【MAZDA】マツダスピードアクセラ part29【AXELA】

初代、二代目のMSアクセラを語ろう。

煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は 必ず荒れる ので禁止

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?c1=10&bt=3&tid=car_a_msaxe

前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ Vol.28【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240097405/l50

>>1乙

>>1乙

MSに乗り換えて6MTになったわけなんだけど
6速って一般道で使った方が燃費いい？

60〜80km/hくらいの道路の流れの時はついつい使いたくなって6速にいれちゃうんだけど
逆に燃費悪くなったりするかな。
前に乗ってたスイスポがどんなにラフに乗っても10km/Lは走ってたから、アクセラの燃費計を見るのがまだ怖いｗ

まぁ、燃費を気にして乗る車じゃないけどね。

シビックタイプRとこの車で悩んでる方いますか〜？

H&T騒いでたアホはこっちに来てないのかｗ

参考情報

■ワイパーについて （アクセラスレより転載）
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■オーディオレスすると時計表示が出来なくなるので注意。 （アクセラスレより転載）

■シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。 （アクセラスレより転載）
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を湿布すると直るよ。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■フロントガラスの下のほうからカタコト音がするんだけど。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■燃費 （車板 「お前らの車の燃費ってどんなもん？その３」から転載） 乗り方で変わるので参考程度に！
【10・15モード燃費】 11.2km/L
【街乗燃費】 8〜9.8km/L(燃費運転に気をつけても10Km/Lをちょっと切る感じ）
【郊外燃費】 9〜12Km/L (10・15モードよりちょっと悪いかな？という感じ、いい時もあるけど)
【高速燃費】 11〜13Km/L (いつも110Km/hくらいで巡航、たまに追い越し、10・15モード燃費よりちょっといい感じ)
【最良燃費】 14.2Km/L（祖母を乗せて遠出、割れ物注意で丁寧に運転、高速道路は６速で100Km/h未満で巡航、燃費のよさに笑った、ただし凄く疲れた）
【最悪燃費】 6.2Km/L (全開走行、開けられるだけ開けて、タービン回せるだけ回した、もっと腕がある人ならもっと開けられるからもっと悪くなると思う）
※一例です。走り方によって変わります。

■純正過給圧はどのくらい？
　雑誌インタビューに主査が回答「800mmHg」≒1.09 Kg/cm2　ブースト計をつけている人の回答「オーバーシュート時で1.3くらいいく」

■インチダウンできるの？スタッドレスとか
　１７インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
　ディーラーオプションで１７インチがあります。サイズは17Ｘ6.5J＋52.5。
　アテンザ２３Ｓの１７インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J＋55。
　オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
　インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

■ＤＳＣとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答)
　最終的にはエンジン出力もギヤと舵角の両方で制御しています。
　１、２速はトラクションが充分掛かって速く走れるトルクに設定し、
　３、４速で段々上げていき、５、６速ではフルで…というようなトルク制御をしています。
　舵角では、ステアリングを９０度以上切ったときには強めにトルクを制御して、４５度から９０度の間もやや押さえ気味…。
　このクルマはＤＳＣが標準で、そのユニットの中にステアリング舵角のデータがすべて入りますので、
　それに応じて電子スロットルの開度で抑えるというシステムになっています。

　──ＤＳＣはカットオフ可能ですか？
　可能です。ＲＸ−８のような７秒押しではなく、普通に１回押すだけでカットオフになります。
　ただしトラクションとブレーキのコントロールがなくなるだけで、ＡＢＳは残りますし、舵角に対するエンジントルクの制御も残ります。

　　→ これを完全解除するには、ヒューズ抜きが必要らしい、過去スレで記述あり。
　　　 ただし安全面ではおすすめできない。

>>3
いろいろ試したが、正直ハッキリ分からなかったが、
6速は70以上出てた方が良い様な気がした。

燃費は >>6 の通り

>>8
そか〜、確かにエンジンに悪そうな感じはしてたんだ。
街乗りでは5速までにしてみるよ。thx！

>>4
1000おめ
絶対アクセラを買う様に＾＾

オートワイパーの調整はターンランプレバーの先っちょの辺りにあった気がする

シビック買うならこっちだと思うなぁ
回さないとパワー出ない車は寿命も短いし
個人的にはアクセラをｵﾇﾇﾒしたい

やべぇ　1000取れちゃった・・・
まだパンフも手元に無いのに（＾＾；；；；；；
どうするよ？＞俺

>>13
買うしかない！

街乗り時は60km超えたら6速ぶち込んでるけどなんか問題あんの？

>>13
シビックと迷ってるって持ちかければ頑張ってくれるかもよ？

先にあっちのスレに書き込んでるって事は割合的には今のところシビック優勢てかんじなのかな

インプじゃなくシビック引き合いに出すのも珍しいね
例えるならスイスポとコルトRで迷ってるって感じかな

そういう意味合いがあるのならばシビックのほうが合ってるかもね

シビックR試乗したの？あれ、出来たて舗装
じゃないとツライでしょ？

Rはホンダが筑波タイムかせぎたい
為に作ったワークスチューン車だよ

サーキット走るならタイプRかな
運転の楽しさならロードスター、RX-8がいい

MSアクセラは街中や高速を快適に走れて荷物もつめて
それでいてパワーがあって運転もそこそこ楽しい車だと思います
・良く言うと1台でなんでもこなせるマルチな車
・悪く言うと中途半端な車

どなたか頭のいい人、5・6速のみファイナル高いんだけど、
どういう構造か知ってたら教えてください。

>>15
あまり低回転だと、不完全燃焼で燃焼室にカーボンが蓄積してだな…

シビックタイプRはブレーキとタイヤ維持コスト高そう

>>19
通常のMTがインプットｘ1、アウトプットｘ1に対し、こいつのはアウトプットシャフトが2つ在って1,2,3,4側と5,6側に分かれている。
その2つのアウトプットシャフトにそれぞれファイナルが付いているから。
・・・って答えでおｋ？

っと補足。正確には５、６、R側ですね。

オーディオレスにすると時計表示ができなくなるってあるけど、
自分がこのあいだ試乗したMSはオーディオレスで普通に時計表示してたよ？

>>24
初代はできんのよ

>>25
新型の話かと思ってしまいました
ありがとうございます

ナビはやっぱディーラーオプがいいですか？
社外はやめといた方がいい？

>>27
やっぱ？

純正の時計は飾りだお。
社外のデッキ又はナビ付けたらそれの画面に時計が表示されるしそれでｲｲでしょ

>>27
MPVとかみたいにサイドカメラやバックカメラ（しかも進行予想線付）が必要
でなけりゃ社外のほうが色々と選べていいんじゃないの？
確かにMOPは収まりがいいとは思うけど。

BOSE+アルパインなんていう選択肢もあるし随分と自由になったよな

19です。22の人有難う。で、そのメリットは?
なんかミッション重くなりそうだけど、それに見合うものですか?

>>32
見合うからやってんじゃねーの？
メーカーが金かけてわざわざ無駄なことやらんだろjk

100ｷﾛ6速巡航だとｴﾝｼﾞﾝ何回転ぐらい？

ギア比とタイヤサイズでわかるだろ

>>32
確かに重くなるかもだけど、恐らくミッションの全長を短くするほうがメリットがあるからではないかと。
FRならともかく、今は殆どがFFベースの車だし。

>>32
横置きエンジンのレイアウトでトランスミッションに使えるスペースが限られているので、
6速ギヤを収めるために軸を2列にして、トランスミッションの長さを短くしてるんじゃないの。

>>36
すまん　かぶった

>>34
旧型は2250回転くらいだよ。

新型は2300回転くらいだよ。

いずれにしても１００キロ巡航時にトルク300Nｍくらいあるんだよな。
すげー運転楽。

マツダレンタリースで２〜３日借りれないのか？

>>42
もうそういうのはやらないお。新車の押し込みもなくなったけどね。
メーカー的には金の切れ目が縁の切れ目だったみたい。

ちなみにリースとは分社化されてもう7年。

今日新型のマツスピ走ってたw
今度のはエアインテークですぐ分かるw

今新型が出たばかりだから旧型MSアク最終型乗りですが、最終型に付く、スピードリミッターカットと速度計ありませんかね

ありましたら型番とかメーカー教えてください

前期の方には付くみたいなのですが最終型にはなかなか見つからないのですが…

>>45
リミッターはHKSのやつで切れない？
あとは、雨宮とか他でECU変更とか。

速度計は、トラストのタッチパネルが取り付けが簡単でお勧め。

>>44
俺のまわりはまだフツーノアクセラすら走ってないよ。
何県？

>>47
黒龍江省

小姐ｶﾜﾕｽ

>>47
北斗真拳

志村けんｱｲｰﾝ｡

ブラック魔王と険犬

この流れはまずいぞ！
>>47にシャレで返すのはやめなシャレ( ＾ω＾)

>>50->>53
おまえら人を笑わすの苦手だろ？

>54

自己分析乙であります。

>>54
まずそのレスのアンカーの仕方から勉強しような？

>>47
某秋田市
水色だったw

>>57
すげーなおい。
メッチャ欲しいわｗ

すまん、間違えたorz

前スレでピーク0.9のオーバーシュート1.1って報告したもんだけど、訂正。
前回は4速まででしか試せてなかったんだけど、5、6速でも試したら、
ピーク1.0ちょいのオーバーシュート1.2でした。
俺のメーターはbar表示（1.0bar=1.02kg/cm2）だから、主査の人が言ってたっていう「ピーク800mmHg≒1.08 Kg/cm2」に大体あってるな。
しかしギアポジションによる制御とか、高回転でのブースト落ちとか、そういうのが目に見えるって
ほんとおもろいわ。

>>59
もちつけw

もうどれが本当なのやら

つか、水色ってマツスピじゃないじゃん

4駆を300ﾏｿぐらいで打算かのう

>>63
インプマジオススメ

>>63
軽さを求めてる人が多いのに

>>65
そうかな〜？違うんじゃね。

IMPREZA WRX STI　1490ｋｇ（BBS製18inc装着で-10ｋｇ）
MSアクセラ　1450ｋｇ

オレは人を何人乗せても操縦性があまり変わらない重量による
重厚感も気に入ってるぞ。ロドスタみたいな車ももちろん好きだが。

重さが気になるなら自分で軽量化すればいいだけの話では?

肉抜きですね、わかります

あんまり穴開けるとクラッシュしたときに割れるぞ、気をつけろ

俺は風俗女に骨抜きにされた

だな。みんなミニ四駆軽量化しただろ？
たぶんあれと同じ

>>62
でもエアインテーク開いてたよ？

今公式見て来たが無いね…
じゃあアレは一体なんだったんだ…

その内みんカラで水色にオールペンされたMSがうｐされるんじゃね？

フツーノアクセラ買うつもりで仕様も完璧に決めた。

でも・・・一度くらいMT車に乗りたいという野望があったのを思い出したｗ

免許取って以来3年ちょいだがMTは教習車だけでいざ運転となるとちょーへたくそ


15Cと比べると諭吉がかなり飛ぶけどMSにしようかなぁ

>>76
MTは楽しいよ〜〜〜〜！

おいおいSTIと比べんなよ
格が違いすぎだろ…
ゼロヨンでGTのATにさえ負けてたのに
筑波レースではMTの方にスタートダッシュでぶっちぎられて惨敗だった
新型はさらに重くなってるし

>>78
さすがにそれは釣られんだろ

にしても、インプだったら絶対特集やってくれるってのは羨ましいな。
アクセラ新旧対決とかベスモで見てみたいけど、絶対やらんわな・・・

>>78
なんで同じ嘘をつくの？
トヨタ系列の工作員？

>>76
初期投資でケチると、後で後悔する確立の高さは異常。
MT楽しいよ^^

>>81
それ、ただの釣りですよ

さすがに15とMSじゃ値段が違いすぎるだろ
20SとMSならまだわかるけど

>>83
なんというか中間グレードが苦手といいますかｗ

今はMPVの23Tの4WDに乗ってるしその前はプレマシーの20S4WD（4WDの最上級）だったし
買うならもっともコスパがいい最上級か最下級グレードがなんか好き

鐘はないんだができればMPVとMSアクセラで掛け持ちしたいんだけどなぁ・・・金がたりんorz

週２〜３くらいでアクセラ買うためにテキトーなバイトすっかなｗ

>>84
MPV持ってるなら、オレならロドスタいくけどな。

>>85
なるほど。ロドスタもかなり考えた。でも身長的に乗れないって言われたorz
185cmで胴長短足なのでドロスタは屋根が閉まらないんじゃね？
と思ってたんだがｗ

俺もセカンドカーならもうちょっと趣味性の高いの選ぶ気がするなー。
MSは一台しか持てない車好きの為の折衷カーってイメージだ。
エイトもそういうコンセプトだけど、こっちはベースがまんま実用車だし。
ていうか輸出もしてるロドスタで頭つかえるって、どんだけ(ry

セカンドカー持つなら車庫が無いとなー
15CがメインでセカンドはロドスタとかアウディのTTとかが欲しいな
そんなの無理なんでMSにしたけど決して折半案なんかじゃないぞ

>>86
NCロドスタならかなり余裕を持って乗れるはずだが
182cmでも頭の上に結構空間があった
たしか190cmでも乗れると聞いた覚えだが

雨の日乗らない

CM何度見てもキモイ

ほうほう・・・みんなロドスタオヌヌメか。中古でNCもありかな？
でもいずれMPVを売却してアクセラ1台にしようと思ってたんだよね〜
最初は15Cを街乗り低燃費車として乗れば経済的にいいかなぁなんて思ったんだよね。

でアクセラにすっかり夢中になってしまい気づいたらMSを買う気にｗｗｗ

買っちまえよ
MSをさ

海外仕様のMPSロゴが欲しいぜ

なんか二代目アクセラはジョーズに見えてしょうがないんですが・・
初代の高級セダンっぽいフロント外観も好きだった。
二代目の「マツダスピード」は初代みたいに1速・2速でドライブ・バイ・ワイヤ
によるアクセル全開にできないなんて余計な設定はないですよね？
そんな安全運転設定邪魔なだけですから、ハイパワーを乗りこなせない
人は最初からマツダスピードなんて買わなきゃいい話。

>>78はマジだったんだな
http://www.youtube.com/watch?v=yYGDv5ejHIs

>>95
>>78本人か？
違うなら後半をよく読んでみよう

>>94
＞初代みたいに1速・2速でドライブ・バイ・ワイヤ
によるアクセル全開にできない

ｋｗｓｋ

インプS−GT、フォルティスRAと同格か少し↓くらいのクルマだろう？

>>97
トラコン制御のこととおもはれ

>>91
CMの画像 ‥‥ ガクガク ピッチングしてるように見えないか？

俺はセダン派なんだが、何でCMも広告も店での展示もハッチバックばかりなの？
あれはかなり客を逃がしてると思うんだが、セダンにも力を入れてよ。

>>92
MPVが何故必要だったのかわからんねえ。

>>92
NCロドとMSアクセラ2台大勢にしちゃいなYOｗｗ

>>101
俺もそれおかしいと思う。
初代の時も販売直後から販売終了までずっとセダンは出てないね。

>>102
でかい車の方が格好いいと思ってたｗサーセンｗｗｗ無駄だってやっと気づきました
まぁたまに3列目まで使ったり、ホイールベースのおかげで冬道楽だったぜ。

>>103
それくらい思い切りたいが何せ今のMPVのローンより下取りが100諭吉以上少ないｗｗｗワロタｗｗｗ
とても無理ぽｗｗｗマツダしか買ったことないのに若干地獄みてるんだが・・（笑）

>>105
リセールバリューの低さ→マツダ地獄

日本人はブランド志向だからね。
いい車作ってるのに「どうせマツダでしょ？」的な見られ方をする。
特に中年以上のおっさんたち。

>>106
本当にいい車ばかりなのに。何で異常に低評価なのか理解不能
まぁ俺はゆとり世代ですがｗｗｗ

これ以上借金も無理だし給料も下がり気味だしフツーノアクセラに乗り換えようかとも思ってる。

>106

うちの親父もそのタイプだわｗ
マツダってことだけでバカにする。おまけに親父自身はトヨタ信者。
んで営業の進められるがまま車買ってる。意味分からん。

まぁそのおかげで安い中古が出回るわけで・・・。
新車にこだわり無きゃベストな選択肢かもしれん。

実際にはリセールバリュー低くないんだけどね。
他との比較において。
プリウスくらいでしょ、リセールバリュー高いの。

　　一生 カローラに乗ってろ！

でも、飛び石で塗装すぐ剥がれるし、
新車から内装の異音出て、
あぁマツダだなって思う事はあるw

>>111
禿同w

>>108
しょせんトヨタ信者とは相容れないよな。
MSアクセラも大いに気に入ってるが、１台目のランティス
TypeRのMTでマツダに惚れ込んだのがきっかけ。
あんな名車また作って欲しいって期待感が
マツダから離れられない原因だｗ

確かに身近で思い返してみると「どうせマツダでしょ？」ってな言い方してきたのは
トヨタ乗りのおっさんたち（ノア乗り上司とエスティマ乗り先輩）だな。
漏れがアクセラ、インプ、スイフトスポーツで迷ってたとき、

漏れ「アクセラがいいかなって思ってるんですよー」
上司「アクセラ？それどこの車」
漏れ「マツダですけど」
上司「はぁ？マツダ？やめとけー！そんなもんすぐ壊れるぞ」
漏れ「そーですかねぇ･･･」
上司「アクシオかアイシスにしとけ！結局トヨタが一番」
漏れ「はぁ･･･（絶対買わないけど）」

あ、スレ違いスマソ。

リセール低い低いっていうけど、マツダ車を乗り継ぐ分にはかなり良いと思うけどなー。
俺、今回ＭＳ買ったけど、二年２万kmを走行したDEデミスポ、下取り107万とかついてマジ震撼。
新車で買って158万なクルマ、余計なお世話かもしらんけど中古で売れるのかと･･･

＞二年２万kmを走行したDEデミスポ、下取り107万
＞新車で買って158万なクルマ

もし本当ならスマンが絶対にありえんことだ
俺の中ではネタか工作員あつかいさせていただく

>>114
その上司はまず知らないと思うが今のトヨタはボディパネルは韓国ポスコ社製の品質悪な鋼板と
中国本土で製造される2400ccのエンジンが積まれてるなんて伝えたら逆ギレしそうだ

>>114
「あんな隙間産業の会社の何がいいんですか？」
って聞いてみて

やな流れ

新型が出て変な奴が流入してきたな。

関東マツダで昨日今日とアクセラ発表会がやってるとDMが来て様子見でマツダの横を通ったが特に何も無かった

新型MSが気になる今日この頃
http://www.carview.co.jp/news/0/110046/3/
これみたらなかなかいいじゃんとか思ってしまった

景気よくなって給料前くらい戻ってくれたら買うのにちくしょー

悩む悩むよGRFとMSアクセラ。四駆が必要なのかと言われれば、
ほぼそんなことはない。FFで充分
でも、スバルの水平対抗とAWDは所有してみたい。
でもでもスバルデラの不便さは異常。スバル以外のメーカーはオイル交換ですら、
車引き取りに来てやってくれるのに、スバルは車検みたいにある程度
金額ののる作業ですら、自ら車を持っていかなきゃならない

>>123
成人式前の女の子みたいだな
　
そんなアナタには カローラ がお薦めw

GRFだけは絶対にやめておけ
トルコンATだぞ
絶対に後で後悔する
無理してGRBにするかGTにしておけ
オススメはギャランRASBだなー
SSTとエボ直系の四駆がついてGRFより安い

>>116
下取り価格なんて値引き分が入ってる場合があるんで当てにならないよ。
絶対にありえないというのは言わない方がいい。
特にこの車の場合は値引き渋かったからね。
13年落ちのランティスに15万の下取り価格を付けて貰った俺が言うから間違いない。

昨日試乗してみたけどBOSEの音の良さにビビったwww
極端に耳が良いわけじゃないけどあのチューニングすげえな。

MSアクセラを契約した。
色はベロシティレッド。あのボディデザインが一番生きる色だと思う。
支払いを頑張らなければ　orz

試乗した感想は、
・足回りは先代MSより少しマイルドだが、路面情報をしっかり伝えてロールは少ない。
　長時間のドライブは疲れなさそう。
・クラッチは先代同様固い　ｗ　ふくらはぎを鍛えろ。
　かなり下の方でつながるので、慣れるまではエンスト必至。
・シフトはごちごちした感じだが、ストロークは短めでぴたっと入るのが気持ちいい。
・室内はかなり静か。今乗ってくる車がうるさいので、静かさに感動した　ｗ
・怖くてべた踏みはしていないが、半分ぐらいまでは踏んだ。2速であっという間に50km/h
　になり、加速感は自然で快適だった。私はMT欲しさにMSを選んだ口だが、普通の街乗り
　も安心感があるので楽しく感じた。

今まで情報が少なかった、メーカーオプションナビとBOSEの組み合わせで試聴した。
以前、RX-8のをきいて、音がこもっていて中低音の張りが強いので疲れる音だと思って
いたのだが、今回のは全く別次元の素晴らしい音。車がコンサートホールになるのに、自然で疲れない。
127さんの言う通りで、絶対に買いだと思う。私はこの組み合わせで買った　ｗ

・こもりが無く透き通る自然な音質、低音から高音までのびやか。まさに水を打ったような音。
・スピーカーのセッティングがよいため、コンサートホールにいるようなディレイ。音の定位が
　よいのに、どのスピーカーから音が出ているか全く分からない不思議な感じ。
　音が自分の周りを包み込んでいて、とても自然なんだ。
　カーオーディオ専門店のセッティングもBOSEのプロにはかなわないだろうなと思う。
・J-POPとクラシックを聞いた。どちらも臨場感があり、楽器の打鍵の音や息づかいまでリアルに
　聞き取れるのに、全然疲れない自然な音。クラシックやオケは本領発揮な音だ。
・オーディオパイロットは体験できなかったので省略。

長文追加で恐縮だが、メーカーオプションナビはSDカードのスロットがあるので、
いい音で音楽が聴けそう。
ファイル形式はMP3とWMA。エンコード率は分からん。
AUX端子も付いている。

>>129
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>130
釣りじゃない　ｗ
BOSEの音を活かしたいのだが、日頃はMP3プレーヤー使っているため、ナビHDDは
使いたくない、だけど、MP3プレーヤーの音質で鳴らすのはどうか、と思っていてな。
そこに、データソースとしてSDカードが入ると聞いて、ｷﾀｰ！と思ったのよ。
利便性と音を両立できるからさ。

自分のレスでｸﾏｰを貼られたのが初めてなので、びっくりしたぜ。

>>131
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

パルサーGTI-Rの方が速いよな

MPV23Tを所有しながらMSアクセラ買おうとしていた物です。

おまえらにNC薦められてNC1の中古でもいい気がしてきた・・・予算も収まる
実際ハイオク車2台なんてこの不景気に死亡するんだよなｗ

どうしよう・・・悩むのう

>>134
2台同時に乗るの？
自分用と奥さん用？
体は一つですよ

体は一つ車は二つ

妻なんかおりませんが何か？ｗ気分で乗り換え楽しいですよ♪（少し前に若干経験済み）

本当は街乗りとか気楽に買い物用にフツーノアクセラ検討してたんだけどねｗ
MPVの年間走行が3万近いから2台買って延命作戦しようかなと思ってました。

でもカタログや写真眺めてたらMSアクセラに夢中になり電卓叩いてました。

>>128
BOSEの情報が少なかったので非常に参考になった。ありがとう。
俺もMOPナビとBOSEを選んだので、納車されるまでｗｋｔｋしながら待つ事にすりゅよ。

>>136
年間走行3万って凄いね。通勤以外でも頻繁に走ってるの?

>>137
ｸﾏｰを貼られなくてうれしいよ（涙）
ありがとう。
私もwktkしている。

肝心のMOPナビの情報も少ないよね。
最初はディーラーオプションのナビを考えていたのだが、BOSEとの相性の良さと
バックカメラの収まり・視野の広さMOPナビへの決め手になった。
よければ教えてほしんだが、オプションのVICSビーコンは付けたほうがいいのかな？

>>131
ん〜・・・mp3プレーヤで鳴らそうが、SD経由で鳴らそうがデータが同じなら変わらないかと。（DAの性能とかは無視でね）
>>129のエンコード率ってもの車載オーディオで録音するのか？と。
それをいうなら再生時はデコードだぜ。
でもって音質は録音してデータ化した時点で大体決まる。
いい音で聞きたければ可逆圧縮データかプレスCDで聞こうよ。

なんにせよ契約おめ！

>>137
ディーラーに行ったとき、BOSEの人がアクセラでデモをしてくれたけど、
>>128ほど細かくはわからんがなんか凄いような気がした。

その人が言うには、
シートの素材違いとかを考えてチューニングしないといけないけど、
すべてを準備して徹底的にチューニングさせてくれるメーカーは少なくて
マツダはその少ないメーカーの一つなんだそうな。
DOP/MOPの2種類をBOSE対応できたのもマツダがチューニングに協力的だからなんだと。

まぁ、売りに来ているので悪いことは言わんと思うがな。＋8万でこれだけよくなれば良いんじゃないか

>>136
そんなに乗ってるつもりないんですがねｗ通勤なんて片道１ｋｍしかないしｗｗｗ

信号もほとんどない北の大地クオリティーの道ばかりだから都市間移動が多いから・・・かな？
無駄に走るのが大好きなので困っちまう(^_^;)

単にMPV→MSに乗り換えようかなぁ・・・独身のうちしかこんなこと出来ないと自分に必死に言い聞かせております。

4WDじゃ無くなるのが唯一不安。冬道で苦労しないものか・・・なんせ自学以外でFF車なんて乗ってないものでｗｗｗ
たまには4WD以外で運転技術磨くのも普通にアリだよなぁ

訂正
>>136→>>138です。
自分にレスしてどうすんだorz

>>139
VISC受信ユニットは、考えたけど結局付けなかった。
今乗ってるクルマはVICSフル受信だけど、あんまり参考にしてないってのが実情だったんで･･･
納車されてしばらく乗ってみて、必要と思ったら付けようと思ってる。
ナビはMOPでもVICS受信ユニットはDOPなんで出来る、って話なんで。多分付けずに終わりそうｗ
それよりも、契約の判子押す直前にダメ元のダメ押しでiPOD接続ケーブルおまけして！
ってお願いしたらホントにおまけしてくれたｗｗｗiPOD買いに行かなきゃｗｗｗ
120GBのクラシック買って、ロスレスでどんどん突っ込んで行こうと思う。

>>141
シートの素材まで考えてるとしたら先にアルカンターラと坊主付けた俺涙目

>>133
前にGTI-Rでジムカーナとかお山を走ってたんだけども、安心してスッ飛ばせる新型MSのが
トータルでは速いんじゃないかね？どこをどう走って速いのかは知らないけどさ〜

漏れは来月二週目にオーディオレスの新型MSがくるどー！
純正のCDオーディオはパーツ代工賃込で６万チョイ・・・
社外ナビを付けるか、純正を頼むか・・・速く決めなくては

>>139
http://www.sanabo.com/kotowaza/arc/2001/12/post_866.html

みんな、ありがとう。

>>140
mp3プレーヤーはAUX経由で接続するので、プレーヤーのD/Aで音が決まる。
SD経由はMOPナビのD/Aなので、プレーヤーよりは音がいいのでは？と思っていた。
あなたの言うとおり、エンコードする時にこれまでは128で録音していたので、今度からは
256とかいっそCDとか、いろいろ考えている。
SD経由なら、MOPナビがどのエンコードに対して再生できるのか知りたかった。

>>141
なるほど、マツダってこだわりのメーカーなんだね。
アクセラに今回のBOSEが載ってよかったよ。

>>144
すごくよく分かった、ありがとう。今回は付けてみるかな。

>>147
突っ込みをありがとう。水をうったような静かな環境で、音がぽーんと鳴り響く様子を言いたかった。
それくらいBOSEはすごかった。

旧型より６０ｋｇ重くなったのって、体感レベルだと思いますか？
そもそも何で軽量化どころか増やしたの？？

>>149
安全がどうこうの国内の法律の問題

>>146
オメ(･∀･)

>>148
初代のBOSEは聞いたことある？
なんかその話を聞いてると、新型の方が良くなってそうだなぁ。

>>149
助手席に人乗せて分かる人なら体感できるっしょ。
重量増は、マフラー２本出し（格好）、パワーシート（利便性）、
ボディ補強（剛性アップ）とか、サイズアップ（材料増）とか
そんなところじゃない？

やっぱりこの時期ユーザーを手っ取り早く増やすにはDCTかねえ．．．

>>148
新型アクセラ以外のBOSEは、RX-8のBOSEを知っているだけなので、初代がどれなのか分からない。
すまん。
私の周りのRX-8乗りでBOSEを付けている人に、音はどう？と聞くと、少しこもった感じだと
言っていた。（私の感想と同じ）
アクセラの音はそれと全く違う、こもりが無い音なので、試聴してみるといいよ。

Focalやカロッツェリアのような、はっきりくっきりした押しの強い音ではなく、DSLのような
楽器や声を自然に鳴らす音だと思った。それでいて、音が自分の周りをふわっと包み込むような
セッティング。
コンサートホールでグランドピアノを弾いた時のような音の立ち上がり、響きが、車の中で聞ける。

さっきMS見積もってきました。値段もかなりいい線きてるので買い換えようかと思います。
これで本当に変態の仲間入りができそうです。皆さんよろしくｗ

アルミニウムメタリックかベロ赤でセーフティコンフォートpkgは付けます。ナビ探さないとなぁ

楽しくなってきたｗ

初代アクセラのMSの坊主はクラシックよりロック向きに感じた。
いつもの坊主。

>>153
フォード系でDCTだから、パワーシフトとかなのかな。

インプとかみたいな4WDと違って、FFハイパワーだから、あんまり気軽に乗れる
２ペダルカーを増やすのは事故を助長するかもナーとか思ったりするけど。

マツダでDCT開発するならロドスタ/８に使うFR用が開発最優先だろうしね。

>>153
マツダの筆頭株主になれば実現できると思うよ。
がんばってね

新型のギア比って変わった？

>>154
141です。

BOSEの人の話をもう少しすると、
MPVが世界中のBOSE対応車の中で最高って言ってた、
新型アクセラはそれに負けないぐらいになってるんだと。
勝ってるって言わなかったので、信用できるかな

発売時期を考えると初代アクセラもRX-8と同じ感じじゃないかと予想するけどどうだろう？

MSアクセラ来てから人を何度か乗せたけど、乗り心地の良さをほぼ全員から言われたよ。
4時間くらいぶっ通しで高速走っててもそこまで疲れなかったし。

ただ、レカロシートに交換したらもっと楽になるんだろうなぁ・・・
尻の下のマットが純正シート(ていうか一般のシートほぼ全て)だと柔らかく感じちゃってね。
ttp://club-recaro.jp/newproduct/detail090225.html
ttp://www.recaro.com/index.php?id=3125®ion=4&L=3
↑これなんかMSに違和感なく乗せられそう。

このスレでは交換してる人いる？

>>155
見積もり行っちゃったか、もう引き返せないねｗ

>>160
ありがとう。
なるほど、新型アクセラのBOSEは、MPVと遜色ないレベルなんだね。
それぞれの車の空間に合わせてスピーカーのセッティングを行うわけか。
BOSEのHPへ行くと、日本メーカーでBOSEサウンドシステムを載せているところは、
ホンダ、日産、マツダで、日産とマツダの車種が多いな。
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/vehicles/index.jsp

トヨタは全然無いのね。なんとなく納得　ｗ

BOSE（笑）

>>164
泣くなよwww

>>164
上手い

BOSEが話題に上がってるので質問したいんですが、旧型から新型MSに乗り換えを考えてます。
で、新型MSだと、オーディオレスが標準のようですが、15Cの純正オーディオのデザインが気に入ってます。
BOSEだけ選んでオーディオレスにして、後から部品で純正オーディオを付けることは可能でしょうか。
今の車に915TDを付けているので、純正オーディオのAUXに接続して音声出力したいと考えてます。
海外のマツダのサイト見ると、BOSEスピーカーに純正オーディオパネルが付いた画像があるんで、可能かと思うんですがどうでしょうか。

そうだね、プロテインだね

>>167
先代だとBOSE対応ヘッドユニットは形は同じだけど中身が違ったから今回も同様だろ。
海外から個人輸入すればいけるかもだけど。

>>169そういえばそうでしたね。
絶望です。

>>160
現行MPVとMC後のエイトRS乗りです
両車ともメーカーOPのBOSE+ナビ付きです。

MPVが在庫車で仕様を選べなかったのですが、
コレが自分的には良い音で大満足だったのでエイトも付けました。

おっしゃるように、MPVの方が自然な感じで良く聞こえますが
エイトもMC後はCenterpointも付いており遜色ないレベルです。
MC前のも聞いたことがありますが確実に進化してますので
アクセラも期待できるのではないでしょうか。

>>170
ｲ�`

>>171
関係ないがMPVと8を所有してるなんて尊敬する・・・マジで裏山
MPVはもちろん23Tだよね？ｗ
俺もMPV＋MSアクセラにしたいなぁ〜

なんでＭＰＶの２３Ｔが人気ないのかが分からない。。
うちの部長なんかア○シスなんか買ってるしｗ

アネシスか

うーん。何で笑っている様なフェイスにしてしまったの。どこかora2girls
を思い起こさせる雰囲気。もっと精悍な感じにすべきだった。

http://www.ora2.com/cmgallery/charaartist3.html
http://www.ora2.com/scspecial/stainclear.swf

今日８を車検に出しに行ったときに初めてアクセラの現物みたけど、
実際立っている人から車を見る目線はどうしても俯瞰的になるから、あのニンマリ大口も
あんまり目立たなかったな。そういう意図があった上でのデザインかどうか知らないけど。

ただ、座席に座った目線でバックミラーに後ろからあれがせまってきたら
ちょっとギョッとするかも知らん。

デミオみたいにシンプルなデザインで出してくれりゃ良かったのに
　細かいところでゴテゴテと無駄なアクセント付けすぎなんだよ！

えっここはマツスピなんだがｗ

マツダ様、AT免許の僕の為に
AT仕様を出して下さい。
お願いします。

>>180
っ>>158

⊂(｀・ω・´)⊃嫌でつよ

>>179
すまんが意味がまったくわからない
解説してくれないか？

178はアクセラ関連スレに現れるアンチ君なんで
触らないのが吉

アンチはツンデレ。

>>177
インディゴの試乗車が後ろから近づいてきた事あったけど、
あんまし気にならなかったよ？
MSの試乗車とすれ違った時も気にならなかった

アクセラはただ単に写真映りが悪いだけだと思う

誰かマツダスピードアクセラ　二台持ちの方現れないかなぁ。色々インプレッション聞きたい。

>>187
新旧2台ってこと？

そう新旧二台持ち。いないかなあ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/278898/blog/13823942/

>>190
さすがみんカラ…

>>190
新旧２台体制だったらマジキチｗ（良い意味で）
下取りに出した旧型と納車された新型の２ショットだったら
まぁ分からなくも無いかな。

>>192
旧型の自車の横に試乗車並べてるだけに読めるが。

もしやMSアクセラとMPVの同時所有目指してる俺はマジキチなのか？(笑)

黒、なかなかいいじゃん。

あ、MPVの23Tです…

>>194
MPV（実用車）とロドスタ（スポーツ）とかなら分かるけど
MPV（実用車）とMSアクセラ（実用車）という組み合わせは
ちょっと勿体無い気がする。

まぁ、父親が旧アテンザワゴン、息子が旧アテンザスポーツを買って
「なんで同じ車を…」と母親を泣かせた親子もいるくらいだし
好きにしたらいいんちゃうｗ

土曜日乗ってた車のエンジンが炎上して廃車。
しばらく車無しで生活する事になりそうだが
ちょこちょこ調べててMSアクセラか、アクセラスポーツかで悩む……。

MT嫌いではないんだけど。
へっぽこドライバーでもMSアクセラで幸せになれるだろうか。

現在、ランクル７０バン ＦＲＰﾄｯﾌﾟ ２ﾄﾞｱ Mｳｲﾝﾁ付き 前後ﾃﾞﾌﾛｯｸ 勿論ＭＴ。
ＭＳアクセラが欲しくてこのスレを覗いてましたが、
待ち望んだ新型の小細工ﾃﾞｻﾞｲﾝにガッカリしたと書き込んだらアンチ扱いでガッカリです

１３年落ちでも100万で売れる愛車と引き換えに買う気になれません。　サ　ヨ　ウ　ナ　ラ

ランクルを大切にな

>>199 それはいいランクル。大事に乗ってね。

ＭＳアクセラは25万の対象じゃないよ。

>>198
炎上したって車なによ？ハリアー？

先日みかけた記事（下記）、対象外だと、63000円損な気分にならんかね
広島山口以外は捨てていいん？

> マツダ、広島県と山口県の在住者で地元の販売店で
> マツダ車を買った人を対象に１万５００円分の地元商品と
> ５万２５００円分のオプションクーポン券をプレゼントするキャンペーンを７月に

>>203
７年落ちのポロ。
アイドリングの最中に火出るとか意味分からん。

待ち望んでた割に今更デザインがどうのこうのって言われてもねえ。
とっくに画像は出回ってたんだからさ。

新型のデザインについて購入した人の意見を聞いてみたい。まずまず格好
良いと思ったのか、デザインは二の次としたのか…

新型のデザインどうのこうのより、旧型に対する愛がそう言わせてると思うがなｗ
まぁ俺は新型の発表があった後で旧型を中古で買った変わり者だが。


あと、下取り価格を自慢する人にマツダ車は薦めない。ランクル大事に乗ってくれ。

>>205
そういやゴルフGTIが首都高で炎上している動画をYOUTUBEで見たことがある。
ボロクソワーゲンは駄目だな。

>>209
次はゴルフGTIかなぁとか思ってたんだが
こうなるとMSアクセラもいいかなぁと思って。
我が家基本的にマツダ党だし。

ただどの程度を要求されるMTなのかが、ちょっと不安。

06年式乗りだが、まぁ先代MSと客層違うでしょうよ。（ログでも誰か言ってた）
いま少し落ち着いた形でっていうと、ギャランかなぁ。（あっちの寺はいやだけど）

>>209
オヤジ乙ｗ
そのネタ久しぶりに見たなぁ

>>208
俺も旧型買おうと思ってるよ
新型だとなんだかんだで300オーバーだけど
旧型なら200くらいで収まりそうだって話だから
旧型にしようと思ってる

俺は�Z買うつもりだったが、色々悩んで結局デザインに納得してX買った。
ニューMSアクセラ買う人はデザインに納得しているのか聞いてみたかった。

旧型23Sに乗ってたけど
今の新型でｽﾎﾟｰﾂ20SとMS迷ってる人は絶対MS買っとけ
借金してでもMSにしとけ

20Sで妥協すると絶対後悔するから
絶対・・・・絶対・・・・・　；ｗ；

ディーラーの質といったら、
嫌なのにあたる確率、マツダも高そうだが…

>>215 当方近所のマツダは幸いにして悪くないとこでしたｗ（他はようわかりませぬ）

>>214
覚悟決めてあと5,60万貯めよう……。

>>215 あたりは良いが質は悪すぎ！
ピットサービスメニュー（マツダサイトで提唱している）
の内容も知らないディーラーには今回初めて出会った。

>>217
もう20S買っちゃったっぽいから無駄じゃない？

例のアクセラスレのコピペ誰か頼む

正直海外では2500が売ってる事を知ってしまってるから2000は微妙に感じてしまう。

買うならら思い切って1500かMSのどちらかにするのが言い兼ね〜

先代MS乗りだけど、この車のトルクはホント頼りになるな。MT運転ヘタクソな俺でも発進時のエンストはない。いつも助けてくれてありがたいよ。

>>215
オートダムだとその確率が高い気がする

２０Ｓが一番バランスがいいんじゃない？この車としての。
速いのはＭＳだろうけど。この車体にターボ２．３Ｌって・・・、？
まぁ、みんなが言うじゃじゃ馬ってこういうところからきてるんだろうと思うけど。

オートダム　×
オートザム　○

ちょっと前に純正BOSEの話で盛り上がってたが
旧型アクセラのBOSE仕様にデットニングしてる人いる？
音質どうなんか知りたい。
明らかに向上ならやりたいんだけど

>>221
俺も先代MS乗りだけどスポ車乗ってる奴らに初めて運転させた時は
みんな一度はエンストしてたよｗ
純正で強化クラッチか？っていう奴もいたよｗ
まあ慣れだよな。慣れれば運転し易いね。

MS乗るなら今のうちしかないと思ってたけど、
仕事でかなり乗り回すから日和って20Sにしちゃったよｏｒｚ

>>219
いや、おれが、なw

>>223
また悩ましい事言うの止めてくれw

この車買う人ってたいてい一本釣りなのかな？
それとも他のメーカーや車種で迷ったすえって人もけっこういる？

先代レガシィGT乗りですが、新型のレガシィがダサすぎるので、
新型MSアクセラに乗換えを考えてます。
ほんとは4駆がいいのでインプも考えたけど、インプもダサすぎるので・・・。

全く迷わなかった
これしかないと思った
これ以外ありえんと思った
俺変態？

コルトRAとギャランフォルティスRAと迷った

>>229
初代乗りだけど。
俺もいい大人だし〜って、アテンザの2.5Lと迷ったけど試乗してその日には契約してた。
まあ、こっちの方が50万安かったしね。

シビRと悩んだなぁ。基本FFが好きだったからインプとかあんま考えなかった。
結局インテRからの乗換えだったからターボ車ってことで決めた。
試乗した時はシビRの方が楽しかったけど。
あと営業の売りたい光線もマツダのほうが強かったｗ

地獄いきについては皆心配ないの？

心配ない。必ず地獄だと決定してるから最後まで乗り潰す

>>229
俺はMSの前はD型インプワゴンSTIに乗ってたから新型インプとMSと迷ったけど、
エアダクトが無くていかにも走るって感じさせないMSの方が格好いいし、
峠で試乗した時はFFなのに今まで乗ってたインプとそんなに変わらないし、
街で試乗した時はトルクがあってインプより一段上のギアでも交差点曲がれて楽だったし、
100万以上安いからMSに決めたよ。高速も楽だしエンジンが壊れるまで乗り続けるよ。

統計的にもマツダの下取りが安いなんて事はないので。
それにランティスからの乗換えなんでマツダ地獄なんてのがあるとすればずっぽりはまってたわけで。

手放すこと考えて車なんて買わねーよｗ

>>228
先代MS乗りですが買ってしばらくしてから15のMTでもよかったんじゃね？と少し後悔したよ
維持費や税金も高いしこんなスペックなくても15でも十分楽しいだろと思ってね
慣らし運転終えたあたりでそんな考えもなくなったけど

車選びに何を求めてるかによって迷う車種が人それぞれ違うんだろうね。
漏れもあと何年かスイスポ乗ったらＭＳアクセラが第一候補なんだけど。

運転が楽しくて日常使い（大人が4人普通に乗れて）ができてデザインも
満足ってなると、選択肢少ないよなー。
インプがＭＣで昔のようにかっこよくならんかなー。

買った当時は、旧MSアクセラ、旧アテンザスポーツ23S、旧レガシィワゴン2.0i B-SPORTS、ゴルフV GTI、シトロエンC4 2.0、プリウスで検討した。

金がもっとあればゴルフ、ディーラーが近くにあればシトロエンにした可能性あり。
レガシィはデザイン（特にリア）的にナシだと思った。
プリウスは運転してて違和感あって、除外。

地獄については、ローンが終わるまで乗ればどのみち価値は無いだろうから気にしない。

同じ商品にローンの金利分上乗せで払っちゃうとか超セレブ

DYデミオからの乗り換えで初代MSアクセラ一択だったな。
ゴルフ�YGTIが販売してて値段がそんなに高くないならゴルフ選ぶけど。

昔はともかく、マツダ地獄という言葉は死語だと思います。前向きに考えれば、ホンダ車フリークがVテックにはまるのと同様に、マツダ車の乗り味などにはまるオーナーが増えた証ともいえなくもないですよね。

こじつけ

赤エロイな。まじで
トルクステア強いのもじゃじゃ馬っぽくてﾎﾟｯ

>>247
M乙

MSの略はマゾスピードだったと言うのか…っ

新型の話ばっかりになって退屈だな。

>>250
分離すっか？

わけなくていいべ

新型の情報知れてうれしい先代乗り

みんなクラッチ重いっていうけどさ、MTのサニーのが重いぞwww(実話)

新型が出て二週間しか経ってないんだから
新型の話題ばかりなのは当たり前だと思うけど・・・

>>251
現行はパワートレーン等、結構引き継ぎが多いから今までの情報をフルに生かせて嬉しいよ。
もし分かれたとしたら、コソコソとROMって情報集めるのも寂しいし・・・。
俺も一緒で良いと思う。


乗り出して2週間。燃費がわかりはじめた。
・乗りだし〜1000キロ(ほぼ高速＆流れる下道) → 11.8km/L
・下道メイン(普段使い)＋流れの良い田舎道 計500km程 → 8.2km/L(燃費計の平均燃費は9.2kmになってたのに・・・)

んで、今は少しだけアクセルを丁寧に扱ってるが、燃費計では8.7km/L。
まさに>>6の表通りの結果だね。

俺もばあちゃん隣に乗っけて14km台目指すかｗ

先代乗りとして、変態仲間が増えるのはWelcomeだけど

新型乗りが新型を「現行」って言うと、先代乗りが先代を「旧型」って言うより実感わいて凹むなorz

>>256
もう一台いっとく？

>>209
遅レスすまんが、あの事故はどっかの店で取り付けたサブウーファーの配線から出火、
って消防庁の最終鑑識結果が出てたハズ
フォルクスワーゲンに非は無いよ･･･

>>253
たしかにサニーのクラッチ重かった
意味不明に・・・

先代MSのクラッチミートって結構奥の方？
物凄く癖があると聞いているが。

>>260
反発力の強い位置にミートポイントがある
多少癖は有るけどすぐ慣れる

クラッチが繋がる位置を聞いた所でどうするんだろうね？
乗ってみりゃそのうち慣れて来るもんなのに。

初めて乗ったとき自分の感覚より奥すぎて
坂道発進で5回エンストしたのは内緒です
それ以来無いけど

>>263
それはいくらなんでも恥ずかしくないか？w

MS初代と新型って端的に言って何が違うの？大体一緒？

>>265
性能的にはほぼ一緒
違うのは装備品等が増えて、若干お肉が付いたくらい

クラッチのミートポイントってだんだん手前になってこない？

スリヘってんじゃね？

>>266
メタｂ、いやふくよかになったんですね

クラッチフルードのエア抜きした後クラッチが異様に軽くなる症状が出ます。しばらくすると通常の重さにもどりますが、皆さん同じ症状ございませんか？

>>270
それエア噛んでると思うよ。

>>268
マジ？

これ補助金出ないよね？

補助金が何に補助されるのか調べてからこいよ

減税されないだけで補助は出るよ

新型のベロ赤走ってるの見たが、やたら迫力あるマスクだな。
俺の先代モデルが地味に見えるのなんの…。

試乗したけど、予想以上にいい車だった。
あれ以上必要ないなって程の加速だし。


やっぱりマツスピは値引きは厳しいかな〜…

これワイヤー式のような任意にクラッチ調整できればいいのによ

明日にも生産開始だぜ
ベロ赤MS楽しみだ

フレキシブルフロアボードが堪らん

>>281
MSで設定あったっけ？
少なくとも標準ではなかったけど。

>>281
釣り

急ブレーキかけたらハザード付くシステムってオフできないのかな？
そのままじゃスポーツ走行できないよね。

新型と旧型は結構違くないか？
良い方向に。

>>283
いったいどこでスポーツ走行すんだよっつうことなんだな。

首都高とかかな

そう言うのはスポーツ走行じゃなくて危険運転つうんだよﾀｺ

>>285
旧型乗りですがサーキットやジムカーナで使ってるもんで単純に興味があって

スポーツインダクションボックスつけた人いない？
インプレぐぐったけど出てこず･･･

>>287
そんなの走ってる奴は言われなくても知ってると思うよ
そしてその是非をここで云々するのは不毛以外の何物でもない

不毛？
俺の髪型を馬鹿にするのこそここで云々言う物でもない

>>283
外車によくあるヤツか。
DSCオフと連動でカットとか出来たらいいのにな。
どの程度で点くんだろうか？

>>291
すまん、心から申し訳ないことを

今日初めて
新型黒フツーノアクセラ見ました。
黒だとあのおっきなお口が目立たなくて
結構いいかも

新型MSは黒が人気色になりそう。
先代には無かった色だしね。
派手好きな人は赤がいいだろうけど、
きっと少数派だろうな。

ベロシティレッドはそんなに派手じゃないぞ

急ブレーキかけたときハザードつくやつはカットできないみたい
あとABSが作動した時もハザードがつくらしい

サーキット走られてエンジン落ちたりしないようにとの配慮だな

あんまりMS購入報告ないよな〜寂しい・・・やっぱ不景気なのかね？
俺はこのMSで2台目のL3-VDTエンジンになる予定。
来週3時間かけて展示車を見にいってくるｗ

1台目を下取りに出すか両方持つかすごく悩む（金はあんまないがｗ）

>>299
1台目、今の車は何なの?

新型でMSは出ないと予想して先代買っちゃったから、
不景気とか関係無いなｗ
最初から分かってれば新型買っただろうけど、
同じような人いるのかな。

>>300
MPVです。気に入りすぎて手放したくありません。10年は乗りたいかなぁ
既に下取り爆安みたいだしｗ

>>300
MPV

>>301
俺もだわ。
その頃は、他メーカーより軒並みスポーツモデル撤退のニュースが流れ、
これは新型MS出ないかもなあ、と言う思いが強かった。

購入は、「新型出ない場合は、中古で購入」　と　「新型出た場合は、すぐ旧型になる」の
どちらがより後悔しないかを両てんびんにかけて決めたよ。
もし、その時に購入を見送っていたら、今度はグリーン税制適合車種か否かで悩んでたかもね。

車検前月にローンが終わるけど
新型買い替え悩むなぁ
営業マンからはプッシュされているけど
正直あまり魅力を感じない
買い換えて良かったって人いる？

おいおい、社会保障を国がやらないんでどこがやるんだよ
ボランティア団体頼みか？(笑)

今の車まだ使えるんだろ？
車をローンで買う癖つけないほうが良いぜ。

>>307
あー･･・ごめん
今もMSアクセラ乗ってて、新型MSに乗り換えようかな
って意味でした
俺の中で完結してしまっていて
非常にすまない

もうすぐ3年経つ先代アクセラですが
1.2万キロほどしか乗っておりません･･･

アイドリングストップ中エアコンやオーディオをがんがんつけても大丈夫なのかな？

旧型MSアクセラに乗ってるなら、尚更我慢すべきｗ
後、マツダはMCでかなり変わるからねぇ・・・

>>305
新型にあまり魅力を感じてないのに、何で買い替えるかどうか悩んでるの？訳分からん。
しかも三年経っても1.2万kmしか走ってないなんて、新型どころか今乗ってるＭＳにだって、
実は大して魅力感じてないんじゃないの？

>>309
i-stopの話？だとするなら大丈夫っていうか、エアコンガンガン使用してたら、
そもそもアイドリングストップしないよ。

京都や滋賀にはあるのに、東海三県にはないんだな

>試乗車

静岡にはあるぞ

今朝、通勤途中の山の中で新しいマツダスピードアクセラが走っててな
俺も頭が古いせいか山道で速いFFなんてホンダか4AG積んだトヨタだけかと思ってたんだけどよく足が動いててフットワーク良く走ってたな。
最近のFFは速いなorz

誰か筑波サーキットか茂原サーキットでタイム計った事ある住人がいたら教えてくれ。
茂原で50秒切れるなら乗り換え候補だわ。(現在SW20で51.55)

>>315
筑波で１分１０秒前後だからサーキット目的なら乗り換えない方が無難。
アクセラはあくまでも実用車をスポーティに仕立てた車。
ミッドシップのスポーツカーと同じに考えない方がいいよ。
かと言ってそういう目的でMR2から乗り換えるられる車両って今売ってないからなぁ。
シビックＲやＺ、もしくは中古から探したらいいんじゃない？

ってか、『永遠のSW20乗り』なのに乗り換え考えたらあかんやんｗ

BOSEは予算がキツキツでも無理して付けた方がいいんだろうか・・・
今まで付けたことないけどツイーター追加とけ結局したんだよなぁ
セーフティーコンフォートを辞めてBOSE付けようかな・・・

>>317
自分としてはBOSEはいらんという結論に達した。
音量大きいと運転しづらいし、音量小さいとBOSEの恩恵もないんじゃないかと。

アテンザの話になるが、部品だけ取り寄せてツイーター後付にした人がいたな。
そういう手段も考えてみたら？

BOSEは後付けの市販品無いからねえ
個人的にはエンジンやマフラーの音を楽しみたいからオーディオはそんないいのじゃなくてもいいかなと思ってるけど
飛ばせばノイズとかうるさくて音楽なんか聞いてる場合じゃないだろうし

>>316
子供がいる訳じゃないんだけど嫁や周りの目がね・・・
普通に乗れてしかも速いって車には興味があった。

それにしても今朝のアクセラは衝撃だったんだよな。法定+α程度の速度なんだけど所々の加速で着いていけなかった・・・
アクセラを買えるかはわからんがMR2は甥にでもゆずって次を考えるかもしれんよ。

>>320
今までランエボやインプに出会った事なかったの？それとも、それらには着いて行けてたての？
釣りとまでは言わないけど、サーキット含めて速く走りたいならもっと適した車はあると思うよ。
MSアクセラってパワーは十分すぎるほどあるけど、本格的にサーキット向けに考えられてる車じゃないよ。
良い意味で中庸な車だよ。

文章足らずですまん。釣りじゃ無いんだ
今までグリップでサーキット走ってきてて、エボやインプみたいな4駆ターボは別クラスって割りきってたんだ。

あんなに大きいFFターボでヒラヒラと軽快に走ってるのを見て、ガチガチに足を固めてとても嫁の親を乗せて移動できない車(2人乗りだし)からの乗り換え候補に一気に浮上してきたものでね。

そろそろ去るわ。
本当に買えそうな話になったらまた相談に乗ってくれなﾉｼ

旧型だけど、サーキットとか峠とかいかずにほとんど街乗り。
でも、その街中のちょっとした追い越しがスイスイで気に入ってるな。

初代海苔だがターンパイクで軽快に走行が出来るのがｲｲ

そうなんだよね、特定のステージで突出した能力を発揮するってよりもステージを選ばずにプラスαの走りが
出来るし、キャンプなんかに行くのにも荷物が結構積めるて満載でもパワーがあるから十分に満足できる走り
ができるとかって、本当に良い車だと思う。

MSアクセラとMPV23Tの二台持ちかあ。
自分なら８かNCにするかなあ．．．

MPVあるなら実用車も兼ねれるMSアクよりより非日常なほうがよくない？
折角の二台持ちなんだし。

66kg以上のメーカーオプション付けて、燃費基準クリアして25万円ゲットする道があればなぁ。

i-stop搭載して13km/L達成してくれてもいいけど。

いや、そんなことで悩んで買う車じゃないことは頭では解ってる。うん。

MPVの23Tのセカンドならロードスターが良い。
23Tも十分パワフルだし趣向の全く違うオープン2シーターFRが欲しくなる。

NCかぁ・・・今かなり悩んでる。MS買うかNC買うかSE買うか
MSはコミコミ290　NCは250　SE（MC前登録済み未使用車）250
個人的にはロータリーもアリなんだがなぁ

>>317
>>318
今回のBOSEはかなりいいぞ。
低音〜高音まできれいに鳴るし、車内がコンサートホール状態になる。
音を小さくした場合は、足りなくなる低音と高音を自動的に補強するし、
音が大きい場合でも音割れは皆無、耳障りな音ではないので、どちらにせよ
BOSEの恩恵はあると思う。
ただ、音の好みは個人差が大きいので、実際に試聴できればいいんだがな。

このスレよりもNCスレで悩んだ方が>>329の為な気がするぞｗ

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090627193342.jpg
ホイールコーティング剤をまんべんなく施工刷るためにホイールを外してやっってたんだが
外した所にとりあえず前の車で履いてた17インチを付けてみたんだ。
・・・これホントに17インチか？って思うくらいホイールが小さく見える。
タイヤも215/40/17だから２まわりくらい小さいんだけどね。

コーティング中にさっそくタイヤに釘が刺さってるのを見つけたorz

ちなみに前車って何？
スイスポとか？

東海３県試乗車あるよ。

雑誌でMSアクセラ特集見たけど新型もフロントフェンダー幅広になってるんだな

>>330
音量上げた時、車外への音漏れはどう？
旧型はかなり音漏れしてたよね。
新型で改善しました？

>>331
径が小さくてタイヤが薄くて車高が高いからテンパータイヤに見えたｗ
白のボディに白のホイールって思っていたより合うね。
自分も白を購入予定で、今乗っている車に履かせているTE37（白）を流用しようかと考えていて
見た感じ似合わないかと心配していたけど安心した。

白ボディに白ホイールだと一昔前のタイプＲみたい。
青ボディにブロンズのホイールだとスバルみたいだけどさ。
マツダはそういう色の定番って無いよね。

＞青ボディにブロンズのホイール
マツスピ・ファミリアはこんな色じゃなかったかな。

「マツダスピード」の定番ならシルバーなのかなあとか思うけど、MSに今まで設定無かったんだよね。

個人的には定番だが白ボディなら非鏡面銀or黒メタのホイールが好み

>>335
MSは納車前なので、よく分からない。
さらに先代MSに乗ったことがないので、比較もできない。
店内でデモしているのを聞いた感じでは、最大音量の時は車外に音が漏れていたな。
普通に少し大きいぐらいなら、全然漏れていなかった。
今回のアクセラは遮音性が旧モデルより高い（カタログ23ページ）らしいので、試聴して
みたらどうだろう。

MPVのセカンドにMSと相談してたものです。
やっぱMSに乗り換えで行きます。大して3列目の恩恵受けたことないしｗ
そもそも独身だし無駄が多いことに気づいたｗ

これからは実用性と早さと楽しさを同時に味わえて良心価格のアクセラで頑張るぜ！！
変態仲間としてよろしく

CM見て「84％もの人がエコカーにも走りの楽しさを求めて」るわけねーだろと思った

すれ違いだったらごめりんこ

白に合うホイールって難しいね。
昔は白×白、白×非光沢銀だったけど、90％くらいの満足度だった。

今のMSは赤色だけど、赤にはブロンズホイールが似合うと思ってる。反論は認める。

>>341
アクセラはMPVと比べると室内が狭いが、大丈夫？
さらに、今回はインパネ周りが少し圧迫感がある（適度な包まれ感らしい）ので、
大きい車が好きな人に合うかなと思って。

それでも大丈夫だからMSに乗り換えるんだよな　ｗ
自分ももう少しで変態の仲間入りだ　ｗ
お互い楽しみだな。

ちなみに、色は何を考えてる？

>>344
フツーノアクセラで体感済みｗ身長185だけど程よい感じかな？
大きい大らかな車も好きだけどスポーツも好きです！
きっと大丈夫だ！！MPVの23Tでも変態呼ばわりされたが・・・本物の変態になるときが来たようだｗ
ヒャッホーイ！！

色はアルミニウムメタリックかベロ赤で迷うよ〜どっちも欲しい
赤は葬式行けないかななんて考えたりｗアルミも濃くていいんだよなぁ〜

アクセラはMSに限らず後部座席が狭いからMPVから乗り換えだと
同乗者からは不満があるかも。
MSはシートが厚いせいもあるがDYデミオより狭い。

BOSEのスピーカつけたら社外ナビとかつけれないよね？

>>332
当たりw
前の車でも白×白はやってたから、実際に付けてみて似合えばアクセラでも使おうと思ってたんだけど・・・
ちょっときつそうだなぁ
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090628012219.jpg

あと、MSアクセラではないけど、フジコーポレーションに新型のマッチング用データが追加されてたね。
ttp://www.fujicorporation.com/sim/index.html?sim_init%3D

やべ、スイスポｶﾜﾕｽw

それよりそのマッチング出来るサイトすげーな。

>>330
エンジン停止状態でのデモを聴いても仕方ないと思うんだけど、
そこんとこどうだったの？運転しながらも聴いてみた？

走れば否応なしに走行音聞こえるだろうし、エンジン音きけなきゃ運転しづらいと思うんだけど
そのあたりの感触は？

嵐青で筑波に走りにきますた。
二輪軍団が危ないしウザい

>>343
白ボデーには、ガンメタ&黒ホイールが俺の中では定番。

>>345
先代に乗ってるんだけど、身長181cmの俺でも大丈夫だから多分大丈夫。

>>351
きますたって、いま現地にいるの？

2輪と混走なんて、主催者も危ないことさせるなぁ。

タイムのレポよろ！

>>350
アクセラのBOSEはMPVのBOSEと同レベルらしいので、まずはここを読んでみるといい。
アクセラのを試聴した感想は、ここと同じだった。
http://www.mycar-life.com/special/0606/newcar-audio/

ディーラーの試乗車にはBOSEが付いていないので、エンジン起動状態では試聴できなかった。
店内の展示車両でデモしてたからな。
デモ中に、走行中の車がトンネル入る前・トンネルへ入った時の室内を録音した事例があった。
それを聞いていると、AudioPilotオフの時は、トンネルへ入ると音楽が聞こえにくくなるが、
ONの時は高音・低音が持ち上げられていてトンネル前と同じ状態の音に補正されていた。
そして、音楽が鳴っている時は、きちんとエンジン音やロードノイズが聞こえていたので、
ｽﾝｽﾝ感はあると思うぞ。

興味があれば、ここを見るといい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510142/SortID=8066343/

最後まで悩んだけどインプ契約したお
でもなんだかｳｷｳｷﾜｸﾃｶって気分じゃない
多分インプ蹴ってアクセラ契約しても同じ気持ちになったんだろうな
お金があれば両方欲しいお

>>345
背が高くていいな。
背が高い人がシートに座ると、膝ががダッシュボードすれすれに付いてるじゃん。
あれってどんな感じ？窮屈さは無いのかな。

色は悩むよね。自分はベロシティレッドにした。
理由は、
・あのグラマラスな形を活かすには赤しかないと思った。
・曇りの時と天気が良い時で、色が変わる（朱色赤→ワインレッドっぽい赤）のがかっこいい。
・冠婚葬祭を気にしてたら無彩色しか乗れない。そんなのつまんない　ﾋｬﾎｰｲ　ｗ
だ。
アルミは展示車を見ると、濃いめの灰色に見えた。光があたるとぎらぎらして、かっこいいな。
これから楽しみだね、良い商談になるといいな。

>>353
そっちの筑波ではなくて表筑波スカイラインなんですが・・・

>>352
先代でも大丈夫か〜MPV買うときに悩んだな＞先代MS

>>356
背は高くても別にモテる訳でもなく意味無いよｗｗｗ
膝は全然窮屈さは感じないよ！（15C)シートそれなりに後ろ目だったしね〜
後部座席はテラ狭くなってたけどｗ
自分のドラポジに合わせて20Eセダンの後部座席に座ろうとしたが無理で途中で挫折ｗ

ベロ赤いいよね・・・前のツルーレッドより好み
思い切ってベロ赤にするかな

無駄に距離乗るから軽自動車も3月くらいに買おうかな

純正ホイルに 225/45 を付けようと思ってるんだが、車検以外に懸念点とかあるかな??
215/45 よりは選択肢増えて、リーズナブルな価格になるのでお得だと感じてるんだが...

スイスポが当たって小さくガッツポーズ！
スイフトはいつ見てもカッコいいなあ。

この週末車検しに行く途中で東名の例のPAをドライブスルーしたけど
新型の白はいなかった（´・ω・｀ ）

>>361
東名の話題(先々週末の話？)って事は俺っぽいんだけど
すまん、関東人なんだｗ

初めて高速で長距離走ったけど13km/L走った。
この車燃費良すぎじゃね？

他の2.3エンジン搭載車はどんくらい行くんだろ。
つか2.3自体希少だな。ﾉｱﾎﾞｸとかアコードが2.4だっけ？

旧型のティアナが2300だったな

納車から半年、一度もミッションオイルを変えてないことに気付いたんだけど、
Ｄでやってもらったら費用どのくらいかな？
あと、ちょっとはシフトフィール変わるんだろうか？
経験談教えてくだちい。

>>366
納車から半年ほどで純正品で変えたけど、けっこう硬くなった印象が強かった。
入りにくくなったなーと思った。

>>327
OPで70kgの鉄板とかあればいいのに

>>368
そんな走行性能を犠牲にしてまでも減税されたいか・・・
まぁ、買うときだけ70kg重くして、買ってから取り外せるならいいが
自分で外そうとしてギックリ腰になってMSに乗れない体になるのがオチだなw

先週MSの黒納車！
２台目スレに書き込んだ内容と同じだけど、コッチにも書いた方が良いとアドバイスを貰ったのでコピペします。

先代との違いをチェックしてみたけど、骨格以外は細部に至るまで完全な別物になっているね。
エンジンルームなんて先代とそっくりに見えたけど、実際によく見てみたら、細かいレイアウトが結構違っている。
先代の社外パーツを流用しようと思っていたけど、物によってはかなり厳しいかもしれない。

ただ、無闇に社外パーツを入れる必要も無いかもしれないね。
例えばエアクリボックスには外気導風パイプが付いていて、ヘタに毒キノコ入れるより、エアフィルターだけを効率の良い物交換した方が効果的だと思う。

補強材も社外品を追加する必要無い位に補強されていると思う。
先代を見た事がある人なら分かると思うけど、見た目からして分かる位サス取り付け部の補強が増えている。
実際に乗ってみても、先代との違いをハッキリ体感出来るんじゃないかな。

内装も大まかな部分だけでなく、細かい所にまで手が入っているね。
あまり頻繁に見ない部分かもしれないけど、内側から見たドアとボディの継ぎ目やBピラーなんて、先代と比べ物にならない位綺麗に処理されている。

頻繁に触れる部分には、見た目より耐久性の高い素材を使っている所にも好感を持てるね。
例えば、スイッチパネルやドアノブ周辺は爪で傷がつかない様に圧縮材の様な厚みのあるプラスチックを使用している。
パネル類は艶のある素材でないと嫌な人にはNGかもしれないけど、個人的には質実剛健な感じで有りだと思う。

以上雑感でした。
長文スンマセン！

>>370
ボンネット重い？

>>367
なんと、むしろ硬くなるのか・・・
どうしよかなぁ、でも精神衛生的には換えといたほうがいいわなぁ・・・
ありがとう。

>>370

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　､
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　　 ＿／　　　　 　　 ヽ
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　／　　　　　　,.ﾌ^''''ー- j
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　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/ 　 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|
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　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
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　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:

ボンネットは相変わらず重たいよ。
でも先代と違って熱くならないのは良いね。

>>357
クルマ好きなのに2輪嫌いなんて人生損してるなｗ
公道ならｳｻﾞｲも糞もない。うまく共存することを考えるんだな

>>370
写真うｐってリクエストに応えてやりなＹＯ

>>363
>>364
MPVも高速でクルコン使ったら23TFFで11〜12は行くよ。

街乗りは6.5ってとこだが．．．
ATだし重いし...orz

MSのボンネットってそんなに思いかな？

MSのボンネットの重さ半分は思いやりでできてます

街乗り燃費は状況によって全然違うしねえ。
いつも４０リッターくらい入れるんだが、燃費は４〜１０までばらばら。
普段はくらいですが。

>>379
かなりの思いやりだな

うP仕方勉強してくるから、これでガマンしてくれ！
既出かもしれんけど、おなじブラックマイカ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/278898/blog/13823942/

>>382
UUさんですか？

>>382
こっちでもかまってちゃんですか？w

しーっ！

旧型のりのひがみカコワルイw

旧型って廉価バージョンと見分けつかないし
プレミアム感もないよね

頼むから変な煽りに乗せられて初代と2代目分けようなんて言わないでくれな。
共有出来る情報が多いんだし、下手したら2代目スレは過疎化しまくって消えかねないorz

今は出たばっかりで調子こいてててもMCや旧型乗りの乗り換えで立場が逆転するんだぞ！

＞調子こいててても

なに動揺してんの？

>>389
そーだなー
3年前に買ってちょうど車検を通したばかりだけどパックで753の
期間を考えると多分乗り換えは4年後。
現行型のビッグマイナー後のやつを買う可能性が高いね。
この車は何かと便利でそつが無いから違う車買う気しないな。
雪国だったらAWDも考えるのだろうけど。

オレは現行にまったく不満がないからな。新型はあまり気にならない。
それよりもMSが終売とかいうことになった場合、乗り換える可能性
は十分にあるが。

2011年の基準燃費がやばいからな
そのあたりでターボ車は絶滅しそう

>>387
アクセラにプレミアム(笑)

1.5Lターボになったりしてなｗ

>>395
すばらしい

DCTモデル早めに出してくれないかなぁ…

>>397
早めにっていうか出ないだろ

6MTのみという漢のラインナップを維持したことはもっと評価されても良い

ほんとはATも作りたかったけどできなかっただけだと誰かが言ってた

他のターボには6AT組み合わせてるんだから普通のATモデルはいらないという結論だろ。
DCTは既にフォード系が使っているのがあるけど、セッティングに手間取ってる模様。

いやいらないんじゃなくて、6ATだとエンジンベイに入りきらないんだよ．．．

変速ぐらい自分でやりなさい

>>387
旧型の他グレードと見た目の区別がつきにくいところ結構好きなんだけどなぁ。

【2代目】マツダスピードアクセラpart1【MS AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246362906/

2代目はこっちでやれ

アクセルふかして回転合わせるのが楽しいのにな

>>402
今のプラットフォームだとMSはスペース的にAT搭載は無理ってもう100回は語られてるんだよね。
同じ様な理由で4WDはNAのアクセラみたいに全高をかなり上げないと無理なんだよね。

いいかげんテンプレに追加かなあ。

>>404
禿げ上がるほど同意
新型はエアインテークのせいでデザインが死んでる気がするから
ノンターボのほうが見た目は好きだな
旧型と同じく普通のエアインテーク無しボンネットにしてほしかった

漏れがあのインテークで何をイメージするというと、カルディナ
目つきの鋭さと相まってセリカとカルディナの合いのこに見える罠

>>405
わざわざ糞スレ立てんな。削除依頼出しとけボケが。

インタークーラーの冷却効率はやっぱ新型の方が良いんだろうか？

>>411
雨の日は新型の方が良さそうだね

>>411
信号待ち、停止時は新型のほうが良さそうだね

2009/7/1(Wed) MS AXELA
ttp://www.b-otaku.com/diary/DIARY-0.htm

>>411
単にフロントグリルの意匠変更によるものだろう。
旧型でも完全に流路が分離してるからあまり変わらないと思う。
旧型の場合、グリルからボンネットまで全部、他グレードと
金型が別だから冷却効率に大きな差があるなら現行と同じタイプに
なっていたはず。

話はそれるけど旧型はフェンダーも別金型だったけど新型は一般グレードと
同じだから一般グレードのフェンダー・タイヤ間がスカスカ。

ＭＳも旧型よりスカスカだったぞ。
225/40と旧型より外径が小さいからかもしれんね。

この車フル加速してるとき後ろから見るとかっこ悪いよ
進路がブレるから。FFだからしょうがないんだろうけど
必至感が滲み出てる・・

Z4だろうがキモオタ>>417が乗ってたらかっこ悪いしね

>>417
それをわざわざ書き込みに来る君も必死だと思うよ(棒読み

一々反応する>>418-419は>>417の同類

まぁリア周りのデザインが残念な感じなのは事実だしな

わたしのために争うのはやめて！！

>417

ゼロ速度からの加速のこと？だったらふらつくのは当たり前だと思うが。
FFだからというより２駆の宿命だろ。

高速で追い越しのためにフル加速してふらついたことないんだけどねぇ。
後ろから見てかっこ悪いというより、なにかにつけてケチつける方がかっこ悪いわ。

酷い釣られっぷりで開いた口が塞がらない

全力で釣られるのが仕様なのに何をいまさら　新参か

登録しようかなと思ったら3月以降全く更新された無くてちょっと思い留まった。
ttp://www.disi-turbo.org/
ちょっと出て来い管理人

>>415
新型はフェンダー共通ってホント？

>>427
『アクセラのすべて』には専用って書いてあったと思うけど

筑波で１分１０秒切ったVRS乗りで、この車に少し興味があるんだけど、FFで
２６４馬力あって、車重も１４００キロ以上ありLSD付いてるので、ラフな運転
すると、前輪タイヤの減りが酷くね？

これ、ラフな運転とかスポーツ走行するような車かな？性格的にはツアラーじゃないの？

>>430

乗ったことないから解からないけど、１，２速が全然伸びないらしいですし、
０〜４００加速タイムも１４，８ならＤＣ２インテグラよりも遅いタイム
だから、やはりスポーツカーではないんですね？馬力の割には値段も安い
ですし・・・。

VRSってなんだろ

VRSってなに？ギャラン？

>>432

三菱のコルトラリアートバージョンＲスペシャルです。１５００ＣＣのターボ
ですが車両価格は２３０万なので先代のＭＳアクセラと１０万円しか違いません。

で？

新型が出たのでちょっと面白そうだな！と思いましたが、やはり私の車で
満足ですｗ

Fq+v3joe0さんは釣り針を落としに来ただけなんですね、分かります。

>>434
コルトターボ速いよな
高速で後ろにいたから試しに飛ばしてみたらしっかりついてきてた
加速力はMSと一緒ぐらいかな

>>434
へーそんなクルマが
1.5ターボでTC2000で10秒切れる腕があるなら、
MSアクセラでもタイム出せるよ

三菱？ギャランみたいなもんか？

1.5リッターで230万ってずいぶん割高だなあ。
税金安いからいいのか。

>>440
エボＸ買えない人の為に、三菱が出したコンパクトエボみたいなもん。

MSは重くて、前輪の減りが早くて、1〜2速が全然伸びないから遅くて、NAのインテグラにも負けて、
なんちゃってスポーツカーで、俺の1.5LターボのコルトラリアートバージョンＲスペシャルとは10万しか違わない糞車だからイラネ。

ってage君は言いたいんでしょ。

筑波で１分１０秒切ったのは私ではなく、レーサーですよ(笑）
ただＶＲＳは車高が１５３センチくらいあるので、きついコーナーではロール
が大きく、万人にお奨め出来る車ではありません。

>414のブレーキの話しは新型のみ？
旧型のブレーキはどんな感じ？

VRSって略すなわかりづらい。よそでやれ。

1・2速は制御入ってブーストがフルにかからないからね

そういえば30km/hから5速入れて100km/hって新型もできるのかね？

アクセラがマツダのフラッグシップになっちまった…。
言わばBMW 3ｼﾘｰｽﾞのMｽﾍﾟｯｸが6ｼﾘｰｽﾞや5ｼﾘｰｽﾞZ4を抜いたもんだ…これで良いのﾏﾂﾀﾞ特にRX-8、ｱﾃﾝｻﾞ、ﾛﾄﾞｽﾀー…。

正直どの車が速いとかどうでも良いけどな

ならMSにこだわる必要もなくね？
こだわるって書いてねーが

どっちが速いかってことじゃなくて楽しければ良いってことさ

ニュルでGT-Rがポルシェより速いって言われてもピンとこないんだよね。
性能のバロメーターにはなるんだろうけど。
草レースとかGT500とかレースするなら話は別だけどさ。

マツダで例えるならファミリアGTRみたいな感じのやつだな

いま改めて思った

楽しければ良いってことさ ＝ ZOOM-ZOOM！

>>427
フロントフェンダーは別物。
全幅が違うのはフロントフェンダーが幅広だから。
パッと見で分かりにくいが、ヘッドライトの渕とフェンダーアーチのプレスラインの幅、
もしくはボンネット開口ラインとフェンダーアーチのプレスラインの幅を比較すると違いがわかる。

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　たのしけりゃいいんだよ！！
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　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

サーキットだとあまり楽しくないけどね

そもそもサーキット自体が楽しいとは思えない
同じ所をグルグル回って楽しいの？

>>458
ヨタでも乗っとけや

>>458
自分も車に興味ない頃はそう思っていました

MSはあくまで一般道で走る事を目的としてると思うけど

ったりめーだろ。1.5、2.0がメインで
MSアクセラはそれにターボポン付けした程度のもんだ

さぁ盛り上がってまいりました！！

ファミリアターボでサーキットとか楽しい楽しくない以前に恥ずかしいわ

お前のきてるユニクロの方が恥ずかしいわ

　　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー.、
　　　　　　　　,ィ"　　　　　　　　　 ＼　　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `、　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　　　i　＜　♪どーいーつも　こーいーつも　　　＞
　　　　　　r'-=ニ;'_ー-、___,,.ィ‐‐-,,_　　| ＜　バーカァー ばーかあーりいいぃ！ ＞
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l-=・=,`l-r'"メ、＜　そーれーでは みーなーさん　　 　＞
　　　　　　ヾ、　　　　　　　`‐‐'": i!_,l_ノ`　＜　さーよーうなーらー　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　|　　　　　　　　q(,..、 ;:|1。　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　|　　　　　　　。,,..;:;:;:;,/ 。゜　　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ニ二ソ　 o
　　　　　　/　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　　,,.ィ"`:、　　　　　　　　"/;:`ー-:、.._

ブルー系の色が選べないのはひどくない？内装の赤とは合わないだろうけどさ。

時代の流れ読んで2リッターターボにすれば良かったのに。
燃費も税金も。
あと新型は野郎一人分重いのがムリ。
コンセプトは良いと思うんだけど。
値段も。新型はゴルフと変わらんし。まああっちはベースグレードだが。
でも良いよゴルフ。乗ってきたけど。

はいはい、どーぞゴルフ買って下さい。

この車が何故変体と呼ばれているのか？

つまりそういうことだ。

隼はデビュー当時、見た目も性能も変態と表現するのにふさわしかった
アクセラが変態？単なる奇形だろ。不遇の子

こんな中途半端なFFスポーティカーの買う奴の気がしれんｗ
走りは極めて中途半端だけど、税金やタイヤ代など維持費は結構かかりそう！
変態者だから下取りも悪いんだろうなｗｗｗ

おい、なんだこのつまらん流れは。
キレればいいってもんじゃねーぞ、クソガキ共。

MSアクセラと隼を所持してる俺はド変態なのか？
どっちも優等生だよぅ・・・

ID:6uyVNf2B0=ID:Fq+v3joe0=◆sZP4Bx9O2U

きも…

違うな、間違っているぞ。
アクセラが変態ではなく、アクセラを選ぶ人も変態だ。

無論自分自身だが。

身潰しの車なんていつタイヤミサイルが発動するかわからないので怖くて乗れません

タイヤミサイルに吹いたｗｗ

筑波１０秒切り云々言ってるがこれだろ？
http://www.youtube.com/user/COLTchannel?gl=JP&hl=ja
めちゃくちゃ大掛かりなプロジェクト＋中谷の腕でようやく切れたんじゃねーかｗ

一方MSアクセラはMSCTの結果を見ると素人が足と給排気弄った仕様で１０秒フラット。
http://www.brains-sports.co.jp/superrace2008/result/msct_5.pdf
みんカラ見ると10秒台の一人はＤＳＣ入れっぱなしｗ

コルトVRが速いのは認めるが正直いってＭＳアクセラとはクラスが違う。

>>474
隼が優等生とは・・・　
ど変態どころか基地外だわ

税金とか維持費考えたらコルトターボもありだけど、
もろコンパクトカーだからやめてと言われたw
アクセラぐらいの車格なら良いらしい

所詮Bセグメントのコンパクトカーですから・・・。荒らしてスマンm(__)m

気になったので古いベスモでコルトＲの筑波のタイムを確認したら１分１４秒台だった。
バトルだし、エアコン入れたりしてたから、あくまでも参考値ね。
やっぱりアクセラの方が排気量なりの速さはあるけど、車両価格と維持費、
取り回しやパワーを使い切る楽しさを考えてコルトを選ぶ人がいたっていいと思う。
せっかく国内では絶滅寸前のホットハッチなんだから、仲良くすればいいのに。

>>482
そのコンパクトさにハｲパワーが備わるからいいんじゃないかぃ？
アクセラは正直、大きく重いな

かつてのファミリアGT-XやRの
あれぐらいの軽いボディでMSのエンジン載せてたら
変態度アップするだろな

お世辞じゃないけど、マツダ車は初代アテンザあたりから本当に走りがよくなったね！
確か４、５年前だけどアテンザの２３Sとアクセラの２３S試乗したんだけど
アテンザはちょっと車体が大き過ぎた気がしたけど、アクセラの方は車体の重さ、大きさと
パワーやトルクの相性が絶妙で、本気で買いたくなりましたよ！
でも結局マツダ地獄が怖くてやめたんですが(笑）今のマツダ車の走りの良さは
大いに認めますよｗ

結局、馬鹿にしてる

>>485
何がしたいんだろ？

新型が出ると必ず荒らしにくる小僧が沸いてくるからどうしようもない。
そんなわけでスルー推奨

>>486>>487

馬鹿にしてないですよ、マジで！今はラインナップから消えたアクセラ２３S
は本当に欲しいと思った車でした。マツダ地獄に関しては実は私の親父が
高校の教員で教え子がマツダのディーラーに勤めていて、その教え子からキャロル
を買ってからというもの、結局免許を返納するまでの３０年間ずーっとマツダ
一筋だったんですよ！一時期親父もトヨタの車に乗りたかった時期があったそうですが
やはりマツダ車の下取りが悪すぎて無理だったんですよ！
もう１５年以上も前の話ですけど・・・。

うわ・・・時代に取り残された中年キモイわ

>>489
教員なら下取りなしのフルローンでも余裕だろ
お前はすべて金、金なんだな

マツダ＝三菱

世間の評価は似たようなもんじゃないですか？現行車でマツダでまともに
下取り付くのロードスター位なもんだし、三菱だってランエボ位でしょｗ

>>489
下取り考えて車買うんなら白いトヨタ車でも乗っときゃいいのに

>>491

教員は公務員で堅実だからお前みたいにローンなんて組まないんだよ！
このボケがｗｗｗマツダの安車乗って粋がってるなよ馬鹿がｗｗ
お前らに１５００CCの車に２３０万も出せないだろ！馬力当たりの値段が一番
安い車に乗ってる貧民がｗｗｗ

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:17:39 ID:nQzzk3XAO
なぜ数あるメーカーの中で弱小マツダなの？f^_^;
情報弱者なの？f^_^;
地獄から抜け出せないの？

元気だなぁ

>>494
企業努力だろ

またバカが暴れてるのかｗｗｗ
はよ氏ね、そうすれば糞マツダの車の事なんか気にならなくなるｗｗｗ

今日、俺の親父(44歳)がマツダスピードアクセラ買っちゃった！って子供みたいなノリで電話してきたｗｗ
俺が半年前に購入したシビックＲに影響されたようだｗ
ま、とりあえず納車されたら慣らし口実でお借りするつもりだがｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:37:31 ID:Xk5KUQAF0
＞マツダ車＝負け組
苦渋の選択だな。クスクス）

【TOYOTA】　トヨタ　ブレイド　29　【BLADE】
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/02(木) 00:43:09 ID:6uyVNf2B0
トヨタがゴルフを意識して本気で作ったのはオーリス！
ブレイドはただのなんちゃってゴルフだよｗ

【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-16【◆◆◆】
314 ： ◆sZP4Bx9O2U []：2009/07/02(木) 02:32:29 ID:6uyVNf2B0
>>312

今日はなんか眠れない。。０７モデルのVRなら乗り比べてCVTが良かったら取り替えるのも
ありですが３年半落ちのラリアートなら俺の大損ですね！貴方はウハウハ状態でしょうが
ｗ

>>313

これからは君の様な池沼の厨房は一切スルー致します。

所でVRのMTとCVTの両方試乗してて各車のインプレッションしてくれる人いないかな？

【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-16【◆◆◆】
325 ： ◆sZP4Bx9O2U []：2009/07/02(木) 18:33:50 ID:6uyVNf2B0
ASCは横滑り防止装置で全ての駆動輪が作動してるかは不明。トラクションコントロールは
駆動輪が空回りするのを防止する装置だと俺は理解しているが、詳しい事はよく解からない。
この件に関して誰かうまく説明してくれる人がいたら詳しく教えて欲しいなｗ

ただASCについては俺のVRの納車は４月上旬でもう夏タイヤ履いていたが、それから何日後
に１５センチ位雪が降って、走行不可能かと思ったがASCが頻繁に作動してなんとか
３キロ位の距離を走ることが出来たよ！

なんだ池沼か

すげー。こんな情緒不安定な荒らし君初めて見た。

ID:6uyVNf2B0=巣のコルトスレでもキモイと言われてｶﾜｳｿ

>>501
すごいキモイ人ですね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:42:31 ID:+oK20d800
マツダは車よりも盲目的なオーナーが気持ち悪い。
あと個人的には『薄いデザイン』の車が多い気がする。

ああ、いつものVR厨だったのかｗｗｗ
こっちでもトリップ付けろよ

身内のコルトＲスレでも嫌われ、
ここでも自爆して嫌われる。

可哀相な奴だな。

ははははは！俺はサイコパスだからなｗ

>>508
すげーー　かっけーーー

なんか今日は焼けに盛り上がってるなｗ

今日はVRスレがとにかく暇だッたのでこことブレイドのスレ荒らしちゃった。ものほんの
サイコパスだから勘弁ねｗ

金無いからコルトで妥協した人が維持費の高いMSを妬んでるんですねわかります

>>511
お前、その性格直した方がいいぞ。
マジで。

>>511
もっと面白いこと言ってくれよ

>>511
もっと凄い釣り針落としてくださいよカス野郎^^

今日、仕事帰りに久々に麻雀しに行ったらメンスの上がった婆に負けて
ちょっとイライラしてたんだよｗ許してちょ(^_-)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245033096/183

叩いてますよーｗ

ディーラー勤めで新型買った友達に聞いたけど
新型はスペアタイヤ無いんだってね
後ろ何もないな
マフラー2本あるからいいのか？

>>516
許さない＾＾
仕事してる歳なら、中学生のガキみたいな荒らしすんなよｗ

>>517

素のＶＲスレで新型アクセラの試乗のレビューカキコしたら、誰もアクセラに
興味がないらしく、ガッと叩かれたよｗ

>>520
その調子だ、ガンバレヨ

マフラー2本あることと
スペアタイヤがある事は関係ないだろ
これだから旧型乗りは困る

×　素の

○　巣の


マツダ乗りの人はいい人多いね（*^_^*）

>>516
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ ｺﾚﾊﾋﾄﾞｲﾂﾘﾚｽﾀﾞ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／

>>522
お前は旧型叩きたいだけだろ。

黙ってろよ
ポンコツ乗り

なんか香ばしいのが多いなｗ

>>526
キレるなよｗ

MTのフィーリングはカチカチ入って気持ちよかった。
レガシィの新6MTは、スコンスコンって入る感じでワイヤーだと思った。
現NCの5MT乗り。

>>526
お前、この間勝手に新型のスレ建てた早漏じじいでしょ？

お前の巣はここだよ。もう出てくるなよクソじじい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246362906/

お、今日の日中はスレが伸びてないな。
嵐の 後 の静けさってやつかね。

スレが落ち着いたところで。

今トゥルーレッドのMS乗ってるんだが、ホイールを変えようと思ってて、
個人的にはブロンズかゴールドを希望してる。
この不景気でボーナス減らされたし、７〜８万位まででいいのある？
軽さとか特に気にしないので、皆さんのお気に入りホイールとか、
赤に合うのは白だ！とか純正が一番！などの意見が聞きたいっす。
あ、サイズは18インチで。

7-8万てのは勿論一本の値段だよね？

>533

いや、４本で。一本２万くらいまででないかなぁ。
やっぱり厳しいか・・・。

ゴールドならBBSのLMを是非

>>534
アクセラホイール大図鑑でぐぐｒ…と思ったけど
あそこってMSのホイールの写真はあまり無いんだよなぁ。
オクとかなら４本で８万のホイールなんてゴロゴロしてるけど
着かないかもしれないものを無責任に紹介するわけにもいかんし。

GooPartsで検索したらいっぱいホイール出てきた。
８万以下のもあるし、検討してみては？
ttp://www.gooparts.com/cgi-bin/full_search/search.cgi?idxname=gp_parts&whence=0&max=50&sort=field%3Akakaku_h&query=%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9&image.x=0&image.y=0

ちなみにボディが赤なら黒のホイールがMSのブラックアウト処理を引き立てあってクールと思う。
自分は擦ったりしない限り純正から換えるつもりは無いけどねｗ

赤い車体には、ゴールドやガンメタが似合うぞ！
むしろ、それ以外は却下だｗｗｗと言いたいくらいに…

MSアクセラ検討中なんで、かなり気になる話だｗ

ttp://www.fujicorporation.com/ecb/index.html?car%5Finch%5Fid=4&season=0&car%5Fid=7&car%5Fmaker%5Fid=4&direct=urlcreate2
みんな高いね
俺はこれ
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/kreutzer_sr10i/index.html

>>539
このホイール軽そうだね。
発進とか良くなった？

出来ればリム深いように見せたいけどFFのアクセラだと車高落としてET40くらいが限界かな。
同じFFでもMPVはET35までいけるのに。

みなさんどもでっす。
中古品とか特に気にしない（っていうか車自体中古）なんで、
オークションもありといえばありか・・・。
ただ、タイヤは今のをそのまま付け替えようと思うので（まだ溝が結構ある）
持ち込みで組み換えとかすると一本４〜５千円くらいするらしいし、難しい・・・。
まぁいろいろ選びながら悩むのも楽しいから、もうちょっと悩むかｗ

BBSのLMはちょっと高いよ！買えないよ！

>>540
大差ないようなあるような
持ってみるとノーマルよりちょっと軽い程度ですよ

ボディー色がメトグレに純正高輝度ホイールなんだけど、ガンメタの方がボディー色に合うよね？
けど、ほっといたらガンメタになるからいいや（ｗ

>>544
ダストはほっとくと焼き付いて取れなくなるぞｗ

>>545
そうなのか、でも、洗っても洗っても洗っても洗ってもきりがないよね。

>>542
安くてそれなりに格好よいホイールなら、WORKのCRkaiがお勧め。

市販のコーティング剤でもかけておけば少しは楽に落ちるんじゃない？
俺は以前白いホイールを買った際に、市販のコーティング剤を施工したんだ。
ブレーキパッドも変えてたからすぐに真っ黒になってたけど、月イチくらいに洗うとキレイに汚れは落とせてたよ。
比較出来た訳じゃないからなんとも言えないけど、一度かけてみたら？

汚れづらくなるわけじゃなく、汚れが落ちやすくなるって事だからあんまり意味無いかな・・・

>>547
以前UPしたけど、CR-kaiの話題が出たからもう一度ｗ
前の車で履いてたのを試しに履かせてみた時の写真
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090627193342.jpg

17inchだとすごく貧相に見えるのは残念。

>>542

ダウンヒルスペシャルとか安いよ
あとファイナルスピードとか

HOT STUFF　CROSS SPEED X12とかはどうだろう？
通販だと６万くらいであると思うし、色もブロンズがあるな。
みんカラとかで探すと出て来るかもしれん。

ttp://www.hotstuff-cp.co.jp/products/productspec.php?product=10028

CE28NFはいてる

CRkaiも値段が手ごろですなぁ。マットチタンとか結構好みかもしれん。
>539さんのホイールもいいですなぁ。値段がちょっと気になるけど・・・。

探しながら気付いたけど、俺って基本スポーク仕様のホイールが好みらしいｗ

ttp://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=47

554=553=551=542=532です。

探しているうちにこんなサイトを発見した！

ttp://www.fujicorporation.com/sim/?sim_init=car_maker_id=4:car_id=7:body_color=929791:season=0

・・・って皆さん知ってますよね。発見してかなりテンション上がったんですがｗ

ダウンヒルスペシャルとファイナルスピードもここで見てみます。

っつーかさ、弄らなくて済むようにオプションも色々付けてこの車買ったのに
なんだよ、この物欲の刺激具合は？

http://www.carview.co.jp/tas/2007/preview_car/mazda_msaxela_ms_c/default.asp
ボルクのプログレッシブMEもｶｺｲｲね

昔からなぜかデザイン的にはブリヂストンのが好きなんだよな。
なんちゃってなのが多いけど。

>>556
全く導管ですな。
ホイールじゃないけど明日ココへ行ったらスポーツインダクションボックスを衝動買いしそうで怖い
ttp://www.mazda-saitama.co.jp/whats_new/autoexe_fair_2009summer/index.html

>>559
その広告の先見たけど。今じゃ、ディーラーイベントでもショップが来て、
その場でECUチューンをしてくれるんだね。(アクセラではなく8のだけど)

エグゼとマツスピ以外でディーラー公認？なのも珍しいね。

MC後の初代MSだけどフェンダーシールプレートってコストダウンで省略されてる？
そんなに高くないから取り付けてみようかな。

>>561
俺のもMC後で確認したけど、それ付いてないね。
部品自体は4000円もあれば左右の分買えたはず。今日ディーラー行くから注文してみる。

ホイールといえば、どっかのブログで新MSのアルミ履いた旧MS見かけた。
カコイイな。
ttp://2ch-ita.net/up/download/1246671430.jpg

>>563
これ、ふつーに8の19インチじゃない？
これ見る限り19×8jいけそうだ。

やっぱガンメタかっこいいな。

新型が羨ましいんですね分かります

>>565
意味不明

>>555
新型はあのボンネットがアウトです。旧型もあのボンネットならインプにしてました。

×555
○565

RE050の溝がスリップサインまで2mm位しかないんで、
変えようと思うんだが折角だからホイールも変えて
17inchにしようかな。
扁平率も50にすれば外径もあんまり違わないし。

>>567
形状が？それとも穴が駄目？

>>565
格好いいな。鍛造？初代MSの標準より軽そう。

新型のノーマルホイールのJとオフセットご存知の方いたら教えて下さい。
旧型は7J 52.5です。

>>572
公式に新旧どっちも載ってるぜ。
アフターサービス＞マツダ車取扱書＞アクセラ＞サービスデータ
18inch 7-1/2J 52.5mm

>>563
19-8Jのオフセット50くらいか。
写真見る限りノーマル車高っぽいけどリアは車検アウトに見える

ゴメン、19-8Jのオフセット47だね。やっぱ定価結構するな…

>>575
確か、レイズ製の鍛造だからね。高いのはしかたない。

と、ディーラー行ってフェンダーシールプレート注文してきたよ。
思っていたより安かった。

>>576
みんカラ観ると工賃込みで4,200円みたいね。俺も注文しよう。

RX-8の19インチ鍛造オークションだと20万前後が相場かぁ。
タイヤの維持費も大変そうだ…

話し割って申し訳ないんですが、ＭＳ買った人って値引きいくらされたんですか？？どんだけ粘ってもまったくしてくれん。

まったく？ぜんぜん？
俺の場合は、セフコン＋MOPナビ＋BOSEに、フロアマットとETCで、
車両値引きとか諸費用サービスでトータル20万引き位。
あとMOPナビ用ipod接続ケーブルはおまけで付けて貰えた。これも入れりゃ22万位か。
>>578が首都圏近郊なら、俺が世話になってる営業を紹介してやりたいｗ

>>578
発売されたばかりの新型・タマ数の出ないモデルに値引きを期待する時点で間違ってる。

>>576
レイズではなくワシマイヤー（日本BBS）製です。

>>578
>1読んだ？
そもそもMSは定価で買う気概のある人向けの車です。

>>581
ああ、そうだった。別のホイールと勘違いしてた。

ホントだ！禁止だった。申し訳ない。思った以上にディーラーが強気の姿勢だったのでついつい…


>>579
ありがとうございます。残念ながら都市近郊じゃないからだめですが…。

10万行けばかなりの方だと思う
579みたいなフルOP着けて20万引くらいは営業次第だと思う

何かと競合してるならそっちの方買うのがいいよ

まあ元が安いんだからいいじゃない

>>567
見た目だけが最重要ポイントなんですね、わかります。

>>587
？(ﾟдﾟ)

俺にはそうは読み取れないし、
「だけ」と「最」を同時に使うのも日本語としてよく分からん。

>>588
「だけ」と「最」の接続詞として「が」を使ってる日本語が理解できないのは残念な
頭だねとしか言えないけど>>567がどう読み取れるのか教えて欲しい。

>>587
旧型は264馬力もあるのに1.5ぐらいのドン臭いコンパクトに見える所がいいんだよ。
新型は見た目それなりに速そうで実際それなりに速いってのが何か面白くない。

>>589
×　見た目だけが最重要
○　見た目が最重要
○　見た目だけが重要

567は見た目だけにしか言及していないからと言って、
他のポイントにも問題が無いわけではない可能性を捨てることはできない。
例えば、567は『加速が最重要と思っていてそこは合格点だったけど
次点の見た目がダメだったのでアウトとなった』とこう考えることもできるので、
「見た目が最重要」には繋がらない。
勿論567が見た目が最重要と思っている可能性も否定できないが、
567を読む限りでは“断定”まではできないってこと。

車メ板で言葉遊びはあまりしたくないんだが。
揚げ足取りと罵るだけなら、これ以上レスはしないよ。

>>590
それじゃ、見た目速そうで実際に速いインプを選ぶ意味が分からないよ。見た目が速そうだろうと、
そう見えない車だろうと関係ないじゃん。自分が速く走らせる腕があるか、無いかじゃん？

>>590
同意
エボやインプみたいな見るからに早いですよアピールしてるのよか
例えば調子こいてるDQNミニバンとかに煽られたときとか
旧型はチギった時スカッとすると思う

>>591
MSアクセラとインプって性格の大きく違う車種だって認識は無い？その認識がないなら
相容れないと思うよ。FFと4WDってだけでもコンセプトは大きくちがうし、競技に参加する
のを前提に考えている車両と同列に考えるのがボンネットの形状だけって俺には理解
できないっ事。

>>592
見た目速そうな車買うとしたらそれなりに速い新型MSよりかなり速いインプSTIを買うって事だよ。
性格が違うっていうけどCセグHBスレで良く比較されてたじゃん。

>>594
インプにはS-GTというコンフォート系のグレードがあってだな…。
とりあえず、567の中でどういう基準があるかは分からないが、
どうやら新アクセラよりもインプが良いが、インプと比べて旧アクセラを選んだようだ。
つまり、新アク＜インプ＜旧アクということになる。

　　　　　　　旧アクセラ　　　新アクセラ　　　インプ
加速　　　　　　 ８　　　　　　　　　８　　　　　　　10
見た目　　　　　10　　　　　　　　　７　　　　　　　７
――――――――――――――――――――――――
合計　　　　　　１８　　　　　　　　１５　　　　　　１７

こう考えれば「新アクセラよりインプを選ぶ」と
「加速が良いインプよりも旧アクセラを選ぶ」を同時に満たすことができ、
加速という評価軸が追加されているので「見た目だけが重要」は成り立たなくなる。

まぁ567が出てきてそこら辺を表明してくれたらハッキリするんだが
不確定性原理的には「〜ですね、わかります」と断定するには情報が足りないと。
結局は不明な点が多いのに決め付けは良くないぞというだけのお話。

インプはケツがエロくないから見た目２か３くらいだろ

>>596
コンフォート系のグレードって、MSアクセラと比較対処になるグレードなの？

>>598
対処ってやっぱ日本語がおかしいですね。日本人ですか？

>>598
ベスモで比較されてたと思うけど？

>>598
コンフォート系というかS-GT＝WRXです。

FFと四駆だのコンフォートがどうのこうのとかよくわからんが
2リッター（クラスの）ターボって括りなら同じ土俵じゃねーの

>>599
比較対象だな、間違えたよ。誤字脱字を指摘することがどんだけ大事なんだ？
下らん矮小なレスはいらんよ。

>>603
日本語もまともに書けん奴は半年ROMとけ。

週末のこの時間は荒れるのか？

やっぱり新型と旧型でスレ分けた方がいい気がしてきた。

もうスレ分けされてますよ。

ただでさえユーザ少ないのに同じ車種の新旧で叩き合うなよ…

ケンカすんな
好きな車に乗れよ

新型なんてカルディナと同レベルｗ要らないｗ

新型の方が尖っててカッコイイと思うけどなぁ。
これで車重が軽かったら悔しいくて堪んないところだったよ。

嵐青で早朝のターンパイクに走りに行く為にこれから箱根に行ってきます

>>611
以前、箱根で写真撮ってうpした方ですか？
俺も今から行こうかなｗ

>>612
実はそうですｗ

旧街道オススメです
霧に気をつけて

おまえら煽り耐性なさすぎ

>>600
そのベスモの特集の時点ではインプにWRX-STiが追加される前だったからな。

>>616
けど、価格帯ではS-GTの方が近いし、
キャラクター的には

STi＝ランエボ＝別格
S-GT＝ラリーアート＝マツダスピード

辺りで競合すると思う。
STiが追加されたときにも特集が組まれたけど、
そのライバルとしてMSは登場しなかったし。

霧濃いし寒いｗｗｗ

これが611の最後の書き込みであった…

私のように、飛ばさないMT乗りが、アクセラでMTが欲しくてMS選んだ人は少ないですよね。
納車まで1ヶ月を切りました。
クラッチが固いので、車庫入れや坂道発進が大丈夫かな、練習しなければと地味な不安が
ありますが、楽しみです。

アクセラスレを見ると、プジョーとか内装が安っぽいという意見がありました。
プジョーデザイン好き＆人と違った車に乗りたい私には、MSアクセラはｷﾀｰ！だったので、
いろんな意見があるんだなぁと思いました。
内装デザインは、高級感はないけれど上質でかっこいいと思います。
赤を多用した内装は、カタログではどこまで赤いんだ3倍で変態かよと思いましたが、
実物は渋い赤でいいですし。

そういうわけで、ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
お茶でもどうぞ。( ﾟДﾟ)⊃旦旦旦旦旦

　　_、_　　　俺はｺｰﾋｰ党だが…
（　,_ﾉ` ）　ζ
　　　　　［￣］'E
　　　　 　￣
　　_、_　　　　たまには茶も悪くないな
（　,_ﾉ` ）ζ　　頂こう
　　　　　旦

しかし、少し前に出たホイールの話題のお陰で
色々と似合うホイールを探してしまうようになってしまったじゃないか。
なんちゅうホイールを見せてくれたんや…なんちゅうホイールを…。

俺がMS欲しくなったきっかけが二つあって
一つは友人が23Sに乗っていて、単にアクセラに惚れたから
もう一つが、まだMSが登場したばかりの頃、地元の道をトゥルーレッドのMSが走り抜けていって
その運転をしていたドライバーがすごくにやけ顔で幸せそうに運転してたのを見たからなんだｗ
んで、昨日地元を走ってたら似たような場所でそのMSとまたすれ違ってね。実はご近所さんなのかもしれない。

インプの話が出てたから貼り。下のMSアテンザはつい嬉しくなってならべっちゃった
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090705110647.jpg

STIって言ってもA-LINEはATでコンフォート系だと思うんだが

>>622
やべえええええ白もかっけええええええ

特別塗装の3万円ケチろうとずっと我慢してきたけど白買うぞおらああああ
ずっとアルミニウムメタリックでいいって言い聞かせてたのに・・・

今もクリスタルホワイトパールマイカの車持ってるから並べるの楽しみだぜ！！

>>622
この角度だとインプの方がかっこいいな
アクセラは目の釣り上がったベリーサ見たいだ

>>622
こんなの見たら俺の旧MSと友人のアテンザとロドスタと
先輩の８とデミオも並べてみたくなっちゃうじゃないかｗ

そういえばCR-kaiってホイール、センターキャップが無いんだな。
手頃で一番いいなと思ったけど、買う前に気付いて良かったｗ
そんなの必要無いって人もいるんだろうけど、錆が目立つとちょっとね。

>>621
美味しんぼ　ｗ

新型アクセラは、デザインが西洋歌舞伎役者って感じですから、
派手なアルミホイールが似合いそうですね。

>>622
画像は説得力がありますね。
初代インプレッサを思い出します。最近のはにらみがきいたデザインで、ブルーとよく
合っていてかっこいい。
622さんのMSアクセラは、アクリルバイザー無しに見えます。デザイン優先ですっきりですね。

>>624
私、ベロシティレッドマイカにしましたが、白は人気ですね。

昼食後ですし、お茶とコーヒーをどうぞ。
　　　　　ζ　　　　ζ　　　ζζ
( ﾟДﾟ)⊃［￣］'E　［￣］'E　旦旦

これからＤラーに見積もりしに行って来るぜ！
下ろしておいた現金100万円を武器に超がんがって値下げ交渉してくる。
あとで報告しますね。応援よろすく。

>>628
頑張ってくれ！！！俺も今月末に絶対MS買う。
俺はいまんとこ15諭吉引だ。参考にしてくれぇ！！

>>619
ちゃんと生きてますｗ
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena3283.jpg

ターンパイクでNCロドスタが10台程集まったオフ会がやっていたよ

頑張って何回も足運ばなくても
インプレッサ引き合いに出せば初回で20万くらいすぐ出るよ
MSアクセラしか目に入ってませんみたいな感じで鼻の下のびきって交渉すると
何回言っても10万がいいとこ

>>561

フェンダーシールプレートって、どこの部品でしょうか…？
取り付けた際の効能は…？
是非お教えください。



俺のもMC後で確認したけど、それ付いてないね。
部品自体は4000円もあれば左右の分買えたはず。今日ディーラー行くから注文してみる。

>>627
( `_｀)⊃［￣］'Eフゥー　お茶＆コーヒーをいただいて落ち着いた。
ベロ赤いいね〜俺もベロ赤って最初決めてたけど写真見てるうちに迷い始めたｗ


今の車を下取りに入れてフルOPか2台でOP無しで頑張るか悩むなぁ。かなり前からいる現行MPV乗りですｗ
やっぱロドスタは趣味に合わなそうだからMS第一候補で行きます。

新型のホイールってBBS製なのあ、いいなあ。

何でブサイク面にしたのか意図が全く分からん
インプよりカッコ悪いなんてマツダらしくない

>>635
十分カッコいいじゃん
前の方が好みだけど

え？新型の標準のホイールってBBS製なの？

ホワイトパールって言っても結構違うからねぇ
以前乗ってたスイスポをレガシィと並べたときはレガシイのホワイトパールの方が青っぽく見えて
アクセラとスイスポを並べたときはスイスポの方が青く見えた。
アクセラのパールは少し赤みがかってるのかもしれない

>>637
違うよ。
新型アクセラは、ただの鋳造ホイールでマツダ純正製品。
BBS製鍛造ホイールなのはRX-8の19インチ。

デザインが一緒だから混同している人がいるね。

>>632
名前の通り、フロントフェンダーの内側に取り付ける遮音材。

>>640
レス、ありがとうございます。
最後期のモデルは遮音材の追加を行ったと広報資料に載っていたので、再度追加になったなんてことはないでしょうか…？
因みにウチのMS、末期モデルです。

今でらで新型見てるけど…

顔でかいよ

>>641
確かに、後期モデルでリアのタイヤハウスに起毛の遮音材が追加されましたが、
それが追加された代わりに、そのシールプレートが除外された様です。

シールプレートが付いていたのは、MC前と一部の輸出モデルらしいです。

＞インプよりカッコ悪いなんて

そうかあ？

>>642
顔って言うか口がデカ過ぎ

最近のマツダ顔はみんな微笑んでるなあと思ったら
新型MSは何がそんなにおかしいんだ？っていうぐらい

爆笑な顔しているじゃないか！

>>641
マイナーチェンジの時にエンジンルームと室内の間の遮音材が増量されたのでシールプレートが除外された。
マイナーチェンジ後は一部の輸出モデル(確かディーゼルエンジン車)には残った。
MSは　マイナーチェンジ時点で追加された仕様なのでシールプレートがついたことはない。
マイナーチェンジ後の後期に追加されたタイヤハウスの遮音材との関連はない。

こんな感じだって。

2代目MSアクセラにもついてないみたいだけど初代の部品がつくのかはまだ教えてもらってない。

>>639

そうなんか。
でも　>>563 の写真見ると、鋳造でもｶｯｹｰから裏山視す

exeのバンパー次第で購入しよう･･･
どうもFフェイスが受け入れられない

だから>>563はRX-8の19インチ885鍛造なんだって。
アクセラ純正は>>622だ。
色は違うが形状は栗卒だがな。

エアインテークさえなければグッドデザインなんだけどなあ。

いかにもスポーツタイプっていう感じのフェイスは、多分ランエボとかインプとか
シビックとか、そっちの方を選択するような気がする。

俺が先代のMSアクセラにひかれたのは、普通の車の感じでバリバリの
パワーで余裕で高速、坂道を走るってところだった。
もちろん、外見は普通の車としてカッコイイ。

あくまで俺の理由だがここでも書かれているように、同じ理由でMSアクセラを買った
人が多数じゃないかな。

内部は大分手が入っているようだし、あの穴さえなかったら無理しても買い換えていた
かもしれないのにねえ。惜しいな。

それから、色のバリエーションが少ないのは何でかな？と
工場のラインが違うから？
差別化だとしたら、マイナスとしか思えん。車の色で買うかどうか決める人も
いるだろうに。

>651
同感！

>>651
先代MSアクセラでさえ、ぶっちゃけ普通の車には見えないけどな

新型のあのエアバルジはグリルデザインの関係上、致し方ないのと
まあハｲパフォーマンス性アピールの一石二鳥みたいなものなんかな？

エアインテーク嫌いな人が多いね
俺はあってもなくてもいいや

>>651
私は今回の派手なデザインが気に入って購入した口なので、エアインテークあった方がいいですね。
見るからに走ります！速いんですって方が楽しいです。
だったらインプレッサおすすめと言われそうですが、アクセラのデザインの方が好きだし安いし。
（といってもかなり高額）
私にとって先代はエクステリア、インテリア共に地味なので、先代がいいという感覚が今一つぴんときません。

こういうのもいるってことで。

>>655
それはそれでいいと思うよ。
そう言ってくれれば、デザイナーの人も喜ぶし。

このスレの意見としては、大体

エアインテークないほうがよかった→５０％ぐらい
エアインテークはあったほうがカッコイイ→２５％ぐらい
エアインテークはあまり気にしない→２５％ぐらい

こんな感じかな？無論、異論は認める

>>655
見るからに走りそうな車だと、見るからに走りそうな車に目をつけられるようになって
煽られたりして楽しく走れなくなると思うけどそれでもいいの？
前インプ乗ってて峠で道を譲られる事がかなりあったけど
それと同じくらい煽られる事もあったからな。
覚悟しといた方がいいよ。

俺はエアインテークはないほうがカッコイイが、あった方が冷却面で安心できる、派

前のMSはパッと見じゃノーマルかどうかわからないけど新型はすぐ判る
能ある鷹が隠す方がいいのか街載りスポーツをアピールするのがいいかは個人次第だけどさ
自分は新型の方が好きだな
惜しいところは純正オーディオが無いところだけだわ

>>657
その程度で楽しさが変わったりしないね
譲られるなら前が開いて気持ちいし、煽られたら譲るかちぎればいいし

エアインテークまで覆うノーズブラ付けたら
もっこりして逞しく見えるかな？

もちろんジョークです

>>660
MSアクセラ程度で譲ってくれるか分からないけどねｗ

>>662
それなら気を使わなくていいからいいことじゃん
神経質だな

新型MSアクセラは確かにエアインテークが付いて速そうに見えるように
なったけど、実力はNAのタイプRあたりに楽勝で負けるなｗ
まぁスポーツカーもどきの車だね！

>>664
そこがいいんじゃないか
間違ってもスポーツカーじゃないよ

なんでマツダはこの車を４駆にしないんだろう？そしたら２３００のターボ
だから馬力やトルクも上げれて(価格も上がるだろうが)エボやインプとタメ
張れるのに・・・。

>>663
新型MSアクセラ程度では前の車は譲ってくれるか分からないのに
後ろからは煽られてそれでも楽しく運転できるの？ストレス溜まると思うよ。

>>656
ありがとうございます。
車=持ち主の性格を現している、ですから、皆さんそれぞれ思い入れがありますよね。

>>657
煽られるのですか。。。大変でしたね。
これまで普通の車に乗っていたので、そのようなことは想像していませんでした。
私は飛ばさないMT乗りなので、煽られたら道を譲ります　ｗ
MSを選んだ理由の一つはロールの少なさ、そしてBOSEと一緒の快適ドライブ　ｗ
なので、地味にｽﾝｽﾝしたいなぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ζ　　　
寝る前はココアだね。　( ﾟДﾟ)⊃［■］'E

>>666
MSアテンザで我慢しなさい

街乗りスポーツだからサーキット行ったり峠で遊ぶ車ではない
実用車の早いものだとしては良い車だと思う
スポーツカー度としては
アクセラ＝インプGT〈コルト〈シビック
とかだろう
しらんけど

>>666

>>407

>>667
煽られたら譲ればいいじゃん、勝てそうならスピード上げればいいし
そもそもボンネットの穴の有無で変わる問題ではない
お前、えらく器が小さいんだな

ほとんど煽られたりしないでしょ。
新型も後ろは地味だし。

>>666
どこかの雑誌の開発者（初代MS）のインタビューで、
・開発費がかかり、コストに跳ね返る（販売台数が元々多くないので赤字が嵩む）
・４WDは他メーカーでも同クラスは主力＋アテンザでやってるので差別化して
　２WDの特性のよさを引き出す、みたいな話だったような希ガス。

しかし新型ＭＳアクセラのエクステリアはインパクトあるよなｗ
フロントから見ると爬虫類のお化けみたいだｗｗ

>>675
キモイよなｗ

俺は札幌に住んでるんだけど、ＭＳアテンザやＭＳアクセラって過去に一度も
見たことないなｗ広島がある中国地方なんかだと結構はしっているのかなｗ

>>677
アクセラは頻繁に見るけど、ＭＳアクセラは半年に1回くらいの感じで見かけるかな。
でも自分と同じコズミックブルーのには出会ったことがないな。このスレ見てると多そうなんだけども。
ＭＳアテンザは1回しか見たことないです。レアすぎ。

>>678
前のMSアクセラだとノーマルのアクセラと見ても区別がつかないかも。。
でも前のMSアクセラの方がさりげない感じで絶対新型より好感が持てるよｗ

旧型オーナーは変態
新型オーナーはキチガイ

俺がもし女で、彼氏が「新しい車を買ったから、ドライブに行こう！」と言われて
その車が新型MSアクセラだったら即別れるなｗｗ

愛情があれば乗ってる車なんてそれほど気にならないもんだろ。
それで別れるってのはその程度の縁しか無かったって事。

>>630
道の駅？
そこ冬に行くと星がｷﾚｲなんだよね

彼氏がMSアクセラに乗ってた。別れたい…
MSだと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめてインプくらい乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
MSアクセラで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
MSアクセラでノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

旧型と比べて動力性能が全く同じで外観が速そうになっただけの車なんてダサイよね。
Dの営業にボンネットに穴が開いただけなんで三代目が出るまで乗り続けてくださいって言われたしｗ
ボンネットに穴開けるのはシビックRに勝てるようになってからにして欲しかったな。
あの外観でも300馬力オーバーなら買い換えてたかも。

FFで３００馬力なんていう車は世界中探してもまずないんじゃね？
バランス崩すしてすぐすぐ事故るのが関の山ｗ

エアコンの悪臭対策について、ご経験のある方、お話しを伺えませんでしょうか。
昨年購入の旧型ＭＳ、今期すでに悪臭と戦っております。

マツダのエアコン（エバポレータ等）って、抗菌処理などの対策は施されていない
のでしょうか？

フィルタ交換は効果ありでしょうか？

>>686
まあ300馬力は難しいよね。
それが無理ならせめて100〜200kgぐらい軽量化してくれれば良かったけど。
新型は重くなってるんだよな。

>>686
荒らしのｶｽに付き合うのは嫌だけどfocus RSって知ってるか？
お前は中学生かなんかか？

フォーカスRSは事故り易い車という事ですね。

しかし、2chと言う所は何かと比較される際に、面白いくらい高確率でタイプRの名前が出てきますねｗ
そんなにタイプRが良いいなら買えばいいのに、何故買わないのか…ｗ

>>687
外気取り入れでエアコンを使用していると、フィルターが汚れ易いので臭いますよ。
確か、ディーラーさんで抗菌洗浄のメニューがあったと思います。

>>685
流石変態
求めてるものが違いますな

俺もボンネットの穴愚痴ったら
ない方がいいって言う人と有った方が精悍でいいって言う人と
半々くらいだって言われたよ(´・ω・`)

インプがFCっぽい穴になったと思ったら
アクセラもインプっぽい穴になったな〜と誤解していた。

白だとカルディナっぽく見えなくもない・・・

>>693
無いほうがいいって人のうち、ある程度の人は先代MS買ったと思うんだ。
今回「無かった」として、先代MS買った人たちは新型に乗り換えたかな。
まだ車検1回目ぐらいの時期だよね。

そう考えると、「ある」ほうが売れ行き的にはいいかもしれない。

個人的には「羊の皮をかぶった狼」から「自重しない狼」になったのかなと思った。
※あくまでアクセラ同士での比較。他車は知らんです。

>>685
君はそもそも誤解というか、何も判ってないんね
タイプＲに乗ったことがあったり、最悪でも車の専門誌を読んでるなら到底そんな言葉は出てこない

速さの質とか理解出来てないし車の狙いも何もあったもんじゃない
以前タイプＲ二台乗り継いだ俺が言うよ

>>688
昨日デラで試乗したが、旧型の方が加速は良かった
三速までベタ踏みしたがはっきりと体感した

燃費対策で減速比変えたせいだろうね

ＭＳアクでも足替えてハイグリ履けばノーマルの現行シビＲ相手なら同等タイムは出せるけど、
そういう弄りが必要な時点でそもそも車のコンセプトが違うんだよね。

新型はスポーツ走行とは縁の無い方向性が顕著になってるかと。

少し表現が違うだろうけど
現行のMSはインプレッサよりもレガシィのGT寄りじゃないか？

レガシィだってサーキット走る人はいるけど、インプやタイプR程じゃない。
現行のMSもそんな感じじゃん？

だから比較しちゃいけないって
タイプＲは６速でも3200rpmくらい回さなきゃ100キロ出ないんだよ
加速は強烈だが街中じゃシフトから手が離せない程のクロスミッション。

直線でドーンと走るならＭＳアクセラ、それでいい

タイプＲは5800回せばそれ以降楽しいけど日常でそんなに回す機会やたらと無いしな
カムが変わってからの音とアホみたいな回りかたは好きだ

うーん・・・
それも違うな。。

前途のとうり非常にローギアードのクロスミッション
そして直噴以上に鋼圧縮比、アフターパーツなみの軽量クロモリ製フライホイール

カムが切り替わる前だろうと十二分にエキサイティングだよ
アクセルのツキなんてレベルじゃない、まさしくアクセルミリレベルでの動きだ
軽いからクイックなのも楽しい

只、『いつも・毎日』では付き合いきれんくなった
普段乗り用で中古のミラターボＴＲ-ＸＸ買ったくらいだ

ＭＳアクセラ位が丁度いいんじゃないかと思うんだ

現行タイプRはたしかファイナル5.1　異常ですﾖ！

旧型乗りだけど　恥ずかしながら最近気付きました。トランク内の発泡スチロールにMPSの文字が大きく刻印されているんですね！
　嘘？と思った方は確認あれ！３年近く気付きませんでしたょ

もうすぐ5万キロのBK乗りだが昨日突然始動時に異音発生
チェーンがジャラつくような音が始動後1秒ほど出た
デラで見てもらったら可変バルブのアクチュエーター？に不具合とか
CX-7で1件あったトラブルだそうな
来週保証内修理で入院だ･･･orz
先日タービンからのオイルリークで入院したばかりなんだがなー
所謂ハズレってやつかね

BKかBLで悩んでいる奴、迷わず新しい方をオススメするよw

>>703
始動時のやつ？（昔うち(2006年)でも出たので）
入院長引かないといいね

でも２代目もL3-VDTには変わりないのでしょう
対処されてるといいですけどね

前例があれば、既に年次改良で修正されていると思いますよ。

>>702
現行タイプRは異常だよな、ノーマルとは思えないほど足堅すぎだし。
こんなセッティングしておきながら身体は４ドアって・・・。

こんなマイナーな車なのに、なんでこんなにスレが伸びるんだろ？

気違いが二人いれば伸びるよ

>>707
車バカばかりだからだよ。じゃねーとこんな車買わねーだろ。
サイコーだろこの車。

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090705110647.jpg

うわー！！新型MSアクセラ本当に気持ち悪いｗまるでハローウィンのかぼちゃの
お化けだｗｗ

>>709
サイコーでーす。

確か、そんな宗教ありましたね＾＾

またおまえか

あぼーんでお願いします

新型目は好きなんだけどなぁ
口がどうしても受け入れられない
まぁフルバンパーで変化するものだし
アフターパーツに期待か･･･

エクステリアなんて慣れれば大丈夫。
つーか自分の車になった時点であばたもえくぼ。

社外品に変える前提で買う人はどうか知らないけどね。
買ってみて気に入らなきゃ交換しよう程度の人は愛着湧いてそのままだと思うよ。

初代で “アーシング” してる人、います…？
効果あります…？

アーシングはボンネット内のドレスアップだと思ってる。
見えないところのオシャレ。

オシャレというかオナニー

ぶっちゃけ、フューエルキャップ（ガソリンいれるとこのキャップ）のオシャレカバーと効能や満足度はかわらんw

ところで標準の6スピーカーはどんなもんなんだ？ボーズ付けるべきか未だに決めかねるんだが

純正スピーカーは所詮純正品だよ。
前の車から移植したカロの3万半ばくらいのスピーカー＋ツイーターにしただけで雲泥の差。
ボーズは体験した事無いけど、やたら評判良いねぇ。
ナビは自分の好きな物にしたかったから選択肢には入らなかったけど、どこかで聞き比べたいな。

>>706

国産現行で特化した性能重視な車

マツダではMSアクセラ、RX-8?

ホンダではシビックタイプＲ

三菱ではエボ

スバルではインプ

ダイハツではブーンX4

トヨタ？

スズキ？

スズキはスイスポ。

日産を外したのはわざと？


日産はGT-R

レクサス？

ニッサンGT-R・・・

てか何気に日産はスポーツカー多いなあ
庶民には買えないけど！

>>722
>国産現行で特化した性能重視な車

こういうカテゴリー分けだったら
マツダは該当なしだと思う。

ちょっと前からちょくちょく自称VR(S)乗りの書き込みを見るが、目的がなんか分からん。
なんか気持ち悪い・・・。

>>727
お前みたいな馬鹿が相手するから調子乗るんだよ

>>724
レクサス　IS-F
トヨタ　プリウス

・・・かな。

レアな車は仲間意識が凄いですねｗ

>>730
仲間になりたいのかな？

>>720
音なんて結局は好みの問題だしな。
ＢＯＳＥがいくら“いい音”が鳴るとしても、
自分の好みじゃなかったら意味ないしね。
その点純正を選んでおけばあとから自分好みに出来るし。
なんとかして一度聞いてみるのをおすすめ。
俺は正直そこまでの感動はなかった。

だいたいＢＯＳＥを選ぼうと思ったらＭＯＰかＤＯＰのナビにしなきゃだめなのがマイナス。

>>726

＞特化した…

と走りの性能でいうなら国産の現行では
タイプＲとブーンＸ４ぐらいじゃないかな

マツダ的にはＭＳアクセラやＲＸ８もちょっとカテゴリーが違うか

>>721
純正品と比べてそんなに違うのか？
オレも替えてみようかな。

新型ＭＳ見てきた。あのシフト廻りは中々良いな、操作しやすいんじゃない？
しかし外観はだめだわ、俺は受け付けないわ、なんかギトギトしてんだよな。

ゲームのForza3にMSが出るようだけど、どっちかね？
旧型だとは思うんだけど

Forza、2009 Mazdaspeed 3ってなってるけど画像見たら旧型だった
新型出るんかねぇ？

旧型ですな。個人的には歓迎だけど。
ttp://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/300/475/html/forza02.jpg.html

GT5待ちなんだけど、やっぱ新型なのかな…

新型のフロントマスクは中々良いけど、リアは腰高な感じしてイヤだなぁ…
テールランプが旧型より上についているからだと思います。あとリアスポイラーが跳ね上がってないのが不思議でカッコ悪いね。ダウンホースのためではなく、整流のため　あの角度なのか？

燃料投下になっちゃうかはわからないが、ウチの会社の駐車場にコルトラリーアートがあったから並べてみた。
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090707195957.jpg

どうやらウチの社員の家族の車を借りて乗って来たらしいんだけど、随分車好きオーラを感じるいじり方だったね。
しかし、こう見るとアクセラのフロントがやけに長く見えるなぁ。

>>741
コルトのフェンダーって同色だっけ？
アルミもいいの履いてるね

>>742
同色塗装されてたね。純正のままだと黒(?)のはず。
CVT車ではあったけど、マフラーも変えてたし走ることを楽しんでるんだなってすごく伝わってきたよ。
サスは見なかったけど、ホイールもレイズ(CE28?)だし、ネオバも履いてた。

何気にカローラもグリルだけ換えてるのねw

サイドバイザーがデカすぎでカッコ悪い。

奧に見えるのはアルテッツァ？濃い駐車場だなw
中古で先代買うか一年貯めて現行買うか迷ってるから先代乗りも写真うpしてくれ！
現行乗りは内装をもっと撮してくれると嬉しい

>>743
本当に走りを楽しんでるかチェックするならタイヤショルダーに白マジックで色塗ってやれ
色が削れてなきゃ単なる街乗りオナニー仕様

そこまでやってCVTなのが勿体ない

だな。男なら5MTを選ぶべき。

VRS乗りの俺が来ましたよｗさっきの画像見たけど、ああいう大人しい色で
樹脂フェンダー部分をボディと同色に塗装している奴初めて見たよ！
MSアクセラは２６４馬力もあるのに、筑波で１分１０秒切れないのは、よっぽど
車としてのバランスが悪いんだなｗｗ
まぁリミッター外して最高速しか脳ががない車だよなｗゲラゲラ

>>743

コルトラリアートバージョンRは純正のタイヤがアドバンネオバなんですよｗ
見栄えだけで１８インチ履いてる何処かの車とは大違いですねｗｗ

きも…

>>683
そうです道の駅箱根峠のPです
>>737
初代海苔として嬉しいｗ

先日ここのキモオタMSアクセラ乗りに中学生扱いされたので、挨拶に来たのに
スルーされるのはちょっと寂しいなｗｗ

筑波サーキットで1'10"を切るとなんかいいことあるの？

現行の２０００CC以下の車で達成してるのは現行車ではシビックタイプRとコルト
ラリアートバージョンRだけなので、車のポテンシャルを現す一種のステータス
でしょうｗ

かまうなベアード

俺は走り好きはMTじゃなきゃダメみたいな考えでもないけどな。
運転は楽しみたいけど渋滞が多い所に住んでるとか、奥さんの関係でMT無理とか。
まぁこの手の話は他に専用スレがあるからそっちで。

俺は車好きとしていろんな車に興味はあるし、オーナーの車好きが伝わってくるような車を見ると嬉しくなるんだけど
>>750みたいなのを見ると可哀想に思えてくるわ。
前に乗ってたスイスポの方が軽さを生かした走りも出来たし、運転を楽しんでるぜ！ってのが感じやすかった。
アクセラももちろん運転は最高に楽しいが、少しだけ方向性が違う感じ。
少し自重が必要な部分が増えたっていうかね。

一つだけ突っ込ませてくれ。
筑波でインプレッサと同じくらいのタイムしか出せないフェラーリやM3やポルシェはバランスの悪い車なのか？
筑波サーキットでのタイムのみしか参考にしないってのはよっぽど視野が狭い人間だぞ。

>>756

コルトラリアートバージョンRスペシャルの間違い

で、筑波で1'10"を切るとどんないいことがあるの？

>>759
間違い探しするなら
お前がこのスレに常駐してるのが間違いでは？
必要性を感じないんだが。

>>758

フェラーリやM3やポルシェあたりはサーキットのタイムだけで語れる車ではないでしょう！
オーナーであることがステイタスで誇りの車でしょう！インプレッサなんて
低速トルクなくて、街乗りで乗りづらいし、ただのオタクの車でしょう！

>>761

マツダ車は叩きやすいだよ！ただ荒らしに来てるだけだよ〜んｗｗｗ
相手にしなければいいじゃんｗゲラゲラ

じゃあお前の愛するVRSとやらはサーキットのタイムだけしか語れないんだなw

インプレッサは金持ちの車オタクの車だが、コルトはエボが買えないオタクの車だろ。他所から見れば両方キモいわ。

はいはい
つぎのかたどうぞ

357 ◆sZP4Bx9O2U 2009/07/03(金) 19:41:34 ID:TW9MEN490
>>335

おおっ！元ランエボ乗り君か！確かにここぞと言うときにステアリングだけに
集中出来て、常に加速し続けるＣＶＴにまだ未練はあるが、俺は実はバツイチで養育費
として毎月５万円を元カミサンに送金してるし、この不況で年収は昨年の２割減だし、新車を
たった３ヶ月(それも同じ車種で、エコカー減税も、助成金もない車）で乗り換える
なんて、今の俺の経済力では無理ですよｗ

マツダ車は叩きやすい？
そういう　お前はﾋｭﾝﾀﾞｲ乗りだろ？消え失せろアホ野郎！

MSアクセラは１馬力当たりの値段が日本一安い、貧乏なキモオタの乗る車ｗ
今ランエボは最新のモデルは５００万以上するが、３５０万弱で買えるインプレッサ
を「金持ちの車」と称するあたりが、やはり日本一安い車を作ってるメーカー
の車に乗る連中の発想だなｗマツダ地獄は気の毒だなｗｗ

>>763
VRSってMSより遅いじゃんｗｗｗ鈍亀VRSに乗っていきがるアホﾜﾛｽｗｗｗ

>>768
エボ買えないVRS乗りが必死ｗおお、気の毒気の毒ｗ

コルトはプロが気合い入れてやっと出したんだよね
アクセラは素人だしそもそも比べられん
VRスレで付けてるトリ着けてくれや

>>766

はははは！俺は本物のサイコパスだからここで俺の素性が知られようが
痛くも痒くもない世ｗｗマツダ最高だ〜〜〜〜！！

VRSは三菱が用意したエボが買えない貧民、貧乏なキモオタの乗る車ｗ
今ランエボは最新のモデルは５００万以上するが、リコールや不具合を出しまくるタイヤミサイルNo.1メーカー
鈍亀VRSに乗る雑魚の発想は哀れｗ三菱地獄は気の毒だなｗｗ

サイコパス(笑)

中二病もいいところだなｗｗｗｗｗｗｗ

サイコパスを気取るくせに中途半端な煽りｗｗｗｗ
その程度で俺を倒せると思うなよ？ｗｗｗｗｗ

たかだか１５００ＣＣの車に２３０万出す奴と２３００ＣＣのターボで２６４馬力もあるのに、
２４１万しかしない車を買う奴と両方比べればどっちが豊かかな？と陪審員制度で判断してもらったら
答えは火を見るより明らかである。

コルトVRスレ見てきた
バツイチで子供に会えなくて寂しいおっさんか
寂しくて他スレ荒らして大満足ですね

267．8万だぞ

あぁぁぁ！！マツダ乗りをからかうの面白いわｗｗｗ

すまん、俺が燃料投下したせいで結局悪い予想が当たったようだ・・・
ゴキブリが沸いてからあわてて駆除するんではなく、ゴキブリを入れない心構えが必要だな。

このスレでは釣りに来た人間の相手をしてからかう伝統があるが
いい加減考え物かもな。

>>779
おいキモデブ、なんで税込み価格で言ってんだｗ
VRSは200万だろｗ
MSは税込み290万なんで格が違いますから＾＾

>>777

「嘘を嘘と見抜けない人は匿名掲示板の利用は難しい」ＢＹひろゆき
２ちゃんねるの掲示板で自分のプライベートな真実を語る馬鹿がどこに
いるんだよｗやはりマツダ乗りは池沼が多いなｗｗ

勝手にきちゃうからしょーがないでしょ
追い払えばいい

>>781
釣りに来てると思ってるだろが実は釣られてるなんてことに気付いて無いし腐った餌しかもって来ないのもどうかと。
もっとね新鮮で旨みのある餌もってこいよとねｗ

>>783
「嘘を嘘と見抜けない人は匿名掲示板の利用は難しい」ＢＹひろゆき
２ちゃんねるの掲示板で自分のプライベートな真実を語る馬鹿がどこに
いるんだよｗやはりVRS乗りは池沼が多いなｗｗ

ま、どーせ中古で買ったVRSに乗っていきがってるアホなんてこの程度ｗ
自称サイコパスの雑魚乙ｗｗｗ

だから、コルトってなんだよ？
日本車なの？

入れ食いだなｗ
初代MSスレからずっと見てるが
住民の煽り耐性の低さは異常

>>788
朝鮮劣化車です＾＾

あ〜面白かった！！たった１人の荒らしに、よってたかって複数で相手にしてくれて
どうもありがとう(^_-)-☆

>>789
自己紹介おっつー

ID:5fTozAfw0は内容からしてリアル中房だろ。
きっと親がコルトに乗ってて新型MSアクセラが欲しがってるけど買えないのを見て荒らして悔しさを紛わせてるんだよ。
で、今日も>>741のツーショット画像を見て悔しさが込み上げてきてファビョっちゃったと。

もしコイツがいい年の大人だとしたらあまりにも悲しすぎる。

ヤフーさんや、鯖全規制なんかやめて、実害をばら蒔いてるやつだけピンポイントで規制してくれ
いい加減パソコンで読んで携帯で書き込むのには疲れたよ

>>791
逃げんなよｗ腰抜けデブオタちゃんｗ
毎度毎度同じ捨て台詞で逃げるとかどんだけｗ

あー面白かったとか言って、顔真っ赤なんだろうけどｗ

>>793

俺マジで５１だよ(^_^;)

>>796
15歳のちゅーがくせーですねｗ

>>789
全力で相手してあげるのが伝統
捨て台詞のこして泣きながら消えて行って5分後に戻ってくるのを眺めるのもおつなもの。

(^_^;) (^_-)-☆←この顔文字キモいよね。
女でもないのに使ってマジキメェェェェｗ

>>779
ねえ、別れ話の中での奥さんの最後の言葉ってなんだった？
ねえねえ、子供とは２ｃｈの話とかするの？
「お父さん今日も荒らしてきたよ！」とかさ。あんまり会えないから電話の中でだろうけど。

>>796
それがマジなら流石に引くわ。

ウチのお向かいさんにもコルトR乗りがいるが、40くらいだけど優しい兄ちゃんって感じだぞ。

つーか、たった1時間煽った程度で捨て台詞残して逃げるなんて情けないｗ
自称サイコパス(笑)が泣くぞｗ

おっさん涙目逃走か

マジで楽しかったｗこれは嘘ではないが俺は初代サバンナＲＸ−３のＧＴに昔
乗ってたんだよ！マツダさん乗りは何事にも一生懸命で本当にいい人達だ(#^.^#)

自称サイコパス(笑)の中古購入VRS乗りは逃亡した…ｽﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ！

おお、貧民コンパクターぶざまぶざまｗ

>>796
流石サイコパスさん(笑)

>>801
51才の訳がないだろ！やはりマツダさんは本社が広島の田舎のせいか
オーナーも純朴な人が多いみたいだね！

>>804
その顔文字→(#^.^#)←これ怒りを表してるんですねｗｗｗｗマジウケルｗ

また書き込んでる時点で相当キレてるねｗ
楽しかったとか言っちゃう奴ほど、かなりイラついてる証拠ｗｗｗｗｗｗ

この流れに飽きて過去ログ観てたけど
白のMSって全部同じ車かよw
いつもカメラ持ち歩いてるの？
俺も旅行先とかでは景色よりも車を撮るから人の事は言えないがな！

>>807
そんなキレんなよｗちゅーぼーｗ
早く次の捨て台詞書いてよｗ

おいおい、自称サイコパス(笑)意気消沈かよ…。つまんねーカスだな。
全然サイコパス(笑)じゃねーｗ

所詮1.5ターボ程度の鈍亀カーにのって、自分で叩き出した訳でもないプロの出したタイムで自慢してるｳﾝｺちゃんはこの程度ｗ
タイヤミサイルNo.1の三菱車は、昔からデブオタご用達メーカーだししょうがないねｗ

流石に世間から「マツダ乗り」と言うだけでせせら笑われてるだけあって、こういう事態に
至ると皆さんの結束が固いね！素晴らしいｗｗ

三菱車乗りも世間の顰蹙買ってるのに、三菱車乗りは全然バラバラだよ！
皆さんの同胞意識は本当に素晴らしいですよ！流石「仁義なき戦い」の舞台に
なった街の車に乗ってるだけのことはありますよ^m^

>>807
なんか辛いことでもあった？
お願いだから○○○とかで人刺さないでね
キモッタさん

>>813
おい、おせーぞデブ。

13分間で出した答えがその書き込みかよ。しかも駄文。
頭沸騰しててまともに思考が働かなかったのかな？うん？

2人をあぼ〜んしたら半分ぐらいのレスが消えてわろた

↑
デブはお前だろ！ＶＲスレで４つもレスし続けたドマイナーＭＳ鼻糞
乗りの粘着小僧がｗｗｗ

すんませんねぇ、うちのID:5fTozAfw0が迷惑かけて
おいID:5fTozAfw0のおっさん！いい歳こいて荒らしみたいなガキのすることしてんじゃねえよ

>>817
ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗキレたキレたｗサイコパスがキレたーｗ
しかも矢印失敗してるしｗうっわー恥ずかしいーぃｗ

超ドマイナーのコルトにドマイナーとか言われたくありまちぇーんｗ

>>816

三菱＝マツダ　目糞、鼻糞だよなｗこいつ本物の馬鹿だなｗｗｗ

もう流石に疲れたｗこれにて糸冬了

>>816がGJな件。

>>820
こっちでも自虐捨てセリフおっつーｗ
っていうか、予言してやるよｗお前はまたここに来るｗ

そして俺に倒されるｗ
またぶざま晒しに来てくださいねｗ

たった1時間弱の煽りで、サイコパス(笑)と自称する時点で
ほんと恥ずかしいちゅーぼーだわｗ

495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/07/07(火) 22:47:48 ID:ogce/MMy0
　　　　　　　　　　ミミ
　　　　　　　　彡ミ.　 ミ
　　　　　　　 彡ヽヽ/ミ　ミミ
　　　　　彡ヽ　 　 ミ /.　ミ　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　彡ヽ　 |/ミ　　　　|
　　　　 　 彡ヽ　 �U　ミ.　ミミ |　VR海苔とMSアクセラ海苔に不幸がきますように・・・
　　　　　　　彡ヽ/ミ.ミ./ミ　　 |
　　　　彡ヽ 　 　 �U ./ /ミ[]　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .彡ヽ彡ヽ�U　ミ.　 　 ∧＿∧
　　　　　　　|　彡�U/ミミ 　 (*´∀｀*)
　　　　　　. [] 　 .�U .|..　　　（ つ⊂ ）
　　　　　 　 　 　 �U [] 　 　 ｜ ｜　|
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,�U,,,,,,,,,,,,,,,,,（＿（＿_）,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

>>820
内容のない書き込みだし
自分から終了宣言してるなんて顔真っ赤なんですね。
もっと頑張らないサムいよ？

498 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/07/07(火) 22:54:17 ID:5fTozAfw0
田舎者の基地外ﾊスルーで行きましょう！

お前がいうなｗｗｗ

>>825
な？それ面白いだろｗ
自称サイコパス(笑)のデブは自スレだと大人しいんだぜ？ｗ

>>809
写真は携帯で撮ってるよ。
最近の携帯は十分使えるレベル・・・と言いたいんだけど、色が不自然になりやすいね。
ここの住人でも何となく自分の車を写真で撮りたくなる衝動に駆られる人は多いんじゃない？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:48:44 ID:DM4P6g1I0
>>763
VRSってMSより遅いじゃんｗｗｗ鈍亀VRSに乗っていきがるアホﾜﾛｽｗｗｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:49:56 ID:DM4P6g1I0
>>768
エボ買えないVRS乗りが必死ｗおお、気の毒気の毒ｗ

↑
こいつの池沼ぶりにはただただ笑うしかないなｗただこいつ元気にはかなわね〜よｗｗ

１５００CCのターボが２３００CCのターボより遅いのは自明の理なのに、それを
自慢してるバかさ加減は幼稚園児並だなｗｗ

>>829
あ、起きてたｗ
っていうかイライラしてて寝付けないんだろ？ｗ

デブざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
何本気で怒ってるのぉー？ｗｗｗｗｗ

少し休憩したから又戦闘開始だｗたかがマツダ車乗りに舐められたらたまったもんじゃねーよ！

>>831
ﾜﾛｽｗさっきまでの余裕が無くなって怒っちゃったよｗ自称サイコパス(笑)

俺はデブではない！でぶなのはお前が自慢してるＭＳアクセラだかの尻だ！
この低脳がｗお前は田舎のブルーカラーだろ？

>>833
はいはい、自己紹介乙

>>827
一枚も撮ったことないな
毎日見てるせいか

お前多分高卒だろ？６０回ローンで超マイナーなスポーティーカーもどき
の車を買ってご満悦なんだろ？お前の文章見てたらお前がいかに低脳か一発で
解かるぜｗｗ

>>836
ID:5fTozAfw0は田舎住まいで、高卒ブルーカラーで６０回ローンでコルトR買ったと言う事でよろしいかな？

全くここまで自己紹介してくれる奴も珍しいねｗ

>>837
俺は一応大卒だが、多分ここのお前の仲間もお前のこと恥ずかしいと
思ってるぞｗ本当にお前は幼稚園児並の語彙しかないんだなｗｗｗ

>>838
大卒の人間が低脳と言う言葉を使うとは思いませんでしたよｗ
中学生か高校生が好んで使いますよねｗ

お前VRのスレでも基地外扱いされてるぞ！文章みたらDQN丸出しだもんな！

>>840
いやいや、君も含まれていますよ。
君のそういう所が向こうでも嫌われているんでしょうねｗ

君みたいな人を勘違い君と言うんです＾＾

つーか、こいつ人の文章にしか文句を付けられなくなってるねｗ
もう車はどうでもいいらしいｗ

>>839

「語彙」って言葉の意味解かるかな？幼稚園児君ｗ

>>842
範囲単語の総体

はいはい…。

高卒のブルーカラーによる授業が始まっちゃったよｗ

今、グーグルで調べたろ！一端、終了にしたはずなのにお前の粘着ぶりに
流石にキレたんだよ！お前みたいDQN丸出しの馬鹿を相手にしても疲れるだけなので
もう本当にこれで終わりにするぜｗ

>>845
はいはい、負け犬の遠吠えお疲れさん。
もう最後の2行なんてほんとに負け犬っぽくて見てらんないｗ

どーせ、また明日も来て俺にボコボコに論破されて終わりなのにねｗ

お前の文章は決して「論破」ではない！餓鬼が口喧嘩して「お前の
かーちゃんでべそ！」と言ってるレベルだよ。

>>847
そりゃ、君でしょ。毎回毎回ケンカ振っておいてそれは言い訳無いｗ
ほんと、君はお子様だねｗ

なんか自演に見えるな

ネット黎明期のようなやりとりだったな・・・・。

荒らしに対して荒らしで対抗とは

平和でいいじゃないか。
平和じゃなければ、こんな事できませんよ。

すげー楽しそう

早く特定したいからまた解りやすい書き込みが始まらないかな。
2人をあぼーんするだけで話の進行はいつもより遅いくらいになるw

>>850
初代アテンザがでて色んな板にスンスンスレが乱立していた02年頃を思い出した

みんなちゃんと寝るんだな。
俺も寝よう。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:40:39 ID:DM4P6g1I0
>>490
おーおー、意気消沈しちゃってｗ
自スレだとちゃんとsage入れるんだなｗこのチキンデブはｗ
超ドマイナーでアフターパーツもほとんど無いコルトの分際でｗ

自称サイコパス(笑)に基地外の称号を与えられた俺は神。ひざまづけクズ共。
↑
VRスレから来たけど、こいつ本当に人間の屑だな！

新型マツスピ買おうかなと思っててオプションどうするか悩み中なんだけど
オーディオレスに他のマツダ車の純正ナビ移設した場合
ステアリングのコントローラはそのまま使えますか？

新型MSアクセラ（白）納車しましたよ！
最初はボンネットの穴がいまいちだったんだがね
でもデラで展示車見てたらこれもアリかなと思えたし

近所にダイハツのブーンX4が止まってるんだが
あのいかにも取って付けたような馬鹿デカイのと違うから
デザイン的にいいし、直でインクラ冷やすから効率いいだろうし。

>858

多分使えないと思うが、こんなのもあるから使えるようには出来ると思われ。

ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_mazda.htm

そもそもオーディオレスにステアリングリモコン付いてくるの？

付いてくるよ
何回も既出だが、ステアリングリモコンを社外ナビ(オーディオ)で使うキットもあるよ

白　納車おめでとうございます。色々インプレ書いて下さいね！

・納車する
・課金する
ほかにもあるんだろうな・・

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:59:23 ID:DM4P6g1I0
さーて、俺が毎日荒らしに来てやるから覚悟しとけよｗｗｗ
嫌なら俺を止めてみろｗ

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:31:47 ID:DM4P6g1I0
クソコテ涙目で逃亡ｗｗｗｗｗ

所詮1.5ターボ程度の鈍亀カーにのって、自分で叩き出した訳でもないプロの出したタイムで自慢してるｳﾝｺちゃんはこの程度ｗ
タイヤミサイルNo.1の三菱車は、昔からデブオタご用達メーカーだししょうがないねｗ

ID:DM4P6g1I0
↑
昨日の威勢のいいチンカス小僧は今日はまだいないのか？

どうせ追い越し車線チンタラ走っててエボインプ辺りに煽り倒された
コンパクトか経乗りだろID:DM4P6g1I0

>>868

ID:DM4P6g1I0 はここの住人じゃないの？ここで孤立してた奴なら、これ以上
煽っても仕方がないなｗ

巣に帰れVR厨

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:29:17 ID:eGDZqkO50
MSアクセラは10秒切れないのか？
やっぱマツダはロータリーだな。

MSアクセラ馬鹿にしてるの俺だけじゃないから心配するなｗｗ

>>869
今日もやんの…

他車種のスレで暴れてコルトVRスレ住人に迷惑かかってるって思わないの？
それとも遠まわしにコルトVRスレ荒らしてるのか？

ここのスレ住人もVRスレ住人も可哀相だな

大丈夫だよ！もう昨日の御宅らのスレの鉄砲玉のお子ちゃまはＶＲスレで暴れてる
から、俺はもうここには来ないよｗ誘き出した後は黙殺するだけだから。。

＞534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2009/07/08(水) 19:49:49 ID:zWWevox30
>>532

＞ まんまと罠に嵌ったなｗやっぱり夜中にＩＤ変えてこのスレまでのこのこ
＞来たのは幼稚園児のお前だったんだな！東京は所詮田舎もんの集まりだという事が
＞どうやらおこちゃまには理解出来ないらしいなｗゲラゲラ

黙殺出来ませんでした。と。残念ｗ

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:20:10 ID:P4rPyG1W0
>>539-540
あー、ゴメンねぇー(笑)君達には敵意無いんだけどぉー(笑)
恨むならこの板で調子こいてた札幌のウンコパスじじいを恨んでねｗ

これから定期的に来てあげますよｗ


お前らの仲間のチンカス小僧は相当悪質だな！

?

暴れている彼はCOLT乗りなの？所詮リアがトーションの安車じゃないか！

VRスレから来ますた。正直、うちのほうでもこのおっさんには迷惑してます
頼みもしないのに武勇伝や自分語りを始めて、苦情が出ると「もう来ない」と言ってIDが変わるとまたやって来て…
うちのほうではネ申と侮蔑も込めて呼んでますがね。バカにされるとファビョりだすんでNGに入れて無視してやってください

firefox等ならchaikaやbbs2chreader。
専用品ならAbone2等、2ちゃんねる用ビュワーを使うとホントに快適。
あ、こいつウザイと思ったら以後のそいつの書き込みを透明化できるからね。
精神的にもスレの進行的にもお薦め。

もうやだこのすれ

>>880
ところがココの住人はこういう池沼と戯れるのが好きだからなぁｗ

網矢田子のスレ。

>>880
EVOでも買ってくれるのを気長に待ちましょう

>>860,862
どうもです。
とりあえずオーディオレスでもステアリングリモコン使う事は出来るんですね。
ひととおりオプション決めたので明日契約してきます。

>>883
そーじゃないひともいると思うよ

＾＾

>>880
放し飼いにしないで下さい。困ります。

急に過疎ったね。

中身同じで外見だけ速そうになった新型なんて要らないよ。新型って言えるレベルじゃないと思う。出す意味無かったと思う。

その燃料じゃ無理。

新型のボンネットに穴ポコがあいちゃったからインプレッサにしました
FMCなかったら、MSアクセラか23Sにしてたのに
マツダは間の悪い子

穴ポコ開いてないインプ購入オメ。

>>894
インプのNAは新型アクセラよりカスだよ。インプと呼んで良いのはSTIだけ。

もちSTIだお

>>896
おめ
シグナルダッシュで絡まないでね

なんだ、穴ポコ嫌いなのに穴ポコ買ったのか。

結局みんな穴から生まれて穴を目指すんだよ。

涙目インプはださい

>>895
国内でのMSの直接的ライバルはインプと呼んではいけないGT

>>898
どうせ穴ポコあいてるならインプがいいかなと思ったの

穴なしだとアウトバーンで道を譲ってくれないらしい　そのような事情も有りと聞きました。鏡文字でターボと書きますかな

どうせ穴が開いてるならインプって意見には同意だな。
対新型ＭＳなら全体的な見た目もマシに見える。

吸い込む方の穴はグリルがあるから
どうせ穴ポコ開けるならエボみたいに
抜ける方の穴の方がいいな。

今日なんとかMSを買った。納車は8月らしい。みんなヨロシク＼(^O^)／

8月が楽しみですね。自分は旧型だけど、慣らし運転はやはり千キロくらいは行ったほうがいいと思います。ブースト計を後々着けたけど、この車は低い回転からブーストが立ち上がるのでブーストかけずに慣らしは難しいです。なるべく優しく行う事をオススメします。

契約オメですちなみに何色？

このスレだと現行MSは白、黒、赤はいたけどアルミはまだ居なかったよね？

土曜日納車だけど仕事入った…
ちくしょー

ベロ赤にしました。BOSEとセーフティコンフォートとアルパインナビにしました＼(^O^)／
値段交渉にかなり手間取りましたがここでは書けない値段にしてもらって感謝してます。

この値段はお客さんだけですから他では絶対言わないでくださいねってのは誰に対しても言う台詞

コミコミ300強とだけ言っとく。細かく書いたら頑張って貰ったのに悪いし。参考にどうぞ

AutoEXEの新アクセラページが更新

初代糊だけどもうすぐ車検
俺が購入した時は、30万強引いてもらったな
下取り無しの頭無しOPはマットだけ

違う系統のマツダ結構回ったけど
5万しか引けないだの
10万が限度だの･･･
最終的に決めたとこは一番最初に見積りしてもらった時点で
20万ちょい値引き提示してきた

俺も条件ほとんど変わらず似たような値引きだった。ナビがでかかったのもあるけどね。出たばっかのクルマにしては良くやってくれたよ。

まぁその店で短期間に何台も買ってるのもあるだろうけどね

皆似たり寄ったりの値引き額なんだね
俺が買った寺は話が早かった。

俺｢実際いくら値引きいけます？｣
寺男｢20いっちゃうかもwwww｣
俺｢ｲｲﾈｷﾀﾈもう少しいってみません？｣
寺男｢うはwwwじゃあ22！？ﾃﾝﾁｮｰ見てるしww｣
この間10分。そして契約
マジでこんなやり取りだったわ

コルトヲヤジはもう寝ちゃったのか
ﾂﾏﾝﾈ

こ、こいつら・・・・テンプレも嫁ねーのか・・・・
新型出てからロクなやつこねーな

俺も今日黒注文してきた。
出たばっかのマニアックな車で大したオプションもつけなかった割に
頑張ってもらったよ。

MSは標準でいろいろくっついてるからあんまり後付けでつけなくても済むけど、マツダの弱点の内装系オプションがいまいち貧弱やなぁ。

シガレットなんたらって旧型で大不評だったOPはどうなったんだね？

つか値引きの話禁止とか辞めたら？車買うのには付き物だろ。

スレの進行も遅いし多少荒れてもいいと思うんだがなｗ
part1には明記されていなかったのに

誰だか予言してたけどやっぱり客層シフトしたかもね

本ｽﾚ明け渡して、【初代・旧型】ｽﾚに移りたい気分だｗ

2代目スレも立ってるし
それなら、次スレは初代のみにしたらいいじゃん

なんかこいつ思わせぶり過ぎてイライラするな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/278898/car/483359/profile.aspx
休止とかいって普通に更新してるしどんだけ構って欲しいんだよ！
いっそのこともう死んで欲しいわｗ

仲林のカバーかけているのかこのコ
俺が型取ってもらいに行って、他の人がつけてくれているのは
なんか嬉しいな

>>921同意
値引きの話題で荒れるっておまいらどんだけ心がささくれ立ってるのよｗ

>>926
俺も使ってるよ。
付け外しが楽チンで助かります。

>>921
どうせ大した値引きにもならんのだし、議論するまでもないだろ。
それで荒れる要素が減るなら喜んで受け入れる。

NAアクセラのスレはちゃんと住み分け出来てるのな。

>>925
自分でかまってちゃんだって書いてるんだし、気に入らなきゃ見なければ良いじゃん。所詮個人のブログなんてオナニー日記でしか
ないのに。それにケチつけて2chにurl貼ってどうして欲しいの？皆に同意して欲しいの？構って欲しいの？

俺はスレを別けたくない派なんだが
別けたとして

初代スレ
・スレの進みが遅くなる・2代目ってデザインキモいよな
・VRS馬鹿が来る=荒らしばかりの話になる


2代目スレ
・スレの進みは激遅
・契約、納車報告
・VRS馬鹿が来る=荒らしばかりの話になる


と予想。

マイナー車なんだから上手く共存しあおうよ。

>>931
２ちゃんのレスなんて便所の落書き程度なんだし別にいいんじゃね。

まぁ本人乙ｗ

>>933
本人って誰のことだ？
あのVRS乗りのことか？

>>933
本人じゃねーよ。便所の落書きで構って欲しいのか？構ってちゃんw

VRSの荒らしの親父はあの夜の午前０時IDが変わってから、VRのスレから忽然と消えました。
私達だけではどうにもならず、手を焼いていたのですが、ここのスレで叩きが上手な人がいて
どうやら観念したようです。皆さんにはVRスレの一員として感謝しております。

>>702
ものすごい亀レスだけど、今日発泡スチロール見てきた。
本当にMPSって書いてある！　MSにして良かった！
…ってなるわけないと思うんだが、なんでわざわざ製造コストをかけてまで
あんな見えないところを差別化してるんだろｗ

>>936
礼には及ばないのである＾＾
向こうも平和になったようだし、良かったね。

発泡スチロールで
MSにして良かった！
てw

写真見ると黒でも造形が凄くてキモチワルイなｗ
もっとキモチワルイ赤かっちゃうぞ

発泡スチロールネタ　以前に書いたの僕です！なんか嬉しいです。国内仕様では、おそらく唯一のMPSロゴ！　意外とデカク刻印されてます。まだ確認されてない方は　走れ！(笑)

ttp://www.youtube.com/watch?v=eLnuRGHm_Ew
新型MSの動画来たよー

アクセラのスペルはAXELAじゃないの？

ハイブリッドやアイドリングストップといった肩書きではなく、中身でクルマを選ぶような人には、1.5リットルのほうがオススメだ。

>>943
コメ欄で「失礼！」って言ってるよ

そか
てことは最初の文字は
この人がつけたした動画なんだね

なんかこう
外観見てると劇的にｼﾊﾟｰｲしたｶﾙﾃﾞｨﾅを思い出すんだよ

明日早朝箱根走りに行こかな

先週嵐青ので箱根に行ったばかりだお

>>947
（・∀・）人（・∀・）

950か。次スレってどうする？
見たところ二代目のスレ立ってるみたいだけど。

>>951
あれは早漏野郎が勝手に立てた隔離スレだから放置で、今まで通りの流れでいいと思うけど。

>>928
俺に言われてもｗ

たまたま仲林が行ける範囲にあって
電話してみたら来店できるのであれば、型ドリの追加料金は貰うけどﾂｸﾙﾖ
って言われたけど
追加料金は見て見ないとわかんないと言われたけど、とりあえず言って見た
そしたら、たまたま社長が出てきて、追加料金無しでやったる！と言われ
たまたまカバーができただけだよｗ

でもカバーの脱着は楽だね

http://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090705110647.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/2002_Toyota_Caldina_02.jpg

似てる

うん。新MSはカルディナのパクリだな

>>954-955
一体どこをどう見れば似てるとかパクリと言えるんだ。
インタークーラーのダクトが付いているだけで似ているって言うのも
おかしな話だ。
意図的に似た色を比較で持ってくるのは悪意すら感じる。

>>954-955
なんという分かり易い自演…！
これは間違いなくプロの犯行…！

>>954
　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

アクセラに興味がある人
車に興味がある人から見れば別の車だと言うだろうけど
興味ない人から見れば似ていると言われても仕方ないんじゃね
そんなに怒ることか？ｗ

先代アクセラと先代デミオはフロントから見ると
同じに見えるとよく言われたもんだわ

すまんかった。悪意は無い。
白のMS観たら漠然とカルディナを思い出しただけだ。

Cピラーが丸
パクリだから、そう見えるんだよ

ナンバーが・・・3のMSの人はアッチコッチに画像貼ってんの？

>>962
他にＭＳの画像が無いから流用されてるだけじゃね？

>>961
それどころかカルディナのグリル見てみ。
マツダのアイデンティティである五角形グリルじゃないか！！

>>954
つーか、何度見てもインプとMSアテンザの格好良さが分かる写真だな。
MSアクセラはアクは強いが地味すぎ。迫力負けしてる。

全体的にすごく似てると思う
車輪が四つだ
し車の前の方にライトが大二つ+小二つついてるのも同じだ
いやしかし
何もここまで似せなくても…っていうレベルで似てる

トヨタが本気出せばいつでもパクれるんだぜ、っていう事例だな

残念なことにアテンザみたいなエアロワイパー標準装備にならなかったね。
まぁボッシュの奴買えばいいんだけどさｗ

免許取って以来初めてのMT車だからwktk＆緊張しながら納車待ち中

逆に似ていないところを提示すべきだろうな。

REショップのナイトがアクセラにも触手を伸ばしてきたね。
MSのパーツはまだみたいだけど、これからが楽しみだ。

触手って…

新型の乗り味がしなやかになってるって聞いたんだが、旧型にショックとスプリングは移植できるかな？
旧型の見た目でしなやか。俺的に最高なんだが。

わざわざ新型の足に変えるくらいなら
社外品買えばいいのでは？

すごく遠目からＭＳ目撃したけど最初カルディナかとおもった・・・

いやいや、社外品はいくらしなやかさを謳ってても純正よりはハードな乗り心地になるでしょ。
それに価格と耐久性が比較にならない。街乗りで単筒式使ってマメにオーバーホールってのもなんだし。

そろそろ次スレ立てる頃だけどアッチを利用するの？

赤い新型のアクスポが駐車してあってスポーシだとおもいきやノーマルでした
でも十分格好良かったのです
(*^m^*)

>>971
新型のショックとスプリングは数値としては少し硬くなってる。
周りの剛性があがっているのでしなやかに感じるだけ。

>>977
おおっ！そうなんですか。情報ありがとう。

なんか、あっちは微妙だから続きで次スレ立てた

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part30【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247327190/l50

昨日レイトショーでエヴァ観て来て
薄暗い駐車場で新MS見たら、エヴァンゲリオン的カッコ気持ち悪さだなって思ったw

うんレイトショーでエヴァ見てるのと同じくらい気持ち悪い

キモチイイのはアクエリオン。

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年
　　　　 ＼＼ 君 を 知 っ た そ の 日 か ら
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し

一気に過疎ってるな

どうやら２代目スレが回り始めてるようだし、
こっちは落ちちゃうかもねｗ

あと15くらいうめようぜ

新型が出る前でもマターリ進行で落ちなかったけどなあ。

>>983
懐かしいなwネトラジで飽きるほど聴いたな

今月号？のジャフメイト読んだら俺のシフト操作は間違ってたのに気づいた
ガチャガチャ早く動かせばいいと思ってたよ
ゆっくり入れたときの吸い込まれる感じはたまらないね

埋めage

ネ申が来ないと勢いが無いスレ

MS乗り＝2ちゃんねらー＝みんカラのメンバー

新型はカッコ悪いね

初代マンセー！

サーキット走ってエンジン壊してもメーカー保証が受けられる車

買うなら中古が断然お得

ATがあればよかったのにな

4WDがあればよかったのにな

セダンだったらよかったのにな

初代MSｱｸｾﾗに乗ってます
皆さんに訊きたいんですが
この車のﾘｱﾀｲﾔの後ろ辺りのﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰを軽く押しただけで
ふにゃふにゃしてるのですが、これが普通ですか？
自分のｱｸｾﾗだけならば、Dらーに行ってみようかと思います

1000なら宝くじ当たりまくりで大富豪になる

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'