【トヨタ】ハイラックスサーフ 【part18】

１５０系の見積もり取ったけど高いな
メーカーナビ付けたら4000で５００ﾏｿ近くになったよ

ｶﾜﾈｰｹﾄﾞな


値引き？95000円だったよ

値段だけ見たらミドルクラスの四駆の値段じゃねぇな

ブラックの215をリフトアップさせて、メッキパーツ一切無し、
ホイールもブラックで全身真っ黒にしたら、かなりカッコいいと思うのは俺だけ？

俺の前期黒215、ドノーマルだけどメチャ、カッコいいぜ

４気筒の５千ｃｃなの？

>>956の耳から脳味噌が流れ出てる件について。

トラックの荷台をパネルで塞いだ車でしょ？
４ＯＲ１ナンバーが妥当でしょ？

わざわざサーフスレに
こういう意味不明な煽りをする奴がどんな生活をしているのか興味あるな

まぁ脳内や2ちゃんだと間違いなくお金持ちで高級な外車に乗ってるんだろうけど

２１５の前期ってなんであんなにシマリのない顔なんだろう。
まだ１８５の方がマシな顔面だわ。

後期は文句なしにカッコいいけど、もしマイナーチェンジでフロントフェイスが変わってなかったら、絶対２１５とか買ってなかったなぁ。

>>960
俺も初めそー思ってたんだが、前期もグリル替えるとマシになるよ
後期はそのまんまがいいね

元々4ナンバーででしょ
名前変えなきゃトラックのイメージ払拭できないよ
糞トラックのイメージの人は買えないよ
というか現在も板ばねリジット？

てか、サーフにとってトラックのイメージはマイナスじゃないだろ？

毎月のガソリン代どれくらい？

内容ね薄いスレだね此処って。

>>965
でも荒れてないだけましだと思う
他のSUV車スレなんて・・

トラックのイメージ
２．７Ｌ４発→たいがい６発
４．０Ｌ６発→たいがい８発
トラックだよディーゼル？

>>963
どうなんだろね？
現行乗ってる若い子はサーフのルーツ知らないってのが多いんじゃないかな？

と130 2ドア乗りが言ってみる

トヨタトラックがルーツでしょ

>>968
リア充の象徴

２１５のブラックヲタグリル同色などがかっこいいといってるヲタが他サイトにも出現してるので気を付けてスルーしてください
ただの全ブラックに自信がなくみなさんに問いかけてるだけです

最近のサーフは前席後席共に足下マシになってるのでしょうか。
以前180に乗ってましたが、あまりに床が高くて困りました
膝の裏がシートに着かないと言う疲れまくりのしゃがみ状態。
モデルチェンジのようなのでまた検討してるんですが、
現行からだいぶ改善されたと聞いております。
周りに所有者居ないんで確認してないんですが、
もうそういう窮屈さは心配要らないのでしょうか。

基本サーフは狭いからね
マシになったといっても毛が生えた程度だとオモ

比べるのもアホらしい位、FJのが遥かにカッコイイんだが…
なんでサーフなの？
2.7なんか、存在意義すら疑問なんだが…

さっき念願の２１５のＳＳＲ−Ｇを納車したんですけど、初めての本格的な四駆で分からないことばかりなんで、質問お願いします。

後々はリフトアップを考えてるんですが、色々調べてみると、Ｇの足回りはＸナントカ(？)っていう特別な足回りだから、
リフトアップは難しいと書いてあるサイトがありましたが、この情報は本当なんですか？
もしリフトアップ可能なら、その際の注意点とかもあったら教えてください。

ちなみにリフトアップは、サスのみで３インチ上げたいと思ってます。

>>974
誘導
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249505755/

中古車のサーフで１７年式１８０００キロしか走ってない白のサーフで２３９万でグレードがＳＳＲ−Ｘ リミテッドなんですけど、お買い得ですか？

>>973
�d
それだけで十分参考になります
やめとくわ

2010　toyota 4runner

つhttp://www.caranddriver.com/news/spied/09q3/2010_toyota_4runner-spied/gallery

つhttp://www.carblog.co.za/2009/04/17/2011-toyota-4runner-spotted-in-california/2011-toyota-4runner-3/

直４−2.7�g（笑）
４ＡＴ（笑）
図体でかくてインテイリア狭小（笑）

なんでランクル買わねぇのこいつら。あれか？馬鹿なの？死ぬの？

>>981
どこをどう考えても、オマイ程馬鹿じゃないなw

お、オマイwww

>>975
リフトアップさせるならサスのみじゃなく、
同時にショックも交換したほうがいい。

ついでにラテラルロッド、
スタビ補正、デフ補正パーツもあるほうがいい。

SSR-Gのショックは油圧制御機能が着いてるけど、
諦めてショックの交換したほうが吉。

サスのみで車高あげると
サスとショックだけが短いから
純正ショックのままだと、縮みきらずに伸び側ばかり使われて
動きがちぐはぐになるよ。
見た目だけならサスのみでいいけど、
安定性や乗り心地を考えたら
お金かけて、きっちり補正したほうがいいよ。

後で追加で補正するのに工賃何度も払うのも無駄だし

>>975
なんで素直にSSR-Xを買わなかったんだ？

>>977
あと60万出して新車買ったほうがお得。

>>985
確かにその通り。
俺はリフトアップさせる前提だったから4000リミ買ったよ。

>>975
さっきの補足だけど、ブレーキホースも3インチあげるつもりなら
長さギリギリだと思うから交換したほうがいいかも。
あと買ったサーフが2700ならノーマルでも非力だから、
外径でかいタイヤ履かすと、走りの悪さがさらにあからさまになるので覚悟したほうがいいかと…

例えば雪山登り坂や
西名阪自動車道、東名高速道路登りなんかの
高速登り坂は悲しくなると思うよ。

さげとく

>>987
おいｗｗｗ

>>983
人の事言うなら
オマイ「(笑)」とか「w」とか使わない方がいいぞw

>>981
4Lサーフ>ランクル>2.7Lサーフ。と言いたいのは分かるが他車をだしたら、またアンチとか沸くからやめときなよー。

4Lサーフ>ランクル>2.7Lサーフとか、書く時点でお前が湧いてきたアンチだろ

質問なんですが、前期と後期の違いって外装だけですかね？

アンチやろうゴッラ
何が４気筒２７００ｃｃだぁー

市販車でそんなエンジンあるわけねーだろ

ゴッラー

あと年式かな

>>993
しかしアホな安置だなｗ
とりあえず
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=8376
ＱＤ32ね。
きっとディーゼルは別物と言いそうだｗ

９９６

９９７

９９８

ポンコツ駄車

９９９

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'