【ATENZA】初代アテンザ76 ( ´∀`)人(・∀・)カモーメ
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:34:22 ID:FOA4dhcz0
■ 「アテンザ」マイナーチェンジの概要は以下のとおり
☆エクステリア☆
フロントグリル、フロントバンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー(Sportのみ)
の形状を変更し、スポーティかつ洗練されたデザインとした。また、16、17、18インチアルミホイールのデザインも一新した。
☆インテリア☆
新しくデザインしたセンターパネルには上質なブラックウッド調(23EX)、スポーティなブラッシュライン(23S、23Z)、
ベーシックなダークグレー(20F、20C、20E)を用い、パネルの両サイドにはシルバーラインを配して質感を向上させた。
また、シートにはセミバケットタイプのフロントシートを採用している(23S、23Z)。
このほか、運転席以外の全席にドアアシストグリップを新設した。
☆ボディカラー☆
青系の「ファントムブルーマイカ」、濃灰色の「ブリリアントカーボングレーマイカ」の新色や、
限定車で採用していたエンジ系の「ラディアントエボニーマイカ」を含む、全11色のカラー体系。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:35:27 ID:FOA4dhcz0
☆走行性能☆
・電子制御5速AT(アクティブマチック)
部品点数を最少化し、軽量でコンパクトな5速ATを採用。
変速時のタイムラグを小さくして、スムーズな運転感覚を実現した。
・6速MT
クロスに設定しながらギア比を最適化することで、主に中低速域での加速性能を向上。
・ブレーキ径の大型化
18インチタイヤを標準装備する「23Z」には、
17インチ大径ブレーキディスク(フロント320mm、リア314mm)を採用して、高い制動力を確保。
・ボディ剛性の強化
フレーム、Bピラーをメインにボディの局部剛性を強化することで、走行性能の向上を図った。
・静粛性の向上
インシュレーター(遮音材)の増強、ドレインホール位置の変更等により遮音性を向上させた。
☆新装備について☆
●標準装備 ・ テレスコピックステアリング <全車に標準>
・ アドバンストキーレスエントリー <23EXに標準。23Z、23Sにメーカーオプション>
・ 8wayパワーシート(メモリー機構付き) <23EX、23Z、20Eに標準>
・ オートクルーズ <23EXに標準>
●メーカーオプション ・ ミュージックHDD <各グレードにメーカーオプション>
・ レインセンサーワイパー <20Fを除く各グレードにメーカーオプション>
・ オートライト <20Fを除く各グレードにメーカーオプション>
☆機種体系☆
SportおよびSport Wagonに「20C」を、Sedanに「20E」を新たに設定。
また、サンドベージュレザー内装のラグジュアリーグレード「23EX」を全ボディタイプに新設。
刀、 , ヘ
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V ヽ| }/// r‐'⌒ヽ イ〉、
ヽ、______ー‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---、 こ、これは
>>1乙じゃなくて
ィ幵ノ ./:/:./:.! !: : : : :!`ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :\ 変な勘違いしないでよね!
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.\
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:38:54 ID:FOA4dhcz0
77だった・・・・orz
しかも重複してるし・・・・。
こっち無視してもう片方使ってくれ。
慣れないことしたばっかりに、すまん。
よくやったよ
,,.-‐''""""'''ー-.、
,ィ" \
/ `、
,illlllllllllll
r'-=ニ;'_ー-、___,,.ィ‐‐-,,_ _|
| r,i ~`'ー-l;l : : : `l-r'"メ、 ・・・
ヾ、 `ー‐'": i!_,l_ノ`
| ,:(,..、 ;:|/ >1 ようやった
| ,,,..lllllll,/ ・・・・
/ `::;;. '"`ニ二ソ
/7 ゙゙:`-、;:;:;;;:;:;:;;/
,,.ィ"`:、 "/;:`ー-:、.._
‐'":;:;:;:;:;:;:;:\ . : :;: . ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:、,,_
あれ?
こっちが重複なのか?
とりあえず
>>1 乙&ドンマイ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 07:38:16 ID:9H2OZRE10
助けてーっアテンザーッ!
アテンザレッドッ!
アテンザブルーッ!
アテンザイエローッ!
アテンザブラックッ!
アテンザグレーッ!
アテンザシルバーッ!
アテンザスノーホワイトパールマイカ(特別塗装色)※1―ッ 長っ!!
俺達!スンスン戦隊アテンザー!!
今助けるぞ美咲さん!いくぞ!怪人アコードンッ!!
わはははは、来たなアテンザー。そんな販売台数ではこのクリオ帝国はビクともせんわ。
くらえィ、全 身 全 域 ホンダズムズムーッ!
クッ、思った以上の強敵だ。こうなったらあれをだすしかない。
いくぞ、必殺KARAKURIフォールドッ!!
ぐわーっっ、お、おのれアテンザー、美咲タン萌え〜(爆死)
こうして世界の平和は保たれた。しかしアテンザーに安息の日々はない。
次回スンスン戦隊アテンザーに忍びよる魔の手
「マツダ地獄の罠」
ご期待ください。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 20:49:43 ID:0PpdyEFk0
この糞車アテンザの初期型に乗ってるアホって救いようがねえな
恥ずかしいとか少しは思わないのかねマジで
ハゲ、不細工、屁たれ、中卒、精神異常者みたいなオタクが決まって
きょとんとした顔で座っているか、ニヤニヤしながら運転してる。
相当気持ち悪い。
低性能+格好だけの糞車は得てしてそういう存在になりがちだが
アルテよりアテンザの存在は酷い。
昔のシルビア、180SXを改造して糞恥ずかしい面で行動を走っている
阿呆と完璧に一緒になってる。ある意味性能が低くて格好だけの
糞車の点で、シルビアや180SXよりひどい。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:48:49 ID:14jahw8s0
ま
確かに....
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 22:53:25 ID:D7IAAQ1a0
古臭いアテンザ乗り=金が無い。馬鹿。低学歴。キモおた。
説明不要。ていうかいまどきこんな糞車乗ってる奴ノイローゼ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 12:42:15 ID:2bwewH430
アテンザのこの古臭いのを車高さげたりしてる
馬鹿が居たので一体どんな頭の悪い厨房が
こんなシルビア以下の糞車を改造してるのか
スレ検索したらひどいな
アホしか乗らないのが良く分かった
しかしこの車を改造してる厨房ほど恥ずかしいものはねえよな
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいカコイイね
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 19:16:01 ID:8kClAnhy0
スポーツ20Fや20Cの燃費はどのくらいでしょうか?
>>18 もう一方の本スレに行った方が良いと思うぞ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 18:54:57 ID:n3mQDSpe0
>>19 すまない、ただ初代の2Lの燃費が知りたかったものだから。