SKYLINE　CROSSOVER　�A

スカイラインクロスオーバー、インフィニティＥＸのみの情報交換スレです。
それ以外の車は他スレで語って下さい！
特に藤壺や日経信者はスレ違いになりますので、近寄らないで下さい！

>>1
乙

確かに前スレはスレ違いな輩多かったから、スカクロの有意義な情報スレになって欲しい。

フッ！売れねぇーよ！

売れなくていいんだよ、いや売れて欲しくない
だから2.5なんて出す必要全く無し
明るい色の内装は欲しいが

>>4
賛成！

>>4同意。街中に溢れてしまったら満足感も半減してしまう。

>>4
俺も同じく
台数が出ないから希少価値がある
ＲＸを買わなくて正解だった
内装はブラウンで我慢するしかない
所有するＬＳ６００ｈの内装はホワイトのセミアニリンだが、しわができやすく汚く見える。

�Aってなんだよ
�Aって

>>8
何もしてない奴に限ってに態度ばかりデカイ馬鹿w

嫌なら自分でスレ立てろ！カス
書かせてもらっている立場だろ！アホ

スカイラインクロスオーバー
370GTと370GT typePの2種類の設定。
typePは本皮シート、アルウンドモニターなど。
焦げ茶内装はtypePのみの設定。

全車速レザーレーダークルーズコントロール(完全停止対応型)、
車線逸脱防止システム、前車接近警報システムも設定あり。
標準装備かも。

VQ37VHR 330PS 36kg
7AT 停車時自動ニュートラル対応、全域ロックアップ、
5ATよりローギヤードかつハイギヤード化。
燃費:4WD車、9.1km。2WD、9.6km。

米国仕様EX35からヨーロッパ仕様と同じく
高速走行安定化の足まわり改良。

ナビはHDD最新仕様、VGAモニター、
BOSEサウンドシステムと共に標準装備。

ボディカラー:ホワイト、ブレードシルバー、ガンメタ、
ストラフィアブルー、ショコラブラウン、なんとかロゼ、ブラック。

焦げ茶内装ではなく、ブラウンとなっているが？

本木目の内装、フィニッシャーがオプションという設定はややせこいな

>>11
本社ギャラリーでみた感じではブラウンと云うかチョコレート。ﾖﾒどうにも気に入らず、隣に展示してあったクーペのシートを指差しせめてコレ！と。それも無いんだよね・・・。ブラックが外せないならもう一色は明るい色を。(あのクーペの内装カラーなんて云うだ？キャメルか？

早く7/13にならいかのぉ
この車だと、月産500台くらいか？

インフィニティーのアイボリーシートいいなあ
グレーでもいいから導入してくれ
小出しにしてる場合か日産よ

白っぽいシートはジーパンで乗ったら青くなっちゃうぞ

アイボリー内装だせよ

フランス野郎が消えない限り選択肢には入らん。

ｱｲﾎﾞﾘｰとかは特別仕様車で出そうですね。

希望小売価格370万円

ムラーノ

>>19
超一流ファイティング雑誌だと
３７０万〜だったな
もしその値段で出せたら、日産を賞賛するに値する

carviewのインプレッションに
フォト集来てる。グレーも良いな。

フッ！売れねぇーよ！

プリウス

予約注文も６月から出来るみたいだね！

コンセプトで出た時から注目していたが
いよいよEXが国内発売か。


http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/64921.html
↑このコンセプトモデル見た時は、内装の質感の高さに感動して
いっその事このまま発売してくれと思ったが
市販モデルではやはり現行のスカイラインと同じになってしまったのが残念。
まぁ、あのまま出てくるなんて事も期待はしてなかったが。

エクストレイルとムラーノの間を埋める車が長く不在だったが
これでようやく出揃ったな。
3.7の4WDもあるみたいなので、期待している。

>>26
>エクストレイルとムラーノの間を埋める車

それはサイズ的に！という意味？？

>>27
サイズ的に、という意味ね。ムラーノは少しデカ過ぎる。
あと、ステージアの穴がようやく埋まったって感じもするし。

レスポンスの写真蔵のリンク貼っとくわ。
http://response.jp/issue/2009/0525/article125035_1.html

こちらはエアロパッケージ

途中で送信してしまった…。

エアロパッケージね
http://response.jp/issue/2009/0420/article123483_1.html

あと、ついでにコレも
http://response.jp/issue/2009/0419/article123482_1.html

今日で先行展示も終わり。
試乗はいつからかな？wktk!

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
マツダ　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　スカイラインクロスオーバー→260ps（カタログ330ps) ※70psもの詐称！


ドンガラ日産ＶＱエンジンｗｗｗ
マゾな人におすすめ。

藤壺マンセーはほっといて
もっと情報流してくれよ日産

今日から各地ディーラーで先行展示、試乗はまだだけど今度は座れるみたい！スケジュール等詳しくはクロスオーバー特設サイトで。

>>31マツダじゃなくてスバルだろwそれにスカイラインのVQは300馬力出てる

クロスオーバーのメールマガジン登録したけど
全く情報が流れてこねーよ、どうなってんだ

>>35
俺のとこは来たぞ！





エコカー減税
とかいって、セレナやエクストレイルディーゼルの
広告メールが・・・ ○|￣｜＿

4WD、革張りで、本体４９９．８万円
いまだに、３７０万円とかいって言い続けている奴って、何なの？
自分で、ディーラーにも行けば、はっきりすることなのに。

>>37
一番下のグレードはいくら？

ディーラーに寄ってみました。ありましたよクロスオーバー。シートにも座ってみました。
自分としてはどストライクｯ!!。チョット背の高い4ドアクーペ。でもSUV指向のヒトからは狭い狭いの大合唱だろうな・・。

2.5を積んで270万からのプライスだとバカ売れ確定

>>40
目障りだから消えろ！

2.5を積んで各種機能省いて250万からのプライスだとベストヒット商品確定

デュアリス

デュアリスに2.5は積んでませんよ？

>>44
クロスオーバーにもね

だ　か　ら　
2.5を積んで270万からのプライスだとバカ売れ確定

それとも2.5が積まれると不都合でもあるの？

>>38
2WDしかわからんけど、
370GT：420万円
Type P：472万円
だとさ

メリケンでＩｎｆｉｎｉｔｙブランドのＥＸが３万ＵＳＤ〜じゃなかったか？
なんで日本でしかもスカイラインの名前入ってるのに高くなってんだよ

>>47
THX
勿論、税込みだよねぇ!?

2.5が出ないのはしばらく馬鹿が殖えなくて済むなぁ
出すなら3.7と同じ価格で出すなら百歩譲るけどw

>>48
日産がぼったくりだからだよ。
並行物と大して値段かわらんなんてヒデェ話だ。
しかもインフィニティじゃないし。

それなら色を豊富に選べてインフィニティの並行にするよな。

>>42>>44>>46>>50
お前も懲りない奴だな
前スレからいつまでもグチグチ女の腐ったみたいな性格でさー
>>1読めよ！
スレ違いなんだよ！

アメリカは車が安い国だからな。確か最安グレードで３万ドルだっけか？
1ドル＝１１０円で想定してたらしいから330万。乗り出し380万か位か・・・。でも国内は販売経費掛かるからな。その辺もっとシンプルにできればね。

2500は絶対に必要だな
日産にはレクサスのようなブランドﾞ力はないんだから

51みたいなDQNには買って欲しくない車だよ

ムラーノ買っとけ

実際問題としてさ
2.5がラインナップされて困る人なんていないんじゃん
このご時世、少しでも車が売れるのは日産にとってもいいことだしね
ハリアーオーナーとりこめたら結構な数がはけるよ

3.7程度で金持ち専用とか思ってる人は真性のバカじゃないの？
そっちの方がＤＱＮ臭全開だよ

大体、日産ブランドで日産のショボい店舗でショボい営業が売るのにね
完全にボラれてんじゃんｗ　絶対に50万円は高いって！

マーチとかモコとかが並んでる横で売られるプレミアムＳＵＶって

すっげぇ貧相で笑えるわｗ

こんなの絶対に金持ちは買わないってｗ

みなさん
わかってますよね!?

どんな対応が一番か

まぁ日産も激甘だよ
あわよくばスカイラインクーペぐらいに売れれば良いとか思ってるのかも
しれないけどさ・・・それが甘いっての

クーペは日本で本当に選択肢がないからね
実際、そこそこ高級なクーペとなると、スカイラインしかない
レクサスＳＣはかなり古いし・・・外車は色々あるけど外車アレルギーの人も多いしね
だからスカイラインクーペしか選べないという現状がある

でもSUVは色々選択肢あるっての
国産だとまずレクサスRXがあるし、ムラーノだって現行モデルは結構高級だよね
外車ともなるとﾒﾙｾﾃﾞｽもAUDIもVWもBMWもそれこそプレミアムSUVと呼ばれるものが
ほんと目白押し。ラインナップもほぼ2モデルずつと、実に豊富。

500万出せばトゥアレグとかQ5買えるし、X5だって在庫状況次第では買えるかもね。
そんな中でわざわざ貧相な店舗に赴いてこの車買う人なんてね・・・
それでもGT-RやFXみたいにスーパースペックならともかくだけど、
際だったスペックもないし。

>>55
でもね、無い仕様をだせ安くしろｯて云うのはムリがあるよ。
それぞれ予算に合わせて選べば良いのだから。
貧相だと思うなら買わなきゃ良い。こんな所に居るだけ無駄。

>>56
何が「みなさん」だよ。お前はバカかｗｗｗｗｗ
一体何様なんだよｗ

そうやってネットの世界でもぬるま湯の中で馴れ合いの良い子ちゃんごっこかよｗ

冷静に考えろよ

2.5がラインナップされることについて、何か不具合でもあるのか？
ハリアーのようなDQNが増えるとか言うんだろうけど、それこそ自意識過剰なんだよ
一般人はお前の車になんか興味ないし、自慢げに乗ったところで振り向いちゃくれねーよｗ
傍から見ればそういうレスしてるお前もDQNだｗ

>>58
はぁ？ｗｗｗ

どうせお前らも実際の車見たら「狭い」とか「燃費悪い」とか
文句ばっかりぎゃあぎゃあ垂れるんだろ？

目に見えてるんだよ。

果たしてこの中でこの車の全てをありのままに受け入れて肯定するやつが
一体どれだけいると思う？

皆無だね。

狭い、燃費悪い、ナビがヘボい、見切り悪い、そんな文句ばっか出てくるよ。

お前らも無いものねだりなんだよ。

>>59

ヒント：jpYQomWD0をＮＧ登録

大人の対応を！！

>>61
何が大人の対応だよｗｗｗｗ
お前が勝手に俺の発言を見なきゃ言いだけだっつうのｗ
何でもかんでも他人を巻き込もうとするお前が一番ガキだってことに気付けやチンカスｗｗｗｗ

>>60
なあ、そんなにこの車が気に入らないならなんで此処で、そこまで熱くなってるんだ？
どんな商品だって100％肯定はできないだろ。

ていうかさー

価格が高いとか、2.5をラインナップしてくれって書いたら
なんで「他所イケ」って言われなきゃならんのだよｗ
それこそ横暴だろｗ

何をどう思おうがそんなの人の勝手だろｗ
どんだけ横暴なんだ。このスレだけ言論統制中の北朝鮮レベルか？ｗ

で、真面目な話、この日本で売るなら2.5などの小さめのエンジンは必須なんだよ。
特に、この車のサイズはちょうど日本向けだからな。これが3.7のみだと画竜点睛を
欠くことにもなりかねん。良い車なだけに惜しい。

世の中、お前らみたいな貧乏人の車キチガイばっかじゃないんだぜ？

こんなやつらの相手してても商売成り立たないって、日産は気付いてんのかな？
日産はマジでその辺酔狂だわ。

>>63
ダメだって！
スルーにご協力を！！

実際さー、
2.5を導入したとして、それを350万で売っても十分に
価格としては高いんだよ。一般人からすればな。

ハリアーの直4が270万だからな。30％程度増しになる。
もちろん一定量は売れるだろうが、ハリアーのようなバカ売れではあるまい。

それでも2.5を導入することに意味がある。

そういうことを理解できんアホが多いんだろうな。このスレは。

何がなんでも3.7.
ていうか、この中に3.5リッター以上の車に乗ったことやついるのか？
ないから3.7に変な願望抱いてるんじゃねぇだろうな？

童貞二次オタの処女信仰じゃあるまいにｗ

いや、今の日産にエンジンのバリエーション増やす余力は無いんだろうな。本来この車の売りである内装でさえ限定してくるぐらいだから。ディラーの子もかなり弱気で可哀想だったよ。

>>63
価格付けの問題なんだよ。
日産ブランドで売る以上、50万たけーんだよ。この車。

インフィニティブランドなら50万安いが、な。

だが実際売る店舗はモコだのマーチだのが並んでる横で、だからな。
ガキ連れ親子がピーピー喚いて、わけのわからんクレーマーが徘徊してる真横で
しかも礼儀作法すら知らないアホな営業マンから買うわけだろ？

ぜってーありえねーｗｗｗｗｗ

この車、コケたらFX、QXをはじめとしたインフィニティの導入はないな。全くもったいない。
日産如きが中途半端なプライドで売る車じゃねーだろ。これは。
さっさとインフィニティ導入して貧乏人一掃しろや。

それができねーなら、プライドも何もないんだからバーゲン価格で売れや。

>>67
アホかよ。
スカイラインだのフーガだのが2.5入れてるんだから、コストとか大したことねーよ。
もともと載るようにできてるんだからな。

おまけにRHDだって韓国は既にインフィニティ展開済みだが、イギリスにも展開するなら
どのみちRHDいるだろって話なんだよ。

毎度スカクロに2.5出せって書き込みがあるけどさ
いくらここでギャーギャーわめいても無いもんは無いんだよ
どうやったって台数出ないカテゴリーにわざわざ日本だけ2.5開発するって
トヨタならいざ知らず、そんな事日産はやらないよ
高くて買えないならあきらめて他の車を買え

>>70
>どうやったって台数出ないカテゴリーにわざわざ日本だけ2.5開発するって

ダメだこいつ。何もわかってないバカだ。話になんねｗ

インフィニティと云うブランドか・。自分は右ハンドルでコレ出す決断してくれただけでも結構評価してるんだけどな・・。元々かなりなニッチ商品だよ。

jpYQomWD0はわざと煽り口調だけどほぼ同意だなぁ
2.5FF アイボリー内装 300万円位のグレードは必須だと思うよ
ハリアーが3.5のみだったらあそこまで売れたと思う？
買う側は街にあふれるから(特にDQN系)嫌だてことなんだろうけど
売る側は生活かかってるんだから真面目にマーケティングしないと
ド素人でも解るよこんなこと
ねぇ日産よ

今の日産にはFR用のVQ25HRがあるから載せるのは簡単だろ。

チョンのおさがりチョンフィニティ

あ、これの2WDはFRだったけ
あとオーディオレス2DINぶち込みスペースね
どのメーカーのどの車種にも言えることだけど

FFって？

欧州で3.7一本でやってくってのがそもそも狂ってるな。

あっちは確かに高級車こそバカみたいな大排気量エンジン積んでるが、
EXの属するカテゴリだと2.5クラスのエンジンだって珍しくない。
税制的にも高排気量は敬遠される土地柄だしな。
ましてEXはインフィニティのエントリーカーだぞ・・・。

向こうでも2.5のニーズはあるはずなんだがなぁ。

まぁこの日本で3.7一本でしかもプレミアムSUVを日産の既存店舗で売るって時点で
この車の成功はありえないし、日本ではインフィニティが本格的に死んだな。こりゃ。

スカイラインはのろわれた亡霊か何かか？
いらねーよ、こんな糞ブランド。

かわりにアルティマでいいわｗ

うぜ〜〜　死ねよお前
そんなに簡単ならテメエで2.5つめよ！
日産様はお前みたいな奴に売りたくないから載せる気はさらさらねーんだよ

偉そうに能書きたれるくらいなら、日産に直接言えよ
生身の人間とは会話も出来ないんだろ！？お前
だからネットでぐだぐだイキがってるんだろ
馬鹿は休み休み言えよ！

万が一マイチェンで2.5 2WD アイボリー 300万が出ても手遅れだろうけどね
エルグランド2.5追加みたいに
まあエルグラは最初からあってもアルファード2.4みたいにバカ売れには
なり得なかったと思うけど

本当にあるんだな、酸っぱい葡萄って。
ユーザーがそこまでメーカーの心配する必要はナイヨ。リサーチは当然してるだろうし、この不況で元々の戦略なんて吹っ飛んでるだろうから。

2.5待望論をウザがってる人って無いものねだりしてるところがウザイの？
日産にとって3.7のみより明らかに数はけるのに
日産が潤うと何か困るの？馬鹿なの？

そもそも、日産はこの車を日本でマジメに売る気は無いんだろうよ。
どうせ売れないから海外から流用できる3.7だけでいいや
わざわざコストかけて日本専用に2.5なんか作る必要なんか無い
ってトコだろう。

値段を問題にするなら、デュアリスなりエクストレイルなりを買えと。

今のところ、250は出ても日本専売モデルになるんだろうから、
「ついで」の日本市場に、そんな開発費を掛けたくないんでしょ。
とりあえずアドバルーン的に370だけ出してみて、
「250を出してくれ」って声が大きくなったら追加するんじゃないの？
まあ、その戦略が正しいかどうかはしらんけど。

売れる売れないの話じゃなくて
高くて買えねえから俺様のために安いの出せって事だろ
そんなの日産に言えよ

>日産が潤うと何か困るの？馬鹿なの？
このへんの発言がコイツ>>82が馬鹿な象徴だなwww

何を根拠に潤うってwww
お前より数百倍賢い人達がマーケティング等して決めてるのに
自分の考えが何でもかんでも正しいと思ってる救いようのない馬鹿

ホントだよなぁw
日産が儲かるとか売れるとか、日産からすれば大きなお世話だわなぁ( ´艸｀)
お前如きに世話やかれる筋合いないしな

馬鹿の一つ覚えみたく2.5、2.5ってwww
しかも儲かるって(笑)アホ丸出し

公式のオプションの所、表記がおかしいなw
担当しっかりしろw

安くて良いものは売れるに決まってる

この車は確かに良いものだけど、並行車と価格的に大きな差がなく、
しかもブランドも格落ちの日産、内装色も選択肢が減ってる時点で
価格付けに疑問を感じるだけだよ。明らかにボッタクリだよ。

逆にインフィニティブランドで内装色も選べるならあと50万高くても良い。
まぁキミら貧乏人には手が届かなくなるだろうけどな。

庶民ブランドの日産で売るなら2.5は必須。所詮日産だもの。トヨタ以下だもの。
マツダとか三菱と大差ないよ。数を売らなきゃ意味がないブランド。
そんな日産如きがブランド先行のプレミアムSUVとか片腹痛い。
ていうか、これが売れないとインフィニティ本当にダメになってしまいそう。
良いイメージで良い車が揃ってる国産随一のブランド集団だけに惜しいわ。

まっ外車ディーラーとかいったことの無い貧乏人ばかりだから
日産ディーラー程度で満足できるんだろうけどｗ

その点、レクサスは店舗の整備とか各種対応はまじめにやってるよ。
外車ブランドにも劣らない。むしろ、勝る部分も多い。

尤も、車がカスすぎて到底話にならんけどな。
RXとか、どう考えても高いだろう。あの内容であの価格だから売れるわけがない。
実際乗れば内装だけはFX以上かもってぐらいかなり良いんだけどな。

糞車を高級ブランドで売りつけるレクサスもどうかと思うが、
良い車を糞ブランドで売りつける日産も狂ってるわ。

結局、両方満たすのは外車しかない。その程度なんだよ。
だから外車のプレミアムモデルの牙城を崩すことができない。
マジ終わってる国産。

華麗にスルー 華麗にスルー 華麗にスルー
華麗にスルー 華麗にスルー 華麗にスルー
華麗にスルー 華麗にスルー 華麗にスルー
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ブランドブランドブランドブランドブランドブランドブランド

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華麗にスルー 華麗にスルー 華麗にスルー
華麗にスルー 華麗にスルー 華麗にスルー

日産のHP見るとラグジュアリークーペとSUVのパーフェクトフュージョンｗって書いてある
このご時勢で日産はスカクロをどんな売り方にするつもりなのかわかるよ
ただでさえ売れないカテゴリーでムラーノとの差別化や
デュアリスやエクストレイルとも住み分けないといけないしね

約一名自分が買えない悔しさを日産の販売戦略が悪いにすり替えて
だから日産はけしからんって息巻いてるのがいるけど馬鹿だからスルーがいいよ
素直に高いから安いグレード出してだったらこんなに叩かれてないのに

ﾊﾟｰﾌｪｸﾄﾌｭｰｼﾞｮﾝとか横文字に攪乱されてるんじゃねぇよ。バカかｗ
要するにムラーノと差別化を図るために何らかの付加価値をつけるってことだろ。
それをいわゆるプレミアムＳＵＶって言うんだろうが。

何度も書いてるが、日産如きがプレミアムＳＵＶなんてバカげてるんだよ。
トヨタハリアーだってアッチではプレミアムＳＵＶ・ＲＸとして売られてたが、
国内ではトヨタブランドで直４をラインナップし低価格化させることで成立させただろ？
日産フーガだって国内専用の２．５をラインナップさせて成立させた。

そうしなきゃ意味がないってことだ。
それが歴代のエライ人たちのマーケティングの結果であり成果だったってことだ。

然るにＥＸについては日産ブランドで価格はインフィニティ価格(心持ち安いが）だろ。
それはこれまでのマーケティング手法からも確実に乖離してるって事は誰にでもわかる。
こんなもの商品として成立するかよ。まして売れるわけもない。

金持ってるヤツは日産販売チャンネルなぞで買わんのだよ。貧乏人にはわからんだろうがね。
トヨタ店、ペット店にも遠く及ばない庶民派全開の日産販売チャンネルなぞで買う理由がない。
まして日産がこれまで扱ったことすらないプレミアムＳＵＶだぞ。
どこに既存顧客層があるんだよ。全くの白地開拓オンリーだろうが。
これが売れなけりゃ要するにＥＸは、ひいてはプレミアムＳＵＶが車として失敗だという烙印を押されもするだろう。

何が許せんって、そのせいで日本版インフィニティブランドが実質終わるってことだ。
ＥＸにＦＸはインフィニティの切り札的存在だからな。それが失われるってことだ。
アホなマーケティング一つのせいで類稀なブランドが終わる。

素人評論家のオナニーは自分のブログででもやってろよ
こんなとこでピーピーわめいてんじゃねえよクソガキ
おまえの素晴らしい持論は日産に直接講釈してやれ
きっと理想の車ができるんじゃないかｗ

スカイラインにせよフーガにせよ、同クラス他社と比較しても確実に高い。

そこにつまらん「本当はインフィニティだから」という矜持があるのかどうか
そんなことには興味ないが、日産ブランドの価値の量というものを、日産は
今一度推し量る必要があるな。

その辺はトヨタを見習えよ。
だから万年２位なんだよ。ここは。
高級セダン部門では完全に水あけられてるし。

EXがスカクロとしてあの価格で導入されたことについて喜んでるような
低レベルの目先だけの下らぬチンケなオーナー相手にしてちゃ未来無いわな。
コイツらはマジでプレミアムブランドの価値を理解してないってｗｗｗ

どうせ下品なエンブレムチューンとかするだろうしな。
実際、スカイラインクーペなんかエンブレムチューン多いしな。

ま、日産だからお似合いなのかもな。そういう下品なオーナーの相手ってのが。
そんな日産からインフィニティというブランドが登場したこと自体が歴史の妙でもある。

結局どうしたいんだ？

買いたくても買えないから値段下げてくれ！
が本音なんだろうなw
じゃなきゃ興味ない車にここまでネチネチネチネチネチネチ言わないわなぁ(笑)

世の中には度の過ぎたクレーマーや勘違いがいるんだな
コイツ見てるとなんか気の毒に思うよ
生い立ちに色々あったんだろうな
ここが捌け口になって犯罪を抑制出来ていると思うと、2chって大事な存在なんだな

生きてればいつか良いことあるよ！

背伸びしてこんな車買おうとしないで、ぷれみあむな軽自動車でも買えばいいじゃんｗ

ごちゃごちゃ評論にもなってない御託を並べているが

　要するに高くて買えないから安くしてくれだろ

そりゃ可哀想だ

test

誤解されてるようだが、最初から俺はこの車は買う気ないぞ。

まぁなんと言いえばいいのか。
スカイラインクロスオーバーなどというわけのわからん中途半端な形で販売するぐらいなら
もっとわかりやすく売れよって話だよ。
なぜならこういう中途半端なやり口のせいで、FXなんかはFXとしての国内導入は確実にゼロだしな。
万一導入されても、スカクロよろしく○○クロスオーバーじゃ話にもならん。下品だ。

日産ブランドでこの価格で通常店舗での販売のプレミアムSUVってのは余りにも意味がない。

それと、この車は何度も書くが良い車だよ。それは認めてる。
けど、性能的、スタイル的には良い意味でも悪い意味でも中途半端でね。
海外のプレミアムSUVに勝り得る魅力でもない。クーペとのクロスオーバーならX6の方が完成度上だよ。
そしてそれなら、むしろとことんまで突き抜けたFX50こそインフィニティでは最大限に面白く力強いモデルと言える。

こんな霜払いなぞどうでもいいから、本命のFXこそ入れろよ。
もちろん、INFINITI FXとして。

現行のV36のセダンやクーペの中古の値落ちっぷりから考えて
このクロスオーバーも不人気車になるのは間違いないだろう。格安の中古が出回るのが容易に想像できる。
どうしても新車で手が出ないのなら、中古にターゲット絞れば良いだろう。


まぁ仮に2.5が出たとしても、到底売れるとは思えないし
2.5を発売するためにかかった経費をペイ出来るハズもないな。

>>104
だから、はなから買う気のないお前が遥々このスレまで毎日毎日何しに来るんだよ！
買う気がないならほっといてくれよ
買う車のスレ行けばいいだろ

いくらでも車はあんのに特定のスレに来て、不買運動をする意味が理解出来ない
とみんなは言ってるんだよ

本当に買わないなら頼むからほっといてくれ

>>48
>>52
アメリカでは3万4000ドルくらいから
EX35が、だ
ちなみにEX35はG37セダンより若干高い、今後EX37になれば差は広がるだろう
(G37クーペよりは安いんだけどね)

スカクロの価格は安くは無いが、不当に高いわけでもないと言えるだろう

ボディカラーは協議の結果、白になりそうなんだが白は膨らんで見えるのがチョットね〜。
もしそうなったらドアエッジモールを着けようかと思うがどうだろう？変かな？
さすがにリアはまずいか

>>106
何でお前そんなに必死なんだよｗ
なんでスレの総意の代弁者みたいになってるんだよｗ

ＡＡ投下しまくってるわけでもないし、自分の考えを自分の文章で書いてるわけで
しかもインフィニティに関連することなんだから別に良いだろ。
気に入らないなら放っておいてくれよ。お前に絡まれるのは俺にとって迷惑だよ。

大体、不買運動って何だ？
俺はお前らに「買うな、絶対に買うな」とか言ってないだろ、勧めてもいないぞ。
単に俺が見るには「ありゃボッタくりだ、つーか、やり方あんだろ」って書いてるだけだろ。
理論飛躍させて不買運動に結びつけるなよ。どこまでも迷惑だよお前は。

>>105
もともとの価格が高すぎるんだから仕方が無い。
どう見たって同クラス国産他社銘柄に比べて高すぎるわけだし。
不人気車というよりも、中古価格がある意味適正価格なんだよ。
ハリアーなんて値落ちしないでしょ。それは価格が適正だからだよ。

人気・不人気以前の問題。
日産は本当に何もわかってない。

スカクロも同じだよ。
確かに高級感はあるし、パワートレインも上々の出来。
普通に良い車だよ、本当に。
けど、日産ブランドであの価格帯で乗る車でもない。多くの人はそう思ってる。

それに、さらに言うならこの手の車買い求める人って、パワートレインとか
ほとんど興味ないんだよねぇ。ていうか出来が良くて当たり前だから。
故に見るのは単にブランド、第一印象、それが大きいね。
結局、スカクロはどこを狙った車なのかさっぱりだってこと。
ていうか、スカイラインの名前を冠する意味すら不明。

こりゃ天然物の基地だな
こいつが他人を迷惑呼ばわりとは笑わせるぜ
女にふられたらそんな訳ない、なんかの間違いだって
いつまでもストーカーするタイプだなこりゃ

あの、モール、、

>>111
何一つ反論できないからと、
個人の人格攻撃とは本当にお前ら笑わせてくれるよな。

パーフェクトフュージョンという意味曖昧な横文字並べられただけで
納得したような気分になるお粗末なお花畑脳では到底無理だろうけどなｗ

おまえみたいな自分の主張をだらだら書き連ねる
だけのやつと議論になるかよ

俺の書き込んだ意図も理解できない上に
空気も読めないんじゃしょうがない

スレが伸びてると思ったら
また貧乏人R厨が新型に難癖つけに来てたのかｗｗｗｗ

なんだかんだ言って結局は日産得意の無芸馬力詐称ドンガラエンジン。

3.7Lに期待してるとその鈍重さにびっくりするぞ。

お前らこんなナンチャッテ高級車で熱くなんなよｗｗ

確かに日産はモコ以外買う価値がない

ID:NT1pAqUo0
人間とコミュニケーションがとれない典型的な奴だなw

お前の主観主張を書き連ねる場所でないことを覚れよ
そんな事はチラシの裏に勝手に書き綴ってくれよ


ちなみにお前は誰を相手にそんなに無意味に語ってんだ？？
それも何の為に？？

>>114
書き込んだ意図なんてないくせに意図とか言うなｗ
それにお前は最初から議論無視の批判だけだろ。笑わせるなｗ

唯一のお前の主張は「パーフェクトフュージョン」で日産の販売方針がわかった、
などという　か　な　り　底　の　浅　い　ものぐらいだろ？

ＲＸと比べたら月とスッポン。

118
他人にむかっていきなり　「うぜーよ！死ね」（>79参照）　などという輩に
コミニュケーションの何たるかを語られたくないわｗ
寝言は寝てから言えよ？

で、主義主張を書き連ねる場ではない？
そんなのどこで何を書こうが俺の勝手だろｗ
たかが便所の落書きたる2ch程度で何を熱くなっとるんだね？

まぁ俺の書き込みも便所の落書きだってことだよｗ

お前は便所の落書きに意義やその対象を見出すのか？
それこそバカげた話だなｗｗｗ

あ、因みにな

【ｽｶｸﾛ】 スカイラインクロスオーバー　２ 【EX37】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243556962/l50

↑↑↑↑このスレ立てたの俺だからｗｗｗｗ


いや、こっちのスレのスレタイはダメでしょ。
クーペみたいに気取って、或いは、アンチ避けも含めてスレタイを
全部アルファベットにしたんだろうけど、引っかかりにくいって時点で意味ねーよｗ

自分さえよければ良い、そんな風に脳が閉鎖的でバカなんだろうねｗ

な、話になんねえだろこいつ→NT1pAqUo0
全く聞く耳持たねえ上につまらない自己主張ばかりだから議論にもならねえ
何が人格攻撃だよ、自分の書き込みもう一度読み直してみろってんだ
他人に対してバカだDQNだ貧乏人だって誹謗中傷テンコ盛りじゃねえか
ブログでも作って一人で好きにやってろって

ハ〜・・・。欲しくもない車のスレ立て・・・。
ダメだ、全く理解できない。
精神◎☆□！

>>123
お前みたいに批判ばかりでロクに自己主張しない人間が
言う言葉じゃねぇな。

さすがにパーフェクトフュージョンは一味違うわｗｗｗｗ

>>125
どうした？口数が少なくなってきたな
さっきまでの勢いがないぞ
どんどんオナニーレス続けろよ

>>122
だったらそっちでオナニーしてろ！カス
他人が立てたスレまで汚すな！

>>122
だったらそっちでオナニーしてろ！カス
他人が立てたスレまで汚すな！

二回言わんでも

大事な事なので2回（ｒｙ

>>128
オ〜イ！アッチのスレ攻撃してる人！そろそろ許してやれないか？なんか可哀想だよ・・・

>>128
こいつの方が悪質に見える

つまりアレでしょ。
このスレ立てたのがID:XXtJrZBB0だったってことだろｗ

しかも向こうのスレをＡＡ爆撃ｗ

もうこの程度の低さｗｗｗｗｗ
ろくにテンプレも作れずに立てるだけのことはある

まぁこれからも長文で俺の思いを書き連ねてやるよｗｗｗｗ

並行輸入って言ってるヤツがいるけど「逆輸入」だろ

そ　れ　と
ID:XXtJrZBB0のドチンポ野郎は下品なＡＡ爆撃をした罪を
償ってもらわねばならんので、アク禁通報しといてやるよｗｗｗ

まあ自分の場合は買えないんだろ？てのも半分当たってるが
純粋に3.7もいらねーよって感じ
2.5でもフツーに走るでしょ？欲しいのは内外装のデザインなんだし
友達にこの車のこと教えたらかっこいいじゃんて言ったけど
3.7のみだって言ったらイラネ。で終了だった
なんかFXが至高みたいに言ってるのがいるけどあれはいらんだろ
デザインがギャグにしか見えん
初代はかっこよかったけど

>>136
ま、それが一般人的な感覚だね。
日産ブランドでしかも日本で売るなら2.5は絶対必要。
日産にとって最上級の量販車種のフーガですら2.5の設定はあるからな。
そういう設定でなけりゃ商品として成立しないんだよ。この国では。

スカイラインクーペやＺは3.7のみだけど、Ｚについてはイメージ上の問題もあるし、
クーペについてはライバル車種不在なんだからそういう極端な手法が取れるってだけ。

それに早かれ遅かれどのみち低排気量エンジン版は投入せざるを得ない。
それが日本で出るかどうかは解らないけど、まず日本向けにインフィニティのRHDを投入した以上難しくはない。
なぜなら、インフィニティは欧州市場に展開しだしたわけだけど、こっちは北米と違って排気量にウルさいお国柄。
税制の問題とか色々あるけど、第一は環境問題。

だからダウンサイジングした低排気量+ターボ（S/C）という手法がメインストリームになりつつある。
今のインフィニティだとアメ車をそのまま欧州で売るようなもので、まぁお門違いってわけだよ。
日産もハイブリッドとかターボエンジンを研究していて2010年を目処にまずは小型車から順次搭載開始
していくみたいだから、そのうち、2.5ターボとかその辺も出てくるだろうね。

マツダのDISIターボは今のところ成功したとは言えないけど、VWとかAudiのTSI（TFSI）はプレミアムカーとして
現状成功してるのだから、この車が曲りなりにもプレミアムを自称するならやるだろう。

で、価格ってまだワカランのか？
エアロPKGって大体いくらくらいするもん？？

>>138
229,000

このスレッド、貧乏人からの嫉妬の嵐になってるな
価格が割高だとか、２．５を出せとか、
これって、買う側からするとものすごい優越感になるんだけど。
買う者が少ないってのは、高い車を買うものにとって、最高にいいことなんだけど。

>>140
そうかな〜？。買おうと思ってる者からすると、こんな風に荒れるよりマッタリ情報交換したり仕様の話をしたいよ・・・。優越感って・・・。そうゆうのは1000万以上の車種のスレでやって欲しい。無いものの話もあまり多いとアレだけど。

お前も>>135勝手な奴だなw
自分は他人のスレを荒らしといて、自分が書きたいこと書いて何が悪い
とか言ってるクセに、他人が自分が立てたスレに書きたいこと(仮にAAでも)書いたら気に入らんって(笑)

お前はこのスレを荒らしてないと言うんだろうが、端から見れば十分嵐だよ！

こんな掲示板でイキがっるしか能がないのか？

>>141
だよな
優越感とか言っちゃってるけど、わざわざアンチに餌付けする必要もないだろうに

>>142
いや、AA爆撃はイカンでしょ。解釈のしようがないからね。
重複スレだと思うなら、削除依頼すれば良いだけでね。

ま、所詮は2chだが、それでもあるべきルールは守らないとな。

そして俺が書いてある文章についてどう解釈するかってのはアンタら次第だよ。
このスレの冒頭に藤壺、日経（燃費）については控えるようなニュアンスのことが
書いてあるが、インフィニティというブランドについて語るな、とは書いていない。

そして俺は藤壺や燃費のことについては一切触れていない。
俺は2chと少なくともこのスレに定められたルールに従って利用してるまでだよ。

大体、価格が安いの高いの、それは商品である以上は当然の議論だとは思わないか？
高けりゃ疑問の声が上がるし、安くて怒るヤツなどいないのだよ。一般論としてね。
これは商品である以上、避けては通れんのだよ。

自分が買うつもりだからと「高いなんていうやつは買うな」というのはいかがなものか。
上でも書いたが、だったら、後部座席が狭いのが難だからと「この車の居住性が低い」という
発言があったとするならばそれについても「そう思うなら買うな」と封殺することになる。

価格であれ性能であれ、肯定意見のみの存在を是とし、それら以外の意見の存在を否とするのは
小児病的な感情であると言わざるを得ない。


以上、スレ違いなのでこの話はここまでだな。

>>140
もちろん、高いものを買うことの優越感というものはある。
けどまぁこの車の価格程度で優越感を感じるってのもまた貧相な話だなｗ

選ぶ価値は大いにある車だし、選ぶ人はセンス良いとは思うがｗ
どっちつかずの画竜点睛を欠いた車ではあるけどな。

レクサスハイブリッドと同時期に出るのか

>>144
でも君がここで空論を繰り返す理由にはならんだろ？自立スレがあるんだからさぁ


>>145
しかも向こうは、400万超予定だったものを
395万と価格を下げてきた！
しかも天下のヨタが!!
俺は400万〜でいいと思うけど
市場がどう捉えるかは・・・
日産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞだし価格も普通だからインパクト的なモノがないから、メディア等媒体はヨタに持っていかれてしまうのは確か
ゴーンは何か購入者やメディア等を惹きつける秘策でもあるのかねぇ??

間違えた
145⇒>>146

>>146
どこをどう押せばレクサスハイブリッドが関係するのかわけわからん。
購入層なんて全然違うでしょ。
こっちは大排気量エンジンのガソリン垂れ流しで、見る人によっては知性の欠片もない車。
あっちは最新のハイブリッドとレクサスブランドを背負った、見る人によっては最高にインテリジェンスな車。

比較しうる車ではないでしょ。

>>147
理由？そこにレスがあるからだよｗ
あっちは爆撃されて死に体だし。まぁ重複だから本来沈むべきなんだけどさｗ

>>149
自分もRXハイブリッドは比較の対象にはならなかったな。
あなたは競合車は何だったおもいますか？

競合云々じゃなくて
>>146は話題性をもっていかれて、発売時期がかぶるのは宣伝効果も薄れるから
日産は運もないというか、やっちまったなー
と言いたいんだろ

3.7一本で全く問題ない。
420万からなら街に溢れることもないだろうし、ありがたい限りだね。
羨望の眼差しで見られるのは悪くない。

>>152
又ソイユウコト書く・・・。
来るよ

>>150
今、話に上がってるのはRX450h（RXﾊｲﾌﾞﾘ）ではなく、
新型のHS250h（新型ﾊｲﾌﾞﾘｾﾀﾞﾝ）のことだぞ。

スカクロは競合車種微妙なんじゃないの？
X3なんかが価格的、寸法的には近いんじゃないの？
けど、BMWを買う人はこんなの興味持たないよ。
もちろん、スカクロを買おうという人はX3には興味ないだろうね。

そういう意味でも珍しい。
より好んでニッチにしたとしか思えんね。

>>151
宣伝効果も何も、宣伝流して売れる車でもないでしょ。これ。
もともと売る気がないんだから、アンタらみたいな指名買いオーナーに
一巡させて終わる車だよ。
大体、ムラーノですらロクすっぽ売れてないのに、これが売れるわけがない。

RHDだって実質は日本向けじゃなく、韓国・イギリス向けだろ。
つまり、日本販売はもののついで。
あとはどの価格で売ると最大限儲かるかって話でしょ。
もともと数が見込めない、かつ、趣味的で指名買い的な車なのだから
価格の吊り上げ耐性がどこまで見込めるか、という。

>>152
大衆ブランドの知名度の低い車に乗ってて羨望とかそんなのあるかよｗｗｗ
一般人が見ればSUVなのかハッチバックなのかよくわからんスタイルしてるわけだから
（実際、小さいし）それが高級車だと思われるわけがない。

そういうの期待するなら外車でも乗ってろｗ

>>154
なるほど勘違いしてました。
X3ですか？それも比較対象にはならなかったですね。

>>155
相変わらず自分の勝手な主観を押し付けてくるねえｗ

＞一般人が見ればSUVなのかハッチバックなのかよくわからんスタイルしてるわけ「だから」
＞（実際、小さいし）それが高級車だと思われるわけがない。

ちゃんとカテゴリー分けできてない車だから高級車に思われない？
デカイ車が高級車なのか？
高級車かどうかなんて見た目のデザインや質感で感じるものだと思うんだが。
そもそもクロスオーバーが高級車だから羨望の目で見られる、なんて言ってない。
優れたデザインは人の目を引き付けるってことだよ。

jpYQomWD0
NT1pAqUo0
9lFt56Tw0
もう勘弁してくださいm(_ _)m
ご自分の作った自慢のスレでどうぞ＾＾

今日日産の前通ったら展示されてた。定休日だったけどw

>>157
何をもって高級とするか、だけど。
残念なことに未だにデカい車＝高そうな車というイメージはあるぞ。認めたくないけどな。
まぁバンとかそういうのは抜きにして。あとはブランドな。

またデザインの良し悪しなんてそれこそ人それぞれ。好みの問題。
お前が良いと思ってても他の人はそう思ってない。俺はFXを良いデザインだと思ってるけど
そしてそう思う人もいるだろうけど、否定する人だって多いしな。羨望？そんなのどうでもいいよ。
自己満足で乗る車だろうよ。洋服と一緒だ。羨望を得られるのはデザインではなくブランド。

デザイン一つで羨望の量を語るのは無理があるんだよ。


それに人間の目とか脳って、お前が考えているほどに冷静に分析できる機能を備えているわけでもない。

面白い例がある。
FIATチンクエチェント（500）知ってるか？内外装デザインが特に評価高いイタリア車だよ。

FIATチンクエチェント内装　http://corism.221616.com/articles/0000059606/
スバルＲ１内装　http://www.carview.co.jp/road_impression/r1_r2/photo_imp/default.asp?p=14

非常に似てる内装デザインだが、かたや絶賛されかたや評価もされない。
これが現実なんだよ。どっちが先か、言うまでもなくR1だぞ？
さらに言うなら優れたデザインとやらをパクったデザインはどうなるんだと。

羨望得たいなら悪いこと言わないから外車乗れって。
スカクロはそういう車ではない。

ここでは420万(税込)〜が定説になりつつあるが
カービューでは役員漏洩情報として
399万(税込)〜て説もあるけど
どちらが当たってるのかねぇ!?

もし後者なら安いにこしたことはないが、変なのも・・・








こんな事書いてるとまた沸いてくるのかなぁ[壁]_-)

>>161
このスレ的には価格が高い方がいいんだろ？
出回る数が少ないほど、また高額であればあるほど、
変なヤツが買わないからってんでｗ

一体どっちなんだよｗｗｗ

ま、心配しなくてもブランドの価値を高めてくれるジェントルなオーナーは
この車は買わないでしょ。極少数だね。
ご期待通り、下品なインフィニティエンブレムチューンが出回るだろうさ。
特にみんカラとかｗｗｗｗ
スカイラインセダンはエンブレムチューンを滅多に見ないが、クーペは
結構見る。その構図で行けばスカクロは相当数になりそうだｗｗｗｗ

それにしても日産のキーレスってな、マーチだろうがインフィニティだろうが
同じ卵型のデザインなわけ？アレは質感の欠片も感じないなぁ。
ありえんだろｗ

>>160
交差点で横に止まったり、すれ違った車を見て「おっ」と思うことがあるだろう。
その車を例え知らなくても脳裏に残るような。クロスオーバーはそういう車だって言ってるんだよ。
ブランド価値を羨望するんじゃなくて、その車自体から感じる格好良さとか質感もある。
実際走ってるのを見て欲しくなる、という羨望もあるだろう。

チンクはエクステリアと内装の良さが相まって大ヒットした車。評価は世界中から聞こえて当然。
片や全く売れてないR-1はその内装の出来を評価する人もちゃんといたが少なくて当然。評価なんて声の大きさに拠るもんだ。
人間の目とか脳とか〜のくだりは的外れ。

＞スカクロはそういう車ではない。

だからおまえが決めるなってｗ
勘違いしてほしくないんだが、最初に羨望ありきじゃないからな。
クロスオーバーを気に入って、その上でこの車は羨ましがられるだろうという俺の希望的観測。

>>162
同じ物をわざわざ高く買いたい人などいないよ。
昔に比べると車と社会的ステータスやブランドといった関係性も大分薄れてきてると思うがな〜。そんなに気になるかい？

>>163
>交差点で横に止まったり、すれ違った車を見て「おっ」と思うことがあるだろう。

そりゃあるだろうｗ
ムラーノもそうだしハリアーもそうだしCX-7もそうだし、言い上げればキリがない。
もちろん、Q5もそうだし、X3もそうだし、RXもそうだし、キャデラックの何とかってのもそうだろう。

そんなのは特段この車だけに限ったことでもあるまいよ。
それを殊更に強調する意味がわからんね。

>その上でこの車は羨ましがられるだろうという俺の希望的観測。

それを世間一般では妄想と呼ぶのだよｗ
だが、それを否定するわけではないぞ？

>評価なんて声の大きさに拠るもんだ。

そう、その通り。
だからこそ、ブランドの無いスカクロはその価格と内容に見合うだけの評価はされない。
故に思うほどには羨ましいとも思われない。
誰だって既に名声のあるもの、実績のあるものの方が羨ましいと思うものだろ。

いくらカッコよくたってヒュンダイの車を羨ましいとは思わんだろ。
むしろ場合によっては「金をドブに捨ててるな」とも思われるかもな。

>>165
そうそう。そういう車の一台として充分目を引くレベルのデザインってこと。

＞だからこそ、ブランドの無いスカクロはその価格と内容に見合うだけの評価はされない。

インフィニティの冠で得られる「よく知らないけど何となく高級車」のブランド価値が必要か？
日本でインフィニティを立ち上げない以上、海外で展開してる日産の高級車ブランド、なんて見栄は必要ない。
前身がインフィニティであることを知ってる人間はそういう目で見るだろうし、スカイラインファミリーの新しいSUVくらいの認識の人間は
スカイラインとして見るだろう。
むしろ、一般人は日産として出る事でブランドの色眼鏡を掛けないでクロスオーバーのデザインを評価できると。
思うほど評価されない、って言うが俺は自分が乗ってる車が「格好いいな」と思ってくれる人間がいればいいだけ。
車が好きな人間の中にそれが一定数いれば嬉しいだろうな。
確認のしようがないのが残念だがｗ

まあ、インフィニティのブランド料がないのなら値段が高すぎだろう、という気持ちはわからんでもないがな。

また例の野郎が来てるのか
よくもまあ飽きずに毎日張り付いてやがるな
仕事しろよ引きこもり
買えないからってここで憂さを晴らしてんなよ

ナントナク良い感じ。

>>167
ヤメテ！

>優越感って・・・。そうゆうのは1000万以上の車種のスレでやって欲しい。

笑えるな。１０００万円以上の車を二台もっていて（そのうち一台は２０００万円超）、下駄代わりにこの車を買うってんだよ。
実際、Ｘ５一台で目一杯で優越感感じている奴なんか、完全に見下してますが。

奴の立てたスレは過疎ってる糞スレｗｗｗｗｗ

ナビ付きで420〜は適正価格だと思うけど、
内装色の選択枠少なすぎて微妙

>>170
フ〜。違うよ！そういう書き方はスレが荒れる元になるから止めて欲しくてそう書いただけ。幾らでも良いんだよ。

>>170
金持ってんのはわかったから
みっともねえからやめろよ

>>173
荒らしている原因が>>170なんだがなwww

>下駄代わりにこの車を買うってんだよ
昨日はこんな車ははなから買う気ない！とか言ってたのにな(笑)
面白い奴だなw

そういやV36クーペが発表された時も、今みたいにしつこく2.5を出せ、2.5を出せと粘着してたのがいたな。
もしかして同一人物？

車や排気量云々じゃなく、今の日産そのものを叩くのが目的みたいだな。
行き着く先は、またR32みたいなスカイラインを出せって事か？w

２．５厨の正体は、スレを荒らすのが目的の
日産に見捨てられたＲ３２厨ですｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

今の日産に売れなくていい車なんてない
土壇場で３百万台にする可能性はおおいにある

ま〜いくらでもいいけど
某カー雑誌とカービュー投稿者の販社役員情報とでは
どちらが信憑性があるかは自分の判断に任せるよ！
しかもカービューの方はカタログも掲載してる所をみると
妄想ではなく少なからず販社とやりとりあってのネタだしね

ちなみに420万ネタはどこの雑誌？？
ベストカーは一応、下は370万〜って含み持たせた書き方だかし
420と断定記事は見当たらなかったけど

9lFt56Tw0がキティガイ扱いされてるのは必要以上の煽り口調と
レスの多さか？
押し付けがましいが別に破綻してること言ってないと思うけど
(もう一個のスレがどうとかは下らんけど車の事についてのみ)
詳細な情報が降りてくるまでは当分この話題が続くだろう

まあなんだ、2.5出せバカヤロウ

関税と輸送コスト考えると、ＵＳＡ価格より高くしてくる狙いが全くわからん

>>180
それを基地外と思わないお前ってwww

>>182
だから車に関する事のみ、言ってること別に破綻してなくね？てこと
2.5出すべきとかセンスあるけど画竜点睛を欠いた車とか
高級車やブランドに対する羨望なんちゃらとか

スカクロとHS250hはまったくの畑違いだが、
あたらしもの好きのミーハーな俺としては、
どっちを買おうか比較検討しちゃうね。
まあ、値段が出てからゆっくり決めるけど。

う〜ん　420万からか
これ買うとあまり見かけない車になりそうでいいんだけどな

あれ？価格は決定じゃないのかな？

ID:XXtJrZBB0＝ID:t4yzaZGV0＝ID:Sd5ukHh/0

こいつがこのスレ立てたんだけど　とことんゴミ人間だな

未だにあっちのスレわざわざageてまで荒らしてるし

現実で友達居ないんだろな　可哀想に・・・

人間としてどうかと思うよ　存在自体が悪質

>>187
おまえも人の事言えねえだろ
一行ずつ空けて書き込むやつにろくなやついねえ

2,5L
350万
4km/L
藤壷
貧乏人
居住性

>>188
正解！

>>190
ようゴミ人間！

>>191
おはよ！人間の屑

>>192
僕に用かい？ウンコ人間！

売れて欲しいなコレ・・・。
でないと営業主導の無難な車ばっかりになっちゃうよ。

非力で燃費の悪いウンコカーに相応しいスレの荒れっぷりだなwww

　　　　　　 　人
　　　　　　 （＿_）　　　 ｳﾝｺｰ
　　　　　　（＿＿）　　　　　(´⌒(´⌒
　　　　　　(・∀・ )　　　　(´⌒(´≡
　　　　 　 O┬O ノ｀　　≡≡≡(´⌒;;;
　　　　　 ◎┴し-◎　(´⌒(´⌒;;

今日はクズニート来てんのか？

2.5が欲しい連中の気持ちはわからないでもないが
たった一人のキティのせいで絶対反対の気持ちになったぜ
同じ車なんぞ乗りたくねえよ

なんだこのカス

おっとミスったｗ

なんだこのカスみたいな流れはｗ
何だかんだで俺がいないとまるで盛り上がらないらしいな。
アンチだ何だと言ったところで、所詮はこの程度。
悲惨な流れだなｗｗｗｗ

>>197
はぁ？ｗ
俺如きの動向でお前自身の志向は変わるのか？
どうしようもなく救いようも無い程に器が小せぇヤツだｗ
チンポも小さいんだろうなｗｗｗｗ

お前のように確固たる自分を持ってないヤツにはこの車は似合わんよ。
周りに流れ流されてハリアーでも乗ってろｗｗｗ

つ【性能差】

すげええ
基地外場ばっかでどれが普通の人か見分けがつかな〜い。

騒ぎ立ててるバカに愛想尽かして人が減ったんだろｗ
平日の昼間から書き込みまくりだし、3.7どころか1.0も買えない
車オタのニート君だろうなｗ

>>202
他人のことをニートとかとやかくいうお前はどうなんだよｗ
大体、昼間に書き込み＝ニートと考えるのが浅薄な思考の持ち主の証明。

ていうか、自分がそういう立場だから他人も同じように見えるんだろうなｗｗｗ
語るに落ちるとはこのことだ。バカなヤツだよｗ

>>203
自己紹介はそのへんにしとけ！
お前が来るとスレが荒れるのは紛いもない事実なんだから

それとその文章だと自分で自分が浅はかだと公言しているようにしかみえん(´_ゝ｀)

実車見てきたどーーーー！
ヤバイ！カッコイイ！！
ただみんなが言ってるように内装色が黒だと・・・イマイチな感じも
明るい色の内装色があればもっと良かったのにね

でも意思はほぼ固まりました！
値段は未定という事で、普段日産を御贔屓にしていない私には
これといった情報も流れてきませんでした
でも、営業マンはいい感じの対応でしたし
来店客の反応も良いそうです。

↑何という浅はかな宣伝www

燃費は、国産自動車メーカーマンセーの日経の試乗記で、なんと４km/Lを記録！

実馬力は、日本で名の通ったマフラーメーカーであるフジツボの計測で、なんとカタログ値−70psを記録！

同じく実トルクは、排気量3.7Lにしてなんとたったの29.6kg・mを記録！

なんだこのガラクタエンジン？

俺も実車見てきた。触ってきた。座ってきた。
なーんだ。後部座席、まあこんなもんじゃないの？前席ｼｰﾄの下に足先を入れるスペースもあるし。でも乗り降りするときに靴が引っ掛かるね、ヤッパリ。

タイトな感じでイイネ・・・・と思ってたけど、隣にムラーノの展示車があってついでに見たけど室内の広さは圧倒的だったよ。
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰの売りが分かっているつもりでも動かない車（展示車）で比べるとムラーノも十分に魅力を感じるわ。

今の世の中、車に「走り」とか求める人がとても少なくなってるから、室内の広さとかﾕｰﾃｨﾘﾃｨや価格で判断するとﾑﾗｰﾉと比べてｸﾛｽｵｰﾊﾞｰを選ぶ人はホント少ないんだろうな、と思ってしまったよ。

>>205
僕も見てきました。まだ試乗はできませんでしたがシートには座らせてくれましたよ。厚みのあるシートが良い感触でした。セダンよりラグジュアリーな雰囲気で想像していたより好印象です。値段はまだハッキリしてないそうです。

>>207
一般的には燃費とパワーはトレードオフの関係なんだけどな。
日産エンジンは二周遅れ。

また基地害が何名か沸いてきたなw
興味ねぇ〜ならくんなよ！ｶｽ共
俺様のスレを汚すんじゃねー(-.-")凸

>>211
馬鹿ですか？

こまめにチェックして
ストーカーか！？お前はw

仲良くやれよ！基地害共

>>207補足

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ）→260ps（カタログ330ps)　※70psの詐称！

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）



街のゴミ日産馬力詐称基地外エンジンｗｗｗ
いい加減回収しろよな。

デザインしか取り柄がないと思ってたけど
見慣れてくるとデザインもたいしたことね−な
ただたんに、今まで日本になかったデザインなだけで、
ゴロンとした鈍くさいばかりの印象がつよい。
内装も、選択肢のないことないこと。
コスト削減ですか日産さん。やり方がもう貧乏くさい。
で、値段は何にカネかけてんだか、不思議と不相応に高いとは、
さすがにもうスカイライン信者が食い物にされすぎで気の毒
で、乗ってる奴は「どうだかっこいいだろー」って乗るんだろうね
きめぇな

BMW Z3 Mクーペ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/BM/S004/

スカクロの写真見てなんとなくこのクルマを思い出した。
Fノーズとキャビンの位置関係とかリアの寸づまりなところ。
でも実車を見たらもっとよく見えるのかもしれません。

>>155
マジレスすると韓国はLHDな。

>>215
>>1の日本語を理解できない馬鹿は去れ！！

と、スレを立てた1が必死になっておりますｗ

>>220
お前も毎日毎日アンチ活動必死だなw

driver紙に試乗記でてるね！
かなり高評価!! 楽しみのです。

>>222
紙-誌
間違えました

燃費4km/Lってすごい。

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大人げない(´_ゝ｀)

納車になったら直ぐにフロントガラスに断熱フィルムを貼ろうと思っています。ディーラーでも対応してもらえるものでしょうか？サンルーフも必要かな？う〜ん楽しみだ。

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>>228

フロントガラスにはるんですか？
自分は、ガラスそのものを遮熱ガラスに変えます。
販売直後は、旭ガラスの商品がありませんが、半年くらいで出てきます。
フィルムは、品質に問題ありませんか？

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>>231
そんなことが出来るんですか？ガラスそのものを変えた方が熱線？赤外線？の遮断効果は高いんでしょうね。
半年位ですか？何処へ頼めばよいのでしょう？

2.5野郎の次はAA基地かよ
買う人は買うんだから何の影響もないけどな
しかし空しくならないのかね？

フジツボのデータ信じてる奴って何なの?乗れば分かるのに

基地害はほっときましょう！

>>239（ID:alyMnho00）
キチガイはお前だろ！

90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/05(金) 15:12:19 ID:alyMnho00
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>>239（ID:alyMnho00）
キチガイはお前だろ！
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/05(金) 15:13:16 ID:alyMnho00
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　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣三-　三　 彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　三 三 　 (/'　　　　ヽノ＿ 　|
(＿＿＿）　∩＿＿＿∩_ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿）
　　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/)
　　　(((i ) /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　　　あばばばばばば！！！！！！！！！
　　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼
　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ） 　　　あばばっあびゃばびゃばば！！！！！！！！！！
　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´

コイツ自分の立てたスレが潰されたって奴でしょして!?
みんなに相手にされなくなったらこのざま

自分でAA爆撃はイカンだろ
とか言っておきながらコレかよ┓(￣∇￣;)┏
本末転倒だな

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馬力詐称ウンコカーのスレに相応しい荒れ具合ｗｗ

7月になって街でこの車見かけても、
「ｶｺｲｲ」より、「ガキがいきがってるな」って
ふうにしか感じないっぽい。このスレみてると

>>248ここ2ちゃんだぞ?(笑)

>>249
相手にしちゃダメだよ
馬鹿はうつるっていうし

他のクルマのスレと比べても、ここはガラの悪い書き込みが多いw
スカイライン乗りは精神年齢低いの？

ageんな！馬鹿

スレが3っつも・・・

みなさんわかってますね
買う人は自分がお金を出して買うんだから
他人がどう思おうが知ったこっちゃありません。

普通に買える人は数ある選択肢の中から
あえてスカクロに魅力を感じてここへ来ている訳ですし
また、お金持ちがここに来ても二台目三台目の候補でしょうから
2chあたりで煽られてもフ〜ンそれで？でしょうね。

買えそうで買えない、この辺の価格だと一番妬まれやすいので
ネガキャン必死な連中がわんさか沸いてくるんですが
もっと高額車になると非現実的なのでかえって無関心になり
見なかった事にするようですｗ

あの葡萄うまそうだな、あれ、届かないぞ。どうせすっぱいだろう、こんなのいらね。

相変わらずの糞スレだな
ってかどこが本スレなんだよ

屑のお前には丁度いいだろ！
糞と屑で！！

う・・・・・

大きな荷物のつめないＳＵＶって、すごい贅沢。
これじゃ、ＳＵＶの意味ないだろｗ

５００万円のクロスオーバーを見た後で、２００万円台のＳＵＶをみたら、ほとんどの人が後者を選ぶはずだ。クロスオーバーを買う人は、よほどのこだわりのある人だな。
確かに内装の高級感はあるが、他の要素のほとんどで２００万円台のＳＵＶに負けている。

後席が狭い３２でコケて懲りたんじゃないのかよｗ

>>259
大きい荷物って何積む気なんだ？
だいたいSUVは荷物運ぶ車ではないし
このサイズの車の中では比較的広いﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽだから、ｷｬﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞだって３つは積める
ｽｶｸﾛは大きい車でもないからこんだけあれば十分でしょ!?
ﾐﾆﾊﾞﾝだって3列目を倒すから広いｽﾍﾟｰｽが確保できるだけなんだし

どんな荷物を積みたいのかわからないけど、あなた向きではない車なんだろうね

>>260
それでＲ３３で後席とトランクを広げたら車体までデカくなってせいでもっとズッコケタｗ

>>261

海や山へと、いろいろものをもって出かけるからだよ。
釣りに大人数でいくし、アウトドアを満喫してるからね。
それと、いろいろ土地で気に入った家具なんかを見つけると、そのまま買って帰ったりする。
家も、ひとつやふたつじゃないから、そこらへんの感覚が一般ピープルとは違うんだろうね。

世の中には、いろいろな人がいるから、自分と同じ尺度で考えないことだ。

自分も２００万円の車を引き合いに出したから、金がないかと思う人がいるかもしれないんだけど、ｓｕｖはもちろん下駄代わりだよ。だけど、高級車やスーパースポーツには、荷物が積めないからどうしても、ｓｕｖにスペースを要求したくなるわけ。

ハッチバックの開口部の高さが、ｓｕｖにしてはかなり低いので、大きな荷物はつめないことをまだわかってない人もいると思うので、そのことを書いておくよ。
なぜ、ほとんどのｓｕｖの後ろが垂直に近くて格好悪いかは、トランクの使い勝手を優先させているからなんだ。
その点、クロスオーバーは、形にこだわりすぎるというくらいこだわっている。
だから、クロスオーバーということなんだが。

この口調
例のアイツかぁ・・・　ﾊｧｰ（´。` ） =3

IDがＫＹってwww
名は体を表すとはよくいったもんだ　(-ι_- ) クックック

また2.5基地がきたのけ？

＞５００万円のクロスオーバーを見た後で、２００万円台のＳＵＶをみたら、ほとんどの人が後者を選ぶはずだ。
　　　　　　　　　　　　　　
＞世の中には、いろいろな人がいるから、自分と同じ尺度で考えないことだ。



茶吹き出したわｗ
舌の根も乾かぬ内に、ってヤツですな。

なんか荒れたスレだなw

自分は選ばなかった って言うか、
この車を知る前に他を契約したんだけど、
素でｶｯｺいいと思うわ
特にｲﾝﾃﾘｱとかｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨwがあって好きな人にはたまらんだろ
んで、思う事なんだけど
このｲﾝﾃﾘｱがたまらん人って若い世代が多いんじゃないかな
それかセカンドカーとして買う人とか
その人らにとって2500ccってありがたいと思うんだけどね
400万円ｵｰﾊﾞｰ程度でちょっとした高級感やらを出すより
もうちょっと下のモデルを作って人気モデルにする方が日産としてもいい気がする
言葉悪いけど、安いの出したらガキにそこそこ人気出ると思うわ
しばらくして廉価版を出す みたいな事したら売れたとしても
最初に買った人はいい気がしないだろーし

買わない人間が私見長文ｽﾏﾝ
しかも、荒れてる理由の2.5の事でもっとｽﾏﾝ
まぁ、こーゆー考えの部外者もいるって事でw
消えるわ
マジすまんかった

内装、最高におっさん臭くねぇか？
加齢臭すげぇんだが。
この内装で良いとか言ってるヤツってオッサンか、
下品な改造してるシュミの悪い高級セダン乗りぐらいだろ。
RXが良いとは言わないが、内装のシュミはあっちの方が数段上だわ。
ここまでジジムサいシュミの内装のSUVって珍しいな。

RX（笑）
米で３００万クラス（笑）

>>271
実際に見てから言えって。脳内で批判すんな。
クロスオーバーの内装は実際に見れば驚くほど爺趣味であるのに比べ
RXの内装は写真で見るよりもずっとよく出来てる。
クロスオーバーも白に近いベージュ内装があれば良いんだが。

キミが300万の車の内装で満足するのならそれでいいんじゃない？（笑）

今日はいつもの2.5厨は芸風変えてRX厨？ｗ

相手にしない方がいいよ
時間の無駄だということに気付くだけから！

自分の考えや趣味趣向がグローバルスタンダードだと思ってる、めでたい奴だからw

俺もRXの内装はいい出来だと感じた。乗ったのは350だけどね。
静粛性抜群なのは当たり前として、運転してもあまり大きさを感じさせないし全ての動作にストレスがない。
女性でも軽々乗れそうな。作り方がトヨタらしいというか、悔しいけど上手。
確かに所有する喜びはあるんだろうけど、俺はこれだけアクのない車に愛着は持てそうにない。
走るお座敷ここに極まれり、って感じだからなあ。
まあ俺が変態なだけだがな。

>>276
見たことも触ったこともないアホウ達には何を語ってもムダだよ。
こいつらレクサス店は怖くて入ることができない貧乏人達だから。

脳内君が2chでまたイキってるwww
コイツ毎度毎度オモロすぎ( ´艸｀)

�@エンジンのスペック詐称、�A2.5L追加しろ、�B値段が高い、�Cスレタイがダメ
�D俺の作ったスレ使えよ、�Eブランド力がない、�Fナビがぼろい
�Gキーレスがマーチと同じ卵形で×、�H俺がこのスレ盛り上げてるんだぜ
�I俺はニートじゃない！、�Jネタ切れでAA荒し、�Kこれはガキが乗る車
�L荷室が小さい、�M200万円の車が本命と言ってしまって火消し
�N内装が爺くさい

次は何で来るか予想しようぜｗ

16.クロスオーバーなんか出すヒマあったら、R32を現代風にして復活させろ。
（でも貧乏で金無いから、200万以下で頼むよ）

�P全く売れてないみたいだな(笑)

丸数字使うヤツってゆとりなんだろうねｗ

�Q丸数字使うヤツってゆとりなんだろうねｗ

あのさぁ一応書いとくけど、
エンジンスペック詐称とかＡＡ荒らしとか２００万の車うんたらかんたらってのは
俺じゃねぇぞ。藤壺とか改造マフラー嫌いだしな。あとガキが乗る車ってのも他人だろ。

俺が主張してるのはさー

この車、良い車だが、インフィニティじゃない時点で高すぎ。売れるとは思えん。
日産のやることはさっぱりわからん。日産ブランドなら数売らなきゃダメなんだから2.5入れろよ。
庶民ブランドで割高で大排気量一本ってわざわざ不人気車直行コースか？
どうせならインフィニティ導入して価格もっと上げて貧乏人一掃しろよ。
スカクロのせいでもう日本版インフィニティは終わったよorz。日産のバカ。

ってことだよ。

今日書いてる内装オッサン臭いってのはこの週末改めて見に行って乗り込んで
以前から何となく感じてたことがより明確になっただけ（EXは並行物を見学済み）
最近初めてRXをじっくり見たからってのもあるかもな。

実際、RXの内装は良い出来。内装だけは、な。嘘だと思うなら脳内で批判する前に見て来い。

そういう意味で同じようにFXの内装もおっさん臭いんだろう。
実車見てもなんとなく購入に走れんかった理由がわかったわ。

インフィニティの内装はジジイ趣味なんだよ。

とくに木目を多用なんてまぁどうなんだろうな。マジで加齢臭全開。
EXって本アルミ材タイプの内装なかったっけかな？FXはあったはずだけど。

http://response.jp/issue/2009/0510/article124347_1.images/232793.html

こういう内装だったら良いね。金の掛かってる量も違うだろうが。
スカイラインクーペもフォーブ内装はオッサン臭い木目だしなぁ。
アルミがあればよかったのに。

ちなみに、黒内装はアルミフィニッシャーだって突っ込むなよ。
好みの問題だが、この手の車で真っ黒内装ってどんだけ趣味悪いんだ。
ジジイ趣味もどうかと思うが、ガキっぽいスポーツ内装もどうか。

この長文といい連投といい、どう考えても…

言いたい事はわかるが
理想の女性となかなか巡り合えないのと同じで、価格含めて完璧に希望通りの車ってまずないだろ

日産もいろいろ事情があってそうしてるんだから、金かけてカスタマイズするか
元からある程度カスタマイズ可能な高級外車にするしかねえんじゃねえの。

>>288
だからといって何もかもYesマンのシンパ気取っても仕方ないだろ？
別スレでラゲッジの狭さについての話題も出てるが、何かしら不満などは
あっても仕方ないんじゃねぇの？これだけ個性の強い車にもなると、な。

俺はラゲッジとかパワートレインについては現状で疑問や不満を感じようもないが、
上記で挙げたような部分について疑問を感じてるだけだよ。
極端に的外れな意見であれば憚られるかもしれんが、Ｇセダンやフーガ、ムラーノが
そうであるように低排気量版を国内専用に仕向けるのも別に間違った手法ではないと思うしな。
というか、それがこれまでの主流的な手法だろ。

その一方で折角買うんだから清濁合わせ呑もうぜという気持ちもわかるけどな。

あとまぁ、勘違いされるのも嫌だから書いておくが、俺は2.5を安く買い叩きたいといってるわけではないぞ。

色はともかく、RXのインパネデザインのどこがいいんだ？
オーディオの部分がどう見ても子供っぽいく感じるんですが。
RX厨(笑)に爺くさいと言われようと、こっちの方がいいやｗ

っていうか、あんなガキっぽいデザインが好きなら、そりゃあこっちは爺くさく見えるだろうなｗ

>>289
だからよ、言いたい事も疑問もわかるけどな
ここで書き込んでたって日産が自分の希望通りにするとは限らんから
期待して待つよりは自分で金かけてカスタマイズするか
もっと理想に近い車を選択する方が現実的じゃねえかっての
消費者は買わないって強力な選択肢があるんだから
メーカーを信じて待ってる方がよっぽどYESマンだろ。

>>291
あの、もうちょっと優しく・・又絵がいっぱい・・・

>>291
だから、アンタはマンセーしときゃいいんじゃねぇの？
それについてあーだこーだ言うつもりはないしな。
ていうかさ、マンセー意見書くならメーカーに直メしてやるほうがメーカーは
喜ぶだろうからそうしろよ。

俺の書いてることが全くの的外れでスカクロと何の関係もないのなら｢ここに書くな」という
批判を受けもするし、俺の書いてることについて意見があるのなら聞きもするが
そうでないのならほっとけよ。

>>293
俺はマンセーなんぞしとらんよ
3.7一本でいいとは思ってるが、内外装色の選択肢は増やして欲しいと思ってる
言われるまでもなくメーカーへは要望メールは何度か出した事あるしな
だいたいここで暴れてないでおまえがそうしろって言われてんじゃねえの。

それに俺の書いてることについて意見があるのなら聞きもするって言うが
そもそもおまえが人の話を全く聞く気がないから非難されてるってわかってないだろ。

バカカス貧乏人散りばめて買った負けたみたいな子供っぽい大量書き込みしなくても
言いたい事は、2.5を出せそれもなるべく安く ってみんなわかってるから心配するなよｗ

燃費は、国産自動車メーカーマンセーの日経の試乗記で、なんと４km/Lを記録！

実馬力は、日本で名の通ったマフラーメーカーであるフジツボの計測で、なんとカタログ値-70psを記録！

同じく実トルクは、排気量3.7Lにしてなんとたったの29.6kg・mを記録！

なんだこのガラクタ？

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ）→260ps（カタログ330ps)　※70psの詐称！

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）



街のゴミ日産馬力詐称基地外エンジンｗｗｗ
いい加減回収しろよな。

>>294
何言ってんだ。
どいつもこいつも俺の主張に対し、最初からロクな意見も反論もしなかっただろ？
煽りとも侮蔑とも取れる揶揄ばかりじゃないか。
たまにあるまともな意見については俺もまともに意見返してるぞ。

嘘だと思うなら過去ログ読み返してみろよ。
人の話を聞いてないのはお前らだっての。

>>296
ここはな、前スレが結構荒れたんでわざとわかりにくいスレタイで立ててくれたんだよ
それでまったりと情報交換の場と願ってたのに

おまえはこの車買う気はないとか言いながら、後からわざわざ重複スレ立てて
そっちでやればいいのになぜかここだけで大量に自己中な書き込み

いいからおまえの立てたこのスレで思う存分暴れてろ
　　　　　　　　　　↓
【ｽｶｸﾛ】 スカイラインクロスオーバー　２ 【EX37】

>>297
ホントだな！w
いつまでもｸﾞﾁｸﾞﾁ同じ事繰り返して
挙げ句の果てには誰も聞いてない持論だか自己紹介だか知らんが、長々と書いて

興味のない車のスレに来て
2000万を超える高級車所有してるとか、完全にイッちゃってる基地害発言のオンパレードwww

これを基地害、嵐と言わんで何と言うんだよ

>>298
200万円の車を検討してたら、この車もいいなと思ったのに3.7Lで手が届かない
値段だったのでここで鬱憤晴らしてるんだから、触れちゃダメｗ

価格どこに出てるの？
オシエテチョーダイ

>>295
さすがに70馬力の詐称は聞いたことないな。トルクの詐称も酷すぎ。3.7Lが泣いてるわ。
で、燃費は4kmか。何でパワーが無いのに燃費も悪いんだ？

エンジンに致命的な欠陥があるんじゃない？

今日発売のベストカーにも載ってるけど、値段は高いけどそれに見合う価値は
あるってさｗ
編集者のコメントで2.5Lの廉価版が欲しいとも書いてあるけどｗ


>>301
いつも大変ですね＾＾；

>>297
反証乏しく反論できないからって話スリかえんなｗ
荒れるのが嫌ならブログで俺様ルールでやってろｗ
ここは2chだぞ？わかってんのか？ｗ

>>302
提灯記事鵜呑みにしてんじゃねぇよｗ
発売前にこてんぱんに批判された車ってあんのか？ｗ

>>303
あなたの大好きな2.5Lが欲しいっていうのを鵜呑みにしちゃいけないんだな？
あと、荒らす目的で来るんじゃねえよｗ

>>304
だから2.5が好きなんて一言も書いてねぇだろうが。
仮に2.5がラインナップされたとしても買わねぇよ。俺が買うなら3.7だろう。
ただ、インフィニティで売るならまだしも、この車なら2.5があって当たり前だろうって書いてんだよ。

スカクロがスポーツ性能をウリにしてるクロスオーバーなら3.7一本であったとしても
それはコンセプトの忠実な表現と言えるが、スタイリッシュなクーペとのクロスオーバーなら
2.5の設定も本来あるべきなんだよ。

大体、この車って日産曰く上級セダンからの乗り換えもある程度想定してんだろ？
日産の上級セダンっつーと、スカイラインにフーガだわな。
この2モデルにはそれぞれ2.5がラインナップされてるよなぁ？しかもこれが売れ筋だ。

今まで2.5セダンに乗ってる連中が3.7のSUVに乗るかよ。

>>303
だから2ｃｈだからって鼻息荒くしてイキがるなってwww
現実世界から相手にされないからって、こんな所で暴れて虚しくないかい！？
生身の人間ともっと会話しろよ！カルシウム足りてるか？？

日本の自動車市場は縮小の一途。しかも軽とコンパクトを合わせると市場の7割近くを占める。
これはリーマンショック以前からの流れ。高級車市場は小さいんだよ。
インフィニティはメインの北米とEU、そしてこれからはインドと中国を一番大きなターゲットにしてる。
経済新興国で自動車市場が拡大してる国を狙ってるわけだ。
要するに日本でインフィニティを展開しても全体から言えば誤差程度の台数しか売れないと見込んでて、それは正しい。
それにフーガ、シーマ、スカイラインなどは既に日産ブランドで出てるし、ブランドの体を成すための車種展開も苦しい。
もっと言えば、いい時期に立ち上げたレクサスは各車種の最上位グレードにハイブリッド車を位置づけることで
効果的にブランド価値を構築しようとしているのに比べ、インフィニティには技術的な優位性もない。
そのレクサスですら日本では思った程売れていないしな。

というわけで日本でインフィニティを導入しないのは道理。
むしろ日産ブランドにしてまでEXを販売することが俺には不思議だよ。
わざわざコスト掛けて右ハンドル仕様にするわけだろ？売れると・・・思ってるんだろうか？
まあこちらにとっては嬉しい誤算だがなｗ

今回は、スカイライン クロスオーバーの品質の高さにまつわる話をご紹介しましょう。

スカイライン クロスオーバーは、アメリカでは日産自動車のプレミアム・ブランド、インフィニティから、
インフィニティEX（Infiniti EX）として2007年12月から販売が開始されています。
ただ、この世界一大きなマーケットであるアメリカにおいては、車両価格が安いだけでも、いかに高級な素材を使っていても、それだけでは評価されません。
特に日本車は、安全で、バリュー・フォー・マネーで、壊れないのは当たり前。
特にスカイラインが戦うような高級車セグメントでは、付加価値として何が備わっているかが大事になります。
そんな中、インフィニティEXは第三者機関から高い評価を受けています。
たとえばJDパワー社の発表した「2008年アメリカ自動車初期品質調査（IQS）」。
エントリー・プレミアムクラスというセグメントの中で、インフィニティEX
（日本名：スカイライン クロスオーバー　以下スカイライン クロスオーバーで統一）はもっとも高い評価を与えられました。

JDパワー社は、アメリカにおいて品質調査を行う団体としておよそ40年の歴史を持つことで広く知られており、
消費者やビジネスユーザーからの品質や顧客満足度に対する調査を行ってきました。
その中立性や客観性、データに対する信頼性は高く、アメリカではその内容が企業広告に使われることはもちろん、
消費者の実際の購買行動にも結びついているといわれています。
そんなJDパワー社が、スカイライン クロスオーバーをナンバーワンに選びました。
初期品質とは、新車購入時から、2〜6ヶ月ほどが経過したユーザーからの不具合やトラブルの指摘件数を車種ごとに統計をとったもの。
つまり、スカイライン クロスオーバーはアメリカ市場で販売される数多のエントリー・プレミアムクラスに属するクルマのなかで、
ユーザーからの不満がもっとも少なかった車種という栄誉を勝ち取ったのです。

同じくアメリカの保険業界の非営利団体であるIIHS（高速道路安全保険機構、Insurance Institute for Highway Safety）の衝突安全試験においても、
スカイライン クロスオーバーは、2008年の「Top Safety Pick」、つまりもっとも安全なクルマとして評価されています。
こちらの内容は、前面オフセット／側面／後方の衝突試験を行うもので、アメリカの安全基準である（FMVSS）よりも厳しい判断基準で行われるとか。
これも、大変に名誉あることです。
さらにスカイラインといえば、伝統的にエンジンが重要なポイントです。
先代スカイラインから採用されている日産が誇るVQエンジンは、なんと1995年から2008年までの14年連続(※)で、
ウォーズ・オートモーティブが毎年選出する「Ward’s 10ベスト・エンジン」に選ばれています。
当然、スカイライン クロスオーバーに搭載されるVQ37VHRエンジンも。※2008年1月現在

このようにハードウェアの面で、高い評価を獲得してきたスカイライン クロスオーバー。

あなたは、スカイライン クロスオーバーをどう評価されるでしょうか？
きっと、実際に触れていただければ「アメリカでの評価は正しいね」と思っていただけると思います。

身内の奴がこんな事書くから自演ｵﾅﾆｰって言われてしまうんだよ日産は！

せっかくの新車をもっと賢く効果的に宣伝活動は出来んのかよ
ｽｶｸﾛが可哀想

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/22(金) 12:17:43 ID:goMY4aEQ0
で、このスレって私感でもVQ37エンジンの語れることヤツいないの？
近場のディーラーにはクーペもZも試乗車ないんだよね。
見た目が好みだから良いってヤツは2.5が出たらここぞとばかりに
飛びつく人達なんだろうけど、俺はそんなドン亀は嫌だしね。
VQ37エンジンの性能で決めたい。

で、VQ37ってどうなの？
藤壺厨が言うように馬力捏造のダメなエンジンなの？
そこんところを頼む。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/22(金) 12:49:11 ID:goMY4aEQ0
>>674
俺的にはスペックを気にしたいところだけどな
ダイナパックって何だ？

>>675
エンジンが同じってだけで買う気のない車の試乗車まで
取り寄せまでしてもらうのもどうかな〜って


ちなみにＡｕｄｉ-Ｓ３とどっちにしようか迷ってる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/22(金) 12:58:31 ID:goMY4aEQ0
>>679
つまりVQ37エンジンはダメってことを言いたいのか？
だからバランスがどうのこうのって書いてるのか？

俺が聞いてるのはエンジンの良し悪しだけ。
他のことは聞いちゃいない。
初歩的な日本語を理解できないお前こそバーカ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/22(金) 14:37:37 ID:goMY4aEQ0
単純にこのエンジンを回したことがある人の主観を聞いてるだけなのに
車はバランス云々とか、良いエンジンの基準がなきゃ答えられないとか、
アホなの？本気でアホなの？どこまでもアホなの？

ブン回す面白さを優先する人もいれば、低回転トルクを重視した乗りやすい
エンジンを好む人もいる。良し悪しなんてそれぞれだろうに。当たり前だよ。
いいか？わかってるか？ほかでもない、あんたのVQ37エンジンに関する主観
を聞いてるんだよ。
どこが魅力的でどこがダメなのか、テメェの感覚を語れんのかよ。

つーかさ、乗ったことないなら知りませんって言えよ。ダラダラとアホらしい。
脳内妄想ドライバーの評論なんて期待してないぞ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/22(金) 16:41:07 ID:goMY4aEQ0
なーんだ
このスレはVQ37について自分なりの意見持ってる人は誰もいないんだな
自分が買う車のエンジンとか興味ないの？
エンジンを気にせずに車買うと痛い目に遭うよ？
見た目が良けりゃ良いとかって人いるけど、エンジンと相性悪ければ
車好きであればあるほどにいずれは我慢できなくなるものさ。
金ないから２．５プリーズなんて言ってる無理してる人には最初から関係ないけど。

VQ37は馬力ないのはどうやら確定っぽいし、トルクも３．５リッター級としては実に平凡。
なんかつまんないありきたりのエンジンっぽいな。HRってつくからどんなのかと思ったけど。
7ATだって最初はちょっとひかれたけどアイシン製ATより出来が良いとも思えないし、所詮トルコン。
２ペダルＭＴのようなこだわりがあるわけでもない。
エクステリアこそ良いけど、内装はすごくジジイ趣味だし、車高の落とした肥満SUVで
どこまで楽しい運転ができるか甚だ疑問。

SUV買う連中が車好きとはかけ離れた人種だってのがよくわかった。
バカの寄せ集めじゃん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/22(金) 17:14:23 ID:goMY4aEQ0
釣りとか書いてるけど、事実じゃんｗ
実際、誰もエンジンについては詳しくこたえられないし。
つーかさ、興味ある車のエンジンとか興味ないの？そっちの方が疑問だよ。
模型じゃないんだからさ、買って飾るだけでもあるまいし。
それと、カイエンターボを別格とすると、兄貴格のFX50が走行性能的には
他のSUVに比べてかなり優れてるらしいんだよね。
それならその弟分のEX（スカクロ）も走行性能期待して当たり前じゃないん？

俺としてはこの車が排気量を生かしてのんびり流すだけのラグジーカー、
あるいはスペシャリティカーなら最初から買う気ないんだよね。
そんなのタルいのはハリアーとかだけで十分。
最初にも書いたけど走行性能あってこそのもの。
その上で内外装のデザインに意味があると思う。
だからエンジン性能は譲れない部分でもある。もちろん直線番町でも困るけどさ。

EXの試乗記はもともと少ないんだけど、運転が楽しいというのは無いんだよね。
足回りもどちらかというとスポーツよりではないみたいだし。
ラグジーカー向きなのかね。こいつ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/25(月) 17:30:05 ID:u/n2dW9p0
>>804
スカクロは良い車だと思うよ。
INFINITIブランドだけあって少々大らか過ぎるけど。

Q5のV6についてだけど、
そもそもQ5のメインは直4ターボとディーゼルだと思ってるけど。
Q5のV6はV6好きの人が買えば良いんじゃないの？
未だにアホ臭いV6信仰ってあるみたいだから。

個人的にはNOだね。価値がないというよりも、何ゆえに100万上積みして
古臭いパワートレインを買わなきゃならないの？って。意味ないじゃん。
もともとV6エンジンにも小排気量エンジンが多かったけど、それらは直4エンジンに
とってかわられた。つまり重要視されたのは実用カーである以上トルクであって
小排気量V6ならではのしっとりとしたなめらかな感覚ではなかったってことでしょ。

今のV6は大排気量化によって比較的濃厚なトルク得たけど、それよりも
小排気量機関を直噴化したりターボ/SCを組み合わせることでトルク得る方が
効率的ってんで最近はむしろそっちが主流になってきてる向きもある。
もちろんエンジンの駆動音などV6の方が有利な点もあるけど、3.7リッターとか
ムダに気筒あたりの排気量大きすぎてこれはこれで逆に問題だよ。
それに、そういうのを重視するなら結局はBMWに行き着くだろって。

個人的には大排気量V6なんて妥協の産物だと思ってるけど。
それなら2.5ぐらいのV6をターボ化するほうが余程良いよ。
V8とかV10になってくるとまた全然別だけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/25(月) 18:32:52 ID:u/n2dW9p0
>>810
買う金ないだけだろｗ
スカクロが500万オーバーでも買うのかよ。お前。
6気筒が好きってのも面妖な言い回しだ。
BMWのシルキー6、スバル等のフラット6はまた別格だが
V6みたいな中途半端な妥協の産物的エンジンに価値があるかよ。
言っておくが、V6とV8以上のV型を同列にするなよ？

それに、だ。第一にスカクロはエンジンをとやかく言う車でもないだろ？
デザインこそ至上という車だからな。
エンジンとかこだわるなら別の車買えよ。
V6だろうが直4ターボだろうが、相応の動力性能さえあるなら
この車には関係ないんだよ。そしてそういう車なんだよ。
全く、スカクロの価値すらわかってないのに買い求めるなっつうの。
これだから貧民はどうしようもない。
こりゃハリアー並に下品カーになっちまうかもな。勿体無い。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/25(月) 18:38:48 ID:u/n2dW9p0
>>811
何でA3quattro乗ってる俺が直4でバカにされなきゃならんのよ。
僻むにも程があるだろｗ
スカクロ買う連中ってこんな貧民ばかりなのか。
いっそ、価格200万上げてもいいから、INFINITIブランドで入れて欲しかったよ。
そうすれば貧民を一掃できるよ。

>>321
もうやめろよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/26(火) 09:01:01 ID:RjqQlIMo0
>>832
金持ちぶってんじゃねぇよｗ
スカクロなんて高級車でも何でもないんだから最悪でも350万からじゃないと売れるわけないだろ。
ついでに2.5の2WD、5ATで各種装備を省いた廉価版を用意して300万ぐらいから売ってくれ。
どうせカッコだけで乗る車だから装備なんて何でも良いんだよ。

吐き気がしてきた(*´д｀*)

世の中にこんなにキモい奴がいるなんて・・・((((゜д゜;))))

>>323
それってここで前スレから暴れてる200万の車と比較してた長文＆連投クンだっけ？ｗ

コピペ連投してるやつってヴァカなの？
これじゃどっちが荒らしなのかワケわからんねｗ

>>326
あんたが言うなｗ

俺は長文は書くけどコピペ連投はしないよ。
長文だって例の藤壺君みたいに事実無根の根も葉もないことを
書き連ねてるわけでもないしな。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
お前が来ると途端にレスがなくなるなw

事実無根の根も葉もないことは書かないとしても、
自己満足の押しつけがましい内容ばっかだからなｗ

こんな記事を見つけました

ttp://corism.221616.com/articles/0000096307/

クーペの記事なども検討すると、なかなか良さそうな感じで
買う気になってきました。高くても価値があれば納得できます。
AUDIなどもいいけど、オプションつけると余計高くなりますね。

燃費は、国産自動車メーカーマンセーの日経の試乗記で、なんと４km/Lを記録！

実馬力は、日本で名の通ったマフラーメーカーであるフジツボの計測で、なんとカタログ値-70psを記録！

同じく実トルクは、排気量3.7Lにしてなんとたったの29.6kg・mを記録！

なんだこのガラクタ？

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ）→260ps（カタログ330ps)　※70psの詐称！

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）

事実、実測記録が載っちゃってるからねぇ・・

税金余計に払って3700cc買う意味ないな。

ベストカー観てきた
４００万の価値有りだって
さすがぷれみあむＣＡＲだな！

提灯記事に踊らされてどーすんだｗｗ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021361.html

こんなドンガラエンジン、200万でも買わんわ。

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「ヘッジファンド」とは、あらゆる金融商品をターゲットにして、空売りも行うファンドのこと。

ヘッジファンドがターゲットにするのは、株、株価指数先物、債券、債券先物、商品先物、通貨などに及ぶ。
また、買いのみならず、空売りも行う。
あらゆる金融商品で、あらゆる手法を使って縦横無尽に投資を行うのがヘッジファンドの手法である。
ヘッジファンドの活動は1970年代から徐々に活発になり始め、1990年代には世界の金融マーケットの主役に躍り出る。
政府の為替介入をヘッジファンドが打ち負かすという事態まで頻発するようになった。
21世紀に入ってからはそれほど派手な活躍は見られないが、比較的小規模なヘッジファンドが多く活動する状況となっている。

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今日見てきた。びっくりするほど惹かれなかった
あんなに実車見るのを楽しみにしてたのに
内装の素材が思ったより高級感が無かった
ついでに他の日産車も見たけどどれもこれも内装の質がしょぼすぎてびっくりした
俺の中で日産車は完全に消えたな

また一人いなくなって良かった。

いつもの人だと思うけど、お気に入りのRXでもどうぞ＾＾

>>342
日産は政府支援何度も要求してる崖っぷちの乞食会社だからね。
安上がりのクルマを高く売るボッタクリ路線がさらに悪化してる。

このサイズでちゃんと作ろうとしたら
７００万円以上になるだろ
日本車はダメなんだよね
高いと売れない

Lマークに１５０万以上のお布施をとる会社に比べれば・・・
高いと思う人は買わなければいいよ

>>346
ならねーよ馬鹿ｗｗ
特に世界中から粗悪素材の寄せ集めで作った日産車はな。

え？このクルマ７００万円もするの？
それはないだろ？

冷静に性能みると、250万位が妥当だよな。

いつもの人じゃないよ
RXなんて内外装のデザインが悪すぎて全然興味なし
質感はいいのかもしれんがな
とにかくほとんどの車の内装が安臭過ぎて逆に心配になったよ
日産の落日を見たって感じ
楽しみにしてたんだけどあれっこんなもん？みたいな

そして象のウンコのような外見。

外観的には、まだティグアンの方がかっこういいと思うな。
でも、問題は装備が国産より、劣るということだ。
ナビ画面も小さすぎるし、ウィンカーレバーが左側にあるのは、いやだ。

クロスオーバーは、結局、形的にも実用面でも、中途半端、どっちつかずで何のメリットもない形になっている。
何考えているんだか。

好き嫌いは自由だから、否定的な意見を書くのは全く問題ないのだが、
その気に食わない車のスレにいつまでも常駐して、レスを絶えずチェックしている
342やID:D3/G4stH0の様な類の連中って、
他に楽しみがないのか？

>>354
買えないから僻みで叩いてるんだろｗ

日本語理解できる？期待から落胆に変わったって言ってるの
すぐに買えない貧乏人が妬んでるとかバカのひとつ覚えみたいに
まともな意見交換なんか出来やしない
おまえらいい年したオッサン共なんだろ？いいかげん精神的に大人になれよ
2ちゃんだからっつったらそれまでだけど

否定的な意見は全て常駐の叩きと決めつけるしな。

>>356
この車に落胆した奴が、いつまでもこのスレに常駐して、
一々レスをチェックしているのがキモいと言ってる訳なんだが、日本語理解できる？
こんな車のスレにいつまでも顔を出してないで、気に入った車のスレへ行けよ、おっさん。

俺の中で日産車は完全に消えたななんて言っている奴が、
発売前の日産車のスレにいつまでも居座って、まともな意見交換って
根っからの馬鹿ですか？

ごめんなぁ普通にキャッシュで買える若者なんだ
今でも内外装デザインはいいと思ってるしEXのショーモデルん時から
気になってたから候補から外れたといえスレ見たっていいじゃないか
心の狭いオッサンだなぁ

なんだ、リストラされたおっさんの戯言か。
相手になって損したよ。

またそういう精神年齢の低いことを言う
まあこれでこのスレに書き込むのは最後にするか
あほらし

>>359
相手にすんな！
たぶん2000万の車所有してるっていう、例の彼だからwww

燃費は、国産自動車メーカーマンセーの日経の試乗記で、なんと４km/Lを記録！

実馬力は、日本で名の通ったマフラーメーカーであるフジツボの計測で、なんとカタログ値マイナス70psを記録！

同じく実トルクは、排気量3.7Lにしてなんとたったの29.6kg・mを記録！


http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ）→260ps（カタログ330ps)　※70psの詐称！

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）



この日産廃ガラクタエンジン、誰かひきとってやれｗｗｗ

>>363

２０００万円台の車を所有していると書いたのは、自分だよ。そいつとは、別人だ。
その他に、１０００万円台半ばの高級車一台と、国産ＲＶを所有している。
だが、たったそんだけのことを、「嘘」と決めけつるバカな男がいるのは、ただあきれるな。
本当に、貧乏なんだ。

２０００万円台の車を所有しているものは、いないとでも思っているんだろうか。
ここに書き込んでいる連中の知的水準は、この程度かよ。
人格としても、破綻している。
社会の底辺をあおぎながら生きていて、２ちゃんねるに投稿することが、唯一のうさ晴らしかよ。
気の毒な生き物だな。

ID変わるのに別人だって言われてもねぇｗ
必死な長文といい、文体といい、例の彼にそっくりなんだよなぁｗ
もうさ、いいじゃん？
2000万の車だろうが中古の軽自動車だろうが、乗ってる本人が満足してればいいんだからさ？
他人を馬鹿にしてるけど、合計3000万以上の車(笑)持ってるあんたの方が気の毒だよ？ｗ

いや、マジで別人。
だってｲﾝﾌｨﾆﾃｨブランド云々で長文何度も書いてたのって俺だもの。

要するにお前らは見境なく吠えまくる狂犬チワワってとこだなｗｗｗｗ

おおっ

なんだか俺のIDすげぇぞｗ

>>365
うじうじ能書きタレるよりも、
君の所有する高級車のインパネに365のIDを添えた写真をupすれば
皆、黙ると思うよ。

>>365=>>367=>>368のＩＤは変わってもキモさは変わらないんだな　orz

2chで虚勢張る奴って何考えているんだろうな？

A：何も考えてないw

うーん否定的な意見は徹底排除ですか
言論統制北の国からってか
発売前からなかなかキモイスレですね。デザインいいのにもったいない

>>370
だーかーらー
マジで違うっつーの。俺は2000万の車なんて持ってねぇもんｗ
そんなの買う金ないしｗ

それとさぁ、俺は別に威張ってねぇよ。
この車の立ち位置が可笑しいって、ブランドとか価格とかそういうのを交えて日産を批判したことの
どこが威張ってるんだよ。とことん脳がイカてれるんか？お前。

結局、俺の書いたことに何も反論できねーから逆ギレしてるだけじゃねーか。お前ら。
どこまでも笑わせてくれるアホな連中だぜ。全く。

ていうか、お前らさぁ。スカクロの否定意見は全部俺のせいにすんなってｗ
2000万のオッサンもそうだが、最近だと>>342=>>351もそうだろ。

どんだけ偏屈なんだ。コイツら。マジでバカ全開だぜ。
マンセー意見だけが欲しいならブログで俺様ルールでも作ってやってろｗ
批判に煽り受け入れられんのならお前らがここから出て行けｗ

お前がいちいちここに来なければ万事解決w
批判したければお前こそ
チラシの裏に書き綴っとけよ(笑)

ここは買えない奴が未練たらたらで
2.5出せだの高いだのみっともねえなあ
ここで煽っても何も変わらねえからよ
日産に直接言えって。

>>375
俺が何も書かなかったこの数日間ですら、何かしらの批判（感想）が出てくるたびに
荒れてんじゃねーかｗ
笑わせんなボケッｗｗｗｗｗｗ

いいか？まだわからんのか？ダメなのはスカクロじゃない。
何一つ論理的に反論できないお前らゴミ溜の糞どもなんだよｗｗｗ

いい加減成長しろや良い年こいたオッサンなんだからよｗｗｗ

>>375
俺病気だからさ、荒れた書込みの原因が全部お前に見えるんだｗ
で、結局2000万の車持ってるくせに、スカクロを200万円台のSUVと比較して高いって言ってるんだっけ？ｗ

>>376
そんで、楽々買える２０００万のオッサンが出てきたら荒らし扱いだろ？ｗｗｗｗ

お前はすげぇダブルスタンダードだなｗお得意の二枚舌が相絡まって人格崩壊進行中か？
整形外科と精神科にでも行ってこいやカスｗｗｗｗｗ

小学生レベルの戯言に対して、論理的反論も何もないと思うよ。
蛇足だが、筋の通った思考が出来ず、今までまともな議論をした事のない奴程、
論理的なんていう言葉を安易に使いたがるね。

>>378
自覚してんならとっとと病院池や。
自分でヌケヌケと「俺病気だから」とか言ってんじゃねぇよ。ヌケ作かお前はｗｗｗｗｗ

俺は2000万の車なんぞもっとらんし、200万の車なんぞ検討しとらん。
レスの塊の中からその程度すら読み解けない池沼は相手する価値すらないな。
まして2chを使うスキルを備えてるとも思えん。

まさに無駄の極み。お前の行動そのものが無駄の極み。

>>380
では、キミにいわゆる論理的な解釈を行ってもらおうか。

スカクロとはどういう車か？

さぁ論理的に解釈してみせよ。

オフィシャルサイトから文章パクってくんなよｗｗｗｗ

荒らし荒らしと言いながら、荒らし（と認定した対象）の相手してるオマエが荒らしだってのｗ
全くコイツらと来たら言動不一致に加え初志不貫徹と来たか。
いい年こいたキメぇオッサンども、マジでみっともねぇｗｗｗｗｗｗ


テメェの生んだアホガキの始末でもしてろ、モンペがｗｗｗｗ

>>382
本当に馬鹿だね。
どういう車か？なんていう個人的な主観が多分に介入する曖昧な事象に対し、論理的って・・・
お前は、単に「論理的」って言いたいだけじゃないの？

>>384
だからオマエの解釈で論理的に書けって言ってるんだよ。
そのぐらいのことすら解らんのか？

万人が納得する解釈なんぞ存在するのか？そんなもんねぇよ。
そんなもんは数字の世界だけで結構。

オマエさ、世の中のコラムニストだの評論家だのといった存在が
皆が皆、自分の主観をメインにしてないと思ってんのか？
周りの連中の主義主張を気にして発言してると思ってんのか？

その時点でバカ全開なんだよ。

オマエはものを語る資格なし。自分の考えを語れない時点で存在する価値なし。

とっとと消えうせろ。

そして所詮この程度なんだよ。だからゴミ溜の糞どもなんだよ。

「考え方なんて人それぞれ」

勝ち誇ってこういうこと言うチンカスがいるよな。
んなもんわかってんだよ。バカが。オマエ本気のバカか。
そこから何が生まれるんだ？何も生まれねぇよなぁ？だったら死ねよ。

重要なのはそれが何故そのように解釈できるのか、ということだろうが。

ID:Ho5I4ToR0はこれまで馴れ合いの選択ばっかりしてきた糞タワケだな。
こういうやつが世の中をどんどんダメにするんだ。

この口調といい連続カキコといい
ID:Gn8920780は明らかに以前から荒らしている２０００万円の車を所有してるアイツだなw
ご苦労なこった(笑)
理論的理論的って
お前も何かにつけて『バカ』『糞』『チンカス』『ヌケ』『カス』が文中に出てくるんだが
これがお前の言う理論的なのか？？www

>>ID:Gn8920780
必死な所に水を差すようで悪いが、
>>362で　まあこれでこのスレに書き込むのは最後にするかと言っていたくせに
なぜまだいるんだ？

別人だと言っても、このスレで「オッサン」なんて言葉を使っているのはお前だけだから。
このスレを「オッサン」で検索してみな。お前のレスしか出て来ないから。

今日もクズニート暴れてんのかよｗ

ゴミ溜の糞とか糞タワケとかチンカスとか自己紹介乙ですｗ
で、なぜモンペなの？ｗ

知ってる言葉いっぱい並べたのはいいけど、使い方分かってないアフォなニートオッサンなんだね(涙)

馬力トルク詐称ウンコカーに相応しいスレだな。

>>388
また今日も来るだろうね

今日はどんな設定で荒らしに来るのか楽しみになってしまったｗ

あのなぁ。２０００万の男は俺じゃねぇってｗ
お前ら本当にこの車の批判意見の持ち主を俺１人だけにしたいんだな。

どんだけガキなんだ。こいつら。


>>388
俺は長文を連投したのは事実だが、2000万の車については言ってねぇって言ってるんだよ。
それは別人だろって話だ。

また、オッサンという単語を俺は確かに使ってるが、例の2000万の男はその単語を使ってないだろ？

マジでスレの流れ読めないなら消えろよ。


>>390
モンペ＝モンスターペアレンツな。
お前らみたいなゴミ溜を徘徊するような糞親はまごうことなきモンペだろｗｗｗｗ

俺のことを荒らし荒らしと勝手に認定するのは良いが、
その荒らしに反応してんのはオマエらじゃねぇかｗｗｗ
こいつらマジでバカすぎるｗｗｗ

俺の書いたことには何一つ反論できず「わかったから別のところで書け」
と言いながら、今現在、煽り文章には嬉々として反応しまくりｗｗｗ

所詮こいつらはこの程度だよ。

わかったか？お前らはバカなんだからこれからはスレッドのルールについて
したり顔で語るんじゃないぞ？ｗｗｗｗｗ

ああそれと。ID:Ho5I4ToR0

宿題できたか？
早くスカクロについてオマエの主観で見事に論じ切れやｗ

それとも負け犬はキャインキャインと泣きながらモニタ眺めてんのか？ｗｗｗｗｗ

ぶははははははは　みっともねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
でコイツ誰だ？？w

馴れ馴れしく俺らに話し掛けて来てるけど┓(￣∇￣;)┏ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ!?

>>397
何が「俺ら」だよｗ
2ch如きで仲間気取ってんじゃねぇよｗ
バカじゃねーの？ｗｗｗｗｗ

ゴミくず君は言われた通りこっちのスレでクダまいてんだな。
結構結構。

>>394
俺は388だけど、2000万云々なんて一言も言ってないがな。
このスレに書き込むのは最後にするかと言っていたくせに
なぜいつまでも書き込むのか聞いているだけ。
日本語解るか？
しかし、お前の様な基地外が来ないとスレが延びないというのも寂しいな。

>>400
もうオマエくんな
荒れるだけだわ

このスレに書き込むのは最後にするかって書き込んだのオイラだよん
今度こそこれで最後だから許してね「オッサンたち」
ここの住人の敵は基地外君と2000万君と俺の3人みたいね
全部基地外君の仕業になってるのがこの瞬間が2ちゃんだねって感じ？
俺は基地外君を応援してるよ
日本語勉強しろよ。んじゃ

↑
あまりにも予想通りの書き込みにワロス
馬鹿って、思考回路が単純だな

↑
予想もしてないくせに予想通りとかワロス
必死なヤツってとことん必死なんだな

どっちもキモス

>>402
どうせまた来るんだろうから
一々最後にするなんて書かなくてもいいよ。

>>404
レスの流れからいって、アホが別人の振りして出てくるのは、容易に予想出来る罠。
今度こそこれで最後と言ってる尻から書き込んでんじゃないよ、カス。

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ヘッジファンド君ｗ

だからよ、買う人はこんなところで何言われようが
黙って買って乗ってればいいんだよ。
ごちゃごちゃ書き込んでるのは買えないけど
気になってしょうがないやつなんだから
いちいち構うなって。

ふ〜ん（ ´_ゝ`）それで？推奨

>黙って買って乗ればいいんだよ

日産営業マンの本音。

黙って性能無視で買ったらとんでもない食わせ物エンジン掴まされるがなｗｗ

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ）

→260ps（カタログ330ps) ※70psの馬力詐称！
→29.6kg・m（カタログ37.2kg・m)　※7.6kg・mのトルク詐称！

ちなみに燃費は国産自動車マンセーの日経の試乗記で４km/Lを叩きだす・・・

参考
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）

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ここ、、、なんで糞スレになっちゃったんだ。。

全部アイツのせいだな！
あとは実生活で他人様に迷惑かけてないことを祈るよ(´¬`)
せめてここでかまってやらなきゃ、第二の秋葉原の加藤に成りかねんしな

>>415
ほらまたそんなこと書くから。
俺様が出てくるんだよ。
お前ら俺が出てこないとツマんないんだろ。
だからことあるごとに「例の彼」とか「アイツ」とか言うんだろ。

じゃないと、お前らバカの行動が説明付かないもんな。

荒れるのが嫌なら荒らし（と認定した人間）はスルーすれば良いんだからよ。
それをせずに気分だけのレスするから荒れるってわかっててレスしてんだろ？

ま、俺は荒らしじゃないけどな。
少なくとも真面目に書かれた返答については真面目に返答するしな。
お前らがまともに返答せずに、批判意見のことごとくを邪魔扱いし、あろう事か
俺に責任の所在をなすりつけたもんな。

というわけで、以後、このスレは俺の論理的思考によるスカクロ評論会になりました。

嫌なやつはさっさと出て行けよｗｗｗｗｗｗ

まっ何度も書いてることなんだが。
俺はスカクロを基本的には批判しとらんぞ。
お前ら無学のバカ共にはわからんだろうけどな。

批判されるべきは日産であってだな。それとお前らバカだな。
まぁバカだから批判されて当たり前なんだけどな。

日産についてはお前らバカも批判してんじゃん。
宣伝が下手とか何だかんだと。
それと同じベクトルだよ。わかんないかな？バカには。

日産の宣伝が下手という批判は容認されて、日産は価格付けがおかしい
という批判が否定されるのは、お前らがバカが矮小だからなんだよ。

誰かが言ったよな。
100％好みどおりの車なんて存在しない。そんなことは当たり前だろ。
だからこそ批判が存在しうるんだよ。
最も、俺は俺の好みの問題で批判しとらんがね。
その点ではお前らバカよりもより大局的視観に拠っているのだがね。

自分をスルーしろ！って言っておきながら
レスする>>417って・・・
きっといい奴なんだよ！・・・多分・・・間違いない
ちょっとへそ曲がりなだけなんだよな！？
人との係わりや愛情に飢えているだけなんだよな！？

買う予定がない人は、批判するよね。批判のない車なんてないし。
私は車を買い換えたいので、理想ではないが一番近いこの車を黙って
買いました。

そうそう自分が気に入ったら
黙って乗ってりゃいいのさ
不満があるならＭＣ待つか他を探せばいい。

2009/6/18(Thu) インフィニティＥＸ
ttp://www.b-otaku.com/diary/DIARY-0.htm

こりゃーＱ５との価格差がだいぶなくなったな！
http://news.livedoor.com/article/detail/4210958/
これプラス通常値引きもあるだろうから
スカクロの価格設定が余計微妙になっちゃったね！
日産も何か手をうつきあるのかな？？

あ〜ぁ、こんなに荒れちゃって・・・・。本来ならマッタリ進行する様な車種なのに・・・
キチ一人で無人の荒れ地か・・・ このまま落としたほうがよいね

>>421
ボロクソ書かれてるな

>>421
子育て世代がチャイルドシート載せて使うような実用車じゃない。
オヤジが一人で、もしくは隣に若い女を自慢気に乗せる車だと俺は思ってるがな。
さっさと出せよ日産。

馬力トルク詐称ハッタリエンジン掴まされて得意気になれる神経を疑うわ。

どちらかと言えばブランド料として百万二百万お布施するドイツ車乗りの神経の方が信じられないがね。

そもそも拠り所はフジツボのみ、しかも1台だけであろう計測データを鵜呑みにして得意気なバカが可哀相すぎる。
馬力だけに囚われる偏った心理は、木を見て森を見ずの典型だな。

>>427
馬鹿は放っとけｯ!!

>>427

残念ながら馬力もトルクも燃費も悪いのよｗｗ
このエンジンの長所があったら教えてほしいわ。

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ（＝ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ）

→260ps（カタログ330ps) ※70psの馬力詐称！
→29.6kg・m（カタログ37.2kg・m)　※7.6kg・mのトルク詐称！

ちなみに燃費は国産自動車マンセーの日経の試乗記で４km/Lを叩きだす・・・

参考
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）


フジツボが日産車だけデータ捏造したとでも言うのかな？
考えにくいねぇ。

http://www.b-otaku.com/diary/DIARY-FRAME.htm

>>429
日産、広告ケチってんのか
酷い書かれようだな

後ろの座席に乗ってみたけど、、、
狭過ぎる、これは使い勝手悪いわなぁ。
ちょっと残念すぎる

俺もそう思うんだよ。
日産！すぐ改良してくれ！

後席が狭いと言われたので後席を広くしたら





R32→R33の時のようにコケたりしてｗ

未だに日産からの新情報無し

本日ディラーから発表日に納車されるかも、との連絡あり。
いやいや、楽しみですな。

>>436
値引きはありました？

クーペと同じように
40万スタートだろ

>>437
本体値引とオプション引きで実質１９万が限度と言われてます。
本契約はまだなので、最終はこれからですけどね。
一応のINFINITI化すると２０万くらいかかりそうなので、それ
でちゃらですね。

>>439
やっぱそんなもんですか〜
購入金額も決まってないのに納入日もほぼ決まるという事は
基本定価購入で値引きはオマケ程度で買う条件なんでしょうか？

依然、新情報なしかぁ

ＦＸ３５の逆輸入車が景気悪化の影響でどんどん安くなってきてるぞ
ＥＸの新車とあまりかわらないところまで値がおちそうだがゴーンさんはどうするね？

>>442
値が下がってるとは言え、他人のお古の中古に５００万は出せんわ
逆輸入業者は販売価格＋登録整備費等で７０万くらい平気で加算するから
結果、５００万オーバーでしかも型落ち中古になる
賢明ではない

買ったらNISSANレディまで付いてきた
これはお買い得

値引き１９万円ってのは、何か根拠でもあるのですか？
自分は、ほとんどフルオプションにもかかわらず、値引きはほんの気持ち程度でしたが。

それは、それとして、台数的には、全然売れていないようです。
今のご時世、政府の補助金やエコブームの関係で、時流から完全に外れてしまったためでしょう。
販売不振により、日本での販売は短期で中止され、プレミアムがついたりして。

>>445
全然売れていないのに、気持ち程度の値引きなんですか？しかもオプション付けて??

発売前とはいえ、足元みられたんではないでしょうか？
150万や200万程度の車で発売当初ならわかりますが、500万超の車ですからね
あまり交渉しなかったのではないでしょうか？

ＢＭＷのＸ１が被って出てくるからもうダメかもしれんね
ＦＸ出しておけば良かったのに

あと５日

どーせドラクエに話題は全て持って行かれるんだろうなぁ

もう書き込みすらなくなった
本当に売れ無そうな雰囲気だな

別スレあるからな

アイボリーシート出せや

アイボリーシートを出す前に、日本での販売を中止するかもしれません
全然、注文入ってないようですから
もしそうなったら、今買っておけば後々、プレミアがつくかもしれません

ちなみに、自分はブラウンを注文済みですが

3.0ターボエンジンが出たら買う。

やっぱり値段が高すぎなのがネックなんじゃ？？
アメリカと同じ位の値段で売ればいいのに･･･

>>455
ナビ、BOSEが標準だから
それ抜けば米と似たような価格だろ

>>453
一度販売を決めた車種を１年や２年で中止にするはずがないだろ
注文が入ってなにのは、値段もあるんだろうが
日産のアナウンスが無いに等しいからだよ
プリウスやインサイトみたいな車はエコカーの代名詞になっているくらいだから
黙っててもマスゴミが挙って取り上げて宣伝効果があるから
車に乗らない人でも知っているくらい知名度があるが
この手の車は発売前は初めから興味のある人以外は知らないもんだよ
発売後どのように日産が認知度を上げていくかにかかってる
それにしてもメディア戦略は下手糞な会社だなwww

結構高くて見た目と内装命みたいな車なのに
欧米にあるベージュ系シートがなぜ無いのがわからん
インフィニティー仕様やパドルシフトも欲しいな。

370 GT Type P………………472万5000円
370 GT ………………………420万円
370 GT FOUR Type P　 ……499万8000円
370 GT FOUR ………………447万3000円

Type P との価格差の50万て、50万分も価値あるんかなぁ??
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞで十分だよね？
どっちにしようか迷ってるんだけど、革シートとか要らないし
過剰オプションのような気がして・・・

買われた方はどのｸﾞﾚｰﾄﾞを買ったんでしょうか!?

マヂカこの値段設定
なぜ日本で作ってるのにメリケンより高くなるんだ

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_skyline_crossover/333/
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090713_301938.html

・日本で作ってるから輸送費が安くすむ
・アメリカではプレミアムブランドで売ってるが、日本ではマーチやモコと一緒に売ってる
・車検に出したら代車はモコ

どう考えてもアメリカより50万円は安くないといけない。
100万円安くてもいいくらい。
プレミアム感を求める人はレクサスRXを買うだろうし、そんなのどうでもいい人はデュアリスとか買うだろう。
この車を買う人がいるとしたら、不人気を希少性があると勘違いする人だけ。

希少性の価値なんかどうでもいいけど
自分の車がたくさん走ってるより
あんまり見かけない方がいいな。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247483941/
ν即にスレ立ってるよ

今日日産に行ってスカクロ見てこようと思ったら置いてねえ！
せめてカタログだけでもと店員に声をかけたら
あの〜スカイラインクロスオーバーのカタログ・・・
なんか店員あきらかに挙動不審になりやがったｗ
大丈夫なのかよ

>>465
そこトヨタのディーラーだよ

せっかく発売まで漕ぎ着けたのに、話題性がすないね
ハイブリッドでもHVでもないから
メディアが取り上げるネタがないから仕方ないけど・・・

発売前から言われている事だけど、価格やオプション設定等
日産は販売戦略をもっと考えるべきだよな〜、車が可愛そう

楽しみにしてたけど写真よりｼｮﾎﾞい印象だった

スカイライン玄そば(笑)

>>462
ドライバビリティーで選ぶひとも居るだろ。
大体、マーチやモコと売ってるのがどうとか言うけど、トヨタだって同じことやってるよ。ネッツなんかBBと一緒にアリスト売ってたじゃんか。今だってヴェルファイア売ってるし。

代車なんてディーラーに余ってる車じゃないの？
今までに３５００ミニバンの代車で来た物
軽なんだっけー２回
セフィーロ3回
シーマ1回
デュアリス1回
デュアリスと軽は新車だったよ