業界騒然！ﾄﾖﾀの下品なﾎﾝﾀﾞをコケにする比較広告

舞台上では寸劇が始まった──。

　若い男性4人が2台の2人乗り用自転車にまたがり、舞台の手前と奥で競争を始める。

　手前の自転車に乗る2人の男性はさわやかな笑顔のまま、みるみる舞台奥のライバルを引き離し、ゴクリと水分補給した後、「お前、元気あるな」「お前こそ、元気だな」と余裕の表情を浮かべ、お互いをたたえてハイタッチ。

　一方、舞台奥の自転車をこぐ男性2人は苦渋に満ちた表情を浮かべ、やがて力尽きてしまう。

　これは、ドリンク剤やスポーツ飲料の宣伝ではない。

　5月18日にトヨタ自動車が都内で開催したメディア向けの新型「プリウス」発表会の一コマなのである。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090528-00000001-diamond-bus_all

トヨタＧＪ！

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090528-00000001-diamond-bus_all
＞「あまりにもメッセージ性が強く、わかりやすい戦略。明らかにホンダはトヨタの“虎の尾”を踏んだということ」
＞そもそもマイルドＨＶは、エンジンをモーターがアシストするシンプルな構造なため、小型で低コストなのが特徴だ。
＞それが業界内でも「電動アシスト自動車」とも揶揄される所以である。


　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　ごめんごめん、プリウスには負けました　　
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

コメントでのンダヲタの慌てっぷりが笑える。

ナンダバカヤローと言って相手がマジキレしたら「怒っちゃや〜よ〜」という
古典的ギャグを思い出したよ。

大切なのは最後のここだろ
＞冷静に見つめてみれば「ＨＶと小型車しか売れない」という薄利多売のゆがんだマーケットの形成は止まりそうもない。

ホンダの下品なプリウス便乗商法

結局ウィッシュのときもホンダのストリームと
ミリ単位まで同じ作りして結局トヨタはマネしか
できないのよ！

>>7
ホンダなんてアルファードの顔面そっくり車や色々パクっているのに
それしかネタがないのかい？

>>8
あれだけだって十分だろ。
世界のトヨタがやることかよ．．．

うちの地元のカローラ店じゃインサイトを持ち込んでプリウスと実車比較会をやった店舗が
あったな。

>>9
結局世界のトヨタ、シェアＮＯ１がやる事はダメで
ホンダはやってもいいだろと言う思想なんだろ？

初代インサイトと二代目プリウスとかは？

長い時間と莫大な金をかけて作ってきたプリウスブランドと糞リームを一緒にしないでください＞＜

>>12
初代インサイト・・・二人乗り、リアスカートカバーが特徴的
二代目プリウス・・・４ドアハッチバック

>>12
またホンダが起源ニダですか？ｗｗｗ

てかよ、インサイトが出たから慌ててプリウス安くしたんだろ？
安くできるんなら最初から安くしろよ
どんだけボッタくるつもりだったんだよ

インサってエンジンかかりっぱなしだろ
やっぱりプリみたいに
エンジンが止まって EVっぽくないと
HBに乗ってる見栄を張れないじゃん

>>16
逆にインサイトがボッタくりと言う事がバレてしまった形だなｗ

>>17
今日、試乗してきたんだけど、信号で止まっても全然エンジン止まんないのよ
セールスマンが言うには

「今日は雨だからワイパー回ってるんで、バッテリーが凄く消耗しますしね。
　プリウスも同じだと思いますよ」

その足でプリウス試乗したら、信号待ちどころか渋滞気味だったので、
信号から次の信号までEVで走ったわw
トヨタのセールスマンにインサイトでの出来事を言うと
「アホンダwwwwwww」って笑ってました（アは幻聴かもしれません）

>16
プリウスがホントに原価割れの赤字商品だったのは初代だけ。

そのマスコミが未だに当時のイメージを引きずってのに乗じて
広報はお買い得感を煽り続けてるけどな。
二代目は最初からﾖﾀ本体は儲かる商品。
三代目はDにも儲けを回した商品。

トヨタうざい

実際に両方乗ったけど価格差以上に差があるね
インサイト買った人…ｶﾜｲｿｳ…

実際コケだからしょうがない
この２台の比較で「インサイトのほうがいいじゃん」と思える文章書けるなら大したもんだ

早速単発の某営業マンの擁護が始まりましたね

>>7
おお　さすがアホンダ　パックっておいて起源を主張する

絵に描いた様な優秀な工作員w

>>8>>25
とはいえ>>7は事実だろう！
それにトヨタの営業マンは平気で
他社の悪い点を改善した上で新発売って言うし結局マネしてるじゃん！
レジアスエース？発売時に言ってたぜ。

セル塩よりシーマの方が発売先、キューブが出て
他社が同種の車発売。ワゴンR出た後ムーブ発売。

自動車関係者、報道陣集めて何をやったかと思えば三流大学の演劇サークルレベルの
つまらない三文芝居
具体的な数値での比較ならまだしもやってる内容は相手を理由なく貶し、相対的に自分達の
評価を上げようとする２ちゃんねらー並の一人芝居
これが王者（失笑）トヨタのやる事？これがプレミアム（核爆）トヨタのやる事？
自らプレミアム（笑）と安っぽい言葉の装飾をし、「自ら名乗るプレミアム」と失笑を買い、
自分達で自爆するドリフなみのコント
三河の金にうるさい商人がプレミアム（笑）に相応しい車なんて無理だったらしく
いつの間にかレクサスブランドも大失敗
茶番劇を見るためにわざわざ出向いた関係者の方々、ご愁傷様でした（笑）

>>26
イプサムをパクったストリームを叩き潰す為にわざとされたんだよ
インサイトもストーリムの様に叩き潰されてしまえ

今のホンダはもはや完全にトヨタと同じに成り下がったから嫌いになったわ
目糞鼻糞とはまさにこの事

イプサムって「ただの」ミニバンでしょ
ストリームは７人乗りのスポーティカーを本気で考えホンダ流の答えを出したもの
顧客層が全く違う
ジジ臭く、お父さんが嫌々買っていたミニバンに新風を巻き起こした新しい自動車
それのコンセプトを丸々パクったのがご存知ウィッシュ
現行ウィッシュなんてハンドルの下部平らにしてレーシングカーのハンドルみたいにしているよね
フニャチン足のあのトヨタ車で（笑）

>>26
CR-XﾃﾞﾙｿﾙってFFなのになんでMR-2みたいなカッコしてるの？
MRかと思っちゃったよｗ

このスレは「下品なホンダを…」って意味ですね？

非常にわかりますwww

恥ずかしいトヨタ(笑)

クルマに疎い消費者相手の大量販売で拡販に躍起なトヨタ。
世界販売も好調であり、それ自体は喜ばしいこと。
ところが、車好きにはどうしてもトヨタは
嫌われてしまう傾向がある。なぜ？

最近のリコール隠し、リコール急増など不祥事を知るに
至っては トヨタの裏の顔も見えてくるが、車好きに
嫌われるのは 実はこうした部分ではないと予測する。

おそらく、恥も外聞もない後だしジャンケンや、
消費者をバカにしたような誇大宣伝が大きな要因
なのではないかと思う。スポーツイメージが欲しい
となればホンダの後追いばかり続けてみたりする。
なのにスポーツカーが無く、Ｆ１参戦記念車が出るぞー
出るぞーと言うも、 いつまで経っても出てこない。
方や、ライバルに ぶつける車種だけはやたらと乱発したり、
露骨にパクッたり、一体なにをやってるんだかという状態。
挙句の果てにスバル株を握り（僅かだが）宿敵レガシィを
金で買い、直接対決を避ける動きまで見せる。とにかく金、
利益の前には 手段を選ばないわけだ。車好きが嫌うのは
トヨタのこうしたところだろうと思う。いかがだろう？

GMやフォードより落ち込むトヨタ　

トヨタ自動車：歴史的な赤字決算　並大抵ではない巨艦再建
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000m020105000c.html
トヨタの今年度決算見通し　営業赤字８５００億円に拡大へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090508/biz0905082355029-n1.htm
トヨタ、拡大路線のツケ重く　２期連続の赤字予想
http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、トヨタの落ち込み幅はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きかった。

米国を抜き最大の自動車市場となった中国市場でトヨタは、独フォルクスワーゲンやＧＭに
大きな差をつけられている。
アナリストは「トヨタは中国では勢いが感じられない。これでは業績の急回復は難しい」と指摘する。


トヨタは皆の想像以上にヤバい状況だよ。
こりゃ、工作員が各スレで火消しに必死なのも理解できる。


ついに必死で
パクリ多売にでたんだよ。

プリウスが売れないとトヨタは困るが
プリウスだけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg


トヨタ(笑)がアメリカで大失敗したピックアップトラック「タンドラ」の荷台の動きを見よｗ
場内失笑ｗ
これがトヨタ品質。
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実

車が売れないとトヨタは困るが（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だけが売れる状況はトヨタにとっても大変だ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12433471030062.jpg

どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のあの価格でいいって言ったのはお前だろ ?
なんと12万台ものオーダーだぞ、どうすんだ！！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼; 　　　ごめん、こんなに売れるとは思っても見なかったんだ
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ごめん、ごめん・・・　でも、ホンダが悪いんだよ。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ　 　　これじゃあ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/ 　　　また社員の犯罪とその奥様達の集団売春が始まるな。

　592 ：山師さん＠トレード中：2009/05/13(水) 07:12:04 ID:wUfetH360
　　　プリウスのディーラーへの卸価格なんだが、
　　　前のモデルより3万円高いってどう言う事？

　　　30万値段下がって、卸価格は上がるって事はメーカーウハウハでディーラーが死ぬって事？


ブサイクな形の

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

>>31
トランストップで屋根が格納されるスペースですが…
無知でさらにバカですか？

>>37
>プ利薄

何とうまいことを

>>39
うちもこれには納得ｗ

下品なホンダ(笑)ざまぁねぇなwww

マイルドハイブリッド？
クラウンのハイブリッドのコトだな？

印サイトのＣＭはいいのか？

559:2009/05/29(金) 01:45:05 ID:oHU+MVJa[sage]
トルクの数値をエンジンに置き換えるのは無理があるなあ
あの数値ならAMGより凄いことになるわけで、有り得茄子
実際そんなに速くもないし力もない。
表示基準単位変えた方が良いな

＞つまりトヨタはディーラーに対する卸売り価格をほとんど変えず、
＞メーカー希望小売価格だけを約40万値下げしたのではないか。
＞小売価格を下げて卸売り価格は値上げされたらディーラーの粗利が
＞大幅に減る。この点も尋ねた。
＞「まさに薄利多売です。1台あたりの粗利はせいぜいポルテ程度でしょう。
＞普通、新型車が登場すると最初は値引きを抑え、時間の経過に従って拡大させます。
＞ところが新型プリウスは最初から大幅値下げで売るようなもの。値引き販売は一切できません。」
＞という。


負担をディーラーに丸投げだねこりゃ。んで成績残せなかったディーラーは潰し、
派遣社員と同じ感覚で切り捨てるんだろうね。そりゃあんな品性の無い比較広告出してでも
売ろうと必死になるわな。なんせ一流企業トヨタから切捨て食らうのも現実味を帯びてきたんだから。

プリウスの形がやっとこさエコとかハイブリッドのイメージとして定着した時に
ちゃっかり格好だけ真似て本田方式のハイブリッドですなんて売り出せば怒りを買うだろ。

ホンダのハイブリッドは回転数2000以上回せないってホント？

>>47
どっからの情報か知らんが、インサイトのLDAの最大出力は65/5800（ｋｗ/ｒｐｍ）となってる（カタログ記載値）

ソーラーパネルは停止していないと稼動しないし、換気にしか使えない。
ただでさえ重くなったのに更に重くしてどうする？ソーラーパネルの重さで
燃費悪くなったら本末転倒。
ソーラーパネルで充電できないのに
金を余分に出してまで、無意味なソーラーパネルつけて、
狭くなり20kgも重くして、燃費を悪くしてどうするんだ。
これって大馬鹿者じゃないか。

しかも、夏場の暑さ対策の換気専用。
これは、マツダのセンティアの丸パクリでしょ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

　86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:14:22 ID:o/2TLPpr0
　　　 プリウスの任意保険、調べてみたら俺の２Ｌターボより高いな
　　　 どんだけ事故が多いんだよｗ

プリウスの比較広告のニュースを見て、北米の任天堂（マリオ）VSセガ（ソニック）を思い出した
挑戦者が比較広告やる分にはメーカーの意気込みが伝わって来るんだが
チャンピオンがやると、とたんに安っぽく感じるのはなぜだろう？
プリウスは売れるだろうがトヨタは自分でブランドにキズをつけたような気がしてならない

プリウスはハイブリッド＝無条件で燃費良いと思っている馬鹿が
ガンガン追い越しかけて運転しているの良く見るなｗ
しかし車自体は転がり抵抗減らす細タイヤのせいで従来車より危険回避運動性能が
圧倒的に悪いハリボテ車なもんだから事故が多いのは当たり前

>>52
>プリウスはハイブリッド＝無条件で燃費良いと思っている馬鹿が

それはお前だけｗ

>>48
いや、2000以上回すと極端に燃費落ちて、すでにハイブリッドのメリットないとかいう。
5800回転って・・・　それだけ回したらリッター10ぐらいじゃないの？

腐れ外道トヨタらくて(笑)

なんか
「業界騒然！ﾄﾖﾀの "下品なﾎﾝﾀﾞ" をコケにする比較広告」
と読めて、いやだな。
意図的？

そもそもスヌーピー使って、値段高いハイブリッドじゃ云々と
比較、喧嘩うってきたのはホンダが先では？
でやられると被害者意識丸出し。
嫌ならはじめから、ホンダのハイブリッドと普通に
やりゃいい。

>>54
最大出力出る回転数が「回さなきゃならない回転数」じゃないだろｗ
最大パワー出しつつ燃費ってどこの馬鹿だ？ｗ

>>34
トヨタの赤字は作られた赤字だし。

＞冷静に見つめてみれば「ＨＶと小型車しか売れない」という薄利多売のゆがんだマーケットの形成は止まりそうもない

これは別に歪んでないだろ。
小型車の居住性や耐久性や乗り心地が良くなって大型車のメリットがなくなっただけ。
道路が狭く渋滞の多い日本じゃなおさら必然の流れ。

>>58
マジでそんなこといっているのか?

赤字は赤字だ。

しかも、米国で借金返せない低所得連中に売った金は戻らないしな。

やはり、あからさまに下品なトヨタ(笑)は体質ですね。

　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、トヨタ(笑)購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

車の足は極めて柔らかくフニャフニャそのものだが、
社員のチンポだけは、激しく硬いんだな。(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

ID:QWt1OtFk0＝ID:kG5WiU5j0

ほら、自動でＩＤが変わりますｗ

>>54
>>47は「回せない」って書いてるから>>48のレスを書いたんだ。
燃費云々では回せないではなく、「回したくない」だろう。

回したくない・・・って、ようするにハンドル握ってて

　『オレ、車運転してるけど、アクセルふめねぇぇぇぇ』

だろ？
それで車なのかよ。
それもたった2000回転だぜ？
車としては既に欠陥じゃね？

前の車に牽引してもらったほうが早そうだな。

　
　113 ：名無しさん＠九周年：2009/05/28(木) 08:32:01 ID:wDMzxo1eO
　　　 ある製造業の現場で働く人が明かしてくれた話。


　　　 コスト低減のために派遣工を大量導入
　　　　 ↓
　　　 安い時給で長時間拘束される派遣工の士気は低下しまくり、
　　　 不良品流しや不具合見逃し続発でクレーム激増。
　　　　 ↓
　　　 不良品を出す派遣工を全部入れ替えたところで、
　　　 同じ待遇で働かされれば同じ不満を抱いて以下同文。
　　　　 ↓
　　　 やむなく製品チェック要員を大幅増加
　　　　 ↓
　　　 だが人が足りず製品チェックに派遣工を回すこととなり、
　　　 チェック業務が増えた分だけ新たな時給が発生。
　　　　 ↓
　　　 結局、派遣工を安く使おうとすればするほど、後から後から経費が飛んで行き、
　　　 しかも肝心の品質は全然向上しないという悪循環。


　　　 その話を明かしてくれた人いわく、
　　　 「派遣工増加とリコール増加が並行してた自動車メーカーは、いずれ取り返しのつかない事になるぞ」


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 品質w

昨日昼頃にGM国営化か？となっていましたが
ついさっきCNN・USAの速報で
GM債務調整に失敗・・・破産申請か、と

経済評論家によりまちまちですが
GM破産によるトヨタの下請けの直接的影響と
何より米国の保護政策により
トヨタ(笑)の外需がますます鈍化低下していくのが濃厚のようですね

帝国データバンクは「破綻時に混乱が生ずる潜在的なリスクは残っている」としている。
帝国データバンクによると、ＧＭと取引関係がある国内企業は、
ＧＭ車の販売や整備などを行う３１社を含め１３３社。
主要な企業は自動車部品最大手のデンソーやアイシン精機、ブリヂストン、三菱電機、日立金属など。

ついにGMもチャプター・イレブンですね。
政府管理化で、黒地が見込める事業部分だけ活かされるんです。

トヨタ(笑)グルー（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　も大変だなぁ。

▼ＧＭ・クライスラー向け債権を公表した主な上場企業
ttp://blog.goo.ne.jp/yamanonaka17171919/e/fe1c507784a4ee61c1b1f0dad2c626f9

トヨタ(笑)系列は今は殆ど無いとか言ってる人いたけど・・・
そうでもないんですよね・・・まぁ当然でしょうけど

ウチの事務員がインサイト買った。「よくこんなダサいの買うねぇ。
ドカ飯食ってクソ垂れ流してるキミがダイエットしたほうがエコだよきっと」言ってしまった…
来週会社来るかな？

ずいぶん失礼な奴だなｗ

ワロタｗ
デブがインサイト乗っても燃費悪いだろうなｗｗｗ

デブのプリウス海苔の方がキツいでしょ（笑）
独身時代が長すぎて、車内はイカくさそ（笑）

まあ、センターメーターとあのあまりに醜い外観はダメだろ。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄のソーラーパネル内蔵サンルーフは、
マツダのセンティアの丸パクリだぜ。　

>>60
俺宛て？

歪んでないと感じるのは車が只の移動手段だからでは？
少なくとも通勤を楽しみたい人種にはＨＶと小型車しか売れないマーケットは歪んでると映る

計器類の配置と色はかなり重要だ。
しかも、夜間のサイドウィンドウへの写り込みへの配慮も重要。
ダッシュボードやメーターの窓ガラスへの写り込みで大きく疲労する。

トヨタ(笑)はこの辺がかなり下手糞。
気にしないのは、車音痴ユーザーだけ。

自動車だけではなく、オートバイ、飛行機、建設機械含めて
主要なメーターが、運転者の視線中央から大きくズレるものは
極めて稀だ。
照準器や測定器ってのは、正面から見るものだ。

そういう意味でもトヨタ(笑)のセンターメーターは、
意匠的にも完全に欠陥品だ。

最初から、欠陥商品は忌避しなくっちゃ。

惨めなトヨタ(笑)　ﾌﾟｯ ! 利薄wwwwwwww

>>57
あれがなきゃ、棲み分けを狙えたと思うんだが。

>>77
ペニスは最初ｗ
はははｗワロスｗｗｗゴミぶりが吠えてるｗｗｗ位にしか思ってなかったｗ
それがインサイトの好調ぶりにペニス真っ青ｗｗｗ
大あわてで体力勝負に出たんだろうｗ

インサイトは見向きされないだろｗと踏んでたんだろ

インサイトのCMで、低価格ハイブリッドを切り開いたとか言うのがホンダのやれる精一杯の反撃なのかな。
200万円のハイブリッドはホンダが元祖ﾆﾀﾞって感じで。

アホンダ（笑）の叫びが気持ちいいなｗ

プリウスの生産が追いつかないから
ホンダを下請けにしてプリウスの部品を作らせりゃ良いんだよ
それがハイブリッド共存の正しいあり方

ストロングＨＶはエンジン役もモーター役も競技用自転車のレーサージャージを
着た若くて筋骨隆々のたくましいガチムチホモ野郎。

一方のマイルドＨＶは、チノパンにシャツ姿で眼鏡をかけた女子高生がエンジン役
そしてモーター役は「自分ひとりではまだ走れない」と言う「マイルドモーターちゃん」なる
幼い女の子が務め、2人でペダルをごくという図式なのである。


これならどうだ？

トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

>>82
それだったらインサイト買うお

モテない男専用車インサイト(笑)

インサートはないわｗｗｗｗｗｗｗｗはずかしすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あのハンドルの形状と嫌がらせとしか思えないシフトレバーと各種スイッチの
位置関係を編み出しやがったデザイナーとゴーサインを出したヤツは永平寺で
２４時間耐久座禅合戦（トイレ･食事休憩なし）で反省してもらいたい。

トヨタ自動車は本当に汚い商売をしている
あとだしジャンケンで勝ち誇っているのがムカつく
トヨタ自動車の車なんか絶対に買わない

元ヤン客騒然！下品なﾎﾝﾀﾞをコケにするﾄﾖﾀの比較広告wwwwｲﾋﾋﾋ

それだけホンダのことを強敵だと思ってるんだよ。トヨタは。
弱者イジメみたいにいわれてるけど、
海外でのブランド力はいまだにホンダが上なわけだし
スポーツカーでもS2000の技術に歯が立たず
フィットに大看板のカローラとヴィッツの面目を潰された
強敵に挑む挑戦者はある意味、トヨタのほうなんだよね

普通に目の上のタンコブなんだよ、ホンダは。
邪魔っつーこと

燃費云々以前に、クルマとして基本的にこれじゃダメだろ〜。

実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
走るという基本性能がなっていない。
ヨタ足の現実
糞だな。トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ＩＤ変えても意味無いこと分かるよな？　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　 　馬鹿は変身しても分かるんだよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　ざまぁねぇなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
　　　　　　　　↑
ID:JMT7m6bX0＝ID:Qb7j7fu40＝ID:Uqm69C/40

S2000がスポーツカーってｗｗｗｗ
底辺はそんな車しかのったことないんだろぉなぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

インサイトの廉価版は 10万匹
一年 10万キロ乗るなら プリウスだな

>>31
おいおい、さすがにこじつけすぎだろw
無知すぎるなw
まぁどちらも売れなかったがなw
デルソルはオリジナル性ありグッドデザイン。
MR-Sはどうみてもプアマンズボクスターな件…。

>>95
デルソルはオリジナリティはあるがグッド・デザインじゃないだろ。

>>96
当時はなんだこりゃって感じだったが、なぜか今見ると品良く見えるw
可愛格好いいよ。

ボクスター海苔からMR-Sみると、つい…。

ハイブリッドなんだから高い金出して買えやコラｗと割高なパッケージングで売っていたトヨタ。
そこにホンダは「エコだからと言ってわざわざ高い金を払う必要はない。本当のエコとは、
ごく普通にそれを買って利用できる事だ。それがハイブリッドの普及に繋がり、ユーザーならびに
地球環境に貢献する企業としてのホンダの答えだ。」と大人の姿勢を見せたのに対して
焦りまくったトヨタは急遽値段を変更、下げた分は丸々ディーラーの負担へと丸投げ。
そして品性と具体性の無い比較広告でホンダをけん制。
結果失笑を買い、企業としての姿勢を疑われ、薄利多売の投売りで自動車業界全体の
負荷に繋がるであろう先を見据えない稚拙な行動。どうしょうもないねこりゃ。

>>98
とりあえず涙拭けよ

高いとボッタクリ、安くしたら薄利多売・業界全体の負荷。

一つのレスでこれだけ支離滅裂に批判してるんだから
本物の統合失調症か、トヨタが憎くて憎くて思考能力が一時的に欠如してるんだろうな。

2chで騒いでる分には問題ないけど
上司とか取引先が「プリウス買ったんだ」とか言ったら、人生終了になっちゃうんだろうな。

ゼロと１００でしか判断できない情弱は適正価格という言葉を知らないらしい

安物には訳がある。トヨタ(笑)の羊頭狗肉エンジンwwwwwwwwwww

中国製のトヨタエンジンはイラネ

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

一般にもしらせなきゃな
知らないで乗ってる人かわいそうだろ

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ＩＤ変えても意味無いこと分かるよな？　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　 　馬鹿は変身しても分かるんだよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　ざまぁねぇなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
　　　　　　　　↑
ID:JMT7m6bX0＝ID:Qb7j7fu40＝ID:Uqm69C/40＝ID:uiXgrMwo0

>>93
そんなS2000に惨敗のLF-A（笑）

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
www.nifty-kaigai.com

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !

おやおや、携帯まで使って必死ですね。

　○
　く|）へ　　　
　　〉　　　ヽ○ノ →ID:FMpy8aWg0
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

┐(´ー｀)┌

トヨタ叩きのスレって何故かホンダ教の信者なんだねぇ…
朝から晩まで必死になって(笑)

目糞、鼻糞

>>101
プリウスの適正価格を知っているとは、なんて情報強者様だ。
で、産業スパイも裸足で逃げ出す情報強者様が知ってるプリウスの適正価格はいくらなんだ?

適当に先代と現行の中間あたりの数字出すなよ。
設備投資や大量生産によるコストダウン等々、とても一レスじゃ収まらないけど
是非とも聞いてみたい。

まぁ、価値のある情報だからこんなところで言えないわな。
ホンダやその他自動車メーカーに持っていけばとんでもない金額で買い取ってくれるよ。

月販ランキングの１位２位をホンダに独占されたのは相当ショックだったはず
ましてやインサイトがハイブリット車として初の月販ランキング１位を獲得
そりゃあ、トヨタも必死になるよ

「下品なホンダ」(笑)

そもそもヴィッツやフィット、軽自動車がメインで売れる時代に
200万以下の1300ccってごく当然のパッケージングなんだよね
それを勘違いして1800にパワーアップしましたよぉ、250万だけど
ハイブリッドだからこんなもんですよぉ、って売り出そうとしていたのが
勘違いだって気づいて慌ててほとんど採算の取れない値下げ、
迷走っぷりが良く分かる（）笑

ＩＱってどうなった？？？
あれだけＮＥＷＳになって
なにそれ？
メディアも馬鹿？
死ねば？

>>114
通勤で毎日国道246を通るが全く見ないな。
ネッツトヨタの前を歩くけど、IQなんてディーラーの人間以外
乗ってるのを見たのは1回だけ。試乗車すら今となっては無い。
セラとかのキワモノ車と同じように消滅するんじゃないのかな。

盗用多(笑)「哀窮」って名前からして貧乏臭い

下品なﾎﾝﾀﾞ
下品なﾎﾝﾀﾞ
下品なﾎﾝﾀﾞ

下品なﾎﾝﾀﾞ（　´,_ゝ`）

>>115
ンダヲタ曰く、売れない車＝名車だもんなｗ

bB→キューブのパクリ
カルディナ→レガシィのパクリ
カローラフィールダー→ウィングロードのパクリ
シエンタ→モビリオのパクリ
ウィッシュ→ストリームのパクリ
イプサム→オデッセイのパクリ
ヴォクシー→ステップワゴンのパクリ
アルファード→エルグランドのパクリ
RAV4→CR-Vのパクリ
クルーガー→フォレスターのパクリ
マークXジオ→オデッセイのパクリ
iQ→スマートのパクリ

トヨタって中国と変わらねえな

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/31(日) 09:18:48 ID:El+M++dKO
ＧＭとトヨタは会社がやたらでかくて、車種がやたら多くて、
でも特に目立って売れている車種がない所が似ている。


928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/05/31(日) 13:18:30 ID:XvyYu1iB0
ある社のテスト用ＥＣＵはすごいよ。どんな踏み方をしても、予めプログラムされた
パターンでしか加速しないように作られている。そして、確かに体力のある会社だから
初期ロットはすべてそのＥＣＵで出荷できる。
ま、販売店で試乗に下ろす際、ＥＣＵは即座に普通のＥＣＵに書き換えるんだけどね。
その手間と時間的経費的ロスを嫌う他社はそういうやり方をしないが、あの会社はね…

だから(販売店にまだ行き渡っていないので)、納期遅れてるんじゃないのかなｗ

確か欧州機関の衝突試験の際にも｢当社試験ビデオ｣を送って有耶無耶にしようとしたんだっけ。


これって、トヨタ(笑)のことを暴露されているんでしょう。
恐らく内部の人間しか、知らないよね。
ECUの書き換えだなんて。

あまりに惨めなトヨタ(笑)
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !　利薄

>>114
某有名人の非常にリアルなインプレで一気に死亡しました。
何でも罰ゲームみたいな乗り心地だとかw

>>122
盗用多(笑)　「哀窮」

まさかの全チャンネル販売
トヨタ史上初めてじゃないか？

>>120
悪いが、RAV4はエスクードのパクリ。
残念ながらCR-Vもエスクードのパクリに近い。
どっちもどっちだよ。

>>125
本格SUVと、SUV風乗用車の違いも分からないのか？

エスクードは小型の本格SUV。基本的にはパジェロとかランクルの仲間。

CR-VはSUV風乗用車の先駆け。
つまり、RAV4、エクストレイル、ハリアー、クルーガー、MDX、ムラーノ、アウトランダー、
X3、X5、トゥアレグ、カイエンなどの祖先にあたる偉大なクルマ。
高級路線の始祖としてはハリアーの功績もあるが、「街乗りSUV」のコンセプトはCR-Vが最初だったんだな。

勉強して出直してきな。

>>126
エスクードは今から見ると本格SUVに見えるが、開発当時は待ち乗り四駆として作られたんだよ。

>>126
お前こそ、当時エスクードがどんだけ売れてたか知らんのか。
危機感を抱いてトヨタがパクリ出だしたのがRAV-4だろ。
当時のスズキにフルタイム4駆の技術はなかったから、とりあえず
よく知ってるパートタイム４WDで出したんだ。
ショートボディはともかく、ノマドの方はシティユースを意識してる。

その後、アフターマーケットでフルタイム４WDキットとか出ていたが。
その辺のマーケットを狙って、中途半端なサイズの
CR-V,RAV-4, パジェロ イオが出てきた。
小型の本格SUVはジムニーだ。今ではすっかり乗用車然としてきたが。

Wikiがソースになるとは言わんが、人のことをバカにする暇があったら
少しは目を通した方が恥をかかなくて良いよ。
自分はFitも乗ってたしHondaは好きだけど、ﾝﾀﾞｵｦﾀは好かん。

>>126涙目wwwwwwwwwwwww

>>126

俺、ホンダ海苔だが、CR-VってRAV-4の後に出なかったっけ!?

でもそれだけ売れてたら１０年後？１０数年後の
中古車市場はプリウスだらけでおまけにスクラップ屋も
プリウスだらけ！
今はエコでいいかもしれないがスクラップで処分できなければ
どうなることやら・・・

>131

意味がわからん

ンダヲタ(笑)の起源説にﾜﾛﾀ

「トヨタの下品な 比較広告」なのか「下品なホンダ」どっちだよｗ

>>126
確かにCR-Vは街乗り四駆だったよ。
ノマドから乗り換えた時は悪路でのあまりの弱さに驚愕したっけ
車検前にうっぱらった車はこいつが初めてさ

街乗り４駆って、河川敷の砂ですぐスタックするよね。
なんか意味あるのか？＜ラゥ゛４ｗ

生活にスポーティなイメージがほしい人が乗るんでしょ。
あくまで雰囲気だよ。
GOODLOOKのキムタクみたいに。
河川敷を荒らしてる人はキチガイだよ。

>>137
そう思う。
河川敷、砂浜、富士山などぐちゃぐちゃにしてる四駆乗りは海外に
消えてほしい。何故モビリティパークに行かんのだろ。。。
砂漠でもなんでも行けばいいじゃん。

乗用車ベースのＳＵＶって、エスクードが最初じゃねーの？

>>136
そもそも、河原に車で乗り入れることに意味がないだろ

こういう相手をコケにするような広告は日本じゃ逆効果だろ

街乗りのＳＵＶには、普通のセダンでは得られないアクティブな生活がイメージされますからね。
だから、ＦＦでも問題ない。
要は雰囲気ですから。
第一、日本に本格的な四駆を走らせる砂漠も荒野もないですからね。

本当に必要な場所はジムニーしか使えない。

まぁ実用ならね。

ホンダはプリウスをパクってトヨタの市場を一部奪っただけでもいいでしょう。
日産とか他の会社はパクりすらできていない。それよりははるかにまし。

BBQで河川敷いくわけだが？
でもすぐ動かなくなるｗ

いつ見てもこのスレタイ「下品なホンダを…」に(笑)

業界騒然！ﾄﾖﾀの、下品なﾎﾝﾀﾞをコケにする比較広告

業界騒然！ﾄﾖﾀの、下品なﾎﾝﾀﾞを、コケにする比較広告

ついに資金繰りに行き詰ってきたか、下品なトヨタ(笑)

【トヨタF1】マシンのパーツが買える　特別セール開催中
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090601-00000003-rps-moto





ついに閉店セールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

でも、チンポマークの史上最弱チームの部品なんて誰が欲しがるというんだ。

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

下品な比較広告に決まってんだろ

下品なトヨタ(笑)に決まってんだろ !

　
国内の新車販売、１０カ月連続で減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243862888/


5月乗用車、日産前年比6％減で踏ん張ったが
約1,600台差で、4.7％増のホンダに負け
プリ受注絶好調なのに、トヨタ22.9％減ということは
やっぱし、プリで自分の首絞めてる感じみたいだな。

昭和43年の調査開始以来、5月として最低の登録台数を記録wwwwww

売っても売っても・・・・トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

　
　 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:27:52 ID:/iOhB+J30
　　　　 ベスモのエコカーバトル見たが、参加車は旧型プリウスだったけど、
　　　　 筑波サーキット1周でバッテリー切れになるとはがっかりだ。
　　　　 対して、インサイトが最期までバッテリーが普通に持ったのが対照的だった。
　　　　 やっぱりプリウスはあくまでも移動のための道具と割り切った方がいいかもしれない。
　　　　 新型が１．８になったのはバッテリー切れてもそこそこの動力性能を維持するためか？






　　　　 　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

トヨタ(笑)もそろそろ駄目かも試練w

ンダヲタ（笑）の必死さに飯がウマい！

中小零細事業主の自殺の件数では愛知が全国でトップ !

【愛知】県内の自殺率トップは設楽、最も低いのは名東
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243661856/l50

県警が各警察署ごとに集計した管内の自殺統計などから、県内に自殺の多い地域と
少ない地域に偏りがあることが分かってきた。こうした差がなぜ生じるのか、
県は今年度、市町村別に発生状況を分析する初の「自殺白書」をまとめ、対策に生かす方針。（西本秀）

県警によると、県内４４署（名古屋水上と中部空港を除く）の中で、０４〜０８年の
５年間で自殺が多かったのは（１）豊田（４２１人）（２）岡崎（３７０人）（３）一宮（３６８人）
（４）豊橋（３５７人）（５）半田（３４８人）の管内地域。最も少なかったのは設楽（４１人）だった。

ただ、豊田は管内に４６万人の人口を抱える一方、設楽は１万人ほど。署によって母数に大きな差があり、
単純に多い少ないの比較はできない。
目安として、人口１０万人当たりの自殺者数である「自殺率」に換算すると、高い順に
（１）設楽（７４・５人）（２）足助（６５・０人）（３）中（３９・５人）（４）常滑（３１・７人）
（５）田原（２８・５人）となる。最も低いのは名東（１５・６人）だった。

率の高さで設楽や足助など三河北部が突出しているのは、地域の高齢化に加え、
「住民以外が山間部で自殺する事例が多くあるため」と県警はみる。中や常滑、
田原の背景は分かっていない。厚生労働省の資料を元にした
県の調べでも、三河北部や知多半島での自殺率は高かった。

一方、最も低い名東が管轄する名古屋市名東区は、市内で高齢化率が最も低い地域でもある。
県精神保健福祉センターの増井恒夫所長は「自殺は個人の心の問題と思われがちだが、
地域の高齢化や景気の状況など社会的要因も影響して引き起こされる」と指摘する。

以下ソース
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000000905290003

またコンビニに突っ込んで人を殺したホンダ車


ttp://www.news24.jp/136878.html静岡市で3日夕方、コンビニエンスストアに車が突っ込み、1人が死亡、3人が軽いけがをした。
警察は、車を運転していた男を現行犯逮捕した。
自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕されたのは、静岡・焼津市の無職・伊藤光雅容疑者(48)。
伊藤容疑者は3日午後4時半ごろ、静岡市葵区のコンビニエンスストアで、駐車場に車を止めようとしたところ、店の中に突っ込んだ。
この事故で、店内にいた客の太田隆二さん(74)が意識不明の重体、客や店員あわせて3人が軽いけがをした。
太田さんはその後、死亡が確認された。
伊藤容疑者は調べに対し、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」などと話しているという。
警察は、容疑を自動車運転過失致死傷に切り替えて捜査する方針。

全く剥けない真性包茎陰茎
トヨタ(笑)のEDチンポ　
突っ込むのは、女子高生買春とコンビニばかり。

皮被り包茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ


ニュル24hでは朝鮮車の起亜にもボロ負けかよ!!
国辱的低技術だな。お下劣なトヨタ(笑)


F1では史上最弱だしな。

　
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)


やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。

これだからトヨタ（世界トップクラスの恥さらし）は。

三菱のEVにもスバルを使ってちょっかい出してるみたいじゃないか

お下劣で恥ずかしいのは盗用多(笑)自笑車

まさに下品なホンダヲタの性格が出てますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　↑
これだからトヨタ（世界トップクラスの恥さらし）は。

↑
これだから世界の恥さらしホンダは。

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

>>166
共振周波数にあわせて凹凸を走ればそんな振動するかもね。
ほかの車も速度をちょっと変えたら共振するかもね。

次はトヨタ(笑)か!!

■■■■■■よくある感違い■■■■■■

■トヨタは去年純利益1兆円以上あったんだぜ、しかも内部留保だって10兆円以上あるし絶対大丈夫。

■実態は↓
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

これも酷いな。

トヨタ(笑)の低品質さ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/06/post-4ae3.html

プリウスの塗装品質は最低レベルみたい。
不良品でもOKで出荷する体質のようだ。
ホイールも欠陥品レベルだし、どうなってんだよトヨタ(笑)は。

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。

▽News Source　YOMIURI ONLINE（2006年9月28日3時3分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060928ic01.htm

犯罪集団

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E8%BB%8A%E5%BA%AB%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%E7%96%91%E6%83%91&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ttp://www.google.com/search?hl=ja&client=safari&rls=ja-jp&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%E9%A8%92%E5%8B%95&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。
トヨタ(笑)チームは既に国辱です !



　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３０連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３０連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

ホンダベルノ神奈川東が「車庫飛ばし」　社員のマイカーを社用車と偽り登録　社長ら計22人を書類送検へ

ホンダ系の自動車販売会社「ホンダベルノ神奈川東」（横浜市港北区）が、会社ぐるみで社員の
マイカーを社有車と偽り車検登録していたとして、神奈川県警交通捜査課は９日、電磁的公正
証書原本不実記録などの疑いで、社長ら計２２人を１０日に書類送検する方針を固めた。

県警のこれまでの調べに同社は「福利厚生の一環だった」と説明。マイカーの保管場所を事業所と
偽って「車庫飛ばし」をし、会社名義で車検登録した上で、「フリート契約」と呼ばれる保険料が格安に
なる大口の自動車保険に加入させ、保険料の一部を負担していた。

県警は同社が約１５年前から１００台以上の不正登録を繰り返していたとみている。既に６人を書類
送検している。

調べでは、同社の社長らは、２００２年１２月から０６年８月にかけて、マイカー１８台の保管場所を
事業所と偽って車庫証明を取得。関東運輸局神奈川運輸支局に提出し、虚偽の車検登録をした疑い。

同社は横浜、川崎両市内に７つの事業所があり従業員は約１００人。年間の売上高は約５０億円。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071009-267735.html

>>174
同じ暗黒面に落ちるよ。
やめましょ。

　　　　　　 　 　 , ‐ ､ - ― ､_ .-―､.､ 　　　　　　　　　　　　＿
　 　　　 　 　 ／: ／: : :/ /: : :＼: : :ヽ ヽ 　　　 r‐、 　 ＿＿|　|＿_
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　　　 　 　 |: : /:/__｀i :/|: : i!: :.i : : :| : | : | 　　　|　 |　　 　 　 |　| 　　＿＿＿＿　|　　r-‐-､ 　|
　　　　　 　|: :|/fイi.}:/ .!: /iヽ |: : :/|ｲvvﾘ 　　　| 　|　　 　 　 |　| 　　|＿＿＿_|　 `‐‐' ,.-‐'′/
　 　　　 　　|:/　ゞ-'　 　fイﾊ/i :|// | 　　　　　 ! 　{　 /￣￣　 ｀ヽ、 　　　　　　　　　|＿ｒ‐'′
　 　　　　 　|∧ 　 ,､＿　ヾﾆ ' .i//: ﾉ　　　　　　|　 !　 |　 (二}　iヽノ 　　　　　　　　　　r-、
　 　　　　　　|:::ヽ_ ! 　 ﾉ　 ／ : : ／ 　　　　　　 !___}　 `ｰ‐---'′ 　　　　　　　　　　 └┘
　 　 　 　 　 　ヽ|::i : r―∠: : ／

----------------------------------------------------------------------

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:28:06 ID:L8nA1d0J0

>>964
プリウスは駆動用じゃなくて補機用バッテリが高いのだ。
（リアの車内に置いてるので）
数年でダメになるし。

----------------------------------------------------------------------

既に使っている人からの厳しい意見ですね。

この電池交換でボロ儲けする予定なんですね。

２ちゃんねるの書き込みを鵜呑みにしちゃう馬鹿なンダヲタ（笑）ですねｗｗｗｗｗ

と必死に２ちゃんに書き込んでいるヨタ厨乙ｗ

こんなスレあるのか


清水和○氏も、くだらない誹謗宣伝に苦言を呈してたな。

>>180
清水はマークIIの4WDのVSCなどという存在しないグレードでスピンしたからトヨタの4WDにバグがあるとか
デタラメ吹いてたから言う資格はないな。

>>180
清水氏ねぇ。。。。
スバルマンセー、GTRマンセーで信用できない人だなぁ。。。

http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

★　2009年06月15日月曜日

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。



トヨタ(笑)

やれやれ、、、今度はデムパ引用か。。。
この人のブログ狼少年ジャン。
毎回言ってれば何時か当たるよ。

ちゅうか殆ど営業妨害レベルだね。

ホンダ工作員も叩ける部材があれば何でも持ってくるようになったな。
可哀そうに。。

>>185
というかここやニュー速＋辺りで暴れてるホンダ社員って口汚く他メーカーやユーザーを罵倒しまくるだけで、
今のホンダのアピールポイントを出してきた奴って一人もいないんだよな。
そのくせトヨタを貶める為ならあの殺人鬼加藤を悲劇のヒーローのように崇めたり。ネットアサヒ以下のクズだよ。

インサイトいらね。
ホンダがプリウスに対抗すんならフィットの方だろ

燃費比較したら
プリウスが30�`/ℓ　フィットが15�`/ℓ　だとして(わかりやすく２倍で）
ガソリン代１２０円/ℓで５万�`走れば
プリウス２０万　　フィット４０万　　　　プリウスが２０万得
ガソリン代１５０円/ℓで５万�`なら
プリウス２５万　　フィット５０万　　　　プリウスが２５万得

で、車体価格はプリウスは２０５万から、フィットは約１２０万から　
フィットが８５万得。断然経済的

経済面、パワー、乗り心地等トータルで見るとフィット最強。
燃費マジックに騙されてプリウスとか買ってる奴　m9（＾Д＾）
対抗してインサイトとか乗ってる奴ワロス

>>187
まぁ、それもそうなんだけどさ。
フィットに今のIMAを積んだのがインサイトなんじゃないかな。
フィットに積むには相当小型化しないといけないと思うが、空力は
ハンデだよね。
同様に、ヴィッツも同じ事が言えると思うよ。

だから、リチウムイオン積んでからだね。
（勿論そのときはインサイトもプリウスも進化するんだけど）

>>188
でもIMAってトルクコンバーターと併用できないんだよね

醜いのは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄だよな。

あのフロントマスクってのは、
なんか、ダウン症の奴の顔みたいだろ。

醜いし恥ずかしい。

単純計算してみる
プリは最初300マソで売るつもりだった→250マソにした
８割のプリはヨタのガソリン車の需要を食った
プリのもともと売るつもりだった利益とガソリン車の利益はおなじ

18マソ×８割×△５０マソ＝△720億円

今期の最終利益が△4300億円
来期が△8500億というレベル

おっとこんな時間に宅急便が…

おかげさまでプリウス１８万台受注。
凄いね。

なりふりかまわない感じがいかにもトヨタらしい
企業イメージとか考えないのかね
中立な立場の消費者があんな比較広告を見せられて
どんな印象を持つだろうかと
考えたことはなかったのだろうか

恥ずかしい。トヨタ(笑)

と、ﾁｮﾝが申しております

>>193
トヨタの商売は一般の人に
車が日本で一番売れてる会社→トヨタ
というイメージがあってこそ成り立つ。

ハイブリットが一番売れた会社→ホンダ
っていう実績を残すわけにはいかなかった。

それ故、なりふり構わず潰しにかかったんでしょ

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プリウスのメーターの安っぽさ。
インパネのシボの安っぽさ。
ドアの内張りの安っぽさ。
シート横の張り出し部分のプラの処理の安っぽさ。
前後マークの青いグラデーションの安っぽさ。
安っぽくって、潔さが無い。
むしろ悪趣味で全体が汚らしい感じ。
フロントガラスにダッシュボードが写りこむのも、
安っぽさに拍車をかけている。

トランクも、浅くって何も入りそうに無い。
二代目よりも、さらに悪化したなと思う。
全体的にチープになったし、汚らしいデザイン。


もう、悪趣味で、とても嫌な感じがした。

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>【ゆがむ自動車市場】
>　「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型
>のＨＶ「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。
>プリウスは生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した５月に
>登録車販売（軽自動車除く）は１万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、
>同社の全販売台数は約２３％減と水面下に沈んだままだ。

プリウスは、三代目になって質感が、明らかに悪化した。
トランクも積載量も格段に悪化して明らかに商品価値が下がっている。
デザインも悪趣味になった。

はっきり言って醜く恥ずかしいのである。

>>201
このコピペ、単発IDでそこら中に連投されてるけど、なんなんだ？

カタログ燃費と実用燃費が一番差が激しいのがプリウス。
宣伝用の数字だけごまかそうってのが見え見えだ。

インサイトは遥かにカタログ値に近く、ゴルフに至っては１０/１５モードより実用燃費の方が良い程。
この辺りから会社としての誠意を推し量る事が出来ると思うね。

しかも高速走行では全然ハイブリッド効果が出ずに、逆に重しにしかならないだろ。
そんな不完全な物を作っておいて何が『フルハイブリッド』だ。笑わせるんじゃねぇよ。
エコドライブだの、アクセル浅踏みとか煩わしい事しないと燃費効果薄いのも駄目だな。

マツダのプレマシー・ハイドロジェンは乗用車では唯一のシリーズ式のハイブリッドじゃないかな？
エンジンは発電機専門だから、アクセルを深く踏み込んでも作った電気を急激に使うだけ。
回転数は一番効率が良い所で固定だから、燃料を無駄に使わない事になるでしょ。
フルハイブリッドとはこういう完璧な物の事を言うんだろうがよ。
詳しい構造は解らないけど、マツダはモーターを高速走行モードにする技術を持ってるってさ。
今まではモーターだけだと時速８０ｋｍを越えた辺りから急激に弱くなったりしたんだけど。
そこは走りのマツダ。ストレス無く使える物を作って来たと感心したものだけど。

一つの試作車で、ガソリン車としての頂点は達成し、
エンジンでの水素を使う発電の研究も兼ねてる。
最悪燃料電池がモノにならなかったらこれが一番現実的だからね。


長くなったけど、会社としての誠意はマツダ＞ホンダ＞トヨタだと思う。

>>185
「部材」……お里が知れるね。

たまたま現在売り出してる物の中では他社のより少々距離が走るからって、
不完全な物を「これが本物だ。ハイブリッドだ！」って騒いで・・・・恥ずかしい奴らだ。

しかも走行性能はインサイトの方が良いし。
インサイトは高速道路で走り続けるという理想的な状況で燃費が良くなる。
プリウスは逆だ。一番避けたい渋滞で、動いたり停まったりを繰り返さないと良くならない。
車としての本質を、方向性を間違ってると思うね。
一言で言って、車も経営の方針も嫌らしい。
原材料費高騰何て言って、モデル最末期のプリウスだけ値上げしたかと思えば、
その後すぐに新型のプリウスは大幅値下げとかね。理由付けに説得力が０だ。
全て嫌らしい会社だよ。

ホンダはハイブリッドをトヨタとともにメーカーの垣根を越えて
広めようとしてるのに、かたやトヨタは・・
まあ、ホンダをこき下ろしてるのも上層部の一部の人間だと思うけど
栃木のあるホンダディーラーは向いにあるトヨタディーラーと交渉し
インサイト、プリウスの試乗会を共同開催し盛況に終わったという
もう２１世紀なんだから共存の精神でお互い高めあってほしいね

>>203
何だ？マツダのプレマシーはそんなんになるのか！
運搬車としては理想的だな。

ドライバーズカーとしてはホンダのインサイトだな。圧倒的にな。IMAは正解だわ。

対してトヨタのは…
楽しく無いんだわ。マジで。
ドライバーの意思とは違った制御するからなぁ。ホンダとマツダの中間な感じだな。
それより、速度計以外の表示、特にエネルギーフローメーターが非常に見にくいのが不味すぎる。ホンダ見習えって感じだな。HVなら一番肝心だろ！

トヨタ(笑)という蛸が環境減税で自分の足を食いつぶしている状況なんだよな。

プリウスは、三代目になって質感が、明らかに悪化した。
インテリアも、明らかに安物っぽくなった。
はっきりいって、チープで悪趣味だ。
トランクも積載量も格段に悪化して明らかに商品価値が下がっている。
デザインも醜悪になった。
フロントマスクは、ダウン症患者の顔のパクリだ。
トヨタ(ﾟUﾟ)　のマークも、青くなった性病チンポマークだ。
しかも、多くのユーザー層は、50歳過ぎの加齢臭プンプンな世代だ。

はっきり言って醜く恥ずかしいのである。

差別いくない

>>207
水素プレマシーが楽しくないと読みとれるんだが？

スレタイ見て一瞬ホンダが下品なのかと思った。

・下品なﾎﾝﾀﾞをｺｹにするトヨタの比較広告
・ﾎﾝﾀﾞをｺｹにするﾄﾖﾀの下品な比較広告

どっちが正解なんだろうね

>>213
勿論後者

マイルドハイブリッドって、クラウンマイルドハイブリッドの時にトヨタが自分たちで考えた言葉だろ?

ていうか雑種にストロングもマイルドも無いだろ。
電気多い目ハイブリッドとかだろ。

THSとかIMAじゃトーシロにわかりにくいからといって、ストロングだのマイルドだの言い出すなら、
自社を含め100％ガソリン車はノーハイブリッドか?

ストロングだのマイルドだの、酒やタバコじゃあるまいしｗ

ストロングハイブリッドわろたw

ハイブリッドって、雑種って意味なんだけれどね。

カミングアウトした在日朝鮮人血統の張会長の事だろ。

と、下品な在日ンダヲタが申しております。

　　↑　↑　↑　↑　↑　↑
またすぐに在日に反応する在日朝鮮人wwwwwwww
「ID:Or45d0CO0」
すぐに火病っちゃうんだから。

創業時以来
パクリまくりはトヨタ(笑)の性です。

http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/

バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス(丸パクリ模造車)　→　三代目プリウス (丸パクリ模造車)

細部に関していえば
3代目プリウスは、

屋根はRX-7
ライトは新Z
フォルムはCR-Xと初代インサイト
複合パクリですね。

商売である以上勝つしかない

お客様に認められないと負け

お客様に信頼されないと負け

お客様からのクレームをありがたく聞かなければ負け

その積み重ねが販売会社としての、
営業スタッフとしての、
販売台数という成果に繋がると俺は思ってる。

パクリだろうがカタログ燃費がどうだろうが質感がどうだろうが
正直俺にとってはどうでもいい。

俺から買ってくれたお客様が満足してくれるかどうか。

それが全てだ。

勝てば官軍

トヨタ批判が微笑ましく見れるようになった今日この頃。

器が小さな人間達は批判が楽しいんだろうなｗ

トヨタのことですね

スレタイにあるように最大の批判をしでかしちゃったしなｗ

お下劣なトヨタ(笑)の下品な比較広告

下劣なトヨタ(笑)の下品な比較広告

アメリカじゃ常套手段のＣＭだけどな。

昔、日本でもペプシチャレンジってＣＭあったしｗ

> アメリカじゃ常套手段のＣＭだけどな。

それも下位メーカーがトップメーカーに対して・・・ってのが一般的だろ？
業界トップ側が進出してきた方に対して行うのは珍しいよ〜。

やっぱ、王者トヨタは違うは、さすがだな。


ホンダにしよっ。

>>231
日本じゃ珍しいだけで、海外じゃこんなもんじゃないよ。

だから日本じゃ珍しいって話じゃないのか？

だから別に変なＣＭでも何でもないってことでは

消費者が不愉快になるＣＭに何の意味があるの？
此れは下品な事極まりねえわな。
まあ確認比較広告は以前からあったけど。
昔、新聞に乗ってた広告（当時俺が見たのは中日新聞ｗ）
「キャデラック　セビルの燃費とインフィニティQ45の燃費、比べてください」
ttp://www.adcompare.jp/compare/09.html

そういえば、フォードもあった。
フォード　モンデオの「日本のゴルフはなぜ高い」。
背の高いティーにゴルフが乗っているイラストの新聞広告。

トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内生産台数（単体）は
前年同月比４１・９％減の１９万２６３７台と、５月としては
記録が残る１９７６年以降最低だった。

ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の
好調で、減少率は４月より約１４ポイント改善した。
５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、
７４年５月以来、３５年ぶりの低水準。
輸出は５１・３％減の１０万１１７台で、下落率は４月より
約２０ポイント改善した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm?from=main1

４期続けて大赤字の予想。
緒下劣なトヨタ(笑)は激減しています。

トヨタ(笑)は、スブズフの泥沼化赤字経営です。

★プリウス爆発的人気をトヨタが素直に喜べない裏事情：株／FX・投資と経済がよくわかるMONEYzine

日本自動車販売協会連合会などが今月6日に発表した6月の車種別新車販売台数では、
トヨタ自動車の「プリウス」が軽自動車を押しのけ首位に立った。ハイブリッド車が総合
ランキングのトップを奪ったのは初めてのことだ。

5月に発売された新型プリウスは、現在注文しても納車が来年3月上旬以降になるほどの
大人気。受注台数は20万台に迫っており、フル生産でも追いついていない状況が続いている。
これを受けてトヨタは7月からプリウスなどを生産する国内3工場で、休日出勤を復活させる方針だ。

不況により自動車業界では減産が続いていたが、トヨタはハイブリッド車人気で調子が
上向いてきたかのようにも感じられる。しかしプリウスが爆発的に売れている一方で、
「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」（千葉県内のトヨタ販売店）という
同社にとっては素直に喜べない事態が起こっているという。

実際にプリウス以外の車種の販売は思わしくない。売れ筋である「ヴィッツ」や「カローラ」も
昨年から大きく販売台数を落としている。

新型プリウスはホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」（最低価格189万円）に価格面でも
対抗するために当初予定していた最低価格を大幅に下げ、旧型モデルから30万円も安い205万円に
価格を抑えたこともあって利益が薄い。

それに加えて「高級車が目的で販売店を訪れたユーザーも、エコカー減税などの影響で最終的には
お買い得のプリウスに流れてしまう」（同）ため、利益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を
儲けの出ないプリウスが奪っているという。昨年、年間の新車乗用車販売台数ランキングで4位に
入っていたクラウンは先月19位まで順位を落としている。

先月の取締役会で新社長となった豊田章男氏のもと短期間での赤字脱却を目指したいトヨタだが、
プリウス人気を業績向上へどう結びつけるのか、新体制に新たな障壁が立ちはだかっている。

http://moneyzine.jp/article/detail/162349　　　

トヨタの赤字を気にするのは株主くらいだ。

どーでもいいよｗ

トヨタの赤字化
　↓
ディーラーの赤字化で疲弊
　↓
ディーラーの統廃合と激減
　↓
国内下請け工場倒産
　↓
国内の雇用激減
　↓
さらにトヨタ(笑)車が売れなくなる
　↓
トヨタ(笑)の強みが無くなる。
　↓
サービスの質の低下
　↓
田舎程ディーラーがさらに激減
　↓
さらにトヨタ(笑)が売れなくなる。
　↓
トヨタ(笑)の倒産

会社がそんな単純な流れで倒産すると思ってるのか。
可愛いな。

>>243

だが、ディーラー激減はトヨタの強みを自ら壊しているのは確かだよ。
プリウスはパクリ多売で利薄だし。クラウンみたいな利幅大きい車の販売でもっていた会社を変えるのは難儀だよ

そういうことは、実際に激減してから言え。

とりあえず雇用と販売数は激減してるけどなｗ
販売店にメス入れるのも時間の問題だろ。

>>246
なんだよ、雇用と販売数の激減って。

>>246
いいから早く激減とする根拠の数値データ出せよ。

>>238は？

>>249
他社が無いし、6月の実績、増減の方向性の話も無い。
7月になったらもっと変わるぞ。

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
１３３連敗で史上最弱のメーカー系チームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３３連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３３連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

低重心ミニバンのCMで、他社を想定のショッピングカートを倒しかけた比較広告をしたのはホンダ

どうしたんだい、ヘヘイベィビィ♪
バッテリーは、ビンビンだぜぇ♪

3代目プリウスwwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、２代目３代目プリウスが二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

満タンのバッテリーが途中であがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

バッテリーの持続性も悪過ぎるだろ。

惨めな出来具合ですね。

ここのスレタイちょっと紛らわしい。
ﾎﾝﾀﾞをコケにするﾄﾖﾀの下品な比較広告にした方がわかりやすいと思う。
このままだと下品なホンダをコケにする、って勘違いされてホンダが下品って事になりかねない。

>>254
>>213

ここではきものをぬいでください

>>256
オェ〜