【HONDA】2代目(GE)フィット総合 Ver.47【FIT】
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... / // ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) //.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
/(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 19:39:53 ID:3ZxHJrb+0
1000ならフィットあきらめる
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 20:31:22 ID:kcsmqNgl0
(・∀・)ガラコー!
(・∀・)コンフォートビュー!
(・∀・)アメットビー!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 22:42:01 ID:3ZxHJrb+0
(・∀・)オッパピー
(・∀・)Aピラー!
(・∀・)トケイ-!
(・∀・)マニュアルエアコン-!
FFと4WDはどっちが良いの?
値段ほどの差はあるの?
お前が豪雪地帯にいるなら4WDは必要。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 00:03:55 ID:5tzuZh7U0
FF
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 00:05:02 ID:s95Te7PI0
やれやれ、ここにもノー足りんが湧いて来た。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 00:16:56 ID:ip/V0jXr0
どうしようか、迷ってます
MOPのナビを走行中でも操作できるキットを注文しました。
持込で5000円で取り付けてくれる整備工場を見つけてお願いしようと思っていたんだけど、
何となく知り合いにその事話したら「俺が(タダで)取り付けてやる」って。
こーゆーのって、素人でも簡単に出来るモノなんですか?
先日納車されたばかりで、傷付けられたり壊されたりしたら困る・・・。
インパネのつめの所割られる可能性は大
見えない所だし見た目わからんけどカタカタいい出すかもしれん
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 01:34:21 ID:4VZQYE0DO
≫15
ナビの地図対応年月日
教えてください
信用できなくて不安あるなら金払ってつけてもらえってこったね
19 :
15:2009/06/02(火) 02:42:27 ID:uNIbW5+IO
>>16 ネットで取り付け方法調べたら、「素人の失敗例」が載っていて、
やはりそのツメの部分が折れて、接着剤で留めてあったとか書いてあったので、
お金払ってプロにお任せする事にします。
>>17 地図対応年月日…?
…よく分かりません。
先日納車されたばかりなので、最新だとは思うのですが…。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 03:32:27 ID:M3V4CIcA0
個人的には、5000円払っても何か不具合があれば堂々と文句が言える方が良いな。
変に友人に頼むと、文句も言いにくいし、何かあった時、それが原因で友人関係が
ギクシャクしてしまう事もあるからね。
Sレンジって滅多に使わないんだけど、信号待ちでDレンジに戻し忘れることがある
渋滞してる時にSのままだと、ちょっと損した気分になる
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 04:47:37 ID:M3V4CIcA0
渋滞の時もDレンジのままじゃマズイのか?
Sレンジって山道などを下るので強いブレーキが必要な時や、
逆に登る時にパワフルなエンジンの高回転域を使う為に選ぶものじゃ?
信号待ちの時に、Sレンジに入れるのが不思議???
信号で止まるためにSを使ったんじゃね?
俺もエンブレでLまで下げて、戻すの忘れるときあるわ
それは痴呆症の疑いがありますね
あまり回さないと癖が付いて回らないエンジンになると聞いた事があるので
おれは昔からたまに高回転まで回すようにしてた
だからフィットでもたまにちょっとLで走ったりしてるが実際の所どうなんだろね?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 12:28:11 ID:a1MiE7HO0
ホンダの4WD悪いってきいたことあるんだけどそんなにヒドイもんなの?
今乗ってるのがFF(他メーカー)で
雪国だし今度フィットの4WD購入予定なんだが・・・
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 12:59:11 ID:4VZQYE0DO
≫19
ありがとう
俺も4WDにしようか迷ったけど、燃費も悪いし4WDが効くのは
発進のときだけで後はあまりかわらんというのでFFにしたよ。
日産のリアだけモータを使った e-4WDはちよっと惹かれた。
前輪が空転しないと4駆になんないんですよね?
東北だけど急な坂道もないしFFにしました。
>>27 そもそもFFだと重量物が集中している前輪が駆動輪だから雪道でもそんなに気にする事が無いというのが一つ
更に4WDって言っても前輪が空転しないと後輪が駆動しないので雪道だと4駆状態になったときは既に手遅れになる事が多いから意味なくね?
……ってのが悪いって言われてた理由だけど、近年のは大分マシになってるらしいよ
ただ、今FFで雪道でも問題ないならFFで良いと思う
>>31 うぜー。どうみてもテレビ局のヤラセ作り話でしかねえよそれ。
本とかドラマ化したいだけだろ。
スレチに反応する奴もうざいよね
35 :
sage:2009/06/02(火) 19:30:49 ID:9nR37/G/0
FITのロードノイズで悩んでる方
試しに、サイドステップ(ドアの真下)に厚手のテープか制震材貼ってみ!
ノイズの発生場所ここだったんですね
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 19:44:42 ID:5SCoRGML0
俺は耳に厚手のテープを貼ったら聞こえなくなった。
ここも発生場所かもよ。
お前本当に頭いいな
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 21:33:18 ID:s95Te7PI0
>>30 >前輪が空転しないと4駆になんないんですよね?
人が感じ取るより前にセンサーが空転の兆しを察知する。
瞬時に後輪に駆動力が発生するので4WDとして機能する。
君たちには想像できない非常に優れた仕組なので勉強しておくこと。
前輪がスリップしてないとき、後輪に駆動力を与えていたり、後輪と連係してる場合、駆動力の損失と転がり抵抗のロスが大きい。
そこで通常はFFとして機能するのがフィット4WDの仕組。
>>38 センサーは後輪への駆動が規定値以上にトルクが働いたとき
デュアルポンプシステムのバルブを解放するだけの代物だぜ
基本前後輪の回転差で起動する4WDシステムだから後輪が駆動するタイムラグは
体感できる
センサー使ってアクティブに制御する4WDはレジェンドにしか搭載されてなかったと思ったが
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 22:23:59 ID:4VZQYE0DO
1.3のCVT購入検討しているがネットの取説みたが
Sレンジの対応限界速度がわかりません
ATの1速固定モードの50kmと理解すればいいのですか?オーナーのかた回答お願い致します
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 22:27:29 ID:4VZQYE0DO
40ですがSモードでなく
Lモードです
間違えました
エンブレかけるときスピードメータなんて見ないからな。
音とタコメータみるぐらいだから知らん。
気にもならんわ。
Lでアクセル全開で何キロが限界かってことじゃないの?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 23:22:22 ID:5SCoRGML0
試乗してくればいいのに(´・ω・`)
あぁそういえばLなんてあったな
納車日に試しにLで一瞬エンブレ使ったっけ
欲しけりゃ売ってやる
>35
サイドステップガーニッシュをつけたらロードノイズ減るかな。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 03:02:57 ID:qUQYtuA40
Lモードの限界速度か・・・試した事無いな・・・
4速ATだったらギアだから1速の限界速度があるけど、変速機にギアの無いCVTに限界速度ってあるのかな?
51 :
50:2009/06/03(水) 03:39:03 ID:ykPjul8V0
ちょっと間違え。
× CVTに限界速度ってあるのかな?
○ CVTに最高速度を超えない範囲で限界速度ってあるのかな?
Lで100キロとかでるよ
これフィット?って思う位の音と加速をする
それ以上は出してないから分からないけどね
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 08:28:33 ID:xSsVZNnxO
40です
皆さん有難うございました参考になりました
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 08:53:43 ID:vAzyv/d00
newフィットって100馬力しかないのにバックでも100キロ出るんだな・・・ やっぱ売れてる車は違うぜ?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 08:57:08 ID:vAzyv/d00
バックで100キロとか勇者だな
>>58 エコカー減税だけじゃたいした効果は無かったんだね。
補助金の方はこれから運用されてみないとわからないけど。。
ただしあっという間に使い切る程の効果は無いと思うw
ちょっと話ズレるが、、、グランツーリスモに2代目フィット登場しないかなw
昨夜というか早朝にPSP版とPS3版が一応発表されたが、追加車種まではわからなかったや。(゜ー゜;)
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 14:25:49 ID:HR0vUh9z0
俺は、au のリスモで十分だわ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 14:30:40 ID:NkRr3Iit0
1.3Gの特別仕様車
10万の値引きで行き詰まりました。
やっぱりオプションつけないと値引きは厳しいのですかね
面白いとおもってんのかな・・・
>>62 車両-15マソ+OP値引き(2マソ以内)が限界だろう
加えて補助金10マソだから -25マソ+αが一般人の限界
-15マソを引き出すにはOPをもうチョイガンバ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 15:41:10 ID:vdrKeV0T0
今GのSSEの見積もりをもらってるところですが
値引き12万に車庫証明とかカットして支払総額131.5万です。
これからもう少しはいけそうな気がしますよ。
安く買いたいならスマートキーなんていらないだろ。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 18:22:07 ID:3Okem4Uv0
フィットG Fパケ買って3か月くらい 近場の街のり中心で1000
キロくらい走って燃費12くらい 15くらいを期待してたので少し残念
近場だと燃費こんなもんですかね?さすがにパンフレットにのってる24
ってのは街乗り中心じゃ無理としても半分だもんなぁ・・・
見た目 値段とかで考えると90点以上あると思う
LのHEです。
約半年間ほとんど通勤で走って平均燃費は18〜19Km位だった。
高速では平均100Km/hで16〜17km位。
乗り換え前の車と比較して2倍以上の燃費だ。
給油回数も週3回から1回になった。 万歳!
軽と同じで、飛ばす人は燃費期待しない方が良さそうだ
逆に案外都会のダラダラ渋滞でも燃費が落ちないのはすごいね
燃費計見てても50km/hあたりが一番燃費良くて、以降は落ちる感じだし
>>50 簡単に言うと、CVTというのは通常のトランスミッションのような上限速度というのはない。
どのように変速を行うかは変速マップ次第。
たぶんLレンジのまま最高速までいけると思うよ。逆にバックはどこかで吹け切るマップに
なっていたような気がするけど、定かじゃない。
>>67 ほんとに近距離の街乗りだけだと8km/l程度まで悪化するよ。
特に冬は暖機が終わる前に目的地についてしまうような感じだから、
これはもうどうしようもない。
夏は夏でエアコンONで2km/lダウン。
一度の走行が10kmを超えないようだと、けっこう厳しい気がする。
>>62 車両本体から10%
ディーラーオプションは20%
このへんが限度と言われています
後は年度末とかの販売奨励金が出るときとかじゃないと
限界突破は厳しいんじゃね
とりあえず自分のたてたプランから上記値引きを頭に入れて、
ライバルのヴィッツとかデミオとかノートあたりでそれより安い
見積もりをとって、値引きを引き出す
その見積もりをホンダのディーラーに見せて値引きを勝ち取った後に
別系統のホンダCarsに出向いて最後の一押し
それを本命のディーラーに持ち帰り購入するとハンコ出して
ハンコちらつかせながらETC欲しいとかカーマット欲しいとか言って
諸費用はすべてカット(納車、車庫証明)すればOK
大型スーパーに行ったら1割くらいフィットだった。
新型だとついのぞいてしまう。
>>72 4WDで頼んだ俺は一体どうなってしまうんだ…
>>73 >車両本体から10%
>ディーラーオプションは20%
>このへんが限度と言われています
俺はディーラーオプション35%引きだったが
名目上の率はあまり関係ないだろうな
本体 オプション 諸費用のどれから引くかは明らかではないからね
>>76 DOPから35%もあり得るでしょうね
Dの儲けは本体の13%、DOPは40%とのことなので
DOPが多いほうが値引き感はあるよね
SSEのスマートキーなんて標準のキーレスとコストは変わらないんだろうな。
そんなの付けて車両価格大幅うpすりゃ利益はかなり上がるだろう。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 21:23:16 ID:BhPwFstr0
薄利多売ですか?
>>72 会社まで10kmぐらいだけど燃費計で15切ったことないよ
田舎だけどさw
俺なんて冬場18〜9に落ちたぐらいで
最近は21前後だぜ
毎日往復24キロくらい
俺も田舎に住みたいな
生まれも育ちも東京だから田舎生活に憧れるよ。
東京は遊びに来るならいいが住んだらだめだ。
台場に引っ越ししてなおそう思うようになったよ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 23:48:50 ID:3Okem4Uv0
やはり近場だと燃費上げるの難しいみたいですね
月に300キロじゃ少なすぎるか・・・
せっかくフィット買ったんだから、郊外へ行って無駄に走るんだ!
リッター20キロを走ったという実績作りのために・・
地方政令都市ぐらいがベスト
だな
田舎ならもちっと車格が上の車の方が楽かと
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 00:36:30 ID:WdDRVsqa0
毎日通勤で50キロ走って、燃費計で24、実測で22くらい
ど田舎だけど、燃費良すぎでびびった
質問です。
GE6を乗っているのですが、
無限RS用リアアンダースポイラーをつけるために
最低限変えなくてはならないパーツはどこでしょうか?
先日 RSではないFITがそのダミー2コ出し
リアスポイラーをつけてたのでつけられると思います
やっぱりアルミにしとけば良かったかな。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 02:14:57 ID:TsImCg3w0
>>91 最低限変えなくてはならないパーツは、君の脳。
BJに移植を頼むしかないな
試乗車の燃費計は12.5km/lだった
燃料計18.3km/L
満タン法14.7km/L
燃費計と満タン法でそんなに違うんですか・・
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 12:39:01 ID:fsEQH9lGO
ハッピーメーターのアホンダ(笑)
実燃費主義、ユーザー第一主義の名門日産の足元にも及ばないのは
メーター一つ取っても明白である
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 13:22:10 ID:06qaoH0M0
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 13:26:02 ID:2YmgzSGHO
フィットは故障が多い
>>98 IDでなりすましがバレバレだよ
本スレまで出向くのはダメ。
あまり下品な事してたらフィット乗りの
品性を疑われるから他スレで存分にやってくれ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 13:53:46 ID:EDDPscKg0
近距離だろうが通勤通学だろうが道路環境の表情を良く読むんだ。
例えばあそこの信号は必ず赤で引っかかるから直前まで50キロで
引っかかるよりか30キロほどで引っかかる方がガソリン消費しないだろ?
また40キロで流れてるのに瞬間でも50キロ出すなんてガソリンがもったいね。
もっと頭を使えば燃費は良くなるぜJK
まあ一般社会と一緒で色んな人種がいるってことだろ
ランキングでいえば日産4車種でフィット、インサイトと変わらないから
全体で日産が全然売れてないならホンダも売れてないって事になる
あと日刊ゲンダイwの記事って続きも読んだら
GMが電気自動車で早期に再生してトヨタもホンダも崩壊する
GM破綻後日本車メーカー受難の時代がやってくるって面白杉
>>97 2年目だけど平均2割くらい違ってるよ
昨日、とあるお店に食事をしにいった
そこは激安で美味しく大量のお好み焼きや焼きそばを出来るお店でいつ行っても行列が出来ている
普通のお店の3〜4倍はあろうかというお好み焼きと焼きそばを食べても両方で1500円いかない
つまり、安すぎるので、客側が恐縮するタイプのお店
入った瞬間、な〜んか雰囲気に何か違和感
「ん?」と思って観察すると、いつも愛想の良い店員さんたちの機嫌が悪い
暫くして理由がわかった
大学生達がぺちゃくちゃ喋って全然席をたたない
食べるのもめちゃくちゃ遅い
大体、他のお客さんの席が3〜4回転する間に1回転するのが関の山
痺れを切らして店員さんが片付けはじめても、周囲の冷たい視線にもそ知らぬ顔
びっくりした
何にせよ「ゆとり」を持って育ってきた子達らしいなと.............
さっさと食べてさっさと会計するのが普通だと思ったらそうでもないんだね
それもそこそこ名のある程度通った大学なんだからタチが悪いと思った
そんなのが大量生産されてきてるんだから、こんな格安車のスレが荒れるのも分かる出来事でした
信号の多い都内走ってます
走行距離と燃費(満タン方)
500km:12km/L
1200km:14km/L
1800km:16km/L
慣らしと共に、平均燃費伸びてきました
速報
5月新車販売台数(軽除く)
1位プリウス10900台(新旧含む)
3位インサイト8100台
2のフィットが抜けてるよ
あれ?1位プリウス、2位インサイト、3位フィットとか見た気がするけど
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 17:43:03 ID:PM+P7aRe0
インサイトダメかもしれんね。
元々ビミョーだったところに黒船襲来じゃどうしようもないな
低燃費のクーペってどうなの?w
結局初代と同じ運命か
フィット当たらないかな。
U.F.O.でもいいけど。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 19:23:34 ID:fsEQH9lGO
名門日産の圧勝である
エセ低燃費のアホンダ(笑)
1.5Gはまだですか?
Sレンジいいね〜
立体駐車場の4階まですいすい登りよるわ。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 20:04:01 ID:PM+P7aRe0
すげ〜、スパイダーマンみたいだ。かっけ〜。
>>112 先週フィット納車されたけど、応募したw
当たったらHEとSSEの2台になっちゃう。
>115
朝早く、下り車いないので
ガンガンタイヤ軋ませながらハンドル切って上るとたのしいお
オイル添加剤いれて1ケ月。
燃費が2km伸びた。
その他は変化なし。
まぁ、もともとエンジン音は静かだからなぁ。
エアコンのコンプレッサーの音なんとかならんか。
窓開けろ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 21:47:55 ID:O9wW+Man0
カーセキュリティーってどこまでやればいいのか・・・。
まあ、やられる時はやられるんだけど・・・。
フィットで車上荒しにあった人いる?
>>122 RS板でサイバーナビ盗られて、現場の写真upした人いましたよ
ボンネっトこじられてバッテリー外されてから、
イモビ不動の三角窓割られて解錠されちゃったみたいです
こんな御時世なんで車両保険(盗難保険)は必須かもしれませんね
ボディカラーのラインナップから「スーパープラチナ・メタリック」が無くなっている!!!
いくらやってもやられる時はやられる
ナビを見えにくくするとかバックを置かないとか、機械式立体駐車場に置くとか...
それに加え、オイラはVISIONの1440R付けてる
この価格では一番シンプルで賢いしよく出来てる。誤作動も少ない
機械式立体駐車場に入れる時だけキーホールで鍵を掛けたら良いしGEフィットはボンネットセンサーまできくから大満足
オイラは工賃込で38,000円
安心料だと思ってる
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:22:38 ID:ouGmPStA0
オイラは車の中にコブラを仕込んでる。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 22:44:14 ID:O9wW+Man0
セキュリティって高いのな。
専門ショップ何かで良いの付けちゃうと・・・。
ナビ守ろうとして付けるセキュリティがナビと同額なんてことに・・・orz
地図1枚用意しる
>>128 ナビは車両保険前提で考える物ですよ♪
それが嫌なら純正ナビで・・・
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:03:05 ID:ouGmPStA0
動物的カンを磨けば、ナビも地図もいらない。
山で遭難しそうになっても問題なし。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 23:06:37 ID:S7kzxWtB0
盗る物が無ければ窓を割らない。
オイル添加剤で燃費が2km伸びて、添加剤の価格は
何時頃に帳消しになるのでしょう。
鍵をかわなければいいじゃん
海に釣りに行くため、マークUを船着場に止めておいたところ、
帰ってきたら窓ガラスが割られて、室内の小銭(500円を見えるところにまとめて置いておいたらしい)
が盗まれてたって人がいた
小銭ならまだしも、ガラスは痛いわな・・
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:59:00 ID:3E6el3cVO
サンルーフ付けてる人いる?
はい
売れてるだけあって
どこ行くときもフィットとすれ違うと思いますけど
気にならないものですか?
気にならないよ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 03:17:32 ID:7zQ6/3l30
>>134 教訓:現金は、車内ではなく、窓の外に貼っておく。
>>134 あぁそれに似た話を聞いた事があるな。
家のガラスをバールでも貫通しにくい樹脂フイルムの合わせガラスにしたが、
修理代が家に置いてあったお金より高かったという話だった。
鍵穴をこじられてだがパチスロの余りメダルを車内に置いといて車上荒らしにあった人しってるわ
私の友達は車内に置いておいたCDを何十枚も持って行かれ、
車のドアもキレイに鍵穴の形にくり抜かれてしまい、
修理に出したらドア丸ごと全とっかえになったと言っていたよ。
車両保険で直してもらったらしいけども。
どんな策を労しても無駄ニダ<ヽ`∀´>
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 12:52:11 ID:Te1pur2u0
手っ取り早いのは車持つなと
オマエは全ての車上生活者を敵に回した!
4〜5万までのセキュリティーを買うのを躊躇するもんなんだね
うちのは高い社外ナビ+αだから付けざるを得なかったけどな
いよいよ明日、HEのL納車
ワクワクする
>>147 いいなぁ。
俺は先週契約して7月に納車なんだけど、
いざ契約しちゃうと待ち遠しくてもっと早く買えば良かったと思ってしまう。
まだ納車日は目安を言われただけだから早まるといいな。
最近は在庫がはけてきたから結納車かかるんだね。
俺のときは有り余ってるときだったから2週間ぐらいだったよ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 18:38:16 ID:ZjkAhZUm0
今頃になって気付いたけど、
車に鍵をかけなければ窓ガラスを割られない可能性がありますよね。
お前頭いいな!
フィット、鍵抜くと30秒後に自動ロックするんじゃないか?
もちろん釣りだよなw
>>152 一度ドアを開けると、自動ロックしなくなりません?
自動ロックなんてしないよ。
ロック解除したときだけだろ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 22:32:59 ID:koKW/A8d0
えー、カギをかけない・・・( ̄▼ ̄;)
実践してる人!もしくはやったことある人!・・・いる??
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 23:31:36 ID:hx51i/u70
俺はカギは必ずかけるよ。
でも、ガラスを割られるのも嫌だから、サイドウインドウは下げたまま。
おかげで今日までガラスは無事なままだよ。
オーディオレスで買った人って後からナビつけてる?
納車前なんで教えて欲しいのですが取り付けキット買う
必要ありますか?
KJ−H38DEの購入を考えています
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 00:13:23 ID:d5Sr6LMw0
>>157 社外ナビ&取り付けキットKJ−H38DEでデラにて取り付け。おkでした
>>157 取り付けキットは必須です
KJ-H38DEでも全く問題ないですよ
てか、好きなナビやオーディオを付けるためのオーディオレスだろ
ナビの精度を求めるなら楽ナビ
拡張性やエンタ性を求めるならFクラス
メモリーナビならNav-U
て選択肢が現時点ではマシじゃないかな
私はFクラスのCN-HW1000D
地デジの受信性能が抜群に良いのとiPodコントロールが標準だったのが決め手
車上荒らしからしたら貧乏車のクセに無理して高いナビつけてんじゃねーよってこったろ
>>157 オーディオレスにすると、スピーカーが2つしか付かないと聞いたよ。
今乗ってる車からスピーカーだけ乗せかえってできるんかな?
164 :
157:2009/06/06(土) 06:41:44 ID:jGAbHXp60
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 07:13:56 ID:gZ+s/xFr0
>>162 リアが付いてない。
自分はヤフオクで純正品を購入。
スピーカーはフロントをまともなやつに替えれば
リアは要らないな。
もともと付いてる純正をリアに回そうと思ったが、
これなら付けない方がましですよと言われてやめた。
自分で交換した人なら(純正スピーカーを実際に見たなら)
あれをリアに移植しようとは普通思わないわなw
音質で重要なのはスピーカーよりアンプとそのチューニング
ノーマルのスピーカーでもそれなりのアンプ+ツィーターでそこそこの音で鳴る
スピーカーに金かけるよりアンプにかけた方が良い
社外品の巨大なフェライトマグネットの付いたスピーカーは見てくれが派手で音が良い様に見える。
標準スピーカーのショボくて小さなマグネットは強力なネオジムなんだけど。
社外品のスピーカーでネオジムマグネットを使った物は高価で・・・
てか、ロードノイズがうるさすぎてスピーカーの良し悪しなんてわからない
オーディオで1番重要なのはスピーカーだよ。
みんなそれに合わせてアンプを選ぶんだし。
>>168 それはある程度まともなスピーカーが前提だよ。
純正スピーカーに合わせていろいろやってもw
ちなみに俺はアンプまで行っちゃうと金が掛かり過ぎだからいいや・・
2〜3万くらいのスピーカーに替えただけでも激変したし、
手っ取り早く音を変えたかったらスピーカー変えて少しデッドニングするだけで
いいんじゃないかな。
ってもうすでにスレ違いだな・・
純正スピーカーみて、
よくこれであんな音出せてたよなと感心した
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 12:07:30 ID:/tZQHDSZ0
カロとかの糞スピーカー使うよりは純正の方がバランス取れていてマシってのがあるな
少なくともナビのアンプでデッドニングしたスピーカーを鳴らそうとすると死ねるのは確か
まぁ、
>>174の言うように
>手っ取り早く音を変えたかったらスピーカー変えて少しデッドニングするだけで
>いいんじゃないかな。
が正解かもね
良い音どうこうとは別に"音は変わる"からね
音を良くするには出口(スピーカー)に近いものから変えていくのが基本だね
先ほどGのSSE契約してきました。
MOPナビ、HID、ETC、バイザー、フロアマット、マッドガード
グラスシード加工、ナビをごにょごにょするキットを付け
約189万そこから値引き18万+25万の奨励金で総額約146万となりました。
と、此処までは良かったのですが、ナビがbluetoothオーディオに対応
していなかった事に今頃気づきました。
AUX端子がないことは知っていたんだけど、Walkmanをbluetoothで繋いで
聞こうと思っていたのでちょいと残念…
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 14:19:57 ID:/tZQHDSZ0
今なら変更可能なんじゃね?
変更はきくんでしょうがMOPのがデザイン的にもおさまりが良かったのと、
嫁の要望でバックモニターがほしいのでこのまま行きます。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 14:36:28 ID:/tZQHDSZ0
納車はいつ頃の予定?
>>180 つうかなんでMOPナビなんかにするのかわからん。
社外ナビならゴニョゴニョするキットも要らないし、
Bluetooth対応のだっていくらでもある。
事前に調べないで勢いで付けたのかな?
ちなみに納車はいつになった?
185 :
182:2009/06/06(土) 14:48:47 ID:bAeFCBl+O
>>183 約1ヶ月程、ひょっとしたら6月中に納車出来るかもしれないとの事。
いまからブリスカのフィットが我が家にやって来るのを楽しみにしています。
おさまりだって2DINタイプ買えば綺麗におさまるし、
バックカメラだってDOPでも社外ナビでも付けられる。
>>185 やっぱり今は1ヶ月とか言われるんだね。
まぁナビに特にこだわりが無く、Bluetooth以外は満足してるならいいと思うけどね。
Bluetoothつかうと脳卒中だか脳溢血だかのリスクが高まるからやめた方がいいよ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 15:22:52 ID:/tZQHDSZ0
>>188 それを言うなら、携帯電話の方がはるかにリスクが高い。
>>186 おさまりがいい、と言うのは言葉たらずでしたね。
デザイン的にしっくりくる(自分的に)と言う意味です。
隣で携帯を除きこんだ嫁に、あんたエライ叩かれてんね、と笑われましたw
俺はロクに比較検討しないでMOPナビ付けて結構満足してるんだが
DOPナビの利点ってどんなことがある?
DOPの利点は延長保証とかですかね?
それと価格.comくらい安く買える場合が稀にあるみたいです
安く購入できれば良いですけど…それ以外にメリットあるのかなぁと
>>190 まぁ合うようにデザインされてるだろうからね。
ただネット環境があってこのスレまで見てるのに、
使いたかった機能が無かったと後から言ってるので思わず頭ごなしに書いてしまった。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 16:10:44 ID:i6OJcAl80
稀にある・・じゃメリットと言えないね。
逆に言えば、ほとんどの人は高い価格で買うって事だから。
つーか、MOPは付けないって言ってる人は、DOPを付けてるんじゃなく、
自動後退などで社外品をつけた方が、最新型のモデルを安く付けられるって
言ってるんじゃないか?
純正スピーカーでもチューニング次第だっていってるでしょ
チューニング=可聴域をEQや他の方法で変化させる事だと認識してるが違う?
それに、社外の定価3万以上のネオジウムに比べれば良くはない。これは事実だが
純正スピーカーが糞とか言ってる人ってホントに音感やチューニング能力あるのかな?
確かに
>>178のいう様にカロの定価2万程度のスピーカーは糞が多いのは事実だし
”音が変わる”のが体験したければスピーカーだけ交換すれば良い
>>173 オーディオマニアでは無いが、長年音楽はやってきている
>>175 同感
>>176 携帯から覗いただけ。どこが変なのかいってみ
>>177 尻馬に乗って根拠の無い煽りはやめろ
>>180 俺と同じ杉ワロタ
SSEブリスカ来週納車です
MOPナビ以外の選択は価格が一番の要因みたいだね
安いに越したことはないけど、インターナビを一度使うともう手放せない
フローティングカーシステムとか便利でギミックが楽しい
>>179 >音を良くするには出口(フィット)に近いものから変えていくのが基本だね
の誤り?
>>195 スピーカーが音を変える最大の要因ですよ。
なぜならスピーカーが電気エネルギーを音のエネルギーに変換する変換器だからです。
例えばノートパソコン内臓のスピーカーと30cm3ウェイの高級スピーカーの音の
違いは、1万円の普及型アンプと30万円の高級アンプとの違いより桁違いに大きい。
音楽をやっているというのがどの程度かわかりませんが、小学生にも解ることです。
アンプを変えたところでデメリットは少ないが、スピーカーを変えるデメリットは計り知れなく大きい
スピーカーは良い意味でも悪い意味でも変わりすぎるんですよ
良い音が欲しいならば、ドアの無理なデッドニングよりも先に害のない
フロア、天井のデッドニングを徹底した方がいいですよ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 17:05:54 ID:i6OJcAl80
一般に電気製品の場合、後継モデルが出ると前のモデルは大幅に安くなる。
社外ナビの場合、1年サイクルくらいで新モデルが出る。
って事は、MOPナビのベースになったモデルも、既に後継機種が出ている筈。
なのに、MOPナビの価格は今でも変わらない。
このあたりに、ちょっと不信感を持ってしまうんだよねぇ。
インターナビは楽しそうだけど、同様な機能の物が4〜5万から手に入るワケだし。
>>197 いや、社外ナビなら同じような値段で各社フラグシップが買えるから。性能や機能的にも優位。
まぁその機能が必要かどうかがあるから好みの問題かな。
>>199 ノートパソコンに積んでるアンプに30cm3wayのスピーカーを繋げたところで
ヘロヘロな音しか鳴りませんよ
そもそも1万のアンプが必要か、30万のアンプが必要かは求める音の質によって決まる
のでは無く、ドライブさせるスピーカーによって決まります
カーオーディオに使われるスピーカーはピュアオーディオに比べると
アンプへの依存度は遙かに高いですよん
ソース、アンプ、スピーカー、エンクロージャ全てのバランスが重要であって
スピーカーの重要度が低いって言っている訳じゃ無いんです
バランスに限って言うならば純正スピーカーは捨てたもんじゃ無いってだけですね
SSEを試乗してきたよ。
良い車になってるね。
シートがRSと同じくらい座り心地がよかった。
表皮だけじゃなくて中身も同じなのかな。
個人的にはハーフシェイドは、せっかくの視界の広さを減殺しているように思えた。
まぶしかったらサンバイザー使うし。
>>203 まぁ話の発端の2、3万のカースピーカーくらいならたいしたドライブ力を必要としないし、
ナビのアンプでもバランス取れると思うよ。
どうしても物足りなかったら後からまずはチューニングして、
それからアンプを考えてもいいと思う。
いずれにせよ最初にスピーカーを変えるのは悪くはない。
GのHE納車まであと2週間…長いなあ
>>180とか見てると、もうちょっと値引きしてもらえたかなあとか
考えてちょっと欝になるので、見なかったことにするぜ!
おまいらのフィットの
傷の付き具合どんな?
納車一ヶ月、今日車庫で荷室のドアを開けたら
上に置いてあったつりざおの束に当たって、爪で引っ掻いたような
傷がついた・・・ orz
一年くらい乗れば、もう傷がついても気にはならなくなるだろうが。
>206
キニスンナ
俺はGのSSEでオプションは雨避けのみ、下取りなし、もちろんカーナビなしで140万だったよ。
(還付金10万円のぞく)
縁あって君のもとにやってきた、君のためだけの一台だ。
値段の分だけ大切にしてやれば、きっとこたえてくれるさ。
>>207 深めの傷がすぐについちゃうってのもあるけど
小傷が補修してもなかなか消えないんだよね
初めて書き込みさせてもらいます 悩み事がありましてアドバイスください
先月フィット購入しました。ETCとディスチャージに惚れてhwエディションを購入
まー在庫わずかと言われてあわてて買ってしまった感じです
買って1ヶ月弱ですがハーフシェイドフロントウィンドウと言う日除けが邪魔でしかたないです
フロントガラス上部5分の1くらいが青くなって奴の事です
とにかく自分の視線にこの青いものが見える状態だと目がものすごい疲れるんです
眼精疲労からひどい肩こり頭痛に悩まされてます
販売店に聞いた所しだいになれるみたいなこと言われたんですがとても無理そうです
みなさんはあれ気にならないですか?私が座高高いからなんでしょうか?
グラスシード加工って途中からでも施せるの?おおよそ5〜10万くらいでできるかな?
>>203 論点をずらしちゃいけないよ。
あんたオーディオとか電気工学などに無知みたいだからもういいや。
オーディオヲタはカエレ!(・∀・)
>210
ハーフシェイドフロントウィンドウがほしくて、LのSSEを検討してるんだけど、
そんなに邪魔になるものなの??
>>212 中途半端な知識だけ身につけると耳まで腐りますからね
音が変わった=音が良くなった
と思い込んでしまうのも仕方が無いことです
>>214 欲しがる人が多数だそうですが私には合わないみたいです
>>216 夏強い日差しが差し込んだ時に恩恵を授かるであろう
肩こり頭痛がひどいのでフロントガラス交換してもらおうと思ってるんですが
あれって交換するのって金額高そうで怖いし
新車を解体してボロくなったら嫌ですし難しいです
GのSSEで、HID、後付ETC、DOPのCD、アルミホイール付きスタッドレスセット、バイザー、フロアマット、防錆加工
で値引き17万くらいで契約してきました。
内臓ETCにすると納車が7月中旬〜下旬になるといわれたので、後付ETCを後日納品ってことで2週間後に納車です
ハーフシェイドフロントウィンドウなんて、HEの売りの1つじゃないか
買う前にカタログ見れば分かるのに……
>>220 買う前はそんなに気になるものと知らずに何となく買いました
試乗した車はノーマル車だったのでまったく気になりませんでした
フロントガラスの交換って簡単に出来るものでしょうか?
ここよりはディーラーさんに聞いたほうが良いです。
気持ちはよくわかります。
夜の運転はハーフシェイド邪魔と思う時があったが馴れば気にならない。
半年間HEで通勤してるが今までサンバイザーを使ったことがない。
むしろハーフシェイド付で良かったとおもっている。
特に朝日の眩さに有効だ。
高速運転中に飛び石にあってヒビが入りフロントガラス交換した。
車両保険で0円だったが実費なら15万だった(ハーフシェイド高め)
>>210 フィットはハーフシェイドが無いと日差しが眩しくてキツイよ。
サンバイザーだと信号が見えなくて運転に支障が出るし。
ということでフィットが合わないようだから別のクルマに乗り換えをオススメする。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 21:56:15 ID:ooP0E5Ea0
>>221 マジレスするが、
普通はハーフシェイドが陽射しをやわらげてくれる為
目の疲れも減るはずだ。
視界に青のハーフシェイドが入るだけで、頭痛がするほどの眼精疲労が
起きるというのは、君の身体に異常がある可能性がある。
色覚を司る神経に異常がある可能性もあるので、
総合病院の眼科に相談に行ったほうがよいよ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:00:18 ID:quSCKo5O0
ハーフシェイドの上に透明なフィルムを貼れば透明になるよ・・
っていうのは冗談ですけど、そんなにハーフシェイドが嫌なら
車を売っちまえば?
今なら、まだ新しいから高く売れるよ。
その金で、ハーフシェイドの無い車を買えばいい。
ちなみに、俺はハーフシェイドの車に20年近く乗ってるけど
メリットを感じることはあっても、邪魔に感じた事は一度も無い。
>>215 >>212が言った事は例えが悪かっただけで間違ってはいない。
スピーカー変えるなら好みの音の物を探すのが当たり前だし。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:05:52 ID:quSCKo5O0
なんか、またガラコの時みたいになってきたな。。。
230 :
平塚の重鎮:2009/06/06(土) 22:06:17 ID:4AQ6BnI50
女の車にうんちくかたるおたくできもい男たち
もし自分でガラスに傷つけて飛び石です付きましたといった場合
保険は出ませんよね?
詐欺になるんじゃないかな
ガラス代だけなら
3等級上がったら逆に損しない?
>>228 これのことか?
>例えばノートパソコン内臓のスピーカーと30cm3ウェイの高級スピーカーの音の
>違いは、1万円の普及型アンプと30万円の高級アンプとの違いより桁違いに大きい。
正しい、正しくない以前にナンセンスなんですよ
分ってないでしょ?
>スピーカー変えるなら好みの音の物を探すのが当たり前だし。
シャカシャカするだけの音とか、響くだけの低音を求めるならそれで良い
純正がクソだからマシな音にしようと考えると途端にハードルが上がる
大抵の人間は自分の選んだスピーカーの音を否定するだけの金も気力も脳も無いから
自分の選択が正しかったと思い込む為の努力に走っちゃう
そんな輩の話を鵜呑みにしてるとどんどん本質が見えてこなくなる
フロントガラス交換が一番安いだろうね。
車はなにも傷つかないよ。
>>227 おっとその手があったかと思いましたが
高く売れると言ってもそこまで高く売れるんですかね
ガラス交換のが安上がりのような
飛び石の場合は保険の等級は下がらないんだ。
>>236 不幸中の幸いってことでクールベールやエンジェルガードに交換しちゃえば?
フィットの最大の欠点の一つが、フロントウィンドウのIRカット率の低さなんだから・・・
IRカット率???
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 22:43:50 ID:/74q2ThSO
フィットのヘッドライトのハロゲン規格ってH4でしたっけ?
俺の場合は会社の帰りにDに車を預けて15時頃取りに行った。
ちょうど晴天でよかった接着剤がきちんと乾燥するまで一日かかる。
翌日は普通に高速のっても大丈夫。
>>240 フィットはフロントドアウィンドウとリアスモークは赤外線を吸収して
室内に熱気が籠もりにくいガラスを採用しているんだけど、フロント
シールドはコストダウンの為に採用を見送ってるんですよ
フィット納車一週間経過。
トヨタのハイラックスサーフからの乗り換えです。
休み中は無理矢理予定作っては車で出かけてる。
この一週間の感想。
ロードノイズと雨が降った時のバシャバシャ当たる音がスゴいです。
ロードノイズのせいで音楽は結構な音量にしないと、よく聞こえない。
雨の音は諦めるとしても・・・。
ロードノイズってタイヤ変えれば換わるんですかね?
ゴーゴー言う音がとても気になります。
× タイヤ変えれば換わる
○ タイヤ換えれば変わる
13年落ちのシビックから乗り換え考えてますが廃車+エコ待遇で
110万ぐらいで乗り出せますかねぇ?
いつのサーフか分かりませんが、車のお値段から考えていただければ
分かるようにフィットに静粛性を期待するのは間違いかと・・・
タイヤを替えたところで、根本的な解決にはならないため
大差はないとおもわれます。
>>244 あと3週間乗ってウルサク感じたら
タイヤ交換も検討してみては?
どの程度走ったか判らないけど、まだ慣らし中でしょ
>>238 いずれにせよ夏を過ぎてから考えればいいと思うけどなぁ。
真夏の日差しの中走ってどう感じるかを試してからでも遅くはない。
その頃には慣れてる可能性もあるし。
>>250 情弱乙
話題はチラホラ出ていたが、当選確率のDOWN嫌ってリンク貼るヤツは居なかったのに・・・
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:31:46 ID:quSCKo5O0
>210
226が言うように、ガラスをどうするか考える前に、病院に行ったほうがいい。
あきらかにその症状は異常だ。
眼科というより、脳の問題かも。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:33:52 ID:Q5wU+xzV0
GのSSEだったら110あれば楽勝、プラスHIDライトがいけるかも
>>253 という事は乗り出し100もいけますか?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:43:25 ID:quSCKo5O0
ホンダのページにセルフ見積りがあるから、そこで計算してみればよいのでは?
税金なども計算してくれる。
当然値引きは出ないけど、まぁ10万で考えておけば、良いんじゃないの。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 23:45:08 ID:Q5wU+xzV0
今、Dと交渉中ですがただのGのFパケだったらおつりきます。
ナビの内蔵アンプでもそこそこの社外スピーカーつければ、マニアでもなければそれなりのレベルにはなる
だが30万かけてハイエンドのユニットに単体アンプつけても
純正スピーカーではどんなに頑張ってもウンコ、もとい糞詰まり
突き詰めていけばバランス云々はあるけど、それでもスピーカーが後回しになるような考えは異常だわw
それでも納得いかないんなら、しかるべきスレで同じ事言ってフルボッコにされてこいよw
>>257 なんでアンプだけに30万かけるって発想から頭が離れないのさ?
病気?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 00:01:04 ID:Q5wU+xzV0
今、出てる見積もりがGのSSEで総額131です。
下取りなしオプションなしの条件。
>>244 エンジン音自体は静かだから、タイヤかえれば
静かになるかもしれない
選択肢あまりないけど
>>219 前スレからSSEの納期が結構かかる話が出てたけど、
地域というより内蔵ETCがボトルネックになってたんだね。
ここはガチで頭悪いのが多くてかなわんな
真剣に言ってるみたいだからある意味vipperよりタチ悪いや
>>257 どこまで極端な例を出して煽ってるんだよ
定価3万以下のカロの糞スピーカー等に下手に交換する位だったらって仮定してるじゃん
それもネオジウムのってね
お前のその煽りの方が異常だよ
>>257の言うとおり、お前は病気か?
フィットの異音
@センタコンソールの下部がカタカタ 対処:テープで制振
A乗降時にギシギシ 対処:3000kmぐらい走って慣らすと消えた?まだ時々鳴るなぁ
Bドアから異音 対処:今のところ不明
今のところ異音はこんな感じ。
あと自分でつけたオーディオの配線部分が振動してカタカタいったのは自分で直した。
現役の創価学会員によると、入信よりも敷居が低い学友(シンパ)も増えているという。
「聖教新聞にも出た和希沙也が、世田谷区の集会に磯山さやかを何回か連れてきたり、
石原さとみが八王子のファミレスで、加藤ローサと集会前に話していた姿などが目撃されている。
昨年には、井上真央が、桜新町の会館に目深に帽子をかぶって入り、記帳していたこともあった」
(創価学会ウォッチャー)
芸能プロダクション幹部の話。「各芸能プロは『創価学会担当』をつけて、創価学会員でないタレントも
創価学会系出版物に露出させている。
発行部数はケタ違いで影響力もあり、宗教色がつくことより利益優先になってきている」
レコード会社社員の話。
「以前に西武ドームで青年部のイベントがあった際、BoAがゲスト出演した。
創価学会のイベントにエイベックス系の歌手が出ることはよくある。
松浦社長夫妻をはじめ、友&愛時代からのエイベックス創設メンバーを創価学会員が固めているせいかもしれない」
何でもいいからフィット乗りを不快にさせたい奴が混ざってるな。
競合車のDとかか。
ハーフシェイドは日差しの強い日に運転するにはとてもいいけど、
夕暮れ以降に信号、見通しの悪い交差点のミラーなんかが
見えにくいのはたしか。
交差点ミラーは車が映っていてもよく認識できない、日が落ちてくるとなおさら。
その分姿勢が悪くなるとちょうどいいみたいだけど。
安全を犠牲にしてまで快適を取るかといわれるとこまるけど、
ついてしまったもんはしょうがないから、事故だけは起こさないように運転は
していくつもりだ
272 :
214:2009/06/07(日) 08:35:47 ID:555oQMlV0
>271
交差点ミラー醜いのはやだなあ
SSEじゃなくノーマルLで検討します。
つか、Gにフルオートエアコンつけさせてくださいよ・・・・
ハーフシェイドは濃過ぎるから気になる人は気になるだろうね。俺も気になる
他のメーカーは乗ったことないから解らないけどあんなに濃いんだろうか
>>272 そんな簡単に鵜呑みにするなよw
ほとんどの人は大丈夫なんだからさ。
じゃなかったら苦情だらけでとっくに廃止になってる。
もちろん気になる人は気になるだろうから試乗して決めればいい。
>>246 4月にGのFパッケージ(オーディオレス)にフロアマットを付けて
納車費用、車庫照明費用カット、廃車費用込みで125万で契約した。
後日25万戻る予定なので、最終的にはちょうど100万で購入出来る計算。
(バイザーとマッドガード、ガソリン満タンはサービス)
>>244 燃費はまあまあいいでしょ俺は17〜18ぐらいいく
ロードノイズとか乗り心地とか異音はほんと醜いこれ日本車?っていえるレベル
トヨタのヴィッツベースのハイブリッド出るまで乗って買い換える
無駄にこの車に金を出さないほうがいい
今度SSEのLを購入しようと検討中なんですが、
ホンダのHDDインターナビを付けてる方はいますか?
どうもデザインが気になっているのですが、ナビの性能等はどうでしょうか?
その他にもFITに合う社外ナビがありましたら教えて頂けないでしょうか。
ハーフシェイドが気になるって人は、いったいどのくらいの座高なの?
身長180で、十分にありがたみを感じてる。俺より座高の低い人なら、
なおさらありがたみが出るんじゃないかと思うけどな。
ハーフシェイドのありがたみは、フィットの極端に寝て前後長の長い
フロントウィンドウゆえのものだから、これで気になるという人は、
昔ながらの立ったフロントウィンドウの車には乗れないかも。
ハーフシェイドで見づらいどころか、ガラスがないから見えないしw
>>277 LのHE納車待ちだけど、ナビはMOPにした。
最大の理由は違和感のないデザインと操作ボタン類の大きさ使いやすさ。
付加価値的な機能はあまり重視してないので、基本的な機能が備わっていれば
不満は感じない。それとインターナビは外せない要素。
社外のものにすると、2DINサイズにすべてを配置することになるから、
どうしても操作ボタン類が小さく使いづらくなる。それに室内の雰囲気に
対してデザイン的に浮いてしまう。後付け感が気になって仕方がない。
>>277 同じ値段なら社外ナビの方が性能いい。
別途キットを買わなくても走行中に助手席から操作出来るように取り付け可能。
インターナビはHDDも40GBしかないし・・・
パナ、カロ、アルパイン等の社外ナビのフラグシップをお好みでどうぞ。
どれもフィットに付けられるよ。
パナは相性悪いと言われたが結局大丈夫とメーカーから回答があったらしいし。
MOPナビのデザインは古臭いから嫌だな。
2DINタイプなら後付け感なんか俺は感じないし。
つうかデザインなんかで選ばない。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 12:18:12 ID:AmkVzVqc0
HDDが40GB以上のナビって売ってるの?
>>283 40GBも40GB以上に含まれるんだぜ?w
まぁサイバーナビとかは80GBだよ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 12:27:07 ID:7xWwqD7e0
MOPナビは、1〜2世代前のモデルなのに、価格は21万もする。
同じ金額で、もっと高性能なのが手に入る。
インターナビがウリのリアルタイムの渋滞情報なら、4〜5万円で
手に入るナビでも対応してる物がある。
MOPナビは、10万以下にしないとボッタクリ価格だよ。
286 :
277:2009/06/07(日) 12:38:16 ID:qOWD2KBm0
皆さんありがとうございます。
大変勉強になりました。
やはり性能的にMOPはイマイチなんですね。。。
それに走行中にTVやDVDが見れないのも痛い。。
皆さんの意見を聞くと社外ナビに気持ちが傾いてきましたw
もう一度検討し直して営業担当の方とも相談してみます。
ありがとうございました。
ああそうだ、営業から聞いた話だと、ナビ目的の車上狙いが増えてるらしい。
そのDでも、これまでにけっこうな数のお客さんがナビ盗難の被害にあってるらしいが、
いまだかつて純正ナビが盗難にあったケースは皆無らしいw
純正ナビにはセキュリティ上のメリットもある。かもw
MOP買うくらいなら最安値の店でサイバーナビ買っとけ
マジでその方が幸せになれるから
フィットの取り付けは超簡単だからDIYお勧め
>>286 それとね、地図表示は現物でよく確認したほうがいいと思うよ。
以前、実家で乗っていたストリームに社外のナビをついていたんだが、
この地図が非常に見づらかった印象が残ってる。どこのメーカーかは記憶にないんだけど。
一見、普通の地図のようなデザインなんだけど、ごちゃごちゃしていて、走行中の見づらさが
ひどかった。
これまで自分の所有してきたホンダ車には、すべてMOPのナビをつけてるんだけど、
個人的には地図のデザインはシンプルで走行中のみやすさには満足している。
見栄え的には、あまりにシンプルでいまどきのナビとしては見劣りするかもしれんけど。
まあ、この辺は好みの問題でもあるとは思うけど。
フィットのMOPナビは三菱製だからね
うちのフィットには社外でクラリオンのをつけた。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 13:07:49 ID:iANBL7Bc0
MOPのナビが良いね。シンプルなボタンと意匠が良い。
リアルタイムの渋滞情報は便利、インターナビの誘導はこれにして良かったと思うよ。地図のデザインもよい。
MOPのナビは窓ガラス割られて盗まれる事も無い。
車外ナビは良い製品が多いだろう。しかし使わない機能の事が多い。拘る人がいるのは解る。
CGのような市街地地図は実用上要らない。シンプルが良い。
社員必死だなw
DOPナビとMOPナビの区別よろ
サイバーナビの実力見縊るなよマジで!
ごめん ちょっと言い過ぎた反省している
市販ナビの一体感が問題になるのはトヨタ・ダイハツ辺りで一般化している
ワイド2DIN車だね
2DINナビをぶち込むと両脇にスペーサーが入るので見苦しい
最低でもDOPのワイド2DINナビは欲しい所
フィットは2DINなんで社外入れてもぴったり収まる
まぁ、車両保険で車上狙いがカバーできるのなら社外
じゃないなら純正も悪く無い
ナビなぞ外付メモリータイプで十分。普段は利用しないんで外せるし。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 14:13:59 ID:lPxyS034O
あと何回繰り返せば幸せを勝ち取る事が出来ますか?
>>282 >MOPナビのデザインは古臭いから嫌だな。
>2DINタイプなら後付け感なんか俺は感じないし。
>つうかデザインなんかで選ばない。
デザインなんかで選ばないのに、MOPのデザインが古くさいのは気にするんだw
>>297 自分の選択だけが正しいって思い込みたいヤツはそんなもんだよ
>>297 デザインで選んだ奴に対して感想を言ったまで。
デザインが古臭くても機能が良ければ当然選択肢に入る。
他人の選択にケチを付けたかっただけ
ケチ付けてるのは
>>297だろ。
デザインに対する感想と選ぶ選ばないは別物だと言ってるのは
>>282の書き込みだけで分かるだろ。
>>300 単にケチ付けたいだけでも意見を押し付けるつもりでも無かったよ。
もちろん機能を重視しないならデザインで選ぶのも良いと思うよ。
このスレは何かと突っ掛かる奴が多いな。
ナビ盗難は本当に多いぞ
名古屋周辺だが今年だけで近くの駐車場で2件会社の近く(同じ町内)で4件あった
でもMOPのナビはバカすぎるんで安いのお勧め
DOPナビはどうですか?
セルフ見積もりによると、リアカメラ付きで13マソからあるみたいですが
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:01:17 ID:GeHZWOIJ0
車上やるやつ・・・ホント消えてほしい。お願い。
フィットって安いんだね。 ライフの特別仕様車の方が高いのはなんで?
だから地図に汁となんどいったら・・
ライフ買うよりフィットのがいいよね・・
ライフなんか走らないしうんこすぎ。
うんこよりフィットの方が安い(笑)
ナビなにをつけようがお前ら自分の車じゃないんだから
ごちゃごちゃ言うなよ。 いちゃもんだろが。
セルフ見積りに、VXM-095C(メモリータイプ)の選択肢が出てこないのは何で?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 17:56:18 ID:S1JkH/LR0
一週間の交渉で1.3L SSエディションに10万分のオプションつけて支払い総額152万になりました。
値引きとしてじゃなく支払い総額でしか教えてくれないので
いくら安くなったのかいまいち分かりにくいですが下取りがないのでこれが限界ぽいです。
これから最後の交渉に行って何かもう一品サービスしてもらって契約しようと思います。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 18:00:05 ID:jxNwsFlE0
フィットに乗ってて幅寄せや割り込みされたりしませんか?
フィットで出勤して同僚に嘲笑の目で見られませんか?
フィットって低所得者の懐事情にぴったりフィットって意味って本当ですか?
ほとんど出勤にしか使ってなくて燃費が11km/l。
昨日大人3人乗車でエアコン付けっぱなしで180km走って18km/lだった。
やっぱ燃費いいね。
結構値引きしてるところを見ると、マイチェンが近いのかな?
>310
お前さんの車が車上あらしにあいますように(笑)
>>313 別にフェラーリやポルシェだってキャッシュで買えるけど
そんな必要がないのであえてフィットを選んで買っている。
ぎりぎりの生活でカップラーメンーン食べながら
車のローン払っているお前にはわからんだろうな。
>>318 フィットに乗ってて幅寄せや割り込みされたりしませんか?
フィットで出勤して同僚に嘲笑の目で見られませんか?
フィットって低所得者の懐事情にぴったりフィットって意味って本当ですか?
>>319 そーゆー心配は被差別階級の人間に限った話ですよ
それなりの人間が持てばイミテーションの宝石も本物と代わりがないもんです
そういう感覚を持ってること自体、相当時代遅れだと思うけど。
若い人はもう車には昔のようなこだわりはないし、乗ってる車で
相手をカテゴライズするってのは、けっこう年配の人の感性だな。
>>320>>321 フィットに乗ってて幅寄せや割り込みされたりしませんか?
フィットで出勤して同僚に嘲笑の目で見られませんか?
フィットって低所得者の懐事情にぴったりフィットって意味って本当ですか?
>>323 理論では勝てないことを自覚してるんだね。
自分の頭の悪さを認めてらっしゃる。
子供のときから相当馬鹿だって言われ続けたんだね。www
>>324 フィットに乗ってて幅寄せや割り込みされたりしませんか?
フィットで出勤して同僚に嘲笑の目で見られませんか?
フィットって低所得者の懐事情にぴったりフィットって意味って本当ですか?
スルーもできないバカばかり・・・
フィット乗りじゃなくて申し訳ないんだけど、変なレスはスルーしてくれませんかw
>>325 FITはそれほど羨ましがる様な車でもないぞ。
安いんだから欲しけりゃ買ってこい。
ハーフシェイドのおかげですっかり猫背になりました
>330
おまえは俺かw
相変わらず釣堀スレだなここはw
ハーフシェイドって前のフィットはもう少し薄かったよね
ハーフシェイドヲタがもっと濃いほうがいいとのぞんだ結果
人によっては気になるレベルの濃さになったと思われます
>>316 今秋にあるという噂もあるし
来年の秋にFitハイブリッドという噂もある
まあFitハイブリッドの場合、+20〜30万するらしいので
長距離乗らない人は恩恵受けられないのと、10万補助金が
来年はもらえないことから、俺は今年買う予定
俺も今年買おう。そしてまた13年乗り、25万補助いただくw
>>333 色が違うだけで、濃さは大差ないと思うが。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:49:58 ID:lu5PGgvq0
スカイルーフ付き(15インチアルミ)に乗ってます。
ロードノイズ全く気になりません。
やっぱり正解だったようです。
普通のHEだけどロードノイズ気にならん。
銭かける車かよ
ロードノイズが気にならないのは今まで乗っていた車が酷かったからだろうね
初代からの乗り換えだから走行音静かで感激したけど…
うちのはいたって静かです
って言うかこれは前何乗ってたがで全然感じ方違うでしょ
>>340 ロードノイズが気になるのは高速域だけだから。
それ以外は静か。
ハーフシェイドとかロードノイズとか
結構神経質な奴多いのな
マークXに乗ってて最近嫁車でフィットに買い替えたけど
ロードノイズが静かとか頭おかしいんじゃないの?
マークX・・・
なんかフィットに対する不満たくさんありそうだな
ここでぶちまけてスッキリしろよ
買うときの参考にするから
349 :
277:2009/06/07(日) 22:36:26 ID:qOWD2KBm0
今日仮契約してきました。
このスレ1から読むとみんな物凄い安く買ってる気がする。。。
SSEのLでナビなしETC付きで付属12マン、諸費用16マンで
値引き15マンしてもらって総支払い160ピッタリだとやっぱり高いかな。
>>349 値引き15万なら平均レベルだからいいんじゃ?
その条件持って行って他のディーラー行けばもう少し行けると思うけど。
>>349 LでMOPナビ+ETCで
うちは交渉2週目だが値引き16万の壁が破れない。
日産トヨタと競合させるけど強気だよなぁ…売れてるからなんだろうけど
Aピラーが寝すぎだな。
フロントガラス端が遠くに感じる。
もう少し立てて、3角窓なくした方がよい
空力のためか、衝突安全のためか?
せっかく、エンジンルームが小さいのに
あの長いフロントグリルの下には
何が入っているんだろう?
>>350-351 ありがとうございます。
15程度が平均なんですね。
やけにあっさり割り引いてくれたんでもう少し行けるかと思いましたが
担当の方が良い感じなのでこれで決めたいと思います。
さーて、ナビは何にするかな。
>>351 競合させるなら系列が違うHONDA同士のがいいね。
ただしあと数万ならさっさと決めちゃった方が幸せになれると思うけどなぁ・・
いざ契約しちゃうと納車が待ち遠しくて、もっと早く決めれば良かったと思ったりもする・・
まぁこればっかりは人それぞれだから納得行くまで交渉してくれ。
>>353 最近は台数稼ぎたいみたいだから7、8万で様子見て来ないで、
いきなり平均レベルを言って来る事が多い感じだね。6月だからかも。
ナビは社外なら車板の方にいくつかスレがあるし、
価格コムのレビューも一応参考になるかと・・
これ以上ここでする話でもないしね。
ポイントとしてはネットで安値で買うなら5年保証付けられるとこがいいと思う。
いきなり15万行けるケースもあるのか・・・
参考になりますなぁ
今月の20日辺りはいきなし15万スタートは通せれるかと
ボーナス商戦月だからね
もともと安い車なんだから値引きはあまり期待するな。
いまどき軽自動車でもそこそこのオプション付けると150万超えるぞ。
安い車がいいならコルト買え。
素は激安だが、オプションがぼったくり
マツダだとスマートキーが3万で鍵2本付きなのに、ホンダだと5万+スペア2万で倍以上
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 01:42:17 ID:HtQgHtnz0
何この値引き乞食ばっかりのスレw
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 01:52:16 ID:JPTQayckO
ドアノブだらしねぇな
なんでグリップ式にしなかったんだよ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 01:59:22 ID:WBVmP6Iz0
諸費用ってお店によってぜんぜん違うんですね。
値引き18万してくれたとこより値引き14万の店の方が
支払い総額が安くなってました。
諸費用計が12万弱になってました。
フィットハイブリ出たら最強だな
個人的にCR−Zより先に出たら大いに迷う
>>363 そーでもないだろ。
ホンダ式のハイブリだと車体価格30万上がった割にあんまり燃費改善しない
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 02:32:05 ID:/+q/DMM9O
試乗に行ってきたのですが
ずっとハイコントラストの車に乗ってたので
赤いメーターが暗く見にくいのが気になりました。
慣れるものですかね?
オレンジだよね
夜は眩しいのでオレンジの光量落としてます
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 11:54:00 ID:tf2U0mQv0
スカイルーフ付きのHEに乗ってます。
四輪ディスクブレーキなので
ロードノイズ全く気になりません。
やっぱり私達の選び方が大正解だったようです。
以下釣り堀
ディスクブレーキとロードノイズに何の関係が
おもしろいとでも思ってんのかな
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 13:09:01 ID:yCgozt7h0
>おもしろいとでも思ってんのかな
↑ こう書くということは、こいつは少しはおもしろいと思ってるんだろうけど、
いったい、どの書き込みに対して反応してるんだ?
曖昧にすることで逃げを打っているだけ
精神的にちょっと病んでる人にありがちな一行レス
こんなんでも生真面目な相手を苛立たせるには十分
相手しないのが正解
ロードノイズは雨を吸い込む路面のとき
ちょっと気になるけど普段はあまり気にならんな。
気になる人はもっといいタイヤ買うかフィット売ればいいのに。
え?雨を吸い込む舗装のほうが静かでしょ?
>>376 あれ、アスファルト分が劣化と言うか、痩せてくると骨材(石っころ)が
表面に露出してきてうるさくなるね。まぁ、しょうがないんだけどね。
敷設当初はある意味静か。
通常の目の細かいマッタリとしたwアスファルトの方が静かと感じる人
は多いかもね。
ハーフシェイドは夜間まっくらで圧迫感がありすぎるな
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 21:54:19 ID:deBzSSah0
おもしろいとでも思ってんのかな
ロードノイズは綺麗な路面だと凄く静かだけど少し荒れた路面になると
同じ車だと思えない位うるさく感じる。
透水性舗装だっけ?個人的には自分の耳と相性が良いです。
このスレ読んでショックなんだが、先日SSE契約してきた。
Lパケにオプション10万程つけて、値引きはわずか8.5万程度。
これ以上はとても引けませんという営業マンに説得され、そのまま契約。
総額161万円です。これって失敗?
15万の値引きとか出るってどこのディーラーなの?やっぱり都心部?
自分は、九州の田舎。フィットあたりの需要はすごいものがあります。
俺も九州で契約したが14万匹だったぞ
あとちょっといけそうだったが面倒だったしこれで契約した
大都市圏か否か、メーカー系か地元資本かで違うみたいだな
田舎は渋いみたいだな
俺は長野で値引きは渋かった
やっぱ田舎の方が厳しいのかね…
東北の片田舎だけど、
>>219の通り17万引
最初は8万引程度だったけど、近くの別系列ディーラーと競わせたらこのくらいになりましたよ
例えばホンダカーズ○○○とホンダカーズ△△△(○△は地名)とあったら、
それぞれ違う系列のディーラーになるの?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:24:44 ID:heHHtYf/0
今日Gタイプで試乗してきた。
運転した道が良いのか、俺が今乗ってる車が五月蝿すぎるのか、
特にロードノイズが酷いとは思わなかった。
横にディーラーの営業マンが乗っていて、会話しながらの
試乗なので、当然オーディオはOFF。
今乗っている車は15年物だから、五月蝿く感じなかった主な
理由は後者かも。w)
前席はもちろん、後席やラゲッジルームも十分広い。
イイ車だと思ったよ。
今乗っている車のエンジンは250馬力だけど、特に非力だとは感じなかった。
なかなか良くできた車だね。
明日以降、各ディーラーと価格交渉に入る予定。
鈴鹿のディーラーを覗いてみたら「この辺りは競合店が多いんで愛知に比べて
圧倒的に安いですよ♪どんどん相見つもりを取って下さい。何処よりも安くしますよ」
って自信満々だった
鈴鹿は本田様の税金で成り立ってるからね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 22:37:52 ID:heHHtYf/0
ホンダのディーラー検索から近所のディーラーを探すと良いと思うよ。
ディーラー検索で見つけた所をたどってゆくと、最終的に各ディーラーの
HPにリンクされている。
ここの会社案内やショールーム一覧を見れば、同じ販売会社なのか、別なのか判別できる。
ちなみに、うちの場合半径約3キロ以内に、6つのディーラーがあった。
意外と多いよね
393 :
377:2009/06/08(月) 22:51:11 ID:HVk92DQ80
>>380 そうそう。貴方の言うように相性がある舗装だと思う。実際、俺も嫌いじゃ
ないし。機能的にも当然、良い舗装なんだよね。車のハイドロプレーニン
グ予防が第一義、水たまりが出来にくいことにより、歩行者にも優しい舗
装(配慮のない車が泥水を歩行者にぶっ飛ばすことが減る)。
タイヤによって圧縮された空気の逃げ場もあるのかな?ゴー、ガー類の
音の角が取れるし。
スレ違いもマズイので・・・w
最近のホンダ車は静音性が良いように感じるけどね。俺のシビックフェリ
オES3もいわゆる大衆車だけど、かなり静かだし、現行フィットなら凌駕
してるかも。こればかりは乗ってみないとアレだから、今度試乗して静音
性を確認してこよー。
フィットはこのクラスの中ではダントツに静かだよ
RSは特にロードノイズも押さえられている
ただ、やっぱ車格相応の静音性なんだよな
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 23:39:04 ID:/+q/DMM9O
交渉中ですが今のところ一番安いとこが平均?の15万円値引きなんですが
その営業マンがもう5千円も無理です。
それならオプションをサービスしてと言ってもそれも勘弁してくれと
他のホンダに行っても同条件にはするけどそれ以上は無理でした。
元が安いGだとうちの地方では平均が限界ぽいですね。
>>391 サンクス
自分の市にはひとつしかないと思い込んでたけど、HPで見たら2つあったわ
これで競わせることができるw
みんカラ見てたら
ワイパーブレードをレクサス用に替えてる人がいたんだけど
何か違うのかな?
あとフィットの長いワイパーゴムって自動後退とかに売ってないサイズなの?
>>394 1.3でもロードノイズは抑えられてる。急所に制振材入れてるから。ひと昔前のクラウン、マークU並。
今のクラウン、マーク]は乗ってないから知らんが。
最近ゴルフ試乗したらフィットが相当うるさいことに気づいたorz
要は良い車に乗ってきてないだけなんだよな
前車がワゴンRでフィットRSに乗り換えてすごい静かで乗り心地最高
キングオブコンパクトだぜ!って思ってたのが恥ずかしくなった…
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 00:22:06 ID:ZUM0Cyw10
そりゃ300万の車がフィットと同じくらいの乗り心地だったらおかしいだろう
エンジンの排気量は似たようなものだけどさ
>>400 いやだからこそロードノイズが静かとかって言うのは
軽よりとかこの価格帯の車の中でって書かないと世間知らずに思われるんじゃないかと思っただけだ
スマソ
>>399-400 ゴルフならGT-TSI試乗したが、エンジン音大きかったぞ。うるさい とは言わないけど、フィットより静か は無かった。
ゴルフ6で急に静かになってんのか? シャシー含む大部分先代から流用なのに。
15年落ちのアスコットから今度フィットに試乗しようと思うのだが
やっぱ2000CCの車とでは15年たっても差は開きがあるよな?
今度初めて自分で車買うから試乗が楽しみだ。
最近高級ホテルでランチ食べたら近所の次郎のラーメンが油臭いことに気づいたorz
要は良い食事を食べてないだけなんだよな
王将の餃子好きから次郎のラーメンに乗り換えてすごい濃厚でコクが最高
キングオブランチだぜ!って思ってたのが恥ずかしくなった…
>>403 何の差を問うか に拠る。力なら15年前でもホンダ2000ccのが上だ。それ以外は全部フィットが勝ってる。1800ccから乗り換えて実感した。
ロードノイズに悩んでいる人は鉄ッチンホーイルでノーマルタイアのままじゃないの?
>>402 ヤバい
新型は聞くところによるとフロントガラスやウインドウガラスや
ホイール周りエンジンルームに至るまで凝ってるらしいよ
おれのRSも乗りだし300マンかけたから買えたじゃんってちょっと後悔したorz
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 00:34:49 ID:Fi371vEy0
え?
鉄っちんだと煩いの?
ちょうど鉄チンからMS-011に代えたばかりだが、ノイズ変わらん。最初から静か。燃費も変わらん。
>>395 車両本体から10%
DOPから20%
その合計が15万ぐらいならいいところまで
いっていると思うよ
>>398 1.3よりもRSの方がかなりロードノイズが押さえられてるよ
タイヤがインチアップして不利なハズなのに体感的にゴー音の籠もりが半分程度
>ひと昔前のクラウン、マークU並。
ってのは大げさだな
車格が違うだけでなく、セダンとハッチバックの構造の違いが大きすぎる
残念ながら一昔前のカローラよりも劣るのが現状
フィットアリアを出してくれないかなぁ・・・
じゃRSもカローラより劣るって。半分てw 有り得んから。大げさでも何でも無い。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 01:51:31 ID:g69uPSo60
ノイズに悩むならBSのPZ-XCに履き替えてみな。
静かになるぜ。
10万以下しか値引き引き出せないとか
ちゃんと他社の競合車とかと競わせてるのかねぇ
事実上競合車が存在しないからな
ダントツの人気車だからしゃーない
RSならばノートがぶつけられんことも無いが
ブリジストンのプレイズとかのタイヤ履いたらどですか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 07:29:53 ID:xMR6Cpm90
プレイズとかのタイヤ履いたら ×
プレイズに取り替えたら ○
どうですか? ×
乗り心地や静粛性はどうですか ○
プレイズは普及型タイヤと考えられているけれど、充分に
満足な性能を備えていた。
走行音は静か、転がり抵抗が少なく乗り心地もよいと実感できる。
立体駐車場を駆け上る時、凄くグリップが良くなったのが解った。
タイヤ選びに迷っているなら、このタイヤは勧める事が出来る。
こう書くと「工作員が」と書くのが御約束だから、早い者勝ちだよ。
俺は3月で19万引だったけど、ナビやスタッドレスでオプション結構付けたからなぁ。
割安感はあまりないわ。
Gの4駆でMOPナビ付けて15万弱の俺が最低クラスだろうか
GのSSEで最終的には15ちょい。
地方は厳しいよ。
15万前後なら平均レベルなんだからいいじゃん。
俺は、Dのやさしさとフィットのすばらしさに感動して
15万上乗せして払ったけどなw
Lじゃないと満足出来ない
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 10:36:45 ID:A6/6GdiB0
GのSSEを考えています。
総額ではいくらくらいでした?
>>425 セルフ見積もりしてそこから自分の目標値引き分を引けば目安になる。
ディーラーが見積もり提示してくる前に予算はいくらくらいか聞いてくる場合もあるから、
その金額を頭に入れておいて、それより低い金額を言えばいい。
間違えて余裕ある予算を言っちゃうと、値引き渋ったり余計なオプション付けて見積もりしてくる。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 12:36:27 ID:ZUM0Cyw10
>>425 同じGのSSEだけど
オプション8万分つけて
総額134万
諸経費引いてからの値引き額か、諸経費を削った額を含めての値引き額なのか
曖昧なんだよな
下取り価格を含める馬鹿も居るしw
まぁ、上乗せ分は考慮するべきだけどさ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 13:53:03 ID:A6/6GdiB0
おおっ参考になります
こちらは何にもつけずにGのSSEが総額131万です
オプション8万つけるとか言ったら喜んでそのまま加算しそうw
HEはもう売ってないのかねぇ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 16:19:48 ID:B618HNoZ0
昨日のDのセールスの説明では、残りが少ないと言ってた。
希望の色などによっては無いかも・・・と。
俺はオプションの関係で、HEは買わないので関係なかったけどね。
なるほど・・・サンクス
>>430 関東の某県だけど、Gならまだ在庫分があると言われたわ。
ただしHID付きがなかったり、特定の色がなかったり選択の幅はかなりなくなってる
>>429 なんだ既に見積もり取ってたのか。
これから考えるのかと思った。
SSEも出たばかりなのに普通に値引いてる感じだね。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 18:51:17 ID:pOrAJN7X0
4月1日以前に購入した減税対象車は、車検の時に重量税安くなるの ?
>>404 今さら次郎好きだて次郎言わないでよねー♪
>>435 4月30日以前に登録した車は次回車検で減税される。
でもそれ以降のグリーン税制が決まっていないだけで、
これから減税されると決まるかも?
される可能性大
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 19:20:34 ID:6m/i9FgB0
>>436 俺はラーメンも食べるが、ミシュランで星がついた店でフレンチやイタリアンも
食べる。俺が食べた時は、まだ日本版ミシュランなんてなかったけどね。
で、フレンチを食べた時に、別の日に食べたラーメンが脂っこいと思う事はないな。
404はウソつきだと思う。もし脂っこいと思うなら、それはラーメンを口にした時。
ある料理を食べて、別の日に食べた料理が脂っこいなんて普通は思わないよね。
結局フィットがほしくてたまらないんだけど、買えないだけの人がデタラメ
書き込んでいるんだろうね。w)
初めて峠越えしてみたけどCVTって下り坂の速度すごいな
>>439 パドルでエンブレ効かすとブレーキ踏まなくても快適に走れる
パドル?
燃費伸ばすために無駄に走って
実績だすことあるが
かえって燃費(出費)がかさむ事になるんではないかな?
走らないことで出費(燃費)はかなり抑えられると思う。
並のG 上のL 極上のRS 寿司かよ
シャリは同じだな。
GとLはさしずめイクラ(オートエアコン)が入ってるか入ってないかの違いか
エアコンに話をもっていきたがるのな..
まさか今どきマニュアルエアコン使ってる奴はいないわな
>>442 車のエコで最良のものは、まさにソレだよなw
マジな話、最近は車に折り畳み自転車を積んで、出先ではさっさと
駐車場に入れて自転車で行動するようにしてる。
このパターンで年間走行距離が2割ほど減ったよ。
>>427 HIDなし?
HIDいれると俺も似たような感じ
俺がLを選択した最大の理由は、ステアリングコラムがテレスコピックである点。
ホンダは伝統的にステアリングが遠めなんだ。
エアコンに関しては別にそれほどこだわりはなかったな。
オートエアコンといえど、暑いと温度を目いっぱい下げ、
寒くなると停めるという人って、案外多い。
むしろそういう人にはマニュアルの方が使い勝手がいいんじゃないかね。
HIDつけないとか馬鹿なの?死ぬの?
必死ですねw> ID:qwqTmlNi0
HIDつけたらもうハロゲンに戻れないなぁ。
>>449 俺は予算上Gだったけどテレスコピックに関してはちと後悔してるかも
そっちの方はもう少しよく調べれば良かったなあ
俺がLを選んだ理由はラゲッチランプがついていること。
懐中電灯の世話になりたくないんで。
ラゲッジルームランプはねえ…。
先代フィットでストリームのスイッチ付きに交換までしてこだわったんだけど、
どっさり荷物を積んだら、あっさり隠れて使えなくなったw
天井についててほしいと思うのは俺だけ?
マニュアルエアコンやばいスか?
オートだと「おいさびぃよ!」「おいあちぃよ!」ってことになりそうで
ガリガリッと回せるマニュアルエアコンの方がむしろいいって感じなんだが
世間ではそういう見方なのかな?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 22:50:56 ID:N+5jqly40
Gってトランクのランプも付いてないのかよ?
最後にオートエアコンはマニュアル操作もできるんだぞ!
それでお終いになるんだよな。
ゴルフ買える予算あったんで、現金一括でLフル装備にした。エアコン、HID等細かい事で後で後悔したくなかったから。
そこまでコストダウンせんでもGよ。 酷いよな。
2代目登場からそろそろ2年となる今年の後半辺り、
マイナーチェンジか一部改良の予定はあるのかな?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 23:29:47 ID:ZUM0Cyw10
オートエアコンついてる車でもマニュアルでしか使ってないから
オートはどちらでもいいなあ
465 :
↑:2009/06/09(火) 23:38:02 ID:5zx4i/mx0
しつこいよバカ
466 :
↑:2009/06/09(火) 23:56:26 ID:pYW+C2fv0
しつこいよバカ
フィットはG一択じゃないんかい?
好きなのを選べばいいじゃん
なんで他人の選択に介入したがるの?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 00:08:20 ID:ggGZh4TlO
貧乏人のG
ババアのL
キモヲタのRS
自分に近いものをどうぞ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 00:30:18 ID:EafMQi7R0
妥協して後々後悔したくなければL契約すればいいと思う。
てことで俺はL契約してきます。
俺もLです
服のサイズが
>>449 雑誌を見るとインサイトもそうらしいけど
ベストポジションを取るとハンドルがかぶって
メータが見えなくなる。
こまめに調整できたほうが良いな。
センターメータもひとつの解決策だが。
めんどくさそうな奴はあぼーん
>>464 オマエ、マニュアルエアコン使ったコト無いだろw
オートにしといて正解www
マニュアル選択してたらきっと悶えてる
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 03:13:40 ID:PMwlGPHF0
エマニュアル婦人
L以外無い。
やっぱりLのオートエアコンのインパネだと
商用車っぽくない
私の勝手なイメージです
まぁGとLは団栗の背比べですけど
なんでもいいじゃねーかよ走れば
目くそ鼻くそを笑うスレはここですか
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:33:52 ID:BrKxpGzoO
18にインチアップしよう思ってるんですが、入りますかね?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 14:36:28 ID:mL3EMaRq0
旧型の青色が好きだったんだけど
今は選べないのが惜しいなあ
オートかマニュアルかじゃなく
あの非力なエアコンをどうにかしてほしいわ。
真夏は耐えられん
>>483 個人的にエアコンは走行中に窓を開けて送風口を外に向けると、
車体が曲がるくらい強力にしてほしい。
スリップした時とかステアリングが死んだ時、とっさに動かして
車体制御とかしてみたい。
そんで晴れた日には高速で180Km/hくらい出してから送風口全開にし
その加速で空に向かって勢いよく飛び出して500mほど滑空した後、
うまい具合に下道の下り坂に着地したい。そして死にたい。
つまらないです
FITのエンブレムの位置が右と左にある違いはなんですか
>>483 ケチってフロントガラスは熱線吸収ガラスの採用を見送ったからね・・・
ほんとに惜しいことをしてくれたもんだ
>>486 新車購入時に契約者(名義人)が男性の場合は左側、女性の場合は右側で納車されます。
フィット、エンジンルーム小さい、ホンダ凄いと思っていたが、
実は長ーいフロントダッシュの下にも機構があった。
普通の車ならボンネットフェンダーになる部分が
フロントダッシュになっている。
なんか整備、点検しにくそうだが、そうでもないのかな?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 19:15:31 ID:Jc74j7aT0
嫁がHEのGを買った。 俺も欲しくなってきたけど同じ車種って駄目かな?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 19:27:43 ID:IhBcfjIkO
そうか、エコのからくりは非力なエアコンにあったのか!ホンダに低燃費の技術なんて無いと思ってはいたが、セコいな(笑)
昔、弟が誕生日に買ってもらった超合金がどうしても欲しくて、
自分の誕生日に全く同じ物を買ってもらったのを思い出した。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 19:30:17 ID:1yxvSJA10
じゃ、エアコンを切て走っていれば、驚異的な燃費だね。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 19:47:20 ID:Jc74j7aT0
Gの燃費が悪いのはオートエアコンのせいなの? 安いエアコンの方が燃費いいの?
Gはマニュアルエアコン。
>>493 前の車はオートエアコンで毎回ちょうどいい気温でもお構い無しに
つけてたけど
今年の3月にGに乗り換えてからエアコンつけない日が多くなったな。
つけなくても意外といけるんだよね。
これから梅雨あけたら地獄だけどね・・・・黒だから。
グラブレールの有り無し…
エアコンがオートだろうがマニュアルだろうが
Gには4つ付いてなかったんだ
だからLにしたんだ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 20:28:46 ID:1yxvSJA10
スカイルーフつけても、グラブレール4つ付くよね。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 20:35:37 ID:eKRSng2IO
俺はウオッシャ―タンクの大容量がいいので
Lにした
フィットw
ホンダwwwwwww
こんな感じ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 21:27:11 ID:6vIgM3o/0
この車を素で乗りたいのですがボデイ同色のマッドガードって付けた方が良いですか?
街で他のオーナーを見ると付けてない人も居ますね。
無くても大丈夫ですよね?
>>497 お前は俺かw
両親載せるとなると必須アイテムなんだよな・・・
Gの為だけにトリムを変えてるってのはある意味豪華なんだとは思うんだが
変なところでコストダウンするなよ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 21:47:17 ID:8vKFfBEs0
オートにするかマニュアルにするか迷う
グラブレールって取っ手のことかよ
やっぱLにすりゃ良かったか…
後付けも無理っぽいしなあ
オートエアコン グラブレール テレスコ ラゲッジライト 無くても全然気にならないよ!
ま、オレはヤだからL乗ってるけど。
>>492 多分Lの事を言っていると思います。
かなりガイシュツなので「フィット 燃費 wiki」でググってください。
L燃費悪いしなあ、1.5であれじゃあ、Gでいろいろつけたほうが全然いいな
ガソリンがまたジリジリと上がってきたな
G専用色 タフホワイト Lにはない色だな。
営業車向けか。
俺は運転席アームレストと車速連動間欠フロントワイパーがついてたので
Lにした。
マニュアルエアコンでも全然良かった
テレスコが無くてもそのうち慣れる
ラゲッジランプ?そもそも暗い所で作業する予定は無い
でもグラブレールが無いのはマジで痛い…
なんでこんな小さな事で挫けるのかもう笑うしかないわw
明日一応Dに相談してこよう…どうせ無駄足だろうけど
(しかも来週納車だけど)
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 22:56:36 ID:1yxvSJA10
車速連動間欠ワイパーってどう?
フィットについているのって、車速に比例してワイパーが動くタイミングが
徐々に早くなるの?
それとも、実際には2段階くらいしか差が無くて、時速20キロくらいの時と
60キロの時が、実は同じタイミングで動いている・・・なんて感じだったら
いらないかな・・とも思うんだけど。
Lのほうがいいに決まっている。
高いんだから。
>>514 >時速20キロくらいの時と60キロの時が、実は同じタイミングで
タイミングは違いますが、似た様な感じです
それよりも1段目で遅〜速まで、微妙なコントロールが素早く可能です
Gでもパーツ取り付けできますので、あると便利ですよ
>>514 必須装備
神経質なだけかもしれんが、無しでは考えられない
かなり絶妙な調整をやってるらしく、ワイパーをカチカチやる習慣が止まった
旧フィットではモビリオのレバーを移植すればそのまま使えるって話だったけど
現フィットならLのレバーを取り寄せれば行けるのかな?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 23:09:38 ID:1yxvSJA10
>>504 あのオーディオ用2DIN下のスペース内部にもなんかぎっしり詰まってるのか。
ECUか何か?
>>514 俺はワイパーは効果よくわからない。
オートランプは便利。
トランクランプは無くてもいい(ルームランプ高輝度化で十分)
DC12V電源ソケットが車後ろ半分どこかに欲しかった。
確かにオートランプ&HIDのセットは神だ。ひと昔前のマークUランクの装備、使うとホント便利。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 23:57:10 ID:mL3EMaRq0
オートライトは便利だけど
頻繁なオンオフはランプの寿命を縮めるから使いたくないんだよな
HIDバルブ切れて3万請求されて涙目になったことあるので
524 :
214:2009/06/10(水) 23:59:30 ID:myI2F0qe0
GとLでカタログに無い差ってどこかにまとまってない?
運悪いな。HIDのバルブ切れて、ハロゲンの1/3なのに。
>>524 どっかのコピペ
『スマートキーシステム』 L:メーカーオプション、G:設定なし
『エアコン』 L:オート、G:マニュアル
『セキュリティーアラーム』 L:標準装備、G:メーカーオプション
『カラードドアミラー』 L:標準装備、G:メーカーオプション
『脱臭フィルター』 L:アレルフリー高性能脱臭フィルター、G:高性能脱臭フィルター(オプションでアレルフリー高性能脱臭フィルター)
『ステアリング』 L:テレスコピック&チルトステアリング、G:チルトステアリング
『運転席ハイトアジャスター』 L:標準装備、G:メーカーオプション
『運転席アームレスト』 L:標準装備、G:設定なし
『ラゲッジルームランプ』 L:標準装備、G:フレキシブルラゲッジボードを装着した場合は装備
『フレキシブルラゲッジボード』 L:標準装備、G:メーカーオプション
『コンビニフック(ラゲッジルーム)』 L:設定なし、G:標準装備(フレキシブルラゲッジボードを装着した場合は装備されません)
『ラゲッジルームサイドポケット』 L:設定なし、G:CVTモデルのみ標準装備(フレキシブルラゲッジボードを装着した場合は装備されません)
『グラブレール』 L:全ドア、G:運転手席側(前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム、もしくはスカイルーフを装着した場合を装着した場合、全ドア装備)
『コートフック』 L:標準装備、G:前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム、もしくはスカイルーフを装着した場合を装着した場合、装備
『ドアミラーウインカー』 L:標準装備、G:メーカーオプション
『UVカット機能付きプライバシーガラス』 L:標準装備、G:メーカーオプション
『車速連動間欠フロントワイパー』 L:標準装備、G:設定なし
オートライトって地方の高速で
トンネルが連続する時しか使わないなぁ
夜は無論、ONでつけっぱなしだし
HID眩しいな
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:16:02 ID:0YZp9lYO0
マニュアルにするか?
オートにするか?
これは、迷う。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:20:50 ID:Z9kTVuhXO
オートはマニュアルでも使える。
マニュアルはオートでは使えない。
迷うことないと思うけど。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:21:47 ID:lJfW36uP0
>>526 GにFパッケージをつけた場合と、Lとの比較のほうがありがたいね。
Lとの比較で悩むような人なら、普通Fパケくらいはつけるだろうから。
ま、コピペに言ってもしょうがないんだけどね。
Fパケて中途半端。肝心のエアコンがマニュアルじゃ。素直にL買っとけ
>>531 同意
まあ、Gでいいと思うよ
フィットはそういう車
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:27:31 ID:lJfW36uP0
>>532 俺はエアコンはマニュアルで十分。
ただ、間欠ワイパーの具合が気になって迷っている。
自分の価値観を人に押し付け過ぎると、人に嫌われるよ。w)
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:37:06 ID:Z9kTVuhXO
速度感知のワイパーは便利だけど
雨滴感知のワイパーは不便だよね
ハーフシェイドって見た目はいいけど邪魔なだけ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:42:40 ID:UGb24KIUO
>>536 まじっすか?
HE発売前に購入したんで悔しかったんだけどそれ訊いて安心しました。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:45:43 ID:F0Xsvh8L0
LとGのカタログ燃費が違うのは何故ですか?
重量もタイヤも同じなのに???
信じられません・・・
G+Fパケは大人気ですぜ1
一番売れてるのがこれ
プライバシードアガラスが必須ってお客さんが多いとのこと
オートエアコンを使ったことが無い客が意外に多いらしく、わざわざオートエアコン
の為だけにあの差額を払う価値が見いだせないらしい
オートエアコン付きの車からの乗り換え客は文句言いながらLを選択するとのこと
まぁ、当たり前と言えば当たり前の話だけどね
>>538 重量が違う
その微妙な違いが測定条件の閾値を跨いじゃってる
実燃費は限りなく等しい
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:54:05 ID:3xj6g4Jn0
>>536 何を言ってるか。
Fitは二昔前のランチャ・ストラトスのようにフロントガラス面積が
縦方向に無駄に大きい。
ハーフシェイドないと晴天の日は暑いし、眩しいし堪らん。
隣にWishが駐車した時、見たらWishの屋根とガラスの境界線が
ちょうど我がFitのハーフシェイドの下端だった。
座高が1mを軽く凌駕する俺にとってはハーフシェイドは邪魔なだけ
俺も座高高いけど、ハーフシェイドよりバックミラーが下すぎて邪魔
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 01:13:00 ID:WbpaFQk3O
>505
グラブレール後付け出来るかもしれないよ。
ルーフモール軽くめくってルーフの裏側を覗き込み、グラブレール付く位置に四角い穴が空いてるか確認してみて、あればルーフモールにカッターで穴開けて取付できると思う。
以前うちの客で、エディックスの運転席にグラブレール付けてほしいって言われて、上記の方法で付けたよ。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 02:10:09 ID:lJfW36uP0
俺も座高1mを超えるが、コーンヘッドなので目の高さは一般人並。
なので、ハーフシェイドはありがたい。
546 :
505:2009/06/11(木) 06:38:31 ID:MkbppMp80
>>544 ありがとうございます
一応今日Dで聞いてきます
このスレ胴長短足多すぎだろw
>>539 今まで乗った車3台全部オートエアコンだったけど俺はGーFだわ
オートエアコンの時もマニュアルみたいな使い方してたしエアコンはオートとか全く気にしてなかったわ
自分だけならまだしも、人を乗せるとオートはあんまり意味がない
個人個人の温感で、勝手に切っちゃうしなw
安車の数万程度しか違わない装備で
あーだのこーだのやかましい奴らだ。
Lのってるもんから言わせてもらえば、
走れば対してかわらんから
551 :
214:2009/06/11(木) 08:32:22 ID:hsaONJvv0
>550
オデッセイとかの数万とフィットの数万じゃ意味が違う・・・
>539
後者が俺だw
オデッセイは安車か?
>>543 ルームミラーは窓側・ミラー側、2点の関節が動くので、
@ミラー面を天井に付けるようにぐいっと持ち上げる(窓ガラス側関節が動く)
Aミラー面を戻し、適正な角度に調整する(ミラー側関節が動く)
で、ちょっと高さ上がるよ
>>554 ただそれをやると、リアビューが遠くまで見通せなくなるんだよね。
街中を走っているときはあまり問題ないけど、高速を走ると意外と不便な時がある。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 10:29:15 ID:Kr/5TrII0
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 10:30:51 ID:Kr/5TrII0
クラブレール付いてないけど、困ったことは一度もないぞ。
運転席にあるけど使った事ないし。
みんな何に使ってるの?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 10:59:24 ID:lbraNKMk0
GDフィットからGEフィットの買い換えを検討して、この前GEフィットを乗ってきたけれど、先代で気になった点
(カックンブレーキ、リアの乗り心地の悪さ、パワステの操舵感、発進時のクラッチの繋がり感)等は改良されてて
あまりケチをつけるところはないのだけれど、ただエンジンは先代の方が低速トルクが太くて乗りやすかった印象が
あるんだけれど、みなさんはどう思います?
あと、折角なんだから車重を1000kg以下にして欲しかったな。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 12:03:29 ID:FV2eOs9cO
俺ん家は新旧フィット両方あるけど旧フィットの方が加速は速いような気がする
Gにグラブレールないんですか。普通付いてるものだと思った。
クリーニングの服かけたり車の中で着替えたりするとき便利だったのに。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 13:48:49 ID:llI4zqqv0
>>561 旧型が1.5リッターモデルなら、排気量が大きいんだから特に不思議ではない。
1.5リッターなら、単なる勘違いか、積載物の重量違いなどによるものだろう。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 13:56:15 ID:llI4zqqv0
タイプミスした。
×:1.5リッターなら、単なる勘違いか、
○:1.3リッターなら、単なる勘違いか、
スマソ
>>562 まさにそういう特殊な人のためのLグレードだな。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 16:12:51 ID:E8gC889ZO
紐を渡して洗濯物を乾すから、俺は毎日使ってる必需品。
100円ショップで窓に吸盤で付けるのを買えばいいと思う。
腰痛の爺には必需品なんじゃね
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 17:55:37 ID:ZcbyQCpr0
うちの家族は、グラブレールに耳を引っ掛けておくと、カーブだらけの
山道を走っている時でも、頭が安定して快適だって言ってた。
ほとんど一人か二人乗りの俺には不要。
早くナンバーの上の取っ手を同色化してくれよ。黒でもいいけど夏がキツそうだから悩み中
窓に吸盤はいいですね。
>>571 私もそれで黒にしました。
塗ればいいじゃない
574 :
505:2009/06/11(木) 20:49:12 ID:MkbppMp80
Dに行って来ました
答えはやっぱり「Gは付ける所が無いからグラブレール後付けは無理」
だそうです…
あと明日車がDに届くとのこと(納車は申請と休日の関係で来週だけど)
実物見て気を取り直すか…
fitって女性客中心な作りだよな
ハーフシェイド邪魔だしバックミラー低いし
面倒なことには出来ないと言うのが業界の常識
いまどきマニュアルエアコンなんて使う奴いんだなw
また蛆虫が涌いてきた
オートって言っても 他人の決めたアルゴリズムで動いているに過ぎないから
自分の感覚に合わないのがあたりまえ
オートはデジタル温度表示君で設定するだけですよ
ダイヤルガチャガチャ回すとか昔のテレビかよ
まだいたの蛆虫君
昔のTVを思い出すな。
リモコンで選局するとガチャガチャガチャ。
そのうちツマミがゆるくなって取れる。
Gのマニュアルツマミもそのうち取れそうだ。
だってここあたしんちだしww
25℃じゃ寒すぎるし、26℃じゃ暑すぎる俺はどうしたらよいですか?
我慢しろ
私は常時23℃ですw暑がりかもぉ
先週、AZワゴン(マニュアル)から、G−Fパッケージに買い換えた。
約300km走っての感想
走り、音の静かさが最高にすばらしい。(あくまでAZに比べて)
それでいて価格は軽とほぼいっしょなのだから、こんだけ売れて当然だと思う
税金は年3万高くなるが、通勤で毎日使うので快適さを買った
と思えば安いもんだ。
唯一、残念だったのが、HID。
3980円で買った4700K?のライトとあまり変らん気がする
新しいAZワゴンのほうが静かだったりするけどね
HIDじゅうぶん満足してるけどあれってよくないの?
フォグランプも付けたからかも
夜の運転が多目のあたいのこだわりです
軽はエンジン音がうるさいよね
速度出すとs
>>554>>560 ありがd、だいぶマシになったw
ただ奥にあるのはどうしようもならないね、もう少し手前にあると
よかったんだけどなあ
ところでルームミラーってどうやってフロントガラスについてるの?
はずせないの?
HID失敗だった。
ハイビームほど遠くが見えない。
>>589 マルチリフレクターだから変わらないのは当たり前
先月辺りにこのスレでも出てた話
>>591 悪いって訳じゃ無いです
>>596 いや、ハロゲンとは大違いだよ。残念ながらw
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 22:47:51 ID:E8gC889ZO
SSEの専用色プラチナシルバーにした人w どんな?
金井凌磨
平成6年1月1日生
2代目フィット
山路綾
昭和52年10月26日生初代フィット
宮坂有美
昭和59年12月20日生フィット
山田涼
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 23:17:28 ID:zZo1BR9J0
HID が後ろ走ってると、迷惑だよね。
むかつくから、いつもわざとトロトロ走ってるよ。
>>599 オマエだけだから。そんな戯言ほざいてんのは。
そーいや先日アンケート届いてたんだけど
今は何が貰えるの?
>>602 まじ大差ないよ。フォグライトにすればよかったかもと
今更ながら思ってる。
純正のHIDじゃ大して変わらないと感じても思議じゃない。
わざとそうしてるんだから。寿命とか利点はあるけど。
HIDについてくるオートライトはかなり便利だよ〜。
今乗ってる車はボロだから、HID?ハロゲン?が前照灯の車が対面
に来ると、すごく眩しく感じる。
>>605 わざとそうしてるってなんで?
明るすぎてもだめだから?前にホームセンターで安い、HIDに変えようとしたら
店の人に、車検通らなくなるかもと言われたので・・・
>>606 これいらんやろwww
オートライトは俺も使わないかなぁ
>>602 フィットのHIDだけしか知らんのとちゃう?
それで全てを悟ったかのように話されてもこっちが困るよ・・・
>>606 HIDにしかコンライトが付いてこないフィットが特殊なだけなんだけどね
99.8万円のコルトでさへ標準装備
FITのHIDはいらんだろ
ハロゲンと変わらんし
昨日の大雨のハイビームでも良く見えたぞ
HIDじゃ見えんだろうな
スペック的には高いんだろけど、見えにくいんだからイラネ
違う違うって言ってるヤツってそう思い込みたいだけだろ?
と燃料を投下してみる
ま、漏れの本音ではあるが...........
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 23:44:29 ID:Q4g9rYmg0
自己正当化したいよね
俺はSSEをGパケにした
理由は簡単で、今までLパケじゃないとつけられなかった
スマートキーが、Gパケでつくから
専用色もいいし、気に入らなかったブルー内装も変更できる
やっぱLならL専用色がお得感があるし
コルトとか興味無いからどうでもいいんだが、ここはフィットスレなんだし。
この車ではHIDにしないと、オートライトは付かないわけだ。
まぁ使わない人は、マニュアルにすればいいし、俺は便利だと思うから使ってる。
むしろ、オートライトが付いてるからHIDを選択したんだけどね。
明るさに関しては暗いとは感じないから、それで十分満足してる。
>>613 オートエアコンが無いって以外、コスパ最強なんだよな
G+SSEは
>>559 CVTがトルコン式の安物に変わって
新型は動力性能が2割くらい下がってる印象だな。
旧型の気持ち良い走りが失われてつまらない走りになった。
あとカックンブレーキは初期型だけだろ。
>>608 自分で結論出てるみたいだけど、
純正が明るすぎたら問題だよw
他車の迷惑になるからな。
でも雨の日でも極端に見にくくなったりしないし、
付けて後悔する事はないんじゃないかな。
>>561 全然力強さが違うでしょう。
旧型1300は2L級の動力性能だったが
新型は1300クラス平均しかない。
>>616 安モンは電磁クラッチの先代フィット
"電磁"って言葉に惑わされていないか?
現行フィットはトルコン仕様で金が掛かってる
トルコンの強さを可変させることにより、アイドリング時の燃費の悪化を抑えてる
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 00:11:16 ID:bswhDg2T0
>>618 旧型が2L級ってウソだぁ。
俺が今のってるクソ車は2Lだけど、FITの旧型よりははるかにパワーはあるよ。
スペックで言えば、250馬力、トルクは32.5kgある。
旧型のFITがそれだけのパワーがあるとは思えない。
現行フィットの加速・スタートと旧型を比べるのはどうかと
いまのフィットは驚くほど、反応いいよ
旧型もよかったけど、現行に乗ったら戻れない
2Lターボ持ち出してきて面白いと思ってるんだろうなあ・・・
え、Gはとって何個付いてるの?
アスペルが「釣り堀w」なんて思いながらモニタの前でニヤニヤしてるんだろな
ひらがなわかりにくてスマソ、Gはグラブレールどこについてるの?0個?
ばあを載せる時にないと困るんだけど・・GのSSE納車前だからもう遅いけどね・・。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 00:46:27 ID:cVkU0L9FO
エアコンはマニュアルでもオートでも機能的にはどっちでも良かったのでG買うつもりでディ
ーラーに行ったんだが、試乗車のマニュアルエアコンの見た目のチープさに耐えられなかった
のでRSにした。
L+Fパケを買った達より安く買えてそいつ涙目になってたよ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 01:01:11 ID:cVkU0L9FO
グラブレールにつかまってる奴なんて未だかつて見たことないな。
サーキットでも走るなら兎も角。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 01:01:49 ID:nOGA6whw0
マニュアルにするかオートにするか
どちらが良いでしょうか?
> L+Fパケ
?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 01:08:35 ID:cVkU0L9FO
G+Fパケの間違い
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 01:11:10 ID:cVkU0L9FO
Gでステアリングスイッチの後付は可能でしょうか?
どうもRSじゃないと無理みたいなことが書いてあったので・・・
>>627 具体的な金額を言ってみ?
>>634 >グラブレールにつかまってる奴なんて未だかつて見たことないな。
自分が知らないだけでしょ?
それって無知とちがうん?
>>635 3000円で購入可能
ハンドルの分解が必要なのでエアバッグのメーカー保証が無効になってしまうため
ディーラーは拒否の姿勢
GのSSE(ブラック・インテリア)が欲しい・・・
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 12:00:30 ID:4cDzouUI0
>>610 ハロゲン厨必死だな。例えプロジェクターでもハロゲンは暗いぞw HIDの照射範囲、明るさははハロゲンとは比較にならん。
つまりマルチリフレクタだろうがプロジェクターだろうが、関係無い。
ハロゲン厨といいマニュアルエアコン厨といい、誰が見ても明らかに劣るものに
変な意地をはるその心理が理解できない…
ホントだな。変わらないって主張するなら、データ持って来いよ データ。
純正HID比較にならない程明るかったら迷惑だから走らないでくれw
HIDのが有利なのは確かなんだから大袈裟に誇示しなくても。。それこそ貧乏くさい。
意地を張ってるのはどう見ても付けてる方だよ。
自分が満足してるならいいじゃん。
大袈裟に誇示してるのは、ハロゲン厨ID:HFFjVUGP0。
始まりはコレ↓
>>596 マルチリフレクターだから変わらないのは当たり前
先月辺りにこのスレでも出てた話
先月レスしたってのも、コイツw
>>639 何も知らないみたいだね
プロジェクター式ってのはマルチリフレクターと比べて光量は落ちるんだよ
プロジェクター式のハロゲンは暗くて当たり前
>>640-642 HIDにすればマルチリフレクターの性能が上がると思ってるの?
おめでたいね
>>644 出て来た出て来たw
おまえこそ何も知らない。プロジェクター式ってのは、HIDの出来る遥か前からございますが?
>>640 誰が見ても明らかに劣るフィットに乗って
変な意地をはるその心理が理解できない・・・
オートライト付きHIDは納車後に後付け出来ないから、これから買う人は十分検討してつけたほうがいいね。
確か65,000円ぐらいしたようなキガスルけどね。(ちょっと高いケド)
ライト点灯の段階は2段階で周りの暗さによって変わる。
車幅灯→前照灯+車幅灯
個人的にはオススメです。
みんな試乗して自分で気に入ったら買えばいいよ。
>>643 だからって冷静さを欠いたレスしても意地張ってるようにしか見えないぞ。
自分には必要だと思ったし、予算に余裕があるから付けたでいいじゃん。
心にも余裕を持ってくれ。
オプションの選択なんて個人の価値観。
他人の選択を卑下してしか自分の存在価値を維持できない奴ってなんなの?
よっぽど自信のない万年負け組みなんだろうな。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 14:16:12 ID:1yxhdQe90
俺は先日HID付きとハロゲンを試乗してきた。
HIDは確かに明るいと思った。ただし、価格だけの価値は無いと思った。
特にセットオプションの関係で、俺の場合必要ないコンフォートビューも
ついてくるので、94500円のアップになる。
それだけの価値は感じなかったね。
価値を感じる人は、つれればいいんじゃないの?
他人がゴチャゴチャいう話じゃないよ。
ちなみに、最近ヘッドライトが明るすぎて運転の支障になる改造車が多い。
せまい道ですれ違う時にうっかり擦りそうになる事もある。
明るすぎるライトにすると、自分が擦られたりする可能性が高くなるのを
認識すべきだね。
復活したか
俺にとってはHIDはともかくオートライトは必需品
高速でトンネル入ったら必ず消すの忘れるしね
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 19:19:25 ID:FHCvT7DE0
HIDとハロゲン比較したけど、ハロゲンは無いw
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 19:41:20 ID:A4wjMcSY0
HIDってヒッドって言えばいいの?
エイチアイデー?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 19:44:55 ID:x9Li4Dzs0
>>652 悪い事は言わん。脳の検査をしてもらったほうがいいぞ。
ハロゲンでじゅうぶん
HIDは言わばオナニー
前車がエアコン ワイパー ライト等オート満載だったけど
どれも自分の感覚に合わなかったので マニュアルでずっと使っていた
だから今回フィットはオートはいらねえと思ったよ
都会しか走らないのでHIDもいらない
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 20:27:04 ID:BN7qNrKg0
人それぞれだよ
うちんとこみたいに街灯が少なくて、真っ暗な所を走る場合は
HID必須だけど、都内の幹線道路だけだったらライトに左右され
ないからね
背景が無いと、必要、不必要なんて言えないさー
>真っ暗な所を走る場合は HID必須だけど
必須なら ハロゲンは認可されねーだろ
必須と言っているやつは 人的能力に問題があるからだ
それは 金かけて対策が必要だわな
シールドビームがハロゲンに駆逐され、いまやシールドビームは絶滅した。
時代とともに変わっていくものだよ。好みとは別に、車の照明はいずれ
HIDとLEDに置き換わる。それをみつめて、自分の選択と判断のタイミングを
はかればいいことだと思うよ。
初期のHIDの色温度には、とても疑問を持っていたけど、だいぶ自然な所へ
落ち着いてきた。ギラつく光も、最近の標準装着されるものに関しては、
これまただいぶリフレクタやレンズカットに配慮が見られる。
そんなわけで、俺は今回のフィットでHIDを選択した。
シールドビーム全盛時代に、登場したばかりのハロゲンランプは、鮮烈な
白い光で、とても印象的だった。
時代は繰り返しているよね。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 21:05:43 ID:pd5chyZH0
>>659 確かにそうだよねぇ。
うちの近所も街灯で明るいので、時々ライトを点けるのを忘れている車が
いるくらい。(なぜか姫の乗ったヴィッツが多い)
しばらく走ってから無灯火に気付いて、点灯してるよ。
HID は対向車にパッシングされたりして、気持ちよく運転できないと思う。
ふと思いついたので、ちょっと追加。
HIDは、乗用車より、むしろ長距離を走る大型トラックの方が普及が早かった。
そのことが、HIDのメリットを示唆していると思う。
トラックでのプルーフを経て、乗用車への普及が本格化してきた段階じゃないのかな。
だいぶ完成度は高まっていると思う。
>車の照明はいずれ HIDとLEDに置き換わる。
置き換わったときに考えればよいこと
今は ハロゲンで充分なのは確か 認可されているんだから
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 21:10:47 ID:E7kmePNz0
そろそろフルモデルチェンジしませんか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 21:12:02 ID:dhFHQ3kv0
今秋にマイナーチェンジの噂があるけどどうなんでしょう??
>>664 ハロゲンを選択することについて文句をいうつもりはないよ。
まだハロゲンがスタンダードな段階には違いないしね。
単にそろそろHIDを選択してもいい段階に入ったと個人的に思ってるだけ。
そういう個々の考え方は、お互い大事にしたいと思うけどね。
ただ、「認可されてるから」という判断基準は理解できない。
ならば相変わらずシールドビームも認可されてるぞw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 21:21:10 ID:BN7qNrKg0
ID:JBiP3x6m0
田舎走ってみ
犬の散歩する人がペンライト持ってるような場所だと
欲しいってのがわかるさ
もしかすると多少は煽ることに加担した発言になっているのかもしれないが…。
車というのはそうそう短期間に買い換えられるものではない。
仮に同じタイミングでHIDを選択する価値ありと判断したとしても、車の入れ替えの
タイミングで数年ズレることは普通にあるわけだ。
かなり長いスパンで考えなくてはならないことだけに、微妙な要素で判断が食い違うことは
大いにありうる。
すでに判断した人と、今判断した人、これから判断する人が、同じ基準で優劣を語ることに
意味などないと思う。互いを否定することは無意味だよ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 21:36:08 ID:jrnv3suF0
ここは「2ちゃんねる」ですから理解できなくともよいのです。
どうせ教養という漢字を読めず、意味を理解しない輩が大半なのです。
自分の存在を確かめたくて希薄な知能で考えついた事を書いてます。
正しい事を教えてあげても、見当違いに受け止めてしまう。
>>645 >おまえこそ何も知らない。プロジェクター式ってのは、HIDの出来る遥か前からございますが?
知ったかぶり乙w
高度な技術が要求されるマルチリフレクターに比べて、砲弾型リフ・単焦点レンズ・マスク
だけで作れるプロジェクター式が先に出てるのは当たり前の話
なんで廃れたか考えれば、HIDでわざわざプロジェクター式が復活してきてる
理由も分かるもんだがな
↑バカw HIDは別にプロジェクター必須じゃないから。
マルチリフレクター式ハロゲン>>越えられない壁>>プロジェクター式ハロゲン
プロジェクター式HID>>超えられない壁>>マルチリフレクター式HID
プロジェクター式ハロゲン <- プロジェクター式でさえあればいい人専用
マルチリフレクター式HID <- HIDでさえあればいい人専用
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 21:55:43 ID:nElMbzSk0
>>667 マイナーチェンジは気になります。
発売から2年後だと今秋だけど
一年後はフィットのハイブリッドも予定されてるから
それに合わせてくる可能性もありますよね。
>>674 いつまで経っても根拠出せないままだ。ココで不等号レスを幾らしても、無意味だから。
>>676 どれも優劣のはっきりした比較だろ?
あんたが反論したくても出来ない時点で認めろよw
根拠もデータも示せてないのに何言ってんだバカw
フィットとゼストスパークで迷い中。
ちょい乗り(1万キロ以内/年)しかしないし軽の諸費用の安さは魅力的。
でも高速走行とかだと不安もあるし…
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:09:14 ID:shss792s0
何かの雑誌に秋にマイナーチェンジ?ってあったなぁ。。
>>678 分からないのなら分からないって素直に認めろよw
前スレに遡って勉強してきな
前スレから一人で頑張っててご苦労さまw
ほとんど高速に乗らないならゼストスパークの方がCP良いと思われ。
>>682 敗北宣言乙w
知識が乏しすぎてググることさえできないんだな
もう来なくていいよ
妄想を知識と言うのか? 初耳だなw
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:26:32 ID:pd5chyZH0
俺は都市生活者なので、ハロゲンで十分だな。基本お買い物車だし。
年に1度も行かないド田舎を走る事は、基本的に考えなくて良い。
ハロゲンでド田舎を走れないワケじゃないしね。
年に1〜2回降る雪のために、4WD を選ばないのと同じ。
もちろん、HID がほしい人は付ければいいさ。否定はしないよ。
HID がハロゲンより明るいのは認めるけど、俺の場合価格差だけの
メリットを感じない。
そんなに長距離を走るワケじゃないから、燃費性能が高いインサイトや
プリウスではなく、それらより燃費性能が落ちても価格がお手ごろな
ガソリンエンジンのフィットを選んだのと同じ。
価格差だけのメリットを感じないんだよね。
いつになったら具体的なデータ出すの?
プロジェクタはグレアが出にくい
光をビームのように直線的に照らすからコントラストがハッキリついて遠くが見えにくい
見た目はカッコいい
マルチリフレクタはグレアが出やすい
光は拡散するのでコントラストが付きにくく遠くまで見えやすい
見た目は普通
フィットの
HIDは見えやすい方だよ
プロジェクタのインサイトに乗れば分かる
こうして、FITスレが荒れるネタがまた一つ増えたのであった
けっきょく、ID:7Ukg9VEcOはデータも根拠も示せませんでした。
お前ら、HIDスレ立ててやってくれ。
ま、ケータイですから
>>679 ホンダ車は買うならFIT一択
この車だけは秀逸なのは確かだが、他のは笑うしかないような車ばかり
どうしてもホンダなら、FIT買っとけ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:48:17 ID:pd5chyZH0
今日、フィット、ヴィッツ、デミオの試乗をしてきた。
ヴィッツは 3気筒 1000CC のモデルだったせいもあってか、エンジン音の
聞こえ方が全然違うね。軽みたいにウルサイ。センターメーターも見難い。
個人的には、デミオの走りが一番好きだった。ただし、後部座席の狭さや
それを倒した時の段差などを考えると、ちょっと使いにくい。パーソナル
カーとしてなら良さそうだけど、家族や友人を乗せる事を考えると、疑問が
残った。
フィットは静かでイイ車だと思ったよ。5ナンバーなのに、そこそこ荷物も
積めそうだし、後部座席に人を乗せても「狭い!」と言われる事もなさそう
だ。
明日、フィットを注文してくる予定。
>>696 俺もヴィッツ、デミオは選択肢に入れた。
どうせナビがセンターについているので俺はセンタメータはぜんぜん気にならん。
フィットもセンタメータにして欲しいくらいだ。
でもヴィッツはモデルチェンジ近いのでちょっと設計が古い希ガス。
MOPナビのテレビもアナログだった。
燃費も良くなく75%減税は1000CCのモデルだけだった。
デミオは車良かったがマツダDの対応悪くやめた。
>>696 俺もまったく同じだわw
デミオと迷ったけど結局フィットにして今日注文してきた
納車は7月末だとさ。
人生初のマイカーにwktk
>696
お前は俺かw
ヴィッツ論外として、
デミオ13C-Vとほぼ同価格のフィットLで悩んだなー
下取りがホンダ車だったこともあるが、
思ったよりデミオの値引きは渋かった(ほぼ同価格)のでフィットに決定。
>>692 だって俺も無知だもの。
無知なら無知らしくおとなしくしとけって事。
車全体の居住性も込みなら、
ノートも競合相手になってると思う。
自分も、デミオ、ヴィッツは当たり前に
競合に入れたけどノートも入れてみたら
食いつき良かったよ。
排気量は違うけど後部座席から
荷部屋の広さはホントこのクラスじゃ
感動ものだったよFIT。
間違った〜
荷部屋× 荷室○
今思うと・・・
日産ノートを買いたたけばよかったよ
マイナーチェンジするんなら今買うのそんじゃねえ?
>>696 デミオは薄くてホールドが足りない駄目シート。
乗り心地はフワフワしててボディ剛性が足りなくて変な揺れがある。
デミ夫の完成度は低い。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 00:03:36 ID:BN7qNrKg0
マイナーチェンジ予想は今度の秋ってのと
来年の秋にハイブリッドってのがあるね
補助狙いなら秋まで待つのはそれなりのリスク有りじゃないかな
今日GのSSE納車でした
お迎えしてすぐにお祓いしてもらいました。
巫女さんが踊ってた
いやー今の車は凄いね
高速走ったときの安定感がすごい
前の車が105キロ越えたらコチコチ音がなるマークUだったせいもあると思うが
マイナーチェンジも良くなるとは限らないから微妙だな。
内装とか目に見えるとこをいじって、
目に見えない部品を安いのに変えてコストダウンしたり。。
来年ハイブリッドが出るとしても現行ガソリン車は併売だろうし、
そのタイミングで変えて来る可能性もあるね。
それこそコストダウン計って来る可能性高そうだがw
無限のエアロを付けてる方に質問なのですが、段差でこすったりしますか?
>>707 おめでとう。
かなり前からSSE予約してたの?
それとも見込み生産分があったのかな?
様子見のつもりで初めてDにいって
HEがもう最後って聞いたんで即ぎめしちゃった・・値引き5マンで・・
平均15マンなのか、調べてから逝けばよかった鬱だのう・・
>>710 先月の17日に注文しました
前スレで報告してます
>>712 そうなんだ。
前スレには7月納車組も結構居たみたいだから早いなと。
今乗ってるCR-V来秋車検だからフィットのハイブリッドまで待とうかな。
インサイトの最安が189万ならフィットは150万くらいか?
オプション色々付けると結局高く付きそうだけどw
とんでもないビラビラ見つけて驚いたぞ!
今日、カフェ駐車場の段差でフロントバンパーを擦る
ザラっていう音が聞こえたので、傍にFitGを停車して、
フロントバンパーの下端を見たらアンダースカートみたいなつや消し黒の部分発見。
「ここを擦ったな」と思って触ってみたら、なんとゴム製でクニャクニャ曲がる。
あの黒いコンニャクみたいな物体は何のために付いてるんですか?
>>715 慌ててハイブリッド版出しても、
走行性能や居住性が悪くなり、燃費だけ稼ぐ微妙な感じになりそうだが。。
本当に魅力のあるハイブリッド車はリチウムイオン電池が採用されてから。
コストダウンも含め、お手ごろ価格になるのはだいぶ先の話。
>>711 G HEの展示車ならコミコミ110万って値段が付いていた
交渉すれば気持ちだけ引いてくれるらしい
>>680 時期的にはMCがあってもおかしくない
去年のHEに続き、今年の春もSSEの特別仕様車で誤魔化してるだけ
はっきり言って手抜き
721 :
696:2009/06/14(日) 02:03:15 ID:8SsgwwVX0
696です。
日産車を選ぶなら、確かにノートあたりなんだろうと思ってました。
でも、なんか昔から日産車って好きになれないんですよ。
フィーリングが合わないというのかな・・。
ま、このあたりは単なる個人の好みの問題。
少しハデな女が好きな人もいれば、少し地味目な女が好きな人もいるのと同じ。
なので、日産車が好きな人を否定したりはしないよ。
それと、俺もモデルチェンジの事は少し考えた。
今年の秋で2年目だから、そろそろあってもおかしくない時期だよね。
でも、俺の場合、今年の夏には車検がある。
もう15年近く乗っているので、車検時にあれこれ部品交換しないと車検が通らない
可能性もある。
15年物なので、廃車にすれば25万円政府からもらえるし、このタイミング
は悪くないと思った。
実は2年位前から、そろそろ買い替えの時期だな・・とは思っていたけど、
まだまだ動くのも確かなので、25万円の補助金や減税の話が無ければ、
今年の夏も車検を通してしまっていたかも。
ま、今度買うフィットは、多分俺が買う最後の普通のガソリン車になるんだと思う。
きっとその次の買い替えの頃には、ハイブリットとか電気自動車が、お手ごろ価格で
買えるようになっているんだと思う。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 02:56:41 ID:Opby/N550
私もデミオスポルトと迷って結局フィットRS買いましたよ。
個性の違いとは言え、デミオと全長全幅がほぼ同じなのに
室内空間が全く違う。やはりオールマイティに使えるのが良いですね。
あと16インチにすると後輪ディスクブレーキになるのも良かった。
(効果の程はよく知らないけど)
Sパケ+16アルミとディーラーオプション5万程つけました。
値引きは15万位、車庫証明・納車費用はカット。
下取り車もプラスαしてくれたけど元の評価が低かったので
実質値引きとは言えないな・・・
でもなによりエコ減税+補助金でさらに16.5万ほど安く買えたのが
うれしいです。当分こんなことはないでしょうね。
>>696 noteとも比較した方がいいよ。
色々調べてたけど一番の対抗馬な気がする
っとログ進んでましたね、スマソ
>>716 ザラって音させて「こんなの付いてたのか!」って驚かせるため。
で、フィットスレで報告させるため。
>719
それ安すぎw
色が好みなら即買いでいいのでは?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 09:43:12 ID:Af7kTcqC0
軽並みの騒音と内外装
廃ブリの登場で最早燃費は語れないレベル
現在この車の存在価値の薄さは異常ですよね?
ハイブリッドのFITが来秋ってことは、
丁度発表と同時に買ったFITが
初回車検なんだよなぁ
静粛性がRS並かそれ以上で
1.3+ハイブリッドなら買い換えたいな。
729 :
696:2009/06/14(日) 10:57:32 ID:G/rvCw6L0
>>727 確かに見方によっては、そうかもしれない。
でも、これだけは確かにいえる。
あんたの存在価値よりは、フィットの方が、はるかに上だよ。w)
MOPナビか社外ナビで迷ってるんですがみなさんはどうされましたか?
まあ、ハイブリッドはバッテリー交換のことを考えておかないとねえ。
詳細に把握しているわけではないけど、バッテリーは車の保証と一体のようで、
保証期間内ならばいいけど、有償で交換するとプリウスクラスで工賃含んで
約40万程度。
社用車の初代プリウスのときは、2度目の車検でバッテリー交換となったけど、
これは無償だった。さらに数年後二度目のバッテリー交換、これも無償w
初代に関しては、かなりメーカーがコストをかぶる形になっていた。でも今は
さすがにそうはいかないと思う。バッテリー寿命が延びたとしても、おそらく
10年はもたない気がする。
バッテリーは何でもそうだけど、プリウスでもだんだんと劣化していくのがわかる。
とりあえず今のところハイブリッドは視野にないので、これ以上の情報は
持ってないけど、検討している人は、ランニングコストも十分チェックしてね。
初代プリウスと新型FIT持ってるウチは勝ち組
そうなんだよなー。バッテリー交換を考えるといくら普段の燃費が良くても
結果的に普通乗用車とトントンなんだよな。
バッテリーが10年持つならハイブリッド・電気乗用車は購入時多少高くても利率あるんだけど。
>>730 MOP
○工場装着のため、取り付け作業の優劣がない。
○インパネと一体のデザインのため、見た目が自然。
○専用設計のため、操作系などの配置や操作性が自然。
○インターナビ。
○保証が車両と同じ。
○シンプルな地図表示で走行中の視認性が高い。
○メンテや修理の窓口がディーラーで一本化できる。
○盗難の恐れが小さい。
●通信機器との接続がBluetoothのみ。
●ハンズフリー機能なし。
●付加価値的な機能が少ない。
●表示がシンプルで高級感に乏しい。
●最新の機能的なトレンドからは一歩遅れている。
社外
○豊富な機能やデザイン、価格のものを自由に選択できる。
●装着業者の作業のレベルが問題になる場合がある。
●後付け感バリバリの雰囲気になる危険大。
●見栄え重視で、走行中に見づらい画面デザインのものがある。
●盗難の恐れが大きい。
こんなところかな。
項目の数にすると社外のメリットが小さいように見えるけど、
でもこれが社外の最大のメリット。実際これしかないと思う。
736 :
735:2009/06/14(日) 12:26:03 ID:Qzvu1AGY0
ミスった、上のは無しで
>>719 それ場所どこ?
HE欲しいんで近ければ見に行きたい
MOPナビは無いわぁ
テレビはワンセグで画質汚い上に小細工しないと運転中に見れない
型遅れなナビだし
20万くらいの最新ナビ買った方がいい
サイバーの前モデルを買ったけど非常に満足だ
MOPはMOPで付加価値に魅力があったけど
ナビは、車の機能の一部ととらえるか、オーディオ等と同様のアクセサリーと
とらえるかで、選択は異なってくるだろうね。
機能の一部としてとらえるならば、必要以上の加飾やギミックは不要だし、
アクセサリーならば、プラスアルファの機能も重要になる。
自分の場合は、基本的に車の機能の一部ととらえているのでMOPを選択した。
mopはコストパフォーマンスが・・・
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 13:42:21 ID:Jpidoezs0
まぁ普通にMOPでしょどう見ても…
車がコレなんだから
何事もバランスってのは重要なんですよ
車に限らず日本人てその辺り解ってない人って多いよね
今から契約してこようと思うんだけど、ネットで言われてる
値引き額10万超えって下取り車含めての話なんだよな?
それとも下取りとは別で10万以上引いてもらえるの??
ヨーロッパ人特にドイツ人は機能美やバランスを大切にする職人気質な人種なもんで
適当な考えで物事を捉えてる事を悟られると取引どころじゃなくなるんだよねw
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 14:40:39 ID:G/rvCw6L0
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 14:57:10 ID:G/rvCw6L0
俺は、ナビは車の機能の一部だと考えてるけど、MOPではなく、数万円で
手に入るハンディナビにするつもり。
これなら、数年後に買い替えたくなっても、気軽に対応できるしね。
実は、今まで10年以上前の CDタイプのナビを使ってきたが、地図データ
さえ更新出来れば、それで十分目的は果たせると思う。
もちろん最近のナビには、昔のナビには無い便利な機能がいろいろ付いて
いるけど、個人的には必須の機能ではない。
ちょうど、表形式のデータを扱ったり、文章を作成するという意味では、
普通なら 10年前のオフィスソフトでも十分目的は果たせるのと同じ。
>>745 MOPナビなんか下手に付けちゃうと、
数年後に他のナビにしたくなった時に交換が大変みたい。
ディーラーではまず断られるし、カーショップでも駄目。
専門の電装屋でのやってくれるとこは少ないらしい。
>>734 個人の主観が出過ぎw
でもそうやって自分にはMOPナビだと判断したんだったら
それはそれでいいと思うけど。
ナビは社外が良いと思うけど量販店での取り付けが不安
MOPは操作ボタンが大きくて押しやすだけがメリット
専門の電装屋でのやってくれるとこは少ないらしい。
↓
専門の電装屋でもやってくれるとこは少ないらしい。
でした。
>>747 ディーラーで取り付けるか、ディーラーが使ってる外注の電装屋で付ければいい。
量販店だと確かに怖いね。
ナビくらい自分で着けろよ雑魚共
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 16:22:34 ID:tBw4+5og0
ナビは社外だなー。VGAの付けたいし、なにより選ぶ時間が好きな者でして、、
>>746 そうか、荒れ模様に加担する気はないんで、その辺フェアに書いたつもりなんだが。
どの辺が主観的かを指摘してくれるとうれしいね。
修正するところはするよ。
>>746 > MOPナビなんか下手に付けちゃうと、
> 数年後に他のナビにしたくなった時に交換が大変みたい。
そうかなあ。
車両側が特殊なわけではないし、2DINのエスカッションとブラケットだけ
購入すればいいんじゃない?
業者が嫌がるのは、MOPナビの取り外しのノウハウがないからだと思うけど。
自分でできる人には、なんら問題ないだろうね。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 16:39:49 ID:zseGjSrC0
ナビも背景が無いとなんとも言えない
MOPナビ
一体感、3年後の地図更新無料、保証範囲、DIY不要
▲高い
車外ナビ(2DIN)
楽ナビマンセー
▲取り付け工賃必要
ポータブル
安い、取り付け工賃不要、携帯可能
▲渋滞情報に弱い、加速度センサー無いのもある
俺はポータブル派。自分の居場所がある程度わかれば良い
旅先で携帯して使ったりしてる
今日スピーカー交換した
純正見て唖然、よくあんなのであそこまで音出せてたもんだ
オーディオレス車にDIYでナビつけようと思っているんだが、
オーディオ取り付けアタッチメント
08B00−TF0−A00
は、ディラに頼むしか入手できないのかな?
756 :
755:2009/06/14(日) 17:24:17 ID:rn8fwNY20
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 17:30:08 ID:OH/hlqz90
>>754 人を見た目で判断しちゃいけないように、スピーカーも見た目で判断
しちゃいけないって事ですね。わかります。
>>754 見た目と音の良し悪しとは別の問題ですね。
>>751 社外ナビの利点はもっとあるでしょ。
○変なキット付けなくても走行中の操作が可能に出来る。
○地図更新が自分で出来る。(サイバーナビなら3年無料)
○車を乗り換えた時に付け替え可能。
>>752 ナビ総合スレで苦労してた人が居たぞ。
どの店でもやってもらえる訳じゃなく、
最悪自分でやらなきゃいけないってだけでもマイナス点。
>>751 自分でMOPナビ使ってるからMOPナビに関してだけ
細かく分け過ぎ。しょうがないと思うけどw
MOPの
○工場装着のため、取り付け作業の優劣がない。
○インパネと一体のデザインのため、見た目が自然。
○専用設計のため、操作系などの配置や操作性が自然。
この3つは一括りでいいかと。
○保証が車両と同じ。
○メンテや修理の窓口がディーラーで一本化できる。
この2つもね。
あとは
○シンプルな地図表示で走行中の視認性が高い。
これは人によっては悪い点とも言える。
>>760 > ○変なキット付けなくても走行中の操作が可能に出来る。
これはメリットといえるのかどうか…。
社外といえど走行中の操作は認めていないし、正しく装着すればMOPと同様。
「変なキット」をつければMOPでも希望はかなうわけで…。
> ○地図更新が自分で出来る。(サイバーナビなら3年無料)
社外ナビの場合、個々のサービス内容まで踏み込んだらキリがないので、
機能を好みで自由に選べるというくくりに含めたんだよね。
バランスをとるために、MOPの方は「インターナビ」とくくったんだけど。
しいて比較するなら、MOPは地図のリアルタイム更新が売りのひとつ。
それプラス、初回車検時の全地図更新が無料。
> ○車を乗り換えた時に付け替え可能。
これに関しては、これまで乗り換え時にナビを移植したいと思ったことが
ないので、思いつかなかったな。
乗り換えの時点で、機能的に見劣りがするようになってくるので、ナビも
ちょうど更新のタイミングという感じ。
しかし、乗り換えのスパンが短い人には重要なポイントなのかもね。
いい加減ナビスレでやれよ
>>762 > 自分でMOPナビ使ってるからMOPナビに関してだけ
> 細かく分け過ぎ。しょうがないと思うけどw
別に意図があったわけじゃなく、単に豊富な社外ナビに関しては「自由に選択化」と
くくらざるを得なかっただけなんだよ。
MOPに関しては選択の余地がないだけに、MOPのメリットに価値を感じない人にとっては
自動的に社外ナビという方向へ向くことになるから、あえて社外ナビを細かく書く必要
もないと思ったしね。
そういう意味でも、MOPの方をあるいていど詳しく書いておけば、判断材料となるという
判断。
>>763 走行中の操作は助手席からなら法的にも何の問題もない。
キット買わなきゃいけないのを同じに扱うのはどうかと。
ディーラーじゃ付けてくれなかったりするのでMOPの意味が無くなる。
ナビってさ、
元取れるほど僻地へいって威力発揮しますか?
街中走ってる程度でナビつけてる人も結構見るけど、
たんに電気と金の無駄じゃね?という感じがする
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 21:16:03 ID:02SwwwG70
最近?車上防犯用の2DINナビのモニターに被せる「黒いカバー」みたいなやつ・・・。
売っているのじゃいかにもって感じだから、Dに「カタログのオーディオレス車についてる
穴ぼこカバー?をくれ」と言ったらフィット用のがあればくれるって・・・。
少しは効果はあるかな?
カスどもが能書きだけ書きやがって
安物の2DINオーディオのパネルを印刷して
ナビの上に貼っておけばおk・・w
>>763 なんでそんなに必死なの?
社外ナビを必要としている人が居ること自体が許せないの?
>>768 盗品の買取業者と警察の話から聞いた話ではかなり効果があるとのこと
ナビなら何でも盗むんじゃなく、品定めしてから効率的に盗むため
カバーがハマってると見送るとのこと
それでも、まぁMOPの方が盗難確立は低いね
今回初めて買うので教えて欲しいんですが
SSEを考えてるんですが、その場合にディーラーオプションの
Active Plus、Sports Neoなども付けられるんでしょうか?
>>771 むしろそういう反応が意外だね。
最近、自分の主張や価値観にそぐわないものを、すべて反抗ととらえる人って
増えてるのかな。
いずれにも偏向なく、フェアにと思っているつもりだけどね。
指摘に対しても、そのように説明しているつもりなんだが。
いってみればMOPのメリットがメリットとして感じられない人にとっての選択肢が
社外製品なわけで、互いに対立するものでもないし、むしろ補完しあうものだろ?
そのような選択肢が豊富にあることは、ユーザーにとってメリットじゃないか。
選択や判断の基準をこういう場で交換しあうことは、自分の認識を高めることにも、
これから購入を検討している人の参考にもなることだとは思わんか?
まったく対立する内容には思えないんだが。
エアコンの件といい、ライトの件といい、どうして対立できるのかが不思議だわ。
>>772 大抵は大丈夫なんじゃない?
グレードは何か知らないが、GとLで装備が結構違うから
>>526で確認しとくといいよ
>>773 社外ナビ派の人にも気を遣ってるし、
ある程度主観が見え隠れするのは仕方ない事だと思うから俺は気にしてないよ。
あまりに中立過ぎる意見ばかりだと逆に参考にならないし。
MOPのナビ盗んでも、HONDA車にしか取り付けられないんでしょ?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:23:54 ID:02SwwwG70
盗難の可能性だけでナビの選択をしてしまうの?w
どうして話を3行以内にまとめれないんだ
読む気なくすだろ
780 :
730:2009/06/14(日) 23:37:13 ID:ddlzvWiF0
みなさんありがとうございました。
非常に参考になりました。
MPOナビにしようと思います。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:47:01 ID:+ewkufSaO
>>773 オートエアコンはマニュアルエアコンの上位
HIDはハロゲンの上位・・・のつもりが失敗
ナビはMOP派とDOP・社外の優先度が全く違うため住み分け
原理主義のキチガイが騒いでいるから目立つけど、一人相撲やってるだけで
対立とは違う気がする
俺もめんどくさいからMOPナビにしたけど
最近はちょっと古臭くなってきたかな?
あとインターナビは対応していない携帯があるから気をつけたほうがいい。
最新の携帯は対応していない。
俺も繋がらなかったからインター機能は使ってない。
旧型フィットに乗ってます。
新型に乗り換えようか検討してますが、後部座席の座高って旧型と同じですか?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 00:29:24 ID:klldUZkx0
>>784 旧型は乗ったことがないので、個人的な感想は言えない。
ただ、ここで聞くよりディーラーに行って自分で確認するのが一番確実じゃないか?
カタログスペックなどでは分からない、感覚的な広さ・高さ等の違いも分かるだろうし。
SSEやっぱ人気ねーな
実際スマートキー使ってみると無駄な気がしてならない
ボタンだけだとロックされたのか不安になる
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 00:37:29 ID:klldUZkx0
ところで、よく分からないのだが、ナビを盗む奴って、盗んだ後どうするんだ?
地図は日本だけ、言語も日本語となると、中国、インド、中東などに売っぱらって
金にするとも思えない。となると、国内で金に換えるんだよね?
中古のナビって、国内でそんなに売れるものなの?
盗品と分かってて仕入れれば、業者も警察のお世話になるだろうし???
>>767 車の発電回路をもっかい勉強しなおせw
自分がわかってる場所でもナビに目的地入力することは、ままある
その理由は遠方の渋滞情報を勘案して案内してくれる為
道もかなり知ってるつもりだが、遠方の突発的渋滞については予測できない
ナビの副次メリットとして、曲名やアルバム名を液晶に一覧表示したりといったオーディオの視覚化がある
それと走行中に見る事の是非は置いといても、DVDを見れるのも待ち合わせでヒマなときとかは使える
このあたりの機能を深く求める人はDOPや社外の方がいいんだろうね
俺はMOPでも必要充分な機能があると判断して、収まりの良さを優先してMOPにしたけど
また、ナビゲーションせずとも、現在地付近の地図や渋滞情報が常に表示されてるというのは意外と便利なものだよ
この車でカーSEXする場合どうやったら一番やりやすい?
リアをフルフラット+前席を一番前+リア足下クッション
ボンネット
セダンよりもスペース効率がよさそうだね
これは売れるわけだ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 05:34:01 ID:oYNjdCCS0
>>767 ナビの消費電力が無駄とは・・・アホな。
君にナビゲーションシステムを語る知能は無いと思う。
俺達は無駄とは思わない。
>>789 「とるに足らない」という日本語を知らないのか。
一時間あたり何ccのガソリンを消費する?
走り方で変化する燃費とどちらがお金がかかる?
うちの母の車が壊れやすくなったため
FITを買うって言い出した!
実は3月に俺がFITを買ったばかり・・・・・
当然のごとく反対したがもう意志は固いようで
何言っても聞いてくれない。
家に同じ車が2台もあるなんて嫌じゃないですか?
もちろん色は俺のと変えるつもりですが
>>796 今あるFitを母ちゃんに譲って
インサイトでも買ってもらえば?
インサイトならプリウスのがいいじゃん
先週L本体より15万+端数値引き+ガソリン満タンでした@近畿
下取りは買取店程度の値段は付いていたので手間を考えてそのままディーラーで下取り
マイナーチェンジでさらにかっこよくなったらどうしよう
>796
うちにはGのFパケ白とRS黄の2台あるけど
ひとりが2台を使い分けるのではなく、ふたりでそれぞれ通勤や普段の足として使っているから、気にならないっていうか維持費考えるとオトクだし・・・
RSでさえ下取りに出したライフNAより燃費イイし
ただ、何で2台ともFITって言われるけどね
>>796 関係者でも無いのに家に同じ車が2台もあるなんて嫌だねぇ
オレならフィットを母ちゃんに譲ってノートに乗り換えるなw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 11:32:54 ID:R/lewYJE0
母ちゃんには、安い中古の先代フィットで十分なような・・・
>>802 まあ荷物載せないならヴィッツでもいいな
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃
┃ J( 'ー`)し ┃
┃ ( ) ┃
┃ | | ┃
┃ 【カーチャン】 ┃
┃ ┃
┃. カーチャンを見た人はいつでもいいので ┃
┃ 生きている間に親孝行して下さい。 ┃
┃ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
よし新しい母ちゃんに買い替えよう
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 14:36:39 ID:bok7h8NI0
また変なのが沸いてきたゾ。
お〜いカーチャン、ゴキジェットどこぉ?
>>794 13年前のカローラから乗り換え検討してるけど
車長がかなり短いくせにフィットの方が後部座席のスペース広いからビックリしたわ
>>797 インサイトは来年親父が買うって言ってる・・・・・
>>810 じゃあ間を取って(?)フリードでも買って貰えば?
用途によって住み分けが出来ていいじゃん。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 18:17:59 ID:Q5YCW4r+0
>>800
フィットの発売当初とは違い今はユーザーも燃費によりシビアになって
きてるし、ライバル車も次々に燃費を上げてきている。
今度のマイチェンでアイドルストップ付けて28k希望。
ヴィッツのを見るかぎりアイドリングストップってつけてもあんまり燃費上がらないみたいだぞ
相変わらず見えない敵と戦うのが好きなアホばかりのスレだな
経済的に貧しい人間は心まで貧しいようで
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 19:04:01 ID:DKZbqCPv0
俺はアイドルストップよりイケメンストップにしてほしい。
そうなれば、もともとブサメンな俺はモテモテだ。w)
トゥース!
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 }
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ}
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{、
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
! l |::::::| ` ̄ ̄´ |::::::|/
>>807 当たり前・・・のつもりが、マルチリフレクターで失敗なんだよ
ヘッドライトのブラックアウトやアイライン追加みたいな、あっても無くても構わないが
そんなもんに金は出せない
>>812 アイドルストップの変わりに可変型トルコンを採用してるんだが、やっぱり欲しいよね
新車時は気にならないけど、古くなってくるとアイドリングがガサツになってくる
アンケートおくられてきた。
Dからしつこくフォローの電話かかってくると思ったら
こういうのがあるんだね。
>>817 失敗作はオマエだろw さっさとそのソース出せバカ。
出せないのさ。根拠0だから。
今までのレスからも ID:0HCN2Hsf0はハロゲン仕様フィット乗り。スルーしてやれw
>>809 カローラってよかったでしょ。
13年前だと、後ろが角切りみたいなやつだっけ
あの形だとしたら、年式たってもいいスタイルの車だと思う
>>821 質問内容も分からないのに返答なんて出来ないだろ?
何がわからないのか本人が理解できていないってのもあるとは思うんだが、
アスペルの質問に答えるのは骨が折れるんだよ
ところで、単発IDのキミは何が聞きたいんだい?
キミも何も分からない人?
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
>>809 >>822 あの型はトランク容量が最大で、当時業務用リース車に重宝した。エクステリアに押し出しも有った。次の型で形もトランク容量もショボくなって、がっかりした。
>>822 当時はよかったけど、今となっては小回り効かなかったり、駐車スペース取ったりと
セダンそのものにあんまりメリット感じられなくなってしまったよ
>>689を理解してないのは、ハロゲン厨ID:rwNZKIW90の方w
>825>826
まあ、年数経過とともに技術進歩はいたしかたないけど、
3,4年前まで結構走っていた気がする。
前はよくみた車がカローラであったとしたら、
今はその座をフィットになったのかな、あの価格帯だとすると
10年近くも無事これ名馬で走られて、スタイル的にも
持つならば当時とすればいい買い物だったのでは?とおもいますよ
>>828 何処をどう理解していないのか詳しく!w
そういやカローラって去年までフィットと月間の販売台数で競ってたはずだが、
今年に入ってからヴィッツやパッソにも負けてるよね。
>>827 >>830 自分のそのレスは、フィットのマルチリフレクターHIDの方が、インサイトのプロジェクターHIDより明るかったって書いてるんですけど。最後に。ちゃんと理解してる?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 21:44:30 ID:DKZbqCPv0
カローラの台数って、事実上いくつかの車種の合計だよね。
今だったら、ルミオン、フィールダー、アクシオの3つに分類するほうがスッキリする。
今の分類って、無意味だと思うのは俺だけか?
ところで、前モデルのフィットの時、フィットアリアはフィットの数に入れてたの?
ま、フィットアリアを街中で見かける事はほとんど無いので、数に入れても誤差
みたいなもんだろうけど・・・。
>>832 だから何?
マルチリフレクターの配光の方がプロジェクター式より素晴らしいって分かりきった話でしょ?
当たり前の話じゃん
その話を覆したのがHID,ASFの組み合わせ
そこんところ理解できて無いでしょ
>>833 /)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
それならホンダもシビックとシビックtypeRは合計してもいいな。
>>834 組み合わせの話なんて自分は
>>689でしてないから。理解も出来ないまま勝手に引用しないでくれない?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 21:58:28 ID:LrwOJbWL0
>>833 >フィットアリアはフィットの数に入れてたの?
自販連の新車乗用車販売台数ランキングは、軽自動車と外国車は除いたデータでフィットアリアは輸入車扱い
だったからフィットの数には入ってないはず。
新型フィットは比較的成功したフルモデルチェンジだと思う
しかし、新・旧2台持ちの私からすれば、フィットの魅力となっているポイントは、どれをとっても旧型の方が優れている
欧州車風の曲面の塊感が減り魅力の減少したエクステリアと、ホラーな雰囲気で不気味になったインテリア、背骨が不自然に折れるように下に曲がり狭くなったと感じさせてしまう荷台スペースなど・・・
旧型の欠点である、変速ショック・静粛性は改善されてはいるが、わずかである(フィットの魅力はそれら欠点を大きく超えていた)
FITに限ったことじゃないんだけど、契約して認印押してから
「やっぱ現金じゃなくてカードで払いたいんだけど」って言ったら怒られる?
支払いのときしか使わないのにメンドクサスって思ったらメンテの履歴が
わかるとかで、解約しないでずっと持っていたいカードだと思ったんだ。
だから支払いのときにも使おうかなって思ったんだけど、最終的な
金額出して貰って認め印押して前払い金払ったちゃったらさすがに
もう金額の変更はだめだよねぇ?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 22:10:05 ID:id89E+oN0
ハロゲンでもHIDでも松明でも自分の好みに合わせたらいいんだよ
>>837 なんだ、アスペル本人だったのかw
結局のところ"フィットのマルチリフレクタHIDは素晴らしい!"って叫びたいだけなんでしょ?
あんたがどれだけ叫んだところで、フィットのHIDがショボイ事実は変わらないし
MCで改良されてもアンタのHIDは古いまんま
何も変わらないよ
変わったのはわざわざHIDをチョイスする輩が減ったことと、HIDにしなくて
良かったと胸をなでおろすヤツが増えたぐらいだな
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 22:13:04 ID:LrwOJbWL0
>>840 じゃぁさ、新型の方が高く売れるんだから、新型を売っぱらって旧型の中古車
の程度のイイのを買った方が幸せになれるんじゃないの?
なんで、新型に乗り続けるの?
>>843 じゃマルチリフレクタHIDがショボい というオマエの「妄想」を裏付ける、具体的な論文でもデータでもいいから、ここに出してみろよ。前から待ってるんだが。
でないと幾らそんなに叫んでも、失笑されるだけだよw
>>841 普通のDなら大丈夫。俺なんて金の都合がつかなくて支払い3ヶ月待って貰ってもOKでした
ホンダカードは新車購入では上限があるけどキャッシュバックもあるからお得です
HIDなんていらね
>>846 ありがd。
考えてみればキャッシュバックだから金額は変わらないんだよね。
とりあえずP、もといDに電話してみるのだわ
>>845 論文ってw
何が知りたいんだ?
プロジェクターのショボイところ?
マルチリフレクターがHIDに向いていないところ?
ショボくないって言うならその根拠を示せ
"オートライトが付いている"ってのは却下なw
一から十まで全て知りたいんなら自分で調べてきな
もういいかげんにしろよカスども
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 22:54:29 ID:LrwOJbWL0
>>847 なんかしつこくデータ出せ、ソースを示せ、根拠がどうの・・としつこく
言ってる奴らはもっとイラネ。
世の中、技術的に優れているほうが、売れるワケでもないのにね。
財布と相談しながら好きなのを選べばいいだけ。
自分の選択した物以外は、全て否定・潰さないと気がすまない奴らって。w)
一度脳内を調べてみたいよ。
フィットの話しようぜw
オプションのリアスポイラーつけてる人いますか?
燃費や走行に何かメリットあるんでしょうか?
それともあくまで飾り?
>>849 何も無いんだ。レスしないでハロゲンで走ってろよw
>自分の選択した物以外は、全て否定・潰さないと気がすまない奴らって。w)
>一度脳内を調べてみたいよ。
アスペルガー症候群の人間を理解したいとは思わないが、障害を知ることによって
彼に何が起きているのか理解する助けになると思う
ttp://blog.livedoor.jp/hinata_rizuru/tag/%C9%F4ʬ%C8%DD%C4%EA から要点を抜き出すと
>部分否定とは、「ここがこうだからいけないね」っていう指摘。全体否定とは
>全否定、人格否定ですねつまり。そんでもって、実は、全体否定されたと感じ
>た体験の蓄積こそが、発達障害者の二次障害を引き起こしてるんじゃないで
しょうか。
?否定される事で全体否定された瞬間がフラッシュバックしてその瞬間も全体否
>定をされたのだとカン違いをしてしまう訳です。これで二次障害の完成です。
>おめでとうパチパチ・・・・・じゃねぇよ
全否定された(と思い込む)から全否定で返すって考えなのかも知れない
交通法規を遵守して走るのならば…
リアスポなんて、ただの飾りです。
偉い人には…ry
>>855 で、ハロゲンの調子は如何? つかフィットに乗ってもないんだろw ならスレ違いだからもー来んな。
ID:nRtbUC/P0がついに壊れたらしい
元々壊れていたのか?
HIDだけがキミの心の拠り所だったんだねw
ゴメンゴメンw
ゴメンゴメンw
勘違いしちゃ困るけど、俺はHIDを否定してる訳じゃないよ
ID:nRtbUC/P0の全人格を否定してるだけ
キミは要らない子
確かにスレにも要らない子だわ おまえ
>>861 少なくとも俺のカキコミはHID買おうか迷っていた人にはためになるよw
キミは誰の役にも立っていない
誰の役にも立たず、人には見下され、なんでこんなスレに居るのさ?
何乗ってんの? クルマ持ってないのにスレ来んなよw
無駄な論争はやめようぜ!
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'゛
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 23:48:14 ID:LrwOJbWL0
俺もスポイラーなどは、趣味の装飾品だと思うよ。
場合によっては、空気抵抗が増えたり、重量増加のマイナス面の方が大きいかも。
まぁ、プラスにもマイナスにもそれほど大きな違いは無いんじゃないの。
もちろん単なる個人的な感想なんで、ソースもデータも参考論文も無いからね。w)
つけたらカッコイイと思う人は、他の人に迷惑ならないなら付ければイイと思うよ。
個人的には US版 FITの青い夜間メーターが好み。
ま、日本版のオレンジ色も悪くはないけどね。
>>864 現行フィットって言ったらどうする?
やむを得ずHIDを選択したって言ったらどうする?
発狂すんのか?
いや、もうしてるなw
今までのマルチリフレクタHIDへの誹謗レスて、結局クルマ持って無いヤツの願望だった。
根拠も、何乗ってんのかさえもマトモに答えられない w ↑
人生全て悔いばかりの負け犬がまぎれこんでるな。
しょせん普通車最底辺のフィットなんだからさ、フィット海苔同士仲良くしよーよ(はぁと。
ガソリンまた上がるらしいが、フィット乗りには関係ないね。
フィットさえ持たないヤツがオートエアコンやライト攻撃してウサ晴らしてんだろ。
うちの近所は年末年始は102円まで下がって100円切るかなー?って期待したけどねw
いまは118円あたりだな。(@福岡)
FITで頑張ってエコ運転してるけど、街乗りで12〜13km/Lぐらい・・・
みんなもっと上なのかな?
これから夏やしエアコン使うやろうから、ガソリンは安ければ安いほどいいけどねw
>>862 USのリアスポ俺も欲しいんだけど
どこでどうやって注文するのかがわからんちんちん
フィットのはどうか知らないけど
ずっとHIDの車に乗ってるからハロゲンの車に乗ると
暗くて見えにくいなあと思うよ
ハロゲンの旧フィットから新型フィットに代えたが、左右の照射面積から光の届く距離等、HIDは段違いなんで畏れ入った。
>>873 街乗り+通勤+休みに乗り回して現在アベレージ
20km/g。19.8〜20.2のあたりを毎日いったりきたり
実燃費だと18〜19ぐらいかな。
今年の3月に納車してから記録更新かも
悪い時で13km/gだった。
エアコンは涼しい時や多少暑くて窓開けたらOKのときは
つけないようにしてる。
FITに乗ってる以上とことんエコにこだわらないと乗り換えた意味無い
今回ガソリン入れたのは6月6日
そろそろ明日かあさって当たりに入れないといけない。
俺の場合ガソリン入れて10日〜12日ぐらいの周期だな。
1回、暇と金に余裕があれば高速でどれくらい燃費向上するか試してみたいよ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 00:51:52 ID:wpugJU4A0
俺も購入前の試乗で HID付きとハロゲン乗って、確かに HIDの方が若干明るい
と思った。 ただ、都市部しか乗らないので、ハロゲンで困る事は無い。
ある意味無駄な明るさ。
それに、検討してた車両が Lなんで、俺には必要のないコンフォートビューも
同時に付いてきてしまう。 その結果価格アップ分が 9万4500円にもなる。
2〜3万アップなら付けたかもしれないが、10万弱だけ払う価値は無いと思った。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 00:58:47 ID:1rES9MNY0
>>871 モード燃費の最高値はデミオが23km/Lでヴィッツが19.6km/Lでフィットが24km/L
だけど重量区分の違いを考慮に入れて各車種を合わせると
デミオが19.2km/Lでヴィッツが18.6km/Lでフィットが19.6km/Lでノートが20.0km/L
各車種であまり差は無さそうなんだけど実際何でフィットだけ燃費が良いって言われるの?
>>879 HIDのあの照射面積は、自分の視界の為だけじゃないんだけどね。
>>881 荒れる原因になるため、アスペル特有の曖昧な表現は排除してください
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 01:15:56 ID:K5x1qae00
燃費報告する時は、せめて何県何市、または何郡なのか
書いてくれないと実感がわかない。
本人は「田舎だ」と言っても福島県天栄村と足利市じゃ道路状況、偉い違いだからな。
俺は横浜市だが、他県の人がイメージする港町、外人墓地なんてのは
ごく一部で、横浜のほとんどは坂道ばかりの丘陵地帯が住宅開発された地域。
そんなもんで都内以上に燃費は厳しい。街乗り12から13だな。
隣の市の大和とか座間とか行くと平坦で燃費伸びるけどね。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 01:26:39 ID:wpugJU4A0
はっきり言うと、一部の HIDには迷惑してる。フィットの純正がそうなのか知らない
けど、夜運転してると後ろに HIDのクルマが付く事がある。ハイビームのままなん
じゃないか・・と思うこともしばしば。そう思うのは俺だけじゃないらしく、向かい
側のクルマがよくすれ違いざまにパッシングしてくるよ。 後ろの車が普通の車だと、
パッシングされた事は無いから、そのハイビーム臭いクルマが原因なんだと思う。
あと HIDを点灯したまま交差点の一番前で止まっている車がいると、右左折する時
歩行者が光の中に吸い込まれて消えてしまう時があり危険だと思った。特に右折時に
は、対向車にも気をつけないといけないから危険度が高い。
なので、わざわざ金払って危険が増える物を購入する必要はないと思ったのも確か。
まぁ迷惑なクルマの大半は、後付 HIDで光軸調整もしてない DQNクルマがほとんど
だとは思うけどね。
>>884 純正なHIDと無関係な話を、そんな長々とされてもね。
ID:wpugJU4A0
こぴぺ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 02:09:32 ID:wpugJU4A0
>>886 ようするに、HID にしてると、俺には、DQN系っぽく見えるので嫌だなぁと
思ったワケ。
タイヤが超扁平なクルマが俺には DQN系っぽく見えるのと同じ。
超扁平なタイヤや HID系の方がカッコイイと思う人はそうすればいいさ。
ID:wpugJU4A0
はDQN
>>880 燃費計を見てるからでは?
仮に100%の人が満タン法で実燃費を出したら、
評価は多少変わると思う。
>>885 そう思いたいのですね
>>888 HIDがかっこ悪いんじゃ無い
マルチリフレクタの癖に色温度が高いからDQN臭がするだけだ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 04:43:16 ID:24ZITEDC0
エクステリアは自己満の世界。
内装がよければいいのだ。
今度はフロントガラスは熱線防止タイプにしてほしいな。
>>888 > ようするに、HID にしてると、俺には、DQN系っぽく見えるので嫌だなぁと
> 思ったワケ。
> タイヤが超扁平なクルマが俺には DQN系っぽく見えるのと同じ。
禿同!
昔、ウインカーのカバー(レンズ?が透明(無色)だとDQNっぽかったけど
今は橙色のウインカーレンズなんかなくなってしまった
もっと昔、ドアミラーはDQNっぽかったけど
フェンダーミラーはタクシーだけになった
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 06:42:38 ID:Dz77DWYg0
うちは北国だから寒冷地仕様
これを
うちは田舎だからHID
こう読み替える
田舎って所を入れ替えても良い
自分とはレイヤーが違うんだから比較の対象に
しなくてもいいじゃん。
自分の選択が正しいと誰もが思いたいものだから
他者を全否定してまでやらんでも良い
話変えるか
来週納車なんだが、皆さんはどんな時計付けてる?
やっぱ無いと不便だから買おうと思ってるんだが
俺は迷わずHIDのオートデジタルだよ。
時計はG-Shock
やっぱみんな走行中は平均燃費表示にしてるん?
>>880 フィットの乖離が大きいのは街乗り程度で回すトルクが弱いからでしょ
燃費と積載性が売りだけどちょっと重い荷物載せたら途端に燃費は悪くなるし
他車と違ってオートエアコンも酷く悪化するから適時マニュアルじゃないと駄目
自分の乗り方が悪いのかとも思って色々販社さんや周囲の人に聞いてみたけど
やっぱりカタログの半分そこそこって感じだね
勿論郊外や高速を多く走って20km/L超える人がいてもおかしくはないとは思うよ
878 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/06/15(月) 19:42:38 ID:ycFViVp70
>>877 新型フィットオーナーが体験した燃費改善日記
http://www.fit-honda.net/20/ 低燃費を心掛けてるフィットオーナーさんの
1回目から35回目までの給油と燃費記録だけど
確かに実燃費は思ったより悪いんだよなぁ
本スレじゃ街乗り20km/Lいくなんて人もいるけど眉唾でウソ臭いし
実際のトコは10・15モードとの乖離は他車より酷そうだな
減税と補助金と値引増で去年に比べたら20万以上安く買えるんだから
HIDとLと値段アップ色にしたぞ。
HIDとエアコン論争に参加する必要無いから勝ち組。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 09:53:17 ID:hJBEtGHg0
>>888 >>891 なんでこんなアスペルガーが来るのかね? 静かにハロゲン車に乗ってればいいのにw
USフィットのスポイラー、アメリカから何本か取ったら欲しい人いる?
定価で300ドルくらいだったと思うけど、日本に持ってきて5万円くらいだろうか?
5人くらい集まるなら考えてみるよ
>>862 日本に正規流通するルートで25000円は絶対に無理だよ
ホンダ関係者の横流しくらいしか
>>898 フィットで燃費12とかってどんだけとまってんだ?
1キロ走るのに5回位信号にひっかかってるのか?
あとそのアドレスの人は燃費気にし過ぎできっと逆効果な事してるよ
きっちり暖機してるみたいだしどうせ発進の時もアクセルの踏み加減気にしすぎて長いこと加速状態で走ってるんでしょうね
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 10:51:20 ID:aGNn8x9gO
俺はリフレクターの奥に見える、情けないH4バルブが堪えられないからHIDww
無論、低電力高光量のメリットは言うまでもない
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 12:11:00 ID:HRkXs6Vm0
14日にブルスカきますた
以後よろしこ
今純正サス使ってますが、車体とタイヤとの空間埋め・段差でのショック軽減目的で交換を考えてます。
ミンカラのレビュー見てると結局どれも同じような気がして決めれないので、誰か背中を押してくれませんか。
代えてもガッカリする。そもそも形式から安物だから。
>>906 車高調だがテイン ベーシックコンパクト
みんからみてみ
>>906 そもそも求めている2種類のベクトルが相反するのわかってる?
同時に導入は不可能ではないが現実的ではないわな
カー用品店で社外ナビをつけてもらうときに新車の人ってビニールつけたままで行きますか??
みなさんの意見聞かして下さい。
信号の少ない田舎道走行がメインです、今乗ってる車もモード燃費以上は出せていますが、フィットの場合は簡単にそうはいかないのでしょうか?
新車納車時のビニールは、その場でキレイに剥がしてもらったな。
納車から3ヶ月で7000K走ったが、燃費は19キロぐらいで変わらず不具合も出ていない。
何キロぐらい走るとへたってくるのだろう?
あっ、納車ビニールありの状態をデジカメで撮影した後にね。
そんな俺みたいな奴は少数派かな(笑)
915 :
906:2009/06/16(火) 17:57:42 ID:EIw0N/tO0
>>909 求めているレビューが無い理由をやっと理解出来た
おとなしく純正で我慢しときます。
>>900 アスペルガー臭のしないヤツまでアスペルと決め付けるキミはナニモノ?
ハロゲンで光量足りんって言ってるやつは高効率バルブ入れればいいのに・・・
色温度が気に入らないヤツは高色温度バルブを入れればいいのに・・・
HIDの色が気に入らないのに、どうすることも出来ない俺は負け組みだなw
腐臭に気づいてないのは本人だけ 普通の事w
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 18:32:57 ID:3k/oLM3Z0
>>910 納車ビニールつけたまま作業してもらわんとけがされるだろうがっw
>>918 どこがどうアスペルっぽいのか指摘できんでしょ?w
まぁ、答えずに逃げたところでアスペルの自演認定されて終わりだけどねwww
fitのJC08モードはいくつなの?
どこにも載ってないな
>>920 車買ってから来なさいね、ボク。以降NG逝き
>>903 そのおじさんの燃費日記を一応見たけどそこまでは書いて無いよw
まあ何にしろ自分は田舎暮らしの通勤メインだけど燃費計で14前後
満タン法ではやっぱり11〜12なんだよね
商談時に営業さんもフィットに乗ってるとの事だったから
地域の燃費を尋ねた時も良く都市高速を使って14台
街乗りメインならもうちょい悪いかもって正直に教えてくれたよ
長距離や高速を定期的に走ると全然変わってくるんだろうね
3kmくらいの通勤だけなら11km/lくらい
高速を80Km/hで巡航すると20km/l以上は確実にいく
ちょい乗りは悪いが少し距離を走ると一気に良くなる
>>917 社外HIDいれちゃいなyp
すぐきれるけどお安いゼ
朝の片道10km、都内の通勤で12km/l、エアコン使って10km/l。
郊外の営業所へ、国道使ってすいすい、一部混雑の片道25kmで、13km/l、エアコン使用で12km/l。
関東北部や新潟の、平坦で信号のない快適な道路で、60km/l程度のアベレージで16〜18km/l。
関越、東京新潟間、下り16km/l、上り18km/l。
ガラガラの首都高速5号線から中央環状を経て横浜へエコランを心がけて22km/l。
近所のジャスコへ買い物、往復2kmで8km/l。
GDでの8年間の燃費傾向。おそらくはGEでも大差ないと思うけど、検証はこれから。
普段の16Kmコース
平均16Km/L
暖機後リセットで26Km/L
>>922 車持って無いから卑屈になってるんだ。お友達探し?買えるといいね♪
中古車でもフィットなら馬鹿にはしませんよ(はぁと
山口県光市の田舎の通勤15kmで燃費計20.5kmで満タン法で18.8kmぐらい
エアコンつけると1kmぐらい燃費落ちる
この車は惰性で走らせて燃料カットを積極的に使っていくと燃費が伸びるみたい
アクセルOFFしてタコメータが1100回転以上で瞬間燃費計が40kmになってる時がそうだと思われる
冬場は−2.5kmぐらい燃費が落ちる
>>926 頭いいな
素で気が付かなかったyo!
ハロゲンの代替でHIDって話は聞くけど、純正HIDの置き換えで社外って例は
聞かないんで、そのまんま付くか気になるな・・・
>>903 >
>>898 > フィットで燃費12とかってどんだけとまってんだ?
> 1キロ走るのに5回位信号にひっかかってるのか?
1キロで信号5回なら東京区内昼間だったら少ない方だけど。
ちょっとした渋滞に巻き込まれたら信号1つを一回で抜けられないし、
GO/STOPの回数で考えたらもっとひどいよ。
フィットの燃費神話オワタ・・
燃費報告を見ると、結果は走行状況に大きく依存していることがわかるね。
フィットは基本性能の良さで選ぶ車であり、燃費はあまり重視しない方が
いいかも?
>>931 純正HIDのバルブ交換すればいくらでも色は変えられるし、
やってる奴はいくらでも居るだろ。
該当スレが車板の方にあるから行ってらっしゃい。
燃費悪い奴は発進時Sレンジを使い2500rpm辺りで
自分の出したい速度までスムーズに加速して
Dレンジに切り替えて惰性をうまく使いながら速度をキープしながら走れ
田舎で14とか使い方や運転者に問題があるとしかとしか思えん
惰性で走らせると、エンジンと燃費によくないんだよね。暖まらないのが原因とか
Sなんて使ったらむしろさがらねえ?
タイヤが転がりだしてからアクセルオン
1500強ぐらいまでで60kmに加速
国道で70−80で流れてるときはあわせる
そんな感じでリッター20km前後だけども
「S」はエンブレとか坂道のとき利用してるんだけど間違ってるのかなぁ・・・
通常の発進時は「D」でやってる。
燃費が悪い奴は信号が青になったらフルスロットル、フットブレーキのみで原則が原因だと思う。
>>937 それが最良かと。
瞬間燃費の目盛気にし過ぎて目盛で10以上キープしながら60キロまでちんたら加速するのなら
加速の燃費はあきらめてS使って目盛3つ2500回転辺りですばやく加速して早く惰性にもっていった方が燃費がいいかもね
出力空燃比に持ち込まない限り、多少加速の仕方を変えたところで燃費は大してかわらんよ
ましてやDBW
チャンバ内圧力の変化は穏やかなもんだ
駄目なのは無駄なエンブレ、急ブレーキ
私はどんなに頑張っても平均11km/l止まりなんですけど・・・orz
>>937と大差ない運転してるハズなんだけどなー。
減速する時もギリギリまでブレーキは踏まない様にしてるのに(その時は
燃費計40km/lになってる)。
納車されてまだ3週間しか経ってない(しかも土日しか運転してない)から?
>>943 まだ慣らし中でしょ
自分もそんなもんだったよ
今は最低でも15km走るよ
燃費いいと言ってる奴も悪いと言ってる奴も、どっちも数字が極端すぎて全然信用できない
ホンダ広報と他社工作員の2ちゃんでの熾烈な抗争とするなら説明がつくんだがな(w
なんにせよ、変な奴が多いスレだわ
>>943 田舎など信号が少なくて止まる事があまりないのなら
>>937の方法でも燃費は伸びる
しかし信号が比較的多い所でそれをやれば加速→ストップの繰り返しになりかえって燃費が悪化する事がある
加速状態を減らし長く速度キープ状態を続けられれば燃費は上がる
比較的信号が多い地域では
>>937より2500回転まで回せとは言わんが
>>935>>940が言うように
スムーズにすばやく加速し早く速度キープ状態にもって行った方がいいと思う
>>946を要約すると
「ケースバイケース」ですね
青になったらフルスロットル、フットブレーキのみ なんてアホがフィット運転手にどれだけ居るんかと。
新しすぎると燃費も加速も悪いよ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 00:40:10 ID:/KqePYygO
2500rpm程度の話でフルスロットルとか極端な話してる方がアホでしょ
燃費悪い奴ってまるで極悪人みたいな言われ方だからあえて言うけど
ここで指摘されてるような事だったら
燃費を気にして走る時って大抵の人は十二分に注意してると思うよ
燃費に関しては正直期待ハズレで前車と変わらない感じで
試しに交換してみた嫁の車の方が逆に良い位だった
もし仮に何かテクニックが足りないから駄目だとしたら
そんなのは一般的に燃費が良い車なんて言えないんじゃないかな
信号機沢山あるような街中だと同クラスのコンパクトカーはどれも11km/Lくらいしか出ないよ。
そこを気にするなら来年のフィットハイブリット待つかプリウス買っちゃうしかないんだろうね。
すいません。
相場から考えて下の値段は、妥当かどうか教えていただけないですか?
G smart edition OP バイザー、マット
下取りなし、補助金考慮なし、税金諸費用こみ 127万5千円
どうでしょうか?
みんな、そんなに皆燃費わるいんだ(`・ω・´)
私の場合
■居住地:京都市(政令指定都市)
■納車:2ヶ月前
■グレード:G/HE
■タイヤ:ノーマル(14インチ)
■表示燃費:16〜20km/l
■実燃費:15〜18km/l(満タン法)
■ACオン時燃費(表示燃費):14〜16km/l位(常時オン)
■高速時燃費(平均速度):19〜22km/l(80〜100km/h)
■最高燃費:26km/l(市街地)
■備考:最初は燃費も気にしたが、1週間もすれば気にせず踏んでるのでこんな感じ
これは実際の私の場合なんだが、こんな感じのテンプレを作ったら?
因みに、加速を終わった頃、軽くスロットルを抜いてやるとプーリー径がOD状態となり、燃費が稼げる
あと、燃費をきっちり出すには、ブレーキをあまり踏まなくても良い車間距離も大事だと思う
で、燃費厨になりたければ、ゼロ発進時だけでもAC切ってみたら良い
また、私の印象では前モデルより燃料カットの制御が賢くなっていて、燃費は良いと思ってるだが違うんかな?
フィットハイブリッドが出ても、35km/l でないと買う気しないな。
燃費燃費って本当FIT乗りは貧乏人だらけだな。
俺もFITこないだ買ったが恥ずかしくなってくるよ。
どうせ月に1000km位しか乗らないんだから燃費なんか
良かろうが悪かろうが大した差はないだろ。
>>955 京都市って言っても区内じゃないでしょ。
ギャル曽根の実家のあるような周りが田んぼだらけのとこでしょ?
そうでないと、その燃費は出ないと思うんだが…。
燃費が極端に悪い人はタイヤの空気圧大丈夫?
>>958 京都市在住で京都市内をあちこち走ってるがこれだけの燃費が出てるから大満足
彼女の実家は「京都府」という記述が正しい
自分はそんなに数多い車種を乗ってきた訳じゃないが、
同じ道路を走って、運転の仕方だけで燃費が倍以上違う車は初めて
タコメーターの回転数気にしながら
燃費向上に励んでる人が多いけど
俺は、タコメーターだと細かい表示がわかりづらいから
瞬間燃費をみてるよ。
なるべくメモリが20以上キープできるように
アクセルワークすれば燃費は向上する。
タコメーターと瞬間燃費は比例するしな。
富山県高岡市近郊を通勤12キロ程
休日になればちょっとした遠出して
アベレージ20km/gを維持してる。
直線道路が多く平坦な道だから
燃費向上しやすい。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 07:09:54 ID:ODZa2ssW0
最近YahooのトップページでSSEの広告よく見かけるけど
広告代理店の知人に言わせると
売りたいから広告出すんだよ
だそうな
広告出さないでも売れるものは広告しないそうだ
ってことはFit最近売れてないってことか?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 08:05:20 ID:UlVuBlSo0
>>953
その条件だとかなり良いと思います。
まだ詰めて交渉はしていませんが現状では
こちらもGのSSEでオプションなし下取りなしで131です。
>>964 時代でしょう。
売れてないのもそうだし売りたいんじゃないかな。
普通はインサイトをでかでかやるんじゃね。
インサイトあきらめムード
・・・かな
フィットはこれから補助金商戦に入るんじゃね?
フィットの価格帯で25万の補助金は大きい。
>>955 現実的な燃費を語ると
>>957みたいなのが必ず出てくるんだよ
後は言わなくてもわかるだろ?
高速や遠乗りはあまり無いけど通勤で往復約32キロです
キツイ渋滞は無い変わりにちょっと信号は多いですね
同じ職場の3人のフィット乗りさん達の実燃費も11前後でほぼ一緒です
■居住地:北九州市(政令指定都市)
■納車:1年3ヶ月前
■グレード:G/F
■タイヤ:ノーマル(14インチ)
■表示燃費:12〜14km/l
■実燃費:10〜11km/l(満タン法)
■ACオン時燃費(表示燃費):10〜12km/l位(夏場)
■高速時表示燃費(平均速度):18〜22km/l(80〜100km/h)
■最高実燃費:19km/l(ほぼ高速のみ)
■備考:基本的に常時エコ運転です
自分も市内渋滞込みだと、11-13km/l。郊外一定速度だと24kmまで伸びる。
>>957が言ってることは間違っちゃいないがな
10km/Lと5km/Lじゃ大きな違いだが、フィットならどんな運転をしたところで
金額的には大差無い
好燃費を出して満足感を得るのも、ソコソコの燃費で妥協して好きなだけ
アクセル踏むのも好き好きだろ
自分の運転がヘタレなのを棚に上げて難癖付けてるのヤツはどうしようも無いな
SSEでMOPのナビにしようと思ってるんだけど(ETCも付くし)
ポータブルオーディオとの接続って可能なのかな?
一応Bluetoothに対応してるけど、これってナビデータのやり取りの為しか使えない?
>>964 5月の販売台数でもfitは2位だけど・・・
>>973 VIDEO入力みたいなのならついてる
RCAピンで音声だけでいけると思う
ただDAPのコントロールは出来ない
もうすぐSSE納車なんですが、納車時に気をつけたほうがいいことってあります?
傷の有無の確認とかそういったことで。
走行距離と油の残量
タイヤ圧
>>976 取り返しがつかない問題じゃないけど、補助金申請に必要な書類を確認した方がいいかな。
現在の情報だと本人確認資料(免許証など)のコピーと、
補助金振込口座の通帳のコピーは必要らしい。
13年落ちの車の廃車を伴う場合は他にも必要かもしれない。
こちらから言わないと向こうも忘れてるかもしれないからね。
ただ単に 車 自体が売れてないだけ
比率でみれば十分売れてるとおもう
コンパクトカーで選ぶならこれしかないからなぁ
そもそもフィットに限って燃費が突出して良いというのは、やはり神話だったんだね。
それでもこれを買った人は、車自体の出来がいいから納得はしてるんだろうけど。
突出して良いて誰が言ってる?このクラスは似たりよったり。
そうだね。
他にも良い車はいっぱいある。
リッター24kmってCMが突出してる
燃費の良さは勿論だけど、室内の広さやハンドルの軽さと、あと静かさも気にいったかな。
後部座席も余裕あるしね。
見た目はデミオのが好きだったけど、俺は中身でフィット選んだかな。
>>975 そうですか〜orz
ってことはシガーソケットから電源もらって
RCAピンで流すかFMで流すしかないってことですね。
walkman買ってそっちで音楽管理しようと思ってたんですけど・・・
せめてUSBついてればなぁ
>>984 このクラスで実燃費に関しては1.5のフィットRSかノートが一番良いだろうな
880 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/06/16(火) 00:58:47 ID:1rES9MNY0
>だけど重量区分の違いを考慮に入れて各車種を合わせると
>デミオが19.2km/Lでヴィッツが18.6km/Lでフィットが19.6km/Lでノートが20.0km/L
>各車種であまり差は無さそうなんだけど実際何でフィットだけ燃費が良いって言われるの?
日産車なんて買わんわ。
次スレ立ててくる
ノートはアイドリングでの燃料消費がフィットほど抑えられていないんで
実燃費は悪いですよ
日曜日にブリスカのフィットが納車になるんで、今日銀行で170万下ろしてきた。
とりあえず札束で頬っぺた叩いてみたり、チソコはさんでホットドッグやったりした。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 23:42:52 ID:vlVtjRO20
フィットのL注文してきた。MOPはスカイルーフのみ。
これからの季節少し暑そうだけど、あの開放感が気に入った。
納車は来月中旬の予定。意外と納期かかるんだね。
開かないスカイルーフに開放感無いよ。何より運転手には関係ないし、後ろも1日で飽きる。ご愁傷さま。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 00:11:19 ID:sDAqlFxn0
>>994 実は今もサンルーフ付きの車に乗ってる。
サンルーフを開けることはめったに無いが家族は気に入ってる。
家族の要望で、買い替えは空の見えるクルマである事が条件だった。
それに試乗した感じでは、運転席にいてもフィットは今の車以上に
スカイルーフの存在感を感じたよ。
>>991 ノートは30万引きとかあるらしいから
1.5Lでフィットよりも実売価格が安いのは魅力だな。
フィットにも1.5LでノーマルのGグレードを用意してほしい。
>>993 俺も来月中旬納車です
夏は乗りまくろうぜ!
>>995 んなウソまでついて相手するこた無いよ。開かないスカイルーフで灼熱を楽しんでくれw
1000ならハイブリが出てもRSは永遠
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 00:40:17 ID:sDAqlFxn0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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