【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 23【EXIGA】

　スバルは全世界の前輪駆動車(ＦＦ)に絶対必要不可欠な
ダブルオフセット・ジョイント（ＤＯＪ）を開発・採用したパイオニア。
　http://www.gijyutu.com/ooki/bunkai/bc5/drive-shaft/drive-shaft.htm

スバル（富士重工）は「四輪駆動」と「水平対向エンジン」に独自の技術を持っていますが、
その先進的な設計思想は、スバル１０００に採用された「ダブルオフセット・ジョイント（ＤＯＪ）」
に見ることができます。しかし、このことは意外に知られておらず残念に思います。
　ユニバーサル・ジョイントである「フック型ジョイント」や等速ジョイントである
「バーフィールド型ジョイント」の限界を克服した「ダブルオフセット・ジョイント（ＤＯＪ）」
を生みだした技術的風土は、単なる「ものまね」でないオリジナル以上のモノを生みだし実用化
させてしまうとういう日本の製造業の特徴と実力を垣間見せてくれます。

筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード3500ｃｃ(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガ。