【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 15 -

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:54:23 ID:H2Fef9R60

僻みもやっかみも含め、大いに語ってください。

前スレ
【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 14 -
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235260708/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:18:14 ID:fHkeA4ZH0

２なら万能ネギ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:30:32 ID:TcbTbWT10

女から見たら糞ガエルのポルシェのほうが可愛げがあるから目立つかもしれないけど、
男でポルシェのほうがいいとか言ってるバカは気持ち悪い。

あんな女々しいエクステリアラインは気持ち悪い。

ブサイクな金持ち女が乗る車じゃないの？911って。

さて、最高のデザインなE92 M3買うか。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:41:55 ID:C7igBrAO0

前スレ>>968 M3買うにしてもMTしかないけどな。ポルシェは欲しくないけどフィアットは欲しい…

驚愕した。FIATですか？？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:14:52 ID:WCV33C1p0

なんでポルシェと比べないといけないわけ？
方向性が全然違うだろ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:29:19 ID:jzR/yJys0

雑誌で見た車を片っ端から挙げてるだけだろ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:31:47 ID:bfrqGsMBP

533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/21(火) 15:50:44 ID:d0+iHL6y0
ttp://www.studie.jp/base/used/92m3g/index.html
まじで安い
買う時期間違った＿ﾄ￣|○

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/21(火) 17:04:02 ID:ZUPm6cKG0
ふえ～
自分の０８年22.000kmいったいいくらの値が付くのか
車検前半額って思ってたけど絶望的だなや･･･orz

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/21(火) 18:51:37 ID:IYDvak910
中古車の価格みたら
新車かえねーよｗ

1050万で買った車が1年で500万以下で買取だろ？
10億あっても、
無駄だと思う金の捨て方だよな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:33:56 ID:bfrqGsMBP

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/21(火) 19:46:23 ID:Pwf9dMmb0
>>532
オークション落札相場見ていると
500万前半の玉も結構あるから
売値600でも十分利益あるんじゃね。
走行800㎞の新古車でも600万位しか
値段付いてない玉もあるから。
E46と殆ど差が無いって事は
やはりE46の方が人気があるって事？

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/21(火) 20:55:01 ID:Pwf9dMmb0
>>556
1年1万㎞以内なら
オークション代行なら
550位は値段付いてるよ。
確かに新車で買うモデルではない。
RS4方が高値安定している。

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/21(火) 22:19:17 ID:+fbqDjkV0
仲いい友人がE92 M3を2007年9月の発売後すぐ買っていたけど、
1年半 3万キロ乗って最近ディーラーに下取りに出したところ、
515万だったらしい。
そんで中古のE46 M3 CSLを買ったんだけど、追金200万ぐらいあったって。
まあ、金あるやつだからビクともしないんだろうけど、
E92の値下がりにはびっくりだね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:36:47 ID:bfrqGsMBP

730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/27(月) 20:03:41 ID:xCoGHX/e0
このE92 M3、12,700kmで５８８万円だって。
↓
ttp://mob.gtnet.co.jp/gt/used/syosai.asp?MAKER=28&SHASHU=2811&NENGOU1=2&NENGOU2=2&NENSIKI1=&NENSIKI2=&KAKAKU1=&KAKAKU2=&KYORI1=&KYORI2=&COLOR=&DOOR=&SORT1=0&VMODE=0&PAGENUM=1&PAGEST=1&NETCODE=7&SHATEN=0510&ZAIKO=1000390003
なんでこんなに安いの？
事故車か？

731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/27(月) 21:43:44 ID:Vxm4ZM7c0
>>730
1オーナーじゃないのもあるけれど
その程度の車体ならオークション会場で
500万するかしないかだから
70万位は利益あるんでは？
程度の良いE46と100万程しか変わらないみたいだし。

734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/27(月) 22:03:02 ID:Vxm4ZM7c0
>>732
オークション会場の
落札相場が見れるサイト
あるの知らないの？
1オーナー19年式白/6MTの走行1000㎞で
497万スタートで落札金額521万だし。
20年式で落札金額が573万。
730の車体なら仕入れ500切っててもおかしくない。
16年式のE46のSMGⅡの程度の良いのが443万だし
本当に100万も差がないのが現状。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:37:41 ID:bfrqGsMBP

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/27(月) 22:06:06 ID:Vxm4ZM7c0
>>733
参考までに734の物はすべて
5点満点中5点の程度の良い物で
その金額だから。
新古車でも600行ってないのも
あったから。

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/27(月) 22:39:11 ID:zBLFr6RR0
出品台数: 10 台
最高値: 6,740,000 円
平均価格: 5,432,000 円

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/27(月) 23:18:21 ID:Vxm4ZM7c0
>>740
GT-RやIS-Fを
大幅に超える
値落ち率だけど
だけど、中古車は
ボッタクリ価格。
平均200万位は
マージン抜いてそう。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:40:13 ID:bfrqGsMBP

オークション相場で見る限り

新車で程度がよく満点だとしても、１年程度で半額程度で売られてる。
もちろん買取価格もその程度か、もうちょっと安い。

BMWで一番短期値落ち率が高く、新車で買うのが馬鹿馬鹿しいモデルと言える。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:40:56 ID:bfrqGsMBP

新車で購入して程度がよく満点だとしても、１年程度で半額程度で売られてる。

訂正　スマソ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:44:40 ID:bfrqGsMBP

車の値段やブランドの価値はアメリカを見習うべきだよな

３５５クーペ　７０６万　　４０８００ドル
９８７　　　　　５８２万　　４５８００ドル
ケイマン　　　６３３万　　４９４００ドル
Ｍ３クーペ　１００３万　　５６５００ドル　　　　
９８７Ｓ　　　　７０９万　　５５７００ドル
ケイマンＳ　　７８６万　　５９１００ドル
９９７　　　　１１１５万　　７３５００ドル　　　　　

日本はオプション付いてる分多少高くなるのははわかるが、
アメリカの価格設定は凄く納得がいくんだよね
ポル＞＞＞＞ＢＭってのも納得できる

アメリカだとＭ３クーペは、ボクスターＳと同価格帯でありライバル関係でもある。
日本の値付けは、
単純に３００万程度上乗せしてる計算になります。
オークション相場をみても新車同然で最高600万台なので、
新車で700万がこの車の相場価値と言える。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:46:26 ID:bfrqGsMBP

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/19(日) 20:16:01 ID:THUgKqjR0
英国日産は9日、『GT-R』の最初の1台を顧客に引き渡した。ドイツ・ニュルブルク
リンクで記録したラップタイムにちなんで、午前7時29分に納車された。

GT-Rは英国で2008年4月2日に予約受付をスタート。それから1年で約1250台の
オーダーを獲得した。GT-Rは先々代の「R33」や先代の「R34」から英国での
人気が高い。新型の上陸を待ち望んでいた顧客がいかに多いかは、受注台数を
見ればよくわかる。

英国仕様のGT-Rは日本仕様と基本的に共通。3.8リットルV6ツインターボは、
最大出力485ps、最大トルク60kgmを発生する。タイヤはダンロップ製の
「SPスポーツ600DSST」でレイズ製アルミホイールを組み合わせる。

GT-Rの英国での価格は5万6795ポンド（約833万円）から。販売やメンテナンスは、
英国内11か所の日産ハイパフォーマンスセンターが担当する。

英国日産は「今オーダーをいただいても、納車は最低でも1年先になる」と説明している。

●日産GT-R
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres123310_2_r.jpg

◎ソース
http://www.carview.co.jp/news/0/106626/

GT-Rをイギリスで売るのに日本価格+50万　良心的と言える。
GT-Rのアメリカ価格は7万7000ドル　日本より気持ち安い程度。
M3はどうして本国+50万くらいでできないのでしょうか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:30:22 ID:5PkGDj7i0

価格の話はもういいですよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:14:17 ID:XdtMY5wkO

>>15
同意。
価格の事をいったら、ほとんどの車は所有するだけ無駄だよ。
そもそも1000万円超の車は趣味で買うのではないかい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:23:11 ID:VrAGiHA+0

イギリスは15％の税込みか？

アメリカの価格は税抜きだろ
州によって違うが6－9％上乗せで考えろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:47:16 ID:7+XTjHTki

俺のM3最高。出会った時からずっと、直６の弾けたサウンドの虜だぜ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:50:54 ID:Wz4ZSrpM0

E30のM3って4発だったよな　それが6発、8発で次は？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:56:11 ID:95DHmHRc0

>>3
逆にM3の良さがわかる女の方が、おれは引くなｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:13:52 ID:Z9n0l1cl0

E92 M3、２年落ちなら十分に600位で買えそうだな。
よし、もう少し待とう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:31:14 ID:w3IaxKlj0

92M3の燃費っていかほどですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:45:55 ID:krz4EA6v0

DCT、市街地メインの通勤で6.5～7.5Km/l、60lタンクでは寂しいです。
同じような条件で走行する2000ccクラスのミニバンど同程度です。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:52:40 ID:w3IaxKlj0

>>23
ありがとうございます。
結構燃費いいですね！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:13:43 ID:FaJQO2Y2O

>>27
自分は同じくDCTで5.4～6.7です。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:32:33 ID:l4XRjF+4O

行く人います？
http://minkara.carview.co.jp/userid/197929/blog/13190578/

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:45:36 ID:kpeuOB9H0

↑
行きますよん♪

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:56:20 ID:+3nMWCuh0

プッ！
単なるオナニー会ですか．．．．
せっかくＭ３に乗っているんだから、こんなしょうもない事に時間を使わずに
サーキットでも走れば。
ここで、散々言われている事が判るよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:09:30 ID:vRQzTEuoO

>>26
駆け抜けぬ歓び

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:49:18 ID:60qEy+/S0

サーキットに行く人はほんの一部ですよね、目を三角にして乗る車でもないし。
自分はサーキットに興味ないし、醜い保安部品テーピングは施したくないな。

本当はM3でツーリングに出かけたいが時間がとれないのが残念。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:35:38 ID:5gV3gDKMO

>>30
冷静を装って、誰と戦ってるのか知らんけど、M3に乗ったことない奴がとやかくいうのが滑稽なのと同じで
サーキットに興味無い人間が、サーキット走行のことをごちゃごちゃいうのも格好悪いぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:04:10 ID:KmdUGI8t0

>26
現行セダンM3だとすごい少数派っぽいので恥ずかしいにゃ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:55:26 ID:ZxHTLvYz0

セダンはカッコ悪いから恥ずかしいにゃ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:31:55 ID:KmdUGI8t0

でキミは恥ずかしくにゃいの

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:36:52 ID:ZxHTLvYz0

クーペなんで恥ずかしくにゃいお

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:42:09 ID:KmdUGI8t0

320Mスポクーペとかかにゃ？
やっぱ恥ずかしいんじゃにゃいのお(`･ω･´)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:44:40 ID:ZxHTLvYz0

本物だから大丈夫だお

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:30:31 ID:KmdUGI8t0

e92だったら仲良くしおう(´･ω･`)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:55:33 ID:89bGGBm1O

きも…

こんな奴らが乗ってるって思うとゲンナリ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:07:23 ID:9YyIIVWW0

乗ってないよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:18:18 ID:YDcww4Ot0

アルピナかＭ３
どちらにしようか迷っています。
乗り比べた方いらっしゃいますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:28:41 ID:dlv6t1rLO

何に使いたいのかによるくね？
サーキットまで視野に入れるならＭ３、高速まったりならＢ３。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:20:37 ID:u8MhFQy80

どうせ買わないよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:44:19 ID:g6oFHwnQ0

>>42
サーキットといっても、

・富士みたいな高速サーキットでは良いと思う。
・筑波は微妙
・日光みたいな所では、頼むから退いてくれ

って感じです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:57:35 ID:pvUxnnwsP

純粋に速さで選ぶならGT-R。
見た目とスポーツ性と見栄えで選ぶなら911かケイマン。
派手さで選ぶならR8。

ただの320程度にしか見られないこともあるM3って存在意義ある？
しかも買ってすぐ売っても500万は値落ちする不人気車入りしてる。
金を好んでドブに捨てる人は、そうそういないべ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:00:38 ID:NFx2ki8Y0

他人の車のことなんでいちいち文句言わなくていいよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:11:38 ID:WzOP994n0

そのとおり

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:16:39 ID:pvUxnnwsP

オークネットとか見ると
R8が1000万切ったあたりで落札されることも多い。
オークション業者に手数料払ってもM3を新車で買うよりずっと安い。
見栄えはM3の比ではない。
ランボルギーニ、フェラーリとため張れる車で一番信頼性が高いのがR8。
M3を新車で買うなら中古のR8が買えてしまうのも事実だから。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:23:49 ID:/CFurerg0

>>45
通りすがりのエボ乗りだけどM3の存在意義?
はっきり言って見栄以外は無いと思いますよ
乗っている奴がヘタレなのかわからんが
過去バトルになっても付いて来たためしが一度もありませんからw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:27:45 ID:NFx2ki8Y0

>>49
釣り糸丸見えですよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:27:54 ID:25xqDixh0

お前が勝手にバトルになったと勘違いしているだけで
無視されているんだろ。

キモヲタの相手しても一銭にもならねーしな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:30:42 ID:pvUxnnwsP

>>49
ランエボはイギリスで人気あるようだ。
速さと派手さからカルト的人気。
希少性も手伝ってるのかも知れない。
M3は平凡にしか感じない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:35:06 ID:25xqDixh0

まぁキモヲタ御用達の車だからな。
あんな車で女を迎えに行けねーだろ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:36:25 ID:NFx2ki8Y0

ホテルとかにあんなんで乗り付けると恥ずかしいしなw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:40:11 ID:25xqDixh0

まぁ、どこに乗り付けても、2秒でキモヲタ認定される車なんて
インポとゲボくらいなもんだろ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:44:40 ID:f3ALiw6e0

お前らスルーしろよ
貧乏人の単なる僻みなんだから

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:46:17 ID:pvUxnnwsP

>>53
キモオタほど自分に自信がないから
車で(略

>>54
ホテルで乗り付けるのはどの車も同じですｗ
ただホテルによっては、
エントランス駐車がSクラスとかのほうがしやすかった程度です。
M3は駄目でしょうけど、、

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:58:31 ID:V4tpaizA0

>>57
エントランス駐車って田舎のホテルですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:02:15 ID:25xqDixh0

>>57

妬むな妬むな
キモヲタw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:06:45 ID:pvUxnnwsP

>>58
例えばウェスティン。
エントランス駐車は基本注意されるが
Sクラスあたりで行くとOKの時もあった。
あわただしい時は地下が面倒な性格なので、、

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:09:49 ID:25xqDixh0

だったとさ。

夢物語　完。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:15:22 ID:pvUxnnwsP

R8はたまに見かけるけど、
本当に素晴らしい。
オーラがある車は素直にいいと脳が勝手に感じてしまう。
どうせ1000万出すなら、
あのレベルの車がいい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:34:28 ID:25xqDixh0

ヒキコモリの妄想は続いておりますが、スルーでよろしくお願いします。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:50:04 ID:/CFurerg0

あれれ
すごいねここは
所詮、貧乏とかそういうレベルの話になる訳ですかw
オタクでも結構。　M3である事のこだわりがあるんじゃないの?
俺から見ればM3も立派なオタクだよ

M3なんだから煽るのなら最後まで付いて来いと言いたい
遅いのなら煽らず大人しく走っていればいいじゃん

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:31:04 ID:dg2fwhPSO

何で屋根だけ色違うの？とか言われそう(´Д｀)カーボンルーフとか説明しても一般人はわからんだろうし

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:48:03 ID:HBJpOJdtO

>>45
ただの320程度に見えるから良いわけだ。
値落ちは経費だから問題無し。
そもそも1000万円超の車を買う層はあまり気にしないから。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:48:57 ID:d6SMG1wz0

>>65
> 何で屋根だけ色違うの？とか言われそう
聞かれたが「知らん」と答えた

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:50:06 ID:d6SMG1wz0

お
ＩＤにSMG出た

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:57:47 ID:p980iYugO

>>64
1000万以上する車ゆえに引っ込みつかないんだよ。わかってやれ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:10:50 ID:PjbrNBhU0

>>67
カッコヨス！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:31:04 ID:SkNdJdJL0

>>67　一般人にカーボンファイバーとか言っても通じないだろうな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:01:56 ID:/GtgeXOG0

説明すんのが邪魔くさいよな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:41:51 ID:h3k+Wf5j0

>66
自分は小会社営んでるんですけど
525からM3に変えたとき、あるお得意から
今度は３シリに変えたんですかって言わたから
そうなんすよ～525ちょっと大きかったから
小回りのいい３シリにしたんすよ～って感じですね
するとお得意は、ほ～ぉそうなんだぁって納得顔でいい感じ、
零細企業を営む者とすれば、おたくの言う320程度にしか見えないってのが
とても重要なんですよね
わたしゃ見栄なんてかけらもありませんわw
しかしあるお得意は知ってて、社長～M3にしたんですかぁ儲かってるねぇ
ってからかわれたから、いやいやいや新古で程度のいい安いのが
たまたまあったんすよ～って感じで誤魔化すw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:53:19 ID:2IBPdrrR0

>>73
なるほどね、零細企業の社長レベルでは911とかR8にはとても乗れないわな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:05:36 ID:h3k+Wf5j0

>74
零細の社長レベルがどの程度かってのは幅があると思うけど
金銭的には911、R8程度は乗れるレベルですけど
ただねえ色々ねあるんですよw
大社長とかお勤めに人には理解していただけない
零細社長レベル独特の制約ってのがあるんですよwはい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:17:27 ID:2IBPdrrR0

>>75
今日から学会に行く予定が例のフル騒動で急遽中止になり、ヒマしている勤務医だけど、997に乗っているよ。
毎日の通勤に使ってもなんら不便はないし、色もホワイトなのでそう目立たない。
燃費も市街地で7km/Lくらいは走るしね。

たまに家族４人で乗る際用にコンパクトはあるけど、M3セダンがあれば最高だと思っている。
さすがに勤務医では997とM3と２台も新車は買えないので、このスレを見て、もう少し待ってM3の中古を考えているところ。
中古だと、かなりお安く買えそうだね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:52:15 ID:1AUYqZnR0

＞このスレを見て、もう少し待ってM3の中古を考えているところ。

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78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:50:31 ID:h3k+Wf5j0

>76
お医者さんですか、それなら何乗っても特に問題ないですよね
自分もポルよかフェラ乗れるレベルではありますけど
（２０００万以下ですけどw）
零細社長が乗ってるの見るとお得意は、あそこは儲かってるな
よし今度の契約で単価下げちゃえとか
ポルやフェラ乗るとは生意気だから受注量減らそうとか
問題発生するわけです、なので320に見られるM3はとても便利なんですね
もちろん乗ってるのはセダンM3です
かみさんはホンダのRVです
とはいうものの実はお得意に見られないように休日用にもう２台
所有してるんですけどね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:00:09 ID:1AUYqZnR0

自演乙
消えろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:56:28 ID:EOFG2PtW0

>>75
税務署には赤字で申告してるのに、911とか乗ってたら一発で査察はいるからなｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:01:26 ID:5dkSQblg0

しかしM3に乗っていて、320と思われるんじゃあ、つらいよなあ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:08:08 ID:U+FWAD1b0

そう？別に自己満足だしいいんでない
わかる奴にわかれば十分だろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:32:48 ID:7DtOPeCCO

私はわざとセダンにしてエンブレムも外してるんですが。ただのどのーまる３シリーズに思われたいから。そういう人も多かれ少なかれいるんですよ。見栄とか派手とかを避ける人も。
存在意義なんてどうでもいいじゃないですか。
そろそろもっとためになる話しません？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:56:22 ID:MCCSxbXRO

みんなナビは純正？社外品？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:36:30 ID:FIsVWBFw0

E92のM3は今までで一番320とか、335などのノーマル３尻と区別しやすいんだけど。
カーボンルーフだし、フロントスポイラーもＭスポと違うし。

E46より全然分かりやすい。
ま、素人には分からないだろうけど。

しかし、E92のM3が出てから、やたらと普通の３尻と区別できなくて可哀想！とか煽る知的障害のバカがでてきてまじオモロイでちゅけどｗ
なんかあるよね、こいつら（爆笑）

ま、ポル海苔の俺は傍から笑わせてもらうだけだけどｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:47:28 ID:/GtgeXOG0

ポルシェみたいな目立ちすぎる車乗ってられるかよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:45:44 ID:8QYvFBFp0

点数ごまかしているヤブ医者とバカ社長の漫談か
ホント笑わしてくれるw
ある意味最強だなw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:08:06 ID:2ShQugYA0

と、僻むニートが申しております。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:09:03 ID:pa6aNkSf0

>87 でお前は何バカなの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:17:24 ID:uTMUpH9HO

>>80
そんなことはないぞ。
赤字と赤字決算はもちろん違うがな。
あなたは経営者じゃないね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:33:37 ID:q7xyuv6g0

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92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:16:38 ID:7R9sNMHj0

手取り年収が上がると
税金も増えるから
年収2000より
手取り1000で
経費で3000ペソ使う型が良い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:43:05 ID:3VPDyR210

>>80 本当、ただのリーマンが考えるレベルだな。
>>90 俺も似たような立場だがあんたと同感だね。

>>92　おいおいお前も馬鹿？
　　　会社が利益でてりゃ結局は会社で税金払うか個人で税金はらうかなんだよ。
　　　どの道ある程度の税金は払うことになる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:51:26 ID:r11Gy8pE0

>>90、93
俺のいってる意味わからないのか？
ホントに経営者かよｗ
お前らにわかりやすく教えてやると’脱税’な。
多かれ少なかれ、みんなやってるｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:02:48 ID:L9GphpUjO

>>94
通報しますね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:18:31 ID:+aQ2M4vb0

チミチミ、脱税は行けないゾウ！！

97 ：Trader＠Live!：2009/05/22(金) 16:54:24 ID:6q01ge6RO

フェラーリは経費で落ちないというわな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:50:17 ID:uTMUpH9HO

>>94
お前は>>80か？
あの文章で脱税は無いな。
赤字決算は違法ではないぞ。
勉強しろ。

>>97
業種によるが落ちるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:21:41 ID:r11Gy8pE0

>>98
>税務署には赤字で申告してるのに、911とか乗ってたら一発で査察はいるからなｗ

脱税の疑いがあるから、査察入るんだよ。
何にもないのに税務署入るか？
税務署入った会社は、90％近く脱税してるｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:26:01 ID:E6oZJFxQ0

女性からの熱い視線を送られる
レベルのイケメンではありますが、
見ず知らずの女性にいきなり
逆ナンされるほどのレベルではないので、
俺が積極性を出さない限りはモテません。

だから何か接触が出来た時には、
女性の方から交際を申し込んで来たり、
食事に誘われたりすることは多々あります。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:40:25 ID:HyVnJKKA0

脱税と節税は違うんだけどな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:41:44 ID:V34SYmXS0

>911とか乗ってたら一発で査察

釣り？
任意調査と査察の区別もつかないDQNがいるな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:59:49 ID:8QYvFBFp0

ヤブ医者&バカ社長。
金の事で頭がいっぱい。
こんなんですよ所詮M3乗っている奴はw
「走り」につていよりも「節税」の方が話に乗ってくるんだねぇ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:16:12 ID:xjxbreJu0

ピエロ役も大変だなw
http://www.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:53:41 ID:xWdshbKCO

>>99
釣りに付き合いましよう。
脳内はやめなさい。
見苦しいぞ。
通常査察と税務調査の違いは解るかい？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:59:06 ID:xWdshbKCO

>>99
連張りすまん。
会社を登記→決算してごらん。
怪しくなくてもお尋ねはくるぞ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:52:59 ID:sAqLRWig0

>>105
>通常査察と税務調査の違いは解るかい？

どちらもほとんどが修正申告してますがｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:58:06 ID:4ZYSVc3PO

｢税務署に持ってかれるくらいなら｣とよく言うが、俺のオモチャ買うくらいなら、従業員やお上に渡すよ。
いわゆる節税的な経費の使い方を否定しないが、使途が会社の役に立ってるかは気を付けてる。
だからM3みたいな趣味性の高い車は、個人で買うようにしてる。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:05:30 ID:cr+gao+T0

>>108
偉いニダ。投資と浪費は違うよな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:42:08 ID:xWdshbKCO

>>107
理解してないね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:52:17 ID:V38Lyizw0

ＩＴ会社社長が自分のポルシェにひかれ死亡
ttp://www.sanspo.com/shakai/news/090523/sha0905230504009-n1.htm

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:58:11 ID:sAqLRWig0

>>110
赤字申告してるのに、911乗ってるお前は偉いよｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:18:16 ID:xWdshbKCO

>>112
911に乗っていると書き込んだ覚えはないがな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:48:36 ID:7jx2RrmF0

>108
その為にセダンＭ３があるジャマイカ

>111
発券機の路面はレベルで施工しなければいけないジャマイカ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:07:19 ID:H6153SP30

46頃までは（このあたりから苦しかったようだが）M3がM3でありえた。
標準ナビ、各所安全対策、北米向け等々…
もはやM4とでもしたほうがすっきりすると思う。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:37:02 ID:Spwr3/hT0

車と同じで糞スレ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:18:47 ID:sJDT8wdU0

リセールだけで車は買うものでもないが、
1000万で買った車が半年後に500円でしか
どこも買取してくれない。
どう考えたってこの車買う人間は金の使い方も生かし方もわかってないよね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:32:08 ID:DiXMsiNQ0

>>116
それは、言い過ぎ。

そもそも、Ｍ３ってＧＴだから、高速道路を鼻歌まじりに運転するにはもってこいだが、
一般人がモータースポーツに使うには、車自体が重くて（歴代のＭ３の共通的な問題）
いまいち。
で、Ｅ３０があるじゃないかと言われそうですが、Ｅ３０も重かったし、当時はチューンなんて
考えられなかったので、ノーマルのままで乗っていたが原因かな？

ちなみに今でもＥ３０Ｍ３をこんなにいじる人がいるのですね。
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/386870/blog/9501523/

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:44:14 ID:Spwr3/hT0

>>117
心配するな
おれが1000円で買ってやる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:50:44 ID:sJDT8wdU0

>>117訂正 500万

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:52:29 ID:sJDT8wdU0

半年で500万円捨てるのが前提な車種って滅多にないな
不人気車になってしまったな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:31:24 ID:sJDT8wdU0

http://www.youtube.com/watch?v=tzfWOPYhYeU&feature=channel
M3

加速はバカっ速いという感じではない
やっぱさぁ、パンチがないよね
スウィートスポットが広すぎる
ラケットの真ん中が薄い
エンジンだって直6かV8かわかんないようなふけ上がりだし
だめだぁ！エンジンは！フラットすぎて盛り上がりなし
ホンダのS20002個くってけたような感じ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:35:44 ID:1WDwQ91G0

どう聞いてもV8のビートなんだが・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:39:56 ID:1WDwQ91G0

セダンではホローしてるね。
http://www.youtube.com/watch?v=lplvQjy0DU8&NR=1

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:39:57 ID:vpC+fG4C0

そりゃ、この時はスポーツモードで走って無いからな。
何かで言ってたけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:47:15 ID:1WDwQ91G0

AMG6.2LとM4Lを比べてパンチがないと言われましても・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:57:18 ID:THik2aI10

清水さんの話し方はすんごい眠くなる、催眠効果抜群。

なので、眠れない夜は清水さんをyoutubeで見てから寝ます。

ところでスポーツモードってそんな変わるの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:29:30 ID:DiXMsiNQ0

>>127
今のＭ３に語ることってないから．．．．

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:45:32 ID:IqfUo3zi0

>>121
俺の場合は会社名義で買うから値落ちなんか気にしないけど、
自分の金では買えない値落ちの勢いだね。
1000万の車を自分の金で買う人こそ、真の金持ちなんだろうな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:48:12 ID:WLix42mL0

E92 M3はポルシェ997より値落ち酷い？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:54:04 ID:lau9r1jd0

昔のリトラクタブルライトの頃の850なんかも中古では二束三文でしたね。

大きなお世話の「500万円..」の人は定期的に現れますが放っておけばいいと思います。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:40:36 ID:sJDT8wdU0

大きなお世話って事実でしょうに。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:18:03 ID:vI34lTO9O

>>132
既知や常識をわざわざ指摘するから、大きなお世話だな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:30:58 ID:mUAyvqcC0

昨日初心者マーク付けた白のＭ３セダン見た
かっこいいのかかっこ悪いのか　ちょっと考えさせられた
初めからＭ３とは贅沢ですね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:04:21 ID:5A2if1IHi

>>134
今のDCTはトルコン並にスムーズだしE90もE92もラグジュアリー指向の車だからな。初心者でもオッケー。良い車だから運転スキルが正しく身に付くかもな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:50:46 ID:qEuQDZQz0

初心者でも運転は出来るだろうがカッコよくはないなぁ。
まだ枯れ葉マークの方がましかな?

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:27:41 ID:tPDXFAxc0

９１１タ―ボ 2008 2,000km シルバー 11,817,000円
９１１カレラスポーツクロノＰ 2007 3,000km クロ 7,310,000 円

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:28:30 ID:tPDXFAxc0

↑オークションの値段ね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:58:48 ID:WiFPU8LN0

値下がりの話はもう飽きたよ。北米価格と日本価格の差とかならまだしもさ。
人によって価値観が違うって結論でおしまいだよ。人の金なんだし良いじゃん、放っといてやれよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:00:37 ID:w6w79Qtf0

まぁ、買えない貧乏人は「他人の懐事情」が大好物ですからw。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:16:33 ID:lhfcORMF0

>>134
それはわざと初心者のふりして、煽ってくる奴を待ってるんだよｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:21:01 ID:+UqKpIrC0

あ！自分の知り合いにもいるｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:27:28 ID:rizl+k/r0

煽り返せるのかねぇw
無理だろうねぇw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:51:29 ID:5r4VEVx70

いやM3を煽れる車なんて
ほとんど走って無いだろ。
もう少し現実を知ろうや僕ちゃん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:27:29 ID:rizl+k/r0

プッw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:07:41 ID:9X7Ogd7N0

つーか
煽れたり
煽り返せたりしたらら
かっこいいのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:00:13 ID:yJck6+2nO

e90用のでゅふゅーざーは今のところ3Dからしか出てないんですかね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:33:16 ID:LBq6vQQM0

>>139
北米価格と日本価格の差の話ももういいわ
他でやってくれ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:36:59 ID:pyxnOdLl0

http://minkara.carview.co.jp/userid/197929/blog/13518057/

ヲナニー大会、悪天候にも関わらずやるみたいだな
グチョグチョの泥の中でも俺の為にも構わず愛車持って来いってか

こいつ、みんカラのM3グループのリーダーでも何でもないんだよな
なんか勘違いしてねぇか？
アイディング、アイディングって騒いでいるけど、ただの自慢大会か？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:19:29 ID:ivMqNlHb0

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151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:00:05 ID:5AM9VFpPO

駆け抜けぬ歓び

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:44:27 ID:IoS2ztBs0

それを言うなら、ｺｷﾇｹﾙ喜び。

ｵﾅﾆｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞで、ｱｲﾃﾞｨﾝｸﾞLOVEのｵﾝｽﾃｰｼﾞが見られるね。

この人も自分中心に周りが動いていると思い込んでいる悲しい人間。

参加する輩はそこンところよく観察すると面白いよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:58:40 ID:trYWBwzL0

限定車出るよ
http://img.worldcarfans.com/2009/5/medium/3288835.jpg
http://www.worldcarfans.com/9090529.008/exclusive-bmw-m3-edition-models-revealed

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:03:06 ID:emtXkWhX0

>>149
今日そのオナニー見てきた
草むらに停めさせるは天気は悪いはでぜんぜんオモロ無かった
他のオフ会の方がよっぽど楽しいや
それと噂のあいつも見てきたけどやっぱり評判通りの奴だった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:59:08 ID:C4ImU1gW0

原チャリかなんかで言ったの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:38:42 ID:b7ISN/0s0

>>154
部外者気取ってるあんたが一番ダサイ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:29:20 ID:UfGS76br0

>>156

ｱｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾏﾝｾｰ軍団乙

>>154

禿同
内輪ﾈﾀだけで盛り上がっていたな
自分の自分による自分の為の自慰大会だから

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:51:50 ID:Te/cTlb50

>>156
ズリセンスキー将軍乙

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:15:12 ID:248Pg4AS0

http://minkara.carview.co.jp/userid/197929/blog/13571823/

射精後の感想らしい

美味しいコーヒーを作って頂いたブラックさん、そのコーヒー用の美味しい水を汲んできて頂いたISオヂサンさん（ISオヂさん号の急な不具合をフォローして頂いたdeep impactさん、
Hawaiianさんの連携も素晴らしい！）、ＧＥＮＲＯＱ誌のｉＤｉｎｇ特集号（非売品）を配布用としてホントにたくさん用意して頂いたiding365さん、
３６Ｍ３のヘッドカバー磨きの実演をして頂いたにゃあ＠さん、ドアヒンジパッキン交換の実演をして頂いたかいまんさん、
素晴らしい音響設備を用意＆運営して頂いたPockeさん、他にもご協力頂いた方がいらっしゃるとは思いますが、心より感謝致します。ありがとうございました。

他にも多数働かしていたけど、自分に利がある奴だけ丁重に挨拶しているところが本当にムカつく
それに自分の車を一番いい処に止めていたのも呆れる
主催を主演と勘違いしている

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 05:37:54 ID:5T2Uljk50

だって主演だもん。
妬むなよ脇役ww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:24:00 ID:/op0HQ990

320乗りの嫉妬がすごい
M3買って良かった

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:00:32 ID:MCGyxWc50

買えない自分はこれでも買うわ
http://www.youtube.com/watch?v=Gecn7cNccjo

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:27:07 ID:9ak91erz0

>>159

で、あんたのみんカラのHNは？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:32:17 ID:pOzZinGb0

>>163
そんなに気になるの？
みんカラ知っているし覗いもいるけどやっているかは教えないよ

なんだかこの前別スレで叩かれみんカラ去って逝った、自称日本のBMW界のカリスマイベンターに通じるものを感じるよ
何回か参加したことあるけど、あの人も”主演”だったから

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:43:25 ID:mPQfVkaV0

あの人は参加しているのか？
両雄相立たず、ってわけか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:20:24 ID:sEpw/HHR0

>>164
別に気になる訳じゃない。
不満があるなら、堂々と名乗って文句言えば良いのにと思ってね。

＞何回か参加したことあるけど、あの人も”主演”だったから
誰も強制してないんだから、嫌なら参加しなきゃ良いじゃん。
なのに何回も参加するなんて…。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:10:46 ID:T+kpnrCR0

奴は自分の欲望を満たすために他人を利用しているだけに過ぎない最低な奴。

オナニーのおかずにされている奴ら惨め。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:23:42 ID:hOU0PpFH0

お前のことじゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:20:14 ID:8US+gV5yO

http://www.automill.com/uploads/2012-bmw-m6-front.jpg
http://www.dailyauto.ru/wp-content/uploads/2008/05/bmw_m6_2012_dailyautoru_01.jpg
http://www.automill.com/uploads/2012-bmw-m6-side-thumb.jpg

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:58:12 ID:MoIxqAkM0

>>164
カリスマって誰？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:58:52 ID:dTGL1kYy0

>>169
ミニラみたいな顔だな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:25:54 ID:ww++L9wE0

>>170

【BMW】風呂屋亭専用スレ part3【虚構】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233530789/

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:14:28 ID:QnNWvk8z0

http://minkara.carview.co.jp/userid/363979/blog/13629761/

自称バツイチおやじの淫乱デート

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:34:25 ID:TfT3R6On0

>>159

謝辞なんかじゃないよ、単なるヨイショだよ www
自分に都合がいい人間はちゃんとキープしておかないとね www

この主演の方って (ry

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:16:28 ID:5+XKfK9C0

>>173
汚くて古いE36 M3乗ってるおっさんなんかほっといてやれよｗｗｗｗｗｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:12:13 ID:AiVA5XbW0

車と同じ糞スレ乙

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:24:45 ID:J1yaDYby0

http://minkara.carview.co.jp/userid/136864/blog/

↑
こいつもクレーマーだな★

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:07:17 ID:BncGH5s20

まぁ、コレぐらいならセーフじゃないか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:50:12 ID:9DPKUe9J0

フェンダー内側の塗装ムラまでクレームするとはグレートすぎますね＾＾

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:59:36 ID:t8LYLKW8P

そこから錆びるの解ってるし、俺も嫌だなぁ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:13:04 ID:9DPKUe9J0

1000万クラスの車を無理して買うからセコクなるというか
気にする？普通に車検きたら買い替えじゃないの？
まっ車は無理して買わないほうがスマートですね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 05:58:40 ID:emiefuSrO

>>177
ドラＭと同じ香りがするのは気のせいではあるまい・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:50:18 ID:dJ6RZlk50

Dの中古じゃないのに新車で買ったような顔してDに文句ですか・・
ああ寒い寒い

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:52:53 ID:wDI5jhit0

http://minkara.carview.co.jp/userid/276634/blog/13484605/

これ酷くないか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:52:00 ID:Uc4SRmlD0

酷いがここはこんなもんだろ？　いい話なんて聞かない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:24:50 ID:PFDXt7jI0

>>184
確かに酷いね。
だけど、この主もキモイね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:47:59 ID:MS6vNrMg0

スタにゃ、とっくに見切り付けてるよ
自分より情報弱者がフロントにいて、工具の使い方を知らないメカが作業をしてるの見たら
もう、行く気にならない
あそこ、待ち長いから面倒だけど、ピット見えるトコに作業途中に顔出すと
まじめにやるよｗこれ、秘訣ｗｗｗ

ただ、いまだに、信者がいるようだけど
いい加減、目覚ませって。ﾎﾟﾝ付けすらまともに出来ないんだから

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:20:12 ID:Q5w8Q7NPO

新車を買ってムラがあったなら100歩譲ってディーラーに相談するのも分かるが、他店で買った中古を正規ディーラーに持ち込んでクレームつけるとは…
まず自分が確認せずに買ったのが悪いだろ。買ったら事故暦有りでそれを正規ディーラーにクレームつけてるようなもんじゃん

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:34:02 ID:pBq2gQYKO

>>188
新車でムラがあったなら100歩譲らなくてもディーラーに相談でいいと思うが…
もちろん、他店で買った中古を正規ディーラーに持ち込むのはキ○ガイとしか思えませんな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:10:34 ID:7+1lOVtp0

現行M3の中古価格なんだが。。。
今が底値なのかな？
それとも、もう少し値下がりするのかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 03:49:58 ID:OmL3YWE7O

Ｍ３乗りはクレーマーと基地外しかいませんね＾＾

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:27:40 ID:8HyjiZyR0

>>190
素直に320の中古買いなさい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:03:22 ID:wQcB5y+Y0

>>192さん

理由は？？
320には興味ないんだけど。。。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:50:48 ID:fsaKb/zB0

320にＭ３のエンジンとミッションを乗せれば、渋いと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:04:47 ID:TGUSiAfS0

↑こいつ底抜けのアホだなw
多分、何故アホだと思われているのか全く理解してないと思うけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:18:55 ID:HFFjVUGP0

↑まぁ、話だけは聞いときましょう。
http://minkara.carview.co.jp/userid/156766/blog/

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:20:55 ID:qFHEyDA00

思いと思っていたE46 M3は実は軽いんだな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:47:41 ID:qkuemk3H0

>>196
REDHOTのやつかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:36:50 ID:RhdxqBAh0

ホラ屋も粘着気質だね wwww
いい加減辞めたらどうなの

http://minkara.carview.co.jp/userid/478044/profile/

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:52:51 ID:9gB5dQwu0

>>193
貧乏そうだから・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:38:40 ID:QQN7FHZO0

saita saitaのホラ山さん
2ちゃんねるにも書き込みしているんですね。
ご自分が一番のDQNのような気がしますが。

http://minkara.carview.co.jp/userid/478044/blog/13709094/
2009年06月12日
譲り合い運転はスキルがいる？
一車線の道路を走行中、交差点にて対向車が右折待ち。
前を走る車が、それを見て減速し停止。私も停止させられる。
合図をして右折待ち車輌に道を譲る。後方に並んでいる車達もお礼の合図。
非常に気持のよい光景。
しかし、後ろの私は憤りを感じる。それは、私の後方に車が全く来る気配も無いからだ。
右折待ち車輌もそれを確認している。なのに、通過せずに減速するので戸惑う。「？」が「！」に変わって合図をして右折する時間が凄くかかる。
それならば、そのまま2台通り過ぎたほうが、的確に安全に時間もかからず通過できる。
譲るなら、的確に回りの状況を把握するスキルが必要なんじゃないかと、ぶつぶつと考えながら走るのは非常に気持ちよくないなと、感じた今朝の出来事。

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part43】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244524049/
153 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/06/11(木) 12:14:11 ID: muphznHkO
自分の車の後ろには１台も居ないのに、わざわざ止まって
右折車を行かせる奴って、明らかにお礼をしてもらって
事故満足に浸るタイプだよな。
さっさと通過してくれた方が遥かにスムーズに右折出来るのに。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:56:12 ID:WxkLb9ye0

Ｅ３６Ｍ３の右ハン６ＭＴって正規輸入じゃないよな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 02:06:50 ID:CAMn5tyQO

マレーシア仕様だとウィンカーレバーも右だったはず

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:02:46 ID:uAP0qbFB0

＞9gB5dQwu0のヴァカ

あぁ、そういう理由ね。
ヴァカに質問した俺が悪かったよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:24:56 ID:A2nz67iv0

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　　　　　　　／　　　　＼　ｷﾘｯ
　　　　　／　＼　　／　＼　　　＜俺はPerfumeの高い音楽性、パフォーマンスを評価しているんだ！
　　　　／　（●）　（●）　＼　　
　　　　|　　　（__人__）　　　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
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　　　　　　　／::::::::::::::::＼　　　　　　　Perfumeのっち　「お泊り愛」発覚
　　　　　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　＜ウソだろのっち・・・
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206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:08:02 ID:MlrYMdD2O

今週末Ｍ３契約してくる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:01:38 ID:dzzb0WUt0

>>206
中古にしておけよ中古に

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:05:05 ID:j55hgJ3MO

29000kmの46smgについて質問です
最近12の変速でｶﾞﾁｬと大きい音やｼｮｯｸがあります

ﾒﾝﾃﾅﾝｽしようと思いますがどんなことしたらいいでしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 05:47:23 ID:zNVNTRstO

今朝ランエボに煽られてました
よくMは煽られてますが皆さん大丈夫ですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:31:40 ID:tbd0nDqR0

ゲボ乗りの自演乙。
煽られたことなんてねーよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:34:32 ID:2fQ5RoD40

街中でＺに煽られたことがあるなぁ
その時は速度違反で捕まってから３ヶ月以内だったんで、素直に道を譲ってあげた

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:39:10 ID:Puo5zbe10

たいして速くもないのに煽られるなんてM3は大変だね。
やっぱGT-Rかポルシェにすれば煽られないんじゃね。
ブレーキもよく効くから飛ばしても安心感あるし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 14:52:36 ID:Z4VMSryi0

脳内の妄想はスルー

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:46:04 ID:MbVEUkPx0

煽られたくないだけなら黒塗りフルスモセンチュリーにでも乗るわいな。
ポルシェはGTRはDQN国産スポ車乗りにガンガンに煽られるみたいよ。
それに大人の欧州車オナーは煽られたら避ける。ただそれだけです。
見識の無い人と公道で絡みたくないでしょ。フツー。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:50:45 ID:74Zmd1vv0

立場上、路上でケンカするわけにもいかんしなぁ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:52:24 ID:MbVEUkPx0

この前も彼女連れて遊びに行った帰り道で
へんな国産スポ車に煽られたな。
そいつはなんか一人乗りで頑張ってたけど…ｗ
なんか寂しそうだった。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:59:48 ID:MbVEUkPx0

なんで国産スポ車乗りは公道で他車と競いたがるんだろうか？
なにを基準に争ってるのだろうか？
それに勝つとどうゆう産物が手に入るんだろうか？
そんなに勝ちたいならレーシングカーにでも乗ってればいいのに。
俺はレーシングカーよりも上質なモノが欲しいだけなんだよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:02:28 ID:Z4VMSryi0

全ては輸入車コンプレックスから来るのですよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:02:36 ID:7T97XTN4P

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：　　　 2009/06/22(月) 02:05:05 ID:j55hgJ3MO
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 05:47:23 ID:zNVNTRstO
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 07:31:40 ID:tbd0nDqR0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 07:34:32 ID:2fQ5RoD40
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 13:39:10 ID:Puo5zbe10
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 14:52:36 ID:Z4VMSryi0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 15:46:04 (p)ID:MbVEUkPx0(2)
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 15:50:45 ID:74Zmd1vv0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2009/06/22(月) 15:52:24 (p)ID:MbVEUkPx0(2)

単発ID率77.8%　1人でお疲れ様

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:47:21 ID:2fQ5RoD40

単発だとなんかやばいのか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:49:16 ID:74Zmd1vv0

一人でID変えてやってると思ってるんだろうよ。まーほっとけ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:59:52 ID:bIbvmGxv0

そもそも「煽られる」というのは
どういうことなのか？
後続車の車間距離が短いと煽られているのか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:39:13 ID:rdiccV6S0

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224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:55:26 ID:ZgEAXmnnO

煽るは扇ぐから来てるんだろ？
だから後ろに付いて左右に振らないとこの場合煽るにならないぞ！
後ろにベタ付けは先頭車両にプレッシャーを与えただけで煽っている訳ではない。
もちろん不快にはなるけどな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:33:40 ID:rVUNNfV/O

アクラポヴィッチ > ●壺？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:34:25 ID:5spVt/iPO

>>225
ｙｅｓ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:21:37 ID:013cFSAY0

いま９９７ですが、次の車にＭ３を検討中。先日、試乗しましたがエンジン音
最高！でも車体重い、コーナー厳しい感じをうけました。Ｍ３はＥ３０，Ｅ３６　２台、Ｅ４６
を乗り継いだ、Ｍマニアですが、ＢＭＷのノーマルの足はいつも不満があり、
ＢＰＳにしたり、アラゴスタをいれたりしておりました。ポルのトルク型エ
ンジンも悪くないですが、正直、Ｍのメカニカルな音はしびれます。
不満な点を聞かせください。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:56:53 ID:BRlKIjFe0

現行M3オーナーで初M者ですけど
意外と刺激的ではありませんね
これが不満な点ってわけじゃないけど
もっとビシビシくると思ったよ
試乗の時はそんなに回さなかったからなあ
まあトータルで良い車って感じかな

（前車８０スープラ、ブーストチューンのみでビンビン刺激的だった）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 06:28:19 ID:QybjVmQAO

>>227
E92乗ってます。
エンジンは回すと実に気持ちいいですね。軽く回るし超スムーズだし、精密機械の仕事っぷりを堪能できます。
ただ、サウンドは先代M3のほうが好みですね。

ハンドリングは実に優等生。
重量配分が良いためかクセが無く、乗れば乗るほど懐の深さがよくわかります。
挙動がつかみ易いので安心して攻める走りができます。
ただ、重さを感じるのは事実です。

エンジン、ハンドリング共に素晴らしく優等生なので、少し乗っただけだと刺激が薄く感じる人が多いみたいですね。
でも一度サーキットや峠を走ってみて下さい。
ものすごく走りやすくて気持ちいいですよ。

ま、じゃじゃ馬を自分のテクでねじふせる、というのを求める人にはまったくお勧めしませんが。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:20:03 ID:dRnBRiOu0

そーいう人はGT3買うだろうねｗ普段使い最悪だけどｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:56:26 ID:zTGnSUOq0

>>227
エンジン音録音して、聞きながら９９７乗ればいいじゃないか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:35:38 ID:Trua2Mwc0

>>227
なんで997を乗り換えるのか知りたい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:20:38 ID:WcPiPeKfO

>>217
スポーツよりはクラウンやセドリックによく煽られる。
追い越し車線が空いてるのに追い越さずに煽ってくるのが多い。
必ずと言っていいほど頻繁にネズミ捕りをやってる場所で煽られる。
奴等のほとんどは計測地点を過ぎたら猛ダッシュで追い越していく。
俺が煽られてスピードを上げて御用になるのを期待してたのか？
人を罠にハメて遊ぼうなんて寂しい奴等だ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:53:09 ID:I7Kf3BBH0

しつこいよカス

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:43:11 ID:RnKoETJP0

E92が正規ディーラー中古で６００台はショックだね～

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:54:42 ID:Jt2xc5910

そりゃ不人気色で距離の伸びた初期物だからな。
ショックでもなんでもない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:04:49 ID:KwMDlWJu0

http://minkara.carview.co.jp/userid/478044/profile/

そりゃ誰もがわかっていたことだけど、とうとう自分から化けの皮剥がしたんだな。
これからは無修正のオナニー大会始まりってことね。

でも本質は何も変わっているはずが無く、
自己紹介欄にウザイことマス書き並べているところが物語っている。

いろいろと周辺の信者（手下）とあれこれやっていたり
相変わらず陰湿な悪口垂れていたり、各方面で猛毒吐いているのは知っているけど

やっぱり猿にオナニー教えちゃ駄目なように、ホラ屋にも然り
一生それだけやり続ける哀れな奴。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:07:48 ID:N7032zqG0

オナニーオナニー毎日うるせーなこのヴァカは
ぽまえのオナニー大好きはわかったから静かにしてろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:38:03 ID:KwMDlWJu0

ホラ屋関係者必死

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:24:18 ID:PlcGNsJu0

>>235
600台かぁ。現行のM3は微妙な乗り物になっちゃたな。

先代の頃のような輝き感と言うか、特別感もないし、値段は高くなるし、不景気だし、もう、最悪の状況だよね。

おまけに、135より遅い。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:03:18 ID:yKBcLAOa0

確かに安いな＿ﾄ￣|○
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040180420090619003.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:09:44 ID:6xZGkcsp0

安物135で必死にM3に敵対心を持つところや
過走行の中古車価格を並べることでしか不満を吐き出せない
貧乏人どもの嫉妬が非常に心地よいです^^。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:21:00 ID:PlcGNsJu0

>>242
そんなに、悔しさを剥き出しにするなよ。もっと、余裕を持ちなさい。

まずは、早めにバリューローンを完済してね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:29:44 ID:6xZGkcsp0

買えない貧乏人の嫉妬が、非常に心地よいです^^

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:41:42 ID:6xZGkcsp0

おっと・・・、バリューローンで１３５ｉ(笑)購入したという自己紹介だったのかw。
気づかなくてごめんな～^^。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:55:38 ID:4Rv81NOS0

Ｅ４６が5年目の車検を迎えるのですが、幾らぐらい覚悟しとけばいいでしょうか。

走行距離は40000キロです。
なるべく安く済ませたいです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:04:06 ID:WjQXJZLZ0

M3って常に妬みの対象になる車だよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:35:49 ID:Arq4VgLc0

なぜＭ５は妬みの対象にならないの

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:39:09 ID:OsSPcl+R0

>>248
ぶっ飛びすぎの孤高の存在だから

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:11:05 ID:6Vuj7f7gO

差額600万ぐらいしか変わらんだろ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:39:01 ID:OsSPcl+R0

>>250
金額じゃない。
V10の極悪燃費、SMGの癖のあるトランスミッションなのにEセグのデカいボディに飛ばす目的には無駄に広い室内。
とにかく癖のある車、相当の好き者しか乗れない、乗りこなせない。
孤高の存在、それがM5・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:01:11 ID:+nrLLX8y0

確かに、M5って中途半端だよな。
誰をターゲットにしているのかも良くわからん。
V10ってこと以外、全く魅力を感じない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:05:24 ID:hmJ1J/qt0

そもそも欲しくても買える奴は、一握りの人間だけだろｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:08:12 ID:YOnqQ6Jg0

Ｍ5のストレート加速はＭ3とは比べ物にならないほど速い。
Ｍ3のほうが中途半端だろ。
直線は速いわけでもなく遅いわけでなく、ドアは2枚しかついてなく
4人で乗るには狭い、けど一人で乗るスポーツカーというわけでもない。
エンジンもただのトルクの無いＶ8。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:10:46 ID:YOnqQ6Jg0

これだけ車重が重くなると
５リッターエンジンが必要かな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:47:49 ID:sqHCksMcO

>>254
ｾﾀﾞﾝもあるぞ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:08:56 ID:+nrLLX8y0

>>254
↑
多分みんな分かると思うけど、脳内の典型だよねw。
はいはい、ストレート加速速いでちゅね～^^　よちよち^^
トルク細いでちゅね～よちよち^^

で、お前何に乗ってるの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:32:51 ID:eGp+hA+b0

M3はスポーツに片足突っ込んでるけど、M5は完全にGTだからじゃね？
M5はさすがに峠とか攻めそうにないし

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:49:06 ID:nF916KnZ0

M5はセダンだからかっこ悪い

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:21:20 ID:OsSPcl+R0

もう一度言おう「M5は孤高の存在」

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:53:54 ID:Xkrmjo8h0

E92ダカールイエロー
http://www.motorauthority.com/ind-distribution-presents-the-first-dakar-yellow-e92-m3-in-north-america.html
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/i/n/ind_dakar_yellow_m3_main_630_1-0702-630x360.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:22:42 ID:vfdAHIeW0

>>246
安く済ませるなら車検は自分で行く。これは譲れない
楽しいから言ってみるといいよ、いい機会だし

車検の前でも後でもいいから1ヶ年点検を出す。これは法律で決められてるから必須。
タイヤとブレーキが交換なしで行ける状態なら10万で収まるだろうね
エンジンオイルの交換は簡単だから自分でやってみたら。愛着も増えるし

こんなもんかな。あと誰かよろしく

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:11:43 ID:P3janb950

>>262
> 安く済ませるなら車検は自分で行く。これは譲れない
そうか？
自分の時間を何時間使うか計算すると
安いという気がしないのだが

> 楽しいから言ってみるといいよ、いい機会だし
楽しいからというなら良いんだけどさ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:22:21 ID:M7ANJ6dp0

>>261
ダカールイエローいいね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:19:32 ID:XVvOf19w0

サクラムマフラーって欲しい人いますかね？spec.2なんだが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:57:36 ID:Bp56JSvm0

>>265
E46M3用ですね？今、真剣に中古探しています。
傷、汚れ具合と使用期間、希望金額をお教えください。
できれば画像うｐも希望いたします。。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:22:41 ID:tY59owIW0

近々ヤフーオークションに出そうと思うので、チェック下さい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:40:24 ID:Bp56JSvm0

了解しました。チェックしときます。
クライスジークと迷ってますが、程度がよさそうなら検討させていただきます。
出品、楽しみにお待ちしております。。。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:37:30 ID:iAFDvg7n0

サクラムマフラーはE46では最高のマフラーだね。とりあえず良い所は、

・高音が素晴らしい（ほんまにフェラーリっぽくなる）
・低速トルクが落ちない（他社だとほとんど低速トルク落ち込みに不満が残る）
・アイドリング、3000rpmまでなら純正とそんなに変わらない（スペック2の場合）

ただ、ステンレス製なのに30万するし、キャタライザー、エキマニ変えると
100万コースになるのがネックだね。
ヤフオクに出ても狙っている奴はたくさんいるから（1年前に出た時は20万以上で落札されていたな）
新品で買ったら？

270 ：246：2009/07/05(日) 12:43:33 ID:2vBuVXmki

車検費用、16万でした。
M専用品以外は普通の3シリーズなんで、当然といえば当然だったかもしれませんが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:17:53 ID:mv1+olQwO

あれ？

ドアノブ以外はＭってすべて専用設計じゃなかったっけ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:28:22 ID:NTk7gaCh0

>>266
新品も考えていたのですが、メーカーＨＰ観てみるとどうやら生産終了してるみたいですね。
まだ在庫あるんでしょうかね…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:30:05 ID:NTk7gaCh0

すみません↑は>>269のまちがいです。すみません。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 14:01:11 ID:E0fExBVFi

オークション出しましたんで、よかったら検討下さい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:31:39 ID:jP8f4BCH0

新車で1200中古で600台は引くだろ？

おれ以前355を1300で買い3年後に1150で売って…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:34:03 ID:jP8f4BCH0

買ったのは町田の有名なN店。（今は店長変ったが）
売ったのは等々力のA店。

どっちも良心的なショップだろ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:44:45 ID:rNf62uZO0

誤爆かね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:07:35 ID:rMAUNznT0

しかしM3って日本じゃGTRや身内の135とか登場して以降恐ろしく存在価値皆ミラクルになくなったな。どうあがこうとなんか”可哀想な車”でしかない。
オープンのMとか四駆のMとか・・もうこの有限会社だれか倒産させてくれねーか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:20:35 ID:YFba/ViH0

M3は糞だけど、GTRより見た目がいいのでGTRを潰したほうがいい。
乗ってる奴も服装ダサい童貞ばっかだし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:24:40 ID:Qts47Hf30

GTRはかっこ悪いからM3にした

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:27:57 ID:8oS3iY+H0

GT-Rは維持費がF430並みだったのでM3にした

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:31:05 ID:YFba/ViH0

GTRなんて理系で秋葉系のモテないチンカスしか乗ってないよね。
可哀想な車とはGTRの事だよ。
モテない車のフラグシップモデルだよ（爆笑）

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:31:44 ID:ru1mwYIW0

>>278

Ｍ３に嫉妬嫉妬の人生で惨めですね^^

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:34:29 ID:yMUwi/tM0

>>282
マーケティング力不足だ。
GTRの購買層はほとんど40歳以上のおじ様方。
外車に付け足す人多し。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:37:57 ID:FGu4IwqF0

>>284
それ秋葉系の中年だろ
結構いるぜ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:44:31 ID:yMUwi/tM0

秋葉は基本的にスーパーカーが勢ぞろいしてるよ。
ランボにフェラーリにエボインプという感じ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:47:44 ID:YFba/ViH0

秋葉系のカスでもフェラーリまでいっちゃうと、まぁダサいけど車好きなのかな～って感じでまだ許せるが、
GTRはねえだろｗ

８０年代で言うとケミカルウォッシュジーンズにセカンドバックもったメガネが700万の痛い車にローンで乗るイメージｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:50:32 ID:yMUwi/tM0

GTRは700万では買えませんのでｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:53:41 ID:YFba/ViH0

別に700でも800でもいいけど値段に大差ねえんだから横からしゃしゃり出てくるなよ童貞がよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:57:16 ID:yMUwi/tM0

800でも買えませんがｗ
一応童貞ではありませんのでｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:10:28 ID:R3Y4slEL0

まさにオナニースレw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:21:38 ID:t+i1gntf0

M3じゃ無いけど
X5MとX6Mがとうとうデビューするのね
Mエンジン積んでないMモデルが出てくるなんて複雑な思いだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:58:51 ID:X5G5sNdm0

ヤフオクにE46M3用のサクラムマフラー出てるね。
20万ぐらいならポチりたい！程度も良さそう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:59:37 ID:jsjettm10

なんかのびてるかと思ったら･･･

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:58:01 ID:L0fik73K0

>>292
>Mエンジン積んでないMモデルが出てくるなんて複雑な思いだ

複雑じゃないよ、単純に怒りだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:28:07 ID:jj7LLkhYO

M GmbHもｱｰﾏｰｹﾞｰみたいになっちゃうのかも？
そのうち全部の車種に6000ccエンジン載せてはい終わりみたいな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:32:15 ID:eSqA4AtAi

今後のMは単なるハイパワー車。同じ流れ出、今から135もMに昇格します。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:33:58 ID:OjL5gi8cO

もうダメだなBMW

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:40:42 ID:L0fik73K0

Mが頭に付いてないのが救いか。
130Mスポみたいなもの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:52:42 ID:8X4XMA+Ni

俺、今のE46M3を大事にするよ。

何だか、すっごく気分が悪い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:50:52 ID:IVvOoLTq0

おれＭ３だけど決める前にｇｔｒ試乗したとき正直驚嘆したよ
でも１８０キロしか出ないからやめた。

それとＭエンジン積んでないＭってどうゆうこと？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:11:51 ID:hPYaMhhwO

>299
の意見で行くとＺ４Ｍも外れてしまうが…

しっかし、なぜＸシリーズでＭを出す必要が？
せめて、Ｍスポーツ扱いだろ。

そもそもＡＭＧでも、ＭＬクラスとかでは出してないのでわ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:26:42 ID:gMl10rTi0

>>297

嫉妬するなって。135は永遠にMにはなれないフニャ足ザコ車。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:27:31 ID:gMl10rTi0

それにしても、M3に嫉妬する奴が多くて気分がいいね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:30:14 ID:L0fik73K0

>>302
そうだな、なんとか自分を納得させようとしたもんで。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 11:48:40 ID:rhvn+5vJi

E92やE90のM3も、これからのMの流れと同じになりかかったが、何とか踏みとどまったって所だな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:11:54 ID:gMl10rTi0

> ＡＭＧでも、ＭＬクラスとかでは出してないのでわ？

GもMLも出しとるがな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:17:53 ID:h6K5Qbtx0

X6M 1490万円・・・
X5M 1440万円・・・

オーダーはお早めに

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:00:59 ID:hPYaMhhwO

>307

そうか、すまん。街中で見かけた覚えがなかったので。

ＳＵＶ興味ないので、脳内フィルターかかってたぽ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:10:46 ID:NnChUSlH0

カイエンが売れてるから出したんでしょ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:40:38 ID:NDzMq+cC0

カイエンの方を買うなｗX5って微妙過ぎる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:12:15 ID:XsF6YhEc0

>>304
釣れた？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:56:52 ID:lgLOhnvG0

↑嫉妬するなって。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:51:14 ID:xGPn0D9p0

嫉妬が大人気で嫉妬しちゃうぜ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:11:43 ID:gVP5Reoj0

嫉妬だと、一生懸命に自分に言い聞かせているのさ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:27:03 ID:IWYszsUQ0

カイエンはもう古いような気がスるざんす。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:57:55 ID:LT44lUEz0

Z4Mはどうかはずさないでくだちい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:05:05 ID:iadLhYzB0

嫉妬でなければ、わざわざ嫌いな車のスレに来るわけがないからね。
貧乏人や国産乗りの嫉妬って微笑ましいね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:21:46 ID:Ne3rhKP10

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | すてきね♪
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　　　ι!　 |
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　　｡,j i 　 i!、o

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:25:06 ID:vtm3CmfD0

X5MもX6Mも、カイエンターボとML63AMGへの対抗だろうな。

555馬力で「M史上最高の馬力」だろうだけど、車の価値は最大馬力だけじゃあないからなあ。
M5から997に乗り替えて、つくづくそう思うよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:35:49 ID:c5kfr7ZW0

ここは現実を直視できない勘違いが大半を占めるすれだ、そんなこといっちゃダメ。
M3の真の良さを履き違えたバカがな・・・・
だいたい何に嫉妬するの？M3の一番すばらしい所わかってねえだろ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:51:50 ID:vztwwhqYO

オマエはわかってんの？
説明して。言い訳するなよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:05:39 ID:Z5X0xHWt0

>>320
そうそう、馬力ばっかりあってもねぇ
997ターボからF430に乗り換えてつくづく思うよ。
官能性が違いすぎるんだよな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:21:22 ID:irXT9jlKi

>>323
お聞きしたいのですが、どっちがどの様に官能性において、優れていると⁇

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:24:47 ID:J9Ub1Euh0

ポルシェはとっても良い車だしとっても良いエンジンだけど
回して気持ち良いのはM社のエンジンだと思うな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:43:42 ID:tn/Zqafb0

そのんなこと言うなら二輪のK1300Rの方が気持ちい
いや、あの加速は麻薬レベル

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:23:28 ID:pRxdWIQM0

うちの嫁乗り回す方が気持ちいい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:36:13 ID:nSt3/XM30

>>327
お前の嫁を横乗りするのもなw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:43:08 ID:wg+3M4kP0

>>326
＞そのんなこと言うなら二輪のK1300Rの方が気持ちい
＞いや、あの加速は麻薬レベル

加速の麻薬性では市販車の中では車が単車にかなうわけないじゃん。

車に限定した話でお願いします。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:16:07 ID:88sOMkaSO

M3の7000～8400回転のサウンドとフィーリング最高なんだけど、
普段は2速まで、状況が許しても3速までしか味わえず、
なかなかもどかしいです・・・。

でもあれは911には無い官能性だね～。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:52:49 ID:LhO5yawYi

>>330

＞でもあれは911には無い官能性だね～。

サーキットで走る事を前提とした、エンジンが命のMですからねえ。その意味ではX5のMとか、あり得ねえ～。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:56:52 ID:g4q2xbfc0

パワーソースとして十分ならエンジンで有る必要は無い
と言ったのはメルセデスだったけ？
ポルシェもそういうところはあるかも、車トータルの性能を満
たすのに必要なパワーソースとしてのエンジン。
BMWはやっぱりエンジン屋だからはじめにエンジンありきで
入れ物としての車という印象は有る。

パウル・ロシェがM88やS14を作った頃はそれ自体が
レース参戦したり、F1F2とブロック共有だったことも
あって、エンジンの目的もレースやサーキット走行
だったのは確かだけど、今はどうだろう？
エンジン屋のエンジンだから、BMWのエンジンは
今もエンジン単体で魅力的だけど、レースやスポーツ走行に
必要なパワーソースを合理的に作ってるのはBMWよりポルシェかな。
どっちのエンジンが「好きか？｣と問われればバイエルン発動機だけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:15:59 ID:l8Ovxh2/0

ポルシェターボなんて官能性ゼロのエンジンだけど
手っ取り早くとてつもないスピードがどうしても欲しい人には
あれ以上合理的な車はないでしょ。
湾岸ミッドナイトのブラックバードのオーナーは
ポルシェターボを楽しいと思ったことはありませんよ。
ただスピードが欲しいからこれを選んだだけだと。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:36:19 ID:GEmxC1bt0

スピード関係なし、官能的ってんなら
おいらはアルファの一個前のＶ６だな
ありゃまさしく五感に官能的だわ
因みにおいらＭ３オーナーですから

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:46:22 ID:48PoJPMv0

あのねえ。
911はレーシングカーベースの市販車

Mはあくまでも市販車ベースの高性能車でレースにも出ている車

両車を実際に所有して乗り比べてみれば一目瞭然だな、特にブレーキがまったく違うよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:57:24 ID:l8Ovxh2/0

レーシングカーベースなのはGTシリーズだけ。なにもかもが素の911とは違う。
そんな話に騙される人間は少なくなってきたので通用しません。
ポルシェも利益率あげないと生き残っていけない時代なので。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:21:38 ID:g4q2xbfc0

>>335
論点ずれてるよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:21:55 ID:Wr+ydNro0

911がレーシングカーベースっw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:29:04 ID:3uazduaQ0

>>334
エンジンがぼろいだけ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:00:53 ID:7UeGl6Fc0

勘違いしてるヤツが多いね～
S型積んだエンジンでレースしてんの???
っか、今はもうM社自体がﾚｰｽｶｰの設計だけで、組み立てなんてしてないのに・・・
ﾚｰｽしてるって言ったら4気筒だもんなぁ

大体、最近のV8も直6も官能性なんて感じられない
ｼﾙｷｰｼｯｸｽなんて記者の都合のいい謳い文句騙されるなよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:06:37 ID:g4q2xbfc0

官能性って言葉は嫌いだ、言い訳っぽい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:09:42 ID:h+45YTfw0

http://www.sannichi.co.jp/kyodo/photoimg/2009070701000965/photo.jpg

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:10:43 ID:vzTXw024i

確かにS54はシルキーと言うにはハテナマークだし、メンテを間違えると気難しい一面もあるが、完調の個体に乗ると、もう、たまらんくらい官能的だよ。

エンジンとの対話とか言うと、アホっぽく聞こえるかもしれんが、本当にエンジンと一体となる喜びがあるんだなあ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:59:47 ID:g4q2xbfc0

まあ、シルキーシックスって言葉は本来ビッグシックス系を指すものだし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:46:25 ID:7UeGl6Fc0

あの高回転時の苦しく回る様は官能的とはとても言えない
完調時っても、新車から乗ってるし、某伝説的ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ店のそれでも全く感じられなかった
>>343氏は是非ともE24の635とか試乗してみてよ！！
今言ってる事が悲しいくらいにｱﾎみたく感じるはずだから・・・

ｼﾙｷｰｼｯｸｽってある車種のあるｴﾝｼﾞﾝだけに言われた通り名だけど、
今は雑誌見るとBMWのｴﾝｼﾞﾝ=ｼﾙｷｰｼｯｸｽと言ってるのか？と捉えてしまう・・・
ﾒﾁｬｸﾁｬ悲しい事実なんだよね、個人的に。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:20:09 ID:g4q2xbfc0

>>345
正解。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:28:57 ID:ZwXiF9Be0

>333

> 湾岸ミッドナイトのブラックバードのオーナーは
> ポルシェターボを楽しいと思ったことはありませんよ。
> ただスピードが欲しいからこれを選んだだけだと。

ポルシェターボを ×
ターボ（エンジン）を ○

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:38:40 ID:jWPzZLjY0

BMWは二輪も作ってるんだぜ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:56:20 ID:0DpdyamP0

ヒコーキも

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:55:25 ID:bngUH9N40

http://www.km77.com/00/bmw/3/m3/gra/025.asp

これは渋いわ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:26:29 ID:zMWcJnr+i

普通のM3に見えるが？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:12:53 ID:Qtc5bXoc0

たしかに

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:44:06 ID:GREBMz1D0

航空機エンジンメーカーとしてのBMWは2流以下。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 05:28:52 ID:jEa3Gm3u0

ＢＭつったらパッケージングだろ。
ダックスフンドみたいいな７やら、ウーパールーパーなＸ６もちゃんと理想的な重量配分だぞ。
懲りすぎだろ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:05:31 ID:CEU7fGAD0

だがそこがいい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:17:57 ID:ZGwDRup5O

最近マジで635csiが欲しい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:18:32 ID:yA21qp8H0

シルキーシックスなんて、今のＭのエンジンとは無縁の言葉。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 03:06:52 ID:0XL/prQPO

E46M3の購入を検討しています。
維持費(故障頻度等)はいくらくらいになりますかね？
中古で購入した方いらっしゃれば、意見をお願いします。
ちなみに希望仕様としては、オリジナル・左HMT・後期(できれば04～)です。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:27:45 ID:oenMoBlhi

>>358
普通に乗ってたら、そう壊れるものでもないです。
タイヤやブレーキ関係はやっぱ高いです。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:44:29 ID:QYPIhs5Ki

>>358
故障は新車でも起きるから、中古も何時何処で起きても不思議はない。問題の費用だけれど、消耗品関係に起因するトラブルが殆どだろうな。消耗品の交換だけで済めば大した事はない。

04式かあ。走行距離に応じた、メーカー指定の整備をオーナーが真面目にやっていたのならば、まずは心配無用。その辺りの記録が無い車両は避けた方が吉。あと試乗して、エンジンのコンディションを気にして選んぶと良いぞ。E46M3のエンジンは、管理が悪いとあれだからな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:53:34 ID:dW3FmNaz0

>>360
試乗時のエンジンコンディションの確認って具体的にどういうところに
気を付ければいいんですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:38:36 ID:3waXD+cX0

>>360
そういやM3のエンジンってあんまり激しく回すとピストン飛び出るんだっけW

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:55:53 ID:eeSoXUVM0

>>361

レブるまでマワセってこと

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:11:36 ID:ycm2jluki

>>361
油温が90度あたりまで暖まるのを待ってから、二速あたりでじわっと8000位まで回してみそ。一気にじゃなくて、じわっとな。

回転の上昇過程で、引っ掛かりを感じたり、振動の大きな所があったり、何か気持ち悪さを感じたら、駄目だな。硬い感じや、重い感じがあったら注意。

あと、2000回転迄のトルク感が薄かったりガサガサしてたら駄目。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:28:26 ID:fVDTb7yjO

>>358です
みなさんレスありがとうございます。
レスをくださった部分は認定中古を第一に考えれば心配はいりませんか？
あとエンジンブローのレスありましたが、リコール対策が施されていれば問題ないかと思ってたのですがどうですかね？

ちなみに04～と書いたのは、以前私はE46の'01、'04モデルを乗り継いだのですが、同じ後期なのに関わらず故障頻度がまるで違ったからです。
2台とも325なのでMモデルとは違うかも知れませんが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:11:25 ID:ZWMui3sUi

>>365
既出だが、BMWは初年度モデルはプロトタイプ。

後期になってからが、未完成ながらも、まともな商品。

最終年モデルが完成形。

Mとて、例外では無い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:28:06 ID:WdgAaLFh0

Z4Mのエンジンは完成系のS54と考えていいのかな？
スレチかもしうらんがMなんで許して。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:01:23 ID:sBsVsyCzO

E92のV8エンジン音は、静かなんですか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:58:18 ID:RFERq7zf0

Ｍ３程、メカニカルに回るエンジン知らないけど、ほかにあるかな？
あの精密機械の頂点を感じさせる様なエンジンはたまらない。しかしながら、
ポルに比べたらトルク薄いな～って感じは否定できず。９９７をしばらく乗って
Ｍ３に乗ると、エンジン回るね！って思う。反面、曲がらない～って思う。
個人的意見

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:40:39 ID:Gm8Z1cjR0

単車でよければいくらでもあるけど
四輪だったらホンダのタイプRだね。乗り心地最悪だから欲しくないけどｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 06:24:55 ID:QBwT35ra0

7/20,21に天王洲でM試乗会というDMが来たけど、おまいら行きますか？
M3,M5,M6,Z4Mに乗れるらしい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:52:04 ID:xksF50Gq0

来ないｗうｐ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 03:43:42 ID:OyMGLzBUO

ＢＭＷサイトにも載ってるぞ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:03:22 ID:OyMGLzBUO

今朝、大黒に寄ったらＡＬＰＩＮＡやらＭ３やら３シリーズが
大挙してたぞ。

あれはなんの集いだ？
みんから？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:29:28 ID:+jiAgK6t0

Ｍ３とＣ６３で迷い中、詳しい人両車の○と×なトコ教えて！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:44:40 ID:xUjWityI0

速さならC63というか63は鈴木阿久利も試乗で即注文してた。
絶賛だったみたいよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:55:02 ID:4YSA4qbt0

>>375
好きなほう買え

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:27:10 ID:WtaxIchJ0

今までのＡＭＧ－Ｃクラスよりも、よりＭ３に近づいたのがＣ６３

現行Ｍ３はどちらかというとＡＭＧ的な仕上がりに成った。

どっちも魅力的な車だから悩むよねー

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:20:08 ID:5VKLwxGT0

E46 M3はピストンスピード速さとかエンジンの肉厚も含めてレーシング並の
スペックだから、個体差がかなりあると思う。初期型ではリコールになっている
エンジンだし、長く乗ろうとするとそれなりに維持費はかかるのは否めないね。
中古で安く買おうとする人は特に注意が必要だよ。
筑波とかFISCO行くとカリカリのM3が1秒削って走っているし、そういうご老体が
安く売られているからね。エンジンフィーリングとかも「え、これ俺と一緒の車かな？」
って疑問に思うぐらい違っている個体もあるから気をつけて！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:39:21 ID:dvIapwegO

認定中古ならサーキット走行車は避けられる？
試乗会予約満員だったorz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:00:58 ID:MYGmVtqq0

確かにE46M3の中古は、選ぶのが難しい。

認定って言っても、エンジンのフィーリングまでは保障されてないから、結局は試乗して確認するしか無い。

嘘みたいに気持ち良いエンジンもあれば、ガタガタのエンジンもあるからねえ。サーキットで酷使された個体や、車庫に放置されたみたいな乗りっぱなしの個体は避けたい。

程々に走らせた、整備の行き届いた個体は、意外に少ない。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:23:33 ID:JVeumQsY0

>>380
今日もやってるから逝け！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:10:25 ID:MYGmVtqq0

E92 M3は業者オークションだと400万円台と聞きましたが、業者に安く仕入れてもらえば、新車時の５割以下の値段で買えますか?憧れのM3が手に入るチャンスなので、色々と考えています。
失敗しても300万くらいで売り飛ばせばいいかなと考えてます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:38:52 ID:+d6ZHjmB0

>>383
失敗ってなに？
貧乏臭いこと考えているなら止めとけ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:11:08 ID:MYGmVtqq0

>>384
失敗という意味は、市場で評価が悪いということが自分にとってもマイナスに感じられて、買い物を間違ったと判断した場合の事です。

でも新車で買って僅か1年半ほどで半額以下の評価という憂き目を見ているお金持ちよりは、救われるかと思います。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:14:19 ID:/xmIR0pD0

>>385
欲しいのならごちゃごちゃ言わず買えば？
けど貴方に向いてる車はプリウスとかじゃないのかな
リセールバリューも世間の評価もすこぶる高いよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:20:28 ID:iabDzkdG0

失敗と感じて売り飛ばそうとしても４００万台で買った車を300万で売るのは無理。
250万がいいとこです。つまりM3は250万なんです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:21:32 ID:iNfaoqWli

>>383
500万で買って300マンで売り飛ばすことは
1000万で買った金持ちが600万で売り飛ばすのと何も変わらんが？

例えばの話だから、1000万とか500万とかではM3は買えんが念のため。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:26:19 ID:t/z7H/900

E90にがぎって言えば600万円から買えるけどなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:52:04 ID:7zRv1yyDO

M3新車クラスが400万円代で手に入るってのは、あるパターンしかないわな。まぁ買ってみ。いい勉強にはなる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:58:32 ID:eLYgoD/80

>>383
400万円台スタートの間違いだろﾎﾞｹ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:11:31 ID:dvIapwegO

>>382サイト見たらメール予約ってあってそれが満員でした
時間的にも飛び込みは無理ですよね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:29:39 ID:7zRv1yyDO

一般の客は一時からだからな。飛び込みはおそらく通用せんよ。みんなの目当ては、昨日行ってきたVIP客の俺の予想するところでは、M3のM-DCTとMT、M5、M6ってとこだな。他は大して待たなかったはず。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:37:05 ID:t/z7H/900

今からM3試乗してきます

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:17:15 ID:koJDBCdNO

>>385
貧乏くさいな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:15:56 ID:MYGmVtqq0

結局、近くのディーラーまで行ったところ、保障つきの中古車がありました。
下取りしたばかりで値段をこれからつけるとの話でしたが商談になりました。
白で2008年6月登録の右MTで走行が8000kでした。Mドライブもついてました。

認定中古車なので400万円台とはいかず、予算より高かったのですが、結構、値引きもしてくれて総額で580万円程度になりました。
頭金を180万にして、残価を20パーセントで5年ローンにする予定です。

納車されたら、またここに報告します。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:11:40 ID:UNCQPtwZ0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)
　 /⌒)??????　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　ヽノ　/ 　　　報告しなくていいよ～
　 /　　　　　　/
　|　　???　 /
　|　???＼　＼
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:56:57 ID:iNfaoqWli

あーそれ俺が売り飛ばしたハズレ物件だぁ～
やっちゃったな、坊や。

とかのレスがあるはず。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:52:20 ID:E2Np56zy0

めちゃ安くない？
マニュアルとはいえ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:23:42 ID:pQeGHCWJ0

Ｄに聞いたら５５０万～だって

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:25:03 ID:pQeGHCWJ0

買取の値段ね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:09:53 ID:vH9JEeFD0

つーことはネタだね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:34:09 ID:saLb+wHS0

なんだ。中古が随分と安いんだな。不景気様様か。

これじゃあ新車、売れね～な。乗り換えで来ねぇじゃん。

ネタと信じたい。いや、ネタだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:50:21 ID:/th0jW/dO

>>393ちなみにVIPはM新車か長年BMWの場合？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:01:25 ID:OJbKYd1s0

>>403
現実こんなもんじゃないか。
会社にもよるが、今の正規Dはどこもこんな感じでは。

仮に550で下取りでも580で売ることもある。
ノルマあって、新車売るために下取るのであって
中古在庫は抱えたくないからね。

この前買った中古のアルファは正規Dで2割引になったyo

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:01:55 ID:DONxNQ8Z0

550万円で買い取ったM3が店頭に800万円で並ぶのさ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:32:31 ID:vsnE6WEa0

いや、400万円台で買い取っても800万で売ることもある。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:55:25 ID:9/3nYJNO0

それくらいが相場だという認識だけど。
E92のM3が1年落ち1万キロ弱で600万以下って、そりゃmt苦手な俺でも即決で買うわ。
紹介してくれ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:35:12 ID:+4vFwbEr0

だからネタだとw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:57:12 ID:TwvzbMwS0

>>408
俺はあんたが買う600万以下のM3をあと3年後に300万以下で買います。
その間、丁寧に乗っていてね。サーキットは禁止よ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:54:25 ID:dS4s1sS70

まあ、911の996turboが2004年式で700万の時代だからな。新車でM3を買った奴らは泣くしか無いだろう。

そして、中古を買える奴が笑う。

そんな時代だ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 05:05:31 ID:wsv62dv40

貧乏人にとってこのエコブームと不況に感謝だな
まさか996ターボが700万台で買えるとは。もっと下がりそうかな。今後。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:03:11 ID:/uOlqkpd0

996ターボは700万ではイラネ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:08:42 ID:Hflknyo20

2005年式997 turboが700～800万になるのはもうすぐ？
無理だったらカレラSでもいいです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:10:19 ID:Hflknyo20

話し変わりますが、中古市場にM-DCT全然ないですねぇ～MTばかりで。
MDCT乗りさんは気に入ってて手放さないのかなぁ？
ポルシェまでの繋ぎに欲しいんですがｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:24:28 ID:SinbYTW70

お前みたいな貧乏人は繋ぎとか言ってないで素直に中古のｶﾚﾗＳでも買えよｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:32:20 ID:dS4s1sS70

値下がりの為に、かなりカリカリしている貧乏人がいますね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:39:45 ID:Hflknyo20

え？僕カリカリしてないですよ。
無駄金払いたくないので中古狙いしてるだけです。

>>416さんはカリカリしてそうですけどｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:12:14 ID:897GeSmE0

　　　∧＿∧
　　（　´Д｀）＜みなさーん、無料コーヒーが入りましたよ～
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　〈　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　　　〉　）　（　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
　　（_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:43:31 ID:8YQwkXEjO

>>418
ならば日常品は100均で、食料品は99だね。
車も軽が一番だぞ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:24:19 ID:uQY/vHSH0

>>418
こういう人に限って「この車幾らすんの？」って聞かれて
「新車なら1千万」て答えるんだよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:59:40 ID:Oa+Umm5zi

416降臨

あほか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:45:20 ID:SeXDhqb50

＞2005年式997 turboが700～800万になるのはもうすぐ？
＞無理だったらカレラSでもいいです。
＞MDCT乗りさんは気に入ってて手放さないのかなぁ？ポルシェまでの繋ぎに欲しいんですがｗ
＞無駄金払いたくないので中古狙いしてるだけです。

雑誌で見た車並べてるだけだろｗ
あほか。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:04:21 ID:pIFwRcC40

>>423
IDがSEXってお前バカだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:50:10 ID:f8yP8JcZ0

安くなっても買えないからって、カリカリするなよ
オナニーでもしとけ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:00:01 ID:pIFwRcC40

ID変えてまでわざわざ話掛けるなよ。
お前まじでバカだろ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:39:07 ID:l/cBCXwDi

不景気がみんなをイライラさせているんですね。

無理して買うからですよ。哀れな感じ～。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:23:09 ID:AEegcu6B0

MDCTって、たしかに中古出ないね。
新車が売れてないのか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:11:21 ID:70tj5+wF0

金融車がヤフオクに出てるぞ
DCTの左

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:32:55 ID:f2G2rBSK0

>>412
格好が似てるカレラ4Sで良くない？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:21:52 ID:cWfft0NK0

>>412
格好が似てるビートルで良くない？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:24:06 ID:h7tpyuSGO

>>424
それに気付くお前の方がレベル低いなw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:57:58 ID:+uZGHuRF0

DCTの中古は怖くない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 03:07:30 ID:Nw6Jr/TM0

>>432
いちいち悔しがるなよ低能がよｗ
恥かしい奴だな、お前ｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:28:58 ID:GtzATcXP0

残価設定でローンを組んでいる人、1年以内に価値半減って予想つかなかったろ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:02:29 ID:OTDWwCGWi

>>435
半減って、それこそ200万が100万なら、苦笑すれば済むが、1000万が500万って、洒落にもならない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:45:41 ID:/UWMkj9k0

経費で買え

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:28:35 ID:pvtd1T4b0

>>436
いやそれマジなんだが・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:24:17 ID:tNKDr+j90

いい加減しつこいんだが・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 05:27:44 ID:fMJuPe9K0

E46のM3って、最近話題にならないな･･･
最後の直6のM3なのに

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:22:04 ID:7XhOfeEpO

Ｅ４６後期Ｍ３（ＭＴ）乗りです。
直６Ｍ３いいっすよ－。
やはり音といい、気持ち良さ抜群！

でも、街乗りは先日天王洲で試乗した３３５ｉの方が速いけどね(^o^;

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:32:13 ID:IQ2H3qsYi

>>440
情報も出尽くして、評価も安定していてるからね～。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:37:39 ID:mv15pdQV0

最後の直6って言ってもｽﾓｰﾙｼｯｸｽだからな
音もﾌｨｰﾘﾝｸﾞも希少性もたいした事ないよね
ﾒﾃﾞｨｱに洗脳され過ぎだよ

444 ：４４１：2009/07/27(月) 10:40:36 ID:7XhOfeEpO

そりゃ、フェラーリとかのがいいけどさ。

社会人３年目（当時）ではここが手の届く精一杯だったから仕方ない。しがないメーカー勤務サラリーマンだし。

唯一、Ｍ３で残念だったのはサイドブレーキが効かないってトコだね。
（スピンターンがやりづらい…）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:41:45 ID:j6RZOMMS0

と分かったようなことを言ってみる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:22:52 ID:ezhxdwCe0

FシリーズのM3は直6に戻るって話だよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:00:05 ID:GGEgVDe1O

そりゃないだろうね
普通に考えてみろよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:07:44 ID:ezhxdwCe0

マジだけど？
恐らくN55B30をチューンしたものになる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:11:57 ID:3f3NTbRV0

>>444
ABSはどうするのです？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 03:19:03 ID:/fGreR0/0

E46の話題出たところで、SPORTSボタンってどういう仕組みなのか未だに良く分かってませんので教えてください。

アクセルのレスポンスが段違いに良くなりますが、燃費は悪化するのでしょうか？
最終的なアクセルべた踏み時の加速は同じだけど、アクセル開度と燃料のカーブ曲線が違うということなのでしょうか？
ちなみにSMG2です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 05:18:34 ID:QiBQokBP0

Ｅ９０　Ｍ－ＤＣＴ商談中です。
かなり好条件と、現在の２，７％金利で陥落寸前です。

ところで皆さんはサービスインクルーシブって加入されてますか？
Ｄ担当者は「損は無いと思うが、胸を張ってお勧めするほどのものでもない」と言われました。

年間１万キロ前後、整備関係はＤでお願いしようと思ってますが、実際はどうなんでしょうか？
１３万前払いする価値あるのかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:44:20 ID:IXdlGTHu0

無いと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:29:28 ID:+RyPoohu0

>>450
ググるか、Dラーとかショップに聞け。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:33:48 ID:yLxidXNJ0

>>451
好条件ってどういうこと？
150万ぐらい引いてくれんの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:36:32 ID:xg9b/xbm0

E90とE92の違いって何？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:48:34 ID:WInwtWSU0

ドアの数

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:53:10 ID:BBEkW5G70

>>455
E9Xの×の部分に入る数がドアの枚数になる。
E92のドアは２枚でE90は0枚だ。
つまりE90にドアは存在しないってことだ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:49:42 ID:Iu/VHElu0

つまらん失せろ

>>455

E90　セダン
E91　ワゴン
E92　クーペ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:03:31 ID:r2wvQ5So0

>>458
そこまで書くならE92 カブリオレも書けよ低能

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:04:43 ID:r2wvQ5So0

タイプミス
E92じゃなくてE93だったわ

>>458
低能死ね！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:12:52 ID:0QSuCLQ80

>459>460

ﾆﾔﾆﾔ

462 ：451：2009/07/29(水) 08:53:00 ID:CRZVJ/GCO

>>454
そこまでではないですが…

Ｍモデルってほとんど値引きできないって話だったのがいきなり片手以上から始まりまして…

オプションやその後の交換品の工賃も約束させてなんだかんだと100ﾏｿ弱の値引でした。

特別金利やたまたま在庫でいいものがあったので納車も早いなどもいいタイミングなのだと思っています。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:58:47 ID:IAQEY7gM0

値引きの話は荒れるからやめろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:42:55 ID:hbdfRLJL0

485イタリア
NA4.5V8 570ps/9000rpm 欧州複合モード燃費7.3km/L CO2排出量320g/km
X5M
twin turbo4.4V8 550ps 欧州複合モード7.2km/L CO2排出量325g/km

X5は重量級SUVだからターボで良いけど、
Mはもう高回転NAやめて、次のM3/5もターボで行くとか。

高回転NAの可能性を捨てなかったフェラーリ、捨てたM
情熱が論理を超えたねｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:28:36 ID:CRZVJ/GCO

>>463
スミマセン

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:41:50 ID:aoxpQKL10

値引きの話、大いに結構じゃないか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:46:21 ID:zd1E7lQk0

だな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:18:06 ID:5Gjatmsh0

ああ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:59:14 ID:ZHMMzDhB0

>>463
大金持ちのアホですか？
金持ちほど値引きには必死なもんですよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:21:23 ID:FzZMtAAe0

【大儲け】ラーメン屋店主の車自慢【大儲け】
1 ：ラーメン大好き＠名無しさん：2009/07/24(金) 10:01:18 ID:xeysbipl
ラーメン屋で成功して高級外車に乗り回す店主を暴露しよう。
そしてそんな店には行くのはやめよう。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1248397278/l50

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:20:22 ID:DSZJzBAt0

　　／￣￣￣￣￣ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　／　　＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜またこの展開かよ
／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿

　　　　

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:15:39 ID:LCd/A1RK0

E92でもオルタネータが逝ってしもうた。
E46でもE36でも同じく。
やっぱ、ここが弱いよね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:56:19 ID:S6mEBIwZi

>>472
＞E92でもオルタネータが逝ってしもうた。

早すぎね？
に、しても相変わらず輸入者の部品の質の悪さは改善されねぇな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:36:40 ID:MPCNm3nkO

ID記念パピコ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:21:03 ID:RI+B2wEU0

>>474

IDオメ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:28:31 ID:ryhA/aKn0

E92 M3セダンとC63AMGってどっちがオススメかな？
C63の方が乗り心地が悪くてやんちゃなイメージがあるけど。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:32:27 ID:M6KS6JbG0

どっちもいい感じだから好きなほう買え。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:46:48 ID:G7JydYiL0

今のMはAMG的なクルマ造りになってるからな。

どっちでも、好きな方を買えばよい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:00:10 ID:kuRNG55r0

>>476
何回目のループだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:14:42 ID:L2LvbGIn0

ｃ63はいくら値下がりするのｗ？ほんと税金対策以外で買いたくないｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:23:03 ID:wVz8+btx0

税金対策ならせこいこと言うなよｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:14:40 ID:1MxJGC4D0

脳内税金対策なんだから大目に見てやれよww

税金対策で値下がり考えている奴なんて聞いたこと無いw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:10:12 ID:HeekWwFo0

新型Z4のエクステリアが評判いいようだけど、やっぱE92にはかなわんな。
全てのフォルムが、まじ完璧すぎる見た目。

エンジン糞だけどやっぱE92 M3買おっと。
これ以上かっこよい奴が今後出る気しないんで。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:30:28 ID:ApOKSWQv0

>>472
それにしても毎回壊れるというのは。。。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:21:22 ID:YDt7sowW0

Z4と比べると少し古さを感じた

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:30:52 ID:qIrZ7vI10

車のデザインは
買ったときはちょっと先走りに感じ
買ってから２年後くらいに最高と感じるようなのが
理想ではなかろうか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:12:48 ID:DqWaq97x0

つまりアクセラが至高のデザインであると！！？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:29:02 ID:sfPiTr5t0

>>487
＞つまりアクセラが至高のデザインであると！！？

誤爆、乙。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:34:25 ID:r+s6AZJI0

ｚ４は見慣れたけど、最高とは感じなかったな（遠い目）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:52:16 ID:puypaEUo0

クーペエディション仕様だって
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-M3-4.0-V8-Edition/242099/
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/BMW/M3/317995151292356x236.jpg

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 04:03:53 ID:jK8MIAoi0

現行のＭ３のコンバーチブルって日本で販売しないの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:44:07 ID:JWVTJ0Q1O

>>491
全く予定ないらしい。
こんだけ値落ちするし、売り上げも減ってるのにカブなんて入れるのは絶望的だろうな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:49:59 ID:puypaEUo0

>>492
国内にライバル不在のいい車なんだけどなあ
こんな状況じゃ仕方ないかね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:46:55 ID:0SaKV1fB0

じゃあーさ
92セダンはいしーの
93オープンどにゅー汁

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:35:34 ID:JWVTJ0Q1O

さすがにセダンは残すでしょ。
一応C63の対抗馬だし。
売れてれば可能性はあっただろうけどね。

ハイパワーなオープンが欲しいならCLK63カブ(SLK55かSL63もあるが…)、カレラカブから選ぶしかないんじゃない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:39:33 ID:akboGU4b0

M6のカブを忘れないで下さいね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:26:04 ID:MvaEDxOo0

M3はツーリングを出せばいいのにといつも思う

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:20:29 ID:JtrfSFiL0

F430の雲も忘れないでください

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:47:53 ID:43Ka8+RX0

F458が(・∀・)ｲｲ!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:33:53 ID:T6BEZHOa0

F500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:47:35 ID:puypaEUo0

458の次は600だけどな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:01:15 ID:B4XgbRBaO

>>496
ごめん､M6カブ忘れてた…
以後気をつけます。

>>497
確かにそれは俺も思った。
けど、E55ワゴン(63もあるんかな？)あるのにM5ツーリングは日本に入れなかったってとこで方向性が決まったんだろうね。

俺個人の考えだと、日本人ってせっかくハイパワーなのに例えばカブとかツーリングは性能を削ぐから買うならクーペ、もしくは家族いるからせめてセダンってなるんじゃないかなと思ってる。
そのための妥協点がX6Mなんかなと。

長々ごめんね、しかも規制中で携帯からだし。
では、またしばらく消えます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 04:39:27 ID:UwByPt2b0

Ｍ３クーペの値引きってどれくらい？
ベンツのＳクラスでも７０万は値引きするらしいけど・・・。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:53:35 ID:92MiVxGY0

>>503
M3とかは「指名買い」率が高いからそれほど劇的には引かれないとおも
在庫車を狙うのが由

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:04:10 ID:VD1aByrSO

M3なんてボラれてるだけだろw
俺のインプで峠ならちぎれるし、内装はレガシィの方が全然高級感がある。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:43:27 ID:HPIAoLum0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　　　　　 .ｎ:n　　　ｎｎ
　　　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　　　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　　　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　　　　ヽ　　,イ　　ヽ　 :イ　

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:44:57 ID:2ZJzPCA8O

はいはい、2,3速走りの峠で自慰ってて下さい。富士の100Rで外から抜けたら認めてあげますよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:48:47 ID:ERQFaniJ0

>>503
6月に契約したけど値引１５マソだったよ。
欲しいオーラだしまくりの指名買いでコレだから交渉次第ではもっと引いて
くれるんじゃないかな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:58:09 ID:ul906zqo0

峠(笑)
まず行くこと無いなw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:36:11 ID:43NkpDWb0

油圧計を追加でつけたいと思ってるのですが、E46M3で追加メーターでつけてる方います？
センサー取り付けとか追加メーターのメーカーなど教えていただけたら幸甚です。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:42:16 ID:Fr6heK780

>>505
峠がどうとか話する時点で論外w
レガシィの内装？ちゃんと目玉付いてる？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:27:05 ID:+SdbSXpR0

>>505
お前給料ボラれてるからインプしか買えないんだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:25:16 ID:4GkIWQdN0

俺のインプ(笑)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:04:34 ID:/6obtoS2O

日本にはE92M3の期間限定モデル来ないの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:11:53 ID:8DlH4jGGO

>>505
M3＜レガシィの内装ｗ
感性に嫉妬するわｗｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:15:48 ID:WdgxNsVM0

>>514　来ないらしいよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:22:43 ID:/6obtoS2O

>>516
日本市場も軽くみられたもんですね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:00:17 ID:vEiPkIZx0

ジャップ又はイエロモンキですから。世界からみると日本はそんなもんですよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:28:07 ID:0t3PxXGB0

外人が日本人を特別視してるってのは、自分の国の歴史少しでも知ってたら誰でも分かるだろ。
まず、資源が全くないってことはすごいこと。もう両手両足もがれたぐらいのハンデ。
しかもすごいのは、米国の3分の1の人口、わずか25分の1の領土で、
その上ただでさえ極小の国土の7割が山、山、山。なーんにもない、山・・・。
だから農業で輸出して食べていくことすらできない。条件からして最貧国でもおかしくない国。
そんな国が、100年ほど前で当時世界最強クラスだった露助とか清をあっさり倒して、
非白人国家で普通に白人常任倶楽部仲間入りしちゃってて、おまけに米国敵に回して
ガチで戦争して、世界で唯一米国本土爆撃して、英国の無敵艦隊フルボッコにして、
オランダ倒して、世界で唯一原爆落とさせるほどてこずらせて。しかも二発だよ。二発。考えられない。
敗戦とか言ってるけど日本のせいでアジアから白人の植民地全部消されたし。
しかも信じられないのは、戦争に負けてただでさえ何にもない国がさらにインフラまで全部叩き潰されて、
多額の賠償金まで背負わせて１００％再起不能にしといた極貧衰弱国家で、
今度こそ生意気なイエローモンキーが消えて数百年はウザイ顔見ないで済むと思ってたら、
直ちに再び白人社会に経済で参戦して来くさって、参戦どころかごぼう抜きでたった2,30年であっという間に米国さえ抜いて世界第一位。
東京の土地だけで米国全土が買えるほどの呆れた価値になっちゃう程の超絶経済力で世界中( ゜Д゜)ポカーン・・・状態。
その後もずーっと二位維持。頭一本でそれ。
しかも経済の８０％が内需。内需だけでそれ。
金融とかでまだ全然進出してないし車や家電、工業製品ももまだまだ進出しきってなくてそれ。
もうキチガイの域。伸びしろありすぎワロタ。戦後60年一発も打たずに侵略せずにこれ。
何気に世界最長寿国とかなってる。んで今度は漫画・アニメ・ゲーム。気がつけばハリウッドの規模とっくに超えてる。
アメリカの検索で一位になってるのが日本のアニメとか。世界中で一番人気の映像作品が日本のアニメとか。
極めつけは世界一長い国号、2000年のどの白人より長い王室ならぬ、その上の皇室保有。エンペラーに代表される歴史。
普通の神経してたらこんな国怖くて関わりたくない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:51:05 ID:/6obtoS2O

そして芸能界や大学でヤク蔓延。日本の日の入りは近いことを悟り、M3限定モデル投入しなかったわけですね、わかります。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:41:11 ID:tY0XFsQM0

>>505
だよなｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:07:32 ID:wCwZcQNg0

資金が潤沢ならレガシやインプやランサなんて買わない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:34:45 ID:1FosjXgUO

>>519
米国本土は爆撃してないんじゃないか？
風船爆弾が到達したのは知っているが、これは爆撃ではないよな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:46:37 ID:c5AL+70Z0

>>521
>>505

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:06:27 ID:3L92EbAci

現行のM3は不良債権みたいなもんだな。こんな無駄を出してしまったのは俺的には珍しい。

まぁ、売らなきゃ良いだけなんだろうけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:30:45 ID:hPzigvW7O

>>525
BMW的にあなたの意見なんてどうでもいいですよｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:15:06 ID:Y/c3DCOW0

>>523
9.11の時、「初めて本土が直接攻撃された」みたいに言ってたしな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:22:41 ID:kbzlAPhO0

>こんな無駄を出してしまったのは俺的には珍しい。

意味不明。
夏休みですねぇ・・・しみじみ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:00:53 ID:5mF1JuMoO

ゆとりですなぁ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:15:37 ID:O8m+TGoS0

525＝不良債権

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:58:49 ID:aE9UWFj40

買えない奴の僻み丸出しだよね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:22:19 ID:enuW3UMo0

現行のM3の中古はお買得ですなあ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:33:51 ID:K17XDx690

>>523
伊25の艦載機で爆撃してる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:41:47 ID:M7zZq+6kO

>>533
何処を爆撃したの？
そもそも伊25は何処から出撃したの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:47:11 ID:9cKYrU/10

　　　　
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536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:31:38 ID:NJLHU/c4O

爆撃なんてどうでもいいよ。
そういや、次期戦闘機なんて書き方する奴いるな。痛いよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:20:43 ID:OnVXsYci0

>>536

何と戦闘するんですかねぇ。クルマごときで。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:46:18 ID:NJLHU/c4O

しかも街乗りとかは支援戦闘機とか、もうね・・・
どうせ戦闘とか言って煽り倒すんだろうね。

Ｍ３乗りのみんなはこんな寒いこと言っちゃだめだよ～
ま､320とか１シリ乗りに多い気はするけどｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:53:22 ID:yAPJ+ZGk0

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540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:35:07 ID:tpeffk1X0

>>522
資金が潤沢ならBMWも買わないだろ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:51:12 ID:yB9OvZ9+0

ではあなたは何買うのかな？
ある程度の価格でポンコツじゃないＭＴだと他になにかあったっけ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:13:40 ID:jhOD7o5q0

スルーしろよﾎﾞｹ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:04:27 ID:NQvuoroI0

>>541
ABARTH 500

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:43:37 ID:m+XQRFV9I

次期M3が直6ターボになったら、335iやB3とますます差別化
困難になるね。かといって現行からそのまま2気筒削って
V6にするわけにもいかず。行き場なくしたM3。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:47:32 ID:SsulQfjm0

X5MのV8ターボを載せるんだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:12:19 ID:/2uLrw+fi

>>545
もう、泣けます。
M3の良さは排気量を含めた程々のサイズ感なのになあ。量産NAの限界まで突き詰められたエンジンの鼓動とか、さ。

4リッターのターボとか頭悪過ぎな印象。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:48:50 ID:SsulQfjm0

V84.2L載せてる時点でほどほどのサイズ感とかアホだろw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:03:21 ID:iAcM0KX20

だから売れてないんですねわかります

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:38:23 ID:QLWICHxI0

>>546

お前、色んな意味で頭悪すぎな印象。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:54:53 ID:PqDcUdke0

でもターボはなんかやだなぁ・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:30:32 ID:ZRDRqi6VO

次期M3が、直6NAオーバースクエア、ドライサンプで出てきたら、M社を見直す。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:57:17 ID:pyKfuCMt0

>>551

直6じゃないが
M社「どうぞ　ポルのGT3へいってください」

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:07:34 ID:NCJyqTvJO

ドライサンプよりもトランスアクスルが欲しい。セダンベースじゃつらそうだけど・・・
もう、M3が走りで911のケツを突つくより、市場でAMGと競う方に向かうなら
Z4のMを、よりスポーツな方向で煮詰めてもらえんだろうか
944あたりのFRポルシェにM社のNA直6を積んだ感じが理想。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:20:34 ID:ZRDRqi6VO

GT3RSだろうがGT2だろうが、マルチスロットルじゃない時点で圏外。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:03:50 ID:SehKYZWP0

何れにしても現行のM3はクソ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:28:12 ID:SxK36SF/0

>>519
1000年経っても枯れない水資源があるよ。

掘ればなくなる天然資源よりも見方によっては価値がある。

>>541
カネが潤沢にあれば作らせれば良いだろ？場合によっては買収したって良い。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:03:15 ID:2QZuRSlH0

きちがいばっかり

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:07:34 ID:btr5tbtdi

結局、BMWって…中途半端。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:59:36 ID:joYcHYKp0

オールマイティに使えるんだから中途半端とも言える
BMWはスポーツカーじゃなくてGTだからそれでいいんじゃないの？

尖った車が欲しけりゃロータスやフェラーリでも買えばいい
でも、足に使うには厳しい罠。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:12:44 ID:LCEIUNxX0

タイミングベルトがないってBMWの特権じゃない？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 06:50:35 ID:KjanIFCN0

>>560

ポルの911系も空冷時代から
タイミングベルトなかったと思ったけど？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 07:30:58 ID:15I+1/q9O

タイベルはないが、タイミングチェーンはある罠。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:04:06 ID:jE+/PoAdO

ときどきＺ４Ｍクーペのことも思い出して下さい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:45:39 ID:Pja1EDug0

>>563
S54系のMでスレ分離すると過疎るかな？
Z4スレでもなんかMは話にならんし別スレでチマチマできればいいんだが・・・
E46系もここではあまり話題にならなくなったしね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:21:20 ID:bwfbN1/ki

>>564
過疎るだろうなー。自分も46のM3だが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:13:04 ID:Enkyi3jw0

メーター内のオンボードコンピュータ？が壊れた。
ウィンカーレバーのボタン押しても航続距離から変わらない。

同じ症状になった46海苔の人いない？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:18:25 ID:HKISzPLO0

>>566
単にスイッチ部分の接触不良じゃね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:58:37 ID:zreJ9rAf0

>>566
俺も同じ症状だったけどレバー交換で直ったよ。

569 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:39:30 ID:DFEcn6LBi

現行リセールが低いって、話しがけっこう出てますけど、

3ヶ月に一回位、営業マンから確かにスゴイオファーがあるんですけど、
値引き+買取保障で、かなり安いです。

MT希望なんでスレ違いですかね?
一様スポーツカーと言われる類いの車に乗ってますが、このエンジンMTで乗ると
スゴイですね、T◯Rのスピード6と双璧です
なぜ評価イマイチなのか…もしくは直6の
Mって、どんだけスゴイんだろう???

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:47:45 ID:r1bOozw+0

旧までの直６は速さではもちろん現行にはかなわないんだろうけど
吹け上がっていくときの感覚・感動が凄いんじゃね？

571 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:03:02 ID:HVOUZVmii

>>570
ふけあがりですか？それなりにロングストロークなのに、
調べたら、スゴイですね、NA リッター１００馬力超ですもんね、スゴイはずです

スピード6も市販車では一番のショートストロークと言われて、ペラペラのフライホイールと合わせて、ふけあがりのイイエンジンなんですが、

なんか6気筒のMが気になり始めました

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:01:03 ID:UWxq5Igi0

タスカン（？）あたりから乗り換えると重さが気になると思うけどね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:46:38 ID:WstpdvuBO

Z4Mならｷﾞﾘいけるかな？ﾀｽｶﾝてどのくらい車重あるの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:04:17 ID:U5+gbX1Ti

1100Kg 軽いよ。BMと比べるのはちょっとって感じだね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:15:31 ID:TnTtYMtw0

タスカン、軽いけどユルイからねえ。乙四Ｍのほうがボディ硬くて、
アシの動きが正確。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:55:43 ID:D64DsCaK0

>571

別に今のV8のエンジンが悪いとは思わないが凄く普通のエンジンっぽくなっちまったんだよな。回ます喜びや感動がやや薄い。燃費も悪い。他方、直6のS54は味があるけど、一時代前のクルマだから相対的には遅いよね。

クルマに何を求めるのか？と言う個人的な好みで言えば、前に乗っていたE46M3。かと言って今更E92から買い換えようとは思わんよ。E92は快適で速い。3ペダルよりDCTの方が性格的に合ってるクルマだと感じてる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:03:31 ID:VePxWWx30

>>574
300ｋｇのアドバンテージはでかいねぇ。
まあ、Mはその分剛性に振っていると考えればいいのか。
ﾀｽｶﾝ乗ってる人なら2座は気にならないだろうし、スパルタンさも
ﾀｽｶﾝほどではないだろうからお勧めだけどなぁ。
しかし、Z4Mが1100kgだったら反則だろうなwww

578 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:00:19 ID:P6WMbvzli

570です。皆さんレスありがとうございます。

タスカン、軽いし、もの凄く吹けあがるし、純正カーボンマフラーの爆音といい気にってたんですが…

真っ直ぐ走らない、すぐケツふる、ちょっと疲れてしまったんですね、まあABSもエアバッグもない前時代の車ですからね、
それでラグジュアリー迄いかず、スポーティーな車を探していたんです、でM3乗ったらBMWって、こんなにスゴイのかと思った訳でして、4Mは見た目が辛いです、レースみると、その素生の良さは十分理解してますが

クルマ選び難しいですね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:10:17 ID:I9Hiwedx0

ああ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:04:16 ID:g7tkRLRC0

>>564
セダンM3とZ4前期のりなんだがZ4スレはひどいなｗ
あそこはMがなんか書き込める場所でもないし居場所がないのはつらかろうw

>>563
Z4Mクーペもいっそここにいたら？というか忘れていないぞw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:38:10 ID:p11zoQOV0

>>578
そんとおりだ。。。
難しいし、しかしまたそれがいい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:30:30 ID:F7TU6te70

タスカン事故例

ttp://allabout.co.jp/entertainment/drama/closeup/CU20030815/index.htm

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:41:37 ID:CRdxcih60

>>580
このスレも十分ひどい

584 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:03:39 ID:HQ3Bwlfqi

>>582
これで有名になったと言うか、
後にも先にもこれしかニュースに
なってませんね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:12:14 ID:5pUgOG2r0

密かに憧れていた車だったんで、こういう形で有名になったのは悲しかったよ。
値段的にはM3と同じ価格帯の車だと記憶してるが･･･

586 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:51:04 ID:iamPO+U5i

>>585
そうなんですよね、30代のうちは、喜々として乗り回してたんですが、最近は疲れるようになってしまって。やっぱり充分慣れてからでないと振り回しにくいかもしれないですね。それでも裏切られますね

お値段は３.６Lで８００位でした。M3よりは安いですね、４Lのヤツは４桁でしたか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:15:10 ID:XwNc0dZj0

E30M3/E36M3B/E36M3C/E46M3/E46M3CSL/E90M3/E92M3/E93M3/Z3Mcoupe/
Z3Mroadster/Z4Mcoupe/Z4Mroadster/E34M5/E39M5/E60M5/E61M5/E63M6/E64M6
をドライビングがfunな順序に並べたらどうなりますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:53:26 ID:0RP4wIf6i

E46M3なんですが、お勧めのマフラーは何ですか？

低音の気持ち良いオートバイの4-1集合管みたいな音が好みです。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:13:22 ID:qwtvMA/S0

>>588
純正マフラー

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:33:20 ID:fTlLJKOJ0

>>587
形が一番好きなのを選べ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:58:15 ID:XwNc0dZj0

>>588

ttp://www.ssberry.co.jp/ssexbmwe46m3.htm

E92M3なら

ttp://www.akrapovic.com/car-exhaust/products/bmw/model/bmw-m3-e90-e92-e93-2009/evolution-61/

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:59:07 ID:XwNc0dZj0

>>590
そういう質問じゃないんですが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:57:18 ID:K4KcZEIB0

>>587
ロードスター
人馬一隊

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:11:35 ID:1crPaTLN0

>>587
M1はともかく、なぜE24M6/E28M5がないのか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:21:01 ID:98/sdEm+i

>>589
確かに。結局純正が一番。特にMは。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:04:53 ID:6FUhHYfgO

>>594
古すぎて購入対象にするにはタマ数が少なすぎるからでしょ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:32:30 ID:CIv2T2i60

>>588

http://www.dixis.jp/exhaust/tec/index.html
ここのインコネル製マフラーはいい音がする

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:06:41 ID:VRezr/tI0

宣伝すんなカス

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:41:50 ID:6PK7xeln0

>>595
そりゃ、ここまで手間かけて作った純正が一番だ罠。
ttp://www.arvinmeritor.com/products/car/pdfs/BMW_M3_Exhaust_System.pdf

変なマフラー換装では、すぐにﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:02:46 ID:HWeA0BTv0

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:33:25 ID:qwtvMA/S0

>>599
排気効率としての性能はともかく、バリバリにフィードバック制御してるのにO2センサー殺したりな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:16:06 ID:wnddqtmMi

やっぱ、純正なんすかね？

アーキュレーは駄目なの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:48:03 ID:n8lJD5gA0

>>602
弱いすぐボロボロになる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:24:58 ID:oKeNTgm0O

E30→ブォーン
E36→リーンリーン
E46→ビビビーーン
E92→フォロロロロ

歴代M3の音

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:57:52 ID:BV3PkZjZ0

>>604
ムシが一匹まぎれているな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:50:30 ID:ZMhOS7DI0

音だけならE36が一番かな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:44:14 ID:BV3PkZjZ0

この音がいい
ttp://www.youtube.com/watch?v=GraxuMXQ_bQ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:41:11 ID:8+AUVOgPO

E36.325i→しゅぼぼーん

E60.M5→ちゃーーんちゃーーん
760Li→のるるるる…
枕連F1（車外）→ぴゆんぴゆんぴゆん
枕連F1（車内）→ぺけけけけけけけ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:14:47 ID:ZnWuoySNi

そんな感性でよく生活できるな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:16:26 ID:duH2f+vqO

>>607
純正でこんな音出されちゃ、アフターマーケットマフラー出番無しだな。
つーか、これ吸気音が主体だけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:04:55 ID:tPCYda1d0

35GT-Rがどんだけ速いか改めて思った
楽しさではM3だろうけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:02:10 ID:A8+L8INY0

　　／￣￣￣￣￣ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　／　　＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　知らねえよ！
／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:29:08 ID:ug0Lh/fv0

>>587
人によって面白さの価値観が違うので序列を決めるのは難しいけど、
確実に言えるのはＺ３Ｍクーペが一番あの世に近い車だということかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:06:49 ID:t1IBmIrC0

人によって価値観が違うので香里奈と森山中どっちが美人かは難しいです

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:48:02 ID:6/6X1wvY0

>>613
Z3Mロードの方が、もう半歩あの世に近い気もする。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:38:02 ID:VVoxR4pj0

Z3Mﾛﾄﾞやっと手に入れました
このスレ内では、やはり邪道でしょうか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:15:54 ID:Ub8W2NtP0

>>616
ええんのと、ちゃいますか。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:47:17 ID:VfVNIYOcO

懐の深い良スレですね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:54:54 ID:bciF7xTr0

>>616
いちばん近いんとちゃいますか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:16:31 ID:Ub8W2NtP0

もう、M3がどうかと言うより、S54に魅せられた奴の集まりなんだよ、ここは。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:26:26 ID:+RJ/tOxvO

同じＭでもカテ別にわけたら良いのに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:35:55 ID:kZ0C3hIv0

そしたらもっとまったりな流れになるｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:15:27 ID:0a6yUDxL0

>>620
S14とS50に魅せられ過ぎて先に進めない俺がいる。

624 ：616：2009/08/26(水) 17:35:33 ID:goHuP+gf0

ありがとうございます　orz

このエンジンて、ただの高回転高出力じゃないんですね
2000rpmも回ってれば、アクセルを深く踏み込むとすごいパワーで
思わず笑ってしまいました

たのしいです

みなさんよろしくお願いします

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:59:55 ID:c9O50u580

RB26に魅せられて過ぎて先に進めない漏れがいる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:53:01 ID:4L4cHZMu0

湾岸ミッドナイトいわく
GT-Rはその時代の最先端の物を買わなきゃ駄目だって言ってた

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:12:44 ID:Mi/ie1Zk0

Zもそうだとおもうしポルシェもそうだと思うんだが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:39:50 ID:1vHHou5R0

まぁそうだね。
最新型を買えない人が>>625みたいなこと言うんだから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:46:47 ID:538LaAv50

それは違うだろ
最新Zにいいところなんて一つもない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:52:29 ID:1vHHou5R0

はいはい(笑)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:12:44 ID:2en586kD0

車のコンセプトは不明瞭、味は悪くて、絶対性能も中途半端で値落ちも激しい
不人気最新型に、なけなしの金を突っ込んだ奴は『最新こそ最良』を念仏の
ように唱えて自尊心を保つしかないもんな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:52:23 ID:1vHHou5R0

と旧型乗りが申しております。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:08:55 ID:OGEkgkCWi

クルマは最先端の物が良いのは理解できるな。

E46M3に乗っているが、あちこちに旧世代感が漂ってる。だけど、今のクルマの中でE46M3のフェニイエに代わるものは俺にとっては存在しない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:22:18 ID:BhatAtPD0

今の最先端はまだダメだ
次第に重くなってるし
技術の粋を集めて
次第に軽量化されてきたら
本当の最先端

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:23:09 ID:MZfObWdY0

しかし、旧型はもっとダメという現実。ｸｽｸｽ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:43:42 ID:Ubx8z4+20

いや、ホントに今のE92は別のクルマだと思うよ。

340iと揶揄されるのが、よく分かる。安楽さと速さを軟弱に両立させたヘタれ好みのクルマだよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:25:51 ID:hkzqSgs10

でもかっこいいよ？
景気がよくなってきたらCLI時にCSLも復活するかもね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:27:06 ID:GsuDWymQ0

>>636
仰ること凄く良くわかります。しかしながら、今やBMW全体が、安全安楽指向になってしまったのでは無いでしょうか？
なので現行車の中では、相対的にE92M3はハード且つ刺激的だと思います。然しながらE46M3に比べて、美味しい速度域が上がったので、日本の交通環境では、安定指向がより強調されている様な気もします。結果、340iと言えなくもないかと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:35:17 ID:1TSBQAyY0

もう人間のシフト操作より機械のシフト操作の方が
速いし正確なんだよな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:07:57 ID:J3n9nADIO

昨日の昼にE60M5（紺色）を見たぞ。
白髪頭の爺さんが乗っていたぞ。
私が指差して「エムゴだ！！」と叫んだのに、知らんぷりして走り去っちゃった。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:14:04 ID:r5eq0swY0

アストンやジャガーは旧型でも美しく存在感があるのに。
BMWやメルセデスは新型が出ると、旧型は一気に古臭さくなったり、ヲタク臭がするのは何故だろう・・・。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:10:44 ID:Hz5nQLKO0

ああ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:08:49 ID:hkzqSgs10

奇抜なデザインになってきたからだよね。
アストンやジャガーはレトロな風味を残してる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:49:29 ID:y1i7U4Y40

奇抜ではないだろ・・・
BMWは日本車に近いオーラの無さが特徴だから。

アストン、ジャガー、マセラティの方が個性的。
写真では分からないが、実車のオーラはすごい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:51:42 ID:GSAV4L1F0

確かにアストンとマセラティは別格だな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:08:52 ID:Q7qnm3+Mi

先ほど、出先の駐車場でE92M3のサンルーフのモデルを見た。カーボンルーフより、サンルーフの方がこのクルマには合ってると思った。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:40:41 ID:UXNR+doB0

M3、M5ってオーラが無くって普通にしか見えないところがたまらなくいい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:29:41 ID:sKxxwomd0

>>633
貧乏乙

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:00:17 ID:TvJm8cWai

>>648
そう、ムキになるなよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:41:21 ID:b6tDQrbu0

>>519
ヨーロッパの基準で見たらそんなに狭い国じゃないよ。
アメリカや中国とかロシアと比較したらみんな小国。国土面積ランキング見てみな。
資源ったって他国では苦労している水が豊富だったりしてね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:45:17 ID:p5s+I8H10

>>649
E46M3に嫉妬？ですか。
なんで絶版車に嫉妬するの?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:25:23 ID:QNqH4J6FO

だからそんなにムキになるなっつうのw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:00:38 ID:sKxxwomd0

貧乏乙

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:50:21 ID:DxTOzMsNi

>>652
全くだ。数百万も値下がりしてイライラしている現行車オーナーをいじるのは止めとけ。
いけず。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:03:07 ID:hkzqSgs10

値下がり気にするような人は買わないと思うよ？
中古で買うような人が値下がりを気にするんじゃないかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:15:03 ID:zFhXFssU0

E92 M3ってマニュアルは腐れほど中古あるのに、DCTが中古市場に出るとソッコウで無くなるなｗ
マニュアル人気ないの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:35:15 ID:JKy0hG8N0

>>656
Ｍ３自体がちょっと上級化したからオーナー層も若干変化したんじゃないかと。
乗ったことはないけど、ＤＣＴってＳＭＧよりいいって聞くし怠惰な大人が・・・
勝手な推測だけど、335iの新車を買う代わりに買っている人もいるんじゃないかな。
ただ、個人的にはマニュアルがいいけど。

まぁもうちょっと相場がこなれてきてからマニュアルも中古専門（笑）の人に買われるんじゃない？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 03:25:21 ID:E6ld7ELe0

>>651
E36 M3Bに嫉妬しているE46 M3オーナーですが、何か？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:27:00 ID:SBQZVg8x0

俺はCSL見たら嫉妬するだろうなぁ
見たことないけど

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:36:57 ID:DTD+0z1w0

CSL、俺には日常使いは無理だ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:11:18 ID:BWqOm0t60

>>656
買えないお前に嫉妬

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:14:12 ID:sfpNFNvE0

凄く綺麗なE30 M3見ると鳥肌が出る

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:09:30 ID:6Pmgb7Zu0

>>660
まったく問題ないよ。
ノーマルのＥ４６Ｍ３とそんなに違わないよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:11:58 ID:ofksUGx1O

>>663
違うし。本当に乗り比べたことあるのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:48:34 ID:rs9V+qy50

夏休み中で脳内がわんさか沸いてるんだから
時にはそれを見極めてスルーすることも大切ですよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:54:17 ID:LMEsOBWu0

CSLが特別とか言ってるﾔﾂは、ﾎﾟﾙのGT系も特別と思ってんだろうな
CSLの場合ｼｰﾄに不便な事があるくらいで後は何も変わらないよ
弄ったMに乗ってる人には普通に感じると思う

限定だからとか、冠名が付いてるからって特別扱いし過ぎだなw
貧乏性丸出しだよ、高がBMWで…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:23:27 ID:ofksUGx1O

CSLのあの内臓に響く突き上げはM3には無いんだが。
遮音性も違って、CSLのほうがひどくうるさい。

特別扱いではなく、違いがあるという事実。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:32:48 ID:LMEsOBWu0

ちゃんと読んでくれな

弄ったMに乗ってる人は足周りなんて当然固めてるﾜｹよ
ﾉｰﾏﾙ3ｼﾘとMｽﾎﾟを比べて、「Mｽﾎﾟっていいよね！」って言ってるのと同じな
騒音だって同じ…
ﾏﾌﾗｰだって変えてんだろうから、室内に響く音は同ﾚﾍﾞﾙだよ

違いがあるって単なる自己マンだろ？
「俺は普通のM3じゃなくて、CSLって冠名が付いた‘M３’に乗ってんだよ」って。
要は弄った車なら同じ
突き詰めるとｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽで、弄ったM3＞CSLだろうな
特にｻｰｷｯﾄを走る輩には。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:41:23 ID:ofksUGx1O

足は固ければいいのか？ロールコントロール出来てる？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:50:57 ID:LMEsOBWu0

ｵｲｵｲw
重量無視して硬さ自慢したのはそっちだろ～
なら意地悪な質問してやろうか？
CSLと標準のM3って車体の重量が違うが、使ってる物も区別されてると思う？

その答えがわかるなら、君の質問は愚問だと自ら感じるはずだよね
てかBMWの車で、しかもﾉｰﾏﾙの状態でﾛｰﾙ云々言っても笑われちゃうよ？
>>668でも言ってるが、君はﾉｰﾏﾙ3ｼﾘに比べてMｽﾎﾟｻｲｺｰって言ってる人?

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:17:51 ID:Hc0u++fP0

とりあえず、知り合いはCSLで普通に通勤してる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:21:07 ID:Ah7C0kVb0

てかさＭ３乗ってる奴なら対外クアンタムかアラゴスタ入れてると
思うけどな。入れてないのは貧乏でＭ３買った奴じゃないの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:35:33 ID:fEoozjzK0

CSLとノーマルのM3が全く違わないって言ったヤツがいるから、其れはおかしいだろって話だわ。
大半の個体が弄ってあるからと言って、弄ったm3と比べてどうこう言われてもなw
まあ.現存するE46M3は弄られ放題のゴミしかないんだろうがな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:36:44 ID:N/suPUdz0

CSLのエンブレムを買ってきて貼り付けたらすべて解決ｗ
てかCSLってSMGしかなかったのが残念なんだけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:49:11 ID:Ah7C0kVb0

CSL糊も殆ど弄りまくってるけどな。ノーマル大事に乗ってるのは
リセール考えてる貧乏人だよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:01:29 ID:PcJJJCBm0

>>669
ロールよりもヨーな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:40:47 ID:A6hW+Z/g0

CSLは遮音材やガラスの厚さも違うからなー
エンジンだって吸気バルブ開いたらスゲー音なんだけど

無印M３と大して変わらないとか、ハァ？って感じだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:24:11 ID:6gLQe0cW0

アッー！アッー！アッー！

679 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:00:02 ID:5zCcDQeJ0

M3は中古で買うのが一番だなｗ

680 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:01:05 ID:sNYIn5Zm0

>>673
「全く違わない」なんて書き込みはどこにあったの？

681 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:13:00 ID:KACbuzNJ0

>>677
遮音材が違うってマジか・・
エンジン音自体は排気系弄ってライトチューンしたM3とあんま変わらん印象なんだが
実際乗ってみるとやっぱ違うもんなんかね

682 ：670：2009/08/30(日) 10:30:39 ID:BZBhZbb50

>>677
嘘言ったらﾏｽﾞｲぞ
遮音材が違う?
どこでそんなﾎﾗ話、聞かされたんだよw
ｶﾞﾗｽだって3ｼﾘｰｽﾞと共通だぞ…
別に重量に変化はないからな
ｴﾝｼﾞﾝ音が違うのも、素のM3も似たｴｱｸﾘにすりゃ同じだよ

一生懸命CSLを神格化させんの止めろよ

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:44:05 ID:3htRgE9J0

cslはエンジンの中身も素のＭ３とは違い
かなり手を入れられてる。
そこらへんの取付屋のアラゴスタ入れてるレベルの人間にはその違いもわからないのか？
しかしＭ３乗ってる奴が取付屋のどこの馬の骨かもわからないサスなんかに
換えるわかないだろ。
正直素のＭ３はノーマルがもっとも完成度が高い。
あと、所詮取り付け屋にはＭ３のエンジンをチューンする技術なんてない。
アラゴスタを売りに完成度の低いサスで商売してるのは取り付け屋の招待。
ス○ディーとかあるでしょ。アーシングキットとか売ってるような取り付け屋ｗ

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:50:47 ID:3htRgE9J0

サスを換えるなら各ブッシュ全部とジオメトリー変更やサス剛性、ボディまで手を加え
本物のチューナーのアルピナのように完全に計算されつくした足回りにしてもらいたい。
取り付け屋にはできないだろ？
そりゃそうだよ。とてつもない開発費や開発環境が必要だから。
だから、Ｍ３はノーマルじゃないとＭ３じゃない。

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:53:24 ID:BZBhZbb50

ｴﾝｼﾞﾝ本体は同じだよ
ﾍｯﾄﾞが違うだけｪ

ｱﾗｺﾞｽﾀは欲しいと思わないな…

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:56:27 ID:3htRgE9J0

ホイールやタイヤを換えるのもＭ３はやめたほうがいい。
オフセットや重さが少しでも違うとＭ３の足が本来の計算されつくした動き方から
外れる。
あほな取り付け屋はさかんに社外ホイールを買わせようとするけど、騙されないように。

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:17:01 ID:B4AwHYtDO

>>682
CSLにはエアマスセンサー無い。
リアガラス、カムシャフト、センターパイプ、リアマフラーの品番が違う。
フロントトレッド幅も違うので、ジオメトリ違う。

どっちが良いという話ではなく、違いがあるというだけの話なんだけどな。
どうして優劣にコダワルの？

688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:53:29 ID:nyjZfyrA0

>>682
前ディスカバリーかナショジオでやってた世界の工場でBMWのZ4の生産やってたが
メーカーオプションで3種類の遮音材選択できると言ってた。
ノーマルのZ4でも客に合わせてやってるくらいだから
M3でも遮音材の変更くらいやってんじゃないですかね？

689 ：sage：2009/08/30(日) 11:58:18 ID:zvP5ZuHoO

>>388
320MTから135MTに乗り換えた。320はﾊﾟﾜｰが大した事ないからﾌﾞﾝ回せる。ﾌﾞﾝ回しても回転・スピード↑↓が緩やか。
ただいかんせん320は重い。トータルで楽しくはないな。
135はﾊﾟﾜｰ有りすぎ。中間がよいのに

690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:06:42 ID:zvP5ZuHoO

>>689
ｽﾚ違いｽﾏﾝ

691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:48:33 ID:CuDZef1m0

中古M3 E92 DCTってなかなか出てこないんで、MTにするかなあと思い始めた。
正直、大排気量のMTには乗ったことないんですが、そんな俺でも楽しめますかね？

何よりMTのほうが安く買えそうだし。

692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:19:55 ID:zvP5ZuHoO

>>691
E92M3のMT滅茶苦茶乗りやすい。ﾄﾙｸ太いからｽﾞﾎﾞﾗ運転出来る｡踏みゃ速いｹﾄﾞね｡楽しいか持て余すかはｿﾚｿﾞﾚだと思うよ。

693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:20:45 ID:yPlV5x1X0

またお前か
さっさと買えよ貧乏人

694 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:33:10 ID:BZBhZbb50

>>687
ｶﾞﾗｽは品番が違うだけで重量は同じって言ってんの
形や厚みは全く同じだから
ｶﾑはﾍｯﾄﾞが違うって言ってんじゃんか
ﾏﾌﾗｰなんて同じにできないでしょ…
NAでがんばってんだからさ

優劣の話なんて全くしてないぞ

>>688
各国の仕様に寄って変わるんだよ
日本仕様では素のM3もCSLも同じ
ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞｼﾞｭｱﾙで金積めばｼﾞｬﾊﾟﾝでもやってくれただろうね
一般的に売られてる車は同じって事
ETK見たらわかるよ

695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:55:04 ID:E/ejlQhm0

>>672

M3で本格的にサーキット派だと
MOTONやJRZ等のレーススペックの高品質ダンパーを選択してると思ってた

696 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:33:40 ID:HCBFAi/W0

スタはアラゴスタ薦めてこないぞ。アラゴスタってつるしじゃないんだけど？
オーダー受注で納得いくまでセッティングして使うもんだが？
683は馬鹿だなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:01:46 ID:3htRgE9J0

>696
君の考えるセッティングと私の考えるセッティングでは
根本的に異なるようだ。
自分勝手に弄ったＭ３ももはやＭ３ではないと私は考えます。
それはただのカートの延長線の車です。

698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:13:13 ID:B4AwHYtDO

>>694
BMW Japanのプレスリリースの方を信じますよ。

ttp://www.bmwstart.jp/topics/M3CSL-story2.htm

699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:30:22 ID:BZBhZbb50

>>698
長過ぎて読む気にならんよw
どれの事を言ってる？

いずれにせよ、ﾃﾞｨｰﾗｰ言って注文してみるといいよ
ｶﾞﾗｽは品番違うが、車体下の遮音材なんかは素のM3と同じ物が届くからw

700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:40:23 ID:ImfQXuGrO

>>699

で、ガラスの品番は違うが厚みは同じって言うのはどうなったんだw

やはり薄いみたいなんだが？

701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:59:01 ID:BZBhZbb50

>>700
言った事に修正は無いよ

逆に聞くが、形と重量が同じなのに薄くなるって事あると思うか？

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:04:34 ID:BZBhZbb50

追記

51 31 8 208 469　が素のM3を代表にｸｰﾍﾟ用のﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳ

51 31 7 895 441 がCSL用のﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳ

どちらも重量は約8.3㎏で同じ重量

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:59:55 ID:ImfQXuGrO

>>702
いくら君が両方同じ厚み、同重量って言ってもソースが君の脳内じゃ…厚み、重量実際計ったの？

計ってないならいくら君が何言おうが普通は君よりプレスリリース信じますよw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:16:47 ID:BZBhZbb50

あのさ、俺が言う事はどうでもいいと思ってもらっていいが、
ETKって日本語のみじゃなく、世界共通の物なのよ
この意味がわかるかい？
そんな頭の悪さなの、君は？
世界各国にBMW社が堂々と公表してる品物なのよ、ETKって。
それに誤りがあるなら…想像してみな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:31:21 ID:ImfQXuGrO

>>704

誤植かもねw
仮にそっちが正しいならプレスリリースで薄いって公表してる方が問題になると思うw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:36:41 ID:BZBhZbb50

君みたいな下らない煽りしか出来ないﾔﾂは相手にしたくないなw
世界と日本とどっちがでかいんだよ…

日本限定のﾌﾟﾚｽよりも世界の技術屋の方を信じますよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:48:25 ID:ImfQXuGrO

>>706

だからさ～世界のプレスリリースがそう書いてんのよw
EXTRA THIN GLASSって

ホントは君の言う方を信じたいのよ。
こう言ってるが真実はこうなのよって。
でも君のソース、誤植かも知れない整備書だけじゃんw
それだったら、どっち信じるってプレスリリースの方になるの当然じゃね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:59:14 ID:BZBhZbb50

君みたいなのにはこれで最後にするよ…
構いたくないからw

電子ｶﾀﾛｸﾞ(ETK)って1年に何回更新するか知ってる？
仮に初回は誤りだったとしよう。
だが、何回も誤りを掲載して世界各国に配信してると大事になるって想像できないか？
その場しのぎのいい加減なﾌﾟﾚｽよりも、
本国から日本のような小さな島国にまでしっかりと製品を照合できるETKのほうが信憑性あるだろ

因みにETKは整備書じゃないからね…
自分で自分の事、ｱﾎだと思わないか、君？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:05:53 ID:ImfQXuGrO

>>708
はいはい、お疲れw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:11:21 ID:8KkQp5OT0

>>706
まぁCSLが買えない君にはどっちにしろ関係ないよねｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:13:19 ID:uRG7qJfyO

煽りくれてたヤシの完敗か？w

物言いは気に入らないが、確かにETKに誤報があるとDは混乱する。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:14:27 ID:5gn4lSPD0

E92M3の右ハンMT乗ってる方います？

右ハンDCTで契約する予定でしたが、どうしてもMTが気になってます。
M3は先代からスパルタンのイメージしかないのですが
MTで普段使いできるものなのでしょうか・・・。

悩む・・・後悔しないのはどちらだろうか・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:17:00 ID:lCXUfz7b0

パーツ重量の誤植で混乱するか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:19:57 ID:uRG7qJfyO

運送屋に勤めてみたら理解できるよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:21:57 ID:lCXUfz7b0

なるほど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:25:59 ID:x7CU3cSQ0

>>712
>>693

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:37:08 ID:B4AwHYtDO

リアガラスだけの話になってるけど、プレスリリースにあるあれほどの相違点も認めないわけですね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:40:08 ID:8KkQp5OT0

リアガラスの重量を気にする人たちに質問です。
CSLってエンブレムも無駄なおもりなんじゃないですか？？

「CSLのエンブレムがなきゃ駄目！」
なんか言うんじゃリアガラスの重さにこだわっても無駄ですよ。

しかもSMGだし・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:40:59 ID:5gn4lSPD0

やはり、ここに現行オーナーはいなかったか・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:19:32 ID:f8/cjypz0

>>719
E46M3→Z4M乗りだけど友人がE92M3乗ってるからよく交換して走ってるよ。
E92はE46と比べると格段に普段使いができる車になっていると思う。
懐が深くなったといえばいいかな。クラッチは軽いし、クラッチミートも
それほど気を使わなくても普通に走りますw
踏めば一気にパワーが盛り上がる感じで使うシチュエーションによって任意に
自分のアクセルワークとシフト選択でマッタリ走れるし、飛ばすことだって可能。
E46でヨーカドーに買い物に行くのはちょっと気合がいるけどE92なら普通にいける。

そん感じなんだけど参考になる？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:24:17 ID:f8/cjypz0

誤解を招くとあれなんでフォローしとくけどE46も別に踏めばパワーもあるし
マッタリと走ることもできるけど、なんかちょっと乗る前に今日は乗ったるぞ！
と気合が必要な車でした。E92はそんな気合が必要ないってこと。
まあ、あくまでも個人的意見。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:44:13 ID:RKDao/Rc0

>>712
E92 右H MT で毎日通勤しています。
クラッチは重くなく扱いやすく、渋滞も大して苦ではありません。
無料してでも購入してよかったと思っています。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:45:43 ID:RKDao/Rc0

無料→無理でした。失礼しました。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:01:25 ID:5gn4lSPD0

>>720
>>722

ありがとうございますm(_ _)m
DCTしか試乗していないのですが、
普段使いが苦で無いならMTでハンコ押します。
MTで通勤されている方がいて安心しました。

営業マンは「DCTの方が加速が良いですよー」
と言ってましたが、まぁ競争するわけでは無いしw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:29:20 ID:2BRtNWA10

>>720
東久留米のイトーヨーカドーか。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:51:08 ID:CuDZef1m0

2ペダルMTはシングルクラッチしか知らないので、DCTってさぞかし先進的で素晴らしいのだろうと。
次E92M3買う時にはDCTだな、と確信的に思っていたんだけど、しかし余りにスムーズなロボMTって結局のところATじゃないか、とも思うし、

どうしたらいいんでしょう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:53:12 ID:OmohqrOM0

>>726
＞しかし余りにスムーズなロボMTって結局のところATじゃないか
トランスミッションをギアチェンジ装置と考えるならそうだけど
動力伝達装置と考えるとトルコンと2ペダルMTは別物。

クラッチを踏んで変速することを楽しみたいなら3ペダルをどうぞ。
特にSエンジンは自分でブリッピングするだけで楽しいエンジンだし。
途切れなくアクセルとエンジンのダイレクト感を味わいたいならDCT。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:38:19 ID:RQbOrDsp0

>>723

無理と無料をどうしたら間違えられるのか、ちょっと疑問

729 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:39:16 ID:RcSlXDjgi

>>727
そうですね、構造的には、全く別物。
が、感覚的には、7速あって、トルクフルで、しかもクロスレシオだったりしたら…
ほとんどオートマ。

いわゆる2ペダルは、Fが355に載せたときには、回転合わせも自分でする必要があったり、低速時の半クラ時には煙りが。その後のシングルクラッチはシフトアップの時にアクセルオフしないとスムーズでなかったり、進化するほど感覚的な操作感は失われますね。

結局、私は操作感を求めてMTに戻ってしまいました

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 10:49:46 ID:DsfTsU4Q0

DCTは良くできてるけど、スムーズすぎて走りのリズム狂う。
慣れる必要があるよ。

新車ならDCT。
MTならタマ数豊富な中古かな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:20:43 ID:ZGSJ1+/Si

トルコンのスムーズさと、クラッチでの接続によるダイレクトでロスの無い伝達効率を兼ねているのが理想。

2ペダルは寂しいなと感じる事もある。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:18:53 ID:xM1JW+6t0

速さを求めるな2ペダル

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:37:28 ID:NY4SCyZi0

速さを求めるな！2ペダル
男は黙ってMTだろ

734 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:43:14 ID:WsqlcmJEi

MT好きな人が2ペダルに行くと、結構な割合で、MTに戻る。
やはりつまらないんだと

メーカーにとって、2ペダルはオートマよりコストが安いらしい。今後は増えますよ
MTはなくなるかもしれない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:09:26 ID:M6q7eU9s0

フェラーリのイタリアは2ペダルMTのみらしいですからね。

736 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:48:12 ID:wELrT+dGi

>>735
＞フェラーリのイタリアって？

ともかく、日本向けは9割型2ペダルと
コーンズの営業が言ってましたよ。
しかし、クラッチのオーバーホールが、ずいぶん短かくなったみたいですね

やはりMTでしょ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:00:05 ID:E1Ae601e0

>>736
458イタリアって新型車が出るんです。

まぁホストの人たちはマニュアルでフェラーリ乗れないでしょうからｗ
ただフェラーリのF1マチックで1万5千、ランボのEギアで2万キロごとといわれているクラッチ交換・・・
結局、運転が下手な人でも乗れるようになったお金持ち用の車なんですね。

738 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:10:06 ID:50/BPSAHi

>>737
失礼しました。
430の後継の事ですね。しかしイタリアを名乗るとは

やはり運転出来るならMTですな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:13:15 ID:DsfTsU4Q0

458は今までのF1マチックと違いツインクラッチだから、コレまでとはちと違う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:27:58 ID:J9foFWu10

M3のクラッチ交換はどれ位で必要なんですか？

どうもエンジンのみならず、BMWというクルマの好きなところは色んなとこが「スムーズ」というひとことにつきると思っていて、それなのに俺みたいなのがMTに乗っちゃってシフトチェンジのたびにガックンなっちゃうと、スムーズなクルマが台無しだなあと。へこむなあと。
そのへんがやっぱりDCTだな、て思う所。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:12:15 ID:IWZseBvx0

お前みたいな下手は素直にDCT買えよ

742 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:15:29 ID:1R7zRzO8i

>>740
ディーラーはまだ事例がないと言ってたが
エンジントルクから考えたら、Fやランボとそう変わらない気がする。

マセの4枚ドアが、マイチェンでオートマに変わったのは、クラッチのオーバーホールのコストが、問題になることが多かったからと聞いてるが

街乗りプラスαなら、MTの方がランニングコスト安いでしょ、しかも2L位の車よりはるかに運転し易いですよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:34:46 ID:B4WdLUfL0

>>735
フェラーリ458はついにツインクラッチ式を採用ですよ。

従来のF1とは違います。

744 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:24:23 ID:6Fq0EXN0i

>>743
先に出たカリフォルニアも7速ツインクラッチですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:20:52 ID:ZgAyxnEQ0

あえて左足を使いたいとか、シフトノブを前後左右に動かしてみたいとか、クラッチ滑らせて合わせることでビビる気持ちを抑えたいとかって理由がないのであれば、DCTの方が良いと思いますよ。
もっとも速く自分の使いたいギアにあわせられると、ホント、操ってるて思えるから。
クルマは…とくに乗って楽しむクルマは…苦労して自分に合わせて動いていただくものではなく、自分の感覚を迅速に忠実に再現させるための道具です。
DCTだと感覚を伝えられないって思ってるのは間違いか、或いは、使い切ってないだけ…F1考えたらわかるでしょ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:45:16 ID:eppBBTOl0

F1は楽しんで走ってるわけじゃないと思うけどw。
DCTってゲームみたいで飽きそう・・・。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:31:34 ID:i3eT0sbu0

答え出んなあ。ループだ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:42:58 ID:hwMzCso/0

>>745
＞クラッチ滑らせて合わせることでビビる気持ちを抑えたい
お前がシフト操作にコンプレックスのある下手糞なのは良く分かった。
DCTは否定しないが、MT乗るならクラッチポンつなぎでショックレスが当たり前。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:11:50 ID:39qOPsW+0

クラッチふんでシフトガチャガチャやりたいんだよ！

750 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:12:23 ID:OyqxDyJ4i

DCTは、速く走るためのもの。ただクロスしすぎで回転も合わせてくれるからつまらない。もちろんイージードライブ可能。

MTは、操作感を味わうもの。運転してるムードに酔えるが、電子制御入るから純粋に、完全に支配出来るわけでみもないか？
より原始的。リセール低い

こんなかんじ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:34:46 ID:T1FTCP200

＞MTに乗っちゃってシフトチェンジのたびにガックンなっちゃうと

どうやったらそうなるんだよ
ペダルで漕ぐタイプ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:22:35 ID:LdqW5V6gO

>>750
同感です
で、自分はMT選択

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:12:38 ID:IX+orcJ20

335iのMTがないからM3っていう勇者いる？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:43:10 ID:0apKn8c20

>>753
M3じゃないけどZ43.0ATでどうにも我慢ならなくて半年でZ4Mに換えた。
なのでこういうケースはそれなりにあると思われる。
ソースは俺

755 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 04:30:16 ID:En1m59+zi

DCTが欲しいなら335を買って、チューンすれば良い。ターボ車だから、50馬力くらい持ち上がるでしょうし、カブリオもワゴンもある。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:17:29 ID:bsoUvN7Qi

M3DCTで左ハンドルの選択はあり？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 15:57:03 ID:aY9TY6Tmi

>>756
ありでしょ。

でもV8になってからの左ハンドルの利点ってどうなの？

直6の頃はエンジンが右にバンクしてるから、どうだとかこうだとかって話があったけどさ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:46:32 ID:7kkf2Qsj0

>>757
シフトの構造は左右共通だけど、設計は左ハンドル意識してると思うから意味はあると思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:09:26 ID:ank+ptJ30

どっちでも変わんないからぐだぐだ言ってないで買え

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:37:04 ID:1mFSzVPR0

左ハンのSMGやDCT乗りをみる度に噴出しそうになるw
うわぁ・・・こいつだっせぇ・・・って思う。

BMWで左ハンが許されるのはMTだけだろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:41:26 ID:63jW6lG40

>>760
まさか走ってる車は見れないだろうから、止まってる車覗きこんでるの？
左ハンのM3みかけたら覗きこんでミッション確認ｗｗｗ

お前が一番だせえ上に気持ち悪いよｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:50:19 ID:W6d1unAK0

トルコンの911なら残念感あるがDCTやSMGなら問題無いな。
まさかAT限定のへタレが2ペダルしか乗れないから乗ってると思ってるのか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:07:26 ID:1mFSzVPR0

プッ。ダッセェのが沸いてきた沸いてきたw ｸｽｸｽ

どんな正当化しようがムダムダ。
だっせぇw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:13:44 ID:jJ5PB94Mi

>>763
あれ？まだ夏休みだったか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:29:28 ID:63jW6lG40

>>763
いやいや「覗き込んでミッション確認」を実際に実施しちゃうお前が宇宙一ダサいから（爆笑）
しかも反論できなくて泣いてるんでちゅか？
ぎゃっはははははは～ｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:31:41 ID:lesTu/CT0

トラックの運転手だから見えてしまう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:31:54 ID:63jW6lG40

>>763
正当化？
俺はミッションの話なんかしてないので、正当化も糞もないんでちゅけど？
俺が言及してるのは、止まってるM3の中をみちゃうお前の貧乏丸出しな行動パターンについて寒気がするぜ（爆笑）っちゅ～ことがいいたいだけ。

キチガイは早く死んだほうがいいぞ。
お前みたいなゴミいても誰も喜ばないっちゅ～の、ぎゃっはははははは～ｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:33:13 ID:1mFSzVPR0

よっぽど悔しかったんだねぇ・・・
まぁがんばって！右手でカチャカチャやってなさいwww

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:35:12 ID:63jW6lG40

>>768
悔しいだってよ、ぎゃっはははははははははははは～
お前みたいな釣堀に引っ掛かりやすい乞食見つけてイタブッて遊んでるだけだっちゅ～の
ぎゃはははははは

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:37:10 ID:63jW6lG40

ID:1mFSzVPR0のおちびちゃんはもう逃走っていうか敗走かよ！
弱いんだから最初から出てくるなっちゅ～のチビ糞が。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:38:37 ID:W6d1unAK0

やっぱり、釣宣言で逃亡かよw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:54:02 ID:PhmWsi6K0

>>750
MTの方がリセール良いよ。

中古の2ペダルMTなんてクラッチ交換や故障が怖くて買えないだろ！？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:55:45 ID:1mFSzVPR0

悔しかったんだねぇ・・・ｸｽｸｽ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:59:08 ID:63jW6lG40

>>773
まだいたの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:59:56 ID:1mFSzVPR0

悔しかったんだねぇ・・・ｸｽｸｽ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:02:21 ID:63jW6lG40

自分が一番悔しいのは皆も承知だよ。
なんせコピペしかできなくなってるほど涙目になってるからね（爆笑）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:03:42 ID:63jW6lG40

お前が一番悔しいのは皆も承知だよ。
にしたほうがわかり易いかな、この子。

頭割悪そうだしｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:03:48 ID:1mFSzVPR0

大丈夫だってw もっと自身持ちなよw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:05:44 ID:63jW6lG40

俺にイジメられるとみ～んなID:1mFSzVPR0君みたいに粘着気質になっちゃうのよね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:06:46 ID:1mFSzVPR0

必死な連投w 可哀相に・・・ｸｽｸｽ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:09:15 ID:63jW6lG40

>>780

M3を覗き込む中学生ｗ
http://www.killerjo.net/

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:10:12 ID:1mFSzVPR0

ごめんねプライド傷つけちゃって・・・ｸｽｸｽ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:11:46 ID:63jW6lG40

>>782
え？何のプライド。
俺がお前のプライド踏みにじって遊んでたのは皆見てるから知ってるけど。
ぎゃっははははははは

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:14:17 ID:63jW6lG40

ID:1mFSzVPR0君てほんま可哀想な子やね。
俺に虐められて悔しくて悔しくてずっと粘着してやんのｗ

いつまで俺の足にしがみ付いてるわけ？ちみ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:15:01 ID:1mFSzVPR0

惨めだね・・色んな意味で・・・ｸｽｸｽ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:16:46 ID:63jW6lG40

もう可哀想で見てられないよこの子・・・・・
短文駄文の１行レスしか打てなくなってるじゃん。

この子がこんな嫉妬深いなんて思わなかったよ。
イジメてごめんな。
お前がそんな粘着質で嫉妬深いニートなんて思わなかったんだ・・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:18:13 ID:63jW6lG40

ぎゃはははははははははははははは

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:20:09 ID:1mFSzVPR0

こんな惨めな奴、見たことないだろ？ｸｽｸｽ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:21:34 ID:63jW6lG40

＞みたことないだろ？

誰に話しかけてるのぉ？ニートちゅわん！
惨めなのは君だけだよ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:22:52 ID:63jW6lG40

この子こんな時間かかって痛くも痒くもない１行レスしか書けないなんてパソコン苦手なんかな（笑）
今まで見た中で一番弱いぞ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:25:00 ID:1mFSzVPR0

ごめんね・・・色んな意味で・・・ｸｽｸｽ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:27:15 ID:8sqP7HZe0

ID:1mFSzVPR0君俺にボッコンボコにやられてなんか弱ってきちゃったね・・・・・・
ぎゃっははははははははあ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:32:18 ID:8SZHGRIA0

なんかクロマティー高校のネット番長思い出した

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:01:53 ID:8GcaDoPn0

>>791
ママチャリ乗ったやつが俺のM3をじっと覗き込んでたんだがお前だったのか。やめてくれよ。気持ち悪いから。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:24:32 ID:8sqP7HZe0

BMWのエンブレムを付けた乞食ママチャリ海苔が他人の車を覗き込んでミッション確認ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:23:39 ID:7MxPwYZZ0

何か、変なやつらが湧いてきたな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:01:40 ID:9eGPtDcb0

　　／￣￣￣￣￣ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　／　　＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　／￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　前からだろ！
／|　　　　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:30:34 ID:7p91n50L0

まぁどちらも脳内丸出しのチャリンコ坊やだろ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:19:49 ID:pkiFd/Ne0

しかしスレのこの流れを見てると本物のオーナーなんて1人も居ないんじゃないか
と思ってしまうな。

価格から考えてもみんないい歳でそれなりの稼ぎのある社会人だろ。それでこの
流れは痛いよな・・・。

俺はオフ会とか行った事無いんだけど現行M3オーナーの年齢層とかってどうなの？
平均で35下回ることは無いと思うんだけど。ちなみに自分は35です。ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:22:01 ID:YJM44jpd0

ELV異常と表示がでて、始動不能になることが散発したので、ディーラーに行ってきました。プログラム書き換えのため1日かかるとのこと。何故そんなにかかる？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:49:19 ID:rl+o1qM70

Ｍ３、ＧＴ３

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:44:41 ID:wuvTbxm40

>>800
書き換え2分
確認15分
６時間放置して
再確認15分

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:53:16 ID:5VVxYOxc0

>>799
ごめん。23の大学院生ですｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:52:59 ID:7ApSMIDM0

ごめん、19才の専門学校生です。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:53:16 ID:N/TzY/csi

>>803
よくそんな個人特定が容易な発言をするな。
アホなのか嘘かは知らんがw
ちなみに俺は３０歳。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:06:28 ID:NOdd8F5J0

やはり脳内ばかりだね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:20:46 ID:gV38pNJE0

２８歳、医者です

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 06:45:38 ID:/XGhRjzx0

38歳だけど・・・。おっさん？
一応、30歳の時から乗ってて2台目だけど。

809 ：799：2009/09/05(土) 09:10:24 ID:eGUAwyvK0

うー、みんな若いんだなｗ
どうやったら学生で1000万の車買えるのか知りたいが・・・。

ま、こんなとこ覗いてるオーナーは若いんだろうな、いやそう思いたい。
おっさんはまたロムにもどります。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:15:44 ID:EE2I4A8y0

まぁ脳内所有ですから。何台でも。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:17:33 ID:09XGMYJ40

親が金持ちなだけだろw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:41:32 ID:6hXltj3c0

親が金持ちで良かった

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:06:52 ID:owPvIwtCO

田主丸か

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:15:17 ID:6AoXjFSg0

E92M3と996GT3所有してます
オサーンです

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:49:30 ID:/U4FHQ9d0

写真UPな。おっさん。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:55:17 ID:uQEqZzCb0

>>815
お前そんな他人の物見たいのかよ。
貧乏くせえぞ、育ちがばれる。

俺>>814じゃないよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:58:31 ID:5VbNvlHdO

まぁ、車内を覗きこむ熱狂的な人も居るからねぇ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:04:58 ID:YSf1txhWO

39歳おっさんの会社員です。
ようやくE46買えました。
SMG2なんで、ママチャリに覗きこまれるんですかね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:42:40 ID:whFRKnnzO

30で整骨院してます!! 今日320ｉMスポーツワゴン納車来ました!! 120ｉとは今日でお別れ。ちょっとカッコいいです！明日ドライブ行こう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:15:38 ID:Dl8vacdA0

大丈夫、ポンコツE46なんて誰も興味ないから。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:44:45 ID:HPDpm6Ga0

しかしE46M3楽しいな。３年目だが最近の方が乗ってて楽しく感じる。
毎日気張らず乗れるのがなによりいい。サイズも自分には合ってるし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:26:21 ID:c5u5n1yE0

可愛いぬいぐるみがもれなくもらえますyo。
お嬢様や奥様、彼女へのプレゼントにいかが？
ttp://www.jaguarjapan.com/fair/autumncollection2009_s.html

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:30:27 ID:8W4mrvv5i

M3のエンジンをオーバーホールしたいんだが、東京で実績と信頼のある自動車工場ってどこかな？

国産車ならジュンオートワークスが近所なんだが…。

824 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:09:50 ID:pEQUrDHzi

>>823
サクラムがイイですよ。
エンジンのほんとうのポテンシャルを知ることが、出来ますよ。
プライス次第ですが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:17:31 ID:/ZQm5qWc0

>>810
おじいちゃんのですｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:08:55 ID:Dl8vacdA0

脳内の常套句。

親父の車、親戚の車、おじいちゃんの車(笑)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:01:57 ID:vB98rt9i0

乗り心地についてなんですが、

結構自分の日常使う道が路面状態悪くて、今のクルマ(アルファのスポーツグレード車)だとかなりヒドイ振動があるんですが、E92M3ってそういう路面でも快適ですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:24:39 ID:9GxrvymR0

>>827
＞乗り心地についてなんですが、
＞
＞結構自分の日常使う道が路面状態悪くて、今のクルマ(アルファのスポーツグレード車)だとかなりヒドイ振動があるんですが、E92M3ってそういう路面でも快適ですか？

あるふぁーどに乗っていた方がいいよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:29:07 ID:23DX6pZV0

まぁ、スレが立つだけ立派なクルマってことじゃないの。

乗り心地については、EDC をコンフォートにしとくとアルファよりは遥かにいいよ。
ノーマルでもカチっとしてていいかな。
もともとアルファって、音を楽しむくらいのクルマだから…あの音って、ホントいいよね。
とは言え、壊れるし…って、ごめんなさい、155との比較でしかないんですけどね。

あの壊れ方に嫌気がさして、BM にして、巡り巡ってM3ですわ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:16:24 ID:vB98rt9i0

>>829
レスありがとうございます
試乗もできまいし、ユーザーの方に聞くしかないもので。
雑誌などでも3シリーズのなかでも最もコンフォート性に優れているとか書かれてるんで、ホントかなー、と。

最近のアルファは壊れませんよ。ただボディのヤレが早いです。GTAなのもあるかもしれませんが。
オヤジなので、始終スパルタンなのは、やぱり問題がありまして。アルファードがM3なみにかっこ良くて楽しく走れるんならそっちにしますけども。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:12:47 ID:RG++ICeW0

>>830
試乗できるよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:29:40 ID:12vQOm/G0

田舎にはないかも

833 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:06:40 ID:GYh8uosGi

>>830
私も、GTA乗ってました。
M3の足はGTAよりはるかによく動くし、
乗り心地もはるかにいいですよ。

似てるのは、べっちょりしたハンドリングですね。パワーがあって、タイヤ太ければ
大なり小なりそうなりますが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:15:49 ID:m/zLFVAw0

ネガティブだな。どっしりと言って欲しい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:11:26 ID:vB98rt9i0

GTAでも満足するべきなんでしょうが、路面状態が良い高速コーナーが続いてるようなところでしか楽しくないんですよね。日常的に気持ちよさを味わいたいのに、サーキットや限られたワインディングしか楽しめないのは悲しい。
エンジン音が良いと云ってもガタガタピシピシ低級音が続いてると、キモチ良いとはなりませんし。2ペダルMTも褒められたものじゃない。

そういうワガママを満たしてくれるならM3買おうとおもいます。

836 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:39:37 ID:lYO1VWnCi

>>835
再び、もとGTA乗りです。
そうですね、満たされると思いますよ。
ただし、ホイールは18インチのままのが、いいですね。

タラレバですが、159に400馬力位のGTAがあれば、剛性は十分なので、良かったかも知れませんね。
うわさでは、マセ、F430にのってるV8とか言ってたんだけども

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:41:38 ID:f5J/7OL70

>>836
>マセ、F430にのってるV8

それって8cじゃんw

838 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:09:21 ID:R768x+76i

>>837
そうなんです。

当初はブレラが、スペチアーレとして、
出る話しだったんです。
ショーモデルは、ジウジアローデザインのマセクーペがベースのFRでした。

まあ、その後ブレラはカタログモデルに、GTA計画も消えて、結局、8Cがデビューと、迷走してますね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:30:09 ID:vB98rt9i0

835です。
159やミトのGTAは出るんじゃないですか。
ただ自分の経験だけでいうと、アルファのスペシャルモデルは、たんにバランス崩してるだけという気がしてます。イタリアらしいといえばそれまでですが、やっぱり長くはつきあえないですね。
AMGなんかはどうなんですかね？

M3の競合として、中古で考えると結構いろんな車種が出て来ますね、AMG。

840 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:00:45 ID:Yockv7gri

>>839
159もMITOも、GTAは中止となってます。
あまり喋りすぎると、スレ違いになってしまうので。

AMGよりMの方が、はるかに839さんの考えてることに近いと思いますよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:03:13 ID:20mxbx5P0

そうなんですか。
ミトもGTA計画なくなってたんですね。
写真だと魅力的でしたが。

AMGは合ってませんか、私の希望には。
ドシンバタンするんでしょうかね。
しなやかに動いて、段差なんかもストッといなしてくれる感じが好みですね。

842 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:03:56 ID:ng5hwnoxi

>>841
＞ドシンバタンするんでしょうかね。
＞しなやかに動いて、段差なんかもストッといなしてくれる感じが好みですね。

それだけを求めるなら、タイヤは細い方がいいし、足をある程度固める必要がないローパワーの車が、イイですよ。全ては手に入りませんよ。
M3はバランス取れてますよ。トルコンATのAMGは多分、合わないでしょう。

私見ですが、もしDCTで考えてるなら335で十分じゃないですか？

M3はMTで乗る車だとおもいますけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:00:07 ID:kHim5BMK0

ニャンコ可愛いお

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:12:32 ID:XuM0Tsp20

>>841
アルピナ駄目っすか？
そっちの方が希望に近くね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:23:23 ID:tM585HrW0

>>842
あれもこれも求めちゃってるのかもしれないですが、何もクラウンにような乗り心地やトルコンのような安楽なトランスミッションを求めてるわけじゃないのが難しいです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:24:55 ID:tM585HrW0

続きー動力性能でいえば335で十分だしアルピナもありかもですが、尖った部分、分かりやすいスポーツ性(デザイン面でも)、アイコンという意味でも欲しいと思うにはM3なんです。その理屈でいくと6MTなんですが、DCTのシームレスなシフトも経験しておきたいという思いもあり。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:28:28 ID:b/2ETfdl0

35GT-R買っちゃえばｗ？

848 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:50:55 ID:hgLE3HFli

>>846
嗜好は近いですね。
DCT、MT、それぞれ一日づつ試乗しましたが、私が買うならMTです。

最新のテクノロジー、7速に惹かれましたが、タイムを削るような走りをするならともかく、運転を楽しむならMTに軍配をあげます。
DCTは、よく出来たATと感じてしまいます。

いいエンジンなので、MTで楽しむべきだと、私は、クーペ、左H、MTで検討したんですが、かなりの値引のオファーをもらいました。サンルーム付きのMTは、在庫が多いようで、特価がでるようです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:09:35 ID:BYSK25pV0

GTーR、忘れてましたw。
内装が好きになれないですが、まあ有りかもしれないですね。

DCTより6MTのほうが確かに在庫(中古の話)豊富なようですが、値引きも大きいのですか？
MTにしようかなー。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:13:58 ID:z7wdDXzQO

サンルーフ付きの場合はカーボンルーフじゃなくなっちゃうんだよ！！
「ママー、なんであの車、屋根だけ黒いの？」
「シッ！見ちゃいけません！」
ってな会話をされることに憧れてるのに。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:50:41 ID:lpqR3eyo0

自分も6MTをお勧めします。DCTはとてつもなく楽々飛ばせて、それはそれで快感だけど、M3のキャラクターでは無いような気もするです。フィールを楽しんでそこそこ飛ばすにはMTかと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:59:21 ID:/kcnraiH0

MTは200万円匹は余裕でいくでしょ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:15:19 ID:8CCRRRNw0

M3じゃなくてM6だけど限定車出るよ
http://www.motorauthority.com/blog/1034956_bmw-unveils-limited-edition-m6-competition

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:16:00 ID:BYSK25pV0

ヒール&トゥもダブルクラッチもできませんが、6MTでいいんですか？

200万引きってマジ？1年落ちの中古価格じゃん。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:07:25 ID:GrFlQ/Ye0

んなことできなくてもM3は楽しめます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:17:34 ID:a7gRafuL0

どうして、heel and toeのtoeをトゥーと読む人が後を断たないのだろう。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:29:40 ID:8CCRRRNw0

detailをディティールと読む人がいるのと同じ理由では

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:31:32 ID:GrFlQ/Ye0

↑それは別におかしくない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:45:00 ID:8CCRRRNw0

>>858
つ　http://www.merriam-webster.com/dictionary/detail

簡単にいうとtailがティールではなくテールと言うのと同じ
元々カタカナ表記でもディテールだったのが、紙面でそれっぽく「見せる」ために一文字増やされたのが原因
90年代だったと思う

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:50:18 ID:GrFlQ/Ye0

いやだから、Detailの発音を聞いてそう書く奴がいてもおかしくないってこと。

トゥーは明らかにおかしいが、

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:52:48 ID:GrFlQ/Ye0

まぁ、んなこと言い出したら、パイナップルもおかしいし、トマトもおかしい。
全部おかしいって指摘して行けよ。
ディティールなんてまだマシな部類。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:56:54 ID:8CCRRRNw0

おかしいでしょ
859にもかいたけど、テールライトをティールライトと書かないのと同じで
テールはテールであってティールではない

何十年前から単語として出来上がってるパイナップルやトマトを持ち出すのはただの屁理屈

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:58:18 ID:95LrXaiJ0

>854
ヒールエントーなんてオルガンペダルなんで俺にも出来ませんw
それで自分はトーエントーでやってます。
それとクラッチはダブルなんぞ踏む必要はありません
クラッチ踏みっぱなしで回転合わせる中吹かしで十分です。
今の時代トラックでもダブル踏む必要はないでしょうw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:01:13 ID:8CCRRRNw0

今気付いたんだが

>>860
> いやだから、Detailの発音を聞いてそう書く奴がいてもおかしくないってこと。

もしかして>859のリンク先踏んでないのか
赤い音声アイコン押すと正しい発音が聞こえるからやってみ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:03:37 ID:LnnCa/Lu0

>>863
オルガンの方がヒーレントーやり易い気もするけど・・・
自分はトーエントー気味のヒーレントーかなぁ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:29:40 ID:95LrXaiJ0

なんか発音で盛り上がってるけど、
つま先を日本語発音でトーじゃダメなの？
バレエリーナがつま先立ちする靴をトーシューズって言ってるじゃん。

>865
あ～言われてみればおいらはヒールエントー気味のトーエントーかもww

867 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:30:52 ID:s2e2wpS7i

>>854
＞ヒール&トゥもダブルクラッチもできませんが、6MTでいいんですか？
＞

何も必須ではないが、出来ないともったいないので、練習してください。ペダル配置も悪くないので、大丈夫ですよ。

＞200万引きってマジ？1年落ちの中古価格じゃん。

さすがに、ここまでのオファーは知りません。どなたか書かれてましたが、屋根はカーボンでないと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:32:10 ID:GrFlQ/Ye0

>>864

俺は日常会話なら普通にネイティブと会話できるレベルです。
低レベルな揚げ足を取らなくてよし。

そんなにこだわるなら、あんたは英語の発音をそのままカタカナで書けよ。
日本には、ネイティブには？の和製英語で溢れてんのに、
いちいち、ひとつの言葉を取り上げて追求している方がレベルは低い。

確信犯の意味をいちいち指摘するバカと同じ。
私は世間知らずですと言っているようなもの。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:39:37 ID:8CCRRRNw0

>>866
トーじゃダメなんじゃなく、トーでないとダメ
トゥーはtoeじゃなくてtwoでしょ

twoはトゥーよりもツーのがしっくり来るけどな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:43:45 ID:LikCotaG0

俺は日常会話なら普通にネイティブと会話できるレベルです。
低レベルな揚げ足を取らなくてよし。

↑だからと言って、お前が正解だという理由にはならない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:53:09 ID:GrFlQ/Ye0

俺は何の正解も出していないし、断定もしてないよ。
別に、テールをティールと書く奴がいてもおかしくないといってるだけ。
所詮、どっちもどっち。カタカナ読みそのままじゃ、ネイティブの発音にはならないんだから。
ただ、トーはネイティブでもそう発音するからトゥーはおかしいなと>>856に同意したまで。

これで終わりにしましょう。ここはM3のスレだし、所詮日本人同士が英語解釈の域を出ないのですから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:27:18 ID:s0DYERai0

意味分かればよくね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:01:46 ID:HLA6AKJy0

トーでトーいつしよう！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:09:48 ID:s6bUw8i90

テールだろうがティールだろうがどうでもいいからｗ
元に戻ってエﾝムスゥリーの話しようぜ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:16:28 ID:LnnCa/Lu0

「トー」が一番近いけど、どうせ「トー(ウ）」な感じはカナでは出せない。
そんなことよりも、実際には「トゥ」と発音する人はほとんどいないのに
表記が「トゥ」が多いのが気持ち悪い。
外来語を正しく表記するなんて無理だが、「トゥ」と書いて「トー」と発音する
日本語としての気持ち悪さがある。

detailを「ディティール」と発音する人は結構多いね(しかも得意げに)

>>874正解

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:25:33 ID:gl06noMmO

いや・・・ＴＯＴＯで正解って事にしようぜ！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:35:34 ID:GGpN2iB7O

アルピナの方が良いんじゃない？M3が勝ってるところ有ります？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:37:44 ID:RVCy7DVci

あーあ。下らねえ。
M3もつまんねえな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:57:26 ID:AywDeFy30

スレが進んでると思ったら、こんなくだらん事で進んでたのか。恥ずかしくないのか？お前ら。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:50:17 ID:hQQmCauq0

ホントうけるよオマエラw
M3好きはやっぱり、どうでもいい事に固執する「オタ」共だったな
で、ドイツ語だとどんな発音なの?(笑

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:02:54 ID:pOL/k2+T0

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:42:40 ID:z7wdDXzQO

ベーエムヴェーのエンムドゥルアイ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:57:08 ID:z7wdDXzQO

ところで3erや5erやらの“er”ってどう発音するのかしら？
アー？エア？エル？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:24:01 ID:etK7pytk0

3er ドライアー
5er フェンファー
6er ゼクサー
7er ズィープナー
らしい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:31:39 ID:z7wdDXzQO

>>884 ほーー！なるなるサンクス！！ドライアーですか。

夫「ドライアーが欲しいんだけど、買ってもいいかな？」
妻「ドライヤー？好きにすれば」

～後日～
M3「フォロロロロ」

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:52:43 ID:w/dQIpIi0

そのヒールアンドトーなんだが、みんなペダルの加工はしてる？
アクセルにスペーサーとか、加工したブレーキペダルとか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:31:56 ID:vdqVWy42O

ペダル加工エムドライ海苔 = ナンチャッテH&Tドライバー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:48:01 ID:hTrbReIH0

>>877
４気筒のターボディーゼルモデルが存在しない点。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:07:48 ID:8CWJ1og50

アルピナはぼったくり杉でしょｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:10:59 ID:zFfAJPiI0

1erは？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:54:15 ID:tHIWLOtP0

>>848

『運転を楽しむならMTに軍配をあげます』とおっしゃってるのは充分に理解できますが、『運転のどこに』ってので、その評価は変わると思いますよ。
ボクは「クラッチを踏む=>繋ぐ」の間にあるルーズさより、決めたシフトに即座にミートする…面倒くさいことなしに自分の思ったバンドになるべく速くのせれるって点でDCTを選択しました。
つまり、左足踏んで離す間に、他のことに集中した方が楽しいかな…と。
確かにDCTでも『シフトが遅いな』って思いますが、それは、ただ単に左足を意識する時間がなくなった結果として出てきた時間でってことであって、より速く自分の意図を反映させたいと思ったらDCTの方が、一枚上手かなって思います。

ま、どこかで書いていらっしゃった、『MT乗るならクラッチポンつなぎでショックレスが当たり前』って書いてる自己満足な鈍感さんにはわからないでしょうがね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:00:37 ID:Yqwepf6U0

その話は終わったんだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:05:41 ID:tHIWLOtP0

そ、だね
で…次、何いってみるぅぅ～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:24:12 ID:JKUnOpKm0

>>891
アクセルブレーキステアリングに集中できるのが好きだ、とか言っとけばいいのに
一言多いから、MT操作にコンプレックスあるんだなと思われるんだよ。下手糞。

895 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:30:40 ID:cak2jUwui

>>894

その通り！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:40:02 ID:9b4dKQwxO

>>890 アイヤー！！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:17:18 ID:2A2MRZSr0

結局、ﾀﾞｶｲｴのＥ９２Ｍ３エディションモデルは日本に正規輸入
されないんですね。涙

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:52:32 ID:v7P4JZ+n0

>>891
街乗りしかしないような奴に限ってこういうこと言うんだよな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:00:23 ID:MFJmv0Ew0

俺はカブリオレを日本に入れて欲しい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:04:10 ID:5R3UEKJ/0

tHIWLOtP0

↑この下手糞っ！！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:51:02 ID:lnpqLgFL0

まあ皆さんそう熱くならずとも。
DCTについては、当然そういう意見もありうるはずです。私も雑誌などの情報を参考に、そういう考え方になっていましたので、DCTでディーラーにオーダー入れてます。ただやっぱりMTに変えようか思案中。結局どっちが楽しいのか、これはもう個人の好みだし。
あとは、MTのほうが球数豊富で安いってとこでしょうか。あ、中古の話ね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:20:31 ID:d0SbMCFN0

各メーカーがフランクフルトのモーターショーに色々発表してますが
M3のツーリングはまだですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:52:30 ID:fqCfnN9E0

M3のツーリングかあ
やめてほしいな俺は
何となくアウディになっちゃっうみたいで

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:55:57 ID:JKUnOpKm0

ツーリングならカブがいい。
カミさんと旅行にでも行くよ。
そういう使い道だから、カブならDCTがいいな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:57:00 ID:JKUnOpKm0

＞ツーリングならカブがいい。
まるでツーリングの屋根があくみたいな言い方になってしまったな。
ツーリングより早くカブリオレを出して欲しい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:58:31 ID:w/FxRIDm0

DCTに不満はないけど、やっぱり左手で（右手でも良いけど）コキコキしたいんだよ！
と言うことで、現在MT車を物色中。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:44:17 ID:X2w8DcLm0

まだ買ってないのか
さっさと買えよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:46:39 ID:pPyDSU1u0

>>891
>つまり、左足踏んで離す間に、他のことに集中した方が楽しいかな…と。
要するにいろんなことを同時にできない。って自己紹介だったんですねｗ

あ、終わってる話ですみませんでした。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:42:25 ID:DM8BNwF30

>>905

Ｍ３カブリオレは存在するのだが。日本には正規輸入されてないけど。

ttp://www.youtube.com/watch?v=fC954Ln_J7Q

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 02:48:52 ID:gbA6wVJN0

皆さんMTだと左Hですか？右Hですか？
ウインカーが左なので左Hのほうが運転しやすいと聞いたのですが・・・

911 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 03:50:13 ID:7rzazXYPi

>>908
そうだと思う。しかも、鈍感さんにはというくだりが、余計に反感を買うかわいそうなタイプ。

たぶん、彼は車好きではあっても、運転好きではないんだろう。せいぜい、クルマの性能を引き出してくださいな。できるものなら。できないだろうな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 11:37:18 ID:coTaY0Vw0

>>909
知ってるよ、正規はやらないのかなぁ・・・と。
カブリオレだとノーマルでマッタリ乗るつもりだから正規ディーラでサポート受けたいしね。
E30M3の並行車ドンガラにして遊んでた頃は、正規ディーラー何それ？だったけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:15:06 ID:Qd76AgQm0

正規輸入はやらないって、Ｅ９２Ｍ３登場時のＢＭＷＪのＨＰに
小さい字で但し書きがありましたよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:25:37 ID:coTaY0Vw0

>>913
そうなんだよね。
現行のM3は、仮にCSLを出して軽量化とか頑張ってストイックにスポーツ方向に行ったとしても
自分の場合パワーを持て余しそうだから、個人的にはカブリオレとかが似合うと思ってるから残念。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:25:44 ID:yFM8id7x0

いやだからそんなの皆分かってるの。
それでもカブリオレをラインナップして欲しいという願望を言ってるんだろ。

そのくらい察しろよ・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:26:02 ID:yFM8id7x0

↑>>913に対してね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:55:12 ID:u5rWR3Qs0

>>910
なんでもいいから試乗してこい
話はそれからだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:35:06 ID:+l/fmtEz0

>>917
いや、以前試乗はしたんだけどね
右HはDの試乗車、左Hは中古車で
シフトしながらウインカー操作とかは左Hが良かったけど
実用的に考えると右Hがいいのかなと
皆さんM3オタクみたいなんで、色々な意見聞けたらいいなぁと・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:57:06 ID:u5rWR3Qs0

多少使いにくいけど、右折や追い越しのし辛さと比べればたいしたことない
余程ウインカー出さない限り・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:26:36 ID:owIP6J2g0

ウィンカーはどっちでも大差ない。
右手ＭＴの慣れるまでの違和感に比べれば

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:03:08 ID:yFM8id7x0

別に右手シフトとかウインカーなんてすぐに慣れるからいいんだけど。
左側通行の道路事情で困ることがよくあるだけ。
イラッとすることがよくある。

ガードレールのある道に駐車する時、パーキングの入り口、右折時に対向車が見難い。
些細なことだが、イラっとくる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:41:32 ID:qEVtf8CK0

>>914

現行のM3のCSLならこれだと思うよ

M3GT4
http://blog.livedoor.jp/isming/archives/565487.html

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:07:20 ID:coTaY0Vw0

>>922
E30とかE36を回しきって遊んできたし、それは続けていくつもりだけど
E92はマッタリ流しながら、車の出来の良さを味わう感じで付き合いたいなぁ・・と
だから、カブリオレが出ないなら敢えてセダンにしよっかなと検討中。
でもM3GT4の記事見ちゃうと悪い虫が・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:08:27 ID:ofOumimy0

>>921
聞き手でシフト操作をしたいのよ
けどやっぱり右犯の方が運転しやすいよね・・・迷う

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:40:42 ID:Ink4EFgm0

ハンドルもシフトもウインカー、ワイパーも全部利き手でやれよｱﾎ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:06:23 ID:ET9/RnOT0

おいらは右ハンＭＴだけどなーんも問題なけど。
シフトとウインカ同時に操作することなんてあるのかえ？
ウインカの都合でＭＴは左ハン選ぶ人ってシフトとウインカ同時に操作したいんかえ？
左ウインカ右ハンが標準の英車はどうなっちまんだいw
ニッポンとイギリスとオーストラリア･･･ｅｔｃは右ハンで乗るのがイチバンいいのよ
世界の常識でしょうよ
ＢＭＷよポルシェの技術者達は、我が社は右ハン用意してあるのに
なぜニッポン人は不便な左ハン選ぶんだって呆れてるって話です、はい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:08:05 ID:ET9/RnOT0

誤字脱字だらけでｽﾏｿ(^^;

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:15:01 ID:xpMQaVQTP

ニュルブルクリンクのラップタイム
ワークスポルシェ９５６　　　　　　　　６分１１秒１３（ステファン・ベロフ）　
Ｒａｄｉｃａｌ　ＳＲ８　　　　　　　　　　　　　６分５５秒 (マイケル・バーガー）
マクラーレンF1　ＧＴＲ　　　　　　　　　７分１１秒　（ミカ・ハッキネン）
Edo　ポルシェ　GT2　RS　　　　　　　　７分１５秒　（パトリック・シモン）
Dodge Viper SRT-10 ACR　　　　　　　7分22秒1　（トム・コロネル）
Ｌｏａｄｅｄ　ＢＭＷ　Ｍ３　ＣＳＬ　　　　　　７分２２秒８　（リチャード・ゴーランソン）
Maserati MC12 　　　　　　　　　　　　　　7分24.3秒（マルク・バッセン）
エンツォ・フェラーリ　　　　　　　　　　　　　7分25秒03 （マルク・バッセン）
シボレー・コルベット C6 ZR1　　　　　　　7分26秒04（Jim Mero）
日産・GT-R 　　　　　　　　　　　　　　　　 7分26秒70鈴木利男）（2009年4月23日）
日産ＧＴ－Ｒ　Ｖスペック？　　　　　　　　７分２５秒　（真相不明）
パガーニ・ゾンタ　Ｆ　クラブスポーツ　７分２７秒８２（マルク・バッセン）
ポルシェ・カレラGT　　　　　　　　　　　　７分２８秒　 (ワルサー・ローエル)
ニッサンＧＴ－Ｒ　　　　　　　　　　　　　　７分３８秒５４　（２００７年）

GT-Rがどれだけ速くて、
どれだけコストパフォーマンスに優れるかがよくわかる。
1000万以上のM3はどこにもないｗｗ
もちろんポルシェも。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:20:24 ID:QQbsQczx0

そもそも、コストパフォーマンスという言葉が無機質。
この言葉が価値判断機軸の人生は、つまらないと思いますよ。
無駄なものを買い、寄り道してこその人生。Ｍ３を買うのが
無駄で寄り道とは思いませんが。

コストパフォーマンスは仕事の世界だけにとどめておきたい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:26:15 ID:/7ZfPK/g0

GT-Rのインテリアデザインがださい。エクステリアもださい。
安くて早くてもかっこ悪いんですよね。主観ですが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:47:11 ID:te7pcjIx0

320と同じボディなM3と専用ボディのGTRを比べるなんて身の程知らずだな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:07:02 ID:nizEyFDn0

>>919 >>920 >>921
ありがとうございました
参考にさせていただきます
>>926
でも中古車市場で右Hは少し安かったりします
Dの営業も左HでMTのほうが人気があると言ってました
その違いは何なのでしょうか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:19:41 ID:fOAt1Xcv0

人気＝高価格

中古車価格では高いけど変な色のメタリックカラーよりあるピンホワイトの方が高いでしょ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:11:03 ID:eCwcep3ri

GTR=安い早いダサいの三拍子

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:09:00 ID:/7ZfPK/g0

M3と320のボディは似て非なる物。オフセットの違いだけでも分かりますよね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:09:28 ID:soanFUUB0

ﾂﾏﾝﾈ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:31:27 ID:XzQb+sth0

>>932
お前には外車は無理だ
レクサスにしろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:39:22 ID:nsiUIQN90

>>937
横レスだが、お前に車は無理だ。
三輪車にしろ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:44:49 ID:SAdKPzhSO

M3にﾚｲｽﾞとかの日本のホイール履かせるのってｱﾘ？

BMWは純正か洋ﾓﾉ？ホイールしか見たことないもんで

日本のホイール履かせるのはﾀﾞｻｲとかあるのかしら

サイズか有るならRE30履かせたい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:54:07 ID:lTKbrPB20

普通にありだと思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:10:25 ID:/7ZfPK/g0

アド版RSシリーズがあるでしょ。有りですねぜんぜん。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:43:16 ID:mATASLPT0

Mってのは、基本的にノーマルのまとまりが一番だと思うね。

趣味で、色々とパーツを変えることは個人の趣味としては否定しないが、車のバランスをどんどん崩していくだけだよな。勉強の餌食だよな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:56:07 ID:09sxoWWH0

>>937
932です
今現在BMW乗ってますｗ
レクサスLSも試乗しました。良く出来た優等生な車だと思います。
でも面白さは感じられず欲しいとは思いませんでした
その他車種も有りますが、アルテッツァ・ソアラ・アリストですよね
欲しくないです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:12:06 ID:kKLkP4/40

BM乗ってる奴があんなアホな質問ばかりするわけないだろｗ
釣りもいい加減にしろｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:26:55 ID:SXubi2Vc0

っていうかBMWに特別な感情あり過ぎでしょ
普通の大衆車メーカーだから

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:59:06 ID:2JjfDTiH0

↑その通り
BMWなんてただのスポーティーな味付けしたドイツ車でしょ
>>944みたいな奴が居るからBMW乗りはキモイとか言われるんだよ
特別な人しか乗らないとでも？自分は選ばれた人だとでも言うの？
バカなの？ｗ
もしかしてモディとか言っちゃうタイプですか？ｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:39:37 ID:FG+2Tx660

>>932=>>946

人格変わりすぎ。
バレてないと思ってるの？
お前の方がキモい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:18:39 ID:kKLkP4/40

BMが特別だとは一言も言ってない。
BMを所有しているのであれば、どっちのハンドルがいいかなんて
自分で決められるだろってこと。
で、>>932は何乗ってるの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:18:24 ID:dP1ItXLU0

ワゴンR

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:15:44 ID:K4037RQR0

ちょっとBMW M3 e46の大きさについて聞きたい。
ゲーム内の画像ですまないんだが
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org141403.png
真ん中がBMW。車の事何も知らないから下手なことは言えないんだが
ちょっと小さい気がして。
実物もこれくらいの大きさだろうか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:10:10 ID:6wU5zPa30

M3＝遅い、高い、キモいw

罪だな～こりゃ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:19:30 ID:ENzw09DM0

>>950
ゲーム内画像出しといて
「実物もこれくらだろうか？」ってあんた。。。
両脇の車との比率がこれくらいかってことか？
それなら両脇の車が何かくらい書かないと。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:16:26 ID:YJSgD+q+O

Ｍ３のシリンダーって、何かコーティングされてたりします？

溶剤入りのフラッシング（ジニアスフラッシング）とかしない方がいいかな？
（純正でコーティングされている場合、コーティングを剥がしてしまうので
よろしくないのだとか）

６０００円くらいするらしいが、とある事情でタダ券もらった。

車は４６後期です。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:39:24 ID:XrHLkRmH0

フラッ寝具危険だな。やめとけ。スタでもフラッシングしないよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:04:23 ID:3kIzDZCr0

>>954
で？
何かコーティングされてるんですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:19:26 ID:XrHLkRmH0

コーティングはされてないよ。フラッシングしてオイルパンからオイル滲ませればいいんじゃない？
ヘッドからも滲んで来ると思うけど・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:50:23 ID:ov0Vo0K/0

おれマイクロ論してる
マイクロ論者で歴代の車みんなやってきた
Ｍ３も効果抜群っすね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:57:51 ID:W6eM/pJtO

M3とM6ってどっちが性能いいの？
今名門大卒エリートの妄想してるんだけど、どっちかの車に乗りたいんだ。

959 ：953：2009/09/16(水) 08:11:41 ID:USzuPA37O

レスさんくす。

タダでやるとかえって高くなりそ－なので、ジニアスフラッシングはやめます(´ω｀)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:00:59 ID:jF8cXe3Ci

>>958
笑いをとりたいならM1グランプリへどうぞ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:03:42 ID:vXIywEhj0

不覚にもｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:56:01 ID:KhRY0ws50

ﾜﾛﾀｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:18:41 ID:VNbh3aD00

>>960
1尻のMってあるんですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:41:29 ID:an1nwYGs0

車に詳しい友人がV8のM3買うくらいだったら、
どう考えてもV10のM5だろうと言った。
そんな自分はM3かM5かで悩んでいる…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:07:58 ID:hUrpK8uk0

>>964
車に詳しい友人がV8のM3買うくらいだったら、
どう考えてもV10のM5だろうと言ってた。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 14:08:54 ID:kth5wGS30

BMのV10買うならどう考えてもフェラー（ｒｙ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 14:16:36 ID:x5Kf4OTO0

どう考えてもフェラ１０回

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:41:18 ID:Pd8CJl5FO

M3セダンが欲しい。E90の。羊皮被狼を目指すんだ！

M3バッジを外して316tiのバッジを付けて、
排気管のテールパイプ4本のうち3本をバンパー内に隠して、
フェンダーのスリットをパテ埋めするんだ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:52:10 ID:sOuAmS9e0

M5はSMGが・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:03:45 ID:qsg6Sf6E0

>>968
M3か3尻かなんてマニアにしか区別できんよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:20:45 ID:Pd8CJl5FO

>>970
父「どうだ息子よ、父のアルファードは速いだろ！」
息子「さすが3.5リッターだねパパ、他の車をどんどん追い抜いてゆくよ。」
父「よーし、あのBMWも抜いちゃうぞ♪」
息子「……待ってパパ！！あのBMWおかしいよ！テールパイプが4本あるし、フェンダーにスリットが入ってる、おまけにサイドミラーがエアロタイプだよ！」
父「むむ、確かにおかしいな、リアタイヤの幅も265位ありそうだし…。まさか！！あれが420馬力を誇る4リッターV8エンジン搭載のE90M3ってやつか！？」
息子「ペットボトル1本分負けたねパパ」

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:59:11 ID:BTteAdo20

このスレの住人さんは、ミチノクオフミとか行っちゃう人達ですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:01:31 ID:FKh1ACT2O

>>971　ワロタｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:09:57 ID:NgCam88ni

スーパーの駐車場で同じシチュエーションになったことあるけど
周りの人も釣られて自分を見るからこっちが恥ずかしくなった

975 ：964：2009/09/18(金) 05:58:14 ID:stv2hZmA0

>>966
いや、4枚ドアの速い実用車が欲しくて…
（2シータの攻め車はあるので。主にサーキット専用だけど）

>>969
SMGIIIでもダメなんですか？耐久性？？

新車のM3と、程度の良い後期型M5の中古が値段的にいい勝負で…
M5は試乗したのでM3も試乗させてもらいます（ついでに335も）。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:52:36 ID:WTGNmhet0

マジレスすると実用的楽ちんで早いなら３３５で決まり
もっと走りに振ればM3
M5は評価が難しいね、走りを求めると中途半端
カットビセダンとしては素晴らしいけどね。

走り車あるんだったらコンフォートに振るかな、俺なら
３３５TRか５５０TRなんてのも面白いと思うけど。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:38:28 ID:wxMOpbPKi

このようつべの最後に出てくる車、M3のワゴンだよね？
欧米で販売されるモデルとリアのデザインがちょっと違う様な気がするが。

http://www.youtube.com/watch?v=z21f6DFAMjI

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:00:17 ID:rPzqJf4O0

ぷっw
M3で「走り」とか語っちゃうの?

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:03:03 ID:2M/kOu/X0

↑はいはい。国産乗りは場違いですよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:39:31 ID:2I8wy5zI0

21世紀に国産も外国産もねーよ
BMWってだけでM3乗ってるなら降りろよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:45:41 ID:Dorn1T5m0

　　　　　　　　　　　　ハ　　　　 _
　　　＿＿_　　　　　 ∥ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　ヽ　　　　 ∥::::|l　　　　∥:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　こ　？　　|　　　　 |{:::::∥.　　.　.||:::||
　|　え　　　 |　　　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　な　何　 |　　／　　　__　　　　 `'〈
　|　い　？　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　厶-―　　　　r　 l＞　　　　 |
　　　　　 ∠ヽゝ-― 　　 `r-ﾄ､_,) 　　　　|
　　　　　ﾚ^ヾヽ>'￣　　　LL/　　、　　/
　　　　.l　　ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　ヾ:ヽ　　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　　 |　　　　ヾ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:59:55 ID:MNMiiPZF0

ブレーキ鳴きってあります？m3でも。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:31:02 ID:DvFol5HQ0

元E60 M5乗りからのアドバイス。

V10 507PSのエンジンは素晴らしいし、シャシーもとてもよい。
ただし、SMGがとってもギクシャクしてオートモードは使えない、燃費は最悪（市街地では3km/L台、高速でもやっと7Km/Lくらい）、またとっても重い（1880Kg）のでワインディングを楽しむというよりは直線番長。
中古価格が激安なのも、上記の理由で売れていないため。

M3かM5なら、断然M3をお勧めします。
いまからモデル末期のM5を買うなら、むしろ新E63AMGのほうがよいと思う。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:07:14 ID:etHjNLWc0

外車=いい車なの?

ぷっw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:05:29 ID:JHxLz2I/0

ちょっと間をおいて再びですまんが、もぉ一回、MT か DCT かだが…。

脳内だけでクルマに乗ってるヤツらに混じって、マジで迷ってる連中もいそうなのでね。

イメージ MT さん達に、もう一回言っとくけどさ…クラッチ踏んでシフト入れ替えて、クラッチリリースするでしょ…自己満足なぶん、やっぱ遅いんだよ。
初めはさ、それで『操縦してる』感が味わえるかもしれんけどさ、最終的にはさ、決めたパワーバンドにいかに早く乗るかってって方がたのしいと思うよ。

乗ってみればわかるよ…どっちか迷ってるヒトには、それがお勧め。
中古だとしても、そんなに安い買い物ではないんだから、イメージで語るより実際に試乗してみるのが一番。
その上で決めるのなら、どっちに転んだって、それでいいじゃん。

リアルじゃない戯言はつまらんよ…って、これが、やっぱ、噂に聞く 2ch ってものの程度なのかなぁ。
悪くはないデバイスなのに、もぉちょっと、上手いこと使えんのかねぇ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:31:52 ID:0vNahX/O0

うめます

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:33:06 ID:0vNahX/O0

うめよろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 05:49:30 ID:HRPTc1Ty0

マジで迷ってるんだけど、結局田舎なので両方試乗できる機会がないのだ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:07:28 ID:l7ORl5fo0

自演が始まったので次スレ頼む

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:10:49 ID:w/yCXOwGP

ID:JHxLz2I/0
こいつはキモいな
マジキチ臭が凄い

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:47:57 ID:0ts8hSDci

>>990
ほんと、分かんないのかねぇ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:24:31 ID:w/yCXOwGP

次スレ

【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 16 -
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253416984/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:50:42 ID:6V0OQr5QO

膿め

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:18:32 ID:F/0+WfsvO

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:23:22 ID:OvGyisFyO

埋めよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:12:52 ID:rtHKmjdU0

スレを無理に埋めないと終わらせられない不人気車は困るな。
本当見た目はBMW史上No1のかっこ良さなのにV8で吹け上がりが糞ってだけで、ここまで没落するとは思わんかったわ。

でも俺も１０００万じゃ買わないけどｗｗ
DCTが1万km以下で600万ぐらいなら考えるｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:04:20 ID:CR+qU/La0

>>996
1000万じゃ買えんわな。1300万は必要。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:29:08 ID:k8mrFzuKi

>>996
あなたの場合、(まあ、俺もだが)正直、あえてM3を選ぶ意味は無いと思うよ。

サーキットに通うのでなければ、335をいじり倒す方が多分面白い。335なら直6だよん。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:14:49 ID:SPA5c/sxO

中古で50万でもいらねーなこんな糞車
遅いしブタだし何の見込みもねー

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:17:38 ID:SPA5c/sxO

埋めてやっだぞ糞スレ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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