【ノート】日産 NOTE Part40【CVTもMTも】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:49:30 ID:TeH/m+PG0

フットワークのいいアクティブな走り。
スタイルも、その走りにふさわしくキリッと爽快に。
広々とした室内は、質感と機能を高めてさらに心地よく。
運転のしやすさや環境へのやさしさも、大切にしている。
思いついたら気軽にいろんな場所へ。
ノートなら、ちょっとしたドライブを、ワクワクしたイベントに変えてしまう。
ノートはコンパクトカーのフットワークをシフトする。

公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
オーテックジャパン　NOTE Rider　ノート　ライダー
http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html
IMPUL NOTE
http://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm
2008年1月MC比較
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/02.asp

日産・ノート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

前スレ
【ノート】日産 NOTE Part39【CVTもMTも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235749181/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:04:56 ID:fP11ZM260

初の2げと？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:06:34 ID:fP11ZM260

↑やった！2げと成功！
ノートついに20km/L行ったみたいね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:01:01 ID:bsweryic0

2008年1月MC実施項目。

－エクステリア－
・「軽快」「若々しさ」「キリッとしたカッコよさ」をコンセプトにエクステリアデザインを変更。
・スポーティグレード(１５ＲＸ)と基準グレードの差異化を拡大
　　（フロントグリル、ヘッドランプ、インテリア等）
　　また最多価格帯にスポーティグレード「１５ＲＳ」を追加
・躍動感のある爽やかなブルーターコイズ、霜が降りたような輝きの明るいフロストグリーン、
　華やかさと気品を感じさせる洗練されたアメジストグレーの三色を新規設定。

－ユーティリティ－
・後席にカップホルダー付アームレストを新規設定
　(１５ＲＸ、１５ＲＳ、１５Ｇ／１５Ｇ　FOUR)
・メーター径拡大、カラー変更による視認性向上
・メーター液晶内にトリップメーターとの切替で燃費表示機能を新採用し、経済的な運転をサポート。

－インテリア－
・サンドベージュ内装のカラーコーディネーション変更による質感向上。
・新シート＆ドアトリムクロス採用
・１５ＲＸ／１５ＲＳのシートクロス、１５ＲＸのディンプル付本革薪ステアリングにはレッドステッチを配した専用コーディネーションを採用。
・メッキリングをメーターに追加し車格感をアップ。
・１５ＲＸ／１５ＲＳには、よりスポーティーな専用ホワイトメーターを採用。
　　(基準グレード：ブラック)

－環境－
・ＨＲ１５ＤＥエンジン＋ＣＶＴを改良し、ＪＣ０８モードにいち早く対応

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:01:49 ID:bsweryic0

2008年10月改良項目。

・現行グレードの他に1.6MT仕様として16Xと16RZが追加
・MTは足踏み⇒サイドブレーキに変更
・↑なのでセンターコンソールやアームレスト装備無
・15XＦパケからアルミホイール＋ユーロサスのMOP設定を解除

同時に特別仕様車として以下を設定。
・15Xベースの15ブラウニーインテリア(内装茶色系・エアコンダイヤル等が白色・フランボワーズレッド特別設定)
・15RXと16RZのエアロスタイル(DOPのエアロパーツ標準装備・グリルがメッキタイプ)

2006年12月　MCまとめ
【グレード】
「Ｓ／Ｖパッケージ」が新設グレード「Ｍ」に昇格
【変更点】
・新シート形状＆ドアトリム／シートクロスを採用（従来よりもホールド感の強いバケットタイプ）
・助手席アームレスト（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲ）／助手席シートバックポケット（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲ／Ｍ／ＭＦＯＵＲ）に採用
・リヤシートを６：４分割の加倒式を標準装備（オプションの加倒式シートは廃止）
・新色を追加（パシフィックブルー／グラスグリーン／ウォーターブルー）伴い廃止色（マリンブルー／オアシスグリーン／ユーカリグリーン）
・インテリジェントエアコンをオプション設定（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲは標準）伴いプラズマクラスターは廃止
・運転シートバック格納式テーブル（カップホルダー／買い物フック各２個）をオプション設定
・サルサグリーン内装は廃止
・助手席バニティーミラーは廃止
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴの燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（ノート　１８．２→１９．４　▲￥３２０００減税）
・リモコンキーのデザイン変更
・１５ＲＸグレードのセンターコンソールマットは廃止
・１５Ｅ／ＥＦＯＵＲ／ＳＶパケ／ＳＦＯＵＲＶパケのリバウンドスプリングは廃止

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:01:59 ID:5kergE5F0

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・自動音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:03:36 ID:bsweryic0

2009年4月改良項目。
●エンジンとCVTの制御変更による燃費向上(HR15DEエンジン+CVT車　10・15モード値19.4km⇒20.0km)
　・発進時において、低燃費のアクセル操作ができるようアシスト
　・Ｄレンジで停車中の状態、CVTではＮレンジとして制御する時間を拡大し燃料消費を削減
●オルタネーター回生制御による燃費向上
●空気抵抗の低減による燃費向上
　・空気抵抗を少なくするため、エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツを追加

－エクステリア－
パシフィックブルー、フロストグリーン、アメジストグレー、シェリーシルバーの廃止
クリスタルライラック、フランボワーズレッド(ブラウニー専用からX・G系全て設定に変更)の追加

－インテリア－
15XＦパケの内装からサンドベージュを廃止、ブラックのみに

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:06:06 ID:bsweryic0

新車発表時の公式プレス資料
http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/event_14jp-bb.asx
http://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/routine_23jp-03-bb.asx
http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/NOTE/note_050120.pdf

MC後日産NOTEインプレ記事（from carview）
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/

ノートのＨＲエンジンの技術解説（公式プレス資料）
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/HR_MR0224_J.pdf

ノートのＣＶＴの技術解説（公式プレス資料）
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/CVT0224_J.pdf

低フリクションシートベルト（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/LFS/index.html

アクティブヘッドレスト（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/ACTIVE-HEADREST/index.html

歩行者障害軽減ボディ（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/PPE/index.html

e・4WDシステム（日産ホームページ「羅針盤」より）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/E-4WD/index.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:09:29 ID:bsweryic0

新車情報２００５での紹介内容（ＭＣ前）
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050227.html
http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/moji/1443_note_01.html

ＭＣ後のインプレッション
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note/
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:11:27 ID:bsweryic0

>>1

スレ立て乙でした、補足有りましたら皆さんヨロ！！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:14:05 ID:m8zw2jF10

>>1　乙

>>6　スイフトかデミオかコスパスレ行けよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:14:58 ID:3cdxF9qgO

>>10
乙
一応>>7の最新版？貼っておく

2009年4月改良項目。
●エンジンとCVTの制御変更による燃費向上(HR15DEエンジン+CVT車　10・15モード値19.4km⇒20.0km)
　・発進時において、低燃費のアクセル操作ができるようアシスト
　・Ｄレンジで停車中の状態、CVTではＮレンジとして制御する時間を拡大し燃料消費を削減
●オルタネーター回生制御による燃費向上
●空気抵抗の低減による燃費向上
　・空気抵抗を少なくするため、エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツを追加

－エクステリア－
パシフィックブルー、フロストグリーン、アメジストグレー、シェリーシルバーの廃止
クリスタルライラック、フランボワーズレッド(ブラウニー専用からX・G系全て設定に変更)の追加

－インテリア－
15XＦパケの内装からサンドベージュを廃止、ブラックのみに
15XＦパケからオートエアコンMOP設定解除
15RXにSRSカーテンエアバック標準装備化

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:22:16 ID:RGpriF9kO

【参考】グレード選びのキーポイント【Ｇ or Ｘ】（過去スレより抜粋）

カタログを見ると、Ｘに何の装備をプラスしたものがＧなのかが載っているから、
それらの追加装備のＯＰ価格を、個々に挙げて添えていくと良いらしい。
次にＧを買う気満々にならず頭をまっさらにして、Ｘを買う事を前提に欲しいＯＰを選んでいく。
これは、Ｇを買う気のままだと、「あれば使うから無駄にはならない」という見方になってしまう為。
そうやって、Ｘベースで選んだＯＰをＧと見比べて、どちらが良いか決めると良いらしい。

Ｇの差分装備に値を添えて、それをグレード差額と見比べると解るけど、差分装備総額とグレード差額にあまり差が無いらしい。
だから、ほとんどの場合はＸに追加装備として、インテリエアコンやフォグ等を付けた方がお得になるとの事。
Ｇがキセノン仕様なら明確に差別化できたのだけど、個性はアームレストや後席ホルダーに留まり、
ＲＳのような内装の方向性に違いもないため、もやっとした存在感になってしまったそうな。

普通に売るときには、差分装備だけを単純に見せて奨められるけど、
知り合いやお得意さんにだと、必要性の確認無しには、あまり奨められないと言っていた。
でも、もしＸしかグレードが無くて、Ｇとの差分装備がＯＰだったとしても、選ぶような人は居るし、
望む内・外色の組み合わせが、Ｘの組み合わせと逆だという人も居るから、
そういうニーズの人には、Ｇという選択も必要ではあるとの事。
でも、やはりそういう人は少数で、Ｘベースに選び直すケースが多いらしい。

担当の営業の人はこう説明してくれた。
その人は、Ｘをベースにして、オートエアコンとキセノンとフォグとグレードアップスピーカーを付けるのが、Ｇより安くてお薦めらしいよ。
ディーラーＯＰの工賃はカットしやすいから、部品単価で計算出来て、標準装備で付いてくるよりお得みたい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:05:08 ID:9RS/NAn7O

メーカーオプションのナビゲーション付けるとドライブのナビをして燃費良くなるみたい。
カーブの手前で自動でエンジンブレーキとかかけて、無駄なアクセル制御をコントロールするみたいです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:05:18 ID:W/o/tQ/jO

活性か

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:08:42 ID:4cyVqMIL0

>>14
それってナビゲート中だけの機能？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:02:14 ID:m8zw2jF10

トヨタのナビＡＩシフトみたいなやつだね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:09:19 ID:zacgQnlhO

NOTEのもその仕様だったっけ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:57:25 ID:LJq/DprhO

ノートのMOPナビは単なるDVDナビだった気がするな
エコラン機能とかはティーダ辺りに付いてるカーウイングスナビじゃないか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:20:51 ID:yjBCRR4T0

前々スレ941で書かれてた無印のアクリルケース用のベロアのトレイ
ttp://www.muji.net/store/cmdty/detail/4945247381009
これの仕切り無しタイプが近所の無印に一個だけありましたので300円で購入
早速インストアッパーボックスにセットしていい感じになりました
前スレ849の人のレスが参考になりました
ありがとうございました

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:36:39 ID:bhTCA5IrO

>>20
仕切り有りなら意味あるような気がするんだけど、仕切り無しのやつをわざわざセットするのはどうして？
微妙に容量が減ってしまうんではないの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:25:20 ID:Z4cJ3qy/0

ごみがたまっても取り外してすぐ捨てられるからとか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:54:35 ID:U8Tw5fUY0

仕切り有りは置いてなかったけど、仕切り無しタイプなら一個だけあったので買った
という意味じゃないのかな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:15:38 ID:twrumK8t0

みんカラの美学は足し算。
何を足したかは二の次なのです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:21:44 ID:ErBm5m+CO

みんな、GWはドライブにいこーぜ。(^ω^ )

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:48:15 ID:Cv8Ix/uAO

ドライブ？海外まで車で行くの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:56:06 ID:ErBm5m+CO

>>26
ボンドカーですかｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:33:24 ID:73O+FT7f0

運転下手糞な妹がきょう自宅の門扉で擦った
運転席のドアなんか擦るか？普通ｗ
見ればわかるだろ近づきすぎてる　って

研磨剤で磨けば解決する程度だけど
あ～面倒くさい
よくみれば微妙に数ミリへこんでるのかな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:15:19 ID:VpemwPkPO

いくら税金がちょっと安くたってそれ以上に売る時に安い日産を誰が買うのか
かといって他社にはない魅力があるわけでもない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:34:07 ID:ltqA8cAO0

>>29
仮にどんなダメ車だとしてもイイじゃないの
人の好みって杓子定規じゃないんだよ
法に触れるような改造してる訳じゃ無いしね。

それにしてもつまんない奴だねぇｗ
人として色んな意味でキミはダメだと思うよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:35:28 ID:2Hmt8/8K0

高速１００ｋｍ走って、地方国道300km走ったら燃費18.9kmだった。
時々噴かして追い越す性格だとこれ以上は伸びないかな？
燃費を伸ばす人ってどんな運転するのかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:50:44 ID:e2NlsIRu0

>>29
乗り潰せば無問題

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:26:42 ID:twrumK8t0

>>31
ググるか燃費スレへどうぞ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:42:19 ID:yDhUuqva0

>>29
売らなきゃいいじゃん

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:48:24 ID:6NQPrV9P0

>>29
はいはい、アンチは帰った帰った

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:14:14 ID:bhTCA5IrO

>>22-23
レスサンクス。
あえて仕切り無しを選択したように読めたもので。
>>22のメリットかなあ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:16:34 ID:CWW19XB3O

ＧＴＲとかＺとかみてるとノートRiderがちっぽけにみえるな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:18:43 ID:qMwq+ET8O

アホか？
比べる事自体間違ってね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:22:37 ID:CWW19XB3O

そりゃそうだけどさ
貧乏は悲しいなって思っただけだよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:51:45 ID:8Z7mw3W80

>>36
俺は>>20じゃないが、俺も仕切り無しトレイを使っているのでメリットを書いてみる。

トレイがあると、小銭なんかを置いたとき、音がしなくなるから。
仕切り付きはたて仕切りタイプと横仕切りタイプがあるが、サングラスを置くなら横仕切りの方がいいが、
カード類を入れるならたて仕切りの方がいい。仕切り無しは両方兼ねることができる。しかも処分価格で安い。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:59:51 ID:bhTCA5IrO

>>40
そか。
じゃあおいらは縦にしよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 05:46:29 ID:Shpl1RYF0

>>39
貧乏云々関係ねーだろw
今時GT-RやZ乗る奴はDQ（ｒｙ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:47:13 ID:FDIBwPsjO

↑
と、買えないキツネが僻んでいます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 08:26:14 ID:Qy+WYTvA0

ＰＣ買えよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:08:45 ID:AtsOFoC0O

ねえ皆さん。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:24:57 ID:1097nHSL0

ノテあさって納車＼(＾o＾)／

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:44:01 ID:vQwBuyCV0

こっち向いて

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:01:34 ID:Qy+WYTvA0

ノテいいよのて
彼女とのデートには最高の車
常に一人でノテ乗ってるやつはきもい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:29:57 ID:xbO5KZTY0 BE:4440029-PLT(14000)

>>48
(´･ω･｀)　　　ｼｸｼｸｼｸ…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:35:33 ID:Ke6EnF420 BE:282922092-2BP(8)

>>49
3000ﾎﾟｲﾝﾖくれたら彼女になるぉｸﾚｸﾚ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:13:37 ID:XwuQdW8CO

ノートってトランクにゴルフバック入るの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:14:16 ID:EmykjA7R0

リア倒せば入るな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:24:46 ID:EmykjA7R0

リア倒せばスノボも入る

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:13:48 ID:mb36xj300

リア倒してもヨッシー（ジロリアン）は入らない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:14:29 ID:heltbt5zO

ノテの純正フォグって手で押さえて動くのが普通？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:26:44 ID:pwbit1tbO

>>55
普通じゃないから、デラにでも持ってって見てもらえ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:28:25 ID:EmykjA7R0

純正ライトくらいよぉ＞＜
フォグつけようかな　後付でも３万ぐらい？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:43:37 ID:6TdR7hDI0

ヘッドライトだけじゃ走れないなんてどんな山奥に住んでるんだよｗ
ちゃんとハイビームにしてる？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:48:51 ID:EmykjA7R0

１００万人都市のド真ん中にすんでるよ＞＜
ハイビームなんてよほど対向車の無いところでもないとしないお
川土手とか走ってるとライトついてるかついてないかよくわからないぐらいだお・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:09:05 ID:acFqEO/Z0

>>59
普通じゃないから、デラにでも持ってって見てもらえ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:33:14 ID:6TdR7hDI0

その土手は結構明るいってことだよね？
周りが明るければ点いてるか分からないのも当たり前だけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:42:33 ID:EmykjA7R0

真っ暗だよ～
ライト上げ下げできるじゃん？
下にすると前のほうが暗いし
上げると拡散してよく見えなくなる

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:55:35 ID:Oqt39hhIO

だからオートライトつけろとあれほど・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:12:56 ID:6TdR7hDI0

60氏のいうように一度Ｄに相談してみた方がいいみたいですね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:11:49 ID:ZkxeQOGW0

エクストレイルみたいに屋根にハイビームつけちゃえｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:25:16 ID:1CEXsGJQO

ハロゲンの光軸調整で一番下にして、ハイビームにしたらマシにならないかな？
個人的にはそれが出来ないから、本当はキセノンのオートレベライザーはいらなかったな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:59:29 ID:3q8lAVm60

私はノートはまったくは乗れなくはないが、維持費の安さで、軽自動車を買うことにしています。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:17:33 ID:T70h7KtwO

軽自動車は疲れるが維持費だけは立派だよ、ノートの四駆買ったけどATだからCVTより燃費悪いし遅い、乗りにくい。
ついでにこのクラスは軽と二台持つのがバカらしいし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:27:39 ID:EmykjA7R0

軽は疲れる
どこにもいけねー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:05:06 ID:sj2lsXjx0

>>48
どの辺が最高？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:17:47 ID:MMGC39J50

つーか、軽って何であんなに真っ平らな椅子が多いんだろう。あれが嫌だ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:20:30 ID:Oqt39hhIO

68の日本語力

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:03:01 ID:+jGTRI7g0

>>51
2人だとトランクの上部に2つ置けて下に荷物
4人でも9インチゴルフバックが合計4つ入る

たまに乗り合わせで4人になるけど何とか大丈夫ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:45:08 ID:MMGC39J50

ノートは何つっても前席のあのシートがいい、他の車種も採用すべき。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:07:35 ID:Oei2EkY1O

肘掛け、運席に乗る時に体重かけてると、日に日に下がってこない？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:14:17 ID:5Kl9attt0

>>75
体重かけないからわかんないｗ
あの形状のものに全体重かけちゃダメだよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:21:58 ID:A46kb8frO

どのグレードが一番コスパいいんだ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:28:07 ID:5Kl9attt0

>>77
旧型なら簡単だが、今のはもう需要しだいだね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:00:47 ID:A46kb8frO

15Xだとオーディオ糞？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:13:45 ID:Wk40FBqN0

>>79
オーディオレスだね。良いものにするかクソにするかは自分次第さ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:46:28 ID:A46kb8frO

15Xで＋五万でケンウッドつけるしかないんかなー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:55:28 ID:ZZgW8/wh0

スピーカーは糞だよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:35:06 ID:uvgO+JyI0

漏れは、付き合いのあるクルマ屋から購入するときに、
パイオニアのUSBオーディオ対応のCDチューナー＋スピーカーにした。
概ね満足。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:45:04 ID:ZZgW8/wh0

取替検討中で、試聴すると１万程度で結構いい音してるね
どれぐらいのスピーカーにした？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:01:23 ID:A46kb8frO

オプションのケンウッドも糞なん？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:27:16 ID:EosoQeg7O

ノテ自体糞やからなﾜﾗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:06:41 ID:y8bOryxj0

標準のスピーカーはクソと言っていいんじゃないかな。ラジオ聞くぐらいなら
それほど気にならないけど、それ以上の音質のソースだと残念な気分になる。
とりあえず安かったしケンウッドのKFC-VX18ってのを付けてみたら
まあ満足。所詮車の中で聞く音だからあんまり拘っても意味無いし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:45:20 ID:tGlaIZ030

>>79
他車の純正と比べると悪くは無いし安物との交換なら意味無いと思う
そこそこの金額でツイーターも付けるならフラシーボ以上の違いがでるよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:01:25 ID:U7AMHz/i0

求める音のレベルによるけど、普通の感覚の人ならOPのヘッドとグレード
アップSPで十分だと思う。ただちょっと定位が低い。

もう少し高いレベルの音を目指すならカロのDEH-P730あたりのタイムアライメントの
調整ができるヘッドと2～3万のセパレート2wayのSPあたりのクラスが無難。
ディーラーでやってくれるのはこの辺までかなと思う。

それ以上だと15万～みたいな感じになるから好きな人以外関係ない領域かな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:59:48 ID:eko4zuRF0

140万程度の車に多くを求めるのは間違ってるが
確かに純正でついてるスピーカーはろくなもんではないな。

ただスピーカーはそれほどカネ出さなくても、いいのに変えられるから、
気になるならやってみるといい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:51:42 ID:YGl0Z39u0

前車はちょっと気になって社外品取り付けたけど
この車では純正のままでも良いかなと感じてる
まあ圧縮した音源でしか聞かないからだけどね

92 ：82：2009/05/02(土) 18:43:57 ID:ZZgW8/wh0

>>87
ケンウッドのKFC-VX18って結構よさそうだね
カロにしようかなと思ってた
どれどれ比較しました？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:24:08 ID:B6X/GIyZO

オプのGUSで十分だよ。
値引きで四箇所８Ｋくらいになるしね。
デフォが前二個だから交換後の無駄も少ない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:30:58 ID:COOrnhi+0

名古屋に入って路肩走るアホ車が多くなったなぁ。
さすが名古屋。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:34:47 ID:5Kl9attt0

>>94
気をつけろ、愛知は日本一だ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:38:20 ID:y8bOryxj0

>>92
特に比較したものはない。余計なブラケットとかが不要で取り付けが楽な
同軸、そしてコーンが大きめのやつってだけで選んだ。通販の安いところで\15k
だったかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:41:02 ID:zZ4tVx2v0

>>94-95
俺の走ったことのある地域限定だが・・・

DQN度　京都＞＞大阪＞長野＞＞東京、千葉、愛知＞静岡、山梨、岐阜、群馬、新潟、富山

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:03:35 ID:L7yoHeGQ0

>>97
大阪と長野の間に広島も入れろや。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:35:48 ID:IyyC1y/e0

つ岡山

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:02:36 ID:qiCfmuWbO

＋ナビなんだけど

自車位置が交差点の停止線にいても大分手前に表示されるのは、仕様？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:02:39 ID:4ZlnY3dx0

愛知でも名古屋近辺は特にひどいな
煽り運転、交通法規無視のオンパレード

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:13:16 ID:mGeSxJsmO

赤でも余裕でつっこんでくるからね。
環状線みたいな道だと燃費走行は無理。2000回転は回さないとついていけない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:43:01 ID:0Jw4vgakO

愛知はマナーが悪いから事故死日本一(率じゃないので人口少ないところはもっとやばいところも有るだろうが)
北海道は長い道で居眠り大発生で二位(郊外の正面衝突が多い)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:54:55 ID:ymMvvT07O

しゃちほこ止めﾜﾛﾀ
あれがしゃちほこ？だったのかは不明だが、路駐への情熱は本物だな、と痛く感心したぜ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:06:20 ID:sUjk0q6s0

名古屋に住んでるけどほんとにマナー悪いお
見切り発車なんてあたりまえなぐらい頻繁に見かける
右折レーンに入って直進レーンの先頭に出てくる輩とかいるしね
車を運転するようになってから名古屋の恥な部分がよくわかったわ
せめてノテユーザぐらいは最低限マナーは守ってほしいな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:11:25 ID:z8Dfx4ea0

>>105 三重のノテユーザーで今日は名古屋市内に用事があって走ったけど、
たばこを火のついたまま捨てるやつ多くね？
前の車が捨てて、後続の自分がびっくりしたことが２回あったんだけどｗ
あと、Ｒ２３の速さは異常

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:30:39 ID:EspMf6Qv0

>>105
マナー守って運転してると煽られない？
ちなみに自分は壱呑夜済み

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:55:01 ID:yAqUEeFN0

どこの地域でも代行は基地外運転してるの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:58:18 ID:fPobopzV0 BE:6165555-PLT(14000)

>>62
自分も暗いと思ったので、スーパーホワイトに交換して貰ったらかなり良くなりました。
寺で工賃含めて8,000円ぐらいでした。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:53:04 ID:Izni9R8b0

名古屋で煽って走るキチガイは無視してればいい
あまりにひどければ先いかせてすぐ直後について
ナンバー控えて１１０番

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:34:58 ID:inzcIKYOO

ナンバー控えて110番という、無駄で余計な労力を奨める理由は？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 13:57:07 ID:YBb3mH3yO

てかそんなんで警察とりあつかってくれるの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:24:07 ID:mV4AWPcm0

急ぎでないなら違う番号のほうがいいのかも

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:55:35 ID:n/DS2FQa0

さて、やっとＧＷ休みだ。
中古ノテ探しに行くかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:08:50 ID:EspMf6Qv0

>>110

愛知県警はその程度じゃ動かんよ、実害出ない限り無理

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:47:24 ID:Izni9R8b0

「そういう通報があった」って記録が残る
何度も同じナンバーが通報されれば、
すぐに取り締まり出来なくても要注意車両になる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:22:50 ID:kTicTL1W0

>>97
長野市民ですがそんな悪い！？
走った地域って松本周辺ではないだろうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:44:48 ID:inzcIKYOO

>>116
まずそんな地域を差して言われてるような、不特定多数の悪質運転ではならないだろうね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:16:40 ID:AtP/pjPcO

>>109
お寺って、そういう事もしてくれるの！？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:20:03 ID:rY/F3xuHO

>>114
ティーダよりは最小回転半径小さいんだっけ？
ノートとキューブ、マーチで迷ってる。小回りは大切だ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:21:03 ID:inzcIKYOO

２ちゃんだからってむやみやたらと言葉を崩さなくてもいいよ・・・。
デラとかで十分。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:05:22 ID:gjG5sMJ60

>>106
R23といい名古屋高速といい、制限速度５０／６０でも１００超えて走ってるやつ大杉

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:37:35 ID:2WqXllN/0

なんかスレチな話題が多いんで誘導させてちょーせ

つ《みゃー》名古屋走りについて語ろう 4 《みゃー》
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239542729/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 02:01:04 ID:STL8sED80

>>120
スペックぐらい自分で調べような。
4.4m　マーチ
4.6m　キューブ
4.7m　ノート
5.2m　ティーダ

小回りが大切なら悩む必要ないじゃん
マーチにしとけ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:07:47 ID:2YvvAaLW0

先代マーチから乗り換えたけど、車は大きくなったけど小回りはマーチと
ほぼ同じ感じだよ。車体の割に意外と切れるのでいいよ～

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:13:52 ID:REUU+0ofO

まぁ、30センチの違いを感じ取れない人も、少しは居るだろうしね。
自分で行って、見て、触って、試乗しなさいな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:43:58 ID:L6HqRWri0

>>126
最小回転半径は住んでる地域によるんだろうけど
普通の道幅だったら5ナンで全長4m前後だと4.4も4.7も差は大して感じない
でもちょっと長さのあるティーダの5.2は狭い道だと差が出るだろうね

個人的にノートは運転のし易さと使い勝手のバランスが良いと思う

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:47:46 ID:r4y+7Oy0O

今日、少し遠出する時に燃費計リセットして１５０キロ位走ったら、平均燃費が２０越えてたよ。
ガソリンもほとんど減らずでビックリした。
常に気をつけて運転したら、マジで２５は行きそう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:33:59 ID:YKSV7yu80

>>127
道路で感じなくとも駐車場では感じるんじゃ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:25:06 ID:8QNNE2VLO

傷がついても目立たないのってシルバー？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:26:21 ID:Gud9PlYkO

トワイライトグレーな気がする

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:39:25 ID:qPXGZHciO

>>127
だ・か・ら・、小回りが大切って言ってるだろ
バランスなんて関係ないのｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:07:32 ID:2gjRLD5m0

>>132
そんなに駐車場で心配になるくらい運転に自信が無くて
小回りが大切なら軽四輪にでも乗ってろよｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:38:28 ID:sFipijCf0

ただの煽りならいいがマジレスならそういう返しはちょっと恥ずかしいぞｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:47:29 ID:F9hxoEOvO

恥ずかしくはないかな。単なる一意見つーか、
どっちもどっちな内容だから（ただ小回り気にするなら辺りはわからないでもないかなw）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:16:57 ID:nWU6LSHY0

全国で数千数万のノートが売れて走り回っているのに
小回り云々で購入をためらうような奴は確実に精神障害者

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:45:53 ID:jKUxTBWHO

そうだね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:13:17 ID:EA4ZcS9R0

また潔癖クンがNOTE全能主義を唱えて、スレを殺伐とさせているのか。

世の中には運転が得意でなかったり、家の駐車場が狭い人も居る。
それでいて、非力で窮屈な軽より、コンパクトを望む人も居るだろう。
NOTEは、運動性能も、収納も、安い材料を造形で魅せてる質感も、どれも良い車だと思う。
が、環境や好みによっては、その評価は万人に当て嵌まることでない。

食べ物だってそうだろう？
肉か魚か。
肉なら何の肉か。豚か。鶏か。牛か。
牛ならどこの部位か。
どこ産のいくらの肉か。
それをどのように調理するか。
そうしたからといって魚が粗悪な食材というわけでもない。

愛車を誇らしげに愛でるのも良い。
しかし、もう少し広い視野で物事を見て、心にゆとりを持って接してくれ。
自分の価値観はそれとして大事にしたら良いが、
相談に答えるときは、他人の価値観に合わせられる振り幅が必要だ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:12:29 ID:L/E42YhT0

>>138
まだ居たの？キミが一番スレを荒らてたんだろ
マツダ応援スレでもホンダ系スレでもいいから早く戻んなよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:26:27 ID:pi2eWAin0

GWだからねぇｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:30:12 ID:UJHWYdwiO

>>138
オマエウザキモいから、もうしーねーよー

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:56:49 ID:8QNNE2VLO

ナビってフラッシュメモリータイプだと不便で質落ちるかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:02:44 ID:Gud9PlYkO

日常ならこまんないよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:16:19 ID:F9hxoEOvO

まぁ>>138はそんなに間違ったことじゃないな
ただ、いまさらなだけで

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:10:24 ID:agmtj/HvO

今更な事を言われないと解らない人って居るんだよね。
なんだか言われても解らない人も居るみたいだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:17:39 ID:1q3XFo+v0

わかる方いればちょっと教えてくださいな。

うちの地域は盆地で濃霧が多いので、黄色のフォグをつけようかと考えて
います。ノート買ったときは黄色のフォグがなかったから見送ったんだけど
みんカラあたりを見ていると黄色のフォグの人がいます。

あれは純正のフォグに社外の黄色のバルブを入れてるものですか？
もともと黄色のフォグなのでしょうか？
また賢い選び方があれば教えてください。
＃濃霧時の使用なので極端に明るいものは必要ないです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:40:43 ID:af5rWtKlO

>>146
球換える方が安上がりだと思うが･･･
つーか、俺も変えようかな？山の上に職場が有って、霧と言うより雲が視界を邪魔する。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:02:21 ID:8QNNE2VLO

>>147
天空に職場あるとかかっこよすぎるだろ（笑）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:26:33 ID:B89XGgfc0

職業、仙人とか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:35:48 ID:QN1uyP7S0

今日ノートのエンジンからキュルキュルキュルキュルって聞こえたんですけどこれって異常ですか！？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:59:40 ID:Gud9PlYkO

>>146
おれもイエローバルブにかえてる。
あれはH8って規格のバルブだけど、あんまり種類が無く高いから
しこし先を切ってH11を入れてるよ。

ちなみにH8のイエローは7000円ぐらいしたよ

152 ：146：2009/05/06(水) 00:11:29 ID:hM5Fx4Bh0

ごめん、書き方が悪かったようだ。
今はフォグはついてないの。バンパーはダミーのふたのみ。
バルブを変える元がないから、１からの購入になるんです。

その場合、純正OPのフォグを買ってそのバルブを黄色に変えるか、
それかもともと黄色の社外のフォグでバンパーのフォグ取り付け場所に
あうようなものがあればそれを買うか。

純正フォグじゃなく社外フォグでバンパーの穴にきちんと納まるなら、それを
買って黄色バルブ変えるかなどで、いい方法を探しています。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:25:35 ID:ZGsrtdO40

それなら社外ＨＩＤで黄色を入れたら？
純正の球交換しても「フォグ」としては役不足だよ。
うちのはPIAAの黄色だけどドレスアップ程度にしかなってない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:10:22 ID:eXUEi9fB0

>>152 セレナとかティーダとか他車も同じ部品を使ってるから
ヤフオクで落とすのが手っ取り早いんじゃね？
純正品なら失敗はないわけだし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:23:19 ID:rSX04C3qO

渋滞でずっと20キロぐらいで走ってるとギクシャクして面倒だなぁ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:04:56 ID:ZFQOn1pU0

>>155
CVT車だと程度の差はあるけど、どうしてもギクシャク感はある
それでも同クラスではノートが一番滑らかだから気になるなら5～6ATしか無いね

http://www2.nissan.co.jp/TECH/ECO/cvt.html#moreinfo
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/CVT/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:39:47 ID:VlSA4KNF0

>>150
雨がはげしかったり、洗車した後は
水気がボンネット内部にまで入ってベルトに付着して
それで滑ってる
エンジン始動して数秒で音無くなれば問題なし　水気飛んだ
ずっとキュルキュル音なり続けてるならディーラーへ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:49:55 ID:GIufvAQu0

>>117
遅レスすまんが、松本限定。
右折でかぶせてくるし、駐車場から右折で出るときに国道一車線塞いで待ってても気にしないし、止まってくれるもんだと思って駐車場から強引に出て来るし、そのくせ運転とろいわ・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:38:52 ID:ZGsrtdO40

それっていつまでもだらだら車種スレで話すこと？

160 ：150：2009/05/06(水) 19:59:39 ID:FzDAvKvF0

>>157
あせってすぐディーラーもってこうとしたけど時間がなくて・・・・・
しばらくしたら消えてた＆次の日無音だったから問題ないってことか、安心した、ありがとう

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:54:31 ID:KYqY71dc0

>>153
役不足

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:14:11 ID:m4hf28eoO

先日デラに行ってノートの商談したんですが乗りだし212万(オプション60万)値引き18万でした。値引きってこんなもん？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:18:13 ID:PCuM7xhe0

>>157
水が被ってるんじゃ無くて、湿度そのものが問題
水気が飛ぶってよか、温度が上がれば鳴きが病んだりするな

>>160
鳴くのはベルトの寿命
一回ぐらいならベルトの張り直しと鳴き止め剤で誤魔化せるが、またすぐに鳴いてくる
こんな程度でディーラーで金は取られることは無いと思うが、テンションを
かけ過ぎるとベアリングが痛むんで注意
気になるならさっさとベルト交換するのがいいよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:08:16 ID:3lOr4Jx/O

>>162
そんなの、過去や雑誌を読んで、自分で判断してよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:29:43 ID:JWjtuWtB0

>>162
インサイトとプリウスをちらつかせて目指せ値引き40万

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:04:57 ID:87zf1BTyO

ライダーって走りを楽しむ車なの？それとも見た目だけ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:08:59 ID:S3J1cjtg0

走りが楽しめるか、見た目が満足できるかは、人それぞれだと思うが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:10:33 ID:87zf1BTyO

確かにそうですな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:42:32 ID:J4LECz1v0

オートウェアでＭＣ後のシート用に対応したシートカバー出ていたんだね。
純正シートサイドの生地がやわそうなので、早速検討中。
一番安いのが１５８００円だけど、３４８００円のダブルステッチにしようか迷っているが。

http://www.autowear.jp/install/ins_gallery_detail.asp?code=123&sort=

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:32:59 ID:L1CXGWbF0

ベルトの張り具合は自動調整（イジリようがない）

ベルト自体の寿命は定期点検時に判断される

普段からよく鳴ってるならディーラーへ

鳴るのは雨の後や洗車後に一瞬鳴る

って程度なら問題なし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:22:14 ID:l2PaSRPLO

>>162
５０万の値引きやった…
決算時期だったので

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:05:00 ID:/CC0B0nO0

>>171
ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:27:05 ID:szNEeCLI0

>>169
なんか微妙・・・。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:06:45 ID:ilhUT05g0

>>162
もっと負けてもらえる。ダメなら余所へ行け。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:10:55 ID:g8JZuGrdO

>>162
地域によって違うと何度言ったら･･･
美浜工場のとなりと沖縄で小売り希望価格同じなんだぞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:05:27 ID:Rr8ZAeGvO

同じ車なのに四駆ATは二駆CVTより鬼のように燃費悪いな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:16:05 ID:Fw009baN0

追浜工場
よこすかだよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:30:15 ID:g8JZuGrdO

>>176
常に80で走ればそんなに変わらないと思うよ
まぁそんな乗り方普通しないけどなw
夕張周辺で流したらエアコンＯＮで16km/l行ったよ

>>177
orz

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 03:40:36 ID:/3rfPqE30

>>162
こっちは28万。もっと値引きできるんでね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:27:45 ID:Lsh5E8lVO

値引き情報ありがとう。もう少し頑張ります。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:50:37 ID:XxZBxviA0

>>152
純正おすすめ。
フォグ灯火本体とコービネーションスイッチがセットになってる。
灯火本体取付時に黄色バルブに取っ替えてもらえばおけ。
場合によっては、黄色はダメだとか言うかもしれないけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:01:03 ID:83yHnKMxO

配線のみ残してフォグ本体も換えないと、雨・霧用途には役不足だよ。
明るい規格じゃないからね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:35:01 ID:0m/Yk2410

×役不足

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:19:52 ID:9xEMQaNk0

見積もりもらったんだけどナビをHP308-Aで頼んでいたのに
HS309-Aというやつで来てる。
仕事で留守中に家へ届けに来たので直接聞けなかったんだけど
カタログに載ってない。このナビの詳細をご存知の方いますか？
また、日産のナビでSDカードからAACを再生できるナビはありますか？
見た感じMP3とWMAしかできなさそうで・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:42:40 ID:0m/Yk2410

ディーラーに聞いてから聞けば？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:44:28 ID:0m/Yk2410

>>183
同じ日に同じIDなったのって初めてだ・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:11:00 ID:u5JRIhc+0

>>184
この時期は日産のナビは新製品に切り替わるから
選んだナビの在庫が無くて０９年版の同じような
機種になってるんじゃないかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:43:49 ID:7e7nG9vr0

>>184
つttp://img.wazamono.jp/car/src/1241858444518.jpg

>>185
知らねーなら黙っとけハゲ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:36:35 ID:aYA0kRuE0

>>184
HS309-AはHP308-Aのモデルチェンジ版。HP308-Aは4月で製造中止で
現在在庫がありません。
今日、15RXの見積もりに行ったら店員が言ってました。
因みに15RXですが交渉無しで２０万引き、オプションの値引きが
さらにできそな感じでした。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:12:50 ID:M6i0ODT9O

HPってパナのハードディスクナビだよな。
そのモデルチェンジ版がHSになっちゃうのか。
（HSってサンヨーだったよね？違ったっけ？）

191 ：184：2009/05/09(土) 22:45:30 ID:43B4qv4D0

今日、ディーラ行ってきました。
皆さんありがとうございます。
>>188さんと同じカタログもらってきました。
>>189さんグレード一緒ですね！私は１５万しか値引きないです・・・。
オプション何もなしでその値引きですか？
>>190さんのおっしゃるとおりHSは三洋のようですね。
AAC再生の件は営業の方はさっぱりわからないようでした。
で、HS309-Aの元モデルは
ttp://www.sanyo-car.co.jp/mmnavi/nva-hd1680dt/index.html
みたいなのでAACの再生は無理っぽいですが
MS309D-Aの元モデルは16GのSSDモデルが三洋のページにもないので
わかりませんが
ttp://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nva-gs1580ft/index.html
はできるようなので、MS309D-Aもできそうな感じ。
明日MS309D-Aで見積もりもらってきます。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:52:24 ID:aYA0kRuE0

俺>>189だけど、間違えていたらスマソ。
俺は今乗ってるクルマのナビを移植してもらう予定なんで詳しく聞かなかった。
しかし最新版のカタログに載ってる3機種のナビのどれか？
或いは一機種？は、一新されるそうでナビのカタログだけ別にあるそうです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:08:43 ID:aYA0kRuE0

>>191
俺は新車の見積もりしたの今日が初めてなので値引交渉の要領がよく分からないまま
商談。まずオプションレスで話を始めて値段を出してもらったら、いきなり20万引きに
なりますと…。そのあとにETCやエアロ付けたいと話を持ち出し、オプションの
値引きは無いのか？と聞くと今日契約決めたら考えますと…。店員も必死のようだったので
次に行っても値引きはありそうな雰囲気でした。販売会社独自のイベントもあるようなので
違うディーラー行ったら金額的な期待は出来ないけど、万単位での値引きはありそうです。

194 ：184：2009/05/09(土) 23:15:23 ID:43B4qv4D0

>>192-193さん
ナビのカタログだけなのが>>188さんがアップしているやつです。
?08から?09へ全て一新ですね。値段も微妙に違います。
フロアマットだけつけて15万でした。今日決めてくれたらって決まり文句なんですかね？
私も言われましたw。最初の訪問でそれはちょっと・・・って逃げてきました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:08:01 ID:z6bqHDPbO

アホがいたw
ＨＰはパイオニアだけど？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:16:22 ID:GGASqdh4O

やっと純正ナビでコンパクトフラッシュじゃなくSDカードとかで聞けるようになるのか

っても、コンパクトフラッシュが必要なのはカーウィングスナビだけどさ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:01:56 ID:BgFvQm8Z0

新しいナビいいな。待ったほうがよかったかな・・・。
車両本体２２マン＋オプション10.5マン＋おまけ1.5マンで３4マン引きは３月なら甘かったか・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:15:22 ID:KtMhW4sJO

>>197
どこぞのもんよ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:18:55 ID:kq+IcIfQ0

　　 ∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　←に土産を持たせてどこかのスレに送ってください
　./￣￣￣ﾊ
　|　　福　 | |
　|　　袋　| |,,,....
　￣￣￣￣

現在の所持品：デジカメオリンパスC-100（ズームなし１３０万画素）とそのケース
palm m105（後に定価９８００円→製造中止）とそのケース
６連コンセント・エアダスター・USB接続の携帯充電器・CD-R１０枚
将棋ゲーム・ホコリとりホウキ・簡単ケーブル収納機・動物マウスパッド
掃除用ぬいぐるみ（モモンガ）・CDキャリングケース・CDラベル貼り機
インクジェットはがき５０枚・インクジェット用紙３０枚・ディアッカの炒飯
カレンダー組み立てセット・年賀状ファイル・幸せを呼ぶトルマリンゴ・オプーナ
お母さん・Ｍｒブシドーの仮面（スペア）・ペプシコーラ・女神・リヒ茶
御神酒・フリスク・よもぎ・練炭・雑草害虫害・しんこちゃん・GOLDEN　EGGS×
NOTEのコラボDVDvol.2

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:37:05 ID:7sDHTuEbO

19.4の時に契約しちまった・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:35:43 ID:pU1uU7r7O

それでも、純正ナビよりストラーダの７系・８系の方が良くない？
価格コム等にある安い店からの取り寄せ・取り付けまで、全部デラでやってもらえるし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:21:22 ID:tjiAEqP/0

>>193
"今日決めたら・・・"まで話が進んだ場合、翌日押しかけても当初の値引き
は期待出来ませんよ
同系列のディーラーに相見つもり出させると終わりです

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:43:29 ID:Ftu/hFNM0

>163
先代キューブ1.4だが、テンションかけてもらったら次の日にベルト切れたので要注意。
新車半年で大音響でキュルキュル鳴り出し、6ヶ月点検でこれだよ

それから、1年～1年半おき、25000kmくらいでベルトが鳴き始め、そのつど点検の時に交換してる。
交換したのを見るとヒビだらけでびっくり

こんなに弱いものなのか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:00:27 ID:DTJ/w2nyO

そのメカニックに当たったのが運命

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:26:48 ID:yLqGFn2D0

ベルトなんか9年乗って一度か二度変えただけ
普段、鳴った記憶もほとんど無い
約13万キロ乗ったY10ウイングロード

今乗ってるノートはどうだろう・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:13:54 ID:1IQ6NwKk0

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:45:02 ID:gBHUoWyb0
たかだか自動車についてグダグダ講釈たれるヤツが一番ガキということで。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:51:49 ID:h/2fk5mv0

今はチェーン

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:28:43 ID:kq+IcIfQ0

>>207

節子、それタイミングベル(ry

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:41:39 ID:Ftu/hFNM0

いやだからチェーンだって

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:57:54 ID:tjiAEqP/0

ファンベルトがチェーンってのマジ？

Newプリウスは空気ベルトらしいけどな
プーリーは回ってるのにベルトが見えないと言う・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:53:08 ID:Rbfh34F30

>>200
燃費の話か？何かと思った。20.0の仕様と何が違うんだろ？そういえば
パシフィックブルーって設定無くなったね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:00:07 ID:ly7r/djkO

ノートってエンジン縦置？
ファンベルトあるんでしょ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:11:23 ID:tjiAEqP/0

電動ファンでもファンベルト

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:31:43 ID:01Y9yIxT0

少し前のキャッチコピーは「低燃費でビュンビュン系」だったけど、
あまり、ビュンビュン飛ばして走る印象が無いなあ。
軽くアクセル踏むだけで、スーと進むので、自分にとってはスイスイ系。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:19:35 ID:DDFgwXeM0

>>214
グッと踏み込んだ時のコンパクトと思えない心地よい加速感の事でしょ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:31:10 ID:Rbfh34F30

コンパクトとは思えない加速と安定感はＮＯＴＥの魅力です。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:32:19 ID:/icMAlp10

そのうえ燃費が良いしな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:36:41 ID:jy5p2rOLO

横から見ると分かるけど、ハンドルより前の三角部が全くのムダ空間。
フロントスクリーンを立ててこの空間を実質的な社内の広さに取り込むべき。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:38:37 ID:CtzuuI0F0

>>218
そんならキューブでいいじゃん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:41:28 ID:wH4lkaD70

シンプルナビのDVD地図ディスクも更新されたの？？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:46:32 ID:RkG8199V0

この車でスカイラインとかの山道走ると
カーブで他の車に全然ついていけなくて遠心力で車横転しそうになるんだけど
自分の運転技術も悪いんだろうけど、車の性能が限界ってことなんだろか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:57:47 ID:j7wcPvHX0

そりゃサスだタイヤだ言う以前に重心高いからな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:02:08 ID:DDFgwXeM0

>>221
んーとねその話を普通に解釈すると

あなたが極端に運転下手で他の車じゃ横転するかも知れないところを
ノートだから何とか横転など起さないで事故にならずに済んでる

って感じだろうね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:05:55 ID:GU6Uc5Ir0

>>221
ロールがでかいけど他の車についていけないってのはおかしい。
他の車がGT-Rだかヴェイロンってんならそんなもん。

225 ：２２１：2009/05/11(月) 00:15:52 ID:McP9Ukx60

そうなんですイメージが重心が高くてふわってするんです
なんとかついていこうとするとタイヤがキュルキュル唸りまくりですわん＞＜

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:08:17 ID:qJHNpXJt0

限界バトルに挑戦中のスポーツ系車種に追い着けないなら判るけど
普通に走ってる奴に追い着けないのは単に腕が悪いんだと思う

重心云々はノートで高いなんて言ってたらこのクラスじゃ何も乗る車は無い
ノートでも特性掴んでスライド後のお釣りｗをちょっと貰う程度走れば
コントロール幅もそこそこで限界もこのクラスにしては結構高いとすぐに判る

とにかくガチガチの硬めがお好みならとっととセッテングでも替えて貰って
あとは下手なりにでも横に入ってからのコントロールをしっかり意識すれば
恥ずかしいスキール音も車内で聞こえず相手に置いて行かれる事も無いよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:12:38 ID:OMIprw2b0

他の車の具体的な車種は?

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:09:37 ID:7H2gT91zO

来月、法定12ヶ月点検だー

料金いくら掛かんの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:22:59 ID:Bu8xwKuaO

アウトバーンを意識して４ドアクーペみたいに屋根は低いのに、やたらロールして不自然なんだよなあ。
こういう乗り味なら前ガラスを立てて、屋根も高くして室内空間を実質的に広くして欲しい。
このスタイルにこだわるなら、ドイツみたいに固い足回りでしょ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:53:48 ID:few8YpZQO

>>228
法定１２か月点検の費用は、自分でやれば無料、
デラなら約一万円。

追加整備無しならね。

まあ、この際だから一緒にオイル交換ぐらいしとけば？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:17:02 ID:Kh1oKjuTO

ノートって曲がらないの？
スタビライザを固くしたら、曲がるんじゃない？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:56:19 ID:7H2gT91zO

>>230
レスサンクス

そういえば、メンテナンスプロライト30？だっけ入ってたな
それ使えば良いか

233 ：２２１：2009/05/11(月) 12:40:49 ID:N789bQYk0

>>226
今更ですが若葉マーク野郎なんで九分五厘腕だと思います。。
>>227
前に３台いてアコード、ＢＭ５、ツーリング中のバイクでした

ちょっと練習しにビーナスライン特攻してきます

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:22:46 ID:G2EGUIet0

運転の練習って、いかに山道で速く曲がれるかを考えるんじゃなくて
まずは普段の街中で普通に交差点を曲がるときに
車が外側にロールしていく感覚をつかみ、その動きにドライバーがうまくあわせると
フラフラせずにビタっと安定して曲がれる、それの練習が先だと思うよ。
どれくらいブレーキをかけ、どのタイミングでステアリングを回し、戻すか、
車ごとにこういうコツは異なるし、それをつかめば同乗者があまり揺れない運転ができるようになる。
横転しそうになるというのは、まだ車の感触をつかんでいないからだよ。
最終的にはいかに運動エネルギーを無駄に使わないかという運転にたどり着くと思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:46:17 ID:Bu8xwKuaO

サスペンションストロークを大きく取れるフランス式の設計にすればいいんじゃない？
ルノーに学んで車台と足回りを作って、ルノー５みたいに素晴らしいシートを搭載すればいい。
身近に師とすべき人々がいるのに、どうして日産はやらないの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:36:01 ID:8TBzyn8/O

ノートはブレーキ残しめでやれば綺麗に回ってアンダーも出ない

上の方の人みたいにスライドさせたいなら横向いてからコントロールする車だから練習してね

それからロールは少ないから気にする車じゃ無いよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:25:01 ID:lBBCrv1TO

ライダーにＭＴがあれば‥‥

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:43:42 ID:P8uAzOtW0

>>221
ぷっ
免許取って何年目？
お父さんのＮＯＴＥ勝手に持ち出しして使ってない？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:09:50 ID:fDFUGNvLO

>>326
ＦＦの基本だな
ブレーキ踏むことで重心を前にすることで曲がりやすくなる
前のめりになった瞬間にアクセル踏んだら驚くほど曲がる
北国なら身につけたい技術

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:08:06 ID:Bu8xwKuaO

>>239
そういう冗談って笑えない。誰か真に受けて試したら危険過ぎる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:50:58 ID:rk4Pd3lT0

>>155
カメレスだが、スポーツモードお勧め。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:22:57 ID:g8qUl4Qm0

荷重移動だよね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:30:27 ID:vTH+TkgY0

>>240
やめとけ。今頃>>239は顔真っ赤にして憤死してる

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:30:59 ID:RyZhr/Ba0

いいから安全運転しろクズども
右見て左見てもう一度右を見るんだよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:36:23 ID:3zY91uLi0

そうだなＮＯＴＥは平和主義のクルマだもんな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:52:17 ID:TBP9pI5L0

>>240
言い回しは微妙だけど>239の言ってる事は基本中の基本でしょ

それともロールが不自然っておかしな事も言ってるし
サンク知ってるご老人みたいだからボケてるんだろうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:17:21 ID:V3LPp4OX0

誰か、239さんの車内でゴロゴロ転がってる荷物を縛ってあげてくださ～い！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:27:19 ID:fDFUGNvLO

なんか凍結路面走ったら事故りそうな奴だらけ
温かい地域の奴らが羨ましい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:29:08 ID:fDFUGNvLO

>>247
ただでさえアクセルブレーキが効かない場面ならそんなにごろごろ行く力は加わらない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:37:48 ID:IXgr9Zt10

>>246
ロールは自然だよ。
ちょっとロール多いってだけだがコントロールも容易なものなので、
ロールさせずに走らせようと思えば、簡単にできる。

ID:Bu8xwKuaOは、何でもかんでもルノーが良いとかちょっと勘違いしているだけさ。
だったら、ルノーを買えばいいのにね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:46:35 ID:V3LPp4OX0

>>249
荷物が転がってるから重心が移動してんだよ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:55:53 ID:ujzQ93sJ0

どっちもいいたいことは分かるからそれぐらいにしてくれｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:45:43 ID:+VIAexto0

>239
一度それを実践してみれ
二度やる気は起きないから

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:49:09 ID:8J9j+Cc4O

ところでライダーＨＰＳてどうよ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:19:22 ID:9UAsMPbSi

先生質問(^-^)/
歴代ノートでエアコンパネルが黒でマニュアルエアコンのモデルを教えて下さい。
お願いします。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:09:01 ID:nQdldWb+O

>>254
ハイスペ野郎に聞け

…そういや、ハイスペ野郎来なくなったな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:39:02 ID:47UXXjZa0

>>256
事故ったか故障でもしたんじゃ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:06:46 ID:/QUze0DyO

呆れたか飽きたか無駄と思ったかで、
単にこなくなっただけじゃ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:22:29 ID:zU1zKY1IO

召喚すんなよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:52:03 ID:aAv7ZTzg0

携帯解約したんじゃね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:52:53 ID:aVYQVJ5n0

色のバリエーションが少なくなったのが残念
夏のボーナスシーズンにでも特別色でも
出ればいいが

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:20:19 ID:QpNJ40NFO

ラジオとかインパネとかあるシルバーの小物入れ太陽に反射してまぶしすぎです

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:08:42 ID:PocOINkvO

>>253
凍結路面では意図しなくともやらないといけない場面があると思われ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:19:39 ID:+VIAexto0

>263
妄想乙
凍結路面でやってみれ
踊れますぜｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:32:20 ID:PocOINkvO

>>264
そちらこそ妄想乙
普通にやるけどなぁ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:41:22 ID:1M+/DZ+5O

>>254
ハイスペめちゃ良いで★私はノーマルなんて絶対に嫌や…ノート買うならハイスペにした方が良い！
安いし値段変わらへんしお得や～私は迷いもせずハイスペで決めたよ～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:56:03 ID:I5Pu32vb0

わてほんまにようゆわんわ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:24:23 ID:1iMlidKP0

ナビつけたらドライブ楽しくなるかね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:50:23 ID:66xT1pzg0

>>264
ハイスペが良いのは分かったけど、「ノーマルが嫌」とか書いちゃうのは
ノーマルが好きで乗ってる人に失礼だと思わない？

ノーマルめちゃ良いで★私はハイスペなんて絶対に嫌や…ノート買うならノーマルにした方が良い！

って言われたら気分悪いよね？
もうちょっと人の立場を考えたほうがいいよ。
だからハイスペ乗りはって言われちゃうんだよ。
・・・もしや、おまえハイスペ野郎か！！

270 ：269：2009/05/13(水) 00:51:24 ID:66xT1pzg0

安価ミスった
>>264じゃなくて>>266な

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:53:28 ID:1iMlidKP0

2ｃｈで気分悪いとかどうでもいいから

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:29:33 ID:c+4Gt70iO

>>271
どうでもいいならレスすんなw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:31:14 ID:1iMlidKP0

また携帯かｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:23:20 ID:58G58a5pO

とりあえずﾊｲﾊﾟﾌｫ買ったんで。レスありがとう

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:07:36 ID:WSNULcsF0

街で見かけるとどんな人が乗ってるかチラ見するんだけど
やっぱりちょっと若い感じのファミリー的な人が多いね
ハイスペも含めてもっとノートユーザーが増えてくれてたらイイと思う

地図情報以外もナビは知らない土地での周辺検索なんて結構便利だよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:56:24 ID:JDPycYU30

>>265
普通にハンドル効かなくなると思うが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:15:30 ID:1iMlidKP0

>>275
うちはおばちゃん～じいさん辺りが乗ってることが多いが

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:35:20 ID:YKcv/oJE0

東京だと若い20～30代くらいのカップルか夫婦っぽいのを多く見るなあ。
あと退職したくらいの歳のご夫婦とか。
維持費もかからんし、贅沢いわなければこれでほぼ何でもまかなえるし、ちょうどいいんだろうね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:49:46 ID:cF0F57anO

そんなに並べたら、それらに該当しない人の方が少ないような・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:03:15 ID:YKcv/oJE0

そお？　20代から30代、もしくは40代から50代の犯行みたいな？
要は若い男1人とか、車に格を求める世代とかはあまり見ないしさ。
費用対効果なんてのを重視する人が乗ってるんだと思うけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:07:28 ID:1iMlidKP0

若い男だけどみんな軽が良いって言うね
ちょっとヤンチャな奴は4ＷＤかミニバンが欲しいって言う
合間の俺はノート

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:15:48 ID:DkP0wwgdO

フランボワーズレッド、納車直後は良かったんだが
水垢や洗車傷の類が結構目立つねえ。
自分のような神経質な人間はグレーにしとけば良かったかな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:44:53 ID:8cWbDhG30

>>281
軽は実燃費がよくないから
税金やすくても総額の維持費は、ノートとさほど変わらない
また軽乗ってるヤツほど無駄なアイドリングしまくり
そのくせ「毎月のガソリン代高い」なんていうのが多い

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:34:41 ID:Giu4rphh0

近々、RX買おうと思ってるけどユーロサスって標準車のサスと乗り心地とか明らかに違う？
車高は標準車と同じ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:48:24 ID:1iMlidKP0

>>283
なんていうけど
７０万の軽買えば月々のローンは半分で済むorローンの期間が半分で済むし
なんだかんだで３万前後請求されるのはきついんだよね
高速乗るような旅は新幹線乗ったほうが楽だし楽しめるし
ローンが早く終わればその分別の事で楽しめる

まぁどういうバランスにするかは個人個人の問題だね
俺はノート買って満足してる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:10:32 ID:QFBriELF0

30台独男。
ノート別に悪くはない。がしかし、独身だし経済的にちと無理してでも憧れてたレガシーかランドクルーザーのような車にした方が良かったかなとちと後悔。
30台独男でカッコもくそもないかも知れんがね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:21:15 ID:rauQ53mt0

通勤や生活に使うならNOTEで十分。
しかし仲間内での遊びや冠婚葬祭に使う時はちょっといいヤツにしたいというジレンマはあるよな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:29:26 ID:YvSBEPmE0

車はお財布と相談して買いましょうって事だろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:32:42 ID:s3fM3ppBO

>>276
一度踏み込んで前輪に重心をかけ、その瞬間にアクセル吹かすと、力に比例して摩擦が増えるから、ハンドルが効くようになる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:33:06 ID:1iMlidKP0

という風に考えるとライダー（笑）とかハイスペック（笑）ということになる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:34:35 ID:5YrN/VgdO

軽にのるやつほどアイドリングしてる？
ってのは解らないだろ…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:06:21 ID:8cWbDhG30

自分の身の回りでの印象だけどねｗ
「２０代３０代で軽乗ってるヤツ」

夜中とかに自宅や知人宅そばで
エンジンかけたまま車内でしゃべってたり
コンビニ寄るときもエンジン切らない
スーパーとか駐車場でエアコン効かせた車内で昼寝とか待機　・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:20:23 ID:YKcv/oJE0

ちなみにオレは燃費重視でノートにしたので
アイドリングしっぱなしとかありえない。
真夏でも駐車場で止まってる時は窓開けっ放しで「あぢぃー」っていうタイプ。
要は貧乏人なんだよ。

軽は・・・というよりは軽にいかつい改造やダッシュボードにフサフサ、白ハンドルカバーな人たちは
洗車中ですらアイドリングしっぱなしというのは見る。
そういうのをみてオレは、いいなあ金持ちだ。と思う。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:40:47 ID:ZT8LP0cx0

>>289
例えば、曲がるとき横方向に100の力が掛かってるとする。
そのときに前に進もうとする力を50加えたら、
横方向に対する耐える力は100より低くなるよな？

普通に曲がるより曲がりにくくなるじゃねーか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:03:37 ID:s3fM3ppBO

>>294
これは凍結路面や、その他の過酷な状況で、普通に曲がれない時に使う技術です。
関東以南の方には縁が無いかも知れません。

加速するときは後ろに力がかかる
原則は逆に前に力がかかる
ＦＦのアンダーステアは前輪が空回りするかロックするから起きる
つまり前輪摩擦が無くなるわけ
この摩擦を増やすには押し付ける必要がある
故にブレーキをかけると前輪が沈み摩擦が増える

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:11:45 ID:FN0cYPLY0

うるせーから他所のスレでやれやボケが

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:29:46 ID:AuGNv08v0

>>295
ブレーキかけた後、アクセル踏むってレスしてたよな
そしたら後輪が沈むよな？
・・・もう、本当にお前バカだな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:44:52 ID:AsrUQeKUO

ノートにカーテン付けたら変？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:00:02 ID:/mYLQZGb0

>>293
もう少し文章力付けてから書き込めｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:48:29 ID:aKnQdFnLO

>>298
ノートにカーテンどころか、車にカーテンが変わってる

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:44:25 ID:hRQjKmMP0

>289
答え言うと、その理論は×
滑りやすい路面でのハンドリングは、速度と安定した荷重がものを言う。

いかに重心を変化させずに、各輪に一定の荷重をかけ続けるか。
凍結路面なんかでは、重心を移動させるなんてやる時点で急のつく運転ということになる。

つまり、十分に速度を落として、ブレーキを弱く一定にかけ続けて曲がる。
結局は教習車のような運転になる

ちなみに雪国な人は雪道でカーブ曲がる前に十分に減速します。
車間も詰めません。
だから妄想乙って言ってるんだよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 06:58:58 ID:A9YRSOlcO

素人が多いな、マジで。

>>297
アクセルは一瞬だよ､一瞬。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:27:10 ID:Zga2eK3MO

だって素人が乗る車じゃん
悪い意味だけでなくさ

レーシングドライバーが普段乗る（所有する）車でもないし、走りをいっぱい楽しむスポーツカーでもないし
客層的には普通かと

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:27:12 ID:cGzR3xRmO

過去レスにあったオートウェアでシートカバー注文したぞ。
誰かしらんがサイト貼ってくれた人ありがとう

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:39:52 ID:qS0LktUM0

現行のと古いモデルとでタイヤの指定空気圧違うんだね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:33:53 ID:nQ55kiGyi

>>304
どんなの注文した？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:34:42 ID:UDxs8MmaO

>>283
4月初旬まで通勤は軽（ワゴンR）だった。毎日往復35㎞走ってるけどノートは15㎞/ﾘｯﾀｰ、軽は17/ﾘｯﾀｰだよ(^.^)

308 ：304：2009/05/14(木) 15:10:23 ID:cGzR3xRmO

>>306
ﾀﾞﾌﾞﾙｽﾃｯﾁのやつだよー。
今からなら早くて６月上旬くらいか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:39:02 ID:bcjHShhB0

衝突安全と加速性能だけでも
軽じゃなくてノート買う価値あると思う
高速道路や高規格国道での余裕が全然違う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:41:07 ID:bcjHShhB0

シートの出来や足元空間、荷室も軽よりずっとまし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:54:54 ID:Mgih/htfO

ノートとマーチ1500って維持費用とかほぼ変わらないかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:06:05 ID:s1CiAhTq0

マーチの1.5はSR-A以外は車重1トン切ってるので重量税が安い。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:28:33 ID:CSHfv1Oi0

>>309-310
軽と比べること自体間違ってるだろうがアホ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:55:24 ID:ZG+wjPIH0

>>312
でもエンジンやCVTはデビュー時のまんまだ
ノートやキューブはもう2回改良されたのに

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:12:03 ID:ZVwLkad10

300km走って燃費10km割ってた。
なるべく2千回転超えないよう気を付けて走ってたんだが、之からだんだん良くなってくるでしょうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:21:42 ID:NIfhfV/b0

測り方のミスじゃないかな。ありえないよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:52:38 ID:oZz26EKnO

>>269 まあ好みとかもあるし(笑)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:56:36 ID:JX/CmHCNO

>>314
またお前か(笑)いい加減デマはヤメロ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:57:03 ID:ZVwLkad10

>>316
やっぱりおかしいのか。もう少し様子みてみます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:05:00 ID:3l9yeScT0

>>318
さっさとソース出せよ朝鮮人(笑)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:10:16 ID:IgaFdo2M0

今回のマイナーチェンジでノートに燃費抜かれたのがそんなに悔しかった？
低能マーチ乗りクンｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:29:12 ID:yk5TdHY80

>>304

ぜひ取り付けたら、感想を！
オートウェアに写真を送るというのもいいと思うが、
写真のシングルスッチは安っぽいが
ダブルステッチだと、張り替えたようになるのかな。

それにしてもＭＣ後のバケット風シートのシートカバーはほとんど無いね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 06:37:01 ID:bjek/IaMO

ノートは斜めになったΑピラーで右左折時に歩行者が見えないし、左右後方も壁になっていて見えない。
マーチは最高に視界がいいしキューブは後方片方がガラスで良く見える。
新型ノートは現行の４ドアクーペスタイルではなく、堅実な４ドアハッチバックに変わって欲しい。

324 ：304：2009/05/15(金) 08:08:43 ID:0UgWol0cO

>>322
了解です。
確かにMC後のはあまりないよね
ブラウニーインテリアのシートは夏場暑そうだから、
シートカバー買えて良かったよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:12:09 ID:dwjg7s9B0

>>323
初めてのマイカーなのかな？
ワンモーション的な車種が多い中で普通のセダンからの乗換えでも違和感無いし
後ろもリアまで回りこむデザインで見づらい車種ばかりだけど
ノートはスクウェアなリアで丁度トランクの無いセダン的な視界で見切りは良い方だよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:00:25 ID:ba9oRUYJO

ハイスペって、1600ないの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:46:47 ID:dNHYw62KO

のてに関係なくてすまん
>>313
だがそのことに命をかけてる馬鹿共もいるんだぜ！
どこにって、2ちゃんにだけどw
まぁ有意義じゃないようなのがやっぱ多いけどさ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:28:55 ID:1DISMhee0

マーチ1.5買うくらいならノートにするか
マーチコレット1.2でしょ 99.7万円

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:39:33 ID:ww274JUb0

スレチかもしれないけどオプションのグレードアップスピーカーってどんな感じ？
今は純正のノーマル4スピーカーだけど籠もり感がひどいから
スピーカーのアップグレードを考えてます。
とはいっても2万程度の予算で考えていて、純正のグレードアップスピーカーか
フロント2つを社外コアキシャルスピーカー+インナーバッフルボードにしてみようかなと思ってます。
どっちが体感的に音が向上すると思います？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:34:39 ID:MqJl6UVy0

デッキや音源次第。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:01:18 ID:7SQ/Tn840

ハッチバックが開かなくなった・・・・。なぜ・・・泣
インテリキー失くしちゃって中身の鍵でエンジンかけたりしてたんだが・・・
中から開ける方法ってないのかな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:26:14 ID:llfRHY5qO

>>331
ハッチバックが開かない？
ハッチバックって車の形状の事だぞ。
セダンが開かないとか、ミニバンが開かないとかってのと同義語だとすると･･･？？？
日本語でＯＫ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:46:19 ID:o1ccX9FT0

>>331
運転席の扉についてる、全扉のロックをかけたり外したりするボタンでええんとちゃう？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:49:10 ID:EqcTP+Ak0

>>332
性格が悪いのか？
それとも本当に文意が読み取れないのか？
お前のほうが頭悪そうだぞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:30:02 ID:8Cjd0otv0

>>329
低音の篭り感ってことなら、フロントにコアキシャル+インナーバッフルの
ほうが効果が高いと思うよ。デッキとか環境わからんから、一般論ね。

機器の予算で2万なのか、工賃込みで2万なのかわからんけど、自分で作業する
ような人なら、その2万でフロントドアのデッドニングしたほうが篭り感は
減るかな。
グレードアップSPにしろ社外SPにするにしろ、SP周りの防音テープ回しくらいは
やったほうがいいね。部材1000円くらいなんで。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:47:24 ID:pLYj/eoL0

>>332
俺もおまえは性根悪いと思うな。
おまえ流に俺も言わせてもらうか。日本語でOKと言うが、セダンとかって日本語か？お？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 05:14:30 ID:C5gJTot1O

無知と性悪の罵り合いか。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 06:09:20 ID:+9J4tDbz0

>>337

目くそ鼻くそを笑うとも言うぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 07:32:58 ID:uR5rLLmSO

リップルなんとかって、初期型から採用してますか？
アブソーバが特別って事でしょうか。予算的に初期型になります。
近所のトヨタディーラーに置いてあるので商談中ですが、
車検整備でトヨタの普通のアブソーバに換えられたりしないか心配です（＞＜）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 07:46:23 ID:ljvByER50

高校ぐらいは出たんだろ？
ガキの揚げ足取りに釣られるなよ。

341 ：329：2009/05/16(土) 08:49:56 ID:kAu+5xBJ0

>>330
>>329
レスありがとうございます。
デッキは純正のプラスナビHDD(sanyo製？)です。
よく聞く音源はロック系なんですが、低音が篭って音が潰れた？感じになるのが酷くて。
音量を上げると更に酷くなりますよね。
自分で取り付けできるスキルは持っていないので予算は工賃込みの総額2万円程度で考えてます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:09:42 ID:C5gJTot1O

音源を聞かれてジャンル答えてるくらいだし、
ＣＤを聞くのか圧縮聞くのか知らないけれど、
安さで割り切ってとりあえず純正OPにしておいたら？
工賃込みのその予算で付けられる社外に期待も出来ないし。
いろいろ学んで、自分のニーズと照らし合わせられるようになるまでの繋ぎにはなるでしょ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:19:26 ID:6crRqtZ00

iPodやUSBメモリ用の接続ケーブルをナビに取り付けてる人は
どのへんから線を出してます？
グローブボックスかカップホルダーの奥辺りから出せるのかなと考えてるんだけど、
樹脂に穴あけるような取り回しは避けたいし・・・うーむ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:47:56 ID:C5gJTot1O

デッキの裏からセンターパネルの中を助手席側足元に下ろして、
そのままセンターコンソール脇の中をマット境目辺りに沿って通して、
(マット側から端部に押し込め中に隠すように納める)
助手席の背もたれ付け根辺りの位置で配線を出して、
センターコンソール最後部のマスに先端を置いてる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:28:50 ID:YXU2Ai4P0

黄砂でめちゃくちゃ汚れるね・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:47:43 ID:jrTsJ/Bk0

>>319
その300Kmが、一気に走った300kmなのか。
実走日数を数日掛けて走った300kmなのかで判断違う。

>>323
そう思うなら、その危険を排除する走り方をするべし。
　　　

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:32:28 ID:ZyFA7jtS0

>>341
スピーカーよりHU変えたほうが効果あるよ
糞なのはHUのほう。スピーカーはこのクラスの純正の割にはまずまず

348 ：329：2009/05/16(土) 22:34:30 ID:kAu+5xBJ0

>>342
>>347
レスありがとうございます。
HDDナビにCDをリッピングして聞いてる位なのでそれ程高音質を求めてる訳ではないんですよ。
純正の篭り感が改善される程度でいいかなと思ってます。
それに高級機器の音を聞き分けられる程、良い耳も持ってないですしｗ
そろそろオイル交換をしないといけないので、そのついでに手持ちのお金でスピーカーでも変えてみようかな
と思っていたのですが
もう少し色々勉強して予算(夏ボーナス投入？)も含めて検討してみます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:50:39 ID:ZyFA7jtS0

>348
俺は今キューブ乗りで、そこでの経験に基づいてる。
キューブは一応全車6スピーカーだったから、ノートとはまた話が違うかもね

現状HDDナビでその状態なら、ツィーターがない？ノートだとスピーカーもアレかもね。
普通にスピーカー変えたほうがいいか
キューブで後方のみ音出したとき（ツィーターが効かない）は、非純正ナビでもひどかったし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:10:13 ID:YXU2Ai4P0

>>349
新型キューブ？
ノートと比べて走行性はどう

351 ：335：2009/05/16(土) 23:55:17 ID:dFzaTMxv0

>>329
インナーバッフルの文字があなたの口から出てこなきゃ迷わずアップグレード
SPを勧めるのだが。ちょっとでもよくしたい意思を感じてしまう・・・。

アルパインの車種別の取り付け情報を見る限り、純正SPと同じような外形なら
オーディアあたりのの16cmのバッフルがつくと思うから、グレードアップSPに
フロント用にインナーバッフルをディーラーに持ち込んで、取り付けをお願い
してみるのが予算内で一番無難な気がする。ディーラーの人と相談してみたら。

それ以上を望むのならお金か手間ヒマかけるしかないかなぁ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:42:30 ID:rjHR+a7m0

今日１年点検行ってきたけど、エアコンのクリーンフィルターの交換で、5800円も取られたのには驚いた。
どう見ても、部品の原価は300円位だろうに。もろボッタクリ．．．

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:03:45 ID:pS1MUQKt0

普通にフィルターだけ買っても４千円とかするんじゃなかったっけ？
量販店で300円で売ってるならその怒りも理解できるけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:04:58 ID:2Nuk4MgO0

>>352
俺も高いと感じたので社外品買って自分で着けようと思ったけれど、
社外品も結構高いんだよね（特に高機能タイプは）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:02:46 ID:twLfVXlL0

>>350
ノートは3段6要素な変速機を搭載する気動車並みに出足がよい。
マーチ、キューブの出足は1段3要素な変速機を搭載する気動車と同じ出足じゃね？

ノートの液体変速機
変速1段・直結4段の多段式で、コンバータは3段6要素であり出足はよい。
また、エンジンブレーキとして、コンバータブレーキ機能も搭載する。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:06:45 ID:twLfVXlL0

出足の良さは、最終減速機の減速比も確認するべき。

マーチの終減速比は約3.500。
ノートでは、4.200くらいかな。

※終減速比が高いと、出足はよくなるが、その分、
加速時にはその分エンジンを高回転まで回しきるため、
エンジン音が激しくなる。

終減速比が低いと、高速域での性能が安定するが、
その分、起動時の加速力が落ちてくる。
※電車での歯車比、気動車での終減速比と同じ考え。

357 ：349：2009/05/17(日) 03:52:02 ID:CEf2bii00

>350
残念旧型です。
新型は足回りと視界以外は改悪だし
（左ハンドルやフロアシフトを意識した弊害）

試乗したことならあるが、Z11からの走りの改善は明らかに行われてるよ
Aピラーの処理といい静粛性といい振動吸収といい

でも足回りとCVTとのマッチングについてはノートに軍配

>352
原価は知らんがカーショップでの販売価格は3000円台とかだよ
工賃2000円くらい取られても不思議はない

あと鉄ヲタは（ｒ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 07:59:03 ID:rHZi58q2O

キハとかテラ加速遅くね

359 ：329：2009/05/17(日) 08:11:15 ID:n9ZdLs3s0

>>349
キューブはツィーターが元々ついてるんですね、知りませんでした。
多分、キューブもノートも標準スピーカーは同じものですよね。
やっぱりスピーカーを変える方向で検討してみます。

>>351
お察しの通り、グレードアップSPにせよ社外SPにせよ
同じ金額をかけるなら少しでも良い音になればいいなと思ってます。
グレードアップSPにインナーバッフルは思いつきませんでした。
確かにその組み合わせもアリかもしれませんね。
今度、ディーラーの人と相談してみます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:35:15 ID:QpdM3ihH0

信号待ちでDのままブレーキペダル踏んでると、振動して煩い
どこからか「ズガｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ」みたいな
一瞬でもブレーキペダル放すと消える
12ヶ月点検でディーラーに見てもらったけど、原因不明
原因に心当たりある人居ませんか？
ドラムブレーキだからこんなもんって人も居るけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:36:45 ID:FtM38mC7O

>>354
ミクロの世界の事だからね、見た目で判断は難しいよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:59:34 ID:FtM38mC7O

>>360
もう少し強く踏み込むとどうなる？
かかるかかからないかぎりぎりな状態？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:46:04 ID:XR1JnoDT0

>>360
ブレーキがギリギリきく程度で止まっていて、
自分でも分からないくらいにタイヤが動いているとか。
これなら当たり前の動きだよ

しっかりブレーキしていても鳴るなら、
トランスミッションを疑うしか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:43:28 ID:FvGEhEz2O

とりあえずディーラーに行けば？
現車が見えないのに憶測であーだこーだ言ってもね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:49:31 ID:3M+hMzwI0

>>360
自分もエンジンルーム内に取り付けてたコンデンサ関係のケースやHIDのケーブルが
振動して音がなってたことがある
振動で内部の何かが干渉している音だと思われ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:16:09 ID:0A7E70D/O

>>357
を読んで心配になったんですが、Z11キューブって視界は最悪なんですか？
ペーパードライバーですが、必要になって購入検討をするも中古屋さんで室内から見るだけでは良くわからなくて。
他に検討しているのはラクティスとモビリオです。軽トールワゴンは嫌なので。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:20:21 ID:i5/5JtO90

スレタイ読めないのか？？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:09:52 ID:rzjIgK+IO

スレタイの読みは、すれたい

意味は擦れたい。他人との摩擦を感じたい。つまり語り合いたい（またその場所）という意味で、そのルールということだ！
…大体あってる？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:03:19 ID:bC7xCiUn0

>>366
下手糞ならマーチにしとけ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:44:58 ID:FvGEhEz2O

>>368
はい、しらけた。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:58:29 ID:L5+jbOrp0

明日、納車でーす。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:29:36 ID:lTGYsCFi0

>>371
おめでとう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:32:32 ID:pS1MUQKt0

>>371
おめでとう。
ノートライフを楽しんでおくれ。
燃費向上楽しいよ燃費向上

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:41:09 ID:0A7E70D/O

キューブスレと間違えました。
日産に行くとノートやティーダを見かけてそちらも気にはなっているんです。
４車線道路を流れに乗って巡航する時には、長いノートが良さそうですが
歩道とセンターラインのない街中ならマーチかキューブが良さそうですし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:51:25 ID:WFzroJQ6O

一番は試乗してみたら？
自分に合う車が一番だって

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:00:23 ID:qT+D66kHO

みんなオイル何入れてる?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:03:23 ID:H6bywT6LO

オリーブオイル

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:07:48 ID:vY2m7NQi0

>>376
トヨタキャッスルSM　0W-20
ttp://www.appakita.com/img/toyota-oil-0w20-4l-s.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:16:28 ID:5ZdV90hcO

>>378
トヨタのキャッスルオイル使いなんて、真性マゾか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:45:28 ID:rHZi58q2O

ノートにもマーチSRの類が欲しかったわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:59:40 ID:6izaqJ0Q0

スレ違いかもしれないが、
７月ノートのトミカミニカー出るみたいです。
新車でもないのに発売されるのは嬉しい限りです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:08:34 ID:7QXd0Fj40

>>381 マジ！？　こりゃ買わなきゃなｗｗｗ
マーチやキューブはあってもノートはないしね。

最近段差や橋の継ぎ目を乗り越えると、運転席の椅子の後ろから
コンコンってたまに金属の音がするんだけどうちだけかな？
ちなみに１月納車です

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:40:29 ID:sTqxAM3w0

日産純正オイルだろjk
一番安いし

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:44:29 ID:lRX9iu7D0

与太のボトルキープはすごい安いじょ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:48:28 ID:VB90qrcyO

>>381
レスキューなんとかという子ども向けテレビ番組にノートが出てる。
その番組用ミニカーを作ったついでに
同じ金型使ってトミカシリーズを出すんじゃないかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:21:15 ID:7KFowxNo0

ノートは走りが良くて気に入ってるんだが
キューブの室内もかなり気に入ってる

ID:twLfVXlL0の言うことを要約すると出足はノートがいいが
高速域ではキューブのほうがいいのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:22:03 ID:3M+hMzwI0

これか
ttp://www.tv-aichi.co.jp/rescue-force/mechanic/vehicle_15.html
日産車ばっかりだなｗ
エアロ付きわろたｗ
次のスレタイはコアサーチを含めなきゃｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:24:30 ID:7KFowxNo0

>>385
探したらこれしかなかった

http://image-search.yahoo.co.jp/detail?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=%E3%83%88%E3%83%9F%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC&b=10&d=24&ib=235

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:25:38 ID:7KFowxNo0

>>387
ｶﾞｯｸﾘ(´・ω・｀)

隊員の日常の足だって

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:04:21 ID:hJ8n97/U0

Z32が最高速度400km/h、Z33が600km/h、
エクストレイルが200km/h、ノートが250km/hかよ。
ワロタ
見てみようと思ったけど、放送終了か。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:18:49 ID:XFfQVjfz0

http://www.tv-aichi.co.jp/rescue-fire/machines/rescue_dash3.html
後番組ワロタ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:42:20 ID:hJ8n97/U0

JR東日本の作業車かと思った
カラーリング悪すぎ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:38:11 ID:/XNhqI1Q0

>>381
トミカの公式見た。
ルミナスレッドでフロントグリルがガンメタ塗装になっているから、
モデルのグレードは15RS、15RX、16RZのいずれかだな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 05:26:28 ID:HFqhYZXP0

>>360
長い信号待ちの時じゃね？
そうだとしたら、ミッションじゃ無いかと。断言はできねが、ロー側へプーリーを動かしてるような気がする。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:06:59 ID:uGcWOqwF0

キューブのCVTだけど、そんな症状はないなぁ
10万キロ突破してるが。

走行中に異音で一度トランスミッションは交換してるけどね
停止中はない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:10:59 ID:7pVjms35O

乗り心地が悪くなってきたんだけど、サスとブッシュの交換っていくらぐらいだろ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:11:43 ID:J+me1MR9O

ディーラーに聞いてみたら？電話もあるよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:19:46 ID:8AeLex/i0

>>393
ルミナスレッドのノートを見かけたら R のステッカーを貼る。
白地の赤色灯を付けた｀エルグランドを見たら R のステッカーを貼る。
シルバーのエクストレイルを

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:00:23 ID:iXeYtBTJO

日産ディーラーに行くと、デカデカとノート130万円と表示してある。
ここからさらに値引きと減税、25万円の補助がある訳だ。
中古相場は下がる訳だよなあ。70万円台じゃないと買う気しないわ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:48:17 ID:XC0Nmoqt0

間違い。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:03:51 ID:5SvfXgl30

>>399
ってことは、乗り出し100マソくらいで行けるわけ？
んなことはないでしょ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:31:22 ID:HLxGO05U0

>>396
ざっとだけど、キューブで5万くらいと聞いた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:28:37 ID:iXeYtBTJO

130万円のノートから値引きを15万円。さらに25万円の補助で90万円。
CMのカンガルーが歌っているように、ここで減税がある。税負担はごく僅か。

中古が80万円を越えたならら、限りなく新古車に近い程度の良いクルマでないと、消費者は納得しない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:40:34 ID:QBuJt0PX0

3月に１５Ｘを１５０万で買ったおれは負け組みジャン

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:45:30 ID:oTM/ZYGI0

>>358
つキハ261
つキハ187
つキハ・・・えぇ～っと、何だっけ？四国のやつ

P.S
知人がRZを買いました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:48:50 ID:Gz+VDI6CO

四月に10ヶ月落ちの試乗車を120万で買った俺も負け組

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:57:53 ID:cL/1yNT50

ていうか13年以上落ちの車を廃車にして買い換えるっていう条件付

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:01:29 ID:cL/1yNT50

ま、そんな教科書通りに値引きするわけもないけど（値引きが締まる）
前より安く買えるようになるかな。１３年落ち車があれば。
新車買うときの税金は言うほど減らないしね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 06:34:56 ID:k2ostwunO

ノートは新車が乗り出し100万円以下で買えるのか・・中古なんてバカバカしいな、新車買うか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:24:36 ID:6cKvQiS/O

>>403
諸経費や最低必要限のオプション付けて最大値引き後が130じゃないか？
こっちが何も言わないと無駄なオプションをたくさん付けてきやがるし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:43:03 ID:k2ostwunO

トヨタ工作員必死だな。ノートがよほど怖いと見える。

412 ：404：2009/05/19(火) 09:04:30 ID:BMQZZpLbO

H6年式15年落ちのマーチの乗り換えだったよ。
値引きを35万してもらってるから文句もいえないか。
減税＋30万以上の値引きがでたら確実に中古の価値が下がりそう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:15:48 ID:zjQn6Fvp0

値引きってボロ車下取りの値引きだろ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:46:00 ID:KIs7yuOGO

×最低必要限
〇必要最低限

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:42:04 ID:tEjHqhD90

>>360
過去スレで既出だが、ガソリン満タンから少しだけ減った状態のみその症状なら、燃料タンクの共鳴。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:19:27 ID:TOcg8jup0

ノートやフィットみたいなド定番な車種を
やらないトヨタってほんと不思議

イストは無駄に幅あるし、ラクティスはシートが糞
トヨタのコンパクトは無駄にタイヤでかいから小回りも効かない
カローラセダンじゃ車内空間狭いし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:35:21 ID:2C3PpB0LO

>>416
vits、passoがあるじゃん

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:23:19 ID:4pgsvW0JO

パッソはダイハツ製でなかった？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:13:18 ID:Y8xfl7ns0

ビッチを忘れるな、ビッチを

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:43:28 ID:wxwg5Vfb0

オカマの次はハイジだと

ttp://www.nissan.co.jp/NOTE/

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:48:38 ID:eQOPaCgsO

>>416
1.5の方のシートは生地が良いから、かなり良いよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:47:11 ID:6ihmq8eT0

なぜにハイジ？
意味わからん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:49:28 ID:qv4dFMgQ0

>>417
ヴィッツはセンターメーターが×
パッソ(=ブーン)はオイルフィルターが濾紙タイプ(^_^;

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:23:52 ID:fCujbwmw0

旧カスistが信号待ちから執拗に煽ってきましたが、十数秒後には遥か後方に消えていましたｗ
ヴィッツの分際で何を考えているのかとｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:38:46 ID:ms3f0NeaO

>>423 がいいたいことが、わからない。
パッソ、ヴィッツはコンパクトクラスじゃん。
センターメーターとかフィルターとか関係ないし。

>>424
煽ったのは、イストなのかヴィッツなのか・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:36:00 ID:skpd5yQt0

>>425
車名はイスト、中身はビッツ
旧イスト乗り心地は非常に悪い。
というかひどすぎｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:27:17 ID:39qSoP78O

ビッツってヴィッツ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:30:13 ID:Sda2YKSFO

todayを車検に出したらツデーって書かれてﾜﾗﾀ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:34:20 ID:E3lpCwI60

で？

スレタイ読めないのか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:59:33 ID:MCMVWYj+0

このくらいの脱線で目くじら立てるなよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:45:04 ID:76ybjUIS0

流れをぶった切ってすまんですがお伺いしたいことが。

2008年モデル（顔MC後ですね）の15Xに乗ってるんですが
フォグランプは選択しなかったのでフォグ部分はただのダミーです。

で、このフォグ部分の隙間の奥にあるプラスチック製っぽいカバーか空力パーツか、
何の役目なのかはわからないんですがこれが左側のものだけ
プラプラと押すと動きます。右側の方はがっちり固定されてて動きません。
みなさんのは、左側の部分動きますか？

押すと10cmくらい奥に押し込めちゃうんだけど、押さなければ手前に戻ります。
あんまりプラプラ動くパーツって聞いたことがないので、ちょっと心配です。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:02:04 ID:b5A68DpI0

そこに純正のフォグランプを装着すると解決しますよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:10:03 ID:DxauFmKTO

最近は流用してるからな、後付けで付けれるのがメリット

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:29:22 ID:1i9f9OhgO

とりあえずディーラーで聞いてください。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 04:26:03 ID:X/VkDwjv0

購入を考えているんだけど
メンテプロパック　￥４５０００円
って必要？
新車なのに・・・
オイル交換だけ早めにやればいいんじゃないのかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:22:01 ID:l4hrzmniO

別に、強制ではなかったと思うけど・・・。
普通は、自分には要らないと思ったら、付けなくても平気なはずだよ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:25:29 ID:zhe/DbpaO

ノートを中古で探してるけど、なかなかないね。
ティーダならけっこうあるけど、あれは小回りが効かない。
検付きでコミ100万円の予算が悪いのかな？３年落ちならこんな感じと思ってたんだけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:41:50 ID:NhoWOpYeO

>>435
法定検査料とか点検整備代込みだから得といえば得
走っててちょっとした不具合あったときとかの対応が全然違ったよ

ユーザー車検とか自分で整備するのが好きな人なら不要

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:36:16 ID:qa896z3M0

今15Gプラスナビ買うのはバカ？
値引きが大きいしお得感はある。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:23:46 ID:i69dXw/v0

>>437
http://www.get-u.com/

売るほどアルでよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:45:40 ID:GhMnIWU60

>435
オイル交換まで含めると、というか含めなくても、かなりお得
6ヶ月点検で2万弱、12ヶ月で2万強かかる。点検代だけでね
オイル交換が大体3000弱。

12ヶ月が2回、6ヶ月が2回。
これにオイル交換3回、オイル＋フィルター交換2回。

6ヶ月点検いらねーと思う人にとってもお得だね
ただでできるなら、やるでしょ、6ヶ月だろうが3ヶ月だろうが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:58:22 ID:pw8jePZ00

>>441
それ点検高杉ね？
家のディラは日産カード会員ならオイルのみ交換2100円（税込み）。
作業割引あるし、12ヶ月点検は1万円ぐらい。
6か月点検はした事無いから分からないけど、6ヶ月点検の内容は自分で出来る。
あとオイル交換の時気になる所見てもらえばいいし。

それとも俺ビンボーだからなのかメンテパック勧められたこと無い

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:14:12 ID:9nmKaRbq0

半年点検はEgオイル交換込みで無料だった。
１年点検も、Eg＆CVTオイル・エレメント、ACフィルター交換込みで10Kしなかった。
みんなデラとは仲良くしる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:57:14 ID:ERukF7KN0

1年でCVTオイルまで換えるんだ

ノートカガヤキに約2年乗って
昨日二度目の12ケ月点検やったけどまだCVTオイル交換奨められてない
バッテリも新車のときのままだから覚悟したけど「電圧問題なし」だった
回生機能で長持ちするのかな
バッテリはヤバくなったら自分で換えるけど

メンテパック

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:02:20 ID:sNUhp+P40

3年半で15万㌔走った。
もう変え時だ。
次もノートにしたいけど、今はフロントが変なのでヤダ。
早くFMCせんかの～
でも、でかくなりそうな気が・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:32:29 ID:GhMnIWU60

>>445
営業車？半端ない距離だな

新車点検は確かに無料だったり安かったりするが、
６年目の点検だと値段も変わってきたりするってか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:18:40 ID:l4hrzmniO

>>444
新車で一年目なら換えたがいいかもね。
まぁ、メーカーは不要と謡うだろうけど、その辺は慣らしと一緒で、
やらないからと不具合は起きないけど、将来的に違いが出ないとは限らない。
保険みたいなものだね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:10:40 ID:a3wRChGjO

>>441

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:38:52 ID:wuHt0Rg2O

つマーチ1500

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:06:01 ID:iSVEfKvE0

>>445
それだけ乗る人なら
ＭＣ前の中古安くかって
乗りつぶすのも悪くない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:12:22 ID:rK8Ty2QYO

最初（だけは）少し走ったらエンジンオイル交換したほうがいいよね

それからあとは数千キロで変えるとエンジンには優しいかってくらいに充分だと思うが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:51:46 ID:MGOja26C0

今となっちゃそれは過去の話なんだとか
エンジン部品の形成技術がものすごく進んでいて、精密機器のごとく精巧に研磨されるらしい。
今の低フリクションエンジンは。

その精巧な技術により低フリクション、小さいクリアランスを実現できる。
そのための0w-20オイルだし。

そんな今時のエンジンで金属粉なんて出したら、
瞬く間に不具合を起こすんだそうな

「とはいえ、僅かながらも新車から抜いたオイルにはやっぱり金属粉が入ってる」
ということも聞いた。
どっちが本当なんだろうね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:54:15 ID:XUhVydCOO

>>445
次のノートは前後に延びるよ

454 ：445：2009/05/24(日) 12:23:22 ID:MwOkUCJu0

>>446
通勤で片道１００㌔

>>450
車は新車と決めていて・・・

>>453
最近はFMCすると肥大化するからねえ
今の大きさが丁度なんだけど。
大きさで決めると、次はキューブかマーチになるのか。
キューブは論外。マーチは小さいな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:47:22 ID:NpGPqRcy0

ティーダが次は3ナンバーになるらしいけど
ノートも3ナンバーにするのかな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:02:22 ID:34JKrfbl0

CVT改良前の15Gナビセーフティーパッケージを値引結構してもらって買うか、改良後の15Xにオプションでナビ等をつけて買うかのどっちがいいかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:00:14 ID:iSVEfKvE0

次期型

ティーダ３ナンバ化したら
日本だとティーノやプリメラと同じ過ちおかさないか心配
かといって国内専用ボディやれるほど売れないだろうし

その分、ノート５ナンバのバリエーションが
充実すればいいんだけど　激安グレード～豪華グレードまで

豪華グレードはリアシートスライドやプレミアムインテリア仕様　とか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:44:16 ID:qg1Z+1rJ0

マーチとキューブみたくプラットフォーム分けるんじゃね？
で、お買い得ノートは海外生産。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:05:51 ID:qPjjcn4n0

フロストグリーンいい色だったのに…なんでなくなったんだろう
不人気だったのかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:22:51 ID:Tl/xAXfA0

>>459
あんまり、街で見かけないから、売れなかったんだろうね。
自分は家にあるから、毎日見てるけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:40:19 ID:Kq2d7zplO

あのての色は、塗装でコストダウンを図る車種だと、安っぽさが強く出てしまうからね。
白も深みが無く、商用車のような色合いになってるし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:44:06 ID:dmWMzPQGO

マーチの豪華版みたいなものかと思ってスレに来たけど違うのかな？
フロストグリーンってブリティッシュみたいに濃い色？ごく薄く緑がかったシルバーメタリックって感じ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:22:06 ID:1lhtPq/f0

減税75%（10.15モードで20km/L）ではなく減税50%（10.15モードで19.4km/L）のノートの方が減税の差額を考えてもトータルでの値引きが多いので後者の方で見積もりしてきたのですが
この2種類では具体的にどう違うのでしょうか？（燃費が違うのはわかります）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:33:27 ID:iSVEfKvE0

ＣＶＴ制御の設定変えて燃費数値上げただけだから
おそらく以前よりビュンビュンしなく（できなく）なったと思う　
試乗してないけど　想像

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:37:27 ID:XUhVydCOO

>>464
スポーツモードあるからいいんでない？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:25:23 ID:eKYU7T2y0

去年マイナー直後の5月、フロストグリーン買ったが
今は無くなってるね、落着いた良い色だと思ったのに

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:40:03 ID:DM3fZzUfO

2009年4月改良項目。
●エンジンとCVTの制御変更による燃費向上(HR15DEエンジン+CVT車　10・15モード値19.4km⇒20.0km)
　・発進時において、低燃費のアクセル操作ができるようアシスト
　・Ｄレンジで停車中の状態、CVTではＮレンジとして制御する時間を拡大し燃料消費を削減
●オルタネーター回生制御による燃費向上
●空気抵抗の低減による燃費向上
　・空気抵抗を少なくするため、エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツを追加

走り自体は今回の変更も特に違和感は感じ無かった
燃費に関して営業さんは前回の変更より今回の方が実感出来るって話してたな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:12:42 ID:kLROLiNS0

今日、実家にNoteが納車されました。
そこで質問なのですが、チルトステアリングのレバーって何処にありますか？
一般的な所には無かったような・・？
コンパクトCarだからないのかな？って思ったらカタログに全車標準装備って書いてあるし。うーむ。
教えて下さい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:16:00 ID:8ksKNgPI0

age

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:25:59 ID:XUhVydCOO

>>468
ハンドルの下
ごく一般的だと思うが

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:31:24 ID:MGOja26C0

>468
いや、sage方向だ
一般的なところにありまっせ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:33:17 ID:1lhtPq/f0

>>468

イメージした場所より少し左より

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:39:24 ID:g8/W6s7b0

>>468
つ ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0801/manual/manual_E110801-02.pdf

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:17:21 ID:yoFR2cfAO

前に乗ってたシルビアとは逆の方向なんだよな、手前に引っ張るんでなくて、奥側に下げるんだっけ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:34:02 ID:MGOja26C0

468の人気ぶりに幻滅

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:04:54 ID:dmWMzPQGO

つうかベンチシートでもないのに足踏みサイドブレーキなのは何故？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:10:50 ID:OM8T83vY0

運転席と助手席の間にサイドブレーキがあると、助手席の人と親密にできないだろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:20:59 ID:CjDshm4g0

HRの太めのトルクのせいか坂道発進でもあまり下がらないな
フットでとくに不自由は感じないからこれで良かったかもしれない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:22:53 ID:ET80FtyKO

>>476
車内スペースの確保と、手よりも確実にブレーキをかけること
考えれば解るんじゃね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:40:55 ID:XUhVydCOO

>>476
サイドブレーキが必要なのはＭＴ車だけだもんな
あとはドリフトみたいな一般には必要ない操作に重宝するくらいで

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:11:09 ID:dmWMzPQGO

>>479
サイドブレーキレバー分浮いたスペースってどのくらい？
ベンチシートでコラムシフトなら車内スペースが確保できていいんだけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:41:03 ID:cMJgEJ6h0

ちょうどボックスティッシュが置ける

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:43:21 ID:cM/mR+8F0

>>476
マニュアル車からノートに乗り換えたとき、クラッチ踏んでた左足で
ブレーキ踏む予定？だったけど、足踏ブレーキが邪魔で諦めた

たぶん、危険運転防止に役立ってると思う

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:53:25 ID:Tgl3LkewO

初めて車買うんですけど。ETC、一番格下のナビ、オートエアコン、雨避け、あと何かつけた方がいいのあります？交渉中に気を付けることは？あと、5、6万するボディーと窓のコーティングって必要ありますか？質問ばかりですみません。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:35:58 ID:NOtYRlrO0

雨よけなんて要らない。ボディーコートも要らない。
ガラスに撥水コートは、しておけば雨のとき便利ということ。
気をつけることは、メンテパックを押し付けられないこと。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 03:09:37 ID:4N+rQSN10

>>484
雨避け（プラスチックバイザー）は雨の時少しだけ窓開けるときに有難みがわかる
他にはタバコ吸ったり、窓が曇りやすい人にはおすすめ
ボディーコート、撥水コートは駐車場の環境にも寄ると思うが
年に1回気合入れて洗車するけど普段は水かけて拭くだけでちゃっちゃっと洗車したい人にはおすすめ
個人的には過去に車上荒らしにあったのでナンバープレートロックボルトをすすめる
これなら値段的に判子押す前におまけしてもらえそうだし

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 07:09:07 ID:F6tCAbOD0

漏れナビつけてねえ…やっぱメーカーのは高いと思ったしorz

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:29:02 ID:dAIogOJD0

>>487
なにか後悔するようなことあったんですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:57:07 ID:Vm9X4si20

>>456
俺は黙って、新しい方。

>>462
http://corism.221616.com/articles/0000076359/

>>467
その空力パーツ気になる。

>>476
真ん中（左右シート間）はキツキツ気味なのに、ドア側はゆとり有ると思わね？
多分、側面衝突の為じゃないかと思ったです。

>>484
フォグランプ付いてないモデルならフォグ。
雪国なら寒冷地仕様。
サイドミラーのヒーターはありがたい、トンネルでサイドミラー曇ったりする時に重宝する。
リアワイパーが金属製になって、今っぽく無いのとフロントシート下のヒータ吹き出し口が
オーディオに凝る様になると邪魔になるかもしれない。
フロアマットは加のマットいいよ、フットレストの部分も付いてる。
俺ちょうど購入するタイミングでヤフオクで在庫品（3年ぐらい前のだった）1万円で手に入った。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:00:00 ID:0ndG/ut+0

>>484
フロアカーペットも付けといた方がいいよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:35:09 ID:3bQheUR2O

車上荒らしとナンバーロックボルト付けた方がいい関係がわからないんだが？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:20:44 ID:SDzT+giaO

とりあえず、一番格下のナビと、ETCと、バイザーと、ボディ＆ウィンドウコートは要らない。

ナビ・ETCは、社外を取り寄せてもらい取り付け。
純正バイザーは、隙間が狭く窓拭きがしずらいのでNG。
ボディコートは、対効果を考えたら割高。
ウィンドウコートは、言えばコートだけタダでやってもらえる。
専用ワイパーゴムはつかないけどね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:35:09 ID:EdqT3OY80

どっから入ったか知らんがライトの中に小さい虫がいて死んでたんだけど
これってディーラーとか専門のとこもって行かないと
取れない？
バルブの穴から割り箸とかは無理そうです・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:41:57 ID:84Juqkea0

>>492
撥水コートはけっこうやってくれるよな。
納車時とか勝手にしてあったり。

>>493
とりあえずデラに持って行けよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:46:49 ID:B++BzWYP0

ライダーハイパフォーマンススペックに乗っている方に教えていただきたいことが
あります。

エンジンが違いますが、普通のHR15DEと乗り比べて、体感できるぐらいのパワーの
差はありますか？

乗り心地は悪いですか？

長々と書いて申し訳ありません。
わかる方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

496 ：493：2009/05/25(月) 21:53:26 ID:ccwRzPQm0

てんてい、分かりました。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:39:44 ID:vOisSGAh0

マニュアル車のクラッチペダルとパーキングペダルの位置関係はどうなっているの？
左右に並んでいると、踏み間違えそうだし、クラッチペダルの上方にパーキングペダルがあると、
邪魔になりそうだし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:59:10 ID:4N+rQSN10

>>491
車上荒らしはナビだけでなくナンバープレートも盗っていったんだよ
偽造ナンバー作製に必要なものが何か判ってる？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:03:10 ID:iWDC0xoM0

>>498
知るかボケ
だったら最初から書けよカスwww

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:34:24 ID:549YExOuO

>>495
乗り心地は悪いというか、結構固いよ。
エンジンはノーマルと比較したことないからわからない。
ルックス重視なら止めた方がいい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:56:26 ID:B++BzWYP0

５００さん、ありがとう

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:58:14 ID:rAjchXj20

CM初めて見ました。

幼い頃に毎日見てたハイジが、汚くアレンジされてて不快でした。
NOTE買おうと思っていたが、一瞬にして興冷めです。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:05:08 ID:BhALp2xm0

ハイジそのものが原作から逸脱していて不快なのはスルー？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:29:00 ID:dvVfO9oI0

>>497
マニュアル車にパーキングペダルなんてありません。
普通のマニュアル車と同じ、サイドブレーキです。

16Xユーザーより。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:28:26 ID:5eWRl0760

>>502
最近どの車種でもCMでそんな子供染みた突込みが入るけど
程度が低くないかな？
ゲイ・ヒーローの曲だからフィットは気持ち悪いとかも偏見だと思う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:35:26 ID:Yw4ZL7XJ0

CVT改良したけど、体感的に差あるんでしょうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:00:10 ID:Ojloo4Fp0

>>505
男色家のCMかぁ…そりゃ誰でも嫌だよｗ

>>506
>467
　>走り自体は今回の変更も特に違和感は感じ無かった
　>燃費に関して営業さんは前回の変更より今回の方が実感出来るって話してたな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:54:23 ID:Yw4ZL7XJ0

>>507
ありがと。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:03:43 ID:MIjnv3Ep0

お買い得な１５Xを考えているんですけど、ナビか４万円オーディオを選ばないと４スピーカーでないですね
皆さんどうしていますか？フロント２スピーカーを社外品に変えるだけでも十分ですかね
１５Gは割高感があって買う気はないです

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:29:19 ID:MhzDPA4vO

オプションでリアスピーカーはどう？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:43:36 ID:dCkfbYt6O

>>509
リアにも配線だけはきてるみたいだから、フロントをリアに持ってってフロントに社外品を付けてる人もいるみたいだよ。

512 ：５０９：2009/05/26(火) 13:03:05 ID:MIjnv3Ep0

レスありがとうございます
オプションカタログにリアスピーカーキッドを確認しました
HPのオンライン見積もりのオプションではなかったもので気づきませんでした
このレスでもノーマルはショボイとあるので悩みどこです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:12:09 ID:8pBjCkYsO

リア追加OPなんかしないで、グレードアップSPを付けたほうが利口だよ。
両者の差額なんてたいしたことないのだから。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:58:51 ID:1AdqwU010

音質にうるさくない俺でも純正のスピーカーはウンコだと思う。
前車もたかだか200万円の車だったのに差は歴然。
でもスピーカーとかそういう走りとなんも関係ないところからコスト削るのは当たり前だよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:40:03 ID:GAJG1oza0

ノートのMTモデルは、エンジンの排気量上げたくせに圧縮比下げてほぼ出力変わらず、で燃費もAT4WDより悪い。
CVTはMTよりも燃費良いんですよーって印象を植え付けるためだけのモデルにしか見えない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:16:15 ID:TE+J8PxYO

グレードアップスピーカーと純正装着スピーカーって結構音違うの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:01:31 ID:KgIO4Ir10

>>512
満足度ってのは経験もあるし人それぞれ違うから試乗車で確認してみたらいいよ

今まで色んな車種に乗って確かに純正じゃどうにもショボ過ぎる車もあったけど
ノートは他より特別良いとは言わないけど悪くも無いごく普通のスピーカーですよ
ただ音に拘るならグレードアップSPは安いし良い選択かもね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:55:02 ID:1Jvpru+s0

>>512
ナビとかオーディオを純正に拘らないなら何も足さないで買えば。
オーディオのたぐいなら社外品選んで、納車時に付けて貰ってもいいし
自分でヤるのも簡単だよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:31:02 ID:y1gvW7/t0

15X（運転席のみアームレスト）なんですが、
オプションの「アームレストボックス（2.1万）」装着OK!？

助手席に無いため家族から苦情＞＜

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:50:11 ID:pw+rDd8y0

サンルーフが付けれたら絶対買うのに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:17:02 ID:E+rQ705h0

>>519
パンフに対象グレードは載ってると思うが

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:08:32 ID:5SkAiohs0

>>509
私も15Xだけど、社外品のヘッドユニッドとやSPを納車前にディーラーから
カーショップへ持ち込んで取り付けしてもらってから納車って形にした。

私は音楽をよく聴くのでカーステをかなり重視してるから社外品で組んだけど
普通にちょっと音が気になるって方なら、OPのグレードアップSPで十分なんじゃ
ないのかなと思う、予算次第。

フロントの2SPのみと4SPってのは、あなたの音楽を聴くスタイルで選べばいいと
思うよ。前から音がでて欲しい人は2SPを、車内全体で音楽に浸りたいような人は
4SPを選ぶと思う。

純正のSP、私もリアへ移動して残してるけど特別悪いSPとは思わない。周辺機器が
しっかりしてれば結構鳴るけど、ナビとかで鳴らすならそれなりの音って感じかな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:53:29 ID:7m+DoLWRO

484の新車購入予定のﾓﾉです。皆さんいろいろ教えてくれて本当にほんとにﾎﾝﾄに参考になりました。明日契約してきます。
とりあえず、ﾒﾝﾃﾊﾟｯｸ、ｶﾞﾗｽｺｰﾄやめます。泥よけ？つけます。

女2人なので値段交渉諸々不安ですが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:34:42 ID:4GJpa/lr0

>>523
マッドガード装着した場合は、段差に対して敏感になるデメリットがあるがどうだろう。

オートエアコンも、プラス6万でそれに変えるほどの恩恵はあるかどうか。性能差は正直オマケ程。
ノートのマニュアルエアコンは使い勝手がいいし。特に直感性・視認性はむしろマニュアル。数万は見た目代か。

と、今更迷わせるようなことを言ってもうしわけない。
とにかく装備・値段とも妥協しないでがんばってください。いい車だと思うんで。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 02:25:26 ID:p5iYoGZvO

>>495
ノーマルとハイスペ乗ったら違いがわかります！パワーとかも違うし音も違うしハイスペはオススメ♪なんしカッコいい！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:13:35 ID:CQrwuGet0

みなさんはＥＴＣ本体をどこに設置してますか？
しっくりくる場所が無いので悩んでいます。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:20:21 ID:YholUID30

>>484
ETCは、492さんは「ナビ・ETCは、社外を取り寄せてもらい取り付け。」
と言っていますがお盆過ぎまで簡単に社外品は購入できそうにないので
納車までに付けるのであれば、ディーラーに注文した方が良いよ。

>>515
おざっぱに変速機の伝達効率は
MT 95%以上
CVT 低速＝85% 高速＝75%
AT 低速＝80% 高速＝90%
なので、CVTはエンジン回転数を低回転で制御して、燃費を良くしている。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 04:26:02 ID:teUy5m+p0

>>527
それにしてもノートのMTはカタログ燃費悪すぎだと思うんだ。
エンジンも1.6で税金高くなるし。
スイスポ対抗モデルなんだろうけど･･････

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 05:30:34 ID:0wsKeanUO

>>523
メンテパックは、入っておいた方がいいよ。
新車保証が切れる初回車検まで半年事に点検だしオイル交換も入ってるし。
車に詳しくない人ならお任せにできるからオススメ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:10:58 ID:rRoZaTsAO

メンテパックｗ
Dを儲けさせるだけのオプションじゃん。
半年毎の点検なんて面倒くさいし、
入庫させて余計な金を使わせようってことだもん。
冷静に3年でかかる金額考えたらノーチョイスだよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:33:01 ID:0wsKeanUO

>>530
それは、自分でオイルやら車の管理出来る人の意見。

車に詳しくない人は、なんでも買ったディーラーに頼むから普通にオイルやら点検とか受けるより割引があるからお得なの。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:43:02 ID:jQYQOybjO

中古でノートを買おうと思ってスレを覗きに来ました(^O^)／
RXは足回りから違うんですか？ノーマルの乗り心地が気に入ってます。
四駆はCVTじゃないらしいのでFFにする予定ですが、なかなかディーラーにないので長期戦になりそう(;_;)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:02:07 ID:AfluSNls0

ボディーコーティングっていらない子なのか？

ボディーカラーが白でコーティングするとピカピカでかっこいいぞー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:03:47 ID:7m+DoLWRO

マットガード？実物みたことないし、写真みてもさっぱりわからなかったんだけど。皆さんつけないものなんですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:10:56 ID:rRoZaTsAO

>>531
車に詳しくないヤツが、半年ごとに点検持ってって、
その度にオイル交換なんてしないだろ。

メンテパック買ったから、半年ごとにDに行くんだって。
メンテパックなんてなかったら、半年ごとに行かないだろ？
下手すりゃメンテパック買ったヤツですら、
面倒・忙しくて持ってってないかもよ。
つーことでノーチョイス。

スレチなんでこれでおしまい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:19:57 ID:7m+DoLWRO

もうひとついいですか？8月にタイヤ取り替えたばかりできれいなんですが。廃車にだすのに何か特典ないですかね？諦めるべきですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:22:01 ID:JCqA2wzT0

>>534
マッドガードは、地域によってはつけるのがマナーみたいな

関東では必要ないし、実際、つけてる車は少ない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:29:37 ID:ePLkgySFO

ディーラーの友達自身がメンテパックを奨めないのに、
良心的なサービスであるわけがないと思う今日この頃。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:43:02 ID:7m+DoLWRO

マッドガード・・。関東住みなんですが、どうでしょうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:04:37 ID:je0XtWlBO

>> 539
砂利道走るかどうかだとおもう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:26:55 ID:4GJpa/lr0

マッドガードは普通の舗装された道路を通る毎日ならつけないほうがいいと思う。
車高短になる分アスファルトの段差でバウンドすると傷つけやすい。
その予算、フロアマットやバックモニター等に回してはどうか。

旧車のタイヤだけまだ新しいことへのもったいない気持ちはわかるけど、
そこは新車に替えるまでの安全代を買ったと思って。というか8月ってもうすぐ一年経つじゃないか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:03:04 ID:KWXrSTfB0

メンテパック
初回車検までとりあえず（まとまった）出費ない
っていうのが気分的にいい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:04:32 ID:T9DOdoVn0

俺は納車時にはマッドガードは付けてなかったけど雨天走行後の
前輪の後ろ(前ドア下辺り)の汚れが気になって結局後で付けたよ。
多少汚れにくくなった気はするけど、気のせいかもｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:28:49 ID:rU69HwmZ0

先週さくっと15RXを発注。納車日は未定。
以後よろ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:39:38 ID:MAY4galu0

>>544

おめ、はやく納車されるとイイナ！ちなみに何色？

546 ：544：2009/05/27(水) 16:48:17 ID:rU69HwmZ0

>>545
ダイヤモンドシルバー(KY0)にしました。白、黒、赤は
3万…ってのもあり、生理的に…ってのもあり却下。
残りのグレーとシルバーの２択だったのでまぁシルバーかなと。
今まで乗ってたY11もシルバーだったので。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:21:17 ID:bxCySBld0

>>546
漏れももうすぐダイアモンドシルバー納車です。
結局これが無難かなと思って決めてしまった。
ちなみに実を言うと>>459は漏れなんだけどねｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:57:15 ID:KWXrSTfB0

>>546
そういう料金は「もちろんサービスだよね」ってＣＡに言わないとｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:31:50 ID:/hlXUgIrO

>>546
今の黒ってオプションカラーなの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:22:27 ID:EawFpaz+0

>>547
うん、どうでもいい。
馴れ合いたいならみんカラいk(ry

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:19:36 ID:el6+2WDI0

特別塗装色というのは、燃油サーチャージ
と一緒でお車代の他に別途、塗料代が
必要ですということなんだよな。せこいなw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:49:01 ID:0wsKeanUO

CMやカタログに出てるブルーターコイズだったか
乗ってる人いる？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:52:43 ID:u3R1J+Pp0

>>527
おざっぱに変速機の伝達効率は
MT 95%以上
CVT 低速＝85% 高速＝75%
AT 低速＝80% 高速＝90%

なんでCVT高速が、こんなに悪いのかな
この値は、ノートのCVTに当てはまるの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:56:01 ID:am+S4mrNO

>>552
ﾉｼ

綺麗な色だから選んで良かった

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:57:52 ID:EawFpaz+0

なんか軽みたいな色だよな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:31:52 ID:asSN1V1s0

皆さんはトノカバーつけてますか？
私は自作しました。　突っ張り棒2本と　ビニールシートで作りました。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:33:15 ID:8Zdama3J0

僕はブックカバー頼む割に　すぐ捨てちゃいます

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:51:35 ID:uKp/i5dU0

>>527
あぁ、ETCはディーラーで取り付けを勧める
専門業者がやるので、まさにプロの仕事。
配線きれい、取り付けガッチリ。

社外品と同じものでもディーラー経由で購入だともれなく3年保証。
（持ち込みは別だけど）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:13:41 ID:uKp/i5dU0

>>530
まぁ面倒と考えるなら確かにうざいから購入の必要なし

実際面手パック入って6年目入った車があるけど、
結構チョコチョコ交換部品あるんだよねｗ

改善パーツが出ると、装着したり交換したりしてくれる。
防音用のゴムがボンネットのレールに取り付けられてたり、
エキマニを覆うカバーが追加されてたり

あと半年ごとの点検も、Dから「そろそろどうですか～」って連絡くれる
Dが暇だったら、待ち時間中に新車の試乗とかできたり

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:01:40 ID:JYBFQAG90

http://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0801/manual/manual_E110801-07.pdf

取説だとタイヤの空気圧、１４インチモデルの規定値は
フロント２．５　　リヤ２．３　

変わったね！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 04:08:08 ID:6ZPK2IJe0

>>553
日本語ぐらいまともに書けるようになれよおバカさんｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:09:28 ID:3vxneS5kO

>>558
なるほどディーラーがいいのですか。
ところでみなさんはどこにETCを付けていますか？本体をグローブボックスにいれて、
いちいちETCカードを抜き差ししないのが便利そうと以前ティーダをみて思いました。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:15:25 ID:TYFPOVvJO

>>562
ETC車載機は、ハンドルの下に穴開けて突っ込め

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:36:58 ID:QoPyei3TO

>>563
穴空けなくても裏のスペースに入れれない？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:41:07 ID:TYFPOVvJO

>>564
ビルトインを入れるところがあるからそこに入れる。
穴開け大変だけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:37:05 ID:db7Gi+z10

>>519
運転席のアームレストを取ってしまえ。
全部に付いてなきゃ文句も出ないだろう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:39:40 ID:PkAizJweO

>>559
それらはどれもメンテパック故のサービスでは無いと思うけど。
メンテパックに入らなくても普通にやってくれてるよ。
ただのディーラーのアタリ・ハズレなんじゃない？

>>565
半定番化してるハンドル下部のやつでしょ？
うちは、納車時にディーラーが、そこに加工取り付けしてくれてたよ。
まぁ正確には、契約工場の電気屋さんがなんだろうけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:04:56 ID:WK5upTk80

>>519
運転席アームレストがあたって
アームレストボックスは設置（取り付け）不可　
アームレスト無いグレード（座席）用パーツ

たしかに運転席アームレスト取り外せるならいけるかも

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:39:35 ID:sXsndviUi

>>519
全席アームレスト付きに買い換えるから、資金宜しくと。宣言する。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:26:12 ID:UoEnIt730

>>562
そこよりも、ナビ上の蓋付のボックスの中に取り付けるほうがいいよ。
蓋すれば存在がわからなくなるし、カードの出し入れは楽だよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:27:04 ID:UoEnIt730

ごめん、563へのレスだった。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:51:43 ID:CwOkZgNF0

そこは物入れに使う方が便利だと思うが・・・。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:01:39 ID:UoEnIt730

>>572
半分ぐらいは物を置くスペースが残っているw
あと、物入れはいたるところにあるので不自由はしていない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:33:28 ID:WAo6VT0a0

アームレストが欲しけりゃ
センターコンソールの上に合わせる社外品があるし
自作してもイイんじゃないのかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:59:47 ID:PkAizJweO

>>573
気にならないで便利という人は居るだろうけど、一般的にはあまりひとに奨められる置場ではないね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:01:21 ID:ute7FuTq0

最初は1DINの空きに入れてた。
なんて事は無い、ステアリング下に穴開ける勇気が無かっただけ。

ETCのとこは蓋付いてないけどこんなのも有るね。
http://www.i-c-l.co.jp/07forward/interior/07forward%20interior.html#_2

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 07:07:46 ID:VLTObdmvO

乗り降りのたびに抜き差しすると壊しそうでETCカードをなるべく入れっ放しにしたい訳ですが、
フタ付き小物入れがベストですかね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:03:19 ID:G5vqXDx8i

大丈夫。多分大丈夫かな。
前の車から持越して、6年ぐらいになる車載器だけど壊れて無いし、
カードは数年置きに新しく成るし。万一の盗難を考えると入れっ放しはまずい。

ところで、おまい様方のノートの右足かかとの所凹んじゃいませんか？

579 ：ＩＱ：2009/05/29(金) 11:11:47 ID:7vMLSIXG0

ＣＶＴの効率が悪いけん、
高速で７５％　？　？、　・　　・　　・　　、
では、１０９ＰＳ（８０ＫＷ）だとＣＶＴで２９ＰＳ（２０Ｋｗ)の
損失が発生していることになる、ＣＶＴに２０ＫＷの
電熱器が付いているのと同じ、放熱なんかしていない(ＣＶＴが溶けるぜ）。
どこまでメチャクチャを言うんだ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:58:29 ID:tTdyjXfwO

ETCカードって指しっぱなしだよ
買い物に使える訳でもないし。
外から見えなければ、車上荒らしに狙われないし。
盗まれて使われたとしても、クレジット会社の補償があるよね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:29:33 ID:UWBO6nt00

専用収納場所がない車のETC取り付けは
助手席もしくは運転席膝元の淵に貼り付けるのが一般的かと思うんだけど、
カード入れてなくてもバッチリ見える所にETC置くのはそんなに避けるべき？

しかしノートの場合、ナビ入れ・小物入れを除くと助手席右足元以外どこも邪魔に感じる気が。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:28:09 ID:ute7FuTq0

>>580
車に放置などの場合は保証されない。

>>581
見える場所に設置したのなら、車から離れる時はカードを抜いとく。
カードの盗難は防げる。車載器の盗難は分からない。
純正指定のステアリングコラム下、運転中の抜き差しはしづらい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:57:49 ID:4+DeBkS8O

>>581
だから定番位置にみんな入れてるんだと思うよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:45:44 ID:dKkQ5LKf0

新色のクリスタルライラックを見たことある奴いる？
公式を見る限り、シェリーシルバーと同じに見えるんだが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:20:28 ID:kX0B9uuJ0

最寄の某ＪＲ駅に
ピンクのノートで送迎してる家族いる、ほぼ毎朝みかける
ドアやハッチ内側とか細かいところもちゃんと塗ってあるから
業者に頼んだっぽい
シート改良後のヒゲグリルだから第二世代くらいかな

林家ペーパーにお似合いだと思うｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:55:18 ID:4jpCu8E2O

ＥＴＣはどっか引っぺがして中に入れれば？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:39:50 ID:mylX0bmg0

>>584
色盲？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 07:03:02 ID:+G6h6X2x0

>>586
全隠しは困る時有るよ。
2～3年前に、落雷で入り口ゲート故障で紙渡されて
出口で通行券とETCカード手渡しって時が有った。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 07:23:51 ID:DwTUEiH60

つか、カード更新のとき困るね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:40:25 ID:XG8JivJGO

足元の上に空洞がある
純正スタータのスイッチを付けたりする場所なんだが、あそこならいいのでは？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:09:52 ID:3Fvqa8PW0

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:14:28 ID:XG8JivJGO

>>591
自動車の熱効率ってせいぜい３割くらいだよ
自動車　熱効率　でググってみな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:30:52 ID:XG8JivJGO

金が有ったら一度は行きたいＡＷＡＹ巡り

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:53:31 ID:lxvzz6T/O

今CM見た
どんどん劣化しているな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:01:19 ID:Ty0yzESrO

>>592
なにトンチンカンなこといってんの？
誰も熱効率の話してないと思うが。
CVTで25%ロスは発生しないって話なんだけど。

もしかして>>591はｶｽﾋｹﾞ野郎か？

596 ：↑：2009/05/30(土) 23:22:45 ID:tO14wSnv0

He,He,He,He,これからはＩＱです、ＣＶＴの効率は
出力 ÷ 入力　＝効率
入力ー出力　＝損失ーーー熱になる
入力(１０９ＰＳ)　　効率７５％　よって損失は　　・　　・　　・。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:23:14 ID:cdOY74WHO

幾ら燃費よくても…あの気持ち悪いCM見たら、腹立って気分悪くなる。絶対マイナス効果だと思う。

598 ：I　Q：2009/05/30(土) 23:25:14 ID:tO14wSnv0

ノートのＣＶＴの効率は７５％　＜＜　　確定　　＞＞

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:39:47 ID:QwAu35XO0

じゃ、何でCVTの効率は75％なんだ？
答えてみろ、カスヒゲ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:44:10 ID:C7rDqoNX0

スレ違いな目糞鼻糞論議は余所でどうぞ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:47:26 ID:AJ0g+TxB0

あのふざけたCMなんなの？
企業としてどうなの？
乗り手に合わせたの？

602 ：I　Q：2009/05/31(日) 01:05:18 ID:0ktBuBn30

>>599
油圧による圧着、摩擦によるトルクの伝達、コーンとＶベルト間の伝達効率の悪さ。

603 ：I　Q：2009/05/31(日) 01:06:41 ID:0ktBuBn30

７５％はかってに歩き出した。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:27:12 ID:klomQ11UO

昨日ドライブシャフトブーツが切れているのを発見したんだけど、ブーツ交換の費用ってどのくらい？あと、２年でダメになったけどこんなもんですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:28:42 ID:KErUZiGL0

あの気持ち悪いハイジ、おもしろいよ、うちじゃ大受けしてる。
ただし車に関してはいっさい印象に残っていないのだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:27:48 ID:/QW1yXE10

CVTの冷却には気合入れてます

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:44:48 ID:zuknHdww0

>>599
もしも、キハ181系で、CVTを使ったら、伝達効率が更に悪くなるわけで･･･。
拠って、一定の速度をめどにして、エンジンと駆動軸を直接繋げる直結運転の方が
よほど高性能となってしまうのだ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:06:17 ID:80M5M+jc0

高速ってわけじゃないけど、CVTだと回転上げて
もガガーって進んでくかんじがせずに
なんだかフワーっとしたといか、ちゃんと動力つたわってるのか？と実感として思う。
なんかゴムが伸びたというか。

609 ：I　Q：2009/05/31(日) 09:02:21 ID:0ktBuBn30

ある程度の速度からは(９０ｋ位？)はロックアップを考えたほうが良いのかも
街中モード（ＣＶＴ)と、高速モード(ロックアップ)にして長距離燃費を稼ぐ。
じつは、モット大きいＣＶＴでも同じ効率のはず、どうするの～～NISSAN。

610 ：I　Q：2009/05/31(日) 09:09:59 ID:0ktBuBn30

ＣＶＴの冷却に技術を掛けるより、ロックアップに技術を掛けたほうが
未来があるんでないの、冷却は熱を逃がすだけ、
ロックアップは熱を作らない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:27:22 ID:fEEg59NH0

ゆる～く発進した直後に「コクン」とショックがくるのはロックアップ（トルコンを直結）されたのだと思っていましたが？
停止直前に「コクン」とショックがくるのはロックアップ（トルコンを直結）が解除されたのだと思っていましたが？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:49:51 ID:/QW1yXE10

そのとおりです

613 ：I　Q：2009/05/31(日) 13:22:33 ID:0ktBuBn30

あれ～～NISSANのＣＶＴはロックアップ付だったんだ～～　ｍ(_ _)ｍ失礼しました。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:04:33 ID:goeL3ktPO

>>613
もう、アホの知ったかは喋るな
気に入って乗ってんだから、他行ってクダ巻いてこい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:18:58 ID:6Eg1BPNP0

納車来週予定だったが、ETC間に合わずさらに＋1週間らしい。
デラにモン悔っていいですか

616 ：I　Q：2009/05/31(日) 16:52:34 ID:0ktBuBn30

フィットにいってノートのＣＶＴにはロックアップが入ってる
と言ってこよう、キットびっくりするよ～～。

617 ：I　Q：2009/05/31(日) 16:58:59 ID:0ktBuBn30

馬鹿話はここまでで、ＣＶＴの効率の悪さは目を覆うばかり
改善案を出したつもりなんだけど。
それを気にしない日本のエンジニアーとはメクラの集まりか？？？
ヨーロッパで普及しないわけだわ、こんな効率で１５０ｋで走ったら
ガソリンを捨てながら走っているようなもの。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:03:25 ID:JTrm0j4P0

日本メーカーは効率よいギアボックスの研究開発に予算を割いて来なかった
今の現状は今後も続くだろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:10:11 ID:Bm5BDZ8fO

ETCまちで一週間なんてまだまし。
俺なんて二週間待たされたあげくに注文しわすれてましただったからな。
その辺が他のデラと比べて駄目なんだよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:11:55 ID:YrcADA9HO

>>617
150kで走るなら、先ず日本から出ていけばいい。

621 ：I　Q：2009/05/31(日) 17:14:55 ID:0ktBuBn30

ヨーロッパでは相手にされない、田舎技術がＣＶＴな～～んだよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:15:33 ID:ouj3uEH80

そもそも、ETCなんてイエローハットなどで付けた方が安い。
ディーラーで頼む人の方がどうかしていると思うが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:23:04 ID:p24az3yX0

安いっつっても元が大した値段じゃないから差額なんて知れてる。
わざわざ後からショップに出向いて改めて付ける手間の方が
高くつくって人もいるんだよ。どうかしてるのはおまえの収入。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:39:57 ID:s6HXa+Lu0

I　Q＝０って中学生か？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:43:48 ID:YrcADA9HO

俺はヨーロッパのほうがいい意味で田舎的なイメージが有るが

>>624
多分工業高校の高校生だと思う

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:51:52 ID:hz/uBy4/O

>>622ｰ623
ETCの取り付け有料だったの？
無料で付けてもらえばよかったのに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:13:24 ID:YrcADA9HO

ＥＴＣくらい自分で付けれよ

628 ：I　Q：2009/05/31(日) 19:43:43 ID:0ktBuBn30

人を腐すなら、理論で腐してみろ、ＣＶＴの効率を上げてから言え
何も持ってないくせに、ば～～か者め。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:12:37 ID:YrcADA9HO

何も持ってないとか頭悪いのでは？

630 ：I　Q：2009/05/31(日) 20:21:25 ID:0ktBuBn30

↑
解決できないものが、解決できるものに言う言葉か、
お前さんの解決策を書いてみろ、な～～にもない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:25:37 ID:YrcADA9HO

ロックアップに技術をかけたほうがよくてロックアップついてた
解決になってませんよ

つーか150kで走る道なんか無いんだから解決する必要すらないっての

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:32:38 ID:FD1OOhE/O

レスされた途端、嬉々として書き込み…典型的な荒らしだな

CVTについて語りたきゃ専用スレ行けっての

633 ：I　Q：2009/05/31(日) 20:32:42 ID:0ktBuBn30

燃費を宣伝するのなら、それなりの打つ手があるんでないの～～
他社がミーンナやってることを追いかけて、だれでも出きる事をやって
さも、独自の技術のような顔をする、技術の日産が笑っているよ。

634 ：I　Q：2009/05/31(日) 20:36:01 ID:0ktBuBn30

アウトバーンは速度無制限、１５０ｋで３時間も走れば
ＣＶＴが火をふくんでないの。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:36:56 ID:YrcADA9HO

>>633
一時期株式買い上げて事実上同じ会社だったスバルの技術を持って独自に磨き上げ､
大排気量ではいち早く実用したのが日産ですが？
おまえの書き込みは事実に反する。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:38:38 ID:YrcADA9HO

>>634
ここは日本だからアウトバーンなんか無いのですが？
現地で乗るためにコンパクトカー持ってく阿保なんか居ないし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:42:09 ID:tx19Dowr0

>>632
その通り、
ノート持っているって言いながら、今までロックアップしていることを知らなかったなんて事を言う
文字通りIQ=0のやつだから、以後スルーでよろしく。

638 ：I　Q：2009/05/31(日) 20:42:53 ID:0ktBuBn30

＜＜　大排気量ではいち早く実用したのが日産ですが？＞＞
その大排気量も、７５％の効率でガソリンの無駄ずかい。
改善案は、ないの～～

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:49:30 ID:FD1OOhE/O

自分で問題？レス出して、反論あってもスルーして次のレスかよ。本当に自己中な奴

欧州仕様のノートはATとMTしかないので悪しからず

以後はスルーに徹するﾉｼ

640 ：I　Q：2009/05/31(日) 20:57:00 ID:0ktBuBn30

反論とは解決してこそ反論になる、解決せずして反論というな！
海外にはＣＶＴは売れないんだよ～～、セールスもそれは知っている
日本にだけ半端もんを出している、安く作れるから？？、
１００ｋ以上はださないから？？　・　　・　　　・　　　　。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:07:04 ID:p5UDMuAYO

>>ALL-ｶｽﾋｹﾞ
いい加減スルーを覚えようぜ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:10:06 ID:NHxI4mMwO

>>640
嘘つきなさんな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:27:51 ID:dAtqqJ5t0

CVTの話は他でやっとくれ
ところで夏ボーナス商戦の特別仕様車の情報はないのでしょうか
カーナビパックみたいなヤツとか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:37:19 ID:/QW1yXE10

>>642
そんなバカな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:05:38 ID:ZxXvTsjK0

>>634
CVTがｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ状態になったら、火を噴く前に中のクラッチが焼けて滑って走行不能になるのでは？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:20:53 ID:VwJJEDby0

来年、ティーダがフルモデルチェンジする予定らしいですが
ノートのモデルチェンジはまだまだ先でしょうか？

マーチも来年モデルチェンジするらしいですが、タイで生産するみたいです。
次期ノートはどうなると予想されますか？

また、次期マーチ、次期ティーダ、新型コンパクトクロスオーバーに搭載される
直噴ターボエンジンも次期ノートに搭載されると思いますか？

長々と質問ばかりですみません。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:26:46 ID:uoyNxJ790

あのね安くて出来の良い5ATや6ATが載せられないのなら
国内の道路事情やコンパクトクラスってのを考慮したらCVTがベストなんですよｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:36:45 ID:uoyNxJ790

>>646
ノートのFMCは予定通りだと3年後だから
次のMCは年初辺りだろうね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:40:25 ID:YrcADA9HO

>>648
早くキューブベースにしたほうがいいと思うんだけどね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:45:55 ID:YrcADA9HO

>>640
安く作れるってことはより安くお客様に提供できるってこと
そもそも日産にはスカイラインに使用している７ＡＴの技術だってある
あくまで一般道走るって条件ならＣＶＴの方が変則ショックも無いしその速度域の燃費も良いの
問題が無いのに解決するひつようはない、これが答え。

651 ：クララ：2009/05/31(日) 23:02:32 ID:xQ3dEcCq0

ハイジは私の永遠あこがれ　それをあんなキャラで使うなんてひどすぎ許せ得ない

652 ：I　Q：2009/05/31(日) 23:54:38 ID:0ktBuBn30

＜＜＜　我れ疑うゆえに我あり　・　　・　　・　デカルト　＞＞＞
現状を肯定するな、現状を疑え、　・　・　・　２５％も損失を出して
変速することに意味があるのか、あなたの買ったガソリンの２５％は
このわけの判らない、損失によってどこかに消えていく
消費税が２５％になったら、飛び上がって怒るだろう、同じことが
あなたの車で今起こっている、エンジニアーは知らんぷり(日本だけね)。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:32:50 ID:dswaGPWe0

/⌒ヽ　　　／￣ヽ
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　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽヽ.
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　　　　　　＼＿__| |_| |＿_／
　　　　　　　　　　| |　| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産（笑）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:35:30 ID:7IY1zDPQO

>>652
>現状を肯定するな、現状を疑え、　・　・　・　２５％も損失を出して
>変速することに意味があるのか、あなたの買ったガソリンの２５％は
>このわけの判らない、損失によってどこかに消えていく
自動車の熱効率はせいぜい３割
そんなに日産の車の熱効率がいいってかw
世の中のありとあらゆる機械の熱効率はおまえが思っているよりはるかに低い
文系は出直せ。
８０％台なんてもはやバイオの世界だ。
これが仮にＣＶＴの熱効率だとしても、たいしたもの。
これが理系の感想。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 04:16:11 ID:4/9C7/iN0

>>654
CVTの伝達効率は一般に低速で85%程度、高速で75%程度です
だってさ。
はじめから熱効率のハナシなんぞしていない。
伝達効率のハナシね。ロスが大っきい事には変わらんが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:22:02 ID:yjB7QNct0

>>648
ノート2005年登場だから、モデルサイクル長くないか？
多分来年半ばか2年ぐらい後にはFMCすると思う。
ちなみに現在カローラランクス1.5x(前期)乗り、後継のオーリスが3ナンバー
になったので時期候補はノートが今んとこ有力

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:22:27 ID:QLGkC4K9O

某オクでグレードアップスピーカー出品されてたな
落札額見て笑ったよ。
送料やら入れたら新品買うほうが安い

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 05:56:11 ID:MHK1gIXZ0

次はキューブじゃなくマーチベースで、現行同様お買い得車が良いな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 06:50:38 ID:6U7hB6+xO

中古で探してるけど、四駆だとCVTじゃなくてオートマになるの？
キューブ→ウイングロード→ノート→ティーダと迷ってるけど、また振り出しに戻ったかもorz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:13:15 ID:w8/bOBBgO

>>659
四駆はオートマだよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:38:41 ID:6U7hB6+xO

なるほど。いまさらオートマに乗ってられないので四駆は回避します。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:10:39 ID:B/0I6U9Q0

欧州では2009年から実施の140ｇCO2/km(約17km/l)というCO2排出量の規制が始まり
しかも2012年から130ｇCO2/km(約18km/l)という規制の義務化もすでに決定した。
小型で燃費の良い車の必要性から欧州メーカーでもCVT等の採用が増加している。

高速走行が多い場合減速比が発進から巡航用のODまでの比率が大きく取れなく
CVT制御に使われる油圧ポンプでエネルギーを使われる分だけ燃費に不利だが
低速走行（100km程度以下）の場合回転数と速度を独立させて制御するメリットが効く。

小難しい事は兎も角、街乗りでお安くお気楽に運転して優秀なのはCVTじゃないのかな

>>656
ノートのFMCはマーチ、ティーダの後で2012年に予定されてるね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:53:04 ID:Qnrayo1YO

>>661 四駆がCVTなのは今の所Z12キューブかな

664 ：I　Q：2009/06/01(月) 22:04:20 ID:F72EEgem0

>>662　　同意、そのとうり、そう言われてしまえば反論の仕様がない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:58:17 ID:btVq9ZFn0

１５ＲＸ、今度の日曜日に納車です！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:58:38 ID:DGzmQFmc0

夜間走行が多いんで、バイキセノンを付けるか付けないかで迷ってます・・・
ノート純正のＨＩＤは暗いって聞いたから、後付でＨＩＤ付けようとも
考えたけど、ノートオーナーのみなさん、バイキセノンはオススメですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:03:15 ID:btVq9ZFn0

>>666
とりあえず純正のオプションでキセノン選んでおいて、気に入らなかったら
社外のバーナーに変えたらどうですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:04:31 ID:qxd0kTH10

またｶｽﾋｹﾞ湧いてやがるのか
二度と来ないと言ったくせに、嘘つきめ

デミオ載りのくせにイチイチ荒らしに来るんじゃねーよ
デミオスレもｵﾏｴのコピペで荒らしてやろうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:21:57 ID:DGzmQFmc0

>>667
バーナーって、ハロゲンで言えばバルブの事ですよね？（無知ですいません）
バーナーだけ交換って出来るんですね。分かりました。
ありがとうございました。

670 ：I　Q：2009/06/01(月) 23:41:23 ID:F72EEgem0

町のりではお安く、長距離では唖然とする燃費を叩きだす
（７５％が、がっちり効いてくるし、１２０ｋ連続で4時間も走ればCVTの加熱が問題に、)。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:56:49 ID:7IY1zDPQO

>>662
100km/h以下ってことは、街乗りどころか公道走行全てに対応だろ、日本の場合。

>>655
エネルギーのロスで損失した分は、エネルギー保存の法則から、熱か光か電気に成るか破壊されるしかない。
光ってないし帯電してないし破壊していないから、やはり熱に成る。

>>658
次は前後長がもっと伸びるらしいし、現行も細分するとティーダベースだから、マーチベースはありえ無いだろう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:58:45 ID:7IY1zDPQO

>>670
つーか、ＡＴとＭＴの損失は知ってて言ってるの？
妄想のバイオレベルのものと競わせて無いよな？

673 ：I　Q：2009/06/02(火) 00:07:41 ID:JLmKY1Mj0

疑ってかかれと前から言っている、１２０ｋでＡＴと、ＭＴを比較してくれ
１０モードで比較しても、な～～もならない、１０モードに、ＣＶＴは最適化されている。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:28:18 ID:21gr4RL2O

>>673
その前に120kで走っていい公道を紹介してくれ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:30:25 ID:kHlEOPp50

今時10モードに？
日産頭おかしいな。

アホか>>673

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:35:48 ID:TabWceJC0

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:57:44 ID:WEh3uk4O0

>>670
高速で長距離走ればモード燃費より確実に燃費は良いから
別に唖然とした事はないけどねぇ
ロスが有ろうが無かろうが比べられるコンパクトは先代のフィット1.5だけど
今の所ノートの方が街乗りも長距離も燃費も良いから特に不満も無いよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:30:34 ID:CzjjSI+/0

根拠も不明な数字を出してぎゃあぎゃあ粘着してる荒らしの
相手をするやつこそ真の荒らしですよ。荒らしは無視。徹底無視。
せっかくコテハンなんだからあぼーん設定しておけばスッキリ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:36:55 ID:qMR219b/0

マジで思うんだけど、他社の1.5Ｌモデルと比べて
ノートってかなりコスパ高いよね。（特に15X）車全体のバランスがいいし
バラして他社と比較してみても価格が上の他社と同程度の造りにはなってるし
この車の実際の利益ってどうなってんだろ？
値引きするとほとんど利益ないんじゃない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:09:52 ID:7gnpCY+n0

「利益の出ない車種は今の日産のラインナップに存在していない
　儲からないクルマを売り続けることを私は許さない」　ゴーン

世界規模で見れば同型のエンジン・ＣＶＴは相当量生産してるから
あの値段でもやっていけるのかも

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:11:11 ID:7gnpCY+n0

GT-Rだって大儲けしてないけど
損してまで販売してないと思う

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:16:52 ID:Z3NBcvrPO

ノートに限った話でもないんだが
こまめな洗車ﾒﾝﾄﾞｸｾって人に向いた色はなにが挙げられるだろうか。
グレー、シルバー、ライラックあたりかねえ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:54:05 ID:21gr4RL2O

利益出すのは商売の基本だろ
その中で日産はいかに量産してコストを抑えるかでコストダウンを謀っているわけだ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:22:46 ID:xoGrDnQ20

>>682
シルバーが一番無難かと・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:28:12 ID:VJcuWTtU0

>>671
マーチとキューブみたくプラットフォーム分けるんじゃね？
ティーダがBプラットフォームで、お買い得ノートはAプラットフォームで海外生産だったりして。
そんなのｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:32:57 ID:7gnpCY+n0

マーチだけ輸入でしょう　多分
さすがにほかのコンパクトまでタイ生産だと
追浜でやることなくなるし、台数かせげない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:15:20 ID:aGcsKumW0

トルコンは従来のATと同構造で、ロックアップ機構付きだが、
CVT本体は、、、そもそも直結という原理があるのかな？

あのスチールベルトの周りとか見てると、そういう構造でないような気がする。
いやなんとなく

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:15:58 ID:wwaaQK2G0

１６００cc直噴ターボエンジンは１８０馬力ぐらいらしい。
このエンジンが次期ノートに搭載されたら結構楽しそう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:47:56 ID:21gr4RL2O

>>685
ノートは大型化の予定

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:55:49 ID:l8L173BjO

で、それで？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:16:10 ID:LbN/L5dF0

>>687
CVTはプーりーとスチールベルトだから、ベルトが滑らない限り
ロスがないので、ロックアップはもともと不要ではないの？

先日から議論？になってるのは、この部分のロスとギアによる
変速を使う従来のATと比べて変速比を大きく取れないので
高速走行時にエンジン回転数を抑えられないということだったと
理解しているのだが・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:28:11 ID:wL12rWTt0

わかったから、お前ら二人はVIPで思う存分CVTでも語ってくれ
いい加減、ノートのスレでウザイわ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:51:03 ID:tGY5nzfP0

1500で燃費カタログ20kmか
いいね
売れてるだけある

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:53:48 ID:AJPUNue70

>>689
まさか、オーリスみたいに3ナンバーボディーで1,5Lエンジンなんてことは
ないだろうね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:16:47 ID:lg8pO7cfO

ブルーターコイズって変な色か？

まわりに変な色って言われる(T-T)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:09:42 ID:rCj+b+OF0

変な色というまわりを変と思えばいい
まわりに見せびらかすために買ったのかい？
自分が気に入った色で自分のためにあるノートなんでしょ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 04:09:16 ID:f5czp+8F0

696がいいこといった！！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 06:16:38 ID:+DDcjYGbO

>>694
たぶん、シャーシはティーダと共通じゃないか？
５ナンバーで前後に伸びる感じだよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:44:59 ID:lg8pO7cfO

>>696
それが新古車で値段が手頃で決めた車なんですわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:53:19 ID:6d+PEttXO

ホワイトパールに乗ってるがここでは商用車だといわれる

飽きないし、シンプル、潔白だから白にしたのになぁ。
ノートにはなぜかシルバーかグレーが似合うね。おっさんくさいがあれがまたいい！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:15:47 ID:tiISdEe10

おっさんくさいだと・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:36:52 ID:mKLe4/4XO

まぁシルバーや白は、おっさんくさいというか、
まず営業車チックな感じもするしな
スポーツカーやでっかい車みたいな形からして、まず普通と違うみたいなのを除いたらさ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:58:18 ID:bK3FX7DwO

ノートも大型化か…
このクラスでは一番バランスのいい車だと思うんだがなあ。
小回りもきいて非常に使いやすいし。
海外展開とかも見据えるとやむを得ないんだろうか。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:23:50 ID:HV9Au07C0

>>702
日本語でおｋ

705 ：I　Q：2009/06/03(水) 10:47:02 ID:FJyyMA+10

次の話
ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝについて
良いところ
　１　足周りが軽くなる（これはバカにできない）
　２　安くできる（もちろんバカにできない）
　３　場所をとらない（小型車の鉄則）
　４　床（ｼｬｰｼｰに）直接つけても強度が取れる
　５　ﾄｰｼｮﾝにより軽いわりに強い（軽負荷の時は、良好な動きをする）
悪いところ
　１　動きがあいまいで、ｺﾝﾄﾛｰﾙされていない動きをす、すべての動きがﾄｰｼｮﾝ(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ）
　　　で、規制しているので動きがあいまい。
　２　本当に横Ｇがかかると、負けてしまうときがある　・　・）
　　　（本当に負荷がかかると、タイヤが逆ハの字になる、万歳　╲(~ ~)╱　する)
　　　　(ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑを強化すれば良いのだが、ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰの強化で逃げている＜－－この方が安く付く）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:58:40 ID:qei71oSU0

白は（特にソリッド白は）確かに営業車に使われる色だけど
白は白できちんと手入れをしてツヤがある状態を維持してるとかなりキレイだよね。
メンテがめんどくさいけど、やりがいがある。
白の営業車は水垢の縦スジなんかが固着しててあれはどうかと。
なんで営業車って白ばかりなんだろう。修理塗装費用が安いからかな。

707 ：I　Q：2009/06/03(水) 11:01:10 ID:FJyyMA+10

三菱、ミラージュのﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑは　強靭だった(絶対ハの字にならなかった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:50:52 ID:mKLe4/4XO

>>704
それなりに日本語じゃないのか
じゃ正しく翻訳してくれよん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:01:35 ID:PgBvkVHMO

タイベル交換ってディーラーでやるといくらする？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:29:53 ID:lg8pO7cfO

>>709
ノートにタイベルは、無い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:02:40 ID:vGgmPufN0

欠陥CVTを買うヤツはヨツかチョンｗｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:38:19 ID:kmL56Aqa0

グレードアップスピーカってディーラーオプションだから
オーディオを頼まなくてもお願いしたら付けてくれそうだけどどうかな？
今使っているオーディオを流用したいよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:54:33 ID:PgBvkVHMO

ならティーダにもないの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:40:22 ID:vkjVfruR0

>>712
グレードアップSPは1つの独立した商品だからオーディオとか関係なく普通に付けてくれるよ。
社外SPも注文から取り付けまでやってくれるし問題ないと思う。
てか、グレードアップSPはちょっと値上がりしたのかな？
手元のオプションカタログだと16800円なのにwebだと18270円になってる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:20:10 ID:lD5/uZ8h0

ベルト周辺でスズメがチュンチュン鳴いたり、鳴かなかったりｗ
２年１．９万キロ　今日ディーラ休みだから明日いってくる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:23:27 ID:ybovuNhn0

工賃の分じゃね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:57:15 ID:kmL56Aqa0

>>714
WEBとカタログが微妙に違うんですよね　他にも結構違いがあります
ただいずれにしてもグレードアップスピーカーは原則オーディオを買えってなっているもので
独立した商品ではないんですけど、ディーラーだからやってくれるんじゃないかと期待してます

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:28:18 ID:KL1NhVxT0

>>705
またｶｽﾋｹﾞ湧いてやがるのか
二度と来ないと言ったくせに、嘘つきめ

デミオ載りのくせにイチイチ荒らしに来るんじゃねーよ
デミオスレもｵﾏｴのコピペで荒らしてやろうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:33:29 ID:KL1NhVxT0

ｶｽヒゲのノートネガティブキャンペーン

・ノートは足回りの剛性が足りない
　→サスペンションの仕組みをよく知らず適当に言っていたことがバレて失敗
・海外生産なのに高い
　→実は1.5リッタークラスでは一番お買い得と言うことで、失敗
・ルノーでも採用されないペナペナの車体剛性だ
　→既にノートのシャーシはルノーで採用されていたと事実を突きつけられ、失敗
・日産はハイブリッドがない
　→電気自動車開発中。
　　そもそもハイブリッド買いたいヤツはこんなスレに来ないのでネガキャンにならない
・他社より高いオイル代
　→実は日産だけが部分合成で品質が高いオイルだということで、失敗

・車体剛性で叩くのは諦め、他社並の廉価タイヤを叩き始めた
　→結局他社も同等で失敗

（約束どおりしばらく消えたが、再登場。ｶｽﾋｹﾞは約束を破る嘘つき。）

・CVTは効率が悪い
　→ロックアップするということも知らず、そもそも燃費が良い優秀なCVTであり失敗。

・そして、誰も忘れたと思い、最初のサスペンションの話に戻そうと画策中　←今ココ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:06:46 ID:j5Vc4gqBO

ｶｽヒゲって何なんだ？
足りない頭で必死こいて知識ひけらかして自爆とは…。
ノートに何か恨みでもあんのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:30:08 ID:7AVyDxb+0

このやっつけアニメのＣＭめっちゃ気持ち悪いんですけど
創意工夫すら見当たらん
どっちみち買う気無いけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:38:39 ID:mV6oYw1w0

ぜひノートは次のモデルはホンダのちょうどいいミニバンがうたい文句のアレの対抗車種のコンセプトでお願いしたい、
個人的にはホンダは嫌いなので　日産に出してほしいのさ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:02:10 ID:rIUagLKF0

これのことか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%8A%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%8B%E3%82%B9

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:05:50 ID:PI90iFE50

>>714
5月18日からディーラーオプションの工賃が変わったんです

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:11:11 ID:RCZpC1NI0

>>722
うん、それは要らない。

>>717
オーディオを買ってなんぼとは何処にも書かれていないし
ディーラーもそうは考えていない。

>>716
工賃抜きなら12Ｋ程度だったはず。

>>706
塗装自体が安いのもあるし社名等を付加しやすいから。
ＮＯＴＥの白も商用車とは色を変えているものの
塗料・工程が安いので深みが無い仕上がりになってしまっている。
まぁ蛸や真珠や太平洋が身分相応なのであって足を引っ張るほどの悪さではないがね。
安い割に良く見えるって色が他にあるというだけのこと。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:07:34 ID:lg8pO7cfO

>>722
キュービック

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:24:35 ID:+DDcjYGbO

>>722
いらないからラフェスタ的なの残して

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:37:22 ID:LQIwGEsp0

すでにバネットがあるじゃないかw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:39:31 ID:lD5/uZ8h0

NV200バネットワゴンがある

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:52:44 ID:+DDcjYGbO

>>728-729
車高高杉
縦より横に長いやつ頼む

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:22:50 ID:TtLdOjOAO

>>711
君は長生きするだろうなあ(-.-)

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:31:09 ID:TtLdOjOAO

>>696
幾らか出して、パールホワイトが良いよ(^^)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:39:46 ID:YumMzyQPO

次は４メートル以内にして
重さは１トン以内で

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:08:05 ID:wlHnmkWF0

みんなティッシュをどこに積んでいますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:23:20 ID:EfFO+GaZ0

>>734
それ困ってる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:35:20 ID:1UTRUjU20

グローブボックスの外ポケットに突っ込めるけど、少し出しづらいよね。
自分の場合は後付けの安いドリンクホルダーを
助手席背面につけて、それにティッシュボックスをくっつけられるのでそうしてる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:21:21 ID:U+AZp+gfO

カバーをしてシート間のコンソール上に乗っけてる。
いまは邪魔にならないごみ箱を模索中。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:05:38 ID:OQTvrXJU0

ポケットティッシュをナビ上の小物入れに多数いれてる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:00:28 ID:4bGcilHZ0

助手席が空いてるのでそこに置いた段ボール箱の中に。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:14:30 ID:U+AZp+gfO

頑張れ・・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:46:24 ID:9zhDaXbhO

サンバイザーにつけるカバー買ったけど、助手席に付けてみたらかなり邪魔だった。
なので、カバーだけ利用して（ベルトは外して）滑り止めマットを敷いたダッシュボードに置いてる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:43:24 ID:OZqL4L1CO

そもそも、なんで
車＝ティッシュを置く
なんだろうね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:09:47 ID:EdygDRwcO

そりゃ、あれだよ…なにのときにティッシュ無かったら困るだろ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 06:13:16 ID:h7RuN6UW0

>>742
運転中鼻をかみたくなった時にいるから。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 06:34:27 ID:sAQd7S4/0

CMキモいね（´・ω・｀）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:22:43 ID:RmNKDTAPO

確かに滅多に使わないのだけど、箱ティッシュとウェットティッシュは昔から常備してるかな。
使うのは鼻水とか鳥糞とかがメイン。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:44:06 ID:zBjGP+GJO

ノートに10w-30のオイル入れてる人いる？

燃費落ちるんだろうか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:36:22 ID:qKXcdlTMO

鳥糞用とは盲点だった
明日からウェットティッシュ載せよう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:19:07 ID:OZqL4L1CO

>>748
鳥糞は塗装痛めるらしいからね。
ところで・・・君だれ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:48:04 ID:d3NvwDRi0

なんと

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:12:20 ID:vbKvLZSE0

意外とあのCM評判悪いんだな。
素直に面白いと思うんだが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 05:34:10 ID:ikX0xT6S0

嫌悪されるのも承知でとにかく注目してもらいたいんだろうな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 06:42:50 ID:feQuw9/H0

>>748
空きスプレー容器にウオッシャー（窓ふきに使える）か水。
ピュッピュッとスプレー拭き取り（こすちゃだめ）。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:53:18 ID:r3hy7YZkO

>>753
名前書き忘れてるぞ
書き忘れちゃ困るよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:01:04 ID:t0cOyuOt0

CMの四角い口やめろよ(°□°)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:46:47 ID:GjIT1Wm60

ノート 15S Vパッケージ
年式 2005
色ワイン
ミッション AT(CVT)
車検 2010年01月
走行距離 22000km
DVDナビとCD付き　修復無し
総額67万で買ったけど高い？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:17:19 ID:uNppE2IN0

>>751
オレも面白いと思うよ。他スレでもわざわざageてまで悪く言う人って
単に日産嫌いの人だし余り気にしなくてもいいんじゃないかな

大人しい初期のCMの頃から腐すアンチさんは居たしねｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:19:33 ID:Ux2oWo930

ハイジは物凄いファンが沢山いますからね
影響を受けて移住したり、旅行行ったり人も少なくないから
今の若い世代の人達とはちょっと嫌悪感の強さが違うんだと思う

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:41:57 ID:2XOfPnpe0

というかハイジは別にいいと思うが、俺もあの四角い口は何とかして欲しいと思う　＞吐く方堂

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:17:46 ID:uNppE2IN0

>>758
親も結構ハイジ好きだけどCM始まるとニヤッって笑ってるけどなぁ
否定的な意見の方の表現が「怒り」「許せない」という言葉で表されてることを
とても悲しく思います。「怒ったり、嫌ったり、許さなかったり」それは
「アルプスの少女ハイジ」の主軸となるメッセージとは違うと思いませんか？
的な事がハイジの公式にあったけど全くその通りだと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:31:44 ID:IKAgK60a0

>>760
馬鹿なの？
だからあの四角い口だっての
しつこいよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:34:23 ID:kJUd0mXl0

>>758
そういう低燃費ハイジに否定的なスイーツどもは、
原作のハイジとはかなり違う、アニメ版のハイジに対して、
嫌悪感を抱かないのは、なぜでしょうか？

それとも、ただでさえ嫌悪感を抱くアニメ版ハイジをモチーフにしているから、さらに嫌悪感が増すという理屈でしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:57:37 ID:XJIFwIie0

もう所詮CMなんだから何でもいいだろｗ
例えCMが男色家でも笑って済ますフィット乗りさんのような大人になれよ

512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/03(水) 22:38:53 ID:MrXwK5jC0
>>505
あまり車に興味ない人達にとってCMって意外と影響あるかもね

フィットのCMも世界的なゲイヒーローって笑いのネタにされちゃって
さすがにイメージソングが男色家の車ってないよねって話になったな
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/001/15/22/SachaBaronCohen.jpg

きっとターゲットの年齢層が合わないとダメなんだろうと思う

Queen（Freddie Mercury）は思いっきりおっさんと言うか中高年向けだし
GOLDEN EGGSは逆に若年層限定でお年寄りを寄せ付けない感はあるね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:39:49 ID:HheA4N6x0

ノート購入を考えてます。
なんとなく15Gがいいかなーと思ってるんだけど、みなさんどのグレードですか？

あと、ナビ以外でこれ絶対つけた方がいいよっていうおすすめのオプションがあれば教えてください。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:25:33 ID:GTZ0SJHR0

俺は貧乏なので15Xにオートエアコンをつけたくらいのもので・・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:04:46 ID:nCwifuRLO

15RX、明日納車です。新車登録から１３年経過した車からの乗り換えなので
補助金25万円貰います。
オプションはバイザー付けたくらいです。フロアマットはオクで購入。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:25:55 ID:UhPiGTkD0

皮ハンドルやシフトノブをopで設定してもらえませんかね…
16xで
なんかエアロ装備者だけは付くようだけど

足回りいいだけにさ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:25:15 ID:J2zI716J0

>>756
高いんじゃね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:49:53 ID:JV84FreL0

>>764
アームレスト、シートバックテーブル、撥水シート、オートライト
４スピーカーが不要と思うなら、１５Ｘにインテリエアコン、バイキセノン
リアスピーカー用ハーネスをつけた方がお得だと思う。
リアスピーカーは後から純正以外のスピーカーつければ安く済むし、
フォグは必要ならば着ければいい。（購入時に買うと工賃込みの価格）

ちなみに俺は貧ぼっちゃまなんで１５Ｘにインテリエアコンつけた。
結局、色々いじってお金かけたけどｗ
初めからＲＸ買うってのもいいかもね。一通り装備されてるしね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:48:02 ID:hxv/Q4ZYO

>>764
過去レスやテンプレくらい読んだら？
つい最近だって似たようなやりとりあったんだし。
購入検討中で、わくわく気分の雑談モードなのは解るけどさ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:24:44 ID:jrDcw5Fb0

>>767
ハンドルはオクでティーダ用をおとせばよろし。
結構出ている
交換の仕方はミンカラぐぐれ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:58:25 ID:MEa6jmJ5P

音量をあまり上げなくても内張りが震えるんでＤＩＹでデッドニングしてみた。
ノートみたく　お求めやすいお値段の車でも今の車って一応制震対策してたのね。
（但し使用部材が発泡スチロールとかで気休め程度）
８千円の安物デッドニングキットでもそこそこ効果があったので今は満足してる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:48:45 ID:9JQ6G/oM0

ティーダと大して値段変わらないのに殊更ノートばかり安いことを強調する奴って何なの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:48:25 ID:q++5ZgNe0

>ティーダと大して値段変わらない

これがもう間違ってる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:04:49 ID:Leraz+nFO

中古だと1.8Gは格安になる事が多いよね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:30:16 ID:0dwLOguI0

昨日足痛めて、家に引きこもってて
今日の朝車見たら鳥の糞だらけだたorz

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:16:31 ID:GH9z1oRx0

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/25(月) 13:19:24 ID:odvZeWH80
>>753
同排気量だと各グレード間の価格差の方が大きいな。

ノートX　　1398600　ティーダ15S　　1446900
ノートG　　1575000　ティーダ15M　　1674750
ノートRX　1800000　ティーダ15G　　1816500

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:48:20 ID:a4LOsvZ40

ノートの後席のヘッドレストって
高さ調節できないの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:07:09 ID:O8SWaqsz0

できますん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:20:31 ID:u6q4jiJT0

>>778
できます
or
できません
どっち？

Dはできないって言ってた。
そんな、バカなっと思ったが．．

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:34:15 ID:u6q4jiJT0

ノートの後席のヘッドレスト
調節できる
WEBの取説に記載があった
Dの営業、新人みたいだったが、
勉強不足もいいとこだな

1.6MT、10.15燃費悪いな
25年前の1.5MTより悪い（10燃費)
全然、進歩してないなのかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:36:30 ID:j+bqPZCKO

ノート注文してきた。　
20日が納車で楽しみです。　

これからよろしくお願いします！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:57:25 ID:es2f9tvU0

>>782
おめでとう
ちなみ参考にグレードや色、価格なんか教えてくれるとうれしい。
この時期って値引きしぶいのかな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:48:26 ID:5rnNumF60

>>781
ディーラーの営業が勉強不足なのは仕方ないとしても、
平気で嘘つくのが嫌だよねえ。
どの会社でもどの業界でも、末端の営業が酷いわ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:48:28 ID:1am4AHHc0

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:31:18 ID:enx5HX3bi

>>781
25年前の車と重さどれ位違う？
今の車は安全装備やらドア内のバーとかで重くなってるでしょ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:39:04 ID:5jBvY6f60

ＣＡだって全車種のことすべて頭に入ってるわけじゃない
現物（試乗車）で商談中に客と一緒に確認していくしかない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:15:22 ID:5nqz0EoH0

勉強不足と誤報は別問題かと。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:33:22 ID:k83//OQs0

誤報じゃなく嘘つき呼ばわりしてるのってどういう了見なんかな。
普通に考えれば間違えたと思うけど。
厄介な客の担当させられてかわいそうだわ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:39:46 ID:RG2ECNWD0

でまかせ言ってるだけだろ
間違いつーっても、一つや二つじゃ無いし中には致命的な錯誤もあったりする

まぁ、知識に不安があることを断った上で次回の商談の時までに調べてくれる
ディーラーマンも居るがホントに希
当たり前のコトが出来ない輩が多すぎる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:29:20 ID:pQlnXWE2O

こういう奴が、買ったあとも細かい事でネチネチクレーマーみたいになるんだよなw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:32:16 ID:1j1kKsMMO

>>783
Xのブラック。　
ナビやアルミユーロサス、キセノンライト、フォグなんかを付けまして160くらいです

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:07:05 ID:4taW7kCF0

>>791
最初から期待してなければ、こっちで調べるから
「ああまた適当言ってるな」ですむよ。
信頼ちゃってた人のほうがダメージでかい。

0W-20指定なのに5W-20入れて「平気っすよー」とか言って、
タイミングチェーン伸びたら
オイルが指定と違ったのが原因とか言って15万請求してきたりするんだぜ。
まあこれはノートでは起きないと思うが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:20:54 ID:6TKp7Ddy0

>>792
安いねぇ
似たような感じで後オートエアコンとDOP10万程度で180万だったよ
前車がブラックだったから大人しくトワグレにしたけど
ブラックのノート見る度に眺めてるｗ　やっぱブラックが似合うんだよね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:28:32 ID:6TKp7Ddy0

以前聞いた時は余程お客さんから指定されない限り
販社でのオイル交換で0W-20以外はありえないって言ってたよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:44:49 ID:pTVCC4L7O

いつだったか、オートウェアでシートカバーを注文したと書いた者です。
装着したので、報告がてら貼っておきますね
http://c.pic.to/186d36
質は満足しています。
ただ取り付けは一人だときついかも。
二人いればサクサク進むと思います。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:23:04 ID:ejLW0m5cO

関係者乙とかなるから、みんカラにでもどうぞ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:35:59 ID:3GXL+A360

>>796
結構良い感じだね。
でもやっぱり一人で取り付けだとキツイかぁｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:41:03 ID:4Oknsj9r0

ノートって純正オプションで本革シートとかないんだっけ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:36:25 ID:Oy3UijB7O

>>796
いくらするの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:39:59 ID:1PBkNkFM0

>>792
安いなぁ。ナビ割も利いているのかな。
ナビ割プライスの詳細は販売店いかないとわからないというのがなんだかな・・・。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:41:04 ID:pTVCC4L7O

>>797
すみません、こちらで紹介頂いたので報告させてもらいました。
確かに宣伝ととられかねないですね。
申し訳ありませんでした。

>>798
一人でも出来ないことはないですが、不器用な人なら厳しいと思います。

>>799
純正ではなかった気がします

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:47:26 ID:pTVCC4L7O

>>800
定価は34000円でしたが、OPの助手席ひじ掛け分と
ステッチを赤にしたので39000円でした。
納期はだいたい１ヶ月くらいかかります。
CADでおこした図面で作ってるなら、もう少し早くてもいい気がしました。
ちなみにmade in Koreaです。
値段は…３万以下なら嬉しいですけどね。
友人が購入した市販の２万いかないくらいのやつと比べると物はいいと思います。
贔屓目が入っているかもしれませんが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:07:12 ID:a7l/U8OJ0

燃費は、国産自動車メーカーマンセーの日経の試乗記で、なんと４km/Lを記録！

実馬力は、日本で名の通ったマフラーメーカーであるフジツボの計測で、なんとカタログ値-70psを記録！

同じく実トルクは、排気量3.7Lにしてなんとたったの29.6kg・mを記録！

なんだこのガラクタ？

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-15481
日産　Ｚ→260ps（カタログ330ps)　※70psの詐称！

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796
トヨタ　レクサス→310ps（カタログ320ps)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-63051&reno=00000000000000003764
スバル　インプレッサ→300ps（カタログ300ps）

街のゴミ馬力詐称日産エンジンｗｗｗ
いい加減回収しろよな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:28:35 ID:ILz5wNWb0

納車から１０日もしてないのに
横の車のドアが当たったようなキズがついちまったよ
やっぱサイドガードつけてもらおうかなあ…？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:13:47 ID:ejLW0m5cO

それって、横の車に付けてもらわないと防げないような(笑)
しかしホント無神経なドライバーって居るよねぇ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:37:35 ID:mun996HwO

同僚の奥様が出産後の足に中古を探してたんで前にのったら印象良かったノートを推薦したんだけど、
MとSの違いってリアシートの４:６分割が出来ないとかだっけ？
内装色やオーディオの違いだろうって適当に答えたけど、残業中だけど心配になってきて手につかん。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:18:17 ID:4Ub9hjRiO

>>807ボディ同色電動格納ミラープライバシーガラスマップランプ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:26:48 ID:dIpi1Cas0

>>804
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=610-15091&reno=00000000000000002546
日産スカイラインGT-R→350ps（カタログ280s）　

たしかに、日産は70psの詐称だな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:36:51 ID:+gzDQl3KO

対象車が新車じゃないんだろうけど、個体差がすごいな
+70なら嬉しいけど、-70だったらエライ落ち込むな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:08:03 ID:1uFXdcHL0

日本で２００ｐｓ以上の車に乗って意味あるの？
制限速度は１００Km/Hだよ
それより、燃費　操作性　居住性　安全性が問題だろう
ステイタスシンボルで持っているだけだろう。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:22:46 ID:7xgZltrX0

日本にも走行会等はあると思うが。。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:34:11 ID:flzk6yWrO

>>811
だから最近高い車はミニバンとＳＵＶばかりが売れるんだよ

814 ：643Dl81O：2009/06/09(火) 22:35:10 ID:nWg1WCVT0

ノートのMTってどう？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:56:29 ID:dIpi1Cas0

>>811

意味ある。
100km/h以下なら、どんなに凄い加速しても合法だからな。

グランドツーリングカーって知らないのか？
操作性は、運転のために突き詰められて考えられているし、長時間運転するために運転席の居住性だって快適。
当然、そんな車なので、安全性は相当に高いよ。

燃費は60km/h以上で走るなら、悪くない。
むしろ、遅い車にひっかかったときの燃費の低下が困るね。
エコだというのなら、後ろの車の燃費も考えて走るべきだろ？
それができなきゃエゴだよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:58:49 ID:eh03z34oO

>>807
日産のカタログバックナンバー見ればわかる。06年12月からMC前までのモデルしか載ってないけど
ttp://history.nissan.co.jp/NOTE/E11/0612/CONCEPT/main1.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:33:18 ID:G41R11QWO

>>807
GET-UにMはリアシート分割可倒式と特記してる広告があったから、Mをえらんでおけば間違い無し♪

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:33:30 ID:iefqKNjhO

バックする時ハンドルきると、コトコトするんだけど皆さんどうですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:33:57 ID:8vKFfBEsO

>>815
100km/hまでの加速なんて、高速の150mやそこらのテーパーくらいでしょ？
高馬力の意味はあると思うけど、その状況を理由としてあげるのはどうかと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:31:26 ID:MnUkRhAh0

>>818
みんから見てみ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:42:50 ID:oIAGoEpG0

>>819
なら、昔の軽自動車でも100km/hは出せるのに、1.5リッターも不要だな。
さっさと乗り換えてくれ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:00:22 ID:8uMDHwmh0

>>796
リヤシート座面を外したのかな（上に力任せに引っ張るだけ）
座面が少し前よりな感じだね。
助手席のサイドをしっかりシワがないように突っ込むと
さらにＧＯＯＤＪＯＢ！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:23:47 ID:LmUOLAod0

XとGで20万くらい違うけど、GってXと比べて高杉じゃないですか？
オートライトと助手席と後部座席アームレストあった方がいいなあとは思うんだけど・・・
このスレ見てたらX買ってる人が多いっぽいですね。悩む。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:24:25 ID:Hsshnq/20

ノートで、加速が非常によいのは液体変速機の直結段用の遊星歯車機構の歯車比と、
終減速比の違いかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:48:05 ID:hGxvpRdg0

>>821
お馬鹿さんかい？

>>823
テンプレ嫁

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:15:51 ID:WmQxfnxu0

>>815
制限速度を守るより燃費のほうが大切とは思えないけどな。
オーナーじゃないから知らないけどそもそも時速60km以上が燃費いいというのは本当？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:22:56 ID:oIAGoEpG0

普通の車は、80～100km/hで巡航しているのが、ベストだよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:24:17 ID:Akavv1+MO

>>821
なんで極端な事しか言えないのかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:38:07 ID:WmQxfnxu0

>>827
それは単に信号が少ない道だからじゃなくて?

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:31:29 ID:0YZp9lYOO

たしか80km/h辺りがベストなようになってたはず。
燃費は、単純に消費量だけでなく、消費辺りの効率だからね。
ゴルフの関係者が、何かの記事でその辺の事を言ってたね。
回転数ばかりに気を取られても、燃費の向上は難しいとかなんとか。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:11:15 ID:Dl2D732UO

Xで必要なオプション付けるほうが安くあがる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:48:16 ID:JNowLtY40

2.5Lセダン乗りだが、代車で乗ったこの車、アニメチックな顔してて意外に加速いいな。
100キロくらいまでなら、俺の車とそう変わらん。
他の1.5Lカーは知らないけど、1.5Lっていっても結構なもんだな、と思ったよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:33:45 ID:x3UKmiFG0

日本の道路事情なら
4～5人乗り位までなら1.5Ｌで十分

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:20:22 ID:G1hStTKeO

アニメチックってワロタ
ストレスなく走ればいいオレにとっては15Xで満足
フォグ、キセノン、マット、マッドガード、オートエアコン、社外ナビ、ナンバー枠、パイザー、
バックモニターって付けまくったけど175万だから満足かな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:58:57 ID:Q98wjU9Z0

運転してて思うんだが、
坂道下るエネルギー、何とか蓄積できないのかな？
ﾌﾞﾚｰｷかけて熱にしてしまうのは勿体無いな
プリウスとかは回生蓄電してるようだが、
普通のガソリン車でも似たようなことできないのかな
バッテリーを充電するか、コンデンサに貯めるとか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:33:13 ID:0YZp9lYOO

うん、スレ違い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:36:43 ID:nZFB0hjIP

＞835
ま、多少意味は違うが、マニュアルエアコン車でこれからの時期
アップダウンの激しい道を走ってる場合、下り勾配の時だけ
エアコンＳＷをオンにすると燃費をさほど悪化させずに冷房できる。
上り勾配時はエバポの蓄熱のおかげで多少は持つ。
（といってもオン・オフの切り替えの間隔は１分はあける事）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:43:07 ID:uU/YZT8i0

>>811
200ps以上が意味ないと言ってのけた極端な人ですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:10:37 ID:BMrl/lEn0

>>834
アルミは？
光輝の純正とユーロサスのセットって良いのかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:18:23 ID:19+JERRm0

ノートのエンジンオイルって0w-20指定？
噂では5w-30も入れていいとか何とか聞くんですが
みんな値段の高い0w-20入れてるのかな？

841 ：834：2009/06/11(木) 21:22:26 ID:4+1tjJKB0

>>839 エアロやアルミはかっこいいけど、嫁が前のマーチでホイール傷だらけ
にされたので今回は外装はほとんどノーマルにしましたｗ

個人的にはノーマルでも十分だと思うよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:46:04 ID:78k1KqDq0

>>835
バッテリーへ回生充電してるよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:01:59 ID:BMrl/lEn0

>>841
ノートってエアロは無くても良い感じだよね
でもアルミはちょっと悩むなぁｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:02:44 ID:H9rsX8eH0

最近のCVTはみんなそうだろうけど，
この車はアクセル抜いたらCVTをロックしたまま燃料カットするよな？

てことは減速中はエアコンを車体のエネルギで動かしてることになるんだろうか…？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:13:35 ID:x3UKmiFG0

小さいことは気にしない　

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:27:13 ID:Ff0axi1o0

みんな安く買っているなぁ
３０万円引きいっているんじゃないの？普通に考えてディーラー儲けでないんじゃないかな
１５Xノーマルで諸費用最低１５万円だから、何もつけなくても乗り出し１５５万円だよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:48:36 ID:ATZd+Fhg0

>840
おｋなはず。
説明書みれ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:50:27 ID:ATZd+Fhg0

>844
速度による。
80km/h以上で５％程度の下りじゃないと完全カットはしないようだ。
30km/h程度かそれ以下っくらいの低速域では、ロックしない方が計測器上は良かったり

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:02:27 ID:W0CiYhvGO

ノートとテイーダってどっちが上ですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:39:47 ID:7AXZDWbM0

>>849
ティーダが上。

最低地上高がな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:01:20 ID:c3ilBR1Z0

MT乗ってる人いたらどんな感じか教えてください。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:47:41 ID:Nh1GacMI0

>>849
価格差は最大で10万程度だから大して変わらない。

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/25(月) 13:19:24 ID:odvZeWH80
>>753
同排気量だと各グレード間の価格差の方が大きいな。

ノートX　　1398600　ティーダ15S　　1446900
ノートG　　1575000　ティーダ15M　　1674750
ノートRX　1800000　ティーダ15G　　1816500

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 03:03:01 ID:2F6xkQGD0

ティーダ15Sは4ＡＴだから75％減税でないね。
それよりＭＣ前の後期の中古価格ってかなり安くなってるので新車で買うのも馬鹿らしいかもしれない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:45:28 ID:tFCmwOHAO

>>840
説明書にもあるけど10W-30でも使えるよ。
燃費が18Km/Lから16Km/Lぐらいに落ちたけどオイルの値段考えたら安くなる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:59:13 ID:Upz7jUEMO

>>849
前グレードでは、運転手側から見た装備は何故かノートが上だったな。
同乗者てきにはティーダだが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:43:16 ID:eneK9ez5O

>>853
後半はノートについてかティーダについてかハッキリしろや!!
比較ではなく全面的にティーダの話ならスレ違いだし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:33:41 ID:sMx+eEgY0

今日明日は「ドーナツ食べ放題」です。
ぜひハガキ持参の上ご来店ください！
お待ちしてます！　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:27:12 ID:gZg7OPS30

ノートのエンジンは
タイミングベルト方式か
タイミンッグチェーンかどっちなの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:07:24 ID:BOdgKUaZO

どっちでもありません
タイミングチェーンです

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:45:05 ID:sMx+eEgY0

スーパーサイレントチェーン採用

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:25:28 ID:SZF/cwJ10

>>857
ハガキ来てません。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 08:35:02 ID:7SeKaIJgO

ノートはリップルなんちゃらで「固いはずの乗り心地を普通程度にしている」感じですか？
「普通の乗り心地になるサス形式だけど、おかげでフランス車みたいな猫足」だったら飛び付くんだけどなあ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:26:02 ID:Q3ay6HGhO

>>861
全国に日産のディーラー何社あると思ってるんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:08:43 ID:P81F90Kb0

>>862
何故に固いのが前提の話になってるのか分からないけど
「普通のはずの乗り心地をかなり良くしている」と理解して下さいｗ

リップルコントロールショックアブソーバー
「微振幅高周波振動を抑えるダンピングコントロールリップを追加したショックアブソーバー
乗り心地だけでなく高いスタビリティにも寄与する走りのアイテム。」だってさ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:58:47 ID:keUxIN280

日産って韓国のポスコ鉄だし、韓国で作ってんだろ
韓国車でしょ、
韓国車なんて買って大丈夫なの？
頭おかしいの？
おっちんじゃうの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:04:06 ID:XHMkA0d6O

↑と車を買えない貧乏人がほざいておりますwww

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:13:42 ID:CYUEJRYT0

>>862
安物のダンパーなんだから値段相応。
好みかは乗ってみるしかないだろ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:56:40 ID:i49cdIbF0

フランス車はしなやかで猫脚、ドイツ車は固め、トヨタ車はポニョポニョ、
そんなのはとうの昔に終わった単なるイメージでしかない。
同じメーカーでも同じ国でも車種が違えば本当に千差万別。

しかしノートは猫脚風味とか言われるけど、猫脚の定義も相当あいまいだよね。
結局試乗して好みかどうか試すしかないわ。
たかだか150万前後のコンパクトカーになんでも望むもんじゃないけど
それでも多様な味付けがされてるから車って面白い。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:36:21 ID:LLWHKupgO

シルバーのノート、今月末に納車予定
１３年経過した車から乗り換えなのでお得でした

おっさんくさいって言われても商用車って言われても気にしない！
・・・気にしないんだからぁッ！(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:33:28 ID:Q3ay6HGhO

>>866
頭悪いんだから書き込むなよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:46:29 ID:FK0nOCOE0

サルーンクラスと比べたら価格相応なのは当たり前だけど
150万の安物とは言えそのコンパクトカー価格帯の括りの中じゃ
トップクラスなんだからこのクラスで選べる選択肢としては悪く無いだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:53:40 ID:7owRpmLL0

ノートはコストパフォーマンス最高
公道を常識的な走り方するだけならこれで必要十分

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:58:27 ID:+vNkyS190

>>869
おめ。

25万円キャッシュバックですか。これだけ
戻るなら買う意欲が出てくるね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:13:53 ID:ZYTVk+l80

>>869
おめ！
別におっさん臭くないし、商用車っぽくもないと思うよ、気にしない。
このクラスじゃ一番バランスがいい車だから大事に乗ってあげてね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:22:30 ID:7SeKaIJgO

リップルなんちゃらアブソーバを部品で取り寄せて、ポン付けすれば猫足マーチになる訳ではなさそうですね。
街中で走っているところを見るとノートは大きい気がしていましたが、マーチと比較試乗してから決めます。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:54:22 ID:YJrjAemu0

>>869
おめ。参考にグレード、オプションと大体いくらくらいだったか教えて欲しいです

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:24:09 ID:/KjB736mO

日産NoteのＣＭで「ハイブリッドだけがエコじゃないって」開き直ったことを言ってる日産って終わっている。初代プリメーラ好きだったが、現在技術力もデザインも二流品質。どこに向かっている日産？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:30:42 ID:Mm7USRbq0

そうだよね。
新車生産のエネルギーと古い車のリサイクルを考えたら、
古い車を廃車しないで乗り続けるほうが絶対エコだな。
皆、自動車メーカーと政治家に手玉に取られているだけだ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:15:51 ID:YAaL5q0nO

マーチ賃貸住宅サービス
ラティオエイブル
キューブ花屋

ノートの商用車なんて見たことないぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:12:10 ID:S+hyMpA50

ノートのMTはなんで1.6なの？
んで、カタログ燃費15.6って悪いな
（1.5CVTは20、1.5ATで16）
なぜ、1.5にしなかったんだろ
エンジン出力も1.5と変わらず、
トルクは1.5の15.1に対し15.5と少しだけ高い

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:16:22 ID:qpWATSMoO

>>879
以前に黄色に塗った商用車を見た事あるよ。白のリヤガラスに社名が入ってるのも見た。
でも、マーチやキューブほど頻繁には見かけないな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:42:12 ID:fTZx2xIm0

>>880
1.5はトルク特性がぜんぜん違うんだと勝手に予想

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:45:48 ID:BK3wuXtHO

ノート１５ＲＳにオプション（エアロパーツ）を１７万円分付けようと思っています。
いくら位、値引きができれば上出来でしょうか？

884 ：869：2009/06/14(日) 23:51:22 ID:LLWHKupgO

同クラス車もいろいろ見てみたけどやっぱり最後には見た目で選んでしまったよ
丸っこいコンパクトはあまり好きになれなくてさ・・・

グレードは15X
クルマにはそれほどこだわりがないんでOPはフロアマット、バイザーくらいで
オーディオは一番安いケンウッドのやつ（１万ちょい）でいいやって言ったら
それよりちょっといい純正のをサービスて付けてくれた
これで諸費用込みで140万ジャスト

ちなみにサインした時点ではまだ例の法案が決まってなかったから
営業の人は「ほぼ確実に（法案は）成立しますよ！」って言ってたけど
こっちは「出ればラッキーじゃね？」程度にしか考えてなかったなぁ

以上、長くなってスマン
それにしても「俺クルマにあんまり興味ねーし」とか言いつつ
納車が近付くにつれてネットでパーツをチェックしまくるのはよくあることですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:38:39 ID:81NvZ6Rb0

>>879
名古屋近郊でファナックだと思われる黄色いノートをみたことあるぞ
高校の時お世話になったけど、あの色はまずファナックだとおもう

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:45:08 ID:ZyYbenyC0

多分今乗ってるノートが
自分にとって最後のガソリン車になると思う
次はＥＶ買うと思う

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:55:52 ID:dJ3SWfNM0

>>883
私の場合、４ヶ月前に特別仕様（今は無い）のエアロスタイルに
色んなオプションを付けて総額２５０万から２０万値引きしてもらいました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 06:13:42 ID:BZYkeANO0

>>880
あのエンジン、1.6にしかMTが無かったり？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 06:26:26 ID:ozjkZwXHO

＜＜８８７
ありがとうございます。
とりあえず、２０万円の値引きを目標に頑張ってみようと思います。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:24:01 ID:WJfFCLvp0

>>880
だよな。
100cc違うだけで税金が・・・。
車になら金かけても良いけど税金で国に払うのは大嫌いだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:56:21 ID:SI/eKkUgO

1月に15Xにキセノン、フォグ、ケンウッドのCDチューナー、オートエアコン、
ドアバイザー、フロアマット、マッドガードで150万

値引き約35万で買ったぞ

減税で安くなるのかもしれないけど、20万とか渋すぎる
30万ぐらい狙っていってもいい気がする

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 14:11:50 ID:AviYAkOz0

>>891
そんなに値引くんだ？俺ってば高買いしちゃったな・・orz
俺も去年の12月に15X買ったけど、891とほぼ同じ内容で
15万しか値引きなかったよ・・

893 ：891：2009/06/15(月) 14:22:03 ID:SI/eKkUgO

>>892
2回目の交渉でフィットも気になりながらも、
コミコミで150万なら即買うんだけどな～って促したら店長に相談しにいって一発だった。
月末の一週間前の日曜日の夕方を狙うべきだよ。
儲けなんてないし、報奨金いれてギリギリといってたよ。
きっとうちは儲けがない迷惑な客だから、892みたいな客がいて何とかディーラーが成り立ってると思ったよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:41:55 ID:uobQf/Z40

>>879
会社名入れてないけど俺のノートはライトバン。
お菓子積んで走ってます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:51:52 ID:7QRm5Nt+0

ノート検討中です
てゆうか私の中ではほぼ決まり
値引き次第なんですがね・・・

15Ｘにフォグとオートライトをオプションでつけるなら
１５Ｇ（もしくは１５ＲＳ）の方がいいかなぁ～？
他のオプは、パーキングサポートバックモニタ予定

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:16:29 ID:LuFZVb3sO

>>895
XとGの内装差を気にしないならXにOP付けた方が良いと思う
オートエアコン・フォグ必須キセノンｲﾗﾈならGでも良いけど

値引きしてもらった上で決めればおk

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:46:45 ID:0ZravL5i0

ノートもいいんだがMTが1.6しかなくへこむ
1.6、殆ど1.5と性能変わらず、10.15燃費MTのくせによくない
1.6Xはリア分割できない（1.5Xはできる、価格は1.6X＞1.5X）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:54:12 ID:zTXL0aMV0

一週間前にＲＸにバイザー、フロアマット付けて値引き３０万目標で
交渉進めたが、営業が「そんなに値引いたら赤字になりますよ＞＜」って
言うから「赤字じゃ悪いから、よそに行きます。」って言ったら
「店長に相談します＞＜」…結局、３０万値引き成功。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:06:07 ID:UwMcOVRf0

16RZ、オーディオレス、インテリジェントエアコン、フロアマット、下取りなし
今年の3月の契約で、ピッタシ170万

不満
助手席にはアームレストが欲しかった
赤ステッチ皮ハンドルを標準にして欲しかった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:20:00 ID:yebkDutn0

>>898
上手だね、ゴリ押し値引き要求だけだとダメなんだよね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:45:42 ID:g8Me0rUg0

色を何にしようか悩む。ブランボワーズレッドとブルーターコイズの実物見てみたいけど、どこにも置いてないんだよね。
奇抜すぎるかなあ？乗り潰すつもりだし10年後どうなってるか・・・
誰か乗ってる人いますか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:55:00 ID:DLBKZdG3O

うちも30引きだった
こちらの気持ちをきちんと伝えれば引いてもらえるんじゃね？
闇雲に「引け引け、もっともっと」だけじゃダメだな。
最後の決め手は
「今日、印鑑持ってきた。30引いてくれたらハンコ押す」
契約したら笑顔で担当に
「今まで無理言ってゴメンな。これからよろしく」
とフォローを入れとく。これでバッチリだろ。

普通の担当ならこれでバッチリ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:03:51 ID:+9PAQCveO

>>901
うちに来たらブルーターコイズあるよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:22:34 ID:ho6ca6rh0

うちに来たらフランボワーズレッドあるよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:37:59 ID:g8Me0rUg0

>>903-904
お二人とも、色は気に入ってますか？実物を見て購入されました？

キセノンつけるかどうか、ナビをHDDにするかフラッシュメモリーにするかも悩んでます。
今、15X特別塗装色＋インテリエアコンに、フロアマット、HDDナビ、バックビューモニター、ナビ連動ETCつけて170万提示されてます。
160万まで落としたいんだけど、キセノンつけたら無理ですよね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:56:25 ID:kDKv65CMO

ディーラーオプションは後からでも付けられるんで、後回しにする。金ができたらナビ付ければいい。
メーカーオプションを優先して注文しておく。
日産が今やってるナビ割も9月納車分まで適用。
機種により4～7万安く買えるんじゃなかった？

俺は、契約するとき予算の都合で付けられなかったエアロを秋くらい付ける予定。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:07:30 ID:uGE6pMar0

値引きの度が過ぎるとあとあとメンテで取られるのにね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:12:36 ID:i2IGfdSiO

ナビ割。5月仮契約、6月はんこおしたのに、ディーラーのおっさんったら、そんなチラシ入ったんですか？と、すっとぼけましたよ。今頃になって、悔しいです！！

セイリテキにダメな人なのでホンキで担当かえてもらいたい・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:48:38 ID:rodzqasPO

6月に15X契約。
オプション一切なしで30万引き、乗り出し125万。
補助金25万でるしいい買い物だた( ´ー｀)
30万くらいかけて色々いじる予定。

910 ：904：2009/06/16(火) 06:57:46 ID:7eYrr9Af0

>>905
最初にディーラーの人が家に試乗等の為に持ってきてくれたのはブルーターコイズだった。
ただその前にフランボワーズに家族会議で決定していたのでそっちになった。
ブラウニーインテリアとの相性も考えて。

個人的にはブルーターコイズに後ろ髪惹かれまくり。あんま見ない色だし。
見掛けるとじーっと見入ってしまう。外車っぽく感じる。
ただフランボワーズも渋くて良い感じ。こっちは某T社のクルマで似た色をよく見る。

どっちの色もカタログと実車だと結構イメージ違ったから何とかして実写を見てもらいたい。
フランボワーズは公式サイトだと赤っぽいけど小豆色というかもうちょっと茶色寄り。
まぁ悩んでくれｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:25:18 ID:PdTY1tNkO

>>907
値切るだけ値切ってメンテナンスは、よそでしたらいいだけ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:17:54 ID:1FGgz6UlO

>>909 実質100万じゃんうらやましすぎる。
こっちは13年落ちから買ったけど2月だったから25万は無理でした
25万なら車検通したのに。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:48:52 ID:NjCivCgHO

購入時に所長許可まで安くしてもらったけど、点検等でも色々サービスしてもらってるよ。
それら全部ひっくるめてどう対応してもらえるか、それは人間関係次第なんじゃないかな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:07:59 ID:qsx/HyLo0

>>913
所長許可っていくらくらいですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:45:23 ID:ZnqTq/In0

志賀ＣＯＯの愛車はエルグランドとノート　

某経済誌

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:53:33 ID:i66MQwc1O

このスレの人ってノートのベルトの張りを
オートテンショナーで調整してると思ってるの？
とんだ知ったかばかりですね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:21:03 ID:hxnG4eQR0

スルー検定開始されました
食いついたら負け

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:22:53 ID:j8MHPPO/0

>>917
おまえが一番最初に負けたと。

あ！？俺も負けたｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:04:06 ID:16cK82aY0

日産社員、知人の幼女の性器を拡大接写で逮捕
http://www.mudaijp.com/wp/2140.html

被害者は小学生10歳。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:11:07 ID:EEpO0uYn0

×「ハイブリッドだけがエコじゃないって」
◎「ハイブリッドは製造負荷と廃棄負荷が大きすぎて全然エコじゃないって」

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:20:55 ID:088xM/3k0

>>916
オルタネーターやエアコンのベルトは、
e-4WDは自動調整。
CVTは手動調整。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:21:28 ID:p+ChX8h10

1.6MT乗ってる人、燃費どれくらい？
10.15モード15.6だから11-13km/Lってとこか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:38:44 ID:5QhCSiWX0

乗ってる人がいない。

いたらいろいろ聞きたい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:53:08 ID:3R2pIJOs0

諸費用をフルに計上して値引きを大きく見せて雑誌の目標額に達成させるのは基本だし
「限界」とか「赤字」とかは営業の決まり文句
コンパクトカーはマット等の５万円程度のオプションつけて乗出しで車両本体価格程度がいいところ
減税対象車はその分さらにマイナスくらいかな
しかし１５Xの乗出し１２５万円は販売店でうまく処理しないと問題になるような額だね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:48:08 ID:8VuO4Y930

MTの燃費は最高で14.9km
普通で13～14kmぐらいです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:50:32 ID:JGZj+UyH0

10・15モード燃費が従来の19.4km/Lから20.0km/Lに向上した。
CVTのニュートラル制御を改良し、ニュートラル状態と判定するまでの時間を60％短縮し
停止時により早くニュートラル状態となるように制御する。
また、新開発の鉛2次電池を採用することで、減速時のオルタネータの充電受け入れ性を改善し
従来より多くの電気エネルギを回生できるようになった。
加速時には発電せず減速時にオルタネータで発電する2次電池の充放電制御は従来から行っているが
従来は電池のSOC（充電状態）を90～100％で使っていた。
これに対し、新型では85～100％まで使うことができるようになり
従来より5％分回生できるエネルギ量が増えた。
このほか、モード燃費に効く対策として、CVTのオイルウオーマ兼クーラの設置
フロントバンパ下のエアダム追加などによる空気抵抗低減などを施した。

実用燃費を改善するためには、
ナビゲーションシステム非搭載車に「スムース発進アシスト」と「スマートレブコントロール」という機能を設けている。
前者は日産社内の“燃費の達人”のアクセル操作をまねたもので
アクセルをゆっくりと開けるように電子制御スロットルを制御する。
後者はアクセル操作のばたつきを検知し、一定車速で走行しているような時には、スロットル開度を一定に保つ。
なお、ナビゲーションシステム搭載車は、ナビ画面から操作する燃費走行モード「ECOモード」
地図情報からカーブ手前でよりエンジンブレーキを利かせて燃料カットを早める「ナビ協調変速制御」も装備する。
ECOモードは車両にスイッチを追加せずに実現したため
ナビ装着車にしかつかないが5～10％の燃費改善効果が得られるといい
今後ナビ非装着車にも適用していきたいとした。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:10:36 ID:MozUZO5/0

この車重で20km/L走る車なんて他メーカーにはそうそう無いのに…
日産はエコアピールが出遅れて注目されないよな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 10:24:40 ID:xFjBF1aPO

>>927
ノートは特に目立たないけど良車って感じで売れてくれた方がいいけどね
某車みたいに溢れ過ぎると色んな意味で安っぽくなるし
地味だけど日産コンパクトのイイトコ取りって今のポジションが一番良いと思うよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:11:34 ID:GFpwUAfq0

燃費はいいけど、この車すぐに回転数が上がらない？
低燃費で１５００回転以下で走ろうとすると足がつっちゃうよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:12:20 ID:/KMYmVbfO

下手なだけじゃない？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:20:25 ID:EaKRRQLx0

1.6 MT
街乗り通勤で11～12km/L、遠出しまくりで14km/L

内装の異音が酷い
助手席側から「カタカタ」や、Aピラー付近からも

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:45:04 ID:HpnFnLdh0

>>926
ナビ地図と連動してエンブレを積極的にとか、面白いことするんだね。
アクセル開度を低燃費向けに勝手にやるのは
ラフな操作する人にはいいかもしれないけど
自分でコントロールするのが好きで、時にがばっと踏むようなところを走る人にはどうなんだろう。

MTの人はドライバー次第で燃費もだいぶ上下するってね。
自分はMC直後のFF・CVTだけどほぼ毎日環八とその周辺でストップ＆ゴーだらけで
満タン法で14km/Lを割ることはないよ。地味だけど中身はよくできたいい車だね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:24:42 ID:7BfNHUANO

>>930 おまえ乗ったことないだろ

でたらめなこというんじゃねぇ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 16:07:26 ID:qCJxPZpM0

するってぇとアレかい？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:11:50 ID:xFjBF1aPO

ティーダと迷った時に販社で見せて貰った資料の中ににあったけど
味付けの違いでノートは走りに振っていてその一つに例えば
アクセルをｸﾞｯと踏んだ時にトルクの立ち上がりが速くて所謂ツキが良い
逆にティーダは踏んでも落ち着いた加速になる
もちろんノートでも軽く踏めば緩やかな加速でエコ運転になりますよって感じでした

トルク太くて人や荷物のせても燃費は悪く無いし足は素直で見切りも良いから運転もしやすいんだけど
確かにアピールが下手な感じはするｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:32:42 ID:YIZB1uVDO

アピール下手はCMもそうだな
具体的な特徴が全く伝わって来ねぇ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:35:37 ID:vBGri2KW0

1.6MTの燃費、13-14km/L出れば優秀だな

これくらい行ければ、昭和の1.5MTからの買換もありだな。
今の燃費12.5は下回らないで欲しいが、
微妙、ちょっと苦しいかなってとこだな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:44:31 ID:vBGri2KW0

>>931
異音は難しいな。
俺のも（ノートではない）新車時から後方でキュキュ音がした。
Dラへ持っていくとしない。
トランクをゆすってもしない。
走行には影響ないので放っておいたら
いつの間にかしなくなった。
気にしだすと凄い気になり、キリがないので
気にしないことにしている。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:00:12 ID:GFpwUAfq0

異音はディーラーで半年点検のときに相談したら、Ａピラー、Ｂピラー、
椅子のスライドのオイルとか調整してくれて今のところ大丈夫だよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:34:36 ID:/KMYmVbfO

>>935
そういう数値で表せない味付けの部分って、
よくあるライバル車比較みたいな記事とかでは、なかなか伝わらないんだよね。
でも、乗ればすぐ良さが体感出来るから、あぁいったインパクトのあるＣＭも、ある意味ありなのかなとも思う。
ノートは、良い方に期待を裏切る車って感じた。
ステアの応答性も少し手直ししただけで良くなったしね。
ルックスで車高を下げたいとかがなければ、ユーロサスでも結構楽しく乗れる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:01:14 ID:A42IUmFX0

＞940
＞ステアの応答性も少し手直ししただけで良くなったしね。

ってどんな手直ししたの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:14:01 ID:/KMYmVbfO

ほんと何も凝った事はしてないよ。
タワーバーとフロアバーを付けて、５mmスペーサー入れて、
タイヤの空気圧を指定圧より少し高めにしただけかな。
タイヤは純正アルミに付いてるダンロップのままだし。

リアタワーバーやリアピラーバーも気になってるけど、
アンダーになって頭の入りがまたおとなしくならないかなと思って、まだ悩み中。
とりあえず好みの味付けにはなってるから、しばらくは現状維持かな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:32:09 ID:4m39BwtG0

>>929
アクセル加減は慣れだな
乗りこなせるようがんがれ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:43:52 ID:plB3Ev7mO

>>103
コストとかレギュラーなんて気にして結局フィット選ぶような人が
最初から外車は検討しないだろｗ

まあRSにどんな夢見てるのか分からないけど一度ゴルフも試乗してみなよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:44:44 ID:J2BxBWGl0

誤爆？
あっちは無印とRSで揉めてるのかな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:50:28 ID:IPab8nLp0

ボディカラー、白を選ぼうとすると
特別色とかで３万高なんだけど、
特別色は白＋パール＋クリアの３層塗装らしいが、
錆に強いこか、何かいいことあるのか？
単に、商用車に間違えられないためなら、
そんなことはいいからノーマル白も用意して欲しいな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:57:04 ID:trrNRA+B0

見た目がノーマル白よりキラキラしてる
そんな３万くらい「もちろんカットだよね」って言えばいい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:21:35 ID:YVnLzRVHO

色は他車にも使い回しが当たり前なのに３万高とか納得できないな。
もはや３コートパールなんて珍しくないし

949 ：544：2009/06/19(金) 17:08:00 ID:sEC1whpw0

本日納車になります。(15RX)
金額については前所有の保険のからみ等も有りkwskは言えませんが
その他であればどうぞ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:37:28 ID:Lg9fFlAI0

35.000㎞走ってタイヤ交換時期になったけど
高くても安定性のあるいいタイヤを買おうか
年間約15.000㎞走ってすぐ消耗するから
安いタイヤにしとこうか悩んでる俺がきたよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:47:34 ID:06xAoOh50

何履くか相談したいなら先ずそれのどっちにするか決めてくれよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:13:30 ID:Lg9fFlAI0

>>951
もうひとつ悩んでることがあって、オートバックス等で販売してる
安アルミを購入
ついでにインチアップ＆サイズアップを図ろうかと悩んでたり

って、ちょこまか走るノートで、そこまでやる意味があるのか
また安アルミに代えるメリットとか解んないので悩んでます
まあ買う前の悩む楽しみってやつで

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:29:51 ID:mnrePPz40

色でめちゃめちゃ悩んでる
濃い色は手入れが大変らしいし、マメな方じゃないから白かシルバーかライラックなんだろうけど
男でライラック乗ってる奴なんていないよね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:05:20 ID:3qxmiH6n0

悩んだら下取りの良い黒にしとけ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:26:48 ID:yKRrrnJk0

>>952
俺、ＲＸだけどレイズとかの軽量アルミ考えてるよ。
折角の低燃費車だからインチアップは考えてない。
オフセットとかＪ数の都合でタイヤの幅は変える可能性あるけど
インチアップしないつもり。
冬は純正アルミにスタッドレス履くつもり。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:49:22 ID:OmSMPo6T0

>>952
で？
勝手に悩んでろよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:58:05 ID:RqFPwQRl0

まあまあ。ワクテカする気持ちはわかるぞ。

買ったら報告ヨロ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:32:28 ID:oawut62q0

>>953
ライラックって現車がなかなかないからわかりづらいよね
別に男が乗っても問題ないと思うし、あの手の色が一番汚れが目立たない
ただ、１５Xだと内装色がベージュになるから俺は却下した
現車見て良かったのはフランボワーズレッド　かなり綺麗でびっくりした

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:33:30 ID:mnrePPz40

>>953
どうもありがとう
ライラックはかなり女性っぽいよね
白も水垢が目立つというし、無難にシルバーかなあ・・・でもおっさんくさいとまわりから反対されている。

フランボワーズレッドもまだ見たことがない。
そんなに綺麗なんだ。でも色が濃いから傷や汚れは目立ちますよね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:41:37 ID:Ps2pXPIGO

フランボワーズレッドとライラックは、運転が女の子である事を期待されるツートップじゃない？
ブルーにしとけ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:50:32 ID:looX47Mf0

>>953
たまたま最寄りディーラーの展示車がクリスタルライラック
カタログよりも淡い感じの、ピンクほど派手でない、落ち着いた上品な色
男が乗っても悪くないと思う
人気は出なさそうだし、人と違う色を選びたければいいかもね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:22:39 ID:QT+1cXQOO

>>959
シルバーがおっさんくさいと反対されてるそうだがな
自分がいいと思った色が一番いいに決まってる
もちろん現物はチェックすべきだが
変に妥協すると後悔することになるぞ

まぁたっぷり悩めよ、一番楽しいときだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:33:32 ID:ZRpNLayE0

>>959
アメジストグレーパールメタリックがカッチョよかったのに今は無いんだね。
シルバーにするならグレーの方が良いかな。ノートらしくて数も多いと思うけど。
今のなかで一番こだわってる感が出るのはフランボワーズレッドだと思う。デジカメとかにありそうな色だね。
白は前期ではたまに見るが後期では見ない。ノートっぽくないのでなんだこの車種は？ってのが良いなら白もいいと思う。

あとは、五行で自分にあった色をみて決めるのも良いかも。
http://www.kokumonfusui.com/km/shindan/menu_muryou.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:35:10 ID:oL83Ea+/0

シルバーでもキセノンの黒目とかアルミやスポイラーで印象変わるね
トワイライトグレーも結構良い色だと思う

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:32:55 ID:u/6pAagB0

初めて意識して見たノートの色がトワイライトグレーだった
けっこう見かけるけどいい色だと思う

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:15:02 ID:7AAk4jopO

日産ノートとオッサンノートは紙一重だね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:17:28 ID:cHWpDjOe0

つまらんっ！！オマエのレスはつまらんっ！！！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:24:07 ID:6rZIsFoN0

>950
寿命重視ならプレイズ
４万キロくらい走ってるがまだ５～６分あるよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:08:39 ID:1FDeOhtI0

RS,RX は色の選択肢で何が困るって、赤を除いたらモノクロなんだよ。
つまらん！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:17:45 ID:Aus9KYob0

この車に限らずメーカーにはもっと色を用意して欲しいね
フィットみたいなチタニウム・メタリックのようなシルバー系の色展開をして欲しい

特別限定色の３つは近くて見るとキラキラして綺麗だね
グレーとシルバーはリタイヤした定年層が確かに多い　無難だからね
黒は真夏の暑さが他車より暑いのでエアコンが嫌いな人は止めた方がいいし
黒と同様に汚れが目立つ白は駐車場で見つけにくいけど、割高な限定色なのでノートの白は少ないかな
汚れが目立つ色は逆に洗車後の爽快感が大きいけどね
ま、あれこれ考えているときが一番楽しいものですよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:47:58 ID:pykY3/CjO

黒が他色より暑いって…
ばかなのこいつ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:53:21 ID:R6fUWhvo0

黒って暑そうだけど・・・
実際には暑くないの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:02:42 ID:Ad1G0ond0

黒なんか選ぶ時点でＤＱＮ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:24:35 ID:cRxHv42z0

マリンブルーはよかったのになぜ廃止したんだろう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:48:51 ID:kQvCRDD+0

>>971
黒は暑くなるよ。
実際にJAFとかが計測した結果も発表してる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:25:10 ID:49tjBd980

クーラー使って他車と同じ加速すると
えらい回転数上がってブウーンってなって恥ずかしいんだけど
しょうがないの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:00:53 ID:rjMkg1Jr0

>>976
しゃーない。

ノート乗ってる、おっちゃん、おばちゃんばっかりだなぁ。
ま～俺も30過ぎたおっさんだけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:04:17 ID:eHmAAwH40

>>976
下手なだけじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:49:45 ID:xbP2uXOJ0

オプションのレイズホイールは鍛造？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:49:39 ID:HYW0mc5NO

皆さんのアドバイスを参考にディーラーへ行って参りました。
今日、２回目の交渉でノート１５ＲＳにオプション約１７万円分を付けて、１６５万円（減税込み）の提示を受けました。
最終的には、補助金も貰えるので１５５万円になるのですが、皆さんなら契約をしてもいいと思いますか？
ちなみに下取り車はありません。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:54:26 ID:eLQY/bgaO

>>980
値引き額と地域がわからないと何とも言えないだろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:05:51 ID:HYW0mc5NO

すみませんでした。地域は、北関東で値引きは２５万円でした。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:29:22 ID:MNrf4/im0

減税分って9万ぐらいだよね。
車両の値引きは、実質16万ってことか。
あまり値引きされてないね。

減税・補助金と車両値引き額は別で計算しないとダメじゃね？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:39:46 ID:StPkYKFj0

>>977
結構若い娘も乗ってるぜｗ黒限定だけどｗｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:42:13 ID:HYW0mc5NO

＞＞９８３
ありがとうございます。
確かに、値引きは１５～１６万になりますね。
もう少し、頑張ってみます。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:02:24 ID:Aus9KYob0

>>980
あと５万円はいけると思う

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:29:04 ID:B9tKZbRaO

一回の交渉で40万円値引きで契約しました大阪です

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:59:45 ID:eHmAAwH40

というか、自分で判断しる・・・。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:25:12 ID:8zxEmWFzO

オプションてんこ盛りと
ほとんどオプションつけてないのとでは
値引き額が全然違うだろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:45:10 ID:wGLgWXeO0

いらん

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:54:58 ID:WuSvexlzO

>>986
減税、補助金抜きで、25万円引きはいけるんじゃないですかね
私なら30万円引きか、25万円引き＋オプションサービスを狙います。
営業マンに減税込みで25万円引きですよ。といわれてるなら、
減税と値引は関係ないですね。と返さないとディーラーの思うツボですね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:42:14 ID:SrvsSGYgO

ほかいどうでＦＦ乗ってる人、燃費は？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:44:32 ID:SrvsSGYgO

>>989
そりゃね
アルミとか減価安いのつけたら向こうも値引きしやすいさ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:37:19 ID:C+1DvUEV0

はじめて車買おうと考えているのですが
近くに兵庫日産が二軒ありまして、青と赤ですが数キロしか離れていません。
両方から見積りを取れば競合させられるものか、摺り合わせされてしまうものなのか
教えて下さい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:59:08 ID:Ab34FrJG0

あなたが販売店側だったら、どうします？
自分のところでかってほしいのでは？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:02:49 ID:N4vxlWl20

>>994
短時間で安く買うコツは自動車に限らず指名買いと値段の指定
片方で限界の値段を把握しつつ、そこから１０万円低い希望価格を両方に伝えて連絡待ちにする
その価格が無理でも必ず連絡来るよ　そして折り合いのいいところで俺は買っている
相手も人間　無駄に日産間見積もり合戦させるのは時間と労力の無駄

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:23:49 ID:2rOnyMCW0

次スレ

【ノート】日産 NOTE Part41【CVTもMTも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245558085/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:29:00 ID:m0ojcBFA0

ま

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:31:37 ID:vLPAFru+0

ん

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:53:09 ID:zIFuFwLK0

じゅう

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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