こども店長がやたらムカつく

>>661
声が同じに聞こえる

ん？

車ってさ、高価な商品なんだから子供が宣伝するのってどうよ？

おとな平社員の嫉妬

いちばん人々を苛立たせるのがあの不細工ババァ顔のポニョの餓鬼!

こども店長はこども手当貰ってるの？

こども店長の加藤精子漏ですｗ
あっ、違う？

こども店長ってVWの幼女だろ？
いたいけな幼女に罵詈雑言浴びせるなんてお前らも鬼畜だな

つーか日産のCMの方がウザいだろ。キチガイみたいなハイジのCMとか。
購買層がDQNだからバカにしてるみたいにしか見えん。

ちょっと前まで、13年前の飯島直子が出てくるパターンのCMあったじゃん？
んで最後にボディコン着て「まだいける」的なセリフ言うやつ。

あれ見たとき、ちょっとひねくれた見方かも知れんけど
13年前のクルマでも実はまだまだ乗れるってことを言ってるようにしか思えなかったわ。

子供がしきれるわけないと思う。

子供店長、誘拐されて13年後に白骨で発見さろ。

精子漏（笑）

たしかにうざい
子供のころに顔が整ってしまうと、あとは崩れるだけだ
もう少しのがまんだ
やがて消える

子供が宣伝すると買いたくなくなる。!(^^)!（いやだきえてしまえっておもう。

話違うけど、きょう緑の車が、パトカーに追われてた。

子供店長＝きもい、きえろ、ブサイク、死ねばいいのに、くさい、エロい

　　　　　死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
　　　　　　死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死　　
　　　　　　　死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
　　　　　　　　死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
　　　　　　　　　死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
　　　　　　　　　　死死死死死死死　死　死死死死死死死死　　　　　

池面の白人兄ちゃんがヨーロッパ的な街並みを走り回るようなのよりずっといいがな

イオンの子供手当ての子供店長がCMのがいらつくわ

そろそろあきてきたこどもてんちょう

みたみた。あの変な姿で、子供手当て分で買えるとかいうやつの
シーエムね(*_*)

子供手当て分もローンに追加しろってか？

僕（精子漏）の秘蔵映像が見たければＨＰをクリック！

なんてしそうだな。

短パンてんちょ

こども店長ってホントにおバカだね･･･

あのクソガキ誰か黙らせてくれ

こども店長とセックスしたい

お前ら、本当はDQNネームの観点で叩きたいのだろ？
でもあれをDQNネーム扱いしたら、自分の名前はどうなんだよ、
ってことになるから叩けないんだよな。

福原遥ちゃん以外のガキには何の価値もない

こども店長は働いてるけど
自分宛ての子供手当は貰えるのか？
考えてたら眠れなくなった。

子供店長って、学校ではどんな扱いなんでしょうか？
きっと、取っ組み合いの喧嘩もできないし、体育の授業で走ることもプールで泳ぐこともできないのかな？

顔に怪我したら大変だろうし。

なあ、
お前さん自身、あるいはクラスメイトで
体育の事業で顔面に怪我を負うようなことが
そんなに頻繁にあったというのか？

>>695
喧嘩になったりしませんでしたか？
張り倒されて、顔面踏まれたりする。
俺の学校だけか・・・？

試乗車の後ろに乗ってるCMは嫌われようとしているようにしか思えん
あれ見て好感度上がるやついるんだろうか

あんなのでムカつくとは、よっぽど朽ちた車にしか乗れないんだな。

>>698
むかつくまではいかなくとも好感度的にはマイナスだろ

ドコがマイナスなんだよ。
ＴＶの表現を真に受けるって、どんだけナイーブｗ

>>700
変態役の役者は変態のイメージで見てしまうのが普通です。

>>701
マリオ二等兵ですね、分かります。

>>310
> 実際に店長が子供だったらいろいろな点でまずいでしょう。

大人がアルバイトは普通に居るのに

ふぉじょき、げんじぇぃぽ

久々にきもい子供店長のCMやりだしたな。

最近目が座ってきてないか？絶対こいつ性格悪いだろ
妹いじめてそう

そろそろHGと交代してくれないかな

こども店長にして、人件費削減しようとしている！


これが、トヨタの目論見。

織田だ
お利口だ

最近、こども店長のＣＭ増えたな
少しでも欠陥在庫車を売りたいんだろう
このガキ、与太と一緒で性格歪んでんだろうな

あんな餓鬼今だけだろ、とは思ってもうざいものはうざいね

>>710
> 少しでも欠陥在庫車を売りたいんだろう

893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/18(日) 14:18:56 ID:CbK01wNU0
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

　　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。 （要出典）
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。（誰が？）
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化した（誰が？）ということが、
我々のところまで聞こえてきている。 （要出典）
・・・
　最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、（何を？）
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。 （要出典）