【HONDA】２代目フィットRS Ver12【FIT1.5専用】
2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
GOOD DESIGN AWARD 2007
【前スレ】
【HONDA】２代目フィットRS Ver11【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240839458/
公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/Fit/
FITパビリオン
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/index.html
Honda USERS VOICE
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/
取説本PDFダウンロード
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html?agreement2=%93%AF%88%D3%82%B7%82%E9
GOOD DESIGN AWARD 2007
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【HONDA】２代目フィットRS Ver11【FIT1.5専用】
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FITパビリオン
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Honda USERS VOICE
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 04:26:49 ID:LruO2RbhP
あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こないだ信号待ちでｷﾓｵﾀGTRがフカしてきやがったからｱｸｾﾙ全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにＳタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
こないだ信号待ちでｷﾓｵﾀGTRがフカしてきやがったからｱｸｾﾙ全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにＳタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 04:28:22 ID:LruO2RbhP
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 04:29:49 ID:LruO2RbhP
>>1
糞スレ立てんな！
糞スレ立てんな！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 04:31:33 ID:LruO2RbhP
>>4
うるせえ！死ね！
うるせえ！死ね！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 04:34:30 ID:LruO2RbhP
／￣￣＼ ＜フィットスレは統ｇ
／ ⌒ ⌒＼〃
| ｀ヽ／￣＼〃 ∵. ・ ＿＿＿ ﾉ(
. | ﾐ } ｰ＝-￣￣＝_ ／ ⌒
| >､＿ ＿＿ ／＼:::::::／:::: ＼
. | " ノ｀ヾ} ＼ ￣ ==／:<●>::::<●>::: ＼ うるさいお
. ヽ } ＼ | （__人__） |
ヽ ノ ＼ ＼ ｀ ⌒´ _／
/ く. ＼ ＼ │ ＼
| ＼ ＼ ＼ | │
| |ヽ、二⌒)、 ＼ ｜ |
／ ⌒ ⌒＼〃
| ｀ヽ／￣＼〃 ∵. ・ ＿＿＿ ﾉ(
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ヽ ノ ＼ ＼ ｀ ⌒´ _／
/ く. ＼ ＼ │ ＼
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 08:23:38 ID:y4/a0RZ8O
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:39:34 ID:+LLvCkS80
あっちは流れが速すぎるから
ゆったりとした流れのＲＳスレが有るのもいいかと
ゆったりとした流れのＲＳスレが有るのもいいかと
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:42:36 ID:wGhKzw4G0
結局こうなったのね
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:54:04 ID:OjoMekV20
｜・劣頭の話は本スレでやれ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U /
. レ レ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U /
. レ レ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:28:47 ID:d/NW6GV4O
最近HIDがかなり暗く感じる。色がもう少し白いならマシなんだが…
皆は不満ない？
皆は不満ない？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:35:30 ID:VWnKwQxnO
暗いって言うか手前照らし過ぎ。ディーラー勤務の仲間曰くフィットは何か自動で光軸を調節する機能がついてるらしいんだがこれ位が車検通る基準て事なんだろね。
道理で前車のカルディナの時はロービームにしてても対向車によくパッシングされたわ。手動でプラマイゼロの所に合わせてたんだけど上向きすぎてたんだろな。
道理で前車のカルディナの時はロービームにしてても対向車によくパッシングされたわ。手動でプラマイゼロの所に合わせてたんだけど上向きすぎてたんだろな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:32:37 ID:+lE1FIMk0
新スレ( ´∀｀)きもてぃいい～～！！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:51:12 ID:3eXb7ssFO
新スレミキティィィィィメーキキゴイスー
／￣￣￣￣＼
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丶 ﾄ∀ｲ ノ
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15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:06:39 ID:gzictBVuO
>>1
スレ立て乙です。
いやー、やっぱり専スレが無いとしっくり来ないわ。
ところで、前、Dﾗｰが高速道路を乗ることが多ければ、
ＲＳの方が1300より燃費がいいかも知れないと言ってたけどどんなもんだろ？
当たらずとも遠からず、て感じですかね。
スレ立て乙です。
いやー、やっぱり専スレが無いとしっくり来ないわ。
ところで、前、Dﾗｰが高速道路を乗ることが多ければ、
ＲＳの方が1300より燃費がいいかも知れないと言ってたけどどんなもんだろ？
当たらずとも遠からず、て感じですかね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:14:03 ID:gAhixQgY0
HIDはオートレベライザーなのがなぁ･･･
任意の調整利かないし、発進停止の度に動作音が気になる
あれだけ頻繁に動くとモーターの耐久性にも不安がある
･･･おっと、俺は本スレのアスペルＨＩＤ否定厨じゃないからなｗ
任意の調整利かないし、発進停止の度に動作音が気になる
あれだけ頻繁に動くとモーターの耐久性にも不安がある
･･･おっと、俺は本スレのアスペルＨＩＤ否定厨じゃないからなｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:30:13 ID:Dve8pyA60
ボンネット開ければ光軸調整はできるんだけどね
そこで合わせた光軸を基準点に、荷物積載時なんかの姿勢変化で上下するってだけで
オートレベリングって発進停止のたびに上下してるのか
全然気付かなかった
そこで合わせた光軸を基準点に、荷物積載時なんかの姿勢変化で上下するってだけで
オートレベリングって発進停止のたびに上下してるのか
全然気付かなかった
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:35:43 ID:b5YCZARq0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:37:46 ID:gAhixQgY0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:45:52 ID:b5YCZARq0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:49:18 ID:7FpkMfGVO
御前もバカ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:09:03 ID:iaVGqH7UO
純正16インチから15インチにインチダウンした人いますか？
サスを硬くしたので結構ゴツゴツするので15インチにしようか
と思っているのですが、コーナリング性能に影響ありますか?
サスを硬くしたので結構ゴツゴツするので15インチにしようか
と思っているのですが、コーナリング性能に影響ありますか?
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:17:47 ID:MXXsJYjuO
両立したいと思ってるんなら虫のいい話だわな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:55:16 ID:cWuDY+UyO
答えは簡単。サスを戻せ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:27:30 ID:RvKG8GQC0
なんでサス硬くしたの、フィットなのに(笑)
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:27:52 ID:HHjHmdNz0
唱和の赤セットは16インチにベストマッチ
剛性感安定性はモトより橋の継ぎ目でこれがSHOWAか…と感動するほどに
つか純正のレベルがry
そういや寺でホンダCカード作った
クレカ機能搭載してないヤツ
作ればず～っとLEOが工賃込みで2Kだと言うので
これからは気が向いたらバンバン交換しちゃおかなw
この前黄色帽子でオイル会員になったのが無駄になったorz
剛性感安定性はモトより橋の継ぎ目でこれがSHOWAか…と感動するほどに
つか純正のレベルがry
そういや寺でホンダCカード作った
クレカ機能搭載してないヤツ
作ればず～っとLEOが工賃込みで2Kだと言うので
これからは気が向いたらバンバン交換しちゃおかなw
この前黄色帽子でオイル会員になったのが無駄になったorz
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:23:41 ID:cmnu047/0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:42:56 ID:AJlRdBEp0
コピペにマジレスかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰もレスしないんだから気づけよｗｗｗｗｗｗ
誰もレスしないんだから気づけよｗｗｗｗｗｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:31:03 ID:kPpE/1UcO
無い→ない
言葉使い→言葉遣い
付合う→付き合う
マジレスにマジレスしてみますた
言葉使い→言葉遣い
付合う→付き合う
マジレスにマジレスしてみますた
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:47:43 ID:AJlRdBEp0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:19:18 ID:n2xrdep20
このスレの存在に今気づいた俺がいる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:24:57 ID:JgCQXtuxO
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:33:42 ID:ftdPGS8K0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:52:47 ID:AJlRdBEp0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:56:05 ID:4C8DYq970
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:04:00 ID:AJlRdBEp0
ハシャギ杉だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:19:43 ID:z4Kvg2OUO
うむ。
はしゃぎ過ぎだｗｗｗｗ ／￣￣￣￣＼
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丶 ﾄ==ｲ ノ
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はしゃぎ過ぎだｗｗｗｗ ／￣￣￣￣＼
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38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:27:11 ID:uYzsM621O
パッシングしようとして、パドルシフト引いてしまったｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:54:44 ID:TgwaKufx0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:00:18 ID:hm9T4GqoO
>>39
くやしいのう
くやしいのう
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:39:12 ID:llYTqNip0
納車３ヶ月で、本日かみさんがFIT RSで事故に遭いました。
FITは修理工場送りですが、かみさんが無事でよかった。。。
FITは修理工場送りですが、かみさんが無事でよかった。。。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:37:48 ID:Wevo4M4c0
衝突安全性も最高だ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:27:28 ID:EANp0F360
RSはMTでしか需要ないんじゃないか、と思ってる
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:10:59 ID:UAeDYdD2O
オイル交換はCカード作れば2000円のはず。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:06:59 ID:Z/4pzqvH0
Cカードってディーラーでメリットあるの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:25:22 ID:OXun/3+20
edyが貯まる
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:50:47 ID:jmHUk2Fm0
Cカード作ればどのオイルでも2000円なの??
あとショーワの足ってどんなかんじ？インプレ希望
あとショーワの足ってどんなかんじ？インプレ希望
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:28:46 ID:G0vvc9VR0
３０００円のオイルも９０００円オイルも２０００円になるはずが無い。
大人の常識。
どんな感じって、昭和の足は少し古びた足だよ。
大人の常識。
どんな感じって、昭和の足は少し古びた足だよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:39:16 ID:9Z/xeCNaO
ＭＣいつ頃かね？
１６インチアルミのデザイン変わるかな？
現行ダサいのでかっこいいのに変わったら履き替えようとおもう。
１６インチアルミのデザイン変わるかな？
現行ダサいのでかっこいいのに変わったら履き替えようとおもう。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:07:33 ID:4zJAnHuwO
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:18:43 ID:2cD+jXit0
ダサいだろうがなんだろうが純正がベスト
第３者的にはイジればDQN仕様が今のデフォ
いくら高級でおまいら的にカッコ良くてもだw
第３者的にはイジればDQN仕様が今のデフォ
いくら高級でおまいら的にカッコ良くてもだw
52 ：sage：2009/06/28(日) 19:16:51 ID:tMooYj7S0
(･∀･)ｼﾞｭﾝｾｰﾏﾝｾｰｵﾏｲﾗﾄﾞｷｭﾝ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:08:09 ID:PuulZDg10
でもさー
純正のアルミ、くそ重いよな……
純正のアルミ、くそ重いよな……
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:49:12 ID:tmqWw5QKO
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:10:46 ID:FSR7F9Cw0
アルミと後輪ディスクセットで８万程度なんだから我慢しろよ
俺は気に入ってるけど・・・
俺は気に入ってるけど・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:43:28 ID:K+81VFeh0
初代はアルミとリアディスクセットで1万だったけどな。
初代はオプションも割安感満点で良かった。
二代目はオプションが総じてボッタクリ価格で、儲ける気満々で萎える。
初代はオプションも割安感満点で良かった。
二代目はオプションが総じてボッタクリ価格で、儲ける気満々で萎える。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 05:49:30 ID:XHviur+1P
＞アルミとリアディスクセットで1万
？
？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:27:08 ID:GyOIimLQO
街乗り燃費ってみんなどれくらい？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:15:09 ID:FEuVRvwj0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:24:32 ID:FSR7F9Cw0
今時１万円のアルミなんて売ってるのか？
中古だってもっとするだろ・・・
中古だってもっとするだろ・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:32:31 ID:GyOIimLQO
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:53:27 ID:FEuVRvwj0
>>61
５９ですが、待ち乗りでも燃費計を気にしながらがんばって走ると12km/lくらいまでいける。
最近は疲れるから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
ＦＦなら4WD１に～2km/ｌ上乗せくらいでいいところか？ｗ
５９ですが、待ち乗りでも燃費計を気にしながらがんばって走ると12km/lくらいまでいける。
最近は疲れるから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
ＦＦなら4WD１に～2km/ｌ上乗せくらいでいいところか？ｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:19:29 ID:ijBYfMyu0
田舎なんで、エアコンつけっぱなしで燃費計読み15を下回ったことがない
遠乗りすると20オーバーは簡単に出る
遠乗りすると20オーバーは簡単に出る
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:51:15 ID:/QdsFbBi0
>>62
FFはMTでもCVTでもそれに３～５は上乗せでいいところ
主に近所に買い物or土日の通勤使用（都市部を突っ切る最悪なコース）だが
満タン法で14km/L切った事が一度しかない
MTだから高速乗っても思うように伸びないけど、高速下道半々で17km/Lは行く
燃費なんか気にせずハイアベレージで走ってもこんなもん
FFはMTでもCVTでもそれに３～５は上乗せでいいところ
主に近所に買い物or土日の通勤使用（都市部を突っ切る最悪なコース）だが
満タン法で14km/L切った事が一度しかない
MTだから高速乗っても思うように伸びないけど、高速下道半々で17km/Lは行く
燃費なんか気にせずハイアベレージで走ってもこんなもん
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:00:29 ID:GyOIimLQO
最近になって少し気になってレスしてみました。
燃費計を気にしないで普通に街乗りしれば１２～１３ぐらいなんですがディーラーの人が言うには｢街乗り１４～１５ぐらい｣って言う答えがあったから…
話しは変わるんだけど、もうひとつ気になる事があって
窓を開けてエンジンから変な音しない？外から聞こえる音
出だし少しづつアクセル踏んでいけばエンジンから｢カラカラ？シャラシャラ？｣表現しにくいんだけど…
うるさい所じやー聞こえにくいんだけど
燃費計を気にしないで普通に街乗りしれば１２～１３ぐらいなんですがディーラーの人が言うには｢街乗り１４～１５ぐらい｣って言う答えがあったから…
話しは変わるんだけど、もうひとつ気になる事があって
窓を開けてエンジンから変な音しない？外から聞こえる音
出だし少しづつアクセル踏んでいけばエンジンから｢カラカラ？シャラシャラ？｣表現しにくいんだけど…
うるさい所じやー聞こえにくいんだけど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:27:58 ID:FEuVRvwj0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:52:46 ID:Wp7ZO/9sO
ちょっとした急勾配の駐車場でバックした時パワーないのにビビったｗ
会社の駐車場で先輩の車を入れ替える時GDの1300乗ったがこっちの方力強くバックしたから驚いたｗ
会社の駐車場で先輩の車を入れ替える時GDの1300乗ったがこっちの方力強くバックしたから驚いたｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:39:53 ID:GyOIimLQO
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:47:09 ID:XHviur+1P
僕ちんのＲＳ君もしゃりしゃりなるお
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:16:30 ID:gG6YeLJm0
それパッドがディスク擦ってるだけだよ
ブレーキパッド掃除汁
ブレーキパッド掃除汁
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:59:53 ID:nB0MOLlF0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:37:34 ID:GyOIimLQO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:32:28 ID:wlCTzfY2O
エンジンのシャリシャリ音は何だったかな…確か燃料を何とかで、低燃費に貢献してるとか何とか、だよね？確かｗ
まぁ故障じゃないよ。
てか本当に風に弱いな。ハンドルとられまくって怖い…
まぁ故障じゃないよ。
てか本当に風に弱いな。ハンドルとられまくって怖い…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:44:41 ID:WdgrvPMQ0
>>73
ミニバンから乗り換えたんで風の影響は全く感じませんね
ミニバンから乗り換えたんで風の影響は全く感じませんね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:25:05 ID:K+81VFeh0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:33:23 ID:K+81VFeh0
>>65
今までにも何十回と出た質問。答えは仕様です。
燃費を稼ぐため、アクセル少し開けた発進・加速時は極限まで燃料を薄く噴射する。
なので状況によってはノッキング音が僅かに出る。
でもエンジンに悪影響が出ないギリギリに制御されてるので問題なし。
今までにも何十回と出た質問。答えは仕様です。
燃費を稼ぐため、アクセル少し開けた発進・加速時は極限まで燃料を薄く噴射する。
なので状況によってはノッキング音が僅かに出る。
でもエンジンに悪影響が出ないギリギリに制御されてるので問題なし。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:47:32 ID:pXv0+naIP
＞初代1.5は標準で14インチアルミ装備
知らんかった。じゃあ、初代って１．５比率低いんだね。あんま見ない気がする。東京だからかもしれないけど。
２代目もＲＳの比率ってどのくらいなんだろうね。営業の人は「３～４割」とか言ってたけど・・・そんなに見ねえｗ
売れるのが都市部１．３地方１．５ってことなのかな？
知らんかった。じゃあ、初代って１．５比率低いんだね。あんま見ない気がする。東京だからかもしれないけど。
２代目もＲＳの比率ってどのくらいなんだろうね。営業の人は「３～４割」とか言ってたけど・・・そんなに見ねえｗ
売れるのが都市部１．３地方１．５ってことなのかな？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:54:22 ID:1+t575uW0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:55:42 ID:1+t575uW0
アンカー間違えた
>>75ね・・・
>>75ね・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:19:34 ID:MzVxKO3b0
>>77
発売後2週間のデータなんでかなり古いけど
1.3L（構成比78％）
G
CVT 41%
5AT 5%
L
CVT 28%
5AT 4%
1.5L（構成比22％）
RS
CVT 17%
5MT 3%
5AT 2%
発売後2週間のデータなんでかなり古いけど
1.3L（構成比78％）
G
CVT 41%
5AT 5%
L
CVT 28%
5AT 4%
1.5L（構成比22％）
RS
CVT 17%
5MT 3%
5AT 2%
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:27:40 ID:5/C0lB+LO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:28:35 ID:vnyvYVgz0
なんと。
MT買うより4WD買うほうが変態だったのか
MT買うより4WD買うほうが変態だったのか
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:51:48 ID:pXv0+naIP
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:36:41 ID:jg7CCZXX0
【HONDA】2代目フィット Ver.49【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246330736/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246330736/
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:45:24 ID:4W7XNdMfO
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:52:53 ID:3iIzsExo0
マイノリティ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:50:05 ID:VRUMjZCX0
>>85この変態野郎！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:53:27 ID:VRUMjZCX0
>>86コイツのIDなんかもっと変態だった
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:54:46 ID:hS/FUCrZ0
何で総合もRSスレも
馬鹿ばっかりなんだ
なんとかしろよ
馬鹿ばっかりなんだ
なんとかしろよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:08:21 ID:3FJq9tnH0
馬鹿ばっかりにフィットする車なんだからしょうがないだろ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:14:52 ID:TbLGPqAx0
若葉御用達車だから仕方がないだろ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:49:13 ID:pAhBw5Ku0
フィットで若葉は見たことがないな
枯葉はしょっちゅう見るけどｗ
枯葉はしょっちゅう見るけどｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:56:05 ID:1+t575uW0
ロードセーリングって造語？
昔からあった言葉なん？
昔からあった言葉なん？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:23:27 ID:AiLdUbwZ0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:42:14 ID:gn0TyFcY0
>>93
wikiより
>1974年10月、シビック初のスポーツモデル、「1200RS」をラインナップに追加。5速MTが装備され、エンジン出力は76PS
>まで上げられた。ホンダは"RS"は「ロードセーリング」の略としている。これはオイルショックや排気ガス問題等の社会
>的事情からスポーツモデルが認可されにくく、運輸省を睨み回避との説がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF
wikiより
>1974年10月、シビック初のスポーツモデル、「1200RS」をラインナップに追加。5速MTが装備され、エンジン出力は76PS
>まで上げられた。ホンダは"RS"は「ロードセーリング」の略としている。これはオイルショックや排気ガス問題等の社会
>的事情からスポーツモデルが認可されにくく、運輸省を睨み回避との説がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:18:26 ID:RXy1RIiC0
過日、２０００Km走ってオイル交換したばっかの俺のRS5MTでつれと六甲いった。印譜海苔で鈴鹿せめまくりのダチにハンドルあづけた。宝塚から上がって、じきに気分悪くなった。それから某所に行って、つれが思う存分ふりまわした。
はいた、俺。 つれはなかなかいい出来だって。
はいた、俺。 つれはなかなかいい出来だって。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 04:58:31 ID:R/Xf2AwT0
ﾜﾛｽ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:37:47 ID:lIKz2h6x0
試験的に乗り心地静かさ重視の175/60R16入れてみた。
普段履きにはいいかも
普段履きにはいいかも
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:39:43 ID:8f7cDfzl0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:51:58 ID:Gw9QYw3lO
RS購入予定者です。皆さん、エアロはどうしてますか？イメージはスポーツネオのようにしたいんですが。
色は赤がいいんですが、皆さんはどの色ですか？ 赤はまずい？
色は赤がいいんですが、皆さんはどの色ですか？ 赤はまずい？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:06:40 ID:gGCsqb2D0
赤は自分の容姿に自信があるならいいと思うよ
禿メタぼ親父が乗るにはまずい
禿メタぼ親父が乗るにはまずい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:46:10 ID:HwJLZDt80
還暦なら認めます
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:55:20 ID:c+PCxWukP
ﾜﾛｽ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:11:49 ID:W+IDBU450
>>102
チョwwwおまwwwww
チョwwwおまwwwww
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:37:33 ID:Gw9QYw3lO
エアロ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:05:24 ID:+d8T13Bz0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:49:31 ID:mCr4hS0d0
RSに赤は無いんじゃね？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:17:50 ID:54JOQdQdO
HEでミラノレッド
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:49:35 ID:oc/s7/V8P
ベージュシート羨ましす
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:39:45 ID:TEzimgARO
レッドも良いと思うが乗る気にならん！
飽きそうだし
エアロなんて組みたかったら組め！
俺は要らない派
飽きそうだし
エアロなんて組みたかったら組め！
俺は要らない派
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:56:31 ID:T3IWL7Oq0
>>100
エアロなんか標準ので充分
エアロなんか標準ので充分
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:26:21 ID:oV2gC4eT0
エアロ効果は無いからね。
見た目も賢くない。
あれに金払ったんだ。無駄銭だよね。
と、言われてるのを知っておこう。
純正が一番。
見た目のに金払うなよ。自分の着るものに金を使おう。
見た目も賢くない。
あれに金払ったんだ。無駄銭だよね。
と、言われてるのを知っておこう。
純正が一番。
見た目のに金払うなよ。自分の着るものに金を使おう。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:32:27 ID:STHdhEgB0
おれエアロよりプロジェクター式ヘッドライトにしたい
見た目がなんかカッコイイんで好き
完全に自己満だろうが
見た目がなんかカッコイイんで好き
完全に自己満だろうが
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:42:53 ID:XGltTEQk0
フィットRSのCVT車を購入候補にしていますが、心配なことがあります。
それはCVTの耐久性。特に発進時のジャダーの発生などの不具合です。
先代フィットや現行エアウェイブなどトルコン無しのCVTでは
スターティングクラッチの劣化でギクシャク感が発生したという書き込み
をよく見ます。現行フィットは（特にRSに関して）大丈夫でしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。
それはCVTの耐久性。特に発進時のジャダーの発生などの不具合です。
先代フィットや現行エアウェイブなどトルコン無しのCVTでは
スターティングクラッチの劣化でギクシャク感が発生したという書き込み
をよく見ます。現行フィットは（特にRSに関して）大丈夫でしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:05:50 ID:TEzimgARO
試乗すれば済む話し
以上。
以上。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:25:11 ID:rbkDVg/K0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:08:40 ID:Txv7FOp+0
すでに発売から１年半以上
これだけ台数の出る車だから致命的な欠陥はないでしょう
これだけ台数の出る車だから致命的な欠陥はないでしょう
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:37:17 ID:CkhTcCFe0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:00:47 ID:dIOXFymY0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:08:07 ID:BQp7ydyr0
前に代車で乗ったが、フィットって軽に毛が生えたみたいな物じゃん。
アメ車や2000cc以上からの乗り換えは抵抗あると思うけど‥‥
俺ならランニングコスト考えて軽買うよww
アメ車や2000cc以上からの乗り換えは抵抗あると思うけど‥‥
俺ならランニングコスト考えて軽買うよww
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:25:52 ID:VKVJXCw90
軽って燃費悪いっすよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:29:51 ID:TEzimgARO
>>120
何も知らない奴が批判するなw
何も知らない奴が批判するなw
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:45:22 ID:dIOXFymY0
>>120
軽しか買えないってｗ 負け惜しみか～ｗｗ
軽しか買えないってｗ 負け惜しみか～ｗｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:47:02 ID:wPmrSd2n0
契約から納車までどのくらい期間掛かってますか？
やっぱ一月くらい？
やっぱ一月くらい？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:54:33 ID:STHdhEgB0
ウチは5月中旬契約6月中旬納車だった
RS CVT ブリスカ ほぼフルOPで
RS CVT ブリスカ ほぼフルOPで
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:56:50 ID:mwOVhmCzO
ホイールくらいはオプションのを付けてますか？
リアウイングをつけたいんですが、オプションのはちとカッコ悪いし
あとナビ無しの場合、オーディオレスになるの？
リアウイングをつけたいんですが、オプションのはちとカッコ悪いし
あとナビ無しの場合、オーディオレスになるの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:09:22 ID:mwOVhmCzO
タイヤは15。オートバックスで替えようとは思う
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:21:19 ID:WWyXokel0
うちの近所がＦＩＴ（たぶんL）の新車買ったからこっちはRSにしようか。
余談だがはす向いが新型オデッセイ、２軒隣がステップワゴン買った。
インサイトも欲しいけど資金が…
余談だがはす向いが新型オデッセイ、２軒隣がステップワゴン買った。
インサイトも欲しいけど資金が…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:28:14 ID:On+7ubah0
インサイトとRSなら大差ないでしょ
ハイブリは税金全額免除だし・・・
で俺はRS買ったけど
ハイブリは税金全額免除だし・・・
で俺はRS買ったけど
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:49:20 ID:joXEbrSz0
えっ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:58:35 ID:1C/cHytQP
？えっ(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)えっ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:53:55 ID:hxoAROCc0
買ったはいいけど、ノーマルの後姿って結構寂しいんだな
羽付けてみたいけど純正のはかっこ悪いし無限のは高いし･･･なんかいいのないかな？
羽付けてみたいけど純正のはかっこ悪いし無限のは高いし･･･なんかいいのないかな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 03:10:11 ID:On+7ubah0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:28:17 ID:+tEoRwlN0
羽じゃなくてバンパーの黒いトコ変えるんだよ
社外でいいの出たろ
安上がりで見た目かなり違うと思うね
俺はオッサンだからもうやらんけどなw
社外でいいの出たろ
安上がりで見た目かなり違うと思うね
俺はオッサンだからもうやらんけどなw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:07:54 ID:On+7ubah0
>羽付けてみたいけど
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:44:00 ID:UjjtcO7pO
フィットに∞の翼はないわ。
１８０馬力以上あればありだけど。
１８０馬力以上あればありだけど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:21:21 ID:KHFdOetlO
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:47:59 ID:wH24ZoixO
ホイールはやっぱり替えますよね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:52:53 ID:PUAAVwMMO
TE37CUPが良いけどカタログ落ちしとるね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:00:38 ID:5nz+I37U0
無限NRのブロンズカラーでも出してくれよ
ブリスカだから白とか似合わんしミラーはDQNだしシルバーはイマイチだし
ブリスカだから白とか似合わんしミラーはDQNだしシルバーはイマイチだし
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:25:04 ID:wH24ZoixO
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:24:28 ID:PUAAVwMMO
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:25:17 ID:UjjtcO7pO
色赤にしとけばよかったな。
自分的には燻し銀で汚れや洗車傷の目立たないストームシルバ
ーにしたんだが、ちょつと後悔。
自分的には燻し銀で汚れや洗車傷の目立たないストームシルバ
ーにしたんだが、ちょつと後悔。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:59:40 ID:eDTCMsXa0
シルバー選択する人間が赤が良かったな…はないだろ
2ちゃんとは家むちゃくちゃ杉
2ちゃんとは家むちゃくちゃ杉
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:02:30 ID:eDTCMsXa0
ミラーはドキュソでそどう見ても
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:43:57 ID:KHFdOetlO
>>145
どうせ君みたいな人はレッドにした所で｢汚れが目立つ｣｢水垢が…｣｢飽きるカラー｣だの言うのがオチだってw
どうせ君みたいな人はレッドにした所で｢汚れが目立つ｣｢水垢が…｣｢飽きるカラー｣だの言うのがオチだってw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:52:34 ID:cEkORC/p0
>>139
おまえさんみたいに車にばっかり金かけてる阿呆ばっかりじゃあないんだよ
おまえさんみたいに車にばっかり金かけてる阿呆ばっかりじゃあないんだよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:53:28 ID:wH24ZoixO
金があればオデッセイ欲しい お金持ちは乗らなくてもいいのでは？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:49:30 ID:sQlxNwG/0
この社会情勢が不安な時代に貯金切り崩すなんて愚の骨頂
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:28:11 ID:xhrFw6+q0
この車買う人は色んな意味で余裕がないと無理…だからと言って無理して買う意味もない車…
別に大して車に興味ないけど1500以下を意味嫌い、利便性経済性は当然みたいな
ストオデ辺りの方が生活感溢れギリギリでテンパってる人多いよ
値引き云々言ってる人は1.3の方が必ず幸せになれるよ
別に大して車に興味ないけど1500以下を意味嫌い、利便性経済性は当然みたいな
ストオデ辺りの方が生活感溢れギリギリでテンパってる人多いよ
値引き云々言ってる人は1.3の方が必ず幸せになれるよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:29:49 ID:xhrFw6+q0
貯金がどうとかローンがどうとか言ってる人も同列ですね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:09:28 ID:eIkCqhas0
もう少し日本語上手くなった方が必ず幸せになれるよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:47:20 ID:lEs91MQs0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:27:44 ID:O/gTug3D0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:37:23 ID:r1TIfetPP
「話をそらす」だろ・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:48:09 ID:lEs91MQs0
ｸｽｸｽ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:27:40 ID:u6MSBVoRO
>>148
よく御存知ですねw
よく御存知ですねw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:29:40 ID:8WI7uyDJO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:31:02 ID:g5prBMuZ0
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:38:16 ID:YTAeDlsA0
ヤバイ
この流れは
チョッパヤ後輪w
1.3スレからww
この流れは
チョッパヤ後輪w
1.3スレからww
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:40:26 ID:MXClSEop0
あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こないだ信号待ちでｷﾓｵﾀGTRがフカしてきやがったからｱｸｾﾙ全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにＳタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
こないだ信号待ちでｷﾓｵﾀGTRがフカしてきやがったからｱｸｾﾙ全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにＳタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:03:02 ID:klZW4c2C0
水曜日、RSHEディープバイオレット、納車予定。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:28:55 ID:+uxHop8Y0
>>165
ＭＴ？
ＭＴ？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:32:01 ID:YXuNZtJNO
>>165
ＡＴ？
ＡＴ？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:38:44 ID:klZW4c2C0
CVTです
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:40:34 ID:klZW4c2C0
HEは在庫処分なんですかね
２週間ちょいでの納車です
２週間ちょいでの納車です
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:13:08 ID:E/LT2CBC0
>>164
＞あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こんな奴と同じ車とは肩身が狭い。
見かけたら>>164は直に判るだろう。
遺伝子が３本欠落した顔立ちしてはずだから。
歯も欠けてるかも知れない。
賢く生きろよ。今からでも遅くない。
http://www.youtube.com/watch?v=LrczmLk_bm8
＞あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こんな奴と同じ車とは肩身が狭い。
見かけたら>>164は直に判るだろう。
遺伝子が３本欠落した顔立ちしてはずだから。
歯も欠けてるかも知れない。
賢く生きろよ。今からでも遅くない。
http://www.youtube.com/watch?v=LrczmLk_bm8
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:18:11 ID:iVfh+cf40
コピペに、なに反応してるんだか・・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:25:08 ID:eFpe/ASGO
RSハンコ押しただよ
人生20年で一番高い買い物だたよ
人生20年で一番高い買い物だたよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:26:26 ID:r1TIfetPP
>>172
ＭＴ？
ＭＴ？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:05:13 ID:BAQX+n2A0
ハタチでRSですか、いいなあ・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:46:12 ID:I97+h4mpO
>>145
なぜ後悔?
なぜ後悔?
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:02:51 ID:r1TIfetPP
シルバーストームはＲＳは少ないけど
初代のがいっぱいだね
初代のがいっぱいだね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:57:21 ID:R0Wof2ev0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:02:38 ID:u6MSBVoRO
>>175
もともとはダーク系のガンメタリックが欲しくて一番近いのが
ストームシルバーと思い、当初はＲＳ専用色だったのでＲＳに
したくらいなんだけど、見慣れるとメタリックが弱く地味なの
とみんカラの赤ＲＳみるとかっこいいもんでね。
もともとはダーク系のガンメタリックが欲しくて一番近いのが
ストームシルバーと思い、当初はＲＳ専用色だったのでＲＳに
したくらいなんだけど、見慣れるとメタリックが弱く地味なの
とみんカラの赤ＲＳみるとかっこいいもんでね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:08:05 ID:cZtiWoIzO
二月の一年点検でETCつけて正解だった。ちょっと飛ばしたくなった時家から二分のインター上がって次のインターまでドライブ。
この間わずか五分位だが150円でストレス発散出来るから安いもんだ。遠出もかなりしたのでもう元は取りましたね。
この間わずか五分位だが150円でストレス発散出来るから安いもんだ。遠出もかなりしたのでもう元は取りましたね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:41:42 ID:iAotvfa4O
>>178
ﾅｶｰﾏ
昔のスカイラインみたいなガンメタ期待してたら、普通の銀というかネズミ色
これならアラバスタシルバー？の方が良かった
カタログやデラにあったミニチュア模型ではガンメタに見えたけど、ちゃんと実車確認すべきだった
ま、汚れの目立たなさでは最強だろうなということで納得してる
ﾅｶｰﾏ
昔のスカイラインみたいなガンメタ期待してたら、普通の銀というかネズミ色
これならアラバスタシルバー？の方が良かった
カタログやデラにあったミニチュア模型ではガンメタに見えたけど、ちゃんと実車確認すべきだった
ま、汚れの目立たなさでは最強だろうなということで納得してる
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:44:43 ID:kSn/eyHYO
RS海苔の皆さんはどんな車に対抗心燃やすの？
やっぱシルビアとかセリカとか2リッタークラスのスポーティーカー？
同じコンパクトのヴィッツやデミオ？
やっぱシルビアとかセリカとか2リッタークラスのスポーティーカー？
同じコンパクトのヴィッツやデミオ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:56:42 ID:ntPEhn7y0
対抗心はまったくありませんけど・・・
自分が楽しく走れればよいです
自分が楽しく走れればよいです
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:57:27 ID:01X3/4rB0
１．3と比べて全然差を感じなかったです。高速乗れば違い感じるかも知れませんが、試乗で高速乗れる人はそういないですよね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 03:40:46 ID:ix6+G16B0
フル乗車で上り坂でも違いが出るかもね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 04:11:57 ID:9G4kj2XF0
シルビアとセリカと2Lクラスのスポ車に失礼だな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 04:38:29 ID:vfXF3ssEP
>>181
ノート
ノート
187 ：深青RS@千葉：2009/07/05(日) 11:35:47 ID:WFRX9jdRO
唯一勝っているのは、車重と燃費くらいだろ。
現実的にはヴィッツRSかノート、パッソレーシーあたりかな。
スイフトスポーツやCOLTver.Rでは格が完全に上だし。とはいっても、峠では腰高感が仇になって前3車にも
まずノーマルでは勝てないがw
現実的にはヴィッツRSかノート、パッソレーシーあたりかな。
スイフトスポーツやCOLTver.Rでは格が完全に上だし。とはいっても、峠では腰高感が仇になって前3車にも
まずノーマルでは勝てないがw
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:42:14 ID:vxPZrlRW0
↑誰に対して言ってるの？
189 ：深青RS@千葉：2009/07/05(日) 12:18:34 ID:WFRX9jdRO
>>188
勿論181に対してだべよ。
勿論181に対してだべよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:18:53 ID:sSQ5JGDm0
スイフトは狭いしコルトは三菱で燃費悪いし
フィットが一番バランスが良くて俺は好きです。
嫁さんはフィットＲＳ無限エアロ付きもしくはインサイト無限エアロ付き
が欲しいみたいだが
オープンスポーツがうちにはあるから
フィットＲＳかプリウスにするか考え中。
残業があれば・・・orz
フィットが一番バランスが良くて俺は好きです。
嫁さんはフィットＲＳ無限エアロ付きもしくはインサイト無限エアロ付き
が欲しいみたいだが
オープンスポーツがうちにはあるから
フィットＲＳかプリウスにするか考え中。
残業があれば・・・orz
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:38:45 ID:Ti8ss8YbO
リアウイングはつけてますか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:59:41 ID:/EylMfjkO
あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こないだ信号待ちでｷﾓｵﾀGTRがフカしてきやがったからｱｸｾﾙ全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにＳタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
こないだ信号待ちでｷﾓｵﾀGTRがフカしてきやがったからｱｸｾﾙ全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにＳタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:36:54 ID:2N7Pu6IYO
今日、赤バッヂ付けた白RSを見かけた。
やたらと飛ばしながら車線を縫うように走る様と合わせて、かなり痛々しかった。
やたらと飛ばしながら車線を縫うように走る様と合わせて、かなり痛々しかった。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:38:59 ID:/EWG1HLw0
そりゃ無様だね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:46:43 ID:JkSxAji90
>193
RSのエンブレムは元々赤いだろ？
RSのエンブレムは元々赤いだろ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:50:27 ID:sZUM8tYWO
オドメーターの燃費と、満タン法ではかった燃費では、1,5から2㎞位の差があるんだが(オド方が高燃費) オレのだけなのかな、それとも高燃費に見せようと、ワザとなのか
はかった人あったら教えて
はかった人あったら教えて
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 18:06:47 ID:5Cy8M2kqO
アクセラのがカッコイイだろ？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:53:05 ID:8VT+D2BV0
皆さんに質問
RSの4WDって、いわゆる寒冷地用の生活四駆って感じなんでしょうか？
エボからの乗換えを考えてまして、速さは求めてないです。楽しく走れる車ですか？
RSの4WDって、いわゆる寒冷地用の生活四駆って感じなんでしょうか？
エボからの乗換えを考えてまして、速さは求めてないです。楽しく走れる車ですか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:13:48 ID:ntPEhn7y0
アクセラとフィットじゃ競合しないだろ
アクセラならオーリス、インプレッサ、ゴルフ、フォルティスSBあたり
アクセラならオーリス、インプレッサ、ゴルフ、フォルティスSBあたり
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:43:18 ID:0DPHeO3N0
>>198
四駆性能は生活四駆レベルと思っていればいい。
ってか駆動補助レベル。
FFだと思って乗れば不満は無いっ言うか若干楽しいｗ
エボからの乗り換えだと加速性能は・・・・・・
比べる自体がアフォかｗ
コーナーリング性能は、チョイ遊ぶには十分。
味付けは弱アンダーから高速になるにつれて弱オーバーへと移行
って感じ。
凍結路ではドリフトOKｗ
四駆性能は生活四駆レベルと思っていればいい。
ってか駆動補助レベル。
FFだと思って乗れば不満は無いっ言うか若干楽しいｗ
エボからの乗り換えだと加速性能は・・・・・・
比べる自体がアフォかｗ
コーナーリング性能は、チョイ遊ぶには十分。
味付けは弱アンダーから高速になるにつれて弱オーバーへと移行
って感じ。
凍結路ではドリフトOKｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:51:03 ID:bGKeahE10
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:29:06 ID:sZUM8tYWO
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:57:25 ID:/EWG1HLw0
>>195
寝ぼけてんのか？
寝ぼけてんのか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:08:16 ID:BB1XSWTQ0
>>196
あんた「高燃費」って言葉の使いかた間違ってるよ
車はkm/Lで表すから勘違いしやすいけど、燃費とは燃料消費率、一定の仕事をするのにどれだけの燃料を使うか
＝少ないほうがエコ、一般に「燃費がいい」と言うのは「低燃費」のこと
たぶん、計算上「どれだけの燃料を吹く制御をしたか」の積分を燃料消費量として計算してるんだろうね
満タン法だと自然揮発分や制御誤差分があっての実測値だから、燃費計に比べて悪くなる
（最近の車は特にシビアに薄くしてるから、リーン方向に誤差は出にくいようにしてるはず）
ガソリン代を割り勘するときには、満タンで出発して、最後に満タンにして、かかったガソリン代を割る
これ基本
あんた「高燃費」って言葉の使いかた間違ってるよ
車はkm/Lで表すから勘違いしやすいけど、燃費とは燃料消費率、一定の仕事をするのにどれだけの燃料を使うか
＝少ないほうがエコ、一般に「燃費がいい」と言うのは「低燃費」のこと
たぶん、計算上「どれだけの燃料を吹く制御をしたか」の積分を燃料消費量として計算してるんだろうね
満タン法だと自然揮発分や制御誤差分があっての実測値だから、燃費計に比べて悪くなる
（最近の車は特にシビアに薄くしてるから、リーン方向に誤差は出にくいようにしてるはず）
ガソリン代を割り勘するときには、満タンで出発して、最後に満タンにして、かかったガソリン代を割る
これ基本
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:19:03 ID:/EWG1HLw0
ま、フツー燃費がいいことは「低燃費」って言うよな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:03:15 ID:HE1yUUnLO
俺も釣りで350～400ｷﾛ位一日で走るんだか ﾒｰﾀｰと満ﾀﾝ法では3ｷﾛほど違う
>>204氏の言う様な 自然揮発分で 5～6㍑も一日で蒸発するのか?
制御誤差分って・・・
満ﾀﾝ35㍑程のﾀﾝｸ制御の誤差がそんなにあるなんて考えられん
この事は 俺も前々から気になってたんだよ
>>204氏の言う様な 自然揮発分で 5～6㍑も一日で蒸発するのか?
制御誤差分って・・・
満ﾀﾝ35㍑程のﾀﾝｸ制御の誤差がそんなにあるなんて考えられん
この事は 俺も前々から気になってたんだよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 04:34:16 ID:bxuCNPqfO
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 07:18:14 ID:t0y1R4EB0
燃費計の性質上しょうがないでしょ
アクセルの開度と速度が常に比例関係にないんだから
アクセルの開度と速度が常に比例関係にないんだから
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:51:31 ID:igGX69KP0
>>206
俺もよく知らんが、一回の燃料噴射でせいぜい目薬１滴分くらいだとして、それをコンマゼロ何秒の間に噴くんだろ？
不安定な電源電圧でポンプ動かして加圧した液体を、制御はコンピュータでやるにしても、最終的には機械的な
ソレノイドで開閉して噴射量を調節してる訳で・・・
そこに数％の誤差も無いかって言われると、どうなんだろうと思うんさ
インジェクターがポートに噴出した「実際の量」を計測するわけにもいかないし
あとは走行中ガソリンはずっとシェイクされてる訳で、静置されてるより揮発量は多いはず
キャニスタ抜けた分は計量されることなく燃やされると思うけど、それがどの程度かは分からん
そもそも「ガソリン30L入りました」ってのも、ガソリンスタンドのメーター以外にソースは無いし、
信頼できるもんかどうか分からん
ってな具合に、不確定要素って意外と多いのかなー、2km/L程度の誤差は仕方ないのかなー、と思うわけですよ
まあメーカーが恣意的に良いほうに表示させてる可能性も大いにあると思うけど
俺もよく知らんが、一回の燃料噴射でせいぜい目薬１滴分くらいだとして、それをコンマゼロ何秒の間に噴くんだろ？
不安定な電源電圧でポンプ動かして加圧した液体を、制御はコンピュータでやるにしても、最終的には機械的な
ソレノイドで開閉して噴射量を調節してる訳で・・・
そこに数％の誤差も無いかって言われると、どうなんだろうと思うんさ
インジェクターがポートに噴出した「実際の量」を計測するわけにもいかないし
あとは走行中ガソリンはずっとシェイクされてる訳で、静置されてるより揮発量は多いはず
キャニスタ抜けた分は計量されることなく燃やされると思うけど、それがどの程度かは分からん
そもそも「ガソリン30L入りました」ってのも、ガソリンスタンドのメーター以外にソースは無いし、
信頼できるもんかどうか分からん
ってな具合に、不確定要素って意外と多いのかなー、2km/L程度の誤差は仕方ないのかなー、と思うわけですよ
まあメーカーが恣意的に良いほうに表示させてる可能性も大いにあると思うけど
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:00:22 ID:9JlF1o6D0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:26:06 ID:546971fS0
燃料噴射のガソリン量は正確に制御されてるが、現在の燃費を示すメーター表示は、正確な計量器を備えるとコストアップになるため計量を他の機能から代用してる。目安と考えた方が良い。
ガソリンタンクなどからの揮発は無いと考えて良い。
空気中にガソリンを揮発させてはいけない規制がある。
大型の屋内駐車場でガソリンの臭いがしないでしょう？
GSの計量器は正確です。計量器には行政の計量器検定／
有効期間の満了月を表示した検定証印が必ず付されています。
証印の付されていないもの、又は有効期間を経過したものを使用すると、3年以下の懲役又は20万円以下の罰金が科せられます。
ガソリンタンクなどからの揮発は無いと考えて良い。
空気中にガソリンを揮発させてはいけない規制がある。
大型の屋内駐車場でガソリンの臭いがしないでしょう？
GSの計量器は正確です。計量器には行政の計量器検定／
有効期間の満了月を表示した検定証印が必ず付されています。
証印の付されていないもの、又は有効期間を経過したものを使用すると、3年以下の懲役又は20万円以下の罰金が科せられます。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:22:11 ID:cTTrgpQU0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:25:34 ID:tdRvqyEz0
>>211
> 燃料噴射のガソリン量は正確に制御されてるが、現在の燃費を示すメーター表示は、正確な計量器を備えるとコストアップになるため計量を他の機能から代用してる。目安と考えた方が良い。
うん、だから制御上はこれだけの量のガソリンを使ってます、って値から瞬間燃費を計算してるんだよね
ガソリン量が正確に制御されてるなら、それと別に計量器を用意する必要は無いよね
別の計測器がないと正確な量が計測できないなら、制御上の誤差があるってことだよね
> ガソリンタンクなどからの揮発は無いと考えて良い。
> 空気中にガソリンを揮発させてはいけない規制がある。
うん、だからガソリン蒸気はチャコールキャニスタなんかにリザーブされて、エンジン稼動時にパージされて燃焼するよね
当然この量は燃費計に計上されないよね
走行中はパージバルブは頻繁に開いて溜まっただけ燃やしていくんだから、気化分は満タン法燃費を悪くするよね
再度断っとくけど、これらがどのくらいの量かは知らんし、これが原因だと断言する気もない
俺の少ない脳で思いつく可能性を論じているだけだよ
> 燃料噴射のガソリン量は正確に制御されてるが、現在の燃費を示すメーター表示は、正確な計量器を備えるとコストアップになるため計量を他の機能から代用してる。目安と考えた方が良い。
うん、だから制御上はこれだけの量のガソリンを使ってます、って値から瞬間燃費を計算してるんだよね
ガソリン量が正確に制御されてるなら、それと別に計量器を用意する必要は無いよね
別の計測器がないと正確な量が計測できないなら、制御上の誤差があるってことだよね
> ガソリンタンクなどからの揮発は無いと考えて良い。
> 空気中にガソリンを揮発させてはいけない規制がある。
うん、だからガソリン蒸気はチャコールキャニスタなんかにリザーブされて、エンジン稼動時にパージされて燃焼するよね
当然この量は燃費計に計上されないよね
走行中はパージバルブは頻繁に開いて溜まっただけ燃やしていくんだから、気化分は満タン法燃費を悪くするよね
再度断っとくけど、これらがどのくらいの量かは知らんし、これが原因だと断言する気もない
俺の少ない脳で思いつく可能性を論じているだけだよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:30:09 ID:0jvSstYVP
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:33:53 ID:r3fjTFs70
>>214
それもうミンナ見飽きてる
それもうミンナ見飽きてる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:48:27 ID:OEgKKC4q0
>>215
昨日発表されたばっかの記事に何を言っているんだw
昨日発表されたばっかの記事に何を言っているんだw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:54:23 ID:r3fjTFs70
だって何も新しい情報無いじゃん
今さらな話ばっかり
今さらな話ばっかり
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:02:08 ID:1i5Hu2uc0
>>215は他の記事と勘違いしたって認めろよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:52:49 ID:C4GG8yejO
いいかげんこの話題飽きた。
燃費計は満タン法より２,３ｷﾛ鯖読んでるってことでいいじゃない。
文句言っても治し用がないわけだし。
燃費計は満タン法より２,３ｷﾛ鯖読んでるってことでいいじゃない。
文句言っても治し用がないわけだし。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:44:42 ID:aTOWrwhEO
６月中旬にハンコ押して、今週土曜に納車だよ
初めての新車だよ
おかげで残業も頑張れるよ
今が一番ワクワクしてるかもしんねｗ
初めての新車だよ
おかげで残業も頑張れるよ
今が一番ワクワクしてるかもしんねｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:34:37 ID:Cdabg7gd0
１６と１５乗り比べたけど、全然乗り心地が違うな
乗り心地を重視する人なら絶対１５ｉｎｃｈを選ぶべき
ただ何故か１５にアルミ設定は無いんだよなあ
乗り心地を重視する人なら絶対１５ｉｎｃｈを選ぶべき
ただ何故か１５にアルミ設定は無いんだよなあ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:20:39 ID:87ZwExFCO
純正がいいならエアウェーブやフリードの１５インチか旧型のをつければいいんじゃねえ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:33:20 ID:/53OL7F+0
パドルって使います？ＲＳ買っておけばよかったかなあ
１．３にのってるんだけど、昔のってたロゴとかキャパにあったハンドルのＤ－Ｓ
スイッチが今思うと便利だったんで。１．３は無いんですよね
ＲＳ買い直そうかな
１．３にのってるんだけど、昔のってたロゴとかキャパにあったハンドルのＤ－Ｓ
スイッチが今思うと便利だったんで。１．３は無いんですよね
ＲＳ買い直そうかな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:08:51 ID:zWWevox30
フィットの１、３は確かに燃費はいいが、トルク感が感じられず、運転していて
全く面白みがないね！やっぱりRSお奨めとVR乗りの俺が言ってみるｗ
VRはあまりブーストかけない大人しい乗り方してると、街のりでリッター１２
は楽勝だよ！低速トルクが分厚いので本当に速いし、運転もMTでも楽だよ！
全く面白みがないね！やっぱりRSお奨めとVR乗りの俺が言ってみるｗ
VRはあまりブーストかけない大人しい乗り方してると、街のりでリッター１２
は楽勝だよ！低速トルクが分厚いので本当に速いし、運転もMTでも楽だよ！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:44:25 ID:/ZyxAEVPO
パドルはエンブレと加速用に使うよ。慣れるとトヨタ車とかについてるMTモードより楽だ。C
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:57:39 ID:m4jAs+c30
セールスがＳパッケージを勧めてきたところ見ると、売れ筋・工場のラインはＳパッケージが主なのかな？
そのほうが納期早い？
そのほうが納期早い？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:29:20 ID:87ZwExFCO
パドルシフトは普段はほとんど興味本位でしか使わないけど、峠を攻めたりする時は楽しいな。
ただしレッドゾーンまで回せないんだよね勝手にシフトアップしちゃつて。
ＲＳが凄いのはやっぱり実測１４０馬力のエンジン、専用足まわり、防音処理、高級シートとエアロ標準。
値段もＬと大して変わらないしＲＳを選択しない理由が見つからない。
それかノーオプションのＧを最安値で買うか。
ただしレッドゾーンまで回せないんだよね勝手にシフトアップしちゃつて。
ＲＳが凄いのはやっぱり実測１４０馬力のエンジン、専用足まわり、防音処理、高級シートとエアロ標準。
値段もＬと大して変わらないしＲＳを選択しない理由が見つからない。
それかノーオプションのＧを最安値で買うか。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:57:54 ID:ZW4bw6HvO
でも青色気持ち悪い。みんなどの色？ 無難に紺？黒？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:16:17 ID:J8YCy5w+0
私はRS FF CVT 16インチオプションを購入候補にしております。
そこでオーナーの皆様に教えて頂きたいことがあります。
いくつかのユーザーレポートで登り坂などで窓を開けてエンジン音を聴くと
「カラカラ」というノッキングの音（ハイオクを入れれば解消する症状）
がするとのことを見ました。皆様のRSはどうでしょうか？
それと、リアシートを畳んでフラットにした荷室で身長170cmが車中泊は
できますでしょうか？（荷室の対角線上に寝る場合）
アドバイス宜しくお願いします。
そこでオーナーの皆様に教えて頂きたいことがあります。
いくつかのユーザーレポートで登り坂などで窓を開けてエンジン音を聴くと
「カラカラ」というノッキングの音（ハイオクを入れれば解消する症状）
がするとのことを見ました。皆様のRSはどうでしょうか？
それと、リアシートを畳んでフラットにした荷室で身長170cmが車中泊は
できますでしょうか？（荷室の対角線上に寝る場合）
アドバイス宜しくお願いします。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:19:02 ID:TnluOjNtO
仕様だから
デコボコだから寝れたもんじゃないよ
フリーどにしなさい
デコボコだから寝れたもんじゃないよ
フリーどにしなさい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:19:38 ID:iUElKaOO0
色なんて自分の好みにすれば良い
いちいち人目を気にするな
いちいち人目を気にするな
>>230
早速のアドバイスありがとうございます。
ノッキングの件、了解しました。
先日ディーラーでチラっと見たら平らに見えたのですが、そうでもないようですね。
リアディスクブレーキや16インチを履いても最小回転半径が4.9mだったり、
勿論パドルシフトも私にとって魅力的な部分が多いクルマなんですが・・・
早速のアドバイスありがとうございます。
ノッキングの件、了解しました。
先日ディーラーでチラっと見たら平らに見えたのですが、そうでもないようですね。
リアディスクブレーキや16インチを履いても最小回転半径が4.9mだったり、
勿論パドルシフトも私にとって魅力的な部分が多いクルマなんですが・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:04:15 ID:lBjsdiPa0
身長175だけど、車中泊しょっちゅうしてます
ちょっと工夫すれば何とでもなるくらいの広さはあるよ
昔EGシビックでやった時に比べれば天国っすわ
ちょっと工夫すれば何とでもなるくらいの広さはあるよ
昔EGシビックでやった時に比べれば天国っすわ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:07:32 ID:zWWevox30
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:49:55 ID:cLqz0HW10
へえ、１３０でも凄いな
さすがはiVTEC・・・
さすがはiVTEC・・・
>>233 ありがとうございます。
そうですか。フロントのシートバックの後ろにRV BOXのような箱を置くと
フラット面が広くなりそうですね。
ノッキングは半分ぐらいハイオクを入れてオクタン価を稼げば、
気にならないかなぁ～
とりあえず、何回か試乗してみます。
そうですか。フロントのシートバックの後ろにRV BOXのような箱を置くと
フラット面が広くなりそうですね。
ノッキングは半分ぐらいハイオクを入れてオクタン価を稼げば、
気にならないかなぁ～
とりあえず、何回か試乗してみます。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:53:24 ID:HYhOHxFxO
ってか、貧乏くさいヒットよりオデッセイの方がいいよ
こんな糞車を買うと後悔するお マジで
こんな糞車を買うと後悔するお マジで
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:22:21 ID:jG851okA0
1.3も1.5も同じ色選べればいいのに
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:22:41 ID:aw8SPTOq0
>>229
カラカラ音は聞こえるけど気にする程の音ではないよ。ハイオクなんて必要なし
Ｓレンジで走れば楽しいですよ
そんな事より道路の段差での突き上げの凄さを試乗で体験していた方がいいよ
個人的にはフィットの唯一の弱点かと思っています
車中泊はシートを倒せばほぼフラットなんで熟睡できます
パドルシフトはエンブレ効かすには有効です
カラカラ音は聞こえるけど気にする程の音ではないよ。ハイオクなんて必要なし
Ｓレンジで走れば楽しいですよ
そんな事より道路の段差での突き上げの凄さを試乗で体験していた方がいいよ
個人的にはフィットの唯一の弱点かと思っています
車中泊はシートを倒せばほぼフラットなんで熟睡できます
パドルシフトはエンブレ効かすには有効です
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:23:02 ID:HGuzmgw50
フィット１，３乗りは納得できるけど
RS乗りは理解できん 賢くないお金の使い方してる
RS乗りは理解できん 賢くないお金の使い方してる
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:31:25 ID:mYvVMpW80
フィットは1.3専用にして1.5はフィットのロングボディ（エアウェイブ）に任せておけばいいんだよ
>>239
大変参考になりました。ありがとうございます。
突き上げに注意して試乗してみます。
フィットぐらいの大きさのクルマが取り回し、すり抜けのしやすさ、
に優れていて運転する楽しさがあると思います。
その中でもRSグレードは16インチホイールやリヤディスクブレーキ、
パドルシフトと趣味性もあり私のニーズにはピッタリです。（車中泊も）
フィットRSは少々雰囲気があるBセグメントカーとして購入候補になっております。
欲を言えば、10万キロ以上使うという条件での耐久性があればと思っております。
大変参考になりました。ありがとうございます。
突き上げに注意して試乗してみます。
フィットぐらいの大きさのクルマが取り回し、すり抜けのしやすさ、
に優れていて運転する楽しさがあると思います。
その中でもRSグレードは16インチホイールやリヤディスクブレーキ、
パドルシフトと趣味性もあり私のニーズにはピッタリです。（車中泊も）
フィットRSは少々雰囲気があるBセグメントカーとして購入候補になっております。
欲を言えば、10万キロ以上使うという条件での耐久性があればと思っております。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:41:49 ID:qFRsI8E90
賢くないお金の使い方w
そんなにお金ないなら車なんか買わない方がいいと思うけど
そんなにお金ないなら車なんか買わない方がいいと思うけど
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:43:51 ID:nq2z1YJ50
10万キロ以上使うという条件があるのなら最低でもストリームでしょＪＫ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:45:04 ID:cLqz0HW10
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:52:13 ID:/ZyxAEVPO
支払い300万クラスの車を10万キロ以上も乗る方が貧乏臭いと思うが。
手放すタイミングはその時の気分かな。車両価格250万以下の車買ったの初めてですよ。
手放すタイミングはその時の気分かな。車両価格250万以下の車買ったの初めてですよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:53:08 ID:lQDcbwW80
今時の国産車、軽自動車じゃない限り普通に使う分には20万キロぐらいどれでも余裕
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:58:20 ID:cLqz0HW10
オレも今まで１０万キロ乗った車なんてないな
長く同じ車乗ってると新しいの欲しくなるし
だから５年ごとに買い換え
長く同じ車乗ってると新しいの欲しくなるし
だから５年ごとに買い換え
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:09:19 ID:Nc6xzDaYO
ｴｱｸﾘを社外に換えてる人いる？
ものによると思うけど吸気音は五月蝿くなりますか？
ものによると思うけど吸気音は五月蝿くなりますか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:10:52 ID:du83T2Dw0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:24:06 ID:lBjsdiPa0
車なんて何にしたって安くはないんだから、自分にあったサイズを上手に選べない方がお金の無駄
オデやストリームが買えなくてフィットに乗ってる奴もいるのかもしれんが、少なくともRS買う余裕がある奴は
選んでフィットにしてるんじゃねえ？
>>236
助手席をめいっぱい前に出して前に倒し、できた空間に小さいクーラーボックスを置いてるよ
だいたい同じ高さになるものを選んで、ボックスの上まで一連で180ｃｍくらいの銀マットでも敷けば快適
俺はもともとバイクキャンパーだからインフレータブルマット持ってるけど
クーラーボックスはホムセンの安物買ってきて、断熱用のスチロールを発泡ウレタン詰めに改造して使ってる
大型スーパーにある保冷用の氷（ご自由におとり下さい）を入れとけば、マットめくって蓋あけるだけで
冷たい飲み物がいつでも出てくるんで便利
次は網戸を作ろうと思ってる
オデやストリームが買えなくてフィットに乗ってる奴もいるのかもしれんが、少なくともRS買う余裕がある奴は
選んでフィットにしてるんじゃねえ？
>>236
助手席をめいっぱい前に出して前に倒し、できた空間に小さいクーラーボックスを置いてるよ
だいたい同じ高さになるものを選んで、ボックスの上まで一連で180ｃｍくらいの銀マットでも敷けば快適
俺はもともとバイクキャンパーだからインフレータブルマット持ってるけど
クーラーボックスはホムセンの安物買ってきて、断熱用のスチロールを発泡ウレタン詰めに改造して使ってる
大型スーパーにある保冷用の氷（ご自由におとり下さい）を入れとけば、マットめくって蓋あけるだけで
冷たい飲み物がいつでも出てくるんで便利
次は網戸を作ろうと思ってる
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:24:56 ID:cLqz0HW10
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:34:18 ID:lQDcbwW80
いや、ここ２ちゃんねるですから
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:35:06 ID:AAKxsgCLO
>>251
クーラーボックスはいいですね。私は運転が好きで、軽くアウトドアも好き。
車中泊もできるRSは丁度いいかもしれません。
夏に標高の高い高原のSAで、ハッチバックに網戸を付けて開けっぱなしで
寝ると気持ちいいかもしれませんね。
クーラーボックスはいいですね。私は運転が好きで、軽くアウトドアも好き。
車中泊もできるRSは丁度いいかもしれません。
夏に標高の高い高原のSAで、ハッチバックに網戸を付けて開けっぱなしで
寝ると気持ちいいかもしれませんね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:42:46 ID:AAKxsgCLO
RSの内装の黒って色じゃなくて、質が悪いからあんなに汚れるの
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:58:10 ID:du83T2Dw0
>>252
5年ごとに買い換えならば
フィットRSを250万で買って5年で下取り50万だとしたら差額は200万
10年乗る前提ならば400万の車が買えるわけだ
だいたい自営で金に困ってないなら高いほうがいいだろ
経費で落ちるんだから
リースにするとかな
どうでもよくなってきたｗ
5年ごとに買い換えならば
フィットRSを250万で買って5年で下取り50万だとしたら差額は200万
10年乗る前提ならば400万の車が買えるわけだ
だいたい自営で金に困ってないなら高いほうがいいだろ
経費で落ちるんだから
リースにするとかな
どうでもよくなってきたｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:07:28 ID:lBjsdiPa0
金に困ってないから値段を気にせず自分にあったものを選んでるんじゃないの？
もう少し金出してデカいのにした方が、とか
何でも良いなら高い車の方がいい、とか
そういうのが金の使い方が下手な貧乏性って言うんじゃないだろか
網戸は左右兼用で前ドアと後ドア用を一枚づつ作ろうかと思ってたが、ハッチ全開も良さそうだな
バイザーつけてないから雨の日の車中泊がどうしようもないんだよな
もう少し金出してデカいのにした方が、とか
何でも良いなら高い車の方がいい、とか
そういうのが金の使い方が下手な貧乏性って言うんじゃないだろか
網戸は左右兼用で前ドアと後ドア用を一枚づつ作ろうかと思ってたが、ハッチ全開も良さそうだな
バイザーつけてないから雨の日の車中泊がどうしようもないんだよな
>>258
網戸の話ですが、私はホームセンターで売っていた、家のドアに付ける用の
網戸（ナイロンよりも柔らかい素材でできている）を買ってきてクルマに
使っています。
取り付けは超簡単です。ホワイトボードとかで使うマグネット10個ぐらい
用意し、窓の周囲のボディーとそのマグネットで、柔らかな網戸を
挟むだけです。装着は片側（前後の窓）1～2分で付けられます。
私はレガシィB4でその方法の網戸を使っていますが、夏場の標高の高い
場所でよく車中泊をしています。（両側の窓4枚を全開にすると風が抜けて
超快適です）
唯一の問題は目立ちすぎるのか、はたまた参考にしようと思っているのか、
通行人がみんな見ていくことです。
フィットRSの話から逸れてしまい、すいません。
網戸の話ですが、私はホームセンターで売っていた、家のドアに付ける用の
網戸（ナイロンよりも柔らかい素材でできている）を買ってきてクルマに
使っています。
取り付けは超簡単です。ホワイトボードとかで使うマグネット10個ぐらい
用意し、窓の周囲のボディーとそのマグネットで、柔らかな網戸を
挟むだけです。装着は片側（前後の窓）1～2分で付けられます。
私はレガシィB4でその方法の網戸を使っていますが、夏場の標高の高い
場所でよく車中泊をしています。（両側の窓4枚を全開にすると風が抜けて
超快適です）
唯一の問題は目立ちすぎるのか、はたまた参考にしようと思っているのか、
通行人がみんな見ていくことです。
フィットRSの話から逸れてしまい、すいません。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:47:17 ID:lBjsdiPa0
>>259
いや、ある程度見栄え良うしたいし・・・
いや、ある程度見栄え良うしたいし・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:34:26 ID:LNcVYuUZ0
ハッチ開けてたら
ライトつきっぱなしにならないの？
ライトつきっぱなしにならないの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:35:10 ID:uWpg87070
スイッチ付けてるから大丈夫だよ
ハッチも内側から開くように改造してるし
ハッチも内側から開くように改造してるし
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:47:30 ID:CyXMeq6y0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:33:51 ID:dPuifZ+P0
>>263
フィットのレンタカーで新・旧型1.3を乗った経験で評価すると
旧型1.3の良い所は見当たらない。
皆無といってよい。新型は全ての面で優れている。
車名が同じだからといって、新型RSを旧型1.3と比べるべきでない。
＞旧型1.3だとRSよりは走ると思う。
「思う」と逃げを打つなら書かない。
RSをSモードで走らせたら、RSを選んで良かったと大半の人が感じる。
フィットのレンタカーで新・旧型1.3を乗った経験で評価すると
旧型1.3の良い所は見当たらない。
皆無といってよい。新型は全ての面で優れている。
車名が同じだからといって、新型RSを旧型1.3と比べるべきでない。
＞旧型1.3だとRSよりは走ると思う。
「思う」と逃げを打つなら書かない。
RSをSモードで走らせたら、RSを選んで良かったと大半の人が感じる。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:45:07 ID:iVWL2xk6O
ホント失敗したわ！S2があるから2ndはRSじゃあなく新型1．3買ったけど、、 おまけに楽だけ考えてATにしたら、、因みに足は無限にする予定！！けど生活お出かけには最高 同型のピンクメタに女子見かけるとウキウキだ！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:50:22 ID:PIULkpTPO
高速もそれなりの頻度で使うからRSにしようかと思うんだけど
1.5と1.3て高速運転だと乗り心地変わるかな？
1.5と1.3て高速運転だと乗り心地変わるかな？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:59:15 ID:k992CVuy0
1.3をGWにレンタカーしたけど、2人乗車で平地なら高速でも加速に差はなかった。
上り坂はちょっと苦しい。4人乗ったら登りでは追い越し車線に入らないほうがよさそう。
上り坂はちょっと苦しい。4人乗ったら登りでは追い越し車線に入らないほうがよさそう。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:11:37 ID:hf2tTlwA0
高速よく使うなら１．５の方が安定感あるよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:35:19 ID:CyXMeq6y0
>>264
>旧型1.3の良い所は見当たらない。
いやCVTは圧倒的に旧型が優れていると思う。
ダイレクトでパワフルな加速は素晴らしかった。
新型はトルコンロスなのか加速が弱い。
同じ排気量なのにCVTの違いでここまで変わるのかと衝撃を受けた。
旧型1.3CVTは2L級の動力性能、
新型1.3CVTはクラス平均程度くらいの違いがある。
一応、旧型フィットは代車で初期型から後期型までかなり乗った。
新型で良くなったのはボディ剛性と乗り心地と電動パワステくらい。
新型に旧型のCVTに変えれば走りは激変すると思う。
>旧型1.3の良い所は見当たらない。
いやCVTは圧倒的に旧型が優れていると思う。
ダイレクトでパワフルな加速は素晴らしかった。
新型はトルコンロスなのか加速が弱い。
同じ排気量なのにCVTの違いでここまで変わるのかと衝撃を受けた。
旧型1.3CVTは2L級の動力性能、
新型1.3CVTはクラス平均程度くらいの違いがある。
一応、旧型フィットは代車で初期型から後期型までかなり乗った。
新型で良くなったのはボディ剛性と乗り心地と電動パワステくらい。
新型に旧型のCVTに変えれば走りは激変すると思う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:26:03 ID:m1Zsz3Kq0
>>269
おまえさん、アクセル開度マジックに見事に騙されてるな
旧型の特に出だしの加速がいいのは、アクセル開度わずかでもエンジン回転数が上がるように設定されているだけ
新型はＤＢＷで少しだけ踏んだくらいではそれなりの回転数しか上がらない
一見加速が鈍く感じるが、踏み込めばそれに応じて旧型以上に加速する。
おわかり？
おまえさん、アクセル開度マジックに見事に騙されてるな
旧型の特に出だしの加速がいいのは、アクセル開度わずかでもエンジン回転数が上がるように設定されているだけ
新型はＤＢＷで少しだけ踏んだくらいではそれなりの回転数しか上がらない
一見加速が鈍く感じるが、踏み込めばそれに応じて旧型以上に加速する。
おわかり？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:58:06 ID:194kG3zYP
踏み込まないと回転数上がらないことは、燃費走行をしやすくしてると思う。
マシンの問題よりも、ユーザーインターフェイスとでも言うか。
東京＆南埼玉、昼夜仕様、エアコン不使用、オーディオ常用、渋滞にはあまり巻き込まれず
低燃費とろとろ運転全開で
燃費計１９．２k/Ｌ 満タン法１７．０k/Ｌ まで出た。
逆に踏み込んでるとどんどん燃費悪くなる感覚がある。
まあそれでも、ざわと（不必要に）踏み込まなければ１２～１３k/Ｌは下らないな。俺の使い方だと。
マシンの問題よりも、ユーザーインターフェイスとでも言うか。
東京＆南埼玉、昼夜仕様、エアコン不使用、オーディオ常用、渋滞にはあまり巻き込まれず
低燃費とろとろ運転全開で
燃費計１９．２k/Ｌ 満タン法１７．０k/Ｌ まで出た。
逆に踏み込んでるとどんどん燃費悪くなる感覚がある。
まあそれでも、ざわと（不必要に）踏み込まなければ１２～１３k/Ｌは下らないな。俺の使い方だと。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:16:05 ID:8XW1iKOf0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:27:50 ID:m1Zsz3Kq0
いや出だしからわずかに踏み込んだときのスピードの乗りは、その位の動力性能かと ID:CyXMeq6y0 みたいに騙されるよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:51:10 ID:L4enRJLP0
>>269
…と思う、ばっかりでうんざりw
加速性能は新型のトルコンCVTの方が上。エンジンの低速トルクもわずかに上。
初代より大幅に振動騒音が遮断され、滑らかな加速なのでマイルドに感じるだけ。
実際は1.3同士で比べても、二代目のほうが全てのシーンで速い。
…と思う、ばっかりでうんざりw
加速性能は新型のトルコンCVTの方が上。エンジンの低速トルクもわずかに上。
初代より大幅に振動騒音が遮断され、滑らかな加速なのでマイルドに感じるだけ。
実際は1.3同士で比べても、二代目のほうが全てのシーンで速い。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:00:16 ID:L4enRJLP0
>>270
＞旧型の特に出だしの加速がいいのは、アクセル開度わずかでもエンジン回転数が上がるように設定されているだけ
それは正反対。
初代はアクセルかなり開けても低回転で粘るように設定されてた。
それがユーザーによっては加速がもっさりでかったるいと感じさせ、必要以上にアクセルを踏まれて
ユーザーごとに燃費が大きく違う、実用燃費が悪い、カタログ燃費と違いすぎるなどのクレームになった。
新型はそれがかなり改善されて、実用燃費がどんなドライバーでも平均的に良くなった。
＞旧型の特に出だしの加速がいいのは、アクセル開度わずかでもエンジン回転数が上がるように設定されているだけ
それは正反対。
初代はアクセルかなり開けても低回転で粘るように設定されてた。
それがユーザーによっては加速がもっさりでかったるいと感じさせ、必要以上にアクセルを踏まれて
ユーザーごとに燃費が大きく違う、実用燃費が悪い、カタログ燃費と違いすぎるなどのクレームになった。
新型はそれがかなり改善されて、実用燃費がどんなドライバーでも平均的に良くなった。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:57:30 ID:m1Zsz3Kq0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:20:44 ID:tEjWeHZB0
加速の事は別としても、旧型はスターティングクラッチのジャダーが出る
不具合があったんじゃないの？
新型はトルコンを使用することで、発進時のジャダーは皆無とのことですが、
どうなんでしょうか？
一般的にはトルコンが滑ることにより、エンジン回転数を高く保ちつつ
発進できるのでトルクが増したような感覚になると聞いたが・・・
燃費には少々不利かもしれないけど、ドライバビリティーはトルクコンバーター
を使ったCVTのほうがいいんでしょ？
不具合があったんじゃないの？
新型はトルコンを使用することで、発進時のジャダーは皆無とのことですが、
どうなんでしょうか？
一般的にはトルコンが滑ることにより、エンジン回転数を高く保ちつつ
発進できるのでトルクが増したような感覚になると聞いたが・・・
燃費には少々不利かもしれないけど、ドライバビリティーはトルクコンバーター
を使ったCVTのほうがいいんでしょ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:56:24 ID:hf2tTlwA0
基本的に旧型のネガを取り除くべくして作られたものなので
文句言わないで乗ってね
文句言わないで乗ってね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:19:54 ID:HozPUhJFO
>>278の鶴の一書きで、旧型との比較終了!
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:56:37 ID:CyXMeq6y0
>>270
発進加速だけで動力性能を比べているわけではない。
一応、登坂から高速走行まで一通り走っての評価だから。
特に動力性能の差が出やすい登坂車線での比較では
旧型と新型のCVTで大きな差が出る。
旧型は登坂でガンガン登るが、新型はトルクが物足りなくて苦しい。
>>274
エンジン単体のカタログスペックを比べれば新型のほうが上だが
トランスミッションを通すと話は変わってくる。
発進加速だけで動力性能を比べているわけではない。
一応、登坂から高速走行まで一通り走っての評価だから。
特に動力性能の差が出やすい登坂車線での比較では
旧型と新型のCVTで大きな差が出る。
旧型は登坂でガンガン登るが、新型はトルクが物足りなくて苦しい。
>>274
エンジン単体のカタログスペックを比べれば新型のほうが上だが
トランスミッションを通すと話は変わってくる。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:57:06 ID:Kgjw+BMyO
坂道・超低速などでカラカラ音がハイオクで消える？
嘘だろ？
だって俺常にハイオクだけど音は聞こえるぜ！
窓閉めてたら聞こえんが
嘘だろ？
だって俺常にハイオクだけど音は聞こえるぜ！
窓閉めてたら聞こえんが
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:28:08 ID:L4enRJLP0
>>280
だからそのトランスミッションも新型が優れてる。
CVTの伝達効率も新型は7%向上してる。トルコンを使うのは発進から数秒のみ。
発進時もトルコンのトルク増幅効果で力強い。
初代の電磁クラッチは発進時のつながりのタイムラグとトルクのなさが弱点。
だからそのトランスミッションも新型が優れてる。
CVTの伝達効率も新型は7%向上してる。トルコンを使うのは発進から数秒のみ。
発進時もトルコンのトルク増幅効果で力強い。
初代の電磁クラッチは発進時のつながりのタイムラグとトルクのなさが弱点。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:18:27 ID:CzEpTegb0
CVTの制御も違うんだよね、確か
初代は変速比固定気味で、新型は燃費対策で変速比を変えていくんだっけ？
RSならDレンジとSレンジで、制御の違いがよくわかるよなぁ
初代は変速比固定気味で、新型は燃費対策で変速比を変えていくんだっけ？
RSならDレンジとSレンジで、制御の違いがよくわかるよなぁ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:28:46 ID:w1hVy/CHO
>>283
君のほうがカタログや宣伝文句だけで物言ってるように見えるよｗ
君のほうがカタログや宣伝文句だけで物言ってるように見えるよｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:40:02 ID:CyXMeq6y0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:59:19 ID:AKN/VJANi
RS買うのは確かに自分が納得して買ったんだろう。
自分も相当期待して試乗した。
が思ったほどRSって感じではなく、これだったら他社の1.5クラスの方が、加速感も乗り心地も値段的にも良いな、と思い購入を控えた。値引も通常のフィットより厳しいしね。
試乗では結構アクセルも踏ませてもらったし、二回乗せてもらった上での感想なので自分的に購入対象から外して後悔はない。
ただコンセプトとしては悪くないし形は好きなので、あとはもう少し加速感、乗り心地が良ければなと思い残念。
この車を買う人はぜひ他社の同クラスの車も試乗して、ＲＳの名にふさわしいか判断することを強く薦める。
決して批判したいのではなくむしろ好きなタイプなのでより良いＭＣを期待している。
自分も相当期待して試乗した。
が思ったほどRSって感じではなく、これだったら他社の1.5クラスの方が、加速感も乗り心地も値段的にも良いな、と思い購入を控えた。値引も通常のフィットより厳しいしね。
試乗では結構アクセルも踏ませてもらったし、二回乗せてもらった上での感想なので自分的に購入対象から外して後悔はない。
ただコンセプトとしては悪くないし形は好きなので、あとはもう少し加速感、乗り心地が良ければなと思い残念。
この車を買う人はぜひ他社の同クラスの車も試乗して、ＲＳの名にふさわしいか判断することを強く薦める。
決して批判したいのではなくむしろ好きなタイプなのでより良いＭＣを期待している。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:09:20 ID:q2c9HOZn0
通常のフィットより値引きが厳しいなんてことなかったよ
でRS買いました！
でRS買いました！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:14:34 ID:x0iehXnIO
フィットみたいなファミリカーにハイオクだとガソリンの燃えカス(？)が残るとか聞くんだがマジ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:22:12 ID:i8gA2SQ0P
デミオ→後席に座ったら頭がつっかえたのでパス
ノート→形は気に入ったけど、特徴なし魅力なし
ティーダ→１．８グレードならアリだったかも
ラクティス→非常に広い。最後までＲＳと悩んだけど、室内空間のためだけに走りを捨てるのは無理だった
ヴィッツ→たしか現行は１．５ってないんだよね？
ノート→形は気に入ったけど、特徴なし魅力なし
ティーダ→１．８グレードならアリだったかも
ラクティス→非常に広い。最後までＲＳと悩んだけど、室内空間のためだけに走りを捨てるのは無理だった
ヴィッツ→たしか現行は１．５ってないんだよね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:49:02 ID:oVcH9v1f0
＞旧型1.3CVTは2L級の動力性能、
無い無いｗ
妄想は恥ずかしいね
２リッター車乗ったこと無いんでしょ
白状しろよ
無い無いｗ
妄想は恥ずかしいね
２リッター車乗ったこと無いんでしょ
白状しろよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:20:55 ID:q2c9HOZn0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 06:21:10 ID:P9Ue2RL00
Ｄモードは燃費
Ｓモードは走り
RSが走らないと思い込んでる人はＳモードを使ってください
Ｓモードは走り
RSが走らないと思い込んでる人はＳモードを使ってください
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 06:54:40 ID:Yeqsanp00
無限のエアクリ使ってる人いる？
燃費悪化するってホント？
燃費悪化するってホント？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:05:22 ID:9VH8sQkHO
>>294
吸入効率ＵＰ→空気イパーイ→合わせてガソリンもイパーイ→燃費悪化
パワーアップと燃費向上は相反するものです。
1.5リットルのエンジンのエアクリ程度じゃパワーも燃費も大して変わらないと思うけど。
吸入効率ＵＰ→空気イパーイ→合わせてガソリンもイパーイ→燃費悪化
パワーアップと燃費向上は相反するものです。
1.5リットルのエンジンのエアクリ程度じゃパワーも燃費も大して変わらないと思うけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:58:02 ID:i8gA2SQ0P
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:25:22 ID:VJL5l9ye0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:42:13 ID:G8ZcNspf0
ヴィッツならTRD turbo Mとかあるし
コルトならラリーアートがある
フィットRSは走りって車じゃない
フィットRSこそ特徴がないっていえばない
適度にスポーティーくらい
コルトならラリーアートがある
フィットRSは走りって車じゃない
フィットRSこそ特徴がないっていえばない
適度にスポーティーくらい
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:06:35 ID:vUHNwszy0
私の好みとしては「適度にスポーティー」ぐらいがいいです。
ただ、いろいろなレポートを見ると、耐ノック性が低いエンジンのようですね。
燃費重視だからでしょうか？
登り坂で「カラカラ」するようでは、「気持ちのいいクルマ」とはほど遠い
気がしております。
ただ、いろいろなレポートを見ると、耐ノック性が低いエンジンのようですね。
燃費重視だからでしょうか？
登り坂で「カラカラ」するようでは、「気持ちのいいクルマ」とはほど遠い
気がしております。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:23:27 ID:q2c9HOZn0
走り重視なら他の選ぶでしょ
走り・居住性・使い勝手とバランスされた
あくまでロードセーリングってことでたのんます・・・
走り・居住性・使い勝手とバランスされた
あくまでロードセーリングってことでたのんます・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:01:00 ID:JaxXJ8HkO
運転手次第
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:01:05 ID:VJL5l9ye0
この話の流れで、何がどう運転手次第なんだ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:18:04 ID:R9yai8Qu0
>>301は結局「あ？俺の白RSまぢちょっぱぇえよ（以下略）」って言いたいんでしょ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:52:23 ID:BhuUorGR0
去年のガソリン高騰、いずれまたあがるに違いないことを考えたら、
もう燃費の悪い車には乗りたくない
そりゃぁーー速い車の方がいいけど
幅がでかい上にスーパーの車輪止めにこするような
３００ｐｓ超の車なんて何が楽しいんだ
むしろ馬力は低くても軽量でちっちゃくて
日本の狭い道路でも軽快にアクセルを開けていける車の方が
よっぽど楽しい
しかもレギュラーガソリン仕様だし排ガスもクリーンみたい
と思ってRS買ったけど
ホームページのHELLO PEOPLE
ってコピーは秀逸だったね
かなり背中を押された
もう燃費の悪い車には乗りたくない
そりゃぁーー速い車の方がいいけど
幅がでかい上にスーパーの車輪止めにこするような
３００ｐｓ超の車なんて何が楽しいんだ
むしろ馬力は低くても軽量でちっちゃくて
日本の狭い道路でも軽快にアクセルを開けていける車の方が
よっぽど楽しい
しかもレギュラーガソリン仕様だし排ガスもクリーンみたい
と思ってRS買ったけど
ホームページのHELLO PEOPLE
ってコピーは秀逸だったね
かなり背中を押された
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:50:46 ID:81mvwueg0
Ｋ20Ａ詰んだフィットを無限から売り出してくれないかなぁ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:58:41 ID:ha54pduo0
ホンダは公道をバカッ速く走りたくなる車は企業イメージが悪くなるからという理由で作らなくなってるからね
だから系列会社の無限にも当然圧力を掛けてるでしょ
シビックのタイプRだって足回りをガチガチにして、公道に向かないセッティングにしているし
だから系列会社の無限にも当然圧力を掛けてるでしょ
シビックのタイプRだって足回りをガチガチにして、公道に向かないセッティングにしているし
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:20:16 ID:G8ZcNspf0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:38:24 ID:R9yai8Qu0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:29:16 ID:VYfWR2Wr0
フィットのりてみんなアホｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:34:01 ID:x0iehXnIO
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:56:01 ID:4dCJV9GJ0
今13年で15万キロの1.5リッター車から買い換えを検討してるけど
これからまた10年以上乗ろうと思ったらやっぱフィットのがいいよね
プリウスやインサイトなどハイブリッド車は選択外でしょ？
これからまた10年以上乗ろうと思ったらやっぱフィットのがいいよね
プリウスやインサイトなどハイブリッド車は選択外でしょ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:32:10 ID:E3F2JFyo0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:41:06 ID:VQFTUDyp0
1.3と1.5ってなんでこんなに値段が違うんだ・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:44:40 ID:w3KnFi6J0
1.3の装備に1.5エンジン積んだようなノーマルグレードの車両が無いからでしょう
どうせRSなんて名乗るならツインカムにしとけばいいのに
どうせRSなんて名乗るならツインカムにしとけばいいのに
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:49:36 ID:Yeqsanp00
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:58:59 ID:CQnHz6c+0
ふつうRSって言ったらカッ飛び車につける名称
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:59:16 ID:w0MIjuIOO
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:10:49 ID:ekJUzxHJ0
14インチのアルミに175/70のスタッドレス装着して履くのって無理かな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:17:23 ID:MVOipVfZ0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:14:31 ID:Xl9+I47eO
>>316
乗り手でなんとかするんだよ。常にSに入れてアクセルベタ踏みでRSは後10年は戦える
乗り手でなんとかするんだよ。常にSに入れてアクセルベタ踏みでRSは後10年は戦える
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:24:09 ID:uHLz1qIC0
>>320
なんか説得力無いね。携帯だからかな。。。
なんか説得力無いね。携帯だからかな。。。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:04:37 ID:gUtwxubW0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:13:05 ID:rFwkXU1E0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:19:45 ID:iqwWYvFnO
Ｓモード楽しいお
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:20:33 ID:gUtwxubW0
キモ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:24:19 ID:gUtwxubW0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:33:31 ID:P19DoHC00
これから先の１０年は日本は大きく変わる。
ガソリンは、今の様に原油を買えなくなり再び高騰する。
日本は間違いなく経済大国から過去に繁栄していた国に成り下がる。
今のうちに欲しい車を購入して大切に乗る事を考えよう。
車を購入して維持できる人は、２ちゃんねるで言う勝ち組だよ。
ここにはプー太郎が沢山居るからね。
ガソリンは、今の様に原油を買えなくなり再び高騰する。
日本は間違いなく経済大国から過去に繁栄していた国に成り下がる。
今のうちに欲しい車を購入して大切に乗る事を考えよう。
車を購入して維持できる人は、２ちゃんねるで言う勝ち組だよ。
ここにはプー太郎が沢山居るからね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:35:32 ID:mkqxmzag0
↑
と、なると・・・
や、やばい、三菱の時代が訪れるじゃないか！？
と、なると・・・
や、やばい、三菱の時代が訪れるじゃないか！？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:39:45 ID:gUtwxubW0
それは無い
車の修理が終わって直って帰ってきました。
家内を守った名誉の負傷ですが、
走行1,300kmで傷物とは気の毒なRS
家内を守った名誉の負傷ですが、
走行1,300kmで傷物とは気の毒なRS
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:28:03 ID:RU/wzLALO
>>310
涙目w
涙目w
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:02:57 ID:7AWkFEXH0
しかしあのRange meterは何とかしてほしいなあ。
静岡で後250㎞走れるから東京まで持つなと思ったら秦野中井でいきなり黄色ランプがついた。
この前は、給油して50㎞位走ったところで後1080㎞走れると出た。
皆もそうかい？
静岡で後250㎞走れるから東京まで持つなと思ったら秦野中井でいきなり黄色ランプがついた。
この前は、給油して50㎞位走ったところで後1080㎞走れると出た。
皆もそうかい？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:34:06 ID:uHLz1qIC0
>>332
300Km程の遠乗りで、ナビによる残距離では家まで無給油で帰れると思ってたのに、全然足りず途中で給油したことはある。
普段はAvg.表示にしてるから余り見てないけど、Rangeが1000Km超えたことは無い。
300Km程の遠乗りで、ナビによる残距離では家まで無給油で帰れると思ってたのに、全然足りず途中で給油したことはある。
普段はAvg.表示にしてるから余り見てないけど、Rangeが1000Km超えたことは無い。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:35:36 ID:Cm3iNYQB0
>>332
アテにしないのがベスト
アテにしないのがベスト
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:26:42 ID:dtyKVMucO
今日、燃料計半分で200km行かなかったよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:32:27 ID:Go5eubDQP
Ｒａｐｅ＆Ｓｅｘ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:02:50 ID:6ibIXK+I0
>>327
走りを捨ててもいいのならフィット1.3Lの一番安いグレードでしょ
走りも捨てたくないのならインサイトかプリウスしかない
税金なども含めたランニングコスト考えればRSなんて不経済もいいとこ
だからエコ減税50％にしかならないわけで
中途半端な安物買いの銭失いだね
走りを捨ててもいいのならフィット1.3Lの一番安いグレードでしょ
走りも捨てたくないのならインサイトかプリウスしかない
税金なども含めたランニングコスト考えればRSなんて不経済もいいとこ
だからエコ減税50％にしかならないわけで
中途半端な安物買いの銭失いだね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:19:52 ID:GTYcqFe40
インサイトとプリウスの走りがいいとは初めて聞いたな・・・
そんなに褒めてた記事とかあったっけ？
俺的には非常に乗りにくいスタイルなんだけど
そんなに褒めてた記事とかあったっけ？
俺的には非常に乗りにくいスタイルなんだけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:28:40 ID:16VEzWi90
プリウスの走りがいいって時点で釣りだろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:35:11 ID:C/XYbC6v0
中途半端なんだよ
1.3ならともかくRSで無駄な燃料使ってCO2まき散らして温暖化に貢献するなんて
国際犯罪行為みたいなもの
インサイトはあれだけ低燃費なのに信じられないほど走りはとても良い
RSを凌駕してる
1.3ならともかくRSで無駄な燃料使ってCO2まき散らして温暖化に貢献するなんて
国際犯罪行為みたいなもの
インサイトはあれだけ低燃費なのに信じられないほど走りはとても良い
RSを凌駕してる
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:35:24 ID:GTYcqFe40
やっぱりそうだよな・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:53:19 ID:GTYcqFe40
国際犯罪行為、走りはRSを凌駕
あらあら・・・
あらあら・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:02:13 ID:Ry8Tbmz5O
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:11:23 ID:GTYcqFe40
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:27:36 ID:jNd4Ezx7O
２ちゃんで情報収集すること自体間違ってる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:28:25 ID:Ry8Tbmz5O
>>344 あんがとさん。
ｵｲﾗはインサイトの試乗を試みるよ。貧乏だから車を買ったあとの維持費が・・不安・だからorz
ｵｲﾗはインサイトの試乗を試みるよ。貧乏だから車を買ったあとの維持費が・・不安・だからorz
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 05:17:12 ID:+NkKVdmVO
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 06:48:09 ID:uNPR8IAa0
RSと1.3Gを所有しているけど実燃費はあんまり変わらない。
燃費計で両方ともエアコンなしで14～16くらいの幅、
若干Gの方が良い数値が出しやすいが･･･
ちなみに町田、相模原あたりでソコソコ渋滞もあり
1.3Gでも雑に乗るとRS以下になる。
ま、燃費は乗り方や道路環境にもよるから、一概に言えないけど
RSは遮音性が高くてCVTのガックンを感じないし走りも
快適に感じるから満足している。
ホンダもカタログ数値や台数捌くためのGとメーカとして
本来の品質を提供しているRSと分けているんだと思う。
インサイトの後部座席のヘッドクリアランスが広ければRSじゃなく
インサイト勝ってたかもしれないんだが
燃費計で両方ともエアコンなしで14～16くらいの幅、
若干Gの方が良い数値が出しやすいが･･･
ちなみに町田、相模原あたりでソコソコ渋滞もあり
1.3Gでも雑に乗るとRS以下になる。
ま、燃費は乗り方や道路環境にもよるから、一概に言えないけど
RSは遮音性が高くてCVTのガックンを感じないし走りも
快適に感じるから満足している。
ホンダもカタログ数値や台数捌くためのGとメーカとして
本来の品質を提供しているRSと分けているんだと思う。
インサイトの後部座席のヘッドクリアランスが広ければRSじゃなく
インサイト勝ってたかもしれないんだが
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:44:30 ID:aW0t63270
外出だろうが速いな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4013705
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4013705
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:30:27 ID:qqMtymEKO
インサイト如きがRS様に走りで勝てるって?
静かに走る勝負っすか?
静かに走る勝負っすか?
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:42:10 ID:ZpZYmiIg0
>>350
別にインサイトは静かじゃないが・・・。
別にインサイトは静かじゃないが・・・。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:43:15 ID:zRcXQj1Ei
>>350
インサイトからみればＲＳごとき
コルトラリーアートやゴルフからみれば両車もごとき。
ただ燃費とデザイン、注目度でみればＲＳは話にならない。
ということでＲＳはここのスレでは全く価値はない。
去るがよい。
インサイトからみればＲＳごとき
コルトラリーアートやゴルフからみれば両車もごとき。
ただ燃費とデザイン、注目度でみればＲＳは話にならない。
ということでＲＳはここのスレでは全く価値はない。
去るがよい。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:55:58 ID:AGIvvIKiP
↑
なんかいろいろ間違ってそうだけど
間違えまくってるので、どれを訂正すれば正しい文章になるのか分からないｗ
多分日本語間違ってて、流れを読めてなくて、スレ間違ってるんだよね？
なんかいろいろ間違ってそうだけど
間違えまくってるので、どれを訂正すれば正しい文章になるのか分からないｗ
多分日本語間違ってて、流れを読めてなくて、スレ間違ってるんだよね？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:24:54 ID:kJlRvQfGi
スレチだがそれ以外は間違ってないな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:44:14 ID:AGIvvIKiP
「ただ」がへんだろ。
「ただし」なのか「ただただ」なのか分からんけど、どっちにしてもおかしい。
「ただし」なのか「ただただ」なのか分からんけど、どっちにしてもおかしい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:16:39 ID:lFPoEWWc0
日本語が不自由な方なんですよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:28:29 ID:XmVtx97N0
煽ってくる奴全般？？
どこの工作員だか知らねえけどさぁーー
お前らがアホ面揃えてここに何書いたってフィットはバカ売れし続けるし
お前らの関係の全く売れてない車なんてもう誰も買わねぇんだよ
一般的な日本国民はいまや新車としてワゴンR、ムーブ、フィットとかの
マルチパーパスな小型車しか買わないの
プリウス売れてるけど社用車が多いから一般人がどれくらい買ってるかなんてわからんし
ビジネス街だとものすごい数のプリウスが走っていて
会社によってはズラーっとプリウスが社用車として並んでる
今時それ以上の車なんて趣味人が買うわけ
だからお前らが何書いたって全く無駄だし
お前らの存在そのものが無駄
こんな所でヒマ潰してないでリストラの心配でもしたらどうだ
どこの工作員だか知らねえけどさぁーー
お前らがアホ面揃えてここに何書いたってフィットはバカ売れし続けるし
お前らの関係の全く売れてない車なんてもう誰も買わねぇんだよ
一般的な日本国民はいまや新車としてワゴンR、ムーブ、フィットとかの
マルチパーパスな小型車しか買わないの
プリウス売れてるけど社用車が多いから一般人がどれくらい買ってるかなんてわからんし
ビジネス街だとものすごい数のプリウスが走っていて
会社によってはズラーっとプリウスが社用車として並んでる
今時それ以上の車なんて趣味人が買うわけ
だからお前らが何書いたって全く無駄だし
お前らの存在そのものが無駄
こんな所でヒマ潰してないでリストラの心配でもしたらどうだ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:29:22 ID:24OWXPWN0
同意
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:30:34 ID:24OWXPWN0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:09:55 ID:ZpZYmiIg0
>>359
それぐらい予想して最初からアンカー付けろよ
それぐらい予想して最初からアンカー付けろよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:57:38 ID:ZpZYmiIg0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:03:22 ID:rIc6q7DIO
エアコンの付けた直後臭い…
フィルターも変えたしバックスまで売っているエアコン消臭も効果は最初だけ…
解決方法ないかね…
ちなみにタバコは吸わない
乗車年数は１年半
フィルターも変えたしバックスまで売っているエアコン消臭も効果は最初だけ…
解決方法ないかね…
ちなみにタバコは吸わない
乗車年数は１年半
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:04:54 ID:ZpZYmiIg0
>>362
年中付けっぱなしが効果的らしいが・・・。
年中付けっぱなしが効果的らしいが・・・。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:36:00 ID:+NkKVdmVO
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:17:14 ID:tGmKf3CA0
今日、試乗して来ました。
まず、ここのスレで何度か書かれていた、登り坂などでエンジンからの
「カラカラ」音は確認できませんでした。試乗車が走行距離2000km程の
新車状態だったからでしょうか？
走行距離が多くなってくるとカーボン付着などでノッキングしやすくなるとか？
それとエンジンルームに水が大量に浸入するという書き込み（別の掲示板
だったかもしれません）がありましたが、その試乗車のエンジンルームに
大量の水が浸入した形跡は発見できませんでした。
停止直前のCVTのエンジンブレーキのかかり方が不自然という書き込み
がありました。試乗ではとても滑らかで全く問題なかったです。
パドルシフトはとても便利ですね。自動的にDレンジに復帰する仕組みも
私の運転では最適に感じました。
乗り心地ですが、15インチを履いた試乗車でしたが、突き上げ、ロードノイズ
共に全く気になりませんでした。問題はオプションの16インチを履いた時
どの程度悪化するかです。
不満点としてはシートの座面の形状が私の体型に合わない感じがしました。
（太ももが押される感じがした）
耐久性は試乗では判りませんが、CVTの滑らかさなど、今日試乗したフィーリング
がどのくらい持続するか気になるところですが、いい印象のクルマでした。
まず、ここのスレで何度か書かれていた、登り坂などでエンジンからの
「カラカラ」音は確認できませんでした。試乗車が走行距離2000km程の
新車状態だったからでしょうか？
走行距離が多くなってくるとカーボン付着などでノッキングしやすくなるとか？
それとエンジンルームに水が大量に浸入するという書き込み（別の掲示板
だったかもしれません）がありましたが、その試乗車のエンジンルームに
大量の水が浸入した形跡は発見できませんでした。
停止直前のCVTのエンジンブレーキのかかり方が不自然という書き込み
がありました。試乗ではとても滑らかで全く問題なかったです。
パドルシフトはとても便利ですね。自動的にDレンジに復帰する仕組みも
私の運転では最適に感じました。
乗り心地ですが、15インチを履いた試乗車でしたが、突き上げ、ロードノイズ
共に全く気になりませんでした。問題はオプションの16インチを履いた時
どの程度悪化するかです。
不満点としてはシートの座面の形状が私の体型に合わない感じがしました。
（太ももが押される感じがした）
耐久性は試乗では判りませんが、CVTの滑らかさなど、今日試乗したフィーリング
がどのくらい持続するか気になるところですが、いい印象のクルマでした。
>>365の続きです。
ちなみに昨日はインサイトLSに試乗しました。
一番気になった点はアイドルストップからエンジンが掛かるまでの1秒間ほどの
タイムラグが、STOP&GOが多い市街地での運転のリズムを乱す感じがしました。
具体的にはブレーキペダルを軽く緩め少しクリープさせるたびにエンジンが
掛かり、またすぐ止まるといった繰り返し。
それが原因で多少ギクシャクした運転になったりしました。
それと、しょっちゅうエンジンを掛けたり止めたりで耐久性も心配。
ホンダ車ではインサイトLSとフィットRSを購入候補にしていましたが、
私の好みでは断然フィットRSです。
最後に燃費ですが、昨日のインサイトLSの試乗では15km/Lぐらい、今日の
フィットRSの試乗では11km/Lぐらいでしたが、これはイコールコンディション
ではないですし、燃費計の誤差もあるのであまり参考になりませんね。
ちなみに昨日はインサイトLSに試乗しました。
一番気になった点はアイドルストップからエンジンが掛かるまでの1秒間ほどの
タイムラグが、STOP&GOが多い市街地での運転のリズムを乱す感じがしました。
具体的にはブレーキペダルを軽く緩め少しクリープさせるたびにエンジンが
掛かり、またすぐ止まるといった繰り返し。
それが原因で多少ギクシャクした運転になったりしました。
それと、しょっちゅうエンジンを掛けたり止めたりで耐久性も心配。
ホンダ車ではインサイトLSとフィットRSを購入候補にしていましたが、
私の好みでは断然フィットRSです。
最後に燃費ですが、昨日のインサイトLSの試乗では15km/Lぐらい、今日の
フィットRSの試乗では11km/Lぐらいでしたが、これはイコールコンディション
ではないですし、燃費計の誤差もあるのであまり参考になりませんね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:46:48 ID:AGIvvIKiP
＞不満点としてはシートの座面の形状が私の体型に合わない感じがしました。
俺も試乗でそれを感じた。しかし乗りなれた今ならば長時間乗っても前車より腰が痛くならない。
あと、試乗は純正１６インチアルミ装着車で今は１５インチ社外アルミ。タイヤはそのまま。
突き上げ感は大きく違う。ロードノイズはデフォタイヤでも結構うるさいと思う。
さらに、ついでだから気になることをすべて書いてみる。
カラカラ音は俺の場合は「確認」できる程度。ほぼ気にならない。５０００キロくらいのって
自分が気にならなくなったのか、実際にしなくなったのかは分からないけど、存在自体忘れてた。
ＣＶＴの停車直前カックンも５０００キロのって緩和された感じ。初めのころは空走した時の
不自然なエンジンブレーキを強く感じた。今はそうとうマシ。ＣＶＴミッションも「慣ら」されるよね？
前車に比べてフロントガラスに「歪み」が結構入ってた。俺だけ？
ガイシュツ多数だろうが、前席のシートをあと少しだけ引ければ・・・
センタータンクレイアウトということで仕方ないのだろうけど、他車と比べるとここだけは気になる。
Ｄモードそろそろ運転とＳモードのエンジン回転上げた運転の対比が非常に楽しい。
パドル使わないＳモードで目いっぱい踏めば６５００回転くらい維持できてパワー全開にできる。
動力性能にはまったく不満がない。
俺も試乗でそれを感じた。しかし乗りなれた今ならば長時間乗っても前車より腰が痛くならない。
あと、試乗は純正１６インチアルミ装着車で今は１５インチ社外アルミ。タイヤはそのまま。
突き上げ感は大きく違う。ロードノイズはデフォタイヤでも結構うるさいと思う。
さらに、ついでだから気になることをすべて書いてみる。
カラカラ音は俺の場合は「確認」できる程度。ほぼ気にならない。５０００キロくらいのって
自分が気にならなくなったのか、実際にしなくなったのかは分からないけど、存在自体忘れてた。
ＣＶＴの停車直前カックンも５０００キロのって緩和された感じ。初めのころは空走した時の
不自然なエンジンブレーキを強く感じた。今はそうとうマシ。ＣＶＴミッションも「慣ら」されるよね？
前車に比べてフロントガラスに「歪み」が結構入ってた。俺だけ？
ガイシュツ多数だろうが、前席のシートをあと少しだけ引ければ・・・
センタータンクレイアウトということで仕方ないのだろうけど、他車と比べるとここだけは気になる。
Ｄモードそろそろ運転とＳモードのエンジン回転上げた運転の対比が非常に楽しい。
パドル使わないＳモードで目いっぱい踏めば６５００回転くらい維持できてパワー全開にできる。
動力性能にはまったく不満がない。
>>367
ありがとうございます。とても参考になります。
フロントガラスの歪に関しては注意していなかったのでチェックしませんでした。
エンジンのノック音は窓を全開にして、登り坂のある試乗コースを２周させて
もらいましたが、確認できませんでした。
（もしかすると、かすかに鳴っていたかもしれません）
加速の感じは「ほどほどにスポーティー」といったところでしょうか。
しかし、乗り心地、加速感から受ける印象は「少し上質なBセグメントカー」
と感じました。
また、16インチを履いても最小回転半径が4.9mで収まっている点や、
16インチのオプションでリヤブレーキがディスク式になるなど、私にとっては
とても魅力的なクルマです。
ただ、>>367さんの書き込みを拝見しますと、16インチにすることによって、
乗り心地の悪化、ロードノイズの悪化が、かなり大きな度合いのように
読み取れます。試乗車に16インチオプション装着車があれば確認したいところ
ですが・・・
それとオーディオの音も確認しました。
ヘッドユニットの型番をメモし忘れましたが、スピーカーの質感は私の好み
からすると70点ぐらいでした。
心配していたプラスチックの箱が鳴るような音色ではありませんでしたが、
多少クリアーさに欠ける印象でした。クルマの値段から考えれば全然合格ですが・・
ありがとうございます。とても参考になります。
フロントガラスの歪に関しては注意していなかったのでチェックしませんでした。
エンジンのノック音は窓を全開にして、登り坂のある試乗コースを２周させて
もらいましたが、確認できませんでした。
（もしかすると、かすかに鳴っていたかもしれません）
加速の感じは「ほどほどにスポーティー」といったところでしょうか。
しかし、乗り心地、加速感から受ける印象は「少し上質なBセグメントカー」
と感じました。
また、16インチを履いても最小回転半径が4.9mで収まっている点や、
16インチのオプションでリヤブレーキがディスク式になるなど、私にとっては
とても魅力的なクルマです。
ただ、>>367さんの書き込みを拝見しますと、16インチにすることによって、
乗り心地の悪化、ロードノイズの悪化が、かなり大きな度合いのように
読み取れます。試乗車に16インチオプション装着車があれば確認したいところ
ですが・・・
それとオーディオの音も確認しました。
ヘッドユニットの型番をメモし忘れましたが、スピーカーの質感は私の好み
からすると70点ぐらいでした。
心配していたプラスチックの箱が鳴るような音色ではありませんでしたが、
多少クリアーさに欠ける印象でした。クルマの値段から考えれば全然合格ですが・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:42:46 ID:AGIvvIKiP
１６インチ試乗したのは、試乗車じゃなくて金だしてレンタカー借りたんだわ。
ディーラーでやってるレンタカー。高い（８０００円くらいだったかな？）だけあって
ほぼフル装備で、「このオプションはいる、このオプションはいらない」って非常に参考になった。
スピーカーに関して、俺も最初は非常に不満だった。
だけど、再生側（俺はホンダアクセスのクラリオンのナビ）でいろいろ調節してみたら
俺の耳では全然普通の音になった。スピーカーの位置がかなり下の方だし
デフォのオーディオ設定だと？？って感じだったよ。高音が出てないのか？
ラジオのパーソナリティーの声とか非常に聞きづらかったのが普通に聞こえるようになった。
ファイブスピーカーなので運転席に響かせるとか、そんな感じの設定もある。いや、まったくもって素人だけどね・・・
ディーラーでやってるレンタカー。高い（８０００円くらいだったかな？）だけあって
ほぼフル装備で、「このオプションはいる、このオプションはいらない」って非常に参考になった。
スピーカーに関して、俺も最初は非常に不満だった。
だけど、再生側（俺はホンダアクセスのクラリオンのナビ）でいろいろ調節してみたら
俺の耳では全然普通の音になった。スピーカーの位置がかなり下の方だし
デフォのオーディオ設定だと？？って感じだったよ。高音が出てないのか？
ラジオのパーソナリティーの声とか非常に聞きづらかったのが普通に聞こえるようになった。
ファイブスピーカーなので運転席に響かせるとか、そんな感じの設定もある。いや、まったくもって素人だけどね・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:46:35 ID:oaM2FckVO
昨日お台場に巨大ガンダムを見に行った帰りに
首都高上がってレイブリ下のPAに寄ったら
同じ青RSがいた。こっちは社外ホイールとタイヤがスポーツくらいだったが
向こうは赤バッジ。それにリアにはタイプRのバッジ。
軽く流していたら隣に並んでいて目があった。
いい出会いだった。
首都高上がってレイブリ下のPAに寄ったら
同じ青RSがいた。こっちは社外ホイールとタイヤがスポーツくらいだったが
向こうは赤バッジ。それにリアにはタイプRのバッジ。
軽く流していたら隣に並んでいて目があった。
いい出会いだった。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:50:29 ID:rIc6q7DIO
>>363>>364
レスありがとう
エアコンつけっぱなしは流石に厳しいですね…
ディーラーに来週末ぐらい行って聞いてみます。
昔、値段が3000円くらいの缶に入った奴を薦められた事があったんだけどそれで掃除するのかな？
特に外気から入って来る方に設定してエアコンＯＮ直後は酸っぱい臭いは酷い…
そのせいか車内もその臭いがする気がする…
レスありがとう
エアコンつけっぱなしは流石に厳しいですね…
ディーラーに来週末ぐらい行って聞いてみます。
昔、値段が3000円くらいの缶に入った奴を薦められた事があったんだけどそれで掃除するのかな？
特に外気から入って来る方に設定してエアコンＯＮ直後は酸っぱい臭いは酷い…
そのせいか車内もその臭いがする気がする…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:41:40 ID:dl6ZaGQKO
エアコン臭うね。もう一年半フィルター変えてないからそろそろ変えようかと思ってたけど交換しても臭うなら困るなぁ。
ま、臭うのも直後だけだが。
ま、臭うのも直後だけだが。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:21:20 ID:+OVbWmMw0
>>365
乗り心地やロードノイズに関しては、前席と後席の違いがフィットでは著明
1.3でも後ろに乗れば、突き上げとロードノイスに閉口する。
後席に人を乗せる事がおおいのであれば、是非自分で体験した方がいい。
運転している分にはあまり気にならず、いい車なんだけけどね
乗り心地やロードノイズに関しては、前席と後席の違いがフィットでは著明
1.3でも後ろに乗れば、突き上げとロードノイスに閉口する。
後席に人を乗せる事がおおいのであれば、是非自分で体験した方がいい。
運転している分にはあまり気にならず、いい車なんだけけどね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:34:51 ID:ZpZYmiIg0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:49:49 ID:GTYcqFe40
ダンパーがショボいのかな？
ホンダはもともとかたいんだけど
改善して欲しいよね・・・
インサイトはどうなんだろ？
ホンダはもともとかたいんだけど
改善して欲しいよね・・・
インサイトはどうなんだろ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:50:16 ID:ZpZYmiIg0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:51:48 ID:rIc6q7DIO
>>372
最初凄い臭いますね…
不快な臭いですわ…
フィルターも確かに凄い汚れていたからフィルター交換したけど換えた直後は臭いが無くなったから解消されたかと思ったが数日もすれば元の臭いが…
>>374
ノーツールとは？
フィルターをこまめに掃除してるって事？
最初凄い臭いますね…
不快な臭いですわ…
フィルターも確かに凄い汚れていたからフィルター交換したけど換えた直後は臭いが無くなったから解消されたかと思ったが数日もすれば元の臭いが…
>>374
ノーツールとは？
フィルターをこまめに掃除してるって事？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:00:19 ID:ZpZYmiIg0
>>377
ノーツール＝工具不使用＝素手
ノーツール＝工具不使用＝素手
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:14:30 ID:gYS7PMJo0
>>368
メーカーオプションの16インチアルミホイールとタイヤについて書いておきます。
1.路面の段差など凸凹を通過した時、ドンドンと突き上げが来る。
16インチが重いことを感じる。
2.タイヤが太いのでステアリングが適度に重くなる。
この時、燃費を悪くしてるなと感じる。
ここに書かれる燃費より確かに悪化してる。
3.見た目が良い。
清掃が容易な形状なので汚れを拭き取るの気持ちよい。
4.道路が悪い土地なら突き上げが頻繁に起るので15インチ
アルミホイールが良いと思う。
1.3Lは充分に良い車だけど1.5L RSは足回りも良いしパドルシフトもある。
山道をSモードで走るとRSを買って良かったと思う。高いだけの価値がある。
ところで、16と15インチは、重量がどの程度違うのかなぁ～。
メーカーオプションの16インチアルミホイールとタイヤについて書いておきます。
1.路面の段差など凸凹を通過した時、ドンドンと突き上げが来る。
16インチが重いことを感じる。
2.タイヤが太いのでステアリングが適度に重くなる。
この時、燃費を悪くしてるなと感じる。
ここに書かれる燃費より確かに悪化してる。
3.見た目が良い。
清掃が容易な形状なので汚れを拭き取るの気持ちよい。
4.道路が悪い土地なら突き上げが頻繁に起るので15インチ
アルミホイールが良いと思う。
1.3Lは充分に良い車だけど1.5L RSは足回りも良いしパドルシフトもある。
山道をSモードで走るとRSを買って良かったと思う。高いだけの価値がある。
ところで、16と15インチは、重量がどの程度違うのかなぁ～。
いろいろと参考になるご意見、本当にありがとうございます。
次回の試乗で後席の乗り心地、フロントガラスの歪み、チェックしてみます。
あとは15インチと16インチの乗り比べですが、これは難しそうですね。
16インチのオプション付き試乗車がなかなかありませんので。
>>369さんの方法と同様にホンダ系列レンタカーを探してみます。
（ニッポンレンタカー、オリックスレンタカーにはありませんでした）
私の個人的な価値観ですが、16インチ＋リアディスクブレーキは
このクルマを選ぶにあたって、大きなウエイトを占めております。
（勿論パドルシフトも）
ところで、このクルマのCVT、5万キロやそこらでギクシャクしたりしませんよね。
試乗では耐久性までは試せないので、もし何かの情報をお持ちの方がおられましたら、
アドバイスのほど宜しくお願いします。
次回の試乗で後席の乗り心地、フロントガラスの歪み、チェックしてみます。
あとは15インチと16インチの乗り比べですが、これは難しそうですね。
16インチのオプション付き試乗車がなかなかありませんので。
>>369さんの方法と同様にホンダ系列レンタカーを探してみます。
（ニッポンレンタカー、オリックスレンタカーにはありませんでした）
私の個人的な価値観ですが、16インチ＋リアディスクブレーキは
このクルマを選ぶにあたって、大きなウエイトを占めております。
（勿論パドルシフトも）
ところで、このクルマのCVT、5万キロやそこらでギクシャクしたりしませんよね。
試乗では耐久性までは試せないので、もし何かの情報をお持ちの方がおられましたら、
アドバイスのほど宜しくお願いします。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:37:08 ID:2Cv4RjJE0
1本あたりの重量は以下の通りです。
・スチールホイール14インチ（G/L）：約6.2kg※
・スチールホイール15インチ（RS）：7.91kg
・アルミホイール15インチ（G/L、RS）：約8.2kg※
・アルミホイール16インチ（RS）：約8.9kg※
※メーカーにより若干異なります。
だと
・スチールホイール14インチ（G/L）：約6.2kg※
・スチールホイール15インチ（RS）：7.91kg
・アルミホイール15インチ（G/L、RS）：約8.2kg※
・アルミホイール16インチ（RS）：約8.9kg※
※メーカーにより若干異なります。
だと
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:41:48 ID:rIc6q7DIO
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:47:57 ID:2Cv4RjJE0
フィルタにファブリーズしたらダメじゃろか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:49:59 ID:ZpZYmiIg0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:51:08 ID:ZpZYmiIg0
>>383
だからフィルターが臭いワケじゃないってば。
だからフィルターが臭いワケじゃないってば。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:16:32 ID:gYS7PMJo0
>>381
早速の重量比較情報ありがとう。
これはホイールだけの重量ですよね。
15と16インチのアルミホイールは0,7kgの違い。
175/ 65R15 84Sと185/ 55R16 83Vの重量差と特性が
乗り心地に影響してる可能性が大きいと考えられますね。
アルミホイールはスチールホイールより重たいのを確認できました。
>>380
CVTはホンダが作ってる訳では無いです。
日本ワイパーブレードみたいに専門会社が製造してる。
何処の車メーカーもジヤトコ製を使ってると思われる。
５年でギクシャクするなら自動車メーカーは採用しない。
早速の重量比較情報ありがとう。
これはホイールだけの重量ですよね。
15と16インチのアルミホイールは0,7kgの違い。
175/ 65R15 84Sと185/ 55R16 83Vの重量差と特性が
乗り心地に影響してる可能性が大きいと考えられますね。
アルミホイールはスチールホイールより重たいのを確認できました。
>>380
CVTはホンダが作ってる訳では無いです。
日本ワイパーブレードみたいに専門会社が製造してる。
何処の車メーカーもジヤトコ製を使ってると思われる。
５年でギクシャクするなら自動車メーカーは採用しない。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:30:49 ID:GTYcqFe40
１６インチアルミでタイヤだけ替えて乗り心地が変わった人いる？
でも１６インチって合うタイヤがあまりないんだよね
PLAYZのPZ-XCあたりどうなんだろう？
でも１６インチって合うタイヤがあまりないんだよね
PLAYZのPZ-XCあたりどうなんだろう？
>>386
CVTの耐久性の件、ありがとうございます。
ただ、先代のフィットやエアウェイブなどで採用されている
スターティングクラッチ方式CVTは3万キロ程でジャダーが出たという
報告を多数見かけます。
ホンダ以外にも「こんな製品を販売したら自分の首を絞めるんじゃない？」
とか「ちゃんとテストしたの？」というクルマありますよね。
例えばトヨタの初期のリーンバーン直噴ガソリンエンジン（D-4)なんか
「どうして？」と思わせられる代表例ではないでしょうか？
意外に我々消費者が想像するより耐久性が無い＆不具合要素が最初からある
クルマが多いかもしれませんよ。
勿論、私の購入候補であるフィットRSがそうじゃないことを祈っていますが・・・
CVTの耐久性の件、ありがとうございます。
ただ、先代のフィットやエアウェイブなどで採用されている
スターティングクラッチ方式CVTは3万キロ程でジャダーが出たという
報告を多数見かけます。
ホンダ以外にも「こんな製品を販売したら自分の首を絞めるんじゃない？」
とか「ちゃんとテストしたの？」というクルマありますよね。
例えばトヨタの初期のリーンバーン直噴ガソリンエンジン（D-4)なんか
「どうして？」と思わせられる代表例ではないでしょうか？
意外に我々消費者が想像するより耐久性が無い＆不具合要素が最初からある
クルマが多いかもしれませんよ。
勿論、私の購入候補であるフィットRSがそうじゃないことを祈っていますが・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:40:38 ID:rIc6q7DIO
>>385
だったらどうしたら良いの？
だったらどうしたら良いの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:43:07 ID:ZpZYmiIg0
>>389
え？今までみんながしてくれたアドバイスを読んでないの？
え？今までみんながしてくれたアドバイスを読んでないの？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:59:30 ID:/ktOrRse0
50000kmくらいじゃ耐久性はわからんじゃないの。 うちのRSは43000kmだけど
なんの問題もない。 （そろそろオートマオイル交換せんとあかんかもしれんが
いまのところ足回りは新車のときと変らん。）
前の車（ミツビシ）も10万越えてからいろいろガタがきたよ。
なんの問題もない。 （そろそろオートマオイル交換せんとあかんかもしれんが
いまのところ足回りは新車のときと変らん。）
前の車（ミツビシ）も10万越えてからいろいろガタがきたよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:00:01 ID:AGIvvIKiP
>>388
まあ、実際に長年乗ってみないと分からないこともあるんだろうけど
仮にも「２代目フィット」なんだから、あらゆる意味でそうなる可能性が一番低い車だと思うよ。
一番大きいのは開発費だと思う。
営業マン曰く、「潤沢な開発費」とのことｗ
あと関係ないけど。
なんかいろいろ考えてみたけど、やっぱＲＳのＳモードの存在は大きいわ。
ＲＳくらい燃費の良いコンパクトに、不釣合いな高回転型のエンジン積んでる車ならば、Ｓ⇔Ｄの切り替えで露骨に
低燃費モード⇔走り優先モード
の切り替えが出来ることになる。
他のＣＶＴの車にもＳモードに相当するのあるんだろうけど、ＲＳほど大きくは変わらないんじゃないか？
まあ、実際に長年乗ってみないと分からないこともあるんだろうけど
仮にも「２代目フィット」なんだから、あらゆる意味でそうなる可能性が一番低い車だと思うよ。
一番大きいのは開発費だと思う。
営業マン曰く、「潤沢な開発費」とのことｗ
あと関係ないけど。
なんかいろいろ考えてみたけど、やっぱＲＳのＳモードの存在は大きいわ。
ＲＳくらい燃費の良いコンパクトに、不釣合いな高回転型のエンジン積んでる車ならば、Ｓ⇔Ｄの切り替えで露骨に
低燃費モード⇔走り優先モード
の切り替えが出来ることになる。
他のＣＶＴの車にもＳモードに相当するのあるんだろうけど、ＲＳほど大きくは変わらないんじゃないか？
>>391さん >>392さん ありがとうございます。
>50000kmくらいじゃ耐久性はわからんじゃないの。
仰るとおりだと思いました。43000kmでのフィーリングのレポート感謝です。
まぁ、どんなクルマでも買う前に耐久性を把握するなんて無理ですよね。
>営業マン曰く、「潤沢な開発費」とのことｗ
これはもしかするとホントかもしれませんね。開発していた頃は米国景気は
バブル初期を加速していた時期で、現行フィットはホンダも過去最高益を出して
いた時期だったような記憶があります。
そう考えると、もうすぐとある噂されているMCが心配ですが・・・
アドバイス、大変参考になっております。
>50000kmくらいじゃ耐久性はわからんじゃないの。
仰るとおりだと思いました。43000kmでのフィーリングのレポート感謝です。
まぁ、どんなクルマでも買う前に耐久性を把握するなんて無理ですよね。
>営業マン曰く、「潤沢な開発費」とのことｗ
これはもしかするとホントかもしれませんね。開発していた頃は米国景気は
バブル初期を加速していた時期で、現行フィットはホンダも過去最高益を出して
いた時期だったような記憶があります。
そう考えると、もうすぐとある噂されているMCが心配ですが・・・
アドバイス、大変参考になっております。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:38:13 ID:2YPBK6KGO
>>390
いやいやw
まともな解決策なんて出てないじゃん
ゆいつ参考になるのは君がカキコした｢エアコンつけっぱなし｣と>>364のレスだけじゃん
BLITZの奴は何処を洗浄するの？
フィルターとか言うなよw
｢フィルターじゃない｣ってカキコしてるの君なんだからw
いやいやw
まともな解決策なんて出てないじゃん
ゆいつ参考になるのは君がカキコした｢エアコンつけっぱなし｣と>>364のレスだけじゃん
BLITZの奴は何処を洗浄するの？
フィルターとか言うなよw
｢フィルターじゃない｣ってカキコしてるの君なんだからw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:04:43 ID:Y82sw4WN0
今日契約した
納車は八月最終週
納車は八月最終週
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 06:02:08 ID:0GoA+Jum0
397 ：名無しさん@そうだ洗車しなきゃ：2009/07/13(月) 09:47:17 ID:Cms8BIVG0
初めて、投稿します。
私はFIT・RSのMT。カラーは、ホワイトパールを1年半前に購入しました。
HONDA車は初めてなのですが、HONDAの良さ又は悪さが示されている感じがしました。
なんと言っても、RSの良さは高速で70km/h～100km/hで加速する際
その瞬発力の良さを遺憾無く発揮出来る感じが心地良い印象を受けました。
後は、何と言っても中の広い居住性は、良いのではないのでしょうか？
次に弱点とは、
①サスを硬くして(無限のモノを付け変えました)走行性は若干良く成ったものの
路面がガタついている箇所を通る際に、やはりよく撥ねるのはどうして？？
考えられる事･･･
撥ねるのは、FITのみでなくSTEPWGNやS-MXにも見られるので
その辺は設計構造の手抜き？？って思う。
でもアコードに見られる乗り心地の良さを追求すれば、
もっとクオリティーが良くなるのだと思う。
少なくてもガタついている路面を
走行した際、あまり撥ね過ぎる構造を辞めて欲しい。。
その辺は、ワーゲンにBMWに明らかに劣り過ぎている。
私はFIT・RSのMT。カラーは、ホワイトパールを1年半前に購入しました。
HONDA車は初めてなのですが、HONDAの良さ又は悪さが示されている感じがしました。
なんと言っても、RSの良さは高速で70km/h～100km/hで加速する際
その瞬発力の良さを遺憾無く発揮出来る感じが心地良い印象を受けました。
後は、何と言っても中の広い居住性は、良いのではないのでしょうか？
次に弱点とは、
①サスを硬くして(無限のモノを付け変えました)走行性は若干良く成ったものの
路面がガタついている箇所を通る際に、やはりよく撥ねるのはどうして？？
考えられる事･･･
撥ねるのは、FITのみでなくSTEPWGNやS-MXにも見られるので
その辺は設計構造の手抜き？？って思う。
でもアコードに見られる乗り心地の良さを追求すれば、
もっとクオリティーが良くなるのだと思う。
少なくてもガタついている路面を
走行した際、あまり撥ね過ぎる構造を辞めて欲しい。。
その辺は、ワーゲンにBMWに明らかに劣り過ぎている。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:56:51 ID:KUfjsoZ/0
１６インチにすると４輪ディスクになるみたいだけど
やっぱ最高に良いですか？ 見た目は最高ですよね？
やっぱ最高に良いですか？ 見た目は最高ですよね？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:58:06 ID:dkrO+3jO0
リアサスのトーションビームを硬めにセッティングすると跳ねるような
挙動になるのでしょうかね？
4輪独立だったら多少硬めにセッティングしても大丈夫だったりして・・・
挙動になるのでしょうかね？
4輪独立だったら多少硬めにセッティングしても大丈夫だったりして・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:18:37 ID:2gbi8gpn0
ゴルフとか乗るとかなりの扁平タイヤでもうまく凹凸を吸収するもんな
もう５マンかければうまくできそうなもんだけど
コスト重視の車は厳しいんだろうね
１６インチアルミ＆リアディスクブレーキは見た目いいんだけどね
もう５マンかければうまくできそうなもんだけど
コスト重視の車は厳しいんだろうね
１６インチアルミ＆リアディスクブレーキは見た目いいんだけどね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:27:05 ID:dkrO+3jO0
16インチとセットで付いてくるディスクブレーキは見た目はいいですよね。
（乗り心地悪化とトレードオフになっているのが残念です）
しかし、このオプション、結構コストが掛かっているんじゃないでしょうか。
ブレーキの形式を変えるということは、国交省に届け出る型式認定も変わる
訳でしょうから。
今後、今以上にコストカットが要求されるようになると、こんなオプション
（ブレーキまで変更するような）は無くなるような気がしますが・・・
（乗り心地悪化とトレードオフになっているのが残念です）
しかし、このオプション、結構コストが掛かっているんじゃないでしょうか。
ブレーキの形式を変えるということは、国交省に届け出る型式認定も変わる
訳でしょうから。
今後、今以上にコストカットが要求されるようになると、こんなオプション
（ブレーキまで変更するような）は無くなるような気がしますが・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:52:38 ID:UUW29eLq0
純正の１６インチアルミはいてます
確かに道路のつなぎ目とかの大きな段差はかなり突き上げますね
全体に微妙な表現でしか言えないんだけど
「足回りの動きが軽い」
黒沢先生の大好きな表現「接地性変化」がしばしば発生してるし
その代わり加速時には派手に道路を蹴飛ばしてくれる
総体として軽快でいい印象
「足まわりの動きの軽さ」の原因は主にタイヤの
１８５／５５／R１６のタイヤ幅の狭さにあり
低燃費、低コスト、高パフォーマンスというユーザーのニーズ
を同時に満たそうとしてこのセッティングに行き着いたんじゃ
ないのでしょうか
確かに道路のつなぎ目とかの大きな段差はかなり突き上げますね
全体に微妙な表現でしか言えないんだけど
「足回りの動きが軽い」
黒沢先生の大好きな表現「接地性変化」がしばしば発生してるし
その代わり加速時には派手に道路を蹴飛ばしてくれる
総体として軽快でいい印象
「足まわりの動きの軽さ」の原因は主にタイヤの
１８５／５５／R１６のタイヤ幅の狭さにあり
低燃費、低コスト、高パフォーマンスというユーザーのニーズ
を同時に満たそうとしてこのセッティングに行き着いたんじゃ
ないのでしょうか
403 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:02:10 ID:WSy+ooaQ0
跳ねる挙動を誘発するのは、ホンダとしてマイナス材料。
VTECエンジンは良いのだから、跳ねないようにすれば
本当に世界中から高い評価が出来る。
VTECエンジンは良いのだから、跳ねないようにすれば
本当に世界中から高い評価が出来る。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:42:05 ID:PWaZM3Gu0
高速で加速したいと思ったとき
パドルシフトを使うなら
右と左どっちを押してアクセル踏めばいいんですか？
パドルシフトを使うなら
右と左どっちを押してアクセル踏めばいいんですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:04:29 ID:xqtqTSva0
>>404
シフトダウン(-)側
シフトダウン(-)側
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:07:58 ID:PWaZM3Gu0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:15:48 ID:t3TrkM8B0
自分でやってみりゃわかる事をいちいち人に聞くな
バカかホントに
バカかホントに
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:15:28 ID:2gbi8gpn0
小型車「フィット」のハイブリッド車を2010年末までに発売 2009年 07月 13日 13:47 JST
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK031103020090713
あと１年半は長いな
日本がどうなってることか・・・
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK031103020090713
あと１年半は長いな
日本がどうなってることか・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:41:43 ID:kdquzi+d0
フィットは1.3でも結構跳ねる
ホンダの足回り開発陣はしなやかさについてもうちょっと他メーカーをインスパイアすべき
スイフトなんかはいいお手本になるのにね
>>403の言うように
ホンダ車にもう少ししなやかさがあればもっと欧州で評価されると思う
ホンダの足回り開発陣はしなやかさについてもうちょっと他メーカーをインスパイアすべき
スイフトなんかはいいお手本になるのにね
>>403の言うように
ホンダ車にもう少ししなやかさがあればもっと欧州で評価されると思う
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:02:56 ID:5x+orINS0
フィットは全然足が動かない、ストロークしないからなあ
ヴィッツの方がまだまし
スイフトは飛びぬけていい
ヴィッツの方がまだまし
スイフトは飛びぬけていい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:18:23 ID:0GoA+Jum0
こんなＲＳ乗りもいるんだね。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/13(月) 13:42:05 ID:PWaZM3Gu0
高速で加速したいと思ったとき
パドルシフトを使うなら
右と左どっちを押してアクセル踏めばいいんですか？
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/13(月) 14:07:58 ID:PWaZM3Gu0
>>405
アクセル踏み込んで
ハンドルの左側をカチカチすればいいのですか？
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/13(月) 13:42:05 ID:PWaZM3Gu0
高速で加速したいと思ったとき
パドルシフトを使うなら
右と左どっちを押してアクセル踏めばいいんですか？
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/13(月) 14:07:58 ID:PWaZM3Gu0
>>405
アクセル踏み込んで
ハンドルの左側をカチカチすればいいのですか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:22:01 ID:/V8PM3tNP
ＲＳのりじゃないだろ。
多分レンタカーとか人からとか借りる予定なんじゃないか。
多分レンタカーとか人からとか借りる予定なんじゃないか。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:44:44 ID:ymmQr2Os0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:09:15 ID:8HnRDSl/0
１年半RS乗ってるけれどストレス無くって言うほどかなあ？
2500rpm程度でトヨタっぽい音になるのが未だに馴染めない
音は大きくなっても良いけれど、音質がざらざらしてる
ZCやB18Cと比べるのが間違ってるんだろうけれど...
2500rpm程度でトヨタっぽい音になるのが未だに馴染めない
音は大きくなっても良いけれど、音質がざらざらしてる
ZCやB18Cと比べるのが間違ってるんだろうけれど...
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:28:50 ID:dkrO+3jO0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:36:37 ID:x86RmP7hO
俺みたいに毎日全開で踏んでれば音しなくなると思うよ。実際は鳴ってるのかもしれないけど最近聞いた記憶無い。
パドルも使いまくり。加速に関してはターボじゃないんだからNA1500ならこんなもんでしょ。通勤快速仕様なんでとても役にたってます。
パドルも使いまくり。加速に関してはターボじゃないんだからNA1500ならこんなもんでしょ。通勤快速仕様なんでとても役にたってます。
>>416
レスありがとうどざいます。
ある程度、高回転まで回すのはエンジンにとっていい事なんですね。
低回転やアイドリングばかりだとカーボンも溜まりやすいのでしょうね。
1500NAぐらいのトルクだと、パドル操作も「し甲斐」がありますよね。
2500ターボとかトルクバンドが広いクルマだと「おいしい回転数」が
どこだか分からないこともあります。楽って言えば楽なんでしょうけど。
レスありがとうどざいます。
ある程度、高回転まで回すのはエンジンにとっていい事なんですね。
低回転やアイドリングばかりだとカーボンも溜まりやすいのでしょうね。
1500NAぐらいのトルクだと、パドル操作も「し甲斐」がありますよね。
2500ターボとかトルクバンドが広いクルマだと「おいしい回転数」が
どこだか分からないこともあります。楽って言えば楽なんでしょうけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:01:56 ID:ymmQr2Os0
>>418
パドルの件、了解しました。
ところで、Sモード時のパドル操作は停止から発進するたびに毎回、
1速（CVTの擬似1速）からマニュアル操作でシフトアップしていく
必要があるのでしょうか？
Dモード時ではパドルを操作した時のみマニュアル変速になり、
しばらくすると自動変速モード（通常のDレンジ）に復帰しますよね。
このパドルを操作したときのみマニュアルモードになる仕組みは便利だと思いました。
このモードですと、たしかに>>418さんの仰るとおり、エンジンブレーキ専用
ですよね。
パドルの件、了解しました。
ところで、Sモード時のパドル操作は停止から発進するたびに毎回、
1速（CVTの擬似1速）からマニュアル操作でシフトアップしていく
必要があるのでしょうか？
Dモード時ではパドルを操作した時のみマニュアル変速になり、
しばらくすると自動変速モード（通常のDレンジ）に復帰しますよね。
このパドルを操作したときのみマニュアルモードになる仕組みは便利だと思いました。
このモードですと、たしかに>>418さんの仰るとおり、エンジンブレーキ専用
ですよね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:29:45 ID:2YPBK6KGO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:37:21 ID:8HnRDSl/0
>>415
微低速で気にならないといえば嘘になるけど
MTのカンカンカンカンなノッキングとは感触が別物なんで心配も対策も必要ないと思ってます
あと、登坂(高負荷)では感じなくて、アイドルよりちょっと上の負荷で出るような気がする
微低速で気にならないといえば嘘になるけど
MTのカンカンカンカンなノッキングとは感触が別物なんで心配も対策も必要ないと思ってます
あと、登坂(高負荷)では感じなくて、アイドルよりちょっと上の負荷で出るような気がする
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:39:21 ID:0GoA+Jum0
キックダウンの補助的にシフトダウンしても、すぐ復帰しちゃうしね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:40:55 ID:0GoA+Jum0
>>421
燃費を意識して、1500回転くらいでじんわり加速してる時にシャラシャラ鳴ってる。
燃費を意識して、1500回転くらいでじんわり加速してる時にシャラシャラ鳴ってる。
>>421
やっぱり、トルクの出ない超低回転域で、且つ、燃調も薄い状態なんでしょうね。
そういった出方ならエンジンへのダメージは全く無いでしょうね。
まぁ、フィーリング的には気持ちのいい音ではないですが・・・
やっぱり、トルクの出ない超低回転域で、且つ、燃調も薄い状態なんでしょうね。
そういった出方ならエンジンへのダメージは全く無いでしょうね。
まぁ、フィーリング的には気持ちのいい音ではないですが・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:53:08 ID:8HnRDSl/0
パドルといえば、インサイトはSモードのマニュアルモードが
パドル両引きでキャンセルできるらしいけれどFITにも欲しい。
S-Dの勢いでNに入っちゃうことあるから怖い
ちょちょいとソフト更新で出来れば良いのに。
山道の下りでエンブレも欲しいしヘアピンはしっかり落としたいけれど
ストレート･高速コーナーでは燃費とスピードも稼ぎたいなんてときに。
ワイド気味の5速でもいいんだけど...
パドル両引きでキャンセルできるらしいけれどFITにも欲しい。
S-Dの勢いでNに入っちゃうことあるから怖い
ちょちょいとソフト更新で出来れば良いのに。
山道の下りでエンブレも欲しいしヘアピンはしっかり落としたいけれど
ストレート･高速コーナーでは燃費とスピードも稼ぎたいなんてときに。
ワイド気味の5速でもいいんだけど...
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:57:59 ID:0GoA+Jum0
>>425
ソフト変更できるよ！
ソフト変更できるよ！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:30:40 ID:IrUuxwmdP
>>426
ホントかよ！
ホントかよ！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:53:46 ID:JcgdWIx60
アクセルだけでキックダウンってできますか？
パドルめんどくさそう。
パドルめんどくさそう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:16:04 ID:soYec9lM0
CVTにキックダウンの概念は無いよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 05:31:02 ID:q1Y8r8/l0
4駆のATかもしれないぞｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:01:15 ID:UhVdPs1o0
>>429
ハァ？
ハァ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:14:54 ID:IrUuxwmdP
(´Д｀；)ハァハァ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:21:25 ID:ia/qdp770
>>430
パドルって言ってるんだからCVTだろ
パドルって言ってるんだからCVTだろ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:19:19 ID:+LNLxtdr0
ＤとＳで出だしや吹け上がりに体感差を感じるのは
錯覚じゃないよね？
スロコンの制御が変わるのでしょうか？
錯覚じゃないよね？
スロコンの制御が変わるのでしょうか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:27:31 ID:14LSxdA40
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:38:14 ID:2HXjPb6w0
>>434
電スロの特性は明らかに変わる。
電スロの特性は明らかに変わる。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:43:40 ID:+LNLxtdr0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:52:13 ID:ia/qdp770
>>435
あっそ！
あっそ！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:17:11 ID:IrUuxwmdP
上の方で「フロントガラスに歪みがある」って書いた者だけど。
他の人のレスがないところを見ると、やっぱ俺だけなんか・・・
多分、不良品ってレベルではないんだよな・・・デラに相談して、交換無理なら自費で変えるかな・・・
俺が気にしすぎなのかもしれん。
１．３スレでも聞いてみるかな・・・
他の人のレスがないところを見ると、やっぱ俺だけなんか・・・
多分、不良品ってレベルではないんだよな・・・デラに相談して、交換無理なら自費で変えるかな・・・
俺が気にしすぎなのかもしれん。
１．３スレでも聞いてみるかな・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:11:58 ID:h0esYARyO
歪みがどうとか…
具体的にに詳しく書けよ！
レス欲しいなら
少しは考えろ！
具体的にに詳しく書けよ！
レス欲しいなら
少しは考えろ！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:41:31 ID:IrUuxwmdP
そうか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:10:14 ID:h0esYARyO
↑
馬鹿か？ｗ
馬鹿か？ｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:16:12 ID:6VZ5tXTBO
>>435
CVTのパドルは7速？それともATと同じく5速？
CVTのパドルは7速？それともATと同じく5速？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:16:56 ID:nrZtXsQa0
>>434
ところで、Sモードで信号の多い市街地など走るとき、7速もあると、
シフトアップの操作が忙しすぎませんか？
勿論、そう感じたらDレンジで走ればいいんですが、市街地走行時、
車間距離などの状況によっては5速（CVTの擬似ステップの5速）ぐらいに
固定して走ると、アクセルワークだけで車速を調整でき楽だと感じています。
そんな時、Sモードにする訳ですが、発進加速のたびに4回もパドル操作するのが、
慌しいとも思うのですが・・・どうでしょうか？
個人的な意見ですが、7速は多段すぎで、5速ぐらいほうが更に実用的じゃないでしょうか？
（勿論、現状の7速でもとっても便利なのですが）
また、7速だと各段のステップが小さすぎて変速感も曖昧な感じがしますし。
ところで、Sモードで信号の多い市街地など走るとき、7速もあると、
シフトアップの操作が忙しすぎませんか？
勿論、そう感じたらDレンジで走ればいいんですが、市街地走行時、
車間距離などの状況によっては5速（CVTの擬似ステップの5速）ぐらいに
固定して走ると、アクセルワークだけで車速を調整でき楽だと感じています。
そんな時、Sモードにする訳ですが、発進加速のたびに4回もパドル操作するのが、
慌しいとも思うのですが・・・どうでしょうか？
個人的な意見ですが、7速は多段すぎで、5速ぐらいほうが更に実用的じゃないでしょうか？
（勿論、現状の7速でもとっても便利なのですが）
また、7速だと各段のステップが小さすぎて変速感も曖昧な感じがしますし。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:23:44 ID:IrUuxwmdP
>>442
いや、同じように歪みがある人がいたらレス欲しいだけだ。
気になるくらい歪みがある人ならば「フロントガラス歪み」だけで十分通じると思うが・・・
レスなければ、フロントガラスが歪んでるＦＩＴなんて、あんまりないってことで。
「歪みってなんだよ？」って人ならば、まず歪んでないと思う。
あんたはＰＣのトラブルとかで質問して「環境くらい書けやゴラァ！」とか言われちゃったクチじゃないか？
いや、同じように歪みがある人がいたらレス欲しいだけだ。
気になるくらい歪みがある人ならば「フロントガラス歪み」だけで十分通じると思うが・・・
レスなければ、フロントガラスが歪んでるＦＩＴなんて、あんまりないってことで。
「歪みってなんだよ？」って人ならば、まず歪んでないと思う。
あんたはＰＣのトラブルとかで質問して「環境くらい書けやゴラァ！」とか言われちゃったクチじゃないか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:51:07 ID:bHF+OtYDO
って言うか、そんなに気になるなら、ここで聞かずに直接ディーラーへ相談した方が良いのでは？
ドアガラスやリヤガラスと違い、フロントガラスは合わせガラスなので、歪みが出る可能性はあると思う
実際に歪んでいるのなら、当然保証修理の対象になる
ドアガラスやリヤガラスと違い、フロントガラスは合わせガラスなので、歪みが出る可能性はあると思う
実際に歪んでいるのなら、当然保証修理の対象になる
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:04:54 ID:IrUuxwmdP
５０００キロの点検を来週やる予定で、その時にディーラーに相談するわ。
有償か無償かで話し合いになったら、どうしようかなと思って。
低頻度の現象ならば、胸はって「タダでお願いします」って言おうと思った。セコい(ヽ´ω`)？
まあ、そうすると程度の問題になるんだろうから>>440の言ってることはまったく正しいですね。
すんませんでした。
ガラス越しの視界で「歪んでいる」と確認できる箇所が３箇所くらい。そこに視線を合わせると気になる。
結構広範囲だと思う。
表現難しいね・・・
有償か無償かで話し合いになったら、どうしようかなと思って。
低頻度の現象ならば、胸はって「タダでお願いします」って言おうと思った。セコい(ヽ´ω`)？
まあ、そうすると程度の問題になるんだろうから>>440の言ってることはまったく正しいですね。
すんませんでした。
ガラス越しの視界で「歪んでいる」と確認できる箇所が３箇所くらい。そこに視線を合わせると気になる。
結構広範囲だと思う。
表現難しいね・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:12:59 ID:ia/qdp770
セコくは無いだろ
ただ、ディーラーからすればクレーマー呼ばわりしたくなるかもしれないけど
それで交換となったって、ディーラーの過失にはならないんだから、強気でいっていいんじゃない？
ただ、ディーラーからすればクレーマー呼ばわりしたくなるかもしれないけど
それで交換となったって、ディーラーの過失にはならないんだから、強気でいっていいんじゃない？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:19:32 ID:IrUuxwmdP
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:00:20 ID:z72KMz0nO
フロントガラスの歪みとなったら、たぶん車はメーカー工場まで帰るだろうな
どこ住まいか知らんが、少なくとも一週間は帰ってこないんじゃないか？
ディーラーは今後の付き合いもあるだろうからアレだけど、
メーカーにはボロックソ文句言っていいと思うよ
ふざけんなボケがタダで何かオプション追加してくださいテメーらちゃんと製品の検査してんのか
ハーフシェイドつけてもらえませんかこの野郎！
とか言ってみなよ
どこ住まいか知らんが、少なくとも一週間は帰ってこないんじゃないか？
ディーラーは今後の付き合いもあるだろうからアレだけど、
メーカーにはボロックソ文句言っていいと思うよ
ふざけんなボケがタダで何かオプション追加してくださいテメーらちゃんと製品の検査してんのか
ハーフシェイドつけてもらえませんかこの野郎！
とか言ってみなよ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:16:41 ID:utxqW95t0
フロントガラス交換ぐらい、どこのディーラーでもやるよ
自分とこの整備士ができなくとも、自動車ガラス専門業者に頼むのが普通
日程を組めば半日ぐらいでできるはず
そして外したガラスはメーカーに送り返される事になるんだろうけど
かかった経費はメーカーに請求
自分とこの整備士ができなくとも、自動車ガラス専門業者に頼むのが普通
日程を組めば半日ぐらいでできるはず
そして外したガラスはメーカーに送り返される事になるんだろうけど
かかった経費はメーカーに請求
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:24:36 ID:z72KMz0nO
そりゃ技術的にはやるだろうさ
メーカーが現車確認してないクレームで、ディーラーがそこまで介入できるのか？
メーカーが現車確認してないクレームで、ディーラーがそこまで介入できるのか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:30:26 ID:bHF+OtYDO
クレーム修理の判断はディーラーに一任しているよ
で、作業が終わればメーカーに請求し、交換した部品は一定期間保管して、その間にメーカーから返却指示があれば返却、無ければ廃棄する
で、作業が終わればメーカーに請求し、交換した部品は一定期間保管して、その間にメーカーから返却指示があれば返却、無ければ廃棄する
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:30:48 ID:ia/qdp770
ガラスの歪みなんかでいちいち車ごとメーカーに送ったりしないよ
メーカーに連絡とってディーラーで対応するのがフツー
メーカーに連絡とってディーラーで対応するのがフツー
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:56:47 ID:2HXjPb6w0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:45:20 ID:h0esYARyO
歪み？結局の所視界にはどんなふうに見えるのだろうか？
ボヤケ？
筋状？
今まで何台か車を乗り換えて来たがフロントガラスでそんな事気になった事がない…
フロントガラスで気になる事は、車内フロントガラスの油膜(？)ギラギラした感じ
跳ね石によるキズ
油膜みたいな奴も油膜・くもり取め専用溶剤を使用してみるが拭き跡が目立ったり逆にギラついた感じがして厄介だ
今は液晶画面など拭くウエスでマメに拭いている
これも拭き跡が残るだけどな…
ボヤケ？
筋状？
今まで何台か車を乗り換えて来たがフロントガラスでそんな事気になった事がない…
フロントガラスで気になる事は、車内フロントガラスの油膜(？)ギラギラした感じ
跳ね石によるキズ
油膜みたいな奴も油膜・くもり取め専用溶剤を使用してみるが拭き跡が目立ったり逆にギラついた感じがして厄介だ
今は液晶画面など拭くウエスでマメに拭いている
これも拭き跡が残るだけどな…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:10:23 ID:Z94Wmf+E0
>>444
Sモードでパドルを使うと忙しくて運転に集中出来なくなる
ＭＴみたいには使いこなせません
Sモードはそのまま走ればレットゾーン近くで自動でシフトアップされます
お薦めの使い方はSモードで発進して速度が乗ってきたらDモードで巡航
車間距離が詰まってきたらパドルで軽くエンブレ
止まりたい時は軽くアクセル踏み込んでパドルでガンガンシフトダウンしていく
Sモードでパドルを使うと忙しくて運転に集中出来なくなる
ＭＴみたいには使いこなせません
Sモードはそのまま走ればレットゾーン近くで自動でシフトアップされます
お薦めの使い方はSモードで発進して速度が乗ってきたらDモードで巡航
車間距離が詰まってきたらパドルで軽くエンブレ
止まりたい時は軽くアクセル踏み込んでパドルでガンガンシフトダウンしていく
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:20:49 ID:soYec9lM0
フィッシィングか？
パドルごときで運転に集中できなくなるようじゃ、前後輪独立ブレーキの6速マニュアルで
おまけに体重移動まで必要なバイクとかどうすんだよ
止まるときにアクセル踏む理由は何？MTで言うヒール＆トゥか？
訳の分からない操作しないで、普通にブレーキ踏んでください
パドルごときで運転に集中できなくなるようじゃ、前後輪独立ブレーキの6速マニュアルで
おまけに体重移動まで必要なバイクとかどうすんだよ
止まるときにアクセル踏む理由は何？MTで言うヒール＆トゥか？
訳の分からない操作しないで、普通にブレーキ踏んでください
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:59:09 ID:IrUuxwmdP
>>456
油膜が付いた時にガラス越しに歪んで見える状態が、デフォになってるみたいな感じ。
視界が「屈折」する感じ。
そういう場所が筋状になって入ってる場所が２箇所と、塊で一箇所。
最初俺も油膜かと思ってて放置してたんだけど、拭いても拭いても取れないことに気づいたｗ
油膜が付いた時にガラス越しに歪んで見える状態が、デフォになってるみたいな感じ。
視界が「屈折」する感じ。
そういう場所が筋状になって入ってる場所が２箇所と、塊で一箇所。
最初俺も油膜かと思ってて放置してたんだけど、拭いても拭いても取れないことに気づいたｗ
>>457
アドバイス、ありがとうございます。
やはり7速（7段擬似ステップ）のマニュアル操作は少々忙しない感じがしますよね。
遊び感覚なら7速のほうが面白いかもしれませんが、実用重視なら5速ぐらい
のほうがいいのかもしれませんね。
S→Dのシフト操作なんですが、ストレートタイプのフロアーシフトなんで、
力が入りすぎるとNまでいってしまいそうですね。
S⇔Dの切り替えもステアリングのスイッチで出来たら一層便利でしょうね。
とは言っても、フィットRSのDレンジの自動復帰するパドルはたしかに便利
ですね。試乗で感じました。
アドバイス、ありがとうございます。
やはり7速（7段擬似ステップ）のマニュアル操作は少々忙しない感じがしますよね。
遊び感覚なら7速のほうが面白いかもしれませんが、実用重視なら5速ぐらい
のほうがいいのかもしれませんね。
S→Dのシフト操作なんですが、ストレートタイプのフロアーシフトなんで、
力が入りすぎるとNまでいってしまいそうですね。
S⇔Dの切り替えもステアリングのスイッチで出来たら一層便利でしょうね。
とは言っても、フィットRSのDレンジの自動復帰するパドルはたしかに便利
ですね。試乗で感じました。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:00:38 ID:dlOqworB0
>>460
1速～７速までを日常走行で使い切る事はない。
何速に入ってるかを気にしながら走ったりしない。
今の走りならギアをアップするかダウンするかを考えるだけ。
一般道で7速を選ぶ場面はないはず。（選んでも良いけどね）
7速の変速を試みてみれば「意味ないか？」と気付くよ。
フロントガラスの歪みはないな。何度見ても気にならない。
乱視の可能性はないか？
片目を使って左右の目で見ても同様に歪みが見えますか？
家族が見ても歪みを確認できますか？
強気でデーラーに相談するのは得策ではない。
３箇所もあることを確認してもらい、不満である事を言う。
メーカーの見解を知りたいと言うだけでよい。
1速～７速までを日常走行で使い切る事はない。
何速に入ってるかを気にしながら走ったりしない。
今の走りならギアをアップするかダウンするかを考えるだけ。
一般道で7速を選ぶ場面はないはず。（選んでも良いけどね）
7速の変速を試みてみれば「意味ないか？」と気付くよ。
フロントガラスの歪みはないな。何度見ても気にならない。
乱視の可能性はないか？
片目を使って左右の目で見ても同様に歪みが見えますか？
家族が見ても歪みを確認できますか？
強気でデーラーに相談するのは得策ではない。
３箇所もあることを確認してもらい、不満である事を言う。
メーカーの見解を知りたいと言うだけでよい。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:18:39 ID:RsnhHoFu0
>>457 のMTみたいに使えないってのは同意だけど
忙しいってよりはステップがイマイチ均等に感じられなくて
速度&駆動力管理?が難しいと思う
7:ちょっと低い
6,5,4:このステップは判りやすい
3,2:ちゃんと変速したのか?
1:低すぎるわっ
適度に田舎なんで市街地でも山越えでも7速必須
それでもマニュアルモード出始めのAT(R34,CFアコetc...)よりはずっと良いけどね
忙しいってよりはステップがイマイチ均等に感じられなくて
速度&駆動力管理?が難しいと思う
7:ちょっと低い
6,5,4:このステップは判りやすい
3,2:ちゃんと変速したのか?
1:低すぎるわっ
適度に田舎なんで市街地でも山越えでも7速必須
それでもマニュアルモード出始めのAT(R34,CFアコetc...)よりはずっと良いけどね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 05:38:12 ID:5L2E04jn0
せっかく7速もあるんだから、もっとクロスしてれば使い甲斐ｶﾞあるのにね。
メリハリが無いから使う気がしないよ。
それと高速道路での省燃費運転に一番低ギア比のM7を使おうと思ったけど、Dモードの方が低くなるんだね。
これもガッカリだ。
どっかからCVTの各ギア比を任意に設定できるCVTコントローラー出ないかな？5万でも買うよ。
メリハリが無いから使う気がしないよ。
それと高速道路での省燃費運転に一番低ギア比のM7を使おうと思ったけど、Dモードの方が低くなるんだね。
これもガッカリだ。
どっかからCVTの各ギア比を任意に設定できるCVTコントローラー出ないかな？5万でも買うよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:53:10 ID:887o3TOQ0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:12:17 ID:DkgxIX0hO
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:51:52 ID:Rj7HfjHy0
ATでD->2->Lを一生懸命ガチャガチャいじってるようなもの。
助手席に座ってた時何こいつと思った。
本人がスポーティーに楽しんでるなら良いやと思うが、それだったら曲がる、止まるに集中した方がよっぽどスポーティーだと•••まぁ良いや。
助手席に座ってた時何こいつと思った。
本人がスポーティーに楽しんでるなら良いやと思うが、それだったら曲がる、止まるに集中した方がよっぽどスポーティーだと•••まぁ良いや。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:11:08 ID:LBmBu9ep0
この車のエンジンはなかなか気持ちいい音を出すんだよ
そのそれぞれ気持ち良いエンジン回転を維持するにはパドルが必要なの
それだけ…
…だが、それがいい
そのそれぞれ気持ち良いエンジン回転を維持するにはパドルが必要なの
それだけ…
…だが、それがいい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:32:58 ID:W+aeFYve0
さすがは慶次殿
しし欺かざるの力ですね
このスレにはMT(希少)と1.3(廉価)のコンビがRSCVTをry
しし欺かざるの力ですね
このスレにはMT(希少)と1.3(廉価)のコンビがRSCVTをry
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:51:06 ID:/9wfq/v50
しかし、よく考えるとCVTをロックして7速にしているのはエンブレ以外にメリットないよな・・・
CVTのメリットは無段階な変速比なのに・・・
>>463みたいな人向けなのか・・・
任意に設定できたところでどうなるか分かるよな？ｗ
CVTのメリットは無段階な変速比なのに・・・
>>463みたいな人向けなのか・・・
任意に設定できたところでどうなるか分かるよな？ｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:00:01 ID:8xtlmOOz0
FITのDVDでは亜久里がパドルを快適に操っていた様に見えてたね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:31:00 ID:nk4iMCpYP
あのＤＶＤは鈴木亜久里が無理矢理ＲＳを褒めさせられて
キョドってるように見えたが
キョドってるように見えたが
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:07:00 ID:RsnhHoFu0
キョドってないアグリなんてこの世に存在しない!
サーキットで元気に走る分には快適でしょ...
元気に飛ばすためじゃなくて、
コーナーに飛び込むときのちょっとした前加重と
脱出でエンジンを唸らせずに加速したいために
マニュアルモードを使いたい自分が変わり者なんでしょうけどね...
サーキットで元気に走る分には快適でしょ...
元気に飛ばすためじゃなくて、
コーナーに飛び込むときのちょっとした前加重と
脱出でエンジンを唸らせずに加速したいために
マニュアルモードを使いたい自分が変わり者なんでしょうけどね...
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:42:12 ID:6DzXk+930
もういい加減貧乏人は巣に帰れよ
負け犬の遠吠えにしか聞こえんから
フィットのMTなんか買うから友達にに変人扱いされんだろ
1.3なんか買うから営業と間違われるんだよ
パドルなんてほぼ飾りなの普通に解んだろ？
議論にもならん事をグダグダと
負け犬の遠吠えにしか聞こえんから
フィットのMTなんか買うから友達にに変人扱いされんだろ
1.3なんか買うから営業と間違われるんだよ
パドルなんてほぼ飾りなの普通に解んだろ？
議論にもならん事をグダグダと
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:59:21 ID:CpLsM/uR0
ATでシフトレバーガチャガチャいじるやつは、コーナーの立ち上がりでアクセル踏んでいくと
立ち上がりの途中で勝手にシフトダウンするのが嫌いなんだよ。
CVTでも一緒で、グッとアクセル踏んでも、まず変速比だけ変わって回転数ばかり上がり、
ワンテンポ遅れて加速を始める、アレがダメなんだよ。
そんなストレス感じるくらいなら、コーナー進入で手動シフトダウンしたほうがマシ、と
立ち上がりの途中で勝手にシフトダウンするのが嫌いなんだよ。
CVTでも一緒で、グッとアクセル踏んでも、まず変速比だけ変わって回転数ばかり上がり、
ワンテンポ遅れて加速を始める、アレがダメなんだよ。
そんなストレス感じるくらいなら、コーナー進入で手動シフトダウンしたほうがマシ、と
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:23:31 ID:tnCApIkP0
>>474
アクセルワークが下手なだけじゃないの？
アクセルワークが下手なだけじゃないの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:06:02 ID:WqA7g4Km0
同じ状況でアクセルワークが上手だとどうなるんだ？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:39:40 ID:YvquTMhe0
オレも聞きたい ｗｗｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 05:27:30 ID:XCMCjVNq0
>>474はサーキット限定の話？
一般道でそう感じるなら、アクセルワークに問題があると思う。
一般道でそう感じるなら、アクセルワークに問題があると思う。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:29:03 ID:WqA7g4Km0
コーナー進入で減速したまま、立ち上がりもてれ～っと走れば勝手にシフトダウンはしないけどさ
まさかそれが上手なアクセルワークとか言わないよね？
まさかそれが上手なアクセルワークとか言わないよね？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:27:00 ID:LcL60kdZO
ど～でもいい…
普通に走れば
コーナーでどうとか…
俺から見たら本当にくだらない話し
普通に走れば
コーナーでどうとか…
俺から見たら本当にくだらない話し
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:48:04 ID:YvquTMhe0
オレは >>474 にはそこまで拘るなら、なぜATやCVTを選ぶ？
と言いたいんだけど、>>474 の運転をアクセルワークが下手だとか問題があるというなら、どういうアクセルワークが問題なくて上手なのかを純粋に知りたいな
>>480
どーでもいいなら書き込みせずに黙って見てればいいんじゃない？
と言いたいんだけど、>>474 の運転をアクセルワークが下手だとか問題があるというなら、どういうアクセルワークが問題なくて上手なのかを純粋に知りたいな
>>480
どーでもいいなら書き込みせずに黙って見てればいいんじゃない？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:24:59 ID:LcL60kdZO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:28:08 ID:2eHDHEKs0
あのぉーー、亜久里がフィット乗ってる映像って見てみたいんですけど
どこかでみられない？？
どこかでみられない？？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:35:51 ID:3hXwcsqM0
上手なアクセルワークまだ～？
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧
ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
＼＿／ ⊂ ⊂＿)
／￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
￣￣￣￣￣￣
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧
ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
＼＿／ ⊂ ⊂＿)
／￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
￣￣￣￣￣￣
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:54:10 ID:TmmBPYuDO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:57:25 ID:zpCih0Cl0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:21:10 ID:YvquTMhe0
今日はお通夜みたいだね。
なんで？
なんで？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:04:48 ID:YvquTMhe0
みんな日付が変わって、IDが変わるのを待ってるんじゃない？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:07:53 ID:yFDz4p/sO
これは酷い
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:06:10 ID:FXJQlwQy0
毒しか吐かないしRSは持ってない粘着がこのスレにはいる
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:11:42 ID:3hXwcsqM0
アクセルワークについて聞くことが毒？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:14:55 ID:FXJQlwQy0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:16:14 ID:3hXwcsqM0
いや、そーじゃなくてアクセルワークについて聞くことは毒なの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:22:07 ID:XCMCjVNq0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:27:55 ID:FXJQlwQy0
>>493
アクセルワークを質問するは全然問題ないよ
疑問な事は聞くのは自然な事でしょ
Ｓモードで走れば474が言ってるCVTの特性の件はかなり解消される
ATでキックダウンするのはアクセルの踏みすぎでアクセルワークが悪い
アクセルワークを質問するは全然問題ないよ
疑問な事は聞くのは自然な事でしょ
Ｓモードで走れば474が言ってるCVTの特性の件はかなり解消される
ATでキックダウンするのはアクセルの踏みすぎでアクセルワークが悪い
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:36:23 ID:3hXwcsqM0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:53:24 ID:3hXwcsqM0
寝る
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:06:09 ID:WqA7g4Km0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:04:16 ID:jHaZwxAz0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:20:40 ID:4P+PEW7w0
みんなナビは何つけてるのよ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:21:41 ID:cXLSGHrV0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:22:41 ID:Qi5/B9gXO
クラリヨン
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:26:27 ID:1wbxKNQvO
イクリプス
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:29:30 ID:xNaDhafwO
ストラーダ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:09:29 ID:bWlRInClO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:16:03 ID:wC0tAV7H0
高望みしてないんならゴリラが価格・対盗難・操作性・最低限の性能でいいと思う
ナビは機械的寿命もあるが、何より地図データが年々使い物にならなくなる為
（サイバーナビなど更新３回無料ってのもあるけど･･･）
５年（６０ヶ月）を一応の寿命と考え、購入価格÷６０で月々ウン千円･･･として
自分のナビ必要度と天秤にかけると計画が立てやすいよ
ナビは機械的寿命もあるが、何より地図データが年々使い物にならなくなる為
（サイバーナビなど更新３回無料ってのもあるけど･･･）
５年（６０ヶ月）を一応の寿命と考え、購入価格÷６０で月々ウン千円･･･として
自分のナビ必要度と天秤にかけると計画が立てやすいよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:17:51 ID:a3BxSScK0
ナビとしての機能は多少しょぼくてもいいから自分でエンコした動画とかを
高画質で見れるとかそういう方面に関心がある俺は異端なんだろうか
高画質で見れるとかそういう方面に関心がある俺は異端なんだろうか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:34:36 ID:r5DZNPT1O
そんなにナビは使わんやろ。ゴリラでよろし
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:56:51 ID:abBqbdWjP
バックモニターとか便利だにょ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:31:27 ID:EJ+XZnGQP
こんなちっこい車にバックモニターってどうなんだろ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:08:37 ID:lkyD8tcU0
普通は無くても困らないけど
車庫入れに自信がない人とか、異常に狭い車庫の人とかには必要なのかも？
車庫入れに自信がない人とか、異常に狭い車庫の人とかには必要なのかも？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:11:35 ID:abBqbdWjP
壁が垂直なら、ハッチが空けられるギリギリのところまで簡単に持ってけるよ
あと、ネコ踏まなくなるよ
あと、ネコ踏まなくなるよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:13:47 ID:6sRK295F0
バックモニターはギリギリ寄せる時は便利
メンテモードでカメラ調整に入るとバックギアに入れなくても映るんでおもしろい
メンテモードでカメラ調整に入るとバックギアに入れなくても映るんでおもしろい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 09:38:16 ID:0/qBxIS/O
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:18:49 ID:0HYoSbZs0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:23:27 ID:4DQlyTci0
>>511 は、「下手糞」なんて言ってないよね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:10:25 ID:O/bCDjPU0
書いてないのに下手糞とか勝手に付けてしまう、君のあまりに危険な読解力に驚かされる
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:23:37 ID:JVXoQPZ80
車庫入れに自信が無い人＝下手糞
って意味か？
バックする前に安全確認しててもその後子供が出てくる事もあるし、バックモニターはあるほうがいいのは事実だよね。
って意味か？
バックする前に安全確認しててもその後子供が出てくる事もあるし、バックモニターはあるほうがいいのは事実だよね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:25:14 ID:HqL7A01pO
来年度にハイブリットになるってニュースでやってました。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:45:38 ID:5iqJony+O
ガセネタです。
どなたかキーを差し込むところの照明付けたかたいます？
オートバックスとかに売ってますでしょうか？
オートバックスとかに売ってますでしょうか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:14:37 ID:4DQlyTci0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:56:41 ID:mAS+U3H/0
４WDのRSをローダウンする方法はないの？
ダウンサスとかどこにもないんだが
ダウンサスとかどこにもないんだが
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:48:46 ID:a3BxSScK0
RSかアクセラで迷っている。誰か比較してくれ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:55:12 ID:rgrTfLG00
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:29:42 ID:5CGKd3Js0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:39:02 ID:CJgPpUmQ0
≫524
俺も迷ってたけど結局RSにしたよ。
アクセラもよかったけど20sと比べてしまうし。
一番の理由は展示車落ちが安かったからなんだけどねwww
俺も迷ってたけど結局RSにしたよ。
アクセラもよかったけど20sと比べてしまうし。
一番の理由は展示車落ちが安かったからなんだけどねwww
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:44:35 ID:rgrTfLG00
•••ハアハア•••何もない•••orz
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:45:06 ID:KUwUF9zXO
アクセラはデザインが好みじゃないんだよなぁ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:45:33 ID:rgrTfLG00
あ、MTがある！
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:04:43 ID:BTdMmU1OO
色はいいね。フィットの青は気に入らないし。
パドルシフトはやっぱり怖いもん。
でも車重が重いから燃費がねー
パドルシフトはやっぱり怖いもん。
でも車重が重いから燃費がねー
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:05:32 ID:SEc6+qDb0
アクセラもいいクルマだと思うけど、車幅が大きいことと、デザインが好み
じゃないことで購入候補から外れます。
16インチでも最小回転半径4.9m、車幅1695mm、リアディスクブレーキの
オプション付きフィットRSが個人的には好みです。
じゃないことで購入候補から外れます。
16インチでも最小回転半径4.9m、車幅1695mm、リアディスクブレーキの
オプション付きフィットRSが個人的には好みです。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:05:51 ID:rIIi/I5M0
アクセラと競合するか？
まあ買う人によるんだろうが・・・
用途・目的をハッキリさせれば決まりそうなもんだが
>>523
うちにあった雑誌に載ってたメーカー調べてみたけど、雑誌にはアリって書いててもメーカーサイトにはGE9は無かった
まあパーツ参考用に買ったDQN雑誌だから内容に期待はしてなかったけど
バネ切りしかないんじゃないか？ww
まあ買う人によるんだろうが・・・
用途・目的をハッキリさせれば決まりそうなもんだが
>>523
うちにあった雑誌に載ってたメーカー調べてみたけど、雑誌にはアリって書いててもメーカーサイトにはGE9は無かった
まあパーツ参考用に買ったDQN雑誌だから内容に期待はしてなかったけど
バネ切りしかないんじゃないか？ww
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:08:14 ID:+ZYeOxMU0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:02:01 ID:49LXR2KH0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:29:32 ID:rIIi/I5M0
みんカラの連中は、いじるのが目的だからな
それとオナニーを他人に見せるのが趣味
それとオナニーを他人に見せるのが趣味
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 06:55:07 ID:zh8yNLto0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:25:04 ID:XSLN8V340
ロードノイズがうるさいよー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:30:30 ID:YqSNBkNz0
>>538
たしかに。次は国産の静かなタイヤ買おうっと。
たしかに。次は国産の静かなタイヤ買おうっと。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:21:26 ID:dXsXcd7wO
いや、タイヤの所為だけじゃないよ。遮音性がいいとの書き込み何回か見たがダメだよこの車。だからロードノイズが気になる。
セルフ洗車機かければ分かる。前のトヨタ車とは明らかに外から入りこむ音量が違う。洗車してる間、歌聞こえないしね。値段も倍違う車だったがダメ過ぎ。
セルフ洗車機かければ分かる。前のトヨタ車とは明らかに外から入りこむ音量が違う。洗車してる間、歌聞こえないしね。値段も倍違う車だったがダメ過ぎ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:25:15 ID:YqSNBkNz0
>>540
セルフ洗車中ぐらい音楽止めろよ。
セルフ洗車中ぐらい音楽止めろよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:44:08 ID:DvSELIYCO
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:50:47 ID:YqSNBkNz0
>>542
おかえり！
おかえり！
教えてくれた人ありがとう。
このバネ、乗り心地はどうなんだろう？
誰かつけてる人居ないかな？
居たら、レヴューお願いします。。。
このバネ、乗り心地はどうなんだろう？
誰かつけてる人居ないかな？
居たら、レヴューお願いします。。。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:52:27 ID:rIIi/I5M0
>>544
4WDはあんま下げるとドライブシャフトに負担かかるかもしんないから、詳しいお店に
相談したほうがいいかもよ。あとデフケースヒットするとかあるかも。知らんけど。
ドディオンだから、車高下げたぶんだけデフケースは低くなるし、ドラシャはズレるからね。
4WDの下回り見たこと無いけど、大手サス屋が4WD用を全く出してないってのは気になるよね。
単に需要が無いだけかもしれないけど。
4WDはあんま下げるとドライブシャフトに負担かかるかもしんないから、詳しいお店に
相談したほうがいいかもよ。あとデフケースヒットするとかあるかも。知らんけど。
ドディオンだから、車高下げたぶんだけデフケースは低くなるし、ドラシャはズレるからね。
4WDの下回り見たこと無いけど、大手サス屋が4WD用を全く出してないってのは気になるよね。
単に需要が無いだけかもしれないけど。
>>544
乗り心地は-良い-です。
見た目-下がる
乗り心地-ノーマルと変わらない（気にならない）、カンジ（EK3で）。
車種-グレードに合わせて＜きっちり-下がる[仕様]＞なので、
見た目の満足度は高い、と思う。
自分、4WDの知識は無いので、ドラシャに負担等は判らないです。
乗り心地は-良い-です。
見た目-下がる
乗り心地-ノーマルと変わらない（気にならない）、カンジ（EK3で）。
車種-グレードに合わせて＜きっちり-下がる[仕様]＞なので、
見た目の満足度は高い、と思う。
自分、4WDの知識は無いので、ドラシャに負担等は判らないです。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:52:20 ID:+SpM4dZ60
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:29:28 ID:wDbm891QO
ランエボやインプと違い、所詮生活四駆の車はローダウンは止めた方がいいよ
足廻りに余計な負荷を掛けるし、エンジンやミッションと地面との隙間も小さくなるから当たりやすくなる
因みにオイルパンはアルミ製だから簡単に割れるので、もし当てたら即走行不能になる
足廻りに余計な負荷を掛けるし、エンジンやミッションと地面との隙間も小さくなるから当たりやすくなる
因みにオイルパンはアルミ製だから簡単に割れるので、もし当てたら即走行不能になる
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:35:13 ID:YqSNBkNz0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:38:50 ID:ofRSc/qN0
ランサーやインプレッサも所詮生活四区
ましてや、現在はアルミ製じゃないオイルパンのほうが少ないのにｗ
スチールだってアルミだって当てただけなら走行不可能にならないぞｗ
ましてや、現在はアルミ製じゃないオイルパンのほうが少ないのにｗ
スチールだってアルミだって当てただけなら走行不可能にならないぞｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:44:43 ID:nCCDUCcW0
えっ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:46:37 ID:epLz4uvmP
ち
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:55:58 ID:wMNbn1ae0
あくまで昔のイメージになるがエスペリアはスプリングレートをほとんど上げてない分
ぱっと見の乗り心地は良いが、底付きを起こしやすい（限度を超えたらドカンと衝撃がくる）
バネのみ交換は兎にも角にも見た目って考えの人にしかおすすめできない
ぱっと見の乗り心地は良いが、底付きを起こしやすい（限度を超えたらドカンと衝撃がくる）
バネのみ交換は兎にも角にも見た目って考えの人にしかおすすめできない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:01:56 ID:YqSNBkNz0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:13:32 ID:wDbm891QO
>>549-550
あまり車の構造に詳しくないようですねｗ
あまり車の構造に詳しくないようですねｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:24:49 ID:wMNbn1ae0
当てたら即走行不能になるのは事実だけど、たかが３～４センチのローダウンで
普通に走っててオイルパン当てた事例がそんなにあるのか大いに疑問だがｗ
普通に走っててオイルパン当てた事例がそんなにあるのか大いに疑問だがｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:33:13 ID:wDbm891QO
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:38:44 ID:rIIi/I5M0
>>548
FFベースの取って付けたような4WDなのに、エンジン・ミッション・オイルパンの位置って、FFとそんなに違うのかい？
フロントの都合で、FFならOKで4WDがローダウンNGなほど構造が違うのかい？
よく知らんけど、FFと一緒なら、よほどピンポイントで当てない限り、オイルパンの前に車体ぶつけるよね？
チェーンで削れてカマボコになった道路を走る時には低いと不利だろうが、それはオイルパン関係ないし、4WDでもFFでも一緒だろ。
俺が心配してるのはリアのデフケースだよ。
それと、もともと発進アシストレベルの設計の4WDで、強度そんなにとってないかもしれんのに
常にねじれの位置関係で断続的にトルクがかかる事になるリアのドラシャ。
構造よく知らないから、ローダウンする前に詳しい店に相談せれって言ってるんだ。
あんた構造に詳しいぶってる割に、言ってることが的外れだと思うよ。
ランエボ・インプの4WDとフィットの4WDを一緒にするなってのは同意だけど、それも分かって言ってる？
FFベースの取って付けたような4WDなのに、エンジン・ミッション・オイルパンの位置って、FFとそんなに違うのかい？
フロントの都合で、FFならOKで4WDがローダウンNGなほど構造が違うのかい？
よく知らんけど、FFと一緒なら、よほどピンポイントで当てない限り、オイルパンの前に車体ぶつけるよね？
チェーンで削れてカマボコになった道路を走る時には低いと不利だろうが、それはオイルパン関係ないし、4WDでもFFでも一緒だろ。
俺が心配してるのはリアのデフケースだよ。
それと、もともと発進アシストレベルの設計の4WDで、強度そんなにとってないかもしれんのに
常にねじれの位置関係で断続的にトルクがかかる事になるリアのドラシャ。
構造よく知らないから、ローダウンする前に詳しい店に相談せれって言ってるんだ。
あんた構造に詳しいぶってる割に、言ってることが的外れだと思うよ。
ランエボ・インプの4WDとフィットの4WDを一緒にするなってのは同意だけど、それも分かって言ってる？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:40:33 ID:YqSNBkNz0
>>557
どんな踏み切りだよ！
どんな踏み切りだよ！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:41:38 ID:YqSNBkNz0
× 当てたら即走行不能になる
○ 割れたら即走行不能になる
○ 割れたら即走行不能になる
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:43:21 ID:YqSNBkNz0
>>557
コイツ、車高落としたことないな！
コイツ、車高落としたことないな！
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:47:54 ID:jc/XI6tj0
どうした、どうした。
落ち着けよ。
4WDにした理由次第で落とした場合のデメリットも変わる
でも、基本的には自己責任だから好きにしたらいい
純正とかで出てない理由も考えてねって話。
ま、言い争うことじゃない。
みんな(・∀・)つ目 ｵﾁｬﾉﾒ!
落ち着けよ。
4WDにした理由次第で落とした場合のデメリットも変わる
でも、基本的には自己責任だから好きにしたらいい
純正とかで出てない理由も考えてねって話。
ま、言い争うことじゃない。
みんな(・∀・)つ目 ｵﾁｬﾉﾒ!
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:51:52 ID:YqSNBkNz0
>>548
・ランエボやインプはローダウンしたのに気にもせず、段差の大きい踏切とかにそのまま進入して下廻りを強打なんてパターンが少ない
・生活四駆の車はローダウンしたのに気にもせず、段差の大きい踏切とかにそのまま進入して下廻りを強打なんてパターンが多い
ということですね。ソースは？
・ランエボやインプはローダウンしたのに気にもせず、段差の大きい踏切とかにそのまま進入して下廻りを強打なんてパターンが少ない
・生活四駆の車はローダウンしたのに気にもせず、段差の大きい踏切とかにそのまま進入して下廻りを強打なんてパターンが多い
ということですね。ソースは？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:53:25 ID:wDbm891QO
>>558
FFベースの四駆車はトランスファーの配置の関係上ミッションが大きくなる
それに四駆車はエンジンに掛かる負荷が大きくなるので、性能の安定化の為オイルの油量を増やすので、オイルパンも大きくなる
FFベースの四駆車はトランスファーの配置の関係上ミッションが大きくなる
それに四駆車はエンジンに掛かる負荷が大きくなるので、性能の安定化の為オイルの油量を増やすので、オイルパンも大きくなる
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:53:37 ID:wMNbn1ae0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:00:13 ID:wDbm891QO
YqSNBkNz0の必死さにワロタｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:02:05 ID:YqSNBkNz0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:02:46 ID:YqSNBkNz0
>>566
そうやって逃げる気か？
そうやって逃げる気か？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:05:29 ID:rIIi/I5M0
>>564
嘘言っちゃイヤン
エンジンオイル： 1.3/3.0L 1.5/3.4L （←FF/4WD関係なし）
ミッションオイル： MT/1.5L 1.3CVT/3.0L 1.5CVT/3.2L 5AT/2.2L
デフオイル（4WDリア）：1.0L
嘘言っちゃイヤン
エンジンオイル： 1.3/3.0L 1.5/3.4L （←FF/4WD関係なし）
ミッションオイル： MT/1.5L 1.3CVT/3.0L 1.5CVT/3.2L 5AT/2.2L
デフオイル（4WDリア）：1.0L
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:07:08 ID:YqSNBkNz0
>>569
ナイスソース！
ナイスソース！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:10:08 ID:YqSNBkNz0
四駆車はエンジンに掛かる負荷が大きくなるので、性能の安定化の為オイルの油量を増やすので、オイルパンも大きくなる
四駆車はエンジンに掛かる負荷が大きくなるので、性能の安定化の為オイルの油量を増やすので、オイルパンも大きくなる
四駆車はエンジンに掛かる負荷が大きくなるので、性能の安定化の為オイルの油量を増やすので、オイルパンも大きくなる
四駆車はエンジンに掛かる負荷が大きくなるので、性能の安定化の為オイルの油量を増やすので、オイルパンも大きくなる
四駆車はエンジンに掛かる負荷が大きくなるので、性能の安定化の為オイルの油量を増やすので、オイルパンも大きくなる
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:11:14 ID:YqSNBkNz0
ちなみに負荷は「大きい」じゃなくて「高い」な。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:12:15 ID:YqSNBkNz0
必死でタイプ中か？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:14:17 ID:YqSNBkNz0
おい、みんな待ってるぞ！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:14:19 ID:wDbm891QO
ｗｗｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:15:37 ID:YqSNBkNz0
>>575
エー！
エー！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:18:51 ID:YqSNBkNz0
>>575
もっと遊ぼうよ！
もっと遊ぼうよ！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:29:56 ID:YqSNBkNz0
>>548
せめてランエボやインプはローダウンしてもいい理由を教えて
せめてランエボやインプはローダウンしてもいい理由を教えて
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:50:18 ID:jc/XI6tj0
いいからさっさと消えろよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:46:09 ID:t5zABc8bO
575じゃないが
ここに住み着いてる粘着君すごいね
ここに住み着いてる粘着君すごいね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:57:51 ID:xdVovLBb0
>>569はソースとは言わんだろ
せめてリンク貼らないと、ただのコピペにすぎない
せめてリンク貼らないと、ただのコピペにすぎない
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:13:08 ID:tLojC2EB0
おまえらｗ
よくわかる自動車図解とかそういう本読んだほうがいいんじゃないか？ｗ
あとPCから書き込んでるぐらいなんだから、せめてググるか解説ページぐらい読んでからものを言えｗ
よくわかる自動車図解とかそういう本読んだほうがいいんじゃないか？ｗ
あとPCから書き込んでるぐらいなんだから、せめてググるか解説ページぐらい読んでからものを言えｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:23:09 ID:eUpYlfv30
>>582
誰に言ってるの？自分で解説したら？
誰に言ってるの？自分で解説したら？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:43:41 ID:kntW980j0
車高を下げてオイルパンを割るのは下げたヤツの自業自得。
賢い技術屋さんが開発した状態で乗り続ける我々に被害は及ばない。
車高下げて、レーシングカーみたいだろう と悦に入るおこちゃまは
放っておきましょう。
賢い技術屋さんが開発した状態で乗り続ける我々に被害は及ばない。
車高下げて、レーシングカーみたいだろう と悦に入るおこちゃまは
放っておきましょう。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:07:38 ID:eUpYlfv30
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247114772/82
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/19(日) 08:13:49 ID:+muz9Xu/0
へー、アルミ製で簡単に割れるんだー
簡単に割れるのに何の保護も付いてないなぁ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247114772/82
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/19(日) 08:13:49 ID:+muz9Xu/0
へー、アルミ製で簡単に割れるんだー
簡単に割れるのに何の保護も付いてないなぁ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:08:24 ID:eUpYlfv30
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part35【LEGACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247377891/721
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/19(日) 02:35:37 ID:DI/vNFD70
>>709
＞オイルパンはアルミ製
アホか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247377891/721
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/19(日) 02:35:37 ID:DI/vNFD70
>>709
＞オイルパンはアルミ製
アホか
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:19:43 ID:H7PbxsBO0
ローダウン、インチダウン、エアロつけるアホは田舎のキチガイＤＱＮｗｗｗ
おまえら公道の蛆虫どもは車高下げエアロ爆音マフラー白ハンドルライフにでも乗ってろｗｗｗ
ばーか
おまえら公道の蛆虫どもは車高下げエアロ爆音マフラー白ハンドルライフにでも乗ってろｗｗｗ
ばーか
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:05:23 ID:jC2uzyXW0
学生は夏休みなんだなぁ・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:20:18 ID:MkKscrUpO
貧乏フィットスレは貧乏人がいるから荒れるんですか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:54:50 ID:orR0Sho9P
俺はＲＳ乗ってるけど超金持ちだよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:45:39 ID:t5zABc8bO
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:54:29 ID:THjSIxks0
まだ、時期はやいけど、おすすめスタッドレスありますか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:56:13 ID:eUpYlfv30
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:57:32 ID:THjSIxks0
すみません、スレ違いでした。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:41:41 ID:orR0Sho9P
すみません、スレ違いでした。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:52:17 ID:85qshcpNO
しかしフィットはシビックＦＩＴにすりゃよかったのにな。
そうすりゃ車格も一段あがるイメージだったのにな。
そうすりゃ車格も一段あがるイメージだったのにな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:55:23 ID:cHxfMEYF0
S2000の純正シートって付くのかな？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:10:25 ID:i47+Ins80
1.5S(MT)からRS(MT)に乗り換えました。
まぁあんまり変わらないなというのが第一印象なんだけど
気になったのが…
・1.5Sではカップホルダー灯があったのがRSではなくなった？
・メーターは1.5Sのほうがよかった。色的に。
・瞬間燃費計いらねぇw
・アクセルの反応が鈍くなった気がする。やっぱ気のせいかな？
他は良くなってるんだけど。ホルダー灯とメーター色が残念
まぁあんまり変わらないなというのが第一印象なんだけど
気になったのが…
・1.5Sではカップホルダー灯があったのがRSではなくなった？
・メーターは1.5Sのほうがよかった。色的に。
・瞬間燃費計いらねぇw
・アクセルの反応が鈍くなった気がする。やっぱ気のせいかな？
他は良くなってるんだけど。ホルダー灯とメーター色が残念
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:14:25 ID:aC3dpzI3O
色以前に1300と同じものってのが理解できない。先代は自発光でよかったのにね。せめてオレンジじゃなくて赤とか青ならマシだったんだが。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:14:25 ID:XmYwNhqS0
>・アクセルの反応が鈍くなった気がする。
DBWがオマエの意思をエンジンに伝える事を拒んでるせいだよ
DBWがオマエの意思をエンジンに伝える事を拒んでるせいだよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:25:34 ID:i47+Ins80
アクセルのレスポンスの悪さはDBWだったか
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:27:44 ID:Dl0/dC6J0
タイプGって社用で使う車だろ
Lが最低条件だよね
金が無いならナノでも買えば一括で楽々返済ｗ
Lが最低条件だよね
金が無いならナノでも買えば一括で楽々返済ｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:33:52 ID:eUpYlfv30
みんな、初回点検時のオイル交換はしとけよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:25:37 ID:Jehbt3xH0
RS純正サイドステップの値段っていくらですか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:27:38 ID:eUpYlfv30
>>604
ぶつけたん？
ぶつけたん？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:24:42 ID:4FKp71xy0
はい
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:39:52 ID:KxZjzFhw0
去年のパーツリストで片側16000円だったよ。値段変わってないと思う。
新車3万円高になるプレミアムパール色も一緒の値段だった。
新車3万円高になるプレミアムパール色も一緒の値段だった。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:46:22 ID:7Aw1IX9h0
RSってそんなに値引きしてくれないの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:28:17 ID:22JPh16C0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:29:19 ID:Uq0DsNoZ0
RSに限らずGE全て本部からの通達では5万以上の値引はNG
それ以上の値引きは各店舗や営業の頑張り
それ以上の値引きは各店舗や営業の頑張り
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:40:56 ID:tTKuXUiwO
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:20:34 ID:oIZwDbTnP
フロントのバンパーの下こすった・・・
フロントのバンパーの下はこするのがデフォだと思っていた自分だけど
ＲＳは微妙・・・
ギリギリ・・・超ギリギリで目立たないような・・・目立つような・・・
フロントのバンパーの下はこするのがデフォだと思っていた自分だけど
ＲＳは微妙・・・
ギリギリ・・・超ギリギリで目立たないような・・・目立つような・・・
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:53:19 ID:LZNfi/rx0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:17:48 ID:N2Qg/IiSO
されるような所に駐車してたんじゃねーの？w
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:43:00 ID:l8TAadCk0
ペンキで「停めるなアホ」って書かれて全塗装する羽目になった奴が居たな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:55:55 ID:JviWjWbD0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:34:22 ID:3z+q1Ohb0
>>613
醤油かけて仕返しはしてないよな
醤油かけて仕返しはしてないよな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:28:58 ID:B3Nzkl430
RSって平均でいくらくらいで販売されてる？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:30:43 ID:ZCtuI06I0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:02:22 ID:Qm5XlY2L0
CVT スカイルーフ Sパケ MOPナビ 16インチアルミ スマートキー
DOPフロアマット 雨よけ 各手数料 諸税 コミコミ
213万-下取車3万 実質210万でした
DOPフロアマット 雨よけ 各手数料 諸税 コミコミ
213万-下取車3万 実質210万でした
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:20:49 ID:1VkzDQ3I0
RSやっとキター！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:28:09 ID:msEDtbuq0
納車一ヶ月半待ちかよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:46:52 ID:V2xUkBJSO
>>620
フィットでその値段までいくと微妙だな
フィットでその値段までいくと微妙だな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:09:58 ID:5kcpykOM0
携帯捨てれば買えるだろ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:02:09 ID:mSnimyznO
インテグラとかシビックの純正についてるようなホイール欲しいです(^q^)
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:06:45 ID:0M1IqOEsO
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:17:51 ID:xRAx8cEoO
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:19:37 ID:mSnimyznO
300CCでそんなにかわるんですか(^q^)
僕の射精よりはやいですか(^q^)
僕の射精よりはやいですか(^q^)
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:30:16 ID:0M1IqOEsO
>>627
まぁフィットから新型アクセラに乗り換えたガキの意見ですが・・・
まぁフィットから新型アクセラに乗り換えたガキの意見ですが・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:36:20 ID:k8nY88zZO
乗り換えたのに、わざわざフィットスレをチェックしてネガティブキャンペーンやってんのか
ご苦労なこった
ご苦労なこった
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:39:01 ID:1VkzDQ3I0
リアのばたつき感って結構書かれてたから覚悟してたんだけど
それほどでもなかった
試乗車乗った時も舗装の悪いところで確かにばたつき感あったんだけど
俺のは大丈夫だったんでよかった・・・
ちなみに１６インチです
それほどでもなかった
試乗車乗った時も舗装の悪いところで確かにばたつき感あったんだけど
俺のは大丈夫だったんでよかった・・・
ちなみに１６インチです
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:43:45 ID:atfzIi0h0
>>627
でも、コンパクトカーって高速の傾斜あるようなところ走ってると、
結構頑張んないと100キロとか80キロとかすぐ車速落ちちゃうことはよくあるからなぁ
そういう意味では着いてけないってのはわかるわ
でも、コンパクトカーって高速の傾斜あるようなところ走ってると、
結構頑張んないと100キロとか80キロとかすぐ車速落ちちゃうことはよくあるからなぁ
そういう意味では着いてけないってのはわかるわ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:58:42 ID:8zGOdsvU0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:53:35 ID:lZtH7wHK0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:29:52 ID:mSnimyznO
かまって(^q^)かまって(^q^)
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:50:28 ID:rtTve9uA0
車両重量ｋｇ/最大出力ｐｓ＆10/15モード燃費
カローラフィールダー１．８Ｓ→９．０４ｋｇ/ｐｓ 16.8km/L
オーリス１．８ １８０Ｇ→９．２６ｋｇ/ｐｓ 16.8km/L
フィットＲＳ ＣＶＴ→９．００ｋｇ/ｐｓ 19.6km/L
カローラフィールダー１．８Ｓ→９．０４ｋｇ/ｐｓ 16.8km/L
オーリス１．８ １８０Ｇ→９．２６ｋｇ/ｐｓ 16.8km/L
フィットＲＳ ＣＶＴ→９．００ｋｇ/ｐｓ 19.6km/L
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:56:57 ID:1VkzDQ3I0
>>634
ダンロップSPORT2030でしたけど・・・
ダンロップSPORT2030でしたけど・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 01:19:32 ID:l7VZt/cf0
>>636
これで、先代１．５Ａのように１トン切ってくれてりゃもっと楽しかったのに…
これで、先代１．５Ａのように１トン切ってくれてりゃもっと楽しかったのに…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 02:47:55 ID:Rn5cH/Xp0
>>626>>629
フィットに乗っててどうして高速でついて行けないのかさっぱりわからんが
お前が高速で一定速度での運転もできないイタクてはた迷惑なドライバー
だということはよくわかった
後、アクセラって顔が下品だし、収納は悪いし、燃費も悪いし乗ってて恥ずかしいよ、
マツダにだまされてるだけだから買い換えた方がいいと思うよ
フィットに乗っててどうして高速でついて行けないのかさっぱりわからんが
お前が高速で一定速度での運転もできないイタクてはた迷惑なドライバー
だということはよくわかった
後、アクセラって顔が下品だし、収納は悪いし、燃費も悪いし乗ってて恥ずかしいよ、
マツダにだまされてるだけだから買い換えた方がいいと思うよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:01:50 ID:9soHFuSb0
普通にアクセラはｶｯｺｲｲと思うよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:12:33 ID:th9o691g0
>>639
よくそこまでボロカスに言えるな
よくそこまでボロカスに言えるな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:55:05 ID:OL0BTOWb0
そもそも排気量の違う車を比べて何になる
同車格で比べろよ
同車格で比べろよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 05:55:18 ID:mAz9sLzYO
男で フ ィ ッ ト (笑)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:14:03 ID:VB/aMCUUO
そもそも1500ccの車に過度の速さを求める事自体ナンセンスだと思うが
フィットRSは経済性とスポーツ性をうまくバランスさせた車に過ぎない
そんなに速い車に乗りたければコルトターボにでもすれば？
フィットRSは経済性とスポーツ性をうまくバランスさせた車に過ぎない
そんなに速い車に乗りたければコルトターボにでもすれば？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:21:18 ID:qR1KbMaY0
コルトターボwww
初めて聞いたよ。
初めて聞いたよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 07:56:09 ID:XZXteSgk0
あからさま煽りなんかスルーしろよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:50:41 ID:Xs7UCwd2O
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:04:05 ID:7A+oEpva0
コルトターボ・・・ マイナーすぎるｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:29:15 ID:75OW2oLRP
うん、このコルトターボならいい走りしそうだ。
http://corism.221616.com/articles/0000041548/
http://corism.221616.com/articles/0000041548/
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:32:38 ID:7A+oEpva0
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:16:12 ID:3JHmllOEO
車もバイクも下から２番目って感じだなｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 12:39:44 ID:02xi6mNTO
>>629
630が言うようにスレをチェックしてる時点で…ﾌﾟｯﾌﾟｯ
それにアクセラごときで鼻高々してる器の大きさに…ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
>>632
落ち込むなら踏み込めばいいじゃん！
それでもパワー不足と感じるなら乗り換えれば済む話し！
630が言うようにスレをチェックしてる時点で…ﾌﾟｯﾌﾟｯ
それにアクセラごときで鼻高々してる器の大きさに…ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
>>632
落ち込むなら踏み込めばいいじゃん！
それでもパワー不足と感じるなら乗り換えれば済む話し！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:06:27 ID:Rn5cH/Xp0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:17:45 ID:mKMbeFbK0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:45:28 ID:mAz9sLzYO
コルトＬＡ≧ヴィッツＲＳターボＭ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フィットＲＳ(笑)
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:45:45 ID:2A0cmoTc0
>>654
凸凹のある道路でもそれなりに収まってくれますし、
踏み込んだときの加速もなかなかのものですね。
ハンドルがやや軽すぎるのと高速域でのロードノイズが多少気になる
ところですが、おおむね満足してます。
凸凹のある道路でもそれなりに収まってくれますし、
踏み込んだときの加速もなかなかのものですね。
ハンドルがやや軽すぎるのと高速域でのロードノイズが多少気になる
ところですが、おおむね満足してます。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:50:39 ID:wGeMEzKv0
>>655
コルトＬＡってなんだよww
コルトＬＡってなんだよww
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:59:05 ID:gz8FBWB10
コルトのスポーツモデルもカッコいいけどスイフトのそんな感じの
奴ってRSと比べてどうですか？外見はRSが好きなんだけど
スピード的にはどうなんですか？
奴ってRSと比べてどうですか？外見はRSが好きなんだけど
スピード的にはどうなんですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:19:10 ID:ozHwRAUF0
NAだからねえ。フィットRSはさ。
相手にスンナ。どうせ乗ってる車は...だからさ
別に、HKSあたりでターボ化したらコルトLAより馬力も
トルクも上になるだろう。
基本性能は悪くないよ。でも競う必要は俺にはない。
それでも、抜けをよくしたいなら吸気にLSのパワボと排気を
フジツボのパワゲタあたりを入れるかな。
最近は、某漫画みたいにレブ縛りをして走ってる。
もちろん1500prmまで。燃費がよくなることがいいね。
でも、市街地過ぎたらブン回す。なんでもメリハリが大切！
相手にスンナ。どうせ乗ってる車は...だからさ
別に、HKSあたりでターボ化したらコルトLAより馬力も
トルクも上になるだろう。
基本性能は悪くないよ。でも競う必要は俺にはない。
それでも、抜けをよくしたいなら吸気にLSのパワボと排気を
フジツボのパワゲタあたりを入れるかな。
最近は、某漫画みたいにレブ縛りをして走ってる。
もちろん1500prmまで。燃費がよくなることがいいね。
でも、市街地過ぎたらブン回す。なんでもメリハリが大切！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:20:57 ID:vxXeuNP90
釣られてまじめに答えてみる。
スイスポはカテゴリ－違い。速さを求めるならスイスポに決まってる。
ＦＩＴ ＲＳ
家族または彼女持ち
そこそこ遠出をする
燃費重視
安全運転
そんな人向けの車です。
車より他にお金を使いたい、そんな車
まあ、満足しています。
スイスポはカテゴリ－違い。速さを求めるならスイスポに決まってる。
ＦＩＴ ＲＳ
家族または彼女持ち
そこそこ遠出をする
燃費重視
安全運転
そんな人向けの車です。
車より他にお金を使いたい、そんな車
まあ、満足しています。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:25:48 ID:2A0cmoTc0
>>658
スイスポの試乗もしましたけど走りに関してはスイスポの方がいいです。
加速感、安定感、ハンドリングはなかなかのものでした。
ただ、ブレーキが効き過ぎてカックン気味になりましたね。
スポーツ走行ならいいのかもしれませんけど。
気になったのは1600ccでハイオク仕様であること
前席シートが大きすぎて左後方の視界を妨げること
車体の割に小回りがきかないことですかね。
走り重視ならスイスポ、普段の使い勝手も重視するならRSといったところでしょうね。
スイスポの試乗もしましたけど走りに関してはスイスポの方がいいです。
加速感、安定感、ハンドリングはなかなかのものでした。
ただ、ブレーキが効き過ぎてカックン気味になりましたね。
スポーツ走行ならいいのかもしれませんけど。
気になったのは1600ccでハイオク仕様であること
前席シートが大きすぎて左後方の視界を妨げること
車体の割に小回りがきかないことですかね。
走り重視ならスイスポ、普段の使い勝手も重視するならRSといったところでしょうね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:31:32 ID:zLrZ9tXIO
最近さ、HIDが暗い(白く見えない)んだけどこれって寿命が近いってこと？それともバッテリーか何かが弱ってるってこと？
CVT、走行34000km程度。
CVT、走行34000km程度。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:33:51 ID:qR1KbMaY0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:38:47 ID:zLrZ9tXIO
夜乗っててハロゲンくらいにオレンジに見えるんですよ。
こんな白くなかったっけ！？みたいな感じです…
こんな白くなかったっけ！？みたいな感じです…
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:42:39 ID:7c84AJbeO
いくら照らしてみても、明るく白くは見えないのが今の世の中
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:42:51 ID:qR1KbMaY0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:14:10 ID:v+S4tS33O
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:14:09 ID:mAz9sLzYO
>>657
ＲＡでしたすみません
ＲＡでしたすみません
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:49:43 ID:zLrZ9tXIO
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:57:45 ID:qR1KbMaY0
>>669
点灯する時、遠目の暖気した？
点灯する時、遠目の暖気した？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:05:08 ID:Nzfl6+GHO
すいません、遠目の暖気って何ですか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:09:18 ID:Iewnr26s0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:14:17 ID:fTETB7W50
そろそろ1.5で余分な部分削った安いの出してくれよ（´･ω･`）
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:55:53 ID:A4tsTFbP0
そんなことはできません
RSのお客様はいいカモなんですから
RSのお客様はいいカモなんですから
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:18:09 ID:k+JlPFiQP
カモられた(≧ω≦)
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:22:37 ID:7qfKwihf0
わーい、カモでーす。
いいんです。満足してるから。
スカイルーフに(笑)
いいんです。満足してるから。
スカイルーフに(笑)
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:45:54 ID:bBBOE8P30
RSはたったの120psであれだけ走ってくれれば充分
実用域でのちょっと派手な運転なんて１００％カバーしてくれる
飛ばしてても大して燃費も落ちないしね
でコルトVRって何、あのオーバーフェンダーだけであり得ないわ
せめて同色に塗ってくれよ、全色同じ色のフェンダーって
２０００GTとかZの初期型のノリですか
若い時にああゆうのが買えなかった団塊世代の人が定年後に買うんだね
購買層の平均は６０才位なんだろうね
インパネも地味すぎｗハイオク仕様でｗ燃費15.4 15.6ｗ
ジジババが買うのは止めんがわしは要らん
ガソリン代は年金で払えよ
２年後に三菱自動車ってあるのかなぁーー
えっとスズキスイフト？？
まずスズキがありえへんわ、昔親戚から譲られた軽ワゴン使ってたのが
ものすごいボロでトラウマになってる
４WDで燃費が８ｋｍ前後坂道の最高速が６０ｋｍ、平地で１００ｋｍ
アクセル常に全開、２５０ｋｍ毎に給油、クーラーもまともに動かない
まさに走る悪夢だったエブリー思い出したくもない
でスイフトスポーツ
ハイオク仕様でｗ燃費が14.6 13.6w今時ＣＶＴもないんだｗ
インパネはワゴンＲよりも地味だね
スポーツと名乗ってて、１．６Ｌでハイオクなのに５ｐｓ差ｗ
スポーツシビック馬鹿にしてんのか、１．６Ｌで１７０ｐｓあったぞ
候補には挙げなかったけどこの辺のスペックだけで即落選
実用域でのちょっと派手な運転なんて１００％カバーしてくれる
飛ばしてても大して燃費も落ちないしね
でコルトVRって何、あのオーバーフェンダーだけであり得ないわ
せめて同色に塗ってくれよ、全色同じ色のフェンダーって
２０００GTとかZの初期型のノリですか
若い時にああゆうのが買えなかった団塊世代の人が定年後に買うんだね
購買層の平均は６０才位なんだろうね
インパネも地味すぎｗハイオク仕様でｗ燃費15.4 15.6ｗ
ジジババが買うのは止めんがわしは要らん
ガソリン代は年金で払えよ
２年後に三菱自動車ってあるのかなぁーー
えっとスズキスイフト？？
まずスズキがありえへんわ、昔親戚から譲られた軽ワゴン使ってたのが
ものすごいボロでトラウマになってる
４WDで燃費が８ｋｍ前後坂道の最高速が６０ｋｍ、平地で１００ｋｍ
アクセル常に全開、２５０ｋｍ毎に給油、クーラーもまともに動かない
まさに走る悪夢だったエブリー思い出したくもない
でスイフトスポーツ
ハイオク仕様でｗ燃費が14.6 13.6w今時ＣＶＴもないんだｗ
インパネはワゴンＲよりも地味だね
スポーツと名乗ってて、１．６Ｌでハイオクなのに５ｐｓ差ｗ
スポーツシビック馬鹿にしてんのか、１．６Ｌで１７０ｐｓあったぞ
候補には挙げなかったけどこの辺のスペックだけで即落選
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:02:35 ID:YMJ7Es080
どんだけ悔しかったんだよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:24:30 ID:n6O+eTma0
教えてください。
CVTって乗ったことないんだけど、加速がほしいとき不満ありますか？
・発進
・100kmからの追い越し
・120kmからの追い越し
困ったときは、シフトとか使えばどうにかなりますか？
CVTって乗ったことないんだけど、加速がほしいとき不満ありますか？
・発進
・100kmからの追い越し
・120kmからの追い越し
困ったときは、シフトとか使えばどうにかなりますか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:56:46 ID:7qfKwihf0
>>679
よほどの急加速が必要で無ければ
特に不満は無いです。
パドルシフトがあるのであれば
Sにして加速してあげれば
もっと問題無いかと。
どちらかというと1.5Lであることの方が
起因しそうな気がします。
よほどの急加速が必要で無ければ
特に不満は無いです。
パドルシフトがあるのであれば
Sにして加速してあげれば
もっと問題無いかと。
どちらかというと1.5Lであることの方が
起因しそうな気がします。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:59:22 ID:cWQ3rOXc0
>>656
>ハンドルがやや軽すぎる
えぇ～、ハンドルは適度に重たいです。
やはりサスペンションの仕様変更が行われたのか。
>>662
ハロゲンランプと殆ど変わらない程度の色です。
白いHIDの車と乗り比べると違いに気付く。
>>672
これは嘘。
HIDランプは一つです。
ランプを囲う部品をプランジャーで動かして
ハイビームとロービームの反射鏡の使い分けてる。(見れば解る)
>>671
ここは２ちゃんねる。相手レベルを読もう。
>ハンドルがやや軽すぎる
えぇ～、ハンドルは適度に重たいです。
やはりサスペンションの仕様変更が行われたのか。
>>662
ハロゲンランプと殆ど変わらない程度の色です。
白いHIDの車と乗り比べると違いに気付く。
>>672
これは嘘。
HIDランプは一つです。
ランプを囲う部品をプランジャーで動かして
ハイビームとロービームの反射鏡の使い分けてる。(見れば解る)
>>671
ここは２ちゃんねる。相手レベルを読もう。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:40:22 ID:Iu8mU0Ut0
ここは2ちゃんねる。という事が分かっているなら
>>672
HIDのバーナーは1つです。遮光板をスライドさせることでHi/Lo調整している。
（Hiビームの配光がロービームに追加されるように広がるのを見れば解る）
つまり、暖機するにはヘッドライト自体のOn/Offを繰り返す必要があります。
くらい乗ってやればいいのに
>>672
HIDのバーナーは1つです。遮光板をスライドさせることでHi/Lo調整している。
（Hiビームの配光がロービームに追加されるように広がるのを見れば解る）
つまり、暖機するにはヘッドライト自体のOn/Offを繰り返す必要があります。
くらい乗ってやればいいのに
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:59:51 ID:UGsawPhG0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:05:54 ID:yShcpDvH0
踏み込んでいけば160でも出るが、快適さとか、あとは加速のもっさりは別だしな。
多分180までいくんじゃないか？
軽ターボでも140はいくし
多分180までいくんじゃないか？
軽ターボでも140はいくし
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:40:35 ID:L/qwlQOl0
>>679
120km/hからの追い越しとか迷惑だからやめてくれよ
120km/hからの追い越しとか迷惑だからやめてくれよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:13:54 ID:YswKbx3zi
乗り心地と燃費を考えて15インチにしたのですが、
純正タイヤのロードノイズがうるさいので
外品のタイヤを探しています。
良いタイヤがあればを教えてください。
175/65R15です。
純正タイヤのロードノイズがうるさいので
外品のタイヤを探しています。
良いタイヤがあればを教えてください。
175/65R15です。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:29:44 ID:p9K10bKHO
ライトの暖機ってなんだよ？
遠目・近目？
そんな事する奴居るの？
意味ないしか思えない
遠目・近目？
そんな事する奴居るの？
意味ないしか思えない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:56:42 ID:bBBOE8P30
ロードノイズとか言い出す奴の気が知れん
普通音量大きめで音楽聴かないか
わしは音楽、ＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧ、英語教材
の３本立てで常にどれか流してるけど
無音状態でボーッとして走っててロードノイズがうるさいとか
苛々してる奴って
病んでるとしか思えん
普通音量大きめで音楽聴かないか
わしは音楽、ＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧ、英語教材
の３本立てで常にどれか流してるけど
無音状態でボーッとして走っててロードノイズがうるさいとか
苛々してる奴って
病んでるとしか思えん
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:24:46 ID:bBBOE8P30
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:25:45 ID:YswKbx3zi
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:05:30 ID:bBBOE8P30
>>690
貴方は本当に病んでる方だったんですね
ＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧの意味がわからない
無音運転が普通で安全運転だと思ってる
英検五級もとれていない
検索すればいくらでもタイヤの銘柄出てくるから
静音って謳ってるジジ臭い奴どれでも履けばいいだろ
無音運転でロードノイズ０のタイヤなんて絶対に無いけどな
貴方は本当に病んでる方だったんですね
ＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧの意味がわからない
無音運転が普通で安全運転だと思ってる
英検五級もとれていない
検索すればいくらでもタイヤの銘柄出てくるから
静音って謳ってるジジ臭い奴どれでも履けばいいだろ
無音運転でロードノイズ０のタイヤなんて絶対に無いけどな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:06:54 ID:KCdjhBBrO
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:36:45 ID:KATRWdp20
>>691
Podcastingは、Podcastを使って配信することな。
普通はPodcastを聞く、という。
俺は昔は音楽かけまくっていたけど、最近は無音が多いな。
エンジンの音を楽しんでるだけだけど。
Podcastingは、Podcastを使って配信することな。
普通はPodcastを聞く、という。
俺は昔は音楽かけまくっていたけど、最近は無音が多いな。
エンジンの音を楽しんでるだけだけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:36:54 ID:YswKbx3zi
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:40:53 ID:KATRWdp20
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:45:55 ID:yShcpDvH0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:51:44 ID:+j4CatiM0
じゃ今度はＰlayzにしよう！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:47:00 ID:6F9fn53JO
ロードノイズをけなす前に、タイヤ買う金すらない自分の甲斐性のなさを恨めカスども
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:51:03 ID:bBBOE8P30
>>693
ｗｉｋｉだと、ＰＯＤＣＡＳＴは配信する仕組みのこと、ＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧ
は配信すること
名詞としての用法はＰＯＤＣＡＳＴって言ってる所が多数派みたいだが
ＴＢＳラジオはＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧって言ってて少数派みたいだね
http://www.tbsradio.jp/index.html
>アクセス
>平日の夜10時から、ニュースな話題をリスナーと徹底的に話し合う人気番組
>「アクセス」発のpodcastingはレギュラー出演者によるコラムコーナー
>「アクセス特集」、そしてゲストをまじえネットのみで限定公開する
>「アクセス・インターネット対談」の2種類。田中康夫、えのきどいちろう、
>藤井誠二、宮崎哲弥、井上トシユキ、二木啓孝＋渡辺真理、
>麻木久仁子 and moreによるエッジの効いたトークをお届けします。
てか少数派だったんだ知らんかった。
ここの「コラムの花道」のファンだったもので
>>694
同和でチョン
自己紹介乙
>暑くなってんだ
じゃなくて「熱くなってんだ」ね、日本国籍ないやつに
日本語教えるのも時間の無駄だが
ｗｉｋｉだと、ＰＯＤＣＡＳＴは配信する仕組みのこと、ＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧ
は配信すること
名詞としての用法はＰＯＤＣＡＳＴって言ってる所が多数派みたいだが
ＴＢＳラジオはＰＯＤＣＡＳＴＩＮＧって言ってて少数派みたいだね
http://www.tbsradio.jp/index.html
>アクセス
>平日の夜10時から、ニュースな話題をリスナーと徹底的に話し合う人気番組
>「アクセス」発のpodcastingはレギュラー出演者によるコラムコーナー
>「アクセス特集」、そしてゲストをまじえネットのみで限定公開する
>「アクセス・インターネット対談」の2種類。田中康夫、えのきどいちろう、
>藤井誠二、宮崎哲弥、井上トシユキ、二木啓孝＋渡辺真理、
>麻木久仁子 and moreによるエッジの効いたトークをお届けします。
てか少数派だったんだ知らんかった。
ここの「コラムの花道」のファンだったもので
>>694
同和でチョン
自己紹介乙
>暑くなってんだ
じゃなくて「熱くなってんだ」ね、日本国籍ないやつに
日本語教えるのも時間の無駄だが
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:22:10 ID:A4tsTFbP0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:34:14 ID:bBBOE8P30
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:34:50 ID:IjiRvr7u0
>>690
ニコ生で車載配信してる人に喧嘩売ってんの？
ニコ生で車載配信してる人に喧嘩売ってんの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:36:02 ID:Iu8mU0Ut0
汝ら、双方荒らし！
俺も荒らし！
これぞ大岡裁き！これにて一件落着！
俺も荒らし！
これぞ大岡裁き！これにて一件落着！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:36:45 ID:9eBQfj530
>>701
ﾓｳﾔﾒﾄｹ
ﾓｳﾔﾒﾄｹ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:54:15 ID:tuAem7gu0
ID:YswKbx3zi( 笑)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:10:23 ID:YswKbx3zi
699
お前昔学校でイジメられてただろw
お前昔学校でイジメられてただろw
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:22:20 ID:A4tsTFbP0
>>706
貴方も、相手にレベルを合わせる必要は無いと思いますよ
貴方も、相手にレベルを合わせる必要は無いと思いますよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:28:50 ID:YE5/2lIsO
スーパーちゃーじゃー
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:31:51 ID:YswKbx3zi
いやいや大人気無かったですね。
以後スルーします。
以後スルーします。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:33:08 ID:XCeyiaQzO
RS乗りは性格が悪くて～無謀運転がおーいみたいな感じがする
おれだけ～？
おれだけ～？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:43:40 ID:A4tsTFbP0
私に限って言えば性格が悪いのは間違い無いでしょう
無謀運転？ とんでもない
合法的に普通の運転をしている風を装って、嫌がらせしたりはしますけど
無謀運転？ とんでもない
合法的に普通の運転をしている風を装って、嫌がらせしたりはしますけど
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:52:25 ID:FBkIw7800
学生の夏休みが始まるとスレが加速する不思議
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:52:33 ID:bBBOE8P30
>>706
お前今現役のいじめられっ子だろうww
お前今現役のいじめられっ子だろうww
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:56:57 ID:KATRWdp20
さぁこどもの喧嘩になってま
い
り
ま
し
た
い
り
ま
し
た
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:08:47 ID:A4tsTFbP0
>>713
ホントに救いようの無いお爺ちゃんですね
ホントに救いようの無いお爺ちゃんですね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:47:22 ID:NTPX0s78O
オマイラもっとやれ( ゜∀゜)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:33:38 ID:G6YMdDBA0
>>713
いきさつを読んだがオマイが悪い
いきさつを読んだがオマイが悪い
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:14:51 ID:p9K10bKHO
流れがおかしくなっている
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:30:20 ID:d7rFBDeC0
しんくっくはこのスレ見てねえかな( ゜∀゜)
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:15:21 ID:CmafNVycO
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:04:06 ID:hMRCHCW50
ＧＥスレがあれだけロードノイズで荒れてたのに
ロードノイズの少ないタイヤは何ですかなどと
検索すれば簡単にわかることを聞く奴 キンモー
ロードノイズは少ない方だよって言って釣られる奴が
一人もいなかったのは優秀
ロードノイズの少ないタイヤは何ですかなどと
検索すれば簡単にわかることを聞く奴 キンモー
ロードノイズは少ない方だよって言って釣られる奴が
一人もいなかったのは優秀
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:35:46 ID:P/3F6hFB0
ちょっと前までコンパクトスレ？だかでAピラーAピラー言われてたのが、パッタリ止んだよな
次の戦略がロードノイズって訳か
まったく、よく飽きもせず
次の戦略がロードノイズって訳か
まったく、よく飽きもせず
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:42:21 ID:GB+yDkcv0
ロードノイズなんてさ音楽聴いたり助手席の人と喋ったりしてれば
気にならないじゃん。
黙々と運転するだけなのか？1人ぼっちで
そんな車じゃねーぞ、これ
気にならないじゃん。
黙々と運転するだけなのか？1人ぼっちで
そんな車じゃねーぞ、これ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:15:56 ID:EFCIxiUUO
車は運転する物だよ？w
音楽・おしゃべりこそ車でする事じゃないじゃんw
もしかして車がマイホームですか？
音楽・おしゃべりこそ車でする事じゃないじゃんw
もしかして車がマイホームですか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:02:23 ID:l+kNsg0/0
>>724はお友達がいないようです。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:10:45 ID:QtuQCjhg0
君らレベル低いね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:19:10 ID:IdjsAPp40
目くそ鼻くそだろ ｗｗｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:23:38 ID:Fhbw8opNO
やっぱ夏場はLEOって柔らかすぎるかな？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:27:10 ID:IdjsAPp40
昔の車じゃないんだから大丈夫でしょ
ダメなら説明書にその旨書いてあるだろうし
ダメなら説明書にその旨書いてあるだろうし
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:34:50 ID:Fhbw8opNO
壊れはしないだろうけど、硬いのに変えたら何か変わるかなぁと思った。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:49:49 ID:IdjsAPp40
硬いのに変えると滑らかになったような気がするけど、実際には回転が重くなって燃費が悪くなるよ
サーキット走行するとか、かなり酷使する状況じゃなければ硬いのにしてもメリットは無いよ
サーキット走行するとか、かなり酷使する状況じゃなければ硬いのにしてもメリットは無いよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:24:53 ID:1QwxtaH00
>>728
ごめん、LEOって何？タイヤの話？
ごめん、LEOって何？タイヤの話？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:29:50 ID:IdjsAPp40
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:41:52 ID:YyZZEApz0
お前優しいなｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:56:49 ID:16Vba5LE0
castrol edge とかいれると少しフケが軽くなったりするの？？
純正の方がいいのかな
純正の方がいいのかな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:00:32 ID:Xiuuab7o0
>>735
純正の方が魅力。
純正の方が魅力。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:39:49 ID:EFCIxiUUO
>>725
ルンペン？
ルンペン？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:01:47 ID:EFCIxiUUO
純正が良いらしい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:18:04 ID:xM+6+U19O
俺は車が部屋代わりと言っていい位に車の中で過ごす時間が好きだったがこの車では無理だな。乗ってて楽しく無いもの。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 04:41:25 ID:krC54DgFO
つまんね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:23:58 ID:kkSkT7AQ0
このクソ暑い中、車の中で、部屋代わりにするって
ＴＶ見たり、本読んだり、音楽聞いたり、食事したりするのか
屋内でも４０℃超えるし、屋外だと６０℃超えるぞ、ありえねーー
アイドリングしてクーラーつけっぱなしとかは地球の為に止めてくれよ
それともお前は北方領土にでも住んでるのか
お前自身がエチオピア人なのか
ＴＶ見たり、本読んだり、音楽聞いたり、食事したりするのか
屋内でも４０℃超えるし、屋外だと６０℃超えるぞ、ありえねーー
アイドリングしてクーラーつけっぱなしとかは地球の為に止めてくれよ
それともお前は北方領土にでも住んでるのか
お前自身がエチオピア人なのか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:42:48 ID://lIGfa7O
なにこいつ？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:15:40 ID:QqDSxV0j0
文盲とはこういうことをいうのか。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:53:08 ID:hbdW4GNp0
デミオは13C-Vくらいが一番潔くて良いと思うけどな
スポルトって本当はスポーティな車が欲しかったけど
色んな理由で買えなかったのかなって不憫な感じがするよ
スポルト選ぶくらいならアクセラの方が良くない？
スポルトって本当はスポーティな車が欲しかったけど
色んな理由で買えなかったのかなって不憫な感じがするよ
スポルト選ぶくらいならアクセラの方が良くない？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:56:25 ID:hbdW4GNp0
誤爆スマンｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:14:08 ID:fqGyPOpH0
なかなか、ありえねえ話だな
悪いが本物は俺だ。やっぱ所詮はコンパクト。遠出する気が起きない。そんな車だから必然的に乗る機会が最低限にまで減る。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:36:25 ID:fqGyPOpH0
クルマ持つのヤメてカーシェアリングとか利用したほうがイインじゃね？
クルマにかかる費用が月１万位に減るよ
浮いた金を貯めて、また高い車買ったほうがイインじゃね？
クルマにかかる費用が月１万位に減るよ
浮いた金を貯めて、また高い車買ったほうがイインじゃね？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:22:37 ID:SRNiHlMAO
盛り上がらんね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:55:43 ID:bNz0mrVe0
しょっちゅう遠出するようなやつはこの車買わんよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:15:03 ID:MXDW0gj80
フィットの1.5のグレードってだけなのに別スレにするから盛り上がらないんだよ
デミオのSPORTだけ別スレだったら変だろ
デミオのSPORTだけ別スレだったら変だろ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:18:04 ID:fqGyPOpH0
かといって一緒にすりゃ荒れるしな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:30:02 ID:VIV26AM80
フィットは貧乏妬みが激しい奴らが多いからな
あそこまで必死にスマートキー否定しなくてもよかろうに
金があるなら付けときゃ便利なのは間違いないんだから
あそこまで必死にスマートキー否定しなくてもよかろうに
金があるなら付けときゃ便利なのは間違いないんだから
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:22:42 ID:F6PKtI1x0
あ～スマートキーね。
あれは実際使わなきゃわからんわ。
イラネとか言ってるのは使ったことない奴
まあ、標準装備化されつつあるけどね
あれは実際使わなきゃわからんわ。
イラネとか言ってるのは使ったことない奴
まあ、標準装備化されつつあるけどね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:45:25 ID:U2/5NnE70
俺はこのマッタリした流れが好きだ
本スレはすぐ荒れるし、流れが早いからちょっと見ないうちに新スレに移動してる落ちorz
本スレはすぐ荒れるし、流れが早いからちょっと見ないうちに新スレに移動してる落ちorz
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:57:58 ID:KJ7pEYsTO
ミニバンからのダウンサイズ組だけど、
どうしても1.3Ｌには抵抗感があって無理だったよ
どうしても1.3Ｌには抵抗感があって無理だったよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:23:43 ID:EGX69Yyo0
7月発注で9月中に納車って、減産しすぎだろ・・・
Fitは通常、1ヶ月以内って聞いていたのに・・・
Fitは通常、1ヶ月以内って聞いていたのに・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:42:24 ID:QnElmMra0
>>758
夏季連休が絡むから仕方ないよ
夏季連休が絡むから仕方ないよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:47:31 ID:GZOepeXf0
>>758
エコカー減税特需
エコカー減税特需
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:12:48 ID:S4utoun6O
ＲＳのＭＴが欲しいけど、余計な装備が多すぎて価格が高いのがネックだわ
しかもＭＴだと減税措置を全く受けられないし…
せめてＶＳＡをＯＰ扱いにして、価格を１０マソ位下げて欲しい
しかもＭＴだと減税措置を全く受けられないし…
せめてＶＳＡをＯＰ扱いにして、価格を１０マソ位下げて欲しい
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:20:29 ID:BEjWAdL00
若い連中の７６％がＧＥフィットのロードノイズを未体験ってウワサだ
ケータイと現金があれば楽勝なのにな
レンタルするのも３分で終了
試乗車なんか何処にでも有る。
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなゴミカスにはわかんねーかもしんないけどな
俺は県南の県立大学で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽやロンドンやパリに渡米した経験を活かして
今は年収１５億円の充実した仕事してるよ（シ〇ブの売人）
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ
ケータイと現金があれば楽勝なのにな
レンタルするのも３分で終了
試乗車なんか何処にでも有る。
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなゴミカスにはわかんねーかもしんないけどな
俺は県南の県立大学で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽやロンドンやパリに渡米した経験を活かして
今は年収１５億円の充実した仕事してるよ（シ〇ブの売人）
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:20:37 ID:StW12q0EO
>>761
１０マソ(笑)
１０マソ(笑)
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:54:30 ID:YZ0Le/ye0
>>761
高いと思うなら買うのやめとけ
高いと思うなら買うのやめとけ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:02:44 ID:tQw+FMYXO
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 11:29:54 ID:Rv8g5pHVO
今携帯だからググれないけど>>762はコピペか？
あまりにもFIT関係ないぞｗ
あまりにもFIT関係ないぞｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:17:29 ID:V2pNusEM0
フランスに渡米ってあたりはコピペで見た覚えあるな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:21:53 ID:YZ0Le/ye0
>>766
携帯でもググれるだろ
携帯でもググれるだろ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:48:58 ID:Rv8g5pHVO
え？
ヒットするのPCと同じなの？
ヒットするのPCと同じなの？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:52:59 ID:8zGaD1oji
｜
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ:（x ﾟдﾟ）::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
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／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ:（x ﾟдﾟ）::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:28:47 ID:EGX69Yyo0
最近契約して、見始めたけど、ロードノイズって話題になっているんだ。
試乗して明確にわかったけどな。
1.5→1.3の順に乗ったけど、明らかに1.3の方がうるさいし、乗り心地が悪かった。
タイヤのせいもあるだろうけど、足下の振動なんかもずいぶん違ったな。
そんなんで、1.5を選んだんだ。
ただ、試乗車は15inch鉄珍、契約車は16inchアルミ。この違いはどんなもんだろう？
重くなって、もっさりするのかな？
試乗して明確にわかったけどな。
1.5→1.3の順に乗ったけど、明らかに1.3の方がうるさいし、乗り心地が悪かった。
タイヤのせいもあるだろうけど、足下の振動なんかもずいぶん違ったな。
そんなんで、1.5を選んだんだ。
ただ、試乗車は15inch鉄珍、契約車は16inchアルミ。この違いはどんなもんだろう？
重くなって、もっさりするのかな？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:53:42 ID:hR8F3QCI0
16のバタつきはキツいよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:04:18 ID:uPYngWj40
最近買った俺のRSはそうでもないけどな・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:47:26 ID:AzVXzYVK0
サスペンションが仕様変更された可能性がある。
最近の生産分は１６インチでの動きが滑らかみたい。
俺のは段差がドスンとくる。
最近の生産分は１６インチでの動きが滑らかみたい。
俺のは段差がドスンとくる。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:20:12 ID:7unOtddd0
段差がド ス ン
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:53:05 ID:mGRjZE1QO
納車２週間で事故っちゃったお（TωT）
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:54:24 ID:uPYngWj40
被害はどの程度？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:03:53 ID:/scAhBU40
>>771
1.3スレにはＲＳの遮音材増量をどうしても認めたがらない池沼がいるよｗｗ
1.3スレにはＲＳの遮音材増量をどうしても認めたがらない池沼がいるよｗｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:09:29 ID:MBHlDezD0
オートエアコンとかスマートキーも認めたがらないのが多いよｗ
買う人が自由に決めりゃいい話なのに、黒や濃い色は絶対ダメだって絡んでくる奴もいるし
余裕無いよね、1.3スレ
買う人が自由に決めりゃいい話なのに、黒や濃い色は絶対ダメだって絡んでくる奴もいるし
余裕無いよね、1.3スレ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:33:42 ID:Sy7ztxSg0
１．３っておばさんかおねえさんしか乗ってない気がするんだけど
そういう人が書き込んでるのかな～
そういう人が書き込んでるのかな～
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:43:50 ID:/scAhBU40
今でこそ平和だけどここもちょっと前までは人のこと言えなかったけどねｗ
>>779の言うとおり色んな意味で余裕がない人が、自分とは違う価値観の人間叩くことで
日頃の鬱憤を晴らしてるんだろう
ほら、噂をすればここにも湧いてきたよ →→→ >>780
>>779の言うとおり色んな意味で余裕がない人が、自分とは違う価値観の人間叩くことで
日頃の鬱憤を晴らしてるんだろう
ほら、噂をすればここにも湧いてきたよ →→→ >>780
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 04:32:50 ID:oYWiIRgZ0
棒茄子が入ったもんでラストステーションのパワーボックス購入しようかと思っとるのだが、
実際の効果はどんなもん？
某ブログではめっさ評判いいみたいで、社長もすげえいい人みたいだしｗ
装着している輩、感想教えてくれんかね？
実際の効果はどんなもん？
某ブログではめっさ評判いいみたいで、社長もすげえいい人みたいだしｗ
装着している輩、感想教えてくれんかね？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 04:55:40 ID:OlE1QHbs0
要はサクションチャンバーなんだからそれなりに効果あるんじゃない？
アクセルのツキが良くなるんでしょ
DBWが無けりゃもっと効果を発揮するんだろうけど
アクセルのツキが良くなるんでしょ
DBWが無けりゃもっと効果を発揮するんだろうけど
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:28:14 ID:HAmcga9g0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 06:00:01 ID:OlE1QHbs0
純正と大差無いんじゃ意味が無いね
それに割と馬力を出してるNAエンジンの場合はピークパワーが落ちることもあるしね
それに割と馬力を出してるNAエンジンの場合はピークパワーが落ちることもあるしね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:07:19 ID:irDhpfSq0
>>772
「バタつき」ってよく聞くんだけど、具体的にどういう現象なの？
「バタつき」ってよく聞くんだけど、具体的にどういう現象なの？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:15:31 ID:OlE1QHbs0
バターが塗ってあるんだよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:25:18 ID:KR1zTnogP
>>787
おはようございます
おはようございます
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:52:42 ID:1p97aM+60
>>786
16インチはアルミホイールとタイヤが大きいので重たい。
（バネ下加重が大きいと言われる状態）
道路の段差等でタイヤが急激に動くと、ショックアブソーバーの能力が足りなくなるのか、
タイヤの揺れが収まり難いと感じる現象。
ただし、最近生産されてるRSは改善された模様。
16インチはアルミホイールとタイヤが大きいので重たい。
（バネ下加重が大きいと言われる状態）
道路の段差等でタイヤが急激に動くと、ショックアブソーバーの能力が足りなくなるのか、
タイヤの揺れが収まり難いと感じる現象。
ただし、最近生産されてるRSは改善された模様。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:03:39 ID:qteC0uP3O
しょうもないことなんだけど、テールランプの赤いところって全く光らないんだね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:29:52 ID:RDKQtOz30
ショックダンパー仕様に変更ないし取り付け位置の変更もない
100％気のせいです
60以下では古い橋の繋ぎ目の突き上げはかなりキツいね
首都高は快適です
むしろもっと締め上げたいw
100％気のせいです
60以下では古い橋の繋ぎ目の突き上げはかなりキツいね
首都高は快適です
むしろもっと締め上げたいw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:48:17 ID:lpSHRwBW0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:33:57 ID:e+L3MgwSO
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:40:20 ID:oYWiIRgZ0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 14:25:09 ID:qnFxzMRkO
DRAGON BALL WORLD
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:09:24 ID:qfdR1zMK0
デジタル ブルーレイ ホイール
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:17:57 ID:1erBONY00
ダメ で バカ な ワイヤー
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:25:40 ID:nvx/1ceS0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:17:45 ID:fWN1pPGq0
>>794DBWなんか知らねえでいいから買えよ
ショップが儲かりゃそれでいいんだからさ
ショップが儲かりゃそれでいいんだからさ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:42:42 ID:irDhpfSq0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:06:20 ID:gkZGZPDD0
バネ下重量のことをバネ下荷重なんていう人の話は、眉に唾つけて聞いとけ。
重量は重さ、荷重は力だ。
重量は重さ、荷重は力だ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:15:53 ID:1p97aM+60
>>800
>791にサスペンションの仕様変更は100%無いので気のせい。
と言われたので、そうなのでしょう。(私は違いを体験してない)
愛車RSの16インチは、道路の大きな凸凹で突き上げが有るけれど、
タイヤが路面を掴んでる感触は他のフィットには無い。
コーナー進入時のハンドルの重さは16インチの魅力です。
見た目も15インチアルミより、とても良い。
そしてアルミホイールの汚れを掃除するとき、このデザインの意味を感じ取れる。
ダイソーの「ホイール用おそうじシート ふくだけ簡単（コーテイング成分配合）」が都合良し。
16インチタイヤは、良いものを選んだと嬉しくなるよ。
>791にサスペンションの仕様変更は100%無いので気のせい。
と言われたので、そうなのでしょう。(私は違いを体験してない)
愛車RSの16インチは、道路の大きな凸凹で突き上げが有るけれど、
タイヤが路面を掴んでる感触は他のフィットには無い。
コーナー進入時のハンドルの重さは16インチの魅力です。
見た目も15インチアルミより、とても良い。
そしてアルミホイールの汚れを掃除するとき、このデザインの意味を感じ取れる。
ダイソーの「ホイール用おそうじシート ふくだけ簡単（コーテイング成分配合）」が都合良し。
16インチタイヤは、良いものを選んだと嬉しくなるよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:20:08 ID:gLTxQeGeO
今となると16インチにしとけば良かったと言う感じ。リアディスクブレーキにしたいだけなんだけど、その時はオプションの縛りにバカらしさを感じた。
インチダウンは後でも出来たし、少し後悔かな。
インチダウンは後でも出来たし、少し後悔かな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:17:02 ID:UjhXsNq+0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:44:54 ID:dTwSvIOp0
>>790
オレのは光るよ
オレのは光るよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:57:44 ID:y5N27YqY0
先日納車されたんだけど
減速中に変にギクシャクしたり停車中や発進直後に不安定な回転数になります
これってCVTのクセですか？販社に電話したら深く話も聞かないで笑いながら
「直接見ないと断言できないがCVTの特性ですから心配しなくても何方もすぐに慣れますよ」
って話でしたけど試乗車には特に感じなかったから一応週末にも点検して貰いますが
最近納車された方はどんな感じなのか気になります
減速中に変にギクシャクしたり停車中や発進直後に不安定な回転数になります
これってCVTのクセですか？販社に電話したら深く話も聞かないで笑いながら
「直接見ないと断言できないがCVTの特性ですから心配しなくても何方もすぐに慣れますよ」
って話でしたけど試乗車には特に感じなかったから一応週末にも点検して貰いますが
最近納車された方はどんな感じなのか気になります
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:17:27 ID:2pj0jAEfO
久しぶりに聞いたなそのネタｗ
初期はその話で持ち切りで、実際に対策がなされた訳だがね。俺は対策後だけど確かに気になった。けど慣れるわ
ストールするようならｺﾞﾙｧでいいけどもうちょい様子みてみたら？
初期はその話で持ち切りで、実際に対策がなされた訳だがね。俺は対策後だけど確かに気になった。けど慣れるわ
ストールするようならｺﾞﾙｧでいいけどもうちょい様子みてみたら？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:43:41 ID:y5N27YqY0
>>807
サービスキャンペーンの事なら知ってますけど
大分前の話で今は大丈夫ですよねｗ
だから逆に不安で電話したんですが全く心配もされずに流されそうになったから
他の方の意見も聞いて置きたくて。まだ今は通勤程度なので様子をみてみますね
サービスキャンペーンの事なら知ってますけど
大分前の話で今は大丈夫ですよねｗ
だから逆に不安で電話したんですが全く心配もされずに流されそうになったから
他の方の意見も聞いて置きたくて。まだ今は通勤程度なので様子をみてみますね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:14:22 ID:G1FzqQZD0
>>808
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.51【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248702984/
ここは流れが遅い向こうで聞け
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.51【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248702984/
ここは流れが遅い向こうで聞け
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:46:23 ID:VjfV0kLO0
どうせ同じ奴がネタ出して両方荒らそうとしてるんだろ
話題がうまくシンクロするわけねえよｗ
もう飽きたわこういう流れ
話題がうまくシンクロするわけねえよｗ
もう飽きたわこういう流れ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 03:09:20 ID:A8CiIeO80
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:22:17 ID:GJ/sDappO
この車、エアコンつけると影響が凄いね。クリープのみで動いてるときとかにコンプレッサー作動するとガクンと前に押し出される感じが安っぽいな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:50:48 ID:aM4CzJGN0
CVTって滑らか過ぎるから微かな挙動にも違和感感じるんだと思うね
まぁ昔に比べたら寺の対応は良くなり客のクレームはシビアになったよ
ガキの頃ガゼール乗っててATがODに入らなくなったので寺に電話したら動くならちょっと様子見てとか言われてビビったw
しかも様子見ちゃう俺もおれだったがw
まぁ昔に比べたら寺の対応は良くなり客のクレームはシビアになったよ
ガキの頃ガゼール乗っててATがODに入らなくなったので寺に電話したら動くならちょっと様子見てとか言われてビビったw
しかも様子見ちゃう俺もおれだったがw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:40:53 ID:BZw1+UnCP
ガキは車のっちゃダメだろ(｀・ω・´)
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:00:55 ID:gGz+hSLC0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248702984/148
RS発注したんだけど1.3スレみてたら
フィットってシガーライターとか灰皿って付いてないの？
タバコは吸わないからいいんだけど、GPSレーダー探知機とか
シガーライターから電源を取る機械を付ける時って、みんなどうしてるの？
RS発注したんだけど1.3スレみてたら
フィットってシガーライターとか灰皿って付いてないの？
タバコは吸わないからいいんだけど、GPSレーダー探知機とか
シガーライターから電源を取る機械を付ける時って、みんなどうしてるの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:05:06 ID:uEIlQ0JUO
ライターは付いてないけど電源アダプターは付いてる。
試乗車で確認しとけよ。
試乗車で確認しとけよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:07:03 ID:m7dbuxiJ0
タガログ見てないのかい？
アクセサリーソケットという名で、12Vシガー型の電源ソケットがあるよ
アクセサリーソケットという名で、12Vシガー型の電源ソケットがあるよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:21:57 ID:UEFdjvb/0
>>812前車レガシィだったがその辺の挙動一緒だけど？
エンジンパワーに対して重量の重い車は反応しないだけじゃない物理的に
エンジンパワーに対して重量の重い車は反応しないだけじゃない物理的に
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:25:50 ID:OIPBbuX80
>>812
他の車に乗ったこと無いんですね
他の車に乗ったこと無いんですね
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:15:35 ID:gGz+hSLC0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:43:21 ID:TieB+L2YO
前車が異常だったな。エアコン入れても全くパワーダウンしてるのを感じさせない走りだった。その他は2000でもみんなRSと同じだった。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:31:22 ID:LRKdoWQo0
ハンドルは軽いだけじゃなく中立付近からの遊びがほとんどないね
クイック過ぎて気を抜くと車がふらつく
クイック過ぎて気を抜くと車がふらつく
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:20:52 ID:Q+qYCWde0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:24:01 ID:HnNZQMkF0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 05:32:00 ID:oLNp3jpkO
フィットRSは凄い寂しがり屋さんなので、ちょっとでも手を離すとすぐにどこかへ行ってしまいます
決して片時も手を離さないであげて下さい
決して片時も手を離さないであげて下さい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:30:41 ID:nB6LKbYPO
ちょっと気合い入れて走るw 時にはこれ位のハンドリングの方が個人的には好きだ。
ただロードセーリングって言う感じの方向性ではないよね。本当にクイック過ぎて気が抜けない。
ただロードセーリングって言う感じの方向性ではないよね。本当にクイック過ぎて気が抜けない。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:07:05 ID:LqA30R6D0
このハンドリングでクイックだとか…もうね～
CARTでも乗って己のもっさり感を修正してこいよ
RSって色んな人間が乗るから要求が八方過ぎて可哀想
…でも15インチは16インチほど安定感ないよ
15は速度により軽並みのハンドリングになる部分は…
あると思います
CARTでも乗って己のもっさり感を修正してこいよ
RSって色んな人間が乗るから要求が八方過ぎて可哀想
…でも15インチは16インチほど安定感ないよ
15は速度により軽並みのハンドリングになる部分は…
あると思います
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:17:20 ID:lXQtpu2C0
プリウス・バブルの副作用、絶好調の裏で始まったトヨタの“内なる崩壊” (09/07/31 12:20)
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/9a5b39d63160409a459763c25a04f631/
>「みんながプリウスという大皿から、まず食べようとする。こっちには専用の皿もあるのに……」
>そう嘆くのはトヨタ自動車のある役員。トヨタ系のネッツ店で、ミニバンの旧「ウィッシュ」からの買い替えが
>新型ウィッシュではなく、新型プリウスに流れたからだ。
>クラウンのオーナーは、いわば黙っていても買い替えてくれる優良顧客だ。それが値段の安いプリウスに流れる
>ことは、いくら台数が稼げるとはいえ、採算低下に直結する。
>あるトヨペット店では、古い「マークⅡ」からの買い替えが後継の「マークＸ」でなく、プリウスに向かっている。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:39:18 ID:rj5aRBEz0
>>826
クイック と 落ち着きが無い は違う
クイック と 落ち着きが無い は違う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 17:59:04 ID:kcMHZSgj0
RSって色んな人間が乗るから要求が八方過ぎて可哀想
↓ ↓ ↓
でも15インチは16インチほど安定感ないよ、15は速度により軽並みのハンドリングになる
自己紹介かよｗｗ
↓ ↓ ↓
でも15インチは16インチほど安定感ないよ、15は速度により軽並みのハンドリングになる
自己紹介かよｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:39:50 ID:wTXj4+t/0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:54:25 ID:EDTC4z5P0
>>830
可愛そうなだけなんだろ
可愛そうなだけなんだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:40:36 ID:YdV16Bo4O
１５インチと１６インチがそんなに違うわけねえだろくそが
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:15:02 ID:85hM5cbP0
>>829
クイックは良いんだけど度が過ぎるだろ
もう少しダルダルにステアリングでも不満はないと思うけど
シートとステアの位置もしっくりこないからこの特性はないと思うよ
ホンダのセッティングに疑問を感じるよ
クイックは良いんだけど度が過ぎるだろ
もう少しダルダルにステアリングでも不満はないと思うけど
シートとステアの位置もしっくりこないからこの特性はないと思うよ
ホンダのセッティングに疑問を感じるよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:38:26 ID:kcMHZSgj0
疑問だったら他のにすりゃ良かったのに
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:42:35 ID:FqAEseW10
スポーツネオにしてみようと思ったら高くなりすぎてﾜﾗﾀｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:25:39 ID:4Apa5pGPO
少しでもハンドリング、走りを意識するならデミオスポルトだな。
友達の乗ってかなり感触よかったし
友達の乗ってかなり感触よかったし
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 05:45:08 ID:ZIn37kKi0
デミオも見たけど狭すぎるんだよな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:25:13 ID:N+EP7CFl0
消去法使うまでもなくRS以外選択肢ない
圧倒的な居住性能の前に他のコンパクトでは茄子すべもない
圧倒的な居住性能の前に他のコンパクトでは茄子すべもない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:46:31 ID:m6MV7c/CO
居住性能か…走りの性能は他コンに敵わないもんな。
RSじゃなくて1.3で十分な気がしてきた(・ω・)
RSじゃなくて1.3で十分な気がしてきた(・ω・)
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:47:54 ID:RRRPk6SlP
>>839
圧倒的な居住性能ｗ
圧倒的な居住性能ｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:07:55 ID:pebEmqfP0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:20:45 ID:ML6nx99y0
>>842
>買ってかもしれない
>買ってかもしれない
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:10:31 ID:JtPledbhO
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:19:54 ID:oibDD2sY0
オートエアコン
1.5
遮音材
がいいなぁ。
1.5
遮音材
がいいなぁ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:47:45 ID:EDa4mYz00
ホンダのマーケティングの結果、RSと1.3に別れたわけだからさ
一部の奇特な人間と貧乏人のために車種の設定なんか出来ないんだよ
一部の奇特な人間と貧乏人のために車種の設定なんか出来ないんだよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:15:06 ID:rhiC67ga0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:50:10 ID:KgoDiJF60
>>846
RS海苔以外の糞のカキコにマジレスしてもね
RS海苔以外の糞のカキコにマジレスしてもね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:05:39 ID:ZIn37kKi0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:42:42 ID:t4KSlviMO
走行性能がとやかく言われるがちょいと前後補強入れただけで見違える程旋回性能良くなったけどな。
今までの乗ってきた車で言えばショック＋サスを両方換えたレベル。これで数センチ落とせば更に良くなるのは間違いないしな。
他コンパクトのスポーツグレードとそんなに差があるとは思えないわ。
今までの乗ってきた車で言えばショック＋サスを両方換えたレベル。これで数センチ落とせば更に良くなるのは間違いないしな。
他コンパクトのスポーツグレードとそんなに差があるとは思えないわ。
851 ：社会人4年目：2009/08/01(土) 22:00:47 ID:KEZiOBrUO
まったりと高速を走って気持ちいいのがRS。
他と競うでも、ましてや峠を楽しむような車ではないと。
青RSでタイヤが横浜のS.driveの俺が言ってみる。
余談だけど、今度中央高速走ってまったり上高地でハイキングして
いい空気吸ってくるわ@千葉の教員
他と競うでも、ましてや峠を楽しむような車ではないと。
青RSでタイヤが横浜のS.driveの俺が言ってみる。
余談だけど、今度中央高速走ってまったり上高地でハイキングして
いい空気吸ってくるわ@千葉の教員
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:08:02 ID:uQiTPd34O
2ndカーにRSいいなぁって思ったんですが、街乗りレベルとかでもキビキビ走れますか…？
ちなみに雪国なんで四駆を考えていて、AT一択です。
パドルシフトに魅力感じたりしますが。
ちなみに雪国なんで四駆を考えていて、AT一択です。
パドルシフトに魅力感じたりしますが。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:10:24 ID:m3dv4qhF0
コンパクトでそこそこパワーもあるから街中でもきびきび走れる
CVTやステアリングに多少のくせはあるけど慣れれば問題ない
まあ、２ndカーなら他の選択肢もあるけどね・・・
CVTやステアリングに多少のくせはあるけど慣れれば問題ない
まあ、２ndカーなら他の選択肢もあるけどね・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:01:41 ID:saPnHq4G0
AT一択ってわざわざ言ってるのにCVTの話をするとか、もうね・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:37:16 ID:m3dv4qhF0
あんたも細かいこと言うね・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:57:50 ID:1W+4WmXg0
>>854
お前がそういう痛々しいことを言うと、質問した方も困ると思うぞ
お前がそういう痛々しいことを言うと、質問した方も困ると思うぞ
スポーツグレード？で四駆を用意してくれてるコンパクトが実はフィットぐらいしかないんですよね…。
今乗ってる車がMTなんでフィットがATでも構わないし。
近所のディーラーに1.3が置いてあったので、参考までに見てきます。
今乗ってる車がMTなんでフィットがATでも構わないし。
近所のディーラーに1.3が置いてあったので、参考までに見てきます。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:13:08 ID:9FR2rk490
>>855 >>856
>>854が書いた事は大切な事です。
社会人は、話しを正しく理解しないと商談が出来ない。
仕事ができない事になる。
信用もされない。
正しい文章を書く、正しく理解する、そして信頼を得ることを学びなさい。
ところで、パドルシフトはヤビツ峠を走り抜ける時は使うが、普段はほとんど使う必要がない。
Dモードで急加速が必要なときに（ー）を一回だけ使う。
>>854が書いた事は大切な事です。
社会人は、話しを正しく理解しないと商談が出来ない。
仕事ができない事になる。
信用もされない。
正しい文章を書く、正しく理解する、そして信頼を得ることを学びなさい。
ところで、パドルシフトはヤビツ峠を走り抜ける時は使うが、普段はほとんど使う必要がない。
Dモードで急加速が必要なときに（ー）を一回だけ使う。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:23:40 ID:RlEuqlTB0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:37:23 ID:RlEuqlTB0
暇やしこの際やから色々書いたるわ
例え本気で質問したにしてもや
このスレを見てる色んな人間の心情を考えれば、セカンドだとかキビキビだとかは言えないんや
セカンドキビキビ君はヌルー出来るが反応する馬鹿をヌルー出来ない俺ってw
例え本気で質問したにしてもや
このスレを見てる色んな人間の心情を考えれば、セカンドだとかキビキビだとかは言えないんや
セカンドキビキビ君はヌルー出来るが反応する馬鹿をヌルー出来ない俺ってw
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:05:24 ID:pFY0uFA9P
>>860
饒舌に自虐かｗ
饒舌に自虐かｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:22:45 ID:saPnHq4G0
>>855-856
CVTにも４駆があるなら、細かいことって言われてもしょうがないと思うけどね
４駆があるのはATだけだから、また見当違いな話をしてるな、と思ってね
ま、素直に間違いを認められない奴に無駄な指摘をしたって事かな
CVTにも４駆があるなら、細かいことって言われてもしょうがないと思うけどね
４駆があるのはATだけだから、また見当違いな話をしてるな、と思ってね
ま、素直に間違いを認められない奴に無駄な指摘をしたって事かな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:30:12 ID:hxS45SPNO
なんで遅いの？世間様がもっと速いの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:47:38 ID:hxS45SPNO
専用エンジンだからまともだと思うのよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:58:04 ID:YgRTbw1T0
パチモンの関西弁てホントウザイわ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:11:02 ID:7S6Mvrvi0
エンジンにトルクがないからキビキビした走りは無理。
さらに電子式燃料噴射装置が燃費に振ってるから街中ではモッサリ。
遮音材ケチってるからロードノイズは凄いし、オーディオの音がダダ漏れ。
さらに電子式燃料噴射装置が燃費に振ってるから街中ではモッサリ。
遮音材ケチってるからロードノイズは凄いし、オーディオの音がダダ漏れ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:19:32 ID:YgRTbw1T0
あのオーディオの音がダダ漏れになるのは、ホンダの車は昔っからだよね
他社同クラスの車と比べると、一体どうなってんだ？って思うぐらいひどい
ドアの内装とか外してみても他社の車と構造的にはそんなに違わないのに、何でなんだろ？
他社同クラスの車と比べると、一体どうなってんだ？って思うぐらいひどい
ドアの内装とか外してみても他社の車と構造的にはそんなに違わないのに、何でなんだろ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:37:19 ID:brBegkdMO
鉄板が薄いからじゃね？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:44:38 ID:hxS45SPNO
トルクw
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:35:07 ID:4EvG4fkFO
トルクを犠牲にして馬力あげてるもんな(´・ω・｀)
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:37:55 ID:YcGM918h0
とてもいい車なんだけど ネーミングがなあ
Rを付けてしまうと 過度な期待を持ってしまうし
Sで良かったのにな
Rを付けてしまうと 過度な期待を持ってしまうし
Sで良かったのにな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:52:19 ID:s6YIumX10
ロードセイリングだから、RSで問題なし。
逆にSだと、TYPE Sみたいで・・・
逆にSだと、TYPE Sみたいで・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:02:16 ID:l2htj1Iv0
いや本物の関西人よりウザくない。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:14:35 ID:3Fcz6uzg0
赤をＲＳ専用色っていうかＲＳは赤のみにして
１．３で赤選べなくしてシャア専用みたいにすればよかったんだよ
１．３で赤選べなくしてシャア専用みたいにすればよかったんだよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:32:32 ID:QfhejS2H0
,ｲ │
// |:!
//,. -/r‐- ､| !
/,/ ./ | _」 ﾄ､
／） /.＼`/ |二...-┘ ヽ
／／／） i ,.>､;／ｰ- ､ l
／,.=ﾞ''"／ ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ | こまかいことはいいのだよ！！
／ i f ,.r='"-‐'つ ,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
/ / _,.-‐'~ ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､ |＼ ヽ、
／ ,i ,二ﾆ⊃ ＼ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ
/ ﾉ ilﾞフ `‐､jヽ ヾﾆﾆゝ ﾞｲ" }_,,. ‐''´
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| `´＼ ｰ ／ ,ィ_}
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／ i f ,.r='"-‐'つ ,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
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/ ﾉ ilﾞフ `‐､jヽ ヾﾆﾆゝ ﾞｲ" }_,,. ‐''´
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あー、なんか空気読めてなかったですかね…すいません。
釣りとかそういう意図はなかったんですが…。
で、たまたま近くに中古でRS出てたんで、試乗までさせていただきました。
俺は結構好きな感じですけどね。この車。
確かに「スポーツ」って意味では不満点もありますけど、RSっていうグレード自体がグランツーリスモ的なところを目指して作られているのなら、方向性としては間違ってはいないんじゃないかと…。
快適性を犠牲にすれば走れる車に化けそうな期待を持たせてくれる車ですけど、それは個々のオーナーがこの車に何を求めるか…ですよね？
最初から自分のニーズに完璧な車なんて逆につまらないですしね。
そんなわけで、俺はこの車を真剣に購入検討します。
釣りとかそういう意図はなかったんですが…。
で、たまたま近くに中古でRS出てたんで、試乗までさせていただきました。
俺は結構好きな感じですけどね。この車。
確かに「スポーツ」って意味では不満点もありますけど、RSっていうグレード自体がグランツーリスモ的なところを目指して作られているのなら、方向性としては間違ってはいないんじゃないかと…。
快適性を犠牲にすれば走れる車に化けそうな期待を持たせてくれる車ですけど、それは個々のオーナーがこの車に何を求めるか…ですよね？
最初から自分のニーズに完璧な車なんて逆につまらないですしね。
そんなわけで、俺はこの車を真剣に購入検討します。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:14:04 ID:ERfH0ZGL0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:52:12 ID:ETZrAVsc0
あとDBWも走れる車にするにはネックだよね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:59:27 ID:1u8y99Dc0
走り求めるならコルト.verRとかスイフトだろ。
ノンビリ力まずならＲＳだ。
ノンビリ力まずならＲＳだ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:36:32 ID:RtcFD+Vm0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:56:30 ID:xeSx4Wqs0
K20Aフィットはいつ発売ですか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:06:18 ID:1u8y99Dc0
>>881
2120年ころ？
2120年ころ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:03:51 ID:zXdSYuYG0
100年後にガソリンで走る車なんかない
反重力装置で走るようになる
反重力装置で走るようになる
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:09:33 ID:Ith4KjSM0
その前に何処でもドアが…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:57:09 ID:cSEMOYBfO
ポイポイカプセル
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:14:27 ID:wlPybgXkO
タケコプター
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:40:41 ID:an7nWTcZ0
ﾂﾏﾝﾈ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:28:43 ID:hWGq5BJdO
888?
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:15:28 ID:a6P4f6NTO
ビームで10万換金した
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:21:28 ID:y1Q4MKnTO
純正の16インチなんだけど、そろそろタイヤ変えようかと思ってるけど皆は何にしてる？
サイズがあればSdriveかネオバ検討してます。
サイズがあればSdriveかネオバ検討してます。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:40:47 ID:X0sj0ppq0
ネオバを検討するような人はこんなとこで聞いたりしない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:47:00 ID:lnRH9XPY0
PZ-XC
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:45:41 ID:FcleeMaV0
>>890
俺はS.driveを入れた。ネオバはハイグリップ過ぎて
逆にパワー食われるかと。
ちなみに純正のトランザだっけ、タイヤ換えたらコーナーが
よく曲がる事。別物だね。
改めて、タイヤの性能の大事さを思い知らされたよ。
サイズは、195/55/16を入れた。これ以上大きいのは干渉する恐れあり。
たぶん、205は無理かと。
俺はS.driveを入れた。ネオバはハイグリップ過ぎて
逆にパワー食われるかと。
ちなみに純正のトランザだっけ、タイヤ換えたらコーナーが
よく曲がる事。別物だね。
改めて、タイヤの性能の大事さを思い知らされたよ。
サイズは、195/55/16を入れた。これ以上大きいのは干渉する恐れあり。
たぶん、205は無理かと。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:56:56 ID:61ES6Pn/P
>>893
195/55/16が履けるんだね。
195/55/16が履けるんだね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:09:16 ID:Z+zNfJg/0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:46:49 ID:55BjL8Ki0
ホイールや足回りにもよるだろうけど、
195/55r16はフロントで干渉したよ。
リヤにはかせてなんとかしたけど。
205/50r16ならＯＫ。
車検うんぬんはともかくね。
195/55r16はフロントで干渉したよ。
リヤにはかせてなんとかしたけど。
205/50r16ならＯＫ。
車検うんぬんはともかくね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:08:02 ID:y1Q4MKnTO
>>893
じゃSdriveにしようかな。ネオバは完全に興味があるだけだし。
今の純正トランザがかなり糞なので変えてからが楽しみです。
足、ホイール共に純正なのですが、205/55/16で大丈夫ですかね？
じゃSdriveにしようかな。ネオバは完全に興味があるだけだし。
今の純正トランザがかなり糞なので変えてからが楽しみです。
足、ホイール共に純正なのですが、205/55/16で大丈夫ですかね？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:19:44 ID:XoXGy0Wf0
ここは２ちゃんねる。
205/55/16で大丈夫だ！ と書いておく。
試して報告しちょうだい。
205/55/16で大丈夫だ！ と書いておく。
試して報告しちょうだい。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:46:34 ID:3DBrmoyhO
ここでマジで聞くのもどうかとw
ショップなりＤ行けばいいじゃんw
ショップなりＤ行けばいいじゃんw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:21:33 ID:hY7jisoqO
純正ホイールの場合は、ディーラーは標準サイズしか薦めない
何かあった時責任取りたくないから
何かあった時責任取りたくないから
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:57:50 ID:B3SIBlvMO
素朴な質問だがタイヤはどこで入手するのが安い？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:01:16 ID:bbOwvIGTi
>>901
もらうのが一番よ
もらうのが一番よ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:08:43 ID:B3SIBlvMO
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:39:53 ID:RhWRIjAX0
905 ：893：2009/08/05(水) 16:43:03 ID:wfA12LfNO
なんか知らない間に随分話が進んでいるけどw
>>896
195で干渉する事はないだろ。それで205が大丈夫って...もうね
タイヤのサイズのお勉強しましょうね。そうそう、一応買いたい人には言っておくけど、
車検は通らないらしいから要注意。
>>896
195で干渉する事はないだろ。それで205が大丈夫って...もうね
タイヤのサイズのお勉強しましょうね。そうそう、一応買いたい人には言っておくけど、
車検は通らないらしいから要注意。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:20:51 ID:YtSyf7W80
既出だな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:20:48 ID:ZuXNogJs0
１６インチだけどプレイズのＸＣって
純正よりいくらかましなの？？
純正よりいくらかましなの？？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:33:21 ID:UtJ+jx2q0
ものによるけど、ハミタイでなければ 205/50/16 でも大丈夫な場合もあるよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:53:47 ID:BhD4WFpN0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:58:45 ID:pTFZUt/y0
195/55R16より205/50R16の方が外径は小さいんだが・・・
干渉する方向の問題だろう
>>905あんたがお勉強しておいで
195/50R16なら幅が10mm広がるが径は小さくなる。干渉もないだろうし車検も問題ないだろう
195/55R16は純正（185/55R16）比で、幅で約10mm、径は20mmも大きくなる
205/50R16は幅が約20mm大きく、外径はほぼ一緒（計算値は僅かに大きくなるので車検は微妙）
干渉する方向の問題だろう
>>905あんたがお勉強しておいで
195/50R16なら幅が10mm広がるが径は小さくなる。干渉もないだろうし車検も問題ないだろう
195/55R16は純正（185/55R16）比で、幅で約10mm、径は20mmも大きくなる
205/50R16は幅が約20mm大きく、外径はほぼ一緒（計算値は僅かに大きくなるので車検は微妙）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:30:09 ID:wfA12LfNO
タイヤ外径は問題ないだろ。全然余裕あるし。
俺が言っているのは、幅の事。205はきついだろうって事。
分かったかい？
俺が言っているのは、幅の事。205はきついだろうって事。
分かったかい？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:26:58 ID:pTFZUt/y0
>>911
だから、実際に履いた人が195/55で干渉して205/50なら大丈夫だったって報告してくれてるじゃない
タイヤ銘柄や個体差もあるだろうけど、数字だけで頭ごなしに否定するなっての
特にフロントはハンドル切った状態でストロークするから、タイヤハウスの造りによっては幅は大丈夫でも
高さ方向で干渉するってのは充分にある話
185→205なんて幅は片側10mmプラスくらいだし、LM系みたいに丸いショルダーなら干渉もしにくいだろう
純正状態を測れば分かるけど、スタティックで205幅は余裕で入るよ
幅5mm（片側）のうえに半径で10mm大きくなる195/55、幅のみ10mm（片側）大きくなる205/50
実際に履いてフルステア時・ストローク時に干渉するかのデータは、実際に履いた奴にしかワカラン
それを親切に報告してくれてんのに、なんだお前の書き方
だから、実際に履いた人が195/55で干渉して205/50なら大丈夫だったって報告してくれてるじゃない
タイヤ銘柄や個体差もあるだろうけど、数字だけで頭ごなしに否定するなっての
特にフロントはハンドル切った状態でストロークするから、タイヤハウスの造りによっては幅は大丈夫でも
高さ方向で干渉するってのは充分にある話
185→205なんて幅は片側10mmプラスくらいだし、LM系みたいに丸いショルダーなら干渉もしにくいだろう
純正状態を測れば分かるけど、スタティックで205幅は余裕で入るよ
幅5mm（片側）のうえに半径で10mm大きくなる195/55、幅のみ10mm（片側）大きくなる205/50
実際に履いてフルステア時・ストローク時に干渉するかのデータは、実際に履いた奴にしかワカラン
それを親切に報告してくれてんのに、なんだお前の書き方
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:48:08 ID:Krjq3KcD0
…っていうか、こんな買い物車にそこまで必死になれるところが素晴らしい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:19:35 ID:ugatP7LxO
純正１６インチに２０５は無料だわな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:24:10 ID:XoXGy0Wf0
確かにそうだよね。
誰でも買える値段の幅広タイヤを付けた所で自己満足だけだ。
他人は、馬鹿げた所に金をつぎ込んでアホだよね。と心で思う。
16インチ純正品をいつも奇麗にして乗る事を優先したいね。
誰でも買える値段の幅広タイヤを付けた所で自己満足だけだ。
他人は、馬鹿げた所に金をつぎ込んでアホだよね。と心で思う。
16インチ純正品をいつも奇麗にして乗る事を優先したいね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:50:44 ID:ugatP7LxO
２０５なんかはくと燃費、直進性、ハンドリング、加速など悪
化していいことは何一つない。
化していいことは何一つない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:37:54 ID:lFmyD17k0
目と鼻の先のディーラーにＲＳが展示されてる。しかも16インチ装着車。
来訪者に弄られているけどナンバーないから未走行。展示終わるのを見計らって大幅値引きで購入検討しよっかなｗ
来訪者に弄られているけどナンバーないから未走行。展示終わるのを見計らって大幅値引きで購入検討しよっかなｗ
918 ：896：2009/08/06(木) 00:39:45 ID:I/rNIUS00
タイヤサイズは使う人の用途次第でしょ。
要は、履けるかどうかってことだったんじゃないの？
916はハンドリングが悪化するって言うけど、曲がる事に関しては
純正サイズじゃ相手にならん。
その人のタイヤに求める価値で決めればいいだけ。
要は、履けるかどうかってことだったんじゃないの？
916はハンドリングが悪化するって言うけど、曲がる事に関しては
純正サイズじゃ相手にならん。
その人のタイヤに求める価値で決めればいいだけ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:08:48 ID:1tINwnB+0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:11:28 ID:g46Ju9PFO
RSグレードだけスレが独立してるのは、フィットとアルテッツァだけなんだね。
向こうのRSは何の略なんだろ？
向こうのRSは何の略なんだろ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:28:14 ID:I5TJv8Un0
外径変えたらスピードメーターおかしくなるの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 03:12:34 ID:8DNdN03k0
205/50/16のPlayz履いてるけど、タイヤハウスとの干渉はない。
軽いハンドルが適度に重くなっていい感じだよ。
直進性もノーマルとほとんど変わらない。燃費の悪化も誤差の範囲だ。
一番大きな違いは、カーブでタイヤが鳴く事が減ったw
グリップが確実に上がってる事を実感できるぐらい変わる。
ちなみに、205/55/16はＮＧだよ。
軽いハンドルが適度に重くなっていい感じだよ。
直進性もノーマルとほとんど変わらない。燃費の悪化も誤差の範囲だ。
一番大きな違いは、カーブでタイヤが鳴く事が減ったw
グリップが確実に上がってる事を実感できるぐらい変わる。
ちなみに、205/55/16はＮＧだよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:11:35 ID:sWgCCmFD0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:15:54 ID:YNR/mD2h0
>>923
ハァ？
ハァ？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:24:27 ID:HEqLWvov0
ドレスダウンのスレはここですか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:24:37 ID:8DNdN03k0
>>923
そのつもりだけど、どの辺が嘘と思うの？
そのつもりだけど、どの辺が嘘と思うの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:03:00 ID:HCAfZTlI0
純正タイヤは鳴かないんだよw
妄想乙
妄想乙
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:18:24 ID:7kUly4EP0
ウチのは鳴くよ
929 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/08/06(木) 08:20:36 ID:FdSxW4940
フィットRSと来年出るフィットハイブリッドの走行性能差はどうだろうね。
1.3リッターのフィットハイブリッドのほうが走行性能も燃費性能も圧倒的にいいんだろう。
1.3リッターのフィットハイブリッドのほうが走行性能も燃費性能も圧倒的にいいんだろう。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:28:32 ID:GOuAzEG20
>>927
そういえば185/55R16の純正タイヤが悲鳴をあげた記憶が無い。
鳴る事があっても気にならない程度ということもしれない。
1,3Lのレンタカーは北海道の山道で何度も鳴いてコーナリングしていた。
そういえば185/55R16の純正タイヤが悲鳴をあげた記憶が無い。
鳴る事があっても気にならない程度ということもしれない。
1,3Lのレンタカーは北海道の山道で何度も鳴いてコーナリングしていた。
931 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/08/06(木) 08:35:39 ID:FdSxW4940
フィットでタイヤが鳴くとか下手糞もいいとこ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:39:11 ID:o3NwekCA0
純正タイヤは鳴かないってどういう原理？
うちのも鳴くんだが、納車時にDが交換したのかな？
うちのも鳴くんだが、納車時にDが交換したのかな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:30:23 ID:XVDnyBQ80
石橋のTRANZAは鳴かないね
ブンブン振り回さなくてもずるずるで鳴かない…
リアのずるずるがぶよぶよって感じでとにかく限界が低いのが良く解る
燃費良く快適に走るために重点を置いたタイヤだから当然と言えば当然だな
突き上げがどうだこうだ言ってる奴が他のタイヤにしたらどうなるのか見物ではあるw
ブンブン振り回さなくてもずるずるで鳴かない…
リアのずるずるがぶよぶよって感じでとにかく限界が低いのが良く解る
燃費良く快適に走るために重点を置いたタイヤだから当然と言えば当然だな
突き上げがどうだこうだ言ってる奴が他のタイヤにしたらどうなるのか見物ではあるw
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:03:19 ID:rDJgvH8rO
鳴くって？
コーナーにいかほどのスピードで突っ込んでるの？
コーナーにいかほどのスピードで突っ込んでるの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:33:39 ID:Tl0Matnz0
僕はコーナーの度に怖くて泣いてしまいます。
時々チビリます。
時々チビリます。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:59:04 ID:o3NwekCA0
ド派手なスキール音が出るわけじゃないけど、ちょっと高いスピードでカーブに入ると
ヒョォォォォとか言いながら軽いアンダーになるんだけど
その辺が限界なんだなと思って、それ以上突っ込まないようにしてるが、それにしても限界が低い
ヒョォォォォとか言いながら軽いアンダーになるんだけど
その辺が限界なんだなと思って、それ以上突っ込まないようにしてるが、それにしても限界が低い
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:40:00 ID:5N86sv1RO
60～70キロぐらい？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:08:15 ID:Sup7c6Cb0
タイヤが鳴く＝下手糞ってどこから来る発想？アホ？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:46:36 ID:7kUly4EP0
そっとしといてやれ・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:01:29 ID:N+DHlczf0
パッソに煽られたんだが
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:10:09 ID:5Oo6M0DHO
俺なんか1300によく煽られる。
特に社外のテールランプ入れてる奴とかゴールドエンブレムの奴。
特に社外のテールランプ入れてる奴とかゴールドエンブレムの奴。
942 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/08/06(木) 16:23:23 ID:FdSxW4940
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:36:17 ID:1tINwnB+0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:42:19 ID:ubDl1PAP0
1.3になんか煽られないしこっちも煽らないだろ
遭遇するとバツ悪い感じはするけどw
そういう挑発的な運転してるから煽られる
最近運転手同士の縺れでの殺傷事件が起きてないが確率的にそろそろだと思うので気を付けたまえ
遭遇するとバツ悪い感じはするけどw
そういう挑発的な運転してるから煽られる
最近運転手同士の縺れでの殺傷事件が起きてないが確率的にそろそろだと思うので気を付けたまえ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:41:35 ID:wSkoxDzeO
そういえば先週末、高速道路走行してたら、無茶苦茶な運転してるDQNＲＳがいた。
自分の事のように気まずくて恥ずかしかった orz
自分の事のように気まずくて恥ずかしかった orz
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:35:08 ID:ojNZQjIE0
少し早い速度で突っ込むと簡単に泣く。15ｲﾝﾁ
煽られないけど割り込みはガンガンされるね
RSも1.3も周りから見ればコンパクトカーにしか見られないね
でもRSは周りを気にせず快適に走るのが似合ってるわ
煽られないけど割り込みはガンガンされるね
RSも1.3も周りから見ればコンパクトカーにしか見られないね
でもRSは周りを気にせず快適に走るのが似合ってるわ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:42:26 ID:5Oo6M0DHO
ユーロＲ乗りとかも結構後ろに入ってきたりするね。あと、デミオスポルトとかヴィッツRSとかもわざわざ後ろにくっついてきたりするよね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:03:48 ID:wOqcogJA0
>>947
あるある。俺もこないだアルテッツアにもの凄い煽りかまされた。
2車線あるんだから、左を走ってる俺にわざわざ1ｍ以内まで
そんなにつっつかなくてもと思うのだがｗ
１週間前にはフィットがいて、おんなじナカーマ！だと思いきや煽るアホ。
なんで？と思ったら、相手はマフラー４本出し、凄いローダウン。
ホイールも金ピカで、17インチはあるようなタイヤ履いてる。
それで1.3だから余計笑えたなｗ
あるある。俺もこないだアルテッツアにもの凄い煽りかまされた。
2車線あるんだから、左を走ってる俺にわざわざ1ｍ以内まで
そんなにつっつかなくてもと思うのだがｗ
１週間前にはフィットがいて、おんなじナカーマ！だと思いきや煽るアホ。
なんで？と思ったら、相手はマフラー４本出し、凄いローダウン。
ホイールも金ピカで、17インチはあるようなタイヤ履いてる。
それで1.3だから余計笑えたなｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:25:28 ID:Mc1HiN1C0
純正16インチにしたけどちょっと大きいよなあ。
誰か15インチと交換してくれないだろうか。
誰か15インチと交換してくれないだろうか。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:40:20 ID:8DNdN03k0
TRANZAで鳴かないとか言ってる奴、妄想乙。
乗ってから言え。
乗ってから言え。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:06:34 ID:bulf/5DoO
ここ見るまでは速いクルマだと思ってました
軽いんだから、1.8のセダンやワゴンより速いんでしょ
2リッターのミニバンより速いでしょ？
軽いんだから、1.8のセダンやワゴンより速いんでしょ
2リッターのミニバンより速いでしょ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:11:02 ID:ky5SZxLW0
>>951
当然1.8セダンごときと勝負すれば勝てるさ
当然1.8セダンごときと勝負すれば勝てるさ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:13:48 ID:L+ERPMEN0
ストリームＲＳＺに微差で負けるくらい？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:25:12 ID:owATjMSk0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 02:52:36 ID:UJ59KHH90
直線副番長！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:29:29 ID:0PJ94a/n0
>>951-954公道で何を基準に勝ち負けを決めるんだ？アホども
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:32:23 ID:LeRHhbka0
どこに公道なんて書いてあるんだ？
なんで煽り気味なんだ？
なんで煽り気味なんだ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:13:29 ID:qo757eeP0
煽りぎみなのは低脳な議論をヒートアップさせたいからw
おまいらの脳内妄想車種設定によるとサーキットが舞台だとは到底思えなかったものでねw
おまいらの脳内妄想車種設定によるとサーキットが舞台だとは到底思えなかったものでねw
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:38:17 ID:LeRHhbka0
なんでＩＤ変わってるんだ？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:38:08 ID:484VdGNU0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:08:42 ID:9NE1PBlYO
速さでしか優劣を決めれない低脳はスルーの方向で
そもそも速さの判断基準すら明確じゃないし
そもそも速さの判断基準すら明確じゃないし
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:03:13 ID:C9cjrMB8O
ステアリングの中立付近の遊びが一年乗ってもまだ気になるな。
常に軌道修正しなきゃいけないから疲れるよね。
皆は気にならない？
常に軌道修正しなきゃいけないから疲れるよね。
皆は気にならない？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:43:36 ID:TcFujvF50
>>962
君はトヨタ車に乗れ
君はトヨタ車に乗れ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:50:48 ID:Rzj+d/Kj0
軽いのはゼロ加速ではメリット大きいけど、スピード乗ってしまえばそのメリットは小さくなる
あとは空気抵抗との戦いとなり、トルク薄い低排気量車はどう考えても不利
だから高速なんかではRSと1.3とで燃費が逆転するケースも多い
あとは空気抵抗との戦いとなり、トルク薄い低排気量車はどう考えても不利
だから高速なんかではRSと1.3とで燃費が逆転するケースも多い
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:04:38 ID:3RF7Uogc0
その前にCVT自体高速燃費不利
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:12:24 ID:uINRnOdX0
>>962
タイヤを他の銘柄を換えてみたらどうだろ。
タイヤを他の銘柄を換えてみたらどうだろ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:17:40 ID:Rzj+d/Kj0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:38:56 ID:C9cjrMB8O
そうそう。
最初は100km/h巡航が1900rpmでこなせるってビックリしたけど実際は速度維持が凄く難しくて、何より高速域でフワフワするね。
ハンドリングもSレンジで走らないと頼りないし…
まぁコンパクトカーだからしょうがないんだがな。
前の車がレガシィだったからちょっと不満だな。
最初は100km/h巡航が1900rpmでこなせるってビックリしたけど実際は速度維持が凄く難しくて、何より高速域でフワフワするね。
ハンドリングもSレンジで走らないと頼りないし…
まぁコンパクトカーだからしょうがないんだがな。
前の車がレガシィだったからちょっと不満だな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:54:04 ID:RYj0Q11z0
Sレンジでハンドリングに変化があるとは初耳ｗｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:27:59 ID:wayq7bO7O
なかなか納車されまてん
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:58:41 ID:C9cjrMB8O
>>969
高速巡航中にDレンジからSレンジに変えたほうが自分は少しステアフィールが重く(落ち着く感じ)になると思うんだが、気のせいかな。
一度これで高速乗ったらもう乗る気はしないな。
今は高速使うときは親のLS借りてる。
高速巡航中にDレンジからSレンジに変えたほうが自分は少しステアフィールが重く(落ち着く感じ)になると思うんだが、気のせいかな。
一度これで高速乗ったらもう乗る気はしないな。
今は高速使うときは親のLS借りてる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:11:45 ID:pLJB2gUc0
FFは特にだが、駆動力かけるとハンドルが落ち着くよ
そして同じ速度なら、高いギアで空走してるより、低いギアでしっかりタイヤにトラクションかけてる方が
ハンドリングは安定する（グリップが抜けない範囲で）
Sレンジで回転数が同じなら勘違いの可能性もあるけど、CVTのギア比フリーでスルスルと駆動力抜くより
マニュアルモードの方がトラクションは安定するだろうね
感覚的には、単に転がってるのか、エンジンの力でタイヤの回転を維持してるのかの違い
そして同じ速度なら、高いギアで空走してるより、低いギアでしっかりタイヤにトラクションかけてる方が
ハンドリングは安定する（グリップが抜けない範囲で）
Sレンジで回転数が同じなら勘違いの可能性もあるけど、CVTのギア比フリーでスルスルと駆動力抜くより
マニュアルモードの方がトラクションは安定するだろうね
感覚的には、単に転がってるのか、エンジンの力でタイヤの回転を維持してるのかの違い
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:23:50 ID:cLnp/zz10
ところで次スレはまだなのか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:37:14 ID:WMoloHR3O
高速でＳ使わなくても俺は充分
そんなに飛ばさないし
確かに坂道になれば少し踏み込まないと辛いけど…
そんなに飛ばさないし
確かに坂道になれば少し踏み込まないと辛いけど…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:12:25 ID:0j7lTvY3P
軽や1200CCなどに乗ってて後ろから煽られたのがトラウマになって、今は2500CCのハイオク仕様の重量車。
経済性などを考えてフィットRSにしようかと思ってるんだが、またあの後ろからのパッシングの悪夢が甦りそう。
補助金も出る今のうちに買い換えたいんだが・・どうも踏ん切りがつかない。ったく男らしくないんだなあ・・
経済性などを考えてフィットRSにしようかと思ってるんだが、またあの後ろからのパッシングの悪夢が甦りそう。
補助金も出る今のうちに買い換えたいんだが・・どうも踏ん切りがつかない。ったく男らしくないんだなあ・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:34:04 ID:3bmqh5JG0
煽りはスルー推奨か、腹立たしいなら微妙に速度を落として走行。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:20:16 ID:a76NWwKY0
>>975
だったらVWの1.4L,TSI.ツインチャージ.DSGにすれば良いんじゃね？
税金も1.5L未満で済むしハイオクだけど2.5L級のトルクがあってパッシングの
心配も無く常用燃費も13km/Lから18km/Lでそこそこ良い、全て解決だよ。
買い物での駐車場なんかでの取り回しの良さはフィットの方がいいけどね。
だったらVWの1.4L,TSI.ツインチャージ.DSGにすれば良いんじゃね？
税金も1.5L未満で済むしハイオクだけど2.5L級のトルクがあってパッシングの
心配も無く常用燃費も13km/Lから18km/Lでそこそこ良い、全て解決だよ。
買い物での駐車場なんかでの取り回しの良さはフィットの方がいいけどね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:41:44 ID:0j7lTvY3P
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:52:53 ID:0cACCUeBO
やっぱ速いんだこのクルマ
誰と勝負するつもりだなんて言わないでね
速いクルマは乗った瞬間わかるから
たとえ助手席でもね
誰と勝負するつもりだなんて言わないでね
速いクルマは乗った瞬間わかるから
たとえ助手席でもね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:06:28 ID:9GqF6u5Y0
梅
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:47:13 ID:0tIZkfib0
膿め
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:29:28 ID:Kw5R3aw90
今日は暇だからワインディングを楽しんでくるか
筑○山に
筑○山に
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:42:27 ID:F5PFO/I2O
と、それが>>982が残した最後の書き込みであった…
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:50:48 ID:cbCrdi/r0
伏せる意味がわからん
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:51:41 ID:Vm14iOreO
最近燃費が悪いなぁ
16km/lくらいしか走らねー
エアコンは相当影響するね
16km/lくらいしか走らねー
エアコンは相当影響するね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:48:06 ID:FWG1QiiVO
>>982
それは関東の有名な某スポットだろ？
あそこは高速コーナーが多いからRSは不利だぞ。
俺なんかワゴンRに追い回される始末w
アドバイスとしては、下りでアクセル踏みながら、左足ブレーキで姿勢を変えつつ
高回転を保ってできるだけ早くアクセルを開けられるようにすると良。
ただし、夜はとんでもなく凄い上級者とか珍走とか赤色さんとか
色々いるから気をつけて！
それは関東の有名な某スポットだろ？
あそこは高速コーナーが多いからRSは不利だぞ。
俺なんかワゴンRに追い回される始末w
アドバイスとしては、下りでアクセル踏みながら、左足ブレーキで姿勢を変えつつ
高回転を保ってできるだけ早くアクセルを開けられるようにすると良。
ただし、夜はとんでもなく凄い上級者とか珍走とか赤色さんとか
色々いるから気をつけて！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:23:33 ID:+q4OcxeQ0
筑後山かも ｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:25:47 ID:bIYyxEjfO
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:56:13 ID:zgrHV3sG0
2km以内にスーパーと家電量販店が各4軒ある地域に住んでる。
近所の買い物だけに使ってると10km/Lを切る。
遠乗りすると14km/Lになるが16km/Lは夢のまた夢です。
近所の買い物だけに使ってると10km/Lを切る。
遠乗りすると14km/Lになるが16km/Lは夢のまた夢です。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:21:01 ID:M+SHcDnT0
俺も街乗りだとエアコン有で１４ｋｍ／L前後だな
１６ｋｍ／Lなんて嫌味にしか聞こえないわ
１６ｋｍ／Lなんて嫌味にしか聞こえないわ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:05:57 ID:7CyFnhSD0
通勤往復３０ｋｍ＋週末お出かけ１００ｋｍで
１８ｋｍ/Ｌだよ。
ＭＴ乗りですよ。
１８ｋｍ/Ｌだよ。
ＭＴ乗りですよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:37:17 ID:K1ldRcDr0
ブルー・パールかバイオレット・パールにしたいんだけど、屋外の駐車場だと
よくないかな？
よくないかな？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:42:25 ID:tCU9meOG0
オマイら。次スレが立つまで埋めるなよ。絶対にだ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:52:40 ID:3Xt04FfJO
う
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 06:10:38 ID:vz2McXSW0
め
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 06:42:18 ID:mxX6BigP0
町乗り、首都圏だと10km/lだな。
実家の程よく田舎な街だと14～16だった。
ちなみに高速だと20いくね。
実家の程よく田舎な街だと14～16だった。
ちなみに高速だと20いくね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 06:43:35 ID:mxX6BigP0
↑全てエアコンonの時です。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:33:01 ID:q48IxAC60
フィットRSは名車
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:35:57 ID:q48IxAC60
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:37:00 ID:q48IxAC60
1000ならフィット優勝
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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