【新型】マツダ　ロードスター　ＮＤ【予想】　

どうなるか考えよう・・・・・・・

2get

スレタイが最悪で吹いた
削除依頼だしとけ糞野郎>>1
それに、新型じゃなくて次期だろ、低能文盲盲目>>1

age

>>1
オープンカーになるんじゃないか？

>>5
お！

FR、4気筒エンジン、車重は1100キロ前後らしいぞ！

とりあえず車重減らせ

次期はサイズはアメリカで文句がでようとも二型くらいまでサイズダウンするべし
まずはそれからだ
エンジンは2000はいらね
1600と1800ぐらいでいいんじゃね
あと電動屋根もいらね

俺はまぁ〜北米市場も無視はしなくよいが
やはり日本人向けにいってほしい
なので排気量は1600くらいで
RX7スレには 1400ターボという情報も・・・

サイズは長さをもう少し短くしてほしい
特に前 後ろはRHTは残してもらいたいので維持で
前をコンパクトにして
全長3990くらいで
幅は任せるわ

やっぱりNB復活だな

デミオとかで使われてる1500（ZY-VE）にターボかSC載っけてドリフトできるようなグレードも欲しい。

いいねぇ〜

悩むわ〜
時期ロードスターを待つのか
コペンを買うのか
悩むわ〜

コペンなら早く買わないと造るのやめちゃうよ

操作が楽しいマニュアル幌で頼む。電動要らん。

age

>>1鳥オタ
あ・・・・・・

http://baseball.yahoo.co.jp/npb/player?t=db&id=400001

>>1
氏ね、ちんぽこしゃぶり野郎

>>20
ぶひ〜ん！

おいおいホンマにこんなくだらんスレ立てたんだなｗｗｗ

鳥オタク的にはRHTは必要なのか？
俺は幌派なんだが

既にNCを買ってしまった身としては、
スペックよりもいつ出るのかが問題だな

俺は2014年と見た

ここだけ、○○年スレ
、あの系のノリでいいんじゃないw？
2015から19年くらいか、あるとしたら

>>23
ＲＨＴじゃないダメよ
走り云々はもともと求めてないから軽さはええからＲＨＴは必須
幌もええけど　破られたりメンテは向いてないので

俺もＮＤが２０１１年までに出ないならＮＣかコペン買う予定
今はレンタカーしたりしてお金ためながら　どっちがいいか迷ってます

ＮＤの情報出たらＮＤ一本に絞れるのに・・・・・

１．６リッターで全長４メートル未満　幅１．７メートル以下
込みこみ２５０万までなら絶対に買います！

っていうか

ライトウェイっぽくなるなら買いますから早く情報出してくれ！
それまでお金は使わんから！

>>9
2型ってＮＢのことだと思うけど、それは初代ＮＡと共通シャシで
長さか5ｍｍ程度小さく幅が3ｍｍ程大きいそうだ。

二型って、二代目のこと？

オーバーテイクボタンをつけてほしい。

>>30
何すんだよwww

しかし俺も欲しいわ

>>26
そんな簡単に幌もダメにならんと思うけどなー

とりあえず安いＮＢでも見っけて乗っとけって
幌交換前提になるけどさ、すっげー楽しいから



とりあえずＮＣ買ってしまった俺としては、年数的にＮＤはスルーしてＮＥを買うことになりそうだｗ

>>26
俺もNB買ってみたらいいと思うんだけどなぁ
マルハさんとかショップでリフレッシュもやってるし、
情熱を注げればかなりのコンディションを維持できると思う

衝突安全性とか、国産である以上メーカーにはどうにもできない部分がある
だからアンタのいうスペックはもう成立しないよ
重量は書いてないけどライトウェイトは1t以下とか言うんだろ？
1t以下とRHTの両方を望むのはやめとけ、な
他の車の重量増も少しは調べてみるといい

うんこ！

時期ロドは俺様のためにある！

俺様のためにＮＤは存在する！

車人生のフィナーレを飾るのはロードスターと決めている

ＮＣ出たのが２００５だっけ！？
次は２０１２くらいかな？
かなり先の話だな。このスレそれまでダラダラやるのか・・・

それまでマツダがどうなるかな〜

とことん軽量化してエリーゼやスーパーセブンやジネッタＧ4みたいにすればいいと思う。エンジンはデミオのエンジンをチューニングして1300ＣＣで

とことん軽量化してエリーゼやスーパーセブンやジネッタＧ4みたいにすれば良いと思う。

リアワイパーがつく

>>1
>>18
鳥オタ君もしかして俺の書き込み見てスレ作ったの…？

鳥オタ君は今何の車に乗っているの？
コペンだっけ。

免許なんかあるわけねーだろ。

次期型は原点に戻れ
１．６ℓ＋５ＭＴで１ｔ切り目指せ

どれだけ恐慌だろうと純粋なスポーツカーは北米市場当てにしないと数はけないからなあ…。
この不景気でアメリカ人がいくらダウンサイジング傾向といってもさすがにデミオ系の
プラットフォームってことはないだろうし、となるとアクセラ・フォーカスのディメンショ
ンを見とけばNDのだいたいのサイズは見えてくるんじゃない？

1985年6代目ファミリア　　4165×1645×1390　WB2400
1989年NA 　　　　　　　　3970×1675×1235　ＷＢ2265
1989年7代目ファミリア　　4250×1635×1380　WB2500
1998年NB　　　　　　　　3955×1680×1235　WB1235
1998年9台目ファミリア　　4200×1695×1420　WB2610
2003年初代アクセラ　　　　4435×1745×1465　WB2640
2005年2代目フォーカス　　4350×1840×1485　WB2640
2005年NC　　　　　　　　3995×1720×1245　WB2330
2009年2代目アクセラ　　　4505×1755×1470　WB2640

　

すまんNB　　WB2265

>>43
今は乗っていない
コペン か ロードスターで迷ってる

>>48
鳥オタ野郎・・・・
今週のベストカー読んでみろ(*^−^)ノ
180万以下の軽量ｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰがワンサカWWW
今年の東京モーターｼｮｳ行きたいかも

低速走行で屋根の開閉が出来るようになれば絶対買う。

>>50
マジレスすると…幾ら低速走行でも風圧はモロに受けるから純正だと安全性などの観点から無理。
ある意味で非エコだし、途中で壊れたらとかヨット状態になるぞ(笑)
現行コペンでも配線弄れば出来るお(*^−^)ノ


否釣りか？！

他社はやってるし無理では無いけども、まぁマツダはやらんだろね。

他社はやっているてどこのメーカーの何て車種？
話はそれからだ(笑)
ｺﾍﾟﾝ２やiQﾛｰﾄﾞｽﾀｰやらNDﾛﾄﾞｽﾀやらﾋﾞｰﾄやら150〜200万クラス660CC〜1600CC の超ライトウェイト＆低価格クーペが出てきて楽しみだわぁ
スズキとミツビシも何か隠し玉出せよ的な空気だな(￣〇￣;)

あ…日産…オワタな日産で飯食うが最近残念過ぎるわ…。

>>51
釣りはお前だろww
目の前にPCあんだろ？調べろよ

>>51
ケータイしか持ってない糞コテだったんか
すまんかった

勝手に暴れないでほしいよ

ﾁﾝｺマンこに入れたいよ

あげ

ガルウィングにしてほしいな

かっこいいから。

何は無くともリトラ復活の方向で

お前ら軽量化に全然興味ねえじゃんｗｗｗ

てか、俺様はロードスターにかける！
だから軽量じゃなくても買います！
お金ためるのでまっていてね

>>57
じゃ、ND待たずにNC買えよ。

マジウケるWWW

ﾘﾄﾗも良いが…ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞは必ず採用して欲しいWWW

勝手に妄想と選定W
ﾍﾞｽﾄｶｰ調べ
iQｽﾎﾟｰﾂ150万
(6MT+ﾌｪｲｽﾘﾌﾄ)
………ｸｽﾞ
iQｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂ170万
(ｵｰﾌﾟﾝ機構+ｽﾎﾟｰﾂ)
………ｵｲｵｲ座席+2だし予想外に良いんじゃね？！
ｺﾍﾟﾝ2 160万
(乙型RHT機構+3鬼頭化+CVT+6MT)
NDﾛﾄﾞｽﾀ 200万
排気量1,6ﾀｰﾎﾞ 乾燥954kg 帆orRHT
ﾋﾞｰﾄ 150万
1000CCNA FF 3鬼頭
ﾃﾞﾐｵｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟﾂ160万ｽｽﾞｷ用660ccﾀｰﾎﾞ軽枠に拘らず
ｽﾊﾞﾄﾖ合作ｸｰﾍﾟ250万
2000CC 200PS


う〜むCR-ZXはﾇﾙｰしてｱｸｾﾗﾀｰﾎﾞも指をくわえてﾇﾙｰ…。
後少し堪えればクーペに乗れそうやな。
待てないから現行ｺﾍﾟﾝの中古になりそ…

とりあえず出るまでに2〜3年かかるからﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰはあるからﾛｼﾞﾃｯｸG25ﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾝﾄﾞﾙ+ﾚｶﾛｼｰﾄぽぃ奴買ってｶﾞｽ抜きしてます。来年春辺りに軽ｸｰﾍﾟの中古でも買いたいな(*´Д｀)=з
金ぬうえぇぇー…。

あけ

でもマジで200万きってくれるといいよねー
今回はなんとか頑張ってNC買ったけど
将来はもっと気軽に買いたいよ

もうオープン2シーターのFR以外に乗る気がしないよ

新型ロードスターは
トヨタからのOEMでハイブリッド車にしてくれ

或いは試験的にプラグインハイブリッドにしてくれ

>>68
それこそ次期ｽｰﾌﾟﾗ買いなさいって話

ﾄﾖﾀのﾌﾟﾘｳｽで210万なのにﾛﾄﾞｽﾀに載っけたら重量過多で価格も280万超えるだろうに…そんなデブ現行NCでお腹一杯でちゅ。。
やるとすればホンダ式IMA載っけたRX-9だろーね。
NDﾛﾄﾞｽﾀは低価格超軽量でi-stop付きなRHTの鏑ﾍﾟｯﾀﾝｺﾃﾞｻﾞｲﾝと予想してるが…。

現状ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂがマツダのフラッグシップ…なんとかしてくれマツダ(*´Д｀)=з

200万以下で出てきそうなｽﾎﾟｰﾃｨ&ｽﾎﾟｰﾂｶｰ達…。
うわほとんどがFFの三鬼頭か…
2010
CR-ZX
iQｽﾎﾟｰﾂ
2011
ﾋﾞｰﾄ
ｺﾍﾟﾝﾏｰｸ2
iQｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂ
2012
NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ｽﾊﾞﾄﾖｸｰﾍﾟ

ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/237940/mazda_mx2_revealed.html
ttp://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315130_25.jpg
ttp://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315127_25.jpg

>>71
かっこいいな！これ
NC2はNC1を釣り目にした感じだったけど、いまいち中途半端な感じだった
現行アクセラと同じ傾向の顔だけど、やるんだったらこのくらい大胆にやった方が良かったな。

こんな感じになるんだったらND楽しみだな

>>71
こんなん出るなら、今から貯金するべ。

登場するかもしれないMX-2か

これはねーわ・・・と俺は思った

ロドはＮＢ２が頂点だな。

デミオクラス、700kg台でやってほしいな
その重量なら排気量小さくてもパワーウエイトレシオ・トルクウエイトレシオ
共に問題なくなりそう
デミオの重量、NCのグラム作戦が達成できたマツダなら出来るだろう
北米向けにNC併売ならいけるんじゃないか？

ＮＤ作るなら、ボテッとした今風のデザインはやめてほしい　対歩行者安全性を
考慮するとＮＣみたいなボディにならざえるをえないのかもしれないが、やっぱ
スポーツカーは車高が低くスマートに見えないとカコワルイ

>>71でいいじゃないか。

盗用多にじゃまされて無くなるロドスタ

ハイブリッドロドスタ

・ロータスみたいにしたら、高くて買えなくなる。

・リトラは最早、何処の国の法規にも合致しないと思う。

・MX-2は、RX-7とRX-8の両立が出来ないって言ってるメーカーが作れるかな？

・ハイブリで重いロドスタを、欲しい人が居るかな？

リトラはもう無いだろうね、ハイブリなんて重いものも積まないだろうね
やっぱり上の通り小さいエンジンにターボじゃないかね

NCで得た技術で小さいボディの車を作ったらすぐ1トン切れそう
というかMX-2自体が次期ロドスタで併売とかは無いんじゃないとか推測

１トン切りということは、エリーゼのような車になるということか？
そうすると、お値段もエリーゼ並にｗ

じゃあ、俺はエリーゼの黒い方！

1ｔ切りはそんなに難しく無いだろうよ
700kgとか言ったらそれこそエリーゼだけどｗ

ベンツロードスターいいで！
ねーちゃん受けも最高！

MX-2がMX-5の後継車種じゃなくて独立した車種なら
デミオベースのFFで行くんじゃないの？

デミオ「ベース」じゃなくてデミオ「クラス」なんじゃないの？

ベストカーで出てたけど…今年の東モに隠し玉として本当にミニロードスターが出るのだろうか…。
鈴木とマツダが共同開発したら面白い事になりそうだよね。足周り･ｵｰﾌﾟﾝｼｽﾃﾑ=松田
エンジン･車体=鈴木
価格〜180万
車体重量954kg
排気量L4 1,4ﾀｰﾎﾞ
鏑デザインでヨロ

鈴木とマツダが共同開発？
変態すぎて発売禁止だろ

1t以下、電動屋根付きがいいな

ランプが毎回ダサくなるのはなんで？

1t以下→無理
リトラ　→無理
過給器→無理
200万　→無理

1t以下とかリトラとかは解らんでもないけど
ターボだのスーチャだのはロードスターを全然解って無いじゃん

エキシージ ポルシェワニみたいなクーペモデル希望してる
俺はどではないな。

世界的に見たらデミオクラスのオープンカーがFRである必要性はないでしょう
それよりは低コスト、軽量化、室内の広さを優先してFFにするんじゃないの？
デミオベースでプジョーみたいなスリッパ型オープンカーになりそう

ぼちぼち新しい技術で古典的なパッケージのスポーツカーにしてもらえれば
過給とかハイブリッドとか開発元とか重量は気にならんよ？

NB4乗りだけど古典的な車の部分と
それなりに新しい技術とか部品が入っているバランスがステキと思う。

車は概ねオモチャだけど、オモチャっぽい車はやめてほしい。
小さい＝カワイイじゃなくて捻らずに古典的なデザインの
Dタイプとかタモーラとか誰もがソレと感じるベタ路線を突っ走ってほしいよ…

収納をもう一回り大きくしてくれたら文句なしなんだけどなあ

スズキといえば、隼エンジン積んだアレ発売して欲しかったのに・・・

>>92
貴島さんがAuto carか何かの海外誌のインタビューで
NDは1t以下、小排気量過給で行くと言ってたが。
もちろん、社内や経済事情で変るかもしれんが。

ミニロードス他ー
1.3リッターくらいだって
めちゃくちゃ狭そうだし本物見ないと
買うかどうか分からないな

>>98
またあの人にやらせるのか、マツダも太っ腹だねぇ
3度目の正直？いやいや2度ある事は（ry

NBん時みたくNAに流用出来る部品たくさん作って下さい