【4B11】ランエボについて語ろう 23【S-AWC】

前スレ
【SST】ランエボXについて語ろう 22【S-AWC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236083797/

アルミダイキャスト製シリンダブロック，タイミングチェーン，
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されているエボ�]について色々情報を交換しよう。
荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。


公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボ�]
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview　掲示板　車種別 − ランサーエボリューション�]
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th

Carview　ランサーエボリューション�]のレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２〜３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千円位

Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正サイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。残念ながらマッドフラップは
　　現在カタログ落ちで在庫のみです

Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青　ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい

Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
　　交換サイクルは3000〜4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　 　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　 　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー　　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
JUN ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/

スレ立てお疲れ様です。建設的な内容の書き込みを見られたらと思います。
一方的な批判等はここでは無意味なのでメーカーにどうぞ…

早速ですが、これのサイズ分かる方教えてください。よろしくお願い
いたします。
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/eksp058/?scid=products_item

>>5
ここで聞くよりｲｹｺﾞﾝスレで聞けば？　有るか分からんが。

なな

もうすぐ乗れる
http://www.youtube.com/watch?v=5l0pLWxIiC8

>>4
ただのまんせー発言ばかりが建設的かは微妙だが。

テン！

おいおい、もう飽きたんで査定して貰ったら１５０万だとさあ（涙）

New　Z！欲しいが・・・・・しかし哀れなエボだなと思うｗｗｗ

今の時代、趣味的な走り系の車は大暴落だろ。
車体を安く買えたとしてもランエボなんて維持費がヤバいから誰も手を出さない。
↓
中古屋も手放したいから更に安く出す。
↓
車体安くても維持費は変わらない。
↓
消費者買わない。
↓
中古屋更に安くする。↓
維持費ヤバいから買わない。
↓
中古屋更に安くする。↓
維持費ヤバいから買わない。

もう悪循環だね。

単発IDもスルー推奨

>>11
いらっしゃい、山田君ｗｗ

>>12
それ、消費者としてはおいしいのでは？
ランエボの次期開発中止にならない限りは。
っていうか試作品のXでCZが打ち止めではあまりに寂しい。
CTの例を見ても、熟成にはあと２世代は続く必要がある。
ランエボXII、またはX-3まではなんとか頑張って欲しい。

本当を言えばCZのフレーム自体に不満がなくもないんだが、これは安全基準とやらでピザ化もやむなしと言うことだからしかたないのか・・・？
でももしそうなら、その安全基準とやらの詳しい定義を知りたい。
ランエボがああなってしまったのは、本当にしかたのないことだったと、納得できるだけの内容であることを、
この目で確認したい。

もし営業的な理由で今の形になったなら、せつない。

不満があるなら乗らなきゃいいだけ。子供か？

>>17
気にいらなけりゃスルーすればいいだけ。
子供か？

ここでは建設的な意見以外禁止らしいぜ、少年。

>>15
不況下で厳しいだろうけど頑張ってエボ11くらいは出して欲しいね
そろそろ噂くらい聞こえてきてもいいのだが

>>18は国語の学習が足りなかったようだな。もう一度、小学校から頑張れ！

本当に乗りたいなら維持費なんぞ気にしない。
乗りたい車に乗ってこそ楽しいんじゃない。

な〜んだ

○○君のHDDはホモ画像ばっかだな！

筒抜けなんだから、もう出て来ないほうがいいよw

会議などで、建設的でない意見とは、他の人の提案している意見の悪いところをけなしただけ、文句つけただけで
「では解決のためにはどちらに進めたらよいのか？」という、問題をよりよい解決の方向に近付ける努力が見られない意見が
典型的でしょう。
感情的な反対意見などがこれに相当します。
建設的な意見とは、もし何かに文句をつけたら、それに代わる「代案」を具体的に提示し、
あるいは代案のための材料を提示し、議論の方向を指し示すものでないといけないと思います。

ただし、ある意見が建設的かどうかは、決して絶対的な基準があるわけではなさそうです。
その会議の前提や目的、そこまでの流れをよく把握していないと、「それは正論だが、おまえ、ここまでの議論を聞いてたのか？」といいたくなる
「建設的でない」意見もありますよね。
会議の最初のうち（議論を広げたいとき）と最後の方（議論を収束させてまとめたいとき）でも、
建設的かどうかの基準は違うでしょう。その場に応じた判断が大事です。
ですから、「それは建設的な意見とはいえない」といわれたときには、「あいつ、自分の気にいらない結論を目指している意見だから、
建設的でない、といっているに違いない」と思う前に、自分の発言を振り返って、その場の状況に合っていたのか考える必要があります。

がんばれ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
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　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
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　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
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>>23
そんな非建設的な駄レスはいらん。
お前退場。

こういうDQN　↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/387942/blog/13337435/

が居るから
いつまで経っても
エボ海苔は
社会の鼻つまみ者なのさ〜♪

ここで言っている「建設的」というのは、スレの中でのやり取りについて
のことではないだろ。

サンルーフは窓か？
…という議論でもするのかい？

>>26
店員乙　普通に考えてサンルーフだろ・・・　ボディだとしたらネタにしたらDQNだわ

>>28
一般的なサンルーフについてのことなら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1195265299/

最近、デラの前には、軽カーしか展示してねーな
デリカ、パジェロの試乗車は、誇りまみれだｗｗｗ
誰も近寄らない販売店だな

減税フェアーだけど、ここの軽カーは環境無視だからな（笑）

日産に3機種もOEMしてますが？

前後ローテーションってディーラーだと幾ら位ですか？

無償だ

自分でやれ

ところで・・・
ハイパフォのA13Aと、NeovaAD08はどっちの方がグリップするのかな？
誰かしってる？

ネオヴァ

余裕で08むしろ07や☆より13Aは下だろ。

>>34
無償はありえないです。
>>35
アンダーパネルが…

>>33
３０００〜５０００円くらい
無料点検とかハーティプラスの時についでにやってもらう様にお願いすればタダだったよ

>>40
どうも。前にＶＲー４でサービスでお願いできないか聞いたら、あっさり
有料になるって言われて、自分でやってたのだけれど、Ｘなら幾ら位なの
かと思って…。
ＡＷとかＡＢの方が安いかな。

サービスを要求した結果提供された物　≠　サービス

これ位理解できませんか？
ゴリ押しのクレーマー様？

>>42
>ゴリ押しのクレーマー様？
言っていることが分からないぞ。ごり押しのクレーマーってお前のこと？

ごり押し→無理矢理、頼むorやらせることか。
クレーマー→過度な言いがかりを投げかける者？

少なくともローテーションをサービスでやって貰えるか聞いただけで、
どこが「ゴリ押し」か？その上クレーマーって何に言いがかり付けた
んだ？
お前馬鹿だろ。心臓止めた方がいいぞ。世の為、人の為。

点検のときついでにスタッドレスからノーマルにしてもらったけど工賃いらんかったよ。
てか、デラからついでにやればタダだけどって提案してくれた。

>>43
いじめられっこはそういうのに敏感なんだよ、察してやれ。

何を急に態度を肥大化させているのか知りませんが
自分が店にとってどれだけ迷惑な存在か全く理解せず
自分を正当化する訳ですね？
＞サービスでやってもらえるか聞いただけ
この段階でごり押しなんですよ！
そんな事もわかりませんか？
店にすれば、クレーマーと同じ存在なんですよ、君は！
君こそもっと世の中を理解した方が良いのでは？
君は他人にいきなりただ働きしろと言われて
はいわかりました、やります　と言うのかね？
アンダーカバーがあってタイヤ交換できない？
馬鹿ですか( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
君の様な自分本位の考えしか持たない者は
社会に不要ですから
さっさと世の為・人の為
樹海にでも消えた方が良いのでは？
上客気取りも甚だしいですなｗｗｗ

>>46
お前は国語も出来ない上、他人の行動を自分勝手な尺度で判断する独善者
だな。おまえみたいな人間が世の中の迷惑になっていることを自身で理解
することは永遠に無理だろうから、自ら命を絶った方が唯一の社会貢献に
なると思うし、そうすべきだな。

>>46
断られたら「いくらでしてくれるの？」って聞けばいいだけ。

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/peu90518214820.jpg

嫁がコルトの見積もりを貰ってきたんだけど
ナビの移設が５万、ETCのセットアップが３万って？
デラオプションは定価で取り付け費も値引きなしだと

酷い見積もりですねと・・・ヲタ社の営業マン・・・・
ついでに「空飛ぶんでしょ・・・」だって（笑）

誤　：　ついでに「空飛ぶんでしょ・・・」だって（笑）
正　：　ついでに「草むらに突っ込むんでしょ・・・」だって（笑）

また出てきやがったか
ホモうぜぇ&キモい

ETCのセットアップが３万って完全に人間見られてるな。
嫁もお前もオメデタイんだろうな。

ところで「空飛ぶ・・・」ブルーレイが発売らしいよ
買う人って居るのかな？
メーカは買うんだろうね

ゲスディーゼルと乾電池自動車は、どうなったの？

日産、エコカー減税効果で5月受注が3割増で推移

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090519-00000902-reu-bus_all

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　　　　　　　　　　　　　　　＿.＞｀´　　　　　 ＿＿＿＜　　＜＜＜＜＜タタタタタイヤじゃなくてイタイイタイ
　　　　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣　　　　　ヽ 、―ニ
　　／　´｀ヽ _　 三,:三ー／ ,　　　　|　　｀ヽ _　 　　　　　三,:三ー
　.ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　￣/　　　　|　　　ノ　　 ｀￣￣￣￣￣
　 }　　...|　 /! 　　　　　　　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }
　　}｀ー‐し'ゝL _ 　　　　　レ l　ｄ　　　　 _}
　　ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー-　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍヽ-------------
　　　｀ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝　.|/|　　＼　　　　　　　　　　r＝　＝＝-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

ゴメン、くどいの分かってるけど、高い買い物なのでもう一回だけ確認させて。

　NeovaAD08 > ﾊｲﾊﾟﾌｫのA13A

で、おＫだよね？　グリップ最優先ならNeovaっつー事だよね？

金あるなら08買っとけ。　普通に走るなら13Aでも☆でも大して差が無い。

この前、デラに聞いたんだけど
純正以外のタイヤって保証外？って

おっっつだと、笑

このｽﾚは日本語でおｋですよ。

>>58
ありがとう！
自己満足かもしれないけど、08をチョイスしてみます。

チェックしているとは思うけど
ココではA13Aの評判の方がすこぶる良いね
俺もハイパフォじゃないから判らないがねw


http://minkara.carview.co.jp/userid/326412/blog/8811233/

CTではA046＞AD07だったがCZではAD08＞A13Aになったの？

＞A13Aは1本。。。
＞\79,500

いやいや、何かの間違えでしょ？　４本セットの間違えでしょ？
無理じゃないか！ A13A買えないじゃないか！
まずは寺に確認してみるでがんす。それで、再度08と悩むでごわす。

A13Aは減りが早いから、
次はAD08試してみよう…という気にはなるな。

AD08の減りがどんなもんか知らんし、
グリップの話みたいだから的外れな意見だけどね。

A13Aそんなグリップよくないだろ。　普通に☆の方が上に感じたけどな。
減るのは確かに早い街乗り＆峠で5000キロで坊主だからな。　ぶっちゃけｵｸとかで出ない限り買うもんじゃねーよ。
グリップだけ求めるならSタイヤ買っちまえば？

窓枠付近でカチカチという音がして直した方がいたら、発生源教えて

スズメバチ

UKはSSTも330馬力になりました
http://carscoop.blogspot.com/2009/05/new-mitsubishi-lancer-evo-x-fq-330-sst.html

見た目は変化ないね
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/ShP-r_m8xaI/AAAAAAABxDU/6MMHtJKk8Fk/s1600-h/Lancer-EVO-X-FQ-330-1.jpg

四駆を二駆にした人いますか？

>>71
チームオレンジでぐぐれ
個人で２輪駆動にする意味は無いと思うが

>>67
ウシアブ

>>12ＦＤとどちらが維持費高い？

>>72
RWDのエボがでたら４WDより少しくらい高くても買うな俺は
911ターボだって2WDバージョンのが高いし
現行なら420万まで出す

FDの方が税金は安いんじゃないか
何しろ1300ccだから

>>75
エボは四駆って決まっているので、残念だな。
無駄な書き込みは要らない。

>>76税金や保険やガソリンではなくてメンテや整備修理でどうなのかなって

>>76
ロータリーは X1.5 のはず

>>69-70
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/05/21(木) 14:10:17 ID:WN+bYM3L0
三菱 ランサーエボリューション�]　の最強仕様
ttp://response.jp/issue/2009/0521/article124900_1.html

>FQ-300SSTの顧客には、同様のチューニング内容を「パワーアップグレードパック」として設定。後日、発売される予定だ。

日本でもやらないかなあ

ここの営業マンってヤクザか？

Ｄの方針が893

YouTubeでうっぷされてた、「突然切れる営業マン、ザ・滅菱」だろ（笑）

マジでワロタｗｗｗ

ECU書き換えれば330PSなんてヘボみたいなもんでしょ

A13AvsAD08問題が解決したので報告します。

質問）
　晴天サキトを前提とした場合、どっちがグリップ性能高いですか？

横浜ゴム株式会社　お客様相談室）
　A13Aは運動性能を重視しつつも、その他のバランスを考えたタイヤです。
それに対して、AD08はドライグリップなどの運動性能に特化させたタイヤです。
お客様の場合は、AD08の装着をお勧めするでがんす。

海外仕様って馬力高くてトルク低いのな

馬鹿は適当に相手しておけ！（マニュアル対応かあ？）

海外向けのECUのソースファイルが掲載されてるサイトって何処？

ここか？
ttp://www.vividracing.com/catalog/ecutek-ecu-flash-for-mitsubishi-evo-x-40hp-gain-p-49588.html?osCsid=oagk9su9ls141euo8ru799pcr1

UKのYahooオークションで先月、出展されてな？

>>77
エボは4駆というのに異論はないが
無駄な書き込みがどうの等といってたら2ちゃんが成り立たない

>>83
URL貼ってよ

これだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=w6wWNJMl2QA

　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●） 　（●） ＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　えへへっ
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)遊びに来たお！
　　　　|┃　 　`ー'ｫ 　 　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)

見た見たぞぉ、切痔親父の逆切れ映像！

マスコミを狙ってんのかな？
極秘取材されてるみたいだな

ホモはうぜぇーんだよ
携帯だろうが何だろうが乗っ取られているの判らねぇのかw
いい加減気付けよ広島のホモ野郎w

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:22:07 ID:z5PCIEJN0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　　　　　　　　　　　　　　　＿.＞｀´　　　　　 ＿＿＿＜　　＜＜＜＜＜タタタタタイヤじゃなくてイタイイタイ
　　　　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣　　　　　ヽ 、―ニ
　　／　´｀ヽ _　 三,:三ー／ ,　　　　|　　｀ヽ _　 　　　　　三,:三ー
　.ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　￣/　　　　|　　　ノ　　 ｀￣￣￣￣￣
　 }　　...|　 /! 　　　　　　　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }
　　}｀ー‐し'ゝL _ 　　　　　レ l　ｄ　　　　 _}
　　ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー-　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍヽ-------------
　　　｀ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝　.|/|　　＼　　　　　　　　　　r＝　＝＝-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

ＨＫＳ関西のクロスフローマフラーってハイパミでどんな音質・音量だった？
みんカラ動画は一応見たんだけど、実際聞いた人の率直な意見が聞きたい。たのむ。。

つ「みんから」

>>83
ソース出さない限り嘘ネタと判断なゴミクズ

>>99
それに見事に釣られる馬鹿。
はったりでも勝てるという好例。

>>97
あのサイレンサーの容量だと音質はともかく音量はたかが知れてるだろうな…

ランエボて意外と高級感あるんだな

ttp://www.youtube.com/watch?v=aiahfohPaSo

　　　　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　 ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　 ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　　　　／￣￣＼／￣￣＼／￣￣＼／￣￣＼／￣￣＼／￣￣＼／￣￣＼
　　　　　　|　・　Ｕ　 |　・　Ｕ　 |　・　Ｕ　　|　・　Ｕ　 |　・　Ｕ　 |　・　Ｕ　　|　・　Ｕ　 |
　　　　　　| |ι　　　| |ι　　　| |ι 　 　 | |ι 　 　 | |ι 　 　| |ι 　 　 | |ι　 　 ＼　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
／￣￣￣ 匚　　　　匚　　　　匚　 　　　 匚　　　　匚　　　　匚　 　　　 匚　　　　 　ヽ
|　・　Ｕ　　　　＼　　　　＼　　　　＼　　 　　 ＼　　　　＼　　　　＼　　 　　 ＼　　　 　 ） ))
| |ι　　　　　　　 ＼　　ノ　＼　　ノ　＼　　ノ 　 ＼　　ノ　＼　　ノ　＼　　ノ 　 ＼　　ノ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜｜｜　　　｜｜　　　｜｜　　 ｜｜　 　 ｜｜　　 ｜｜ 　 　 ｜｜
　　￣　　　　　￣　 ￣　　　　 ￣　　　　 ￣ 　　　 ￣　　　　 ￣ 　　　 ￣　　 　　 ￣

　　　　　　 彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川|川　／　臭　＼|〜
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜ エボ海苔に女はいらねーぜ！ｗｗｗ
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／　 　　　　　 . |　 |　　 |　| 　|＼
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　　　　/　,';;;;;;;;;ﾉ　　　　　　　　　　　　　　.|:|ﾞヽゝ､ヽ::|　　　な.　　　　ん　　 │
　　.　,'　 　ﾞ "´　　　　　　　　　　　　　　　|::|　（ii　l |::| 　　 ん　　　　な　　 │
　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::|　 ）i:lｿ |::l.　 　 で 　　 　に　 　│
　　.　i　　　　　 ､-‐　'''''　‐ ,　　　　　　　|::|　 ト |::|ﾉ:∠ 　　す 　　　 エ　　 |
　　/,.､　　　,"　　　　　　　　 ヽ　　　　 .|::|__,,､-''|::|::::/|　 　 か.　　　 ボ　　│
　 /:/　 ＼ 　!,,　　　　　＿ ,,､ '　　　　　i::ﾉ:::::::::::::|:::|" |　 　 　　　　　が　　/
　/::/　 //ヘ､　￣　　　　　　　　　　　ﾝ'::::::::::::ノ|::::|　 ヽ,＿＿＿＿＿＿ ／

好きなものは好きだからしょうがない

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　次期エボは、ソーラーパワーで減税が目玉だｗｗ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
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すまん、教えてくれ
先日、洗車していてリヤドアの下に貼ってある、跳ね石対策のビニールシートが
剥がれたんだけど、納車３ヶ月目
店に持って行くと、要らないので剥がしましょうって・・・・マジかよ

この対応は、どう？

デラマンが糞

販社のホームページからメールでキミと営業の実名入りでやんわりと問い合わせかけろ。
本社に回るので些細な問題でも無視できない状況になる。
少しプレッシャーを与えた方がその営業マンのためになりそうだ。

おれなんか
ローテーションをお願いしたら、左右のタイヤを交換したと
ゲェ、違うだろ
もう一回ローテするなら金が必要だと
これも糞だよな

>>112
メカニックが糞だ。
黙って本社に行って見せてこい。
その時の納品書も忘れずに。

>>112
・・・逆回転でつけたと？

隠蔽するような体質なんだから
「おめぇーが着け替えたんだろああああああああああああ」
と言われるだろな

俺なんか点検に出して帰りにスタンドでタイヤの空気圧を見て貰ったら
基準をだいぶ下回ってますね・・・・どこか？ドライブでもされましたか？
だと、マジで点検してねーなｗ

>>116
GSの言うことなんて信用するな

前スレでホイールの緩みがあった！って誰か言ってたよな

空気圧くらい自分で点検するだろ

プロ（自称だろうけど）の点検直後に測定して相当低めは、まずいだろ
自分で点検するとかの問題じゃないだろがあ

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

雑誌を読んでいたら、新鮮さも薄れてしまい
店舗数も少なく態度も悪く、ドラマの影響もあって販売好調だと？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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本日マフラー交換してようやくヘソクリでラリアの給排気すべて交換し終わった。
が、I/Cパイプとサクションパイプを交換した時のようなレスポンスやトルク感の違いが感じられずちょっとショック・・・
少しは軽量化になったのかな？
で、次は車高調いきたいんだがラリアのはどんな感じ？

街中で珍走した程度じゃ分からんだろｊｋ

　あーっとここで>>125をスルー！！！
　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　 　 ﾄｰf/__
　　　　　　／　 ｲ|　､ヽ
　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉 〉
　　　　　　／　　　　} / 　　 　 　　 　 　 ,_-‐､
　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　 〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　 ゝ^-'"
　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ

スルーできてないがな・・・

ニュル24時間耐久でエボ�]頑張っているのに。
インプよりもレクサスＩＳＦよりもレクサスＬＦＡより、ＧＴＲより速いのに。
みんな興味ないんだ。

>>128
実況板に23時間張り付いてるが何か？

>>116
聞き間違いだろ。　
「基準をだいぶ下回ってますね・・・・どこか？草むらにでも突っ込みましたか？」
だったんじゃなかったか？

ニュルンベルクで一位になったの？

>>131
クラス4位

>>128
それは素でびっくり。

インプは途中で後から他車に当てられスピンしてガードレールにヒット。
修理に24分間もロスしたらしい。
その後インプはエボＸに同一周まで追い上げたので、あっちはかなり上出来じゃないかな。
ラップタイムもインプの方が速いし。

でもなんか去年のS耐久と全日本ラリーで散々な結果で、やっぱりエボXは故障や煮詰め切れていないところがあっての事故なんか多いのかな、と思ってたから、耐久レースで好成績は嬉しい。
実況跡地見に行ったんだが、2位と書いてあったんだが、あれは間違い？

昨日初めてのサーキット行ってきた。セントラル。
排気系のみ交換。ストレートエンド、俺の超ビビリブレーキでも１８０ちょい出てた。
加速はまあまあじゃないでしょうか。

>>134ベンツがインプにぶつけたせいでインプは大幅に遅れたらしいね
それまでエボの方が周回遅れだったし、ラップタイムでも負けてるから
結果だけ見ればエボだけど、単純な速さでは今回もインプに軍配かな

運も実力のうち。
ってことで、インプに乗ると不幸になる、でFA？

今回のニュルはゲトラグがチームの母体でSSTの耐久性と性能テストの意味合いが強く
安全装備以外はほぼノーマル状態での出場で4位はなかなかの健闘ではないかと
負け犬のブログに書いてあった

愛媛走ってる広島ナンバーのエボが今俺の前に指示機もなしに無理矢理割り込みしてきました
殺意が湧いた
しねやｵﾏｴ等全員

>>140
セックスってしたことある…??

ちんたら走るんなら乗るな

　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 /ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　ゝｲ丿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　/
　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　/
　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　/
　　　　　　　 ∧ ∧　　 　 　/　/／￣￣￣￣￣￣
　シコ　　　 (　ﾟДﾟ)､　　 　/　/＜　ひゃっほう！ちんたら
　　　　　　/　　　　 ヽ､　/　/　　＼＿＿＿＿＿＿
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/ヽ､/⊂//
　　　　　　＼ ヽ､ （　 /⊂//
　　　　　　　 ＼ ⌒つ　/
　　　　　　　 （　￣/　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

SSTでニュル24h完走との事だが何か信じられん。
やっぱり市販のSSTとは別物なんだろうか？
それとも、SSTの本体は同一品で、冷却系とかを大幅に高性能化してるのかな？

つまりクーラント液→純水？

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 ﾌﾟﾛ仕様SST　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 |
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

これだろ

ttp://www.phantom-web.com/suvgame/080405/images/sst-1.jpg

何時間も全開走行するわけじゃないからTC-SSTの仕様なんてどうでも良い。
個人的にはニュルエントリー車輌は標準レカロだったのかが気になる。
千葉−福井往復で俺の限界超えてた。

　　 　,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　,／　　,,,,,,,,,,,,"'ヽ、　　　
　　　　/　,,,／"　　　 `ヾ, .`ヽ,
　　　./ /"　　　　　　　 .ヾ,　 .ヽ
　　　i /o　　　　　,,;:::""　ヾ、　,,i_
　　　i.i0　　　　　 ",〆,ｿ,　　v, r.i
.　　 i ヽ, ,,〆,,,,　　　""`　　　ヾ6|
. 　　ヾ i,　, 〆,,　＼,　、　　　.ヽｊ　　　　
.　　　　ヾ,　""　　,　ο). ヽ,　　　 i
　　　　　ヽ　　 /τ",,=ﾆェ,, ）,、 . i
　　　　　　i, 　 i　〆ｴェxノ"　　　ii,　　広島と言ったら俺の事だと思うけど、文句アル？
　　　　　　 ヽ　ヽ ヾ-==~　　　　,ヽ　
.　　　　　　　 ヽ,,　　　　　　　,,ノ　 ＼　　
　　　　　　　　　 `ヽ ,,,,,__,　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,

>>148
さすがにシートはフルバケでしょ
乗ってる奴らHANSとか使ってるはずだからノーマルシートだとかえって落ち着かないのでは

追加オイルクーラーみたいなのは付いてたよ！

シートはチームの写真にあった気がした。

GSR-Premiumのシートはおいくら万円？

１脚単位のアッセンブリーが無いけど
部品合計で５０万越すと思う
（レザーPKGの座面部分だけで約２０万)

プレミアムだとシートヒーターがついてるというのも微妙に価格を押し上げてる

既出かもしれないけどニュル画像
http://adac.24h-rennen.de/uploads/tx_stinno24hteamdatenbank/89.jpg

http://i617.photobucket.com/albums/tt253/chouity/DSC05182.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt253/chouity/DSC05183.jpg
http://i617.photobucket.com/albums/tt253/chouity/DSC05181.jpg

そいや次のハイパーレブっていつ出るんだっけ

>>153
マジすか｡レザーでも一脚20万とは……

１脚じゃないってｗ
座面だけ（要は下半分）で20万ちょっときるぐらいだった
１脚分だと４０近い

じゃぁ、これはどうよ？
少しは高級感あるのかな・・・？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g79145059

>>157
今日発売だよー

てことは全席買うと100万くらいしそうだな

>>161
うん。よもや本家サイトに1文字も載ってないとは思ってなかった

さっそく買ってきたんだけど、これプレゼントハガキついてるけどプレゼントコーナーないよねw

ニュル画像
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=gal&uID=119513&gID=2063&pgID=4&pID=866325&first=true
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=gal&uID=119513&gID=2063&pgID=4&pID=866394&first=true
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=gal&uID=119513&gID=2063&pgID=4&pID=866063&first=true

色々情報収集してるがｲﾝﾌﾟとｴﾎﾞでまだ迷ってるｶﾞｲﾙ…

家族もちﾌｧｰｽﾄｶｰとして購入予定なのだが、メンテに掛かる維持費は同じくらいでしょうか？ｴﾛい人教えて

>>165
メンテに掛かるコストは普通の車と変わらない。

燃費もかなり良い方だと思うよ、街乗りで8キロ以上高速で10キロ以上。
知り合いはインプ乗ってるけど燃費はエボの方が上。

三菱 ランエボ 400馬力…早くも進化した最強仕様、スーパーカー並み
ttp://response.jp/issue/2009/0527/article125154_1.html

日本でも６MTだせやﾎﾞｹ

>>167

かなり惹かれるが残念ながら予算オーバーだｗ

>>167
日本で製造している、日本メーカーによる、世界中で日本が最大市場の、日本を代表するスポーツカーを、
母国である日本で販売しないという理由を是非聞いてみたいもんだ

>>168
物価高のイギリスで5万ポンドで出せるということは日本でも600万も出せば十分利益出そうなんだけどな
欲張って650万で出したとしても100台は売れるだろうに
それとも後だしで日本でも出すのかな

そりゃアホの国交省のせいだろぅ

>>167
カッコいいな！ﾊﾞﾙﾃﾞｨのエアロか。　だけど760万はたけーなｗ　国内なら650万くらいで再現できそうな気がするぜ。

>>171
GTRが通るんだからFQ400も通りそうなもんだけどな
なんか引っかかるところがあるのかね

>>167
スゲーなｗｗｗ

>>172
バルディだけどよく見ると細かく手直ししてきてる

2リッターで400馬力。
すげーな。

２リッターで４００馬力なら排気量UpしてるGTRよか速いな。
GTRは排気量上げての話だけどエボは２リッターでこの馬力だからな。
排気量を変えないでここまで出来るんだからエボ最強だな。

>>167
これラリー仕様にしたらすごいな。PWRCか全日本ラリーで誰か乗ってくれないかな。

Mitsubishi Evolution X FQ400 UK

403ps/6500rpm 53.5kgm/3500rpm
0-100km/h 3.8秒
4万9999ポンド（約760万円）

三菱ランエボ 400馬力…早くも進化した最強仕様、スーパーカー並み
http://response.jp/issue/2009/0527/article125154_1.html


２Ｌの排気量で５０ｋ超えのトルクっすか・・・

やっぱすげぇーエンジンだな

FQ400、エアクリはHKS製なのか？
http://response.jp/issue/2009/0527/article125154_1.images/235764.html

>>175
そうなのか〜　凄いな。

>>180
インテークパイプ、サクションもHKSだからHKSのデモカーみたいなもんだな。

>>173
英国から輸入車扱いにするか（２５０ｋｍリミッターのみ）
国内生産ならＧＰＳ連動リミッターとイジッったら保障打ち
切り制度が必要じゃない？ＧＴＲやＩＳ−Ｆみたいに。
ただ車両保険高そ。初年度３０万超えるね

FQ400欲しいけど後ろにナンバー付かなくね？

なんとなく、国内仕様のMRの方向性が見えてきたような・・・
ただ、さすがに760万じゃいくらMRといえども企画倒れかな？
ほぼ同価格帯に、市販車ニュル最速車が入ってくるからな。

問題は何万キロが寿命かだが・・・
まさか3万キロってことはないだろう。

英国三菱はFQ-400のエンジンに、モータースポーツから得たノウハウを注入。

日本の滅菱は？手抜き？

>>185
やっぱりそこ気になるよねｗ

>>183
フロント側みたいにずらせばおｋ

まぁM3だって本国ドイツじゃ全く売れていない。
日本人が外車を崇拝するのと同じ事。

マレーシア高速警察のランエボ
目尻にライン入っててカッコイイな

http://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/12555586/P1.jpg

これ？スーパーカーの内装かよ

軽カー以下だな

ちんぽしろよな

CPで吸排気とブーストアップECU現車合わせでこれくらいは逝くぞ。
がんばれCP(^O^)

あ、タービンはノーマルね

>>192
今のエボはそんな簡単に400いくのか？
当時、吸排気(Fパイプ、触媒ストレート)+マインズCPU現車合わせで300ちょいの俺のエボ１涙目だなorz

エボ１て純正で240だよな
240→300ちょいなら十分じゃね？

FQ-400いいなぁ・・・。
日本使用は今年の10月でマイチェンかね？
少しは進化してほしいもんだ。

なつかしいなマインズ
後で知った事だけど中身を解析してみたら
結局リミッター解除したのみだったという話
マスコミ露出時は表向きはコンピュータ交換のみ
でも中身はフルチューンという偽装の先駆け
ま、そういう所は凋落するわな

>>180
歴代FQシリーズは全部HKSチューンだったような

>>183
日本仕様だけ普通のラリーアートマフラーにグレードダウンすればOKさ！

ランエボのワゴンは今後発売される予定はなさそうでしょうか？

てか６ＭＴって。。。

FQ-400、馬力うんぬんより６ＭＴってのが気になる。。

６ＭＴ。。。

ハンドブレーキの位置が助手席側だから助手席の人の太ももに手が
当たってしまってだるい！運転席側にしてくれー

6MTいらねくね？これ以上重くしてどーすんの。
5MTであんだけｸﾛｽなら十分でしょ。

うわヤフーのＴＯＰにも出てる・・

5リッターV8でやっと400馬力オーバーの
どっかのなんちゃってスポーツメーカーよりすげえな

フロントバンパーにフォグいれるっぽい穴が開いてるのに
純正オプションの場所にフォグがついてるのはどうなんだ

400馬力は魅力的だけど、
普段の足として使えるかが気になるｗ

>>204
太もも触り放題か！

シフトパターンが5MTなような？

リヤの『Ｘ』エンブレムだけ欲しい…

UK三菱のサイト見るとFQ-360ってのもあるけど
FQ-330より存在感ないな・・・

>>208
ちょ、おまえアホか。。

FQ-400は、まさにエボの理想系なんだろうな。
GSRプレミアムのようなGT的な路線も、まあ、アリとは思うけど、
エボ本来のスタイルは、やっぱりこっちだと思います。

エボ�]になってから何となく、GT-R程の話題性や露出度もなく、
カッコイイのに地味〜な感じで…　
この辺りで一発いって欲しいけどね！　時代が悪いのもあるよな…

もし４００出たら
おたくら買うの？

正直マイチェンで330psになってくれるほうがいい。

>>216
Ｘから買換える。

http://www.google.com/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=RNWN,RNWN:2009-08,RNWN:en&q=FQ%2D400
過去のFQ-400は日本ではでていないから
多分今回も日本し様では出ないな・・・

日本だと普通に弄った方が安上がりだし。

さすがに400psは認可おりないだろうな

馬力はともかくトルクが羨ましい。
最初からこんな仕様で発売されてたらエボ豚なんて言わなかったんだが。

>>221
> さすがに400psは認可おりないだろうな

一応マジレスすると「排気量何ccまでは何馬力」という規制はない
日本で売られないとしたらむしろ保証とかそっちの問題と思われる

ていうかUKのためだけに新規でカーボンスポイラーや6MTまで作るとはちょっと思えないので
いずれ日本でも売る予感
まあその時は600万オーバーになるだろうが…

>>223
VIIIやIXのFQ360とFQ400のパーツは日本で売らなかったぞ

600万、700万でもさー、限定300台とか500台にしたとたん
サクッっと売れちゃうんじゃないですかねー＞三菱さん

車両保険は流石に断られそうだな

>>224
過去のことは過去のこと
昔の例を出したらそれこそ280規制とか色々あったわけだし

>>226
> 車両保険は流石に断られそうだな

今もエボって盗まれやすいのか
一時期ランクルとか地域によって車両保険にまったく入れなかったらしいが

>>224
確かにその通り。
でもシグマスピードなら・・・
シグマスピードならきっとなんとかしてくれる・・・

シグマスピード・・・

リアフォグのケーブルやスイッチも売ってくれると有難い

俺はリアフォグはSBのようにフロントフォグと連動させたんだが、妙に後ろ姿がアンバランスで元に戻そうと思ってる。
黒テールだからフォグが際立って余計にアンバランスに見えるのかもしれん。

SB？

シグマってさりげなく純正外のパーツも売ったりするから買うときは気をつけないとな

>>232
スーパーベジータだろJK

>今もエボって盗まれやすいのか

と、いうよりもヤル奴が多いんだよ
あっ、ヤル奴って何？とかあまり突っ込まないでネw

ヤル奴
ttp://x51.org/x/07/03/1124.php

２〜３センチ車高を落としたいんだが、予算が余り無いので今度出るコルトスピードのバネか
スイフトのバネで落とそうかと思っているのだけど、
走行性能への悪影響ってどのくらいのものなんでしょ？
スタビリンクとか変えたほうがいいのかな？

>>231
リアフォグ用の電球ソケットとかどうしてる？

>>238
スマン、知り合いの板金屋にフォグレンズだけ供給して後は丸投げしたから詳しい内容はよくわからない。
その板金屋も電気系に詳しいところに丸投げしたみたい。
因みに部品、作業費一式で3万くらい請求された。
今気になってるのはフロントフォグのスイッチ兼用で果たして車検に通るのかどうか…w

球抜いとけばok

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞと同時点灯ならｾﾌｾﾌな気がしないでもない

>>237
ビル脚ならコルスピの方がいいんじゃない？
スイフトはビル脚とのマッチングしてないって言われた。

悪影響の定義が良くわからんが、乗り心地なら何を選んでも悪くはなると思う。

街乗りでスタビリンク変えてもあまり実感できるとは思えん。

みんカラで４００馬のECUに書き換えた奴が居るな

どうも、リーク販売してるのは、内部の人間か？

トヨタ部品とスバルに注文していたワイパーブレード買いに行って来たけ
れど何で同じものがトヨタの方が高いのかな。確かに箱に入れてある分は
高いだろうけれど、何百円もする箱ではないのに…

エボ�]が1万キロで、そろそろタイヤ替え時だけど何買えばいいの？
AD08? RE-11?
お前ら教えろ

０１Ｒ

レグノ

フェデラル

最近また、点検サービスとかでECUの書き換えしてるのか？

なんで？

>>249
ｋｗｓｋ

>>240
灯具があるのに点灯しないっていうのは車検ではNG
たとえばハイマウントストップランプってあってもなくてもいいんだけど、
あるのに点灯しない、っていうのは車検に通らない。
ちゃんと電球を入れるか、ハイマウントストップランプ本体を撤去しないと駄目。
この考え方は普通のフロントフォグとかでも同じ。

それは厳密な話であって、実際はそこまで車検場では徹底してないのかもだけどね。

>>252
前のVR-4なんか、しょっちゅう雨水かなんかでフォグが切れるんでそのまま
にしていたが、車検通っていたよ。ディーラー車検だけど

ディーラーで１ヶ月点検した後、二速三速の回転数が点検前より高くなった。すぐ回転数上がるからシフトタイミング早くなって。オイル変えたからかななんかいじられたのかな

>>253
完全分離式の灯具なら良かったのかも？？？
VR-4ってヘッドライトユニットの中にフォグも入ってる一体式だったっけ？
バンパーとかに埋め込みの、ヘッドライトとは分離式だったっけ？
間違ってたらｽﾏﾝｺ

「ホイールナットの規定の締め付けトルクを教えて下さい。」
　と聞いたら、左に思いっきり締めるだけ、簡単でしょ
　
　このサービスってどうよ
　しかも左って緩めるんじゃない

>>254
俺はMC前TC-SSTなんだがタイヤローテーション終わって昨日デラから戻ってきたんだがアクセルレスポンス(電スロ制御？)やエンブレの利きが改善されてるような気がした。
何故かMMCSの室内灯やドアミラー等の設定がリセットされてた。

>>255
分離してるとセフだと思う

>>243
ECUだけ変えたとしてどんくらいパワー上がるんだろ
FQ400ってECU以外も相当手入れてるでしょ

リミカして点検に出したら書き換えられて帰ってきた
一応、マジ

>>259
ＦＱ−４００はタービンも違う。

密かにECU書き換えサービスやってるっぽいな。
まだやってない奴らは知らないフリして寺に点検に出してビフォア、アフター比較してみてくれ。

マジかい?
聞けば教えてくれるっしょ

ｋｔｋｒ！！！

おい、正直に公開しろよな

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

へ書き込みしておけ

>>242
レスさんくす
サーキットも一応行くには行くけど遊び程度なんで、コルスピの奴逝ってみるよ〜

悪影響ってのはサスの底突きとかロールセンターとかそういうのだが、
街乗り＋α程度ならそんなに神経質にならんでもいいんかな？

まぁ最悪は元に戻してオクに流せばいっか(´・ω・｀)

つTi2000

>>262ﾉｼ
今度知らんフリして作業頼んでみる。街乗りｵﾝﾘｰだからﾜｶﾝﾈかもしれんが

オイル交換のとき、作業が長いなあーと思いつつも２時間の作業終了して帰宅したら
電話がかかり、「すみません、勝手に書き換えたんですが、バージョンが古いものでした」
と・・・・・
前日に配布されたばかりのROMだからしょうがないよな

いつ頃の話でしょうか。

勝手に書き換えたんですが・・・・

OKなのか？

まあ、無言で展示車を納車された奴よりマシだろな

そんな工具師がいるのか

�]に乗り換えて3ヶ月たちます。ノーマルでも3000回転からのモリモリ感良いですね。
昨日ブンブンうるさい割りに遅い180SXが追越車線どかないから、ウザくてピタ寄せしてやったらウン50キロ位で耐えきれず逃げていった。こっちは軽〜く踏んでただけなのにね。
これからも車格理解しないバカは思い知らせてやります。
あっでもいつもこんなことしてる訳じゃないよ。普段は流れに乗ってごく普通に走ってます。

>>256
取説も読めない馬鹿さらしてどうよってｗｗｗ

>>274
いつもそんなことしてる奴だけが死んでる訳じゃないだろ

ん。ECUって持ち主に事前了解なしに勝手にリプロされるの？

>>273
トヨタで展示車納車されかけたからゴネてオプション１０万円分付けさせたようちの親

>>276
うん

クルコンスイッチの受注禁止令がでたらしいし
ECUリプロってリミット無しクルコン対策かな？
と思ってみたり。

みんカラだとクルコン後付けが大はやりしてるなそいえば

クルコンって後付までしても必要な機能か？

　　　　　　　　 ＿_　　　　 ＿__　＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　 'ｰ' ｀ー‐''　　　　　　 　 ｀ー‐'　　　 ｀'-‐''´　　 'ー'

アクセルを操作を省略できると確かに便利かも知れないが、
車を操作する楽しみの一つも省略してしまう気がしたので付けなかった。





とシフト操作を省略してしまったSST海苔の俺が言ってみる。

低速トルクが太くなりアクセルレスポンスがかなり良くなってる気がした。
ラリーアートマフラー、サクションパイプ、インタークーラーパイプ、エアフィルタ、プラグを一式交換して初めてのリセットだったからかな？
ラリーアート製品の効果だったらそれはそれで良いんだが。

マフラーは低回転落ちる
はづ

また、犯罪だとさあ！
前科あると昇進できるのかな（笑）

ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243872420/
　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　 .／ 　　 （●） 　（●） ＼
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　　　　,､__ゝ　　<_,-、　　〈　u　u　r-ｧ 　 j 　 　,へゝ 　 　'ｰヘ、
　　　〈　＿　　＿　_i　　　|　u　u　,二、　ゞ 　　〕 　r====-t 　,）
　 　r'´｀ｰ' ＿__￣｀_1 　 　!､_, 　rｉ　￣´　,ゝ　　ゝ_ｧ,　　v'´`＜
　 　｀ ゥ＾──‐＾ヾ. 　 　〈＾_、 r_１ 　||　│　　［__,ノ ,r 　　　r-'
　　　〈　　r二ﾆ! 　,〉 　　┌' 　　c!　　! 　.! 　　ゝ=‐'　,ｸ 　 　｀1
　　　　ﾞ､__,r--､＿j 　　　ヽ__／｀ヽ__,r-､ノ 　 　ゝ--く＿_ノヽ_丿

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　　 ,.．||-ノ─ソ彡　　　　　　　　 _|＿
　　￣　　　　　　　　　　　 ＆. : : : : : : : : : ミυ　　　　　　　 |＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　ミ.: : : : : : : : : : : : : : 〃个　　　　 （j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',u
　　 　 　　　　　　　　.三 : : : :i ;;;/:'　 '⌒' i: : : : :}　　　　 _ヽ＿∠
　 └┼┘　　　　　　　 {:: : : : |:::+;;;　 （;;;_ .|: : : : 　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 .{ : : : :|ヾ　　,.、 　 |:: : : :;!　 　　　 l─| l 亅
　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ ...ヾ: :: :i　r‐- ┃┐.| : : :ﾉ　　　　　　 _
　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ!ヽ┃ﾆﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　（　　　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　＼　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　├─ 　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　 |＿　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　 （j　 　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ?　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

ECU書替え?
デマだろ
みんカラでも話題になっていないしな
もし書替えがあったのならどこが訂正されたのか普通聞くだろ

俺もMMCSの設定がリセットされてたんだがECUとは関連性ないのかな？
給排気系一度に交換したから気を使ってリセットしてくれたのだろうか。

ここだろ？
もう、消えたみたいだけど、先週までは見れてたんだけどな

ttps://recall-plus.net/company/6?page=21

「三菱自動車株式会社」 の一覧 (201-210件)携帯サイトも公開中！
「三菱自動車株式会社」の情報一覧の21ページ目。
全477件中 201〜210件を更新日順に表示. ...
インストルメントパネル内部に装着された電子制御機器(ECU)の電気配線の取り廻しが不適切なため、
当該配線とECUを固定する金具が干渉 ...

みんカラでリンク貼ったボケ糟も消えてたな

なんかさあー
こういう事件が起こると、三菱オーナ＝キモヲタ＝犯罪巣亜って思われるよーな
やだねー
まだ、社員じゃなかったらな
車を製造してる人間が悪人かよと思うと、品質＝オケー？

まあ、新車ネタが無いから話題性はあるけど

なあー　ＭＭＣさん（笑）

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}<<<<<<<すき家でバイト？だれの責任なの？
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ<<<<正社員が強盗？つぎつぎ、コーヒーも出ないしね
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/dw/ng.html?m_url=090602045&n_url=136760

皆さんスピードリミッターどうやって解除してます？
サーキットデビューしたいので検討中です。
ＨＫＳが一番無難ですかね

関東なら横浜の某ショップで2万以下でリミカやってくれるよ
遠方だとHKSしかないけど

高速１０００円を利用して、行ってみようかな。
問い合わせをしたいんですけど、
某ショップの情報をいただけませんか？

ググってわかりました。
ＥＣＵ書き換えは、ディーラーでリプログラムされたら終わりってことですか？

>>298
終わり。ディーラーに入庫するとき書き換えしないように頼んだらいいんじゃないかな。

俺もＥＣＵでリミッターカットしてるけど、またまた不具合によるＥＣＵ書き換え
キャンペーンがおこらないか不安だけどな。

普通は上書きされても書き直してくれるけどな。
12000円のWRSですらそうだった

>>298
その辺もショップに確認
ただECU書き換えのしかもリミカだけなんて場合たいていのショップはサービスしてくれると思われ
現車あわせとかは別だけど

みなさんレスありがとうございます。
上の方でリプロの話題が出ていたので少し不安になりましたが、
サービスしてくれそうですね。
当方、昨年末納車の０９モデルなんですが、
１ヶ月点検後はディーラーに入庫しておりません。
ＥＣＵデータは最新でしょうか？

>>302
あるチューニングショップに聞いた話、０９モデルはまだまだ新しいデータが出てくる可能性があるらしい。
０８モデルはバージョン４まで出てて、もう書き換えはないだろうって言ってた。

それが事実なら０８モデルの上書き更新はないということだよね。

>>303
ありがとうございます。
そうなんですか・・・
横浜まで３００�`以上あるし、リプロ毎に通うのはツライですね
ＨＫＳのＶＡＣはリプロされても問題ないんですかね？

>>305
そう毎回無いと思うよ。　vacは個人的にお勧めしないな。

VAC付けてるけど、ECU書き換えられても関係無いし


値段面でゎオススメできなぃね(ﾟд`)

あえて言おう！もう、売れない！！社員の諸君すまん！でも、おめぇーらも悪い
――――――――――――――――v―――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┌i｢ﾞil
　　　　　　　　　　　　 ／,,/,rf,,,､ｰ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　! :l　i
　　　　 　 　 　 　 　 ,;ﾉへﾞ／ 　 ＼, ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r‐､.　 ﾞi ヽヽ
　　　　　　　　　　　 ij　､ i ／　　 ,ﾐ　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i.__,>-┴-ﾞ l!
　　　　　　　　　　　〈'-=j";'==･=' ヾr=､!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'＿,.--､__　l!
　　　　　　　　　　　 l　.ﾉ　 ￣ﾞ　 　,ﾘy.,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レ'"二:､　 !
　　　　　　　　　　　 l　ヾﾞ>　　　 　 , ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ﾄ-'" ノ ,!　.!
　　　　　　　　　　　 ヽ.　[￣ヽ　　 ,｢!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　rヽ. く ./　 i!
　　　　　　　　　　　　 ヽ└=-'　_／! l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人(ﾄ､ ヽﾞy　,!
　　　　　　　　　　　　　,ﾄ.二._／＿_,┴i　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ﾉ.　＼ﾄ､　j_ｦi）
　　　　　　　　　　　　 ｢r=t;TﾞFf 二! ] li　　　　　_,.-―-､_　　　　　　　　｢ﾄー'　 ＼_／,ﾘ
　　　　　　　　_,..:-r-‐j=ミ- l　__ヲ_,.-‐＜)ニニf　=､＼＼＼　　　　　　入ヽ　　　i､_ﾌ[/
　 ,r=―‐ｯ=＝‐‐'",.ﾆ‐‐≧十'ﾞ　＞-､　　　　 ,rﾞー-ﾆ､_＼＼>､＿,.-／　 ＼＼　 し ,r'
　,ﾚﾀ__／ ＼　　 i' ,r‐‐i　l　! f"｢￣＞ﾞi　　　/　　　　　￣￣　　　　　　　　　＼ー' :ﾀﾞ
　V//　　r.､｣　　.l　￣!L.j　l .L｣　i"　 i　　　しr　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞｰr'
　ﾚﾚ' i　 .L_　　　l　　.l　　./ ＿　.l　　i　　 -=;'　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／
　 (　"i　┌‐'　　.l　ヾ' ｢!　! l　 l　,ﾌ .ﾉ　　-‐┘　　　　　　　　　　　　　　　 　 /
　 ,ﾚ.ノ　 .ﾄ--　　ヽ､ ﾞ" l .i! l!　 ﾞ"／　　 -ﾆﾌ　　　　　　＿　　　　　　　　　／
　 ]　　!　 し==　,.-､_ﾞ‐-'　!　ﾞー",.:-‐‐-､ﾞ`i　　　　　　/　 ￣ﾞｰ--､＿___／

>>306
ありがとうございます。
ＶＡＣは評判良くないですね。
お勧めしない理由は何ですか？

>>307
ありがとうございます。
関係ないと聞き安心しました。
高いですよね！複雑な制御をしてるから仕方ないですが・・・

ECUの書き換え手順

ttp://www.youtube.com/watch?v=Iypp2tVCncc

更新プログラムは不具合を是正するものなんだからさ
いくらショップでECU書き替えているからって更新しないなんて笑止でしょ
再インストールが有償の所はボッタクリ体質だからやめておけ

RSならおｋ

サーキットネタだが、純正オイルだとやばいかな？
オイルリザーブ買ってしまったのでしばらく純正でいこうと思ってるんだけど

>>313
コマメに換えれば無問題。
コンマ１秒を争うのであれば話しは別だが。

サーキット前に交換、後にも交換という感じで良いかな？
ショップのおっちゃんに純正なんて、２周もすれば終わりだよ！って言われたんだけど、
おっちゃんは何を根拠に言ったんだろ？

>>315
多すぎ。どちらか1回で十分
走行時間や頻度にもよるけれど、少なくともサーキット一本のためだけにオイルチェンジなんて不要
オーバーヒートして止まったわけじゃないでしょ？

儲けたいからだと思われｗｗ
まぁ、心配ならサーキット前に添加剤入れて、事後にオイル交換でいい気がする。
オイル代の半額でもだしゃ、それなりの添加剤選べるし自分の精神衛生上にも良いから。

今朝、信号待ちしていたR33GT-Rの後ろで停止したが、青に変わって、左折
した途端、思い切りアクセル踏み込んでいた。大した加速ではなかった。
意識しているな。こちらから見たら、単なる古いクルマなんで、自然体で走
っていった。そしたら、自宅(都市基盤整備公団団地)の付近みたいで、
尚更ガソリン無駄にしたなと思って笑った。マフラーは一本出しだったけれ
ど、パッと見地味だった。

サーキット走行後のみ交換したいと思います。
サーキット走行するなら、オイルは少し抜いたほうが良いと
日産の水野さんがおっしゃってたけど、皆さんヌイテル？

>>319
6A13､4G63､4B11では
抜いたことないけど
漏れたこともない。
AYCはなんとなく抜いてる。

あ、フェラーリなんかはよく漏らしてる希ガス。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒〜Y⌒"""ヘ　　　ﾍ∨ ∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 て
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　し　 め
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　え　｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　　て　 ら
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　　 ""'
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　

いま抜いてるを

>>319
悪い事は言わない。
走行「前」に変えとけ。

4月　96台

やっぱ車種によっては漏れる可能性もあるんですね。
まぁ自分のレベルでは関係ない話ですが・・・

なぜ前のがいいんですか？？

SST2速に落としてベタ踏みするとノーマルでもすっ飛んでいくね。
久しぶりに煽られたんで…

スポーツカーなのに
2ペダルマニュアルって
(´・3・｀)ぷっW
2ペダルはF1だけでいいよW

>>324
そんなに売れたのか

こんなの見つけた
http://lh3.ggpht.com/_7Oq1v9OAAvY/Sie52-tcR_I/AAAAAAAAABM/7s2IbFaTUxY/s800/DSC03254.JPG
http://lh4.ggpht.com/_7Oq1v9OAAvY/Sie52r3ucFI/AAAAAAAAABI/yTOuw_VEtGs/s800/DSC03253.JPG
http://lh5.ggpht.com/_7Oq1v9OAAvY/Sie8zW8ku7I/AAAAAAAAABU/y4qwAADx7sI/s800/DSC03259.JPG

年何台くらい売れてるんだろう？

500代くらい？

海外はどれくらいでしょうか？

　　　　　　　＿＿＿,,,,,,....................,,,,,,,,＿
　　　　__／-,.、　＿＿＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,...二=
　　　///　/　.l l　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ///　/　　l l　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜おーーーーーーい、キモヲタくん？
　 . l=.＼/＿　.l l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼￣ヽ
　. ll　 （.....　 l/l .l　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,,,,,,,.＼~
　 l'l　. l￣~~.ヽl └───'''''''''''''''''''￣￣￣　　　　　　　　｀ヽ、
　 ll::l . l　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｀ヽ、
　 ll:;:l　l　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｀ヽ、
　 .ll.l.l..,l　 　.l　_　　　　　　　　　　すぐ剥がれる塗装　　　　　　　　　　　 _,ヽ
　　''＼＼　. l/-＼　　iｰ ..,,＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,..　r''' 　 ヽ
　　　　＼＼//￣,l　　'- _　;　;"'''';'''''';''ヽ　ヽ─'''''''''''''￣￣　　_/　l_,, -'~ .l
　　　　　 ＼l l＼|| l　　　 '''''ー=''' ..:;;;＿_ヽ　ヽ- 　..,,,,＿,,. -'''''~　　　　　　.l
　　　　　　　l l-' ,;; l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿,,-┤
　　　　　　　.l.l~/,, ,,l　　ずれてるｗｗｗ　　　　　　　　　　.＿,,,.. ---┐- '''~_.||_,='|
　　　　　　　.ヽ' ' || l　　　　　i‐t‐t:┬┬───┐|　　　　 　.||＿ニ‐''　　l
　　　　　　　　ヽヽ-l　　　　　 ''''‐'=:┴┴───'_l.|_,, ---==''‐'''ニ~l,, - ''~
　　　　　　　　　 ￣~ー　,,,_　　　　　￣￣rニニニニ三三＝- '''~~￣
　　　　　　毎回乗る前に、ホイールを指定のトルク値で締めるｗｗｗマジ？

>>333
この車何？

あてんざ

エボ生活！半年で終了！乙、不具合の連発と燃費の酷さに「嫁が切れたｗｗｗ」
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿＿_＿＿_＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　／ ───────　/ ,───ヽ-─-─-- -─---ヽ
　　　　　　　　　　　　 ,／∧ ∧　　　　　　　　　//|　　　　　　|　　　　　　||　　　 ヽヽ
　　　　　　　　　　 ,／　（ﾟ∀ﾟ　）　　　　　　　 ///|　　　　　　 | 　　　　　 ||　　　　 ヽ|
　　　　　　　　　_∠_＿（　　　＿）　　　_＿ //＿|ニ）__＿＿__|＿＿＿＿||＿＿____|_|
　　　　　　　 ／　　　　　￣￣￣￣￣_　／　　　|　　　 　 　　|　　　　　　|　　_＿＿_|
　　　　　　／/＿＿＿＿＿＿＿　／　ﾉ／￣￣|￣￣　⊂⊃|⊂⊃　　 /＿ロ 　＼_|
　　　　　/ //＝＝＝＝＝＝／／_ ／_＿______|　　　　　　 　_|　　 　／/____＿____＿|
　　　　　|￣　└[ESTIMA]┘￣￣　 ／;;;;;;;ヽ　|￣￣￣￣￣|￣￣￣／;;;;;;ヽ 　　　ﾉ
　　　　　|二|└────┘　|二)__|_|:（∴）:|__|＿＿＿＿＿|__＿_＿|:（∴）:|_＿__ﾉ
　　　　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣￣ ゞ_ゝ:＿ノ　　　　　ゞ;;;;;;ノ 　　　 ゞゝ:＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

嫁がキレたのは君が草むらに突っ込んだりするから。

　　　　　　　　　　　　　　　 ,-‐,,ｉｉ||||||||||||ｉｉ､-､
　`゛!!!ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;;;;;;;;;;,,,,,-‐/ ｉ||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ‐-､,,,,,;;;;;;;;;;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ!!!"´
　　　　'''''!!!!!|||||||||||||/　 　ｉ|||||　　|||||||||||||||||ｉ　 　ﾍ|||||||||||||!!!!!'''''
　　　　　　　''''''''!!!!!Ｉ/　　　||||||　　||||||||||||||||||　　　`iＩ!!!!!''''''''　　　　/Ｖー-へノ＼ノ＼ノ＼ﾉ＼
　　　　　　　　　　　ヽ,　　　!|||||||||||||||||||||||||!"　　　〈　　　　　　ノＶ　　　　　　　　　　　　　　　＼
─────----了　 　　　゛!!||||||||||||||!!"　　　　　｀ヽ---─く
　|　　　　|　　　　|　｀ゝ.__　 　 　 ￣Ｙ￣　　　　　__＿ノ　　　ノ
　|　　　　|　　　　|　　,| ］下ミ￣｀｡､_|_;'｡´￣７エ"┬|　|　　ﾉ　　ぜったいゆるさんぞ厨房!!!!!!
　|　　　　|　　　　| 　|└､ トﾐﾐi─'´<_,l､三´,E=|＃ﾅﾉ　|　　）
　|　　　　|　　　　|　 |　| ｀ヽトﾐ||＾=====^|E彡/　 ' |　| |＜　　　ところで、電気自動車って停電しないのか？
､ |　　　　|　　　　|　　|　| ーヾﾐ||］⌒i⌒「|ソ‐'-─/ /　|　　）
　　ヽ､　　|　　　／＾‐━,　＼_ `､`===='',/　 _／ ／＼ |　　└､
　　　　ヽ､ |　／ノ―､＝'､ ＼_二二`─´二二_／　　　 ＼　　　Ｖヽ
　　　　　　ヽ/´　／　 /￣｀ｉ､　　 ￣||￣　　　　　　　　／　＼　　 　ヽ／￣￣ヽノ⌒Ｖー-､／⌒Ｖ
　　　　　　ﾉ　 丿　　 l　　　| ｀ｉ---┼-----------'´
　　　　　　| 　　〈 ｌ　 　〈　〉　　|
　　　　　　ゝ　　　　　　　　　,/

　　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　　　　　　　　//　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　　　　　　　// .....　　　 ........　/::::::::::::|
　　　　　　　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|
　　　　　　　　|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i
　　　　　　　　| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　,） |　　ど〜乾電池自動車〜 ♪
ウリの　　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ
生活が　 ＞ |.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|　　　　このまま一緒に逃げたいな〜♪ GMに続くのヤダニ〜♪
一番だニダ! |　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|
　　　　　　　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/ シェア取れない〜 ♪
　　　　　　　　　/＼＿＿＿____／　/＼
　　　　　　　／　 r─|◇ 　}　　　 /　　 ヽ 車内バラバラ伏魔殿〜♪ 　ビビンバ品証、客セン〜♪
　　　　　　 ∧＿∧＼{<>/　　 ／　　　　 ）
　　　　 ／<｀∀´　>　|∨＿／____＿／/_/ チョンコロ秘書ちゃん教えて頂戴な〜 ♪
　　　_/r r>-､＿_ヽr-､_ﾉ__}__/⌒ヽ､,　/　＼
　　 {_しし| ￣￣￣￣￣|ﾉ-:ししｲ_r-ｴ＿＿）､
　　　　　 | 　ウリの 　 |　　 ＼　　　　　＿／
　　　　　 | 　生活が 　 |　　　__＼＿／￣＼
　　　　　 |一番だニダ!/￣￣//　　∧＿＿）
　　　　　　＼三三三／　　 .//　　 {/ /
　　　　/::/￣|「|＼/∧＼　　Y　　　{ /＿＿＿
　　　./::/　　| || ./∧　＼＼/　　　//:::::::::::::::::＼
　　 /::/　　|「」}//|::::|　　 >'　　　　|::::/￣￣＼:::∨
　　 |:::|　／rL// :|::::|　　（＿＿　 /＼}　　　 　|::::|
　　 |:::|　{　｛○　 |::::|　／　　　＼}　　 ＼　 　 |::::|
　　 |:::|　＼＿/　/::/ （こ＿　　　}:::「ヽ､ノ　　./:::/
　　 |:::|　　　　　/::/　 L＿＿__フ|::::|　　　　 /:::/
　　 ＼＼＿＿/::/ 　 　 　￣￣　＼＼＿__/:::/

なんで、今が電気自動車なのって・・・とは思うな

ＭＭＣさん！
なんで？

高調波電流は、どこへ流すの？

漏れ漏れか？

荒らしは100％単発IDな件について

今回のGMハマーブランド身売りの件でふと思ったんだが、もしランエボブランドが中国に売却されたらお前らどうする？
ハマーみたくステイタスで乗ってる奴は少ないと思うが。

>>343
スペックが良ければ乗るよ。

死にに行くようなもんだろ

>>343
中華に売られた時点でブランドの終了だろ
MGだって事実上中国国内限定に堕落してしまったし

みんカラ板から来ました。

福山ナンバー(広島県)の基地外エボ乗りがいるって誘導されてきました。
ココでいいんですか？

はいここです！

そうですかw
なんか写真が大量にUPされていて・・・
流れからすると自業自得って事ですか。
基地外に負けずがんばって下さいね。

写真見たいです！ＵＲＬください！

こんな感じかと

tp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/o/f/a/ofarrell580/tinko.jpg

tinko

つーかだあ

ttp://blog.houroki.com/images/kyodai.jpg

正確には、多分だけど↓な感じかな

tp://www.k4.dion.ne.jp/~agito/LOVELOG_IMG/untitled.jpg

せっかくリミカしたのに、オイル交換だしたらECUが書き換えられた
監視してんのかな？
一言、言えよな

梅雨前に最後の洗車した。ホイールはすぐ汚れるので洗うかどうか迷った
が結局洗った。でも、奥の方は洗えないのでざっとだけれど…

日記か！

パイプカットしたい

七夕の短冊か！

　 　／　　　　　　　　＼
　 / 　　＿＿＿＿＿＿＼
/　　／　　　　　　　　 　 ＼
|　　＼ 　 　＿＿　 　　＿__ヽ
|　　 ／ 　　＿＿＼ || /＿_/
|　　 |　　 ヽ　　●)　ヽ　 ●)
∩＼|　　　 ￣￣ 　|　|￣ ヽ
ヽ∂　　　　　＿/(　 　|)　 ノ
　∪　　　 　/ 　 　 ヘノ　 ヽ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（_　 　　　　／二二二/　　　／
　　　 ヽ　 　／／　　 　/　　　＜　ホンマにバカばっかりやなー
　　　　＼ 　 　＼　　　ヽ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼　 　 ￣￣ /
　　　　　　　ヽ─||||||||||

リアバンパーが歪んでた。トランクとの隙間が左右で全く違う。
左リア、バンパーの角あたりに何か当てられた後があったけど、爪でこすったらすぐ消えた。
これが原因かな？それにしてははっきり歪んでるけど。。。
その他外傷、凹みともなし。下回りも大丈夫。仕様ですか？

まあ有名なバンパー塗装剥がれで保証交換してもらうけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

>>358
ホムセン

タダでさえ樹脂とスチールで色目が違うのに交換なんかしたら
ますます違いが出て、事故ったみたいで嫌だね。

信号待ちん時にＮかＤレンジでいつも迷うんだが、
どちらが負担が少ないんですかね？

自分はいつもNだな

自分はMです。

お前ら、ついにレース中に前輪が外れる事故が起きてしまったぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40861

>>366
自分は長く信号待ちするなって時はＮで、通常はＤです。
発進の際、ＮからＤにするタイミングはどうしてます？
平地ならブレーキペダルから足を離してからＤにするのがベストなんですかね？
それのがブレーキ踏みながらＮ→Ｄより負担が少ない気がするんで・・・

ＳＳＴってＤでブレーキ踏んでる時ってギア噛んでるの？

N→Dだとスタートタイミングが遅れるよ。Dだと駆動かかっている。

>>370
かんでない

>>372
じゃ、ブレーキ踏んでる最中はエンジンブレーキ0ってことか。

>>373
走行中はかんでるよもちろん

ブレーキ踏んで停車してる時はＤレンジでもＮになるってことですかね？
でしたら、停車中にわざわざＮにすることはないですね

ＤかＲでクリープ使ってゆっくり動かしてる時、
ブレーキランプだけＯＮでパッドは当たってない状態では
駆動が切れるのが分かると思う。
ブレーキランプＯＦＦ→駆動掛かるまでタイムラグあるから
この車でバックで寸止めとかは難しい。

洗車して少しクルマを動かしてそのまま2日位乗らないで今朝乗ろうとして
Ｄに入れてアクセル踏んでも回転上がるだけで前に出ない。何回かやったら
パキッと音がして動いたけれど、シャフトとか何かにくっつくのかな？
本当は少し走ればいいんだろうけれど、ランプやドアの隙間から水滴が出て
くるので洗車した後はなるべくクルマ動かさない様にしているんだが…

>>377
エボ�[乗ってた時も音なってたから気にしない。

エボ�V乗ってた時も音なってた

ローターが錆びてパッドと固着してるもんだと思ってた
昔は。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
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>>380そうじゃね？

>>382
ブレーキ踏んでいないのに固着ってどういうことですか？

排気温度、左右の出口で違うんだが問題なし？

仕様です

>>383
>>382ではないが
パットは踏んでない状態でもローターには接触している事を
知っていて欲しかったな。
あとはＰブレーキとかかもじゃねーの？

>>386
どうも。確かにパーキングはあるかも。でも１５年以上クルマに乗って
いるけれど初めてだったんで驚いた。買って1年３か月でこんな状態に
なるってことは想像していなかった。パーキングＢが特殊？

>>387
まぁパンシャよりローターでかいからよ

>>387
�W�X�Z�\�]乗ってきたけど、洗車後は全部ガコッて鳴ってたぞ。

あと、ラリーアートマフラーなんだが左右で音質も違うし蒸気の量も違う。
左側の方が重低音で湯気が多い。
右側はビビってる音質で左に比べると甲高い。

これは酷い･･･
これが
エボ海苔のレベルか
ネタ満載ｗｗｗ

え？

えっ？

えぇっ？

エボオフ会
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs114.snc1/4686_103805368376_19775768376_1841201_6683011_n.jpg

>>394
いじめみたいになってるじゃないか・・・

>>390
えっ？

エボ以外も見える

>>396
お前ネタ殺しか。

>>394
コーヒー牛乳返せｗ

ＥＶＣ５をＤＩＹで取り付けようと思うけど、
みんから見てるとＥＣＵからの配線をハンダ付けしてるけど
そこまでやる必要あります？
ハンダは苦手なんで、、、

SSTのクラッチが滑ってるような感覚(同じ速度でも回転数が上下する)
普通に走ってても半クラ制御が入ってくる感じです。
これって保証きくの？
そもそもASSY交換？

>>400
パワーやトルクを上げるようなチューニングしてなければ保証でASSY交換

>>399
その程度で諦めるようならショップにでも頼んだら？

>>402
信頼できるショップを知らないんで(^_^;)
以前、ＥＶＣ４をＧＤＢにＤＩＹで付けた時はＥＣＵなんて関係なかった気がするんですけど、
記憶違いかな。

先日 日帰り温泉施設に寄ったら、赤いアルファ１５６が止まってたので
隣に停めてみた。　似てるんだけど、やっぱ エボXの方にチャチなニセモノ感が
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ漂ってて、トナリングしたのを後悔したｗ

ﾄﾅﾗｰ乙

トナリングすんな禿

FFが移っちまうだろ、バカ野郎

有名な自動車評論家がエボはFFって言ってたぞ。

アホで有名なんだろ？

自分は来月からエボ5海苔になります。

皆さん宜しくね〜

新型マツスピアクセラが気になる・・・
エボ売ったら追い金ほとんどいらないかな
先代はトルクステアがひどくて、買わんかったが
新型はどうだろ。
エボのライバルではないよね？

フォルティスRA以下だわ

アクセラの「エコスポーツ」というキャッチフレーズを読むたびにせつなくなる
そこまでエコに媚びなきゃ売れないのかと

アクセラの形がいいならGRB買った方が…
セダンが良いので俺はCZ4A買ったけど。今スポ車は軒並み買い取り価格は絶望ですよ

300くらい

ついに納車されたよ
しかし、発注して３日後の納車って、噂の展示車か？

>>416
つくりたて

>>416
展示車と同じ装備？

先月まで展示者があったんだけどなｗｗｗ
パールホワイトのGSRハイパフォだったよ
これかな？
ttp://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar-search/hanshaList.do?AREA_CD=5

展示車って北海道だと寒冷地仕様になっているのかな？
関東は寒冷地仕様ではないね。今更ながら、寒冷地仕様にして良かった
と思っている。

09以降は寒冷地仕様が全車標準だよ

訂正　09以降　→　08以降

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,..-―-:、
　　　　　　　　　　　 　　　,／／ /　ヽ`ヽ　　　　フゥ──────みんカラのレクサスマークのエボ！ワロタｗｗ♪
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>>411

0-100km/h

GT-R35 3.3 sec
エボＸ　 　　　4.7　sec
ギャランRA 　　　5.3 sec
マツスピアクセラ　6.1 sec

やっぱＧＴＲは速いわ。。

G-TRと比べるのもいかがなものかと

CO2の廃棄量が違いすぎ

ECU書き換え5万で3.75秒
コストパフォは良いぜ。

MT用のI/CスプレーASSY8万＋工賃ってところまでデラに教えてもらったんだが、実行した奴いる？
真夏にI/Cスプレー使用でパワー差がどれくらいなのか気になる。
因みにCT乗ってた頃は夏は絶えずスイッチいれてたタイプ。

訂正
I/CスプレーASSY＋工賃で約8万だった。

>>428
つ「みんから」

先週だけど、信号待ちで高校生に

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　　　　　　　　　　　 　　　,／／ /　ヽ`ヽ　　　　フゥ──────すき家のバイトでパクリした車だｗｗｗ♪
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また、れコールだと

マジ？

ECUチューン5万か
まぁそんなもんだろうね
結局18万ぐらいかかるショップがいかにボッタくっているかわかる

New GTR R35 crashes following an Evo IX MR
http://www.youtube.com/watch?v=OHZKiWIBXIY

素人には無理かな
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/5kp90614185256.jpg

>>435
高けー金ふんだくって
その内容はプラグを溶かす物だってんだから
粗悪品のボッタクリも甚だしいな
そりゃ店も新しくなるわなｗ

438>>
たしかにあそこで書き換えやった連中って複数台でプラグ溶けてるよな
おまけに溶けた事実を書いた奴のブログってすぐ消滅するしｗ

やたらリーンにすれば馬力は上がって当然。
でもそれをお客の車を実験台にしてやるもんじゃないでしょ。

現車合わせ以外はダメって言ってたのに、今度はSABでお手軽書き換えか？
相当、お客が来なくて苦しんでいるんだろうな。

たまに前を通るが、お客が入っているの見たことないしｗ

>>439
誰が、どういう圧力をかけてブログを消滅させるの？
あるいは、ブログを消滅させるだけの見返りを貰ってるということ？

なんだかんだと、ECUに手を入れるのはまだちょっと怖いな…。

じゃあ何時頃なら大丈夫…ってのも無いのだけれど。

どこのショップのこと？

G/Forceだろｗ

ＳａＲＤのスポーツキャタライザー、SST対応品が出てるみたいだけど
何が違うんだろ？SSTにMT用入れてる自分としては若干気になる。

GでECU書き換えたけど特に問題出てないよ？まあ現車セッティングしてもらったし、普段法定速度で走るくらいでブン回したといったら本庄一回走ったくらいだから影響でてないだけかもだが。
そう言えば、8番だか9番だかのプラグおまけでもらったけど、溶けちゃった時用だったのかな。

>>444
HKSもエアクリをSSTとMTで分けてるし、何らかの差はあるんじゃないのかな
マフラーの抜けが良すぎるとエラーが出るって説もあるし

たぶん書類だけじゃない？でも品番は一応違うみたいだしどうなんだろ。　
レーサクはミッションのスペースの関係じゃなかった？

MC後のECUと比較すれば違いがわかるんだろ？
そこだけ変えれば、350馬だろーが
つうーことは、同じところを弄り、400馬のパトカーを分解して500馬か？

MMCさん！

その前に原因不明の異常表示を解読してくよな

すき家で晩飯を食おうとしたら、店員が出てきて
「一敗です、他所のお店へどうぞお願いします」と言われた
店内は、ガラガラなのにな？

吉野家へ池

一敗ね(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>446
当方キャタライザー〜マフラーまで交換済みですが、エラーは出てないです。
ＥＣＵノーマルのため吸気系はいじるなと言われたからエアクリに関してはわかりません。

>>447
確かにホームページ見たら品番が違いますね。
書類だけの変更にしては対応までに時間がかかったみたいで不安になりました。

Gフォースって昔筑波スーパーラップでエボが足骨折してクラッシュしたショップだよね？
当時始めて見る光景だったから、良く覚えてるわｗ
良く叩かれているけど、でかくなるってことは人気があるってことでしょ。
ダメなショップなら二度と行かなくなるから、そのうち潰れるし
それよかＤＥＣＫが気になる・・・
ＤＥＣＨのＥＣＵ書き換えはどうかな？
みんから見たら42000円でやってもらえるらしいし

453>>
このままECUTEK使ってるからって理由だけで高値でやり続けるのかねぇ・・
逆にOpenECUに切り替えてライセンス分下げてきたらポリシー無さ過ぎｗ
下げたところで今まで高値で買った客への言い訳を聞いてみたいもんだ
俺は工作員らしき奴の車がハイパミ走った時点で終わったと思っている

435氏や438氏の言っているのが正解だよ
書き換えなんてDATAが違っても書き換え時間は同じだからなｗ

所詮どこのショップもMMCオリジナルの書き換えに過ぎないんだからさ
DECKの価格ですら、いずれは下げないと売れないんじゃない？
100年に１度の不況をなめたらアカンで！

不景気気にするような奴がエボに乗ってましてやチューニングなんて考えないわ。

俺WRSでリミカやってもらったらそこも安かった（HKS　VACの約3分の1）けど
そこの店員に言わせればこれでも高いくらいだって言ってたな

>454の言うとおりロムの書き換えなんてデータがどうあれ作業内容なんてほぼ同じなんだから
今までそれで10万15万出してたのがむしろ異常だったのかもな
今回のデックのバーゲンが他にも波及してくれると嬉しいのだが

ラリアサイトが改装だってさ
http://www.carview.co.jp/news/0/110006/

所詮Gも単なる技術屋だよ
そりゃメカニックに関しては各ショップ実力差が出るだろうけど
ECU解析してデーター売っているのは下請けの業者ですよー
現車合わせ・実走行で入念なテストって何ですかー？
適当にドライブして時給6万円かーw

ブローしたりミッション不調になった場合、ショップの保証ってどの程度
までしてくれるの？

ゼロ

メーカー保証も当然

オーこわっ。でも、ショップで検証して売っているんだから、責任ある以
上一定の保証はないとな…

FQ400画像追加
http://carscoop.blogspot.com/2009/06/mitsubishi-lancer-evo-x-fq-400-60-high.html

ショップは保証なんかしない
責任なんか感じない
敏感な客には、恩着せがましく
サービスで！との口上の後
再インストールや点検をする。
お任せ気分な客にはしない。
問題ないです。
想定内です。
こんなモンですよ。
で、ok
だから
プラグが溶けても
次の日ケロリｗ
後でナンボ騒がれようが
次の日ケロリｗｗ
ブログ上げられたら
旨い事抱き込んで
相手の良心に付け込んで
もみ消せば良いだけよｗ

>>463
リアフォグ裏山

チューニングは自己責任で

FQのシフトノブとブーツが欲しい

現車合わせって何なんだ？

>>468
現者で合わせること

試乗して、カタログスペックの割におとなしいと思ったら、
車重が1550キロもあるじゃん。
もっと小さい車体で、燃費も稼いでほしいぜ。

最近、車のCMがエコばっかでエボテンオーナーとしては肩身が狭い。
自分の金で買って維持してんだ文句あっかと言ってやりたい。

彼女に「エコに反してる」って言われる・・orz

これ程の高性能で燃費は町乗り8km/l。
十分エコロジーだよ。

エボ�]�Tの販売はいつ頃なんですかね。
しばらくは無し？

09モデル海外仕様が10MR扱いと仮定して、これまでの例でいけば来年あたりなんでしょうけど、カタログモデルになっちゃったから現行フォルティスのFMCにあわせてくるのが順当かな。
ただS耐はまだまだ9主力で、ようやく10がエントリーされてるような状況からすると、三菱としても10発展型のエボなんて考えてられないと予想。S2000+規定のWRCまで考えたらミラージュくらいの車格（NA／FF）で、4WD化してターボ積んで11とかお茶濁す気も…。

>>475
PWRCも、Xは全くダメだし・・・。エボは9ばかりで、当初は開発が進んでなかったGRBが優位になっちゃってるしなぁ。
あっちはスペCじゃないから鉄ボンで、VOでようやくICウォータースプレーとボールベアリングタービンになったばかりなのに。
XはRSベースだし、新型エンジンだからGRBには勝つと思ってたけど。

STIが一斉にGRBに切り替えさせたのにラリーアートのサポートが遅かったせいなのか？
それともやっぱりXがあまりにもでかくて重すぎるからなのか・・・。

GRBの方が先にPCWRC出てなかった？向こうはエンジンとかは基本一緒だろうし。足回りは違うだろうけど。

>>470
あのな、元々重量もカタログに記載してあるだろ。
>>471
幾ら燃費が良くたってＣＯ2等は走行距離が増えれば意味ないだろ。
プリ薄で走り回るよりエボであまり走らなければ環境には却って優
しい。俺なんか、１年間で５千走らない位。雨の日はホイールがダ
ストで汚れ易く掃除が面倒なので、軽で通勤している。

>>474
遅かれ早かれ英国仕様FQ400ルックが出るだろうからそれがXIになる予感
（ただし日本仕様は300PSのまま）

>>476
競技では　信頼性と実績>>>>>>新型　だぜ

FMCすると制限が厳しくなるから、FMCまではXのまま

みんカラ連中でもFQ-400ってトランクリッドに貼っているのまだいないな。

シグマが輸入したら一気に広まる悪寒

>>481
絶対「自作しましたっ！」っていう奴出てくるだろうな

「FitのFとiQのQでFQ部分を自作しました」

英国エボ×を友人に頼んで輸入して貰った
今週末に納車？だ
先週、税関で見たんだけど、ジャパン仕様を見るとおもちゃだな（笑）

　　　　　　　　　　　　 　 /�_;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ｨ彡三三i
　　　　　　　　　 　 　 　 l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:��-三三三三三l
　　　　　　　　　　　 　　 l三　 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣　 　 ,三三三彡彡l_
　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - ､ 　 　 　 彡彡彳､.//
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　`之ヽ､, i　l´ _,ｨ辷ｧ-､、　　　彡彡'r ノ/
　　　　　　　　　　　　　　 1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　´　:l　.l:::.　　　　　　　　　彡ｨ-‐'′
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
　　　　　　　　　　　　　 ／ ｨ:ﾍ　　｀ヽ:__,ｨ='´　　　　　　　　彡;ヽ､
　　　　　　　　　 _,,..-‐'7　/:::::::ヽ　　　_: :_　　　 ヽ　　　 　 ｨ´.}::ヽ ヽ、
　　　　　　_,-‐'´　　　 {　 ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ--　'　　　／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､
　　　 ‐'"´　　　　　 　 ヽ.　＼::::::::＼　ｰ-‐‐'　 　 　 ／　 //:::::::::::::}　 ） ｀''ｰ-､
　／　　　　　　　　　　　 ＼　＼:::::::::ゝ､＿＿_,,.. ‐ "　　 //:::::::::::::::l　,'　　　　　｀''ｰ-､
'´　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ､;:::::ﾍ ､　　　　　　 ／/::::::::::::::::ﾉ /　　　　　　　　　ヽ

イギリスは右ハンドルだからインパネの表示を変更すればオケーか
金かけて弄るなら逆輸入の方が賢明かあ

FQって所詮MTだろ？
俺の中では、ねぇわ。

ところで今でもラ･アンなんかでレフトハンドエボ取り扱ってるのか？
昔、並行エボ�Z見積りしてもらったが素のGSRで乗り出し500万弱だったな。
TC-SSTのレフトハンドだったらちょっと羨ましい。

>>485
差し支えなければ画像UPキボン。
エクステリア・インテリアともに。
あと、気に入った場所なんかも教えてくれるとうれしい。
深い意味は無いが、やっぱ英国仕様ってきになるやん。

逆輸入てDでメンテとかしてくれるのか？

デラでメンテは絶望的だろな
しかし、個人で販売してる自動車屋に知り合いがいれば大丈夫だろ
どうにでもなると思うけど
どうやって輸入するの？

ttp://www.mitsubishi-cars.co.uk/prices/

スペシャルオーだ？

おい
またジジイが我を省みず、同業他社を批判してるぜ
何様かしらねーけどなｗ
おまけに過去の万引き犯罪も赤裸々に告白だあ
あの頃は若かった的な事書いて自分の中で完結させてっけど
立派な犯罪者様で、しかもやられた方はたまったモンじゃねーよなｗ
犯罪者に車なんか触らせらんねーっての
とりあえず通報しとくわ

>>486
AAなんか言えよw

>>487
速度計はマイルとキロの併記だから変更無しでおｋ

492>>
あれって同業者批判なのか？
抽象的過ぎて意味不明だぉ
もちっと具体的に書いてくれへんかなぁ〜
一般人には意味判らんで

ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/ksrom/eboxsetumei.html
安いし早いしプラグ溶けないだろしｗ

鍍金が剥がれそうなのは実は本人だったワケやｗ

>>495
本製品は、競技専用部品の為に一般公道では、使用しないで下さい。
とのことだけれど、ノーマルデータがない状態でどうやって普段移動
するの？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m67168501

>>492

昔は俺も悪だったんだぜ、みたいなこと言うのはＧに限ったことじゃないような気がするが、万引きとかもうねｗｗｗ

>>495

サイト見てきたけど、これで溶けないならＧのだって溶けないんじゃねと思った。擁護じゃなく、純正に手をいれる以上どっちも危険性はあるという意味で。
リミカで25000〜というのは素直に羨ましいとは思う反面、ショップにROM持ち込まれても現車合わせしようがない気がするが、ROMキット売りってそういうものなの？

>>479
あれ、テストアンドサービスのエアロですよ。
確かXIはフルモデルチェンジまで出ないかと…
年次改良でお茶を濁す予感

エボXにレーシングストライプ入れたらカッコいいかな。
個人の好みといったらそれまでだけど。

496>>
実際は464の通り。注意書きに書いてあるだけ正直だな。どこも一緒ｗ

497>>
すでに溶けちゃったって実績があるからねぇ。
宣伝目的で信者にパワチェさせ、それみて来たアホから１発で儲けるか？
マージン残してお客の評価数で数集めてコソコソ儲けるかの違いだろ。
宣伝方法の違いが仕様の違いだな。

だいたい現車ってそんなにばらつきあるのかねぇMMCの車ってｗ
大手の出しているのはどれも想定内の50歩100歩の吸排気性能だろ。
そりゃ新品じゃ車検通るけど、次の車検じゃアウトって感じの触媒とか
オリジナルって名の民芸品みたいのが着いてれば現車合わせも必要かｗ

>>500
いい加減アンカの使い方覚えろよー

Gでやってプラグ溶けた車2台知ってるけど、どっちも溶かした時に運転してたドライバーは同一な件。

詳しく聞けばどっちもオーナーの管理不足だよｗｗｗ

>>498
> >>479
> あれ、テストアンドサービスのエアロですよ。
> 確かXIはフルモデルチェンジまで出ないかと…
> 年次改良でお茶を濁す予感

よく見ると細部がテストアンドサービスのと異なる
つまりFQのために新たに型を起こしている
かかったコストを回収するためには日本仕様でも反映される…といいな
まあ期待半分と言う意味でさ
リアバンパーは横長ナンバーの欧州以外じゃ無理だけどね

>>502
管理不足って何だよ、プラグが溶けるのは燃焼室の温度が上がりすぎて溶ける。
原因は殆どブーストの上げすぎや燃調の薄すぎだろう。これをどうやって
管理するんだよｗ

ラリアECU出るね
http://www.ralliart.co.jp/09news/09015.html

今回はリミッターついてないのかな

アンチラグいいな！ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴らしたい。

>>502
1台は現車合わせやってからマフラー交換してブーストチェックもせず、しかも純正8番使ってサーキットであぼーん
もう1台はこれまた関東でセッティングした車両を白老に持ち込んでブーストチェックもせずあぼーん

普通ブースト位確認しないか？

バグ修正ROMって感じに読めるんだけどな
WinのSP2みたいな
それで10万以上・・・相当厳しいんだろうなラリアはｗｗｗｗ

同じショップでいじる+同じドライバーが乗る＝プラグ溶ける
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ここが問題）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＝持ち主の管理不足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうやればこう言う考えに行きつく訳？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テキトーかますなよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工作員がｗ

Gのブログ見てきた
明らかに動揺しているなww
何を言っているのかさっぱり判らんよ

ブログのＵＲＬ教えてくださいm( __ __ )m

ブログキョドりすぎだろｗ

つまり、現車合わせやったらブースト計買わなきゃいけないわけね。
さらにプラグは９番以上のものを買わなきゃだめってことね。
とどめに関東でチューンしたら他県に乗って行ってはいけないってことでOk?

そうしないと、ユーザーの管理が悪いってことで言いふらされる訳か？

糞店はスルー汁

>>508
リストラクタ装備車用って書いてあるだろ。バグ修正ROMじゃねーよ、完全に別物。
アンチラグ機能＋下の方のトルク太らせて、上の方まったく回らない設定にしてあるんじゃね。

普通のエボにつけたら吸入空気量多すぎて壊れるかセーフティモードに入るかって感じかと。

>>513

ECUいじって現車あわせした後にマフラー変えたら、再度現車しないとってことじゃないの？
2つ目の例はよく分からんけど。オーバーホールした際にショップがチェックしてないのをユーザーのせいにされたら堪らないね。

まあ、溶かした本人でもなければまたーりしる。

プラグ溶かしたくらいでオーバーホールはないわな。
Gが信じられなくなって、別のショップにいったってことかね。

Gそんな酷い店だったのか
あんだけ拡張したから評判いいものだとばかり思ってたけど

グラムライツ57Dみたいな派手派手系カラーのホイールで
エボXが履けるやつって何かありますか
教えてください

店のホムペ見てるだけだとあっちは確かに品があって良さそうには見える。
リンクしてる社長のブログが無かったら俺もECU逝ってたかもしれないな。

Ｙもそうだが他所の悪口書くって事は自分の所に自信のない現れなんだよ。
客が来なくて必死もがくのは判るけどアリ地獄に落ちたアリだと思うよ。

ECUのｿｰｽﾌｧｲﾙ
ttp://www.youtube.com/watch?v=IR9SbTRT0yo

カコイイｗ
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/526876/p1.jpg

ttp://image.blog.livedoor.jp/wooddesk/imgs/7/1/71271a8b.JPG

>>522
ヨーロッパナンバー（？）を挟んでる時点でダサい

買ったよ
ttp://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/4845_48.html
エボ（笑）

>>523
オーガンダムだっけ

ランエボの方向性が見えたぜ。
この車は、GTOの道を辿る。
どんどん巨大化し、車重が増え、高価になっていく。
エボ11 1650キロ 500万円
エボ12 1700キロ 600万円

>>527
>GTOの道を辿る

GTOって発売後製造終了までにＭＲとか軽いの出た記憶が…
重くなって行った記憶がないんだが…

でも確かに11で1600kgは行きそう・・・
まず11があるかどうかも怪しいけど。PWRC勝てない、国内選手権需要もない・・・。
最近はレギュレーションの関係で軽量化出来るようになったS耐くらいしかいい話題がないし。

でも所詮S耐なんて殆ど価値のないレースだし。
ランエボ終了にしてさっさと電気自動車のスポーツカー開発しといた方が将来的には良さそう。

>>529
全日本ラリーもS耐もX増えてきたな、と思ってたんだが。

>>530
そうなんだけど、PWRCは9とGRBに勝ててないし、果たして国内選手権（ジムカーナ・ラリー・ダートラ・S耐）
で今後も需要が見込めるかというと・・・。PWRCだっていつまでN車が続くか怪しいし。

いずれにしろ今まで通りってわけにはいかないはず。思い切ったことをやった方が結果的には良いのかなぁと。

デッキがキャンペーン・・・
この前ＶＡＣ付けたばっかだし！
タイミング悪すぎ
俺のＶＡＣ買って下さい。。。

いじったとかいじらないとか
パワーがどうのとか
相変わらず
関西の連中はカスばかりですね。
中坊のやったやらないじゃねーんだからｗ
人の事とやかく言うなとか言ってる本人が
他人の事スルーできないって
頭、湧いてますねｗ
あと、いっつも中指立ててる青いのも
所詮ネット番長がデフォて事でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>533
みんからの事？

自分一人では何も言えず
誰かが言い出すと尻馬に乗り
他者を叩き始めるカス共の事サｗ
DQNなガキのイジメと一緒だな。
昔いじめられたトラウマを
今一生懸命払拭しようと健気に努力している訳だｗ
そうしないと自分の立ち位置すら見失うってか？
威勢の良いのは結構だ
けど
中身が無いのではなｗ
叩くと軽いスイカと一緒ｗｗｗｗｗｗｗ
盾と矛ってなにそれ？
どっちも最強の類になってから語れや
カスがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>535
おまえ、昔いじめられてたのか？

＞＞533　535
とりあえず、おまえが名乗り出てみんからで戦え。

アンカーの使い方くらい覚えてからにしろよｗ

縦じゃ読めんな…。

どこをどう読めばいいんだ？

>>538
覚えたから早くみんからに名乗り出てくれ＾＾

せっかく実のある話になってきたのに台無しだなこりゃ〜
また前の三菱重工社員の時みたいに負けたほうが荒らしになるんだろうな・・・

>>507はmom○evo

>>542
伏字になってねぇｗ

>>542
そーいやm○m○ev○ってみんカラでも最近見かけねーな

自演乙

ＴＨＥ　ＥＮＤ

>>533
>>535
必死だな･･･当事者か？

YE------ d(ﾟ∀ﾟ)b ------S!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/17520/profile/

ランエボはＸでＴｈｅ　Ｅｎｄかｗｗｗ
だろうな

だから、ホイールインモーターの…

Xだけでもう470人もいるのか…
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

>>548
こっちを先にあげないと話がわからんじゃないの
http://minkara.carview.co.jp/userid/365082/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/365082/blog/13825812/

>>552

暇だな？

みんカラに時々コメント書き込んであげたい時があるんだが、グッと
我慢して見てるだけにしている。登録が面倒だし…

オマエもなｗ

>>554
ヘビーみんカラーって白状しな＾＾

>>552
話が見えないんだけど説明してくれる?

>>557
話が見えないのなら THE END

>>556
見るだけならかなり頻繁に…
carviewは掲示板も登録制になったからどちらも見るだけだ。

目指せ38万キロは10分の一で挫折です。

せっかく６月に入ってエアロミラー取り付けたのに…
どうしたんだろ…

>>559
>>560
お前、キモいな

ゆうたのストーカー

乙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　必殺脱輪攻撃！！Again　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ 標準仕様￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>562

本人？

Ｘとは、打ち止めという意味だったのかよぉー

今頃気づいたのか

ローマ数字も知らない馬鹿はここに来てはダメだよ。

ゼロという概念のない数字表記なんか、使い物になるのか？

馬鹿が使うローマ数字ってことなら、理解できるぞぉ

未だにローマ数字でバージョン表記する車も珍しいな
センスなし

>>569
ｷﾐがセンスを語っちゃうんだぁｗｗｗ
そこは、笑うところですよね？





あっ、スルーするところでしたね…。
ゴメンなさい。。。

>>568
ばか丸出し。恥ずかしいな。クルマにゼロなんてヲタ車位だろ。バージョン
でゼロなんて意味が不明。計算で数値求める訳じゃなし、1からの序数で足
りる。足りないのはお前のアタマ。
>>569
お前のセンスだったら漢数字でもふるのか…
まぁ程度が知れるんで、余計な書き込みはしない方がいいぞ

ランサーエボリューション罰

ゼロクラウン！
初心からってかあー
罰（笑）

>>571
車に0はｦﾀ車っていまいちピンと来ないんだが、そこって何つながり？

ランチア、メルセデスなんかもEVO〇って表記してたよな。

らんちあでるたえいちえふいんてぐらーれえぼるつぃおーね○ですね。
長いわ！ｗ
そんなおれは元16Ｖ海苔

みつびしらんさーえぼりゅーしょん○じーえすあーる
あまり差はないかも…

ラリーアートのコンセプトカー？だったっけ。
CT時代の話だけど、確か『ゼロファイター』ってサブネームが付いていたような…
零戦ってw

GTグレードは消えたのか・・・

>>579
５ＭＴのオプション無しがエボ９で言うところのＧＴに相当するかな
ＡＹＣレスは無いけど・・・

ぜろふぁいたー
http://www.ralliart.co.jp/news/rai_619.html

エボＶが一番格好いい異論は認めん

>>582
あのフェンダーがカッコいいよな
全体的に迫力がある

しかし、�Xともなると流石に古さを感じさせるな。
女もまだまだ眉毛が太かった時代の車だぜ？
眉毛が太い女は美形であっても俺は無理だわ。

お前の女の趣味とかどうでもいい

Xのスレで昔の野暮ったいクルマの話をされても…

知人（20代OL）を駅までXで送った時の事だけど。
車音痴の知人に"うわぁ〜、カッコいいね〜"と言われて、ちと嬉しかった。
男の場合は「ランエボ」という名称に惑わされてしまう事があると思うけど、
何も知らない女がカッコいいと思うんだから、Xのデザインって結構よくでき
てるんだろうな。

当時はオーバーフェンダーやらコテコテエアロやらかっこ良かったが、今となっては…。
眉毛の太さも同じようなもんだろうよ。

某店で安価リミカ来たな
業界最安値ではないがHKS VACの半額以下

リミカされてるバージョンは古すぎだよ
しらねーのか？

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
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/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||　　　＜＜＜＜未だに速度制限かかってるＥＣＵかよｗｗｗ
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

今月はじめだから、まだ出回ってないだけだろーがあ

　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　全くお客がこねぇー･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに「すき家へ行くと」「食わせる牛丼はありません」･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

リミカ成功したぞぉ
参考にしてくれ

tp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/qdd90628211411.jpg

車載カメラを付けたいんだけど、
ステーでおすすめありますか？

http://g-force.way-nifty.com/gboss/cat6230014/index.html
http://www.gf-eng.co.jp/x/phoL08.html
138600円

http://minkara.carview.co.jp/userid/339652/blog/13931967/
http://www.deck-japan.co.jp/free_9_27.html
http://www.deck-japan.co.jp/13_495.html
68500円

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m67168501
25000円（一応98000円になってるが）

料金比　5.5:2.7:1　　性能差は？？


最初の頃って20万近くしていなかったっけ？

不景気だとROMの値段も下がる訳ってなんなのよ。

>>596

安いっすね。リミカを１とするなら比較対象はVACじゃないのかなと思うけど。
GでECU＋ブーコンのメニューでお願いしたけど、Dがこの値段で年末に提供していて、かつ実際に取付した人から詳細聞けてたら、こっちにしたかも。
チューニングする以上保証諦めてるけど、最低限の安心は買いたかったのが理由ね。吸排気いじった時のリセッティングは工賃不要って確認とれたから、というのも理由かな。
まあDでもGでもチューニング内容に満足できて、価格も納得してるなら好きな方を選べば良いんじゃない？
価格設定のせいで客がこなくなってGが飛んだら私は困るけど、ショップにしろユーザーにしろそんなレベルの関係だし。
目くじら立てるほどの話でもないでしょ。

>>597
それって吊るしデータの話？
Gではパーツ交換後の現車合わせの再設定は普通に６万円取るよ。

ハイパフォのA13Aなんですが町乗りメイン走行距離１３０００ｋｍで
左後ろの内側1列だけ溝が無くなっています。こんなもんでしょうか？
たまたま見た時期が悪いだけで、もう少し走れば全体的にすり減って見えるんでしょうか？

もうそろそろ1．5年点検なんでディーラーでも聞いてみますが、
見てもらった方が良いところとかあれば教えてください。

>>599
すいません　訂正　左の前後ともでした。

>>599
日本の道路が傾斜してるから仕方がない
あえてチェックするならアライメント

デラは、アライメントの調整できねーからな

納車されて片減りするんで専門店で診てもらったらずれてたよ
それ以降は、足回りはデラには、触らせてない

>>599
純正タイヤはそんなもん
俺のエボは右後ろ内側がやたら減った
エボは若干のキャンバー角が付いてるので街乗りメインだと内側が削れ易いよ
あと、純正タイヤはかなり磨耗しやすいので小まめなローテーションが重要。

レスサンクス
>>601
道路の傾斜で出る症状だとするとこれを体験する人はたくさん居るんですね。
ここだけへる事でタイヤの寿命を迎えるなら、もうちょっとハードに使って全体を使ったほうがよかったかかも。
>>602
家の近くはディーラーとＡＢしか知らないんですが、専門店を探してみます。
>>603
うーんいろんな見解があるんですね。
ＧＳの人にはポテンザ０５０　４２０００円かplayzというのを勧められました。
減らない方を買いたいんですが．．．

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G･･･
必死すぎてワロスｗｗｗｗ

http://g-force.way-nifty.com/gboss/

自分のしている事に後ろめたい思いがあるヤツほど
他人のしている事が気になる法則でおｋ？

稲妻さんの擁護に必死なのも、なおワロスｗｗｗｗｗｗｗ

>>604
SUMITOMO HTR超オススメ
結構グリップいいのに全然減らないｗ
難点はロードノイズがやや大きめな所かな

この前エンジン切ってもラジエーターファンが止まらない状態になって焦った。
２〜３分は回ってた。
ＣＴでは同じような症状でリコールがあったみたいだけど･･･。

エボオーナーの皆さん
街中走ってて、後続車がすぐ前のこちらのブレーキランプしか見てなくて、同じタイミングでブレーキ踏まれて、追突しそうになってびっくりってことないですか？
周りに合わせてゆとり持って踏んでるのに、こないだ土砂降りの日に煽ってきた挙げ句、赤信号で止まりきれなかったバカに追突されました。
実際こういう奴のほうが、いわゆる走り屋より危険で免許取消に値すると思いませんか？
だって天候とか路面とか前車との性能の違いとか判断できないんだよ。
だから自分は若葉だろうと紅葉だろうと何だろうとふざけた真似する奴は、それを後悔させてやることにする。いいよね？

答えは聞いてない？

>>607
ネット上では在庫無しのところが多いみたいですね。
すごく安いですけど。

>>608
ウチのもそうなった。室内駐車場だから凄く音でかくてちょっとビビったよｗ
最近の車じゃ珍しいよな

＞＞608

良かった他にも同じ症状の人がいて。
私のも最近なります。ファンが回ってる最中にエンジン切るとなるようなので
一旦エンジンかけなおして、ファンが回り終わってから切ると収まりました。
半年点検時期なので診てもらおうかと。

知らないﾋﾄ多いみたぃだな……

エンジンルーム内が90℃以上ならエンジン停止後にファンが回る


取説を読んでみよう
(^Δ^)

>>614
ありがとう！
延々回ってるから心配だったんですが、取説読み直します。
スープラ乗ってた頃は気にもならなかったので
過剰反応してしまいました
(*_*;

>>614
ありがとう。
そうだったのか。いままで乗ってきた車で起こったことなかったので慌ててしまった。
無知を晒して恥ずかしいorz

>598

現車あわせしてます。
条件としてはGパーツを購入した場合ですけど、まあメールで言質貰ってるし、
いざとなったら吸排気いじらないという選択肢もありますから＾＾；

>>610

リュウちゃんｗｗｗｗｗ

ラジエーターファンの対策はされてるよ
うるさく言えばやってくれると思うけど

>>615 >>616

スッキリしてもらえて良かったょ(*^-')

>>619
対策ってどんな対策？
EGルーム内にこもる熱を放熱する為のファンの動作を
妨げる事が対策なのかい？
そんな支離滅裂な対応をデラでやってるのかい？
へ〜、はじめて聞いたよ、その対策。

サーモン（笑）スタットだろ
もう、過去ネタだろーがあ

また山田が湧いたかｗ

エンジンルームの右下にタイマーの調整ボリュームがあるので調整したと聞いたけどな

|┃｜　┃｜|｜　　　　　人（ヽ人（ヽ人（ヽノ）　　　 　 　 ｜|┃｜　|　｜
|┃｜　┃｜|｜　　　 （ヽ（ヽ　 　　　 　 　 　 ノ） 　 　 　 ｜|┃｜　|　｜
|┃｜　┃｜|｜　　ヽ　　　　　　　　　　　　　 　 ノ　　 　 ｜|┃｜　|　｜
|┃｜　┃｜|｜　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ 　 　 ｜|┃｜　|　｜
|┃｜　┃｜|｜　ヽ　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾉ　 　 ノ∨∨∨ヽ　|
|┃｜　┃｜|｜ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　）　　　　 （　｜
|┃｜　┃｜|｜ヽ　　/（(（( （(ヽ(（　）ノ)））ノ)）ヽ　　ﾉ　　）　 ほ 　 （　｜
|┃｜　┃｜|｜ヽ　 〈￣＼＿　　　　　＿／￣〉　　ﾉ　　）　　お　　(　｜
|┃｜　┃｜|｜ヽ　　| ＼＿＿＼ |l ／＿＿／|　　 / 　 ) 　　お　　（　|
|┃｜　┃｜|｜ヽ（ヽ |　　 ＿ ＼|lll|／ ＿　　 |　/）/　　） 　 お 　 （　 |
|┃｜　┃｜|｜ヽ | | |　／ ０ ＼ ll| ,／ ０ ＼｜| / /　　） 　 お 　 （　 |
|┃｜　┃｜|｜ヽ ヽ| 　三三　／ |　＼￣三　| |/ /　　）　　ぉ 　 （ 　 |
|┃｜　┃｜|｜　ヽ ∨　三　／　, |、　 　 三 ∨ /　　 ）　　　l　　 （　 |
|┃｜　┃｜|｜　　ヽ|　　　　　　 ｀l´　　　 　 　 |/　　ノ　　　 |　　 （　 |
|┃｜　┃｜|｜　　　|　| 　　 　 l⌒⌒l　　　　 | |　　　⌒)　　っ　　（　｜
|┃｜　┃｜|｜　　　|　 ＼　　 |/γヽ|　　　／　|　　 　 ）　　 !!　 （　　|
|┃｜　┃｜|｜　 　 |　　 ＼　 (＿＿_)　 ／　　 |　　 　 ）　　　　　（　｜
|┃｜　┃｜|｜　　 |　　　　 ＼　　　　 ／　　 　 |　　 　 ∨∨∨∨|　｜
|┃｜　┃｜|｜　　|　　　　　　＼＿__／　　　　　|　　 　 ｜|┃｜　|　｜

ボリュームは発見したけど、取りあえず右に回してみた
だめなら左だな

俺のはMC後だけど、インパネで時間の設定ができるよ
ちなみに180秒になってるけど

>>627
変更方法を教えて！

また単発IDかよ
巣に帰れ、山田ｗ

お前ら同じ事をお店に行って言えよｗ
ここはお前らのチラシの裏じゃねーぞｗ

ラリア最新アパレル来たぞ
http://i50.photobucket.com/albums/f315/sven35o/248770798v2147483647_350x350_Front.jpg

>>630
ここはお前のチラシの裏じゃねーぞｗ
糞して寝ろｗ

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　　　/＼ 　　＼　　　／｜ 　＜　 くだらん書き込みばかりしおって！
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チラシの裏って、どういう意味なの？

>>609

ネタで言ってるんだろうが、
事故ると相手の非が100％でない限り、こちらも損失を食らう。
もし保険を使うと等級が３等級下がって来年以降の保険料が上がる。
この時点で加害者と５分５分の損失になる。
車両も修復歴ありになり、価値が下がる。この部分は保険でもどうしようもない。
相手が100％悪いケースでも、たいてい相手の保険会社は100％の非を認めないので、
裁判になる。すると簡裁から口頭弁論催告状が当人に届く。
まあ書類を保険会社に丸投げするわけだが。。
そんなこんなで、よほど金に余裕があるんでない限り、
ふざけた奴には関わらない方が良いとは思う。

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　　　/＼ 　　＼　　　／｜ 　＜　 サイドブレーキ！使いまくりだｗｗｗ
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ＳＳＴでサイドターンする時ってＤレンジに入れっぱなしで
サイド引いてもロックする？

>>637
確かしたはず

>>635
一定の等級になると２等級しか下がらないよ。
全労済だと17等級以上の契約については2等級の減算
http://j-hokenhikaku.seesaa.net/article/16831369.html

で、見舞金も出るから悪くはない。

「解除」と異常がでるｗｗｗ

　無視すると「販売店に持ち込まれても迷惑です」と表示が変わる

ツインクラッチＳＳＴは、７速になるのか？
他社と比較するとリコール出してるしイメージも悪いんだな
なんか？良いところないのか？

リコールでイメージ悪くなるなら乗れる車ないだろ

同じDCTでも他社と比較すると機能面では最先端いってる感じ。
例えばDモードでもパドル操作すると瞬時にマニュアルモードに移行するとか、変速パターンを3モード用意したりとか、サイド引いてる間はニュートラルになるとか、SSモードのみローンチコントロールシステム作動だとか。
三菱はとにかくソフトが強いな。
ACD然りAYC然り味付けが巧い。

SST
ttp://blogs.edmunds.com/roadtests/evoxshifter.jpg

__________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿↑安い

PDK (Porsche Doppelkupplung)
ttp://www.beddysblog.com/images/911PDKstick-thumb-500x524.jpg

GT-R
ttp://www.rsw.ne.jp/r35-gt-r-inner-shift-bt.jpg


Volkswagen 6Speed DSG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Volkswagen_6Speed_DSG.JPG

Social Skills Training：SST

3Modeは、ボトムアップ(bottom up)、モデリング(modeling)、ロールプレイ(role play)

確かに内装の材質や造りは安っぽい。
扱いきれない機能よりも質感を良くしろって言う奴もいるだろうな。
そんな奴はWRカーのシフトを見たって安っぽいの一言で済ませちゃうんだろう。

>>640

見舞金は負傷しないと出ない。
むしろ修復歴ありになる方が痛い気がするな。

ところで書き込み見るとタイヤのうち減りばかり書いてあるが、
うちのは外減りする。

ちなみにA13A。
15000km持たないのは知っていたが、外減りのために真っ直ぐ走らないよ。

DではG-SWATで確認したが異常とのことだった。
リアはマルチリンクだから下げれば外減り解消するんだろうが、
フロントは下げて改善されるんだろうか？

>>640
怪我してなくても出るよ

新車でタイヤが外れただと？

>>648
自動車保険等級ダウン見舞金

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　 　 ┃┃ 　 　　 　 ┃┃　　 　 .　　／／／／Vヽ　　,-′　　／／／／'VVVヽ 　 　 | 　 l 　　　　　┏━┓
　 　 ┗┛ 　 　　 　 ┗┛　 　　　／／／／ｪ∧/_ ／ヽ　. ／／／／　 γ　 　 l　 　 /　/.　..　　　　　┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／／／ |／＼／ l ＾ ／／／／　 i∧ｪｪｪ∧/　　/　/

tp://minkara.carview.co.jp/userid/289608/car/262140/606734/note.aspx

>>654
こんなんでクレーム出す方も出す方だし、それでバンパー交換するほうもするほうだな
どんだけ無駄なんだよ

どうみてもリコール

約一ヶ月半ぶりに 近畿道に上がったら、感じが掴めんで ぜんぜんｱｶﾝかった
下りで ２１０までしか踏まれへん。　ちょっとブランクが空いたくらいでこの体たらく
つくづく おれってセンスねーな〜ってｵﾓﾀわ

上りでは 幸運にもｵｰﾙｸﾘｱがとれて ２４０
なんとか <赤い彗星のエボ> としての面目を保ったった （苦笑

氏ね。ボカーンてなって氏ね。

ってことは、まだ「リコール隠蔽継続キャンペーン中」じゃねーの

また、何かが飛ぶってドラマの続編かな、また、罪のない人が被害に・・・
それより、三菱車のタクシーって無いよな
プリウスは、増えすぎだｗｗｗ

>>659
通報しますた

風の噂に聞いたんですが
.
.
交渉能力が低いから引っ越し直後なのにコンプレッサー代出すらしいね..
.
.
これが自腹ならある意味立派とも言えるが、所詮出所は信者の寄進だからな.
他社批判とかする前に自分の尻は自分自身で拭けるようになることを祈るよ.
.
.
.
生贄の子羊達よ。教祖様が困っていらっしゃる。
励ましのメールや電話じゃなく、なけなしの茄子持って通ってやってくれ。
超自動後退じゃ上納金取られるからダメよ。
。
紫蘇のように他社批判しても教祖を敬うのが大切なんだぉ。
それが教祖様の教えであるボランティアってやつなんだからさっ。
。
。
.と。打ち間違えたが変な改行の癖は教祖様の持ち味だから許せ
田舎に戻ったって設定で桃烏帽からダメダメに改名したからヨロスｗｗｗ


この話は相変わらず吠えまくっている痔という名前の犬について書いています。

どこの誤爆ですか？

>>654
ヒント「遊び」

ヌルーしるｗ

>>661

G粘着乙。
叩きたいならもっと実のある実例あげて叩こうぜ。

すき家でバイトしてる連中が組み立てしてると思うと、、、、、

>666

むしろ不慣れなバイトに牛丼盛られてる客を哀れんでやれ。
すき屋スレにでも行ってこい。

ttp://www.youtube.com/watch?v=fP1ucovHm1I&feature=related

7/8で廃止だって。そのうち民空も？
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/notice.aspx

>>659
タクシーの運ちゃん曰く｢ディアマンテなら個人で乗ってるねぇ｣だって。
でもディアマンテの個人タクシーなんかみたことない…
昔センチュリーの個人タクシーを中野で目撃したことはあるけど

>>669
みんからも廃止でいいよ
アカウント2つ持ってるけどさすがに飽きてきた

実のある実例って。。。
それこそ爺さんのところに全くないもんなんじゃないの？

>速い車を知っているから、遅さが分かるんです。

お笑いだね。どんな速い車知ってるんだ？
直線番長が速い車って思っているならのぞみでも見習え。

国内最強はT&Sやコルスピのエボだと思うが、爺には理解出来んだろうな。
速い車はどこ走っても速いんだよ。プラグも溶けたりしないしｗｗｗ

名古屋から所沢まで遠征したが、エボ�]は走りやすいな〜
初めて買った車だが、めちゃ買って良かった。
日本も高速速度制限なくなればいいのにな…

質問ですが、今一万キロくらい走りましたが、ガソリンスタンド行ったらタイヤがかなり減ってますね…しかも外側…って言われたけど、新しいタイヤ買うならおすすめタイヤありますか？

ナンカン、スミトモ

チンコネンタル

同業ライバルが煽る煽るｗ

>672

そういう書き込みを待っていた。
スーパー耐久で走っているT&Sとコルトスピードが早いのは分かる。
実際デモカーの隣に乗せてもらって、当時吸排気しか弄ってない筈だったのに怖いくらいの加速感だった。営業所ぐるっと回ったくらいで旋回性能は不明。20インチに履きかえて干渉してるっぽかったから町乗りは無理だと思ったが。
んで他のショップだとこういうチューンして問題でてないのにＧは云々ってやれば、言い訳できないし、逆に意味不明な言い訳してきたらもっと笑える状況にならないか。

ということでもっと実例あげてやってくれ。

住友ってダンロップだろ

馬鹿切れする営業の映像！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|･＼　　_＿＿＿＿ ／･>　 　 　 ／／／
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678>
それが出来ればいいんだが、壊された実例書けば、壊した本人にユーザーの特定されちゃうからね。
結果は、他のショップやＤラーにユーザーが泣き付く訳だから、泣き寝入りした話は流れるね。

でも、個人情報すら配慮出来ないユーザーが民空あたりに書き込むって感じだな。
ゴキブリみたいなもんで、ネットで見えている数なんか、実例の中の氷山の一角だと思うよ。

そんな見えてる数だけでもプラグが溶けてる実例が複数あるなら、それだけで十分ヤバいでしょ。

>681

慣れてないのか知らんがアンカーの使い方覚えようぜ。

つかいまいち主張が分からんのよね。
Ｇに壊されて他のショップやディーラーに泣きついているんなら、ユーザーも恨み骨髄でＧに特定されようが問題ないでしょ？
むしろそういう実例があるならもっと広まってくれた方が被害者増えずに済むから助かるじゃない。本当なら、だけどね。

配慮するべき個人情報がなにを指しているか分からんが、エボ乗りでＧに弄ってもらったら壊されましたくらいどうってことなくね？
仮にＧに身元割れて信者が騒いだところで痛くもないし、実害出たならそれこそ焚きつけたのがＧって証明できれば追い込めるし願ったりじゃない。
取り敢えずネタになったのは、
１）ハイパミで足が折れた。
２）プラグ溶かした（但し証拠となるユーザーの報告消滅で確認できず）。
くらいか。
他に、早い車に仕上げる知識がない癖にやっちゃったアホチューンの例（みんなが確認できる証拠ある奴がいいね）知らない？
後はアレだ。比較の意味で、他のショップでＥＣＵやってプラグ溶けた／溶けてないぜ情報も欲しいな。

みんな凄いと思うよ。チューニングとか金あって…。俺は小遣い４万なので
チューニングなど無理。コツコツⅪ以降の為に貯めている。でもまだ70マン
越えたところ。先が長いな。今回のXは独身の時に貯めたお金があったんで
(と言っても住宅ローンの繰り上げ返済で殆どなくなってしまったが…)すん
なり買えたけれど、次期は価格も600は行くだろうから、アリになってコツ
コツやるしかないと思っている。みんなは、貯めているのかな？

あっ６月のボーナスからは１０万貰えた。それでも70マンだよ。
トホホ…

そんな苦しい財政状況なのにモデチェンのたびに車買い換えてたらそりゃ大変だろうに
そのうえチューニングもしたいだなんて

682>
個人情報。失うものが無い人間って気が楽だな。羨ましいよｗｗｗ



ショップを追い込む必要はないんじゃないの。
火の無いところに煙は立たない。。。ご用心ってだけで充分でしょ。。。

それとも具体的に書かせて本人限定したいんじゃないのかなぁ〜
ねぇボスｗｗ

以後アンカーは000>のスタイルのみ有効とする

>>687
専ブラでよみづれえから勘弁ｗｗｗ

アンチＧも信者ももっとやれｗ
これからECUやるつもりの俺様にもっと情報提供しれｗ

例え、信者からのお布施でヴェルファイア買ったって、
谷口にゴルフ教わったって、いつも愛想のねえデブ女連れてたっていいじゃねえか。

少なくてもＥＣＵの腕前は確かだと思うぜ。

高いとは思うけど。

S君は静観

>686

だからアンカーの使い方覚えれ。

なんだ心配してるのはユーザーのじゃなくて、お前の個人情報だったのか。こっちはそんなこと気にもしてなかったよ。特定されると困る奴だったのか、すまんすまん。

Ｇ扱いされても信者扱いされても違うから、どうでも良い。次吸排気やるつもりでいるから、信頼できるショップの情報集めたいだけだからな。
せっかくの4B11板なのに情報少な過ぎるからテンプレにできるくらいまとめようぜってことだ。

■Ｇ　：足折れた。
　　　　プラグ溶かした。（証拠がないから断定仕切れん）。
　　　　ＥＣＵの腕前は確かじゃないか？（>689情報）
■Ｄ　：安いＥＣＵ（自社コメだけで取り付けたユーザー評価見たことない）
■ＣＳ：デモカーの吸排気凄い（店員いわくラムエアダクト＋フロントバイプ＋マフラーで馬力10％アップ）

ほら、アンリミとかアスピとかＨＲＳの情報追記したくないかね。

工作員乙。
http://minkara.carview.co.jp/userid/338205/blog/14039086/
タイミングいいねぇ。

ようはGから言わせるとDはダメダメってことでまとめたい訳ねｗｗ

Gマンセー！

こいつがシソか。紫蘇とか漢字で書くからヒットしなかったぜ。
Ｇが言葉濁して非難していたのは>692が書いた通りＤってことか。にしても「わからんｗｗｗ」はねえわな。自社で買って試せって話だ。

で>692が書いてくれねえから調べてみたら、みんカラで４人が購入して満足してるっぽいな。

■Ｇ　：わからんｗｗｗ（良く言えば正直、悪く言えば自社で買えないからユーザーの車で試さざるを得ない弱小）
■Ｄ　：安いＥＣＵ（コストパフォーマンスに優れていると４人が評価←8末までキャンペーンで更にお得）
　　　　店主の人柄も良く、プロっぽい。

って変えるか。ＧＤ以外の情報も欲しいんだぜ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ECU書き換え　p://www.youtube.com/watch?v=PBFo0MqBRLc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|･＼　　_＿＿＿＿ ／･>　 　 　 ／／／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／／／ |／＼／ l ＾ ／／／／　 i∧ｪｪｪ∧/　　/　/

再うｐ（　＾ω＾）たのむ！

みなさん街乗りで燃費どれくらいですか？

>>692
あれだけ爺でやってるヤツが何言っても工作員に聞こえるなｗ
だがしかし、デッキのECU開発にコスワースエンジンベンチ使用が本当なのかは気になるところ。

最近慣れもあり、外気温もありで車速の伸びに不満ありまくりです。
ノーマルに近い安全マージンを確保しながら少しでも加速のパンチ力を
増すことができるＥＣＵチューニングできるショップはどこでしょう？
金額は１０万以内が理想です。

>>697
Dはただコスワースパーツを取り扱ってるショップでしょ？ｗ
しかも価格を見ると英国やアメリカで売ってる価格の倍ぐらい、
本当に正式代理店？そうならかなりボッてるねｗ

コスワース社が自社のエンジンベンチを日本のショップに貸すとは思えないｗ

紫蘇w

>>696
完全ノーマルで9キロ

>698

お好きなのをどうぞ

■Deck \68,250込

スピードリミッターのカット／燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化／ＭＩＶＥＣを仕様にあわせて最適化。／ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。／回転リミッター作動ポイントを変更。

■JUN AUTO \186,900

Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2

JUNスポーツCPU／トラストプロフェックBスペックII／レーシングプラグ／コントローラー取り付け／パワーチェック

■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込

※お車にＡ/Ｆ計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
（\10,500〜）

■aspiration \102,900込

点火時期調整、燃料の最適化／各リミッターの変更／マイベックの変更／電動ファンの制御／純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.

>698

続き

■YR Advance \73,500込

※チューニングデータ仕様

スピードリミッター解除／ＭＩＶＥＣの最適化／制御マップの変更／ブースト圧、制御の変更

数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。

■PreasureRacingService \155,400込

インテーク可変バルタイ設定／エキゾースト可変バルタイ設定／電子スロットル設定／ブースト圧によるエラー制御設定（ブーストアップ時やEVC取付時に必要）

■G Force \94,500+\44,100=\138,600込

■カーステーションマルシェ \105,000込

※新発売 ECU-TEK “Type”LE（通販も可能なカプラーオン仕様）

紫蘇がＧ工作員ってのはバレバレだが民空ってしょせん工作員の巣窟だよ。

群がっている連中もＨやＫの関係だろうし。
Ｇの店看板見りゃＨが金出したって判るんだから同じ穴のなんとかだな。
平静装いながら傷舐め合ってくれや。

同じ工作員でもＤやＹの工作員の方がマシ。
他を批判しないし、批判されても黙っているだけオトナってやつだな。

>>696
実燃費なら11ｋｍ/ｌ前後
燃費計で最高13.2ｋｍ/ｌ

>>702
Ｇ工作員って他店批判してんの？ソースは？

俺はモンスター派

>706

ん、俺じゃなくて>704のアンカーミスね。

>707

モンスターも調べたが、EJ20用ECUしか見つけられなかった。
代わりに書いてやってくれ。

>>706

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/338205/blog/d20090708/
痛いけどな。

ＧもＵと同じ外注使っているんだろう？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/338205/blog/14039086/
兄弟？なんだからさぁｗ

なぁ紫蘇ちゃん

>>708
その通り間違えたすまん

>>709
これが他店批判？
どう読めばいいんだ？ｗ

>>709
あ、マフラーね。
柿本にしている時点でアウトでしょw
どこかで問題になっていたでしょ。
フジツボのRM01は新品は静かだけど1週間もすると爆音系に変身。
近所迷惑考えなきゃおすすめだよ。

>>708
ＧとＵもじ外注使ってるのに、Ｙの外注先が他と被ってたっていいじゃないか、って言いたい感じ？

ＧとＵの外注先が一緒だってソースは？
もしかして紫蘇ブログ？ｗ

またアンカー間違えたorz

吊ってくるわ

>>709
普通に、やまちゃん儲けすぎだろｗｗｗｗとおもたｗ

>>696
燃費計で４〜５キロ
ただし23区山手線内メイン

紫蘇ちゃん名無し相手に威勢いいねｗ
センスいいからもっとクールな人かと思ってたのに。

超ﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞww

柿本マフラーの俺涙目。
あそこは非常にいい対応してくれるんだよ････と自分に言い聞かせてます。
でも実際サーキット走ったらストレートスピード他のエボＸよりはでてた。
自分を含め排気系以外ノーマルエボＸ４台ね。

>>717
心配するなよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/321658/blog/9186192/

横浜の某ショップってやっぱりここねｗｗ
ttp://g-force.way-nifty.com/gboss/2008/06/post_f816.html

自分ところでマフラー売り出す前だから、ちょっとお祭りしたんだろ。
Ｈは利害関係あるから、無難にＫを叩いただけ。
後でＫじゃないって否定しているがミスリードして不安煽るのは爺さん得意だからな。


同じ方法でＤの事もコスワースの件で信用出来る？って遠まわしに思わせているし、
爺さんはチューニングは？？だが、この手の計略には長けているのは認めるよ。

なんだかんだ盛り上がってるけどさ、デッキのデモカーって代表が転がして素人のエボＸに負けてんじゃん。

http://minkara.carview.co.jp/userid/339652/blog/13676785/

盛り上がってる紫蘇ってヤツにも負けてるし。ほんとに速くなんのか？ここのECU。

>>718
調べるならちゃんと調べろｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/387942/car/295989/832682/note.aspx

こんなチンポサイズの筒がメインサイレンサーの中に外せないインナーサイレンサーみたいに入ってのも事実。

>>719
心配すんな、オメーよりは早いだろうからｗ
第一どこをどう読んでも、紫蘇に負けたなんて書いてないが？

>>721
俺より速い＝速いECUで安心！なのか？ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/338205/profile/
ご丁寧にもタイム書いてあったから見比べたんだよ。

それよりおいおい
http://g-force.way-nifty.com/gboss/

自慰ボスここ見てんじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗｗ

>>722
お前、スゲーな
そのマメさに乾杯だｗ
冷やかしてスマン。
けど、ミニバンにご満悦のメタボオヤジよりは少なくとも早いだろｗ
作り手が早いってなら、メーカーの人間が最強になる訳だし？
ＥＣＵがどんだけ凄かろうと、転がすのは人間だし？

安心かどうか？　その基準は
プラグが溶けるか溶けないか？
ブーストマップをしっかり変更しているかしてないか？
っつー事なら、自慰には前科があるから勧めない。
プラグ溶けるし、エラー吐きまくるしｗ
自慰でいじったオーナーのブログが必ず消滅する事自体
きな臭くて仕方ない。
いずれにせよ、何か引っ掛かる所には出さない事だ
誰々があそこは良いって言ったとか
雑誌にこう書いてあったとか
そんな事言っても、最終的な判断は自分が下す訳だし

自慰のブログｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局値下げかよ！
ＥＣＵＴＥＫのライセンス料のハンデがなければ
ぜってー負けねーってか？

でもよ、
ワカンネーヤツは来るなって言いたげだな！？
どこまで上から目線なのよｗ
所詮は外注で
撮影ん時だけＰＣを出っ張った腹に乗っけてるクセによｗ

ここはD vs Gの罵りあいスレになりました

>>723
中部住みで今週末デッキに話聞きに行こうと思ってるから必死で調べてんだよｗ
お前さんの言い分はわかった。確かに作り手が、ならメーカーが最速だなｗ
ただ俺はサーキットで速い車にしたいのよ。だからタイムが参考になるわけ。
もちろん即ブローとか即プラグ溶けるとかは問題外だがｗｗｗｗｗ
関東のサーキットは行った事がないからわからんのだが、Ｇ工作員の紫蘇とか桃烏帽のタイムは速いのか？
もしそうなら、Ｇにも話だけでも聞きに行く価値はあるのかと思うんだよな。安くなったしｗｗｗｗｗｗ

ベータ版で開発したデータなんだ...（ｗ

>>725
「何馬力位いくんすか？」
「SSTで360だったから5MTなら数字上はもっといくんじゃね？」
「ちょｗｗｗ純正クラッチ大丈夫すかｗｗｗ」
「わかんねｗだってオレ、知識ねーもんｗ」
ってならなきゃ良いね
紫蘇は知らないけど桃は早かった
車から変な音するｗｗｗｗｗｗｗとか言ってたけど...
桃は引き篭もったけど
紫蘇は誘えば握手してくれんじゃネ？
サキ友探してたしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しらねぇーのか？
アイドルで回転数が安定しないんだけどーって言えば、書き換えしてくれるよ
なんと３００馬のオマケつきで

>>728
ほんとかよ？

どうせ、ガセだろ。

>>723
そうそうエラー吐いてたやつも消えたな。
プラグ溶解の件もそうだが、消させて知らん顔してれば嵐は過ぎるって思ってるんだろ。

>>726
OpenECUのダウンロード版とベータ版とECUTEKで見れるパラメータってそんな違うのか？
解析能力ってなにを解析するんだ？どれもただのライターだろが。

金がないからフェデラル SS595 245/40R18に交換しようと思うんだが、剛性とか磨耗とかってどうかな。試したやついる？

メーカーにクレーム言ったらタダで新品になったエボ乗りが通りますよ

>>731
そこそこ食うよ。横向けたい人ならｵｽｽﾒ。　すぐたれるけどｗ

こんなやり取りがあったのだろうか

客「おいおい。あんたんとこのECU着けたらプラグ溶けちゃったよ」
G「エエッー」絶句
客「このことみんカラで全て書きますから」
G「エエッー」絶句
G「これで何とかお願いします」
客「ほほぅ〜お主も悪よのぅ〜」

違うよ
賢いS「内緒だけど、今回の書き換えでMC後と共通になりますよ！」
お客S「マジ？」
賢いS「今まで別々で管理してたんですけど、間違いやすいとの我々の意見に・・・」
お客S「ラッキー」

本当に08と09のECUディーラーで同じデータに上書きされるんだ。
今度ディーラー行くから聞いてみるかな。

>>730

パラメータの数はプログラム本体とは別の定義ファイルで決まるんで、知識が
あれば自分でも拡張が可能。プログラムはダウンロード版だろうがベータ版
だろうが関係ないですが、現時点ではプログラムに付属している定義ファイル
なんて使えないから、自作するか別途入手が必要なんです。
そうやって用意した定義ファイルもある意味ベータ版（試用版）といえますが...

ベータ版
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF%E7%89%88

２００８年７月。。。
http://g-force.way-nifty.com/gboss/2008/07/post_bb5a.html
スピードリミッターカットを７５，６００円
。
２００９年７月。。。
http://g-force.way-nifty.com/gboss/2009/07/post-4fa5.html
スピードリミッターカット　２１，０００円（アダプターより安い）

差額の５４,６００円で解析した結果が人柱版とどのくらい違うのか気になる。
ライセンス料なんちゃら抜いたとしても１０,０００円の差か。

レバーレート１０,０００円って寺に文句言っているんだから
http://g-force.way-nifty.com/gboss/2009/02/post-cc73.html
１．５時間はかけて今までやってたってことか？そうしないと整合性がないな。


爺のブログまじまじと最初から読んでみたが、ある意味可哀想な人に思えてきたよ。
必死になっていろいろ書いたのが今となってはアダになってるんだから。

http://g-force.way-nifty.com/gboss/2009/01/post-20a2.html
>「セッティング５分でデキマス」（笑）
まさか半年後に自分がやる羽目になるとは思ってもみなかっただろう。


Ｄには書き換え１０分程度って書いてあったが、吊るしなら同じだろうな。
それとも吊るしでも何時間もかけてやる？？

それだけＤに恐怖を感じているのが良く判ったよ。

静観してたが、結局不愉快なGブログを叩きたいだけの連中が多いみたいだな。
実際ＤのECUが速くなるのかどうかもわかんねーし、今となってはソースもないＧのプラグ溶解の噂だけか。

確かに気分の悪くなるブログを読んでみたが
http://g-force.way-nifty.com/gboss/2009/07/post-7146.html
＞燃料がギリギリだという事を考慮してブーストの管理をきっちりと行う事が重要であり、現車セッティングを行った後に部品を交換してリセッティングしないなどと言うのはありえない話です。サーキット走ってから持ってくるのでは無くて、走る前に持ってきてね。

>>507の言ってることがここにきて真実味を帯びてきたな。

>>532
>>672
>>686
>>738
頑張れクルル曹長ｗｗ

辞意のブログは
読んでて実に痛々しいｗ

パクリモンを使う他所をパクリ扱い
→結局自分もパクリモン使用

ディスカウントする他所を業界つぶしと批判
→自分がディスカウント断行

他所の工賃をボッタクリ扱い
→データー書換え手順を晒して自分がボッタクリ実演

頭ワリーわ、このオッサンｗ

>>738

おめ〜Dの工作員ﾀﾞﾍﾞﾖw
調査乙ww

そんなあんたに質問だが
５分でｾｯﾃｨﾝｸﾞ？
あれもＤの事を言ってるんか？

爺の文章、素人にはわからんべや

兎に角分かったことは
爺は支離滅裂ってことだべなww


ﾒｰｶｰのｴﾝｼﾞﾝﾍﾞﾝﾁ？
あれだべ缶にﾀﾞﾐｰ信号送ってるだけだべﾖwww
別に他のECU無くても動くってwww

鞭って楽でいいべな〜
そりゃﾌﾟﾗｸﾞ溶かすわな
散々客をバカにしてるくせに自分の方が鞭なの知らないんか？
所詮、ちゅーなの分際で
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

D頑張ってﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝで成績残せよな

>1台は現車合わせやってからマフラー交換してブーストチェックもせず、
>しかも純正8番使ってサーキットであぼーん

マフラーがどこから交換するタイプなのか見た目重視のものかどうか知らないが
所詮触媒後なのに、そんなにカリッカリなのか？
それなら尚の事、現車セッティングを、純正8番のままやる方が
どうかしていると思うが？
9番への交換込み、もしくは激しく推奨するのが
自称evo専門店ってモンじゃネーの？
言われたことしかやりませんって･･･　ゆとり　か？

>もう1台はこれまた関東でセッティングした車両を
>白老に持ち込んでブーストチェックもせずあぼーん
>普通ブースト位確認しないか？

これも、きっちり現車セッティングしてある車なんだろ？
ブースト制御もエラーなんか吐かず、完璧なんだろ？
なんでブーストチェックが必須なんだ？
そこまでカリッカリのセッティングなのか？
それじゃあ、
夏は走れても、冬はダメ　晴れは良くても、雨はダメ　エネオスは良くても、住友はダメ
ってなんじゃネーの？
関東と北海道でサーキットシーズンでどんだけコンディションちがうってよ！？
そんな汎用性無い車って
積車で運ぶナンバー無しじゃねーんだから
意味ねーんじゃねーの？ユーザーカーとして！

辞意に行きてーなら
んなトコにごちゃごちゃ書いてねーで
とっとと高速1000円で中部から走って来いやｗ
オメーの車がどぅなろうと知ったこっちゃねーしｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>739
俺にあたんじゃねーよｗお前プラグ溶けた当事者か？ｗ
擁護するわけじゃないが、9番へ交換を勧めたけど断られたのかもしれねーし。
激しく推奨しなかったって何でわかるんだ？

カリカリかどうかなんてオーダー次第だろ。
その２台がそれを望んだのかどうかは当事者とＧしかわかんねー。

俺のは都内在住でもうアスピの吊るしが入ってるんだがｗｗｗｗｗｗｗ

>>744は>>733

俺マジやべえｗｗｗｗｗ1000円で走ってくるわｗｗｗっｗ
>>744は>>743なｗｗｗｗ

流れぶった切るが、上で各社の工賃をあげた者だが
Ｇの冬のキャンペーンの時の問い合わせメールを漁って
みた。

吊しのデータインストールだけなら20分とある。

自分は最終的には油温・ブースト圧センサー＋ＥＶＣ＋ＥＣＵ
現車合わせを選択して、６時間コースだったな。
６回くらい書き換えたみたいだが、数値上は良いのと
悪いのが４：２の割合だった気がする。
バラツキの原因はなにか分からんが、数値が低いのはマージン
とっているのが原因だとしたら、書き換え内容によっては
低回転域ではノーマルより馬が少なくなることもあるのかも
知らん。

リミカで満足するなら良いが、全域のパフォーマンス
追究するなら、ちゃんと現車合わせをお勧めする。


Ｄにそういうメニューあるかは分からんが、保証なくす
リスクを負う以上は納得できるまで説明して決断して欲しい。

やっとまともなやつが出てきたか。。。
同じ現車あわせでも、各社方法が違うからその辺俺が調べた情報を出すよ

アスピレーション：？（現車やってない？）
HKS関西：シャシダイ
JUN：シャシダイ
フェニックスパワー：シャシダイ
デッキ：実走？
プレジャーレーシング：実走
サイバーエボ（アンリミ・HRS）：実走
Ｇフォース：ダイナパック

デッキとアスピが不確定。。。誰か情報持ってたら追加よろ

追加

マルシェ：ダイナパック
ＹＲ：HPによると準備中（CT系でやった人物の情報によるとSABのシャシダイかけてセッティングとか）

モンスターの前期ＳＳＴ用のＥＣＵいつ出るんだ？
バルディのも気になる

Gはダイナと実走の両方だよ。
ここって業者が結構書き込んでんの？
自分が被害あったわけでもないのに必死で叩きやってるやつって業者だろ？
俺も依頼してんのに不安になるじゃねーか。

噂を鵜呑みにするんじゃなく、自分で確かめてからにしてくれよ。いずれにせよ業者同士の叩き合いは醜い。

実走ってどこ走るん？
どのくらいの速度域までテストするんかいな？

ダイナパックって何？

>>751
悪い言葉が足りなかった。実走のみか、計測器＋実走かの区別を書きたかった
実走のみの所だと、チューニング前後で数字を見比べられないからどれくらい出力向上したのかわからないんだよな

アスピレーション：？（現車やってない？）
HKS関西：シャシダイ＋実走
JUN：シャシダイ＋実走？？
フェニックスパワー：シャシダイ＋実走？？
デッキ：実走のみ？？
プレジャーレーシング：実走のみ
サイバーエボ（アンリミ・HRS）：実走のみ
Ｇフォース：ダイナパック＋実走
マルシェ：ダイナパック＋実走？？
ＹＲ：HPによると準備中（CT系でやった人物の情報によるとSABのシャシダイかけてセッティングとか）

>>752
ホイール外して車軸に直接繋ぐタイプの計測器
ローラー式シャシダイに比べてタイヤのスリップロスが少ない分より正確に計れるとか
数字は厳し目に出るらしい、ダイナ計測値×1.14=ローラー式数値だったかな？

>>752
ﾄﾝｸｽ

でもその計測結果に1.14倍ってのがよくﾜｶﾝﾈ

付き合いの長いサービスに聞いたら、今年４月以降は、０９，０８年共通化してるんだってさあ

クレームやリコール以外で書き替えってあるの？そっと…

行ってお願いしてみるかな？

>>751
同業者叩きはGが始めた事
他にどこか他者批判を書いてるトコあるか？

>いずれにせよ業者同士の叩き合いは醜い。

お前の薄っぺらな邪推など
興味無しｗ

>>742
Gと同郷か？

>>758
あー、お前が指摘された業者か。
こんなとこでウダウダ見苦しい。私怨は自分のブログにでも書いてろよ。
どっちもどっちだが第三者にもわかるように名指しで掲示板で叩いてるお前の方が悪質だ。
ここは業者同士罵り合う場所じゃねーんだよ。そんなだから客こねーんじゃねーの？
当人同士で殴り合いでも罵り合いでもしてろよ。ウゼーんだよ。

ダイノパックだと思うんだが。

あー、でも現車セッティングが高いっつーのは同意だな。
15万前後って事は100人やれば1500万の儲けだからな。解析や開発に多少かかったとしてもどういう原価計算なんだろな。
このへんはグレーゾーンなんかねぇ。CPなんかとうに減価償却してるだろうしもっと安くなってしかるべき。
サイババなんてものの数十分走って数分チャチャッと打ち変えてハイ終わりだからな。
どこも15万も取るなら一週間くらいミッチリやれよと思う。このご時世、いつまで殿様商売やってんだと。

>>751
オレＧでやったけどダイナパックだけで実走はしてないよ！

>>763
マジで？
俺の時はVプロで吸排気系同時に換えたからか？
実走せんと細かいとこまでわからんとか言ってたが。
ひょっとしてノーマルでECUだけとか？

>762

１ユーザーとしては高いに激しく同意。

だが人を使っている社会人の立場からしてみたら、あまり強く言えない。
待機工数が多くても従業員に給料払わなければならない側に立たされたら、純粋な工賃だけのお客様思いの価格設定にしたら企業としてやっていけないし。
自分の例で言えば土曜日１日で客３台。平日はもっと少ないか、あるいは客ゼロというケースも考えたら、必ずしもぼろ儲けの月ばかりじゃないと思うよ。
薄利多売でいけばと言うかもしれんが、実際かかる時間を考えれば規模からくる限界もあるだろうし。
日給１万円のバイトなら１週間かけてもお釣りがくるだろうが、従業員抱えて商売するのって大変だよ。社会人ならある程度分かってると思うけどね。
それでも安くできるという事は、よほどの企業努力したか人には言えない悪さをしているかでしょうね。

>>765
いや、それにしてもエンジン脱着工賃の倍かかるってのは納得できないなぁ。大卒初任給の一ヶ月分の手取金額くらいだし。
純粋な工賃だけで時間あたり5万とか10万は適正価格とは思えない。
ただ、他をいじればECUは変えざるを得ないので業界全体が暗黙で横ジリ合わせてぼったくってんじゃないの？とうたぐりたくもなる。
その辺り納得できる説明が欲しいところ。ここ業界人結構見てるんだしw

ククク

>>764
ＥＣＵやる前から吸排気系もやってたよ

>>768
純正ECU書き換えなら、補正値広くて許容量があるからなのかも？わからんけど
いくらだった？

>>769
ライセンス料、基本料、現車合わせ料、ダイナパック料でたしか２３万ぐらいだった

基本料って何だ？

それで乗っててどこか不具合は感じる？

確か、黒色のCD-ROMだろ？

これだろ？

実測した奴は、居るのかな？

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/qrp90710223337.jpg

>>765
今時、マンパワー計算で定価決めれるって凄いんじゃない？

人には言えない悪さって他社批判すること？それとも工作員を仕込むこと？

書き換え作業だけでどうやったら人に言えない悪さが出来るか教えてくれ！

お客からすれば、壊れなくて性能が高くて安ければ他の要素は要らん。

煽りつまんね

>>771
Ｇのサイトにも書いてある基本データ料金、９万いくらする

今のところ不具合は無いよ

>774

あれ、何か過剰に反応すること書いた？
他の業界はしらないけど、うちの会社は人月工数単価で見積するから、
そんなに特殊なこととは思ってなかったけど。
それに価格設定しているのはチューニング業界であって、私が指摘したのは
利益が確保できる価格じゃないとやっていけないよね───ってことだけじゃない？

もしかして反応したのは、「よほどの企業努力したか人には言えない
悪さをしているかでしょうね。」 のくだり？

他社批判しようが、工作員しこもうが安くなることには繋がらないよね？
なんでＧにつなげようとするかな（笑）

で？
結局紫蘇とmom○evoどっちがうまいのさ

>>777
オレ一言もＧなんて書いていないけど。
お前こそ意識し過ぎじゃないの？

書き換えするだけでどうやって人には言えない悪さってのが出来るのか？
素直に聞きたいだけなのよ。

お客の車の中の貴重品でも盗んだりするって事かｗｗ

もっとやれ〜ｗ

っていうか、改造したらCZ4Aじゃないんで…。タイヤの銘柄とか消耗品は
純正以外でも改造にはならんが…
いい加減ショップの前で大声でやり合えば…
こんなところで囁いていないで。

>>599で左タイヤが内べりすると書いた者です。
ディーラーに行ってきました。
左側のアライメントは規定値内だがずれていたので直しておいたとの事。
（ちなみに右はジャストど真ん中ぐらい合っていたらしい）
タイヤは車検は通らないけど今すぐ交換しなければいけないほどではない
とのことでした。

新品
ttp://image.blog.livedoor.jp/revo9915/imgs/5/6/5679c81b.jpg
現在
ttp://uproda.2ch-library.com/147529tap/lib147529.jpg

このまましばらく乗ってみようと思います。

>>782
>ディーラーに行ってきました。
>タイヤは車検は通らないけど今すぐ交換しなければいけないほどではない
とのことでした。

ディーラー変えたほうがいいと思うぞ。
というかありえん。

>>760
>>762
アーッ！
アーッ！！

ボーナスを頭金にしてエボを買おうと思い、近所のデラへ行った
そしたら、弊店したんだって、ネッツ店でプリウス・・・・・を試乗したよ

止めとけ
最高なサービス体制だと
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100410639/SortID=8910332/

盗難情報が出てこないのは何で？＾＾；

欠陥社だから

>>783
ありえないほど最高なサービス体制って事ですかね。
タイヤ変えなくていいなんて何で言ったんだろう？
変えた方がいいって言えばその分もうけになる可能性が有るのに。

車検では一番浅い溝が１．６ｍｍ以下でｏｕｔなのに、
何でスリップサインがそこについてないんだろう？
今回のタイヤもスリップサインは全然出てないから問題なさそうなもんだけど．．．

ところで、０８，０９年式のECUは共通化してるってマジ？
どうやって確認すれば良いのか？
教えてください

>>789

下記リンクによると、主溝の一番浅いところで１．６ｍｍと書いてあるので
今回の場所は問題ないんじゃないかなぁ

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/02/02-1.html

新車でタイヤが減ってマジなのあ？

>>790
どうせガセだって。
釣られるな。

AWCスイッチを手前に引きながらキーシリンダー回して
アクセサリーの位置で鍵から手を離してinfoを押すと
液晶に表示される文字の羅列は何だかわかる香具師いる？

当方08SST

うちのはAWCを手前に引けないからわからない
上か下かなら押せるけど

http://www.junku.com/new_model/mitubishi.html
今年はエボのマイナーチェンジはないのかなぁ。

インプはMCがあるようだけど、このご時世販売してくれるだけでも
ありがたいと思うべきなのか。

>>796
デラから10月に小規模変更あるって聞いた。
GSRの廉価版（�\の時のGTみたいな？）がでるとかどうとか・・・

ブレンボ、レカロを外した奴だろ
３００万超らしいな

車重1500未満ならうめーグレードになれそうだが。

過去に、すごい美人で自分の好みの嬢に
出会ったときは、挿入しようとすると柔らかくなって
挿入できず、手でやってもらった。
がっかりしたが、飲んでくれたのが忘れられない。
二度目に行ったときは、薬を飲んで行ったら
1発目はすんなりできたが、2発目は大きく硬くなったが、
不発に終わった。
でも、ベッドの上で嬢を四つんばいにして後ろから挿入し、
何度もピストン運動したら、嬢は「奥まで当たって気持ちいい、
そんなにされたら逝ってしまうよ」と言ったが、
そのまま続けたら何度も逝ってしまいぐったりしていた。

>>798
そんなの出るのか
そっちのが良かったな

>>798
300万超ならギャランRAと被らないか?

>>800
そんなに逝くのか
そっちのが良いな

>>798
それってRSと変わらないじゃんｗ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/spec/spe_01.html
RSにSSTないだろ。それだけでも違うよ↑

しかも、営業マンが持っていた紙切れには、1380kgと書いてあったｗｗｗ

へー

1400kg切るのは、漏れも聞いたぞぉ
馬力も380馬って聞いたけどな

やっぱ不便なんだよな
真面目に仕事しねーから・・・こうなってしまたのか？

ttp://www.kmms.co.jp/

マジレスだｗｗｗ
自作？でECUのリミカを成功させたぞぉ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/kcx90713214439.jpg

ターミネーターみたいだな

>>810
青ヴァージョンについてkwsk!!!

ふぅ〜ん

ecutekとopenecuでセッティングの幅が違うとか書いてあるのに
どのくらい馬力差出るのか書いてないのは何故？
やっぱりズルしてたり能力無いのがバレちゃうからかなｗｗ

Ｇチューン　ｷﾀ━━━(･∀･)━━━━!!　　

http://minkara.carview.co.jp/userid/392370/blog/14120228/

>>815
駄目だよ。黙って見てなきゃ。

これで爺さんにバレたから、また消されるか、
違った原因だとミスリードされるかだな。

寺の対応がどうなるか見物だ。

ガセネタ

>>817
ボスさん、おはよう^-^

通常ＧでＥＶＣセッティングする時、1.7Kg/cm^2で抑えるようにしてたと思うが、なんでこの人2.1Kg/cm^2に上げてるの？

817>>
ほれ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/392370/car/307089/1760028/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/392370/blog/11973729/
どっちも自慰だな

三菱タービンのせいにする可能性大とみた

>820

そいつのブログにＧやらボスやらが出てくるから、間違いないね。

だが、専ブラで見にくいからいい加減アンカーの使い方覚えれ。

ECU自前でやってんぞぉ
ttp://www.youtube.com/watch?v=SxHHRfT97Q4

　　　∧＿∧
　　 （　´Д｀） ＜みなさーん、無料コーヒーが入りましたよ〜
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　 　　〉　）　 （　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
　　 （_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.

また、やっちゃったみたい（笑）

自動車部品(エンジン・足回り)の試験検査プロジェクトNo.055････

ちょいと、エボに詳しい関係者にいじいじして貰ったよ

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/j0w90715212757.jpg


　　　　　 ,.=-'''￣￣￣￣￣￣｀ -､
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　　　./　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼
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　　 .l,　 .（　 ,. -　' .､　　　　 ,.　-　,　 .}　|
　　　l　　 >　,=ﾆ＼　゛　|　''゛_,=ヘ､　r'　{_
　　/~''i　/／＿＼_..`７| l､{''″／__`>ヽ |r｀i
　　l .{`|./　ヽ二・ﾆゝﾁ､ ! .ゝrﾆ・二r　 } ! i l
　　{ {（l {　　　　　　ﾉ　|　| ヽ　　　::　　}| ｿ/
　　ヽヽ|.{　　　　／　　|　|　　＼　　　 i.|//
　　　＼|.i　　 ／　　,,.. |　l._,,　.　＼　 i !/
　　　　乂i　 /　　　 - (__,）-゛　　　'　{丿　　　＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜大満足だｗｗｗ
　　　　.l .!､.　　　　　　,. !.,　　.,　　　/ |
　　　 人　＼　　 .!''''"￣~￣`''!　 ／ 人
　　 ./ | .＼ ,＼　　'-""　゛-'　 ／ ／ | .ヽ
　 ノ　 .{　　＼ .ヽ,.,　　 .:　　 ,ｲ ／　　}　　ヽ
-'″　　l　　　 ｀' ､`.───″　 　　.}　　　 ヽ

ゲッ！
360馬かよ
スーゲェー

現在の歯医者のECUはどうよ
昔エンジンブローとかサイバーエボはフルチューン車だったとか噂聞いたけど
HP見てもサイバーエボにすがりついて�]で商売する気ないみたいだがw

歯医者は趣味でサイババやってるからタイム出せないＸは興味ないんだろう。
一応はやってるみたいよ？

高速道ETC通った直後にフル加速すると微妙にクラッチが滑っている感じがする。
加速感（車速感）とエンジンの回転数が違う気がする。
同じ様な感じのオーナーさんいます？

>>829
SSTならそれは普通、特にトルクを上げるようなチューンしてる場合
はよく出る現象。
５MTならクラッチ滑ってるから交換でしょうね。

>>829
ECUがシフトダウンするタイミングでアクセル入れた場合、
クラッチが繋がるタイムラグが発生そうです。

>>830
ありがとうです。

>>831
ありがとうです

その対策ROMは、既に配布されている
が、一部の指摘する車体のみの対応らしいがな

先に繋ぐらしい

先週末、オイル交換して貰った時に、「最新のCPU」にしときましたと言ってたな
最新のCPUだもんね（笑）

はいはい
最新のCPUね

corei7か？

Atomじゃね？

いやAthlonだな
悪くてTamron

意外とフラッシュROMのロット不良だったりして（笑）
まあ、営業だろ？

　　　　　　　　　　　/::::::::人:::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　 i:::::::ノ:::::::`ヽ、:::::::::::i
　　　　　　　　　　i:::ﾉ[＿]─[＿]ヽ:::::::|
　　　　　　　　　　ヾヽ;;;;;;ﾄｪｪｲ;;;;;::::i:::/　←飲んだ
　　　　　　　　　　　`i:::::ヾｪｪﾉ:::i::::ﾉ　　　
　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::-::::::,ｲ
　　　　　　 　 　 ／⌒ヽゝ　 　　ノ~⌒ヽ
　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　 　 　|
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　　　　　.　　　 l、 :|　　　　　　　 　|　 |
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　　　　　　　　　|　.|　　 　　l　　　ﾉ　 ﾉ
　　　　　　　　　{'　｀＼　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　/＼　 ヽ　　　　/　 /ヽ
　　　　　.　　　/　　＼　＼　　/　/　　 ヽ　　　））
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　　　　　.　 /　　　　　◇◆◇◆◇　　　　ヽ
　　　　　　/　　　　　　/◆◇◆◇　　　　　　ヽ
　　　.　　/　　　　　 ／　◆◇◆ ＼　　　　　　 ヽ
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　　　　i　　　/　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　.i
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　　　　/　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 ヽ
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560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:03:18 ID:NkBImdw30
俺の試乗体験記だけど
そこは、普通の客が居ないデラだった、試乗を終えて、帰宅するとだあー

肛門付近にかゆみを覚えた、今思うと、これが！あのいまいましいインキンの始まりだった。おそらく原因は試乗車のシートだと思う
俺は、まさか自分がインキンであるなど微塵とも思わず、周期的にくる肛門付近のかゆみに耐えていた
そのかゆみに耐えること一週間、それでもなお続くかゆみ、そして悲劇はここから始まった
ああああああーなんと、今度は、肛門付近だけではなく、股間までがかゆいではないか！

しかも、股間の周りがまっかっか？？？？？？ 僕の脳裏に「インキン」がよぎった
しかし、患部が患部だけに病院にはいきにくいわなｗｗｗ
インキンではないだろうとたかをくくっていたのもあり、ドラックストアでデリケアエムズを購入した 塗ってみるとスゥーーとかゆみがひいて、きもちいい。
これを塗り続ければ治るだろう、そう確信していた
しかし、塗っても塗っても股間の周りの赤みは消えず、また、薬の効果が切れるとまたかゆみが・・・

もう耐えられない、俺は、ついに皮膚科に行くことを決心した
その時、かゆみ発症から、二週間たっていた。 恥ずかしさをこらえ、皮膚科にいった。

病名は、インキンだったorz
わたされた、塗り薬を塗り続けること一週間、かゆみはうそのように引いていた

いまでは、股間の周りの赤みもだいぶ薄くなり、快方に向かっている
かゆさでもだえた夜もあった。眠れない夜もあった
今思うがああああああああああ、二度とミ○○シのデラで試乗しないｗｗｗ

病院の医者はきれいな女性だった。 ぼくのおっきおっきのチンコ見ても冷静に診察してくれた、皆さん恥ずかしがらずに医者に行きましょう

今週末は、新型レガシーを契約する

試乗車の内装やシートって掃除して除菌クリーナで拭いてんのかな？

よう、糞虫山田ｗ
出てくんなってｗｗｗｗ
行き付けのスタンド晒されて
泣いて逃げたカスのくせによｗｗｗｗ

試乗車は適度に掃除機くらいで清掃してるだけ
流石に除菌クリーナは、使わないだろ
営業マンもお客を見るだろうし
そう言えば、三菱の営業マンのスーツは、見ただけで安そうだな
連れのレクサスの営業マンは高そう、でも会社所有のスーツじゃないかと

>>840
　ビンゴだったよ
　フラッシュROMだ
　交換したら、メンテ帳にバージョンを記載するようになった

　流石！ちゃんとバージョン管理もするんだって

俺の場合は、インパネが瞬間的に消えるんだな、最初は俺の目がおかしいと思ってたんだけどね
正式には、フラッシュEEPROMのクロック周波数との相性問題だろ
へらへらの営業の話だからな
メーカを変更したと聞いたけど、実際の交換作業は見てない
でも、１時間だったな

潰れない三菱自動車に見る
三菱の底力と異様さ。

新たに追加されるGSR廉価グレードはSSTのみ、それとも5MTもあるのかな？
("5MTも"と書くのが悲しいが)

さぁゲロ酸っぱい新成の夏、
足のにおい、生乾きのタオルの臭い。
洗ったはずなのにぞうきん臭い作業着。
ムンムンムン、男達のあつい尻の臭い、
ハァハァ、ムンムンムンムン
アナル壺ダッシュ、夏、ああぁん〜新成の夏〜〜〜〜

カーナビが調子悪くて、外して修理出した時、取付ブラケットが錆だらけ
になっているのが分かって、今朝錆落としてジンク吹いておいた。クリア
はこれから吹くけれど。
　しかし、ブラケットは凹凸があって錆落とすの大変だな。俺みたいに、
イクリプス1dinの為に穴あけとかしていないのだったら、ディーラーで新
しいブラケット取り寄せた方が楽でいい。大した額でもないだろうから…
取り寄せたら、錆止め吹いておいた方がいいと思うよ。

キタキタ！GT-Rの20万引き

【三連休の値引き情報】
このプライスでこの新車を購入できる!!
お得な新車割引情報をお届け!!　一部は先週から有効、売り切れご免。ディーラー限定・台数限定などなど、あの車の安売り情報があるかも。
お近くのディーラーや欲しい車種が載っていなくても、ご自身の購入計画の参考にして下さい。

三菱は、こないな、売る気ないみたいだな

GTRって3回くらい値上げして今や乗り出し1000万だろ
そっから20万引かれても大したことないな

　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　　あんた　なんで救急車を製造しないか知ってる？
.　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　身内からも反対されるだろうし
　　 　 　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
.　 r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　もしものときに、乗りたくないわな？
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

　　 ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧
　　( (-( -( - ( -д(　-д)
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ﾊｧ─) .| /（ ヽノ　　ﾉヽっ ─･･･
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ
　　　⊂｀ヽ( -д-)　_)д-) )　　ﾉﾉ
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
ｽｩ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ﾉ ──
　　　　　　∪￣(／￣＼)

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　ｶｯ
　　　　　　< ｀(　ﾟДﾟ)
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

ザ・整備不良、違法改造！

契約したよ
A4 Avant 2.0 TFSI quattro
やっぱエボはねー（我が家の女性陣）
Audiの営業マンって「紳士的ねー」だとー

最近、姉貴がA4 1.8T買ったわ。
センターキャップとワイパーとイルミネーションのヘッドライトだけは羨ましいと思ったw

>>856
何でもいいがジャンル違いと思われ。
211馬力だし。
アウディ良い車とは思うよ。

アウディねぇ
ま、別にどうでもいいやw

SSTが初期型と感じるな
もう少し、真面目に開発しろよな、せめて縦置きで軽量化とかな

>>858
　メーカは違うけど、同じ車好きだろうし、オメ！

アウディ(Audi)　縦置きエンジン用7速Sトロニックをリリース

http://www.umikappa.info/audi/2008/03/audi7s.html

ここは
おめーらのチラ裏じゃねーぞ

これってさああ

最低でもフェラーリよと！ほざいて「ランエボ」しか買えなかったって感じ？

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/marriage_and_divorce/?1247907184

シャングリラ２って、
良下着が多かった気がするんだけど、
ここの住人的にはどんな感じ？

なにかとおもってググッタラエロゲかよ。

縦置SSTが出るってマジ？
いつだろう？
噂だと、10月中
しかも、7速とか？

'08型SSTの所有者です。
以前より、信号待ちの後のスタート時にギア抜け？（軽く追突されたような衝撃）が発生します。
最近頻繁になってきています。
ATモードでもマニュアルモードでも発生します。
同症状の経験をされた方いらっしゃいませんか？
明日にでもディーラーに相談しようと思っています。

そろそろタイヤ交換なので、265/35-18に交換したいと思っています。
ノーマルサスもしくはダウンサスで、無加工で装着できますか？

>>842
俺も昔インキンになって市販の薬を使ってたんだよ。
そしたら患部が広がっていって足の付け根から膝の上まで荒れ爛れてとんでもない事になったぞ
痒くて痒くて本当になあ、試乗車で感染か？運が悪いし、デラは選べよな

インキンは市販の薬で治ったが足がズボンが入らないくらい腫れた
足が腫れてる間はずっとインキンだと思って半年ほど苦しんだよ

医者にもヒドク怒られたよ。
水虫やインキンは絶対に市販の薬を使うなって！
それに病院で貰う薬のほうが安いしな
ちゃんと治療すればインキンは１ヶ月で治る
恥ずかしがらないで親にも協力してもらえ

19インチの275入れてるけど

>>866

同じ08年の 製造1200番台だけど、そぅいった症状は無いよ


エンジン掛けた直後に2速に入れるとクラッチ繋ぐ衝撃がやたらデカいというのゎあります。

その後は滑らかに繋がるから問題無しですが

SSTオイルは8000kmくらいで定期的に交換してます

>>869
まじっすか！？
すごすぎる・・・
２６５が限界かと勝手に思い込んでました。。。
サスはノーマルですか？

>>871
いいえ
最低地上高は車検ギリまで落としてますがツメ折り等はしてませんよ

エアコン切れば治る、応急的だけど
対策版のROMは、あるけど当初の案件は入り乱れて整理されてないから漏れてるんだろうな

>>871
やはり車高調でキャンバー調整してますか？
予算の関係上ダウンサスが限界なのです。
275が入るなら265は余裕ですかね。

あなたは何の為に265タイヤ入れるの？そして何で純正脚？
ほんとうに入れる気があるならショップに
でも相談してみたら？個体差があるとは言えそれなりの
すうち（オフセット）は教えてもらえるけど。
ネットで情報収集もいいけど、タイヤを入れる為のキャンバーは走りにくいだけ。

>>875
笑われるかもしれませんが、見た目の為です。
現在、ビル＋アイバッハ仕様ですので、換えるのが勿体無いというのがあります。
まぁ、フロントのタイヤハウスがかっこ悪いので落としたいところではありますが・・・
ホイール＋タイヤで３０万程かかるので暫定的に純正若しくはダウンサスで
２６５を履きたいと思い、質問させていただきました。
ショップには以前、冗談まじりに純正サスのまま入る？って聞いてみましたが、
厳しいとのこと。
そこで、先人の知恵を借りようと、こちらで質問するに至りました。

タイヤよりホイールオフセットが問題じゃないか？

295/30、ｵﾌｾｯﾄ20で入れて貰ったよ
当然だけど特注だよ

>>876
別に笑われないでしょ。
オレはまだノマルだけど、趣味なら見た目って重要でしょ。
それよりか、265とかの偏平だとタイヤ代凄いよね。
そっちの方が気になる。

>>876
見た目の為という目的は笑われないが、
「やろうとしていること＝ノーマル車高に265」
は嘲笑の的だと思うよ。

マジレスしたる
ノーマルのサスで20mmダウンできるんだよ
一部の優秀なサービスマンは知ってるんだけど、ディーラ系では、絶対にやってくれない
しかし、販売代理店みたいな自動車修理工場に方法を教えればやってくれるよ
YouTubeでもUpされてたんだけどな

あああ、マジレスしておくが
それは、マイチェン前のネタだろ
マイチェンでやばいと判断して構造を変えた
そしたら、振動が増えて「対策保留中じゃねー」

18インチとか19インチとかただでさえタイヤ代高いのに275とか295とか20万くらい？
維持費でサーキット走れんわ。
17インチくらいがコストのバランスがいいんだがなぁ。

なんで、試乗でインキンうつるの？
仮にチ○チ○や肛門付近に白癬菌がついても２４時間以内に風呂に入って洗えば、感染しないよ。
あほらしい。

インキンの話はどうでもいいよ。

>>877
そうですね。。。ご指摘ありがとうございます。

>>878
衝撃！！GT-Rより太いじゃないですか。
フェンダー叩き出ししたんですか？

>>879
そう言ってもらえると嬉しいです。
高くなりますよね。まだ１８インチなのが救いです。

>>880
そうですかね・・・
個人的にはノーマルよりは良いと思っとります。
車高落としたら尚良いという感覚です。

>>881、882
残念ながらマイチェン後なんです。
どんな方法なんでしょうか。とても気になります。

>>883
サーキットをがんがん走る人にはツライですよね。
それに純正タイヤは減りが早すぎです。
スリップサインまで１�_ぐらいですが、まだ8000�`ですよ・・・

インキンできて皮膚科に行ったら女医さんに包茎見られて（真性なんですけど、照）
皮膚を採取してる時の刺激でおったってしまい、真性のくっさい匂いに、女医さんが
鼻をおさえた〜！ぜったいにじらしてやってるとおもた。
しかし、インキンなのか湿疹なのか良く分からないものを抱えてるけど
パンツ穿いたまま激しく鬱オナで布団にこすり付ける、射精後精子が
パンツにべっとりのまま寝る習慣が原因と考えられるが・・・
こんな連中が試乗するからだよな
でも、こんな連中に人気なんだなーと恥ずかしいよな

>>886
F9.5J+22、R9.5J+28

>>888
微妙にローテーションできない組み合わせですな。

>>881それってハイパフォでも可能ですか？

もう少しネタか真実か見極める様にしない？
全てがウソではないけど
荒らしがモニターの向こうでほくそ笑んでるだけ
馬鹿正直に信じてる姿は見てて哀れだよ

>>794
出ない

09/5MT

ボーナスが思った他低かった為、車高調諦め、COLTSPEEDのビルシュタローダウンスプリングを検討中です。
装着された方いたら、乗り心地等々教えていただけませんか。

貯金白、そして果たせ

>>889
ローテーションしたかったら28が良いかも。でもフロントは物足りなく感じる。

>>893
なかなか良いらしいよ

インキンかと思って皮膚科逝ってきた
診察時間ギリギリで看護婦3人（一人かわいい子がいた
パンツになり医者に見られてる間3人も見てて死にたくなった
診察後　診察室から笑い声が聞こえてきてさらに死にたくなった。

純正より減衰が大きめなショックが(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

１間前くらい前から試乗して陰部が痒くなってきてしまいました。
今では我慢できないほどのかゆになってしまっています。
痒いためかくと、そのうち水っぽいものがでてきてそれを放っておくと膜ができています。
そのかゆみを我慢していると直ってきます。
ちなみに先月インプも試乗したのですが、このような症状はありませんでした。

それとデラに行けばいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

ちなみに性交などまったくしていません。（というかまだ中学生なんでやるはずがありません・・・）

インキン、ちんちんが痒いだのウザイなｗｗｗ
エボのレカロはニットじゃねーか、一番廉価版だよ
他社は、アルカンターラとかファブリとかで少し高いが衛生上は優れているな
だから、エボヲタのインキン感染が発生したんだな、多分？

>>899
さすがにこのレスには大笑いしてもいいよなｗ

>>893
コルスピのは高くないか？
ダウンサスだと工賃は車高調より高くなっちゃうし。
15万くらいの車高調買って、純正脚をオクに放出すれば
１０万円強で済むよ。探せば、持ち込み工賃１マンでやってくれるとこもあるし

腕がなくてもアクセルのオンオフで速く走れるランエボ
六甲の下りじゃ俺のカプチーノには勝てないな

登って下りて来るのに、何で下りだけなの？

>>902
確かに、ヘアピン連続の急勾配ダウンヒルならカプチーノが上だな。
ていうか、当たり前なんだがw

>>901

ダウンサススプリング本体の値段だけ見て、組み付け工賃のこと失念してました。
さすがに合計10Kはいかないでしょうが、アドバイス内容は検討の余地ありですね。
ただ純正足も22000Kmいってるからオクで50Kは高望みな気がします…。

スプリング＋工賃は100Kの間違いです…

純正の脚50kって見たことないが・・・　ビル脚なら60k位で取引されてる。

>>904
それにしたって、よっぽどのジムカーナコースじゃないとカプチーノでちぎるのは難しいけどな。
つーか、実際、ジムカーナでランエボより遅いカプチーノなんていくらもいるし。
いくら下りでも、月一サーキット歴1年のランエボをちぎるのには、カプチーノ側の腕前はそれなりのレベルに達してないと。

08モデルに乗ってるんですが段差の度にグローブボックスがカタカタうるさい・・・
みんなのはならない？それとも気にしない？

気にしない。
ビル脚からオーリンズに換えてから、リアがもっと騒々しくなった。

>>909
08年型だけど納車当時から･･･
開けたまま走るとならず、締めて暫くすると鳴る
ラッチとラッチ受けの辺からの音みたい
デラに言っても直らないので諦めた
結構指摘した人いたけど、何の対策もしてない様子
最近は天井からのビビリ音とか
リア廻り（トランクの底板かも？）の音もすごい事になってるけど
仕方ないかな？と割り切ってる
当方、車高調・マフラー装着済

08モデルでもグローブボックスから音はしないな。
カタカタするなら何も入れなければ良いんじゃないのかね。

ビル脚からオーリンズ入れたが、全く騒がしくない。

むしろ、DFVの出来が良すぎて今まで入れていなかった事を
後悔しちゃうぐらい。

>>912
DFVそんなにいい？

ていんで十分

>>913

TEINのMONOを2車種で使ったことあるが、ここまでの満足感無かったです。

>>910-912
レスありがと！
駄目もとで吸音材貼りまくってみる

>>915
すみませんが、もう少し具体的にテインとの違いを教えていただけませんか？

前輪って倒立式だよな？
調整ボリュームがちょうどブレーキドラムの裏にくるんじゃない
簡単に調整できるの？

>>918

腕を奥に押し込めば簡単に出来るね。

ダイヤルゲージが見えないから減衰量の値がわかりづらいって事でも言いたいのか？

ビル脚からオーリンズにして2.5万km走った。
最初は楽しくて多少の硬さもルンルンで気にならず箱根で遊んでたけど
納車二年弱もたち街乗りメインで使ってくると、やっぱＤＦＶでも硬いな
と思うようになった。メンテ時にバネレートを一考する予定。

昔：羊の皮をかぶった狼
今：狼の皮をかぶったチュパカブラ

スターウォーズの？

>>923
そっちはフォードのSUVみたいなチューバッカやろw

エボのサスは純正以外だとすべてのメーカ保証から外されると言われてた

>>909
リコールやな

>>926
なんでやねん
スペーサー噛ませりゃ解決やろw

だから、リコール？とまで言わないがサービス改善策にでもすれば？
費用がかかるけど
だから、うるさい客のみ、各ディーラで対応させてる
たかが、スペーサ？されど想定外の事故になると・・・また、「開かなかったエアバック」ドラマ化