【NANB】MAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰPart124【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:52:52 ID:r84rSf1X0

初代NA&2代目NBロードスターのスレッドです。
本格的に暑くなる前にオープンにするべし！

　　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　　　⊂⊃
　　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

　　　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
　　　　　　　　　　／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　　　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'
　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜Yesｽﾝｽﾝｽﾝ♪
　　　　　／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ __) ＿＿
　　(⊃￣⊂⊃　。|￣￣ - | 　　(l ～
　　　ヽﾆ　フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ～
　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

テンプレは>>2-6あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:54:25 ID:r84rSf1X0

前スレ：【NANB】MAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰPart123【Roadster】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239736913/

関連スレ：
　　ユーノスロードスター　67万キロ
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239524690/
　　　↑NAだけの話題はこちらでどうぞ
　　【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.64【NC】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/
　　オープンカーについて語る　part52
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239626468/
　　ロードスターを語ろうスレオフ12
　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1218978285/301-400

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
　　http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:55:48 ID:r84rSf1X0

・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
　　http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
　　http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
　　http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:04:32 ID:r84rSf1X0

・You Tubeの動画
土屋さんがｽﾎﾟｰﾂｶｰを語る｡　ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　RX7（マツダ広報ビデオ？）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=02BloNubaSk
土屋さんがﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰを紹介　（ベスモ？）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=ti8gJe6CjFg
MAZDA ROADSTER(NB) PROMOTION Part1（広報ビデオ。開発者出演。）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=E4Dl367guhk
　　http://jp.youtube.com/watch?v=c-7CkV4u0h8
【新車情報】1075 マツダロードスター(NB)（貴島氏出演）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=b5SOkUZ1KMI
　　http://jp.youtube.com/watch?v=7w4-GhuSnCw
　　http://jp.youtube.com/watch?v=HXvtMAGrv6s
　　http://jp.youtube.com/watch?v=iL0Bb8-pbUQ
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾚﾎﾟｰﾄ　ﾕｰﾉｽから新型への変化は?（ベスモ？）
　　http://jp.youtube.com/watch?v=zX-QCRGflWw
　　http://jp.youtube.com/watch?v=3KxDnwsZcVc
　　http://jp.youtube.com/watch?v=XwjEY_WRCv4
　　http://jp.youtube.com/watch?v=5xM-6AInyOk
　　http://jp.youtube.com/watch?v=c2IKziy-uV0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:05:18 ID:r84rSf1X0

●雨漏りについて
三角窓頂点付近が漏れ箇所（大多数がここ）
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2引っ張って中に指入れる、水があるか？
・在れば　幌の縮みで雨がゴム上に流れてる
　幌交換か、雨が流れて来ない様に細工の2択、スパッと交換が吉
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受けから。
　交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実

それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
（以前どこかに書いた物改変）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:17:15 ID:r84rSf1X0

●ディーラーの参考価格(NB8にて）
幌張替え工賃　31,920円
クロストップ　63,840円
レインレール　12,495円

タイベル交換　　工賃　26,040円
エンジンマウント交換　 8,400円
クラッチマスタOH工賃　 5,880円
クラッチレリーズOH　　　4200円
ブレーキマスタOH工賃　10,584円
リアキャリパOH　工賃　12,600円
フロントキャリパOH　　10,080円
ブレーキホース交換　　12,600円
ブレーキパッド交換　　 5,040円
フルード交換　　　　　 3,307円
オイル交換　　　工賃　 1,050円
MTオイル交換　　工賃　 1,417円
デフオイル交換　　　　　840円
キーカット　　　工賃　 1,575円

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:18:24 ID:r84rSf1X0

以上。最近ホントに暑くなってきたなぁ・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:27:40 ID:ml0SXKOD0

>>1Z

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:28:03 ID:RNRMr4f10

>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:30:25 ID:+yjuSD7f0

>>1
N乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:48:26 ID:H8yJN2Ba0

いちおつ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:50:19 ID:8zfh2E+60

>>1(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:59:07 ID:xQW5TjzD0

>>1Ｚ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:40:58 ID:cLPH0c7HO

>>1乙
もう半角がデフォなん？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:44:04 ID:6178WFpm0

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/20(水) 13:42:12 ID:UMCwD2kj0
>>1000ならボーナスでNB買う

絶対だからな！！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:48:29 ID:UMCwD2kj0

>>15
もちろんだ
あぁ早くｽﾝｽﾝしたいよぉ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:07:10 ID:ga+nmZxV0

>>1 乙ですた。　暑い。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:42:04 ID:SbiD7V540

５月でこの暑さじゃ、７月にオープンなんて無理そうだな・・・
ま、夜があるけどね♪

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:49:28 ID:df9keB2hO

NAのトランクってNBに付きますか?

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:50:29 ID:8/DIKkyn0

半角でスレ立てした奴は二度と立てん宣言をしたはずじゃないのか？、

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:51:46 ID:dKBcFYpI0

あーあ、また半角の話題かよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:57:12 ID:Otd7n8+i0

>>19
テールはNBの方がカッコいいじゃん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:53:49 ID:8/DIKkyn0

>>21そんなことを言えば、
>>19の話題なんて何度目だｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:13:17 ID:JlB3MR8V0

あれ、トランクリッドの話って既出だっけ？
幌・骨は何度も出てるけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:14:09 ID:AsXP8tH40

>>16
俺も最近買った新入りだけど、納車前の妄想を遙かに上回るほど良いぞ
wktkしまくると良い

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:17:17 ID:h0FPVEK80

NBの良さってなんだ？
NAはまぁ分かるし、NCはRHTあるし分かるけど･･･

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:20:39 ID:rBUJ9uDhO

>>26
ＮＡより新しくてＮＣより安い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:24:09 ID:UMCwD2kj0

>>25
3年前までNA乗りだったんだが事故でね…
さんざん悩んだがまた買うことにしたよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:34:40 ID:8/DIKkyn0

２台とも所有しているから、と言ってもＮＡはナンバー返して放置中。

ＮＢはベスモで土屋さんとか服部さんがべた褒めしているとうり、とてもコントロールの
楽しい車だよ。
形以外はＮＡより格段に上だと思う。
貴島さんも言っていたけど、ＮＡ系の完成形がＮＢ
ＮＣ１は試乗した限り論外。
ＮＣ２は乗ったことがないから何とも言えない。

でも、乗らないＮＡを廃車にしないってことは、やはり良い車なんだと思う。
ＮＡの良さって車としてと言うより、おもちゃとしての楽しさだよね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:36:47 ID:h0FPVEK80

なかなか深いな･･･NB乗ってみたくなる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:48:33 ID:JlB3MR8V0

ＮＢのＮＲ－Ａマジお勧め。
カタログじゃ表せない良さがある。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:48:32 ID:4urMMLbo0

>>29
頼むから「とうり」は勘弁・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:09:43 ID:8/DIKkyn0

とおり。
これで良いか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:15:46 ID:ByttL2i10

>>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239736913/953

スポーツ向けホイールは、15インチだと選択肢広がるよね(´・ω・｀)

・ウェッズ　TE37､RE30、CE28
・エンケイ　ターマック、RC-T4、GTC01
・SSR TYPE-C
などなど

まあ軽でも15インチ履く時代だからしゃーない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:40:25 ID:l7XMxPZ80

一番上メーカー違わない？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:52:07 ID:AS/VKy0d0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:52:40 ID:ebLHxADJ0

おっさんなら、SSRメッシュ一択

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:55:52 ID:boN/e1io0

>>37
リバースメッシュ派なオレはおっさんじゃないってことだなｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:12:47 ID:zNgMAvfm0

メッシュならBBSの方が

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:13:13 ID:ebLHxADJ0

さっそくおっさんｋｔｋｒ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:31:55 ID:yeBK0DfY0

前スレの>>1000にはぜひ頑張っていただきたい今日この頃

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:49:48 ID:h0FPVEK80

都内の感染者ｷﾀ
東京の人軽井沢こないでって言われちゃうー

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:06:18 ID:zNgMAvfm0

ホント？
東京だとあっという間に広がりそうだな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:12:45 ID:QI2Vs/lbO

>>32
国語の先生は2ch観んなよｗ

NAにNB幌(骨ごと)つけようと思い拾ってきたんだけど、
リアガラス上辺りにあるバンドって何処につけるの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:13:52 ID:89HgHWFK0

>>26
格好良さに決まってるじゃん
中でも俺のNB3

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:14:03 ID:koxOgsxE0

もう広まってるよｗ
発症してないうちに撒き散らしてるだろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:07:35 ID:Otd7n8+i0

しかし騒ぎ過ぎだろ
エボラ熱でも広まってるわけじゃあるまいに

昨日SSRタイプFを入れた
想像以上にマッチしていて大満足、特に回転してるとカッコいい
ただスカスカなんで錆びだらけブレーキ回りが丸見えになってしまった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:18:53 ID:duD6itJN0

ロードスターを愛してやまない、そんな皆に質問です。

今年の夏、ドノーマルのNB1RSで菅生を走る予定なんだけど、
こんなに大きなサーキット(国際サーキット)は走ったことがない。

加えて、タイヤはサーキットに向けて初めてハイグリップタイヤ(RE11予定)
を履こうと思うんだけどその時にこんな悩みが・・・

１．今履いてるウ○コタイヤ(Pilot Preceda)でもちょっとスピード出すだけで
　　車がものすごいロール(サスだけじゃなくて車自体が)しているのに、入力
　　の大きそうな菅生はまともに走れるのか・・

２．１の対策として、オートエグゼのメンバーブレース(？車台下の補強バー)
　　を入れようとも思ったが、ベスモで有名なＮＢ１とＮＢ２の走り比べみたいに
　　重くなるだけでパフォーマンス悪化のみにならないか・・

３．２で対策を打ったとして一定の効果があったとしても、サスペンションの取付
　　剛性自体が低かったりと他の対策が必要か・・・

こんな徒然なる悩みだけど、誰か教えて・・・・。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:25:03 ID:nnqEaVZG0

>>48
メンバーブレースが幾らするのか知らないけど、先にラルグスとかの
安い車高調入れた方がいい希ガス。
それとフォーミュラアクレとか、安くても耐フェード温度の高いブレーキパッド。

あと、RE11はハイグリスレじゃインフォメーションの希薄さで評判が悪い。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:26:56 ID:l7XMxPZ80

とりあえずハイグリップラジアルじゃなくて
セカンドグレードで走ってみれば

＞ロール(サスだけじゃなくて車自体が)
ここの意味が分らないけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:33:33 ID:KlTqXjzv0

パッドだけ換えて様子を見たら？

とりあえず何が不満でどう対策するか、見極めたらよいかと。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:42:20 ID:/GlPDR+30

>>48
↑+冷却系を強化。何も考えずに周回を重ねられる状態にしてただ
ひたすらに走り込む。
そうすればどこかに不満な部分が出てくるからそのネガを潰すように構造を理解
しながらチューニングをしていくのが良い。

あと死にたくなければ最低でもロールバーと4点以上のハーネスを忘れずに。

53 ：48：2009/05/20(水) 22:53:02 ID:duD6itJN0

皆ありがとう。
とりあえず、返信させてもらいます。

>>49さん
まずは足ですかね～。
今はブレーキももちろんノーマルで、奥○摩走るだけでもすでに
フェードしてるので間違いなく変えないと危ないですね・・。

RE11ってグリップ感がないんですか・・・。
タダですら、右に曲がってる時の左フロントタイヤの感じが掴めない
ので履いたら危険かもしれないですね。

>>50さん
セカンドグレードだとＺＩＥＸやＤＺ１０１は履いたことがあって経験有りなので
安心かもしれないですね～。

車自体のロールは、サスが沈み込んだ時のロール以外に、例えば車体片側だけ
ジャッキアップした時にドアがしまらない・・・(こんなことはないですけど)と車その
ものがヨレてる感じがすることです。

(素人なんで気がするだけレベルですが。ただ、レンタカーで借りたS2000と比べると
サスペンションも含めてヨレ率が高いような？？)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:58:22 ID:iApQQBlm0

ＮＲ－ＡってエンジンがB6なRSと勝手に理解してるが
俺のSPと比べるとガッチガチなんかな

55 ：続48：2009/05/20(水) 22:59:31 ID:duD6itJN0

>>51さん
なるほど、こういうのはコツコツとやってくしかないですよね。

現状の不満としては、ワインディングを走ってる時にＳ字みたいな個所で
ロールアンダーが出るのと、切り返しでの待ち時間が長いことぐらいでしょうか。

↑なのでボディーを固めたら少しは根本解決になるかなと思いました。

ただ、足が柔らかいので下手でも荷重がかけやすいのはいいかもしれません。

>>52さん
エビス西を走った時は真夏でヒーター全開だけはしてましたが、ミッションの方は
グニャグニャになってましたね～。

ワインディングよりブレーキの時間が短いのか、フェードはなかったと思います。

・・・今は安全装備は何もついてないですね(危険)
高入力時にテールリバースして吹っ飛ぶとホントに死ぬかもしれません((^_^;)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:08:12 ID:vc7ZDUzE0

>>48
NB2VSなんで多少違うと思うけど。

1.純正2年(2万Km)のタイヤの時、まず早くて深いロールが出て
ロールが収束する頃コーナリングフォース発生って感じだった。
->RE-01Rにしてロール発生と共にコーナリングフォースが出るようになった

2.NB2RS専用補強パーツ装着
->80Km/h近辺にあったふらふらと左右に動くのが収まった。
がっ、ロールスピードの速さは変わらず。

ターボのスタビ(F&R)装着
ロールスピードは若干遅くなったが前後方向のピッチングが
ひどくなった

KONI+マツスピバネ装着
ロールスピード&角共にだいぶマイルドに。

つーことで個人的には
1にタイヤ
2にショック&バネ
をおすすめ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:10:03 ID:UQ0bRHvpO

>>55
その抜けたダンパーも新調しとけ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:31:44 ID:OCze6BD80

>>48
ベスモの話は結局タイヤの違いということで結論が出たのだが？
タイヤを交換したらNB2の勝ちってのが最終的な結果なのだが？
もちろん俺の愛車はNB2の熟成版のNB3なのだが

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:36:20 ID:UQ0bRHvpO

>>58
タイヤの直径の差によるファイナルレシオの違いだよ。

NB3からは触媒2個でパワーダウンしたんだよな確か？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:41:56 ID:OCze6BD80

>>59
ほんの7馬力程度だ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:48:08 ID:F0vVii1Z0

ノーマルで数馬力程度
一通り手入れたＮＢ２およびＮＢ３でほぼ同じ
（ＥＣＵ差も高回転では関係ないっぽい）

街乗り派にも走り派にもあまり関係ない
って結論じゃなかった？

>>59
触媒2個とかねぇよｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:48:11 ID:N68zdTSF0

>>55
補強ならど～だば～一択でしょ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:53:33 ID:sslYweKtO

所沢501 4626 水色のNBさん
運転中は携帯禁止ですよ。

他人に迷惑掛ける前に電柱さんに受け止めてもらってね♪

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:58:16 ID:KlTqXjzv0

マジカル☆クロスもアルヨ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:07:19 ID:yfFaxyBW0

まじかる咲夜さんですか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:10:29 ID:yfFaxyBW0

>>58
タイヤっつーか、ホイールサイズの違いも多分にあるだろ。
16インチホイールは重いと言う事で、NR-Aの15インチ履くのもいいだろう。
むしろベター（by森ケータ）
つーか、最終モデルの俺のNB4があたいったら最強だわさ。
NB6だけどさ。14インチだけどさ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:14:36 ID:rd9FUvCE0

>>61
そんな結論初めて聞いたｗ
ソースは？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:17:08 ID:5rXX3zvw0

>>63
お前の方がいらない奴っぽい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:17:43 ID:S7pQpohx0

>>67
ここの過去スレじゃなかったかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:24:41 ID:DK272yWB0

>>55
とりあえずサーキットのタイム書いたほうがアドバイスしやすいと思うよ
エビス西は走ったことないけど、峠でフェードして
サーキットでフェードしないってちょっと考え辛いような・・・

それと、フェードしたパッドをそのまま使っているの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:24:57 ID:7J2Ro8LZO

NB3にNB2用フリーダム使えるのか使えないのか・・・
マルハ辺りに聞けば情報貰えるかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:26:55 ID:rd9FUvCE0

2chがソースかよｗ
一番信用出来ないジャンｗ

実際、トラストでさえ、NBのECUには手が出せなかったのだけどね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:27:49 ID:c9QqvujP0

>>71
E&Eのwebにちゃんと書いてあるぞ。
EGRをどうにかすれば使えるかもと言う話だったと思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:31:31 ID:7J2Ro8LZO

>>73
すまん書き方が悪かった。

E&Eは見てたんだけど、対策すれば使えるかも？って感じで、実際に装着はしてないみたいだったから。

75 ：続48：2009/05/21(木) 00:41:44 ID:nVOG3ofD0

>>56さん
貴重な意見ありがとうございます。
実際買わないとわからないこと、自らお金をかけた内容をインプレッション
していただいてありがたいです！

>>57さん
確かにもう5万キロ走っているのでダンパーは抜けちゃってますね・・・。

サーキット走行年1回程度の私にお勧めのダンパーって何かありますで
しょうか？？

>>58さん
昔の記憶なので恐縮ですが、確かにインチアップによってタイヤ径が大
きくなったことが要因だったと思いますが、パワーアップに対して、ボディ
補強など重量増もパフォーマンスに影響していたように思います。

なので、ＮＢ１エンジンに補強をしての重量増でパフォーマンス悪化にな
るんじゃないかと思いました。

>>70さん
去年の夏なのでちゃんとした記憶じゃないですが、確か今と全く同じ仕様
(ノーマルＲＳ+Pilot Preceda+ハードトップ装着)で、1分17秒前半だったで
す。。
初めてサーキット走ったのできっと遅いですよね。

フェードしたブレーキパッドは厚さが限界を超えてしまったので新品の純
正品に交換済みです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:48:54 ID:cevgBBz20

>>66
NR-Aの純正アルミって重くない？

>>75
コニ＋ターボバネ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:56:00 ID:ID9jh7ua0

>>72
あくまでまとめたのがココであって、ソース自体は別に。

・・・と言いた所だったけど、肝心の部分が思い出せない　orz

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:57:17 ID:c9QqvujP0

>>76
バネレートは公表それてないと思ったけどターボバネって
そんなに良いの？
サーキットで使えるほどに、

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:02:31 ID:c9QqvujP0

>>74
オレもE&Eの書き方だと実車での確認はしてないだろうなと思った。
前例が有ればよいのだけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:56:36 ID:s8OGfzOQO

>>68
俺は運転しながら携帯電話したりしないので
安心して逝ってくれ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:06:47 ID:MQ7yiHZNO

某奥でタルガ見たけど、誰か使ってる人いる？
憧れるが高すぎだよ…
ＨＴぶった切るのは強度・見た目がヤバいし

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:36:38 ID:q7ggHqmR0

>>80
つーか携帯で２ｃｈとかよくやるよな
プチプチ個人情報書き込むとかご苦労なこったｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:04:30 ID:RcStu/Db0

タルガトップってアメリカの安全基準を満たす為の苦肉の策だろ。
昔タルガトップのZ乗ってたけどオープンとは別物だった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:40:05 ID:MQ7yiHZNO

>>83
別物か。
雨漏りする幌からＨＴにしたんだが、もっと気軽にオープンに出来ないかと思ったんだ。
幌張り替えれば良いのだろうが、露天駐車場だしなぁ……

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:17:38 ID:m68EPyMP0

一昨日　ＮＢ１のＮＢ８　ＲＳが納車された
少し走ってみたけどシートは替えないと運転し辛いな・・・
身長175センチなんだけどシート形状が合わなくて肩とか痛くなる

でもそれ差し引いてもにやけるほど楽しい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:53:14 ID:ZQ63RWAK0

>>76
ＮＲ－Ａ乗りだけど、純正めちゃ重い・・・・
ＴＥ３７に換えたい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:19:52 ID:0JgIQHoM0

NB1とNB2って年式の違いも有るのだろうが、中古車相場の価格が倍近く違うのな。
性能が半分ってことは無いのだから、NB1顔が気に入ったならお得だよね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:02:29 ID:9wwbjOU40

>>87
ちょっと投資すればNB2顔にもなるしな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:03:25 ID:s8OGfzOQO

>>82
ここは携帯の2ちゃんユーザーに喧嘩を売るスレじゃねーだろ、ボケ。
あさっての方向にファビョってんじゃねぇよチョンがw

田舎ナンバー晒されたのがそんなに恥ずかしいのかwww

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:05:10 ID:m68EPyMP0

ＮＢ１の顔好きだからスワップはしないかな
シートはググってるけどエスケレートとかよさそうな感じが・・・

純正のビルブルンブルンするけど仕様ですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:07:14 ID:ZQ63RWAK0

http://minkara.carview.co.jp/userid/125802/car/25233/884990/parts.aspx

ＭＲ－Ｓの鉄チン欲しいかも

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:13:41 ID:xC7Xru3k0

ターボバネは普通バネより高いんかな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:13:46 ID:lMrPGHy40

パワーウィンドーが逝った orz orz orz

片側2万くらいか・・・？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:21:19 ID:3VpMcGtv0

>>70
峠＝低速サーキットって事じゃないか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:04:49 ID:srMOHfIE0

>>84
露天幌ですが何か？
つーか露天組みいっぱいいるぞ気にすんな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:30:30 ID:0JgIQHoM0

>>92
ググれば出て来るから自分で調べなよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:39:53 ID:0MQ374mj0

>>93
レギュAssy交換で16K円で済んだ記憶が。
３時間くらいで終わったよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:10:09 ID:lMrPGHy40

>>97
thx!
土曜日にＤ行ってみるわ…

窓が半開きなので雨が降らないよう祈ってる
が、にわかに曇りだした…　勘弁してくれ頼む…

そして久々にボンネット開けたらヘッドカバーの右（助手席側）奥からオイルにじみが…
ＮＡの時にはよく目にした光景だが、ＮＢでは初めてだ。
古くなってくると色々あるな、いい機会だからちょっと見てもらおうとｵﾓﾀ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:13:33 ID:8+37+Xli0

ブチルゴムいや～ん☆な俺はデラに丸投げだ。
\33k程度だったようにおも。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:20:56 ID:k5016stE0

>>85に関連して質問
俺も身長174なんだけど、それぐらいになると純正シートは合わないのかな？
ちなみにまだNBは所有してないけど、大学卒業したら買いたいと思ってます。
身長よりも体格の問題？ちなみに体重は60kgの痩せ型です。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:26:17 ID:m68EPyMP0

>>100
俺もそれくらいなんだよ
まあチョコチョコと弄っていけるので楽しみだと思っている

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:39:35 ID:MQ7yiHZNO

>>95
幌は消耗品、幌は消耗品……おｋ。

>>100
全く同じ体型だが、NB2で腰痛に。
背中に無駄な膨らみがあって、深く腰かけられず不安定。
金も無いしアンコ抜きで対応したら、かなり乗りやすくなった。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:44:58 ID:m68EPyMP0

>>102
やっぱそうなのか・・・
背中のふくらみのおかげで頭をシートに預けられないんだよ
だから首と肩が痛くなってくる
腰は大丈夫だけど長時間乗ったらやばいんだろうなぁ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:52:13 ID:4+G+xeCB0

>>100
177ｃｍ/58kｇだけど肩は痛くならないなぁ。
長時間乗ってると多少腰は痛くなるけど街乗りオンリーだからフルバケとかは入れる予定は無い。

とにかく試座してみるところから始めれば？体格も用途も人それぞれだから。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:57:00 ID:ZQ63RWAK0

俺的にはロードスターのシートは柔らかすぎて唯一の残念な部分だなぁ。
さっさとレカロに換えたよ。

106 ：前スレ953：2009/05/21(木) 16:36:00 ID:C1B4AzNj0

>>34
おおっと、スレ越えてのレスどうも。
前スレでESターマックをオススメしてくれた人もどうも。

下手すると15インチの方がホイール安かったりするので困りますね。
タイヤの選択肢も広がるし。

しかし一人こっそり185カップ気分なのでまだまだ14インチで遊ぶぜ！
というわけで地味～にそこそこ軽い鋳造を探し続けますよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:54:47 ID:BXRngtM80

みなさんレスありがとうございます。
やっぱり人それぞれってことになっちゃいますよね。
買ったらすぐにレカロでも入れたいな～とは思ってはいたんですが。

とりあえず卒業まではあと１年弱あるんで、いろいろと見ながらｗｋｔｋしようと思いますｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:32:04 ID:nSvkwdUr0

>>106
ESターマック気に入った？
昔はああいう系統のデザインの軽量ホイールがわんさか売ってたんだけどねぇ。

格安希望で急ぎじゃないなら、ヤフオクをまめにチェックするのもいいと思うよ。
気長にチェックしてれば、その内きっと良いのが見付かる。
RS-βとかSUPER R.A.Pあたりは、軽い代わりに強度も低いので定評あったから、
思い入れがなければスルーした方がいいけど。
あと、レーシングスパルコは見掛けより重いｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:24:00 ID:zaaykyZK0

俺の10年式NB6のバネレートはフロントが2.9でリアが2.1だぞ。
去年ショック交換する時に知ったんだけど、何で調べたんだっけな～？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:37:57 ID:+tL544hn0

純正ビルシュタインでどの位なの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:04:54 ID:629hrvP9O

純正バネレートはエグゼの車種別一覧表に載っていた気がする。
確認するのﾒﾝﾄﾞｸｻｲ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:29:43 ID:7iLRtBudO

この前坊主にAUX追加できるか尋ねた者ですが
試行錯誤の末何とか自作出来ました！

インパネ周りがスッキリしたわ～
完全な自己満足の世界だなw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:37:26 ID:cevgBBz20

>>78
>>75氏が「サーキット走行年1回程度」と言っているから
純正プラスアルファ程度でも十分ではないかと。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:40:22 ID:BXRngtM80

>>112
ハンガーさして抜けなくなってた人？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:46:17 ID:7iLRtBudO

>>114
いえいえ。現状カセットで聴いている状態で何とかしたいと思ってた者です。
ハンガー差して抜けなくなりそうにはなりましたがw

116 ：48&75：2009/05/21(木) 22:04:20 ID:nVOG3ofD0

一日ヌルく考えましたが、とりあえずはブレーキパッドとタイヤだけ
交換してまたしばらく走ろうと思います。

ちょっとずつ、コツコツが大事みたいですしまた楽しそうですからね～。
(あと手取りも少なくなってるし・・)

>>112さん
完成早いですね！！
初めてリレーがカチッという瞬間はちょっと感動しますよね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:38:11 ID:DWhqc3X50

>>116
個人的には一番最初にシート買ってもイイと思う
パッドとタイヤは減ってからでもいいし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:12:31 ID:m3+8wh5D0

>>116
それがいいよ

タイヤ減ってるの？
変えるにしてもRE11は難しいよ、AD07に比べて滑り始めがが唐突で難しかった、タイムも(´・ω・｀)だし
オレは11使い切ったからAD08にしたけど、サーキット行くと最近はZ1☆が増えてきた気がする

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:51:42 ID:5GS9IESrO

俺はプレイズに履き替えたら見違える様に直安性が良くなった
まるでドイツ車に乗り替えた様だ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:19:25 ID:Rbq0c/mw0

俺はファルケンのＺＩＥＸ　ＺＥ３２９　つけてるけど
別に不満は無い　見た目かっこいいし結構静かだし
グリップもへたれな俺には十分

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:46:13 ID:Rbq0c/mw0

てす

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:10:51 ID:u4FLik6X0

>>118

確かに漏れの回りもZ1☆増えてきたね
ろどすたサイズでもAD08　4本の値段でZ1☆　5本買えるからなぁ、、、

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:03:06 ID:Myhkg9sO0

NBの助手席エアバッグを外した穴をなんとかしようと思い立ってから既に半年以上経ってしまった
ただ蓋をしてしまうのは勿体ない気がして、不器用且つ面倒臭がり屋なのに
ちょっと旧いファミリーカーとか軽四みたくにトレーにしちゃおうなんて考えたのが無謀だった

12月の車検迄にはなんとかしようっとｵﾓﾀ
ﾁﾗ裏終わり

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:08:56 ID:qY1TJR570

助手席こそ残しとけば良いのに。
同乗者が自分のミスで怪我する可能性を
下げてくれる部品なのに・・・・軽量化の為？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:09:09 ID:Rbq0c/mw0

エアバッグ詰め込めばいいじゃない

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:09:50 ID:lVz8+jtb0

ついこないだ車検を通したばっかりだと思ってたら、昨日いきなり
ディーラーから電話が。ああ、もう半年点検なのか。
パックｄｅメンテでオイル交換も兼ねてやってるから楽なんだよね。
おかげでカー用品屋に行く事も少なくなった。
ﾁﾗ裏終わり

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:18:32 ID:+XfeuEVp0

>>123
エアバッグはずしちゃうと保険料って高くなるよね？
どのくらい変わります？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:32:46 ID:Myhkg9sO0

あ、ごめん。NAにNBダッシュ移植しようと決めて
NBダッシュボードをオクで落として、さて穴をどうするかなって考えてて
フタだけ売ってくれないし、素材違いの自作フタ作っても見栄え悪いしなぁ
自分の技術考えると、どうせ見栄え悪いならトレーにしちゃえば！
ちょっと他と違ってて自分に言い訳立つかなっとw

「外した」なんて書いたからだね。ｽﾏｿ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:40:44 ID:hLWZaHEn0

>>123
どっかから追加メーター埋め込むようにするパネル出てたような

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:53:22 ID:qY1TJR570

>>128
なーんだｗｗそういうことね。こっちこそ余計な
お節介じみた事を書いてすまんす。後付けメーターも良いけど、
俺はトレーがお勧めだな。作り方とか勿論わからんが。
ちょいとレトロ風味なNBには良く似合うと思う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:01:15 ID:HD8xverLO

>>128
ギャグで、ビニールボール詰めて、フットレストに
足でシコシコやる、樹脂製空気入れを装備するとか

もしかしたら保険安くなるかもよw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:10:53 ID:Myhkg9sO0

>>129,130
ドモ、追加メーター追加する予定ないんですよ。でも、ｱﾘｶﾞﾄ
>>131
わははっw、ナイナイ

話は変わりますけど、ダッシュボードの黒さがボケてるような気がした
＆メーターフードがテカってるから艶消し仕上げにしたいなってんで
染めQの黒とプライマー買って有るんだが、ダッシュボードみたいに高温になるとネバつくってホント？
もしホントなら、塗るのは諦めて布でも貼っちゃおうかなぁって考え中

って、また手が止まるw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:18:33 ID:hllXDsDFO

>>127
ｳﾝ100円レベル

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:48:54 ID:XrLZeBDw0

自分も染めQ使って、内装遊びたいんだけど
経年劣化でボロボロ剥がれてくるってのをどこかで見てから躊躇してる
でもそんな報告そこだけしか見てないんだよなぁ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:50:28 ID:zjAbZ8HC0

>>127
保険会社によって扱いが違う
ア○ホは「車両型式で保険料を決めているので変わりません」
って言われたよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:20:16 ID:Myhkg9sO0

>>132
考え直したら、どうせダメなら布を貼るつもりなんだから
暑くなる前に染めQで仕上げてみて、やっぱりダメなら布を貼れば良いのか
よし、人柱ーになるぞ～～～！

ﾀﾌﾞﾝ…w

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:34:36 ID:/PDRWa/T0

みなさんは要らなくなった粗大なパーツってどう処分してる？
たとえばシートやマフラーやボンネットとか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:44:52 ID:CdRIQeF40

純正マフラー、また使うかと思ってとってあるけど邪魔だな
捨てるのも金かかりそうだし

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:56:24 ID:zjAbZ8HC0

オクに流すか倉庫に放り込むけど
倉庫は死蔵パーツだらけorz

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:05:36 ID:lB3k47/M0

>>137
うちは粗大ゴミは直接処分場に軽トラで持ってく
エアロとかはゴミ袋に入る大きさに切って捨てたよ(´・ω・｀)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:10:39 ID:rUP2kxEW0

>>137
粗大ゴミとして捨ててる
大学の粗大ゴミ置き場に放り込んでる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:25:52 ID:AZxl0Hb20

俺は建築業者だから現場にある産廃用のコンテナに放り込んでいる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:38:07 ID:xBSKYBr/0

行きつけのクルマ屋が解体屋に引き取らせてるみたい。
傷の少ない外装部品ならオクに出せば売れるんじゃネ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:31:04 ID:/n1wE5x20

マフラーはともかく、歪みの無いボンネット、穴空いてないシート、割れの無いバンパーは良い値段で取引されてるぞ。

ゲルコート仕上げの社外エアロの塗装代が出るレベル。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:25:32 ID:k0z1M6NVO

NA8のエアコンなんだけど
ガス量(134aの方)の規定値って分かる人いる？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:33:36 ID:zcDv+M2s0

>>145
300ｍｌの缶2本半ってとこだろ。
サイトグラス見ながら入れれば大丈夫。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:25:11 ID:hGyD4/9b0

自宅の倉庫見てみた
エンジン→友人のＮＡ８のＢＰ
ノーマルエキマニ
ノーマルマフラー
ノーマルダンパー
ノーマルスプリング
ノーマルブレーキパッド
左右ノーマルシート
左右ヘッドライト
しまでんアーシングセット
ＮＢ１フットレスト
etc

何かってもすぐ復活できるくらい在庫が揃ってるｗｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:29:07 ID:hGyD4/9b0

何かっても　じゃないや　なにかあってもだ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:26:49 ID:jjNxYI2x0

ちょ、そんなに荷物が置ける倉庫って
なんというブルジョワ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:45:51 ID:0jduc8Vp0

>>149
最近は月4万くらいで2階建てのガレージ借りれるぞ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:07:45 ID:pw8jePZ00

>>150
月4万もあったら自分がもっといいところに住みますが...

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:16:48 ID:0jduc8Vp0

　　　　　○
　　㌧㌧ノ|）
＿|￣|○ <し

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:55:54 ID:kQSX/+9b0

その「2階建てのガレージ」に住めばいいんじゃネ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:01:09 ID:hGyD4/9b0

ただの田舎住みなだけですが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:23:03 ID:o2BlyhpSO

軽井沢へ行くｶｷｺ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:32:24 ID:hgIi7p8G0

>>155
関西人は出入り禁止

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:44:57 ID:KjRe4a5W0

NAにサーフボード積んでる人見かけた

黒のNAで朝比奈峠へ左折してったから逗子か鎌倉方面に行くんだろう

あまりはっきり見れなかったけど
トランクキャリアのもっとでかいのと
フロントはピラーからなにか生えてたｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:38:16 ID:f2jR13kr0

オープンカーでサーファーなんて
絵になる組み合わせだな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:02:07 ID:xng7qu740

夕日をバックにボード抱えて車に戻る絵が目に浮かんだ…
ベタすぎるｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:49:38 ID:kQSX/+9b0

カリフォルニア辺りなら助手席にボードを放り込むんだろけど、雨の多い日本じゃね～ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:12:12 ID:jjNxYI2x0

>>150
青空駐車場で3万な俺に謝れｗ

ところでSAとかの駐車どうしてる？
俺は結構車いすマークの場所に停めちゃうんだけど
視線が厳しいというか、非難するようなチラ見を良く感じる

こっちはオープンカーなんだから
大目に見てよって思うんだけど、感じ悪いかなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:14:47 ID:BH0JPZyzO

>>161
ネタ・・・だよね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:15:52 ID:EOXytawi0

>>161
＞こっちはオープンカーなんだから大目に見てよって思うんだけど、

意味がわからない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:16:01 ID:NNLM4Jnd0

>>161
障害者が駐車してるんだから問題無い

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:24:56 ID:sIefNwu+0

>>161
身障者でもないのに、そんなとこに躊躇無く駐車できる、その神経がわからん。

＞こっちはオープンカーなんだから
＞大目に見てよって思うんだけど、感じ悪いかなぁ

オープンカーだと大目に見てもらえるような、どんな理屈があんたの頭の中にあるのか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:26:52 ID:f2jR13kr0

なんで大目に見てもらえるんだ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:27:10 ID:kQSX/+9b0

ナニカのコピペなんだろか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:31:21 ID:qWMhouRG0

>>161
知障はさっさと免許返上しろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:37:35 ID:xng7qu740

高速走行中に雨に逢って緊急的にSAの障害者エリア（屋根付き）に
退避して幌を閉める。とか？

SAガラガラで、閉めた後すみやかに通常エリアへ移動ならｷﾞﾘｷﾞﾘかなあ。
俺は一時的にでも停めなくはないけどな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:58:18 ID:cr+MiC250

障害者マーク無しに停めてる人は、脳障害と思うようにして思い切り蔑んだ目で眺める事にしてる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:13:57 ID:APZk5+lG0

>>161
とりあえず速やかに違う車に乗り換えてくれ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:23:31 ID:yb6OFzX2O

>>161
最悪だな！
逝っていいよ！
じゃあな！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:37:31 ID:LWOyNLoM0

>>165
釣りじゃなかったら、そんな事を言い出す>>161が障害者なんだから仕方がない。
心に障害があるんだろう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:08:24 ID:WLIT/Al80

161は釣りだろ。

ところであれって車椅子使用者を乗せている場合の
駐車スペースだと思うのだが、身障者でなくても怪我等で
車椅子を使用している人がいる場合停めて良いんだと
(つまり身障者手帳交付者用ではない)思うのだが違う？

なんか車椅子ステッカー貼って実際には車椅子使用者を
同乗させていない車がやたらと多いので以前から悩んでいた。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:22:49 ID:voDsqBY30

身障者ステッカーは一時期流行った税金逃れじゃね。

ガキの頃、駐車場に車椅子を止めたら歩いて買い物するのか？と疑問に思った。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:28:53 ID:APZk5+lG0

確かに車椅子ステッカー貼ってあれば車椅子スペースに停められるってのはおかしいのな
役人も無能なバカばっかりでうんざりするぜこの国は

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:38:03 ID:0jduc8Vp0

>>161
都内だったら貸しBOXがオススメ、都内にいた頃は借りてたよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:48:20 ID:thwwLD7u0

シフト変えたときの音が好き

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:59:26 ID:pYIdaXZu0

>>161
釣りじゃなく素で駐車してるんだろ。
ばつが悪くなって書き込みやめたな。
↓の改変見て何か思うところがあったら、それがお前を見てる周囲の視線だ。

ところでSAとかの駐車どうしてる？
俺は結構二枠使って斜めに停めちゃうんだけど
視線が厳しいというか、非難するようなチラ見を良く感じる

こっちはVIPカーなんだから
大目に見てよって思うんだけど、感じ悪いかなぁ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:13:50 ID:kVuozJso0

>>179
つい先日リアルでそれに近い状況に遭遇した。
ただそれはVIPカーじゃなくすげえでかいアメ車のセダンで、一枠に入りきらなくて二車分使ってた。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:42:13 ID:nK84s32pO

実用性を考えない趣味の車、と言えば共感出来ない事も無いが……周囲への迷惑度が違う。
金持ちしか買えないスーパーカーと違って生活範囲が被る（日常で乗る）から、余計ウザったい。
ついでに７人乗り以上の車を日常の足に使う無駄も許せん。
プリウスも燃費で売るなら快適装備を全部オプションにしろ。

以上、ロドスタを馬鹿にされた俺の怒りの声。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:49:19 ID:9vVN+DQj0

>>181
いいたいことがよく分からん・・・

ロドスタが好きなの？嫌いなの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:54:05 ID:nK84s32pO

>>182
大好きに決まっている。
無駄にデカい車とプリウスが嫌い、って言いたかったの。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:56:35 ID:9vVN+DQj0

>>183
とりあえずロドスタが好きなのは分かったから、一度落ち着いて頭冷やしてから、
それから最初の２行がどういうことなのか、よく分からない俺に説明してくれｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:06:39 ID:nK84s32pO

>>184
>>180を見て、いつも駐車場の線からはみ出すフォードに馬鹿にされた事を思い出したんだ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:25:06 ID:klpgrDyF0

>>ついでに７人乗り以上の車を日常の足に使う無駄も許せん。

スーパー７を日常の足に使う無駄も許せん。
に見えた。そんだけ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:26:02 ID:klpgrDyF0

ID:nK84s32pO
と
ID:jjNxYI2x0
は同一人物っぽい感じがするなぁ。いや、なんか外しっぷりがさぁ・・・。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:37:35 ID:nK84s32pO

日付跨いでるし確認のしようもないが、別人だ。
ただ寝起きに言いたいこと言ってスレ汚したのは謝る。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:04:45 ID:c3KYByMK0

昨日あんこ抜きしてみた
もう少し低めにして背もたれも抜けばいいと思った

以上チラ裏終わり

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:27:15 ID:LxM4Qm0k0

あのさ、細かい話で悪いんだけど、
ロードスターのガソリンタンクって、確か48リットル入るってマニュアルにありました。
でも、メーターがEになってからガソリンを入れても、40リットルくらいしか入らないんだ。

残りの約８リットルはどこへ？
マニュアルではどこまで入れたら「満タン」なの？
よろしくお願いしますー＞＜

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:44:42 ID:c3KYByMK0

ガス欠するまで走れ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:54:06 ID:QX1Ch45y0

>>146
ありがとう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:26:48 ID:U9EyrL7K0

>>190
スタンドで給油が止まる量で一応満タンの48Lの筈。燃料計は校正(値の補正)
されていない様でずれてる。各場所の数値は調べたけど忘れた。Eで残り8L
だけ覚えとけば良いかと。ちなみに燃料計の無いバイクだと18Lのタンクと
して15L位で一旦ガス欠になり其処でバルブを切り替えて残りを使う設計に
なってる。この量が燃料計のEと考えると別に変な事でも無い気がするかも。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:18:33 ID:QX1Ch45y0

この車は燃料計の針がEより左に行ってもまだ走れる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:49:48 ID:NLhqZTx+0

Ｅまで給油しないで走っちゃうような人たちのための安全マージンだよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:40:18 ID:T4US0Sb6O

ビビりな俺は、450㎞走ったら給油してるな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:16:15 ID:JWcTbEtR0

>>190
国産車ならEのところで給油しておおむね10リットル程度は入るはず。
ロードスター以外の車でもそんなもんだったかと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:46:10 ID:0O+c0bQuO

給油ランプがついてから30キロくらいはそのまま走っちゃうなー。
当然、ガス欠になったことは無い

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:51:59 ID:pq26xUMeO

Eラインまたはランプ点灯から法定速度で高速道路を100km移動できなければならないとかの設計上の決まり事があったような…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:57:09 ID:cVkOmFl40

>>198
わざわざageて書き込んでいるということは確信犯だろ。

犠牲者が出ないように念の為
ＮＢ３以前のロードスター（ＮＡ含む）には燃料警告ランプはついてない。
　

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:38:08 ID:gmhP5y6d0

高速走るとハンドル軽くなりすぎて怖いな～
リップスポイラーでも付ければ改善される？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:56:08 ID:klpgrDyF0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6780434?returnto=552.333&returnid=sm6783630&length=298&returnmsg=%E6%88%BB%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%EF%BC%81&from=0
この動画の3:24～に注目♪

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:19:41 ID:Zbvmy1Ca0

>>200
だからNB3以降海苔なんでしょ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:01:03 ID:z5dnkFEI0

>>200

紛らわしいことに燃料系のすぐ上に警告灯があるんだよな、デフォッガーwのが。
俺の知り合いが昔それにだまされてガス欠やらかしてた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:24:50 ID:o9F0opXj0

別に誰もだまそうなんて思ってないのにｗ

まぁ、取説嫁ってことで。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:52:50 ID:YzgDvG0u0

おなかすかせてたらかわいそうだろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:10:57 ID:U/yL42Gx0

>>201
>高速走るとハンドル軽くなりすぎて怖いな～
NA6からNB8乗り換え。
そんなに怖いか？
普通に走る分には普通の車だと思うが。
中古購入ならアライメント確認してみたらどうかと思う。

>リップスポイラーでも付ければ改善される？
その程度で劇的な変化があればメーカーがやってると思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:29:31 ID:GwE+ijk10

中古でNB1.8リッター00年式7万キロオーバの車体を買おうと考えているのですが。
駐車した状態でエンジンを空ぶかしすると、最初の踏み込みの瞬間に
車体が軽く揺れる程度の振動が生じるのです。
その振動は一瞬で、その後に回転を上げるとすぐ無くなるのですが…。
今乗ってる02年式のデミオを同様に空ぶかししてもそんなことがないため、
なぜか良くわかりません。
車体が軽いからなのでしょうか？
教えてエロい人。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 03:21:22 ID:vRZNl+kD0

>>208
エロくないけど、エンジンマウントがヘタっているんじゃないかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 03:58:39 ID:bRyxUX1+0

エンジンマウントは最近取り替えたばかりだけど
言われてみればアクセルを踏むとそうなるな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 03:59:36 ID:bRyxUX1+0

あ、言い忘れた
俺は目茶目茶エロい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 04:57:41 ID:oANVr/Hl0

>>208
デミオは、エンジン横置きだから
実は同じ揺れが前後方向にに出てる。
揺れが弱いから気が付かないだけだよ。

排気量が小さい分だけエンジンが軽いので車体の揺れは弱い。
揺れが前後なので、
車体は左右より前後の方が寸法が長いし、
エンジンの位置が一番端っこにあるので、車体全体は揺れにくい。

ボンネット開けて、誰かにアクセル踏んでもらいなよ。
どちらもエンジンがブルンブルン揺れるのが見れる。

フライホイール軽いのにすると少し治まるよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:21:49 ID:Ah/LADnrO

エンジンマウントの数の違いだろJK

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:21:30 ID:Dkn1rDk70

縦置きエンジンの揺れは左右、横置きエンジンの揺れは前後。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:16:11 ID:vbe0LajTO

ﾋﾞｸﾝ!ﾋﾞｸﾝ!

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:24:32 ID:plB6MJQL0

チケット＆プログラム届いた
パーキングチケットも入ってた
なんか一寸うれしい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:33:34 ID:3u5CaZY3O

ＮＢ１のエキマニと、オーリンズ脚はＮＢ２以降に流用可能？

ＮＢ４かＮＲＡに乗り換え予定です

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:42:52 ID:plB6MJQL0

>>217
足はＯＫ
エキマニはＮＢ２まで
ＮＢ３からは触媒一体型よ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:58:39 ID:jVxHX7760

>>208
>車体が軽いからなのでしょうか？

02年式デミオってDWかDYだよな
どっちもNB8と重さ変わらないだろ

220 ：208：2009/05/25(月) 22:16:05 ID:GwE+ijk10

皆さん、ご親切に教えていただきありがとうございました。
エンジンの配置故なのですね。
確かに、ロール方向の揺れだったので。

エンジンマウントがヘタッてる可能性も十分にありますよね。
普通にいじらず、乗られていた風な個体なのですが、その分
経年劣化も普通に留め置かれた感がありますし。
案の定、幌脇のドレンパイプは詰まってやがるしー。

＞どっちもNB8と重さ変わらないだろ
DWですが、今、ネットに上げられてる諸元を見ました。
…あれで同じだと！？信じられん。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:46:51 ID:eSAzdscC0

エアロボード倒して窓全開で外気導入で手元送風で乗ってみたが
風が凄くて音楽聞けねーよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:56:49 ID:wnJi28+N0

そういう時は助手席側だけ上げる。
気流の関係で運転席だけ・両ｻｲﾄﾞ上げよりドライバへの巻き込みは少ない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:05:27 ID:gPN0hZKu0

ＮＢの1.8に１４インチて履ける？他車種から乗り換え考えてんだけど14インチのホイールがあまっててさ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:10:05 ID:E9xLacE60

余ってるなら試しに嵌めてみればいいじゃん。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:18:43 ID:6bw9faP30

>>221
吹き抜ける風をBGMと思えばどうということはない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:02:11 ID:x9mbz3f50

ズラを飛ばされないよう注意

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:02:36 ID:T3opQk+jO

>>225
それって、言いっぱなしの丸投げだね

そんな歯の浮く様なこと良く言えるびっくりした！

こんなところでもナルシスト？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:10:25 ID:6bw9faP30

（＾o＾）ﾉ＜変なのが釣れたよー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:12:41 ID:g9WGYp4d0

（＾o＾）ﾉ＜変なのが釣れたらしいよー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:44:13 ID:T3opQk+jO

>>228
ごめんねぇ...
恥かかせちゃって。
釣られるのもわかるけど、まさか携帯、パソコンを使って迄反応しなくても

怒ってるの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:55:25 ID:vKcvtBhzO

（＾ｏ＾）ﾉ＜うわぁ、気持ち悪い魚だよー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:17:45 ID:1cjuSeVT0

マジキチ警報発令中

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:08:17 ID:y5ZovcU80

なにこれこわい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:41:05 ID:epIQsmKi0

春だなぁ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:20:42 ID:epMldSDoO

NB1のRS乗ってる人いたら14インチはけるか教えておくれよ(´･ω･｀)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:32:25 ID:UhDo5sxw0

>>235
俺は１５インチしか履いたことない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:52:06 ID:azcg5Nyo0

NB1のRSはNA8、NB6（除くNR-A）とパッドが同じだから
ローターの大きさが同じなら履ける

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:56:31 ID:/7FxTLOk0

>>237
だからローターの大きさを知りたいんだろうにｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:57:30 ID:epMldSDoO

>>237
まじか!よかったわ
ありがとう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:59:02 ID:epMldSDoO

あれ?履けるわけじゃないのか(´･ω･｀;)ローターと勘違いしたorz

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:53:27 ID:UpV3JMGR0

NB8のなんなのか書かなければわからないんじゃないか？
NB1なのか２なのか、RSなのかそれ以外なのか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:20:19 ID:epMldSDoO

>>241
書いとるけどあれじゃだめ?

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:38:48 ID:1PGxY75o0

答えようにもパラメーターが足りないから応えられなかった。
そのうち誰か逆質問するだろうからってことで放置してたｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:49:48 ID:UpV3JMGR0

>>242
ごめん酔っててよくよんでなかった

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:13:28 ID:PQN8M0aJ0

酔ってるって、ちょｗｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:28:33 ID:epMldSDoO

ちくしょーNB1見に行ったら売れてた(´;ω;｀)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:26:32 ID:TTX9DQ1o0

>>242
それでちゃんとわかるよ。
NB1は全グレードで同じローター&キャリパー。
RS以外は14インチ。
ローター等交換して大きくしていなければ14インチは装着化。

ただ他車種流用でオフセットが+40より大幅に多いのは
避けた方が無難。キャリパーが干渉するかも知れない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:10:23 ID:gCobzPFe0

NBのグレーを探してるんだけど、あれって限定色なの？
あってもATばっかだし、アニバーサリーモデルみたいなやつ？？？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:47:46 ID:TTX9DQ1o0

>>248
シルバーでなくグレーとなると多分チタニウムグレーメタリックII。

NB4だけのレギュラーカラー。
つまり台数がほとんど出てない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:53:55 ID:iO63fusY0

>>248
ATばっかって1.6LのMVリミテッドってヤツかな？あれはカッコいいよね
オレも欲しくて探したけどATばっかりで・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:06:58 ID:gCobzPFe0

よし！決めた！
車屋に探してもらって、グレーが見つかったら買う！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:25:56 ID:epMldSDoO

>>247
詳しくありがとう。たすかったよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:59:30 ID:w2N2vCGD0

NB4のチタニウムグレーメタリックII（カラーコード29Y)だけど。
生産台数は全部で474台だな。内訳は、
　NB6 AT 123台 MT 228台
　NB8 AT 24台 MT 99台
がんばって探してくれｗ
　

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:04:03 ID:2tS8ZZQQ0

>>253
えっ、そんなの分かるの？
じゃあ、NB4のラディアントエボニーマイカって何台くらい出たの？
俺のはNB6のSPなんだけど・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:06:35 ID:yS9GRAwr0

限定車並みに少ないな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:07:31 ID:dB3d4GNi0

エアコンつけるとエンストしやすい気がするんだけど気のせい？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:12:32 ID:LZd4vq9x0

んと、NB4のラディアントエボニーマイカ（カラーコード28W）ね。

ｺﾞｿｺﾞｿ…生産台数は全部で175台だな。内訳は、
　NB6 AT 42台 MT 61台
　NB8 AT 38台 MT 34台
…すくねぇｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:33:59 ID:ETi+UUml0

グレーてっ、ロードスター限定車史上最低人気のSGLのことじゃんーか？
一年以上不良在庫で、最後には50万円引きで中古車センターで新古車扱いでやっと売り切った奴。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:39:24 ID:LZd4vq9x0

チタニウムグレーメタリックII
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011005.html
SGリミテッドはセリオンシルバーメタリック
http://response.jp/issue/2002/1216/article21492_1.html

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:42:08 ID:yScHFqLC0

MVリミテッドもチタグレだったと思うが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:43:24 ID:yScHFqLC0

被った。orz

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:55:49 ID:av3J3c/i0

>>257
ありがとう！
うわぁぁぁぁ！そんなに少ないのか・・・＞＜
大事に乗ります・・・。61台のうちの１台・・・。
今まで路上で同じ色見たのは１度きりだよ・・・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:56:41 ID:av3J3c/i0

>>258
俺の時は100万引きの話があったぞｗ
1.8の方だったんでお断りしたが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:12:37 ID:FM8BiUqa0

>>256
どっかおかしいんじゃね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:21:34 ID:szkgl1dN0

>>256
し易くなるかと聞かれれば、し易くはなる。
試しに走行中にエアコンのスイッチ切ってみなよ、若干ブーストがかかるから。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:27:45 ID:IbcVkiNz0

>>265
やっぱりか
なんか出だしノッキングするから調子悪くなったのかと思った

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:29:09 ID:M3OGBN8h0

>>256
アイドル時に自然とエンストするならスロポジセンサー調節とベースアイドル調節で('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:30:25 ID:M3OGBN8h0

そういう話だったのね(´・ω:;.:...

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 02:40:31 ID:1L681g460

SGリミは青いクロス幌が良かったなぁ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 04:24:55 ID:jAj6pEsx0

>>253
どうやって調べてるんだ？
スマンがガーネットレッドマイカの台数も教えてくれ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:15:48 ID:b57hOAJR0

ＮＢ８のＮＢ１に乗ってる。１０年前に免許取得してこの前中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
可愛い、マジで。そしてあまり速くない。アクセルを踏むと一生懸命加速しだす、マジで。ちょっと
感動。しかも安いのに６ＭＴだから楽しくていい。ＮＢ１は人気が無いと言わ
れてるけど個人的には可愛いと思う。ＮＡ６、ＮＡ８ｓｒ２と比べればそりゃちょっとは重くなってるかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただスピード出すと怖いね、ボディーあまり強くないからフニャフニャしちゃうし
剛性と速さにかんしては多分ＮＢ１もＮＢ２も変わらないでしょ。ＮＢ２乗ったことないから
知らないけどちょっとの補強と１５馬力アップでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＮＢ１な
んて買わないでしょ。個人的にはＮＢ１も十分にオープンスポーツしてる
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１００キロ位でマジでＮＡ８と一緒に
オープンで走った。つまりはオープンであればみんな幸せになるというわけで、そこも含めて僕的には大満足です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:57:02 ID:SbwCRpCy0

グレーのＮＢなんて一度も見たこと無いな。
そういう俺の白も腐るほどいるかと思いきや
意外にすれ違わない。
乗っててあれだけど、ロドの白って地味すぎたなぁ・・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:59:19 ID:av3J3c/i0

他の不人気色と言えば、NB3の限定色スプラッシュグリーンマイカかな。
あれも鮮やかで大好きなんだが・・・。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:01:09 ID:miMKben50

>>253
以前から何度か台数書いてる人？
NB4RSクラシックレッドMTは何台ありますかね？
どうしてもほすぃ……

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:03:01 ID:OG+n1cjRO

NB１の６速ミッションって不都合多発したってきいたけどほんと?

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:35:57 ID:5fdA2NBfO

>>274
中の人じゃないが、もろこし達に赤/RS/MTがあったよ
NBいくつかは知らん

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:41:24 ID:+/LEAc1v0

S2000とかZ3とかのグレーは人気なのに
なんでロードスターのグレーは不人気なんだろ？
かっこいいのに

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:02:20 ID:Ry9hVASE0

>>274
レッドは人気色だからタマ数は多そうだが、NB4に限定してしまうのはどうだろう？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:04:04 ID:Ry9hVASE0

>>277
年齢層の違いじゃない？　若い人には原色が好まれるのだと思う。
俺がロードスター買ったときは30代だったんで、変わった色が欲しかった。
でも一番欲しかったのはイエローだったけどね。なんかフルオーダー
みたいなので選べたんだけど、値引きがほとんどないと聞いて諦めたんだ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:42:33 ID:BdvZMJZlO

>>262

俺も61台の中のひとりで、1度だけ同色を見たことあるぜｗｗどっかで会ったら挨拶しようなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:49:23 ID:pIv8YinWi

>>279
NB4の黄色は5台しかないからなw

クーペだと沢山あるんだけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:57:36 ID:+/LEAc1v0

グレー買おうと思ってる人だけど
NB4のレギュラーカラーとSGリミテッドとMVリミテッドってのを足せば
結構な数になりそうだな
ちなみに、どれも白メーターのモデルでしょ？

5台しかないなんて事でも無さそうだし、なんとか見つかりそうだなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:59:53 ID:Ry9hVASE0

>>280
あまり都内を出ることはありませんが、都内で見かけたらぜひｗ
環八の新開通区間（赤羽寄り）で遭遇しましたです。
ちなみに俺の買ったディーラーの試乗車ロードスターは、
更に珍しいラディアントエボニーのVS（NB8）ｗ
まあ、実車の色が気に入って買ったんだけど。

>>281
だよねぇ。NB2だかの黄色なら一度神保町で見たんだけど、
残念ながら（？）外装カスタマイズされてた。素の見たかったなぁ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:01:03 ID:Ry9hVASE0

>>282
SGリミテッドはどっちかと言えば薄い緑でグレーって感じではないぞ。
NB2から白メーターだからそれは問題ない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:06:13 ID:BdvZMJZlO

>>283
赤羽方面は走ったことないから別人だなぁ。俺も関東在住なのでどこかで会えるかもねｗ
その時は宜しくｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:29:58 ID:zbCRw5wQ0

色の話は楽しいな、NBにあったイノセントブルーって何台ほど出てるんだろ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:56:43 ID:lZfFH+G00

おいらB2Limitedに乗ってます！中古だけどね^^
同じのに乗ってるひとー？（見たことがあまりないので

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:08:32 ID:qdakE5W10

いくら探してもスタイリッシュなウィングが見つからない
ＦＤ流用はでかすぎになりそうな気がするしなぁ
だれかＮＢ１に会いそうなウィングの情報ないでつか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:09:43 ID:2V8Jlvyv0

純正

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:10:19 ID:4a0ACSEE0

ハネつけるとNBで一番かっこいいケツのラインが壊れる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:13:06 ID:qdakE5W10

純正が一番か・・・
ケツのラインに合うようなやつないかなぁ

292 ：274：2009/05/27(水) 17:20:38 ID:Qd4cUO6n0

>>276
ありがとう。
NB2みたいですね。

>>278
人気なんですか。
中古で見当たらないから不人気かと思ってた。

長く乗るつもりだから新しいほうが良いなーと思っただけです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:43:29 ID:LZd4vq9x0

>>274
クラシックレッドのNB4は197台生産された(ロードスタークーペ(24台)は除く)。
内訳は、
　NB6 AT 67台 MT 98台
　NB8 AT 5台 MT 27台

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:44:34 ID:tcc/piiG0

便乗だけどイーストベアのＮＢエアロのページのウィングがどこ製なのか分かんない
イーストベアーで商品として売ってないみたいだし誰か詳細キボン

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:48:43 ID:03r0hrOY0

NB後期の角度調整できる純正OPだかのウイングってあったよね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:49:56 ID:Ry9hVASE0

>>293
>>クラシックレッドのNB4は197台生産された(ロードスタークーペ(24台)は除く)。

少ねぇｗ　NA時代からの定番色なのに・・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:56:59 ID:03r0hrOY0

連レスごめん
>>294
それが
>>295に書いた純正OPのリアスポイラー（フローティングタイプ）だと思う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:03:38 ID:jAj6pEsx0

>>293
ガーネットレッドマイカの台数も教えてください。お願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:06:35 ID:jL5jHIov0

どうやって調べてるの？全モデルのリストとか持ってるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:20:45 ID:JxHIgrOLO

ここまで詳しくはググってもでてこないよな

あとＦＤのウイングとウインカーレンズみたいのを移植したいんだけど板金屋とかもってけば加工してくれんの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:24:52 ID:JBDQk0xd0

>>299
CD-ROM版のパーツリストに載ってるとか

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:26:34 ID:ckfETywn0

>>297
おお　そうなのか　ありがとう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:55:49 ID:oMWG1nqg0

197台と聞くと、真っ先にケンメリGT-Rを連想する。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:15:27 ID:LBRYAv/wO

おっさんばっかりだなw

でも、オープンカーに乗るおっさんってカッコいいね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:34:57 ID:4a0ACSEE0

じいさんならカッコいい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:12:12 ID:VGaRLIVyO

断熱材のせいか
ロドって長時間運転してたら熱くないかい?

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:18:19 ID:P7jfw9oI0

>>306
ミッションの熱だっけか？足元が熱くなるよね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:24:14 ID:1L681g460

>>304
そんな、照れるぜ…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:26:41 ID:mwyKAEBq0

>>308
※

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:29:09 ID:oMWG1nqg0

エンジンミッションエキパイと、バルクヘッドからセンタートンネルまでは高熱源だらけ。

311 ：274：2009/05/27(水) 22:34:21 ID:Qd4cUO6n0

>>293
ありがとー
超少ないんだね・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:25:24 ID:MV8/LxM1O

千葉にはＮＢ2のクリスタルブルーが多い様な気がするのは俺だけ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:27:17 ID:yS9GRAwr0

誰か俺以外にオレンジ乗ってる奴いないか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:40:40 ID:DkLvDjzz0

スケベ椅子色っすか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:21:50 ID:kYZqfI8/0

オレンジ好きなんだけどNB1だからなぁ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:23:27 ID:u7VeD/vf0

リアエンジンは熱くないのかな？と疑問に思った
オープンにしてると肘掛けが熱くなって困るな
内装色で暑さが違ったりするのかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:30:33 ID:dVnQs5jj0

>>316
MR2(SW)だけどそれほどでもなかった。
やはりセンタートンネル内のミッションが熱源だと思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:38:49 ID:rqrXaJBS0

冷やかしでマツダいって丁度NBあったから試乗してみたけど・・・
やばい、結構楽しい。

でもFDとロドスタの2台体制・・・うーん。
2台とも趣味車の人っているかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:50:23 ID:tDGjSGnO0

>>316
VSタンだが、熱さはそれほど感じない。違いあると思うよ。

黒内装も渋くてかっこいいが、タンは色味が爽やかなので好きだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:14:44 ID:35pWFSLe0

>>318

ノ

FDとNAの２台体制。去年NAを買い足した。
しかしロドスタが楽しすぎてやばい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:20:55 ID:rqrXaJBS0

>>320
やっぱいるもんだなー

近日中にそのデラに低走行距離のNAが入るみたい・・・
ぱっと見で程度良かったらまじ衝動買いしそうだ。

最初は全然趣が違うけど4人乗れるMTって事で３３か３４の
スカイライン辺り探してたんだけど
オープンできびきび走るロドスタに乗ったら
スカイラインはどこか飛んでいってしまった・・・・ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:25:51 ID:mC5bIRiH0

俺、ロドスタ以外のFR乗ったこと無いからわかんないけど
交差点で曲がるだけでも後輪の駆動感じてウヒャウヒャになる感じ
あれは特有のもんなのかね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:26:43 ID:FFecX0K90

３３スカイライン買いに行って判子突いたのはNA６だった俺が通りますよｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:12:30 ID:QXYH5V570

>>319
俺のNBは純正黒革シートで夏は地獄です
ノースリ&ミニスカの女の子が乗ってくれないよぉ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:15:13 ID:oCRrhHCF0

>>322
後輪駆動を実感できる度合はS2000の方が上

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 05:21:18 ID:O1GdWPyuO

>>321
スイスポとNB乗ってる。
ま、スイスポは趣味車じゃないけどw

ブレーキの効きの違いに10年の時の長さ感じるな・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:30:16 ID:rzuTHi7H0

>>321
知り合いでFDにNBを買い足してこの間両方売ってNC買ったのが居るよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:48:01 ID:ZTnSCIsOO

80スープラRZにNA買い足してスープラ売り払った俺登場

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:16:47 ID:y+ywZ1ov0

俺の友人はレガシィを嫁さんに譲ってＮＢ買ってたわ
まあ原因は俺のＮＢを運転させたことだが・・・

初めてロド運転した人ってみんな笑顔になるよね
多分俺もそうだったんだろうけど

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:49:07 ID:tCFCvzAGi

>>328
俺はもうすぐNBが納車されるＳＺスープラ乗りだぜ
しかしスープラ、手放さないつもり
格好良さは今の車に無い物があるから。スープラは。
楽しみだなあNB、、、

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:18:00 ID:quYw+wnn0

17年おちのNA6CEがうちに来て1ヶ月
FC→テリオスキッドで車高の高い車って楽ですなぁ
って思ってたんですが

ロードスター楽しいねぇ♪
あちこち弄るのも楽しいねぇ♪
車っていいもんですねぇ♪

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:17:18 ID:7tOkA/yP0

今やアップライトの姿勢で乗る車は怖くてダメですな。
まあ疲れないのは確かなんだけど、スピード出せなくて。
と言ってもロードスターでがんがん飛ばす訳でもないんだけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:46:08 ID:PGCQn8fvO

NDはハイブリッドか電気になるのかな?
で2ペダルのみ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:07:00 ID:arXyFlNy0

>>318
俺は結婚するまでNA6とユーノスコスモの２台体制だったよ
金かかりすぎるんでコスモのほうは泣く泣く手放したけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:11:48 ID:ydLCR4Zg0

>>334
おにぎりは2個？3個？
過去に読んだ雑誌に、3個のほうが｢破滅的な燃費｣って書かれててﾜﾛw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:37:41 ID:arXyFlNy0

>>335
２個のほう
中古で買ってしばらくしたらエンジンが動かなくなってきたんでエンジンO/Hしたら間もなく事故って
ヤフオクでエンジン不動車手に入れて載せ換えて、とかやってた
５年で150万くらい使って遊んでた感じだな、今思うと

結婚してなきゃもうちょっと乗ってたと思う

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:42:23 ID:YMD5Flut0

>>333
NDは無理だろ
もしなるとしてもNEかNFじゃないか？
マツダだし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:09:41 ID:Yj8WqeZD0

皆さんロドスタライフ満喫されてるようで。

こちら1990年式240000km超えの老体ですが元気に走ってますよ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:18:35 ID:ZTnSCIsOO

>>337
むしろNAをそのまま復刻すればよいのではないかと…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:19:44 ID:7tOkA/yP0

今の時代、ＮＢですら認可取れないだろ。
だからＮＣがあんなんなっちゃった訳で。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:01:02 ID:lTCZh+8i0

>>339
衝突安全基準で無理。特に米。
RX8のフロントはボリュームをわざと持たせてある。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:01:57 ID:PGCQn8fvO

みんな全塗してるの?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:02:41 ID:0ibXcL9n0

>>341
「そこをどうにかするのが技術屋だろ!!!!」って怒るウチの課長をマツダに送り込みたいぜ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:05:17 ID:oFVl2WBD0

出資者は無理難題をおっしゃる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:08:51 ID:XhKw5Ha70

フェラーリやランボルギーニみたいにコストかければできるのかもしれんな・・・・
たんにイタリアが緩いだけか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:09:21 ID:YMD5Flut0

>>343
「簡単に出来たら売り物にならねえんだよ!!!」と怒る零細社長の俺とウマが合いそうだ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:17:57 ID:7tOkA/yP0

>>345
つーか、フェラやランボを日本で作ったら認可通らない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:30:58 ID:emmt73Sc0

>>347
なして？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:36:01 ID:7tOkA/yP0

>>348
ここまでの流れで安全基準に達しないからと分かるだろｗ
輸入車はモロモロの事情で基準緩くなってるんだ。
トミーカイラＺＺは日本のメーカーだけどそういう事情で英国生産になった訳。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:50:37 ID:zw5BygOw0

トミーカイラは、ずいぶん昔の話だったと思う。
大メーカーが作ったモノ以外は、ホトンド認可されない時代の話。

スーパーセブンなどのキットカーは、外国で組んで輸入すればナンバーが取れるが
バラで輸入して日本国内で組んだ物はナンバーが取れなかった。

そういう意味では、構造が合法で、計算書などの書類さえ揃っていれば認可が取れる今の方が
ユルイと言えるカモ知れない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:54:59 ID:7tOkA/yP0

>>350
うん、だから一旦外国に送って逆輸入する行程が必要になるって話よ。
昔の話はミツオカゼロワンの方じゃないか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:57:34 ID:SbPqb2UA0

どっかのデモカーで中身パイプフレームのＮＡとかあったね
あれ一度海外に出してナンバー取ったんだっけか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:09:22 ID:zw5BygOw0

>>351
役所の慣例のせいであって、
安全基準とは無関係。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:28:36 ID:PGCQn8fvO

あの～一つ教えていただきたい。
走る時ってヒーター全開にした方が車にいいの?

355 ：348：2009/05/28(木) 19:02:16 ID:QpFR7N0Z0

>>349
「モロモロの事情」ってなぬ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:11:03 ID:7tOkA/yP0

>>355
>>353氏の方がよく知ってそうだから丸投げしていいかなｗ
とりあえず、某米国の外圧で日本の基準はコロコロ変わるとだけ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:18:42 ID:MMKbpZTHO

突然だけどNBのホワイトボディにタン幌っていいよね。
自分はNB1のグリーンにタン幌ですが

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:32:49 ID:kGXm4sW5O

１ヶ月ぶりに愛車に乗ったオイラが通りますよ。

エンジンかかって良かったあ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:46:25 ID:5Z0jaTE90

>>338
２４まん！すごー
エンジンとかかなり入れ替えてるのかな？
おいら平成９年式で６万キロ弱＞＜

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:54:46 ID:pdEAGELO0

>>350
平成1～2年ごろ、大阪の和泉支局ではバーキン7のキットカーのナンバー取れたぜ？
陸運局は地方によって法の解釈が全然統一されてないからな。
俺が新人の頃だったんだけど、メカニックの先輩が会社終わったあと一生懸命組み立ててたわ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:13:49 ID:SyIzPYCB0

>>331
　　 ,―――-､
　 / 　/~~~~~~~＼
　 |　/　／　　＼|
　 (6　　　(･)　(･) |
　も　　　　　つ　｜　　
　 |　　　ｌｌｌ|||||||||ｌｌ |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |　　　＼＿/ /　＜　いや～、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰって本当にいいもんですね　それじゃあ、また。
／|　＼＿＿＿／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>357
モモヒキ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:41:49 ID:PNQTpM5I0

(`皿´)ｷｰ

モモヒキ言うなぁ！！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:19:29 ID:xMbLs8ME0

日本の衝突安全基準はヌルいよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:29:14 ID:syBRT5+50

アメ車乗ったことないからよく解らないけど硬そうで危険なイメージ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:49:43 ID:zGiBxrQo0

一昔のアメ車の安全に対するコンセプトは非常にシンプルで分かりやすかった

「分厚い鉄を使えば頑丈な車になる、重くなったらデカイエンジンを積めばOKだ」

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:01:37 ID:EDb5qL2ti

>>299
EPC(電子パーツリスト)に車台番号と
仕様の対照データがあるから、色とか
生産日とか仕様とか、国内分は手にとるよ
うにわかる。

海外用も欲しいけど。

367 ：338：2009/05/29(金) 01:41:55 ID:OEkIxlVg0

>>359
エンジンは載せ替えしてないですよ。90000kmの走行距離から乗ってるけど。
といってもEG載せ替えしたいし、全塗もしたい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:41:03 ID:Dm/sEs6nO

アメリカはナンバー後ろだけ付ける

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:21:13 ID:J/EdxRXE0

>>360
ガス検どうしたのか知りたい、出きれば

370 ：340：2009/05/29(金) 12:00:08 ID:ylFHRH+H0

バケツ色、スケベいす、モモヒキとかお前らひでぇな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:25:06 ID:k5EsK9v80

>>370
>>340は俺だぞｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:42:59 ID:3oPYfc3NO

>>371
ロドスタ買ったのにもてないスレでも拝借されてるぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:35:25 ID:k5EsK9v80

>>372
どこにあんのそんなスレｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:36:47 ID:k5EsK9v80

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228767305/
これか。半年続いてるのか・・・。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:50:04 ID:f9wpKpWMO

７やユーノス、ＮＳＸにもついてたパカパカライトを復活させて欲しい…

車体価格が多少高くなってもいいから、つけてもらえないもんかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:00:55 ID:k5EsK9v80

別にコストの問題で消えたわけじゃなくて新しい安全基準に適合しなくなったからさ。
昔のシールドビームしかない時代ならともかく今なら異形ライトを作れるんだから
実用上の意味ももうないよ。デザイン上の特徴としてしか意味がない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:17:08 ID:26Iyu26g0

ユーノスロードスター海外で再販ってまじですか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:53:56 ID:u26GmVa50

>>376
実用上意味が無いと言うよりデメリットしかないよな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:02:44 ID:29ySdDRq0

あえて言うなら、駐車時にライトが割られないというぐらいか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:13:09 ID:yS1v+cw80

リトラの新車が買えないんだったら、NA買えば良いじゃないbyｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:15:47 ID:ose/GlXuO

>>379
走行会のときにテープを貼らなくてもよい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:17:10 ID:kSfxRc000

>>375
パカパカライトいいよね＾＾おいらいつも立ち上げっぱなしです
なんで２世代目から取っちゃったの？と思ったよく見たら>>376安全基準か・・・
安全基準って何かの法律として立法化されてるの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:43:24 ID:k5EsK9v80

>>382
運輸省の認可が通らないとナンバーが取れません。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:08:02 ID:Dm/sEs6nO

>>381
つテールランプ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:09:35 ID:tDsFjjS10

>>376
それもあるかもしれないけど、一番の理由として北米でヘッドライト常時点灯という
義務が有る州が有る。リトラだと販売出来ないからね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:55:26 ID:f9wpKpWMO

やはり、安全基準に引っかかるから無くなったのか…

ライトも、マフラーやエアロみたく着脱式にすればいいのに。だったら、普段パカパカ→車検ノーマルが出来るのに

スープラ、７も排ガス規制をクリアできずに消えたし…
カッコいい車は消えていくばかりだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:38:52 ID:J/EdxRXE0

>>386
うっさい、リトラほしけりゃとっととＮＡ買え！スレ違いだ
改造したけりゃ勝手に違法改造にすればいいじゃねーか
最近の安全基準調べてから出直せ、アルパインのリコールもしらねーだろ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:53:25 ID:aeq+DI0vO

軽井沢明日だね～

初参加なんでｗｋｔｋしてるがクラブなんて入ってないんでちょい不安だわ(･ω･｀)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:07:35 ID:bKqcindP0

その不安は現実になる可能性が高い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:08:19 ID:k5EsK9v80

ま、大手のクラシックカーフェスティバルを見学するみたいな
心構えで行けば特に失望もしないのではないかと。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:02:30 ID:Oq6Glsbs0

>>354
エンジンには適正温度域というものがあってだな。
ケースバイケースだから、常にヒーター全開が良いとは限らんのよ。
これからの季節はヒーター入れたほうがベターなシチュもあるかもね。
ただし、ドライバーとナビによろしくないのは間違いないw

ﾇﾙｰされとるようだから拾ってみた。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:24:17 ID:9t06pWFc0

うおおんNB6

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:45:32 ID:Yoy1A29e0

後期NB6なんだけど、アイドリング時にミッションかクラッチかドライブシャフトあたりから
「キュウウウンッ」て異音が聞こえているんだが、これで正常なのか異常なのかわからん。
2500回転ぐらいに上げるとかなり分かりやすく聞こえるが、
それ以上になると大きくなった排気音にかき消されて聞こえなくなる程度の音でなの走行時には分からない。
クラッチを切れば消える。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:46:43 ID:jqH1gV9R0

日曜日、天気よかったらふらっと軽井沢逝ってみようかな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:02:32 ID:zpb+Bpc50

>>393
＞アイドリング時にミッションかクラッチかドライブシャフトあたりから

走ってない時にプロペラシャフトやドライブシャフトから音が出るとは考えにくい。

＞クラッチを切れば消える。

クラッチのレリーズベアリングの異音に一票。
気になるくらい大きい音が出てるなら、早く直した方がいいと思うけど、
ミッション脱着が必要なので工賃それなり。
走行距離がそれなりなら、ついでに早めのクラッチ交換や、少し色気出して
フライホイール軽量加工とかも考えた方が、工賃が無駄にならずに済むよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:11:13 ID:zpb+Bpc50

>>395
レリーズベアリング以外の原因を考えると、ミッション内部の異音の可能性が高い。
とりあえずオイル交換して、ドレンから出てきたオイルの汚れ具合や金属片の有無等、
異常を示す兆候がないかどうか、交換する店に診てもらおう。
交換前に言っとかないと、ピットの設備によっては抜いたオイルがダイレクトに
廃油タンクに行っちゃって、状態を調べられないことがあるので注意。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:19:53 ID:QrKieyWY0

>>393
実際の音が聞けないので常識的な範囲で考えると、
レリーズベアリングかパイロットベアリングの寿命じゃないかな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:34:01 ID:VunRNK0F0

>>388
一人で行く場合や、ショップ関係に知り合いでもいない場合、
事前にみんからでお友達契約でもしていかないと、完璧に後悔するよ。

それと、前々回のことで記憶に有るのだけど、20才位の女の子二人連れが
迷い込んでいたのだけど、開場後30分位でオタばかりで気持ち悪い！なんて
言いながら去っていったを鮮明に覚えている。

399 ：393：2009/05/29(金) 23:38:46 ID:Yoy1A29e0

ありがとう皆。非常に参考になりました。

書いていなかった車の詳細を書いておくと、
NB2の52000km。マツダユーカーランドで購入して、納車からまだ一週間経ってなかったり。
一か月経ったら点検に来てくださいと言われてるので、そのときに言ってみます。保証で何とかなればいいが…。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:40:14 ID:zpb+Bpc50

>>399
すぐに池。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:44:21 ID:7tMTs+R60

>>399
なんのために1ヶ月待つんだ？すぐに行けばいいじゃん

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:53:24 ID:XDoQ/6S90

>>399
一ヶ月ってのは「なにもなくても」じゃないのか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:33:41 ID:9p3O72kL0

>>398
>開場後30分位でオタばかりで気持ち悪い！。
>
>
俺と俺のNBを見てれば考えをあらためただろうに…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:14:54 ID:4k4TCE2j0

開場後30分位で、何？あのNBの奴。さっきからこっち見てて気持ち悪い！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:59:45 ID:Dr++u0EtO

軽井沢は高速で一時間くらいだから一回くらいいってみたいけど入場料4000円ってのがありえない
それならロードスター多めの走行会でた方がお得に感じる
価値観の違いだろうけどね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:03:03 ID:I6xgNOGC0

関西定期オフは今日ですよ、と便乗してご案内。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1218978285/325n-

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:38:31 ID:UZMVmhQy0

今日でNA6降ります。
10年間ありがとう！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:09:08 ID:QyS5NBwY0

で次はなに？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:17:53 ID:Y+XEbEVC0

ああ、次はNCECだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:29:34 ID:yoaZBeeZ0

NC2ならいい選択だ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:41:10 ID:pg7Z/HC50

今日、コーナー入り口の減速で初めてABSが作動した。
かなり唐突でびびった。

これ、ABSが無かったらスライディングが始まったってことだよね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:41:51 ID:SOAPpl8s0

>>411
ＡＢＳは気まぐれ
ツンデレのごとく気まぐれ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:54:05 ID:0joPTYkV0

等と意味不明な供述をしており

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:58:12 ID:RG3VrlzYO

キモオタ痛車のNB乗りだけど明日軽井沢行ってもいい？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:06:53 ID:VuKcBsrBO

ＨＴの金具外すのにマイナスドライバーでなめてしまい、
一生の二度と使わないだろうトルクスドライバー買った

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:07:06 ID:Y+XEbEVC0

勿論OK。そして思う存分に暴れて来い。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:23:34 ID:eR2DrQz5O

軽井沢はなんつうかあれだ

おじさんばっかなんで居づらいです(･ω･｀)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:26:22 ID:VuKcBsrBO

スタンドで２ヶ月ぶりにエアーチェックしたんだが、２.５って何だよ……
最近乗り心地悪かったり後輪滑りやすかったのはコレのせいか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:58:20 ID:I6xgNOGC0

エアゲージは安いんだから、自分で持っとけ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:38:46 ID:I6xgNOGC0

>>298
ﾚｽ遅くてｽﾏｿ。NB3のデータは作ってなかったから。

ガーネットレッドマイカ(カラーコード25F)のNB3は283台生産された。
内訳は、
　NB6 AT66台 MT69台
　NB8 AT60台 MT88台

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:49:35 ID:lxnIspAy0

>>391
サーモスタットがあるから大ジョブだ
水温上がるまではヒーター使わない方がいいぞ
でもロドは水温上がるの早いから関係ないけどね
サーキットでヒーターつけてると水温の上がりが遅くなるのは確か
ヒーター一式外せばなおベター

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:56:59 ID:/x9oSyiXi

ＮＢを首都高仕様にチューニングするのに必要なのはそう...

モアパワーそしてモアトルクだ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:00:46 ID:/x9oSyiXi

俺のロードスタークーペは今抑えきれないパワーとトルクを手に入れモンスターロードスターとなった
クーラーシートヒーターエアバッグ
すべての快適装備を捨てるのと引き換えにだ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:03:32 ID:XhunWjgW0

>>422
外回り？エンジン組み替えたから慣らしにちょくちょく行くけど走ってるNBなんて見たことないぜ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:08:39 ID:RG3VrlzYO

俺は痛車なんでより一層目立つにはモアキモく、モア痛く

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:50:09 ID:VuKcBsrBO

エアゲージ買う前にタイヤ自体買いたいわ

所詮NB6の俺はクラシック路線でモアマネーだ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:37:46 ID:6Fq4tc4A0

>>420
わざわざどうもありがとう。
88台中の1台だったのか。その中のVSコンビBとなると、いったい何台出たのやら…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:36:21 ID:7JQUfOT2O

スタンドで「エアー1.8で」って頼むと「えっ！？」って顔される

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:52:54 ID:hprjSeAv0

空気どんだけいれていいか分からん
この前空気入れてって言ったら2.8入れられたんだけどどうなの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:55:14 ID:s/MpdNiW0

いくらなんでもそれは入れすぎでは？？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:00:39 ID:q4Hd0TN30

指定は1.8だけど、俺は2.1入れてる。
スタンドでは頼まない。自分のゲージの数値を信用。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:03:28 ID:qdp2BjKT0

>>429
http://www.taiyaya.info/inchup/04/4.htm
このページを参考にしてみては？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:07:18 ID:JOgIt9Yl0

>>432
さんくす

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:33:21 ID:AiSKdYPQ0

うちは友達の板金工場でエアドライヤーを通した乾燥空気を適当に充填させてもらって、自前のエアゲージで調整してる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:58:22 ID:5R05SE1SO

>>428
されるわなｗ
ダチの整備工場でもされたわｗ
んで街乗りだけだし2.0にしといた。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:02:28 ID:ZfT3WGd70

>>434
乾燥空気ってなんかF1みたいでｶｺｲｲな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:10:16 ID:uyPKTYz/0

乾燥空気ってなんか良い事あんの？
ゴムの劣化（水分による腐食等）が防げるとか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:17:38 ID:ZfT3WGd70

>>437
水蒸気は空気よりも熱で膨張しやすいらしい。
つまり水蒸気を多く含んだ空気をタイヤに充填するとそのタイヤは、
低温時→低圧
高音時→高圧
になる。
タイヤは走行によってかなり熱を持つから、タイヤの空気に水蒸気が多く含まれてると、
走行前と走行中でタイヤの空気圧が変わってしまう。
そうなってしまうとタイヤ本来の性能が発揮できなくなってしまうので、
できるだけ走行中も空気圧が一定になるようにコントロールしたい、となる。
そこで、水蒸気を極力排除した乾燥空気を充填することになった。
だいぶはしょったけどそんな感じ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:19:26 ID:ZfT3WGd70

ごめん
×高音時
○高温時
だな

ってか、上に貼ったリンク先の別のページにも同じ内容がもうちょっと詳しく載ってるよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:36:26 ID:9jXftzkw0

水蒸気だろうが、空気だろうが、気体状態なら
熱による膨張率は一緒。高校化学で習うが、
　PV=nRT
に従う。

ただ、乾燥空気のいいところは水分が入ってないってこと。
低温だと液体の水が高温では水蒸気になると膨張するから。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:44:52 ID:uyPKTYz/0

おー。よく理解できますた。
お二人さん有難うね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:53:49 ID:9jXftzkw0

>>427
その中のVSコンビBは49台。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 02:16:59 ID:qI6z2dFU0

>>442
あらま、意外と多いのね。
シックな色だからあの内装とは合うし、結構選ぶ人はいたって事か。
でも一年後にはなくなるんだよな…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 02:58:35 ID:1vvUDBDb0

Web tuneの俺はどのグレードに属しているのやら

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:53:05 ID:SFD64XXyO

俺なんてロードスターのＷｉｋｉ見て年式からＮＢ２だと思ってたら
ＮＢ３だと専門店の店員に笑われたぜ

まぁ大体のパーツがＭＣ前後の区別しかないから別に困らないけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:47:12 ID:BFvEBSKt0

エキマニ触媒ぐらい？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:47:54 ID:VEG8CdohO

>>411
セカンドタッチアウト寸前でスライディングを無理矢理止めるイチローを思い出した

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:49:58 ID:177LaCVT0

TESUTO

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:14:27 ID:GroCAJ5eO

戸田ピストン
テスト

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:36:07 ID:GwWkMpCTi

>>424
いつか会えるさ
会いたいという気持ちが本当なら...

>>425
愛してやってくれ...そのロドスタを愛せるのはお前だけなんだ...最後まで見ていてくれ...

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:56:34 ID:Vp/lHztL0

痛車は好きだなぁ。
やってないし、元ネタの知識も無いが、センスのいいのはデモカーみたいでかっこいいやん。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:31:01 ID:sXZlXc+L0

>>450
朝から飲んでるのか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:41:25 ID:j9XH3+v+0

>>451
隠れオタなので実はうらやましいと思ったりしてますが、
じゃあ自分のロドでやるかと言われると色んな方面で不具合があるので・・・。
スタンド寄るのも恥ずかしいし、ディーラーにもっていけなくなる・・・。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:44:36 ID:bcL2dlqPi

>>452
今日はダービーだからな

アントニオバローズ単勝勝ったら俺のロドスタに
新しい帆を買ってやるんだ...

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:19:29 ID:oBHNf0YpO

それは負けるフラグwww

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:35:14 ID:SFD64XXyO

６枠二頭から連単オススヌ

そろそろエアコンでもどかしい思いをする時期だが、何か対策してる？
とりあえずＨＴに銀マット貼ったが、効果あると良いな……

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:36:47 ID:OxI6b38w0

http://uproda11.2ch-library.com/179578VAg/11179578.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:54:58 ID:i48ykYbt0

>>456
去年の夏にガラスに透明の断熱フィルム張ったよ
夏は車内がバカみたいに暑くならないから、あんまり効かないエアコンでもそこそこ冷えるしマジ快適

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:00:39 ID:AXuRX1nY0

>>457
◎３　○５　▲２

三連単当たったらコーティングしよっと

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:45:19 ID:i48ykYbt0

>>454,456,459
　　　　　　,,,
(　ﾟдﾟ)つ┃

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:47:35 ID:r7U3YKCD0

>>469
よう！今日もくだらない事に無駄遣いだなw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:48:28 ID:j9XH3+v+0

469さん、一発かましてやって下さい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:56:07 ID:OxI6b38w0

>>461にビシッと言ってやって下さいよ
頼みますよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:10:50 ID:aTSmvaEbO

469がアップを始めました

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:12:39 ID:SFD64XXyO

馬連で頂きました

>>460
断熱フィルムってフロントに貼っても良いんだな。勘違いしてた。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:13:50 ID:SFD64XXyO

安価ミスorz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:33:43 ID:p1cv1HOPO

ＮＢ２、ＮＢ６クリスタルブルー納車ヽ(´▽`)/
前のオーナーが大切に乗っていたみたいでピッカピカ！自分も大切にマッタリ付き合っていきたい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:41:41 ID:++h+qUt2i

感動をありがとう！ロジユニバース！

>>469
そこまで必死にwww

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:54:06 ID:r7U3YKCD0

業務スーパーで68円のところてん買い占めてきたお！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:58:00 ID:S8g+Cth9O

そういえば、最近食べてないな

ところてん…

それだけ激安の店良かったら、他の人達にも教えていただきたい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:58:03 ID:i48ykYbt0

自己完結とかｗｗｗｗｗｗ
ID:r7U3YKCD0のカッコよさにオレのロドスタがLLC吹きそう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:35:36 ID:uQgbTDTa0

>>467
オメ！
NB2-1.6で通じるよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:32:02 ID:TMQId7hjO

軽井沢行ってきた。
キモ痛車で。100メートル先も見えないくらいの酷い霧だった。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:44:10 ID:/+pTQF6r0

NAでH&Rの車高調入れてる人いる？
調子どう？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:07:05 ID:gDLBW+eV0

>>474
どんなもんか全然知らんかったから、ぐぐって代理店サイト見てみたけど、

・バネレート不明
・専用テーパーコイル仕様っぽい（レート違いバネに実質交換不可）

街乗り専用足以外の用途には、とてつもない地雷臭がするんだけどなｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:34:09 ID:BFvEBSKt0

>>467
俺もマイナー？なNB6なんでパーツつけたらインプレッションしてくれると助かる

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:37:29 ID:CteQeZro0

デフ探してる時にたまたま見つけたんだけど、
もしかしてNB4のトルセンって変更されてるの？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/395512/car/304976/1819708/parts.aspx

ターボ用は旧仕様みたいだけど。
ttp://blog.goo.ne.jp/bp_zet/e/85e8c880051287a5b42e27e9c4507025

効きとか違うのかな・・・。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:44:37 ID:qq7u3LWy0

>>477
それトルセンじゃなくてスーパーなんちゃらLSDとかいうやつだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:58:16 ID:4U67XvYB0

そういや昨日、うちの大学に白いNAと白いNBがいたな
駐車場ではないんだけど、空きスペースにそれぞれちょっと離して停めてあったから、
連れなのかたまたま近くに停めたのかは分からんけど

NAはボンネットにストライプを入れてたな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:59:24 ID:JaF5zD+6O

どっちもトルセンには違いないが

NB3までがトルセンLSD
NB4からトルセンスーパーLSD
NCもスーパーだったかな

違いは知らない

数もそんなに出て無いし比較は難しいんじゃね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:06:45 ID:/+pTQF6r0

>>475
サイトにもデータがないから誰か使ったことないか知りたかったんだが。
HPにはNBとしか書いてないが、近くのショップではNA/NBと書いてあったな。
新古品が半値で売ってたからちょっと興味があったんだが。
っていうかそもそもH&Rという名前をはじめて知った。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:13:52 ID:X/cFinjgO

現在ＮＡ６海苔だがＮＢの最終モデルに乗り換え検討中です。
型番教えてください。

ＮＡ６の純正シートで全く快適な僕はＮＢ純正革シート希望

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:20:10 ID:0X7dDMVA0

近くのディーラーや専門店で聞けば？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:36:39 ID:X/cFinjgO

>>483
てめーには聞いてねーから書き込むなよ
無知な厨房が　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:41:15 ID:qq7u3LWy0

484
あーあ、もう誰もお前には答えないだろうよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:42:20 ID:QKLvQ0rg0

>>482
ggrks

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:43:59 ID:gDLBW+eV0

>>482

┌○┐ お断りします
│お｜ハハ
│断｜ﾟωﾟ)
│り｜／/
└○┘ (⌒)
　　し⌒

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:45:30 ID:nciPqPQK0

>>484
自分で聞いておいて酷いな
お前が無知な厨房だろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:01:30 ID:FO3/N3Fq0

>>477
トルセンは登録商標。って事は置いといて、構造的な感じだとスーパーLSDはトルセンとかヘリカル
に比べると簡易機械式って感じ。
NCに初めて乗った時にトルセンだと思い込んでて「あれ？」と思った部分の一つなんだけど、アクセルを
踏んだ瞬間にスっとアンダーが出る感じは機械式に近いフィーリングでトラクションも公道レベルでは十二分に伝わる印象。
ただ、個人的にあの造りだと耐久性はちょっと不安。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:04:38 ID:5R05SE1SO

>>482
>>484
この豹変ｗ
だから2chは面白いよなｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:32:43 ID:X/cFinjgO

おめーら、うるせーよカスが
あげてやるわ。ざまーみろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:34:56 ID:gc1SXJdD0

上げたからどうだっての？ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:35:27 ID:gDLBW+eV0

うへぇ、おみそれしましたぁｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:37:07 ID:JaF5zD+6O

既に>>490で上がってる件

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:41:59 ID:gc1SXJdD0

んじゃ、しばらくage進行ってことで

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:43:18 ID:JBwO84mR0

なんか、 ID:X/cFinjgO のクソ具合が際立ってるなｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:44:45 ID:KCb/Yn6pO

みんなでよってたかって
ガキどもが

少し聞いて確認したかっただけじゃねーの？

どっちが喧嘩売ってるか、わかるだろ？
弁解する訳じゃねーけど

これ書いたら又、釣れたとかいうのかい？

同じ車に乗ってるのにな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:50:07 ID:gc1SXJdD0

なんに乗ってるかなんて関係無い。
人にものを尋ねる態度では無い失礼な人物だったというだけ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:52:45 ID:3WIw0mbr0

携帯で別人のフリして擁護発言ｗｗｗｗｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:53:41 ID:gDLBW+eV0

ネットでもリアルでも、瞬間湯沸かし器みたいな奴は排斥される。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:57:33 ID:CteQeZro0

>>480
>>489
ありがとうございます。

ガチで走るのではなく適当に遊ぶ位の用途なら入れる価値はありそうですね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:57:57 ID:GQ17Dd280

携帯で自演とかセオリーどおりすぎてﾜﾗﾀ…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:02:46 ID:og14lLGJO

俺、イケメンのNB26乗りなんだけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:09:12 ID:bg2IYR3TO

>>503
RB26DETTでも積んだか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:10:15 ID:7GYGydrs0

まるでマッハアキレスだな(笑

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:19:38 ID:SzTbMyQx0

>>504
普段お世話になってるショップの倉庫に、程度極上の
RB26DETTが一機眠っている。頼めば実費でロードスターにでも
載せてくれるらしいが、お前さん一つどうだい？ｗｗｗ
クラッチが燃え尽きるか、ペラが捩じ切れるか、デフが砕けるか、
ドラシャが捩じ切れるか・・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:23:15 ID:HXbPZdVh0

それ以前に、Egがバルクヘッド突き破るか、ラジエター二分割してその間に
Egがにょっきりしないと、どうやっても載らない気がするｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:23:55 ID:2iLsNNce0

>>491にあげられて以来辛くて仕方がない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:23:57 ID:JvxLnWxh0

>>506
クラッチは関係無いな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:41:05 ID:rpna3ZNV0

60キロくらいの車を追い越す時はやっぱ2速まで落とすもんなの？
軽トラ追い越すのでもドキドキだな、かなり長い直線じゃないと無理

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:03:48 ID:KEx/7deb0

>>510
三速で十分じゃね？抜きがてら四速に入れるかな。
街乗りだと3000回転でもうるさく感じるから、55キロくらいで速度の安定しない
先行車が一番イラつくな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:16:48 ID:OZhW+IdIO

NA6が一番速いんだよね?

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:52:27 ID:lTtMDfeB0

NBのターボだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:08:05 ID:h4b3Iyof0

>>480
あんた、間違ってるよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:14:21 ID:h4b3Iyof0

違う、誤爆ったｗ
間違ってるのは俺だｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:00:35 ID:ng5wOlJd0

>>507
アメリカンV8も載るくらいだから載らないかなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:01:52 ID:ng5wOlJd0

>>510
シチュがよくわからんが、４速で普通にNB6。
一車線で速やかに戻る必要があるなら３速。
２速なんてガソリンの無駄。料金所ダッシュくらいだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:06:30 ID:MnjY8UTM0

60キロくらいの車を追い越す・・・
どんなんだよ
またーりいこうよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:13:26 ID:ng5wOlJd0

む、タテマエとしては首都高の80km/h区間とか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:08:24 ID:CicJXXHeO

おまえら巡航時はどれくらい回してるの？
オレ、街ではすぐ5速に入れて
低回転で走ってるんだけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:09:24 ID:hDrZ5QZK0

2000～3000回転

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:12:58 ID:VAZQ/I1S0

>>510

↓をみならいなさい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286094/blog/13562676/

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:49:02 ID:OZhW+IdIO

>>520
エンジンに悪い

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:59:21 ID:ng5wOlJd0

>>473が>>510に出てくる翠の子のオーナーナノ？

>>520
５速に入れるのは80km/h超えてから。
のったり走るときの常用回転数は2500～3500くらいかなぁ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:29:38 ID:MnjY8UTM0

おれは60k超えたら5速だな
ちなみにNAのsr1だからみんなよりﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞ？
当然ちょっとでも加速するときはシフトダウンするけど、巡航なら5速で十分だろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:39:28 ID:J4nKsypt0

田舎者なのでマターリと50km/h辺りで5速入れちゃうかな
つか、飛ばしｼﾌﾄで1、3、5速で巡航、信号とかで減速しても停止に至らなかったら
2や3速から再加速で早々に5速入れちゃうとかさ
郊外とか田園部とか山間部ならそれなりに気持ち良く回すけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:53:55 ID:ng5wOlJd0

>>525
巡航出来るほどのんきな土地じゃないのでな・・・。100m進んだらハイ信号！
なので・・・。

>>526
そもそもアップ方向の飛ばしシフト自体が俺の中には存在しない概念だなぁ・・・。
高速で100km/h巡航する時でも飛ばしはしないなぁ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:05:09 ID:PFrYBPDUO

自分は前に遅い車がいたら2速、3速でｶﾞｺｶﾞｺいわせないアクセルやシフトダウンの練習してる
日々是精進
そんな事してるとホンダのミニバン乗ってるアレな方々にゴボウ抜きとかされる訳ですが…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:07:18 ID:J4nKsypt0

だってさ、どうせ殆どの場合前走車のペースでしか加速出来ないんだもん
回すとしたら1から2速に入れて終わりだし
律儀に順々となら2,000rpmも回さないで次っ！て感じになるしぃ～

530 ：473：2009/06/01(月) 18:09:17 ID:+3vNt/UZO

>>524
違う。あの車の人はマイミク。
俺はエアブラシの痛車。ボンネットは描いてないからちょっと地味だけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:30:27 ID:ng5wOlJd0

>>530
今更アレだけど、>>510→>>522でした。全方位土下座でゴメンＧおめん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:58:24 ID:nPPkTjBYO

>>520
街乗り
ブーンブーーンブーーーン…
夜中急ぎ帰り
ブーーんぶブーーーンぶぶーぶー…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:29:51 ID:eP2lA29fO

昨日、高速で左車線90キロの列を抜かす為に右車線120キロで走ってたんだが、
後ろからＧＴＲにあおられた。
ちょっと先の切れ目で譲るか、と思ったら相手は狭い隙間に車線変更、一瞬で超加速、俺の前に割り込み。
あまりに別次元の動きで笑いが込み上げてきた。

悔しいけど5000回転すら怖くて回せない俺にはNB6で十分です……

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:55:09 ID:P1x4MQk+0

NA8Cに乗る前にGC8Cに乗ってたんだが、
東名高速でふうわkm/hで走ってたらしばらく真後ろでR34GT-Rに様子見られた挙句に
何事も無かったようにすぱーっと抜かれた。
排気量とかターボとか駆動型式とか値段とか、もう何から何まで違うってこういうことだなって感じだった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:49:43 ID:DI+OHbUV0

ttp://tachitachi.com/pc/event/20090505_dreamparty.htm
NB4か・・・。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:03:05 ID:8b0xVPGJ0

>>533-534
直線ならそんなもんじゃね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:13:38 ID:b5mS7WjY0

オープンカーで痛車ってのはかなりのつわものだよな(オープンにしてれば)。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:27:08 ID:3TvHHMI/0

NB4　痛車　でググったら違うの出てきた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nobuyo_rs/40937458.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:38:16 ID:7lSCS/vc0

でた、
のぶよRS

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:01:06 ID:ePCHQale0

こういうのって何かの罰ゲームだと思ってたよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:03:25 ID:jsN2UVD3O

>>538
かなり前から仕様替わってるしそろそろ休ませてあげて

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:12:42 ID:HufMlbvLO

痛車に乗るような基地害は俺だけでいい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:28:29 ID:iPexbIyM0

この前NAとNB試乗してきたんだけど
この車って0発進時のクラッチのアタリがよく分からなかったのですが
こんなものなんでしょうか？

エンジンも低回転時の回転がフワフワしてて少し戸惑いました。

今まで乗った車はFD3S、インプ、ランエボ似たようなのでビートですが
半クラから繋がるのがカッチリしてすぐ感じ取れます。＆アクセルのレスポンスも

このエンジンが低回転時にフワフワ(と言うかもっさり)と
半クラッチのアタリがさっぱりなのはアフターパーツ交換で解決出来ますか？

フライホイールと社外クラッチ辺りでもっとシャキっとした感じになりますか？

飲んでてちょっと意味不明な文章になってるかもですが
何方か教えてください。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:31:40 ID:J5odi07H0

>>543
それ多分乗った個体のクラッチが不調です。
NAもNBも何台か乗させてもらい、自分でもNB初期型の1600を
今も乗ってるけど、クラッチはシャキッと繋がって曖昧なところは無いです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:37:10 ID:Bx6jviqE0

>>543
強化クラッチにでも換えれば、カバーの圧着力とフェーシングの硬さで、希望に近い
フィーリングは実現できると思いますが、どうせ二～三日乗れば慣れてしまうので
そのまま乗る or フライホイールのみ交換をお薦めします。
基本的にパワーに対してクラッチ容量が勝ってる車なので、わざわざ寿命の短い
強化品にするのは勿体無いと思われます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:53:41 ID:ssCTHds3O

マツダとスバルの油圧クラッチが国産車では最高のフィーリングだと思うけどなぁ
ロードスター乗ったあとにシビック辺りのワイヤーﾍﾟﾀﾍﾟﾀクラッチとか乗れないよ
試乗したヤツのクラッチが終わってたんだね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 03:24:26 ID:Bx6jviqE0

EG以降は油圧ですぜ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:27:02 ID:2CVH/j190

>>543
俺は昔乗ってたランエボ（中古）がそんな感じで、速攻クラッチ交換。
カッチリ感戻って喜んでたら一日で元通り・・・・くにゃって・・・
ハイパー４ＷＤってこんなものかと１年で乗り換えたよ。

今のＮＢ６も最初ジャダー出てたけど、クラッチ、フライホイール交換で
かなり良い感じ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:51:11 ID:9SABsEbi0

エンジンマウントやデフマウントの状態、駆動系の強度なんかで
かなりフィーリングが違ってくるような希ガス。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:35:16 ID:2S1zOoLw0

普通に走ってても道を譲ってくれる人が多いよな、速い車じゃないのにｗ
一般人には速そうに見えるんだろうな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:45:06 ID:uWUv1lIjO

一般にはローダウンや社外マフラーに換えてたらDQNだしな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:08:51 ID:86UUI8GV0

だが、ロードスターは脚もマフラーも純正でも
一般人にはローダウン社外マフラーにみえるがな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:13:56 ID:k1Ydd6jX0

純正マフラーでそれはない。
俺のNB4は静かだぜ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:37:44 ID:uWUv1lIjO

NB2は五月蠅かった…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:27:20 ID:86UUI8GV0

おれのNA8は、純正っていっても信じてくれないぞ
車高も若干へたってるけど純正だが、ミニバン乗ってる一般人からするとﾍﾞﾀﾍﾞﾀらしいぞ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:33:21 ID:uUU0TR/l0

>>555 キリ番ゲトおめ
普段目にしてる物が基準になるもの、そりゃしょうが無いよ
でも、俺にすりゃ貨物モドキに家族押し込んでたり
ドライバー以外は空気しか乗ってないのが多いって時点で
ミニバン乗りはDQNだったり反エコだろって言ってみたい気がする～～～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:01:33 ID:gfaVFWJvO

純正だとかなり浮いてる感じがする。特に横から見た時のお尻が。
大人しくてリアだけでも違和感の無いスポイラーが欲しいわ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:13:16 ID:LNAb5Jti0

車高下げてかっこいいなんて世界的に見て非常に低脳。
純正車高が一番だよ。

軽井沢ミーティング、あきらかに老人化してますな。あの寒さきつかった。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:22:52 ID:UQkKu8Pu0

また純正厨のお出ましか

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:32:00 ID:3TvHHMI/0

ロードスターに限って言えば、後ろは少し下げた方が見栄えが良い。
カタログと実車の差に最初戸惑ったさｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:49:44 ID://+TOjzm0

＞世界的に見て非常に低脳。
独善をいけしゃあしゃあと「世界的に」と言い切れるアホっぷりに感動した

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:23:19 ID:PZ4/KYo2O

>>561
きっと彼の世界はとても狭いのだよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:28:14 ID:jsN2UVD3O

カタログで車高下げてるのはよくある事
特にスポーツカーの類ではどのメーカーも大体やってるわな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:47:31 ID:UFBtDsoY0

こだわりを貫き通している奴とその車は格好良く見えるのですよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:31:20 ID:b8lA/XVD0

しかしそのコダワリを他人に押し付けると、たちまち>>558のような電波の誕生となる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:39:31 ID:noqUQuHb0

オレの乗ってるバイクのスレにも純正至上主義のヤツが出没するけど
コンプレックスなのかねぇ・・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:47:37 ID:b+4ucPeV0

社外がいい、純正がいい、人それぞれでしょ
金かけて社外品てんこ盛りでも、重くなった上に出力低下なんてあるんだし。

単に人と違うって部分でしかメリットは無いよ。
そのメリットをどう見るかって話なだけでしょ。

といいつつ、俺のってたＮＡは車検非対応の角ライトになってた。バルブ交換がエラく面倒だった…。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:47:49 ID:V4GqVCbRO

>>560
二人乗車すれば純正もリヤ下がりになるお

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:08:07 ID:k1Ydd6jX0

>>566
コンプレックスとかじゃなくて、本音でノーマルが最高と思ってる。
チューン話が続くと退屈で敵わん。まあそんな感じ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:26:22 ID:3TvHHMI/0

>>569
その前に>>558の書き方が悪い。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:27:58 ID:k1Ydd6jX0

>>570
余りにもアホな書き込みはあぼーんしてスルーすればいいよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:01:13 ID:noqUQuHb0

カスタムしてるヤツは「ここをこうイジってないとクソ」なんて言わないのに
純正厨だけは「ノーマル以外はクソ」みたいなこと言うんだよねぇ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:22:37 ID:gfaVFWJvO

社外パーツもたくさんあって弄り甲斐のある車だからな。

とにかく俺のNB3が一番格好良いって事で手を打とうじゃないか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:27:20 ID:TT9y6Kcc0

いやいや俺のNB1が一番だから

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:27:36 ID:jsN2UVD3O

じゃあウチのNAが一番可愛いと言うことで

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:28:04 ID:zfVHdqVF0

何を言うオレのNB2が一番だから

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:40:31 ID:ssCTHds3O

初代のカタログ写真なんか3センチは落としてるよなぁ
詐欺だよアレ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:30:21 ID:ePCHQale0

つまりはNAですら俺のNBには勝てないと言うわけで

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:35:37 ID:jsN2UVD3O

>>577
メーカーも出来れば低くしたいんだろうなぁ

他の部分との兼ね合いもあって出来ないんだろうけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:15:22 ID:umS+XpQL0

俺のノーマルNB2はホイールの隙間までもがかっこいい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:23:53 ID:8KEXppRk0

昔NAに17インチ履かせてるのを見掛けたことがある。
多分、足回りはノーマルのままフェンダーとの隙間をどうにかするために、タイヤ外径も
大きくしてたんだろうけど、異様に地上高が高くて気色悪かった…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:30:28 ID:nQnfSEv30

>>581
なんか最近そういうセダンあるよね
わざと車高高くしてあるやつ
気色悪くてしょうがない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:51:43 ID:DeLRt3TI0

>>568
そうそう、1人乗車でも結構沈むんだが自分では見れないから気付きにくい
スペアタイヤ、助手席外した程度で左後輪めちゃくちゃ上がってワロタ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:54:29 ID:xbrNr7qMO

レガシィアウトバックはアリだと思う

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:57:27 ID:l7KnE3cfi

ランボバックはあり？

586 ：543：2009/06/03(水) 01:38:56 ID:u3bYI9yb0

すまそ返事遅くなりました。
>>544-545
2台ともディーラー物で整備不良はあまり考えられないですが
多少へたって来てそう感じたのかもしれません。

先日お客さんのNBを1台移動させる程度で乗ったんですが
やっぱり低回転はもっさりで半クラもイマイチ分かりませんでした。
持ち主に聞いたら中身は大衆車のソレと変わらないからそんなもんだよ
と返されて妙に納得しました。

やはりクラッチは新品にしてもあまり効果が無さそうですね。

今現在NAを探してますが、それも同じような感触なら
フライホイールから交換してみたいと思います。

その後>>549さんの挙げてるマウント何かも見てみます。

返信してくれた方thxでした。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:07:41 ID:xbrNr7qMO

今年の冬から宮城県に転勤になりそうだから、車変えなきゃ駄目かなぁ、と悩んでる。
それで候補がアウトバックなんだが、あれがアリならロドを車高上げて……

どうせ露天駐車場だから厳しいかorz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:09:40 ID:9rbeHw/k0

俺はそのうち北海道とか飛ばされそうだけどとりあえず行けるとこまでいってみるぜ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:16:27 ID:G72569wb0

いまさらっぽいが先週クラッチ交換した。
ディスクはマルハのカパーブレンド、カバーは純正、と同時にフライホイールを軽量品に車はNA8　Sr1
交換後クラッチ軽くなりすぎてワロタ、自分で作業やったってのもあって最初踏んだとき壊れてると思った。
10万走行くらいの中古車で1年で1万キロくらい乗ったんだが一度もクラッチ替えてなかったのかなと

フライホイール軽くして1速のレスポンスは激変、クラッチもスパっと繋がるし、車がキビキビ動くようになった感じ
交換後１周１分４秒ほどのミニサで0.5秒タイムアップしたわ、いままでだいぶ滑ってたようです
街乗りじゃ全然問題なかったんだけどもっと早く替えるべきだった(´･ω･`)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:01:42 ID:0zGXDupM0

>>588
北海道はロードスター乗りにはいいところだよ。ただ、
雪が多い地域だと、時々辛い思いもするけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:02:28 ID:FsmmFLdl0

詳細レポｔｈｘ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:52:18 ID:qBvUiQWs0

てす

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:57:08 ID:qBvUiQWs0

お　書けた
ここ２，３日正体不明の規制食らってた

純正シートに耐えれないからシート交換しようと思う
候補はミューレンとエスケレートだけどつかったことある人インプレキボン

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:58:10 ID:d1gWs8Lk0

>>587
現在どこに住んでるのか知らんが、宮城の都市部以外だったら
屋根付き駐車場も安いんじゃね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:13:13 ID:kbp7z2ulO

>>587
宮城のロド乗りだけど、まったく問題なしだよ。
最近は雪もほとんど降らないし、路面が凍結することもない。
冬に山や峠にいくのは難しいけど、普通に使う分には全然大丈夫。
駐車場は地下に埋まるタイプの立体で15000円くらい。
宮城の前は岩手だったけど、特に怖い思いもしなかったな。
道も信号がなくて空いてて楽しいし。
駐車は屋根無しだったけど、カバーかけておけばまったく問題なかったよ。
フロントガラスが凍るのはめんどくさかったけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:54:32 ID:xVWop4uG0

カタログの車高は重り乗せて低くすると聞いたことあるよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:56:18 ID:O8SKajpp0

>>587
オレは雪国に飛ばされそうになったから仕事変えたぜ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:36:30 ID:VEIr2yEn0

山形だけどFRは苦痛でしかない
前冬だけで3回位スタックした

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:44:49 ID:8CHPwWri0

>>595
＞最近は雪もほとんど降らないし、路面が凍結することもない。

東京の人間と東北の人間じゃ感覚が違うんだよ
こっちじゃ雪が１０センチ積もるとパニックだぞ
休みになる会社もあるし道路にクルマを置いて帰る奴もいる
それに路面は東京でも凍る
ぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:15:18 ID:TnwSsH6j0

5年くらいロドスタのみで生活してたよin岩手。
まあ東北人ということもあって生活は特に問題無かった。
一回駐車場でスタックして出社時間に遅刻したことがあるくらい。

ただし下周りは腐るしサイドシルに穴が空く。フェンダーにも穴が空いたな。
乗ってたロドスタは20万km走ったこともあり廃車しました。
今は軽の足車と、休日に乗るロドスタの２台体制。

とにかく車両の消耗と劣化は激しくなりますよ。
ロドスタをどう扱うかで選択肢は変わってくると思いますが、参考まで。
長文スマソ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:48:57 ID:u7SYgysKO

夏に向けてフィルム貼ろうかな…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:55:52 ID:8CHPwWri0

フルスモークがしぶいっすよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:24:55 ID:qBvUiQWs0

透明でＵＶカットできるフィルムが売ってるだろ
ヤフオクとかヤフオクとかあとヤフオクで

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:51:03 ID:kbp7z2ulO

>>599
なんか噛みついてきてる気がするけど、俺は出身神戸だよ。
残念ながら東京ではないけど。
岩手に行くまでは関東にいたから雪国生活なんて経験したこと無かったし、ロド買ったのも岩手にいってからだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:53:38 ID:xbrNr7qMO

>>594-595、600
詳しくｔｈｘ。
全く雪が積もらない地域に住んでいるから、東北＝豪雪で車は四駆のみってイメージがあるんだ。
厳しいみたいだけど、駐車場借りて頑張ってみるよ。夏場は楽しいだろうなぁ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:57:10 ID:REewsWZs0

>>599程度で噛み付いていると感じるやつは２ｃｈに向いていない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:24:27 ID:ks4MamtQ0

>>599の最後の
ぞ
が気になって仕方がない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:27:32 ID:8NkeuE5k0

東
こ
休
そ
ぞ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:49:34 ID:u7SYgysKO

>>602
ロドにフルスモークが似合うのか不安なんだ…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:00:17 ID:rFTukzoO0

一概に雪国だけで語るのも無理があるぞ
気温や積雪、雪質で走りやすさは全然違う
1度～－2,3度位の中途半端な寒さが一番きつい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:06:57 ID:8CHPwWri0

>>607
なんか最近こうなるんだよ
書き込み欄ではちゃんとした改行なんだけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:29:41 ID:A8fxOdlD0

久々にロド乗りたくなって色々見てたら、ここにたどり着いた。
どんどん欲しくなって、ワクワクする気持ちとは裏腹に、

ヒーローしのいで、ホームストレートのウォールに刺さって廃車にしてしまった
白のNA1.6標準車の事を思い出して、胸がキュンとなった。。。

それから1.8をしばらく乗ってからはロドに乗ってないなぁ。。。
買うならNA1.6かなぁ、でも程度の良いのって手に入るのかな？
ま、どうせ色々やっちゃうんだからボディだけしっかりしてれば後は。。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:37:13 ID:0zGXDupM0

>>599
スタッドレス履いていて当たり前の地域とそうでない地域を比較しても…

>>610
確かに中途半端が一番嫌だね。-20だと笑ってしまう位グリップする。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:45:12 ID:6zKyeJPw0

>>613
話がずれてる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:20:30 ID:LbFc6Rh70

>>609
似合うよ。フロントガラスの上にも20センチ幅で貼ると眩しくなくて良い。
　愛　死　美　絵　無　とカッティングシートを貼れば完璧。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:36:18 ID:ks4MamtQ0

>>611
改行してるなら改行されてて当然じゃないか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:27:38 ID:7urDLfwa0

>>615
愛　死　美　絵　無
って、ミサイル？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:30:16 ID:vzxWjWVM0

>>617
しゃがみ状態でスタートボタンな。
1対戦中1回だけ使える。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:55:25 ID:u7SYgysKO

愛車見えないでおｋ?

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:56:45 ID:9Nh2Ea200

>>617
愛　死　美　絵　無
す　ぬ　し　に　ら
る　こ　す　　　な
こ　と　ぎ　　　い
と　も　て
も

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:37:45 ID:W9+3vAdS0

ホットロードなスレですねここは

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:38:50 ID:7urDLfwa0

俺はICBMかと思ったんだが全然違うみたいだなｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:50:48 ID:bKOC1qNJ0

そっちもある？
アゴゲンかなと思ったんだけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:03:00 ID:QGSq8j6h0

>>618
最終的に自爆ですね。わかります。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:51:21 ID:Z1MW5NNm0

不正改造事例にNB　GTウイングの写真が・・
今月要注意。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:44:28 ID:mTvxQBHZ0

>>616
は？ｱﾎかこいつ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:52:29 ID:AXTsN+tG0

>>613
-20てマジか
ロシアじゃ冬タイヤ要らないってやつ思い出した

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:08:28 ID:ssquLZRU0

>>627
ごっついブロックのタイヤは要るらしい。
http://englishrussia.com/?p=315

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:32:19 ID:oIyhLpx+0

>>626
「ちゃんとした改行」と申されているようだが・・・。
日本語的には「ちゃんと」「改行」してる訳で。
改行してるなら、改行されてるの当たり前じゃんと言う
極々初歩的な日本語の文章なんだけど君には難しかった？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:34:48 ID:7kRVg3Xr0

どうでもいいな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:43:54 ID:oIyhLpx+0

まあ俺もどうでもいい。
「は？ｱﾎかこいつ」
なんて何の労力も必要としない一行煽りで逃げるバカが許せないだけ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:53:48 ID:mTvxQBHZ0

>>629
やっぱりバカだこいつｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:55:09 ID:r3VAuuCH0

マツダはクソだけど、ロードスターはガチとか言ってる奴がいて吹いたｗ
オーナーとしてはそんな奴には絶対に乗って欲しくないな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:02:11 ID:ssquLZRU0

>>632
そもそも噛み合っていないよな。

こういう頭悪い奴はしつこいから相手しない方がいい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:03:01 ID:RXJzD1CJO

ロードスターが好きならマツダを好きになれ、なんて考え方を押し付けられたくない

マツダ好きだけどね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:10:01 ID:mTvxQBHZ0

>>634
了解

>>635
だよな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:10:57 ID:r3VAuuCH0

>>635
トヨタ→冒険しないからありえない
日産→Zあるし、更に小さいのはメリット薄
ホンダ→こんな生温いスポーツは出さない
三菱・スバル→４WD信者
スズキ・ダイハツ→軽で作るだろ

という訳でマツダしか作れないと思うよ。別に好きになれとは言わないけど、クソとか言ってるのを聞くと
コイツ全然わかってねーなｗって思う

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:57:54 ID:aOp3zjgA0

>>633
俺もそう思うけど

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:17:13 ID:djRhAd1DO

トヨタは（まぁ他の会社もそうなんだが）、世間が挑戦的なの許してくれたり、何かやってもいい流れしてくれるときは色々やってたな
昔なんて他じゃ作ってない、あまり例にないものなど、色々やってたな

まぁオープンカー自体市場の浮き沈みがはげしいけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:30:40 ID:k32+oDiNO

１つだけ言えるのは、環境と安全からNAのような車はもうどのメーカーからも期待できないという事だね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 04:41:56 ID:RQerRArp0

ロードスター以外だったらマツダ車は買わない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 05:13:06 ID:RXJzD1CJO

>>637
ああ、そういう意味ね。なら同意。
「ロードスター以外にマツダに良い車が無い」
って意味でそいつが言ってたなら個人の好みだが。

俺はロードスターやＲＥに情熱を燃やし続ける限り、マツダが大好きだぜ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:42:31 ID:ddDfHE07O

トヨタも次期社長になったら変わるかもよ？スポーツカー好きみたいだし。
そこそこ売れたら日産も追従するんじゃない？
いつまでもミニバンばっかりじゃないだろうし、小さいスポーツカーが流行る可能性もあると思う。
まぁ俺は流行関係ないけどね。でもこれだけスポーツカーが衰退してる現状はちょっと寂しい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:15:39 ID:5+ZBRo6vO

>>641
デミオいいよデミオ

乗ったことないけど…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:14:57 ID:A23dAw9q0

モータースポーツの頂点からしてエコだのなんだので
魅力がなくなってるんだもの、スポーツカー自体が萎えても仕方無い。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:33:56 ID:lnNcNP79O

来月からロードスター＋大型バイクの2台体制になるんだけど
晴れた日はオープンにしたロードスターかバイクのどちらで出掛けるかで迷いそうだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:47:52 ID:5+ZBRo6vO

>>646
贅沢な悩みですな

ちなみにロドは何買ったの?

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:03:06 ID:lnNcNP79O

>>647
ロドは前から持ってたよ。
クリスタルブルーメタリックのNB3。

バイクが増えるんだ。カワサキのW650。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:14:14 ID:biyzNHhu0

>>646
俺もバイク乗りだけど、ロードスターはバイクとは全然別物だよ
運転にバイクほどの刺激はないけど、小回りが利くしダラダラ運転してもストレスにならないので日常の足にも使える
以前乗ってたS2000はバイクとキャラが被っててあまり乗らなくなって手放した

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:24:11 ID:LtVFa5+/0

>>632
日本語苦手なら日本の掲示板に書き込まない方がいいよ。
ここで勉強されても迷惑だし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:24:58 ID:LtVFa5+/0

>>634
「改行」の使い方が悪いと指摘してるのをバカとか言って誤魔化してるのを指摘してるだけ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:25:32 ID:LtVFa5+/0

ID:mTvxQBHZ0
パソコンのくせに一行以上書けねぇのかよ。
だから変な改行なんだよｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:39:31 ID:LQdr/Fwm0

ひとつのレスにまとめろよそのくらいｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:48:33 ID:p1dA7QO70

>>634

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:51:39 ID:FluGUrMP0

なんか必死なのがいるなぁｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:13:22 ID:lnNcNP79O

>>649
リッターSSとかならS2000と被るかもね。

ロド買ってバイクを手放したけど、どちらにも楽しさがあって捨てきれないんだよね。
それぞれ良し悪しがあるから。

スレ違いで申し訳ない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:38:10 ID:k32+oDiNO

普段リッターバイクで狂走してるヤツほど車に乗らせると嘘のように大人しく走る
車は危ねぇよが口癖だ
どうなのよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:46:11 ID:wad+kPJvO

>>657
リッターSS乗ってるけど、知り合いには心当たりがないな。　
そいつが変わってるんじゃない？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:19:20 ID:1AXGEqpt0

バイク乗りだとあまり開放感って感じないよな
意図的に上の方に視線ずらして、オープン最高って自己暗示かけてる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:44:29 ID:biyzNHhu0

>>659
前にも書いたけど、オープンカーの開放感というのは特有なものだと思うけどなぁ
開放感というのは閉塞感との対比に依るもので、視界に依るものじゃない気がする

以前は俺も、ノーヘルで走れば視界も広がるから、すごい開放感があるのではないか、と思っていたけど、
ハワイでノーヘルでツーリングした時に、期待していた開放感というのは感じなかった
徒歩や自転車に特に開放感を感じる事はないのと同じ理由だと思う

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:05:41 ID:bcSSebTw0

街を全裸で歩いたらきっとロードスター以上の解放感だと思う。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:25:54 ID:M1tquEKs0

俺の叔母さんは車の暖房が嫌いなんだ
ムワッとしてよいそうになるんだと
だから冬に叔母さんを乗せるときには寒いのを我慢して運転しなきゃならなかった

ロド買ったらオープンにして暖房つけれるから比較的楽になった
そして叔父さんにリッターバイクを売らせてロドスタを買わせた

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:01:32 ID:q2MWqHJ90

＞叔父さんにリッターバイクを売らせてロドスタを買わせた

（´・ω・｀)…オジサンｶﾜｲｿｽ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:07:33 ID:M1tquEKs0

追記
しかしその１年後叔父さんはヘソクリでリッターバイクを購入した

二人でまったりするときはロド
一人で走りたいときはバイク
それが男だ・・・いくつになっても馬鹿だよな

とは叔父さんの弁
俺はこの人について行こうと決めた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:35:52 ID:g+hICG/j0

>>664
お前さんいくつだ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:37:29 ID:M1tquEKs0

>>665
１９７９年うまれ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:08:19 ID:EmBeIuTq0

オープンカーって乗ったこと無いんだけど
天気が良くても幌を閉めてる人が多いよね？
あれって何でなの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:11:39 ID:axSTW0DOi

>>667
天気がいいから。

日差しはおーふ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:30:33 ID:EbN4DjGW0

なんで天気が良いのに、みんな外に出てこないんだろ？
って思っちゃう人？

もうそろそろ、日中の日差しがきつくなってきたな
梅雨入りしたらDHTにしようかな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:31:47 ID:Do9oYKm80

夏なんてオープンカーには地獄だよな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:37:15 ID:/i0n0UUB0

>>660
お前のそのレスを見るのは2回目だ。
前は確か「しょせん車では～」スレだったかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:38:17 ID:LQdr/Fwm0

仕事が屋外ブルーカラーだからか、エアコンさえかけてりゃ大して苦にならないな。
帽子と日焼け止めクリームは必需品だけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:46:47 ID:Px53qFcuO

>>667
買ってきて乗ってみればわかるよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:51:44 ID:biyzNHhu0

>>671
そんなスレ知らん
前に書いたのはここだよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:21:43 ID:rfjN1VHR0

いいや、夏のオープンは開放的で最高に気持ちがいいんだよ！

って、知らない人に思わせないとダメなんじゃないかと思う。
コレばっかりはオープンカー乗りのマナーだと思うんだよね。

夏に颯爽と走り抜けるオープンカーに憧れたことって無かった？
オレはある。それだけが買った理由では無いが、
夏のオープンを初体験した時のショックはあったよ。。。

でも、オレは背中にタオルを入れてでも涼しげな顔をして今年の夏も屋根は閉めないよ。
ふふふ。。。
そして、「夏のオープンって気持ちよさそうだな」ってイメージを1人でも多く持ってもらうんだ。。。

>>667
オープンカーの屋根は傘みたいな物だから、雨降ってないのに傘さすヤツなんて居ないだろ？
なんて変態はオープン乗ってる人の中でも少ないんだな。。。寂しいけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:23:40 ID:rfjN1VHR0

誤ageスマンです

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:24:03 ID:EmBeIuTq0

>>675
人をおこわにかける気かｗ
オレの頭はごま塩じゃねーぞ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:36:16 ID:e2Roo0Re0

バイク乗ってない人はバイクも夏は涼しいと思ってるもんな･･･。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:38:54 ID:LtVFa5+/0

>>675
夏に外歩いててもあんなにアチーのにオープンカーが快適なんて
思うわけないじゃんｗ　クソ暑い部屋で扇風機回しても熱い空気が
当たるだけなのを覚えていればそんな幻想なんか・・・。

でも真夏は午前中に山の上の方に行くと本当にオープンでよかった
って思うね。箱根が多いけど奥多摩とか秩父もいいね。

帰りで渋滞するとエアコンの効きイマイチで死ぬけど・・・。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:39:48 ID:LQdr/Fwm0

>>678
オープンで乗っていて、お前に言われたかねーよ、という俺的二大シチュ。

夏、バイク乗りに「暑くねーの？」
冬、バイク乗りに「寒くねーの？」

マジで時々言われるんだよな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:44:34 ID:HSsFTkFUO

>>669
梅雨時はDHTだよ。
おおか雨降ると雨漏り酷いんだもん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:46:04 ID:qshMSX9V0

春は曙、夏は夜、秋は夕暮、冬はつとめて。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:16:52 ID:wad+kPJvO

>>682
おお凄い！　
ぴったりだ！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:23:05 ID:RXJzD1CJO

夏以外は終日オープンでも良いな。晴れてれば。
夏の夜は虫が…

ところで俺の携帯は予測変換で曙ブレーキって出るんだが何者だ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:55:29 ID:+X08khf2O

スポーツカー乗ってて知らないのか？

普通のオートバックスには置いてないからなぁ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:05:55 ID:4Kve/bYQ0

新車情報のCMでお馴染みの曙ブレーキ

>>685
axis（曙のスポーツパッド）ならSABに一時期置いてあったぞ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:27:48 ID:g4pS6iTH0

曙ブレーキってけっこう有名だと思ってたんだけどｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:52:40 ID:qyhmIQn80

有名も何も純正って中身は曙製とかじゃね(´・ω・｀)？

689 ：393：2009/06/04(木) 22:02:53 ID:L5547xJP0

>685は勿論ボケで言ってるんだよね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:35:45 ID:RXJzD1CJO

こういうノリ、大好きだｗｗｗ

と思ってググったらマジなのな。
今まで命を預けてきた物のメーカーを知らないとかorz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:39:45 ID:ZGcymn5U0

684が何かで使った結果予測するようになったのか、もとからそんな変換するのか興味あるな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:48:52 ID:g4pS6iTH0

>>690
ネタだと思ってたのかよｗｗ

>>691
どちらの場合も予測変換がでるよ
まあ>>684の場合は知らなかったから後者だろうけど
有名人の名前とか都市の名前は一度も変換したこと無くても出てくることが多い

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:52:32 ID:+X08khf2O

車系のダウンロード辞書とか入れてるとでるんじゃね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:55:52 ID:BkzNPFI80

まぁ上場企業だし予測変換には入ってるんじゃないかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:02:40 ID:zXpgejgd0

道や駐車場でNAを見かけると甘くて蕩けそうな気持ちになる。恋かな
NB6乗ってて満足はしてるんだけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:10:07 ID:3o0tmLaZi

>>695
それは鯉じゃなく浮気

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:24:50 ID:OEu9+hIj0

車と不倫はあるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:25:48 ID:zXpgejgd0

ごめんNB　明日念入りに洗車してやるから

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:31:52 ID:HsAZF8aSO

>>698
明日から3日間雨予報だ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:02:16 ID:NEt491fd0

たまにオヤジの淫婦に浮気してる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:07:08 ID:lor5akdH0

>>700
誰が上手いこと言えとｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:09:27 ID:/8doUkl90

>>684は、自分の携帯に対して｢何者だ｣と言っとるように感じるのだが･･･

流れ無視した？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:13:13 ID:lor5akdH0

>>702
>>690を読めば真相が分かる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:17:52 ID:a99i0kXs0

曙ブレーキっていえば
鉄道からF1までやってる超有名メーカーだと思うんだが

ロドスタ乗ってても知らない奴とかいるのね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:52:26 ID:j3MOkYzs0

曙ブレーキ？
福島県いわき市のオーバルテストコースはちょくちょくｸﾙﾏの雑誌・ビデオ・DVDのテスト場として使われてる。
谷田部より何百メータか短いが、300ﾁｬﾚﾝｼﾞは可能なコース。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:53:56 ID:/8doUkl90

>>703
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

こんな趣味車乗ってて曙知らん訳ねーだろ･･･との思い込みから、
>>702の勘違いに達しとりましたw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:59:05 ID:EYf+035X0

GMにお金払ってもらえないかも
ってニュースで最近でてるね曙ブレーキ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:02:12 ID:lor5akdH0

>>707
債権者リストとかで出てるよね？
新聞にもちょくちょく出てる気がする

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:26:53 ID:Dd4nH89z0

月夜の下オープンで流すのもなかなかいいもんだね

710 ：684：2009/06/05(金) 03:11:24 ID:L2wQb/5NO

確かに有名なメーカーなのは分かった。
けどモータースポーツに興味無し、ドライブは好きだがブレーキパッド替える必要があるほど
スピード出さない俺は、人生で初めて聞いた。

なにせ、つい先日までフルバケを全てレカロシートって言うと思ってたくらいだしなｗｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 04:36:09 ID:lor5akdH0

>>710
ということは楽天の球場のベンチもフルバケということにｗｗｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:10:05 ID:ItZ8xpv6O

レカロのブライド

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:41:17 ID:hOdpO9C+O

レカロとブリッド

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:01:28 ID:j8Qix+5+0

>>710きにするな
普通はしらんよ
ここの奴らが変態なだけ

俺も含めてな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:26:01 ID:8RrxP7plO

ニフコやらNSKらやニッパツやらと聞いて分かるヤツもかなりアレですな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:48:06 ID:j3MOkYzs0

レカロはリクライニングするセミバケがいい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:06:54 ID:Hup9ckE/0

>>716
座面下がるならそれがいいなぁ

レカロのセミバケってどれくらい下がるもんなの？
シートレールとの兼ね合いもあるから一概にも言えないと思うけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:45:53 ID:zZwWmzIR0

レカロってセミバケだと、純正並の位置しか下げれないんぢゃなかったっけ？
よくて－２ｃｍ程度だったような

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:54:39 ID:D+D9uxVI0

俺も曙は知らんが、別に事故も故障もなく５年間乗ってるからどうでもいいな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:32:15 ID:Hup9ckE/0

>>718
２センチだとアンコ抜き位か
ミューレンで３センチくらいらしいからあんまり変わらんな

ビルのＮＢ用クラブマンパックっていい感じなのかな？
年に３～５回ジムカやるくらいだけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:42:50 ID:6f463Tke0

>>717
SR3使ってたことあるけど、スポンジが落ち着いてようやく純正同等だよ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:42:56 ID:z/SBRlAb0

先日、久々に実家帰ったら倉庫にホコリ被ったロド(NA6)と目があったよ。

正確には実家はもう無くて親父がセミリタイヤして田舎に引っ込んだのと、
ロドの車検が重なったんで取り敢えず親父に預かってもらってたんだけど
あれから、子供産まれたり転職したりで気づけばもう5年以上経ってるんだが

なんか走りたそうにしてるように感じたよ。
どうせ走らせるならブッシュ交換してブレーキ/サスはOHした方が良いな
あとは油脂類は当然としてタイヤ、ランプ類、ベルト類、バッテリー、ガスタンクetc,etc
オイルも下がり気味っぽかった様な気がしたから、ヘッド開けたついでにOHもしたい...
また車検取って走らせてあげたいが、色々やると買った方が安いのね。

でも30~50万で買ってもどうせやる事になるのかな？
その内、程度の悪い車が淘汰されていくと
ロドもヒストリックカー的なポジションになりそうな気もするけど、
先人達が普通に考えたら割に合わない金の使い方を繰り返した結果が
普通の中古車が価値のあるヒストリックカーになって行くものなのかな？

化石燃料が普通に使えなくなるのが先な気もするのは、寂しいところだけどね。
長文駄文申し訳ないです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:24:00 ID:ObAgONF60

>>715
ああ、ニニフな。チャーハンだろ？

　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒）
　/　　ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ

　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　－＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　－＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡　　　⊂　　ｏ━ヽニニフ ))
　－＝≡　　（　⌒)　　チャーハン！チャーハン！
　　－＝≡　　c し'

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:41:52 ID:bBsBe5MXO

>>722
よくわかんないけど
ソレで満足なんスカ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:47:17 ID:D+D9uxVI0

R32を８年、時々エンジン掛けるだけで放置してた佐藤みたいなもんか？
仮ナン取って２泊３日で走り出そうぜ！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:59:06 ID:EuqsI3Sp0

くくく・・・（笑）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:12:03 ID:VFbqyKmjO

ロドスタ痛車マンセー！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:25:44 ID:Xzhd7jf40

>>710
そう言う人には福野礼一郎のクルマはかくして～シリーズの購読をお勧めする。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-url?%5Fencoding=UTF8&search-type=ss&index=books-jp&field-author=%E7%A6%8F%E9%87%8E%20%E7%A4%BC%E4%B8%80%E9%83%8E
このへんから探してください。
ちょうどこの間３が出たから増版して昔のも手に入りやすい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:34:16 ID:a99i0kXs0

ガソリンスタンドのバイトやってる時
深夜にNBのにーちゃん駆け込んで来て
「水温計が上がって警告音が云々」言うから
恐る恐るキャップ外したら水が入ってなかった。
取り合えず水入れてみたら錆びた茶色い水が溢れてきた・・・・

エンジン掛けて空気抜こうとしたらキーが刺さってなかった。
持ち主見ると中で雑誌読みながらタバコ吸ってるし・・・・

キー借りて目視で漏れ確認したけど特に異常は確認出来なかった＆
整備士の人も帰っちゃってたので
明日にでも整備工場かディーラー持って行ってといって返したけど

全く車に愛着なさそうなんでもし警告音鳴らなくなってたら
持って行く気なさそうだったな。

ロドスタが可哀想だった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:13:28 ID:bBsBe5MXO

>>729
オマエは昔からそうだよナ
どう乗るかはオーナーの自由なんだヨ
オマエがキッチリ整備した事はロド☆スタが分かっている
ソレで十分じゃないか？
よくやったオマエのエア抜きは完璧だ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:33:40 ID:O1LKLcEs0

警告音って何の？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:32:56 ID:DAUJ2JGK0

110km/h超えたら鳴るアレだろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:39:59 ID:Xlm1Ypsz0

で

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:45:18 ID:OS9MNzR30

>>720
年に5回ジムカーナなら、スーパーオーリンズは？
少々高いけど、乗り心地も良いし、ジムカーナ走行は最高だ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:52:34 ID:8RrxP7plO

>>723
出張乙です
ロド乗りはバイク乗り多いな…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:02:36 ID:T2dgNf4p0

>>680
それは…バイク乗りは普段、
「夏むちゃくちゃ暑くて、冬むちゃくちゃに寒い、その上雨が降ったら濡れるという非常識な物に何で乗ってるんだ？」とか
「そんな危険な物禁止しろ」とか
まあ、そんなことを4輪に乗ってるヒトに言われてるからな。

ロドも一応4輪だから、オープンにしてるのを見ても、
「真夏に直射日光あたりまくりだけど…もしかして…涼しいのか？」とか
「真冬に吹きっ晒しだけど…もしかして…暖かいのか？」とか
そういう疑問が湧いてくるんだよ

で、「暑いよ」とか「寒いよ」とか聞けば、「ああオナカマだな」と納得するんだよｗ

そもそも普通のクルマに乗ってるヤツは聞いてこないだろ、そんなこと。
で、乗せてやると非難轟々…だろ？ｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:05:44 ID:EuqsI3Sp0

>>734
スーパーオーリンズ？美味しそうだからググって来るよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:23:59 ID:EuqsI3Sp0

>>734
ググって来た
いいな・・・ぐっときた
またお金ためる作業が始まるぜ

普通の貯金と別に車用貯金してるけどなかなか貯まらん

739 ：680：2009/06/05(金) 19:31:56 ID:cB9tUCl70

>>736
「エアコンかければそこそこ快適」とか「ヒーター効くから結構平気」とか答えてるから、
「あいつは敵だ」とか思われてるかも知れんｗ

ちょっと横乗せて、とか言う奴には「暑くて寒くて日焼けして足硬くて糞狭い上に
助手席もフルバケだがそれでも文句言わないなら」と脅して覚悟決めさせるから、
非難轟々ってことはないよｗ
嫌なら乗るな、が基本スタンス。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:54:14 ID:RxBf8q2t0

>>736
仮面オーナー？
冬は寒くないんだぜ！、夏はエアコン在る無しと帽子で変わるがな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:59:18 ID:tQWVLzFHi

>>740
地域によるだろ？俺は大阪だから平気だが、
北海道の真冬にオープンはつらい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:52:18 ID:/9IYHnFr0

>>740
ロードスターは寒いよ。
ヒーター全開でも腿の辺りに巻き込んだ風が当たる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:54:42 ID:qdXmfy4GO

うちのNBは冷暖房効きまくりなんだが特殊なのかな。
身長180だけど特に狭いとは感じないし。
助手席に座った時は狭かったけどね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:55:22 ID:Ev+x1u8N0

>>740
夏はエアコンと帽子で大丈夫って北海道在住？
腿の裏とか背中とか汗ダクで不快だろ
夏はメッシュジャケット着てたらバイクのほうが快適だよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:55:41 ID:/9IYHnFr0

ああ、ロードスターと言ってもNA・NBな。
NCは知らん。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:59:21 ID:aBrWZJLV0

まだ夏は経験してないけどエアコン効かないのか・・・やっぱり

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:07:28 ID:XdMHVS0g0

エアコンかかけたままエンジン回すとオルタが壊れるといわれたことがある

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:08:50 ID:4/8W3UFK0

室内スペースが狭いこともあって
エアコンの効き自体は（もちろん壊れてなければ）悪くないと思うんだが
一度炎天下でサウナ作っちゃうとどうしようも無いよな。

冬はひざ掛けヒーターでオープン余裕でした

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:14:05 ID:u7PqFpSo0

エアコンは効くけどつけるとトルク無くなるわ、レスポンス悪くなるわ、
回転が落ちるの早くなるわで運転がつまらなくなるから気合で死にそうになるまでつけない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:17:15 ID:HTBLDt6f0

エアコンは効くけど幌が熱い気が。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:33:34 ID:EYf+035X0

>>749
おれも

だからできるだけ窓開けて我慢する

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:47:13 ID:D+D9uxVI0

>>747
ビートでよくあるんだってな。でもロドスタはそこまで高回転回さんだろ。
それよりも回転上がってるときにON/OFFするのがヤバいと思う。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:56:38 ID:HS1gxoDC0

>>749
あれ、俺がいる
NAだと特に酷いんだよな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:03:30 ID:tXjZbhui0

>>747
ビートのエアコンは高回転に対応してないからな。
回してなんぼの車なのに。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:04:48 ID:rvb9KR8E0

エアコン切った瞬間にターボ気分が味わえて二度お得

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:11:15 ID:T2dgNf4p0

オープン時に「それほど暑くない」とか「それほど寒くない」ってのは、
ロドに乗ってないヒトに説明する場合にはやめた方がいいと思うぞｗ

イパーン人にしてみりゃ、普通に寒いし普通に暑いってレベル。

冬は革ジャンとか防寒用のジャケットなんかを着て手袋でもしてヒーターを点ければ十分に暖かいが、
普通のクルマに乗るような格好で乗れば寒くて運転どころじゃない。
真夏は…試したことないｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:17:13 ID:D+D9uxVI0

>>756
人乗せる時はリクエストがない限り、屋根あけなきゃ問題ないと思うよ？
あけてると会話も困難だしな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:02:25 ID:aAhFSFxo0

>>705
新しくなってから走ったけど、ビビリなんで頑張って120kmが限界だね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:43:21 ID:iIe2v+7y0

何度も議論されてきた話だが、夏は直射日光で熱射病になりかける。全然快適じゃないｗ
冬は着込めばそこまでじゃないと思うんだがな。暖房MAXにすると「暑いくらいなんだね」とか言われるし。
ロードスターは屋根空けて走る夏の山が最高だと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:52:11 ID:GNkJnLrX0

>>747
壊れるのはコンプレッサー。
オルタネータ関係ない。

>>749
ﾅｶｰﾏ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:52:56 ID:bq8/dITj0

>>759
どこ走ってるかによるだろーよ
とりあえずおまいは何処の人？

俺は関東南東部だけど
夏は地獄。オープンにする気にならん
エアコンかけるのも気が進まず窓全開で乗り切る
秋～春はいつもオープン

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:04:21 ID:f+6UHML50

夏の大山を走ると気持ちいいんだけどガンガン水温が上がるからヒーター付けてたよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:04:29 ID:izM/QUJF0

そこでスダレルーフの出番

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:04:33 ID:YN2kRbRG0

冬にヒーター強くすると足元ポカポカで眠くなるから困る

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:12:31 ID:nbrG13di0

ＮＢに比べると前乗ってたＳ2000のオープン時の空調は完璧だったな
流石に夏の直射日光は避けようがないけど、ほとんど風の巻き込みが無いから真夏でも曇ってれば冷房はガンガン利いたし
冬は幌開けててもＴシャツで暑くなるくらい暖房が利いた、流石にＴシャツじゃキチガイだと思われるだろうからやらなかったけど
ただ、ロードスターみたいに春の気持ち良い風が適度に入ってくるってのも無かったな
こういうのも、スペックを優先してとことんやるホンダならではなんだろうな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:20:00 ID:lPoxJkBd0

>>763
じゃあ、そろそろオクヤマに6点式スダレルーフフレームを発注しなくては。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:04:31 ID:VENkiduM0

エアロボードつけてればそんなに巻き込み気にならないけどな
鈍感なのかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:27:49 ID:q4cBI73s0

>>765
ﾛﾄﾞｽﾀは風を感じれるようにわざと適度に巻き込ませたって話もあるんだよね。
まぁどっちも一長一短だね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:34:00 ID:Y4v5TEQ90

冬はエアロボードつけて窓上げれば快適だけどな。
エアロボードのみでは腰周りが冷える。
フルバケにしてから致命的に腰が冷える。腰痛もちにはオススメできない。
夏はTシャツとサングラスがあれば平気だな。シートにはファブリーズ必須になるが・・・。

>765
S2000は開放感の少なさが、そのまま暖かさに影響している気がする。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:40:47 ID:HLrrRLwE0

>>769
北海道ですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:00:59 ID:nbrG13di0

>>769
フロントガラスが立ってるし、小窓も無いから視界はロドよりいいよ
暖かいのは単純にエアコンにオープンモードがあるから

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:29:35 ID:s+Jk8xjK0

>>771
それも有ると思う。
ロードスターが腰湯みたいでS2Kが肩迄しっかりつかってるみたいな部分も追加して良くね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:35:55 ID:GNkJnLrX0

>>769
俺も腰やってるフルバケ乗りだけど、純正シートよりぬくいと思うんだけどなあ。
俺のはSP-Gレプリカだから、これよりサイドサポートが浅いヤツだと知らんけど。

夏は汗臭くなるから、たまにクッション外して押し洗い→洗濯機で脱水→
部屋のエアコンの風に当てて一晩乾燥。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:53:11 ID:nbrG13di0

>>770
根室とかは別にして、ここ数年の夏の北海道は東京と大して変わらないよ
特に旭川辺りなんかは体感的に東京より暑い、去年は珍しく涼しかったけどな

>>772
そうだな

くそー！雨やんでくれよ・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:59:48 ID:GYHNS3zt0

道人は信号無い道を120kmぐらいで走るのがデフォだからな
一緒にされても困る

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:08:15 ID:GNkJnLrX0

>>775
北海道の交通事情はともかく、空いてる道を気持ちよく飛ばせるなら、真夏の晴天下でも
オープンACオフでうだったりしないな。
渋滞に嵌まってゴー・ストップ繰り返してると、上半身は照り焼きに脚は蒸し焼きに
なりそうになるけどな…

午後から止むって予報だったのに、外はバケツひっくり返したみたいな降りだぜorz

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:38:56 ID:B4hvAdyK0

みんな結構あけてるんだね　
俺は埃っぽくてダメだった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:52:57 ID:azXZTjp10

花粉症も喘息も無く、日焼けも気にしないし服が汚れても平気。
標準体型で、狭くても、身体が自由に動かせなくてもOK。
デリケートな部分がほとんどない、オープン向きな身体だと思うわ。
鈍感な分、パーツのインプレとかは苦手だがｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:48:03 ID:q6o47w5JO

>>778
あれっ！？こんな所に俺がいる…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:15:49 ID:GNkJnLrX0

そういや車内の掃除はどうしてる？
車庫に安物のコンプレッサー置いて、ブロアで吹き飛ばしてるけど、タンク容量が小さい上
圧力上がるのが遅いんだよな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:18:19 ID:3FCpGZv20

ガソリンスタンドに丸投げ
社割で安くやってもらえる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:31:04 ID:B4hvAdyK0

>>780
自動後退とかの
シガーのミニ掃除機、1000円くらいの
シートとかサイドブレーキのあたりをなぞると結構取れてる
ダッシュボードとかは100近のクイックルワイパー偽物シートみたいなの
これもスゲェ取れて驚く

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:21:21 ID:mwXTZ/rrO

>>780
ドラム引っ張ってダイソンでやってるよ。
屋根なしだから柄が邪魔になるとかないしね。
あとは100均のクルクルだな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:47:38 ID:azXZTjp10

>>783
伝わるけど、一般的にはコロコロだと思うｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:54:13 ID:COTENF/lO

うちの近所の洗車場はブロワーはタダなんで助かる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:33:16 ID:B4hvAdyK0

コロコロは生地がケバだってくるからやめとけ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:12:01 ID:J8EcrDld0

クルクルｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:55:58 ID:Ltd4D+mqO

ボンボン

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:03:44 ID:PqMMJFlcO

オープンにしてると内装も見られるから怖いよな。
一応丁寧に掃除してるが、最近の車に比べると……

まぁ何より自分が「似合わない」と思われないようにしたいな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:09:43 ID:wJ1CHpD20

周りの評価なんざどうでもいいや
「俺は好きでこの車に乗ってる」
ただそれだけでかっこいいじゃないか

まあ、俺と俺のNB1は至高の組み合わせだが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 04:59:50 ID:/YzkuMy20

首都高オープンで走ってきた

俺と俺のNB3こそ究極の組み合わせ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:50:10 ID:mURETwFIO

俺も早朝ドライブ行ってきた
俺と俺のAP1こそ最強の組み合わせ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:59:02 ID:PqMMJFlcO

プラグ交換したら笑えるくらい酷かった。
交換後はアクセル踏み始めが気持ち良い!!

こんな俺とNB2はベストカップル。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:26:27 ID:85PKeA6O0

>>792
ここロードスタースレなんすけど…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:54:14 ID:mURETwFIO

同じロードスタータイプの車なんだ
ケチケチすんなo(^-^)o

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:09:20 ID:cjBiK61U0

>>795
オープンカースレがあるだろｗｗｗｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:53:27 ID:85PKeA6O0

>>795
来んなとは言わないからロードスターの気になるところとかS2000のいいところ悪いところとかついでに書いて行ってくれると嬉しいっす。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:57:59 ID:UwpNoIK7i

>>795
マジキチ登場wwww

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:11:54 ID:YVdxiEXh0

>>796
オープンカーのスレってどこにあるの？
検索してみたけどかからないです・・・＞＜

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:14:27 ID:glp50/VE0

オープンカーについて語る Part53
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242721587/
オープンカーについて語る　part53
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242700371/

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:06:44 ID:fgrGXi2E0

つかS2000スレって見たことないけど、こっちくるほど
そんなに居心地わるいんかｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:21:14 ID:+/gLFCt60

てか、お前ら何釣られているの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:55:15 ID:zeWmoe9b0

街乗りとドライブはロドスタ
サーキットとジムカはS2000

そんな2台体制が俺の夢(´・ω・｀)

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:07:43 ID:WjyTm7teO

俺はロードスター、ジムニー、993GT2の3台体制が夢

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:23:00 ID:PqMMJFlcO

俺もジムニーは同じ趣味車の匂いがして欲しいわ。
あと一台は嫁にプリウスでも持たせれば完璧？

独身だけどな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:01:21 ID:RKFAJiA+0

俺もロドスタを完全趣味車にして
実用車が欲しいなと探したりするが
ついついスポーツタイプに目移りしてしまうな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:44:39 ID:MYnOSQrL0

確かに自転車積める車もう一台欲しいけど・・・。
金も置き場もないな・・・。カングーぅぅぅぅぅぅ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:48:42 ID:W8YEku+T0

あああああ
エアコンきかねええええ
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:51:17 ID:QbsUyV8Y0

>>808
オレ、デンソーのショップでガス入れてもらったら復活したよ
試しに見てもらったら？
デラより確実で安い

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:36:07 ID:1JI7/Aap0

NB用のラムエアって、いったいどこから空気吸ってるの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:38:24 ID:8rjy3Ycx0

エアコン使って渋滞しがちな近所ばかり走っていたせいか燃費６．７㌔をマーク
夏は未経験のNB１だけど夏はこんなもの？
いくら何でも悪すぎる気がする

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:54:05 ID:yvv9AvwN0

>>811
俺もそんなもんです・・。

813 ：393：2009/06/07(日) 21:05:09 ID:nQq+NIhq0

紀伊半島を一周してきたぜ。日差しが強いかったけれど、こんなもん屁でも無いと思って屋根開けて走っていたが
センターコンソールが触れないぐらい熱くなったのは予想外だった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:22:52 ID:ErTAk0Em0

>>811
ウチも過去最低は5km/L台＠B6
（吸排気のみ、サーキットの帰り道でエアコン＋大渋滞）

エアコンより渋滞の方がきついね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:41:23 ID:j1a0Z8Mr0

>>810
ライトユニットとシェラウドの隙間からよん♪
http://www.autoexe.co.jp/products/ramair/syasyubetsu/nb.html

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:16:07 ID:SH7iONyT0

どう考えても吸気効率落ちてるよな、ラムエア
しかもラムじゃねーしｗ
あの五月蝿いのも掃除機を手でふだいだ時と同じな希ガス

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:40:44 ID:tshAQnXx0

ヘッドライト外せば体感できるかもね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:48:19 ID:yvv9AvwN0

ラムエアシステムとか付けなくても、
サーキットに行ったら左ヘッドランプはずせばフレッシュエアーが入るんじゃ
ないかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:02:18 ID:PqMMJFlcO

どこかでフォグ穴からダクト引っ張る改造を見たな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:33:00 ID:0jukCjss0

今年は冷夏みたいな感じがしませんか？

夕方に琵琶湖の湖岸道路を彦根までオープン走行したが、少し寒い。

外気温１９度　風がすこし冷たい。でも気分は最高。

小石割れでフロントウインドウ交換が無ければもっと最高！

￥７０，０００痛いなぁ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:51:12 ID:yTBEk5TH0

>>820
飛び石は任意保険で等級変えずにガラス交換出来る可能性が高いので要確認。
又、程度によっては２万弱のウインドーリペアでほとんど目立たないレベルまで修復出来るんで
こちらも要確認。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:10:01 ID:RyK3ckK30

>>820　リペアならガラス屋に持ち込んだら１万５千だったよ。
質問なんだけど、ろどすたってキャンバーの調整って出来たっけ？トーだけかな？
タイヤとフェンダーの隙間を無くしてキャンバーを限りなく０に近ずけたいんだけど・・
片べりウザス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:13:09 ID:RyK3ckK30

>>820
忘れてた、修復できる範囲は５００円玉位で深さはわかんね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:21:28 ID:GNd4PPgu0

>>799
別の板にある

オープンカーについて語る Part53
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242721587/

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:41:56 ID:gd5GP3wf0

>>814
渋滞はアイドリングみたいなものだから
そりゃあ燃費は落ちるわな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:14:11 ID:Zn+53v/c0

高回転多用するならラムエアも効果あるかもな。
主に吸気経路の短さと遮熱の点で。

ただ、ラム圧なんぞかからんしライト外しても大した事はないだろうけどｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:20:58 ID:K78P0Dwd0

吸気音だけはいいんだけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:45:20 ID:tc2SWLla0

買おうとして結局買わなかった過去の俺、GJってトコか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:38:12 ID:BNMpwqyiO

ジワジワと暑くなってきやがったぜ

夜中のオープン最高

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:11:50 ID:Xqsnri8m0

>>821
車両保険の事？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:20:52 ID:tpbTCQRmO

問題はNA NBという低年式モデルに車輌保険をかけるのが賢いかどうかですな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:36:50 ID:aN/BDaOti

自分は今中古屋さんにＮＢ探してもらってますが、
やはり車両保険無しで行こうと思ってます。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:04:39 ID:qp3pLPqi0

俺は新車購入時から車両入ってるけど、そろそろ外す時かな？
一応、120万出るんだけどな・・・。車両コミ月6000円だから大した負担ではないが・・・。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:47:31 ID:BNMpwqyiO

やすっ!
俺20だから高いっす…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:50:21 ID:Wohw+C7b0

24くらいで若干安くなるんだっけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:04:58 ID:/L43s1Z7O

21、24、26くらいだったか？
原付から通算でゴールドだけど、他の車に比べるとかなり高いな……

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:36:13 ID:OembIP0J0

とりあえず、21までボッタ価格です

24とかでやすくなるのかはしりませんが

21までは事故が多いからだっけ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:01:59 ID:2tOd386K0

>>800 >>824
㌧です＾＾

839 ：833：2009/06/08(月) 16:10:24 ID:qp3pLPqi0

俺は35歳未満不担保って奴です。
車両外すと月3000円かな。

840 ：795：2009/06/08(月) 16:52:04 ID:EdrLOyXrO

>>797
ん？NAには乗ってたからまぁだいたいわかる
数スレ前にスーパーで女の乗ったベンツに追突されて
トランクがグシャグシャになったと書いた者だけど
結局S2000に乗り換えたんだよ

S2000の良いところは回すと脳汁が出そうなほど気持ちいいとことか
まぁいろんなホームページに書いてる通りの事しか書けないよｗ
悪いとこはNAより収納が無いとこや灰皿が無いとこ等だね
足車が無いとかなり厳しいんじゃね？
まぁもうNAのオーナーじゃないからここには戻らないが
金に余裕ができたらNAを買い増しするのでそしたらまた来るよ

スレ汚しスマンね(´Д`)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:39:54 ID:0+WBPsr6O

>>836
しかしスポーツカーの類の中では割と安い方だと思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:10:36 ID:BNMpwqyiO

前スレで誰か知らないけど、名無しの人がカローラより安いって言ってた

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:29:44 ID:mp2c2cHj0

保険の更新をしたんだが対人のクラスが1つあがってましたよ。
皆さん安全運転でお願いします。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:32:44 ID:QNW9lB6FO

NCスレの方で月15000円払ってるって人いたけど
NCはそれ位が一般的な値段なのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:44:12 ID:3cEB8OOu0

>>844
NAで安全運転してそれなりの歳だと年間でその位になったりする。
年齢や等級あるから、保険で一般的な値段というのは出せないかと。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:01:36 ID:Gd4h6IiE0

ロードスターの料率なんて4か5ぐらいっしょ、よー覚えとらんけど
軽からの乗換えでもそんなに保険料変わってないぜ、俺の場合
インテR（料率8か9）に乗ってる同期は保険料で首絞まるっていってた
聞いたら倍以上ありえなす(´・ω・｀)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:11:28 ID:pOQeklvz0

車対車、ソコソコの保障額、35未満不担保MAX割引で年約3万

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:25:14 ID:TClPEtJL0

運転暦10年で全損3回・その他事故2回と経験してる俺からすると
車両保険入れないとかありえない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:41:45 ID:Akh03vy50

>>848
別にどうなろうと構わないけど
人は巻き込むなよｍｊｄ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:49:58 ID:tY9jSq+u0

>>848
事故りすぎワロえない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:51:46 ID:+z631oGM0

停車中の追突を6回食らってるオレが来ましたよ・・・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:56:14 ID:X/FIsNaO0

対人対物無制限、一般車両保障70万に
35歳未満不担保と運転者本人限定割引を付けて年額6.2万円

来年からは車両保険、外そうかな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:57:45 ID:vMK3vDuU0

保険屋にお任せ（車両保険なし）で細かいとこまで覚えてないけど、
35未満不担保で\24000/年くらい。
最近は無料ロードサービスがくっついてくるからいいね。
LSDが砕け散った時にはマジで助かったｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:17:14 ID:qp3pLPqi0

結構、35歳以上不担保の人多いね。
やっぱりおっさんの乗り物になってるのね・・・。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:17:39 ID:qp3pLPqi0

35歳以上不担保てなんだｗ
間違えた＞＜

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:40:47 ID:oR94fAzj0

>>851
それお払いして貰った方がいいよｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:44:00 ID:iSaZnl8Q0

追突複数回とか糞観にくいブレーキランプでもつけてるんじゃねえのか
ステルス（笑）コーナリングランプにしてるんじゃねえかとか
ウィンカーポジションやハイマウントランプに細工してるんじゃetc
そういう風にしか思えなくなった俺はもうオッサン

もちろんオフでは大人の対応しますけどね＾＾

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:48:15 ID:w7rr/1JjO

オフとか言ってる時点で…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:51:12 ID:vMK3vDuU0

停車中なら、大抵サイド引いてブレーキ踏んでない俺の方が突っ込まれる確率高いかなあ。
ちょっとでも薄暗く感じたら、速攻スモール焚くけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:54:27 ID:ls2j0nph0

踏み切りでしっかり一時停止するから追突された。

あと信号が青に変わっても前の車が発進しないとき。
ブレーキ離してる＝進んでると勘違いされて距離詰められる。
んで急発進したオバハンにオカマ掘られた。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:57:09 ID:DhAJlXi70

幌切られたら、と思って車両保険をかけ続けていたけれども
結局足車確保してしまったｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:02:40 ID:+z631oGM0

追突されたって言うと>>857とか>>859みたいなコト必ず言われるわｗ
タウンエース、ハイエース2台、マジェスタ、BMW325i、ロドスタすべてフルノーマル
しかも、全部まっ昼間だし止まってから随分たってから突っ込まれるんだぜ？
お払いなんて2回もしたんだぞ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:09:23 ID:vMK3vDuU0

>>862
何で俺。
独り言みたいなもんだったのに。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:21:26 ID:BNMpwqyiO

ブレーキランプ点いてなかったら前に進んでる、て思う人なんているの?

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:26:08 ID:DTLnL2jX0

ATしか知らない人はそうなるのでは？？
よくわからんけど。。。

追突は嫌だなーーーーほんとに嫌だ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:28:52 ID:DhAJlXi70

>>864
車間距離ではなくて、ランプの店頭だけで判断してる人もいるみたいだね。

渋滞の最後尾の時は、後ろに車が見えたらブレーキ連打で踏みなおしてアピールしてる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:32:47 ID:+z631oGM0

でもさぁ、追突なんて常人が考えられる原因では起きないんだよ
オレの場合、一番ひどいときはノンブレーキで追突してるのに
まだアクセル踏み続けてたジジイがいたからな
呑んでたわけでもなく、寝てたわけでもなく・・・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:35:18 ID:sNkwkPPr0

こんな車に乗ってる以外の大半の人は漠然と運転してる。
信号待ちで前にいるミニバンが後ろ下がってきてきてバンパー当てられたことならある
ロドじゃなかったけど。
AT限定のおばさんまじ怖ス

ちょっと違うけどウィンカー出す前にブレーキ踏む奴とかいるとイラッとする。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:37:58 ID:+z631oGM0

前からといえば、トレーラーの運転手が居眠りしてて
550スパイダー(レプリカ)のフロント潰されたこともあったなぁｗ
やっぱ、もう一回お払い行ってくるわ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:40:26 ID:vMK3vDuU0

漫然とじゃね？
ウィンカー焚く前にブレーキでは特に何も思わんけど、右折レーンに入る時に
ウィンカー焚かない奴は、そのウィンカー使わんなら抉り出して捨てちゃろか、と思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:48:57 ID:ChsZGbTK0

そのﾛｰﾄﾞｽﾀｰはまるでくるおしく身をよじるように停車しているという。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:50:59 ID:YdQOEmEWO

>>862
坊さんｶｴﾚw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:00:30 ID:/L43s1Z7O

海辺のカフカを読んでロドを買った俺としては、事故って本望。

嘘だが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:03:48 ID:nIk4BXL70

周りを見てるとよく事故起こす奴はオカマもよく掘られるみたいだな
オカマなんか自分が原因じゃないのに何なんだろうな
前から不思議に思ってる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:13:36 ID:tY9jSq+u0

>>869
多分車じゃなくてお前に原因が…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:16:23 ID:+z631oGM0

警察の人も「追突される人は、原因なく何度も追突されるコトがある」って言ってた
オカルトチックだけど、「他人の悪口を言う人は貰い事故が多い」そうだ
ちなみに、オレは陰口の多さには誰にも負けない自身がある

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:17:04 ID:+z631oGM0

自信　　な

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:39:11 ID:IWEDYQhB0

お祓いスター誕生

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:51:05 ID:Cl25CMcx0

ちょっとお聞きしたいのですが、
兵庫・岡山・広島あたりでNBを扱っているレンタカー屋とか知りません？
NBを買おうと思っているのですが、一度じっくりと乗ってみたいと思ってまして。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:54:12 ID:tpbTCQRmO

>>851
ウルトラマンのストップランプでも付けとけ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:07:37 ID:A1r36WbY0

>>879
最寄のマツダレンタカーに問い合わせたら、取り寄せて
くれる可能性はないわけじゃないが･･･もうNCになってる
可能性が大。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:08:56 ID:FFNJrg3d0

>>878
きゃっかである。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:40:47 ID:+C28KvO10

年末頃に前期型NBに買い替えを検討してるのだけれども、
中古車を見て回る際に気をつけて見るポイントって、>>3の
サイトで挙がってる以外に何かあります？
実際に乗っていて気になる所とか、聞かせてもらえませんか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:43:01 ID:qJC4Egmc0

>>879
俺、埼玉だけど・・・
こっちに来ることあったら、声掛けてよ！

クネクネ道案内するし、オープンを思いっきり堪能してみて。

まぁ、こっちに来ることないか・・・＾＾；

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:33:57 ID:F+zV9ZHR0

何の本で読んだか忘れたが、
「原因は良く分からないが、よく追突される」という女性ドライバーの隣に乗った自動車ジャーナリストの話。

交差点のちょっと手前で信号が黄色に変わる。
女性ドライバー、スピードうp。
黄色の内に交差点を抜けられそうなので、そのつもりだと思っていたら
交差点の直前で急ブレーキ＆停車。

交差点で曲がる時、ウィンカーを出すタイミングがかなり遅く、思いついたようにハンドルを切る。

つまりは、回りの車から見て、次の動作を予測しにくい…つか、違う予測を誘発するような運転をしてるってハナシ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:36:35 ID:/S2rEFdj0

要は女の運転か

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:52:56 ID:04INKX4aO

前にブレーキランプをくるくる回るやつに換えてるの見たけど
車検は通るのかな?

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:56:58 ID:HIPT5Ycl0

止まってしばらくして追突されるって言う862みたいなのはしょうがないが
事故らない運転はとうぜんとして事故られないように運転するんだヨ
って有名な人もいってたし。

俺は極端に言うと前走ってる車がいきなりスピンしてこっちむいてもよけれるつもりで走ってる
まあ現実には殆ど不可能だがww

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:58:00 ID:lkZqQgFu0

>>888
不可能なのかよｗｗｗｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:24:38 ID:F+zV9ZHR0

う～ん、ウィンカーより先にブレーキ踏むヤツってのは…、

え？なに？渋滞？停まるの？まがるの？まだ減速するのかよ！何がしたいんだよ？おいおいおい、
って頃にやっとウィンカーが点くが、もう交差点の直前。
一回点いて消える頃には、もうハンドル切ってる…

って、こういうヤツのこと言ってるんだろうな。

まあ、最近増殖中の「ウィンカー無し」よりはまだましだが…。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:33:10 ID:lkZqQgFu0

>>890
俺教習所時代に先生から、
「そんな運転（ウインカーより先にブレーキ）してたら後続車から怒られるよ」
って言われてから気をつけるようになったわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:08:05 ID:ERG8l9Yh0

>>883
俺ＮＢ１に乗ってる
１０数台見て回ったけど

おなか擦ってないかとか
純正戻しじゃないかとかは疑ってみてたな

結構ドレスアップ的に弄ってある車体も多い
無駄にでかいホイールはいてたり
ケバケバのエアロつけてたり
バンプタッチ世露死苦の車高にしてたりとか色々

座らせてもらって嫌な感じのする車とかもあるからそういうのもパスした
今の車は２回見に行ったけど２回ともこいつじゃないとダメだって思えたからだな

乗ってて気になる点は
・身長１７５センチなんだけどシートが体に合わない　１時間以上座りっぱなしだと腰と肩が痛くなる
・目線が高すぎて運転しづらい
・触覚ウィンカーが可愛い
・センターコンソールの使い勝手が悪い　ＮＢ２以降のに替えたくなる
最低でもシートは替えれる位の予算は見ておいたほうがいいと思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:10:20 ID:4GCS4ne70

>>879
岡山のマツレンはロードスターを扱ってないって言われたよ。
どうしてもってんならうちのを提供しないでもないが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:36:01 ID:pn/MfzzoO

免許取って21年目にして始めてホイールｶﾞﾘｯた…(._.)
雨の夜の駐車場バックで輪止めのエッジに引っ掛けた
生産完了かよ、アイスタイリングRP-F1/シルバー(´・ω・｀)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:52:50 ID:wUd8xJrj0

おっしゃー、やっと幌張りかえたー
ほとんど１日がかりだた
さっそくスンスンしてくる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:21:47 ID:UGuQAaYt0

事故多い奴は果てしなく続けて事故るよな。
全然関係ないけど、同じような場所で１週間に二度もスピード違反で捕まった。
それまでゴールドだったのにｗ　二回目は後ろ注意してたハズなんすけどね。
要するに出来事は続くと言う事なのかと。ところでゴールドまで後２年・・・。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:28:26 ID:7bOIxpYV0

ロドに乗り換えてからあんまり飛ばさなくなった。
飛ばさなくても屋根開けて流してるだけで楽しいから。
ターボ車乗ってた時はアホみたいに飛ばしてたなぁ。
やっぱロードスターはイイ車だｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:31:43 ID:SBKJCGXE0

こういう車はチンタラ走っても面白くない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:43:41 ID:0AqyUYrf0

田舎道をチンタラ流したら最高だろうなぁ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:59:05 ID:N9MLpdz60

チンタラ走っても面白いのがロードスターって言ってんのに
理解出来ないとかって、ゆと☆りか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:16:30 ID:gIX+NAYL0

>>892
純正戻しの見分けるポイントとかあるん？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:19:58 ID:UGuQAaYt0

チンタラの解釈も人それぞれだからなぁ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:53:10 ID:rUBX/6c/0

>>900
色々な価値観があるという事を理解できないお前の方がゆとり臭いけどな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:54:39 ID:FbhjF+4R0

頼むから路上で煽り合いはしないでくれよお前ら

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:12:07 ID:N9MLpdz60

よせよ、お茶噴いちゃったじゃないかw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:52:36 ID:4fh33Whd0

>>894
ちょっとガリった程度で全体に激しい歪みがなく、その傷がどうにも気になってしょうがないなら、
アルミホイールの修理業者に頼んでみては？
「アルミホイール修理（自分の住んでる地域）」でぐぐれば、大抵ひとつやふたつは
引っ掛かる筈。

ガリ傷そのものの程度が軽いなら、ホムセンでダイヤモンドヤスリのセット買ってきて、
凸凹が目立たなくなる程度に削り込んでタッチアップで塗れば、まあまあ目立たない程度になるよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:07:49 ID:CJmGUVKzO

この前イタリアに行ってきたよ。

ローマの石畳を駆け上がってくるNBかっこよかったよ。

NAは見かけなかったな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:36:07 ID:0XAZbeMS0

NCがでっかくなって嫌だからNBって人は居るだろうけど、今NAに乗ってるのは趣味だと思う。
俺もお金あったらリトラ顔のNB乗りたい。でも学生だからお金ないよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:49:44 ID:CJmGUVKzO

>>908
頑張れとしかいいようがない。
俺は就職してから五ヶ月目の給料で97万のNB2を買ったよ。

まぁ、学生の頃の貯金も少しはあったけどね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:52:04 ID:XqhKhAii0

男なローンの書類に判子押すだろ
現金貯めれない俺の意見としては

車に現金使いたくない
パーツとかは別としてさ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:54:13 ID:qPMK/mmK0

いや、NC/NB/NA
どれも2シーターのオープンなんだから、どれ乗ってても趣味だろ。

見た目/フィーリング/値段/サイズ/重量/性能、等々。。。
何を優先、重要視するかは人それぞれだけど、自分なりに。。。

釣りか！？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:13:09 ID:1ioS6tT20

NB6だから重くてパワーなくてチンタラしか走れないよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:20:47 ID:DlEOPY/T0

>>911
ID変わっちゃったけど>>908で言いたかったのは、旧車の域に達しているNAをわざわざ選ぶのは趣味というか、変態だって事です
一般的にはNB>NAでしょ？NBはNAのキャリーオーバーで完成度を高めてるし。
NCはNA・NBとはちょっとベクトルが変わってしまったと思う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:23:15 ID:k7Q0O7NF0

NAからみたらNBもNCも変わらんね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:23:44 ID:jme2VU9+0

ＮＢ８の２型なんだけど、エアフィルターはＮＢ系全部共通？
自動後退とかで適合表見てると品番が違うんだけど

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:30:00 ID:UGuQAaYt0

>>913
NA買ってきっちりレストアするとかならともかく、今時NAを買うと言うのは
余りお金ないのかな？なんて思っちゃう俺がいる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:30:51 ID:DlEOPY/T0

>>916
直球で言うと俺が言いたいのはそういうことです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:33:18 ID:SBKJCGXE0

>>914
それは無知なだけだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:43:24 ID:V2kOesi8O

元々ツーシーターオープンなんて趣味車。
セカンドって事。
んで趣味車とみての価値は小綺麗なNA>>>>>NA>>NB>>>>>>>>>>>>>>>>>NC
世間じゃNCなんか発売されてないって感じの体たらく。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:50:05 ID:ZYWSf2+m0

このスレ見てたらNAも好きになったな。
元々はツルっとしすぎで微妙だと思ってた。
そんな俺は曲線が美しすぎるNB派。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:50:40 ID:Tbje7Bvci

新車で買ったNAにまだ乗ってる俺は？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:52:16 ID:UGuQAaYt0

>>919
俺のNＢ6>>>>>NA=NB>>>>>>>>>>>>>>>>>NC

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:58:27 ID:DlEOPY/T0

>>921
うらやましすぎる。NA出たとき3歳だった俺はいつかレストアしたNAに乗りたいよ。
大事に乗ってくださいとか偉そうに行ってみる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:17:42 ID:9xl79jf10

NAが出た年は18で免許取ったばかりだった
当時はダブダブのダブルのスーツ着たあんちゃんがボディコンの姉ちゃん乗せて夜の首都高走ってたな
俺はベコべコのハチロクに乗って、チャラチャラしたクルマだとNAを蔑んで見ていた
実際クルマがチャラチャラしてるわけじゃなかったんだけどな
ヤングの俺にはそう見えた

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:08:58 ID:UGuQAaYt0

確かに発売当初はデートカーとして見られてたな。
当時の若者はイギリスのライトウェイトスポーツカーなんぞ
知らんものな。

乗ってもエンジンがアレなので、スポーツカーと呼んでもらえなかったし。
VTECでFFのシビックがテンロクボーイズの中でもてはやされてた頃で
そもそも価値観が違ってたからね。

スーパーカー世代の俺にはあのライトだけで「買い」だったがｗ
スポーツカーにおける後輪駆動の意味はまだわかってなかった頃だ・・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:27:21 ID:W8XxFm8H0

日曜日にNB8CのRSを購入しました。
まるっきり純正で、塗装の程度も良かったので即決しました。

フォルムはNAの方が好きなんですけど、程度が良かったのと6MTに乗ってみたかったので、NBに浮気。

納車が待ち遠しいです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:45:24 ID:04INKX4aO

>>926
オメ

ところでいくらで買ったの?

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:46:54 ID:M1OohWdP0

>>926

俺はほぼ逆のパターンでNA買った。
NAにしてもNBにしても、売ってるものしか買えないからねぇ。
グレードとか程度を欲張ると、どうしてもタマ数は少なくなっちゃうのがね･･･。
NB後期型のRSがあったら、そっちを買っていたかもしれんｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:49:08 ID:fR/zFQWMO

くそー俺もロドスタ乗りてえー。
程度のいい中古を買うくらいの金はあるが、問題はいつになったら嫁が許してくれるか…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:53:48 ID:ZNNL9plFi

>>929
発想を転換して、嫁を捨てろw

嫁なんていつでも作れるが、NAやnbは
いましか買えんぞ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:02:29 ID:xTImT/cr0

> 嫁なんていつでも作れるが

これはほんと人によるだろｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:11:30 ID:Czr2fiGK0

※

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:13:22 ID:MTQ5TgZ40

発想転換しすぎｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:19:23 ID:ypHPOwUNO

>>929
マジレス。
Z4とかSLKだのを、最初は欲しがる。
最後は妥協案として、ロドスタを買うのだ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:22:23 ID:4ZxVyvln0

俺もNB欲しいなあ…でも今冬に結婚しちゃうからなあ…
普通車二台はつらい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:24:22 ID:CiSf8OJw0

>>935
まだ半年くらいあるじゃないか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:27:05 ID:NSwL/YFj0

普通は結婚直前にスポーツカー買うものだろ？
買うなら今しかない。今を逃すと、次の機会は定年後かもよｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:31:01 ID:4ZxVyvln0

だよなあ…友人がNA乗ってて欲しくなったんだ。
友人には笑いながら「買うのは定年後(笑)」とか言ってみたものの内心穏やかではない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:31:14 ID:n7T2YQUD0

おい
Defiのブースト計貰ったから付けようと思うんだが
NBには３連メーターってのが存在しないのか？
だいぶ見て回ったんだが３連パネルが無い

なんかS15の３連メーターが使えそうなんだが誰か試した奴いないか？
http://www.motorsportscom.info/parts/detail.php?no=144

ピラー取り付けでも良いからこれ小加工で流用可能ってのとかあったら教えてくれ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:45:26 ID:YzoohEdF0

>>915
純正品はNB1/2とNB3/4がそれぞれ共通の２種類になってる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:56:19 ID:IL7iVedHO

離婚した嫁に子供もNAも持っていかれた。
だからまたNAを買って嫁も調達してきた。

H3年12万kmのNA6CEはH6年4万kmのNA8Cになり、S40年55kgの嫁はS58年42kgの嫁になった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:00:00 ID:poLe7GYq0

正直嫁より新NAのが羨ましい
４万ｋｍとか存在するんだな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:45:40 ID:1ioS6tT20

一ヶ月に2000～3000㌔走るんだが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:27:27 ID:Ahu8S6Pe0

NB乗り続けて7年近くなるがそろそろ嫁が欲しい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:57:18 ID:pGMZ4viX0

よくあること

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:11:03 ID:uLkWg2rC0

>>892
レスありがとう。非常に参考になりました。特にシートのくだり。
座高高いし腰も悪いので、即交換する必要があるかも。

…シートって意外と高価なんですねー。参った。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:13:17 ID:ExW0/+HBi

>>941
10周年記念車に夫婦でサインして
離婚したって、のお前だろw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:19:10 ID:oA1XB7i30

>>912
オレも最初ビックリした。1.6薦める自動車評論家もどうだろう？って思うな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:22:28 ID:2ZPDIPLa0

>>946
シートは身長や座高だけじゃなく、姿勢や筋力にも左右されるから一概には言えないよ
俺も10代の頃事故で背骨潰して腰痛持ちだけど、俺の場合はNB1の純正シートとの相性は良いみたい
何時間も座りっぱなしでも腰が痛くなった事はない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:41:07 ID:BMCQfMeEO

ロードスターはバッティングセンターみたいな物だと思う。
真剣に野球やる人が150キロ打ち込むも良し、おっちゃんがスローボールかっ飛ばして
ストレス発散するも良し、子供やお爺ちゃんが空振りしまくってても楽しそうで良し。
野球の面倒なルールを知らなくても厳しい練習無しでも気軽に楽しめる、良いとこ取り。
ガチガチの走り屋仕様もダラダラのんびり仕様も、ロードスターの魅力の内。

と「スポーツカーだろ？」って敬遠してた友人にNAを買わせた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:53:29 ID:QE3Ld6yV0

>>946
私もNB1に乗ってるけど949さんと同意見ですね。どんなシートでも
合う合わないがあると思いますからやっぱり実際に乗ってみないと
分からない。>>892さんの目線が高すぎと書いてるけどNB2以降で
それが改善されるかも分からない。
結局乗る姿勢が正しくて激しい運転しない限り数万も出してシートを
変える価値があるかは個人差があるので、シート交換ありきで考え
なくてもいい気がする。
センターコンソールはよくないが運転してるときには気にならない。
つかセンターにドリンク2個置くほうがシフトがしづらい気がする。
結局ドリンクホルダーはエアコンのルーバーに付けてるとNB2物に
変えるるほどでもないような。

ヘッドライトの形状とかはNB2以降違うが、結局後は中古だと、エン
ジンやシートは自分で満足できるか試乗するしかないよ。気をつける
点は頭に入れといたほうがいいかもしれないがよけいな先入感はい
らないと私個人は思う。あとはガソリンも変わったっけ？

NB1もNB2以降もいいものはいいと思うよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:01:34 ID:2BZsTFvQ0

純正シート座面高すぎはアンコ抜きである程度快適になるよ
NA6＞NB1とアンコ抜きで対処してたけど
ドア内張り干渉ほぼゼロのフルバケを激安で見つけたので
オクでレール探して25kで交換できた

サイドバー付きロールバーとの干渉もないしなかなか満足

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:17:39 ID:hxAp9zql0

>>939
３連メーターのパネルはどこかで見た気がする
ＮＡ用だったのかしら？

ナニワヤのＶＩＯＳ３スポーツの「カートに入れる」ボタンがなかなか押せないｗｗｗ
なんかバンドやってたときにバイオリンベースに手を出すか出さないかのときの心境と一緒ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:38:20 ID:lDWl3gTt0

おお、なんか>>950が凄く納得できた。

人を選ぶガチスポーツも好きだが、
懐が広いロドも大好きだ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:40:38 ID:hxAp9zql0

品川さんはどうして前に出てくるときに勃起してるの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:41:24 ID:hxAp9zql0

あわわわ　スマン誤爆

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:05:08 ID:pjENPKmt0

>>956
どこの誤爆だよｗｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:36:29 ID:dFbN2eLr0

すみませんが知っている人がいたら教えてください。

NBにインフォメーションモニターを付けたいと思っているんだけど、故障診断コネクタ
が合う製品はあるでしょうか？特に燃費計を主に表示したいけどe-nenpiくらいしか実例
がありません。自分としてはCAMP2みたいなのを付けたいのですが無理でしょうか？

あとウインカー等をLED化していこうと考えていますが、ウインカーリレーをLED対応に
する予定です。しかし整備マニュアルみてもはっきりしないのですがステアリングの下
にあるのでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:07:15 ID:LfEv9q8J0

誰か～そろそろ次スレ～！
あ、俺は無理でした＞＜

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:36:37 ID:dgP42b+10

http://carscoop.blogspot.com/2009/06/mazda-working-on-small-roadster-model.html

意外とカッコイイ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:22:13 ID:iL97Cf4W0

>>959
【NANB】MAZDAロードスター125【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244606934/

半角嫌厨が暴れるから全角に戻した、代わりにpartを削ったよ
ようつべの動画リンクはも削ったけど、必要なら今のうちに貼っといて

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:43:12 ID:h2wxEkH80

>>961
乙

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:14:43 ID:lDWl3gTt0

>>960
デミオ？

なんかマーチカブレオレみたいだ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 16:15:30 ID:Pggbz76GO

>>960
S2000がS30のようだ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:41:53 ID:LfEv9q8J0

個人的には、Ｆ355がなんであんなんなっちゃったのかが気になるｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:22:03 ID:VbEob/xS0

>>960
今日発売のベストカーにも書いてあったけど、ＮＡより小さいコンパクトスポーツを社内有志が開発してるとか。
やっぱりＮＣは大きすぎるもんね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:03:21 ID:2C/Bwen40

こないだの軽井沢ミーティングでの世代別台数は
ＮＡ＞ＮＣ＞ＮＢだったな･･･みんなもっとＮＢ乗ってよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:13:07 ID:OwfuoxuDO

>>967
街で見る数はNA≧NB＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NC
だからミーティングにあまり興味がない人が多いのかもしれない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:13:18 ID:0NjvkpUNO

NCはNAからもNBからも乗り換え組がそれなりにいるし、まぁ仕方ない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:13:18 ID:Vs1IG45n0

>>953
それが見つからんのだよ・・・

もうピラー加工してメーター埋め込む事にする
ホームセンターいったらちょうど雨どいの受けの内径がφ60でピッタンコだったから
自作することにした

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:04:06 ID:f9VePIE/0

>>960
ベストカーをソースに書いてる記事だな・・・
「ゴシップ」だって明言してるから、まだ正直だけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:12:45 ID:VbEob/xS0

>>971
ちなみにＢＣには「マツダコンパクトオープンスポーツ」って書いてないね。それに記事の内容も全然違う。
ＢＣではでかくなったＮＣの代わりに、スズキから660ccNAのエンジンを供給してもらって、軽サイズより一回り大きくNAより小さいサイズと予想。
こっちの記事はデミオベースのオープンって扱いで、欧州コンパクトスポーツ対抗！みたいな感じだね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:18:00 ID:+RI4HPaI0

AZ-1が復活するのですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:20:33 ID:VbEob/xS0

>>973
フラボー・・・
AZ-2じゃない？軽サイズじゃないみたいだし、デミオ（Mazda2）っぽいし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:32:24 ID:MfSIt7djO

>>966
安全基準クリアするためにあんなになってしまったNCからどう変化させてくるか楽しみだね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:37:32 ID:BYZ91W1z0

>927
サンクス。
H11年式の９万キロ走行、車検２年とタイベル交換で63万でした。
本体は３７万でした。

>928
NA8、NA6と乗ってきて、次もNAでと思ったんですけどね。
程度の良いNAは少なくなってきました。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:03:11 ID:Ahu8S6Pe0

>>967
俺のカッコイイNBに引け目感じなくてもいいのにね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:05:22 ID:7wQGA+q30

車はバイクみたいに逆輸入とかないのかね？
それなら日本の基準に合わせなくてもいいはずなんだが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:15:58 ID:VbEob/xS0

>>978
普通にあるじゃない。じゃなかったら左ハンドルのレクサスなんて街走ってねーよ。
ちなみに逆輸入は結構大変だよ。ガス検とか。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:17:54 ID:qqcJxjeB0

ラグレイトとか逆輸入だろ

もうないけど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:23:36 ID:wMX/D9VW0

最近だと三菱のトライトン、エクリプス。ホンダのフィットアリア、シビックR等々も逆輸入って事になるのかなぁ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:28:21 ID:GP0r2Ez80

でもまあマツダは量産車でできること一通りやってると思うよ。
NA乗りだけどNC最初見てマジびびった。あの詰め込み感というかなんというか。

量産でロータスやATOMみたいな車は作れんでしょ～いろんな意味で

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:05:51 ID:GxfK3c6+0

アリエルアトムをマツダが出してくれたら俺はマツダに就職する

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:13:14 ID:3YhZHpCt0

>>967
今週、2台目のNB納車です。NAも良かったけどオレのNB最高w

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:47:26 ID:0tnIThKp0

NAのハンドルボスってNBに使えるの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:58:07 ID:2BZsTFvQ0

>>985
NO
エアバックのダミーハーネスの関係で
NA/NBは品番が違うと思った

987 ：978：2009/06/11(木) 00:13:44 ID:uwGipQHe0

そうか、逆輸入普通にあるのか･･･。そういわれてみると左ハンドルとかあるね。
じゃあやっぱ量産車の限界か。

988 ：採用担当：2009/06/11(木) 00:49:20 ID:jj/6Q1VU0

>>983
いりません

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:52:41 ID:69VB8QC/0

NB人気ないと言われるけど、NBが一番よく見かける

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 06:52:13 ID:Qyadj7Dq0

>>983
就職はしなくていいが、ローンは組みそうだｗ
この場合、アリエルが取れてマツダアトムになるのかな。

軟弱物と言われそうだが、屋根(雨避け用)とエアコンは欲しい。

991 ：人事部：2009/06/11(木) 08:12:07 ID:2D6d1Na3O

>>983
資格は何持ってますか?

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:14:05 ID:SDTIPmisO

第一種衛星管理者持ってます

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:30:40 ID:geMV/nbY0

>>989
NBってまだ、NBじゃなきゃダメなんだって感じで乗ってる人の割合が少ないのかもね。
スポーティな車に乗りたいと思って、値段と信頼性の折り合いが丁度良かったからNBにしました。
って人が多そうな気がする。
>>982
オレもNA乗りだが、気になってNCのレンタカー借りて箱根に遊びに行ったのね。
普通に良い（優秀な？）車になっててビビッタよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:31:38 ID:NpecI2A80

>>993
NB1に対してならそうだが、NB2からは積極的に「イイナ」と思うようになったよ。
でも一番かっこいいのは俺のNB4。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:22:55 ID:2l7YyFau0

もうテンプレに
“でも一番かっこいいのはあなたのロードスター”って入れてくれ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:02:05 ID:hSDh367k0

え～、照れちゃうし

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:05:13 ID:9nCmNsEY0

俺はハイオクになってからのロードスターには魅力を感じないけどな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:32:04 ID:eqsJk+/Q0

俺は平成になってからのロードスターには魅力を感じないなあ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:34:48 ID:hSDh367k0

999ｹﾞﾄ
ってことは、やっぱり俺のNAが一番ってことだよね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:38:32 ID:9cCL7Bev0

1000なら俺のNAはあと20年乗れる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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