【NANB】MAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰPart124【Roadster】

純正シート座面高すぎはアンコ抜きである程度快適になるよ
NA6＞NB1とアンコ抜きで対処してたけど
ドア内張り干渉ほぼゼロのフルバケを激安で見つけたので
オクでレール探して25kで交換できた

サイドバー付きロールバーとの干渉もないしなかなか満足

>>939
３連メーターのパネルはどこかで見た気がする
ＮＡ用だったのかしら？

ナニワヤのＶＩＯＳ３スポーツの「カートに入れる」ボタンがなかなか押せないｗｗｗ
なんかバンドやってたときにバイオリンベースに手を出すか出さないかのときの心境と一緒ｗ

おお、なんか>>950が凄く納得できた。

人を選ぶガチスポーツも好きだが、
懐が広いロドも大好きだ。

品川さんはどうして前に出てくるときに勃起してるの？

あわわわ　スマン誤爆

>>956
どこの誤爆だよｗｗｗ

すみませんが知っている人がいたら教えてください。

NBにインフォメーションモニターを付けたいと思っているんだけど、故障診断コネクタ
が合う製品はあるでしょうか？特に燃費計を主に表示したいけどe-nenpiくらいしか実例
がありません。自分としてはCAMP2みたいなのを付けたいのですが無理でしょうか？

あとウインカー等をLED化していこうと考えていますが、ウインカーリレーをLED対応に
する予定です。しかし整備マニュアルみてもはっきりしないのですがステアリングの下
にあるのでしょうか？

誰か〜そろそろ次スレ〜！
あ、俺は無理でした＞＜

http://carscoop.blogspot.com/2009/06/mazda-working-on-small-roadster-model.html

意外とカッコイイ

>>959
【NANB】MAZDAロードスター125【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244606934/

半角嫌厨が暴れるから全角に戻した、代わりにpartを削ったよ
ようつべの動画リンクはも削ったけど、必要なら今のうちに貼っといて

>>961
乙

>>960
デミオ？

なんかマーチカブレオレみたいだ

>>960
S2000がS30のようだ

個人的には、Ｆ355がなんであんなんなっちゃったのかが気になるｗ

>>960
今日発売のベストカーにも書いてあったけど、ＮＡより小さいコンパクトスポーツを社内有志が開発してるとか。
やっぱりＮＣは大きすぎるもんね。

こないだの軽井沢ミーティングでの世代別台数は
ＮＡ＞ＮＣ＞ＮＢだったな･･･みんなもっとＮＢ乗ってよ。

>>967
街で見る数はNA≧NB＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NC
だからミーティングにあまり興味がない人が多いのかもしれない

NCはNAからもNBからも乗り換え組がそれなりにいるし、まぁ仕方ない。

>>953
それが見つからんのだよ・・・

もうピラー加工してメーター埋め込む事にする
ホームセンターいったらちょうど雨どいの受けの内径がφ60でピッタンコだったから
自作することにした

>>960
ベストカーをソースに書いてる記事だな・・・
「ゴシップ」だって明言してるから、まだ正直だけど。

>>971
ちなみにＢＣには「マツダコンパクトオープンスポーツ」って書いてないね。それに記事の内容も全然違う。
ＢＣではでかくなったＮＣの代わりに、スズキから660ccNAのエンジンを供給してもらって、軽サイズより一回り大きくNAより小さいサイズと予想。
こっちの記事はデミオベースのオープンって扱いで、欧州コンパクトスポーツ対抗！みたいな感じだね。

AZ-1が復活するのですか？

>>973
フラボー・・・
AZ-2じゃない？軽サイズじゃないみたいだし、デミオ（Mazda2）っぽいし。

>>966
安全基準クリアするためにあんなになってしまったNCからどう変化させてくるか楽しみだね

>927
サンクス。
H11年式の９万キロ走行、車検２年とタイベル交換で63万でした。
本体は３７万でした。

>928
NA8、NA6と乗ってきて、次もNAでと思ったんですけどね。
程度の良いNAは少なくなってきました。

>>967
俺のカッコイイNBに引け目感じなくてもいいのにね

車はバイクみたいに逆輸入とかないのかね？
それなら日本の基準に合わせなくてもいいはずなんだが。

>>978
普通にあるじゃない。じゃなかったら左ハンドルのレクサスなんて街走ってねーよ。
ちなみに逆輸入は結構大変だよ。ガス検とか。

ラグレイトとか逆輸入だろ

もうないけど

最近だと三菱のトライトン、エクリプス。ホンダのフィットアリア、シビックR等々も逆輸入って事になるのかなぁ

でもまあマツダは量産車でできること一通りやってると思うよ。
NA乗りだけどNC最初見てマジびびった。あの詰め込み感というかなんというか。

量産でロータスやATOMみたいな車は作れんでしょ〜いろんな意味で

アリエルアトムをマツダが出してくれたら俺はマツダに就職する

>>967
今週、2台目のNB納車です。NAも良かったけどオレのNB最高w

NAのハンドルボスってNBに使えるの？

>>985
NO
エアバックのダミーハーネスの関係で
NA/NBは品番が違うと思った

そうか、逆輸入普通にあるのか･･･。そういわれてみると左ハンドルとかあるね。
じゃあやっぱ量産車の限界か。

>>983
いりません

NB人気ないと言われるけど、NBが一番よく見かける

>>983
就職はしなくていいが、ローンは組みそうだｗ
この場合、アリエルが取れてマツダアトムになるのかな。

軟弱物と言われそうだが、屋根(雨避け用)とエアコンは欲しい。

>>983
資格は何持ってますか?

第一種衛星管理者持ってます

>>989
NBってまだ、NBじゃなきゃダメなんだって感じで乗ってる人の割合が少ないのかもね。
スポーティな車に乗りたいと思って、値段と信頼性の折り合いが丁度良かったからNBにしました。
って人が多そうな気がする。
>>982
オレもNA乗りだが、気になってNCのレンタカー借りて箱根に遊びに行ったのね。
普通に良い（優秀な？）車になっててビビッタよ。

>>993
NB1に対してならそうだが、NB2からは積極的に「イイナ」と思うようになったよ。
でも一番かっこいいのは俺のNB4。

もうテンプレに
“でも一番かっこいいのはあなたのロードスター”って入れてくれ

え〜、照れちゃうし

俺はハイオクになってからのロードスターには魅力を感じないけどな

俺は平成になってからのロードスターには魅力を感じないなあ

999ｹﾞﾄ
ってことは、やっぱり俺のNAが一番ってことだよね

1000なら俺のNAはあと20年乗れる

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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