【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:44:03 ID:8eaAB7cV0

前スレ　
【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233165862/
参考ページ
トヨタ自動車
http://toyota.jp/index.html
マークII
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MARK_II/latest/overview.asp
ブリット
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MARK_II_BLIT/latest/overview.asp
ヴェロッサ
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/VEROSSA/2001/overview.asp

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:44:54 ID:8eaAB7cV0

990くらいで次スレ立てとけ馬鹿者

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:19:45 ID:3Em/5CNf0

>>1
新スレ建て、乙であります。>>2のいうことは、スルーしてね。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:42:24 ID:YM4UF1OtO

ついに買ったぞ！マークIIおじさん車とか言われたけど全然気にしない。

クラウン、セルシオなんかみんな乗ってて個性ないし、やっぱりマークIIだな。
あと2週間で納車だが楽しみすぎる。
いい車だよな本当に。
あ～早くこないかなぁ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:32:53 ID:1D1Az9zW0

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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:39:06 ID:ixekWYZjO

>>3
IDって知ってる?

と言うか悪態ついて立て逃げしてりゃ世話ねぇや
とは思う

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:33:42 ID:26BBvsI3O

マークⅡは良い車だよ。９０１００１１０乗ってきたけど故障は一回もしなかったし走行中の静かさもこれくらいあれば十分だと思う。ＢＭ乗ってる友達のは故障多くて大変そうだしＥ３２０も知り合いのはうるさかったよ。
まお金持ちは余裕があるからいんだろうけど（羨ましい）
購入されたのは後期のマークⅡですか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:18:44 ID:YM4UF1OtO

>>7
後期です。
4年前から探しててやっといいやつを探しあてました。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:33:04 ID:GaJ7aoeAO

スロットルコントローラーってどこのメーカーがつかいやすいんですかね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:44:40 ID:D5BDhfcfO

20歳でＶの後期を維持費70万目安で乗れますかね？
ガソリン代抜きで

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:20:04 ID:PbDzwwNYO

15年式の後期で
パワーウィンドウのスイッチはALLAUTOでないんだけど
その場合OPのパネルは後期のALLAUTO用を取り付けるの？
それとも前期のALLAUTOじゃない物を取り付けれるの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:42:44 ID:KrGRBA5QO

>>11
まだ納車も終わってないので・・
まずは、ノーマルで乗っていこうかと思います。
財布の問題もあるので・・
>>11さんは、どうされてありましたか？参考にさせていただきたいので教えていただければ幸いです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:14:52 ID:PbDzwwNYO

>>12さん
…自分も今それで悩んでて(^_^;)
書いたつもりなんですが…ちょっと文章が悪かったですかね(汗)
多分後期のALLAUTOのパネルを流用すると思うんですけどね～
14年式で初期の後期ならちょっと分かりにくい気がしますが…
誰か教えて下さいm(_ _)m

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:16:42 ID:PbDzwwNYO

>>12さん
言い忘れてましたが
ご購入おめでとうございますm(_ _)m

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:07:19 ID:KrGRBA5QO

>>14さん
ありがとうございます。どんな風にされてあるか知りたいですよね。

どなたか、よろしくお願いします。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:11:17 ID:y0G98ApD0

ブリッとの運転席マニュアルシートのがたつきがひどすぎ。セダンはがたがないのに。大橋ＣＥ何やったんだ。手抜き開発陣責任とれよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:24:02 ID:ZcJmiuEZ0

ヴェロッサでナビ連動ETC車載器付ける場合どこがいいでしょうか？
1助手席側のグローブボックス
2センターコンソールボックス
3その他おすすめの場所

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:23:53 ID:XvMFk2id0

マジレスすると

タービンの中

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:30:27 ID:U+feGnZ20

>>17
ナビ連動ならグローブボックス内でいいじゃないか？
ＥＴＣの確認も画面上に出てくるし、音声必要ないからね。
オレは一番そこが無難だと思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:05:41 ID:kpkKqzL3O

>>16

ｵﾏｴｸﾄﾞｲｿﾞ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:47:15 ID:Wzz+0ejF0

>>17
カードの抜き差しが必要無いなら１
通勤割引等でカードを複数枚使うなら２

当方ブリットで取り付位置は２

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:56:26 ID:6odx8GcQ0

コンソールにはおあつらえ向きのポケットがあるしな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:17:52 ID:C3YiLQg40

マークⅡ乗りの方に質問です。
おすすめのサスを教えてもらえないでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:44:27 ID:VFZ0v/6m0

純正

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:00:04 ID:7Ildmue50

今ブリットのhiとポジション４つを交換しようと思ったら全く手を入れる隙がなかった・・・
JZ系でバンパー外さなくても交換できる方法知ってる人がいたら教えてください

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:32:31 ID:QlaACo3J0

クスコorエンドレスのＺＥＡＬ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:24:44 ID:sCNQhBqr0

スレに活気が無いな・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:51:00 ID:N40XdO1cO

質問があります。
自分は後期最終乗りだが、スイッチベースを赤木目にしたいんだが、ブリット用のやつでもセダンに付きますか？

内装関係はセダンもブリットも共通でおけ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:12:04 ID:CwklXh47O

おけ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:35:09 ID:bPo1mipe0

このシリーズではベロッサエクシードが一番好み。
やっぱり、赤いメーター＆スイッチイルミは毒々しいｗ

エクシードに純正エアロ（できればフロントは30ソアラみたいなフルバンパー）と
Ｖ２５のリアスタビ、ＴＲＤとトムスのサスとブレースで、と勝手に妄想する90ユーザーｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:09:11 ID:4d4URYDs0

>>29
ｻﾝｸｽ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:11:00 ID:Kv26m1E30

>>30
俺も
最後の1Gとして110系に乗ってみたいと思ってる。
そんな９０載り。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:30:29 ID:Na9/A1jkO

1Gで楽しむなら100の後期がいいよ
110ならせめて1J

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:44:40 ID:Ui5UeOnbO

AT→MT載せ換え仕様に乗ってる方に質問です。

1、公認とるのに幾ら位掛かりましたか？
オク等に出品してある書類が有れば個人で公認とる事出来ますか？

2、シフトフィーリング等どうですか？
入りが渋いとか有りますか？

教えて下さいお願いしますm(_ _)m

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:42:45 ID:tAXdixpmO

載せ換えもＤＩＹ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:56:39 ID:zh/p7z5f0

EMV車に社外オーディオ付けてしばらくだってから、AMラジオが
ノイズまみれなことに気づいた。
ナビやFMVICSが使えないのは純正オーディオ基盤のみ繋げて
回避してたんだが…。
基盤のどこかをショートしたらCDMDポジションになるとか、TVチューナー
のどこかをカットすればOFFにできる等、
対策知ってる方いらっしゃったら教えてください。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:59:57 ID:Ui5UeOnbO

>>35
載せ換えは業者です
組み方によって大分変わるのでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 08:58:53 ID:ua7BNuOW0

ATに比べれば変速のリニアリティはMTの圧勝だろうけど
トヨタ（アイシン?）の5MTも設計が古いのでストロークが長いだので
評判はあまり良くないはず

載せられるか分からないけど6MTもスポーツ走行用に作ってないので
重いフライホイール前提の設定だから軽量に変えてもほとんど意味なし
みたいな感想が書いてあるアルテッツァのサイトを以前見たし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:22:21 ID:aBtNXP4fO

１１０後期にも何種類かあるんかね？３５ｔｈアニバーサリーってやつキレイ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:28:51 ID:wXsw4Y7NO

>>39
アニバはグリルのエンブレム枠がゴールドメッキになってるのと
ヘッドライトのハウジングがゴールドメッキになってるのと
シフトゲートのパネルがメッキになってるのと
各所にアニバエンブレムが付いてるね
少しゴージャス感を出してる感じかな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:13:02 ID:YH6c6DTiO

>>40
グリルのエンブレムはメッキでなく塗装で、剥がすと普通のグランデグリル

あとメーターリングが他と違いメッキなってる

リアの左右のエンブレムがゴールド

木目がグランデの黄木目とは違う木目

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:52:44 ID:HvBnWJxKO

>>41
グリルのゴールドは年々の劣化でも剥げてくるね
それは一様知ってたよ簡単に説明したらこんな感じって伝わるかなと
木目が違うのはマジ知らなかった(驚)
どう違うの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:48:13 ID:1zYGHFbM0

あのゴールドのヘッドランプはいいね。

経年劣化で黄ばんでも、わかりにくいｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:30:12 ID:RqlSchYH0

>>43
激しく同意

俺のも、もう黄ばんでるんだ
最初っからその仕様なら良かったのだが・・iR-V
Vじゃちょい微妙かｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:13:57 ID:lodKtjFi0

言い方変えりゃ、黄ばんでなくても黄ばんでるように見えるってことだな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:18:44 ID:w+vcp9jbO

スモークレンズで全て解決

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:55:29 ID:/D4mLIOUO

コーナリングランプをプラドﾌｫｸﾞにした人いますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:55:49 ID:7gf1oTf80

トヨタが駄作をみとめたブリット。そういえば開発責任者はどこへいったんだ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:46:26 ID:q6ED6ADAO

しつこい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 05:23:02 ID:oxShzYyZO

すいません教えて下さいm(_ _)m
110マークⅡセダンのテールランプガーニッシュってどうやって外すんですか？
初歩的な質問で申し訳ないです(汗)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:03:33 ID:9E0cJqqt0

>>50
あんな簡単な物が、見てわからない様なら、やめた方がいい
テールランプなのか、ガーニッシュなのかどっちかわからんが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:48:45 ID:X3Dj1HFV0

まったくだ
聞けば教えてもらえると思うな。世の中そんなに甘くない
少しは自分で考えなさい。

って昔父ちゃんに言われたよ

つーわけで>>50は自分で考えなさい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:10:30 ID:Fc2GfWIhO

世知辛い世の中だねぇ……

>>50
みんカラ辺りを見てみたら？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:25:05 ID:kUYKMok10

ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじ開ければいいんだよ
簡単に外れるよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:04:02 ID:J7uCo1svO

マークX とマークⅡならマークⅡの方がなんか好き… なんでマークⅡなくなったんかな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:29:31 ID:9Q2N9JdWO

マフラーってどこのメーカー入れてます？

人それぞれでしょうけど参考までに皆さんの聞きたいんで

因みに柿本は100ﾏに入れたときみたいに110ﾏも高音側の音になるんですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:41:57 ID:kieKgJ2xO

ここに居る連中はマフラーかえる金の無い貧乏ばかりだから聞いても純正が良いと言うよ。ちなみに私は柿本ﾌﾙﾒｶﾞN1つけてます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:32:14 ID:JjJOQqFl0

HKSｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｶﾞｰ　120パイ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:38:52 ID:4C+I2VOGO

amuse R1

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:20:22 ID:VpxnRio00

Ｔ＆Ｅ　レジェフォール

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:34:07 ID:nH0QsiAi0

>>50
整備要領書を手元に置くことをお薦め。
ヤフオクでも手に入るよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:02:37 ID:1AlbQuUiO

何でも純正って言う馬鹿がこねーなー

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:33:54 ID:qUeU78wR0

壺　レガリスR

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:00:25 ID:yt3FiRthO

ショップオリジナルフルステンサブタイ付き

ってか話が全然変わってしまうんだけど
100系まではプラモデル見た事あるけど110系は見たことないんだよね(^_^;)
存在すんの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:57:13 ID:JeO8Q9RZO

110系の電ラジ欲しいけど売ってない……

あっても100系………

不人気なのかしら？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:18:40 ID:+9qVQp8NO

やっぱり皆さんそれぞれのマフラーつけてますね

マフラーって何で選んでます？

もちろん音でしょうがつけてみるまで音はわからない､まわりに110ﾏ乗ってる知り合いもいないんで皆さんの参考にさせてください

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:08:20 ID:mAA+bMU6O

自分はamuseのR1が気になってるんでどんな感じか知りたいです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:36:06 ID:OlT9uokg0

ニュルRは思ったより五月蝿いのね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:10:28 ID:WabZIteN0

ＴＲＤのに興味蟻。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:11:52 ID:As9cKOlAO

>>61
お返事遅くなりました(^_^;)
レスありがとうごさいます
参考にさしてもらいますm(_ _)m

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:24:10 ID:ayHWHIRL0

GX110のバンパーの下辺りに付いてる
コーナリングフォグを常時点灯＆青色化したいんだけど
それやっても車検って通る？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:43:14 ID:0iSeH9Yy0

>>71
おまえはなんのためにコーナリングランプが付いてると思ってるんだ？
お前が検査員だったら常時点灯＆青色の｢コーナリングランプ｣を通すか？

そのくらいわかれよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:56:35 ID:ayHWHIRL0

>>72
ヘッドランプの横のコーナリングランプを残しといてもダメなのか？4

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:11:27 ID:UTv6G29B0

社外マフラーの話題といい青のバルブといい
最近の110系スレは厨くさいな
中古相場下がってるせいか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:21:49 ID:DA3tmZfg0

>>73
これだからゆとりは・・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:34:33 ID:y0/PvEC2O

>>73
ヘッドライト横の何処にコーナリングランプがあるんだ？

ってか純正のLOビーム点灯して約２秒後位って大体何ケルビン位か分かる天才居ますか？
あの位のケルビン数のバルブに交換したい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:43:50 ID:lDTnp5BKO

110って35thアニバーサリー以外しょぼいよな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:54:58 ID:6eEsGV1DO

自分が乗ってるから良く思うだけじゃないの。馬鹿の考えかた

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:56:10 ID:ODfP+w+7O

車なんてそんなもんじゃねーの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:16:41 ID:xiNBqpapO

100系みたいな盛り上がりがない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:06:27 ID:hcWMUfFh0

対向車に眩しい思いをさせて喜ぶアフォがまた来たのか。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:52:55 ID:UIhD/mMNO

青にしたいのって、私馬鹿ですってさらけ出してるように見られてるって分かってますか？まぁ馬鹿同士にはうけるかもしれんが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:03:53 ID:7u/XzMbX0

>>73が言いたいのは方向指示灯を残してコーナリングランプを
常時点灯＆青にしたいってことなのか？

それでも車検で引っかかるよな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:11:46 ID:CA3MjPr20

伸びないな・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:16:14 ID:7NBq5qjMO

ライト周りの話はこれまで散々荒れたからね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:35:07 ID:b+wtniD5O

プラドのﾌｫｸﾞ入れたいと思ってるんですけど、それも車検ダメですか？

ちなみに3000Ｋにしようと思ってます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:14:32 ID:eTyhoT+9O

>>86
車検通らないよ
110ﾏはヘッドライトにLoビームとHi兼フォグが付いてるでしょ？
基本フォグが付いてる車にフォグを付け足すのは車検通らないよ。
残念ながらやめなさい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:18:24 ID:uH6Yy6i1O

ヘッドライトのフォグを殺せば大丈夫ではないの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:37:02 ID:b+wtniD5O

車検通らないんですかぁ､､､

あの位置に黄色だとちょっと抵抗あるんで残念です。
教えてくれてサンクスです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:50:59 ID:jhbz2+Pm0

純正フォグに黄色入れようとしても、Hiまで黄色になるのが、な。

確かＤオプのフォグ付きエアロバンパーってのがありましたね。
あれならＯＫでしょ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:23:06 ID:adhy0fI30

いっそヴェロの顔移植してヴェロｍｋ2にすればフォグは下になる
付くか付かないかは知らん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:25:48 ID:eTyhoT+9O

>>90
確かあれでもフォグ除けてじゃないと通らないって聞いた事あるような？

>>91
付くか付かないか分からない様な作り方せずに
ほとんどボルトONのブリットの顔移植したらバンパーにフォグが来ると思うが？
好みの問題だがな…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:52:58 ID:O51kuYooO

携帯からですみません。
ヤフオク見てたら気になった１１０があったので。
１１０のターボって、シングルターボですよね？
グランデのツインってあるんですか？特に載替えとも書いて無いし。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m67835437

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:49:19 ID:Nzm0CH0/0

ツインカムターボの間違いだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:34:52 ID:V92ej+vu0

>>92
純正フォグを配線外しで、ハイビーム専用化。
外したフォグ配線を流用して、プラドフォグのリレートリガーへ。
車内配線しなくても、これでライト周りだけでフォグ移動出来る。

ただ、ハイビームにするとフォグが消えるから、それを消えないようにするには、
ヒューズボックス内で、ちょっとした加工が必要

おれのはそれで車検通ってる。(プラドフォグじゃないけど)
ただ、車検場じゃなくて、民間車検工場だけどな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:59:50 ID:eTyhoT+9O

>>95
なるほどね～
それは使用してるフォグの光軸調整が効くから通るんだろうね(^o^)b
もし効かなくて通ってるならその車検場が気づいてないか
緩いか
違反してるかだろうね(^_^;)
最近は監査入ったりして捕まるから民間でも厳しい所が多いよね…orz

でもどちらにしろ普通に考えてプラドフォグは光軸調整出来ないから車検は厳しいだろうね～。
社外FRPバンパーに光軸調整出来るように埋め込み加工してもらって>>95の言ってる配線加工したらバッチリ？かもしれないけどね(^_^)b

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:08:32 ID:eTyhoT+9O

>>93
前期にだけ設定が在ったグランデG-tb(ｸﾞﾗﾝﾃﾞｼﾞｰﾃｨｰﾋﾞｰ)ってターボグレードだね…きっと…エンジンルームの画像が無いから定かではない(笑)
出品者がそのグレード名を知らないか
グランデG-tbをｸﾞﾗﾝﾃﾞｼﾞｰﾂｲﾝﾀｰﾎﾞって勝手に解釈してるか
１Ｊターボはツインだと勝手に解釈してるかだろうね(笑)
レアな車だから安く手に入れば熱いかもね(^O^)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:09:45 ID:b+wtniD5O

なるほどですね!!

そこまでやると車検場じゃ気付かないですよ、

みんな参考になりました♪
ありがとうございました！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:31:24 ID:vq5fi0zR0

V乗りだが心のどこかでG-tb選択してたらどうだったんだろうと・・・
Vは外見である程度判断されるがG-tbはおっさん仕様、ぶっちぎるのも良いかと
思ったのは俺だけか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:39:36 ID:O51kuYooO

>>97
グランデにターボモデルあったんですね。

現在の値段と、グレード、を見て、出品者が間違って書いてるのかと思いました。
ありがとうございました。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:38:39 ID:/xT8uL4V0

>>110
グランデG-tbはシングルターボだから出品者は間違っているよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:46:28 ID:qrTI502M0

>>93　の件なら、下の方に訂正が書いてあるよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:18:01 ID:haiq8J7dO

１４年式と１６年式の違いを教えてください。ビミョーに分からない…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 14:50:44 ID:u4dkI2+GO

まぁ熱温度とIQは反比例するからしかたないわな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:01:31 ID:wCi7TIYbO

運転席だけオートウインドウか全席オートウインドウ位じゃないかな？
詳しくは知らない。。。
↓が詳しく教えてくれる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:37:42 ID:vQi4pb060

>>96
俺が実際使ってるフォグは、PIAAの004っていうスポットタイプなんだけど、光軸というか、上下左右の向きは取り付けネジで
自由自在。上下は簡単だけど、左右はあんまり振れないけどね。
まぁ、民間だから、多少は緩いね。
バックフォグで、条件満たしてない点灯条件でも通るし。

プラドフォグでも、元々光軸調整のネジはあるんだから、それにドライバーが届く範囲に穴空けとかすればいいんじゃないの？
真下から調整するタイプ？上だとちょっと無理っぽいけど。

>>103
同じ後期タイプなら、
パワーウインドウのAUTOぐらいだったかなぁ。
EMVも違ったような気もするけど・・・
配線図見ると、03.5～と03.12～、02.10～(これは後期か？)で、配線が違う所があるんだよな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:04:37 ID:myzPaqbD0

>>99
>G-tbはおっさん仕様、ぶっちぎるのも良いか
オーナーだが、それ楽しんでるｗ

>>100
初心者ならＶＳＣが有った方がいいかと。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:01:32 ID:9aQkNQeS0

>>107
>>99だが結構快感じゃね？
俺、Vだから見た目で判断されるけどG-tbでﾘｱｽﾎﾟﾚｽ（標準だと思うが）で
確か16ｲﾝﾁだよな、しかもﾂｰﾄﾝｶﾗｰかおっさん仕様のｼﾙﾊﾞｰだったらｽｺﾞｲよね？
しかも楽チンAT。
その快感ちょっと欲しいな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:10:26 ID:Z3hRvKaW0

G-tbはリアスタビレス、プアなノーマルブレーキでよく飛ばせるな。
せめてスープラキャリパーがないと怖い

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:27:41 ID:+0j/XpUC0

確かにスタビの有無では全然走りが違う品。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:09:18 ID:a5QDsG4e0

>>108
>結構快感じゃね？
否定しないｗ
でも、ＺやＩＳ等の３．５Ｌには敵わない。

>ﾘｱｽﾎﾟﾚｽ（標準だと思うが）
>確か16ｲﾝﾁだよな
メーカーＯＰでもリアスポの設定はなく、外見はＧと同じ。
それがＧ－ｔｂの魅力ｗ

>>109
>リアスタビレス
リアスタビは標準装備。

>プアなノーマルブレーキ
以前このスレでブレーキはＶと同じと書いてあったけど、真偽は不明。
てか、Ｖのブレーキは他と違うの？

>よく飛ばせるな
直線だけｗ
良いブレーキは欲しいと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:07:12 ID:6Z8XHO800

ＩＳの３５０は速いと思うけどＺは速いと思わないな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:48:37 ID:lwH9CFDFO

新型のＺはＩＳより早いが、なんで早いと思わないのかわからん？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 06:54:44 ID:2/lgpwM30

>>112
>>113
別にそんなのどっちでもいいからスレ違いな話すんなよ
ＩＳとＺのスレ作ってそこでやれ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:34:55 ID:dRrlZDmv0

G-tbとの比較でスレ違いだと思わないが。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:50:28 ID:vqHIHnhiO

>>115

>>111みたいな事はわかるが、>>112 >>113は完全にISとZのどっちが速いか速くないかの話しになっとるがな

全部マークⅡと比較してねーし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:52:12 ID:vqHIHnhiO

↑訂正

全然な

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:45:41 ID:pCBYOv3q0

G-tbだと16ｲﾝﾁだし直線番長してもﾀｲﾔ代安いしある意味良いよな。
16ｲﾝﾁと17ｲﾝﾁじゃ値段が跳ね上がるんだよな
まぁｴﾝｼﾞﾝのｽﾍﾟｯｸ上4ATで十分なんだろうがあれが5ATとか6ATだったら
化けﾓﾝみたいな加速するんだろうな・・・
多分だれもしてないだろうけど4AT→5AT(6AT)にした奴なんていないよな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:44:39 ID:G5e1ynT80

Vのいいタマを見つけたんだけど、修復ありで店に問い合わせたらフロントクロスメンバーを修理してるって言われた・・・
走行する分にはまったく問題なしで、今後も不具合が起こることも無いって言ってたんだけど信用していいのでしょうか・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:42:32 ID:3sM0x6x6O

ダメだべあ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:40:09 ID:n6LXmPxb0

>>118
多段化しても5ATは1と2を低速寄りにして高速側は4ATの3，4と5ATの4，5が同一ギヤ比だし
6ATは1，2を更に低速寄りにして3と5も下げて高速巡航用に6を追加した様な感じだから
ターボだと低速トルクの恩恵はあるかも知れないけど
回転がすぐ頭打ちになって旨味が薄い様な気はする
マニュアルモード無いし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 14:27:50 ID:RIk0Ag9zO

五回ギアがかわるのと三回かわるだけでどっちがはやいの

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:37:30 ID:H73ocg6r0

>>119
乗って判断すればいいんじゃね？
っていうか修復暦ありの車が良いタマなのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:11:42 ID:0440izl6O

>>122
ギアが多い方がなめらかで速い
おいしいパワーバンドだけを使えるからね
ただし、不調になると変速回数の多さがあだになる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:28:15 ID:4+ZNaBJP0

>>123
16年式、ブラック、5ＭＴと俺にとっては夢のようなタマなんだｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:46:59 ID:wOFbHVq/0

>>121
４速だと時速１００㌔での回転数高杉。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:01:10 ID:UUm52syXO

>>126
5ATとの比較ならギヤ比が一緒だから回転数は同じでは？
6ATだとたしか1800回転だからそれと比較するとかなり違うけど

実際5ATの1，2速なんてほとんど体感できないうちに変わるから
5ATの5速も高速道路用の位置付けにして
70キロにならないと入らないくらいの割り切りが欲しかった気はする

それでも日産の5ATに比べれば燃費面ではまだましなんだけどね
走りに振らないとユーザーから不満が出る会社では仕方ないのかも知れないけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:11:44 ID:KLIA7c2eO

ヴェロッサ安いタマ出てるｗｗｗ
先輩方的には買いですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:34:59 ID:GYiy+bGGO

１３年と１６年車体の大きさは同じなんかな？１６年式の方が大きく感じるんだけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:29:34 ID:wKeSXYULO

>>129
何故ﾊﾞﾝﾊﾟｰもﾚﾝｽﾞ類もﾎﾟﾝ付け出来るのかｗｗｗ
内装も共通なのは何故なのかｗｗｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:38:40 ID:wKeSXYULO

>>129
ってか何故１３年式と１６年式に固定されてんの？
他の年式は一緒な大きさに見えてんの？
初期と最終って思って言ってんの？
初期は１２年式なんだけど？
勉強し直して来いｗｗｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:28:18 ID:GYiy+bGGO

前期と後期おっきさは一緒ってこと？１１０系ってゆんかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:29:19 ID:wKeSXYULO

>>132
そーそー
そう言えばﾖﾛｼｲがなｗｗｗ

そう110系。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:56:10 ID:toX1xmPVO

１００より１１０が小さいかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 05:44:35 ID:iu1cdUHcO

幅も広けりゃ背もたけーよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:22:30 ID:IbcOeLt0O

110ﾏの何が良いって
幅も背丈もそれなりに有るのに幅背丈の割に全長が短いままでこぢんまりしててズングリムックリしてるから偉そうな感じがしなくて可愛い所ｗｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:45:48 ID:qaKRE7LO0

ずんぐりむっくり度合いならギャランフォルティスも負けてない

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 14:54:42 ID:IbcOeLt0O

確かにｗｗｗ
同じ110系でもヴェロッサやブリットはそうは見えない…気がする…

ブレビスもズングリムックリしてるｗｗｗ
…ってか不思議とプログレは有るのにブレビスのスレって無いよな？
何気に気になるズングリムックリ車だｗｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:45:31 ID:h6B9dQ+8O

ズングリムックリっていう表現にクソワロタｗｗｗ

ブリット海苔の方に質問なんですが、リアのＣピラー辺りからキシキシ音出ます？

ブリットからブリット乗り換えたんですが、両車とも音が出ます。
普段走ってる場所の影響ですかね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:37:11 ID:ArZFzugDO

そーゆーこと聞いたらすぐ欠陥車と言う馬鹿がもうすぐくるぞ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:46:09 ID:KnVcL0JlO

あ～後期じゃなくて前期にすりゃよかったわ…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:33:24 ID:O88gct+wO

>>139
ズングリムックリ車好きな俺だがブリットじゃなくてセダン海苔なんで分からん
力になれなくてスマンorz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:33:27 ID:ZBl7mrJzO

>>139
欠陥車だからしょうがないんじゃない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:12:22 ID:IkuscPlS0

ECTスイッチの電球切れてるから変えようと思ってばらしてみたら規格外の電球がささっとる
T5の下半分を切ったようなやつなんかどこに売ってるんだ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:09:33 ID:t1QfiCjsO

ディーラーで230円くらいだお

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:26:19 ID:d/Nm3fdM0

高速道路のSAかPAに売ってるぞ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:06:32 ID:O88gct+wO

俺マルチ付き車だから意味無いが
オクで良いもの見つけたから欲しいヤツは感謝しろｗｗｗ
もうすぐ終わるぞｗｗｗ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=j42622824

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:00:58 ID:KFtfKVSf0

>>147出品者乙

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:26:42 ID:E6m2whLJ0

>>147
モバオクのIDそのまま貼んなよｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:37:33 ID:aUUSBG9UO

>>148
わりぃ
ところがドッコイ出品者じゃね～のよ俺ｗｗｗ

>>149
んーじゃあどうやって貼れば良いんだ？(-.-;)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:17:47 ID:tLKiMhG90

>>150
携帯厨は今すぐ首吊って死ねばいいと思うよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:51:33 ID:aUUSBG9UO

>>151
引きこもりのﾊﾟｿｦ太もなｗｗｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:01:02 ID:HXD8mqRC0

パソコン持ってたら引きこもりとかもうね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:06:42 ID:FBlkc1IO0

何か、荒れてきたお・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:00:06 ID:fMW83OkW0

なにもかもみな携帯厨

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:29:28 ID:DBdMVH+g0

これだから携帯は・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:44:53 ID:SGc+Ill4O

今時パソコン持ってない奴はいないだろーけどここ見るのにいちいちパソコン使うこともないだろ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:21:05 ID:7NAXpS180

はぁ？　逆だろｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:27:17 ID:qX8pAqySO

>>147
貴方みたいな人が居るから携帯の人が叩かれるんですよ。
以前、分からない事があり、前もって携帯からと言い、質問とオクのＩＤ書き込んでも、皆きちんと教えてくれましたよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:32:49 ID:SGc+Ill4O

1JZGTEてまだ新品で買えるかな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:57:06 ID:688L3gmH0

>>160
ﾄﾖﾀ共販で普通に売ってる。
ｴﾝｼﾞﾝ単体からﾊﾟｰﾂまで

ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾊﾟｰﾂ買って、揃えて組み立てすれば出来上がるしEG単体で買っても良い

ﾊﾟｰﾂからの組み立てはさすがに高くつくけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:45:00 ID:8U6gi/WZ0

GX115乗りなんですけど、ローダウンさせないで硬めになるいいサスってないですかね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:32:21 ID:oDb0nhcO0

>>161
組み立てのご経験がおありですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:15:12 ID:KS0P6drR0

エンジン内部パーツはバックオーダーになるのが多いよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:14:07 ID:dnqYxkCmO

GXへの載せ換えだといくらかかるんだろ､､､

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:51:02 ID:sdKwkoXuO

セダンiR-Sに興味あるんだけど、Vに近い乗り心地なのかな?

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:52:47 ID:MZRTOKIuO

>>166
オレIR-S乗りだけど、乗り心地はいいよ。
VもSも、扁平タイヤでサスもグランデと違って、そこそこ硬いから多少はゴツゴツ感あるけど、あんま気にならない。
むしろ、コーナーや高速道路での走行で安定するから安心して運転できる。

でも乗り心地は一人一人感じ方が違うから、買う時に色々試乗した方がいいかもね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:30:27 ID:VaXJjNS60

純正ショックだと数年でフワフワ(フラフラ)始まるけどね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:10:22 ID:vz9GSoyEO

グランデ2.0のS2000ユーザーカスタマイズ項目一覧ってどこかに載っていないですかね？
アルテッツァ等は、アンサーバックブザー（ピッピッ）を
ユーザーカスタマイズでONにしたりできるみたいですけど、
110系にはないのかなぁ…。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:34:11 ID:dSPJd6kA0

>>166,>>167
平成１５年式ＩＲ－Ｓ乗りだけど、純正ショック／サスでは、
側突対策のせいか、腰高観はあるので、高速走行には、少々
怖い感じはするね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:03:46 ID:dnqYxkCmO

2.5NAって燃費どのくらいですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:44:04 ID:h8SMQXKUO

>>171
オレのSは回転数2000回転以下でECO運転してれば、街乗り10キロは走ったよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:52:59 ID:CUMl1W2oO

4ATで9～10km/lくらい
場所は東京郊外

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:35:47 ID:jN9rv5FsO

二桁とか雲の上の次元･･･。

田舎ならやばいな、

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:19:52 ID:feSAfd5xO

2・5NAは全部 D4エンジンで5ATだよね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:59:39 ID:FA8ywlSz0

4WDは違うはず

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:26:59 ID:J13gvjaGO

5MTの燃費ってどんなもんですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 05:02:54 ID:BHGUezksO

俺街乗りＶでマフラーと車高調にホイール以外ノーマルで５MT
通勤で片道約15～20分走ってて今の季節暑いからエアコンもボチボチ点けたりしてるけど平均１０KMは行くよ
スピードは流れに乗って走ってるから普通に乗ってると考えてくれたらおけ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:08:32 ID:GgKIW8jJ0

>>178
ﾏﾌﾗｰ、車高調、ﾎｲｰﾙは交換してるんだ。まさか
社会の底辺仕様　じゃないよね？

平均10も行く？5MTでも大げさじゃねーの？
理論上は純正ﾎｲｰﾙ、ﾀｲﾔが一番燃費良いんじゃね？
社会の底辺仕様じゃ・・・無理だろうよ。車高調でﾊﾞﾗﾝｽ狂ってるんだし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:37:15 ID:73H4XVdh0

自分は完全ノーマルの5ＭＴのりだけど9から10くらいだよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:30:30 ID:BHGUezksO

>>179
社会の底辺仕様？
って言うのは…いわゆるDQN的な仕様って事…かな？
まぁちょっと違うと思うよ
マフラーもアペックスのサブタイコ付きのだから住宅街でも気にしないでも良いくらい静かなマフラーだし
ホイールも良いものでは無いけど見た目重視で19インチだし普通にDﾗに入って行ける程度の車高だからね

前にも一度燃費の事をこのｽﾚで書いたんだけど
その時は10って言ったらチンタラ走ってるとか言われたけど普通に走ってるし
他の意見ではＶで10程度は普通
ガソリン半分で３５０ＫＭ走るって人も居たよ

>>180
同じ位だね～
大体9～11位だね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 06:29:39 ID:RsHjvfjbO

流れをリードする様な走りをしたら6位まで下がりますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 06:53:55 ID:Dl3RRVOcO

>>182
う～ん(^_^;)
街乗りレベルだからそんなに飛ばさないからね～
夜中飛ばしてる時は普通に80～100KM位は出してるけどそれ以上は国道では人が横断してたりすると危ないからね～
それでも６は無いと思うよ
荒いアクセルワークでブーストかけたりしまくってたら…６位になるかもしれないけど
流れをリードするんでも普通に高速巡航な運転なら６までは落ちないと思うよ(^_^)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:44:50 ID:rmxCOmJJO

純正じゃないとブツブツ言う奴。あいつって自分が貧乏で改造する金が無くて悔しいから純正って言うんでしょ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:21:29 ID:qu58HuhP0

>>184
それはないな
普通に純正が好きで乗ってるやつもいるし
逆にイイ歳して改造車なんかに乗ってたら指さして笑われるぞｗｗ

改造車だからというだけで目の敵にするのもどうかとおもうがな。
俺ももうちょっと歳くったら純正で乗るよ。だからといって改造車をバカにしたりはしないがな・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:25:12 ID:rmxCOmJJO

でも金が無いのは正しいだろ。金持ちならこんな車のらないわな。ま私は金が無いからマーク2で我慢してるけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:38:40 ID:rCMGHegr0

金は有るけど欲しい車がないG-tb海苔ｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:46:38 ID:eCfghk46O

いや、ものすごいマーク2兄弟好き&金持ちの奴が100系マーク2、チェイサー、クレスタを一台ずつ持ってたぞ
全部ターボグレードだったけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:50:09 ID:3n8UnFwd0

金がないのにマーク2みたいな大衆車の改造に金かけてるから可笑しいんじゃない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:02:10 ID:7k5X0hf/0

純正ﾏﾝｾｰじゃねぇけどちょっとでも改造したら少なくともﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽは崩れるよな

ﾊﾟﾜｰを重視したら燃費が落ちる
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたら腰下重量が増える・・・結果燃費が悪くなる

性能としてどこを求めてるかだな。燃費？ﾊﾟﾜｰ？見た目？
頼むから　社会の底辺仕様　にはしないでくれよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:09:15 ID:qu58HuhP0

>>190
社会の底辺仕様って言うけどさ
具体的に教えてくれよ
知らないうちに社会の底辺仕様になってるかもしれんだろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:41:45 ID:rmxCOmJJO

誰か19インチ着けてるっていってたけどよかったらオフセットなど教えてもらえないだろーか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:01:27 ID:YnIjlf0H0

19インチではないが１８インチならフロント８Ｊリア９Ｊなら＋３５入れてた事がある
タイヤは２１５と２２５でギリギリだった
ＤＱＮ仕様が嫌になって今はアリスト純正ホイール＋車高長を全アゲ＋３０セル塩キャリパーで
今は外見ほぼノーマル

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:31:08 ID:eFW9zJ0O0

改造したけりゃ自由にしろよ
自分の車だ屋根を切ってオープンにしようが好きにしろよ

五月蝿いマフラー付けてなきゃ迷惑にならんし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 03:02:29 ID:PMxF3MXwO

>>192
俺かな？
Dﾗに入れるレベルだからそんなにoffsetは攻めてないんだけど(^_^;)
参考になれば(^_^)
Fが9J+38でRが10J+38タイヤサイズがFが225/35でRが235/35かな
車によっては個体差があるから参考までにって事で(*^o^*)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:00:55 ID:Mlq4jvQaO

>>195
フェンダー加工無しで履けるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 15:20:40 ID:PMxF3MXwO

>>196
FR共に爪折り加工はしてないよ(^_^)
良い感じにツラかな
最初にDﾗに履いて行った時はちょっと…
って言われたｗｗ
だから大丈夫ですよって言ってハンドル真っ直ぐにして見せると
『ああ!!スイマセン』って言ってた(笑)
Dﾗは変に厳しいから面倒くさいけど色々世話してもらえるからね(^_^)v
心配なら爪折り加工もすると良いよ
こんな感じで参考になるかな？(^_^;)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:00:04 ID:1JMWl2ldO

192だけど非常に参考になりました。真似するかも。ここで色々聞いても純正純正ばかりだから教えてくれてありがとうございます

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:10:05 ID:PMxF3MXwO

>>198
イエイエそんなに大した事無い程度ですが参考になれて？良かったです(笑)
是非真似してみて下さい(笑)
それかもっと攻めるかｗｗｗ

そうですね～
まぁ世の中色々な人が居ますから中には何もかも純正が好きってな人も居ますし純正は絶対嫌って人も居ますからね(^-^)十人十色ってヤツですよ(^_^)b

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:19:08 ID:dQtPFYq+0

フロントバンパー派手にぶつけてしまったぁ。。。
交換するなら部品代どれだけかかりますか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 04:39:35 ID:WDkD7ozyO

>>197
俺も真似させて！ｗ

>>200
バンパーだけならヤフオクで1諭吉までで出回ってるんじゃない？
それかこの機会に後期バンパーに乗り替えちまえ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:19:32 ID:+ziiOHAa0

>>201
ありがとう。安くて1万くらいで入手できるのか
めっちゃ凹んだけどちょっと立ち直ってきた

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:27:50 ID:cNIR8bOZO

初期型ブリット乗ってるんだけどナビ連動ETCって付かないのかな？内装ばらしたら車載機からの１２ピン挿すとこがないんだが…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:59:05 ID:N5PY0JFJ0

出来るよ。オーディオの裏に差し込むべし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:34:21 ID:IrGkosj0O

>>201
どうぞどうぞ大した事無いですが
気に入ってもらえたなら真似して下さいね(笑)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 07:10:46 ID:XIWlYeLQO

ウ゛ェロッサ V25乗りなんだけど
みんなガソリンはハイオク入れてる？
オレは最近レギュラーしか入れてないんだけど、ちっとも変わらない気が…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:52:43 ID:ZLYLkT5iO

みんなどのくらい走行距離いってる？

20万キロとかいけるんかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:33:51 ID:VvuqDuQAO

14年式　ir-s
もうすぐ12万キロ
ちなみに10万キロぐらいにT/Mが不調でｿﾚﾉｲﾄﾞ交換
ﾃﾞｨｰﾗによると壊れやすいらしい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:29:40 ID:YeyHX+Bi0

マーク２乗りなんですが
フロントバンパーは前面のピン達と
フェンダーの所のネジを外したら力ずくで引っ張れば取れますか？

ボディーの繋ぎ目のところが何かで固定されている気がしてならないのですが・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:05:35 ID:Paa4o6qLO

>>207
私が買った中古車販売店の方は、マークII後期で48万キロ走っても問題なして言ってありましたよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:36:51 ID:ZLYLkT5iO

>>210
それはすごいですね…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 01:58:48 ID:T1O/GEB8O

>>209
タイヤハウスから、ヘッドライトのちょうど真横(ウィンカー球があるとこの横あたり)を見ると六角ナットが見えるからそれを外せば取れる。
非常に見えにくい位置なんで気づきにくい。長いラチェットが必須になるけどね。
頑張って！戻す時の方が大変だ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:08:18 ID:BJibQSt90

ヴェロッサ13年登録7万キロだけど最近ガラガラ音が更に酷くなってきた
低速のコーナーリングでガラガラ　登坂でガラガラとちょっと気になる

治るかどうか分からないけどエンジン洗浄とかした方が良いのかねぇ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:07:33 ID:FHPWYKbYO

GX？JZX？
トヨタのエンジンは7万㌔位じゃー壊れないぞ。
マフラーに穴空いて無いか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:16:28 ID:BJibQSt90

>>214
失礼2.5のD4です

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:57:02 ID:SRtidmXCO

D4のガラガラはデフォじゃないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:55:22 ID:zduvWqls0

>>212
ありがとうございます！
休日に頑張って挑戦してみます

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:02:21 ID:YafGvE7r0

>>217
この際だから、整備要領書も入手してわ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:24:16 ID:oFfjVM+9O

教えて下さい(>_<)
ホイールキャップはインチのサイズさえ合えばどれでも着用できるのですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:56:41 ID:yEBOJzbDO

D4のガラガラ対策
１、ガソリン添加剤でオクタン価を上げる
２、点火タイミングを遅らせる（ややパワーダウン）
３、それでもダメならOH

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:22:07 ID:P4G5Qd7bO

D4って不具合多いんですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:30:51 ID:00DBYCJ80

レギュラー仕様は多いらしい
アイドリングが多い使用状況が続くとススが詰まってエンストするそうな
ハイオクだと一応洗浄剤入りだからそれほどでもないという感じ
どちらにしろたまにスス飛ばすために高回転まで回した方が良いみたいよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:37:28 ID:P4G5Qd7bO

そうなんですか､､､
詳しくどうもです。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:33:14 ID:FHbYJGlvO

>>222はD4の直噴トラブルがさっぱりわかってない人

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:56:40 ID:2OarxTkb0

Ｄ４エンジンって、ガソリンはハイオクが指定されてた気がする。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:14:04 ID:x3Sw09szO

誰か。。。純正ﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝ車のｸﾞﾗﾝﾃﾞ用OP木目ｾﾝﾀｰｸﾗｽﾀ下部を売ってくれまいか…orz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:01:55 ID:vpaExgJH0

ヤフオク逝け

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:59:15 ID:x3Sw09szO

>>227
行って在るんなら世話ないんですよ(T_T)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:03:12 ID:RP9kl28h0

出るまで待つか新品買え

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:14:10 ID:x3Sw09szO

>>229
新品で買えるなら既に買ってます(T_T)
もう無いみたいなんですorz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:59:10 ID:k+RskhKG0

もう、ないのか・・・。
４年以上前に、生産終了しているモデルだからねぇ。
やっぱり、ヤフオクに出品されるのを気長に待つしかないのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:03:22 ID:paCt3QR+O

D4ｴﾝｼﾞﾝのトラブル、対策について詳しい方いましたら教えてください。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:19:32 ID:5UVjlVmx0

内装パーツってそんな簡単にディスコンになるのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:29:54 ID:fbuyjbLAO

>>231
そうなんです
もう生産打ち切りらしいです(T_T)
やはりオクで出て来るのを気長に待つしかないですよね(;_;)ﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝでない方は前に出てたの見たんですが…。

>>233
大して壊れない小物やオプションパーツは早いみたいですorz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:31:11 ID:N6acXNOu0

EMVのタッチパネルが壊れた
ある日突然操作を受け付けなくなったんだがそんな報告どこにもないな
マルチ壊れたら不便すぎる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:53:47 ID:PaMSWONnO

携帯からでなんだが

110ﾏは19履いたらライナーはずさなければだめか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:30:48 ID:nekDTAknO

>>232
D4の不調は過去スレで散々既出なんだが
要は、燃焼室に直接燃料を噴射する直噴エンジンでありながら
構造上の不備でインテーク側に排気が逆流しやすく
インテークマニホールドにカーボンが堆積して不具合を起こす
また燃料系統に重大な欠陥があり、二度リコールが掛かっている
対策としては、不具合が出たら吸気系統の分解清掃しかない
燃料が回らないから洗浄剤入りのハイオクとかは意味がない
普段気を付けるとしたら、長時間アイドリングしない
オイル、プラグはまめに点検するってことくらい
これから購入予定ならNA2.5は避けた方がいい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:36:22 ID:Sz3GilpxO

すみませんわざわざ､､､
感謝です！

じゃあ、男は黙ってターボですね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:08:20 ID:eOEV6QKHP

今日マークIIグランデGFourが納車されたんだけど、
4WDとターボだけ、D4じゃないんだよね？
もともと燃費悪いから、わざわざD4にしなかったとかそういうことなんだろうか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:35:38 ID:rASR4LqOO

発表段階では５速ATと組み合わされる上位機関だったわけだが
開けてびっくりの糞エンジンに成り下がった
選ぶなら手ごろな2.0の1Gかターボだな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:31:32 ID:XBMATZM+O

サイドエアバックって付いてるか付いてないか何処見たらわかんの？
助手席のドアを開けてドアキャッチのコーションプレートの上に
ＳＲＳＢ
ってシールが貼ってあるのはサイドエアバック付きって事なのかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:45:49 ID:xafbYChp0

シート下部のプラスチックのところに書いてある
あとはカーテンシールドエアバッグとセットのオプションだから
カーテンシールドエアバッグついてたらサイドもついてる
カーテンシールドエアバッグの表示はピラーにある

ヴェロッサの場合だけど

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:19:11 ID:Vy/Tm+qDO

>>242
ありがとうm(_ _)m
マのセダンだけど確認してみるo(^-^)o

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:23:16 ID:M/NFBgryO

2.5Gの扱いってひどくないか？
クソエンジンなのはわかるが
エンジンもミッションも違うのに
知らない人がみたらちょっと電装が豪華なだけみたあな印象ってないよな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:02:59 ID:GLgSWhqM0

お前ニホンゴ大丈夫か？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:36:57 ID:La4dFoNsO

>>245
君はナニがわからないのかな？　ん？
怒らないからゆってごらん

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 18:50:49 ID:R8llr5usO

ウ゛ェロッサのにルームランプをLEDに交換しようとしたら
ヒューズが飛んだ。
切れたヒューズ見たら、マルチヒューズってやつ。今まで見た事無いタイプ。
予備をバックスに買いに行ったら、そんなの無いって言われネッツに行ってみたら純正品なんで注文して入って来るのは3日後だと…
しかたないんで、わざわざ共販本社まで買いに行くハメに。
ヒューズなんだからディーラーに予備置いとけよ～！
つーか汎用品使えって！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:53:55 ID:bSSjPagmO

>>247
他のトヨタＤ行かなかったの？

店によって在庫の部品の種類に差があるよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 06:42:24 ID:BAOCQ/eKO

ネッツは3店舗、カローラ店も行ったが
何処のディーラーもマルチヒューズの在庫あるか聞くと
マルチヒューズ？？なんですかそれ？みたいな事言われた…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:41:44 ID:mNCKhOlY0

>>247
貴重な情報、サンクス。
マルチヒューズって、緊急在庫じゃないんだね。
知らなかった。明日にでも、共販行って、手配しよう。

>>249
そりゃ、ひどいね。マルチヒューズ使っているのは、ＪＺ系エンジン
だけじゃあるまいし・・・。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 07:37:25 ID:VkmlKnvCO

>>249
そりゃひどい

うちの近所のディーラーはあったんだけどなぁ
そこは｢大きい部品以外は別にそこまで場所とらないからある程度在庫でとっとく｣って言ってた

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:53:58 ID:YynLz1aKO

昨日出掛けた先の駐車場に停めてた綺麗にしてる感漂ってる白色のブリットに目が行き近寄って内装見たら…
え？
って思ったんだけどブリットって黄色い木目の設定あるの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:14:55 ID:P2BZAg2ZO

時代は100チェらしい
トヨタはマーク×廃止の方向だと
110の居場所はないな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:46:20 ID:Scj+6BywO

ハイパーレヴVol.134マークII/チェイサー/クレスタNo.4買ってみた

前に車体補強の話題見てタワーバーとかいれない方が良いと思ったけどハイパーレヴみてたら補強したほうが良さげ。。。

どっちを信じたらいいのか。。。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:25:57 ID:peUu4sf+O

ストラットの固め方は目的に応じて違ってくる
バーを入れても張りを弱くしたり締め付け強度の調整によって弊害は免れる
ファッション性を考えるなら入れておけ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:15:46 ID:jq2OHXOY0

補強なんて意味ない
どこ走るの？街乗りだけ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:00:52 ID:VD2Z+sOuO

高校生の頃、ヴェロッサ、クルーガー、アルテッツァジータに惚れて
免許をとったら絶対に新車で乗ってやる！
と思ってたら３車種とも生産終了になってしまったorz

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:24:10 ID:UU2e8SkVO

ﾏのセダンのヘッドライトのフォグ兼HiビームってＨ４だよね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:18:04 ID:iTGx+T6KO

>>258
正解

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:23:33 ID:UU2e8SkVO

>>259
ありがとうm(_ _)m

因みにそこのフォグをHIDにしようと思ってるんだけど…
35Wと55Wならどっちがオススメかな？
昔に55Wは35Wに比べて遥かに明るいが発熱が強くてリフレクターやレンズが白く曇るって聞いた気がしてちょっとコワいから…どうなのかなぁ？(^_^;)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:44:26 ID:YknAigex0

また荒れる話題がｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:24:48 ID:AGwpHHGE0

もうお前らの言いたいことはわかってるからフォグには反応するなよ！！！

ハイ！次の話題！！！
↓

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:03:15 ID:iTGx+T6KO

110マ、セダンのPに入れたらドアロック解除するようにしたいんだけど、Dラーでいくらかかるかわかる人いる？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:03:47 ID:UU2e8SkVO

>>261
>>262
文章キチンと読んでくれた？
純正のLoビーム内側のフォグ兼Hiだよ？
普通にケルビン数さえ問題なければDﾗで車検通る場所
車検通らない様なバンパー加工流用等のフォグじゃ無いよ
それも知らないなんて本当にﾏに乗ってるんですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:11:12 ID:AGwpHHGE0

>>264
すいませんｗｗｗｗ乗ってないですｗｗｗ
僕の愛車ステージアなんでｗｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:29:16 ID:gAHR69jvO

>>265
RB捨てて1Jをつむんだ！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:31:44 ID:NEB70WiuO

>>264
まるで110系にはマーク2しかないとばかりに言いやがって…
ヴェロッサ乗りをナメるなよ！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:32:49 ID:kHJc+eJG0

>>266
最近、ニサーン車に１J流行りだけどあれってキットかなにか使ってるん？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:37:54 ID:AGwpHHGE0

シルビアに1Ｊとか結構見るからなぁ
俺もちょっと載せてみたかったりする・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:21:16 ID:UU2e8SkVO

>>267
別にヴェロッサ嫌いじゃないですよ
どっちかって言うと好きだし…

だだ自分の車種と同じ車種に乗ってるのなら分かりそうな事なのに知った風に訳分からない事書き込む低脳を差して書いたまでです…。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:36:27 ID:ayLw8hohO

280馬力FR用エンジンはなかなか魅力的だからなあ
軽い車体に載せたら愉しいわな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:50:27 ID:4EFi/x+0O

シルバーかパール… やっぱパールがキレイかな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:46:42 ID:mTnTAMUuO

ソリッドの白にしろ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:04:23 ID:8Rdc2KUn0

>>264
過去スレ見るべし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:27:09 ID:v6tlwbgnO

携帯からですんません

110ﾏって前期に黒はないんすか？

知り合いに聞いたんですが…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:00:38 ID:Mr5IuXAg0

>>260
小細工しないと、常時Hiになる件
詳細しりたかったら、ググレｗｗ

>>263
タダ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:03:11 ID:eAr9IliV0

>>270
聞けば教えてもらえるとおもうなよ？
どっちが低脳だ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:02:39 ID:1XzkL/+vO

>>263
無料でしてもらいました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:35:01 ID:u7EmaNZqO

こないだ下こすってもうて気になって見てみたら灰色のスポンジみたいなのがついてました車の下ってスポンジみたいなのついてるんですかね？整備士さんとかいたら教えて下さい(>_<)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:53:09 ID:M1Qe7Za5O

もうて

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:53:34 ID:uEByqJu3O

過去スレの見方がわかりません。
携帯からみれますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:21:34 ID:VZ6XSLhwO

ヴェロッサは今まで見てきた車で断トツで一番ブサイク

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:22:05 ID:Dm8iAKknO

まあ、ヴェロのデザインは無理があるわな
元々17クラウンシャシ流用の一連の兄弟車はブサイク揃い
100チェイサーに人気が集中するのもわかるってもんだ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:10:08 ID:wYcyCwWj0

>>281
携帯厨が欲張っちゃいけないよ？＾＾

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:35:33 ID:uEByqJu3O

>>284
黙れksg

パソコンで見てやるから教えろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:50:26 ID:wYcyCwWj0

>>28
自分でｗｗｗｗ調べろよｗｗｗｗksgwwwwwwww
お前のｗｗｗＰＣはｗｗｗ飾りかよｗｗｗｗｗｗ
てゆうかｗｗｗｗ自分でｗｗｗｗ調べることもｗｗｗできないｗｗｗｗｗｗ低脳はｗｗｗ来ないでｗｗｗ下さいｗｗｗｗｗｗｗｗ

あきた、皆スマンかったな
さぁ110系の話題を続けてくれ！！！！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:52:02 ID:wYcyCwWj0

おっと安価ミスだｗｗｗｗ
低脳は俺かｗｗｗｗってやかましいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:06:11 ID:uEByqJu3O

>>286
草生やしすぎだろjk

タービン交換してる香具師って居る？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:37:17 ID:sazVcAJx0

リアトレイボードにサンシェードが付いてないグレードってある？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:13:43 ID:sxhE1WjS0

後期は、全グレード標準

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:17:18 ID:+8OBwZPn0

前期も標準じゃなかったっけ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:50:39 ID:RjGi5Y2BO

純正OPの小物部品来たわ(￣∀￣)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 04:45:38 ID:yx+yOI/p0

お前ら110のこと何て読んでんの?

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:56:44 ID:cPYcYZIJO

古い方

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:45:26 ID:9kOp1PofO

>>293
ずんぐりむっくり
じゃんぼかろーら

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:10:53 ID:deFJO2GWO

>>293
プチクラウン

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:49:57 ID:l5uZsMMF0

>>293
社会の底辺

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:09:26 ID:9kOp1PofO

>>297
おっと、警察の悪口はもっと言え

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:13:25 ID:enREMjor0

このスレ元気ないね・・・っていうか100系スレの伸びって異常じゃねｗｗｗｗｗ
このスレに貢献の話を１つ。たまに見かけるガンメタ110マーク２Ir海苔の黒人見かけるんだが、いつも盗○車って思っちまうｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:15:25 ID:9kOp1PofO

それ、いつも六本木に停まってる後期V？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:53:16 ID:NS3R1hlE0

>>290-291
そうなのか、いらないんだよなｱﾚ
1度ﾔﾌｵｸでﾅｼを見たんだけど出品者が間違ってたんだろな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:05:37 ID:9k7wi63vO

Vの0‐100までの加速は何秒

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:04:20 ID:JArhVUQL0

13秒

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 08:18:53 ID:tFHFyL5iO

>>300
後期にガンメタ設定は無い
って事で前期改後期仕様だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:45:54 ID:KlCicfRFO

ヤマハパワーにガンメタなかった？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:25:58 ID:zRzABKnS0

ＦＯＲＴＵＮＡシリーズに、専用外板色として、ラインナップされてたのは：
グレーメタリック（１Ｄ２）、ブラックマイカ（２１１）、
ホワイトパールクリスタルシャイン（０６５）の３つ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:29:20 ID:zRzABKnS0

あ、そうだ。上記のカラーラインナップは、後期仕様ね。
前期では、ブラックマイカの代わりに、ダークグレーメタリック
（１Ｃ６）が設定されていた。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:50:59 ID:1KbGF7+f0

ｽﾚ違いですまないが雑誌に130系の情報が載ってた
個人的にあまりぱっとしなくて魅力的じゃないような・・・
110系の車歴が長くなりそうだ
3.5L搭載は歓迎できるが当然ATみたいで・・・
110ﾀｰﾎﾞ、MT乗りにはう～ん、微妙

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:23:48 ID:EfDaaDNcO

3.5LはVより速いのかな。私ATなんで圧倒的に速いなら買い替えようかと思ってんだが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:52:14 ID:HliaZlwaO

110系って弱点とかありますか？
例えば、エアコンがすぐ死ぬとか…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:30:43 ID:r2V5IvUn0

何をおいても電スロに尽きる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:23:11 ID:kQolb4gZ0

>>309
ノーマルだと勝てない。
経験者は語るｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:23:01 ID:HliaZlwaO

>>311
電スロ以外にはとくに弱い所はないのでしょうか？

1J特有のクランクプーリー脱落とかに気を付けたら………

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:40:21 ID:GHpsz5660

1Jに関しては補機類が確実にﾀﾞﾒになる。
それぐらいｴﾝｼﾞﾝは丈夫
ﾀｰﾎﾞは特に温度管理に尽きる、こまめなｵｲﾙ交換は必要だね

ｳｫﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟは確実に寿命が先に来るね
MTならｸﾗｯﾁが先に逝く。俺もう逝った。2枚目

電ｽﾛ？許してやれ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:51:45 ID:HliaZlwaO

そうですか……

84000Km走行の個体を購入予定なのですが10万Km過ぎた辺りで出費がかさみそうですね。。。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:02:50 ID:hemdcqy70

電スロは特に弱いってわけではない
ただ・・・・・

まぁ110に乗ってみればわかるでしょｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:08:33 ID:HliaZlwaO

>>316
何度も話題になってるもっさりなレスポンス

長い事車乗ってる人からしたら凄い違和感を覚えるから100スロを流用でしたっけ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:02:40 ID:5HYY6ziD0

1JZ-FSEって耐久性どうですか？
直6が恋しくなってマークⅡ後期かブリット買おうと思ってるんだけど…
以前100系チェイサーの1JZ-GEに乗ってたけど13万キロトラブルなしだった。
直噴は別物と考えた方がいいですかね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:47:13 ID:70/XiZER0

>>318
>>237
過去スレくらい読めよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:56:03 ID:QLnlH8E3O

電スロ、D4、５速AT
どんなに安くてもこの組み合わせに手を出すと後悔する
絶対だ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:48:47 ID:iflCZ25D0

二度目のリコールってこれか？
http://toyota.jp/recall/kaisyu/071101.html

案内とかは来てないよな、こっちは
まだ調子悪くないからいいけど

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:32:53 ID:Wp8IqpxWO

電スロ電スロ言ってるが
ＡＴなら違和感無し

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:44:49 ID:CwwHEHsL0

>>322
低速域では5ATと合わせ技で違和感有り有りだって

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:56:17 ID:L7IxwVtbO

そうだね。低速だとアクセルワークに気を使う車だよー。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:08:13 ID:Jm6kHoqNO

パールは前期が渋いぜ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:17:22 ID:2hGVmRnvO

オレのブラキッシュレッドの方が渋いぜww

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:35:12 ID:Jm6kHoqNO

あ～負けたぜ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:50:32 ID:pbQMRFIFO

後期フォーチュナのテール
悪っぽくてかっけーな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:43:51 ID:gVXLBFkTO

えっ
悪っぽくてって悪がかっこいーのか。中ガキ生か

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:22:59 ID:1X/p8W4HO

>>326
…俺
ブラキッシュレッド
確かに格好イイな
しかし実物まだ見たことないぜorz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:25:19 ID:1X/p8W4HO

↑
ボケッとして違う事考えて書いてたら
何故か
…俺
って書いてたｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:19:40 ID:9SMD8OkOO

>>330
昼間は紫色で夕方は濃紫色に、夜は黒色になる。
角度によってもまた違ってくるから本当、魅惑な色だよwww

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:16:42 ID:1X/p8W4HO

>>332
イイね～
俺は普通のブラックマイカだからまぁ
って感じかな(^_^;)
超稀少色だよね～実物見たいなぁ～

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:19:00 ID:qTsdKz36O

ヴェロッサ契約してきました^ ^

納車迄wktkがとまらないです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:09:14 ID:4nydf9QFO

>>334
おめでとう！
愉しいカーライフを

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:00:03 ID:7+uCj0eB0

13年式ヴェロッサV25　11万キロ　車検1年残を40万で買うか悩んでるんだけど
直噴5ATなんだよね
試乗した感じは何の問題もなかったけど…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:41:01 ID:OYbUWkYn0

H12年式ブリットiR-V購入しました。
ワンオーナー、無事故、60000kmで140万円。
相場ってこんなくらいなのかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:54:05 ID:0gf1JNC8O

12年?

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:50:49 ID:OYbUWkYn0

間違えました。
H14年でした。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 03:35:54 ID:qCWEHij+O

>336
そんなに古くてそんなに走った鉄クズでもほしけりゃ買えばいーんじゃないの。でも同じ40万なら軽のが程度の良いのがあるんじゃないかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:28:09 ID:pefCtjDXO

>>336
お金は大切に使おうね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:39:25 ID:DKTTg3gcO

>>337

俺は去年、ディーラーで15年式56000㌔iR-V パールワンオーナーフルエアロ保証3年タイヤとかの消耗品全部交換で153万だったが…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:19:16 ID:CvQUX75t0

>>336
低年式過走行でも軽四なんかより満足度高いだろう
タイベルとかの消耗品諸々交換済みなら買ってもいい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:53:28 ID:JwmZX5dz0

>>342
MT?

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:13:52 ID:DKTTg3gcO

>>344

あっ、ブリットの方ね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:50:05 ID:0BqBe+dX0

しかし、このスレはいつまで続くか、時々不安になるお。
マークＸも２代目が発表（カートップ）されようとしているし・・・。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:55:16 ID:JwmZX5dz0

お前ら100系スレを見習えよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:00:06 ID:L0XpoCYD0

初カキコ
来月初旬で１４万㌔頑張ってくれたブリットとお別れ
以降身内に乗ってもらう事にしました

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:57:11 ID:J+Jk+PBgO

カムリって… むちゃくちゃかっこい～ぜ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:45:33 ID:VAEkcdzg0

>>349
ええ趣味してるやん

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:11:41 ID:P8ET6yIrO

↑スレに関係ねーし

ってか最近ヴェロッサが気になるんで中古車で見てみたんだけど
前見た時はまだブラックは十数台在ったのにメチャクチャ玉数減ってるし(☆o☆)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:37:15 ID:j3S6t4QaO

>>351
ブラックにオールペンすればいいやん
探すより手っ取り早いじゃん

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:06:16 ID:VAEkcdzg0

>>351
君にはこれが似合うよｗ
http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/159

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:13:40 ID:C84ngb3S0

>>351
オールペンするならこれがオススメだよ
格安でオールペンできるぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:14:21 ID:C84ngb3S0

はり忘れたｗｗｗ
http://www.rakuten.co.jp/mizuta/2000003/1999872/#1543309

356 ：299：2009/08/21(金) 21:43:27 ID:botmH+qZ0

ガンメタの事でレスがついてるｗｗｗ
>>300 六本木じゃなくて都下の方だよ。同じオーナーなのか？ｗｗ
因みにそのガンメタは前期の純正色でホイールを見てIr系と直ぐわかったが、何分遠目で見かけるのでＶかどうかは分かりませぬorz
フォーチュナのガンメタ？って淡い感じよね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:02:13 ID:P8ET6yIrO

>>352354
わりぃ
俺110ﾏの後期黒Ｖに乗ってんだわ
ただ最近ヴェロッサも良いなって思って中古車見ただけｗｗｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:42:34 ID:q4TTjhJo0

次期Ｘにワゴンはないのですか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:34:33 ID:iiiEgmDFO

Xはｽﾚﾁ

このスレの住民は純正至上主義？

マフラーかえようと思ってるんだがオヌヌメの奴を教えてください

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:06:33 ID:jU9Rq6rX0

>>359
純正が静かでおすすめです

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:22:36 ID:x7QGKqR4O

爆音だけはやめてね。
恥ずかしいから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:25:31 ID:9q8D97W50

ウン。ハズィお・・・。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:57:18 ID:OlMnc2ar0

若いウチは爆音でも直管でも好きに乗ればいいさ！！！
好きなことできんのは若い内だけだぞ！！！

そんである程度歳とったら卒業しろよ！！
オッサンで爆音なんか恥ずかしいからな！！！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:52:41 ID:r0GsDIGPO

純正が厭だからかえたいって言ってるのに純正すすめる香具師ってなんなの？

若いウチはばくおん！でもある程度大丈夫かな？と思うけどオッサン(30超えたら？)でばくおん！は恥ずかしい……

近所の目もあるからアイドリングは純正＋α
回したら1Jサウンドが気持ちよく響くマフラーさがしてるんですが……

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:27:58 ID:+Q3d8ThMO

>>364
けいおん！を感じるんだが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:09:10 ID:wFdMlfEjO

110は改造が似合わないんだよ
フォーチュナいじってるのよく見るけど
かっこいいと思ったことない
いじるなら18アスリートがいいよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:42:31 ID:YQRPTIjZO

前期パール後期シルバメタあなたならどっち？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:22:25 ID:lbAv6kTJO

俺25でマフラー換えてんだがもうおっさんだから純正にもどしたいんだが純正っていくら。引っ越しするとき捨てたんだよな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:44:21 ID:b7WQOluLO

>>364
俺はｱﾍﾟｯｸｽで自分が理想と書いてる位の感じだけど
オールステンじゃ無いのがちょっと…orz
だからﾄﾗｳﾑとか良いんじゃないかな？
俺的に今一番気になってるマフラーなんだよね

>>366
どんな車も少々弄ってる方がオジサン達にもウケるよ
因みに俺18ｱｽﾘｰﾄからMTに乗りたくて110に乗り換えた
周りの若い連中は勿体無いって言ってたけどオジサン連中は110も良いなって言ってた
若い連中も実際110見たらコッチも格好良いって言ってたしｗｗｗ
あ、両方共少々弄ってる感じね

>>367
パールが好きだけど後期が好きってんならパール前期買ってコツコツ後期仕様にするのをオススメするわ
俺個人的にはシルバーが珍しいからシルバー後期買って控え目に渋く弄る感じかな？
まぁ自身の好みの問題だよね

色々長々とコメ失礼m(_ _)m

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:09:27 ID:YQRPTIjZO

後期フロントグリルのメッキ部分のサビを取るのに何かいい方法あるかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:35:18 ID:b7WQOluLO

>>370
サビ？
クスみなら程度にもよるがアクリルコンパウンドでも消えるし
持って無いならボディワックスでも消えるハズだったかな？
まぁやってみてダメなら買い直したら？
そんなに高く無いしね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:53:26 ID:YQRPTIjZO

ありがとやってみるよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:57:17 ID:YQRPTIjZO

後期グリルを前期に取り付けれる？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:05:45 ID:wFdMlfEjO

ダサいからやめてくれ
前期グランデグリルのメンテ性のワルさは認めるが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:35:40 ID:r0GsDIGPO

>>369
TRUSTは聞いた感じ余りきれいに聞こえなかった……

車名とグレードのエンブレムって接着剤で固定されてるんですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:14:14 ID:eGbmfnvP0

>>359
ＴＲＤは？
これはメーカー公認では？
違っていたらスマソ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:19:13 ID:eGbmfnvP0

Ｖの「YAMAHA POWER」のマフラーは純正と同じ？
「YAMAHA POWER」のエンブレムを付けたブリットを見たが、マフラーは純正っぽかったから。
連投スマソ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:08:59 ID:fXPxVv1g0

>>377
たしかヤマハパワーはマフラーも専用品だったはず

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:12:28 ID:eGbmfnvP0

>>378
㌧
エンブレムチューンだったのかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:41:02 ID:b7WQOluLO

>>373
ポン付けで取り付けれるよ
iR系もグランデ系も前期グリルより後期グリルの方がキレイだよね
ドレスアップの基本みたいな感じかな

>>375
トラスト？
トラウム(TRAUM)って書いてるんだけど…
知らないかな？(^_^;)
基本大体のエンブレムは両面テープと凹凸のはめ込みだね
タマにビス留めされてる車種もあるけどね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:38:05 ID:wLzKrI/5O

>>376
TRDか……
後で見てみます。

ボディ補強パーツはTRDにしようかと考えてたけどTRDのマフラーは全く考えてなかったｗ

>>380
トラウムですか……
勘違いしてたｽﾏｿ

エンブレムは両面テープっぽいですね……

ヴェロッサのV20ってグレードのエンブレムってあるんだろうか？
寺で聞いたらわからないって言われてビスタで聞いてって言われた……
ビスタ店って統合で無くなったと思ってたけどまだあるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:03:39 ID:hobVccyT0

静かで甲高い音を求める人には
メタル触媒にヤマハパワー用のマフラーの組み合わせが一番いいよ
レガリスＲよりも静かでこもりも全くなし

作ってたのはＨＫＳだったと思う、メインの太さは76パイとチョット細め

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:33:57 ID:ML4cvqSC0

>>382
澄んだ音を求める人に推薦するマフラー有る？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:17:28 ID:GrTj71WwO

>>381
ﾋﾞｽﾀ店は無くなってﾈｯﾂになってるハズ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:30:05 ID:Z/bE6ATD0

>>381
旧ビスタ店のネッツで聞いてって事でしょ。
つうかV20なんてグレードなかったと思うけど…
V25ならエンブレムもある。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:26:59 ID:9GFbAOx30

セレチオーネV
って特別仕様車はあったね
MCの無い車だからV20と言うグレードは無いはずだけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:32:56 ID:FfktV4irO

前にV20ってエンブレムつけたの見たことが有ったんだけど勘違いなのかな………

下位グレードのエンブレムつけたいって思うのは変かな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:03:06 ID:9GFbAOx30

調べたらMCは無いものの2003年にVパッケージがラインナップされてるね
それだとV20のバッチが付いたのかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:30:41 ID:mrPM5wk80

>>383
ヤマハパワーのマフラーの音は凄く澄んでるよ
エンジンブレーキ時の音も澄んだまま
アイドリングで少し低音を感じるくらい
これより静かなのはノーマルマフラーくらいだと思う

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:11:24 ID:ioPBsGoa0

ターボの排気音は籠もってない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:27:49 ID:oQojcdDxO

D4のウ゛ェロッサで今日久しぶりに全開にしたら
後ろが煙で見えなくなった…
今時のディーゼルだってあんなに出ないよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:33:49 ID:bmJA8P+70

>>390
あなたの言う「こもり」の定義が何を基準にしているのか分からないが
ヤマパのマフラーならどんな走り方でも車内での会話は余裕で出来るし
窓を開けていてもエンジンのメカニカルノイズと変わらないくらいの
音量と言えば分かるかな

あまり参考にはならないが

ttp://www.youtube.com/watch?v=y9PkzA44Dsc

これで触媒を換えると、低音が減って音量が上がる感じ
ちなみに、
ttp://www.youtube.com/watch?v=p6lvzemvXJU

五次元のこれは音量はそんなにでもないが低音が結構きつい
住宅密集地での朝のアイドリングは出来ないと思う

音を言葉で表現するのは難しいよw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 02:53:12 ID:ne21RDgbO

スイマセンm(_ _)m
ちょっと教えて欲しいのですが
オクに出てるKBEEってメーカーの車高調ってどんな感じか分かる方居ますか？
今のが抜けてて買い換えを考えているのですが…(^_^;)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:19:57 ID:oewMv2TK0

安かろう悪かろう

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:53:25 ID:gkoKjXqTO

車高調が抜けるってどんな感じになるの

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:24:12 ID:ne21RDgbO

>>394
そうなんですか!?
ヤッパリそうなるのかぁ…orz

>>395
それぞれメーカーによって色々感じは違うみたいですが
路面の轍で跳ねると普通ならショックに揺れを抑える力が働く為揺れが無くなるんですが
抜けてる場合ショックが元に戻ろうとせずスプリング(サス)だけで跳ねてる様なバイ～ンバイ～ンって揺れが無くならずズッと続く様になって乗り心地が最悪になるんですorz

誰か安くてオススメな車高調って在りますか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:19:24 ID:ctsGX8zX0

ノーサスで乗ってる俺に一言

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:41:07 ID:cP6wX9GeO

DQNな貴方に乾杯。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:56:33 ID:cRQ7fRdg0

>>396
KTSの車高調はどうですか。
みんカラでは結構評判なんだが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:42:13 ID:ApPN4DB8O

新車で買って2ヶ月ほどで25万くらいの車高調着けて仕事の都合で全く乗らずに4年半ほどほったらかしにしてて最近乗ったら足まわり付近からｶｺﾝとか音がしたり乗り心地は凸凹道だとバタンバタンと音がして乗り心地は最悪です。ほったらかしても車高調はへたるんですか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:04:10 ID:yibjUNWf0

重力が有るので無きもしも有らず

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:51:26 ID:KBdEmp6k0

みんからの車高調レビューなんか参考になるのか
あいつら基本的に乗り心地悪そうな車に乗ってるから、そこからの比較で物言われてもわからん

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:18:41 ID:c7P/7ZVPO

ブリット2.5NAで、純正より乗り心地のいい
サスってありますか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:32:34 ID:5R5AbAtw0

ＴＥＩＮのＣＳ車高調つけてるが乗り心地は悪い
純正が一番イイけど純正を捨ててしまったorz

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:31:44 ID:CKXJJUH8O

サスよりショック変えた方が乗り心地には寄与するだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:21:44 ID:gqAJbz3WO

セダンの純正リアアンダーってブリットに加工無しで取り付け出来るんですかね？
誰か試した人とか居ませんか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:44:55 ID:XY2fZNyPO

>>406
出来るわけないだろｋｓｇ
ぶりっとにリアスポなんて付ける価値無し

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:48:32 ID:/3X9qzfJO

>>407
出来ないんですか？
サイドステップはポン付け出来たんでリアアンダーも出来そうな気がしたんですが…無理なんですねorz

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:46:41 ID:69QSOmwHO

ヤフオクで買った中古LM703の17インチに交換したんだけど
ゴーゴー音がうるせー！どこが吸音スポンジだよ～
今まで履いてたエコスの山無しの方がまだ静かだった…
ブリヂストンのタイヤはどれも静かなのかな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:34:47 ID:Ed6qfemfO

中古なんか買うなよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:52:35 ID:/nY6/R8UO

あほだな。中古かってごちゃごちゃ言うなよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:26:49 ID:LUmj7IKs0

タイヤは、いわば消耗品。しかも、路面と接する部位だから、
中古は・・・。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:27:45 ID:fBd/PH9+0

新品時異様な静かさだったES501も
2年ほど経過した最近はゴーゴーうるさい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:00:54 ID:wypUL7mZO

中古買ってぐちゃぐちゃ言ってんなｗｗｗｗｗｗ

命預ける部品なんだからケチりなさんな。

ドリフトやサーキット走るなら別だが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:05:23 ID:vDCcZjRy0

中古買ってごちゃごちゃ言うなよ、ｱﾎ

中古なんて勇気いるよｗ
静かさは同じﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟならﾋﾞｭｰﾛじゃねぇのｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:45:59 ID:jjIcywjeO

LM703はね、静かじゃないし、グリップも悪い
見た目だけの廉価タイヤ
安い中古車で見栄を張るのに丁度いい

417 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:00:58 ID:wQfQCbVBO

タイヤを中古で買うってどんな貧乏人だよ。ちゃんと車検受けてんのか。保険はいってるか

418 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:09:52 ID:h0dA7YQUO

大多数はまともな考え方で安心した

419 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:41:13 ID:zNFZ0sK+0

廉価ﾀｲﾔでしかも中古だろ、こいつ
で、ごちゃごちゃいいやがる

もう買っちゃったしいまさら新たに買う金あんのか？ｗ
貧乏人はうるせーの我慢しろ
まさしく底辺野郎ｗ

420 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:22:15 ID:O0S166a00

どうも、最近、ストレスが溜まって・・・。

421 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:04:06 ID:FyYeu8EPO

オレもタイヤなんかなんでもイイヨ。
安いタイヤ入れて、あまった金で風俗に行った方がイイな。

422 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:27:46 ID:Oa5UhXiR0

次もレグノにするつもり。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:00:55 ID:vTRZA/Q6O

ナンカンやネクセンはどうよ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:03:18 ID:kER5fdB6O

V乗ってる奴はタイヤ代なんかケチるなよ。ほかのグレードならともかく。車は年収で買えるクラスをわければいいのに。タイヤも買えないよーな貧乏人が乗るからマーク2クラスが糞車と思われるんだ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:49:22 ID:N6cCLLcZ0

私はファルケンのZIEX

安いけどなかなかいいと思う

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:45:52 ID:hK05V/KEO

1Jターボってエンジンオイル何リッター位入るんですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:13:15 ID:KQ3ByCzcO

エンジンオイルは5.2～5.5だな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:11:55 ID:vTRZA/Q6O

タイヤは半年しか保たないからそこそこでいい、１８インチ年２回交換、３０万はやっぱりキツいです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:32:28 ID:kER5fdB6O

キツいなら18インチなんかつけんなよ。自分が好きで替えて、30万はキツいって馬鹿ですか。純正よりわざわざ大きいのに替えてボロタイヤってばか殿よりばかかもな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:09:09 ID:l/3BBnlQO

まあ本人が幸せなら
それでええやん(^-^)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:24:24 ID:hK05V/KEO

>>427
レスありがとうございますm(_ _)m

すいませんがオイルクーラー無しの車両の場合ですよね？(^_^;)
そのままオイル交換なら5.2位でエレメント交換すると5.5位って感じですかね？色々スイマセンm(_ _)m

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:55:15 ID:vTRZA/Q6O

３０万てレグノとかでなくパイロットプレセダだから純正よりは上だけど３０万を安いと言ってる人は何つけてるのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:07:49 ID:vTRZA/Q6O

安いでなくボロタイヤの誤りでした。最高級ブランドでなくセカンドで十分という意味なんだが、車の車格からしても一本５万近い金額だす方が変だと思うが。みんなそんな高いの付けてます？タイヤだけで５年で１５０万ですよ、２００万かける必要はないでしょ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 06:06:21 ID:LXRrDesgO

少しは考えろよ。好きで18インチに代えてんのにキツいなら代えなければいいのにてことじゃないの。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:14:49 ID:oGDo8f8N0

足元のお洒落ってさ
車ありきでしょ
型落ちでホイールが走ってるみたいのって
ただのチンピラにしか見えない
Ｄ１仕様にしてるなら別だけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:51:40 ID:AgH3nideO

車高ベタベタでホイールがデカイのは下品だな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:47:38 ID:TWivYYL3O

ここはセンスが無くて真似すら出来ないヤツがｸﾞﾀﾞｸﾞﾀ語るスレですか？ｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:08:12 ID:QYGGSUEl0

>>436
あと、ホイールをクロムメッキのビカビカにしているのも、下品だお。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:44:43 ID:65K3oRLGO

>>437
いや真似したくない
下品に思われるから

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:39:25 ID:qiki9qdP0

車高下げるのもホイルがデカイのも自己満足なのは間違いない
ただそれは程度問題で車種選びだって結局はそういう事だし
勝手にしろなんだけど

段差を低速で蛇行しなきゃ通れないようなのは面倒臭くて自分には絶対出来ない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:49:32 ID:2AmOq/xP0

マークⅡ110の純正の黒はカラーナンバー208、211どちらでしょうか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:16:42 ID:qiki9qdP0

前期は211の黒は無かったはず

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:40:05 ID:i7HZAHtFO

俺的には世の中のどの車もノーマルで乗るより車高は少し下げて綺麗なホイール履いてる方が引き締まってスタイリッシュに見えて見栄えも良いと思うけどね～
お洒落なカフェに止まっててもノーマルより様になるし
やり過ぎはちょっとアレだけどさ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:44:25 ID:Sga8ar/xO

>>443
こういうのは？
http://minkara.carview.co.jp/userid/507106/blog/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:58:18 ID:i7HZAHtFO

>>444
あぁ～なるほどねぇ～
イベント鑑賞用だね
17も個人的には嫌いじゃ無いけど
コレは見る分には良いかもしれないが自分が乗るにはキャンバーも車高だしカラーも派手だから恥ずかしくて乗れないね～(^_^;)
エアロは小振りで結構好みかも？ｗｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:16:21 ID:Sga8ar/xO

>>445
エアロは車高落とす為に切り詰めてるよｗ

前はドリ車チックな派手なエアロが良かったけど今は純正でおとなしくしてるのがかこいいと思う様になった

ホイールも17のメッキはいてるから履きかえたい……

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:20:25 ID:WckIThrC0

最近のハヤリなんだろうけど初代？の新幹線みたいなエアロはありえん…
まさか公道でアレ付けて走ってるの居ないよな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:29:50 ID:i7HZAHtFO

>>446
あら？短縮加工してるんだ？
そうだね～俺もエアロは小振りでおとなしめな感じなのが好きだな。
17インチ？
その位全然大丈夫でしょ？
iR系なら純正で17だし110系の車各を考えてみたら普通だよ
20インチ位になるとは車各に比べてちょっと大きく見えてしまうけどさ(^_^;)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:31:14 ID:i7HZAHtFO

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:45:13 ID:Sga8ar/xO

>>447
所謂ハカマって奴の事？

>>449
漏れはヴェロッサ海苔なんだがヴェロッサってエアロ少ないんだよね……
外装はフルノーマルなのに17インチのメッキって言うのがねぇ…
17インチが標準なのは知ってるけどメッキは無いわｗ
後、深リム系もあんまり好きじゃないなぁ

いずれは18インチにしたいけど若造にはそんな金は無いっすorz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:14:52 ID:i7HZAHtFO

>>450
ヴェロなんだ？
俺はマークⅡなんだよね
でもたま～に白ヴェロのVR系純正フルエアロとすれ違うけど純正フルエアロで十分カッコイイでしょ～(^_^)
確かにヴェロってエアロ少ないのが痛いよね～
でもVR系の純正かモデリスタの純正で十分だと思うよ(^-^)v
イってT＆Eまでかな～ちょっと攻撃的なイメージに変わるよね？
Ｂ〇とかデカ過ぎだから俺的には論外かな～(^_^;)
確かにホイール買うのはヨイショが必要だよね～(-.-;)でもしたいと思うなら18インチも昔に比べて随分安くなったし頑張って買って自分好みにしてみると良いと思うよo(^-^)o

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 02:10:04 ID:LODjUvQyO

>>451
純正フルエアロは控え目でかっこいいと思います

110系自体が100系に比べパーツ少ないから贅沢言えないんですよね………

ワンオフすれば望み通りのものが手に入るけど時間が………

ビビッとくるホイール探してみます^q^

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 02:41:13 ID:hVB4YwV8O

>>452
純正最高って感じ(*^o^*)

本当にその通りだよね(^_^;)
ワンオフは時間もコストも掛かるし出来上がっても自分の想像通りになるか？って面でも難しいしね～

ビビっと来るホイール探して装着してみてよ～(^O^)

何だかこのスレで久しぶりに普通にキャッチボール感がある会話が出来た気がしたよ
ありがとう。(^-^)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:00:24 ID:gusklr1KO

カーセンサー見てたらさ
100万切ってるMT載せ替えヴェロッサVR25が売ってたんだけどなんであれだけあんなに安いんだろな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:58:56 ID:ALuM0XYx0

再現不可だけど時折出る不具合抱えてるとか
オーナー数が半端ねえ数とか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:04:18 ID:gusklr1KO

>>455
かなぁ？

なんかシフトレバーがなげぇｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:52:42 ID:HTRBdDdn0

標準グリルとスポーツグリルはどっちが格好がよいですか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:24:28 ID:gusklr1KO

>>457
グリル？

俺ならベルテックスのグリル以外をつけるくらいなら純正かなぁ…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:03:46 ID:hVB4YwV8O

>>454
確かにそれは安いね～(☆o☆)
近くなら現車確認して試乗とかさせてもらうと良いね>>455の言うようなたまに出る不具合とかなら試乗中に出ない可能性があるからちょっと厄介だけど(^_^;)

>>457
俺的にはちょっと高級感出すならエクシードグリル
スポーティーに引き締めるなら>>458の言ってるT＆Eのグリルかな～
スポーツグリルは上側の厚みがちょっと好きじゃないかな(^_^;)
まぁ意見は人それぞれだからね～

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:56:52 ID:gusklr1KO

>>459
まぁそれもそうだよな…
そいやMT載せ替え車でエンジンチェックランプが点灯しっはなしの奴結構あるけどあれなんとかならんのかな？

単にECUがAT用なだけ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:23:01 ID:hVB4YwV8O

>>460
多分そうなのかな？
詳しくは分からないけど
AT車にMT用のECUもポン付けじゃあエンジン掛からないらしいね
何か少し配線加工をしないと掛からないって聞いた事があるよ
エンジンが掛かる様になってもマスターキーでは掛からないしキーレス効かなくなるからDﾗでキーレスの設定し直してもらわなきゃ使えないみたい
だからMT載せ換え車両でもAT用のECUのままの人も沢山居るみたいだね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:32:18 ID:gusklr1KO

>>461
成る程なー

だいぶややこしいんだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:02:42 ID:LODjUvQyO

>>453
ワンオフは難しくても今あるエアロを自分好みにパテ盛ったり切ったりして……ってやってみたいなぁｗ

いえいえ、付き合ってくれてありがとうございます。

>>454
安い理由はしらないけど前に問い合わせして返ってきたメールは100万近く値段跳ね上がってきたよｗｗｗ
問い合わせした奴と写真同じっぽいし……

>>460
>>461
AT改MTだけどAT用のECU使ってるよ
MT用でも結局不具合が出るからAT用を加工してもらって使ってる
チェックランプは点きっぱって事にはなってない

MT用とAT用ってそんなに違うものなのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:10:35 ID:gusklr1KO

>>463
どこの店だった？

AT改MTはシフトインジゲーター付きっぱなのが嫌じゃない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:47:35 ID:LODjUvQyO

>>464
シフトインジケーターは点灯しないように加工してもらってるよ

AT用だけどチェックランプやインジケータ点灯してないからAT用使ってるっていわないとわからない

故障診断もちゃんと出来る

ショップは東海地方の某ショップ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:09:57 ID:2GFvDGeQO

>>454　このヴェロって90か100のミッションでないかなー!?　シフトの位置が変だよ。
ブレーキペダルがＡＴ用ままでは乗りづらそうだなー。

検無だから、何だかんだ140くらいになるのでは？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:04:07 ID:hVB4YwV8O

>>463
いえいえコチラこそ(^-^)
乗ってるヴェロはAT改MTなんだ？
AT用のECUのままだとVVT-iが作動しないらしいのね
だから低速がちょっとトルクが低くなるみたい
でもタービン交換とかしていくと大して感じなくなるみたい
不具合さえ出なければ安くMT車に乗れるし俺的には全然良いと思うけどね

>>464
AT改MT車でシフトインジケーターのランプが嫌なら一度メーターを外して電球抜くと良いと思うよ

>>466
90や100系のMTは110系のMTより短いらしいから真ん中よりちょっと後ろ寄りにレバーが付いてたらその可能性もあるね
ペダルは表面のゴム板だけ交換したら大丈夫じゃないの？\1000程度な物でしょ？
ペダルASSYでも\5000も要らないと思うしね
少し位の不具合を割り切ってでもMT車に乗りたいなら可だと思うかな？
大事故車は避けたいけどね(^_^;)

少し前にGOOみてたら16年式の黒のiR-V純正MTでサンルーフの本革後付けHDDナビ付きでT＆EフルエアロにワークのCRKaiでアームも入れてて100スロ仕様の車両
確か248万だったかな？
この仕様でこの価格!?コレはお買い得でメチャクチャやっすーい
って思ってたら事故歴有りってなってて
あぁ～なる程ねぇ～
って思ってたんだけど中々売れて無かったみたいで
最近見てみると…ええ!?ってなったよ
だって事故歴無しになってたし…しかも売約済になってた(^_^;)
買った人キツいよね(>_<)知ってて買うのとまた違うからねぇ(^_^;)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:04:57 ID:atjR6qF10

セダンですが、オイルフィルタ交換って、エンジン下のカバーを外さないとダメ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:52:46 ID:hIMXf7Y90

>>468
ダメです。
オイルのみ交換時も、外した方が
周囲を汚さなくて、よいと思ふ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:08:58 ID:+1cF+co3O

>>467だけど
90や100系は110系のMTよりちょっと『短い』って書いてた(^_^;)
ゴメン正しくは『長い』と書き間違えたorz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:46:32 ID:yqmhSgQUO

パンクした場合みんな修理？それとも買い替え？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:27:26 ID:jtibZ/AJ0

そんなもん修理で十分

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:38:05 ID:+1cF+co3O

度合いとタイヤの減り具合によるかな～
一本だけ新品ってのも変だから買い換えなら最低二本は買う感じかな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:51:27 ID:0Tqu3FWR0

ﾗﾝﾌﾗｯﾄ使えば？ﾃﾝﾊﾟｰも要らないし軽量化にも良いんじゃまいか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:02:46 ID:+1cF+co3O

>>474
ランフラットって実際どうなの？良いのかな？
ちょっと興味有るなぁ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:28:02 ID:igk/yXb/0

パンクしたのが分からない場合もあるから、空気圧警報付きか、もしくは追加で空気圧メーター必要

まぁ、よほどひどいパンクじゃなければ修理で十分
サイドやられたら2本は交換だな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:59:16 ID:OljTzJrs0

>>441
セダンなら２１１（ブラックマイカ）
ブリットなら２０２（ブラック）

>>474
ランフラットは「パンクしない」では無く「パンクしても安全な場所まで走行できる」のが目的です。
パンクしたら修理が必要です。
パンクに気が付かないので空気圧警報装置装着車両が望ましい…なのだそうです。

参考URL
http://www.runflat-system.com/

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:03:09 ID:fAAmnOK80

211ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶって、この車種専用の色なの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:38:51 ID:hnF9OfIF0

マークⅡ(gx110)のエアコンからたまにスポンジの破片のようなものが出てくるのですが大丈夫でしょうか？
あと、冷房を全開に入れて内気の場合は風が一杯出てくるのですが外気にすると風が少し弱くなるというの
はスポンジと関係あるのでしょうか。
お願いします

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:11:26 ID:QB8HWXk50

明らかにダクト内のフラップや緩衝材の劣化ですね
OHで10万くらいです

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:28:53 ID:cvLfrE3nO

>>479
エアコンの風が通る配管や出口の接合部に使用されているスポンジが経年劣化で千切れて出て来てるんだね
古くなったらどんな車でも出て来るよ
特に問題は無いけどね。
外気と内気で変わるのは気にした事無いからちょっと分からないな…

>>480
１０万…OHってなんでも高いんですね…
今まで乗って来た車はどの車でも一度もした事無いや…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:02:40 ID:Wl6CWCkEO

リサークだと車速の影響受けないので強め
フレッシュは車速で風量が変化しないよう制限してる
加えて気流の関係でノイズも変わるため
体感上の風量にはかなり差が出る

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:55:27 ID:cvLfrE3nO

>>482
へ～
なる程～詳しいねぇ
>>479が気にしてた事は問題ないって事だね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:17:25 ID:VzotO9NIO

下回りからもスポンジみたいなのって出てきたんですけど下回りにも何かあるんですかね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:20:57 ID:Tvb+HskdO

>>484
爆発するよ！
早く捨てなきゃ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:39:44 ID:KVlbOlAS0

>>484
下回りってどこですか？
どんなスポンジ？
吸音（防音？）材じゃなくてですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:54:51 ID:5/+lZBAxO

銀色っぽいスポンジなんですけどちょうど運転席側のタイヤの後ろあたりからなんです

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:24:22 ID:hPfpNUd60

下からダクト覗き込んだことないの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:20:58 ID:DtR3f8dDO

よっぽどの車好きじゃなけりゃそんな屈辱的な格好できないだろ

490 ：河村たかし：2009/09/08(火) 22:23:21 ID:NDwDd2KX0

やっぱ日本のちゅーりゅーきゃてーでは、最強だがや。トヨタみゃーくⅡ。いやみったらしくもねーし、かといってしょぼくもねーがね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:50:42 ID:0Vnf59GOO

↑
書いてる事に特に反論は無いが…
…DQN系ですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:52:48 ID:sbUZS0Dp0

100スレにもいたぞ　　名古屋野郎

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:02:05 ID:Mq6DD2yLO

強化スタビライザーって入れると体感する位変わったの分かるものなの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:27:40 ID:IBWlW3t/0

>>493
体感できるレベルで変わる
スタビありと無しだと、高速でのコーナースピードが断然変わる
車の後ろから見てるとロールしてないのもよくわかる

欠点は悪路では乗り心地が良くない
特に左右どちらか片方の凹みがあると、振動が大きい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:03:31 ID:Mq6DD2yLO

>>494
欠点まで詳しくありがとうm(_ _)m
そうか～ヤッパリ乗り心地は悪くなるんだねorz
バネレートでいうと何キロ位上げた様に感じるのかな？
ちょっと分かり難いか…(^_^;)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:56:14 ID:IBWlW3t/0

>>495
高速などではバネレート１ｋｇも変わらない体感で、
悪路はバネレート２～３ｋｇ固くした感じ

左右同時の振動に関しては体感は変わらないと考えていいレベル

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:20:16 ID:RK0c0dLJ0

ところでﾊﾞﾈﾚｰﾄって純正でどんだけ？
あんまりｶﾁｶﾁだと跳ねないか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:06:00 ID:+s34pWRIO

携帯からすみません。
110系マーク2セダンとウ゛ェロッサの足回りは同じなんですか？
110用の車高調をウ゛ェロに普通に取り付けできますか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:26:13 ID:Mq6DD2yLO

>>496
なる程
本当に詳しくありがとうねm(_ _)m
購入を前向きに考え中
個人的に何処のメーカーのがオススメかな？
本当はラルグスとかが良かったんだけど今は売って無い？って聞いたんだけどorz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:28:26 ID:NiMMhKZB0

そんなもん同じだよ
取り付け出来る

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 03:35:10 ID:84P3IIf70

>>498
ヴェロッサの方がマークⅡより固いらしい

参考ソース：
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010648.html
>マークIIより10から15％硬めたという足まわり

>>499
乗り心地を考えるならTRDがいいかも

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:14:27 ID:Nu1p+ygdO

>>501
TRDか
ってかTRDのスタビっていくら位するの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:39:53 ID:JcIjB2hEO

>>500
>>501
㌧クス

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:58:50 ID:TYlb7mCQ0

>>502
フロントがディスコンだったような

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:17:33 ID:84P3IIf70

TRDのスタビは新品ではもう販売してないはず。
どこかで運良く新品見つけるか中古で買うかだから
相場の値段はわからないな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:27:22 ID:Nu1p+ygdO

>>504
ごめんなさいm(_ _)mディスコンってどういう事ですか？
すいません(^_^;)

>>505
マジですか!?
ラルグスといいTRDといい…orz

新品なら後はクスコ位しか思い当たらない…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:16:02 ID:vCteRX9wO

なんか回転数？が定まらなくて上がったり下がったりするんですけど気温が下がったからですかね？教えてください

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:29:44 ID:KzN0cWe70

ｄｉｓｃｏｎｔｉｎｕｅ・・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:59:00 ID:NjwIH6/S0

メーカーＯＰ純正ナビのモニターが暗くなってきた…
簡単に社外ナビに交換もできないし、これの修理って高いのかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:05:38 ID:JalCA9UNO

>>507
バッテリーのマイナスでも外したんじゃないの？
CPUが記憶喪失になってるんじゃね

511 ：504：2009/09/12(土) 08:38:44 ID:P9zMuUZm0

>>506
いろいろ勘違いしてて失礼
TRDスタビはセット販売だったけど既に販売終了
俺が言ってたのはメンバーブレースの事でリヤが販売終了だった

ディスコンはディスコンティニューの略で製造中止や販売中止という意味

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:20:06 ID:mapvVMfx0

ヴェロッサのトヨタ純正ナビとナビ連動ETCの質問です。
履歴はナビで見れるのですが音声はETC本体のスピーカーから出ています。
ETCの音声をナビと同じスピーカーから出すことはできますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:13:28 ID:IrIYQDSMO

結構かかりますかね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:26:12 ID:eplwmhLdO

>>511
何から何まで詳しくありがとうございます(^_^;)
助かりましたm(_ _)m
今販売しているスタビライザーちょっと調べてみたのですがＡＲＣかクスコかしか分かりませんでした(^_^;)
あんなクネクネっとしたパイプだけなのに高すぎて買うの考えてしまいますorz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:38:52 ID:UTsKnEOTO

グランデだとリヤスタビが標準じゃないのですが
IRーVの純正を付けるといくら位かかるんだべ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:39:05 ID:G4oVSeCr0

>>512
EMVとトヨタ純正ETCの組み合わせならできるだろう
少なくとも俺のはちゃんとナビが喋る
モニターに刺さってるETCのケーブルを抜くと当然ながらETC本体が喋る

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:02:22 ID:wlcLZ0Hk0

>>515
Ｇ－ｔｂなら標準装備。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:42:04 ID:RoSj27bFO

ヴェロはすっかりタマ数が減ったねぇ…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:25:10 ID:eplwmhLdO

>>515
iR-V純正が確かフロントとリアセットでｵｸで出てたよ
値段もそんなに高く無かったような？
でもグランデに付くのか付かないのかは分からないです(^_^;)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:29:59 ID:ElOo4XqoO

最近、ブリットをよくみるようになっんだが
どこに眠ってたんだろう

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 06:23:05 ID:wTNl9Zwd0

地域によって中古車人気に偏りがあるんじゃね
まあそんな大げさな話じゃなくて局地的な事だろうけど
俺の住んでる所はヴェロッサが増えた
と言っても3台が4台になったとかそう言うレベルだけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:58:03 ID:WKsUeFQOO

ヴェロッサ増えたとかいうけど、オッサンオーナー含むの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:51:44 ID:dxUyoA1MO

最近近所のネッツトヨタで走行7万キロのウ゛ェロッサV25(シルバー)をコミコミ60万円で買いました。
外装のキズを全部直し、3年保証が付いてかなりお買い得だったと思うんですけど、こんなもん？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:02:34 ID:/525kEH2O

7万キロてほぼ鉄クズじゃん。もちろん中古で買った車で得意気な顔してディーラーなんかいかないよな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:33:08 ID:PXHMyr1N0

>>516
やっぱりナビが喋るのか。
設定するのではなくケーブルの抜き差しで決まるんですね。
デーラーに見てもらいます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:02:31 ID:wTNl9Zwd0

>>522
エアロパッケージ付けたエンブレム無しの玉なんて数年見てない
しかも最近になって初めてダークブルーマイカ見たくらいだから
ライトローズが見られたらあまりの希少さに興奮するだろうけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:10:16 ID:saGGlS5TO

ちょっと皆どうしてるか聞きたいんだけど
ミラーやフロント周りで虫とかの死骸や液体が付着してて水洗いやゴシゴシと軽くシャンプーしても採れない場合どうして除去してるの？
傷消しタイプのワックスでは採れないしorz

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:24:19 ID:Xtb29nnV0

>>527
そこまで放置しないように洗車してる
ｔｋ、スレ違い

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:29:19 ID:50w5a2O9O

回転数ってだいたいメモリ四個くらい？停車中パーキングシフト

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:36:58 ID:saGGlS5TO

>>528
屋根無し駐車場だし
最近は日々仕事や家庭等に時間を取られて忙しいから中々洗車の時間が無くて…
少しの時間が有れば水洗いはしてるんだけど…orz
たまの休みも日々の仕事の疲れた体を休ませるか家族でお出掛け…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:58:50 ID:k+YyXDwR0

>>529
アイドリングはグレードや状況で変わるよ
エアコンやオルタネータの負荷で上がるし
もし不安ならディーラーで見てもらえばいい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:17:17 ID:zJEUCmz10

>>530
虫の死骸をなめちゃいけません、あと樹液とかも・・・
付いたら早めに落とさないと、あっというまに塗装に浸食していくよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:18:48 ID:cAaqH0fwO

俺なんか通勤に高速使うからすぐ虫の死骸まみれ。仕事で暇な時に洗車しても家につくとたいへんなことに。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:23:39 ID:6uw5Pebj0

>>526 俺も去年青ベロリアスポ付き見た事あるよｗ変なハゲオサーンだったｗ。最近は白を時々みかける。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:24:02 ID:oSQNOk9c0

コーティングしてれば樹液等は取れやすいだろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:57:27 ID:IhZiwrFe0

>>535
樹液と炎天下のコラボには
たとえダイヤモンドコートといえど守りきれない orz

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:10:37 ID:fZimAC1XO

前期と後期車体の大きさ一緒？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:07:00 ID:tuFnXPN7O

無知な質問ですが、
ｳﾞｪﾛｯｻのスピードメーターをMARK2にポン付けできる？
それとも無理？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:05:42 ID:BMw6qcanO

>>537
一緒

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:27:31 ID:VgSsvlGRO

１００系と１１０系も一緒ですか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:12:02 ID:BMw6qcanO

>>540
100と110は一緒じゃない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:54:16 ID:+amtoHUoO

今日車で仕事行ってたら
いきなりべた付けして来た軽がいた
ンーで夜だからこの軽何だ？って思ってミラーで見てたら
どうやらライト形状から旧型のMRワゴンかモコっぽかった
しかも今時顎が出てるDQN古エアロ
まじ恥ずかしいから勘弁してくれと思ったorz
こっちは普通に前の流れに沿って走ってるのに何してんだ？って思ったわ
マジサイドブレーキで脂肪さしてやろうかと思ってグリップ握ったら
車間が少し空いてコンビニに入って行ったけどさ～
いきなりべた付けしてくるヤツって何なの？バカなの？氏にたいの？
そんなに急いでるんなら少し早めに家出ろ
特に軽のDQN古エアロが多い

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:38:02 ID:zOLZIp+FO

ここは110であって、軽ではないのだが、ここに書いてもしょうがない、イライラしてるのは解るが落ち着いてどこにカキコすればいいか考えてね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:51:16 ID:1noMk+FM0

110ってカローラに見えるから、よくベタ付けされて馬鹿にされるね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:17:21 ID:tnWeWrsoO

↑車みて萎縮するタイプだね(笑)
ＬＳ６００乗ってるガキが新型カローラ乗ってる宗教家にフルボッコにされてる広島での事実(笑)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:33:35 ID:eeAck6jE0

Ｇ－ｔｂだとカローラに見られて煽られても、殆どの車をぶっちぎるｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:25:41 ID:JKJzutLp0

質問です。

H13年式　IR-V　AT
に乗っているのですが、右前タイヤハウスのアンダーカバーが外れて、
路面に干渉して千切れ、ハンドルを左に切った時のみタイヤにも干渉するようになりました。
応急処置として、GSにて路面干渉部分のみ切断をしてもらいました。

タイヤハウスのアンダーカバーは完全に外しても問題はないでしょうか？
実のこの症状は2回目で、前回アンダーカバーを取り替えてから1ヶ月くらいしか経っていません。
今回アンダーカバーを取り替えても、また同じようになるのではないかと心配しています。
GSでは、「バンパーにあるカバー取り付け部が馬鹿になっているから、今度付け替えるならバンパーに新に穴を開ける必要がある」
とのことでした。
左折時のアンダーカバーのタイヤ干渉をなんとかしたいのですが、
カバーがなくても問題ないなら、右タイヤハウスのアンダーカバーだけ外す事を検討しています。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:35:45 ID:5pnS48BLO

飛び石や被水が原因で不具合でるかもしれんから、
あった方がいいんでは？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:45:42 ID:SUTQjRoX0

トヨタがわざわざコストかけて取り付けているのだが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:46:57 ID:JKJzutLp0

>>548
確かに、なくて良い物なら元々ついていないはずですよね。
ただ、ここでまた取替えてもすぐ破損→修理→破損→修理・・・・
の悪循環に陥りそうな気がしてならないのです。
車高短で段差等でバンパーを擦る事が少なくないので、いっそ外せば・・・と。
バンパー交換からすれば10万超とのことですので・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:55:41 ID:hosvVLtK0

アンダーカバーの内側には配線が通ってるんだから
外したらまずいんべ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:49:02 ID:iVscLvKS0

タイヤハウスのカバー外してる車は
エンジンの方まで泥や砂が入り込んで汚くなるよ
でも、それで不具合が出た例は聞いた事無い

カバー自体は熱で簡単に曲がるので
新品に交換したらヒーターガンであぶりながら
干渉する部分を曲げてしまえばいいと思う、
と言うか自分はこの方法で対処してる

まあ面倒なら外してしまえばいいと思うよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:39:46 ID:wsgjFockO

エンコパ内の部品はカバーがあること前提で設計しています
なので何か不具合でても文句いわないでね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:41:20 ID:T4QZlqJtO

アクスルがB01B。
これって、トルセン入ってますか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:24:10 ID:tr8oaVWvO

1G-FEMT車ってタクシーみたいなエンジン音なの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:44:58 ID:yJUu8Bw0i

110の1GってMT存在したっけ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:54:01 ID:C7hB80he0

>>555こいつ、100系スレでも同じこと聞いてるぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 05:58:53 ID:p/RbVZstO

ＡＴだろうがＭＴだろうがエンジン音は変わらんだろ、タクシーは４気筒のＬＰＧ仕様が多いが、６気筒ガソリンと同じに聞こえる訳ないだろう、２Ｌだと馬鹿にする奴いるが、１Ｇの音は結構いいエンジン音する。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:55:14 ID:w6W+Tiaa0

ヴェロッサとブリットって内装変わらない？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:34:47 ID:leruoJVAO

ブリットの似合う年代を教えて下さい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:19:02 ID:7vRVFZvc0

>>558
俺はＪＺ系より１Ｇの方が綺麗なエンジン音だと思ってる。
ちなみにノーマルターボ乗り。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:49:15 ID:G9VJRbqKO

排気音はどちらが綺麗と思います

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:50:13 ID:0R4Cg438O

自演乙
プッシャア2号懐かしいw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:24:30 ID:jMmCBiSHO

ブリットにMT載せた猛者いる？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:40:01 ID:iYSxrQiiO

>>564
そりゃあ容量はセダンと同じだからいくらでも居るでしょ～

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:26:51 ID:p5FRFR130

サイドブレーキ移植が面倒臭そう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:53:53 ID:SZjjr/i3O

ブリットて格好悪いよね。あれって何人乗れんのか知らねーけど5人としたらあれ選ぶ意味わからねーな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:04:19 ID:5hB3VbYHO

直列６気筒ワゴンて他にはＢＭＷかクラウンか旧ステージア位しかないだろ、ステージアは古いし他は高いだろ、消去法で選べばブリットになるだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:38:07 ID:+9t7kFT3O

直６なんてバランス悪くて流行らないよ
時代はV６

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:14:21 ID:eC9YF+Py0

バランスって何？
ｋｗｓｋ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:15:46 ID:ELyob/8rO

v乗りだけど、高速＋市街地半々くらいでリッター12キロいった～。
いつもは8前後だけど、燃費気にして乗ったらまあまあ走るね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:49:46 ID:cqio+wFD0

ブリットにＭＴは簡単らしい
何故かフロアがクラッチペダル付けれる様になってるから
そのまま移植出来ると聞いたことある

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:43:12 ID:SZjjr/i3O

V6てクランクに重りつけてバランスとってあの振動だからね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:49:23 ID:iYSxrQiiO

>>568
俺もバランス気になるんでｗｗｗ
ｋｗｓｋ

>>571
マジで!?
俺最高でも10.そこそこだわ…orz

>>572
クラッチペダルの取り付け穴ATセダンは開いて無いのにブリットは開いてるらしいね～

ってかブリットの顔セダンにしたナウイ輩とか居ないの？
ブリットよりフロントエアロのチョイス幅が増えるし
ちょっとカッコイイ感じになりそうだからみてみたいわ～

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:17:36 ID:iCnULMMqO

今コツコツと部屋で部品のバラし作業してたんだけどさ～
基盤入ってたわ～マジラッキーだわｗｗｗ
随分前にイイ額出して購入して放置してたんだけど一つ心配事があって気が剥いたから作業してたんだけど(^_^;)正直入って無かったら。。。orz
とかって考えてまあまあビビってたんだよね～ｗｗｗ
しっかしコレで俄然やる気出て来たわ～ｗｗｗ
さぁ明日も続き頑張るわ
あ、今日か？ｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:34:33 ID:Kwt8AaTmO

>>575

>>575

>>575

>>575

が呪われますように呪われますように

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:16:08 ID:73YMEccVO

バランスって重量配分だろ
長いからフロントヘビィになる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:27:21 ID:0E/Bg6mA0

重量配分だけでV6を選択肢にはまだ無理だわ
1G-FE並みに成熟しきったものもないし不都合の搾り出しもまだまだだし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:42:10 ID:hZzwJwZsO

重量バランスだけだったら直６でもとれる、ＢＭＷは実際50：50ほぼなってるし、Ｖ６採用はコストと衝突安全対策だろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:19:49 ID:nQDS6JAVO

あと、小型化によるキャビンスペースの拡大ね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:39:20 ID:jZwC1ALz0

>>579
製造コストは直６の方が安くなかった？
記憶違いならスマソ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:49:04 ID:QP3nIyvIO

トヨタの直6は減価償却終わってるから材料費だけでつくれる

ドライバーの質が下がって安全性云々の所為で直6は使われなくなった

悲しいねぇ………

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:28:45 ID:iCnULMMqO

>>576
何故？
ってか一時はマジ終わったぁ～…orz
って思ったりもしたけど無事出来たわ
手間暇掛かったけど満足度高杉だわ(￣∀￣)
後は一本の配線だけだけど
またゆっくり時間ある時に仕上げるわ
乙

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:38:06 ID:QRxJ4km0O

教えてほしいんだけど、直6よりV6のほうがなぜ安全なんですか？直6は衝突時車内につっこんでくるってこと？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:30:58 ID:QP3nIyvIO

>>583
日記でやれ目障り

>>584
V6は直6に比べてコンパクト
コンパクトになって空いたスペースを対衝突安全性向上に使えるから

うろ覚えだからWikiで直6の項辺りを見てみるとよろし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:05:51 ID:K0VAhD0pO

コストは全体でみないといけない、いつまでも古いの使える訳ないでしょ、新開発費と設備投資を考えたらＶ６使ったが安い、レクサスからブレイドまで、またミニバンも同じブロックだと安くあがる、結局直６かＶ６かに絞ると流用の効くｖ６になってしまう。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:48:28 ID:wFx5+zezO

俺は直6が好きだぁ～。

とゆーか、1JZ-GTEが好きです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:12:07 ID:HYGj7fBgO

メーカーどこでも良いんだけどオススメのｻﾌﾞﾀｲ付き(爆音じゃないﾀｲﾌﾟ)マフラーで路面ｸﾘｱﾗﾝｽ確保出来るヤツって何処か在る？
今は砲弾ﾀｲﾌﾟのマフラーなんだけど音量は良くてもｸﾘｱﾗﾝｽがヤバい(T_T)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:48:03 ID:OBZVTQf00

>>588
GPスポーツ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:55:56 ID:BikMfGRuO

>>589
レスｱｻﾞｯｽm(_ _)m
GPですか？
なる程～
随分昔にｴｸﾞｻﾞｽってパーツ名でGPが表に出て来た頃に出してたマフラーは180SXに使ってましたが音質はグラスウールも入ってて綺麗でした
でも音量はデカかったのですが(^_^;)
今のは大分静かなんですかね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:07:45 ID:OBZVTQf00

>>590
サイレンサーの横つーか上？にチェンバー？っていう消音装置が付いてるから静からしい

雑誌とかで見れば？HP張っても見れないみたいだからさ・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:58:41 ID:BikMfGRuO

>>590
了解です
ありがとうo(^-^)o
多分ドリ天とか見たら出てるかな？
随分見てないけど久々見てみようｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:38:31 ID:7EpNLlVzO

iR-VにR33GT-R､161アリスト､ゼロクラウンの純正アルミをハメようと考えてますが､何が一番良いですかね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:19:57 ID:Yl4rEovdO

>>593
MOVEカスタム

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:07:35 ID:7EpNLlVzO

>>594
わかった！ありがとう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:02:51 ID:OzKON2kh0

110系に160アリストＶＶのアルミは
スペーサー噛まさないと入らない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:57:18 ID:Zr+ea9A30

R33GT-Rにしたら
俺、昔付けてた
今は純正

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:45:00 ID:PcBh7d1iO

ホイール替えても家で一人で見てたら格好良いように見えるけどノーマルと街中でならんだらなんかはずかしい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:45:08 ID:SnZZ7KL50

って事は純正意外は恥ずかしいって事かい？

と、いいつつ俺純正

まぁ、少なくともﾒｯｷﾋﾟｶﾋﾟｶよりは純正が良いと思うがねぇ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:48:13 ID:ZEpcaiU60

メッキもそうだがディッシュ系ホイル装着とか痛くてもう見てらんない＞＜

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:49:21 ID:LDmhFJNH0

なんだかんだといじって結局純正に行き着く奴もいるかも？ｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:16:56 ID:ZNWo11Sx0

Ｅクラスのディーゼルの速さに驚いたノーマルＶ海苔。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:19:44 ID:xSjgWizc0

>>601
それは俺の事か？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:32:46 ID:cUnlyuf60

純正でもグレード違いとか車種違いのやつなら大丈夫な感じがする

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:44:04 ID:nIfMiCao0

ＩＲ系の純正ホイールは、あれでも一応、ポリッシュ仕様だお・・・。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:58:39 ID:AqGSZ9nw0

ヤマハパワー買っちまったぜ！！
納車が楽しみだ！！！！！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:31:22 ID:B9oBLRmy0

ポリッシュじゃねーだろ
前期はフツーのシルバー塗装、後期はハイグロス塗装だ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:25:06 ID:yiqk1A9QO

5年前に買ったときは税金などいろいろで450万したのに今中古じゃゴミみたいな値段だね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:39:02 ID:Sqe9H6R9i

今ゴミのような値段で買う俺歓喜

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:43:27 ID:Cu1qXqAe0

ブリットって霊柩車っぽいな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:32:03 ID:GB45gR+x0

ブリットで霊柩車ならステップワゴンとかは棺桶だな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:36:44 ID:2C0QItDk0

>>610
霊柩車っぽい、じゃないレベル
ttp://www.trg-net.jp/b.katarogu/f.prestige/07-49ma-ku2/supeltuku.htm

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:01:43 ID:wTTkJsLs0

霊柩車じゃねーかｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:56:06 ID:t/e/FvK/O

以外、霊柩車ループ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:50:51 ID:fchovli80

よく見ると後ろ延長されてるんだな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:23:12 ID:5wlO+9Yv0

よく見なくても判るレベルだろこれは

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:38:30 ID:+4AlBqozO

>>606
あれ？アンタはオレかいな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:13:19 ID:98n2SaCSO

前期に後期ヘッドライトを移植するにはＦバンパー交換だけで可能でしょうか？
誰か後期仕様にしてる人いませんか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:22:06 ID:W3jgyJuH0

ブリットも不具合多すぎ。まあリコール車かもな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:29:00 ID:8iXdQZrQ0

ん？
１４万㌔走ったが不具合なんて無かったな
どこら辺が駄目になった？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:46:51 ID:mPUsVSkc0

具体例をリストアップしてくれ
すぐにでもディーラーと連絡取るから

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:18:55 ID:f9gAOXzJO

どうせシートのガタだろｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:45:25 ID:bkk8cAYtO

シートのガタってオレのウ゛ェロッサにも出てるんだけど
これってリコール出てたの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:58:05 ID:+apN17MX0

ガタはきてないが明らかに運転席の座面がへたってきた
助手席に座ると非常に気持ちいい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:27:34 ID:Z6xi+l4UO

不具合と呼ぶ程じゃないがヴェロッサで高速巡行中に轍を踏むとAピラーの根本と言うか、ダッシュボードの両端からキシッて音がする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:36:15 ID:g8/pLDWE0

シートのガタつきディーラーで見て貰ったら
下部のガイドレール？が広がってしまって起こるそうな
しかも直せない（簡単には？）と言われてげんなり

オイル交換のついでに物は試しにと相談してみて
その時の回答ではガタつき用の部品もあるから
直せる可能性が高いみたいな口ぶりだったんだけどね

結局話を受ける人物と作業をする人物が違うし
情報の共有が出来てないんだろうけど
不具合修正に関しては特にそう感じる

627 ：626：2009/10/04(日) 10:44:31 ID:g8/pLDWE0

車種はヴェロッサで>625氏の言うようなダッシュボード両端の
エアコン吹き出し口近辺のギシギシ音は高速走行中でなくても鳴る
さらに運転席内張からBピラー近辺でもカタカタ音が鳴るし

以前乗ってた1500ccクラスのセダンの方がよっぽど静かだった
とはいえもう8年も我慢してんだから金がねぇのは辛いやね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:32:49 ID:BNhDUxDcO

オイル交換なんかでわさわさディーラーいくなよ。迷惑なんだよ。金の無い客は

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:58:33 ID:DTS5jPu3O

ぬるぽ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:04:34 ID:3UsAKsCm0

スレ違いだが、ＮＳＸの排気音は直６のように聴かせる音でないと思った。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:09:17 ID:nvMj0RSM0

昨日ムラムラしてきたから、スーパーカー高級車マーク2ヤマハパワーで
可愛いギャルをナンパしに行こうと、駐車場に愛車を取りに行った、
が！カラスが群れになって僕のＶＩＰでリッチな高級車マーク2ヤマハパワー様に旋回しつつ集中空爆している（怒）！
むしゃくしゃして家に速攻で戻り引き出しにしまってあった、ガス銃デザートイーグルで応戦しカラスどもの何匹かを撃ち落としなんとか勝利！
ウンコまみれになってしまった、高級車マーク2ヤマハパワーの洗車に予定を変更し、ガソスタへと向かった。
すると途中イライラしながら８０キロくらいで流していると、後ろから下品なエンジン音がしてきた。
サイドミラーで確認すると、僕のＶＩＰな高級車マーク2ヤマハパワーの凄まじいオーラパワーを感じてか、真後ろにフェラーリが張り付いて煽ってきやがった。
丁度ウンコでむしゃくしゃしていたから、ニトロスイッチを押しアクセル全開！！
トヨタの伝家の宝刀1JZ改JZX110マーク2フォーチュナヤマハパワーの凄まじいオニの加速力！
ところが、フェラーリもぴったり張り付いてきやがり、隣に並んだ。
そのまま、高級車マーク2ヤマハパワー乗りにしかわからない、フェラーリモデナとの超高速バトルに突入！
1JZ改社外タービンが「シュゴォォォォォォォォォォォォォォ！！！！」とうなる。
タコメーターも超高回転域に突入、ここからが1JZレーシングエンジン＆社外ＢＩＧタービンの本領発揮。
しかし、とてつもないＧだ！！僕は風になった・・意識が遠のく・・。
気付くと左斜め前にまでフェラーリは出ていた！「くそぉー！」
ところが、フェラーリはマフラーからもの凄い白煙をあげ失速していった。
そのまま抜き去り勝利を確信した後、助けに行こうとホイールスピンさせスピンターンし奴を確認にいった。
到着すると、赤いフェラーリモデナは轟音と共に大爆発！炎上し黒煙をあげていた。
オッサンは見あたらない。僕はそれよりウンコが気になっていたので、そのまま傷の付かないとウワサの布洗車機のあるガソリンスタンドに直行、
「ハイオク１０００円分キャッシュ！後、シャンプー洗車！」とバイトの女の子に格好良く言い放ち、タバコを吸いに店内へ入りました。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:15:30 ID:+apN17MX0

なんだこのコピペは
はじめて見たけど読みにくいったらないな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:28:40 ID:N6ZItmcl0

読んだのかよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:37:31 ID:vloh+BFiO

>>631
本当なら中々面白いｗｗｗ

今日純正フォグ兼ハイをHIDにしたぜ
因みに車検対応Ｋ数な(￣ー*￣)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:47:11 ID:28xfd92TO

モデナなら正月田舎道のカーブでガードレールに刺さって前部を大破したのがいたな、雨の田舎道（農道）の路面状態を舐めている都会のお馬鹿さんだな。110で曲がれるスピードなのに、モデナは曲がらんのかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:23:42 ID:21BHaJBHO

>>631
いちいち､高級車マーク2ヤマハパワーって言いやがってｗ
最近ヤマハパワーを買ったオレをバカにしてるのかと思った

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:32:45 ID:grRGu+tj0

ヤマハパワーのタービン下さい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:24:12 ID:rVJDzwENO

イヤだ！オヤスミ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:56:59 ID:LqUt+Hm2O

110ﾏの純正キセノンLoビームのバルブ形式ってD2C？D2S？D2R？どの形式になるんですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:35:47 ID:Ebm7MTo40

>>639 D2Rです｡

質問です｡
以前こちらでECUの初期化コマンドを見かけたのですが
ご存知の方おられませんか？
確か①②③…と手順で書いてたと記憶してます｡
因みに車種は前期110マ 2.5グランデ･NAです｡

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:29:32 ID:LqUt+Hm2O

>>640
どうもありがとうございますm(_ _)m

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:22:41 ID:Ru7yuOy5O

>>640
バッテリーのマイナス外したら幸せになれるかも

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:38:46 ID:3igy2vrvO

台風が接近してるねぇ～
駐車場に屋根が無いから…コエーよorz
ガレージ欲しい(T_T)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:52:53 ID:fI+KZ6Yz0

ｺｴｰってたいした事ないじゃん。大げさだな、君も。
こんなん普通の単なる風ｼﾞｬﾝ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:08:52 ID:zMvW8PGbO

>>644 住んでるとこによって、風の強さ違うだろ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:21:20 ID:UJMbbOIBO

オレのヤマハパワーは無事だったぜ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:26:47 ID:wviAH9PRO

>>643
だけど俺のも無事だったわ
助手席のドアとサイドステップの隙間にカエルがケツだけ突っ込んで避難してたけどｗｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:24:33 ID:5ScDv1EM0

ヘンにカバーかけなくてよかったわ。
同じ駐車場のオッサンクラウン、風でカバーがあおられてフェンダーが傷だらけになっとるｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:05:22 ID:l6bw3dZPO

ステアリングをチルトで下げるとステアリングコラムの右っかわ上手くハマってくれない………

他にもこんな人居ます？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:53:03 ID:AxSMJWzL0

事故車だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:59:48 ID:OCEfG6y1O

v乗りだけど、エンジン本体にJ4って書いてあるけど、どーゆー意味？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:25:57 ID:Vtehq7uU0

１４年８月登録のＧーtbパールⅡに乗っています。おそらく最終のGーtbに
限りなく近い車両じゃないかと。大変気に入って使っているんですが、最
近どうもiRーVが気になってきて。白系の程度の良いのだったら乗り換えて
もいいような・・。だれか交換してくれるかな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:18:45 ID:qKy7DVJGO

>>652
かなり希少ッポイね
マニアなら欲しいって言う人居るかもね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:18:26 ID:z1rI2uf70

GOOとか見ると、ＧーtbはiRーVよりも全然安い

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:39:15 ID:M0isubSrO

自分のより程度がいいの希望だったら交換でなく１００万プラスする位必要では？中古に新車価格なんて関係ない、あくまでも相場価格だしな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:08:26 ID:fz81XiTSO

ﾌﾞﾘｯﾄﾞで四駆じゃないと雪国は危険かな?

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:16:16 ID:derwtr+w0

>>652
欲しいiR-VがATかMTで全然条件が違いますね。
G-tbはATしか無いですしね。

>>656
使用用途によるとは思いますが、不安なら４駆を買えば良いのでは。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:07:37 ID:WMVHMTfhO

今日の昼間ちょっとMAの作業するわ
小物と配線買いにイかねば。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:59:51 ID:rmK6xROFO

今から車検受けに行ってくる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:47:03 ID:OTwbOLIfO

>>658

ん？モビルアーマー？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:02:12 ID:6PBtHAU80

G-tbの良さはｵｻｰﾝ車の見掛けに不釣り合いな速さだと思うのだが。
但し直線だけｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:29:21 ID:WMVHMTfhO

>>660
正しくはマークⅡね
分かってると思うけど

しかし最悪だわ
作業してたんだけど
購入して随分放置してたHIDを取り付けしたら片側バラスト死んでるし…orz
バーナー左右入れ替えしたり+-反対に差してみたがダメだった…orz
中華物と言えど２諭吉超えも出して買ったのに(ToT)
随分前に購入したから保証も効かないだろうな…
もう泣きたい(T_T)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:47:32 ID:p1cYpHGg0

古人曰く
安物買いの銭失い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:48:49 ID:NBd7yFYfO

iR-VにR33GT-Rのホイールを装着する予定です。マッチングの方はどんな感じでしょうか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 09:42:02 ID:j3XPYEjdO

ﾌﾞﾘｯﾄFRでスノボとか行ってる人いる?

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:41:27 ID:y9TJWjESO

>>664
まぁ車高にもよりけりだけど入らない事は無いよ
33GTRって17インチでしょ？純正と同じサイズってのも微妙にって感じもするけど
やっぱりシャープでシンプルなデザインの34GTRの方が格好良いと思うよ
ちょっと高いけど…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:47:49 ID:y9TJWjESO

>>665
そんなに心配なら>>657が言うように四駆にすれば？
S14や180SXで普通に来てるクルマも見たこと有るし
運転技術と仕様によっては行けると思うよ
阿呆みたいに降ってたら知らないけどさ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:19:16 ID:sfo91ZduO

>>666
レスありがとう｡
車高によりけり…とはどっかに干渉するとかですかね？
34GT-Rホイールは高いですね～欲しいけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:51:16 ID:kwlcmLz50

>>665
４駆なら大丈夫って思ってるなら勘違い。
２駆でも４駆でも、路面状況等（運転技術含む）の把握をして、時には引き返す判断も必要です。
今期デビューですか？
スキー場の駐車場にある車は２駆の方が断然多いですよ＾＾
ただし、腕の差に関係なく、タイヤチェーンの携行をしてくださいね。
使わない事の方が多いですけど。
山道は下りの方が道路に雪が残っているパターンが多いので、反対車線に雪が見えてきたら
早めに『安全な場所で』タイヤチェーンの装着をするようにしてください。

私の地元スキー場へ向かう道路では、毎年道路上で車線をふさいでチェーンを装着している人がいます。
渋滞の原因ですし、他車の追突事故の原因にもなりますし、道路上で作業している人がはねられて
２年に１件くらいは死亡事故が起きています。
レジャーなんですから楽しみましょう！
でも、楽しむ為の準備は怠らないようにしましょう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:29:18 ID:y9TJWjESO

>>668
リアは普通にそこそこ下げてたらナチュラルキャンバーで問題なく入るけど
…ナチュラルキャンバーｗｗｗ
ゴメン自分で書いてみてワラタ
フロントは17インチで経自体は小さいから干渉って言う干渉こそ無いものの(タイヤサイズも考えてね)
車高次第でハミ出てしまうんだよね～
少し位気にしないなら大丈夫だけどさ
確かに34GTR純正はまだまだ高いね
どこかが出してた34純正ホイールをベースデザインとして作ってたｸﾞﾚ〇ｰﾄﾞだったっけ？
実物見た時これは無いだろ～？
って思ったよｗｗｗ

あ、因みに今流行り？の切れ角UPとか考えてるんなら種類によっては33GTR純正だとテンションロッドにも当たると思うよ
さぁ～外にも内にも逃げしろが無い…
そうなるとまた他にも部品の交換が必要になるって事ね
普通に乗るにはそのあたりは気にしないでハミ出しだけかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 06:28:23 ID:2TNHQxS6O

>>666 >>670
丁寧な説明ありがとうございました。
街乗りメインなんで参考にさせていただきます。
ありがとうございました！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:19:43 ID:49qAd1C00

JZX110ですが、リミッターカットってどうやんの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:30:36 ID:vpftp7ZQO

ヒント↓

自分で調べろハゲ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:12:30 ID:s9huUtYMO

>>671
少し位は役にたてたようで良かったよ
また何かあれば分かる事なら気付いた時に書くよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:33:09 ID:f31sXSKj0

あ、リコールだらけの車か

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:41:07 ID:zwYdCxqXO

俺新車で買ったが一回たもリコールの案内きてないが、そんなにある？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:49:31 ID:3ma0ktHM0

>>676
リコールはＤ４だけじゃね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:03:33 ID:35AXFOVPO

>>675
知らねーヤツはコレだからｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:23:12 ID:oCE+ULU6O

110系はDual VVT-iじゃないんだよな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:54:22 ID:ixGUxEwLO

この度80スープラからヴェロッサ(VR25)に乗り換える予定の者です。
明日、中古の試乗に行くのですが、ヴェロの弱点や壊れやすい所、
また下見で見たら良いと思う箇所があれば教えていただけないでしょうか？
知識ある方、よろしくお願い致します。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:17:41 ID:Md8xG5Ku0

電スロのタルさとセラミックタービンの弱さ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:47:25 ID:xpp72d4E0

タービンは特に問題ないだろ

電スロはなんとかしないと全く楽しくない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:18:24 ID:ytI9dqq9O

中古はハイオク指定の車でも関係なく、レギュラーぶちこまれてるな。ディーラー中古車でも。90vから乗り換えたが、電スロそんなに気にならんけどな。慣れてしまったせいか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:45:15 ID:yNUpeK8bO

電スロがかったるいのはMTならだろ
ATでそれ体感出来る腕してるってドンダケ～の走りしてんだよｗｗｗ
レーサーかよｗｗｗ
しかも話がドリフトとか走らす方向に勝手に流れてねーか？
購入する予定の当の本人は走らす予定は無いかもよ？
っつーか普通に街乗り程度ならMTでもペンダントに換えてれば特に違和感ねーけどな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:50:31 ID:DzCJibpe0

同等グレードからの乗り換えだとATでもよく分かるって

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:28:40 ID:f4vMjR1r0

電スロは、慣れれば、気にしなくなるお・・・。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:42:55 ID:q49Tvk5qO

オルガンだから電スロかったるいとか都市伝説

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:56:24 ID:S/PEqtYt0

スロットルの問題はレスポンスもあるけど、勝手に閉じてしまうのが駄目。
だいたい全開にしても開かないってなんなんだよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:59:41 ID:4QXurkvr0

それが110ｸｵﾘﾃｨｰ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:08:28 ID:A9TLBGqk0

電スロもそうだけど、ブーストも細かく制御されてるので
トルクの立ち上がりがなめらかなんだよね

パワーはきっちり280出てるのが多いらしいけど、
まったり制御なので体感パワーはいまいち

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:10:40 ID:DcWga1cwO

今､大阪南光にて滑らせて遊んで来たがオートマ&電巣呂でも気にならんな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:01:35 ID:VBmh/JtsO

Vのブレーキは16インチ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 03:58:16 ID:D+KBTapl0

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□　　　　　　　　　　　　　　　　―死亡通知―　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
■ GRX120系儀、兼ねてからのハイブリッド全盛と老朽化による販売力低下のところ □
□　　2009年10月19日、全国のガレージにて永眠いたします。　　　　　　　　　　　　　　■
■　　享年5歳。ここに永眠のご厚誼を深く謝し、謹んで通知申し上げます。　　　　　　□
□　　葬儀告別式は以下のように執り行う予定でございます。　　　　　　　　　　　　　　■
■　　喪主：渡辺★守◆MAMORU.Cqk　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□
□　　式場(セレモニーホール)：【120系】Ooo x ooO マークＸ Vol.44【守お断り】　　　　　■
■　　　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255778996/　　　　□
□　　日時：2009年10月18日23:30～(約30分間の予定)　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
■　　尚、喪主が途中でさるさんになった場合は復活し次第続行します。　　　　　　　□
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 05:41:18 ID:w0NbGLDW0

ただの劣化クラウンなXなんかこっちに持ってくんなｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:21:33 ID:oTGjqxbQO

レス下さった方、ありがとうございました。80から乗換えの者です。
車の目的は峠や埠頭では無く、街乗りだけです。

電ｽﾛはMTからATの乗り替えなので、あぁこんなもんかといった感じでした。
あとエンジンが立派なので加速は十分でした。
ATのせいかタービンの過給はあまり分からなかったです…

あとはブレーキの効きが不安でしたが、４万キロ走行車で状態も良かったので、契約してきました。

ヴェロッサいい車ですね～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:29:56 ID:uWPkwB9nO

>>695
いらっしゃい(^O^)
俺はマ海苔だけど110系は良いね
ヴェロ大事にしてあげて下さいね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:07:40 ID:XwLvSludO

110でBLITZのSBBi-Dってゆーブーストコントローラー着けてる人いませんか。説明書どこあるかわからなくて使い方が良くわからないので教えてほしいです

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:30:03 ID:ZD+t1yK7P

>>697
ttp://www.blitz.co.jp/Operation-manual/Operation-manual.htm

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:02:34 ID:Jp68ZAHjO

35thアニバって玉数少ないんだろうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:47:04 ID:FuIf5nzTO

>>695
俺は今ヴェロ買うかスープラ買うかで悩んでますよｗ

どっちにしたもんか…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:20:37 ID:2aZB/DESO

>>700
目的次第かなぁ…なんで迷ってるの？好きな方に乗りなよ！
80スープラは狭いしトランクは皆無だし人も荷物も乗らない。
けど、ｲﾝﾊﾟﾈは半端無く格好良いしﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝも綺麗。それに荷重移動を理解するとよく曲がって楽しいよ。
見た目も実物はかなり派手だし…何よりロマンが詰まってるｗ

ヴェロは快適。感想としてはこれに尽きる。
ただ、ドリフト以外で走りたいならこの車は比べる車では無いと思う。

まぁ好きな方に乗りなよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:06:12 ID:hc2B9NbpO

>>701
見事にその辺の理由で悩んでるんだ…

出来れば長く乗りたいしさー

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:29:09 ID:NG24BWolO

ボキはドリフトも街乗りもギャルハントも､そつなくこなせるからセダン派｡
因みにiR-Vが愛車ね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:13:11 ID:5rWFe2Z3O

８０おりるなら、ミッションを譲ってくださ～い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:32:07 ID:sAzn2uAUO

じゃ俺はエンジンとブレーキほしい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:26:39 ID:Zvw9F4n30

バラ売りした方が下取りより高かったりして

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:00:51 ID:En29P/+O0

自分で出来ないと工賃で「足」出ると思う。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:41:11 ID:sAzn2uAUO

前の車21セルシオばら売りでスピードメーターの針が3万でうれたよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:38:12 ID:2aZB/DESO

スープラは18万キロ走って下取り０だったので知り合いのショップに譲りました

そこでフルチューンになるかパーツ取りになるかは知りませんｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:09:19 ID:NG24BWolO

何の迷いも無く当然の様にバラ売りだよ｡

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:12:37 ID:MLWQvd6bO

ヴェロにマのマフラーってポンでつきますか？
テールの延長等の加工が必要でしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:07:57 ID:6lamlhsiO

>>711
確かヴェロかマどっちか忘れたけど長さが短いから引っ込むって聞いた事あった気が…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:10:02 ID:g77+Wir1O

最近、ノーマルのヴェロッサを買いました。

どなたか純正エアロの価格を教えてもらえませんか。

近くのディーラーは調べてもくれなかったです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:40:22 ID:rX4OOqwrO

>>713
ヴェロッサ乗りじゃないけど、大体13万ぐらい。
オレはマークⅡだけど、取り付け込みで15万ぐらいだったよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:18:11 ID:FOSPXlBhO

知ってるマニアックな人教えて
トランクの内張り剥がして見ると右テールの下辺りにテープで巻かれてるカプラー付きの配線有るけどアレは何に使うの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:24:10 ID:e7TL7yet0

ヴェロッサか？
バックランプの配線じゃないのかあれ
寒冷地仕様だと右側がリアフォグになってるからそうなんじゃないかと勝手に思ってる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:26:36 ID:gRYg9rCIO

>>715
それ､俺も気になってたのだ…
しかも､さっき寺に逝ってPレンジ入れたら､ドアロック開錠って設定をしてもらったんだが､ついでに訊いて来んの忘れてた…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:47:44 ID:FOSPXlBhO

>>716
マークⅡですわ
書くの忘れてたんでｽﾏｿm(_ _)m

>>717
やはり気になる同士が居たかｗｗｗ
ﾓﾚも今日夕方にDに電話で聞いたら見てみないと分からないって言われた
仕事終わるのオセーよorz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:03:18 ID:fUR+Eqer0

>>715
俺はブリットだけど、カプラーを外部入力で使ってる。
音声左右と映像のプラグの内音声だけウオークマンにつないでる。
多分地デジやワンセグチューナーもつながると思う。
ＴＶにしたときＶＩＤＥＯを押すと切り替わる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:27:47 ID:TuzirwG20

110系は見えないとこのコストダウンはすごいぞ。さすがトヨタ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:48:31 ID:IjY9rD05O

>>720
例えば？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:17:33 ID:fUR+Eqer0

>>715
これ　ttp://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:25:58 ID:HF0ETw9y0

もしかして純正マルチ付だと社外オーディオ使えない？
マルチとオーディオ別だったから勝手に使えるだろうと解釈して買ってしまったんだが・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:51:52 ID:gRYg9rCIO

717だが>>715氏>>723氏は
俺の疑問を知ってるかの様なレスだなｗ
妙にうれしくなったよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:52:16 ID:FOSPXlBhO

>>719
>>722
なるほど～
共にサンキューですm(_ _)m
要約謎が解けました
コレでDﾗに足運ぶ手間が省けました
ありがとう。(^O^)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:50:45 ID:HF0ETw9y0

>>723ですが自己解決しましたｗ
ビートソニックとかのアダプター使えば付けれるみたいで安心した

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 02:49:34 ID:yV9EhA08i

ブリット乗りだけど
純正オーディオから社外にしようとおもって外したらアンテナ端子らしきものが太いの細いの二本あるけど、どうやって二本差すんだ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:10:54 ID:NHeKQOD90

>>727
純正太いの→３．５ミリプラグ変換アダプタ→２本を１本に混合アダプタ
じゃ駄目？
太いのを混合するアダプタも存在するのかしら？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:30:56 ID:yV9EhA08i

>>728
サンクス！
アダプタの存在を知らんかった
早速、やってみモス

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:31:21 ID:uL6blFIaO

朝の１１時から今まで洗車してたぜ
ピカピカで眩すぎるぜ俺の110ﾏ
しかし…

…腹が減った…orz

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:02:19 ID:DbmEsiHOO

i-RV海苔の方々､ホイールは何インチを履いてるッスかね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:40:55 ID:DofsKJ2W0

>>695
>ATのせいかタービンの過給はあまり分からなかったです
低速域でもターボの音はするよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:51:26 ID:No8aX5ZiO

みなさんの110Vの純正サスの根元は緑色ですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:05:28 ID:1nVzM7EZ0

純正EMVに燃費計って付いてますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:18:34 ID:NV4i89Mb0

無いです

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:50:37 ID:asZCKroG0

そんなのいや

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:57:29 ID:zbaxNCsVO

ええやろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:57:43 ID:Xyv5gOiRO

マークXの3500と同時にアクセルべた踏みでどっちが加速はやいかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:52:24 ID:FhFdyE46O

マークXだな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:34:06 ID:NRAOuZf8O

ETCの電源をヒューズから取っている方いらっしゃいますか？
今月29日に納車なんですが、翌日に旅行でETCが必要な為、即日装着しようと思っております。
そこでお聞きしたいことがあります。
ヒューズは通常サイズで大丈夫でしょうか？前以て配線準備をしたい為、知りたいです。
あと、ACC、常時電源はラジオとパワーシートを取るのがセオリーでしょうか？

現車が無いのでご存じの方がいれば教えて頂けると助かります。
グレードはVR25 ATです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:16:44 ID:IwDtJQV70

ETC程度ならサービスでつけてもらえるんじゃないか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:54:58 ID:NRAOuZf8O

>>741
遠隔地で購入し、納車を急いでもらったので、既に陸送されております。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:16:28 ID:zbaxNCsVO

ﾔﾎｰでシガーライターに挿して使えるヤツが有るからソッコーで落札したら桶｡
因みにボキは出品者じゃないお

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:30:55 ID:Lb3VI6xvO

ｸｰﾗﾝﾄの減りが早い気がするのですが　漏れてるんでしょうか？デフォでしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:43:00 ID:6ZQiyGP50

クーラント漏れてたら甘いにおいしないか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:50:13 ID:NRAOuZf8O

>>744
オイルフィラーキャップの裏側が白くなってたら注意

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:20:54 ID:AfWCatkSO

それなってたらとりあえず脂肪確定だな…orz

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:31:05 ID:Lb3VI6xvO

ﾎﾙﾂとかの漏れ止め剤入れたら大丈夫ですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:01:25 ID:NRAOuZf8O

>>748
車の状態を言ってくれなきゃ解らんと思うよ。
ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ&ﾎｰｽ、ｳｫｰﾎﾟﾝのｼｰﾙ等、可能性は色々あるわけだし

漏れ止めはｼｰﾙ関係なら多少効果あるかもだけど、基本は直さないと…
ﾗｼﾞｴﾀｰの亀裂だったら漏れ止めも意味無いし。しかも破裂したら大変なわけで。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:36:13 ID:xzYqZUmN0

ラジエータなんかぶっ壊れたら相当いい値段な予感
リビルド品とかあるかどうかしらんが
廃車か金出すかどっちかかもな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:29:04 ID:PMEU9wdaO

iR-VのAT買おうと思うんだけど新型マークXより速くしようと思ったらいくらけらいかかるでしょうか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:56:16 ID:R9y025SK0

領地を平等に分け与えられるぐらい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 07:26:33 ID:JzdLD5omO

>>751
速いの定義は何？ゼロヨン？グリップ？ドリフト？最高速？
それとも信号発進？(笑)

ﾏｰｸXの強みは技術が新しいということ。ﾎﾞﾃﾞｨ、ｴﾝｼﾞﾝ、ｼｬｼｰ、ﾐｯｼｮﾝ、ﾌﾞﾚｰｷ等。

IR-V系の強みはﾀｰﾎﾞ。有名な1Jだからｲｼﾞﾘやすい。ﾊﾟﾜｰをｶﾊﾞｰする部品(足回りやﾌﾞﾚｰｷ)も豊富。

あとは自分で考えたら解るでしょ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:38:44 ID:x3U0CoXKO

要は海苔手のウデ次第だな｡

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:42:22 ID:TiQJT29LO

まぁ、俺くらいになるとグランデでもVに勝てるゾ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:36:44 ID:IqQtShRO0

ノーマルの状態なら110マークⅡ2.0で
110マークⅡiR-Vをカモれるシチュエーションはたくさんある
軽い160psで重い280psに勝つのは快感だろうな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:44:40 ID:JzdLD5omO

軽いと言っても結局は腕と改造次第だよね。同じ車種だし。ｽｰﾌﾟﾗのNAとﾀｰﾎﾞみたいなもん。
はっきり言えば同じ腕なら2.0NAが2.5Tをカモるのは難しいと思う。
この車のタービンは下から回るし差がつきにくい。重いとは言ってもねぇ…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:55:56 ID:PMEU9wdaO

ま、みんなはっきり詳しくはわからんて事ですね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:04:45 ID:x3U0CoXKO

しょしょしょーゆーこと！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:15:31 ID:8TBBlCKqO

ｸｰﾗﾝﾄ入れるとこの下らへんに　跡はあるんですが　入れる時にこぼしたりもするので　不明です　容量って10ﾘｯﾄﾙぐらいなのでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:26:24 ID:u9CG9O3QO

付けてる人いれば教えて下さい。
ノーマルオーディオにサブウーハーをつけるには、ハイローコンバーターで大分変わりますか？
ヴェロです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:50:37 ID:BO9w8jTmQ

>>751 加速だけなら、
マフラーエアクリ交換ブーコン付けて330ps以上
これで充分でしょ。
費用は新品でも15万あればOK

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:08:17 ID:jQGtddzPO

峠じゃ500馬力のターボ車が300馬力のNAに負けるなんて事はよくあるよ
直線だと勝ち目はないけどうねうねした道が多い峠じゃ
腕次第でどうにかなるもんなんだよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:03:03 ID:zFUXVIx4O

昨日須磨海浜水族館かな？
行ってたんだけど
帰りに駐車場の誘導委員のオジサンが近づいて来て『綺麗な車だね～この車車高短やろ？だから出るとき気をつけてね』って言って出口では若いお兄さんがニコニコしながら『あ、バックしてもう少し斜めに出てみて～…イケる、行けるよ～』って言ってくれた
凄く対応も良い水族館だったよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:30:54 ID:N5aEqXV2O

峠を走ってた俺から見れば同じ車種(jzx系)でNAとﾀｰﾎﾞだったら絶対ﾀｰﾎﾞ。
排気量も上、しかもﾀｰﾎﾞついてたらそりゃ有利。

NAは腕で何とかなるってのは車種が違うからでしょ。500とか300とかの馬力の話を極論で持ち出されてもそれは別の話。
ｽｰﾌﾟﾗがｼﾙﾋﾞｱにカモられるような話になるわけで。

強いて言うなら150馬力と280馬力で同じ車種ならどっちが速い？でしょ。
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが同じだしﾀｰﾎﾞのﾌﾛﾝﾄが少し重いだけ。立ち上がりもｽﾄﾚｰﾄもﾀｰﾎﾞが速い。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞも大した差は出ない。
前の流れから見たら、話の前提にﾍﾞｰｽが同じじゃなきゃおかしいわけで。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:50:58 ID:FkSnFHezO

>>764

そ

よ
り

ゃ

か
っぁ
た

な

ー

！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:18:07 ID:T+3DyVXE0

>>765

下りなら差は無いね。のぼりははっきり言ってターボの圧勝。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:49:23 ID:M934yQg7O

俺のVなぜか、ディスクブレーキとサスが緑色なんだけど、なぜだ。前オーナーが塗っただけか。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:55:47 ID:T+3DyVXE0

ピッコロさぁぁぁぁぁぁぁぁぁん！！！！！！！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:09:24 ID:DO1G2YxlO

>>765みたいに､2ちゃんねるで｢峠を走ってた俺から見れば…｣とか､要らんしｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:35:21 ID:T+3DyVXE0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「峠を走ってた俺から見れば」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､.
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　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　　　ヽ /　　　　／
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　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー–､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:48:15 ID:S/vpTzyoO

街中走ってる俺からみたら先の車の動きを正確に予測した方が勝ち、パワーより腕、それより頭が大事。飛ばしたきゃサーキットへどうぞ。他人怪我や殺したら人生が終わります。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:09:23 ID:N5aEqXV2O

まぁこの車に買い替えてからずっとマッタリ走ってるけどね。
学生時代は無茶してたと思う。人生終わらなくて良かったってね。
大体、こんな車で飛ばすなんてのが有り得ない。ただのセダン。
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長いしボディもﾅﾖﾅﾖ。ｼｰﾄもｽｶｯｽｶだしﾌﾞﾚｰｷも弱すぎる。

ただ、ヴェロのデザインは好き。だからこれからも大事に乗るつもり。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:27:44 ID:gcTZqp5FO

学生時代は無茶してたって
笑わすなよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:57:45 ID:Rf+PEMt50

>>764
水族館じゃなく水族園だ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:22:56 ID:zFUXVIx4O

>>775
ああそうだったね
後で見るとそう書いてたよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:37:48 ID:gxOaWZp/O

俺も学生時代は無茶したな…靴隠しや､スカート捲りとか早弁､先生や親に口答え…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:10:09 ID:AwTjWrf4O

それなら俺だって無茶したぜ。
遅刻とか髪染めたり単車でよその学校のグランド走ったり。
あ、これ学生時代じゃねーや生徒時代だったわ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 09:03:32 ID:7ivxg443O

学生時代って言ったら普通は大学時代じゃね？
大学すら行ってないのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 09:07:30 ID:gxOaWZp/O

>>778
悪いやっちゃな～
>>779
ラーメン大学なら酒席で卒業したぜ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:55:47 ID:AwTjWrf4O

>779
大学行ってないよ。だから何？
お前が大学行ってたとしても所詮マーク2程度しか買えないんだろ。
なら同じじゃねーか。
これで2.0だったら大わらいだわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:52:10 ID:A80shfMMO

>>781

どーせ中古なんだから、どっちも同じだろーよ。

そんな俺も中古ブリット乗りｗでも、かろうじでiR-V…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:07:38 ID:gxOaWZp/O

しかし～i-RVって､ええ車やなぁ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:10:23 ID:gxOaWZp/O

連投ｺﾞﾒﾝなさい｡iR-Vの間違いでした！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:18:17 ID:jXr68gCHO

Vのディスクブレーキは16インチで間違いない？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:05:51 ID:A80shfMMO

>>783

ん？iR-V海苔？でもIDがgxだよ？

いや、やっぱ忘れてｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:16:28 ID:AwTjWrf4O

>782
中古なの？いくらした？
俺大学行ってないけど新車だよ。税金なんかあわせて450万だったよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:54:51 ID:A80shfMMO

>>787

それは失礼しましたm(_ _)m
自分はＤの下取り車を180マソぐらいで買いましたよ。もう2年ぐらい経つけど…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:14:47 ID:gxOaWZp/O

>>786
そういうアナタのIDは80…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:44:04 ID:y6PwjE770

ミキティかわいいいいいいいいいいい！！！！！！
突きてえええええええええ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:58:26 ID:7ivxg443O

>>781
別に見下したつもり無かったんだけど。学歴ｺﾝﾌﾟかな？
今時大卒も高卒もあんま変わらない気がするけど。

まだ社会人として浅いし、欲しい車が新車で無いし、中古しか無理。
VR25。200万だったよ。今はｾｶﾝﾄﾞｶｰとして楽しんでる。
ﾒｲﾝのｽｰﾌﾟﾗは来年の車検で友人が買取る事になったので、いずれVR25がﾒｲﾝになるけど。
しかし、この車はパーツが全然無くてｲｼﾞるのに苦労するね。せっかくカッコイイのに…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:23:06 ID:es0h2qM00

社外クラッチに換えている方、純正フライホイール譲ってください。お願いします。

何ならオークションに出品してください。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:48:43 ID:gxOaWZp/O

今さら気が付いたが､マークⅡってほぼ自動的なんよな～
走り始めてドアロック､等速で走りたけりゃクルコン､ライトもオート､変速もオート､エアコンもオート､停止してPレンジでドアロック解除(Dラーにて設定)､エンジン止めてドア開けるとライト消灯…等々､ハチロクから乗り換えると､驚く事ばかりだｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 02:20:26 ID:BFsBY5Om0

こういう手頃で嫌味がなくていいセダンがなくなっちゃったね
マークXも2リッターモデルないし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:19:16 ID:IT0kHJ9F0

>>792
希望価格がわからないと出品ってもねぇ…
ちなみに新品でも２万しないよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:14:15 ID:nFyXCZeuO

兄貴から16年式38000キロMTのVもらったんで、仲間に入れて下さい。19歳の学生なんで、維持できるか心配ですが、バイトがんばります。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:34:34 ID:AHPGYWL4O

13年式で>>796よりプラス10万ｷﾛのオレが嫉妬…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:37:15 ID:BFsBY5Om0

14年式で>>796よりプラス70万円のオレが嫉妬…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:04:58 ID:1ue1TNy40

14年式で>>798よりプラス70万円のオレが嫉妬…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:29:35 ID:G718ad54O

15年式で>>799よりプラス160万円の俺が嫉妬…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:43:24 ID:TmLfLLjoO

最近のルアーは良くできてるな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:52:27 ID:f3TMRN/JQ

新型マークＸモデリスタ３.５スーパーチャージャー発売予定!!

俺のチューンドIR-Vより速いかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:39:55 ID:imBmbSWdO

はいはい…速い速い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:03:07 ID:awmRB7w1O

金かけりゃ、大概の車は速くなるよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:53:32 ID:gmKlZAi/O

車検からご帰宅のヴェロッサです。
純正オイルって5W20なんだね。今まで社外オイル入れてたから知らんかった。ﾀｰﾎﾞなのに。
整備士に踏みまくっても大丈夫？って聞いてみたら、大丈夫って。ちょっと心配(^-^;

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:13:55 ID:gmKlZAi/O

5W20指定外でした。明日ﾃﾞｨｰﾗｰにｸﾚｰﾑつけてきます

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:49:31 ID:CEG3mmQqO

フラッシングしてくれたと思えばいいんじゃない、新しいの入れるまで連続で全開しなきゃ大丈夫じゃあない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 07:38:09 ID:8Pf0/xq7O

いくら銘柄や粘度指定しても､目の前でやってもらわなければ分からん罠ｗ
二つ下のオイル入れられてもね…だからオイル交換や簡単作業はセルフサービスだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:00:25 ID:g73+uyQIO

みんなの車もC.A.Wボディーコーティングってされてる？そもそも、これって何？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:59:01 ID:P+7K2PwaO

結局ディラで再度ｵｲﾙ交換してもらいましたが、嫌な顔されました。
取説通りにやらなかったのは向こうの責任なのに…もう二度と行きません。
近くの量販店の方がよっぽど信頼できる。ネジ山さえナメなれば。

そんなコーティングは無いですねうちの車＠ヴェロVR25

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:11:50 ID:8Pf0/xq7O

超自動後退も大したこと無いよマジで

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:38:05 ID:99sixIp+O

ぶっちゃけ超自動後退で部品交換とかするならデラに部品持ってくかな

持ち込みのタイヤ交換もディーラーの方が安いし

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:56:57 ID:P+7K2PwaO

私が言う量販店とはモンテカルロです。
年間千円払えば持ち込みだろうとオイル交換であれば工賃が無料なので。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:42:55 ID:MdnhKgWc0

信頼できないなら自分で作業すればいいのに

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:28:15 ID:8Pf0/xq7O

だな｡

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:08:46 ID:nOFHKkkDO

近い内知人にH13年式のIR-Vを譲ってもらう予定なのですが現時点で自動車取得税はいくら程かかるものなのでしょうか？
周りに車に詳しい人がいないので誰か教えてください。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:31:48 ID:aptkpDejO

０円

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:42:21 ID:Pu+llH070

>>816
タダでもらうの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 02:51:43 ID:9OoF5EWPO

>>816
年に数万程度の税金に悩むよりVならガソリン代を考えてた方がよっぽどだと思うけど？

>>817
妬む奴が書きそうな事だよね…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:43:41 ID:CgnLrLMvO

>>819
新車で買うんじゃないから、自動車取得税なんて発生しねーよ。0円で正しいだろうが。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:21:42 ID:1HkAjh4aO

13年式の中古は取得税は 0円だろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:07:05 ID:PmarJjALO

中古で買っても取得税はかかるよ。
だいたい新車登録から5年で取得税は0に近くなる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:20:56 ID:bVuLqSkPO

うちのオートマIR-V､往復15kmの通勤メインでリッター当たり9km走るけど､みんなはどうですかね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:12:49 ID:CgnLrLMvO

>>823シビアコンディションだな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:14:35 ID:nE9QOXDF0

うちのMT,IR-V､往復15kmの通勤メインでリッター当たり7.8kmﾃﾞｽ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:44:46 ID:HSBXv9OXO

本日700キロを高速で走行。満タンで走り、途中補給しました。リッター９ぐらいでしたね。

ATのVR25

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:41:44 ID:6n9WzxqI0

ＩＲ―Ｓだけど、この前、高速メインで１２００ｋｍ走って
１５ｋｍ／リットルでした。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:19:59 ID:nOFHKkkDO

>>827　Sってそんなに燃費いいの？　
ハイブリッドみたいだ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:23:25 ID:vE2SxICaO

>>828
うちのir-sは最高12kmぐらい
がんばれば15kmいくかも

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:32:54 ID:Yj9C9blPO

110系の燃料タンク容量って70Lだよね？
今日エンプティーランプ点いたからガソリン入れに行ったんだけど満タン入れてもらって59.1Lだった10Lも残って点くものなのかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:36:21 ID:qVRrIBVjO

>>830 説明書によると、残り11リットルになったら点灯すると書いてあるぞ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 08:00:21 ID:IdyoPv1fO

1Gはエンジンオイルは漏れやすいですか？

以前12万キロくらい走った古いマーク2のヘッドを見たら全体的にうっすらと滲みが見えたので。

こうなると修理費用はけっこうかかるのでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:58:30 ID:Yj9C9blPO

>>831
説明書にそんな事まで書いてたの？
持ってるから読んでみとくわ
点灯して直ぐに入れに行ったからじゃあ正しく作動してるな
ありがとうm(_ _)m
その時点で670kmちょっと走ってたから…
大体リッターいくつになるんだ？
計算すんのめんどくせー

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:02:01 ID:Yj9C9blPO

大体リッター11kmか…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:10:33 ID://Xb7NkOO

社外のLEDテール販売してるところあるかな？
ググっても見つからないから社外テールは存在しない？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:39:45 ID:zWtxnCiw0

12年110グランデＧ乗りですが
デフオイル漏れ、ＡＴＦ漏れ、ウォーターポンプから
ＬＬＣ漏れ、エンジンオイル漏れ、ＡＴ滑り
タイベル未交換、プラグ未交換
15万キロで手放しますｗ

クラウンに乗り換えっす！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:33:00 ID:pyOww/T0O

>>835
無いだろ
在っても純正加工品だな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:33:03 ID:lFPk1eWDO

>>835
ヤフオクに加工品が出品されてる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:20:53 ID:cGHcYqdiO

他界

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:12:20 ID:zxUwRGRVO

D4 がアイドリングでガクガクするんでデラに点検出したんだけど
戻って来たらアイドリングが高いだけ…
なんだこりゃー。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:47:02 ID:QFkVR3jpO

デラもしっかり、根本的な原因を治してほしいものだな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 06:38:50 ID:WQHCrCvBO

ニュートラルからドライブに入れるとアイドリング回転数が上がるんだけど？普通？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:46:12 ID:tUm6tu2qP

>>841
デラによっては、酷い所もあるからなぁ・・・
エンジニアじゃなくて、チェンジニア、つまりただ部品を換えるだけしか能がない輩もいるしな・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:22:56 ID:Jvj1BSUXO

>>842
いたって普通
エンジン負荷上がるでしょ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:24:35 ID:4Lvy3nLhO

>>836
あれ？まだタイミングベルト使ってたんだっけ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:16:23 ID:KkvhPtXzO

なんだなんだ。近頃の車はタイベルじゃないのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:34:05 ID:DF4kXjR10

>>842
えー！？　
オレのは、Ｄに入れると、負荷上がるから、回転数は下がるお・・・。
エアコンと混同してない？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:38:42 ID:Jvj1BSUXO

>>847
その通りでした
エアコンON時です
指摘ありがと

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:55:47 ID:iYWJ0dw5O

凄くみっともないヴェロッサを見かけた
外装ノーマルなのに、なぜGTウイング着けてたのだろうか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:21:22 ID:mVH6HsH5O

>>849

もしかしてその車って赤？んでもって東海地方？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:39:32 ID:1z1vehvo0

１１０系からＮｅｗ　Ｍａｒｋ　Ｘに乗り換え予定の
人います？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:05:47 ID:667gM/Xp0

全く興味がない直６ターボ愛好者。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:08:52 ID:Dh76XdQK0

同じく全く興味なしのMT乗り。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:15:54 ID:BvZQ8ReJO

同じく全く興味無しのヤマハパワー海苔

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:36:01 ID:8FLb96bFO

次　新型のランチア　デルタ欲しい(^w^)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:19:22 ID:iYWJ0dw5O

>>850
違う。ドノーマルの白だった。
人それぞれ色んな形があるから静かに見守るべきだが、さすがにあれはｳｽﾞｳｽﾞしてしまった。

そんな俺も直６ターボから乗り替える気は無し。音がイイ！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:33:39 ID:zQ/HSSQc0

俺は単純に金がないので乗り換えられない

ただ、1Gの音が気に入っているので乗り換える気もない
乗り換えるなら、音等のフィーリングはすべてあきらめて軽にするつもり

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:30:00 ID:wvKeEH58O

俺のVは16年10月登録だけどこれより新しい人いますか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:30:36 ID:013r2/cuO

前期と後期は外観の違いはわかるんだけど、内装とかはどこが違うの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:52:22 ID:UHvOcA+IO

一般的にはスポットなど見えないところのコストダウン、見える所のグレードアップ、ＰＷとか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:11:19 ID:Rf7lGzFCO

V乗りだけど、スペアタイヤみんな積んでますか？
俺、少しでも軽くしようと思って下ろしたんだが。まぁ、気分的な問題と思うが。パンク時に使うスプレーみたいなのを載せてます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:01:28 ID:mHLW6oYo0

で、そこの空きスペースに、オーディオアンプ
を載せているオレ・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:00:12 ID:YIBpGuWs0

何でターボ車だけスペアタイヤが標準？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:49:38 ID:VTAK1y+DO

>>863
俺ターボだから気付かなかったけど
それマジ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:14:36 ID:GQsl6IEl0

>>863
90Vの頃からMTはトルセン標準だから、
デフに負担かけないために前ホイルがスペアになってる

ATはトルセンオプションだったはずだけど、標準ホイルだったかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:17:31 ID:ivpZxcU70

最近、うちの近所でマークⅡブリットの黒をよく見かけます。

霊柩車みたいだね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:35:47 ID:BJYsjDFiO

ヴェロッサにも前期後期ありますか？
タマが無いから目利きする機会なんてないのだけれども

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:40:13 ID:E1Gt/bRcO

>>867
無いよ～。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:27:41 ID:BJYsjDFiO

>>868
そうですか
うーん、ちょっと残念

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:03:55 ID:DmO5wFyK0

ブレビスの16インチホイールってマークII35アニバーサリーと一緒だよね？
グランデレガリアにそのまま取り付くのかな？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:08:05 ID:v4Vh0CryO

VのAT乗りだけど、アクセルに遊びが多すぎないか？100のVから乗り換えだけど、違和感がある。オルガン式だからか。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:00:28 ID:S2TS/eGX0

デ・ン・ス・ロ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 06:44:21 ID:QV6FxyU0O

そのうちキモチ良くなるさｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:55:36 ID:424uvJqlO

V乗りだけど、マフラーレスにしたらパワーあがる？もちろん公道でそんなことはしないけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:20:15 ID:Mh00oB13O

＿|＼ｏ＿

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:58:58 ID:7GkS6k8DO

>>874
オーバーシュートって知ってる？
ブーストリミッターって知ってる？
排気脈動って知ってる？

聞く前に調べろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:03:58 ID:IfXmO5yWO

社外のHIDバルブに交換したら右側つかん(´ω｀)
純正はつくし　左右交換しても　右側だけチラチラしてつかん
なんなんやろ(´ω｀)
ｱｰｼﾝｸﾞとか影響するのかな(´ω｀)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:12:24 ID:424uvJqlO

110系Vだと、やはり直線じゃアリストのVには負けますか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:22:40 ID:bsKfqplHO

直線だけで80キロくらいまでなら
100のグランデGには勝てない。
でも30セルシオよりは速い

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:49:09 ID:inhqSgIPO

グランデＧってそんなに速かった？セルシオ全開だと相当速かったが、気のせい？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:58:16 ID:gTzN658A0

>>880
釣られないようにｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:04:27 ID:jGlcsj39O

100に比べたら、110はセダンになったぶん、剛性ある？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:33:58 ID:wtAKSRkjO

>>882
日本語でおk

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:51:57 ID:Pf9Nmxq5O

正しい日本語ですが？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:40:03 ID:Kde22+Fv0

如果比較了100，成為了轎車的文，剛性有110？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:00:04 ID:MpRr7WReO

>>885
支那のﾁｬﾝｺﾛwww

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:25:57 ID:ZNHLnfqUO

>881
トヨタの基準車ってしってる？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:05:23 ID:4n/66K7BO

トヨタの基準車について説明して。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:36:28 ID:HB/1LSVFO

それはトヨタの基準になる車の事やわな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:51:08 ID:Y9tACzVk0

>>887
グランデＧが基準車？ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:11:10 ID:Kqp3TBDK0

アーシングだって。。。ｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:04:58 ID:48qzQAOuO

アーシングって必要？社外メーカーがいう効果が本当にあるなら、必要ならメーカーが最初からやってない？ライン装着なら相当安く上がるだろう、でパワーも燃費もあがるんならね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:33:54 ID:nZeWAkfF0

ただの気休めでわ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:23:09 ID:no8BnSOOO

v乗りだけど、街乗りも快適ですね。そこそこ傾斜がある坂でも、シフトチェンジなしで気持ち良くのぼれます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:43:06 ID:qWSaIuD60

いまさら気づいたの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:46:16 ID:i/EEINZl0

と言うか、改めて気付かされたのでわ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:22:55 ID:no8BnSOOO

>>894ですが、改めて実感したんです。特に他車に乗た時に。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:53:14 ID:SjIEbKxeO

じゃあ３．５のクラウンとか乗ってみたら？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:19:59 ID:53s2WASOO

110にビッグキャリパーの設定なんてあるんですか！？

ヴェロは無いですよね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:08:32 ID:f999+wl+O

チビキャリパーしかない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:22:54 ID:cGuqml/rO

梅

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:00:07 ID:VNJ2x2IUO

110系はノーマルVで何馬力くらいでてるんだろーね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:06:04 ID:XGEAozh50

セルシオかスープラのキャリパーでも入れろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:17:09 ID:53s2WASOO

知恵袋に設定あるって書いてたから聞いてみただけです。
俺は純正で間に合ってる。確かにﾁﾋﾞﾌﾞﾚｰｷだけど本気で走る訳じゃないし純正が一番。

4pot入れるにしてもバックプレート切らなきゃならないし、ﾏｽﾀｰの容量も不足するからね。
そもそもｽｰﾌﾟﾗですらﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰはｵﾌﾟｼｮﾝだし、両押しの車は稀。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:55:32 ID:oj4ZCd4m0

>>902
>>690

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:10:44 ID:pKL7WrDOO

何年か前の雑誌で、ドノーマルで295馬力
トルク40.5て出てたよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:03:26 ID:+6PNHmiLO

ATｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ周辺のﾊﾞﾙﾌﾞが切れちゃったんだけど何Ｗなのかな？
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買って､ｶﾗｰｷｬｯﾌﾟは再利用するからﾃﾞｨｰﾗｰに聞けない…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:10:30 ID:spdGhpl5O

ドノーマルVでもカタログ値はでてるのか。トヨタ馬力だとかよく言われるけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:39:13 ID:R4CYxb8SO

宇目

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:46:22 ID:lHMjYGTpO

あげ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:50:48 ID:T6c+FrInO

ネタが尽きたなら梅

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:48:17 ID:yXyVzPtjO

110マ万歳！
梅

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:15:24 ID:lHMjYGTpO

みなさんタイヤはどこのメーカーのはかせてる？ちなみにミシュランのPP2ってやつ履かせてます。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:29:03 ID:vz/9mVQW0

Ｐｉｌｏｔ　Ｐｒｅｃｅｄａも、いいタイヤだお。
オレは、ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０を履かせている。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:21:30 ID:YbjFignGO

男は黙ってネオバ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:48:43 ID:T6c+FrInO

漢は黙って梅

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:42:51 ID:ME0BTG4kO

おれ　GR-9000

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:04:30 ID:o773ZI10O

俺アジアン…orz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:10:13 ID:lHMjYGTpO

スポーツタイヤは減りが早いですね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:48:04 ID:YJqER/YwO

アジアンが一番いいだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:10:03 ID:B60TpVE/O

俺はPP2→C1S

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:35:23 ID:o8urBV7TO

梅

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:07:54 ID:QVzUQBiWO

ブリザックが今からは最強だよ、ネオバじゃグリップしません。死にに行くようなもんです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:38:51 ID:xyLJaw8gO

タイヤ交換はどこでしてます？量販店？専門店？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:03:40 ID:xedfx4xHO

後期ｉＲの黒が欲しいぃぃ！！
2000だったらｺﾐｺﾐ100万で手に入るのかなぁ？
それ以上なら無理だぁ…(;^_^A

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:08:00 ID:1cvzPSpMO

ネットでタイヤ購入→整備工場へ持ち込み
これで量販店で買うより４万くらい安くすんだ
但し、タイヤの製造日と保証については注意

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:03:33 ID:mqpxCKyfO

男は黙って手組み

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:23:35 ID:IsxR3i0OO

俺ガソスタ…orz

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:56:41 ID:BNZhQiJX0

タイヤレバー3本でおｋ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:48:07 ID:xedfx4xHO

♀２２才がマークII４ドアに乗ってたら変かちら？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:24:00 ID:IsxR3i0OO

普通の車だし特に変だとは思わないと思うが？
それより高級車をバリバリヤン車(死)仕様で乗ってる女の方がよっぽど変ｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:45:33 ID:60WIwus40

ハンドルカバーを、白にしないでね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:14:29 ID:Qr09aJZzO

>>931 >>932
分かりまちた、どうもありがと♪
近所のトヨタ中古車屋さんに黒いマーク２は置いてないって言われて…(>_<)ｼｮｯｸ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:25:20 ID:M4mZaY0UO

Vかその他かによってまた見解が違ってくるな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:36:05 ID:Qr09aJZzO

車に詳しくなくて改造できない…
後期型の黒色だったら2000iRでも大満足なりぃぃ～♪
あと4ヶ月以内に買わなきゃ(>_<)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:22:29 ID:I3U6NDNlO

燃料ポンプいったみたい(´ω｀)
90000キロ
いくら　かかるのやら(´ω｀)

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:47:34 ID:Qr09aJZzO

10万ｷﾛまでは全く壊れないって教えてもらったのに壊れるなりね…
新社会人でも維持できるかちら？
でも欲しいぃぃー！＼(^O^)／

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:39:48 ID:T4JLXFTtO

みんなどの位距離乗ったよ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:20:59 ID:FvUDq2S6O

19万キロどこも壊れない、プラグとタイミングベルト、ファンベルト、ブレーキパッドを1回替えただけ、油脂類とフィルターは定期的に交換、基本的に非常に丈夫です。シートとサスペンション以外へたり判らず、音、振動含め異常なくらいグッドコンディション。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:32:45 ID:iWm1y2VQO

>>938
まだ47000キロ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:36:03 ID:dGHXC73aO

ボキのは12万ｷﾛだけどタイベル､ファンベル､魚ポン替えた以外無問題でタービンもヒュンヒュンだぜ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:01:56 ID:4L71u0bNO

タービンヒュンヒュンって、ブロー間近かも。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:16:45 ID:VyEnwQU/O

俺の黒後期はまだ37000Km越え位

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:54:10 ID:GXRt0G3OP

70000kmでエンジンガラガラ
室内でもガラガラ聞こえるんだから外は相当うるさいはずだ恥ずかしい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:50:03 ID:hlHQsNAlO

みんなATFは何キロでかえてるの。
ゲージに交換不要って書いてるから換えたことないんだが。
ちなみに今14万走ってます。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:40:06 ID:o/CTqmweO

今トヨタについて　不動になった(´ω｀)　燃料ポンプ完全死かも(´ω｀)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:50:52 ID:6vO7VefPO

943だけど
38170km行ってたわ
最近久々長距離乗ったからまだそんなに行ってないと思ってた

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:53:08 ID:lcB7qJQ40

平成１５年式ＩＲ－Ｓ：まだ１７，０００ｋｍ・・・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:03:29 ID:vrjn50ADO

>>945
ATFは2万キロ事に交換してる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:20:57 ID:GjVBsrJi0

ATFは基本的に交換しないほうがいいって聞くがな
まぁＭＴ海苔の俺には関係ないが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:22:36 ID:6vO7VefPO

>>950
昔はあまり変えないで良いって聞いた事があったけど
最近はある程度定期交換って聞いた様な？
まぁ俺もMTだから関係無いけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:27:04 ID:t1TXmmaPO

５万キロで初めて換えて、その後は３万キロ毎に交換、交換後はスムーズだか、交換前でもほとんどショックはないので換えなくてもいいのかも？因みに自分以外は変化に気付かないレベルです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 04:08:41 ID:XqlUE+BxO

トルエンLSD装着車か否か…どうやって調べたら良いですか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 04:54:03 ID:0wmyR9Xn0

尿検査でもすればいんじゃね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:58:17 ID:nlpu18T6O

ﾄﾙｴﾝとﾄﾙｾﾝ間違えるなよ～。ﾄﾙｴﾝはﾍﾞﾝｾﾞﾝ環にﾒﾁﾙ基がついたやつな。ﾚｰｽ用燃料に混ぜたりする。
ﾄﾙｾﾝの有無はｺｰｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ、ｱｸｽﾙNo.でｸﾞｸﾞって調べたら？

あと、オイル循環がある以上、熱や摩擦でATFも必ず劣化する。
交換は必ずディーラーで純正ATFを全量交換できる機械でするべき。
ってｱｲｼﾝに勤める友人に言われた。
まぁ俺なら10万キロ無交換なんて怖くて高速乗れないね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:08:26 ID:q5WutmO3O

交換しなくて良いって書いてんだからしなくていいだろ。
それくらいの事で高速乗るの怖いくらい気が小さいなら
もちろんエンジンかける前はオイルの量や粘度確認してんだろうな。
ライト類やタイヤも外して見てるんだろうな。お前って車乗るだけでもたいへんだな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:55:06 ID:qX4cFNfR0

>>953
>
雨の日にハンドルいっぱいに切って、アクセル多めにあけて
簡単にケツが出ればインテル入ってる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:43:43 ID:XqlUE+BxO

>>954 >>955 >>957
アリガトー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:21:50 ID:qcvDvEM00

公道でやらないでね・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:15:48 ID:+hJta6yIO

マーク２って難しい車なりね…
かっこいぃぃぃ!!!＼(^O^)／って理由で選んで大丈夫かちら？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 08:56:21 ID:7iTcTjXpO

自分の銭を出して買う分には好きなん買えば？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:03:48 ID:XgL5yDNiO

弄り過ぎたり変な乗り方したり最低限のメンテナンスすらしないならそりゃどんな車でもレク〇スでも壊れるわな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:45:01 ID:MDKgS2Ec0

壊す奴はすぐ壊すからな
車に限らず

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:11:59 ID:YelawqhK0

自動車に限らず、機械については、１にメンテ、２にメンテ、
３，４がなくて５にメンテ！　これ最強！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:52:04 ID:XgL5yDNiO

違いねぇなｗｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:30:52 ID:RABT6BdwO

110の1JZ-GTEのシムってゴールドシム？
アリストとかの2JZはゴールドだったけど…
MZ、一部S系統とかと同じノーマルシムかなやっぱ…
まぁ、開ければ分かる話しだけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:08:10 ID:4qvG8uqR0

チタンコートシムはJZ系の場合VVT-iモデルから採用されています。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:48:39 ID:KTA8JvaA0

弟から15年式　2.0iR　11万7000kmをもらったけど転勤により7月から動かしてなくバッテリーも上がった状態です。
バッテリーは注文して明後日には到着します。
4ヵ月動かしてないわけですが注意点とかありますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:10:49 ID:MpDPO9EnO

>>968さん、いいな～♪
何色ですか？ε=┏( ・_・)┛

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:29:10 ID:m4D49bTnO

>>968
４ヶ月程度なら最低限エンジンのオイル交換とタイヤの空気圧点検位しておけば問題無いだろ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 05:42:31 ID:W1fGXqqbO

>>964
3あたりでドリフトしたいんだが、早いか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 06:52:57 ID:81yLd0+GO

>>971
まずはコンバットスーツを1ミリ秒で蒸着出来てからな…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:55:27 ID:z62LojEqO

フロントに8J＋35 235/45/17
リアに9J＋38 255/40/17

これは110系には入りませんよね？
前に乗っていた車のスタッドレスが買い戻せそうなんですが、入らないと困るので聞いてみました。
どなたか17インチ装着の方お願い致します。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:08:15 ID:gJWfEpY60

なんとか入るよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:17:41 ID:z62LojEqO

>>974
調べてみましたが、やはりかなり車高は落とさないとダメみたいですね

ありがとうございました。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:20:02 ID:nxuKcOxG0

>>968
４ヶ月全く始動していないのなら、オイルも落ちているはずだし、
フューエルポンプのヒューズを抜いて、暫時クランキングさせたら？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:32:58 ID:FzDprDMCO

クランキー堺

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:01:48 ID:uUEkVDivO

2000iR黒色が見つからないのら
なかなか売ってないなりね(>_<)
2500iR-Sにしようかなぁ…？
でも私の給料じゃダメかな(;^_^A

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:08:02 ID:jxsKD+bD0

6気筒の傑作かつ貴重な１G-FE
がんばって探すしか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:24:04 ID:z0UCWzVgO

朝一のエンジンかかり悪い…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:56:57 ID:jxsKD+bD0

バッテリー弱ってるだろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:13:36 ID:Jh146c6aO

>>978
絶対に黒希望なの？根気よく探すしかないだろうね。応援してます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:29:09 ID:uUEkVDivO

応援どうもありがとぅヽ(´▽`)/
マーク２だったら黒がいいな～♪
可愛いより…かっこいぃぃ！！に憧れてるなりﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ
春から実家に戻るので、それまでに探さないきゃε=┏( ・_・)┛

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:43:09 ID:z0UCWzVgO

>>981
バッテリーは一年前に新品に交換してます
点検でも問題なし
ちなみにプラグも半年前に６本全て交換してます（純正品）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:02:56 ID:KNbETHtwO

今日、綾瀬(神奈川)のショッピングセンターの駐車場で信じられない光景を目撃。
駐車場内の一通の合流部で止まっていた110系の白いマークIIが、後ろに軽ワゴンがいるのに突如バック。
当然、いい音させてワゴンにぶつかったわけだが、その後、一瞬止まったあと
ワゴンがクラクション鳴らしているのに、何事もなかったかのように逃走。
現場には割れた部品が散乱していた。

その場にいた駐車整理員が何もしなかったのは「当駐車場内でのトラブルは当社は責任持ちません」だろうから
仕方ないとして、公道上ではない事故で、ナンバー覚えてたとして、警察ざたにできるのかな？
まあ、当事者じゃないので、どうでもいいっちゃどうでもいいのだけど、あのまま逃げられたのなら
軽ワゴンの人がかわいそうだ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:13:43 ID:3Z4TKObS0

確実に当て逃げは警察入りますね。
（警察が入らないと保険の交渉も出来ないです）
でも逃げたって事は盗難車の可能性が有るので
ナンバー見るより追い掛けた方が良いかと思うけど・・・

外人に逃げられて追い詰めたらフルボッコされて逃げられた知人が居るので
追いかける事は推奨しないよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:26:44 ID:6qauOcV10

>>985
軽ワゴンに人が乗ってたわけだろ？
ぶつけられて首が痛くなったと人身事故の申告すればひき逃げ事件として扱うよ
ひき逃げになると警察の捜査も全然違うしナンバー特定なら盗難車じゃない限り解決早いんじゃないの？
どうせ飲酒や薬物、車検切れ、任意保険未加入とかだろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 03:38:07 ID:S2RzCZDnO

>>987
は？何言ってんの？
なんでひき逃げになるんだよｗ
｢ぶつけられました｣
｢それはひき逃げですね｣

知ったかぶりは大概にしておけ、このぼんくらが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 06:58:37 ID:H1Up1lsqO

>>988
夜中にそんなきれんなよ。彼女にでも振られたか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:45:09 ID:AwJaFNIlO

あの知人がボコられたってあるじゃん
知人の話はよくあるが自分がされるのはないよね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:40:39 ID:1HnFuW/60

>>989
寝取られたんじゃね？ｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:08:03 ID:cBvfx1TdO

>>990
それだけ確率低いということやない？
俺の知り合いwには、急な割り込みしたら追いかけまわされて、
挙げ句の果てATMまで連れてかれて金取られた奴ならいる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:46:31 ID:SwlcGR/5O

マーク２って怖いなり(>_<)ｼｸｼｸ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:56:27 ID:8okieb7H0

ひき逃げじゃなくて当て逃げなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:32:15 ID:oRNH1l4MO

みんな　バッテリーとか　HIDバルブ　何使ってますか？(^w^)

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:41:34 ID:S+FW4YvWO

バッテリー３９８０円の激安品、ＨＩＤは激安だったＢＯＳＨ、青白いのは見えないからダメ、どちらも交換後８万キロ使用中だがまだまだ使えそう、ハイパワーアンプとか使わなきゃ激安品でも十分です。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:45:52 ID:t0vLMK3s0

ＢＡＴＴはパナソニックのカオス（１１０Ｄ２６に容量を上げて、無理やり乗せた）
ＨＩＤはレイブリックの４３００Ｋ（１０万㌔でタマ切れしたから仕方なく交換）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:47:19 ID:epFdic/B0

んん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:49:12 ID:epFdic/B0

ひあ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:50:03 ID:epFdic/B0

1000

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