【梅雨の空】ビートを語れ.Ver 72【雨音はBGM】
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
||雨降りでも ∧_∧ いいですね。
||皆、ガンガレ \ (゚ー゚*)
||________⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
ビトについてマターレ語ろう!
つまんないケンカは他所でやれ!
関連情報は
>>2以降 よろしく
2ゲト
ビト海苔にメンメル多数でバンザイ\(^^)/
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 08:14:46 ID:SF8UrTgBO
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 08:25:20 ID:1D1Az9zW0
またポエムか
90-120位の堅いギアオイル入れたいんだけどお薦めないかな?
ビートには硬いのだめ
やわらかいのがいいのぉ///
ありがとうございます!でも柔らかいと変な音がでちゃって・・・硬いと治るので硬めいれたいんです。
>>9 それオイルで誤魔化してないで、一度診て貰って不具合在ったら修理したら?
異音は消せても調子悪い箇所はオイルじゃ治らんぜ
おれの硬いぜ
ビートブック ゴールドこ〜たど〜
>>1乙
>>12 内容はどんなん?
つうか、エンスーカーガイドシリーズだよね?
4冊目かよorz
最初の二冊しか買ってねえや
14 :
びと痛えもん:2009/06/10(水) 20:20:41 ID:4KgQ3HNR0
>>9 音よりもギアチェンジに関して何を求めるか「目的」を持たないと。
たとえば漏れなんかはここ十年くらいクスコのノンスリ使いで
ギアチェンジ時のゴツコツとしたゴキッという感触の引っかかりと運転主の思いどおりのベクトルを車体がトレースするかを
天秤にかけて後者を選択しているのね。
一般的なまちのりのことなら「どこかがおかしい」と思うけど
その「柔らかい」とは何を指しているのかエスパーじゃないのでわからん。
罵倒オサーンならスレ的に脳血管ブチ切れてるだろうなあ・・・・・
鬱陶しい雨空の下、壊れてたミストスイッチがいきなり復活したーーー!w
幌貼り替えたぁ!
雨漏りしねぇぇ!!
ヒャッホー!!!
ビートのアイライン出してるショップって何処がありましたっけ?
資生堂
>>18 それはアイライナーじゃないか?
惜しいけど
スピードメーターがイカれて常に上下に
ビクンビクンするようになった。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 12:36:13 ID:sFDkP8RAO
上下にビクンビクン…
>17
ヤフオクを探してみ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 11:47:58 ID:uMzS1kZF0
なんで新スレ立ってんの?重複使わん理由は?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 12:16:50 ID:7cVOWelEO
は?
ビートを降りることにしました。
いろいろあったよ。エアコンのガス抜けにはじまり
ECUのコンデンサー交換、ファンモーターのヒューズ飛んでオーバーヒート
荷物は乗らない助手席狭い
だけど乗るたびにこんなに気持ちよくさせてくれる車はなかった。
ホンダに告ぐ。ビートの名を名乗る車を再発売するのなら
オリジナルに泥を塗るようなことだけはしてくれるな
じゃあねサヨナラ
サーバー復活早々なんだが、キモイ
ヽ(゚∀゚)ノ復活おめ
ビートには厳しい季節になってきました。エアコンを直すかどうかまようところ
MTB行ってNFB協力のHID見た人
配光とかどんな感じだった?
後ちらつきとか、ジーってうるさいとかなかったすか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:17:54 ID:6zVY7YnxO
例のゴールド本見たけどミッションのメインシャフトやエンジンのクランクシャフトが生産中止になってるんだな…
NSXも欠品があるらしいし
いよいよヤバくなってきたか
そうそう頻繁に交換するパーツじゃないし、
年式相応に不動車も出てくるから心配することはない。
意外と大丈夫なものだ。
ある程度の金と月日さえあればな。
涙目サーバー復活したか。
エアコンが良く効く俺は勝ち組。
梅雨時や夏の昼間も乗ってるのか?
俺はエアコンは効くがパワーが食われるのが嫌いなんで、
梅雨と夏期は大排気量車しか乗らない。
夏夜のオープンは好きだが。
そりゃ真夏日(といっても少し先の話だが)でも効くさ。何せ直したばっかりだもん。
町乗り専門なんでパワーなど必要ないしな。
雨の日に乗るのがイヤなので
もう1台買ったのですが、趣味に走りすぎて
もう1台買う羽目になった俺が来ましたよ
エアコンレスでも平然と毎日通勤に使ってる俺はすげえ。
さすがにメンテリッド開けっ放しでは暑かったが…
新陳代謝が悪いのか、暑くても汗かかないから平気なんだよな
ヒーターあれば死にはしないし
ダッシュボードの一番前の両サイド細い部分が割れてるorz
ねじれてるんだね
>>32 数年前にベアリングの異音の話がここで出て「そんな音気にするな〜俺もしてないし」とか言ってた奴
まだ生きてるのか?
その時期に放置した奴がミッション壊してバタバタ死んでるのかもな
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 11:26:37 ID:WoaOVaBVi
>>40 経年劣化説、タワーバー説、
いろいろあるけどたいはんのビートはわれてるらしいよ。
同色全塗装したら、内装の汚さが目立ってちょっとがっかり。
「内装もリフレッシュしたらいいじゃない」
マリーアントワネット
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 18:43:07 ID:PG4BIzi+0
>41
全然大丈夫で今も問題なし
どうせ長くは乗らないんだから壊れても関係ない
軽四ごときを長々と乗っても格好良くない
そろそろみんなもロードスターに乗り換えたら?
買う金クレヨ!!!!
ビート売ったらその金で買えるだろ
そんな高く売れネーヨ!!!!
お前のビトは事故車だからな
未だにフレームが曲がったまま
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 01:49:02 ID:/R8btgo3O
ロードスター程度なら買えるよ
うるせえよインフルエンザ野郎
ロードスター買うなりカプチ買うかな
ビート止めてロドスタはないな、キャラクターが違い過ぎる
軽枠越えるならエリーゼかルノースピーダ逝きたい。
特にスピーダは個体が減る一方で、状態良い個体が残ってるうちに乗り回したいかも
スマートクーペなんかもちょっと気になる
軽じゃなきゃ意味ないし。
ムルシェラゴのロードスターのことかな
あれいいよね MRだし
高いのが玉に瑕
俺の玉にも傷
MR車に乗りたいよね
もっとかっこよくて、しっかりした乗り味ならMR-Sでも良かったんだけど…
NAロドスタならビートと同時所有したい
ちなみに、ムルシよりディアブロロードスターが欲しいwww
S2000がもうひとまわり小さくてユルイ感じならよかったんだが・・・
うちの嫁がS2000を見て、
「何でこっちにしなかったの?」と…
ビート買う時には反対したくせに…
?
だね、ビートやめて買うならS2000だな。
S2000が軽だったら良かったのに・・・S660?
軽じゃなくても、1600ぐらいなら買ってたな…
最近はスマートロードスター(クーペ)とかも興味あるかな。
S2000は凄い車だけど、速すぎて怖い。
ヘラヘラ走ってるだけで免許無くなりそうwww
俺は軽がいいな。
セカンドカーだし。
まーたウィンドウデフレクターが出品されてるよ。
しかも開始価格1万w
それでもやっぱり無知なビート乗りに売れるんだろうな・・・
あんなのただの飾りですよw
少なくとも坊主頭には必要無いw
物が8000円で送料4000円でも微妙
なにこの最悪な塗装
>>73 無限はウレタン製だけど補修はFRPでしか出来ないだろ
階タイヤってまじで池沼っぽいの多いから、一度ビート関係で高く売れたので、
相場等、考慮せず値付けしてるだけで特に悪意はないと思う。
それにしても80k円は高杉だろ。いいとこ25k円だと思うが
純正色で30k円くらいかな
ちなみに定価って何ぼくらいなの?
新品を定価で買って塗装してようやく8万ってところ?
久々に乗ろうと思ったらクモの巣張ってたお
明日休みだ。天気も良いみたいだし久々にビト三昧に行ってみるか。
おまいらカーグッズマガヂン誌見たかお?
芝貼りビートだぞw
85 :
びと痛えもん:2009/06/19(金) 20:58:07 ID:aydI5MYY0
ベストカーは見たけど次期ビートは軽じゃないらしい。
このスレも旧ビートになるのか。
今更音楽関連の名前で復活は無いと思うが
結局、後継車といったところでビートと言える車は1種類のみ、てこった
>>86 コンチェルト
プレリュード
ジャズ
ビート
こんなとこかの
端っから音楽関連の名前でビートと付けたわけじゃネェでしょう。
90 :
びと痛えもん:2009/06/20(土) 02:03:05 ID:A3ejt/w50
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 02:58:04 ID:vJiazo8sO
死ねやクソコテ
壊れてたスピーカー交換したんだが、左右で音量が違うorz
なぜだちくしょうもうバラしたくない…
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 18:40:01 ID:cyQE7YdN0
剥げた塗装。鳴らないオーディオ。壊れていくスイッチ類。
サイドサポート部の破れ。リアスクリーンの劣化。
なんか疲れて面倒くさいと思い始めたら、もう手放し時ですか?
十数年前の軽自動車だもん
それくらいで疲れるなら現行の軽自動車買っておけば
元からそれがお似合いってこった
端っから昔の単車の話なんかしてネェでしょう。
なんかレクイエムって厨臭いな…
しかも車の名前に死を連想させるような名前ってw
まぁ、フィットアリアも何故今更音楽用語をポン付けしたの?って感じもするけど。
梅雨来たな…
雨漏り対策した気でいたけど、やっぱ本降りには叶わない。
カミムラのキャンパスと、純正とでランニングコスト的にはどうなのかな?
キャンパスのは雨音に高級感あって好きだし、縮みも無いんだよね?
縮みがないってことはないんじゃないか?
確か純正より幌の両端が広く作られてるそうだけど
ノクターンとか…厨だな
雨漏りか…そういえばウェザーストリップに内側から折った割箸突っ込んであったな
それ試しに外して洗車したら見事に浸水、前オーナーも苦労してたんだなぁ…
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 12:39:55 ID:TuAn8mu90
左のエアインテイクの奥に丸いフィルター状のもの発見!
これが噂の毒キノコ??
中古で買って1年半、初めて気づいたorz
エンジンフードからアクセスするんか?
そんな物外せ。純正フィルタの表面積はそれよりも遥かに広いから。
>>101 キノコ?金出して外気吸入止めてエンジンルームの熱汚い空気吸わせるの?アホくさ〜
とか言われて慌てて外気無理矢理吸わせる様にしたんでしょ。
全然意味ない設置だね、外してヲクに出せばアホが良い金出して買ってくれるよ
>103
お前がキノコを欲しいんだろ?
だからヤフオクに出させようとするし
ライバルが少なくなるようにしてる
クズw
そこまで深読みする事ぁネェでしょう。
信号待ちでMGーFに乗った初老のオジサンに手を上げて挨拶されちまった
一応返したけど、どういう挨拶だったんだろう
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:39:54 ID:3yGzZUp90
昔のバイクのピースサインみたいなもんじゃね?
MGに見えたんだろ
後姿はよく似てる
黄色ナンバーのMG-Fがどこに居るw
MG-Fに乗っててビートに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。
穴があったら入れるんですか?
変態ですね わかってます。
屋根閉めた状態でオープンのMGFに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。
>>104 ところで俺のこれを見てくれ。こいつをどう思う?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 06:02:16 ID:UNAkJ50e0
助手席はずしたらロードバイク(前後輪はずして)つめるかな?
外したロードバイクの前後輪はどこに積むんだ?
現地に着いたら車輪を買うんだよ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 10:35:20 ID:FwyoCt40O
たまに助手席はずしてるやついるけど違反でつかまるぞ
>>117 んな事するやつはシートで捕まる以前に不正改造で捕まるはずだな
助手席外して走っていても捕まらない
切符処理できないからな
もっとめんどくさい書類になる
そこまでして捕まえてもメリットなし
検察庁が起訴しない
助手席外しているヤツが他にも整備不良してるとは限らない
荷物運ぶのにたまに外すこともあるし
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 20:39:58 ID:UNAkJ50e0
>115
一緒に助手席へ
車輪ついてると長さがあるので
助手席外した状態で警察に止められても通告されるだけ。
15日以内にシート付け直せば罰則に問われない
知らなかった。ありがとう。
てことは、大荷物運ぶために1日だけはずすのはセーフなんだ。
そういや以前、冷蔵庫運んでる写真出てたね
検問で止められたけど何も言われなかったな助手席外してるけど
助手席外してどうすんの
掃除する
助手席外したスペースにオカモチ下げ付けて、寿司の出前車に使う(実話)
マジッスか
そこまでして配達かよ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 21:04:35 ID:kIsSRQvX0
ドアのあたりに○○寿司店てかいてあったらカッコいいな。
じゃあ、俺は某車を真似てパン屋で行くZE
ロバのパン?
助手席はずして窯積んでメロンパンを売るんですね。わかりません。
商用車のビートって斬新だな…
ビートで配達なんて聞いたら、常連になってもいいw
黒ナンバービート・・・ゴクリ
燃費もいいし、小回り効くしな。
そのままドライブ行って帰ってこない社員続出w
確かになw
しかしソバとかならバイクのほうが機動性と時間では有利だよな
パンなら、会社や学校に配達だからバンのほうが有利
ビートを商用に入れてる店は、確実に店の責任者がキワモノ。
味もマニア受けしかしない気がする
地元にビートで配達してるピザ屋いたな・・・
歯医者所有のビートなら見たことあるぜ。
オイラも黒ナンバーカコイイ!と妄想したことあったけど
積載量がないと商用ナンバーとれないんでしょ?
>>138 配達に使ってるかどうかは知らんが、ピザ屋の店のバイク置き場?と同じところで
何日も後輪外したままジャッキアップされてた黄色ビートなら見たな
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 01:26:59 ID:FdWU+Asw0
既出だったらすまんが、
巷ではやってるらしいレクサスのワイパー使ってる人いるー。
感想よろしく。
>>142 つけてるよ 運転席 475mm 助手席 425mm
このサイズでつけると殆ど左右の間隔なし
拭き取りはまあ悪くないかな?
1.5年使ってると少し拭き取りが悪いけど別に問題は無さそう
インサイトの助手席もいい感じらしいよ
>>143 サンクス
ホンダにもエアロタイプがあるんですね。
どっちにしよう。
梅雨時期だし、明日にでも注文しに行こ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 13:41:51 ID:eDFp+fUv0
最近ウインカーレバーの戻りが悪いんだけど、
あの部分まるごと交換になるのかな?
俺はVERAとかいうのを買ってみたよ
ワイパー一本だから550mmを買ったんだが、意外にマッシブというか
メタボだったorz
>>145 部品が出るうちは新品交換しとけ。
内装とか販売終了したのも出てきてるからね
エアコン死亡しました
エアコン復活なんて簡単じゃねぇかぁ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 14:27:28 ID:s2Id83apO
>>148 25万円ぐらい出せれば簡単に治る
R12ガスは無駄に高いから点検でガスを入れるだけでそこそこの費用がかかるよ
>>150 ガス漏れ検索用のガスか?たいした値段じゃないが。
漏れ箇所解ってそこだけ治しても、ほどなく老朽化した他の場所から漏れるから金あるなら全部アッセン交換した方が精神衛生上良いわ
俺のも壊れてる
25万・・・きっついわ・・・
最近窓が曇るんだけど。
雨じゃなくてもね。
綺麗に曇り止め塗ってもすぐ曇るなんだろう?。
1.ファンが廻っていない
2.エアコン死亡
3.吸気の切り替えスイッチが壊れて、サイクリックになりっばなし
4.お前がピザ過ぎて曇りやすくなってる
さぁどれだ?
25万は出せません。5万円までなら直したいです。
どこに持っていけばいいですか?
時間はかかってもいいです。自分ではできません。
>>155 故障箇所にもよるけど
コンプレッサとかクラッチなっらそれくらいで直るよ。
中古使ってくれる電装屋か町工場もっていけば?
>>154 ファン回ってます。
エアコン生きてます。
外気 内気 切り替え生きてます。
ほんの少しピザですがw。
どれなんだ〜?
デラ逝くかな。
追伸
曇りをふき取ると少しアブラっぽい。
ヒータコアからラジエタ液が漏れてるとか?
beat it
>>159 チェックしてみます。
エバポが怪しいかと思ってたけど・・・。
明日はバラスか。
エバポレータからガス漏れとともにコンプレッサオイルがウインドに付くほどだと、
よっぽど冷えなくなってる?
冷風にしてればヒータコア関係ないし…
>>158 皮脂が汗とともに揮発しt…(ry
普通に考えて
>>162氏の線が怪しいけど
油っぽいって、タバコのヤニ汚れとかではない?
エアコンないし、タバコも吸わないから想像ですが…。
164 :
びと痛えもん:2009/06/26(金) 22:37:09 ID:AWAgQK5X0
>>160 釣られるもんか ヒー
>>161 マジレスすると、ガラス面温度と車内温度とその絶対湿度が解れば謎は解ける。
スカイサウンドが突然死しました。
CDチェンジャーを外す作業をしてからラジオの音が出なくなった。レベルメータは動くけど音が出ない。なぜでしょうか?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 23:17:19 ID:YUzv2Ep8O
俺のはエアコンは着くがカビ臭い…
掃除しなきゃかな
ヒーターコアって温風時にしか通らないんだっけ?
タバコは吸わないし綺麗にアルコール系の二度ぶき三度ぶき
やっても曇るんですよ。
エアコンは新車時と変わらずよく冷えてるからねえ。
びと痛えもん氏のは難しすぎてよくわからない スマソ。
みなさんいろいろ dクス。
エアコンはレトロフィットしようぜ。
よく効くようになるし、ガスも安い。
地球にも優しい。
>>165 俺のはペチペチすると鳴るようになるぜ
ラジオの音が鳴らなくても操作音は鳴るんだろ?
つまりどこかの接触不良
エンジンOHするついでの話だけど、
リビルト品のコンプレッサーに交換してもらって
旧ガス入れてもらって
5万円くらいだったよ。
全く効かなかった状態から冷え冷えになった。
暑い時はエアコンなんか使わないでオープンで走ろうぜ
エアコンなんて雨の時くらいしか使わないでしょ
炎天下の中オープンにするなんて自殺行為だぞw
もうだめだ…頭がぼーっとしてきた。ビートよりも乗員がオーバーヒートだ…
1時間以上渋滞にはまってる
エアコンレスにしちまったから、シートファンちゅうのを導入した
結構いい。
あとは扇風機でも買うかなwww
リアウィンドーあけて乗ればいいじゃん
シートファンは俺も去年付けたけど、視点が僅かに上がって違和感があるからすぐ止めたよ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 20:10:35 ID:Vph+cTssO
屋根開けて乗る時はサンオイル塗ってます。
マフラーのタイコからパイプがもげた。錆で。
で、10年ぶりに純正マフラーにしたんだが、純正結構いいねぇ。
こういうのが性に合う歳になったということかのう…。
失礼ながら、前のがあまりに悪すぎただけかと。
いやいや、純正より乗りやすいマフラーもなかなか無い。経験してないなら、経験しとくべき。
錆びたっていう事実と、乗りやすいって言葉で、
前のが発売当初の音・見た目重視のモノだったか、
劣化でスカスカだったっぽいんだが。
俺もビートは新車時から15年乗ってるし、
自分のビートでも社外マフラーを4回試してるが、
フルステンを含めていろいろ経験した方が良いよ。
純正って選択肢と、性に合う歳とは関係ないって気付くから。
純正より乗りやすいマフラーはいっぱいある。
無限のは間違いなく純正より良いし、俺は千波のを今使っているが、非常に乗りやすいし音もいい。
劣化してボロボロのマフラーより新品のノーマルマフラーがよく感じるのは当然。
ノーマルマフラーだと低速トルクも出るし。
新無限は純正と殆ど変わらんよ。耐久性も純正の方が上。見た目だけだね。
相変わらず「俺様が付けてるパーツが一番wwwww他は全部クソwwwwwww」な奴ばっかり
まあ、ビートみたいな車を選んでるんだから、そういう連中ばかりになるのは仕方なしww。
>>184 そんなの当たり前のことだろ。
自分のつけているパーツが一番に決まってる。
君は気に入ってないパーツをわざわざつけるのか?
>耐久性も純正の方が上
それはない
>>186 それは自分のつけているパーツが一番だと「思い込んでる」だけでしょ。
気に入る気に入らないと絶対的な性能は別
…例えばファンネルとかなw
>>188 思い込みで構わないじゃん。プラシーボも性能の内。
ホットイナズマだろうがファンネルだろうが毒キノコだろうが何でも。
趣味車に絶対的な性能を求める必要なんかないし。
別に構わないけどその個人的主観を他人に押し付けるのは止めてね
そんなの受け流せばいいだろ。
で、自分が一番と思っているものを使えば良い。
ファンネルはプラシーボではなくて、効果が数値に現れていますのでお間違え無き様にお願いします
チューンドROMでは学習機能がうまく働かない可能性があります
コンデンサーが怪しいかもしれません
(笑)
ファンネルの話題は荒れるからNGw
塗装がヤレてボロボロなんで全塗装したいんだが何色にしようか悩む。
黄色もいいけど一回見た黒もいいな。
皆さん何色に乗ってんの?
カーニバルイエローだよ
ブレードシルバーメタリック
どの車を選ぶにしても無難な色の銀か白と決めている。
つまんねー奴だな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 22:45:30 ID:M4ekyX0S0
バージョンFの緑メタ。
最初は変だと思っていたが…今はお気に入り。
最近フロントの方からカタカタと叩く音がするので
フロントフード開けて中を覗くと…
スペアタイヤ止める板を止めているブラケットのスポット溶接が不十分で
変なチカラかかってたらしくフロントバルクヘッドが裂けていました。
どうしよ…
>>199 普通に板金屋さんで直してもらったよ。
裏側に手が入らないから全体的に溶接(ロウ付け?)してもらった。
今のところ平気。10年くらいしたら錆びちゃうかも?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 22:56:04 ID:qCdluxXlO
>>199 多分どの個体でも見られる劣化かと
俺は小さいシャコマンを2個使って押さえてる
応急のつもりだったが2年くらい経過しても大丈夫なんでそのまま行けるとこまで行くつもり
シャコマンを2個に反応しました。
>>195 漏れのはボンネットに付いた水滴を拭くとタオルに黄色が移るw
ロドスタVスペ純正の深緑なんていかがですか
異論は認める
カーニバルイエローをS2000純正イエローに塗り替える
違和感なさすぎで、全塗したなんて誰も気が付いてくれない
マイカが入ってるから夜中にちょっと輝きが違ってやっと解る程度
以上実話
ZのG80M
なんで色番かって、今日スプレー二缶も作ってもらったから
黄/赤はよく見かけるけど、F/C色とかは出てるの?
>>204 参考までにどのくらい費用かかったか教えておくれ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 22:58:48 ID:5Mo+sSs0O
オレのチビもZのG80M
当時はグリーンが一時的に流行っていたが今となっては古さを感じる。
気分を変えて別の色に全塗装してみたいが可能ですかね?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 23:14:56 ID:+ztKxX1i0
うん
9月とか忘れるわw
つか、カプチかっこいいな。
ビートはイラネ
今だから言うが、
P-89はカッコ良かったが、カプチはカッコ悪い。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 05:11:22 ID:exT5OgAO0
スイフトスポーツのレモンイエローっぽいの
気になるんだが、ビートに似合うかな?
似合うかどうか自分で判断する事だろ。
色のマッチングなんて他人の意見を求めてどうする?!
全塗って悩むよな ナツカシス
チャンピオンイエロー4か・・
カーニバルイエローみたいな適当な名前だな
ビートに全塗しても良い色だと思うが、色褪せた黄色だと思われても知らんぞ
個人的には濃い黄色(オレンジが少し入った感じ)が引き締まって良いよ思う。
悪趣味だと言われるが、敢えて言おう
マッハ号の白に赤○、ボンネットには赤のM、内装全部赤
悪趣味とは思わないな。ただのバカとは思うけど。
S2000のガンメタはどーよ。
マジレスすると
ビートみたいな小さく視認性の悪い車は
派手な色の方が
相手から見落とされなくていいらしい。
マジレスすると
ここに居るおっさんどもは
そんな事は
百も承知だろう。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 21:26:40 ID:iiDeIlpXO
>>212 明るくていい色だよね。
うちのチビこの色にしたいといつも思う。
ところで、全塗装って前色に重ねて塗るのかな?
ビート用ユーロテールランプってねぇスか?
>>221 ない
レンズカバーまたは自作でGo
需要はあると思うんだけど、最低でも500位は発注出さないと作れないから難しいんぢゃね?
>>212 自分のがRUE類似色で塗ってもらったので、そんな色。
鮮やかでとても気に入っているが、ナンバーの黄色が汚らしく目立つのが欠点。
黒っぽいメタリックにしようと思ってる俺は少数派か
ナンバー目立つもんなぁ
>>222 やっぱし無ぇスか。
あっても良さそうな物と思ったが残念
227 :
223:2009/07/01(水) 21:38:20 ID:Q6KhausWO
RUE←×
RUF←〇
誤爆 orz
俺今年の5月に全塗装したよ。
シルバー→ソリッドブラックです。
気にいってます。
最近、マルボロカラーにしてるビートを
たまに見かけるのね。
そういうの見ると、あぁ俺も何かしたいなぁ
スーパーアグリ仕様とかにしてみたいなぁ
ステアリングはMOMOにして上を切って
・・・金が欲しいなぁ
サンバーをインプのWRXカラーにしてる画像を見てから、アクティをマルボロカラーとかネタは考えたが…
ビートはエバグリにこだわって買ったから色替えに踏み切れないorz
マツダ純正色とか結構好きなんだが…
あとはFITのカラシ色も好き。
ビートって何色塗ってもハマっちゃう気はするが。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 23:59:45 ID:GLh+H3eV0
自分色に染めろよ?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 00:46:18 ID:Cd4m+XOwO
内装がチープだよね…
グレーなのが要因か?
内装のプラ部分を黒に塗り、アクセントで赤の生地を張りたい。
やった人いる?予算の目安が知りたい。
見た事はあるが正直どぎつい
黒なら黒って感じで単色でまとめた方が統一感あっていいと思うよ
>227
誤爆の意味が間違ってる
ただの誤字だ
>>232 塗り替えは劣化すると急激にビンボー臭くなる気がする
ちょっとした引っ掻きや衝撃ですぐ塗装が剥げるだろうし
やっぱりレザーとか貼り付けた方が雰囲気が良くない?
明るい灰色の部分(ドアの上側とダッシュボード)にカーボン調シートを貼ろうと思っとりマス。
カーボン調シートは安っぽく見えて禿しくダサイぞ
どうせなら自動後退とかで売ってるリアルカーボンシート貼った方がいい
それか普通にブラックの方がマシだと思う
ありゃりゃ。ダサイッスかね?
まぁ色々と考えてみますわ。
あと、カーボンシートは光沢の強いやつはテカるし
エクセーヌなんかの生地も、色を考えないと窓に映り込んで夜間はウザいぞ。
まぁ色々考えてる時間も最高に楽しいけどね
ステルスの車高調つけてる人いますか?
241 :
232:2009/07/02(木) 23:05:00 ID:Cd4m+XOwO
皆さんありがと。
塗り直しは汚くなりますかぁ。
昔、某社のラインでドアの内張り貼りしてたから、DIYしてみるかねぇ。
基本、ガンタッカーでバツンバツンだけどw
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 20:41:27 ID:FxJI1yCK0
リア14インチ 6J オフセット38でフェンダ爪折り無しで
装着可能なタイヤ幅はいくつになりますか?
だれか教えて頂きたいのでよろしくです。
できるだけ「ひっぱりタイヤ」は避けたいです。
アデレイドプランニングのblog更新全く止まってるんだが、大丈夫なのだろうか
>>242 俺は爪折りなしで14×6J+39に175/60履かせてるけどギリギリ当たってない
>>244 おれは175/55でぎりぎりっぽい感じ。
60だとでかすぎねえ?
>>245 フェンダーに関しては、車高を下げれば下げるほど干渉しなくなる。
内側に逃げる分、サスとの干渉が心配だが…
>>242 俺は足廻りノーマルどそのホイールはディラーにダメ出し食らった
昔は通ったんだけど、数年前に違法車検を見逃した某T系ディラーが認定取り上げになって以来社内規則が厳しくなったんだとさ
民間車検だとまだ通る所も多いらしけど、グレーゾーンなサイズ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 12:56:08 ID:KaItPam8O
バージョンZのグリーンってアクティストリートと同じ色だよね。
>247
日本語でおk
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 14:41:44 ID:6B5N2m11O
251 :
242:2009/07/04(土) 17:53:07 ID:0UgNska10
>>251 今日取り付けしましたよ。
しなやかな足回りです。
たぶんアクレ等と同じなんでしょうね。
運転席の窓が動かなくなった・・・orz。
スイッチ叩いてがちゃがちゃやればたまに動くよ
山道で全開走行中にエンジンチェックランプ点灯でびっくりした。
一旦とめてエンジンストップ再始動で消えてそれ以来ついていない。
ECU交換したばかりだしなんだったのだろうか。
256 :
びと痛えもん:2009/07/05(日) 23:10:36 ID:ZoKNeeGN0
>>255 履歴はバックアップ電流が流れてれば残ってる。
自身でカプラー短絡してシグナルを追うか、
でも、ECU交換したばかりならその出所の中古新品か、や程度が問題鴨。
詳細キボン
エアバッグランプつかないんだけどorz
ランプ切れかなぁ?
エアバッグランプがないんだけどorz
エアバッグ切れかなぁ?
フルブレーキしたらタイヤロックしちゃうんですけどABS故障してるんですかね
パワステも故障してるみたいで車庫入れがツライです
てか?
ハンドルを左に切るとフルロック寸前で急に軽くなるんだけど何でだろ?
右に切る時は重いままなのに。
右曲がりのダンディー
つ重量バランス
そういえば、ビートのオプションにエアバックやフェンダーミラーがあったが、
それを装着したビートって実際何台あるのだろう・・・
エアバック付はいるけど、フェンダーミラーのビートって存在するのか?
バックモニタほしいよなこの車
イラネーヨ!!
男なら過ぎ去ったものを振り返るな
前に向かって突き進め
269 :
びと痛えもん:2009/07/07(火) 21:06:34 ID:BVyzBk710
窓直ってた。
知らんうちにw。
>>254氏 d。
端子の接触不良とかいう落ちかよ
いや マイケルの呪いだろう
>>273 生きてる内にもっとbeat itかけろよ!ってか?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 01:40:38 ID:NDQTbC2kO
S2000と比較して走行性能が劣るのは仕方ないが、ダイレクトな操作感はビートの方が優ってるな
NSXは乗った事ないから分からん…
なぜ他のクルマと比較するのか分からん
楽しいだけでいいよ
だからbeat it!だって。
じゃあ、 今夜はビート・イット してくるぜ
>じゃあ、 今夜はビート・イット してくるぜ
まさかそれが、OddaSJOj0の最後の言葉になろうとは…
何故あの時止めなかったんだろうって、悔やんでも悔やみきれません
痛々しいやり取りしてるとこすまんが、新型ビートが出ると聞いてすっ飛んできた
先代ビート降りて随分経つけど、新型情報はどのくらい入ってる?
久々に車でワクテカできそうだよ
>>280 そのまま知らないまま棺桶で眠りたくなるような情報しかない。
新型ビートの話題ほど痛々しい話題は無いな
禿同
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 06:42:24 ID:Zh8NCPe40
こりゃあ、あと五年もすればビートの中古価格上がるな。
285 :
280:2009/07/14(火) 12:28:40 ID:q+6sXVcLO
そうなのか、サンクス
極めて遺憾である
>>281 おまい、何かかっこいいな
ディーラー情報によると極秘で軽2シーター開発中らしい。
フィット・ハイブリッドより前に市場に投入と聞いた。
いまそれだして売れるわけねー罠
嘘だ
新型ビートはCR-Zの後ってのは
フツーにディーラーで話聞けるぞ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:30:17 ID:+JgfcToKO
>>286 ディーラーが知ってる時点で極秘ではない。
以下新型ビートの話は禁止
毎回毎回同じ話で荒れてるじゃんか
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 20:38:41 ID:lnEG3LgvO
新型ビートの噂は10年前からあるな
もはや都市伝説…
今日ビートで高速道路を1000km走ったけど疲れたよ。
1stカーのGC8Eだったら1000km走っても特に疲れないし
リミッターが効くスピードでも怖くないが、
ビートは100km/h巡航でもエンジン回転数が高くて疲れるし
それ以上スピードを出すと正直怖いよ。
(5速ハイギヤード化済み)
やっぱりビートは高速道路以外が楽しい車だと思ったよ。
>>293 マジレスするけど、最近アライメント調整してる?
エンジンの振動が増えてない?
排気音でかくない?
ボディやれてない?
「ビートで」じゃなく、「調子の悪い俺のビートで」だよ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:40:27 ID:lnEG3LgvO
130でも怖くはない
うるさいだけで
街のディーラーがメーカの開発状況なんか知っているわけないよ。
297 :
293:2009/07/14(火) 22:01:44 ID:8nd0BMPH0
>>294 新車から乗っているわけでは無いので
ボディのヤレは判らないけど
今年の春に大部分はリフレッショしたよ
・エンジンO/H
・ミッションO/H(同時に5速ハイギヤード化)
・クラッチマスター交換
・レリーズシリンダー交換
・オルタネーターO/H
・セルモーターO/H
・ショック強化O/H(同時にアライメント調整)
・ECUコンデンサー、パワーROM交換
・エキマニ交換
・マフラー交換(純正に穴が空いたので)
・ブッシュ、マウント類全交換
・ブレーキキャリパー、マスターシリンダーO/H(同時にブレーキホース、ローター、パッド交換)
・ラジエーター交換(同時にラジエーターホースも交換)
・オイルクーラー取り付け
お金が有ればヨコバンでレストアしたい
>>295 4駆とハイグリップタイヤの安定感に慣れているから怖いのかな?
一度完璧な状態のビートに乗ってみたいよ。
ビートで140出すよりもEP82(GTにあらず)で140出した時の方がずっと怖かった
タイヤの違いもあったけどね
二輪も乗ってるけど、ビートは屋根閉じてても、250ccよりスピード感あったな
フルチューンのスープラもビートも、メーター振り切ってからの怖さは大差ないな
余力が減れば怖いもんだ
それよりトリップが壊れたり、カーステの時計が狂いだした方が気になる
何キロ出そうが、独断的判断で買ったニューパーツが、
俺の留守中に届いて、嫁が受け取ってた時の家の空気の方が遥かに怖い。
ドア開けた瞬間に、とんでも無い異様な空気が流れるのが肌で感じる。
のろけやがって
>297
それだけ書くと嘘くさい
もし、そこまでやって安定感がないならフレームが歪んでるかヘタレだからw
あとは幽霊が憑いているのかも
それだけやってToLOVEるは考えられないな
アデレイドプランニングって何かあったの?
あそこの新型バンパー楽しみにしてたけど
今見たらHPがなくなってたよ。
uso臭いまで言うと言い過ぎかもしれんが
セルモーターなんて調子が悪くない限りOHしねーな
エキマニ マフラーまで換えあるから
高速が疲れるのは
排気音のせいもデカいんじゃねーかな
高速に乗る機会が多いなら純正マフラーだと今よりは快適かと
横番でレストアに憧れる気持ちもわからんでもないが
必要なほどボロいのか?
トラブルも楽しんでこそビートじゃね?w
快適なオープン乗りたきゃSLやらSCでいいだろうしさ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 17:53:29 ID:2YYj1P5IO
↑買えねーくせにwww
じゃあ俺はブガッティヴェイロンロードスター買うわ
>>309 先月までは、SLくらい買えるくらいは証券口座に入ってたはずなのになorz
金のことをマネーとか言ってる連中にろくなのはいない
自らの手では何も生み出せない。
ある意味、ビートを作った奴らの対極
そーか。アメリカ人やイギリス人は全員ろくな人間じゃないってことだな。
まーね
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 23:41:17 ID:2YYj1P5IO
でも、ビート乗りって間違った金の使い方する奴多いよな
明らかに高級車買える金額を、ビート他安い車に多額を注ぎ込んで。
最初は俺も外車買おうと思ったのに、偶然ビート買ってからカーライフが狂った。
今はシティを全色コンプリートするのに金を使ってる。
やけに理解してくれる嫁が都市伝説
>>313 そんな屑どもの金で成り立ってんのが、この世の株式会社なんだがなw
>>318 漏れはシティ純正13/5J+35を履いてるが大丈夫です
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 22:50:50 ID:RLSFXW79i
>>293 ある意味、高速を100キロで巡航するのが間違ってる。
ビートは軽自動車80キロ制限の時代に生まれたものだからな。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 00:15:46 ID:X1riSlSz0
サーキットスペシャルでビートを考えてます。
このクルマはサーキトではどうなんでしょう。ご意見よろしく。
前にエンジンのない車じゃないと練習になりません。
あと、このクルマはやっぱり屋根付じゃないと雨漏りしますか?
323 :
びと痛えもん:2009/07/17(金) 00:18:40 ID:P5Sr4C1e0
>>322 >このクルマはサーキトではどうなんでしょう。
強アンダー、NAなりの糞加速、軽オープンの中では重量級
>前にエンジンのない車じゃないと練習になりません。
カプチ買え
>このクルマはやっぱり屋根付じゃないと雨漏りしますか?
オープン=雨漏り。だがハードトップでも雨漏りはするから。
これでいいか?
>>320 ありがとうございます。
318のホイールを購入することにしました。
13/5J+35と14/5.5J+45のホイールを2本ずつ売ってもらえました。
レーザーへの童貞だかってあったなぁ…
レーサーへの憧憬
ってことか
バナビーは凄かったな。
神風アタックw
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 17:08:51 ID:mvJCbQwu0
=322
324さま。ありがとうございます。
ホントはポルシェでレースやりたいんだけど、ぶつけるとシャレにならないので
ビートで練習考えているんです。(マジな話です。)
それなんで、前エンジンのカプチはいまいち乗りたくないのです。
強アンダーなんですか?エンジン後ろで前軽いはずだから、
体重移動でクイクイ曲げるクルマだと思ってました。
日本語がヘンなのはご愛嬌ってことで。
>>329 MR-2にしたら?
ビートに期待しちゃダメよw
ミッドのポルシェなんてあったっけ?
RRとMRは挙動がまた違うと思うのだが…
あと体重移動で曲がるのは、二輪か頑張ってサイドカーのレースまでだと思うw
日本語すら不自由な阿呆の釣りじゃないなら、カップレースとかの使わなくなった型落ちとか安く探した方が練習になると思う
吊るしの状態でもキツいのに、相手がレース仕様となるとまるで代わりにはならねーよ
>>331 914とかボクスターとかケイマンがあるな
練習するんだったら
>>330の通りMR2でも乗っときな
ビーは小さすぎるし、いつぶっこわれるかわからん
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 17:59:41 ID:mvJCbQwu0
みんなありがと。
ミスター2は普通車だから税金とかやっぱり金かかるよね。
ミッドポルはボクスタがあるけど、乗るのは911。リアエンジンのクルマで練習
って無理だよね。生きてるのはビートルぐらい?まさか旧セルボ?
FRじゃ挙動はかなり違ってくるけど、MRは近いんじゃないかなぁと・・・どうなんでしょ。
ビートは前後の体重比はどれくらいですか?45:55くらいだといい感じかなぁ。
ポルデビューは数年先の話(実現するかも不明)だから、今は練習したいだけです。
ポルシェはコツンとぶつけて修理代100万円から青天井だし、エンジンパ−でもそれくらい
足回りとかも一式やるとビートが買える位だし、すべてのパーツが高い。
・・・これじゃ練習が怖いねぇ。
RRとかMRとか以前に、レースのいろはから勉強した方が、幸せになれる気がするのは俺だけ?
個人的意見としては、まずFFからやった方が・・・
駆動よりも慣れのほうが絶対大事
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 18:39:22 ID:mvJCbQwu0
今は今はポルシェでサーキット走っているけど、前述の理由で怖いんです。踏めません。
壊せないプレッシャーが・・・
ビートは壊して良いってことじゃないんだけど、やっても、お財布にやさしいし、
作り変えるものさほど大変そうじゃなさそう。第一、戦闘機が簡単に作れそう・・・かな?
ポルシェで戦闘機作るのは大変です。
FFは今のところ考えてないです。(乗りたいと思わないので)
そうなると、カートかなぁ。それはそれでトランポとか必要だから・・・う〜ん。
いや、ラジコンからスタートか・・・
(失礼発言があったらごめんな)
>>336 あんまりビート甘く見ない方がいいよ
確かに修理代はポルよりゃ安い、普通に維持するぶんには軽なりだけれども
サーキット用となるとわけが違う
あのちっこい車体にゴチャゴチャ詰め込んであるから余裕が全く無いぞー
RRの挙動を楽しみたければサンバー買えよ。
慣性でテールが流れ出す動きは空冷ポルと全く同じだぞ。
むしろ戦闘機を作る気なら、ビートは無限の金が要るんじゃね?w
速く走る点だけに視点を置くなら、あまりにスペックが足りねーよ
適当なシビック辺りに500万くらい突っ込んだ方が効率いい罠
サーキット主眼なら、遅い車は練習にならないよ
久しぶりにタイヤカタログ見たら、今はいてるのがカタログ落ちorz
>>339 確かに
あと、ディーラーにも修理屋にもチューナーにも特に嫌われてる車だってのもお勧めできない理由にならないかね?
農道のポルシェ、サンバーいいぞ。
いろいろ金掛かるよ、ビートは。
リフレッシュ兼ねて部品交換してるが他の場所にも
気を配らなきゃいけない。
サンバーって、赤帽仕様はヘッドカバー赤いんだっけ?
戦闘機の血筋は間違いないしw
ホンダの軽トラもエンジン後ろじゃなかったっけ?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 19:49:51 ID:pqrH49x00
=336
みんなありがとう。ちーっと頭を冷やすことにした。やっぱり無理かぁ。
助手席のグローブボックスはどうやって外すのですか?センタコンソールまで外す必要ある?
>>345 >> 346
ありがとう。それなら楽そうだ。スカイサウンドが死亡したんで、そこに1DINオーディオを入れてみます。
でもビートで速くなるとどの車乗っても速く走れるから。
おれはヘタレダケドナw。
スズカサーキットの教習車でもあったし。
赤帽は別ラインだ。
馬力規制なんてふふふのふ〜ん♪だ。
>>348 ビートに限らず、非力な車で詰めた走り出来る様になれば、何乗っても速いんじゃね?
まあそりゃそうだが
ビートだと挙動や限界もわかり易いから言っただけだよ。
てか非力な車で速いのはある意味変態だわw。
>>350 非力な車で頑張ってたら、周りから突っ込みが変体だと言われるようになった。
FRターボ乗り始めたら、立ち上がりでアクセルコントロールが全然できんorz
>>350 非力な車で頑張ってたら、周りから突っ込みが変体だと言われるようになった。
FRターボ乗り始めたら、立ち上がりでアクセルコントロールが全然できんorz
FRターボのコーナリングの醍醐味は、立ち上がりでフルブーストかかった瞬間に吹っ飛ぶテールだと思ってるw
ビートは多少の無茶なら許容してくれるし、素直でいい車だと思う
リアエンジンの挙動勉強用なら、SW20の初期モデルとかのかいいんじゃないだろうか?www
し ん じ ゃ う ぞ ?
転がらない分AZ-1よりはマシだろw
今日ものすごい雨で、当然のごとく雨漏り。
GSに入って給油してたら雨漏り部分を店員さんがタオルで押さえてくれた
ほんのちょっとの間だったけどすごく和んだ。
コトコト煮込む人の緑は、また半道にだすんかいな…
あれだけやっといって、本当に歯医者にするんだったらビートがかわいそう過ぎる。
半道に出すのもかわいs(ry
358が何言ってるのか、全然理解できない
>>359 身内にだけ分かるんだろ
ブログでやってればいいのに…
なんつーかまあ、典型的な盆栽だなありゃ
分相応の結末じゃないの
もったいぶらずに教えろよ
下手がブローさせて廃車しただけかよ
つまんねぇ
内輪の人間や分かる人にしか分からないようなネタは余所で勝手にやれよ
自分に害が及ばない場所からしか他人を批判出来ない屑はほっとけ
なんだか分からないけど、援護射撃キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━
369 :
びと痛えもん:2009/07/19(日) 21:56:28 ID:1b/spdpZ0
漏れは池沼
うん
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 23:35:07 ID:nWexKo5pO
痛えもん氏には何度か本当お世話になりました。
コーヒー拭いたw
痛えもんって、ひとりで出来そうな人?
有名な人とはいえ、こういった掲示板で個人の話をするのはいかがなものかと。
たとえハンドル名とか当て字にしても、その人と分かってしまえば仕方がない。
誰そいつ?
俺は純粋にそう思ったから書いただけだが?
すぐ本人にしたがるバカにも困ったものだな・・・
インド人を右に
よその話題まで持ち込まなきゃ済むだけだよな
アク禁なので携帯からスマン。
>>372 ヲレ、ひとりでできるけど池沼と一緒にしないでくれ。
ヲサーン、アク禁だなんて何をしでかしたんだ?
オサーン、またビート買って
サーマニ更新してくれよう。
燃料計が動かなくなったので、ばらしてネジの錆びとり、接点復活剤吹いて締め込んだ。
ちょっと強めに締めると、最後のあたり”グリリ”という妙な手応え。
取り敢えず組み上げてキーを捻ると、水温計がいきなりてっぺんを指し、燃料計は動かない。
慌ててもう一度ばらす。
ネジの受け側はコイルとハンダ付けされているのだが、プラスチックの劣化のせいで空回り、
コイルが切れてしまっていた。
リード線でコイルの延長をしてなんとか復旧。今度は軽めに締めておいた。
ハンダがなかなか乗らないし、狭いし、マジ一時はダメかと思った。
いじろうと思っている皆さん気をつけて。
381 :
びと痛えもん:2009/07/20(月) 23:49:30 ID:SCujltHC0
>>380 >ネジの受け側はコイルとハンダ付けされているのだが
?燃料計ユニットのところ?
382 :
びと痛えもん:2009/07/21(火) 00:08:30 ID:CwKKJ5A00
あ、漏れ、前に書いたけど燃料のは指針軸がさびてて
手持ちの中古ユニットに交換しちゃって悦に浸ってたし。
ハンダ一つで直るならいいでつね。
電気回路的に燃料計と水温計は直列なのかな?
>>372 >>373の気持ちを(ry
>>377 若人には難しかったか
383 :
380:2009/07/21(火) 00:27:21 ID:pwm8RWED0
>>381 判りにくかったかな、すまん。
そう、燃料計および水温計ユニットね。それぞれ、抵抗が付いていない端子ひとつづつ。
燃料計の方はコイルの巻きを少しだけ解いてハンダ付け。
水温計の方はうまい具合に解けなかったので、継ぎ足してハンダ付け。
本来空回りしないように、プラと当たる部分はギザギザの加工がしてあるみたいだが、
可塑剤が飛んだプラスチックのもろいことよ、回る回る。
強く締めりゃいいってもんじゃないと痛感。
某オク見たけど、線二本切れたくらいで割にあう出費とも思えなかったので、ちょと頑張ってみた。
384 :
びと痛えもん:2009/07/21(火) 00:43:12 ID:CwKKJ5A00
>>383 了解、サンクスコ。
不良部品は捨てずに後学のために保存してるし
なんか進展あったらうpしまつ
385 :
びと痛えもん:2009/07/21(火) 00:48:38 ID:CwKKJ5A00
>>371 ×拭いたw
○噴いたw
漏れは他人に厳しいw
やっとエアコン直ったと思ったら今度はECUが本気で壊れた。
>>385 噴いたコーヒーを拭いたんじゃないの?
どうせならこれくらいの事を言えよ
昨年末に壊れたエアコンを修理
旧フロンは高いね
代替フロンや現行フロンを入れてる人がいるけどどうなの?
粒子が小さいから漏れるとか効きが悪いとか
次に壊れた時の参考にしたい
その頃には旧フロンはないかな?
>>388 いくらかかりましたか?
俺も先週に壊れたんで。
レトロフィットとか全交換とか
お値段が違うらしいけど、参考値でおねがいします
エバボ、コンデンサ、高圧・低圧バルブ、フロント周りの配管、
レシーバータンク、プレッシャースイッチ、コンプレッサー(リビルト)くらい
ガス代+工賃で18万円だった
ところでオサーンは ま た プログで誰かともめてるの?
純正カーステの音が右側だけ出なくなったのでバラしてみたが・・・
わからん。
どうしたものか。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 17:50:07 ID:z2hlz2DY0
>>392 俺も右が出なくなったがスピーカーじゃなくて本体の問題だった
ヘッドユニット本体もバラしてみたが・・・
やっぱりわからない。
あきらめて修理に出すか。
エアコンだけど、ちょうど三年前に修理して今も元気に動いてます。
冷媒は代替フロン。
R12よりは冷えは良くないが、問題なく使えてますよ。
>>394 コンデンサー交換。
ぐぐればやり方あるよ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 20:41:20 ID:sEDldqSmO
R12が1本8K円だった
>392
本体内のコンデンサを交換すれば直る可能性大
クラリオンに出して他の悪いところもチェックしてもらいな
今ならボタンもあるらしいぞ
>>392 コンデンサの前に、とりあえずカプラに配線がしっかりはまってるか確認してみて。
意外に、カプラの中で端子が遊んでることも。
おれのもフロントスピーカーが両方音でない
完全に飾りww
取り敢えず、痛えもん=ひとりでできる人という事実に涙。。。
確かにライト裏の骨をブッタ切るなんて、痛くないと出来ないよね。。。
>>396,398,399
いろいろとアドバイスありがとう。
とりあえず怪しそうなコンデンサを片端から交換してみるかな。
カプラや車両側ハーネスの問題は、2系統ある右側のラインが両方同時に死ぬのは
考え難いので、ヘッドユニット本体の問題だと思う。
どうも電子ボリュームICの周辺部品が怪しそうな感じ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 22:09:38 ID:YxOF4A4qO
>>401 おもいっきり文体が違うしもうやめろや。
>>402 ちなみに、コンデンサの高さ規格には気をつけてね
高さ5mmと径5mmの二規格あるから。
径5mm買うと、俺みたく芸術的な配置をするハメになるw
>>405 足を曲げて凄い位置に浮いてるコンデンサを想像してしまったw
407 :
びと痛えもん:2009/07/21(火) 23:36:48 ID:CwKKJ5A00
408 :
びと痛えもん:2009/07/21(火) 23:49:22 ID:CwKKJ5A00
>>387 あれだけ池沼はスルーと言われてんのに・・・
>>406 浮いてはいないけど、コンデンサの足の長さはデフォのまま
プリント基盤のパターンのように折れ曲がり、収縮チューブで保護され
径5mmなので全て綺麗に寝せるしかなく
いろんなとこに逃げまくりwww
でも、結果的に治ったからそのまま使ってるけど。
ついでにどこぞからパクッて、外部入力付けたり。
社外入れたほうが早い気もしないでもないけど
410 :
びと痛えもん:2009/07/22(水) 00:00:35 ID:CwKKJ5A00
>>409 純正オーディオ40wと120wがあったっけ?
ECUのコンデンサー交換と比べて部品点数や要技術度は増すの?
部品交換(半田で)で済むならリフレシュしたいなあ
昨日の豪雨で右腕びしょびしょになった
そろそろ幌交換かなー
412 :
402:2009/07/22(水) 04:37:22 ID:oQyVHmy30
>>410 使われてるコンデンサの数が多いので、交換する対象部品を絞り込むのが大変。
まだコンデンサが原因と確定できてもいないし。
あと、古くなってシャシを組み立ててるネジが固着して外せなくてバラすのに苦労した。
ネジ頭舐めちゃったので無理矢理やすりでマイナス溝掘って外した。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 20:23:45 ID:Yh+tf/Dt0
>411
幌とウェザーストリップ(糞高い)変えるとほぼ雨漏りしないよ。
ウェザーストリップは交換したことないなら絶対交換したほうがいい
そのうち完全に欠品する可能性あるから
幌は欠品してもアフターパーツやHTもあるけどAピラーウェザーストリップは絶対いる。
4万チョイだったぞ
クソってほど高いかな?
415 :
びと痛えもん:2009/07/23(木) 00:15:36 ID:ONpLR7ZT0
アデレイドのHP復活したと思ったら
ブログでえらく毒吐いてるなw
妬みか?
そのブログのURLを公開せよ
ググるのが面倒だ
アデレイドってカーボン製品とか出してるとこだっけ?
なんかあまりピンと来ないな
ビートで横転したのだーれだ?
ニコニコ動画でひっくり返ったビートの動画があるな
何故か、昔、飲酒でビートを廃車にした禿デヴを思い出した…
スマロドに乗り換えたんだよな…
生きてるかしら?
>>416 フィラーキャップの話?
金属加工に関して無知なのが良く分かるなw
キャップサイズの削り出しで300円ぽっちじゃ材料すら買えないっての
>>422 1000個ぐらいのロット数で単価2000円ぐらいは最低ほしいね。
原価300円て素材単価だろwww
加工代や人件費、管理費入れたらそんなに高くないと思う
1万個とか造れるならもっと安くなるんだろうけどな
アデレイドで出しているエアロパーツの原価は?
禁句ですか?
>>423 ショップ品で数でないだろうから、
端材で空き時間に手作業で作れ、原価安いだろ。
って意味じゃね?
オープンハードトップとやらに期待。
アデレイドの半額でボンネットを売っている四国のショップは偉いの?
アデレイドがそれだけぼったくってるってこと?
品質は四国の方が良いように感じた
両サイドにフックを付けなくてもばたつかないし
100円だったら入札するだろ。
コテハンウザ。
>430
100円でもゴミには入札しないだろ
送料だってかかるんだし
ちゅうことで 出品者 乙
>>429 対策済み修理張ってあるじゃん。
100円なら賭けで入札してもいいんじゃね、送料だって高くても2千円程度(北海道等)だろうし
言っておくが断じて出品者じゃないからな、出品者乙とか言うなよw
余談だが
アデレイトの品質は知らんオクの四国のFRP屋?のボンネットとトランク
昔、買うたけど品質あんまりよくないよ。
ボンネットは左右のあたりゴムのとこが片方狭いし、カーボンの折り目の中に抜け切れてない気泡はあるし
トランクはウェザーゴムをはずさんとかなり浮くし、こっちにいたっては折り目の中の気泡が熱で膨張して表面が膨らむし…
まぁCFRP製品だからそんなもんといわれればそれまでだが…
いいか、アデレイト乙とか言うなよ、 絶対言うなよ
433 :
432:2009/07/24(金) 03:57:14 ID:rKP3fR/C0
対策済み修理×
シール○
ついでに言えば点検済みのシールだったかも
スマソ、もう寝る…
まぁアデレイドもいまいちだが
プロサービスに比べたらどの店も良心的に思えるw
プロサービスなんて、オーナー達がアイディア持ち寄って作ったものを、まんまパクって高額で売りつける悪徳商売じゃんwww
プロサービスの初期は安くてそこそこ良かった。
値上げして、客に説教しはじめてから利用しなくなったけどw
色々製品を出してるが
あれは簡単な加工だったり、加工業者出身の人だったり。
情報や部品を誰かが無料同然で仲間内に広めて、知ってる人は知ってるって感じだったんだが。
それらを寄せ集めてプロサービスが商売にしたみたいな。
だから、知らないで高い金払う奴もいれば
知ってて市販品を安く購入したり、簡単な自作加工で済ます人もいる。
まぁ上手い商売だと思うがwww
それにしても自分の偏見を客に押し付けるのはウザい。
好きで無駄な弄りしてるビートで店行くと、ボロクソ貶されて説教されるよ。
まともなとこは
NDとPSKくらいか・・・
でもマッスルフレームはなかなかいいよな
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 20:10:59 ID:n90KzIwd0
明日からタイミングベルトの交換をしようと思ってるんですが、
どなたか参考になるサイト知りませんか?
よろしくたのんます。
ひとりでできるもん でぐぐれ
筋骨屋は嫌いだけど
フロントタワーバーは効果アリ
うちのはクスコのつけてるけど
Fタワーバーはどこのメーカーでも結構効果あるんじゃね?
オークションで中古で買ったGABってやつ付けてるが何も変わらねえ。
@お前が鈍感
A不良品
B間違った取り付け
さあどれだ?
ほとんどスポーツ走行なんかしない俺でさえ取り付け後の変化は実感出来たぞ
フロントはタワーバー付けたほうがいいよな
つい調子乗ってカーブ曲がった時、後半の安心感が全然違う。
ほぼニュートラルステアになるんじゃないか?
そんな俺は赤アルマイトフェチなのでタナベ
でもさ、ビートに最初に乗ったときのビートらしさ
「お」って感じる楽しさがなんとなく薄れた気もしてならない。
ビートはとにかく8000以上回した時のあの音が快感
俺が「お」と思った瞬間は大雨の日のカーブ中に雨漏りを初めて確認した時だったよ
俺は「え?」だったなぁ…
曲がってくれるかと思いきや、意外に膨らむラインが。
「お」はやっぱり、5000rpm付近から。8000超えると「ひゃっほう」
あとトランク開けた時も。
自分を含め友人は大体トランクを見ると「うはwww」だったよ
あんなもんバトミントンラケット数本入れたらもう入んないじゃん
タワーバーを外すと、柔軟にいなすあの感触が蘇って感動する。
ところで、調整代のあるタワーバー付けてるオマエラ
□外側に突っ張る
□内側に引っ張る
□テンションかけない
どちらか教えてください。
ちなみに自分は内側です。
最近ビート買ったんだけど店の人にエアコンつけてるときは4000回転以上回さないでねって言われたんだけど
やっぱ回さない方がいいの?
>>453 普通は外側に張るもんでない?
左右がハの字に広がらないために、タワーバー(+ロワアームバー)を付けるわけだし。
ビビりだから手ルクレンチで可能な程度の突っ張りだけど
昔、伸び方向にテンション掛けるのが一番効果あるって記事読んだぞ
>>455 エアコンフィールドコイルってのが焼けちゃうから、エアコン使用中は高回転は控えた方がいいらしいよ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 21:35:44 ID:RQ2tlT4AO
>>455 滅多やたらに壊れない壊れたら部品がまだあるから治せばいい
>>458 >>459 レスありがとう
貧乏人なんで壊れたとしても修理代もろくに払えないので大切に乗ります
>>460 雨とかで使わざるを得ないときは、高回転になりやすい発進時はACオフして巡航にはいったらオンにしてる。
これだけやっても壊れる。次壊れたらもう修理しないつもり。
>>461 いきなりオンはダメでしょ…
むしろ高回転使うなら使いっぱなしがいい、って熱く語られた。
俺は気にしない。壊れたらその時。何しても壊れる部分なんだと諦めてる。
だって、汗だくになって耐えたりしてたのに突然死したのは俺のビートのエアコンだからね…
>>461 ひょっとして壊れたのマグネットクラッチだったりしない?
>>462 そうか、オンオフでも駄目だったのか。
コンプレッサーは死んでないようだが。
>>463 マネットクラッチはいまのところ大丈夫
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 04:22:39 ID:5X+8e22p0
マグネットクラッチって走行中勝手に切れたりついたりしてないか?
何か冷媒の温度を一定にするようにそうなってるって聞いた
高回転で壊れるのはクラッチのほう
そんなに簡単には壊れないよ
センサーさえしっかりしていたら
新車当時でも高回転を多用したら3年で壊れたよ。
走行距離にもよるけどね。
470 :
びと痛えもん:2009/07/27(月) 20:48:28 ID:rBrNPusX0
漏れは池沼
よくわかってらっしゃる
>>473 買った時からレガリスが入ってた。左右4本出しのやつ。
でもそんなに気になる音じゃなくジェントルメーンな感じだった。
知らない人に「これが純正」って言ったら多分信じると思う。
純正からレガリスに変えても、本当に少し勇ましくなる程度だからいいよね。
低速、低回転の走りやすさは純正よりいいマフラーだと思った。
近所迷惑にもならないし。
レガリスっスか。
オレもそれにしたかったんスけど高くてな・・・
結局HKSを選んでしまったが
俺もレガリスついてるやつを買ったんだが
純正を知らないから正直わからん。
今中古相場どれくらいですかね?近所の店に黄色が入ってて45万くらいだったんだけど
>>478 なつやすみだね^^
マジレスするとそれだけの情報でどうしろと…
それにビートの相場はあって、ないようなもんじゃろ。
適当な相場が知りたいならグーネットなりで見れば?
状態によって10数万から100万以上までありますがな
状態によって
っても正確じゃないよねw
同じ状態でも30〜80まであると思う。
専門で扱ってる店なら、一通り手直ししたもので80〜って感じかな?
俺はホンダオートテラスで買ったよ。
さすがディーラーのUだけあってやる事はしっかりしてた。
唯一純正カーステレオだけが逝ったがその他は元気そのもの。
しょぼくれた純正赤に見切りをつけてご丁寧にオールペン仕様。
これでコミコミ57万は安いとは言えないがいい買い物だった。
見たその日に契約書にハンコ押したよ。
全塗、ミッションOH、ブッシュフル交換、ベルト交換、その他おまけで60万。
車両含まず。
とってもお安いですね
>482
ホット保証の期間内なら純正オーディオも無料修理だったんだろうな
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 13:48:25 ID:UsptZFJ20
>>487 こんなヒラメ顔 ビートじゃないから恥ずかしくないもん
>486
で?
嬉しいの?
489 :
びと痛えもん:2009/07/30(木) 00:32:23 ID:1enW6c500
>>487 ヒラメちゃん。うちは気にしーひんから。
前もyahooでビートに似た絵が使われてた気が
>>485 もちろん無償修理してもらったよ。
即社外に付け替えたけど。
しかし修理に出してから丸10か月連絡が無かったから足を運んでみたら
「倉庫の隅に置いてあって忘れてました。先日出したばかりです」とか言われた。
もうね。アホかと。馬鹿かと。
気がついた時点で電話連絡の一つでもあればまだ気が済んだが、
もう二度と行く事はないだろう。
>>491 それが本当なら10ヶ月分の自賠責と任意の保険代を請求するべき、あまりにも酷い話だ
オーディオなきゃ乗れない人なんだろw
明日晴れてくれよ,,,
朝から洗車してその後ドライブしたいんだ...
>>489 チエちゃん乙
「気にせえへん」とちゃうか?
>>496 池沼を相手にするなよ。
それとも自演か?w
誰かオールペンしたことある奴いたら教えてくれ
自分のビートは黄なんだが随分色あせてきたのでどうしようか迷ってるんだが
幾らぐらいかかるものなん?
>>498 自分でエアスプレーガンを握ってやれば塗料代だけ。
質をあげたいならウレタンで何回も重ねて整えないと。
クリアーを吹くかどうか漏れはコメント無し。
業者にたのめば、5日くらいで20万でおつりがくるんじゃないかと。
同じ黄色でくすんだのを復活とかでよければ
なんとかニクラブで交渉すれば3万代くらいでは?
実行するとこに聞かないとなあ。
2液性のウレタン塗料は塗料屋さんで色を作ってもらいました。塗料の値段は黄色は高いです。
リターダー、シンナーなどを買って1万円くらいガンは8000円くらいクリヤーは必要ありません。
車の表面を600番くらいのスコッチブライトで傷をつけ足付け、シンナーで表面を脱脂、マスキングをしてガレージ内でマスクをして塗装。
たれを気にせずしっとりした感じで吹き付けていきます。
塗料が固まって1週間後くらいに仕上げにコンパウンドで磨けば完成。
コンプレッサーを含めて3万円くらいでできました。
愛知付近ならハダツキボディの簡易全塗も良いのではないか。
俺はカミムラ20万コースにしたけど。
自宅周辺は軒並み見積もり30万オーバー。
>>502 ソリッドでそれならボッタクリじゃない?
パーツ引っ剥がしてボンネット内部やエンジンルームや床下まで塗るなら安いけど。
15万ぐらいでドア開けても解らんぐらいまで塗ってもらえたって聞くけど。
自分が聞いた金額以上はぼったくりとか考えない方が良いよ。
その最安値とぼったくりを比較して同じ仕上がりを確認したって言うなら別だけどさ。
つーか、見積もり価格が高いだけで、ボッタボッタ言うなよ。日本人か?
黙ってるとその見積価格で上がってくるだろ普通
上がって来てから散々ごねれば別なんだろうけど。
見積もりで高いと思ったら
他を当たればいいだけなんじゃないの?
塗装技術はピンキリだから一概に安いとか高いとか言えないと思うけど。
どこまでパーツを外すかによっても金額変わってくるし、
塗った後にどのくらいしっかり研磨するかで金額も変わってくると思う。
いくら安くても塗装面ザラザラだったり、塗りムラがあったりじゃ嫌でしょ。
そういえば 筋骨屋が赤いビートを全塗装してもらってたな
仕上がりが悪いからと安くしてくれた店に大クレーム付けてやり直し
再びチェックして納得いかないと再々塗装
金穴でヤフオクに100万円で出品してたけど流れた(笑)
まぁゴネ得って言葉もあるからな
ただ店が出すとおりにやってたら余計な金を払うばかりになるのがおちだ
>>501 小さいコンプレッサーじゃ大変でしょ?
自宅で全バラにしてから塗装屋のローダー借りて塗装だけしてもらい組み付けは自宅で自分でやると安いね。
自分の時は同色イエローで4万だったとよ。
流れぶった切って恐縮なんだが
ここ1ヶ月エンジンかけて直ぐに
メーターの赤いエンジンランプが点灯するんだよね。
30秒くらいアイドル状態でおいておくと消えるのだが。
これって所謂コンデンサ妊娠でしょうか?
フタ開けたら壊れますシール付きのECUだから
怖くて開けられないヘタレ野郎です。
>>512 エンジン(チェック)ランプは黄色くないか?
ちなみに…
>フタ開けたら壊れますシール
ってのは何の意味もないよ。
ROMを見られたくないから貼ってるだけ。
そんなROMは「なんちゃって」の場合が多いけどw
エンジンチェックは自己主張激しい黄色だよな
ACコンプレッサーのクラッチ逝ったorz
>512
昔は電池を入れて、フタと本体を接続してたり
「開けたからデータが壊れました」とw
他にもコーキング剤を充填しまくってたこともあった
空ROM載せて、ジャンパー線を繋がないでノーマルデータのままってのもあったなぁ
こんなショップのROMは危険だぞ
>>498 探せば安いとこはいくらでもあると思うよ。
電話帳で2〜3人くらいでボチボチやってそうな鈑金屋探しまくってみたら?
ウチはとりあえずショボそうな鈑金屋を回って、
見積もり9万〜20万くらいまでいろいろで、
とりあえず2年もったら良いわと思って9万のとこでやったけど、
ガワはもちろんドア内部・ボンネット裏・トランク裏まで
見えないとこもしっかり塗ってくれた。
6年ほど経つけどまだ全然キレイ。シットリ感もある。
>>516 妙に必死になって30万でも高くないって言ってた奴の気持ちも察してやれよ…
ちなみにウチの周りで全塗装した奴の相場は、ボンネット裏、サイドシルも塗って12万〜20万。もちろん仕上がりは綺麗。
そりゃデュポンとかマニア受けする塗料じゃ無いけどね。耐候性も下手すると純正よりあるかもしれない。
にしても一桁万は安いね。
俺ならもし全塗するなら古い塗装はすべて剥離してもらうけどな
俺 金持ちだからさ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 15:59:31 ID:Yk17o57s0
自分も塗装考えていますが
その前にサイドシルの錆が塗装押し上げる程繁殖。
削ると穴があきそうで・・・
進行を遅らせるなにかいい対策ありますか?
>>519 錆の部位を切り取って、周囲を錆止めして、構造用接着剤で新しい鉄板を貼り付け。
仕上げにパテ盛って塗装。2年ぐらい前に作業してそこそこ激しく乗り回してるが問題ない。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 17:43:39 ID:Yk17o57s0
>>520 まだ修理できる可能性あるんですね。
自分でできるか心配ですが
情報ありがとうございます。
錆の部位を切り取って、周囲を錆止めして
その上からサイドステップを付けるのはどうですか?
>>521 ぶっちゃけそれは臭い物に蓋してるだけの気がするが…
剛性落ちたままのフレームで構わないなら良いんじゃないの
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:18:25 ID:OPgAyucBO
>>516 2年のために全塗装?
裕福だな
オレは30年目指してるから16年目の今思案中
参考になったよ
必死な俺様登場。
9万で中までってすごいな。正直びっくりだよ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 21:40:07 ID:l74GiKKn0
両国のヤシってなんでビートのパーツいっぱい持ってんの?
なんか車屋かなんか?
>>522 錆びる部分は、それほど剛性に響かない鉄板の一枚なんだよ。
って、カミムラが断面を見せて説明してた。
>>518 金持ちならば全塗装の必要のない保存場所に置いてるはず
新ビートの情報って何かない?
どうしてこんなに新ビートの話題が絶えないんだ?
おとなしくコペンに乗ればいいのに
サンクス
>>513 >>514 >>515 ランプは黄色なのかな。赤緑色覚異常入ってるから赤に見えるのかも。
とにかくROM開けろってこってすね。週末やってみます。
てか、消えるまでの時間が30秒から増えてんだけど・・・。
コペンなんて乗りたくもないよ。
ビートのシフトフィールと乗り味ってゆーの 他に乗りたい車なんてほとんど無いよ。
気になるのはストラトスとA110にエリーゼくらいかな。
イニシャルよりランニングで二の足踏むよ。
>530
日本語でおk
ECUはプロに任せるのがベスト
>>530 コペンは・・・いい車なんだけどね。ベクトルがちょっと違うかな。
ストラトスいいね。日本製レプリカがver2を出したとか聞いたな。
verの半額になって色々改善されたとか。それでも高いけどw
気になるのは、エリーゼ、セヴン、アトムくらいかな。
LoadFoxええぞ
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 12:09:55 ID:O4le7YPO0
>>530 お前は俺か?
エキシージと言わない所が好み似てたり
俺はまだ暫く直しながら乗る気だけど、次は普通の車がいいからZかS2Kくらいがいいな
今更内装無しのジャングルジムシビックやスープラに戻る気もないし
ビートで初めて味わった、気楽にディーラーでメンテってのも手放したくないから、外車とかは考えられないし
>>530 >ランプは黄色なのかな。赤緑色覚異常入ってるから赤に見えるのかも。
○○●交通信号判別できるのか?○●○
いや
コペン乗れって言ったのは、そんなに新車でこの手の車が欲しいなら
という意味で。
どう考えても、新型ビートが出ても
デザインやフィーリングはビートを超えられないのは明らかだし。
FF説もあるわけで、コペンとかぶるし。
そりゃ俺だってヨーロッパSは真剣に欲しいよ
俺は普通の屋根ついてる乗用車だよ
って嫁をだまくらかしてデルタ エボ2を買おうと企んでる
>>536 お前アホだな…
信号機の配列って決まってるんだよ…
解るか?
>>539 イレギュラーな配列の点滅信号とか、地域によれば路面電車用の矢印もあるぜ
>>541 それはあくまでイレギュラーだろ…
つか、周りの状況も見てるはずだから普通は気付くだろ…歩車分離の信号で青になってないのに突っ込むようなアホは知らんが。
そもそも路面電車用は、俺の知る範囲では「電車用」みたいな並記があるんだが。
配列が違うのは見たこと無い。雪国の縦置や交差点の真ん中に、内向きの見難い信号機が配置してあるのは経験済みだが。
色覚異常なのに免許取れんの?更新できんの?
今すぐ返納しといた方が他人を巻き込まなくて済むかもよ。
エコを考えるならハイブリッド乗るよか自転車の方がいいかもよ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 17:38:45 ID:e8DwKmRE0
新型ビートってFFって段階でもうビートでなくなってる。
CR-Zのカブリオレ。CR-Xデルソルの後継車に近いと思うのだが。
エキマニでおすすめありますか?
ヤフ○クで廉価版でてますがすこし怖さもある。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 20:57:13 ID:NM0kPdEXO
全塗するなら新車時の様な梨地に出来るとこが良い。
つるつるに研くと安っぽく見えるよ。
たぶんそれがしっとり感につながるんじゃない?
つうか俺達はいつまで新型ビート説に踊らされ続けるんだ
新型ビート説って、もう何年も前から繰り返されてるよなw
ヤフオクのエキマニも悪くなさそうだよ。
チューニング屋が見て、出来がいいって誉めてたし。俺は使ってはいないから解らないけど。
俺は、触媒ありなら無限、無しなら裏庭を使ってる
>>545 今は鏡面仕上げが最高級扱いだからね。
フッ素コーティングとかのギラギラ系の艶出しには鏡面の方が相性がいいし。
ギラギラを避けてカルナバ系のワックス使ってるけど。
昔のロールスロイスみたいなラッカー系ならかなり深みみたいなのが出そうではある。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 09:35:35 ID:UIBXCEtk0
>>546 できはいいんですね。
あの価格は買いですね。
いまあちこち直すところがあって
なにを優先していいものやら。
買い替え
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 13:53:44 ID:eeZXMl6WO
>>549 中古屋に並ぶビートを買うなら自分のビートにその金をかけた方が程度のよいビートになると思うよ
エンジンミッションクラッチOHすると50万くらい?
>>523 ボロボロでボコボコだったので次の車検まで乗って
愛着もなかったし弟にやるか、いらんて言われたら廃車にするつもりだったんだよ。
ボンネットがなぜか閉まらなくてがたつくから
ビニテでフェンダーのとこで留めて走ってたくらい。
よめにボロボロのポンコツを恥ずかしいから家のガレージに置くなと
言われたのでとりあえずガワだけキレイにしようと思ったんだよ。
オールペンした時へこみや傷も全て治してくれて感動してから
なんだか愛着が出て、猿人フルOH、クラッチ交換、足回り交換、
幌交換、ホイル交換、シート交換などなどやって
見た目は新車みたいになった。
いままで大体80万(オルペ込)くらいかかった。
車両はオクで18万の買ったから丁度合計100万くらいだね。
>>552 凹み傷直して全塗装9万?あり得なくね?
ヤフオクのエキマニの人が出してるマフラーってどうなんだろ?
付けた人とかここに居る?
出品者乙
みんな入札してね(はぁと
排気温警告灯がつきっぱになってしまいました
素人考えだと、センサ不良、ダイナモ不良ってとこかな なんて考えますが
原因の調べかたってありますか?
ダイナモの場合、デラより電装屋に持ち込んだ方がいいのでしょうか
教えてちゃんですいません。連休突入前に治したいので…
ちなみにECUは先月OHしました
>>559 排気温センサーはヒューズみたいなモンだから一度点灯すると消えない
素直にディラー持って行け
2chで質問するレベルの奴が診れる問題じゃない
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 12:45:08 ID:Gh4QN0L20
ステアリング交換したいのですが
交換の際、バッテリーの-端子外してからやった方がいいですか?
なるべくなら外さずやりたいのですが・・・
はずさんでも河原とか人気無いとこでやればいいよ。
俺は駐車場でしたけどね
神戸のカメラがいっぱい並んでる山口さんの家の前でやってみてほしい。
>>563 交換する前に威勢のいいお兄様方が…
おっと誰か来たみたいだ
>>556 おれはちょっと前に売ったけどこわれてないやつで1万だったよ。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 17:42:54 ID:Gh4QN0L20
ホーンなりっぱなしになるとか・・・
近所にそれらしき人住んでるからヤバイかも・・・
エンジン辺りからの異音で修理工場行った(エアコンベルトの劣化が原因
たまたま下取りの赤ビートが入庫してたんで見せて貰ったら・・
スゲェな、走行1万8千キロだと未だ新車の匂いがするぜw
この前、ふとリアスクリーンを見たら
はしかのように、茶色い細かな湿疹状態になっていた。
いつもハーフカバーしてるのに。
梅雨が長かったので、例年より酸化が激しかったんだろうか?
・・・まあ、消耗品なんだが。
ガラスにしたいよぉ・・・(泣
>>566 鳴りっ放しにはならんよ。
外品用のボスについてる端子がボスの周囲(金属部分)に触れん限りは鳴らないから。
心配ならトランクのヒューズボックスのストップライト、ハザートライトのヒューズ抜けばホーンは殺せるよ。
まだ1万8千kmのビート…
そういや、まだ未登録のビートも存在するんだっけ?
匂いかいでみてえな。
580じゃ乗れないからイラナイ
>>567 うわ、久しぶりだ。
漏れなんか池沼扱いだ。
>新車の匂いがするぜw
夏休み中の中の人が勘違いするからヤメレ
意味がわからん
海苔P大丈夫かな
シャブが抜けたら出てくるかもね
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 19:49:38 ID:5gczg7cDO
ここのところ曇り続きで雨も無く、そろそろいいか?ってなもんでビートで出勤。
帰りは雷雨。
なんでぇ
雨だろうが雪だろうがビートは俺の下駄
すこぶるよくて暖かかったらバイク
うちのビート、1,000`走行でゲージにオイルが
つかない位消費するけどそろそろO/H時期?
ちなみに166,000`走行です。
>>580 ノンOHなのか?
だったら手遅れかも知れんがやった方がいいぞ。
問題ないだろ
オイルを補給すればいいだけ
面倒ならOHすればいい
俺のは減らないけどなw
>>580 2ストやロータリーじゃねーんだし、どのくらい異常かは判断出来るだろ…
こんなのにマジメに答えるオマイラが好き
まあ、本人はまじめに質問してるし。
坂道下り終えたあとに白煙出るようになったよ
OHいくらすんだろ・・・
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 13:00:39 ID:B3DKeAx5O
リビルドエンジンなんて載せ換え工賃込みで20万程度で済むだろ
>>589 俺が13年前に五万キロの中古エンジンに載せ替えた時は総額25万かかったけど
当時はタイベル切れが各地で頻発して中古エンジンが品薄で高かった為
今はそんなに値段下がったのか?
ぼったくられてるんだろ。
安いが正義だからここ。
5年前リビルトだけで17ちょい。
載せ変え3万でやってくれるなんて驚きだよ。
ミッション・補記類外したり元に戻すのも込みだからな。
工賃3マソは安すぎるだろ〜安いことに文句言うわけではないが
それが普通みたいに思われると、他の店がボッタクリだとかいう輩が出現するからな
俺はリビルドは信用しない派なのでOHにしたよ
デラでシリンダ、ヘッド、ピストン等々交換して37マソだった
>>593 一応、エンジン脱着工賃がどこでも6万くらいで覚悟しておけば
問題ないよ。リビルトは信用しないとか言われるかもしれんが、保証付いてるし
まぁ、油脂代とか含めて25万位見積もっておけばいいんじゃないかな?
ENG、T/Mのオーバーホール?やってますよ。
ってディーラーは押さえとけ。旧プリモに多い。
もちろんメカは嫌々だw
>>597 ディラーは若い工員使い潰すから、今時のプリモも怪しくね?
O/Hなんて下請け工場に丸投げじゃないかと
>>598 そうなのかなあ、まあ、俺の情報源もプリモ辞めた若い奴なんだけど。
そいつの勤めてた所は、オバーホールは自社だって言ってた。社長が何でも受けるらしい。
年度末とか駐車場で車中泊が嫌で辞めたんだと。
あ、ビート乗りは変な知識があるから良い意味で嫌いだってさw
近所のDの感じのいいメカも、俺が行くと
「また来たんすかwなんか変に緊張するんすよ」
って言う。
決して俺の人相が悪いからでは無く、ビート乗りに対する一般的イメージだと信じたい。
教習所で教官に「渋い車乗ってるねー」って言われた
やっぱビート最高!
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 23:00:20 ID:n8Qhg+oDO
>>602 普通一種の他にも自動車運転免許はあるんだよ
大型の建設機械用の車両乗りたいお
うちのDのサービスマンはビト乗りだから安心して任せてる
本人が乗っているからだろうけど
ビトの整備はどんなに忙しくても自分に回ってくるwって笑っとります
そんなDに併設のカーズには必ず1〜2台ビトが販売されてる…
>606
笑ってる って…
本人があんなに嫌がってるのに
「ビートに乗ってるだけ」で押し付けるのはやめて欲しいんだと
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 08:15:49 ID:874glEd80
昨日、走行中に突然エンジンが停止した。
まあ再始動はしましたが…。
止まった時の状況。
>ウィンカー点灯しない。
>ウォーニングランプ全消灯。
ちなみにコンデンサー、リレーは交換済み。
電気系ですかね?
オルタもしくはバッテリーが怪しい
電気が瞬断したっぼい現象かと
俺ならバッテリーターミナル周りから点検する
恐ろしい車だな
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 18:23:04 ID:vCAEDC4oO
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 18:24:23 ID:vCAEDC4oO
>>608 ビートのリレーは1回交換したら壊れないんですか?
>>608 俺が以前、走行中にエンジンが停止した時はイグナイタのパンクだったけど
>ウィンカー点灯しない。
>ウォーニングランプ全消灯。
これは無かったなぁ
怖いな…
最近身内でもイグナイタだとかダイナモだとか
電装トラブルがちょくちょく出てるし。
ver.Zでそれなりに年式新しいから、ノホホンとノートラブルで乗ってるが
そろそろ準備しないと
キーのひねり位置を変えない限りバッテリーからの各部所への
電源供給は通常はされるので、これは異常。
>>611に1票
>>608 週末になんかいじったりいたのではないの?
>>605 15年くらい前なら試験場で6千円くらいで大特とれたよ。
今は試験車両使用料が上がったから1万円くらいかな?
>>608 前に同じ症状が起きた事がある。
お粗末なお話だが、マイナス側端子が緩んでたのが原因・・・
10日発売のホリデーオートに
BEAT特集ページあるよん
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 03:11:00 ID:TbuuBVXEO
エアコン壊れた。
ACオンでパイロットランプは点灯するが、温い風が吹き出してくるだけだ。
来週からディーラーに入院させるがいくらかかるのか怖くて仕事が手につかない。
誰かこんな俺を励ましてくれ。
残業しまくれ
>>621 ガス入れれば1、2年はもつかも。
ガス漏れ箇所を知りたいから、「フロンの色つきガスで様子見て」と言ってみな。
レトロフィットで改修するよりもかなり安いはず。
>>623 修理するなら先ずは色付きガス入れて漏れ場所探さにゃならんだろ
箇所に因っては入れても1日でガス抜ける場合(<俺のケース)もあるから、先ずは箇所調べて見積もりだけで止めといたら?
あとはフトコロと相談
10万もみときゃ治るだろ
ドライブしてたら突然豪雨に会っちゃって。
次の日幌が白っぽくなっちゃったんだけど
みんなは幌に何か塗ってるの?
エアコンが効かなくなってて焦った。サウナ状態で窓は曇るし。
しょうがないから窓少し開けて濡れながら走った。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 12:45:34 ID:TbuuBVXEO
励ましありがとう。
前にコンプレッサーを交換しており、その時に紫外線で妖しく光る物質を入れてあったと思う。見つけやすく且つ修理し易い箇所からのガス漏れであることを願っている。
車齢20年まであと6年。それまでは頑張るつもりだ。
>>625 釣具用の撥水スプレーをタップリかけてる
幌がマダラで見栄えが悪くなるけど機能性重視
どうせ雨振らなきゃ幌閉めないし
それなりの幌用洗剤+保護剤を使ってる
モータウン(?)なんかで出てる安物だが、洗車と一緒にやってるわ。
意外と幌も綺麗になるし「新しい幌なのに縮んでない?」って言われることもある。
>>627 雨が降るとフロントガラスが油膜でギラギラになって危険だと思うが。
>>630 構造上フロントには垂れないよ
帰宅して放置するとサイドインテーク上なんかに黒い筋が出来てるけどw
車庫保管&雨は乗らない だから出来る技だろうけど
幌閉めて雨なんて年に二回あるかないかだから
エアコンつけたら3キロぐらい落ちるね燃費
今日事故ってしまった
死にたい
>>634 落ち着け。まず加害者なのか被害者なのかビトの損害状況よりも
過失割合を中心に詳しく!
自爆事故です
狭い道を走行中でかい石踏んでハンドル取られて縁石に突っ込みました
>>637 下手なんだし、保険は掛けてるんだろうね?
でかい石が道にあったらそこに産業廃棄物みたいなものの落石した人の過失と道路保有者の過失責任が問われるんじゃ?
>>637 使えそうなパーツがあったら引き取るけど
あまりのクズっぷりにν速かと思ったわw
>>638 車両保険は80まで大丈夫です、石は近くの山から落ちてきたものだと思います。
>>639 音の出ないスカイサウンドなら
>641
事故なんて誰でもするんだから気にするな
人に怪我をさせた訳じゃないんだし
形あるものはいつか壊れる運命にある
>車両保険は80まで
どこの保険?
解体引き取りオフはまだですか
痛えもんの痛さは相変わらずだな。
びとえもん時代から不変。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:25:07 ID:mBUQ2DdR0
エキマニ&触媒交換って
乗り心地激変するって本当ですか?
OHをやらなくてはならないと思いつつも
かなり気になっているので。
んなもんに金かけるならゴムを換えろ!ありとあらゆるゴムだ!
イヤマジ感動するから。
つかさ、みんなオルタネータのオーバホールどうしてる?
13万キロならまだ大丈夫かな?
653 :
sage:2009/08/14(金) 23:43:45 ID:nVA1e80w0
>>651 わしゃ32万まで持ちました エンジンが先に・・・
>>651 その距離でブラシの事なら全然大丈夫かと思われます。
>>654 おらのは中古で買ったから断言できないが17万kmでブラシの寿命が来た
オルタの件レスサンクス。まだ行けるな。
最近ガレージ付きの家を…と考えているんだが、建売り+イナバ系、ローコスト住宅+ビルトインとか、
いろいろ見てたら、なんで軽自動車の為に規格外(=金掛かる)な事をと考える様になって来た。
でも、車の為でもなきゃ家いらんよな。独身だし。
家はコンクリじゃなきゃ地元設計事務所で頼むのがいいよ
凄まじく融通が利くからね
さすがに18年も前の車となると、いま何万キロだからまだ大丈夫だとは言えないのが辛いところだ。
自分で設計した家の玄関にビートを置くのはいいのだが
オーナーの人間性に問題があることもw
>>658 そういうこと。
どっちかってーと年式。
でも、雨ざらし、下がコンクリ、地域が海沿い、幹線道路沿い等で違うから。
要するに自分で考えろ、専門家に判断してもらえってこと。
他の人の経験を聞いて判断するのも良いような気がするが?
何でそんなに偉そうなの?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 23:35:30 ID:0tQ9wuDA0
ビート維持する上で屋根付ガレージが良いなと思っているが
いざマイホームを計画すると土地の日当り条件でガレージ設置が
難しい状態になる
天候に万全とは言えないが、「カーポート」と「ラッパーズ製カバー」の
組み合わせで状態を維持できると思います。
2台駐車可能でシャッター付コンクリートガレージが生まれながらに有る俺の家は恵まれているんだろうか
駐車場の両隣がトラック
めったに稼働しないトラックなので、二台のオーナーの好意でシートを張ってくれてる
トラックのオーナーが駐車場のオーナーで、しかも向こうから「可愛い車雨晒しで可哀想だよ」って。
嫁に買ってやったマーチカブリオレは雨晒しwww
遊び盛りのガキが近所に住んでたら要注意だぜ。
ウチは天候よりそっちの方が気になる。
カーポートだけど家の正面に並列に2台置いてるので
サッカーボールやら、軟球やら当てられまくる。
自転車に慣れてないフラフラ運転の幼児とかも突っ込んでくる。
いつの間にかキズが付いてたりする。
まじでシャッターがほしい。
おれもちっちゃいころは泊まってる車に石ころで傷つけたりして遊んでたなw
BMWとかだったかなw
おいおいおい、さすがにそれは無いわw
タイヤの下にかんしゃく玉を…
>>669 やったやったwww
発進した瞬間パン!パパン!
慌てて降りてきて確認するドライバーww
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 21:35:55 ID:MqpcHAbSO
車の屋根の上に乗って遊んでた馬鹿ガキがいて、オーナーがそれを発見
注意したら馬鹿ガキの母親が現れ
「子供がやる事でしょ!別に壊れてないんだから遊んだっていいでしょ!」
と無責任な逆ギレ
怯むオーナーと逆ギレババアの果てしない闘いを横目に遊んでた少年時代
今から思えば気の毒なオーナーだったなあ
>>671 器物破損&保護責任で母親を訴えれば勝てるレベル
>>673 俺の場合は違法駐車に制裁的な(ry
笑いをこらえるのがこんなにつらいとは思わなかったよニア…
ビート海苔ってろくでなしが多いンだな
これがモマエラの武勇伝なのか?
モマエラなんて未だに使う奴久しぶりに見た
ため息しか出んな…
死ねよお前ら。
>>676 かんしゃく玉で遊んだ世代ということは、ま30代半ばは過ぎてるってところか?
いい歳した大人がこれとは、全く知能の程度が知れるな。
ビートに限らず軽乗ってるのは貧乏人が多いからDQN率が高いのはやむをえない。
同じにはみられたくないけどな。
>>679 ゆとりに片足突っ込んでる若造ですが何か?
それにやったのは免許取りたてのガキの頃だしDQNなのは仕方ない
今はそんな事せず素直にシンゴーするけどね
ガキのいたずらなのに真剣に語るなんておちんちんかわいい
だから くだらない武勇伝を語るな
せめて三里塚闘争くらいのレベルじゃないとなw
>>683 じゃー素晴らしい武勇伝でも語ってもらいましょうか
俺は猫を引き殺したくらいしかないぜ
ぬこを殺しちゃうなんて、なんて非道な…
EF8乗ってた頃に、並走してきたタヌキが特攻してきたのと、ダウンヒルやってた頃に鳩が派手に羽毛散らしたくらいした殺生はしてないな
>ガキの頃だしDQNなのは仕方ない
仕方なくねーよバカがwww
やれ癇癪玉、猫を轢いた、そんな事を面白気に語るてめぇは今も変わりなくDQNでクソガキってこった。
>>685 車庫に忍び込んだ猫に、リアポンネットにおもっきし引っ掻き傷付けられました
以後車庫近辺で見かけた猫はエアガンの的
畜生には実力行使しかない
>>679 やったのは小学生頃の事だな。
まだ30は過ぎてない
>>687 は弱者しか的にできないリアルDQNだな。
>>687 心を広く持とうぜ
俺なんて会社の駐車場に停めてたら、ぬこの足跡とかよく付いてるし
幌で爪磨ぎしなきゃ別にいいやw
水かけるくらいにしとけw
ストラダーレ・ブルーってやってるの?
あそこのバンパー欲しいのだが。。。
つかここって元テイクスだよな?
トランクとかまんまテイクスだし
ここまで俺の自演
うちのビートの上でしょっちゅうネコが寝てやがる。
最近は近づいてもなかなか逃げなくなったし。
まぁ、逃げなきゃそのまま走ってやるつもりだけど。
幌にゴロンゴロンして毛だらけだわ俺の
エンジンオイルとミッションオイルを交換しました。
で?
ビート乗りにぬこ好きが多い事実が明らかになったようだ。
近所のネコに懐かれているので、たまに構ってやるのだが
整備中でも見かけたら寄ってくるんだよ。
構ってやると満足して帰るんだが、油だとかにまみれて気持ち悪そうにしてる
ネコなんて見るだけでも腹が立つ
昔だったら炭酸ガスボンベ直結の60気圧でベアリングを撃ち込んでる
今は小石を投げる程度
近づいて来たら思い切り蹴ってやるけどw
ぬこ嫌いなヤツってかなりの確率で白ビートだよなw
匿名掲示板とはいえそういう
なんでもなか。
最近頭の悪いレスが多いな
ビート乗りの質もそれだけ落ちてるって事か
しょうがないよ
まともなビート海苔はここに来ない
来るのは基地害だけ
俺も含めてだけどなw
>>708 クレタホワイトだけど、ぬこ好きだよ?
基本犬派だけど
>>711 まともな奴はビートなんて乗らないだろJK
ぬこが遊んでるのは構わないんだけど、変な隙間に入ったりは怖いよな
昔GSでバイトしてた頃に、ランクルのエンジンルームでミンチになったのを掃除させられたっけ…
>>708 クレタホワイト乗ってたけど、ぬこ嫌いじゃ無いぞ。
飼ってる犬がぬこ嫌いなせいか家に寄ってこないけどな。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 18:57:08 ID:r2DPZtYqO
ぬこが幌の上で気持ち良さそうに丸くなっていたよ
近づいたら、よほどあわてたらしく、リアスクリーンにきれいな三本線描いて滑り落ちていったよ
でも好きだよぬこ
俺の部下(♀20代)がビート乗ってんだよねMTで
つーか、ビートってATなんて無かったんだっけ
ネットに逃げ込まずに、後輩に聞いたりググれよ
>715
あるよ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 08:26:12 ID:XRIrQFbQ0
>715
俺のはダイビングビートルだ
久しぶりに走らせたけどやっぱり気持ち良いねー。
ところでおまいら様、ステアリングは何使っている?
俺、MOMOのフォーミュラ・ウノとか言うアンダーカットタイプなんだけど
右手で握るあたりの皮がパカッて剥がれて使いにくいんだよ。
何かオススメってある?
D1-SPECって書いてあるやつ使っとりマス。
単に前の前の車から使ってるやつだし握り慣れてるんで
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 19:10:06 ID:LRR/FLz/O
買った時からついてるやつに黒メッシュのハンドルカバー
>>719 EF8の頃からナルディのガラ3ばかり買ってるわ
モモは全然合わなくて、クラシックやらイタボラも試したけど、これが俺には握りやすいみたい
パーソナルのグリンタ、
買ったのは最初の車(G100)から
だからもうかれこれ18年モノ。
MOMOのTRECK
D型ハンドル。使いにくい。
慣れたからいいけど。
>>724 ナカーマ
ちなみにボディ同色のレッド。
その前はATCスプリントのやっぱりレッド。
14年目で流石に色あせが醜くて交換した。
MOMO COMMANDO2を使ってる。
しかも、ビートくらいにしか合わないんじゃないかって思う黄色いやつ。
最初から付いてたmomoギブリ
最初は地味だと思ってたけど渋くていいわ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 21:42:15 ID:LRR/FLz/O
モモのジェットかっこよくね?狙ってるんだか
729 :
719:2009/08/20(木) 21:59:08 ID:EsHSK7fR0
みんさん、レスthxです。
結構片寄りがあるかと思っていたけど
あんまりかぶりませんね。
新車時からずっと同じステアリング(今のは2本目)だったから
今度は違うヤツにしてみようと思います。
みんなのレスと店頭での感触を参考に選んでみます。
どうもありがとうでした。
インテグラの流用だ俺・・・
純正のMOMO
純正エアバック付き
火薬湿気ってそうだw
いざという時のためにも作動するかどうか
試しといた方がいいぞ。
なにそれ釣り?
エアバッグどうやって試すわけ?
釣りかと聞いてる時点で釣られてるw
釣りとか聞いてる時点で釣られてるとか書いている時点で釣られてるw
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 16:34:01 ID:IYBE3GfCi
ヒント、金属バット
お、俺は釣られないぞ!
バットで殴った程度の衝撃じゃエアバッグは出ないと思うよ。
日々野晴矢じゃあるまいし。
ダウンタウンの番組でやってたよな。丸太とかぶつけて。
松っちゃんが載ってるときに作動して
顔面が1週間ぐらい腫れたんでしょ?
>>741 あったねw
アレ見てエアバッグの衝撃に驚いた。
確かあの時の車はレジェンドだった気がする。
エアバッグの爆破実験を見たことある
地面にうつ伏せにして置いて電気を流した
ハンドルが10mくらい飛び上がった
こりゃ怪我をするのが当たり前だと思った
怪我を最小限にするのがエアバックじゃ
エアバック経験者だが、エアバッグにはすごい感謝している。
口の中軽く切れただけですんだよ。
エアバックなかったらどうだったかはわからないけど、
次もお願いしたいw
眼鏡等だから、ちっと怖いのよね
コンタクトの方が俺は怖い
>>747 めがね付けた状態でエアバック開いたが、鼻当ては広がったものの無傷ですんだよ
めがねが合ったほうが、エアバックの粉が目に入らなかったり、
眼球に直で圧力が掛からない分良かったかもと思っている
ただ、ビートの93年のエアバックと、
俺の体験したインプの98年のエアバックとでは差があるかも知れない
俺のエアバックは女の子に引っ叩かれたイッテ!ってな程度で腫れたりは無かった
しかし時代って変化してるよねぇ
助手席エアバックまで当たり前に付いてるし、サイドカーテンもあるし、
ABSや横滑り防止装置なんて安全装置てんこ盛り
俺もビートにサクッと低料金でできるならABSとエアバック付けたい
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 07:20:50 ID:4PQlB5Vp0
エアバック付のステアリングは醜い
あのモッコリ感が・・・
反論どうぞ>>
モッコリは男のステータス
ミニカースレより転載
8月下旬〜9月上旬
・アオシマライトウェイトスポーツコレクション 4車種12種+シークレット
(オートザムAZ-1,ホンダビート、スズキカプチーノ、ダイハツコペン)
シークレットってなんだろ
キャラか?特殊塗装か?
うちのももっこりだ
やっぱエアバックなしのハンドルの方がうんてんしやすいの?
>>752 前のことだが、個人的にはABCのRCカーが出揃ったことが嬉しいw
>>753 リーザ・スパイダーだと思うな
あ、VIVIOのT-Topかもしれない
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 00:26:24 ID:kcF0Rq9FO
もうすぐ自動車保険の更新だ
あんたら車両保険つけてます?
ビートはなんか間延びしてかっこわるいな。
実物もそうなのか?
製造年的に比べるのは酷だが、TOMICAのビートと比べたら細かいところまでよくできてると思う
それにしても見た感じTOMICAのと同じ型で作ってるかと思えるぐらいそっくりだわ
>>754のもっこりさん。
エアバッグが普及しはじめた頃は
ステアリングの重量がかさむ分、
応答性やダイレクト感に劣る的な
記事を目にしたことがあるけど…。
所詮は雑誌の記事。信憑性は?ですね。
ビートはエアバッグなしの純正ハンドルでもかなり重いから、軽いのに交換すると接地感の向上を体感できるよ。
適当なハンドルとボスを買って交換してみるといいよ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 10:35:43 ID:OWPNL7pm0
ビートのステアリングは32がクイックで太腿にも
あたらないからいいね。
信号待ちでハンドルにかなり振動する。
これって当たり前?
35Φ無いと、俺の腕力じゃレスポンスが悪くなるから、小径は使えないわ
身長が190ちょいで、やや下半身が長いので32でも膝がつかえる。
そんな俺を笑いながら「大変そうだねwwwでも俺もこの車が欲しいよ」と言った、2m16cmのアメリカ人の友人。
>759
泥よけが最初からボディ同色ってのは違和感アリ
>>757 このシリーズのシクレは大抵は塗装変えか、せいぜいホイール変えver
妥当なところでコペンのアルティメイトver
大穴がビートの無限ホイールverかな
>>766 シャック並みのビッグメーンじゃねーか!
ステアリングネタに便乗
オクで買った30パイつけてるがなかなかいいぞ
思ってるほど重ステ増加しないし
接地感はわかる気がする
きちんと加重かかってるときはステアリングが自ら回ろうとしてる気がするし反対も然り
NSX用がポンヅケ出来るらしいな
クランクシャフトのメタルの識別色(赤桃黄緑茶)とありますが、
オイルクリアランスを大きめにとりたい場合には緑から黄桃赤と
クリアランスが広がるとみてよろしいのでしょうか?
>>773 出品者乙w
スピーカーの調子が変だから外してみたら、端子が湿気にやられたか腐食してた
とりあえず見なかった事にして、元に戻しといた
>>773 宣伝乙www
相場や販売価格を知らないで買うようなビート乗りはいないと信じたいがね。
フュエルリッドや純正オプの希少部品にこだわって大枚叩く奴は別だがwww
俺もスピーカーがおかしい。
コネクタ差し替えると直るんだが、配線打ち直したいよ。
もうオクから詰まらんネタ引っ張ってくるのはやめろよ
巨人なんでクイックリリースつけたんだけど、止める度ステアリングはずしてるんだけど置き場所に困ってて、付けてる人どうしてる?
>>777 阪神ファンなので巨人には答えたくないです
780 :
1313:2009/08/25(火) 20:58:28 ID:D5jDWnlF0
外してボスに引っ掛けたり。
ロールバーにS字フックでぶら下げたり
>>777 手提げかばんみたいに持ち歩けばいいじゃない(笑)
>相場や販売価格を知らないで買うようなビート乗りはいないと信じたいがね。
MR-S用の風除けを高く買う奴が後を絶たない・・・
トヨタで新品取り寄せて、その場で取り付けてたら
店員が「なんですんなり着くのww」って驚いてたw
俺が聞きたいよ
>776
やっぱりお前が出品者だな
ヤフオクはネタの宝庫だ
まあいまさら目新しいネタも無いしな
>>784 なぜって、ヨタにビート乗りがいるんだろw
>>780 782
なるほどいいかも、でも車内にステアリング外してあったら逆に盗まれそうじゃない? そんなことないか
手提げ鞄方式はまんざらでもないw
座布団の下にいれるか!?
私は盗難防止のために、家駐車の場合ステアリング外して家に持って帰りますね
外出先では、ロールバーにU字ロックで固定してます
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 23:30:48 ID:mjGGtzH50
>>789 すごい徹底ぶりですね。
夏は熱いから窓を3センチくらい開けて駐車してるわ
>>764 ミッションのベアリングがぶっこわれてるんじゃね
ビートなんか盗む奴いないだろ。
買い物に出かけて駐車場にオープンで駐めてても全然平気だ。
確かにな
盗む理由ある車なんて、高級車か目立たない普通な車じゃないのか?
ビートが欲しくて欲しくて、つい盗みましたって奴なら
俺は通報しないかもしれん
通報はしろよw
外出時にはずした場合、車体より外したステアリングが盗まれそうで・・・U字ロックはよさそう。
外してると珍しがって悪戯されそうで
盗難が最も多いのはハイエースとかキャラバンとかの実用車らしいな
ハイエースとかは工務店の名前が入ってて
足がつきそうだがなぁ…
あ。
そういえば誰か商用車ビート実現してないの?
>>796 そういう車はバラして海外に部品を売るんだよ
2シーターでもできんの??
あんまり恩恵なさそうだけど、そうでもないの?
>>796 今時の盗難は海外持ち出し前提だから
デカくて頑丈な車ほど良く売れる
ランクルなんて都内は一時期4台に1台が盗難に遭ってると話題になった
>>799 F居住空間より長いつながった荷室が必要なんじゃね。
オカモチビートは?
保守
ウチのビートは車検でDらに入院中。
10年近く前のCDナビを取り払って
最近のポータブルナビに載せ替え予定。
でもどれが良いのか全くわからない。
ナビなしでもいいかなとも思っている。
皆さんはどんなナビ使っていますか?
>>804 何だがマジレスしにくい流れだが、マジレスするとSONY nav-u NV-U3。
理由は、ソニーナビはXYZ777も使っていて操作に慣れている、ワンセグいらない、
ジャイロセンサーが欲しい、MP3プレイヤー代わりにしたい、などなど。
パイオニアのエアナビとかなり悩んだが、ビートにエアナビはデカイと判断した
総合麺で見たらエアナビの方が多機能でいいんだけどね。
総合麺って美味い?
811 :
804:2009/08/30(日) 20:13:16 ID:Ds182yaX0
マジレスの方も冗談レスの方もありがとう。
ただ
>>807オマイだけは憎い!!!w
>>809 カタログ集めて見比べていたらnav-u良さそうだった。
俺が気になったのはnav-u3cだけど。
しかし807は許せん!!!そのナビ壊したりするなよ!!!!!
>>811 3cの方はジャイロセンサーないからその点注意してね。
俺はジャイロセンサー無しならPSPでもいいかなっと思ってがんばった。
逆に言うとジャイロセンサー有りの最安がU3だったかと。
ゴリラも確か今年からジャイロ付きの小さいのが出てるので見てみては?
>807
そのパターンだと、うちの場合、検索速度と精度が、
10年以上前のCD-ROMのナビよりひどいんだけど。
どうしたらいい?
下取りも致します
>>815 空気は悪くなるしなw
エアコンより冷える場合もあるw
そーだなぁ、とにかく
隣に乗ってくれる彼女は大事にした方がいいなぁ
818 :
811:2009/08/30(日) 22:06:46 ID:Ds182yaX0
>>812 レスありがとう。
俺の場合、ナビとしてより電子地図として使う方が多いから
コンパクトなu3cでも良いかなと思ったんだ。
サイズ的にはu3でも十分コンパクトだから
ジャイロが必要かもう一度カタログを読み返してみます。
今晩あたり、ナビに中田氏したいな
ソニーのXYZ77使ってます。
もう一台あるんで共用できて便利。
>>818 u3c使っているけど、自分はこれで満足しているよ。思いのほかGPSの感度はいい。
徒歩モードというのがあるから、ためしに散歩の時に使ってみたけど、歩きのスピード
でも数メートル歩いただけで進行方向にあわせてヘディングアップするし、時速5kmとか
速度表示もしてくれるよ。
東京に遊びに行った時、念のためにとu3cをかばんの中に入れておいたが、思いのほか
役に立った。
帰りの新幹線で窓際にu3cを置いてみたら、時速254kmとか表示してた。
エアナビ使ってるが、デカいな。
しかも、パネルの感度が悪くて
エアナビ+彼女
じゃないと上手く作動しない。
正確には、彼女じゃなくて彼女の付け爪なんだが。
824 :
818:2009/08/31(月) 12:17:03 ID:cREvLFcWO
>>822 レスありがとう。カタログ見ていたらU3も良いかなと思ったけど、
やっぱり俺の用途を考えるとU3Cの方が合うみたい。
しかし新幹線での250km/h表示ってなんか笑えるねw当然の速度なのにw
近所のDらの応対が物凄く改善されていてビックリした。
注文したパーツが入荷しても連絡もしたことなかったのに
車検に出したらその日のうちに検査を終えて納車された。
他のDらや他社では当たり前なのかもしれないけど、
俺が行くDらにしては以前では考えられない変わりぶり。
>>825 数年前からホンダ直轄系ディラーは接客がかなり改善されてるね
ディラー種別廃止全ディラー前車取扱いになってからは店舗間の競争も激しいし
残ってる独立系も生き残りに必死みたいだよ
車が売れない世の中だからねぇ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 13:21:09 ID:GCHoYK8P0
早く終了する車検も心配だがな、ちゃんとチェックしてんのか?
車検後に自分で確認作業をしたほうが良いよ。
ディーラーもいい加減なところ多いから。
車検なんてたいしたことしないしね
24ヶ月点検はちょっと整備できる奴なら簡単だよな
車検場いきゃ排ガス検査はできるし
15インチ社外のタイヤが溝無くて、車検パスしないと言われ、
ホンダ純正14インチ&球面ナット持ち込んで換えてもらった。
見事にテーパーナットで締めてくれやがりました。
指摘すると、Dメカ詫びることもなく平然と「換えますか?」
んで?
なぜ詫びんといけんの?
その工賃は払ってんだろうな、おいっ
ところでお前は、ココで憂さ晴らし?w
マジレスすると、だったらはじめから換えてけよ
それか自分で車検場持ち込めば?
保守
834 :
818:2009/09/02(水) 23:42:52 ID:jy2EhRGS0
NV-U3Cのシルバーをポチったよ。
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微妙だなぁ
純正ホイールに球面ナットはDメカニックなら知っていて当たり前とも思うが、
その程度なら始めから交換して行けよとも思うし。
純正に球面は常識だろう。
Dのメカニックが知らないはずが無いべ。
俺たまに、俺の妄想の中の部品をポチる夢を見るわ。
目覚めた時は「俺すげえ、いいアイデアきた」とか思うんだが
実践しようとすると、やっぱり夢なんだよね。
>>835 出来ることなら当然やってるが、
純正のは走行可能な状態のタイヤじゃなかったんで、Dでタイヤ組んで装着。
割高なのは仕方ないにしても、種類が少ない。加えてこの仕打ち。
時間があれば専門店で組み替えた後持ち込みたかったんだけど。
つか、食い付くところそこじゃないと思うんだが・・・
Dの全部が全部改善している訳じゃないという話なんだが。
>>837 だがしかし、である。あり得ないと思ったさ。
球面がビートだけならわからんでもないけどなあ
ちと知識なしすぎるわ
>>838 Dのタイヤはぼったk(ry
ナットがなかったら「どうしますか?」と聞くくらいが当然だろ。
ちょっと整備士としてどうかと思う。
あ、ホンダ純正ナットの存在しか知らないとかw
ディーラーとて信頼できないという事だ
>>831 >タイヤが溝無くて、車検パスしない
自分は放置して他人を匿名で非難
典型的なクズですね
まぁ溝の無いタイヤで走り回るのはいただけないがw
球面ナットと純正ホイール持ち込んでんのに、テーパーナットをブチ込むDもひでえよ。
俺のよく行くDは「ビートやトゥデイに未だ乗ってるような奴は、S2000やNSX乗ってる奴よりタチが悪い。やっつけ仕事はすぐバレるwww」とか言って、逐一報告/確認しながらやってくれるよ。
>>843 昨日ディーラーに車検出したら、今日電話かかってきて部品の交換とかいちいち確認された。
結構親切だと思ったけどそういうことだったのかw
>>843 そーゆー事だったのかww
トゥディでDに行ってた頃は、
取り纏めのメカニックさんらしい人が超丁寧に対応してくれてた。
毎度毎度細かいところまで。
まぁ、競技車両っぽい見た目だったから余計に警戒されてたのかなw
中身ドノーマルだったが。
おまえらディーラーからしたら儲からなくてめんどくさい客っつーことじゃん。
腫れ物に触るような扱い。
社外ホイールに球面ナットを使っても通常使用なら問題ない
俺は10年以上やってるし 構造を考えると間違いない
球面とテーパーでは「面接触」ではなく「線接触」と言われるが
実際には「球面」同士でも「テーパー」同士でも「面接触」にはなっていない
それほど精度の高いものじゃないから
ディーラーを必死に攻撃してるお前ラに笑えるw
頼みっぱなしだと不安があるので、注意事項は自分から言うようにしてる。
素人に基本的な事言われて嫌な感じを受けるかもしれんが、お互い連絡を密にすれば良くね?
>>847 こんな程度で「ディーラーを必死に攻撃してるお前ラに笑えるw 」かよ
逆におまえの必死さに笑えるがなww
>>847 バカかお前
それじゃ球面なんでできたんだよ
1nmの隙間もなく密着するって話してんじゃねーんだよ
Dラーがビートオーナー嫌ってるのは事実
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 18:42:14 ID:QNsQvWr7O
タイヤくらい自分で換えて車検に持ち込むもんだ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 18:43:40 ID:QNsQvWr7O
>>843 たちが悪いのはそのディーラーマンの方だなw
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 18:49:29 ID:DLG2UXVoO
なんかDQNたくさん発生していて悲しいな
楽しく語り合おうよ
>>850 この流れ見りゃ嫌われても仕方ないよなw
蒸し返すのもなんだが、発端の奴は何故普段履きのインチアップじゃなく、純正を組み替えたんだろ?
俺、Dで嫌な目に遭ったためしがない。
俺もホンダ系のDでは嫌な目無いなぁ
EF8の頃のベルノも、ビートのプリモも対応いいよ
日産や三菱も良かったけど、トヨタだけは最低だったな
おかしいな。
トヨタはDの対応の良さだけが取り得なのに。
保守
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 22:32:52 ID:lOVf/LgI0
某ホンダカーズでオイル交換した時、ドレンボルトをつぶされた。
シランプリされたので、数週間後駐車場のシミを見て始めて気づいた。
俺も友人から譲り受けて初めてオイル交換時に気がついた。
ホンダカーズめオイルパン交換でオイル交換が高くついたよ。
アルミドレンは優しくしてね。
手近なDを始め数件の店に世話になっているが、オレもそこまで下手な整備や嫌な目にあった試しがないな
店選びも重要だな
トヨタ車も所有してるからトヨタに行く機会が増えたんだが
ホンダに比べてトヨタの対応の良さに唖然としたよ。
ビートを買う時に何箇所かD行ったけど、
商品であるビートの扱いが悪過ぎ。
自動後退でオイル交換頼んだ時に、フロントを開けようとしてバンパーとボンネットの境に指をねじ込んでるの見てもうココには来ないと心に誓った σ(゚∀゚ オレ!!
>>862 製品として良いビートが、商品として必ずしも良いとは限らないからな
>>863 GSで昔似た様な事あったな
「給油の間に点検いかがですか?」
『詳しいの?』
「はい!任せてください」
『じゃ、頼むわ』
「じゃあ前を開けて貰えますか?」
カチャ、パコッ
「よっ…」
「…………」
勢いでスペアタイヤの空気圧でも見てくれるかと、ちょっと期待したけど閉められましたw
>>863 MR2乗ってた時、自動後退でオイル交換した時はボンネット開けてポカーンとしてたのを
コーヒー飲みながら楽しませていただきました
>>861 いいなぁ。
近場の(元)プリモなんか悲惨だった。
ビートを見るのは手間だから嫌ってのが露骨なんだけど次もプリモでねオーラ満開…
変えた店が当たりで良かったけど、車で2時間弱…
恵まれているのかも知れない
買った当初は社外ホイールに純正ナットがついてたけど(最初はホイールナットなんて何でもいいと思ってた)、
それを指摘してもらったのは何とオートバックスの整備士さんだったよw
彼は整備士ではありまへんよ。
資格持ってるかも知れないじゃん
>>856 あるある。
よくプリモ行ったけど、すげぇ対応良かった。
部品発注だけとか、整備書読ましてもらいに行っただけなのに、
飲み物毎回だしてくれたりw
気になる症状で見てもらって、些細なことだと金取らなかったり。
今は無いけど、いい車が出たらそこで買いたいと思わせてくれる。
トヨタは最悪だったけどな('A`)
>>866 プリモって、元町の整備工場ホンダ販売店がDになったんだっけ?
そのせいで店舗によってバラツキが激しいとか。
ベルノは比較的高飛車。
クリオはお客様お客様してる。
とか聞いたことある。カーズになっても中身はそのままだからねぇ。
俺が行くカーズは工場長がビト海苔だから
安心して任してる。
オイル交換もいつも行ってる。アイスコーヒーがマズイのがあれだがw
>>872 >ビト海苔だから
戸塚のD整備士
かみさんビート所有してたな…
あそこは対応いいよ
気持ちわかってくれるから
Mitoの奴らはバカにしてたビートの事何にもわかってないって
だけど気持ちだよ気持ち
オススメ BOSEが目印
保守
例のディスビの葉書を持って近所の店に行った時の対応が
あーウチの管内にも居たか・・・
的だったので二度と行かない内に統合で無くなったな
別に困ってないから良いんだけど
まあ、現在の自社ラインナップで買い替え期待できる新車も無く
18年前の製品をたかだかオイル交換やらで面倒見るのは苦痛だわ
正直、そんな特殊車両好きなら自分でやれって感じじゃね?
旧車、エンスーでディーラーにこれ見よがしって奴は少ないでしょ。
ビート以外の車をそこから買ってるんならしょうがないけど・・・
そういえば車検代がやたら安くて\92kだった。
車検前に燃料系統全交換(\180k)したから
特に整備する所もなかったのかな?
ちなみにNV-U3C良いね、良い。
俺の使い方にはアレくらいのサイズがピッタリ。
そんなに整備してなくて9万2千円!?
ぼったくじゃない?
>>871 俺が競技車崩れを乗ってた頃のベルノ対応良かったぜ?
まだNSX展示してた頃の話だけど
>>876 本田は営業とサービスが同じなのか?
普通はメンテに金使ってくれる方が、いいお客さんだけどなぁ
ディーラーに面倒がられるのは大抵の場合、車よりもオーナー自身に問題がある
ショップなんかだと、RNN14とかZ32嫌われてたなぁ
うるさい客は、どの商売でも嫌われるけど
だれかミニカー買った?
>>882 買ってません。
しーくれっとがマイティーボーイだったら関心するけど
>>882 予約したけど、まだ引取に行ってないわ〜
因みにシークレットはD-Sportsコペンだとさ
>>878 「ぼったくり」という言葉を使うとスレが荒れるんで使用しないでください。
9万2千円は ぼったクリトリス
ぼったくだからセーフじゃねw
92000円で安いってのは、いつも車検でいくらくらいとられてるんだ?
俺、8月にディーラで車検を通してもらって8万ちょっとだったんだが。
車検の時にあれやこれやと手を付けるから高えだけだろうが。
俺なんか5万5千だぜ。
車検制度ってのも
何だなぁ…
税金徴収の口実に見えて来たよ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/07(月) 10:11:54 ID:YddtUrOt0
ビートはエコカー減税の対象になるべき
>>891 >
>>890 > え…そうだよ
> 今まで知らなかったの?
やっちゃった…
バカバレた(笑)
俺は某チェーン店で四万ちょい
子供の頃は1年車検で、どれだけ税金を貪ったら気が済むんだよ!って雑誌でよく怒ってたよな。
アメリカなんて車検無いんだぜ!とか言って。
あれはあれで怖いと子供心に思ったけど。。。
ん?
どした?
>>898 ビート→マニアックな車→ヲタ好み→アニヲタがビート所有→ビート痛車化→痛いステッカー見た他の車のドライバー速度落としてガン見→速度落としたためCO2軽減→温暖化ストップ
アニヲタマンセー
>>899 ちょっとK―ON貼ってくる
ヲタらしく、かな表記は【けいよん!】で
燃費は良いわな
下道安全に流せば25km/lとか走るし
ビト欲しいけど条件に合うのがない
>>904 俺も…。
でも高回転まで引っ張るあの快感がたまらん。
だから13km/Lでも文句なす(`・ω・´)
普通に10・15モードの値が出せるからビートは良い子。
独身のまま40近くなった。小金が貯まったので土地を買った。
ローン組むのもそろそろヤバい歳なので、家のプランを考えた。
結婚、子供が出来たときの為に…と間取りを練っていてふと思った。
2台目だけど、10年付き合って来たビート…こいつはどうする?あるかどうかも判らない物の為の間取り?
とゆー訳でビルトインガレージ付きの家建てる事にした。
しかし30坪ちょいで2000万超えて凹み中w
太陽光とか付けなきゃ良いんだけどね。ギミック欲しいしw
スカイラインから乗り換えたら燃費良すぎて本気でワラタ
本気で踏み込んでもレギュラーでリッター15とかもうね。
>>905 禿同
燃費気にするくらいなら、EGフルチューンのビートからプリウスに乗り換えるしw
弄ったスープラとか乗ってた頃から比べたら、ガス代まるで気にならないし…
>>909 2階建てだよ。30坪は延床ね。
諸費用込みだとこれくらい軽く行く。
セキスイとかだったら追い返される価格。
40近くて独身か…
羨ましいけど痛々しいなw
独身で自分の好きにできるのは羨ましいが、嫁のいない生活は想像できんorz
嫁と乗るビートも幸せだぜ?
>>912 でも「今日はビートでドライブだ!」と言うと露骨にイヤな顔されるけどなw
日焼け対策面倒臭いし、帰宅すると自慢の黒髪ががドロドロになってるんだとさ
結婚前はちょっと荒っぽい運転してたらすぐ酔ったウチの嫁も、
今ではオープンで高速走ってる最中に爆睡する豪の嫁になったけど
嫁に乗るビートも幸せだぜ?
中年越えて、まだ嫁が好きとか幸せな奴らだな…
空気嫁
来年結婚するんだけど、手取り20万で輸入車の新車とビート買って2台とも維持していきたいんだけど、なんて説得したらいいかな?
実家くらしで親には隠してる、ばれたら家に入れる金額を増資させられちまうから...
>>917 まず「落ち着け」っと自分を説得するんだ
明日死ぬわけじゃないし、もう少し収入増えたら買えばいいじゃない
>>915 まだ20代なんだ。
嫁が好きでも多目に見てくれ
もうすでに2台とも買ったのでは?
>>915 40超えても嫁愛してますが何か?
とか言いつつ車も女も休日専用の「セカンド」持ちだが
>>915 右手が恋人のオマエに言われたくないなw
>>923 そりゃ右手も恋人になるわな
最初は良かったのに、今じゃ体格までご立派な婦長に育ちやがった…
なんかさ、収入逆転したら態度微妙になりやがったし…
38で嫁大好きな俺がきますたよ。
どんな女より嫁と一番やりたい。
嫁のほっぺた見てるだけで、おっきする。
このたびミッションO/Hするついでに
クスコのLSDを入れようと思ってて
いろいろ調べるとケース削らないと付かないとか
LSDがプレートみたいなのに当たるとかあったのですが
ポン付けは出来ないのですか?
作業はディーラーにお願いするので
加工とか必要だと断られそうで・・・
うーん
とりあえずムダかな
ディーラーに社外パーツの取り付け頼む時点で間違ってる気がする
ディーラーにキーレス取り付け頼みましたすいません><;
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 00:06:41 ID:6zeiirol0
エンジン音がアクティなのはどうにかならんの?
バックヤードスペシャルのデモカーならエンジン音がインテRだよ
>>928 LSDの説明書に削って!って書いてあるからね…
削らないとダメかな〜
まーほんのチョットなんだけどね
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 01:30:17 ID:D7+pHMJt0
アクティに乗っていてもエンジン音がビートだとは思わない。不思議!
>>932 1万弱だった気がする
預けた日の夕方に「線の引き込みがなかなか出来ません><;」って電話があって、
2日か3日ぐらいかかった
まあピットが暇なときにちょこちょこやってたんだろうし、代車もあったから不満は無い
こんにちゎビートのりの皆さん
なんか車内が特有のにおいするんですけど幌の匂い?
こんなもんなんですか?
なんか対策とかあったら教えてほしいです(>_<)
あと高いギアで踏み込んだときにジーって音するんですけどポンプの音なんですか?
>>938 ジーッて音はギアが共振してる音だった様な
匂いはわからんち、シートのスポンジとかがカビてるんじゃ?
>938
にほひは雨漏りによるカビだ
幌 ウエザーストリップ シート フロアマット カーペット
を全交換すればにほひはなくなる
または前オーナーがネ申で、カーセクースをした飛沫の染み込みやシート下に隠れたゴムがry
車内の匂い除去するバルサンみたいな煙焚く奴って未だにあるんか?
一辺焚いてみるとか
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 18:07:03 ID:XZenOYO60
3000回転位でするゴロゴロ音ってどこからする?
ミッション?壊れる前兆とか??
ミッチョンのベアリングではないかと
気にはなるが致命的なものではない(らしい)
異音は友達、恐くない
異音がしてる間はまだ走れる。
消えたり変化した時が怖い。
>928
クスコのデフは側が少し大きいから、ケース内の出っ張りを少し削る必要がある
ケースの肉厚を薄く削る訳じゃないから、強度は差ほど気にしなくていいと思うよ
と、ケースにヒビが入った俺が言ってみるw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/11(金) 17:54:11 ID:cTF9H6et0
半道のLSDは加工無しで付くんだっけ? まだ売ってるのかな?
半道のは効きがトルセンのような感じらしいがどうなんだろ?
今度ホンダツインカムのシート買おうかと思ってるんだけど
付けてる人いる?
>950
アービック エスケレート コンパクトはケツが小さければオヌヌメ
あれが一番座位が下がるのでは
ポジションが下がるのが嫌な俺はいつもシートを一番上につけてる
>>951 じゃあ早速FRPのやつ1コ注文します。
良かったら助手席にも入れよう。
運転席ならコンパクトじゃないエスケレートも入るぞ
コンパクトは大半のビート乗りが座ることができない
コンパクトに座るとお尻が真っ二つになりそうで座れません><;
フルバケ付けた時、バックル流用するみたいですがよく使われてる車種と品番教えてください
ホンダ用で流用できると楽なのですが
958 :
age:2009/09/15(火) 00:25:52 ID:HuFbKFwv0
ドライブシャフト逝っちゃった方、いますか?
どんな症状でしたか?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 06:11:20 ID:UNCJU8R/0
>957
多分ホンダ以外のディーラー行きたくないんだろうけど
ショップで買えばいいじゃん。今じゃ皆知ってるから殆ど利ざや乗せないで売ってるよ。
オクは駄目だけど。
それでもホンダに拘るならDAインテリア用って聞いたことあるけど、
普通は日産用使うケース多いと思う。
DAインテリアがなにか真剣に悩んだじゃねえかwww
非Rインテかぁ…
着くのか?
何だコイツ? 意味ワカラン
そういうのうざいから貼るな
誰でも分かる話題やれよ
>>966 タカハc乙www
つか↑コイツ周りが全て自分に好意的だと思ってるオノボリさんなんだろうなw
おすすめのHIDある?
話だとビートガレージのがいいらしいよ
どっちみち中華製だから安いの買えば良いよ
中国や韓国ってバカにできないよな
安かろう悪かろうというイメージがあるけど
ビートガレージのHPのトップ、黒背景&赤字びっしりで恐いな
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 06:47:21 ID:rhyAY/VP0
>969
所詮スライド式でしょ。
ビートガレージのオリジナルマフラーって
最近オクに出てる安物と一緒なんだな
センター出しか右出しかの違いだけか
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/17(木) 12:48:22 ID:esmBDZ8ZO
ビートガレージ
西田ファクトリー
それぞれHIDありますが中身は同じですか?
>>975 ???
オークションはよく知らないんだが、悪い評価が12あるからってことスか?
それとも、中古だし見た目が雑の割にはやたら高いんでそこッスかね
>>977 タハカシー氏の粘着だかワカランが、
何があったか教えてくれよ
>>975 モノはともかく
リアはガラスがいいなぁ
千波もありましたよね たしか
だけど450Kは…
981 :
高橋迷人:2009/09/17(木) 17:59:13 ID:kH+LpfW60
<匿名だからと(独り言) >
つくづく、馬鹿な奴だな。
匿名だからバレないと思って書いてやがるんだろうが、
その話はお前にしかしてないんだわ。
つくづく、馬鹿な奴だな。
ま、馬鹿は馬鹿なりに、生きていけばよい。
これからも姑息に、生きていけ。
以上、独り言。
<想像力と創造力>
いやー、笑わせていただきました。
想像力って、凄いですね。
さらにその想像から創造する力。
これも、ほんとに凄いですね。
こういったことが、
人間、脈々と生きてこられた原動力なのでしょう。
豊かな想像力で、盛り上げようとしたのに
「笛吹けど踊らず」
これも今回の仕込みの一環だなんて、
ほんと素晴らしい創造力ですね。
ただただ、脱帽でーす。
>>981 ビートガレージの名前2ちゃんに書くと荒れるってことかな?
>タカP
コイツ、なぜかいつも上から目線だけど陰で嘲笑われてるの気付いてないのかなw
984 :
高橋迷人:2009/09/17(木) 19:19:20 ID:kH+LpfW60
>>983 人気者になれて嬉しいのさ。
だって、ずっと日陰者だったからねっ!
デートスペシャルのバージョンFを見かけたらよろしくねっ!
わかったからここでやるな
邪魔だ
祭りはどこでやってる?
内輪ネタやめろ
何が起きてんのか全く分からん
990 :
びと痛えもん:2009/09/17(木) 23:31:31 ID:xyg6RaIT0
すまん
いい加減にしろよ
ここでクソがクソ晒して誰が特すんだよ死ね
993 :
びと痛えもん:2009/09/17(木) 23:49:59 ID:xyg6RaIT0
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 11:14:18 ID:A9Z/Tmm+O
>>991 ほんと他でやってほしい BEATGRAGEの名が出たとたん話題そらすがごとく
みんカラネタに振られた気がする…
話の流れをBEATGRAGEから遠ざけるよう感じる
て事は
HIDネタ
マフラーネタ
に触れて欲しくない
BEATGRAGE社長のMito半の香具師らか?
おいおい またもやお怒りだぞ
あんなブログなら本当のチラ裏にでも書いとけ
ビートガレージって、何か問題でもあるの?
うーん。
Blogにあーいう感情丸出しの文書いちゃう人はなぁ…
とにかく別のとこでやって欲しい。
別枠でビートGとタカPを語るスレが必要なようだ。
つか、誰かあいつらを更正させられる友人は居ないのか?
元々変態の車だと思われてるのに、あんなのが大手を振って歩いてると考えると、何だかなぁ…
あ、ウーパールーパーみたいな奴もだな。
うめチンコ
Beat Garage マンセー!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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