やっぱり輸入車！日本車には乗れないって人いる？

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
やっぱり、日本車よりドイツ車をはじめとする輸入車のほうがいいっていう人いいますか？
日本車に全く魅力を感じない人っている？

あなたが日本車を選ばない理由、輸入車を選ぶ理由、教えて！
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:15:40 ID:2ZtMr9aT0
２ゲト

クソスレ乙！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:40:04 ID:9QMU10X40
やはりドイツ車はいいよ。レクサスがどれだけがんばっても追いつくのはほぼ無理。
やはり歴史の差かな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:46:23 ID:2AbjBiU2O
くだならい。全ての面で、国産車の方が上だろ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:50:43 ID:9QMU10X40
本質がわかってる人間がレクサスを買うことはありえないだろ。
普通にメルセデスかBMW、ポルシェ買うよ。

日本車はデザイン、剛性、直進安定性、走る・曲がる・止まるの基本性能など
まだまだ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:51:51 ID:9QMU10X40
ブランド力もないから所有する歓びもないし。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:11:17 ID:3nq/ovjn0
なんだ>>1の日記帳スレか
ヒュンダイにでも乗ってろボケ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:48:46 ID:9JAoQxUi0
デザインだろ。
機構的な性能は国産が追い付いてきただろうし
品質価格燃費は当然国産の方が上だし。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:51:08 ID:Ho0sbi/MO
シートアレンジとかどうでもいい部分がよくてもねぇ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 13:30:20 ID:YTNzV+QI0
「歴史の差」というとあまりにも文学的というか、後発は絶対に先発を超えられないから

普通に「技術の差」というべきだろ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:54:36 ID:9QMU10X40
＞「歴史の差」というとあまりにも文学的というか、後発は絶対に先発を超えられないから
＞普通に「技術の差」というべきだろ

まあ、そうなんだけど、日本は所詮後発だからね。欧米の技術をパクッて応用して工業製品を作ってきた。
なんというか、国産車礼賛してるのは、やはりメルセデスとかポルシェなどを買えない井の中の蛙なんだろうね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:58:50 ID:iibv5e8q0
国産車とか恥ずかしくて乗れない
そりゃ田舎者はどうかしらないけどさ
国産車なんて家に置いたら、近所に噂されるよ
恥かしい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:07:30 ID:9QMU10X40
それにしてもなぜ日本車のデザインはあんなにダサいのだろうか。
日本人の限界なのかな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:49:50 ID:gSmGLdM/0
欧州向けの日本車はカッコイイのもあるけどね
北米向けと国内専用車のデザインは糞
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:54:13 ID:EmtTmiXMO
アテンザとか欧州車っぽくてかっちょくね？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:40:15 ID:J0Q6hnYD0
メーカーにはあまりこだわりはないけど、韓国車とトヨタ車だけはイヤ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 01:40:43 ID:35c0WYj90
海外のファンサイト見ると、最近のドイツ車のデザインが日本人向けで、
最近の日本車のデザインが欧州人向けなのだろうか？と思う事もある。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:33:17 ID:gl5yhOGL0
輸入車は再廉価モデルでもサイドエアバッグとか標準でついてるが、国産車は安いモデルあればあるほど付いてないのが気に入らない。
しかも車種によってはあるグレードはメーカーオプションでつけられるのに別のグレードにすると付けられないとか馬鹿にしてるとしか思えない。
例えばホンダのストリームなんかだと、RSZのFFモデルにしかつけられない。Xだったり、同じRSZでも4WDだとメーカーオプションの設定すらないってどうなの?
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:59:53 ID:kwVefI0G0
中途半端なオプション設定は本当にダメだよね、日本メーカーは。

安全に対する装備への投資を怠っているような気がします。
ドイツ車には標準の安全装置の数々が日本車では省かれているケースが多すぎます。
こうした日本メーカーの姿勢も残念な点です。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:17:43 ID:Dx30kDopO
豪華絢爛車を仕入れているだけだよ。
ゴルフだって本国では1.2Lのなんの装備もないグレードを平気で売ってる。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:38:08 ID:gl5yhOGL0
>>20
確かに日本に来るのは過剰装備な物が来ている部分は否定できませんし、その通りだと思いますが、メーカーオプションとしてサイドエアバッグが装備すら出来ないのは話にならないのではと思います。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:01:49 ID:BQOpx2100
日本車でも国内専用モデルはサイドエアバッグやらESPもオプション設定無し
おまけにデザインも気持ち悪いだからこの類の車は一生買う事は無い
買うなら欧州仕様がある日本車に限る
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:27:05 ID:je0+Cux00
輸入車しか乗らない人も、日本車を擁護する人も、どっちも、
無知の幸せを感じてるんだから、それでいいんじゃないか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 02:52:22 ID:i7F4peMG0
サイドエアバッグとかＥＳＰなんて今までなかったんだから今さらいらんだろう！？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:48:36 ID:sAqz7JlS0
そんなこと言ったらパワステやエアコンはどうなる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:05:23 ID:VQeWXmkLO
セアト車が日本に入らないかなあー
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:09:45 ID:iULSclk6O
デザインが田舎(アジア)臭い
足が駄目(チョイのりにはいい)
シートが駄目(チョイ乗りには気にならない)
なぜか標準で青い目とかw (雨や雪の日にどんだけ見にくいか)
足元がせまい(短足仕様)
下回りの処理が雑
見えないところは安物パーツ使ってる

最大の難点は…
年季が入った国産はただのボロ車にしかみえない(味がない)
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:18:29 ID:wWwvgsF5O
マークＸに試乗したけど、ゴルフに１０年乗っただけに、子供だまし感ばかり感じてしまう。有り得ない、ただでもらえる以外は乗りません。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:00:20 ID:CWgNuMTM0
◇ヤナセ、クライスラー車販売撤退　２年後メド、保守管理も移管
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:02:01 ID:CWgNuMTM0
2009/05/16, 01:30, 日経速報ニュース, 449文字

　高級輸入車販売のヤナセ（東京・港、西山俊太郎社長）は2年後をめどに、
米クライスラー車の販売とメンテナンス業務から完全撤退する。クライスラーの経営破綻などを背景に
販売台数が急減しているため。ヤナセは不採算店舗の統廃合を進め収益力強化を狙う。メンテナンス業務は
クライスラーの日本法人、クライスラー日本（東京・港、クリストファー・エリス社長）に移管する。
　ヤナセは2001年からクライスラー車の販売を開始。現在、直営11店舗で
「クライスラー」と「ジープ」「ダッジ」の3車種を販売している。
　クライスラー車の08年の国内販売台数は合計約5300台。このうちヤナセの販売数は10％強だった。
クライスラー日本による販売（約20％）を除けば、ヤナセは正規ディーラーとして最も多くの台数を販売している。
　完全撤退した後の店舗は統廃合するほか、独メルセデス・ベンツのブランド車の販売を手掛ける。
ヤナセは今後、主力車種のベンツの販売に重点的に経営資源を投入する一方、
抜本的なコスト削減も進め収益力を改善させる考えだ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:04:44 ID:MDgPhufE0
一度だけ間違って日本車買ったが、すぐに飽きて半年もしないうちに買い替えた

もう欧州車しか買わないと思う
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:51:55 ID:KwLRnB6sO
25
パワステやエアコンは使用頻度が高く、マストアイテムと言えるが、
サイドエアバッグやESPなんて使う頻度はほとんどないだろ
ドライブレコーダーがあった方がまだマシ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:00:29 ID:mJnvZgiM0
ドイツに行った時、そこら辺で売っている普通のパンがすごく美味しかった。
日本でもドイツパンが普通に買えるなら、山崎パンなどは絶対買わないと思う。
車もそんな感じです。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:18:10 ID:o3gBPAht0
国産車、いいじゃない。
なんでドイツ車がいいんだ？
他の国の車も殆んど出てないし…
お前らは車持ってないんじゃない？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:23:46 ID:DylL3a9M0
フランス車とドイツ車しか持っていませんが、やっぱりドイツ車は糞だと思います。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:51:34 ID:mJnvZgiM0
フランス人はおおむねドイツ人嫌いだしね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:00:16 ID:TIAIyiguO
ミニバンとコンパクトカーに興味無いから。
それ以外の車って明らかに力抜いてるし。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:18:52 ID:IpgCuD2RO
なぜドイツ車以外は出てこない

スイス…ボルボ（レガシー的なマニア向け）
フランス…プジョー等（こんなスレ見ない）
イタリア…アルファ、他は高い（こんなスレ見ない）
アメリカ…まぁアレ バカからマニアまで
ドイツ…一般的 色んな人がいる

だからじゃね？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:14:23 ID:er7sX1A10
ボルボはスウェーデンどす
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:57:08 ID:hAbdVBnF0

メーカーのスタンスの違い、開発陣の思想などなど…
それらの多くに共感できるのが欧州メーカにあります、自分の場合。

個人の価値観の違いなので、どれが良い、悪いではなく、
どの思想に共感できるか、だと思いますけどね。

腕時計などもそうですよね。

そこに、人間の見栄などが入り込んでくるから、ややこしや～となるｗ


私の場合は拘りがあるってことにしています。その拘りから、自分の身丈にあった
価格帯で選択すると、そういう構造ですね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:21:26 ID:hPichIIG0
ドイツ車好きの俺は、時計も出来ればスイスあたりの機械式時計をしたいとは思う。
しかし、維持費が高すぎる。
と言うわけで、携帯電話もあるので時計はしない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:56:23 ID:GgfrFI6j0
test
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:52:01 ID:wNDwFSU4i

車好きの俺は、出来ればドイツあたりの車を買いたいとは思う。
しかし、維持費が高すぎる。
と言うわけで、トヨタ(笑)もあるので外車は買わない。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:02:50 ID:4X3hwJSJ0
新車で買えば維持費は高くないと思うが
結局、車の値段が高くて買えないってことだろう
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:18:20 ID:u6kb/Ebi0

日本人だから、出来れば日本の車を買いたいとは思う。
しかし、品質が悪すぎる。
と言うわけで、日本では幸い輸入車が選べるので日本車は買わない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:44:34 ID:odFXTehk0
品質が悪いってのはベンツにでも言ってやれよ。
頻発するトラブルを日本の気候のせいにしたクソメーカーなんだからよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:47:10 ID:+Y/sxfkg0
>>46
最近は
BMWもかなりひどい。
電送系の故障がかなり多いって。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:54:01 ID:IOyJp8ek0
ブランド
景気悪くなるたんびにモータースポーツから撤退するメーカーばっかじゃ
ブランドは育たないだろ
そういやトヨタは今回は頑張ってるな、成績は相変わらずだが
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:56:15 ID:f3xbZvKg0
日本のメーカーからは、デザインにせよ走りにせよ、ポリシーが全く感じられない。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:01:30 ID:AJPUNue70
>>49
とにかく、欧米に追いつくことを優先してきたからね。日本のモーターリゼーション
いや、近代工業化がもっと早く起きていれば。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:10:27 ID:frdYr5gU0
輸入車は一芸秀だが日本車は全部優秀
ちょっとお馬鹿な点が残っている所が可愛く輸入車が好き
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:47:06 ID:yidgRhhQ0
全部優秀＝どれも大したことない
ともいえる

なので面白みが全くない
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:55:43 ID:wZ6i8xgD0
逆輸入車とかどうだろう。
最近、和メーカーが日本で売ってない車に興味が。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:17:58 ID:Jg4LbO7VO
SAABが欲しいけどＧＭとかが倒産しちゃったしこれからどうなるんだろ(;´∩｀)
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:19:00 ID:mXXgnSsh0
ドイツの家電量販店に行くと分かる。
洗濯機も電子レンジも機能がシンプル。
これに比べると日本の家電は多機能で色々ボタンやレバーがついてる。
両国民の嗜好の違いと言えるのだろうが、運転席回りに反映されている。
俺はどう見てもドイツの方が好きだ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:13:47 ID:93X8eRdD0
こないだタイの家電市場のレポートをＮＨＫがやってたけど、日本製の洗濯機や
冷蔵庫は機能がいっぱいついてるけど壊れやすくて使いにくいからと米国製や
欧州製の方が人気あるとか言ってて笑った。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:11:45 ID:jeDvMBHT0
高機能＝付加価値という価値観が崩れない限り国産車は買わない
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:54:44 ID:mXXgnSsh0
まさに>>57が本質を通いてると思う。
日本車－付加価値＝まぁまぁいい車　ではなかろうか。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:56:31 ID:TTKpRwBP0
高価格＝ブランド代という価値観のほうがキモイな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:29:59 ID:ZeR79/mw0
>>59
それってレクサスのこと?
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:56:20 ID:TOoAbI+V0
>>59
レクサスしか思い浮かばないぞ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 03:16:30 ID:hCNGZ2sB0
＞やはり歴史の差かな。

日産とかはポルシェより歴史が長い。

自分が乗ってた20年前の日本車と今の輸入車を比べる人が多すぎる。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:04:38 ID:ybk/2cmS0
ビッツがそこそこよくて驚いた
確かに
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:50:09 ID:zb7fb1UG0
日本車は残念だけど底が浅い。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 03:21:25 ID:AsyeffJQ0
日本車はスタイルも乗り心地もそこそこの車ばっかりで物足りない
残念な車ばっかりだ、だから日本車は20年ほど買っていない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:13:14 ID:7Hh7kr6t0
>>62
合併しまくっとるだろ
ダットやプリンスが独立してた頃があったが
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:03:50 ID:oz2h91UJO
>>65
乗り心地と静粛性は日本車が世界一な件
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:47:25 ID:rJwjQTOV0
え、世界一はフランス車でしょ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:14:40 ID:XAgARZSm0
一番欲しいオプション
アジアの黄色いサルが、
外から見るとカッコ良い欧米人に見える
誰でも欧米人ウインドウスクリーン。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:04:53 ID:dF9+z8vB0
>>68
フラ車は低速中速弱いぞ。
現行シトロC5C6でさえゴツゴツくる。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:24:26 ID:DpcMmn0v0
BMWやポルシェのように気持ちいいゴツゴツ感ならそれがプレジャーに変わるからいいんだけど
日本車の安物シャシーに安物ダンパー安物バネ安物シートから
伝わってくるゴツゴツは大嫌い。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:22:58 ID:0SoYzDbdO
BMWだけど、あまり気持ちのいいゴツゴツ感ではないなぁ。
後席に乗ると貨物車かと思う
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:09:48 ID:fbyRCOqm0
やはり海外経験の長い邦人の方ですと、輸入車を選ばれる傾向が多いのでしょうか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:42:19 ID:CVOX4IrY0
ポルシェとかBMWはいつの時代でも゛それ゛ってわかるけど
日本車はフルモデルチェンジ文化というか、同じ車名でも全くデザインが変わってしまうのが残念だなぁ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:59:25 ID:gdivM57Z0
>>69
お前は何に乗ろうが黄色いブサイク猿のまんまだよｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:07:34 ID:DlGK5zuw0
>>49
＞日本のメーカーからは、デザインにせよ走りにせよ、ポリシーが全く感じられない。

お前、バカじゃね～の？
日本人自体が何もポリシーの無い民族だろうがｗ
天に向かってツバはいてんじゃね～よｗ

>>71
BMが気持ちのいいゴツゴツ？アホかｗ
高速や舗装状態のいいワインディングでは気持ちいいが、
そうでない所では悲惨じゃボケ。
走りには目を瞑れても、あの無愛想で質感の低いインテリアは
なんとかせ～よ、BM。

>>74
＞日本車はフルモデルチェンジ文化というか、同じ車名でも全くデザインが変わってしまうのが残念だなぁ

日本人の気質に合わせてるだけだろ～が。そのくらい気付け、間抜けｗ

国産（日本）をバカにするのは、自分自身（日本人）をバカにしてるということに
どれだけの奴が気付いてるんだ？（笑）
バカにはわからんか・・・・ｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:54:27 ID:ni78OlfU0
>>77
あんたがそうとうストレス溜まってることだけはわかった。
もっと冷静に反論しないと説得力の欠片もないぞ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:15:37 ID:xHPS+uo00
>>74
言えてるな
ランドクルーザーのファンなんだが、最初期のモデルと現行200系
比べると余りにもキャラクターが乖離しすぎ。
現行もあれはあれで格好いいが、最早一応オフロード走れますよってレベル
あんなテラテラした格好じゃとてもじゃないがヌタOFF突っ込む気になれん
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:21:20 ID:JqhpqIMD0
>>74
ポルシェの場合はレイアウト上の問題だろ。
最近のBMWは高級車としての威圧感を意識するようになったというか
明らかに昔とはデザインの方向性が違っていて分かりにくい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:32:24 ID:nRk8LpmN0
>>77
もっと冷静に
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:55:48 ID:h6N176Y3O
国産でもマツダなんかはおもしろい車を作ってる。
そもそも国内より欧州向けに作ってるメーカーだし
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 03:07:52 ID:JZlqaGWa0
日本から全メーカー撤退するぐらいの勢いで外国車売れてないね。
海外では同じ値段で売ってる日本車の1.5倍の値段で売ったりするんだもの。
その上、欧州車なんて日本の交通事情を考えたらくそ車以外のなにものでもないしね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 03:27:47 ID:qOIDKM640
>>81
何処のメーカーでも、世界戦略車はそれなり
ただ、国内メーカーはオタが変だからイヤ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:01:39 ID:kmzpegb80
>>76 言葉に品が無いが、同感・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 04:07:35 ID:AkfNOMAKO
外車は左ハンドルじゃなければとか言ってる奴って、今でもいるのｗｗｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:43:35 ID:z36tl23D0
>>76
まぁ、確かに正論ではある
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:17:47 ID:L70rwEnq0
>>85
うちのオヤジ。見栄で輸入車乗ってるやつに多いかな？
あんな危なっかしいもん、よく運転できるよ．．．
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:46:30 ID:1hFF+Hfp0
バカな親父もって大変だね。
子供は親を選べないからな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:12:55 ID:KA3lADfE0
ここ20年くらいで色々な輸入車乗ってきたけど、スポーツ系はポルシェ、セダン系はベンツ、嫁車はVWで落ち着いちゃいましたよ。
アルファ、ボルボ、プジョー、シトロエン、アウディなどどれもいいんだけど、なんかこれでないとダメって点が見つからないんですよね。
まあBMWは買い換え時点で候補に挙がっても購入に至らなかったのと、2000万超の高級車は試乗しかしたことありませんが。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:17:43 ID:3oW3EYeyO
ポリシーのある海外のメーカーってどこだ？
BM、メルセデスは古典的なエンジン、レイアウトで、いい意味でいえば熟成された車だと思うが
セダン以外は流行った日本車のまねしてるだろ？
ロードスター→Z3,SLK
ハリアー→X5
メルセデスに関しては、日本車にエンブレムだけ付け替えました的なコンパクトやワンボックス…
あれは勘弁してほしい…
そのうち日本のメーカーに吸収されてしまうよ…
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:31:33 ID:HcnoUsrX0
基本的には日本車で良いんだけど…

都内でサクサク走りたいから5ナンバーサイズでいいんだけど
（930とかBNR32みたいにキャビンは5ナンバーサイズでフェンダーが3ナンバー枠はアリ）
著名な日本車はみんな輸出メインにシフトして肥大化し過ぎたね。
日本人の方を見ていないというか、日本人のための車作りじゃない車ばかり。

で、マトモな5ナンバー車を探すと輸入車になるかな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:42:21 ID:EKc2hiKW0
スバルを忘れないで
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:05:33 ID:jIzqjP0A0
>>92
スバルで5ナンバーってDEXだよね。
あとはレガを筆頭にやっぱりデカくなり過ぎだね。

唯一日本車で良さそうなのはスイフト位かな？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:23:17 ID:BVbf2uyj0
>>90
シトロエンくらいかな。
サーブみたいに変わる気無いメーカーもあるし。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:01:42 ID:FzRRSimR0
>>94
シトロエンも、新しいC5はドイツ車風になったけどな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:06:05 ID:FzRRSimR0
結局の所、車は国民性を表しているのさ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:38:28 ID:iaPay4nPO
うーん、正論じゃ。
俺はバッハやブラームスが好きだからドイツ車に乗る。国産車乗りはＪポップ聴いてるはずじゃ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 06:08:00 ID:SLVSVVM7O
そんなに単純じゃないと思うが…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:29:44 ID:XOjjUZxO0
その国のニーズに合わせて車作りが出来る日本は凄いと思うけど
日本のニーズに合わせて平気で安全装置や設計を手抜きにしてくる日本メーカー
ってのは許しがたい。日本メーカーなのに日本人の命は重視しないのだろうか。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:42:51 ID:PBHGxmyt0
>>99
人潰して作ってんじゃ人命の理解も糞も無い

国産車なんてタダで乗るにはいいってのが車好きの俺の意見
なにより国産=世界一と思い切り勘違いしてる蛸が多い
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:49:50 ID:xhF1wsFL0
>>99
お膝元の国をバカにしている車は買わない、特に国内専用車は
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:51:06 ID:+LvDq64lP
外車でも乗ってる奴が国産。ってレス見て目から鱗だったな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:56:49 ID:OPx0rLBb0
そうでしょうか。何かあった時のために輸入車＋国産車というのはよくあることだと
思います。自分はドイツ車＋フランス車になってしまいました。フランス車があまり
にも壊れないので国産車は必要無くなったという感じです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:58:05 ID:M+LNETzH0
ミテクレだけのフランス車とイタリア車
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:08:58 ID:Jw60UARWO
>>97
バッハやブラームス出してくるなら、国内は雅楽や能とかになるんだが
当然ドイツにもポップスあるよな。

>>104
そのミテクレに惹かれるわけだが。
国産車はごく少数を除いてこのあたりがクソ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:19:53 ID:a2OZFKVH0
田舎の輸入車ディーラーは、
自分ところのクルマもロクに直せない。

メンテナンス体制含めてで考えると国産が無難。

都会は知らん。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:45:47 ID:mrpR+VuV0
日本車もべつに嫌ってわけじゃないけど、セダンだとやっぱり欧州車のほうがいいかなあ。
日本のメーカーの作るセダンはどれもデザインが無難すぎてつまらん。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:49:47 ID:mrpR+VuV0
ああ、あと日本車はエンブレムが嫌い。どれもかっこ悪いだもん。
最悪はレクサス。なんじゃありゃ。高級車につけるエンブレムじゃないよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:29:36 ID:iak/7Alb0
ロッテリアマークそっくりだもんなあ
ネッツマークとヒュンダイマークもそっくりだしなあ

輸入車は馬とか牛とかライオンとか動物をモチーフにしたのが多いけれど国産車は
創業者のイニシャルのアルファベットそのまんまってのが多いね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:34:02 ID:8zAWWbTS0
販売シェア

日本車９３％
輸入車７％
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:51:39 ID:SgaMZjy9O
外車なんか見た目のみ。

マジであんなのカッコつけで乗るだけだろ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:08:01 ID:HfKhLipoO
ｱーリア人の歴史的優位性などを考えて見ればドイツ製品などを手にとるのは自然だと思うけどね。壊れるとかそういう問題を議論するのはまた別次元だと思う
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:27:18 ID:kkmpAeVZ0
日本車も伝統のある家紋とかをモチーフにマーク作ればいいのに。
家紋辞典とか見たら斬新なヤツあるよ。
アルファとか、ポルシェとかは市のマークだったっけ。伝統に則っていてかっこいい。

日本は戦後、海外で売るために敢えて日本臭さを廃して、当初の日本製＝安物の
イメージから離れようとしたんだろうが、今はその必要が無いはずなんだけど。

マークに限らず　日本人はデザインに疎すぎる。デザインも性能の一つだよ。
デザインが良ければ性能的には買いたい車はあるんだが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:45:04 ID:KpM6DPit0
>>111
いや、その見た目がとっても大事なんだと思うんだが
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:59:37 ID:z4Q0FqhZ0
今日発表されたスカイラインのSUVは内装も外装も
かなりかっこいいな。
でもマークが日産でどうももう一歩食指が出ないというのが
輸入車オーナーの本音だろう。
あのデザインでBMWやベンツマークがついてたら即購入を考えるんだけどなぁ。
日本人のデザイナーのレベルは今世界をリードしてるのは間違いない。
マセラティクアトロポルテやＢＭＷの3尻クーペなどは全て日本人デザイナーで
やはりかっこいい。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:19:46 ID:YzkMA2ft0
>>115
日産のグローバルモデルはカッコイイんだよな
国内専用やアジア向けはとてつもなくカッコ悪いけど
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:27:44 ID:GrJpO7H20
>>113
尖ったデザインって、拒否反応も大きいんだよねえ
モーターショーでのコンセプトモデルが製品になるとダサくなるのは最大公約数的なデザインにするから


大体自動車雑誌にかかれば新アクセラですら「攻撃的過ぎる」とか言われるんだもん。
同じことを外車に言えるんか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:24:18 ID:dRucMq2/0
結局国民性ってことかね。
いざ買うようになったら　無難で目立たないデザインを選ぶし
一番売れているメーカーが一番良いと考えて　買う。そういう人が多い。
で、結局魅力の無い車が街に溢れる。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:53:20 ID:k4wxvWQo0
>>118
真っ赤なゴルフを買ったらそんなの買う金があったら国産のもっといいのを買うといわれたよ。
別にお前の金じゃないんだからいいだろと思ったけどスルーしたけど。。。
とりあえず目立つからショッピングセンターの駐車場では見つけやすいです。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:54:01 ID:k4wxvWQo0
なんかおかしな文章になっちゃったけどまぁいいか
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:44:25 ID:FnDqMTHX0
イタ車乗りってメーカー違くても仲良さそう。
英国車に至っては「同志～！」みたいなノリ。
でもドイツ車オーナーってメーカー違うと仲悪そう。。。な印象だけど。
なんだか面白し。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:01:48 ID:6vneIp9M0
>>119

別に個人の自由だからいいけど、ゴルフの日本価格はお世辞にも安いとは、
天地がひっくり返ってもいえないことだけは確かだ。
もう少し金出せばそれなりの国産が買えるのに。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:23:51 ID:a+fzgSF50
>>122
まったく同じこと言われたよｗ
そういう人は国産に乗ればいいんだと思う
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:50:28 ID:IVOVPan40
日本車は値段の割には高性能とか、値段の割りには高そうに見えるとか、
そういうつくりだからね。特に輸入車はやや不当なくらい値段が高いし
オプション満載のモデルばっかり入る。値段では適わない。
俺はマークＸとか乗るならゴルフが良いと思うけどね。やっぱり割高感はあるけどｗ

そういえば、今までの経験上ラテン系の車のデラは大らかで気軽に試乗させてくれる。
ドイツ系はなんか、収入とか職業とか聞かれることが多い。止めて欲しい。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:36:44 ID:5k5Vky8p0
もっと簡素なオプションで安く売ってほしいところではあるね、ドイツ車は。

日本車より少し高いぐらいなら、もっと毛色の違う実用品として気軽に買えるのなあ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:09:39 ID:KtmDESbx0
海外みたいな適正価格にしても、最初はいいが、結局は希少価値というプレミアムが剥げ落ちて、最終的に日本車に負けるのは目に見えてる。
いまのまま割高路線にするのが生き残る唯一の道だろう。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:11:06 ID:/bJ+T9w40
希少価値だから買っているわけじゃないんだけどな
自分の価値観ないのかよｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:23:07 ID:pGJxymx70
それと、セールスマンのタイプがちがう。
国産のディーラーの営業は、妙にハイテンションでアグレッシブだったり
逆に卑屈だったりで相手をしてて嫌な気分になることが多い。
元DQNが更生して真面目に仕事がんばってます。とか
本当は漏れ設計やりたかったんだけど…とか
そんなオーラーが出てたりとかね。
外車ディーラーの営業は公私をわきまえる育ちの良さを感じさせる人がほとんどだ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:36:08 ID:aJY4OQZ5O
見栄でゴルフ乗ってる奴はいないよ
国産車が安っぽいから乗りたく無いだけ
あのおもちゃみたいなインテリアは耐えれない
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:37:46 ID:CEHcqwbSO
高効率ターボ＆DCTに興味あったからたまたまゴルフになった。
国産車ではそういう考え方の車が無かったからね。
あとはシートやステアリングの細かい調整やらそういうの。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:37:52 ID:aJY4OQZ5O
少なくとも安売りスーパーのチラシもって走り回ってる奴とは感性が合わない
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:58:05 ID:K/94/rK3O
欧州仕様のインサイト
最高時速196kmh(ﾘﾐｯﾄ)
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg

180kmhﾘﾐｯﾄのGTRよりも速い欧州仕様インサイトｗ

日本仕様はゴミｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:02:11 ID:A0q7BH580
>>129
ゴルフだって十分安っぽいぜ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:15:26 ID:BcZn/ymIO
日本車のるならハイブリッドか軽自動車しかないだろ
それ以外は存在が薄すぎる
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:21:04 ID:TnZ1Q/Ek0
訳あってVWからホンダに乗り換えたけど、値段の割には装備充実しているし、
渋滞が頻発する街中をちょこちょこ乗る分にはそんなに不満は感じてない。
でも少し遠出すると猫背養成座席＆ふわふわサスで運転してても酔いそうになる。

結局どういう乗り方をするか次第なのかもね。

>>124
今は無きダイハツ系列のVW中古車店で購入したときは、Tシャツ＆ジーンズの格好で突然行って
だめもとで試乗できますか？って聞いたらいきなり鍵渡されてガソリン50km分くらいは
まだ残ってるので好きに乗ってきていいですよ、と付き添いもなしで試乗させてくれた。
中古車の試乗なんて無理だと思ってたのでまじでびびったよ。
気に入って即決で買ったけどw　(おまけに値段もべらぼうにまけてくれた)
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:33:02 ID:hA4ckRbT0
>>133
そりゃどんなにオプションてんこ盛りでマークX並みの価格にしても車格はカローラだもん。

ドイツ車買うなら細かいところは気にしないのが一番。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:47:08 ID:gCoAzLSsO
ドイツ車ばかり乗って、現在ボクスター乗り。

やはり足回りやボディの剛性、そして全ての意味でのバランス、セッティングの仕上がり(エンジン、足回り、シャシーなど)は、やはりドイツが世界一。
あと日本車は薄味というか雰囲気に欠け、運転して面白い車が少ない。
味付けが面白いエンジン、サウンドが良いエンジンって日本車じゃ一部ホンダ車ぐらいでしょ。
あとデザインが最低すぎる。
ドイツ車の完成された工業デザインと比べると日本車のはまるで冷蔵庫や電子レンジのよう。

まぁ、でも近年の日本車では、S2000とかFDとかはマジで良いと思う。
デザインや(数字的な)スペックだけならZ33も悪くない。

日本車も悪くないと思う、でもやっぱ乗るならドイツ車だな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:54:22 ID:OAPLzKws0
パワー戦争と品質安定に明け暮れて、デザインの重要性と乗り心地の
大切さ(トータルバランス)を忘れた日本車は嫌。
新型プリウス見てきたが、ありゃ家電だわ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:51:44 ID:1Gx+1KkZ0
>>138

ドイツ車もそのうち家電みたいになるよ。
昔から考えればMCも早くなり、随分日本車に近づいたじゃない。
今後の主要マーケットは中国になるだろうから、彼ら好みのものになるよ。
家電化は避けられない。
BMWは現在経営危機だし、なりふり構っていられないだろう。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:07:20 ID:35xNLNqU0
ＢＭＷやメルセデスはすでに中国の裕福層に支持されてるし、台数もはけてるようだから、まあ、特に何もかわらんだろう。
経営危機なんてたかが知れてるし。
ポルシェはちょっと先行き不透明感あるけど。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:23:51 ID:XHh5SmJfO
メルセデスやBMWは経済が好調な中国の富裕層に支持されているから全く不況の影響は受けていないでしょう。
安さだけが取り柄の日本車なんて世界の貧民層の生活がズタズタ状況なので絶望的だな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:28:37 ID:WUjXkYGK0
>>133
でも、ギャランフォルティスの安っぽさとシビックのオモチャっぽさは無いわ
まだマシなのがオーリスか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:07:18 ID:ouTYOm8O0
>>129
たしかに。
ゴルフも良いとまでは言わないが、
国産の同クラスよりはるかにマシだよな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:34:34 ID:BAC8XpEP0
たまに日本車（の安車）に乗ると運転してても酔うってのはあるね。車にもよるけど。
あと腰にくるんだよね。

日本車の走り関係で一番スゲーと思ったのは　四駆かな。ピンからキリまでの車に装備されてるよね。
あれは日本だけか。値段を考えるとありえないくらい発達してる。
ランエボやインプがたまに欲しくなるんだけど、デザインがね・・・・。あと速過ぎる。
結局、ＢＭＷ３尻にでも乗ってた方が日常が楽しいだろうな。
俺はラテン車乗りだがｗ　アルファとかも楽しいよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:08:20 ID:Rih6I9GnO
インポ？ランヘボ？
フェラーリ･ランボ･AMG･Mシリとかと比べたら糞だろw
プラスチッキーな家電安物産廃ジャップカーw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:15:23 ID:QYSBGCFr0
>>145
ヨーロッパだとインプ、ランエボって高いから
日本の価格を聞くと羨ましがるよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:36:58 ID:2jI0KO5p0
>>140

不況の影響を受けてないとか超受けるｗｗｗ
ことしの中国での上半期の販売台数って、2007年の日本の上半期の販売台数と同じくらいだぜ。
6月前年比５０％増とかいってるけどたった5000台だし。
アメリカがやばい限りだめだよ。株価見てもわかるだろ。
今のメルセデスの株式時価総額って、トヨタはもちろんホンダより安いんだぜ。BMWももちろんホンダより安い。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:49:45 ID:xEWwb4CO0
>>141

安さだけが取り柄って・・・ｗ
日本以外では、ほとんど値段は変わりませんよ。
極東プレミアム価格が世界標準と思っている人ってまだいたんだ・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:17:38 ID:JbPHZOSk0
>>140，>>141
ヨーロッパだと，3シリーズとアコード，アベンシスは同じ価格帯で競争していますよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:22:09 ID:JbPHZOSk0
>>121
ランボルギーニ（アウディ傘下）を除くとイタリアには「メーカー」はFIAT1社しかありません。
ブランドが色々あるだけです。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 09:19:20 ID:Ms1NZywv0
3シリーズがアコード並みの価格なら、故障頻発も早い劣化も笑って受け流せるのにね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:13:27 ID:gPEi2ePl0
価格も性能のうち
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:32:18 ID:8B7qaW740
中国じゃVWなんか大衆って名前付けて安く売ってるじゃん
ジェッタの中国専用モデルとかね
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 16:38:25 ID:8B7qaW740
ドイツでは3尻はいつも売上ベスト10に入っているベストセラーカーだけどね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:01:26 ID:lDvdarjo0
>>150
跳ね馬を無視とはなんいう浅はかさ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:11:56 ID:Nn4WInlHO
俺は現行インプの２リッターＮＡ乗りだけど質問ある？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:05:41 ID:uXTldSzP0
フェラはフィアット傘下だろ馬鹿。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:16:17 ID:+nSD0ePn0
>>145
逆にな、インプやランエボ路線の車が欲しくてドイツ車見るとね
案外競技ベースの車両が無くて競合車種が無いんだよ。

乗った事の無い厨房にはわからんだろうけど、インプランエボとＭ３やＡＭＧ
フェラーリやランボルなんかと比べる車じゃねーんだよｗ

フェラーリのカップカーやポルシェのカップカーなんぞ、メーカーが主催する
ワンオフレース以外であんま使い道ないしｗ
レース車両と言っても趣旨が全然違うんだよなｗ
そのあたりの提灯さ加減を読めない厨房にはわからんだろうけどもｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:06:34 ID:O5BESy/40
>>155
フェラーリ，マセラッティ，ランチア，アルファロメオ，その他は
全部FIAT傘下のブランド。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:49:59 ID:4xgJIJme0
>>158
まぁ、そういうことはイソポ、ラソヘボでFXX倒してからほざくこったな
あとAMGユニット積んでるパガーニ・ゾンダの存在を無視るなよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:51:27 ID:4xgJIJme0
>>159
だから？
そのうちまた独立していくだろ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:07:54 ID:VCQOy+0EO
>>160
FXXだってサイバーエボには勝てないだろ
勘だけど
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:37:10 ID:tIG2PSnS0
>>162
サイバーエボにFXXは太刀打ちできないね。
サイバーエボは市販Sタイヤでタイム出してる。
FXXは市販じゃない専用スリック。
しかもMC12だっけ？マセラティの兄弟車。
あれの専用スリックよりグリップが一段低いタイヤ履いてる時点でボディとか
その他の作り込みがいかがなモンかわかるってもんだ。

んで、脳内厨の特徴なんだが
なんで乗った事も無い、さらに雑誌でも高価故にオーナーカー借りて全開なんて
かませてないちょい乗り試乗記事読んでさも知ったような顔して語るんだろうな。
パガーニ・ゾンダだかズンダだか知らんが、自分で乗ってから語れってんだ。全く。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:37:21 ID:EN7/4Mo00
ボディ剛性、足回りのしっかり感、シートのデキの良さ
この辺は日本車だとメーカーが手を抜くとこだから。
故障率云々は日本車の方が優れてるのはわかるけど
それ以外はドイツ車(自分が乗ってるから)の方がいいね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:38:30 ID:7MEX9cQz0
ココはドイツ人の多いインターネッツですね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:02:49 ID:5OlaQJs2O
>158
草レース用のクルマですか？
イジること前提なら、インプかランエボがベストだと俺も思います。
まぁドイツにはGT3という素晴らしいクルマがありますが、
ノーマルでの完成度、バランス、から考えると、とてもイジる気になれません。
ついでに金銭的な意味からもイジって草レースにガンガン使うってのはかなり厳しいですし。

俺の意見だと最近の欧州車でサーキットベースってGT3ぐらいしか思いつかない。
AMGとかMとかS(RS)とかは基本、高速飛ばすだけのクルマでしょ？
(でも例外的に46のM3はサーキットで使えるかな？)
あとフェラーリとかランボは速いイメージ全然ないんで問題外。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:29:15 ID:dqOnC8Rr0
国産ｶｼｶｿｼﾎﾟｰｼｶｰ乗りの特徴
・己のマシンこそが世界の頂点であると盲信して譲らない
・戦ったことも無いくせに欧米の世界一級として名だたるスーパースポーツGTをこき下ろす
・モータースポーツで幾多もの実績のある海外スーパースポーツＧＴを絶対に認めない
・実際にはその車の海外でのレース実績が無いのに、レースでは無敵であると思い込んでいる
・峠などで迷惑運転行為を繰り返し、自分はいっぱしのレーサーであると信じ込んでいる
・上記の事実を指摘されるとトンデモ最速理論を展開してくる
・欧米スーパースポーツを評価する者は「国産ﾇﾎﾟｰｼｶｰの良さが判らない者・反日○○人」とする
・ワンメイクレース程度で世界のカーレースを知ったつもりになっている
・俺の車は低出力でも大パワー車の運ちゃんはヘタレだから勝てる、と敵を根拠も無く印象だけでこき下ろす
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:43:28 ID:Jn1hcyeB0
やっぱりルノーのシートに勝てるシートはないな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:47:12 ID:ClOKgb+v0
ランエボやインプ信者って、カローラクラスの改造車に乗って
フェラーリに勝った気分になれるのが凄い
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:43:20 ID:BJxX893D0
新G丁尺すらニュルでのエンツォとの走行比較でも惨敗してるというのに
一向に信用しようとしないからな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:50:26 ID:BJxX893D0
>>163
まぁ、今のゴルフおちょくらんようにな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:36:35 ID:xbWA8dFJ0
>>167
海外のスーパースポーツGTってデリバリーされたての頃ってセッティングすら
出てないの知ってる？
普通にサスペンションが底付きしたりするんだよ。
あと、意外にハイグリップ履いてなかったりもする。
そう、コンフォート寄りのタイヤ履いてる。
それで底付きするんだよ。
言ってる意味がわかるかなぁ？ｗ

雑誌とかの記事読んで夢見る前に、ちゃんと自分で乗ってから言えよｗ
いつも俺は国産厨をバカにする輸入車厨を見てそう思う。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 02:57:38 ID:BJxX893D0
>>172
そう思ってるのはおまえさんの脳内。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:03:48 ID:xbWA8dFJ0
>>173
じゃあお前の知ってるスーパースポーツGTで本当に最初のデリバリー当初から
きっちりセッティング出てる車種挙げてみ？
中古とか言うなよｗ中古とかｗ
あと、海外で先に販売されていて、日本には半年とか一年遅れて入ってきてた車種も省けよ。
日本と海外同時発売で、本当にデリバリー当初のモデルでお前が体験したモデルを挙げてくれ。
それでセッティング出てるって特別モデルは珍しいから。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:57:36 ID:/byQaSAAO
それってフェラーリとかランボルギーニのコト？
あと、ケーニグゼグやパガーニ、ノーブルみたいな小メーカーも該当するの？

俺もこの辺りのメーカーは眉唾モンだと思ってるが。
特にフェラーリとかランボルギーニなんて低性能なイメージしかない。

でも一つだけ言える。ポルシェだけはガチ。
マジで良いクルマ作ってる。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:58:58 ID:xbWA8dFJ0
>>175
>>173が言うまでナイショｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 14:56:29 ID:B63JOS7s0
>>171

ゴルフは遅い。
歴代ゴルフにしては早いのかもしれないが。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:00:41 ID:B63JOS7s0
>>175

ポルシェは早いね。間違いない。
フェラーリはファッションカーだね。言いすぎだけどｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:40:34 ID:BJxX893D0
自作自演臭が物凄く鼻につくのう
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:46:42 ID:BJxX893D0
>>177
まぁポルやBMWの旗艦系にゃ当然敵わんだろよ
それに比べりゃ国産の同クラスなんて運故
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:22:45 ID:ILkX7c0A0
同クラスでサーキットでの速さは
タイプR＞ゴルフGTIじゃね？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:37:54 ID:+Nqbm8ajO
どっちが上とかよりシートに関しては売る国に合わせてほしい。欧州車のシートってサイズ云々よりある程度沈み込むための体重必要じゃないのかな？
仕事場でハーマンチェア使ってるけど日本人にはどう考えても固い。
まぁ日本人に合わないシートの日本車は論外。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:00:02 ID:BJxX893D0
>>181
丁yp巳ー尺(ぷ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:18:13 ID:dBe5/R0h0
カミサンのとで２台所有して以前から国産車１輸入車１体制です。
近年個性が薄まったような気もしてた輸入車ですが、やはり国産にはない意外性が随
所に感じられ、日々乗っててやっぱ良いなと思います。
でも、国産車の信頼性、クオリティーは確かに優れていて、世界で高く評価されるの
は当然だとも感じます。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:40:02 ID:f2G2rBSK0
>>182
日本の年寄りは特に小さいからな～
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:41:15 ID:f2G2rBSK0
>>182
てかアーロンチェアじゃない？俺も使ってるよ♪
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 05:19:01 ID:PDEPneH/O
>181
俺みたいな考え方だなw

俺は欧州車好きで、986ボクスターとゴルフ3GTIの二台体制。
ちなみに日本車ならS2000と初代シビックTYPE-R(またはEG6)という組み合わせにしてると思うw
速さなら後者だけど、やっぱ欧州車は雰囲気やデザインが良いよな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 05:58:51 ID:3YqQO8GZ0
>>184
もう国産は信頼性もクォリティも段々下降してるぞ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:15:45 ID:RVXLXNdV0
>>187後者はンダヲタが好きそうな組み合わせだなｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:18:34 ID:3YqQO8GZ0
ゴルフ未だにゴミ扱いしてるやつは3drの存在知らんのと思う
ドア数多けりゃその分重くなってて当然
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:22:18 ID:YzlM3JjS0
国産車の信頼性が崩れたら
都内がそこらじゅうで故障渋滞だらけになるわい。
今の時代になってもエンコしてるのは輸入車くらいなもんだ。
この前もＢＭが煙吹いてたぞ。糞暑い炎天下のなか渋滞つくって気の毒だったな。
ああいうのがなければドイツ車即買いなんだけど、いまの都内の劣悪な交通環境でドイツ車は怖い。
猛暑の時とか特に。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:42:59 ID:3YqQO8GZ0
>>191
メンテしなけりゃ機械は何だって故障する
国産だってエアコンかけっぱでバッテリーアボーン→エンコ再起不能ってなっとるわｗ
やけに渋滞してて何かと思ってら近年型の国産がハザード点けたまま交差点のど真ん中で立ち往生してるのをよく見るんだが

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 06:51:12 ID:YzlM3JjS0
メンテしなけりゃ壊れるのは当たり前という論理は
外車買う購買層には通用してもトヨタの客層にそれは通用しないんだよね。
彼らは基本ノーメンテで乗るから。
こだわりのない客層の車がつまらん故障したら即トヨタからホンダや日産に鞍替えされて終わりです。
国産は競争が激しいから。ライバルが多すぎるからね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:20:35 ID:3YqQO8GZ0
>>193
いい加減目覚ませタコ
ホンダだろうが日産だろうが使い方まずけりゃ壊れる。
おまけに壊れたら壊れたで使い方のまずさを無視して馬鹿クレームするユーザー

メンテ出来るか出来ないかで選ぶなら車どころか機械持つんじゃねぇ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:30:41 ID:YzlM3JjS0
なんで10万キロ15万キロのセルシオには
需要があるのに10万キロ超えのベンツＢＭはセルシオ以下の投売りの値段なのに
需要がないのかわかる？

ベンツＢＭは10万キロ越えるととんでもないことをユーザーは知ってるんだよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:39:45 ID:YzlM3JjS0
ベンツなんて日本の環境下では10年10万キロが寿命だと思ってる。
そこからメンテして安心して都内を走れるようにするには
日本車なら新車が買える位にすべてのパーツを新品にしてやる必要がある。
欧州の環境下なら20万キロはもつとは思うが。
残念ながらベンツは日本の環境なんてまるで考えてない。日本のユーザーをなめてるといえばなめてるよな。
そのツケが今まわってきてるけど。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:05:06 ID:PDEPneH/O
>189
いや俺、日本車ならホンダ好きだよw
F1でホンダがタイトル獲得したら、>187の組み合わせに替えるって言ってたけど…
…未来永劫実現しそうにないけどね。

ゴルフナメたらあかんよ。マジ良く走るよGTIは。

あとメンテ云々の話出てるけど、最近のドイツ車ユーザーはほとんどディーラー任せだよ。
だからディーラーの車検があんなに高いし、色んな保障付いてるから本国よりかなり高いんだよね。
某ヤ○セとかの24ヶ月点検整備内容とか聞いたらビビるよマジで。
そこまで変えるか？ってね(部品を)

まぁ俺は自分で見ながら、必要に応じて直すスタイルとってるけど。
でもやっぱ、電装系やら消耗品の劣化具合、消耗具合、そして信頼性は日本車には全然劣るね。
その辺りがガイシャはよく壊れると言われる所以かと。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:59:27 ID:afvnY41yO
ゴルフ！ですかー
11万キロの代車に乗って、びっくりしました。
ドアヒンジとかヨレヨレなのに、高速を140キロでも安定して走ってました。
聞けば、車体がレーザー溶接とかで、スポット溶接の日本車とは違うとの事。
アウトバーン使用が前提だから、欧州車の車体剛造が日本車と違うと言う事が、よくわかりました。
クルコンの設定が、日本車では120までだけど、欧州車は制限ないのも、“安全走行”のためだけじゃない気がする。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:26:44 ID:eS0/sQL80
ココはなんちゃってゲルマン人の多い痛いインターネッツですね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:38:49 ID:PO6Q8WKTO
>>196
ヴェンツ様は10万キロあるいは10年たったら自慢のリサイクルハーネスを毎年変えないと恐ろしくて乗れましぇんw
>>198
グォルフは車体はソコソコだけんども国産並みのオイル交換してたらエソジソもちまましぇんw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:42:16 ID:fa3/TZtG0
>>5
>日本車はデザイン、剛性、直進安定性、走る・曲がる・止まるの基本性能など

は？
デザインと剛性はともかく、他は全部日本車のほうが上ですが？
あとデザインは日本人デザイナーがデザインしてる車もかなりありますが？
おっそろしい無知で、かつ思い込みの激しい奴だな
お前生きてて恥ずかしくないの？ｗｗｗｗｗｗｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:52:26 ID:xZrjwZRn0
スペック云々もいいけど、乗ってて楽しいかどうかだよね。

カローラやFIT、Vitsに乗ってて楽しいとは思えない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:59:12 ID:PO6Q8WKTO
>>202
不感症インポティムポw
独逸製なら楽しいと思いこんで流体クラッチでも無条件で楽しいと思ってるおめでたい奴w
本国では使用買い者用の車で満足してしまうおめでたい奴w
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:39:50 ID:RWTH+ZXDO
スレタイ読めない奴がいるな。
輸入車で自己満してるの邪魔するなよ。
下道を100キロ以下で、ストップアンドゴーするなら、国産のがいいかもしれないけど、高速で長距離なら輸入車がいいんじゃない？
見栄は別だが。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:06:23 ID:RGHJk0Ij0
>>204
大半の輸入車オーナーは見栄で購入してるでしょ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:29:26 ID:Cusp01cf0
>>205
見栄だけで外車購入する奴ばかりならここまで売れて無いでしょ。某か惹かれるものがあるから割高でも買う訳で。
と、中古のBMW120Mspo糊の俺は切に思う。250万程度で同等の剛性感、足回り、ハンドリングと多少のプレミア感を
得られる国産のCセグがあったら本気で教えて欲しい。今回はA3、Golfと比べたけど、結局1尻になったよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:01:43 ID:RWTH+ZXDO
>>205
＞ 大半の輸入車オーナーは見栄で購入してるでしょ
つまり、見栄になるようなオーラを持たない国産車は○○だと、言いたいわけですね。
わかりました。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:04:57 ID:Mu1Psq9b0
見栄で買うなら800万円以上の輸入車だよな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:00:16 ID:+kvOqopc0
>>207
おれはよく遠出するので高速での走行性能が高いからゴルフ乗ってる
中途半端な国産より疲れないし、乗っていればそのくらいわかるはずだよね
買うのはＡ３と迷ったなぁ
国産でも同じような車があるならおれも教えて欲しい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:26:20 ID:2qpll7OS0
平均車速が２０キロ台の日本と５０キロ台のドイツとでは
自ずと向いてる車の性格が変わってくるわな。
日本での乗り方なら日本車が、ドイツでの乗り方ならドイツ車が合ってるのが
一般的だろう。
日本でも高速を使いまくってる人はドイツ車の方がいいだろうし、
また、その逆もあるだろう。

>>209
国産ではアテンザ・アコード・レガシイとかかな？
ゴルフは確かにいい車だね。

俺の周りでは、輸入車乗るのは「見栄」と「差別化」が多いのは間違いないけど。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 14:27:01 ID:+kvOqopc0
>>210
アテンザ・アコード・レガシイはちょっと大きいんだよね
最近の国産だとアクセラがいいなーと思う
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:01:38 ID:if64iK6y0
ゴルフは価格帯も手頃だし、輸入車入門用としてはHBが安っぽくて嫌いじゃなきゃ最適だね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:16:30 ID:IwtajU3O0
>>211
アクセラはいいね、あとデュアリスもいい
国産でもイイ車となると欧州向けになってしまう
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:04:56 ID:+c4gVXa10
オーリスは？あれも欧州向けだろ？売れてるのかな？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:07:44 ID:JJg6s0wt0
車に求めるものが日本と欧州では違う

車に対するセンスが欧州に近い人は欧州向け買うわな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:14:20 ID:+c4gVXa10
ホンダなんでEU向けシビックを日本で販売しないんだろう？？
フィットは欧州向けでジャズという名前で出しているのに
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:48:59 ID:xZrjwZRn0
当方、東京在住です。

都会で、平凡な国産車に300万とか払うやつの気がしれん。
毎月何万も払うんであれば、TAXIを贅沢に使った方が安い。

趣味として車を買うのであれば、理解するのですが、、、、

大して使わない＆こだわりも無いものに、大金を払うなんて、
日本人って金持ちだと思います。

そういう私はイタリア車海苔です。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:07:43 ID:RWTH+ZXDO
片道35キロの通勤をしてます。
大変だろうって？
でも、通勤時間は45分なんですよ。
数えてみたら、信号が11基しか無いんです。
田舎なんて、そんなものです。
3年で10万キロ走る生活してると、足まわりが固い車がよくなって、結局輸入車になってるんですよね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:17:18 ID:xZrjwZRn0
>>218
北海道の方、乙。

田舎、マジうらやましす。

東京で狭い家＆満員電車の生活をしてても豊かとは思えん。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 02:07:24 ID:H3vY8NYEO
北海道は輸入車のシェアが意外と高いんだよね。フォードとかジョンディアとか
内地は国産のクローラーが流行ってるみたいだが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 04:54:03 ID:CJcZy+vj0
農場の規模が違うからではないか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:53:44 ID:B0xuUeVv0
>>218
すごいなぁ。
俺も地方の田舎だけど、24キロを丁度１時間だよ。
都心部だと１０キロを１時間とかもあるんだろうな・・・・

その昔、北海道の風連とかいうところをのんびり走ってたときに
３０分近く対向車とすれ違わなかったことがあって凄く不安になった記憶がある。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:12:28 ID:ogCSeT26O
>>215
センスがアメリカなら、アメ車になるんか・・・
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:29:46 ID:Q0hyYgmd0
>>220
今のフォードは壊滅
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:40:45 ID:NOTM0rt/0
>>224
これまでにも何度か壊滅しかけてるわけで。
どうせまた立ち直ったりしてな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:03:31 ID:YHxEfdqmO
>218
北海道？いいよね～。
このシルバーウィークもフェリーに乗って行く予定。
大雪は紅葉真っ盛りかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:46:00 ID:wxaaucOR0
ベンツ乗りが知り合いに数人いるが、信じられない部分が壊れる。
思い出せるだけで、ＡＢＳとかウィンドウレギュレーターとか。
びびってしまってベンツ買えない。故障しない車がいい。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:15:39 ID:gfOWMHu50
>>227
ディーラーに壊されてるんだろ。フォードみたいに
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:39:12 ID:s+6eE9uB0
北海道なら１０月下旬か１１月頃に行きたい！
その頃の北海道は旬のものが多いからｗ
飛行機も安いしｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:52:37 ID:uL8hVZeR0
>>206
1シリってシトロC4にすら置いていかれるほどのウンコっぷりなんだが。
分かってて言ってるんならいいけどｗ
乗る前から変な見栄で先入観あるから良い車のように思い込むんだよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:41:40 ID:f7PqGmaNO
だからー自己満なんだから、絡むなよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:10:57 ID:QlmB7RHv0
ウチは本州だがちょい乗りも含めて平均速度は時速31キロだな。
結構スピード出す道が多いしちょっとした峠もある。Ｒや四駆ターボも良いが、
そこまで必要ないからフツーのハッチで走りが楽しい、頼りになる脚の車ということで
フランス車になった。ちなみに、シトロエンＣ４良いよ。脚はゴルフ以上だと思う。うちは違う車だけど。

国産ではオーリスはゴルフを意識してるかなと思った。エクストレイルやデュアリスも良いと聞くね。
あと三菱iが軽の中では良いと思う。
233 ：206：2009/07/28(火) 17:14:19 ID:HJ2liYzd0
>>230
折角レスをくれたので調べてみたけど、C4の1.6Tと1尻の120が似たスペックだね。確かに116だと
置いていかれる気もするが、馬力とかトルクを言い出したらどっちもウンコだと思うぞ。

先週まで乗っていた前車(多少いじったパワーウエイトレシオ5.5k程度の国産ライトスポーツ)に
比べれば速さはないものの、120Mspoには違った良さを感じており今のところは気に入っている。

この価格帯の外車に求めるのは絶対的なスペックではなく、感覚的なものではと考えてるが、いかが？
C4はWRCのイメージしかないのだけど、そんなに良いなら少しは検討すれば良かったかな…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:31:04 ID:42bKLBN70
>>233
スペックよりも実際に乗ってみての話しなんじゃないのかなぁ。
それはさておき、俺は１しりのドア内側の取っ手と言っていいのかどうなのか。
なんせ単純に内装にプレミアムも糞も無く、安物感しか感じないんだけど。
どこでプレミアム感なんて感じれるのかな？

それよりも真っ白なＣ３で内装も真っ白な革張りにした方がよっぽどオシャレさんだ！
１シリはどう料理しても、カスタマイズしても小僧っぽさが抜けないｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:18:33 ID:AA3TIgYkO
>>234
プロペラマークと豚鼻グリル。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:58:05 ID:42bKLBN70
>>235
オチがそこなら本当に笑えるねｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:45:35 ID:AVFEUWo30
オーリスがゴルフ意識とかあんなもんパクリカーだろ

旧miniモロパクったD社の自慰野を思い出す
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:14:05 ID:jgP06mM30
ブリットをパクっちゃった新型Eクラス・・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:15:45 ID:NZuGy2+BO
インプレッサ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:41:12 ID:Un32/o7c0
>>238
え？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:14:09 ID:xJXL+9xZ0
酷惨は購入意欲を削ぐ要素満載だから買わないだけなんだけどな。

①ミッションがCVT
②横開きハッチバックドア
③センターメーター
④デザインが安っぽい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:24:57 ID:/wE1v+Hh0
日本車は事故したらメチャクチャになるから恐ろしい。
という理由でBMの１シリーズに乗ってるオバちゃん知ってるけど、
ちょうどバブル真っ盛りを過ごした、４０過ぎ。
発言にも昔は良かった的なとこがあるから、なんだかな～と思う。
でも、ＢＭ海苔とか、そんな人多そうなイメージ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:31:40 ID:VD1aByrSO
レガシィを選べば国産の安心と、欧州車の走りを手に入れられて
一石二鳥だよ。プレミアム度が高い割には価格は安いしな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:23:09 ID:AOM8JMdO0
出たキチガイレガ虫
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:07:53 ID:SuI3n1eAO
今のレガシィは完全に終わった。まったく購買意欲が湧かない。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:02:41 ID:qdKTFB7y0
トヨタの匂いのするレガシィのコックピット。吐きそうです。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:01:25 ID:VD1aByrSO
>>246
ハァ～？
トヨタはそのスバルの技術に屈したメーカーだろw
レガシィとインプはドイツ車と比較されて買われる車って聞いてるしな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:10:55 ID:h6qwt//P0
>レガシィとインプはドイツ車と比較されて買われる車って聞いてるしな。

幻聴ヤバス
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:39:55 ID:s/OTIslo0
>>243
アメリカ向けになってしまった時点で終わった
ヨーロッパ向けの車作りをしていたら良かったのに
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:40:16 ID:VD1aByrSO
>>248
幻聴じゃありませんが？
車好きな癖にベストカーとか見ないのかよw
縁のない軽乗りですか？www
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:52:40 ID:bZa+snBv0
雑誌を見て語るは世も末よ
俺も昔はNAVIやCGは毎月見てたけど、今から思えば馬鹿馬鹿しく踊らされてただけよ
NAVIの道路行政関連はタメになったがな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:36:32 ID:2AitSqmWO
age
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:40:19 ID:hUXwebjY0
>>247
そのとおり、俺はゴルフ３乗りだが、次の車にとインプレッサ試乗しに行った。

しかし、試乗した結果、スバルは絶対に買いません。
お金をかけているところが、VWとスバルではぜんぜん違う。
よく外国産車に乗ってるのは見栄っ張りだとか言われるけど、
車の作り方はスバルの方がよっぽど外見ばっかりでしょう。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:42:22 ID:3m861cBX0
ゴルフは見栄っ張りと思われないから安心しな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:51:11 ID:u6SE/33t0
いまやスバルは雑誌鵜呑みDQN御用達車でしかないからな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:54:47 ID:KSiWxQWF0
個人で7シリーズやSクラス、A8等を所有してる奴は見栄っ張り
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:59:54 ID:u6SE/33t0
ソビエト崩壊直後にツポレフ154乗った
14時間も乗ってりゃ暇になるんで、搭乗員と仲良くなって
搭乗員に「この飛行機いくらで売る？」と聞いたら「1万ドル」と答えた

ミグ31がもっと安いとは知らなかったぜ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:00:44 ID:u6SE/33t0
誤爆った
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:31:08 ID:hUXwebjY0
>>254
ゴルフですらひがみを買うんだよ、実際。
もう３月ごろの話だが、スバルのディーラーの人に
『インプもレガシーもずいぶん大きくなって、燃費もアピールできずに大変ですね』と
悪気なく言ってしまったが、
『レガシーは売れると思いますよ。新型すっごいかっこいいですから』と言われた。
その後売れてるんだろうか。

まぁゴルフ６も売れてないんだけどね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:34:08 ID:Ioh0+dh70
>>259
悪気なくこんな事言えるなんて相当性格ねじ曲がってるぞｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:57:54 ID:hUXwebjY0
>>260
そうですかね。
悪気ないと言うか、車について話し込んだ末の発言だったんだが。
俺としては、
『あなたの様に燃費だけではなく運転することの楽しさを求める人には分かって貰える車ですから』
くらいに返してほしかったんだ。
車の外観など気にしない性格は伝わってると思っていた。
はっきり言って日本の市場で『かっこいい』とされてる車は苦手だ。
『かっこよさ』をアピールするなど女子供向けの商売じゃないか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:48:40 ID:oEFsd9yBi
少しまえまで輸入車ばかり乗ってて最近国産に乗り替えた。
もう昔ほど差はないね。どちらかというと輸入車のデメリットが目立って来てるとおもうよ。
維持費も高いし、故障するし普通に使うにはいいとこないと思う。輸入車は。
トシのせいかあんまりクルマにこだわりがなくなったせいもあるだろうけどね。
ちなみにシトロエンとゴルフに乗ってました。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:53:09 ID:u6SE/33t0
で、買った国産は？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:59:25 ID:ZiiyhXIq0
ドイツ車も日本車の真似をしないと
会社がつぶれてしまうからね。
違うところは本当に車の基本的な場所しか違いがわからないわな。
昔はドアノブ引いた瞬間にモノの違いがわかったよな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:02:09 ID:Ioh0+dh70
>>261
>『あなたの様に燃費だけではなく運転することの楽しさを求める人には分かって貰える車ですから』

これってお前の様な燃費厨にはうちの車の良さは分かりませんって客に喧嘩売ってるってことじゃね？
そんな事客に言う営業いたらクビだろｗ


266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:09:06 ID:u6SE/33t0
>>264
近頃の国産も前ドアは結構ごまかしはイケてるが、後ろのドアはマダマダw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:15:20 ID:ZiiyhXIq0
ドイツ車の足回りも
単純にビルシュタインかザックスの比較的高価なサスを
国産にかましてやると、あら不思議ｗ
ドイツ車に近いフィーリングが出てくるのよ。レガシーなんていい例。
安物サスをレガにかますとカルディナと大差ないのよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:34:47 ID:J6HD4Fx80
マグペケの読み過ぎ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:42:38 ID:ZiiyhXIq0
いやいや、ほんとよ。
特に大径ホイールつけて試すとそのサスの違いがよくわかる。
小径ホイールに扁平率大きいタイヤだとわかりづらいかも。
安物サスに重いバネ下は、そりゃぁもうバタバタとせわしない。
ガンさんの言葉を借りるなら、ホイールが無駄に動いてる感じ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:08:20 ID:tbTMcSP20
モロに影響されすぎ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 05:24:06 ID:SaJZSvAc0
レガとカルなんてボディ剛性も大幅に違うんだがｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 05:38:59 ID:8oOrqLiO0
大幅に違うは言い過ぎｗ
若干スバルにしてはがんばってるな程度の差。
待ち乗り程度の小さい入力だとサスとサスの取り付け剛性でほぼ決まると俺も思う。
ニュルレベルのでかい入力だと全体剛性とサスの基本設計が重要になってくるよね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:19:42 ID:FNI5NqfN0
輸入車は陶器で出来た植木蜂
酷惨車はプラスチックの安物ｗ
つまり見栄えはプラの安物の方が良いけど経年劣化は避けれないし
機能は比べるまでもなく焼き物の植木蜂の方が上
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:13:05 ID:X5YWVVS+i
シトロエンとゴルフに乗ってた者ですが
単純に道具として比べたら耐久性とか使い勝手を考えるとやっぱり国産。
少なくとも日本で乗るなら。日本はクルマにとって過酷な地なんだなと思う。
輸入車はゴムなんかの定期的に交換する物は交換頻度が高くなる。
決定的な壊れ方はしないけどやたらと電装系とかこわれるとうんざりするだろうと思うよ。
エグザンティアなんて乗ってたからかもしれないけど…
ちなみに今はアクセラに乗ってます。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:13:59 ID:9T5GTkUD0
ゴルフ３乗りの私もアクセラ（先代）は２回試乗している。
でも、だめだった。
近所にあるガタガタ道を走らせたときにひょこひょこした動きがあった。
まぁこれはどちらが優れているかと言う問題ではなく、私の主観だが
好き嫌いはあるからしょうがない。
あと、アクセラの純正オーディオ（というかスピーカー）が非常に良くなかった。
車内が静かであることの価値をどこに求めていいのかわからなかった。
あと、やはりボディーのしっかり感は低いと感じた。
給油口のふたなどブリキのおもちゃのようにペコペコしていた。

よって、定期的に電装系をメンテしていく方が自分にあってると感じた。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:40:48 ID:sEWlDatQ0
悪評乙(笑)
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:49:32 ID:Akl4cqnh0
>>275
目くそ鼻くそを笑う
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:35:45 ID:vsprm2IT0
焼き物の植木蜂・・・・確かにすぐ壊れる・・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:34:14 ID:9T5GTkUD0
>>277
確かに目くそと鼻くその差かもしれない。
しかしそれにしても、１０年以上時代が違ってるはずなのに良いと思えなかったのには、
多少日本車に失望を感じた。
今度は日本車にしようと思ったからこそ８種くらいの日本車に試乗したのに。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:02:04 ID:KG+YM+RmO
アウディ→アルテッツァ
マスタング→アテンザ
英ミニ→レガシィ
独ミニ→フォルティス検討中

親父の形見になった実家のVWボーラを除いて、知人達はみな国産に回帰したな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:08:57 ID:9T5GTkUD0
>>280
いいなー好みの国産車が見つかって。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:14:37 ID:HQxABU8x0
>>279
ちょっと待って！
あなたね、目くそと鼻くその差っていったけど、どっちが目くそでどっちが
鼻くそなの？どっちがマシなの？目くそなの？鼻くそなの？まず、それを
はっきりさせましょうよ！まず、そこを定義しましょう。

↓あなたから順番に意見を言って！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:43:38 ID:9T5GTkUD0
何じゃそりゃ＾＾

じゃ、看護師の立場から言うと、
目くそも鼻くそも体からばい菌を除去する役割があり、どちらも大切です。
と言うわけで、ゴルフもアクセラも大切です。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:46:03 ID:FtuM9bkx0
で、他の意見はどうなった？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:50:13 ID:gZyT52OfO
>>282
マツダがゴミに決まってるだろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:35:19 ID:Z9aRfOrA0
また携帯からしかもsageないでとは痛々しいですね＾＾
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:06:27 ID:wS06Am0fi
普通に乗るなら多少ぴょこぴょこしようが給油口の蓋がペラペラだろうが壊れなくて燃費が良くて安くて維持費が安いクルマかな。
経済的に余程でもあるなら別だけど。
好きだから買う、って以外の理由はない製品かな。自分にとっては。
それを実行出来るのはうらやましいなと思うけど。今の自分には乗り味のちょっとした違いのために大金払ったり維持費を無視出来ないから…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:45:44 ID:j1WXCZpG0
>>287
で、あなたにとってはどちらが目くそでどちらが鼻くそなの？
あのね、287さん。いま、あなたの言っていることは非常にね、玉虫色なんですよ！
我々はここに議論しに来ている。なあなあじゃダメなんですよ！今の日本は！
（司会のクセに一番ヒートアップする田原総一郎）
どっちなの？あなたにとってはどっちが目くそでどっちが鼻くそなの？
で、そこの線引きをした上でですね。果たしてどちらがより良いか、今はそういう
ことを議論しているんですよ！

↓はい、289番さん！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:21:57 ID:1neMn1xw0
トヨタなんか乗れねぇよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:57:35 ID:92AsncVm0
>>287
素晴らしい意見です。ありがとう。
それを言ってもらえてすっきりしました。

私はVWしか乗ってませんが、
今でもファミリアを大切に乗ってる人を見るといいなぁと思います。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:53:42 ID:92AsncVm0
今思ったが、私は新幹線に乗る際、凄く疲れてるときはグリーン車に乗ることを自分に許している。
アクセラでなくVW車を選ぶのもそれに似た感覚だな。
やはり、がしっとした走りが長距離での疲労が少ないと感じる。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:59:31 ID:92AsncVm0
アクセラを引き合いに出して悪いが、
大きすぎない国産車の中ではこれが一番優れていたと感じたからあげました。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:19:36 ID:RFBaai5+0
国産車なら、
いっそガンダムルックの三菱のデザインがいちばん個性があるように見えるなあ。
ああいうコンセプトのデザインは外車ではなかなか見ない。
アニメとかの日本的な文化を感じるような気もする。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:52:13 ID:9DnjeBra0
『一度民主党にやらせる』重大な意味
自民、民主のマニフェストが出そろい、テレビや大新聞がどっちが
いいか？」とやっているが、有権者はダマされたらダメだ。
今度の選挙の争点は、子ども手当がどうの、自民/官僚が庶民は高速1000円
でどうだとか、財源はどうするといった問題じゃない。ポイントはひとつ、
政権交代か、どうかだ。「財源」や「公約」などデタラメ自民党政権が
過去６０年間、すべていい加減にやってきたこと。それを何を今さら、
ここにきて民主党のマニフェストのアラ探しに精出すのか。自民党に勝ち目
がないとわかって、
財源論を中心とした政策論争にスリ替えようとしているのだ。そういう謀略
に乗せられて、自民党に投票したら、有権者は民主主義を永遠に失うこ
とになろう。
「一度、民主党にやらせてみよう」という意志にこそ重要な意味がある。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:20:41 ID:6Idn3ANb0
いい悪いは別にしてトヨタのセラみたいにぶっとんだデザインの
車をもう少し熟成させていく方向のメーカーがあれば
もっと日本車も変わったかもしれない。
あのデザインにガルウイングで量産なんてさすがの外国メーカーも
考えもつかなかっただろう。実際に日本に来た外国人に大うけだった。
あのころはまだ国産車に個性があった。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:18:27 ID:nQGLDm7R0
それって、昔のメルセデスは良かった・・・と同じじゃん。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:11:40 ID:4V38HTLo0
>>90 今更なレスだけどｗ
＞BM、メルセデスは古典的なエンジン

ＢＭＷのバリオカムは日本のメーカーがかなり羨ましい先進技術だと思うな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:27:51 ID:P4XGuGEp0
>>278には輸入車の本質が一生解らないと思う。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:27:44 ID:c7+bnWDj0
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
300 ：↑：2009/08/15(土) 20:42:13 ID:BCu6SPal0
Get Out Of This Thread
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 02:59:23 ID:jAASqlPl0
止まっちまったじゃねぇか。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:29:39 ID:3eV4SS4R0
スレタイのように思っていたけど
リウマチになってしまって欧州車独特のハンドルの重みで手が痛くて
日本車のクルクル軽いハンドルの方が楽だったので本気で乗り換えを考えている
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:00:37 ID:FNlis+lS0
安いグレードでもシートは手を抜いてないフランス車
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:32:43 ID:oPP5AWGx0
>>302
あとはシートをどうするかですねえ。
フワンと包み込んで、しかもある程度沈み込んだところでワシっと受け止めて
くれるシート、まあ、はっきり言っちゃえばルノーのシートが欲しいところ。
痛いのが一番イヤですからね。
割とクルクル回って、あと、道路の不整はいなしまくる。てのが条件という
ところですかね。あと、乗り込むときも「よっこらしょ」とＳＵＶみたいに
階段みたいになってたり、「どっこらせ」とエリーゼみたいになってたりも
しちゃならん。
・・・カングー？いや、日本車ですよね。カングーは全長が長すぎるかも。
一応、首とか腰にも気をつけて欲しいから。
ティーダとか。取り敢えずハンドルクルクル。イスは革以外で。
あとは、大真面目にＩＱどうでしょう。一人または二人＋荷物と考えれば
全長が短いというのは大きな武器になるかと。
他、ⅰ、パンダ（ＣＩＴＹモードが助かる）、ポルテ、デミオ、スイフト
（スイスポは当然除外）といったところでしょうか。
リウマチはなかなか頑固なヤローですが、しっかり納得のいく車選びで
これからもドライブを楽しんでくださいな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:30:22 ID:c7pRxMXOO
柔きゃイイってもんじゃねーぞバッキャロー！
うんこのタプーリ詰まったシートがイイとか言ってる野郎はシートに羽毛布団でも掛けとけってんだ馬鹿野郎！
レカロ椅子が最高だぜ！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:00:07 ID:eIXoLpYV0
ふわっとした中に芯があってしっかりサポートするってのが重要なんだよ。
なんでもかんでもレカロいれりゃ済まされるモンでもねえぞ、おたふく野郎！
レカロしか知らない陰毛が頭に生えてるオタンチンは寝るときもレカロに拘束
されて新聞紙でも掛けて寝てやがれ、マンカス舐め男がぁ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:07:52 ID:lQX2KtRFO
大体皆様自分の会社見回してみればわかると思いますが、
得意気に外車乗り回してるのなんて部長クラスくらいまでで
その上のクラスの人達はほぼ国産車でしょ？
社長が外車乗ってる会社って従業員30人もいないような会社ばっかでしょ(笑)
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:25:42 ID:lQX2KtRFO
ゴルフ3で見栄っ張りに思われる？はぁ？(笑)(笑)(笑)(笑)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:51:51 ID:F0Pr+/TV0
レカロはデザインのおかげで車がDQN仕様に見えてしまう・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:47:12 ID:M2JTmBUb0
>>307
そうけ？
んなもん取引先との付き合いで仕方なく酷惨に乗ってんだと思うよ。
そうゆう柵のない自営業の人は輸入車乗ってるジャン。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:34:11 ID:Kh133xnQ0
叔父が外車中古車屋をやっていて俺が乗る車は毎回その店の売れ残りを格安で売って貰ってる
そんなわけで免許取って１５年経つが左ハンドルしか所有した事がない
たまに友人の車で右ハンドルに乗ると違和感大盛りだしウインカーとかワイパー間違える
だから国産に乗れないというより右ハンドルに乗りたくない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:50:38 ID:zrxDi3kl0
車を知らない人は外車＝高級車と何故か刷り込まれている。
ベンツやBMWを筆頭に高級高級と言ってきたヤナセの連中が悪いんだよな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:20:45 ID:0vtad62R0
昔、ヤナセ行った時の営業は酷い奴だった。
自分が売ってる車褒めるまではよかったが、根拠がまるでない。
ちょっと突っ込んだ質問すると、シドロモドロ。
挙句の果てに日本車バカにしだしたからムカついて
自分の持ってる知識フルに使ってイジメてきたんだぜ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:40:37 ID:pLtpS3VP0
>>312
8万円の中古でも外車だもんね
よく初めて会う人に「外車ですか、すごいですねー」って言われるけどいつも「日本車より安いし馬力も軽より無いですよ」と言ってる。
ところで「すごいですねー」って何がすごいと思うのだろう、やっぱり刷込みでしょうか。

>>311
俺も15年間、重ステ左ハンのMT乗ってるけどフニャフニャパワステは気持ち悪くて無理です。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:29:24 ID:FVfdzff60
９割以上は刷り込みだな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 04:00:17 ID:pJoeJ0ON0
>>313
取り扱いのない車であれば、輸入車でさえ貶される。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:31:36 ID:Utq+Ti6Y0
ヤナセは関わる事さえ論外なのは今の常識。

修理ミスでエンジンルームから火が出てるのに「車内にタバコ落としたんだろ」とうそぶいて裁判でボロ負け
これがヤナセ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:42:16 ID:Z8f1t0qJ0
自分の所の車の商品知識が全く無いのがヤナセ。
どのグレードにどの装備付いている位、きちんと勉強しておけよ。
レクサスなら、きちんと値段まで教えてくれたぜ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:25:47 ID:W1IsvsT40
もし世界が統一されて、「世界に自動車メーカーは一つで十分!!」
と言う話になったら、生き残るのはVWなんだろうな、と思う。

偉大なる最大公約数VW
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:54:34 ID:MLousA9J0
ヤナセ、もっともらしい上着で
「お任せください！メカのプロですから！」
ユニットごと交換、何でも、原因も解らずに交換だったな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:47:52 ID:GDEbCvXvO
中古車価格を見れば
どんだけボロかｱﾌｫでも分かるだろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:43:13 ID:ZgB7h2oe0
白人が乗ると、古い日本車でも格好良く見える。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:48:14 ID:yGG6DSFb0
ここでやっぱ輸入車って言ってる人は何かしらの主張があって
乗ってるんだろうけど、その他大勢はは輸入車＝高級車。
俺はドイツの会社に勤めてるが、ドイツ人気質というかそういうのを
感じる事は確かに出来る。
ただ、日本のために作ってるわけじゃないから、結構ズレてる部分も
あるんだよね。
これは車にも言えるんじゃないかなと。
でも、今の日本車に糞なのが多いのは事実だと思うｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:01:29 ID:UFIbZZB/0
フランス大使館の小路から黒のDSが出て来たのを見た時はなぜか感動した
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:03:11 ID:XlWWrsrg0
日本車が糞なのは日本人が糞だからってのもあるだろうな。

子は親の・・・ならぬ、車は国民の鏡　だ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:32:35 ID:4aENnpf80
>>325
私もそう思います。
四半世紀前？位前までの日本人はもっと車を大事にしてたと思うし
憧れも持ってたと思う。
そしてメーカーはそれに応えるべく、一生懸命車を作ってた。
個性豊かな車が沢山あったと思う。

今は・・・何で貨物車（ミニバン）しか売れないんだろうねｗ
国民もダメだし、それに迎合しちゃったメーカーもダメだ・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 05:24:45 ID:pX6HtNEE0
実は日本人というのは頭の悪い民族なのですよ。
豚もおだてりゃ木に登るで経済成長したのはアメリカの全面的バックUPのおかげ

自分たちで何も出来ないのは国防の基本思想を見てもお分かりでしょう。
328 ：↑：2009/08/20(木) 07:22:39 ID:TVvAKgZn0
貴様が一番頭悪い
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:22:16 ID:4aENnpf80
>>327
頭悪いかもしれないし、アメリカに支えられて経済成長した豚かも
しれないけど、その豚が作った車がアメリカの自動車産業に打撃を与える
実力を持ったのも事実じゃない？
その豚はやれば出来る子なんじゃないかなと。

ただ、困ったことに当の豚本人が分かってない。
だから本国ではミニバンしか売れない。
いろいろ残念。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:35:50 ID:Ht/KAA6h0
家電（TV）、メモリー、自動車はアメリカ様が日本豚をおだてるための演出でしかないのですよ。
そんなものは先見の明があれば簡単に判ること。

今アメ様がTVやメモリーを必死に作って世界一の供給量だとすれば余りにも情けない状態でしょ。
そんなものは見切りをつけ、軍需関連に力を入れるのが正解だったのです。

それに比べてアホ日本人はw
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:42:47 ID:Ht/KAA6h0
今アメ様は自国自動車産業を衰退させていくフェーズに入っているのです。
しかし、どこの国にもバカ大衆は居るので、自国民の反感を受けないような形でやるのです。
それがGM救済ですな。
20年後アメ様は軍需以外の車などは作っていないでしょう。

それに比べてアホ日本人はw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:21:21 ID:CDGd1iHH0
↑よお!中国人おはよう
333 ：↑：2009/08/20(木) 11:18:53 ID:Ht/KAA6h0
アホ日本人登場

少しは国防について語れやカス
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:32:53 ID:XTUtQ6Uy0
日教組の長年の努力が実りつつあるな
日本人の骨抜きと自虐思考が定着しつつある

そんな腐れ売国奴集団の日教組が主な支持母体となってる民主党に
政権交代したらマジで日本終わる
二重国籍認可とか外国人参政権とかわけわからん
日本を売り飛ばそうとする言葉通りの「売国奴」が民主党
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:14:55 ID:wE/APjLqO
今どき輸入車w
しかしボロはTVCMだけはうまいな
一回買って乗ればどんだけゴミかすぐ分かる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:19:39 ID:Ht/KAA6h0
最近は自虐史観とか自虐思考とかいう言葉が流行っているようだが
豚が豚だと気付かれ無いようにするユダヤアメ様の工作ですね。
気付かれればマジでヤバいですからね。
せっかく今までアホ化教育がウマく逝っていたのにね

日教組も元々はアメ様に踊らされてるお人形ですよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:34:52 ID:V8ILHvUZO
やっぱり輸入車でもベストバイはフランス車ざます。
お洒落で造りのイイシート心地よい乗り味。
頑丈さや信頼性を求めるならドイツ車も有りざます。
でも何があってもきちんとした教育を受けた人なら安いだけが取り柄の黄猿車は有り得ないざます。
黄猿車に乗っていらっしゃる御方は中卒であることを自慢していらっしゃるようざます。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:36:25 ID:KITGVTH80
シトロエンは気持ち悪くなるんだが
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:39:09 ID:71dxzI+1O
日本車の魅力の無さは異常
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:54:33 ID:BqEiMOKj0
トヨタは"TOYOTA"ってエンブレムがあったころが一番好きだった。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:59:34 ID:V8ILHvUZO
>>339
人類の造った物でない車＝黄猿の作った車もどきに魅力など有り得ないざます。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:10:40 ID:KnqA6lFd0
>>339
仕方ないだろ。
俺やお前も魅力皆無の日本人なんだから。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:15:16 ID:h4ebrBaT0
お前等そんなに日本が嫌いならこの国から出て行ってください若ハゲの皆様^^
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:09:05 ID:vw60awuu0
日本車は素晴らしいよ。
ｺﾞﾐドイツ車BMWとか欠陥だらけで日本以外の評価は低い。
今は売れなくなって化けの皮がはがれた感があるが、日本だけはまだ雑誌を筆頭に持ち上げている。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 13:33:07 ID:zALz5Zqn0
とキチガイが脳内で考えても現実世界には何の影響もありません。ご愁傷様であります。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:31:12 ID:vw60awuu0
脳内も何も業績見たらわかるだろう。
売れない壊れる、極東プレミアムプライスありがたがっているのは日本だけ。
中国人のほうがまだまともｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:04:30 ID:zALz5Zqn0
はいはいすごいよかったでちゅね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:34:17 ID:LsL2UYnd0
欧州車、日本での販売価格、今の倍くらいにすれば
さらにプレミアム感が出ていいのに。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:42:24 ID:w/el0Sg+0
逆だろ
倍の値段払ってコレかい・・・・
と言うガッカリ感が蔓延してプレミア感どころか
技術力、生産力、共に過小評価されるだけ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:38:51 ID:6Lh3LoIQ0
商人は枯葉も錦に飾って売るの諺があるとおり
日本車は正に其れを体現した物。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:59:31 ID:lJoKf9a+0
そうだね
ほとんどのバカ大衆は目に見えない部分の評価能力無いからね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:01:18 ID:NmkgKBqp0
プレミアムなんかねーだろ
中古外車が投売りされててDQNが喜んで乗ってるのに

BMWから作業着着た小汚いDQN出てきた時は笑ったよ
353 ：↑：2009/08/22(土) 09:20:45 ID:EEFItreJ0
お前がチャリンコで走ってたときだろ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:05:02 ID:lJoKf9a+0
大切にしていたママチャリが盗まれて涙目だった時と推測する。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:29:41 ID:w/el0Sg+0
ブランド商法の本場はヨーロッパだって事を忘れてる人（知らない人）が多いな
自動車なんてものがこの世に登場する前から確立してるビジネスモデルなんだが。。。。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:31:44 ID:E1BEtsbU0
ブランド商法を日本はもっと学ばないと。
人件費の高い国は付加価値つけないと産業の空洞化を招く。
青森の蜜入りリンゴも北京で１こ２５００円で売れるんだ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:35:22 ID:E1BEtsbU0
ヴェルサーチのスーツがかっこいいと思われるように、
マツダアクセラが中国農村部では夢の車だそうな。

俺はやっぱりドイツ車が好きだが。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:33:21 ID:7hIc9qPw0
>>357
でも、アクセラ良かったですよ。次の候補にマジで入れました。
ドイツ車派がセカンドカーとしてアクセラスポーツマツダスピードってのは
断じてアリだと思う次第。
オープンのくせにフロントウインドウが頭の上まで迫るプジョー３０８ＣＣ
を褒めまくる竹岡には車どころかメシのタネすら奪ってやりたいが。
イオスなり、ミニ・コンバチなり、ロードスターなりＺロードスターなり、
もう、Ｚ３でもいいですよ。ＭＧ－Ｆだっていい。レクサスＳＣだっていい。
なんならビートだろうがコペンだろうがカプチーノだろうが。
乗ってみて、なお、プジョー３０８ＣＣがオープンとしていいというのなら
脳みそがマンコでできてるな。

・・・・・・・・竹岡のマンコって想像しただけで拷問だというのに、
それが脳みそ部分にもセットされてたら恥垢すぎて酷すぎて最強だよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:57:20 ID:Qsf7R+XN0
実際ヨーロッパでアクセラは評価・出荷台数・受賞において見れば分かるように認められてるしね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:30:30 ID:E1BEtsbU0
あの切れ上ったつり目が好きになれない。
デザインとして、やりすぎ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:38:27 ID:3jlwNGkp0
日本車は高いからタタのナノしか乗れないっていうスレ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:53:01 ID:3LqoyV/y0
ナノも日本で買おうとすると高くなりそうな羊羹
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:03:36 ID:sgPJABHvO
>>362
ヤナセで売れば150万円ぐらいで売れそう。
酔い物だけを世界から！
自動車ライターに流石数学とITの国のインドが作った本格コンパクト！
日本の軽自動車とは違うとか書かせれば売れんじゃね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:42:14 ID:phWlaKOF0
相変わらず国産車全然ダメジャン
ほぼフルラップ衝突で生存空間充分あるのに死亡
まったく不思議なレベルだよな・・・・
http://www.hbc.co.jp/news/hbc-newsi.html
http://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_101.asx
日本車には衝突安全試験結果も無意味ということだね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:02:17 ID:4BFxNy4W0
ドイツ車は乗ると剛性が高かったり、重厚感があるような気がして
日本車が目指して持てない部分がある。でも、何でも高機能になれた
自分からすると、色々不満がでてくる。
で、やっぱり高機能がいいよなーってなっちゃう。

車も、家電もどっちもそう感じた。
シンプルがいい人にこれがはまるんだろうけどなー
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 09:10:19 ID:10fdMKFZ0
乗ったこと無いの丸わかりだぞ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:24:11 ID:ygkZiVYF0
ノイシュバンシュタイン城か？、姫路城か？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:25:27 ID:YiaGJ2sl0
>>364
ウィンドスクリーンの破損状況から
多分左肘をアームレストかなんかに載せてハンドルのてっぺんに
右手を載せて運転してたんだろ。
エアバッグが展開しても無意味だったようだね。
下手すりゃシートベルトもしてないかも。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:26:46 ID:a3+2E+iy0
欧州車だと許せて、国産だと許せないって風潮がまだまだあるね。

車両重量
国産：重いし、軽快ではない。
欧州車：重量感がありどっしりしている。

故障
国産：故障（少しの故障でも）が多く品質が低下している。もはやﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝは地に落ちた。
欧州車：壊れない（うそ）。故障も国産車並みになってきた。

アフターパーツ
国産：アッセンブリー交換で高い。
欧州車：アッセンブリー交換で国産の3-4倍でも妥当。

燃費
国産車：よくて当たり前。それしかとりえが無い。
欧州車：話題に触れずｗ（環境大国はどこへ？）

パフォーマンス
国産：ただ速いだけで、今の時代に逆行。
欧州車：馬力の無い車は必要にして十分。国産はｽﾍﾟｯｸ厨。

耐久性
国産：国産はエンジンが弱い、ボディーが貧弱で10万キロで廃車（実際は20-30万キロでも国内で普通に稼動、30万キロ超でも中東などでは一番人気）
欧州車：エンジンが強く、ボディー剛性もあり10万20万キロは通過点。（実際は7-10万キロでトラブル続出、中古投売り国内では買い手が無くアジアへ）
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:28:54 ID:04q1VETX0
通を気取って割高な買い物してるから
心の奥底では気が付いてる事も認めたくはないんだよ
察してやれ

根拠の無い無意味なプライド振りかざして高級車からラングダウンする事が
出来ない人種がいるがそれと同ベクトルの話で国産へ戻りたくても戻れないと言う
精神的貧乏人もたくさんいるしな
世界中に
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:34:09 ID:Sw2c1UB60
一回輸入車乗っちゃうと国産車には戻れないね。

「見栄張って買ったから維持費出せなかったんだろwww」
「ま、お前に外車は十年早かったわけだなwww」
～なんて感じで馬鹿にされそうで嫌だ。

俺には「輸入車or国産車」という区分け自体がナンセンスに思える。
メルセデスもVWもトヨタもスバルも、数ある自動車メーカーの一つに過ぎない。
今現在ドイツ車に乗っている俺だけど国産メーカーにも興味が有る車は沢山ある。
しかしその日本車が今乗っている輸入車より安いという事実、そしてそれが
車音痴でも分かる・・・という事が買い替えを阻ませる。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:57:03 ID:/beHeYedO
昔NHK特集でドイツ車の衝動安全性にリスペクトされた一人です。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:02:13 ID:GSHPzyJP0
私が国産に戻れない理由。
国産車は10年経つと、みすぼらしい。
モデルチェンジが早いせいもあるが、貧乏臭く感じる。
きっと、これもメーカー戦略かと。
輸入車は何年乗っても、それはない。
古い車だとしても、きっと、好きで乗ってるんだろうと思われる。
まぁ、こんなとこだ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:27:47 ID:4BFxNy4W0
>>373
それ妄想だよ・・・みすぼらしいよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:00:28 ID:GSHPzyJP0
妄想ではなく私の考えな。
まぁ、国産も輸入車も25年くらい経って凄く古くなればカッコ良いけどな。
維持大変だし。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:10:09 ID:QUWUOyYk0
10年以上乗るのはイイ事だが3桁ナンバーじゃ痛いがなｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:36:59 ID:Emne58u80
>>371>>373
早い話が、自分がいいと思う車にのるのではなく、他人がいいと思う車にのる訳ですね。
輸入車に乗る人には、結構多い思考かもしれませんね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:06:38 ID:zOW48NKaO
一度欧州車を所有してしまうと日本車にはもどれないですね！
欧州車のボディーゴウセイ強すぎ。

ミニバンかコンパクトメインの国産くだらんし
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:33:01 ID:GSHPzyJP0
>>377
決め付けたがるのは良くないね。
つうかさ。ステイタスの一部でもある訳さ。それも認める。私はな。
ただ、嫌いな車に乗っている訳じゃない。
好きな輸入車に乗っているぞ。
私にとって国産にない良い車さ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:45:47 ID:ygkZiVYF0
>>378
欧州車って一まとめにしてるところが微笑ましいなｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:50:02 ID:10fdMKFZ0
痛車とンダ車はヤレ方が似てるような気がする

ボデ－のヤレが少ないのはドイツ車だけだろ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:08:43 ID:yB0kfma20
国産乗ると、ンダオタがいろいろ煩いからなぁ。

>>373
外車の中古は、価値下落がすごい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:26:55 ID:GSHPzyJP0
>>382
そうなんだよね。
でも、良いんじゃないか。自分で好きで乗ってるんだから。
気にしない。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:33:13 ID:ygkZiVYF0
＞外車の中古は、価値下落がすごい

凄いっていうか・・・ただ単に適正価格に近づくだけのこと。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:42:47 ID:FmJI1+xcO
だが、ドイツ車と日本車を十年落ちの中古車で比べてみるとドイツ車は初期トラブルが終えてこれからが乗り頃でお買い得と言える。
日本車は十年たてばガタガタで使い物にならない。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:49:56 ID:10fdMKFZ0
いくらなんでも10年落ちはどっちもやめようぜw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:29:12 ID:Emne58u80
>>379
知人が未だにアルシオーネに乗っているが、見ていてもなかなかいいぞ。
よく手入れされていて、間違ってもみすぼらしくは見えない。

>>380
同感
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:07:01 ID:QFLCiYvx0
日産にルノーの修理を持っていた時に以前から気になっていたルノー車と日産車の屋根の鉄板の音を確かめてみた。

ショールームに展示してある車の屋根を指でポンポンと叩いてみるとルノーは全車種バツッバツッと実が詰まったようなしっかりした音だったけど
日産車は全車種パーンパーンと薄っぺらい鉄板の響く音がした（ドアも叩いたけど同じ様な結果だった）。

何でこんな事を確かめたかというと、親のトヨタ車に乗っていて雨が降って来たら室内がパラーンパラーンパラパラパラパラとすごい雨音が響いてきたものだから
日本車ってこんなものなのかと思って日産に行ったついでに試してみた訳です。
今の日本車はおそらく薄い鉄板でも高度な加工などで強度に問題無いんだろうけどやっぱり鉄板の厚い仏車の方が安心して乗れる気がします。

あともう一つ日本車で気になった事だけど軽自動車のリヤガラスって安全ガラス入ってないんですね。
後ろから追突されたら後部に座ってる人は首チョンパされそう・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:08:10 ID:MMb7/7j80
「世間体さえ気にならなければ国産に戻れる」って人は多いと思う。
少なくとも自分はメーカーを外車か国産か？なんて線引きはせずに
対等に選択肢の一つとして見ているから。

VWパサートのワゴンに乗ってるけどスバルとかマツダも普通に興味あるし。
ぶっちゃけ次はフォレスター欲しいし。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:14:02 ID:VdDFlhXs0
>>389
おれはゴルフ乗りだけどマツダアクセラが気になる
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:03:20 ID:u/XnB4Hc0
>>388
もしかしてボディパネルの板厚で剛性とか出してると思っちゃってる人？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:15:39 ID:/m80LOPj0
>>390
俺はアテンザ。正直、美しいと思う。
でも、国産に乗り換えると（しかもマツダだと）、
『なんだよ～○○さん、マツダかよ～』って周りから言われそうで・・・・
この前、お忍びで試乗してしまった。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:36:39 ID:oWEmywYH0
ＶＷと、ＢＭＷ・ベンツオーナーの対決がみてーなｗｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:58:30 ID:1ijmqX3g0
>>389、>>390、>>392は国産厨。
輸入車乗りを装って「輸入車乗りも国産車を認めている」というイメージを捏造しようと必死。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:00:43 ID:oWEmywYH0
さすがに、マツダはねーな・・・どんなにいい車でも、買えない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:13:38 ID:Rk3H2LYr0
>>391
雨がうるさいのは否定できないぞ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:25:59 ID:TOuchCN10
>>394
おれ390だけどゴルフ５のTSIコンフォート乗ってるよ
別に国産厨ということでもぜんぜん構わないが
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:19:30 ID:1NOKaCO/0
国産ならデュアリスもいいな。
国産でも欧州向けにきちんと作った車じゃないと興味すら湧かない。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:00:03 ID:yulRoDjt0
>>398
どの辺がいいの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:24:56 ID:qo6ef4Kl0
>>395
メタボな団塊ジュニアさん乙(笑)
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:14:02 ID:u1M0ga4n0
>>399
ESPとかカーテンエアバッグといった安全性能
あと、単に欧州向けのデザインが飽きが来なくて好きなだけ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:53:24 ID:rUIirPU60
>>398
「日本人のために特化して作った車」を
「欧州に通用しない車」と後ろ向きに捕らえる。

コンプレックス感じてませんか？
欧州車というよりも欧州人、あるいは欧州そのものに。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:58:00 ID:SJqMmXbx0
ではいうが、感じて当然だろ。
内心感じてるからニッポンニッポン言うんだろ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:13:14 ID:9Zhyf8Ys0
欧州にコンプレックス感じてるから欧州車を買うんだろ。
識域下だから本人が気付いていないだけ。
なにかと横文字にしたがるのとか、根本的に日本人はそうなんだよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:45:45 ID:d3nZMMtO0
アメリカ製のＯＳ使ってアメリカ技術のインターネットでそんなこと吠えても虚しいだけですねｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:31:22 ID:rUIirPU60
>>405
その割には欧州車コンプレックスは居ても
アメ車コンプレックスってあまり居ないような。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:35:47 ID:rAQ5BNAe0
>>373

10年落ちのベンツやBMWってものすごくみすぼらしいぞｗ
ロータス全般、ローバーミニ、スーパー７あたりならまったく問題ないが・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:41:35 ID:rAQ5BNAe0
>>385

俺は経験上まったく逆。
10年も乗れば主要部分が壊れまくるのがドイツ車。
ミッションをはじめ、センサー系、そしてゴム部品の劣化は相当なもの。
ｴｱｺﾝも壊れるころ。
大体売値見たらわかるでしょう。20-30万がせいぜい。
ってことは買い取りはほぼゼロかよくついて5万だな。
もうアジアに持っていくしか使い道がない。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:47:02 ID:gR7b4mXp0
>>408
10年落ちの日本車はクルマとして終わっとるがな
それでも日本においてどうにか生き長らえることができるのは
廃車から剥ぎ取ったような安いパーツがゴロゴロ流通してるから

輸入車はその点パーツは高いままだし、クルマの国内流通量も少ないから
中古パーツもあまり出ずに、治すとなるとそれなりに費用がかかり
そこで整備を断念して乗り換えてしまうオーナーが多い
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:53:09 ID:qo6ef4Kl0
あと輸入車は日本特有の高温多湿な気候や渋滞を前提に開発して無いから電装系、ブッシュ類の
寿命が短いのは仕方がないこと
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:07:48 ID:KlOkcWd50
自動車大国に住んでいながら
わざわざ外国の車に乗るのって
日本が嫌いな在日でしょ
そんなに日本が嫌いなら早く本国に帰ればいいのに
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:13:46 ID:qweBZUB/0
>>411
外国で日本車に乗る方々が日本移住へスタンバイを始めました



やめて～日本がパンクするぅ～＞＜
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:16:13 ID:fQ8N2BTR0
>>406
俺キャデCTSに乗ってるけどドイツ車乗りの馬鹿みたいに
見栄やくだらないブランド意識で乗ってないし。
自分が好きで乗ってるんだから貶されようが何されようが別に何とも思わん。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:36:26 ID:OrsCMX9pO
キャデラック？この前みたけどデザインださすぎ、いもすぎでワロタ
しかも、道切り返さなきゃ曲がれないらしく、最後にゃちょっとすってた
あれでいくらすんの？300ﾏｿってとこか？スカイラインの方がまだまし









気分どう？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:56:50 ID:u1M0ga4n0
>>402
サッカーでも欧州で活躍する日本人選手を誇らしいと思わないの？
それと一緒、向こうで売れてる日本車を応援したいもの。
向こう向けのデザインが好きで何が悪いのかね？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:25:05 ID:yulRoDjt0
>>407
同意。特に塗装に関しては酷いと思う。
417 ：413：2009/08/26(水) 19:25:46 ID:e6ONUZAU0
>>414
別に何とも。
最近の国産は素晴らしいと思ってるし。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:48:07 ID:OrsCMX9pO
＞417
ごめんよ
煽り耐性試しただけだ
CTSもかっこいいと思うよドイツ車のりも見栄だけで乗ってるわけじゃないと思うよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:11:47 ID:9Zhyf8Ys0
>>413
アメ車好きは、良くも悪くもホントにその車が好きなんだなぁ～って思うよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:14:23 ID:Nd1uQ/LgO
外車と言っても部品は日本製の部品を使っている車はたくさんある。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:17:00 ID:9Zhyf8Ys0
ハイテク機器で日本製部品を使用してないものを見つけるほうが大変じゃないか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:53:14 ID:Lse4UbNQ0
>>421
意外に韓国産とか台湾産が多くて、日本製はコストが高いから使わない、みたいな
話もちらほらとあるようなないような。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:00:27 ID:2esXhvILO
>>410
日本で売ってるやつならそこらへん考えて作れよそれがもの作りてもんでしょ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:16:43 ID:6cJaokgsO
その通りだよね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:27:44 ID:d3nZMMtO0
でも今のフランス車ってトヨタ車より壊れないよね。トヨタ車の品質が低下してると
言われればそれまでだけど。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:31:24 ID:42ggEf4E0
だってトヨタ車は5万Km乗ったら捨てなさいというコンセプトで作られてるんでしょ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:01:34 ID:9Zhyf8Ys0
>>425
今までフランス車何台、トヨタ車何台乗り継いだ上での見解だ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:04:38 ID:AyXQEgk80
>>427
多くて１台ずつくらいかな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:38:27 ID:7sAu97xT0
なんだ、つまりだな、その～。
結局は1度くらい外国の女とやってみたいと思う訳だ。
中には良い女もいるぞ。
スタイルだって最高だし。
車だって同じじゃないのか？違うか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:02:40 ID:a0UQsWy90
>>421

韓国、中国が多いよ。
日本製は設計からして違う。

アメ車やハーレー、BMW、ﾍﾞﾝﾂ乗ってきたがやはり使ってある部品自体の耐久性、性能は日本製がダントツだよ。
大衆車は基本設計が昔と変わらないパーツを使い続けている。
いまだにセルモーターのマグネットをボンドで付けているだけとかｗ
ボッシュとか糞だ。煽りぬきに。

ATも欧州車はかなり弱いね。アメ車のほうがまだ強い。
ｱﾙﾌｧのｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞとか時限爆弾抱えているようなものだ。
欠陥や設計ミスを○○は消耗品と考えるという魔法の言葉で洗脳するｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:39:37 ID:Ifp/s3TI0
日本製は設計からして違う。
やたらとプラスチックや樹脂を多様する。
10年過ぎると、もろくなり、ポロリやポキッって仕様。
違うところ直すつもりでグリル外せばボキボキっと。
ドアノブやロック関係まで樹脂。
古い日本車には注意が必要だ。

おそらく、耐用年数計算してあると思われ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:42:28 ID:HRLvKaQl0
ボッシュ・イン・ジャパンの中の人がブチ切れて>>430にマジレス
↓
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:58:14 ID:ezZY5pwU0
>>431

10年もてば十分だ。
イタ車はもっと早く逝く。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:08:48 ID:h9Of4K0g0
>>415
そりゃ日本で活躍した選手が世界に羽ばたくなら応援したいさ。
しかしそいつが「黄色猿のサッカーなんて(笑)」という態度をとったら
とてもじゃないけど応援は出来ないな。

例えばアベンシスのような車を見てどう思う？
トヨタ自信が欧州生産をセールスポイントにするし、評論家たちも
同クラスの国内専用車アリオンより高評価しようとする。

でも俺はどっちに乗りたい？といわれたらアリオンだね。
アベンシスには(言葉は悪いが)「少しは日本人に媚びろ」と言いたい。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:14:39 ID:oewUBa+uO
ボッシュジャパンの野郎、何年もこの板で国産スレッドで
たびたび荒らしのカキコミしてるけど、三流大出の屑が頭おかしーんじゃないの？
ちゃんとした技術者には何も言えないで黙ってるくせに
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:22:57 ID:SgGX8oQk0
>>434
ただ、安くて走るだけでいい様な需要が多い日本に媚びたアリオンみたいな車はつまらんし絶対乗りたくない。
オーバースペックでも、安全性にも手抜かりないアベンシスに乗りたいわ、ただ走るだけでも基本性能が
良ければ安全性に寄与してそのマージンがある分安心して運転出来るから。
これからも日本専用車だけは買う事は無いな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:53:01 ID:HRLvKaQl0
ここの住人は病んでいるな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:40:38 ID:L+CYK7Cm0
10年乗ること前提に語る奴とかなんなの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:50:42 ID:Gl0qVXWj0
>>438

今は平均で10年以上乗るんだから、平均で語ってもなんら問題ないだろう。
俺は2回目の車検で乗り換えていたが、7年まで乗るようになった。
外車は安心して乗れるのは保証期間中か一度目の車検までだね。
巷ではﾎﾞﾛﾍﾞﾝﾂやﾎﾞﾛBMWにぴかぴかのﾅﾝﾊﾞｰついているのがよくいるが、
そこまでして乗る車でもないし、見栄を張るなら新車以外いみないでしょうｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:55:52 ID:sEP9zE3d0
Ｆ１で勝てないメーカーの車なんて乗る価値無いですよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:58:54 ID:reTY+HkW0
>>440
おっと、プジョーの悪口はそこまでだ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:11:04 ID:HQU0Vu9I0
>>440
ランボルギーニの悪口もそこまでだぜ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:12:12 ID:MDR183Rv0
>>440
ジャガーの悪口やめろ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:34:36 ID:EGNMKMb10
>>436
やっぱり「欧州ユーザー＞日本ユーザー」っていう変なコンプレックスがあるな。
日本人ほど車に対して厳しい評価をする(ワガママな)民族もそうそう居ないぞ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:09:52 ID:Zpaayykv0
>日本人ほど車に対して厳しい評価をする

そう思い込まされてるだけw　つ「豚もおだてりゃ木に登る」
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:01:04 ID:L+CYK7Cm0
>>445
ドイツ人は厳しいよ。
だから、ドイツ製品はいいんだろうけどさ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:36:43 ID:qdp6L6AY0
>>438
自分でボンネットを開けない人種の発想だね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:56:43 ID:L+CYK7Cm0
>>447
で、何年前の車の乗ってるの？
あと、意味が全くわからないｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:04:40 ID:9HAJ0UoLO
でもさ、ロールス、アストンとかマセラティ…代わる物が無いな国産品には
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:09:49 ID:Cf63FIZy0
Anholt-GfK Roper Nation Brands Index 2008

Export Brand Ranking

1 Japan　77.0
2 United States　74.8
3 Germany　72.7
4 United Kingdom
5 France
6 Canada
7 Switzerland
8 Sweden
9 Italy
10 Australia


日本製が世界で一番ポジティブな評価を受けてますね。

http://en.wikipedia.org/wiki/Nation_Brands_Index
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:10:20 ID:UNvQSuHN0
>>444
アホか
日本人でも色んな視点を持つ人間が居る
価格だけ安ければいい車を欲しがらない層だって居るわ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:35:58 ID:IXGOaNXW0
>>450
そりゃあ、車や電化製品とかのメカ系の品質で日本に勝てる国は無いだろ、現時点では。
これから先は分からんがな。

>>449
ロールスは知らんが、アストンやマセラッティは故障多過ぎｗ
エクステリア等、魅力的だとは思うがな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:16:48 ID:l/eLZZ0l0
正直、ミュンヘンの家電屋さんに行ったとき、電化製品もこっちの方が自分向きだと感じた。
日本製品は多機能だが、１０年使っても絶対押さないボタンとかついている。
向こうで売れ筋の製品はシンプルでがっちりしている感じ。
VW車の内装と共通の感覚を感じた。
（どこの国製かは見なかった）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:21:13 ID:9kFVK9Q/0
>>450に対する反論早速キタか。
そんなに海外製品や海外モノが好きなら海外に移住たほうがイイと思うけどな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:12:52 ID:3yjkF1bb0
俺はハイブリッドレコーダーとか超多機能じゃないとダメだな。
で、付いてる機能を使い倒す。
リモコンもあらゆる操作を手元できないとダメ。
機械オンチでなけりゃ、機能は少ないと困るが多くて困ることは無い。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:57:27 ID:QWbYB6WPO
>>452
ロールス･アストン･マセラティ。
ガレージに飾って置くには最高の車ではないか。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:01:09 ID:vmnxxoY40
一時家電とかドイツのメーカーに凝ったことあるけど、ドイツ製って商品が持つ
印象が質実剛健で、長く付き合えそうなそういう気持ちにならせてくれる何かがあるよね。
ただ、実際使うと、よく壊れるし、耐用年数もそんなに日本製に比べて変わらない。
機能が多い分、家電は日本製の方が遥かにいいね。

車は利便性だけで考えられないから難しいね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:17:04 ID:47uknihi0
日本車より安い輸入車でその気になってるバカが一番痛いなw

800万以下の車は巣に帰れ。
459 ：↑：2009/08/29(土) 11:48:10 ID:e8Kgw/AG0
そういうお前は中古のママチャリ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:05:01 ID:Uz4a1u2I0
ヒュンダイマンセーなスレときいて飛んできました
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:07:17 ID:O0FT1KaaO
もう日本からでてけよ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:33:05 ID:B7sKpa5U0
>>457
すごいですね。
ドイツ製の家電って何を使ってたんですか？

ちなみに私のドイツ製は、
車と、筆箱、ビジネスカジュアル時のシャツ（BOSS）、チェロのケース、くらいです。
筆箱はシンプルで頑丈で２０年使ってます。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:02:51 ID:3yjkF1bb0
俺はブラウンミクロン２０００使ってた。
充電できなくなって捨てちゃった。
あと、庭のガーデニングライトがシーメンス社のやつだった。
これもすぐに太陽光の充電できなくなって壊れちゃった。
筐体はしっかりしてるんだけどね～。
そのまま捨てずに放置してる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:32:02 ID:i7y/wAG30
くだらない。貧乏人なんか相手にするなよ。

まぁ、良いか。
機会あったら、1度で良いから、ＢＭＷでも、ベンツでもポルシェでも良いから。
借りてくれば？レンタカーでもあるらしいから。
街を走り、高速を走り、避暑地のホテルに1泊してこいよ。
気分の良い事が色々なシーンで、たくさんあるぞ。
何も飛ばさなくて良いんだ。ゆったりとな。

国産車ではない良い気分が味わえるぞ。
ただし、やっぱり、お金ないと無理かな～(^^)

ひがむなよ。必死な人（笑）
これで終了だろ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:43:56 ID:om7rK15R0
外車に乗ってるだけで金があると思っているのはあまりに頭が悪いな
では、君の稼ぎと国産車乗りの私の稼ぎを比べてみましょうか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:46:44 ID:i7y/wAG30
出て来たよ。こうゆうバカが（笑）
どうやって比較するんだ？このスレで（爆）
何を書いても真偽は確かめられないんだぜ。
と、釣られてやったよ。
以後、スルー（笑）
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:48:40 ID:i7y/wAG30
追加
外車に乗ってるだけで金がある×
金があるから外車にも乗れる ○
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:54:25 ID:om7rK15R0
ばかはおめーだ
ろくに金もねーくせにクズ野郎だね
金玉掻いて死ね　オバカのクズくん
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:55:56 ID:om7rK15R0
もうひとつ
現実の世界で金に困ってろ
バカのクズ君
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:10:41 ID:om7rK15R0
もうひとつ　クズくんに言っておく
金があろうが無かろうが別にかまわねえ
金があるなしで生意気言うなら証拠を挙げて語ろうか？
おまえの確定申告を出してみろ　オレも見せてやるから
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:12:14 ID:om7rK15R0
>>i7y/wAG30

早く出してこい　クズ君？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:17:36 ID:om7rK15R0
>>i7y/wAG30

やっぱり金がないの？　クズ君？
金があるとか無いとか関係ないんだと言うことがわかった？好きなクルマに乗ってりゃいいんだよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:19:21 ID:3yjkF1bb0
そんなに　i7y/wAG30 をいじめるな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:21:45 ID:vytMkNqk0
ナニいきり立ってんだよ国産厨w
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:30:16 ID:om7rK15R0
>>3yjkF1bb0
すまんかったな
俺の息子はケイマンに乗ってる
俺はポルシェは認めるがバカみたいに高すぎる、と思う
だからゴルフに息子と行くときに煽り合いをしていくわけだが一度も負けたことがないね
ところが時々後ろから煽ってくる356がいるんだよ、しかも白髪のG-3で。
これにはやっぱり負けちゃうねー

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:33:44 ID:om7rK15R0
>>vytMkNqk0

ふん、小僧
チンポの皮もむけてねえくせに生意気言うんじゃねーよ

クソ　ガキぼうや？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:55:52 ID:SYqlOub9O
もう、これは貫禄負けってことで～
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:04:54 ID:NLWNJCGQ0
>>475
感心した


よぅそんな酷い妄想話を創りだせるもんだなw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:02:50 ID:7zOJhQg90
つか、車を運転するような息子がいるならもうかなりのお年だろうに。
いい年して2chで他人を煽って、IDが真っ赤かになるまで連投・・・。
その上、ご自慢の息子さんと公道上で煽り合いをしてるなんてことまで暴露しちゃって・・・。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:48:04 ID:0N147uMr0
まともに動く356が国内に何台あるか。。。

しかもそれに煽られるなんて。
481 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:15:55 ID:1rluXuRf0
ははは～（笑）一晩放置してたらこれだ。
これだから卑屈な奴は嫌になる。
人間形成が出来てないね。
だから言ってるだろう。
ＢＭＷでも、ベンツでもポルシェでも良いから乗って
のんびり温泉でも行ってきなって。
それで味わえる各種の利便性と快感、卓越性等を知ったら。
もう、日本車には乗れないから。

それから高速で後ろから煽るのやめてくれないかな。
別に君と競う気もないし、まったく相手にしたくもないんで。
気持ちもスピードもゆとりの運転が信条だから。
482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:25:02 ID:kS1EgVR90
本当にゆとりのある奴は、こんなスレに書き込みしないだろう。
以後スルーと言っておきながらスルーできなかった
気持ちにゆとりの無い負けず嫌いさがでてる。
他人を見下すとことで自身の優越感を保っているタイプ。
483 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:31:39 ID:1rluXuRf0
そうだね。
選挙、台風、24テレの話題ばかりで飽きたので、つい、ここを覗きに来た私がアホだった^_^;
さて、自転車で投票にでも行ってくるか。
484 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:53:55 ID:kS1EgVR90
いってらっしゃい。
俺も投票に行ってくる。
投票率７０％超えを期待する。
485 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:46:09 ID:7liRiPBr0
どうもネットユーザーの２０代３０代男性が自民党支持が多いらしいと言うのが信じられないな。
486 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:26:22 ID:V62hkPA60
>>485
小泉時代は反自民になってましたけどね。
いや、反小泉か。でも、小泉が牛耳っていたんだから、やっぱり反自民か。
そのあと、総理のイスを巨人の星のちゃぶ台のごとくひっくり返したＡＦ砲
（小泉の犬）を挟んで、ようやく「小泉のアホがやらかしたことを修正します。
暗黒の９年間ではございましたが、笑って生きよう。私も漢字を読み間違えたり、
ボケたりします。」という人が現われた。
「結婚？家庭を支えらない人間が結婚しても、家庭が崩壊するだけだ。まず、
生活の基盤を整えて、家庭に対して責任を持てる状態になろう。」
当たり前である。
一方、民主はつまるところ小泉の後継だ。前回の選挙で敗れたのは、小泉と
根本的な政策が被っていたから。今回の公約を精査すると、小泉の延長上にある。
日本国民が救われるか救われないか、かかっている。
487 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:13:26 ID:vT9UPWCW0
投票行ってきたよ。
暇を持てましてるのに行かない奴とか馬鹿なの氏ぬの？
488 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:41:07 ID:VJCIFmud0
>>481

（日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）
※ トヨタ自動車元（第8代）社長・元会長、経団連名誉会長 他
　　1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
489 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:27:17 ID:L/h7BD/i0
金持ち気取ってなんだこりゃw


このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.122 [車]
【金魚の糞と】NA vs ターボ17【インテキモ】 [車]
【経験者】介護への転職Part4【優遇】 [転職]
【ヘル２】介護への転職Part5【お祈り】 [転職]
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.123 [車]
490 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:38:51 ID:NLWNJCGQ0
>>489
昨日から頑張ってる国産厨のデータでしょう

これはあくまでも、今どきIE等の汎用ｲﾝﾀｰﾈｯﾄﾌﾞﾗｳｻﾞで2ちゃんを閲覧してるような
情弱一直線の人のデータを抽出したにすぎないからな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:11:03 ID:jizu9ygv0
私のベンツ6年目です。
ウィンドウのゴムパッキンが剥がれて数滴の雨漏り。
空調コントロールの難解さ。
内装塗装の剥がれ。
ヘッドライトのパッキン劣化で曇る。
アンテナ脱落。
トランク固定金具の緩み。
これくらいの不具合がありました。
みんなヤナセ対応で無料でしたが日本車にはない不具合ばかり。
まだ、これからもあるのかなぁ～。
でも、エンジンや足回りは調子良いし、なんといっても、このスタイルが好きなので変えません。
ドイツ車崇拝じゃなくて、好きで乗ってるだけです。
こんな私みたいな人もいるので、あまり叩かないでくださいね。
国産でも好きな車あるし。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:06:15 ID:8IN3NH170
>>491
>空調コントロールの難解さ。

>みんなヤナセ対応で無料でしたが日本車にはない不具合ばかり。

これは不具合ではないし、さすがにヤナセでも対応できんだろｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:36:45 ID:Kp2shCNC0
>>491
そういうのを全部ドイツ車がクリアした時は、品質は日本車と変わらないんじゃないかな
日本車が犠牲にしてる部分をドイツ車が持っていて、またドイツ車が持っていない部分を
日本車がもってるというか・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:48:56 ID:5cjrOiHN0
>>491
そんなどうでも良いレベルの故障は大目に見るべき。
なにせ日本車はラインオフ時点で壊れているようなもんだから。
高速の不安定性なんてドイツ車に乗りなれた人から見れば故障レベル。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:07:29 ID:wzmUCIX20
ジャガーに乗っていますが快適です。
電飾系の故障があったけど。

日本車は好きだけどね。
新型NSXが出るなら検討するつもりだった。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:37:28 ID:pLJF+tmS0
おれは小さい車が好き。で、安かろう悪かろうじゃないやつ。
すると今んとこ外車しか選択肢がない。
日本車で「小さな高級車」ってコピーのが出るたびに見に行くが全てがっくりして帰った。
日本車もっとがんばれ！（でも多分、そういうくるまってあまり売れないんだろうね。）
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:48:04 ID:5cjrOiHN0
>>496
VWポロとヴィッツを比べればわかる事だが、
日本車は「ちっちゃい」車を買うと「ちゃっちい」まで付いて来るから困る。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:04:25 ID:lm6rSlxE0
IQおすすめ。
小さすぎるけど。
でもあれはレクサスで出してもいいぐらい高級感ある。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:33:59 ID:vVm6nKH/0
IQとかwwww
あんなの買うくらいならスマート買う
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:11:55 ID:lm6rSlxE0
>>499
そういう偏見で車を判断するともったいないよ。
今のコンパクトだとキューブとIQはダントツで内装に金かけてる。
少なくともポロよりは間違いなく良い。
スマートなんざ論外。
フォーフォー見たことあるがデミオの内装以下。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:15:28 ID:EWSV/v4k0
>>497
ヴィッツもあと５０万ほどかけてポロに近い価格帯にしたら
渡り合えるような車になるんじゃない？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:32:07 ID:Zi8ozYjQ0
>>500
車は見る物じゃなくて乗る物だw
特にコストの制約が大きい小型車で、内装にカネかけてるという事はどういう事かバカでも判るだろ？

>>501
レクサスの出来を見てもBMに全く追い付いてない。これが今のトヨタの限界
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:43:38 ID:eHNXpYRc0
そんなことはない。時速20kmまではレクサスの方が良い。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:55:42 ID:Zi8ozYjQ0
いや、実際乗ったところ35km/hまでは何とかいける。
100歩譲るのが武士よ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:30:56 ID:x9wvUKJa0
初代トゥインゴしか愛せない・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:46:40 ID:uzRQwLwQ0
そういえば去年の9月以降レクサス全く見かけなくなったなぁ
代わりにBMが増えたような
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:35:26 ID:EWSV/v4k0
>>502
凄いな、ＢＭ各車とレクサス各車を乗り比べたのか・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:09:02 ID:+X4c6yKY0
ヴィッツサイズの車をレクサスで出して、
２００万前後で売ればけっこう売れると思うけどなぁ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:31:44 ID:uzRQwLwQ0
ビッツにロッテリアマーク付けるやつが現れるだけw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:00:30 ID:sUO8eFUx0
IQのﾚｸｻｽﾊﾞｰｼﾞｮﾝでるんじゃなかった？
何かで見た覚えあるけど・・

欧州では、IQは売れるんじゃないの？
あのｻｲｽﾞの車異様に走ってたよね、一時期。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:08:06 ID:Sn7iGXDs0
>>509
昨日、現行クラウンでﾛｯﾃﾘｱマークに付け替えてる
白いボディに5面真っ黒スモークのDQN車を見た
あまりにも不憫だったw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:56:23 ID:wNxuCalf0
ロッテリアマークって本当に不憫に思えるな
変えなきゃまだマシなのになぜそうしてしまうんだろうか
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:23:45 ID:fXIxUSPT0
じゃVWマークをマクドナルドに換えるか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 06:50:03 ID:vwa8nUL/0
日本で売れるドイツ車＜＜ドイツで売れる日本車
日本で売れるフランス車＜＜フランスで売れる日本車
日本で売れるアメリカ車＜＜アメリカで売れる日本車
日本で売れる韓国車＜＜韓国で売れる日本車
・
・
・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:10:06 ID:pdMSKM3V0
>>512
あれを変える人ってなんでやるの？
レクサスのエンブレムを買えるくらいの金あるよって主張してるのか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:05:24 ID:7gq0b0Bb0
>>502
レクサスと同クラスのBMWはやはりレクサスより高いだろ？
結局ヴィッツ同様に「あと○○万ほどかければ」になってしまう。
でも本当に「あと○○万円」をかけたら買ってもらえないのが日本車。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:06:21 ID:7gq0b0Bb0
>今のコンパクトだとキューブとIQはダントツで内装に金かけてる。
>少なくともポロよりは間違いなく良い。

見た目はな。触ってみるとポロのが質感が高い。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:19:17 ID:aMvjV0ed0
>>516
それは日本人のブランド信仰様様のお陰だろ。
もし、日本人のブランド信仰が無くなったら・・・
ヴィトンとか倒産決定・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:35:52 ID:2ISlwmL/O
ら
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:42:04 ID:BSbyVK6Z0
>>516
とうとうそんな逃げモードにw　情けないぞチョヨタ
当初の大口叩きの勢いはどうした？

どっちにしろヨタには技術は無いし開発テスト走行の評価能力も無いんだよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:03:41 ID:TDguqnsC0
>>518

総売り上げの7-8割は日本だからな。
日本人から見捨てられたら、さすがにお父さんだろうね。
布にビニールだから安っぽくてたまらんな。一通り持ってはいるけどｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:13:50 ID:7gq0b0Bb0
>>520
俺輸入車側なんすけど。

国産メーカーだって金かければ輸入車以上の車は作れる。
それすら否定する輸入車乗りは正直同類に見られたく無いね。

どっちみちブランドの未熟な日本車は高コストが許されないわけで、
メーカーに義理も無い一消費者としては素直に輸入車を買うだけの事。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:22:26 ID:FJdrYaSp0
>>510
レクサスiQ100だと知能指数100の人が乗る車見たいだよな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:45:59 ID:BSbyVK6Z0
>>522
愚民はすぐ忘れるんだなw

ヘクサスが最初になに言ってた？「ライバルはドイツ御三家！ブランド料は頂く！」
何がコストだよカスw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:57:09 ID:rDM/6sk20
トヨタ車ってコストコで売ってるいかがわしい海外製食品に似てるね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:08:56 ID:BSbyVK6Z0
アメリカ製はいかがわしいが欧州製は食い物もいいぞ
国によっては本来食物に必要ない添加物を一切禁止してるところも有る
ドイツは麦とホップ以外のﾋﾞｰﾙ禁止
反面日本はﾋﾞｰﾙにコメやコーンスターチ、日本酒に糖類や酸味料。もうバカかとアホかと

こんな哲学が車作りにも現れるのは当然だね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:44:24 ID:7gq0b0Bb0
>>524
ちゃんと「車自体に」コストを掛ければ日本だってまともな車は作れるさ。
レクサスはブランドで値上げした分を車以外の面に使うんだもの。
専用の無駄に高コストな店舗とか。。。
肝心の車は通常のトヨタの着せ替えじゃん。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:45:35 ID:7gq0b0Bb0
そもそも俺の中でレクサスは通常のトヨタよりイメージが悪いけどね。
新参者というだけで興味を失くす。サターンと変わらん。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:36:26 ID:nqTmu3+X0
>>526
俺もアメリカ産は食わんけど欧州産の食い物は食う
糞真面目で理に適ってる事しかしないから体にも安全だろう
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:01:49 ID:BSbyVK6Z0
日本は食い物はダメだし車もダメ
いいのは女だけかw　

白人女は見た目はいいが結婚すると後悔するぞ。オレだ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:57:09 ID:QwjTHsfR0
>>530
毎日ボコボコにされてるのかｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:36:41 ID:Ua4R3Yt30
欧州車糊だけど・・・
食い物は圧倒的に日本じゃね？
ドイツやイギリスじゃまともな食い物にありつけん
イタリア・スペイン・トルコは確かに旨い料理が食えるが・・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 04:09:21 ID:qvQKLq1s0
日本が食い物がうまいのは
日本には長い食文化があるから。
車もヨーロッパには長い歴史があり
揺るがない車哲学がある。
残念ながら車は西洋からの輸入モノだから分が悪い。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:58:01 ID:yMm7RMZl0
>>526
失礼ながらどこの国のことで・・・。
>>532
支持します。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:44:13 ID:7oTfp2UK0
欧州なんてひとくくりにしても、このスレで出てくる
ドイツ・イタリア・フランス・イギリスでは全然国民性違うじゃん
一緒に話してること自体不毛だよ。

欧州の奴らが、日本・韓国・中国の自動車ひとくくりに語ってるようなもんじゃね？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:51:14 ID:QtoIyasO0
>日本には長い食文化があるから。

こりゃアホもいいとこだw
江戸時代戦前戦後でゴロッと変わってるのが日本の食
戦後はアメ公の指示でとんでもない事にw
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:53:42 ID:7cZfT/Gs0
>>532
ドイツでビール飲みながら芋とウインナー食うのは最高だったけど
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:32:39 ID:HFcwIm5h0
日本人なんだから日本食が美味いと考えるのは一般的だろう。
外国にしても同じ。自国の食を支持するのは当たり前。それ食って育ったんだから。

食い物の美味さなんて、誰が客観的に評することができるんだよ？
デザインとかと同じだろ？
人それぞれ違うだろ、味覚は。
美食家の「美味い」というものが本当に美味いと感じるのか？
同じ食い物でも、「もっと辛いほうが・・・」とか「もっとあっさりした方が・・・」
とか、意見は色々だろ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:34:49 ID:QtoIyasO0
>>538
いや、素材の話ではなくて発色剤とか着色料とかの毒添加物の違いなんだが
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:23:35 ID:SzX2FiuQ0
そんなに日本が嫌なら祖国に帰ってキムチでも食ってろ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:27:57 ID:wc1E5ACK0
こりゃ脳水省毒米官僚並みだな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:08:57 ID:D/PUjhrV0
煽り、ネタじゃなく教えて欲しい事が一点。

左ハンドルって右にハンドルきったら、左に進んで、
左にハンドルきったら、右に進む？？
まさか冗談ですよね？

右ハンドルのように、右に切れば右へ、
左に切れば左へ、直進はそのままでＯＫ？

アクセルとブレーキのペダル位置も右ハンドルと同じ？？

他スレでコピペ消えろと言われたのでここで質問。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:18:39 ID:wc1E5ACK0
それは車によるからメーカーかディーラーに聞いたほうがいいよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:43:57 ID:1nCfqfZU0
>>542
メーカーによってまちまちだから
左ハンドル車を扱ってるディーラーに行って営業さんに尋いてみることオススメ

きっと懇切丁寧に教えてくれるよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:39:50 ID:D/PUjhrV0
車によるとは、マジで右にハンドルきって、左に曲がる車もあるんですか？？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:09:11 ID:wc1E5ACK0
あるって言ってんだろ。だからデラに聞け
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 03:44:28 ID:gIGMJ6o40
>>542
国際的な決まり事として、日本のような左側通行の国は基本的に右ハンドル。で、ハンドルを右に切ったら右に曲がる。これを順方向操舵式と呼ぶ。

だから、右側通行の国は全く逆が基本。逆方向操舵式。ハンドルを左に切ったら…右に曲がる！

わかったか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:56:38 ID:ai4b24KH0
>>542
そういう大事なことはこんなとこで聞いちゃだめ、交番のお巡りさんに聞いたら
ちゃんと教えてくれるよ、でもそんなことを知っても、何の役にも立たないよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:04:18 ID:6nMbe0XF0
正論過ぎるが・・・そもそも２ちゃんやること自体が人として問題だ、俺もだがな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:18:33 ID:Wi/LhQkD0
TV好きはどうだ？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:09:44 ID:6s3I7Zff0
マスゴミに洗脳されてるテレビ好きもどうかと思うが
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:34:52 ID:XsVwJDnK0
どちらにしても情報を吟味せず鵜呑みにする層が問題大蟻。
テレビ好きでも洗脳されていない、あるいはたった一言で洗脳が解ける人もいる。
酒の酔い具合と同じで個人差が大きいと思われ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:33:45 ID:br/D834w0
雑誌も売り上げがかなり落ちてきて、雑誌に洗脳される欧州バカが少なくなってきたね。
今でも部品さえ変えてれば、新車と同様の性能を維持できるとか寝言をいっているやつがいるがｗ
部品はアッセンブリー交換が当たり前になったし、ミッションはすぐ逝くし、20万キロ超のﾍﾞﾝﾂって見たこと無いね。
10万キロまでに大きなトラブルがあって、修理費考えると手放す人がほとんどだろう。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:41:34 ID:dSzMUkoN0
雑誌に洗脳されてるのはスペヲタの酷産厨という説も有るが？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:52:13 ID:AfkHM3kt0
で、>>553の車歴を聞いてやるぞ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:32:25 ID:br/D834w0
>>555

W210
W211
コルベットC5
Z33
Z34

ﾍﾞﾝﾂ以外はMT
コルベットZ51も結構壊れたよ。点火、ｴｱｺﾝ、ﾃﾞﾌ、MT、燃料ポンプ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ、ﾏﾌﾗｰ、電装系、CD、ｱｸｾﾙｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ、。
レア部品故障で国内在庫なし、本国も西海岸には無くて東に取り寄せて2ヶ月待ちもあった。
ﾍﾞﾝﾂはパワーシート、ウィンドウ、ｴｱｺﾝ、エンジン不動、ブレーキ不具合など。

Zは両方不具合なし。
やっぱ国産でしょう。

ここ10年での車暦。
ちなみに免許とってはじめての車がﾊﾟｼﾞｪﾛｴｸｼｰﾄﾞｼｮｰﾄﾎﾞﾃﾞｨｰ。大学入学時に買ってもらった。
その後、MR-S、スカイライン、カマロ、レガシィかな。
途中でバイクにはまって、国産アメ、ハーレースポスタ、ダイナローライダー、BMWR100S、ドカ748SPS、ビューエル、BMWK1200RS、カワサキKDXなどを乗り継ぎ今に至る。
ちなみにクルーザーも持っていて。
船外機艇から船内外機のFB艇に乗っている。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:35:45 ID:br/D834w0
バイクはヤマハR1もあった。3ヶ月で飽きて売ったけどｗ
ドカ900SS、ハーレーソフティルカスタム、KSRもあったな。
結構買ってるな。独身で金も無いはずだ・・いひゃほーい
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:49:15 ID:i3wIIL2T0
写真をうＰしてくれたら皆信用できるんだがな～
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:21:44 ID:WHCkzgJz0
w124の500eなら余裕で30万キロ超えてる車見たことある。
もちろん維持費も相当なものだけど。
てか、20万キロなんて消耗品交換だけで走れるから。
20万キロ走れない車なんてない。
あとは維持費と相談。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:41:37 ID:csBU88Vs0
>>556
コルベットｗｗ　俺も昔アメリカで一時乗っていたことがある。
めちゃくちゃ故障してたわ・・・ってか、車検がないせいか、
中古屋でもとんでもねーの平気で売ってて、数ヶ月の修理代で軽く買値上回った・・
次に乗ったフォードのブロンコも同じで、完全にアメ車信じられなくなった

まぁ、どうでもいい話で、チラ裏ですまん。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:43:46 ID:wUz1hOoU0
>>556
どうせ嘘を書くならフェラーリとかランボルギーニとかアストンマーティンも
入れとけばよかったのに
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:46:28 ID:XlkL0d7j0
>>558

別に信用してもらわなくても良いよ。
うＰしたところで数日で忘れ去られるわけだし、ガレージいって写真とってナンバーとか消して・・めんどくさい。
バイクはﾌﾞﾛｸﾞやってるから取り貯めたものがあるけど・・
脳内認定でまったくかまわないよ。

>>560

燃料ポンプとか酷い目にあったんだよなぁ・・
ガソリンタンクの中に入っているんﾓｰﾀｰの配線こげていたｗ
ほんと燃える寸前だったんじゃないかとおもたよ。
国産みたいにタンクの構造が配慮されてないし、
頻繁に燃料フィルター変えないとすぐ詰まってﾓｰﾀｰに負荷がかかるね。
よくアレで訴えられないもんだと思ったよｗ

アメ車もハーレーも低回転でどろどろやっているの好きなんだけどね。
以外に燃費も良いし。
ただ、もう歳かなぁ・・車は安心して乗っていたいｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:50:32 ID:Kk6iORl80
日本のカレーライスは凄く美味しいね。
でも、ルーツはインドからの伝来。
本場インドのカレーを越えられないものがある。
味覚として単純に美味しいとか、まずいとかって話しじゃない。
その奥深い意味を理解できる人が少しいれば良いと思う。

日本の車は凄く乗りやすいし、速いし、壊れないよね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:19:24 ID:5FibYoOtO
これは、車に限ったことではないのだけど、どうも日本車からは、明確な思想というか概念というかが感じられないのですよね…。
欧州車が「車」ならば、日本車は、「車のようなもの」というぼんやりした感じかなあ。
良い悪いではなく好みの問題なのだけど、一度、はっきりした思想に慣れるとなかなか戻れない。
今は、稼ぎが無いし、田舎なんで、日本車としては、例外的に明確な思想のある（ま、思想、といっても「最も安く」ということに過ぎないが、一応、思想）軽自動車の一番安いグレードをお買いもの車にしているよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:16:31 ID:F/SVAmGH0
君は　「評論家のような人」　ですね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:46:03 ID:wQHkRKYD0
自分が好きなんですね→>>564
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:51:55 ID:5FibYoOtO
>>565
車に限らず、悪い意味で、よくそう言われますね。視点がすごく引いたところにあると。
自分では、評論するつもりはなく、やや分析癖があるだけと思うのだけど、批評・批判に聴こえるらしい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:38:44 ID:j+X0ir3k0
1を知って10を知ったかぶってるんですよ、それは。

中二？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:22:33 ID:QeMSioZ50
>>564
ハッキリ言って同感。
ただおいらが感じるのは、設計者より経営者の問題のような気がする
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 06:17:23 ID:kLnZGgho0
同じ主イエス・キリストを崇拝するのにカソリックとプロテスタントがあって対立してるみたいだ。
車好きならそれで良いのでは？
あとは個人の好みとか、判断とかの問題なのだから。
ちなみに私は国産とベンツ両方乗っています。どちらも素晴らしいよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:48:25 ID:aYkFYlQE0
>>569
メーカーの問題50％、ユーザーの問題50％
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:26:05 ID:Mh1jrnWO0
>>564
言いたいことはわかるけど、それをはっきりとした文字で突き詰めていくと
どこが違うんだろうね
単に日本人の輸入物コンプレックスから起因してるのではないかと思うんだよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:51:06 ID:y+4Uis3X0
>>572
どうだろうか、むしろ、文化の違いなんだと思う。

例えば、「駅」を例にとると、
この前、新幹線から丸の内線に乗り換えるとき、
わけがわからなくて道に迷っちゃったよ。
その場、その場は、理屈が合ってはいるのだが、
最初に明確な思想というか概念が無くて作っているから、
駅全体では、つぎはぎつぎはぎ、場当たり的になってしまって、
ヨーロッパの大都市のターミナルに比べると、
「駅のようなもの」としか言いようが無い。

あとは、レストランなんかでも、
今は、よほど変化したらしいけど、
食後に紅茶を頼むと店員が変な顔をするんだよね。
「食後はコーヒー、エスプレッソならなおよい」
というようなある種の確固たる思想があるようなんだよね。
注文するときも、こちらのニーズをはっきり説明すると、
明確にお奨めの料理の組み合わせを提示してくるし。
日本の場合、
とにかく、どんなに食い合わせ悪くても、
とにかく、客の言いなり、という店が一般的だわな。

車作りもそういうところがあるんじゃないかなと思うわけよ。



574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:27:14 ID:DBltkXC80
自信もって誇れるのなら何で日本車ってそんなに横文字の車名ばっかなの？
bBは不細工馬鹿、昔あったEDは性的不能、フィットはピッタリ、フリードは自由奴
ムラーノは村野、ノートは帳面、とか日本名にしたら良いのにｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:00:47 ID:b324ooQPO
そこで！大蛇！おろちタン
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:15:17 ID:BiBE8c0CO
>>574
確かに、「紅旗」とかいう中国の車があったな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:44:42 ID:JCItYSW60
日本車のほうが進化が早い。
誤った進化も多いけど。
でも方向性は先行してる気がする

　・静かな車
　・ミニバン化
　・ハイブリッド化

いずれ輸入車もこのベクトルに乗ってくると予想
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:48:17 ID:7LRYUdpE0
バカか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:51:02 ID:7onNc5bz0
>>573
日本式の生活習慣に違和感を感じるのなら
自国に帰ればいいよ。
どうせたいした税金納めてないんだろ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:53:46 ID:7LRYUdpE0
井の中の蛙乙と言うべきか鎖国すべきと言うべきか・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:55:34 ID:BlFPCrWV0
良いんじゃないですか？　クロマグロも取引禁止みたいだし。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:57:29 ID:No7Y7CXz0
>>581
クロマグロｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:58:42 ID:0N9iK3yZ0
>>577
ハイブリッド化と静かな車とミニバン。
うん、全部ありうる。でも、やっぱり多種多様だと思うよ。
アメリカなら「ハイブリッドでミニバンで五月蝿い」というので皆満足だけどさ。
ハンバーガーとピザもどきを食うだけ食ってあまったら捨てるヒサンな白痴なん
だから。
日本や欧州、たとえ韓国・中国ですらあんまり考えられないな。
いくらヒョーロン家（自称）がルノー・カングー新型もいい！と言ってもあんな
クソデカイ物体買うんなら、ハイエース買ったほうが早いわけですよ。もはや。
使い道考えればカングーは、新型に関しては、もう、ない。
やっぱりミニとかフィアット５００とかヴィッツとかフィットとかデミオとか
スイフトとか売れるのにはちゃんと理由があるんだよ。
「でかすぎるのも運転しにくい」
インドでミニバンなんていったら地獄だよ。走れる道がない。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:39:15 ID:hTrbReIH0
>>577
日本は全部海外で発見したアイディアを量産しただけだけどね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:11:57 ID:LfhbcLeQ0
>>538
日本人がうまいと思って長い間食べてるのが日本食。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:27:00 ID:3AIxgt480
http://www.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE&feature=related
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:55:15 ID:j0tv8RRz0
マジな話。
うちの田舎では泥の付いた長靴履いた年寄りがレクサスで田んぼや畑に行く。
軽トラ感覚らしい。
以前はセルシオだったが今はレクサスだ。
洗車もしないし、車内は泥だらけ。
数年でトヨタの営業が薦めるままに新型に交換。
車なんて安いもんだと爺さんつぶやく。
自慢はフォードやボルボのトラクター数千万円也。
酒飲みもレクサスで行く。
以前は自転車で行ってたが、爺さん酔って用水路に落ちてケガをした。
それからはレクサス。
これだと用水路に、はまってもケガしないし、マムシにも噛まれないで済むからと。
これも田舎でマジな話。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:35:04 ID:hYhqGpsA0
相変わらず田舎者死ねというレベル
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:42:53 ID:3P22gC5iO
>>587
嘘付け(;`皿´)
どのレクサスが軽トラ代わりに畦道に入れる？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:26:53 ID:aOaxoMKO0
>>589
うちのあたりも農道が整備されて、舗装のきれいなの出来たから道ばたに停めっぱなしですよ。
道具は掘っ建て小屋に置いてあるから、冷えたお茶持って来るくらいでおｋ。
レクサスの場合はIS250あたり、あと日産のティアナとかが多い。
高校出て職にも就かずぶらぶらしている孫や息子が手伝いに来るときは、シャコタン黒窓の型落ちセルシオとかベンツとかかBMW。
その嫁も来る時は白いハンドルカバーとエアロ付けたワゴンRとかアルファード。
後ろに「子供が乗っています」ステッカーと、何故か車椅子マークが付いていることも多い。
爺ちゃんも婆ちゃんも畑仕事出来るくらい元気なのに何でかなと不思議。
取りあえず農家って金持ちだなと思う。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:27:38 ID:UQsBid1b0
畦道に止まってるのはカローラレベルの車だよね
レクサスは農業放棄した長男が乗ってるんじゃね?
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:32:37 ID:l+Hj2sACO
それ全部、首都圏のサラリーマンの税金から出てるんだけどもな…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:03:59 ID:0m5+Ciwf0
>でも方向性は先行してる気がする
>
>　・静かな車
>　・ミニバン化
>　・ハイブリッド化


日本車は静かかもしれないが、それは音圧の話だろ？
不快な音色のエンジン音はどんなに小さくても騒音だが
外車は総じてエンジン音が心地いい音色だから音圧が大きくても無問題。

ミニバン？ハイブリッド？
そんなゲテモノのを評価する奴は車好きの風上にも置けないな。
仮に環境問題が今よりさらに紛糾してハイブリッドや電気自動車しか
所有できない時代が来たら・・・俺は車を持つ生活をやめる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:02:23 ID:KBOHxL2V0
俺が新しい発明を期待するのはワイパーだ。何で100年間基本構造が
何も変わってないんだよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:17:47 ID:XjiUCxbM0
>・ハイブリッド化
　これは先行してないでしょ。目先の燃費はいいかもしれないが、
高性能充電池のためのレアメタル採掘で製造時の環境負荷が
高すぎ。商品としても補助金や税控除があるから何とか庶民
にも手が届くようになっただけで、品質の割にはまだまだ高値。
外国のメーカーも何種類かはハイブリッド出してくるだろうが、
真剣に作る気があるメーカーは一つもないよ。

　時代の流れとしてはVWのTSIコンセプトが主流でしょ。
ゴルフやポロに標準エンジンとして載せてきたVWのTSIと同じ
ように、ハイブリッドもカローラシリーズやヴィッツフィットに
普通に載せてこない限り、時代を先取りしてるとは言えない
だろうな。

>>593
安心しろ。環境問題が今以上に紛糾するようになったら止めを
刺されるのは、電気やハイブリッドの方。内燃機関はしぶとく
残るよ。たとえアルコールや木炭を燃料にしてでもね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:11:08 ID:3P22gC5iO
>>595
どうかな？
今騒いでるのは大括りな環境問題じゃなくＣＯ２排出問題じゃないのかな？
水素燃焼が、止めを刺されたような風潮の現在じゃ、
次はＥＶが本命だと思うが。
ハイブリッドはそこに至るまでのモーター、バッテリーメーカーの囲い込み合戦だと思う。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:30:08 ID:lfTr4gJY0
内燃機関はエンジンの質感や官能性があるので、
上級クラスや高級ポーツ部門で生き残るしこれからも進化を続けるでしょ。
その他大衆車は灰ぶりやEVに置き換わるでしょうな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:03:16 ID:+kbRKo9i0
>>594
100年前に完成されてしまったんだよ。

でもワイパーも最初は手動式、次にエンジンの排気圧や空気ポンプで
動かすエア式、やがて電動に。電動も間欠式とかセンサー式とか
１本で伸縮したり曲面ガラスにも対応したりと、いろいろな
発展を遂げている。
そう考えるとフレームに４つのタイヤと内燃機関を置いて左右に座席が
ある車も最初からほとんど変わってないと思うんだ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:50:00 ID:wGW+HP8t0
そろそろLEDでピカピカ光るワイパーアーム＆ブレードがDQNホイホイ用で出てもいいと思うがｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:54:30 ID:FzYkHAy+0
話の流れ切ってわるいけど、
今OPELのVITA2002年にのっているんだけど、2012年ごろまでは乗りたい。
あと３年度の輸入車コンパクトっていったらどんな感じですかね？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:01:15 ID:oVGZKw4Q0
コンパクトならフランス車がいいと思うが
ルノーメガーヌ、シトロエンＣ４なんかいいな、プジョーはメジャー化し過ぎて昔ほど魅力を感じないな
あともうすぐ発売予定のＮＥＷシトロエンＣ３なんか、一面空が見える屋根で画期的だと思う
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:54:29 ID:2W3+a8ul0
その昔トヨタがセラって言うフロント＆ガルウイングまでガラス面が広がってるクーペを
出してたんだが、実は夏になって日が照るとそれはそれはすごいことに・・・

熱射病で死ぬかと思った。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:04:08 ID:ujKJfc/p0
>>602
Ｃ３はそのへんの対策はしてるみたいよ
セラか懐かしいなｗ俺の友達も欲しがってたわ、結局購入しなかったが
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:59:28 ID:BzgVxzo30
今までドイツ車（ＭＴ）しか買ったこと無い俺が日本車乗ると困る事
・ライトスイッチがレバー！！（ドイツ車はロータリースイッチ）
・しかもインパネ照明が常灯式だから夕暮れでも無灯火で走ってしまう
　（輸入車でインパネ常灯式は稀）
・ドア開けようとしたら軽すぎてガードレールにガンッ！（ドイツ車は４倍重い）
・フューエルオープナーのレバーってどこ？（ドイツ車はドア連動ロック）
・ボンネット開けるのにまさぐるのメンドイよ、あとつっかえ棒ジャマ
　（ベンツ、ＢＭはグリルから格納式開錠レバーが飛び出しダンパー付きが殆ど）
・何で日本車ってＭＴ売らないの？日本車のＭＴって脚がバキンバキンの
　サーキット御用達車か廉価車しかない
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:02:25 ID:UBc9M/7/0
つ　エクストレイル
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:31:37 ID:LZDKwES80
>>604
そういう細かい違いって実は意外と大きいよな。
ライトスイッチはみなインパネに収めるのを標準にして欲しい。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:33:14 ID:nSEo6BP60
>>606
それら(ドアはともかく)は裏返すと、日本車乗りから見たら帰って不便なポイントだろ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:35:08 ID:0IlRVEqk0
>>600
少なくとも、今年秋にモデルチェンジするポロは変わってないと思う。
VWはモデルチェンジサイクル長いから。
TSI車なんかはだいぶ熟れていい感じになるんじゃないかな?
特別仕様車なんか設定されてお買い得になってると思うよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:04:17 ID:kqWrAN0X0
>>606
右折時はそうでもないんだけど、左折時にワイパーが動いてしまいます＞＜
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:12:24 ID:LZDKwES80
>>607
そういう部分もあるんだろうが、ライトスイッチや給油口のロックなんかは
明らかに欧州車のほうが使い勝手がいいね。
パッシングの機構みたいにどんどん真似して欲しい。

ドアが軽いのはメリットも多いかな。
でもその分ヒンジが弱くて、長年乗ったりスピーカーいじって重くなったり
するとやがてズレてくるんだよな。



611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:03:35 ID:ttH9Kru00
しょっちゅうボンネット開けるから、
ボンネットのロックの解除の容易さと、ダンパーはとても重宝する。
日本車は鼻先覗き込まないと解除レバーがわかりづらい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:25:35 ID:4KK3Yga+0
>>604
・なんでオートライトすら装備してない国産車しか知らないの？ｗ
・335iにしろ、M6にしろ、最近のドイツ車はドアそんなに重くないぞｗいつの頃のドイツ車の話ししてんだｗ
　あー、あと現行A4の3.2Qとかアウディもドアはそんなに重くないｗ
・なんでボンネットダンパー付いてる国産車を知らないんだｗＭＴ車でもボンネットダンパー採用してる車あるだろがｗ
・ドイツ車だって日本仕様はＡＴばっかじゃねーかｗ
　無いものねだるなよｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:28:03 ID:5JotiyMz0
俺の国産車だけど、給油口はドアロック連動ですよ。

スタンドの店員によく「あけてくださ～い」って言われるんだぜ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:15:19 ID:14yDkTnr0
>>604
＞・ドア開けようとしたら軽すぎてガードレールにガンッ！（ドイツ車は４倍重い）

どうせ愛着も湧かないような下駄なんだから問題ないでしょ（ｗ
人の車とかに当てるのは大問題だけど。

＞・何で日本車ってＭＴ売らないの？日本車のＭＴって脚がバキンバキンの
　サーキット御用達車か廉価車しかない

輸入車も標準グレードにMTが望めるのはプジョルノだけになっているような気が…。
ルノーは好きだけど。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:13:13 ID:pIJNhgqr0
>>614
>人の車とかに当てるのは大問題だけど。
>ルノーは好きだけど。

いったい何がしたいのだ・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:52:30 ID:JcdxGiUy0
ＭＴ売らないのは売れないからだよ
欧州でＭＴ多いのは理由あるからだし、これはしょうがないんじゃないんか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:44:42 ID:f4HUMVly0
>ライトスイッチや給油口のロックなんかは
>明らかに欧州車のほうが使い勝手がいいね。

ごめん、VW乗りだけど↑ここがまったく意味が分からない。
例えば夜の狭い道で相手が退避スペースで待ってくれてた場合、
一瞬だけスモールに変えて「お礼」をしたりするじゃない。
国産だとハンドルから近いウインカーレバーにスイッチがあるから
楽だけど、輸入車だとインパネに手を伸ばさなきゃいけない。
パッシングでお礼なんかしたらかえって反感買いかねないしね。

給油口もそう。
国産だとスイッチ一つでポンと開くのに、わざわざドア全部開ける
理由が分からない。あ、でもセルフスタンドを使ってる人だったら
そのほうがいいのかもね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:48:42 ID:f4HUMVly0
>わざわざドア全部開ける理由が分からない。
↑ドア全部って、もちろん鍵の話ね。

でもよく考えたらセルフでも

<輸入車方式>
ドアロック開ける→降りる→給油口を開ける→ドアロックする
→給油する→ドアロック解除→給油口閉める→ドアロックする
→精算する

<日本車方式>
車内から給油口開ける→ドアロック開ける→降りる→ドアロックする
→給油する→給油口閉める→精算する

国産のが合理的じゃない？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:56:44 ID:2fWEOWw50
えー？
俺、Z4乗ったけど給油口開けるのってそんなに面倒だった記憶がないなｗ
先代Z4の後期型2500ccなんだけどね。
国産と同じような感じで違和感なく開けて、給油して、閉めてたと思うけど・・・

まぁもう２年前なんで記憶はうろ覚えだがｗ
違和感感じなかったのは覚えてる。
唯一違和感覚えたのは、燃料タンク形状か配管かの形が非常に悪いんだろうけど、
車揺さぶりながら給油しなかったらほとんどガソリンが入っていかないという現象には
常に辟易していたｗ

俺はそっちの印象の方が強いやｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:59:18 ID:f4HUMVly0
>>619
BMWはどういう方式なのかしら？

VWも昔の車(先代パサートとか)は国産と同じ方式だったけど、
今のは「ドアロック解除→給油口を一旦押し込むと開く」という方式。
で、ドアロックを解除しないと給油口は閉められない。
給油中にドアロック開けっ放しってのも無用心だからね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:30:53 ID:ohLmEFGE0
欧州車はセルフ給油が前提なんじゃないのかな？
あっちでは日本のように過剰なサービスのGSってほとんど見たことない

給油するために外に出ればドアロックは必然的に開けるし
わざわざ別アクションで給油口を開ける必要もないし合理的
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:34:40 ID:FmaGPBbh0
>>620
給油中にドアロック全部閉めるの？
セルフで建物内で清算する時ならロックするけども、
精算機一体型ならいちいちロックしないなぁ

ウチの場合（仏車）
キー抜いて降りる→キーで給油口開ける→給油→閉める→清算

前時代的かもしれないけど、給油口をキーで開ける方法はフタ閉め忘れと給油中エンジンオフが同時にできるから、すごく合理的だと思う。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:03:39 ID:6EMPVlVQ0
>>617
今のＶＷは給油口はスイッチで開けるんだよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:14:07 ID:2fWEOWw50
>>620
普通に運転席の足元だったかな？
国産車みたいにレバー引いてパカッと開ける感じだったと思うｗ
すまん、マジで記憶薄いけど、そんな感じで説明書とか読まずに乗っても
やり方わからなくて途方に暮れるとか、そんなの一切なく、なんの違和感も感じずに
その一連の操作できていたから、特に何か特別な事はなんにもなかったよ。

ちなみに、右ハンドル仕様のＡＴ車っす。
左ハンドルはまた違うのかも知れないけど、そこまで俺は詳しくは知らないｗ
Z4しか興味なかったからｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:25:48 ID:NhPyYHZs0
>>604
ドイツ車のMTと言ってももはやポルシェとミニを除けば，
BMWとアウディの一部車種にしかないのだが。。。

VWからもポロGTIを最後になくなった。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:01:56 ID:FSie1+B90
俺のプジョーはいまだに鍵で給油口を開けないといけない
輸入車と言ってもいろいろだ・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:27:21 ID:FP1Fgvvs0
外国ではほとんどガソリンスタンドはセルフ方式。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:54:13 ID:pDIkh0TD0
だから給油キャップの置き忘れなんて有り得ない構造だしね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:15:52 ID:HoQIoWyr0
盗まれるからだよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:18:30 ID:ttPakAWY0
ところが給油キャップ用の合い鍵作って忘れちゃう人も多いそうだ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:57:31 ID:EBATcaig0
俺は怪我の後遺症で左肩が慢性的に痛いんだけどMT車が大好き
だから「輸入車」というより消去法で左ハンドル車になる
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:22:36 ID:BiYC/C3S0
>>631
だったら韓国からキアやヒュンダイ直輸入ですよ！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:45:35 ID:OxnMzAzm0
>>631
横G掛かった状態とか縦G掛かった状態でその後遺症のある左手でステア支えながら（シフト操作する手よりステア支える方がしんどいだろ？ｗ）
シフト操作しないといけない方が負担デカイ気がするが、お主は一体どこを走っているというのだ。
634 ：631：2009/09/23(水) 04:11:47 ID:RC5M2Y8e0
>>633
左手でﾊﾝﾄﾞﾙ操作して右手でｼﾌﾄ操作をしてる方が楽なんだよ
支える力ｳﾝﾇﾝより肩から先の動かす回数と動かし方の問題なんだろうね
それにﾊﾝﾄﾞﾙは丸いから無意識に楽な位置で持ってるんだと思う
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:15:51 ID:JCH3VHwoO
>>633
そうだよね。
このＡＴ全盛の時代に、多少なりとも身体不自由を抱えている奴が、ＭＴ乗りたいなんて、走行安全性より趣味性が優先してますよね。
危ないから、近寄るなよ！としか、言いようが無いですよね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:33:44 ID:3XStk/PYO
ペダル踏み間違え暴走車に轢き殺される
確率のほうがはるかに高いわなw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:04:46 ID:JCH3VHwoO
確率？本当ですか？
そんな統計、初めて知りましたよ。
勉強になりました。
感謝します！


で、ソースは？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:12:05 ID:3XStk/PYO
いえいえどういたしまして。
特にコンビニの前を歩くときは注意しないとね。

確率って統計で出さないと表せないのか、すまん。
ならば「危険性」とか、意味が通じそうのを入れといて。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:41:52 ID:lpILAwGf0
>>626
うちのは、鍵もなくって外から開きたい放題だったから、
鍵つきのキャップを別に買って、取り替えたｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:25:31 ID:RnLPBrEg0
>>639
俺のFIATもそうだよ。

デュアロジックだから、洗車に持っていっても、バイトの兄ちゃんが車を動かせない。
クリープないから。ｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:30:52 ID:eztn6IHK0
>>640
じゃあ、スジャータで。
今朝は冷えますね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:33:11 ID:EDRi73z70
>>634
街乗り程度ならそうだろうけども、サーキットとかならパワステ装着車でも
車種によっちゃ攻めてる時のパワーアシスト量を電子制御的に減らしてステア重たくしてるし
パワステ強い車でも履いてるタイヤによっちゃキックバックすげぇじゃないか。

それを横Gや縦G、ＡＷＤ車ならＡＷＤ特有の横Ｇと縦Ｇが同時に強烈に襲ってくる旋回中の
ステアリングを後遺症のある左手メインで支えるのって有り得ないと思うんだが。
コーナリング中にシフト操作しなきゃならん場合なんか特に左手オンリーじゃないか。
君がちゃんと引きステアはダメで押しステアしてるとしても、左肩に掛かる負担は相当なモンだぞ。
特にＢＭＷやポルシェなんてパワーアシスト量を絞ってリニアなハンドリングっぽい演出してるじゃない。
キツないんか？それ？ｗ

街乗り程度で軽く流すなら、俺はＭＴに乗るメリットなんて今のＡＴの出来考えたら無いと思う。
サーキット行って攻めるのならメリット大だけどね。
特に俺の住んでる街は渋滞多いし、マジで普段乗りだけならＭＴのメリット感じないｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:57:25 ID:xPiZpRqI0
>>642
左ハン儲の自己弁護のための言い訳に
そう全力で食い付いてやるなやw
哀れな人種なんだから
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:33:53 ID:tfr44hxJ0
シトロエンに乗っている。
車雑誌を読むこともなくなったから、最近の車なんて分からん。
買い替えを迫られたときに、そのときのシトロエンから選んでるだけだ。
「他に似たような＊＊があるから、あっちにしとけばよかった」という
ことにだけはならない、というのが理由の一つなんだが。
本当は、白い国産車を駐車場で見分ける自信がまったくないからだ。

給油口もハッチバックも、外に行って開けるぞ。何か不便か？鍵つきだが。
国産車借りてガソリンスタンドに行って、フードが開いたり、椅子が倒れたり
すると、漫画に出てる気がする。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:19:30 ID:Qp1FvKHE0
10万㌔走ったフィットやヴィッツはとても乗れたもんじゃないが、
10万㌔走ったポロや106はまだまだ乗れると感じる。

2-3年で10万㌔走る俺にとっては、距離単価で見ると外国車は
そんなに高くは感じない。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:55:47 ID:ezv+gsSk0
ボディも強いから安心を買ってるという感覚もあるね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:26:11 ID:5KR08nbn0
ポロのブレーキ性能は最低レベル。106は知らない。
ポロGTでもべスモでのブレーキテストでは最低ランクだったのは驚いた。
トヨタカローラ以下でした。
いまどきの国産車は10万キロ程度ではびくともしない。
つうか田舎では軽自動車でも20万キロくらい余裕で走ってる。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:44:15 ID:FsUMjiES0
ベスモだとさwwwww
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:52:30 ID:kQ7DOnZ10
今月号のNAVI、プジョー308SW大絶賛、ホンダオデッセイ糞味噌でしたね。ヤマジュンではない。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:43:48 ID:ri1Temyb0
田舎もんだが、20万走ってる軽なんて見たことない
さすがにそこまで行く前に低走行の中古に買い替える
それに10万走った軽なんて酷いもんだぞ
まぁなんとか走るから乗ってるっていうレベル
輸入車並みに手がかかる

普通車の過走行車はまだましだが、
性能云々より、まだそんなの乗ってるのっていう周りの目が痛い
輸入車なら、実際の年式ほど古く見られないことが多い
ほとんど走ってないからw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:04:08 ID:5KR08nbn0
ん？うちの会社は軽を20台ほど所有してるんだが。
20万キロ超えてるサンバーが3台あるよ。
うちの社員に毎回エンジン全開にされてるけどほんとに壊れないよ。
ボディもまだまだ平気。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:23:01 ID:7FRbPfUU0
>>650
田舎は金持ちが多いし楽しみもそんなに転がってないから3,4年おきに買い替えたりして楽しんでいるんだよね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:04:00 ID:+D9A7JYs0
>>651
赤帽乙。さっさと仕事へ行け。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:26:26 ID:zJv7nc1m0
20年位前に、シビック（初めての車）からシトロエンBXに乗り換えた。
椅子に座ってて楽。
高速でブレーキ踏むはめになってもこわくない。
それ以降、国産車に自分では乗ってないから、その後の進化は知らん。
個人タクシーの大きなクラウンで深夜の首都高速を飛ばしてるのに乗ると、
静かでいい車なんだろうなとは思うけれど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:41:07 ID:Vl6SHquR0
アメリカなら半分の値段で買える車を日本で乗るクズ共
恥ずかしいねえ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:04:36 ID:c6y+xATJ0
>>655
レクサスのことかい？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:23:04 ID:bzvbZbyv0
確かにレクサスは恥ずかしいな。
　アルテッツァ乗りに向かって「アルテッツァと一緒にするな」
と怒鳴るIS乗りを見て、「まさしく目くそ鼻くそを嗤う」だな、
と大笑いしたのを思い出した。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:21:01 ID:sPKhGlfU0
このご時世で、有限の化石燃料使ってCO2を撒き散らしてるんだし、
タクシー＋レンタカーの方が明らかに安いのにわざわざ車買ってんだから、
車両価格の内外差を気になどしない。
その代わり、趣味の無駄遣いで、移動の手段が主目的ではないのだから、
気に入らない車に払う気にはまったくなれん。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:21:43 ID:5D8xKBsL0
604だけどドアの重さ以外は「国産車もこうあって欲しいな」ってつもりで書いた。
慣れの問題じゃなく日本（北米）式より使い易いから。（国産乗ってる兄弟も同意見）
あと「日本車にも有るよ」ってご意見はごもっとも。

>>625
ドイツ車のＭＴだけど他にアルピナは３の各車、アウディはもうすぐＴＴ－ＲＳ、欧州フォードにフィエスタ、
フォーカスのＳＴモデル（もう無いか？）、あと今は安いモデルもあるルーフ・・と正規輸入はこんなもの
今は１メーカーで４モデルＭＴ出してるＢＭＷに自然と好感が持てるけどハンドルは左右選べないモデルも
ある。
ＭＴでＩＳＯ規格のレバー配置だと右ハンは左手が忙しいし・・・まぁ日本のインフラとの天秤だけど。
ちなみに今の愛車はＢＭＷＭ３（先代）
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:52:40 ID:jD93eB7/0
>657
どっちも輸入車とは無縁の音痴クンやな（笑）
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:06:12 ID:8cKo/ABo0
日本で月に1,000台以上売れているのは、VW、Mercedes-Benz、BMW、Audiまで。
後は数はどうせ出ないのだから、もっと安い車種を入れるようにして欲しいな。
全欧での販売を考えるからだろうが高いのはどうしてもドイツ風味。
安いのは文化の差が残っていて、その違いを楽しめそうだ。
一昔前のシトロエンならAXみたいなの。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:48:31 ID:htD2GOLL0
くだらないスレ発見！
ドイツ車乗ってるけど気に入ったから乗ってるだけ。
日本にないスタイルとデザイン。音も良い。
ほんとに、ちょっと軽くで200ｋオーバーの世界は最高に気持ち良いし。
でも、電装系をはじめ、ちょっとしたところがダメだな。
その点は日本車が良い。
でも、乗りたい車が現行では無い。どれも魅力に欠けるんだよな…
良い車（気に入った車）が現れれば、国籍に関係なく私は乗るだけ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:03:31 ID:f/UcMKI/0
だけ を強調して使うと頭悪そうに見えるから注意しような
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:35:40 ID:Oct5+utw0
意識しすぎ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:14:31 ID:LrPQ6zZ+0
日本車のフォグランプのスイッチってロック式というか
捻ると入ったままでヘッドライトを点ける時に連動して点いちゃう仕組み
って意識せずに点けっぱなしになる原因だと思う。国産車でフォグ装着車
で霧でもないのにつけてる人多すぎ。
たまに輸入車で晴れでリアフォグまでつけてる人、迷惑すぎ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:31:36 ID:/NUXfZsI0
「すぎ」を使いすぎ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:02:47 ID:p/mqaXXv0
またおまえか
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:41:20 ID:x3PU52Lh0
ニッポン放送～♪
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:22:25 ID:8wRWYiZH0
「だけ」と来て「すぎ」と来たら次なんだろ?w




「かも」?w
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:55:03 ID:r22UDTjf0
1980年代後半のバブルの時代には、若いお嬢さんが「日本車なんて
恥ずかしくて助手席に乗れないよ」って言ってたんだぞ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:05:15 ID:Uc7SM9BV0
その頃からヤラセってあったんだね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:33:05 ID:9Nqt1rPB0
おサセって言ったんだよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:23:54 ID:X4LFVcA00
>>670
だからE30　318クーペがアホみたいに売れて、六本木カローラと言われてたんだよなｗ

欧州車信者ってその頃をいまだに引っ張っているイメージ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:27:50 ID:H1CZVTFS0
＞673
「六カロ」に「小ベンツ（こべんつ）」ね、なつかしい。

あの頃から欧州車なんで、反論できませーん。ドイツ車ではないけどさ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:50:43 ID:zxCHE75S0
こべんつ懐かしいなw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:54:25 ID:oYT3citY0
>665
ドイツ車はフォグを点灯させて一度、ライトをＯＦＦにするとフォグも
自動でＯＦＦになるからね
あと現行ドイツ車はフロントフォグ点灯させないとリヤフォグが点灯
しないからリヤフォグ付けっ放しって減ったと思う
昔はフロントと間違えてリヤフォグ点灯させてバックミラー見たら
「ブレーキ踏んでもいないのに赤いな？」って事があったけど


677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:06:58 ID:uomYkyJD0
フォグのスイッチにインジケーターは付いていないの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:16:53 ID:h2S8gdRx0
フォグのインジケーターはあるけどフロント・リヤは似たデザインで
時々間違えてた。出来ればスイッチの配置を「上下」にしてくれると助かる
（ＢＭＷの場合は左右配置　ただし今はリヤ単独で点灯しない）
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:05:14 ID:+bUr7T010
日本人女性と結婚した職場の奴（欧州人）が日本車には乗れないといってた。
なぜか聞いたら祖国が左ハンドルでその運転方法に慣れてしまったせいか
右ハンドルの日本車の運転がどうも苦手だそう。営業車は日本車しかない
から仕方なく乗っているが、なじめないと。
そいつが普段乗っているのはBMWX5（左ハンドル）4.8リッターだったかな？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:35:00 ID:M/PCNglR0
>>665

逆にドイツ車って、なんでフォグだけつけれないのかな？

濃霧のときにヘッドライトがつくと余計見えなくて困ってるんだが。。。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:56:23 ID:+5G7DwRk0
>>679
ウィンカレバーが逆（右）にあると、間違えてワイパレバー（左）をいじっちゃうんだよな。
ATではいつまでもなじめないだろうが、MTならすぐに矯正されるから自家用／営業車の乗り換えも
早いかも。あるいは、欧州車の右ハンドルなら、しばしば左がウィンカのままだけど。まあ、
MTも欧州車も、会社が買ってくれないだろうけど。
>>680
スモールランプ＋フォグではなく、ロービーム＋フォグになるのか。それは霧灯としてどうかね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:23:01 ID:K6UpKehc0
>>673
トヨタが欧州車信者だったからなｗ
セルシオが出たとき、トヨタのデザイナーさんが
「我々には大きな目標がある」とベンツのことを堂々と
意識してる発言をしたのを思い出す・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:40:31 ID:SkrNzXZX0
>>680
VWはスモールライトが付いていればフォグは付くよ。
スモール位置で一段引き=スモール+前フォグ
スモール位置で二段引き=スモール+前後フォグ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:38:06 ID:lCks8Nd40
>>679
そいつに「ジェンキンスさんを見習え」と伝えておいてくれ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:12:36 ID:6LmOudpu0
>>683

帰宅時に試したら、そのとおりでした。

知らなかったです、お恥ずかしい・・・

どうもありがとう。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:02:17 ID:5NSWeLlY0
ＶＷのフォグスイッチで「スイッチを引張る」て日本車には無い発想だね
ＢＭＷもＥ３０やＺ３までライトスイッチが
１段引き＝スモール
２段引き＝ロービーム
回　転　＝レオスタッド調整
だった（今は回転式、レオスタットは別スイッチ）
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:18:01 ID:2Sq+7oes0
チョークだな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:51:43 ID:0yLXeSJM0
ハンドチョークナツカシスw
初めて乗った車がハンドチョーク車で、寒い朝は
エンジンに火が入るのが先か、プラグが被るのが先か、
エンジン掛けるだけでも真剣勝負だったなあw
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:06:02 ID:dYy4siEH0
チョーク、あったな。
女房が結婚してから免許取ったんだが、教習所の座学で、「ついてないけど」って
言われたそうだ。
あの車は、手回しで起動できるクランク穴がついていたな。棒はジャッキと兼用。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:59:26 ID:s8jhDaekO
チョークなつかしアゲ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:05:26 ID:Ocp4gPxZ0
福井では車ないと人間扱いしてもらえないよ？

世界を相手に商売してる大学生です。
日本と福井を愛して止まない国際人になろうと思います。
現に自分自身が大好きです。
常に、普通レベルでは考えられないような、
俺レベルの生き方とテンションでいろいろやるんじゃね？ッて感じで
福井の田んぼと曇り空が懐かしい感じです。
て いうより、もう俺レベルが俺の中では定着してきて普通レベルになりつつあるから、
またネオ俺レベルに行くべきなんじゃね？って思っています。


明日何するとかクダラナイことは書かない。
今日は今日、明日は明日だろｗ　
死ぬかもしれない明日を考えるより、
まず俺は朝起きると飯を食い、鏡を見る。
そしてうまいもの食えること、
自分がイケメンだということに感謝する。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:47:59 ID:JWZuMnN10
>>691
カワマコに会ったら伝えてください

「今でも好きです」と
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:00:28 ID:LqrHYvh+0
東京モーターショー（入場料１３００円）では３ブランドしか出展しなかった
輸入車業界だが、
http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibitor.html

名古屋モーターショー（入場料１４００円）には２１ブランドも出展した
輸入車業界の謎
http://www.nagoya-motorshow.com/site/exhibitor/
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:09:23 ID:3y7i3K9I0
俺は工業製品でも農産物でも日本製、日本産がいいと思うんだが、
車だけは別だな。
国産は信頼性の高さは魅力だけど、デザインが気に入る車が皆無だな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:12:52 ID:k6QJlT2D0
>>694
BMWは言うまでも無く輸入車のデザインもここ数年で大きく変化しているけど。
それでも常に輸入車のデザインを気に入っているの？
別に否定するわけじゃないけど、例えばどのメーカーのどの車種なのか知りたいね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:16:18 ID:psdcDogRO
トヨタや日産も逆輸入車はかっこいいのに日本車はなんでダサいんだろうな。
697 ：694：2009/11/23(月) 13:31:16 ID:3y7i3K9I0
>>695
BMWは3でも5でも先代はよかったね。
基本的につり目は好きじゃないから、
最近のはあまりかっこいいとは思わない。

今かっこいいなと思うのはアウディA6だな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:55:13 ID:BKf9LorfO
アウディは写真で見るとVWと大差ないけど実物見るといいよね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:35:11 ID:Rcs0dOso0
輸入車というからにはドイツ車じゃなくてもいいんだろ。
何故BMWのデザインに拘るのか解らんが。
あくまで比較の問題だから、輸入車＞国産になっているだけ。
絶対値が高い訳でないだろう。例えば２０年まえは、８０点＞５０点
今は３０点＞１０点でも輸入車のデザインがいいことになる。

まあ、国産がどんどんダメになっているだけ、何故かというと昔は
有名デザイン会社に外注だしてた。
例）１１７クーペ、ベレットGTが有名。まあ、ピアッツアもだけど。
イタルデザイン（ジュージアロー）
いすづは隠さず逆にそれを売りにしていたが、他メーカは隠していた。

今、中国、韓国は海外デザイナーにやらせているだろうと思う。

ヨーロッパで生活してみろ解るから。日本で感性が高まる分けない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:40:24 ID:fQhShnC40
>>693
名古屋はもともとは、名古屋輸入車ショーと言うイベントだったから。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:52:20 ID:S1n8Jd7K0
高価ないすに座ってみるといいんだけど、なかなか家具屋さんで10秒では分かるものも分からない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:32:45 ID:phCkzgzA0
正直、今だったら国産車のほうがデザインは上だね。
海外でも日本人デザイナーが活躍しているし、日本人のセンスは特に秀でている。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:50:55 ID:4JpY6vLf0
>>702
纏まりが無くて、ディテールだけカッコ良く見せようとした破綻したデザインの方が上？
バカも休み休み言え。
まあ、欧州へ輸出してる車種に限ってならまだ見れると思うがな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:15:40 ID:0CfpEmHW0
日本人デザイナーって言っても
二人か三人くらいだろ？
それもあのいかにも国産臭さまんてんの3シリーズセダンとか
デザインが破綻し始めたといわれるエンツォとかだろ？
まだサッカー選手のほうが世界で活躍できてるだろ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:56:17 ID:NQEexwu60
>>701
至る所にパクりディテール満載の国産車の方が
デザインは上っすか？w
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:25:23 ID:wbJ2DTSD0
>>704

輸入車で3尻なんて日本で一番売れている車じゃないか。
ﾃﾞｻﾞｲﾝ悪いんならいいところｾﾞﾛじゃないかｗ
性能悪いし。
まぁ、BMWも経営は火の車だから、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝとﾄﾖﾀ方式採用しないと生き残れないから仕方ないけど。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:02:20 ID:H3cj2bvU0
え、３シリーズってゴルフより売れてるの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:21:52 ID:biG3RGGDO
>>705
ブリットとか言うトヨタのワゴンが早速Eクラッセのフロントデザインをパクったなw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:25:44 ID:oA9oJHVf0
>>708
ヨタのアリストやらブリっとしたワゴンやら、あそこらへんの4つ目は
大元はW210 Eクラスのパクリだろうに

たとえパクリでも2代か3代そのデザインを続けたら
自分がオリジナルだと思い込んでしまう
ほーんと盗っ人猛々しいよなヨタって
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:50:14 ID:biG3RGGDO
>>709
W210ってセリカセダンかと思った。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:52:38 ID:QTxcwggx0
>>710
205セリカはアルピーヌA110のパクリ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:57:42 ID:6UiNMYWT0
４つ目ポロはなぜEクラスのぱくりと言われないんだろう。
同じ国どうしだったらいいのかw
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:06:48 ID:UmVBAwXQ0
すべての車はダイムラーベンツのパクリ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:52:05 ID:7oPTC7zQ0
FF乗りは、シトロエンに感謝する。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:34:27 ID:UPYR2A5C0
インドネシア製現行タウンエース最高
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:19:23 ID:o8Ce04r1O
>>712
ポロやルポはタイプ1（ビートル）が元ネタ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:30:53 ID:lPeU8ZbGO
ドイツ車は乗ってて快適だけど面白味が薄いので
アメ車乗りたいな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:16:10 ID:UpCU8pWg0
アメ車ってジャンクフードみたいですぐに飽きるな
デザインにしても
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:35:03 ID:Y3RSFhoY0
百均みたいな日本車や韓国車、中国車はありえないですしね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:30:48 ID:ITa7lBw40
愛着のある車を擦ったり故障したりすると悲しいけれど、日本車（一部を除く）なら
なんとか普通に動く限り気分が凹まないし財布も軽くならないで済む。
そのような層、幼稚、ＤＱＮをターゲットにしたのが日本車（一部を除く）なわけだから
ちゃんと存在意義はあるんだよなぁ。。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:25:31 ID:GNjfVEtU0
代車の日本車に乗るとすごく疲れる
なんだろう、あのフニャフニャ感って
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:55:44 ID:D0oo63SN0
>>721
修行。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:40:56 ID:7v/Mmpj20
日本車は普通にいいけど、ドイツ車のほうが欲しい特性を持ってるから
自分で乗るなら断然ドイツ車。
フラ車はおしゃれで悪くない。
イタ車はめんどくさいから乗りたくない。

アメ車はアメリカで仕方なく乗るとき以外は絶対乗りたくない。
フォードはまだマシだが、クライスラーとGMは絶対イヤ。
韓国車は韓国で仕方なく乗るとき以外は絶対乗りたくない。
中国車は中国でも絶対乗りたくない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:13:56 ID:fV02c2zZ0
>>721

日本の道路は100ｋｍ/ｈまで。
出しても180ｋｍ/ｈで巡航できるようなところはほぼ無い。
足が柔らかく、フレームもしなるほうが快適。
大体1日1000ｋｍ程度走ったくらいでは疲れない。レクサスでもクラウンでも。どこかからだが悪いのだろう。
太りすぎや過度の緊張からくるものとか。

大体メーターのアベレージ見てみろ。40ｋｍ/ｈ以下だろう。俺みたいな田舎でもそうだｗ
都市部なら30ｋｍ/ｈきっている。6速に入れることもほぼ無いだろう。

バイクは車とは逆転。
BMWなどはやわらかめのフレームでロングツーリングも快適な設計。
日本車はレースにも対応できるガチムチフレーム+足。ツーリングには向かない。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:16:30 ID:fV02c2zZ0
欧州でも日本車のよさは射止められている。北米でも同様。
だが、日本の欧州かぶれだけはかたくなに認めようとしない。
おかしな宗教でも入っているみたいだな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:00:32 ID:g7jvvCYy0
でも京都議定書をちゃんと批准して６％のCO2削減ができたのは欧州だけ。
日本は逆に５％増えている。日本車の環境性能ってすごく怪しい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:26:42 ID:giXKqM9O0
あの重量クラス別の「エコ」ってのはなんとかならんのかね。
重りつけて売ればいいって話は出ていたが、
E250CGIとか実際にやってるのを見ると萎える。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:30:46 ID:fV02c2zZ0
>>726

90年基準だから・・日本はそのころはもう省エネかなり進んでいます。
環境立国ドイツｗの一人当たりのCO2排出量は日本の2倍
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:40:52 ID:ikpPyWbk0
>>725
欧州で売られている日本車は車種は同じでも日本で売られている車とは別物なんだが・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:52:25 ID:iaR9PY4r0
道が違うから当然でしょう。
欧州と日本とアメリカ、それぞれ道が全然違うから求められる車も違うってトヨタのシャチョーさんがいってた。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:17:06 ID:Qnn+kkCY0
そういえばプリウスがCO2排出量を１桁ごまかして報告して厳重注意されてたな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:08:52 ID:jNHAoBDb0
>>728
ウソばっか
90年の日本じゃ、まだバブル名残りで
ジャカジャカ無駄遣いしてた頃だろうに
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:23:05 ID:iaR9PY4r0
GDP単位当たりの一次エネルギー消費量

日本　1.0
イギリス　1.4
ドイツ　1.6
フランス　1.8
EU平均　1.9
アメリカ　2.0
中国　8.0
インド　9.1
ロシア　18.0

非常にエネルギー効率高いですね。
日本はオイルショック以降エネルギーの効率化を追い求めて競争力をつけてきたんだよ。
バブルとか関係ねーよｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:25:03 ID:uze7YbUM0
海外、転勤中の俺
日本車に乗れない理由

ほしい日本車が高すぎる・・　ドイツ車で我慢してます
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:11:14 ID:qQK2T7+J0
ドイツ語で書いてくれたら信じます。絶対です。トラストミー。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:16:08 ID:ixxUun8wO
そもそも輸入車、日本車で分けようとする考えが小さいよな
日本のものしか認めないとか、海外かぶれとか自体が
島国気質丸出し。
小せぇ～w
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:44:42 ID:AeKeejmb0
>>730
デザインでもあっち向けのが欲しい日本人だって居るんだがな
国内専用車種はデザインが幼稚で飽きる
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:58:15 ID:cK4I75LW0
>>737
そう遠くない将来に国内専用車種＆国内生産車自体が激減すると思う。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:03:02 ID:UObGDbfwO
>>737
猿が人間に憧れるのはごく自然なこと。
猿が猿向けに作った物よりも猿が人間の為に作った物の方が良いに決まっている。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:21:12 ID:pqOfN7rm0
>>737
プジョーシトロエンミツビシになったら三菱車の冴えないデザインやボディカラーもかなり洗練されるんだろうね。
俺はルノー日産になってからの日産車のデザインやボディカラーは結構好きになれるようになったよ。
ダイハツやトヨタの小型車はいつまでも子供騙しな安っぽいデザインで突き進むんだろうね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:39:44 ID:tUjy/T6hO
ダイハツってw

じゃあセアトとかホールデンは？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:34:22 ID:2pgorD9A0
ぶきっちょな白豚の作った車がいいわけないだろうが。
常識で考えて。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:40:06 ID:94TX8MJd0
>>742
＞ぶきっちょな白豚
竹岡圭のことだな。でも、あいつは黒豚だ。
まあ、サーブが中国でもなんでも買い手がついて良かったよ。ヤフーで知った
かぶりのバカどもが大騒ぎしてますけど、じゃあ、消滅したらいいのかよ。
中には「インド製のジャガーなんて」などと言いだすカスがわんさか。
既にインド製だよ！ハンガリー工場で作ってもスズキは日本車だろうが。
本当にチンカスが多くて困る。まず、大切なのはアメリカ人ごときにサーブの
灯を消すことは不可能だということを判らせてやることなのだ。
ヤフーのネトウヨって愛国者じゃなくて、アメリカの犬だよなあ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:07:53 ID:dJzxYIH70
最近グッときた外車はシロッコぐらいだな・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:15:02 ID:InrNgNJgO
スレ違いだろうけど
ドイツ車の接着剤的な匂いは好きなんだけど
トヨタ・日産の不思議な臭いが駄目
自分で運転してるのに酔うわ

国産だと２ちゃんで糞よばわりな松田が好きだわ
Eのディーゼルワゴン出たら買い換えて
ツダCX7と二台体制にする予定

現在E320tAVG＋ﾛﾄﾞｽﾀｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:17:50 ID:InrNgNJgO
ステーションワゴン好きには
Ｅステ、５ツー、Ａ６アバ、Ｖ７０のどれかだろうな

Ｖ７０は無いとは言わないで…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:00:09 ID:DU4lBXt50
>>730
道が違うのもそうだが、平均車速が倍以上違うしな。

欧州車と国産車を比べて語るのは、浦和レッズと読売ジャイアンツの勝負を語るようなもの。
サッカーをすればレッズが、野球をすればジャイアンツが勝つのは当然。
つまり、高速走れば欧州車、街中走れば国産車、概ねそうなる。
そういう風に（サッカー場用か野球場用か）造ってあるんだから当たり前。

欧州車（サッカー）好きはサッカー中心にしか語らないし、
国産車（野球）好きは野球中心でしか語らない。

要は、かみ合う分けない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:36:12 ID:+NyDPT5+0
欧州は石畳の道が多いので、そういうところの乗り心地は断然欧州車。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:37:43 ID:y1JITCJ70
安設定の欧州車でも座ったら日本の高級車より良かったりするのもあるからなぁ
アメ車は乗った事無いから知らないけど
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:08:05 ID:XnJ0GBGv0
↑
欧州車はなに？日本製の高級車はなに？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 02:54:36 ID:pEtEQWEQ0
＞747
上手い事言うね。。拍手。。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:43:02 ID:D6/WC7UK0
よく欧州車批評で、座っただけで良さが分かる見たいに書いてあるけど、
それって走らせる前から贔屓目で見ますよって宣言してるだけじゃんって思うわ。

そういう人は例え南アフリカ製でも、バッチが重要なだけなんだろうけどね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:58:02 ID:7QEQco4Q0
「バッチ」って何？　バカ専門用語？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:53:32 ID:x3nd7Rsa0
>>752
お前は、座る事もせずに「南アフリカ製は駄目」と決め付けているよな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:46:15 ID:D6/WC7UK0
南アフリカ製が気に障ったならすまんが、
それは人件費の問題だね。

欧州で造られた欧州車批評で、
に変えても意味変わらんからそう読んで下さいな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:04:14 ID:MPUQVO050
「バッチ」って何？　バカ専門用語？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 03:21:00 ID:cjgLybMA0
両角みたいな基地外評論家、なんとかなんねーのかね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 10:03:41 ID:c9ML4UYP0
基地外でない評論家っているの？俺は知らない。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:37:30 ID:coEvWi4Y0
MB は正しい車を売っていると思う。つまり、運転する者に哲学を押しつけるのである。
世間体があるから、国産車しか載れない。仕事に差し触るし。MB CLK に乗っていた感想としては、
操縦というか運転に慣れるまで肩が凝った。高速運転は素晴らしいけど、修理代が国産車の３－４倍
掛かる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:44:02 ID:cA3WkxYE0
日本に住んでるからいわゆる輸入車に乗ってるっていう人多そう。もし今後ドイツに住むことがあれば、レクサス買ってたりするよね、多分。
んー、つまりはある程度は見栄だと思う。だって少なくないお金出して買うんだもん。見栄ぐらいはらしてよ！！
性能やデザイン、セグメントの有無もあるけどさ。。。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 03:47:37 ID:Fbvd4ZS50
>>746
407SWなめんな。乗り心地は最高だといっておこう。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:33:25 ID:DPGPo8B10
車はメルセデスベンツ。だって、発明したのがベンツとダイムラーだもん。
（アポーン）。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:35:00 ID:bqsAW/rw0
ドイツのものづくりなんて中国よりいい加減だからな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:51:48 ID:606kemUz0
自分はずっと実家暮らしだったので、免許取ってから10年くらい
親父のEクラスワゴンor母のゴルフ(その日に空いているほう)を借りて乗っていた。
その間に何度か地方に出かけたときにレンタカーで国産を運転したけど
なんか全体的に立て付けが悪い(遊びが大きい？)感じで嫌な気分になった。

最近結婚して実家を出たので、やっとこさ自分専用の車を買ってみた。
俺は親父みたいに金持って無いので贅沢は言わずに国産のフォレスター。
・・・なんか、国産でも全然大丈夫じゃん。トヨタやホンダの車が華奢なだけ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:54:49 ID:/l2kTFaN0
>>754
実際南アフリカ生産はよくない。
メルセデス以外は不良品率が高いらしい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:45:20 ID:h7jfjB3p0
一部のデータだけで良し悪しを語るのもどうかと思うよ。
一言に南アフリカ生産と言っても、
どの会社の、どの国向けの、どの車の、いつの時期のものかで話は違うし。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:20:15 ID:zAgJrgVy0
>>764
本当に輸入車ばかり乗ってたならスバルだってトヨタと目糞鼻糞に思えるはず。
脳内輸入車乗り乙。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:48:59 ID:NqVNJtym0
スバルの内装見て、国産はひでえと思わないのが脳内輸入車乗り。死ね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:10:14 ID:jgf9Gmx90
>>764

内装は国産もがんばってはいるが、ぱっと見はいいが、よく見るとダメだね。
機関に関してはもはや国産のほうが上でしょう。
ミッションにしてもエンジンにしてもその制御にしても、耐久性やパフォーマンス、静粛性、燃費、加工技術どれをとっても外車では太刀打ちできない。
ボディー剛性も国産のほうが上ですしね。

ただ、人が乗ると幽霊と同じで違う結果が出る。
人が介在したときだけ現れる現象・・つまりプラシーボ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:45:37 ID:YHW678XR0
>>769
頼むから日本以外でそんな韓国人みたいなこと言わないでくれ。
井の中の蛙…てなｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:57:52 ID:2B9B8Ead0
免許取得以来、自分の車は欧州車のみ
親戚は大半が欧州車、当時のセルシオもレクサスも借りて運転してみたが
欲しい車じゃなかった
大学出て初めての車はＢＭＷ３２８iクーペＭｓｐ
以来、ＢＭＷ海苔
春にはＢＭＷ３３５ciクーペＭｓｐが納車予定
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:46:38 ID:bhGFzLTu0
>>770

君みたいな、欧州かぶれの日本人以外はだいたいこの評価だよ。
君のほうこそ井の中の蛙。
たまには海外に行こうね。
どうせ向こうに知り合いもいないしすんだこともないんだろうけどｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:50:16 ID:bhGFzLTu0
>>771

海外ではそれなりの企業の重役以上はレクサスが当たり前になっているよ。
安全で一番快適らしいね。
もちろん取引先だから日本人の私にリップサービスしているのかもしれないが。
BMWとか本当に少ないよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:31:30 ID:6A58VRwOO
TSIとDSGの組み合わせ乗ってみれ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:55:53 ID:NkHy+Ssw0
>>773
やはりな。
どの国でも高価格な輸入車が重宝されるんだよ。
3年前の話だけど、SCなんてアメリカじゃべらぼーに高かったもんね。今も変わってないだろうけど。でもそれがステータスと思われるんだよ。
モデルチェンジされないまま製造中止されるSCに黙祷。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:39:45 ID:y6QsetiW0
>>772
海外仕様の日本車はどうしてこうも余裕があって別物に感じるのだろうね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:50:06 ID:YXqN3F9C0
国産車・韓国車・アメ車は生理的に受け付けない。
国産だとメーターが１８０止まりなのも、
フニャフニャな右ステも、サスが軟弱なのもダメ
欧州車ではフランス・イタリア車は知らないけど
ベンツ、ＢＭＷ、ロールスロイス、ポルシェ辺りまでは乗ってみて良いと感じる。
乗せてもらうなら、セダンでロールスロイス
自分で運転するなら、クーペで３Ｌ以上のＢＭＷかベンツが良い
最近、レクサスＬＳ運転する機会があったけど・・・
欲しくない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:30:25 ID:BnGifx8r0
>>1
信頼性
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:33:06 ID:zh6nvVNmP
トヨタ自動車は28日、北米や中国で販売した乗用車の大規模なリコール（回収・無償修理）で、
原因となったアクセルペダル部品を製造した米部品メーカーCTSに、リコール費用に応じた
一定の補償を求める方針を明らかにした。
今後、欧州で販売した200万台前後の車についてもリコールなどの措置を取るため、
費用総額がある程度固まった段階で具体的な交渉に入る。

問題が見つかったのはCTSが設計・製造した「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの
付け根にある部品。ペダルを踏み込む動作の繰り返しですり減った個所に、暖房の使用で結露が
生じることで抵抗が増し、最悪の場合は踏み込んだペダルが戻らなくなる恐れがある。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int

22 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/01/31(日) 00:38:17 ID:sa31DkHR0
アメリカの部品買えって脅迫されて、しかたなく現地調達にしたのに
これじゃ、トヨタはやってられないだろうな。
でもおかしな話だよな、アメ車が不具合ないっていうものへんだよ。
やっぱトヨタ狙い撃ちだね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:26:59 ID:2kOiY+pZ0
>>779

民主党政権下のアメリカなんてそんなもの。
クリントンのときもﾑﾁｬｸﾁｬひどかったしね。
保護貿易、他国の企業にペナルティーばかりかけた。
日本じゃｵﾊﾞﾏとか持ち上げていたが、所詮こんなもの。
民主党は内向きの政策になるからね。
イギリスも労働党当時は国が衰退してイギリス病と揶揄された。

日本も民主党（労働党）になり、政策は内向き。
成長戦略がなく再分配のみ、大きな政府で借金によるばら撒き政策、規制強化で国が滅ぶ。
日本にサッチャーのような救世主が現れない限り没落は免れない。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:28:19 ID:Sa3e0IpcO
アウディ乗ってみたい
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:05:41 ID:2kOiY+pZ0
>>781

BMWより上だから乗ってみるといいよ。
最近のメルセデスやBMWのコストダウンぶりには愕然とするね。
故障も多い（昔から多いけどｗ）。
その点、アウディはいい車を作るね。おぬぬめ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:49:47 ID:wd8hxic50
最近のAUDIはいいですよ。
基本性能、燃費やエンジンなど優れてます。
ただ、MBやBMの内装のデザインと比べると、チープに見える。

所有する悦びには欠けるが、運転する悦びには浸れる。

ただ、MBの新型Ｅクラス（W212)は優れものだったが...
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:57:49 ID:7WRycZfe0
なんかコピペみたいな文章ですね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:18:17 ID:5oUDgc9r0
アウディはＶＷグループになってから良くなったと思う。
ベンツの筆頭株主はクウェート政府、ＢＭＷ社、メルセデス社のオーナーは
ベンツを見捨てて、クウェート政府に売却してＢＭＷを残した。
そんな経緯を見てるとベンツの今後が少し不安

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:08:06 ID:Ii/ZRLBx0
ベンツのコストダウンはシートからステアリング形式やドアノブから開閉の質感などなど実感できるが
BMWの場合、昔より今のほうがコストかかってる印象がある。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:53:24 ID:wK8a5BnP0
７速DSGいいなhttp://www.youtube.com/watch?v=B5yIfiLQwwY
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:01:57 ID:qnJpcva50
沢村慎太郎がアウディは経年劣化し始めるとすべてのバランスが一気に崩壊する
なんてこと書いてたが実際どうなのか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:57:10 ID:c3ZM335S0
そりゃ消耗部品を経年劣化がわかるほど交換しなけりゃどんな車でも駄目になる罠。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:09:15 ID:tZSLatNM0
日本車はブランド名に一貫性がないよ。
モデルチェンジするととたんに旧型が貧乏くさくなる。
日本人気質なんだろうなそれが、クラウンがモデルチェンジするたびに買い替えとかな。
アメ車も似たような感じ。
なぜ欧州車は味が出るんだろうか。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:53:31 ID:XmVpDuY10
白カビでも付いてるんじゃない
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:03:03 ID:cevhyNQ20
>>790

欧州車も型落ちだと相当かっこ悪いぞｗ
MCのたびに買い替えないと恥ずかしい。特にベンツのEとかBM5とか。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:48:50 ID:jVU3TZEL0
昔のドイツ車のほうがドイツ車らしいデザインでかっこいいといってみたり
昔のドイツ車は型落ちだからかっこ悪い、新しいドイツ車買えと言ってみたり
結局どっちなんだよ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:58:28 ID:PV1lrP7n0
欧州車デザインは時代の流れが解る様に進化するけど、国産はそうでは無い。
いきなりセルシオみたいな蒲蛙が出てきたり、レクサスＳＣみたいに出たと思えば消えてみたり
・・・現行型の欧州車に乗るのが一番無難と考える
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:56:16 ID:R/E4kVmu0
age
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:11:04 ID:oYX7R4ue0
欧州車も型遅れになったとたんに一目で型遅れと分かるものと、まったく区別の付かないものの二通りがあるが
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:46:19 ID:V7rP4Av/0
>>796
区別がつかないものって？
セダンはどんどん古くさくなっていくよね。特に大型になるにつれて。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:00:35 ID:oYX7R4ue0
ゴルフとかミニとか？アルファの車種も個人的には区別が付かない（興味ないだけか）
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:19:49 ID:A6pK1EeC0
>>798
ゴルフは同意しかねるけど、ミニは分かりにくいね。メーカーもわざとそうしてるんだとは思うけど。
ゴルフもミニも型遅れでも全然いけるよね。古いゴルフカブリオレなんか見ると、好きなんだなぁって感慨深くなる。
興味無い車種のモデルチェンジは、モデルチェンジしたことさえ知らないから気付きようもないかも。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:28:23 ID:kSwQW3Bi0
結局はそのメーカーのマーケティング次第だろうなあ

９１１みたいに、それ自体が神聖な形として判断されているようなものは代替わりしてもあまり形が変わらないだろうし
（涙目９１１などはちょっと変わっただけでえらく不評だったという話も聞くし）
そうでないならネームバリューがあるものは名前と本質（たとえばクラウンっぽい乗り心地、だとかカローラらしい使い勝手だとか）だけ継承し、形は一部継承もしくは全く刷新となる


車種＝あの形ってタイプは
輸入車なら　９１１、ミニ、マスタング、ハマーとかそんなの。　
日本車ならワゴンRとかエクストレイルとか？

もっというとポルシェの場合はすべて９１１という御神体があってそこから形が展開されてるように見える
９１１を引き伸ばしたパナメーラ、ふくらませたカイエンなど。これらはそうじゃないと売れないという判断なんだろう。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:57:50 ID:j35G0T3t0
>>1
やっぱ一度乗っちゃうと戻れないねぇ。なんでなのかね。トータルバランスかな。
ミニバンとか嫌いなんで今ステーションワゴンだけど。
うちの車は６年目で来年車検通すか考え中。
今度もステーションワゴンにするかセダンにするか悩んでる。いっそのことゴルフみたいな
小さなハッチバックってのも今の流れにあってるのかな。
国産のセダンになると、もろオヤジ系しかないでしょ。そこそこ洗練された国産っていうと
今だとアコードツアラーと内装レベルでレクサスぐらいかな、まぁまぁなのは。
でもトヨタ車は嫌いだから買う気になれないしねぇ。

当事でもレガとか走りのいいのはあったんだけど、走りは同じぐらいのレベルになっても欧州系のほうが
シートのできがよかったり、安全装備が充実してたり。質感とかデザインなんか昔も今も及ばないしね。
長く乗っても飽きないっていうのが欧州系の車の一番の魅力かな。
ただ最近はこれが良いっていう車がないっていうか車自体に興味が薄れてきた。
あっ、でも新型のシトロエンのＣ５、この間走ってるの見たけどちょっと一目ぼれｗ
ドイツ車からフランス車に浮気ってのもおもしろいかも。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:49:51 ID:dvOcbrs30
>>801
フランス車はトランスミッションが。。。
本国じゃガソリンATは超マイナーだから力が入ってないし
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:25:39 ID:j35G0T3t0
>>802
そこなんだよねえ。本国じゃＭＴばっかだからあんまり力入れられないんだろうな。
アメリカ市場意識してないし。
2.0だと4ATってのがしょぼい。3.0では一応アイシンの6AT採用しているからいいんだけど
うーん、また３Ｌか。もうちょい小さいのにしたいのにとかいろいろジレンマがある。
ほんとこれは！って車ないね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:42:39 ID:3uQlFmHWP
>>801
つ C4＋パノラミックルーフ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:48:47 ID:3uQlFmHWP
あ、4速ミッションはだめなんだっけか。
確かに実家にあるのは、癖があるかも。慣れの問題だろうけど。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:48:18 ID:9lzDYF8U0
>>803
プジョー308はもうすぐアイシン製の6ATになるらしいからどうかな。
SWならつかい勝手の面でも良さそうだが。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:56:42 ID:j35G0T3t0
>>806
308SWすか。以前プジョーのデラ行って407試乗したことあります。ドイツ車と違って低速でも
細かな凹凸をいなす感じはプジョーならでわなのかと関心したことありました。
さすが猫足つうか。シートの出来も上々で世界一、一般道の平均スピードが高い国のメーカーだななんて。
308ホムペでチェックしてみましたが３列シートなんすね。うーん基本三列嫌いというかなんかウィッシュ
とかストリームが日本で売れているから無理やり三列にした感じがしないでもないですね。
あっ本国知らないんで間違ってたらごめんなさい。ただエンジン的にも目新しいのがないのがちょっとです。
Ｃ５.を書いたのは昔からハイドロに憧れていたとこがあって、本当はもっと小さいＣ４ぐらいに積んでくれれば
最高なんですけど。あと国産もそうですが小排気量に多段オートを積まないで大排気量に積むのもなんか
合点がいかないというか、小排気量こそトルクがないから多段にするべきかななんて自分流に考えてます。
そんなこと考えるとＶＷが欧州の実用車メーカーの中では一番進んでる感じもするんですが
プジョーも思い切ってディーゼルとか導入してくれると選べるレパートリーも増えるんですけどね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:52:24 ID:1owfvfKU0
>>1-807
松任谷正隆、乙。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:06:58 ID:/8LK0HgG0
誰それ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:13:11 ID:jDgA9mSm0
絵に描いたような輸入車かぶれ。
S2000はエンジン回りすぎ、限界高すぎ
剛性高すぎておもしろくないとか平気で言う人物。
そんなもんホンダのスポーツバイク乗りからいわせたらエンジンたいして回らないし
限界も高くないし動力性能低すぎるくらいなのに。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:27:05 ID:/8LK0HgG0
変な奴。オマエもその松任谷とか言う奴も
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:49:06 ID:fNnmpR2l0
>>805>>806
ATのフランス車なんていらないから，限定でも良いからMTを持って来て欲しい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:55:25 ID:1owfvfKU0
>>812
ディーゼルもだろ⁉
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:42:23 ID:8QmmNhCm0
>>812
何言ってんだおまえ。プジョーはＭＴ入れてるだろ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:41:11 ID:EPlRTGg40
>>812
MTはもちろんだけどLPガス・ガソリン切り替え式LPG自動車も限定でいいから持って来て欲しい。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:26:42 ID:EeYxNzNO0
>>814
407とかにはMTがないだろ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 05:29:19 ID:QM9VNXpr0
海外自動車ﾆｭｰｽ
http://rapter.net/mobile/car/icar/
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:46:20 ID:72J+1PR20
>>807
308に6ATが載るのなら、同じグループのシトロエンにも入るように思うが。
C5ならセグメントも308より上だし、期待できるような気もするが。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:35:17 ID:Vk8QyeuO0
>>818
フランス車にトルコンATを求めるのは日本人だけです。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:30:51 ID:2WLnmzXO0
はいはい。呼んだ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:45:10 ID:wV18ZnnE0
型落ち輸入車が古臭く感じないのは単に日本では輸入車率が極端に低いからってだけ。
そのﾒｰｶｰの母国にいきゃ型落ちはただのボロ車でしかないよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:10:45 ID:u62GDCAM0
ところがその母国に行けば型落ち車が沢山走り続けてるからな
日本みたいに新車なんてひょいひょいと買わないんだよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:03:59 ID:Gk1hNweY0
国産車は新型○○誕生のペースがはやく、
苦労して買った車があっという間に型遅れに・・・。
外車は型遅れもあまり気にならず我が道を行けるのだ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:15:20 ID:THi32kbA0
>>821
「型落ち輸入車が古臭く感じない」のは単にその人が輸入車キチガイなだけ。
日本人でも普通の人は、あんなのただのボロ車だといしか思ってないよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:19:41 ID:udk3z1fZ0
少なくともプリウスは旧型より新型の方がボロだと思う
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:16:21 ID:FyYlfYFj0
言っちゃダメ！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:11:01 ID:JNvv9OK90
ナットの緩み方がいかしているプリウス。
828 ：BMW5 M-sport：2010/03/07(日) 14:12:56 ID:MRkRttUS0
>>1
毎日、海外旅行に出かけている生活になるからね
829 ：BMW5 M-sport：2010/03/07(日) 14:16:01 ID:MRkRttUS0
>>824
それは全く違うな。

僕は先日、廃車にした車なんか１３年前の
車だけど、内装は本革でゴージャス、
デザインも斬新、距離走って無いので、外装ピッカピカで
引っ越したばかりの近所の人からは、新車同然と
勘違いされていたんだよ。で種明かしをしたら、全然
分からないね～って感じ。

今の日本車の方が年式が遥かに新しいのに、
古い車ってバレバレなんだよね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:16:29 ID:Dt12NcR7O
ＢＭ乗り継いでたんだが、弟レガシィに乗ったら明らかにレガシィのがよかった･･･
831 ：BMW5 M-sport：2010/03/07(日) 14:21:15 ID:MRkRttUS0
でも輸入車じゃ無いからな。

日本車の最大の欠点は日本車であることだよ。

同族嫌悪と言えば良いのか。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:26:53 ID:ZnoDmmg/0
いくらジュラがレガシィ好きでもＢＭＷを越えるとは思えないね。
ＢＭＷ特有の内装。ＦＲからくるハンドルフィール。150ｋｍぐらいかの吸い付いてくるような
ブレーキフィール。ぜんぜん違うよ。新しい車は３２５あたりの中古にしなさい。
833 ：BMW5 M-sport：2010/03/07(日) 14:33:49 ID:MRkRttUS0
理想を言えば、SUBARUが１BOXの２トン級ミニバンを
３リッター超のボクサーシックスで作ってくれれば、

エルもアルもデリカも買わずに、SUBARU選ぶよ。
４年後のセカンドカーとして期待してるよ。

ファーストカーは中古輸入車に決定だから。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:41:18 ID:e7RbYqpK0
>>833
トライベッカ買っとけ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:41:03 ID:emaDKw2C0
国産を選ばない理由：生まれたときから家に国産車が存在しなかった。
輸入車を選ぶ理由：それ以外乗ったことがないから。
以上。
ただ最近はインプレッサSTI？っていうやつに乗ってみたいと思ってます。
ただ周囲に笑われるので購入は無理かな。
そういうのない？日本車乗ってみたいけど笑われたくないのでまた輸入車買ってしまうっての。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:23:27 ID:9Ow9d27k0
笑われたくないって言うのはよくわからないけど、
ピンとくるのが輸入車ばかりだから結局乗り継いじゃう

ってか、また外車かよって笑われてるかもw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:20:37 ID:3uRqcWnK0
>>1
欧米車の日本価格がいかにぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する

http://www.whatcar.com/
http://autos.yahoo.com/new_cars.html

欧米は関税があり、日本は関税がないのに
欧米車の日本価格は平均するとアメリカ価格の2倍、イギリス価格の1.5倍位だ
こういうぼったくり価格は信頼できる国内メーカーが存在しない途上国でなければ通用しないのだがｗ
日本の一部の消費者の欧米崇拝志向とマスゴミの提灯記事がこういう価格を許してきたのだろう。

ただでさえぼったくりなのに、円高差益還元をやるどころか値上げした欧米車が多かったｗ
売れるわけがないから閉鎖した外車ディーラーが続出。

今年はHYUNDAIに続いて撤退するブランドが出てくるだろうな

来年は日本最大の輸入ディーラーDUOを失うVWは苦しくなる。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:00:22 ID:2niHKSdD0
>>837
嘘はいけませんよ。風説の流布で逮捕されますよ。
ポンド円は空前の円高です。それでも日本の価格のほうがイギリスより安い。
バーゲンプライズですね。

計算した人がいたので貼っておきますね。

日本のゴルフＧＴＩの価格　３６６万円

185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/03/05(金) 19:41:33 ID:CuzMLKhX0
>>180
とりあえずご苦労！
だがだめだな。仕事が雑だ。そんなことじゃ社会でもうまくいかないだろう。
ピックアップしてゴルフＧＴＩに絞ってみてみた。
まずＵＫ（ＶＷ）のサイトを見るとボディカラーのメタリックオプションだけで￡430プラスされるな。
(Bi-Xenon)ライトのオプションが￡1100プラス
ラグジュラリーパックが￡125ポンド
クルコンが￡225
Hill hold functionが￡90

これだけプラスすると
26065+430+1100+125+225+90＝￡28035　になる。
今のポンド　円レートは　一ポンド134円だから

￡28035*134円＝376万円にもなってしまうな。

英国より安い価格で販売されているということだな。
とりあえずひとつだけピックアップしてみたが、こんなことじゃ他もだめだろう。

やりなおし！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:33:58 ID:NOzgIhpm0
>>1
私は輸入車に乗っています。

絶対に国産車は乗れませんね。日本車は輸入車のパクリでしかない。
例えば、日本車のスポーティサルーンの形は、今でもＢＭＷのＥ36を手本としていますからね。

コペンもフェアレディも結局はポルシェを手本としています。

模倣大国日本。
これが日本のメーカーだ　という確固たる信念もない。
模倣して模倣して、行き着くのは輸入車のパクリ。

更には
つくりの面でも日本車は脆い面がある。
ルーフ面。　なぜかというと、ここには衝撃がこない　という理由で
弱く作られています。　また、そうすることでコスト面も節約できるので
日本車は比較的安く製造することが出来ます。

また、日本車はコスト面から各部消耗品が安いもので仕上げられています。
タイヤやブレーキ　等。

安全面よりコストを優先させる日本車。
間違っても安全ではありません。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:30:56 ID:eIBjZsst0
日本車　カシオのデジタル時計　正確だがダサい
欧州車　ロレックス　オメガ　味がある
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:48:05 ID:WP04rmtv0
>>840
確かに
あと日本製は車も時計も使わない機能がいくつも付いてるしね
消費者に媚び過ぎ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:21:46 ID:rraExdwe0
>>ロレックス　オメガ
味がある（食べるなよ）のは否定しないがその２社はソースやトッピングの載せすぎで食（物）欲がイマイチわかない…。
ついでにフランク・ミュラーもドラえもんのタイムマシンのトンネルのようで…。
オーナーの人たちゴメンね。
もっと素朴な味わいの時計が好き。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:00:04 ID:TQoZUUeq0
>>842
IWC、ジャガールクルト、パテックフィリップあたりがお好み？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:26:35 ID:RrvjFL9b0
アラン・シルベスタインとかが好き
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:49:31 ID:Xf8ef/vP0
>>839
ベンツが最善か無かと言ってた頃で思考停止してるんだね可愛そうに
今やポルシェが模範大国からカイゼン導入して大絶賛してるとかしったら卒倒しそう
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:02:12 ID:tTCpCIysi
>>840
カシオなら比較対象はウォッチにしてやれよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:34:28 ID:6b9MzouM0
>>845
ずいぶん古い話だなｗ
能率的な仕事の仕方を教えたってだけやん。
効率よく金儲けができるようになっただけで
車作りとは直接関係ないな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:41:29 ID:Utdk98w70
仕事で車を導入するなら信頼性の高い日本車が圧倒的かな。
金に余裕があって趣味で乗るなら壊れること前提に設計されてる欧州車。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 05:01:30 ID:A/kvq5O60
>>848
欧州車は壊れて動けなくなることはあっても暴走したり止まらないことはあまりないからな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:56:05 ID:4YqArZcUi
>>847
カイゼンで部品の共通化が増えたのは車作りに関係あるんじゃね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:57:45 ID:4YqArZcUi
>>849
トヨタ除けば日本車も滅多にないけどね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:09:26 ID:6b9MzouM0
>>850
カイゼンと部品の共通化は関係ありません。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:00:48 ID:14J2rrAh0
80年代のRUFとAMGは至高。
560SEC 6.0とかCTRとかカッコ良すぎだろｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:02:18 ID:Wh/mS1oz0
　
徳川幕府は究極の輸入商品を知っていた。

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/35/235.html

それは、形のない商品の輸入だった。

このトリックを世界の大部分の政治家が気付いていない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:33:06 ID:bTZSTOlF0
TяicK
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:41:12 ID:8oS1bV1r0
仲間ちゃん最高
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:20:10 ID:WqUBBTbV0
>>838
嘘はお前の方だろう
イギリスの付加価値税は１９%

税込みで比べてどうする
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:21:53 ID:WqUBBTbV0
http://autos.yahoo.com/2009_volkswagen_gti/
何をどう付けても2万ドル台だな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:22:39 ID:WqUBBTbV0
ちなみに、米国の消費税は外税ね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:40:43 ID:CpBhp7Iv0
阿部くん最高
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:25:13 ID:f8oNFSIi0
>>857
だから対して変わらんだろう。まったく。

>>838から
日本のゴルフＧＴＩの価格　３６６万円

英国　￡28035　今ポンド円が137円　そうすると３８４万だ。

　そうすると英国の税抜きが３２２．６万　日本は5パーだから英国も５パーだとすると３３８万

３６６万－３３８万＝２８万高いだけだな。

去年はポンド円で1マックス200円ぐらいしてた。160円でやっても

28035×160＝４４９万（VAT込み）にもなる。

よく考えろ、為替が空前のポンド高でもこの値段なんだ。バカタレ。





862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:26:36 ID:f8oNFSIi0
>>858
バカタレ。日本の仕様とまったく違うもの持ってきて比較してどうなる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:47:07 ID:f8oNFSIi0
>>857
それと価格ってのは販売する市場規模にも大きく左右する。

英国で年間VWは18万台売ってシェアは8.4％
http://www.am-online.com/NewCarSalesFigures/index.asp?month_year=12_2009&sortcol=current_year&sortorder=DESC

昨年の9月ゴルフだけで11787台も英国で売れてるんだ。
http://www.oneswoop.com/new/cars/sales_data_sep_2009.aspx

オマエの場合、だだこねてるガキと同じレベルの煽りな。こんな小さな市場
でEU圏の英国と28万しか違わないんだから安いもんだわ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 19:02:29 ID:8Lz5DRy10
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 19:03:15 ID:DJrKj21M0
輸入車と日本車の組み合わせがベストでしょうな。

私はそういう結論に落ち着きました。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 20:03:03 ID:EyVTedDB0
国産は仕事用、輸入車はプライベート
将来的に社用車全てを輸入車に変えたい
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:00:05 ID:FzDSg7cc0
国産＝日本人そのもの
輸入車＝外人そのもの

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:27:42 ID:+Ntl6HL50
国産車を使うと景気が良くなります。
輸入車を使うと景気が悪くなります。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:10:23 ID:z27Zl0W70
それは極端すぎる。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:25:57 ID:cXvkLBkz0
使うと？
買うと　じゃなくて？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:22:37 ID:WT1uigOu0
国産車=景気貢献
輸入車=景気悪化
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:35:59 ID:mICJOoWb0
輸入車じゃなかったらそもそも車買ってないので、景気貢献
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:53:11 ID:oLwaHYjV0
そういう貧乏人が歯ぎしりしちゃうような事を書くのは感心しないなあ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:34:05 ID:qd3GxXbV0
08マスタングに乗っていますがいいこと無いです。
性能の良い国産に乗りたいです。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:45:56 ID:2WuLyqRl0
レクサスGX460なんて超おすすめ。アメリカ車よりも遅れてることが実感できます。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:54:29 ID:ETItjfBS0
ずーっといすゞ車に乗っていたがジェミニがFFになったのをきっかけに
ゴルフに入れ替えた、それ以来VW4台、アウディ2台乗り継いでいる、
時たま友人の国産を運転させてもらうがおもちゃみたいで怖い、
今のところ国産を所有したいとは思わない。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:59:04 ID:yuJ9kYpg0
>>788
アウディは、縦置きFFをベースとしながらFRであるベンツBMWに挑むため、
レイアウトの不利を承知で車つくりを進めた。

4WD化、フロント４リンクサスペンションの開発採用、ツインバルクヘッド等でボディ剛性を高める。
これらの方法により、目的は達成された。

さらに、下りカーブの走行性能向上のため、最新A4（B8系）.A5では前デフをクラッチの前に置き前輪を前出しした。


前段　フロントヘビーであり、重心移動を少なくするためサスペンションをかためてある。
　　　その影響で、ショックがへたるとFR車に比べバランスが悪く、経年変化を感じやすい。

対策　ショックに付いている物全部、コイルスプリングは交換不要、アッパーマウント、フロントアッパーリンクブッシュ、タイロッドエンド交換。
　　　アライメント調整。　純正部品が最良。

中段　クワトロであり、天候不問の走行性能。
　　　世界最高のフロントサスペンション。他社も採用。さらにアウディは５リンクに進化。
　　　ツインバルクヘッド。他社も採用。

後段　これによりフロントヘビーが少し解消。重いエンジンを積んだFR並みとなる。
　　　今後のアウディの主流になる。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:05:40 ID:z/TZO9HD0
sage
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:29:45 ID:rsFUAtve0
アウディはどうも好きになれないなぁ・・・

四駆としての完成度はレガシィやインプレッサのほうが優れていると思います、
横置きベースでもランエボのほうが（車としての素性は）優れているように感じます。

が、質感とか、高級感、装備品、他の部分では・・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:31:31 ID:Crl30THP0
>>879
オトナになったらわかるよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:43:21 ID:K6SPVsHB0
>>879
早く大人になれよ、スバル好きはガキンチョだよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:33:03 ID:SZa2FFXV0
>>879
インプレッサはデザインがクソダサいもの
アクセラみたいにカッコ良ければいいんだが
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:33:09 ID:P/JLLE0Y0
は？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:46:14 ID:VzuLPEBg0
マツダはプジョーのパクリ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:07:40 ID:/vNZiuZk0
だよねぇ
あの顔はないわw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:42:42 ID:VOmVDdG80
そう言えばトヨタのエスティマもルノーエスパスの完全パクリだよね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:07:00 ID:yzXGNakG0
インプレッサは1シリーズの猿真似
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:17:09 ID:/vNZiuZk0
そういや劣糞酢も1シリーズのパクリを出すみたいだな今度
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:23:28 ID:Kk9XQONO0
>>882
くそださいまではいかないんじゃない？
それほど破綻はしてないと思う。レガシィのほうがヤバい気が・・・

>>887
サイドラインなんかはモロに出てるよね。
でも日本が欧州車をパクったかと思ったら、むこうも日本車をパクってることもある。
新型ルノールーテシアなんて先代ダイハツブーンそのままのフロントフェイス、
VWシロッコはリアがまんまミラージュ

ただパクリパクリとはいってもそのままのコピーは作っていないんだから多めに見ましょう

>>886
おっしゃるとおり。
エスティマの先々代だったかはフロントがプジョー206でしたグリルといいライトといい
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 02:49:48 ID:gjcM4dEr0
エスティマ　エスパス　名前も似てるね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 06:09:22 ID:5vN+TpERi
>>888
ダサいけどパクリではないだろ
そもそもFFだし
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 06:15:26 ID:q22jQIH60
>>880
わかったつもりでこれからも貢いでください
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 06:47:07 ID:266zaFwGi
>>889
シロッコはフロントがセラでリアがミラージュと評論家に言われてたな
しかも元がゴルフの癖に、遥かに格好良くて技術も先進的なTTに迫る価格だから終わってる
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:53:31 ID:NUziBvKG0
>>891
もしBMW1シリーズがあの形じゃなかったら
劣糞酢のアレもぜんぜん違った形になってたろうことが容易に想像できるだろ？
そういうことだよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:56:38 ID:SPUhM6yGi
>>894
1尻よりゴルフの方が遥かに共通点が多い
ビーエムオタにしても被害妄想が過ぎるぞ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:31:10 ID:q22jQIH60
都合が良い脳内予想で笑える
本スレ見たけどBMのパクリなんて話は一切無いから書き込んできたらどうよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:49:55 ID:O4qO24950
>>893
直線曲線の違いはあるが、低く構えたフロントフェイスはプジョー206似。
シロッコはいい車だと思うよ。あとはリアのヘッドレストを可動式にしてくれれば。後方視界が悪すぎる。

申し訳ないがTTのデザインは生理的に無理なんだ。デ・シルヴァが去った後のアウディは全体的に下品になったと思う。
シングルフレームグリルになってからね。
ゴルフのデザインは、膨れた水風船みたいな感じで、ポロのほうが圧倒的に良いデザインだと思う。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:09:45 ID:vbZnpLTW0
レ腐すの小さい奴２台目の買い物車に欲しいと思ってる。
セカンドカーにはちょうどいいや。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:44:35 ID:YDq9k2cp0
sage
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:00:36 ID:IlQYQv/v0
河口まなぶ氏のブログに競争力の弱まる日本車について記事があるよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:33:49 ID:mPKmJc030
またユーロ安だな

そろそろ車両価格に反映させろよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:56:21 ID:opuULwG80
50才です、今アウディA4アバント2.0TQに乗ってます、
子供達は成人し、妻と母3人家族
通勤と趣味（魚釣り、カヌー）に使用してます、
50才が乗っても恥ずかしくない国産車ありますか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:01:26 ID:IlQYQv/v0
レガシィはいかがでしょうか？
個人的なおすすめはアテンザですが・・・
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:58:01 ID:opuULwG80
>>903
じつは昨年レガシィのMCを待って
現物を見てあまりの不細工さにビックリしてアウディにしました。
先代のレガシィはカッコ良かったのにね。
人も同じだがいくら性格が良くてもあそこまでブスじゃね、
車は外で使う物、美人で性格良いのがいいが価格も・・・
美人で程々の性格って事でA4になりました。


905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:27:15 ID:SuoD4UBG0
>>904

レガシィはダサいものです。パワートレーンや車としての素性はすばらしいと思います。
見た目が許せればレガシィがいいと思いますが、
総合的にはやはりアテンザが魅力的です。アコードワゴンやアベンシスワゴンなどもありますが
四駆にこだわるならまた別の選択肢になってきますが
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:47:29 ID:iTD1corY0
外車は故障が多い。
趣味かファッションと割り切らないと乗ってられない。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 13:06:27 ID:OpkqmpdU0
印象操作乙

いつの時代の話だよw
中古のボロ車ばっかり乗ってる人は、今でもそう感じるのかな
そんなん国産でも同じだw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:36:02 ID:WzhJYwi30
>>906
故障が多いのは古い中古車だけ。
古くなれば国産だろうが欧州車だろうが容赦なく部品寿命がくるに
決まってんだろ。
新車はディーラー保証があるから故障なんて関係ないよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:05:40 ID:650ACtTM0
国産車オーナーは壊れる前に新車に買い替える人が多いからな
それだけ自分が買った車に愛着が無いって事だろう

>>906
エンジンマウントを換えてまで長く車に乗ったことはあるのかい?
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:17:37 ID:i4iQ/2Kj0
独身だからか、ハッチバックくらいの車が好きなんだけど
国産だとまず興味がわく車が無い
値段相応なんだろうけどあのチープさは酷い、ほんと燃費だけ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 22:23:24 ID:Kfs5DK2T0
国産車買ったこと無いからわからんけど
スペックとか性能とかは国産のほうがいいんだろな今は。
でも俺は小学生の頃に学校の近くにあった工場が
輸入車しか扱ってない工場だったし、野球のコーチのお兄さんが
初代ゴルフなんか乗ってやがって、これが何とも垢抜けててカッコよくてさ。
それまでガイシャって言ったらアメ車だったけど、ゴルフのあの形が
小粋に洒落て見えてなあ。
程なくスーパーカーブームが来て、フェラーリのあの赤にやられちまったし
高校入るころは、あのちっこいプジョーの205がラリーで大活躍してたし
まあ、そんなこんなで刷り込まれちゃったんだな、振り返ってみると。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:08:38 ID:nhhgO3Ow0
ヨーロッパに住めばいいんじゃね？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:27:12 ID:Tw+SpSu/0
>>910
値段相応とはいえ少なくとも100万円以上の買い物だからなぁ。
とても100万円以上の物を買ったという実感が湧きそうにない車ばかり。
なんだかユニクロの服を沢山買ったのと同じ気分になりそう…。
素材がチープでもデザインでカバーしていればまだ良いんだけれども、
素材がチープな上に幼稚なデザインでは本当に救いようが無い。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:44:33 ID:kJTU/yHs0
いつかは買おうと思っていたうちに、ポスト新長期規制が始まっていて、むこうのディーゼル
を輸入しようと思っていたのができなくなってしまった・・・・
VWポロブルーモーション、ゴルフブルーモーション、シロッコディーゼル。
プジョー207HDi
まぁガソリンモデル買えばすむことなんだけどね。やっぱりヨーロッパものはディーゼルターボ+MTじゃないと

>>912
のいうように、ヨーロッパに住むしかないのかも。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:52:45 ID:+LOUXRPh0



ごめん。メルセデスしか乗ったことがない。



916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 02:16:46 ID:yMh7MQ4q0
あのエンジン音はいいよな、メルセデスのトラクター
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 15:48:10 ID:Eb8iXRka0
点検
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:45:53 ID:MzlvPDvo0
若い奴程国産厨な。
音楽はJPOP優勢洋楽は聴かないからな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:33:38 ID:LGrtLs/h0
>>918
それはあるかも。
外車どころか、車そのものに興味を失いつつある。

政府による長年の、車関係徴税方法、高速道の高額通行料金と低すぎる速度規制、高速化出来ない道造りと路線決定の不透明性。
民間では、インポーターのボッタクリ体質、中古外車屋のインチキ商売が招いた結果だと思う。

若い層は外国車を所有する夢も、持てないのである。

>>906
その面もないわけでは無いが、
整備されたドイツ車の走行性能は、日本車の比ではない。


ドライブ好きの私の愛車は、走行距離がのびて維持費がかかる。
でも、日本車は頭に浮かばないのよ。


920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 09:58:03 ID:mBXCZ+RR0
ゴルフ乗ってドヤ顔してる奴結構多くね。
「車が趣味です。」って言い切っちゃうみたいな！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:24:05 ID:ETFxAlnf0
>「車が趣味です。」って言い切っちゃうみたいな！
インプレッサとかシビック乗ってる連中だな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:20:57 ID:UsU/m3Rv0
日本車乗りも輸入車乗りもノーマルで乗れない人や縫い包みの顔を外に向けて運転してる奴らは大体がドヤ顔なんじゃないかな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:49:59 ID:gdL0RQ4T0
>>920
「パパ張り切って外車買っちゃったぜ！」ってな感じだよな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:14:42 ID:3J6Vji3u0
>>920
>>922
ところが色白なのよ
頭は色モノだけど　へへっ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:13:54 ID:ZFbnHzzj0
腹は黒い
足は臭い　水虫
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:17:50 ID:8/gf88y40
少数派の俺かっこいいみたいな。
中学生かよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:59:32 ID:e+ao+dPM0
誰がなに乗ろうがドヤ顔しようが別にいいじゃん
乗りたい車に乗ってそいつを自慢に思ってるって
シアワセなことじゃんか。
そんなに周囲の眼が気になるのかよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:59:39 ID:YmkPMY+60
>>927
そーだ
そーだ
カルピスソーダ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:29:43 ID:vsGM3/wp0
初恋の味だなや

彼氏のカルピス
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:50:22 ID:BxYaTYJT0
国産車ってどーなん？
イメージ的にペラペラ・ボヨヨン・ペシャ☆ってな感じなんだけど
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:16:43 ID:Br8AN/pj0
レジェンドはガチでいい
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:26:08 ID:QQFPuW5z0
>>930
君の持ってる日本人の印象と同じだよ。
良くも悪くも日本人の人間性を具現化したものが日本車だから。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:26:11 ID:VTjFxYBg0
レジェンドなんてペラペラ
買うならレクサスにしとけ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:17:14 ID:DlgEtXCx0
レクサスはメラメラ

出火するからね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:47:14 ID:dcLFGOfZ0
レジェンドも燃えるよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:01:24 ID:VoH7FSiv0
萌える
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:13:34 ID:/bbVwAys0
求める性能：高速とワインディングでの走行安定性
最多乗員：２人、
積載物：ゴルフ用品１人分

こんな条件にピッタリの車はありますか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 00:59:59 ID:/hsx7KIC0
>>937
トゥインゴやFIAT500はいかがでしょうか?
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 02:43:54 ID:4RMTdyfg0
>>937
TT
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 04:32:16 ID:4R6jg/n80
>>939
ＴＴは前の型はゴルフと同じらしいよ。
現行でもエンジンはゴルフと同じだし、ＴＴは損した感じがするな

シロッコ　ゴルフＲ　ＳＬＫ　Ｚ４　ゴルフGTI　
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 04:42:13 ID:4R6jg/n80
＞MINI Cooper ミニ ジョン クーパー ワークス

あんな小さくて軽いのに　馬力は凄いから
個人的には乗って走らせたい車。

500万以下ならばこれお勧めする。
500万以上ならば　シロッコＲかゴルフＲ
600万以上ならばＺ4(これ加速遅し)　ＳＬＫ
それ以上ならばポルシェ買えか高馬力のＢＭＷかベンツもしくはＴＴＲＳ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:33:16 ID:sE6lo4sq0
>>937
明らかに君の求める車は国産に無い
輸入車にしたまえ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:03:38 ID:jLWRNVOHO
BMW740とmaseratiのＧＳ、嫁にＣのWagonを載せてるが、今 無性に欲しいのが 国産ワンボックスだったりする。四人家族でチビ二人。アウトドアには興味はないが…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 01:13:50 ID:xYf7EQPj0
>>937
S5！！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 04:50:05 ID:H5uRfuu4O
その辺の程よくスポーティでオサレな車が充実してるよね、輸入車は
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 23:37:37 ID:FFm4H4Lj0
>>945
>>937辺りのライフスタイル
そんな人の為の輸入車
国産には絶対無い。断じて無い
今の国産車はスラムエリアのご用達車
決してゆとりある人が乗る車ではなく、省燃費にだけ偏ってて
生活苦のスラム街の人達の車
レクサスだってスラム街じゃ超高級車
ＧＴ－Ｒだってスラム街じゃスーパーカー
輸入車海苔と生きてる次元が異なるらしい
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 21:16:58 ID:iDG1XCTb0
日本で売ってる外車の多くは、海外では競合する日本車より安かったりするからねえ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:11:09 ID:jyOGiEp+0
世界の大部分は不景気だしね
でも求めてるものが違うから
日本車の選択は絶対無いな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:17:31 ID:wQBVBVFd0
やっぱり輸入車だよね♪
異論ある？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:07:57 ID:79SMkwUw0
↑
無し
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:18:33 ID:sjRrfWmC0
同じく無し
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:02:02 ID:SQ178s470
すごく偏見に満ちた意見だと思うけど、
日本車は未熟な自動車文化・周辺環境と、大半のユーザーの需要供給の平均値から導き出される、
白物家電的な車ばっかり。

ステアリングは指一本でまわせるくらい軽く、アクセルは、速度をコントロールしているということを忘れてしまうくらい
軽く踏むことができ、片手運転（簡単に携帯電話を使える、等）出来るオートマばかり。
主にトヨタがやるユーザーに車に対する関心を一切持たせないような販売、営業方針

日本車は快適な移動手段というより、車輪がついた部屋となってしまっている。
車内が広い=快適、ではない。狭い=疲れる、ではない。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:10:08 ID:7Nvfofi20
>>952
逆に言えば、現状日本車が世界でかなりのシェアを占めているということは、
この世界には「車輪がついた部屋」が好きな人が、かなりの数存在しているんですね。

よしんば「車輪がついた部屋」が日本だけの現象だとしても、
地球上の約２％（たった１億人だけ）が世界と別な方向に発達（？）して、何か悪いことが有りますかね？
「さすが日本人。魔改造が得意だな」と思われるのか、
「日本はドイツやアメリカの真似しかしないな・・・朝鮮・中国と同根だけのことはある」と思われるか

まぁこんなことを書きながらも、俺は「車輪がついた部屋」はお断りなんだが。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:01:43 ID:zdfiq8t/0
もろアジア顔してなに語ってんだか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:51:20 ID:A0eCWZWH0
日本人は「車輪がついた部屋」にカーテン付けたり縫い包み置いたり肘掛け置いたり芳香剤置いたりハンドルカバー付けたりチャラチャラした花輪をルームミラーにぶら下げたり
身障者用スペースに悪気も無く駐車したりするのが好きだよね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:34:16 ID:SQ178s470
でも日本では車輪のついた部屋でも、外国向けではそれなりになってるor売っていないモデルってけっこうあるよね
この時点で日本のユーザーをなめている、言葉を変えると、安全装備の充実だとか、足回りにもう少し良いものを使うとかいうのは、
需要に対して過剰だと思われてると。

ペダル配置がかなり酷いものや、まともに座るとハンドルが届かないorあまりに近いとか、
ドライバーが触ったり、感じたりする部分は酷くても、内装の見ためはよい。
どうも骨を抜いたイカみたいな、屑鉄にメッキをしたようなものに見えてしょうがない。
だが恐ろしいのは結局、本当に酷いと思っても、そういった車がそれなりに販売台数があるってこと。
まあ、けっきょく需要に基づいた車作りをしてるから、そうなるんだろうけど
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 12:06:04 ID:CfO5dDdR0
車の平均速度が違うんし、道の状態も国によって仕様が違うのは当たり前だろう。
安全装備に批判があるけど、日本は、欧州より死亡事故発生率すくないから安全設備も必要にして十分ということだ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:54:56 ID:ld5lSWFh0
>>957
なにその屁理屈
ならば国内向けのクルマが必要十分以上の安全装備を備えてたなら
より死亡事故発生率が減るだろうに

売り上げ＞安全な、自分の懐具合を優先して
人の命を粗末にする糞メーカー言われる所以だわな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:00:50 ID:vReJBnpy0
>>958
君がどのメーカーを贔屓にしてるか知らんが
そんな駆け引きは世界中の自動車メーカーがやってる事。
日本車はやり方が下手なだけ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:30:46 ID:mSVIqwQq0
>>952
白物家電だよねえ確かに
そういうのがいいっていうユーザーが多いってことなんだろな結局は
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:15:57 ID:Q+XaIAke0
>>959
世界中のメーカーがやってる事？

具体的なソースもナシにそんなこと言われてもねぇ
ちゃんとしたソースのひとつでもあったなら
信じるに値するんだろうけどねぇｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:24:10 ID:M6q22NINO
>>960
日本車＝白物家電
輸入車＝根性家電
保証が切れたらとっとと捨てろ！>>輸入車
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 09:20:08 ID:kCt4Fw9C0
おそらく、煮詰めの甘さなんじゃないかと思う。
日本車は。そんな悪い部品や、あからさまなコストカット部品を使ってる訳でも無いのに（T社は使ってるだろうが・・・）
けっきょく、組み合わせて一台の車になったとき、どこかぎこちないようなものが仕上がってしまう。
やれた部品を使っていても、でき上がってみると「なんだか良いな」と感じるのはヨーロッパ車。

この辺が、やっぱり差なのかなぁ・・・と思う。もちろん、車会社の車を作る技術なんて、市場に出回ってる限り
純粋な車作りの技術を計れない、（利益や需要、道路環境その他もろもろの影響を受けるだろうから）
とは思っても、やはり差を感じてしまう。
すでに（私の）こういった視点が、車オタク的なもので、一般的に日本で車に求められるものではないのかもしれないが。


いくら内装の化粧板を綺麗にしたりしても、結局鉄板で骨組みされてるもので、ATレバーがボタンになっても、
動いている部分は原始的なのだから、厚化粧をしたって本質的な部分は隠せないというか。

そうそう、そろそろ電気自動車が出てくるから、日本人にはうってつけの車が登場したのかも
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:54:23 ID:CI8kwkQD0
>>961
おいおい、本気で言ってんの？
製造業ではクルマ業界に限らずいろんな駆け引きやってるの。
まあそういう事は雑誌に書いてないからわからないんだね。

ちょっと社会に出れば普通にわかると思うんだけど。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:50:44 ID:pumkE0aB0
＞すでに（私の）こういった視点が、車オタク的なもので、

よく分かってんじゃんｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:20:10 ID:3nT6oHEz0
↓やっぱり輸入車♪国産には絶対乗れない!!!異論ある？

欧州のメディアは24日、トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏（67歳）が、レクサス『LFA』をテスト中、
ドイツ・ニュルブルクリンク付近で事故に遭い、死亡したと伝えた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000007-rps-bus_all.view-000

23日、トヨタ自動車のマスタードライバーで、近年はレクサスLFAなどを手がけてきた成瀬弘さんが、ドイツ・ニュルブルクリンク近郊の公道を
走行中に対向車と激突し亡くなった。

　成瀬さんは1963年にトヨタ自動車に入社後、ヨーロッパでレースを戦う傍ら、2000GTをはじめとするトヨタのスポーツカーの“味付け”を
行ってきた人物。トヨタ自動車のテストドライバーの中でも『トップガン』と呼ばれる最高ランクのドライバーのひとりだった。近年は豊田章男社長とともに
グラスルーツでのモータースポーツとしてGAZOO Racingを推進。LFAでのニュルブルクリンク24時間挑戦を行うなど精力的に活動を続け、
脇阪寿一らを擁した今季のニュル24時間では監督も務めた。

　ドイツのautoblog.comなどが伝える報道を総合すると、現場はニュル近郊の一般道で、成瀬さんは左コーナーの進入付近で対向してきたBMWと激突。
成瀬さんは死亡、BMWに乗車していたふたりのテストドライバーはひとりが意識不明の状態だという。警察では事故の原因はまだはっきりしていないとしている。

　この件についてトヨタ自動車の広報部は、「成瀬さんが亡くなったのは事実で、突然のことでこちらも驚いています。車両評価中の事故とのことですが、
原因等は分かっていないのでそれ以上は申し上げられません」とオートスポーツwebの取材に対しコメントしている。

　謹んで哀悼の意を表したい。

[オートスポーツweb 2010年6月24日] 最終更新:6月24日14時28分
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 13:38:02 ID:wDgxNE+O0
国産車って高額車でもやっぱりペラペラ・ボヨヨン・ペシャ☆ってな感じなんでしょ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:22:03 ID:RMUaI9uU0
>>967
と思っていたが、実際に乗り換えてみると国産は操作感が
軽いだけで実はしっかりしてる。高速手放しも余裕だし。


ただ周囲からの反応は屈辱的だな。。。
給料下がっちゃいないのに「不況ですからね」と勘ぐられたり。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:46:31 ID:znAv/KxF0
燃費が絶望的に悪いとか、
頻繁な故障修理に金がかかりすぎるとかじゃない限り、
似たようなセグメントの輸入車から国産車への乗り換えって
その輸入車を乗り続けるよりも金かかるんじゃね？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:56:17 ID:kf4K4/ak0
俺はズボラな性格なんでメンテとか故障の事考えると外車には躊躇してしまうｗ
何だかんだ言っても好きな車に乗ればいいだけ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 15:20:48 ID:RMUaI9uU0
>>969
>>970
故障ってのはお金だけの問題じゃないから。
外車はきちんと定期的にディーラーで整備していても、
国産ではありえないような故障を起こすことがある。
その故障が原因で問題を起こしたり迷惑をかけた時、
「車のせい」にするタイプの人間は外車に向かない。

俺は
・パトカーの前で車線変更した時、なぜかウインカーが点灯せず違反切符。
　新車時からよく不作動になるので部品交換したが、よりによって警官の前で
　再故障するとは。しかも反論は全く聞きいれられず。
・有料駐車場の出口で料金払い終えたら、ATがPレンジで固着。解除ボタン無し。
　当然自走不能だし手で押しても移動できず、みんな出庫できずに大迷惑。
　軽のガキにも「謝ればいいってもんじゃないんだよクズ」と暴言吐かれる屈辱。

やってられんわ。アウディとVWのアイノコだったパサートV64Mワゴン。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 15:39:01 ID:bHtRnt5TO
>>971
オレにしたら、国産は輸入車（オレの贔屓メーカー）では有りんトラブル起こす。
しかも突然だから怖くてダメだわ。

「なんかヤバイぞ」ってワンクッションが欲しいわ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 15:42:27 ID:HZBcG+47O
そんなんは例外であって最近のモデル買えばそうそう壊れないよ
でもやっぱドイツ車でもダメなのはダメなんだよw
自分の場合はオペルが外れだったけど、
BM、ベンツはさすがに全然平気　10年以上乗って
走行に支障きたすような故障したことないし
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 15:55:02 ID:kf4K4/ak0
>>973
プジョーかシトロエンに乗りたい！ちょっと不安
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:09:16 ID:RMUaI9uU0
>>973
一応2004年に買った新車だったんだけどな。
でもまぁアウディとVWの混血だから虚弱だっただけかもね。
親父のベンツは特にやばい事は起きていないみたいだし。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:24:41 ID:uy4OM+5x0
俺の古いVWも、俺にしか分からない挙動をするからこそ可愛い。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 18:19:43 ID:n4ukeTOX0
輸入車のＡＴには貧乏神が棲んでいます。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ＢＭＷ海苔だけど・・・
２０代から今まで３台乗継で１５年間、全く故障はないな
激しくワインディング攻めたり、高速巡航したり・・・
１台辺り１０万kmは乗るよ
タイヤは減るから３回位交換した
通常、推奨メンテしてれば問題無いのでは？
今は今年購入した３３５iクーペも乗ってるけど異常無し

故障って中古の事故車とか
保管状態が悪かったとか
夜な夜な悪戯されてるとかじゃないの？