【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part96【Fit】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:56:10 ID:LUBlKCuk0

前スレ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part95【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236264955/

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.42【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234442443/
【HONDA】2代目フィットRS　Ver11【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240839458/

フィットアリア
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230452833/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていたのだわ。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:56:55 ID:LUBlKCuk0

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:58:08 ID:LUBlKCuk0

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行
Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。
Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。
Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。
Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:00:02 ID:LUBlKCuk0

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【Ｆｉｔ】のｉの上の点を指します。
ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:00:45 ID:LUBlKCuk0

Ｑ．最近発進時とかにギクシャクするようになったけど故障？　
Ａ．トランスミッション(CVT)もしくは
　　EGRバルブ(燃費向上のために排ガスの一部を戻すバルブ)
　　の不調である可能性が高いです。フィットで発生する代表的な不具合です。
　　早急にディーラーに車を見せに行きましょう。
　　EGRバルブに関してはサービスキャンペーンが出ています。

　　フィット、オデッセイ、ストリームなど 12車種のサービスキャンペーン
　　ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/070608.html

Ｑ．走行中後ろの方から異音がするんだけど・・・
Ａ．リヤハブベアリングの不具合である可能性が高いです。
　　同じく早急にディーラーに車を見せに行きましょう。
　　こちらに関しては保証期間延長の通知が出ています。

　　フィット(FF)のリヤハブベアリングの保証期間延長
　　ttp://www.honda.co.jp/recall/other/081010.html

Ｑ．車内が雨漏りしてる・・・
Ａ．初期型に多い不具合です。リアハッチ周辺から雨漏りしている事例が多いようです。
　　こちらも早急にディーラーに車を見せに行きましょう。
　　販売店側に対策通知が回っているようです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:01:30 ID:LUBlKCuk0

2001年06月～2002年10月
　初代Fit登場！

2002年11月～2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能

2003年10月～2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5T(FF)）

2004年06月～2005年11月　（大幅改良）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト等）
　LED
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化

2005年12月～（初代最終型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ　 2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞

7 ：しんくっく ◆xxZoR/BARA ：2009/05/03(日) 00:02:11 ID:LUBlKCuk0

あとは適当に追加して頂戴。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:29:08 ID:qaod9tD1O

8なら社外LEDテールランプ買う

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:54:56 ID:ithhjHK70

いちおつ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:11:39 ID:mcFLhQTx0

>>8

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:00:13 ID:r8p275q4O

>>1おっつー

前スレで彼女が自爆したって愚痴ったもんだけど、彼女の親が修理費出してくれるってー
フレーム歪んでるし修復歴有りになっちゃうのかねぇ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:01:16 ID:KvgtjreH0

親っておい・・・何か情けねぇな・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 03:44:35 ID:KbRab/ai0

ドアロックの棒が重い件

ドアを開けていると重くなる。
それに気付かず焦ったことがある。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:42:24 ID:mMr1lRGIO

まぁでも嫁じゃなくて彼女だからな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:43:07 ID:KvgtjreH0

まあ、確かに。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 07:33:33 ID:vkIMBK1O0

>>1
乙なのだわ

>>11
フレームって、どんだけ派手にぶつけたんだよw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:10:43 ID:859zAtp00

え？保険入ってなかったの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:14:14 ID:/ousW8UW0

え？100万しない車の車両保険入ってるの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:27:19 ID:742Fm1Wy0

>>11フレーム歪んでるし
結構な自爆したのかｗ　それで無傷ならラッキーだったな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:29:31 ID:dE1qGxge0

え？車両保険払うお金もないの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:32:22 ID:KvgtjreH0

>>18
車対車＋Aくらいには入っとかないと
他社とブツけた時に大抵話がややこしくなって長引く。

まあ、示談とか全部自分でやれるなら入らなくてもいいが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 09:32:55 ID:KvgtjreH0

他車だな。失礼。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 10:15:44 ID:/ousW8UW0

>>21
+Aｲﾗﾈ　そのぶん示談交渉はきっちりやってくれるとこに世話になってるよ。
新車購入時の初年度だけ盗難込みのに入ったけど、幸い保険屋を呼び出したことはない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:53:43 ID:pTPQnmNa0

アクサとかソニー損保ってやたら保険料節約とかうるさいけどどうよ？
うさんくさいだろやっぱし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:58:19 ID:skmxA/YpQ

ウインカーレバーって、前期と後期で部品は違うものかなぁ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:09:03 ID:LAAGCg4lO

>>24
アクサは知らないがソニーは自前の損保のアジャスターはいない
立ち会いなどは提携してるその他の損保のアジャスターか
事故鑑定人などに依頼してるらしい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:00:48 ID:FpcvT4Bo0

いちもつ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:38:16 ID:TRnVjvKt0

GEフィットかFDシビック用の純正エアバック付ステアを流用した方います？
カプラーが違っていてポン付けは無理なんですかね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:42:46 ID:pTPQnmNa0

>>26
レスサンクス
やっぱりデラで提携してるとこが一番安心なんだな
テレビで豪雨のように流してるアクサとソニ損はやっぱそれなりのなにかがあるのな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:17:02 ID:gHIGSrmJO

実際お世話になる事ないんだから色々考える必要性はないな。
つかこのスレ的には安ければ何でもいいはずだよな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:23:14 ID:j+weC6S+0

>>30
それは違う
安物買いの銭失いとは対極にあることをまず理解してもらいたい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 06:46:41 ID:7DoR4RoJQ

フィットのフォグって前期と後期は同じモノなんでしょうか？

誰か教えて！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:14:01 ID:HyxJ1IuEi

>>32
またお前か、ググれ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:20:23 ID:7DoR4RoJQ

ググったけどそんなの載ってなかったポ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:45:23 ID:OozgkiSH0

デラで聞け。

今日開いてるか知らんけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:49:29 ID:Y59vs4jW0

GW東京から四国まで約二千キロ走ってきたのですが、
燃費が20キロ／L以上でした。
さすがフィット
最高ですフィット

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:10:18 ID:1n8K1yNK0

うまいこと渋滞避けれたみたいだね。
やっぱり20は出てくれないとエコじゃないよなぁ。
某ﾊｲﾌﾞﾘｶｰなんかよりよっぽどいい車だね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:25:24 ID:Kg/mY6ugO

フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト(笑)

これ常識

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:32:01 ID:IY5Dgiy80

とうとうCDクリーナーを使ってもCDが認識しなくなったんで、分解掃除しようと思いパネルを外し始めたんだけど
外し辛い事このうえないですね、一番最初に外すエアコン調節つまみの下のカバー
いいかげん外しにくくて苦労して外したら、今度は体を逆さまにしなきゃ見えない奥のネジ2本
これが硬い、ドライバーの先端がねじり折れて終了。
ヘッドライトのバルブ交換だけど、ホンダは相変わらずの設計ですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:36:51 ID:t5pVgQgWO

8年目のうちのフィットは、
12.8km/lしか出ない(´･ω･`)
城下町だから仕方ないけど…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:44:12 ID:wYATSLay0

俺9ｋm/lﾊﾞﾛｽｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:54:17 ID:bYM8TTKBO

>>36
鉄人ワロタｗ
フレーム歪む程の事故したのに無傷並みに鉄人ワロタｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:43:21 ID:L7GmGcmm0

>>39
そこは普通に10ミリのボックス使うだろ
頭が六角ならボックス使う癖付けとけよ
俺はドライバーなんてビス類にしか使わんよ

ちなみに俺はそこのボルトは外したまま付けてない
だし、引っ張るだけで取れるから次が楽
頻繁にオーディオ脱着する人は付けてない人も多いよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:59:29 ID:R1hAQ5CK0

　高速道路で880Km走り、燃料ランプ点灯しました
満タンで1000Km走るかも。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:26:59 ID:oUyViDSs0

横浜～秋葉原往復でエアコン使っても
燃費14～15km/h行くな。

小山～宇都宮の新4号では21km/h記録した。
エアコンつけずにだけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:34:03 ID:KAg8+5DK0

>>36 です。
さすがに高負荷を掛けてしまったので本日エンジンオイルを交換してきました。
次は九州上陸してみたいですね。

>>42
鉄人ってなんですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:40:53 ID:IY5Dgiy80

>>43
このスペースに10ミリのボックス入れるんですね。
またやってみます、ありがと。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:03:38 ID:Zdh/Wxuk0

>>43
設計がまともならドライバーの溝がついたネジは最初から使わん

覚えとけ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:09:30 ID:HCr99iICO

燃費なんてそんなに気にすることねーだろ
ＧＤフィットの魅力は燃費論など既に超越しているのだよ
ふははははは！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:33:13 ID:8tmtXAM60

＞設計がまともならドライバーの溝がついたネジは最初から使わん

ごめんこれ普通に意味わかんない。訳して。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:37:58 ID:N/xx60jvO

全スレにも質問あったけどオイル交換は何キロ？
自分の車には3000キロで交換ってシールがはってある。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:50:21 ID:j+weC6S+0

>>42
同一人物だとする根拠は？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:59:16 ID:2yZ1mBw50

普通に乗ってるならオイル交換は
10000kmか半年に1回で十分。
初夏と初冬の時に変えておけ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:22:19 ID:1n8K1yNK0

>>51

取説に>>53のとおり書いてあるよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:02:15 ID:bYM8TTKBO

>>53
ディーラーの人は5000kmって言ってた。
近くにビッグモーターあるなら毎月交換しても良いんじゃないｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:13:38 ID:Y5qP8JB50

エンジンぶん回したりする人や、既に走行７，８万キロ逝ってて
まだまだ長く乗りたいような人は５，６千キロってどこかで見た
さすがにこの車で３千キロ交換は悪いことはないだろうけど、もったいない気がする

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:08:19 ID:6UAXFFwU0

距離よりも時間だと思うんだよなぁ。
過去にひと月に峠道をガンガン3000km以上走ってたりしたけど
ひと月だと新鮮なオイルがそのまま出てくるよｗ

ガンガン走る人でも季節ごとに年4回変えてやるだけでいいよマジで。

今なんか初夏と初冬の2回で落ち着いてる。
年4回の交換でもエンジンは10年20万キロ以上余裕で使えるよ。
潤滑油が常に綺麗なのはもちろんいい条件だけどね。
最近のエンジンはさらに精度、耐久が上がってるからそれほどシビアでは無いでしょ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:33:21 ID:4MRvPhW80

ぽまえら、キロ数や月数だけで考えすぎｗ

オイルの質（粘土低下や光に翳してキラキラした金属が入っていたり）と
フィルタの目詰まりによる油圧低下を見て交換すればいいよ。

まぁ、オイルゲージを引っこ抜いてウエスに立ててゲージから垂れるので
粘土を確認して、あとは光に翳してオイルの色とキラキラしてるものが入っ
ていないか確認すればいい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:28:03 ID:6UAXFFwU0

>>58
おまえ、いつの時代の人間なんだよｗ
ギアオイルじゃないんだからキラキラした金属なんか皆無だぞ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 03:04:22 ID:1bKJBBSf0

ああ…今日オイル交換しよ…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 03:40:45 ID:nPwLTMhU0

教えて下さい。
他社品のエキマニに変えた場合、付属の耐熱ビンテージを巻かなければ
何処かの部分が熱でとけたりするんでしょうか？
巻かなくても大丈夫なのでしょうか？
宜しくお願い致します。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:26:49 ID:4MRvPhW80

>>61
社外品と車の使用状況によるかな。

自分は無限のに変えてあるけど、遮熱版は無いしサーモバンドも巻いてない。
センサー部（ケーブル）には、購入時に付いてきた遮熱パイプを付けてるけど。

巻いた時のメリットとデメリットを考えて、付けるかどうか判断すればいいんじゃね。

しかし、雨降ってないし綺麗に焼こうと思ってたら、なんか汚くなってる。　Σ(ﾟДﾟ；
磨くのめんどくせー。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 05:34:28 ID:vRAWZkKR0

>>54
取説にはメーカ推奨として１年ｏｒ１万ｋｍのどちらか到達の早い方じゃなかったっけ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:08:15 ID:rsbwpgz3O

オイル交換は毎回、オイルが変色して真っ黒になる手前あたりで交換してる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:15:54 ID:10b1WZROO

フィットの場合は0-20のオイルが良いんだっけ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:42:04 ID:JMkeG5Kx0

>>59
ギアオイルも言うほど汚れないしな。
俺MTでギアオイル2万キロ毎で交換してるけど7万程度走ってても全然綺麗なもんだわ。
CVTのフルードはよく知らんけども・・・

あと、エンジンオイルフィルターの流入通路にリング型のネオジム磁石仕込んで
どんだけ鉄粉付くか試したことがあるけど、5000キロで確認してもほとんど取れんかった。
よく見たら一応ビミョ～に鉄粉付いてはいたけど耳クソの粉程度だったなぁ。
この辺は外車と比べたら全然違うねぇ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:53:19 ID:jyENxDFS0

俺のオイルを見てくれ、こいつをどう思う？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:33:55 ID:fzKZ+GIRO

>>67
もうちょっとツッコミやすい文面にしろや

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:57:05 ID:u3GN/YCS0

まあ平均値として、年１万㌔走るとして年に１回１万㌔毎に交換でも10年10万㌔は
問題なく走れるかと。
昨今、不況やらデフレやら環境問題も考えるとこれでいいのかもね。
気にする人でも5000㌔毎で十分、距離走らない人でも年に１回は交換したほうがいい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:47:56 ID:C2DIw0fSO

>>61
何処かが溶けるという事はないがただでさえ他車種より高温になるエンジンルーム内を考えると巻いておいた方が無難。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:15:34 ID:10b1WZROO

>>69
一年も放置したらオイルなくなるんじゃないの？
友だちのコミコミ20万のMTライフ、半年放置でオイルのエンプティマーク付くんだけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:27:49 ID:JMkeG5Kx0

それは俗に故障だの不具合だの言うもんだがｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:45:28 ID:C2DIw0fSO

>>71
オイル漏れしてたんだろうね。
通常半年でそれだけの量が減る事はないよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:59:29 ID:j8wwxQbZ0

そもそも半年も放置するなら必要ねーだろｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:17:10 ID:WyzGZ9KS0

フィットにつけられる汎用アームレストコンソールみたいのってありますか？
純正は異常に高いので・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:26:56 ID:JnCaS4dJ0

2万しないくらいじゃなかったっけ？
がんばって買おうよ
純正以外だとどうせ気に入らなくてまた買うことになると思うよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:37:52 ID:5jJn7QdP0

ピッコロにしようと思ったが、純正買ったよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:26:35 ID:yfBv+QJV0

ロゴからの乗り換えで、GD4フィットにしたわけだけど・・・どうもブレーキの効きがが悪いように感じる・・・気のせいかな・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:43:51 ID:JU85bTvl0

>>50
> ごめんこれ普通に意味わかんない。訳して。

普通に理解できるぞ？。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:56:32 ID:2jpDe8UQ0

あそこのネジそんなに固いか？？
ベッセル辺りでグリップがしっかりしたドライバー使ったら
簡単に取れるっしょ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:01:29 ID:4Hswjz8eO

今日何気無くウォッシャー使ったら、助手席側だけ全く液が出ない(;´Д⊂

運転席側とリアは元気に出るのに。
詰まったんかなと思いノズルを掃除する針みたいの買ったが、
出口形状が・じゃなくて-だから使用できない。

チューブの破断とかが原因かしら？
もしDIYで修理するなら、ワイパー取付箇所の外気導入するグレーのカバー（正式名称不明）外さないとダメだよね？

誰か情報下さい(ﾉД`)ｼｸｼｸ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:15:52 ID:fFJATYow0

>>81
単にチューブ側かノズルの付け根付近で詰まってるんだろうね。
漏れも針でノズルをつっつこうと思ったが、破損するとイヤだから、
おとなしくDラーに持ってったら、ものの５分くらいで直してくれた。
しかもタダで…。　修理費用っていっても微々たるもんらしい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:15:59 ID:FX99V9/s0

すいません無知なもので教えて欲しいのですが。
旧のフィットGD1 L1.3Aに乗っているのですが、GD3 1.5の純正テールゲートスポイラー
を取り付けようと考えています。
まだ物は手元にありませんが、実際取り付けって可能なんでしょうか？
何分無知な者で教えていただけましたら幸いです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:44:14 ID:JHxYcl0X0

マイナー後の1.5/1.3S用のリアスポイラー
http://www5a.biglobe.ne.jp/~saku-n/fit/parts/body_f02.htm
マイナー前Sパケスポイラーはどうなのかねぇ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:52:25 ID:w8P7b3z70

>>78
ロゴは過敏なカックンブレーキで扱いにくかった印象がある。
初期型フィットはカックンブレーキだったけど、後期型は改善されて普通になった。
ようは慣れじゃないかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:54:56 ID:yfBv+QJV0

う～～む・・・かっくんブレーキに慣れてしまっているからな・・・
慣れしか無いか・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:02:00 ID:NWKUjBbr0

>>83
前期1.5T用の大型ゲートスポイラーを中期以降に付けちゃうと
ハッチ開けた時にアンテナに干渉する。

それ以外の組み合わせなら大丈夫。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:04:16 ID:FX99V9/s0

>>84
早速のご返答ありがとうございます。
購入すれば良いんでしょうか？
すいません当方本当に無知な者ですので・・・・
つまり改造、アナを新たに空けるなどして取り付けてもらえば
いいんですね？
取り付け不可能という事ではないと解釈して良いのでしようか。
すいません本当に無知で・・・
2chですので後で責任取ってくれとかは絶対に言いませんありませんので。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:06:39 ID:rAKl03fn0

>>87
ありがとうございます。
なるほど、そう言う問題もあるんですね。
取り付け自体は可能なんでしょうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:14:25 ID:NWKUjBbr0

取付場所自体はモデル通じて変わってないし、問題無いかと。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:20:16 ID:rAKl03fn0

>>90
すいませんIDがすぐ変わってしまうもので・・・・
ご丁寧にありがとうございます。
大変参考になりました。
このスレをお借りして質問しました、ありがとうございました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:06:42 ID:FQLNM+IlO

所詮インサイトなんかフィットに勝てないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗインチキハイブリッド車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんであんな燃費悪いの？なんで後部座席に座ると頭がぶつかるの？

ダメダメだなインサイト(笑)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 05:29:00 ID:Iqrc2CscO

>>82
レス㌧

次の休みにでもディーラーに持っていってみます。

しかし2日前まで正常に動いてたのに、突然詰まるとは思いもしなかった。(´･ω･`)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:17:52 ID:IWFJCVONO

>>93
前乗ってた車も同じ症状なったことある。
ウォッシャー液をずーっと出してたら口から小石みたいなのが飛んできて直ったよｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:20:44 ID:q0dJ97uwO

アームコンソールって今も頼めるのかしら？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:21:50 ID:4Bxm9qwy0

工場在庫が残っておれば大丈夫。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:57:29 ID:c0h9D4TO0

>>80

俺はベッセルのドライバーで外そうとしたんだけど、
片側の山を潰してしまった。
俺のヤツはメチャクチャ固かったよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:23:37 ID:4Bxm9qwy0

工場で組み付けするのが電ドリでガチャガチャやっちゃったのかもね
しかし、よほど硬いなら先にCRCでも吹いておかんと・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:16:54 ID:hZ4Hx/8R0

フィットGD1に乗ってるものですが、詳しい方々に質問させてください。
アームレストを装着希望してるのですが純正と社外品どちらが使い勝手がよいでしょうか？
社外品というのはヤフオクなどで出品されている６０００円位の物で、
コンソール部分がなくアームレストの下端部分をサイドブレーキ後ろの大きなへこみに差し込んでねじ止めする構造みたいです。

使用してる方、もしくは使用していた方　教えてください。
純正は高いもんで二の足を踏んでます、それにあんまり評判よくないみたいだし・・。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:24:34 ID:d1GWfPfu0

>>99
>76

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:56:16 ID:U9vkGhfG0

>>99
フィットで純正ぽっく付けられるアームレストはいくつかあるのだが使い勝手はわかりません。

みんカラではデミオユーザーに人気
・AUGパーソナルアームレスト　G-49
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4905534111887/
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=98&kw=G-49

ヤフオク
・フィット GD1-4黒皮アームレストコップ付肘掛 IA031
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=IA031&auccat=26318

ヤフオクと同製品？
・セクシーカスタムオリジナル、ホンダフィット GE系、GD系用アームレスト「セクシーアーム」
ttp://www.sexy-custom.com/accessories/accessories.htm

社外品では一番高価？
・MOH アームレスト・センターコンソール
ttp://www.moh.co.jp/category/bitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
ttp://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h-fit.jpg

うちのはメーカー純正が付いてるけど肘置き場としては申し分ない。
収納もそこそこある。
MT車だとシフトした時に肘が当たることがあるが、アームレストのフタを開けた状態ではほとんど当たらなくなります。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:13:57 ID:q0dJ97uwO

ヤフオクのは台湾？からの出品みたいね
黒の漢字とかが日本語じゃない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:38:13 ID:Rp7X3Yfs0

あのさあ、リア運転席側足元が雨漏りでカーマットのしたカビ凄いんだけど
ドアの内張りの中のビニール劣化原因なりうる？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:36:55 ID:1bnEGjcL0

エアクリのフィルターって社外品にしても無駄ですよね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:37:07 ID:PUuwAb4x0

>>101
AUGパーソナルアームレストG-49っていうの良いね
フィットに装着してる方居ませんか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:57:42 ID:02c9zdyH0

>>103
Cピラー裏側から雨漏りしてない？
昔、シビック３ドアハッチバックに乗ってたんだけど
リアハッチの止め具付近に亀裂が出来てそこから雨が進入し
Cピラー裏側を伝って、3点式シートベルト上部の金具を伝って
なんとベルトを伝ってリアシート（ずぶぬれ）下部まで到達。
その後リア足元のマットまで濡らしてきて驚いたｗ
Cピラーの内装取って観察してみたほうがいいよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:59:58 ID:02c9zdyH0

ちなみに
ルーフについてるモールを引き抜いて
コーキングにひび割れが無いかチェック。
ひび割れしてたら流動性の高い接着剤を流し込んでやると雨漏りが収まるよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:06:02 ID:recnz0iY0

>>104
　ノーマルのフィルターを外して「吸気抵抗ゼロにして」走ってみて変化を体感してから考えれば　?

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 11:07:08 ID:IjIs1UUQO

今日、業者さんが事故車フィット引き取りに来るぜ＼(^O^)／
18日にオーディオ取り付ける予約してるけどそれまでに修理終わるかいな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:48:33 ID:PPMrtPbQO

フレームまで逝ってたらそんな短期間で修理できん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:29:21 ID:ZxcRYbJTO

フィットの後部座席をしまって高速のＰＡとかで車中泊しようと思うんだけど
大人２人と幼児２人の計四人＋荷物ってキツいかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:19:14 ID:kgICfI/t0

幼児を後部フラットにした状態で寝かせて、大人が前で我慢するなら大丈夫。
ただ荷物の量で難易度が変わるね。幼児二人だと荷物の配置で工夫しないと難しいかと。

寝具でお勧めなのはニトリの六つ折りマットレス（車中泊スレの定番）。
フィットのフルフラット状態でまるで専用品みたいにきれいに収まる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:20:46 ID:kdMiJEGX0

>>111
ネタか本気か審議中

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:37:02 ID:ZxcRYbJTO

>>112
ありがとう、マット探してみます。

>>113
やってみて子供がきつそうなら、ホテル探すつもり。

でもググって見る限り結構いけそうな気もするから試してみたいなと。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:56:59 ID:kgICfI/t0

まあ、大人二人でも荷物考えなかったら後ろで寝られるし（ちと狭いが）車中泊向きな車だよね。

自分は何年か前のＧＷでホテルいらずの放浪の旅に出たことあるよ。
独り旅だから車中泊はホント快適だった。
日帰り温泉探して道の駅やらで寝て、いろいろ面白かったなぁ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:01:26 ID:4o9FrvJA0

ｗｗｗ.honda.co.jp/manual/fit/2005/before/05.html#arrange
フラットシート＋カーゴスペースって無理だっけか？

まぁ、長距離ドライブとかならホテル探してゆっくり休んだ方がいいわな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:08:34 ID:kdMiJEGX0

>>114
本気だったのか！ｗ
ＳＡ辺りは不特定多数が出入りする場所だけに
物理的に可能でも防犯対策は十分にしたほうがいいぞよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:00:13 ID:KNPO1AWB0

>>117
防犯て何？家族連れの奴に何するんだ？
若いカップルだったら男ボコられてレイプとかあるかも知れんが、、、

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:25:29 ID:3f5Bgj6X0

>>114
寝れないことは無いと思うけど圧迫感あるだろうし姿勢の点から考えても質の良い睡眠は取れないと思う
中途半端な睡眠は疲労感増すよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:44:57 ID:WFntpq8lO

今日の話題面白いなｗ
フィットで泊まりなんて考えたこともなかった
でもなんか興味ありますねｗ
実際チャレンジするかどうかは別にしても
そういった要素を秘めていると思うと夢が広がるｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:47:02 ID:kdMiJEGX0

>>118
金目当てだったら年齢も性別もカップルも家族連れも関係ナス
まして日本語が通じない相手だったら更に大変

深夜交通量少なくなって人影もまばらなＳＡじゃ
何かあっても助け呼べないよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:58:25 ID:KNPO1AWB0

>>121
まぁそう言われればね、、、

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:00:55 ID:tOVEWoKM0

四人で車中泊はきついでしょ。
安いビジネスか、なんならラブホ泊まってゆっくり寝たほうがいいよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:19:08 ID:Ng/WeXet0

>>104
迷ったら無限にでもしとけ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:33:56 ID:IjIs1UUQO

>>110
マジでぃすか
フレーム矯正したら剛性も下がりますよね。
修復歴付くのがなー

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:20:14 ID:ykac5mCGO

一度フラットにしてみればいいのに。
レンタカーで借りる訳じゃないならやってみればすぐわかる。
んで折りたたみのマットレスあるといいなぁとか色々考えが膨らむと思うんだが。
サンシェードをフロント運転席助手席につければ中も見にくくなるし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:29:27 ID:PoUmknXb0

>>120
車中泊楽しいよ～、2人までなら割と快適だし。
この手のコンパクトハッチで車中泊できるのはフィットくらいだしなぁ。
マーチやらヴィッツでは真似できない芸当。

例えば遠方に観光する時なんか前日の夜に出て
目的地にできるだけ移動してから寝る。
そうすりゃ早朝から動けるから堪能しまくりですわ。

>>121
PAならともかく、SAなら何時行っても人影まばらなんて無いよｗ
大体どこでもトラックの運ちゃんだらけで五月蠅いから
わざわざPAで寝る事が多いし。

自分は下道で車中泊の方がよっぽど怖いから(大きい道の駅とか無いときつい)
夜中に1区間だけ高速乗ってSAやらで寝る事がある。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:08:32 ID:Q4Cz5NUs0

ttp://www.nitori-net.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=7541139

>>112
六つ折マットレスって↑のことですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:14:24 ID:Q4Cz5NUs0

ちなみに私はGW、高速のSAで後ろをフルフラットにして眠りました。
斜めに寝れば足延ばせますよ。
二人ではきついかもしれませんね。
ただ若干段差があるので寝るとき気になります。
いいマットがあればと思って探していたときにタイムリーな話題でした。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:18:42 ID:PoUmknXb0

おー、それそれ。
六つ折りだから場所取らないし、敷いた時にもたわみが少ないのよ。
持ち運びも便利だから、普段は家で使ってるよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:18:06 ID:pePeuDihO

>>128
へーって巾100cmってちっちゃくね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:29:09 ID:Purx/XWp0

おっいい情報ありがとう。
年に数回、撮影旅行で車中泊するから、これで快適に寝れるかも。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:59:50 ID:R/SwaLS9O

ニトリのマットってそんなにフィットにフィットするの？
いやいやシャレじゃなくて
なんかイメージわかない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:27:37 ID:RV3lirHw0

>>133
フィットにフィットするよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:27:50 ID:Xdbg4FXu0

だれうま

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:48:10 ID:VwuLgaz2O

なんかアクセル踏んでると30～40kmあたりでカラカラ音するようになってきたのですが
燃料系のトラブルでしょうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:37:44 ID:ctvyGged0

>>136
そんだけじゃわかんね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:46:29 ID:ie8BnE+W0

３年目の車検を終えた数ヶ月後にＡＴインジケーター？、ナンバー灯、ポジションランプと
立て続けに電球が切れやがった
どうせ帰るならLEDにでもしてみようかとも思うんだが、みんなやってるかい？
オヌヌメのなんかあるかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:07:48 ID:ZzkuO/Ag0

俺のポリシーつかコンセプトは。
電装系は基本、Honda Genuine.

ただ、車幅灯はLEDにしてみたいと思った。
カーメイトのだったか、4000円近くするやつ。

だが、高いのと交換が面倒なので止めたｗｗｗ

ATインジケーターって、セレクトポジション表示灯（メーター）の方？
それともセレクトレバーの方？

車幅灯、番号灯とかを安いLEDにしちゃうと指向性とか問題あるし。
検対で広角レンズ（レンズというほどでもない）で明るさも確保された
LEDとなると値段がはるし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 04:18:12 ID:JDdt2/7cO

>>138
超TERA5500 Evo.を中期のポジション灯に着けてる。

横から見るとカバーの分だけ青く、
正面から見ると青白さはなくて真っ白。明るさも申し分無し。
純正HIDと色合いを比べると、HIDが黄色く見える

価格も安くないし、軽口でオススメとは言えないけど、
自分は満足してる。参考になれば

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:56:33 ID:aneUqICeQ

フィットの車幅灯はヤフオク送料込み1500円くらいのでおk
いっぱい付いてるのよりは明るく大きな一灯のヤツがいいよ。

いっぱい付いてるヤツは奥行きを調べながら買う必要があるし、
逆に指向性を散らばらせたインチキ無指向性だから、点灯時の
見た目が悪かった。いっぱい付いてるヤツはナンバー灯に流用した。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:13:46 ID:ESMG+BMm0

アルミホイールによる収れん火災に注意！
http://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20081106_1.html
取扱いに注意！車用として販売されている樹脂製灰皿
http://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20081106_2.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:19:51 ID:TMFhggoUO

60キロ前後で左前輪付近でブーン！
って音がします、何がオカシイのかな？
タイヤの片減りや振動は無いんですが異様にデカイ音が鳴りだします！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:20:08 ID:b8jvarmy0

車幅灯をあえて橙にしようかな。（検対）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:20:58 ID:b8jvarmy0

>>143
そんだけじゃわかんね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:44:10 ID:Avyf7+Os0

みんなは、ゴミ箱どうしてます？100均で小さいゴミ箱買ったはいいものの、設置場所に悩んでます・・・助手席でもいいんだけど、倒れるんだよね・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:58:41 ID:sgzJsOuuO

ひっかけるタイプのゴミ箱を
ドリンクホルダーと小物入れにひっかけて
助手席側の足元にゴミ箱がくるようにしたよ

助手席座ってもあまり邪魔にならなくていいよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:13:17 ID:qGHt9CNrO

>>146
ウェイトアンクルの重り袋を百均のゴミ箱に入れてるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:33:09 ID:aneUqICeQ

荷物かけにゴミ袋と決めたコンビニの小さいレジ袋を吊るしてる。
自分は捨てられるけど助手席に乗った人は捨てられないという…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:27:50 ID:KAiPjopj0

>>146
漏れは、後部座席の足元に小さなゴミ箱を置いてる。
小さいが故に転んで、フタがとれて、中身が散乱ｗ　ってなってムカついたから、
ゴミ箱を替えようかと思ったが、試しに要らない電池数本をテープで底に固定したら、
すごい安定するようになった！

ABとかで売ってる重り入りの高いゴミ箱じゃなくて、ﾎﾑｾﾝの安いゴミ箱で、ちょっと改良するだけで、
同じ効果があったから、そのまま使ってるｗ

ABとかで売ってる重り入りのゴミ箱はボッタだなｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:13:54 ID:4taYJ4xi0

自分はコンビニ袋をシフトノブにひっかけるなりしてたな。

常に自分ともう一人くらいしか乗せないから
大してゴミも出ないし、ゴミ箱買う発想が無かったわ～。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:22:07 ID:9nNw8pNWO

>>163
ハブベアリング疑ってみたら？
俺は４０km過ぎての異音が気になってディーラー行ったらそいつだった
50000km越えてたから有償だった…

保障期間内なら無料になるはずだから早めに行くべし

153 ：152：2009/05/09(土) 14:38:31 ID:uIKTTpU+0

アンカー間違えました（・ω・;）
>>136です。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:54:23 ID:ISY2HmwBO

ゴミを車に置いとくのはなんかなぁ
その都度持って降りるわ
誰か乗るときか長距離ならレジ袋

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:55:50 ID:rDzjUSiB0

>>150
電池だと数年後に液漏れしてひどい目にあいそうだな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:57:58 ID:37fXZhhe0

アームレストの蓋の底ってゴミ箱に最適そう
オレのは付いてないけど…
２万のゴミ箱

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:20:43 ID:4taYJ4xi0

残念！そこはポータブルナビ収納スペースだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:47:58 ID:b8jvarmy0

>>146
サイドブレーキの後ろのマットに、クリップで固定。（底面にクリップが付いているタイプのゴミ箱）
ていうか、車内でゴミとか出ないんだ俺ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:56:39 ID:UOUlAyMt0

生活にフィットする車。自分にはフィットがフィット。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:57:28 ID:UOUlAyMt0

先生！フィットアリアの次はフィットアリシアがいいです！次はアカリで、アイカ、アイ、アテナ、、、

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:50:25 ID:++WF6/hrO

実にどうでもいい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:07:30 ID:PrwLKGsg0

明日フィットの車検なんだけどブレーキオイル以外は何変えたほうがいいかな？
走行距離は現在2万1000キロ、CVTオイルって普通何万キロで交換？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:08:17 ID:PrwLKGsg0

ちなみに初回車検です

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:32:04 ID:Avyf7+Os0

俺は、もうそろそろ一ヶ月点検だよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:53:13 ID:8WGHhPwKO

今年末に5年目を迎えるGD1ホンダでは20万後半の査定だったけどヨタさんが40万で買い取ってくれるということで次期プリウスに乗り換えます。納車まで

166 ：165：2009/05/09(土) 21:58:30 ID:8WGHhPwKO

プリウス納車まで暫く時間あるけど今までトラブル無しで走ってくれてありがとう。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:14:45 ID:PFqdv2cK0

>>16
一般的に2万くらいかな
うちの工場（民間）では初回3万でそれ以降は2万で勧めてる
余裕あるならディーラーに出して勧められたの換えればいんでね？
ちなみに俺は年2万乗るし毎年オイル関係全部買えてる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:24:57 ID:pOvWbmb+0

みんな６ヶ月点検とか１２ヶ月点検をディーラーに出してるのかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:44:21 ID:F3yq5kRW0

うん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:13:37 ID:ecHOEza30

>>168
俺はオイル交換するために１２ヶ月点検だけ出してる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:29:36 ID:BJOWXrroO

>>168
中古車でもすべき？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:04:18 ID:OlU3hZQh0

中古車こそすべきｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:04:44 ID:WQFrp8Xj0

3年ぐらいで買い換えるつもりならしなくていいし、乗り潰すつもりならしたほうがいいよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:17:42 ID:BJOWXrroO

>>172-173
なるほど。
ディーラーに行けば良い？点検作業代って何万かかるんだい？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:23:41 ID:l0JBIC2C0

変な会員みたいのになってると安いんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:45:15 ID:dIerqnRc0

>>174
近くのディーラーに挨拶しに行くと良いよ。
買ったんでお世話になりますーって。
いくらかはわかんね(^_^;)
エンジンオイル交換以外になんもなければ5～7千円くらい？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:55:44 ID:Ym0iLbEeO

今朝、峠でスゲー飛ばしてるインサイトみた
草食系マシンのクセにタイヤ鳴らしながら
超スピードでオレのフィット抜いていった

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:28:44 ID:J2W+miA/0

エアウェイブとフリードのどちらかのリバウンドストッパーに変えようと思うが
どちらがいいのだろうか？
みんカラ見てたらフリードの方がいいらしいけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:35:46 ID:V+Tv9Xou0

すいません、車載工具に「ドライバー」は付属してますか？。

GD2（初期型）を中古で購入したのですが、
ドライバーが付属してませんでした.....。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:45:26 ID:7ZX/OpeF0

>>179
ありません

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:01:25 ID:EjHlwARa0

フィットの車検が安くて驚いた4万5000円とか
エコカー万歳

182 ：179：2009/05/10(日) 22:02:05 ID:V+Tv9Xou0

やっぱり無いんですか.....。

取扱説明書を読むと、牽引用のフックの取付等に
「ドライバーの先にキズをつけないように布を付けてカバーを外して...」って
書いてあるんですけど「ドライバーなんて無いジャン！」って、
不思議に思ってたんですよ。

車載工具なんてたいして高価じゃないんだから
きちんとした品を載せるべきだと思うんですよね。
短いので力が必要＆精度が悪くて山を潰しやすいホイールレンチとか
直ぐに消えてしまう発煙筒とかを標準にするのは
変えていくべきだと思うんですよね。
いっその事、車載工具をある程度共通化して、
乗り換えた車でも再利用できるようにすれば
省エネにもなると思うんですが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:19:33 ID:/4/OFeN90

>>182
使わない人間は本当に一度も触らないし
使い倒す人間はいろいろ不満で結局自分で買い揃える
だったら必要最小限のものをつけておけば

って事じゃないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:21:27 ID:s/Dqjyaq0

>>182

時代はスペアタイヤも無くす方向に進んでるから
必要な人だけ揃えろって事で

ちなみに「発煙筒」無くても　期限が切れていても
車検はアウウト

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:34:50 ID:zTqkDi9h0

>>181
えっ？　バモスでも5万なのに？　嘘付くなよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:44:56 ID:EjHlwARa0

>>185
エコカー減税で対応車種だから
まぁディーラーは高いから車検のコバックで1番高い全点検のでやった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:01:01 ID:8wXMLqto0 BE:745202737-PLT(12272)

part94の443でダッシュボードの奥からコトコト・カチャカチャ異音で相談したものです。

先日、ようやく修理が完了いたしました。
聞いたことろでは、ダッシュボードの奥の配線のカプラーが
ボディーの鉄板と触れて振動でカチャカチャ鳴っていたとのことでした。
これだけのことで、かなりの期間と労力を要してしまいましたが、原因を
突き止めてくれたＤの整備士さんに感謝します。

でも、なんか修理後ハンドルが曲がってるような…
もとからこんなに違和感あったっけ…？
http://uproda.2ch-library.com/127061MTm/lib127061.jpg

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:02:02 ID:8wXMLqto0 BE:1596861959-PLT(12272)

※直進状態で写真の傾きです＾＾；

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:17:36 ID:WQFrp8Xj0

もうそろそろガソリン入れなきゃ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:22:56 ID:8wXMLqto0 BE:638745236-PLT(12272)

>>189
帰りに入れてきたｗｗｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:25:42 ID:s/Dqjyaq0

>>187
のり初めて直ぐディーラーに相談した、ハンドルの違和感

S２０００から認可されてる『真円』じゃないハンドルがフィットにも採用されている
グルグル回して確かめてみ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:27:38 ID:s/Dqjyaq0

あっ早まった、直進状態の話し　?
それは現物見なきゃわからない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:39:55 ID:BJOWXrroO

>>175-176
了解です。
ホンダに知り合いがいるから挨拶してくるー

>>186
RAV4、15万ぐらいかかったのに・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:40:22 ID:I8hcg8M8i

>>186
これは嬉しい。
けど、数年後には消費税アップで・・・。
まあ、今が良けりゃいいか。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:41:59 ID:T4TXLxe70

>>188
修理中は代車だった？
アテクシ、一日～二日ほど知り合いの車を使ったアト自分の車を運転すると
微妙に違和感っつ～のを感じる　べつに何処もイジッテないんだけど・・
そんな感覚なんじゃね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:47:55 ID:8wXMLqto0 BE:745201973-PLT(12272)

>>191
曲がってるのは、そっちの曲るじゃなくて左向いてるってこと＾＾；

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:51:05 ID:8wXMLqto0 BE:887145555-PLT(12272)

>>192
そうそうｗｗそれｗｗ

>>195
代車はゼストでした。
ハンドルのにぎり具合とかならわかるけど
左に曲がってるのは気のせいじゃないかな？と…
タイヤのアンバランスとかで画像ほど曲がるもんなのかな？
それとも組み付けしたときに斜めに取り付けとかあるのかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:56:55 ID:0fgtW5Ys0

>>174
ディーラーお勧め。
自分の場合はディーラーで、点検作業代だけで13,000円くらいだったかな。
点検項目数が決まっているから、そこに問題がない場合の話ね。（12ヶ月点検）
点検項目に以上があって更にばらす場合や、油脂類交換が発生すれば＋。
ただ、中古で更にそこのディーラーで購入したのでない場合は分からない。
とりあえず、ディーラー行って、予算とか考えて相談すればいい。

>>187
調整してもらえば直るよ。
自分も調整してもらったことある。

ただ調整がmm単位とかだからメカニックによって、それよりはよくなっても、
担当の人によっては、完全に真っ直ぐにならない場合もある。
（機械で最終チェックするから、数値的に同じにすれば誰でも同じと思いきや）

まぁ、そもそも担当のメッカニックもそうだけど、車体の差で左右が違うし、
たまたまホイールをローテーションしたり（もしくは、付いていた位置忘れ）、
ナットの締める開始位置（順番は一緒）や、わずかな締め付けトルク誤差で
結構変わる。
溝、空気圧、バランス等でも変わってくる。

ちなみに、社外ホイールとか履いてる？
タイヤは全部同じ？

あとセンターが狂う原因としては、輪留めや縁石に当たったり等かな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:58:29 ID:PCmQtpsg0

>>187
タイロッドエンド調整で直る
問題はなぜ曲がったか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:16:01 ID:0fgtW5Ys0

>>199
メカか何かの人？
足回りと操舵部分に詳しかったら聞きたい事あるんだ。(´・ω・`)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:21:16 ID:PCmQtpsg0

>>200
どした？
たまたま起きててリロードしたら.......

因みにメカでは無いがある程度わかるよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:34:16 ID:0fgtW5Ys0

>>201
自分もセンター調整してもらったんだけど、
ｗｗｗ.geocities.jp/askp999/handoru.htmに書いてあるように、
ある程度まではハンドルに抵抗がある感じなんだけど、舵角
が深くなると、いきなりカクンというかスコーンと曲がっちゃう
（軽くなる）のは、どこかが痛んでるとか調整が必要なのかな？

何回かハンドルが左によったり右によったりしたことがあって、
直してもらうとそんな感じになっちゃう。

ただ、今はそこにいないメカニックの人なんだけど、その人に
調整してもらった時だけは、そうならなかったとの、新車時から
そういうことなくて。

もし分かったらおせーてください。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:37:09 ID:0fgtW5Ys0

>>201
自分の場合は走行中で、右左折時にそうなります。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:54:11 ID:PCmQtpsg0

>>202
タイロッドエンド調整時にトーが少しインに入ってるんじゃないかな
ゼロにしてもらったら？

あと、この車デフの内輪差の吸収量が少ない様だ
漏れの構成は

15インチ　6.5Ｊ +35
185/55　PP2

なんだが、コールドスタート時にロック寸前まで切ったままスタートすると、デフ若しくは車輪が滑る感覚がある
この車特有の問題の様だね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:03:50 ID:PCmQtpsg0

>>202
書き忘れたけど、オイラのも同じ症状が出てた
ショック＋アッパーマウント交換である程度改善できたよ

フロントのアッパーマウントは左右で3,000円位だったかな
リアは買ったショックのセットにマウントが同梱されてたからそのまま使った

また、オイラはトーが少しインに入ってるのが好みだから、0.15％程入れてもらってた
サイドスリップにかけたら良いだけだし、Ｄでも3,000円位でやってくれるよ
劇的に挙動が変わるから要注意ね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:08:39 ID:0fgtW5Ys0

>>204-205
夜遅くに詳しくありがとう。ヽ(･｀∀´･)ﾉ
今度ディーラー行って見てもらいます。

自分は、15inch 6J +51 185/55、もとい純正です。

ありがとうございました。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:31:58 ID:TDbYg9WoO

>>198
なるほどなるほど。
まだ５万kwだし５年は乗れるもんね。大事にしないと。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:13:55 ID:fhnk6cUp0

>>207
10万Kmのタイベル交換がなくなったのが大きい。
チェーン駆動(・∀・)ｲｲ!

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:16:17 ID:1LG/2ltt0

CVTオイルって何万キロで交換？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:00:48 ID:DbpSGflS0

>>187
何そのカーナビみたいの。
型番教えて^^

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:13:57 ID:3SNCe9MK0 BE:425829762-PLT(12272)

>>198
回答ありがとうございます。
調整で治る可能性があるんですね＾＾
Ｄに連絡とってみます。
修理で預ける前は若干どちらかに曲がっていましたが
修理後の明らかに曲がってるぞ！ってほど酷くありませんでした。
作業内容はハンドルとかダッシュボード周りの内装を外したそうです。
タイヤは外してないと思います。縁石に派手にぶつけたこともないです。
ちなみに純正の鉄っちんで、フロントとリアのタイヤは別メーカーですが
左右は同じです。

フロント：TOYO。リア：ブリジストン。

>>199
多分、ハンドルを外したそうなので、組み立てのせいかもしれないですね。
素人なのでハンドルが曲がってつく構造なのかわかりませんが＾＾；

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:18:13 ID:3SNCe9MK0 BE:958116593-PLT(12272)

>>210
富士通テンのAVN7705HD、HDDナビです。
もう４年くらい昔のやつですよ。
ＭＤがついてるんで、これを買いました。

興味持ってもらえるとうれしいですｗｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:57:04 ID:hQ+h1WDT0

>>211
スプラインのガタ分で写真のようになることがあるよ。直進走行時にどっちに傾くのか
伝えてやり直せば、原因がガタなら元に戻るよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:20:47 ID:TDbYg9WoO

>>208
あ、フィットってタイミングチェーンなの？
なら、あと25万km走れるじゃん！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:23:39 ID:u5um32V+O

フィットって変なところに金かけてるなw
鉄ちんホイールは特注、
音の悪いスピーカーは高級磁石使用、
タイミングベルトじゃなくチェーン。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:51:11 ID:fhnk6cUp0

>>214
最近の車は、チェーンがほとんどと聞くけどどうなんでしょ！？

>>213
他のスプラインというと、どのあたりでしょうか。

>>215
ネオジム磁石を使ってるとかなんだとか聞いた覚えが。
時計・・・は、まだいいとして、水温計が欲しかった。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:09:28 ID:uVi5dG9kO

ちゃんと整備してればハズレ車以外のフィットなら20万キロは軽いわな。
燃費もいいし不況で買い替える気もないから有難い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:57:52 ID:fhnk6cUp0

Fit買った理由：　見た目・色

試乗どころかドアすらあけない、というか間近ですら見ずに買ったｗｗｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:24:51 ID:HienB33+O

>>218
ヽ(´ー｀)ノ仲間～

俺もカタログだけ見て買った口。
色は赤希望だったが、販売店の店員に『ホンダの赤は退色しやすいよ』と言われてその場で変更ｗ

なんだかんだで6年14万㎞走破。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:45:59 ID:8RxBDT2r0

確かに中古の赤は退色してるなあ～。
純正オーディオの時計あるから不便はないな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 02:15:38 ID:7GyFdXpD0

>>219
ﾏｼﾞｯｽｶｗ
仲間がいるとはｗ

ヽ(´ー｀)人(´ω｀*)ゞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 05:48:10 ID:X+i7T7BrO

仲いいな、君ら

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:56:33 ID:4qeYe5fhO

俺はレンタカー借りたら、たまたまFitがきて、あまりの使い勝手とキビキビとした乗り味に惚れた。
もともと車を買うつもりではいたんだが、気がついたら買ってたよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:57:38 ID:qCuaP6LUO

>>219
ちょっｗｗｗｗ
俺も。白のフィットがかわいかったし、燃費もよかったし。
むしろ、ＣＭ見た時点でほぼ決まってた

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:01:20 ID:jdEgEQ1Y0

>>223
いっぺんそれくらい豪快に金使ってみたいもんじゃ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:08:44 ID:lWuKbnIx0

俺も車見ないで買ったな
燃費重視でビッツかフィットになったけど
トヨタ嫌いだからフィットになった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:10:44 ID:X+JjRiws0

俺は「気が付いたらコンビニでから揚げ買ってた」くらいだな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:26:31 ID:hEd4SkMpP

旧型最終のを買ったんで新型まで待てばよかったと少し後悔

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:49:41 ID:jdEgEQ1Y0

俺は発表当日に見に行ったけど
「1.5が出れば買う。できればMTまで出てくれたら最高」
という方針だったので、待った。
で、1.5Tが出て買いたくなったけど変更箇所がパッとしなかったから保留。
さらに待ってたら大幅変更＋MT追加で俺の琴線直撃。即購入だったわ。

ホンダって後出しで大幅に変えてくること多いから
とりあえずマイナーチェンジまでは待ちたいのよね。
前乗ってたロゴで大損こいたし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:38:47 ID:QmqzTeecO

>>228
でも、その分安く買えたでしょ？
それに旧型のがカッコいいよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:55:47 ID:EIvteCzs0

>>229
tsの件？
>>230
どう見ても新型の方がカッコイイけど、、、

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:05:27 ID:0u4VnyZHO

フィットのＭＴ(笑)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:38:55 ID:TMainh4OO

最終型のSのクリアテールが嫌い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:38:58 ID:UMYTqYaI0

後部座席をはねあげたらもとに戻らなくなった人いませんか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:52:53 ID:AOwT/oW20

>>223
旧型買って正解だよ。
新型はCVTが安物になってモッサリして全然走らなくなったから。
旧型の方が断然動力性能が上で気持ちよい走りが楽しめるよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:53:08 ID:jdEgEQ1Y0

>>231
TSもそうだけど、マイナーチェンジで衝突安全対策(G-CONだの言ってた時)まで見直してきたもんだから
乗り心地やら何から何まで激変しちゃったんだよね。
内装の質感もえらい上がっちゃって、後席が6:4分割にできるようになったり・・・
これなら1年待てば良かったとあん時は後悔したもんさね。

それ以来、じっくり待つようになったわけで。
おかげさんでフィットは最高の組み合わせで買えたからホント良かったなと。
スマートキーも廃止される前のカード型だから財布に入れておけるし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:37:18 ID:EIvteCzs0

>>236
それって何年式のfit？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:44:36 ID:jdEgEQ1Y0

>>237
2004年6月以降のモデル(買ったのはその年の秋だけど)。俗に言う中期かな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:47:45 ID:TMainh4OO

>>235
以前、現行のMT試乗したんたけど
自分の乗ってる旧型MTに比べてモッサリした印象があった

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:19:51 ID:JpRDF3cd0

青ポチってプラグ4本なの？
てっきり8本あると思ってた・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:59:50 ID:y7LeXAHuO

なにを今更 orz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:06:26 ID:EIJB5WGg0

オラも８本だとオモテタｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:11:24 ID:+mXgH6hm0

ただ4本と言っても奥の側だし交換の難易度は一緒なんだよねｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:57:14 ID:qJRAjI0Pi

俺のプラグを見てくれ、こいつをどう思う？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:57:33 ID:SoAN+IpD0

すごく…大きいです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:08:09 ID:9cd3BlUq0

俺なんて8本付いてるぜ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:19:56 ID:Plt8AGy+0

歯が８本残ってるはなしはいーよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:41:42 ID:SJrvI44EO

初期GD1の赤乗ってたがホンダの赤いいよな。

でもなんであんなに退色激しいんだろ？

たいていピンクになってるよな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:43:05 ID:QmqzTeecO

事故のせいでもう２週間も乗ってない。安く上げる為に中古パーツ探してるとかで見積りすら来ない。
今月の保険料２万円もったいないよね。。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:48:40 ID:Ju2aWZie0

>>248
退色は露天車庫なら宿命。
ガレージ付きかせめてＵＶカットのカーポートの下に置くしかない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:18:25 ID:K9X0bVsq0

街角の看板みてもわかると思うけど、赤は特に色褪せ酷いよ
永く乗るつもりなら赤はあかんわ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:40:39 ID:URQPEYBu0

>>251
＞赤はあかんわ
やりおるｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:10:20 ID:YcfAp5TG0

ちなみに、みんな何色の乗ってる？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:19:44 ID:QugT/8JR0

車で黒白銀以外の色買う奴の意味が分からん
絶対変わってるよね　人の自由だけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 02:33:05 ID:YcfAp5TG0

コンパクトカー（欧州車ちっく）とかは逆に赤青黄とかの方が似合うんだよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:26:20 ID:tmPMij12O

白黒銀なんて地味極まりない色買いたくない

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:23:23 ID:aZR0fHPzO

俺は黄色
我が家の車、全部黄色w

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:48:09 ID:wC3IEU9YO

なんで退色を気にして色を決めるのかがわからん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:38:08 ID:DUN7RIPeO

長く綺麗に乗りたいからでしょ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:05:32 ID:oJcsjnKgO

1.5Tってプラグ4本だったのね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:06:12 ID:QugT/8JR0

>>257
キチガイだね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:17:48 ID:pekEYxAO0

そこそこ手入れしてたら(と言っても月1程度の洗車＆ワックス、年1の鉄粉取りくらい)
退色の進行は減らせるし、年数経ってもそれなりに綺麗に見えるけどな。
当然、いつやったかわからんようなコーティングやらをほったらかして退色がどうの言うのは話にならんが。

というか、どんな色だろうが使えば消耗するんだからｗ
新車同然でコンディション維持なんて無理だし、綺麗に？劣化させる事を心掛けないと。
全然手入れしてない初期のフィットなんて退色どころか表面のクリアが剥げてガビガビになってんのもあるからな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:07:34 ID:Dn9Ls2RGO

最近はコーティングも手軽に出来る様になったから退色なんて気にならんでしょ。
退色してんのは大して洗車ワックスしてない青空駐車のフィット糊。
俺の14年ミラノフィットはブリスNEOで艶々。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:37:05 ID:9ohJ+n/b0

フィットの珍色といえばバニラクレムとマッチャクレムとカラメルクレム
中でもバニラは3000台の限定カラーだがマッチャのほうが珍しいような気もする
そしてメタリック系ではショアラインベージュメタリック、ブレイズオレンジメタリックかな
クレム系の色は前は嫌いだったけど新型のライフとか見てたら
カジュアルでちょっといいかな～と思うようにはなった

265 ：264：2009/05/13(水) 17:39:06 ID:9ohJ+n/b0

http://studiom2.jp/fitworld/about_fit/top.htm
参考に貼っとくね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:07:00 ID:i/LompEC0

>>255
欧州チックな車じゃなくて、欧州の街並みだから似合うんじゃなかろか
まあ好きな色に乗ればいいと思うけど

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:53:15 ID:YTdOf+ai0

色なんて本人が気に入っていればなんでもいいんだよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:09:58 ID:d1Vrswl9O

フロントエアロが　

|〓〓〓〓〓〓〓|

なやつはよく見るんだが、
＿　＿＿＿＿　＿
＼| ＼＿＿／ |／

こんなフロントのFit初めて見たんだ。
これはグレードでこんなやつがあるのか？
それとも社外品？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:12:05 ID:EyNULVCV0

>>268
無限じゃね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:28:59 ID:afRjtBkO0

>>268-269
たぶんコレかな
ttp://www.mugen-power.com/past/fit4th/wallpaper/img/wp04_800.jpg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:32:51 ID:d1Vrswl9O

サンクス。
無限カッコイイね、Fitの見方がちょっと変わったよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:34:18 ID:oJcsjnKgO

無限プロフェッショナルか

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:36:53 ID:H4J5TvjA0

>>268のAAでそれと分かる>>270も凄いと思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:41:52 ID:hYe0GMCh0

>>270
>>268
無限じゃなくても純正であるやん。グレード名忘れたけど
ヘッドライトハウジングがボディと同色のグレードのやつ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:42:55 ID:PO1yMc4o0

>>268,270,277
Sパケかとｵﾓﾀ

276 ：268：2009/05/13(水) 20:07:00 ID:d1Vrswl9O

バイザーに無限て書かれてたよ。
これ良いね。
普通のFitより速いんかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:17:05 ID:XgIbAQxxP

エアロで速くなるとか思ってる奴は・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:06:32 ID:K9X0bVsq0

ホットイナズマで速くなると思ってる奴と同類

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:07:56 ID:Zc7V1+H7O

5年保証のガラスコーティングしたけど、
2年くらいして気がついたらウロコまみれの俺の白フィット(´･ω･`)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:08:09 ID:wj49DYvq0

赤。けど色減点があるみたい。白と黒はむしろ色加点があるらしいけどね。黄色も色減点だっけな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:16:40 ID:9BgyUZ+KO

事故の修理、安く上げる為に中古パーツでお願いしてるんだけど、フロントバンパーがフォグランプ仕様らしい。
元々フォグランプ仕様じゃないからランプは点かないとのことｗｗ
だせぇｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:20:12 ID:QugT/8JR0

>>281
点く様にしたら良いじゃん

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:07:32 ID:I6CYXdbkO

テインの車高調でもっと下げたいんだけどサスかえれば下がるかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:48:16 ID:+8xR8wkL0

>>280
フィット買うときに査定してもらったディーラーで資料見せてもらったけど、
黒がプラス査定、白とシルバーはなにもなしで、その他の色が全てマイナス査定ってなってたよ。
イメージカラーって黒、白、シルバー以外が多いから、メーカーオススメの色は、ほぼ査定マイナス。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:54:17 ID:VUsDjJHY0

>>273
先に答えたのは俺だヽ(`Д´)ノ

>>274
1.5S/1.3S用のTypeWWでしょ。
でも、サイドが>>268みたいに三角っぽくない。

>>279
施工する人によって、天と地ほどの差になるよ。
どこでやってもらったの？

ていうか、>>268が見たの俺のFitじゃね？ｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:48:04 ID:2j9fAdzr0

無限パーツよりもギャルソンのパーツが好きな俺は間違いなく・・・　　DQN!

ttp://www.garson.co.jp/aero_n/zx/popup/gd14_fit_f.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:24:59 ID:dgPvt81TO

このスレで無限プロフェッショナル装着してる人いるの？
俺も付けてるがホントカッコイイ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:34:48 ID:VUsDjJHY0

>>286
嫌いじゃないけどな。
2台目Fitとしてならいいｗ

>>287
フル無限装備（エアロもプロ）だ。
ノーマルFitが2-3台買える。
が、自己満足なので誰にも文句は言わせねえ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 06:42:15 ID:kZJPvjt8O

>>282
え、出来るの？
車屋さんに聞いてみよう。

>>288
オプションのがお金かかってるってこと？
想像出来んなぁ。何にお金かかるんです？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 08:51:10 ID:aK4fI+iQ0

>>289
フォグの部品が手に入ったらの話だけどなー。
まあ、探せばあるだろうけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:24:16 ID:VUsDjJHY0

>>289
金かかるじゃんｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:45:48 ID:cV06QvnrO

>>287
フロント以外無限プロだ。
リアはシングルだけどねｗ
つかフロントはSバンに無限フロスポかJ'sスポのがカッコいいな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:59:02 ID:qdBXmUX2O

>>288
もしよかったらうpしてくれないか？
フル装備とノーマルの違いを知りたい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:23:47 ID:1rHrzGNQO

今は無きDOOVの前期エアロを付けている俺は負け組。

つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 15:01:30 ID:40VkWE+P0

俺なんて中古で買ったときに付いてたエアロだから
メーカー名すらわからないよ。
てゆうか同じエアロ付けてるフィットに遭遇したことも、
ネットで見たことすら無い・・・。
カッコイイから気に入ってるんだけど、ちょっと寂しい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:13:44 ID:VUsDjJHY0

>>292
たしかに、ぶっちゃけ、プロのフロントは微妙ｗ

>>293
何をうｐるのだ(・ω・`)？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:54:42 ID:aK4fI+iQ0

無限のエアロのデザインって博俊のオッサンが結構口出ししてるらしいが・・・
正直微妙なセンスだと思うｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:19:54 ID:qf8HyZcBO

フィット初代、後期型に埋め込むタイプのナビを付けるとしたら、予算いくらぐらいみとけばいいですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:59:22 ID:3l6FSITeO

ルームランプのサイズってT10×31で合ってますか？サンルーフなしです。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:30:45 ID:Ra1Y2fSA0

後期ノーマルバンパーより、前期純正エアロのほうがかっこいいな。
高い金出して後期ノーマル買って失敗した。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:11:16 ID:a6bDVFKf0

>>300
前期を後期仕様にしたって事？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:15:23 ID:8Fk5sVz1O

>>295
ぜひうpすべき。

ネットでもみたことなくてかっこいいとか、興味ある。
ワンオフってやつかもしれんな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:18:09 ID:NObmCssX0

ＧＤ２フィット（後期）乗ってるんだけど、ＨＫＳのＥｓｗａｇｏｎ付くか教えてエロい人。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:19:31 ID:cV06QvnrO

>>294
DOOVのヘッドライトガーニッシュはいいな。
探してるんだがないなぁ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:37:12 ID:Ra1Y2fSA0

>>301
いや、中古で後期ノーマル買ったんだけど、
古くても前期純正エアロ車買えばよかったなぁって事。
後期はバンパーはまだ良いとして、再度ステップ無しは今の時代ちょっと寂しいと思って。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:49:56 ID:W5yLsCn2O

マフラーの5zigenのlexとa-pecx？はGD4の後期に付けられんかね？
メーカーホムペはマイナー前専用って書いてあるけど…
これが付かんかったら、GD4のマフラーはほとんどないなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:32:42 ID:1CGfXTY+O

みんな楽しそうだなぁ。ｳﾗﾔﾏｼｽ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 03:57:41 ID:F5V26sJy0

ぎゃー、俺のFitたんが！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 05:21:35 ID:UyX2YWG20

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　。O

　　　　　ｶﾞﾊﾞｯ　　
　　 ∧∧
　　(；´Д｀) 　ﾊｯ!!
　((　|　⊃／(＿＿_　　
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧_∧
　　（,,-Д-)　　Fitたん・・・
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ZZZZzzzz・・・
　＜⌒／ヽ-、_＿_ 　
／＜_/＿＿＿＿／

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 05:48:29 ID:F5V26sJy0

>>309
その状況まじで何度もあるｗｗｗｗｗｗ
潰されたり盗難されたりするｗｗｗｗｗｗ
昨日はKに捕まったというかチェイスした夢ｗｗｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:35:28 ID:r2hU6AHpO

あるあるww
夢の中ではすでに二回当てられてるww

で、朝車庫に行ったら「あれ？」
ここで夢と気づくwww

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:56:19 ID:mlUHd0lhO

ゴールド免許だけどネズミ取りに捕まる夢をよく見る

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:39:18 ID:e99rVC1D0

　　　 ∩_∩　噛んむとフニャン∩_∩ 　　フニャン
　　./) ・ω・)')　　　　　　　　('(・ω・ (ヽ
((　/ 　　　/　))　　　　　　((　ヽ　　　　）　))
　　し――Ｊ　　　　　　　　　し――Ｊ

　　 ∩_∩　　フニャン　　　　∩_∩ニャニャン
　 ('(ヽ・ω・)　　　　　　　　　　　 (・ω・ /)')
((　）　　ヽ　)) 　　　　　((　/ 　　（　))
　　し――Ｊ　　　　　　　　　し――Ｊ

　　　 ∩_∩　　噛む～と　　　　∩_∩ 　　やわらか
　 o(・ω・　)ｏ　　　　　　　　o(　・ω・)o
((　/ 　　（　))　　　　　 ((　）　　　ヽ　))
　　し――Ｊ　　　　　　　　　し――Ｊ

　　 ∩_∩　　ロッテの　　　　∩_∩　　　フィッツ
　　 (　・ω・)　　　　　　　　　　(・ω・　)
((　/　ｕｕヽ　))　　　　　　((　/ｕｕヽ　))
　　し――Ｊ　　　　　　　　　し――Ｊ

　　∩∩　　フィッツ！　　　　　∩∩　　　フィッツ！
　（ω-　)っ　　　　　　　　　　（ω-　)っ
　　）　　（　　　　　　　　　）　　（
　 <,――Ｊ　　　　　　　　　　　 <,――Ｊ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:26:57 ID:YYDTy6tS0

新車でディーラーから購入した1.3Wに3年乗っています。
運転席側のフロントのライト(HID)のカバー（透明な一番外側のライトのガラスみたいなヤツ）の
表面が汚くなっています。例えるとすれば、日焼けして腕の皮が汚く剥けた跡のようになっています。
3年でこのような状態は普通ですか？異常？ディーラーで無償交換できればうれしいけど・・・
後日、ディーラーには交渉しますが、事前にココで情報収集しとこうと思ったもので。
事例等、おしえて頂ければ助かります。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:01:41 ID:k8nerzPu0

うちのもなってるけど3年は早いと思う。もちろん保管状況？によって大きく違ってくるけど。
無償交換は厳しいんでは…

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233850085/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:22:36 ID:OgwrXdyh0

>>314
うちも新車納車後、3年でそうなってきた。

青空駐車だから特にかな。
だとしても、ちょっと早いと思った。

まぁ、交渉次第では交換してもらえるかもしれないし、
曇り回復（アクリル剤）液を塗って軽減する程度かな。

個人的には後者だと思うけど、がんばれｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:29:36 ID:OgwrXdyh0

>>312
俺リアルでゴールド直前に捕まった。(´・ω・`)
しかも、事情でたった1日レーダーを外していた日。

で、問題はFitでは計測地点までどうかんがえても
その速度まで加速できないのに赤切符ｗｗｗｗｗｗ
（自分、取り締まり側のレーダー機器にも詳しいので）

通常の裁判も考えてある程度まではしてたが、仕事
の関係で已む無く簡易に。

検察にかまかけたせいか、罰金の相場より1万多かっ
たｗｗｗｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:39:40 ID:g4+STkQ1O

>>304
販売会社自体が既に無い＆販売から大分年数が経ってるから難しいかもね。

ヤフオクなんかでも殆ど見掛けないもんね。ヒットするのはだっさいアイラインばっかだし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:07:31 ID:OgwrXdyh0

どうしてもってなら、ワンオフだな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:24:47 ID:1CGfXTY+O

>>317
何で捕まるぐらいのスピード出すの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:32:33 ID:g4+STkQ1O

ところで納車から6年経過した今、エアコン点けるとムレ臭って感じのニオイに悩んでいる。
エアコンフィルターを交換しても駄目だし、市販の燻霧剤を使っても数日で元通り。

そこでDIYでエバポ清掃しようと思うんだが、フィットってブロアユニット外せばエバポ見えるかな？
誰か市販のエアコン洗浄剤使ってエバポ清掃した経験者いませんか？
いたらアドレスお願い致します。

322 ：321：2009/05/15(金) 15:33:55 ID:g4+STkQ1O

>>321
間違った。(´･ω･`)

アドレス＝×
アドバイス＝○

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:10:34 ID:BLKvlsAK0

ちょいと教えて下さい

エアコンのコントロールパネルなんですが、
温度をデジタルで表示してくれるのとアナログのつまみで調節するタイプ
あれってどのグレードからの装備なんでしょう
中古車サイト見てたら同じ年式、グレードでもアナログのものとデジタルのものがあって
調べれは調べるほど訳わからなくなってしまいました

よろしくお願いします。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:13:02 ID:BLKvlsAK0

>>323
なんか日本語がおかしいな

どのグレードからの装備なのか知りたいのはデジタル表示の方です

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:44:24 ID:AX8hv2Ay0

アナログからデジタルへはOPで交換できるんじゃなかったっけ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:45:41 ID:p3GvoOAEO

エアコンがオートかマニュアルかの違いだろ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:20:56 ID:rQr5l9Qv0

フィットって前輪持ち上げる時に、低床ガレージジャッキしか入らないんでしょうか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:47:58 ID:v/EOsngH0

>>327
バンパー下にジャッキ当てるところが無いので必然的にそうなります。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:20:10 ID:rQr5l9Qv0

返答ありがとうございます。
低床ガレージジャッキでちゃんとタイヤ交換できるまで上げられるお勧めのがあれば教えてください。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:51:40 ID:OgwrXdyh0

ちゃんと荷重に耐えられるラダーに乗せるとか。

>>328
FF初めてなんだけど、FFもフロントのクロスメンバにあてればいいんだよね？
>バンパー下にジャッキ当てるところが無い　っていうのがよくわかんないっす。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:50:05 ID:iLmC/lS/0

奥まで突っ込まないとジャッキかけるとこ無いって事でしょ？
だしHCの安物フロアジャッキだと入らない、届かない

前はCT系ワゴンR乗ってたけど文字通りにバンパーの下にジャッキかけるとこあって超楽だった

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:04:34 ID:ydFVbhERO

フロントバンパーの下に、黒いゴムが付いてるけど、これは何？泥よけ？これがあるからジャッキ使えないの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:09:45 ID:RWnNSY7p0

３３３ゲット！

Ｆバンパー自体の付き方がアレだから、持ち上げると変形しそうだし…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 06:42:35 ID:OwFFjbF00

>>331
だね。ロゴの時はバンパーの真下にちゃんと
ジャッキかける所があったから楽だったんだけど
フィットに買い換えてからはフロアジャッキ一度も使ってないわ・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 07:28:46 ID:sW3mDhbTO

リアはセンターにある牽引フックに架けれるけどフロントはポイント嫌なとこにあるよね・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 08:27:00 ID:ccqWSTEpQ

>>317
リアルゴールド？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:49:04 ID:Q4FxsqDaO

なるほど
元気ハツラツにならないわけだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:27:52 ID:kTT5nR1sO

俺のフィットのフロントガラスが
気が付いたらガラスの層が一枚ぐらいワイパーかけた跡に沿って剥げてるんだが
なんでこうなったんだろう？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:10:36 ID:kOPfz92v0

>>338
おれのハリアーもそうなってる、なぜ
だろう

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:31:08 ID:9+Bdun0sO

俺のキャデラックもそうなってる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:39:25 ID:4j+DVuYo0

>>337
今日の１ｸｽｯは君にあげよう

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:46:14 ID:WPW2YGLBi

>>337
いや、それオロナミ◯Cだし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:07:35 ID:ccqWSTEpQ

オロナミンＣじゃないから元気ハツラツじゃないんでしょ？(笑)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:49:58 ID:dN5wv/0e0

>>338
あまり気にしたことないから分からないけど、逆にワイパーで
拭かれてないとこに油膜の層が付いて、跡になってるんじゃ？
それか撥水コーティングしてるなら、それが剥がれて跡になってるだけとか・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:59:48 ID:A1WEKYwQ0

>>338
>>344氏に同じ意見。一度コンパウンド入りの油膜落としでガラス
クリーニングし・ワイパーラバーも交換してみては。

346 ：338：2009/05/16(土) 23:06:42 ID:kTT5nR1sO

>>344 >>345
撥水コーティングはかけたことないです
以前ガラス用コンパウンドのグラスターでフロントガラス全体を
磨いてみましたが落ちませんでした

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:54:41 ID:g0tAz3OH0

もこたんＩＮしたお！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:21:21 ID:e0PXbgW8O

15年式
6,8万キロ
DVDﾅﾋﾞﾃﾚﾋﾞ付き
キーレス付き
車検無し

いくら位で売れるかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 07:22:30 ID:bGA0b4SO0

>>346
ガラスの層が剥げるって、ちょっと想像できないんだけど、指で触ると段差みたいになってるの？
ちなみに何年式？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:01:28 ID:IpvSj05z0

砂っぽい地域でいつもワイパーから拭きしてたらそうなるよ。
砂やホコリがついたらワイパー動作だけで飛ばしたりしてない？
濡らしてから拭くようにしてる？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:16:53 ID:DWBXSCGQ0

1.5SのMTのFFを契約をしました。
納車はもう少し先だけど、年間三万キロくらい走るので、走行距離無制限の保障を三年間。
試乗は敷地内を少し走っただけですが、意外と出足は軽い?

絶対的な速度は出なくても、FFならそろそろ楽しいんじゃないかと。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:34:10 ID:yQkE64ktO

>>351
そろそろ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:00:31 ID:FRqwFllpO

>>351
MTねぇ。
1週間もすりゃなんかギア比おかしくね？ってなってるんだろうなｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:09:16 ID:ZaF9WQIg0

>>353
え、俺も乗り換え考えててＭＴにしようと思ってるんだけどどんな感じにおかしいの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:23:33 ID:IpvSj05z0

>>354
低燃費仕様だからモッサリギア比

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:35:50 ID:8lCGU3Ra0

1-2速間が開きすぎ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:38:40 ID:ZaF9WQIg0

>>355-356
スポーツ走行は当分するつもり無いんだけど一応聞いとく、流用とかで改善できる？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:08:14 ID:Y50xHdt70

安いカラメルクレムのを見つけたんだけど
40の男には合わない？^_^;

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:16:55 ID:yQkE64ktO

>>358
誰も見てないよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:11:40 ID:IFoDdlUj0

すみません、教えてください。
昨日の夜にシフトゲートの照明が点かなくなってしまったのですが
まずどこからチェックすれば良いでしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:21:49 ID:IpvSj05z0

>>357
非力で3速全開辺りで失速するので
スポーツ走行を視野に入れてるなら他車種をどうぞ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:51:05 ID:ptAKeIXD0

フィット購入検討しているのですが
35万は安い？高い？
↓
13年10月登録
LA-GD1 グレードＷ
1万キロ
諸費用全て込み(21度分自動車税リサイクル込)
車検22年10月まで
色は赤
禁煙内装新車なみで外装は凹みはないが傷が多い
修復歴なし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:14:16 ID:ZaF9WQIg0

>>361
いやまぁスポーツ走行できないなら出来ないでいいんだけど
ありがとう

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:41:15 ID:VtzL+D6uO

>>358
いえいえ
４０からのカラメルクレムなんですよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:11:56 ID:wTMZVxyE0

>>362
傷の度合いはわからないけどまず妥当かと？

私は1.3W16年式を車両本体16万コミコミ30万で購入。
内外装上々、左ドアに遠目からみたらわからない程度のエクボあり。
ただし走行距離12万kmなのでそれが安い理由。
２年乗れれば恩の字、あわよくば１度車検通すかな？
４か月乗るが今のところ大きなトラブルなし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:01:45 ID:FRqwFllpO

>>362
価格的には妥当かね？
ただ13年式で1万キロって事は8年半位で1万キロでしょ？
下手したら最初の1年だけで後はほとんど走ってない可能性もあるよね。
まぁ走行距離は置いといて赤は退色酷いからボンネット、ルーフ、フロントフェンダーを他の部位と見比べてみた方がいいよ。
特にボンネットはほとんどピンクになるからｗ
交換するなら問題ない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:28:12 ID:cgVDnIOu0

>>362
絶対に止めておいた方が良いよ　高過ぎると思うし
13年式で1万キロってのはダメだわ　赤は査定も安いし
車検もほぼ1年だろ？　どう考えても高過ぎだわ
どう考えても35万は無いなー　

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:43:17 ID:ptAKeIXD0

362ですけど妥当ですか？
低走行２万km以下で13年式で中古車検索で調べるとだと
５０～７０万位で出てるんですけどこれはぼったくりなんですかね？
低走行すぎるのも良くないんですかね？
私は6年以上は乗るつもりなんで低走行車探してるんですが
壊れやすいとかあるんでしょうか？
だとしたらやめようかな～？
破格の値段だと思ったんですが・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:53:59 ID:ptAKeIXD0

例えば車検少ししか残ってなくてこれだよ？
ttp://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/97578

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:07:12 ID:icJbM8sV0

>369見て、検索してみた。
もしかして、1.5Sって売れるの？
車検の案内来てたから、久々に車板に来たんだけど。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:41:13 ID:yQkE64ktO

>>368
ずーっとずーっと乗ってなかった訳だからねぇ。。
保証付きって訳でもないんでそ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:46:01 ID:ptAKeIXD0

362です。
色々調べたんですが1.3Wで走行距離少なく、
諸費用なしでアベレージ５０万位ですね。
込みだと６０万位という事でしょうか？
やっぱり買ったほうがいいのかな～？
悩む

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:54:31 ID:ptAKeIXD0

>>371
整備はきっちりしてるようです。
定期点検も新車時から今までしっかりしてると言ってました。
しかしながら保証はなしです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:07:05 ID:JwKAqZqB0

>>373
2ちゃんねるでアドバイス貰うのは危険
実車見てもいないのに答えられる訳ない
可能なら本人が試乗して判断するしかない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:07:06 ID:69D409KFO

試乗できないの？
CVT関係のトラブルが気になるから頼んで試乗してから考えればいいと思うよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:14:32 ID:ptAKeIXD0

>>373
有難うございます！
たしかにそうですね。
でも素人なのでだいたいの相場が知りたかったので聞いてみました。
>>375
試乗はしました。まったく問題なかったです。
新車の乗り心地でした。ジャダはもちろんなしです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:14:45 ID:a6zgUhc00

こんな事位で悩むレベルの人なら買うを諦めた方が無難でしょ。
ディーラー以外で無保証の安い車を購入して幸せになれるのは
自動車整備に対してそれなりの知識が有る人だけだよ。
数ヶ月後にCVTの調子が悪くなって修理すれば
簡単に20万円超とかになるんだからさ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:16:18 ID:ptAKeIXD0

↑
>>373ではなく
>>374でした。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:20:09 ID:ptAKeIXD0

>>377
買うをって
外国の人ですか？www
これだけの短い文章間違えるレベルの低い人は
2chこないほうがいいよw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:27:02 ID:a6zgUhc00

>>379

ほらね、注意されただけでキレる馬鹿だよ。
こんなヤツに親切に助言する必要ないよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:31:16 ID:ptAKeIXD0

馬鹿が釣れた！
今日は大漁だ。
さ～ってとうんこして寝よw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:35:11 ID:cgVDnIOu0

>>381
こいつが一生幸せに慣れない事を祈る

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:35:16 ID:a6zgUhc00

どうして馬鹿なヤツって、自分が馬鹿ってばれちゃうと
「実は釣りでした～」って誤魔化そうとするんだろ？。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:13:08 ID:xLg+2q1aO

>>383
馬鹿だからじゃない？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:41:21 ID:yQkE64ktO

>>374
そうでもないよ。
ここの人に“後押し”してもらったしｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:54:56 ID:FRqwFllpO

>>377
それは一般論だね。
フィットの場合新車にしろ中古車にしろハズレ車を引けばクレーム要件が出る訳だから必ずしもディーラーがいいとは言えないわな。
中古で買う以上それなりのリスクはある訳だからハズレでない事を祈ればいいｗｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:32:15 ID:v8pH0D1C0

>>352
ソコソコですね(^^;

>>353
今でも低燃費志向のMTに乗っているので、それはそれで、たぶん慣れる。かも、
敷地内の試乗だけじゃはっきりは分からないもんなぁ・・・。

>354
長距離の田舎道メインじゃ参考にならないと思いますが、
月内には手元に置くつもりなので、人柱になりますw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:28:19 ID:eCT15KyH0

>>387
慣れたらなんて事無いよ。
自分もスポーツ走行なんて滅多にやらないし。

389 ：338：2009/05/18(月) 03:36:19 ID:qB5zjfnOO

>>349
18年車です
指で触ると段差はないけど
なんて言うんだろう…
ガラスを濡れた雑巾でいくら拭いてもワイパーかけた跡がくっきり残る状態です
>>350
たまーに乾いた状態で誤ってワイパー動かしたことは何回かはありますが…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 06:07:35 ID:Dz3WEmCb0

黄色瓶でゴシゴシ磨いてみそ

ワイパーによってガラス表面が削られて筋状の傷できてるなら手遅れだしガラス交換しかないと思う

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:40:01 ID:UV1e0ztY0

>>389
液状のグラスターで研磨してみたら？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:26:56 ID:Cm1H1LzAO

FFの1300はカタログデータとはいえ
７、８年前に既にリッター23ってスゴいよな？
今でも同クラスで20ぐらいのザラにあるのに…
ニッサンとか…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:52:37 ID:lbNUdBIoQ

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていたのだわ。

↑語尾がｺｿｰﾘしんくっく仕様になってる！！

今朝初めて気づいたわ…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:07:39 ID:mncC/yUW0

>>393
ワロタw
全く気づかなかったわw

395 ：338：2009/05/18(月) 16:11:31 ID:qB5zjfnOO

>>390
そういえば筋状の傷ではないですけど
濡れた雑巾でガラスを拭くと
ワイパーかけた部分だけまだら模様状の跡が浮き上がってきます
>>391
液状のグラスターってピカールと同じような缶に入ったやつですか？
それだとしたら持っているので使って手で磨いてみたのですがダメでした

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:21:05 ID:c9ddNBbc0

>>395
http://homepage1.nifty.com/fukucame/daisaku/d51.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/437788/car/420544/2042376/parts.aspx
water-spot removerでゴシゴシ磨く、オートバックスにたぶんある。
酸化セリウムがいっぱい入ってて強力

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:33:09 ID:pUftUjrPO

>>395ただの油膜じゃね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:05:26 ID:YIjXxWpb0

うぎゃー、うちのFitたんが・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:20:40 ID:3BrXRjtcO

Ｄで任意保険入った方はいますか？
HONDAで入ると、どこの保険会社になるんでしょう？

当方1.3GのHE購入したんですが、同グレードでＤの保険に
入った方のおおよその保険料を知りたいです。

32歳、ゴールド免許、対人/対物無制限で、車両保険は一般にしようと思ってます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:30:19 ID:UV1e0ztY0

任意保険はどこで入ろうが値段に大差はないよ。
買ったんなら買った時に聞けばいいだろｗ
今はネットでも見積もり、契約が出来るから
お好きなのどうぞ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:36:25 ID:QhaWEVag0

中古で悩み中・・・あなたなどれを選ぶ！？（全、1300CVT、修復歴無）

1，49，8万　H17年式　0．7万km　検無　保証無　カラメル　CD付き　　マツダディーラー
2，58万　　　H16年式　2．5万km　検付　保証付　シルバー　
3，59万　　　H17年式 3．7万km　検付　保証付　白　　　　　CDMD付　ワンオーナー

保証って必要ですか？
年式と走行距離、どっちを重視します？
デミオが10万安いけど・・・悩む
　　

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:38:40 ID:GHisQj9R0

質問もこちらでいいのでしょうか？
オーディオの裏(ヘッドユニットの裏端子)から助手席の足元に何本かケーブル通したいんですが、インパネ・コンソール周りを外す手順みたいなものって無いでしょうか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:47:09 ID:XEBVDFwP0

>>402
定番の、アルパインHPから車両別取付情報を見るべし。
http://www.alpine.jp/

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:08:43 ID:GHisQj9R0

>>403
ヒントをありがとうございました
おかげで綺麗に配線できそうです
スピーカーの交換もやりたいけど無理だなぁと諦めてましたが、合わせてそれも出来そうです

405 ：しんくっく ◆xxZoR/BARA ：2009/05/18(月) 20:27:42 ID:kYqEqlKq0

>>393-394
あら、気付いたのね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:31:49 ID:c1i+hhak0

>>401
保証付をとりあえず選ぶ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:59:58 ID:XK0x4Cyf0

>>395
状況的には、ワイパーが拭き取る範囲は水が弾かない（薄ーく伸びる）。
ワイパーが拭き取らない外側は水玉になる。ということですか？
それとも逆ですか？あるいは、全く違いますか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:32:36 ID:C5Sq2kt2O

>>401
どれも似たり寄ったりだなｗ
色は何でもいいのか？
個人的にカラメルは嫌だなｗ
白のドアノブの下の引っ掻き傷はどぉよ？
オーディオは後で交換すればいいな。
内装は？
年式的にどれも綺麗そうだがシートに染みがあったら嫌だなｗ
まぁ交換すりゃいんだけどさ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:03:55 ID:Vi93h44KO

>>360

俺のもなる、少し乱暴だけど叩いてみ、それで再点灯するなら接触不良だよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:11:01 ID:QWpoq3mG0

質問です。
ちょっとサブウーファーを取り付けようと思うんですが、説明書を見ると常時電源はバッテリーから直に取れと書いてありました。
何でも普通のオーディオ部分から取ると容量の関係で燃えたりする恐れがあるとか・・・
しかし室内からエンジンルーム内にコードを引っ張れるスキルも無いため、ヒューズボックス内7番のフォグ/サンルーフの所から
引き出せるのならこれを使おうかと考えています。
んでここからが質問なのですが、俺の車はフォグもサンルーフも無いタイプなのですが
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/dentori_fuse.php
みたいな取り出し用ヒューズを使って利用することはできるでしょうか？
また容量？的には大丈夫でしょうか？ちなみにウーファーは10A、7番は本来30Aが付くみたいです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:16:56 ID:K3tf4sDqO

近所の中古自動車屋から購入したフィットでジャダーがでてます。
その中古自動車屋では直せそうにないのでホンダカーズに修理に
出そうと思うのですが修理費用はいくらぐらいになりますか？
あと中古自動車屋で買った車をホンダカーズで修理してもらうことって
別に問題ないですよね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:33:09 ID:QWpoq3mG0

と思ってたら、フォグ/サンルーフの7番はエンジンルーム内の奴みたいでした・・・
そこまで引っ張れるならバッテリー直結できるよなぁ
足元ヒューズボックスで、常時電源が来てる空きってないですよね・・・？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:33:18 ID:rQmHIs70O

>>410
オイラはカロのTS-WX11Aだがオーディオ裏で無問題
何故なら定格一杯まで鳴らす事は有り得ないから

そら、バッ直に越した事はないけどね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:45:45 ID:zCwkk8r7O

>>412
バッ直にするならバッテリーのすぐ後ろにあるグロメットに穴あけてつっこんだら助手席の足下にでてきるよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:46:35 ID:QWpoq3mG0

>>413
レスありがとうございます。
なるほど、最大にしない限りはオーディオ裏でも大丈夫なんですね。
ただうちの場合、オーディオ裏からETC、ドライブレコーダー、BTアダプタを取っているのですが容量まだ大丈夫でしょうかね・・・
素人なもんでよく理解してないのですが、これらの機器は通常ACC電源で動作していて常時電源のほうはただ単にメモリの保護とかにしか使ってないのでしょうか

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:49:26 ID:QWpoq3mG0

>>414
おおっありがとうございます。
今日一応ボンネット開けてみたけどいまいち分からなかったのと変に穴開けたりして大丈夫かな・・・
と不安に思ってました。
バッテリー裏のグロメット？明日確認してみます。
こんな中途半端素人の質問に丁寧に回答くださいましてありがとうございましたおまいら

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:29:15 ID:QWpoq3mG0

連レスすみません。
ふと思い出して説明書見てたらETCとドライブレコーダーはACCしか使ってませんでした。
そういや黄色繋いだ記憶なかったよなぁ
なもんでまずはオーディオ裏に挑戦しゆとりが出来たらグロメットにも挑戦してみようと思います。
ありがとうございましたおまいら神ども

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:17:46 ID:cGOH33bD0

オレのフィット最近絶好調なんだぜぇ～
冬よりちょっと暖かいほうが調子いいような気がするのは
オレだけ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:24:00 ID:VeiO2ix7O

>>418
そら(あったかい方が)そう(体もキレキレなる)よ

420 ：しんくっく ◆xxZoR/BARA ：2009/05/19(火) 22:57:43 ID:BiETszo00

>>417
オーディオを外すことが出来るならぐろめっとは簡単に見つけられると思うのだわ。
ばってりーを外して見ると分かりやすいと思うわよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:09:07 ID:+9GjHZ750

フィットのハイブリットはいつ出るんですか？？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 02:40:43 ID:OoL+QSkOO

そんな何日も何時間もかけるなら一万払って取り付けてもらえば？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 03:23:29 ID:ba4Z7eLZQ

>>393 走っていたのだわ(笑)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:57:35 ID:/uDksMig0

>>422
暇なんでしょ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:25:33 ID:7OfcPgsjO

>>422
その工費を浮かせば他に使える訳だが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:43:55 ID:vgKlE8Ot0

デラに失敗のあとしまつしてもらって
余計出費が嵩むに30000ペセタ
でも教訓を得たとか言って、凹まない、
それが君のいいところ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:40:22 ID:OhJmS5MQ0

オーディオパネルを無傷で外すのは素人では難しいと思う
傷付けたくなければＤに頼むが吉

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:26:19 ID:FWMIMZo3O

後々オーディオを社外品に変える予定があるならエアコンパネルとオーディオが一体化してるやつは避けた方がいいですよね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:34:49 ID:si47n1620

社外用のパネル代が浮く位かな・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:22:55 ID:Wm1c+zjAO

>>428
避けた方がいいかもね。
純正CD/MDなんかも社外品に交換する時はパネル買わなきゃだからそれも避けた方がいいね。
まぁパネルなんてオクで中古4千円位だが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:26:47 ID:R7z4XX0X0

ホンダ、「フィット」の特別仕様車「スマートスタイルエディション」
専用インテリアやHondaスマートキーシステムなどを追加

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090521_169691.html

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:29:11 ID:PzJN2RnK0

すごい雨だ＠九州
やっとFitがきれいになるｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:54:38 ID:JJ5MjYpdO

>>430
純正CD/MDってパネル買わなきゃダメなの？

見た感じだとそのままで大丈夫な気がするけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:34:39 ID:Pk8asjIDO

>>432
修理中でバイクだから大変だた。。
にしても７日に引き取りに来たのに未だ見積りの連絡すらこねー
安く済ませる為に中古パーツを頼んだけど、まさかこんなかかるとは・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:27:07 ID:Gk9rsy28O

今日は暑かったねー
オレ朝からクーラーだったよ…
ところでＷ乗ってる人に聞きたいんですが
クーラーの配管に断熱材みたいの巻いてあるって本当ですか？
前にみんからに書いてあった
Ａは横に這ってるラインには黒いカバーみたいので覆ってあるけど
エンジン本体近くの縦ラインは剥き出しなんです

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:27:02 ID:tPZybQAS0

>>435
縦ラインってガスの注入口の辺りかな？
Wでもあの辺は剥き出しだよ。

気になるから自分は断熱材巻いたけども
効いたような・・・そうでもないようなｗ

437 ：４３５：2009/05/21(木) 23:34:44 ID:PrtFZ6qn0

>>436
サンクスです
それそれ
Ｗも剥き出しなんだ…
みんからに書いてあったのはなんだったんだろう

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:05:56 ID:ogovnSR90

>>435
縦ラインって、鉄みたいな配管のやつ？
前から思ってったんだが、エアクリ付近にあの配管が来てたら、
夏場の吸入空気が冷やされそうな気がして、効率良くなるんじゃないのかなぁ…って。
まあ、エンジンルームの配置上難しいそうだけどねｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:31:03 ID:GvMrzcoWO

>>437
レクサスみたいな高級車は知らんが
純正でエアコンの配管に断熱材巻いてる車なんて見たことない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:21:16 ID:DA/n0m9T0

フィットのリコールにあったEGRバルブの不具合？って
無償交換は５年か１０万キロのどちらか、というのは本当？
１４年式だけど９万キロだからもしかしたら・・・と思ったんだけど･･･

ホンダのリコールページ見ても期間や距離はアナウンスされてないみたいだし。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:42:09 ID:y/bzECS5O

>>439
フィットのエンジンルーム内温度は他車種に比べで高めだから断熱材巻いた方がいいかと。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 03:04:09 ID:btmUDKAq0

LA-GD1（CVT）のi-DSIエンジンのレブリミットっていくつかわりますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:50:28 ID:4Z9UoI+F0

>>441
何と比べて高めやねんｗ
問題あったら最初から巻いてるぞ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:29:19 ID:z849MCGV0

>>442
5500

445 ：442：2009/05/22(金) 11:58:06 ID:btmUDKAq0

ありんこ。
でも、なんか5000でレブリミットかかっちゃうんだよ～。(´・ω・`)
普通メーターのレッドゾーン手前がレブリミットじゃないのかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:18:13 ID:6AMTX9aYO

PとかNで空ふかしすると5000ぐらいでフューエルカットするよ
実際のリミッは6000ぐらいじゃない？それ以上回ったことないや。
CVTでリミット当てるのは簡単じゃないと思うけどね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:17:04 ID:btmUDKAq0

ありが㌧。
レブじゃなくて、フュエルカットの方でしたか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:29:53 ID:3wt2Je67O

GD1～4の純正グリル(オプション)て互換性ある?
　
つかGD3･4て何年式から？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:40:16 ID:O26oodZW0

エアコン配管に断熱材巻くのって、逆に保温になって逆効果じゃないのか？
炎天下の車内で、デジカメを、水筒用のアルミの保冷袋に入れて放置したらデジカメ死んだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:58:09 ID:y/bzECS5O

>>449
これは酷い。
全く別問題。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:43:54 ID:FvgiQZ59O

イカリングを着けようか悩んでるんだが、誰か自分で着けた神はいますか？

またイカリングとヘッドライトは同時に点灯させれるんでしょうか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:06:04 ID:FmyUVFTcO

>>442-447
レブリミットは6000
Ｌレンジで回してみ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:27:36 ID:LI/fFLYR0

レブリミットにこだわる意味がよくわかんないけどねえ。
ふつうレッドゾーン手前では出力は落ちるし。
段付き変速が、なぜ出力もトルクも落ちるところまで引っ張らなければ
いけないか？ということを考えてみるとよいよ。

CVTは一番おいしいところを連続的に使えるわけだから、無意味に回転を
上げる必要はない。
GDフィットは変速マップを4種類だか5種類持っていて、それを自動的に
切り替えてる。
もっともパワー重視の変速マップが使えるのは、Dレンジで一気に全開に
したとき。高速の合流なんかを想定している。
Sレンジでは比較的トルク重視の変速マップで、山間路や中間加速重視で
全開でもレッドゾーンまでは回らんよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:40:48 ID:G8uCC159O

まあ、まずやらないとは思うが
サーキット走行するなら７速スイッチはいじらないほうが速いだろうなｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:56:25 ID:LI/fFLYR0

エアコンの配管って、室内のクーリングユニットからの、戻りの低圧側を
言ってるんだろ？ならここを断熱する意味はほとんどない。
エキスパンションバルブで膨張して、熱交換を終えた冷媒が、再び
コンプレッサで圧縮されるために戻っていく経路だし。
熱交換を終えたとはいっても、ENGルーム内の温度よりはかなり低いために
配管表面は結露しやすい。ここに断熱材を巻いてしまうと、状況によっては
配管の腐食を招く可能性があると思うよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:38:31 ID:zOH+JzWx0

>>453
単に聞いてみただけなんだけど何か？ｗ
俺のはMTで、CVT乗った時にそうだったから聞いたの。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:31:50 ID:V8uM4Dfg0

>>453
俺は参考になった。
ありがとう

>>456
なんだそのケンカ腰ｗｗｗ
帰れ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:06:42 ID:Q8i8Kuin0

>>455
なんかそれ聞いて不安になってきたなー
家帰ったら後付けで巻いてる断熱材はがしてみようかな。
巻いて3年ほど経ってるけど、錆びてなきゃいいんだがｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:13:34 ID:Q8i8Kuin0

ttp://response.jp/issue/2009/0522/article124959_1.html

ちょｗｗｗｗｗ
マツダ車の影響を強く受けた車造りってあるのはどうでもいいが
ホイールが丸々フィットのパクリ・・・というよりこれそのまんま流用してね？ｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:03:48 ID:8a3bmjbL0

なんかロードノイズひどいんだけど、
検索するとリアハブベアリングの異常あるっぽいのですが
五年経ったので保証書とか捨ててしまったんです
保証書なしで修理してくれるんでしょうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:04:43 ID:L+CJD/p7Q

まんまじゃないし…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:29:30 ID:qSYg14Ct0

>>460
>>5

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:19:48 ID:QHHmGLn7O

>>455
だったらみんカラで断熱してる奴全員にレスするべきｗｗｗ
オメーのやってる事無意味だ！ってよｗ
レス返ってきたらちゃんと報告しろよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:31:50 ID:Pm6a56JwO

無知ひけらかしてないで、エアコンの仕組み勉強しろよ。

威張るのはそれからだ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:49:33 ID:zOH+JzWx0

>>457
お前が還れよｗｗｗ

ケンカ腰しというか、人を小馬鹿にしているというか、挑発しているのは>>453だろ。
全文がそうだが、特に下記の一行。
＞レブリミットにこだわる意味がよくわかんないけどねえ。

俺は単に数値を聞いただけなのに、こっちの状況を知りもしないくせに、こだわる
意味がよくわかんないけどねえ・・・とか勝手に決め付けて発言とかありえない。

もしくは、
こっちの意図を分かった上で、自分の知識をひけらかす（笑）ためのレス
かもしれないけどな。

ちなみに、>>453のレスは鵜呑みにしないほうがいいぞ。（お前へのアドバイスな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:04:43 ID:Pm6a56JwO

好きなだけレブリミットまで回して、気の済むまで断熱してればいいんじゃない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:05:41 ID:WwtkIIN80

（もう触るなそんなクソども）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:41:34 ID:lTldzU5X0

もこたんＩＮしたお！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:47:59 ID:WDe7NA/a0

販売台数が多いと、おのずとそのスレの質も・・・ｗ
特に販売価格が低いものだと・・・ｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:17:45 ID:mKVydVm70

もう５０～１００出すから燃費だけじゃない、しっかりした造りの
高級（？）コンパクトがほしいと思うのは俺だけじゃ無いはず・・・
MINIでも良いんだけど慢性的な電装系トラブルという不安を
抱きながら車に乗るのはちょっとね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:52:37 ID:CzUKE+1q0

質問です
モビリオのワイパースイッチを付けると間欠の速度調整ができるらしいけど
2007年式のDBA-GD3でも交換できますかね？
なんかググったら年式によっては構造が変わってるとか出てきたので。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:27:11 ID:gRPH1s0P0

>>471
うちのも07年式GD3だけど付けられたよ
取り付け部に若干変更があったとかで、インパネに傷がつかないようにちょっと気を使う
スマートキー装着車だとハンドルコラムカバーの下側を外すのに一つ手間が必要

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:23:59 ID:I0qsi0sxO

>>470
つイスト

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:07:45 ID:ag8V+X+TO

>>470
ブレイドでいんじゃね？
ヲタだがｗｗｗｗｗｗ
まぁ車は国産に限るわな。
つか燃費無視ならコンパクト卒業だろ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:35:01 ID:oIhyyybnP

>>473
ツイストかと思った

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:54:41 ID:yekWQtzX0

マフラー交換したらどれくらい低速域が細くなるの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:50:31 ID:L9KJOrGK0

どのFitにどのマフラー付けるんだ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:27:16 ID:9pBIu0eW0

>>477
答えたら分るのか？お前にw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:36:31 ID:7HGVl/rB0

せっかく洗車して今日デートのはずだったのに・・・orz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:39:18 ID:s2tnV5FA0

ふられたのか？ふられたのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:46:50 ID:7HGVl/rB0

いや、用事が出来たって・・・ぶーぶーｗ今日は引きこもって・・・２ｃｈ三昧だおｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:50:08 ID:L9KJOrGK0

その用事っていうのは、実は俺と・・・。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:05:12 ID:ZxwYcViF0

>>465
あれで「人を小馬鹿に～」とか「挑発している～」とか言われてもねえｗ

>>453が誤りだというのならば、どこが誤りなのか、それを指摘してほしいね。
俺も仙人じゃないから、常に完璧なことを言ってるわけじゃないし。
それでより正確な情報が得られるのなら、みんなにとってもそれが一番だろ？
もっとも>>453を読み返しても、基本的に間違ったことは書いてないと思うが。

ちなみに>>453に補足すると、GDフィットの変速マップはD1、D2、S1、S2の4種類
プラスDレンジ急速全開時のRSモードで全5種類。
昔はFit公式ページのFACTBOOKに変速マップの三次元グラフなんかも公開されていた
ような記憶があるけどね。

ともあれ自分の理解と違うことを書かれたというだけで、いちいちスネてるというのは
大人の態度ではないと思うがどうだ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:56:18 ID:xCzE2p+BO

>単に聞いてみただけなんだけど何か？ｗ

という部分は第三者の俺から見てもムカつく物言いだと思うな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:01:32 ID:L9KJOrGK0

>>465
お前、分かってねえな。
俺が話しかけてるのは主に>>457

>>457が、”俺のレス”を”ケンカ腰”って言うから、あえて言うならばそれは、
>>453の一行目（他の文も含む）だって話。

だいたいからして、お前の　”こだわる意味”　という発言はどこから来たんだ？
＞レブリミットにこだわる意味がよくわかんないけどねえ。

誰も拘っちゃいねーし（お前除く）、話はお前のレスの前に終わってんだよ。

>>442 Q：レブリミットいくつ？
>>452 A：6000

>>484
単に数値を聞いただけであって、しかも既に話は終ってるのに、”こだわる意味が
よくわかんないけどねえ。”なんて言い方されて、更にCVTはどうこうと御託を並べ
てくる方がよっぽどむかつくだろ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:03:20 ID:L9KJOrGK0

>>485は>>483宛な。（アンカミス）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:04:51 ID:ag8V+X+TO

>>483
みんカラにはちゃんとレスしたのか？ｗｗ
オメーの理論が正論なんだからちゃんと言ってやれよｗ
んでレス返ってきたら報告な。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:06:24 ID:L9KJOrGK0

>>483
とりあえずさ、俺のレスのどこを見て、俺が拘っていると判断したのか教えてくれ。
＞レブリミットにこだわる意味がよくわかんないけどねえ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:15:42 ID:NcY/QCdb0

すみません質問です。

当方、
２月にフィットを購入し、４月からのエコカー減税が始まったわけですが、
減税を遡る事は出来ないのでしょうか？

購入もとに聞いてもわからないと・・・。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:51:31 ID:L9KJOrGK0

>>483
あとさ、お前は人の質問に対して、勝手かつ余計に解釈しすぎ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:53:14 ID:ag8V+X+TO

>>489
対象外なので無理。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:31:55 ID:ysnJe/CR0

ID:L9KJOrGK0必死だなｗ

俺に逆らう奴はみんな馬鹿と考えるタイプなんだろうな。
何を言っても無駄だと思う。スルーでいいんじゃね？

フィット海苔としては悲しいけどな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:45:25 ID:L9KJOrGK0

>>492
人の話に割り込むな。

＞何を言っても無駄だと思う。
あと、こういうネガティブ志向はやめたほうがいいぞ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:20:56 ID:jJaUFNly0

>>493
１０００年ROMってろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:18:52 ID:3t5Cs3Q30

よ　そ　で　や　れ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:13:56 ID:L9KJOrGK0

>>494
>>453,457とかに言え。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:56:23 ID:QobS9mIQ0

>>489
http://www.mlit.go.jp/common/000036558.pdf

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:28:23 ID:ZJEpIue/0

03年式のGD1を最近購入しました。ホイルは社外のがついているのですが、
ローダウンしたいなと思いヤフオクで中古品を物色しています。

スプリングでお勧め品はありますか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:03:24 ID:PdQx6voW0

>>498
中古で考えているくらいだから懐苦しいとは察するが、６年前の
車であれば余程の低走行車でない限り足回りも劣化している。
スプリングだけ換えても足回りがきれいに動かず不快になるだけ。
ダンパー・ブッシュ類まで含めて交換する事を薦める。
交換後は要アライメント調整（Fキャンバーが変わる）。

500 ：498：2009/05/24(日) 20:39:49 ID:ZJEpIue/0

>>499
ご丁寧なレスありがとうございます。ダンパーは補修用？のnewSRを納車時に
貰っています。せっかくなので、スプリングも換えようかと考えまして。
ウマとジャッキ、スプリングコンプレッサーなどの工具は以前から持っていますので
交換は問題なく出来ると思うのですが、アライメント調整は必要でしょうか？
タイヤは間違いなく偏磨耗するのでしょうけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:59:56 ID:oU+aHJCi0

フィットは社外品アッパーマウント交換やら扁芯ボルト無しにキャンバー調整できるん？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:04:45 ID:3t5Cs3Q30

無理。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:23:39 ID:J/S4byZ40

アクアクリーンミラーの表面が相当汚れていたので、台所のスポンジの
硬いほうでゴシゴシこすったら、細かい傷がたくさんついてしまった。
あれ、ガラスじゃないんだね。
その後、コンパウンドの細め（http://www.soft99.co.jp/products/detail/31/259）
で磨いてみたら、さらにいっぱい傷が。
液体コンパウンドか、プラスッチッククリーナーだったらどうかと思うのだが。

どうしたらいいの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:41:18 ID:3t5Cs3Q30

交換。ご臨終です。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:00:44 ID:bI05Ghz40

うんち

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:15:08 ID:NsnmPTrbO

その品質がンダクオリティ(笑)そこまで部品ケチらなくても。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:44:14 ID:I2DqCAmx0

>>503
アクアクリーンミラーは洗剤でやさしく洗ってから紫外線当てろって書いてあんだろ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:01:58 ID:3zaKHUGfO

>>503
普通のガラスでもアウトだろｗｗ
交換するかアクア諦めてブルーワイドミラーでも上から貼れば？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:52:46 ID:aRhIMLKB0

>>502
ピロアッパーでいけるだろ。
まぁ、たかがしれてるが。

>>503
そのコンパウンドは、結構荒いぞ。（俺も持ってる）
もう、ディーラーに行って来いｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:09:56 ID:jeI0CIwDO

>>488
お前、沸点低いんだなw
そんなんで自分がけなされたとか感じるんだw

よく社会生活できるね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:29:29 ID:M7FP932N0

>>510
”勝手に判断”　してレスする人が多いから困ってるんだよ。
質問にはレスしないで、思い違いも甚だしいレスに迷惑してるんだ。

まぁ、君みたいに毎日晴天だと楽かもね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:07:01 ID:wkz0DK710

よそでやれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:37:15 ID:SU+zLmnkP

ここでやれ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:01:01 ID:M7FP932N0

Fitが暑さでパワーダウン。
クリアランスがないからなー。

というか、A/Cオンだと電動ファンの切り替えが激しいのは仕様？

オフになっても、すぐオンになるからもっと冷えてからオフにする
ようにすればいいのにと思うんだけど。

こんな間隔だからエンジンのアイドル回転の変化も変わって困る。
（-がオン、・がオフ時間）
----------　・・・　----------　・・・　----------

フロントとかどこかから、エンジンルームにクールエア取り入れる
ようにしてる人ってどのくらいいます？
あと、どんな感じでやってますか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:27:17 ID:I2DqCAmx0

>>514
エアコン用コンプレッサーの仕様だな。
アイドリング時はこまめに切れる。
走行中は風が当たり冷え易いので大まかに切れる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:31:24 ID:flEoKpY80

>>514

ファンの切り替えが激しいといわれても、実際どの程度のものなのかが
わからんと、なんとも答えようがないと思うけどね。
普通はコンプレッサーが回ってるときは、ファンも回る。
そんなに激しく切り替わるものでもないと思うぞ。

と、昔同じことを聞かれたとき、同じように答えたんだけど、
後で実際にその車を見せてもらったら、数秒刻みでON/OFFを繰り返してた。
こりゃ明らかに故障だよ、と、即ドック入り。

まあ、ディーラーなり修理屋なりに診てもらうのが一番だと思う。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:36:40 ID:flEoKpY80

>>514
ああ、そうだ補足。
フィットは非力ゆえ、発信加速時にはコンプレッサーがOFFになる。
でスロットルを戻すとONになる。
もしかすると、この辺の動作で切り替わりが激しいと感じる場合もあるかも。
ちなみにリバースでもOFFになる。

あとエンジンルームの換気は、そう気にすることもないと思うけど。
電動ファンの場合、昔の縦置きエンジンの直付ファンとは違い、
アイドリング中でも暑くなれば全力で冷やせるのだし。
どうしてもやりたければ、アンダーカバーの取り外しが一番簡単で
スマートじゃないかな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:38:51 ID:M7FP932N0

>>515
レス㌧。
仕様ですか～。
エンジンルーム狭いし仕方ないのかな。
確かに、走行中は大まかな感じかな！？
古めのFR乗っていて、Fitに変えたのでよく分からず・・・。(･ω･)

>>516
こ、故障！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
秒数にすると停止時間は5秒程度でしょうか。
（気温約27度、湿度約41%、完全に暖気完了後。）

よろしくメカドック（枯・・・入りじゃなくて、仕様なのを願います。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:41:08 ID:3zaKHUGfO

>>514
ダクトでも引けばいんじゃね？
みんカラでやってる奴結構いるよ。
まぁむき出しタイプのエアクリはやらんと話にならん訳だがｗ
下手したら純正より劣るｗｗｗ
エアロボンネットもいいよ。
レインプロテクト付きの奴。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:43:49 ID:M7FP932N0

>>517
被りました。
度々、レス㌧です。

そんなインテリジェンスなんですか・・・。
うーむ、最近の車は凄い。

丁度、フロントバンパースポイラーの左右が開いているので、
エアダクトでも設けようかなと思ってるんですけど、取り回す
スペースがあるかどうか。_|￣|●lll

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:47:51 ID:M7FP932N0

>>519
レス㌧。
また被りました。_|￣|●ﾓｳﾀﾞﾒ・・・。

みんカラ見てみますね～。

今、ZERO1000パワーチャンバーでしたっけ、それ付けているんですけど、
HONDAは純正のエアクリBOXのチャンバー等の設計がいいのでうんちゃら～
とも聞くので、純正のまま・フィルタだけ交換・現在のZERO1000のままのどれが
いいか迷ってたりします。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:04:02 ID:3zaKHUGfO

>>521
被ったなｗｗ
確かに純正の出来はいいが単にフィットのエンジンルーム内が高温過ぎてむき出しタイプはどうよ？って話なんだわ。
まぁダクトをエアクリまで引けば直接フレッシュエアー取り込めるから問題ないんだけどね。
とりあえずみんカラ見てみ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:50:03 ID:qspgHPgrO

便乗失礼。
ダクトで走行風取り入れるのはいいとして
できれば熱気もうまく逃がしたいんだけど
穴あきボンネット以外でいい方法ないかしら？

そんなことしなくてもエンジン下の吹き抜けへ上手く逃げるんかな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:07:48 ID:flEoKpY80

>>523
あくまで勘だけど、フィットのような形状だと、おそらくボンネット上は
ほとんどの領域で正圧なんじゃないかと。
だとすれば逆効果なんで、素直に下に逃がすほうが現実的だと思うよ。
具体的には、エンジンルーム下の圧力を下げるために、エアダムの追加。
開口部拡大のためにアンダーカバーの取り外し。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:35:04 ID:0q15Sp+6O

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞーはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑやﾗｼﾞｴﾀｰへの整流を考えて付いてるので外すと逆効果っすよ。
水温とか吸気温度見てるとEFやEGｼﾋﾞｯｸと違ってﾉｰﾏﾙ状態でｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内を
きちんと風が流れてるっぽいので、なんだかんだ改造しても大して効果は無いと思う。

小排気量なんだし夏場の馬力↓はｱｷﾗﾒﾛﾝ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:43:00 ID:3zaKHUGfO

>>523
みんカラでウォッシャーノズル横からエキマニ方向に風送ってる奴いたね。
あれは良さげだがどうなんだろな。
あんまし風の流れ変え過ぎてもよくないとかあんのか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:48:50 ID:sufxo/cu0

>>472
さんくす。注文してきま。
スマートキーの場合の外し方はみんカラで勉強した。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:18:39 ID:I2DqCAmx0

ウォッシャー液が片側から出なくなる症状頻発なんで
ばらしてホースからゴミ取りたいんだけど
ワイパー根元のカバーの外し方分かる人いない？
裏側の下からパチパチっと外すの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:11:27 ID:LaRQl2wZ0

ミッションフルードは何万キロで交換した方がいい？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:57:06 ID:lux2r5rS0

>>529
保証期間中
　何らかの違和感、感じてディーラーに言えば無償交換してくれるが
予防交換なら車検の時に要相談

本田純正以外だと危険だから注意な

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:41:27 ID:l0WJcAh10

ミッションオイルは８万キロって書いてあるけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:25:26 ID:LdHV0qxuO

純正で足元照らすライトないかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 03:06:20 ID:JsvJYEOn0

フットライトならあるんじゃね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 04:29:37 ID:umeBDVN10

私の人生を照らしてくれるライトないですか

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 06:55:19 ID:zlFqGm910

>>532
ディーラーオプションのならあるよ。（ホンダアクセス）
色はブルーとアンバー。
スポットとかバータイプとかいくつかあったはず。

メーカーオプションは忘れた。（まぁあっても、契約時以外はMOPは、基本的には取り付け付加だし。）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 06:56:07 ID:zlFqGm910

>>534
俺もそれ超欲しい。(・ω・`)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:44:55 ID:owawi7ea0

>>534
>>536
(´･ω･｀)つ【喪黒福造】

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:58:53 ID:KAhixsBb0

>>537
そいつ呼んだら最後は奈落の底だろ・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:03:44 ID:zlFqGm910

>>537-538
www
通じる人が果たして何人いることやらｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:22:44 ID:FBw6C7A50

　　　　┌┐　　口口　　　　　　　　　　　　 _
　　　　││　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ＼　　　　　 ┌┐
　　　　│└──┐　　┌──────┐　＼_>　　　　　 |　|
　　　　│┌──┘　　└──────┘　　　　／ >　　.|　|
　　　　││　　　　　　　　　 ,-'"￣￣￣｀｀ヽ＿＿／／　　..└┘
　　　　└┘　　　　　　　　 ,ｲ二二二二二二|＿＿／　　　　　口
　　　　　　　　　　　　　,.-'"ニニニニニニニニニヽ、
　　　　　　　　　　　　　＞､ﾉ ,,..-ぃﾌ　 iヾぃ､　ヽ＞'
　　　　　r‐‐､　　　　　 l ソ <＿,／ △ ＼_＿ヽ　ヾ }
　　　　　{　　ヽr‐─､　// ,､_＿＿,人人＿＿＿,､　iﾍ
　　　　　ヽ,--{　　ヽ }Ll ├┼┼─┼─┼‐┼┤ .l_,i
　　　　　 f‐─-ゝ-''ンil:ﾍゝ､!__!._＿_!_＿_|_＿!ノ　/--､
　　　　　 {──‐<ﾞ　//> ＼　￣￣二￣￣￣　,イ <ヽ、｀ヽ、
　　　　ゝ、─''　/ｲ＼　 ',＞----------＜ /　／ﾞヽ　ヽ
　　　　　　　 ≒=≠彳　＼ ' ,　　/　　ﾍ　　／.／　　　 i:　　ヽ
　　　　　　　　ヽ、__,,.　' ,.　＼.' ,/　　　ﾍ／イ　　　　, ' l　　　ヽ
　　　　　　　　　　l　　　　 '　,　　｀ヽ==-'"　　　　　　, '　　l　 _,.='"
　　　　　　　　　　l　　　　　　 '　,　　　　　　　　　,　'　　　ﾍ彳¨ヽ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:00:55 ID:WcWRM7bz0

>>540
ｷﾞｬｰ

って、おいｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:05:04 ID:LdHV0qxuO

>>535ありがとうございます、ディーラーに車持ち込んで、取り付けてもらえる？新型がでたから、もう無理かな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:24:13 ID:KAhixsBb0

>>542
在庫残ってるなら新品が買える。
中古でもいいならたまにオクで出てるし
それをデラに持って行っても付けてもらえる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:55:39 ID:WcWRM7bz0

>>542
部品はまだ販売していると思う。
ディーラーにもよるだろうけど、取り付けてくれると思うよ。
ただ、取り付け料金が高くなるかも。（取り付け位置とか方法の関係上）
まぁ、まずは相談してみれ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:08:12 ID:05CKMr9j0

>>525
GDのアンダーカバーはねえ、ちょっとダメな子なんだよｗ
初期のものは特にだけど、風圧と熱で下に垂れ下がってるのが多いはず。
真ん中の切り欠き部分で折れるように垂れちゃう。

あとエアの流れ的には、アンダーカバーはなくてもまったく問題なし。
基本的にはスプラッシュガードなんで、車種によっては寒冷地仕様にしか
装備されてないものだし。現行GEも装備してない。
むしろ前述の通り、風圧で垂れるくらいだから、多少の抵抗になってるはず。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:16:24 ID:LdHV0qxuO

>>543 >>544ありがとうございます＼(^O^)／

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:21:13 ID:Rr08BADR0

>>542
俺は中古で買ったとき（オートテラスで）につけてもらえたよ
若干値引いてもらえたしｗ

そこまで明るさはないけど、ドアの開閉とかヘッドライトと連動してくれるのが純正の魅力だね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:38:43 ID:ru8WNO0OO

>>545
俺のがまさにそんな状態。

古いから仕方ないのかなあ、いつか直さないとなあ等と思ってたが、
なるほどそう言うことなのか。

一つ勉強になりました。
近いうちに取り払おうっと

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:15:32 ID:PbtvRlGZ0

>>542
純正フットライトはドア開けた時は明るいけどライト連動で走行中とかは暗くなる
おそらく走行中に目障りにならないための配慮とは思うが
ルームランプと連動でゆっくり消えていくとかはさすがに純正っぽくていいけどね
ただ、料金はちょっとお高いよね・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:38:33 ID:8NewP7x/0

>>534
俺がライトになってあげるよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:42:48 ID:KAhixsBb0

自分付けてるけど、あれLEDなんだよな。

友人がハリアー乗っててフットライトとグローブボックスの照明付いてたもんだから
「おお、流石高い車は違うな」と変に感心しちゃって
フィットの見積もりしてる時にこれ見掛けたもんだからフットライトとグローブボックス照明どっちも付けちまったｗ

なんかすげー貧乏くさい発想と思うが、結果には満足してるｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:31:26 ID:UPApLbk4O

フィットって直管にすると何デシベルぐらいの音量ですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:40:51 ID:wR6yHzlHO

今日、愛車の初代1.5Tを手放した。
仕事で使ってたから、三年間で十五万キロも走っちゃったけど、燃費も良く、キビキビと快適に走ってくれた。
今まで有難う。

とても良い車だから、みんなも大事に乗ってあげてね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:56:42 ID:zXAFp+uq0

>>545
うちのもそうだ・・・。
原因はそれだったのか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:24:15 ID:dQV2+vNIO

俺が借りてる月極め駐車場に色違いのフィットが停まってるんだけど、アンテナの種類が違うんだ。

付いてる場所は同じなのにだ。あちらさんのは明らかに形状が短くて太い！`･ω･~
しかも注意して見てみたら街を走ってるフィットはほとんどがそれ。

俺も同じのにしたいんだけど出来る？
m(__)m

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:45:26 ID:Wt2THy+WQ

イミフ(笑)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:12:25 ID:zK6uQO/60

>>555
貴方のFitの写真うｐしてみ？

■エクステリアコーナー
http://www.honda-veni.com/sale/07_08/index.html

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:18:10 ID:zK6uQO/60

>>557
あとはカラードのとか、色んなメーカーから出てるよ。
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=2&xBUNRUI=176&xPARENT=1&xSHASHU=10

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:59:29 ID:wTezZKHH0

>>555
納車時から太くて短いモビリオ純正アンテナ(1500円)にしてます。
Fitの人口密度が高い本田の研究所近辺に住んでるけど、このタイプは稀に見かける程度。(同じ人かもしれない)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:22:32 ID:w9WmKcR/O

以前から気になっていたのですがみなさんはＳレンジはどんな時に
使用してますか？
取説には坂道で使用と記載されてますがＳで登り下りをしたほうが燃費がいいのでしょうか？
登りでＳレンジ使用してみましたが回転数が上がるだけでスピードは遅いです。
詳しいＳレンジの使用の仕方と省燃費な坂道走行の仕方がしりたいです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:00:29 ID:P1PnQnrkO

<<559

自分もモビリオ純正アンテナにしようか検討中なんですがラジオの受信感度などはどうですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:10:59 ID:jrG3LpSu0

15年1.5Ｔ、ゴーゴーうるさいからホンダ行ってみせたら
前輪ハブベアリングでした、前輪は保証対象外。とても残念です・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:18:01 ID:PjAuXL/+0

>>557
ベニーって店閉めたって聞いたんだけどガセだったのか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:19:41 ID:9uETVW8kO

Sレンジはよりローギアードさせるものじゃない？
Dレンジのもっさり感が解消されるから
キックダウンせずに力強い加速ができる・・・気がする。

坂道は・・・3000回転ぐらい（最大トルク発生）を維持して走るとか？

565 ：559：2009/05/27(水) 18:19:50 ID:wTezZKHH0

純正アンテナは使用したことがないので比べられませんが
高根沢研究所近辺（田舎）でもFM・AM問題なく聞けます。東京周辺の放送局もOKです。
ナビ取り付け時にブースターを投入しましたが、違いが分かりませんでした。
FMVICS受信漏れは無いようです。

566 ：561：2009/05/27(水) 19:01:00 ID:P1PnQnrkO

>>565

ありがとうございます。購入しようと思います。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:22:25 ID:8YExvK7/0

>>11です。
明日ようやく車が帰って来ます。。
何と修理費13万！！
学生＆買ったばっかだしってことで利益一切取らないって。
良いとこで車買いました(；＿；)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:40:11 ID:5NUhpZcOO

>>567
13万かよΣ(ﾟДﾟ;)
無限カボボン買えるなｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:22:14 ID:HiYPHTgeO

カボボンってなんの新種だ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:25:01 ID:5NUhpZcOO

カーボンボンネット

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:00:35 ID:3QPpCE6u0

バカボンかと思った

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:16:00 ID:owwHl8Pc0

キモい略語ももほどほどにな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:18:03 ID:zK6uQO/60

>>560
状況にもよるけども基本的に・・・の話。

■詳しいＳレンジの使用の仕方
　・上り坂、下り坂の走行時。
　・キビキビ走りたい時。

■省燃費な坂道走行
　・エンジンブレーキを併用する。

■プチ解説
　Sモードはエンジンの回転数を上げて力強い走りをする時に使用する。
　エンジンの回転数が上がる事により、出力（馬力）とトルクが上がるという事。

　上り坂で使用する理由：　傾斜による後退する力に負けず力強く上る為。
　下り坂で使用する理由：　エンジンブレーキが効きやすくなる為。（変則比*1というものがあって、Dレンジの時より比率が高くなる。）

　*1 簡易説明：　タイヤを1回転させるためには、エンジンが何回転すればいいかという数値。
　　　　　　　　　　　例：　変速比3.5＝タイヤ1回転させるためには、エンジンは3.5回らなければならない。（力が有る・速度は遅い）
　　　　　　　　　　　　　　変速比0.5＝タイヤ1回転させるためには、エンジンは0.5回らなければならない。（力はない・速度は速い）

　　　　　　　　　　　自転車でいうと、一杯こいでも速度はでないけどペダルが軽いのが前者、あまりこがなくても速度は出るけどペダルが重いのが後者。

あとは、下記のマニュアルに書いてあるページを参照。（PDF上のページ番号ではない。）
ｗｗｗ.honda.co.jp/manual/fit/2006/pdf/2006-fit-all.pdf （16.2MB）
（ｗｗｗ.honda.co.jp/manual/fit/　←こっちはWeb）
・18
・148
・156
・157
・339
もしくは、坂道や燃費などの単語で検索。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:37:42 ID:zK6uQO/60

あれ、今GEのRS（MT）のスペック見たら、1速より後退のがハイギヤなんだね。

ていうか、ファイナル変えたいけど買えない。(´・ω・`)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:04:37 ID:8YExvK7/0

>>568
前からフェンスにつっこんで、フレーム歪むわラジエーターいかれるわCVTのオイルが漏れるわラジエーター前のファンが回らんわ
で、13万なら安くない！？超安い！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:19:19 ID:/KyyxZPB0

>>564
SレンジのSとはセカンドのSじゃなくて、スポーツのSだから、
普通のAT車のセカンドと比べると、Dレンジに近いから、キビキビ感は出るんじゃない？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:24:15 ID:w9WmKcR/O

>>564
回答ありがとうございます。
>>573
詳しく回答ありがとうございます。
下り坂でエンブレで燃費走行してもあまりに回転数が上がるとCVTに
負担がかかり故障の原因になるというのを見たことがあり
いろいろ疑問に思ってました。
とりあえずサイトみてみます。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:38:42 ID:zK6uQO/60

>>575
よかったね。
(；＿；)ヾ(･ω･*)ﾓﾆｭﾓﾆｭ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:52:42 ID:5NUhpZcOO

>>575
確かに安いわなｗｗ
普通なら廃車も視野だｗｗｗ
つかその後はどぉよ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:19:04 ID:8mW99j4e0

カヤバのバネって評判どうですか？
ヤフオクに良さそうな物が出品されています。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/118720322
バネレート F2.9 R5.6　って硬いですかね。
ちなみに純正ショックで検討しとります。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:27:41 ID:8YExvK7/0

>>578
ありがとう。

>>579
時間が合えば明日持って来てもらえるぜぃ。
予後不良がないことを祈るだけ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:34:10 ID:5zwfUPKDO

>>557-559

ありがとう。家に着いたらサイト見てみます。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:20:12 ID:IhKGqpIeO

後ろにいた車の事なんですが、信号で止まると減光、走り出すと、一定の間隔で、明るくなったり、暗くなったりを繰り返す車がいた。ジワーって明るくなり、絞るように暗くなり、前にいて不快だった。こーゆうキットがあるの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:12:00 ID:5zwfUPKDO

>>583
その機能が搭載されたベンツの新車をテレビで見た。前を走る車との間隔でライトの強さを自動で最適化するらしい。

そんな車が後ろにいたら気になるだろうなとは思っていたけど、やっぱりかｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:18:34 ID:rWUXFZMj0

ヘッドライトの減光キットって結構昔から地味にあるよね
まあ必須な物でもないしあまりみかけないけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:44:53 ID:IhKGqpIeO

皆さん詳しいですね、ありがとうございます。光が伸びたり、縮んだりするで、ルームミラーやドアミラーに反射して、とても気が散りました。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:34:33 ID:jbjdfDAR0

>>586
その車ってFit？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:11:05 ID:IhKGqpIeO

自分はフィットですが、後ろにいた車は、SUVのような車でした。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:26:48 ID:AMGOBcunO

ゴソゴソと整理してたら、以前予備にと思って買っておいた今はなき『エナペタル（ビルシュタイン）』の新品バネが出てきた

冷間で作ってあって、ローダウン車にありがちなゴツゴツ感も無い良いサスだと思うんだが需要あるかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:46:18 ID:jbjdfDAR0

>>589
タダでくれｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:49:25 ID:jbjdfDAR0

>>588
そっかー。

ヘッドライト以外にも制動灯の減光キットとかあるけど検対なのかな。
ある程度の光量ないと駄目なんだけどブレーキング時のみフル点灯
だからOKなのか・・・な。
まぁ、どっちにしても好きじゃないし、ヘッドライトにしてもテールにして
も危ないし迷惑だな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:41:26 ID:fEPxelr5O

今日GDとGEが事故ってた
GEに後ろからぶつけられてて
路上に青ポチが転がってたから拾おうと思ったけど
やめた

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:08:10 ID:PhKxlnKTO

正解だね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:11:59 ID:jbjdfDAR0

>>592
それ占有離脱物横領罪になるぞｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:17:39 ID:Ts5OjlsjO

>>589 格安でお願いします。m(__)m

うちの赤ポチはノーマルなんで少し落としたい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:20:19 ID:TyX4j4V40

>>592
で、何が言いたいのよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:04:01 ID:HkwJeVq7O

>>592
欲しかったのかよｗｗ
んなモンオクで千円だろｗ
まぁみんカラには赤ポチのはずが青ポチなんてのはかなりいるけどな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:28:46 ID:jbjdfDAR0

おれ、ポチとっちゃった。
エンブ買って、ボディカラーと同色のポチにしようかな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:55:27 ID:AYF783g60

本日納車
1.5SのMTですが、北海道の郊外で、燃費計が２３キロ付近
街中で１２～１３くらいでした。

思っていたよりも出足は軽いので、楽しめそう。
平成５年式からの買い替えなので、車の進化は激しいものだと思いました。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:12:55 ID:/vqhrnl+0

>>597
もし1.3が青で1.5が赤だったら赤欲しがってたんだろな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:34:41 ID:Cu7zzAekQ

もうゴールドエンブレムでよくね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:09:04 ID:o2PmTBMM0

知っている人いたら教えてください。

1.5Sに無限のフロントバンパースポイラー（Professinalの方）を付けているのですが、
左右のHIDフォグを付ける部分が空いているので、エアインテークを設けようと考えています。
そこで、その左右の空きスペースにマッチするエアインテークダクトとエアインテークを探しています。
どこかのショップ等で既製品として販売しているところがあれば教えてください。（ワンオフだと高いので）

よろしくお願いします。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:03:28 ID:+LJGVmuS0

みんカラでステアリングに赤いＨマーク貼ってる人いるんだけど、
どこの通販で売ってるのか知ってる人いませんか？欲しいです・・・。

http://minkara.carview.co.jp/userid/13942/car/186426/845809/parts.aspx

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:59:54 ID:+Ks4WFi00

>>603
ググればすぐ出たぞｗ
ttp://mgal.cool.ne.jp/index2/paro/mark-h.html

シビックRのやつを張るのもいいかもしれん。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:54:03 ID:VUP1yQmDO

>>602
みんカラじゃ皆ダクト引いてるが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:44:33 ID:+LJGVmuS0

>>604
ありがとう！
ウチも色々とググって見たんだけど見つからなかったですorz

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:06:47 ID:Y/i9BYNI0

外国でユーロＲって出てるんですか？

朝たまに見かけるjazz、ユーロＲエンブレム貼ってるのが運転うざ過ぎるんですけど

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:09:36 ID:+Ks4WFi00

>>606
ステアリングについているＨマーク赤に一致する日本語のページ約 28,800 件中 1 - 50 件目 (0.37 秒)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:30:01 ID:byoZ1gQBO

中古のフィットを買ったら、後部にＦＩＴのロゴが着いてなかった…

前オーナーが外したのかしら(´･ω･`)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:36:59 ID:RAIkWcKDO

ゴールドエンブレムにするチャンスですな
(´・ω・｀)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:50:57 ID:C2l198boO

>>607
ユーロRはありません

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:11:33 ID:VUP1yQmDO

>>607
外国じゃjazz EURO-R
日本じゃFit　TYPE-R
どれも存在しないけどねｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:17:50 ID:PMdn9Q4d0

フィットにタイプ尺とか臭いエンブレム貼るなよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:11:42 ID:byoZ1gQBO

前期のＧＤ４って純正HIDのバラスト上部にゴムカバーが付いてないんですね…

ヘッドライトが点かないのでユニットごと外したら、バラストの中から水がジョバジョバ出てきて吹いたｗ

ヤフオクでバラストを探しても後期の物しかなくて、仕方なしに落札したもののビス穴の位置が合わずビス２本で止まってます。

まぁ四千円位で済んだからいいけど…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:33:03 ID:vIfCM6SJO

EURO-RだのTYPE-Rだの

もう、アホかと…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:42:35 ID:Zi9oWae/0

TYPE－Rが良いならシビックやインテグラ買えば良いのに・・・・。

617 ：602：2009/05/29(金) 23:51:08 ID:o2PmTBMM0

>>605
いや、LastStationが販売してるエアインテークダクトで、無限Pro用のがあればいいんですけど、
S用のしかないので、他で販売している所を探しているんです。

んむ～。
無限プロバンパースポイラーのフォグ部分専用のダクト（ファンネル）はやっぱりないのかな。(・ω・`)
できる限り>>602に書いた通り既製品ので、なければ受注での販売（実質ワンオフだけど設計済み）の
ものを販売しているところを知っている方いたら教えてください～。

エンブについては人それぞれでいいんじゃない？
自分はエンブレムやステッカー類は全部外しちゃってるけど。
リアガーニッシュのは穴埋めしないといけないから取りたいけど取ってない。(･ｘ･；)
ベニーだったかな、穴埋め済みの売ってたけどテープ止めとかなんだとかで買わなかった。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:14:02 ID:iZnSDWtpO

先日運転中に迷ったんだけど
数km単位で登りと下りを繰り返すような
地方の高速道路を走る場合
1.回転数を維持して速度は上下する
2.速度を維持して回転数は上下する

CVTで排気量の小さいフィットにとって
どちらの方が燃費が良くなるんだろう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 07:13:43 ID:Gy97EO0tO

>>617
あれ？
終着駅が販売してるダクトってGE専用じゃないか？
GDだったらダクトはないはず。そもそも付いてないし。

どちらにせよ、専用品は見たことがないから、既製品をつけるしかないよ。
もしくは何処かに頼んでワンオフ制作してもらうかだなあ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 07:15:49 ID:C6d3TeoKO

ん。とてもいい疑問点だと思う。
しかしオレに答えは判らない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 07:17:08 ID:C6d3TeoKO

>>618

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:02:28 ID:NyoW6UDq0

フィットのエンブレムを、アカぽちから青ポチにしたり、タイプＲエンブレム付けたりするのって
普通のトヨタ車にレクサス付けるのと同じくらい恥ずかしくね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:04:07 ID:NLH3huji0

>>618
速度維持に1票入れとく

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:19:05 ID:pGxSz0wx0

>>618
燃費云々の話なら排気量は関係無しに回転数一定じゃないのかな。
2000CC以上の車に乗ったこと無いもんで分からん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:24:49 ID:nYNQSL9l0

>>618
自分でチャリこいで似たようなことすりゃどっちがしんどい？
子供でもわかるだろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:03:36 ID:KCjdZ7d5P

>>625
チャリはＣＶＴじゃねーよｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:05:46 ID:KCjdZ7d5P

やっぱこの煽り方は無理だったかもしれん・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:10:44 ID:YBtHAck10

>>622

同レベルだよね。フィット乗ってるけどそんなこと恥ずかしくて出来ないよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:15:08 ID:nYNQSL9l0

>>626
お前・・・平地と上り坂で全く同じ負荷で回転上げられると思ってんのか。
変速機だの言う以前の話だぞこれ・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:33:40 ID:KCjdZ7d5P

変速機がない前提の話はできんだろ？燃費の話をしているんだから。
エネルギーの使い方で「どっちが熱として逃げる量が少ないか」ってことだろ。
極論すれば「どれだけギヤの遊びを作るか」って話じゃね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:39:13 ID:KCjdZ7d5P

だんだん分かってきた。
車には経済速度があるわけだよな。
それの延長で坂道の経済速度ってのがあるだけだわ。
それは勾配によって変わる。つまり>>618に対する答えも
勾配によって変わるはずだよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:52:23 ID:nYNQSL9l0

わざわざ分かりにくい方に話を持って行くなよ・・・
チャリだろうがガソリン車だろうがハイブリッドだろうがそれに付いてる変速機が何だろうが
上り坂手前で助走付けた方が負荷減らせるだろ。
それにずっと速度維持だったら下り坂でいらんブレーキ使わんといかんのだが。

はっきり言って最初の質問の次元があまりに低い。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:04:40 ID:TpuFZFJZ0

2009/03～のカタログにはGDのダクトが載っていました。
(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:18:48 ID:8pFvFuHoO

お邪魔します。
購入を検討しております。

おたずねしたいのですが
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの奥がﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰの物とそうでないのが在りますが違いを教えてください。

1.5Tが欲しいのですがどちらのタイプになるんでしょうか？

よろしくお願いします。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:21:54 ID:8pFvFuHoO

忘れてました。
sage進行でしたらすいません

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:23:21 ID:BhLd1F+PO

>>632
次元が低いってわかってんならスルーしろよｗ
くだらんレス増えるだけ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:29:07 ID:BhLd1F+PO

>>617
既製品はないんじゃね？
あればみんカラにうｐされるはず。
つかダクト引き込んでる奴がほとんどでしょ。
先にファンネル付ければ見た目も問題ない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:29:10 ID:nYNQSL9l0

>>634
初めからエアロがついてる仕様があってそれのヘッドライトがボディ同色。
そちらさん条件であれば1.5TのSパッケージっていう仕様を探せばよい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:56:00 ID:8pFvFuHoO

>>638氏
即答ありがとうございます。
色々物色してみます。

お邪魔しました。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:36:11 ID:mFb+mAIiO

>>622
赤ポチ青ポチ程度ならどうでもいい
しかし赤バッジやタイプR貼る奴はマジキチ

トヨタのエンブレムはちんぽマーク

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:03:02 ID:t0UftO1+0

ハイエースにレクサスエンブレム貼ってる奴もいるご時世だ
個人の趣味にケチつけるのは無粋だぜ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:55:19 ID:vrvovDss0

ミラースイッチが光らなくなってるんだが、ディーラーで作業とかしてもらえるんだろうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:19:14 ID:xQlkwMvf0

して貰えない理由が見つからない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:35:24 ID:uUOk5uCGO

赤バッチやタイプＲ貼ってディーラー行くのはちょっと恥かしいよな。
いやかなり恥かしいなw 俺は無理だw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:57:45 ID:mFb+mAIiO

赤バッジ貼ってる奴は公開オナニーしてるようなもんだな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:16:55 ID:RN7LtVKu0

俺なんてアキュラのゴールドエンブだぜ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:01:34 ID:EjkGLq6P0

羞恥プレイかよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 05:36:13 ID:GvA+cIDM0

まあ、タイプＲとか知らない普通の人から見れば、ウイング付けてるフィットが一番恥ずかしいけどね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 05:48:59 ID:X2BwibiA0

フィットﾀｿ、後方確認がしにくいよな・・・後部座席の枕が大きい割に後方の窓が小さい・・・
危うくこの間爺ちゃん引きそうになったし・・・

前のロゴﾀｿは後方確認しやすかっただけに残念な感じ・・・orz

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:56:44 ID:/FCMj0Y4O

俺からしたらドノーマルが一番恥ずかしいわｗｗｗ
ホイールキャップとかまじありえないｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:07:51 ID:sBR1hRx10

あぁ居るなぁ
他人と同じ携帯電話が恥ずかしくて
デコシール貼りまくっているﾔﾂ
トラックのデコトラと同じ種族

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:23:32 ID:/FCMj0Y4O

フィットは数大杉でドノーマルだと近所のおばはんとお揃いになるよなｗ
白だと営業車とお揃いｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:32:56 ID:RZccSomhP

>>649
基本的に後部座席はいつも倒してるから、すごい見やすいよ
助手席にすら乗せる人なんていないからな・・・

いいんだ、スキーの時の車中泊車として買ったんだから、買ったんだから

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:40:29 ID:sBR1hRx10

>>652
自己主張したつもりの改造が
他人と同じで
泥沼に

655 ：しんくっく ◆xxZoR/BARA ：2009/05/31(日) 10:42:08 ID:hyU47IPl0

>>650
そうねぇ、ほいーるきゃっぷはしんくっくもあまり好きではないわ。
黒い鉄ほいーるもなかなかいいと思うのだわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:18:12 ID:ikoN5hPu0

ポチ触ったら怒られた(´・ω・`)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:18:13 ID:/FCMj0Y4O

>>654
つもりって事はないな。
みんカラ見て取り入れるのがほとんどだし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:21:49 ID:/FCMj0Y4O

>>655
確かに。
キャップ外して鉄チン艶々にしてる奴見るとやるなぁと思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:14:12 ID:EHm6TCdP0

>>650
まあ本人は自己満足だから無問題だけど、
周囲からは引かれてるケースが多いことも客観的に把握しておくほうが良いよ。
車の改造に金をかける趣味は、どうもあまりいい印象をもたれないからな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:47:40 ID:5ZTTFgXQQ

エンブレムをエンブレと略してエンジンブレーキと間違われた人って居たりするのだろうか？

ゴールドエンブレム欲しいけど高いね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:02:54 ID:/FCMj0Y4O

>>659
そんな一般常識を今更言われてもｗ
車弄ってる奴→ドノーマル糞じゃね？
ドノーマル→そんな金掛けて馬鹿じゃね？

お互い様( ´,_ゝ`)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:28:14 ID:b0MyC4oG0

エナペタル知ってる人いるみたいだし出すことにします

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:32:05 ID:EHm6TCdP0

>>661
だからそれは互いの自己認識だろ？
別にそんなの問題ないと書いてるじゃん。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:51:53 ID:Z24rGT6y0

お前ら本当に不毛な事が好きだなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:19:59 ID:EHm6TCdP0

不毛でないネタが…ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:58:31 ID:EHm6TCdP0

2001年式のGD-1がもうすぐドナドナされる。
最近まで乗り換えるつもりはなかったんだが、急遽GEに乗り換えることになったとたん、
微妙にGDが調子を崩し始めた。よく聞く話だけど、なんとなく車にも感情があるかのような
気がしてくるな。
発進時ジャダーの発生、減速時の軽いハンチング、ブレーキ鳴き、ショックのゴトゴト音。
乗り換えが決まったとたんに気になり始めた。
8年、よくがんばってくれた。きちんと整備されて、次のオーナーにかわいがって
もらってほしい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:12:25 ID:QbS/4JV3O

>666
何キロぐらいのったの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:10:02 ID:IEh1Jurs0

>>666
俺のフィットたんは、普通に感情ある生き物だぜｗ
女心となんちゃらみたいに、ご機嫌斜めな時も少なくないｗ

ところで、しんくっくって人なんか有名な人なの(´・ω・`)？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:30:20 ID:CBmzOGXM0

現在2万4千キロ。
買ったときは、アイドリング時の揺れ（？）もほとんどなく、アクセル踏んだらキビキビ走った気がするけど、
最近アイドリング時の微振動が少し強くなった気がするのと、アクセル踏んでもすこーし重くなった気がする。
オイルは5000km毎に変えてるから2万キロで変えてる。それ以外は変えてない。
何が原因なんだろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:35:33 ID:IEh1Jurs0

>>669
その距離数だと新車購入だよね？
型は何？
アイドル回転数はいくつ？
振動元はエンジンから直接来てる感じ？
あと、アクセル開けた時の重いっていう表現がよくわかんない。
とりあえず、詳しく。

もしくは、今すぐ（できるだけ早く）お近くのHONDAディーラーへ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:05:25 ID:CBmzOGXM0

型は、、06年12月モデルです。
アイドル時は2000rpm以下だとは思います。
振動、どこから来てるか考えたことありませんでした。ハンドル持ってる時の振動が強くなって気づきました。
初動のとき、踏んだら「ブンッ」って感じにグイっと引っ張ってくれる感じがあったけど、今は、踏んでも音が強くなっただけで、初動は遅い。トヨタの車（フィールダー）が踏んでもすぐ速度でない感じだと思うけど、それと似てきた。
・・・結構やばそうですか？
2万キロでヘタるなんてあるのかなーって思ってました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:09:05 ID:IEh1Jurs0

>>671
うーむ。
それだけだと、やっぱり現車確認しないと分からないわ。
ディーラーおぬぬめ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:11:43 ID:3e/ccc1k0

>>669
BATT

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:32:55 ID:5xzUpvfyO

>>666
オレもそういうことあった(´･ω･｀)
前のﾌｨｯﾄ、事故はもちろん擦って傷付けた事も無かったんだけど、
新しいﾌｨｯﾄ契約した後に、慣れているはずの自宅前で
ガードレールにフロントをコツンとやってしまった…
注目してほしかったのかなー前のﾌｨｯﾄﾀｿ(･_･、)
666ｻﾝも残り少ない時間ですが大事にしてあげてくださいね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:54:54 ID:eE/pQoOQ0

>>669
HMMFやプラグは交換しているね？無交換であればどちらも
交換した方が良い距離（04年12月登録のオイラの1.3Aは３万
Km走ってもプラグの角がしっかりしていたけど）。
アイドリング以外でも振動が大きいようだとエンジン＆ミッション
マウントが液漏れしている可能性もあり。まずはディーラーへ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:47:28 ID:aUIeaHxQQ

このスレではフィットたんが愛されてるねぇ。でもフィットたんと呼ぶわりには擬人化キャラは存在せず？

おいらはフィットたんの収納を増やす為に、昨日アームレストコンソールとルーフコンソールを注文したよ。

どうしてあんなに高いんだろうと思いながら躊躇はしなかった。だっておいらもフィットたんを愛してるから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:25:11 ID:OZYJy2A1O

>>676
オクで安く買えるのに金持ちな奴だなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:34:45 ID:aUIeaHxQQ

>>667
アームレストコンソールはオクで買ったよ。ルーフコンソールはネットのパーツ屋さん。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:43:42 ID:YAt7MAo50

ルーフコンソールは付けようか迷ったけど、どうせサングラスくらいしか入れないなー
と思ってストリームのサングラスホルダー付けちゃった

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:19:52 ID:f4l7bP/FO

オートバックスのAUGパーソナルアームレスト付けたお

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:16:39 ID:paYhJn4e0

やーい　やーい　コッペパン

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:18:27 ID:aUIeaHxQQ

>>680
これってドリンクホルダーが無くならない？
おいらはそれが嫌で純正オプションにしたよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:19:35 ID:R044AHz90

純正はカステラ？
アームレストコンソールは若干高めだけど
付ける価値は充分あるオススメ品だよ
今まで買った内装品で一番確かな満足があった

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:25:35 ID:M7alfDjsQ

前列席のドリンクホルダーと小物入れの仕切りが取れるのがいいと思った。
でも取って使う事ってあるのだろうか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:25:42 ID:VpqNtd+S0

500mlの紙パック置いたりとか・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:59:42 ID:M7alfDjsQ

>>685
多分倒れるよ。

おいらフォグ付けたくて部品買っちゃったんだけど、工賃っていくらかかるかな？

高いなら自分でやってみようかな。でもコンソール付けるみたいに簡単にはいかないよね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:38:02 ID:VpqNtd+S0

多分てｗ
おめーな、試してから書けってｗ

何度か置いてるけど多少滑ってスライドするだけだよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:56:02 ID:nLZiZ+T7O

H14初代のフィットなんだけど、アンテナが細いやつなんだ。先代と違って運転席の上に付いてる。

なんとかマイクロアンテナにしたくてホンダに問い合わせしたら、穴を空けなきゃダメらしい・・・(工賃激高！)

積んだかな？(´；ω；｀)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:06:46 ID:VpqNtd+S0

ルーフに穴開ける　＝　下取り出したらポンコツ同然

つーか、なんでそんな事やろうとすんのかね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:39:09 ID:M7alfDjsQ

>>687
ごめんよ、おいら、まだ仕切りを外して使ったことないんだ(笑)
いつもペットボトル置いてるから。

>>689
ルーフコンソールに言ってるの？アンテナに言ってるの？

ところでフォグの工賃分かる人いないかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:37:51 ID:VpqNtd+S0

>>690
上の書込みの何処にルーフコンソールの話が出てくるんだ

工賃はこんな所で聞くより一発で判明するところがあるだろ・・・
今日はホンダの店は定休日か？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:44:34 ID:jlc+RL/k0

>>691
答え：FIT乗ってない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:12:37 ID:A2+n8xwq0

>>691
月or火曜日が休みのディーラー多いよ。
うちの近所は、どっちもある。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:32:57 ID:iTTVi3GsO

>>686
1万は軽いんじゃね？
つかそんなモン自分でやろーぜ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:35:31 ID:iTTVi3GsO

>>688
ショートアンテナじゃダメなのか？
初期型糊はほとんどショートだと思うが。
アンテナ外して交換するだけだし。
量販店にもある。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:44:21 ID:A2+n8xwq0

>>688
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=2&xBUNRUI=176&xPARENT=1&xSHASHU=10
このショートアンテナ TypeB　（←BねB）　でいいんじゃねーの？　（！！！要確認！！！）
2001.～ってーとLA-GD1とかで、フロントセンターあたりから長いのが出てるタイプでしょ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:46:24 ID:A2+n8xwq0

いやしかし、後期のリアのショートアンテナは、なんで倒れる方向が前なんだろうか。
倒しても、風の抵抗受けるし、洗車機通すときに倒しても元に戻っちゃうっていう・・・。
まぁ、俺は洗車機使わないからいいけども。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:05:54 ID:VpqNtd+S0

>>693
そんな事以前の問題っしょ。
どうしても知りたけりゃ休んでない店探すもんだし。

>>697
横にでも倒れりゃよかったの？
ありゃ立駐やらの高さ制限ある場合に倒すもんだし
空気抵抗やらなんも関係無いんだが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:12:31 ID:M7alfDjsQ

フォグ自力で付けたいけれど、どうやって車内に配線を引き込むのかが分からないんだ。

それからオクでフォグ対応ウィンカーレバーを買ったんだけど、それの配線もよく分からないんだ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:16:44 ID:fua8MqOW0

純正のフォグなら配線の引き込みはすでにされている

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:28:09 ID:VpqNtd+S0

分からん尽くしだな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:36:44 ID:M7alfDjsQ

そうなんだ…。だってみんカラとか見て、詳しく解説してくれてる改造しかやったことないんだもん。

今のところは…
店舗入口階段にチョイ当てしたキズ修復
(↑驚くほど綺麗に直せたんだ)
ルームライトのLED化
ポジションランプのLED化
ナンバー灯のLED化
ヘッドライトのHID化
ETC取り付け
(フードカバー内、グローブボックス内)
アームレストコンソール取り付け
ルームコンソール取り付け
ボンネット飛石傷修復

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:38:55 ID:M7alfDjsQ

>>700
つまりレバーさえフォグ対応に交換すれば、フォグの配線はヒューズボックスの裏まで繋げばいいってことかい？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:05:39 ID:QUcZQjIT0

>>703
ttp://rinn.homeip.net/fit/fog/index.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:35:20 ID:VpqNtd+S0

その程度のDIYでいきなり純正フォグかよｗ

社外ならネジ止めして配線すりゃいいだけだが
お前バンパーに大穴開けられんのか～？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:49:15 ID:fua8MqOW0

>>703
みんカラに純正フォグの取り付け方が詳しく解説されているよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:55:20 ID:M7alfDjsQ

>>705
HIDのバラスト固定穴にも苦戦したけど、バンパーを外せた事は大きな一方だった。

>>706
お手間じゃなかったらアドレス下さいな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:57:19 ID:M7alfDjsQ

>>702
ルーム→ルーフ

>>707
一方→一歩

携帯の予測変換のせいだorz

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:23:59 ID:A2+n8xwq0

>>698
君が定休日か？っていったんでしょ。
健忘症ですか。（本気で）

洗車機の時にアンテナ立ったままだと困るでしょ。
普通は後ろに倒れるようになってるもんだよ。

君はネガティブレスばっかりだね。

>>707
今後もDIYするなら、ディーラー行って整備書を見せてもらうといいよ。
俺は全部購入しちゃったけど。
まぁがんば。ヽ(´・ω・`)ﾉ

ちなみ、個人的にはヘッドライトやフォグ関係は自分で取り付けを行って欲しくないと思ってる。
※みんなに言いたい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:46:46 ID:VpqNtd+S0

>>709
何が気に障ったのかねぇ。第一、全国的に定休日が一緒なわけでもなし。
当の本人が定休日で聞けなかったとかなら話がわかるが

洗車機の話もそう。方向だの空気抵抗だの言ってた所になんのこっちゃ？
立ったままを肯定なんて全くしてないやん
どっち倒れようが洗車機自体前後に動くし別に一緒。
普通は後ろに倒れるって、前に倒れる車種も普通にあるし。

結局お前さん何が言いたいの？悉く的外してるし。
単に俺が気に入らんだけならそうとはっきり言えばいいのに。
女々しいやっちゃな。

まあ、ライト類のDIYはあんまり勧めないってのは俺も同意だけどな～。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:09:59 ID:A2+n8xwq0

>>710
もう書くの面倒だからいいや。

最後の行（ライト）に同意って事で、(´・ω・)人(・ω・`)ﾅｶﾅｵﾘｰ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:18:27 ID:fua8MqOW0

>>707
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/309278/car/251591/1701650/parts.aspx

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:45:06 ID:M7alfDjsQ

>>712
ありがとうです。おいら挑戦してみます。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:49:39 ID:Q7FOin1OO

>>688

俺もH14初代のフィットだけど、アンテナがＡピラーから出てるタイプでしょ

工賃考えるたら諦めるしかないよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:08:02 ID:PHoHbxX60

後期型のリアアンテナ、リモコンで起倒できたらどんなに良かったか・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:48:00 ID:Ot8EKZQa0

前期型の長～いアンテナからショートタイプに換えるとラジオの感度は変わりますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:21:08 ID:RiFBwDg90

>>680
使用感はどんな感じ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:40:01 ID:iTTVi3GsO

>>704
ちょｗｗｗ
糞燐かよｗｗｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:36:05 ID:L6Y3FA/k0

シートの色がおじいちゃんとバカにされた(´・ω・`)
シートカバーって付けてる人いますか？
素人でも、シワなく付けれるもんですか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:37:44 ID:cxn5uTbu0

>>719
HONDA ACCESS のでも買って取り付けてもらえば。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:42:01 ID:q/4pusXgO

>>719そんな事言う人は、フィットたんに乗せるな
(´・ω・｀)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:19:43 ID:KkyL6CJSO

>>695.696
ありがとう。

ショートアンテナにしようかな。
とりあえず明日オートバックス攻めてきます(・∀・)ﾉ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:03:19 ID:tPGrL+Rh0

え、普通そこはモビリオのショートアンテナ流用じゃあないの

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:06:23 ID:DjQegnA50

エコカー補助が7月で限度オーバーなんて営業トークだな
プリウス納車待ちの人も一安心？
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090602ddm008020035000c.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:27:56 ID:oGH5zqwRO

モビリオってダサいのにいいものいっぱいくっ付いてるよね
全国のモビリオはどんどん廃車になってもらいたい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:28:37 ID:gJtQmJU30

いかにも廃人らしい発想だな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:57:55 ID:tJx2ECLX0

前期ＧＤ１に乗っており、ＧＤ２のショック＋スプリングを付けたいのですが、
無加工で付けることは出来ますか？
それとも２ＷＤと４ＷＤではショックの形状が違うのでしょうか？
どなたか解る方、教えてください。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:02:25 ID:g/7PUIxK0

なぜ型番が違っているか考えてみてくれ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:12:18 ID:gJtQmJU30

しかしまあ奇特な事を考えるなｗ
逆ならまだやりそうなのはいるだろうけど。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:33:17 ID:tJx2ECLX0

レスありがとうございます。

>>728
やっぱり、そうですよね。

>>729
やっぱり奇特ですかね・・・。
実はちょっと事情がありまして、あと２～３センチ程車高を上げたいんです。
で、ＧＤ２の方が少し車高が高いので、付けられないかなと思ったんですが・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:30:33 ID:gJtQmJU30

車高だけならバネだけ変えてみたら？
それくらいなら流用効きそうだけど。ダメ元で。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:20:37 ID:L6nV6TJy0

>>730
ディーラーに聞くのが一番だよ。（まじで）

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:37:14 ID:gJtQmJU30

そらそうよｗ
まあ「部品番号違うからいらんことするな」
と丁重にお断りされるかもしれんがｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:12:42 ID:YqWhGUmC0

もうすぐ嫁の現行型が納車予定、発売前に予約して買った初期型、１２万
キロ近く走ってノントラブルだった、四隅に擦り傷は有るが（笑）
へたくその嫁でも今頃だと燃費計で１８位は行くし、まだ乗れるけど例の
補助金に目がくらみ、乗り換える事にした。

先日、出張ついでにレンタカー借りて３００ｋｍほど走ったが、燃費計の
表が最高２０．２、返却時が１９．９だった、９５０００ｋｍ超えていた
車にしては良かったなあ、まあ東北の田舎で交通量や信号も少なかったが。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:48:05 ID:L6nV6TJy0

俺のGD3・・・9ｋm/l
漏れてるのかな。(･∀･；)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:49:01 ID:L6nV6TJy0

>>734
何色にしたの～？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:35:31 ID:JmGSjULcQ

おいら四国だけど、燃費計は18.1/Lだよ。

1500回転越えないようにして、小さな橋の僅かな下りとかも加速に有効利用してるよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:38:51 ID:NUCWaFcG0

長距離なのか近距離なのか街中なのか書かないと。
街中なら凄い燃費だけど
長距離で20を超えないのはありえないのがフィット。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:17:25 ID:JmGSjULcQ

ああゴメン、週5日近距離通勤で、信号でアイドリングストップしてるよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:42:22 ID:JmGSjULcQ

>>738
そうだね、40キロ離れた所まで行ったときは26km/Lになったことあったよ。
ポイントは60～70km/hで走ることだね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:31:30 ID:2dskN3p70

↓以下、燃費自慢が始まります

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:54:54 ID:JqqqMExn0

よく1500回転で走るとか言うけど街中でのことだよね？
流れの良い郊外で1500回転じゃ流れに乗れず後ろからどんどん追い越される。

ちなみに自分は、GD1前期CVTで現在の総走行距離約３万キロ。
195/45/16、社外マフラーで街中を中心に燃費に気にして走って約１３～１４ｋｍ/ｌ
高速で燃費を気にして遠出すると約１７ｋｍ/ｌ～１８Kｍで走る。
他の人より燃費悪い・・・。（ちなみにすべて満タン方で計算）
この前ECUリセットした直後1回だけ、１７ｋｍ/ｌ出たのが街中では最高値。

PS．最近、渋滞とかでトロトロ走ってると、MT車で発進するとき回転数下げちゃって
ガクガクするような感じの症状が出るんだけど、どこか悪いのかなぁ？わかる人います？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:08:37 ID:JmGSjULcQ

>>741
ぁぅぁぅ、すまんこ。

>>742
1500回転維持するから、よく抜かれるよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:10:10 ID:+VZgsRZR0

>>742
>>5を参照。ついでに、HMMFやプラグの交換はやってる？そこらも
要チェック。195に16インチじゃ燃費は伸びんわなぁ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:31:53 ID:Scyiognt0

>>742
俺の1.5だけど平坦地では１５００回転で７０Km/hぐらいまではのびるから流れに乗るには十分だけどな
1.3は違うのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:52:31 ID:JmGSjULcQ

>>745
おいらのフィットたん(1.3L)はトルク弱いから40km/hを越えるまでヨイショがいるよ。
そこから65km/L越えるくらいまでなら1500回転で楽に延ばせるよ。

1.5LってVTECだったりしない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:07:23 ID:6f2LDe4YO

60キロで1500回転がハイギアードの基準と聞いたことがある。
100キロで2000回転だったかな。

CVTの変速具合（現在のギア比）をモニタリングできるアイテムってないのかな？
燃費走行にも役立ちそうだし走るのもちょっと楽しくなりそいなりそうw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:22:40 ID:JqqqMExn0

平坦な道なら1500回転でもいいんだけど、少しでも勾配があると流れに乗れないし、
渋滞のきっかけ作っちまいそうでストレス溜まるから、自分は回転上げてしまう。

>>744
ありがとう。
ホンダのHPで調べてみたら、EGRのサービスキャンペーンしてるらしいけど、
車体番号見たら対象外だった・・・実費で直さなねば・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:00:20 ID:P0DgAtdg0

EGR=意地悪・・・。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:26:18 ID:Scyiognt0

>>746
うんVTECだけど、それ自体は低回転ではあまり関係ないんじゃないかな？
１．３には乗った事ないけど、基本的な排気量によるトルクのの差なのかもしれない。
もちろん全て１５００回転以下でOKなわけではないけどね。
田舎の郊外の国道なんかだと結構いける。
ただし、そこまでやっても燃費ｊはいいとこ１７Km/l程度だけど・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:05:16 ID:2dskN3p70

↑以上、燃費自慢でした。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:17:54 ID:JmGSjULcQ

なんぞｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:22:23 ID:P0DgAtdg0

低回転でも負荷掛かれば2ポート給気になる・・・はず。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:12:49 ID:Y1ElWN7fO

最近初期型GD1購入したんだけどライトカバーがくすんでる

誰かくすみを取る上手い方法教えて下さい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:41:28 ID:2dskN3p70

>>754
ヘッドライトの黄ばみPart7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233850085/

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:55:13 ID:o7sBnwY20

>>747
いいね。モニタリング…
VTECセンサーみたいにECUとかから、情報拾えないのかねぇ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:28:21 ID:5n/gwxzb0

>736
ブリスカ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:29:43 ID:Y1ElWN7fO

>>755

さっそくのレス、サンクスです
今から熟読します

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:32:03 ID:pWeETh/d0

リアバンパーに穴開け加工してリフレクターをつけたい。
LEDだとなお可。
ノーマルバンパー＋ハーフスポイラーにつく物ある？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:46:54 ID:f7zNgr6A0

>>759
自転車用とかの反射板を両面テープで止めたんじゃ駄目？
LEDとか眩しい。(*ﾉﾉ)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:17:44 ID:/vIxRyWIO

>>760俺のフィットそれ
テールランプは真っ黒だぜ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:17:55 ID:ir5iy1tu0

1.5Ｔ乗りだけど、仕事で1.3に乗ったけど
1.3の方が加速が良くて、街乗りにはこっちの方が
いい感じがしたんだが
それとも俺の1.5がおかしいのかね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:23:35 ID:/zSAmdzo0

トルクカーブ見れば納得するかと。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:36:58 ID:f7zNgr6A0

>>761
おまｗ
テール真っ黒って、交機の白に捕まるなよｗ

>>762
単にそんだけじゃわかんね。
けど、タイヤ（幅・喰いつき等）・ホイールとか、車重その他関係してくるし。
エンジン出力の関係もあるし、プラシーボも入ってるかもしれんし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:16:45 ID:/vIxRyWIO

>>764捕まる事はないと思う…反射板ついてるし光量もばっちりだ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 05:10:18 ID:G3gePq0cO

ホンダのエンジンは10万キロ近くなるとガスケットがヤバいって
聞いたんだけど誰か交換した人いる？
いたら修理代いくらぐらい？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:31:27 ID:XqlQdM5eO

実家帰るときに明け方で他の車がいなかったから、新潟の田舎道で60キロ維持して燃費気にしながら二時間くらい走ってたら、リッター25.5キロ叩き出したよ。
1.5の四駆だからすごく嬉しかった。でも、運転し終わった後、右足に違和感あるな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:40:40 ID:ythI/kYV0

>>766
30年前の話ですか？ｗ
というかそのウワサの出所を知りたい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:30:26 ID:cUdnNr5L0

自分が子供の頃に家にあった初代のシビックは
雨降ったらよく1気筒死んでたらしいｗ
親父がよく言ってたのぅ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:40:44 ID:6z1VNXzNO

やっぱりライトカバーの傷（樹脂が剥離してる？）は直らないんですかね

今処置したが直らない、気になって仕方ない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:49:13 ID:VipU60ja0

>>770
どんだけ曇り（クリア剥離）入ってるの？

そういうの専用の補修液が売ってるでしょ。
それ使って酷い場合は1回じゃなくて、数回に分けて回復するしかないんじゃね。
あれも安いのはそれなりだし、下手すると分厚く塗りすぎとかで余計駄目になるぜ。

それか、買い替えだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:46:10 ID:GAzxgFs1O

ヘッドのくすみを綺麗にしてくれる業者ありますよ。

左右で五千円位だったと思う‥

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:12:47 ID:dkqiomRQO

>>770コンパウンドで磨く。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:20:19 ID:6z1VNXzNO

>>770です
みなさん、ありがとう
自分で補修剤かけてみたけどイマイチだったので業者さんに頼んでみます
街で見掛ける前期はみなさん綺麗だったもので自分もんで。

>>771
最悪が解りませんが結構きてますよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:51:29 ID:cUdnNr5L0

自分でやるなら耐水ペーパーとコンパウンド使って
ポリッシャーかけるくらい気合入れないと焼け石に水だろなぁ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:56:27 ID:VipU60ja0

コンパウンドなんか使ったら余計曇るぞｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:02:20 ID:O9xWofCT0

表面のコーティングが剥げてしまうの覚悟での作業ですね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:08:44 ID:v3q0MbOgO

ライト位買えよ．．．．
新品で片方１５，０００円位のはず
バンパー外したら簡単に交換出来るはず
光軸だけＤでやって貰えば約３，０００円
重要保安部品くらいサラっと新品に交換できる様じゃないと，，，

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:15:36 ID:VipU60ja0

>>778
さらっというなよｗ
定価で片方19,000円だぜ。

レンズ部分だけ売ってればいいんだけどな。
オクとか中古探してレンズだけ変えればいんじゃね。

レンズ部分だけ外せたような気がする。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:22:17 ID:GDEj0fBl0

中古じゃ、短期間で剥離しちゃうんじゃないか
ライトは新品の方が良い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:19:46 ID:/vIxRyWIO

あえてusレンズ買うとか
後、usバンパーusボンネットusフェンダーも

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:42:15 ID:dkqiomRQO

USフィット買うとか
(´･д･`)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:55:55 ID:8zraHBVjO

自動後退なんかのヘッドライトクリーニングでかなり綺麗になったがとても自分で出来そうにないｗ
表面綺麗になると裏側の汚れが目立ってきた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:19:15 ID:agNlTl4qO

>>778安いね、擦ってしまい、バンパーは直したんだけど、ヘッドライトはユニットごと交換だから、5万以上すると思って、引っ掻き傷が付いたまま。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:48:52 ID:o9mw2iU+0

>>784
この車のパーツは何かと安いぞ
ピラーの内張りなんか、1500円位だから穴空け放題ｗ
オイラは迷わず穴を空けてツィーターを取付たよ

フロントショックのアッパーマウントも左右で3000円位だしね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:20:12 ID:3nL3GVMT0

別に特別安いわけでも無いっしょ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:43:53 ID:0FYvpKTRO

車検だ
重量税が9400円だって＼(^o^)／
少し嬉しい＼(^O^)／
これからもよろしくﾌｨｯﾄﾀｿ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 04:03:12 ID:/jMsoD1w0

人間にも重量で税金かければいいのにね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:16:04 ID:BX6zhtR/O

ついでに2年に一度検査して悪いところは交換したらいいのに

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:17:13 ID:CAzdPL0sO

肥満税

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:35:45 ID:PBoHpg0j0

>>789
俺は頭の中を丸っぽ交換したいよ・・・orz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:47:56 ID:36FVpDil0

最近視力が落ちてきたから新品と交換したいなあ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:12:38 ID:/Pch3jE1O

>>792
レーシック

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:12:49 ID:mXKJOnEAQ

いまオイラのフィットたんにフォグを付けてるところなんだけど、
車外のカプラに黄色いクリームみたいなのが詰まってるんだけど、
これは拭き取らないでいいんだよね？防水用の何かだよね？
そのまま接続しちゃって大丈夫だよね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:05:18 ID:PBoHpg0j0

Yes

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:10:23 ID:KbS4dDoa0

高○クリニック

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:55:39 ID:/BWbFKig0

YES　○須クリニックｗサウナンダーｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:04:42 ID:zZbImm0PP

ひろみ郷

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:31:22 ID:mXKJOnEAQ

買ったフォグは前期用だった…

おいらのフィットたんは中期なんだ…

しかも純正って書かれていたのにESUSE製だった…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:56:52 ID:PBoHpg0j0

おめー、先日の教えて君だろ。

一度店のサービスにでも相談して部品見せとけばよかったのに。
ここやらの伝聞だけで全部やろうとするからだ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:00:51 ID:mXKJOnEAQ

>>800
一人称が「おいら」なのはおいらだけだよ。

穴開ける寸前で気づいたよ。折角バンパー外したからグリルを後期ガンメタに取り替えてみた。

フォグはハーネスだけ追加で買えば取り付けられるかな？
フォグ付きコンビネーションスイッチは先に付けちゃった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:29:02 ID:gmneD9P20

今日、またウォッシャーが詰まった…
Dラーに行くのが面倒で、何とかならないかなと思い、
マイナスドライバーで噴射口を触ってたら、アレって噴射口の部分がポコって外れるんだなｗ
ホース外してコンコン叩いたり、エアー吹きかけしたら直ったｗ

なんかまた、安っぽい部品を見たような気がした…

あと、運転席側のウォッシャー噴射口の横に外れるフタのようなものがあるんだが、
あれはなんのためだろう？
プジョーのクルマみたいにオフセットされたインタークーラーみたいに改造できんかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:35:06 ID:mvh3hMfx0

>>802
ノズルの前後に反しが付いてるだけだからドライバーでクイッとやれば取れる。
取って、パイプ外して空噴射させてから戻すといいよ。

噴射口の横に外れるフタはブレーキオイル関連の整備性が良くなるように付いてると思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:37:39 ID:0Jma84UN0

>>788
ピザな俺には耳が痛い話だが、メタボ対策にはいいかもね。
体脂肪率が基準値超えてたら住民税一割増しとか・・・。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:38:43 ID:mvh3hMfx0

ノズル1個700円みたいだね。
頻繁に詰まるなら変えたほうがいいかも。
俺のもよく詰まるんだよな・・・

76810-SAA-E01 ﾉｽﾞﾙASSY.,ｳｵﾂｼﾔｰ 700円

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:39:17 ID:KbS4dDoa0

>>802
むしろ、どんなウォッシャー液を入れてるんだ？ｗ
塩素ばりばりの水道水で希釈してるとかか？

あと、そんな横に外れるフタなんてあったっけ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:17:09 ID:rLWhB8IN0

>>804
食料品の消費量が多いからｗ
それは無いだろうね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:34:25 ID:/Pch3jE1O

>>802
みんカラに何人かいたなやってる奴。
効果はありそうだが風の流れが変わるようだと逆効果か？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:01:52 ID:gmneD9P20

>>803
(´･ω･｀)なるほどね…たまたま、あってたんだｗ

>>805
安ｗ　まあ、どの車種もそんなもんだよね…

>>806
ﾎﾑｾﾝで売ってる、安いウォッシャー液で、原液のままで。
ホコリとかチリとかが詰まるんじゃないだろうかねぇ…

>>808
いるのかｗ　あそこにエアクリフィルターつけて、パイピング接続すれば…
雨対策が問題かな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:07:27 ID:zF/YNY0uO

>>809
ブレーキ系があの付近にあるから雨が入るとか論外でしょ。
穴だけあけるのもどうかね？
基本エアーの流れ的にラジエーターからエキマニの下へって感じだから穴あけてダクトでそのままエキマニ付近にエアーが流れれば問題なさそうなんだけどね。
実際やってる人少ないからなかなか手を出しづらい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:13:26 ID:TFbCdKxc0

ただでさえ水分吸収しやすいのにあぶねｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 04:39:12 ID:IlQoBfSkO

>>804
それヤバいよ
平安時代みたいデブがステイタスになっちゃう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:06:33 ID:CKEbnaou0

実際ダクト引き込んでなんかやってるのって大半が自己満足でしょ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:29:16 ID:B1FM5a0oO

車いじる事自体オナニーですし

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:02:21 ID:zF/YNY0uO

>>813
んな訳ねーだろｗｗｗ
むき出しタイプのエアクリはフィットの場合ダクト引き込まないとお飾りになりかねんて。
その位エンジンルーム内熱すぎだから。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:05:44 ID:0ex4uAYP0

まあ素人さんが引いたダクトとか見てると、エンジンルーム内外の
圧力分布まで理解した上で設置しているとは思えないケースが大半だから。
インテークのつもりがアウトレットになってしまったり、圧力が平衡して
なんの意味もない飾りになってるケースが多いと思うよ。

基本的走行中のエンジンルーム内の圧力は、けっこう高いということを
理解する必要があると思うよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:19:16 ID:PVwNcNgG0

エンジンルームの熱は半端じゃねぇ。
水温も半端じゃねぇ。

純正のエアクリBOXから社外のにすると、逆にチャンバー内とかにも余計に熱が伝わって余計に熱ダレしちゃうな。
ちゃんとした物と、しっかりしたクールエア引きこみとかしないとな。

まぁ、コンパクトの性だな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:59:38 ID:/zPQEQQ9O

ルームランプのヒューズ何処に有るか教えてくれた人は神。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:16:27 ID:lIEZaSZ00

ヒューズはヒューズボックス内にあるのが相場じゃないの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:01:11 ID:/zPQEQQ9O

取説見たけどヒューズボックスには無かったの…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:10:48 ID:vHBpEwgg0

Engルームの運転席側

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:16:00 ID:PVwNcNgG0

>>818
ルームランプっていっても3つあるわけで、どこについてるランプを指しているのだ？
あと、車両形式は何？

GD1/2なら、リレーボックスのNo.8じゃね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:17:17 ID:/zPQEQQ9O

神に感謝いたします。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:21:34 ID:PVwNcNgG0

>>823
見つかったの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:59:21 ID:/zPQEQQ9O

まだなの…
明日、実車見て探してみます。

ちなみにGD3 中期

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:09:45 ID:PVwNcNgG0

んじゃ番号が違うかもな。
更に、室内のヒューズボックスにヒューズが追加されてるかもしれんし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:17:29 ID:vHBpEwgg0

某オクに出たビルサス、安いまま
涙目ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:22:44 ID:PVwNcNgG0

だから俺にくれればよかったのになあｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:22:23 ID:kIdtfkKD0

>>816
んだな。PCケースにファン追加するのとは勝手が違う。
まあ、あれはあれで考えてファン付けないとエアが中で暴れるだけで
大して冷えないってことがあるけども。

>>817
ろくな社外品付けないからでしょ。
グリル付近から吸気持ってこれる品もあるんだし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:51:38 ID:A6OjlVW40

>>829
>グリル付近から吸気持ってこれる品もあるんだし。
詳しく。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:29:48 ID:P60eFY7AO

フィットでグリルから吸気は厳しくね？
ラジエーターが邪魔するしょ

無理矢理ダクト通すのかね

ならば某社のバンパー内吸気のエアチャンバーでいいじゃん
クソ高いがw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:42:47 ID:tcJyPLRv0

少々の隙間がありゃ走行風は取れるんだから、グリルに直だとかはあんまり気にせんでもいい。
そんな事よりあんな風通しが微妙な熱源の近所に剥き出しにすることが問題なわけで。
んなもん性能低下させるだけで何もいい事なし。
1円でもコスト削りたい純正でさえわざわざ吸気口逃がしてるんだから。

ダクトも無しにFRPのドンガラと適当な接合部こさえてるだけの製品がよくあるけど
ありゃいい商売だよなぁ。ダクト設計する手間省けるし、とにかく見た目さえよけりゃ買ってくれるｗ

そんな適当な品だから後先なんて考えてなく、チャチな取付部がぶっ壊れたりするのがよくある
FRPにボルト締めなんてエンジンの振動で割れるに決まってるだろｗ
あと買った当初は綺麗に見えても熱で変色したり、なんも考えてねぇｗ
売ったら売りっぱなしの典型だわ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:55:12 ID:m73l9ignO

>>832
だからダクト引き込むんだよ。
ダクトの先フィルターに持ってくれば直でエアー取れるよ。
あと適当だって言うエアクリの商品名頼むわ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:08:30 ID:P60eFY7AO

風通し微妙というけど
エアクリ付近は結構流れてるんじゃない？
下側吹き抜けだし。

低速とか停止状態だと熱こもりそうだけど。

話変わるけどCVT車でオイルクーラーつけてる人いる？
ロスの大きいCVTには有効と聞いたけど
実際のところどうなのさ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:53:17 ID:hkgOZ85NO

>>833
ラストステーションのパワーボックスか、J'sのつちのこチャンバー辺りを暗に示している希ガス。

なんか嫌なことでもあったんだろ。
そっとしてやろうぜ(ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:43:54 ID:uAGIDn1OO

7年目のGD1走行距離63000kmなんだけど、
エアコンつけてるとき、
15km/h以下くらいでエンストしそうなくらい振動がする(´･ω･`)
ブレーキを中途半端に踏んでるときに顕著に現れる。
バッテリー換えても直らなかったorz

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/08(月) 23:06:01 ID:Smob7XSC0

あーーウチのフィットと同じだ
２年前にその症状が出たけど
めんどくせーからそのまま乗ってる
先日の車検も問題なく通ってひょっこり帰ってきたし
最近は機嫌が悪いとそれに加え右スピーカーが聞こえなくなって
おまけにＣＶＴのコロコロ音がデカくなる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:52:07 ID:kqZ+U0z10

>>834
いらんだろ、何のロスが大きいのかよーわからん話だｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:56:27 ID:kqZ+U0z10

>>835
オフ会やらオクに出てる中古品見てたら割れてるのとかよくあったなｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:26:34 ID:i19Py9lp0

>>829
>グリル付近から吸気持ってこれる品もあるんだし。
それどこの製品？

>>838
伝達のロスの事でしょ。
ちなみに俺はMTなので分からん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:37:52 ID:WojJAAI+0

>>836
>>837
例のEGRバルブでも同じ様な症状出るけど、
エアコン関係無しに症状出るしなぁ・・。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:39:37 ID:V+g22zJk0

>>840
ラムエアのあそこでしょ。

伝達ロスねぇ。単にトラブルの元増やすだけのような。
自分もMTだしどうなるのかわからんけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:15:38 ID:i19Py9lp0

>>842
ラムエアのあそこというと？(´・ω・`)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:20:00 ID:WojJAAI+0

↓これのことじゃない？

http://minkara.carview.co.jp/userid/199171/car/87533/366971/parts.aspx

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:28:58 ID:i19Py9lp0

>>844
ありが㌧。

（ д）゜゜　ﾌﾞﾌｫ・・・高っ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:32:21 ID:xKh9N74IO

>>844
ここんちのエアクリ配置って、ラジエーターの熱気ウェルカム状態だと思うんだが。
実際はどうなんだろ？

実物を見たことがないからアレなんだが、価格もベラボーだしどうもなあ。

そんなオラはHKSの安いキノコ愛用。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 11:56:02 ID:i19Py9lp0

自分は・・・。
夏は、純正エアクリBOX＋無限フィルタ。
冬は、ZERO-1000 パワーチャンバー。
(*´ ▽ `)

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:05:32 ID:G9HYDd5oO

ラジエーターの熱気は心配だね。
でもエンジンよりかはマシか・・・

しかしこれじゃエア溜まり少なくて下がスカスカそう。
やっぱり純正が一番なのかなぁ

だれか純正のあの複雑な形のエアクリの解説プリーズ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:08:26 ID:V+g22zJk0

吸気だけじゃ下がスカスカにゃならんよ。
換えて一番体感できるのは中間パイプ。

社外品はとにかく吹けるし丁寧に乗っても露骨に燃費落ちるから嫌でもわかる。
排気音もそこが一番影響してるから、マフラー音量も1.5倍。
全然音しないフジツボのワゴリス辺りでもボーボー言い出すし
元がそれなりの音量だと近所迷惑で乗ってられんだろな。

一度遊びで中間を社外でテールは純正の変な組み合わせにしたら
完全に糞詰まり状態で全然音しないのは笑ったけどもｗ
結局自分は中間は元に戻したよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:24:54 ID:i19Py9lp0

給気だけでも、”吸い込みすぎ”　や　”チャンバー部容量不足”　等で下がかなり空いちゃうと感じるけどな～。（私見）

とりあえずファイナルを4.7にしたい。(｀・ω・´)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:35:23 ID:V+g22zJk0

いくら吸気頑張っても結局後ろが詰まるんだからその辺理解せんとあきまへんで、旦那。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:40:17 ID:qejHI4CBO

吸排気は両方交換しないと飾り以前にマイナスになりかねんて。
つかラムエアって初めて見たわｗ
エアクリはラストステーションかJ'sで間違いないわな。
チャンバー容量ならJ'sか？
しかしフィットにとって鬼門だなエアクリは。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:13:11 ID:G9HYDd5oO

中間変えてもあまり変化がなかったけど、俺が鈍いんだろうか。
音量は確かにあがったかな。ちなみにHKSのやつ。
エキマニ、触媒以外社外仕様。

まぁ、所詮低燃費車だからか、あんまり加速もよくならないねw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:18:12 ID:V+g22zJk0

自分はスプーンでテールを色々とっかえひっかえして遊んでたよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:44:48 ID:bsnPoTeO0

120馬力程度の車いじって面白いか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:31:20 ID:h+hWB+iG0

>>855
軽だっていじってる人いるだろ。もっと視野を広くしなさい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:31:44 ID:WojJAAI+0

軽から265馬力の車まで色々と乗って、いじって来たけど、どの車も楽しかったよ。
車いじりなんてものは、結局自己満足の世界で、いじる基準も車によって違うし、
自分でいじればその分だけ愛着が沸く。
だから、自分が過去に乗ってきた車はすべてが思い出深い車だし、
軽でも大排気量ターボ車でも、愛車をいじる面白さは変わらないと思うんだけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:32:52 ID:WojJAAI+0

しまった、かぶってしまった。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:05:22 ID:i19Py9lp0

しかし、エコエコエコエコって言って、面白い車が出てない。
20代の人が買えるような、いわゆるスポーツカーとか販売自体していない。
180SXとかシルビアとかその辺のね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:32:16 ID:bsnPoTeO0

視野を広くって言うけどね
3速全開で失速する非力エンジンエコ仕様に
吸気で議論してるのがおかしくてさｗ
ライトウェイトスポーツ車が最近無いからなんだろうけどね。
軽はいじればいじるほど早くなるよね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:35:01 ID:WojJAAI+0

そういう車が少なくなって寂しいね。
ちょっと古いけど、自分が若い頃はＣＲ－Ｘやハチロクなんかの車が
狭い峠道を元気良く走り回ってた。
今は夜間は閉鎖してる峠なんかもあるし、何かと走りずらい世の中で、
スポーツカーを作っても売れないから、作らないのかもね。
だから、スポーツカーの代わりと言ったら変だけど、フィット、スイフト
デミオ、コルト、ビッツなどの若者でも買える小型車にスポーツモデルを
設定してるのかもね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:42:27 ID:WojJAAI+0

>>860
車いじりは速さを求めるだけのもじゃないよ。

今日は車内清掃をして、車内がピカピカになって気分が良かった。
これも立派な車いじりだし、今日は格好良いステアリングに交換して、
更に愛車を更に好きになってしまった。これもまた立派な車いじり。
そして今日はテールランプの下部点灯に挑戦してみた・・・・。
こうやって少しづつ愛車が自分好みになって、
どんどん愛着が沸いていくのって面白くないかな？自分は面白いと思うけど。
たとえ、それが給排気であったとしても、車いじりは自己満足の世界なんだし。
そういう意味で、同じフィット乗りとして暖かい目で見守って欲しいな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:45:29 ID:dr/0g/KD0

世の中から自己満足って物が無くなれば
つまらない世界になっちゃうぜ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:47:00 ID:4zg1cFX+0

馬力で面白さって決まるんwwwww

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:55:14 ID:htYxGxlDO

馬って７馬力ぐらいあるんだぜ!!

豆知識な

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:06:21 ID:qejHI4CBO

>>860
あれオメーフィット乗ってんの？？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:20:54 ID:xKh9N74IO

>>860
3速全開…？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:22:32 ID:5jjrRKNc0

>>841
CVTは伝達ロスの少なさが売りなんだけどｗ
ATの場合、油温の上昇はもっぱらトルクコンバーターによるので、
トルコンがないGDのCVTでは不要ということ。
トルコンの場合でも、昔に比べるとロックアップ領域が広がってるので、
クーラーが必要になるケースは減ってると思うよ。

>>841
たぶんEGRバルブでビンゴだと思うよ。
低回転で負荷が掛かったときに症状が出るから。
コンプレッサーの負荷で症状が出てもおかしくない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:59:08 ID:bsnPoTeO0

>>866
CBA-GD3　MTですがなにか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:11:22 ID:5jjrRKNc0

>>860
高出力と高効率は、実はベースは同じ技術だよ。
高効率エンジンを低レベルなものとみなす発想は、あまり車に詳しくない人のものだよ。

フィットが非力というけど、2000回転程度で対してスロットルを開けずに、
ぐんぐん流れに乗るだけのトルクが出てるのは見事だと思うけどね。
それでもフィットが非力とか言ってるのなら、「パワフル」なB16AなりB16Bと
乗り比べてみればいいさ。街中のストップアンドゴーでね。
きっと何か気づくんじゃないかな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:17:48 ID:5jjrRKNc0

吸気に関して一言。
現代のエンジンは、多かれ少なかれ脈動を利用した過給を行ってる。
高効率エンジンの場合、吸気系の占めるウェイトが大きいので、
ここを安易にいじってしまうと、バランスがめちゃくちゃになるよ。
せっかく狙ったポイントで脈動によって過給が行われるセッティングに
なっているのに、わざわざそれをなくして充填効率を下げることもないと思う。

一般にいわゆる「抜け」をよくするメリットは、「全開時」のトルク向上のみ。
一般走行時の大半のパーシャル状態では、むしろトルクは低下する。
その辺をよく考えて、バランスのいいいじり方をすることを勧める。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:54:21 ID:bsnPoTeO0

インテ、シビックとB16Aを12年くらい乗ってたよ。
吸気の話が出てるくらいだから
常用域じゃなくて高回転域の話でしょ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:05:01 ID:5jjrRKNc0

吸気も排気も全域にわたって影響する要素だよ。

まあ12年もB16Aに乗っていたんなら、L13Aの意図するところも理解できそうな
気がするけどね。
低回転高トルクエンジンに、高回転域で文句を言っても仕方ないと思うよ。
B16Aがアイドリングから踏み込むだけでグイグイと加速するか？
それこそ失速して軽にも置いていかれるだろ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:21:04 ID:h+hWB+iG0

>>872
１２年と言ったらいい歳だろ。もっと大人になりなさい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:33:00 ID:xKh9N74IO

>>869
フィットにMTがあるのは知ってるからわざわざ申告しなくていい。

言いたいのは3速全開→失速→4速は？ってこと。

まあフィットのMTは1～2速の魔が開きすぎなちょいとクセのある物だがね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:41:14 ID:sKKiryQpO

>>868
やっぱりEGRバルブなんすか(´･ω･`)
サーキャンのときに対策品に替えたからそれはないと思ってました。
今度Dに行って相談してきます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:43:50 ID:5jjrRKNc0

>>875
たぶんB16Aのつもりで上まで引っ張って、失速したと言ってるんだろうと思う。
エンジンの特性を理解した乗り方ができていないだけだと思うけどね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:48:33 ID:5jjrRKNc0

>>876
対策品に交換しているのなら、他の原因の可能性もあるのかもね。
ただ、アイドル不安定や負荷が掛かった時にノッキングしやすいようであれば、
まずEGRを疑ってみるのが常道だと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:48:43 ID:uDXZO+h00

晴れたので今日は洗車しました

屋根洗いにくいなぁ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:59:13 ID:jzBqNRRJ0

納車５年目で左サイドミラーのステーの塗装がぺりぺりはがれ始めた。
よく見ると右側も塗装がぷっくり膨れてる部分が多くて、これもはがれそう。
交換できないかＤに相談してみる。
こんなこと初めてだ･･･。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:00:18 ID:MylJVc4LO

>>865
どこ情報？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:47:23 ID:bsnPoTeO0

>>877
そのとおりｗ
3速全開6000rpm辺りで失速、4速に入れても加速せず。
そういうエンジンの吸気をいじったりラム圧、冷風導入とかかわいく思えたんだ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:00:32 ID:qejHI4CBO

>>882
MTの時点で終わってるｗｗ
無知もいいトコ( ´,_ゝ`)
まぁ希少種らしいレスでなによりｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:04:04 ID:5jjrRKNc0

>>882
そんなフィットも、アイドリングから踏み込むようなシーンなら、
インテRもシビックRも置き去りにできるということさ。
待ち乗りなら、あきらかにフィットの方がストレスが少ないだろ？

＞そういうエンジンの吸気をいじったりラム圧、冷風導入とかかわいく思えたんだ。

かわいいかどうかはともかく、この点はちょっと同感。
「いじる」ということは、バランスを崩してでも、ピンポイントで何かを得たい
ということ。たいていの場合、失うものの方が多い。
その失ったものよりピンポイントのメリットの方が重要と思える人だけがやるべきこと。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:22:53 ID:J6DBrgpQO

嫁車はMTフィットだがw
運転してて上り追い越し加速でレブリミッタ効いて失速したの思い出した・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:29:47 ID:xKh9N74IO

>>877
なるほど把握。

社外キノコとエキマニ、中間投入してサブコン補正してる俺が言うのもおかしいが、
確かに純正のエアクリってキチンとバランスを考えて設計されてるよな。
今になって純正が恋しくなってきたわ。

何かを尖らせようと弄ると、何かがべっこり凹む。
上手く丸く纏めるのが一番だけど、これがまた難しい。

純正も社外も善し悪しあるし、一概には言えないけどそういう試行錯誤をする時間がまた案外楽しいとか思う俺は変なのかな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:36:55 ID:5jjrRKNc0

理解した上で楽しんでるのなら、それはそれでいいじゃん。
趣味とはそういうものなんだから。

要は万人に勧められることではないし、理解してない人が安易に
手を出すのはやめといたほうがいいよということだと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:05:15 ID:bsnPoTeO0

>>886
ホンダ車のエアクリBOXとその周辺はきちんと考えて作られていて
純正エンジンならむき出しキノコなど付けたらとたんにバランスが悪くなる。
試行錯誤は楽しいよね。
フィットの前の車の時なんか毎週何かしらいじってたよ。
吸気なんかは純正、キノコ、ストッキング、ラム圧とか色々やるのも面白いし
結局は純正に戻ってくるのが吸気なんだけどｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:39:43 ID:E9Td9gfM0

ついに初代・後期型の俺のフィットが5万キロを超えたぜ・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:46:32 ID:kyWkL2aCO

昔の人って名残があってなんとしてもエンジン周りをいじりたいみたいだね
気持ちは分からなくもないが
低燃費が売りのフィットをわざわざ金かけてバランス崩して
一体なにがやりたいの？って感じｗ
よく自己満足とか言うけどあまり賢いとはいえませんね
もっと人生の視野広くもったほうがいいですよｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:34:14 ID:nQQDiXTO0

どんな趣味もバカになったほうが楽しいのだ。
自分ではやらず、人の批判ばかりしてる人は話しててもつまらないのだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:44:45 ID:Z1+8S9Yz0

高速道路ならフィットもインサイトに燃費で勝てるのでは？と思ったけど、全然かなわないなぁ
高速でも回生エネルギーって貯まるのかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:48:53 ID:jJtWrBbE0

まぁ、そう目くじら立てなさんな。
もっと広い心をもって生暖かく見守ってくれやｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:52:09 ID:pfLThqPk0

なぜ分別の付く年齢に達したであろう人間が、他人の価値観を認識せず安易に2chに書き込むのか？
日本情報大メディア育センターの陽戸認准教授は
「他人の書込みに対し、幼い判断基準しか持てない証拠。内容を社会的基準で判断するという大人の常識が理解できていない」
と指摘する。

「その独りよがりな意見を2chに書き込む行為は、子供が子供の悪口を言いふらすのと同じ。
受け手によって情報の解釈の仕方が変わるネットの基本も理解できていない。
2chは表面上匿名だから大丈夫と考えているのだろうが、ネットの本質をまるで理解していない。
“不特定多数”が閲覧する掲示板サイトも“公共の場”であるという認識を再教育する必要があります」
と締めくくった。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:16:18 ID:IhBcfjIkO

ンダヲタには耳の痛い話だな(笑)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:38:49 ID:0VoEyWE/0

>低燃費が売りのフィット

確かに売りだけど低燃費を重視して買う人だけでは無いよ。

マスコミとかの煽りで燃費気にしすぎでは？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:09:31 ID:sB9T5wtsO

フィットいじってる人を小馬鹿にしてるその言動も自己満足じゃないの

俺はそっちのがイヤだな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:22:03 ID:kFiqbtim0

午後のロードショー　バック・トゥ・ザ・フューチャースペシャル
「バック・トゥ・ザ・フューチャーＰＡＲＴ３」

2009/06/10 13:30 ～ 2009/06/10 15:30 (テレビ東京)

90年アメリカ。マイケル・Ｊ・フォックス。度重なる時間旅行の果てに、開拓時代
の西部で友人の科学者が死んだことを知った青年が、彼の命を救うために再び時を
超える。ロバート・ゼメキス監督。

【テレビ東京実況板】
http://live23.2ch.net/livetx/

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:21:34 ID:7F+H4Bd5O

フィットすげー！
ゴルフバック＆アメフトバッグ＆洗車セット＆バット二本＆シューズ二足＆滑り止めマット一巻き＆ヘルメット入れてもまだまだ余裕あるんだけど！
こりゃウーハー積めるな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:22:42 ID:hu3SN3dS0

ウハウハですな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:34:54 ID:GqKLrCXg0

フィット厭きて来たから後継車選びしているけど、室内もう少し余裕が欲しい
（車中泊で旅行したりするので、手足伸ばして寝るには微妙に狭い）
かといって３ナンバーのでかいミニバンは嫌だから１クラス大きいぐらいで
探すと以外と室内スペース大差なかったりする。
改めてフィットのパッケージの良さを実感した。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:59:02 ID:1xE3GrWh0

>>890
昔の人、なんだろうなｗ

昔はね、趣味でいじるというより、
いじらないと乗れないという事情もあったんだよｗ

昔、MGに乗ってたときは、週末乗ったら次の週末は整備と調整。
乗ったらいじる。いじらないと次の週乗れない。
昔の、それも外車は、今ほど信頼性の高いものではなかったからね。
車と車いじりは、ほとんどセットだった。

まあ、それはそれで楽しかったけどね。

だけど現在では、あまりいじろうとは思わない。
いじる必要がないからね、今の車は。
昔の車いじりは、必要に迫られてやってたからｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:01:20 ID:1xE3GrWh0

>>897

そういう発想は卑屈だと思うぞ。

自分の趣味や価値観を認めてほしいと思うのならば、
それを否定する価値観もまた、認めるところからスタートしなくちゃ。
十人十色というだろ？
いちいち価値観の衝突のたびに、小ばかにされただの、ネガティブな
解釈ばかりしていたら、いずれ秋葉原事件の犯人と同じ穴に落ちるよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:20:42 ID:pfLThqPk0

性に合わん書込みなんぞ相手にするだけ無駄。
どうせお互い歩み寄る気なんてゼロ。単に自己主張したいだけ。

そんな相手に説得なんてナンセンスもいいところ。
結局腹立てて損するのは自分だけ。何も残らない。実に馬鹿馬鹿しい。

所詮はフィットって車に乗ってるだけで集まってる烏合の衆よ。俺も含めて。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:28:07 ID:7F+H4Bd5O

>>900
うむ。ウハウハですわ。
改めて見たら野球グローブ２つに掃除機もありましたわ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:02:54 ID:GRKIdBQZO

>>901
無いよねぇ。

フリードは？と思ったんだけど、
シートアレンジが絶望的だった。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:08:00 ID:hX5icL79O

いじりたいっつーかいじらざるをえない訳だが。
とりあえずシートは我慢出来なかったな。
あの足回りにこのシートはないわ。
バッテリーも貧弱だしサイドミラー小さっｗｗ
ワイドミラー必須だ。
細かいトコではワイパー。
運転席側は600mmにしたし。
幅狭いよな純正。

何もしてない奴ってＭなんだなって思うｗｗｗ

908 ：890：2009/06/10(水) 22:17:40 ID:Y3EiPDRZ0

>>902
古き良き時代のクルマですねｗ
僕も日本のノスタルジックカーが大好きで
本音はソレックスキャブの旧車を所有してみたいと何年も思い続けています

やたらにメンテナンスを必要とするクルマをリアルで知らない世代なので
逆に憧れもあるのかもしれません

週末乗ったら次の週末は整備と調整なんて
そんな経験があったことが羨ましいですよｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:37:47 ID:rVj5MtuH0

>>907
火に油を注ぐなってｗ

まあ、漏れもバッテリーとワイドミラーとワイパーは替えたｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:44:04 ID:vT6ybkzSO

>>907
え、サイドミラーに大きさとかあるの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 02:51:57 ID:WdJA3e2bO

大型のトラックのサイドミラーは大きいなw
普通車でそんなに差があるのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 05:24:13 ID:xIROqc+h0

全期でか判らないけど、標準サイドミラーは面積が小さくて、
OPのウィンカー付のは大きいというか普通だったよな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:24:02 ID:vT6ybkzSO

>>912
ホンダこすいなｗ

ところでラゲッジスペースを二段にするツールとかってないの？
ゴルフバックやアメフトバッグを一段目、小物を二段目ってしたいんだわ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:29:42 ID:fiXwJGWg0

>>913
ホムセン行って頑張れ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:42:37 ID:RM0SYs8hO

>>901
えあうぇぃぶ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:38:50 ID:7rZTidbiO

>>907
何もしてない人はさすがにいないんじゃない？
バッテリーは替えるだろうしワイパーだってみんカラ見ても替えてる人結構いるよ。
シートはわりと高額だから交換したいけど出来ずに我慢してる人はいそうｗ
サイドミラーはブルーワイドミラーに替えたがあれ凄いね。視界が劇的に変わるしｗ
慣れるまで大変だったがｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:56:57 ID:fiXwJGWg0

燻ってる所にまた火種を投げ込もうとしますか。
つくづく懲りない人ですな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:47:09 ID:030tcA3pQ

>>901
エアウェイブがオススメ。フィット譲りのセンタータンクレイアウトで車内広々。

エアウェイブは次のラインナップ見直しで生産中止になる見込み。

フィットと価格差が無いのにあまり売れない名ミニバン。駆け込み購入はお早めに。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:03:42 ID:fiXwJGWg0

いや・・・それ、ステーションワゴン

ストリームの5人乗りが出てきちゃって立場がなくなってきたのかね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:01:05 ID:JfBkScyJ0

フィットも車検証上はステーションワゴンっす

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:41:49 ID:vT6ybkzSO

>>914
やっぱ自作すか。
足四本に板乗せるだけじゃ芸ないしなぁ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:57:28 ID:GIVCzt9T0

>>921
作ると高いぞ、「伸縮押し入れ整理棚」じゃだめか?
分からんかったら「」内の言葉でググってみ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:17:02 ID:gwUTMgV90

こういう棚って白しか見たことないんだけど、黒って無いのかな？
黒ならインテリアに合うし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:32:07 ID:wlhAht470

俺の伸縮押し入れ整理棚を見てくれ、こいつをどう思う？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:54:05 ID:4yIlXWI40

フットレストを自作した人居る？
参考にしたいのでいろいろ聞かせて欲しい。
社外品８０００円とか払う気は無いです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:38:58 ID:v5OH0JPo0

>>924
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいすごく大きいです、すごく大きいです
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:40:21 ID:UNrnUoOH0

>>923
http://www.bellemaison.jp/100/pr/4402009A2/672435/

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:37:33 ID:P2taLsyeO

>>907何1つやってねぇw
ま、嫁の買い物車なんてどうでも良いわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 14:25:14 ID:dMmI74Qk0

どうでもよいと言いながら、わざわざフットスレに来てしまうというジレンマ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:23:12 ID:R0avynls0

とんでなかったかこの板

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:24:35 ID:R0avynls0

＞＞923
ベルメゾン・・・
むろいしげるの首に巻かれた足ふきマット

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:34:46 ID:wd1AIrFiO

静かなマフラー探しているんだけど、おすすめない？
無限、うるさくなってきた…。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:48:25 ID:rRh5zUMzO

純正マフラーマジオススメ
こんな大衆車でボーボボいわせても意味無いだろう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 03:02:27 ID:KczDiqpl0

せっかくの高燃費が、マフラーとかエアクリーナー交換して台無しに

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 04:30:32 ID:GNMq1O8M0

真のVTECでないにしても、回せばそれなりにいい音するよ。
無限のスポーツサイレンサーでも。
（AT/CVTでボボボボってのは個人的に好きじゃない。）

自分のは、給気＋排気（エンドまで全てSUS304）にしてある。
ま、燃費重視で買ったんじゃないし、ちょいと弄って遊べれば
いいし個人的にそれで満足してるからいいんだ。
リッター10くらいだけどな。

S2000とかのセカンドとしてというかメインでも十二分に楽しい。
コンパクトカーのなかで一番好きだなGDフィットが。

そういえば、GE系無限リアスポ用にノブレッセかどっかから、
デュアルのマフラーでたね。
無限のは、スポイラーはデュアルなのに、サイレンサーだけ
片側っていう微妙な仕様だし。

ま、とにかくGDフィットが好きだ。（MTのギヤ比変えたい。）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 04:36:15 ID:GNMq1O8M0

おっと、>>932にレスするつもりだったんだ。
無限のって何を付けてんの？
付けてから、年数とか走行距離はどれくらい？
とりあえず、無限スポーツサイレンサーで五月蝿いっていうなら純正がいいんじゃね。
チタニウムの方はもっと音でかかったっけか。

まぁ、とりあえず排気音の載ってるページ（個人）。
katuryoku.hp.infoseek.co.jp/muffler.htm
homepage2.nifty.com/fitway/sound/

あとはそうだな、大手メーカーならサンプル音聞いて見るとかだな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 07:51:23 ID:sT7KedLFO

多分後付けマフラーの中では無限が一番音小さいと思うのだが
無限でうるさいと感じるなら純正＋マフラーカッターしかないだろな

インナーサイレンサーとか付けてみればどうか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 08:34:56 ID:vg8+ik7+O

交差点とかでハンドル切って曲がるときに、下の方からゴゴゴゴゴて音がするんだけど、なんですかこれは…？
ディーラー持って行った方がいいかな…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:07:23 ID:h8E1F57N0

>>938
ハンドル全開に回して曲がってる？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:17:08 ID:Wn+IyZ6ZO

>>932
無限で煩いとかお前の耳が異常ｗｗ
他の車に比べたらフィットなんてマフラー交換しても可愛いモンだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:18:32 ID:la1P+pVy0

>>932
純正の先っぽちょん切って太いのにしとけよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:21:22 ID:Wn+IyZ6ZO

>>933
カッター付けないと見た目ただの糞詰まりチンコだけどなｗｗｗ
日曜なんだからサビサビマフラーちゃんとピカールで磨いてやれよｗ
つかその前に洗車か？ｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:32:57 ID:vg8+ik7+O

>>939
さすがに全開には回してないですけど、一回転くらいかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:26:40 ID:nl3pbUjY0

>>938

ブーツ破れてないか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:17:43 ID:SdHcSOYt0

>>940
一般的なスポーツマフラーは、構造的に劣化していくのよ。
次第に音がうるさくなっていく。
消音をサイレンサーの容積とグラスウールに頼った構造なんで、
グラスウールが飛散してしまうと、次第に下品な音になっていく。
それと、触媒装着車の宿命として、排気系が腐食しやすい。
標準装着のサイレンサー等は、その点の耐久性は十分考慮されているけど、
いわゆるスポーツマフラーは、どうしてもそのあたりは甘い。
いろんな意味で、スポーツマフラーは標準のものほど長持ちはしないよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:19:44 ID:vg8+ik7+O

>>944
ブーツ破れてると、そんな症状がでるんですか？
丸五年のって45000キロ位なんだけど、そんなすぐにダメになる物？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:52:14 ID:SdHcSOYt0

ブーツが破れる＞ジョイントに泥水等が浸入＞グリスの流出＆異物の噛み込み

まあこういう過程でジョイントがダメになる。
FF車のアキレス腱という感じかな。大事な点検項目でもある。
ただ、今の車は5年程度でブーツが破損することはないと思うけどね。
どこかで引っ掛けたとか、なんらかの外因があると思うよ。

まあ、ただ異音の発生原因はそれだけとは限らないし、
大事な場所でもあるので、早めにディーラーで点検を受けた方がいいと思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:55:10 ID:la1P+pVy0

いちいち長ぇなおめーは

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:23:04 ID:G/rvCw6L0

みじかいうえに意味のあることもかけないおまえよりはマシだろｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:54:51 ID:wd1AIrFiO

レスくれた人ありがと。
無限のマフラーは、スポーツサイレンサーで使用は、1万キロくらいかなー。
アイドリングで低音響くようになっちゃったんだよね…
リアバンパーが無限のエアロバンパーシングルだから、純正に戻すのもなー…と、
思っていたんだけど、純正に出口だけつけるのは考えた事なかったですw
それにしようかな。

あ、セカンドカーが近接92dbのAP2だから、耳がおかしいって事はないと思う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:01:55 ID:AptH0Eln0

>>950
それはマフラー本体が原因じゃないかもな。
ガスケットとかマフラーリングがへたったとか。
でも、上のもグラスウールもどれも1万キロじゃ問題ないはうだけどな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:09:44 ID:AptH0Eln0

ていうか1cm大のヒョウが半端ない勢いと量で降ってきた。
青空駐車のMyFitたんが・・・。
ｼｸｼｸ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:30:54 ID:SdHcSOYt0

>>951
グラスウールは、飛散が始まると、あっという間。
モノがガラスだけに、詰め加減が緩くなって振動で動くようになると、
あっというまに飛散が進行する。場合によっては1万キロでもありうると思う。
そのためにバインダー（糊の一種）で成型したり、Susウールを併用したりと
工夫がされるんだけど、組み立ての精度ひとつで耐久性が大きく変わる。
この辺が標準装着のサイレンサーに採用されない理由のひとつなんだけどね。

ガスケットが抜けると、いかにも「抜けてます」という感じの気流音を伴った
音になるんで、その辺がわかる人なら判別は容易かもね。

>>952
たぶん1cm程度ならば、大丈夫だと思うよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:46:58 ID:AptH0Eln0

>>953
(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:47:11 ID:Wn+IyZ6ZO

>>950
それ穴空いてんじゃね？ｗｗ
マフラー擦ったろ？車止めかなんかでさ。
車検大丈夫か？ｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:16:15 ID:SdHcSOYt0

>>954
だめだった？

以前、うちのほうでも1cm程度の雹が降ったことがあったけど、
とりあえず車への被害はなかったようだけどな。
自分はウェザーニュースのレーダーで、半端でない雲の接近に気づいて
近くのジャスコの立体駐車場へ避難して事なきを得た。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:24:18 ID:0Nn/q3k2O

>>922
おーこういうのあるのね。
ニトリ行ってくる。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:00:11 ID:rRh5zUMzO

お前ら普段使わない物を大量に積み込んで倉庫代わりにしてるの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:01:32 ID:dT5rPRv30

毛布と洗車グッズを買い物カゴにいれて積んでる
ダイソーあたりで買える買い物カゴ便利だよ
普段は重ねておいて、買い物で袋いっぱいでたらばらして使える

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:50:52 ID:UCdSGjYf0

>>952
ヒョウってカタカナで書いてあるから、てっきり動物のヒョウかと思ったｗ(´･ω･｀)

ほら、空からおたまじゃくしや小魚が降ってくる時代だからさｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:31:49 ID:0nbzcBjX0

>>960
作ったろ
今

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:05:24 ID:2v0zWjzBP

俺は　ひ弱
かと思った

若者がひ弱になっている時代だからさ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:10:09 ID:ptjVxFjo0

>>938

初代フィットはタイヤが 185/55R15 のグレードは据え切りした時に
タイヤがホイールアーチの内側に当たらないように 175/65R14 の
グレードよりもハンドル切れないようになってるんじゃないでしたっけ？
（それで最小回転半径が違う）

もし 175/65R14 のグレードでハンドルの切れ角制限しないまま
185/55R15 とか履いてるとするとハンドル切った時にタイヤが車体に
当たってるんじゃないかな？

ディーラー持って行って診てもらうと良いと思います。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:11:15 ID:la1P+pVy0

>>963
それとは違う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:20:35 ID:h8E1F57N0

>>963
175/65R14仕様車に185/55R15を付けて全開切ってもどこにも当たりませんよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:33:48 ID:0Nn/q3k2O

>>958
アメフトもゴルフも野球も洗車もするから積んでるんだが

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:21:06 ID:258B+O4OO

>>963
インチアップした位で当たる訳ねーだろﾊｹﾞ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:28:11 ID:VgOtMa100

>>966
アメスポ板以外のこんなスレでまさかｱﾒﾌﾄ好きに会うとはな・・・
しかも同じﾌｨｯﾄ乗りか、奇遇ですな。
まぁ俺は野球とゴルフには興味ないけどね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:38:50 ID:StT9CZT80

当たるよ。
証拠は家のFitがそう。
当たってないように見えてあたってる。
しかも、そういうゴゴゴって感じになる。
だからといって、>>938がこれに該当しているかは不明だけどな。。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:41:15 ID:StT9CZT80

正確にはホイールとタイヤによる。
逆にインチアップした方が当たりにくくなる。（16inch）
ただし、オフセットとタイヤを選ぶ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:07:46 ID:vGSblivi0

>>970
径が何インチかより、幅とオフセットの組み合わせが重要。純正185 55R15も全然当たらないが
クリアランスがメーカーの安全基準を満たせないので切れ角で調整している。

972 ：しんくっく ◆xxZoR/BARA ：2009/06/15(月) 08:30:39 ID:yboBlAE90

15インチホイールのサイズは、リム幅6Jオフセット+53となっているわね。
14インチホイールのサイズはリム幅5.5Jオフセット+45となっているのだわ。（前期後期変わらずよ）

1いんち25.4mm
6J×25.4÷2＝76.2　　　　　76.2+53＝129.2
5.5J×25.4÷2＝69.85　　　69.85+45＝114.85

これは参考なのだわ。
7J×25.4÷2＝88.9　　　　　88.9+38＝126.9　

計算上ではあるけれど、
最後の数字はほいーるの取り付け面からほいーるがどれだけ車体の内側に入って行ってるかの値なのだわ。

最後の7Jの数字はしんくっくが使っていた16インチほいーるのサイズだけれど、
195/45のタイヤでは全開にハンドルを切っても干渉はなかったのだわ。

もしもホイールが内側に干渉しているのなら、5mmのホイールスペーサーを
取り付ければ解消すると思うのだわ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:14:09 ID:yxXcqbZj0

そんな微妙な差で干渉するんだったら
標準サイズでもチェーン巻けないだろ。

969は一度店に相談に行った方がいい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:20:21 ID:+2giC7HJ0

デフが内輪差を吸収し切れないで滑ってる音を干渉と感じてないか？
うちのはそれが発生してた

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:28:14 ID:OL1hoJlGO

>>960
あれを空間移動説で真面目に語る学者がいて
あまりの馬鹿馬鹿しさに逆に新鮮だったよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 11:35:23 ID:SLdpGzHV0

>>936 homepage2.nifty.com/fitway/sound

自分のあって驚いた

ラストステーションのマフリャー

最初はこんな音だったんだな。

今では爆音化してまつけど…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 11:57:18 ID:ooeRbQOu0

>>976
だれだっ！(｀・ω・´)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:09:34 ID:SLdpGzHV0

>>977

一般人だお(￣∀￣)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:54:47 ID:ooeRbQOu0

>>978
自分のつけてるマフラーと同じのが載っていたって事じゃなくて、
自分が録音したサンプル音が載っているって事じゃないのんけ？

980 ：976：2009/06/15(月) 17:35:13 ID:KPwNQ6j60

>>979 自分が録音したサンプル音が載っているって事じゃないのんけ？

ちゃいまつ

録音されてるマフリャーを今つけてまつ(￣∀￣)

世界に一つだけのマフリャー～♪

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:08:16 ID:yxXcqbZj0

キモい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:17:28 ID:ooeRbQOu0

>>980
二個一とかか？
それとも室内排気マフラー？（ｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:44:35 ID:osWKQ5vL0

質問なんですが、「純正14インチ鉄チン」と「同サイズの純正or社外アルミ」は
どれが軽いんでしょうか

984 ：16年式：2009/06/15(月) 22:17:00 ID:fcvoeOYPO

そんで五万キロ乗ってるんだけど、皆さん次何買う？二代目買うぐらいだったら乗り潰す予定なんだけど。二代目より初代の方がデザインが個人的に好きなんだよね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:19:25 ID:ooeRbQOu0

>>983
web.archive.org/web/20030716005114/www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit15/index.html

14インチの純正アルミってあったっけ・・・。

ま、とりあえず、アルミも鍛造と鋳造とか形状やオフセット等で重さが違っちゃうので何とも言えない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:26:07 ID:ooeRbQOu0

>>983
>>985のURLは繋げてアクセスしてね。
後半だけだとGE系のページになっちゃうから。

>>984
乗りつぶすまで買う予定ないなｗ
まぁ、今買うとしたらGE系買うかな。
RS（MT）
ライフも1個前の型はよかったんだけどな・・・。
それか、インサイト（フル無限）でも。(・∀・)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:35:29 ID:CGMLs/2UP

>>986
余計なことしないで、普通にURL貼ればいいんだよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:38:31 ID:4K6/952h0

普通ににh抜きでいいと思うんだ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:49:31 ID:qmnU+yXRO

>>968
もしかしたらチームメイトの・・・な訳ないかｗ
チームにフィット乗り自分以外に二人いるからねｗ

>>984
だよね！
自分はスバルのハイブリッド買う予定。(いつ出るの？)
46,000kmの買ったから出るまで待つぜぃ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:58:51 ID:H5m3y+HU0

>>985
私、14インチの純正アルミです。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:01:44 ID:7Vxc9uLsO

CR-Zしかないだろｊｋ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:04:19 ID:pBhEHAoP0

>>985
オクで調べてみ。中古がゴロゴロ出てるから。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:10:07 ID:i5TAV7MY0

>>990
フィット用の純正アルミで14インチ？

>>992
たしかにフィットについてるのを見た事あるような14インチの純正アルミが出品されてるね。
でもこれ、フィット用の純正アルミ？
ていうか、俺パーツカタログ持ってるんだった・・・。ヽ(；´ω｀)ﾉ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:09:51 ID:ZCIguKcyO

きめえ顔文字使うな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:41:55 ID:NvJuS/2l0

ヽ(；´ω｀)ﾉ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:07:53 ID:ZCIguKcyO

だから使うなって言ってるだろうが

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:41:50 ID:Pe5WrkLn0

次スレ立ってないんだから自重しろｗｗ

【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part97【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245119403/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:12:52 ID:U21uWtWm0

>>997スレ立て乙！　ヽ(；´ω｀)ﾉ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:23:04 ID:DcEF1Rnu0

梅ヽ(；´ω｀)ﾉ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:24:10 ID:DcEF1Rnu0

1000ならフィットハイブリッド年内発売ヽ(；´ω｀)ﾉ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'