Hybrid Synergy Drive-3代目プリウス★16

5月に新発売の3代目プリウスについて語るスレ♪
世界初の量産HV乗用車である初代と販売継続の決まった2代目プリウスは別スレがあります。
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車2.0L(NA)から2.6L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※ハイブリッドカーを買う差額でガソリン何年分買えると言う話題は禁止(われわれはコストだけで買っているわけではありません)

※ハイブリッドカー全般の話題や電気自動車全般の話題はプリウススレで話すことではありません。

Hybrid Synergy Drive-3代目プリウス★15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242386305/

以降テンプレ追加
5月18日より発売です。
色・内装・質感などについては、ディーラーに行き展示車で確かめましょう。
同様に、エンジン音・乗り心地・ロードノイズなども、試乗車で確かめて行きましょう。
いずれも、こちらでは各人の主観での感想であり、評価保障ではありません。
百聞は一見にしかずです。

乙

>>1のテンプレは傲慢。 アラシを呼び込みやすぃょん。

MOP
プリクラ＆レーダークルコン　　１４７０００円
ＨＤＤナビ＆６ＳＰ　　３０８７００円
ソーラーパネル＆ムーンルーフ　　２１００００円
・フロアマット（デラックス グレー/アクア） 23000
・フロアマット（ラグジュアリー グレー/アクア） 32000
・盗難防止機能付ナンバーフレームセット（デラックス） 6400
・盗難防止機能付ナンバーフレームセット（ベーシック） 5200
・トランクマット（カーペット） 8000
・フルシートカバー（ライトグレー） 34000
・革調シートカバー（ダークブラウン） 57000
・革調シートカバー（ヒーター付 ダークブラウン） 77000
・革巻ステアリング（ブラック/グレー） 25000
・メッキガーニッシュセット 70000
・グリルガーニッシュ 20000
・サイドガーニッシュ 41000
・リヤガーニッシュ 15000
・赤外線カットフィルム（クリア/スモーク） 13000
・スカッフイルミネーション 30000
・サイドバイザー 10000
・コーナーセンサー（ボイス4センサー） 47000
・エアロパーツセット（スタイリングパッケージ） 120000
・サイドマットガード 66000
・フロントスポイラー 33000
・リヤバンパースポイラー 33000
・リヤスポイラー 25000
・リヤバンパーステップガード 11000

DOP

・フロアマット（デラックス グレー/アクア） 23000
・フロアマット（ラグジュアリー グレー/アクア） 32000
・盗難防止機能付ナンバーフレームセット（デラックス） 6400
・盗難防止機能付ナンバーフレームセット（ベーシック） 5200
・トランクマット（カーペット） 8000
・フルシートカバー（ライトグレー） 34000
・革調シートカバー（ダークブラウン） 57000
・革調シートカバー（ヒーター付 ダークブラウン） 77000
・革巻ステアリング（ブラック/グレー） 25000
・メッキガーニッシュセット 70000
・グリルガーニッシュ 20000
・サイドガーニッシュ 41000
・リヤガーニッシュ 15000
・赤外線カットフィルム（クリア/スモーク） 13000
・スカッフイルミネーション 30000
・サイドバイザー 10000
・コーナーセンサー（ボイス4センサー） 47000
・エアロパーツセット（スタイリングパッケージ） 120000
・サイドマットガード 66000
・フロントスポイラー 33000
・リヤバンパースポイラー 33000
・リヤスポイラー 25000
・リヤバンパーステップガード 11000

>>1
お疲れ♪

LEDヘッドはいくらなのOP設定ってないの。
いったいこれ高いの安いの？？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100404355

>>7
どうせゴミ車なんだから、ろうそくでも入れておけ。

>>1
乙
今後もそのテンプレでおK

>>1乙
いよいよ明日だあね！
昼休みでもD行ってみるかな

バイザーは12600じゃないの？

>>11
12600円は工賃込み

ＤＯＰは　ディーラーによって工賃が若干違います。
正確な価格は各ディーラーにお聞きください。
参考として、５０００〜８０００円／時間の作業代が掛かります。
また、エアロパーツについては、白・黒以外には塗装代も別途掛かります。（1万〜2万程度）

>>2
>>3
この必死な嘘つきニートはスルーでお願いします。

DOPのナビって社外品よりは多少収まり良い？見た目が似たようなレベルなら
得体の知れないメーカーの15万くらいの地デジ＋VGAの方が魅力的だけども

純正バックモニター＋ガーニッシュってお幾らするのかな？

↑　バックカメラの間違えでした

トヨタ(笑)はポンコツだってさ・・・

足回りが糞だしな。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄って。

>>1乙

今日姪っ子連れてディーラー行ってきた、展示車が一台入ってきてますって
裏に隠してあるのを見せてくれた、もう写真は散々既出ながらやっぱり実物を
見るといいなぁ、パール凄い綺麗、G空だったけど俺はあのシートはイマイチかな、
なんか手で触るとまとわりつくというか粘り着く感じというか…カタログについては
まだ入ってきてないらしい、ディーラーの本社で一括管理して、発売後に
一斉配布みたいだ。

明日午後2時に公開って言ってた

車室内の電磁波と子供の白血病発生率の話は、ボルボの一部車種の
車室内の電磁波が異常に高くて問題になった事で一時期騒がれていたね。

スウェーデンのカロリンスカ研究所の調査によると、0.4マイクロテスラ以上の
電磁場にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍だとか。
でもプリウスではシールドがちゃんと施されていて車室内は1.9マイクロテスラ以下
だから大丈夫って結論で終わったはず。

http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html

>ボルボ一部の車種だけ10マイクロテスラ出ていたから問題になった

ボルボは、白血病のリスクが高く危険。

なのに、

1.9マイクロテスラ以下→プリウスはなぜ危険と言わないのか。


やっぱりプリウスに乗ると電磁波でボルボなんかよりも遥かに子供達が白血病になりやすいのか....(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

発売記念age

発売記念age

実車見てきました
エクステリアは自分的には現行より断然良い
インテリアの運転席と助手席の間の奴は、何だこれって感じ
スポーツでもないFFでこんな風にした意図が理解できない

Lでもいいかと思っていたんだけど、やっぱシート下げられないとキツイのでSになりそう
身長高い人にはLは少々辛いと思いました

ちなみに身長は183cm、>>936
足は長い方と言われてます（股下88cm位）
175cm位からシート高いとちょっと圧迫感を感じるんじゃないかな

ageんなhageれ

SかS釣にするかで迷ってるんだけど同じ様に迷った人いない？
結局どっちにして、決め手はなんだった？

契約してきた

�@年齢：31
�A買ったグレード：Ｓツーリング
�Bボディーカラー：ブラック
�C付けたオプション：ＭＯＰスタンダードナビ、ナビ連動ＥＴＣ、革ステ、マット（デラ）、ナンバーフレーム（メッキ）、希望ナンバー、メンテパック（３年車検まで）、ＤＯＰ社外フィルム（リア６面）、スカッフイルミネーション
�D支払い総額：２８４万（１０年落ち車、初期査定２万から５万５０００へアップ）
トータル値引きは下取り合わせて２３万くらい。

悪くないかな。あと４万はなんとかしたかったが。

おー�Cにグラスコーティングもありだわ。

参考までい。

ダウンタウン松本、デキ婚wwwwwwww
せっかくのプリウス発売日だけど、明日のメディアは松ちゃんの話題一色wwwwwwwwww
発売日という出鼻を見事にくじかれたプリウスwwwwwww

>>27
フィルムいくら位っだったすか？
スカッフイルミネーションってなに？

>>29
いや、そんなことよりインフルエンザ心配しろよ。
そろそろ関東にもやって来るぞ。

>>26
俺、迷った人。
結果はSに。

理由はホイールが16インチ位のほうがいいと感じてた。
それに付随して、ブレーキがツーリングなら1インチデカいとかなら考慮したけど、システム上同じ15インチ用のブレーキだったから。

専用足回りがアッパーマウントだけなら(事前パンフレットから)サスキット自体は変わりが無いと判断したから。
ローダウン必要ならモデリスタや外品選ぶでしょ？
なら結局ツーリングもノーマルも変わらないと思ったから。

LEDは思案した。
結局、未知数のアイテムより、HID後付けか、ハイワッテージバルブで充分と判断した。

結局上記+ロアカバー、リアアンダースポイラーで25万の価値は俺にはないと思った。

で、最終的にS青にしました。

1年後リチウムイオン積む
なーんてことはないでしょうねー。

販売台数対決　プリウスｖｓフィットｖｓインサイト
　　　
　　　プリウス　　　フィット　　　　インサイト
１月　　５７３０　　　８７２３　　　　　　　０
２月　　４５２４　　　９５５１　　　　４９０６
３月　　５９９７　　１５９９７　　　　４０８８
４月　　１９５２　　　９４４３　　　１０４８１
合計　１８２０３　 ４３７１４　　　１９４５７

インサイトは相手にならないとして、フィットを抜いて
年間１位になるためには残り８ヶ月平均３０００台強勝てば
なれる計算　フィットが月１万として１万３０００台強売れば行ける
生産が順調なら年間１位になれそうなだね

年間1位か・・
すごい時代になったもんだ

リチウムイオン電池だから何がすごいってことはないんじゃないの？

>>33
半年後、ヴィッツ・ハイブリッドw/リチウム電池

ヴィッツハイブリッド　１７０万くらいって雑誌に出てたなぁ
専用車名かもしれんが　燃費は42km/lだか44km/l
２０１１年だそうだ　マイチェンより早く出るのかな

ホンダ、新たなハイブリッドシステム開発へ
http://www.carview.co.jp/news/0/108337/

>>30
フィルムは３万５千円くらい。
スカッフは説明難しいのでググッてください

ボディーコーティングガードコスメはエアロパーツには塗られないんだね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

>>27
MOPナビで地デジどころかTV見られない件、黒の傷目立ちやすい件についての見解を聞きたい。

デビューの日がやってきました。おめでとう！
思えば１０型から２０型へ切り替わる前夜
誰にも注目されずひっそりと迎えたことを懐かしんでいます。
しかも肝心の２０型の評判は散々で。。。ｗ

>>32
確かにSとS釣りの違いってアッパーマウントとタイヤだけなんだよね
SでもインチアップすればほとんどS釣りと同じ走りになるんじゃないかな
そもそもプリウスでそこまで拘る走りなんかしないだろうし、してもしゃあない、そんな拘るならスポーツカー買えってことになる

釣りは走りというより、見た目と自己満だろうなあ
好みがあるから釣りもいいとは思うけどね

17はでかすぎ、乗り心地はかなり悪くなる、まあその為の専用アッパーマウントだろうけど
正直16くらいで十分だと思う

>>40
フィルム俺も付けようかな、プライバシーガラスってほとんどクリアなんでしょ？

スカッフググってみます

>>44
電動パワステがブラシレスモーターとか目に見えないところでは
違いがあるらしいけど、それがどれだけの価値があるかになると…

ﾂｰﾘﾝｸﾞ以外のSとGはﾀﾞﾝﾊﾟｰがｻﾞｯｸｽ製

>>46
ロック・ツー・ロックが異なるのを誰も知らない。

>>42
車ではテレビをみないので、見栄え・機能（タッチトレーサーとかパークアシストとか）
で決めています。ＤＯＰだと、パークアシストのために別バックモニターいるし
タッチトレーサー未対応たし。それだけです。

黒の傷に関しては、屋内駐車場だし、あまり気にしません。


>>45
初めっからついてるプライバシーは薄いスモークです。
もう少し濃いのがよかったので付けました。

>>44
Ｓ釣りにしたのは、見栄えだけです。ＬＥＤと。それ以外に理由はありません。

３年後の下取り考えたら色はホワイトパールが一番無難だよね？

>>48
クイックになってるのか？
プリウスにそれを求める前に回転半径の方が重要じゃね？

>>50
黒だな。
有料オプションじゃないぶん。

>>45
スカッフはドア開けた時のステップに付くパーツ
ノーマルは黒のプラスチック
付けると昼はメッキが夜はイルミがきれい

LED後付けしたいって言ってる人はウォッシャーどうすんの？
なんか LEDが熱くならないとか温度の関係で純正はウォッシャーついてるんじゃなかったっけ？

ウォッシャー付けないと違法改造
車検通らない

>>53
おお、サンクス

>>32
なるほど。
俺初めはSにするつもりだったんだけど、昨日Dで見せてもらったのがS釣で17ｲﾝﾁ&LEDｶｯｺｲｰって思って迷いだしたんだ。
Dの人は乗り心地はあまりちがいは無いって言ってたけど、やっぱり乗り心地と静粛性は15ｲﾝﾁのが上だよね。
最終的には両方試乗して決めてみるよ。

>>51
ノーマル3.75、ツーリング2.75ね。

で、最小回転半径は？

L、S、Gでインチアップは
205/55R16
205/50R17
がちょうどいいかな

BSとWORKから6.5Jのリム幅で
20型プリウス用のが出てたからちょうどいいカモ

プリウスのすべてはいつ出るの？

>>59
非釣5.2m、釣5.7mだったかな。
自分は非釣なんで5.2mは確実。釣は確かこのへん。取り回しはかなり違ってくると思う。

MOPの総額40万は高すぎる。40万っすよ？金持ちの金銭感覚は凄いよ。

>>62
サンクス。
5.7ってマジっすか？取り回し大変そう。

>>61
５月２０日発売！
４８０円！！

ベンツのSクラス並みの取り回しは引くかも。
ファミリーカーでしょ？

>>64
ツーリング5.5m。

>>65
サンクス！

>>67
それでもEクラスが5.3だからなぁ。

>>63
重くしてどうすんの？
燃費こそすべて、燃費を悪化させるものは悪です。
金持ちではありません。 そこにあるのはエゴです。

インチアップっていうけど、
非釣りに17ｲﾝﾁつけて最大限(5.2m)切ったら、ボデーに干渉しないか？
俺は釣りだけど、冬タイヤは15にインチダウンするよ

>>7
安いと思われる。
仮にHIDヘッドライトAss'yって10万ぐらいじゃなかったかな。
KOITOだかが出した、LEDフォグが４万円だったかな？
ls600hのをアフターで頼むと、とんでもない金額だったのは覚えている。

何で、LとSで燃費がぜんぜん違うんだろう？
誰か教えて？

こんな日ぐらい店開けろよ。っていうか20日にならないと展示車入らないらしいから意味無いが。

>>73
重くなってタイヤが太くなっている以外に何か理由があると思う？

地味な部分だけど最小回転半径とかって重要だと思うよ。
皆さんは気にならないのかな？
FFは不利だけど、それでも5.5って信じられないな。

リチウムイオン使うなら、正極にマンガン酸リチウムかコバルト酸リチウムのどちらを使うかが気になる。

>>77

たしか パワーは出るが制御の面倒な方だったと思います。

>>76
乗り換える場合
回転半径だけではなく、車体全長も考慮したほうがいいな。
俺は今5.4mFFだが、10ｾﾝﾁ全長が縮まるのでﾂｰﾘﾝｸﾞ5.5m位でちょうどよい。
4m台から乗り換えなら、今からレンタカー借りて取り回し練習したらいいかもな

>>79
ホント練習してもらいたいね。
下手くそがウジャウジャ走ってたら迷惑だもんな。

電池は基本的に何使っても電気をためるだけだから同じじゃないかな。
重量当たりの蓄電量、充電回数に違いがあるだけで。

3代目のCMキャラクターはタレントの高樹千佳子の模様
先日のプリウスの番組で「実はある理由で発表会に招かれている」と本人が話してた
ttp://www.tbs.co.jp/radio/format/prius.html

きむたくとゴキローがCMに出ると聞いたが本当か。
イメージ悪。

>>83
キムタコはフィールダー、イチローは日産スカイラインだろ。

今日プリウスに乗れる人は幸せだね。

一番早い人は今日納車なの？

長島に展示してあったプリウスの運転席に座って確認したんだが、
昔８０スープラに乗ってた自分にすると、フロントのノーズも、斜め後ろや四隅も思いっきり判り易く感じたんだが･･･
あとFFだから、どうしてもFRに比べるとハンドル切れないから最小回転半径はでかくなるよ！

HPの更新はまだぁ？

>>88
おそらく昼過ぎ15時頃？

ハンドルは革よりウレタンの方が手入れも楽で清潔ジャマイカ？
タオルでひと吹きでよさそう。
暑い夏に革はうっとおしいような・・・

うちの県、全販売チャンネル月曜定休なんですけど(´･ω･｀)

たぶん14時か15時に公式更新なんだろうな。

今日はドコモの夏モデルの発表会でもある。

やっとこの日が来ましたね
今年に入ってからネットや雑誌を見ていて、そしてここをＲＯＭって。
7月納車予定だけど、もうこうなったら発表の日まで実車を見ないと決めて、先週はＤに行きませんでした。
それもやっとスッキリです。仕事終わったらＤに行って来ます！

>>93
プリ買いを機に携帯もBluetooth付のに買換える予定
新機種発表で既存の機種の値段が下がることを期待

とりあえずP-01Aあたりが候補だけど、発表会って
明日じゃなかったっけ

>>95
明日のようだ(´・ω・`)

ちなみにBluetooth付のに代えると
どうなるの？

>>96
ナビ連動でハンズフリー通話や相手の位置情報転送、
ワイヤレスオーディオ再生とかが出来るらしい

３万円ぐらいで機種変更したいんだけどな

>>97
ほーほー何か良さそうだね。
助成金戻ってくる分で自分も買おうかなぁ。
けど、最近のケータイって５〜６万もして高杉だよね(´・ω・`)

>>95
無線だけど、結局充電するのにケーブルつなぐことになのでご注意を。

ところで、ipodに入ってる曲を
HDDナビと繋いで移す（録音？）って可能なの？

カタログは昼過ぎに入荷すると言ってた
納車予定の詳しい情報も入るらしい
夕方行ってきます
今週は無休だけど新プリに合わせたのかな
東京ペットは

PCからipodには同期できるけど、その逆は出来ないから無理だと思ふ

>>91
俺の発注したディーラーは全店火曜定休だけど、今週と来週は休み無しで
ショールーム開けて対応するって言ってた、気合い入りまくり。

>>96
トヨタ純正は使った事がないけど、パナソニックのBluetoothナビなら使ってる、多分似た様な物、
着信したらナビ画面に着信が出て、通話ボタンを押すとそのままハンズフリーで会話が出来る、
発信の時もナビに電話帳を入れておけばナビから発信してハンズフリーが出来る。

問題は彼女とデートしてる時に他の女友達から（別に浮気はしてない）着信したりすると、
ナビに着信と名前が出て場の空気がちょっと悪くなったりする事だ、マナーモードにしてても
無駄だからBluetoothを切っておく事を忘れるなよ、お兄さんとの約束だ。

>>102
無理なのか(´・ω・`)
んじゃやっぱipod接続ケーブルとやらを
買わねばならんのね。

>>98
昔もその位してたんだよ、インセンティブと言う名のキャリアからの補助金が無くなって
正価になっただけ、一応その分通話料は下がってる（筈）から。

>>104
なるほど。
浮気相手用にドコモと別にウィルコム持ってるから
そこらへんは大丈夫だお(´・ω・`)

>>105
Bluetoothを使ってiPodの曲を聞く事は可能だけど、曲名表示とかは出来ないからねぇ…
素直に携帯はBluetooth、iPodは専用ケーブルで繋ぐのがベストだと思う。

リバース連動ミラーってRに入れなくても任意に
下向かせる事ってできないのかな。
狭い道のすれ違いとかでギリギリに寄せる必要ある時とか
ちょっと足元見たい事あるんだよね。

リバース連動ミラー？そんなの付いてるの？
いらねえ･････

逆に見にくいよ慣れるまで時間かかりそう

>>110
DOPだよ、人それぞれだけど慣れると凄い便利。

>>111
なんだDOPか良かった
今まで使ってて慣れてる人には良いかもね

ミラーの下部分だけが下向いてるのもあるよね

>>113
ワイドミラーね
トラックはなってるよ、これは便利

展示車がない（笑）

注文多すぎて店に回らないのか

嵐の前の静けさ…

今日はディーラーはどこも休み?明日、カラフルタウンに行けばみられるかな

>>117
カラフルタウンの分だけは何があっても確保だと思うよ

今ディーラーの前通ったら展示してあった
今日は休みのはずだが、営業してた
しかし、あんだあの緑色っぽい色は…
ムーミンかと思ったww

おととい展示車を見て来た(屋上で洗車してた)
2台届いたので1台は試乗用に回せるけど
他の店舗は1台ずつで大変らしいです
てな話をしながら見てきた
今日も納車打合せとDOPの追加注文で行く予定

>>119
お、それ漏れが注文したアクアブルーだなきっと
ムーミン好きだぜ

【新聞ウォッチ】トヨタの“プリンス”と新型「プリウス」本日デビュー
ttp://response.jp/issue/2009/0518/article124718_1.html

【トヨタ プリウス 新型発表】納車は5か月待ち
ttp://response.jp/issue/2009/0518/article124709_1.html

【トヨタ プリウス 新型発表】意外!?　ソーラーパネルは充電できず
ttp://response.jp/issue/2009/0518/article124708_1.html

>>121
アクア実車みたけど俺は好きだなー。
一目で新型プリって認識できるカラーの中では一番好き。

当の自分は他カラーで注文しちゃったけどねorz

【トヨタ プリウス 新型発表】評論家16人の試乗評価
ttp://response.jp/issue/2009/0518/article124717_1.html

>>122

＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず



＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。

なんだこの情弱専用オプションｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確か２１万だっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>124
＞トヨタの新型『プリウス』が18日、発表された。

まだだろ、レスポンス飛ばしてるなｗ

どの色が売れてるか聞いてみたら
アイスバーグがダントツで、シルバーとパールがそこそこ、
ブルー、ブラック、レッドは、数台ずつの注文
で、アクアは注文受けた記憶が無いって？？？
店舗によってかなり偏りがあるようですが、
数ヶ月もすれば落着くでしょう
だってさ

>>127
アイスバーグダントツってすごいDだな、俺の発注したディーラは半数以上がシルバー、
次いでパール、アイスバーグ、ホワイト、ブラック、他の色は数えるほどらしい。

ディーラにもよるのかもしれんね、俺はトヨタ店だから年齢層が高いのかも…それだと
シルバー頷ける。

新型ＨＶ「プリウス」登場＝トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009051800039

超白の注文はもしかして皆無なレアカラーだったのか

今日が待ちに待った新型プリウスの正式発表だというのに
なんかもう疲れたなー
一ヶ月以上前に注文してから仕様などであれこれ振り回されて・・・
燃え尽き症候群みたいだ

これ見てみるとシルバー系色が多いね。
http://www.kobekko.com/modules/myalbum/photo.php?lid=565&cid=1
下取りいいのはダントツで黒。つぎにパール。そしてその他かな。

カローラとネッツが併設されつるDの前通ったら揃って休みだった
(´-ω-)

ドキドキしながら覗いたのに

でも看板屋が「新型プリウス誕生」ってデカイ看板設置してるの見たら
またドキドキしてきたｗ

>>125
元からわかってた事です。
ベンチレーションをあてにしてる人は少ないと思いますよ。
ソーラーパネル＝サンルーフ＋リモートエアコン＋全席スマートキー等が要ですから。

うちの近所のDは色画用紙に手書きだった。
しかもなぜか
「新型ハイブリッドカーエスティマデビュー」
と書いてある
昨日までは
「プリウス予約受付中」だったのに

>>128
トヨペットだよ
マジェスタクラスからの買換えもあって、
店舗としては素直に喜べないけども、
他に無い色を頼む、ハイブリッドらしい色を頼む、
そんな選び方が多いので、
アイスバーグの人気はいずれ落着くと思う、
と言ってました

>>136
ペットの方がトヨタよりは客層が若そうだね、ただスタッフマニュアルみて注文した人が
大半（というかほぼ？）だろうから、実車とのギャップをどう感じるか…ここ見てる奴らや
情強？はアイスバーグがかなりパール系って知ってると思うけど、そうじゃなければ
予想してる色とのギャップは相当なものがあると思う。

2時にならないとカタログくれないのかな？

>121　同士だ。
こんだけアイスバーグが多いと、どちらか散々迷ってアクアブルーにしたのは正解だったと思う。
ソーラーもつけたから。どんなに大きな駐車場でも一発でわかる、筈。

実際、20型はシルバーが溢れていて、
駐車場で自分のを見つけ出したとき、
二度とシルバーは買わん、といつも思っていた
30型では白とシルバーは候補外だった
アイスバーグも微妙？

発表会場どこ？アド頂戴

新プリ　Ｓ釣アイスバーグと初対面してきた。デカくて塊感が（・∀・）ｲｲネ!!
屋外晴天下で見たアイスバーグはそんなにパステルが強いわけでもなく、綺麗な色でしたよ。

>138
カタログは2時過ぎだって。

アイスバーグ、期待外れだった。しかもSは内装安っぽい。価格からして仕方がないかな。

内装の違いってシート以外にあんの？

>>144
ステアリング、ただしDOPで革になる

339 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/17(日) 12:28:46 ID:me0lVVXU
ハイブリッド好調なんじゃなくて
アッパーミドルの高級車が絶不調なだけ
ここの顧客がプリウスに全部流れてる
スーパーに来る客が全員チラシの特価品だけ買って帰るのと同じ状況

>>97,98
携帯そんなに出さなくても買えるよ
携帯・PHS板の一括スレをのぞいてれば。
Docomoなら不定期にたたき売りしてる店があって
最新機種でも新規/MNPで 1.5万とか 2.5とかザラ。
番号変わるのいやなら、2回線目として新規契約して
SIM差し替えて使えばいい。(解約するまで半年放置しておかないと
ブラックになって他社も含め新規など
契約できなくなるかもしれないのでおすすめしない)

1ヶ月は ROMることをおすすめする。
スレ違いなので以上。

先月注文したんだけど、ここ1ヵ月間でもう6回もオプション変更したｗ

一番早いところは１３時だよ

>>148
お疲れさんですね
俺と同じだ

131 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2009/05/18(月) 11:28:37  ID:bhQ3lGbl0 Be:
    今日が待ちに待った新型プリウスの正式発表だというのに
    なんかもう疲れたなー
    一ヶ月以上前に注文してから仕様などであれこれ振り回されて・・・
    燃え尽き症候群みたいだ

展示車無いよー

4/13に注文書にﾊﾝｺ押してから1ヶ月以上経ったけど、
納車日不明のまま。
もう待ちくたびれた〜って感じで
最近では20型の2008年式の中古でも良いかなぁ〜って思うようになってきた。
もう末期症状に感じる今日この頃。

黒プリウス欲しいがバックオーダーもう9万台超えたらしいよ、何か来月には年明け納車だよな。
増産しても月２万台が限界だろ

さっき、Dより連絡があった。
「本日、発売日ですので展示しています。
ご来店頂ければ見ていただけます。
カタログもご自宅に発送しました。
納車は、６月中になんとかなりそうです。」
ちなみに、４／４契約のＳ・ダークブルー。
エコカー補助金の話をＤの職員は知らなかったみたいで、結構な値引きだった。
ＤＯＰも８万円くらい付けてくれた。

北
http://toyota.jp/prius/

>>155
まだなのは解ってる、今発表中だから更新はその後

いやいや
http://toyota.jp/prius/exterior/bodycolor/index.html

きたね

ホームページ更新キタ〜！
http://toyota.jp/prius/

>>157
失礼しました　orz

TOYOTA、3代目プリウスを発売
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=21f3e596-e26e-46ea-ba5e-57855ee63e42

トヨタ　プリウス　2009年5月〜　セールスポイント
http://gazoo.com/toyota_newcar/prius/0905/index.asp

ホームページのオリジナルアクセサリー、画像違い多すぎw

全ボディカラー写真一覧
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/PhotoImpressionDetail.aspx?impressionId=3c537108-5441-4687-bab9-12bae05b729a

空気抵抗係数CD値＝0.25　　Ｌグレードの場合って書いて有る・・・
全部そうじゃないのか？

トヨタ新型「プリウス」発表会スタート！
http://www.hobidas.com/blog/auto/ihara/archives/2009/05/post_342.html

軽量化？により、ドアがベコベコ。軽自動車並www

プリウス試乗してきました。
エンジン音よりもエアコンのコンプレッサ音がかなり改善されていました。
Sグレードなんでふにゃあしでした。
色は赤なんではずかしかった。
シフト操作するとﾋﾟｰと言う音がしました。
小回りは普通でした。
あと加速は結構静かだった。

昼休み(１２時１０分)にディーラーに行って届いたばかりのカタログもらえた
インサイトを意識した説明ページが笑えた

新型「プリウス」の事前受注は8万台
ロイター
http://jp.reuters.com/article/domesticFunds/idJPnTK028293420090518

>>170
先週金曜で既に8万台だった様な…最後の土日の分の集計が入ってないのか？

>>168
加速性能はどんな感じ？

とりあえずカタログネットでオーダーしました

トヨタHP
ttp://toyota.jp/prius/

トヨタ　プリウス　2009年5月〜　セールスポイント
ttp://gazoo.com/toyota_newcar/prius/0905/index.asp

カタログ
ttp://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/Catalog.aspx?cd=2509

Web取扱説明書
ttp://gazoo.com/auto/torisetupdf/2509/webmanual.asp

>>164
これ見ると黒が1番カッコいいね

>>159
ディーラーで見た資料とちょっと違うね。
正式発表していないものを買ったんだからもめることもないか。

>>175
黒は格好いい、しかしよっぽどマメな奴じゃないと買ってはいけない…

黒ＧＴ
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CatalogDetails.aspx?imno=18&immax=27&cd=2509

>>178
そこに写ってるガンメタが欲しいんですが。
…シルバーの色がおかしいだけですかそうですか。

>179 ヾ(^^ )

>>178
ガンメタかっこよす

カタログのインサイトを小馬鹿にした自転車での比較が面白いな。

モーターちゃんwww
ライター才能あるね

フロントコンソールリッドを追加で付けようと思う
13,650円
あの空間は隠した方がスッキリするんじゃねーかな

ttp://deaimuryou.matrix.jp/up/src/up1379.jpg

モーターちゃんが休む姿が良い

>>184
良いと思うけど、値段がなぁ…取り付け込みで五千円以下にしてくれ…

カタログ見たらインサイト乗り、発狂するぞ

>>187
もう発狂時期は過ぎ去って賢者モードになってると思う。

ストロングハイブリッド（笑）

安い方のフロアマット信じられないくらいにぺらんぺらんだった

先代とは比べものにならんほど内装が安っぽかった
プラットフォーム・車格・質感共に正にオーリスそのもの
それにハイブリッドシステム搭載だから決して価格の安い車じゃないね
これでも十分儲けは出るよ

まぁハイブリッド車は内装ウンコでも売れるって事をインサイトが証明してくれたわけだから余裕のコストダウンだな

てか、もう内装の質感なんて期待するだけ無駄でしょ。
コストダウンとリサイクルの時代だし。

モーターちゃん（笑）
http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html

>>186
本体値引きがないんだから、サービスでよろ
と営業と交渉するんだ！！

>>191
ハイブリッドつけて、オーリスの価格より安いんだから、そりゃそうだ。

3月の決算期にホンダの営業マンから出された
インサイトの価格に心惹かれたが
見送って正解だったｗ

「説明のための数値であり架空の車です。」

ワロタ。

電磁波１．９の危険な車。




ﾎﾞｿ

車室内の電磁波と子供の白血病発生率の話は、ボルボの一部車種の
車室内の電磁波が異常に高くて問題になった事で一時期騒がれていたね。

スウェーデンのカロリンスカ研究所の調査によると、0.4マイクロテスラ以上の
電磁場にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍だとか。
でもプリウスではシールドがちゃんと施されていて車室内は1.9マイクロテスラ以下
だから大丈夫って結論で終わったはず。

http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html

0.4mgで白血病2倍
1.9mgって完全アウトじゃん

トヨタ(笑)　■（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 ヤバス〜

HPのアイスバーグ詐欺すぎﾜﾗﾀ
騙される奴多いだろうなぁ すごく良い色に見えるもん

公式サイトの「グレード＆価格」が消えた…

どっかから、個性派アンテナ発売しないかな。
駐車場で見分けられるように。

>>198
旧インサイトは135mgあったらしいが？w
正確には1.9以下じゃなかったかな？
新プリの数値はいくつなんだろうね。
少しだけ気にはなるね。

誰か新プリと新インサイトの数値計ってくんないかな。

oi?
みす
なんでA助がいるんだよｗｗｗｗ
プリウスｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この疫病神からは逃れられんぞ？

試乗してきたけど、加速半端ねえ。
前乗っていた4.3のセルシオと遜色ねえよ。
内装云々言うけど、200万代の車にしては上出来だろ。

ストロングコンビは、車体もエンジンもモーターも自転車のロード選手と
ロードバイク。　まさに日本で流行っている自転車。

対してマイルド組は、車体もママチャリだしエンジンもオッサンｗ、
さらにモーターは子供だし、さらにヘルメットまでノーマルｗ

>>203
旧インサイト？

もう、売ってない車の話しで逃げようってーの？ﾌﾟ



0.4mgで白血病2倍
1.9mgって完全アウトじゃん

トヨタ(笑)　■（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 ヤバス〜

>>206
マイルドモーターちゃん「自分ひとりではまだ走れない。」
のところワロスw

自転車の比較絵をよく見ると細部にまで拘ってるなｗ

ストロングの前傾姿勢でも加速はカッコイイけど、
マイルドは、エンジンも立ち乗りだし、モーダーちゃん（笑）は、
力んで上半身や腕が硬直してるｗ

>>184
おお画像きた！
いいなこれ、革ステと共にDOP候補だな

うおお、早くカタログ見てえｗ

>>207
ん？
それを言うなら1.9以下の数値も過去のプリウスのもんだが（笑）
VSのサイトでも独りで必死に書き込みしちゃってるしww
必死だな〜（笑）

貴方はアボン往きね♪ばいばいw

注文書みたらＭＯＰのリヤバンパースポイラーが15750になってて、
１のテンプレだと33000になってて、どっちが正しいのか疑問に思ってたんだが
15750で合ってたんだな。ただ、アンターカバーとセットなのは知らなかったし
+10kgというのは予想外だったからキャンセル予定。
重量減のほうが高速使わないから効きそうだ。

>>119
その色見たけど、案外いいと思った
アイスバーグよりもイイかもしれないと思ったけれど、アイスは未だ実車を見てないのでなんともいえない

思わずアクア注文しそうになったけど、他の色も見てからじゃないとね
ゆるーい色でほんわかムード、エコにはあっているかもしれないとは思った

SGのハロゲンプリウスはマニュアルレベライザーだから、
オートレベライザー必須のHID後付けは車検通らないんじゃないの？？

>>207
モーターちゃん出現（笑）

>>214
既出、通る。

>>203,207

白血病は0.4マイクロステラだから間違うな

135mGは1.35マイクロステラだからプリウスの1.9マイクロステラより
小さい事になるぞ

メーカーOPと販売店OPのナビ、どっちが良いと思う？
テレビ見たいのとipod使うから販売店OPの方で注文したんだが、
今日仕様確認したら、コンソールBOXに音声入力端子が付いてるじゃありませんか。
画面表示にこだわらなけりゃ、ipodはここで使えるわけでしょ。くだらん15000円のケーブルもいらない。
テレビはチューナーをOPで付けて68000円。つうことで数万メーカーナビのが高いが・・・
やはり形はメーカーナビの方がなじんでて良いし。細かい機能は上なようだ。
どうしたらいいの？助言くれ

http://www.nikkei.co.jp/bb/?genreID=be&newsItemID=MMBBce000018052009

>>218
見た目なら絶対にMOPだね
一体感が違う

まあ、長く乗るなら取り替えがきかなくて涙目になるけど…

>>216
後付けはオートレベライザー装着義務ないとか？詳細きぼん

>>200
青っぽい詐欺アイスバーグすげーいいと思うなぁ。

>>210
これどうかなぁ。
ないほうが開放感があっていいかも。

充放電を繰返す電池は定期的に交換しなくても大丈夫なの？
どんな電池でも寿命というか耐用年数あると思うけど…

もし、何らかの不具合でBATT交換した場合、電池の価格は
どれ位するものなんでしょうか？

http://mainichi.jp/enta/car/graph/20090518/

此処に出てるアイスバーグってイメージ写真のと実車のじゃ全く別物じゃん
どういう状況ならイメージのような濃い色に見えるのかな
実車のだと全く精悍さが無くなってる

>>221
その通りだよ

スズキスポーツ公式サイトQ&A
ttp://www.suzukisport-racing.com/faq/faq_hid2.html
新しい法律では、新車として生産される自動車に装着されるHID について規則が定められました。
新しい法律では、車の前後傾斜に応じて、自動でライトの高さを調整する自動調整装置
「オートレベライザー」の装着が必要になりましたが、これは、新車として生産される車両を
対象とした規定で、アフターマーケットの後付け HID キットは、適用外です。
チュリニビームに自動調整装置は必要有りませんが、正しい光軸に調整して、周囲に迷惑を
掛けないように、安全に正しく使用してください。

>>224
50万キロ以上走るタクシーにプリウスが使われるくらいなんだし、電池交換とか気にしなくていいよ

>>225
この色いいよなぁ。
これほんとに出せばいいのに。

純正ナビって古くなれば地図更新は出来るようだけど、
住所検索や温泉、飲食などの情報も更新できるのですか？

日産の純正ナビって温泉とかの情報が今持ってるミニゴリラの半分以下
しか情報が無いんですよね。
だから、いつもミニゴリラを持ち歩いています。

>>226
即レスありがと！
釣り選ばなくて少し後悔してたけど希望が見えました

ＥＸより新型選ぶ理由って何かある？納車もＥＸのほうが早いだろうし税金もＥＸのほうが安い。
ナビつけてもＥＸのほうが安い。新型でＶＧＡ選んだらとんでもない値段になる。

ＥＸのほうがずっとお得じゃん

20型乗りですが、30型ツーリングに乗ってきました。でもナンバー無いので敷地内です
遮音やエンジン音は20型と変わらないような…
車内からの後方視界も全く同じですね
メーターパネルの表示は微妙…。内装は安っぽい+古臭いでバランス悪い
あとドアの開閉音まで20型より安っぽくなってる…
良いなと思ったのは、リアがやっとディスクになった！
リアガラスがちょっと濃くなった！
ウオッシャーノズルもやっとボンネットから消えた！

>>205
高速の侵入とかの加速路線分の時間は加速してくれそう？
高速の登坂車線があるようなところとかパワーの変化なし？

>>227

了解しました！どうもありがとう。

>>226
ぁぁ、これ。　
トヨタのミニバンがはやったときに、やたらめったら眩しいライトが増えんたんですょ。
そのおかげで規制されました(笑)

>>231
それをいっちゃぁおしめぇょぉ！

>>223
その辺は好みだよなあ
解放感と目新しさを取るもよし、スペースを有効活用するもよし
埋まってると少しだけスポーティーな感じになる
まあ、収納BOXなんだけどｗ

>>227
>>234
なんで５年保証１０万キロ、２０型の時には工賃込みで１３万って言わないの？

20乗り涙拭けや
30の内装見てしまうと20はバランスが悪い。
30はモップナビ必須だが

>>220
やっぱ見た目はそうですよね。乗るたび違和感あったら嫌だわ。
変更することにした。返答ありがとう！

煽りとかじゃなく、マジでＥＸ選んだほうが得だと思うんだけど。

新型選ぶ理由ってなんなの？？

カタログ入手完了。
セールス用も入手済みなんで見比べよぉ

カッコイイソーラーパネルはもちろん付けるよ！
付けないプリウスは安っぽく見られるだろうな

納期未定の早期予約組の皆
で、どうよ？納車日連絡来た？？？
こっちのＤは明日休みだってさ…

>>240
自分が好きな方を選べ、EXが良いと思ったらそっちを買え、人の選択にいちいちちょっかい出すのは単なる煽り

>>240
新型出てそれがいいって言ってるのに
多少安いからってなんでわざわざ旧型買う必要があんだよｗ

旧型の方が良いと思った人はそっち買えばいいじゃん？

EXは法人仕様じゃないの？

今、乗ってる車に装着しているアーシング、新型プリウスにもつけて効果あるのかな？

>>240
走行性能とか新しさじゃね？

カタログの表紙の奴、アイスバーグだよね？

めちゃくちゃかっこいいぞ！
実車がこのくらいかっこいい事を祈ろう。

>>240
６年も前の設計でも満足できる法人、セコム５千台とかタクシー会社向けに
用意されている。それで満足ならEXを買えばよい。
俺は６年間の進化に惚れたので新型を買う。

新型プリウスに新型インフル、どちらもパンデミック。

TOYOTA、２代目プリウスを刷新し、新グレード「EX」として発売
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/nt09_035.html
>今回、新設定となる「EX」では、外板色をスーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックの
>３色、内装色をグレーの１色設定としたほか、フロントグリルを外板色と同色としている。
>また、デュアルステージSRSエアバッグ(運転席・助手席)など安全装備をはじめとした基本性能や、
>湿度センサー付の電動インバーターエアコンなど快適装備はそのままに、フロントフォグランプ
>やタイヤのホイールキャップを標準装備から販売店装着オプション設定とするなど、装備を
>ビジネスユースに絞り込むことで、より求めやすい価格を実現している。

上の条件を呑めるなら、買っても良いんだろうけど、
個人的にはボディ同色フロントグリルはどうかと思う

ちなみに、月販目標2000台。

>>249
>実車がこのくらいかっこいい事を祈ろう。

甘い！　アイスバーグは悪趣味でソリッドな薄紫と思えばよい。

>>240
20型からの乗換えでEX買ったら後悔すんだろが

15インチについてるヘボいホイールキャップってはずせるのか？

>>247
信じる者は救われる

>>247
今乗ってる車に装着して効果があったんならあると思うよ、
あれは「あると思えばある」というグッズだから…強いて言えば
フロントガラスにぶら下がってる「交通安全」って書いた奴と同じ様な物。

>>247
大昔の車は別として、今時の車はアーシングの効果が目にみえるようなヤワな
車作りはしていない。＜トヨタエンジニア談

Dで営業マンと
「予約が５，６万台入ってるらしいねー、今注文したら納車はいつ？」って聞いたら
「たぶん10月頃ですね」って言われたｗ

５ヶ月待ちはマイナスポイントだよね
もったいないやり方

定休日でカタログもらいに行けない！

３０型に２０型のホイールって流用できますか?

なんで四月に予約しなかったんだ俺
実写見るまで買わなかった俺チキン

>>257
それって違法になったんじゃなかったっけ？

トレッサでプリ見てきたが、アイスはヴィッツやエスティマＨＶにある近い色より明らかにバープルが強い。アクアは、ん〜、レイトンハウスの色を薄くした感じだったなw
個人的にはブルーとレッドが良かったね。ちなみにグレードはＬ以外、カラーはブラックとホワイト以外全て揃ってた、ソーラー付きはレッドだけだったが、カッコ良かったよ。

あ、実車みた感想だけど、旧型より内装はやすっぽい
タイヤもなんか小さいし、ボディサイドをえぐったようなデザインで
「205万円でも、安いというよりあんがい妥当な値段だなあ」と思ったわ
内装だけで言えば旧型の方が上です

カローラに電池とモーター積んだようなもの
つまりカローラ165万円として電池モーター40万円と考えたら妥当な車ですわ
ちなみにリヤシートはカローラの方が頭周りは広い

屋根も少し高くなったけど、それでもリヤシートに座るとまだ頭がかする
正直この車いらない、FITの方が全席広々で幸せです
インサイトもプリウスも安っぽさと狭さが激しく弱点なんだよな

FITに＋20万円ほどでハイブリ積んでくれるのが一番まっとうだな

国内に月二万台回しても4ヶ月待ちか
体感的にはあまり変わらないな
お盆前納車じゃないから
ここまできたらあと1ヶ月くらい待って平成22年式
にしたほうが良い気がするなあ

>>266
レポ乙、フィットスレにどうぞ、さよーならー

用品カタログとりあえず一通りみました。

スタイリングAのリヤスポがいい感じだけど、青や黒は意味なさそう。
ノーマルよりだいぶ長いのかどうか気になる。
モデリスタのローダウンスプリングが思ったより安いが、工賃4.4とか二万越えでフロント2cmとリア1cmしか落ちないなら現車のクリアランス確認してからかな。

スポルティーボは流石のTRD。
でもふにゃ足は嫌だからどうにかしたい。
アッパーマウントも適度なウレタンブッシュとか欲しい。

出るか出ないかというと微妙だけど。

タワーバーは？出たか？

今日販売店休みじゃん！！

>>270
無かったです。
残念です。

あら、残念。必須なんだがなぁ。
情報ありがと。

カローラと比較する奴がいるけど、走行性能はプリウスが上だし、
そもそもプリウスは乗れるけどカローラはちょっとって連中ばっかだぞ、ここは。

タワーバーって最近の衝撃吸収の理念に反してないか？

>>266
なんちゃってHVでよろしければどうぞ消えてね
確かに平成のカローラだが、グレード的にはビスタや5ナンバー時代のカムリだよな。
ちょうどバブル崩壊の頃に出たモデルは、内装ケチっているも性能的には抜群だった。14年間故障無しで乗り通したよ。
プリウスの性能にも期待したい。

オーリスと比べてハイブリッド代は20万というところか
別に安くないような・・・

最低限ナビがつかなきゃカッコにならんわな。

ところでトヨタにしては大々的なニュースにしたかったんだろうけど、豚インフルに
完全に食われたな。豚鼻プリウス

シリーズ・ハイブリッドのことをトヨタでは

・マイルドハイブリッド
・なんちゃってハイブリッド
・簡易ハイブリッド

という造語で呼ぶことになっております。

今から行ってもカタログもらえるよね？

もらえるよ、パンフレットともう一つコンセプトブックをくれる

>>279
>シリーズ・ハイブリッドのことをトヨタでは

ホンダIMAのパラレルハイブリッドと間違っていないかい？

>>281
カタログとは違うのか？
どんなの？

お前ら頭わりーな、揚げ足とりか？
カローラと比較？俺が比較をした？

内装もチープだし、205万円って騒がれてるけど、実車みたらたいした事ない
カローラに40万円で電池とモーター付けたような車だって言ってるだけだろ
こっから電池とモーター取り外したらカローラと同じレベルの車だって言ってるんだよ

実際アリオンの1.8Lは189万円と16万円安いが内装の出来なんか
プリウスより桁違いに良い、ドアを開閉したりシートの感触だけですら
「あー全然違う」って思える、リヤシートだってプリウスよりはっきりと広い


走行性能プリウスのが上？お前今日発売の車の走行性能しってるのか？
はいはいエスパーエスパーｗ

>>284
じゅうぶんカローラと比較してるし、そもそもおまえも今日発売の車の走行性能を知っているのかな？爆笑

>>281
俺は他に「Accessories&Customize catalogue」、「AUDIO VISUAL & NAVIGATION
CATALOGUE」、「Price List」をもらってきた。

普通の自家用車でLグレードは無いから
Sグレード220万円+ナビ
逆に予約8万台はスゴイわ

電池とモーターって聞くと子供の玩具みたいだな ｗ

大は小を兼ねるという人には良い車だよね

さっきデラの人がカタログ持ってきた
展示車はあるけど試乗できるのは水曜日以降だって

カタログ貰うならトヨタ店行ったほうがいい。価格表の質が他と全く違うよ。

>>284
頭悪すぎてワロタ

Ｓのホイールサイズ、１５インチＰＣＤ１００で５穴
社外で適合するホイールってありますか？
いろいろ調べたけど見つからなかった…
すげー特殊なサイズですよね

“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、30.0km/Lとなります。

納車報告は今週中に出てくるだろうか。

>>294
モーター君とエンジン君さぼりすぎじゃね？

環境だの燃費だの以前に、すでに『プリウス』ってブランドが確立してる。
アンチプリウスが必死こいて説得工作してるけど、それはレクサスやクラウンに
乗ってるヤツに、無駄金使わずカローラにでも乗れって言うようなもん。
プリ選ぶのは環境へのボランティア精神より、ちょっと上ランクのステータスを
味わいたいって感じであって・・・・
しかも、下品な成金っぽさを「環境」の言葉が打ち消してくれる。偽善と言えば偽善だが。
良くも悪くも

>>297
モデリスタもきてますね。
http://toyota.jp/customize/index.html

モデｖｅｒ．１とモデセレクションのローダウンスプリング両方装着するとフロント５５ｍｍダウン・・・
誰か猛者はおらんかの〜？（笑）

>>299
いまさら低車高自慢する車でもないけどぜんぜん余裕じゃね？

>>285
はあ？あ、頭が痛い、

俺が走行性能の事なんかいつ語ったよ？
走行性能プリウスのが上なんていいだしたのは　「お　前　だろーが」
お前ほんと頭おかしくないか？

比較ってのは、AとBを比べてどっちがいい？って話だろーが
俺はカローラに電池とモーターを付けたような車って言ってるだけだぞ
それのどこが比較だ？俺はどっちかをけなしてるんじゃないぞ
205万円のうちわけは、こんなもんだと言ってるんだ

プリウスが来るのが早いか新型インフルにかかるのが早いか

>>292
いや、お前の頭の悪さには負けるよｗｗ

>>301
おまえのなかで比較とはどちらかをけなすという意味なのか。
まったくこれだから馬鹿は困る。
少しはお勉強してみたらどうだ、いつまでも恥を晒してないでな。ぷ

>>297
ブランドが確立してるのは解る、ただ205万円すげえと騒がれてるが
そのブランドに目が眩まない冷静な意見として
実車は騒ぐほどのもんでもねえぞ、といいたいのだよ
あの作りなら205万で当然って感じだけどな


まあブランドに目が眩む人には何を言っても無駄だろうけど

社外ナビでもかっこよく収まるインパネのオプションないかな…

>>304
辞書みろやぼけ
お前ルールの比較なんか俺はしらんぞ

>>304
もひとつ言うと、俺は比較もけなしもしてない

なんでお前は書いても無いことを、そうベラベラと嘘を連発できるんだ？
そんなに捏造楽しい？嘘つくって恥ずかしくない？

>>266で
リアシートはカローラの方が頭周りは広い

っておもいっきり言ってるのに･････
こいつの中ではこれは比較にはならないのか･････

頭悪すぎワロタ

>>304
走行性能は上とか書いた、お前こそカローラはプリウスより劣ってると言いたいんだろ
おまえこそ勝手に比較論はじめてるじゃねーか、カローラをけなしてるのはお前だろーが

お前の嘘はどう証明するの？
なあ、そんな嘘書いてどうすんの？

>>305
別にいいよ、トヨタも赤字になってないだろうから。

DでGTLとS見てきたよ。DOPナビは後付け感バリバリだな。画面のところの
端上下に段差が出来ててちょっと違和感ありだな。MOPナビは統一感に包まれて
いい感じだったよ。

>>308
うん。もう、わかったから・・

205万という価格に安さを感じるか、妥当と思うかは人それぞれ
いまや軽でも150万以上のものもあり、リッターカーでも100万以下もある

プリウスの場合減税100%もあり、今買う人たちはそれも含めて価格検討してる人も多いと思う
確かにただの足車なら200万でも高いかもしれない

でもプリウス乗ってみたかった人にとっては、多少インテリアが安っぽくなっても
買える価格帯になったと言うことのほうが重要

実用的にはFitにハイブリッドの方が良いかもしれないが、FITの1.5Lの総額って結構なもんだぞ
プリウスの方がカローラやFitより車格が上なのは間違いない
メルセデスなどでもMクラスとSクラスの価格は被っていて、あるいみなんちゃってでもSを選ぶ人も多い

別に人が買う車にそこまでけちをつけることも無いだろう

>>310
そもそも俺はおまえの言う比較をしないとは言ってないのだが。失笑

勝手に言論の自由を侵害しないでくれないかな、お猿さん。

２０型ﾌﾟﾘｳｽ借りました。代車です。こんどの土曜はこの車で
ディーラーを回ります。きっと食いつきがいいに違いありません。

>>309
ああ、すまん、それは比較になるわな
がそんな比較もしたらあかんの？
プリスウに座ったら「うわ頭当たる、せまー、カローラでもあたらないのに」って感じた
事実も書いたらダメなのか？

プリウスの方が性能上なんて露骨な嘘よりよっぽどよくねえか？

おまえらそこまでプリウスよいしょ、しないとダメなの？
事実でも書いたら叩かれるのか？

>>314
２０５万て嘘だから。 ちょっとナビとかつけたらあっという間に２４０万、５０マン。
Sとかにしたら２５０万からスタートしてあっという間に３００万。

そして燃費３８．０ｋｍ/Lは、２０５万の一番安い何も付いていないタイヤも
ほっそーいタイプ。 そのほかは２０型の時とまるで変わらず。

これ、ひょっとしてサギ？

>>315
おいおい、今度は比較しないか、つまり比較論オッケーって事か
だったら、なんで俺の意見にケチつけるの？
走行性能上なんて嘘までついてさあ？

まずそんな嘘まで言い出した事を説明しろよ

>>317
なにを言ってるんですか？
最近のおじさんは足が長いので身長190ｃｍでもあたらないですよ？
それよりも足の置き場にこまってるんですから

>>314
いや妥当と思うか人それぞれでいいと思うよ

だから俺は205万が別に安いわけじゃねーじゃん
あの作りなら、205万で当然だわ、と感じた、それだけの事だよ

それだけの事に、嘘や捏造までして絡んでくるコテンハンとかいるから
俺が迷惑してるんだよ、叩くなら、嘘や捏造を書く方を叩いてくれよ

>>318
>これ、ひょっとしてサギ？

とよ太君にはレスしたくなかったけど、
それは一理あるかも。
Lはインサイトが出たから慌てて作ったグレードと認識。
釣りグレードでしょw

Lに純正ナビは付かん

トヨタの全ディーラーが入っているショッピングモールに行ったら、プリウス全色８台展示してあったぞ。

コンパニオンのおねえちゃんが説明していた。

>>314
FITの1.5Lはそうとう高いよ、スポーツグレードだもん
比較するなら130万ほどの1.3Lだろう
インサイトも1.3Lだし、メカの流用なら新開発よりコストも安くなる
150万円〜160万円程で出す事も可能じゃないかな
しかも車内の広さはダントツだし

トヨタ自身がモーター君とエンジン君というキャラまで作って煽ってるけど、早く実燃費がどの位なのか知りたいな

あの絵からすると圧倒的な違いを見せてくれるはず

今朝、キャリアカーで運ばれているのを見た。（岡崎市）
最初リアしか見えなかった時は先代かと思った。
顔見て新型って気づいた。

テレビで見たけどアイスバーグすごい薄い色だなぁ。
画像で見たときにはもっと紫っぽかったけどほんと実車見ないとダメだし、
光の具合でだいぶ変わるねぇ。

てか、モーター発進時静かすぎてワロタ。
オーディオとか必須だな。

>>312
でしょ。
かといってMOPスタンダードナビは機能的に許せないし。
オーディオレスじゃなくてラジオCDでもとりあえず付けておいたほうがよかったかなと。
そのうちナビまわりの改良オプションでるでしょ、これじゃ。

>>325
別にたたいているつもりは無いけど
プリウスは1.8Lエンジン＋モーターなんだから、1.3Lより1.5Lを挙げるのが妥当かと

20型ならまだしも、インサイトとプリウスを同車格と思っている人は少ないと思う

もうすぐフジでやるよ。

MOPナビは待ってれば新しいのに変わるでしょ。
助成金がなくなれば値引き拡大とかお買い得な特別仕様が出るのは間違いないよ。

EX(2代目)は流行りの減税対象車なんでしょうか?
自動車税はグリーン税制対象になるとは思いますが。
3代目が納車に時間がかかるなら2代目でもいいかな。
自動車税もワンランク下だし。

エアロツアラーキットのグリルって
エンブレム剥がしたとこに付ける感じになるの？

>>325
ホンダがFitハイブリッドを出すなら1.3Lというのはわかる
それでも比較はインサイトになると思うけど、そのときにFitとインサイトどっちの車格が上だと思われるんだろうか

車格など同でも良いことでもあるけど、価格には相当の影響がある

だからインサイト出た後、プリウスの値段が安いと思われた
それは20型が高かっただけかもしれない
今後各社から多数のハイブリッドが出揃ったときに適正価格がわかるかも

>>317
どっちが良い悪いじゃなくて
比較してるのにしてないって言い切ってるから突っ込んだだけなんだがｗ

しかも、拡大解釈して1人でファビョってるしｗｗ

いくら10th買ったのが悔しいからって
よくこう毎日ファビョれるなお前はｗｗ
こんなことでファビョってないでトヨタ本社にでも電凸しろよ

>>330
いやだからスポーツグレードしかないのを引っ張ってくるのはアンフェアじゃない？

たとえばデミオなんか1.5L同士でスポーツよりノーマルは30万円近くも安いんだけどな
FIT　1.5Lにノーマルなモデルがあるとしたら
こういう事まで計算にいれなきゃフェアじゃないんじゃない？

>>333
もちろん対象車だよ

>>335
うん、まあ、俺がFITを出したのは
プリウスよりもインサイトよりも「FITの方が全席ひろーーーーーーーい」だからなんだよね
格下といわれてるけど、その格下の方が広くて快適なんだもん
そして格下なぶん、ハイブリッドを作るのも安くつくれる
一石二鳥だなと思うわけで

>>339
でもまだハイブリッドになってねーじゃん。爆笑
モーターちゃんに頑張らせろよ。

ソーラーパネルは空調用ってホント？
走行用バッテリーに充電しないの？
ならバカじゃんｗ

きょう出先の湘南とうきゅうにも出展しててワロタ

>>341
単なる空調だね。
ま、今更そんなことも知らない奴はそうそういないと思ったんだが
にわかが発表にたきつけられてやってきてるのかなぁ。

>>338
ありがとうございます(^-^)
公式みてきたのですがやはり旧モデルの方はﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽていどの情報しか
なかったもので。

フジでCM開けにプリウス来るよ。

フジくるよ

「ソーラーパネル付ムーンルーフ」がツーリングセレクション（同レザーパッケージも）に設定されてないなんておかしいよ。
ムーンルーフはマジェスタやレクサスLS600ｈなんか最上級グレードじゃ標準装備だったりするのにさ

欧州仕様だけツーリング＋ムーンルーフ仕様があるのは腑に落ちない

ttp://publish.carsensorlab.net/media/editor/thum-TO_PRIUS_a.jpg

言っとくけど、俺の友達Fit乗ってるが
現行でもプリウスの方が室内全然広いぞ
インサイトは確かに狭いが

ソーラーいらんけどムーンルーフは欲しかった

社長が乗ってたのってアイスバーグ？

結局みんなどの色オーダーしてるのかな？
私はアクアが一番注文少ないと思うけど、一番インパクトがあると思った
思いのほかいい色だったのでカナ〜リ迷ったが、ちょっとゆるすぎるかな〜ともおもた

またもや洒落で買っちゃっても良いかなと思ったけど、
しばらく見てたら慣れるか飽きるか、ちょっと予想が出来ない色です
注文した人には悪いですが、どうしても洒落の域（ほんわか）を超えた想像が出来ませんでした

どれくらいの人が買ってますか？
また何年くらい乗るつもりでしょうか？

あれなら遠目でプリウスってわかるけどなぁ

ホンダも販売台数の半分がインサイトか。

>>347
重くしたら燃費がガタガタに落ち、２０型以下になってしまうからです。

欧州は燃費測定法が違うからあんまり影響ないんじゃない？と、これはゲス。

>>348
不思議だなーーー、なんでそう嘘を書くの？

俺は両方のリヤシートに座って、プリウスは頭が当たる
FITは当たらない、という実体験なんだから、お前のは嘘と俺にはお見通しなんだが

嫉妬に狂うと自分に不利な他人の発言はみんな嘘になっちゃうのねｗｗ
異常な人はやっぱ恐いなもう触らんとこｗ

とりあえず自分の言った事をきちんと思い出せるように頭冷やしてから
トヨタ本社に電凸でもしてろｗｗ

デミオやフィットにレーダークルーズコントロールが付くのか？
ゴルフバッグが横に3つ載るのか?

>>343
トヨタ車買うヤツはシロートだからな
意味もわからず着けるぞｗｗｗ

DOPのエアロ、カッコいいじゃん
しかもCD値低減ってスポーツカーのエアロみたいだな・・

ちなみにTRDのサスと純正エアロて組み合わせは可能なの？

レザーパッケージのレザーシートだけ要らないな。
ソーラーパネルは雪国では不要。
E-FOURモデルは出ないのか？

カローラと比較したりしてるけどカローラと比べていくら高くて
燃料代でいくら得してとか考えてるような人はいないでしょ
そんな貧乏人はカローラ買うよ
プリウスよりプレミオが内装が高級なのはわかるがプレミオに乗りたいとは思わない
プリウスにしか魅力を感じないんだよ値段なんかいくらだっていい

>>355
あんたは嘘と思われないように、文章を書けるように勉強したらｗ

なんでトヨタに電話せなあかんの？俺はプリウスの屋根の低さが嫌だから
こいつは買わない、それだけの事だよ、

あんたこそ何をヒステリックに電凸とか、恥ずかしいね低脳丸出し
それ嬉しいの？電凸って、あー馬鹿らし

プリウスは最先端のハイブリッドだからいいってのがあるんだよな。
他のトヨタのハイブリッドは高い。

>>360
ここにいるぞ
計算した結果カローラよりプリウスの方が安かった

実車試乗待ちが今週末オーダーして
早々１０万台突破かな
まじ納期との戦いだよな

>>362
それぞれのベースグレードと比べてそんなに高くないぞ。
ＸＸハイブリッドにはそれ相応のオプションが付いてるから。

>>356
そんなもんいらんし、レーダーなんちゃらに何十万も払うほうが馬鹿らしいわ
ゴルフバッグ３つも積む事ねえし
それよりも、頭がぶつかる方が俺にとっては致命的だよ

だいたいお前ら後ろに人のっけたら
「なんだこの屋根の低い車は？こんなのに乗せやがって、頭当たるじゃねーか・・・」
とか思われてるかもしらんぞ、そんなのでいいのか？
プリウスはスポーツカーじゃないぞ

カローラよりプリウスの方が動力性能も高いし燃費も良いんだろ？

>>354
プリウス（新型）はリヤシートに大人が乗ってもそれほど不満は無いと思う
普通の体格なら頭はぶつからないと思った

Fitは形状見てもわかるように、頭上の余裕は一番かも
ただ前後長や横の余裕や、シート形状はプリウスに分があるとおもた

インサイトは別格、リヤは子供じゃないと頭ぶつかりそう
大人が４人乗れる車ではない
でもドライバーは一番楽しい車じゃないのかな

個人的な意見はFitもインサイトもテレスコピック昨日が無いのは大きな不満
これあるだけでプリウス選ぶ価値がある
シート下げるとステアリングに手が届かなくなり、シート前に出すと窮屈
コストカットからかチルトはあるけどテレスコない車が多い

>>365
つまり、プリウス以外のハイブリッドは高いってことだな。

Dの話では2.4並の動力性能が発揮されるのはパワーモードにした時だと。実際どうなんだろー

LとSの15万の違いってどのへん？

>>366
レーダークルコンに何十万払うのが妥当だと思ってる奴もいるんだよ俺みたいに
あなたが後部座席で頭がぶつかるのが嫌みたいに譲れない物が人それぞれ違うんだよ

エコモードにしててもアクセル踏み込んだらパワーモードに切り替わるんだよな？

とりあえず早急にMOPナビは全てVGAにしろ
話はそっからだ

>>371
装備があるのとないのとの差

Sにしたのはリアワイパーが欲しい、オーディオレスで差額圧縮
そのほかはこの程度なら余分に払ってもいいなと思う気持ちの問題

>>366
天井悠々の車が欲しかったらミニバン買ってるけどな。
そんな高さが必要無い人がこの車選んでるのに
何訳わかんないこと言ってるんだ？
君には高さが必要だからこの車じゃダメ。
それだけでいいじゃん。

下手な｢高級風」な内装よりプリウスのシンプルな内装の方がよっぽど良いけどな。
木目｢調」とかのパッと見だけ高級感、よく見るとプラスチック、みたいな内装が一番ダサい。　
400万以下の車の内装に過度の期待をしてもしょうがない。

>>374
せっかくのフルモデルチェンジなのだから8インチ、XGAぐらいにしてみてもいいぐらいだ

>>374
在庫がさばけないことにはVGAにゃならんよ。

>>372
電車に乗っていた方がいいのでは？　

A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs

古参コテの一人。ｹﾞﾊの死神。っていうか吉田宗。
彼が絶賛したハードやソフトは必ず敗北の道を歩む。
自分と意見が少し違うだけで、文末に「ぷっ」「爆笑」をつけて相手を馬鹿にする。
何かにつけてでかい態度が特徴で、それゆえ嫌われている。
去年4回目の年男を迎えたオッサンでもあり、親の財産(年金)を奪い取り、ぬくぬくと暮らすダメ人間。
こいつもニート。岡山県在住。
最近は朝に現れてはいきなり一人で株の話をしたり、コテや名無しと低レベルな喧嘩を始めたりするので、今まで以上にウザがられている。

つーか、俺身長181cmあるけど
プリウスもFitも座って頭なんてブツからないぞ

一体どんな乗り方したら座ってて頭ブツけんだよｗｗ

>324
どこのショッピングモールですか？

>>381
？どう解釈したらそうなるの？
まあ俺が鉄道好きだと言うことを読んて言ったとしたら凄いがｗ

>>294
ツーリングは30km/lって本当か？

モップナビがグレードアップするのを待って注文いれるかな。
フロントカメラほしいけどドップじゃ付かないし。

デラで現車乗った感想（試乗車はなし）
強いて気になった点をあげると
１　前席の天井が低いような気がする（クーペみたい）
２　斜め後方視界がよくない
３　ミディアムグレイの内装は暗い感じ

取扱説明書見たいんだけど、PDF見ても表紙の無地の２ページしか表示されない。
この現象俺だけ？まだ取説は見れないようになってるとか？

一ヶ月前に新型注文して、オプションの変更やらなんやらで
Ｄとのやり取りなどでパワーを使い果たして
発売前疲れの俺だ
燃え尽き症候群に近いぞ

それはそうと俺はペット店で注文したのだが、
今日月曜は休みで新型は見られないと諦めていた
だが車で出かけたらいつもは月曜休みのトヨタ店が開いているではないか
そして新型も展示してあったので見てきたぞ

展示車ＧＴを見た感想
今までにネットや雑誌でいろいろ見ているので
格好いいところも、気に入らないところも
イメージしていたのとほぼ同じっていう感じ
だが内装は少し安っぽくってがっかり
内装みると良くも悪くも２０５万円からの車って感じだった

トヨタは開発当初からこのような値段で開発していた、
と考えるほうが妥当な感じだ

だから新型プリウスのお買い得グレードはＬ、Ｓ、ＳＴだと思う
馬鹿な俺はＧＴを注文しておる
ＧＴのタイヤがトーヨーだったが、これマジかよ？って感じ

いろいろ不満も書いたが、
納車されたら新型プリウスのハイブリッド車としての
魅力を十分味わうぞ
早く納期の連絡くれよ、ペット店担当者よ

>>383
お前足長いな、
たぶんそれクラスで標準的な座高だったら道が悪いと当たる可能性大だよ。

>>380
在庫なんてないんじゃないの？
８万台でしょ
既に作っちゃったのは見切り発車で注文した諸先輩方に買っていただいて、これから作る車両はすぐにVGAにしてくれよなー
天下のトヨタなら簡単にできるだろ！

>>386
実燃費はノーマルから5%〜10%くらいの落ちじゃないかなあ？
20型からの推測で全くの根拠無しだけどタイヤ太いし重くなってるしね。

>>390
TOYOってもPROXES R30でしょ？
いいタイヤだよ。個人的にはTOYOならC1Sがいいけど。

>>380
在庫なんてないんじゃないの？
８万台でしょ
既に作っちゃったのは見切り発車で注文した諸先輩方に買っていただいて、これから作る車両はすぐにVGAにしてくれよなー
天下のトヨタなら簡単にできるだろ！

>>371
プリウスのサイトの主要装備一覧表を見たほうが分かりやすいぞ。

装備がこれだけ違って15万差なら、ＬよりＳにしといた方が良いだろうな。

助手席との間のブリッジが凄く邪魔。
なんで20型同様にウォークスルーにしなかったんだろう。

>>384
レイクタウンじゃね？
あそこならありえる

MOPナビを後付けすることってできませんかね？
まじ

>>394
8万台は受注であって、割高のMOPナビなんかそうそうつけないだろ。
てか、売りつけた手前そうやすやすと変更もできないだろうし。

>>398
出来るでしょ
今回は一般的な2DINなんだから

>>391
そうなの？今まで気にしたことも無かったけど

車乗って頭ぶつけたことなんてたまに悪路とかでハシャイでる時くらいだから
それが当たり前かと思ってた

豚助はｹﾞﾊから出てくんなや。
ﾊｹﾞ

買う予定は全く無いが、興味だけはあるんだけど
何年か乗ったら電池交換で数十万ってのは都市伝説なのか？
乗った事無い奴らが必ずこれ言うんだけど。
そんなに耐用年数短いもんなの？

>>403
みんｶﾗ行った方が幸せになれる気が…

賑わってるなｗ
何年かして完全電気がでたら
「こんなもん買うくらいならハイブリ買うわー」って事になるんだろうなｗ

>>403
都市伝説もいいとこだ

>>403
仮に保障期間後にバッテリが壊れても15万程度かと。
数十万はない。

>>398
メーカーオプションはご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。

Sなんですが、あらかじめフットランプついてますか？

4月18日契約だけど同じ時期に注文して納車日連絡来た人います？

>>403
場合によっては１００万以上かかるから、おまえは絶対に買わない方がいい。

>>409
欲しいならGにするかDオプションで着けましょう。
OPだとたぶん二万弱。

>>370
ガンガン踏んでも15km/L切らないんなら
立派なもんじゃない？

4/12の俺もまだ。

>>372
うん、どうぞ、勝手に何十万円もはらってりゃいいじゃん

>>377
お前極端、大げさ
ミニバン？はあ？
俺はカローラでも不満ないと言ってるが？

>>416
カローラ買えばいいじゃん
俺もカローラアクシオラグゼールαエディションも試乗したけど良い車だよ

時々他人の事なのに自分と価値が共有できないと不満もらす
変な人がやってくるね。みんな自分が満足できりゃそれでいいじゃん。
他人の世話なんて焼く必要ないんだから仲良くしようぜ。

インバーター４０マンってのは本当？

>>383
はいはい、お前はそれほど胴短か猫背なんでしょうね、ハイハイよかったね
俺がデラでちょっと座ってそれだけで頭が天井にふれるのは事実

>>410
同日契約したけどまだ。8月末までには来るだろうとDらーの人はいってた。
ちなみにそこのDは４/１契約で納車は5/23が最短って言ってた。

>>324
吹いたw

ちとカラフルタウンまで出かけてくるわ

>>417
今度はカローラ買えか
そうやって延々ループさせておもしろいか？
鉄道オタクは電車でものってろ

>>423
鉄オタだが車も好きだぞ。と言うか旅行が好きだ
ついでにオーディオとPCも好きだ
じゃあティーダ勧めてあげるよ
あれも良い車だ

>>423
とりあえず落ち着け。

さっき行ったディーラーでもし今日、契約したらいつ頃に納車なの？って聞いたら
9月中にはって言ってました。

Lの4スピーカーってフロントにしかスピーカーがないんだな
軽自動車レベルだ

MEGA見てきた。
アイスバーグめちゃ綺麗でわろた。

今ＮＨＫテレビのニュースで
新型プリウス発表のニュース
流れたよ

基地外を適当に流すこのスレの住人の民度の高さにワロタ

さっき見てきたけど「ずいぶん大きくなったなぁ〜」というのが私の第一印象。
今まで５ナンバーサイズの車に乗っていたから、車幅はプラス5cmということだが、
クルマでの5cmは結構違ってくると思う。
見切りも、そんなにいい形状ではなさそうっだたし。
最小回転半径も17インチだと5.5mにもなっちゃう！車幅が広くて、
取り回しも悪いとなると結構不便かも。

良い印象だったのはインテリアデザイン。
スッキリしていて近未来的ではあるものの、飽きのこないデザインに感じた。
それと価格。コストパフォーマンスは抜群じゃないかな。

５ヶ月も待つのか、気が遠くなるな・・・

>>432

待って３ヵ月じゃない？
５ヵ月待つと次にリリースされる車が見えてくる。
実際今年中にトヨタは３車種ハイブリッドを出す。

今度の土日が過ぎたら
納期は半年になる？

>>433
部品の供給が間に合わない。そんな事も分からないの？

納車予定日が5月30日大安にケテーイ

ディーラー寄って帰ってきた、カタログまだ無かった
運転席に初めて乗ったけど、たしかに前方視界は狭く感じるね
ただまあシート調整と慣れでどうとでもなるレベル
MOPナビ以外のナビは噂通りで後付感が半端ないｗ
でもEGAナビ使うことを考えたら許せるレベルだった

半年だと来年１月登録希望者が多いんじゃね
どうでもいいが試乗待ちは勘弁ｗ

>>435
今年度中だった。いずれにせょ、半年もたったら何か見えてくるでしょう。
株主様に嘘はつかないでしょう。 世界の三河商人は。

P18
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2009/year_end/presentation.pdf

２６歳で購入。保険をどうしようか悩んでいる・・・

公称136PSだけど実測したところ167PSを示したそうな

>>436
おめ！＾＾
５月中か最速じゃない？

今ディーラーでカタログもらってきた。
モデリスタいいねえ（金属調のミラーカバー除く）

実車を見た人の酷評を目にするたびに、
アイスバーグにしたことをプチ後悔し始めてるんだが…。

たまに「いい色」とかいう書き込みがあると、
ちょっとホッとする俺って、どんだけ小心者ｗ

ソーラーパネルで、疑問に思ったんだけど、
自分で空調、オン、オフできるのかな？

快適もいいけど、ダニの温床になりそうだ、、、

いい色

>>444　自分が良いと思う物が一番です
他人の意見は重要だが、最後は自分の判断です
一番綺麗だと言われる黒だが、人知れず手入れの大変さがあるわけです
無難なホワイトパールやシルバーは大勢乗っています。
アイスバーグも黒ほどではないでしょうが、手入れがしっかりしていれば何年乗ってもいい色を保ちつづけると思いますよ

マイナーチェンジ後を狙います。
お疲れ

アイスバーグいい色だと思うよ

プリウス色だよ

これだけバカ売れ(初動)したら少数派なカラーの方が絶対いいでしょ。
信号待ちで並んだら恥ずかしいとは言わないけどいい気はしないね。

>>441
とりあえずソースだが、
その前に何分間その出力が出たかを知りたい。

今度の土日で10万台突破は確実
5月末が年内納車のラストタイミング
俺は年明けのがいいと思うけど参考まで

ナビってMOPとDOPとどちらが主流なの？

オートバックスとイエローハットが主流です。

これからの注文、アイスバーグは間違いなく減るだろうね。
ドアの鉄板はペラペラだし、がっかり。走りはいい。
助成金なければ大して売れるレベルじゃないね。おつかれ。

>>452
最高出力を何分間とか頭おかしいのかお前

最高出力を何分間も出し続けられる車がこの世にあると思ってんのか？
アホは死ね

G釣のレザーパケのMOPナビは、
VGA＋地デジも選べるんだな。
高いけど、これが最強だな。

納車日が詳しく言えないのか、バックオーダーで待たされているのか…。とにかく連絡待ちで待ちくたびれた。

で205万のは誰も選ばないと。

MOPのナビだとオーディオレスの値引きが受けられなくなるって言われた
DOPのナビならオーディオレスで約２万円引きなのに・・・
これってぼられてないよね？

今みてきた
実質220万グレードからしか 使えない
ナビがつめない205万

後部は広くなったというが
やっぱり頭が天井に当たる
コンソール
インパネ下が使いづらい

インサイトもイマイチだが
プリウスもイマイチ

フィットハイブリットまで 待ってます

>>461
差額という事だ。

ランプについて質問なんですが、
LEDとハロゲンではどっちが明るいんでしょうか？

＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず
＞ソーラーパネルはバッテリーに繋がっておらず



＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。
＞つまりバッテリーへの充電は行われないのだ。

なんだこの情弱専用オプションｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確か２１万だっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>458
でもＳより100万も高いんだよなぁ
ハリアー特別仕様車とほぼ同額・・・装備は魅力的だがなかなか良い値段だな

レザーは見た目は良いが夏場は蒸れるから人によっては敬遠しそうだな
ＤＯＰにしてその分値段下げた方が良いのにな・・・

>>465
なにを今さらｗ

>>462
>実質220万グレードからしか 使えない
>ナビがつめない205万
ＭＯＰは無理でもＤＯＰナビはつめるんじゃねーの？

ID:NjzaUxP70こいつの主張、矛盾だらけなｗ
>>284で何言った?

>実際アリオンの1.8Lは189万円と16万円安いが内装の出来なんか
>プリウスより桁違いに良い、ドアを開閉したりシートの感触だけですら
>「あー全然違う」って思える、リヤシートだってプリウスよりはっきりと広い

ＦＩＴではっきりしたけど、後席の広さはヘッドクリアランスに対してしか言ってないのな。
お勧めなアリオンと、プリウスの後席ヘッドクリアランスって左右で10mm、中央でも20mmしか違わねーぞ。
50mm高いＦＩＴでなけりゃ座れない座高の持主にしては、言ってることおかしくねーか？

>>446 >>447 >>449 >>450 >>451
ありがとう。

明日、Ｄにアイスの実車が来るとのことなんで、
こわごわ見に行ってきますｗ

ストロングハイブリッド・・・・
ハイメカツインカムと響きが同じでワロタwwwwwwwww


モータートルクを利用したトヨタアクセルも復活wwwwwwwwww

>>457
？
ぃぇ、プリウスはその最高出力が１分ももたないと思います。

>>465
あれだけ派手なソーラーパネル付いていたら
世間一般からはバッテリー充電されているようにも見える。
その辺の視覚効果も狙っているのかも。

4/4注文で納期が全く出ない
グレードが関係あるのかな？
とＤラも首をかしげていた

ボディー全面ソーラーパネルなら買った

＞468
205万のは
オンダッシュナビ除き
ナビ オーディオ共に つけられない
あの狭い視界で オンダッシュは事実上 つけるなということ

悪い事は言わない
インサイトもプリウスも買いではない
フィットハイブリットまで待て

>>476
なんで一体型つけられないのよ？

普通にワイド2DINの社外ナビを自分で取り付けりゃいいだろ

家に帰ってきたらカタログ一式届いてた。
しかしナビ周りのオプション類はややこしいな。
最初MOPのETCがナビ連動じゃないかと思ったじゃんか。

土日にディーラー行けばLEDが光るミニカーストラップが
貰えるらしいのでまた行ってこよっと。

ワイド2DINは枠ね。社外ナビは普通の2DINでも、インダッシュ1DINでもOKだわな

>>475
それだけじゃ物足りない。
車体のあちらこちらに風車がついて、走りながら風力発電もできるなら俺は買う。

コーナーポール無しすか？

会社の帰り道に愛知トヨタ、ネッツ、トヨペット3店があるけど、白か青しか置いてなかった。
自分が注文したアイス見たいな。。
ちなみに注文したディーラーに先週見に行ったけどシルバーを置いてた。

>>477
仕様だから しかたない
ナビ積み部品をケチったか
あるいは 廉価版は買うなっていう事
詳細はディーラーに聞け
ともかく インサイトもプリウスも買いではない

>>476
なんかFITが５ナンバーでさらにお手頃なのを出してきそうだ。

おきて破り?の型遅れを最下位グレードに設定だもんね。 ちょっと
刺激しちゃったかも、ホンダを。

>>484
ナビが付かないってメーカーオプションのナビが付けられないことじゃないの？

>>484
↑新手のアホが湧いてきたなwww

>>484
このスレでそんなすぐバレる嘘言って何の意味があるんだ

205万は インダッシュは 後付けもできん
構造的に 付けられない作りだと ディーラーに聞いたぞ

４月の半ばに頼んだよ。
１４年落ちのワンオーナークラウンやめてな。
補助と免除で４０万以上割引だよ。

はやく来ないかなあ。

カタログ見てる
いつも思うのだけどＧＴＬのハンドルの右下の空白ボタンが虚しい
あの空白にはＬＫＡの文字が相応しい

今日、今なら全色見れますよって言われたから
一般の人は立ち入り禁止のDの専用駐車場みたいなとこ行って見てきたけど、
アイスバーグで予約入れてたけど実車見たら、個人的には少し微妙だったから
ブルーマイカに変えてきた。一番自分的にしっくりきたし。

色変更したけど、納期は変わらず６月の中旬。
ちなみに予約したのは４月の初め頃
やっぱ実車見るのとカタログでは印象が違うな〜とあらためておもた

失敗したーーーーーー！！
アイスは冒険し杉たorz

疑うなら さっさとディーラーに聞け
東京トヨタ 世田谷だ

>>489
未だかつてナビが付けられない車なんて前代未聞だよ
ナビが付けられない構造ということはオーディオも何も付けられないってことだよ

ダークブルーが飽きなくて良い

>>489
205万をとにかく売りたくないのね　キタネ

県庁南方、某カラフルタウンでのプリ発表会見に行ってきた
8色全車展示。アイス・アクアどっちも結構良い。ココで言う程悪くないじゃん！
内装色アクアは未来的で明るい感じ、グレーはちょっと暗いが落着いた感じ
デザイン・機能上の不満点。
�@バーンと張出した二重センターコンソール。ちょっと遣り過ぎだろコレ
�Aこれ見よがしに鎮座する牛マーク。デカ杉！全くこっ恥ずかしくなる
�Bトヨタ車全般的かも知れんけど、デザイン重視か座席沈み込んだ感覚で
　特に上下視界が狭い様な気がする。左後ろも見にくそう
外装色は一安心、6月予定の納車が楽しみ・・・！

　

Ｌキャンセル祭会場が必要ですね

プリマニに書いてあったが、Sにオプションで215の18インチとか
205の16インチ履けるのな。なら、回転半径5.2ｍのままでいけるよな？

>>489
インダッシュてMOPのことかよ。
それこそ何を今更だろうがｗ
みんな判ってるよ。

実際の所Lの比率ってどんなもんなんだろね。
今回自分もそうだけど釣が割と出てる気がする。

今回もやっぱりリアシートのリクライニングは出来ないのかな。

白にした。

Lにナビ付けれないって・・・ンダオタ涙拭けよ
Lにも最低DOPの2DINナビは付く、見積もりもしたし
結局、シートアジャスターほしくてZにしたけど

>>501
MOPだけでなく
ありとあらゆる インダッシュタイプが付けられない
何度もしつこく聞いた
気になるなら 明日聞いてみろよ

>>489
本当にトヨタは汚えよ！
プリウスは買うけど、F1は絶対に応援しない！

ちなみに聞いたのは
東京トヨタ
世田谷の若林な

貧乏人がローンで買うＬに地雷仕込むなんて三河商人は腹黒いですな

>>505
（；･`ω･´）それはいかにアラシちゃんのこの私にも信じがたい（笑）

>>505
買う気がさらさら無さそうなんで適当にあしらわれたんじゃね？
まあ自分S釣だからどうでもいいけど。
構造的に無理ってオーディオはどうやって付けてるんだよｗ

しかしアンチって話を作ってでも評価を下げたいんだね

何でそこまで必死になれるのか不思議だよなww

ぁぁ、利ざやのないLを売らないという作戦か。

>>505
ありとあらゆるオプションのナビがつかないってことでしょ

オーディオもつかないのか？Lは車速信号が出ないとか？
そんなアホな話はないでしょ
お前の担当がアホなだけ

>>500
公式の「よくあるご質問」の所にタイヤサイズ、ホイールサイズ、
PCD、インセット（オフセット？）が書いてあるけど、215の方がインセット50で5.5m、
195、185の方がインセット45なので45のアルミを選べばいけそうだが、
内側どうなるかわからんよ。

>>513

嵌めるタイプのオーディオは 付かないと言われた
俺も詳しい構造はわからんから
詳細は東京トヨタに聞いてくれ
205万は完全商用タイプと言われたし


俺が聞いたのは 若林店

折れの買ったプリウス、タイヤはブリヂスタンがいいなぁ・・・
トーヨーとかクムホだったらカナシス

ひょっとしてオーディオレスの場合、１ＤＩＮのオーディオを付ける場所も無いのかな？
ダッシュボード上かグローブボックスにハメ込みしか無い？

ぷ利うす乗って感染すりゃー元も子もないはな。

>>514
モデリスタのカタログに18インチがあるけど
L以外はつけられるみたいよ。
サイズの詳細書いてないけど。
Lに付けられないってのは何でだろうね。

>>516
メーカーより普通は銘柄が気になるもんじゃないの？
BSにもウンコはあるしTOYOだって良いタイヤは沢山あるぜ。

>>517
もういいから

今日アイス見たけど、マークＸのクールホワイトに青もしくはパープルを混ぜたような感じだった、綺麗な色だとは思ったよ

みなさん、人がたくさん集まるディーラーは感染確率がハネ上がりますよ

そんな事書いて何が楽しいの

商用なら逆にナビは個人ユースより必需品だろうけどな
利幅の大きいＤＯＰナビを付けられないとか普通は考えにくい
万一つけられないのなら、Ｌを売る気はないってことだろ

>>520
たとえが分かりにくいｗ
これほど毀誉褒貶あるってことは光の加減で印象がかなり違うんだろうな…

>>490
それ、値引きじゃないから。

プリウスに限らずこんだけ高い金払って買う車なんだから
タイヤぐらい選択させろよ

車メーカーとタイヤメーカーって談合してるのか？

公取委は何してるんだ？

>>472
そんなもんプリウスに限らず一般車なら当たり前だろ
ホントにアホだな

なら、1分以上最高出力出し続けられる車あんのか？
教えてくれよ

>>519
燃費番長のLだけタイヤハウスに空力考えたカバーが付くから18インチだと干渉するんじゃね

>>523
ｽﾏｿ｡ちなみにアクアは色褪せたレイトンハウスって感じだったw

あのシートの薄さは許せない。軽並！
安っぽい内装の元凶。

いいか悪いかは置いといて、アイスはカタログでイメージしていた色とずいぶん違ってた。

>>526
餌を与えないよーに。

ツーリングのタイヤ、ミシュランはプライマシーHP？
近くのディーラーは石橋のトランザだったけど

>>530
すまんｗあまりに目に余るアホさだったもんで

最高出力が何分とか頭イカれてるなこの糞コテは
そんなモン聞くこと自体がナンセンスだ

>>531
俺のところもブリジストンだったな(大阪）
ＴＯＹＯだったり、Ｍだったり、石橋だったり、ネットの現車で３種くらい確認している。

カタログ１．２ページ目と今日の発表会のアイスが同じ色には思えないｗ
ある意味、まさにアイスバーグなので・・・その通りといえばその通りだが
逆に飽きることがないという意味では、俺には丁度いいかも。

今日聞いたら既に５ヶ月待ちだってさｗ　すごいね

>>532
気持ちは分からんでないがｗ

公道で走る分にゃ１分間もアクセルべた踏みし続ける場所なぞ無かろーに。

ほら、新型プリウス用のディーラーオプションナビの一覧だ。
ttp://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=prius-b_00009

というか営業はカタログ読むのも初めてじゃないか。
ろくに勉強してないんだろ。もしくは売る気がない。

まあ、深夜の田舎の高速くらいかな。
そんなにかっ飛ばしたきゃ燃費の糞悪いレクサスGSなりランエボなり外車でも買ってろって感じ

>519
モデリスタの18インチは詳細ページに
215/40-18って書いてあるよ
SGにそのまま付くならリム幅は6.5Jの
プリウス用の仕様じゃないのか？

でも値段が高すぎる

アイスはここではクソミソだが
今日の発表はアイスだからイメージカラーってことだよな

>531

3種類で選択不可

SとかGの195/54R15タイヤはエコピアが付いているのしか見たことない

ボデイカラーアクアはオレもレイトンハウスかと思った。

（；･`ω･´）300万？

買えるわけねえよｗ

SとGでもTOYO履いてるよ

飽きる色とか飽きない色とか、もうアホかと
飽きる色？はぁ？

>>537
それでも全開でアクセルを1分以上踏み続けるなんて無理だと思うよ

まずリミッターきくしカットしたら熱ダレするか最悪壊れる
チューンドカーでも1分以上全開で踏み続けるとかまず無いしかなり怖いから
普通の人は絶対無理

>>539
アイスがここでクソミソなのではなく
ごく少数の基地害が執拗にアイス叩き繰り返してただけなんだが

アイスは色番号が示す通り青系の色だったよ、シルバーじゃない。

>>545
俺の個人的な感想のものだ、そうわいわい言うなよ。
写真とか写したときにという意味でな、違った面を色々見せてくれるであろうということだ

レイトンハウスってなによ

レイトンハウスを語るものはおやじ

>>546
車じゃないが、６０kくらいしか出ない原付なら可能な気がするｗ
こわれるかもしらんけどｗ

あ、一応言うが俺はアイス嫌いじゃないよ。綺麗な色だ。

>>218
TV要らないならMOPが良いのでは？TV付けたら40万円。全く売れてないよ。

>546

180Kリミッターかかるまで30秒ぐらい？は全開にしたことあるけど
アドレナリン全開でものすごい怖かった・・

MOPナビハイグレードの何がいいって8スピーカーなんだよな。
VGAとか地デジとかどうでもいいけどこれが一番欲しかった。

>>525
ドアノブも左右で生産会社が違ったりするんだよ。販売店からするとメーカー装着タイヤにこだわる奴って最悪な部類。

確かに原チャリは常にフルスロットルで乗ってた気もするｗ
どんくらい全開にしてたかは覚えてないけど
数分もやってたら壊れるかもしらんｗ

Lは2DINスロットが空いてるんで、そこに社外を突っ込めば良いかと
店の話ではSが7割弱、Lは2割あるかどうかって話を聞いた

パンフ見る限りLとSの違いは無い気がするんだが・・・
シートリフター、リヤワイパー、フォグに13万出せる人が多いことに驚いた

逆に、マトモなスマートキーがGじゃ無いと付けれないってのに驚いた
8割強の人が運転席しか使えない被差別モデルをチョイスしてることになるね

>>525
あほか。

プリウスにハイグリップタイヤも止めても仕方ないし
単にブランドでしょ？

俺はもう何でもいい・・がミシュランだったらうれしい・・
Sは設定なさそうだな

>>532
ある評論家が急いでてパジェロミニで東北道を２時間ほとんどレッドゾーンで走ったんだよ。
三菱の技術者にその事を言い、エンジン丈夫なんですねって言ったら、
あははと笑われ、そのくらいでは壊れませんよってキッパリ言ったってさ。

それとフォルクスワーゲンの最高速度は巡行速度って２０年前から言われている。

ターボ車では初代レガシィがテストコースで２４時間で
平均速度２００キロオーバーで走って世界記録持っているでしょ。

ニュルブルクリンクのストレートって遅い車は一分越すぞ。

実は結構、あるんだよ。

>>557
どう、悪質なん？

>562

自動車メーカーの耐久試験では
エンジンベンチで壊れるまでひたすら
回すのはどこもやってるよ

何十時間どこじゃなかった気がする
原チャリも数分ぐらいじゃ壊れないよ

TRDの16インチの5本スポーク（BMW1尻おぷ似）が最強だと思うのだが
これにすると、当然ノーマルのタイヤ＆ホイールいらないから
その分安くなるんだよな？
オーディオレスならぬタイヤ＆ホイールレスｗ

>>555
普通はそれくらいが限界だと思うよ

しかも最高出力ってのはギア直結で出るから(MTは大体4速、ATはよく分からんｗ)
4速から1分以上踏み続けるとか無理でしょ？
あのアホはそれをさも当たり前の事のように
プリウス以外は普通に出来るかのように言ってたから腹がたったのです
スレチすまん

昔NSR２５０Rで混合オイル薄めすぎて焼き付いて転けたな〜全治１ヶ月痛かった…

まあノーマルなら走ってての全開ならそうそう壊れないだろうね
停止状態でズーとアクセル全開ならやばいかもだけど

>>441
最高出力が実測値で167馬力かぁ。凄いエコカーだな。
注文して良かった。

>>562
それが本当だとしても(多分本当だろうけど)
その間最高出力を維持し続けるのは不可能だど思うよ
リミッターがかかれば出力は落ちるし、熱ダレして途中からは出力ダウンする
何分間も最高出力を出し続けられるとか絶対に無理

なんだかんだでみんなＦＩＴハイブリッドに期待してるんだな。

おまえら、いったいどんなアイスを期待していたんだ？

SとGのファブリックの違いって比較できた方いませんか？

どんどん売れて在庫消失！電池単価安くなるから結構！早く中国でもドカンと売ってしまえばいいよ！

生産ラインは倍増でもいいのでは月二万台はいけるよ

で、ナビはMOPかね？DOPかね？

いい車だけど、価格を下げたからといって貧乏人は食いつかないだろうな
どこまで続くかは見ものだな

167馬力が実馬力だったら、RX8のタイプSだとかアコードユーロRクラスの加速
になるぞ。モータはトルクが鬼だから実際にはもっと速い？
誰か0-100km/sec測定してくれ

アイスバーグ（ｂｙ報ステ）
かなり光の乱反射があるって感じだな

シートカラーのアクアもレイトンハウスなの？

報ステ見る限りだと
内装の質感は思ったより良い感じだ

167馬力のソースは？

＞167馬力が実馬力だったら、RX8のタイプSだとかアコードユーロRクラスの加速

アホかと
旧アコードのCL7のエンジンはK20Aだぞ
車体が重いからそれほど速くはないがプリウスと比べる車じゃない
実馬力はRX-8は180ps
ユーロRは200psぐらい
共に0-100km7秒前後
まあスポーツ系としては遅いほうだけどな
新型プリウスは10秒前後だろ
良くて10秒切れるかどうかといったレベル

プリウスいいね。ウ゛ィｯツににてる

0-100kmは9.5か10.0だったような

A助って24時間テレビ・PC24時間点けっ放しなのに、プリウスとかエコに興味があるのが不思議
身近な事からやれよ

新型プリウスは0-100km/hが楽勝で10秒切るんでしょ。
道路交通法を守る限りフルスロットルを10秒以上続ける状況が無いじゃん。

>>577
なんか絵の具みたいな光沢感であまり良い印象ではなかったなあ。
インサイトのガンメタっぽい色が一番良く見えた。

>>585
10sってかかりすぎじゃない？
高速の合流とか大丈夫？

>>576
確か、10秒弱だっけかな
遅くはないけどそれほど速くもないよね

モーターで出足の加速はかなり良いかもかれないけどやっぱ1800だから中間以降の加速はそれなりなんじゃ

>>587
高速走ってる車の大半はもっとかかるから問題無い

>>585
停止状態から１００kmまで１０秒だぞ？

>>569
カーグラフィックでは沢山の車を谷田部のテストコースで最高速度測るけど、
壊れたって話しは知らないな。最低１０分は全開にするよね。
９６年にポルシェで谷田部テストコースを走る集まりに参加したが、
最新９１１の中○明彦運転の隣に乗って２周全開を経験したが、油温水温共に安定してた。
ミツワ自動車様、貴重な体験をありがとう！

まあ、脱線してすまん。

にわかですまんがスピーカーにマークレビン損入れてもらえないっすかね

プリウス興味なかったけど、報道ステーションで新型みたがいいなあ。
デザインも無難な感じでいい。

>>586
あの反射と色はかなり好き嫌いあると思うが、俺は好きな方だ。
男が乗るには女々しい色っていうかもしれないが、プリウスらしい色と捉えた
捉え方人それぞれ、まさに色々だな

>>592
音に拘る人は何所のだろうと純正なんてすぐ
とっぱらっちゃってデッドニング徹底してから
BEWITHとか付けるんじゃない？

カーオーディオはコスパが悪いから自分はやるとしても
一万そこそこくらいのSPに換えるくらいかな。
とはいえフロントは微妙にいじりにくそうなユニットだね。

俺なんて無難さに逃げてシルバーだぜ。
シルバー無機質で味気なさ過ぎてそれほど好きじゃないんだよな。
ホントはパステルカラー好きでアクアブルーにしたかった。
でも長期間乗るなら、シルバーなんだろうなぁ

>>594
プリウスらしいと言えば、あの薄緑は新色？
それとも旧型で一番メジャーなあの色とまったく一緒？

DOPのﾅﾋﾞ付けた人、どのｸﾞﾚｰﾄﾞのﾅﾋﾞにした？
ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲのVGAとEGAってけっこう違うもん？

>>597
アクアも新色扱いだよ
ブルーも一応新色扱い
ただし、似ている色はあったかも

アイスでタクシーする俺は、今までここで悪い色みたいに言われとったんで、パールに変更しようと思ったが、意外にいい色じゃね。まあ明日Dに行ってくるよ。

>>572
比較してきたよん
上質、下等って区別は全く感じなかった
正直、Gグレードの方が汚れやすくてのっぺりしてるもんでLだと思っちゃったぐらいｗ

シートの両サイドの部分は全く同じ
中央部分がL,Sがシボ加工されており、Gがされてない
指先で触った感じでは毛羽立ちは同じ
手の平で触った感じはだいぶ違う
L,Sはジャガードの立体縫製みたいな肌触りがあるね

イメージ戦略を気にしないのなら後者がオススメ
スェード調は耐久性が悪いんで、毛玉になったり、変なツヤが出たりするが
それなりのパンチング模様が入ってれば、多少は気になりにくい

>>595
フロントのスコーカーツィーターってのがネックっぽいよねぇ。

オレ的にはアルファードヴェルファイア用に最近出たこいつがつかえないかなぁと思ってる。
アルパインSXS-69AV
ttp://www.alpine.co.jp/products/speaker/car_type/2009/sxs-69av_spec.html

6x9楕円ウーファー+スコーカーツィーターって構成自体は、
アルヴェルも新型プリウスも（どちらもオーディオレス仕様なら）同じ構成なんだよね。
あとはプリの詳細なスピーカーサイズ等がわかれば判断できそうなんだけど。

さ、次はワールドビジネスサテライトだ！

>>599
サンクス。
ブルーは明るい青(フィットやインサイトのような)なのか、濃紺なのか、カタログだと色が違いすぎてよくわからない。
実車見たいけど試乗車ってあんま冒険しないからなあ。

>>598
全く別物

ワンセグならEGA、フルセグならVGA
EGAでフルセグ見ても無駄だし、VGAでワンセグ見ると画質の荒さが目立つ

ナビ画面でも質感が大きく違うね

シルバーは洗車しなくてもみっともなくないのがいい
本音は黒かブルーを綺麗に乗りたいけど・・・黄砂や小ぶりの雨
が降ったらもうだめぽ
どうせ、100万台売れる車なんだから自然に乗ろうぜ

運転席―助手席間移動の際、シフトレバーの上に体重かけたら割れそうだな。
その点、旧型はよかった。旧型のグレードいいやつを新車で欲しい。

>>601
なるほど。
質感の差でGにする必要はなさそうな感じですね。
どうもです。

エンジンスターター付けた人いる？
ディーラーに付けたい言ったら
社外の方が全然安いからそっちのがいいって言われたんだが・・・

>>604
濃紺だが、鮮やかな彩度の高い色だよ。
すごくキレイだと思う、
ただ、手入れに関しては黒に乗る位の覚悟はいると思う。

その覚悟がないオレはおとなしくパール･･･

L ブラックを予約していたが、今日届いたカタログを見てSと
の違いを比較してみた。

燃費　２．５km/Lの違い
→　ガソリンが110円/L、１ヶ月1000km運転するとして　10年
で25000円の差

L＋トノカバー（24150円）と　S+オーディオレス（-19950円）
の差額　105900円

それでLにはなく、Sにつく装備
・フォグランプ
・リアワイパー
・スピーカー６つ（Lは前席に４つ＞＜）
・スライドコンソール
・リアセンターアームレスト
・タイヤサイズ大
・シートアジャスター
・シートバックポケット

燃費の差を考えても13万でコレだけ装備がつくならSにしよう
と思った。
納期遅れるのか・・・

>>610
どうも。
濃紺だと確かに手入れは大変そう。
コーティングつけて乗り切れるかな。

>>611
L良いと思うけどなぁ。
もしオレがツーリング以外で選ぶとしたらSじゃなくてLにしてた。

ボディカラーと内装が自分の欲しい組み合わせで頼めるんなら、
Lがぜったいお得だと思うけどなぁ。

テレビで観たけどアイス、陶磁器みたいで良い色じゃないか？

確かにメタリックを期待するとがっくしだが・・。

社外ナビで検討中なんですが、Ｄで引いて取り付けてもらうのと、ＡＢなどの
カー用品店で取り付けてもらうのとどちらがいいでしょうか？
Ｄはなんとなく安心感があるのと、取り付け後に納車なのに対し、カー用品
店は、３年保証が魅力的・・・。

当方、女ですが、アイスバーグ気に入っています。
男性が乗るにしてもいい色だと思うのですが、好みですよね。

>>586
実車見たらわかるけど、みんなメタリックを名乗っていても、キメの細かいパール調なんだよ。
直に見るとギラギラしないから上品に見えるけど、画像や写真では絵の具やペンキっぽくなって損をしてしまう。

リアにこそワイパーなんかより撥水ガラスの出番な気もするがここではどうでもいい

>>556
ハイグレードナビは魅力的だけどスタンダードは地雷でしょ。

グレード見たら２０５万で買えるやつ本当に何も付いてないな。
「社長に言われたから２０５万で作りました、オプション１００万だけどなｗｗｗ」
ってメッセージがビンビン伝わってくるｗ

>>605
そんなに違いあるんだ。
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾅﾋﾞにするつもりだったけどあと5万出してﾊｲｴﾝﾄﾞﾅﾋﾞにしてみようかな。

社外インダッシュナビ付けれないって嘘だよね？
もうＬ注文しちゃったよ？

ワールドビジネスサテライトまだ出てないよね？
今日出るの？

ブラック注文した若造だけど、アイスは30代〜50代の落ち着いた方なら似合うと思う。

自己主張はしないけどその分上品に見えるしプリウス新色だからいい意味で注目されるんじゃないかなー。

エコ＝澄んだ水色ってトヨタが推してるしそれをそのまま具現化したようなイメージ。

エンブレムの黒い部分をを指で押したら…

>>622
終わったよ
トップニュースでやった

>>546
ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､(´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､
とうとう普通の人間には無理までになりましたね。

新型プリウスのシステム出力は136馬力。
車両重量とパワーウェイトレシオはグレードごとに
次のとおり。

G 1350kg 9.93 (8.08)
S 1350kg 9.93 (8.08)
L 1310kg 9.63 (7.84)

※括弧内は本当に実測値167馬力の場合のパワーウェイトレシオ。

>>615
俺ならDでつけてもらうな。
店にもよると思うけど用品店の取り付けはバイトがやってるから。

>>619
今日Lの黒に何も付けないで見積もり、220万で書いて貰ったのを酒飲みながら眺めてる俺に喧嘩売ってんのか？
貧乏でも買えるのがプリウスの魅力なんだ、L海苔をバカにするな

>>629
俺もＬ黒だぜ、何も付けないなら220もいくか？
俺はグラスコートとフロアマット付けても212万だった

LとSの装備差で金額比較してるけど、用途によって変わるんじゃね
俺は自分しか乗らないし、いいナビ付けようと思ったから
装備的にLで十分だったし、浮いたお金をナビに回せた

>>569
しかしずいぶんプリウスを自身でバカにしてますね。

>>542
ﾚｲﾄﾝﾊｳｽwwww
30代前半でも理解に苦しむだろ。
まぁプリウススレだからオッサンが多いのは分かるけども。
でもあれだな20代前半とかでプリウスってのもなんだかね。

>・フォグランプ
>・リアワイパー
>・スピーカー６つ（Lは前席に４つ＞＜）
>・スライドコンソール
>・リアセンターアームレスト
>・タイヤサイズ大
>・シートアジャスター
>・シートバックポケット
こんなんに13万円の価値あるの？

よっぽど標準体型からズレてるならシートリフターは居るかもしれんが・・・
チルト・テレスコで十分対応可能なレベルですよ
前席は天井高いし

なんか色で後悔している人が何人かいるけど、
自分で納得して選んでおいて何で後悔してるのさ？
まだ手元にも届いてないんでしょ？
自分が乗る車なんだから自分が一番のやつを買わないと本当の意味で後悔するよ。
それにアクア（アクアで後悔してる人多いから限定するけど）すげー綺麗な色じゃん。
綺麗にワックス掛けて街走ってたらカッコいいと思う。
めったにない色なのに変に主張し過ぎないオシャレカラーって感じ。

Lの黒って、まさしくL海苔だな。

>>628
そうなんですか。それはちょっと心配ですね。
営業担当の方が社外ナビは不具合が多い（50〜70％くらい）って言ってたんですが、
そんなに多いものなんでしょうか？だったらＤＯＰナビがいいかな・・・。
値段の割りに機能的にすごく魅力的で迷ってます。

ナビなんてほんといらねーんだけどな
コクピットみたいにされると付けたくなるよな、やっぱり

あ、アクアじゃなかった。アイスね。書き間違い・・・。

>>636
社外品は型落ちならたしかに安いけど盗難にあいやすいし
新製品ならそれこそDOPナビと値段そんなにかわらんよ
ただ最新DOPナビがディーラーに展示されてたから触ってきたけど
EGAはやめといたほうがいい、１世代前の携帯電話の画面だよありゃ

>>627
悪いけど、その実測値というソースくらいは出さないとね。

展示車見てきて気がついたのですが、
ルーフアンテナを真後ろに倒せないようですが、
目一杯後ろに倒した状態で、
車高制限1550mmの立体駐車場に入庫できるのでしょうか。

社外ナビにしたら、
ステアリングスイッチが使えないんだよね・・。
それが、悩みどころです。

これ買う奴やっぱりオサーンが多いのか？
２０歳代後半はやはり少ないか・・・・・

人が何を選ぼうがいいだろう
一番安いグレードなんか選びたくないたかだか13万くらいケチってどうする

>>639
09年モデルは高いので、型落ちで考えてます。
ipodとVGAで選んで社外ナビがいいかなと。
ＭＯＰナビのフィット感はいいですよね。でも店頭でＶＧＡ見たら、
あまりの違いにＥＧＡが不満に思えてしまいます。
盗難は何か対策できないものでしょうか・・・

>>609
社外品で対応しているのが少なくね？
俺もエンスタ付けたくて、ちょっと調べたけど。
付くけどドアロック解除時には一回止めなきゃダメとか。

DOPは高いけどそのあたりちゃんと対応していると思われ。
アンサーバックだし、以前の純正よりリモコンの形が
カッコよくなってるし、DOP付けようかと思ってるけど…。

モデリスタエアロのフロンントグリルのキラキラが気になる、、
あんな色初めてみたぜ

フロアアンダーカバー（センター・リア）は
GツリとSツリとLで標準装備。
GとSはリアバンバースポイラーとセットの
オプション（両方で15,750円）

http://toyota.jp/prius/spec/equipment/index.html

>615
>Ｄはなんとなく安心感があるのと、取り付け後に納車なのに対し、
>カー用品店は、３年保証が魅力的・・・。

DOPも3年保証だよ。DEPは高いのは否定しないけど
トヨタのナビは盗難防止用にLEDが点滅するのと
盗難されるとパスコード入れないと動かない

誰も書いてないが、サイト見る限りＬはカップホルダーが１人分しか付いてないっぽいな。
地味だが重要な点じゃね？

教えてちょうだい
MOPナビの地図情報はBluetooth携帯で更新
できるらしいけど
Bluetooth付きノートパソコンでもネットに繋いでの
地図情報の更新はできるの？

>>643
20代後半は一番金持ってないからな
趣味車買うか、もっと安い車買うか、家族向けの車中泊が出来る車を買っちまうだろ

>>641
前に倒すようになってる

>>645
盗難はやっぱりココセコムとかのカーセキュリティを施すしかないかなと
後はダミーLEDとか付ける、警報装置作動中とか書いたシールを貼っておくとか
駐車場自体にセキュリティが施されてるなら安心だけど、青空とかで
野ざらしになってるなら社外ナビはしっかりセキュリティ施さないとやばいね
DOPナビならナビゲーションロックボルトとか、G-BOOK mxProのG-Securityとかかな

なんだかなぁ〜・・・

初めての車で、車のことなんも知らずに話を聞くままに
Sツーリングの黒で契約したけど、黒って手入れ大変なんだな･･
ちょっと後悔気味だぞ。

>>562
親方が軽の速度制限が80kmの時代に家族でスノボに行った時の話かな

>636
>不具合が多い（50〜70％くらい）

不具合はともかく例えばパナ製でも
品質は自動車メーカーはうるさいから
DOPのほうが上なのは事実

>>652
独男で、今巷で有名な草食系らしいから
お金だけはあるぞｗ
ライブドアブームからショックまで体験、新興株で思い切り負けたけどなｗｗｗ

>>643
俺28歳独身。
2ヶ月前からずっと買うか迷ってるよ。
買うなら黒Sだけど、運転席と助手席のあの橋みたいなデザインが未だにどうしても許せないw

>653
やはり1550mm立体駐車場に入れるには、
ルーフアンテナを前に倒した状態じゃないと無理ですか。
結構めんどうだけどしょうがないかな。
真後ろに倒せない仕様にしたのはどうしてだろう。
ありがとでしたー

>650

ペットボトル用のは各前席ドアについてるよ
センターコンソールのは灰皿用にも使えるようになってる

>>656
洗浄重視のコーティングしてもらえば？

寒冷地仕様の詳細を聞いてきた人居る？
概ね、雪が降らない地区でもお買い得な装備が付いていたりするもんだけど・・・

値段が高めだけど、クーラント回収魔法瓶とか付いてるのかね

Lは他より-40ｋｇだから加速やコーナリングの走行性能はタイヤが細くなったとしても良いのかしら？
これからたくさん書かれるであろう評論家のインプレは何のグレードに乗ったのかも記して欲しいね

>>646
DOPのは７万するね。
社外のは対応してるの少ないんだ？

純正と社外のメリットとデメリットってそれぞれ何だろ

>651

ペアリングとインターネットの接続共有できればいけると思うが

ナビ-BT-PC-車内からどうやってネットにつなぐの？

パケット代考えるなら（ほーだい不可）

ネットから落とした地図をCD-R経由でナビで更新できるよ

>>666
純正
メリット：その車に問題なく付けれる点
デメリット：若干高い

社外
メリット：安い
デメリット：不具合がある場合がある、もしくは付けれない

社外と純正のメリットデメリットはちょうど逆だな

>>656
色くらいまだ変えられるでしょ。

>>625
ありがと

>656

S釣は小回りが利かないぞ
なれればいいだけだが

>>384
岐阜の柳津、カラフルタウンだな。

ルーフアンテナ前に倒すの？
洗車機入れると折れないかな

>>665
何のグレードであれメーカーから提供されるのは広報車。205万のやつってことはない。

>>660
俺もS黒買おうと思ってる28歳独身男。
奇遇ですね。
迷ってなんかいないで一緒に買おうよ！

>>661
１５５０ｍｍの立体というのがどういう形状かわからないけど
１５５０ｍｍのところに枠とかあるなら、アンテナ立てたまま入るのは止めるべき
もげても文句言えない

私もなんで前に倒れるのか不思議に思う
風圧で倒れることも無いだろうに、取り付け位置の関係なのかな？

>>664
17日に発注し寒冷地仕様選択しました。内容は
フロントワイパーデアイサー装備
ドアミラーヒーター装備
リアフォグランプ装備
LLCの濃度50%
となります。

>>665
４０ｋｇといえば普通のエアコンユニット一式よりも重い
この車重の違いは何処なんですかと聞いているが、回答できたセールスはまだ居ない
凄く気になる

いつも大きな子供乗せてることになる

ハンドルが蟻の顔に似ててコアイ　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

Sトゥーリングのブルー買います24の会社員です。
ナビは高いのでつけようか迷っています。つけるならDOPのVGAです。

>>669
納車が近くなければ、色どころか何でも変えられるよ
色変えても最後に並びなおすことになるらしいけど

>>615
デラでDOPナビ装着のデモ車を弄ってみたらステアリングスイッチの操作性が気に入った。
上から二番目のEGAで12セグのモデル。予想通り画像は粗いが、保証や無料更新、MOPETCとの連動などを考えるとこれも有りかと思った。
昨日までは社外ナビ買う気満々だったが、今はかなり悩んでいる。
あと5万出してハイエンドにすれば画像も解決だが高いな．．

>680

株で稼いでるとかじゃなけりゃ
ナビは後でゆっくり考えたら？
SDナビも悪くないよ・・

ディーラー展示のW58のEGA見たけど
DVDはきれいに見えたよ

>>627
インサイの車輪総重量
G 1190kg
L 1190kg
LS 1200kg

プリウスのLとの差は120kg/110kg

なるほど。
VGAはフルセグTVで生きてくるのでしょうが、僕の場合テレビは余り見ないもんなあ。
地図が普通に表示できたらそれでいいかも。

Lはﾗｹﾞｯｼﾞの下とかｲﾝﾊﾟﾈの向こうとか吸音材がない

釣りの足結構いいじゃんか！
さすがポスト３シリだな。
一度試乗してみなよマジで。

>>678
http://toyota.jp/prius/spec/spec/index.html

普通にスペック較べりゃいいじゃん。

ついでに註には、
*3. 　“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”は＋40kg、
　　　“ツーリングセレクション” は＋30kg、
　　　　フロアアンダーカバー（センター・リヤ）とリヤバンパースポイラーを
　　　　装着した場合は＋10kg、
　　　　HDDナビゲーションシステムを装着した場合は＋10kg、
　　　　ソーラーパネル付ムーンルーフとソーラーベンチレーションシステム＆
　　　　リモートエアコンシステムを装着した場合は＋30kg、それぞれ増加します。
*4. 　　“ツーリングセレクション”は＋30kg、
　　　　フロアアンダーカバー（センター・リヤ）とリヤバンパースポイラーを
　　　　装着した場合は＋10kg、
　　　　HDDナビゲーションシステムを装着した場合は＋10kg、
　　　　ソーラーパネル付ムーンルーフとソーラーベンチレーションシステム
　　　　＆リモートエアコンシステムを装着した場合は＋30kg、それぞれ増加します。

Lを素で乗ることはないから、社外にしてもナビつけるだろうから＋１０ｋｇみたいな。
世界一の燃費３８．０ｋｍ/Lなんてプリウスなんてないのです(´▽｀*)

トヨタはプリウス1車種で何もかもやろうとするからおかしくなる。
コンフォート路線は別のハイブリッドでやればいい。

事実上のＬグレード1択じゃないか・・・

当方、ＳＴにＭＯＰのナビ＆ＥＴＣで契約したのですが、
まさかＥＴＣはナビと非連動ってことはないですよね？
ＨＰのメーカオプション欄を見ると一言も連動とは書いていないので
不安になってきました。
安心したいので、真意の程を知っている方に教えていただきたい．．．

>>673
くるくる回せば取れる

LEDのヘッドライトってHIDやハロゲンと比べてどうなの？

モデリスタ、新型プリウス用のカスタマイズパーツ
エアロパーツやアルミホイールなど
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090518_169419.html

>>682
EGAでいいならMOPナビのがいいだろう

>>686
吸音材ってどんなのなのかな

昔軽量化とか言って、内装とかアンダーコートやらリヤシート取ったりしたけど
思ったより軽いんだよね
40kg軽量化してくれといわれたら、助手席取るかとかしないとなかなか出来ないと思う

あ、スペアタイヤは積んでるのかな？

>690

ノープロブレム

ちなみにトヨタのナビスレ見てると
連動なんていらんって意見が多いよ

ハイグレードのオペレータのみ携帯電話経由じゃないみたいだね。

>>692
レクサスのLEDを見る限りでは問題なさげ。
HIDよりも低電力でシンプル構成、そして安定した光量を得られるらしい。

流石発表当日だ…スレの加速が違うｗ

>696殿
サンキューです。
これで安心して眠れます。

>697

DCMはAUの回線使ってるよ

DCMつけてオペレータ呼ぶ場合
ハイグレードはDCMで
それ以外は自分の携帯電話（通話料金も自分もち）
のようだ。ｂｙカタログ

>>702
それって単純にmxかmx Proかの違いでしょ

いや、違うみたいよ。

↓

http://toyota.jp/prius/navi-audio/g-book/index.html
HDDナビゲーションシステム（標準装備・メーカーオプション）をご利用の場合、
ナビからのご利用にはハンズフリー通話の設定（Bluetooth®対応携帯電話の接続、
または「自動車専用ハンズフリー電話」オプション契約）が必要です。
また通話料はお客様のご負担となります。
HDDナビゲーションシステム＆プリウス・スーパーライブサウンドシステム
（メーカーオプション）・販売店装着オプションナビをご利用の場合、
ハンズフリー通話の設定は不要です。

>>675
奇遇だな。
買うなら今週中に契約してくるよ。
MOPもDOPも一切何も付けないけどw
契約したらまた報告するよ。

燃費履歴とかエコ運転履歴とかはMOP限定？
DOPでも表示される？

>>657
誰だか覚えていないんだけど、ヤツならやりそうだね。

マイチェン後はリッター40�`になっている予感

>>652
ハァ？　20後半独男ならニートやフリーター、派遣でもない限り普通金余ってるだろ
よほど金遣いが荒いとかサブプライムで大損こいたとかなら別だが

5ヶ月も待てとか無理すぎる
期間工をもっと雇えよ

Ｓのツーリングでオプションで革ステ。
これが最強くせーな。
オートクルーズとか邪魔でしかない。

>>706
燃費履歴もエコ運転履歴もセンターメーターに表示されるぞ
エコドライブサポートがMOPナビにはついてる
DOPナビはハイエンドモデルにだけ燃費履歴がつく

>>695
20年前のスカスカな車でさえ、吸音材やアンダーコートをはぎ取ると30kgは軽量化できた

>>706
DOPのハイエンドナビはあるが、見た目はMOPの方が良い。

>>688
インサイトの10・15モード燃費はGとLが30km/L、LSが28km/L。
しかし、インサイトの装備を見ると、新型プリウスのLにある次の装備が
メーカーオプションになっている。

　サイドエアーバッグ・・・全グレードメーカーオプション。
　VSA（ABS、TCS、横滑り抑制）・・GとLはメーカーオプション。LSは標準装備。
　スマートキーシステム・・・全グレードメーカーオプション。

それからインサイトはナビが全グレードでオプションなのはもちろんだけど、
なんとリアワイパーも全グレードでオプション。
燃費38.0km/Lのプリウスが無い？なら、燃費30km/Lや28km/Lのインサイトは
もっと"無い"な。

値引きって期待できんよね
ワンプライス覚悟でレクサスで注文入れた奴居る？

>>690
なぜかMOPのETCユニットの他にDOPのETCが３つもあって
それにナビ連動キットがどうだとかややこしいよね。
自分も最初MOPユニットが連動じゃないんじゃないかと疑って
調べた。ナビカタログ見て納得したけど。

>>715
インサイトを対等なものとして引き合いに出してくるとは落ちたものですね。
２．４L級のものと較べないとね。　どっち「うんこ」ですか？　ﾌﾟ

インサイトのGやLをプリウスのL並みの装備にするためにサイドエアバッグとVSAとスマートキーシステムをオプションで付けたらプリウスとの重量差は50kgくらいに縮まるのかな？

>>709
独男って言ってないんだけど。頭だいじょぶ？

ナビ機能表で唯一MOPのみの機能の
高精度レーンリストってどんなものだ？

グレードが変わればエンジンも変わる。プリウスで言えばモータの出力アップして
EV走行距離が長くなる。。。これなら上位グレードを買いたい。

しかしプリウスの場合(最近の車はそうだが）、グレード上げても贅沢装備が増えて
いくだけ。。。それにハマってくれれば販売側は嬉しいが。
LでもGでも変わるのは小手先レベルで、プリウスに300万・400万払っても、
全体の質感は250万前後の車である事には変わらない。

新プリ独特の最新技術を味わいたいなら、SにソーラーとMOPナビ付ける。
プリウスの最新技術味わいたいなら、Lで上等。
静粛性を極めるならS・Gにカバー付けるのが一番良さげ。

LEDが似合う車格ではないし、上級感を味わいたいならせいぜいSAIか、
HSを待ったほうが良い。

新型プリウスのLでもインサイトより装備が充実しているんだな。
追加するのはAV一体型のカーナビくらいか。
カーナビを付けて1310kgが1320kgになっても大して燃費変わらないだろうし。

>>712>>714
Gツリ買えない私にとってMOPは論外でしたが、DOPが対応してると聞いて安心しました。
パナの高い方にしようと思います。

メッキグリルガーニッシュカッコいいな・・・
これ付けた人いる？？

>>722
おいおい、質感に限っていえばカローラと同様だよ。
ウレタン、プラスチッキー。
質感なんてあの大衆車プジョー207と比較しても100万は落ちる。
質感は150万円の車だよ。

カタログ見たけどさすがにインサイトを馬鹿にしすぎだろ…

今日新型見てきました！実物の方がいいですね！Sﾂｰﾘﾝｸﾞにディーラーopの革巻きステつけて完璧 インサイト安っぽくでガキっぽいデザイン嫌

思ったほど話題になってないな
新型と言えばインフルエンザだし
こんなもんじゃ車に興味を持たない人にはあまりインパクトないのかな

貶す為だけに他車を引き合いに出すのは荒れる要因になるからやめてくれ。
それが目的なのか知らんけど。

あれねー
重大な間違いがあってね
本来ならば
「プリウスはママチャリで、モーターちゃんはロードレーサー」
なんだ・・・

レーサーをママチャリでぶっちぎる！
それこそがプリウスなんですよ♪

>>731
なるほど、言えてる

>>730
トヨタ、壊れないしよく走るし最強の一角は分かる
でも質感やらシートに関しては本当に朝鮮並みなんだよ。
内装の質感と、ハンドリングと、シート（座り心地、長距離移動しても苦じゃない）を改善
できたらどう考えても世界一なんだけど今は世界6位くらい。

プリウスってエンジン付きのセニアカーなんだろ

>>733
いや、質感のすばらしさはさすがトヨタって感じがした
これだけプラスチッキーな材質で、ここまで上手く表現出来るのは中々無いですよ
シボの模様だけでなく、成形技術もかなりハイレベルでした

海外メーカーがこのコストで作ったら、中国車にも劣ると思いますよ

>>733
他車をむやみに貶すなって意味で書いたんだけどね
この車の質感が良く無いという話は判る。
が、それ以上の魅力が溢れてるから皆買ってるんだろ。
システムに関しては現在では世界で唯一無二の存在に等しいんだしね。

>>722
大型SUVのセカンドにプリウス
２シータースポーツのセカンドにプリウス
V8サルーンからプリウスへ
軽四からプリウスへ

いろいろオーダーがあるんだよｗ
装備差が100〜200万あってもいいんだよｗ
プリウスのサイズやシステムこそが完全なんだから
それを変える必要ないしそれなりの車種が存在してるだろ？
でもそれらは売れないんだよｗ

>>735
残念ながらトヨタは組み立て屋で、その辺は系列の技術力の成せる技。
が、後半は同意。

俺、自分の車じゃないけどマジェスタ乗っていてもまったく質感とか感じたことないぞ。
質感の要素なんてあのランバーサポートの電動仕様とカーナビにしか感じない。
それほど日本車はひどい。

エンジン君とモーター君　ﾜﾛﾀw
http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html

あんまインサイトとは比較したくないけど、
プリウスがマイルドハイブリッドからストロングへと膨大なデータ（10型乗りのおかげ）と研究費を費やしたのに、
ホンダは中途半端な技術でマイルドをあたかもプリウスの対抗馬、しかも安いよって売ったことにマジギレしてるんだろうな。

>>739
マジェでダメならプリウスにそれを求めるのは
それこそ無理がある話じゃないかい？
内装の質感を何よりも重視していてその要望を満たしてくれる
車が外車にあるなら素直にそれを求めるのが賢いかと。
そういう車の選び方も十分有りだと思うよ。

仕事頑張って頑張ってやっとLが買えるけどそしたら体おかしくなるだろうな
ローンは嫌いだし
また軽にしとこうかな…

でも欲しい車はプリウスくらいなんだよな…
と小5時間くらい悩んでる

納車日の連絡待ちで待ちくたびれた。正確なのじゃなくていいから教えて！

Gにパネルーフつけてmopナビをと思ってるんだがmopナビのvgaってGTじゃないとえらべないの？あとmopナビってiphone接続ケーブルって対応してるのかな?

今日、というか昨日か。
試乗してきた。

とりあえず感じたのは、パワーモードならかなりパワフルに感じた。
普通に一般道走ってたつもりなのに、８０ｋｍ出てた。
あせってすぐにスピード落としたよ。

逆にＥＣＯモードは走らないね。
すげーもたつきを感じます。
あんまり使わないかなぁ。

内装は良くはないけど、気にならないレベルかな。
ＷＩＳＨからの乗り換えなので、元からあんまり良くないだけのかもしれないが。

とりあえず、ブレーキ踏んだときのフィーンって感じの回生音はかっこええ。
未来的。

>>742
値段相応の質感を求めてるの。
Sのツアリングの価格って207とかシトロエンのC3以上だよ。
中身も質感もヒョンダイ並み。怒って当然だろ・・

ホンダはFitのGグレードに20万UPでマイルドハイブリッドを載せれば
140万になるんだから十分プリウスを撃墜可能だろう

インサイトの価値は無くなるが・・・

俺は初代のプリウスをレンタカーして長野の峠を越えて旅行したことある。
上り坂の連続をエンジンのみしか使用しないというありえない過酷条件のなか、へ禁速度15ｷﾛ以下で走破したｗ
山道の燃費は当時5ｷﾛもいってないよ。リッター。

それほどハイブリッドって昔は糞だった。でも、内装やら走りの質感やらはそのころのプリウス
とまったく変わってない、進化していないのが現状である。舐めてるとしかいいようがないだろ、トヨタ。

>>747
外車に詳しいみたいだね
外車は最先端技術を好んで手に入れてるみたいだけど、ハイブリは別として
電動WP、LEDヘッドライト、HUDを搭載した車の価格帯ってどれくらい？

>>747
いいこと思いついた！
買わなきゃ良いんじゃね？
結論が出たね
もう来なくて良いよ

>>746
2.4リッター並みの走行性能だかってのは
そのパワーモードにしてる時だけって事なのかな？
通常でもそうなの？

>>751
実際、買わないよ。

ＳツーリングとＧツーリングの違いって何ですか？

>>743
無理するなよ。
これから20型後期の浅年の中古ででるだろうから
それを狙えば？100万前後じゃないか？俺は買い得だと思うよ。
システムはほぼ30型と一緒だから十分プリウス味わえる。
アルカンターラ地のシートもいいしね。
健康が一番だよ。

>>747
もし207とかシトロエンのC3をハイブリット化したら
幾らくらいで売り出されると予想する？ｗ

>>754
クルーズコントロール、本革ステアリングくらい。
舐めてんだろｗ
ほんとこういう詐欺的商法がまかり通ってるのが日本車。
外国車と違い、選択肢の幅を広げるという名のグレード差異とオプションの数（工賃稼ぎ）で
なんとか売り上げているのが日本車なんだよ。

>>753
だったらくるな、発言するな
このスレでお前の発言を待ち望んでいる奴なんて
ただの一人もいない
誰も望んでないんだから発言するな
このスレの住人が興味があるのは
お前の寿命がいつ来るのかということだけだ

>>755
シートが糞だからなぁ。
電動シートじゃないと日本車は本当に乗れるものじゃない。
ほんとなめきってる。スイッチ類は全部トヨタ共用だし。
プリウスくらいはトヨタの看板車なんだから差別化してもいいのに。

今の日本車が何で稼いでいるか知ってるか？

納車整備費用
車検
オプション工賃
オイル交換ｗ

嘘みたいな本当の話だ。一時のヤナセよりヤクザ。販売店は販売数の減りをおまえら貧乏人の
メンテナンス費用で賄ってるのが現状なんだよ。
プリウスなんて、ネッツからカローラ、レクサス以外の系列販売店全部フル活用してんだぞｗ

>>749
それは乗り方おかしいんでしょ。
峠道で5km/lなんて車、1000〜2000クラスで聞いたことない。

>>759
何でまだ呼吸してんの？

>>757
ネガ情報封じ込んでマンセー意見だけにするなら他の掲示板もあろう。
内装のチープさは誰もが感じてるんじゃないの？
それをプリウスのオーナーは内装なんか気にするべきじゃない、みたいなこと言い出すのはどうかと思う。

>>760
信じられないのも無理ないよ。プリウス初代はそれほどやばかった。回生ブレーキが効いているときは
ブレーキペダルが動いたりして気持ち悪かった。
山道連続なんか徒歩+αだよ。　エンジンの限界回転数まで引っ張ってようやく登り坂に対応するって感じ。
それほどやばい。
現行のプリウスも、エンジンだけであの重量を引っ張ったら、リッター7ｷﾛもいかないんじゃね？
レポート頼む。

>>749
過酷条件というかハイブリッドが全く意味のない条件だからね。
長い登坂と下り坂は。
普通のガソリン車と同じかシステムの機構や重さの分むしろ不利。
ただ、実用上でほとんどの条件になる街乗りは平地での性能が圧倒的だからね。
トヨタＨＰでプリウスで山いきたいか、海いきたいかってアンケートがあって、
そりゃ海だろと思ったら、山も結構多かった。

>>758
ニーズが無いからですよ
20年前のスプリンター(カローラ)は電動でさえ無いものの
・座面チルト調節
・ランバーサポート
・ランバー横(羽の部分)の調整
等、入れたりつくせりだった
シート表皮はジャガード織りのモケット

それと、プリウス買うなら任意保険には絶対に車両保険を付与して入るべき。
後方追突されたらバッテリーはお釈迦だから。すんげぇもろい。
ソースは俺の友人。
ちょっと追突されただけなのに、現状回復するには購入価格の半分以上の修理代を請求された。
要するに、バッテリー、エンジン、シャシー、ハイブリッドシステム以外の価格はヴィッツ以下
かもしれないってこと。

３代目もブレーキは慣れが必要？２代目プリウスにちょっとだけ試乗たけど加速感とかよりもブレーキに違和感を覚えた。

「いいですね、ホンダのプリウスでしょコレ！」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194431/?P=3

>>752
んー、２．４ｌ並みの走行性能ってのが、どの程度を指すのかわからないが、
パワーモードで無い普通モードでは、今乗ってるＷＩＳＨ２．０ｌと大した違いは
無かったなぁ。
でもパワーモードだとＥＣＯゲージ？がかなり右側のパワー寄りになるので、
もったいなく感じちゃうね。

すいません、車詳しくないので、こんな感じです。

ちなみに、その車は走行距離４６ｋｍで燃費１６ｋ／ｌでした。

プリウス買いたいがお金がなくて困っていたが急に現金が入って買えるようになった。(犯罪行為はしてません。)

ソーラーパネル云々の前に、サンルーフが全車MOP設定でも良かったはず

実際、ランクル200はマイナーチェンジで設定されたし

>>764
ハイブリッドの利点は、平地じゃなくてストップアンドゴーの都会道でしょ。
平地ならハイブリッドなんて必要なくて、摩擦係数が限りなく低い状態でのニュートラル走行
に勝てる車ない。しかも重量が重いほど有利。

日本は山の国。燃費が若干いいって聞いて、物見遊山で借りてみた初代プリウスのデキの悪さ
に日本の暗い未来を感じたわ。
あれは市販レベルじゃない。実験レベル。
それを市販していたトヨタには最高に疑義の目を向けているよ。

>>770
GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!GTL!ｗ

ハイブリが無意味になる登坂でリッター7km出るなら何が不満なんだ？

>>774
平均速度が50ｷﾛでリッター7なら不満ないだろ。
平均速度が20にも行かずに、故障しているんじゃねーか並の速度でこの燃費。
燃費といっても予想だけど。
返却時に走行距離から計算すると、ヴィッツよりも燃費が悪かったのが20世紀のプリウスだよ。
詐欺なんてもんじゃない。

>>748
その時は、プラグインのプリウスが出てモーターだけで
20キロ走れるだろう。
だがマイルドちゃん（笑）は、一人では走れないんだよｗ

>>766
追突されたら加害者が修理代支払ってくれるぞw

今日、見てきたけど、やっぱりリア席の天井低いのが気になるね。
プリウスのワゴンタイプが出るらしいって聞いたけど、いつごろ出るの？
出る予定ないなら、天井の低さ我慢してプリウス買っちゃうけど。

>>757
これがプリウス・ユーザーの典型ですか？　人の死を望む、みたいな。

>>760
２Lクラスのスポーツカーではざらなのでは？　でも、上りだったら
充電にエンジンパワーが行って、充電が終わればバッテリーと
モーターが重量物、同エンジンクラスの＋２００ｋｇだから、あながち
嘘でもないと思うけど？　下り最速、じゃない最省エネかも知れないけどね。

ぁ、下りのエンブレってどうなるんだろ？　強制的にエンジンがかかるのかな？
充電が終わると回生ブレーキ効かなくなるし、かといってブレーキを長時間
かけてるとベーパー・ロック現象って起きてしまう？　今度箱根で試してみよっと。
と思ったが命を掛けた実験になるかもしれない。　それは図らずも>>757の
願いをかなえてしまうことになるとはっ！

>>777
自分が停車してたらな。相手が任意に加入していて、過失割合ゼロならそう。
渋滞時のノロノロ運転だと6:4になる。相手6。

http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/109.html
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/115.html
やっぱ黒ｶｺｲｲ。。。
検切れ来2月だから逆算してオーダーしますわ
じゃあみなさんおやすみなさい

なんか坂道を登ったきり降りて来ない人がいる気がする。

>>740
売りたいが為に、何でもやるって感じだな。
車両価格下げたり、他車比較したり節操がない。
車に自信があれば、価格下げること何のにｗｗ

>>773
GTL買ってもも100万 ちょい貯金出来ます。

>>777
100:0の場合ナ。　少しでも動いていれば終わり。

>>783
最低車両価格しか下げてない。205万円のグレードなんて買うやついないだろ・・
満足するレベルのプリウス買うには乗り出し270万円は最低必要なのに。
トヨタ、初代プリウスよりひどいぞ。なんせ利をこの車であげようとしてる。
150万円でもいいくらいなのに。

>>780
渋滞時の6:4>そんな訳ない！　嘘はやめれ

>>780
渋滞時のノロノロ運転で追突されただけなのにプリウス修理代が購入時の半分も請求されたの？

>>780
追突は動いてても10：0だよ。
勝手に突っ込んできて修理費は半分しか出さないとかありえんだろ。

荒らし君、書いている事が支離滅裂。

それでも、インサイトはないんだよな。
試乗しておどろくほど安っぽい。エアウェイブよりひどいかも。
プリウスとインサイトはまったく比較にならない。
プリウスの圧勝。

>>789
嘘じゃないぞ。自分の車が少しでも動いていれば過失割合が発生する。
理不尽だけど、実際に赤本でもそういう計算になってるらしい。

>>788
請求されたというか、協定済み（双方の任意保険会社が了承）の価格がその数字になった。
原状回復に必要な金額。

>>789
１００：０になるケースは
信号無視
追突（片方停止している）
センターラインオーバー　くらい。

追突は動いていたらダメ　過失相殺が起きる。

>>772
平地と書いたのはある程度速度が変化してモーターアシストが効くという条件でね。
定速巡航ならそうだね。
いくら山がちな日本とは言ってもそこまでしょっちゅう山に行く人がどんだけいるのよ。
そういう人は別の車買うでしょ。
ほとんどの人は、ちょこちょこ街中で乗ってたまに旅行するような使い方だろうから、
その用途にプリウスは向いてるから支持されてるわけで。
初期型が実験レベルだったのは認めざるを得ないが、
そういう時期があって工業製品だって完成されていくわけだから。

とかレスしてみたが、
＞重量が重いほど有利
＞日本の暗い未来
とんでもだな・・・釣られたか・・・

>>791
過失割合が発生するとしたらそれは前走車が不必要な急ブレーキをした場合か
制動灯故障ありのケース位しか考えられない

>>772
そーゆーけどサ・・

モノとしてまだ出始めの頃のばかりの時にあーだこーだー云々言っても仕方ないだろ
なんでも最初からカンペキだったら誰も苦労はしない

>>779
ゴキ太は箱根に行ったら他にやる事があるだろ。
最大出力を連続何分出せるのか試すんだろ？
アクセルを床まで踏んだままコーナーをいくつクリアできたか報告してくれよ。

>>793
偉そうなカキコミばかりしてるけど大したことないね

>>791
もし追突されて６；４なら個人で別で賠償させるけどね。
昔３２ＧＴＲを納車1週間で、対向車が走り屋がカーブ曲がりきれなく
正面衝突。

修理代が３００万。　ほかアルミホイール、タイヤ、エアロパーツなど７０万
結局、アルミホイールは損傷箇所だけ中古妥協、エアロはニスモで妥結
車体は新車で手を打った。

結局、俺の持ち出しは無いけど、かなりパーツ代を損してる。

>>799
任意保険に加入している場合は、代理人にすべて任せて交渉する。
個人で賠償とかねーからｗ
保険を使わないって前提なら出来るけど、相手がゴネたらそこで終わりだよ。
裁判するしかない。

>>799
DQNだな・・・
個人で賠償させるなら脅迫か裁判だろ。
裁判は自分で起して、相手が弁護士特約付きなら弁護士つきで応戦されるわけだｗ
そもそも車両保険くらい入っとけ

>>800
まあ、今時は個人で賠償は無いよなｗ
俺の場合は、本職の親戚が同席して顔とドス聞かせてくれたから
ってのもある。
相手方の保険担当の人も話の分る人で、事故を起こした学生本人と
親は、黙って納得するしかなかった。
その息子は、夜中に親の車を勝手に持ち出して事故を起こしたらしいし。
親も金よりも自分の息子が勝手に持ち出して事故を起こした事を
問題視して、すべてこちらの言いなり。

インダッシュのナビ付けたらメーターとかぶる？
画像だけじゃよくわからん

>>802
ただの脅迫だろ。糞虫野郎。そのままお縄になればよかったのに。
話の内容もわけわからん。知能障害もあるようだな。

昔、前の信号が青になって、若干動き出した時、追突されたけど、10:0だったよ。
渋滞後部での追突は、追突された側は、避けようがないから10:0から難癖つけられて9:1。

>>783
今更こんなハナシもナンだけどさ
スタート価格を205万円にしたってのは、正直俺はギモンなのヨ

せっかく“より庶民向け”のインサイトが出てきてくれたのに、どうしてアレをライバルと位置づけてしまったのかってこと。
価格帯を逆に先代と同じぐらいに保てば、ブランドとしての質も保てるじゃん？あんまり安くすると客層もそれ相応の人間が来ちゃうから、
結局モノとして変わってきてしまう。

老舗の伝統ある高級店が、チェーン店のファミレスに客取られちゃったから値下げして客を呼び込んで質を落としちゃうのと、変わんなくなくない？

だから結局、この世界恐慌がなければプリウスは価格を下げるなんてコトはしなかっただろうな
どう見ても、このご時世だから何が何でも売るのが最優先になってしまった

結果として、こういうやり方はブランドの質を落とすことになる
トヨタがブランドを育てられないのはソコなワケ

>>804
何で俺が罵倒されなきゃならんのだ。
ぶつけて来たのは、親の車を夜中に勝手に持ち出して、
公道をレース場のように凄いスピードで暴走してた学生だし、
被害者を責めるのは、左翼の特徴だな。

加害者を過剰擁護して被害者を泣き寝入りさせるのは君たち左翼なんだよ

ブランドを育てるより自動車をよりたくさんの人に売ることのほうが大事だろ。

>>806
その役目は、終わったと見るべきかもね。
トヨタは、全ての車種のハイブリット化を目指しているみただし、
今は、市場拡大させる方が優先だろうと。

実際問題、ディーラーやカー雑誌には
最低モデルの価格が245万って情報いってたらしいからねぇ。

そういや助成金の件は確定したの？
自分がこのスレに１番に日経の記事をうｐして載せたんだが。

らしいじゃ　信憑性ないんだよ。

ニュースは短時間だな。報道ステーションが一番長かったか。

>>812
自分が１月に知り合いのディーラーに聞いた時は
はっきりとそう言われた。
カー雑誌なんかも軒並みそんな風に書いてたし。

車検が来た時には近所のスタンドでも問題ない？

納車待、5ヶ月!?ふざけるな！

実車6色見たんだが、黒を除く濃い色はプロトタイプと色が違うように見えたんだか僕だけですか？

MOPナビ、30万8700円もするのにEGAでTVチューナー無し。買う変態いるの？

http://toyota.jp/faq/car/prius/index.html
これ見ると、市販音楽CD→HDDレコは可能だけど、
音楽CD-R→HDDレコは不可能なの？

ひょっとして反射率で、市販CDか、CD-Rか見極めて、HDDレコ出来ないようにしてるのかな？
流石に、CD-R→HDDレコも可能と思いたいが．．．．．

>>818
せっかく1ヶ月前に成約したが、やはりMOPナビにしたくなってしまった
理由はMDがDOPにないから
キャンセルで後回し覚悟なんだが、変態だよな
すごく迷っているよ

チューナー付けたら40万か。それでも下取り考えたらMOPにした方が得？
ディーラーはDOPなら社外品ほど後付け感ないって言ってる。画像頼む。

若い人はまずMOPにしないだろうね、年寄りと用途が違うだろうし

>820

MDはAUX端子で外部接続でいいんじゃないか？
今ならポータブルMD安く買えるしMOPの価格差と比べて
我慢できるレベルじゃない？

>>819
ダメと書いてると思いますが。
市販の著作権料を払っている音楽用CD-Rを使えば可能とありますね。

>>823
その手があったか、ありがとう。
ペット店は本社への入力がのんびりしてそうなんだが、
キャンセルが大変そうだったらそのままにするわ。

シガーソケットってオプションないんですか？
ミニゴリラ買いたいんですが…。

本当にいろんな人が買うんだね。
自分はディーラーナビですら出来ないことがありすぎるから後付けナビにする。
後付け感が嫌という人もいるが、何もいじらずに純正より、
こだわって付けてる感がある後付けの方がかっこいいと思ってるよ。
第一高すぎる。

プリウスはインサイトが安かったので、かなり値下げして割安感がでたけど
MOPナビ付けたら本来の売価に近づくんだよねぇ…
商魂たくましい。
ドコモが家族間無料通話を一番最後に嫌々導入して出た赤字をiモード利用料を即座に値上げして回収したのを思い出したわ。


こんな糞ナビ10万くらいだよ適正価格は。

社外ナビインダッシュできれいに入るの？
ナビは高額だからテレビとか観ないなら数マンのポータブルでいい人も多いだろうね

今フジTVで特集やってたけど、
伊藤なんとかってアナウンサー、
205万円のグレードにソーラーパネル付けられないよって
注釈入れてくれなかったなｗ
燃費も38km/Lしか言わないし…

連投ごめん
最下グレードにAUX端子ある？
iPodとか聴く用の
あ、オーディオレスだからないか
ナビレスでオーディオのみのインテリア画像ないよね？

マジレス頼む
そんなことする車じゃないのはわかってるんだけど、一応リミッターの180km/ｈまでは出せるパワーあるの？

きれいに入るにこだわって30出せるんだからいいんでないか?
それと数万のPNDですらテレビ見られる機種あるぞ。
きれいにインストールされたナビで低解像度、シュールだねぇ

>>813
新型インフルのせいでプリウスのニュースの枠は各報道番組でだいぶ削られたのかもね
ところでここではスーパーホワイトは人気無いみたいだね商用車に見られそうと思って皆避けるのかな
プリウスはおもちゃっぽい側面もあってマイカ系よりソリッド系が似合うと思ってるの俺だけ？
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/005.html
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/006.html
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/007.html
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/008.html
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/009.html
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/010.html
http://www.asahi.com/car/gallery/090518prius/103.html

新型プリウスのエンジンは1800cc、DOHC、可変バルブタイミング。
そして圧縮比が13.5とレース用エンジンより高い。
圧縮比が高いからノッキングを起こさないように混合気の吸入量を制限しているが、
制限しなければ160馬力は出るエンジンだわな。
ハイオクガソリン入れて・・・。
いや、何でもない。

アトキンソンサイクルって、
オットーサイクルと同じ感覚で
圧縮比を解釈していいの？

誰かプリウスのＬ購入した人いないですか？？みんな、Ｓ以上を買っているみたいなので不安になってきましたｗ
Ｌの写真も見たことないしフォグランプないとダサいのかな。安全装置が廉価グレードにもあるので安心していました。
週末にディーラーに行って契約しようと思った居ます。

>>832
２０型だけどメーター読みは１８０キロ出たよ。カタログデータは１７０キロだけど。
高速だとコロナの１８００CCは絶対に追い付けないぐらい速い。
ちなみに１６０キロ巡行だとリッター１３キロ切るぐらい。

新型は１８０キロ確実でしょう！

>>837
フォグはオプションで付けたほうがいいかも・・・でもそれなら最初からＳｒｙ

フォグランプってファッション装備なのか
使わないけど

普段からつけっぱなしのアホも多数いるが、フォグは見た目の為だな

金出せる範囲で買えばいいと思うけどね。
廉価グレードだからってバカにする人いないでしょ。
見た目だって好みの問題だし。

ｸｱｼにやられたﾎﾜｲﾄﾁｮｺの話ですか？

ｺﾞﾊﾞｸ

グレードは外から見てわかるの？
ケツに書いてあるとか

>>836
同じだよ。
圧縮比ってピストンの下死点と上死点のシリンダー容積の比に過ぎないから。

ツーリングセレクションが欲しいのだが，タイヤサイズが215/45R17というのがなぁ・・・

値段と比較してもガソリン代が浮くわけがないな。
今回もパスですな。

>>830
そんなもんでしょ。

新幹線だって○○〜○○間が最速○○分！！
しか言わないだろ。

実際はフレーズ通りの所要時間で走れるのは朝一番の一本のみだったりするわけでｗ
一番優秀なデータを発表するのは当たり前。

>>845
エンブレムはさすがに違うだろうが
基本的に見た目はアルミの意匠とＬＥＤヘッドランプしか区別ができない。
Ｌもツーリング系もね。

渋滞で追突されて6:4ってありえねえだろ
本当だとしたらどんだけボンクラなんだよその保険屋は

フジのオヅラさんの番組でプリウスくるー

>>837
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/18(月) 13:14:53 ID:XrujKXLp0
全ボディカラー写真一覧
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/PhotoImpressionDetail.aspx?impressionId=3c537108-5441-4687-bab9-12bae05b729a

これの白灰黒はLですね
Lを廉価版と片付けてしまうのは可哀想です
30型のフラッグシップモデルと考えてよいと思いますよ38ｋｍ/ｌなのはLだけですから

アルミにくらべて鉄ちんって重そうだけどな

ソーラーパネルは付けとけば高そうに見られるから必要だな
プリウス増えるし付いてないと劣等感ありそうだし

>>836
だめ。
幾何的圧縮比と実質的圧縮比はどんな車でも多少の差はあるが、
アトキンソンサイクルではまったく参考にならない。

>>368
インサイトってテレスコあるんじゃなかったっけ？
最初に出た時にプリウスには無い装備って良く見た気がする

週末にプリウス見に行ってくるわ。
もちろん買うつもりで。

ガソタンクは何リットル入るの？

>>786
事実L買ってるのは沢山居るのに、今更何を言ってる？

デラに試乗車ないの？

L買って余った金でﾛﾄﾞｽﾀ中古買うことにした

>>845
Lはあからさまにわかるだろw

>>858
４５Ｌ

>>862
わかっても問題ないでしょ
普通に走ってる車のグレードを、いちいちあれは何だとか考えながら見てない
そんなことどうでもいい

>>855
パネル＝自然とS以上というのもわかるし、
アピールするには良い選択かもしれないね。
当然ながら値段一気に跳ね上がるけど..orz

>>864
特にプリウスみたいな車はね
大衆車だし

今乗っている車、サイドエアバッグ無し、スマートエントリー無し。
新型プリウスのLの方が装備が多い。
カーナビ兼オーディオは今の車に付いているヤツをLに移せるし。

Lが一番速くて一番燃費が良い
どうせ周りはプリウス＝205万と思ってる

Lが最強

>>864
「そんなことどうでもいい」
そう思いたい気持ちもわからないでも・・
まぁ、同車を見かけても劣等感を一切抱かない人にとっては良い選択だと思う。
要は主観によってか。

そういえばLが安作り（あんこぬき）かもしれないの件は実際どうなったのかな。
発売したってのにレビュー聞かないな。

ってか、グレードいちいち考えてみてる奴なんか居ないだろw
プリウスにかわりはないわけだし高級車でもないプリウスになにを気にしてるんだか。

普通のGOLFに乗っていてGTIが横に並んだ時のような劣等感は感じないでしょ。
プリウスは全グレード動力系一緒なんたら。

で、値引きってありますか？

>>826
>シガーソケットってオプションないんですか？
センターコンソールの中にAUXとセットであるんじゃ...

>>870
自分はそういうのすごく気になる派だから、
精神衛生上よくないかなってS以上しか頭になかった。
ま、人それぞれってことで糸冬w

だけど、結局こーゆークルマは10人いたら7人を納得させなければいけない
つまり、残りの3人のためのクルマであってはならない

商売なんだから結果ありきとゆーけど、サジ加減は大事　ハードルを下げすぎるのもどうかと思うのヨ

高級店の寿司屋が、向かいにできた新興のチェーン店の回転寿司に客奪われたからって、
価格下げて客奪うなんて安易過ぎるだろ？売る側はそれを覚悟の上でやってるのか？

Dの人が販売店のナビを猛烈にプッシュしてくるんだけど
メーカーのやつとどっちがいいのかなぁ。

ちなみに薦められているのはNHDT-W59。

ナビについては特に拘りは無いんだけど、ipodとの連動性が気になる。

>>810
だけど　その記念碑とゆーか代表的なブランドが1台あったほうが説得力があるじゃん
あーこのクルマからトヨタのHVが始まったんだな・・てゆー、そういう1台がサ

源流があって他があるわけじゃん　それがあってラインナップは完成であるべきだと思うのよ

Lを10台買える金があるが
-40kgに惹かれてあえてLを買う
俺が本当の勝ち組。

>>868
そうなんだけど、色の選択肢がこれほど限られるとな
確かに扱いは商用と言われても仕方ない

205万円があまりにも浸透してしまったなら、上位グレードは売れ辛くなりそうだね

俺なんて今までＡＢＳ・エアバック・ナビ・スマートキーの付いた車乗った事ないからなぁ〜
プリウス乗ったら失禁しそうだわw

商用車って白ばっかになんの？

乗り手が車に何を求めるかは十人十色だよね
ソーラーパネルひとつとっても快適性重視派や新しい物好きや見た目アピールしたい奴は付けるだろうし
逆に走行性能第一主義者にはあんな重いもの頭に付けてロールが増えるだけやんてなるし

予約８万台だって！！！！！

ｽｺﾞ

数年後、街中プリウスだらけになるかなァ

皆さんありがとう

この車のおかげで生活が出来ます(T_T)

>>881
知り合いが勤めてる土建屋さんの社用車はシルバー
近所の不動産屋の客案内用車は青
商用車は白、タクシーは黒って印象は強いがそれが全てではない

日経にも書いてあったけど、トヨタは明らかにプリウスをカローラ化
させたいわけだから、あふれるまで行かないまでも普通のクルマになると思う。

>>879
そんなに欲しい色ある？
白、黒、シルバー、アイスシルバー選べるんでしょ
8割以上は大丈夫かと

>>871
信号でLの隣にGTLが並んだら発進加速でLがぶっちぎれる。
ということで優越感に浸れる（かも）

>>885
いえいえ、よかったですね。

レーダークルコン付３００万オーバーは痛い。

ホンダが特別仕様車出すな。

レーダークルコンなんて必要かね

Lはコックピット周りの材質を換えたんだな
強度は上がってるんで心配はいりませんよ

>>893
＞レーダークルコンなんて必要かね
必要。
今、それを使っているが高速巡航の時なんて楽だ。
逆に無かったらダルイ。

>>857
プ利ウス、テレス子ないの？

さきほど納車されました。
初HVです。Sのシルバーです。
みなさまよろしくー。

燃費　燃費ってここは貧乏人の会場か・・
ドライビングの楽しみがない車に魅力あるってか・・
やっぱ車には色気ってもんがないと侘しいだろ

で、HIDライトとMOPナビのVGAは結局MC待ち？？？

展示車、試乗車の事より納車時期が知りたいんだ。４月１７日予約。今日あたり判明しないかな？

>>897
レビューよろりん

プリウスはイイ車だと思うが、ノアクラスのHVがホスィ。
家族5人でプリは辛いし、エスハイは高い〜。

>>898
色気なんて隣りに女乗せりゃ早い話。
クルマに興味ない若いネエチャンでもプリウスには乗りたがるんだぜ

>>902
プリウスベースのミニバン出るらすぃから、慌てて買わないほうがいいかも。
初期トラブルも多そうだし。

>>898
車の操り方に対する工夫とそれに対するレスポンスによる楽しみは十分あるよ。
個人的には10型20型と乗ってきても飽きてこない楽しい車だ。
従来のFan to Driveと方向性が違うから肌に合わない人も当然いるだろうけど。

ハンズフリー使いたいから携帯変えようと思ったらiPhoneがハンズフリー
接続不可になってるじゃねーか。ソフバンはBTアダプタも無いし何にした
らいいのか困ったもんだ。OS3.0で繋がる様になるとかないかな…

29才で購入予定してます。やっぱ親父専用車なのかな。

>>898
エコドライブ＝楽しみに時代が変わったんだよ。

Ｌ買って補助金貰ったら180万か…
8000キロくらいしか走らないし一年後には170万くらいで買い取ってくれないかな？

>>900
俺は(4/16)組。さっきDに連絡したが、まだ納車日出ないな。
ただし本社への発注はもう済みなので、メーカーから返答待ちだろう。
キャンセル難しそうなのでMOPナビ、MDは諦めるわ…ﾄﾎﾎ

ああ・・・・デザインがダサい・・・・・
困る・・・・・

>>888
そんなに欲しい色が無いから困る
白、黒、シルバーは選択肢があると言うほどの色じゃないと思ってる
でもLの4色で普通に人なら満足できるのかもしれない

>>909
HIDライトは今回間に合わず？？
新車効果が完全に切れるMCで投入予定なのかの？

デザインはギリギリセーフ！
街に溢れる車ってのがギリギリアウト！

新型ディーラーで見てきたけど、超安っぽい！まるで商用バンみたい。
現行のピラーを傾けてプチ整形しただけ。1年もすりゃ飽きてくるよ。

発進、低速域のアクセルの踏み込みに対する超反応のモーターの
トルク応答とかも普通の車には無い小気味良さだよ。
いろいろとこの車ならではの運転の楽しさはあるもんだよ。
ワインディングのハンドリングとかを楽しめる様な車では無いけどね。

変態扱いされてた初代乗りとしては街に溢れる車になったのは
嬉しくもあるけど残念に思う気持ちの方が大きいかなｗ

MCで20型みたいに一気にカラフルになるんだろうな
20型は安っぽくないダークシルバー、グリーンシルバーなど魅力的な色がある。
むろんHIDもだが、排気量、馬力とエクステリアで30型銀プリにした。

とてもじゃないが250万円で売る車じゃないな。150万円が適正価格だろう＞新型。
今回の大幅値下げと政府と組んだエコ減税がなければ、豊田死んでたろう。

>>910
特ダネでの調査もやっぱデザインはインサイトに負けてたな
ソーラーを標準のように散々解説して最後の最後にＯＰですとか言ってたw

>>916
やっぱりHIDとMOP・VGAをMCの目玉にするつもりなんだろうね。

てかＨＶ仕様の車種が多いよな。

プリウスって満タンで何キロ走るの？

>>913
不人気車か高価格車選ばないとダメじゃん
大衆車（未だなってないかもしれないが）に街にあふれてるからと言うのは無理な注文
特にハイブリッドの選択肢が限られる今はね

>>914
いつ見てきたの？

>>918
21万円出して、今年の夏の炎天下でどの程度効果あるものか、人柱レポよろ！

つけるオプションはこんなもんか？
本体色黒
エアロセット126000円
メッキガーニッシュセット 73500円
リヤバンパーステップガード11500円
ナンバーフレーム（デラックス）前後２枚 4200円
レインクリアリングブルーミラー 12600円
フロアマット（ラグジュアリータイプ）33600円
インテリアイルミネーション（2モードタイプ） 15750円
ロングラゲージマット 16800円
IR（赤外線）カットフィルム（リヤサイド・バックガラス）13650円
リバース連動ミラー 12600円
オートリトラクタブルミラー10500円
合計330700円（まあエアロとメッキやめれば約マイナス２０万だけど）
あとナビとボディーコートとメンテナンスキットなどが必要かなあ。

社外品として、
エクステリアのトヨタマークを黒くするシール（青い色が微妙）　前後２セット
シフトレバー（青い色が微妙）

まぁ見かけくらいインサイトに花をもたせてやれ
スイーツ(笑)ホイホイでいいじゃん。武士の情けだ

>>923
昨日ディーラーに並んでたよ。
ドアの開閉音が現行より安っぽくなって、まるで軽みたいだった。
窓開けたまま閉めるとバシャンッ！と商用車並みの音が…

パワーがあるのに低燃費。

そら予約も殺到するわな。

またドアバッシャーン厨か。
同じことしか書けないのか、インコか！ボケ老人か！
仕事終ったら俺が確かめてきてやるよ

>>928
人柱がたくさん群がってきてるので、MC街の漏れにとっては嬉P!3P!
21万円の空弁システムにも興味津々。

なんだか、ネガキャン必死だね・・

899 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 10:49:07 ID: 48qn3ujP0
で、HIDライトとMOPナビのVGAは結局MC待ち？？？
904 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 10:54:39 ID: 48qn3ujP0
>>902
プリウスベースのミニバン出るらすぃから、慌てて買わないほうがいいかも。
初期トラブルも多そうだし。
912 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 11:08:16 ID: 48qn3ujP0
>>909
HIDライトは今回間に合わず？？
新車効果が完全に切れるMCで投入予定なのかの？
914 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 11:12:31 ID: 48qn3ujP0
新型ディーラーで見てきたけど、超安っぽい！まるで商用バンみたい。
現行のピラーを傾けてプチ整形しただけ。1年もすりゃ飽きてくるよ。
917 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 11:14:39 ID: 48qn3ujP0
とてもじゃないが250万円で売る車じゃないな。150万円が適正価格だろう＞新型。
今回の大幅値下げと政府と組んだエコ減税がなければ、豊田死んでたろう。
919 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 11:16:15 ID: 48qn3ujP0
>>916
やっぱりHIDとMOP・VGAをMCの目玉にするつもりなんだろうね。
924 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 11:17:05 ID: 48qn3ujP0
>>918
21万円出して、今年の夏の炎天下でどの程度効果あるものか、人柱レポよろ！
927 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/05/19(火) 11:21:21 ID: 48qn3ujP0
>>923
昨日ディーラーに並んでたよ。
ドアの開閉音が現行より安っぽくなって、まるで軽みたいだった。
窓開けたまま閉めるとバシャンッ！と商用車並みの音が…

>>667
MOPナビの地図情報の更新の件
ＣＤ−Ｒ経由でナビの情報更新ＯＫとのこと
ありがとさん
レス遅くなりスマン

>>929
商用車ぶり見てきて！とにかく安っぽくなってるから。
MCではこの辺も手を入れてほすぃな。

>>772
初代買った人はトヨタの意気込みと将来に自分も関与したくて金出したんだよ。
私もそう。　楽しかった。
今、予約してるんだけどあんまり楽しくないのは8万台も売れたから？　
カローラレベルになっちゃったから？　なんだろう。

>>9+4
8万台受注したのが仮に事実として、どのくらいキャンセル出るかな？

今日、ＤＯＰ注文してくるよ
ＭＯＰナビスタンダードですが、orz

>>936
えっ？
逆にMOPナビにしたかった俺のと交換できると
お互い幸せなのにね…ちなみに俺S釣シルバーｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ

あいおい損保が１５％引き 新型プリウス対応車両保険

>>933
お前商用車乗った事ないだろｗ

それか木目調パネルとかを有り難く思う厨房か？

>>938
いいね。俺、今あいおいなので、切り替え楽そうだ。
一回当て逃げされたが、対応よかったよ

【トヨタ プリウス 新型発表】評論家16人の試乗評価
http://response.jp/issue/2009/0518/article124717_1.html

プリウスは１００キロ超すと直進性が悪いって話を
以前聞いたことあるがここらはどうよ？

>>939
窓開けたまま閉めると「隣の商用車（軽自動車）が高級車に見えます。新型プリウス」って感じだった。
見映えのトヨタであれはないわ〜。苦情殺到で、MCで直してくると思われ。

>>942
自分で試乗して来い

唯一の難点は足回り。

せめてＷＷＢかマルチにしてればほぼ満点。

まその分、コストうｐと居住空間が犠牲になるが、

そこを何とか５万程度で押さえて出して欲しかったな。

>>943
朝からネガキャン
乙

トヨタ車に言えること足回りが手抜き、てかケチ臭い。

ゴツゴツとした突き上げ感は長距離運転で激しく疲れる。

>>944
やだ！！　だってプリウス乗ってるとこ近所の人に見られたら恥ずかしいじゃん。
　　　　　あの人失業しちゃったのかしら嫌ねえ、って

>>946
って優香、20の後期にあったHIDもねぇ♪VGAもねぇ♪で出す神経がどうかしてねぇ？？？
オラ、こんなプリイヤだぁ〜♪オラ、こんなウスイヤだぁ〜♪MC待つだぁ〜♪って歌いたくなるよ、ったく

俺のご近所、会社の社長だけどプリウスだべ。

堂々と乗っててご近所さんともお互いキッチリ挨拶している。

なんだ、、ネガキャン房が沸きまくってるなw

>>947
それって俺とは逆だ。
トヨタの車は乗り心地はいいけど、長距離走った後はなぜか疲れが残る。
日産よりはまだマシだけど。
ドイツ車はゴツゴツしてるが長距離走っても疲れない。
まあシートの差も影響してるとは思うが。

AdwlHFB+0 ＜−　ただの基地外ジャン

露骨すぎてネガになってないけどね。
ネガを張りたいならどうしてもう少し上手く扇動する事が
できないんだろうと思う事は時々あるなｗ

薄利多売で収益悪化。

大丈夫か、トヨダ。

IＤ変えたかｗ

ん〜、ここみてると
オーディオ好きの自分にとって、やっぱりSグレード以上（６、８スピーカー）しか選択肢なくなるなぁ。
４スピーカと６スピーカーで音質そんなに変わるもんかね？

■プレマニ　試乗車での感想（オーディオ）
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3247;id=prius3x

>>819
それは多くの場合、建前でしょ。
できないと書いてあってできるの大半だし。
自分の CD-Rをディーラーに持って行って取り込みテストさせてもらえば？

>>831
VTRアダプタとかもないし
つけられないと思うよ

>>955
確かにプリウス売れてレクサス売れずだもんな。
特売品だけ買っていく客ほど商売やってて嫌なもんないし。

「Ｎｅｗプリウス買っちゃった」豊田章男次期社長
http://response.jp/issue/2009/0519/article124781_1.html

>>957
後ろのドアの下のスピーカーが無いのって
運転席だとあまり変わらないと思う

オーディオ好きならスピーカーって安いから交換すると思うし
Lなら足すだけ

個人的にはウーハーの有り無しが一番大きいかな

>>950
俺も自営業で、皆さんから社長さんと呼ばれてますｗ
そんな俺でもプリウスに乗ってもおかしくないよな？

燃費規制、約３割強化＝オバマ政権が発表へ−米紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009051900110

>>961
今の車、小型ウーハー付けてるんだけど
それでも邪魔に感じるんだよね。
スピーカ足すのも良いけど、それはちょっとなぁ。。

>>962
おいどんも一応ポンコツ自営だけど、
今回のプリちゃんならギリギリセーフ。。みたいなところで決めた。
LS、SAIと散々悩んだけど。

>>964
＞今の車、小型ウーハー付けてるんだけど
＞それでも邪魔に感じるんだよね。

大きさや周波数は調節出来る奴だよね？
セッティング次第じゃないの？

＞スピーカ足すのも良いけど、それはちょっとなぁ。。

安いものだから、前の２個を交換して同じものを後ろに追加って事ね
純正より100倍は良くなると思うよ

>>646
メーターの奥にあるとある配線を１個切るとだな･･･ゴニョゴニョ