■■■レクサス　LEXUS　IS　57■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:31:35 ID:E87ebZTl0

2007年式IS350乗りです。アンチも歓迎、またーり語らいましょう。
前スレ
■■■レクサス　LEXUS　IS　56■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235124648/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:32:03 ID:i+XgMzqX0

トヨタ（笑）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:54:06 ID:0P+ppl8TQ

IS=CROWN=MARKX=白

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:39:09 ID:hVs9+K8d0

IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/

>>1おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:03:35 ID:0ElUvePUO

レクサスは株式会社しまむらの商品です
トヨタと間違えてるヒトが多いので注意しよう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:30:38 ID:Tz2cZpZkO

自虐ネタ？になるかも知らんが、IS乗っていると車に詳しくない人達からは
かなりウケがいい。女の子ウケもいい。
どうやら一般人からするとベタにカッコいいらしい。車好きの反応は
まちまちだな。賛否両論

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:47:17 ID:UkqApCK+0

>>6
早速の捏造ネタ乙ｗｗｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:23:07 ID:rD7if4ob0

ＩＳのHDDナビの製造元はどこでしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:09:47 ID:GQKaFb31O

>8

富士通だよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:06:44 ID:rD7if4ob0

>>9
ありがとうございます
エクリプスがベースなわけですね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:35:52 ID:55bBtSehO

どうりで知り合いの車についているエクリプスナビと声が同じわけだ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:38:16 ID:55bBtSehO

スマン、もうひとつ。
機種によるだろうが、画面内のタッチアイコンの配置なんか激似だよw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:13:51 ID:7ibFEAfVO

あげ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:08:15 ID:BMjawQt70

皆さんご存知の通り　レクサスISは下級後輪駆動セダンの中でズバ抜けて高い

IS　　　　　　　　　　　　　　　　約３８０～５０７万円（税別日本価格）

スカイラン　　　　　　　　　　　　２７６～３８２万円（税別日本価格）

レガシィB4　　　　　　　　　　　　１９９～３２１万円（税別日本価格）

マークX　　　　　　　　　　　　　　２３６～３４５万円（税別日本価格　北米では販売してない）

しかしレクサスの主要マーケットである北米でのISはスカイライン、レガシィと上位モデルの実売価格帯がほぼ同じ

Lexus IS 　　　　　　MSRP: $31,155 - $36,605　　 Invoice: $27,415 - $32,212

Infiniti G37 Sedan　　MSRP: $33,250 - $38,700 　　Invoice: $30,727 - $35,747（北米では３，７リッターのみ）

Subaru Legacy　　　　MSRP: $20,795 - $34,595　　 Invoice: $19,641 - $32,081（セダン）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている

レクサスを擁護する人の中には「日本価格が北米価格に比べて高いのは装備分だけ」と反論する人もいるが
その理屈だと割高な後付け価格で装備していることになり、割安な標準装備価格であれば差額はもっと小さい

北米でのスカイラン、レガシィはISと実売価格帯がほぼ同じ、日本でのスカイライン、レガシィはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:08:58 ID:BMjawQt70

リーマンショックによって円レートが高騰する以前は　日本の国内生産車は北米でだいたい日本価格の一割り増しで売られていた
それを踏まえるとレクサスの主要マーケットである北米でのレクサス車は、あいかわらずトヨタ車価格で売られているということになる
そして日本でのレクサス車は専売ディーラー展開当初から、国産にもかかわらず輸出先よりベラボウに高い価格設定で売られている

Lexus RX350 　　　　MSRP$36,800 - $38,200 　　　Invoice$32,752 - $33,998 ←海外ではFMC後もハリアー価格を維持しているRX
レクサスＲＸ３５０　　　　　　　　４３８～６１９万円（税別日本価格）

Lexus LS 460　　　　MSRP: $63,675-$77,110　　　　Invoice: $55,395-$67,085　←海外ではあいかわらずのセルシオ価格
LS４６０　　　　　　　　　　　　　約７３６～１１２７万円（税別日本価格）

Lexus GS 350　　　　MSRP: $44,850-$46,800　　　　Invoice: $39,467-$41,184　←海外ではあいかわらずのアリスト価格
GS350　　　　　　　　　　　　　　　約５１２～７２５万円（税別日本価格）

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが　もちろんレクサスも値引きに応じている

当初から「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）と確信犯的にブランド詐欺販売をやる気でいたレクサス

国内生産車を「海外から生産、輸入されてきた外車」のごとく割高設定で売る　つまり外車を越えるボッタクリ

トヨタはレクサスユーザーが、世間から裸の王様扱いされるような販売スタイルをしている

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:09:50 ID:BMjawQt70

先代IS＝日本名アルテッツアは
「BM３シリーズのパッケージングをパクった車が格安で買える」ということで
発売当初は日本でそこそこ売れたのだが、ハンドリングが・・・だとバレると途端に売れなくなった

国内仕様のマークⅡに対する海外仕様とされた車だったが　北米では毎年スカイラインの数分の１しか売れなかった

車種名　　　　　　　　2005年　　　　2004年　　　　2003年
--------------------------------------------------------------
LEXUS IS　　　　　15.8千台　　　 10.0千台　　　 13.6千台
INFINITY G　　　　68.7千台　　　 71.2千台　　　 64.7千台

そこで２代目アルッテツァ＝ISでは
スカイラインの「BM３シリーズより大きい排気量の車が割安な値段で買えます」類のコンセプトをパクって３，５リッター仕様を追加
「ロングホイールベース化目的での直６からV６への移行と運動性確保の為のマルチリンクサス搭載」
パッケージもベンツ、スカイラインに続いてで採用したが
ハンドリングは相変わらず・・・なので、北米での販売台数は未だスカイラインに及ばない

日本での販売面でいえば　海外仕様のISは国内意識が強いマークXに対して
「日本で扱うには幅広で取り回しが悪く、想定スピードレンジも無駄に高速寄りでマークXほど街中走行を重視していなければ、燃費も悪い」
といったところから、売り出す前から苦戦することは目に見えていた　

そこでトヨタは外車の「輸入車ゆえの高値設定」に便乗して
国産のISを輸出先よりはるかに高い価格設定で売り出し、少数販売でも利益が得やすいようにしたのだが
こんなブランド価値を偽装した価格設定は見直したほうがいい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:10:34 ID:BMjawQt70

ベンツ　「ゲート式AT、マルチリンクサス、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、ABS、ESP、衝撃吸収ボディ、ガソリン直噴、
　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、ウインカーミラーブーム（の火付け役）
　　　　　あ～もうパクリたい奴は好きなだけパクレパクレ　その代わりブランド価格で売るぞ（＝先行開発のリスクとコストを認めてもらう）」

レクサス「え～とIS、GSはベンツの後追いで　「ロングホイールベース化目的での直６からV６への移行と運動性確保の為のマルチリンクサス搭載」
　　　　　パッケージングを採用
　　　　　LSはBM風にトランク突き上げて　フロントマスクはいつも通りのベンツ風にして完成
　　　　　う～ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ウチは車音痴相手に商売しているからコレでいいか」
　
BMW　　「あと他に　ウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザイン、ホフマイスターキックのCピラー形状をパクってるよね」

レクサス「ホフマイスターキックはブランドもどきアジアンカーのお約束なのでお許しください」

アルファ「LS、GSはリアバンパーとフェンダーパネルの接続部のデザイン処理が統一されているけど、
　　　　　ISだけが違うのはアルファ１５６のリアデザインをパクっているからだよね。」

レクサス「ギャランも１５６をパクってるのでご勘弁を、
　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて、多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　アルミボディなしの８気筒止まりで、パクリ倒しのナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:12:09 ID:BMjawQt70

A　「レクサスにも一応８速AT（アイシン製）とか世界初アイテムあるよね」

B　「トヨタの世界初は既存メカの発展型が多く　８速ATにしても初６速BMWと初７速ベンツの後追いになる」

A　「高級車ならではの１０、１２気筒エンジンはないけど、大衆車クラスから流用してるハイブリッドは先進的じゃない？」

B　「ハイブリが本当に先進的で高効率なモノなら、燃費が重要視される軽やコンパクトカーにもっと普及しているだろうし、
　　重くて運動性能に悪影響を与え、電池切れもあるハイブリメカをパワーアシストに使うのも無理がある
　　プリウスにしても、軽量シャシー＋アイドルストップ＋低空気抵抗ボディで燃費を稼いでいる傾向が強い
　　発展途上のハイブリの採用にトヨタが積極的なのは、エコブームの便乗商売をしたいだけ」

レクサスは、主要マーケットである北米では販売の半分以上がRX（ハリアー）とES（ウィンダム）という、いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド

LSはプアマンズSクラスでやっているから、フラッグシップモデルにもかかわらずベンツグリルが付けられている

ISは北米でスカイライン、レガシィと実売価格帯がほぼ同じなのだが、販売台数はレガシィ＞スカイライン＞ISの順になる

SC、GSは世界的に売れておらず　上級セダンの本場ヨーロッパでも全車種鳴かず飛ばず

だからレクサスはセダンベースのクローズドクーペ、ワゴン、ハッチバックモデルが出せない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:13:09 ID:BMjawQt70

Ａ　レクサスが撤退するとなれば　それはいつ頃になるだろう？

Ｂ　販売台数の少なさからして　基本的にいつ撤退しても不思議ではないが
　　とりあえずＬＳのＦＭＣ前にやる可能性が高い
　　軽を除く自動車の販売が国産、輸入車問わず軒並み不調だった０６年度にベンツ、ＢＭの販売は好調だったわけだが
　　これは２万５千台あった先代セルシオの「ＦＭＣ初期受注」が　現行ＬＳで１万２千台に半減した事と関係していると思う
　　つまりトヨタはレクサスブランドの導入で　輸入車市場を脅かすどころか逆に売り上げを奪われる事態となっている
　　トヨタが同じ失敗を繰り返さない為には、ＬＳを適正価格＝セルシオ価格（＝海外価格）に戻すしかない

Ａ　でもボッタクリ販売を止めたら、ＬＳ、ＲＸ以外は継続販売できないんじゃないの？

Ｂ　レクサスが導入された年（ＦＭＣ直後＝一番売れる年）にＳＣ、ＩＳ、ＧＳ合計で1万293台しか売れてないから
　　すでにトヨタの眼中にはない
　　ちなみにＲＸですら　ぼったくり価格＋今の経済情勢ではさっぱり売れてない（２月度３５０台）

Ａ　そういえば昔マスコミに発表されていた　「ハイブリッド仕様のタントが０６年秋にレクサスから売り出される」って話はどうなったんだろう？

Ｂ　そりゃあ、ＩＳ、ＧＳのコケっぷりからしたら、とてもそんな雰囲気ではなかったよね

Ａ　あとＲＸ（旧型トヨタ、新型レクサス）、ＬＸ（安価版トヨタ、高価版レクサス・予定）はどうしてトヨタと併売なの？

Ｂ　そりゃあ、ＬＳのコケっぷりからしたら、とても完全移行はできないよね
　　ＲＸのように新型が何らかの理由で売れないのを見越して、旧型と併売になった例としては１８０ＳＸ、Ｓ１４なんかがあるけど
　　中途半端な販売形態はせいぜい１クールしかやらない　そして今後吸収されるのはレクサスの方だろう
　　　
　　「車は売れてない」　にもかかわらず　「トヨタはまともに新規車種を投入する気もない」
　　レクサスが撤退する兆候はすでに表れている

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:14:45 ID:BMjawQt70

レクサス全体の販売台数は　１月１２７０台、２月９４４台、３月１６３９台という状況

夏以降はRXの新車効果が薄まることを踏まえれば　このままいけば年間販売台数は１万台前後になりかねない

しかしレクサス販売導入前のトヨタの想定年間販売台数は５～６万台（ＲＸを投入前のＬＳ、ＧＳ、ＩＳ、ＳＣ合計）

レクサス撤退の噂が現実味を帯び始める数字といえる

レクサス擁護派は「輸入車メーカーと比較すれば、車種が少ないわりにレクサスは売れている」と
反論するかもしれないが、トヨタの判断基準が輸入車ディーラーと同レベルであれば
トヨタは「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」から撤退することはなかっただろう

そして日本でのレクサス販売が撤退することになれば
ボッタクリ販売確定＝レクサスはブランド詐欺被害者の車＝中古価格が下落＝下取り値も下落
（元々サイズオーバーの不人気確定車を　トヨタがぼったくり価格で利益を確保しようとした車だから　消滅＝プレミア価格はありえない）
もしくは
次期モデルがトヨタで継続販売＝割高レクサス時代ＩＳは　中古店頭価格が新生適正価格アルテッツアとバッティングすることとなり
レクサス時代ＩＳの下取り値は　購入時のレクサスバッジ代金分（１００万円以上）が帳消しとなる下落幅となるだろう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:36:36 ID:saqs7cvLO

それだけ書けば満足したか？
た・わ・け・ち・ゃ・ん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:50:35 ID:BMjawQt70

>たわけ
お前がな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:56:31 ID:c461qbPZ0

書き込み回数：8回 (BMjawQt70)
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:08:15 ID:BMjawQt70
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:08:58 ID:BMjawQt70
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:09:50 ID:BMjawQt70
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:10:34 ID:BMjawQt70
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:12:09 ID:BMjawQt70
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:13:09 ID:BMjawQt70
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:14:45 ID:BMjawQt70
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/04/26(日) 21:50:35 ID:BMjawQt70

ISオーナーの私でさえ知らないことをとても詳しく調べたんですね　感心します
貴重な人生のひとときをこの連投に費やしていただいたんですね　さすがです
そんなにISが気になって気になって仕方が無いんですね分かります
またカキコしに来てくださいね　膨大な時間を費やして私の知らないことを調べてくださいね

アンチの皆さんは24時間365日ISのことでアタマがいっぱい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:05:52 ID:BMjawQt70

>24時間365日ISのことでアタマがいっぱい
自己紹介乙

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:08:48 ID:c461qbPZ0

>>24
即レスありがとうございます
このスレを５分おきにリロードしていらっしゃるだろうと思っておりましたが
やっぱりその通りでしたね
今後も即レスお願いします　期待してますよ
あ、お願いなんかしなくても即レスしていただけますよね　きっと　必ず

アンチの皆さんは24時間365日ISスレのことでアタマがいっぱい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:10:27 ID:c461qbPZ0

はずかｓ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:21:01 ID:BMjawQt70

ID:c461qbPZ0
>５分おきにリロード
>即レス　必ず
> 24時間365日ISスレのことでアタマがいっぱい
>はずかしい人
自己紹介が好きな奴なんだな

とりあえず今晩はこれで落ちる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:36:55 ID:55bBtSehO

IDがBMﾜﾛﾀwww

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:39:14 ID:c461qbPZ0

>>27
またまた期待通り思った通りの即レス本当にありがとうございます

あらごめんなさい途中でカキコが切れてました
>>26は「恥ずかしかったらID変えてカキコしてくださいね」と書くつもりでした
ID変えずに連投本当にお疲れ様です　貴方のことをはずかしい人なんて思ってませんよ
私よりもずっとずっとISに詳しくてわざわざISスレに書き込んでくれるのですから尊敬します
しかも北米でのレガシーの値段まで…私が全然興味無いクルマの北米価格まで調べるとは…
きっと膨大な時間を費やしていただけたのでしょうね　私にはやる気さえ起きません

ホントはまだ起きてるのは分かってますよ
１分おきにリロードしてる貴方の姿が目に浮かびます

寝ても覚めてもアンチの皆さんは24時間365日ISのことでアタマがいっぱい

「恥ずかしかったらID変えてカキコしてくださいね」↓

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:49:18 ID:Wm+w4Oq+0

>>14～>>20がよほど気に障ったんだろうなｗｗｗ

.

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:55:47 ID:saqs7cvLO

BMWってなんだよ!? 世の中に恨みでもあるの？
可哀想な子…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:56:38 ID:c461qbPZ0

>>30
ID変えましたね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:39:53 ID:rhYjb6GZ0

アルテッツァにはあったＭＴを設定するべし。５パーセントくらいは台数
増えるはず。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:17:55 ID:Xp0SfY+tO

今日もこれの中古がキャラットで売ってたよ

35 ：sage：2009/04/27(月) 02:02:42 ID:8gGc7Fa+0

マイチェンでリアも改悪されちゃったし、現行はこのまま尻すぼみだろうな
やたらスポーツ志向に振らない方向性は間違ってないと思うんで
失敗を教訓にした次期型に期待だな
そろそろFMC情報入ってるかい？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 03:41:52 ID:1idmBI54O

>>23
あれ無能君
こんなとこにいたんだｗｗ
久しぶりだねえｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:33:18 ID:bCo21AQd0

ID:BMjawQt70

>>29
>「恥ずかしかったらID変えてカキコしてくださいね」
俺がＩＤを変える（他人のフリをする）必要はない
ＩＤ変換や自演カキコは　「個人中傷」や「頻繁に間違いを指摘される車の話」を書く奴がすること

> １分おきにリロードしていた
>寝ても覚めても24時間365日ISのことでアタマがいっぱい
ID:c461qbPZ0のことだな

>>30
>気に障った
お前がな

>>31
>可哀想な子…
自己紹介乙

>>32
そいつは俺ではない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:33:20 ID:HuveWwoc0

IS-Cの話題が全然無いね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:45:29 ID:zSvso1wuO

ゴールデンウイーク明けの発売なのにISｰCの話題なし。
確かにBMWのカブリオレと違ってルーフの収納方法が隙間だらけだからリアトランクが盛り上がって不格好。
だけど、価格が5M\切ればそこそこ商品価値あるかも。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:48:28 ID:tPKLuo820

もう目新しい情報特に無いしね＞ISC
契約した身としては発表までもう少し待つだけかな。
多分人気もそんなにでないだろうし、それほど評判にならないんじゃないかな。
それがいいんだけどねー。地味でいいじゃない。

ちなみにZ4も見てきたけど、やっぱりデザインは凄くいいね。
こっちでもよかったんだけど、緊急で使える+2シーターは便利かなと。

勢いで選んだエクシードブルー、青山の見てきたらかなりきれいでホッとしました。
待ち遠しいなあ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:23:54 ID:zSvso1wuO

>>40
値段はいくらでしたか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:29:17 ID:y6/Tmhzq0

嫁の実家の車がISに変わってた。
金持ち死ねって思ってたのに
おれイスト
欝

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:37:52 ID:tPKLuo820

>>41
ググればすぐわかるよ。
車両本体価格だけで5M\超えるくらいなので、乗り出しはお察しください。
私はほぼフルオプションなので更に…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:51:00 ID:/yZbLg0uO

IS-Cいいね！外装ブラック、内装はメローホワイトで乗りたいな。

ただ、今IS250に乗ってるけどやっぱりCの方が重いんだろうか？
今のIS250より遅くなるのは何かアレだな…Cで350出れば来年の車検の時に…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:32:23 ID:4VtAcdfM0

糞車の屋根がとれても屋根がない糞車でしかないんだよな～。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:39:53 ID:/yZbLg0uO

じゃあそんな事をわざわざ言いに来るお前はオナラか？
失礼、屁の役にも立たないってやつかwww

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:27:47 ID:/gn+B66K0

>>46
気に障ったようですまなかったね。
因みにそういう言葉ないからね。もうちょっと日本語勉強しなさい。
まあ、ヨタオタなんかこんなもんかｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:31:14 ID:iVTRxriWO

ヨタオタに絡むのが好きなんだな。ヨタオタオタとでも言うんか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 02:08:28 ID:qKjje78oO

SC買っちゃったからもう買えないけど
IS-Cの方が良かったかな
これでるまで待てば良かった

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:11:45 ID:uo5httm6O

IS買いたいと思ってたんだが､あのリアは何度みてもブルーバードにしか見えない　かなり残念

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:28:30 ID:iVTRxriWO

じゃあ安い青い鳥を買えばいい。いい買い物だったな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:43:57 ID:IfsKgHv3O

ブルーバードってどこのクルマですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:46:26 ID:uo5httm6O

日産

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:57:20 ID:IfsKgHv3O

ありがとうございます

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:08:46 ID:e10QvOsG0

>>42
そこで下剋上ですよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:50:35 ID:wJcWOcCJO

まだこんなバカなやりとりしてたのかおまいら！

ISのこと叩かれていちいち反応するやつは、レクサス海苔だとしてもレクサスに異常執着してるマニアなんだろなｗ

本当の富裕層はここの存在すら知らないだろうし、知っててもレベルが低過ぎて話題に入ってこないだろう。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:02:54 ID:7+Hr7B+30

>>56
そんなあなたもここの一員ですよ☆

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:46:28 ID:e10QvOsG0

オープン出すなら，ＭＴもだしてよ♡
どっちも台数には大差ないでしょう！？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:47:30 ID:Wam405aD0

富裕層は国産なんか見向きもしないんだろうなぁ…
オレは一生庶民でいいわｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:33:51 ID:AaN0J0lCO

そう？見栄ばっか張る小金持ちが外車ワショーイな希ガス

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:13:29 ID:LmZk1BYCO

ISに買い替えたい
この際、担当のサービスも悪いからレクサス店も変えるつもり
代車はめったに貸さないし、修理の時なんか代車特約入ってますか？だってよ…
カローラ持って来るし最悪！

少し遠いが他店で買うよ
後から手の平返したかのように、現担当がきそうでヤダな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:28:06 ID:NvcOAms4O

俺はもうISを手放したよ
レクサスディーラーの態度がムカついて仕方ない
媚びばっか俺に売るな、糞うぜぇ
フレンドリーに接してくれるアウディディーラーのほうがいいわ
というわけでアウディS4買いました

特別扱いされるのは嫌いなんだよ
素性知ったらどいつもこいつも手の平を返して俺に媚びを売りやがる
糞うぜぇぇぇマジで

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:32:16 ID:NvcOAms4O

車は悪くなかったんだけどねぇ
とは言えそこまで愛着があったワケでもないし…
レクサス店も変に媚びずにフレンドリーに接してくれりゃいいんだよ、北米レクサス店みたいに
あと特別扱いしない
平等に接してもらいたい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 05:45:49 ID:qG4yPvCsO

>>61
修理って故障したの？
レクサスって故障しないと思ってたからショック
それとも事故か何か？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:13:18 ID:/FJvBktD0

>素性知ったらどいつもこいつも手の平を返して俺に媚びを売りやがる

こういう、「外見じゃなく中身・・・」ってのは水戸黄門に慣らされた日本人的な発想だな。
それなりの中身があるというのなら、それなりのナリをしておけよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:28:08 ID:J3WeCVJ60

>>14-22のコピペの中で
>>16は心に沁みる内容ですなぁ
…レクサスは一番大事で最初に確立すべき心根の部分で間違いがあったのかもしれない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:30:20 ID:/FJvBktD0

なにその自画自賛

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:09:33 ID:LmZk1BYCO

当て逃げなどの修理や追加オプションの時
訳あって２日入院のサービスキャンペーンもだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:56:04 ID:AaN0J0lCO

俺は結構故障あったよ。購入後の一年間は酷かった。
IS自体はかなり気に入ってたから今回の個体がたまたまハズレだったと信じて
同じISを買いなおそうかと思ってた。2年目に入ってからは快調ﾀﾞﾅ
初めは信じられなかったよ。何も故障の多さまで外車を真似る事ねぇよ、ってwww

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:53:31 ID:d/rfeotIO

この前IS-F運転したんだけど、欲しくなっちまった

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:34:13 ID:oZA9HuwgO

>>70
BMW335クーペの方がいいよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:59:17 ID:NvcOAms4O

>>65
レクサス店にいくなら高級スーツでも着ていけというのか？
EDWINのジーンズとシャツじゃいけないのか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:38:43 ID:/FJvBktD0

不動産の次に高価なものを売り買いする場所に赴くなら、
それなりの格好をしていけ。
人間は最初の15秒で印象を決めてしまうものだ。
舐められるのがいやなら、パワードレッシングに頼れ。
それと、どいつもこいつも、なんて言うからには
同じようなことが何回もあったんだろ。
ならば、
「おれはこういう上等な人間だから、愚民のお前はひれ伏せ」
と初対面で相手に表明するように、学習しておくべきだよ。
そうすれば手のひら返しなんて食らわずにすむ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:41:44 ID:AJ9GAqn80

たかだかトヨタの販売店に車見に行くのに
なにを寝ぼけた事言ってんだか（笑）
　
そんなに思い切った買い物なのか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:44:09 ID:y5jcFNDx0

おかえりｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:02:31 ID:NvcOAms4O

>>73
それなりの格好とはどういう格好だ？
人によって定義が違うからよく分からぬ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:30:30 ID:c+9xSfzR0

自分に似合ってればいいじゃないの？
相撲取りがベルサーチ着てたら馬鹿みたいだろ

ようは自分の中身を醸し出せてないんだと思うよ
そのことに自分では気づいてるから、手のひら返しに感じるだけだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:45:53 ID:LCYTSCys0

>>50 MAXとか先代デミオにも似てる。どうせパクッたんだろうけど

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:56:57 ID:NXFpIKlsO

紋付袴といういでだちで行かなければいけないレクサスのディーラーッッｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:38:25 ID:T5jg7b5v0

>>73みたいなのを見ると、レクサスがやたらと中傷されるのもわかるような気がするな。
車は決して悪くないと思うんだけど、支持してる人がなんだかねぇ・・・
痛々しい人が多いんだよな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:40:31 ID:sGs2Ip7q0

IS２５０Cの画像がでたね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:57:10 ID:BaL1ASPA0

>>81
どこに？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:01:09 ID:sGs2Ip7q0

http://minkara.carview.co.jp/userid/269935/car/164898/1410615/photo.aspx

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:16:02 ID:hUzFWPHr0

IS-Cは、どうして250って設定なんだろう？
ダラダラ流すコンバチにハイパワーは不要ってのもわかるけど
実用性のない非日常的コンバチなら廉価グレードの設定は無いわな
だったらマーペケの250でやっとけって話
レクサスを高級ブランドとして育てたいのか
一般大衆に数多く売りたいのかイマイチ不明なんだよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:05:07 ID:BaL1ASPA0

・ISはエントリーモデル
・IS350CはSCと価格帯バッティング

純粋に商品ラインナップの問題じゃないかな。
まあIS350Cでても高すぎて売れると思えん…

ISはトヨタとレクサスブランドの繋ぎという位置づけだからね。
そういう微妙な立ち位置なのが気になる人はIS選ばないと思うよ。
純粋に好きだから買ったまで。他の人の目なんか気にしないよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:41:44 ID:pk7abStO0

>>84
マークＸは日本専売だから，ＩＳに設定したのさ。日本だけでは２千台ってところ
でしょう，それじゃあ１千万円でも儲からない。

250にしたのは，オープンの車体剛性では，350のパワーを抑えこめないから。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:44:30 ID:sLQUKkJD0

>>86
でもフェアレディZとかスカイライン(インフィニティ)はクーペと同じ馬力でオープンやってるよ。
ISの車体剛性ってそんなにもろいのかな?

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:47:23 ID:oyLa39d50

>>86
おいおい…
だから車音痴って言われるんだぜ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:41:58 ID:WsbusamSO

アメリカにはIS-C350があるよ。

良く調べてから書き込みな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:50:55 ID:5tPwpkM00

それを先に言いなさい。
まあ某評論家やエンジニア連中によればオープンカーはクルマじゃないからな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:53:00 ID:P9QJhou/0

ま、日本じゃ売れないと思ってはずしたんだろね > 350C
出たとしてもあえてSCじゃなく350Cにする人がどれだけ居るかわからないが。

北米だとオープンカーの需要はかなりあるから、選択肢が広がっていいけど、
日本だとそもそも需要が少ないからね。たぶん250Cがたくさん売れれば
出ると思うよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:35:28 ID:QmT5QYf/O

>>91
今のレクサスの惨状から考えても、発売から3年も経った不人気車のコンバーチブルが売れるとは思えない。
こういう派生モデルは新車効果のあるうちに立て続けに出さないと。
まっ、人気車であることが大前提だが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:52:47 ID:8C4L4CJ30

>>89
IS-C350じゃなくてIS-350Cなｗｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:53:38 ID:8C4L4CJ30

ISＩＳ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:48:13 ID:WsbusamSO

IS-C350だろうがIS-350Cだろうがそんなんどっちでもええわｗｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:23:30 ID:bK7PoJTm0

>>95

>良く調べてから書き込みな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:40:22 ID:4OznydY80

書き込み回数：2回 (WsbusamSO)

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2009/04/30(木) 10:41:58 ID:WsbusamSO
アメリカにはIS-C350があるよ。

良く調べてから書き込みな

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2009/04/30(木) 13:48:13 ID:WsbusamSO
IS-C350だろうがIS-350Cだろうがそんなんどっちでもええわｗｗｗ

------------------------------------

わずか３時間の出来事でしたとさ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:45:59 ID:hQNT9+fg0

ド素人の知ったかに
オープンの車体剛性では，350のパワーを抑えこめない
とか言われた日にゃ
トヨタの技術者も顔真っ赤にして怒り出すだろうな
しかも糞アンチの発言ならともかく、これがレクサス厨だから始末が悪いｗｗｗ

99 ：gig：2009/04/30(木) 18:29:06 ID:iNbnR4Rc0

やあみんな連休はパパママにどっか連れてってもらうのかいgigタンだよ。

ISのコンバーチブルね。
シートがなかなかオシャレでね。
赤と白のコンビレザーとか、白と青とか、白と銀とか、黒に赤ステッチとか、
なかなかのモノでなかなかなかなか。
ボディカラーもね、新色が2色だったかあってね、これもレクサスらしくキレイな色でね、
なかなかのモノでなかなかなかなか。

ボディ外板もほぼ専用品になってて、
特にフロントフェンダー後部のシボリは逆R？ってくらいグラマラスで、
それは見ものですよ。
写真じゃわかんないけどね。

でもやっぱりトランクは狭いね。
特にオープン時ね。
あと何て言うんだったかな、トランク内の仕切りをしてないとオープンにならないんですよね。
広く使おうと思って仕切りを仕舞うと開かないんですよ。
荷物潰さないようにしてるんだろうけども。
SCとか他メーカーだとSLKとかプジョーのやつとか、他のこの手のもこんなだったかな？

まあ、そんな感じで。
まあ、そんな感じで。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:39:09 ID:+DaSwhil0

アルテッツア時代の室内質感などはカローラ以下だったけど
レクサスにステップアップしクラウン以上に質感上がったけど、何だか不自然じゃないか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:42:59 ID:d0adlajc0

アルテッツァをよく知らない
内装なんか見たこと無い

という人が多いと思う　俺も含めて

ちなみに現行クラウンのこともよく知らない

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:33:31 ID:3G0uI3/O0

>>14,>>15,>>16,>>17,>>18,>>19,>>20を書いた者

>>67
そのレスは俺じゃない

>>66
（アンチネタにもかかわらず）レスどうも

>心根の部分で間違いがあったのかもしれない
というのは
>ハンドリングは相変わらず・・・なので、
のあたりかな？

他メーカーに比べて技術面での他社依存が強いトヨタは　
アイシン、デンソー、ヤマハ他の提携メーカーにオンブニダッコなのだが　
チューニング工程のようなメーカーのアイデンティティが問われる分野＝他社委託が難しい分野が弱い
トヨタは足回りが弱点なのを自覚しているからこそ　ＩＳ－Ｆのチューニングをポルシェに頼んだのだろうが
同国他メーカーのＧＴ－Ｒ、ランエボ、ＳＴＩではありえない話
そして
ポルシェはアウディの大株主でもあるから　おそらく販売の少ないハイスペックモデル以外ではチューニングに深く関わる事はないだろう
となれば
次期ＩＳのハンドリングを改善（＝海外で売れるスポーティセダンに）するには　トヨタはスバルの手を借りるのも悪くないと思う
レクサスの主戦場である北米では　ＩＳはレガシィと価格帯が被っているのだが　レガシィのほうがはるかに売れているのだから

かつてスバルの筆頭株主が
日産だった時には日産車のＣＶＴはスバル製だった　
ＧＭ（２０％）だった時には同グループ内のサーブのベース車にはスバルが使われていた
といった具合にそれまでの筆頭株主は何かとスバルを助けていた　しかしそれがトヨタ（１６％）に変わった途端スバルは
自社北米工場がトヨタ車の生産に奪われ　軽部門は降段階的に自主生産から撤退　次期レガシィはデザインがほぼトヨタ化

トヨタが今のスバルに対する姿勢は改めて　スバルにもう少しまともな仕事をさせても　トヨタの損（イメージ悪化）にはならないだろう
（ちなみに俺はスバル関係の仕事をしていなければ　スバオタでもない）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:45:16 ID:fZ8em8i0O

レクサス車はISだけでも良いから暫くペット店でトヨタラインと併売してみりゃいいのに。
並べて展示すればトヨタラインとどれ程出来が違うかすぐわかるよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:18:43 ID:oHV2xdiDO

雑誌の価格表見てて思ったんだがIS350と価格帯が同じランエボの内装をISレベルにするとISFと同価格帯になるんじゃないか？

逆にISの内装抜いたパワートレインのコストってヤバくね？
パワートレインのコストは200万クラスのレガシィ以下だろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:12:26 ID:1oIs3rgwO

何を今さら？500万のクラウンの原価も200万そこら

プリウスとセルシオの原価はほぼ同じ

ISとランエボ比べんのもう飽きた。そんなにランエボ好きなら
いっそのこと、自分がランエボになっちまえこのガンヲタ共が！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:50:20 ID:2l2juvsO0

地元のレクサスは10連休だ。いいな売れてない店はｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:57:37 ID:vFz9gpeQ0

>>103
ISをペット店に並べて併売？
悲惨な事になると思うぞ。今でも十分悲惨だけどｗ
ISは無料洗車やお茶菓子のおかげで月間なんとか3桁売れてるんじゃまいか。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:48:26 ID:6Kzy+VC3O

>>80
思いっきり勘違いしてるよね
レクサス店は貧乏性の人を勘違いさせるのが上手みたいだな
悪いけどレクサス乗りから知性と教養は全く感じられない
そこらのヨタ乗りと同レベルだよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 03:05:09 ID:WYiZKssd0

ヨタなんだからしょうがないだろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 03:13:34 ID:6Kzy+VC3O

確かに
レクサスの顧客の殆どがヨタ車からの乗り換えだから仕方ないか…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 07:33:04 ID:LYFXdAQVO

この車はもーいいだろ．．．

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:45:05 ID:ID26edVG0

もーいいだろ．．．といいつつ

スレに書き込まずにはいられない(笑)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:59:54 ID:6Kzy+VC3O

煽ってるつもりだろうが煽りにすらなってない(笑)
下手糞な煽りだのぉｗｗ

はいやり直し

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:35:21 ID:1WTobru8O

ほーら、また来た(笑)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:20:41 ID:ercSPU+YO

ISの購入を検討してます。買ったらすぐにMT化予定なんですが、何のミッションが乗るでしょうか？
前例があったら知りたいです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:27:16 ID:ercSPU+YO

すみません。
250、350って言うのはまだ決めてませんが、MTが乗せられて現実的な方を考えてます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:44:46 ID:WEJUCtIB0

>>115
イギリス仕様のMTモデルとか
http://www.lexus.co.uk/range/is/gallery/interior-trim/index.aspx

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:02:52 ID:ercSPU+YO

>>117
そんなのあるんだ！休み中にイギリス仕様について色々調べてみます。
ありがとうございます。助かりました！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:33:34 ID:Ovfw6t7a0

大真面目だったんだなｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:49:09 ID:h9+Dj/oK0

よう。新スレできてたんだな。

>>14
馬鹿は治らないようだな

同一財が国内と国外で自国通貨建てに変換すると値段が違うのは何も問題ない。
オプションいれれば、スカイラインもISもマーペケもプライシングは変わらない。

そろそろ日本語として理解しとけよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:15:15 ID:88LFGq2gO

>>120
だから、オプション価格を単純に足し算しても意味がないって何度言ったら…。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:54:20 ID:3PdoNo2c0

知り合いのレクサス営業マンによれば、本部から以下の様な指示が出ているそうです。
「ＩＳ３５０は、試乗車を入れ替えなくても良いが、ＩＳ２５０は、必ずマイチェン後の車に入れ替えるように」
つまり、ＩＳ２５０は試乗して、はっきり違いが分かるくらいの「改善」を行った、と推察されます。

個人的には、日本車ＦＲで、良い車として「ＲＸ－８」と「ＩＳ２５０」を推薦できます。
ＩＳ２５０も、ここまで良くなれば、マークＸとの「価格差」も納得できる、と思いました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:54:30 ID:dH5PHhpL0

車音痴の馬鹿はループするｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:18:36 ID:Mw+CGmF7O

IS購入予定
もちろん250でver-S
先日試乗してきた
オプション込み総額約500万はなんとか一括でいけそう
車には大満足だが、あとは黒か白で悩むなぁ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:25:14 ID:VjIZR4bEi

>>122
単純にVDIMが付いたからじゃね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:38:49 ID:cwt8mHSdO

124
白オススメです。パールでいいです。黒より汚れ目立たないし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:49:18 ID:5Mst/YnE0

>>100 たしかに先代アルテッツァはカローラ以下の安っぽさだったけどなんであんなのが
　　　レクサスファミリーの一員なの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:37:28 ID:k7IzWDYDO

白のIS-Fを見たが、正直白だと特別感があまり出ていないように感じた。
特別感というのはノーマルと比べての迫力やスポーティー感みたいなことなんだけど、
やっぱり青が一番バランスが取れてるかもしれない。
ベタな色が良いなら黒の方が良いかも。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:46:31 ID:7CVyJP2V0

レクサス選ぶなら、黒が一番良いだろｗ
次に白・その次シルバー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:30:24 ID:OJeVR5mr0

あえて言おう、個人差であると

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:35:35 ID:k7IzWDYDO

もちろんそう。
言わなくてもわかるでしょ。
実際は黒より白の方が売れてるだろうし。IS-Fは知らないけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:56:16 ID:oxMV5DtfO

どの車もそうだけど白系は安っぽくみえます。

ただ黒は洗車傷とか白系より目立ちますが…
黒と白の二択なら黒がいいと思います。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:07:34 ID:5Mst/YnE0

どんな車でも黒だとかっこよく見えて誤魔化せるけど
白はかっこよくないと似合わないね。夜は白が断然カッコイイ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:07:42 ID:nOwYzGIh0

>>125
制御システムは関係なしに、どっしりした感じがある。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:15:09 ID:IGqDsKuN0

ID:BMjawQt70

>>120

>よう。新スレできてたんだな。
こんな事をわざわざ書き込むのは
他人のフリをしないといけない人＝ＩＤを変えないといけない人＝ID:c461qbPZ0ぽいな

>馬鹿
な奴の書き込みに付き合えば　>>14での

>北米でのスカイラン、レガシィはISと実売価格帯がほぼ同じ、日本でのスカイライン、レガシィはマークXと販売価格帯がほぼ同じ
>つまりISは本来マークXとそれほど価格差のない車

他の言い回しに問題はない

>日本語として理解しとけよ。
お前がな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:07:30 ID:ApQzz9SBO

どれだけ議論したところでトヨタ乗りは白黒銀以外は選ばない。
とにかく人と同じで目立たないことに気を使う人たちですから。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:09:37 ID:bUVOj3w90

２ちゃんで議論はやめようぜｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:27:07 ID:Ihyu4WZKO

車の7～8割は白黒銀ちゃうか？
セダンなら9割かも。
てか男なら大概白黒銀になるんちゃうけ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:28:21 ID:N5v0+wjE0

>>136
あー確かに（笑）
トヨタ車しか乗った事ないけど、考えてみたら白黒銀以外乗った事ないわ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:42:01 ID:Ihyu4WZKO

で、白と黒どっちが好き？
正直銀はつまらん色だよな。形は綺麗に見えるんやけど。
ホイールとかそんなんには合うけどメインの色やないな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:48:08 ID:/Y4XGbLe0

ISは赤でしょ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:48:09 ID:cTNNWMVAO

黒がいいよ。白は洗車しても綺麗になった様に見えにくい。
逆に黒は洗車や拭き上げでかなり気を遣うけど、出来上がった時の感動が全然違う。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:00:39 ID:GFQrZ/k20

黒は洗車すればするほど傷だらけになっていくからな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:41:00 ID:fD/RMrojO

>>141
当初はレクサスイメージ統一のためにイメージカラーを銀にしてた。
でもあまりのトヨタ臭さで販売不振なため、MCで赤を。
しかし、結局トヨタからの乗り換えしかいないため赤は売れず。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:37:07 ID:90T8D0Nv0

ワインレッドにしろよ。
良い雰囲気だぞ。
白はイメージ的に合わない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:14:50 ID:to9aAj970

>>135
ばかｗ
おれはアンチじゃない。どうしたら同じ人に見えるんだＹＯ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:54:49 ID:lfVyP4Dc0

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:43:13 ID:DXraNkum0

>>146
もうレスしてこなくていいよ　馬鹿

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:02:09 ID:6CUpX/9X0

黒のISがかっこいい！！
しかし、洗車はプロにまかせたほうがよさそう

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:23:53 ID:to9aAj970

>>149
黒もいいかもねえ・・・
うちはブルーイッシュパールだけど、洗車機放り込んでるよ。
一度、磨き＋再コーティングしてもらったら新車みたいになりました。

俺としては、内部清掃をプロに頼みたいｗ
樹脂部分がどんどん汚くなるんだよなー
かといってスタンドの清掃とかに渡すと傷がいっぱい付いてしまいそうだし・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:55:04 ID:Ihyu4WZKO

洗車が楽だから白かシルバー、って選び方は出来ればしたくないよな。　
やっぱり自分で似合うと思う色を選びたい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:29:59 ID:Ktu5+VyQO

なんだか前輪だけが汚れやすい気がする

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:43:06 ID:nsFV9oGAO

脳内オーナーじゃないだろうな!?前輪の、あのブレーキダストの付き方は
決して気のせいでは済まされないレベルだろw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:54:57 ID:Ktu5+VyQO

納車一ヵ月目の新人オーナーですよ
こんなに前輪だけ汚れるクルマは初めてです
ガラスが汚れにくいのは感心してますけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:28:01 ID:H4RjUUN30

レクサスに限ってはローン不可にして中古車もなくせばいいと思うんだけど。
若者やDQNが乗り回すのも時間の問題だよね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:57:03 ID:8w1ach8z0

IS250試乗してきました。
運転し易いですね。
サイドミラーも大きく着座位置も適度でヘッドポイントも高くて
見通しもいい、セダンなので後ろの見切りもなかなか良いです。
動力性能も申し分なくて普段使いには十分です。
私にとっては１８００ｃｃぐらいでもいいのですが
４～５００万円の車ではやはりＶ６、２．５リッターは必要なのでしょう。

次に買う車がないと俄然候補に挙がりますが
やはり少しお高いですね～。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:36:19 ID:P/Cv3kNJ0

>>154
今週にでもブレーキかえろ　絶対ハッピーなるよぞ
EP439SSMな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:34:22 ID:3piHNoWnO

黒ってなんだか下品。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:19:38 ID:b01QJrM/O

タクシーなんか白と黒じゃまったくイメージ違うよね。
白は安そうだけど黒は高そうな感じがする。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:01:05 ID:H4RjUUN30

黒は高級感あるかもしれないけど洗車で傷だらけになってくすんできて安っぽく見えてくるよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:13:21 ID:vhw1QSrs0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6252469

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:13:50 ID:eT31yVd+O

前期型のフロントフェイスの方が後期型のそれよりカッコ良く見えるのは
俺だけ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:16:42 ID:Qrx+wFzF0

IS-Fだけは、こっちでやろう！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240832908/

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:45:51 ID:4KyXQd9sO

参考までにみんなの年齢教えて下さい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:47:23 ID:UvP7p0EP0

IS-Fだけは、こっちでやろう！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239714654/

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 04:34:36 ID:UOqECYaI0

洗車乞食と言われたレクサスオーナーが注意した人を叩いている異常なスレ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240233031/

レクサスも買えない貧乏人と中傷してたらベンツ＆BMWに乗ってる証拠を叩きつけられて

「俺様はレクサスだけでなくふぇらりー含む１５台持っている」

とか反論が涙目状態ｗ
なぜかフェラーリじゃなく「ふぇらりー」
未だに証拠は提示されずｗ

怒り狂ったオーナーたちは自宅を割り出しネットに玄関写真を公開
更にブログで実名個人中傷＆BMW　Japan名義で脅迫状を送付して事件に発展しそうな予感

自宅まで割り出すとは組織犯罪だな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:00:18 ID:xa0GJwf1O

仲谷君いい加減にしなさい
仲谷必死だな（ ´ﾟ,_」ﾟ）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:51:33 ID:FwS9EkYg0

http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html
トヨタ・レクサスは偽装高級車じゃないのか？
とcarviewにコメントしてからトヨタ関係者らしき人にストーカーされているナインです。
怖いですね。
５つめとなる中傷ブログが立ちました。

正義！のブログ
http://ameblo.jp/ck-n123/

既に規約違反で消されたブログ
（一番酷かったのは　殺人、拉致予告していた）
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/
http://ameblo.jp/nissan4219/
http://ameblo.jp/nissan357/
http://ameblo.jp/nakanaka180/

届いた脅迫状（差出人名なし）
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

まぁ犯行は２ちゃんねるのこのスレの住人でしょう。
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240233031/

http://ameblo.jp/minilux/entry-10098739878.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10099882263.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:30:03 ID:mNdbJIZYO

クソカソスレ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 08:02:05 ID:INQD0jG0O

こんなクソみたいな車恥かしいだろｗＬＳくらい乗れｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:05:25 ID:46lHU94uO

黒がくすんでる頃には白も黄ばんでるよね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:05:58 ID:efAZ9JDp0

エアコンの出始めが、臭いんですが
なんとかなりますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:49:05 ID:mNdbJIZYO

ならん。
ハイ、次

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:28:41 ID:xoewpHfQO

市販のエアコンクリーナでは駄目なの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:05:29 ID:Tz3Dzm/v0

IS250のオープン、駄目な雰囲気ぷんぷんしててすげえ受けるｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:07:11 ID:6cgYazHg0

オープン出したのはいいけど、リアとかＢＭに似てるのはどうにかしてくれ

あと一番言いたいのはＩＳなんかでラインナップ揃えずに早く新ＳＣ出せ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:00:53 ID:ojaSXN/S0

偉そうに言うな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:07:11 ID:x2Id8QR70

>>175
お前ボンクラっぽいから「ボンキー」って呼んでやるよ。

>>176
お前は痛いレスを連発しそうだから「イッチー」な。

>>177
お前は引きこもり丸出したから「ヒキコモリ」にしてやる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:17:39 ID:wBUXWJNmP

ttp://autoc-one.jp/lexus/is/newmodel-297309/
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/lexus_is250c/82/
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090507_168079.html
ttp://response.jp/issue/2009/0507/article124205_1.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/100764.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021226.html
ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2744.html

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:56:52 ID:5GJzitFt0

Fの専用色を250Cにも使うとか……ﾀﾞﾒﾎﾟ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:40:41 ID:i7F4peMG0

オープンなんかよりも，ＭＴを出せ！！って全国で１００００人くらいは思ってるぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:03:42 ID:i7F4peMG0

>>155
下取り＝即スクラップってこと？３年後に下取りがゼロになるクルマを買える金持ちはほとんどおらんよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:07:22 ID:qQ3/uHgw0

しかしカブリオレの正式発表日というのに静かだね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:13:30 ID:hSVkj24j0

IS250C、やっちまった感250%
ただし、アメリカ人はこういうの好きそうだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 01:12:19 ID:cnG6s6cn0

250C、1730kg…シリーズ最重量。
AWDが1640kgで、これは上り坂に差し掛かると正直遅いわけだが、
そうなると「C」は動力性能的にはちと期待できんな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 01:31:47 ID:vUaHxwnC0

クローズド250の動力性能考えたら想像できるだろうに…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 02:12:48 ID:cnG6s6cn0

いや速いだのパワフルだの、ひと言も。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 02:22:32 ID:Kks5J7uK0

1年間で500台くらい売れるのか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 02:51:57 ID:rGEXfJ+n0

カブにハイパワーが不要なのはわかるけど
非力な250にあの重量増は正直厳しいだろうね
レクサスなんだから販売価格度外視して350で出して欲しかったな
500万切ったからって低所得層が飛びつくとも思えないし

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 03:10:44 ID:cnG6s6cn0

もともと低所得層向けではないとは思うが、
それでも350だと高くなりすぎるという判断だろうね。

重くなるから大排気量版に四駆を設定するほうがいいのに小排気量版に設定、
その理由は「高くなるから」ということが過去よくあった
（実際簡便な四駆で助かる場面では大パワーは無駄なだけだから
理に叶っていると言えなくもないんだけど）。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:40:23 ID:sUC7PPHZ0

北米では350もあったはずだが、日本では250しか出さないのかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:25:05 ID:A3E8zBl00

レクサスのオープンカー２０秒で開閉：社会：スポーツ報知
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20090507-OHT1T00189.htm

【マツダロードスターRHT】世界最速!　12秒で開閉｜ Response.
http://response.jp/issue/2006/0828/article85256_1.html

トヨタ　２０秒
マツダ　１２秒

マツダの勝ち
トヨタの負け

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:34:45 ID:WAidMl4V0

カブリオレｗこんなの買う奴いるのか？ｗ
まるで80年代にﾁｮｯﾌﾟﾄﾞﾙｰﾌな技法で沢山誕生したｾﾀﾞﾝﾍﾞｰｽのｵｰﾌﾟﾝｶｰのようだｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:38:45 ID:pY0t4LYo0

まあVWイオスなんかに500万出して乗る人も居るんだし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:10:42 ID:bP+YwOgqi

オープンカーってコンパクトなイメージがあったんだが
なんか屋根付け忘れたみたいだなw
SCってコンバーチブルだろ、何故もう一台

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:15:53 ID:/3IruZMf0

250C、リア長すぎだろ。
欧州車のデザイン意識するならもうちょっとなんとかならなかったのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:43:00 ID:I7QdvMI10

250C,クライスラーでこんな車があったような気がする
トヨタもこんなの作ってると会社傾くぞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:52:26 ID:o2DURgGi0

日本じゃ相撲の優勝パレード専用車だな。

あと横浜スタジアムのMR-Sの替わりくらいしか思いつかんｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:16:52 ID:hQwqrnZ5O

相撲取り入りきらんだろ。俺のISに100㎏の親父が乗り込むのがやっと
つぅかアレだな、セダンで見慣れた車の屋根切りは違和感満点だな
せめて3シリみたいに専用の顔にしないと。バンパー変えたぐらいじゃ…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:39:25 ID:o2DURgGi0

別に後部座席に座るわけじゃないし、大丈夫でね？ｗ

つーか、日本でセダンベースの4座オープンなんて
超が100個くらい付きそうなニッチ市場なのに、よーこんなもん売ったな。
この手の車なんて北米以外まともな商売にならんだろうに。
同じ売るならFJクルーザーを正規で扱った方が買ってくれる人いると思うんだが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:10:15 ID:zWKHVDh7i

レクサスは高級路線で数にはこだわらないって言ってるが、それならもうちょっとパッケージング良くして欲しかったな
てか、俺的にIS Fの2ドア作った方がいい希ガス

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:46:15 ID:qzw6VRY30

>>196
荷台にしたらいい感じになりそう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:22:07 ID:PRoe+NSbO

BMW335クーペ契約直前だったけど、今日これ買う事にしますた。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:09:19 ID:IMZn497uO

201に賛成。

そっちの方が売れなくても後々のレクサス自体の宣伝効果に期待できる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:12:19 ID:WLSPEHBTP

ttp://response.jp/issue/2009/0508/article124247_1.html

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:32:16 ID:X7k5pawS0

ロールオーバーバーがあるとか書いてあるけど、
どこも詳しく紹介してないな。
後席の乗員用のエアバッグも無し。
大丈夫なのかこれｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:33:46 ID:X7k5pawS0

あ、カブリオレの話ね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:41:01 ID:Kks5J7uK0

オープンよりもセダンにＭＴを設定した方が何倍も売れると思うが，やっぱりＭＴ車を買うような客は
レクサスの客ではないってことね。よく分かりました。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:53:16 ID:VQjAgYG40

そうです。絶滅危惧トランスミッションが欲しい一割以下の方は遠慮なくよそへどーぞ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:58:59 ID:wpt31CpM0

ＩＳ250かクラウンアスリート買おうと迷い中です

ＩＳのクリアランスソナーってクラウンみたいにサイドモニターでナビの画面に映してくれるタイプでしょうか？

ＩＳは標準でバックモニターついてて運転下手には
嬉しいですね！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:22:24 ID:VQjAgYG40

嘘はやめましょう。あれもこれも付いててお得なクラウン以外ないと顔に書いてあります。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:33:56 ID:wpt31CpM0

>>211
いやアスリートは
３．５じゃないとオートクルーズコントロールが車速感応対応でしかないので×気が少々ありますね

ＩＳ250は2.5でもクルコン車速感応が選べます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:40:10 ID:pK/RfOCc0

そんなもんよりデザインとかクルマの位置付けで選ぼうよ
最終的にそこで選ばないと後悔するよ。昨日なんか慣れでどうにでもなるから。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:44:11 ID:wpt31CpM0

>>213
いえ予算で該当するものを選んでます
国産で
大きさも丁度良いしクラウンの大きさが限界です
3.5の排気量は不要です飛ばしません

で、
>>210はどなたか知りませんか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:54:26 ID:VQjAgYG40

後悔なんてするわけが。
デザインは慣れて当たり前になり、位置づけなど売り手の都合。

>>212
ソナーは確か音声だけ。「右前です」とか女声で。
二者乗ると結構違うけどそれはいいんですか？初めに装備ありきで。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:00:31 ID:wpt31CpM0

>>215
本当にありがとう！
ブザーじゃなく音声で右前とか言うのであれば
クラウンのサイドモニターは不要です

もちろん試乗してみる気ですが
乗り心地にそんなに差ありそうですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:21:15 ID:VQjAgYG40

>>216
最初に試乗してほしい。店で聞けばすぐわかるようなこともある。

試乗記はweb上にいっぱいあるからそっち見てもらうことにして、
クラウンは安楽重視、ISはハンドリング重視かあえて言えば。
クラウンは国産車を欧州車に近づけ、ISは欧州車を国産車に近づけたような。

トランク容量の違い、Aピラー（フロントガラスの支柱）の太さ、位置、
座ってみて閉鎖的か開放的か、その辺も自分で確認を。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:00:55 ID:wpt31CpM0

>>217
詳細ありがとう！
実は明日にでもレクサスいってこうと思ってまして。
あとは好みの問題になりますね！
> クラウンは安楽重視、ISはハンドリング重視かあえて言えば。
> クラウンは国産車を欧州車に近づけ、ISは欧州車を国産車に近づけたような。
↑これは判り良い例えですね！

トランク容量は気にならないのでＡピラーですね・・・
わかりました！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:01:46 ID:JzVjW7Q80

>>209
AT限定乙ｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:21:34 ID:VQjAgYG40

>>219
初心者乙www

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:40:37 ID:hQwqrnZ5O

試乗車でクリソナのナビに表示されるグラフィックに惹かれて
不本意にも車体の四隅と後ろにイボを付けた俺…

ついでに言うとメーターのディスプレイ上にも簡単な絵が表示されるぜ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:18:52 ID:isSXH+Nn0

>>212
車速感応クルコンって何？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:27:42 ID:IkdZf3jE0

質問させて下さい。

IS250verLを購入希望ですが、本皮シートというのは
屋外駐車場でも劣化しませんか？

アパート暮らしで車庫が無いです。

炎天下で皮シートが痛むくらいなら、
最初からノーマルverを買いたいと思います。

屋根なし駐車場の貧乏人なので、こんなことで悩んでます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:30:12 ID:AALkDY4O0

どれ位乗り続けるのか分からないけど
とりあえず、7年くらいは大丈夫だと思う

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:36:51 ID:IkdZf3jE0

>>224
そうですか！
そのくらい丈夫なら安心ですね。

大切に10年は乗り潰すつもりです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:50:25 ID:Kks5J7uK0

>>209欧州でもアメリカでも売ってるのを日本にも設定してくれればいいだけなのに，悲しい。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:50:22 ID:VQjAgYG40

FでさえATだけだしAT率9割オーバーだから今後もないと思う。
ISのATはそんなに悪くないと思うけどあれで不満なの？

よくできたMTなんてそんなにない。
ホンダのタイプRのMTならMTもいいかなと思うけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:02:22 ID:Kks5J7uK0

>>227アストンにもフェラーリにもＢＭＷにもポルシェにもランボルギーニにも設定されているんだから
レクサスにもあっていいと思う。海外にはあるからカネはほとんどかからんはずだし，オープンよりは売れると思うけどな。

期待はしてない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:18:17 ID:xqOVV7x20

>>203
貧乏人はそれでいい
分相応だ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:33:19 ID:VQjAgYG40

商品として成り立つかどうかだよ。あっていいも悪いもなく。
買う人が圧倒的に少ないのが明白だからわざわざラインナップしない。
オープン版は一定の需要はあるとみてるんだろう。品揃えに華を添えるし。

MT欲しい奴はそれこそMTラインアップされてる車買えばいいでしょ。
そっちのほうがMTで乗る意味あるんだから。
今売ってるものに乗ってから言ってるか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:37:28 ID:Kks5J7uK0

>>230アストン，フェラーリ，ＢＭＷ，ポルシェ，ランボルギーニにはできて，レクサスにできない商売上の理由なんて
“ＭＴを買うようなやつは日本レクサスの客じゃない”ってことだけだ。カネの問題ではない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:45:45 ID:rVZvnvRC0

220dが完全スルーな件について。

もっとも日本じゃ絶対に売らないよな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:49:07 ID:rVZvnvRC0

カブリオレがあれだけ重いのは、オープンの想定して設計してなかったからだろ。
最初からオープンを想定していれば、これだけの重量増はなかっただろう。
そのかわり、クローズドモデルが重くなってしまうが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:56:26 ID:Kks5J7uK0

>>233
ディーゼルはＭＴのみでしょ？ハードルの高さが二倍だな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:58:04 ID:buFPSvkn0

>>233
335iカブリオレがセダンより210キロ増。
ISは160キロ増だから、クーペカブリオレとしては
特別重くなった方でもないんじゃね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:08:02 ID:qGfTJ4J80

「レクサスのコンバーチブルが買えるぜ」
『レクサスにはコンバーチブルはねえよ』

このセリフがあった映画ってなんだっけ？
映画制作当時、現行ＳＣの発売前だったはず。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:55:10 ID:PUdoDAMY0

>>231
何でいきなりそこでカネの話よ。
人の話も何もどうでもよくてそう思いたいだけなら好きにしろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 03:39:52 ID:8eA1e7bX0

月販目標100台（笑）
クローズドですらそろそろ危ういだろうに
トヨタってレクサスの不人気を未だにわかってないのかね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 03:59:12 ID:6mGUDlXm0

>>230
今日本で買えるＦＲセダンのＭＴは，ＢＭＷ３シリーズしかありません。
アルテッツァにはＭＴがあってそこそこ売れていたし，どう考えてもオープンよりは売れる気がするけど。
海外には設定があるのを日本にも回してくれと言っているだけなのに。

トヨタでＭＴがあるのって，ヴィッツ，カローラ，ラッシュ，プロボックスだけであとの車種には設定がない。どれを選べと！？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:54:32 ID:vOyBB6o50

トヨタ意外買えない事情でもあるの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:26:44 ID:jOOFOpXE0

>>239 カローラGTがあるじゃん。ISより速いと思うよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:52:49 ID:CHhkaR0H0

ＩＳ赤に乗ってますが
法廷速度＋αで走ってても
ぴったりくっつかれるし煽られまくりです(T_T)
赤＋女だからでしょうか？

レクサスISだからでしょうか？
黒色だからだいじょうぶとかエアロ組むと大丈夫とか関係あります？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:05:05 ID:/MZnTPZ/O

そんな車の心配する前に自分を磨きなよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:37:07 ID:CHhkaR0H0

>>243
と言うことは多々煽られやすい車種だったんですね。
納車3ヶ月・・・マジ知らなかった(T_T)
IS気に入ってるのに・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:42:07 ID:Q6Fborxz0

気にしないのが一番。

黒だのエアロだのすると、
寄って来なくなるのもいるだろうけど、
かえってもっとタチの悪いのが寄って来そうな気がします。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:55:12 ID:4taYJ4xi0

空気読まない運転してるだけだろ、と俺は思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:03:42 ID:CHhkaR0H0

>>245
色は赤なのでどうにもなりません(T_T)
もっとタチの悪い人は怖いです

でも色の効果とかあるんですね。。。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:43:26 ID:1dtbrtT20

>>247
何歳？
おれのＬＳでラブホテル行ってセックスしようよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:50:29 ID:6mGUDlXm0

>>241スカイラインかＩＳの大パワー車でＭＴが欲しいわけです。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:02:06 ID:V8ExC/9o0

http://response.jp/issue/2009/0507/article124205_1.html
★【レクサス IS250C 発表】スポーティ＆ラグジュアリーなコンバーチブル
価格は495万円。オプション装着車の「バージョンL」が535万円。

http://www.carview.co.jp/news/0/107484/
注目の価格だが、米国ではIS250Cが3万9660ドルから、IS350Cは4万3940ドルからとなっている。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:24:34 ID:hMMhwwFl0

>>248
煽りネタに釣られるなよ・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:32:32 ID:/MZnTPZ/O

米国の価格が好きならそっちで買えば。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:11:52 ID:CHhkaR0H0

>>251
ネタじゃないです！
真剣な相談です(T_T)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:35:50 ID:PPLvsLGU0

煽られたんならさっさと譲って先に行かせてやりゃいいんじゃね？
法定速度で走ってるんだからって、ガンとして道を譲らないやつ大杉

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:45:59 ID:Ymr4pP4D0

そーいう車、ホント邪魔だよな。
５秒でも路肩に寄れば、糞づまりになってる車も自分も気持ちよく走れるのに。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:56:32 ID:CHhkaR0H0

>>254
あんまり
イジめないでください(T_T)

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:15:02 ID:cVuWxPSg0

別に虐めてるわけじゃなくて
無用なトラブル避ける為に自衛しなさいってこったろ
世の中にはガイキチが多いし、煽られやすい車乗ってるんだから

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:20:16 ID:uXOSmfwkP

>>244
２ちゃん見てるぐらいなら、レクサスがどんだけおちょくられ体質の車か知らなかったとは言わせない（笑）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:26:13 ID:xcsIsyhei

>>256
うーん。
まぁ煽られるのは車より運転に原因があるみたいだね。

そんなことより
とりあえず乳UPしてね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:38:16 ID:1dtbrtT20

>>256
マンコ舐めさせてください。
ＩＳのシートやハンドルの匂い嗅ぎたいです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:38:23 ID:CHhkaR0H0

>>257
(^^*) ヽ(*’-^*)。

>>258
まじ知らなかったの(T_T)

>>259
ごめんなさい
ごめんなさい(T_T)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:41:08 ID:zBqOCj7Y0

でも、赤意外とかっけぇよな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:49:11 ID:4taYJ4xi0

こんなところまで来て「真剣な相談」持ちけかるくらいなんだから
普段からまともに空気読めないんだろ。

と、あえて釣られてみた。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:52:23 ID:4taYJ4xi0

持ち掛ける、だｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:22:52 ID:0YOJE5AU0

女は運転するな！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:12:15 ID:tEkT80sr0

IS250Cを、オープン状態で試乗してきた。
カタログを見ればわかることもありますが、
自分のIS250Lと比べての印象です。

1)ボディー剛性は変わったようだが、低くなった印象はなかった。
2)オープン状態でも、ルームミラー越しの後方視界は良くない。
　これは、後席ヘッドレストと、その後ろにあるロールバーのため。
　ただ、後席のヘッドレストは、
　セダン('08.9MC後)よりも簡単に前に倒せるみたいです。。。
　当然のこととは言え、オープン状態なら、ミラーではなくて直接見れば、
　セダンとは比べ物にならない視界です。
3)コンソールボックス内のAUX端子横にUSB端子が付いた。
　（これで新たに何ができるかは、未確認）
4)マークレビンソンではなくてもDVD対応、プラス、地デジ対応。
5)メーターの針の白い部分が太くなった。（やぼったい感じでした）
6)マルチディスプレイ（燃費などが表示されるところ）の地の色が、
　従来の少し紺がかった黒から、周りと同じ素の黒に変わった。（好印象）
7)フロントバンパーとホイールも、デザイン変更。
8)周りから、ジロジロ見られた。

一番速度を出しても80～90km/hくらいまででしたが、
オープン状態で横のウィンドウを下ろしていても、
風の巻き込みは大きくはなかったです。
あと、Lバージョンでなくても、シートヒーターが付いたようですが、
これはオープンだからでしょうね。
個人的には、
4)ができたなら、自分の車のオーディオも、安く換装できなかと思ったし、
あと、3)のUSB端子がiPodとデジタル接続できて、
iPodの操作をカーオーディオ側からできるなら、それも欲しい。
この辺は、恐らく、
今年の年改でセダンも同じ変更があるのでしょうね。。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:19:09 ID:GYlVBI/N0

超車好きの嫁がIS-Fに試乗した感想

①重量をすごく感じて動き出しが遅いよ。アクセル踏んでもなかなか進まない。
②ガタガタしててスピード出さないと落ち着かないね。インテグラの最強バージョンみたい。
③ハンドル軽い。ハンドルの遊びが大きいね。エアウェイブのほうが反応いいよ。
④ちょっと床まで踏み込んでみたけどホント恐ろしいね。気づいたら100km/hって。
⑤乗り心地がゴツゴツ固くて頭が重くなる。もう乗りたくない。
⑥IS250を運転したかった。
以上

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:34:11 ID:jE7nn51KO

で？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:44:24 ID:+lUuLrZJ0

馬鹿な嫁をもらうと苦労するということだな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:44:36 ID:Nv/ahu2t0

ISかっこいいよな、リア意外言うことない、室内がもう少し広かったらな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:05:46 ID:xPnJlE5ui

>>266
USB端子はiPodつなげれるみたいだね。iPhoneは無理みたい。
で、もちろんナビ画面で操作可能らしい。
ジャケットや動画は無理みたい。
今後はイヤーチェンジでUSBが順次装着されるでしょう。

オプションじゃなく、ケーブル一本で済むから
こういうのは素直に嬉しいね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:31:25 ID:XEflXrJTO

はさかなや

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:10:27 ID:g0CVh7jx0

ISCの展示会招待状が来たからさっそく高輪に行ってきた

まさかカタログしかないとは思わなかった…
担当セールスも出てこないし…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:45:30 ID:O5UFl1h1O

ISCちょっと重いよね。
トヨタは軽量化に取り組むって言ってるから、
次期型はだいぶ軽くなるかな？
セダンで1400kg切るくらいまで軽くしてくれればいいのに。
初代セルシオなんて1600ちょいくらいしかなかったんだし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:42:41 ID:vKWTImgcO

>>271
「つなげれる」じゃなくて「つなげられる」な。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:43:00 ID:KZPaFbX70

IS250Cかっこいいな

あれで屋根が開かないバージョンでればな～

２枚ドアいいな～

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:55:39 ID:y5K5M+jZ0

ガルウイングなら買ったのに、糞だ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:43:43 ID:fWZx72LoO

つ後付けガルキット

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:00:35 ID:MmRM9QcPi

>>275
うひゃ。タイプミスだわ
添削ありがとう。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:14:26 ID:xHwZEiod0

IS205C、静止画ではぱっとしないけど、movieだと結構かっこいいアングルもありますね
でもちょっと高いよ。俺には買えない。
それにオープンなら、どっちかというとレクサスロードスターみたいなのが欲しい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:29:36 ID:q3jC9+hO0

>>289
IS205CじゃなくてIS250Cなｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:35:24 ID:/7tlMloI0

>>289は今後反省するように
わかったな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:52:24 ID:o2J3e3Iv0

おぉっとここで>>289へのスルーパス！通るか～？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:12:56 ID:DvgKCF750

ISFが速いのは直線だけ…コーナーはIS250VER-Sより遅い…実際乗ってみてワロタ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:16:30 ID:y5K5M+jZ0

>>284ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
運転下手なだけだろｗｗ
コーナーで何psぶちこんで旋回してんだよｗ　チキンにゃ250で十分だわなｗｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:39:27 ID:fWZx72LoO

⌒(ё)⌒コケェー！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:45:27 ID:uupadgct0

is夏に仕様変更するらしいよ。
地デジ化して若干値上げ。

急いで買わなくてもいいかも？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:48:54 ID:fWZx72LoO

⌒(ё)⌒廉価版とF崩れが出るのって本当？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:01:46 ID:uBK7WBXVi

昨日IS-F見てきたら運良く試乗車があったんで乗ってみた。
M3セダンを購入予定で、注文も済んでるから買うつもりは
サラサラなかったんだけど、まぁ参考程度に買いそうな
オーラをプンプンさせて短時間ではあるが試乗してみたのさ。

結論としては、中々よかったよ。
ノーマルのISより好印象だった。
エンジン音とかが明らかに演出臭がプンプンだったけど
レクサスでああいうのもいいじゃないかって感じ。

ちなみにIS205Cの展示車があって赤×白だったけどかっこよかった。
リアは別デザインなんだね。実車見て気付いたw
でもオープン買うならツーシーターがいいな。

さて、必死に営業マンから電話あるだろうけど
実はM3セダン注文済って言ったらガッカリするだろうな。。。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:03:49 ID:vKWTImgcO

>>289
乗り比べてM3にしたって言えばさらにへこんでくれる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:25:59 ID:X36YgDvu0

>>236
パルプフィクション？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 04:00:46 ID:z7k0udy50

>>201　＞パッケージング良くして
オープンのパッケージングの改善ってなんだ？？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:41:30 ID:8AxOY8yq0

前から気になってたIS250の試乗に行って来た
セールスさんの了解を得て、上り坂のワインディングを「ちょっと攻めた」ところ、
後輪からのインフォメーションも豊富で、MCでシャーシが大幅に改善されていると感じました。本気になれば、良い車が作れるのだな。
加速性能も素晴らしく、本気で欲しくなってしなった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:47:43 ID:hZL0Q4zv0

貧乏人はおとなしくIS250（笑）乗ってりゃいい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:56:37 ID:3cI2/tsjO

ISFは中古でいくらぐらいですか？ 250から乗り換えようかと…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:07:18 ID:jHzSr8hkO

話題のIS250Cに週末試乗してきたが、思いっきり見られるよ
注目度は凄いけど俺はもう少しさりげなく乗りたいから普通のIS250にする

あ、俺は貧乏なので一括で500万しかだせないのでね(笑)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:28:35 ID:P5k6aDHyO

ここで聞くより
デラでCPOの在庫聞いたほうが早い

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:07:35 ID:MWR7ZK/00

週末にIS250C試乗してきた。気持ちいい。
IS350Cがあれば買うかもしれないけど、当分海外しかないとのこと。
なんで？

レクサスのオネーチャンには女性向けみたいなこと言われたけど、
男がコンバーチブルに乗ったらおかしいか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:17:14 ID:RV6oAER/0

女性向けてゆうか
ぶっちゃけおばちゃん向けって感じだろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:54:56 ID:6hg/7NxW0

>>299
うちの嫁（35歳）が買ったからたぶんそうだろうな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:41:00 ID:LwH0OKYQ0

開閉がスピーディーで、街中で操作するとかなり目立つ

だけど安全性は大丈夫なのかな？

お調子者のウスラバカが、首挟まれたりしないかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:43:08 ID:hQGLlJmq0

お前が生き残ってここの書き込みをしてる以上問題なさそうだな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:09:20 ID:Iqz6jHG70

http://www.youtube.com/watch?v=Gz-sC-vSIXk

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:20:16 ID:QLGMQm890

TVキット付けようとＳＨＯＰ行ったら２９，８００円の見積もりだった
マルチなので高くなるとの事だけど…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:53:09 ID:EDjVOOt90

>>304
TVキットを分解してみ。原価は10円。これまじだから。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:04:58 ID:1HDhr0/mO

工賃じゃね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:12:27 ID:i9plDbJpO

キットなんか付けなくても少し弄れば走行中操作できる。ディーラーにこそっと頼めばやってくれます

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:13:41 ID:sm/F9HXq0

そのやり方、検索したら出てくる？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:15:00 ID:1HDhr0/mO

ナビのダイアグ画面は出せたけど、弄れないようにプロテクト？
かかってた…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:22:06 ID:i9plDbJpO

>>308
>>309

ごめんまったくわからない。
けど本当にやってもらえますよ。
僕の場合ディーラーに知り合いがいたので内緒でやってもらいました。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:14:19 ID:Jp/TXbE70

本スレは車音痴と機械音痴の方々でお送りしております。

.

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:46:21 ID:EDjVOOt90

配線を一本だけ切れば走行中にテレビ映るよ。
キットといっても配線を途中でカットするだけ。
キットの中身はパターンの切れてる基盤が入ってるだけｗｗｗ
これでウン万円とはいい商売だなｗｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:46:26 ID:rWY9igUY0

>>301
ピンチガードくらい入っているだろ。
電動格納ミラーにだってピンチガードがあるんだぞ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:01:44 ID:roxF9i+w0

車でiPod聞きたい・接続したいとか、所詮いい車も貧乏人にかかけばそんな程度だなｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:18:30 ID:QLGMQm890

>>312

どこの配線切れば良いの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:24:11 ID:V5Z1DG+u0

ついでに保証も切れるんじゃね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:49:43 ID:gyTAPa300

>>315
あなたの好きな色

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:49:47 ID:EDjVOOt90

>>315
パーキングブレーキ線を切ってアースに繋げば走行中にTVが映る。

車速も切れば走行中にナビ操作もできるが自車位置が狂う場合があるのでトグルSWをかまして操作時だけ切れるようにする。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:52:48 ID:EDjVOOt90

>>316
車両の配線加工しちゃうとその可能性もありますね。
まあ、自己責任で。保障うんぬんで揉めたくない人は素直にキット買うべし。
ヤフオクに出てるオリジナルのキットならボックス部がなくてコンパクトだし安いよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:53:10 ID:sm/F9HXq0

純正も同じロジックなのか？
社外はパーキングをアースってのは知ってるが、純正はああいうキットがある分
何か他の制御があると思ってたんだが、そうでもないのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:18:10 ID:7VS6K33EO

>>320
国産車は同じロジック。

キットもパーキング線切ってアースに落としてるだけ。
キット中身はパターンが切れてる基盤に半田付けしてあるだけ。
無論電子部品がマウントされてるわけでもない。

分解すれば振り込め詐欺被害者の気持ちになれるぞｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:17:27 ID:Qn9m9Ner0

コンバーチブル

「道楽用に一台いかが？」って感じの車だね。

後部座席には、バラの花束くらいしかおけないよ。なんちゃって

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:24:11 ID:zUKYpZdL0

レクサスSCのリアシートは、日本一コストのかかった実用性の無い席だぞ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:24:41 ID:RQkLGw//O

>>321
純正がキット売っていて、社外が配線をアースするだけでいいのは何故ですか？
同じアースじゃなく加工なりが必要だからこんな面倒なことになってるの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:03:58 ID:jDJmGu4iO

IS250C欲いいな
まさに道楽の為の車だな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:38:39 ID:JCznAgp70

素のISにもIS-CのFバンパーと青色がほしい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:42:33 ID:hwSwSErv0

IS-C、なんかエロいな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:04:37 ID:MtjIeZdh0

ISってランフラットタイヤ選べないの？
レクサスは全車種選べるってどこぞで見たんだけど
HPには記載されてないっぽい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:07:34 ID:SVHYfAeW0

>>321
そんなことしなくても既に振り込め詐欺の被害者の気分ですが何か？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:33:39 ID:MXU4rgZq0

>>328
ランフラットはいらんやろ・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:35:02 ID:MtjIeZdh0

>>330
不景気になったら釘とかばらまくアホが増えるから

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:47:27 ID:ww23X6pg0

IS250C走ってるの初めて見た
あれはなかなか格好いいわ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:54:12 ID:SVHYfAeW0

>>332
ご愁傷様です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:04:51 ID:Aqxe3GXP0

↑
意味不明

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:51:33 ID:yCJ9HoUXO

IS前期･後期、F、IS250Cで4種類のフロントフェイスがあるわけだが、
なんだかんだで普通のIS前期の顔が一番カッコ良く見えてしまう…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:46:57 ID:1tHavtsiO

↑
普通の人が見たら全部同じに見える

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:17:09 ID:yCJ9HoUXO

そっか。
確かに、俺の知り合いにレクサスでSC以外区別がつかない奴も
いるからなw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:26:21 ID:2n3Vy5fYO

>>337
そいつこそ御愁傷様ですね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:38:22 ID:Aqxe3GXP0

そうだぞ
世間一般では車は単なる移動の道具にすぎない
LSもGSもISも全部レクサスってことになる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:13:56 ID:YOH8TQXB0

IS買うつもりで見積もりまでしたけど、>14あたりを見てマジ凹んだ。
セールスは盛んに連絡くれるがたぶん他（レクサス以外）で再検討するつもり。
所有者は後悔してるんでしょうね。
C250にしようかと・・・。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:12:06 ID:iWbJyQ8n0

>>340
14みて後悔するのは、英語が読めないか、計算ができないかのどちらかｗ
頭弱い人ですお

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:21:15 ID:VAUTlTKW0

>>340
気持ちはわかるが、日本でボッタ商売してんのは輸入車も同じ
輸入車価格を北米価格でしらべりゃすぐわかる
どうしても価格差で損したくないなら国産買うか並行輸入だな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:05:13 ID:yCJ9HoUXO

絶好の釣り堀だなw

ボッタクリかどうかを気にする奴がボッタクリの代表とも言える輸入車
を検討するワケねぇよ。まぁ、アンチ乙って事よ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:56:08 ID:Z9FAGLmh0

ベンツと比べたらレクサスなんてボッタにすらならんよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:05:01 ID:Aqxe3GXP0

レクサスなんてｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:42:09 ID:/vfxoKQFO

レクサスは国産って分かってるか？
輸入車と比べるのはオカド違いだよ
それも分からない馬鹿の集まりなのか？IS海苔って

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:49:29 ID:kuv0VGnu0

レクサスは国産だけど輸入車ボッタ商法にしますよってブランドだろ
何がオカド違いだ
日本は関税ゼロなんだから
輸送費分くらいはレクサスのほうが安くなってるだろｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:56:17 ID:/vfxoKQFO

ブランド力ある輸入車ブランドと
ブランド力のないレクサス
これでも違うかい？
輸入車ブランドの場合はブランド料金取ってるからね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:01:14 ID:G5s29P3S0

BMWからISに乗り換えてみて、

あらためてドイツ車が高級車ならぬ高価格車だったかということがよくわかった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:09:19 ID:/vfxoKQFO

トヨタ車で満足するヤツはBMWなんて合わないよ
最初からトヨタにしとけば良かったのに

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:42:29 ID:hRnsxK6m0

レクサスが気になって気になって気になって気になって気になって気になって
気になって気になって気になって気になって気になって気になって気になって
気になって気になって気になって気になって気になって気になって気になって

仕方ない欧州厨房が沸いてるけど、レクサスすら買える財力も無いのに
お下がりのボロＢＭ乗ってブランド語るなんてヘボいねｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:45:25 ID:G5s29P3S0

>>350
それじゃ、違いがわからねーじゃねーか
BMWとレクサスを乗り比べたから、レクサスの良さがわかったんだよ。
で、貴方は何と何に乗った結果、トヨタに不満を持ってるの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:17:15 ID:e64LJOaj0

ワゴンＲです！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:48:30 ID:65nFmTyHO

嫉妬して、わざわざ来るスレがISスレとか…根性無しですね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:05:07 ID:yMZP2BMU0

>>62
蒲郡健蔵みたいだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:59:57 ID:UUc9VSpJ0

>>341
>14みて後悔するのは、英語が読めないか、計算ができないかのどちらかｗ
詳しく

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:38:14 ID:X/WngVx/O

俺は数社の車を試乗して最後にISと3ｼﾘｰｽﾞが残り3ｼﾘｰｽﾞに決めたんだけど、初の輸入車で3年たっても故障ないしﾏｱﾏｱ満足してる。

ただ内装ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ﾅﾋﾞ等はは国産がいいよな…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:20:20 ID:yhEjhRLQ0

トヨタ車。というだけで無理。それじゃダメなの？

.

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:43:06 ID:/vfxoKQFO

>>352
ベンツ BMW アウディジャガーレクサスだよ

ISは足周りの糞さとジジ臭い内装とダサいリアで却下
ベンツCはすでにウンコ
BMW3は余りにも酷い内装で却下エンジン足周りは天下一品なんだけど…

結局アウディS4にしする事にした(現キャデラックCTS3.6)
内装もジジ臭くなく若々しさがある
エンジン性能もピカイチ足周りも問題ないレベル
外観もより渋くなった
アウディは御三家ブランドの中で成長を感じるブランドだ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:45:14 ID:/vfxoKQFO

因みにジャガーはXFシリーズが糞過ぎるから却下した
ありゃレガシィに似とるわ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:50:59 ID:/vfxoKQFO

>>353
ワゴンＲ馬鹿にすんなよ
仕事用で使ってるが
実用性はトップクラス
小回りがきいて狭い道を通る時でも楽チン楽チン、パワーは必要にして充分、荷物も結構積める
維持費も安いし無駄が無い
お前は軽だから馬鹿にしてるがそんなお前に車を語る資格は無い
値段が高けりゃお前は優越感を味わえる

下らんヤツだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:54:55 ID:/vfxoKQFO

>>354
昔スポーツカーが嫉妬するというトヨタ車のCMがあった
カルディナだっけ？
カルディナに嫉妬するヤツはいない
つまりそういう事だ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:56:59 ID:/vfxoKQFO

そういう事
また暇があれば遊びに来るよ
質問があるなら
まとめておいて俺が次に来た時に質問しろ
分かったな？馬鹿タレ共
んじゃさいなら

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:03:31 ID:D39n1XC20

>>348
銀座のクラブでボラれるか
新小岩のスナックでボラれるかの違いと考えればいいんでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:07:10 ID:9UrSzIzP0

>>361
こんなマジレス期待してなかったｗ別に馬鹿にしてないよ
日本一売れてる車だから書き込んだだけ

自分はデカスクと単車、乗用車2台で軽を買う理由がないんだよな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:38:41 ID:8u4ScPq40

VOLKで純正サイズのラインアップがあるのはRE30だけか…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:41:43 ID:8u4ScPq40

誤爆ｽﾏｿ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:35:32 ID:zHHFIZqy0

>341です。
釣りではありません。
真剣に検討したからこそ14がショッキングだったわけで。。。
C250がぼったくり価格と言うのは理解してます。
だから国産ISを第一候補にしてたわけです。
笑われそうですが、ホンダアスコットに１６年２３万㌔乗ってます。
車は好きですが簡単に乗り替える余裕はありません。
ISを見る度に、いい車だなあと思ってました。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:37:05 ID:zHHFIZqy0

×　341
○　340
間違えました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:24:35 ID:KnZJq6qM0

>>364
愛知県民にその違いは分かりませんｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:35:45 ID:MbJOf+ai0

40系ソアラ乗りだが、IS250Cに乗り換えるか激しく悩み中。
ソアラのデザインは好きなんだけど、設計とナビの古さが気に食わない。
レーザークルーズもないし。

ところで、IS250乗りの方に質問ですが、日常通勤と高速でパワー不足感じますか？
高速でも120以上は出さないんですけど、ISだと排気量小さくなるので同じ速度で走ったらうるさいかな？と・・・。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:33:24 ID:8u4ScPq40

言うてもSCからISで進化したところはナビとレーザークルーズだけだろ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:28:47 ID:2yo7hoKQ0

>>371
街中と首都高中心だけど、ＩＳ２５０を選んで全く問題ないよ
アリストＶ３００から乗り換えたけど、街中レベルじゃＩＳのほうが小気味いいね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:35:44 ID:rj+8UOUsO

>>372
レーザークルーズは興味あるな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:14:57 ID:9Oc2gyEm0

>>374
プレコリジョンシステムはまじ使えるお
軽いブレーキなら高速道路で発動しまくりだし、
一般道でも先行車の急ブレーキにばっちり反応してくれた。シートベルト巻き上がるとびっくりするお

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:19:28 ID:KnZJq6qM0

↑こういう連中が高速を渋滞させる元凶なんだな。。。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:50:37 ID:ywNFAqbeO

試乗して自分で確認すればよくね？

今さらこんなくだらんこと聞くなよｗ

暇なんか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:52:42 ID:xQp59zX9O

正すべきか激しく悩んだ末、一応いっておく

× レーザークルーズ
○ レーダークルーズ(レーザーじゃなくてミリ波制御な)

× プリ…なんちゃらかんちゃら
○ プリクラッシュセーフティシステム

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:59:08 ID:xQp59zX9O

ついでに、俺も勢いでレーダーつけたけど高速で勝手にペタペタと
ブレーキかけたりしてカッコ悪いから使わなくなった。これは予想外だった
プリクラも一度だけ橋の継ぎ目の金属に反応してフルブレーキ！
後続車にクラクションの洗礼をうけたw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:20:58 ID:jCPCgi+i0

>>378
正すべきか激しく悩んだ末、一応いっておく

プリ…なんちゃらかんちゃらじゃなくてプレコリジョンシステムってのがあるんだ。
ミリ波で衝突の危険性を検知すると補助ブレーキするとともに前席シートベルトを巻き上げる。略してPCS。現行RXに採用。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:41:38 ID:MjTYyWLM0

IS250cとＳＣなら、SCのほうがいいだろ。
ナビが古いといえば古いが、ＬＳ乗りの俺はレーダークルーズなんて使わないしなぁ。
ただ車格下がって非力になっていいのならIScでもいいかも知れないが、下取りも低そうだな。IS見てると。
おれがＳＣ乗ってたら、ＳＣのフルモデルまで待つな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:42:50 ID:pljALCXq0

>>380
和製英語とホンモノの違い
プリクラ＝プリコリ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:45:31 ID:zAoIutW60

何でもかんでもカタカナ語にすれば良いというものでもなかろう
豊田市のおっさん連中は何を考えて居るんだ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:56:22 ID:xQp59zX9O

RXの話はしていない。ISのはプリクラッシュだが。

まぁね、正直に言うとRXの方のは知らんかったよwありがとう。勉強になった

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:57:24 ID:MbJOf+ai0

371です。
とりあえずＩＳｃ試乗します。

毎日通勤で１００ｋｍほど走るのでレーダークルコンついてるほうが楽かな？と思って。

ＧＳ、ＬＳのレーンキーピングシステムも魅力的で、
試乗してみたけどそれほど車線を維持してくれないし、
やはりオープンカーがいいのでＩＳｃにレーダクルコンがベターかなぁと。

381さんの言うように、ＳＣのフルチェンまで待ってみるのがベストかもしれないですねぇ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:04:12 ID:sqGApe19O

SCは廃止の噂もあるけど…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:53:50 ID:sqGApe19O

おい…

まぁ言い方の違いだろうけど、レクサスにプレコリジョンシステムなる
装置の名称ねぇぞ。RXであってもだ。
プレコリの言い出しっぺちょっとこい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:58:01 ID:DIt1Lmk10

補足。
ACCについてるセンサは、要は前走車の相対速度と距離がわかればいい。
日産系は赤外線レーザ（光）で、トヨタ系はレーダ（電波）を使ってるだけ。
他のメーカは…わかんない orz

ひっくるめてアダプティブクルーズといってるけどね。
日産系の場合はレーザクルーズといっても間違いじゃない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:03:16 ID:3wJ4j6tD0

所詮どーでもいいようなギミックだな
まともに使える代物じゃねーよ
この辺の開発意欲は国産車の独壇場だけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:55:22 ID:cZUniMjT0

バイクや歩行者すら検知するスバルのアイサイトに比べるとどれも劣る。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 06:50:02 ID:DY7C4I5Q0

>>381
ＳＣじゃなくってソアラについての質問の件

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:43:58 ID:USyzMe5q0

>>385
レーダークルーズって便利そうに見えて、意外と使わなかったりする。
高速で前の車をぴったり追尾するから、
前の車は煽られていると思って、どんどんスピードを上げる。
上げても上げても煽り続けるから、なんか意地悪してるみたいで嫌。
前が急ブレーキかけたときも危ないしね。
クルーズコントロールだけで充分だと思った。
一度、高速試乗で体感してみることを薦めます。

393 ：復活トルネオンズ：2009/05/15(金) 12:53:51 ID:pTyBFdXp0

ぼったくられてるのって気になりませんか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:57:01 ID:FXaw8i010

>>392
俺は便利だと思った。
街中でも信号の少ない道路などは自動で速度制御してくれて楽。
また、少し居眠りしたときでも警告音で知らせてくれる。
まあ、高速道路は飛ばすので１１５キロまでしか設定できないクルコンは使用しないけどね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:03:32 ID:fz4tBJ4s0

250Cの購入を考えていますが、この車は女性がターゲットと聞いたのですが…。
ゆえにエクステリアにエロさ？が欠けているわけなんでしょうか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:55:12 ID:lkq6lFp50

どんぐり頬張ったリスみたいで可愛らしい顔ですよね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:46:28 ID:sqGApe19O

エロさが欲しいならボディにエロ画のラッピングでもして痛車ならぬ
『エロ車』にでもすればいい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:59:35 ID:MvIf1wgeO

ISのシャーシはマーク×と同じ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:17:29 ID:lLNfIOsB0

「コリジョン」が"collision"だと解っていれば、
大騒ぎするようなことじゃないだろうに

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:24:26 ID:AKCn9V5S0

ISの対抗馬はクラウン

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:28:56 ID:1gODozVl0

アメリカではプリクラッシュのことをプリコリジョンっていうんだよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:46:11 ID:kvmvvyrw0

SCより断然ＩＳ２５０Ｃだよな
クラウンアスリート２．５に乗ってるが十分にパワフルだぞ
見た目もＩＳのほうがかっこいい！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:08:05 ID:MvIf1wgeO

>>398
だれか教えて。ウェキにも乗ってなかった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:11:30 ID:WZxKQTd70

371です。
いろいろとご意見ありがとうございます。
ついでにお聞きしたいのですが、ＴＶキットってディーラーで取り付けてくれますか？
通勤中はＴＶかipodの動画を流しているので・・・。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:19:17 ID:sRT6hFZm0

>だれか教えて。

ttp://navi.carsensorlab.net/news/16_8792/
>最新クルマニュース＞トヨタマークX（現行型） / navi
>プラットフォームやサスペンションなどは、12〜13代目クラウンやレクサスIS/GS系と共用。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:21:08 ID:sRT6hFZm0

>だれか教えて。

プラットフォーム＝シャシー

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:23:35 ID:MvIf1wgeO

ありがとう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:00:10 ID:NWPWdEG+0

>>402ｗｗｗｗｗ
2.5Lでパファフルとか、カスだよなｗｗｗ
ＳＣはセルシオ30系エンジンだろｗ一緒にするなよｗ
てめーが女ならIScでいいと思うが、ネカマか？ｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:16:05 ID:dVthokGv0

ISよりはマークXの方がかっこいいな・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:16:48 ID:oW/eRGeHO

アメリカはアメリカだ。トヨタのはプリクラッシュという名称なんだから
わざわざアメリカンな言い方しなくていいんだよ

マークツーをマークトゥーと言いなおさせるうるさい英語教師みたいな事
いうなよw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:58:30 ID:1xsgPaMQ0

>>408
まず、部屋の窓を開けてごらん。

そして、世間の様子を見てみる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:04:22 ID:rpNucpUWO

SCなんかよりIS250Cのほうがいいよな
試乗したが気持ちいいぞ
マジ欲しくなった
V６2500のエンジンも素晴らしい

413 ：557：2009/05/16(土) 01:24:46 ID:2euAtKBN0

>>410
「ジャグワァー」

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:24:54 ID:a/wX7ImG0

>>387って哀れだなw
情弱丸出し。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 04:17:53 ID:U1TzgtomO

愛車のIS350でドライブしてたら｢ペンタゴン｣と書いた看板を見つけた
私は｢おおペンタゴン日本支部でも出来たのか｣と期待して行ったら
ただの喫茶店だった……
中に入ってコーヒーとカツサンドを頼んだ
これが予想外に美味しかった
コーヒーの香り味とも素晴らしく
カツサンドもパンもカツもサクサクでカツから肉汁が溢れ出し
私の舌を魅了した

｢珈琲倶楽部ペンタゴン｣
私のお気に入りの喫茶店である
素晴らしいドライブだった
何も考えず適当にドライブするのも楽しい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 05:34:22 ID:zlv980rJ0

キン肉マンにでてくるペンタゴンはウォーズマンのスクリュードライバーでやられてましたね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 08:58:01 ID:71V94oWN0

>>415
とあるレストランの都市伝説みたいだな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:31:48 ID:7qc+q7MC0

>>415
宣伝乙

お客が来なくてつぶれそうなんか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:34:15 ID:7oZZlY3l0

IS350は一般人おおいが、250系は貧乏丸出し多いな。
必死なレスしてる奴も250ｵﾅﾇｰだろ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:37:13 ID:1xsgPaMQ0

250か350のどちらがいいかの結論は出せないが、ISでサーキット走行する以外は、この手の車であれば2,500ccで十分ではないかというところが見解だ。
いくらスポーティさを演出しようとがんばったところで、欧州車には勝てなかったことは、トヨタ自身が今回のマイナーチェンジで証明をしたようなものだからだ。
レクサス車自体は今まであまり魅力を感じなかった。
とはいっても「レクサスって高級なんだよねぇ？」って話す若者の言葉を聞くと、一台欲しい、と多少思ってしまうのであった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:14:46 ID:ybyWDi1A0

さすがに250は遅すぎるだろ…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:58:47 ID:yzOLEOsB0

>>420
＞2,500ccで十分ではないかというところが見解だ。
　
それ言い始めたら1500だって十分だよ
仮にもレクサスなんだから2500の大衆車用エンジンは無いだろ？って話
連休中に高速で何度か遭遇したけど
3L超のワンボックスに煽られまくってるレクサスってミジメなもんだよ
どうしてさっさとどいてやらないのかなって思う
250でもレクサスのプライドだけは持ち合わせてるのかねぇ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:32:28 ID:rpNucpUWO

ISと言えば250でしょう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:38:21 ID:rpNucpUWO

ワンボックスに煽られるのは250であろうが350であろうがLSであろうが同じ
要は後ろの車が飛ばしてるだけの話で、高速道路でトラックがベンツ煽るなんてしょっちゅうだぞ
運転の仕方の問題

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:51:13 ID:Ef7I5jjr0

確かにそうだけど、煽られた時にアクセルひと踏みでミラーの遠くに追いやった後
ゆっくり左車線に移る余裕は欲しいよな？
それが250には無理な相談ではある

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:59:32 ID:ycIaRibH0

>>425
俺が350を選んだ理由はまさにそれで、ちょっとアクセル踏む必要があるときの合流や
高速での追い抜きのため。普段はクルーズでまったり。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:27:09 ID:TJxe8ev4O

ヒントはレダクルコン

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:29:29 ID:RVB7yKU90

試乗するのに丸一日貸してくれるサービスはありますか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:39:55 ID:rpNucpUWO

ん？
俺2000のロードスター海苔だが、合流や追い越し全く問題ないがな

よほど腕ないんだなあ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:44:38 ID:r99OKntq0

コンパクトとか>>429みたいな4発2000㏄あたりからの乗換えなら
IS250でも十分なパワーだと感じるのかな？
結局は前車を基準に語るだろうから250が遅いとか十分とかの議論は不毛
個人的には4人乗車の高速走行はきついと感じた
街乗りなら他車に遅れを取るほどの非力は感じなかったよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:00:25 ID:GyEzs0Gn0

2000のロドスタからIS250への乗り換えならIS250遅い～って
感じるだろうな。
同じ2500でもアテンザのが速く、というか力強く感じるぞ。
車重が200キロ近くアテンザのが軽いってのもあるだろうけど・・・
高回転まで回したらISの方が力感じるけどな。
IS350のエンジンは凄いね。叔父の3.5のスカイラインとスムーズさや
トルク感が全く違う。
燃費もいいし。
俺の底の浅い経験上では最高のエンジン。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:16:12 ID:eqyQqXTA0

ドカタがドラックでレクサスに行ったら・・・・・

http://engine.kimodameshi.com/lexus_01.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:53:19 ID:cL7NIgTC0

>>428
一見さんなら無理かも知らないけど、数回通って試乗したりしながら
SCと親しくするとモニターとして数日くらい貸してくれるはずだよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:20:48 ID:2oTjWFIKO

>>425
おお、格好良いな。
今度真似しよう。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:58:53 ID:U1TzgtomO

>>416
俺ラーメンマンと力士マンと便器マンが好きだ
>>417
そんな都市伝説があるのかい？初めて知ったよ
>>418
なんでやねん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:02:32 ID:U1TzgtomO

250か350でもめてるらしいが
街中オンリーなら250で充分
頻繁に高速使うなら350のほうがいい
高速だと250と350では決定的な差が出る
250だと追い越しする時にキツい印象を受けた
350なら余裕綽々で追い越しも楽
必要以上にエンジンを回す必要がないから気持ちにも余裕が持てる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:06:50 ID:U5zv212o0

でもなぜか、３５０の方が１００ｋｍ／ｈ巡行時の
エンジン回転数が高いんだよな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:42:34 ID:oW/eRGeHO

代車で350借りたらクソっ速だったwやっぱり2GR凄いな

でも250の方が静かだし、350はちとシフトショックが大きいね。
因みにGS350もシフトショックは大きめに感じた

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:57:34 ID:ybyWDi1A0

250で満足する奴って、それがロドスタより速いとか思ってる音痴だけだろ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:00:46 ID:M27IFoez0

既出かもしれんがFスポーツバージョン出たよ
http://www.autoblog.com/2009/05/15/lexus-is-c-gets-the-f-sport-treatment/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/05/097_is_c_f-sport.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:20:12 ID:1xsgPaMQ0

大排気量＝いい車、と思う君なら７リッターのアメ車がいいんではないか？
そもそも同じ車で排気量の大小で車音痴と決め付ける考え自体があさはさとしかいいようがない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:23:41 ID:3T+1kvz20

２５０と同じギア比の３５０が欲しい。
３５０の特に初期のモデルは低速の加減速で１－２速を行って来てって
感じでギクシャクする。
３５０の４速５速の直結状態で５０～６０キロでまったり流すと
良いエンジンだと感じるが、低いギア比でのパワフルさの演出が
過多だ。
エンジンだけの比較をするのではなく、トランスミッションも込み
での比較が良いと思いますよ。
ま、キープレフトで行きましょうや。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:30:10 ID:X1DYiG7z0

>>440
いいじゃん！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:33:26 ID:rpNucpUWO

速いヤツは何乗っても速いよ
たとえ軽でも速いヤツが乗ればFより速い
250と350なんて結局乗る人で変わるだろ
まー、せいぜい高い金だして買ったんだからいばりたいのはわかるけど所詮ISじゃん
軽にカモにされないことだね

445 ：ジュラ１０：2009/05/16(土) 22:40:11 ID:tvpoIlB60

フーガ４５０ＧＴが５７０万円ですよ。

Ｖ８で４５００ＣＣで本革シート、１８インチ標準ですよ。

しかもシーマと違ってお手頃ボディサイズなので、
日本の山道にはぴったりっすよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:57:07 ID:ww6lk/pxO

>>445
フーガてまだ売ってるんか！笑うわ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:22:14 ID:Cb0oo5Ic0

と言いつつISよりはずい分売れてるような気がするね＜フーガ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:36:53 ID:M27IFoez0

シーマもプレジデントもまだ売ってるんだっけ、あそこ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:53:45 ID:4/xNOJeR0

わざわざIS250について語る事もないだろ？
ISは350がデフォ。
キツイ言い方かもだが、やっぱ250は台数稼ぎの為の廉価仕様に過ぎないよ。
逆にIS250で十分とか言ってるやつは
マーペケにOPてんこ盛りの方が幸せになれると言う罠。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:57:19 ID:1xsgPaMQ0

このように外見はエンブレム以外は差がないな。だから350乗りは不満で仕方ないんだ。
一般人が見たら同じＩＳにしか見えないので、せめて250乗りに対しては威張りたくて仕方ない。

実際は、グレード・オプション選択によっては250とたいして価格も変わらないって事も忘れてな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:58:35 ID:rpNucpUWO

ISと言えば250でしょう！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:46:21 ID:l4XRjF+4O

BMW3尻って値段同じ位

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:46:45 ID:yBqLdYsN0

250なんて下手するとスイスポより遅いよな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:55:48 ID:H7BkH8Rx0

>>450
>実際は、グレード・オプション選択によっては250とたいして価格も変わらないって事も忘れてな。

やっぱり値段が安いって事にコンプレックスは感じてるんだね？
正直でよろしいｗｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:55:57 ID:hKsti//V0

ＩＳ250試乗してきましたよ～
バージョンＳです。
よく走りますね♪いい意味で裏切られました、十分スポーティな車です。
総額500万弱ですか・・・
やっぱり高いですねえ・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:00:22 ID:kGvOiHOWO

>>454
よくそこまで頭の悪い文章を書けますね
コツを教えてください

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:04:02 ID:hKsti//V0

ちなみに試乗したLEXUSのショールームはプレミアム感の演出がされていて、とても綺麗ですね。
さて、肝心のISですが、走り以外にも何の不満も起こらないであろうよく出来た車です。
ブレーキのタッチも最近の国産車のブレーキにありがちなガッツンブレーキではなく踏みしろに対してリニアに効くという感じで好みです。

ただ、後席が狭いですね～家族持ちとしては・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:23:13 ID:kGvOiHOWO

IS馬鹿オーナーの集うスレ
２５０でも３５０でも移動時間は同じですぜｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:25:27 ID:8j/vup9o0

元々、輸入車じゃ高すぎて手が出ない人の為のレクサスなんだから
350じゃなくて250は正解じゃね？
350にしたら価格面でのアドバンテージはかなり薄れるだろJK
実際350は売れてないわけだし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:36:29 ID:Q5tVF4030

輸入車が高すぎるってｗ
ＢＭやＭＢは高級車じゃなくて高価格車って気づいた人がレクサスにくる

目立ちたいならポルやフェラに乗ればいいし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:50:32 ID:yBqLdYsN0

とはいえレクサスがBMを意識しているのは確か。
Fスポーツとか名前までパクらんでもｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:18:01 ID:220HfPB3P

>>460
実際には購入者の95％がトヨタ車乗りだったってオチがついたんじゃなかったっけ？
やっぱりベンツやＢＭＷとは購買層が違うんじゃないかな。

463 ：sage：2009/05/17(日) 02:21:37 ID:u9hEYTqb0

>>461
トヨタとスバルはＢＭへの憧れを隠そうともしないからな～
あれはあれでけっこう潔いと思うｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:28:47 ID:29DzZiDi0

しかし、３シリのインテリアは悲惨だ・・・
もうちょっと愛想あってもエエんちゃう？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:33:06 ID:yBqLdYsN0

トヨタからスポーツという言葉を久しぶりに聞いた気がする。ちょっと嬉しい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:55:04 ID:4PPA9GO1O

スイスポと比べる奴何なの!?アレは普通に速い車なのに。

ちょっとしたスポーツカーだぞ！一般的なセダンがスイスポより速いワケ
ねーだろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:34:25 ID:B4mq/eGkO

米国英国の品質調査の不具合率が20%超えてたなレクサスは
トヨタは17%くらいだったかな
ちょっとヤバいんじゃないの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 05:17:21 ID:RNqALa/hO

自分はMBからレクサスに乗り換えましたよ～
正直皆さまほど車詳しくないんで、どちらも良く感じます。
GSに乗ってますが、しいて言えば車内の異音がたまにするのが駄目で、後はどちらも同じレベルに感じます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:12:01 ID:NpG4rQGWO

IS250ってクラウンアスリート2500と比べると遮音性がそんなにいいの？

マークＸぐらいじゃないのか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:15:35 ID:hKsti//V0

IS250は高速試乗したけど、はっきり言って静かでしたね
乗り比べたIS350より１２０キロ巡航では回転数も低かったし、エンジンも静かでしたよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:44:30 ID:LQPzHyWb0

この似非ブランドは
息をするように嘘をつく人たちの乗り物なんですね。分かります。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:47:15 ID:AtG2LU+w0

>>470
はっきり言って？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:00:19 ID:4PPA9GO1O

はりきっているだけだ、ほっといてやれ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:23:45 ID:ksFOOQC+0

>>469
マークＸのエンブレム換えだからマークＸ以上って事はないだろ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:42:57 ID:VDqLKTP+0

>>474
ISは遮音材大量に使ってるぞ。
少なくともマークX同等ということはあるまい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:41:16 ID:kGvOiHOWO

まあ、ほっとけ

とにかくこのIS馬鹿オーナー連中は不思議な生き物だ
２５０と３５０の論争なんて出来の悪い兄弟げんかだなｗ
全てが中途半端な車、それがヘクサスIS

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:49:41 ID:lTu+yklf0

>>475
それ都市伝説だよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:00:07 ID:bviSudeGO

ISって250でも400万～の車だろ。
見た目が250万円位の車額にしか見えないんだよなぁ。
今LSに乗ってるが、これも少し高けぇ～なぁとは思うがISの方が割高感を感じるわ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:18:26 ID:h8OBorYo0

でも２５０万の車は１５０万くらいにしか見えないし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:58:43 ID:Dmu/t/Q90

このスレの人達って、
頑張っても買えない車にケチつけてて虚しくならないのかなぁ？
それとも少し頑張れば買えるけど、生活の中で我慢を強いられて
まで欲しくないって人がくやしまぎれにケチつけてるのかなぁ？

必死になってまで買いたくないヤツと必死になって買ったヤツの
蒸し暑き戦いってヤツですか？

そう言う私は３５０Ｓのファブリックシートです。毎日仕事で
使ってます。デザインと受付の女の子が可愛かったので買った。
２５０でも３５０でもどっちでも良かったが、＋１００万で
＋１０００ｃｃならイイか、と３５０にした。

同じディーラーに、２５０を弄りまくってる人が数名いるが、
バカじゃないかと思う。
２５０に金かけて３５０のキャリパーとか、、、意味不明だ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:05:24 ID:29DzZiDi0

>>478
それを言ったら、３シリとかどうなるんだよ・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:28:34 ID:bviSudeGO

>それを言ったら、3シリとかどうなるんだよ・・・

国産とドイツ車の違いだよな。
BMバッヂとLバッヂの違いもあるし。
世間的にはBMの方高いと思われてるだろ。

ISが支持されてるんならLSに対して、もっと売れてるハズだよな？

価値的に判りづらいんだと思うよな。
Dの人間も似たような事いってたし。
洗車なんかいいから、もっと安くすれば良いのにな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:40:25 ID:MxoZ4Xx10

だったらトヨタブランドで充分なのよね
葬儀屋さんみたいなホール作らなくてもよかったのに

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:46:03 ID:xJ9JU/7VO

ナビモニターに保守点検終了しましたとテロップが流れたのですがなんのことでしょうか？知っておられる方教えてください！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:06:15 ID:hLlxDkNf0

昨年秋にMC後のIS250を購入した。
もうすぐ走行10,000km。
今までのことろ全く不満も後悔もなし。週末ドライブが楽しい。
1S350とIS250で随分迷ったけど
俺みたいにせいぜい140km/hくらいしか出さない素人にはIS250で十分。

IS250、いい車。お勧めだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:09:25 ID:w8QXXar/0

>>481
BMW3尻は輸入車で1.2を争う人気車
レクサスＩＳはＧＳとトヨタ史上1.2を争う不人気車
現実は厳しいんだよ
わかるなｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:34:31 ID:FN7lvgfsO

>>486
オーナにとっては不人気とか人気とか関係ないんだよ。わかる？
自分が乗ってどうかと言う事。他人の主観なんてどうでも良いのよ。

488 ：481：2009/05/17(日) 20:41:34 ID:29DzZiDi0

>>486
もし、３シリと全く同じ性能＆価格で国産メーカーから
販売されたら売れると思うか？
一部のマニア、車をよく分かっている人間にしか売れないと思うぞ。

489 ：481：2009/05/17(日) 20:44:37 ID:29DzZiDi0

>>487
＞他人の主観なんてどうでも良いのよ

日本人が、その「他人の主観」を異常に気にするから
車に限らずブランド物がよく売れる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:30:40 ID:hKsti//V0

250VS350の次は欧州者VSレクサス
いつもの流れですね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:05:13 ID:qf6XQkyc0

>>490
欧州車とはやっぱり土俵が違うって事はリアルオーナーが最も感じてるだろうね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:22:53 ID:3xCRWcQxO

ISは一応ｽﾎﾟｰﾃｨｰｾﾀﾞﾝでしょ？なのでｴﾝｼﾞﾝ音とかにもこだわってほしいです。

回転数上げても味気ないですね…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:04:42 ID:LQPzHyWb0

>>492
そういう味をこのメーカーに求めるのか酷かと…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:17:08 ID:bjQj8hPh0

>>492
元々マーペケとかクラウン用に作ったエンジンだぞ
そんなもの求める方がおかしい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:31:25 ID:4PPA9GO1O

日産なんて、ミニバンからスポーツカーまでエンジン一緒だぞ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:47:27 ID:yBqLdYsN0

それはどのメーカも同じだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:38:00 ID:kw+IkmsoO

ISはCとFだけで良いと思う

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:58:02 ID:z9W/7Bu50

まったくもって同意
ふつーのセダンなんかレクサスでやる必要あるか？
トヨタで十分
実際マークXやクラウンなんかのトヨタのセダンに喰われて売れてないわけだし

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 03:28:25 ID:H4OGshJ7O

レクサスてVIPカーのイメージあって嫌だな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:05:37 ID:adhRyUMW0

>>499
そのイメージのためのレクサスブランドなんだが…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:20:05 ID:x7ZndnXT0

>>491
日本国内で使用するなら、
圧倒的にレクサス＞欧州車

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:36:46 ID:yyeQjHu8O

駄作は輸出しない方がいいよ。恥だから。国内の創価学会員がアホ面して乗ってりゃいいんだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:42:37 ID:FEYK4vlTO

トヨタでなくレクサスを選ぶ連中の動機のひとつは｢あの車より高級｣
っつう優越感とかがかなりある。(レクサス店に来る連中見てれば判る)

こういう連中に吹っ掛けたような値付けの車を売ってるわけだ。
で400万円以上するISがマークXより安い車に見えちゃあ、そりゃあ買わないわな！？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:24:31 ID:9zZgJFOe0

>>503
それはBMにもメルセデスにも言えること。
日本人のステイタスは、内容よりも知名度と高価格で決まるんだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:37:38 ID:rjfsi1zrO

とはいいつつ、ｼｮﾎﾞｲ国産貨物乗る奴も、更に安物の貨物をバカにするし、
ｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りは軽乗りをバカにしたりする。
下手すりゃ自分の車の下位ｸﾞﾚｰﾄﾞ乗りまでもだ。

やっぱり低レベルの僻みあいの方がミジメだなw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:41:56 ID:UlU4RfQ90

>>504
結局レクサスはすべてにおいてgzgzって事か…or2

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:44:40 ID:u+td9ui3O

携帯からだけど504さんの言う通り、いくらきれいごと言っても結局は日本人は米国人みたいに内容重視じゃなく、ブランド重視なんだよ。

それがISの販売台数に表れてるｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:11:13 ID:FEYK4vlTO

｢T｣バッヂなら到底250万円～位の車格にしか見えないような車を
｢L｣バッヂだからって400万円からの値付けにしても
殆どの人が納得してないって事だよこの販売台数は。
｢L｣＋｢洗車代｣=50万円以下として、
300万円以下で売るべき車だな。

IS買ったヤツっていうのは見栄っぱりなヤツじゃないんだろし稀なヤツだろうが
殆どのヤツは｢400万円～の車｣なら、それに見合う見栄を張りたいものだ。

その見栄を満足させる為に出来たようなものだろレクサスって！？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:15:43 ID:gXDrXirHO

質問
なんでレクサスなんて買うのに一番安いの買ったの?

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:31:22 ID:u+td9ui3O

それしか買えないからだろｗｗｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:45:51 ID:FEYK4vlTO

一番安いの買ったヤツは、スタイルや大きさ的に
それ以上出すに値しないと思ったからじゃない？

IS-F買ったヤツはM3と比較して、安いと思ったんじゃないか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:51:20 ID:gXDrXirHO

>>510
ある外人モータージャーナリストが言ってたけど｢ケイマンを買う理由?、911が買えないから、それだけ｣
って言ってたけどレクサスも似たようなもんか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:56:29 ID:u+td9ui3O

そう思ってるのはISオーナーだけ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:57:27 ID:FEYK4vlTO

IS買わない理由？

ベンツCクラス・BM3シリ・アウディA4

があるから。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:03:52 ID:YyFm8bDtO

マーペケがあるのに敢えて高いISにする辺りが俺には金持ちの気まぐれ、
つまりリッチに見えるけどなぁ…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:07:44 ID:Xq0Vy00m0

どうでもいいよ。
結局上位オーナーからしたら、ＩＳのってる奴はラウンジで会っても「ぷっ」だから。
ドリンクおかわり要求したり、洗車してもらえますか？とか言ってる奴もたいていＩＳオナヌーｗ
ＬＳ乗りの俺は、きっちり洗車してからデラ行くけどなぁ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:10:38 ID:Jq/Zl3S0O

遠目で見るとカムリに見えるんだが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:21:34 ID:DsyILOhhO

>>514
機能はこれらどいつ勢はレクサス以下だなぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:22:31 ID:FEYK4vlTO

俺もLS乗ってるが、まぁ俺は月2回位洗車しに行ってるがww

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:49:42 ID:Xq0Vy00m0

>>519まぁいいんじゃね？ｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:54:58 ID:d/BQhdifO

Ｂピラー樹脂が傷だらけ(笑)
黒樹脂だから目立つよね
特に角の傷が凄いからディーラーでの洗車機だろうな(笑)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:07:17 ID:u+td9ui3O

ISがリッチに見えるって、お前どんな生活してんだｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:44:40 ID:PbE5BIMp0

>>512
ケイマンを買う理由？ＧＴ－Rより遅くて高い911ターボなんて
もはやポルシェブランドしか味わえない。ならケイマンやカイエンで十分だ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:56:47 ID:FEYK4vlTO

HS250hが出たら、ますますISの影は薄くなりそうだなぁ？
後席はGSより広いらしいなぁ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:27:02 ID:BU3Rf7vbO

時代は省エネだからな
HS250hは今後レクサスの主力販売車になるだろう

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:27:42 ID:gXDrXirHO

>>523
なんでブランド味わいたいだけの余裕あるやつがわざわざケイマン買うんだよw
貧乏人がこじつけてすっとぼけた事言ってんじゃねえよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:06:38 ID:YyFm8bDtO

HS、中身は良いらしいが外観はもっと何とかならなかったのかね…

でも意外だよな。ISより僅かながら安いんだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:10:40 ID:FEYK4vlTO

カイエンやケイマン買うヤツは他にも1～2台車持ってんじゃねぇか？

他にどんな車乗ってるかにもよるよな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:21:08 ID:FEYK4vlTO

HSは車高高過ぎなのと、フロントガラスを前に持って行き過ぎだろ？
そのおかげで室内広いのかも知れんが。(もしかしたら買うかも知れん)

ISはもっと値段下げないと売れないだろこれww

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:56:56 ID:Jq/Zl3S0O

値段下げたらマーペケと大差なくなるだろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:57:05 ID:AktHGhG60

HSは電磁波がこえーんだよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:16:53 ID:IN5FPqZ0O

ISが格好良いと思うから買う人もいるだろうに。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:17:18 ID:u+td9ui3O

IS ローン地獄平社員独身みんカラ

全て当てはまる奴は痛過ぎて救いようがないｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:26:35 ID:mqPUM1KR0

>>533そうだよなｗｗｗ

なんか金が無くてIS-F売ってHS買う奴もいるらしいが。どんだけ格下げなんだよｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:58:03 ID:YyFm8bDtO

Fの下取りの方が多分高いだろ！

金返ってくるんじゃね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:44:45 ID:CNrBUjxx0

HSはダサすぎるだろ…。プリウスのほうがプレミアム感あるぞ。
あんなのレクサスに追加してほしくない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 19:15:20 ID:lSWafvc+0

>>536

目糞、鼻糞…ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:26:07 ID:k9PsmBwfO

評論家の方はＨＳこそレクサスらしい車だと言っておられましたよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:49:39 ID:MENukz+F0

これからはHS250ｈが主力になるよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:02:10 ID:q9i0tTXs0

親父がF（休日用）と350L（通勤用）、俺が250L
変わり者親子がちょっと通りますよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:05:02 ID:CNrBUjxx0

ディーラーより多いんじゃね？ｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:38:19 ID:u+td9ui3O

おーい、みんな～！
青F海苔が偉そうに何か言ってんぞｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:41:17 ID:lSWafvc+0

F海苔の方へ。
事故る時は単独でお願いします。

544 ：540：2009/05/19(火) 00:12:37 ID:I+8Hf6ze0

うち全部白で営業車駐車場みたいになってる
親子でチキンだからFでも350でも250でも制限速度±5
おかげでＦはうるさいだけの車に

アルテッツァ時代からひたすら乗り継いでるくらい見た目気に入ってます

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:04:59 ID:474pzvAP0

マークエックスが2GR積むってGSスレで見たんですけど
ホントですか？
ホントならトヨタはいったい何考えてるんだろ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:37:55 ID:EgjTnv6LO

F海苔のバカがブログでなんか吠えてるぞｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:01:16 ID:Nnzbq0g8O

同サイズにハイテク満載セダンのＨＳも出た事だし。
この際ＩＳはＦとＣに絞って無個性２５０、３５０は思い切って廃盤にしてしまうかトヨタラインに格下げするってはどうだろうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:55:38 ID:FqxkQE67O

ハイハイ、そうですね。そりゃ名案だ

個性がなくて廃盤になるのなら他にもたくさん廃盤にしなければならない
車種があるなw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:28:14 ID:EZ5pqeBkO

変態くりえもんって仕事ヤバいの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:07:19 ID:a9xqAeswO

レクサスのってたら女の子にモテますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:13:53 ID:lcj/M0QWO

ISはトヨタブランドにして｢セリカ復活｣ってのはどうだ？
250が240万円～で。

HSが出るんじゃあ、今の価格じゃ、ますます売れなくなるし。
もしくは120万円引きとか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:01:58 ID:r4dc2KfP0

　世の中これだけ車種があるなかでIS選んだ人って・・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:04:55 ID:58sn3eyu0

>>550
ISじゃ無理。LS600hLかSCぐらいにしとけ。モテたければ…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:38:29 ID:XXLSNIREO

>>552
度量が狭い人ですな～

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:13:41 ID:EgjTnv6LO

度量ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:24:07 ID:FqxkQE67O

2ちゃんを覗く奴、あまつさえ書き込む奴はみんなカスなんだよ！
ざまぁwww

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:27:05 ID:yXzCcOEIO

うちの会社の上司がこれかうそうだがまぁセンスないわな
マークＸですよって言ったらフテタ（笑）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:07:23 ID:F4WbRQxDO

>>557
買えないからって上司に価値観押し付けるのは
ただの僻みだろwww

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:09:16 ID:+zxW+NEjO

レクサスの新しいキャッチコピー
http://imepita.jp/20090519/508700

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:01:17 ID:8Mb526fbO

アンチの八割は妬み

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:15:51 ID:yXzCcOEIO

いやいやヒガミとか（笑）
ＩＳはどうみてもその辺の車とオーラ変わらない。
トヨタマークついてたら200万くらいの車としか見えないだろうな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:26:03 ID:XXLSNIREO

>>561
眼医者行けよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:37:51 ID:yXzCcOEIO

おまえにはオーラが見えるのか？

おまえが眼科いけよな（笑）

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:20:22 ID:yXzCcOEIO

レクサスの底辺

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:27:08 ID:lcj/M0QWO

｢プレミアム感｣で売るためにレクサスブランド作ったわけだ。
お金貯めてローン組んで、やっと買ったヤツってぇのは、きっと満足してるし、
そういうヤツは見栄なんてどうでも良いんだろう？
でも、そういうヤツはあまり居ないんだな。

レクサス店に来る連中の殆どは
車の1～2台キャッシュで簡単に買うか経費で落とすようなヤツらだ。

そんな連中が総額500万円～のIS見て、どう思うかってぇと。

(これじゃハッタリ効かねぇじゃん)

だからな！！
総額300万円～なら、その位のハッタリは効くかもな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:32:32 ID:yXIo/OksO

クラウンアスリートにでもしときなさい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:47:41 ID:y28qTVfw0

>>562→>>563の流れにフイタわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:56:22 ID:FqxkQE67O

IDにyとXつく奴大杉ワロタw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:11:11 ID:77AvlqJT0

>>545
本当らしいけど流石にFSEはないだろ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:15:20 ID:y28qTVfw0

HS-FhLG(ｴｲﾁｴｽ-ｴﾌ・ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾛﾝｸﾞｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ)

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:20:22 ID:FAlQ+xJW0

ＩＳ＞＞＞　足のイイやつ　カリーナ　として復活！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:26:22 ID:TCVa8QrWO

車がなんであれ、好きな車に乗る、それだけ。批判してる人、見苦しいね。ネチネチと批判キモイすぎ、

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:27:56 ID:yXzCcOEIO

だってこれトヨタじゃん（笑）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:31:57 ID:a9xqAeswO

トヨヲタ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:36:43 ID:TCVa8QrWO

トヨタだね、だから！？ちなみに、ホンダ乗りです。書き込み初だけど、批判して奴、本当に見苦しい。ちょー、ウケルんだけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:54:26 ID:D85UcYRb0

アウディ見て「これＶＷじゃん」って言ってるのと同じレベルじゃないか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:00:30 ID:8Mb526fbO

ヘッドライトが格好良い。マークＸに付けてほしいね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:54:52 ID:EZ5pqeBkO

マークＸに『Ｌ』マーク付けて、ベタベタに低く19インチ位のアルミ付けてる恥ずかしい車を見掛けた(笑)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:51:20 ID:YDcww4Ot0

オーナーに聞きたいのだが、
レクサスのデザインに関してどう思っているのかお
聞きしたいのだが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:32:57 ID:fFsXZV7P0

聞きしたい？？？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:52:54 ID:uZ/jVVr50

改行がおかしいな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:02:20 ID:TCVa8QrWO

そんなの、人それぞれだから、聞く必要ない！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:02:29 ID:guU6tepj0

>>579にお答えしましょう。

デザインはそれほど好きじゃない。特にボテッとしたサイドミラーは無粋。
全長が長くないところは街乗りしかしない小生にとって最大の魅力。

それからこれはスペックの面だが、必要にして最低限のパワーと不満の無い燃費。
そうして一番の魅力は高いボディー剛性と手ごろな価格。

半年間350に乗っていたがちょっとパワー過剰で使い勝手が合わないと感じ
今月250に入れ替えた。もちろんバージョンＳなんてガキ車は論外。エントリータイプだ。

たかが車で金に余裕があるとか貧乏人とか言い合っているのは情けないぞ。
自分の価値観と使用方法で決めればいい。ライバル意識は実社会で発揮しなさい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:06:54 ID:fFsXZV7P0

>>583
このスレは他人の車にケチつけたがるのが多いからな

585 ：スカーレット四版損：2009/05/19(火) 22:16:13 ID:cKS9q6jJ0

れくさす２台所有しているけど何か？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:16:44 ID:lC8GUoWW0

>>583
>もちろんバージョンＳなんてガキ車は論外
↑
かっこつけてる割にはSをバカにしてるなｗ
ガキ車いやならＬＳ乗れよｗ　貧乏人ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:19:50 ID:EgjTnv6LO

ここまで叩かれるのはそれだけ注目されてるから。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:24:59 ID:FfC6+e8E0

>>585
いや、別に。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:25:09 ID:TCVa8QrWO

興味なかったら、ここにこないよね。ｱﾝﾁが一番、トヨタオタ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:26:35 ID:lcj/M0QWO

売れてる車にイチャモン付けても仕方がない・・・・売れてんだから！

売れてない車が何言われても仕方がない・・・・売れてねぇ～んだから！

俺は何で売れねぇと思うかを書いてるだけだ。

ちなみに今乗ってるLSのデザインは、ハッキリ言って地味だ。
このての車はもう少し派手じゃないと面白くないわ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:30:41 ID:TCVa8QrWO

本当のLS乗りなら、大人の対応して下さい。やってる事が醜い

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:41:41 ID:zPV5zRth0

>>590
何で買ったの？馬鹿だから？
1000万もあれば俺ならＲＳ４でも買うよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:08:37 ID:F4WbRQxDO

LS海苔のLSって十数年前の米国平行輸入車です。
日本名はｾﾙｼｵですが、一応ﾚｸｻｽ製ですので
仲間外れは止めてくださいwww

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:38:02 ID:lC8GUoWW0

なんだ逆輸入のｾﾙｼｵをＬＳと言ってるｲﾀﾀﾁｬｿが>>590かｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:54:16 ID:lcj/M0QWO

逆輸入車の左ハンを日本のレクサスDで買えるならそうするわ。
大人の対応ってなんだ？

言っとくが俺は人の書き込みを批判したような事は言った覚えはないからな。
それと車を批判してはいけないスレじゃないよなここ。
良く見てみろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:59:40 ID:Xvsi5yIq0

ttp://publish.carsensorlab.net/special/_9920.html

値堕ちの激しい車
レクサスの独断場
不人気街道まっしぐら

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:16:08 ID:OBDMccL6O

レクサス買えるように

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:19:15 ID:rtVGWzvtO

レクサスが出来た当初は車の部品は他の修理工場には卸さなかったんだけど、
そんな事やってると、ますます売れなくなって、
今じゃ当たり前のように卸すようになったんだよな。

アンチ歓迎だよなここww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:48:21 ID:jYZOCJGPO

まぁ、ｱﾝﾁがいるから面白いけどね。でも見苦しい！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:57:18 ID:AA3dhf6k0

レクサスってイイ車なんだろうけど、所詮はオヤジセダン。
そんなオッサンセダンを趣味車として乗ってるヤツ多すぎ。
燃費マニア、盆栽オタク、茶菓子乞食、異音執着者、
ノベルティーコレクター、勘違い試乗インプレッション
なんちゃって富裕層、レク嬢告白野郎、集団オタク行為
オッサンセダンだぜ！？必死に乗るなよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:06:50 ID:p7bkwt4bO

その、『オッサン』要素を簡潔にご説明願います。

擁護ではないが盲目的に貶している奴らが多いように見える。
なんかみっともない…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:10:34 ID:jYZOCJGPO

ｱﾝﾁが必死すぎて笑える。オーナーじゃないけど、なかなか魅力的な車だね。好きな車だね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:16:10 ID:FxAoh5/10

私がISにした理由

BMW３を8年乗って、言うほど優れた車ではないと思い始めたと同時に
サービスの悪いディーラーに対する不満も募っていた。
かと言って、日本車で気に入った車もなく、なんとなく時が過ぎて行った。
BMWがモデルチェンジをする話が出て、カタログを見たけど、どうも気に入らない。
そんな時に、嫁がSUVがいいとか言い出して、VWやHONDAやハリアーを見ているうちにRX発売の話を聞いた。
そこでレクサスに行ってみたら店頭に置かれたISの方に心を奪われる。
マイナーチェンジをしたばかりだそうで、まずはMC前の試乗車に乗ってみた。
しっくりこない、明らかにBMWよりも劣っている感じがした。
次週マイナーチェンジした型が入ってくるので、是非乗り比べてください。と言うので乗ってみた。
驚いたことにMC後のISは、全く違う車になっていた。
足回りがしっかりしてドイツ車に近づいた感じ、
なおかつ加速がスムースで軽い、静か、装備充実、しかも安い。

ここまでいい事尽くめなら買うしかないだろう。
いまだ不満はない。
強いて言えば痩せたカバみたいなケツがセクシーじゃないことくらい。
今度出たコンバーチブルのケツの方がいい。
あのケツくっつけたい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:23:59 ID:AA3dhf6k0

>>601,602
６００です。
３５０Ｓに乗ってるのでアンチではないです。
客周りに使ってますが、
快適、キビキビ走る、パワーある、小回り効く、
ナビ最高、、、とイイとこたくさんあります。
直結状態の少ないトルコンオートマ、日常使いを考慮したサイズ
ラウンジでの傅く接客、等オッサン好みの実用車だと思うなぁ。
日常使い最高！でも車としては面白くない。
こんな所がオッサンセダンを感じさせる点かな。
たまにディーラーに行ったときに、６００に記したヤツら
がいてると、なんだかなぁって思うんです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:25:17 ID:NP/W7HJ1O

お前友達居ないだろｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:49:02 ID:APj0UF9k0

>>603
>足回りがしっかりしてドイツ車に近づいた感じ

日本で乗るのにドイツ車に近づいた感じ・・・ってか？ｗ
結局自ら「ドイツ車がいい」って認めてるようなもんじゃん。

足回りといえば、どこかのショボイ評論家のように『即、ドイツ車！』とかいう車の知識すらない人なの？ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:54:57 ID:jYZOCJGPO

なんかｱﾝﾁが、意気消沈って感じ！？ｱﾝﾁ＝好き　　なぜなら興味あるから！嫌いなら、シカトだな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:12:03 ID:mZqq8p8SO

>>603
コピペ乙

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:19:47 ID:rtVGWzvtO

若者向けのカッコいいデザインで、
かつてのセリカやシルビアのようなジャンルの車なんだろ。
若者に好まれるデザインの車を、あんな価格で売る会社が悪いんだろ。

だから売れないんだろ？
大幅値引きでもない限り、わざわざ不人気車買うヤツもそんなに居ないから
ますます負のスパイラルになるからなぁ！

ちなみに人物批判が一番醜いよな！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:27:15 ID:+X3mKxob0

>>603
マイナーチェンジしてクラウンのフニャ足に近づいたあれがか？
バージョンS以外の足回りはタコ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:53:41 ID:POI7ccEp0

>>606 まともな量産車が地球上にドイツ車と日本車しかないんだから仕方がないだろう。
日本車みたいに良いか，ドイツ車みたいに良いか，良くないか，三つに一つしかない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:21:19 ID:FxAoh5/10

>>606
あまり頭がよさそうじゃないから、一点だけ
なんでドイツ車の良さを認めちゃいけないの？
>>608
違うよ
>>610
クラウンのフニャ足に近づいた？
MC前のほうが安定してたって言うんか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:51:45 ID:AA3dhf6k0

>>606.610.612
まぁ、脚の好みって、その人がどう車を使うかによる所が大きいでしょ。
ベストはドイツ人が決めるワケではなく、使う人が決めるもんだよ。
ＭＣ後のＳ脚は６１２にとって他よりベターって事で、６０６や６１０は
どんな走りが多くて、どんな脚が好み？
ちなみに、私は３５０Ｓの前期型に乗ってるのですが、都市高速や山間部を
通る高速道路なんかでは、現状の脚よりもっと踏ん張って欲しいとかんじます。
これはバネとかダンパーの問題ってよりスタビの問題かなぁ？って思うのです
が、街乗りの時なんかの事を考えると何がベストかは？？？です。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:03:09 ID:vysKcA1P0

オレはIS-Fみたいな足回りが好き。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:56:45 ID:8wYGjnLo0

足回りは個人の好みがあるが、エンジンの良さは誰でもわかるだろ。
2GRこそ、世界最高峰のV6エンジンなんじゃね？

高回転時の吹き上がり、切れ味、振動のなさ、トルク感など、
競合車なんぞ遠く及ばないと思ってるんだが。
指摘しないヤシ大杉。もっと誇っていいはず。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:12:14 ID:sRGBX2b30

>>613
＞これはバネとかダンパーの問題ってよりスタビの問題かなぁ？って思うのです

ボディ剛性の問題じゃねーか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:12:21 ID:oQmIMew/0

見積もりしてきました。
が、保険が高すぎる・・・。
26歳未満、車１台目の方って保険どうされました？
必要最低限でも50万台、フルコースだと90万ちょっとでした。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:00:13 ID:b73TGA310

俺の場合、脚の好みのタイプはキリムチ！
細過ぎず太すぎず、適度に肉づきがよくムチっとしてて、
締まるとこはキリっと締まってるタイプがイイな・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:22:21 ID:VPkSgYys0

>>615
＞2GRこそ、世界最高峰のV6エンジンなんじゃね？

俺は前から言ってるぞ。
加えて燃費もいい。

620 ：610：2009/05/20(水) 20:06:14 ID:+X3mKxob0

MC前のVer.Sは乗って特に違和感なかったが、Ver.Iで妙にボディーの上下の動きが大きく感じた。
MC後の標準仕様は揺れが増幅されて収まりが悪くて長距離のって肩凝った。
IS-FはBMWのE90の前期のランフラットみたいにハーシュネスがきつい。コーナーの安定感は高い。
MC後のVer.Sは知らない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:43:57 ID:2MBA8Z63O

2GRのエンジン、街中じゃアクセルに足乗せて車の流れのまま前の車やトラックの後走るのがほとんどだから回したこともないわ
だからあまりよくわからん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:16:32 ID:SkNdJdJL0

>>617 車両保険を外す。走行距離を減らす。あとは年齢制限をできる限り引き上げる。
この3つが常套手段だな。このクルマってそんなに保険高くはないはずだが・・・・。

http://sonpo.codiego.com/2008/12/post-47.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:24:51 ID:Sj97kmZd0

>>617
こんなの買う音痴は危なくてしょうがない。
保険代は高く設定させてもらいます。
こんなの常識。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:42:20 ID:VDSm5Yld0

スピードメーターの最高速度表示を国内仕様１８０ｋｍ/hから
輸出仕様と同じように２６０ｋｍ/hに変更することは可能でし
ょうか。どなたか教えてください。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:51:12 ID:9xLw1RziO

俺は21の時からISに乗っているけど、一工夫しているお陰で
ほぼフルに近いけど20万しないよ。車両もちゃんとついている。

でも50万とか90万って有り得るの!?よっぽど等級低いとか？
因みに俺は昨年車両使ったから今は17等級。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:57:56 ID:TRS4XirKO

本革の手入れって皆さんどんなかんじですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:28:52 ID:SkNdJdJL0

>>623　いや料率はそれほど高くない。リンク参照。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:03:51 ID:qMpDeRJv0

>>624
で、それやって何かいい事あるのか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:43:38 ID:LjEidfPXO

自動車保険の話？
対人・対物無制限と車両保険で、年７万弱なんだが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:01:13 ID:CjQbq4iQO

IS250Cのテールのほうがいいな
見積もり行ったが総額600万円近くなった
HS250hも気になるがこのままIS250Cにするつもり

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:59:26 ID:/SMeQGEQ0

ＩＳ欲しいけどクルマに500万出す勇気が出ないぜ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:10:51 ID:8by1GaVh0

>>629
それは安い。
7万弱ってことは6万円台ってことですよね。
よろしかったらどちらの保険やさんかおしえていただけますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:17:51 ID:IpQV9JD0O

>>631
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！買って損はナイゼ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:39:38 ID:zQVpSCwkO

>>632
なんで7万弱が6万円台やねん！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:46:42 ID:8by1GaVh0

>>634
～弱って足りないってことじゃなかったっけｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:46:42 ID:qN7qrvoyO

>>634
勉強してこようかw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:12:32 ID:61ZJ6I9yi

ゆとりの真髄を見たw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:22:53 ID:oeIq0qHEO

IS乗るヤツは、やっぱ違うねぇww

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:51:00 ID:qN7qrvoyO

今ごろ顔真っ赤か…かわいそうに

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:43:27 ID:Sj97kmZd0

足りない。って自分のおつむだろｗｗｗ

641 ：371：2009/05/21(木) 17:44:36 ID:NveDivjH0

ＩＳｃ（バージョンL）試乗してきました。

40系ソアラに比べて非力なのかと心配していましたが、やはり非力でした。
100ｋｍ↑からが遅いです。

ただ、通勤にしか使わないし高速でも120ｋｍ以上出さない僕には十分かと思いました。
足も硬すぎず柔らかすぎず乗りやすい印象です。
ソアラにくらべて内装にも不満はありませんし、ナビなどのその他の装備が充実していますので良い車だと思いました。
あと、レーダークルーズも試しましたがかなりよい感じを受けました。
信号の少ない田舎道を毎日通勤で100km走っているので、これがあればさぞかし楽だろうと思います。
乗り換えを真剣に検討します～

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:08:06 ID:DfZ0nfXIO

ISて33ナンバー？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:11:36 ID:w4iyLhN60

ISのバージョンにFが加わるって聞いたけど実際どうなんでしょう
SとLの間のバージョンらしいけど詳しく知ってる方いますか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:39:22 ID:IMCibJ90O

8月の一部改良でIS-Fに近い感じって聞いた。見た目が・・・2週間前の、Dの話だとね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:32:07 ID:eoXHbZCk0

>>642
今どき　３３ナンバーて・・・

昭和の香りがした・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:34:29 ID:9xLw1RziO

あまりカッコよくない事を祈る。じゃないと…

先月TOM'Sの前期用フロントリップを装着した俺涙目orz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:57:16 ID:MCCSxbXRO

みんなナビは純正？社外？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:10:07 ID:9xLw1RziO

質問がおかしくないすか？わざわざマルチを外したり移設してまで
社外ナビを入れる奇特な方がいるのかどうか…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:15:36 ID:jTA8HKkWO

ニートの方だからじゃないですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:33:06 ID:Q89DZYfi0

IS250に乗換えて一か月が経ちましたのでいい所悪いところがだんだんと出てきました。

まず悪いところ、トランクとフューエルリッドのオープナースイッチには配置を含めて照明が欲しいな…(たまに間違えます、途中で仕様変更されたみたいですね)。

あといい所、モーターみたいにスムーズなエンジンと6ATとの相性がよく、中間加速の良さと低燃費。
この燃費のよさは特筆もの。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:57:51 ID:DCyO3kPo0

>>650
旧型？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:01:00 ID:jTA8HKkWO

一部改良前のモデルなのでは？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:03:56 ID:HIO29k9w0

>>617
私はIS買わずに別の車いったくちですが、同じような見積もり提示されましたよ。
50万ちょっとだったかな・・・。26歳になるとぐっと安くなるみたいですけどね。

で保険料ですが、ISと同じ価格帯の車で対人対物・車両入れて35万ぐらいです。
早く年を取りたいものです。。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:09:09 ID:w0Zxe+7L0

中古買うからだなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:09:50 ID:GEWi94sC0

おれ25歳、現行クラウンアスリート、保険は対人無制限、対物3000万円で車両なし、年間47000円くらいなんだが。
保険で50万とか90ってのが信じられない。内訳は？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:15:24 ID:HP4Gg2IK0

>>655
おもてなしで４０

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:32:41 ID:zMe8CYpti

一等級で二十代前半なら対人対物に車両だけでも高くて当然

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:50:38 ID:SkNdJdJL0

>>617　クルマより保険のが高くついてるぞ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:43:22 ID:zsvI/2waO

>>632
三井住友海上火災でした

３０歳
１５等級
本人配偶者限定
団体割引

ていう感じです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:26:26 ID:uBHfIYZLO

50万とか90万の保険の内訳知りたい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:43:59 ID:fVrpZLX9O

>>655
25クラウンってオヤジくせーなw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:27:38 ID:rFByjVIs0

>>650
自分は3年目で初期型ＩＳですが、やはりトランクと給油口のスイッチが使いにくかったので現行タイプに交換しました。
ディーラーで1万ぐらいだった。
照明も付いて満足しています。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:35:29 ID:Nhfs8hyU0

トヨタ九州、バイパス工程をレクサス製造ラインに新設

　トヨタ自動車九州は、同社初のバイパス工程（サブライン）を、本社宮田
工場のレクサス製造ラインに新設した。今月発売の新型オープンカー「
レクサスＩＳ２５０Ｃ」専用ラインとして活用する。オープンカーは工数が
多いことから、既存車両と混在生産すると生産速度が低下する。同社は
バイパス工程を設けることで問題解決を図った。
　オープンカーはルーフ部が開閉するため、ルーフとボディーの接合が不完全
だと水漏れや風切り音などが発生する。このためバイパス工程でルーフの完全
取り付けや開閉モーターのチェックなど、オープンカー特有の複雑な工程を
６３分（７工程、各９分）かけて行う。バイパス工程を過ぎるとレクサス車と
同じように最終検査に向かう。他の車両生産と分離するため、作業時間の大幅
な遅延が発生しないのが特徴。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:10:45 ID:Pjt8waxLO

急いで作るほど売れないのでは…？

と、普通のIS海苔が言ってみる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:58:43 ID:Fj7h6ChT0

IScは日本で一番、ゴミを投げ入れられる車になりそうな気がしてならない…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:11:12 ID:Pjt8waxLO

こないだショッピングモールの駐車場で、プジョーのカブリオレが
オープンで停めてあったんだが、鳥が三羽ぐらい群がっていて吹いたwww

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:18:24 ID:fZjsqXsB0

>>662
ほースイッチ交換してくれるんだ。
今月定期点検だからついでに俺もやってもらおう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:35:38 ID:kdg/B/c5O

スイッチが見えにくい？

室内灯つけたら見えるだろが！！！

ちょっとしたことでわざわざスイッチ交換とバカだな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:30:49 ID:Fj7h6ChT0

ISｵｰﾅｰは貧乏だから、車を家ぐらいに思ってるんだろｗ
軽乗ってる奴が白ﾊﾝ、ムートン、ハイビスカス、フルエアロああいう貧乏仕様にして人生賭けてるのと同じで
シフトノブをLS600に変えたり、ＬＳのウッド移植したり、Ｆのパーツ探したりとISｵｰﾅｰも所詮同レベルなんだよなｗ
で、ケチってフロアマットはマストで紹介されてる車外品買ったり、レクサスカードは一年たたず解約したりｗｗ
倹約家というより貧乏丸出しで、しょぼいカスタマイズだけしたがるｗ
こんな奴らがラウンジにいたら、新インフル以上になにか飛沫感染しそうで怖いわ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:57:22 ID:mb22auoCO

純正HDDナビって使いやすいですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:53:42 ID:A/4sd3xFO

ｱﾝﾁが必死すぎ(笑)ｱﾝﾁ＝IS乗りたいんだよね！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:55:58 ID:fZjsqXsB0

>>669
自己紹介乙

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:20:26 ID:kdg/B/c5O

669
しかも友達が少なく独身が多いよなｗ

暇で仕方ないから用もないのにDに行くｗ

ドイツ組より貧乏なレクサスIS海苔ｗ

本当の紳士も生息するが、だいたいが貧乏人ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:31:00 ID:BrTrC4jZO

そうか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:46:11 ID:A/4sd3xFO

貧乏人だからなに！？それで！？だから！？貧乏人ですけど、なにか！？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:08:11 ID:u8nc6QuUO

>>673
IS海苔の貧乏人よりさらに貧乏人のあなた

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:26:06 ID:kdg/B/c5O

認めたｗｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:34:35 ID:A/4sd3xFO

別にオーナーじゃない(笑)ホンダ乗りって、カキコしてあるよ。ばーか(笑)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:51:31 ID:Dqyucret0

アホンダ乗りってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ最底辺じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:28:57 ID:A/4sd3xFO

そうやって、全てを否定して生きてろ！お前、友達いないだろ(笑)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:45:31 ID:Pjt8waxLO

安置な人たちは盲目的に他を否定することにより自我を保っているんだよ。
そっとしといてあげよう。決して悪い奴らじゃないんだ。ただ、少し可哀想なだけなんだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:35:34 ID:A/4sd3xFO

そうだね。今はホンダ乗りだけど、購入を考える。見積りもだしてもらい、来月契約予定です。すごいカッコイイですよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:48:30 ID:Y8onU2ZIO

昼間から書いてますからね。
自転車載りのニートの方でしょう。
現実の世界ではどうだか知りませんが、２ちゃんで位、粋がらせてやりましょう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:50:44 ID:OqDOp5Vb0

ここって何で携帯ばっかなん？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:00:54 ID:Y8onU2ZIO

あなた方みたいに一日中パソコンの前にいられないからですよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:00:54 ID:kdg/B/c5O

レ糞ス海苔ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:01:58 ID:Y8onU2ZIO

自転車載りの方には言われたくありません。

688 ：gig：2009/05/22(金) 22:36:35 ID:N5F7Fojz0

やあみんなそろそろ梅雨入りするところも出始めましたねgigタンだよ。

こないだね、広島まで行ってね、マツダスタジアムで野球観戦してきたですよ。
さすがに広島までクルマじゃ行けないんで飛行機で行きましたけどね。
いやー、素敵な球場だなあ。
ああいうところで気軽に野球見れる広島近郊の人は幸せですねぇ。

さてさて、うちのべーくらす君なんだけども、そろそろ買い替えようかなあなんて思ってるですよ。
候補としては、プリウスかHSなんだけども。
まあ順当に行けばプリウスなんだけどねー、なんか最近はべーくらす君にも愛着沸いてきちゃってるからなー。
HSの実物見てからですかね。

ちなみにIS Fはトラブルも全くなく健康そのもので8,000kmを走破しております。
最近はねぇ、携帯の地図アプリの訪れた町塗り潰しのために活躍しておりますね。

まあ、そんな感じで。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:01:32 ID:e+PGnQ3W0

>>655　クラウンってリセールも堅いし乗り賃の安いクルマなんだな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:21:30 ID:xr116xhlO

ﾊﾞｰｼﾞｮﾝFってBMWでいうとMｽﾎﾟｰﾂみたいな仕様じゃないかな？

ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰやｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ、ｻｽ等がﾉｰﾏﾙと違うとか…

ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSの外装がｽﾎﾟｰﾃｨｰになってる…そんなに感じだと思う。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:40:43 ID:SWqGvbVx0

>>690
要するに例によって大好きなBMWのパクリなんだろ？
会社の規模で言えば、相手は取るに足らぬ中小メーカーだろうに。。。
プライドとか無いのかねぇ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 02:14:21 ID:V1fIHiT3O

自動車はブランドのステータスも大切ですからね。
一概に規模だけでは語れませんよ。
それが正論ならヒュンダイも一流になってしまう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 06:08:51 ID:59VLBAdb0

現代は台数はあるけど単価が安いから売上高でみたら中規模メーカーですよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:21:45 ID:KYzQAQpG0

６６８、６６９、６７３
めっちゃ同感！！
ラウンジで必死にパーツ交換相談してるヤツらを
見てると痛い。
あいつらマジ意味不明だ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:46:51 ID:THPN2ecVO

でもマットはバリエ無さすぎ…
ブラックとベージュしか無いんだよな。一応純正を使っているけど
俺のは内装がフロスティグレーなんだよ。グレーのマット用意しろよ！
もっと言えば何故ISのグレーだけグレー部分の面積が少ないのかね。
GSとかのグレーはインテリアの下半分はオールグレージャマイカ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:05:54 ID:QlO8XByN0

>>694
まずはアンカーのつけかたを覚えてかた出て来いｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:07:09 ID:KbvlMpRM0

この土日にディーラーにIS見に行きたいんだが
新型インフルが気になって行けない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:20:00 ID:LKNOMlPwO

保険の話が出てましたがISって保険高いの？
自分は31歳で車は10台目でベンツCなんですが6等級でエコノミー車両で年間10万なんだが
ISだと50万とかになるの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:31:09 ID:+pxI0apx0

特に高くはないはず。料率も普通。
http://ime.nu/sonpo.codiego.com/2008/12/post-47.html

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:51:27 ID:WnPTZ/kH0

>>695
まじで？
グレー内装にブラックのマット？　ありえね～～

これも　「おもてなし」？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:52:08 ID:4TvREKld0

IS250C見てきたが、リヤ周りがセダンよりずっとカッコイイ。
それとHS250hの価格が意外と安くて驚いた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:39:47 ID:CKChiX0OO

>>701
FFが安いのは当たり前。
もう見栄張るのはやめてとにかく数を出さないと。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:55:44 ID:e8aHLRNy0

レクサス立ち上げ当初からすると、最近は随分普通になってない？
立ち上げ当初は全員でお出迎えみたいな堅い感じでしたけど、今は
至って普通の自動車ディーラーにちょっと丁寧な接客を加えた感じですよね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:19:30 ID:THPN2ecVO

いや、俺のDは相変わらず仰々しいｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:33:15 ID:e8aHLRNy0

>>704
こちらのDは当初の綺麗で知的な受付嬢が居なくなりルックスだけで頭悪い
女に変わってるからね～。
質問すると「あ～、よくわかんないです～」って言うよｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:34:37 ID:CKChiX0OO

>>703
でもそうなるとただのトヨタなんだよね。レクサスももがけばもがくほど泥沼…。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:39:55 ID:e8aHLRNy0

>>706
正直ただのトヨタで良いと思うんですけど。
意味不明なマニュアル接客要らないと思うよ。

なんだかんだいってもヤナセの接客が一番良いと俺は思う。
車も持って来いと言えば自宅まで運搬するし、トラブル時は自宅まで取りに来るし。
無理難題を快く聞いてくれるのはヤナセ。

待ち時間に不必要なオーナーラウンジに通されるレクサス、ショールームで待つヤナセ
好みが分かれるが俺はショールーム派なんだよね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:12:49 ID:THPN2ecVO

えっ、レクサス店の接客で「わかんないです」的なこというの!?
俺のDでは何か聞いて、わからない時にはすぐに奥に調べに行って
くれるよ。俺んとこもそのうち崩れてくるのかな…

まぁ、半年に一度しか行かないから大した事ないかな。
不快にならなければいいよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:18:49 ID:e8aHLRNy0

>>708
ISがマイナーチェンジして数ヶ月して行ったときに受付に「何が変わったの？」
って聞いたら「ん～、わたしはよくわかんないです～」って言われたよｗ
その後「セールスの人呼んできましょうか？」と言ってきたから「あっ別にいいよ」
と断りました、結局着たけどｗ
極普通のディーラー化していましたｗあの受付は派遣とみた。
ちなみに俺は不快ではない、むしろこの位のほうがいい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:23:27 ID:p5jSOSUt0

レクサスじゃないけど、あるディーラーで応急用タイヤ収納場所に
車両装着タイヤは収まるのか？と聞いたことがある。
そうしたら、「ホイール意匠面を上にすると固定ボルトが短く、
下にすると今度は長すぎていずれにしてもちゃんと固定できない」
と淀みなく答えてきた。
その車を買った後試してみたら、その通りだった。
マネージャークラスの人だったが、商品知識が凄かった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:01:11 ID:Ffno+2uC0

車買う店に何期待してんだかｗｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:33:48 ID:THPN2ecVO

いや、してないから

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:47:04 ID:KbvlMpRM0

受付嬢＝可愛い女＝車一生運転しなくても男が運転してくれる
すなわち車に全く興味ない
車に興味あって知識ある女は既に可愛くない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:58:10 ID:C35RKcHD0

>>707
レクサスだって自宅まで運搬してくれるぞ。
オーナーラウンジでお茶を飲みながらしばらくボーっとして、気が向いたら人のいないショールームで好き放題新車を見るのが
レクサス店の正しい楽しみ方だ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:32:42 ID:XH0W9Nlj0

俺は仰々しく「いらっしゃいませ（ご主人さま）」よりも、

「へい！　いらっしゃい！（おととい来やがれ！）」

の方がリラックスできていいなぁ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:29:12 ID:ZRkAXrc3O

>>707 おいおい、ヤナセの接客は糞過ぎだから。レクサスの方が明らかに上ですわ。ずっとＳClass乗り継いできて、この度ＬＳに乗り換えたが、接客の良さはレクサスの方が遥かにいい。貴方本当にディーラーに行ったことあるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:33:09 ID:duxkJlgD0

どちらにも言えるが、接客なんて店（人）によりけりだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:03:37 ID:DcDcN0vZ0

>>716
C（中古）からISならわからんでもないけど
メルセデスSからレクサスLSは無いわ（笑）
もう少し下調べしてからやり直せ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:18:37 ID:EJDhYe7/0

オレも家族でヤナセのDを数軒回ったけど
なんていうか「スレタ」た感じの営業が多い
気がするな。値引の話に明け暮れてるから
だと思うんだけど・・。

まあ「人」によるってのも同意だけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 04:13:39 ID:ZRkAXrc3O

まぁ、あれだね、実際ＳClassからＬＳに乗り換えたけど、どっちもそんな変わらんよ。わたしがあまりこだわらないってのもあるがね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 05:24:45 ID:hNp2N6HmO

確かに価格帯がヒットしていないなぁ。
仮にLS460とバッティングするとしなら、E300のアバンギャルドＳとかですね。
まぁでも実際はこだわる方は少ないのでは？
私の知り合いも、セルシオからアルファードに乗り換えてましたから。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:53:55 ID:lFQb7IUA0

>>701
たしかにIS250CのテールデザインのほうがISよりかっこいいよな
変更したのは現行ISのテールデザインは失敗だって認めたようなものだから

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:17:59 ID:SdREcCEn0

みんながレクサスのスモールセダンに求めるものって，プログレみたいなクルマじゃないか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:21:02 ID:9KgK6zrDO

ISのテールかなり好きだがな。俺は

でもコンバチのテールはもっといいな…ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:03:23 ID:8NlhsPAb0

>>668
カメレスすまん
利口なやつは他人をバカとは言わないよ＾＾
室内灯付けても夜間は見にくいよね
ISの場合トランクに使用率が高いのでスイッチの照明がつくと結構便利
1万以内で交換できるのだからおすすめです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:36:41 ID:9KgK6zrDO

乗っているとわかるね。

オープナー類のスイッチと、反対側のTRCやPWR/SNOWスイッチは
ちょうどステアリングに隠れて見にくいねｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:04:18 ID:lFQb7IUA0

とりあえずHS250hでいいんじゃね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:09:54 ID:KPxrP7zI0

HS250h,売れなさそうだね　

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:17:22 ID:zFq0lDdn0

ISユーザからの乗り換えが多いみたいだよ＞MyD

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:45:09 ID:duxkJlgD0

IS250Cのデッキの隆起がアルファスパイダーみたいでカコイイ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:45:59 ID:9KgK6zrDO

うそん!?(゜ロ゜;)

ISからアレに乗り換える勇気ないよ。遠目に見たらア○オンと
区別がつかない…
でも装備はとても魅力的だねぇ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:46:57 ID:9KgK6zrDO

↑HSの事ね！ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:21:21 ID:duxkJlgD0

＞うそん!?(゜ロ゜;)
て誰に言ってるんだ？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:34:43 ID:9KgK6zrDO

俺たちがカキコした時間をみてくれればわかるとおもう。ごめんな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:09:36 ID:DGFJeZau0

ISの社外バンパーって、
アリオス以外に出してるとこ知りませんか？
社外エアロはアンダースポイラー系ばかりで地味過ぎて…。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:53:54 ID:oMqRU9I80

後期のテールきもい。
点灯時割れた腹筋に見える

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:15:33 ID:qtKWAh980

IS250C欲しいな
HS250hも興味はある

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:48:51 ID:Ndgdm9aX0

来年就職したら（できたら）　ISを買うって決めてるんだ・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:37:04 ID:F9zU+VSD0

はいはい死亡フラグ死亡フラグ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:16:25 ID:+UqKpIrC0

プリ臼の方がいいと思うけどねｗ維持費的に

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:37:29 ID:/V/dmC230

>>659
亀レスですみません。

そうなんですね。
団体割引がおおきいのかな。
わざわざありがとうございました。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:23:53 ID:oAs9euuK0

ISがプリウスに勝るのは値段と最高速度くらいかもしれない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:36:24 ID:LoWjg4Zm0

そうだな。貧困イメージ度合いは同程度だしｗｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:39:44 ID:/+Ue6qzYO

某有名中古車屋でISが180万（税込、修復歴無、走行35000k）で売ってた。

俺みたいな貧乏人でもようやく買えるようになったから嬉しい。

もう売約済だけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:38:52 ID:IfUykNEj0

>>744
下取りいくらだよｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:46:10 ID:UQPXT5rj0

>>735
社外品って激ダサだからやめれ・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:20:20 ID:Uoh9OKHI0

社外エアロｗ
トヨタが危惧していた方向へまっしぐらだな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:20:09 ID:oAs9euuK0

いわゆるDQNの人たちがレクサスの中古車を買ってくれるかどうかで，この先の
レクサスのリセールは決まる。

なんだかんだ言っても，新車で買う客も，3年落ちで買う客もリセールが堅いと買いやすいからな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:48:03 ID:3NByYgwQ0

ＧＳとクラウンの偽比較表作った犯人が分かりました
正体はみんカラ住人でもある２００系オーナー
犯人はコイツＷＷＷＷＷ .

http://minkara.carview.co.jp/userid/374868/profile/

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:52:43 ID:cGT3wTnZ0

みんからは底辺おおいよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:28:59 ID:oTXze9AAO

VSCありがとう！本当に命を助けられたお～(つд｀)゜゜。
そしてISごめんよ…
顎がササクレマンボになっちまったｗ
フロントリップの傷だけで済んでよかった。みんな、安全第一だぜ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:31:08 ID:Uoh9OKHI0

黙れDQN

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:34:55 ID:oTXze9AAO

誤解するなよ!?別にイニDってスピンとかじゃないんだ。
コーナーの出口に大量の砂利がまかれていてね…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:36:29 ID:RYNXfjM70

LF-A
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1242222170/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:48:04 ID:VKVCf6gl0

>>753
まるでマンガみたいだな。

故意にされたものなら、殺人未遂になりかねんな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:21:20 ID:HdBZYHbqO

ヒルスタートアシストが、結局ずり落ちてから作動する件について。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:37:26 ID:tZZjxQ1L0

AT車でずり落ちるって、どんだけ運動神経ないんだよの件

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:58:22 ID:HdBZYHbqO

いや、クリープでも抗えない急坂があるﾀﾞﾛ

と言うか試したんだよ。そんな機能あったなって思ってｗ
んで、近所の急坂でブレーキ離してみたら結っ構～ずり落ちてから
アシスト作動。普通にぶつかるお(´･ω･｀)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:23:27 ID:tZZjxQ1L0

どんな急坂でも、AT車ならブレーキ踏みながらアクセル踏む位の知恵は無いのか？の件

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:30:58 ID:HooUhXUVO

でけー釣り針だなー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:48:16 ID:HdBZYHbqO

いいんだ、もう俺が悪かったよ！
実際に困ったこたぁないんだ、うん。
そんなんが付いているから試したところ『ｲﾐﾈ！(゜ロ゜;』って
思っただけなんだ。俺がどうかしていた。もう寝るよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:03:27 ID:es9SxzxZ0

確かに意味ないし、あんなのいらねーわ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:41:17 ID:/TSeXuzA0

６／７
レクサス　ＩＳ２５０Ｃ
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

764 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 20:29:11 ID:ZUn6PO5r0

おめえらみてーーーーーーーーーーな貧乏人はなあ、レクサスには乗れるわけないがや。たわけが！！！！！！！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:29:44 ID:VZj3+882O

最近猿人の、『カラカラ』『コロコロ』的な音が顕著になってきた

同じ症状の使徒いる？添加剤でも入れたら誤魔化せるんかな…

766 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 20:32:36 ID:ZUn6PO5r0

おめえらみてえなたわけ者はコロナでも乗っ取れ。ボケが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

767 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 21:07:05 ID:ZUn6PO5r0

こいつら見てるとレクサス買えねえんでねたんでるのが見え見え打ぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

768 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 21:13:56 ID:ZUn6PO5r0

平民が!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:27:04 ID:9Lg6TMTB0

頑張れ頑張れ宮路！！
頑張れ頑張れ宮路！！

宮路由紀夫頑張れ～～～！！！

770 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 21:32:49 ID:ZUn6PO5r0

いけめん以外レクサスに乗る資格なし!

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:53:39 ID:9Lg6TMTB0

そうだ！そうだ！　いけめん以外は乗る資格なし！
お前たち、由紀夫さんの前にひざまづけ～～～～～！！！

772 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 22:06:45 ID:ZUn6PO5r0

今日はさっそく２ちゃん池で雑魚が釣れたな。しかし小物だな。

773 ：宮路由紀夫：2009/05/27(水) 22:26:18 ID:ZUn6PO5r0

暇人はローレルでも買えや。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:43:33 ID:9Lg6TMTB0

由紀夫さん！大漁ですよ！！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:50:37 ID:+qBpjso40

俺３５０乗りだけど３５０も非力だと思うぞ。
前車がアメの４．６リッターだったから国産のＶ６でも高速で加速するときは非力だなぁって感じる。

だけどぶっちゃけそんなの気にしてたらＳＵＶなんて選ばない。パワー重視ならポルシェでも買えばいいんだよ。１速で１００キロ余裕だから

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:32:29 ID:ZjuWce+S0

非力とかしょぼいこと貧乏人みたいに吠えてるならLS600hかIS-F買えよｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:16:40 ID:X3vcseHl0

今330馬力程度の車にのってるんだけど、250Cに乗り換えると明らかな非力感じるかな？
なんで350モデル出さないんだろ・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:51:35 ID:Kj8GBCa20

熱意が足りないからだろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 03:12:15 ID:rku56uS00

>>777
オープンボディは350のパワーに耐えられないからだって、このスレで見たような・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 05:43:25 ID:oQU21rZK0

>>775
おまえ、周りに迷惑かけてるって自覚ある？
ないだろうなぁ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:20:18 ID:fsEvcFaH0

>>779
北米ではラインナップされてる。
http://www.carview.co.jp/news/0/107484/

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:33:03 ID:/zhk8Y4CO

コンバチの350となると、日本なんかでは金額的に需要がかなり
少ないだろうね。余談だけど、ISでMT出せば意外と需要ありそうだが…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:40:20 ID:AWkkaqAc0

ISCに3500なんていらない
２５００でもどうかと思う
時代は省エネカーの流れだろ
ISCにはHS２５０Cのエンジン積んでもらいたいな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:22:10 ID:/zhk8Y4CO

ハイブリのコンバチって…ｗ

それだ!!一筋縄には行かないだろうが、スタイリッシュなハイブリ
いいね！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:59:54 ID:X3vcseHl0

うーん確かにIS350見てると需要はなさそうですねぇ。
ならせめてFモデルだけでも用意してほしいなぁ。。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:43:08 ID:HybqJk3Q0

IS200C-hLガルウイングで600万。これなら買う。マスクはオロチで。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:14:20 ID:/zhk8Y4CO

じゃあオロチじゃん(´･ω･｀)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:23:03 ID:HybqJk3Q0

オロチの市販車はガルウイングではない。それに1100万～だな。

789 ：507：2009/05/28(木) 19:43:49 ID:7nrkbwkj0

>>779 それ書いたのおれだわ。

豊田新社長さん，MT出してくれ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:37:56 ID:fsEvcFaH0

>>789
デマを流したのはお前か！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:40:26 ID:xkZ3bDMo0

350Cだしてえええええ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:57:49 ID:AWkkaqAc0

だから350はいらないってｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:23:10 ID:C+pkqxSt0

レクサスもメルセデスみたいに１７００や２０００のモデルも出して欲しいな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:39:26 ID:hFX47kBw0

今年はオーナーズゴルフコンペないみたいだな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:32:25 ID:yZjF/YbbO

IS250C-h
これがでたら買う！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:55:54 ID:FIsFMtRW0

↑
それで600万だったら、売れないだろうけどなｗ
せめてガルウイング必須。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:08:51 ID:Bhatt7FqO

hのエンブレムを貼り付けて市販のガルキットを装着すればおk

なければ自分で作ればいい。パンがなければケーキを食べればいい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:13:25 ID:Y1wYHC1w0

>>797
それ全然ケーキじゃないんだけど…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:37:36 ID:nxvQ7tqh0

>>795
オープン時にトランクにお箸くらいしか入らんようになるぞ・・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:47:02 ID:13SyWDiKO

普通のIS250でさえあまり売れてないのに350Cは導入しないと思うし、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは、もし次期ISがあるなら出るんじゃないかなと…

それとﾅﾋﾞ等がﾚｽできてMT（ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでもいいから）仕様出した方が値段も安くてﾁｮｯﾄは需要増えるんじゃないかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:55:12 ID:hLWDQ4Pt0

>>799
それなんていうNSX？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:06:52 ID:C+pkqxSt0

>>800
350なんて全然需要ないじゃんｗ
250でISはもってると思うし
逆にこれからはIS200とかIS250Hとかでないかな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:15:09 ID:Bhatt7FqO

IS200
GS250
LS350

こんな感じで下へ排気量ずらして値下げした奴だせば今より売れる悪寒

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:28:44 ID:Y1wYHC1w0

やはりアルテッツァは正しかった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:03:31 ID:VnZObmom0

250C試乗してきましたが、やはりというか重い印象を受けました。
どうやら350も出ないようなのでSCかなぁと思ったものの型が古いのがちょっと…。
そう考えるとレクサスに自分の求めるコンパーチブルがない。
家内もレクサス乗りなので次もレクサスでと思ってましたけどなしかな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:13:20 ID:C+pkqxSt0

HS２５０ｈのオープンモデル希望！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:39:13 ID:Gvc6citb0

>>806
あんなカッコワルイオープン売れるかよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:06:21 ID:ozc47FHa0

いまのISも売れてないだろｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:09:50 ID:IFH02LPE0

HSのダサさは尋常じゃないしな。プリウス以下。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:26:57 ID:HJ+CMAV6O

どちらかというとレクサスを擁護してやりたい俺でもそう思う。

HS買うぐらいならプリウスの最高グレードのフルオプ仕様にするね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 02:12:35 ID:hcpv8j3N0

日本レクサス立ち上げの時に
「クルマ屋にもてなしは求めてないよ，って客が大半だ」
「われわれはもてなしのプロではないのだから，おもてなしの代金をクルマに上乗せするべきではない」
と社内で突っ込まれなかったのか？

代理店と国内営業部の“マーケティング”に従ったのが馬鹿だったな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:11:10 ID:YavJJsvE0

何て言ってるの？

2010 Lexus IS C Commercial: "Hop In"
http://www.youtube.com/watch?v=KBSXUXvJqGs&fmt=35

2010 Lexus IS C Commercial: "Look Out"
http://www.youtube.com/watch?v=pB8mS_h6Kqw&fmt=35

2010 Lexus IS C Commercial: "Running"
http://www.youtube.com/watch?v=nvjCudOz8II&fmt=35

2010 Lexus IS Full-line Commercial: "Scream"
http://www.youtube.com/watch?v=VuD8-OUCRe8&fmt=35

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:57:39 ID:vJWyrzbY0

IS-Fﾌﾙｽﾍﾟｯｸ
GSL
LS7000

こんな感じで特化していけば今より売れる悪寒

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:09:23 ID:ozc47FHa0

逆逆
LS３５０
GS２５０
RX２５０
IS１８０

無駄な大排気量化はやめて実用第一でいけば確実に売上増加

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:50:51 ID:sQvbK8fw0

AWDとCは250じゃなく「300」でちょうどいいんだけどな。
250 AWDは遅いわ。終始パワーモードにしてまあまあくらい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:00:13 ID:i32yDMpR0

中国はIS300Cなんだよねえ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:21:06 ID:tGPYrUbN0

>>816
ちょっと待て
それ、本物のLexusか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:26:00 ID:kzf1ZjO90

税制や市場の要求に対応して、
他の国には見られない排気量を設定しているのは
珍しいことではない。
ブルネイ、中東、中国向けにIS300が存在する。
タイでは3L以上の完成車の税金が高かったために、
GS300が売られていた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:07:51 ID:HJ+CMAV6O

いや、IS300の『C』ってなくね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:13:17 ID:FlrxYFh8O

ちょWWWレクサスオーナーのゴルフコンペとかやってるの？WWW

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:23:32 ID:lNp2t3HO0

>>820
俺も思ったｗｗｗ
前に練習場でレクサスのキャディバックで来てるやつを
見たが気持ち悪いやつで直視できなかったｗｗｗ
あんなのの集まりかと思うとｗｗｗｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:00:16 ID:sqht9G4Z0

>>800
ディーゼルは置いといて(性能云々じゃなく軽油の臭いが嫌い)、ナビレスＭＴ450万ならそれなりに需要あるはず。
まともなＦR4座のオープンなんてこのクルマしかないんだから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:03:01 ID:a0O8XSCmi

>>819
ググれ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:46:09 ID:GJAwLuJmO

>>818
確か256牛力仕様のやつだよね？クラウンロイヤルの3リッターと同じ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:44:19 ID:sQvbK8fw0

>>822
ないない。MTナビなし450万そんなの誰が買う？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:05:09 ID:m3PcrYVy0

何ゆえ、ＭＴが要るのか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:48:13 ID:OwxchOmYO

しかしISもあまりの販売不振で、ハロゲンヘッドライトのグレードまで出すのか。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:50:40 ID:RgDkDYG60

7速のドライDCTが欲しいな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:28:25 ID:fFbBov0N0

IS250Cが重すぎるならプリウスでコンパチだせばいんじゃね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:51:44 ID:SjB9sHZ40

要するに別にレクサスでなくても
まともな車ならトヨタでいいよって結論になってしまう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:58:18 ID:sQvbK8fw0

そう思う人は他のトヨタ車買うことを誰も止めない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:01:29 ID:hcpv8j3N0

クローズドボディのMTは必要だろ，海外にはあるし。せっかくの運動性能を
トルコン漬けにしておくのはもったいない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:11:53 ID:sQvbK8fw0

いらんだろ。
スカイラインクーペ、GT-Rが一体一ヶ月に何台出るんだ？
MTなどマニアとMT乗り継いできた年配者にしか国内需要はない。

ATは始終オイル介して回ってると思ってるならそれは勉強不足。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:39:50 ID:rYGhJrOhP

>>833
同意
逆に言えば、だからトヨタはマニア受けしないんだろうけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:28:57 ID:4F+fGkA60

>>820-821
参加者にisオーナーはいないから安心しろ。
ほぼＬＳかＧＳとかの平日休みが取れる経営者中心だから。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:47:54 ID:UP7GIq3oP

つか普通のクーペを０から作れよレクサス。何なのあの開閉するもっさりクーペ。
ピンポイントに需要が無いもの作ってるよな

ＳＣをフルモデルチェンジするか、ＩＳやＩＳ-Fをすっきりしたクーペ型に改良したりすりゃいいのにほんと意味わかんねぇ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:23:11 ID:my8KCze50

クーペなんて、完全に終わったカテゴリーに足突っ込んでどうすんだよw
派手なイメージを前面に出すなら、オープンの方が効果的だ。
クローズドのクーペでやっていけるのはＺ以外には無い。
（もっとも、象徴的な存在であって、商売になるかは別）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:37:59 ID:DCfFsqsU0

>>837
>クーペなんて、完全に終わったカテゴリー

まともなクーペが作れない言い訳ですね。わかります。

.

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:42:11 ID:UP7GIq3oP

もっさり開閉クーペよりはマシだろ。それにＺは２シーターだし
国産の四人乗りは現状スカイラインクーペ一択なんだからそこに参入するのも悪くなかろう。

明らかにスカイラインクーペと迷う対象じゃないじゃんこれ。むしろ中途半端にしないでＳＣ作れよと思っただけ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:48:54 ID:DCfFsqsU0

スカクーと正面からぶつかる車を作ると与太の車作りの糞っぷりが
白日の下に晒されるだけとなる。

なのでそんなことはしない。

.

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:51:01 ID:0bwlj8/zi

スカイラインクーペみたいなのレクサスからほしいね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 06:34:56 ID:Mg9OLxqC0

０９年モデルのＩＳの受注今日までなんだな。
地デジ対応ナビになるのはいいんだが・・・７インチＬＣＤのままなんだね。

で、なんとベースグレードはＨＩＤ無くしてハロゲンバルブで１６インチアルミだと
ＩＳの車格が下がるなぁ・・・

どんなブランド戦略なんだよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:54:08 ID:eMM81V200

>>842
なにぃ～？！
で、価格は？

おそらく３００マソ台キープするための苦肉の策と見た

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:26:35 ID:hrgj3lFkO

昨日、250バージョンS契約した。明日までっていってた。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:31:09 ID:tQ0aglzFO

>>842
すでに>>827に。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:45:25 ID:Wy9CohobO

>>843
いいんじゃね！BMだってお安いバージョンあるし
売れるんじゃね!!

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:05:42 ID:IiaDRiIZO

ボッタクリみたいな価格で売ってたから売れなかったんだな。
せいぜい280万円～から売るべき車を。
どっちにせよISはもう劣化してるからダメだな。
Cもルーフの形がダサいから初めだけ少し売れて、
あとはダメそうだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:21:20 ID:5Hn6Wjuy0

MTは売れないっていうけど，1割とか，それなりの台数は出る。一時期はやった
“ロングテール”ってやつだな。

カタログに載せるだけで良いんだから，カネもかからん。
売れないから，日本では売らないって言うのなら，オープンも売るなよ，売れないから。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:41:22 ID:wbd3Do+60

マスト見てるとISからHSの乗り換えオーナーはそれなりにいるが、
LSやGSからは誰一人いないな。
ISから平気でHSに移れるって、ISｵｰﾅｰは結局"走り"とか求めてないよな？
エコとか、低燃費とか、結局のところ金って感じか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:53:53 ID:pb34gCob0

MT否定論者ってホント多いんだな。
自分の中では、フィーリングで乗り回すオープンのようなクルマにMT設定がないなんて、信じられんのだか。
ラインナップしなきゃ売れようがないんだし、海外向けにはＭTあるんだから。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:06:39 ID:1y4dgrdN0

ＭＴ関連スレ見てみろよ。
６ＭＴだからと２速発進を常用したり、
速度の関係で１速に入らないのをねじ込むようなことをしたり、
あまつさえクラッチレスシフトをやったり、惨憺たる状況じゃん。
そんな操作をやって壊したら保証で云々、するんだろ。
そりゃメーカーもＭＴを売りたくないよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:20:23 ID:IiaDRiIZO

マイノリティが要求する事にいちいち構ってなんかいられないってなもんだな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:51:54 ID:pb34gCob0

AT限定免許作っちゃったのは失策だったなぁと思う・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:00:58 ID:QmVVmE7Ci

LSをＭTで乗ろうとは思わんが、GSやISにはあってもいいんじゃない?
やっぱ6MTの車のほうが運転してて楽しいし。山道なんかはATだと未だに怖い俺。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:11:14 ID:ZCpRnGg/0

MTとか今の時代にいらねーよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:36:25 ID:pb34gCob0

>855
こうして日本はどんどんつまらなくなって行く…右ハンドル6MTのあるイギリスに移住しようかなぁ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:46:37 ID:DCfFsqsU0

ブレーキ踏んで曲がりながらウィンカー出す。
なんて言うのもこういう流れからだろうな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:04:45 ID:QmVVmE7Ci

ISってInterigent Sportsの略だたよな
よもや自分の生きてるうちに、スポーツ名乗るクルマからＭＴ選べなくなるとは…
>>857
カーブの最中にブレーキで減速なんて、オラ怖くてできねぇ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:11:58 ID:jJhCk3Nc0

日本は渋滞だらけだからMTが売れないんだろ。
MT厨なんざ1割にも満たないんだから無くなって当然。
燃費に有利なDCTも出てきたからMTは後進国向けの激安車にしか残らないだろう。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:44:10 ID:Mn8GIneq0

インディビジュアルセダンじゃなかったっけ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:43:50 ID:A29+XKw9O

ググれ粕

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:03:02 ID:sXxRat9g0

intelligent

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:01:54 ID:DRlD3/Hf0

MTで乗ったほうが面白い車なんてMTしか設定していないからそっち乗れよ。

トヨタはST202のセリカコンバーチブルの初期で
4座オープンのMTは打ち止めした。諦めろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:34:56 ID:+AjNqSW+O

C200コンプレッサー>A4 2･0ｸｱﾄﾛ、コレは良い。特にC200が良い。
これらと比べると323や320セダン、IS全ては全く魅力ない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:52:56 ID:JinCPi7EO

なら黙ってCに乗ればいい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:09:44 ID:SptcYAEE0

>>860
自己中心セダンか・・・　自己満足？
上手いこと言うなぁｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:15:49 ID:SptcYAEE0

>>843
そのとおり。
ナビの性能アップ分をハロゲンライトやら、１６インチアルミ化で
コスト削って　確か392万円
せめて398万円で現状はキープするとかあるだろにな・・・

また売れなくなる悪寒
スポーツサスも木目も皮シートも要らないって人って、
けっこうベースグレード買っていくのに・・・

マークＸのほうが装備が良くなれば、当然そっちに流れるよな・・・

どんなアホが商品企画してんだか・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:25:45 ID:DRlD3/Hf0

装備品比較して流れていくのは
見ても乗っても違いがわからんという人だと思うよ。
装備でお買い得なのは間違いなくマークXのほうで。

しかしこれはナビの性能アップという名目の値上げだな。
コスト削った分の装備よりナビ性能アップを選ぶ人なんているわけがない。
特にHIDライト省略は「ない」な。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:31:49 ID:jJhCk3Nc0

地デジなんてイラネ
運転中見るのは危険だし
停車中もCO2垂れ流しながらじゃ落ち着かない。
エンジン切ったらバッテリーに負担がかかる。
携帯ワンセグで充分

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:42:30 ID:SptcYAEE0

他のグレード検討してても
見た目のショボいグレードが存在するだけで、購入意欲がそがれることあるよな。
他のグレードの数値にも影響しそうだ。

”レ”の字テールといい・・・
ＩＳがどんどん改悪されていく・・・

今ＩＳを乗ってる人も、ＩＳのブランドイメージが下がれば売却する人が多くなる。
↓
どんどん中古車の価格が下落
↓
中古価格の安くなったＩＳはＤＱＮ御用達に・・・
↓
レクサス自体のブランドイメージ下がり、レクサス自体の新車販売が更に落ち込む
↓
レクサス撤退？？？　の図式・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:47:51 ID:SptcYAEE0

>>869
地デジなくても、マップオンデマンドはホスィな
あと、８倍速録音も便
デスク使うひとはＤＣＭで直接コールできるのも便利だろな。

欲を言えば、クラウンと同じ８８インチモニタも欲しいが、今回は７インチのままらしいな・・・
金型起こすのケチったのかな・・・？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:48:44 ID:SptcYAEE0

誤字脱字すまそ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:35:52 ID:eoqYe05+0

つーか、ナビ要らないから安くしてくれ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:39:33 ID:Mn8GIneq0

>>870
レの字テールよりフロントバンパーのほうが改悪だと思う

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:53:17 ID:SptcYAEE0

Fバンパーはけっこう目が慣れてきたのか、新しいのもイイカモって思えてきだしたな。

でもあのテールは・・・　有り得んな。
もいっかい変えてくれんかの～～？？前期の発展型みたいので

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:58:10 ID:3xCGE4LAP

>>842
車格がISより上に来るHSとの絡みじゃないの？
モデル末期のISはお買い得量販車にしよってゆう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:00:58 ID:SptcYAEE0

ＨＳて、ＩＳよか下では？
俺の中では、ＨＳ＝アリオンのイメージ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:08:39 ID:1+N2Sj0TP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021313.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:35:21 ID:bWVqxCikO

HSがISより車格が上だなんて、無理がありすぎる。FF国産セダンで
そこそこ車格が高そうなのはカムリぐらいだな、俺的には

つーか、IS前期･後期、F、Cで4種類ぐらい顔があるよな？
なんだかんだで普通のISの初期型のがカッコよくないか？
余談だが後期GSの改悪は酷かったな。なんか目やにがついてるみたいｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:43:18 ID:HI4fob690

>>874

前期の350乗りだけど、
後期のフロントバンパーはC6コルベットみたく開口部が大きくてカッコイイと思うよ。
むしろ前期のはおちょぼ口みたいに小さし、笑ってる見たくてダサい…

あとMT派だけど、せめて6-Speed SPDS みたいの欲しいね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:48:06 ID:qq0ph4ZgO

中古車で、でまわるほど市場にないから値段は、さがんないと思う。誰にきいても、レクサスは値が大暴落することない。CPO

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:31:30 ID:wWXIjlXo0

CPOは販社が被ってでも価格を維持しようとするだろうけど
下取り査定はかなり厳しいらしいよ。

どこかの中古車サイトの値落ちランキングが貼られていたけど
新車価格からすると大暴落と言えるんじゃないのか？
確かに元々の販売台数が少ないから市場に出回ってないのは確か。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:55:53 ID:4IGnWXVq0

CPO維持するために代替客にはいい条件提示してるんじゃ？
そうしないと客は条件のいい買取屋へばかり売ることになる。

あるいは入れ替え客には
下取り渋くても本体値引きがあるのかもしれないけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:59:16 ID:iCQ84QPL0

>>867 それ本当？にわかには信じられない・・・。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 02:16:15 ID:OJ9Uhmx50

>>874
SPDSって、正直DSGなんかに対抗できるほどのものなの？
全域ロックアップとはいえ、湿式ATにかわりはないと思うが…
ミッションだけは今も日産のほうにぶがあるということか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 02:19:20 ID:yeqyD/4P0

>>884
ベースグレードのハロゲンライト・１６インチアルミ化のこと？
ホントだよ。Ｄできいてみそ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:01:25 ID:oU6x781EO

>>886
バージョンL.Sの仕様も変わるのですか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:12:25 ID:2WuJmdbwO

>>879
カムリなんてどう見てもでかいカローラだろ
ウィンダムクラスになってからものを言ってください。
国産FFなら唯一V6のティアナ一択

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:13:37 ID:OJ9Uhmx50

HIDレスにするなら、ナビレス設定しろよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:34:40 ID:bWVqxCikO

化粧したカムリがウィンダムじゃないか
ただ、でかいカローラって表現もわからなくないな…
まぁ少なくともHSよりはカムリの方がよっぽどいいや。
ティアナは俺ん中で完全に忘れ去られていたｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:37:02 ID:tHHvskOM0

だから、何なんですか？
ＩＳには関係ないのでは？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:56:42 ID:bWVqxCikO

ちょっと話が逸れただけで顔真っ赤にすんなってｗ
これだからIS海苔は…┐('～`)┌

俺の車？ISだけどな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:58:38 ID:tHHvskOM0

見え透いたウソを・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:01:00 ID:bWVqxCikO

いや、これ本当だよ！オーナーしか知らないような事聞かれても
全然おkよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:02:57 ID:bWVqxCikO

あ、でも2007年式の一度めの年次改良モデルってのを踏まえてな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:09:46 ID:03/cVHwW0

ID:tHHvskOM0
お前は消えろｗ
レクサス全部にかくなよ～ｗ

ホントーは低学歴なんでしょうね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:17:20 ID:tHHvskOM0

そうですか・・・
それはすみませんでした。

私も一時期所有していたのですが、レクサスオーナーズ保険には加入されていますか？
私は一回追突されたことがありまして、オーナーズデスク電話したら恐縮してしまうくらい怪我の心配されて、
レッカーの手配や販売店への連絡保険の手続きなどすべてを処理してくれました。
保険などは販売店の担当者との連絡だけで保険会社との連絡などをこちらからする必要はなにもなかったですし。
ただ、事故車はいやなので乗り換えたのですが・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:21:34 ID:tHHvskOM0

ID:03/cVHwW0さん、失礼ではありませんか？
掲示板で強い拍子に書き込みするあなたは、現実の世界と表裏した書き込みをしているようにしか見えませんね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:28:29 ID:bWVqxCikO

すみませんが…
荒らすつもりも、口論するつもりもないんだけど何が失礼なのか
本っっ当にわからないｗ俺のようなバカにも分かりやすくご教示願います

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:28:33 ID:03/cVHwW0

はあ、「現実の世界と表裏した書き込み」とは何でしょう
あなたに関することですか？
少し読みました。なんなりとおっしゃってください。

一つあやまります。あなたレクサス好きなんですねｗ
これは私の一方的な勘違いでお詫びいたします。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:30:07 ID:bWVqxCikO

ゴメン、勘違い！真性のバカだったｗ
ちょっと氏んできまふ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:36:51 ID:03/cVHwW0

>>901
ガキはすっこんでろ。
かってに真性のバカはちょっと芯できなさいね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:39:37 ID:tHHvskOM0

いかにも挑発するような幼稚な書き込みですね。

本っっ当にわからないｗ俺のようなバカにも分かりやすくご教示願います

これは私の一方的な勘違いでお詫びいたします。

などと、まるで子供の書き込みにようです。
まあ、ネットの世界ですからね。
どうにでもなる訳ですが・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:50:28 ID:03/cVHwW0

あなたは、なにを云ってるのでしょうか？
質問？　中傷？　疑惑？
あと、当然ネット世界ですから、どのようにも書けますよ。あなたのように・・・

＞本っっ当にわからないｗ俺のようなバカにも分かりやすくご教示願います

＞これは私の一方的な勘違いでお詫びいたします。

この引用の意図を教えてください。（質問です）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:31:32 ID:cszHC1Y/0

>>887
ＶｅｒＬ／Ｓは確かナビのぶん9万円値上げだったかな・・・
ハロゲン化やインチダウンは無いはず

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:04:27 ID:bOI6NJfw0

レクサススレってこういうレス多いなぁ。
コンプレックスのかたまりズラ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:18:37 ID:PstG4bQpP

ＩＳ250cﾜﾛｽ。何これ、誰ターゲットにしてんの？ｗ　何もかも中途半端すぎる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:27:43 ID:oU6x781EO

>>907
それがどうした

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:14:01 ID:Ux97C7bD0

IDの末尾Pの方がよっぽど中途半端な件

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:19:13 ID:8exsjVZNO

5月のレクサス販売台数は？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:21:58 ID:rPBMQP5d0

>>910
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200905.php
によると
1800台

少なすぎて笑える・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:44:32 ID:8exsjVZNO

>>911
でもここ最近では売れてる方だよね？
やっぱりRX効果かな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:46:44 ID:9jZEX2EF0

>>912
RX展示車自社購入効果です。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:02:33 ID:iCQ84QPL0

>>888　横置きFFでV6ってなんだかバランスが悪い気がする。

915 ：sage：2009/06/02(火) 01:34:03 ID:BI5ApZ7y0

次期型からISはESと入れ替えと聞きましたが本当でしょうか？
ISは気に入ってるのでそろそろ最後のチャンスかな？
モデル末期だしお世辞にも人気車とは言えないので
少し値引き拡大してくれたら即決するんだけどな～

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:30:54 ID:Eo9pw9p3O

そんなん、どこで聞いたんだよｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:44:44 ID:tQEOWDiy0

レクサス買うひとの年収てどのくらい？？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:45:28 ID:UEeWKp2B0

ＩＳ250C欲しい！
、が総額６００万・・・
一般庶民には手が出ないなあ・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:02:54 ID:zdfPjlPV0

年収600でHSverI（540万）注文済み。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:11:11 ID:tQEOWDiy0

600だが・・　IS250Lで500万円　悩み中ぅ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:28:45 ID:M6ZV/6mi0

もう少しお金を出してクラウンにした方が、
世間うけするよ。
ISなんて乗っていても車音痴の人から見たら、
小型車にしか見えないよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:33:36 ID:zdfPjlPV0

クラウンは内装がねぇ。
あの王冠マークはださすぎる。
年齢が50以上ならいいんだろうが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:34:21 ID:Fmyq08Jd0

クラウンは外装もださい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:36:24 ID:Eo9pw9p3O

全くもって真逆だし、クラウンのほうが割安なわけで。
一般人に対してLマーク(笑)の魔力はなかなかのものだぞ

でも俺はドイツ車が好きだったりする。ヨタマークのクラウンには
間違っても乗らないね。ISはなんかカッコいいから間違ったら乗れる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:37:24 ID:zdfPjlPV0

所詮、いつかはクラウン世代のオヤジ車ってことだろうなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:37:30 ID:Eo9pw9p3O

↑922にな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:41:18 ID:1EFV4LupP

で、座席に白のレースが付いたカバー着けるんだよな。タクシーかよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:41:41 ID:Fmyq08Jd0

>>926
もちつけ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:54:57 ID:oqgu0KOx0

親の新型いつも乗ってるけど
あの内装のセンス、辟易するよ

王冠マークがハンドルにもパネルにも・・

演歌かけてる人が乗るようなクルマと思う

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:02:40 ID:d44Z6Vr40

欧州車に慣れてるとレクサスの四畳半的内装も十分萎えるけどな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:03:11 ID:XnQj7Y53O

年収400なのに、IS250バージョンS契約。こみこみで500万、背伸びしすぎた。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:08:09 ID:6JF+StAC0

>>931
年収300万でこみこみ500万で買った俺がいるから安心しろ
もちろん実家暮らしだけどな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:12:26 ID:TnwSsH6j0

余計なお世話だが、今の年収が続く保証がある人は今の日本には
ほとんどいないんじゃないか？　日本はこれから貧しい国になるだろうに。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:19:22 ID:6JF+StAC0

>>933
【社会】有名私大職員が45歳で平均年収1000万円超　私学には国などから多額の補助金　「高すぎる」との批判の声も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243940089/

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 03:24:06 ID:c0gLIgDr0

２ｃｈねらーのひがみ根性はすごいな。
気持ち悪いわ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:35:19 ID:MLs9Qzs1O

あ～早くIS FMCしないかなぁ～

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:59:56 ID:CebCGCbuO

>>935
それCクラススレや3尻スレで言ったら笑われるぞ
よくよく見たらCクラスや3尻の一番下のグレードも総額600万近くするのな
しかも4気筒エンジン…
4気筒エンジン搭載車に600万近くとかあり得ん
どうせならもう少し頑張って6気筒エンジン搭載モデル買えばいいのに

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:07:51 ID:CebCGCbuO

そもそもクラウンを馬鹿にしてるISノリに一言言いたい
クラウンの下のグレード(2.5ロイヤルorアスリートナビパッケージ)でも総額500万以上はするんだがな
IS250の総額と大差ないよ

もっと売れてる3.0ロイヤルサルーンに至っては下手すりゃ総額600万超える

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:19:17 ID:jXuYdyvz0

>>933
公務員のみ年収が増えていく。景気に関係なく定期昇給していくからなぁ。
何もしてないくせに。民間だったらアルバイトがする仕事を何人もでしている。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:21:45 ID:bBZWlmshO

クラウンはISよりデカイんだから、似たような値段ってのもなんか
アレだけどな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:25:36 ID:MLs9Qzs1O

ISよりクラウンの方が歴史と格式は上ｗ

これ第三者からの目

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:58:04 ID:bBZWlmshO

だったらなおさらISの価格が疑問だなｗ

どちらも好きだがISの方がオシャレでカッコいいかな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:18:20 ID:R9WmtpoAO

つまりISは若者向けで、王冠はオッサン向け。って結論なんだろうな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:20:28 ID:B6QAV3vbO

>>939
バイトを雇えばもっと動かなくなることくらい分からないのか？

公務員の厚遇なくしてみろ。だれもあんな仕事したくないだろ。バカしか集まらない。そんな奴らに税金を預けたいか？
それが無責任なバイトならもってのほか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:11:55 ID:bscghCAyP

何の話してんだカスが

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:19:25 ID:Vbx6mMLK0

＜トヨタ＞新型ハイブリッド、レクサス割安３９５万円　プリウスに続け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090603-00000008-maiall-bus_all

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:25:41 ID:c0gLIgDr0

ISより安いのか。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:48:26 ID:bscghCAyP

フロント見ておっと思ったが、横から見てダメだこりゃと悟った

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:09:17 ID:+2giIvM20

実写を見てみないと微妙･･･

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:04:59 ID:QvF5Xd3BO

>>944
公務員乙

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:02:55 ID:mbl1B1DzO

>>931
24のときに年収550でシーマを年収と同じ額で買った俺がいるから大丈夫
若いうちは無茶が後々の糧になることもある
若くないならやりすぎだ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:14:56 ID:PIlLhGiE0

2010 Lexus IS C Commercial: "Hop In"
http://www.youtube.com/watch?v=KBSXUXvJqGs

2010 Lexus IS C Commercial: "Look Out"
http://www.youtube.com/watch?v=pB8mS_h6Kqw

2010 Lexus IS C Commercial: "Running"
http://www.youtube.com/watch?v=nvjCudOz8II

2010 Lexus IS Full-line Commercial: "Scream"
http://www.youtube.com/watch?v=VuD8-OUCRe8

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:32:19 ID:CebCGCbuO

>>943
クラウンは若返りを図ったおかげで購入者層が40歳代まで下がっている
以前のクラウンは50～60歳代が購入者層だったがゼロクラ以降購入者層の年齢が下がってきてるんだ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:35:31 ID:CebCGCbuO

>>931
19の時に総額500万近くのウィンダムを新車で買った俺もいる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:54:17 ID:CebCGCbuO

まぁアメリカが回復しない限り日本の景気は厳しいだろう
中国があるというが今問題が起こってる
CPU関連の商品のソースコードの開示を法律で義務付けようとしてる
今年中にオン・カホウが法律化すると言ったが世界中の企業から猛反発を食らって一年延期にした
それにコスト面ではメキシコやインドのほうがさらに安く仕上がるという話もあるそうだ
世界中の企業は中国から段々離れつつメキシコやインドに熱い視線を送っているそうな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:34:02 ID:CebCGCbuO

さて先週私がドライブで立ち寄った喫茶店の話をしよう
喉が乾いたから喫茶店で喉を潤そうとある喫茶店に入った

名前は｢喫茶屋ピタゴラス｣
そこで私はオレンジジュースを頼んだ
そうしたら店の人にジュースはないよと言われた
私はすぐ反論をしてメニューにありますよ？と言った
オレンジをきらしてると思ったがそうではなかった
メニュー表に見たら

オレンジジーュス
メロンジーュス
コカ・コーラジーュス等……

私はここは日本だよな？アメリカではないよな？と思った
私は仕方なく｢オレンジジーュスで｣と言ったら店の人が｢はいかしこまりました｣と言った
そしてオレンジジーュスが出された
飲んでみた、やはりジュースだった
ジーュスとは一体なんだったのか？私は今でも不思議に思う
ジュースをジーュスと間違えるなんて有り得ないと思った

何が言いたいかと言うと

ジーュスではなくジュースだろ…JK

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:47:03 ID:+pou/t+h0

↑何が言いたいんだｗｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:59:53 ID:IGIHa23e0

ジーユスだよな、ジーュスは発音できん。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:45:14 ID:zQGR7TSb0

>>938
500なんてしねえよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:12:25 ID:G12SjczmO

無理やりに例を出すと、レクサスブランドのモデルはおおよその価格が

IS=アリスト
GS=セルシオ
LS=セルシオ以上

って感じでトヨタの1セグメント上の車種とバッティングするのは
確かだな。あくまでもおおよそだけど。無駄に高くなったねぇ…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:04:36 ID:RmhXMV+EO

>>957
と言われても困るよ……俺はどう君に言えばいいのだ？
>>958
メニュー表にはジーュスと書いてあった
今トレンドのサンスクリット語でもなさそうだし…
店の人が心は外国人なのかも知れない
何コレ珍百景に出したら採用してくれるのかな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:32:21 ID:1sdNbQXc0

＞そうしたら店の人にジュースはないよと言われた
これは無いだろｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:05:46 ID:48Ht8y5V0

>>961
ネタじゃないなら探偵ナイトスクープにハガキ出せw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:03:03 ID:rN/MDCqfO

名古屋のとある場所にデカデカと「ラメーン」と看板を出してる店もあるぞ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:19:18 ID:ObLnkMsmO

ISｰCのファブリックシートバージョン見ました。意外と良いです。
欲しくなってきた。
ただ、カップホルダがエアコン吹き出し口にあってもよいのな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:59:47 ID:s8B6sWZK0

IS250ｰC欲しいが高くて手が出ない
IS250VER-Sも欲しいがこれも高くて手が出ない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:07:50 ID:9u3cN36c0

>>966
カローラはどうだ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:31:13 ID:AA+AaOdsO

IS-Cいいね。日本じゃオープンにする日も短いだろうけど、たまには気分転換にいいね。
来年の今頃に丸３年になるが下取りいくら位になるのかね？
それ次第で、買っちまうか！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:05:38 ID:8jv+ggo+0

つレクサス地獄

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:33:50 ID:DVtXHpNx0

>>946
ハイブリッド車を安価に供給する事は結構だけどさ
レクサスって高級車ブランドに育てたかったんだろ？
なんかどんどん路線変更してるような・・・
この分だと本当にワンボックス車も登場してきそうな悪寒

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:39:50 ID:rwqtc3Vy0

http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html
トヨタ・レクサスは偽装高級車じゃないのか？
とcarviewにコメントしてからトヨタ関係者らしき人にストーカーされているナインです。
怖いですね。
５つめとなる中傷ブログが立ちました。

正義！のブログ
http://ameblo.jp/ck-n123/

既に規約違反で消されたブログ
（一番酷かったのは　殺人、拉致予告していた）
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/
http://ameblo.jp/nissan4219/
http://ameblo.jp/nissan357/
http://ameblo.jp/nakanaka180/

届いた脅迫状（差出人名なし）
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

まぁ犯行は２ちゃんねるのこのスレの住人でしょう。
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243260055/

http://ameblo.jp/minilux/entry-10098739878.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10099882263.html

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:51:10 ID:yKUizJ6d0

>>970
ワンボックスはいらないけどハッチバックは欲しい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:39:52 ID:zoc4JSPl0

ISに　ISFのアルミってはいるの？

聞いてみるだけだが・・・

なんか入りそう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:19:23 ID:5g8vjudqO

350はスペーサー噛まさないとキャリパーと干渉するとかしないとか…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:31:46 ID:zoc4JSPl0

ISFのブレンボより、350純正のほうが出っ張りがデカイってことか・・・

ってより、まさか　今度出るバージョンFって　アルミも一緒？
ついでにボディーも一緒？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:07:42 ID:fP5oUAo00

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞより曙

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:41:45 ID:5g8vjudqO

あんまり専門的な事はわからんのでほとんど説明できないけど
350のキャリパーがバカでかいと言うよりはホイールのピッチ(？)
とやらがどうのこうのでフロントが干渉するって…

俺も興味あってDで聞いた時にそう言われた。

確かにFのホイールカッコいいけどISに履かせるとエンブレムチューンと
同じような感じで恥ずかしいから俺は出禁。社外品で似たようなの
あればなぁ…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:46:49 ID:XdMHVS0g0

どうでもいいんじゃね？ｗｗ
どうせおっさんセダンなんだからｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:47:56 ID:MsuFS7A70

やはり○○みたいなのが良い。と言う発想から抜け出せないんだな。
ヨタ乗りらしいと言ってしまえばそれまでだが・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:56:11 ID:yKUizJ6d0

ベルサスティモーネなんてそっくりだと思うが…
http://www.bs-awh.ne.jp/bs_sv/timone/zoom02.html

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:10:26 ID:0RyGPDYa0

>>980
わるいが、ビミョ～だな・・・

やっぱ、BBSの鍛造？

５０００ｃｃエンジンは要らんが、３５００だったら乗ってみたいとおもふ・・・　IS-F　LOOK

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:32:44 ID:lwR8tYBK0

Fスポーツのホイールは競技用然としててお洒落じゃないしなぁ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:53:19 ID:BBu2BsfgP

Fスポーツ（笑）
なんかもうなりふり構わずって感じになってきたね。
どうせならイカリングもDCTもぱくっちゃえばいいのに。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:39:56 ID:RIw+CZH90

ISなんてみんなﾀﾞｻｲじゃん
IS２５０Cのテールはまだマシだけどな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:21:24 ID:9b5v587/O

最近前期テールが古臭く見えてきた。

後期テールがカッコイイとは思わないが、やはり目新しさがあるから、後期テールがいいな。

それに現行見飽きたから、早くFMCしてほしいね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:28:42 ID:DTO+HZo/P

250Cって情報弱者の何ちゃってセレブ女がターゲットだろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:34:56 ID:WUshRdCcO

わしもお小遣ためてコンバーチブル買うで

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:31:46 ID:xK2BIBRVO

また近所のデブがちっちゃいISに無理矢理自分の肉を押し込んで、乗っていきました

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 14:51:18 ID:0X6DO0IcO

なんとｗ

標準体型の俺ですら乗り降りが楽ではないからな…

まぁ見た目が好きで乗っているから我慢してるけどね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:36:59 ID:UFPftGrs0

>>985
前期はデビューした時から何故ランプ球なのかと思った。
当時から古臭く見えたよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:40:48 ID:PPSW3yJe0

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:38:32 ID:lwR8tYBK0

後期テールのグラフィックはわざとらしい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:06:57 ID:WUshRdCcO

TBSの情報番組の資料映像でレクサスライン写ってたが見たことない車種だった！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:25:19 ID:PPSW3yJe0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:43:21 ID:PPSW3yJe0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:24:51 ID:PPSW3yJe0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:27:31 ID:PPSW3yJe0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:29:40 ID:PPSW3yJe0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:31:15 ID:PPSW3yJe0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:32:28 ID:PPSW3yJe0

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