【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.10【AXELA】

◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
　【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.9【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245285776/

◆関連スレ
　【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part115【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244699442/

　【MAZDA】マツダスピードアクセラ part29【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245243104/

◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート 解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928

▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
　1.地域【○○県 or ○○地方】
　2.登録年月【平成　年　月(予定)】
　3.グレード【　】
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【　万円】
　5.ショップOP価格【　万円】
　6.下取り車【 無 ・ 有 （　万円）】
　7.値引き額【　万円】
　8.総額【　万円】

ドア下部のプレスラインはこっちのほうがカッコイイ
ttp://img.worldcarfans.com/2009/6/large/7385964.jpg

アクセラスポーツで20Cを注文したひといます？

納期どのくらいと言われましたか？？

>>1乙
納車まちどしー！
２０Ｓのインディゴ

>>5
20Cじゃないけど
注文してからだいたい3週間くらいだろうと寺に言われたよ
装備いろいろつけると1ヶ月くらいかかるみたい

ブルーのセダンの画像がほしい

ドラエモン色のセダンってキモそう

　　　　　　　　　／::::::ヽ__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　{┴┴}ﾐ
　　　　　　　　　{:::::r--|ィ´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉ﾆﾆヲ､
　　　　　　　 ／⌒`＜_ﾉ､_,, --‐r--'´ヲ‐''彡＿＿＿＿　 　　　 /::::::::::/⌒)＼
　　　　　,,ィ彡´ /　　 `''ｰ─r'';;;;;;)-‐─､シ　　　　　　／　　　　 | {:::ゝ-':::::ﾉ　　l
　　 ,ｨ''´　　　　＞ テー─--´￣　　　　　　　　　　／　　　　　　|　'ｉ::::::::/〈　　　l
　／＼＼　　　彡'´　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　 ﾄ-人:::::ヽ ｀ヽ_　}
　|　　　 〈ﾐー'''´　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　／:::ノ ヽﾆ/三ｿ::::ﾉ 〉
　'､　　　 | l　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　モｼﾞ´　　〉､:::::彡-‐'´|
　 ヽ　 　 | ｉ　　　　　　　　　　　　　　　　===ﾆ二二二二二二⊃

こ、これは>>１乙じゃなくてバットを投げ損なって
捕手に当たらなかっただけなんだから変な勘違いしないでよねっ！！

セダンにあの色は似合わないと個人的に思う
セレスチはハッチバックが似合うね
明日ついに納車だ〜楽しみ

>>10
早川のＡＡ？

7月5日20Sインディゴ納車！！
あああ楽しみすぎるるうう

>>13
大安だね

リアのAXELAとistopオーナメント取りたい
明日取るわ。ビス止めじゃないよな？

「アクセラのすべて」って中身が薄い・・・

>>14
熱湯かけてﾇﾙｯとな

>>15
熊倉さんも比較インプレッションでインプレッサにヨイショしていたしな。
まぁ河村さんのインプレッションは良かったけど。

比較インプレッションにオーリスやギャラン・フォルティスが
出ていなかったのは不思議ではあるのぉ。

バイヤーズガイドでは値段で選んだかもしれないがオーリス150Xなんて
普通の人は買いません。150X MPackageなら普通に選べるが。

オレのアクセラ納車まだー？(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

20S17インチ付き試乗しましたよ。
よく喋る営業マンなんで運転に集中できなかったけど思ったほど普通でビックリ。ISTOPの違和感ありまくりでさらにビックリです。
でも買う。15にするか20Sにするか迷い中。
値引きは本体から10から20可能とのこと。
展示車にマツスピあったけど、あえてみませんでした。

>>16
＞>>14
＞熱湯かけてﾇﾙｯとな
熱湯てさ、塗装は大丈夫？

引き締まった色だとだんだんフロントかっこよく思えてきたよ

カーナビはSONYのNV-U3Vだけどどこにつけたらいい？

istop違和感あるの？

>>20
特に問題ないよ｡
俺はいつもお湯かけて取ってます｡
あ､グッツグツの熱湯じゃなくていいよ｡
ボイラーから出る熱めのお湯でオケー｡

>>23

>>19じゃないが、俺はi-stopの違和感なかったな。
信号待ちしてた時「今、i-stopになってますよ」と営業に言われて、
あ、ホントだ、って思ったぐらいｗ
その後、信号待ちした時に意識して確認した時に、ああ、こう言うタイミングで
止まるのね〜　って関心したぐらいだからな。
アクセルに踏みなおした時に遅いと感じることもなく普通に操作できた事を考えると
まあ、よくできたシステムじゃないかと。
必要なきゃオフにすりゃいい話しだし。
俺は都内だから、あったら便利だと思いました。

参考まで。

sageておきます^^;

.

>>23
俺もなかったなー
助手席の友達はとまってること気づいてなかったし

10分くらいの試乗だったけど3分アイドルストップでした

15Cと20Sで迷うな
15Cにナビとかオプションつけると20S買えちゃうしなあ
売れ筋はどっちなんでしょうかね

15のほうが売れ筋でしょう
今だにインプレッサ、安さでノートと迷うお

みんなはアクセラと何かで迷ってんの？

>>29
＞15Cにナビとかオプションつけると20S買えちゃうしなあ

俺も15Cと20Sで１週間以上悩んだけど、
確かに欲しい装備をつけると大して差がないんだよな。
税制面での恩恵が20Sの方が大きいのと、価格差以上に買い得感がある
気がして俺は20Sにしました。

売れ筋は15Cらしい。発売当初は同じぐらいの比率で売れるみたいだけど、
しばらくすると15Cがウエイトを占めてくるとマツダは予想してるみたい。

俺としては、売れ筋を買う考えよりは、自分が求めている装備があるかで
決めたほうがいいと思うんだけど。
予算もあるだろうから、簡単には決められないだろうが
妥協できて問題なければ15Cでいいと思うし、
20Sなら後悔しないと思えるなら、20Sでいいんじゃないの？

>>30
おれはストリーム
週1､2回乗る程度で長距離走るならどっちがいいのかね

15CでもBOSEサウンドシステムを選択出来ればなぁ。

>>30
ゴルフ

〜のすべてにも書いけど、

ノートがライバル？　　　　　ぶわっｗ

20Sは17インチホイールがいらないんだよなあ

２リッターならプリウスと迷う者もいるだろうな。
売れ筋は初代は1.5リッターだったらしいが、現行もやはり1.5リッターか？

1.5リッターの一番気になる点は、CVT。
”走りのマツダ”なら、典型的な”出だしモッサリCVT”はいただけない。

BOSEは見た目気に入ったのなら仕方ないが、音は？？だったな、前アクセラ。
音なら同値段のカロの方が良いのでは？

>>37
CVTの話はまだ自分は試乗してないので、
「仮に乗ってみて、、典型的なCVTの特徴＝出だしモッサリなら」という意味。

>>37
出だしはかなり力強いからそこは安心しな

途中で送ってしまった
ゴルフと迷ってます

>>30
〜のすべてにも書いてあるけど、走りの面ではゴルフが上
高速時の静粛性もアクセラよりよかった

長くつきあうならゴルフだと思うけど、
ナビ含めた装備と、グリーン税へのメーカーの動きがあるってことで
今は待ちなんだよね・・・
悩みどころっす

再始動に少し違和感あっただけ。
エアコンON 状態での試乗。
でも慣れの問題だと思ってるしOFFにもできる。
渋滞には有効だろうね。 山の中に住んでる自分にはあっても無くてもいいや程度。

　インサイト、プリウス、インプレと悩んだ挙げ句、
20S契約してきました〜♪
　７月中には来るらしいが楽しみだなぁ。最後の純正ガソリン車
と思って楽しませてもらいます！

>>31
まだ15Cしか試乗してないですけど
2Lの走りはやっぱ違いますか？

メーター周りはカッコいいんだが、
センターコンソールがもうちょっと何とかならんかったかなぁと思わんか？
デミオの方が頑張った感が伝わってくるんだけど

>>39
MT派でも、かなりの？高評価。　↓ホントかよ？？

■ 動画付試乗記　新アクセラ15C・CVT
　　http://minkara.carview.co.jp/userid/348232/blog/13740467/

>>45
じゃあさっさと試乗してこいよ

家族いるやつは一緒に試乗しといた方がいいぞ
istop後のエンジン始動時の振動と、後席シートベルトからカサカサ音がするのが気に入らなかったらしい
運転してると気がつかないけどな

俺もistopに違和感感じたな
正直無い方がよかった

istopは停止した時は気にならないが
その間のエアコンの生暖かい風と
再始動時の振動が多少気にはなるな。

システムの性質上、信号で停止の度になるし
オフ出来るから気になるんなら切っとけばいいけどな。

プリウスもアイドリングストップやってるが
プリを試乗した時には気にならなかった＞再始動時はモーターだからかな

>>46
まずは情報集めてから乗りに行くのが俺のやり方。同じディーラーに２度も３度も試乗にはいけないんでね。

こっちも「ミンカラ」、同じ1.5リッターベリーサ乗りの人。
ベリーサ比で150kgのハンデのある新型アクセラ・1.5リッターだが、中々の高印象らしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/13726425/

こりゃ1.5リッターで決まりかもな。

お人好しなもので試乗したら断れないっす

i-stopそこまでの違和感は感じなかった。
でも、ブレーキはずすとすぐエンジンがかかるから、
赤信号で止まって、何度も見切り発車気味に、
ブレーキはずして、前にでたりする癖がある俺にはいらなかったなぁ。

ＭＴセダン､教習所仕様がすでにあるらしいじゃん｡
個人では買えないらしいが｡
１.６で５ＭＴはおいしいな｡
作ってんなら売ればいいのに変態マツダめ｡

>>50
坂道発進、４or５人乗りが頻繁になければ
１５Cで十分でしょう。

試乗した感じだと坂道発進はモッサリしてましたね。

１.６だったら、黙って２.０のＭＴにしろ、
オレはウッシュと迷ったな。実用と走りで結局、２０Ｓにしたけど。

>>54
＞試乗した感じだと坂道発進はモッサリしてましたね。

情報どうも。試乗でチェックしてみます。

ただ今回のCVT、
>>45
＞Ｄレンジに入れ、発進。クリープが強く、ブレーキを少し緩めたら、
＞スルスルと前進した。

CVTでも「クリープが強く」って、不思議なCVTというか、加速といい、マツダは狙って（頑張って）作ったのかな？

愛stop

依稚御都【いちおつ】

三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。
ある時、大将軍・陸遜の命令で依稚が作った州麗(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は
感嘆のあまり「御都(おつ　※長安のこと)のようだ」と漏らしたという。
そのことから、素晴らしい物を作り上げた者に対して依稚御都と声をかけるようになった。
一時は絶滅しかけた中国古来の風習であったが、
現代日本のネット上で「>>1乙」という形になって蘇った。

民明書房「ねぎらいの言葉百選」より

>>56
トルコン付いてるから。

スポーツのダサいリアスポ標準装備が気に入らない。
マツダスピードのをちっちゃくした感じなのが欲しかった。
それか、せめて15Cだけでもオプにして欲しかった。

>>55
読点の使い方おかしいよね｡大陸の人？

クルマ購入は素人です。

ナビつけるときはメーカーオプションを選んだらいいのですか？
それとも４種類のショップオプションから選ぶ方が機能的にいいのでしょうか？

よくわからないので教えて下さい。

素人はとりあえずトヨタにしとけ
みんな乗ってるし

とりあえずフィットかワゴンR

わたくしスポーツのホワイト購入させていただきました。
ここで紹介されているブログの写真を拝見してホワイトは安っぽくみえて大失敗だったと判断させていただきました。
とほほ・・

安っぽいというかオモチャっぽい

俺は白しか買うつもりないんだけどなあ

>>30
ノート、デュアリス、SX4。

去年、新型アクセラを待つためにDYデミオの車検を通したのだが、あの顔がどうも…

ノートの1.6MTがおもしろそうで候補にあがってきた。SX4は2.0がなくなったのが辛いなあ。

白おもちゃっぽいかねぇ・・・
スペシャルサイトの方を見たらそんなに思わんかったけど。

今回のアクセラって、ウルトラマンに出てくるカネゴンに似てるよなｗ。
http://parupi.cocolog-nifty.com/parupi/images/prokane8.jpg
だからこれで青とか色を付けると、気色悪くなるかもな。
俺も買うならパールホワイト系で、デザインのキモさ？を誤魔化そうと思う。

>>62
どの機能を優先するかにより、機種選定を考えたらどうか。
今回はメーカーオプション（MOP）のナビもかなりいいぞ。

・フルセグ = ディーラーオプション（DOP）
・駐車時ガイド付きのバックモニター = MOP
・普通のバックモニター = DOP
・BOSE対応 = MOP、DOPアルパイン
・画面の解像度 = MOP、DOP（サンヨー以外）はWVGA

全部入り＆最新鋭が欲しいのなら、DOPアルパイン。ベースがX08だから評判はいい。
フルセグ無くてもOK、ほどほどの値段でなかなか高性能 = MO

>>70
極端だってww

メフィラスに似てると前に言ってた人がいたがどうしてこうもウルトラマン系なのだ？

>>65
惑わされるな。大丈夫!!心配ない!! ホワイトは高級感あるよ♪ 俺は20Sのホワイト納車待ち。

>>70
ウルトラマンじゃなくてウルトラQな

>>68
まてぇい､いつの間にノートにＭＴ出たんだ？？　ＡＴｵﾝﾘｰじゃないのか｡｡
しかもマニアックな１.６かよ｡いいねぇ｡
マクセラ､デザインでは買ってるがスタンスでは完敗だな｡

1.6Lのどこがマニアックで何がいいのよ？ｗ

愛ｽﾄｯﾌﾟって結局ｽﾀｰﾀｰ回すって事？
馬鹿にでも分かるように説明お願いします

>>77
停止する時はピストンを圧縮上死点で止めて、
始動は燃料を筒内直噴してプラグで点火する

>>78
ピストンって４つぐらいあるんだろ。
始動で点火するのはその一つだけ？

>>78の説明でその質問が出るヤツって
レシプロエンジンの基礎的な構造すら知らないのかい

遅くなりましたが >>3 のテンプレに倣って報告します。

　1.地域【神奈川県】
　2.登録年月【平成２１年７月(予定)】
　3.グレード【２０Ｓ】
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【約２２６万円】
　　MOPはツーリングコンフォート(HID,17アルミ,MID)、パールホワイト
　5.ショップOP価格【約５５万円】
　6.下取り車【 有 （約１９０万円）】
　7.値引き額【約３５万円】
　8.総額【２６５万円】（除：下取り価格）
　9.備考
　　値引きはこのスレで最高額かもしれませんが
　　ＤＯＰが満載なのでそこからの値引きがかなりあると思います。
　　車両からの実質分では20万程度かもしれないですね。
　　また、緒費用からカットしたのは納車費用だけだし、
　　Ｄローン使用というのも効いてるかもしれません。

先週末契約で納車は7/11くらいになりそうです。
初めてのマツダ車です。どうぞよろしくです。

>>79
一つだけなのか二気筒同時点火なのかは知らね
エロい人教えて

このセダンカッコいいね、前モデルも良かったけどね
20Eの特別モデルでたらかお

>>82
アクセラのすべてを読んで軽く自己解決

「エンジンを止める際、オルタネーターに電流を流してクランクシャフト
にブレーキをかけ、いすれかのピストンが膨張行程の中程で止まるように制御」

この記事で、ピストンのどれか一個が再始動スタンバイになるのだと解釈。

カーナビって４つから選ばないとスッポリ収まらないの？
もしかして？

>>85
なにそれこわい

２０Ｃと２０Ｓで悩んでる。
Ｃに欲しいＯＰ付けると価格差がほとんどなくなるんだよな。

どっちが幸せになれるだろう？
２０Ｃと２０Ｓな主な違いってサイドエアロとステアリング周りだけだっけ？

サイドエアバッグも憑く

15CにＭＴついたら即買いなんだが・・

誰かチャイルドシートを利用している変わりもんはいないだろうか。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090624/1027266/

に、「セダンとも小さく、後席でのチャイルドシート利用には苦労しそうだ」とあって
急にしょんぼりだぜ...（狭いのは分かっていたが…)

実用可能範囲なのか心配。
やっぱり、他の車も考慮に入れないと駄目かな･･･。

２０ｃ買うくらいならもう少し奮発してeかｓにするか、１５ｃにするかだなあ
俺の中ではようやくセダン20eにしようかと決まりかけてきたｗ

>90
こういう悪い例のドライビングポジションを平気で載せるとは。
この人の手足の長さだと、あと3センチはシート前に出さないとだめだ。

先日２０Ｓ試乗してきました。
今は先代１５ＣのＡＴ乗りです。
まず外観は写真で見るよりすっきりした印象でした。
今回はスポーツよりセダンの方がリア周り含めてかっこいいですね。
内装は先代の方がまだマシなような・・・
ちょっとプラスチッキーすぎませんかね？ちょっと閉塞感もありました。

さてistopですが・・・はっきり言ってあまり興味ないです。
作動感は割りと自然なんですがブルッとくるのが私的にはせわしない印象でした。
足回りはだいぶソフトというか上品になった気がします。
どっしり系の足回りが好きな自分には少し軽い感じがしました。
先代の２０Ｓ試乗した時はﾀﾀﾀﾀﾝと軽いフットワークでしたがそれともなんか違う
しっとりと大人になった？足回りでした。
静粛性やロードノイズ、風切り音は低減されてて気になりません。

特に買い換えたいような衝動も起きず色々話をして帰りました。
売れ筋はやっぱり１５Ｃらしく２リッターが売れないと嘆いてましたｗ
値引きはゼロ！強気すぎませんかねぇ・・・？

>>90
注文して、7月上旬には届くんだけど、チャイルドシート取り付けますよ。
新生児〜2､3歳用の物で、そこそこ大きいです。

アクセラは後部座席が狭いから、アテンザと悩んだけど、エコカーを
選択しました。

アクセラの全て立ち読みしてきたけど、サイズも手頃だし、かっこ良いし、良いなぁって思ったけど、
サンルーフがないみたいだな。残念。
パドルシフトもＤレンジで使えるようにして、良くなったのに、マツダは詰めが甘いな。
と思ってた帰りに、赤いアテンザを見掛けた。
かっこ良い(*ﾟ∀ﾟ*)キャー
ん〜

値引きゼロって信じられないな。プリウスじゃあるまいし。
北関東マツダだが、馴染みなしでも初回提示5万円
ちょっと競合で10万円、買う気で商談すれば20万円だぞ。
キチガイみたいな粘着値引き交渉は勧めないが
本当に買う気があるなら5万円でも値引きして貰って浮いた分を
ガソリン代と高速代にして出かけてアクセラを満喫できるよ。

> キチガイみたいな粘着値引き交渉

ワラタｗ
俺のことかもｗ

シルバー・白・黒のメリットデメリットを挙げやがれ！

>>98
地味

>92
「〜リアドア開口部は5ドアハッチバック（写真）、セダンとも小さく、
　後席でのチャイルドシート利用には苦労しそうだ」
と書いてあるのだから運転席を外したとしても
開口部は広くならないと思うんだが。

開口部の狭い＆車高が低い車のチャイルドシートに
抱っこで子供乗せようとすると背が高い人程大変。
子供の頭をぶつけたりする。
気をつけていても絶対一度はある。

>>90
「苦労」と感じるかどうかは多分に個人の主観。
そして主観は経験から形成される部分が大きいので、人の話を鵜呑みにはできない。

要するに今乗ってるクルマがミニバンなら苦労と感じることは明白だが、
ヴィッツあたりなら苦労とは感じないと思うよ。

>「欧米ではこのクラスは子供を乗せるクルマではなく、若者が2人で乗るスペシャリティーカー的な存在」（前田氏）
こういったコンセプトの作りだしね

>１００
チャイルドシート取り付け云々ではなく、純粋にドラポジの話。
車の物書きともあろう者が、ストレートアームはひどすぎ。
足もあれではブレーキ強く踏めない。

後部の開口部が小さいのは、ボディ剛性のためだろう。

さっき新型青とすれ違った。
明らかに目立ってた。

今日は午前中に歯医者に行った為、有給を取り、午後から暇だった為、マツダ
に「新型アクセラ」の試乗に行ってきました。本当はターボのスピードアクセラに乗りたかった
のですが、やはり試乗車はなく、仕方なく２Lのアイドリングストップの新型車に試乗しました。

昔はマツダのレシプロエンジンは本当に良くなかったのですが、先代アテンザ
あたりから足回りやエンジンは本当に良くなりました。
今回乗った車は５速オートマチックでしたが、滑る様に加速し、コーナリングも
しなやかで、非常に優等生的な車でしたが、トルク感がほとんど感じられず、刺激が
全くなく、面白みに欠ける車でした。
エンジンスペックは馬力が１５０馬力でトルクが、１９Kｇなので、VRのCVTとほぼ
同じスペックなのですが車重が２００キロ違うのと低速トルクが全然違うので
私はVRのCVTは乗ったことはないですが、おそらく加速感やスピード感は雲泥の差が
あると思います。先日のゴルフTSIハイラインは、もうちょっと車のデザインが良かったら
心から「欲しい！」というレベルでしたが、新型アクセラは全く興味が持てませんでした。

新型アクセラはVRと同じ２００万弱の車ですが、よ〜く考えると現在の国産車でこの価格
帯でスポーティで且つエクステリアも斬新で、そこそこ燃費がいい車ってVR
位しかないな！と深く納得致しました。後マツダの営業マンが「これ国産車なんですか？
後タイヤとホイール、これで純正なんですか？」と驚いていました。
一時は「この車はオモチャだ！」と言ってここの皆さんの顰蹙を買いましたが、VRは
やはりいい車ですよ！これからは少しずつ弄って自分好みのVRにしていきたいと思っています。
長文失礼しました。

このスレみてたら、かなり売れてるのかと思ったら
販売不調なんだな。

ソース
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2009/090625_product.html

相変わらずスレの流れが速いじゃねえか、コンチクショウ。

>>106
えっ？5月の販売台数って初代でしょ。
それも新型発売直前で在庫が無い時の。

五十路間近の親父には見合わないですか｡

>>104
いい色だと思うけど目立ちすぎるよね。
３１の自分が乗るにはちょっと恥ずかしい。

実際フィットやインサイトの似た色を見かけると注目しちゃうからな。

それで私は黒にしました。

>>108
つ【生産】

初代にくらべると二代目は
アクセラ＝若年層
アテンザ＝熟年層
の色分けがハッキリしてきたな。

>>76
素人丸出しだな｡
一丁前ヅラして喋るなって｡
車乗った事ない奴がアクセラ板で何してるんだ？

>>105
VRってなに？w

赤にした人っていない？

コルトだろ
たしかにネオバにあのホイールが標準なのは凄い
ミッションもゲト製だし
MSと迷ったけどやっぱりMSにした

>>111
前年比生産で新型の国内販売台数を見てるの？
それだと初代より少ないのは当たり前でしょ。
世界的不況で生産ラインを減らしてるんだから。

生産23,428台-輸出19,496台=国内3932台
このうち何台が販売されたかだね。
目標は月販2000台。

>>113
だからどこがマニアックで何がいいのか答えなよ。

>>105
VRって何？

VRは取って付けたような樹脂フェンダーがな…

お前等には縁の無いヴァージンロードの事だろVR

「三菱 コルト ラリーアート Version-R」
長くて憶えられないんだってさ、察してやろうぜ

マツダの営業マンの話だと、新型スピードアクセラは低速トルクを太くしたので
以前のモデルより非常に乗りやすくなったそうですよ！

売れてんでしょ。

マツダ防府、アクセラ好調で休日出勤再開
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090625-510525.html


チャイルドシートレスくれた方々どうもです。

>>94
ぜ納車されたらレポお願いします！

リヤリジットはいらねえ。

スピードアクセラと書く奴の８割は釣り

新型MSアクセラのエクステリア(特にフロント）ってなんか爬虫類のお化けみたい
だなｗ

残り２割は荒らしとバカ

>>112

27はどっちに入りますか？

リヤリジットでさらに足固めると脳震盪起こすぞ。

>>128
人生100年。27歳なんて人生の4分の1を過ぎたばっかりじゃないか。
これを1日で表すと朝7時過ぎ程度だ。これから1日が始まるんじゃないか。

その8割と2割はどう統計とったのよ

坊主サウンドにした時
MOPか一番高いDOPのナビになるけど
ナビ機能の性能の違いわかる？
カタログじゃMOPのスペックわからん

BOSEでヘッドユニットなしだと、
別途２DINオーディオを買わなくちゃいけないってこと？
その場合、ステアリングのボタンで操作できなくなる？

ビアンテにもi-stop搭載するのか
全車種搭載も近いかもね。

Dラはアテンザには載せないと言ってたな

>>131
脳内に決まってんだろ
真面目なの？何なの？

ディーラーにはそんな情報入ってこないでしょ
ビアンテなんて発売直前まで詳細隠してたし。
未確認情報に対して「知りません」と言うか「ありません」と言うかは人格による。

>>126
顔についてはオレはかっこいいと思ってるから問題なし。
人がどう思おうと知ったことではない。

VR乗りの人がエンジンを語るなら、マツダスピードの方で語るべきと思うのだが・・・。

あいすとっぷがインパネのスイッチでオフになるのは知ってるけど
エンジンoff(あいすとっぷ除く)の度にonに戻るよね?
ずっとoffには出来ないんでしょうかね??
そのあたり寺で聞いた人が居たら、教えて貰いたいです

ずっとオフにしたい人は
アクセラを買う必要無いんじゃないの？
それかサブのバッテリーを外しておけば？

アイドリングストップ機能がないグレードがあるよ

>>138

本当はMSアクセラ試乗したかったんですよｗ
ノーマルアクセラは以前あった２３００CCの５速ATは走りにパンチがあって
良かったですよｗ

ターボ馬力を264馬力から204馬力にしてＤＣＴ搭載すれば良いと思う。無理なら６ＡＴ搭載して。

セダンにも搭載して。

マツダスピードは乗ってて本気でヤバいと思った
まるで荒々しい猛獣を操ってるような
俺には飼い馴らせないと思ったな
あの強烈な加速とトルクステアは死ねる

20Cは7月初旬から生産開始のようです。

訂正　i-stop車は7月から生産開始のようです。

オプション豊富な１５ｃグレードも作ってくれよ
今のじゃほとんど何もつけられないじゃんか

ん？
6月6日契約で7月11日納車と言われて「遅っ」とか
思ったんだが、むしろはやいのか？
というか、6月登録で7月生産とかありなの？

>>147

もう納車された人いるみたいだけど？

>>149
大安だね

オーナメント取れました

オレも、２０Ｓ納車待ちだよ。
６月中に車両が寺に来るから、そこからＤＯＰの実装するという話を今日確認しときたんだが？
でも、ＥＴＣは在庫ないという話も聞いてきた、用意しとけよ…

自分もそうだよ。
５月契約　契約書上は６月登録
ディーラーに問い合わせたら、
生産日は７月初旬、納車は７月中旬過ぎだって。
自動車税の差額分は戻してくれるって。

そうなの？
納車日が遅いから　その理由をディーラーに問い合わせしたら
i-stop車は7月から生産開始だよって言ったんだけど。

うん、
今日、担当者から聞いてきたんだが？
大丈夫なのかな？

6/14に契約したけど、7/8生産といま電話で連絡があった。
結構待つなぁ…。20Eです。

自分は６/１９に契約だね。
ＥＴＣがないけど、急ぎなら７月初めに渡せるらしい。
あとで取り付けますか、と言われた。

けっこう２Ｌ契約した人多いですね
15cが人気かと思ってましたが

自分も今日電話で聞いたんだが・・

俺もHBの20Cなんだけど、20Cは7月から生産って言われた。
今月納車とか来月初旬納車の人は15Cとか20S,Eでしょ？

それか同じ20C注文して7月初旬に納車できる方はいますかねえ？

15Cで検討しててもオプションとか足していくと
20Sのが割安なんじゃねって気になる

>>160
ノ　
自分も２０Ｃです。
でも確かに「20Ｃは」じゃなくて「i-stop車は」７月から生産開始って言ったと思う。
録音してないから証拠ないけど。

>>158
ここと世間一般じゃだいぶ違うと思うけどな。

みんなも納車遅いのね。
俺は6月初旬契約、今週生産、7月4日か5日納車予定。MS

>>143

ＤＣＴって何かしってるの？

>>161
オプションなんか付けなきゃいいんだよ。（付けるとしても１つぐらいで）

>>165
143を読む限りでは「無理なら６ＡＴ搭載して」って書いてあるし
知ってないとも思えないのだが

というか話題になったんでわらわら出てきただけでしょ。
ちなみに俺20S
このスレでスピード以外の納車報告あったっけ？

スピードｗｗｗ

アクセラって欧州でも同じような価格なの？

前のスレで２０Cは７月生産って書いている資料を見たって言ってたでしょ

明日納車だ。
20Sのインディゴ。写真うｐしたら
見たい人いる？

>>170
初代は日本円で250〜380万だったと思った。

>>172

はい!

>>169
電話だしなｗ

MSでインディゴ出ないの？

ツインクラッチ搭載の１．５ﾘｯﾀｰターボとかあったら買うのに

最初に特別仕様車が出るとすれば20Cに決まってるし20Cには食指が伸びないな。
せめて本革ステくらいは選ばせて欲しかった。

ＭＳにブルー系がないのば、
インプと被るからか！？

ＣＭに出てる空色のやつにしようと思うんだけど、あんまりそういう
書き込みないねえ。やっぱ無難に黒か？

スポーツならセレスチアは凄く似合うと思う。
セダン選んだ俺は赤とインディゴで迷って結局インディゴにした

>>181
そうか。迷うなあ。ディーラーに置いてある試乗車もあの色だったんで、
実物見てもいい色だと思った。黒と決めてたのに、揺らいでる。
明後日、購入しに行きます。

なんか空色のデメリットってある？退色早いとか、汚れが目立つとか、
冬場は寒そうとか・・・・。

初代と全く同じ形なんだから見分けをつける為に黄色や緑、オレンジや茶色を設定すればよかった。

スポーツ20CをMOP17インチで検討中。
近くのDは15インチスチールの15Cしかなくて試乗したけど比較できなかったよ。
インチアップ足まわり変わるかな？

冬場は寒そうだな

>>182
過去ログ見る限り青は退色心配しなくて良さそう
冬寒そうってのは俺も彼女に言われたわｗ

あとはやっぱかなり目立つと思うから、いたずらされやすいかもしれないな

>>94
ノ　まったく同じ。うちの嫁が書き込んだのかと思ったよｗ

注文したのがセダンで、スポーツよりさらに後部ドアの開口部が狭いけど
気合いでなんとかしようと思ってます。（・∀・）だってカッコイイから☆

夏爽やかな色だね

>>178
ブラックアウトメーター搭載の15Sが出て欲しいモンだ。
CVTモデルにはステアリングシフト付き、かつ5MTモデルも用意してさ。

つーかさ、20Cや20Sを買う人は価格帯を考えると
アテンザ20Cも候補に入ってこないか？

>>177
つVW Golf

Cグレードのブラックメーターも欧州の実用車のような雰囲気があってなかなか良いと思う

>>185-186
さんくす。こっち雪国なんでさらに寒そうに・・・・。
いたずらとかなあ・・・・。やっぱり初志貫徹で黒かねえ。

>>182
葬式に乗って行けない。
というのを気にする奴がいたなあ。
あれはベロ赤か。

>>188
さんくす。そうなんす。すごい涼しげでいいと思った。

オプションが融通が利くようになるのはいつごろかな？
早くラインが落ち着いてくれればいいな。

>>189

アテンザと迷ってるよ
アクセラの方が進化してそうだけど どっちがいいかな？

http://response.jp/issue/2009/0625/article126512_1.html

北米カーオブザイヤー2010…ノミネート25台を発表
2009年6月25日
北米カーオブザイヤー主催団体は、「2010北米カーオブザイヤー」の第1次選考25台のリストを
公表した。12月にファイナリスト3台に絞り込まれ、2010年1月のデトロイトモーターショーで、栄光のイヤーカーが発表される。

北米カーオブザイヤーは今年で17回目。米国とカナダ在住の約50名のジャーナリストが、北米で
デビュー、またはデビュー予定の新型車の中からベストな1台を選出する。BMW『5シリーズGT』
スズキ『キザシ』（仮称）など、正式発表前のモデルもノミネートされているのが特徴。
これは来年1月のイヤーカー発表後、速やかに市販され、年間約5000台を北米市場で販売すればいいという基準があるからだ。

2010北米カーオブザイヤーのノミネート車25台は以下の通り。

アウディS4
（中略）
マツダ3（日本名：アクセラ）
メルセデスベンツ Eクラス
日産キューブ
日産370Z（日本名：フェアレディZ）
ポルシェ・パナメーラ
スバル・レガシィ
スズキ・キザシ（仮称）
トヨタ・プリウス
フォルクスワーゲン・ゴルフ/ゴルフTDI

地元、北米でのカーオブザイヤーにかかわらず、クライスラーが1台もノミネートされていないのが
目を引く。国別で分類すると、日本車と欧州車が8台ずつで拮抗。米国車は6台、韓国車は3台となる。

ちなみに、前回はヒュンダイ『ジェネシスセダン』が、韓国車として初の北米カーオブザイヤーを受賞。
果たして、今回はどの車の頭上に栄冠は輝くか!?

40才過ぎの小学生の子持ちです。SPORT 15CのMOPはスポーティーコンフォートでセレスチアブルー
にしようと思っています。STREAM1.8Xのプレミアムミスティックナイト・パールの方が無難でしょうか。

アテゴンのデザインがかなり好きだけど
でかすぎる…
ので、アクセラにしました。
リアはよく似てるけどね。

>>87
カタログか、アクセラのすべて or 明解アクセラに
各グレード間の装備の差が分かりやすく載ってる

>>198
欲しいの買えよ
40過ぎのおっさんがそんなんも一人で決めれんのか

ブラックアウトメーターは、結構派手ですね。
あと、ｉ−ｓｔｏｐの動画を発見。
http://www.youtube.com/watch?v=aDSwqiPGH-E&feature=player_embedded

オートエクゼのトップページがBL-03開発中の画像が載ってるね。

ストリームが欲しけりゃそっち買えばええやん
そういう相談は価格.comあたりでやった方がいいような

迷うならホンダ買った方がよさげ

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/04/index2.html

インプレッション動画キタ

ストリームオヌヌメ

ビアンテにi-stop搭載ｷﾀｰ

>>196
後部座席に大人を乗せる事が多い人は
アテンザオススメって事になるんだろうけどなぁ・・・。

そんな訳で、俺も迷ってる。

>>198
子どもが野球やサッカーやってたりすると
遠征時に多人数乗れるストリームがオススメ。
でもステップワゴンやノア等のワンボックス勢と
広さを比較されてちょっと肩身狭い思いをする事もｗ

でもアクセラとデミオのリアシートは窓が高すぎて
低学年ぐらいの子供には辛いかもよ

>>206

なんか道のギリギリ走りすぎだねW

>>209

後部座席に大人を乗せることが増えるかもしれないから 迷う

>>206
くそう、金ないのに動画みたらアクセラほしくなったｗローン組むか･･･

>>213
実際に両方乗ってみて、必要だと思うOP付けた
見積もりを両方出し、値引きを頑張って貰った上で
両車を比較検討するといいかもな。
なので、アテンザスレもチェックするよろし。

FMCで手抜きせずに先代からきっちりデザインを進化させているアテンザにすべき。

アテンザがFMCで手抜きせずに先代からきっちりデザインを進化させていて
アクセラがFMCで手抜きして先代からきっちりデザインを進化させていないという
キチガイ話の根拠は脳内？

>>174
了解。明日うｐします。

>>216
ひさしぶりだな。粘着。
元気してたか？

>>217
アテンザは誰が見ても先代と二代目で異なるデザイン
アクセラは誰が見ても先代＝二代目（ランプ類とバンパー周辺除く）

ああ、やっぱり脳内妄想か

ところで2代目アテンザセダンと2代目アクセラセダンが
ソックリすぎてよく見ないと同じに見えるんだけど
アクセラとアテンザに興味がない人には同じ車に見えるかも

わかる方がいたら教えてください。
メーカーオプションのナビにバックカメラはつくのでしょうか？
カタログ見るとバック支援システムと書いてあるので付くように
思うんですが、車屋にないと言われたので。（ディーラーではない）

バックモニターシステムはディーラーオプションの
アルパイン、サンヨー、クラリオン、パイオニアのナビに追加可能
メーカーオプションのナビには装着付加、らしいです

>>198
子供〜高齢者も重視なら、スライドドア付きがいいかもな。
生産メーカーが少なくなってきた、不具合〜故障でヤバイかもしれない「直噴エンジン」は避けて、
普通のエンジンで4ATにはなるが、中古のプレマシーとかどう？

まあプレマシーはアクセラと比べれば背が高い為か、走行性能はアクセラに劣ると、個人的には感じたが。
アクセラスポーツ20Ｓ（5ＡＴ・19年式）＝1.5時間試乗　ＶＳ　プレマシー20Ｓ（5ＡＴ・直噴・20年式）＝2ヶ月所有

ｾｯﾄOPは何時から任意に選択出来る様になります？

実際の所は懇意にしてる顧客なら既に可能っぽいですけど

FMC時のﾃﾞﾐｵやｱﾃﾝｻﾞは初日から可能だったと後で知ったのでｱｸｾﾗも出来るのか気になる

>223
レスありがとうございます。
装着付加？
装着不可ってことですかね。
じゃあ車屋さんの言ってることが正しいわけですね。
だとするとカタログにある支援システムとはなんぞや。

MOPナビはバックモニター標準装備だから、後付けは不可ってことでしょ

メーカーオプションのナビシステムには
バックモニターは標準装備です
カメラはリアのエンブレムの中に付きます
ディーラーオプションのナビシステムには
バックモニターは追加装備です
カメラはリアのナンバープレートの上に付きます

>>206
i-stop時のエアコンの効きくらいインプレしやがれこの提灯持ちが

フロントは文句なくかっこいいけど、スポーツのリアはいまいちだな。
全体的なバランスはデミオの方がいいかな。

初の新車にアクスポを考えているのですが、
通販などで購入したHU＋ツイータ＋フロントスピーカーをディーラーに渡して、
納車までに取り付けてもらうといったことは可能なのでしょうか？
また手数料などかかりますか？

そういうもんは商談時に交渉するんだよｗ

>>232
ほぼスレ違いのような質問にレスありがとうございます。
交渉してみます！

北米モデルがうらやましいなあ・・・

>>229
電動エアコンをもつプリウスじゃないんだから、ファンがむなしく回るだけだろう。
Autoで車内が暑くなったら勝手にエンジンかかるんでしょう。

>>215

同じ店で、両方の見積もりとっても大丈夫ですかね？
アクセラを売りたくて アテンザの値引きを少なくされるとかありますか？

>>231
まったくその通りのことやってもらったよ
工賃発生したけど、それも値引きに上乗せしてもらった

>>220
なんだ・・・自分の希望するデザインじゃないからと前スレでぎゃーぎゃーさわいでたヤツか。
わざわざ見回りご苦労なことだ。

>>213
自分が乗るわけじゃないんだから気にしなくてもいいんじゃね？

誰が見てもアクセラだがしっかり生まれ変わっている
欧州車的なモデルチェンジだね
それがわからないお子様にはティーダをどーぞｗ

でもプラットフォームは変わってないんだってね
新アクセラにあわせて短期間でプレマシーがフルモデルチェンジするんじゃないかと期待してたけどちょっと肩すかしされた
ベリーサはべつとしていまのマツダ車の中でプレマシーだけ１世代前のデザインなんだよなー

旧型のイメージを変えずにフルモデルチェンジって
むしろ正当であって、メーカーのデザイン力も問われる難しい事だと思うけどね
アテンザもデミオも変えすぎてた、旧型と比べてもはや全然別の車
アクセラは絶妙で良いと思う

今回もガラスメーカーはサンゴバンなんだね。

ガラスメーカーまでは正直、どうでもいいような気が…
アクセラの使い方って、大人２人+遊びみたいな感じだよね？

初代アクスポ乗りですが、二代めはサイドがうねっとしてかっこいい
斜め前から後ろにかけてのラインかっこいいわ
けつの色っぽさは初代の勝ちだけど
見比べても、けつの構成そんな違わないはずなのに、違いを感じるのはデザインって不思議

海外ではもう中古があるのね。

しかし黒かっこいい

http://www.holdcroft.com/used-car-details.php?car_id=17521876&utm=motors_network&utm_source=motors_network&utm_referrer=motors_network

HP の「グレード＆価格」が見られないのはウチのパソコンだけでしょうか？
他の車種は問題なく見られるのですが。

>>246
向こうじゃ3月から販売してるからね。

黒は塊感はあるけど…。
やっぱ折角の特徴的なプレスラインと各パーツのディテールが埋没しちゃって面白味に欠けるかなあ。

>>247
家のは普通に見れるよ。

>>241 全く同じこと思ってた。あとはプレマシーだけなんだよね。
プラットホームに関しては普通二世代使い回しが業界の常識だから、よほど不出来でないかぎり一新は無い。
初代のプラットホームはなかなかのものらしいから熟成が出ると思えばいいよ。

プレマシーの出来で俺の次のクルマが決まるんだ。アクセラかプレマシーか。

普通に見れるようだけど、見れない場所がそのレスだけでは良くわからん。

スポーツ・セダン・スピードなども各種ランクもあるわけで、そこまでの選択も出来ないのか･･･？

オプションのオーディオについての書き込みが少ないな
どうしてもMDが必要なのだがあの銀色がどうも・・・
社外も考えたがステアリングリモコンが使えなくなりますよね？

>>251
アルコンつかえば？

>>248
>>250
レスありがとうございます。どうもウチのがダメなようですね。ちょっと調べてみます。

カーラインナップ→アクセラスポーツもアクセラセダンも選べます。
それらのトップが開く→「グレード＆価格」を開く・・・
この後の「グレード＆価格」〜「取扱書」の6項目をクリックしても
無反応なんです。

アクセラ20S購入の意思は固まってるんだけどさ、唯一気になるのが直噴エンジンな事なんだよな
三菱のGDIエンジン1.8リッターの燃費がカタログ値とはかけ離れすぎててえらい目にあったからなぁ
普通に走っててリッターあたり4〜5キロあたりの燃費でしょっちゅうGS行く状態だったし
最近の直噴は良くなってんのかなぁ・・・せめてリッター12キロぐらいは走って欲しい

燃費を気にするなら15C。
エアコン付けっぱで、リッター13ぐらい走ってくれたら御の字。

>>245
バンパーが違うのよね
ハッチバックモデルのリアバンパーは左右端が上の方に繋がってるから
Willサイファみたいな印象になっとる
あと下部の黒塗りが無いから横から見たとき
前モデルのように卵を突き出したようなまんまるお尻に見えない

15C納車された人、契約してから納車までの期間はどれぐらいでしたか？

>>254
マジかい？

>>253
ブラウザの一時ファイルを消したら直るかもしれないよ

>>253
キャッシュ消すとかFlashPlayer更新とかFireFoxで見るとかで済むんじゃないかな

>>254
GDIがウンコだっただけだろ
DISIは評判良いんじゃないの？

>>257
15C 白
6月17日 契約
7月5日 納車

ですたい。

オプションのクラリオンのナビの製品名わかる人いたら教えてください！

顔はどうみてもステップワゴンのパクリだよね
笑うセールスマン顔

>>263
クラリオンはどうかわからんけど、パイオニアは
ショップオプションで独自の型番だからメーカーの型番はわからないんでは？

普通にオプションのページからＰＤＦで詳細みるしかないと思う。

>>265
ありがとう、そうなんだ…
今カーショップきてナビみてたらいいのがたくさんあって、
あれはどうなんだろと…思って…

>>264
もうちょっと騙せる煽り方しろよ・・・

>>254
GDIエンジンは成層燃焼で空燃比が低くても着火できるエンジンで
ポンピングロスが低減できるから燃費には有利なんだぞ
俺の弟の00年パジェロイオ1.8Lだって12km/Lを上回るぞ
わりかし重たくてあんな四角い車なのにだ
GDIエンジンはことNOxとPMに関して不利な特性があるけど燃費で文句が出るようなエンジンじゃない
どの車種でどんな乗り方か知らんがリッター５、６は悪化し過ぎだディーラーに検査入院させてやれ

んで、アクセラの直噴はGDIと違って普通の理想空燃比燃焼だから同じ直噴でも系統は全然違うエンジンだと思っていいぞ
たぶんポート噴射の普通のエンジンとあんま変わらん

GDIは糞とすでに結論でてるだろ。違うというならMMCは何でGDIやめたの？
燃費、耐久性どれも最悪。ユーザーは欠陥車裁判起こしたら勝てただろうに。

ひと昔はたいていトップグレードが売れるもんだったけど今の時代じゃ1500ccとかもありだろうね。

そこそこかっこよくて流れに乗れればいいんだし。

>>266
ショップオプションのナビは
保証期間が通常の市販品に比べて長い
ステアリングのスイッチで制御ができる
リアモニターやETC連動などつけると工賃込みで市販品より安いことがある


欠点
独自仕様のため売る場合、あまり価値がでない。
取り外ししにくい（・・・らしい）
基本性能が市販品より低い

あと
アクセラはどうかわからんけど2DINのはめこみで
市販品だと出っ張りがでてしまうかもしれない

>>269
NOxとPMが多すぎて環境対応できなかった

昔に流行したリーンバーンかｗ
クルマのエンジンは定速ってわかにはいかんからね
クルマはストイキでいーんだよ

燃費がいいっていうならNOx吸収触媒とPFつけて排ガス検査通せばいいだろ。
バルブにカーボンたまりすぎだっての。燃費も実は全然よくない。
ポンピングロス軽減って何のこと？バルブトロニックや遅閉じVTECやVVELと同じなの？
GDIってミラーサイクルなの？なわけねえべや。
これに懲りてなんとMMCは今は朝鮮のエンジン使ってます。

＞NOx吸収触媒とPFつけて排ガス検査通せばいいだろ。
いまの時代だと尿素水も積まないといけなくなるぞ
それに価格がディーゼル並みになってしまうじゃないか、ならディーゼルでいい

＞ポンピングロス軽減って何のこと？バルブトロニックや遅閉じVTECやVVELと同じなの？
うん
スロットルを絞らずに出力を下げるということで狙ったとこは同じ
いまは弁可変が当たり前になってきたから正直成層燃焼いらんよね

＞GDIってミラーサイクルなの？
ミラーサイクルじゃないよ

はいはいコルト ラリーアート Version-Rお勧め

スレ違いすんません
コルトよりコルトプラスの方が好きです
お尻が丸くて可愛いです

コルトはいくら性能が良くてお買い得でも
かっこ悪いから要らない。

開発主査が1.5lからMTがなくなったことについて。
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/02/index.html

CVTに7速マニュアルモード、５ＡＴにも5速のダイレクトモードをつけましたので、
MT車従来と全く変わりなく、走る喜びを楽しんでいただけると思っています。

納車完了。
今晩写真うpします

GDIとかのリーン直噴は燃えカスが溜まってエンジンが不調になる

マツダのDISI直噴はストイキ燃焼なので、そのような問題は起きない

MTが無くなっていくのは時代の流れだから仕方ないよな・・。

俺も2.0グレードにMTがあったら即決なのだけど、5ATのマニュアルモード
でも良いかなと思い始めているのも事実だが、出来る事なら多少納期が
長くなってもいいから、+５万位のメーカーオプションでMTが選べたらいいのにと思う。

GDIてスロットルバルブないの？
ディーゼルと同じ燃料制御なの？
空気量制御でないの？

>>280
おめでとうございます。

楽しみにしております。

納車日１週間延ばされた末、今日ようやく納車されたよう(^O^)/
１５ｃ インディゴ
うれしー

>>285
そんなこと書き込む暇があるんなら早くうｐしろよカス使えねぇな

>>286
写メ用に取ったやつならあるからアップローダのURLはれや

>>172
いつくらいに契約しました？

>>287
http://www.dotup.org/
ここでも使えや
最悪イメピタでもいいから早くしろよ

>>287
レポよろ

>>285
納車おめでてう。
俺もスポーツ15Cのインディゴ検討中。
インプレよろしく。

うぷした
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org172456.jpg.html

>>292
おめでとう！
１５と２０、両方試乗しました？
２０はどうでした？

インプレ書けるほど車に詳しくないので期待に添えず申し訳ないが。一応明日乗った感想は書くつもりです。

>>293
両方とも試乗してないです(￣▽￣；)
乗らずに予約しちゃったのでｗ

悪く言うつもりじゃないけど、車のような高額商品を試乗もせず、まして現物も
見ずに契約までしてしまうって、余程デザインが気に入ったか、そのメーカーを
信用してないと出来ないよね。

ここのみんななんやかにゃ言っても仲いいな

>>287>>289

ワロタｗ　お前らどんだけツンデレだｗ

>>248

なんだと

http://keyai.hp.infoseek.co.jp/img-box/img20090626184429.jpg

黒は光ってると存在感があってかっこいいなあ。

いろんな色をうｐされると迷ってしまう

アルミニウム、グラファイト、そして黒か・・

どーしよ

今日新型見た。乗っている人が汚い作業服の人だった。あんな人でも高額な車乗れるんだな

>>292
15の鉄チンだからかインディゴだからか。。。
新型こんなにカッコ悪かったっけ。

>>302
人を見た目で判断しちゃいけないよ

>>303
う〜ん
鉄チンのせいかな・・・・
オレも白だけど鉄チンだから納車が少し怖いな

>>302
職業差別ｲｸﾅｲ（・A・）
あぁいう人は、けっこうセルシオ（多分中古ｗ）とかに乗ってたりするよ〜
最近じゃあまり見ないけど

日光があたれば映えてみえるから大丈夫だよ？
そうじゃないと以外なほど地味なんだよな。
インディゴは、
でも、好きな色だから買いましたよ！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org172670.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org172667.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org172666.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org172691.jpg.html

おれもうｐした〜

>>288
5/31契約です

>>308

おお〜、お前いい家に住んでるなあ

４枚目かなりイイ♪

>>308
インディゴいいな
色をどうしようかさらに迷う・・

インディゴのスポーツもええな
セダンのグラファイトもいいしな

そういやセダン買った人まだいないんかな？

参考になるな。
鉄チンやオレンジアイライン、インディゴは有り得ないことがわかる。

>>313
もうひとつ参考までに言っておくと
おれのはアルミホイールだw

実車が走ってるの初めてみかけたぜ

笑いすぎｗｗｗｗねーよｗｗって思ってたけど
意外にカコイイな…

実物見てみるとアイラインが結構いいよ。
インディゴとか黒には似合うと思うよ。
あとMIDの走行可能距離が全くアテに
ならないことも挙げておこう。

う〜んインディゴ残念っぽい

アクセラまじカッコイイな

はやく欲しい

>>279
MT車従来と全く変わりなく､､､か｡｡

インディゴって人気色のストーミーみたいで全然OKじゃん。
なんでこんな否定されてるの？

オッサンが好みそうな色だな、インディゴ

うわあああ、インディゴのええなあ。黒か空色にしようと思ってたのに〜。
明日ディーラーに行ってくるおー。

ブルーパシフィックマイカからストーミーブルーマイカに乗り換えた俺にとっては
インディゴも好物な色だ

インディゴ否定してるの？
まあ人それぞれだろうが
一番人気色だろうな、派手過ぎず地味過ぎず、フォルムも殺さないし

>>308
インディゴいい色だね
色もいいけど2000ccなのにライト周りがオプション品ついてなくて
これは貴重な画像になるかも知れん

>>308
標準の16インチはトランパスかぁ・・・

MSになんでインディゴ無いの？
イメージに合わないから？
すごくいい色なのに残念だなぁ〜

>>308
で、オレは同じ色で1.5でまだ納車されてないんだけど
この画像を見るとバイザーとサイドスカートはあったほうが良かったかな
オレはあえて付けなかったけど

サイドマッドガードはどうかな？
デザイン的に いかにもって感じの気もするし。

>>263
NX708相当。ただしチズルとススムはできない。
マツダのページで説明書見られるんだから見たら。

>>325
実は一見ノーマルだがスモールだけ
HIDなんだw

>>308
これは・・・インディゴ思ったより明るいんだな、気に入った。
今年度中に買う。

>>308
20Cかな？
インディゴいいね！オレンジアイラインもこの色なら有りだな。

フォグライトがついている車って初めて乗るんだけど普段はつけなくてもいいよね？
それともアクセラのフォグランプも補助ランプ程度のもん？

>>333
20Sです。
さっきも書いたがインディゴ、黒、グラファイトには
アイラインいいよ。アクセントになるからね。
自分が見た印象ではセレスチやアルミに対してはオレンジが
目立ちすぎてだめだった。
オレンジアイライン＋社外HIDマジオヌヌメ。

グラファイトマイカってギャラクシーグレー、カーボングレー、チタニウムグレーでいうとどれに近い？

カーボングレーかな

フォグランプは「ランプ」と名前が付いてるように「ライト」ではありません
霧や悪天候の時に周囲の車や人に対して
「ここに自分がいますよ」とお知らせするためのランプです

濃霧の場合はスモールランプじゃ数メートルまで近付かないと分かりません
ヘッドライトをつけると視界が真っ白になって何も見えません
どっちも役に立たないのでフォグランプがあるのです

フォグ常時点灯は頼むから勘弁してくれ。雨の日に反射して眩しすぎる。
個人的にハイビームくらうよりダメージ大

といってもDに点検出すと必ずフォグが勝手にONになって戻ってくるんだもんなｗ
当然俺は常にOFFにしてるのに・・・みんな知らずに点灯してるんだろうね。

ビアンテにi-stopついた

>>338-339
了解しました。霧が出ない限りこのままoffにしておきます。
遠出した時にたまたま霧が出ない限り廃車までoffかも。

>>339
ＨＩＤのフォグはマジ殺人兵器｡

富士山周辺の町は凄い霧がよく出るぞ
伸ばした手の先が見えないくらいで運転なんてとてもできないくらいの

質問ばかりで申し訳ないけども、
スピーカーかいたいんですけど、この車のスピーカーサイズはいくつでしょうか？
ちなみ１５ｃです。

無知でスピーカーとかわかないんで、どれ買えばいいのかわかんなくて・・・

おまえらひどいなもうこねーよ
うわーんo(＞＜)o

>>345
ホイール変えたらまたうｐしろよカス

>>344
目の前にある便利な箱を使おうぜ。
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

>>347
天才ですか？
１時間ほど探してみつけれませんでした。

>>335
20Cと20Sで迷ってます。
ウェルカムモードとかブラックアウトメーターとか運転席に座った時の雰囲気はやっぱり違うかな？

>>308
インディゴいい色だね〜。グっときた。

スポーツでアルミの方のシルバーの人いたらアップしてください！！
購入を検討しているので。２０代だけど地味に乗りたいｗ

ナビは、コストパフォーマンス考えてどれがお買い得なの？
ステアリングで操作したいので社外品はなしで

情報量でクラリオンＨＤＤ？
フルセグでサンヨー？

>>308
乗った感想きかせて！

>>352
自分が欲しいのを買えばよろし

>>352
今回に限ってはMOPのナビがベストバイな気がする。
でも社外の安さには敵わんけどな

>>345
３０８の方が写真がでかい分だけ感想が言い易い。
出来ればいろんな角度から撮影してほしい

黒買うつもりだったが、インディゴに揺れているとだけ書いておこう

>>354

社外を考えずにお買い得なのを付けたいなら俺もＭＯＰだと思うのだが。
>>71を参考にしてみるのもいいんじゃない？

ミスった；；
>>354じゃなくて、>>352だ

>>349
ウェルカムモードはナビつけたらあんまり雰囲気出ないからどーでもいい。
ブラックアウトメーターは光量調節できたり意外に満足感あり。

>>353
今日は5kmも走ってないぐらいだが、思ったよりiStopは振動が分かる。ただ今日のような暑い日は車内の温度の上昇を感知してブレーキふみっぱでも急にエンジン掛かる。
走りの基本的な部分は色んなレビューで書かれている通りしっかりしてるよ。

>227 >228
めちゃくちゃ遅くなりましたが
ありがとうございました。
やっぱり付いてるんですよね。
ギャランフォルティスＳＢとすっごく
悩んでるんですが、減税分の値段差が
出るのでこっちにしようかと思ってるところです。
見た目はフォルティスの方がいいと思うけど、
標準装備とか見るとこっちの方がお得っぽいので。
とは言えまだ悩んでるけど。

エアコンのコンプレッサーも電動にするくらいのこだわりがほしいな。

>>352
だから何回もコレ使えって言ってんだろがっ｡
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_mazda.htm

http://blogs.edmunds.com/strategies/2010Mazda3.jpg

http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0905/26/news055.html
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-scirocco_r/800x600/wallpaper_05.htm

誤爆スマソ

>>296
現物は見て予約したよ、試乗はできなかっただけで。

>>303と..>>305に傷ついた。
いや、本人気に入ってるからいいんだけどな。

>>316
MIDの走行可能距離が当てにならないのは同意。
ディーラーさんが５Lぐらい入れときました（満タンにしとけやって思ったけど・・・）
って状態で、走行可能距離９０数キロあったｗｗｗ

グラファイトとセレスチアルのうｐまだぁ〜？？？？？？

>>308
カタログの黒ナンバープレートじゃなくて白ナンバープレートが付くと印象が違うなぁ
スマイルフェイスに出っ歯が加わった感じだ

>>369
推定に現在の平均燃費を用いるわけでもなく、
大まかなガソリン残量とカタログ燃費を掛け合わせてるだけですね…

セレスチアルのセダンを拾った
http://liveimages.carsales.com.au/duc/car/dealer/carsales/15327698.jpg?width=555

バンパーかっこいい。

>>373
ドアノブがボディ同色じゃないグレードってあったっけ？

旧型のセダンは尻が寸切れてる感じでイマイチだったが、
新型はＨＢよりセダンの方が伸びやかでカッコいい気がする。
ケツもセダンの方がセクシーな気がするしな。

写真はオージーモデルだろ。

セレスチアルのセダン
http://www.canadiandriver.com/galleries/2010/images/mazda/2010_mazda3/2010-mazda3_gw_018-2744.jpg

雪国だったらグラファイがカッコイイかも
http://www.canadiandriver.com/galleries/2010/images/mazda/2010_mazda3/2010-mazda3-gt_cc_001-3248.jpg

しかしAピラーが異様に太いな。

>>343
朝霧とかな

【海外の反応】新型Mazda 3 (アクセラ)【自動車】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7447693

>>381
海外で好調らしいな

>>381
海外仕様はインダッシュのナビが無いのか？

納車された方
４人乗車した時、後席の広さはどうですか？不満ありですか？

>>368
気にするな
15Cインディゴスチールタイヤはいた展示車（たぶんモロに368さん）のヤツ見たけど
悪くないでー。
新型の画像がインチアップしたやつ（アルミ）がほとんどだから、違和感持つ人もいるんじゃないのかな？

>>206
ドラえもんブルーやっぱり良い色だなぁ
納車が楽しみだ

２０Ｃで値引き３０万超えてきた頃購入予定なんだがいつ頃になるかね？

来年３月

CMやりすぎだろ。売れませんように（-人-)

>>389
国内に関してはお前の願いが叶うだろう。
世間はあの顔・スタイリングを許さない。
国外は、たとえ神様がいても力が及ばないかと･･･

あの顔やスタイリングが一番気に入ってるんだが
日本人が嫌いなが顔ですかね？

グリルレスは日本では流行らない

つEGシビック

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/06/post-bbe7.html

でも注目度は高そうだぞ

>>394
国沢がマツダを褒めるなんて珍しいな
エビカニでも提供して貰ったか？

Zはグリルレスじゃないの？

白い内装は追加されるのか？

国沢はブランド戦略以外はマツダ割りと好意的

ドアの縦バーって使いやすいですか?
ｻｰｾﾝ(^q^)

この車、後席シートベルトのバックルがちゃんと自立式になってるし
リアサスもマルチリンクなんだな。すげー真面目に作り込んであるじゃん。
マツダってイマイチなイメージがあったけど見直したわ。

ビアンテもアクセラも可愛いのに
あのフロントマスクに人格が投影されることでこんなに愛おしく感じるなんて

今回のアクセラは許容範囲だが、正直ビアンテだけはやりすぎだと思う。

>>249
ここに俺が居たＷＷ
俺はもうアクセラ買っちゃって
嫁とか子供とか出来たら新型プレマシーに乗り換えるつもり
一生マツダについていくＷ

走りと燃費のために軽量化みたいなこと宣言してて、デミオじゃ100kg減とかやってたくせに、

なんで世界戦略「エコスポーツ」が60kg太ってんだ？

いいなぁ(´・ω・｀)

最初はどうかと思ったけど見慣れてきたらアリだ。実物見たら惚れた。

ここはマツダ関係者の巣窟ですね。わかります。

>>389
わかるわかるw

北米、欧で売れるのはかまわないw

>>407
オーナーになればその時点で関係者だわな

http://zugo.s31.xrea.com/ig/ig/ig1464.jpg

>>410
そのDかなりがんばったな。相当な値引きじゃん。
いかにも新車っぽいボディのハイライトもいい。

おいおいこりゃ投売りじゃね〜かｗ

1500CCターボＣＶＴ2000ＣＣターボＡＴ採用して欲しいと思う。欧州車風だから。あとスピードはトルクダウンして馬力ダウンして６ＡＴ搭載して。

>>404
実際、デミオはやりすぎの感があるし(走りの質感とかで)
プラットホームはキャリーオーバーだから、限界がある。
装備もデュアルエアコンとかカーテンサイドABとか豪華。これも軽量化には厳しい。
ハイテン材を増やして軽量化には努めているようだ。
最新の厳しい衝突安全に対応してホワイトボディの重量は変わってないらしい

>>407
ワンパターンの批判（笑い顔とかOP高いとか）しかないもんな〜
他にも欠点はあるだろうけど、それを補う魅力の方が大きいな。

オレは人がどう言おうとフロントマスク好きだす！
足回りも好きだす！

だけどちょっと燃費気にしたいので15Cの白契約しました。
楽しみ♪

>>413
1,500CCって、日本の税制に合わせたローカルな排気量だと思うが･･･
搭載車種もデミオとアクセラくらいで、
数が期待できないのに、わざわざターボは作らんでしょう。

ビアンテ＋プレマシーで使えるだけの性能を確保するか、
MMCのように多品種少量で行くならば、別だけど。(後者は戦略的ではないが)


1,600CCが日本で市民権を得られていれば(例えば自動車税が200cc刻み)、
海外向けの1,600CC＋MTを教習専用と言わずに、カタログモデルとして売れたろうな。

>>292が消えてる
お前ら、>>292にあやまれよ。

今頃新しい写真を撮りに行ってるさ

　　　　　　どうもすみませんだぉ･･･　　　　　　　|　　　　　|　|　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　|　|　　　　| 　　　　顔・・上げて・・？
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>>414

丁寧にありがとう。じゃあ実物見に行ってくる。

アルミニウムメタリックを契約した人いる？

インディゴと迷ってます

>>404
そこで３代目に期待ですよ。
軽量化、iSTOPでさらに低燃費、走りも格段に向上するのは間違いない。

>>419
この後蹴り飛ばされるオチでもあるのかと
待ってるんだけどｗ

>>403 もう買ったんかぃ。俺はDYデミオの寿命がまだまだあるのですぐにというわけにはいかないんだな。

色は実際に見ないと失敗するよ、グラファイトが良いと思っていたけど
現物見たらチョットイメージが違ってた。

プジョーのデザインをパクッてるよねえ。
恥ずかしくないのかな。

>>404
２代目アクセラは初代のシャシーを継続使用して皮だけ変えた車だからな、無理な話だ。
現行デミオは新規プラットフォームだから実現できた。
この軽量化シャシーの流れは現行デミオから始まったから
新アクセラは一昔前のコンセプトのシャシーというわけだ。
おそらく次はアテンザ辺りが新規プラットフォームになるが
現行デミオのコンセプトを継いだ超ダイエット・シャシーに変わるだろうね。
新規シャシーになる３代目から２代目より１００ｋｇ軽くするみたいだぞ。
カタログあるなら最後のページ見てみな。

http://www.seriouswave.com/cruise.html

クルコン付けるつもりなんだけど、電子制御か、ワイヤーのどっちなのか教えて下さい。

20sを買うつもり

>>428
電子制御

今どきの車でワイヤー式って軽くらいしか見ないんだが。

>>426
プジョーがパクったんだよ

試乗してきたが、車幅があって結構大きく見えるな。
ハッチバックの後姿もかっこいいし、ほしくなってきたぜ

えぇぃ､セダンの納車はまだおらんのか！

アクセラって五年後の下取り価格とかってやっぱフィットなんかと
比べると割合的にかなり落ちるの？

アイストの間、エアコンが止まったり
再始動するときにいちいちカーステが止まったりしないようになってるの？

>>434

散々概出だろ。

>>433次もマツダ車に乗ればいいのさ

>>436
し〜

わたしマーツーダ♪
いつまでもマーツーダ♪

エアコンのほうはわかった
エアコンが実質稼動するような状況はi-stopは効かないてことね

カーステはわからんｗ

>>436
やっぱそうなのか

次もマツダ車や乗り潰すって決めれないから迷うわ

マツダ地獄へようこそ！

とりあえず7年以上乗る覚悟で買え
7年経てば大概の車は価値無くなるし＞買取

どっちみち最後のガソリン車になりそう＞自家用

3年落ちの20Sなら中古屋でも100万の値がついた

ウチの親父はマツダ地獄歴３０年｡
ガキの頃は新型出る度に営業が実車を見せに家まで来たっけなぁ｡｡
あの頃のマツダの営業マンは凄かった｡｡
今は､､､な｡｡

ウチの親父は高校の親友がマツダの販売店に就職した関係で
キャロル→何か→グランドファミリア→コスモAP→RX-7→FFファミリア→ルーチェ
と乗り継いで定年になってからホンダ好きに変わってしまった

>>433
他に魅力的な車ある？

>>444

＞ ウチの親父はマツダ地獄歴３０年｡
＞ ガキの頃は新型出る度に営業が実車を見せに家まで来たっけなぁ｡｡
＞ あの頃のマツダの営業マンは凄かった｡｡
＞ 今は､､､な｡｡

>>444

俺の営業担当なんて無知でこまる。
15cもパドルシフトです。
全グレード同じシートです。
20sは17インチ標準です。

ぜんぶ突っ込みんでやった。
客より自分とこの車しらんてどういうことよ。
まったく。

>>448
ちょっそれかえてもらえよ

試乗の感想。
20Sistop
言われるほど違和感はなかったが、右折待ちのちょっとした時間でも停止するのには焦った。
ブレーキ離してアクセル踏む間に再始動完了だからブルルという振動以外は気にならない。
エアコンは気になるものの、暑くなるとすぐエンジンがかかるので問題はないと思う。
試乗車の平均燃費はMID表示で9.3kmだった。

その他
後方視界は言われるほど悪くはない。前方もプレマシーなんかに比べればだいぶ乗りやすい。
足はやや堅めでゴツんという軽い突き上げは感じるもサスでうまく吸収している感じ。
よってバタバタするということはない。静粛性良し。インテリア素っ気ないがソフトパッド多用しており
プラスティッキーでないが、シルバー調プラスチック塗装は安っぽい。アテンザとはこの辺に差が。

ボディカラーはセレ青。カタログより明るく、艶のある勝青という感じで、ブルーマイカというよりブルーメタリック
という感じでした。そのＤではまだセレ青は出ておらず、ホワイトパールが人気とのこと。
ちなみに、かなり目立つのか視線を感じました。

>>450
右折の時は、ある程度ハンドル切った状態だとエンジンは
止まらなくなるはずだが？

試乗の時に同乗した営業の指示で確かめたし

アルミニウムて実物はグレーっぽくてがっかり
カタログの嘘つき！

>>413
見た目はアクセラと違うが、
来年ティーダがＦＭＣするときに
1.5タＬターボ＋ＣＶＴ・６ＭＴで出るってさ。

20Sistopと15C両方試乗した。
15Cの圧勝。
動き出し、パートスロットルの自然な加速。
コーナリングの軽快な回頭すべて15Cが上回る。
すべてにスムーズな感じ。

フルスロットルの加速だけは20Sが上だ。
燃費が良くて価格も安い。15C圧勝。

>>451
右折待ちの時はステアリングを直進状態にしておくのがデフォ。

>>452
カタログ？
印刷物は実物と色が違うのは常識。

それを差し引いても、カタログの2,3ページくらいの20Sセダンはまさしくシルバーじゃん
実物はグレーじゃん
印刷だから云々の問題を越えてる
詐欺だ

15Cスポーツ　アルミ　本日納車キタ！
納車が夕方になっちゃったんで、少し暗いけどアップしますた。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org176705.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org176707.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org176709.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org176711.jpg

たしかにグレーに見える。でも4枚目（フラッシュ光った）のように
強い光（日差しのある日）の中ではかなり明るく輝きそう。
HIDケチったんでアイライン付きだしリアもLEDじゃない。
自分的には気に入ってるからいいけど・・・

>>458
おおお。納車オメ。いいね。
隣の黄色いクルマの車種を見破ろうと思ったが判らんかった

>>316
アイシャドーも悪くないな。
スモールをアンバーに変えたら尚似合うかも。

>>459
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/style/index.htm

>454
今回のCVTは、変則過多やめたらしい。
だからエンジン回転とスピード上昇がリニアになるそうだ。
アクセル踏んだ瞬間のCVT変速によるタイムラグがなく違和感を感じない。
0-100km/hも12秒だから通常全く問題なし。

>>458
アルミ結構いいじゃん。良い天気の日には輝きそうだね。

>>292 もこのくらいアップで何枚か撮って格好いいところ見せて欲しいな

>>458ほとんど素のままでも全然イケるね。
逆にケツの赤目は残したくなった。

初乗り（Dから家までの10kmくらいの田舎町の道）の感想は

・シートは思ってたよりずっと硬い。長距離乗っても疲れなさそう。
・シート広い。かといってホールド感ないわけじゃなくちょうどいい。
・展示車乗ったときは視界心配したけど、走り出したら全然桶。サイドミラーの
視認性よいし車幅もつかみやすい。でもルームミラーには後部席の鞍型シートが
うつりこんでちょっとうざい。
・思ってたより小回り利く。でも、前がどこまでいってるのかがわからなくて不安。
あと、ケツの真ん中が結構後ろに張り出してるので、気をつけないと真ん中ゴッツン
しそう。
・かなり静かで上質な乗り心地。ロードノイズはほとんど気にならない。路面荒れてるトコでも突き上げとかあんま感じない。
うまくおだやかにショック吸収してくれてる。
・ちょっと初期加速に心配があったんだが（1.5なのに重いボディで）まったく杞憂だった。かるーく走る。慣らしの間2500rpm以上
回さないように気をつけようと思ってたが2000も回せば十分に発進〜流れに乗れるし、その後は1500くらいを保ってればどんどん
スピード上がってく。じじい運転な俺にはたぶん2.0はオーバースペックじゃないかとか思った。

あたりかな・・・明日は蒸し暑そうだが、雨が来る前にワックス塗り込むぞ〜〜〜！

>>465
D-OPのコーティングはしなかった?

おおお、みんな肯定的なカキコありがと。納車の喜びが増したよ。
461には嫁の車の車種見破られたりｗ

>>458
いい塗装だねぇ　形の特徴を引き出す色だね

俺も今日納車だった。
15Cセダン。
乗り心地いいね。
普通に乗るには十分だよ。
加速もスムーズだし。
1時間ぐらい街乗りしたけど、平均速度14km燃費はリッター8ぐらい。
距離が延びればまた上がってくるだろう。

>>466
うん、それもケチったｗ
フッ素コートっていうワックス買ってきたｗｗｗ

＞４６９
できればアップしてくれー。

続々と納車報告が!

>>469
アップしました。
夕方に撮りましたので、色は脳内補正よろしく。

http://2ch-ita.net/upfiles/file0139.jpg

今日、販売店行ったらピラのパンフに１５Cより安い１５Fってあった
フォグランプ無しで3万円安

>>473
白かっこいいな
セレ青にしようかと思ってたけど、ちょっと揺れるわ・・・

流れにのって
２０S　アルミ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org176851.jpg.html

どれもいいなぁ。羨ましすぎるからもう見ないｗ

アルミ色めっちゃかっこいいじゃない。
グラファイト色と並べて比べたい。

白セダンもいいな

私も20Sのアルミで来月11日納車です。画像参考になりました！
光に当たるとアルミはなかなか映えますね！！
今から楽しみになりました。

>>448
あれ？それ、俺も同じこと言われたぞ・・・

１５Cのメーターって暗いところだとどんな感じ？
誰かウプして

>>478
トン(^^)

>>480
参考になれば幸いです、サンライトシルバーと違い
光によって色んな面が出て綺麗ですよ。

調子に乗ってリアスタイルも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org177152.jpg.html

電柱の看板に他意はありませんｗ

>473
白いいねえ。
奥はスカイラインクーペとシーマかな。

>>483
アルミの色いい色だなあ。
明るい日差しの下ではアルミ色で夜はしっとりグレーっぽくなるんだろうね。
白にする予定だったが、アルミも捨てがたくなっちまったｗ
見なきゃよかった＾＾；

＞４８２
http://www.youtube.com/watch?v=DNr08FvSvsA
の後半部分。
オレンジの透過照明みたい。

まだ、レッドがないよね？
誰か、納車された人いない？

>>486
サンクス！！
思ったより全然目立つね
15Cでもいいような気がしてきたよ

20Eはオーディオでなくてナビを選ばねばいかんのか
ナビいらないんっすけど…

ナビいらないよね。
旧型の時は、オプションが自由に選べるフリーセレクトっていうのが
あったらしいけど、新型はないって言われたわ

腐ったディーラー営業達の真実
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238502341/l50

>>473
セダンｷﾀこれ！
やっぱセダンかっけぇなぁ｡｡
白だと膨張色だからさらにデカく見えるね｡
ケツ見してくれケツ｡斜めアングルで｡

>>489
???
純正のオーディオこそ付けれないが、DOPのオーディオなり社外のオーディオなり
つければOKなんだけど。別にナビは強制じゃない。

やっぱ１７インチのが見栄えがいいな

最近はDOPナビを走行中にテレビが見られる状態にして納車してくれないんだな
弄るのめんどくせ

アクセラのナビってちょっと下にあるって話あるけど本当？
走行中テレビとかみれない感じ？

>>495
してくれたけど。
ディーラーによって方針は違うんだろうけど、「じゃ他で買います」って言ってみれば？

セダンでウイングつきの写真が見たいな。

>>496
試乗したら分かると思うけど、ちょっと下にあるな。
インテリアで気になるといったらその部分。

てか走行中（ドライバーが）テレビ見んなw

>>497
既に発注済みだから今更なんだけどね
まぁ今後もインパネくらいは何度も外すだろうから
その練習とでも思っておくけどさ

15cと20sで迷ってます
みなさんおおむね>>454の意見に賛成ですか？

オレもう１５Cで契約したから賛成も何もないんだが、
両方試乗した方が一番納得するよ。
それもめんどうで他人の目が気になるならトヨタとか買えばいいと思う。

>>473
セダンかっけぇ

ていうか走行中にTVが見れるようにするには
サイドブレーキの配線を切ればいいんでしょ

>>499
�d！！！

>>504
え！？
ディーラーが走行中操作できるようにしてくれるって言ってくれたんだけど、
それだけじゃTVみれないの？！

>>504
切っただけじゃあかんのと違う？ボディアース処理しないと・・・
>>506
ディーラーで↑のことしてくれるんじゃない？
こっちで仕事する必要はないとおもう

>>507
そうか〜
安心した。
♪♪♪ d(｀Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭｰ！

15Cの1.5+CVTはいいな。かったるさがあると思ったが全然無い。
2.0+CVTが出て欲しいくらいだが、マツダが買っているアイシンのCVTは
1.5までしか搭載できないコンパクトカー用なのだろうか？

>>493
社外オーディオだとハンドルのスイッチ類が利かなくなるって言われたのよね
あと、純正オーディオの方が一体感があっていいと思うのだよ
やっぱDINタイプはポン付け感がバリバリじゃね？

>>501
ウェルカムモード
サイドエアバック
ブラックアウトメーター
専用シート
ドアトリムシルバーパドルシフト

とかは15Cはオプションでもつけれなかったような(うろ覚え)

>>510
DOPならステアリングスイッチが使える。
そんなに純正オーディオに固執するなら20Cか15Cにすればいいんじゃね？
他の装備がうんぬんというのは聞く耳持たん。

>>511
加えてDSCは15C以外は標準装備なのに、15Cだとオプションもなかったな・・

アクセラセダンのエアロ写真の黒カッコいいなぁ。
実物はこんなに明るくないくせにCG加工キタネー。
この色出せよーマツダよ。

20S
三年後の残価設定が815000円とは・・・
さてどうしようかな、現金で買おうかな。

みなさんローンですか？

>>508
まぁ念のためディーラーには聞いておくように！

やはり17インチアルミホイールとＨＩＤは必須だと痛感。
あとリアランプを全部赤にしたい。
みんからで誰かやってくれんかな。それの見た目いかんで良ければ買おう。
リアがなあ、バンパー長すぎ。下部はブラックアウトすれば良かったのに。
日本車には少ないよね、樹脂でブラックアウトする処理。なぜか全塗装。
メリハリができていいのに。　

ＨＩＤは雨の日見えないじゃん！晴れの日はいいんだけど！でも査定を考えたらつけるにこしたことはない。
今日、セダンの試乗車見たけど、ハイマウントのストップランプ・・・球だな！LEDじゃない・・・

カタログ見てもLEDには見えんぞｗ

ほんのりした電球もいいもんだよ。

ビアンテもハイマウントストップランプが球だしな！コストカット・・・

１５００クラスのステーションワゴンのつもりだったけど成り行きと減税効果で２０Ｓを検討中

1.メーカー･車種･グレード・・・【２０Ｓ】 
2.車両本体価格（メーカーOP含む）・・・【２１４万円】 
3.ディーラーOP価格・・・【２３万円】 
4.現在の値引き額・・・【７万円】 
5.下取り車・・・【２３万】 
6.居住地・・・【東海地方】 

下取・諸経費込みこみで現在２５０万弱だけどどうしようかな
２４０万まで下がれば契約するつもりだけど悩むな

希望が通らなかったら当初予算に収まるようにフィールダーかＳＸ４にするか。
縁が無かったとスパッとあきらめて


カラーは、黒とアルミが候補。誰か黒をアップしてほしいな

>>404
これは俺も思ったな。
レガシーも、確か二世代前⇒先代でダイエットしてたよな。

続々納車報告が…
俺の赤スポはまだかー（納車日未決定

【DSC＝スピン防止装置】
少し前まではABSですら標準じゃなかった。
雪道でもしょっちゅう走るか、公道を暴走でもしない限り、特に必要は無いと思う。
（少なくとも一部車種では、DSCが入ることで、逆にコーナーリングが悪くなる＝少し曲がりにくくなるとも聞いた）


【17インチ】
悪く言えば、ガキの見てくれ重視の拘りか。

アクセラの17インチの見た目のデザインを見れば、気持ちも解らないでもないが、
”走りのマツダ”としては、（まず間違いなく重いと思われる）17インチとは、矛盾とも言える。
「見た目か中身か？」・・・中身＝走り重視なら、「ホイールは軽く」が基本だろう。

1.メーカー･車種･グレード・・・【20C】
2.車両本体価格（メーカーOP無し）・・・【189万円】
3.ディーラーOP価格・・・【30万円】
4.値引額（助成金10万円含む）・・・【37万円】
5.下取り車・・・【5万】
6.居住地・・・【甲信越地方】
昨日ハンコ押しました。

昨年発表のシロッコのパクリだな。

減税分は値引額に入っていません。

今更ながら、こんな事やってたんだな。
ttp://www.carp.co.jp/news09/k-090.html

>>526
俺は15ｃだけど値引きはそれより少し多かったよ
もう少し粘れば良かったかもね

>>530
参考までに幾らだったの？
私も15cで交渉中だけど、とりあえず開始価格で14万値引きスタート。
寺側もこっから頑張れるといってたので

>>531
ジャスコ30万（補助金含まない）

>>532

ﾏｼﾞか？

俺なんて、値引き額15万くらいでｻｲﾝしちまったよ。

>>533
Don't mind!
俺Sだから譲歩させるのに快感を覚える

関係ないけど宝塚記念に３連複�H�J-�A�B�E�F�G�M　各5,000円
�E�H�Jくればアクセラ約１台分

なんだよこれ！
最高速２１０キロで軽々抜かれてるなんてｗｗｗ
ガソリン２リッターなんてやめて普通にターボディーゼルいれろよ。
欧州の常識だぞ

非常識な奴だ

>>486
ttp://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA&NR=1
ごめんリンク忘れてた。

ボンネットの上に自転車積みまくったベンツに軽く抜かれる。

ボンネットじゃねぇだろ

>>517
http://www.netcarshow.com/mazda/2010-3_i-stop/800x600/wallpaper_21.htm
とりあえず欧州仕様のパーツはあるみたいだね。

>>541
これはこれで似合ってないな

>>541
ttp://jp.autoblog.com/photos/2009-mazda3-mps-mazdaspeed3-1/1359891/
何かMPSと随分印象が違うな。何でだろう？

あ〜新型アクセラほしぃ。
ただ今はまだ買って３年のDYデミオだから、金銭的にもさすがに
まだ買い換える訳にはいかないと、分かってはいるのだが・・・。
でも正直、買い換えたい・・・。
皆さん、新車購入して、大体何年位乗り続けますか？

>>544
新車じゃないが俺は4年乗ったNBロドから今回15Cに乗り換えるよ。
あと1ヶ月悩んでそれでもほしかったらそりゃ本当にほしいってことだろうから買えばいいのでは？
それまでにデミオでいいと思ったらデミオでいいのでは？
まぁ、金銭事情を知らないからあんまり的確なことは言えないけど・・・
悩むのも楽しいよな。がんばれ。

>>523
レガシーも、確か二世代前⇒先代でダイエット
プラットホームのキャリーオーバーでダイエットできたの？
経緯をkwsk
>>414さんのレスで納得してんだけど・・・

>>544
3年落ちのデミオがあるなら下取りと値引きで100は狙える

>>545,547
ありがとうございます。
新型アクセラ買った時に、自分の生活にどんな喜びを受けることができるか
イメージしてみて、欲求を我慢できなくなったら買い替えたいと思います。
じっくり考えるかな。

>>532
いくらなんでも早すぎな気が・・・

>>544
「金銭的にもさすがにまだ・・・」であれば5年以上は平気で乗るな

20Sと同等のオプションを選べる15Sってグレードを作って貰いたいわ。

新車購入補助の１０万の申請ってディーラーがやってくれるの？

>>551
ググレ・・・・　「補助 申請 ディーラー」


ttp://axs-access.jugem.jp/?eid=1507

アクセラを買うか、思い切ってプリウスを買うか

1500の実燃費が気になる子ちゃん。15は無理か。

>>553

アクセラかプリウスの二択ならプリウス逝っとけ。
実燃費で倍以上差がつくのは必至だぞ。
プリウスを候補にしているヤツってアクセラにした途端、燃費悪すぎっ大騒ぎしそう。
俺の予想燃費だとアクセラが９〜１２、プリウスが２４〜２８。
燃費気にしないならアクセラオヌヌメだ。

>>403
免許取ったらデミオに乗って、社会人になったらアクセラに乗り換えて
嫁と子供が出来たらプレマシーにして、子供が小学生になったらＭＰＶに乗って
子供が親とあまり出かけない歳になったらアテンザへ。

>>556
あれ……なんか悪くない気がしてくる。
ガキの頃から親がマツダ乗ってたんでなんかアリだなそれw

OPのフロントエアダムにMZカスタムのサイド、リアアンダースカートって組み合わせを考えてるんですが、フロントの黒い部分とサイド、リアの高さって合いますかね？

>>553
エビカニ親方のレビューが信用できるかどうかは置いといて。
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090619A/
「20万円くらいアクセラが値引きしてくれると、10万kmまでは金額的にイーブン」だそうだ。

試乗したけど、凄いしっかり作ってある車だな。
徳大辞の本でマツダはボロいみたい書いてあったが。
代々ニッサン、トヨタ　ユーザーだったが、アクセラを真剣に迷ってるわ。

アクセラでカーセックスする方法ありますか？

>>561
お前じゃ無理

契約してきたので報告でも。

　1.地域【関西】
　2.登録年月【平成２１年７月(予定)】
　3.グレード【２０Ｓ】 セレスチアルブルー
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【約２５５万円】
　　MOPはツーリングコンフォート
HDDナビ＋Bose
　5.ショップOP価格【約１４万円】
　6.下取り車【無し】
　7.値引き額【約３３万円】(本体約２４万＋DOP約９万)
　8.総額【２５５万円】
　9.備考
　　スタイルに引かれて購入、値引きに関しては
　　ディーラさんの保々一発提示です。
　　i-stopは私の運転では余り起こらなかったですね
　　まぁ週末ドライバーなので楽しさ優先、燃費は2の次で。
　　
　　　　

アクセラvsゴルフ
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/237160/new_mazda_3_vs_vw_golf.html

インディゴライトのセダン20E納車しました。
画像UPします。
http://www.samurizeupboard.jp/source/up2251.jpg

>>565
いいなあ・・。
14日契約なのに、未だ納車の目安すら教えてくれない・・。

>>563
14万から9万引きって事？
なんだそれｗｗｗｗｗｗ


>>565
ウィングもかっけーなぁ
金に余裕できたら後付しよう･･･
できれば色んなアングルの画像みたい

>>565
セダンって・・・インディゴライトってこんなにカッコよかったのか・・・
スポーツ15Cグラファイト契約してしまっているのに後悔しそう

>>560
徳大寺が言ってることも分からなくは無い。
俺は電装系往かれて道の真ん中で止まったし、
親父が乗ってた車は3万キロでAT壊れたし。
デザインは好きで買いたいと思うんだが・・・・。

>>569
マツダは故障多いんか・・・

>>570
先代アテンザに乗ってたけど１２万キロで
壊れたのは運転席の窓のモーターだけだった。
個体差はどうしてもから一概には言えないんじゃないかな。

前からも撮りました。
http://www.samurizeupboard.jp/source/up2252.jpg

つい最近免許取ったのですがアクセラセダン検討してます。
結構大きいみたいですが大きさは結構気になりますか？
一応教習車でアクセラ(先代？)使ってて気に入ったのですが…

>>573
教習中にきにならなくって、
お前の行動範囲に極端に狭い道があるとか
駐車スペースがかなり限られてるとかじゃなきゃ、
気にする程のもんでもねぇと思う。

>>564
それ、ゴルフのライバルにマツダ３が登場したってだけで
いまいち比較記事になってないじゃん。

>>570
俺は先台アクセラで水温計が壊れ、メーター一式取替えになり(新車2年半)
下取りにも影響しますねといわれた。
さらに、その前には水温計自体も交換させてくれといわれ、交換したが
交換時に他の部品の取り外しに失敗したらしく(壊した)半月入院になった。
当初は、水温計の入荷に時間がかかると嘘を言って(隠して)いた始末…

比較記事は右上にあるよ。トータルではGolf2.0Dの勝ち。
アクセラ2.2Dはスムーズだがややうるさい。
0-96mphは8.9秒と相当速い。
サスはしっかりしているが、時としてごつごつする場合がある。

>>573
すぐ慣れるし別に大きいってほどでもないから大丈夫だと思うよ

>>556
で、子供が結婚した頃にロードスターですね？

どんどんマツダ車購入を思い留まらせるような
故障情報が入ってるんだが

>>572
ありがとう！
俺もインディゴのセダンにしたけど、
画像を見てやっぱりこの色にして良かったと思ったよ

ID:MIEgzOZ20必死だな
頑張れよ

>>565
>>572
携帯からも見れるようにしてください

>>580
マツダに限らず外れの車体ってそんなもんだと思う。
トヨタでも故障する車体はがんがん故障するのは実家で経験済み。
(最初から車体が歪んでいたのかまっすぐ走らない、エンスト地獄等)
なので気に入った車を気に入った時に買うのが一番幸せだと思うよ。

>>525
煩悩を否定すんな！

画像うｐしてくれるのは非常にありがたく参考になるんだがカメラを斜めに構えて撮るのは勘弁してちょ。
見づらくて首がビートたけしみたいになる。

>>565

おおっ！？　カッコイイ！
20Eにインディゴにリアウィングってお前は俺か（ﾟ∀ﾟ）

俺はまだ納車待ちだけど、俺の判断は間違ってなかったと
確信させてもらったよ（´▽｀）ありがとう

>>577
うは、右上か、見落としてた。
いちゃもん付けて申し訳なかった orz

>>566
うちも13日契約でまだ連絡ないよー(20S)
7月上旬とは言ってたけどね

今契約すると、7月の3週って言われた希ガス

今、納車されてるのは予約した車がほとんどだよ。それが終われば普通に契約した車の納車が始まる。俺は予約して昨日納車。そこのディーラーの1号車。20Sな！

>>576

マツダって故障が多い上に、寺とかで壊されるよね。

もう二度と買わないよ。

ID:MIEgzOZ20=ID:/X04usuxO

はいはい。トヨタ、日産マンセー♪

マツダの印象を悪くして何が楽しいんだか
そんなに気になるならT車でも買えばいいのに

１５Ｃスポーツ、納車されたが気になる点が。ちなみに納車後１週間程度ね。
夜間や立体駐車場等で対向車との角度次第？で、
フロントガラス全体が真っ白く反射して何も見えなくなることが３度ほどあった。
慌ててブレーキ踏んでなんとか大丈夫やったけど。
ちょうど、対向車のハイビームやフォグの明るさでガラス全体を覆われた感じ。
２０年位運転してるけど、こんなん初めてで本気で怖かった。
致命的な設計ミスやないかい？

>>596
写真うp

３度ほどあった・・・

気になるなぁ。

もちろんアクセラじゃないけど、こういう経験は一度も無い。

目の病気かも

目の病気っぽいな

>597
ほんの一瞬なんで写真はムリ。
来たばっかりのクルマを「失敗」と思いたくないから、
二度とないことをマジで祈ってる。wktkしてたんだよ。

>>596
フロントガラスの角度と目の位置が、ものすごく運の悪い状況になっているんだろうか

光源からの光の角度やウインドーの角度が悪さしているのかな？
シートポジションとかちょっと変えてみたら？

多分、欠陥だなｗ

>602、603
そだね。シートポジション変えてみるよ。ありがとｙ。

俺、県境に住んでいるので10km圏内のマツダＤを７件ほど見てきた。（店頭に置いてあるのを通って見ただけ）
試乗車＆展示車であったのはセレ青３、白１、黒１、アルミ銀１、グラファイトだった。

グラファイトはちょっと緑入っててちょい微妙だった。（気に入って選んだ人スマン）
アルミニウムも輝度は高いんだけど少しグレー入っててやっぱりカタログとは印象が違う。
黒はサイドラインが目立たなくて一番抑揚が無く見えるが、開口部は一番大きく見える。

やっぱりカタログはアテにならないので実物を要確認だな。インディゴ見たかったなぁ。

>>596
撥水ガラスのせいじゃない？
レインＸとかガラコとかの注意書きにも、突然ガラスが白くなることがあります、
って書いてあるし。

>>606
俺も見たけどグラファイトはパスだわ。

近所の糞ディーラーやる気なさ過ぎ買うのやめたわ
もっとディーラー教育した方がいいと思うよ

ディーラーオプションのナビでMP3音楽ファイルを聞きたいんですけど、
取説みるとISO960レベル1と2が使用できるとあります。
ウィンドウズビスタからCD-RWを上記規格でフォーマットするには
どうすればいいんでしょうか？
メモリースティック買った方が早いですか？

これから契約する人は少なくとも実車は見た方がいいと思うぞ。
担当者に言えばだいたいは実車が置いてある店舗まで連れて行ってくれる。
パンフレットとＨＰのでも色が違うしな。
それを詐欺だとか罵るヤツの気がしれん。デザインが違うなら詐欺だろうけどｗ

メーカーのカタログにも問題があると思う。
何回か、話題になっているがオレンジラインの件。
危うく、オレも引っ掛かるトコだった。

まあね、カタログやCMはOP装着した上位グレードをメインに出して
価格は下位グレードの物を大きく表示するのは業界標準ですからね。

206から乗り換えた人いる？

207とどっちにするか悩み中

顔はアクセラ、お尻は207の車があれば…

セレ青とアルメタで迷っています
実際見た印象はどうでしたか？

>>614
シロッコにしとけ

>>614
２０６に一目惚れ。それから８年乗ってます。
２０７は見ましたが僕には何かが足りませんでした。

今、ディーラーにてアクセラ交渉中です。

ｔ

セダンにはリアスポイラーが似合うなぁ。
ウィングタイプは洗車のとき苦労しそうだ。

誰か黒をアップして欲しい
お願い

>>620
俺も黒にしようか迷った時があって、これで脳内補完して結局白にしたｗ
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090628180416.jpg

>>615
昨日、今日と天気が良かったので、
アルメタ　自然光だと光が当たってるところはアルミっぽく輝いてる
　　　　　　近づいて見るとグレーっぽい
セレ青　　個人的に興味がなかったので（すまん）じっくりは見なかったけど明るい青って感じ
　　　　　　光が当たって輝いてるところはカタログの表紙みたいに白くはならないｗ

>>606に追加でグラファイトは外の展示車は少し緑が入った濃いグレーって感じ
室内展示は緑+茶が少し入った感じだった

>>574、>>578
ありがとうございます。
購入意欲が高まりました!
近い内に契約しようと思いますm(__)m

>>622
ありがとう
セレ青の白いハイライトはCGかあ
なるほどなあ

俺も、なんでリアバンパーのブラックアウト処理やめたんだ・・・って思ってたんだけど
実際に白で比べてみると、ボディ同色でも悪くない気がしてきた。
それとも俺が同色に見慣れちゃったせいか？
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2010-3_i-stop/800x600/wallpaper_21.htm
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090628181609.jpg

>>625
黒バンパーだと車格が低く見えるっていうか
先代のイメージが残るから
同色の方がいいな

フロントのバンパーがかなり低く見えるのに対し、
リアが黒バンパーだと腰高に見えてミスマッチだからだと予想

アクセラのCd値って0.30なんだよな。
プリウスが0.25らしいけど、やっぱり
ワンモーションフォルムの方が空力的には
優れてるんだろうか。
だからといって、アクセラにそっち方向の
デザインには行って欲しくないけどさ。

>>612
オレンジラインの件とは、
>458の一番上の写真みたい現象のことですか？

>>625
逆光もいいねー

>>627
日本には黒バンパー＝スポーツグレードってのが定着してないからかも

でも>>543見ると黒っていうかツヤありガンメタ塗装されてた方が引き締まって見えるんだよなあ。

エアロを組んだ勇者はおらんのかえ｡
特にセダンで｡

セレ青納車されたのでうｐしてみた

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org180854.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org180859.jpg

>>629
そう、自分ではカタログの表紙のがデフォだと思い込んでいて、試乗したのもＨＩＤ付きだったから気がつかなかった。
オレンジラインは人により好き好きだと思うけど、自分ではあまり、、、

オレンジもかっこいいと思うけどしっかり書いておくべきだよね

写真参考になるわ
誰か赤きぼん

>>634
スポーツはやっぱりセレ青だな

>>634
ええやん（　´_ゝ`）y〜
やっぱオレンジライナー無しカッコいいね｡
なにげにリップ組んでる？？

>>639

純正のフロントエアダムスカートとリアルーフスポイラー付けてます。

>>628
アクセラのすべてを読めば分かるけど、他と似るのを避けるのと、エキストラウインドウ等がクリニックで不評だったらしい。

もちろん、初期には空力デザイン案もあったよ。

<<634　
使ってみて，後席の広さは十分ですか？

最近１５ｃに乗り換えて、この車が２台目なんで、普通はどうなのかわからないけど、
ちょっとの坂でも一瞬後ろにうごくからびっくりする・・・

>>634そのリアスポだせぇな。やめとこ。

フロントエアダムスカートかっこいいな
やっぱセレ青にしよう

http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html
によると、スピーカーサイズが、15Cで、
5.5*7.5インチになっていますが、
5*7インチとは違うんですかね？

>>634
このリアスポは恥ずかしいな。
なんちゃってマツダスピード…。

初代の勝青がいいなぁ。
何でなくなったんだろう？スバルと何か有ったのか？

15Cが来てから350km位走ったけど、今のところ満足です
高速で結構スピード出てても静かだし、安定性もあって運転しやすい
あと、個人的には普通に乗る分にはパワー不足感は特に感じなかった(坂道でも)
平均燃費はMID表示で15km弱です。
納車されるまで20にした方が良かったかなと思うこともあったけど、来てみて15で充分だと感じました。

>>644 >>647
ダサくなっても、恥ずかしくてもいいのです。
自己満足してるので・・・

恥ずかしついでに別角度からもう一枚ｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org181175.jpg

>>642
まだ、後部座席は荷物おきくらいにしか使ってないので・・・＾＾；
人が乗ってどうかはわからないです

15Cセダン
街乗りで90Km走行　燃費リッター9

>>650
画像を勝手に拝借m(_　_)m
フロントのマツダエンブレム消してみました｡
俺は無い方が好きかな｡｡
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org181222.jpg

>>648
同時期に他に設定されていた車種（RX-8）からも設定がなくなったから、単に廃色になっただけ。

>>650
オレはアリに１票
毎日カタログ見てる人以外で似非マツスピだw
って思う人いないっしょ♪

>>652
カエルみたい

>>650
初代モデルと違って、ちゃんと正規のディーラーオプション設定があるんだから恥じる必要ないと思う。

ノーマルライトのオレンジラインの件だが・・・

カタログのグレード別の写真では全てのグレードがノーマル状態で映っている
最上級グレードのスポーツ20Sにもしっかりとオレンジラインが見える
カタログの前の方の写真ではオプションでHID付きとの説明書きもしてある

つまり文句垂れている奴の不注意なんだよ
ディーラーやメーカーに責任なんて無い
どこまで自分に甘いんだよ。大人になれよ

>>657
それはどうかな？大人になれの意味が分からない
キモい

かわいいカエルの顔が気に入って契約してしまたw
値引きは本体とオプション合算分から21万
３０万値引きとか見たけど、ホントかな・・・？
ディーラー毎に違いがあるような傾向だけど・・

↑あ、15Cね

>>658
大人＝自己責任

>>661
そんなこと聞いてねえし
カタログにアイラインの説明が無いことが不親切だって話なのに
マツダの肩を必死で持つところが関係者みたいでキモい

１５ｃスポーツ
町乗り110Kmぐらい、平均速度表示23km/h で 燃費表示11.1L

>>657
逆にいうなら、ノーマルの形状はグレード別の小さい写真でしか解らないという事だ。
そして、ＨＩＤを付けたらオレンジラインが無くなるという事も書いていない、
クルマのような高額商品を買う側としてはメーカーの姿勢に疑問を持つのも当たり前だよ。

マイナーチェンジでナンバープレートを左にオフセットしてグリル中央にカモメエンブレム、なんてしてくれんかなあ。
コンセプトカーみたいにさ。

＞３０万値引きとか見たけど、ホントかな・・・？
情報弱者だな。クスクス）

燃費は15cで9〜12ってとこですかね。

まあマツダマンセー信者は冷静な判断が出来ないからしょうがない
俺もマツダ車が大好きだけどこういう馬鹿にはなるまいという
反面教師とするよ

>>660
15Cでその値引きは結構多いと思うよ

>>655
ま元がカエルなんだからヘビにはなりませんわな(笑)

>>668
禿げ胴。

カエル繋がりで・・・
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090628210517.jpg

まぁ偶然なんだけどｗ

デミオの緑みたいな色があれば即決なんだがなぁ
シロッコとかぶりそうだけど

高額な商品だからこそじっくり見るんじゃねーの？
やはりおまいら大甘だわ
アボンするわ

新型って塊感が強くて白がカッコよくみえるね
青は黒のバンパーとのコントラストがきいてて派手目な造形にあってると思うよ

初代と天井もボンネットの高さも一緒なのに、
目の前で見ると、ものすごくボリューム感を感じる
（リアは実際にデカくなってるけど）

>>655
アクセラもデミオのあの緑も出せばいいのに
新型の造形は鮮やかな色の方が引きつけられると思うわ
（おっと思わせて実際にはそれぞれの好みの色を選択すると思う）

>>672
千葉だな？

＞アクセラもデミオのあの緑も出せばいい
出川だな。クスクス）

>>672
正解ｗ
あのあたりは道も広くて見通しもよくて、流してるだけで気持ちいい道が多いんだ。

>>674
ﾜﾛﾀｗｗ
お前がNGされる方だろｗ

訂正
>>672→>>676

>>672
カックイイし何気に壁紙サイズ(笑)
しばらく壁紙に使わせてもらいます

>>674
ヘッドライトの部分って目に付きやすい所だから、確かに教えて欲しい所だね。
俺も後になって気がついた。
俺の場合はオレンジのラインがあるものとと思って選んでたわ。

>>672
かっこよす(*´д｀)
俺もあと一週間で白ＭＳ納車。
MT教習所以来の４年ぶりなんで、家まで帰るのが怖いｗ

>>683
家に着いたらもう運転しなくていいから一安心だね！

>>669
２０Ｓなら幾ら引きが相場？

オレンジあるないで騒いでるオレンジ君は2ch見るのにweb tune factoryはやらないんだな

>>674
ぶっちゃけ、クルマないんでしょｗｗｗ

>>650
できたらトランクルームの写真もお願いします。
後日でいいので。てかトランクって容量どれくらいですかね？カタログには数値が無かったような・・・。

>>662
自分のところのディーラーは若い方だったけど、こちらが買う意思見せる前から
HIDと標準で違いがあることを説明してくれたよ。

一方で前スレとか見てたら同じように説明不足で純正オレンジ隈取が来て悲しんでた人みたい。

たしかにカタログのほうに小さくHID導入とか書かれてるけど、
あるのとないのとで全然表情が変わってくるような場合
ましてやHIDオプション入れると価格が上乗せされるわけだから

消費者金融のCMの中の金利表示が小さくて問題になった事件を髣髴とさせる。（←大げさかw）

マツダにはもう少しわかるようなカタログ作りはしてもらいたいな。

>>666 　うん♪

>>683
気をつけろよ｡
マツダの白いのはバケモノだぞ｡
1.５のＮＡ感覚でアクセル踏み込まないようにな｡
納車したら高速乗ってフル加速してる動画よろしく｡

>>650

ｶｯｸｲｲじゃんｗ
全然恥ずかしくないと俺は思うのだが。
リアスポつけるとより端整さが出ている気がする。
実車見るともっとｶｯｸｲｲんだろうな〜

参考になるわ

オレンジラインもそうだけど
ブラックアウトメーターしか載せないのもどうなのかな
MIDもカラーしか載せないし

>>689
そういう人もいたし、実際勘違いをしそうになった。
正直、公取が動いてもいいレベル。
早めに是正してもらいたいが、なんかお子様がいるんだよな〜

手洗い洗車した。フロントグリルの蜂の巣みたいなとこ、すごく洗いづらかった。
あそこ、今後めっさ汚れ溜まりそうだなぁ・・・

あと、純正オーディオつけてるんだがイルミがボリュームとか曲に合わせて
強弱つけて光ってかっちょええ。mp3なCD食わせるとMIDの方にタグ情報が表示されて
これまたかっちょええ。ナビじゃなくてオーディオなら純正オヌヌメ。

>>690
慣らし終わったら0-100km/hは某スレに投稿するよ〜
マツスピの名に恥じぬようカタログ値の6.1秒出せるように特訓しなきゃね。

>>694
＞ボリュームとか曲に合わせて強弱つけて光って
えぇ〜そうなん？初代からそうだったんだろうか・・・？
うぅん、そっちはアピールポイントだと思うんだけど・・。
マツダさん、なんか商売下手だな・・・（汗）

補助金と減税の煽りでどこのメーカーも強気な売り方しやがってアホらしくなってくるな。
少し前まで泣き入って真っ青な顔してやがったくせに。
商談進めてたけど買い替えせずに車検通すことにしたわ。

>>694
純正オーディオのイルミかっこいいってまじっすか　迷うなぁ
ＭＩＤってカラー表示にバージョンアップしなくても
タグ情報表示してくれるの？
当たり前かもしれませんが純正ってMOPのオーディオですよね

>>509
多分オーリス180G様だと思われ。
オーリス150X仕様にはシーケンシャル(アクティブマチック)がないから。

強気っていうか、税金でまかなってもらえる分、少しでも値引きの方は控えて利益を上げたいのは
企業としては当然というか仕方のない部分はあるんじゃないかな。

この制度が終了したら、結局車の売り上げ自体は下降の一途だと思うし・・・

MSの納車報告が白ばかりだなー。
一番人気なのか？

>>701
・・・・それ、全部俺だｗ

このスレ見てたら翠色に変えたくなってきた
全塗装したらどんぐらいかかるのかね？

>>700
そういうこと。
それを当てこんで全く値引きする気もないってんなら
何も今慌てて初期型なんて買わないよ。
結局補助金は国から車屋に金が流れてるだけってのがよくわかったよ。

新型車なんだから値引きが渋いのは当たり前だろ

アクセラのカタログは錯誤無効が適用されてもおかしくない。
アイラインしかり、MIDしかり。

>>705
ゼロスタートの5万までとかいくら新型でもありえんだろ。
新型だからって今までそんな値引きで納得して買ってたか？

>>688
時間があるときに撮りますね

一応、「アクセラのすべて」にトランクルームの写真が載っていて
横幅が1050mmで奥行きが860mmのようです。

>>695
その際はぜひこちらにもアドを｡
フル加速､楽しみやね｡

>>698
MOPのオーディオのみ（注：MOPのナビは対象外）

IDTag表示の件は、カタログ26ページに小さな文字で書かれている。
もっと宣伝すればいいのに。

ただし、20SだとMOPのオーディオがつけられないので恩恵にあやかれない。
まったく、なんとかしてよ。

>>707
ありえんな
俺はその3倍くらいの値引きを特に交渉もせずにして貰ったから

>>703
http://www.josup.com/src/up0161.jpg
http://www.josup.com/src/up0246.jpg

>>695
＞マツスピの名に恥じぬようカタログ値の6.1秒出せるように特訓しなきゃね。

ﾃﾝﾛｸCR-Xとあんまり変わらないんですね。

>>712
オレンジ？いいなぁこれがあったら、絶対これえらんでた。

>>711
俺は13年超過の旧車を中古で買って乗ってるから15万分をそのまま自分達の利益にしようと考えてるんだろうな。
米ツキバッタみたいになって家まで訪ねてくるような状態になるまで車購入は控えるわ。

>>715
店変えれば

694っす

純正オーディオ＝MOPオーディオのイルミ、誤解を招くと悪いので・・・
ボリュームを上げる時右方向の細長いランプが強く光り、下げるとき左方向が
強く光る。あと、曲に合わせてっていうのはイコライザみたいに光るわけじゃ
なく、曲がかかってる間、単純に強弱に明滅してるってだけです。
青いきれいなランプなんでそれでも十分かっちょええです。

>>698
はい。漏れのはカラーじゃないMIDですがしっかり表示されてまっす。

>>643
CVTの制御のせいだと思う。
長めにブレーキを踏んでいるとアイドリングを自動的にニュートラルに近い状態にする制御をして
（ソース：マツダ公式＞アクセラ＞環境性能＞環境装備＞ＣＶＴ）
燃費を稼いでいるらしいからブレーキを完全にリリースしないとクリープが発生しない時がある。
そういう時に坂道だと後ろに行くね。

>>689>>693
前スレのオレンジ隈取で悲しんでた人はカタログもまだなくて営業もまだ細かい所まで
把握して無い状態で先行予約して、カタログが出来上がって見たらノーマルはオレンジ隈取だと
気がついて悲しんでいたんだぞ。
カタログ出来上がってから契約するやつで気がつかないのは単なる不注意だろ。

>>716
支店変えても裏でつながってるから一緒でしょ。
まあ今は別に車の「買い時」でもなんでもないってのが俺の結論。

>>712
何これ合成？
翠以外もいい感じだな

>>717
誤情報スマソ
今確認してみたら曲間の明滅はしませんでした。
でも、ボリュームとか曲選択とかするたびに左右方向だけじゃなく中心も
ピコピコ光ります。＜これを曲間明滅と勘違いした。

ボリュームやトラックナンバーの情報はエアコン状態の表示の上に赤で、
タグ情報はMIDにって分かれて表示されるのでこれまたギミック系で楽しいっす。

>>719
違う系列のディーラーないのか？
俺も最初行ったとこが頑張っても10ぐらいしか引けませんって言うから
違うディーラーいったら最初から15引いてくれたぞ

>>718
CVTのせいか・・・あれすっごい怖いから何とかしてほしい・・・

>>721
詳しい情報ありがとうございます
MOPの純正オーディオに決めました

5ATにブリッパー付いてる?
あと、ゴルフバッグはシーと倒さずいくつ載る？

>>702
ずっとアクセラスレみてた私にはわかりましたぞw
（千葉撮影だし）

15C（タイヤは16インチ）の燃費報告
MID表示
平均速度：27km/h
平均燃費：13.1km/l
満タン法：13.09・・・km/l
燃費表示は結構正確だね。

私の乗り方だと都市市街地通勤（エアコン有り）で11km/lぐらい
郊外で15km/hぐらいかな。エコドライブの成績はいつも75%。1回だけ50%以下と90%以上が出た。
時間があったら350円の旅をしてどれくらいになるか試してみる。

>>722
近辺にはないんだよね。
後々不便でよければなくもないけど。
て言うかアクセラメインで考えてたけどどのメーカーも似たような対応なのよ。
新型とは言えないような車種でもね。
個人消費者は制度の恩恵受けるのは無理みたいだな。

白のMSって試乗車の？

>>723
コンベンショナルな遊星歯車のATでも停止時N制御やってりゃ一緒。
坂道はサイドブレーキを引けばいい。
嫌ならヒルホールドアシスト付けるしかない。
アクセラには付かんが。

先代はワイパーが糞だったらしいけど
現行はどう？

>>731
今の所は特に問題なし。
まぁ梅雨なのに雨降らないから試す機会が少ないというのもあるかもしれない。

>>728
修造「あきらめんなよｗ」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7088744

>>732
サンクス
今のところ日常的に使っても問題ないのかな
そろそろ本気で購入検討するか
>>596が気になるけど

>>694
質問！
その純正オーディオはMD付き？

>>718
なるほど！経緯がちがいますね。

でも、カタログでHIDと通常の違いを写真で
もっとわかりやすくしてほしいという気持ちは変わらない。
デザインを強調して売ってるわけだし・・・。
大きい買い物の契約だからじっくり吟味・確認するのは当然なのはわかるけどね。

>>735
純正オーディオにはMDありません。CD（オーディオ・MP3・WMA）のみっす。

２０Ｃ契約
本体値引きは３店舗競わせて大変でしたが目標だった３０万までがんばりました。
これ以上無理と言っておきながら張り合う張り合う。神奈川です

>>726
ありがとうｗ
俺もここの住人になって長いけど、同じく長く見てる人も結構いそうだね。

それよりも>>729が気になる。
当たらずとも遠からずな事を言ってるもんで。

>>736
そうだよなぁ。だってさ、
「エアーフローマネージメント概念図」と
「空気抵抗を低減したフロントグリル開口部」の写真が
OP付けた写真使ってるなんて誰も思わんよ。注意書きも無いし。
これがデフォだと思うよな・・・。

>>727
住んでるとこ田舎なんで13は普通にいきそうだな

15Cはよ買いたい

>>739はナンバー３の人？

ディーラーに言えばオレンジのアイライン入ったままHID装備できるん？

バッテリーのスペースは無さそうだから
ハイブリッドは別車種みたいだね

>>702
そうじゃないかと思ったんだけど、今回は『・・・３』まで
きっちり塗りつぶしてたから別の人かと思ったよ。
それに>>683が「あと一週間で白ＭＳ納車」とか言ってるし、
やっぱり白が今のところ１番人気やねｗ

そういえば、前にカーナビ(2DIN 一体型）の位置がやや下にあって見難いかもって指摘したことがあったんだけど
実際↑の条件下で納車された方で、このあたりどうですか？

>>744
アクセラがハイブリッドじゃないことは
周知のことと思った。

>>737
ありがとう！

>>746
人によって感じ方は違うだろうけど個人的にはナビとして考えるなら問題ない。
テレビとして考えると運転中はちょっと厳しいかも。

>>723
登り坂で止まった時はＤからマニュアルモードに倒しておいたらどうなるかな？
試すなら安全なところで試してね。

>>742
そうです。
>>745でも指摘されたけど、今回は軸がぶれた事をしちゃったなとｗ

>>683のMSも白なのには驚いたけど、早く試乗車以外の2代目アクセラと街ですれ違いたいわ。

先週MSの黒納車！

先代との違いをチェックしてみたけど、骨格以外は細部に至るまで完全な別物になっているね。
エンジンルームなんて先代とそっくりに見えたけど、実際によく見てみたら、細かいレイアウトが結構違っている。
先代の社外パーツを流用しようと思っていたけど、物によってはかなり厳しいかもしれない。

ただ、無闇に社外パーツを入れる必要も無いかもしれないね。
例えばエアクリボックスには外気導風パイプが付いていて、ヘタに毒キノコ入れるより、エアフィルターだけを効率の良い物交換した方が効果的だと思う。

補強材も社外品を追加する必要無い位に補強されていると思う。
先代を見た事がある人なら分かると思うけど、見た目からして分かる位サス取り付け部の補強が増えている。
実際に乗ってみても、先代との違いをハッキリ体感出来るんじゃないかな。

内装も大まかな部分だけでなく、細かい所にまで手が入っているね。
あまり頻繁に見ない部分かもしれないけど、内側から見たドアとボディの継ぎ目やBピラーなんて、先代と比べ物にならない位綺麗に処理されている。

頻繁に触れる部分には、見た目より耐久性の高い素材を使っている所にも好感を持てるね。
例えば、スイッチパネルやドアノブ周辺は爪で傷がつかない様に圧縮材の様な厚みのあるプラスチックを使用している。
パネル類は艶のある素材でないと嫌な人にはNGかもしれないけど、個人的には質実剛健な感じで有りだと思う。

以上雑感でした。
長文スンマセン！

>>752
先代MSから乗り換え？
とりあえず写真うｐ

純正のエアクリーナーは下手な社外品よりも性能いいと思うよ

>>749
ID:bJ4ro+8w0です。
ありがとう。試乗の時やや「ん？」だったんだけど、短時間だったんで
少し気になってたんです。

あと２週間ちょいで納車。楽しみだけど長いなぁ〜

オレは来週末納車予定・・・だったっけ？
とにかく楽しみだ

納車済みの人で試乗車以外の新型アクセラとすれ違った人いる？全然見かけない。
このスレ見てると、そろそろすれ違ってもおかしくないぐらいの勢いなのになぁ。

カタログの事が物議を醸してるが、ヘッドライト二種類あるのなんて直ぐに気付くじゃん。
ましてや購入を前提で見ているなら尚更。俺なんて別に買う気も無いが、あ、二種類あるなって思ったってば。
それに気付かず、買ってから気付くとかその程度のデザイン認識力なら別にどっちでも良いわけで。
表紙とカラバリのページ、明らかに印象違うよね？オレンジラインと目頭の二本のライン有る無しで。

でもマツダも企業としてもっと親切な姿勢をしめしてほしいのは確か。きちんと表示して不利益被るとは思えないのに。

まだ街で見かけた事ないな
俺が納車される頃には普通に見かけるんだろうなぁ
1ヶ月以上待つのは結構辛い

オレは納車されてないけど
黒のセダンとカエルのスポーツは見た（山口市）
あと防府市の海岸線付近の道路を走ってると
輸出仕様のヤツがトレーラーに積まれて
工場から港まで運ばれてるのを見かける

赤見た人いる？

>>758
標準ヘッドライトがどのようなデザインなのか
分かりにくいカタログもどうかと思うけどな。
こんな小さな画像じゃ細部がワカラン。

>>761
展示車なら通りすがりのディーラーで見た事ある。
やっぱ目立つなぁアレは。

>>761
thx　オレがセレス、嫁がレッドで戦争中
いちおうＤに来週レッド持ってきてもらうことになったけど、きになった。
セレスも結構目立つよね。ええ勝負なのかな

わるい　>>763 だったわ

>>764
セレ青より遙かに目立つベロ赤。

先日葬式に参列したが、赤とか黄色は一台も居なかったなぁ。
エボインプベンツ等全て黒やシルバー系だったし。

わざわざオレンジのアイライン入れるのは開発者がオサレだと思っているのだろうか？
コストが下がるワケじゃあるまいし。オプション選択率向上させる気ならもっと効率的な方法があるだろうし。

まあ、何にせよ、9月〜年末にはHID付きの特別仕様車出るだろうな。

スポーツ15c試乗してきた。

全体的にレベルアップしてる感はあったけど、
なんか新鮮味がなく、まぁまぁって感じだった。

CVTは家にある二代目fitよりだいぶマシ。


15cMTなオレにはあんま関係ないけど。

>>766
そこをせめてセレスにさせるか。
ただ実はオレもレッド、だんだんありに見えてきたのもホンネ

今の塗装って赤劣化は他色並には落ち着けられたんだろうか
赤（みたいな方向性）は物理的に弱いから仕方ないか

まぁでも5から7年あたりで離すなら問題はないし、それ以上乗るなら愛があるか

そういや、アクセラ本（すべて・・・じゃ無い方）の
冬期テストの写真のリヤスポ、市販車のと違うよな？
こっちも良かった気がする。

>>770
うちの近所に青空駐車で初期型のベロ赤RX-8駐車してあるけど問題ないよ。
オーナーの手入れはどうなのかわからないけど5年以上でも問題ないと思う。

>>770
先代アテンザオーナー曰く、ベロ赤は１年経過後に
新車のベロ赤と見比べると色褪せが分かったそうだが。

>>564
マツダの２，２Ｌディーゼルってどこのやつ？

黒っぽくなってくるらしいね、ベロ赤

6/18に納期され1週間経ちました。


ベロ赤20Sです。


ベロ赤の屋外での見え方ですが、晴れてるいるとパール感がすごく出ています

DOPのリアスポ付けようか迷ってるアラフォーおやじです。嫁は恥ずかしいから止めてと反対。

やっぱりいい年してカッコ悪いかな？

平均的に退色するなら問題ないよね。バンパーなど樹脂パーツとの色ムラがあるのかないのか。
それが問題。

>>777
嫁に一票
スポーツなら尚更
セダンならリップまで

ベロ赤カッコヨス

ttp://www.youtube.com/watch?v=O5ASn05BC0k

１．５と２．０両方試乗したが、１．５の方がいい
足回りはどっちも日本車離れした、しっかりかつしなやかという出来のいい独車そのもので素晴らしいけど
２．０はｉ ｓｔｏｐはともかく直噴エンジンのフィーリング、音がかなりイマイチに感じた

にしても足回りは本当にいい。
日本の中ではスバル、マツダ、スズキのサス技術だけが欧州に通用すると思う

>>767
今買うか、年末か年度末、特別仕様車出るまで待つか。
悩むところ

どうせ補助金無くなっても今以上の値引きが期待できるし
車検も充分残ってる

>>782
俺も値引き拡大狙って9月末か12月末で検討中。
特別仕様車やっぱり出るかな？

特別仕様車は絶対出るでしょ

>>784
本革の車検証入れとリアスポが付いたスマートエディションですね、分かります。

ノーマル車にターボモデルほしいなぁ。MSよりロープレッシャーで乗りやすいやつ。

>>781
最近のマツダは本当に凄い。
初代アテンザのときからなにもかもかわったよな。

日本語でOK

冬のボーナス商戦だろうな。特別仕様車
あの細かいオプション別価格表を廃止して本当に欲しいＯＰだけを選択できる様にしてほしい。


今契約するなら値引きで１５欲しいな

>>776
写真うｐよろ。

>>781
日産もバブル崩壊直後までは国産車離れの足周りを持ってたんだよなぁ…。
P10プリメーラにN14パルサーが代表的だったね

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/dz690629110818.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/9dl90629110930.jpg

>>752
MSスレにも書いた方がいいんじゃね
よろこばれるとおも

カタログ写真がOPでどうこう言ってる人は他社のカタログもよく見てみれば。
普通、カタログのトップにくる写真やメインで掲載する写真は何かしらOP付けてる。
よくあるのはアルミホイールやエアロパーツ。
HIDで表情が変わるアクセラの場合は目立つ度合いが違うとはいえ
ﾄﾞノーマルがトップやメイン写真でOP付きは別枠という方が稀だと思うけど。
しかも>>758も言うように本カタログ見てるなら必ず写真の下部等に
掲載車は〜〜OP装着車です。などの注意書きが入っているし、装備一覧やOPカタログ見れば一目瞭然。
カタログは写真集じゃないんだからちゃんと見てれば気付くように作ってある。
家電製品だって同じでしょ。
1枚もノーマルの写真が無いなら文句言うのも判るけど自分の確認不足を
メーカーの落ち度のように論うのは論外だと思うな。

>>794
まぁ、俺はアクセラのカタログはやり過ぎだと思ったけどね。
まさかノーマルであんなライトになるとは思わないでしょ。
あれだけ違うならもっとノーマルも掲載しておくべきで、カタログの作り方に問題がある。

アクセラのノーマルライトの件はJAROに連絡したら動くレベルだと俺は思う。
それほど紛らわしい。

商品見本としては問題があるのは一定の理解は出来る
アイラインは、車全体の印象してはかなりの影響があるからね

ジャロか野田聖子の所に行って白黒付けてもらいなよ

昔のある車種は、上級グレードと廉価グレードの差が陳著で、
例えばリアガーニッシュの装着・非装着なんかがあって、非装着車の写真非掲載なんてのはザラだったがな。
で、実際に納車されるまで非装着車のデザインを誰も見たことない…と。

昔の話をされてもねぇ。
今時消費者に誤解を与えるのは非常に問題。

>>777
付けないと後で欲しくなるよ？

アルファードに乗ればCMのようにみんなの注目の的になれますか？

>>801
なれるよ

AXE付ければCMのようにモテるようになれますか？

ウソっぱちなら僕JAROに訴えちゃうYO！

え？
A助？
ゲハのA助？
なんでこんなスレにいるの？
俺、動揺しちゃう

注意力ない奴かわいそうかわいそう

>>777
セダンにおいらは大きいほうのリアスポ付けましたよ　３０代後半

>>801
アルファードをローダウン、羽、こってりエアロ、ブラックライト、無駄にでかいウーファー、モニターたくさん、直管マフラー

この装備をすれば、注目の的だよ！

やっぱカタログのライト違ってたのか、小さい写真はオレンジ色が付いてる
のに大きな写真は無いから不思議に思ってた。車高も低いし。

車高違うって？
マジで?

>>808
※ただし冷ややかな視線の注目に限る

室内に重りを載せシャコタンに見せるというのは何十年前からやってることです。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/dz690629110818.jpg

新型アクセラは爬虫類の化け物顔

新型プリウスみたいだな

>>813
面白いと思ってやってるなら、人としてどうかと思うよ。

>>786
ターボでもいいけど、先代の23Sのようなグレードがほしい。

>>807
スポーツでリアスポやっぱり友人からも評判よくない。
リアスポがカッコ悪いのではなく年齢の問題だと…。
でも付けないと後悔しそう。

ノーマルライトの写真がカタログに載ってないならともかく、堂々と複数ページにわたって堂々と載せてるわけだから
気付けよ と思うのだが。

てかひやかし試乗行ったときデーラーのにいさんが、まず説明してた。試乗車はノーマルだったからカタログ表紙見せて
「ディスチャのライトはこうです。まあほとんど皆さん装着されますけどね」

HIDケチって納車ぎりぎりなって気が変わり、難癖つけてるだけだとずっと思ってた。

>>774
マツダ製のR2TDIだよ
ヨーロッパ向けは二台に一台がこれ

>>817
今の自分のが５ドアの車で大きめのスポイラーを付けてて
レジャーやショッピングセンターに行く時はいいけど、
ホテルやレストランなど自分にとって敷居が高い場所に止める時に
ちと恥ずかしいと感じたりするようにはなってきたｗ
ま、気持ちの持ちようでどうにでもなる些細な事なんだけど。。。

アクセラ選ぶ人はデザインに惚れてる人が多い？と思うし、自分好みにするのが一番！

MCでＮＡの2.5仕様の25Z発売、外観と装備はほぼマツスピ仕様。245万円。
と夢を見た。

>>821
ありかとう。
抵抗は激しいけどリアスポに挑戦するよ！
自己満足だから後で後悔したくないし。

>>820
マツダ製なんだ。
理由を知りたいんだけど何故国内で販売しないの？（他メーカーも）

>>824
1、ATが無いから
2、DPFなどの付属部品が付く事により車両価格が高くなるから。
などの理由が考えられる

>>825
ありがとうございます。

環境うんぬんでなく乗ってみたいなぁ。

日産のエクストレイルもそうだけどディーゼルは高いよな。

>>799
誤解を与えているんじゃなく、お前を含めてそういう奴らが情弱なだけでしょ。
購入検討するなら、それ位の事は調べて当然。
何でもかんでも人に頼ろうとするゆとり丸出しだわなｗ

ゆとりつながりで
後席はゆとりある？せまい？

>>829
足を組むと前の座席につま先が当たるくらい

>>830

ありがとう
まだ広いのかイメージわかないけど…

>>544
Ｆｉｔ3年→ＤＹ4年目買い替え予定。

>>831
冗談はさておき、試乗してきたら後部座席はゆとりある感じだったよ。
個人的には運転席、助手席が広く感じた。

15CにBOSEスピーカーとパドルシフトがついたモデルが欲しいなぁ。
特別使用車でもこれは付けられなそうだよなぁ。もう20Sにしちゃうかな。

セダンかっこいい

セダン１５Ｃにリアスポだけ付けた人いる？
バランス的にどうよ？

>>833

ふむふむ ゆとりあるんですね!ありがとうございます。
アテンザの2000買うならアクセラがいいですかねぇ

.

やっとアクセラのすべて売ってる本屋を見つけた。
無いところはサッパリだけど、あるところにはまだ５冊とか残ってるのな。

試乗してきた。
けど、デザインが初代と全く変わらないことに変わりはない。

↑出た

フェードアウトしようと思ったのだが納得いかないので。
「試乗もせずに」と叩かれたこともあったので試乗した上で再登場。

それと亀レスながらどうしても言いたかったこと。
Vol.8の824
FDです。
1/10のミニチュアでもあれば部屋に置いて眺めていたい。

もうほっとけばいいんじゃない？
得るところのないコメントだし。影響力皆無やん。

>>544
いつかは乗り換えるんだし
下取り車は年々下がるんだから。

>>841、>>843
ttp://internet.watch.impress.co.jp/static/uocchi/2007/04/01/kentei.htm

>>845
thx！
しかし受講料高ぇww

寺のにーちゃんに、オプション抱き合わせの文句を言ってみた。
そしたら、「１年待てば好きなのが付けられるようになるはず」だそうな。

アテンザの方は 自由になる気配はないなぁ
ほかの車種はどうなんだろ？

ハッチバックのリヤスポは機能部品だと思う。

と、それはさておき、田舎住まいの23S乗りとしては、i-STOPよりも
25Sが発売されるかの方が気になるんですが、その辺の見込み
はどの程度あるんでしょうかね？

>>840
http://www.mental.or.jp/

先月20C契約したが納車予定の連絡がないなぁ
前電話したときは7月末くらいと言われたが待ち遠しくてたまらん

>>851
え７末なんですか？結構かかりますね。売れてるのかな。

セダンとスポーツに試乗された方
静粛性や機動性等の乗りごごちで違いは感じられたでしょうか？

今日、自動車保険の更新の関係でディーラーの担当者の人に電話したら
開口一番「納車が遅れていて申し訳ありません」と激しく謝罪されたんだけど
今週末の納車だから全然遅れてなくて当初の予定どおりだし
こっちは我が人生で一番好きだったNBロードスターとの別れのひと時を楽しんでる所だから
謝られる筋合いはないんだけどね
マツダならではの過剰とも思えるほどの丁寧な対応は相変わらず凄いわ
山口市のマツダのディーラーは素晴らしいよ
そのせいか広島市よりもマツダ車が走ってる比率が高いような気がする

>>853
素人が体感出来るような差はないと思われた。

へー。それは随分とアタリな寺だね。
俺の行くマツダ寺はどの店舗も糞ばかりで嫌な思い出が多いぜ。

>>856
同じく。
売る気ある？って言いたくなるような。

>>856
そうですか
一般的にセダンのほうが静かだと言われていますが
あまり違いは感じられないんですね
後は値段と好みの差ですか

>>853
15Cスポーツと20Eセダンの比較だから参考になるかはわからないけど
セダンの方が乗り心地が柔らかな代わりにハンドリングが緩慢なところがあった気がする

おいらは新型発表の日に見に行ったのに、
営業がいないとか１時間放置プレイされたぜ

>>859
ありがとございます
グレードの違いかも知れませんが差が感じられたのですね
私の近辺ではスポーツの試乗車がないからちょっと悩んじゃいます

6/7契約で今週やっと納車されるよ。@東京都23区外
6月初めの契約なら今週末に結構増えるんじゃないかな？

15Cを6/20契約だったが納車は7月末になると言われた
3連休に間に合わず･･･

6/20契約で7月末になるの？
グレードによって違うのかな

１ヶ月後に初期不良そして半年後のリコールが場合によっては有るわけですが

>>522
２０S
Ｇ県西部の寺、しょちゅう電話してくる割に全く売る気が無い
ボディーカラーのお好みは何ですかって聞いてくるだけで値引きの話はしない
端数切ってくれたら契約するって言ってんのに上司に聞いてみますとかそんなそぶりすらない

たった７万の値引きで纏めようとしないでほしいわ。
下取りが良い値ついてるんで上積み７万で１４万値引きなら判押すんだがな。
金が無いわけじゃないげど、気分的な問題でジャスト２４０で契約したいもんだ


フィールダーかインプに移行するか思案中。（見積もりはもうとってある）
ヨタの営業は、エコ減税なんか気にしないでください。その分値引きでがんばりますからと威勢がいい。

>>863
同じ日に15Cを契約したけど早くて来週初め頃に生産、三連休前には納車って言われたぞ

>>866
目標金額があるならそれを素直に伝えればいいのでは？
ジャスト240なら今すぐハンコ押すって。
できないならフィールダー見に行くといって席を外せ。

15Cを契約した人、ドアミラーウインカーってどうした？つけた？

>>866
Ｇ県東部なので隣のT県に越境商談中。すぐ20万円に行ったよ。

アクセラのすべてに載ってたシャンパンゴールド
http://www.youtube.com/watch?v=y_DXSut7CAw

>>867
マジで？
オプション色々つけたからかな･･･

>>869
15cにはオプションでも付けられないんじゃないっけ？

>>873
ディーラーOPであるよ。
フェンダーと2個になるけど

2000ccは6ATにはならなかったのか。

>>869
ハザード炊いて停車する時に眩しそうだから付けてない

>>874
あっ、ホントだｗ
盲点だったわ

知ってても付けないけど

最悪だorzもう契約して結構たつのに、つけるの忘れてた・・・今更ローンに
含んでくれとは言えないし。

ドアミラーのウィンカーは初代は後付け感のあるカバーのタイプだったけど、２代目はそうじゃない感じですね。

でも取り付け費込みで4万9千14円ですよ
一括で払えなくもないレベル

>>878
クレカで二回払いにでもすれば良いんじゃね

５ナンバー前後のサイズなら即買いだけどなー

>>882
つまり買いということですね

悲しいかな俺の住んでいる地域のMAZDAディーラーは、大丈夫か？こいつら？って思うのが多いので
嫁がMAZDA嫌いになってしもうたorz

セダンの黒がエロすぎる件｡
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/wxy90629234953.jpg

>>885
やっぱ黒かっこええなぁ

なに色が人気なんだろう。ぱっと見はセレスチがお気に入りだが飽きそうで怖いしなぁ。

>>885
この角度から見ると隣のRX-8と横顔がほぼ同じだね。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/khm90630000844.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/mhx90630000901.jpg

黒セダだとオレンジライナーが逆にｲｲ？かもね｡
３３Ｚくさい香り｡
車高調で落として１７でツライチにしたら相当キマる予感｡

>>889
確かにホイールが糞だせぇ・・・

冬になったらホイールごとタイヤ変えるんだから
別にいいんや！

>>868
当然目標額は伝えてあるさ。
あんま無理な額言って相手の顔潰すのも悪いからほどほどな値引き額だと思ってるんだが
控えめに１４万匹

>>870
G県違いかな？当方倒壊地方のG県
禁忌地方のS県へ越境して見るか


値段を中心に考えれば、断然フィールダーが好条件
デザイン中心に考えれば、アクセラなんだよな

誰か、エムズカスタムのエアロ付けた人いてる？

>>890
見た目はホイールキャップのがかこよくね？
S標準の15インチアルミ実物見るとイマイチに感じたけど

俺の主観で荒れたらごめん

マツダ車なんて新車が出ても半年もすれば３０万引きは当たり前なんだから
契約急がないほうがいいぞｗ

>>892

それも珍しいディーラーだね。１４万引きくらいなら喜んで食いついて来そうなもんだけどね。
ディーラーの営業はノルマがキツイらしいし。
マツダはそのへんが緩い環境なのだろうか。

どのサイズにしても純正ホイール自体が有り得ないわな。

その半年後、MCがあるから買わないほうが良いぞ

この車格なら17インチが妥当かな。キャップはあり得ん。

１５Ｃで２５万匹はがんばったほうかのう？

>>889
エロいんだけど、日当りが悪いせいかサイドのキャラクター
ラインが殆ど死んじゃってる感じがする。

>>901
黒を選ぶ程度のセンスの人間に対しては届かない。

ヘッドライトのオレンジは
オプション品に換装してもなくならないようにして欲しいな

>>900
契約書に値引き２５万円と書かれているならかなり頑張ったと思う。
下取車があってその下取価額の底上分を含めて２５万円なら頑張ったかどうかは怪しいと思う。

ID:lwmliwe+0ってデザインファクターが（笑）の人だよねｗ
同じ事しか言わないし語彙少なすぎだろ。もっと頑張れよ〜

ところで…。ずいぶん話題になって下火になった話をほじくり返して悪いが
カタログのオレンジアイラインに関して
>>903のようにあったほうがよかったのか、逆にOPなしでもないほうがいいのか
どちらの意見からでた意見？

うは。ラストの一文、バカ丸出しだ。
正しくは「どちらの立場からでた意見が多数派なの？」です。
失礼。

15Cの素モデルとデミオ15Cフルオプションがほぼ同じくらいだな…。どっちがいい？

>>898
そうだな。数年後にはFMCするから買わない方がいいよな。
って、ずっと買えないじゃん！！

>>908
どっちもいい

>>908
俺も同じように悩んでた。デミオスポルトならMT選べるが内装が正直同じ値段に見えないし狭い…アクセラだとMTが…

なんで最近のマツダは俺の欲しいグレードがことごとくないんだ。

いまんとこ15Cで19万引き まできてるから諸費用くらいはチャラになるかなぁ

ベロ赤アクセラ欲しい

改行は一回でいいぞ

25万円の補助てアクセラ位の車には結構大きいな。

確かにデミスポと１５Ｃは値段が近いだけに悩むね。

デミスポはＨＩＤとアルミがついているが、内装がお粗末
１５Ｃはリアもディスクだしホイールハウス内側の遮音、防錆コート処理有り
その上　足回りはマルチリンク。
良い事だらけみたいだがデミスポより約２５０ｋｇ重いんだよね。
燃費はもちろん、運動性能はだいぶ落ちるだろうな。

快適さとクオリティでアクセラかキビキビ感のデミスポか？微妙。

>>896
俺も似たような境遇。冷やかしでなく真面目に商談してるのに
値引き交渉にのってこない。
「発表したばかりなんで５万しか引けません」と売る気が無い発言
ノルマが足りてて値下げしてまで売る気がないのかなとオモタ

田舎の地方都市なんてそんなものか。都会で競業店がないと駄目かな

2.0クラスの実際の燃費が読めんな・・・。
リッター10〜12くらい走ってくれたら買いなんだが。

>>885
ライトのオレンジでなんかカッコよくなってる・・・

>>916
過去ログくらい嫁
通常走行で11とかレポが書いてあった気がするから

>>914
試乗した感じでは重さをまったく感じさせない走りだったよ。
大人3人乗ってたけど。

>>902 黒を選ぶ程度のセンスの人間

じゃぁ何色ならセンス良いんだ？
言ってみろよ｡
テメぇはセンスいいんだろ？

自分の好みがセンスがいいと思ってる痛いゆとりがいるだけだろ？
ほっとけよ

>>916
20S試乗車だけどMID表示9.2km/lだった。
試乗コースは約3kmなのでちょいのり燃費だけどね。

トヨタで今の車の修理する間にプリウス試乗して
何故か置いてあったシロッコのカタログを穴開くほど見たりしたんだけど

その２つを足して３で割った感じがアクセラだなと思った

それは無い。

そうか

このスレッドを読んでると、すぐマイナーチェンジする、と言うような
書き込みがいくつかあったけど、普通は３年前後位だと思うけどマツダ車は
それより早いの？

>>926
公式にMCと呼ばれるのは2年半〜3年の間に行われる1回だけでしょ。
若干装備の見直しをする小変更とか限定の新グレード追加とかは毎年の様にあるかもしれない。

H15年式20Cで都内メインで燃費10km。参考までに

>>733
うぜえにもほどがあるwww

>>926
マイナーチェンジ・フルモデルチェンジともに他社より遅いのがマツダ

でも、グレード追加や一部仕様変更や追加は、何ヶ月かで（結構早くに）出てくると思う

>>929
２００レスも経ってわざわざつまんない突っ込みするヤツのほうがよっぽどうぜえ。

スポーツはリアのアメリカンな感じが本当に惜しい

アクセラのすべてを見る限りでは
途中までフロントもリアもヨーロピアンな感じだったのに
最後の段階でズドーンと垂れたアメリカ尻
になっちゃってた

オートザムで買っても不都合あるのでしょうか？

グラファイトも結構いい色だな〜


http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/dd/gs_rider_h/folder/989061/img_989061_41133384_7?1246337150
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/dd/gs_rider_h/folder/989061/img_989061_41133384_2?1246337150
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/56/dd/gs_rider_h/folder/989061/img_989061_41133384_3?1246337150

http://blogs.yahoo.co.jp/gs_rider_h/41133384.html

あ、画像直リン無理だった

ラインが生きていて良い色だと思う

初めはドラえもんブルーにする予定だったが、今じゃDにすすめられた色で良かったと思ってるよ。

ありがとな
http://imagepot.net/view/124635077076.jpg

>>932
同意だな。ちょっとだらしないというか締まりが無い。空力だか知らんけどテールランプが飛び出て一体感に欠けるし。
カモメエンブレムを頂点としてバンパー付近をもうちょい絞り込むだけで洗練される気がするんだけどなあ。

相変わらず15Ｓって騒ぐやつかしつこいね

>>922
しかも試乗車はアイドリングしまくったりするしね
温まればistopするだろうけど

あくまで予想だけど、郊外のように停車時間が少なければ１２〜１４
停車時間が長い町中では９kmくらいだと思う

やっぱりistopは根本的に燃費に効くよ

ドラえもんブルーって分かりやすいなｗ

俺はこの車のカタログの表紙に惚れて、買い替えの第一候補にしているんだけど
ドラえもんブルーの納車うｐ写真がないね。　人気ないのかな？

ドラえもんも日によって（大人の都合上）ちがうんだぜ！
俺が一番好きな話だと水色に近い色だが話が違うと真っ青だし
どうでもいいかw

>>941
うｐされたがな。
17インチ、ビッグなリアスポ付きのが。

shop optionのパイオニア　メモリーナビ（184,000円）の製品名教えて
パイオニアのHPで探したけどわからんかった

>>941
あれ格好いいよな。少し車高落としてあるのか
やけに車幅があるようにも見えたが

うっかり心奪われるところだったぜ

これ
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9p5v6650/index.html

俺は通販で格安でナビを買って
契約時の条件として取り付けまでやってもらった。

正直、MOPのナビのメリットはステアリングリモコンが使えるって程度じゃないか？

黒のセダンいいなぁ
フロントの大口が目立たなくなるところがまたいいｗ
１５Ｃに２０５・５５・Ｒ１６履いてトルク感は大丈夫かな？

ホイールキャップがださいという人は、ホイールキャップ=ださいという意識がすりこまれすぎて
もう、見た目なんか関係ないんだと思う。

>>949
いやいや、実際ダサ過ぎるだろｗ
さっさと社外アルミ付けるべき。

舌赤買いかけたが河童赤待つことにした。
やっぱり色は妥協できん。それまで金貯めてオプション全部載せしたる。

>>951

アテンザ買えばいいのでは？

>>952デザインがやだ

>>949
17インチの方が数段カコイイのは認める♪
でもスチールだとダサいか？といわれたら別に〜ってレベル

>>947
MOPやDOPのナビにするなら延長保障（パックde753）に入っておくべき。
ちゃんと補償の対象になるので、割高なオプションを選ぶ必然性が出てくる。
入らないのなら社外品でいいね。

スポーツで契約することにしているが、リアスポは人気ないのかな？
ぅｐしてる写真はＭＳ以外リアスポ装着は見かけないんだが…。
まぁ個人の好みだろうが、ちと気になった。

>>954
初代ロードスターの鉄チンはよかった。

それなりに値引きを引き出して買える奴らは幸せものだな。
都市部の連中だけなのかな。
俺のとこは余程売れてるのか、はなっからやる気ないのか、値崩れを起こさせないようにしてるのか
俺が余程欲しそうにしていて値引きする必要絶対なしと考えているのか全くお話にならない。
また機会を改めて試乗に来ると言って放置していても電話かかってくる気配すらナシ。
そこまで売る気ないってのならさすがに買う意欲も失せてきた。
それとも基本的にマツダってどこのディーラーもこんな調子なのか？

>>958
田舎で１５C契約したんだけど、
値引き車体だけなら１５くらいだったよ。

>>953

そうかぁ
かっこいいけどな

>>958
今は「エコ減税が満員になっちゃいますよ」で買う椰子が多いから、
どこもノルマ達成してるんだろ。

茄子商戦後の8、9月の2-3週くらいが狙い目だと予測してる

細かいOPまで決まってるんならぶっちゃけどこで買っても問題ないから
アフターサービスなんて期待するな。
20万くらいなら事情を話して、○万引いたら契約するって都心部の数店舗
電話すれば絶対引いてくれるとこあるから。

>>959
それなりの中小都市。
同じグレードだが遠く及ばないよｗ
たまたま当たった担当が悪かった可能性もあるが、やっぱり今回は縁がないのかも知れない。
嫌味にならない程度にやんわりと他にも検討している車種があることを伝えていて
別にデカイ態度とるわけでもなく、丁寧な口調で会話もしているしそんなイヤな客でもないはずなんだがな。

>>961
そっか。
でもその頃はその頃でノルマ達成で強気になってそうだな。
いっそ年次改良の頃まで待つ方が賢いか。

>>597
でも初代ロードスターで鉄チンだったらパワステなしモモステなしで
ステアリングのギア比もパワステ仕様よりもゆるくてイマイチだと聞いたけど

>>934
俺はグラファイト結構好きだけどな。
目立つならベロ赤がイイと思うけど、長い目で見ると飽きる気がする。

>958
サービス業は店員の対応が全てだから、マツダだからという事ではなく
たまたまその店がそうだっただけだろうな。

俺も地方だが、夜の８時や９時に営業マンから今週末にフェアやりますから
来て下さいとか、デミオを見に行った後にビアンテが出ましたよ、見に来てください
とかうるさい位電話が来るよ。　

春頃には、たまたま街でばったり会ったその営業マンが、末期モデル化した
先代のアクセラの大特価チラシをポケットから出して、凄くお得ですよ、と
まで言われたよｗ　　あの時は参ったな。　

>>967
店舗や担当次第か。
今まで冷やかしで覗いたヨタやニッサンじゃこんなこと有り得なかった（電話攻撃当たり前）んで正直面食らってる。
少なくともディーラーの変更は第一条件として再検討するとしよう。

>>956
俺の好みでは無いな。ターボモデルならともかく、
NAモデルならスマートな方が好き。
まぁセダンならウイングタイプの方がカッコイイと思うけど、
車外品が出そろうまで待っても問題無かろう。

>>959
15Cがほしくて先週ディーラーに行って見積もりだしてもらったけど
車両本体から７万しか値引いてくれなかった。
新車なんでこれ以上は無理ですって言われた。
メーカーオプションも20万以上つけてるのに
そこからの値引きもなかったよ。

皆さん値引き交渉が上手くて羨ましい・・・

インサイトの見積もりもがあるから
それを使ってもう一度交渉に行ってきます。

ダークガラスは単品で追加できますか？
抱き合わせですか？

>>971
出来るのは15Cだけで、MOPだけど。

マツダは値引きする車種としない車種を区別してるんじゃないの。
プレマシーはかなり引いてくれるけど、アクセラの値引きは当分渋いと思う。

>>969

スマートな方かｗ
そうかもしれないな…
じっくり検討してみるよ
レスあり

まぁ､今回のアクセラはマツダの自信作なんだろ。
燃費そこそこ､走りも良くてデザインも良い。
今回は日本国内でもけっこう売れそうな気がする。
確かにCMで言ってるようにハイブリットや燃費がいいだけの車には飽きたって人は多そうだし。

これがコケたら会社もコケる車種だからな、マツダ3は

「値引きは７万円が限界です。」
「もう少し何とかなるのでは？」
「モデルチェンジしたばかりの新型車ですし」
「でも初代と全く同じ形でフルモデルチェンジしたばかりって印象全然受けないけど　(￣ー￣)」
「いえ、初代のデザインを継承しつつですね（滝汗」
「夜にでも見たら初代と区別つかないでしょ」
「センターフォーカスデザインと言いまして五角形グリルに向かい（滝汗」
「結局シルエットは全く一緒なんですよね」
「△２０万円　これで決めてください！」

どうぞ商談の参考に。

>>974
セレスチのスポーツ20にリアスポ付けてた写真ぅpされてたけどカッコイよかったよ。

はじめからモロにインプレッサと迷ってるって話ですすめて、
一番初めの見積もりは、値引き０だったよ。

それからインプレッサみにいって、次の日に、
インプレッサの話含めて、話してて、やっと７万。

まだ渋って、店長がでてきて、
実はメーカーは１２万まで、OK出してるんです。
って話をされて、でも決めてくれるならと、
端数を引いてもらって、13万５千くらいになって、

次に親父連れて、オプションかえつつも値引きしてもらったよ

>>979
親父?

工場での完成は7月上旬みたいなのに引き渡せるのは8月上旬と言われた
そんな時間かかるもんなの？

>>978
ダサいって言ってるやつのほうが多かったがな

>>980
まだ若いので、親がOK出さないとっていいわけにして・・・
後、親父が少しコワイ系フェイスなんで、連れて行きました。

男は黙って、全塗装！

>>979
下取り車なしの場合だよね？
やっぱ先代アクセラ下取り出す場合だとご祝儀つくのかねぇ

>>982

ダサいまで行くかなｗ
色によって見方が変わるのかもしれないな

無理して国内向けに生産枠振り向けなくても、海外向けでくっていけるからな。
ディーラーも無茶値引きしてマージン削るようなことしないし。
値引き重視の奴は、来年の4月が狙い目だと思うよ。
今すぐ欲しいくせに20万値引けなんていってる奴はインプにしろ。

値引きを必要以上に渋って売れなきゃ元も子もないけどね。
現実、アクセラは候補から徐々に消えつつある。

>>988
じゃあ買わなきゃいいしこのスレにも来ないでいいじゃん

＞現実、アクセラは候補から徐々に消えつつある。
マガジンＸの評価だな。クスクス）

>>989
あなたもそんな小学生の口喧嘩みたいな書き込みをするために来なくてよろしい。

>>988
思ったほど値引いてもらえなかったのか？