【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part34【5AT】

鈍臭いからＡＳ厨は出入り禁止

前ｽﾚ
【RS】　アルテッツァ総合　part33 【専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241934422/l50

ﾂｧ

糞スレ認定ｗ

>>1
またオマイか！

アルテッツａ

サンルーフ付きアルテッツァ持ってる人いますか？どんな感じ？
中古で探してるんだけど、あまりないんだよね

ｻﾝﾙｰﾌなんていらｎ

>>6
アルテのサンルーフは普通の開き方と、チルトって言うのか少し後ろが持ち上がって
開く２通りの動作があります。
つまりサンルーフが上下の動きをするせいか、密閉されて無いので、たまに雨漏りしますｗ
剛性も重量も犠牲になるので、走りを気にする人には薦められませんね。
僕は気に入ってますけど。

>>1　なんで分けたの？

>>前スレ993
いや！今どれにしようかと悩んでいたところだｗｗｗｗ

今のところこの2つが有力候補だな
http://www.alpine.co.jp/products/headunit/digital_media/2009/ida-x305.html
http://kakaku.com/item/K0000021473/

イルミネーションを赤とか橙に設定できて（内装とのマッチング）
日本語表示ができて（曲名とか表示させたい）
USBコネクタが背面にあって（前面にあると危ない）
WMAロスレスを再生できるもの（良い音で聞きたい）
が良いんだがな〜

　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | | 　　　　ﾁｭﾄﾞｰｰｰﾝ
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　| ＡＳ乗りとＡＴ乗りは引っ込めおー
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ

今日、妙に図太いエンジン音のアルテに抜かれましたが
よく見るとC63AMGでした。

>>12
とんでもない耳と目ですね。
ご愁傷様です。

>>11
そういうのがウザいから別にしたっつーのに気持ち悪い奴だな

RS-Z(MT)新車で買って早十年。まだまだ乗るが、今乗り換えるとしたら
おまえら何にする？俺は4ドア、FR、MT、国産、いじれるの消去法で
RX-8くらいしかない。正直、形があんまり好みじゃないが。
最近面白い車が無いね。

4ドアセダン、MT、NAにこだわりがある俺は今度はアコードユーロRにしようと思ってる。
同じ2リッターなのに実馬力差は50ps程もあるし、ビデオとかみても評判がいいからな
かっこは大嫌いだがw

今プリウス売れてるらしいから乗ってみたい。

>>16
ユーロRは半端なくいい車

買えば

うちのおかんがユーロＲ乗ってるけどなかなかいいよ。スイスイ走れる。
買うならマイナーチェンジ前がオススメ。


もちろんアルテの方がかっこいいがな。

>>20
なんでマイチェン前がお勧めなの？

今日はマイケルジャクソン聞きながらドライブに行こう

フロントフロアパネル（整流板）外れちゃった。
ずりずり引き摺って走ってたら、下校途中のＪＳに指差して笑われた。
部品代５千円。

新車販売されている現行車で欲しいと思う車がない。
新車に買い換える金で今乗ってるアルテッツァを修理して乗り続ける。

４６万キロ乗ったけど、補器類は一通り壊れて新品になったな。
今まで一番困ったのは高速走行中に燃料ホースが外れちゃったことかな。

そりゃ46万も走れば壊れるわなｗ
コンフォートですら40万が設計走行距離なのに。

>>23
俺のアルテは前に後ろも無いよ…

パーツ探してきて着けた方がやっぱし良いのかな？
部品の値段もそんなにしないはずだし…

フォグ球交換したいんだけど、バンパー外さなきゃダメなの？

>>28
んなこたあない。
手が小さい方が作業はやりやすいけどね。
HB4ユニットとH3ユニットでも違うし。

どっちだろ…。TOM'Sのターボモデルなんだけど手入るのかwww

２８０Ｔ？
だったらワカンネｗ
セダンのＨＢ４とＨ３の灯体の見分けは
ランプカバーに水平ラインが入っているのがＨＢ４。
入ってないのがＨ３だけど。

280Tです。明日見てみます！
ありがとうございました。

MTの人っていつも何回転くらいでシフトアップしてる？あとATだとちなみにどれくらいでギアが変わるの？

>>33
2,000rpm

>>34それってATで？？

>>35
後期RS MT

前期のSLSSで社外ナビに取り付けキット使ってて社外スピーカーなんだが
社外スピーカーの配線を直接社外ナビにくっつけたらどうなるんだろうか
アンプ通さないとまずいかなあ

>>362000回転ですかぁ。自分は前期なんですけど町中でも4000回転くらいは回してアップしてます。2000くらいで繋いでるとかったるけはならないですか？

＿＿＿
　 　　　／　　 　 　 ＼ 　　　
　　　／　 _ノ 　　ヽ､_　＼　　　　
　 ／ 　o（●）　（●）o　 ＼ 　　ASだって同じアルテッツァだよー
　 |　　　　 （__人__）　　　 　|　　　仲間に入れてくれよー
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／　　　

＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_ ＼
　　　／　（●）（●） 　＼　　　　　　　　　　　　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　　　　　　　　　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　 | 　　　(⌒)　　　　　　　鈍臭いＡＳ乗りは書き込むなおー　
　 |　　　　　|　|　 |　　　　 |　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､　　　　　　
　 |　　　　　|　|　 |　　　　 |　　ノ__　 |　.|　|　|　　だっておー
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

ASもRSも大して変わらん希少なコンパクトFRセダンってだけのドン臭い底辺車だろうよ。
どんぐりの背比べ、目くそ鼻くそを笑うなんだよ。底辺同士仲良くしましょうね。

とアルテッツァのミニカーしか買えない>>40が吠えています。

去年ASのMTを買った。
コンパクトな車体
FR
MT
で探すとアルテしかない
本当はﾄﾙｸ特性に優れる3Sが欲しかったけど、
消えゆく直6エンジンに乗っておきたかったからASを選択した。

買い足しで、RSも欲しい

高回転時の3S-GEサウンドは聞いててスカッとするよな♪

ターボや馬力厨には死んでも理解できない高回転型NAの魅力やね。

4A-Gほどではないけど、3S-GEの音も悪くない。

3Sジジイもハイカム入ってれば面白かったけど
普通のエンジンと一緒

ほーらまた始まったエンジン叩き

４Ａ−Ｇも３Ｓジジイも上は回らないパワーないうるさいだけだろ
トヨタだったら２ＺＺ−ＧＥの方が面白い

トヨタなら2JZだろ

>>47
8000rpmくらいまで普通に回りますが何か？
知らないなら来ないでね。

>>49
そういう程度の話じゃないと思われるがｗ

トヨタなら2T-Gだろｗ
27レビンとかダルマとか
一度、ヘアピンサーカスとか映画観てみれ。

7Mもいいな

>>49
上が回らないという意味分かる
ＶＴＥＣとかＭＩＶＥＣ・・ハイカム車乗ったことないだろ
素人は引っ込んでろ

>>53
お前こそ引っ込めw

>>53
3SがVTECみたいな機能を搭載してないのを知ってるんだろ？
だからアルテッツァにそういう感覚を求めるだけ無駄なんだよ。
こんなことも分からんの？何しに来たの？荒らし？

>>47
4Aが回らないとな？
何乗って何したらそういう結論になったの？

>>55
VTECみたいな機能って・・可変バルブだけだろ３Ｓはハイカム入ってないだろ
ハイカムも知らんのかど素人

>>57
まあ落ち着け。荒らしに構うのもバカバカしいが、真面目に答えてやろう。
そもそも、市販のノーマルエンジンに「ハイカム」なんて呼ばれるカムは入ってない。
君が言いたいのは、カムにハイとローの機能を持たせたVTEC式の可変バルブ機構のことだろ。
自分で何を言ってるか分かってる？
それとも、改造してハイカムを装備することを前提に話してるのかな？

>>57の言いたいことが全くわからない

>>56
８６、１０１、１１１
９２以外は乗ったことあるよ

>>58
ずいぶん時間かかったなど素人
ネットで調べてその程度だと赤点だな
３Ｓはカム切り替わらないだろ

↑お前たち２人はなしが全然かみ合ってないW

>>60
うん。そうだね。カム切り替わらないね。
だからアルテッツァにVTECみたいな感覚を求めるだけ無駄だって>>55で説明してるんだよ。わかったかい。ボク？

>>61
これはこれで面白いなｗ
何を言いたいのか分からないkHOXG9k/0と、必死に応対するM/MBgNGSO。

スレ汚しになるからこれ最後にするわ
>>58はトヨタだったらＤＵＡＬーＶＶＴiとＶＶＴＬ−iが一緒だと思っている
ど素人

>>60
そっか、111には乗ってるんだ
ならもう何も言うまい・・・

全鯖規制で携帯はめんどい
あとはおまいらに任せたw

>>64
それはお前。
ご苦労さん。

まさに水と油。

さらに片方の理解能力のなさも相まって泥沼状態ｗ

俺は3Sも4Aも両方ラインナップの車に昔乗ってたよ。同じ車を3S→4Aと乗り継いだけど両方印象に残ってない。
率直に言って2ZZでしょう！今のトヨタのNAは

>>64
やっと終わったか。
なんか荒れたからもう来ないでね。

ところで、今日俺のアルテにシュアラスターの高いワックスをかけてやったんだが、今までの1000円クラスのワックスにはない艶にうっとり･･･
やっぱ愛車がきれいになると嬉しいぜ。

アルテの3Ｓはハイカム（に近い）プロフィールのカムで、そのままでは
トルクがなくて乗れないからＶＶＴ−iで低回転に対応させてるんじゃないの？

素人です。

まぁ車はエンジンだけで走るもんじゃないしな〜
トータルバランスが大切だろ。

>>68
そんな変遷の車ってあったのけ？
逆なら思いつくんだが・・・

>>72
流面形セリカ&コロナクーペ
すまんな昭和の車の話で

質問ですが純正エアロについてるフォグの
バルブ切れたみたいなんですが、交換は
バンパー外さないとできないでしょうか？

>>73
いやいや、教えてくれてありがと、ちょっとお利口になった、よく分からんけど・・・
流面形って私をｽｷｰに連れてってのやつで合ってる？
って、ｽﾚﾁでｽﾏｿ。。。

>>74
出来ないことはないが外した方が幸せかも・・・

最近のぶくぶくの車に比べるともう小さく見える
470のセダンに並ぶと小さくかっこ悪いが、そこがいいところかもしれない
440のコンパクトで側面デザインは今でも通用するかっこだと思う

車高短にするといいバランスになるな。
アルテッツァのかっこ良さはフロントオーバーハングの短さからくるんだな。
前後タイヤの位置関係がセダンのお手本、ベンツBMW並だから
高級感も併せ持つ雰囲気。
現行のCクラスや3シリーズ的デザインなのもいい。

エンジンオーバーホールしようと昨日降ろしてエンジンスタンドに掛けておいたんだが
今から作業しようとしたら、キャスター破損してエンジン引っ繰り返ってる･･･orz

>>78
ドンマイ…

>>78
    o　＊　。◯ +　*+ o ＊。o *◯＊　o
    +o　+　＊ 　＿＿＿＿　*　+ o ＊。 　　　
    　+　*　　 ／_ノ '　 ヽ_ ＼＊　o *　 ＊。 　　
    ＋　o　 ／（≡）　 （≡）　＼　◯ 　+　*
    *◯　／::⌒（__人__）⌒::::::::　＼　o 　　　　　
    o 。+|　　　　||r┬-|　　　　　　| o＋゜　　　　　
    γ　 ＼_　　 `ーlj′　　　　／。
    　　　／ ￣￣￣￣￣　　　＼

おまいら、エンジンオイルどのくらいの粘度使ってる？

15W-50

>>81
街乗り3割、高速（つっつてもそんなに飛ばさない）7割だから
基本的にキャッスルSM(5W-30)だな
たまにBPとかElfとかスカトロールの入れたりするけど違いがわからんｗ

>>83
つっこんであげないんだからっ！！

>>81
5W-40

>>81
デラにお任せなのでわからん。
キャッスルバルクの５ｗ−３０だったかも。
RSに乗ってます。
デラの女の子が夏服に衣替えしたんだけど、
薄手の白のスカートでパン線見えまくり。
目のやり場に困るえ

思い出した、そういえば俺ﾃﾞﾗ逝かなきゃいけないんだった



特に用ないけど・・・

俺も行こうかな。





パン線見に。

俺もデラでスカトロ入れようw

デラのお姉さんをブレーキフルードで湿らせて
やさしくペラシャフトを突っ込んでやりなさい

>>89
硬派なアルテ海苔がそんな事言っちゃあいかんよ。

おれ既婚だが暇だしとりあえずデラ覗いてくる事にする。

このスレ変なのがよく沸くな
アルテ乗りに変なの多いからか

>>91
荒らしのことか？それはアルテ乗りじゃないからご安心を。

>>91
アルテすら買えない貧乏人の僻みです。
彼らは、ワーキングポアな気の毒な人たちです。

アルテはすげー長持ちするよ。
俺のアルテは４６万キロでも元気びんびんだ。
アルテの中古相場ってドンくらいなんだろうね?
２０万キロ走って二束三文で売ってるのもあるんじゃないの?
お金がない人はそーゆーの買えば?

試算してみたけど一般的なフリーターとかなら維持することすら無理だな


月収 \130,000（時給900円*8時間*20日から税で大体1割引かれたと仮定）
家賃 \30,000（まあ安アパートで大体これくらいか？）
食費 \30,000（栄養面考えるとこれくらいは必要だろう）
光熱費 \10,000（電気ガス水道）
雑費 \10,000（日用品、携帯代等）

車ローン \20,000
ガソリン \10,000
駐車場 \10,000
保険
雑費　　　\10,000（車検や壊れたときのための貯金）

途中で送信してもうた

まあ上記で挙げた以外にも友達づきあいとか娯楽費とかで金も使うだろうし
女なんかいたりしたらそれこそ生活するだけでカツカツだろう

自分は大学生ですが

家賃 50000
駐車場 6000
食費 30000
電気代 3000
ガス代 4000
水道代 3000
携帯代 10000
固定電話代 500
保険料 20000
ガソリン代 10000
学費 50000
日用品代 10000

結構かかってるな・・・

>>81
10Wｰ40

>>81
5W-50

>>81
５Ｗ−４０　Mobil DE

>>100
ディーゼルオイルじゃんかよwww

これ、つっこんだら絶対に負けだよな？

ある男が、自分を愛している3人の女の中で誰を結婚相手にするか長いこと考えていた。
そこで彼は3人に5000ドルずつ渡し彼女らがその金をどう使うか見ることにした。
一人目の女は、高価な服と高級な化粧品を買い、最高の美容院に行き、
自分を完璧に見せるためにその金を全て使って こう言った。
「私はあなたをとても愛しているの。だから、あなたが町で一番の美人を妻に持っているとみんなに思ってほしいのよ」
二人目の女は、夫になるかも知れないその男のために新しいスーツやシャツ、
車の整備用品を買って、 残らず使いきる と、こう言った。
「私にとってはあなたが一番大切な人なの。だからお金は
全部あなたのために使ったわ」
最後の女は、5000ドルを利殖に回し、倍にして男に返した。
「私はあなたをとても愛しているわ。 お金は、私が浪費をしない、
賢い女であることをあなたに分かってもらえるように使ったのよ」
男は考え、3人の中で一番おっぱいの大きい女を妻にした

ある男が、自分を愛している3人の女の中で誰を結婚相手にするか長いこと考えていた。
そこで彼は3人に5000ドルずつ渡し彼女らがその金をどう使うか見ることにした。
一人目の女は、戻ってこなかった。
二人目の女は、戻ってこなかった。
最後の女も、戻ってこなかった。
男は絶望した。

>>104
ｗｗｗｗ

メンテナンスノート確認したら、オイル交換周期、標準使用で一年及び、15000Kmなのな。以外とロングスパンだね。

>>89
ペラシャフト?ほんじゃ、俺のクランクシャフトはいかが。

>>107
だめｯ･･･
そんなに激しく動かさないでっ

シフトレバーと自分の愚息を握り間違えるなよw

そんなに強く握らな


うわなにをすらｑｗせｄｒｆｔｇｙふ８じこｌｐ

>>109
俺は自分のシフトノブをバックに入れたい

良い流れだ

激しく同意
たまにはこういうのも良い

純正のドリンクホルダーに500mのペットボトルを置くと
シフト操作の時に腕に干渉する。
困った問題だ

>>114
そんなペットボトルが良く入ったなwww

>>114
有る有る

あと たまにシフトレバーと間違えてペットボトルを6速に叩き込んでたり

>>116
あるあ・・・ねーよｗｗｗｗｗ

シフト、タバコ、缶コーヒーで左手は常に忙しい。

３Ｓ−ＧＥ(カタログ値２１０ＰＳ）
２ＺＺ−ＧＥ(カタログ値１９０ＰＳ）
両方とも実馬力１７０ＰＳ

>>118
そんなあなたにAT車。
左手だけじゃなく、左足も楽になりますぜ。
俺はそれでもMTがいいけど。

>>97
ガス代10000なんて全然乗ってないな。毎月4万くらいかかる…

通勤に使わず土日だけとかだとそんなもんじゃないか？

>>119
何を根拠に？

　　　　　　＊　　＿＿　　　　☆
　　　*　　　　／　　　　＼
　☆　。　∵/　,-'-' ＾ '- ,ヽ, 　。
　　　　　 ,ﾉ７-'　　　　　　 、 ゛-、ﾟ☆
　　☆,-,/　　,_,-'~￣ﾉVヽーヽ,.、-、　*
　　／,| 　,ｲ/| ,,;从/"´ " |ヾ、 .||　　＞
　＜ 　／,从ﾉ ＼ 　　　　ﾉ／人丿／　　
　,　　ヽi,' 　| 　●　　　　　● || iｿ
　　　　,|　　,| "　 　　__　　 "ノ| |　+
￣￣￣￣ ｀'`ー―――一'"￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∬　　>>123　コラッ！
　　　　旦　　　　相手しちゃイケマセンっ！！

最近車検に出してその時にスロットル洗浄したが、やっぱし時たまエンジン警告ランプ点灯する。

しかも今回初めてその警告ランプと同時に、TRCランプが点滅してビックリした！
エンジン再スタートしたら警告ランプ消えたけど。

ちかぢか整備士に見てもらわないとだなぁ…

>>125
エキマニ交換じゃない？

>>119
俺のＲＳのＭＴ
ランクスだかアレックスの恐らく２ＺＺのＭＴに直線で負けたorz

今年の夏のボーナスは零でなんも買えんな

　　　　　　　＊　　＿＿　　　　☆
　　　　*　　　　／　　　　＼
　　☆　。　∵/　,-'-' ＾ '- ,ヽ, 　。 　　 「ﾍﾊ､_
　　　　　　 ,ﾉ７-'　　　　　　 、 ゛-、ﾟ☆ | Vﾚ/ ﾚﾍ
　　　☆,-,/　　,_,-'~￣ﾉVヽーヽ,.、-、　.| |l/ｲ//／>
　　　／,| 　,ｲ/| ,,;从/"´ " |ヾ、 .||　　＞l/ /／／
　　＜ 　／,从ﾉ ＼ 　　　　ﾉ／人丿／|l/Y/／　このあいだスピーカー変えてデッドニングしたから
　　,　　ヽi,' 　| 　●　　　　　● || iｿ　'r､_ｲ　　　　　ボーナスでたら新しいデッキ買おうかな
.　　☆.　|　　| ”” 　 　▽ 　 ””ノ| |　 くﾊ」　+
　　 ∵ﾟ, |从ﾉ',ﾍ i｀=rｰ=ﾆ´Yヽｲ从　　//
　　　　　　　γ　　｀(ヽﾍ､_,.〉}><{〉､_,.//､　☆. +

>>127
勘違いするな
それはRSが負けたんじゃない
お前が負けたんだ

新車が売れない、物が売れないって事はエコだな

>>130が好い事言った。

スターレットに負けた事はだまっておこう・・・

>>126
エキマニじゃない気が…

電子制御スロットルがカスなのかなぁ〜orz

TRCが点滅した原因は走行中に後輪から「スッスッスッ」擦るような異音が原因かも…
カーブで片側に車重がかかると更に音が酷くなる。

金のかかる車だな…

俺のASは、金も手間もかからず、市街地走行でリッター10ｷﾛ

当りだったかな？

>>135
中古車で買って、それなら間違いなく当り物件

今日RSが煽って来たから先にそいつを行かせてやって、その後に余裕でブチってやった。

本気でフル加速してるのに、レガシィNAに負けるなんてねｗｗ

>>135
オレのも似たような感じ
もう14万5千km越えてるのに

アルテッツァは加速力が無いからなぁ。


ところでみんなのスピードメーターは上限１８０？

>>130
ランクスの２ＺＺのＭＴ海苔だがアルテッツァのＲＳに
負けるほうが恥ずかしいぜ

たとえトランクスやレガツーに加速で負けたとしても
アルテッツァの方がかっこええ事には変わりがない

他車乗ってる人がわざわざ生産も終了したアルテッツァスレ見にくる
気になる車なんだな

見にくるのではないし気になる車でもない

見　に　来　て　し　ま　う
気　に　な　っ　て　し　ま　う　車

それがアルテッツァ

「ｾﾀﾞﾝじゃないﾜｺﾞﾝでもない」のﾌﾚｰｽﾞを思い出した・・・

>>137
弱いものイジメはやめようぜ

改めてこの車買った事を誇らしく思うぜ

>>1の鈍臭いからＡＳ厨は出入り禁止
だけどさＲＳも鈍臭いじゃん
アルテッツァのＲＳも鈍臭いから煽らないでね
に変えろよ

C63AMGアルテがそんなくだらん車達には負けんよ。

90年代の車で古臭さを感じない国産車は
S15シルビアとR34クーペとアルテッツァくらいだな

シルビアはともかく、34はねーよ。

>>150
そうかー？俺は34クーペ好きだけどなーR仕様がカッコいいゼ

皆、マジでアルテッツァ乗ってんのか…？
サーキットで2ZZセリカよりはストレート伸びるんだが。
ゼロ発進なら分からんが。中間加速ならあからさまに3Sのがマシな気が。

アルテっちゃんには絶対的な加速や直線番長には無いモノ。
コーナーやクルマを操る愉しみは、FF、四駆には無いモノがたくさんあるんだぜ？

>>152
上に出てるのは街中のせいぜい80ｷﾛくらいまでの勝負でしょ。

３Ｓで、ヤマハかトヨタかって
どうやって判別するの？

はいぃ？

>>155
ハイメカの3SFEがトヨタで、ツインカムの３ＳＧＥがヤマハだったと思う。

1G-FEのやる気のないマニをなんとかしたいんですが
なんとかなりますか？なりませんか？

>>158
タコアシをワンオフで。
40〜50万くらいで何とかなるでしょ。

>>155
でっかく“YAMAHA”って書いてある。

3S-Gや4A-Gの（G）がヤマハ製
最近じゃIS-Fのエンジンがヤマハ製

始めに関東自動車のステッカーとYAMAHAを見た時は「何だこれ？」って思ったw

自分はアコードユーロＲ（CL7）乗りだが、駐車場の
隣の車がのアルテッツァだ。
並んでいる姿を見ると、どちらもカッコイイなと思う。

正直ﾕｰﾛＲのがかっこよく見える
実用面で考えれば仕方ないのかもしれないが、ｱﾙはﾙｰﾌが高すぎる
真正面から見るとかなりぶｓ・・いや、前でも後ろでも斜めから見てりゃ文句ないんだが・・・

でもユーロは高いもんなぁ
80万以下で程度良好の玉が転がってるアルは魅力やわ。

>>145
おっさん車より遅いんだから、おだって煽んなきゃいいのに

アルの方がルーフ低いんだけどな

>>167
そーなの？並べて見たことないけど信じられん
なにか悪く見える部分的要素があるってことなんだろーか？

>>168
だろーな、俺もエアロ組んでないアルテはかっこ良くないと思うし。

>>137
嘘こくでねぇ
アルテッツァがレガシーより遅いはずがねぇべ

CL7って言うのか？のユーロRよりはどう見てもアルテッツァのがルーフは低いと思うが

じゃあ今度ユーロＲと並んで撮ってみるわ。

父親車→ＢＭＷ
母親車→ユーロＲ
自分車→アルテッツァ


年功序列かなｗ

わお。レスがいっぱい・・・
皆さんどうもです。
アルテの３Ｓの中でもヤマハ工場製とトヨタの
２つがあってパワーが違うとか違わないとか。

デマか・・・？

デマです

>>171
CL7は当時の2リッターアコードセダンの型番。つまり150psアコードとユーロRが同じCL7。
2.4リッター版はCL9。
と、どうでもいい話すみません。

アルテッツァとユーロＲを比べると年式が新しい分、細部はユーロRのが今風かな？
だけど、特にフロントのオーバーハングが短い正統派ＦＲのスタイルは、どうやっても
ＦＦには真似できないところで、正直羨ましく感じる。

まあ、どちらも今となっては少数派の、手頃なサイズのスポーツセダン。
楽しんで乗りましょう。

>>173
アルテッツァの3Sは全てヤマハエンジン。よってデマ。

あー、USバンパー着けたいな
リアだけで良いから誰かくれねーかな

甘ったれるなｗ

あー、革シートに変えたいな。
前席だけで良いから誰かくれねーかな

>>175
カタログ馬力だと大差ないのに実馬力だと・・・

この車に興味あるんだけど、クロノグラフメーターって見やすいですか？

今までは180とかR32に乗ってたんで普通のメーターになれてて

あとブレーキなんですがコレは片持ちと対向ピストンどちらなんでしょうか？

>>170
アルテッツアが速いと思ってるの？
バカじゃねｗ

>>181
意外と見やすいものだよ。

>>182
喋り方からしてネタだと気づけ

>>182
自宅警備の合間に、2chの巡回ですねご苦労様です。

中古車すら買えないワープアが沸いているようだな

>>179
レザーシートなんて蒸れるだけじゃん。ツルツル滑るし。
レカロのTREND-JやSP-Jのレザーシートなら交換してもいいかな？
つか買え。甘えんな。

>>181
慣れもあるけど、見やすい見づらいで２択すれば、見づらい。
独立四眼メーターのが間違いなく見やすい。
ブレーキキャリパーはZ editionでも片押し２ピストン。
走る事だけを見れば、スカイラインなどと比べると一歩二歩劣るね。
けどアルテッツァの魅力は、速く走らせる事だけじゃないよ。

>>183>>186

レスサンクス

ドリフトで使う予定なんでどうかなと思ったけど、180も片持ちなんで大丈夫です。

サイドブレーキはリヤブレーキとブレーキシュか分かりますか？？

あとRS200の5ATを買う予定なんだけどミッションの強度はどんなですか？

どこかにAE111のミッションを使ってると書いてたんで

オクでいつもメイクアップ出品してる奴が、かなり値段上げてるけど
もしかしてもう生産中止？

>>187
免許はAT限定？

>>187
ミッションはスーチャーで300馬とかやらなければ桶

AE111のミッションとは違うはず

AE111は4ATじゃないの？

トムスからなんか新しいパーツ出たらしいね。
ttp://www.tomsracing.co.jp/news/2009/

フロントのキャンバー起こすとタイロッドじゃ調整しきれない程にトーインになっちゃうのねコレ･･･
車高下げると片減が心配な程にフロントキャンバー付いてしまうし
皆さん、調整式のアッパーとか入れてるんでしょうか

>>182はニートってやつか
仕事ないならおらの畑で働くか
がんばればアルテッツァ買えるようになるべ

>>187
Pブレーキは、いわゆるドラムインディスク式。
主ブレーキとは別に機械式ドラム駐車ブレーキがある。
5ATはA650E型というヤツで、型式そのものは
20系後期セルシオの5ATと同じ。
AE111は4ATの横置きだから別物。

友達のアルテッツァ乗ったがおそいね
加速なんかモッサリだし…

あと内装？ガキのおもちゃっぽいしセンタコンとこなんかゴムで出来てるっぽくてズタズタｗ

無惨です

ほほう　それでそれで？

>>195
先日リストラされた。
アルのローンあと二年。
マジで働かせてください…。

夏のボーナスで出たばかりのトムスのパーツでも組もうかな

>>200
そのパーツは以前からあったもの。
ただ単に在庫管理とおもわれ。

>>197
このスレでもＲＳ、ＡＳともに鈍臭い
２ＺＺ−ＧＥ＞３Ｓ−ＧＥ＞１Ｇ−ＦＥで同意している

>>202
そうなの？
それじゃ新製品じゃないじゃんか。

間違えた>>201

どうでもいいよ速くても遅くても。俺は疲れた…

>>205
そんなあなたにｼﾞｰﾀｽﾚ
まったりしつつもだらだらでそれでいてｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞな平和空間へおいでませ。。。

>>205
もうパワーの話題はうんざりだな。

ASのエンジン音や回転フィールはどうですか？
今やめずらしい直6をマニュアルで操れるモデルといえば国産にはほとんどないですよね。

絶対的なパワーよりも上質なエンジンを味わえるセダンが欲しいので中古で購入を検討してます。

ASのエンジン音や回転フィールはどうですか？
今やめずらしい直6をマニュアルで操れるモデルといえば国産にはほとんどないですよね。

絶対的なパワーよりも上質なエンジンを味わえるセダンが欲しいので中古で購入を検討してます。

>>208
>>1見たかＡＳ厨は出入り禁止なんだよ
ＡＳスレで聞け

ASのエンジン音や回転フィールはどうですか？
今やめずらしい直6をマニュアルで操れるモデルといえば国産にはほとんどないですよね。

絶対的なパワーよりも上質なエンジンを味わえるセダンが欲しいので中古で購入を検討してます。

ASのエンジン音や回転フィールはどうですか？
今やめずらしい直6をマニュアルで操れるモデルといえば国産にはほとんどないですよね。

絶対的なパワーよりも上質なエンジンを味わえるセダンが欲しいので中古で購入を検討してます。

上質なエンジン
ヨタ６発＜＜＜ンダ４発

パワー
ヨタ４発＜＜＜∞＜＜＜ンダ４発

また貧乏人が沸いているようだな

>>214
中古で購入を検討しているID:T3x8SxBy0のことですね

>>213
アコードでも乗ってろよ・・・

いくらエンジン良くても、ンダの車には興味ない
１００歩譲ってＳ2000を視野に入れる程度だな

おれも、んだS2000とNS-Xは嫌いじゃないが
アルテッツァがいちばんだ。

皆アルテッツァ大好きなんだな
家族持ちでも問題無しでコンパクトなFR、維持費も安いし、しょうがなく乗ってるヤツはいないのか
FDやらS2000やら乗りたかったよ･･･車2台も置けんし、そんな稼ぎもねーしのう
一人モノの時に乗っておけば良かった

アルテッツァは孤高

>>213
ドンだけエンジンがよくてもデザインがホンダ車は気に入らん
エンジンだけでもな。しかもそのエンジンも昔の方がずっと良かった。今のホンダエンジンは微妙

アルテッツァだけに関して言えばHONDA以下だよ。
ただの失敗作w

HONDA以下と言う事はHONDAも含まれるから、HONDAも 失敗作か？

その可能性もあるが、

ホンダ≧アルテ

等号が成り立つときのみ失敗作と言い切れる。

やっぱ初期型最高

>>225
俺、前期ＲＳ海苔だけど・・・



それは無いなｗ

フジツボのホムペより
同じ２０００ｃｃでもこの差は何？
アルテッツァ　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アコードユーロＲ　220ps 203ps 17ps↓

釣りだよな…?釣りだと言ってくれｗｗ

>>227
＞この差は何？

自分で考えろ猿

ＲＳの実馬力てＡＳのカタログ値とかわらねぇ

フジツボのサイトに載ってるのが間違ってるんだよ。
ドノーマルでシャシダイ190psは出る。

>>231
お前の妄想シャシダイだろ

馬力厨に聞きたいんだが、何馬力の車に乗ってるかしらんが、ちゃんと乗れてるのかぁ？
てか、
車持ってるの？
免許持ってるの？
外出た事あるの？

ホンダはエンジンもすぐヘタル
出力上げるためにマージン削ってんじゃないかと思ってしまう
ってかアルテッツァのは無駄に頑丈な気がする

>>231
１９０ｐｓの証拠だせよ
>>234
お前の妄想だろ

その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を蔑まない。自分の選択に自信を持ってる。

>>235
俺、231じゃないけど。
ttp://freedeai.silk.to/up/src/up0545.jpg
※大きいから注意してね

2年前の夏の暑い日に計測したやつ。

嘘ついてまで信者必死になってます

そうそう、俺のアルテはブレーキパッド以外はドノーマルだからね。

アンチ必死すぎﾜﾛﾀｗ
アルテッツァが嫌いなら来なければいいのに、その程度のことも分からん猿乙。
ま、せいぜい頑張ってくれや。

>>237
アルテッツァていう文字もなければ型式もない
２年前の夏?日付けも入ってない証拠といえんのか

>>241
なんでそんなに必死なの？

なんかこのスレ走り屋★WEBの掲示板みたいになってきたなw

>>241
これはひどいｗ

アルテはかっこいいからたとえ64馬力でもいい

いやｗｗｗｗさすがにそれはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンチさんはお金ないからスズキアルト(ワークスじゃないMT)に乗ってるんだよ(笑)

>>241
なら聞くが、お前は藤壺データを裏付けできる証拠を持ってるのか？
ダイナモのモニターに車名や型式名が映ってた？
測定日ははっきりと分かる？
ダイナモで走ったのは本当にアルテッツァだった？

そもそも、ダイナモの計測値なんて条件によって変わるんだから、数値を断定しようとするだけ無駄。

>>235
お前本当に160psだと思ってんの？
馬鹿じゃね

普通に180〜190psはあるけどな。

なにを朝からムキになってんだよ
少しは耐性つけてスルーすること覚えようや

>>251
昨日の荒らしも尻尾巻いて逃げたみたいだし、そうするか。
しかし、本当に馬力に関する荒らしが多いな。

自分のアルテッツァ計りゃいいだけなのにねw

>>240
オマエが必死だなw
まぁ頑張れwww

今日は有給だから午前中にエンジンオイル交換したんだが、効果ありすぎﾜﾛﾀ
以前はカストロの安いのを入れてたんだが、ボーナスで奮発してNUTECを入れた甲斐があったぜ。

>>254
お前はもっと頑張れ。いろいろ

>>256
やだ

>>255
もう構うなや。
どうせまともな反論は返ってこないんだから、構うだけ無駄。

>>256の間違いな。

どうも
AE111とZZTセリカの車歴が在るんですが(セリカは理由が在り廃車…)、今度は４ドアが良いかなと思ってるのでアルテッツァRSどうですかね？

特にサーキットに行く訳でも無く山道をたまに流すくらいですが、高速の追い越しも考えてAE111以上の加速力は欲しいけど、さすがにAE111より直線速いですよね？
ちなみに6MTにしようと思います

前期型になるかも…

残念ながら・・・

前期と後期の価格差が大きいから、
特に拘りなければ安い前期RSでいいんじゃね。

街乗りなら200kg以上軽い？AE111が軽快だけど高速ならアルテのが余裕あるかもね。

でも最終型の4A-Gはいいエンジンだよね。
ハチロクに乗せたかったな〜

黒ヘッドか。
タペットカバーだけあるｗ

>>260
アルテの前がAE111だったんだけど、乗り替えた時は正直がっかりしたよ。
でもFFには無い楽しさがある。アルテにして良かった。

京都日帰り旅行したけど、市内でアルテ１台しかみなかった。
寂しかったが、そろそろ珍しい車種なんだろう？からアルテ同士すれ違ったら微笑みあおうぜ

>>255
お？nutecどうすか？？
入れてみてーな。しかもＩＤがアルテ。

>>260
120からならまーまかな。
200までならそれなりに。
そっからは空気の壁に阻まれる・・・

>>260
ＺＺＴのセリカの方がアルテッツァより軽いし速い後悔するぞ
アコードユーロＲがオススメ

>>260
平地での加速はAE111＋アルファ程度に速い。
ただ、そういう速さを求める車じゃないと割り切ったほうがいい。
あと、アルテの3Sは高回転型だから、低速トルクは細め。これはAE111も同じだが。

>>266
ZZ-01入れたけど、エンジンの静粛性向上、振動の減少、全回転域でトルクアップ、吹け上がりのスムーズ化が体感できた。
前のオイルが安物で汚れてたこともあってか、各要素の違いをはっきりと感じられたよ。

FRってところに価値を見出せないなら他の車を買ったほうがいい

NAがいいならならアコード
速いのが良いならエボやインプ

高速での追い越しってんだから
そこまで行くと排気量の差が効いてくる。

俺もそろそろ乗り換えたいんだけど
このクラスのFR+MT+４枚ドアって本当に少ないからなー
ましてやアルテ並の格好良さとなると、他に選択肢が無いから困る

金持ちならM3セダン買いたい。

>>272
M3だと、E30で2.3L〜2.7L。E36で3.0L〜3.6Lだっけ？
排気量が大きくなる分、自動車税がね。
それと壊れた時の修理代も、Mシリーズは特に高いし。

>>272
金がないからアルテッツァに乗っているといいたいわけ？

金があったらR34GTR買ってただろうな、俺は。

俺ならC63AMG買う。

近所に車乗り換えたって事ばれんからｗ

>>276
金があったら更に改造したい

ＲＳって維持費高いかなぁ・・・

アルテッツァ程度で維持費が高いと思うようなら車乗らない方が良いんじゃないか…。
煽りじゃなくマジで。初心者で新規保険とかなら話は別かもしれんが。

残念ながら・・・でも時が建てば乗りやすくなりそうな

貧乏人の車＝アルテッツァww

最近では、
160ps ZZTセリカ ホンダEg
と言う、キーワードを上手く絡めて使うと
大量に釣れます
↓↓↓↓

などと意味不明な言動をしており

精神鑑定の結果、異常と診断されました。

アルテッツァスレを荒らす奴は精神異常者(キチガイ)か。
キチガイならシカタナイネ！

動機が分からんから気味悪いわな
どこの誰でもいいからとにかく構ってくれというなら普通にきもいし

今日エンジンオイルにピカールを少量添加してみた。
エンジンのふけ上がりが格段に良くなっ

RX-8スレは前からアンチで酷く荒らされてるよね。

FR車に対する嫉妬なのか、FF厨か4駆厨がウザいね。

>>288
8のスレが荒らされる理由はアルテと同じく、馬力の話が大きい。
8はアルテ以上にカタログとの差が激しいらしいし。
ただ、自分が乗ってるわけでもなく、自分で計測したわけでもない車の馬力に固執して叩くのは間違いなく異常だと思う。
選んだ人の勝手なんだから、他人がどうこう責める理由はない。

あれか？ 男の子が好きな女の子に意地悪してしまうって感覚か？

>>288
FF厨なんていないだろ

いるんだな、それが

FF厨 つうかFFしか乗ったことがないんだろうね。
もしくはFRに乗ったことあるけど、良さが解らなかったか怖い思いをしたか。

やめとけよ･･･そういう事をホザくのはFR厨ってなるんじゃないのか
同類じゃねーか

後期 純正ナビ付きモデルに乗ってます。

で、ドア側のエアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けたんだけど、
Aピラーの傾斜キツ過ぎで500mlのペットボトルはダメなのね･･･orz

設計段階で純正のカップホルダーが1個（フロント）というのも如何なものかと思う。

側面ならかっこいいぜ！と思ってISと並んだら、なんかちっちゃいしｶｺﾜﾙｲ…
最近の車はふっくらしとんな

>>295
布（ナイロン？）製のエアコン吹き出し口にかけるタイプのなら、Aピラーに当たらないよ。
大手のカー用品店でもあまり扱ってなくて、中々見つからないのがネックだけど・・・。

>>297
それ、１００均にゴロゴロしてるよ

>>289
ＡＳのこと鈍臭いといいながら
ＲＳがカタログ値２１０ｐｓといいながら実馬力１６０ｐｓしかでていない
そりゃ荒れるは

変な日本語

>>299
とりあえずウンコしておいで。

５０ｐｓの詐欺馬力
１９０ｐｓのセリカより遅い＋馬力がでていない
このスレの常識だお〜

発売から10年以上が経過している絶版車なんだから、いまさら詐欺馬力とかどーでもいいだろ。

ヤフオクにスゲー程度の良さそうな紺メタのアルテが出てるな。
あれで１７年式だったら２００万は出す。

17年式のアルテに200万だすとか高すぎだろｗｗｗｗ
と思ってカーセンサー見たらMTならマジでそれくらいするのね

アルテッツァ 200万で売るお〜
このスレ住人だったらだませるお〜

セリカと比較しても何の意味も無いだろ

>>307
アルテッツァのオーナーならね、比較対照する意味が無いと判る。
が、スレを荒らしたいだけのキチガイにはそんなの通じない。
なにせ車に乗っていなければ、車を持って無いし、それどころか
車の免許すら無いから。

いや･･･乗ってみたモノの期待外れでネガるヤツってのは結構いるだろう
昔、職場の先輩で出て早々にアルテッツァ購入したものの、遅いだのツマンネーだの何だのネガりまくる人がいた
一応スポーツセダンって事だし、期待しすぎやら勘違いして購入しちゃったって人はかなりいそうだけど

そうそう　満足度の高い車のスレは荒れないもんだ

荒れるスレ：アルテ、RX-8、レガシィ etc

荒れないスレ：ユーロR、S2000、タイプR etc

ホンダ車の満足度すごい

なるほど！
ようするに、ｱﾎﾝﾀﾞｵﾀが荒らしてんのか

放置汁

てか同車種にエンジンが二通りのグレードがあったり、ターボモデルとNAが用意されてたりしたら荒れるよな。

お互い自分が買ったモデルが最高だと言い合いになる。

>>309
事前調査も試乗もしない思いこみバカだからありえるってのが笑えない

ベンツやBMWのスレも荒れてる。
満足度云々よりも妬みや僻みを受ける受けないじゃないかな？
>>310が掲示した車種は、所有してても妬まれない僻まれない、
程度の低い車ってことでしょ？
まあホンダだからアタリマエダヨネ。

いくらエンジンが良くても、前輪が駆動してるって時点で…
FFの良さもあるんだろうけど、
リア駆動でスポーツする醍醐味を知ってしまうとFFは無いっす。

エンジンなんて いくらでもチューニングできるし、その気になれば載せ替えることも可能。
でも駆動方式だけはどうにもならんからな。

後ろのタイヤが空回りしてるだけって考えただけで
下呂でる。

FF車のリアタイヤなんかリアカーの車輪みたいなもんだからな
台車のキャスターで充分だよ

>FFの良さ

プロペラシャフトを介さないことで伝達効率が良く室内を広く造りやすい。プロペラシャフトが必要ない分 軽量にもなる。

生産効率が良く幅広い車種に展開しやすい。これは乗る人間には関係ないことだけど、おそらく自動車メーカーがFF化を進めていった一番の理由だと思う。

だが、操舵フィーリングはFRが一番

>>322
>操舵フィーリング それが一番の美点だと思う。

FF車→FR車に初めて買い換えたときは そんなに良いものなのかな？？ て感じだったけど、FRに慣れてから たまにFF車に乗ったとき操舵フィーリングの悪さに萎えた。
それからFF車を買う気になれなくなった。


でもｱﾙﾃｯﾂｧはFR車の中で操舵フィーリングは あまり良くない部類かなあ…
極上とは言い難い

>>323
「良い部類」って言うのはどんな車種？

>>324
たくさんの車に乗ったわけではないけど、Ｅクラスは素晴らしく良かった。マーク�Uもなかなか上質な感じだった。

ｽﾏｿ 何て表現していいのかわからん

ねぇねぇ、アルテッツァの2000ccワゴンとカルディナのGT-Fourだと
どっちが速い？カッコよさは断然アルテッツァだけど

カルディナのデザイン俺はかなり好きなんだけどな

どーでもいい車だな

速い車を欲しがる奴ほど、運転うまくなかったりガキっぽいのが多い気がする。

>>326
ジータAS200に乗ってる俺参上。
速さなら間違いなく絶対に圧倒的にカルディナGT-Four。
カタログ160psの1G-FEと、カタログ260psの3S-GTE。
比べるまでも無いだろ？
AS300だったら、少しは張り合える・・・・・・かな？
一応、2JZ-GEで220psあるから、なんとか？？

カルディナはATしかない時点でないわ

アルテッツァのＲＳ乗りだがこの前馬力を計ったら１６３ｐｓだった
調子悪いと思って友人のＲＳと走って見たが変わらなかった
でも１６３ｐｓだろうが２００ｐｓだろうが車って馬力じゃないよね
馬力があるから楽しい、ないからつまらないってわけじゃないし
アルテッツァには馬力だけでは計りきれない楽しさがある

>>331
なら馬力を計る必要ないのでは？　と思ったよ。

>>332
友人の知り合いが無料で計らせてくれると言ってくれたので
試しに計らせてもらったんだよ

>>330
ジータも中期以降、ATオンリーですよ・・・
カルディナは2代目までなら5MTがありました。
ただ、GT-FourじゃなくGT-Tと言うグレードですね。
GT-Fourは3代目でATのみになるみたいですね。
（資料を見ながら）

>>326
ちなみにアルテッツァジータですが、全然荷物が積めません。
沢山荷物を積みたいのでしたら、カルディナをお勧めします。
もしくはライバルだったレガシィとか。

>>326
速いといえばカルディナだろうけど、走りの良さはジータも負けてないと思う。

カムリがレクサスに見える事があるｗ

フューエルバンクEVO2を車に着けてる方いますか？
気になってるんですが、着けてみて何かしらの効果はあるんでしょうか…

ねーよ、金の無駄

>>331
何で測定したか知らないが、
シャシダイで補正掛けて無いんじゃないの？

多分補正してないんだよ
それならFRロス値約20パー計算で190psだよな

最大出力を使いきる場面は滅多に無いので、馬力はどうでもいい。
それよりも実用トルクが大事だ。

とは言いながら気分の問題で2リッターならカタログ値で150馬力位欲しいと思っている。

確かに昔は俺も最高馬力を気にしていたな。でも走り屋じゃない俺は
ほとんど意味がなかった。エンジン系チューンはまったく素人だけど
コンピューターかなんかいじって最高馬力150PSくらいでいいから低速トルク
太くする事できんのかね？

今でも最高馬力150PSだろって突っ込みはいいから。

ターボをつける

下級着つけたら低速なくなるよ。

マフラー細めたりくらいしかないな

スーチャーなら低速トルクは大きくならん？

トルクトルクと言う輩も割といるけどよ、実用十分なトルクだろうに･･･サーキットやら走る訳でも無いと公言してる癖に
どんな運転すれば足りないと思えるんだよ

もともと低速はないので、TBよりSCの方が良いと思う

やっぱり加給器系しかないんかね。

>>346　トルクは十分だか低速？低回転？域が十分じゃなく感じないか？
一ヶ月ほどマーチを代車で乗ったが久しぶりにアルに乗ったらやっぱり
低速の細さを実感したけどね。ここでよく書かれている「信号あけに軽においてかれる」
なんて言うつもりはないがマーチと同じ気分で加速するには随分回すんだなとは思う。

スーチャは低速はあるが、回転が上がると負荷でしかないから不可

>>346
トルクは太ければ太い方が街海苔はしやすいと思うけど。
例えが極端だけど、6速で坂道発進できるくらいトルクがあったら乗りやすいと思わない？

トラックとかは空車なら1，2速なんていらないもんな。3速や4速でも発進できるくらいトルクがあって乗りやすい。

ｱﾙﾃｯﾂｧに もう少し低速トルクがあるか、もう少し車重が軽かったら2速発進が実用的に使えただろうけど、現状の車重＆低速トルクでは少し苦しい。

と言うわけで、トルクを太くするわけではないけどトルクに余裕を持たせるには軽量化するのが良いんじゃない？

代行の人が2速発進してた

軽量ホイール、フライホイール、パワーＦＣで不満はかなり減ると思うけど
定番がオヌヌメだよ

助手席後部席かっぱぎで何キロダイエットだろう

>>351
ASなら平坦路で3速発進が余裕だよ。

トルクアップには2.2L

もう2JZ-GTE積めよ

>>260ですけどたくさんのレスありがとうございました
ＺＺＴセリカ＞アルテッツァ＞ＡＥ１１１みたいですね

ＦＲにはこだわっていませんしもう少しパワーが欲しいので
すみませんがアコードユーロＲにします

アコード買うならおれはエボ買うな。

アルテッツァRS　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アルテッツァAS　　　160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓

カタログ値５０ｐｓの差あるのに実馬力１５ｐｓしか変わらないってばよ

>>349
最近のスーチャーは、高回転域になると電磁クラッチが切れて、
抵抗にならないようになっているよ。

RS200は給油ランプ点灯後どのくらい走行できるんでしょうか？

昨日点灯したばっかです。

だいたい残り７ﾘｯﾄﾙ辺りで点灯するみたい。
ガス欠になるまで走った事は無いけど、マージンをとっても５０ｷﾛは走れるかな。

>>362
アルテッツァ以外も同じで、約50km前後。
これは仮に高速道路上で給油ランプが点灯したとして、
次のSAまで走れる距離を基準にしてる。
無論、走行状態によって、走行距離は左右される。

俺のアルは前期RSですが、以前２日間かけて700km走っていた時
燃料メータが残り4分の1を指していた。今回は燃費がいいやって
余裕かましていたら、高速道路でガス欠になった　orz
もう、燃料メータなんて信じられなくなりました。

補足
もちろん、出発前にガソリン満タンです。連投すまん。

俺の場合は、
直列6気筒NAエンジンの気持ちよさ+MTを操る爽快さ+FRのﾌｨｰﾘﾝｸﾞの良さ＝アルテッツァASになった。
そして、この選択が正しかった事を毎日実感しながら通勤している。

でも、RSの走りも凄く気になるんだよな。
理想は、ASとRSの2台体制

>>367
ASの話題はスレ違い

燃料計の事なんだが。
10年目のRSMT走行9万キロ。
最近、満タンにしても針は給油前の位置→5〜6キロ走行・針満タンの位置つー事がたまにある。
デラに持って行っても、着く頃には治ってるんで、原因を特定できないと言われた。
減るのが判らないんじゃないので、まあいいんだが。
同じ症状の人・解決した人いますか？

普段は満タンにしないからわからんけど
昔乗ってたソアラのデジタル燃料計も同じだったよ。

>>369=>>1

ASもここでいいんだよバカ

ちゃんとエンジン止めて給油してる？

>>372
アルテッツァ総合は
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246064479/l50

>>371
>>373
レスありがとう。
仕事中につき亀で失礼。
>>373
エンジンは止めています。

>>374=>>1
そこは重複スレだバカ

>>376
あっちの方が雰囲気が良いからわざわざ教えてやってんのにバカはないだろ

ここのスレって購入希望者に
大体別の車薦めるよな
多分ガッカリさせないための優しさなんだな
(´･ω･`)ｵﾏｴﾗﾔｻｼｽ

>>377
自分で立てた重複スレ(しかも過疎ってる)を宣伝してるからだよ。

＞わざわざ教えてやってんのに

こんな上から目線ではバカと言われても文句は言えまい

>>379
俺が立てたんじゃねぇよw
マジであっちの方が雰囲気が良いし、馬力厨も沸いてこないし、AS乗りには居心地が良いと思ったんだよ
荒れると困るからもう消えます

皆レス、サンクスです！
給油ランプ点灯してから約50km走れるんですね、なんか為になりました♪

今日給油したら53L入った、お金が一気に約7000円消えました！


距離メーターの…
TRIP「A」
TRIP「B」
は何を表してるんでしょうか？

>>382
TripＡ・Ｂは色々使い方があるよ。
例えば自分は
　Ａ：その日車乗り込んだ時にリセット→その日の走行距離
　Ｂ：給油毎にリセット→毎回満タンにして給油すれば燃費
とかね。

つーか大体の車ついてね？
　

>>383
詳しくサンクス♪

友達の車にはついてないです。


リッター計算どうやって出すんだっけかなぁ…

>>384
満タン法でいいんじゃないか？

1回目満タンにする→距離をリセット→走りまくる→2回目満タンにする
で、距離÷2回目の給油量＝1リットルあたりの走行距離

満タン法〜♪　満タン法〜♪　ほうほう〜♪　包茎〜♪

>>385
サンクス！

計算したらリッター8kmしか走ってない…
まだ運転慣れてなくて、どうしてもアクセル吹かし気味にしちゃうからかな。

ベルトの音がキュルキュル酷くなってきました。
鳴きとめ剤？を使おうと思うのですが何か良いものありますか？

>>387
付けてもすぐなる
無駄だから彼女or彼氏と飯でも食べに行ってこい。

泣きの対策は張りの調節かベルト交換しかない。
まあ、交換してもまた鳴き始めるけどね。

>>370
バッテリーが弱ってきてるかもよ。
同じことあったけどバッテリー交換したら直った。

エアコンがキュラキュラ鳴ります。
なんとかなりませんか？

>>390
中に戦車でもいるんじゃない？

>>390

中のファンが寿命なんだよ。
叩いたら音が小さくなったりとかじゃないか？
最初は叩いたら修まるがだんだん酷くなり、最後は脂肪

一応応急なんだが吹き出し口に556を少し吹いてみて
一時的に修まるけど、根本的な解決にはならんから修理しといたほうがいいかもね。
金額的には10000〜25000円だったと思う(記憶が曖昧ではっきり金額を覚えてないが高額な費用ではなかった)

>>392

ありがとうございます！

C-ONEアルテッツァに履いてるホイールはなんていうの？
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1320085/p6.jpg
コレ。

>>389
ちょうど替え時なんで、バッテリー交換してみます。
どもm(__)m。

バッテリーの交換が効いたのではなく、
バッテリーとの断続が効いたような気がする。

去年ネッツで交換したらカオスだった

>>394
ウェッズスポーツTC005のガンメタじゃね？

アルテッツァたんかわいいよ
今日もアルテッツァたんでオナニーするよ

>>398
コレだ！ありがとう

age

アルテッツァのリアスピーカーって適合するものが全然無いんですけど
ワンオフでバッフルボード作るしか交換する方法無いのかな・・・？

コンパネにホールソーで穴もんで薄手のカーペット張りゃいいよ

アルテの６MTギヤ比おかしいよな
おいおいクロスしてほしいのはそっちじゃねえこっちだみたいな

俺がしたいのはセクロス

でも140km/h以上ではあのギア比の切り方は悪くない。

>>406
いや6速でもギヤ比が低すぎる。

>>407
そうそう、ファイナルがあと3割高いとちょうどいい

なんか見てはいけないものを見た気分だな・・・

80スープラから乗り換えだけど、同じく高いギアの割り振りがオカシイだろと思うわ
エンジン特性的にクロスするトコロちげーよと

普段通勤で4速までしか使わない俺様が来ましたよ。
皆さんがゆーとーり、たまに走りに行って、6速まで使うとなんかギクシャクするんだよね。
スムーズにいかない
1―2―3―4〜5〜6みたいな感じ。
俺が下手くそなだけかも知れないけどね。
あ、アルテは大好きですよ。

10モードでの燃費測定で、ある程度の成績を出す必要があったので、
そんなギア比になったと、ミッションメーカの方に聞きました。

２〜３速クロスしてなきゃ６速の意味があんまりないな

最初から絶妙だったらTRDのが売れんからな

>>411
俺も町乗りではほとんど4速までしか使わないな、3000rpm以上回していないと
気持ち悪い、たまに5速入れるけど気持ちよく加速するにはシフトダウンしなけりゃ
ならないので、4速キープ。4速でも8000rpmまで回せば
メーター読みで180km/h出ちゃうしね。コンピュータはアペックスのフルコン。

よっぽど長巡航じゃなきゃきびきび走れる４速がいいね

俺街乗りは6速3000くらいだなあ。
やっぱRSは回してないとダメなのかあ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=8UAFU1ntboE
http://www.youtube.com/watch?v=QPv2-UB2r_Y

RSのが刺激的だなあ
うらやましいわ

>>417
6速で3000って法定速度超えね

4速と間違った事にしておこうか

>>415
>>416
そーなんですよね。
街乗りは4速3000rpm以上キープでスイスイって感じですね。

>>420
ｱﾙﾃ海苔じゃないから気になるんだけどどれくらい？


6速60キロって回転数どれくらいですか？

>>423
今乗ってきたけど、FCコマンダー直読みで1850rpmくらい。
俺のは前期だからファイナルギヤ比が高い。

>>418
コペンのタービンチューンはえぇー

１０万キロ超にして初めてスロットルボディを掃除した。
ダクトを外し、ケミカルを浸したペーパータオル５枚が真っ黒。
あれはケミカルを吹き込んで落とせるものじゃなかった。
何回か吹き込んだことがあったけどムダだったようだ。

>>423
計算してみるといいよ
http://chocobanana.jp/wiki/?%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%2F%E3%82%AE%E3%82%A2%E6%AF%94%E8%A8%88%E7%AE%97

おれ、昔ＳＲ−２０ＤＥＴなマニュアル車に乗ってた時は、
８０キロ以下では５速を使わない走りをしてたな。
周りからは回し過ぎだよって言われたし、
実際２５００回転以上を常にキープすることになるんだけど、
燃費は良かったな。条件によってはリッター１５キロ走った。

>>429
そうか、そりゃ凄いな。
けど、このスレ的には3S-GEがメイン。
ついでに1G-FEと2JZ-GEについての話題もOKな程度なんだ。

スレタイを読め
1G-FEと2JZ-GEもNGだ

　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | | 　　　　ﾁｭﾄﾞｰｰｰﾝ
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　| ＡＳ乗り(1G-FE)は引っ込めおー
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ

だが>>1の思惑に関係無く、世間ではAS＞RSなのだった。

単純に4気筒よりめ6気筒の方が高級と思い込んでいる素人が多い。

　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | | 　　　　ﾁｭﾄﾞｰｰｰﾝ
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　| RS乗り(3S-GE)は引っ込めおー
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ

RSとASを分ける必要は無いと思ってたけど・・・
定期的にこの流れになるなら、分かれた方が双方にとって幸せかも

すべては430のせい
俺はRSもASも大好き

AS（AT）とRS（MT)の2台ある我が家が最強

>>437
どっちが優れてる？

どっちも

>>438
性格の違う車だから比べようが無いでしょう？
乗る頻度でいうならRS、ASは親のだからな

>>438
ＡＳ鈍臭いＡＴ海苔多い
ＲＳ最高ＭＴ海苔多い

>>441
粗悪燃料お断り

自分は運転がうまいなどと勘違いして公道を
暴走してるのが乗ってるのはＲＳ

RSの保険料率ってどんなもん？おせーてｙｐ

車は何でもいいと思っているジジイ若造が
乗ってるのがＡＳ

>>445
お前空気読めよ？吸うんじゃねぇぞ？こら？

RSの保険料率ってどんなもん？おせーてｙｐ

>>426
俺もしたいけどデラに頼むといくらかかんねんろ

>>448
ネッツで1500円〜2000円以内だったと思う
去年やったけどアイドリング安定と加速が復活したよ
RS海苔には絶対オススメ

RSの保険料率ってどんなもん？おせーてｙｐ

うるせぇキチガイ

アルテッツァって、4気筒も6気筒もオートマもマニュアルもどれでもいいじゃん。
アルテッツァ。このボディに乗る限りみんな同じ仲間じゃねーの。
このスレタイは無視していいと思うよ。RS・MT乗りの俺が言う。
俺はスポーツATに乗ってみたい。ステアマチック5速ATに興味ある。

追伸
アルテッツァに乗っていなくても、アルテッツァに興味がある奴は誰もカモンщ(゜∀゜щ)

謝った
誤　誰もカモンщ(゜∀゜щ)
正　誰でもカモンщ(゜∀゜щ)
連投スマソ

>>450
俺の保険、三井住友海上だけど、車両5 対人6 対物5 傷害3

>>455
ありがとn

トヨタはだな。
3S-GEと1G-FEを気分で乗せかえられる
コンバーチブルスポーツセダンでアルテッツァを出せば良かったんだよ。

ほら、これならみんな納得だろ。
1台で2つの味がある。

>>457
それで工賃まで出してくれたら一生トヨタ車だけ買ってたわ

K20Aに乗せ変えてくれれば何の不満もないだろう

載せるならN54B30Aが良いな
真アルテッツァとはかくあるべき

>>456
ここで全てのクルマの料率が見られる
http://sonpo.codiego.com/

>>444
高いよ。
俺、18等級だけど、対人対物無制限＋車両で年間７万５千円払ってる。

>>449
ﾄﾝｸｽ!早速電話してみる

ＡＳ乗りの皆さん

アルテッツァRS　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓
アルテッツァAS　　　160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓

１５ｐｓしか変わらないのに鈍臭いといってサーセンでした

ＲＳ乗り一同

>>464
いいんだよ。俺は気にしないよ。
RS乗りとAS乗り仲良くやってければいいね。

そういえば、ASでこの間走ってたら銀色のアルに
パッシングされて手を振ってくれたよ。
イジり加減からしてRSだと思うけど、嬉しかった。

RSとASで仲良くしたいやつは総合スレに逝け
ここはRS専用だ、AS厨ウザイから来んな

RS海苔だが、エンジン特性からしたら、
待ち乗りの低回転域だと、ASよりRSの方が鈍臭いんじゃ??

ま、どーでもいいんですけどね。RSしか乗ったことないし。

荒れてウザイから、もうRS・ASで完全に分かれろ
ASの話しは禁止しろ

俺ＲＳ乗りだけど、ＡＳの話もしたいんだけどなぁ。
いろいろ知りたいことあるし・・・

仲良くやろーぜー

ＲＳ乗りとＡＳ乗りが仲良くやって行くのが理想なんだけどな・・・

こんな流れの繰り返しで嫌になるよ
やっぱスレタイ通りの方が良くねぇ？

>>459
それは大間違い、K20Aが乗ってたとしても変わらない。
車は全てのバランスが大事。

ああ釣りですか orz

まあAS海苔RS海苔これでも見て落ち着いてくれよ
2ストエンジンの音といい足回りの動きがいい

http://www.youtube.com/watch?v=cHJJQ0zNNOM

　　　　　, (⌒　　　　　　⌒)
　　　(⌒　　(　　　　　　)　　⌒)
　　（　　　　　　　　　　　　　)　　)
　　　　（＿ヽ＿ﾊ从人＿ﾉ＿ノ
　　　　　　　　　 | || | | 　　　　ﾁｭﾄﾞｰｰｰﾝ
　　　　　　　ﾉ Ｌ,l ,|| |､l、
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼
　　　　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　| ＡＳ乗りとＡＴ乗りは引っ込めおー
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!|
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|　　ドンッ！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　>
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽ

昨日とある店の駐車場…

シルバー色のアルテが駐車しているのを見つけた俺、車一台ぶん空けて駐車、店で買い物済ませ駐車場へ、視界に飛び込んできた光景に笑った！
新たに俺のホワイトパールマイカ色のアルテから車一台ぶん空けてホワイト色アルテが駐車されてるし♪

横一列に車一台ぶんずつ空けて等間隔にアルテ3台が駐車☆
こりゃ狙って駐車したなと思いました。

なんで毎日sundayな俺も呼ばない？

どっちもゴミwww
自治体によって分かれる可燃物か不燃物の差www
おまいらはそれを言い争ってるだけwww
新車でRS買って落胆したぜ…。　

>>477
それが本当ならお前はどうしようもないバカだな
嘘だって事にしといてやるよ

>>462
車両保険なんていらないんじゃない？それだけで半額くらいになる。

>>479
だよねー。
俺、アルテは11年目で46万キロ走ったんだけど、無事故なんだよなあ。
任意保険なんてはっきり言って無駄だったなあ。
高速で燃料ホースが外れて走れなくなって自宅最寄りのネッツまでＪＡＦに
運んでもらった6万円がタダになったくらいのメリットしかなかったなあ。

またネタ公か

15馬力の差しかないんだから
鈍臭い同士仲良くしろよ

え？RSとASって実質15馬力しか差がないの？
1Gより3Sの方が重たいみたいだし、総合的に見るとRSにメリットないんじゃ…

サーキットで高回転まわして走れば解るよ。
3Sの5000回転からのピックアップやレブ付近のパワー感、音とか。

カタログ馬力だけをみて、
RSとASの15馬力差なんちゃら言ってる街乗り厨には、一生理解できんわな

>>473
たまらん動きだな
深ドラ中にこんなのが追っ掛けてきたらこぇーｗ

RSでもASでもアルテなんだからいーんじゃね。
それより大して乗れもしないのに馬力馬力の馬力厨がウザイ、
余所でやれ、余所で!！！

ウザイと思うなら自分が去れよタコ

RS､ASって言ったって､どうせ見分けなんてつかねーだろ???

つか､Z-EDITIONなら尚更｡

てかこんなカス車乗るなら素直にツアラーV買えよ。
どんくさくてキャノンボールになんねえよ

ASは1.8CCで良かったな

>>489-490
免許証を取って、実際にアルテッツァを買ってから、
このスレに来なさい。
免許も持ってないガキが車メ板に来るな。覗くな。

グランツーリスモやり過ぎで勘違いしちゃってるんでしょ

夏厨か

こんなとこに書き込みするより、
親に頼んでカートでもやらしてもらいな。

SEX10

エラー３出てしまった…

>>495
やっと真のアルテッツァ乗りになったな

いやいやマジでどんくさくてこまるんよ！

腐れアルツハイマーがバイパスでパッシングしながらぶち抜かして行きやがったから、ちょっとシフトダウンして張り付いたらドンガメみたいになったよ

てかリミッターカットしてないのか？

それともドンガメ過ぎて必要ないのか？

答えは後者です(笑)

てかNAでマフラー変えるな！

ツーストみたいでたまらん(笑)

アルテッツァＲＳ有名チューナー 座談会
●ノーマルのアルテッツァＲＳは170ps超えればアタリ?

まなピー：アルテッツァＲＳってどういうクルマですか?
藤田：4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部：ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山：そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、171psしか出とらんかった。
　　　　で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田：170ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部：カタログ通りの馬力が出てるアルテッツァＲＳってあるんですかね?
藤田：１台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに161psしかないぞ!
　　　　ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
（一同爆笑)

皆既日食のせいか童貞臭いのがわいてるな

カタログの馬力だけ比べれば試乗せんでもいいもんな

最近、燃料計が給油してもランプが付くところ程まで下がってからでないと上がらん…
なんじゃこりゃ

>>501
フロートのトラブルだべ。
素直にディーラーに持ち込むべ。

RS200のMTなんですが、クソ重たいフライホイールを軽量な物に
交換しようと思っています。
そこで質問なんですが、クラッチ交換と同時に交換するとすれば、
クラッチ交換工賃＋αの工賃で済むという情報を見ます。おおよ
そ、幾らくらい工賃が増えますか？
お分かりの方、教えて下さい。

>>497
神のGTOかwww

>>503
5000円くらい？

今、学校のグランドに車入れようとしました。

すると、突然車がガクッととまりました。降りてみると野球のネットのロープがタイヤに絡まってしいました！

バックしてロープは取ったんですが、フロントタイヤ付近のボディがベコーッてへこんでしまいました・・・


こういう時はどうしたらいいのでしょう。

板金屋？オートバックス？トヨタ？

>>506
人じゃなくてロープで良かった。
と、自分を慰める。

>>505

ありがとん。
街乗り時、1〜3速が離れすぎててエンジン回転落ちるのを待つのが
かったるいというか、待つことによって加速が一旦停止する事自体
に品の無さを感じてしまうんです。軽量フライホイールへの交換で
エンジン回転数の落ちが速くなって、少しでも改善されればと思っ
ています。

>>498はRX-8のコピペ改変だから
みんな騙されないように
アルテッツァが161psな訳ないしｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7708229
RSとASって足回りは基本的に共通だったと思うんだけど
このRSのとっちらかり様は一体。。。

スタンドのバイトに、
これ何処のメーカーの何て車ですか？
って言われたぉ orz

>>511
まぁ気にすんな

>>511
そういうところがこのクルマの良い所だと思う。

>>511
車に興味の無い人からだとｾﾀﾞﾝはBMに見えるらしい
そしてﾜｺﾞﾝはﾍﾞﾝﾂに見えるらしい・・・
何故だかは知らんが尻がそんな感じなんだと。。。

だって、目立つところにトヨタの文字もエンブレムも無いし

目立たない所にエンブレムってありましたっけ？
トヨタのトの字も、ティンコマークも無いのが誇りと思ってましたので・・・

ガラスにトヨタ
他は無い

ヴェロッサにはマークあったっけ？

>>516
あなた、オーナーじゃないでしょ。
オーナーなら絶対に気付く場所にマークがあるけど。


あとは、6MTのミッションケースにトヨタマークがある。

>>519
オーナメントキーの事？
俺、車体外部での話しなんだけど。
ディーラーのステッカーは仕方ないとして、
TOYOTAマークもティンコマークも無いから、
それも気に入ってるんだけど。

アルテッツァが鈍臭いはずねぇべ
軽トラの３倍はえーぞ

>>519
キー以外にも有るの？
YAMAHAと関東自動車しか見つけられない
気になって眠れないから教えて下さいw

車ﾛｺﾞと社ﾛｺﾞの勘違いでないか？

ガラス以外にも発見しました！
ドアミラーの下面、ヘッドライトの下の方。

頑張ったなｗ
でも、ﾗｲﾄは小糸じゃなかったけ？

>>525
どうもありがとうw
俺のメイクアップなんで違うのかな？
これで眠れそうです

>>524
内部になるけど、とりあえず運転席に座ってみて下さい。

運転席に座ったけどハンドルはMOMOだしな

>>528
推測ですが>>519氏が言いたかったのは、
MOMOではなく純正が付いている場合の事と思われます。

ワゴンのホイールにトヨタマーク入ってるぞ

>>529
了解。

>>527
俺のアルテのハンドルにはALTEZZAって文字しかないが・・・・・・

おれのもハンドルはアルテッツァしか書いてないぉ

>>531-533
スマソ嫁のプリウスと混同してた。
今見て来たがハンドルはアルテッツァしか書いてない。
本当に失礼しました。

そこでサイドシルに発泡ウレタン充填ですよ。

あまり車に詳しくない人だとどこのメーカーか判らないみたいだな
こないだは駐車場のオッチャンに「これどこの車？外車？」って聞かれたぜ

知らない人が遠くからみると２代目アリストぽいらしい

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄにﾃｨﾝｺﾏｰｸ

>>510
アルテRSってこんな楽しそうな車だったけw

ttp://imepita.jp/20090724/761840
これは寒冷地仕様って事？

>>540
LLCが寒冷地用入ってるんじゃね。
バッテリーが○○D23Lで、バックフォグが付いてたら寒冷地仕様は確実。

>>541
そういえば、リアフォグついてるな・・・。
じゃあ寒冷地仕様か。
レアなの？

アルテッツァ１６１ｐｓの真実

◎詳細データはSXE10のもの
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-23811&reno=00000000000000003003

◎詳細データはSXE10のもの
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=160-23815&reno=00000000000000003186

詐欺馬力かよ

RSとASを乗り比べた事のある人っているかな？
実際、どれくらい走りに差があるんだろ？

>>543
そんな餌で食いつくのはもう夏厨だけだよｗ

次回はもっと盛り上がりそうなネタを持ってきてくれ！
がんばれ！

この前ＺＺＴのセリカにぶち抜かれたが
ＲＳ１６１ｐｓしか出てなかったのかよorz

おれのRSはC63AMGだから
そんなヘボイうんこ車になんかに抜かれへんよ。

>>543,546
毎度、お勤めご苦労様です。
僕のアルテは元気です

以前、インマニとヘッドを繋ぐゴムホースからオイルダダ漏れで
エアクリボックスオイル塗れって言ってた者だけど、リバースバルブ交換して直ったと思ったら
前の書き込みから2ヶ月も経ったかな…その間に3回も再発してバルブ交換した。

ディーラーで見て貰っても原因不明。バルブの故障しかあり得ないみたいなんだけど
現にバルブ交換すると収まるのだけど、こうも続くのはあり得ないみたいで
大体、こんなバルブが壊れるのがまず無いみたいなのだが、何か思い当たる方いませんかね。
部品は800円程度なのだけど、オイル代が馬鹿にならん…。

>>542
雪降る地方はほとんど寒冷地仕様だろ
バッテリー、クーラント濃度、フロント熱線、リアフォグ、ミラーヒーターが違いじゃなかったかな？

北海道にデリバリーされた新車は全て寒冷地仕様。

>>550
4.5Lウオッシャータンク、ヘビータイプワイパーモーター、
後席足元ヒーターダクト、エアコンフィルター（後期では標準化）、
空調吹き出し量増大（標準車もS2000で変更可能）もある。

ミラーヒーターは後期で標準化された。
ただし、常時通電からリア熱線またはワイパー連動に変更。

>>549
ＺＺＴセリカに代替しろよ

右コーナーでフロントからゴロンゴロンって音がするようになった。
ストレートでもわずかに聴こえることがある。
左コーナーでは全然しない。
一体何なんだろう?
似たような現象出てる人いますか?
ちなみに最初期型ＲＳ−Ｚ５ＡＴでドノーマルです。

>>553
何だよＡＴかよ
ここはＲＳのＭＴ乗りが来る硬派なスレなんだよ
ＡＴ乗りの若造は帰れ

いくらなんでも閉鎖的過ぎないか？
スレタイにも5AT入ってるだろ

馬鹿に構っちゃ駄目

本日のNGIDはID:VaHVoE740

>>543
>>546
良く見たら自演じゃねえか
わざわざ日付が変わるまで待ってたのかｗ

ID:VaHVoE740　アホですか？

>>553
エアクリボックス内に猫が

>>559
うああああああああああああああああ((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いつも赤点。

目指したのは、平均点の走りです。

ＦＲスポーツ風・アルテッツァ

朝から元気だな
なにかいいことでもあったのかい？

バッテリーがダメなのかもしれないけど
カーステかけて1時間したらバッテリー上がるって
もうダメだよね？

インジケータは良好なんだが

>>563
そりゃそうじゃ

「コントロールする快感を与えてくれるクルマを作りたかったが失敗作に終わってしまった。」
第一開発センターチーフエンジニア

最近オーディオに興味もってスピーカ変えたりデッドニングしたりデッキ追加したりしてるんだが
オーディオ関連って一度興味持ってしまうとキリが無いよなー。

デッキ変えたいけど、SLSSだから無駄に金かかるんだよなぁ・・・
DIYでできないもんかな〜??

>>567
知り合いはDIYで配線引きなおしてデッキからスピーカまで総取替えしてたぜ

ナビ全殺しでH/U交換
ついででSP交換まで考えられるなら難しいことはないよ


めんどくさいけど。。。

元々オーディオレス☆

アルテッツァのスポーツ風を追求したバリエーション
あなたならどの性能を支配しますか？

カタログ馬力と実馬力にかなりの差がある詐欺馬力　ＲＳ　６ＭＴ
ＭＴが運転できないＡＴしか運転できないあなたに　ＲＳ　５ＭＴ
鈍臭い車を味わいたい　　　　　　　　　　　　　　ＡＳ

>>568-569
レスありがとう。
それ、下手したらアダプタ買うより金かかりそうですね・・・
大人しく純正のままがんばって金貯めますわ。

ありゃ、SP交換は嫌？
ハーネス、ギボシは3Kくらいありゃまず足りるし
SPケーブルも上を見なきゃ数Kよ？

>>571

５ＭＴ？
５ＡＴの間違いじゃないのかね？

>>573
そこまでしなくても・・・思うんですよね。
デッキを交換したい理由が、ただAUXが使いたいってだけなんですよ。

FMトランスミッターはそこまで音質良くないし・・・

>>571
日曜日なのに、朝昼夕と２ちゃんねるですか
楽しそうな人生ですねw

　　 　　 ／￣￣　ヽ,
　　　　/　　　　　 　 ',
　　　　|　 　{0}　/¨`ヽ､
　　　　ｌ　　 　　 ト._＿.i●
　　　 ﾉ　　　　　 ー─'
　　　ﾉ　　　　　　　　 ',
●をダブルクリックするとクチバシが伸びるぞ！

誤爆

sex10

後期リミテッド2のイエローフォグランプなんだが、どうしたらホワイトに変えられる？

バルブは無色だったんだか

>>580

某SNSにもｗｗｗ

>>581
解決したぜ

おまいもなWWW

どっかで見たことあると思ったら
某SNSかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>581

解決して良かったじゃんｗｗｗ
ナンバーボカシ入れとけ！

>>583

観覧アザッスｗｗｗ

RX-8とアルテッツァスレって
アンチに愛されてるな

どっちも期待が大きかった車だね

観音開きはノーサンキュー
なんでクーペにしなかったんだろうな。
後部の窓も小さいし4枚の意味なしなのに。

アメリカでの保険対策だとか何とかと聞いたことがある
＞4枚ドア
ってかスレチだね。

アルテは5ナンバーサイズなら完璧だったと思う。

十分小さいだろ
今だに5ナンにこだわる奴って何なの？

アルテはなんで3ナンなん？

縦幅？ 横幅？

幅で３ナンバー
確かタイヤの切れ角を確保するために幅を決めたと聞いた様な気がしたが。

連書スマソ
横幅で３ナンバー
詳しい解説が出来る人よろしくです。

横幅が1700mmを越えるからだろ。
確かｱﾙﾃｯﾂｧは1735mmだった気がする。
全長は4400mmでカローラと一緒だった気がする。

5ナンバー枠に収めとけば
まだ売れたのにな

モールなければ1725mmくらい？
そんでフェンダーを13mmぐらいづつ凹ませばいいのか？

２，３回横転すればいいよ

14シルビアみたいな感じなんですね。

>>595
不細工になって返って売れない気がする

>>559
マジレスなんだが昔、血相変えて親子で会社に「助けてください！」
って飛び込んできて。
事情を聞くとブロアモーターんとこに子猫が入っていって出てこないとのこと。
車はなんだったか忘れたけどなんとか三匹だったかの子猫を救出した時はすげー感謝されたw

いや、全幅調べてみたら
前期型 1720mm
後期型 1725mm らしいな。

車検証上は172までしか表記されてないね
つか、全長って先代の240アリオンより短いんだ、知らんかった・・・

しかし最外側がミラーなのかフェンダーなのかよく分からんけど、
上で誰かが書いてた「ちょっとやっつければ」っての見たら、
逆パターンだがビートの白ナンバー化を思い出した・・・

無理やり5ナンバー枠に納めたら、
EP3みたいに変なサイズのタイヤを
履く羽目になったかもな。

>>602
車体寸法にはミラーは含まれない。
前後期で幅が違うのは、サイドモールが厚くなったため。
すなわち、最外側はモール。

最近の車はモールないな。

この車のミラーtoミラーは、5ナンバーだったB4よりも狭いよ。

>>603
教えてくれてありがと
10年前にY31二台買った時、ドアミラー車とフェンダーミラー車で全幅違ったから
てっきりミラーも含むものかと思ってた・・・

側だけもう少し広げて、フロントに太いタイヤ履かせられたら良かった。

全幅が1720 or 1725mmから30mm程度小さくしただけで、スタイリングが
激変するかな？

フェンダーのふくらみがあるかないかだけでかなり変わるぞ

>>609
けど片側15mmずつだぜ？

プログレ見てみなよ
結構違うと思う

片側+15mmのオバフェンとかすごい印象変わるからね
-15mmでもその差は大きいと思う

IS F　1815mm
IS　1795mm

ボディサイズより車重もっと軽くしてほしかったな
まあ軽くするならサイズ小さくしなきゃって話しになるんだけどさ

海外だとレクサスだからね、日本国内向けのみに軽量化してたらコストかかりすぎで無理でしょ。
一個前のレガシィが5ナンバーこだわり捨てたら剛性がかなりあがって重量が下がったって話を聞いたような。
左右幅の踏ん張りを5ナンバーに押さえて剛性をあげて軽量化ってのはなかなか難しいんじゃないのか？

いっその事、2ドアで思いっきりFRスポーツにして欲しかったわ

そういう売れない車作らなくなったからこうなったんだよなあ

>>616
4ドアセダンFRだから、アルテッツァの存在がある

車重が重いパワーない
３Ｓ−ＧＴＥ積んだほうが良かった

1Jで

>>620
１Ｊも２ＪもＴが付かないとだめでしょ

NAだっていいじゃないか

おれはかっこいいセダン4発NA6MTだから買っただよ
最初からターボなんか付いてたらいらん

俺はGC8からRSMTに乗り換えだけど、
ターボ4駆は確かに速かった、でも乗ってて面白いのはNAFRのアルテのほうなんだよね。

１３４０〜１３９０ｋｇで実馬力１６０くらいでしょ
１００〜２００ｋｇ軽くするかターボあったほうがいいよ

たいして腕も無いのに速い車に乗りたがる奴は多いね。
アンダーパワーな車の限界を引き出して、
高いレベルでコントロールする楽しさを知ると、
車はパワーじゃないって誰しも思うもんだけどな。

サーキット経験豊富な人とか競技経験ある奴は理解してるんだろうけどね。

> アンダーパワーな車の限界を引き出して、
> 高いレベルでコントロールする楽しさを知ると、

これができないから速い車に乗りたがるんだろ
あほ？

>>626
サーキットとかどうでも良いから
公道で追い越ししまくれなきゃ意味無いから

>>628
ならはじめからこんな車買うんじゃねーよｗ

１G-FTEを開発して載せてほしかった。

もしかして: 1G-GTE

>>625
1.2tで160psの過給器付・・
それ、なんてカローラ？

ま、実馬力じゃないし、ＳＣだったけど・・・

ターボモデルは販売店と車種構成の絡みで設定されなかったとどこかで聞いた
ほんとかどーかは知らないが。。。

VVT-iつきの1G-FEにターボってこと？
1G自体が強いエンジンじゃないから、市販車としての耐久性を
持たせると、限界馬力が250psくらいって聞いた覚えがある。
それだったら1JZ-GEか1JZ-GTEのが。

RSは3S-GEをボアアップして2.2L、他にもカリッカリにチューン。
ASは1JZ-GEのレギュラー仕様。
そういうラインナップなら、きちっと住み分けが出来ただろうな。

いや、FTEで。

アルテッツァはかっこいいから
例え64馬力でもいい。

あぁ、途中で書き込み押しちゃった。

1G-FTEで、馬力は180でいいから、
トルクが30キロあれば良かったのにと思った。

アルツハイマーの3Ｋ円陣って早いすか？

俺の初期型はライト黄ばんできたし
黄ばみスレでも行って情報収拾してくる。

アルツハイマーって最高にダサいっすよ。

なんでそんなに遅いんですか？

おまえが下手くそだから

私はアルツハイマーなんて乗ってませんよ。

あんなの乗るなら死にます。

遅い車に乗るくらいなら死ぬのを選ぶなんて・・・

妄想癖のあるメンヘラですね

もう来ないでください

ID:GyCogMBQOへ

sage進行に協力を

ねぇなんでこんな遅い車買うの？

私は女だけど、こんな遅い車の助手席はムリ

>>644
アルテッツァが欲しくてたまらないが、無職童貞なので買えなくて僻んでいます
まで読んだ。

>>644
男は遅いほうがいい

夜通し携帯からご苦労様です

正当化しようとする男もムリ

携帯で粘着する女もムリ

>>648
今日はハロワ逝けよ。
親不孝者。

私もムリ

アルツハイマーは道程乗車率高めですか？

まぁ童貞彼女無しは家族の不満も考えなくていいから
2ドアクーペのドッカンターボでいいんじゃね？

子供いるから4ドアまでは良かったがAT限定嫁も乗るので
5ATな俺。いや、今となってはラクチンでいいですよ。

私は道程とアルツハイマー海苔はどうしてもイヤッ
臭いし

>>653
俺は君が好きだが
アルテッツァ海苔だ。
君を愛することはできない。

アリストＶなら付き合ってあげたよ

あっ、じゃあアリストSはダメ？

ムリ

そっか。
アルテッツァにアリストVと同じ2JZ-GTE積んだら
付き合ってくれる？

アルツハイマー小さいしダサいからムリ

メーターなにあれ？(笑)

童貞ネカマウザス

bB(笑)とかキューブ(笑)などなどのDQN車やスイーツ(笑)車みたいに、
無駄にスピードだしてる車よりパワーにもブレーキ性能にも余裕があるから良いわ。

ブレーキ性能が良いから、急ブレーキをすると後ろの車間を無駄に詰めて走るバカがつっこんでくるけどね・・・

じゃあアルテッツァ手放して
スイフト買うよ！
ありがとう！

アルツハイマーをバカにすると顔真っ赤になってるけど大丈夫？

ちょっと高血圧なんだ。
気にしないで

まぁ確かにまともなら急ブレーキしない運転をこころがけるか

>>ID:GyCogMBQO
自分で書き込んでてキモイと思わない？
ニートのネカマなんて母ちゃんが泣くぞ

私はアルツハイマーがイヤ〜

はいはい

スルースルー

あぼ〜んしたらスッキリしたわ

本当は好きなんだよね｡本当は相手にしてほしんだよね｡

本当に嫌いだったら､こんなスレ来ないもの( ´∀` )

ネカマだけにカマって欲しいのか？

ネカマ=ネオカスタムバンパー

それネカム

つか､ネオカス欲しいわ……

アルテッツハイマー(笑)

くだらん
非常にくだらん

身内の年寄りにアルツハイマーいたらマジで笑い事じゃないよ。

アルツハイマー病は年寄りの病気じゃないよ。

あなた逹道程アルテッツハイマ海苔の病気だよ。

不治の病だね

アルツハイマーの話よりアルテの話しよ〜ぜ

アルテッツハイマーってなんであんなにダサいんですか？

アルテッツハイマーってなんですか？

もしかしてアルテッツァのことですか？

夏休みなんだなぁ
ゆとりやニートが生きていける時代じゃなくなったけど
まぁガンバレ

今日のあらすじ

ID:GyCogMBQOは、無い知恵を絞ってアルツハイマーと言うネーミングを考えた。
今日はコレで行こうと意気揚々にこのスレに書き込みを始めた。
だが、最初の２文字しか合ってないネーミングに誰も気付かない。
そこでネカマに方向を変えたものの、母親に「ネカマ」だけは止めてと懇願される。
仕方なくアルツハイマー路線に戻すために、説明的なネーミングに変更。
さらに原型が解らなくなる。
痛いところをID:CyGts/Io0に突っ込まれる。

私は宮廷看護科だからバカじゃないよ

自分たちがバカで安月給だからって私まで巻き込まないで

そんなんだから安物のアルテッツハイマーとか乗ってるんだよ(笑)

可哀想

携帯で面倒にならんのかなｗ

まぁこんなとこで自己紹介してるバカはほっといて、アルテの話しよ〜ぜ

メーターダサい

アンタは何乗ってんの

パクったママチャリwww

私はA31だよ。

ところで、いつ寝てるの？
２４時間２ちゃんねる？

>>690
何処の自転車？

2ヶ月夏休みだもーん

A31ってセフィーロ？
安物どころじゃねー、20年落ちのガラクタっすよ

くうねるあそぶなんてどうでもいいからアルテの話しよ〜ぜ

やけにレスが付いてると思ったらなんだこりゃ？
くだらねぇ書き込みでレス消費すんなカス

チラシの裏にでも書いてろボケ

ﾜﾛﾀ
廃車にバカにされたくねーなｗ

主には性欲発散の手段であり
その他ヒマつぶしや軽い擬似恋愛とか…ってのが風俗遊びの基本的な目的かと
元来ダルがりだし素人相手の恋愛ごっこが面倒くさくて風俗覗いて案外ハマって
そやって気楽に遊んで４年まさか惚れちゃうよーな相手に出くわしちゃうとはねｗ
用心深い俺だから惚れるも何もなくたって事故起こしちゃ嫌だから相性良さげな嬢見つけりゃリピはほどほどに新規もセッセと
迂闊な約束除いて外で会いもしないしメアドも教えん
そんなルール作ってキッチリ守って遊んでたのに…
まさか二十歳そこそこのおねーちゃんにマジ惚れするとは何ともブサイクな話で
ブサイクなのは顔だけにしろってのｗ
もちろん俺のルールに則って敢えて新規も入ってたけど
あのときのセックスの充実感に比べりゃ虚しい限り
俺から惚れた相手とセックスしたのってほとんどないからさ…
ホントはセックスよりも普通にいっしょにメシ食って酒飲んでカラオケ行って学校迎え行って家まで送ってクルマ乗ってどっか行って手繋いで街歩いて…
そんなのが一番楽しかったのかも知んない
カラダだけ玩ぶのが風俗なのに
知らず知らずココロまで欲しがろうとしてたなんてあり得んよな
それを知ってか知らずか
それともオトコ出来たかホストにハマったか何なのか…

たぶんもう会うことないかな
気楽でバカな女好きってキャラで居続けるべきだったのに最後までそれでいれなくてゴメンな
この１年、俺のこれまでの生涯でホント最高に楽しかったよ
ありがとう。
これから先、どんな風に歩んでくのかわからないけど、キミにとって悪くない将来になること、遠くから祈ってるよ。

…

A31改RB25DETとへっぽこアルテッツハイマーが比べもんになるわけないじゃん(笑)

A31は名車だよ。

アルテッツハイマーは迷車じゃん

みなさんお元気ですか？失礼します

アルテッツァ改2JZ-GTEが勝負になるわけないじゃん

A31は迷走車だよ

アルから始まる言葉がアルツハイマー以外思い浮かばなかったんだな。
無知って哀れだね。

>>700 ヒドイ

最初は好きって言ってくれてたのに

どうせ嘘つくならもっとマシな車あげれよ
このクソガキ。

貧乏人の嫉妬みっともない
中古の軽ワゴンにでも乗っていなさい

まぬけ顔して携帯ピコピコ笑える
携帯がお友達のゲームオタくんの

ID:GyCogMBQO

>>652
嫁にAT限定解除させてマニュアルトランスミッションの楽しさを教えてあげれ。

>>706
652じゃ無いが、たまに嫁にアルテを運転させるけど、文句しか言わないw
ツレや同僚も同じ。
今時、MT乗りなんか相当の変わり者扱いだw

このスレ何か臭うと思ったら
鈍臭いにおいがするな

下らない冗談のために軽々しく病気の名前を口に出さないでね。
身内にその病気の人間がいる人にとっては笑い事じゃないんだぜ。

このスレて鈍臭いからＡＳ厨は出入り禁止だけど
アンチは大歓迎なんだな

アルテッツァと同じＦＲ、４ドア、詐欺馬力の兄弟スレ
ＲＸ−８スレもよろしく
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246096574/

アルテッツハイマーって何婆篥ですか？

ゴミ

Ｒえっ糞８に言われたかないわ

>>712
>>677と>>709をよく読め。
いーかげんにしろよ糞餓鬼。

あの〜車の話してるんですけど

アルテッツハイマーのね。

おまえらかまうなってのｗ
学生は夏休みなんだぜ。
この時期にかまってちゃんが出るのはいつものことだろ？

詐欺馬力って言ったらアルテッツァとRX-8はよく叩かれてるよなぁ
でも何年も馬力ネタで荒れ続けていたRX-8のスレは、ある日突然馬力荒らしがほとんどいなくなったんだ
ちょうどそのころカタログ336馬力の某車の実馬力が245〜265馬力だということが…

アルテッツハイマーっドンガメですよね。

卍切れます？

あ

ルーフスポイラーが欲しいけど
もうどこも出してないのね・・・orz

い

アルテのエンジンレスポンスの悪さは異常。

フラホかえてやっと…
メカチューンもなぁ、そこまでやる価値を見いだせないでいる

レスポンスで思い出したけど・・・。

ジェイ・ロードの電子スロットルコントローラ･･･いつからか判らないけどトヨタ車のT1/E6の
ハーネス適応車のTREC-FWX本体は特注品(ハーネスに併せてメーカ出荷)になってる。
オプションもOP1/2もT6/E6ハーネスには使えないと変更されてるのでヤフオクとかで買う
のであれば注意したほうが良い。(通販でも同様)

>>724
ソース(ジェイ・ロードＨＰ内のpdf)

ttp://www.siecle.co.jp/match/mu%20trec%20fwx.pdf

ttp://www.siecle.co.jp/match/mu%20trec%20op1.pdf

アルしか合って無いのにみんな釣られ過ぎだぉ

全て完璧に論破してるから問題無いなw
アルツハイマーなんて分かりやすい喧嘩の売り方して全敗w バカすぎるでしょw

MTのRS200ノーマル乗りだけど、足回りは変えたいな…
TEIN車高調のスーパーストリート組みたい。

ホイールも軽いの！

アルテって車内の収納少なくないですか？

ＣＤとかＭＤとかどこにおいてます？

CDやMDなんて使わん
外付けHDDに音楽溜め込んでる

助手席のパコって開くところ。

>>729
俺はHDDナビに音楽入れてるのでCDやMDは車に積んでないけど、
もしCD積むなら100均で24枚入るCDケース買ってきて後部座席に投げとくだろうなｗ

そういえば俺の15年式RS、クラッチ踏むたびにｷﾞｭｯｷﾞｭｯって音がするんだけど仕様？
窓閉めてるとあんま聞こえないから外から音がしてるっぽいんだけど…
すげー耳触り。

>>733
あれはレリーズフォークの当たり面のグリス切れで出る音。
クラッチ板を長いこと交換しないような使い方をすると
音が出やすい傾向。
7〜8万キロ程度で交換する使い方ならグリスも切れないし、
交換時にはグリスアップされるので音が出ない。

アルテッツァたんかわいいよアルテッツァたん
明日はアルテッツァたんとドライブするんだおー
楽しみだおー

コンビニの輪留めにフロントスポイラぶちあたり…恨む

なにそれ？
輪止めの方から寄ってきたわけ？

>>733
キュィって音なら最近鳴り始めた
その事を整備士に言ったらその場で間単に直してくれた
グリス適当にぶち込めば治るらしいぞ

>>738
確かに、ブーツを剥いで適当にグリスをぶっ込めば音は消えるんだけど、
その時、狙った場所「だけ」にグリスが当たったならともかく、
それ以外の場所に当たったら・・・

>>736
前向き駐車したお前が悪い。

ボンネットにアニメのキャラが描かれている
アルテッツァ２台くらい見たんだけど
アルテッツァて痛車多いのか

>>741
偶然じゃない??
アルテの場合、そこそこ玉数出てるから多くてもしかたないと思う。

アルテッツァはノーマル然として
ちょいイジり位がシブくてカッコイイ

このスレて痛車容認か
それともアニオタ多いからか

おりゃー興味ない
人の車なんてどうでもいいタチ

なんのアニメだったのか気になる。
ハルヒやプリキュアだったら、ありがちな気がするが、
かなめもだったら…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アニメの話しは総合スレでお願いします

>>744
板車と一緒にしないでもらいたい！

>>746
アニメに詳しくないので何のアニメのキャラか分からんが
かがみ？という文字が入っていた気がする

ラッキーストライクとかいうアニメじゃねーか

アルテで鷲宮に行った時、神社の近くの駐車場に停めたら、
周りにエボやSTIやRやFDが結構いて笑った。

>>750
鷲宮で捜したら「らきすた」ていうアニメにたどり着いたぞ
>>751
アルテの痛車で聖地巡礼というやつか

すまん。タバコだな

らきすただったか・・・

おめーららきすたがなんだかわかんないのか
痛車にらきすたって言ったらあれしかないだろが

>>751

Rってなに？
インテＲ？ＧＴ−Ｒ？ワゴンＲ？

LEXUSのエンブレを付けた違う意味での痛車ならよく見るぜ。
アルテに限らないけど・・・

>>755
車板でRって言ったら普通GT-Rじゃないの?

>>757
車にもよるかと・・・
AE101/111あたりだとｲﾝﾃじゃないかな？
ｱﾙだと・・・なんだろね？

>>756
アルテッツァが痛車だろ

>>758
ユーロR??

痛車ならインテR

EP71のﾀｰﾎﾞRかも知れんぞ

>>758
鈍臭い詐欺馬力痛車すきなの選べ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【とある魔術の禁書目録】インデックスちゃん19冊目 [アニキャラ個別]　←
SEB(スーパーユーロビート),EbF,MACH,MNHR VOL.44 [ディスコ]
【らき☆すた】柊かがみは微妙な角度ツリ目可愛い52 [アニキャラ個別]　←
SEB(スーパーユーロビート),EbF,MACH,MNHR VOL.45 [ディスコ]
長門有希に萌えるスレ 179冊目 [アニキャラ個別]　　　　　　　　　　　←


走りやが多いと思ったがアニオタばかりかよ

>>ID:445THC1x0
何をそんなに必死になってるの？

>>765
自慢の痛車使用のアルテッツァが
嫌いなキャラの痛車使用のインテＲに煽られたかぶち抜かれて
根に持ってるんじゃないの

嫌いな車のスレにわざわざ来る人ってw

ID:bRZcIzME0が一番必死だなー

ID:UV6Fftt+O が一番チンカス

ID:bRZcIzME0＝ID:aph+LFjMO

嫌いな車のスレに、わざわざ来んな！

この車ってカソリン残り何リットルでランプ点くんですか？

タイヤがバーストしたorz

>>771
10Lくらいだと思う。
取説に書いてなかったかな。

>>771 773
タイムリーな話題でいいね。
俺も残り10L伝説を信じてたし、ネットで検索してもそんな答えが多い。
で、俺ランプ付くとトリップBを0にするのよ。10Lある、俺の走りは粗くても6ｋｍ/L走るから
60ｋｍは最低はしれるとね。そしてこの間色々あってスタンド行けなくて
ギリギリまで走ろうとしたらトリップBが50.3ｋｍでガス欠道のど真ん中でストップ！！
そっから無理やりセル連発で何とか紳士服屋の駐車場に無理やりねじ込んだよ。
最初駐車場の入口でとまっちゃって、「やべー、他の車出入りできねー！営業妨害だ！」
なんてあせった。なんとかもう一回動いたから助かった。
そして知り合いに10Lガソリン買ってきてもらって即スタンドへ、そこで50L入ったから
間違いなくガス欠。そしてネット検索したら「10L説」とは別に最近の車は「後50ｋｍ」ってのがあるみたいだよ。
人によって燃費なんて違うと思うけど、高速のGSからGSが50ｋｍ以内にあるとか。
俺の場合毎回燃費計っていて、今回は6.4ｋｍ/Lだったから平均で計算するなら残り7.8Lの時に
ランプが付いている事になる。俺の燃費は悪い方だと思うからランプ付いてから50ｋｍ間では
安全と思っていいんじゃないかな。長文失礼。

随分前の話になるが・・・
燃料ﾀﾝｸ容量：無給油500km以上走行可能
警告等：点灯後100km走行可能
みたいな業界縛りがあるって話を聞いたことがあるがほんとかどーかは知らない
平成二桁だと、これ絶対100km走らなくね？って車も多いし・・・

ただ、ﾀﾝｸ形状やﾚｲｱｳﾄに起因して、必ずしも「ｶﾞｽ欠＝ﾀﾝｸ空」ではないから
ｶﾞｽ欠でE/gが停止しても、車体ゆさゆさすると再び始動したり
走行中だと、右ｺｰﾅｰでｶﾞｽ欠症状が出ても直進、左ｺｰﾅｰだと復活するみたいなこともある
応急処置として覚えておくと役にたつことがあるかもしれない・・・

みなさんありがとうございます。

説明書を見たら、フルで６０Ｌ、残り９Ｌ以下になるとランプが付くそうです。

アルテッツァは公称燃費11.6km/lなのでナナコさんの５００ｋｍ＆１００ｋｍ説はあってるようです。

結局、ランプが点灯したら、早く給油しろってことですね

燃料警告灯ついたり消えたりしだして15リッターくらい残ってるはずだよ
完全点灯して残り約10リッターくらい
坂の上り下りでもタンク内の燃料の片寄って吸わなくなってガス欠状態になることもあるから気を付けなきゃいけないな

> 燃料警告灯ついたり消えたりしだして15リッターくらい残ってるはずだよ


この車、と言うか最近の車は点いたり消えたりなんてことは無い。
一度点いたら、給油するまで点きっぱなしだよ。

みんから見てもアルテッツァ痛車が多いな

インデックスちゃんて小学生？
アルテッツァ乗りってアニオタでロリコンかよ

こんな夜中からお仕事ご苦労様です｡

なに言ってるのか分からないから、煽ってるのかどうかすら判定できないという

早く夏休みが終わればいいのに。
免許も持ってない餓鬼共は本当ウザイわ。

アルテッツァはあるけど免許がない俺はどうすれば

ROMってれば？

はぁーい

取り消しになるような違反でもしたのか？

さすがアルテッツァ乗りは基地外が多いｗ

ATかグロリアATに乗りたいんだがどっちがいいかな

>>790
どっちも痛車だなw

ALTEZZA RS200 Z EDITIONの給排気弄ったのに乗ってます。いろは坂の
ペアピンがうまく走れなくて相手に勝てません。うまい走り方走り方教えて
ください。

今週は1回50円デーなのでかなり走りこめると思いますので

>>792
宿題やれ

あれはオーバーアクションが基本だよ
アウト側からめい一杯イン側に切り込むとうまくクリアできるぜ
実車だと死んでるけど

>>792->>794
おまえらおもしろいな

>>792-794＝自演

>>796＝馬鹿

>>796＝馬鹿

ｱﾙはイタ車じゃない
俺仁Ｄはエボ4で3:03土坂は2:41

>>796-797
これだから夏厨は・・・

自演が見抜かれたのがそんなに悔しかったとは・・・

アルテッツハイマーのスレはここですか？

>>800
安価もまともに打てないのか？馬鹿。

アルテッツァはかっこいいから壊れて走らなくなっても
ワックスかけて車庫に展示しとく。

>>802
いいえ、こちらです。
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1235975461/

　　　　　　　　　　　　　　 ､＿__＼、_,,.-:‐/:ヽ:-::‐-.､_
　　　　　　　　　　　　　　　｀＞-‐:´: ;: : ::|:: : : : : : : : :｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　 　 ／:.;ィ´: :／: : : :|ｉ: : :ｉ:: : : : : : : :ﾊr=::､__
　　　　　　　　　　　　　/／:: : : .:/: : : : :/||: :.:|:: : : : :ヽ､: :ﾊ:ﾉ:ヽ:}:＼
　　　　　　　　　　　　 '" /: ::;': :/: :/,': :/ | |: ::|: : : :: : : :ﾍ:::/:::::::.;〉::::;〉
　　　　　　　　　　 　 　 /: :/: :/: ;/-‐/　| ∨:|ヽ:ｰ-:: : : :ﾊヽ:／:|:／
　　　　　　　　　　　　　ｊ:.:/|: ::j: :/__|:/_､ |　ヽ:|,__∨: ::::ﾄ､::|:: : |: :|
　　　　　　　　　　　　　|:/ |:.:::|:;ﾊﾁ弐ｬ､　　 ｫ弍ﾏｧ::::/､:`:|::: :|: :|
　　　　　　　　　　　　　´　|:::::ｉ':::ﾊ､Vzﾘ　　　{ｨzﾘ,' ∨ノ:::.: : ;ﾉ:: :|
　　　　　　　　　　　　　 　 |:/|: ::::::l､" 　 ' 　 　 _゛ｒ'ｊｊｊｭ:|:: : :/:ｉ:::.:|
　　　　　　　　　　　　　　　´ |: :ｉ::::| ,＞:.､｀.-ｒ'´　,ｒ‐'",ﾉ: ;/|:::|::::.:|
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |: :|:::{´　| 　 r┴--‐{　/:.:/´}:!:::|::: :|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |: :|/ヽ､ ヽ./| o　　 ,{./:;/'　 |:::::|::: :|
　　　　　　　　　　　　 　　 　 |::./"　 ヽ､　}ｰ-‐''´゛〉,' 　 ､{:::::|::: :|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 |:/　,.-r‐-､_{､　　　 ゛ヽ､;　 |:ｉ:::|::: :|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 l〈,ｨ'´ /o　ｒ'ﾆﾕ､.....　...　 ...,,ﾉ::!::|::::.:|
l三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
　|　　|　| 　 　 　 |　 |　|　 　 |::::::::::j,'　..､__...,..-‐'´゛　　､{::!:::|::::::::|　 　 　 |　　|　|
　|　　|　| 　 　 　 |　 |　|　 　 |;:_::_;ﾉｰ-､＿,,.-─.､_　 　 ﾊ::::::|:::::.:|　 　 　 |　　|　|
　|　　|　| 　 　 　 |　 |　| 　 ,ｒ'´‐-､゛ :;ｒ'´-‐-.､　　 ｀ヽ､__j::::::|:::: :l　 　 　 |　　|　|
　|　　|　| 　 　 　 |　 |　|　 {"　　　｀Ｙ"　　 　 ﾊ,.-‐-､__,,ﾉ:::::::|:::::::|　　　　|　　|　|
　|　　|　| 　 　 　 |　 |　|　 ヽ、.　...:::ゝ､..　 ..::"´　.....::;） ｀ヽ､:::ヽ::λ 　 　 |　　|　|

高卒ですぐ車が欲しいんですがやはりアルテッツァはオススメですか？楽しさ・・維持費・満足度など

糞

手遅れになる前に便所行け

>>807
運転歴がある程度ないと良さが分かりづらい
小さい頃からカート等で運転歴があるならいいけど、1年目で所持しちゃったら
他の車乗ったときに、バカでも分かる部分「のみ」を比べてしまってミジメな気分になるかもね

アルテは若いうちに乗る車じゃないかもね。

昔ハチロクで走ってた世代の人達のためのセダンだよ。

NAロードスターなどを安く買ってイジって楽しむのがいいんじゃね。

アルテッツハイマーは鈍亀 チンカス インポ

>>812
お前がそうだからって
みんな同じだと思うなよ

いや私はアルテッツハイマーなんて乗ってません。
あんなの乗れるわけないでしょ？

引くわ

>>814
そういう場合、日本語だとアルテッツァ乗ってる人は〜の表記になるんだが
そう表記してないから無効
アルテッツハイマーがなにか知らんが、ソレは鈍亀 チンカス インポの事なんだろ？
お前が鈍亀 チンカス インポなんだからお前でいいじゃないか

>>814
アルテッツハイマーってアルテッツァベースのキャンピングカーか？
珍しい車だな。ベンツハイマーなら見た事あるが・・・

私は女だからインポでもチンカスでもないよ。

アルテッツハイマーはマジ遅いわ。

>>817
じゃあただ頭が悪いだけなんだな。了解
アルテッツハイマーとやらが遅いのはアルテッツァと関係しないから
スレ違い自重してくれ
頭悪くてもこれだけ易しく書いたなら分かるだろ

アルテッツハイマー＝アルテッツァ

みなさんこの現実を認めて下さい。

まだ乗っている人がいるの？

>>819
スベってるから

>>821
相手しちゃダメダメ

そうアルテッツハイマー海苔なんて相手にしない方がいいですよ。

>>823
アルテッツハイマー海苔を相手にするな
という事は
お前はアルテッツハイマーに乗っているという事だ

本当に頭が悪かったんだな

どうして構うの？本当に頭が悪いのはお前の方だよ

アルテッツハイマー 135ぴ〜えす(笑)

>>825
「我慢してスルーしてるのになんでお前は構うんだよ」と言うなら分かるが、
なんで俺をスルーできなかったくせにそんな事言えるのかちょっと分からん
放っておいても>>826のように好き勝手書くんだから、構ってやってスレ進めたいとこだね

アルテッツハイマー海苔内部分裂(笑)

馬力がないと心も弱いね。

>>828
そうあって欲しいって願望書いた所で現実は変わらないんだがな

現実見えてるか？

現実とは135ぴ〜えすのことですか？

>>830
補える箇所挙げられてもな
無知乙wwwと返せばいいのかね

なんだこの荒れ具合は
今日は暑くて俺も気が狂いそうだったが
もう既に狂った奴がいたとは。

アンタは何乗ってんの

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　＜私はＡ31だよ。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

A31は名車じゃん

大丈夫？

アルテッツハイマーはどうなの？

中途半端なチンカスじゃん

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　＜A31は名車じゃん
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

あぼーん2つで全て解決な・・・

sage

あぼーんばっか
sage

アルテッツハイマー海苔とは付き合えない

通報によりID:GwI9OG6cOを監視対象とする

>>806
かがみんかわいいよかがみん
かがみんのためにいつも働いてるよ

>>807
お勧めしない。

アルテッツァの美点はFR駆動。 FFにもFRにも乗ったことないのなら良さがわからないと思う。
ASの直6も4発やV6に乗ったことなければ良さはわからない。
初心者でも良さがわかりやすいと言ったらパワーがあって速い車じゃないかな？
車種経験の少ない人がアルテッツァに乗ると不満しか感じないと思うよ。

安物タイヤのせいだろうけど、80くらいでカーブ進入して
ちょっと強めにステア切るとすぐ滑る

なんで強めにステアを切るのか意味わからん

夏だからだよほら。

アルテッツハイマーのドリフトは遅いですよ。

マジで後ろからぶち壊したくなる。

日曜日に痛車のオフ会があるんだよ
アルテッツァＲＳのかがみん号で行くんだよ

イタリア車？

>>847
場所どこ？

FRがすべてドリフトするとか思ってんの???某マンカス携帯厨は

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　＜マジで後ろからぶち壊したくなる。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

アルテッツァの実馬力ってどのくらい？

>>852
個体差があるから正確には言えない｡190ps出てればいいほう｡
吸排気系弄って､パワーFCでセッティングすれば､220psくらい行くんじゃない??

ただ､最大出力がレッドゾーン付近なんで最大馬力を知ったところで意味がない｡

アルテッツハイマーはそんなにパワーあるんですね。
鈍亀だったので、パッソのエンジンかと思いました。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　＜パッソのエンジンかと思いました。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　こりゃおもしれぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

お前ら心底アルテッツァが大好きなんだな
大好きなアルテッツァ卑下されて涙目で構ってあげちゃうのか

みんなアルテッツハイマーが愛車だもんね(笑)

なんかねホイールにアルテッツハイマーって書いてるけど あれは宣伝？

アルテッツなんだかをよっぽど流行らせたいのか

誰か削除依頼とアク禁出してこいよ

アルテッツハイマーは悪金にはならないよ。

迷車だから

>>856
愛車をバカにされたら怒るのが普通だと思うが？

>>860
悪金=アクセス禁止
携帯は一生禁止だ。これにビビったのなら止めとけw

>>861
他人が何と言おうが自分が良いと思うならそれで良いじゃない
他人に馬鹿にされた程度で揺らいでしまう程度の愛なのかい？

大体、こんなあからさまに煽りたいだけの釣り針に入食いとは、構ってる方も程度が知れるぜ・・・

>>863
もっともらしい事言ってるけど、
傍から見たらお前も荒らし。

>>864
お　ま　え　も　な
以下ループ
↓

あら まだ悪金になってませんよ(笑)

アルテッツハイマーゴトキの馬力で私を悪金に出来るわけないじゃん

亀の甲羅を被った豚

>>866
ラストコール乙

いやまだ居ます。

私が占拠しますた。

後席の乗り心地を教えてくれ

>>868
システムを理解していない夏デビューの携帯厨乙

後席はチンゲでいっぱいなんで座れませんよ。

アルテッツハイマーは道程乗車率が高いようですが、どうしてですか？

システムで私を消して(笑)
は・や・く

変なのが湧いてるなw

>>873
夏だからね。我慢。我慢。

よし今月、BRIDEのフルバケ入れるぜぇ〜〜

フルバケ必要な程Ｇかかりますか？

>>1
RSも十分鈍臭いから（笑）

http://www.youtube.com/watch?v=CdGmgdm1YPc

何が200PSだって？ｗ
FR、6MTの自称スポーツセダンが惨敗
一人旅とか皮肉られててバロスｗｗｗｗ

>>876
そいつらより速いのいっぱいあるから意味無いよ

アルテッツハイマー200ぴ〜えす(詐称)

BMWの世界ツーリングカー選手権向けの320siはFIAのホモロゲモデルだけど、
それは全長4550mmで車重1420kg、2LのNAで170馬力。

カタログスペック上は10年前に登場のアルテ以下だよ。

たぶん速さではたいして変わらないし、
むしろアルテのほうが速いかもしれない。

BMWも理解してるんだよ
車はスペックじゃないって。

>>879
でかいな。
全長4350mmで車重1320kg、2LのNAで170馬力の出してくれたら乗り換えるのに。

セフィーロ最強

最近、オイルの吹き返しが酷すぎる・・・先日、車ガタガタだし、もうどうにでもな〜れ
って感じで6時間耐久レースに出たのだが、一気にきてしまったか
友人と3人で回し乗りしたのだが、皆して耐久なのに引っ張りまくるし、もうエンジン駄目かな

皆、パワーの話ばかりしてるけど、アルテッツァは足をビシッとしてデフでも入れれば
トラクションもしっかり掛かって結果ストレートも伸びるし、何よりS2000やロードスターにも
負けず劣らずの気持ち良いコーナリングしてくれるんだぜ？

チンカスアルテッツハイマーがＳ2000やロードスターに勝てるわけないでしょ？
そんなんだからいつまで経ってもアルテッツハイマーなんだよ

あぼんだらけだけど快適

夏野菜とビール最高！

走行会でアルテッツハイマー居たら嫌だなぁ

いつも遅くて後ろがつかえるんだよね。

>>876

これの最高峰に走ってるマシンはなんですか？

ID:tW1P7y9COに荒らされているので、少し早いけれど次ｽﾚを建てました。
ID:tW1P7y9COは入れないようにﾌﾞﾛｯｸしてあります。

【AS】ｱﾙﾃッツァ総合Part35【RS】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249404456/l50

>>>888
乙

>>888 オツカレー

>>890
悔しいのう
悔しいのう

携帯 PC iPhone(笑)

アルテッツハイマーのアサジエ

そもそも誰もレスしなきゃ盛り上がらんわけで。
ちょっと過疎ってみようか。

引っ越ししないの？(笑)
なんなら私が次スレ立てましょうか？

>>853
ＲＳが190ｐｓ？
そんなに出てるはずないだろ１６１ｐｓだろ

ＲＳ厨鈍臭いとＡＳ厨をスレから追い出す
↓
ＲＳカタログ値２１０ｐｓ実馬力１６１ｐｓ
フジツボのデータより４９ｐｓの詐欺馬力発覚　　　　　　　　　←アンチに突っ込まれる
↓
アルテッツァ乗りアニオタ、痛車が多いことが発覚　　　　　　　←アンチに突っ込まれる
↓
スレが大荒れ状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←今ここ

そう言う自画自賛はいいから

>>894
何年外出てないんだ？
親不孝者。

私親不孝してないよ。

大学宮廷で学費も少ないし

いくらだよ

>>899
学部は？学科は？
早くググれよ基地外。

分かんない

お母さんが管理してるもん
私は実習で忙しいし

じゃあ、学費が安いなんて解らないはずじゃないか。

これだから・・・・

学部前に言ったじゃん(笑)
マジでアルテッツハイマーなわけ？ シネヨ


でも国立なんだから学費安いよ。
てかあんたらバカなんだからエフランでしょう？

学費高そう

可哀想に。
「国立大学」であれば授業料は均一だったのにね。
それすら知らないのだから、大学に行っていること自体疑わしい。

>>904
アルテッツァ乗りは「吸排気系弄って､パワーFCでセッティングすれば､220psくらい行くんじゃない??」
と思ってる低学歴な連中ばかり学費なんかかからないよ中卒だから

先日初めてアルテッツァに乗ってみたよ。
確かにエンジンは非力だけど、コーナーが続く道では面白いよね。
トヨタにしてはギヤ比がクロスしてるし、フラットトルクで扱いやすいエンジンだし。FRのくせにリヤのトラクションも文句なく良いし。
ただ、ボディはしっかりしてる感じなのにブッシュがグニャグニャした感じなのが気になったなぁ。剛性はあるのに剛性感がない感じが他のトヨタ車と正反対なのにﾜﾛﾀよ。
本当にスペックからはこの楽しさはわからないよね。

H13式RSZ、MT走行8万キロ　毎日レッド付近まで回して遊んでたが
そろそろタイミングベルト交換すべきだろうか
オイル交換はまめにやってきたけど、エンブレ多用してたしなあ…

>>905 医学部看護科なんだけど(笑)

底辺はな〜にも分かってないね

>>906

なんかあなたとは話が合いそう。

他はチンカス揃いで痴呆も入ってるから困ってました

授業料のことに触れられるくらいなら、ジエンに走る方がマシらしいｗ

がんさん言ってたじゃないか
剛性はCクラス3シリ並、いやそれ以上かもしれんって

アルテッツァ信者　　　アンチ

ＲＳは１９０ｐｓある←嘘つくな
　　　↓
車は馬力じゃない

医学部看護科(笑)
医学部という名の虎の威を借りた低脳狐じゃないですかｗ

つか、チンカス揃いで痴呆も入って困ってるくらいならこのスレに来るなよｗ
キモイと思ってる奴等を構うとか精神おかしくないですか??
良い大学行ってるなら、それくらい分かれよｗやっぱり看護科(笑)だからわからないんですかｗ

ということで、ルーフスポイラーをどこか出してください

>>909
NEWS23でも見て思い付いたか？
残念だな看護学科な看護学科。
看護科って何だ？基地外。

看護学科って、医療短大とかが廃止されるときに医学部に取り込まれて、
見た目医学部になるってやつだろ？
医学部医学科の連中が唾棄する存在じゃないか。

チンカスアルテッツハイマー糊はホントに揚げ足とるのが好きですね(笑)

自分の車が軟弱痴呆チンカスでばかにされてばかりの人生だからって自棄になってはダメです。

ホントにあんたら実習先の視聴よりウザい

おまえのチンカスは臭そうだ

ハイハイ
「医学部生」としい世間の見る目と、
医師免許受験資格を得られない現実のギャップがツライだろ。

馬力、っていうかパワーウェイトレシオのショボいスポーツはなんちゃってヌポーシなんだよ
仮にもFRスポーツなんだろ？
当時のトヨタの公式サイトやカタログにはしっかり「スポーツ」と明記されていたぞ？
車は馬力じゃないと言えるのはライトウェイト車だけ。
安全基準の緩い当時からNAFR、自称210PSなのに
1300kgオーバーの豚のような重さのアルテで言うな。

本気で走るFR好きは皆シルビアかFD3Sに流れていたな当時ｗ
アルテなんてカス車扱いだった。買うのは何も知らない無知な車音痴だけ
オッサンセダンにも負けかねない遅さだからな、アルテ（笑）
格下であるはずのシビックRにすらぶち抜かれる有様。
今だと下手すればコルトRAにすら勝てないんじゃねーの？ｗ

次スレはここに統合で良いよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227582550/

医者が最高だと思ってるチンカス

チンカスアルテッツハイマーが私のA31になんで勝てないの？

私の元年のポンコツなのになんで勝てないの？

なんで？なんで？なんで？
なんですぐミラーから消えるの？(笑)

A31なんて、ペルー人かブラジル人しか乗ってないだろ。

>>917
挙げ足な挙げ足。
そー言えば前スレで挙げ足取られまくって、顔真っ赤にしてたスイッチ海苔がいたな。
お前知り合いか？基地外。

あの〜アルテッツハイマーってツーストですか？

私の88NSRと同じ音がするんですけど(笑)

カーーン ガチャン カーーン ガチャン カーーン

頭ばかりか耳までおかしいのか。

>>924 揚げ足鳥見つけたぁ
ホントに人間小さいなぁ
女の子に持てないでしょ？
夏なのに花火見に行く人いないでしょ？

そーゆうときはアルテッツハイマーで300キロ出して電柱にぶつかるといいよ。









あっ130キロしか出ない(笑)

頭の悪い奴しかアルテという選択はしないだろ

一行を書けば一行に突っ込まれ、一レス書けば一回突っ込まれぬ
LsEMWcKkO何者ぞ

>>925が、仮に看護学科に在籍してるとして、
病気をネタにする時点で終わってるな、この基地外。

Ｑ日産はネ申です。

ネ申言忍定車

A31 RPS13 PS13 C33 HCR32 S14


goンはチンカス

アルテッツハイマーもチンカス

お前らもチンカス(一部除く)

正に車を知らんガキんちょで笑える

昼間のうちに次スレたちそうだから
>>927か>>931テンプレ追加しといて

アルテッツァ信者の特徴

・ＡＳのことを鈍臭いと言っているが
　ＲＳのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・アコードユーロＲはＦＦだから駄目とＦＲマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・決め台詞は「馬力厨には理解できない楽しさがある」

すまん>>927>>928>>931テンプレ追加しといて
もう寝るおやすみ

>>907
トラクション良くはないね
15シルビアとかと同じ感じ。

アルテッツァが欲しくて欲しくてたまらないが、ワーキングポアのため中古ですら買えない僻み厨が一匹暴れているなwww

アルテッツハイマーなんか恥ずかしくて乗れないわ(笑)

サイド合否だし(笑)

嫌よ嫌よも好きのうち

4位おめでとう
1つのスレにしか書き込んでいないのに4位とはすばらしい粘着ですね！
ttp://hissi.org/read.php/auto/20090806/dFcxUDd5OUNP.html

>>939
携帯とPCでいろんな板荒らしてる奴だから構うなよ

アルテッツハイマーってなんでメタボリックなの？
やっぱり持ち主に似るの？

>>941
気持ち悪いなお前
NGするから構ってほしけりゃNG変えてこいよ

この間、クラウンアスリート(今の形)っぽい車(後ろ)とオイラ(前)で田舎の農道で競争したのだが、直接は向こうの方が速いけど、カーブは話しにならない位遅いな。

３っ、４っコーナーを抜けたら見えなくなってw、その後ゆっくり走っていたら、直線で物凄い勢いで抜いて行った。
コーナーが遅すぎるので、そのあとは追っ掛けなかったけどねw

酒井法子容疑者せいでニュース板の鯖がぶっ飛んでるw

運転手の技量ってのを無視するのは車を叩く際の定番ですねｗ

>>945
アクセル踏むだけのバカでも出来る比較でしか話せないからな叩きは

プロ同士でもアルテは同クラスの車に簡単にちぎられているんだけどな
ベスモ動画見てるとどれも悲惨なのがアルテ
格下のシビックRどころかZZTセリカにすら負ける有様

ここのRS乗りは性能差を逆転させられるほど運転が上手いんですねー
はいはいすごいすごい

そうそう
車の善し悪しを速いか遅いかで判断するのも車叩きの定番ですね

嫁や子供にとってはそんなのどうでもいい話

>>947
速い車と比べて遅いって言われても「なに当たり前の事言ってんの？？？」ってかんじですが
ホントでっていう

200kgも車重が違えば、そら遅くて当然だわ。

947が何に乗ってるか知らんが、
2LNAまでの車なら勝負してみるか？

アルテがどんだけ遅いか確かめてみるか？

そういうスレじゃねーの？
鈍臭いからって理由でASを出禁にしてまでRS専用スレ立ててるくらいだし
速い遅いで語るのは至極当たり前だろう？

それを言うならアルテ叩くスレに行けばいいのでは？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222349790/

>>951
既出知らないって事は新参ちゃんか
既出ネタは飽きてるからあまり構ってもらえないよ
どうしてもというのなら新ネタ出してきて

このスレはＡＳ厨出入り禁止だけどアンチは大歓迎だからな

おまいら夏厨が沸く時期なんだから、構うなって
ＮＧ一発で楽しく会話しようじぇ

構ってちゃんに構ってあげたい心優しい馬鹿の多いこと

自称セフィーロ乗りの基地外に釣られた連中に言わせてもらう
あの基地外もしばらく来られないだろうからな

自分の愛車をバカにされて頭に来るのは当然だと思う
だからと言って基地外相手に真剣に反応しすぎだ
ほとんどの住民はそれを理解してるからシカトしていたはずだ

あの手の基地外は、シカトされるのが一番嫌なんだよ
だから突っ込みどころ満載のネタを仕込んでくる
いわゆる釣りだよ
それに敏感に反応して釣られまくりじゃないか
シカトしてればその内に飽きて来なくなるから、それまで我慢しようぜ

>>955
楽しく大好きなアニメや痛車の話でもしろや
小学生のインデックスちゃんが好きなんだろ
柊かがみはツリ目可愛いんだろ

アルテッツハイマー海苔の皆さん、ポンコツ猿人はまだ動いてますか？

シフトノブは自分の銀玉つけてるの？

今日の議題

○アルテッツハイマーに六足マヌアルは必要ない件

>>959
ＳＴセリカやＭＲ２のトップグレード、走りや屋に人気あるのはターボで
３Ｓじじいなんておまけみたいなもの
アルテッツァではおまけの３Ｓじじいが主力エンジン

アルテッツハイマーは豚の車体にジジイの猿人とは、すごいコラボですね。

すまん>>961に追加で
１６１ｐｓの詐欺エンジン

アニオタの痛車乗り必死だな。藁

アルテッツハイマーはスターレットより遅いってホント？

ＲＳ厨、鈍臭いとＡＳ厨をバカにしてスレから追い出す
↓
ＲＳカタログ値２１０ｐｓ実馬力１６１ｐｓ
フジツボのデータより４９ｐｓの詐欺馬力発覚　　　　　　　　　 ←アンチに突っ込まれる
↓
アルテッツァ乗りアニオタ、痛車が多いことが発覚　　　　　　　 ←アンチに突っ込まれる
↓
スレが大荒れ状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
↓
アンチにスレを乗っ取られる　　　　　　　　　　　　　　　　　←今ここ

アルテッツァ信者　　　アンチ

楽しく会話しようじぇ←会話しろよ
　　　↓
・・・・・・・

勝手にやってろ
レス乞食

>>968
くだらないこと書き込む暇があるんだったら
楽しく会話できるネタをもってこい

アルテはどこを取っても中途半端な駄作
安物セダンに無理矢理3Sエンジンをポン付け、
とりあえずヲタにはFRにしとけば食いつくだろ！
って出した車

結局、何も分かってない車音痴しか食いつかなかった
当時のFRスポーツ好きで分かる奴は皆RX-7、シルに流れていった。南無。

土曜日なのに信者の書き込み３しかねぇのかよ
アルテッツァ鈍臭いけど信者の書き込みも鈍臭えな

AS乗りは陰湿だな

>>972
ＡＳは鈍臭いから出入り禁止なのに
ＡＳ乗りがいる筈ねぇだろ
お前も楽しく会話できるネタをもってこい

>>973
総合スレあるんだから帰れば良いだろ
こんな事してたら他のAS乗りにも迷惑掛かるぞ

アルテッツハイマー海苔同士でケンカしなさんな

同じ穴のムジナ

>>974
アルテッツァに乗ってるはずないだろ書き込みみて理解しろよ
ＲＳ乗りは低学歴しかいないな

アルテッツハイマー海苔はサーキットに来ないで下さい。

そういうアナタはA31スレに行ってください








ってか、そんなスレねぇよｗｗｗ
誰もが忘れた車A31・・・・

たかだか２００〜３００万でスポーツ感覚が味わいたい層でもいろんな理由で
７やシルビアは買えない、買わない層がいた。そうゆう人たちが中途半端といわれるかもしれんが
アルテ向けの客はいたのは確か。

アルテッツハイマーで何するの？

ドリフト出来るの？

直線番長出来るの？

なぁ〜んにも出来ないチンカスだね

>>980
アルテでドリフト余裕でできるぞ
まあギヤ比とか気に入らない部分多くて１年くらいで売っぱらったけどな
くうねるあそぶよりはマシな車だったけどな

アルテッツハイマーのドリフトって豚が腰引きずってる感じですか？

19インチホイールVIP仕様にしてる俺にとっては遅くてかまわんし
ましてはドリフトなんてしない

アルテッツァで19インチでVIP仕様？w
俺なら恥ずかしくて乗り回せねーわw
レクサスエンブレムに変えちゃってたりするのかな
さっさと降りて潰して下さい

恥ずかしい所かカッコ良すぎだよ
あと10年は乗る。

アルテッツハイマーで19インチで竹槍マフラーですか？

田舎臭いですね。

助手席寂しいでしょ？

まぬけおた顔釣り成功ｗ

携帯で

１人で

埋めます

寂しく

埋めます

とりあえず

埋めます

１０年後に

アルテッツハイマー

みんなで

掘り起こして

ください

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'