★　　トヨタ自動車 経営破綻へ　　★４

>>949
どう考えてもそうなったら死亡するのは他のメーカーだろ
どれだけ開発費かかったハイブリッドシステムも数売ればもととれて儲かる
3代目プリウスだってTHS2の使い回しだし…3代目あの値段でだしたのは2代目の時に作ったシステムの基本使い回しだからだろ

ぃぃぇ、カイゼンの成果です。

>>952
そりゃ、他のメーカーのを食ってなお自社のをならね

いまの現状と同じ
他社は他社で普通に売れていて

トヨタだけ自社内で客の取り合いをした上、納車待ち過多の納品間に合わず
予約はいっぱい、でも売上げは・・な状態になるってことさ

他社は、同じようにＨＶが出るんだからトヨタだけにすべて取られることはない


新型の値下げの一番の要因は専用設計から他の車の部品を多く使用するようにしたからだぞ

>>950
エスティマハイブリッドの売れなさをみれば
開発中止は仕方ないんじゃないかな

>>952
追記
>>数売れば儲かる
売れればね

いまは予約でパンクした状態
20万台売れる予定だろうと、月に売れるのは5万が限界

その15万人が他のトヨタ車を購入すればすぐに利益になるが、プリウス1台に
流れると月単位の売上げは落ちる

もし他の車のジャンルでも同じことが起こったら？
メーカーで一番の玉数を所有するトヨタが同ジャンルで
売れる車が1台に偏ったらどうなるか

>>954
あんたの言う値下げ要因は20型からやってることだ

>>955

>いまは予約でパンクした状態
>20万台売れる予定だろうと、月に売れるのは5万が限界
>
>その15万人が他のトヨタ車を購入すればすぐに利益になるが、プリウス1台に
>流れると月単位の売上げは落ちる

だからってたいした問題ではないだろ
年単位で見れば、ちゃんと利益になるわけだし
キャッシュフローの関係で、すぐ現金が必要であれば話は別かもしれんが
もともと、ローンで買う人が多いからその面でもあまり・・・
当然ながら、受注が取れてるってこと自体は喜ばしいこと

>>957
ローン会社が立て替えてトヨタに払う。
ローンはローン会社に払うということを知らないみたいだね。

382 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/27(月) 01:48:21 ID:lxHQwCO8
トヨタ単体世界生産実績と計画（千単位は四捨五入）【最新版】

2008.01〜03：【国内】1131000【海外】1141000【合計】2272000
2009.01〜03：【国内】*512000【海外】*653000【合計】1165000

国内生産は前年比約45％、海外生産は前年比約57％、世界生産は前年比約51％

2008.04〜06：【国内】1027000【海外】1164000【合計】2191000
2009.04〜06：【国内】*580000【海外】*790000【合計】1370000

国内生産は前年比約56％、海外生産は前年比約68％、世界生産は前年比約63％

2008.07〜09：【国内】980000【海外】*998000【合計】1978000
2009.07〜09：【国内】730000【海外】1010000【合計】1740000

国内生産は前年比約74％、海外生産は前年比約101％、世界生産は前年比約88％

2008.10〜12：【国内】874000【海外】*895000【合計】1769000
2009.10〜12：【国内】810000【海外】1040000【合計】1850000

国内生産は前年比約93％、海外生産は前年比約116％、世界生産は前年比約105％

2009.01〜03：【国内】512000【海外】*653000【合計】1165000
2010.01〜03：【国内】850000【海外】1040000【合計】1890000

国内生産は前年比約166％、海外生産は前年比約159％、世界生産は前年比約162％

>>954
他社のハイブリッドっていうけどトヨタは他社にシステム売りさばいてるから他社のハイブリッドを買ってもトヨタが儲かり開発費やコストも薄利多売でもとがとれる公算だろ
ホンダ以外のほとんどがトヨタのハイブリッドシステムを使用するようになってホンダのハイブリッドシステムが駆逐される悪寒

軒を借りて母屋を取ってしまえばいいんだよ。

納車されてないのに金払うやつっているのか

今後注文した新型プリウスはエコカー補助金の対象外

トヨタ自動車は、新型トヨタ・プリウスの7月23日以降受注分の工場出荷予定が、2010年4月以降となることを明らかにした。

工場出荷予定が2010年4月以降となったことで、今後プリウスを注文した人は、2010年3月末までの新規登録を対象とした、エコカー補助金（環境対応車普及促進対策費補助金）の恩恵が受けられなくなった。
エコカー補助金は、廃車を条件に車齢13年以上の乗用車から乗り換える場合に25万円、それ以外の場合には10万円の補助金が受けられる制度だ。

このような状況を受け、トヨタは新型プリウスの顧客にエコカー補助金の対象から外れる可能性があることを説明したうえで販売している。
また、海外向けプリウスの生産能力を一部国内向けに振り向けることも検討しているという。

ちなみに、自動車取得税および自動車重量税が100％減税となるエコカー減税（環境対応車普及促進税制）は、自動車取得税が2012年3月末まで、
自動車重量税は同年4月末までの新規登録が対象となるので、現時点では問題ない。

ttp://topics.jp.msn.com/life/article.aspx?articleid=106640

購買者　涙目www　ざまぁww

でもエコカーの補助金延びるんだろ?

>>964
まだ延びるとは決定されてない
反対派も多いし

>>960
それってＨＶに出遅れたマツダだけだろ（乗用車用にシステムを借りる）

スズキも日産もホンダもＨＶは自社で持ってる上に、新しいシステムも開発段階

>>966
ちょっと記憶があいまいだがＧＭもじゃなかったか？
それに商品化できてるのはホンダだけだろ。日産もＥＶはやるみたいだけどＨＶはあきらめ半分だし。。。
ハイブリッドはつなぎの技術っていわれているしこれから開発ちからいれるかな？
結局トヨタから買うことになりはしないだろうか

>>960
ニュース調べてみたがマツダまだじゃん

あと他社に売りさばいてるってあるが、日産もＨＶ技術提携はしてたが
独自にＨＶ作ってすでに提携は解消されてるぜ

以下マツダ記事
トヨタ、マツダ共にハイブリッド技術提携を否定
(レスポンス) 7月16日(木)18時46分
トヨタプリウストヨタ自動車とマツダは16日、両者がハイブリッド技術で
提携するとの一部報道についてそれぞれコメントを発表した。
トヨタは「マツダへハイブリッドユニットを供給する方針を固めたという事実はない」。
マツダは「現段階で提携に関し決まったものはない」としている。

トヨタはハイブリッド技術の他メーカーへの供給については、現段階では自社の車も
生産が追いついていない状態なので、他社への提供は慎重に考えたいとしている。

＞現段階では自社の車も生産が追いついていない状態なので

現段階ではどんなリコールが出るのかの予測もできない状態なのでww

つなぎ役のWindows Vistaをスルーしたように、
つなぎ役のHVもスルーします。

トヨタ(笑)をスルー汁 !

「電気自動車までのつなぎ役」といわれて、既に12年だぜ

確かに…
電気自動車もようやく市販みたいだがまだまだ一般に浸透するには時間かかりそうだし

個人的にはEVより内燃機関をもっと無駄なく使う方向も考えて欲しいけどな…

つか、９ヶ月もお客待たせるってどんだけ悪徳企業だよ
９ヶ月もありゃ、倒産も視野にいれて
受注ことわるのが、お客様にたいしての心構えだろ
倒産さえ、現実味おびてきてるんだからよｗ

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　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　何かもう笑えるなー
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　ヨタ工作員は･･･
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

ウィッシュやアイシス辺りの１．８ＬモデルにＨＶ投入すればいいのに。
クラウンＨＶやエスティマＨＶみたいに売れなくて自滅かもしれんけどｗ

973

トヨタ以外が考えているのが内燃機関の可能性の追及だね。スマートやVWはトヨタと違ってエンジン設計能力があるから、エンジンだけで低CO2を実現している。
それにハイブリッドをあえてトヨタ方式とホンダ方式に分けるならホンダ方式のアシスト方式が開発の主流。技術力のない会社はTHSを載せるんだろうけど、トレンドは完全にホンダ方式(あまり正しい言い方ではないが)かその疑似技術。

＞ローン会社が立て替えてトヨタに払う。

トヨタファイナンスか
資金難で政府から借り入れてたよな希ガス（つまり血税投入）

ＴＨＳはリチウムイオン電池と相性悪い

マネシタ・トヨタはニッケル水素電池の生産設備を抱え込む事になるが
やがて時代はリチウムイオンにｗ

自動車関連の企業だいぶ倒産に追い込まれてるしな
自動車部品メーカー、中古車業界、メーカーディラーなど
今生き残っている企業も社内の雰囲気がすごく殺伐としているらしいし
社員たちもやる気失せてるしね。どうしたものかと
インドのタダモータースがナノを最低価格２２万円で販売するし

最早日本のメーカーは消え去るのみなのかもしれないな

自動車関連の企業だいぶ倒産に追い込まれてるしな
自動車部品メーカー、中古車業界、メーカーディラーなど
今生き残っている企業も社内の雰囲気がすごく殺伐としているらしいし
社員たちもやる気失せてるしね。どうしたものかと
インドのタダモータースがナノを最低価格２２万円で販売するし

最早日本のメーカーは消え去るのみなのかもしれないな

ヤリスＨＶの実力次第だな

ヤリスは、評判の悪い脆弱なボディだからダメだろ。
車重が増加するから、更なる弱さになると思うぜ。

>>980 >>981
よく名前変わるな

誘導
　　「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １９
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247443625/

トヨタ(笑)も大赤字続きで潰れていきそうだが、
その前に愛知県が潰れる

普通交付税総額２年連続増　トヨタ不振で愛知県も交付団体に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090728-00000523-san-bus_all

トヨタ(笑)は、F1デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
１３３連敗で史上最弱のメーカー系ワークスチームであり、
史上最弱のエンジンサプライヤーですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３３連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３３連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

すでに豊田市近辺は無法地帯になってるしな。
序章はすでに拡大時期か。

>>957
>>958
納車もされていないのに、ローンでの支払い金がヨタに入らねぇだろｗ
納車前にローン返済が始まったら、俺なら怒るよ

COROLLA Axio で推測してみる。

エンジン：1500　1NZ-FE
ミッション：Super CVT-i　(自動無段変速機)
駆動：2WD
タイプ：1.5 G
型式：DBA-NZE141-AEXEK
メーカー希望小売価格：1,620,000円　（消費税抜き1,542,857円）

メーカー希望小売価格の1,620,000円のうち30〜40万円がディーラーの儲けと仮定すると
メーカーからディーラーへの卸価格は122〜132万円となる。
ディーラーへの卸価格を125万円として、ここからメーカーの利益を50〜60万円と仮定して原価を推測すると
65〜75万円で１台のカローラが生産できることになる。

メーカーとディーラーの利益分はあくまで推測なので、もう少し利益率を低く設定しているかも知れないが、
160万円の車１台作るのに100万もかからないのではないかな？


どうだろう？いい線いってるかな？

プリウスの場合、当初２５０万円前後で販売しようとしていたものを
２０５万円に値段を下げた。
２５０万円だった場合でディーラーの利益を５０万円と仮定すると、
メーカーからディーラーへの卸価格は２００万円。
メーカーの利益を７０〜８０万円と仮定すると
プリウス１台を１２０〜１３０万円で作れてしまう計算になる。

メーカー及びディーラーの取り分は推測に過ぎないのであしからず。

メーカー希望小売価格を４０万も下げたしわ寄せは、
ディーラーが値引きに応じない事から考えると、
メーカー１０：ディーラー３０ってところかな？

あとは下請け部品メーカーへの「カイゼン」要求で・・・

この推測はどう？

>>990>>991
かなりいいとこじゃないかな。
プリウスは知らないが、カローラは50万以下と聞いたことがある。
あくまでウワサですがね。

>>992
＞カローラは50万以下と聞いたことがある

そんなに安く作れるんだ・・・
そうすると販売価格を大幅に下げたプリウスでも
メーカーとしては十分利益を上げられていそうですね。
ディーラーは涙目かもしれませんがｗ

どのメーカーのクルマもせいぜい50万円〜100万円くらいでできてるって噂聞いたことがあるんだが…

100万はしないが、50万では作れないよ
でも、この値段で作れるってのは恐ろしいこと
だって鋼材の時点で一トンあたり１０万くらいはするんだから

>>995
鉄鋼が高騰してない時期であれば材料だけでの価格なら50万円以下で作れる。
人件費や電気代などの変動費や固定費を含めれば・・・結構いく。

ホンダと日産、減益8割超＝販売不振と円高響く−4〜6月期

　ホンダと日産自動車は29日、2009年4〜6月期連結決算を発表した。
世界的な自動車需要の低迷で売上高が大きく落ち込んだ上に、円高が追い打ちをかけ、
営業利益はホンダが前年同期比88．0％減の251億6400万円、
日産が85．5％減の116億100万円と、いずれも大幅減益となった。
純損益は、ホンダが黒字を確保したものの、日産は赤字となった。

　日産は売上高が35．5％減の1兆5148億円。
世界販売台数は22．8％減の72万3000台。中国が1割増と好調だったが、
米国が3割減、日本と欧州が各2割減だった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000200-jij-bus_all

ＴＭＣ社員が1000ｹﾞﾄ

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　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐ '"´￣　　 ￣｀ヽ、
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　　　　　　　　　　　　,r'´　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　　　　　　　　　 /　 　 ､　　　"';;;;;;;;;,,　　　　　　　　　　　l
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　　　　 l　　　 "'':;;;;,　　　　　　　　｀　　　　,,;;　　　　/　＜ワァハハハハッ、
　　　　l　 　 　 　 "';;;;,,,　　　　　　　　　 ,,;;;''　　 　 /　　＜プ老リ人ウ車ス！
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‐‐'"´l　　　　　　　　　　　 "'''''':::::;;;;;;;;;;';;;;,,,,　,,;:''"　l
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　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　＜老人専用車、やっぱ最高！
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._
　‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼　　　. : :;: .　 ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_
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　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:`ー-''"":;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::|

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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