【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 12【S204】

W140とW202は、フロントマスクが相似形だったので、マジ判別つかないときがあったｗ

>>952
W202にS600グリルをつけるとぱっと見てわからないほど。
CクラスとSクラスはわざと似させていると聞いたことがあるよ。

いよいよ明日はCクラス新モデルのプレス発表。
まあ、ここの住人には内容がわかっているので新鮮味はないけど。

w203の後姿もw220前期のそれに良く似てたな

>>954

C250CGI追加
地デジ標準
メディアインターフェース標準 or オプション

あとは？

CGIはリリースが遅れるし、C200はパワーシートが強化されたり、、、
見た目ではカニミラーが一番目立つかもしれない。まあどうでも良いよね。

>>957

情報さんくす。楽しみにしとく。

C200のパワーシート強化って、前後も電動になりますか？

>>771
私も、もぉ5ヶ月乗っていますが、昨日「手袋」買いました。。ゴム手袋とどっちが良いか
わからん。　機械屋でドイツ製品を尊敬していますが、別にせいぜい130km程度からしか
減速せんのでディーラーで選択させて欲しい。　デフォ（港到着時）は、どちらであろうが
興味なし。　　もひとつ素晴らしいカーナビなんだが、、欧州（ジーメンスとか）製であれば
「文化」の一言で諦めますが、、、日本製でアレは信じられない。　いい意味での不便さは
（運転席前後マニュアル操作）享受しますが、、上の2点、これから5年くらいｗｗｗ辛いですな。

ブレーキダストって皆様、月一？　まさか10日に一回？　自分、1年経ったら1回/year

すいません。　長くて意味不明ですね。　ブレーキダストへのグチです。
今さっき、ブレーキダストの掃除をしてたものですから、疲れたorz

これかな
ttp://www.motorauthority.com/image/100202549_facelifted-c-class-range-may-see-the-introduction-of-a-new-c-class-coupe-and-cabrio

C250CGIブルーエフィシエンシー　キター！！！

http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2009/20090825.pdf

今回からC250はアバンギャルドのみになってエレガンスは落とされたね。
エレガンスがあるのはC200Kのみ。

色も若干変更されてるな。
キューバナイトシルバーのかわりにパールベージュ追加。
（サニディンベージュは継続）
インディゴライトブルー追加

C250CGIは567万円で、V6のC250と比べて約20万円の値下げ

四気筒で、、、

C250CGIのミッションは何速？

なんかこのCGIは全然魅力ないなｗ

1.8Lにターボ付けてC250の出来上がり、ユーザは馬鹿にされているの？？
多少は価格が下がっているけど、コストダウンはそれ以上なんだろう。
それでもレ糞スよりはマシのかもしれないけど。

何で250を4発にすんだよｗ　アホかｗ

５年落ちのＣ１８０走行４５０００で２０５万で買うつもりなんですけど、
どうなんですか？やばいですか？故障とか多いですか？修理費はたかいですか？
初めての外車なんでよろしくおねがいします。

書き忘れましたがステーションワゴンです。

>>972

203スレいきなはれ

事故に遭って急遽車を買い換える事になったんだけど、
時期的にまずいときにやってしまったみたいです。

予算的にはC200アバになるんですが、ディーラーに在庫を電話で
聞いてみたら、マイナー前モデルの国内在庫車はごくわずか、人気色は
もう無いような状況で、色とかオプションとかも選ぶ余裕がない状況。
もし在庫車を逃して、マイナー後モデルになると6ヶ月待ちだそうで･･･
まだ事故に遭って数日なので、保険関係も全然話が進んでないし、
事故車もまだディーラーに保管されて保険屋が見に来るのを待って
いる状況なので、先走って契約する訳に行かないので。
多分前の車が抹消されないと車庫証明下りないだろうし。

在庫を逃したら、展示車落ちの新古でも探すしかなさそうです。
さすがに6ヶ月は待てないし。

>>966訂正

V6 2500ccのC250アバンギャルドは598万円だったから、C250CGIブルーエフィシエンシー
・アバンギャルド（567万円）は31万円の値下げ。
ちなみにV6 のC250エレガンスは584万円だった。

http://ameblo.jp/masterfx/

直4の1.8Lターボ、そして5ATで567万円って、、、エコやるんなら他にいくらでも選択肢があるがな、
やはりV6-2.5Lの前モデルで好きな色とオプションが選べる時期に決めるべきだった。
外装の変更点にこだわってしまったのが失敗だった。

どうせオマエら買わないんだから騒ぐなw
あっ買えないのか(笑)

ブルーエフィシエンシーの技術はＣ２００Ｋには使われていないのが痛い。
あと一年、Ｃ２００ＣＧＩが出るまで待つとするか。Ｃ２５０ＣＧＩって、
Ｗ２０３のときに一年だけ設定されたＣ２３０Ｋ アバンギャルドに似ている
よな。ちなみにＣ２５０ＣＧＩの０−１００ｋｍ／ｈ加速は７．３秒で、
Ｓ３５０の数値と同等。実用燃費はＣ２００Ｋよりいいはず。

なぜ車が売れないこの時期に、
マイナー後が6ケ月待ちなんだ？


在庫車を売りたいから、
Ｄが嘘ついてるんじゃない？

すでに日本に上陸している個体なら数週間以内に納車可。工場装着オプション
や内外装色を選んで、その組み合わせの個体が日本になければ本国発注。
通常４〜５ヶ月待ちです。

>>975
それは災難だね。話からするとほぼ全損ですか？
保険の事故処理って完全に終わるまで意外と時間がかかるもんだから、６ヶ月なんて
直ぐに過ぎちゃうかもよ？

>>981
それがそうでもない様子。俺も乗り換え検討でディーラー行ってみたら似た様な状況。
納期はもうちょっと早そうな事は言ってたけど。今になって如何に >>790 の情報が貴重
だったか理解したよ・・・。誰だよ噛みついてた奴。

新モデル出るにしても、そんな完全に在庫車一掃しちゃって、数ヶ月も買える車が無く
なるなんて状況、想像してなかったわ。普通、定番の色とか組み合わせなら在庫車が
ありそうなもんだけど、今はその定番の在庫が無くなっちゃってる。今国内にある在庫
（色とかオプションとかを希望と違う条件でも検索してみて貰ったら出てきたリスト）も、
陸揚げされたのは去年の年末くらいまでのがほとんどだったぞ。 >>806 とか読んで
油断してたわ・・・。

>>963には納車は11月頃とあるが

>>983
ディーラーに車に積んであった荷物を引き取るついでに事故車を見に行ってきましたが、
「今の技術ならお金を掛ければ直らないこともないだろうけど、直さない方が良いですよ。
完全には元通りにはならないので」とのことでした。
フロントの衝突でしたが、エンジンは30cm以上後ろに下がり、車体下ではマフラーがぐにゃりと
曲がり、プロペラシャフトも折れて、屋根のサンルーフの後ろあたりに微妙なしわが寄ってるくらいの
損傷でした。

10:0の事故ではないので、代車が出ず、車無しの生活なのが痛いです。
保険屋さえ許してくれれば、一旦自腹ですぐに車を購入して、後から保険金を貰う形に
したいと思ってます。

>>985
カマ掘ったの？

>>984

納車が11月からなのはC250CGIで、他のグレードは（在庫車であれば）即納なのでは？
俺は在庫車を買ったことがないので、いつも5ヶ月待ってるがｗ

C200Kの定価、だいぶ安くなってない？

たしか今までもC250AVGにSパケ等を付けてC300AVG-S相当の装備にすると価格が逆転したはず、
今度はC300AVGにSパケなしがあるんで、今までのV6のC250AVGの代わりとしては十分でしょ
V6-3.0Lと言っても自動車税が年間6,000円(月額500円)上がるだけで、
V6-2.5Lに比べれば性能的にも相当な違いがある分こちらの方が満足度は大きいと思うね、
C63AMGほどのパワーはないけれど、サーキットで走る人じゃなければ
V6-3.0Lは相当にいいと思うよ。

V6-2.5Lが廃止になるんで、マイチェン前のC250を買った人は
残念だけど、ほんのわずかの価格差と引き換えに型落ちのガッカリ感を味わうかも知れないね、
でも自分が良ければそれでいいんだけど、、、、
V6のパワーにこだわるんなら、俺ならマイチェン後の安いC300AVGにするよ。
セダン630万円、ワゴン650万円だし。

>>986
直線走行中に脇道から飛び出してきた車にリア付近を当てられて、
その衝撃で車の向きが変わりガードレールに突っ込んだ感じです。

↑ あたたた 可哀相…

メルセデスベンツ日本も相当、厳しいみたいだな
在庫を抱える余裕もないと来ている

噂ではＥの在庫は潤沢だそうな

C250CGIとAudi A4 2.0TFSI quattroの比較です。

【価格】
C250CGI → 567万円
A4 2.0TFSI quattro → 495万円
【全長×全幅×全高×ホイールベース（mm）、重量】
C250CGI → 4585×1770×1445×2760、1550kg
A4 2.0TFSI quattro → 4705×1825×1440×2810、1680kg
【最小回転半径】
C250CGI → 5.1m
A4 2.0TFSI quattro → 5.5m
【駆動方式】
C250CGI → FR
A4 2.0TFSI quattro → AWD
【エンジン】
C250CGI → 1.8L直4ターボ（直噴）、204ps（5500rpm）、310Nm（2000-4300rpm）
A4 2.0TFSI quattro→2.0直4ターボ（直噴）、211ps（4300-6000rpm）、350Nm（1500-4200rpm）
【トランスミッション】
C250CGI → 5AT（トルコン）
A4 2.0TFSI quattro → 7速S-tronic（DCT）
【10/15モード燃費】
C250CGI → 11.2km/L
A4 2.0TFSI quattro →12.0km/L
【タイヤサイズ】
C250CGI → 225/45R17
A4 2.0TFSI quattro → 225/50R17

【シート】
C250CGI → レザーツイン（布＆人工皮革、オプションで革）、メモリー付き8wayパワーシート
A4 2.0TFSI quattro → 布（オプションで革）、パワーシート（メモリーなし）
【オーディオ＆ナビゲーション】
C250CGI → HDDナビ、地デジ、メディアインターフェース
A4 2.0TFSI quattro → DVDナビ、地デジ、アウディミュージックインターフェース
【クルーズコントロール】
C250CGI → ○
A4 2.0TFSI quattro → △（アダプティブクルーズコントロールOP）
【バイキセノンヘッドライト】
C250CGI → ○（インテリジェントヘッドライトシステム）
A4 2.0TFSI quattro → ○
【パーキング関係】
C250CGI → リアビューカメラ標準、パークトロニックOP
A4 2.0TFSI quattro → リアビューカメラ＆APS（パーキングセンサー）は革シートとセットOP
【キー関係】
C250CGI → キーレスゴーOP
A4 2.0TFSI quattro → アドバンスドキーシステム標準

次スレに書いた方がよかったですねｗ

>>992
どのクラスも値引きが凄いとか聞いている。
モノによっては値引き3桁万円も当たり前みたい。

そりゃ〜、メルセデスに限らず、売れてナンボだしね、
「本体価格からは一切値引きしません」なんてレクサスだけでしょ。

C250CGIとAudi A4 2.0TFSI quattroの比較です。

【価格】
C250CGI → 567万円
A4 2.0TFSI quattro → 495万円
【全長×全幅×全高×ホイールベース（mm）、重量】
C250CGI → 4585×1770×1445×2760、1550kg
A4 2.0TFSI quattro → 4705×1825×1440×2810、1680kg
【最小回転半径】
C250CGI → 5.1m
A4 2.0TFSI quattro → 5.5m
【駆動方式】
C250CGI → FR
A4 2.0TFSI quattro → AWD
【エンジン】
C250CGI → 1.8L直4ターボ（直噴）、204ps（5500rpm）、310Nm（2000-4300rpm）
A4 2.0TFSI quattro→2.0直4ターボ（直噴）、211ps（4300-6000rpm）、350Nm（1500-4200rpm）
【トランスミッション】
C250CGI → 5AT（トルコン）
A4 2.0TFSI quattro → 7速S-tronic（DCT）
【10/15モード燃費、CO2排出量（欧州基準）】
C250CGI → 11.2km/L、168g/km
A4 2.0TFSI quattro →12.0km/L、172g/km
【0-100km/h、最高速（メーカー発表値）】
C250CGI → 7.3秒、240km/h
A4 2.0TFSI quattro →6.5秒、245km/h

たぶん、来年のイヤーモデルあたりからＡ４のナビはＨＤＤになると思う。

>>995
モデル末期のW211ではそういう話を聞いたことあるけど、
さすがにW212はまだそこまで困っていないと思う。

それでも、メルセデスベンツ日本はクルマの売り方を変える必要があるかもね。
じわじわとＡｕｄｉが追い上げをかけてきているし、ＶＷも最近、品質が異常に
向上しているし。ＢＭＷもこの苦しい時でもあえて在庫を持って、ガンガン値引き
攻勢をかけているらしいし。

あんまりベンツが売れない地方ならまだスリーポインテッドスターの威光はあるけど、
一番ベンツが売れている首都圏や府では、それに陰りが見えてきているし。

>>998
BMWの売り方はディーラーにとっては厳しい感じがする。
値引きも凄いし、ノルマが厳しいのか、自社登録の登録済み未使用車が
中古車コーナーを見るとゴロゴロしてる。

円が高いんだから値引きして売っても儲かるんだろう。
このご時世、儲かる国で徹底的に儲けないと。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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