【ハイブリッド】LEXUS HS250h/トヨタSAI 2【2.4L】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:58:54 ID:VaehFKbO0

HS250h
全長4695mm 全幅1785mm 全高1505mm ホイールベース2700mm
エンジン2.4L直4 エンジン最高出力110kW 147HP 6000rpm
エンジン最大トルク 187N・m 138lb-ft 4400rpm
ハイブリッドシステム最高出力 140kW 187HP
トランスミッション電気式無段変速機
駆動方式FF 排ガス性能SULEVレベル

トヨタ版のSAIは出るのだろうか？
■前スレ
【LEXUS】　HS250h　/　SAI　【トヨタ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230693674/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:01:17 ID:lzUaj2Vu0

いちおつ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:10:32 ID:RM+Aqoto0

SAIの画像うpしてくれる強者はいませんか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:49:35 ID:lzUaj2Vu0

hs250hのほうはネ申がうｐしてくれたじゃん
ああいう感じで劣化したみたいなやつになると思うよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:50:33 ID:2tgiKw0dO

レクサスDの雰囲気は変えた方が絶対もっと車売れると思うな。
ヤナセの方がよっぽど入りやすいだろこれ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:08:22 ID:/nlZUJKv0

リセールどれくらいかな…5年後に200万で売れると嬉しい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:09:43 ID:8OJJX5Aa0

>>5
入れれば楽なんだけどな。それはあると思う。
プレミアムな雰囲気を自分で付けたいと思うのが駄目。実力があれば自然についてくるものだからな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:07:29 ID:TqPQcmCcO

>>5
前スレ最後の方にもいくつかあったけどこれは同感。
車の買い換え時期が来てるから真面目にこれが欲しいんだけど今の車のしょぼ古さで入りづらい．．．で、未だにＤに行かずじまい

ええ、小心者の自分が悪いのは重々理解しております。。
余裕で現金一括で買えるんだが服を買いに行く服がないって奴で；

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:26:42 ID:8OJJX5Aa0

>>8
大丈夫だ、最初だけ。
俺は高校時分に入っていたｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:43:35 ID:AewT835w0

ほほえむプレミアム

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:00:07 ID:YGq7HxMV0

ＨＳとＳＡＩ
分けてスレ立てればよかったのに

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:05:13 ID:yigjOXga0

サスその他は良くなるのかな？
プリウススレでは、良い～問題ない～いまいちまで広い声があるけど
よくあるフロントストラット、リヤ　ダブルウィッシュボーンかマルチリンクかな？
燃費もあげなきゃいけないから難しいのかな？？？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:24:19 ID:EJDhYe7/0

>>8
とにかく売れなくて困ってるんだからさ。
軽だろうが自転車だろうがおんぼろだろうが

　ガ　ン　ガ　ン　突　っ　込　め

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:29:35 ID:Zeg735Dt0

プリウス受注、10万台に迫る　

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」の新型車が18日の発売から
初めての週末を迎え、すべてのトヨタ系列の販売店で発売記念イベントが一斉に開かれた。

発売前に8万台を超えた受注は、今週末で10万台に届く見通しだ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090524AT1D2300U23052009.html

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:32:20 ID:xRKzOnjo0

HSの受注ってどんなもんなんだ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:40:27 ID:ewu8ByIV0

>>8
大丈夫！俺も11年モノのマークⅡやらKで行ったから。
GMやらMやらSCが大勢で迎えてくれるし、最近はフレンドリーな対応に
変わりつつあるし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:47:09 ID:ewu8ByIV0

>>15
自分の注文したDでは2週間で８台（初日４台）らしが、他のDではどうなんだろう？

PRIUS同様オーダー開始を待ちに待った人がかなりいるらしいから予想以上の
数字になる気がする。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:19:48 ID:01eupl/70

ＨＳの試乗は早くて７月と言われました。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:27:39 ID:HewuqE//O

>>17
予約できるようになったら連絡をもらうように

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:29:13 ID:HewuqE//O

>>17
予約できるようになったら連絡をもらうように頼んであるのに連絡が無いのは無視されてるってこと？ちなみに東海地方の某県です

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:33:53 ID:BNBRgcFB0

うちのＤでは６台とか
もちろん１号車をゲット済み
全国で1000台に届く勢いだと聞きましたぞ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:38:55 ID:4Rutnlri0

発売から１年しても欲しかったら買うぐらいのほうがよくね？
不具合修正されるまでは買わないとか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:42:38 ID:BNBRgcFB0

補助金が無くなるぞ
LEXUS乗りは補助金10万など欲しくないと思うが、
収めた税金を少しでも取り戻したいという一念は
ないのか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:04:11 ID:oMqRU9I80

HSが絶望的に売れなくて
SAIバカ売れで
レクサス日本撤退の引き金になって欲しいと願ってたのだが。

まあSAIの出来と価格次第ではHSの受注がピタリと止む可能性も残されている。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:05:25 ID:Ghi/L10p0

>>24
そうなったら高級車難民がたくさん出るじゃないか。LSとか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:24:21 ID:oMqRU9I80

>>25
LS→セルシオ
GS→アリスト.
と日本名と従来価格に戻せばいいだけだよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:27:39 ID:BNBRgcFB0

セカンドカーとして奥様用ミドルセダンが欲しいが、
LEXUSにはこれまで適当なサイズの車がなかったから
MB-C200やBMW320に乗ってきたが、エンジン性能や
走行性能より、室内の贅沢さをより求めるという
ユーザー、そこそこ居ると思うがなぁ

HSのインテリアカラーにはキャメルイエロー、タン、
ウォーターホワイト、アイボリーなど、プレミアム欲
をそそる要素もある。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:36:58 ID:BNBRgcFB0

中小企業の社長が、仕事用に使うのにも適してると思うぞ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:43:32 ID:qqzPhbew0

>>27
あとイマドキ一番重視されてくるのが環境性能ね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:26:02 ID:ve2Agmsn0

>中小企業の社長が、仕事用に使うのにも適してると思うぞ
レクサスを仕事に使うと、購買から値切られるのでトヨタにするじゃない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:31:16 ID:D5wokUeN0

青山行って実物見て購入決断。

写真写り悪いかわいそうなクルマかもしれんね。

早く乗りたいから今からＤ行って商談してきます。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:38:53 ID:avMTQogj0

レクサス店の敷居が高いというけれど、開業当初は本当に嫌味な店舗だった。
黒いＧＳ３５０のドアとボンネット開けて車体に付着した俺の指紋を
傍らにいた営業マンが俺が手を離すとすぐにハンカチでぬぐっていた。
それ以降、レクサス店には行かなかったが、ＲＸ３５０デビュー時に再び行ったら
近所のトヨタ店と変わらないフレンドリーな接客で飲み物や試乗を勧めてくれる。
やはり販売的にあまりの苦戦で貧乏人も取り込むように方針転換したのだろうか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:57:58 ID:UsWIDdCp0

>>32
いまじゃ外商にいくぐらいだからな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:37:43 ID:S8rAHG360

>>20
もう一度連絡入れるべし！欲しいのなら動きなSAI。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:40:55 ID:S8rAHG360

>>23
昨年秋から待ってたからね、補助金全く考えてなかった。
申請すれば戻ってくるのならラッキー。HS乗って旅行でも行くか。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:44:08 ID:+tNwZIqM0

レクサス店の営業マンはカウンターセールスが基本で外回り営業はしないって
聞いていたけど、「ＨＳの情報がきました」とうちに訪問してくるし、マメに電話も来る。
普通のディーラーとさほど変わらないな。
担当のＳＣのクルマもアリオンだし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:45:00 ID:S8rAHG360

>>24
SCさんに聞いた話だがSAIが秋に発売されると知った人がHSの契約保留したらしい。
まあ比べてみればHSになるでしょう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:49:17 ID:S8rAHG360

>>30
当社の役員車は全てLS600ｈですが。零細企業ですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:50:23 ID:meclh/ZoO

こんな半端なクルマ買うなら
プリウスとマセラティでいいよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:56:49 ID:S8rAHG360

>>36
うちは『先行注文された方限定の品』をわざわざ持って来たぞ。郵送すれば
いいのに。まあ、嫌な気分にはならないけどね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:00:55 ID:S8rAHG360

注文された方、エクステリアカラーとインテリアカラーは何にしましたか？
今後注文される方の参考になるかと思いますので、悩んだ理由とかこだわりとか
あったら書き込んであげましょう！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:06:21 ID:B1xAKQ1D0

クオーツホワイトクリスタル社員×セミアニリン本革ブラック。
無難すぎ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:16:00 ID:mRQV40T/0

最後までクオーツホワイトとホワイトパールで悩んだが
LEXUSハイブリッド専用色の人気が高くなるだろうと予想
して、逆にホワイトパールにしたぞ

内装は、迷わずキャメルイエローで決まり！！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:20:03 ID:mRQV40T/0

それで　41　は何色にした？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:50:57 ID:JWejjEYm0

HS250h見たけど微妙～～～～～な形。
セダンとしてはちょっとダメかも・・・
ワゴンなら許容範囲なんだけどなあ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:50:31 ID:AEUYte/80

後姿がオッサン臭い原因を考えてみたんだけど
トランクの開口部が丸み帯びてるでしょ。
ISは角ばってる。

テールライトももうすこし工夫をしたほうが。

まあ買うって決めたんだけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:10:24 ID:HZIvvqst0

「ＳＡＩ」て、トヨタ内の開発コードでしょ？

実際に出る車種は、何になるの？

「カムリ・ハイブリッド」それとも、全く新しいネームがつくの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:28:13 ID:AEUYte/80

カムリのハイブリッドはもう画像出てるんじゃ？
HS見る限りあのカタチにはできんだろうね。

名前はわからんけどSCは価格差６０マン程度
って予想してたよ。おぃおぃそんなに差がなくて
プレミアム名乗れるのかぁ～？？って思ったｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:11:22 ID:YnGZJzha0

HSはかっこ悪い。日本では売れない。
レクサスは国内では存在が問われことになるだろう。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:58:57 ID:v+Oax+Lm0

>>41
内装はサドルタン×ベージュにした。
あれは日本車的でないおしゃれ感がある、、、と思う、実車で見てないんでまだ期待の域だが。

ウォーターホワイトも迷ったんだけどあれは尚更、実車見ないとどんな色だかわからないなー。
LSのメローホワイトがあったらそれにしたんだが。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:01:25 ID:v+Oax+Lm0

間違えた、サドルタン×アイボリーね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:53:26 ID:tqQPGXMp0

エコカー減税は予算枠を使い切ったら、前倒し終了
一刻も早く契約したほうがいい
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=a6d7dad6-10e4-4efc-a77f-7883794c7206
日本の場合、ドイツと異なり機動的に予算を手当てするのは難しく、当初の
３７００億円（事務経費などを含む）を使い切った時点で補助は打ち切られる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:34:37 ID:v+Oax+Lm0

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0905_2010_lexus_hs_250h_drive/index.html
英語だが写真もけっこうありました。
記事はパワーモードエコモードとかの技術的なこととか装備のこととか。
あと走りではなく環境とか快適さとかを向いたクルマですね、と。

まあ写真にしろこういう記事にしろアメリカの方が先に出るってのが、
やっぱレクサスはUSのマーケット中心なんだなあ、と。

てかおれはこんなのばっか探してないで仕事しなければw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:45:08 ID:Gw5VlCd9O

もう少し車高が低くて、厳つい感じだったら欲しかったなぁ。
これでは、いかにもファミリーセダンって感じだな！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:17:11 ID:scbNSSEn0

レクサスのデザインは、トヨタ以上に保守的すぎるからなー
面白くないわー。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:22:30 ID:Igi9AUS40

>>53
かっこいいじゃん

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:21:05 ID:eZOV/fFK0

>>47
カムリのハイブリッドは北米で既に出てなかったっけ？そのネームにするとは考えづらいかと。
>>53
LSで考えるとLS600ｈLに19インチホイールとアクティブスタビライザーが付けられたり（ただし5人乗り）で
ISコンバーティブルで考えてもIS350CがあったりIS250にも6MTがあったり北米で優遇されていることは調べてみると枚挙にいとまがない。
日本上陸で気合いを入れると思いきや、実際そうでもないのな。
>>54
スポーツ寄りのコンセプトではないから仕方がないと思う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:02:08 ID:yGbxbDde0

後席の広さが気になりますね、色々と掲示板を読んでいると、GSより広い、新プリウス並みと、色々な情報があります。まあ、ISよりは広いのでしょうが。実際はどんなものなんでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:06:38 ID:eZOV/fFK0

>>58
ISよりは広いと思う（実物を見てないのであくまで画像の見た目からだが）。
というか狭かったら売れないじゃないかｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:12:38 ID:R6r6MKBn0

SAI情報は少ないっすね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:13:39 ID:R6r6MKBn0

>>53の写真見るとHS250、それほどかっこ悪くはないかも

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:38:07 ID:3AoEPYsg0

>>51
サドルタンかぁ
なんか結構良さげ
やっぱ、HSしかない色が良いな
変更しようかなぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:48:24 ID:3AoEPYsg0

↑
ちなみに、自分がオーダーしたのは
キャメルイエロー！
どう思う？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:23:05 ID:lKr8acv10

キャラメルもHSだけじゃねえの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:20:18 ID:dcG82Rxk0

>>49
ＨＳ買う人はプリウスみたいにそこらじゅうで
見かけるようになる車じゃいやだって人が
多そうだから売れないというのは
メリットだ。
発売後にすぐ飛びつくのは危険。1年後の評判待ちだから
今年は見送る。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:29:59 ID:o1ritk+U0

>>44
自分はクォーツホワイトとブラックオパールで悩んで陰影の出やすい後者にしました。
内装は迷わずキャメルイエローです。でも、この組み合わせはLEXUS一押しみたいで、
なんか策略にはまったようだ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:36:35 ID:o1ritk+U0

>>51
サドルタンも渋いよねぇ～。でも、エクステリアカラーと合わせづらくなかった？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:45:07 ID:o1ritk+U0

>>63
良い色だと思うよ！（写真ではだけど）
自分もキャメルだけど、アイボリーだと何か普通だしサドルタンにするほど
度胸もなかったから無難に（どんな外装色にも合いそう）。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:10:53 ID:Gw5VlCd9O

雑誌に出てたがプリウス派生車のレクサス版がいずれ出るらしい。
斜め後ろのイラストしか載ってなかったが、
ボディシェルはプリウスとは違ってて車高は少し低めかも。
テールランプはIS似。
ホイールベースは10cm短いらしい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:28:06 ID:3AoEPYsg0

ここの住人にはキャメルとサドルタンが人気か。
ある意味安心した。
自分は派手なキャメルと、地味なホワイパールの
組み合わせにしましたよー。

色で悩む（楽しむ）のはHSだけかもね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:33:14 ID:3AoEPYsg0

自分はフロアマットを外品にするので買ってない
のだけど、インパネより下はシートの色に拘らず
ブラックみたいだよ。

外品のマット買う人は要注意

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:03:49 ID:pL3XpBj50

自分も外品にしようと思ってるんですが、どこか教えてもらえませんか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:18:20 ID:JAhjoTE70

どなたか「マクレビ」の価格わかりますか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:27:33 ID:77svova+0

明日契約の予定なんですが
用品値引、いくら分くらいでしたか？

マットは高すぎるので社外品を
待ちます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:30:42 ID:GrposkIc0

>>74
http://carstadium.net/Notebook/Lexus/Hs.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:08:21 ID:GrposkIc0

http://lexus.jp/brand/ms/detroit2009/hs/index.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:09:48 ID:GrposkIc0

あんまりたいしたことないコンセプトムービーだな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:27:58 ID:8ImYjZA80

ふむ、いいような悪いような。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:33:57 ID:H/3iOwB70

ここにも写真いっぱいあったよ。
http://www.autoblog.com/photos/first-drive-lexus-hs250h/2016906/

80 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 21:35:27 ID:ZUn6PO5r0

俺にとってレクサスは体そのものだがや。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:04:18 ID:kMK9ukLI0

>>70
良い組み合わせだと思うよ。扉を開けた時キャメルが目立ってかっこいいんじゃない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:06:56 ID:kMK9ukLI0

>>71
エクステリアカラーによってフロアマットの色が違うと聞いている。
SCさんの情報が正しければだが・・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:15:19 ID:kMK9ukLI0

>>74
フロアマットはさすがに無理だと思うが、サイドバイザーなら粘って何とか
なるかと。交渉してみるべし！！
まあ、HS買うんだし値引きなんて言わずに『これで。』と言われたらポンと
判子押そうよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:16:44 ID:gIAcLUAsO

本当はクラウンハイブリッドが欲しかったんだけど
雪国なんでFFのHSにしようかと思う俺がいる…
LShはとても手が届かんしorz

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:16:02 ID:h8oAD4Fb0

雪国なら４ＷＤにしたら？ｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:17:35 ID:ILFqGwgk0

MAGX情報だとSAIもインパネは大して変わらんし
HSよりもSAIの方で良くなってきた
プリウスは溢れるので嫌だが

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 03:28:55 ID:ukBGD8ch0

>>75,83
サンクス。
明日は商談。がんばります～ｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:47:42 ID:Ok5erpWK0

カタログ燃費２３ｋｍ／Ｌってホント？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:23:12 ID:efaKePqV0

今からLEXUSとインテリアの打合せしま～す。
PC持ってきて画面でインテリアとエクステリアの色の確認です。
やっぱりインテリアはキャメルかなぁ～？
エクステリアはムーンライトオパールにしようと思ってる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:02:30 ID:h8oAD4Fb0

>>89
打ち合わせいいなあ。いろいろ検討してベストチョイスしる！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:13:56 ID:oONd1cTQ0

ガソリンタンク容量はどのくらいあるの？
街中でリットル13kmも走れば、600kmに１回給油でいいのかな。
（今の車は300kmに１回給油なんだけど）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:23:04 ID:h8oAD4Fb0

実燃費がわからんから、何とも言えないでしょう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:22:42 ID:b4TJz+eE0

15は出て欲しいな、実燃費。高速域で落ちるのは仕方ないとして、ハイブリッドで有利な街乗りならそれくらいは欲しい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:26:37 ID:efaKePqV0

89です
打合せ終わって、結局バージョンＩにOPを345千円、付属品222千円
総額5220千円でハンコ押した。
外装は色見本見てムーンライトオパール、内装はキャメルにした。
納車は早くて８月初旬。遅けりゃ８月Ｅだって。

>>91
55Lだね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:30:17 ID:6nRKocub0

なんだかなあ～ゴキブリみたい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:50:29 ID:CAaT5RJ50

>>94
勇気ある決断をしましたね。自分はMLOPは実車確認できないから候補にはしなかった。
感じとしてはブルーイッシュシルバーパールって感じかな。

今契約で８月初旬かぁ～。オーダー開始すぐ契約で早くて7月下旬だからそんなもんかっ。

納車まであと２ヶ月、待ち遠しいですね！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:54:06 ID:Gvc6citb0

オレは納車は９月頭って言われたよ。
値引がんばってもらえたしまぁいいか～ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 02:41:22 ID:cpZ2Qaob0

79の写真ヘッドライトLEDじゃなくね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 02:46:11 ID:61iLIjP00

内装キャメルは良いね。LSのマイチェンでも導入して欲しい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 03:24:59 ID:E+QAT4Kb0

発表いつなの？ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 06:08:57 ID:vR5cU5kL0

アメリカ・プレスリリース
ttp://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/lexus-hs-250h-world-s-first-hybrid-93082.aspx
公式写真
ttp://pressroom.toyota.com/pr/tms/lexus/photo.aspx?id=14473&ncid=12040

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:37:13 ID:a14rc1se0

どうもです！
てか公式写真に、リモートタッチなしの仕様まで、、
何もない台みたいなのだけあって、机かよみたいなww

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:26:15 ID:8R0NIpAm0

ミッドランドで見てきました。
写真より断然いいです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:37:15 ID:Gvc6citb0

乗り出し４２０マソのオレが通りますよ。。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:02:43 ID:hY+61AZj0

baseかよｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:15:12 ID:ivtHFFIk0

しかしまた、不細工な・・・。プラッツかよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:54:30 ID:CF6s/Nwf0

カムリ・ハイブリット＝SAI？
エンジンの大きさ的にこれだと思うんだけどな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:22:32 ID:YavJJsvE0

HS250h Hybrid System
http://www.youtube.com/watch?v=snhVvfX6k-A

Lexus HS250h Fuel Economy Enhancement
http://www.youtube.com/watch?v=ih-x0mYeCe8

Lexus HS250h Ecological Materials
http://www.youtube.com/watch?v=qj5mN2PjRgM

Lexus HS250h Concept
http://www.youtube.com/watch?v=ErEOIfuMHm0

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:25:00 ID:YavJJsvE0

Lexus Prius? New Lexus HS 250h Hybrid First Drive
http://www.youtube.com/watch?v=8wOqED0M_y4

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:22:03 ID:Zo+j8/gh0

ネッツ専売とは困った。
マジで狙ってたんだけど。
トヨタ店のセールスから聞いたのでほぼ確定だろう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:54:29 ID:5TZHiilIO

ネッツ専売って本当？
トヨタ店で買った２０プリから買い替える予定なのに！
ずっとトヨタ店で世話になってるしネッツなんて付き合い無いから困る。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:01:56 ID:Tlrsm+P90

>>110
SAIは全チャネル展開だよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:04:37 ID:BvvJ6YMo0

>>107
君、いつまでそんな古い話してるの？
SAIはHSの兄弟車だって。

>>110
>>111
販売店はまだ未定ですが、全チャンネル展開が有力！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:38:19 ID:M0A0ZEem0

http://www.youtube.com/watch?v=POjtmy2r-9E
好意的なレビューでした。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:26:22 ID:ptnxDVNjO

今だにこの車がカッコイイかカッコ悪いか良く判らない。
欲しい気持ちもあるけど今一煮えきらない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:54:21 ID:0PxIPoGbO

携帯でみられる画像ありませんか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:08:46 ID:5TZHiilIO

マガジンＸ見たらレクサス版とトヨタ版で内装や外装が結構違うんだな
違いが装備だけじゃないとなると値段的にかなり違うのを期待できる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:18:31 ID:OBUSkhI30

ハイブリット専用車とは言えない燃費な気が…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:45:29 ID:hY+61AZj0

>>117
ISとXみたら全然違うだろ？それと同じだろ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:43:27 ID:3W0jiih60

カムリとLEXUS ESは兄弟。
SAIとLEXUS HSは兄弟。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:04:20 ID:qpOtgqh10

トヨタ・モーター・セールスU.S.A.は、世界初のハイブリッド専用ラグジュアリー・ビークルであるレクサス
HS250hを米国市場で発表した。
HS250hは、ハイブリッド車として優れた動力性能および燃費性能を実現するとともに、レクサスに相応しい
“ときめき”と“やすらぎ”に満ちた時間を提供するクルマを目指して開発。車名の“HS”は、“Harmonious Sedan”
の頭文字だ。ボディサイズは全長4695mm、全幅1785mm、全高1505mmで、ISと比較して110mm長く、10mm幅が狭く、
75mm背が高い。ホイールベースは2700mmでISより30mm短く、新型プリウスと同一となっている。
ハイブリッド・システムは、最高出力147hp/6000r.p.m.、最大トルク19.0kg-m/4400r.p.m.のVVT-i付き2.4リッター
直4アトキンソンサイクル・エンジンである2AZ-FXEと、140hpを発揮する永久磁石式モーター、CVTで構成。
このほかに、発電およびエンジンスターターモーター、CVTギア比制御を受け持つモーターが備わる。駆動方式
は2WD（FF）だ。バッテリーはニッケル水素バッテリーを採用。システム合計出力は187hpとなっている。
エクステリアは、レクサスに相応しい高級感とともにエアロダイナミクスを重視してデザインされ、Cd値0.27
という優れた空力性能を実現。高速走行時における燃費向上に寄与している。
この結果、HS250hは0～60マイル/h（約96km/h）加速8.4秒、最高速度180km/hという優れた動力性能を実現。
気になる燃費性能は、 EPA（米国環境保護局）基準において、シティモードが14.8km/リッター、ハイウェイモード
は14.4km/リッター、複合モードは14.8km /リッターという優れた数値を達成した。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243696125/

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:49:25 ID:/73BIjcDO

>>121
このダサさでこの燃費はきついなぁ…
ハイブリッドじゃないレクサス買うかＳＡＩに期待かな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:54:14 ID:uxCSyLmu0

HS250hの価格から、SAIの価格を想定してみる。

HS250hの標準グレードが価格395万円。

その仕様のナビがVGAでGLINKだと、大体70万位。
レクサスのバッジ代が50万とすると、

395-70-50＝275

SAIの標準グレードは、275万円となるが果たして。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:30:14 ID:14IBI/Dk0

>>122
マガジンXの画像見る限り、SAIはもっとダサいから期待しないほうがいい。
装備が簡素なぶん軽量だろうから燃費は多少良くなるかもしれないけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:55:27 ID:9bSX76zOO

HSの面の取り方を見る度に
空力と居住性理詰めで考え過ぎたんだなぁと思う

仮にも高級ブランドのセダンとして売るんだから
セクシーさがないと。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:16:21 ID:ptlqjQbI0

カローラがついにレクサスに移行したんですね～
感慨深い

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:38:26 ID:b+HM3Wq0P

>>122
燃費はEPA基準だから低い。
10/15やJC08だと24km/hくらい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:40:08 ID:w4KRG9PIO

プリウスで苦労するゴルフバッグの積み込みをトランクに楽に入れたいだけでトヨタ版を待っているけどスタイリングも燃費もあんまり・・・ミニバンタイプを待った方が良いかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:16:07 ID:F/su5j1lP

>>128
つRX450h

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:25:00 ID:9bSX76zOO

>>128
エスティマあるじゃん

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:32:24 ID:kJgMQ3d30

RX450hも三代目プリウスも　新型エンジン+HVの組み合わせで来たのに
なぜこれは旧型エンジン+HVなんだ、 AR型に切り替えてから出せばいいのに

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:59:58 ID:qyPgZYdF0

1年位したらＡＲ型に切り替わるかもね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:02:36 ID:HKxYtP5Q0

>>131
信頼性の問題。成熟したシステムの方が安心できる。
新型車でトラブルだらけではイメージ悪いでしょ。LEXUSならなおさら。

>>132
新型エンジンに替わるのは２・３年後でしょ。
まず、AR型ノーマルで何かに乗っけて不具合出たら解消して、
それからHVとのマッチングテストして問題出なけりゃ載せるって筋書きじゃないか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:07:10 ID:HKxYtP5Q0

スレ一覧にGSが見当たらないが誰か知らない？
HSと同じで、スレがまったりしてるから好きなんだけどなぁ～。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:15:17 ID:Jv/fkgsS0

スレッド落ちてるな。
しかも誰も気づかないほどだから相当人気ないのかもな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:23:02 ID:X0C/OSj7O

何なんだよこの燃費は！
実用とカタログの違いはあれどレガシィでさえこの位なのに
ハイブリッドとは到底思えんな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:24:10 ID:b+HM3Wq0P

>>136
EPA基準と何度言えば分かる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:37:32 ID:TYv2z2dq0

新型エンジンとかいってるやつがいるが、
型番が違うがベースは一緒で圧縮比あげただけの燃費エンジンじゃないのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:43:26 ID:q2B3cIAJ0

これダンゴムシみたいだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:44:13 ID:hWX5sgKm0

11月車検なんでそれまでに納車して欲しいのだが、
実車見てからでは遅いかなあ？青山は遠いし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:01:29 ID:TggI5aL90

>>138 ＡＲ系は１０年間使い古されたＡＺ系に代るエンジン。
バルブマチック採用で海外では既にＡＺ系の後継機として公開されている。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:08:09 ID:9BYKZoPA0

これ買うんだったらBMW3かベンツC買うね。
値段も変わらんし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:10:44 ID:z5wrYDLR0

>>142
ばいばい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:30:04 ID:iRE0aZYR0

5月末の受注数、800超え
LEXUSでは異例の受注数

やはり、エコ減税、エコ補助金が追い風になったか
TOYOTAも政治筋とうまく付き合って、ビジネスチャンスは
ちゃんと利用するねぇ
さすが、日本一、いや世界一の自動車メーカーだけのこと
はあるわ。

ホンダには成せない、情報力。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:35:59 ID:iRE0aZYR0

しばらく、自分のプロバイダーの利用者全員がアクセス制限
を受けた。つまらん奴のおかげで、えらい迷惑や

ので、ちょっと前の話題になるが、
外品マットはここが良いと思うよ
http://www.rakuten.co.jp/ymt/
http://www.hebu.co.jp/

特にYMTは発売が早い、多分リアシート分が１ピース
になる（FFなのでドライブシャフトトンネルが無い）
だろうから、ここで買おうと思ってる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:09:39 ID:9SBVOOHb0

>>137
でも日本でも実用燃費に近い数字だよね。他の車の実績見ると。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:43:45 ID:lKsHBtQ20

>>141
ARってまだ、バルブマチック仕様は公開されて無くない？
北米版RAV4に搭載されてるARって　2AR-FEだったはずだからノーマル仕様だと思う

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:50:03 ID:ZH8YXtfr0

エセ関西人こんなところにまで湧いてるのかよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:20:54 ID:zl4P2avg0

>>128
>ミニバンタイプを待った方が良いかな？
エスティマハイブリがある。
HS250hとSAIはこのフロントエンジン＋モーター部を流用じゃない？
クラウンハイブリはリアスポなし＋外装黒、内装グレーの公用車仕様があるのね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:40:19 ID:zl2A/QRY0

>>149
>エスティマハイブリがある。
>HS250hとSAIはこのフロントエンジン＋モーター部を流用じゃない？

カムリハイブリッドも同じ2AZ-FXEを搭載。
ただし、今回のHS250hは排気熱再循環システムを装備。
あと初めて動力分割機構に電動オイルポンプが装備された。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:16:01 ID:9CX66c440

>>145
業者乙

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:49:04 ID:rPBMQP5d0

貧乏人の常でマットは外して注文したよｗ

だれか社外品出たら教えてくれ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:07:09 ID:rPBMQP5d0

HS注文したオレが言うのもアレだけどさ。
カッコワルイカッコワルイって言われてるけど
ESも正直どうかな～って感じだし
RXもオレからしたら見るに耐えんぜ。
GSは存在感薄いデザインで
SCはソアラそのもの
少ない例外は
ＩＳとLSかな。
こいつらだけはカッコイイって思えちゃう。

要するにレクサスのデザインに期待しないで
信頼性やほんのちょっとのミエを理由に
自分を納得させるしかないと思う。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:38:14 ID:iCQ84QPL0

このシステムをRXに載せれば，ハリアー・ハイブリッドの出来上がり！？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:39:49 ID:iCQ84QPL0

このシステムをRXに載せて，ハリアーにしたら良いのに。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:37:09 ID:HMuFx4d00

>>153
でも実際はそんな悪くないと思うよ。
実車はまた印象違うと思う。
RXも実際に道で走ってるの見かけたらぜんぜんいいかんじだったし。

あと上の方で３シリーズCクラスのこと書いてあるけど
おれ的にはそれ逆だなあ。いまさらふつうのガソリン車を買う気はしない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:53:29 ID:QEFBQpapP

>>153
何色注文したの？

俺は実車が出て実際に見るまで待つつもり

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:19:01 ID:Yt1Led3O0

もうISハイブリッドにしてください。
マジほしいです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:46:32 ID:DUW5rczQ0

>>158
ISのHVは100％出ません。
来年発売予定のLEXUS版PRIUSを待ったら。かなりスポーティーみたいだから。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:55:03 ID:DUW5rczQ0

>>140
車検が11月なら実車見てからでも遅くはないよ。LEXUSは基本オーダーから納車まで
2か月だから。ただし、ラインの状況で3か月になることもあるらしいが。

>>157
このスレではホワイトP・クォーツW・ムーンLOP・ブラックOP、この4色が人気。

実車見なくても色くらいならわかるでしょ。ムーンLOP以外なら。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:00:28 ID:4k3qaIuF0

HSって、ベース車ってなんなの？

アリオン・プレミオなんかな？？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:07:16 ID:QEFBQpapP

>>160
いや・・・日本語が通じていないみたいだ・・・
レスは結構

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:10:53 ID:QEFBQpapP

>>161
ttp://www.autoblog.com/2009/05/26/first-drive-2010-lexus-hs-250h-is-pretty-on-the-inside

アベンシスらしいが・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:41:19 ID:Wk5Zcs940

>>158,159
マジレスすると2020年（2025年だったかも知れん）までには必ず出る。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:50:56 ID:9PGnLMOs0

面白いか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:58:10 ID:SWGnx+Fb0

>>163
サンクス
意外とデカいんだな・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:54:14 ID:yzzlre9G0

HS250hかあ
ラグジュアリー志向の設定のようだ
ＳＡＩはというと
プリウスより上の車格でありながらコンセプトはプリウスと同様で量産廉価版かあ
早く発売しないかなあ
勝手にＳＡＩブリッドと命名

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:04:38 ID:rPBMQP5d0

>>157
HV専用色ってのが気に入ってBOPにしたよ。
青山まで見に行って決めたんだ。。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:14:24 ID:QEFBQpapP

>>168
レスサンクス

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:35:27 ID:3+AOMuP9O

カムリとレクサスが同じスレ？全く同じ車なの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:47:35 ID:rPBMQP5d0

>>170
情弱乙

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:54:37 ID:rPBMQP5d0

連投ｽﾏｿ

ところで実車みてから、って思ってる香具師に告ぐ

SCは発表後注文の場合、納車は年末～年明けと言ってる。

これは何を意味するか？補助金がなくなる可能性がある。

現段階で納車は８月末～９月頭らしい。レクサスにしては
異例(笑)の発表前８００台受注っていうから。

１０ﾏｿまたは２５ﾏｿほしい人は考えたほうがいい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:13:33 ID:9PGnLMOs0

全車速追従クルコン付けてくれないかな。
なんでスバルレガシーとLSに付けて、他のに付けれないんだよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:26:17 ID:QEFBQpapP

>>173
ttp://www.autoblog.com/2009/05/26/first-drive-2010-lexus-hs-250h-is-pretty-on-the-inside

Let's talk technology for a moment, shall we? Here are some of the systems on the HS 250h:
Dynamic Radar Cruise Control option
Lane Keep Assist・・・・

少なくとも、LS クラスのクルコンは付いているものと思われ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:28:46 ID:QEFBQpapP

>>173
あ、全車速追従ね。
それについては書いてなかった orz

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:35:52 ID:XM+y5XH30

プリウスの形が好きじゃないから
HS250h期待してたんだがやっぱりトヨタデザイン
プリウスをセダンにしただけかよ
これハイブリッドじゃなかったら誰も買わないだろ
あまけにハイブリでも燃費大した事ないし
内装は良さそうだけど外観がかっこ悪過ぎる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:43:31 ID:9PGnLMOs0

>>175
後方プリクラとかLKAとかLS装備充実してるんだから、
より身近な0-115クルーズは付けてほしかったなと。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:44:57 ID:9PGnLMOs0

>>176
俺もそう思っていたが、青山見に行って
まあこれもありか・・・と思い、契約したよ。
実物みたら意外と普通だったよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:53:16 ID:QEFBQpapP

>>178
青山においてあった、実車に 0-115クルーズは無かったの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:59:10 ID:9PGnLMOs0

研修資料では、「ブレーキ制御付」でした。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:09:36 ID:5cd/VAq40

ハイブリッドなのに一番安いれクサスって。。。。

ISの100ccの違い

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:14:24 ID:+qlUePke0

青山の見てきた。
ホントに写真で見るよりよかったぞ。
ムーンの色のせいかもしれないけど、なんつーか知性的な印象。
ここでしつこく言われてたようなずんぐりって印象はなかった。

それにしてもアメリカのプレスリリースが先に出たせいで
EPAの数字を10・15モードと取り違えてる人多いっぽいね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:45:55 ID:Y6dC7nEd0

せめてV6の2.5Lだったらなー
レクサスで直４とかないわー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 03:19:11 ID:dHM7AZau0

>>177
そこは差別化のために付けないんだろうな。マジェにも付かなかったし。
トヨタ（レクサス含）でLS以外に搭載される可能性があるとすれば2011年のSC460とSC600hだけだと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 04:00:16 ID:XWDjPy3tO

ＳＣ方式でプリウスにＬマークつけて微妙に変えたのがほしい
ＨＳ検討したけどやっぱプリウスほどの魅力は無い

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 04:06:50 ID:dHM7AZau0

>>185
あれSCは状況が特殊だった（開発周期的にフルモデルチェンジとは行かなかった）からあれっきりだろう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 04:08:19 ID:xosLTeFT0

>>179
ベース車でもついてるよ。
オプションなのは「R」CCの方。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 04:09:53 ID:xosLTeFT0

プリウスのレクサス版のことSCに聞いたけど
「絶対にありませんよ」
って言われたが。
まあ、ハリアの時も同じこと言ってたので
トヨタの都合でコロコロ変るとは思うｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 04:55:36 ID:EToqyJYM0

>>183
俺も6気筒の方が…と思ってたが、GSh乗りから聞くにハイブリッドのメリットが無くなりそうだから仕方ないと思う。
音振面でボロ出ない様に対策される事を期待するしか。但しその点はプリウス見る限りかなり期待出来そう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 06:38:17 ID:aE+WNDDPO

レクサス版プリウスなんて言い出した子はごめんなさいしなさい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:05:23 ID:8g8vZqrn0

http://ameblo.jp/tawa/entry-10130142225.html

ごめんなさい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:31:26 ID:byypa8kX0

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:36:10 ID:Wj2R9dh8O

レクサス版プリウスはHSとは別にあるじゃん
なんでごめんなさいしないといけないの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:54:04 ID:xosLTeFT0

>>193
どこにあるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:24:17 ID:hXCv77mz0

今売ってるベストカーにもレクサス版プリウスの記事が出てたな。
でもあそこの記事よくガセもあるからな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:14:46 ID:QDwVuSVP0

ベストカーとかｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:15:53 ID:+qlUePke0

http://lexusenthusiast.com/2009/05/06/details-on-lexus-1-series-competitor/

そして「噂」的にはヨーロッパのみで展開ってことのよう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:09:15 ID:vniq+GEUO

マガジンXによるとホイールベースはプリウスに比べて10cm短く、
リアサスはダブルウィッシュボーン。バトルシフト付き。
リアのイラストがIS似のテールランプ
2010年12月発売だって

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:04:49 ID:mFHu34id0

もうなんでもありで
レクサス版のベルファイアやiQが出るのも時間の問題だな

200 ：豊田佐吉：2009/06/02(火) 16:35:01 ID:ga+n/orv0

>>197
どこの国でも新型車に期待するのは同じだね。
イラストそのものは半年くらい前に流れていたような。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:45:38 ID:TZ9Mp67W0

>>198
>バトルシフト付き。

THSにパドルシフトって何か意味があるのか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:52:34 ID:ga+n/orv0

>>201
CVTにもパドルシフトあるからなにかあるんじゃ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:06:29 ID:OvXuzaDp0

THSを積む燃費特化のマシンにパドルシフトなど擬似MTなど必要なし。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:35:34 ID:UXbEsPMkO

CVTベースのパドルシフトなんてあんなのみんなオモチャだよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:13:09 ID:ga+n/orv0

無断変速機構にマニュアルシフトをどう組み込んでいるのか、
機械的的にはとても気になる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:43:48 ID:8vza1H9hP

DSG なら良かったのに・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:48:19 ID:Xgtgk6EW0

無段変速ではあるが、
エンジンのみはベルト式ＣＶＴで、
ＨＳ２５０ｈやＳＡＩのハイブリッドは遊星歯車だろ。
そこ一緒にするなよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:05:51 ID:+qlUePke0

うーん、なんか難しい話でおれにはさっぱりわからんw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:23:13 ID:rlVs5S6s0

あのエンジンルームにＶ6は、横置きにしても無理
そのかわり、鼻が短い分、居住空間が広がっている
HSは、性格からしてイキガル車じゃないから
直4横置き、シャフトトンネル無しがベストチョイス
だと思うが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:29:20 ID:zdfPjlPV0

>>187
とりあえずあなた勘違いしてると思う。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:54:39 ID:aE+WNDDPO

SAIのちゃんした画像ってまだ出てないよね？
検索しても絵みたいなイメージ画像しか出てこないんだけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:05:22 ID:8vza1H9hP

>>211
ベストカーに写真が出ているよ。

ベストカーだけど・・・('A`)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:18:08 ID:rlVs5S6s0

ＳＡＩは、プラスチック多用しそう
上級グレードでもシートはファブリックだろうし
塗装も薄そー
ボンネット裏側とか、普段見えないところは
塗装してねえんじゃないのか
動力システムは同じでも、エクステリアも
インテリアも相当差別化されるぞ
それがTOYOTAのLEXUSに対する考え方だぞ
買ってから後悔するからＨＳにしとけ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:22:26 ID:Xgtgk6EW0

>>205
ＣＶＴの場合は、減速比が２．３ぐらいを１速、０．４ぐらいを７速とか
だいたい割り振ってるだけだと思うけどね。
性能を良く見せないといけないから無理に７段って設定してあるだけだと思う。
でも７速発進しようとしても、故障防止のため自動的に１速になるようなことを聞いたことがある。

トヨタのハイブリッドは、トランスミッションがＣＶＴじゃなくて遊星歯車なので、たぶんない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:38:13 ID:8g8vZqrn0

>>214
ありがとうございました。
トヨタハイブリがCVTじゃないのは知っていますが、
どうなのかなって。遊星歯車式でもCVT＋マニュアルは、同じ考えで
不可能じゃないような気も。スピード、回転数、トルク、バッテリー残量
、アクセル開度なんかの数値とマニュアル選択の数値を関連づければ
できなくはないような気もします、素人ですが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:55:19 ID:8vza1H9hP

>>213
>ボンネット裏側とか、普段見えないところは
>塗装してねえんじゃないのか

いくらなんでもそれは無いwww
違いは、オーディオとかレクサスマークとかw
でも一番の違いは、レクサス店の社員の給料とボーナス分だなw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:06:05 ID:aE+WNDDPO

>>212
ベストカーですか。どうも。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:14:56 ID:8vza1H9hP

>>217
6・10号に載っていたけど、HS250h と比較すると、フロント、リアともあっさりしたデザインだな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:40:30 ID:rlVs5S6s0

>>216
レクサスの奴らの給料とボーナスは
TOYOTAディーラーの奴らより高いのか？
販売台数がだんぜん多い、つまり仕事の
量が相当多いのに、給料が逆転したら、
やってられないねー

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:59:04 ID:oqgu0KOx0

トヨタ販売店の本社の人に
「レクサスって優秀な人が配属されるの？」
って聞いたら
苦笑して
「うっ、若い人を中心に廻してますが・・」
ってアイマイな答えをされたぜ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:02:46 ID:oqgu0KOx0

>>210
どこが勘違いだろ？
ベース車にもクルコン付いてるけど
それはレーダークルーズコントロールではなくて
クラウンに標準でついてるヤツと同じ機構のものだけど。

レーダークルーズコントロールはベース車には
プリクラとセットでオプションでつけられる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:08:08 ID:Jg5mWieu0

古エンジン流用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:02:01 ID:oqgu0KOx0

HS注文しちゃったんでもう遅いけど
SAI、気になってしょうがないなあ。

頼むからすっごくダサいエクステリアで
あってほしい・・

HSでよかったーっておもいたいのよ・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:58:59 ID:OkKS5Smb0

ほとんど同じだよ。でもブランドが違うから。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 06:15:01 ID:TBfDQaaD0

>>214 >>215
ＧＳやＬＳのＨＶは、シフトレバーに＋／－がついていて、変速できるよね？
確か、６か７速あったと思うけど？　だから、パドル付いても可笑しく無いよね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:47:36 ID:oqgu0KOx0

>>224
ISとXくらい違ってもらわないと・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:51:36 ID:s0v07KumO

計器類のデザインが違うらしいよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:54:09 ID:bVdc6p1q0

>>221
0-115のところじゃないのか？
俺は買ってないので知らんがスタート価格がレクサス最安値のモデルに
LSしか付けられない全車速レーダークルーズが付いているとは考えづらい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:01:57 ID:oqgu0KOx0

>>228
HSのベース車には全車速レーダークルーズではなく
0-115レーダークルーズがつけられるよ。

LSに全車速レーダークルーズが付いてるとは
しらなかった。外国車並みってことですね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:12:58 ID:bVdc6p1q0

>>229
そうじゃなくて、LSの全車速レーダークルコンは0-(100+α)km/h。
他のレクサスやトヨタの車種は45km/hだか辺りからで0km/hスタートじゃないから、HSも0km/hまではカバーしないんじゃないのと言いたかった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:25:14 ID:suk5o2LU0

>>225
>ＧＳやＬＳのＨＶは、シフトレバーに＋／－がついていて、変速できるよね？

その＋／－はエンブレの効きを調整しているだけ。
そもそもTHSのeCVTに変速比という概念がない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:57:00 ID:wIhzg9NHP

>>229
>HSのベース車には全車速レーダークルーズではなく
>0-115レーダークルーズがつけられるよ。

意味判らんwww

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:13:44 ID:R9WmtpoAO

酷い馬鹿がいるな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:21:29 ID:R9WmtpoAO

ちなみに…。
ブレーキ制御のみは、下限40あたりで音がして、残り0－40は自分でブレーキする必要あり。
全車速追従は、115から完全停止まで対応。
良くわかっていないのに口挟んできた奴勉強しろ。
ちなみに渋滞用低車速モード(0－30)があるのもある(何の機種についてるかは知らないが)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:23:30 ID:R9WmtpoAO

ちなみに233=最初に0－115の話題をした者だから。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:24:29 ID:R9WmtpoAO

なんか補足していったら、ちなみにばかりだなｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:37:55 ID:wIhzg9NHP

40-115 でも便利って言えば便利なのだが、GW での高速の渋滞を考えると、0- も欲しいな。w

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:15:04 ID:R9WmtpoAO

そうなんだよね。
全車速はいらないから、せめて渋滞用モード(0－30)を付けてほしかった。
ロードマップによれば、全車速と違って数年前の技術なんだし。

239 ：良くわかっていないのに口挟んできた奴：2009/06/03(水) 12:44:37 ID:oqgu0KOx0

やっとわかったよ。
LSはいわゆるのろのろ運転での
ストップ＆ゴーでも
完全に動作制御するクルコンなのね。

オレは全車速追従って速度無制限の
ことと思ってたよorz

そんなわけでちょっと吊ってきます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:49:57 ID:3WG0oJt70

最近よく見る渋滞時に車間が他車より広くてガンガン割り込まれてその度カックンブレーキしてるのって、あれオートクルーズだったのか。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:04:05 ID:pC6EdbTk0

なんかまた新スレできて、またダサいとか言われてる、、

なんだこのもどかしさはw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:17:14 ID:wIhzg9NHP

>>239
>オレは全車速追従って速度無制限の

速度無制限・・・怖すぎw
前に車がいなかったら、限界まで走るって事。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:19:31 ID:wIhzg9NHP

>>241
例の買えない連中だから、気にする事は無いよw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:55:41 ID:QvF5Xd3BO

新型レガシーですらSIクルーズで
0-115対応してるというのに

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:59:31 ID:YwxQcgv70

むしろレガシー、フーガ、LS、マジェスタにしかないこの現実
こういう便利機能がもっと広まればいいのに

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:07:45 ID:bVdc6p1q0

>>245
マジェは全車速じゃないよん。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:11:10 ID:yvvH/c210

マジェスタは新型になって全車速クルーズはなくなったみたい。
前のモデルは厳密には低速モードと高速モードの2種類だったし、不評だったみたいだね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:12:31 ID:MbMSbQR8O

HS250買うのは待った方がよい？
http://www.evinfo.org/modules/xpwiki/214.html?guid=on&xoops_session=c2ecdac94e16be5fd5d1a1e9a15bc18d

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:55:57 ID:jXuYdyvz0

>>248
この情報（リチウムイオンバッテリー化）は以前からあったが、現THSⅡとニッケル水素バッテリーの円熟・信頼性を
考慮して早期購入を決めた。
待ちたい人は待っても良いと思うし、その頃にはエンジンもAR型2.5ℓに替わるだろうから。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:11:59 ID:wIhzg9NHP

>>248
欲しいときに買え

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:55:33 ID:rb/ZTOBK0

>>243
まあたしかにね、、いいんだけどね、おれは実際いいクルマだと思うし。
ってまだ乗ってもいないけどw
それにしてもああいうの見てるとそこに縁の遠い人ほど
闇雲に否定から入ってしまうっていうのがねえ、、
教えてやりたいくらい。まずは肯定から入ってみろと

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:38:11 ID:Fw56aC300

クルマに何を求めるかによって違うんじゃね？

走りが・・っていう感覚はオレには皆無だから。
信頼性とミエと経済性かな。

オレの場合は減税と国と地方自治体の補助金で
合計６０万の恩恵があるから実質的な乗り出しは
４００万円を大きく切ることになってしまう。

これでレクサスの新型ハイブリッド乗れるんだから
性能とかデザインとか言ってる場合じゃないのよね。ｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:41:26 ID:Fw56aC300

おぉ。IDがC300。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:55:11 ID:/yq1FBqC0

ＩＳ層の大半がそういう人だから、かなり流れてくるだろね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:02:33 ID:nF+JM9vXP

>>254
IS売れなくなりそうで、今後それについてトヨタはどう思っているのか個人的に気になってるわ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:19:04 ID:J7zw9Hf+0

デザインだけはＭＣで大幅に変更してほしいなあ。
まあ主に４人乗りならば、いいんじゃない？この車

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:21:50 ID:7KGoW/d+0

カリーナつーか、アヴェンシスつーか、
その辺りのハイブリッドという理解でいいのか？
プリウスとクラウンハイブリッドの中間つーか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:38:07 ID:XdC/P7Ar0

システムはカムリHVですので、まぁそういうことですよ。
車格で言うとミディアムハイってことです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:52:59 ID:Fw56aC300

>>256
あの後部がクソ狭いISですら５人乗りを
うたってんだから、FFのHSならなおさら
５人乗りだろうよ。

HSが単にIS購入層とパイの食いあいだと
したらトヨタにはメリット全然ないね。おれは
プリウス購入層からの流入が期待できると
踏んでいる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:28:30 ID:qbGnXPJKP

IS→HSは無いだろ。直4だぞ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:10:18 ID:nF+JM9vXP

>>260
ISが欲しい、という目的でなくてレクサスブランドの車が欲しいと思っている人は十分流れる理由になると思う。車両価格の低さに加え税金優遇は、そういうターゲットにはでかい。
実際ISを買う人の多くがそんな感じの気がするんで。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:13:42 ID:tXyFWLBnP

>>260
IS もいいんだけど、後ろがちょっと狭いな・・・
次期、フルモデルチェンジした IS に期待したい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:46:21 ID:nF+JM9vXP

>>262
ISは後ろの狭さが致命的だと思う。何であんなに狭くしたんだろうか…IS250Cが出たことで存在感が微妙になってきた気がしてきたのは俺だけ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:19:39 ID:wRqNoR7A0

オーナーズラウンジは多分気後れして入れないな、俺。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:10:44 ID:J7zw9Hf+0

お金持ちの服装していけよｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:11:54 ID:tXyFWLBnP

しまむらで十分だよw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:31:51 ID:fjyzg1KS0

できればカタログ見て、１週間ほどじっくり読みこんでから契約をしたいんだが、
カタログってやっぱ７月の発売日以降からしかもらえないのかな？
正式発表日まで約一ヶ月ってところだけど、そろそろ準備されてるとうれしい・・。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:30:46 ID:rb/ZTOBK0

>>267
ひとまずディーラー行けばパソコン画像とか販売店用の紙資料なら見せてもらえます
カタログはまだまだじゃないかな。

そういやカードキーって標準なの？誰か知ってる？
オプションにもなかったしでぜんぜん意識してなかった。
RX350でも標準だからあってほしいなあ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:38:25 ID:fjyzg1KS0

>>268
さんくす。いまいち踏ん切りがつかなかったが、今週ディーラーいってみる。

カードキーは標準らしいですぞ。カードキー＆スマートエントリーという名前で標準装備のリストにあった。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:02:57 ID:Fw56aC300

>>268
通常？キー２＋カードキー１
が標準装備

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:05:08 ID:mnZzFV230

2週間前にSCから聞いた情報だと、その時点で既存オーナーを中心に1,000台近くの受注って
話だったよ。
それから先般のニュースで一般層（特にCや3尻クラス）からの受注も増えるだろうから発表までに
2～3千台は行くかもね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:09:13 ID:FO74TXcD0

>>263　もともと日本名アルテッツァだから，スポーツセダン・パッケージで後ろが
狭いのは当たり前。

“レクサスIS”という新しい車種だと思ってはいけません。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:11:12 ID:ZsoZbt5b0

普通のセダン探してるヒトが、ちょっと無理してもこっち買おうかなって思える魅力があるお

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:16:31 ID:W53j4za90

GW明けに、価格表・主要装備一覧・パンフをもらいました。
415万円のver.S で検討してるんだけど、スタイリングと４気筒ってところが引っかかってる。
ISの方がスポーティだし、６気筒なので好みなんだけど、もう古いよねぇ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:26:21 ID:9AErd0vc0

>>274
ver.Iにしとけ
後悔するぞ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:03:23 ID:tQirAEDE0

レクサスのオーナーズラウンジって全店に装備してるんですか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:04:24 ID:WsxcB1K70

俺、ＩＳ350だが、IS手放してまで買うほどでもないな　と
ミッドランドスクエアで実物見たけど、フロントグリルがレクサスらしくないな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:59:36 ID:tXyFWLBnP

>>277
IS350 を持っているのなら、よほどガソリン代で困っていない限り、買い換える必要は無いと思う・・・
そのまま次の IS のフルモデルチェンジまで持っていた方がいい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:06:06 ID:fd/Q2Pxg0

>>269
>>270
サンキューです
そっかよかった。
ポケットがかさばるのがイヤなおれにとってカードキーはなにげに魅力w

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:57:53 ID:qZpj+bxYO

HSとSAIってブランドが違うだけど基本的に同じ車なんだよね？
トヨタは何を考えて似たような車出すんだろう？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:00:29 ID:o1SIf284O

HS受注好調みたいね発売1か月後発表で4000から5000台は行きそうらしい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:03:16 ID:YFiwfofg0

>>280
カローラ／スプリンター
マークⅡ／チェイサー／クレスタ
ハリアー／クルーガー
プレミオ／アリオン

トヨタブランド同士でも同じような車出すのがトヨタ流
デザインを少し変えることで１車よりも販売台数は
上がるんじゃないかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:20:20 ID:KrmNze8s0

オーリス・ブレイド
サクシード・プロボックス
アルファード・ヴェルファイア
とかもそうだし。

でも、細かいところで差別化してくるからなーｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:28:14 ID:X0CMM9PE0

>>274
価格表ってオプション関係の値段も出てますか？

レクサス行けない田舎者なので、オプションの価格が非常に知りたい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:39:24 ID:ql4PEHuR0

>>274 渋滞を這いまわるだけなら4気筒も6気筒も関係なくないか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 04:09:48 ID:IhD60Ekd0

HS250hの価格と燃費ってもう発表されてる？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 04:49:20 ID:w9ULZySu0

>>274
古いのがきになるってならこのクルマのエンジンも新しくは無いぞ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 06:28:39 ID:z/qxnpPP0

>>287
HS250h用の2AZ-FXEはレクサス専用工場で組まれると言うのは本当だろうか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 08:00:51 ID:8jv+ggo+0

>>286
情弱なヤツだな・・
カービューあたりの掲示板みてみな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:17:52 ID:Cv7hrzDvO

>>284
デオペでてる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:35:22 ID:Tk9KtuXG0

デオペって？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:53:20 ID:zoc4JSPl0

休日の昼間にオーナーズラウンジで睨みきかせてるDQNなひとって
なにしてるの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:13:06 ID:aaX8gXUE0

新車補助金制度の予算額は3700億円。
オレはHS発注したから、10万円の補助が受けられる。
もちろん、取得税も重量税も免除だし、来年の自動車税
は半額。

しかし・・・・
このつけ、消費税の税率アップで補われることになるの
だろうが、適用期間に車買わなかった人は、買った人の
減額分も負担することになる。
少し、申し訳ない気持ちになってきた。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:29:14 ID:JZWHM8tBP

>>292
トヨタを解雇された期間従業員

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:18:41 ID:3Q72mR7A0

6/4がメーカーへの発注初日。
納車日はいつかなあ。
オレが注文したあたりは８００台って言ってたんだが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 06:29:45 ID:lIiG+IHm0

レクサスとしては、最初で最後のヒットじゃないのか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:11:01 ID:NKFyYXHp0

LSは2006年、2007年と年間一万台以上売れたがHSがそれを超えるとは到底思えん。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:11:43 ID:L1ZM6IyR0

レクサスカードでのエネオス／ジョモのガソリン割引はHSの場合対象外なんだよな。
発売されるころにはレギュラー対象にしてもらえればうれしいんだが。
（せめてHS購入者には対象にしてほしい）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:24:23 ID:1SmtV9qgP

>>297
LS はそんなに売れたのか・・・
まあ、殆どが法人需要だと思うが・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:35:39 ID:AY82H8Dt0

ＭＢ：自動車を発明したメーカー。常に最上の製品を供給する。ＦＲ車は完成されている。
技術革新にも余念がなく、数え切れないほどの特許をもつ。安全性、快適性、デザイン、
　　　耐久性、品質等すべてにおいて、世界１。ハイブリッドに否定的な姿勢は、高い理念たるゆえ
　　　しかしＡクラスなどのＦＦ車は、ＭＢのレベルではない。
ＢＭＷ：ＭＢのコピーメーカーとして、発展してきた。圧倒的な品質の差があったが
　　　　近年の向上はめざましく、またスポーティーセダンでは独自の市場を切り開いた。
　　　　ＦＲにこだわる姿勢も良い。ただし、やや快適性、耐久性においてＭＢには及ばない。
ＡＵＤＩ：実質ＶＷの上位ブランドに過ぎない。よってすべての車両がＦＦベースである。
　　　　　４駆をプレミアム仕様として販売しているが、なんのメリットもなく、高い、重い、
　　　　　曲がらない、うるさい、狭いなどのデメリットは一切公表していない。
　　　　　ＡＵＤＩとは、何度も倒産しＶＷに吸収され、バッジエンジニアリングで生まれた
　　　　　メーカーである。
ＲＲ：ＢＭＷのハードウエアに、ＲＲ独自のデザインを施したもの。
レクサス：ＴＯＹＯＴＡにレクサスマークをつけただけ。高級車も何でもない。
　　　　　ただし、ＴＯＹＯＴＡは安価な自動車メーカーとしては品質は最高である。
　　　　　車にこだわりのない人にとっては最高だと思う。
　　　　　販売員も、エンジニア上がり、契約社員、従来店からの配転者で
　　　　　あり、おもてなしもなにもない。ショールームが高級なだけ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:44:03 ID:1SmtV9qgP

>>300
徳大寺さん乙　ボケ直ったの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:43:34 ID:odxSJdJp0

>>300によるダイムラーの描写、GMにも当てはまりそう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:27:14 ID:X5CfgL4f0

>>300
ポール・マッカートニーLS600h乗ってる
ってことはクルマにこだわりない人なんだな、
みたいなのはたくさんありそうだなあ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:10:24 ID:RO/oXy60O

HSってプリウスにトランクを継ぎ足したようなもんだな。
プリウスの38/Lを見た後の23/Lも今一インパクトないしな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:54:08 ID:hUQhILKK0

　ディーラーの敷居が高そうで入りずらく、予約スタートダッシュに出遅れたが今日行ってきた。

今から受注しても納期は９月入ってからだと言われた。もうチョイ早く行くべきだった・・。

あの浮きまくりのグリルと色合わせるためにシルバーを選択してみた。このスレじゃ異端な部類に入るかな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:12:26 ID:fx9wUbQZ0

>今から受注しても納期は９月入ってから
売れてんのね…
夏に乗りたかったが様子見しすぎたか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:54:34 ID:iGzmerXp0

>>305
内装色は？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:56:30 ID:iGzmerXp0

シルバーのエクステリアなら、インテリアは黒とみたが、いかが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:58:42 ID:lS+majSMP

>>306
>夏に乗りたかったが

ゆっくりし過ぎw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:00:37 ID:YfnL1EQx0

HS250hは、レギュラーガソリン仕様でしょうか。

311 ：305：2009/06/07(日) 02:12:56 ID:mgy6Nurl0

>>307
黒ってちっちゃいごみとか埃が目立って気になるから好きじゃないんだ。
というわけで内装はアイボリーｗ

ＨＳの写真は海外サイトを中心に大量に見られるが、皆が言うように確かにかっこよくは見えない。
しかしレクサスＵＳＡのＨＰのＨＳのページに載ってる写真のかっこよさは異常・・。
写真とにらめっこした結果、グリルと一体感があるからとの結論に達してシルバーにしたが、
吉と出るか凶と出るか・・ｗ

http://www.lexus.com/fcv/HSHybrid.html?s_ocid=HSh2010_HS_FCV_Anchor

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:33:28 ID:q78A4cii0

まあ無難なとこだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:14:56 ID:/fX5lhmN0

月刊自家用車にバージョンと装備が詳しく載ってる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:57:13 ID:2FRVP2Oz0

>>306
大量生産しないだけ。
売れている訳ないでしょw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:37:22 ID:DCl6+y4f0

>>310
>>298

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:00:38 ID:YfnL1EQx0

>>315

サンクス

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:49:36 ID:+k5SAQFu0

>>310　レクサスのSCが「当店初のレギュラーガソリン仕様です」って自虐的に言っていたよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:23:17 ID:8qYvSk8O0

レギュラー仕様で自虐的か。
高々リッター10円しか違わないのにね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:37:03 ID:ndfE7dL70

あと１カ月ちょっとで店頭発表・発売ですが、もうそろそろ納車日の連絡が
来る頃でしょうか。ほんと待ち遠しいですね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:36:23 ID:mgy6Nurl0

>>319
ＳＣの話だと、６月２６日ぐらいに７月の製造分の連絡がメーカーから来るらしい。のでその付近に納車日判明するかも。
で、その７月の製造分に入れなかった人は８月製造分に回るそうなので、またメーカーからの連絡を待つのだとか、なんとか。
７月の製造分に入れた人は、中旬から下旬にかけて納車されるって感じかな。あんまり詳しく聞かなかったので違ってたらごめん。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:21:02 ID:HymHBBpr0

>>320
名古屋と東京ではもう展示してあるんだよな？　だれか行った？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:35:06 ID:OCQW91b50

ついさっき、契約しました。既に1200台のオーダーが入っており、9月に納車
出来るかわからないとのことでした。人気は、やはりIだそうです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:07:56 ID:9eBcqMDU0

おおっ
1200台ですか
いろいろ悪口言われてるけど、LEXUSとしては久々のヒットの予感
日本の道路事情には合ってると思うよこの車
特にストップ＆ゴーの繰り返しの都会では

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:20:30 ID:2jzsnzRk0

デザイン的にもレクサスとしては意欲的だね！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 06:35:27 ID:ocCjHZH50

意外とパープルがカコイイよ
しかしHS250hとプリウスの中間であるSAIは…中途半端だろうなぁ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:27:43 ID:p7kOfZBj0

>>324
ないない。ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:14:06 ID:h/h1rdZqP

>>325
SAI と　HS250 は同じだが？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:22:07 ID:n6XyZVjc0

>>327

ドンマイｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:29:05 ID:X49N1nFn0

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/08(月) 09:14:06 ID:h/h1rdZqP
>>325
SAI と　HS250 は同じだが？

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/08(月) 09:14:06 ID:h/h1rdZqP
>>325
SAI と　HS250 は同じだが？

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/08(月) 09:14:06 ID:h/h1rdZqP
>>325
SAI と　HS250 は同じだが？

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/08(月) 09:14:06 ID:h/h1rdZqP
>>325
SAI と　HS250 は同じだが？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:24:05 ID:SGrwUcDN0

この前朝日にSAIは330万からって書いてあった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:28:58 ID:Ztpye9Cp0

>この前朝日にSAIは330万からって書いてあった。
ｍｊｋ
HSかSAIのどっちかに来年買い換えようと思っているのだが・・・

３００切らないとなると「もーHSでいーよー」ってなりそうだ
ま、正式なSAIの面構えを見ない事には何とも言えんが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:41:49 ID:T/okjmYrO

SAIはマガジンxに九月発売とメーター画像でてますか本当

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:08:23 ID:7iRaQZqL0

>>320
サンクス。自分はオーダー初日に契約したから７月中旬～下旬の納車になりそうですね。
今月下旬には納車日の連絡が来るのかぁ～、わくわくして待ちます。

>>321
MLSQ行って来たよ。赤のHS、遠目から見るとIS？て感じだけど、近くで見ると
これがHSかって感じ。全然かっこ悪くないよ。かっこ悪いと思う人の感性を疑う。
かっこ悪かったら1200台もオーダー入らないっしょ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:17:42 ID:yRaC87Y/O

HSの商談に来ていたやつのせいでLS600hオーナーの俺が店舗で待たされた
たかだか300万円のクルマでレクサスオーナー面しやがって分をわきまえろと言ってきたわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:38:32 ID:p7kOfZBj0

>>334
20点

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:39:33 ID:Jlq85RX10

334番さんへ　LS600のオーナーとしての発言としては、恥ずかしくありませんか？
レクサスオーナーであれば、レクサスに目指している大人の車文化への取り組みを
ご理解していないように思われます。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:42:20 ID:p7kOfZBj0

>>336
IDがRX

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:49:49 ID:h/h1rdZqP

>>336
>>334 はカタログを貰いに来だけのカタログ乞食だと思われ。
しまむらの帽子を被っていたので店員から無視されて怒っているだけの中年のオヤジw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:55:31 ID:hwSuM8lf0

334はただの荒らしなんで一応

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:23:58 ID:YX4FU0id0

HSのバージョンSだとインテリアカラーは限定されるの？

色々選べるのはIとLだけなのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:44:11 ID:ocCjHZH50

装備一覧が載ってる雑誌見みると、インテリアカラーの区分はないよ
シートについて I と L がセミアニリン本革で、S はスポーツ本革がオプション設定になってる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:57:24 ID:btD0xeT70

アリオンにセミアニリン本革か・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 06:56:51 ID:rRn4hYsu0

デザインはCd基地外じゃないカムリハイブリッドのほうがいいな。
SAIもCd基地外デザインになっちゃうのかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:11:37 ID:CLq/OTDMP

>>343
知ってるか？現行プリウスのCdは0.25だが……3台目セルシオも同じ値なんだぜ。
セルシオについてはLSになってからCdは下がってる(0.26へ)。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:56:35 ID:k2PINf6y0

Cdは下がれば良いってものじゃない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:56:35 ID:XXpNEEZFP

↓またガソリンが上がってきたよ ><
【経済】原油価格、じわじわ上昇…夏場にはリッター130円の可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244502970/

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:00:00 ID:PeBMCLCY0

>>331
たまたま新聞読んでたら書いてあって
ちょっとびっくり。
詳しく覚えてないけど330万って数字だけは間違いないよ。
HSは360万か380万だったような気がする。こっちは自信ないです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:02:55 ID:x4JPb3ehO

>>347
395

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:30:15 ID:szKz5cji0

>>340
Ｓはシート生地は標準装備でファブリック。ＯＰで革が選べます。革を選んだ際はシートのメイン材がウォーターホワイトになるＳ専用デザイン。

インテリアカラーはＳと標準はアイボリーOrブラックOrブラック＆アイボリーの3種類からしか選べません。
ＩとＬになると、ウォーターホワイト、アイボリー＆サドルタン、ブラック＆サドルタン、ブラック＆キャメルイエローが追加され、かわりにブラック＆アイボリーが無くなります。

以上、ディーラーマニュアルより。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:38:22 ID:eqeGTjWg0

どうせ買うなら、やっぱ珍しい色がいいなあ
サドルタンとかキャメルイエロー

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:51:07 ID:d6O5ceLR0

>>340
HSでver.Sはいかがなものかと・・・。スポーティーな車が良ければIS　ver.Sに
したら。年次変更でver.Fが出るみたいだから。

>>350
色で悩むのは何か楽しいですね。因みに自分はキャメルイエローにしましたが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:36:44 ID:UD1DlDMo0

サドルタンはよくある会社社長のソファーみたいで、車には合わないと
思ったんだが、俺のセンスが悪いだけですかね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:30:32 ID:nNS+r+zm0

ああ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:48:31 ID:DjYretUS0

>>352
サドルタンはオシャレだと思うぞ
ある種ヨーロッパ的というか…
まあサドルタンにしたオレが言うんで説得力ないがw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 16:48:22 ID:mKQ76fzK0

レクサス、エコドライブでポイントを貯めて寄付できるサービス
「HS250h」に搭載、「ハーモニアスドライビングナビゲーター」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090610_283076.html

７月発売予定みたいなことも書いてある

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:17:49 ID:IkIjkrAyP

バージョン S 415万
バージョン I　453万
バージョン L 535万

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:59:22 ID:CQp+iLf00

オレもサドルタンにしたよー

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:56:00 ID:XG2FuSYaO

>>355
エコポイントは寄付だけかよｗ
本人にレクサスカードキャッシュバックかと思ってたが。
見返りがないなら廃れるな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:49:58 ID:nEaOCDJd0

>>355
どっちかっていうと、LSにつければ？ってカンジだな。

HSの客層からすると、喜ぶひとは少ないんでは？？？
そのぶん安く売って欲しいって

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:41:38 ID:24QiycOw0

だよな。
その分のシステム代（ナビ内のプログラム？）で数万円取られてるんだろ？
１万でもいいから安くして欲しい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:15:16 ID:eWalgGKlO

このバカらしい機能はマジで刺身のタンポポみたいな存在だなwwwwwwww
何とかしてカムリハイブリッドに見せないようとする努力が涙ぐましいぞwwwwww

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:19:20 ID:Krm9ThpgP

>>361
あれはタンポポじゃないんだが…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:34:52 ID:PGhwkTSB0

なんでカムリハイブリッド出さないのか？

輸出仕様のカムリはかっこいいのに・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:53:43 ID:24QiycOw0

SCからの情報でポイントで還元と聞いていたが、まさか寄付ポイントだとは思ってなかったｗ
呆れて文句もいえねえｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 07:33:38 ID:KT/rTVrm0

>>364
つノブレスオブリージュｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:15:45 ID:Qrcgx9YC0

>>365
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A5
こんな言葉初めて知ったよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:46:25 ID:uhDcZV3s0

と、CSRを組み合わせたってことだね
だったらそのシステム開発の費用をそのまま寄付すれば早い話だけど
消費者にも自覚を持たせられてかつゲーム的な感覚でってとこかな
何もやらないよりいいと思う

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:19:10 ID:SSeYwmt/0

「レクサスＨＳ２５０」の米販売見通し、発売1年で2.5万台

　［ロチェスター（米ミシガン州）　１０日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>の米国法人幹部は１０日、
新型ハイブリッド車「レクサスＨＳ２５０」について、米国での販売台数が発売開始後１２カ月で２万５０００台になると
の見通しを示した。

レクサスＨＳ２５０」は今年夏後半に米国で発売される予定。「レクサス」ブランドとしては、初のハイブリッド車のみの
モデルとなる。

　トヨタ・ノースアメリカのレクサス部門グループバイスプレジデント、マーク・テンプリン氏は「高級セダンの購入者
の６０％以上が、ハイブリッド車の購入を検討する考えを示している。
これは現在、他社が参入していないセグメントだ」と述べた。

トヨタは今年春に米国で第３世代の「プリウス」ハイブリッド車を発売し、米国における当初１２カ月間の販売目標を
１８万台に設定している。

　「レクサスＨＳ２５０」の価格などについては明らかにされていない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:36:47 ID:qsFz3cte0

>>366
その項目で他のLanguages欄を見ると：
한국어
Magyar
日本語
Русский
となっている。
フランス語にはない言葉なんだね。
Svenska

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:40:16 ID:Qrcgx9YC0

よくそんなとこ気づいたなお前すげえ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:47:03 ID:C3gPdduM0

昔からよくノブリス･オブリッジと聞いていたが
フランス語のつづりをみると
ノブレス・オブリージュでいいんだよね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:30:15 ID:pCI0Pf/SO

早くて年次の小改良時、又はマイナー時にリチウム化は確実なんだろうから、
待てる人は待った方が良いよね。
リチウムはEV走行可能な最高速も距離も飛躍的にupするみたいだし、
実燃費にもかなりの差が出るようだ。
リセールにはあんま拘るべきじゃないけど、やはりかなり差が出るだろうし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:36:30 ID:Qrcgx9YC0

Li-ionは値段も数十万はねあがりそうだけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:41:46 ID:HYCo9z8t0

待とうと思ってるんだが、やはり値段上がるのかな～？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:29:38 ID:KT/rTVrm0

今年度買って補助金25マソもらうほうがええ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:44:28 ID:YxLUxF3z0

リチウムならプラグインハイブリッドで、家の駐車場で充電しといて、
近所の買い物に行くぐらいなら、モーターだけでガソリン使わずに走れたりするんだよな。
電気自動車みたいな使い方。

でも、そんなにすんなりリチウムに移行できないんじゃないかなぁ。多分。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:57:32 ID:yE4qukSu0

先日アムラックスで新型プリウスはバッテリー満タンだとモーターで２ｋｍ走ると聞いたけど、
リチウムになったらどのくらい走るのだろうか。
プラグインハイブリッドだと時間かけて充電してガソリン何リットル分走れるのかな。。。

そんな事考えたらあまり待つ意味ないので来月HSかRX買います。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:58:17 ID:KT/rTVrm0

３年先のカツ丼より明日のタマゴ丼
って思わんか？ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:01:47 ID:PsthUXAO0

今日のタマゴかけご飯で

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:04:19 ID:6X63QaDi0

来月HSかRX買うけど、俺はカツ丼なのか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:52:50 ID:fsQ3ex0g0

今の白飯で

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:10:04 ID:lUAUdP4cO

フォルクスワーゲングループが、来年だったか再来年にリチウムハイブリッドを出すらしいが
時速100㎞で距離100㎞の連続EV走行が可能と謳ってる。（数値は多少間違ってるかも）
Audiの新型ミニサイズに載せる前提での話らしいから、HSに載せたら劣るだろうけど、
ニッケルとは比べものにならない事は間違いのかなと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:15:52 ID:tyIjwvat0

リチウム版でたら乗り換えてもいいかもね。
もちろんしばらくは様子見てから。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:09:40 ID:f492oAnLP

>>377
リチウムになったら高くなると言うより、バッテリーの寿命が短くなるって事の方が痛い・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:12:55 ID:f492oAnLP

>>382
リチウムの iMiev が、連続航続距離160キロ(公証)だ。
純粋な電気自動車ならともかく、ハイブリッドでそんなに大容量のリチウムを積むスペースは無い。

どう考えてもガセネタ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:54:22 ID:qDYGl4HYP

>>385
よくガセなんて言い切れるな
もしかしたら一人乗りかも知れないだろ
他のスペースは全部バッテラ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:22:49 ID:f492oAnLP

↑ばか ?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:13:23 ID:GAosagfp0

ＳＡＩの販売価格ってどのくらいだろう？
レクサスよりもかなり安かったら買いだな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:16:41 ID:b6mFkzyKO

もう1500台以上受注してるらしい
400万級で全くの新型車にしてはかなり好調なんじゃない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:17:29 ID:gBLv/Rtu0

>>378

刑事さん、すみません、俺がやりました！（泣）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:19:25 ID:chOwqxr50

LSは販売前に予約が一万台超えてたぞ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:59:20 ID:m86QbOafO

これ？ヤマハエンジン？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:47:51 ID:IA2byEuE0

Dから納車予定日の連絡が来ました。オーダー開始初日にオーダーしても８月お盆前です。
契約した方は期待しないで待ちましょう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:59:23 ID:VLKrzlZx0

バージョンSホワイトパールにオプションで
ムーンルーフと本革つけて契約しました。

納車は9月下旬から10月初旬になると言われました。

あと３ケ月ちょいか・・・長いなー

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:43:59 ID:Vci0BfBg0

納車日が遅くなるのは、蓄電池の生産が間に合わないのが原因？てことは
PRIUSが原因ってこと？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:03:32 ID:ItpdoJDCO

確かに電池の生産がパンパンなのは間違いないけど主要因じゃないだろ。
HSの生産拠点ってトヨタ九州？田原？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:11:31 ID:6iaYirWl0

九州だったと思う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:19:42 ID:zgwNKKwM0

俺の場合5月23日予約で、納車は9月中旬とディーラーから連絡あり
6月以降予約なら早くとも10月以降じゃないなか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:19:33 ID:DnuE5mf80

じゃ俺も。
5/15で8末予定。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:46:10 ID:Vci0BfBg0

>>399
初回オーダーが５月10日～17日だから、もう少し早いと思うよ。たぶん・・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:38:53 ID:DeZVBo3hO

ＳＡＩはいつ発売なのだ？価格は幾らなのだ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:01:58 ID:FDOq45OA0

プラグインも魅力だが、インフラの整備が追いつかないと
宝の持ち腐れだわ
携帯電話のように、返ってきたら毎晩充電ってのも面倒くさい
その点、ガソのハイブリッドは楽チン

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:29:13 ID:8PekMMdpP

>>401
年末・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:32:23 ID:3jfSw9Re0

>>402
そうかなぁ。コンセントに刺すだけなんだから簡単だと思うけど。
携帯を充電するようなもんでしょ。

ほんの少し手間は増えるけど、それで燃費が良くなるならやるなぁ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:24:28 ID:8PekMMdpP

>>404
プラグインはどんなに早く見積もっても、プリウスプラグイン発売後、さらに数年後だから、当分気にしなくてもいいよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:34:33 ID:GlnLxDMx0

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:24:01 ID:aeiPeICpO

>>406
誤爆だよな
スレタイ２００回読み直せ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:27:58 ID:wu8vYpb9P

>>407
メルセデス買うような人間がレクサス・・・というかHSを視野に入れていることは考えづらい。
釣りだろうNGNG。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:51:32 ID:PBQENl/S0

>>406の内容って大昔の自動車掲示板みたいだな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 14:37:23 ID:3FfXM3OD0

サイの値段は幾ら位になるんでしょう？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 14:43:32 ID:Fy9I0cmV0

動物園に問い合わせてください。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:12:49 ID:GncZ9el/P

>>411
どうしたらそこまで馬鹿になれるんだ？

>>410
HS250h より安い予定ぐらいしか判らん。
発売されるまで待て

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:10:39 ID:dquzQqHpO

大胆予想だがＳＡＩはブレビス、プログレの後継車という位置付けであることは間違いなしだから最低価格２８５万円から最高グレードで３９５万円の３グレードあたりだと思う。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:46:39 ID:GncZ9el/P

>>413
ブレビス、プログレの後継車がHS250hじゃあねえ？

まあ、そう言うと、ブレビス、プログレのオーナーが、あれは6発じゃあないから違うって言いそうだが・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:47:58 ID:m+uhEM9z0

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:03:57 ID:yxHcKij50

↑
相手にすることなかれ。スルーしましょう！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:54:10 ID:NWRXKcDR0

LEDヘッドライトの光って暗そうなんだけど、明るくする事は可能？

せめてHID程度にしたいんだが。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:10:34 ID:O2SMW80Y0

まあどうでもよいがちなみに「ファーン！！てレーシングな音」
そういうのは無駄にうるさいって思うだけのオレもいるわけで

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:01:51 ID:fWxPFXmU0

ファーン！！てレーシングな音ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:31:29 ID:HB9YGkG0O

ＳＡＩいつ発売だ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 15:43:43 ID:c7p+Qn4TO

>>408

俺、S350に乗ってるんだけど、マジにHSに乗り換え検討中なんだが。今年9月車検なので…
車格が下がるのは承知の上。なんだかV6 3500ccの大型車を乗り回すのがバカっぽく感じられてきた。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:12:07 ID:B3+2zoFKP

>>421
2500cc 直4の車を乗り回すのは、バカっぽくないのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:46:13 ID:c7p+Qn4TO

2400ccだからバカっぽくないと思うｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 16:48:05 ID:c7p+Qn4TO

それにアトキンソンサイクルだから排気量は２．４Ｌでも吸気量は２Ｌくらい。

425 ：408：2009/06/17(水) 17:13:37 ID:+un6gahdP

>>424
実際に買って後悔した人間と選んでいる（候補にしている）人間とは違うからな。
買うときの選択肢としてメルセデスとHSはねーわと言いたかった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:56:01 ID:xpgWX7aWP

>>421
ずいぶん無理して買ったんだな(´･ω･`)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:15:01 ID:c7p+Qn4TO

今秋出るS400ハイブリッドもマイルドハイブリッドだし。当面メルセデス
からはストロングハイブリッドは出ない。MLに2モーターのヤツが出そうだけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:28:58 ID:O2SMW80Y0

>>421
その気持ちわかる
自分4600ccの某イギリスSUV乗ってたんだが、無駄にデカイ＆ガソリン無駄使いが時代遅れに感じて
真逆のプリウスにかえた。が、ロードノイズなんかがけっこう残念で、
あとやっぱ内装なんかもいいかんじのに乗りたくなって、
だからHSみたいなのは待望だった。
なんで、メルセデスからHSってのもぜんぜんあると思う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:01:32 ID:B3+2zoFKP

>>421
車がバカっぽいのではなく、お前がバカなのではないか？
バカは何に乗ってもバカっぽく見えるから

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:01:10 ID:c7p+Qn4TO

>>428

そう、プリウスはダッシュボードが全てハードプラだったりするから。

ＨＳなら一応セミアニリンだし、木目つくし。中もそれなりに広そうだし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:32:02 ID:YmhIFd7t0

IS350から一気にアリオンクラスに？？？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:53:01 ID:HB9YGkG0O

ええやん HSから次は軽でも人それぞれ人生いろいろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:54:59 ID:YmhIFd7t0

IS350がエエやん！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:00:06 ID:Iia4ptRQ0

ISのどこがいいんだ
後席はちびっ子しか乗れないし
モデル末期だし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:05:02 ID:c7p+Qn4TO

すいません、ベンツのＳ３５０ですｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:40:22 ID:hYDM4bTB0

>>421
俺もIS350なんだが、買い替える予定なし。
ミッドランドスクエアで実物みたけど、いまいち。
それに、3.5㍑のパワーはやはり替えがたい。
ISやGSからの乗り換えは少ないらしい。それと、動力性能はいまいち。
試乗して気に入れば買ってもいいんじゃないか。

GS450h ハイブリッドにしては、燃費悪いな
HS250h なんだ、ハイブリッドなのにパワーないじゃないか！

と車の企画は難しいんだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:40:49 ID:+un6gahdP

>>434
個人的にはISCが出たせいでさらに印象が無くなった気がする。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:36:03 ID:hvzKE6vJ0

クルマに何を求めるか？
だから選択は百人百様だろうよ。

オレは法定速度で走ることにしてるから
走りがどうとか興味ない。
燃費も気になる。オマケに減税と
国の補助金と市の補助金。

オレの住んでるところでは都合60万近く
安く乗り出せるんだぜ・・

オマケにプリウスよりはでかいし
見栄えもよし！

マジでこれでHS選んだだけなんだが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:40:52 ID:ylhEtoNi0

>>436

GS450hと同じパワートレインのRX450hは、車重が重いにも拘わらず燃費がよくなってるんだよね。
結局、ソフトの部分でパワーに振るか、燃費に振るかということみたい。
時代は燃費指向に傾いてきたから、今後はハイブリッドも燃費に振ったモデルが増えてくるんじゃ
ないかと。HSは多分燃費のほう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:43:07 ID:gyqs6sIp0

HSはどん詰まりのデザインが・・・プラッツ再来でしょ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:43:41 ID:+un6gahdP

>>439
モーターの方に駆動力の余裕を持たせてありさえすればソフト面でどうにでも、やろうと思えば（サスのスポーツモードなどのように）可変にも出来ると思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:30:39 ID:dBs7D2UL0

エンジン４気筒とか、特にリヤデザインとか、
なんかいまいちなところは叩かれそう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:32:21 ID:9MK80M4P0

>>439　GS450ｈとRX４５０ｈじゃ、エンジンが２GRということしか共通項がない。
そのエンジンだってFF用とFR用じゃかなり違うというのに。
モーターも違うし、とても同じパワートレインなどとはいえない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:02:15 ID:ze95q/vC0

モーター+6気筒は何かヤケクソな感じがするのでHS(SAI)のシステムは賛成。
6気筒に拘ってきた自分だが、好フィーリングを得る代償に燃費は悪い。燃費向上の為のハイブリッドなんだから、効率悪いエンジンと組み合わせるのはナンセンス。
ましてやハイブリッドにフィーリングも糞も無いし。
早くフル電の時代が来る事に期待したい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:28:27 ID:oPl/1BDB0

>>439
エンジンからして、オットーサイクルとアトキンソンサイクルという
ハードウェアの違いがあるのだが。

446 ：439：2009/06/18(木) 08:46:38 ID:mWTJGgnI0

>>443
>>445

レス・サンクス。そうか、大事なところを見誤っていた。RXはアトキンソンサイクルだったね。
それだけ燃費指向に振れるような環境が整ってきたということか。

HSやSAIはモード燃費が23km/L ということだけど、実燃費はいかほどか興味しんしん。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:41:01 ID:bgGJObJD0

>>446
SAIの燃費どこで仕入れたの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:41:33 ID:B+6k/dj4O

ベストカー７／１０号

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:07:48 ID:ukUMArKx0

>クルマに何を求めるか？
>だから選択は百人百様だろうよ。

そのとおりだ。
皆が同じものを求めるのであれば
この世に１車種あるだけで十分

服の趣味も、酒の種類も、車の趣味も
みんな百人百様だー

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:27:57 ID:qJA2HMX00

「レクサスHS250h」
すでに先行予約が始まっており、早くも納車4ヵ月待ちの状態という。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021398.html

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:04:52 ID:ukUMArKx0

売れとるなあ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:37:04 ID:ylvzvQUR0

レクサスの場合は事情が違う

注文受けてから生産開始なので
納車4ヵ月待ちと言われてもレクサス以外では2ヶ月待ち程度

プリウス事情とかあるから1ヶ月かも知れないが

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:00:52 ID:ukUMArKx0

ＨＳほどインテリアカラーが多ければ、エクテリア
カラーとの組み合わせで、30通り以上になるから
「注文受けてから作る」のは当然

まぁ、このご時勢だから、どのメーカーも作り置き
はしないけどね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:30:32 ID:qg8c7KbC0

ＳＡＩは年末かへたしたら年明けてここに出ていた書き込み
本当かもしれないね
ＨＳの生産でＳＡＩまで余裕ない感じ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:39:04 ID:sV0Os3GBO

現時点で約2000台受注らしい
発売1ヶ月で5000台くらいは余裕でいきそう

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:40:38 ID:ylvzvQUR0

>>453
意味が違うな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:07:55 ID:/2CUy5rI0

>>452

>レクサスの場合は事情が違う注文受けてから生産開始なので

少なくともトヨタ車ならどこの系列でも同じですよ。
ディーラーが見込み発注したものも含めての話ですけどね。
客の注文をディーラー経由でトヨタに送ると、その時点でこまごまとした部品
の手配まで始まります。そのため、「納車まで数ヶ月かかる」というような
状況下でも、一度出した注文を取り消すには、ディーラー内部で稟議書を通して
メーカーに取り消し依頼をかけるなど、少なくない手間隙がかかるのです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:37:37 ID:wd1ymY980

今の車でもう一回車検を取るか、ＨＳ注文入れるかで迷ってる。
ネックはやっぱり４発という点。ＳＡＩは国内版カムリＨＶ、ＨＳはその上級車という位置づけだと
解釈すれば、わりきれるんだろうけど。夏に出るレギュラー仕様の４ＧＲにハイブリットを載せる話もちらほら聞くし。
２年後に400万も出せば、楽に６発のＨＶに乗れる時代がくるのかな。

あと某雑誌に最初のマイチェンで２ＡＺの後継、新型４気筒2.5Ｌエンジンに載せ換えてＨＳ２？０ｈになるとかってのも
二の足を踏んでる原因。まぁ先の話ばっかり気にしてたらキリがないんだろうけど‥。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:07:52 ID:VYSklcOIP

>>458
車検切れの車より、車検が1年ぐらい残っている車の方が売れる。
今の車の車検を取って、1年後に様子見しながら
　　(実際に路上でHS250h)が走っているのを見て)
SAI と比較してから購入しても遅くしないと思うけど・・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:30:51 ID:fHZShx6W0

カムリとレクサスＥＳの差より、
ＳＡＩ（カムリハイブリッド）とレクサスＨＳの差のほうが
はるかに小さく見える。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:06:25 ID:3qxmiH6n0

＞車検切れの車より、車検が1年ぐらい残っている車の方が売れる。
>>459　嘘ですね。
車検に掛けた額以上に下取り価格が上がるなんてことはありません。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:53:42 ID:XA7yx5/jO

>>458

買う金あるんだったら買っちゃえば？極端な話すると、数年後に確実に生きている
保証はないよ。誰もがねｗ

ただ初期ロットはなにかと熟成されてないから、ホントは３年くらい待った
ほうがいいんだけど。

矛盾してるがな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 05:35:30 ID:zLTO0ORN0

SAIの詳細が欲しい。
それ次第では並行輸入のカムリＨＶに、となるやも。

・・・馴染みの整備屋でバッテリー関連が何とかなるか不安だが・・・。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 05:59:31 ID:hygGmW8j0

>>458
永遠に買えない人の論法。

確実に目の前にあるモノを手に入れておいて
仮に後でもっといいものが出たら乗り換える
ってことはできないの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 06:15:39 ID:X3VdQL6s0

気に入った物が出たら確実に手に入れろ論法だね。
金が足りないなｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 06:32:24 ID:hygGmW8j0

まあ金についてはイタイかｗ

が、SAIをみてからHSにするかどうかって理屈はわかるけど
HSの次期モデルチェンジが・・ってのは、もう理解できない。
最低でも２年さきだろうし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:22:20 ID:d850/4p90

>>464
俺も実は458と同じ悩み。
車は新車で買って10年。
次の車検を取るにしても、その次は取らない可能性が高い。

永遠に買えない事は無いだろうな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:17:00 ID:Z5gN/4UwO

>>458
も一つ重要なのが、HSはマイナーチェンジでリチウム化される可能性が高い点。
あと来年にもレクサスからハイブリ専用車種が出ると噂されてる点。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:24:01 ID:XA7yx5/jO

これから６気筒、８気筒の多気筒エンジンは確実に減るはず。速さもそこそこで
いいという時代が確実に来る。Ｖ６のハイブリッドが欲しければ、クラウン
・ハイブリッドの特別仕様が５４０万円で出たよ。ＲＸもいい。
だが新しい価値観だと断然ＨＳかと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:25:52 ID:XA7yx5/jO

来年登場と言われているプリウスのレクサス版は見てみたいな。プリウス
よりホイールベースが短いらしいが。リアサスはマルチリンクとか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:24:17 ID:VYSklcOIP

このスレの平均年齢が異常に高い気がするのだが・・・
俺は30代だけど・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:24:21 ID:MZj8ZD5N0

そりゃ、待てば待つほど良いのが出るって・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:27:03 ID:VYSklcOIP

>>461
老人ボケですか？
俺がどこに、下取り価格が上がるって書いた？
買い手が早くつくって言っているんだよw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:33:30 ID:XA7yx5/jO

特にハイブリッドは進化のスピードが速いから。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:23:30 ID:8BqpPPym0

SAIって、カムリ・ハイブリッド？　だとしたら売れなさそうじゃない？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:58:53 ID:D6NqGZzR0

>>469
新しい価値観って、おれもそう思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:57:53 ID:hygGmW8j0

プリウスのレクサス版は出ないって
SCが明言したけどなあ・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:06:25 ID:2f9yN+5G0

>>475
実質カムリハイブリッドですね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:13:18 ID:X3VdQL6s0

俺も出ないと聞いたけど、、、、
これ以上低価格の車作る意味無いだろう＜プリウス

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:48:09 ID:zOzu11Ht0

>>457
生兵法・・・

雑誌の提灯記事なり鵜呑みレベルですな
そもそもレクサス生産方式は雑誌にも書いてあると思うが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:56:31 ID:wDdcQvCN0

３００－３５０万のレクサス版プリウス出す意義がないよな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:41:31 ID:3qxmiH6n0

>>473　早く売れるということとと，下取り価格が上がることは経済的には
同義です。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:04:04 ID:e/BAWlQH0

売りやすい車は長期在庫のリスクが少ないから高値がつくことはありえる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:06:35 ID:FZ+v5iZD0

>>471
購入者だが俺は28だわ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:14:35 ID:PCHgs1nV0

もう少し待ったら、こうだとか言ってたら
永久に買えないな
今乗ってる車買うときにもそう思ったのか？

まぁ、車ぐらいしれたものだが、家買うとき
とか、もう少し待ったらもっといい物件が出
かもって思ってたらいつまでも買えないわな
賃貸族なら、そんな考えになるのも理解でき
るがな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:12:19 ID:05pVTEH80

>>482
中古野郎は何処か別のスレに行けよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:16:31 ID:45g6Fg9j0

欲しい時が買い時

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:23:21 ID:qkM1i9XB0

>>482 って他人のカキコを自分流に勝手に解釈するキチガイってことでいいんですね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:18:07 ID:PCHgs1nV0

いくらなんでも、○チガイはＮＧだと思うが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:26:30 ID:3qxmiH6n0

>>486　おいおいVYSklcOIPの間違いを訂正しただけだろうが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:45:54 ID:xfu7R7sF0

変な男に粘着されている ID.VYSklcOIP カワイソス

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:51:33 ID:VYSklcOIP

>>491
いや・・気にしてないよ。
変なのがいるのが、2ch だから。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:35:53 ID:2aphCCKp0

今週、東名で生HSを見た
HSが2台でカムリ（多分HV）1台を従えて走ってた

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:45:19 ID:UcDS3SGI0

>>493

　　　　　で？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:59:23 ID:vXxOBkqW0

>>486
中古で車を買う人を中古野郎と蔑むなら
お前は新しく車を買い換える時は
今までに乗った車を下取りに出さずに廃車にするんだろうな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:03:29 ID:rBZzKwCt0

>>495
スレ違いだしいい加減うざい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:37:09 ID:2aphCCKp0

>>494
任せる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:52:47 ID:nmacxjJJP

>>497
テストだろうな。発売前のものを公道で見たことはないので羨ましいわ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:30:18 ID:s+fY/j620

システムパワーが3000ccクラスなのに250HS？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:39:15 ID:nmacxjJJP

>>499
3LクラスなのかHSは。
燃費に振ってるからそこまでは出ないと思うんだが。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:13:07 ID:39SDEEQJO

SAIは標準仕様とエクシードパッケージ、エクシードレザーパッケージ、ツアラーエディション
価格はプリウスの50万円アップくらいからで受注10万台を目指す

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:14:25 ID:YsTBolOHP

>>501
ソースは ?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:17:38 ID:Oda0v5z40

脳内

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:46:12 ID:xQ4LrdJw0

予約した人、マットどうしてる？
純正をディーラーから買っている？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:00:16 ID:KRnUwDps0

マットは外品を買う
いくらなんでも、10万近くも払うつもりはない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:21:52 ID:eHd8jkjw0

オレの場合はいきなりマットが用品サービスだった。
粗利が大きいから値引額を大きく見せられる錯覚
商法ってトコだね。

でオレは社外品の販売待ち。どうせ納車まであと3ヶ月
あるから、その間にできるだろう。

SCにきいたら自作するやつアリ、他車のを改造する
ヤツありで、なんか苦笑してたぜ。挙句の果てには
「たしかに私も高いと思います～」って。ｗ

ふざけんな！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:24:52 ID:eHd8jkjw0

話変るけどさ。

希望ナンバーで

　「　・２５０　」ってヤツいる？

どうも恥ずかしい感じがするんだが

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:41:45 ID:sgKPJkPCO

>>507

IS250乗ってる知人のナンバーと一緒だw

俺は希望ナンバーにはしなかったよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:48:26 ID:VMe2jXSD0

カムリハイブリッドがアメリカ馬力で187psしかないのはともかく、
レクサスHSなら日本で210ps、アメリカで200psは欲しいな。
トルクは大きいのかもしれないけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:33:13 ID:p+XmRycW0

>>507
ＧＳだが、350は恥ずかしいから形式名の数字取って・191にしたよ。
知ってる人しか分からないからオヌヌメ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:53:50 ID:LAnVPW2OO

やっぱりこれフットブレーキですかね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 07:34:02 ID:6K/ZofEJ0

社外品のマットって、みんな具体的にどこのマット使ってるの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:47:31 ID:1+vQhqlVP

>>511
フットブレーキじゃなければどこでブレーキ掛けるんだ？

と釣られてみる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:25:37 ID:rkAQo6un0

>>508
俺、IS350だけど、「・・３０」　わかる人にはわかる
LSは「・２５０」ね　三河では時々見かける。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:44:28 ID:up2koOPc0

>>507
排気量型はなんか試乗車ぽく見られるからしたくないかも。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:53:41 ID:rkAQo6un0

追加。
試乗車のナンバーは、ある法則（会社によって違う）にそって番号を決めています。
よく観察するとわかるかも。特にレクサス店

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:26:03 ID:7yX9Jbj6O

501 ＳＡＩグレード価格ほんまに？発売時期はいつなのだ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:14:53 ID:jE5jGuZTP

犬のウンコ踏んで気がつかずに車に乗ったら、マットにウンコが・・・
マット棄てなきゃあ・・・orz

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:38:15 ID:ZNz0gt/k0

マットは「Ｙ・ＭＴ」のがいいと思うが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:55:55 ID:up2koOPc0

８万円のレクサスマットなら泣くな。
ていうか、普通レクサスマットの上に、オートバックスとかで1000円くらいの透明カバー
つけるだろ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:50:43 ID:10y/czdm0

じゅうたん屋で　シルク緞通フルオーダーして作ってもも４～５万も掛からんのでは？

どこかで、レクサス用ってつくってくれんかの～？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:38:41 ID:Z8DOGR0R0

おいおい、PRIUSしか買えない人じゃないんだからマットくらいDOPのを買おうよ～。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:58:08 ID:up2koOPc0

OP入れて530逝ったが、マットはさすがに省いたよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:02:14 ID:2vVsL5cJ0

まさに踏み絵。レクサス信者テストの10万円フロアマット

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:15:56 ID:10y/czdm0

>>524
ＤＯＰマット　原価なんて凄い安いんだろな・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:28:10 ID:yBljD0Vn0

社外品で安いマットといえば
かーまっと工房がいいんじゃない？

セダンなら1万ちょっとで買えるし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:29:33 ID:dIgxd7yY0

マットの上にマットしいてる俺
ダブルマット

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:05:14 ID:up2koOPc0

タイヤは何を初期装着されるんですかね。
REGNOかな？
プリウスと同じエコピアかなあ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:02:59 ID:qnONFKsg0

>>526
lib&gafのほうが送料無料なぶん安い。
モノは同じ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:50:06 ID:kgOWuvUN0

マット１０万円ありえねー

ダイソーで１枚２００円くらいで売り出さないかな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 06:45:01 ID:f6l2X3XZ0

よくこんなださい車に乗ろうと思うな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 08:01:23 ID:2BLvMmH20

スルー力認定テスト実施中

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 08:10:21 ID:NO+ehbYiO

関西の方ハービスで3日から展示です相変わらず日本仕様ではないようですが

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:41:22 ID:schA27Po0

>>533
えっ、ほんと？
どこに出てた？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:02:19 ID:1SiwaeexO

ＳＡＩに突撃

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:36:10 ID:/2f4hE7E0

>>528
スーパーフィラーラジアルにきまっとるやろが・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:53:41 ID:c5JxfQg/0

>>535

538 ：533：2009/06/23(火) 08:23:22 ID:mhi04mcVO

>>534
SCから聞いたからホント
HPの更新は1日？に有るらしい。
更新が何を意味するかはわからん

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:30:49 ID:khbZWi2iP

>>538
FLASHが新しくなるとかっていうオチ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:25:43 ID:s69iRCpI0

HS購入者涙目ｗ
http://www.syokenshimpo.co.jp/pcdata/html/15/0906/4073.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:28:02 ID:Sosin8S50

何が涙目なんだ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:35:22 ID:VolZBjnBO

そうそう、クラウンほしい人はクラウンＨＳほしい人はＨＳ…これでいいのだぼったくり価格はレクサスだけどクラウンもハイブリッドでいくらになるんやろね。年末なら、遅くなったらＳＡＩと被るよ。やっぱＳＡＩは秋口にだしてほしいっすね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:42:36 ID:s69iRCpI0

あ、いや、おれクラウンＨＶは2.5に切り替わると思うんだ。V62.5FRに。ｗ
価格も下げるだろｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:54:52 ID:9nQ++wClP

>>540
IS がHV になったら、ちょっと心が動くが・・・

クラウンなんて関係ないじゃんw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:39:07 ID:HwdncdJg0

クラウンハイブリッドなど既に売ってるじゃん。
何を今更ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:45:08 ID:WU7Wp5UH0

記者がＳＡＩと混同してるってことじゃないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:31:07 ID:wSXh8jnk0

2.5 V6のクラウンHVが出るならかなり魅力的だな
HS注文するか迷ってたが、車検残ってるし
年明け辺りまで待ってみるかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:45:00 ID:9nQ++wClP

IS 2.5 V6 の HV が出たら、迷うな w

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:00:11 ID:kMC5MRDHO

6発2.5のHVはいいねぇ～
実燃費15超えるならｳﾏ～
NewISにも積まれる可能性も高そうだな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:06:48 ID:Hkced3pXO

クラウン・コンフォートのハイブリッドという意味では？もしくはクラウンにＨＳの
パワートレーン移植したやつとか。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:20:12 ID:0Mr4pU660

３０代半ばの自分的にはクラウンよりHSの方がしっくりくる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:23:39 ID:1v5IjZmg0

勃起しなくなったらクラウンに乗る

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:27:40 ID:cHO7MuZ60

過給＋ダウンサイジング＋ＴＨＳで、
鬼のような燃費を実現してくれないかな、トヨタ

プリウスの実燃費が２３ｋｍ／Ｌって、
このままじゃ、伸びしろないだろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:29:54 ID:cHO7MuZ60

クラウンが、２Ｌ直４ターボで、
実燃費２０ｋｍ／Ｌとかならインパクトあるんだけどな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:37:02 ID:mhi04mcVO

記事はプラグインの
聞き間違えと思うんだけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:01:25 ID:sBaQ6iuQ0

次期ISはハイブリッド専用車で決まりだろうな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:44:29 ID:kMC5MRDHO

4発は1800まで
4発で2500なんて
2ストバイクみたいになる
デリカシーのない仕様だよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:59:57 ID:255rdGz+P

>>545
だよな。何が起きたのかと思ったわ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:24:47 ID:9nQ++wClP

>>557
トルクの為だろうがw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:28:55 ID:cHO7MuZ60

１気筒あたりの排気量がでかいほど、燃費は良いからな
１気筒５００ＣＣで基本設計して、
１Ｌなら２気筒
１．５Ｌなら３気筒
２Ｌなら４気筒
とか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:09:00 ID:VolZBjnBO

ＳＡＩ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:01:07 ID:Hkced3pXO

>>557

アトキンソンサイクルなので、排気量は２．４Ｌでも吸気量は２Ｌ程度だよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:19:32 ID:cl72V/3xO

昨日、見積を出してもらったんだけど、
オプションでフロントカメラ付けたらセットでコーナーセンサーも付くって言われた(;ω;)
フロントカメラだけ付けたいのにな～

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:36:48 ID:7pN/+ior0

㍉

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:40:55 ID:PtChVPXiP

>>563
自分でこれを作って付けろ
ttp://www.ysc.go.jp/ysc/info/image/illu/gzb140.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:23:05 ID:cl72V/3xO

>>564
そっか残念だ～(T-T)
ありがとう
>>565
ありがとう懐かしいものが見れたw
でもそれ潜望鏡だと思うんだw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:38:05 ID:ST7DZf4O0

ISのエンジンルームに、V6とモーターは入らんだろ
それにバッテリーを積んだら、あの狭い後席がなくなり
２シーターになるぞ
それでも魅力的か？？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:47:42 ID:xh9SPZn00

意外と評判がいいらしい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:08:44 ID:vUfxU/EJ0

日本では　レクサスへ移行した車は大幅に価格を上げたが　北米ではあいかわらずトヨタ価格で売られている

Lexus LS　　　　MSRP$63,825-$67,350　　Invoice$56,803- $59,941（標準ボディ４、６Ｌ）←海外ではあいかわらずセルシオ価格

レクサスLS 　　　　　　　７３６～１１２７万円（税別・標準ボディ４、６Ｌ）

Lexus GS 　　　MSRP$45,000 - $46,950　　Invoice$40,500 - $42,254（３、５Ｌ）←海外ではあいかわらずアリスト価格

レクサスＧＳ　　　　　　　５１６～５９３万円（税別　３、５Ｌ）

Lexus RX 　　　MSRP $36,800 - $38,200　　Invoice$32,752 - $33,998（３，５Ｌ）←海外ではあいかわらずハリアー価格

レクサスＲＸ　　　　　　　　４３８～５３８万円（税別　３，５Ｌ）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている

レクサスの価格設定を擁護する人は「日米モデルでは装備内容が違う」と反論するが
米国では本体だけでなくＯＰ品も安いので　装備をなるべく同じようにしても向こうの方が安く　さらに値引きもある

また日本のレクサスモデルは車格に対して不相応な過剰装備をしており　レクサスの主戦場は北米なのだから　
本来の価格と装備は　日本でのトヨタブランド時代に近い北米での内容が車格に相応といえる

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　

つまりレクサスは外車を越えるボッタクリ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:09:45 ID:vUfxU/EJ0

海外でのレクサス車がトヨタ価格で売られているということは当然、他の日本車と同価格帯で売られているという事になる

下級後輪駆動セダンの中で日本のISはやたら高いが

レクサスＩＳ　　　　３８０～５１０万円（税別）

スカイライン　　　　２７６～３８２万円（税別）

レガシィＢ４　　　　１９９～３２１万円（税別　先代価格　北米ではまだＦＭＣしてない）

マークＸ　　　　　　２３６～３４５万円（税別　北米では販売してない）

レクサスの主要マーケットである北米でのＩＳは　スカイライン、レガシィと上位モデルの実売価格帯がほぼ同じ

Lexus IS　　　　MSRP$31,305 - $36,755　　Invoice$28,174 - $33,078

Infiniti G37　　MSRP$33,250 - $35,750　　Invoice$30,727 - $33,029　（北米では３，７リッターのみ）　

Legacy　　　　　MSRP$20,795 - $34,595　　Invoice$19,666 - $32,106（セダン）

北米でのスカイライン、レガシィはISと実売価格帯がほぼ同じ、日本でのスカイライン、レガシィはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車

レクサスの価格設定を擁護する人は「ＩＳがマークＸに比べて高いのは装備分だけ」と反論するが
その理屈だと割高な後付け価格で装備していることになり、割安な標準装備価格であれば差額はもっと小さい

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルをしている

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:10:55 ID:vUfxU/EJ0

ベンツ　　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
　　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、ウインカーミラー（ブームの火付け役）
　　　　　　といったメカが他社にパクられてきたけど　先行開発のコストとリスクを認めてもらう形で　ブランド価格で売ってます」

レクサス　「え～とIS、GSはベンツの後追いで　「ロングホイールベース化目的での直６からV６への移行と運動性能確保の為のマルチリンクサス搭載」
　　　　　　パッケージングを採用
　　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　　う～ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
　
BMW　　　「あと他に　ウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状をパクってるよね」

レクサス　「ホフマイスターキックはブランドもどきアジアンカーのお約束なのでお許しください」

アルファ　「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
　　　　　　ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」

レクサス　「ギャランも１５６をパクってるのでご勘弁を、
　　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ　「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　　アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:11:54 ID:vUfxU/EJ0

A　　「レクサスにも一応８速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね」

B　　「トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く　８速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる」

A　　「高級車ならではの１０、１２気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？」

B　　「ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
　　　重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
　　　プリウスにしても、軽量シャシー＋アイドルストップ＋空気抵抗が低いボディ形状（５ドアは従来　日本では人気がない）で燃費を稼いでいる傾向が強い
　　　発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ」

Ａ　　レクサスも時間をかければプレミアムブランドにならないかな？

Ｂ　　海外ではあいかわらず非プレミアムなトヨタ価格で売っているから　それはない

レクサスは、主要マーケットである北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド

LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツグリルが付けられている

ISは北米でスカイライン、レガシィと実売価格帯がほぼ同じなのだが、販売台数はレガシィ＞スカイライン＞ISの順になる

SC、GSは世界的に不人気で　ブランドネームの本場ヨーロッパでもナンチャッテのレクサスは全域トータルで全車種売れてない

だからレクサスはセダン派生タイプのクローズドクーペやワゴン、ハッチバックモデルが出せない
（外注しやすい＝設計条件が低いオープンモデルだと売れてない車でも出せる　例・オーテック製ルーフのシルビア.ヴァリエッタ、ＩＳ２５０Ｃ）

日本では、サイズアップ等で売れる見込みのなくなった海外規格車を　外車の「輸入車であるがゆえに割高な価格設定」に便乗し、

（円レート高騰以前から）国産車にもかかわらず輸出先よりはるかに高い価格設定で売ることで、トヨタの利益を確保しようとするのが日本のレクサス商法

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:12:52 ID:vUfxU/EJ0

Ａ　　レクサスの今の売れ行きはどう？

Ｂ　　新型車を投入しているにもかかわらず　５月までの合計で７４４４台　　年間トータルで１８０００台をきるペース

Ａ　　それってどうなの？

Ｂ　　全然ダメ　　「年間５～６万台（月間４０００～５０００台）に到達すれば店舗の採算がとれる」トヨタ幹部談、

A　　トヨタはどんな対策とってるの？

Ｂ　　公式発表していたハイブリッドタントや北米ではレクサス扱いのシグナスの投入を見送り

　　　ＲＸはレクサスの顧客感情を無視して　レクサス移行による客離れを抑える為にハリアーを継続販売　

　　　ＨＳは　ＩＳ、ＧＳがなるべくマークＸ、クラウンとキャラクターが　かぶらないように配慮したのに対して
　　　ＳＡＩとの差別化を少なくして　レクサスユーザーよりトヨタユーザーの顧客心理を重視　

　　　トヨタはブランド価値を偽装したレクサスのボッタクリ販売に見切りをつけ始めている

Ａ　　それじゃあ　ダメじゃん

Ｂ　　日本市場はピーク時の９０年代から半分しか新車が売れなくなってきて
　　　トヨタも日産やホンダに追随して「６月から国内販売店の統廃合を本格化させる方針」をやっているから　
　　　　ttp://www.asahi.com/business/update/0507/NGY200905070011.html　
　　　不採算系列であるレクサスより　トヨタ系列を優先した車種構成へ移行するのは当然の成り行き

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:13:52 ID:vUfxU/EJ0

Ａ　　レクサスが撤退するとなれば　それはいつ頃になるだろう？

Ｂ　　販売台数の少なさからして　基本的にいつ撤退しても不思議ではないが
　　　とりあえずＬＳのＦＭＣ前にやる可能性がある
　　　軽を除く自動車の販売が国産、輸入車問わず軒並み不調だった０６年度にベンツ、ＢＭの販売は好調だったわけだが
　　　これは２万５千台あった先代セルシオの「ＦＭＣ初期受注」が　現行ＬＳで１万２千台に半減した事と関係していると思う
　　　つまりトヨタはレクサスブランドの導入で　輸入車市場を脅かすどころか逆にシェアを奪われる事態となっている
　　　トヨタが同じ失敗を繰り返さない為には、ＬＳを適正価格＝セルシオ価格（＝海外価格）に戻すしかない

Ａ　　レクサスが撤退したらどうなる？

Ｂ　　高値設定を正当化出来なかった負け犬ブランドってことになる

Ａ　　中古モデルは希少車としてプレミアつかないかな？

Ｂ　　元々サイズオーバーの不人気海外規格車を　トヨタがぼったくり価格で利益を確保しようとしたくらいだから厳しいな

Ａ　　下取り値はどうなるだろう？

Ｂ　　撤退を余儀なくされた負け犬ブランドとして普通に下がるだろうね
　　　もしくは
　　　次期モデルがトヨタで継続販売されて　
　　　割高レクサス時代モデルは中古店頭価格が　トヨタ価格の新車モデルとバッティングすることになって　
　　　レクサス時代モデルの下取り値は　購入時のレクサスバッジ代金分（１００万円以上）が帳消しとなる査定額になるだろう

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:16:27 ID:5KpseenU0

マクドナルドの値段が違うということでいいんじゃない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:19:51 ID:CQKXSn0a0

>>569
1ドル120円で考えれば同価格
今は円高だから安くなって当たり前

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:42:44 ID:PtChVPXiP

>>567
GSなみのボディにすれば・・・って、GS HV の方が早いなw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:44:34 ID:PtChVPXiP

しかし、LS、GS、RX にHV があるのだから、IS に HV 設定が出来るのは時間の問題
まあ、フルモデルチェンジの時だと思うが・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:35:45 ID:7pN/+ior0

レクサスはガソリンエンジン車を廃止し
国内はHVオンリーになるに

1000ｾﾞﾆｰ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:14:13 ID:ST7DZf4O0

ISのエンジンルームに、V6とモーターは入らんだろ
それにバッテリーを積んだら、あの狭い後席がなくなり
２シーターになるぞ

フルモデルチェンジでマークＸ並みのサイズになれば
可能だろうが、それはもはやISではないのと違うか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:53:33 ID:o0JyUK+L0

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:54:40 ID:o0JyUK+L0

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:57:06 ID:a9DTwdsLP

>>580
別に後席は無くならないし、狭くすらならないだろ。

トランクが無くなるだけ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:09:18 ID:bX4ZPokw0

200系クラウンスレで2.5ハイブリの話が出てるんだけど…。
ＨＳはレクサスのエントリーモデルって触込みだけど
ＦＦ４気筒ハイブリットが400万は、何十万円分かのバッチ代も入ってるんだろうな。
同じ値段帯で年末にクラウンが入ってくると、やっぱり割高に感じるような気がする。
ところでＳＡＩの値段って、もう出てるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:31:12 ID:5RpkY0dQP

>>567 >>580-582
何故 4度も繰り返す？
こいつ、ちょっとキチ入っているみたいで怖いわw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:36:52 ID:S4WKZBu20

569-574
否定したいもののためにわざわざ時間かけてこんな長文丁寧に作っちゃう時点で
その否定したいものの存在は実はおまえにとって大きいわけだね

長ったらしいんで読んでないけどw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 05:38:14 ID:PCDz+WD90

>>584
値段が多少かぶろうが、大きさやクラウンに
対するイメージへからいって
購入層がかぶるとは限らないんじゃない？

すくなくともオレはクラウン＝演歌好きオヤジの
イメージがあって絶対乗りたくないクルマの一つ。

SAIだけど、ホント何も情報出てこんね。たのしみ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 06:34:48 ID:/mfzvcuV0

IS-Fのシャーシに搭載すればいい
もしくはIS-Fとは逆にLSのリアを合体
あとはISCみたいに乗れない後席を作って搭載

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:59:32 ID:ur8zOIjKP

>>584
レクサスを割高な車だと思うなら買わなければいい。
レクサスはそういうブランド

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:44:00 ID:5RpkY0dQP

>>587
トヨタが SAI の情報を出さないのは、ユーザーが HS250h までじゃあなくても、SAI でも十分じゃん
って思われると困るから、HS250h を売りまくるまで、ギリギリ出さないと思うよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:00:52 ID:MlcjV3gU0

プリウスでの損を
カムリハイブリッドからほとんど新開発のないHSとSAIで取り戻されちゃうのか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:39:38 ID:QcDnz/q20

素直にカムリハイブリッドでいいと思うけどな。
SAIに関しては。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:11:43 ID:f+fuiRlpO

だから、カムリサイはいつ発売なのだ？メーターはデジタルなのだ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:39:20 ID:zWmZtrqO0

>>592
USのサイトにカムリハイブリッドはあるから、ちがうんじゃない？名前を変えて出すだけ？　ありそうだな(笑)

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:58:37 ID:1hFF+Hfp0

ハイブリは専用車じゃないとうれない法則みたいなのができちゃったからな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:22:15 ID:ohzho9EAO

日本と北米のマーケット規模の違いに触れないで書いてあるのが笑える
基本的にマーケットが大きければ価格は下がる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:08:17 ID:kR2iZCyU0

かつてコロナやビスタに設定のあった5ドア車。それに最近までアベンシスに設定のあったワゴン。
果たしてSAIやHSには設定されるのだろうか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:22:46 ID:61O+YXJJ0

雑誌によると320万～らしいが＞ＳＡＩ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:01:32 ID:JF0QIuvt0

リヤデザインがいやだよ・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:30:55 ID:5RpkY0dQP

>>595
だって、本当はエコじゃないから・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:05:27 ID:JF0QIuvt0

>>595
プリウスＳＵＶ、プリウスミニバン、プリウスワゴン、
プリウスクーペとか出せばいいんだよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:04:08 ID:M0Wi5iZV0

>>584 減税と補助金で40万円弱，10年間の燃料代で50万円以上こっちの方が安い。
そうなるとクラウンの2.5Lとは同クラスとは言えなくなる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:26:57 ID:xjDUJXH70

何故 4度も繰り返す？
こいつ、ちょっとキチ入っているみたいで怖いわw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:19:56 ID:NZgKo7sx0

クラウンで４シリンダーなんてあるの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:20:36 ID:tRiNZGjl0

ID:xjDUJXH70 = ID:o0JyUK+L0 w

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:52:19 ID:tIiz6fWg0

Ｅクラスに、４気筒モデル出たからな
クラウンも４気筒出せ
時代はダウンサイジングだぞ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:56:39 ID:NZgKo7sx0

>>606
Eクラスの４シリンダーは、排気量によって税金の厳しい国、
シンガポールとかでもともと存在していたのでは？
E160とか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 04:42:05 ID:emdyoSpn0

7/14までまだ20日もあるね。

そろそろ試乗レポートみたいなの出てこないかな？

あーまちどおしー

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:04:34 ID:gb9BvBgt0

>>607　ドイツ人は直4ディーゼルMTで乗るよ。
日本人が考える“ベンツ”とは対局の仕様だな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:10:34 ID:wy/M34/fP

>>606
スレ違い

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:45:37 ID:1k8Gtyu60

>>606

先代EクラスにはE200K（1.8コンプレッサー）もラインナップされていたけど、E250は
V6 2500ccだった。

新型Eクラスは、E200CGI、E250CGIがともに1.8L直噴ターボで、V6の2.5Lは落ちた。
V6はE350CGI（直噴）より。日本仕様は非直噴のE300（3L）とE350（3.5L）が当初は
ラインナップされているけど。

クラウンにしてみると、2500ccのV6が落ちて、1.8Lのターボになるようなもの。
但しトルクは310Nmもある。しかし5AT。

クラウンに直4は今後もありえないと思う。つまりは、直4ハイブリッドはトヨタブランドだとSAI
レクサスだとHSが受け持ち、クラウンはクラウンという名前が続く限りV6以外の選択肢は
ないと予想。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:11:32 ID:rbNGG+cW0

スポイラーつきの画像だとその影とかになってて気がつかなかったけど
トランク部分にもさりげなくつけてあるラインとか陰影がまた奥ゆかしいw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:21:46 ID:aYVPKMxbP

>>609
>日本人が考える“ベンツ”とは対局の仕様だな。
つうか日本人のメルセデスに対するイメージがおかしいよな。
ドイツだと普通に大衆車だっての。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:31:19 ID:/pekRnt20

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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↑↑
ＨＳ買おうとしてる奴って、プリウスとかワゴンＲ気になるのか？ｗｗｗ
力抜けよｗｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:13:48 ID:ezpcuD1/0

>>614
それって専ブラを反映していないょ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:27:00 ID:wy/M34/fP

>>614
そのツール、使った本人の分だけしか反映してないはずだが・・・w

つまり、お前の事　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:45:42 ID:KVEA6C/V0

>>614
悪りぃ。ワゴンＲの犯人俺だ。年末嫁さん用に買い替えたもんで
今後もちょこちょこ出ると思う。パドルシフトのターボもおもろいぞ。
ぶん回すと嫁さん怒るけど…。俺の車は内緒だが、スレの中で６発ＦＲ
と迷っている者。プリウスやサイバーナビの事は知らん。
200系クラウンスレが今後でるかも知れんが簡便してくれ。

618 ：617：2009/06/26(金) 18:54:18 ID:KVEA6C/V0

簡便→勘弁。
誤記訂正ついでに、プリウスに興味のある人もいるみたいだからチラ裏。
親父が先週判ついてきたが、Ｓのオーディオレス、マッド、バイザーで
１２万引いたぞ。地域差もあるだろうけど、車体で３万とかぜんぜん嘘。
プリウス以外売れる車がないって営業が泣いてたぞ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:41:50 ID:FYkVU3880

内装はシンプルで好きだが、リア回りがなぁ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:06:48 ID:bkuLQ3UC0

トヨタ版は70万安いって

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:37:56 ID:wy/M34/fP

>>620
問題は、何を省略しているかだな・・・
レクサスアフターサービスプログラムだけで 50万だったら笑うがw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:53:26 ID:hnaEebSJ0

SAI
プラットホーム＆動力システム=HS
クオリティ（質感）=プリウス
価格差５０～７０ではSAI高いだろ
100万ぐらいの差でバランスとれそうだね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:00:36 ID:ZMoYHpZR0

>>622
リアサス

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:11:37 ID:qQr4Dfns0

ちょっと高いけどそれなりの質感に拘るプチ金持ち＝ＨＳ
レクサスの兄弟車でエセ金持ち気分を味わいたいworking-poor＝ＳＡＩ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:28:54 ID:jDBbdINVP

レクサス店での最安値の車と言う事で、店員や他の客から邪険にされる HS
トヨタ店で、プリウスより少しは儲けの大きい客として店員から扱われる SAI

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:33:48 ID:2gIIuWY+0

最安はiSな件

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:35:51 ID:2gIIuWY+0

いずれにせよ中の上か、上の下かってことか。
高校偏差値2番手校63の俺の場合、上の下のHSを買うべきってことかｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:37:19 ID:jDBbdINVP

IS は 2.5～3.5 V6気筒、HS は 2.4 直4。どちらが上かは・・w

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:06:00 ID:7P3rsL7h0

>>618

レクサスで値引きはほぼ不可能。

下取りでもつかないのに、値引きなんか・・・。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:21:05 ID:LYpVAiKh0

>>629
プリウスのことだったら！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:26:31 ID:LYpVAiKh0

ベースグレードのHS、オレの場合は
実質値引は９万弱だった。

もちろんD用品をタダでっていういわゆる
用品値引ね。下取りしてないよ。

車両からの値引は０で間違いなし。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:27:31 ID:IyiSwWkR0

カードのキャッシュバックは？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:45:29 ID:wdA2zIq+0

SAIにLマーク付ける奴続出だろうなｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:14:18 ID:GfrOFKzVO

レクサス大変なことになってるよ
ほとんどのオーナーが外車に戻って
旧トヨタ車オーナーはトヨタに戻り始めてる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:19:24 ID:jDBbdINVP

>>634
トヨタはブランドの意味を理解していない。
店員が威張れば高級ブランドだと思い込んでいる所が痛い。

ヤナセが売ろうが、いすずが売ろうが、BMW は BMW。

レクサスで売ろうが、トヨタはトヨタ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:57:19 ID:LYpVAiKh0

>>632
カードをつくるのは面倒なのでナシとしたよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:28:53 ID:+S1Xh1Yi0

レクサスの店員はアリオンに乗ってるｗｗｗｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:45:37 ID:YLJ7js6J0

昔、ビスタ店のセールスに聞いたが、
セールス自身は高額な車には乗れないんだとさ。

でもレクサスのセールスはレクサスに乗って訪問してきて欲しいよな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:58:18 ID:vMHwbd4S0

ＨＳ買った客にＩＳ乗ったセールスが訪問してきたら嫌がられるんじゃないの？
トヨタで言えばマークＸを買った客の家にクラウン乗って来るようなもんだ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:28:10 ID:ByOClQw/0

車ディーラーのセールスマンの訪問なんてマイカー使用だぜ。
レクサスとはいえ、中身はただのトヨタディーラーのセールスマンなんだから普通ならＩＳだって乗れないわ。
近所のレクサスのＧＭですらウインダム。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:36:57 ID:Z+w70/mV0

ヤナセはベンツＣクラス　ＢＭは１シリとか乗ってるがな・・・

レクサスも一番安い車種位は乗って欲しい

ＨＳ出ればセールスも買っていいのかな？？？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:37:40 ID:qQr4Dfns0

>>639
ＨＳ＝マークＸ
ＩＳ＝クラウン
ってか？

ＩＳってそんなに評価高いのか？？
確かにＶ６は積んでるけど、古過ぎるでしょ
まさかＮＡＶＩはＣＤではないと思うけど

ＨＳ＝マークＸ
ＩＳ＝マークⅡ
ってところでしょ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:39:54 ID:Z+w70/mV0

>>642

オマエ、会社の会議とかで怒られてリしないか？　論点がズレてる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:54:22 ID:JmplBvBE0

ただの例え話に異常反応して・・・会社じゃ迷惑がられてるんじゃ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:14:26 ID:kQYXgMEB0

>>640
でも、最近は中古買って乗っている人多いよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:37:02 ID:qQr4Dfns0

ＩＳを悪評されて反応するとは、さては愛車命のオーナーさんかな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:37:29 ID:5+8RGm4m0

>>646
HSを悪く言われて反応してるから、ＨＳ予約したんじゃね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:41:07 ID:DlOCWJQV0

車購入する方要注意腐ったディーラー営業マンの真実
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238502341/l50

649 ：太郎：2009/06/27(土) 23:00:24 ID:9mhcYAGU0

saiがほしい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:38:17 ID:jDBbdINVP

>>649
SAI って、漢字のロゴが付いていたら面白いな・・・
「彩」「災」「債」「斎」「紗衣」
どれがいい？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:12:28 ID:XK3MVNNl0

妻

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:18:24 ID:XK3MVNNl0

殺
菜
細
祭
Ψ
ψ
裁
済
責
切
洒
財
塞
砕
柴
偲
埼
鰓（訓読みは、えら）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:26:00 ID:h6LQ3r1v0

SCでIS乗ってるがいるけどなあ。
CPOかどうかは知らんけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:32:25 ID:3W+EuBCqO

↑ ほんまに、一言いえば調子にのる低レベルな奴がどこいっても多いね。こいつは何年も前からスクープされていた車だしそれがハイブリッド車になったということであり成功するか否かはユーザーにかかっていることだね。しかし、レクサスでだすにはぼったくりだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:55:42 ID:Br4tVpn30

昨日契約してきた。
西日本の某店で15台目くらいらしい。
納車は10月中とのこと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:59:35 ID:8jjcaicJ0

腎臓病と透析39 [身体・健康]

大丈夫か～？酒は控えろよ～w

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:51:18 ID:OJY+Uph20

カローラ店で聞いたがSAIは10か11月に必ず出るってさ。
プリウスがどんな受注が多くても関係ないし、とにかく
プリウス以外のラインを動かすことが必要だとさ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:54:32 ID:h6LQ3r1v0

>>657
名称はSAIで間違いなし？

オレが聞いたときは「仮称」SAIって言われたもんで。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:31:57 ID:QwgybCgb0

プリ臼、ＨＳ、ＳＡＩと
ラインのキャパは大丈夫だろうが、パナのモーター生産は追いつくのか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:33:01 ID:70IB9YsTP

>>659
まだまだプリウスワゴン、オーリスハイブリッド、ヴィッツハイブリッド、カローラハイブリッドと、トヨタは止まりません ><

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:28:58 ID:9CTLJnqb0

ヒカルの碁かよｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:22:54 ID:YZldygvSO

>>659
モーターよりもバッテリー生産が厳しいんじゃないか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:55:17 ID:4jxqbfqc0

平安の時代から無手をもち無敗の伝説を誇る…SAI

ヒカルの墓とは・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:26:32 ID:bMuiqhs90

2009年10月に日産フーガのハイブリッドが出る。エンジンは3,500ccのハイブリッドだ
レクサスハイブリッドは2,400ccのハイブリッドだ。レクサスオワタorz

フーガモデルチェンジ情報(ハイブリッド・エンジンラインアップ)
http://www.newcar-network.org/archives/49

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:50:19 ID:OMOlLvZ30

GSやLSのハイブリッドって排気量いくつだっけ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:42:47 ID:+t9S+eug0

666

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:28:22 ID:YZldygvSO

>>664
もー夏休みだっけ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:12:16 ID:+cT5F/XbP

>>664
スレ違い
フーガハイブリッドのライバルは、レクサスGSハイブリッドだ。
もしくはクラウンのハイブリッド

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:25:16 ID:YqMqLe0o0

>>668
忘れられてたんだな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:09:46 ID:+pwJ1heAP

釣りにしても酷いな。つうかフーガは事実上日産のフラッグシップなんだから排気量でかいのは当たり前。
話は変わって新型プリウス乗ってみたが25km/Lくらいは出るのな（実測）。HSは実燃費でどうなるのか期待も高まるところだわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:47:58 ID:cJyQFAii0

常にリッター15キロ下回らなければおｋ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:53:35 ID:L4rudJo30

実質リッター20キロくらいらしいよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:21:37 ID:+cT5F/XbP

実際に市販されているわけでもないのに、いい加減すぎw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:40:07 ID:LJbgDN6P0

アンド排気量でかい方が強いみたいなのは古い感覚かなと

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:40:36 ID:+cT5F/XbP

>>674
しゃあプリウスで良いじゃんw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:41:35 ID:60mQGvYt0

これ一言で言うと高いプリウスだよね
インパネがすごく使いやすそう&かっこいいくらいで他はまじプリ臼

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:11:33 ID:y9ouPIXR0

>>675
そうだよプリウスでもいいんだけどね大まかには、てか今プリウスなんでねw
ただプリウスは装備とか静粛性とか内装なんかが何かといまひとつなんだよね
そしてプリウスだとバイクの少年まで煽ってきたりしてウザいんだよね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:14:56 ID:W8Rk2P7v0

HSのエンジンは2AZが基本ですが、一部、中国で作られたものがあると
別スレで知りました。
どうか中華エンジンに当たらないように・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:26:19 ID:NfZBrHFw0

中国人の技術、パカにするとバチあたるあるよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:27:42 ID:3p0T2ms40

それが本当ならプレミアムを名乗る資格ないな。

っていうか、キャンセルも考える。

明日、Dで聞いてみるかな・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:46:44 ID:ga/eFVD20

高いかねだして中国製wwごくろうさん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:02:24 ID:WC+OLfBRP

>>678
初めてスイッチを入れる瞬間に「当たり」と「はずれ」が出るから見逃さないように。
二度目は出ないからね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:46:55 ID:9B/tugT/0

プリウスのセダンが欲しい。
結局SAIになるのだろうが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:52:48 ID:J5WYfz0g0

ＳＡＩの詳細スペックの夢を見た。

クラウンの派生モデルでサブネームがＳＡＩ。トヨタ店専売モデル。
ベースグレードはハロゲンヘッドランプなどシンプルな装備により価格を抑えることで
法人需要も巧みに汲み取る戦術にでる。クラウンに４ＧＲハイブリットなど当面載らない。

あくまで俺が見た夢の話…。いわゆる妄想。

支那製エンジン(2AZ-FE)はブロックの鋳込みからヘッドの組込みまで一気通貫生産。
カムが特殊なアトキンソン(2AZ-FZE)をわざわざ広州で作る訳もなく、上郷工場(愛知)での生産となる。
ＧＷにライン潰して、新型用にみんな作り換えたっしょ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:58:08 ID:WC+OLfBRP

>>684
ちらしの裏に書いていろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:17:23 ID:F2VrnnCyO

>>678
現行エスティマの中国製2AZではトラブル多いみたいだね。
ググると色々出てくる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:25:12 ID:gyX1SiHP0

ハイブリッド用だと、2AZ-FEじゃなくて
2AZ-FXEになりそうだが、それだと大丈夫では？
エスティマハイブリッドではリコールやってるけど
今となったら改善されてそうだし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:24:20 ID:XFlEdbIB0

富裕層はレクサスよりもプリウス派
http://media.yucasee.jp/posts/index/1166

伏木悦郎は3代目プリウスを買うべきか？ｗ
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_prius_vs_prius/306/

.

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:36:16 ID:TmbKUADB0

先代のプリウス（レンタカー）に乗った時は、小型タクシーの乗り味だったんだよな。
普段乗ってる300万円台の国産大型セダンとは全然違ってた。
ＨＳ２５０は値段的には今乗ってるのより100万位高いけど、
レクサスのバッジ代、ハイブリッド代を差し引いたら格が落ちるかも知れん。
試乗できないだけに、乗り味がどんなのか心配だ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:27:13 ID:WC+OLfBRP

>>689
HS250h も、試乗してみない事には怖くて予約は出来ない。

俺も先代プリウスを試乗したけど、300万円台の車って感じではなかった。
年間よほどの走行距離を走るのなら別だけど、
一般的な走行距離なら、300万で別の車を買った方が良いって判断をして買わなかった。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:27:53 ID:WC+OLfBRP

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:57:32 ID:DTMK4Y0v0

新型プリも同じ、乗ったら萎え萎え。SAIも同じかなぁ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:01:19 ID:kMpuER0s0

それだったらFRでハイブリッドのやつにしたら？ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:32:57 ID:DTMK4Y0v0

クラウンHVとか？　ダメダメｗ重すぎだし燃費も大して良くない。　
2.5ロイヤルの方が全然マシだよ、いろんな意味で。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:45:27 ID:CF1pVbp50

基本が４気筒FFの車に高級感もクソもないよ。
高級感云々求めるなら素直にクラウン2.5の方が納得できるぞ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:21:51 ID:DTMK4Y0v0

SAIはプログレベースなんだと営業が言うんだが？
なんでカムリのガワだけ変えて出すって言わない？
要はセールストークだよな。そう分かってても若干の期待を込めて試乗はするさ。
あくまで若干ね。ブレビスががっかりだったしｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:10:30 ID:xwk/QUlx0

>>696
プログレベース？　なにそれ？？　昭和の車ガベースなのか？？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:18:35 ID:6PoKvcJ20

ＳＡＩの正式名称決定
プロブレス

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:19:52 ID:WUmRXMgm0

>>698
正式名称はサイですよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:07:26 ID:WC+OLfBRP

>>696
ttp://www.autoblog.com/2009/05/26/first-drive-2010-lexus-hs-250h-is-pretty-on-the-inside

アベンシスベースだろw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:19:04 ID:xwk/QUlx0

よく考えれば　プログレってＦＲじゃね？

カムリ・アベンシス・アリオン・プレミオの兄弟なんだな・・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:29:52 ID:kMpuER0s0

>>696
５ナンバーと３ナンバーっていう時点で気がつくよね普通ｗ
嘘言う営業とは付き合いたくないわーｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:49:03 ID:Gl0eNdBB0

ＨＳ最高！
早く納車されなかなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:00:33 ID:h7S29iu80

>>696
そんなアホな。車種が多すぎて覚えきれないんだろ。

>>702
プログレは3ナンバーですよ。残念です。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:07:08 ID:WYfQcswzO

HS250Hはプリウスの2倍の値段だろ？
クラウン並の高級車の乗り心地にしろとは言わないけど、
それなりの高級車には仕上げて欲しいよね。
プリウスとの価格差が、サイズの差とバッジ代だけだったら泣ける。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:15:28 ID:WC+OLfBRP

>>705
あと2週間間って、試乗してみないとなんとも言えない。
ただ、ベース車のアベンシス(カムリ)の乗り心地からそう差は無いかもしれない。
少なくとも、IS 以上は期待できそうも無いなw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:23:06 ID:HuCMCy6P0

>>704
プログレの3ナンバーって排気量だろ？

ボディーは５ナンバーサイズってのが売りだったからな

あれって、クラウンセダン→コンフォート・プログレ・ブレビス　みたいなカンジ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:35:26 ID:WYfQcswzO

>>706
でも試乗してから注文したら、来年まで待たされそうだからなぁ。
まぁレクサス最安、
ハイブリット代を抜いたら断トツでレクサス最安なんだから、
あんまり期待しちゃいかんわなｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:01:05 ID:D6k+O+3j0

レギュラー割引来ました
ttp://lexus-fs.jp/lfslalcard/info_090701.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:07:26 ID:sAhsJq300

どうやったら発売日に予約した車乗れるんだろ。

いつから予約はじまってるのかわからないしなぁ…。

HS250hは6月に見積もりして14日発売ですよと口頭で言われたけど
納期は10月になりますかねぇとも言われた。

先客がいたんだなぁ…。

SAIはやく欲しい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:46:23 ID:WYfQcswzO

>>710
ＨＳを10月に受けとってトヨタエンブレムをつければ、
発売日前にＳＡＩに乗れるよｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 05:00:25 ID:HUGscX/90

>>711
逆バージョンアップ？ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:56:12 ID:imR2+505O

正確にはバージョンダウンだな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:31:32 ID:hj2d2w3S0

SAIにレクサスエンブレム貼る奴がどれくれい出るか楽しみだな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:56:09 ID:L47q3cH1P

>>714
でもデザイン的には SAI の方がフロントがさっぱりしていていいな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:50:40 ID:8oi4eFxH0

どこに画像が？
DラーによればHS250の金ぴか部分を省く位らしいが、
基本があのデザインじゃな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:53:17 ID:L47q3cH1P

>>716
まだ正式ではないけど・・・
ttp://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%e3%81%b3%e3%82%85%e3%81%86%e3%81%9f_/354fe642-970e-43b5-83b9-c2d72c9a174f.jpg

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:03:37 ID:HUGscX/90

>>717
うぉぉお・・

サンクス。

もともとどこにある画像なの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:12:11 ID:Nbu9ws6zO

>>717
これって、ベストカーが載せてるSAIのイラストやん

これが実車デザインに近いの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:13:45 ID:gXeWJ3YQ0

プリウスはセンターでデジタル速度計が嫌なので、SAIがでたらそれでいい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:35:02 ID:HUGscX/90

>>719
ぉいぉい・・
ベストカーかよ・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:01:08 ID:BmRxVYRX0

ベストカーの予想イラストほどあてにならないものはない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:53:10 ID:EN3rIvvh0

>>716
ソースは ?

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:54:01 ID:EN3rIvvh0

>>719
ソースは ?

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:22:01 ID:2BhwzddD0

mag-xのイラストも似たような感じだったから
SAIの雰囲気はそのままじゃないかな。

マークXハイブリッドの話も出てきてるから迷いが増える・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:46:01 ID:KxHcL1qhO

ガソリンレギュラーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:22:08 ID:/kB0DviS0

>>724
本屋かコンビニ行って立ち読みでもすればすぐに見つかるよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:45:08 ID:lfTKRXA4O

明日梅田で実車を見るのが楽しみだ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:15:35 ID:KxHcL1qhO

ﾚｸｻｽカードレギュラーガソリンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

730 ：スレッダー：2009/07/02(木) 20:10:03 ID:im0QYsMT0

>>720

デジタルメータが嫌いってお前・・・

　F1でも視認性の良いデジタルなのに、お前は20世紀の遺物か。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:10:23 ID:uog8OTrc0

>>728
俺も見に行くぞ！
楽しみじゃー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:52:31 ID:xLox/zyJ0

>>730
＞F1でも視認性の良いデジタルなのに、お前は20世紀の遺物か。。

先端技術の固まりのF1と同じものじゃないとお前は納得できないのか。。。
買える市販車の選択肢が少なそうだなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:54:21 ID:uog8OTrc0

あのさ、悪評が多いようだけど、それなりの収入があってそれなりの地位
の人は、量販店で198のスーツとか、２着目1000円のとか買わないだろ。

時計もロレックスとかで、安物ブランドとかちゃらちゃらした流行物は
しないだろ。（ロレックスがどうのこうのと突っ込むな、例えばだ）
でもクオーツの安物のほうがよっぽど時間は正確ですわ。

車も同じで、性能がどうとか、この車のプラットホーム使ってるとか、
そんなの関係なく、「国産なら」LEXUSしかないのよ。
もちろん、1stカーがあって、2ndカーとしてとか、3rdカーとしてとか
で買う人も相当いるらしいし。

そこらを理解できなければ、コストパフォーマンスの悪いＨＳは買え
ない車なんですわ。そういう人は、例えばクラウンとかマークＸとか
ＳＡＩとかにしなさい。悪いこと言わないからさ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:57:37 ID:ZORCqRYXP

>>733
正確さで言えばソーラー電波にゃ敵わないしな。
趣味の世界はそういうもんだとは思ってる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:11:03 ID:lfTKRXA4O

>>733
高価なブランド品でも2種類ある。
宝石がじゃらじゃついてるだけで何百万円する時計と、
スイスの職人が手作りした何百万円の正確な機械時計。

レクサスがどっちかってのは意見が分かれるよね。
本当にいいものだから高いのか、
ブランド好きの日本人からぼったくるために高いのか。

俺は前者だと思うから明日ＨＳを見に行くんだけどねｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:58:04 ID:ZORCqRYXP

>>735
ピアジェもブレゲもそれぞれ良いところはあるんだけどなあ…
ってのは野暮だろうか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:24:51 ID:L47q3cH1P

>>730
デジタルメーターは20年前に一度流行ったけど、その後アナログ式に戻る
別にデジタルメーターが最新式って訳ではないしw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:31:34 ID:ZORCqRYXP

>>737
初代ソアラだっけ最初は。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:33:18 ID:imR2+505O

ソアラとかデジタルだったなｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:26:59 ID:vVdW4csd0

>>729
レクサスカードでレギュラーガソリンも割引ありになったんすか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:28:28 ID:xLox/zyJ0

電車やレースカーじゃないんだから、
普通の車は大体の速度さえ分かればいいんだよな。
例えばいま時速45kmか46kmかなんて情報は必要じゃない。
大体50km以下ってことさえ分かればいいんだから。
その点ではパッと概数が分かるアナログメーターの方がいい。
デジタルのプリウスより、アナログのＨＳの方がいい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:59:09 ID:ZORCqRYXP

>>741
同意。
デジタルも搭載したいという開発側の意向ならRXのようにHUDでデジタル表示してくれればいいしな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:05:23 ID:wdwhQvtt0

>>740
なったんすよ～

つか、年会費高いよな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:05:24 ID:T0hPTnEbP

ＨＳ250h って、HUD 付いていなかったっけ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:34:23 ID:ofIO8VhU0

>>743
そうなんだ、そりゃよかった！！HS対策だね
クルマ代のキャッシュバックのためにカード入ったんで
１年で退会のつもりだったんだけどレギュラーも割引となるとやっぱ使い続けるかもなあw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:30:33 ID:HJfGInn00

>>744
Lのみ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:57:49 ID:4Mg/zWL10

>>730
デジタルが悪いのか位置が悪いのか
デザインが悪いのかわからんが、
とにかくプリウスの速度計は見難いよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:25:22 ID:EGp6om9B0

>>746
IにもMOP可
ベースとスポーツは×。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:47:04 ID:wPdAvYj8O

梅田見てきた
色はレッドマイカ
Ｉの.18インチかな？
車内乗り込み可能性
写真は微妙な車だけど
実物はかっこ良かった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:50:34 ID:j1a3ghd5O

とっくに実物見たよ
どこが格好いいんだよ！
と君に言いたい
素直にＧＳｈ買いなさい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:17:21 ID:Fk6ayjyn0

俺も梅田で見てきた。
写真よりもずっと格好よかった！
室内も広いぞ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:35:30 ID:RSSyJrlt0

どんな車でも出始めはやだなあ。不具合ありそうだしさ。
改善されたころに買うのがいいかと。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:10:13 ID:8sd2DZKIO

実車カッコいいな。
でも室内はさすがに広くないよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:01:58 ID:VZkvHzoC0

あんまり実物の画像って無いのかな？
名古屋でデジカメで撮影した奴チョロ出ししてみる。
当然許可をもらって。
http://ranobe.com/up2/updata/up40012.jpg
http://ranobe.com/up2/updata/up40013.jpg
http://ranobe.com/up2/updata/up40014.jpg
http://ranobe.com/up2/updata/up40015.jpg

張ってから気づいた。でかすぎた。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:03:54 ID:Fk6ayjyn0

室内広くないことないと思うけど・・・
もちろん、車のサイズがサイズだから、めっぽう広いことはないけど、
後席は、ＧＳのようにルーフエンドが頭上に近くなくて、もっと後ろま
で延びてるから窮屈感が少ないし、シートバックもＧＳほど立ってなか
ったよ。ＩＳの比ではないのは確か。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:15:29 ID:VZkvHzoC0

当日何聞いてきたっけ…。

フロントの部分にカメラが付いてて左右が見えるよ(＾ω＾)

位しか覚えてない…
後は６月の始めに見積もり(ご購入プラン)を作ってもらった時の
頭金０にしたら毎月80000を60回払いいやああんしか覚えてない。

ただやっぱりプリウスもそうだけど性能とかに比べて価格が安いことに驚きを隠せない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:17:34 ID:T0hPTnEbP

FF だから室内は広いんじゃあないのか？

>>754
今気付いたけど、フロントの運転席と助手席が分離されすぎているな・・・
隣に乗った人間と、心理的な距離が開きすぎるきらいがある。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:18:50 ID:XvaW/F5a0

>>757
お前、独身だろ。３年も経てば…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:19:41 ID:VZkvHzoC0

そうそう。ミッドランドスクエア行った時に横にISこんばーちぼーもあって
開閉も操作して見せてもらったんだけどかっこよかったな。
初めてハードトップの開閉見たわ。

ただ後ろの席は無くても良いでしょう的な広さだった…

自分＜これはオープン中の走行で後部座席の人は風を感じにくい設計とかなんですか？
社員＜当然考えて作ってるとは思いますが結構風食らうと思います()笑

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:24:48 ID:8PCHOdh00

梅田のVerIでもないな。ハンドルは本木ではなかった。
トランクスルーはやはり不可能。
ゴルフバック4個はちょっと言いすぎだって感じだった。
カップホルダーはフロントセンターに二個。後席は見てない。
フロントドアの収納にはペットボトルが入る。
リモートタッチは感触が面白かった。RXと同じだろうけど

以下、どこまで信じて良いか分からないが・・・
ファブリックは新ファブリックで質感は高い。
足はSではなく普通がお勧め。ISとクラウン（ロイヤル）
の中間ぐらいと考えてくれ。つまり、意外と固め。
ブレーキは回生ブレーキがあるから非常に良く利く。
燃費はサーキットをフルで周回しても8km?（うろ覚え）
ぐらいは出るから、街乗りでどれだけ無茶しても10km
は行くだろう。普通は街乗り15kmは行くのでは。

あと、MyDでは10日から見せてくれるそうだ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:44:47 ID:K6YQzRcvO

梅田で見た限り、内装なんかは400万円クラスとして合格だったな。
走りがどうかは未知数だけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:51:19 ID:OfXV7J080

>>754
再うｐ頼む！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:55:20 ID:XvaW/F5a0

>>762
ちゃんとウェブブラウザーに貼ってみなよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:23:32 ID:yuXypXRv0

思いっきり個人が写ってるが
大丈夫か?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:51:17 ID:5vzjhY7n0

>>754
レクサスは　チリがどーのこーのっての止めたのか？

結構ラフなつくりなんだな・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:54:44 ID:3WdOKsCu0

価格の判明した5月中旬ならともかく6月27日にこれを書くとは…
ttp://blog.livedoor.jp/toshihisa_nagai/archives/914320.html

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:07:54 ID:jf9eCjKA0

>>766
本人の自演乙
1日のアクセスが100にも満たないような糞ブログ張るなカス

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:27:32 ID:/kuZZhWz0

レクサスHS250h 発売日は7月14日

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:49:07 ID:/lfuHdVK0

7/14か、わざわざ名古屋行かなくてもいいかなー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:22:35 ID:yuuI77SbO

>>705

レクサスマークは単価50万だぞ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:37:46 ID:zpAtk5Vu0

納車日の暫定的な連絡が来た。
６月７日契約で、納車が９月２０日頃。
６月の契約は１０月まで伸びるなんて話もあったから、予想よりも早くてよかった。
とはいえ、あと２ヶ月半はながいなｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:42:59 ID:gJtuLRqs0

5/18契約だがいつになることやら。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:04:45 ID:vsG6X3W20

車の予約っていつからできるんだろ？
6月13日に店行って今予約するといつ納車か聞いたら
10月とか言われたな。
SAI買おうと思ってるんだけど秋の癖に全然情報でないし
ちゃんと買えるのか不安だ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:29:54 ID:gJtuLRqs0

今SAI予約したら10月って言われたんだろ？
もう予約できるってことじゃねえのか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:27:42 ID:yy2FJgLH0

これだけプリ臼が売れ、ＨＳの受注も好調なんだから、ＳＡＩの発売は延
期するのが商売の常道ですよ！
少なくともＨＳの納期４ヶ月が半分ぐらいにならないとＳＡＩは発売せん
やろう。スクープ写真も出てないということは、前評判を煽るためにわざ
とリークするトヨタ流戦略に執行部のＧＯサインが出てないからで、こら
あ年越しの可能性も十分ありの様相だねえ。
ＳＡＩ買う予定の人は気長に待ちなされ。
ただし、補助金が無くなることは覚悟してね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:36:56 ID:Gm0+ByKKO

プリウスは好調過ぎて納車が来年度ｗ
それじゃ補助金申請に間に合わないから、
ディーラーでもプリウスについては補助金の説明をしてないらしいｗ

俺は半年以上も待てないから、ＨＳ頼むお。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 06:43:55 ID:c5OtDmoz0

だからプリウス以外のライン稼動率が70％だからサイの延期はないってよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 07:36:34 ID:tBlWO+340

SAIはどこの工場が作る？
関東自動車工業あたりかな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:05:58 ID:Gm0+ByKKO

トヨタは今日からでもSAIを造れるかも知れない。
でもパナソニックは大丈夫なのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:14:22 ID:RIJ4D4ZH0

電池足りないってあるかもなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:23:57 ID:SL2pwMzXO

プリウスの納期遅延もバッテリー不足が原因だろ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:48:47 ID:lOyB9OkU0

>>774
すまん書き忘れてた。
10月って言うのはHSの納車でござる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:57:54 ID:fxS/i8FX0

>>771
ほんと？俺も6/7契約だけど大型連休には間に合わない、
へたすりゃ10月になるって言われてるよ・・

まぁ、早めに言っちゃって延びちゃったら問題だからマージンとってるのかも
しれんけど・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:09:52 ID:y4B/ffiA0

HSとSAIのように、レクサスとトヨタで同じ型の車を多少仕様を変えて併売するのは、
アメリカだと過去にランクルであったけど、日本では初めてだね。

こういうのはブランドイメージを損ねる気がするんだけど、実際に両方が発売されたら
世間の反応はどんなもんなんだろう？
見栄を気にしがちな日本だと特にｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:21:32 ID:sBAwA5tE0

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:05:46 ID:2vK2ihIK0

HSが発売しても、レクサス最安はISな件。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:29:39 ID:E5tO0Vcb0

>>784
エンブレム、グリル、Ｆ，Ｒバンパー形状を多少変えるだけで、車に興味のない大部分の人間は
完全な別車種にみえちゃうんじゃない？

すでにＨＳを予約した俺からすれば、おもいっきりデザイン変えてもらいたいがｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:38:37 ID:E5tO0Vcb0

>>785
ＩＳもベースグレードの装備を少し減らして値段下げるらしいな。でＨＳを下回る３９０万。

ほかの客からどう思われるかしらんが、店員から邪険にされることはないだろ。
このご時勢、不振のレクサスから車買ってくれるんだから。お客様は神様です。
あ、神様と勘違いして無茶な要求とかするような客は邪険にされるかもなｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:51:20 ID:ABwNyOeb0

HSのマフラーかえるといい音でるかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:09:19 ID:lTUfAMq20

昨日展示車見てきた。
車格から想像できる以上に室内も広くて、スタイルも悪くない。
今日、Ｄで見積もりしてもらって、本気モードになってきた。
下取りはＩＳ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:07:15 ID:4noxTo/rO

ＳＡＩはＨＳと同じ九州の工場で生産されるよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:18:46 ID:blKT19MHP

>>790
でも試乗してみるまでは油断は禁物。

だって、直4だし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:34:10 ID:mYOdOPON0

>>790
来週くらい、内覧会のお知らせ来てないか？
乗ってみて決めたほうがイイかも
俺もIS350だが、一応見に行くつもり

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:51:30 ID:DCCqMOpK0

SAIのほうがHSよりダサくしなければ皆納得しないと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:55:39 ID:blKT19MHP

SAI ・・・若向け
HS・・・・高齢者向け

じゃあないのか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:01:47 ID:BlyYkyFf0

心配しなくても2年後にはV6　2.5のハイブリッドが出るよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:06:23 ID:aZtb3taL0

プリウスの納期が長過ぎるんでふとレクサス行ってみたんだが
ＨＳいいなこれ

もうプリウスの契約しないと余計に納期伸びてしまうけど
来週の土日には実車見れるらしいのでそれ見てから決めようかなあ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:26:53 ID:lTUfAMq20

ＨＳ・・・高齢者向け

って、どんな裕福な高齢者なんだ。
ちょっとした蓄えと年金では買えないぞ。
高齢者向けというよりは、壮年者向けだよ。
因みに「壮年」とは、「心身ともに成熟して働き盛りの年ごろ」。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:52:59 ID:CEkvQLWu0

燃費がイマイチなのはなんなんだ？
35km/h程度でてプリウスよりインテリアが豪華＆
ロードノイズが小さい車が欲しい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:03:41 ID:CwR0Lo42P

>>798
うちの近所の多くの高齢者がプログレに乗っている。
お金はあるけど、都内の道路事情にあった車を選んで行ったらプログレになったとか。

そういう連中が、HS を買うのではないかと思っている。

>>799
無茶言うなよww
豪華にしたりノイズを減らせば、車重が重くなる
車重が重くなれば、エンジンを大きくしないと動きが鈍くなる。
結果燃費が悪くなる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:18:40 ID:rmmJiBWv0

>>799
そのうちレクサス店でのプリウスが出るみたいだから
そちらに期待してみれば

ＨＳの燃費はハイブリッドカーの中でもプリウスインサイト除けばかなりいいほうなはず

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 07:40:45 ID:zsF2JTVY0

この車は発売後しばらくすると、エンジンを２．５に変更すると言うのは本当？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:11:48 ID:RaIEbIiE0

>>801
でないったら！ｗ

>>802
少なくとも１年間はありえないぜ・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:36:18 ID:kLhQ9dDtO

>>801
プリウスベースかは分からんけど、レクサスからＣセグメント車が出るという噂はある。
もしＣセグが出るならハイブリッドで出てもおかしくは無い。
本当に出るなら、早ければ今年のフランクフルトショーでコンセプトが発表されるかもね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:07:51 ID:rRcI8qBp0

アウディもBMWもベンツも小型車あるんだからレクサスも設定すべきだと思うが

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:31:59 ID:wtkkt/Td0

そうだ　ブレイドを名前変えて売ろう！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:50:22 ID:5Xwmnume0

名前を変えるだけで価格大幅うｐ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 14:01:16 ID:gEZaMmpq0

>>805
みんな欧州小国・アジアの道路未発達の国向け。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 15:21:26 ID:rRcI8qBp0

欧州は石油と税金が高いから小国じゃなく大国でも高級小型車って売れてる気がするが
むしろアジアの後進国では高級小型車ってあんまり見たことがないなあ
田吾作の発想だと小さいけど高いってのはもったいないと思うんだろうね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:52:32 ID:QpKl0U4Z0

>>796
何のためにV6にする必要があるんだ?トヨタのHVのエンジンの肝はアトキンソンサイクルエンジンだ。膨張率を利用して
燃焼効率を高めるわけだ。最高出力を高めるためや高回転を目指したものではない。むしろ一気筒あたりの排気量を
あげて、気筒数を減らした方が燃焼効率は良くなる。小型軽量化にもなるし、構造も簡単になる。V6どろこか3気筒
アトキンソンサイクルエンジンを作ってもらいたいぐらいだ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:00:18 ID:gPbh8J2D0

プリウスのアクセル踏み込んだ時の轟音を知らんのか。
あんなものレクサスで出せるかって思ってたら4発で出すんだね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:19:31 ID:s09bk0QuO

プリウスのL4はトヨタだと秀逸だぜ
ようは吸音が手抜きなだけ
このモデルのL4の方が問題多い

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:15:44 ID:E7TmruVo0

>>800
そうか、金のある高齢者なら買えるよな。
でもローンなんか組めないほとんどの年金高齢者は買えないよな。
ということは、世界第２位の経済大国の勝ち組が買う車とも言える。
ＬＥＸＵＳの車はあんまり売れてないけど、トヨタの思惑は達成でき
ているわけだ。

ＳＡＩは若者向けと言ってる人もいるが、ある意味、現役世代がロー
ンを組んで買える車ってことだよな。
現金払いできるのなら、ＳＡＩよりＨＳ買うだろうしな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:17:30 ID:1SoA4K520

400万なら日本では普通に中流の人間が買えると思うけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:54:06 ID:CwR0Lo42P

>>814
HS 買う人は、550万のモデル買うんじゃあないのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:06:35 ID:1SoA4K520

>>815
それでも買えるだろうよ、上位4割くらいの人はね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:02:07 ID:E7TmruVo0

この今の日本に550万の車買える人が４割もいるってか。
有効求人倍率と完全失業率は過去最低の記録してるんだぞ。
ボーナスも20%ほどカットされて、来年の自分がどうなってるか
不透明な時代に、嗜好品に500万以上の大枚はたける人が４割も
いるのか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:20:23 ID:1SoA4K520

もっといるかも知れん。
大部分の人間にとっては、失業は他人事だからな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:26:27 ID:1SoA4K520

>>817
もう誰もお前のいうような、作り上げられた危機に踊らされなくなったということだ。
お前のいってるのは、不安を煽るためだけのニュースだろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:37:56 ID:CwR0Lo42P

>>818
おまえさ・・・もしかして失業してねえ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:13:13 ID:1SoA4K520

>>820
いいえ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:24:12 ID:CwR0Lo42P

>>821
5時30分って、ずいぶん早い帰宅だな。
会社が 4時に終わったの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:33:02 ID:CwR0Lo42P

ああ、すまん。間違えた

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:33:56 ID:CwR0Lo42P

ああ、すまん。間違えた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:38:41 ID:E7TmruVo0

まぁそんなにムキになるなよ。
世間の実態がわかってないのはお主だよ。
それとも就活が暗礁にのりあげてるお尻の青い若者かな？？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:39:23 ID:9fPuOfoE0

ID:CwR0Lo42P

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:59:43 ID:yUN1L7Z7O

だんだんこのスレも下品になってきたなニートだろうが金持ちだろうが関係ないや車買って喜ぶのも苦しむのも自己責任や

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 03:39:09 ID:OwWNCz760

キーワードは二極化だな。

400万超のクルマと200万未満のクルマに
将来は大きく分かれて中間層は売れなく
なるようにオレは予想してるんだ・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:16:04 ID:T1htsgjM0

HS250h見てきた
いたって凡庸で大味なアメリカ向けのデザイン
なんでアメリカ人ってああいうのが好きなんだろ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:42:44 ID:MwwsDMw40

そうかな？
最近のRXもHSもパっと見デザイン不足に見えて実は細かく考えられてるっていう方向かと
逆にわかりやすい大味さが足りない分
たいして評判良くなかったりもしつつ強く拒絶もされにくいって所狙いでは？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:45:55 ID:MwwsDMw40

あ、でも凡庸だというのは既に予約している俺も認めるw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:45:11 ID:YQQyNgPx0

どのへんがアメリカ向けのデザインなの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:27:01 ID:T1htsgjM0

個人的な考えだけどキリっとしたところがなく面や線の処理が引き締まっていなくブランドのアイデンティティが感じられない
ビュイックとかマーキュリーアメリカブランドのマーク付けたら違和感なくそのまま発売できそうな気がしない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:10:30 ID:EvJ+NaD/0

アメリカの景色には良く似合うんだよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:59:29 ID:Sy8Zuycc0

日本の景色には軽トラがよく似合う

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:42:46 ID:T1htsgjM0

伸びやかなアメリカの大地ではせせこましいのは似合わないのかも
アバロンとかカムリとかレジェンドとかティアナとかアメリカ向け大型FF車って国内では売れなかったし

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:00:30 ID:5TG4lXRAO

2010年一部改良
2AR-FXEエンジンに変更は確定路線
それを承知した上で購入してくださいとレクサスで言われた

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:07:49 ID:cSOnyePu0

どちらにしても４気筒というわけ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:16:31 ID:x0AJT8TN0

購入した人はうｐするべき。

みんなどのカラーにしてるんだろう。
SAI買うならどの色にしようかな( ＾ω＾)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:21:34 ID:SJKu+Bpk0

2AR-FXEエンジンに変わるとどうスペック変わるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:04:36 ID:Ka5DfPW70

XEて自然吸気のこと？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:08:19 ID:EgA72DaG0

>>840
ＨＳ２８０h

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:12:39 ID:T0X6m5+OP

>>842
2AR-FXEも、2,497cc だろうがw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:17:59 ID:T0X6m5+OP

>>840
2AR-FXE型 2,497cc
2AZ-FXE型 2.362cc だから 135cc アップ

ちょびっとパワーアップ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:39:45 ID:Sy8Zuycc0

次期カムリはハイブリしかでないってほんとかなあ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:07:24 ID:krTGvCua0

カムリは世界中で一番売れてるトヨタ車ではあるが国内だけに限ればハイブリのみってのはありうるかも
次期シビックもハイブリ限定って噂もあるね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:19:30 ID:OUl3y8ZV0

日本には導入されないよ、カムリのハイブリッドは。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:52:23 ID:TY7Ai5Fo0

さいですか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:33:49 ID:krTGvCua0

2500ccに替わるって分かってるなら発売当初から2500ccで発売できないものなのだろうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:42:47 ID:d4Jhb7Pv0

部品が余ってるから

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:12:03 ID:3AVUOjxKO

先ほどHSの商談に行ってきました。ブラックオパールで標準又はＳで悩んでます。標準のすっきりしたシルエットも良かったのですが、Ｓのエアロにも少々惹かれます。

ちなみに今はIS250Sに乗っており、もう少し足まわりが優しい方が良いなぁと思ってます。参考までに皆様の意見を聞かせてもらえないでしょうか？宜しくお願いいたします。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:10:46 ID:D+6EAhSKP

>>851
試乗しました ?
6発から 4発で我慢できますか ?

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:11:01 ID:N3P86yhY0

>>844
燃費はちょっぴりダウン。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:41:01 ID:+vVtRGnZ0

HSってもう試乗できるん？
14日待ってって言われたんだけｄ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:49:55 ID:3AVUOjxKO

>>852

気筒数へのこだわりはあまり無いのです。試乗したら気が変わる可能性が無い訳ではありませんが。きっとハイブリッドの新しさの方を新鮮と感じるのでは…と今は思っています。

いずれにせよ発売前にあれこれ悩んでも仕方ないですね、素直に実物を見るまで我慢したほうが良いですね。

ありがとうございました。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:17:13 ID:FsfpQUki0

４発も６発もあんまり関係ないよ。
これだけ車が溢れて、90%以上が街中を制限速度以下で
走るぐらいだから。
よっぽど車のいない田舎道を走るなら、Ｖ６とかよりも
軽トラのほうが似合ってるけどね。
自分の価値観に合ってたらＯＫってことで。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:59:53 ID:D+6EAhSKP

一つ気になる点として、アトキンソンサイクルエンジンなんだけど、
プリウスノアトキンソンサイクルエンジンは、高速を一定速度で走ると、
何というか、・・・とてもわびしい (いい表現が無いのだが・・・) 音がする。

HS250h がどんな音がするか、とても気になる所。

車って、トータルで出来が決定されるから・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:36:56 ID:k5GE/f2G0

ハイブリッド車にとってエンジンなんて出来が悪くなければ直４でも問題ないでしょ
どうしてもＶ６欲しければ排気量は上がるがクラウンｈかＧＳｈ買えばいいだけの話だし
正直、直４だとかＶ６だとか前世紀的な考えから抜け出せない人にハイブリッドはもったいない

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:58:05 ID:P9MDsbxU0

>>858
車を持ったことのない典型的なカキコだなw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 01:21:15 ID:aSl8rcZ1P

>>857
その辺は遮音性で少なくはなってるんじゃないのかと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:42:22 ID:4uEf0H+G0

やっぱ遮音は
HS250h＞＞SAI＞＞＞＞＞＞プリになるんだろか。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:26:28 ID:IJi1ScQa0

>>858
同意。HSとSAIの場合はハイブリッドとしての出来の良さを追究してるタイプだしね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:34:44 ID:BSaCd8xPP

来週の火曜日まで、特にニュース無し

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:14:41 ID:9/7hjK5U0

RXの時は発表2日前にディーラーに届いたらしいよ。
発表当日で納期も相当動くだろうし１日でも早く見たいよね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:41:13 ID:PfD/+mEu0

>>859
価値観の変化についていけない旧世代の典型的なカキコだな。
俺も6発派だがw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:03:03 ID:BSaCd8xPP

↑なんか下品だな・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:04:23 ID:6Z2sm/PDO

標準とＳの違いって、エアロとホイールだけなんでしょうか？車高が微妙に下がったりショックやバネが変わったりするのでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:36:16 ID:OBUzAvfk0

"バージョンS専用チューニングサスペンション"と書いてあるから
車高が微妙に下がったりｼｮｯｸやばねが変わってもおかしくはないね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:24:10 ID:AeDwtL2VO

クラウンやGS位の専用ボディでV6のHVが出たら欲しいな！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:26:52 ID:iylI79fg0

HS250hとプリウスってホイールベース同じなんだが同じプラットホームっぽいね
値段が倍なんだから1ランク上のカムリクラスだと思ってたんだが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:42:20 ID:6Z2sm/PDO

>>868

Ｓ用にチューニングされてるんですね！標準より少し硬めになるってことなんですね、きっと。ISみたいに固すぎることは無いでしょうけど、是非最寄りの店に試乗車が入ることを祈ります

ありがとうございました。もやもやが一つ消えました！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:17:13 ID:Kvdsmkjp0

７月３１日納車！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:32:46 ID:BSaCd8xPP

>>870 >>696
ttp://www.autoblog.com/2009/05/26/first-drive-2010-lexus-hs-250h-is-pretty-on-the-inside

英語ぐらい読めよw
アベンシスベースって書いてあるだろうが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:58:42 ID:5cWBnsHP0

今日の昼間、ＨＳが車積載車に積まれて国道を走ってたよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:41:56 ID:OBUzAvfk0

>>871
近日中に商談行くからVer.Sについても聞いてきます
続報を待て　m9(･Λ･)

ちなみにプリウス納期先杉でHSにしたんだけど、他にもそういう人いるのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:26:16 ID:6Z2sm/PDO

>>875

いざ商談に行くと、目の前にごちそうを並べられた状態になって聞きたい事が飛んじゃうんですよね(笑)情報期待してます！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:42:43 ID:VkV4T46l0

今日Ｄに入庫しました。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:02:54 ID:WFmFoRYxO

アベンシスはオーリスベース
プリウスもオーリスベース
RAV4もアルファードも全部基本は同じ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:12:39 ID:pbU/GwEZ0

↑典型的なバカ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:27:35 ID:tfi+0g+S0

レクサスのことならこの人へ！

株式会社TRDレーシング社長のブログです。

この人に任せれば、車の見た目はノーマルのまま、
Ｆ１マシンと同じくらいの性能に出来ます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/209023/car/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246798328/l50

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:37:38 ID:WFmFoRYxO

>879
カムリもMCプラットフォームでしょ
もしまったく異なるベースと言えるのなら
具体的に詳細な情報を提供してくれ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:43:22 ID:BSaCd8xPP

>>881
もう止めなさい。恥ずかしいからw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:47:49 ID:jx/D4UG80

直4が燃費に有利だと分かっていても
車格を気にするのでV6でしょう。
2.5L（4GR）とハイブリッドの組み合わせで総出力250psくらいだったら
即買いなのに。。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:36:17 ID:SJvIQ+CL0

今契約で納期はいつごろかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:24:58 ID:ichwrOAr0

エンジン中国製ってデマ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:23:32 ID:98AqjheD0

>2.5L（4GR）とハイブリッドの組み合わせで総出力250psくらいだったら即買いなのに。。
クラウンで計画中みたい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 06:42:13 ID:tvs+zhFj0

内覧会の案内ｷﾀｰ

でも来週から。本当は週末に見れるはず・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:56:33 ID:9hWXVMbn0

クラウンは四気筒2.5で・・・だろう？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:10:46 ID:rqboMqJbP

>>885
トヨタ製だけど、ラインが中国にあるってだけの話だ。気にするな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 14:14:59 ID:Iyxc1lX+O

加速はプリウスと変わらないってベストカーに書いてあったな。
0～100km/h加速＝8秒4

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:06:08 ID:KEUiMnA30

>>873 の　読んだがＨＳはアベンシスベース。
このアベンシスは当然新型をさす。

日本で売られてない新型アベンシスはオーリスシャーシ。

ってことでみんな兄弟。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:16:06 ID:Qw8sgXUM0

http://minkara.carview.co.jp/userid/413764/car/325284/1529294/photo.aspx
ブログ主さん勝手に貼ってスマソ
白のHSカッコイイんですけど…
しかも思ってたより高級感ある

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:07:18 ID:rqboMqJbP

>>891
読めて無いだろw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:13:25 ID:VSC7z3ST0

>>892
白も結構いいな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:20:44 ID:dDvmLRUj0

>>889
日本で売られている右ハンドル車には搭載されていません。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:46:22 ID:VSC7z3ST0

ヒュンダイの新しいソナタだけど、SAIそっくりになりそう
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/07/2011-hyundai-sonata-caught-testing-in.html

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:27:09 ID:dDvmLRUj0

>>896
Anonymous // July 09, 2009

the front looks more like a JDM first gen Toyota Allion........shame on Hyundai

Anonymous // July 09, 2009

Looks very similiar to Mazda in design. Love the open steering wheel design but the little man on the dashboard is distracting and dumbs down the car.

なんかやたらデザインの類似性を指摘されてるようですが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:28:17 ID:j5/WXF7/0

pbU/GwEZ0のようなクルマ音痴がオーリスハイブリッドを500万円も出して買うのですか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:25:03 ID:U/gCMbtp0

実車が来たらしい。
パワーユニットはカムリと同じだって。(燃費は少しいいみたいだけど)

って事で待ちきれず、カムリＨＶの加速動画を探したらあったので貼っとくよ。
ＨＳは、これからどのくらい騒音を抑えてもらえるか試乗が楽しみ。
明日はさすがにまだ乗せてもらえないだろうな‥。
ttp://www.youtube.com/watch?v=RYoNCG5VBXs

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:34:00 ID:In48bLgX0

乗ったけど
直4にただハイブリ乗せただけだね
レクサスにしては五月蝿い車でした

saiはもっとひどいのかなあ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:35:58 ID:AsZq70B40

今まで待った人は、LEXUSディーラーが近所とかいうのでない限り
SAIの様子見をしたほうがよさそうですね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:03:44 ID:Te03oNE90

これが出るおかげでISオーナーはレクサスの一番安いやつって言われなくなるね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:39:13 ID:juBtvpmE0

SAI⇔HS　ヘッドライトとグリル以外でデザイン上の区別がつかないよ。
コンポーネントを流用してプリウスとHS空白の価格帯を埋めるのがSAIの役割だと思うけど
SAIナシで上下2つに振った方がよかった気がする…。
パッと見でTOYOTA車と差をつけられないレクサスって、うーん…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:14:08 ID:bS8vfcaw0

>>903
saiの画像、どこにあるの？見せてよ・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:52:47 ID:DKlK9rwC0

>>902
次のＩＳの年次改良で、標準モデルの装備を減らして価格を安くしてくるらしい。
９月あたりに３９０万～と聞いたが、本当ならやっぱり最安はＩＳに。

>>903
ＳＡＩの画像はまだ出たという話は聞かないが、イメージ程度でいいなら
今月号のベストカーにフロントとリアが出てる。リアのＣＧが出たのは初だと思う。
やつらも事情通から入手した情報と、ＨＳの画像からＣＧを起こしているので
まるっきり当てにならない絵じゃないとは思うが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:53:55 ID:DKlK9rwC0

アンカー間違えた；>>904で・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:55:41 ID:wHLItUcpO

>>902

ＩＳもマイチェンでベースモデルが３９９万円から３９２万円に値下げされるそう。
キセノン、クルコンなど省略でタイヤのインチダウンとか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:15:40 ID:cojC5q8sP

>>902
何で言う必要がある ? w

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:48:01 ID:bS8vfcaw0

SAIのスクープ映像まだー？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:18:07 ID:juBtvpmE0

(・ω・)つﾐﾊﾟｽはsai
ttp://uproda.2ch-library.com/lib147519.jpg.shtml

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:22:43 ID:Fg3M4G/y0

ＨＳの受注が順調ゆえ、LEXUSの業績改善のためにＳＡＩの発売は相当
延期される模様。
来年かな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:30:05 ID:juBtvpmE0

ﾊﾟｽ同じ、ちょっとデカくしますた　…てCG！？
ttp://uproda.2ch-library.com/lib147523.jpg.shtml

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:01:01 ID:DKlK9rwC0

>>912
うｐさんくす！それです。
で、ＨＳの画像加工して作ったＣＧですよｗ
真似して元ネタうｐしてみました。パスはおなじくsai

ttp://uproda.2ch-library.com/lib147532.jpg.shtml

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:24:41 ID:cojC5q8sP

>>910 >>912
HS250h の画像、そのままやん。
意味の無い投稿止めれw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:45:23 ID:B4/LNjS40

つーか、実物もほぼそのままだろ、トヨタだし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:47:11 ID:l4wA6kkqO

今からMyDにHS見に行って来るんだけど何か質問あったら聞いてくるよー？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:02:23 ID:l4wA6kkqO

ちなみに色はムーンライトで内装は黒らしい
写真OKかはわからんけど撮れたらアップするんで
携帯からアップ出来るとこあったら教えてー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:21:56 ID:Y8vL8i/4O

>>916

エアロなしの展示車合ったら画像お願いします。あと、サイドからのアングルとか。うちのとこの店は14日にならないと見せられないって言われました。画像期待してます！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:10:10 ID:1OTNzhbw0

あれだけハイブリッドの車種があるように見えて、
トヨタのハイブリ専用モデルってプリウス以来なんだな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:32:34 ID:l4wA6kkqO

さすがに写真は勘弁してくださいって言われたよ
スマン…
今から帰るから聞いたこと後で書くよー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:52:45 ID:yBYSIIDi0

ＨＳは人気らしいが、４００万円の車ってクラウン並み。
出だしは売れるだろうが、プリウスみたいなビッグヒットにはならない。

プリウスが約２００万円～、ＨＳが約４００万円～だが、ＳＡＩは約３２０万円～と
の予想記事を読んだ。

３２０万円の３ボックスのセダンが売れるか？？？
売れるわけない。過去のプログレ、ブレビスが何台売れたかが、参考になるが、
月５００～６００台くらいではなかったか。

ＳＡＩが売れるためには、ナビ付きで３００万円でくらいでないと売れないだろう。
マーク×とかティアナを買うような顧客を取り込むにしても、マーク×の価格＋
２０万円くらいの価格でないと、売れない。プリウスが売れたのは、そんな感じの
価格だったからと思う。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:54:14 ID:1OTNzhbw0

>３２０万円の３ボックスのセダンが売れるか？？？

２１５万円の１．５Ｌセダンが売れるか？
と言われた初代プリウスだが、あの通り。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:59:08 ID:Fg3M4G/y0

ベストカーでSAIの予想CG見たが、後ろ格好悪いなあ。
このままでは売れないんじゃないの。
予想CGがはずれるよう祈ってます。
俺はＨＳだけどね。

924 ：SAI：2009/07/11(土) 20:10:06 ID:zQtF5r2F0

>>910

Fr・Rrまわりは結構違う。

925 ：SAI：2009/07/11(土) 20:11:20 ID:zQtF5r2F0

>>910→915の間違い

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:56:02 ID:l4wA6kkqO

帰ってきたので何か書こうと思ったけど何がいいだろう
前に誰かが聞いてたｻｽの事だけど Sには専用のｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟｻｽが付いててちょっとだけ固いらしい
IとかLにｵﾌﾟｼｮﾝでR18ﾎｲｰﾙ&ﾀｲﾔを付けれるけどｻｽは変更無しで標準のままらしい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:59:11 ID:FotYJ81g0

>>922
プリウスも売れてる3代目は1.8Ｌで実質馬力は2.4Ｌ並なんだけど
価格も1.5Ｌの2代目より実質30万ぐらい下がってる。
だからみんな買ってるわけで

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:40:15 ID:TSUPOV7R0

>>922

２００万円くらいの車買う人ってたくさんいる。そんなたくさんいる人が今回の
プリウス買ってて大ヒット。

３２０万円の車買う人って少ないよ。そんな少ない人を相手にしても売れないよ。
今３２０万円の車で一番売れてるのは何で何台売れてる？？　売れないよ。

上級セダンで商売になってるのはクラウンとマーク×くらいだろうが、ＳＡＩの質感
を受け入れるのはマーク×やティアナを買うくらいの客層。このあたりが、少し奮
発して帰るくらいの価格でなけりゃ売れないよ。ナビ付で３００万円。これくらいじゃ
ないか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:00:34 ID:JermEZx90

でもSAIもかなり売れるんじゃないの。
同時期に新型が出るマークＸとか食われそうだけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:03:53 ID:1OTNzhbw0

今、このクラスの4気筒セダンは壊滅状態で、
内装にも力を入れるほどの余裕はどこのメーカーにもない。
だけど、この車は内装だけでもインパクトがある。
モダン何とかという売り文句の内装の車があった気がするが、
ああいうのよりは訴求力があるだろう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:34:16 ID:Fg3M4G/y0

確かに300－350万クラスのセダンは微妙だね。
高級志向の人は贅沢装備や内装にも拘るだろうから400－500万クラス
がボリュームゾーンだろうし、大衆車志向の人にはちょっと高すぎる。
帯に短し襷に長しって感じて、ビミョーな価格帯だよね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:52:44 ID:TJgy8PxU0

いくらＨＶ専用車とは言え、セダンである以上ＨＳ＆ＳＡＩはあまり売れないのでは？
車の基本はセダンである事は間違いないハズだけど
今の世の中はセダンだと逆に中途半端みたいな傾向になっている
特に年齢層が比較的低い世代はセダンと言うだけで敬遠するしさ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:54:18 ID:cojC5q8sP

>>932
これを買う俺たちにとってあまり売れないほうがいいよ。w
売れすぎて高速のSAで自分の車が判らなくなっているプリウスみないになりたくない。w

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:07:28 ID:Ik2Z/dcDO

>>923
後ろよりも前に愕然としたよ
あれに近い形じゃ候補にも及ばない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:15:26 ID:i2bi1RcW0

新型マークXの予想があまりにもカッコよいのに・・・

936 ：SAI情報：2009/07/12(日) 00:41:16 ID:yjRBBE080

９月末筑波サーキットで走行を兼ねて、関係者を集め説明会らしい・・・。発売は１２月のようである。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:15:04 ID:/mHOAlqHO

見てきたけど安っぽいな
こりゃダメだと思ってGSのハイブリッドにしたよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:10:55 ID:cwgCoGvp0

>見てきたけど安っぽいな
SAIを無理してLexusにしたからじゃないの。
SAIには外装黒に内装グレーの公用車仕様あるかも。
クラウンハイブリッドは装備を省略してもやっぱり高いから。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:42:39 ID:nPSLrtalO

>>926

情報ありがとうございます。Ｓは少し硬い味付けなんですね、ISの標準グレードぐらいの硬さなら十分ですし、個人的にはエアロが無いシンプルスタイルが好きなので標準グレードに絞ろうかと思います。

参考までに、今乗っているISverＳのタイヤ交換には10万かかりました。激安ショップで横浜のエコスです。
純正同等のタイヤを入れると20万弱かかると言われました。走行距離は25000kmぐらいでショルダーツルツルに。18インチはルックスは良いですが経済的にはキツかったです(笑)
HSはどんなタイヤを履いているかわかりませんが、良いタイヤを履いてるんですかねぇ？ハイブリッドモデルという事で燃費とかのランニングコストが気になってあれこれ考えちゃいます。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:54:22 ID:9hHYVEgN0

予約しました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:55:42 ID:wAl6WkH50

>>939
俺は革が嫌で標準にしたが、以下は不満の残る点。
× 電動チルト＆テレスコピック無し
× シートポジションメモリー無し
× リバース連動ドアミラー機能無し？
△ 自動眩惑ミラー無し

リバース連動・・・はカタログ無いので本当の所は不明。
ロックしたら、自動でミラー畳む機能が無いだけなら良いのだが。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:28:10 ID:At+LdtR50

今から見に行ってきます。
色が注文したヤツとは違うのですが
コレは仕方ないですね。

後部座席の乗り心地が一番気になる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:08:13 ID:nPSLrtalO

>>941

私の個人的な感想として
電動チルト一度調整したらほとんど調整せず
シートメモリーその時の服装で微調整しなければしっくりこないのでほとんど使わず
リバース連動ドアミラー普段から比較的下向きにしてるから機能が無くてもバックモニターだけで十分。
ルーム＆サイドミラー防眩これは日常的に作動していたので便利という感覚は無かったのですが、きっとついていれば良いなぁ程度

正直なところ付いてたが便利ですし満足度も高くて良いのですが、Ｉ以上にしないと付いてこないなら無くても良いかなぁって思います。

ってな風に予算を抑えたい私は自分を説得しています。ベンチ付き皮だけオプションで30ぐらいなら付けちゃうんですが…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:27:02 ID:FJiclnagP

皮シートを嫌う人って案外多いな・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:41:32 ID:4MfrzRM80

>>943
おまえは俺か！っ的にまさに同意。
独身で、一人一台車持ってる田舎民としては、自分以外は運転しないから調整なんてほとんどいじることがないし。
標準→Ｉの価格差６０万で自分があってもいいなと思える装備が革シートだけだった。

自分も標準Ｖｅｒ頼んで一応満足しているんだが、残念な点が一点、

なぜＩ以上じゃないとＨＵＤが付けれないのか・・・。

ここだけが悔やまれるｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:30:15 ID:d57saow00

あれ？
標準にHUDつけたけどﾃﾞﾗのミスかな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:03:44 ID:nPSLrtalO

>>945

HUDってどんな情報が映し出されるんですか？昔の車はスピードが浮かび上がってるのを本で見たこと有るのですが。あっ、知らない方が幸せでしょうか(笑)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:05:37 ID:d57saow00

RXのHUD動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=XQQKbme21Yg

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:08:11 ID:4MfrzRM80

>>946

正確に言うとＨＵＤは、レーダークルーズを装着したＩにＯＰか、Ｌに標準装備のはず。

ディーラーマニュアルにもはっきりとＶｅｒＩかＬのみと明記されていたので間違ってはいないと思うけど。
ＳＣがミスってるのかもなあ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:28:41 ID:d57saow00

ﾏｼﾞﾃﾞ!? Σ(ﾟﾊﾟ)
[ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰﾌﾛﾝﾄﾓﾆﾀｰ&ｸﾘｱﾗﾝｽﾊﾞｯｸｿﾅｰ] がHUD相当と説明を受けました
見積もり段階なので確認してこよう…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:19:19 ID:9tOStUgU0

HUDは、「プリクラ＋HUD」(forI)「プリクラ」(forBase&S)というMOPがあるからな。
ちなみにコードは11Fでどちらも同じ。
確認してきたほうがいいかもな。HUDが欲しいならI+OPかLにしないと不可能。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:31:05 ID:/mHOAlqHO

タイヤ交換の10万20万が気になる人間はマークXくらいにしとけよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:51:04 ID:o9TiOteGO

生活臭のするデザインだな。
常に家族4人くらいで乗ってそうなイメージ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:26:33 ID:3h64eXVz0

>>945
シートメモリーは不要だが、電動チルトは降りるときにハンドルが上がるとすごく楽
自動防眩ルームミラーは絶対いる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:30:09 ID:PeCf4PesP

>>954
俺も同意見だな。買えるほど金無いが…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:36:34 ID:nPSLrtalO

タイヤの交換に20万って高く感じませんか？それを他に回せば生活が潤うのにって思います。

とりあえずホイールがどんどん大型化していくのが何とも…特にスポーツモデルは軒並み18インチですよね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:59:49 ID:9tOStUgU0

>>954
電動チルト／手動チルトに関わらず、電源オフでハンドル上がるぞ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:19:12 ID:GVBD5eF9O

>>957
まじか？そうなら嬉しいが
快適装備は費用対効果の
観点では必須では無いが
このクラスの車買う層は
それだけじゃないからな
全てカスタムオーダー
できたらいいのにな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:23:33 ID:oPBuIZCU0

>>953
大型１ＢＯＸのドライバーシートに１人だけ乗ってるのもどうかと思うし、
ＩＳに４人乗ってるのも見てて窮屈だよね。
ＨＳに４人のほうがまだマシじゃないかなあ・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:28:57 ID:9tOStUgU0

>>958
ああ。
俺も気になってたから、myDで説明書読ませてもらって確認したんだよ。
電動チルト／手動チルトのセクションにはオプションによって異なる表示（＊だっけ？）
があったが、電源オンオフでのオート機能セクションは＊はなかったのを確認したから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:43:10 ID:YVwAMave0

>>948
いいねぇ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:14:42 ID:3h64eXVz0

>>957
それって、
電動：シートメモリーにチルトの角度も記憶されているタイプ
手動：モーターでチルトするが、シートメモリーとは連動しないタイプ
だよね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:13:55 ID:taORD1H90

プリウスは21世紀に人類が生んだ発明の中で最高の発明。
Googleでさえプリウスが人類に果たす貢献にかなわない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:20:50 ID:EuUttEiwP

>>963
プリウスは21世紀に間に合いました、というフレーズで20世紀に出た車なんだが…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:31:17 ID:3cU04/DU0

そろそろHS発売だし、HS250hとSAIのスレを分離しないか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 05:09:23 ID:kY1CEVBq0

>そろそろHS発売だし、HS250hとSAIのスレを分離しないか？
分離したらSAIのスレがネタがないので、すぐdat落ちしそうなので
SAI発売まで、一緒で良いんじゃない？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:08:52 ID:zaREhzSi0

違いをイロイロ知りたいからしばらくは
一緒でいいよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:51:54 ID:t1MOMjyt0

【自動車】トヨタ：ハイブリッド仕様専用のレクサス｢HS｣、先行受注1500台に…月間販売目標の3倍水準 [09/07/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247436399/

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:19:29 ID:o4Qgj7RX0

トヨタとしてはマークXやクラウンやマジェスタの顧客をHSに移行したいんだろうね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:27:15 ID:8zAWWbTS0

プリウス納車が待ちきれない人がHSに鞍替えするケースがあるらしい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:32:01 ID:gVLoeeuq0

ここまでカッコ悪い車を買う奴らのセンスってなに？

オレオレ詐欺にだまされる層と同じだなｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:56:23 ID:XO/1xqC/0

GT-Rはタイヤ交換で100万だｗ

20万ぐらいでケチケチするなよｗｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:04:43 ID:k6Ouv8W1O

車オンチはＡＴの安物ＦＦ車しか乗れないｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:35:24 ID:TxnAXQX90

明日の正式発表でどうでもいいのがもっとたくさん湧いてきて
掃き溜め状態になっちゃうのかもなあ…
まいっか、とりあえず発表楽しみだな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:35:08 ID:1qQaKLz90

結局SAIはいつから予約できるんだろ。
発売当日に納車ってそもそも無理なのかな？

しかもどのトヨタ店に行けばいいのかorz

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:14:08 ID:sHVi5S7RO

酷いデザインだな
燃費も悪い
プリウスかＣＲＺ
ＲＸｈか新型プラド
日本車は当面この４台だな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:45:13 ID:NdWMHCwkO

普通のファミリーカーにディテールを｢カッコイイ風｣にして、
無理矢理カッコイイ車に思わせてるみたいな車だな！
リアから汚いオバチャンが降りてきそうだもの！！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:14:34 ID:qfImbpjc0

汚いおばちゃんでも金さえあれば勝ち組。
綺麗で若いおねえちゃんでも、金なければ軽カーか、
旦那の仕事用４ナンハイエースだよ。
まっ車って人の容姿で決るのじゃなくて、財布の厚さ
で決るもの。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:03:53 ID:5qCtjmht0

>>978
>綺麗で若いおねえちゃんでも、金なければ軽カーか、
旦那の仕事用４ナンハイエースだよ。

今日、『L』エンブレム付ハイエースにね～ちゃん乗ってたわっ。わろた。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:03:57 ID:fg5H2JdlP

そろそろ燃費の報告も聞くようになったけど・・あまり燃費がよくないね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:08:13 ID:5qCtjmht0

>>980
燃費を気にする人はPRIUSをどうぞ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:09:58 ID:fg5H2JdlP

>>981
燃費を気にしない人は、IS、GS をどうぞ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:11:02 ID:5qCtjmht0

誰か納車日決まった人居たら、契約日・グレード・OP教えて！Dから納車の連絡が
全くなくて。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:36:37 ID:VPCfbgxI0

なに？レクサスハイブリッドアリオンがタイヤ交換２０万円？

１５万円はお菓子代か？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:53:34 ID:ok9v5+yJ0

>>980
ん？どこで？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:07:47 ID:K1F/FVS50

>>982
燃費は気にしないが、減税対象じゃないからISはやめた。
せめて取得税50％オフとかになったらISにしてたな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:14:18 ID:xLVXwauB0

誰か次スレ頼む・・

【LEXUS】HS250h/SAI 3【TOYOTA】
20090714本日発表！

HS250h
全長4695mm 全幅1785mm 全高1505mm ホイールベース2700mm
エンジン2.4L直4 エンジン最高出力110kW 147HP 6000rpm

エンジン最大トルク 187N・m 138lb-ft 4400rpm
ハイブリッドシステム最高出力 140kW 187HP
トランスミッション電気式無段変速機
駆動方式FF 排ガス性能SULEVレベル

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243065534/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:33:13 ID:aAiXJ7Ta0

>>987
【LEXUS】HS250h/SAI 3【TOYOTA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506381/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:34:23 ID:hmDrVKRt0

きたよ
ttp://lexus.jp/models/hs/index.html

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:39:11 ID:K1F/FVS50

でも、詳細まだだなｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:40:48 ID:K1F/FVS50

GSの次で良かったｗ（ISより格上かｗ）
RXの後ろに置かれるのかと思ってたからｗ
トップページね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:58:43 ID:Z/wS/p4y0

うめ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:16:42 ID:3E3bBChD0

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:54:14 ID:5lUYSxqE0

>>991
単にGHIのアルファベット順じゃないのか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:00:27 ID:dQ/OB0O00

>>994
初めて気がついたｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:35:08 ID:K1F/FVS50

>>994
LS

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:16:41 ID:ImmnqahW0

仕事抜け出して見てきた
ちょっと残念な車でした。
トランク内の再生プラスチックはメチャメチャ薄く安っぽいし
エアロのリアバンパーの黒いプラスチックも叩くと軽い音がします。ありえない・・・＾＾；
私が見たのは室内ファブリックですが、ファブリックは汚れが付きやすい印象を受けました
シートに座った感じは特に問題無く目線も高い割には天井も低くなくGoodでした。
カーナビも思ったより見やすい位置でした。
ギアレバーはメチャメチャちっちゃい。親指と人差し指２本でつまむ大きさなのにビックリ＾＾；
肘置きがスライドするのは便利かもしれませんが、安っぽい感じがしました。

基本的に秋に発売される？SAIメインでに設計された感が否めません。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:18:47 ID:HBtqnqy00

エンジン型式はエスティマハイブリットと同じじゃん
エスティマＥ－ＦｏｕｒのＦＦのみと考えて
モーターやバッテリーなど同じだったら、燃費も走りも期待薄だな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:59:20 ID:VF6yYCJz0

もうちょい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:59:22 ID:jvU5xnno0

シートメモリーの便利さに慣れ切ってしまっているので
皮シートを選ぶことになってしまいました。
試乗車のサドルタン×チャコールグレーがすてきだったので
それにしようかと思ってるんですが、外がシルバーメタだと変かなあ。
試乗車は外が黒だったからシックに決まってたのですが。
あと、８．６万円のフロアマットは
「これはお付け頂かないといけないんですが」
と言われてしまった。
ここで利益出してるんだなあ、と思った。

確かにあまり格好いい車じゃあないけれど、
我が家のニーズにはドンピシャ合ってるから迷わずこれにします
クラウンハイブリッドは高すぎデカ過ぎ、
レクサス竹のハイブリッドはトランクにキャディバッグが入らない
でもプリウスはちょっとなあ、という層には受けると思います。

　

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