ポルシェ修理相談室７

いちお保守

>>549
先日前を通ったときは営業してたよ。
一度行ってみようと思ってるんだけど、どんな感じの店ですか？

さらに保守

ＩＳＯの要求するリスク分析ツールである故障モード解析を使うと、
インタミ破損は走行中にオイルを大量に撒き散らして事故を起こす可能性が高いので
厳しさは１０（１０：負傷する可能性あり、１：故障の影響はほぼない）
破損例は他サイトの書き込み例を見るだけでも10例以上、書き込みしていないケースが
その数倍はあるでしょうから、発生可能性は1000ppmを軽く越えていると考えられ
発生頻度は６（１０：＞33％、６：3000ppm程度、５：100ppm程度）
検出可能性は、すでに製品が全て市場に出ている事から、ユーザーがエンジンが逝ってしまう
前にインタミの不具合に気づく可能性を考えると
検出可能性は良くて８（１０：検出不可能、８：検出はほぼ有り得ない）
３つのレーティングをかけたリスク優先数RPNは４８０となります。
通常の品質システムを持った企業でしたらRPNが２００もしくは３００以上
であれば対策をとらなくてはならないはずで、ポルシェがこの問題を
放置している事は悪質なリコール隠しです。

>>556
インタミ厨乙

ポルシェ　998 カブリオレがスウェーデンに現る！[SportAuto TV]
http://photoshocks.blog50.fc2.com/blog-entry-1530.html

とりあえず保守

993のシガーライターの取り外し方を解説できる方居ますか？
タバコをやめたら、臭いに敏感になって、掃除や除菌消臭をしつくしました。
けど、シガーライターだけは掃除してもきれいにならないので、今のうちに新品交換してしまおうと思います。

あれはやっぱりダッシュボード外して付け替えなんでしょうか？
それとも何かコツがあるのでしょうか。

>>560
現車では見たことないけど、PETで見る限り
表から押し込んであるだけに見えるけど。
違ってたらゴメン。

ほしゅ

3.2Ｌの85年式なんですが
キーＯＮにしたときにフューエルポンプの作動音しますよね？

しばらく放置してしまいエンジンが掛からず
そういえばと思い確認しようとしたんですが
ポンプ音がまったく無音でして・・・

放置が長く元々作動音がしてたかはっきり覚えてなくて・・

しない。
キャブみたいな音はしない。
壊れかかると音がするけどｗ
エンジンかけなきゃしない。

する
静かな場所だと高周波みたいな音が
掛けなくても通電音はする

＞＞５６４正

どっちだよ

ポンプのパンク。

>>563
俺も3.2だけどポンプが作動するのはクランクが回転してからだよ。
回転を検出してからDMEリレー経由でポンプを作動させる。

そういえば、俺のも先日アイドリング中にエンジン止まったよ。
DMEリレー調べたらコイルの巻き線が断線してた。
ハンガリー製の対策品だったんだけど、10年2万kmの寿命でした。
あと、放置車両の場合、燃ポンが固着することもある。

＞564〜570
ありがとう

ポンプ音は微妙そうですが
ガソリンはインジェクターの前からパイプを外して
クランキングさせて試したところガソリンドバドバでてきましたんで
フューエルポンプは大丈夫そうです。

で・・火が飛んでませんでした・・・ＴＴ

とりあえずＤＭＥリレーが壊れてるだけだと信じたい・・
又テストしてみます

>>571
DMEリレーが駄目だと本来はポンプが動かないので、別の要因ではないでしょうか。
（配線改造されていて、キーON位置だけで動くようにされていると別ですが）

火が飛ばないときは、イグニションコイルとかイグナイター
あたりを最初に疑ってみたり。

'80のSCなんですがこの年式ってアイドルエアバルブ、アイドルコントロールバルブ
って付いてるんですかね？
Ｋジェトロなんですけど…

986ボクスター乗りです。ヘッドライトの外し方をどなたか教えていただけませんか？
ヘッドライトウォッシャーがついているので前方に引っ張り出すのは無理な気ががするんですが、どうやるんでしょうか？
よろしくお願いします。

Ｋジェトロは、エンジンルーム内、右奥にツマミがあるね
その奥、ヒューエルデスビと芋虫のようなゴム風船の間にも３ミリ六角で調整できるスクリュウついてまふ

>>575
↓これと同じ方法じゃないか？
http://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/gimon/head/head2.htm
ウォッシャーがどうなってるかは知らん。

964のワイパーについてなのですが
その辺の汎用品ワイパーはコネクター部分が微妙に違っててつけられないですよね。
なんか変換アダプターみたいなものはないでしょうか。
今は、車に元々ついていたワイパー（SWF?）からコネクターだけ外して
ボッシュのワイパーにコネクターを移植して使用しています。
そのコネクターもくたびれてきて・・・

＞＞574
ついてるよ。アイドルアジャストスクリューとコールドスタートエアＶ、Ｃｏアジャスト
など。
＞＞578
昔は金属のがあったんだけどなぁ。ドイツ物で探せばあるように思う。

トーハン内大栄実業志村坂下の話

「自分のえんがちょ知ってる人は講談社に来て下さい」と連呼
休憩時間に耳餃子貰ってた話なんだけど、俺も貰っとけば良かったなと。
インターネットできない人になってもなあ…
球場とかで煙がられてもね〜
耳に付ける奇妙な機器がないせいで…
貰えなかった人もいたみたいだ。
俺並んでないんだよね〜そこが後悔…
確か筋肉痛でとかの理由で並ばなかったんだ。うんうん。
このせいで結構な話はある。
まあ４０人くらいは並んでた。
あれ貰う方法なんかないのかな？
つい先日の電凸が通じなかったみたいだし…

自分は在日で日本の知ったかですが何か？

>>580
どこのスレの誤爆だｗ

>>563
既に解決済みだと思いますが･･･
同じ症状経験しました。
原因はバッテリーのヘタリです。
電圧はそこそこあってセルが勢いよく回っても電流値が低いとコンピュータが点火準備できてないと
判断してＤＭＥリレーの燃料ポンプ接点をＯＮしないみたいですね。充電したら直りました。

ボッシュ

本当は良スレage

もうだめぽ

964だがドア開放でルームランプが点かない。
カーテシは生きてるらしく、ポーンポーンって音はする。
普通にルームランプ点灯はOK。もちろんヒューズも問題なし。
なんでこんな意味不明な不調が起きるんだか分かりません･･･。

964じゃないけど同じ症状で、ルームランプの切り替えスイッチのところで
カシメが外れてて、ドア連動のときだけ電気通ってなかったことがある。

>>587
586です。
情報ありが�d。ルームランプを外して通電確認してみたけど、ちゃんと機能してた。
でもおかげでひとつ可能性をツブせたよ。配線が怪しいかな。引き続き調べてみます。
セキリュティボックスの不良だったりしたら大変だな・・・。
てな良スレなので保守。

保守ｗ

乙

質問させて頂きます。
前期の996に乗っているのですが、止まったり走ったりの、のろのろ運転だと水温が上がってくるのですが何か不具合があるのでしょうか？
真ん中より少し傾く80度のゼロの数字くらいまで針が傾きます。以前は、そんなにならなかったような気がするんですが… どなたか、似た様な症状を経験された方いらっしゃいますか？

>>591
ラジエター廻りの掃除、クーラント交換、ラジエターホースのチェック、ファンの動作確認かな？

ｸｰﾗﾝﾄ液の交換でもしてみようかな…。
お店の人が言うには、ファンは異常ないみたいなんです。
ご意見ありがとうございました。

>>586
ドアコンタクトスイッチ(ドアヒンジ上の黒ラバーcap)は
点検した？

ラバーcap内に水が入ってサビなどでアース不良起こして
ルームランプ点灯不良(点きっぱなしor点かない)は
経年変化で意外にあるトラブル

規制解除テストアゲ

なんか最近OperaでPelicanのパーツ検索するとCGIエラーが出ちゃうんだよね。
IEならいけるんだけど。ちなみに誤爆じゃないよ。

Pelican直ったっぽい。

保守

　　　　　　　____＿　ポルシェぽいAAで保守
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梅雨明け

暑い

保守