スカイラインのあるある。

スカイライン海苔にありがちな行動、心理状態、そのた具体的に発表する場です。ちなみにこれはパクりです。 以上。

にげと

まず>>1からどうぞ。

あっ、では失礼します。 仕事中だろうが帰宅中だろうがなんだろうが特に３２、３３、３４がいると近すぎず離れ過ぎずの位置でしばしランデブー。あると思います。

口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。

S20乗りは永遠のヒーロー

でも若いﾔｼの中には、RB以降しか知らないﾔｼも。

>>5
買わないのならスカイライン乗りじゃないだろ。

おらNAのDR30（カタログ値150馬力、実測おそらく100馬力くらい）なんだけんども
新GT-Rと出会うと異様に意識されるみたいでレーシーなサウンドを聞かせてくれちゃったりする
いや、あのこっちは100馬力の旧世代のポンコツで、おたく様のスーパーカーの相手にゃとてもならんのですけど

スカイライン乗ってます
GT-Rですか？
違います

のやりとりにうんざりする

そこら中でおじさんに話しかけられる。みんな、スカＧか？とか言ってくる。 仲間内でスカＧとか呼んだ事ないのであまりピンとこない。一応「はい。そうです。」と言ってる

元ヤンである

仕事から帰ると嫁が契約したセレナの注文書が置いてある
下取り欄には（ry

嫁「同じ日産なんだからいいでしょ！」

ジャパンテール、ケンメリテール、チェリーテールのトラックを見るとなぜか嬉しくなる

◎テール以外はありえない。と言いつつ◎テールじゃ無いﾊｺｽｶをﾏﾝｾｰする
直6以外はありえない。と言いつつ直4のRSターボはok
5ナンバー以外はありえない。と言いつつ3ナンバーの32GT-Rをマンセーする

頭悪すぎR3x厨ｗｗｗｗｗｗ

草ヒロ状態のチェリーを発見するとテールが残ってないか確認してしまう

大黒PA好きである

自分の車の斜めうしろから見た絵ずらが好きだ

スカイライン海苔はほとんどのヤツが見た目DQN

年二回の岡谷参りを楽しみにしている

ｗの数は悔しさのバロメーター

実はスイカラインだった

そもそもスカイラインという名前が
どんだけスカしてんだよって話

めっちゃくさイわー
挙げ句の果てに「愛のスカイライン」って、おいおい

うちにディーゼルのスカイラインがあったけれど
トラックみたいに五月蝿くて､排ガスが臭かった。

ディーゼルは五月蝿いのは当たり前。五月蝿いのは当たり前。〇かですか？

>>25　ワイルドでカッコイイね

>>25

クレスタは静かだったよ。

買わない客の言葉を取り入れてしまう

> ID:qN7qrvoyO
こんな池沼がやってくる

くだらない発言はスルーしましょう。

歴史に名を残した歴代のスカイラインおよびそのファンを叩き煽り否定しないと
愛車にスカイラインのアイデンティティを見出せない一部のV3xスカイライン乗り

エンジンルーム内車体プレートの「工場　５」を見ると何となくうれしくなる。

ECR33とER34
コレの2枚白は、イケメンが多い

自己紹介乙ｗ

箱根スカイラインと聞くと嬉しくなる

他の車はいらなくなる。

Rの部品を流用いたくなる。

なぜかB4とかアコード、ギャランに煽られる。

スカイライナー、すかいらーくに親近感を覚える

何故か便意を催す

R30に乗ると、つい
‘鉄仮面に顔を奪われ十と七とせ、生まれの証さえたたん
このあてぇが、何の因果か大門軍団の手先’
と口走ってしまう。

桜井氏を神と崇める

V35が見送っちゃったことで暗黙の禁が解けて
やたら丸テールが増えちゃったことを返す返す残念に思っている。

ローレルのが相場も安くてより太いアルミを履けることを知って後悔する

ふと、初代セフィーロのほうがカッコいいかも、

と思ってしまい、動揺する。

割と高齢者が乗ってる（Ｒ系も）

しょっちゅう京成スカイライナーと間違われる

ＧＴＲはいらないが部品が欲しい。

必ずどこのタービンに交換してるのか聞かれる















NAなのに

レガシィに完全に敗北

と思われてる

こちら改造車。みんなと足並み揃えて加速すると五月蝿いので俺はスロースターター。

意外にも三菱ＧＴＯをライバル視している。

日曜祝日はスカイラインとよくすれ違う。

ミニ乗りと希望ナンバーの大数字が被ってしまう32乗り。

ミニ？ゴルフでは？間違いならすいません。

>>55の言う「スカイライン」とは、いわゆるR3xシリーズのことである

詳細ありがとうございます。とくに３４が多い気がする。

34は売れてない割によく見かけるな

DR30乗りは『FJスカイラインが史上最強のスカイラインや！』と3才の息子に常に言い聞かせ洗脳しようとしてるが、奥さんから『ごぉらぁ！なにぃ教えてるんじゃーわりゃー！そんなポンコツ早く捨てろやぁ』と怒られる。

スカイライン乗りは子供が出来ると洗脳しようとする。娘からターゲット変更。もうすぐこの世に生を受ける事になった長男に変更予定。

GTｰR買ったと聞いて見に行ったらR32

たとえ娘とも言えども手にスカイラインのミニカーを持たせ絵本はスカイラインカタログを見せ続ける。

それしてたら嫁に文句言われました。

ちょっと弄った３２のGTS−ｔに３１のＧＴＳ−Ｒステッカー貼る奴。

鉄仮面（ターボC2台持ち）に乗ってるツレが、側面の「4バルブDOHCツインカム」ってのをモジって「2バルブSOHCシングルカム」って切ったカッティングシートを売ってるらしい
意外と売れてるらしいが、R30乗りは変態だらけ

R30からキモオタっぽい乗り手が目立つようになった
R32から悪そうなお兄ちゃんが運転しているのをほぼ見かけなくなった

そもそも昭和には
気も織田っぽいやつがいなかった

皆が皆、今で言う「キモオタ」の格好しかしてなかったからじゃね？

なぜか4メリにはハコ乗りのイメージが少ない

スカイラインが世界最強と吠える

鈴鹿とか富士という言葉に反応する31以前のファン

ニュルブルクリングか首都高こだわる32以降のファン。

つーか30乗ってた奴は今は中古ミニバン。
だって宙卒だから

>>73
Vからは言わない
っていうかいわれない

昨日自分の３４とＢＮＲ３４二台だけで並んで信号待ち。交差点を３４の４ドアが通り過ぎて行った。

V型を煽るのはR32をスカイラインの基本と思い込んでる馬鹿共。初代スカイラインを知れ

初代スカイラインて直4だったんだよな
つまり初代からの正当なる後継車はDXやGLやTiやRSやエクセルやGxiだよな

初代スカイラインは高級車として生まれたのに
2代目でファミリーカーに格下げされてしまった
V35でようやく初代スカイラインと同様の高級車に戻れた

>>77
こういう思い込みぶたがいる

>>78
エクセルは6気筒ありますがな。
３１なめんなよ。

スカイライン乗りは自分のスカイライン観が絶対だと信じ
日々自分の考えを布教している

どうでも良い人には実に迷惑な存在である

降りたとたんどうでもよくなるんだけどねｗ
あんなでかくて重い現行型なんてイラネ。

>>83R34GT-RとV36を比較すると分かるが幅・全長・車重…大した差はないぞ

いや、比較してるのR32だからｗ

不人気スカイラインは型落ちしてからしばらくすると見直されたりするがそれが相場に関係するとは限らないｗ

R32GT-RとV35クーペって、筑波のタイム同じくらいなんだね・・・
時代の進歩って凄いね、

３５からみたら3世代も前だからね＞３２
３２デビュー時のジャパンの位置に（古さに）３２が来ている訳ですので
ジャパンターボやｹﾝﾒﾘGT-Rと32タイプＭを比べているようなものです

>>84
池沼を相手にするな

>>87
せめてタイヤくらいはそろえてくれてるのか？

>>90
つられるな豚

>>90
どっちも新車ノーマル状態のアタックで

R32GT-Rは中谷ドライブで　　1,09.98
CPV35は黒澤琢也ドライブで 1,09.38

どっちも当時のベスモで確認しました。

>>84
Vはベースでアレだからな
フェンダー張り出さない横にNAのFR

しょうもない雑談はおよし。

３４までのスカイラインに乗ってると羨ましがられる。
Vに乗ってても誰もスカイラインと思わない。

R32以降オワッテル車

なにげに居る4気筒ファン。

加瀬あつしさんのことですね。

どこにいてもやはりハコスカケンメリのＧＴＲがインパクト強いです

ケンメリGTRは偽物多いからな〜
まあ、今現存してるの５０台も無いか？

北海道だったか一人で何台も持ってる人が居たような

FSWでハコスカGT-Rが走ってる横を、追い抜いたんだけど
やっぱり音がよかったなぁ
早さとか、どうでも良くなっちゃうな
スカイラインはそういう車であって欲しいです

五感を刺激する車である。個人的には３４が

>>95それはないw10年も前のポンコツに乗ってても何の自慢にもならんw

>>104
お前の頭がポンコツ

残念だが>>95は典型的な自意識過剰なヲタ。
奥に潜めた自己満足だけにしとき。

テールの◎見ながら抜ける漏れは勝ち組

ケンメリＧＴＲ
>>北海道だったか一人で何台も持ってる人が居たような
そういう人もいるし　チューニングしてレースに出てる人もいる
北海道にはケンメリＧＴＲ　かなりあるよ

Ｖ３５前期のセダン乗りだけかわいそうｗ

恐縮です。ネタがないようなら雑談は出来るだけ別スレにお願い致します。

>>92クラウンアスリートと対して変わらないタイムなんだ

R33クーペのテールランプのかっこよさは異常

>>112
ねーよｗｗｗ
３４だろ

馬鹿ばっか。R31後期のテールが一番かっこいい。

　　　　 　　◎◎　[_30_]　◎◎

　　　　 　◎◎　[][・・31][]　◎◎

　　　　　 (◎ﾛ◎)　　 　(◎ﾛ◎)
　　　　　　　　　　[・・32]　　　　　　　

　　　　　　◎◎＼　 　／◎◎
　　　　　　　　　 　　　
　　　　　　　　　 [・・33]　　

　　　　　　 ◎ o　　 　　o ◎
　　　　　　　　　 [・・34]　　



　　　　　　　　　　 　(U)
　　　　 　　◎◎ [_・180_] ◎◎

DRの後期だろｊｋ

非点灯時は確かにＲ３１後期が一番かっこいいな。

ハコスカ→おっさん

ケンメリ→ちょっと悪そうなオヤジ

ジャパン→DQN

R30→メガネのおっさん

R31→オシャレ

R32→ややキモい

R33→キモい

R34→きめえ

V35→物静かなおっさん

V36→金持ち

こんなイメージ
プリンス時代は金持ちで物静かなおっさんのイメージしかない

意味もなくバイクに例えると

ハコスカ→Ｚ２

ケンメリ→FX

ジャパン前期→GP

ジャパン後期、HR30→GPZｰF

DR30→GPZ-R

R31→ZZR

R32、R33、R34→ZXR

V35、V36→ZZR

バイクっていうかカワサキに例えたいだけだろｗ

V36と現行ZXR１２００はイメージがかぶるな。

>>118
きめぇーー
頭大丈夫か

>>118何でそんなに馬鹿なの？

>>113
34はもっとね〜よｗｗｗ

>>121>>122
お前らR30〜R34のどれかに乗ってるだろｗ
そうやっていちいち反応するからよけいにキモいと思われんだよｗｗ

>>124
お前がすぐ反応するから



お前は豚だろ

あれてきましたね。同じスカイライン乗りスカイライン好きなら仲良くしましょうよ。そして妙な発言する方はスルーでお願いしますm(_ _)m

ん〜だ(-"-;

豚はローレルだろ
アホか

ブタケツローレルかよ！

豚35はレパードJフェリーだな

ブタケツローレルとケンメリ（GT-R以外）を並べてテールランプを見ずに見分けられる香具師がどれほどいるのかとｗ
昔からローレルとスカイラインはR厨が大騒ぎするほどの違いなんてなかったんだよｗ

豚の話になると必死になる
トン厨ｗ

V35・V36はスカイラインとして認められない4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229767586/
　↑
こんな糞スレ立ててまで必死なのはどっちだよｗ貧乏人R厨ｗｗｗ

必死だな豚

>>131
一瞬ならともかく普通に見分けつきますがｗｗ

>>131
エンブレム見たら即わかる。
消防の時はエンブレム必死で読んで（完全に英語わからないｗ）
同級生にこれは〜〜という車だ！！とかいって自慢してたなｗ

豚厨はすぐ釣れる

後釣り見苦しいR厨（ﾌﾟｹﾞﾗ

馬鹿が沸いてるスレはこちらですよね　、、、、、？

そうですよ

やはりそうなんですね。
良かった。安心しました。

なんというデジャヴｗ

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/10(水) 20:14:24 ID:hpRW6E8L0
友達がR32に乗り続けている。
そいつは陰で「なんであんなボロイ車に乗り続けてるん？」ってみんなに言われている事を知らない。

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/10(水) 20:18:07 ID:++STpWkP0
周りの人間がぼろいな
友達ってチョンだろ

822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/10(水) 20:19:45 ID:hpRW6E8L0
R32厨はすぐ釣れるｗ

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/10(水) 20:29:24 ID:++STpWkP0
後釣り見苦しい豚

これはひどいｗ

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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/
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ジャパン前期海苔だったけど、今でもあの横長いっぱい付いてるメーターは大好きだ！！
最高だ！！あんなの、もう出ないかな？

ジャパンのインパネ良いよな

ジャパン〜R32までが80年代に旧車、ネオヒストリック、少し前の現代車の3世代(C210/R30、31/R32)が共存してるってのも凄いよな
90年代は何も変わらず(R32、33、34)
00〜10年は34〜36の2世代
(R34/V35、36)
2世代はよくあることだが…

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　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　
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DR30海苔はフロントマスクを鉄火面海苔は三枚グリルへ三枚グリル海苔は鉄火面へ交換したがる！

>>149
HR30のハニカムグリルも忘れないでください

悲しいかな　ハニカムグリルは交換しない

伊勢志摩スカイライン

トリオスカイライン

名ばかりのGT
史上最低のスカイライン

全てのスカイライン海苔が思ってること
それは、クロスオーバなんか出すなよと思ってる

なんて事を発言する時代錯誤な貧乏人R厨がいまだに存在するｗ




あるある。ｗ

>>155
修正
Χクロスオーバ
〇クロスオーバー

乗っている人間にメタボが多い。

クロスオーバーいいぞ
早くハイブリッドスカイライン出してくれ
パジェロみたいな四駆も

ボンドカーも

スカイライン貨物はいらん

ハイブリッドはええかも

クロスオーバーもある意味ハイブリッドなんだけど。

クロスオーバーより商用スカバンが復活してくれたら絶対買うんだけどｗ

スカイラインミニ
スカイラインフーガ
スカイラインホーミ
ビックスカイライン

スカイライン　ツーリング
スカイライン　ツーリングAR-X
スカイライン　ショートバック
スカイライン　660GT
スカイライン　プレジデント
スカイライン　プレジデント　ロング
スカイライン　ピックアップ
スカイライン　グランロード
スカイライン　ハイウェイスター８人乗り

スカイライン　スペースランナー
スカイライン　スペースアロー
スカイライン　スペースウイング
スカイライン　コンドル

スカイライン 660GT欲しいwwwww軽wwwww

スカイライン エクセル

スカイラインローレル
スカイラインフーガ

>>162
わかるわ
ステージアをR34顔にするのも良いけど、やっぱ4ナンバーじゃないと働けないよなｗ
そしてGTRのエンジンを積むという野望

現行GT-Rのエンジンをステージアに載せる‥‥‥
やばいマジ欲しいわ

いまだにスカイライン＝ストレート6じゃないと　スカイラインでは無いとほざくヤツ‥‥‥‥自分です。

４ナンバーのスカバンにダミーポンピン、でもボンネットをあけるとGTRエンジンｗ
そういう遊び心が欲しい

◎テール以外はありえない。と言いつつ◎テールじゃ無いﾊｺｽｶをﾏﾝｾｰする
直6以外はありえない。と言いつつ直4のRSターボはok
5ナンバー以外はありえない。と言いつつ3ナンバーの32GT-Rをマンセーする

頭悪すぎR3x厨ｗｗｗｗｗｗ

Tiもスカイラインだよ！忘れないで！そして　仲間にいれて！お願い！

ついでにGXiも

お前らラングレー知らんだろｗ
あんた馬鹿ぁ？の人じゃなくて車な。

ランジェリーかぁー CMはもぐりさん出てたんだよなぁー　でも　あの事件でっ！

リベルベタイラ・・・痛ッ！
舌かんだ。

R35クーペやゼロクラって、R32のGTRより速いのか・・・そっちのほうが驚きだわ。

そりゃ今は自主規制無いもの。当たり前。

>>179
Ｒ３５クーペって、ＧＴ-Ｒの事ですよね？
Ｒ35ＧＴ-ＲがＲ32ＧＴ-Ｒより遅かったら、私なら怒る。

・・・ランエボはサーキットを走らせたら、ニューボディ（重い？）、ニューエンジンになって旧型よりも遅くなったと、
ベ○モでやってましたが。

>>173
同じ奴が言ってるわけじゃあるまいに・・・
頭固すぎね？

>>173
分かりやすいように端的に言ってるだけで、車づくりのポリシーというか、そこから醸し出される匂いと
いうか、その車から感じ取れるものがスカイラインと等価なら、別に直6でなくても、◎◎テールでなくても、
水平ゼロメーターでなくてもいいけどな。

>>176
宮崎勤の愛車なｗ

スカイラインズ・ミニ


同思考
ローレルスピリット

往年のスカイラインファンは、
R31とR33、V35・36はスカイラインじゃない！って言うよね〜

GTS−Rが一番スカイラインらしくてかっこいい。
スカイラインはスポーツカーでは無い！

>>185
34ヲタ乙ｗ

Ｒ30からR34は変わらな過ぎたって言ってもいい感じ。言い換えればスカイラインらしさを継承してったってことだけど
32のGTR再登場でその方向性が決定付けられたよね。
35はそこから一気に時代に合わせて変わっちゃったもんだから
いろいろと言われてるってことじゃないかな。ゆるやかに変化してればそれほど違和感なかったはず。

おい、かすども

雑談はよそでやれ

３５は無理やりスカイラインになった。

そうそう、35はもともとスカイラインとして開発されたもんじゃない。スカイラインの血脈は34で
途切れてるんだよ。32がひとまずの完成形だとすると、33はオッサン車に傾きすぎ、34はヤンチャ車に
傾きすぎた。

あの世代なら33が一番いいと思うけどなぁ
正直32は狭すぎた30・31ときて32のあの狭さには絶句した
34は非GTRの走りがよすぎてびっくりした。ただ4人乗るにはちょっと狭い
運転席の開放感的にも33は良かった

と思う俺は34乗り
ミニバンまでいくとアレだけど、広さって結構重要だよね

34がヤンチャ車？
どこが？
オッサン車の33にオッサンが乗ってたのはわかるが34にヤンチャな人間が乗っていたか？
ヤンチャな人間が乗ってたイメージがあるのはR31までだと思う
R31でもかなり少なかったけど
ヤンチャ車ってのはシャコタンブギに出てくるような改造が似合うクルマだと思うんだが

R３１最高！！
見た目だけ。

34クーペやGT-Rはガキっぽさ丸出しだしな

>>188
30と31で外観以外はかなり変わってるかと

>>193
君にはランエボですら無難なデザインに見えるんだろうな

デザインがどうのこうのじゃなくてヤンチャ車って言いながらヤンチャな人間が好んで乗ってないのはおかしいってことだろ
乗ってるのは走り屋かオッサンばっかじゃねーか

V系は豚しか…

俺の町でよく見るスポーツカーのナンバー1がGTR
特に32が多い
でも大抵車高縮めてマフラー付け替えただけってのがほとんど
山ですごいスピードで飛ばしてるRはあんまり見ない
ほとんどドレスアッパーだな

家の近くにノーマルぴかぴかの32があるけど、今見てもかっこいいねえ。
あのぬめっとしたインパネとかもとても良い。

>>200

つ首都高

>>200
３２Rはスポーツカーじゃ無いよ。

32Rはスーパーカーだよね

自分の中のカテゴリーでは「はやい車」です

ルパンは実はスカイライン乗り。

鬼浜に出てくるのはR34

ワケ知り顔のおっさんが昔スカイラインに乗っていたことを自慢する

32GTRの速さはアテーサの恩恵によるところも大きかったんじゃない？
とてつもなく速いってイメージで聴かされてたけど
ストレート、特に加速じゃ実はＧＴＯやスープラなんかといい勝負だったんだよな・・・

自主規制もあったし、馬鹿みたいに実馬力上げて吊るし上げ食らうのもイヤだっただろうから加速がどっこいどっこいなのはしょうがない

まあ、弄りまで入れればね。
しかし、３２の直線基準にした端正なボディ、張り出したフェンダーも格好いいけど（リアビューとか今でも歴代で最高だと思ってる）
これでＧＴＯかセブンの格好してりゃなぁ・・・って直６押し込もうとしても無理か。

馬鹿じゃないの？最高にかっこいいのはＧＴＳ−Ｒです！

>>212
だな。鉄仮面のフロントも良い

>>209
GTOはまだしもスープラなんて各社に取り残されてR33世代で遅れて来てるんだけどなｗ
32GT-Rとリアルタイムで比較されるのは70の2.5GT twin turbo R
R31GTS-Rは70の3.0turboAといった感じだな

みんなおっさんばかりですか？

>>213
おぉ！懐かしい

>R31GTS-R
味があるデザインだとは思うけど、やっぱ古いなぁ・・
R32GT-Rが最高と思ってるけど、平成生まれから見るとやっぱり相当に古臭いんだろうね。

逆にケンメリHTなんかは新鮮に見える

R32はR34と同じ時代のデザインだと思う
R32の頃は斬新でかっこよかったけど、R34のときに同じようなデザインしても古臭かった

V35はどうなんかね？あの時代のあのかたちは俺にはどうにも評価できん
V36は普通にカッコイイと思うんだけどね

R３１最高！シャープ！！

35は36までの繋ぎ的な位置じゃない？
太ったボディも３６じゃ少しスマートに戻ったし
釣り目の角度的にも
でも、味付けのマイルドさやＧＴ−Ｒっていうグレードないからあれなんだけど
セダン、クーペのグレードではかなり速い部類に入る車なんだけどな。

36は気持ち悪い
あのナメクジみたいなうにょうにょぬめぬめぬめ〜ってしたデザインがかっこいいのか？

空気抵抗、衝突安全、対歩行者対策・・・


メンドウな時代だ。

トヨタ、日産のフラッグシップは何時ごろからか
そういう直線的でダイレクトな”カッコいい”をあえて避ける傾向があるように思う。
ターゲットを壮年以上に向けていることもあるだろうけど、プライドかね？
それが良い方向に向かうときはいいんだけど・・・個人的に36は好きだよ。35はやっちまった感あるけど。

まあ若者向けの格好良さで言えばレジェンド、レガシィ、アテンザだろうなぁ。
ホンダのミドル以上のセダンは過去から一貫して人気ないけど、個人的にはかなりのお買い得車だと思う。
特に新しいインスパイアとか。

レジェンドの２ドアHT復活しないかな
MTのみでｗ

ﾏｰﾁｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞ復活ｷﾎﾞﾝﾇ

GTiR

耳をふさぐ　指をくぐり
　　心　痺(シビ)らす　甘い調べ
　　止めて　あのショパン
　　彼には　もう会えないの
　　Rainy Days　断ち切れず　窓を叩かないで
　　Rainy Days　気休めは　麻薬　Ah-- 　　ひざの上に　ほほをのせて
　　「好き」とつぶやく　雨の調べ
　　やめて　そのショパン
　　想い出なら　いらないわ
　　Rainy Days　特別の人でなくなるまで
　　Rainy Days　暗号のピアノ　Ah--

　　Rainy Days　断ち切れず　影にふり返れば
　　Rainy Days　たそがれの部屋は　Ah--
　　Rainy Days　特別の人は　胸に生きて
　　Rainy Days　合鍵を回す　Chopin(ショパン)　Ah--

ガゼボ乙。

>>225
日産脅威のメカニズムwww

昔、首都高などで４灯テールの内側二つの電球をシングルにして外側２灯化するのは
『バトルいつでもＯＫ』のサインって本当？！

むしろ常時四灯点灯テールは最近のスカイラインじゃないのか？

ブレーキ時に外側だけ点灯は３４だけじゃなかったけ？

乗鞍スカイライン

鈴鹿スカイライン崩落中

スカイライン　フーガスピリット

>>232
ケンメリの時代から
改造してる

ジャパン乗ってたけどテールがどんなパターンで光ってのか忘れた
ブレーキランプって内側だったか外側だったか…

>>216
平成生まれだけど３２が一番カッコいいと思う。





３３乗りだけど

R32がベスト・スカイライン。

今見て一番カッコイイと思うのは鉄仮面だな
もちろん車高落としてワタナベ履いてるベタなやつ

無難な感じなのはR32かなぁ
でもGTRじゃなくてタイプMの方が好きだな

GTRはR34が好きだ
あの不細工かつ有無を言わせない迫力がなんとも言えんｗ
車高は落とさない方が不細工感が引き立って良い

R32は後ろから見ると、実際のサイズよりタイヤが太く見える

え〜、やっぱ31でしょ。

>>237
ブレーキは内側だよ

鉄仮面のガキ臭くなく、かつイカついフロントマスク格好良いよな〜
でもリアとインパネが半端過ぎる

31後期クーペが最高だな。使い勝手も良い。

32も格好良いな〜。テールランプのまとまりが抜群。GTS、GT-Rどっちも良い

33はちょっと不良っぽさがスカイラインの魅力でもあっただけにグウタラデブみたいになって軟弱なフロントルックスが残念
テールもスポイラーのための段差がねぇ…内装はいかにもケチッた感丸出しだし
34は…なんか威圧感出すのに勘違いしたかのような処理。小学生の悪ガキみたい。

GTS−Rが一番スカイラインらしい。
３２Rになると、ちょっとやり過ぎって感じ。

鉄仮面もなんかやりすぎ
RSなら前期の三本グリルがいいな

ヒント、個人差

俺、15cm

直径１０センチ

俺のは鉄火面
女に嫌われるｗ

スカイラインと言えば…








TIテール!!
|彡ｻｯ

鉄仮面やR32は意見が分かれるけどR34GTRは満場一致で豚扱いってのが面白い
迫力だけなら現行にも負けないよなｗ

たまにはオーテックの事も思い出してやって下さいﾉｼ

厚木の市役所で見た34Rは格好良かった、色が黒いと車体が引き締まって見えるし豚鼻が余り目立たなくて良い。

>>253
オーテックも３１が最高！！！

車は昔から好きだったんだが３４に乗り出してから今まで全く興味なかったのにスカイラインのプラモデルとか模型が欲しくなるようになった。下手くそだが頑張って作ったり。俺だけ？

下手糞の作ったカーモデルほどみっともないものは無いｗ
お前はガンプラでも作ってろよｗ

だなw
書き込みたけ見てると不器用なオタクのナルシストな部分が開花したようにしかみえねえwwwww

そう言っていただけると思いました。
有り難う御座います

> 下手糞の作ったカーモデル
３５のことかｗ

i want to fly way〜
i want to fly way〜

と口ずさんでしまう

□□ [][･･31][] □□
￣￣ ￣￣

R31 EXCEL

>>262
AAモードで見るとずれてた…orz

（・３・）
↑一瞬コイツに見えたｗ

良かったな

>>256
R32時代のZやNSXとかFCの7とかも作ってた
R33も作って何とか見つけたR31、R30はまだ組み立ててない
R34の頃は各車とも格好悪いので買ってすらいない

最後に作ったのって確か小学生の頃だなぁ、クルマだと確かカレラかテスタロッサかどっちかだった。
ガンダムだったような気がしないでもないが・・・
今の財力（ハンドピースだっけ？スプレーガン）でいけば
塗装だけでも比較にならんくらいのクオリティで作れそうだな、ひとつＺ３４でも作ってみるか・・・

パワステ最高だな

最近のガンプラ凄いな。成型色も昔と違っていい色になってるし。特に白と赤。

交通安全協会費は意地でも払うな！！！★４
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227234656/

ガンプラはスレチ。

おまいら。
南野陽子は好きか？

おまんら！ゆるさんぞよ！

南野ようこもスレチ。

鉄仮面は伝説だな

てっかめんもスレチ

ttp://www.youtube.com/watch?v=qQNfeA6ZsDc

ラーメン
つけ麺
ぼく鉄仮面

>>278

ん？ どうしたの？












辛い事でもあった？

4才の甥っ子がアルテッツァを見てスカイラインと言った。悲しくなった。

今にクラウンも言われるかもよｗ

だからスカイラインは丸テールにはこだわれっつ〜のに…
直6は仕方ないにしろ

俺のオカンは俺のシビック（ＦＤ系前期、エンブレム無し）見て、またスカイライン買ったのか？と言った。

そのうちS2000やスープラもスカイラインて言われそう

そのうちマーチも（ｒｙ

じゃあコルベットなんてまんまスカイラインやな。

今のシビックはインプと区別つかん

遠い日のあの夜・・・

前方に◎◎　　　　◎◎ハケーン！　同志だね(^^)　◎◎[xxxx]◎◎テールと同じ高さにナンバーがあるからR32やR33、R34じゃなくて
R30orR31だね！
R30やR31は古くなってしまったけどスカイラインが大好きで大切に乗っているんだろうなぁ。。（＾−＾）ｳﾝｳﾝ

───前車に接近───
ん？ナンバー灯がナンバープレートの上に付いて、上から下にナンバーを照らしてる？
R30のナンバー灯は下から上に照らすはず、R31は左右から照らすはず？なんだアレは？一体いつのスカイラインだ(？_？)

───さらに接近───
・・・・(U)・・・・ﾁﾝｺﾏｰｸ?・・・・ 　　　athlete　　(U) 　　 crown
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◎◎　[　　　]　　◎◎
ｸﾗｳﾝ…だと？？
(((((((((-_-ﾒ)))))))))ﾜﾅﾜﾅ

ざぁぁぁけぇぇぇんなぁぁぁぁ！！盗ぉ用ぉ多ぁ！！！！凸(ﾟДﾟ#)

「Own The Sky」
ttp://response.jp/issue/2009/0623/article126320_1.html

>>286
後ろに車名のエンブレム貼ってあるよ。

いまさらよりによってBCNR33乗って勝ち組と思ってる奴

いやオーテックに乗ってる奴が勝ち組だ

一軒家でセカンドカーがＲなら勝ち組

ファーストカーが軽トラで家は築40年、ついでに最寄のコンビにまで車で30分な俺でも勝ち組の仲間入りだ

自分の32の他に33、34と一列に並んだらスリーカード。
年代順に並べばストレート
自分（クーペ）以外の二台がセダンとGT-Rだったらフルハウス
最近はワンペアさえ困難になってきた…

>>280
テールランプをクリアじゃなくしたアルテッツァ見掛けたけど
R33クーペのテールそっくりだな

アルテッツァってなんであんなスカシッペみたいな音出しながら走ってるんだ？排圧まったくかかってないの？

排気管がよく出来てるってことじゃね
レガシィの3lもカローラみたいな音してたぞ

>>294
それでも「20年前の車」って点ではダントツで今でも見かける車だし。

浮上

おいおい、もう２０年かよ・・・９０年代にＳ３０のＺを見かけるようなもんだよな。
冷静に考えなくても凄い話だと思う。

冷静に考えなくても全然凄くないなｗ
地域差があるんだろうけど全国的に見たらダントツではないと思う

メルセデス、BMW、アウディより速いのに
車格が下だから煽られる。

まあ、その頃のセフィーロやマーク２なんかもよく見かける車だね。
それだけ耐久性が上がったってことだろうな、
80年代、90年代の20年選手よりも。

V35・V36はスカイラインとして認められない5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247851622/

名前がスカイラインなんだからいいじゃん。
現行4ドアスカイラインとフーガのほうがなんだかよくわからん。

むしろ 35 36 のほうがスカイラインの保守本流
むしろ35Rはアンチのイメージ通りのGT-R

>>306
R35なんてR34GT-R好きなやつくらいしか興味ないわｗ

ほとんどの人が買えない(笑)

35GT-Rは３ペダルで各部を妥協した600万前後の廉価バージョンを用意しておけば、
34GTRまでのユーザのある程度は流れたんじゃないかねぇ
もっとも、それじゃ現状のスーパーカーGT-Rなんて売れないだろうし
36のスカクーで十分すぎるほどのパフォーマンス出してるから
必要ないっちゃ必要ないんだけどな。

>>307
むしろ逆だと思うが……？

>>310そうだな。

まったくわかってねぇよ、「Ｖ」に付番されてからの一連のモデルは上に出たスレ
タイの言うとおりスカイラインじゃぁない。

元々他の何か新しいネームモデルを創ろうとして設計して出来上がったプラットフォーム
に「スカイライン」の名前だけもってきてしまったと言う生立ち。
開発設計段階でスカイライン不在で考えられているモノが「スカイライン」とは
恐れ入りすぎる。

要は連綿と続いたスカイライン文化、いや俺も含めてだが偏狭気味になりつつある
ユーザーカルチャーからの脱却と言えば多少聞こえは良いが、本質的な贔屓客の
切り捨て完全決別をして、万人受けの八方美人に徹する路線に転向したと言うのが
ゴーン率いる現日産中枢部の真意なんだよ。

だからアレをスカイラインと思って見てはいけない。

そんなのこだわってるの車ヲタばっか。（しかも買わない（買えない）奴らばっかｗ）
実際Ｖ型に移行してから購入してる奴はそんなの全然気にして無いし。

>>312
そんなの気にしないから何でも乗れる
つまり、その場限りで満足する車は何でもいい派ということ
でも、ちょっとこだわってみました　とか　通のつもりとか

勝手に型にはめて、それから外れたら「こんなの〜じゃないっ！」って
君たち何様？
Ｖ以前のスカイラインは君たちの意見聞いて作ったと思ってんの？

とりあえず就職して世の中を知りましょう。
簡単な事ですよ。

>>314
なにまじになってるの
はずかしい

いや、ならばあえて名跡「スカイライン」を使う必要がどこにあるのか。
他の名前を考えてつければいいだけの話。「スカイライン」の名を使うという事はその知名度に便乗したい
意図があることは明らかだし、「これは違う」という批判を受けるリスクを負うのも当然。

>>316
V35・V36はスカイラインとして認められない5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247851622/

>>316
そこに別段問題があるとは思えないんだが。
別に深い意味はないんじゃないかねぇ。シーマ、フーガとティアナの間を埋める
XVL（Ｖ３５のコンセプト）を市販化するにあたり、ちょうど途切れてた
スカイラインの座がぽっかりあいてました。じゃあそれでいこうか、てなノリで。

R31まではまだ、そのクラスのセダンに需要があった。だから普通にスカイラインは存在してた。
32以降、「スカイライン」はＧＴ−Ｒの布石としての存在でしかなかったからな。
R32以降も割といい車だったのは
日産が当時推進していた９０１運動の恩恵と考えていいんでない。
この時期の日産車はセドグロ他、ドライビングプレジャーを意識した
なかなかいい車に仕上がってるよ。スカイラインだから、
何か特別な意識を持って出してきたって訳ではないだろう。
大事なのはＧＴ−Ｒ。スカイラインじゃない。
ここでＧＴ−Ｒじゃないスカイラインを新車で買った奴が一体何人居たのか？それが答えのひとつだよ。

XVLはすでに息も絶え絶えだった（そこにRB-26を加えてもいい）RBに変わって
V6を乗せてきた。35では確かに未成熟な部分も見受けられたけど、コンセプトは悪くなかった。
36はいい車に仕上がってるよ。一度乗ってみな。

だから、スカイラインはこうあるべきってのは君たちが勝手に妄想してるだけ。
日産側からスカイラインだから云々って発信ありましたか？

メーカーは夢を売ってるのではないんですよ。
商品を売っているのです。

勉強しましょう。

> 36はいい車に仕上がってるよ。
いいくるまでも
スカイラインとしては糞
３５なんてチョン

> スカイラインの座がぽっかりあいてました。
強制的に生産中止
五ーーーーんカットｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

>>319
今のは妄想もできない
ただの車輪付き箱ｗ

まあ、世の中に出て勉強しましょう。

>>323
何で刑務所に入ってるのわかったのか

毎日毎日オマエらR厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

オマエら６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗｗｗｗｗ

コピペばか

34に戻るわけないじゃん
園児でもわかるわ

豚は34見てうらやましいのだろう

>>320
ま、そんなこと言ってる俺も34のステージア乗ってたりするんだけどなｗ
直６のフィールの良さはよくわかってる積りだけど、今のＶ６は悪くないよ本当。
いかんせん時代が違う。技術の進歩ってもんは様式なんて簡単に塗り替える。
まあ、今回の車検はちょっとパスだけどな・・・カネがありゃ今すぐにでもクーペに乗り換えるわ。

>>328

ちょっと知りたいんだけどいっこ前のＲＢ２５のステージアにマニュアルの設定ある？

>>329
C34ってことでいいのか？ 後期のRS-4Sってのが5MTでDETだったはず。NEOで280ps。前期はあったかなぁ・・・よく知らん。
ただ、タマは少ないかもしれんな。
維持費を気にしなきゃRB-26DETTの260RSって手もあるぞ。

>>328
３６はいい車だよ
名前がねちょっと

>>331
確かにスカイラインである必要はないんだろうね。
俺はそこまでコダワリはないんだけど。

>>329
追記だけど、ハイキャスついてた筈だから
もし車高長入れたりを考えるなら
ちょっと選択肢が狭くなるからそこは注意ね。

今のスカイラインは、パスタを出されて「そば」ですって言われるようなもんだ
それは旨いとか不味いとかではない
もうそのまんまインフィニティでいい

いや、スカイラインでもいいよ。
俺今ＨＯＮＤａ車のってるからどうでもいい。
燃費悪い車なんてもう興味無いわ。

ただ、スカクーｈ３５、３６とかっこいいなあ。
ハイブリッド版が出たら買うよ。

V厨がスカクーなんてダサい呼び方するのはV36が今までのスカイラインと考えが別系統ってことだよな

スカイラインの二枚はハードトップじゃなきゃ嫌だ

>>334
AHONDA

スカクー・・・か
いよいよダメだなｗ

R31厨はあらし

先日スカイラインGTEを買ったんですがメーターは３２０キロまで有るんですが全然遅いんです・・・ただ古いからなのかリミッターなのかが不明なんですが本当のパワーを出すにはどうすればイイんですか？

>>340
餌は練り餌じゃなくイソメにしてくれないかなぁ

釣りぢゃないですよ！
せっかく親の反対も押し退けてスポーツカーを買ったのに・・・

>>340
GTEじゃしょうがない。GXiに買い換えなさい。

まだ買ったばかりなので買い替えは無理なんでスカイラインらしい走りを取り戻すには何をするべきですか？

>>341
俺は芋ヨウカンのほうがいいなｗ

>>344
パワーを取り戻す以前にGTEじゃ元から持ってないでしょう

>>342
スカイラインはスポーツカーじゃありません
GTEなら尚更スポーツカーじゃありません

>>344
買い直す

エンジン載せ換え

歯医者

Ｒ３２ＧＴ−Ｒのニスモフルエアロで
リヤスポイラーレスが一番カッコいいぜ！

32のニスモはかっこいいんだが
33以降のニスモは標準車よりカッコ悪い・・・

あ、でも33後期GTSのニスモじゃなく純正フルエアロは格好良かったな

GTS−Rは古ノーマルでもかっこぴい。

GTS-Rはかっこ良すぎだな

ってかさーお前ら何なんだよ！スカイラインはスポーツカーだろ！なんでメーター３２０キロ有るのに買い替えろとかエンジン載せ替えとかバカぢゃねーの？俺の夢と３０万かえせよ！

スカイラインがスポーツカー呼ばわりされるようになったのはR32〜34の珍走族+DQNエアロのせい
スポーツカーを鴨れる基本がセダンの車というのがスカイラインです

>>356
320Km付いてようが半分以下しか使えないんだもん
速くしたいならそれしかない
速さを求めてんだもん・・・
自分なりの楽しみ見つけりゃいいのにさ（´・ω・｀）

ぢゃあなんでメーカーは３２０キロメーター付けたの？皆が言う通りスポーツカーぢゃないなら普通に１８０キロメーターでイイんじゃないの？これぢゃあ詐欺ですよ！

詐欺の意味を知らんのなｗ　お前ｗ

３２０ねぇ

>>359
前のオーナーが付けてたんじゃね？
普通にメーターはGT-Rでも180キロメーターだからｗ

え？マジで？ノーマルで３２０ぢゃないの？本当は１８０なの？もしそうなら皆スマンね許してくれ・・・でも逆にターボとか弄れば３２０出るもんなんですか？

バンの事も忘れないでください。

>>363
何でGTｰRを買わなかったのか？と言いたいレベルだな

釣り禁止。

だから最初から釣りぢゃないって言ってるぢゃん！早いと思って買ったスカイラインだから早くしたくて当然ジャネ？ってかGTRって何？専門用語は苦手なんで・・・車の名前？ゲームの名前？それを装着すれば早くなるもんなんですか？

>>363
そんなに出るのは弄ったGT-Rくらい
国産車はほぼ全て180じゃないか
てか、367を見るとどうも釣りくさい・・・ｗ

釣りじゃないなら、そのGTEで車に慣れながら金貯めなよ
そんでロードスターに行った方がいい

何か一生懸命相談してるのに釣りだとか買い替えろとか皆、冷たいですね。
もう少し自分なりに勉強して自分みたいに騙された人達にアドバイス出来るように頑張ります。お世話になりました。

たいていの車は弄れば弄るほど速くはなるけどその分費用も青天井だからね。
マジレスすると最初の車選定時に金かけておくのが一番安上がりなんだよ。
自分がどの速度域でどんな風に走りたいのかよく考えないとね。

33タイプM(白)後期型が歴代の中で断トツ抜群にかっこいい。あのフォグランプ、そしてかかってこいと言わんばかりのテールランプ。ちなみに俺はあのデザインは風の谷のナウシカ(原作)の巨神兵をイメージしていると思う。
ちなみにクーペでも移住性は非常に高い。
ついでに前期型は糞おっさんくせえ。 牧瀬里穂の「漢なら、乗ってみな」のセリフ、33タイプM乗りならみんなしってるよね

前期は拍子抜けする山下達郎の「みんなんみへ♪」
「男だったら（キメたかったら）乗ってみな」
後期GT-Rは「新しいGT-Rが最高のGT-Rだ」
前期が不評で後期は苦し紛れのコピーとしか伝わってこなかったなｗ
33はGT-Rデビュー時のディープパープルの曲背景にしたのは格好良かったんだけどな

R34はキモエアロ＋スポーツはDQNとイメージが付いてきて敬遠され始める中DQN育成
のようなCMで・・・・。　観覧車を背景にした後期は良かったな。

V35クーペは悪くないと思うが、V36はさらに酷くなって今風の劣化CMそのもの。
ダラダラ語りは要らないんだよ。　高級化なら相当の歌詞無し音楽流して出来るだけ無言で
必要なとこだけ一言二言語るくらいでないとな。

スカがいくら速いって言ってもオッサンセダンそのものだからな
同じクラスのセダンより軽いとかヨタ車よりは足回りがマトモとかその程度

当時のGTRは非GTR+αな外見で中身がアレだったからスカイラインのイメージを引っ張れてたけど、
今となっては見た目はもとより名前すら別車種
最後のスカイラインGTRからそろそろ10年、イメージが死ぬのもそろそろだろ

３１クーペ前期のカタログ表紙激シブ

俺はR31に乗ってるんだが
近所の行きつけの床屋のおやじには
ハコスカに見えるらしいwww

ジャパンの前期HT乗ってるけどオッサンにケンメリと間違われる
ケンメリじゃなくてジャパンですって言うとがっかりされることも多々ある

>>376
R30、31の方がカクカクして箱といえば箱っぽいしなｗ

>>377
ジャパン前期も詳しくない人にとっては微妙な違いだろうな

まぁ、31もこれ鉄仮面？って言われるよなｗ

ジャパンね〜

しょうがねーんじゃね？
歴代スカイラインの中では、一番地味で、格好悪くて、遅くて、乗ってると頭悪そうで、実際乗ってる奴は頭悪いヤツばかりで、
勘違い野郎が多くて、人間性がおかしくて、センスの悪い変な改造が好きで、糞のような最悪の車だからな〜

ジャパンスレも、立つたびに荒れるだけ荒れて消えて、いまや２ｃｈ上では居場所がないし。

スカイラインとして認めたくない車だよな。
いいかげん、ジャパンなんか捨てたらどうよ？

あ、上げ忘れたよ。

ゲロジャパンあげ。

ダサさに関しては
V35＞＞＞ジャパン後期＞V36＞R34＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジャパン前期＞R33前期って感じだな

どれもスカイラインですありがとうございました

んなこと言ってもジャパンはケンメリの次に売れたスカイラインなんだけどな
レストアするほどの価値はまだないけど相場は徐々に上がってきてるし
見た目はかっこいいと思ってるけど、とてつもなく遅いのと頭悪そうなやつが乗ってそうなイメージがあるってのは認めるｗ

R31が一番スカイラインらしい。
特にクーペのスタイリングは最高！！！！

ジャパンのメーター周りが格好良い
テールも格好良い　垂れ尻なのが残念
色が黒だと悪くは無いな
とてつもの無く遅いのは排ガス規制に苦しんだから仕方ないとして
デザインはそんなに悪くないと思うけどな
後期は各目になってからフロントの造りが何だかファミリアとかスターレットっぽい

>>385
同意だが…あのインパネがどうしても…

最高じゃないか。R31のインパネ
絶壁のスタイルは好みが別れるだろうけど
便利だし色々ついて面白い
今見ると結構シブい！
R32、ジャパンとともに好きなインパネ
メーターパネルにマス目が入ってるのは残念なとこだが
ttp://island31.hp.infoseek.co.jp/catarogue/c5075-82/03.jpg

３２
３３
３４

意外はどうでもいい。

ハコスカ、ケンメリ以外は興味ない

上のアホレスを見て、久しぶりに昔のジャパンスレを思い出して気分悪くなった（爆）

あれは酷かったなー（爆）
本物の池沼が何人も登場してたもんな（爆）
あれ以来ジャパン乗りがみんな変人に見えるようになった（爆）
てか、実際に変人が多い（爆）

R32ターボ、出だし遅すぎて軽に抜かれる。

で、そのあとターボでバビュっと前に出るが、信号に引っかかるｗ

>>391
お前さんもかなりの変人だけどなｗ

>>388
32に慣れ親しんだ者としてはちょっとなあ…。スタイルは最高なんだがなぁ。
とくに後期2D

>>388
インパネはともかく、ふわふわ感一杯のシートが妙にツボにはまったｗ

>>388
ピアッツァのインパネに比べるとR31のは何と言うか中途半端なんだよなー

>>394
＞32に慣れ親しんだ者としてはちょっとなあ…。

これは、わかるでもわからんでもないな
ぶっちゃけ関係ない
なぜなら俺も32に慣れ親しんでるからｗ

>>395
ふわふわ感というのは
↓
ttp://island31.hp.infoseek.co.jp/catarogue/c5075-82/04.jpg

>>388
しょぼい後期のシート地なんて載せるな。
前期内装肌触り最高！

前期ポタージュシートはポタージュしか似合わんわなｗ

ポタージュシート気持ち良さそうだなｗ
ところで前期のポタージュシートって後期のシートみたく
運転席とかエアで腰の高さや幅の広さとか調整出来んの？
やっぱゴージャス31だから当たり前？

あ　た　り　ま　え　だ

絶壁インパネは430〜Y30の流れだよね（爆）

ジャパン最高！（爆）

絶壁インパネは430〜Y30の流れだ（爆）
でも、ジャパンの水平0メーターが最高（爆）

俺が物心ついてから初めてジャパンを見たのがパチンコ ジャパンの駐車場

5歳くらいのころ親が車を買い換えるのに中古車屋に行ったときに
「この丸いランプがイイ！」と泣き叫んだ記憶がある
今思えばあれはジャパン4ドアのテールであった
今は32を乗り継いでいる三つ子の魂百までだな

中古乗りを受け継いだんですね、わかります。

スカイラインジャパンのことじゃないけど

今でこそジャパンを強調できそうな国産魂の車が必要だな
日本車感を世界にアピールしてもよし
こんなアメリカ被れの車ばかり作ってたら日本車の個性や良さが埋没してしまうよ・・・
もう一回初代プリメーラや32GT-RやNSXや初代セルシオや12マーチみたいに暴れてみぃ
今の価値観は肥大化大排気量が日本車だといわんばかり・・・

うわっ！　ﾎﾞﾝﾋﾞーﾊｹｰﾝ！！
隊長！　ﾎﾞﾝﾋﾞｰをﾊｹｰﾝしました！　大至急ジャパンの出動をお願いしますぅ！　（爆）（爆）（爆）

>>408
>今でこそジャパンを強調できそうな国産魂の車が必要だな
>今の価値観は肥大化大排気量が日本車だといわんばかり

っ軽

極端で申し訳ないが、現在最高の国産魂

日本が誇るのは車の性能よりも信頼性とコストパフォーマンス、生産技術だからなぁ
そこに更に日本独自の味を、っていうのは少々酷かもしれない。
これからの課題だね。

> 日本が誇るのは車の性能よりも信頼性とコストパフォーマンス、生産技術だからなぁ
　　　　　　　　　　
　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

えきぞち〜っく　ジャパ〜ン！

>>410
いや、軽は間違っていないんじゃね？

>>411
中国産に信頼性はない
国内でもコスト(時間)ばかり気にして生産技術も適当
押し付け要求だけは高いが

gtcrうxlーp//59． lw3\94〜5-？、5

初期からR31くらいまでのスカイラインって、アメ車を意識して作られてきた車だよな。
Ｓ氏は、必死にBMWがライバルの様な事を語っていたけど、実際はどう見てもアメ車。
ローレルベースでふにゃふにゃの車ばかり作ってきて、お笑いだよな。
でも、ｼﾞｬﾊﾟﾝだけは好きさ（爆）（爆）
2Doorｼﾞｬﾊﾟﾝ最高！！（爆）（爆）（爆）

スカイラインジャパン最高やで。病院・骨壺入っても愛したい車・・・。
すまないね。
俺を叩いてくれて有り難うございます。
スカイラインの成長を願います。
スカイラインジャパン海苔は最低やね、車も最低ならオーナーも最低や。
もうこんな車焼いてしまおうか。
でもそんなことできないなスカイラインジャパンは俺の命だからな。
人生の最後はこいつと一緒に墓に入りたいよ
力が無いおれだが、今持っているEXターボは俺の命とすり替えても持ち続けます。
こんな奴だが宜しくお願いします。

ジャパンの後期で前期顔がいいとおもいます。

どいつもこいつもスカイラインの丸テールぱくりやがって！！
とか思ってそう。

おれの父ちゃんはジャパン乗ってたんだけど、TIだった。
で、TIはテールランプが丸じゃないでしょ？

最初は子ども心に「なんでウチのスカイラインは、◎◎[　　]◎◎　じゃないんだろう？」って思ったｗ
なつかしいなあ。

●●ﾛ　　ﾛ●●
￣￣　　　￣￣

今となってはショートノーズのげた箱テールのが逆に新鮮だな
ケンメリだかジャパンにLBのバナナテール移植ってのもいい感じだった
ハコスカに330かなんかの角目ライトのかっこよさには勝てないけどｗ

昨日V35を　○・　・○　にしてるテール見かけたな

久々に西部警察見てたら後期ジャパンが妙に格好良く見えたな

おい！
32
33
34
意外は忘れろや。

あんな280psを感じない詐称280psの34はスカイラインじゃない

>>425
乗り手の９割がキモいのとおっさんですねｗ

ジャパンって上から見るとすごーく細長いよね。

厩舎の方がキモい懸と海苔てがキモい懸

34からなぜテールを変えたんだろうね
◎が大きさ違うとなんかアンバランス

ケンメリHTも◎の大きさ違うけどアンバランスには感じない
R34のデザインが悪いだけ

R34はケバいんだよな

ケンメリって◎の大きさが違うのか
枠の大きさが違うだけで発光する部分の大きさは同じだと思ってた

>>432
ランエボなんか意識しちゃったのかねぇ？絶対やっちゃいかん事なのに。
同じいかつい系の顔でもシルビアはうまく行ってたのになぁ。

>>434
15シルビアはたまたま上手くいっただけだと思う
それでもテールはダサい
14後期テールは恰好良い

ランエボっぽさもあるが(特にGT-R)日産自体デザインがダメダメだっただけだと思う
ランエボより初代ステージアと指向が一緒なんじゃない？

ほんと、趣味の悪い改造車みたいなことをメーカーがやっちゃうのはだめだよなぁ
それはユーザーの手に委ねられるべきであって。
エアロスカート部分を、黒くペイント（カッティングシート？）してるＲ３４のＧＴ−Ｒみたことある。
グリルもメッシュタイプに変えてね。これはなかなかいい感じだった。

R34は好きだよ
あの、いかにもスカイライン乗りに擦り寄った、「われわれ日産が昭和のDQNカーを公認で用意しました」って感じがたまらん

厩舎好きの溜まり場所になってますよね。

>>426
シャシダイ乗せたら２２３PSだったよ。。

意外にお医者様がスカＧを愛用していたりする(Ｒ３３，Ｒ３４とか)

ないよ。

医者は意外と車にこだわらん
もちろんある程度の車格以上でってことだけどな

近所の動物病院ではR34セダン。市民病院ではV36クーペ、R32GT-Rって乗ってるな

>>442
こだわらない人はある程度以上の高級車、こだわる人はもっぱらパワーのあるスポーツ系にこだわる
傾向が有るそうな。

>>443
地域格差かな....
あと、勤務医はあんまり給料もらってないから、500万前後の国産車に乗ってる人も結構多いようだ。

うちの近所に住んでる医者（皆開業医）は、皆Over1,000万の輸入車だな。
マセラッティとかジャガーXKとか、ベンツCLSなんかもいる。
安い車は、奥さん用にベンツBとかレクサスISも持っているっていう感じ。
俺と同じマンションの脳外科医（女医：勤務医）はSLK持ってる。

俺はR32-R V-II（16年乗ってるよ〜）だけどね。

Vspec�Uで16年か。

>>445
地域格差というのか？
地域性だろｗ

スカイライン海苔だと何乗ってるの？と聞かれて「３２」とか
「３３」と言うやつ多いけど、オサンだと「スカG」となる

>>447
「地域格差」でいいんだよ。
>>443の近所ではスカイラインに乗ってる医者が多いということで、俺が住んでる自治体と、>>443が住んでる自治体の
一人あたりの収入の格差が大きいんだろうな〜と思って「地域格差かな....」　と書いたんだ。
ストレートに書くと嫌みかな？と思って、やんわり書いたからわかりにくかったんだろうな。
うちの辺りでは、レクサス以外の国産に乗ってる医者は見あたらないもんで....

パチンコ屋の社長が、好きでもないのにBMWのでかいのに乗ってた。
社長仲間で見栄だの何だのあるらしい。
こういうのは地域性とかコミュニティ性が強いんじゃないかな

芸能人は芸能人で、野球選手は野球選手で、ヤクザはヤクザで変な車の見栄がある
病院は病院でも金金金もあれば患者第一のところもある
当然ベンツで一人前というような風潮強ければおのずとベンツ思想になる
社内の社風でも大きく左右される
ある意味見栄っ張りや優雅にしたい人、成金に憧れの人
そういう風潮の中に居るとなんら不思議じゃない
高学歴思想も周りの環境や見栄による地域性
ご近所さんうわさと言うものがあるからな

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