【TOYOTA】マークX ジオ MARK X ZiO part17
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2get
本当にマークXジオは世界最高のミニバンだから。
日本唯一のプレミアムメーカーが「解禁」した、
まさにプレミアムGTミニバンだと思う。
大事な家族を完全に守れるよ。
ミニバン買うなら、トヨタ マークXジオしかありえない。
0-400mテストデータ(ドライバー2月号より)
・エクシーガGT(スバル):15秒83 142.0km/h
・オデッセイM(ホンダ):18秒00 133.0km/h
・マークXジオ350G(トヨタ):15秒59 152.2km/h
0-1000mテストデータ(ドライバー2月号より)
・エクシーガGT(スバル):29秒32 173.5km/h
・オデッセイM(ホンダ):32秒08 169.0km/h
・マークXジオ(トヨタ):28秒25 181.6km/h
世界最強最速のミニバンはマークXジオであることが完全に証明された
6人フル乗車で峠道往復するような使い方じゃなければ
全然問題ないし、街中中心の使い方ならこっちのほうがとっつきやすい。
というか結構パワフルだよ。車体が軽いからね。
動力性能において他社のミニバンと同等程度以上のパフォーマンスなのが
自然吸気版ですよね。
だいたい350Gの性能がミニバンとしてはものすごすぎるんだよね。
ミニバンの常識を超えていて、欧州車をも超えてる
>>4 なんで比較対象がオデはアブソルートじゃないんだろう
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 05:39:15 ID:/lcJEPeaO
確かにミニバン日本一だよ。キモさが
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 10:41:28 ID:ChueUlZKO
ガンダムっぽい名前の車
深夜の高速を走る。
妻や子供達は極めて静粛性の高いキャビンに抱かれながら、寝息をたてている。
外は相変わらずの雨だが、空気抵抗の少ない流麗なボディーラインが空気を切り裂く。
トヨタ独自の圧倒的なスタビリティによる絶対的な安心感が
家族のロングツーリングを支える。
F1選手権で鍛えられた信頼性の高いエンジンの技術を惜しみなく取り入れたV6エンジンが
淡々とよどみなく豊かなパワーを供給し続ける。燃費のよさは超長航続距離を実現する。
まるで航空機のエンジンのような信頼感だ。
パパは寝なくていいの? 寝ぼけまなこの娘が問い掛けた。
「ああ、全然疲れていないからね。」
それは決して強がりではない。当然なのだ。
なぜなら磨きぬかれた重量配分と、トヨタトップガン実験部隊の猛者たちが鍛えた
新設計ダブルウイッシュボーンサスペンションとボディーチューニング、
そして珠玉のシート設計により、ドライバーの疲労は最低限に抑えられているからだ。
数時間も走っただろうか、空はいつのまにか晴れ、海の向こうから朝日が昇り始めた。
あなた、最高だわ。
妻がささやく。
あたりまえじゃないか
完全無欠世界最強プレミアムミニバン
トヨタ マークXジオ。
週末はお近くのトヨタ正規ディーラにて。
呆れを通り越して、その文才が羨ましく思えてきたわwww
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 14:35:34 ID:W4RJwIOBO
これが噂のネットCMでしょ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 15:22:53 ID:u1zoZsJx0
1.トリップメーターがODOの状態でIGをOFFする。(エンジンをかける必要はなし)
2.ブレーキを踏まずにIGを2回押す。(エンジンがかからないがクルマはON状態)
3.2のすぐ後、6秒以内にトリップメーターのボタンを15秒くらい押し続ける。
4.15秒押し続けたところでそのまま押し続けながら運転席のシートベルトをはめる。
5.トリップメーターに”b-on”と表示がでる。(表示がでたら押すのをやめる)
6.ここでトリップメーターをもう一度押すと”b-off”という表示になり警告音の設定が解除となる。
7.そのままIGをOFFして終了。
>>9 確かにうちも高速を使って片道250KMの帰省を車でするけど、
以前のステーションワゴン2.0に比べて、運転手も同乗者も疲れない。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 20:28:13 ID:4DXgOYpc0
画面外の「設定・編集」を押す
↓
「運転支援」にタッチ
↓
「安全・快適走行設定」にタッチ
↓
項目が色々出てくるので、
「NAVI・AI SHIFT」のところで「する」「しない」を選ぶ ←ここがありません・・エアじゃ無理なのかな
「NAVI・AI SHIFT 制御レベル」で「強」「弱」を選ぶ(*制御レベルは2AZ-FEのみ)
↓
「完了」にタッチ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:01:54 ID:FuAAO50G0
>>16 @「NAVI・AI SHIFT制御」は、MOPのHDDナビゲーションシステム装着車に同時装着だから、
MOP以外のHDDナビならNAVIと連動した「NAVI AI−SHIFT」機能自体が無いかもしれない。
ただし、
A3.5の(6super ECT)にもAI-SHIFT機能が付いているが
これはNAVIとの連動ではなさそうだから、NAVI画面での設定ON・OFFが無いかもしれない。
このどちらかに当てはまるなら、
NAVI画面で「NAVI AI SHIFT」の項目がない可能性が高い
エアリアルということだから@のMOP以外のナビ使用?
それでも意図しないシフトアップやダウンを感じることが有るということかな?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:51:55 ID:FuAAO50G0
>>927(前スレ)
>皆さんは ECO 消さないように1000回転くらいで40kmくらいまでソロ〜っと出ます?
>消えても2000回転くらいまで上げて出足重視します? 俺は後者なんですが。
普段は前者。
ただし信号待ちで先頭の場合、隣や後ろの車によっては
7速スポーツマチックで出足重視w
>>12 4回目でやっとでした。コツが必要ですね。
12のはシートベルトの警告解除手順?
「BRIO」6月号にエアリアル登場。
清水草一のテキストは褒めてるんだが貶してるんだかよく判らんが、まあ
「オヤジのゴルフに合うクルマ」という論調には同意。俺もゴルフのお供に
ピッタリ(生活感が余り前面に出ず、そこそこフォーマル)だと思って
買ったクチなので。コースの行き帰りの山道も結構楽しい(パドルシフトが
あればもっと楽しめるのだが)。
>>19 コツってなにさ?
できないと思うんだけど。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 07:47:31 ID:ifVI8bey0
エアリアルがオヤジに似合う? ノーマルならわかるが・・。
十分、若者でも違和感ないスタイリッシュさがあると思うんだけど。
いや、むしろ50〜60以上のオッサンがあのフェイスと車高で乗ってたら違和感がある。
今日その雑誌見てみよう
なんだ、やっぱり釣りかよ。引っかかって時間を無駄にしたぜ。背中はつらなかったけどな。w
うまくいかないとこれかよ
>>26 いや、俺はUsokusaiと思っただけで、試してないから知らないよ
運転席や助手席に人が乗ったら
必然的にシートベルトは必要なんだから
警告音があった方が、
助手席の人にシートベルトさせる言い訳になるよ。
たまに人の車に乗せてもらってるのにしない人いるしさ。
重い荷物は後ろの席に乗せるようにして、
それに慣れたらもう気にならないけどな。
はぁ、なんか過剰にECO気にしてたら疲れちゃった。。
平均9ちょいくらいになっても、ストレス感じるより自分に自然なアクセルワークが一番だね。
ジオスレにわざわざ書き込む事でもないけど。
アホか?と思われそうだけど、ジオのスピードメーターってちょっとアバウト?と感じる事がある。
これで60km出てるの!?って事がしょっちゅうある。ズッシリしてる分スピード感はあまり無いんだろうけど。
気がつくと知らない間に結構スピードが出てるって事ないですか?
まぁ、仮にも2400だし、気にせず踏んだら60はスーッと出るとおも
今日は自分の以外のZioを5台も見た!
すごくない?
五台は多いな
俺は、県外に転勤でいるけど、同じ出身地ナンバーでV6のジオを見たぜ
出身地にV6って偶然の偶然だからウレフィス
>>30 変速ショックも無くスーッと走っちゃいますからね、エンジン特性も
絵に描いたようなトルク型だし…
でも18インチタイヤからのノイズが大きくなるから「あ、速度出てるな」って
体感出来ますね。
この前ダイエー駐車場で自分以外に2台見た時は
もしかして売れ出してる?と思ってちょっと嬉しかったw
俺が見たのは、ホームセンターでブラキッシュレッドマイカ、
道とかでシルバー、ぐらいだな。あんまりいない。
あとデザインが、やっぱりつらい・・・。
○×マークと、正面から見て左右を絞ってる、リアランプ大きさとか。
むしろアルヴェルみたいにしてしまったほうがいさぎいいw
でも6人乗りかつ低重心だとこれがベストになるし。屋根低めだから掃除できるし。
>>32 ゴールデンウィーク初日で移動する人が多かったとか。やっぱりミニバンだし。
>○×マークと、正面から見て左右を絞ってる、リアランプ大きさとか。
○×マークはまぁ、もう少しどうにかならなかったのかと思うけど、
正面から見て左右を絞ってるとことか、リアランプ大きさとか色とかは
結構イイじゃんと思って見てる。
ジオも、ノーマルからエアロつけると結構変わるし、
自分で変化させて違いを楽しむ車になりそう。
だからベースはこれ位でいいんだよ、きっとw
TRDフロントにマッドガード、リアスポイラで10万オーバーだもんな
こすった人いますか?
また、どの部分こすりましたか?
>>30 レーダー探知機をつけたんだけど、スピードメーターが、レー探の速度表示と5km/hくらい違うよ
60km/hで走ってても、レー探の表示は55km/hとか…
どっちが正確なのかわからないけど…
レー探が適当なのを祈る。
スピードメーターの方が適当だとおもふ
エアリアル化するのにいくらかかるんだろ
地元トヨペット閉鎖orz
これからは1時間もかけて点検にいくのか。
この車のデザインがなぜダメなのかわかった。
ボンネット前方が膨らみすぎているからだ!
だからへんな虫って言われてしまう。(それは無視に限るが!)
本当はもっとラジエータグリルが下にないと、
ライトの位置より上に来てしまい、かなり変になるんだ。
本来でかすぎるエンジン、3500を積まない予定で設計すればよかったんだ。
マイナーチェンジでもエクステリア面は、期待しないほうがいいんだろうな。
ジオがマイチェンした後のエクステリア考えると射精してしまいそうになるな
楽しみすぎて
>>45 俺は個人的に、あのボンネットの膨らみ加減がたまらなく好き♪
問題はグリルの形と、バンパー(ヘッドライトとグリルの間から下へ左右にフォグの方へ延びてるライン)が虫と言われる原因じゃないかな?
だからグリル・バンパー形状の違うエアロツアラーやエアリアルはかっこいいのでは?
前スレでGのフロントエアリアル化に挑戦した者です、
結果報告ですが、結論から言うと取付費用込みで13万でおつりが来ました。
流れはトヨタ部品でグリル、フォグ、バンパー、ボルト、ビス等、必要な物を注文、(ディーラーを通さずに直接部品屋に注文することで3〜4万安くすみました)→知り合いの自動車屋に持ち込み→取付です。
自分の場合エアリアル用モデリスタエアロバンパー(割引で36000円程度)も付けたので、付けなければ10万くらいで可能かもしれません。
50 :
49:2009/04/28(火) 14:06:54 ID:BMqJtl4eO
ここまでボカすくらいなら、最初からアップしなきゃいいのに。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 17:06:16 ID:LmJv/L/QO
>>50 本当にやったんだね
ウィンカーで純エアリアルじゃない事がわかります。
って事は、この顔で天井イルミネーション&モケット?
俺は純エアリアル乗りだけど、羨ましいっす。
俺もG買ってそうすりゃ良かった。
俺は天井イルミはまぁいいとしても、シャガードだけが気に入らない。硬い。
あのせいで高級感が半減してると思う。内装をモケット化・・ってわけにはいかないもんねぇ。
Gのエア化はマジで羨ましすなぁ
シートカバーとして何かかけるとか?
この車のエンジンって中国製だっけ?
>>54 モケット生地みたいなカバーってありますかね? あるとしたらオートバックスとかに売ってるのかな。
オプションのシートカバー(?)つけようと思ったらDに 逆に安っちくなりますよ と言われた。
あくまで汚れ防止目的だそうで。不満点は本当にここだけなんで、なんとか出来ないものかと。
あと、業者でガラスコーティングしたら、ジオの若干ゴールドの入ったシルバー(個人的感想)が
普通のシルバーになってしまった気がする。たぶん気のせいなんだろうけど、表面を磨いた事で
色が変わってしまう(下地の色が出てくる)、なんて事あるんですかね?
>>55 そうですよ。オイル異常消費で有名ですからね。
説明されたと思うけど、ガラスコーティングは、新車の状態でない場合は特に、
細かい傷を消すために塗装面を磨く(削る)のですが、それで
クリア(メタリック)塗装が剥げただけでも色合いや見た目は、変わりますよ。
たとえば店で売っている色ペン等を見ればわかりやすいと思います。
下地色だけでは、車と同じような色にはならないはず。
>>58 納車から3週間なので微妙ですね。。
言われてみると、ですが メタリックな感じがやや薄れた気がしてます。
気持ち的に って程度ではありますけど。1G7が気に入ってたんだけどなぁ。
走行性能とかデザインとか言う前に中国製エンジンてのは嫌だなあ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:53:33 ID:7U6HkPRh0
>>59 三月から半年後まで待てば良かったのだが
残念なことをしたな
>>61 何を待つの?
コーティングするのは、新車の状態の方がいいんじゃないの?
3.5Lも中国製?
66 :
30:2009/04/29(水) 13:35:46 ID:YwiE9Koe0
今日初めて高速に乗ってみた。120kmで走っててもバンバン追い抜かれていく orz
普通、120kmでそこまでバンバン追い抜かれるもんかね? 追い抜いてった約10台全部が
130km以上出してたとは思えないんだが。 やっぱりメーターおかしいべ・・と改めて思った。
>>66 >>>追い抜いてった約10台全部が130km以上出してたとは思えないんだが。
その根拠を述べよ。
それが言えないなら、メーター表示がおかしいべ なんて事も言えない。
68 :
30:2009/04/29(水) 14:21:34 ID:YwiE9Koe0
わずか1区間(5kmくらい)の短い間の出来事だった (にもかかわらず10数台に抜かれた)
130km以上となると、よほど急いでいないと出さないスピードだと思う
30数年走ってきた感覚的なもの
加えて、120kmの割に周りの車にすぐ追いつく感じがしなかった。
このくらいのスピードなら大抵の車はスッと追い抜いていくと思うんだが、
中央車線でも前になかなか追いつかない(中央車線走る車が120km出す方が稀だと思う)
この車のいい所はなんですか?
平成22年度燃費基準達成車ですよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 16:08:12 ID:Ez9eNEK/0
>>69 80キロで走ってても 120キロって表示されるとこかな
>>68 本気で壊れてるかもわからんぞwww
ディーラーで相談してみたら?
>>69 背が低いので走行性能がいい
6人乗りだと2列目が分かれているので、ゆったり座れる
荷物もわりと運べる
高速の真ん中を120巡航なんで普通なんだが。
感覚的な話じゃ埒あかないからDに持って逝け
120って軽も普通に出すよな。まぁ、軽は120で巡行はできず、しらんまに追い越すことになるが。
高速で120オーバーはADバン、プロボックス、高級外車、ハイエースドカチン系、その他DQN
である
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 23:45:29 ID:Y6mxEx/c0
>>69 同じクルマに出くわすことが少ない
人と違うクルマに乗れる
自分もジオ乗りのくせに、ドノーマルのジオが対抗車線で
信号待ちしてるのみると激しくカッコ悪いっておもう。
自分は外観いじってるけど、ブスが頑張って厚化粧してるのと一緒だなって悟った。
GPSで測ってみたけど120km/hで116km/hで表示されてた。
仮にGPS測定が正しいとしても誤差は余りないのでは?
高速でおまいらナンキロで走ってる?
踏めるところはリミッター効くまでだよ
それ、ちょおまーだよ
覆面につかまんぞ
つか、こないだパンダが100キロで高速を巡行してたから、そいつが降りるまで誰も抜かねーの
ちょいとした渋滞出来ててワロス
俺は、先人きってパンダ抜いたんだけど、何も言われなかったわ
東京港トンネルは何キロで走ってる?
>>81 小渋滞は普通じゃね?
何回かそろりそろりと抜いてみたことあるけど、
「おとなしく後ろで走れ!」と言わんばかりに抜き返される。
マジレスすると、渋滞してなきゃ140巡航、時折160。オービスんとこは120に落とす
法律で車のスピードメーターの誤差範囲が決まっているので
実速とそんなに違うことは無いはず。
他車がより速いスピードだったのでしょう。
実際、高速でもあっという間に抜かされて、
はるか彼方に見えなくなるDQN車なんて山ほどいる
スピーカーについて聞きたいんだけど、
だれかフロントスコーカー交換したひといる?
これとか使えるのかなぁ。
ALPINE SXS-69AV
ttp://www.alpine.co.jp/products/speaker/car_type/ ダッシュの上にはツィーターとか置きたくないから、
上みたいなのか、
一般的なセパレートのタイプをフロントドアに入れて、
ダッシュのスコーカーを外してその中にセパレート付属のツィーターを入れる、
とか勝手にイメージしてるんだけど。
スコーカー外したらドアの方からも音が出なくなる、とかあったりする?
で、無理そうなら、ダッシュのスコーカーはあきらめて、
ドアにコアキシャルを入れようかなともおもったり。
>>75 私は会社の営業車であるプリウスで東京から毎週長野へ出掛けるのですが、
こちらが120km/hで走行していても、営業車らしいADバンやプロボックス、
ベルタやヴィッツ、決して大排気量とは言えない車が平気で140km/h位で
ガンガン追い抜いて行きます、日本のクルマも立派になったもんだと感心する一方で
恐ろしくもなりますね。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 23:37:34 ID:zrcIyrZB0
85に言わせれば、そういう車はみんなDQNなんだって。
40km/hオーバーはちょっと
ひとえにクルマの進歩もあるのでしょうね、一昔前ならリッターカークラスで
140km/h巡航とか振動や騒音が酷くて全く有り得なかった、中学生時代に父が新車で購入した
61前期型コロナマークUグランデだって130km/hあたりでハンドルがブレ始めるのが
同乗の私が解る位だったし、私が免許取った90年頃なんて追い越し車線をファミリーカーがガンガン
引っ張るなんて到底無理だった。
ジオが大破する夢を見た
焦った
2362cc?のジオ大好きだぜ!!
それがお前のジオなら正夢だ!
細かい事で申し訳ない。集中ドアロックの所、ロックの部分は緑色に光っているがロック解除の部分は光っていない。皆さんのジオもそうなのでしょうか?
ブレイドのスレではアイドル不調に対応したECU交換とか話題にのぼってるけど
ジオスレではエンジンの不調に関する話題は出て来ないね、
うちのジオもゴー&ストップが連続した後にブレーキ踏んで停車すると
一瞬アイドリングが下がって振動が出たり、
希にVSCランプが点滅したりと多少なりとも不具合があるのに話題に出てこない。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 10:48:12 ID:7SiGLUrH0
>>86 このスレ住人はドノーマル主義が多いので(いじってる車はDQN扱い)、そんなコアな話振っても回答こないよ。
↑
このスレの住人の特徴をよく知ってるな
その観察力秀逸也
俺から言わせりゃ、スピーカー?いじってどうすんの?ノーマルで十分じゃね?ズンチンズンチンさせながら運転するなんて愚行としか言いようがない。
そんなことするなら、クソボロ軽自動車か型落ちVIPカーでやってくれ。
>>86 俺もスピーカー変えようと考えてるんです、ジオはフロント楕円+高音域ユニットが
別体だから悩みますよね、リンク先のスピーカーはジオに装着出来ないのでしょうかね?
妥協するならダッシュ上ツイーター、音場は足下に固まって小さくなるけどコアキシャル
入れて我慢するしかないのかも…
良いスピーカー入れる=大音量でガンガンだと思われがちみたいですね、
というか勝手に決めつけているフシがあります、決めつけはいけません。
96はいわゆるネットDQN
99
100
>>94 停車時にブレーキ強く踏み込むとVSCはどうなるか知ってるか?
燃費計ってアテにならないんだね。
平均9.4で喜んでたけど、昨日満車にして計算したら8.1だったよ。
話す人全員 9.4も走るの!? と驚かれてちょっといい気分だったのに
47L注入で381km走行って。また燃費・走行距離共に0にして測ってみる。
あまりに誤差あるなら本当にいらねーよ、この表示は
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 08:27:27 ID:YbnYy0XG0
>>101 ウチの350G、停車時にブレーキ強く踏み込むとVSCランプが、
たまーーーにだけど点滅する。
ブレーキを強く踏むこと自体少ないから、”たまーーに”なのかもしれないけど。
それで走行になにか不具合あるかというと特にない。
点検にも出してない。点検出したほうがいい?
2.4乗り限定でアクセルベタ踏みする事ある?
俺は、三車線の登りの大橋でトロコイ軽の前に、申し訳なく割り込む時にやるんだけどな
ベタ踏みは一度もない、高速でも
最悪でも3000回転は超えないように心がけてるから
2.4は中国製エンジンなのでベタ文は危険です。
>>106は相変わらずワロチだな。
中国製だからなんてそんなに問題か?2AZ-FEなんか、そこらへんごろごろ走ってんじゃん。
>>105さん。
2400なら高速できつく長い坂道を登ると3000は超えませんか?
ゆーっくりいけば大丈夫だけど、帰省時、高速でストレスなく走ったら3500になるポイントがあるわ
中華エンジンがウォーターポンプ別体でしたっけ?
下手に一体化されてるよりいいかも、購入後半年で何のトラブルも無いので、
ちなみにエンジン番号はFから始まります。
>>108 ん〜、高速でそこまで急勾配な道は通ったことがないかなぁ
首都高、東名、横横だとそこまでキツい坂ないと思うので(日野あたりかな?)
経験不足で申し訳ない。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 08:18:20 ID:1iM2CX8q0
3.5Lなら、スイスイ登っていくのに、、、、
そりゃあ坂道は排気量がモノをいうからなあ、社用のバンじゃヒーヒーいって
ベタ踏み110kmしか出ない関越・渋川〜赤城の坂道をジオなら加速しながら
アクセルに余裕持って登って行くからから気にならないけどね。
そういや先週、家の前で洗車してたら通りがかった近所の母娘連れ、
4歳位の娘がジオのライトを見てなのか、「お目々キラキラね!」って
話し掛けられた、少し癒された中々子供に恵まれない男31歳の春。
>107,109
ヨタ社員必死ダナ
>>103 >ウチの350G、停車時にブレーキ強く踏み込むとVSCランプが、
>たまーーーにだけど点滅する。
ヒル(坂道)スタートアシストじゃないかな?
坂道発進で、ブレーキを強く踏み込むと2秒くらいランプ点灯、
その時に発進すればズリ落ちない。
>>117 平坦な道でブレーキ踏んで停車中、体捻って後席に置いてあるMDが入ったケースを
取ろうとして結果的にブレーキを「ギュッ」と踏んでしまってヒルスタートアシストを
発動させてしまって音が鳴るわインジケーター点滅するわ発進しても違和感あるわで
焦った事がある、まだ買って間もない頃だったから焦った。
トヨペットのHPからマイジオフォトギャラリーというページに飛んでいってみそ。
スタッフのジオの使い方を見れる。後ろをフルに倒して布団ひいてるやつバルバロスww
伸びないなあ。
だが、それがいいだろ?
マイナー車だからひっそりやっていこうぜ
このGW、ジオ何回も見た。なんか嬉しすぎてオシッコちびりそうになった。
つか、ちびった
ていうか、漏れた♀28歳
渋滞の中継でオデッセイの後ろにエアリアルが走ってた。なんか燃えたw
普通に走ってるエアリアルを初めて見るのがTVとは悲しい。
つか、通常仕様でエアリアル、特別仕様でエアロツアラーの形で出してれば
少なくともダンゴ虫と言われることも無かったと思う。
>>121 尿漏れパッドで受け止めたまで読んだ。
休日のほうが見るよね。家庭を持っている人が乗っていると思う。
GW中、自分と同じエアリアルこそ見なかったものの
ジオは銀、白、白と3台見れた。
隣県の友人からも「今日、○○(地名)らへんでジオ見たよ!」
って希少動物を見つけたかのような喜々としたメールがくる。
助手席に乗ってもらえる彼女が欲しい28♂
俺も友達も少ないし彼女と呼べるか微妙な女がいるが
1人だとこの大きさが逆に寂しいよな。 ほぼ通勤用になってる orz
今日は奇跡が起きた、埼玉県南部のショッピングモールに出掛けたんだけど、
買い物から帰ってきたら私のシルバーのドノーマル240Gの横に同じクルマが…
と思ったら正面にもガンメタの240Fが!
思わず写メで撮っちまったよ。
出先でジオの横が空いてたら敢えて駐車してジオジオにしたいね。
おまいら、やっぱり走っててジオ見たら、あっ!ってなる?普通は気にならないんだろうか。
俺は、激しく気になるww
ブスどうしが牽制し合うようなもんか? w
そら気になるよ。大抵、向こうもこっち見てるねw
ても俺はエアリアルだから、ノーマルの人は複雑な顔してる(ように見える)
エアリアルがどうだか知らないが、ノーマルのくせにカッコいいと思ってんなよw
俺はツルン・コロンとしたラインが好きだから純正の3点セット付けてる、
エアリアルも考えたけど、チョットいかついかなあって、
同じくオプションのドアモールはボディ同色だったら絶対付けてた、
個人的に一番惚れたのが4シーターと割り切れる所、だから5人(7人)乗りとか
変に媚びたグレードの追加には違和感を覚えた、コンセプトも変わっちゃったしね、
ちょっと残念。
>>130 >ノーマルの人は複雑な顔してる(ように見える)
自惚れすぎw
ジオが走ってたら目に止まるけど、
エアリアルとかどうかとか気にしてないよw
あえてドノーマルを選んでいる人もいるからさ。
134 :
132:2009/05/07(木) 23:30:00 ID:1RmmVInX0
う〜ん、難しい所ですね、私が購入した時はエアリアル無かったけど、
当時のエアロツアラーは何だかホンダや日産が考えそうな取って付けた感が
強かったから回避して純正の控えめなエアロ付けるに留まったんだけど、
こればかりは好みだからなあ、どっちがセンス良いとか主観だしね、
でも多少なりとも通常グレードよりは高価なんだから優越感を感じるのは自由かも。
私はジオの丸っこい癖に18インチタイヤや独立4座など、トヨタにしては尖った
コンセプトだったから気に入って購入に至ったんだけど、もう少し若かったら
エアロツアラーやエアリアルみたいなモデル買ったかも、欲を言えば2400ccのDOHC
なんだから、もう少し馬力が欲しかった、せめて180馬力位は…
でも装備はGのほうがとかなったりするし・・・
どうしろとw
マジでジオの初期コンセプトならばG以外は不要だったろうし、
さらに若向きなモデルとしてGの装備プラスエアロや4本マフラー入れたエアロツアラーだけで
構成して欲しかった、変に媚びた16インチ+後席3人掛けなんて出さないで
願わくば3列目なんて不要だから助手席や後席用のオットマンなど快適装備が欲しかった、
もっとしっかりしたトノカバーもオプションで良いから欲しい。
Gの装備+エアリアルの顔なら文句ないんだがな。
てか、今日Dでオイル変えてた時に間近でエアリアルみた。かこよかたわ。
連投スマソ
オイルで思い出したんだが、ポマイラはオイルの種類とかどうしてる?
Dの純正、SM 5W-30(V)
入れてる人がほとんどですか?
>>130 チラ見はあってもガン見はしないぞw
俺に言わせれば手を加えてないジオはリアルだろうがツアラーだろうが全てノーマル扱いだが。
手を加えてあるジオ発見すれば観察するw
>>138 D純正の0W-20入れてる。
やっぱ拘って、○○入れないといかん!って程ハード仕様する程の車ではないしな。
ただ、ドライスタートを軽減する科学オイル?を5000で勧められた。
20000キロ有効でエンジン内部に膜を張って云々言われたな。
興味なかったから断ったが
>140
そりゃ眉唾製品じゃないのか?もしくはカストロのMagnatec、
トヨタ純正か金があるならモービルかBPの化学合成オイルが無難だと思う。
昔は春夏は5W-30、秋冬は0W-20にしてたけど
今はもうどうでもよくなってしまい、
最新グレード(今SMグレードだっけ?)で一番安いのでいいやとw
つか、ジオって右足というか右ヒザの置き場所が無いから右足が疲れる、
峠道の左コーナーなんか結構体が流れちゃう。
右足ね?助手席の場合ですか?
運転中の場合は基本、右足はアクセル&ブレーキ操作しかしないはずだから置き場所は不要な気がするんだが。
まるばつマークやだ・・・
おでこにマークつけてるような感じで恥ずかしい
まるバツマークをワックスでツルピカにするのが俺のジャスティス
マルバツマークを外して、パテ埋めして自然なライン成型はむりかな?
やろうとして板金屋に相談した人とかいる?
神経質になり過ぎな希ガス
>>149 なんか無きゃ無いで間が抜けてるみたいな…
誰か代わりに与太マーク付けてみてよ
ミンカラにいたような
152 :
147:2009/05/09(土) 19:08:03 ID:vrJLyFAD0
>>149 おお!サンクス!
両隣もジオっぽいからオフ会かな。
予想以上にかっこいいので検討しよう。
>>149 キレイですね、でも振動でポロッと取れないんだろうか?
それにしてもジオの集団か、凄いな。
オフ会の情報は、どこで?ジオジオジオジオジオジオジオジオを皆で作り上げたいね
エンブレムを取ってもいいけど、
フロントグリルになんらかのマーク欲しいと思ってしまう・・・
セダンの方はエンブレム取るとDQNぽくならない?
>149
眉毛剃ったブスみたいで、エグさが際だつだけだナ
やっぱりドノーマルを好むここのスレ住人とは合わない。
あんなバツマークをオデコにつけててなんとも思わないなんて、、、
コンソール下のトレイ(オプションでフタを付けられる所ね)って
箱ティッシュ置くのにベスト過ぎるな、正にここに置け!って感じ、
剥き出しじゃダサイから一応合皮のカバー付けてから置いてるけど…
あと、俺は結構なヘビースモーカーなんだけど、カップホルダーに置く灰皿の
おかげか、あまりにも使い勝手が悪い場所にあるせいか、運転中は殆どタバコ
吸わなくなったわ、最近はカップホルダーにボトルガムが置いてある。
>>160 MOPのナビだね。話を逸らしてすまんがw
助手席の送風口下のホルダーにボトルガム入れて、走行中ガシャガシャいわせてる
猛者はいないものか?
つか、シフトからコンソールボックスにかけて、もう少し工夫出来なかったのかな?
カップホルダーとか使いづらいし、
>>160がガム置いてる部分も手が届きにくい、
もう少し底上げしてフタ付けるとか、そこにホルダー付けるとか。
みんカラ ヲタ親父ばかりだな
>>158 でもスレには来ちゃうんですね
素直になれよ、こっちに来たいんだろ?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 20:02:01 ID:LhWd9ZtnO
みんな何色乗ってる?
白と黒で迷い中
黒
銀
濃紺
銀
黒
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 10:38:32 ID:47IBxinGO
見事に白がいないなぁ^^;
エアリアル買おうと思ってるんだけど、大体いくら位値引き可能ですかね?
みんないくら値引きしてもらった?
ちなみに下取り車有り 現金購入で、OPはナビとパワーシート、他小物6点と
グラスコーティングを予定してます
親戚だから本体32万値引きでイヤッホーだたが、雑誌とかでもそれくらいの値引きはザラでしょぼーんだったわ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 17:01:44 ID:47IBxinGO
>>173 そんなに値引きしてもらえるんだぁ
昨日ディーラーに行ったらたったの5万って言われたorz
値引き交渉のコツ、教えてください(泣)
5万て…。
それかなり舐められてないか?
俺は下取り除いて47万だった。
>>172 白エアリアルです
交渉して下取り別で30万前後の値引きはしてもらえましたよ
俺は53万くらい。3月契約が条件って事ですべり込みだった。
4月になったら値引きできても半分くらいになると言われた。
契約後にリヤスポイラーだのインテリアイルミだの付けたくなっちゃって
諸々10万くらい現金で払った。 契約時に入れておけば、この分も多少割引
されたかもしれないのに・・トホホ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 19:12:49 ID:47IBxinGO
うわぁ…
どんだけ舐められてんだ自分…
今週再度交渉に行ってきます
ありがとう
5万って提示されてすごすご帰ってきて
ここで相談してる時点で交渉力なしと俺は思ってるが。
声震わして
「ご!ご!50万 ね、値引きしてもらった人、ししし知ってます!」
とか急に大声出すなよw
もっと舐められるからw
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 19:55:06 ID:y2t14OcC0
白エアリアルを3月に購入したが、
下取り含めて55万くらいの値引きだった
色々つけまくったからかな〜
ジオのリアワイパーて何で無駄に左に寄ってるのかしら?
>>178 俺は込みこみで351万だったのが、298万になったんだけど
「どれくらい値引いてもらえます? 「もしも」ですよ!?(冗談っぽく)
難しいとは思うんですけど・・300切ったらこの場で即決しますよ(真面目に)」
「俺は○○さんから買いたいんで。お願いしますね!」の二言 が効果的だったかなと思ってる。
いきなり○○万になりません? と聞くより、冗談半分真面目半分な感じで
希望額を提示して「それなら即決」という言葉を出す。
「○○さんから買いたい」というのも、嫌でも自分の営業成績を頭に過ぎらせる
一言で効果的かな、と。 実際、上層部は310万と言ったそうだが、自分が責任を取る
という形で298万という額を提示してきた。即決って言葉が活きた瞬間だと感じた。
ゴールが見えてる商談ならば10万くらい安いものなのかな、それはわからないけど。
これで一日休日がもらえますよ、と嬉しそうだったよ。 自分語りウザ!ですね、失礼しました。
>>181 ああ。あれは設計ミスとしか思えない。。。
>>178 3月の決算期だからかもしれないが。。
交渉1回目・・車両本体20万引き、オプション7万引き 計27万引き
2回目・・車両本体26万引き、オプション16万引き 計42万引き
あとは細かい端数切ってもらって契約。
自分の希望額出したら、そこまで下がるまでひたすら待つべし。
idがジオはすげえな
ギオ?
gio・・・
ははぁ、火の玉が爆発するんですね
日曜(パチ屋)・今日(会社帰り)とケンスタイルのジオを見た。
たぶん同じ車なんだろうな〜 オラが町にジオは三台もないべw;
パチ屋なんか行くぐらいだから、やっぱエアロなんか付けるのはDQNしかいないな
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 21:03:28 ID:lEZtGPhi0
>>172 以前というかバブル末期、免許取ってすぐ7M積んだMX82マークUのパールホワイトに
新車から乗ってたんだけど、
1回目の車検を待たずに黄ばんでしまった、次のJX91マークUでも懲りずに
パールホワイト買ったんだけど、そのころのトヨタってボディとバンパーの色が
全く合っていなくて2年で乗り換えちゃった、小銭が合った当時ならまだしも、
今なら簡単に買い換えられないから今回のジオは無難な銀にしてしまった、
今の水性塗装なら黄ばまないのかなあ?
無難でもあるけど 俺的にジオの場合は、シルバーはむしろ一番栄える色だと思うなぁ。
ボディーのスタイリッシュさを強調してる気がする。特にリア(非点灯時)との相性が良いね。
ションベン色に黄ばむだろ
足下やドアのところのランプの色変えようと思うんだけど
いくらぐらいするんだろ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 06:21:28 ID:RPQz9ZXAO
え!!
パールホワイトって黄ばむの?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 08:35:32 ID:o93coGLzO
最初からバンパーの色違うよ
白に限らず、おそらく素材の違いで若干色の差はでるんじゃないかな?
ただ、白はその差が目立つのは確か。
俺はそれを承知で白にしたけど…。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 12:15:32 ID:RPQz9ZXAO
>>195 最初から既に違うのかぁ
ってことは、ボディとバンパーの色の差は年を追うごとに
更に酷くなるってことなん?
白はトヨタ全車種そーなの?
白カッコイイんだけどなぁ…
黒の方が良さげかな…
>>196 年月を重ねると、もっと違ってくるかもね。
手入れの差や、駐車場(屋根の有無など)の差はあるだろうけど…
これはトヨタに限った事じゃないでしょ?
どの顔のジオを購入予定か知らないけど、俺はエアリアルは白が一番かっこいいと思ったから白にしたけど、後悔はしてない。
自分でいいと思うの買ったらいいよ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 13:28:08 ID:RPQz9ZXAO
>>197 うちもエアリアル買う予定なんだよね
しかもやっぱ白カッコイイなぁって思って
黒だとイメージまるっきり違うくなるよねぇ
白のエアリアル一目惚れだったんで、やっぱ白しか考えられないなぁ…
シロリアルとすれ違う日々楽しみにしてる
byドノーマルG
ブスはどんなに化粧してもブス
今日は珍しく3台とスレ違った
銀・白・黒赤 全部ノーマルだったけどなんか嬉しかったな
エスティマ・オデ・プリあたりにはこの感覚ってほぼ皆無なんだろうねぇ
ちょい乗りですら1日1回はジオを見る。
そんなにマイナーじゃない気がしてきた。
ここ数日見てない
おまいら全員えびふりゃか?
黒AERIAL乗りいる?
黒にした理由を聞かせて欲しい
黒乗りに聞きたい
葬式用の車と錯覚しないか?
庭にデカイゴキブリいる!って錯覚は何度か
妻→白派
俺→黒派
なんとか黒にしたいのだが、納得させる理由考えてくれ
うん、エアリアルなら白、ノーマルなら黒でXエンブレム外しだな。
クロリアルは、DQN
シロリアルは、上品
クロリアルは、DQN
シロリアルは、親父車
シルバーは?
黒リアル評判悪いなあ
かっこよくねーか?
>>215 シルバーも落ち着いた感じでいいと思うけど、親父臭さは白より上だろ?
>>216 まぁ好みだけど俺もエンブレム云々はさておき
>>212と同意。
MCで、まともなグリルになるまで買えないwww
ここスレの住人って何歳くらい?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 07:19:40 ID:9ZYC244KO
今まで乗った車は全てシルバーでシルバーが大好きだ!
車はシルバーしか考えられなかった。
ケド 雲空時に見たシルバーのジオは緑っぽいような何か違和感のあるシルバーで
親父臭さを増長していいるように見えてどうにも許せなく思い、
ホワイトパールを購入!
最初はこれにして大正解と思ったのだか
最近 晴天時にシルバーのエアに遭遇!
光り輝いていて凄く綺麗に見えた
俺のジオ だんだんパールの輝きが乏しく見え
単なる白にしか見えなくなってきた
ショックだ 少し後悔してきている
黒 ゴキブリ
銀 ダンゴムシ
白 便器
>>219 29歳白リアル
一括で買ったけど金持ってると思われたくないから
ローンで買ったって友達には言ってる
支払い方法はどうでもいい
>>221 >
>>219 > 40〜60。
> 20、30は少数
この車って高齢者向けの車なのか?
俺26
二年ローソ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 14:04:41 ID:jFNVUwL0O
最近までZIO買うつもりだったが、レガシーアウトバックに心が傾いてる今日この頃!
↑白ジオ
ノーマルG
7人乗り
落ち着いた車にしすぎた俺23
>>230 タメ発見
黒リアルと白リアル
どっちがいいと思う?
黒い車に乗ったことあるなら黒でも良いが
結構黒は大変だよ
>>232 > 結構黒は大変だよ
確かに
けどコーティングしてもらえば大丈夫かな?
黒は磨いたときの輝きがいいからかっこよくね?
>>231 白リアルかなあ。好みは。
俺は銀エアロツアラ。色的にもだけど、コーティングしたから洗車がらくだ。
>>234 > コーティングしたから洗車がらくだ。
やっぱコーティングって威力発揮するんだね
ここでは白リアルが人気みたいだけどだったら黒リアルでいいや
有難う
グラスコーティングだけどある程度は衝撃にも効果あるみたいだね
誤って左ミラー衝突して傷ついたんだけど塗装に直接影響はなかったよ
コーティング屋に確認してもらったけど
あとコーティングはディーラーは辞めたほうがいいかと
施工してあとは放置か、後で自分で薄くなった場所を塗ってくれの放置プレイみたいやし
専門店ならアフターで定期的にメンテナンスで施工時みたいに綺麗に磨きなおしてくれるし?
やるなら専門店オススメ
ただ値段も相応だけどな
>>236 > 施工してあとは放置か、後で自分で薄くなった場所を塗ってくれの放置プレイみたいやし
アドバイス有難う
ディーラーでやってもらおうとしてたから助かった
> やるなら専門店オススメ
> ただ値段も相応だけどな
ちなみにいくらだった?
追記
ガードコスメはどうかは詳しく知らない
QMIグラスは放置、シーラントに至っては効果半年未満の詐欺クラス
どうせコーティングしても傷はつくんだからアフターでメンテしてくれる方が得かな
俺のは黒ジオで傷目立つからディーラーは辞めたよ
頼んだ専門店は7万円三年保証だった
ただ値段を間違えたらしく次は若干高くなる言われた。
地域場所によって値段違うだろうから最寄の専門店に問い合わせしてみなー
>>238 詳しく有難う
黒にしようと考えてるからとても参考になった
近くでやってるところを調べてみるよ
確かに黒は小傷がやばいよね
それでもやっぱ黒には魅了するものがあるし、磨き上げると暫く眺めていたくなる
今日、FFの240Gを試乗してきた。
18インチでもそんなに固くないし、うるさくもないのね。
これで白リアルを買っても安心だ。
エアリアルのシート生地ってどんなんでしょう?
あと、MOPでパワーシートにしたら生地って変わるのかな?
234だけど
俺はガードコスメにした。定期的に専用の液で軽く磨けば
普段の洗車は水洗いでおけ!っていうのは本当だったわ。
銀っていうのもあるけど、いまのところ傷とか劣化する気配とかはなしだ。
ディーラーで施工か否かも含めて、面倒くさがりにはいいかもな。
>>241 ガードコスメとグラスコーティングってどこが違うの?
無知ですまん
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 11:09:36 ID:n7ij1hkY0
あとディーラーと専門店の違いは、
Dは新車の時にしか受け付けてくれない。(1ヶ月くらいはおk?)
保証も事故時のみで後はメンテナンスキットなりで自分でメンテしてくれな感じかと
あと値段は安いが…値段不相応な気がする。事故保証のみで後は自分でヤレとか、傷増える一方じゃない?
商品はQMIグラスシーラント、QMIペイントシーラント、ガードコスメあたり
専門店はいつでもOKで、
施工店によっては半年後とにアフターケアで傷や鉄粉とったり、磨きなおしてくれたりするので
保証期間中は新車時のごとく綺麗。その分ケアは有料だったりも。
値段はディーラーより高いけど値段との効果は相応だと思われる。特にアフターケアが満足だな。
コーティングはボディー色や用途、予算によって選ぶべし!
特に傷が目立つ黒なら専門店のがいいと思うけど。
目立たない色はどちらでもいいのでは。
241です。243さんありがとう。
>コーティングはボディー色や用途、予算によって選ぶべし!
>特に傷が目立つ黒なら専門店のがいいと思うけど。
>目立たない色はどちらでもいいのでは。
これに尽きると思う。
万全のアフターケア等、輝きを維持したいなら専門店だろうね。
俺のは傷が目立たない色だし、納車時にコーティング済みなのがラク
っていう適当派なのでガードコスメにしますた。
今日3台見かけた全部白だた
>>243>>245 レス遅くなってすまん
有難う
納車時にコーティング済みって魅力だよね
傷目立つ黒購入予定だけどガードコスメにしようかな
専門店だと後々やってもらえるみたいだから、ガードコスメが効かなくなったら専門店でっていう手もありかな?
俺は、新車納車時にガラスやってもらったよ。
キットも付いてて半年くらいで効果落ちてきたら、再施工自分でしたら上等な効果だった。
つか、納車して一年弱だがジオへの気持ちも落ち着いてきた。
二三ヶ月の時は毎週洗車してたからなwwww
いいなぁ〜みんなは。
俺はセダン欲しかったのに嫁がミニバンがいいって言うので
その間とってジオにしたけど、所詮ミニバンの走りでがっかり。
愛着もわかないので、勝って1年半で自分で洗車したの4回しかない。
車に五月蝿くないから「走り」とか知らないんだど、逆に良かった とつくづく思った。
ジオの何がダメなのかサッパリわからないから。たぶん言われても、ふーん程度だろうけどなぁ。
ミニバンの走りでガッカリって具体的にどんな所ですか?
ミニバンはボディ容積が大きくなるからどうしてもボディ剛性が落ちるんですよ。
そんなにスピード出さなくても普通に交差点曲がるだけでも剛性の違いはわかります。
あと、段差を超えた時のボディ振動の収まりも悪い(いいダンパーを使えばかなりごまかせますが、根本的にはむり)。
それと重心が高いのでコーナーでロールも大きくなりますしね。
強化スタビライザーを入れれば乗り心地損なわずロール剛性あげれますが、
ジオにアフターの強化スタビなんて発売されないだろうし。
走りの点でミニバンの欠点を上げたらキリがないです。
まあそら、セダンもスポーツカーに比べたら同じ事が言えますけどね。
ジオに限らずミニバン共通欠点です。
そもそもミニバンに走りを要求する時点で間違ってます。
私の単なるグチです。聞き流してください。
ただ3.5Lを買ったので、並みのスポーツカー千切っちゃうポテンシャルはすごいと思ってます。
ここのスレ住人からすれば、なんでジオスレに来てまで、、、
って思うでしょうけど、まあ一応ジオオーナーなんでw
スポーツカー抜くくらいスピード出す必要あるの?
俺はゴルフに行く用の車だと思ってる
俺は日常やデートの足、サスの質があまり良くないのは感じる、
トヨタお得意のゴムで細かい振動を吸収してサスが動いてないの、
ストロークも浅すぎる、ボディ剛性はドンガラが大きくてハッチバックだから諦めてる、
何だかんだで実用車だからね、走りの楽しさは若くして病気で逝った友人のお母さんから託された
初代ロードスターで楽しんでる、つかメンテに金掛かり過ぎだけど、そんな訳だから
廃車に出来ないんだよ、死んだ友人が化けて出そうで。
253のように楽しいセカンドカーを持てってことだな。
そんな余裕がないなら我慢するしかないだろう。
ジオ乗りです。
こないだ、後ろの荷室のランプに気づいた。
個人的には衝撃のハケーソだた
>>255 発見おめでとうw
あのランプ、天井につけてほしかったな。
荷物が多いと光が遮られて行き届かない。
>254
余裕無いっすよ(汗、託されてから数年はメインで使ってたけど所詮は
2シーター・オープン、実用性ゼロ、彼女だって五月蠅くて乗り心地悪くて
おまけに古いから乗りたがらない、でも無理して乗らないと車は腐っていく、
既にエンジンOH、サス・ダンパー・ブッシュは3セット目、エンジンマウント交換、
タイヤも8セット目、パワステポンプやウオーターポンプ、タイミングベルト交換…
マジでジオがもう一台買えるわ。
>255
俺も購入後、約半年気づかなかった、普段トランク使わないし、夜間使用も
少ないから余計に…
つか、両サイドに欲しくないか?
うん、両サイドにほしい。左に発見した時は思わず右側見て、ねーのかよ!って思ってしまった。
今はアウトドアで使うような白い光のライトを荷室に置いてる
259 :
317:2009/05/17(日) 19:49:32 ID:iHI9ablq0
やっぱり反対側見て思わず突っ込んだでしょ!
ジオはただでさえ室内暗く感じるからね、トランク位明るくしたいよね。
つか、素朴な疑問
さんれつめ起こしてる?
購入から半年、一度も3列目シートを起こしたことはありません、常時セダンスタイル、
つか、完全に4シーターだと思い込んでます。
他のミニバンユーザーも、3列目は畳んだ状態の人が多いみたい。
普段は核家族4人で、3列目は祖父母などがいるときなど緊急時用みたい。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 14:45:50 ID:gETcOdpj0
オプションでインテリアイルミネーションとラゲージソフトトレイつけようと
思うのだけど、むだですかな?
インテリイルミは、最初すげーほしくなるんだが、納車して乗り出すと、なくてもよかったなー。ってなるものだよ。
金に余裕あるなら、どぞ
ブリットiR-V海苔だが、ジオ購入考え中…。3.5L(2GR)って1JZターボと比べてどうなのかな?トルクとか結構モリモリな感じ?
>>263 インテリイルミ、俺は付けてよかったと思う。
金額の割に上質感(?)が若干増して良いアクセントになってる。
ライトが剥き出しなのがちょっとアレだけど。 オシャレは足元から、です。
イルミ、車に近づくと点灯するからね
ちょっとした優越感。。
車に近づくとつくやつ、デフォルトでついてた
あれてopなのか?
>>265 ターボに比べりゃ、爆発力は劣ると思うけど
1Lの差があるからいろんな場面で余裕が出るはず。
4ATと6ATの違いっていうのもでかいかな。
それから、燃費もブリットターボはリッター5〜6キロ程度だろうけど
それよりは全然マシだよ。
ただ、ボディもでかくなるし、背も高くなるから
今より更なるキビキビ感を求めるなら別のほうがいいかもしれない。
>>265 買う気があるなら3.5の試乗するのが一番。
俺は試乗して決めた。
ターボから大排気量NAに乗り換えると低速でのレスポンスに感動するよ。
自動車税45000かと思ったら34000だった
ウレシス
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 11:39:54 ID:GGAPz8D30
ブリッとターボwww
>>268 それはデフォだよ。どのグレードでも一緒じゃないかな。
>>267は勘違いしてると思われ。 でも、確かに優越感はあるね。
気に入らないのが、インテリジェントキー(?)だっけ、キーに触らないで
ノブに手掛けると開錠する機能、それが200万強のクラスにも付いちゃってる事。
ウィッシュあたりとは車格に加えてそういう機能面で差を付けてくれ、と言いたい。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/19(火) 20:18:56 ID:zfGGohJM0
キー持って近づくと「お待ちしておりました」的な感じで迎えてくれるよね、
でも「ピッピッ」ていうブザーの音は調節出来るといいなと思う。
確かにフィールダーにも付いちゃうからな。opだけど。
ピッピッて音も聞きなれて洗車頻度も減ってきた。
俺のジオもいよいよ、乗用車になるところまできました。
以前話題になってたシートベルトの警告音は、2分我慢してると消えるんだね。
シートベルトの警告は上司とかには効果的だよな
間接的に効果がある
今時シートベルトするのがデフォになってない上司って、、
DQN上司の下で働くオマイも大変だな
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:30:04 ID:nfG2d/1YO
2.4Lの4WDだと燃費ってどの位ですかね?
なんかエアコン、最初すっぱい臭いがするようになった。
走り出したらなおるんだが、なぜだろう。
こちら購入半年
たまにわ風呂入れ
そうだった。
風呂はいって見蒸す
エア購入から一ヶ月半経って初めて鳥の糞にやられた
しかも一番目立つフロントのど真ん中・・明日雨っぽいけど洗車しよう
エアリアルで内装(ダッシュボードとか)がミディアムグレーの車を
ネット画像で見たんだが・・その辺の細かい設定ってできたのかな
ブラックで統一されてるとなんとなく気分も暗くなるというか・・神経質だけど
俺なんか、最初内装、紫で頼んでたのに納車の時はグレーで来たからブチキレてやったぜ。
俺は今週だけで3発も糞攻撃受けたぞw
何の怨みがあるのかと…鳥に問いたい。
しかも1発は洗車中に水洗いした直後フロントガラスにorz
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 16:13:00 ID:2qbc323C0
本能ですよ
内装色は迷ったなあ、ミディアムグレーはカタログだと良い感じだけど
実車だと何か色が薄くて安っぽいし、プラムは何だか80年代バブル期の
マークUやローレルなんかのハイソカーみたいだったしで、結局ミディアムグレー。
今まで気の向くままに乗ってたら9.0弱程度だったのに
ECOランプを重視するようになって10ちょいまで上がった(満タン法で計算)
気休め程度だと思ってたけど、こんなに変わるんだねぇ。。
残メーター1つの減りが違いすぎる
デジタルだから、メモリ減っただけで、すげー減った感があるよな
ジオの標準タイヤって、いわゆる標準タイヤですよね、純正18インチタイヤの
当たりの堅さとロードノイズを何とかしたくてタイヤ交換をしようと思ってますが、
ジオ乗りでタイヤ交換した事がある方、標準とミニバン用どちらを選択されました?
>>291 そりゃーミニバン用とか云々よりも
欲しい機能が高いものを選んだほうがいいんじゃない?
静かさ求めるなら値段は張るけどREGNOとか。
つか、RE050で問題ないしょ
タイヤでそんなに変わるもの? 確かにロードノイズは気になるけど
気持ち変わる って程度なら高額は叩けないなぁ
○×マークは板金屋取るといくらくらいなんだろ
スレ住人に改造の事で相談するのはタブー
先月エア購入しました
タイヤ周りの話だけど
最近の車はホイールキャップ、ゴムじゃなくてアルミなのね
(紫ってのがいいセンス。。って思う)
タイヤも石橋のPOTENZA RE050だったし、満足してます
まあ市販品とは別物だけどな>RE050
>>291 ジオだと車格的に見るとセカンドグレード以上は履かせたい、でもレグノは高いしって
事だろ?
確かにある程度のタイヤだと18インチで12万コースだもんな、多少悩むな。
みんカラでも普通のタイヤとミニバン用タイヤと
いろいろはいてるみたいで、どっちおすすめなのかな?
タイヤが片減りするような背が高いミニバンではないし。
市販の050と納車時にデフォで付いてる050は性能が違うの?
おまいら、もうそろそろ俺のジオが7777を迎えるんだが写メしといた方がいいかな?
さすがに77777までは乗るかどうかわかんねーしなーしょうもない質問スマソ
>>299 そこなんだよな、中途半端に背が高いから悩む、でも標準タイヤが普通車用だから
ミニバン用じゃなくて良いんだろうと勝手に推測する。
>>300 別物、名前とパターンだけ継承、コンパウンドの質も堅さも違うハズ、
俺の経験だけど、レグノなんか重さまで違ってた、磨り減って軽くなってる分を
差し引いても軽すぎた、噂話の域だけど、タイヤメーカーが自動車メーカーに対しての
卸価格は1本当たり数百円だそうな、察して知るべし。
ブレイドスレじゃ定番の話題なんだけど、2AZエンジンの不調は話題に
ならないな、あちじゃECU交換やらオイル上がりやら嫌な話題が多いんだけど。
デフォルトでRE050じゃないジオもいるもんな。
>>303 名前も構造も基本は一緒だけど、100%同じではないんじゃなかったっけ?
クランクシャフトがどーのこーのとか。詳しく覚えてないけど。
一つ。
いい車なんだけどスマート感というか高級感というと誤解が生じるかな
なまじっかこぎれいな車だからガシガシ使う事に気が引ける。
いっその事フィールダーでも買えば荷物もポーンとほりこんだり、ドロンコの子供も乗せれたりなのかなと。。
子供が汚すっていうなら、5ナンバーミニバンのほうがいいのかなとも。
もうちょっと大きくなったらジオみたいなのがいいのかも、とも思うけど。
wishやイプサムの方が家族向けだよな、ジオは2カップルでのドライブや
団塊世代のツーリングカーって感じ、子供の臭いがしない。
最近よく見かけるようになったなー
今日もというか昨日もジオを2台見かけた
シルバーとグリルまで真っ黒のブラック
正面から見るとちょっち古い外車っぽく見えたな>グリルまでブラック
>>303 エスティマのAZでもちと問題になったし、Zio向けに出荷されるようになってから改良されてるか
Zioに搭載されてるのは国産なんじゃないの?(これから出るって可能性も否定できないけど)
>>304 その辺の改良はRAV4のときでそれ以降は変わってないはず
2AZ-FEエンジンの採用順から考えて、出てからずいぶん経ってるから、
ブレイドやジオでは熟成されて不具合は全部改善されたと思ったんだけど。
でも出るといわれている4気筒2.5L新型エンジン?の出始めも避けたいなみたいな。
>>308 確かによく見るようになってきた。
SAB行って帰る間に白、シルバー、白エアリアルを見かけた。
白リアルは259辺りで見かけたような…気ガス
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 20:01:02 ID:3n74PlPr0
地味な外観の車だよね。
すれちがってもパッとみ気づかない
エアリアルを見た事があるかい?
エアリアルは外観派手とでも言いたいのかな。
エアロツアラー化するのにいくらかかる?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 22:31:25 ID:3n74PlPr0
>>313 あるよ。
ジオ自体存在感が無い車ってこと
>>314 うん、かなりインパクトあるフェイスだしイカツイと思うけど。
>>316 存在感のある車とは? エス、オデ、プリ?
>>317 エアリアルをかっこいいとかイカツイとか思うのはジオオーナーの間だけじゃね?
俺もジオオーナーだけど、一般的には
>>316の様な印象だと思うぞ。
「存在感がある車は?」って聞いてどうすんの?
仮に316が存在感あるっていう車挙げればどうせ下品とかいうんだろ?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 23:10:17 ID:3n74PlPr0
ジオ嫌いじゃないんだけど
意識してないとわかんないんだよね
オデッセイやアルファードやエスティマなんかは
個があって意識してなくても目にとまるじゃん
最近見るたびにおもったから
ただそんだけ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 23:12:06 ID:3n74PlPr0
ちなみに綺麗なデザインの車だと思ってるよ
ジオオーナーだけど、リアルでカローラとかの顔面と間違えそうになった事はある。
個人的には印象云々よりも2AZが調子よく10年走ってくれたらいいな
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 23:45:39 ID:qqSX9aO/0
私も地味で綺麗なデザインの車だと思う
飽きが来なさそうで好感が持てる
エクステリアデザインは、賛否両論あるけど、ダメ出し意見のほうが多いね。
トヨタはそういう意見大事にするから、ビッグマイチェンくるんでないかな。
その前にトヨタは売れない車のMCはかねかけてこないと思うよ
恐らく一世代で終わるだろうな。
ブリット、クオリスのように。
そして伝説へ
間違いなく一代限りだよ。
数年後、雑誌の企画(ベストカー)で「ダメ車」として堂々のBEST3入り。
むしろ一世代限りのがいいな。
旧世代、現世代腐るほどみかけるベストカーよりか
希少性があっていい。
希少な理由がダメ車なんだからうれしくもない。
下取り、買い取りでは二束三文で買い叩かれる。
その叩かれた車を中古で安く買えばいい。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 09:47:01 ID:ljk1n4AZ0
新車で買っちゃった人が気の毒
やっぱり何もかも中途半端なコンセプトだからなんだろうな。
やっぱり何もかも中途半端なコンセプトだからなんだろうな。
ジオで、「ここはとことん拘って煮詰めた」っていう部分がみあたらない
俺は、バカだから
2400cc
163ps
サイドエアーバッグ標準装備
ディスチャージ
スマートエントリー
プッシュスタート
18インチ
天井イルミ
ほどよく上品だから
ていう理由で新車で購入した
>>334 天井イルミ以外はそんな感じで白リアル買おうとしたら、
いつの間にかエスティマ買ってた orz
>>335 茶々を入れるわけではないが
エスティマなら新型を待ったほうが良かったのでは
>>336 下取りと値引きが半端なかったから、新型だと50万は高くなるので。
少なくともジオとの差額(MOP含めて30万程度)は軽く埋まった。
購入額(値引き込み)や数年後の下取りを考えるとジオは厳しいね。
装備と車両価格は文句なしなんだけどなぁ。
あと、エアリアルにフリップダウンモニタ付けられないのも痛かった。
ワンオフってのはなしで。
確かに一個前のエスティマを買うのは賢いかも。。
ただ俺が買うと空気を運んでどうするの?って言われそう。
ジオの閉まりにくいドアに比べて電動スライドドアは羨ましす
トヨタコストダウンしすぎw
プラットフォームもマークXと違うのに。
それだったらスライドドアにしろよと。
フルサイズミニバンでもないのにスライドドアにしたら安っぽくなる。
>>338 いや、一コ前じゃなくて現行の新車なんだけど・・・
新型って書いたら普通は現行か。
書き方悪くて申し訳ない。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:48:10 ID:V45RIx4A0
すいません、展開とは全く違うのですが、ZIOオーナーの方でご存知なら教えてください。
排気音なんですが、TRDのスポーツマフラーと、テールパイプフィニッシャーとはやはり、
圧倒的にTRDのほうが音がいいですか?当方現在テールパイプフィニッシャーを
つけているのですが、音が気に入らなくて。どなたか教えてください。
「これなんて車?かっこいいね」
って全く知らない人から言われる喜びはジオ乗り特有のものだろうか
車なに乗ってるの?
って聞かれるとマークXって答える。
マークXジオです。って言ったら、ん?どんな車?→マークXのステーションワゴンみたいな車。っていう説明が激しくめんどくさい。
俺も同じだ。
ジオっていうと何それで説明することになって面倒だからマークXと言う。
マークXのジオだから間違ったことは言ってないと思う…
「トヨタの変な車」と言えばよい
実際に変だし
じゃあ、お前はどんな車に乗ってるんだっていう
御勤めご苦労さん
俺は「マークX・・・(2秒後)ジオって車」って言うよ。
大抵の人は、おぉマークXかぁ、いい車じゃん!って勘違いする(俺の意図としては合ってるw)
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 20:42:34 ID:RcqHMvih0
マークXのオデッセイみたいなやつって言えばはやいだろ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:48:26 ID:FKsyKZcm0
うるせえ
ジオの横から見たのはカコイイ
正面、ななめ、後ろからの見た目が全部いまいちなのが問題だろwww
うるせえ
むしゃくしゃして買った。
クルマだったらなんでも良かった。
今は後悔している
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 18:02:33 ID:0SOLO7owO
だったら売れよ屑が
俺と一緒だ
俺もジオ買って後悔した。
買い取り屋巡りしたけど、信じられない下落っぷりに売るに売れない。
もしジオ買うなら中古が超お買得だね。
後悔、あとを絶たず
ダンゴ虫、ゴキブリって煽ってたヤツが正しかったな。
とりあえずオーナーになってしまった以上は乗り潰すしかねーな。
ハリアーは今は凄い人気あるけど
出た当初ずいぶん長い間ぱっとしなかったもんだが・・
ところで4WDにオート4WDボタンがあるけど、
ON状態では路面状況や走行状況に合わせて
自動で2駆と4駆に最適な配分切り替えをしてくれるらしいけど
OFF状態なら2駆?それともフルタイム4駆?
ハリアーもレクサスRXになるから、
今ハリアー乗ってるのかよ(笑)になるよw
そういえばレクサス版ジオも出るんだろ?
おいおい、ジオ=やっちまった! みたいになってるけど普通に満足してるんだけどw
リアデザインがブタさんチックな所以外は。 横から見たスタイルがあんな綺麗な車はないと思ってる。
エアリアルだけど
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 11:06:14 ID:iu5yXENS0
>>362 出ますよ。3列シート廃止・直4廃止、V6とハイブリッドになります
3列シートなくしたら意味ないじゃん
レクサス初のミニバンにするんじゃなかったっけ?
>>363 そう思えるなら問題ないと思う。
でも乗り換えの時の下取りの低さに驚くだけ。
新車だと結構高いのに。
なんか新ジャンルとかいって売ってるからだめなんだよ
背の低いミニバンですって売ったほうがいいのに
ワゴンとかだと需要ないから下取りも・・・となるし
ふにゅるーな
インパネのデザインがマツダデミオに似ている
10年は乗るつもりだけど、それくらいの時にはすげー価格になってんだろうな
デミオ安っぽすぎるな
連れのにのせてもらったが
>>370 大丈夫だ、俺が11年乗った20系後期セルシオ、新車でOP込みで750万以上したけど
下取り15万だったからな、10年も乗れば軽でも何でも下取りゼロだ。
セルシオからジオに乗り換えても室内の広さは変わらないし、天井が高いから
かえって快適だ、金属バネの堅さには当初戸惑ったけどね、街中走る分には
静かだし振動も少ない、経年したセルシオのV8エンジンは結構振動が出る、
2400ccのレギュラーガソリンだから維持費も安い、エアコンもEMV経由での
操作じゃないからシンプルだし、MOPのHDDナビの情報量は驚異的、
不満点はシートの出来と塗装の弱さ、ランバーサポートは欲しかった。
>>373 俺は元セル20前期乗り、足回りが215/65R16のエアサスから225/45R18の
金属バネで扁平タイヤのジオに乗り換えたときは有る意味衝撃だったな、
エンジンは街乗りでは本当に充分だと思う、高速に入るとどうしても
エンジン回転数が高めになるけど、それでもV8-4000ccとの比較だから
意味ないもんな、切り替えの速いHDDナビは俺も感動した、20型のCDナビだと
ディスクの切り替え区間付近は使い物にならなかったからな、見た目派手にしたかったから
ケンスタイルのエアロとグリル付けて少し厳つくなったけど、このジオも
10年位乗れる…かな?
エア納車2ヶ月、見慣れてきたせいか遠目で見た時の車体の威圧感が無くなってきた気がする今日この頃。
スーパーの駐車場とかで他の車と見比べてはニヤニヤ(心の中で)してたのが懐かしい。
今日初めてオデの隣に停めて見比べてみたけど、完全に見劣りしててなんか悔しかったなぁ。
近くで見た時のバカデカい威圧感はたぶんなくならないと思うけど。 だからなんだって話だね、スマヌ。
>>374 元20前期乗りって嘘でしょ。
215/65R16って何だよ?
タイヤケチって純正サイズよりダウンしたのか。
今日から6月だな
俺のジオは青空駐車場だから夏場は室内が暑くなる
おまえらは、フロントガラスのカバーみたいなのしてる?
暑いのにほったらかすと大金はたいて買ったMOPナビがイカれてしまわないか心配
大急ぎで自宅敷地内に屋根と壁と電動シャッターのついた
ガレージを建てるとよい
マイナーで3.5廃止
2.4にターボ投入とな
夏場は社内の機器等気になりますよね。
今は、ウィッシュでさえIRカットガラスがついているのに、ジオはない。
ウィッシュと比べると、スピーカーもダメだし、売りであるXシートも
キャプテンシートとなんら変わらないし。クルコンもない(レーダー付はオプション)。
今まで勝ってた安全面も同等になってしまったし。3列目の広さも改良された。
ジオで勝てるのは、内装の質や静粛性と排気量、値段の高さw
売る気ないんじゃん。と。ネームバリューもないしなー。
ウィッシュはデザインダメかと思ってたけど、この前、実車見たらいいと思った。
あとは、ウィッシュにクリアテールやウッドステア等が出れば、おわりだな。
異論は。
スピーカーの音を求めるなら社外が基本だろ?
純正に何を求めてるんだか
スピーカーを社外に変えてる人って、DQNぽく見られるから ってだけ。
ジオは、そう見られたくないから乗ってるって人が、スレ的にも多いのかなとちょっと思った。
太陽エネルギーは紫外線、可視光線、赤外線その他もろもろと書いてある。
ちなみにウィッシュの太陽エネルギーカット率は、
通常UVカットガラスは53%、UV・IRカットガラスが48%らしい。
>ジオで勝てるのは、内装の質や静粛性と排気量
これで十分でしょ。車格も違いすぎる。確かに新ウィッシュはいいと思うけど。
スピーカー換えようものなら、
「DQNみたいに大音量で聴くのかよ!」
と煽られる始末のこのスレ。
その程度でDQNと結びつけるその思考。
一体どっちがDQNだろうか。
ドノーマル至上主義のキチガイが多数住んでるこのスレには
たいした情報転がってない。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 22:18:13 ID:twJi47370
明日は最後の商談。エア注文してくるよ。
たんまりサービスしてもらってきなよー
最近やっと取り回しに慣れてきた。
1300→2400だから、バンパー擦ったりしないか心配だったが今のところ大丈夫
スピーカー変えるとどこがどうなるか知りたい
MOPでも良く聞こえるようになるかな
ノーマルで満足するようなら、それぐらい。
満足できないならスピーカー交換すればいい。
スピーカー大量にいっぱい搭載して、オーディオ専用電池搭載とか
ものすごい改造をするっていう人はどうかなと思うけど・・・。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 23:10:43 ID:wvjVlZn90
240G購入してから約半年、昨日初めてクラクション鳴らした…
ショボイな、半年点検のついでにホーン換えてもらうわ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 00:14:33 ID:XpdFSoQA0
ボンネットが凹んでる
>>386 別にノーマル至上主義じゃないけど
キチガイみたいな文章書いてるやつにキチガイと言われるのもどうかと・・・
ジオをいじって楽しみたいなら、こんなとこで聞くより
素直にみんカラに登録しろってこった。
>>385 乗り心地の違いはどうなんだろーね。
ウィッシュは乗ったことないから知らんが!
あと違くなきゃ買わんが。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 20:21:47 ID:Fy8ApJFd0
白エア注文してきたよぉ
納車が楽しみ
バランス悪くなるからリアバンパ付けたほうがいいよぉ
つか最初から付けてくれよと・・
おめ
値引き30万くらい?
この車とジ・オの間に関係はありますか?
この車とシロッコを同時所有している方はいますか?
えらい洒落の通じる金持ちだよな
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 19:30:00 ID:i2rDnTPe0
ゴミ
今日珍しい事が起きた
対向車線からジオが来て、おぉ、珍しい!と思ってすれ違いざまに右側の家見たら
駐車場にジオが止まってたw
滅多にジオには遭遇しないんだが(週1.2くらい) 一箇所に三台が集結したのは奇跡に近い
四台集まれば消滅してるな
コラムスと間違えたらしい
ニフラム?
過走行ジオいますか?
万キロ台の人は挙手願います
ちょ、おまwwww
旅行好きかアウトドアな趣味をお持ちですか?
それか、会社の車?
つか、ジオが社用車となると規模が大きそう
俺んとこはスバルサ○バーだぜ!
軽よりいいだろ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 12:06:41 ID:Y90S1QzZ0
↑俺もGでそれくらいだったからなー
なんとなくで書いた
2ヶ月で2000km弱、まぁこんなもんかな
エアリアルのフロントバンパーをモデリスタ化しようか悩んでます。あまり大きな変化ないかなぁ
ガラスコーティングしてたから、その部分だけまた施工してもらわないといけないのが面倒;;
オフ会してみたい
>>408 長距離ドライブが趣味&時々通勤で使うもんで
もちろん自家用ですよ
ユーザーの俺が言うのも何だけど
社用車としてこの車選ぶ人がいたらちょっとアレだよなw
415 :
@:2009/06/04(木) 23:00:54 ID:I003DF2L0
こういう不細工な車を買う人って
女もブス好みだったりするんだろうね
>>413 2ちゃん住人とどうしてもやりたいなら別だが
単純にジオオーナーとオフ会したいなら、みんカラ登録するのが早い。
>>415 うちの嫁の顔面については反論の余地がないが、
ジオのことを悪く言うのはやめていただこう
MCでデザイン大きく変えてほしいよ
カムリ顔
フルモデルチェンジはいつ頃なのかなぁ?
楽しみo(^-^)o
ねえよ
>>420 この路線ならば、背が低いアルファードっぽいほうがまだいいかなと
プレサージュでも買っとけ
今日は大人三人で乗った(運転手含む)
三人で登坂車線。追越時の2AZ-FEはしんどすな
プレサージュはいいけど、日産がダメ
マツダはマツダスパイラルホンダはフロントフェイスが無理
結局トヨタ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 22:59:28 ID:BKy3LKR90
早く来ないかなー
今日も枕元にカタログを
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 23:03:16 ID:fP5oUAo00
いい夢を見て欲しい
現実は厳しいからw
普通についてる黒いフィルムとIRカットフィルムは同じ?
ぜんぜん違う〜。
スモークだからUVやIRをカットできるわけではないよ。
フルモデルチェンジはないにしろ、マイナーチェンジはあるでしょ(と思いたい)。
横はイイけど、前と後ろをもっと引き締めてほしい。ヘッドライト丸いし、モタモタ感がある。
良い意味では“落ち着いている”のかも知れないけど、外観と合わないよ。
まあ、それが直ったら買っちゃうね。
今のトヨタのデザインでマイチェンするなら、
エスティマみたいにライトが涙目っぽくなるかも。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 12:54:45 ID:xSHaRbSN0
>>414 社用車として一台あるぞ。しかも3.5 w
トヨペットの人か!
去年の8月に購入して未だ走行4200km、最近ようやく足回りがこなれてきた気がする、
12ヶ月点検の時にディーラーオプションのエアロ3点セットとホーン付ける、
つか車外品のシートカバーはまだかなあ?
俺もホーン買いたい
近所に路駐するやつがいてそいつにならしてやりたい
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 15:26:45 ID:BHhgTIo50
街宣車で使うスピーカを付けた方が効果がありそうw
「そこの○○、ただちに移動してください」とか言ってあげればよい
メーカーが違うけどソニカなんてMCもせずに消えた
どのメーカーもコスト削減に躍起になってるから売れない国内限定車なんていつ消えてもおかしくない
欲しいなら今すぐ買うべき
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 18:59:54 ID:cDkZ5hif0
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 19:04:21 ID:IG/Z9tFLO
今日シルバーのジオ事故ってたぞ
441 :
433:2009/06/06(土) 19:06:23 ID:xSHaRbSN0
>>433 414です。これは失礼したw
否定するつもりで書いたわけじゃなかった。
ただこの車を選んだのを不思議に思う。しかも3.5w
443 :
433:2009/06/07(日) 00:47:52 ID:+JPdMBe/0
>>442 それまで使ってたクラウン・エステートからの
買い替えだったんだよね。
仕事モードの時には荷物が積めて、
接待モードの時には客もゴルフバッグも積めて、
ある程度の車格とパワーとなると、
この車ぐらいしか無かったというw
高級ミニバンはあっても
高級ステーションワゴンってもう全滅だよね。
エステートは生産中止、ステージアも生産中止。
個人的にはレガシー・アウトバックが良かったけど。
>>443 そうか・・・確かに・・・エステートからの買い替えとなると難しいね・・・
良くも悪くもそのポジションは外車に負けたのかな。
俺はジオの
良く言えば「ちょうど良い」 悪く言えば「中途半端」
なところが好きだw
確かにヒトノリ専用だよなー。シートとか小綺麗だもん。
連れのちょい使い込んだフィールダは荷物ポーン、砂の付いた靴で普通に上がる。そういったとこは羨ましい。
俺のジオは綺麗にしてるから会社の上司も車に乗るとき砂払ったりしてくれるぞw
446 :
433:2009/06/07(日) 11:39:49 ID:+JPdMBe/0
アウディにしようとかいう話もあったんだけどさ、
リーマンショックで御破算。
さすがに3.5 L ともなると中央道の登坂とかでも快適だけど、
乗ってみたかったよアウディ。
Zioの2.4Lにクルコン装着した人います?
>>443 CMみたいに仲間4人で旅行とかだったら、この車は最高だよね
>>446 試乗ぐらいして繰ればよかったのにw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 18:08:28 ID:sqWGvm880
今テレ東のドライブAGOGOでマークXジオが出てる
オーナーだけど、リヤスタイルが微妙に感じる
乗ってると分からないんだが。ガラスに映るサイドの絵はカッコヨスやんだが。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 20:13:15 ID:64mYzVlF0
ちょっと前の軽自動車の後部デザインを
そのまま巨大化したような感じ
サイド〜斜めから見るとマジでカッコイイけど正面から走ってくるジオは…
スポイラー付けると激変するんだけどなあ。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 21:21:05 ID:Te1cWGBd0
DRIVE A GO GOで2AZ-FEが2Z-FEと間違って紹介されてたね。
エンジンが中国製と言うのは拒否反応があるなあ。
生産中止決定後か、MC後に買う。
買ってからMCされて良くなったら悔しいし。
どんなMCを望んでるわけ?
Motto Chinpo
もっと ちんぽ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/08(月) 19:49:42 ID:9iZ+i35p0
あのデザインでいいって言ったのはお前だろ ?
全然売れてないぞ、どうすんだ!!
___
/ \ ___
/ノし u; \ ;/(>)^ ヽ\;
| ⌒ ) ;/ (_ (<) \; ごめん、こんなに売れないとは思っても見なかったんだ
| 、 );/ /rェヾ__)⌒::: ヾ; ごめん、ごめん・・・ でも、理解しない客が一番悪いんだよ。
| ^ | i `⌒´-'´ u; ノ;;
| | \ヽ 、 , /;
| ;j |/ \-^^n ∠ ヾ、
\ / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
/ ⌒ヽ ヽ二) /(⌒ ノ
/ r、 \ / ./  ̄ ̄ ̄/
>>456 そりゃ、リアエアコンの設定と3.5L+4WDのグレード追加だろ
3.5の四駆なんか出しても売れねえよ
マークXなんだから、もうFRにしちゃえよ。
今は燃費11キロくらい
2.4
無理難題は置いといて、まじめな話MCするならさ、フロントの外観は散々言われてるから他の意見を。
車高はそのままにしてほしい。全長を伸ばして3列目のヘッドクリアランス確保すればいい。
乗れない席があっても重いだけだし、ワゴンでいい。車高あげるならエスティマでいい。
あと確かにリアエアコンほしい。今は3列目にあるが、それを2列目の天井とかに。
スピーカーを9個以上にしてほしい(ただしMOPナビのみ)。
今時6個はないし、格下の大衆車に差をつけられてるのは痛すぎ。
あぁ・・けど大型ランプがあるから、スピーカーもエアコンも天井にはつけられないか。
それかいっそ大型ランプは廃止でいいかと。全然いらね。
スピーカーも別にいらないかと。そこに不満持ってるオーディオ基地がどれだけいるのかな。
エアリアルに3.5G仕様が最強かな。 今頃出たら泣くけど・・・
ステアリングスイッチ標準、バックミラーウインカー標準になっただけでも御の字。
つか、スピーカーの数が多いと高級ってww
どんだけ貧乏育ちなんだかwww
まあ、そういう考えの人が多いから、
メーカーも単純にスピーカー増やして高級さを手軽に演出できるわけだ。
スピーカー云々で過剰に叩くやつも痛すぎるけどな。
プリクラッシュセーフティシステム、ミリ波レーダーコントロールのついた350Gエアリアル7人乗り
でおけ
現状金無いから240Gで限界
3.5エアは何でそんなに人気なんだ? デザイン? 黒内装? よさがわからんよ。
でも、エア3.5や、エアのGエディションなんかあれば選択範囲が広がるだろうがね。
まあ、人気もない車にそんなにグレード増やさないだろうんど
エアばっか増えてオデッセイみたいなイメージにならなきゃいいがな!
>エアばっか増えてオデッセイみたいなイメージにならなきゃいいがな!
それが不安だったが、3ヶ月経ってまだ一台も遭遇していない所を見ると取り越し苦労に終わりそうだ。
エア+240G・350Gにしてほしいのはエアの内装に不満がありすぎるから。
パワーシート、天井イルミ、モケットがあれば、個人的にこれ以上の車はないと言い切れる。 かも
>>469 みんカラには、オデッセイみたいなジオが沢山あるよ。
皆が乗ってる車なんて乗りたくない
マイナーな車に乗っていたい
エアに不満があるならエアロツアラー買えばいいじゃない
>>467 反対派は今の型に乗ってる人でしょ。
自分もそうだが、さすがに改良されたのに乗り換える余裕はないだろうし。
>>470 エアは確かにそうだけど、G特有の装備があってもいいよね。
某車のGとアエラスみたいな住み分けができればいいと思った。
>>471 改造趣味を悪くいうつもりはないけど
みんカラ見ればどんな車だろうと同じようなのがいるんじゃないか。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 18:31:52 ID:2buDZsY50
>>473 ちょっと顔がキツすぎる
正面から見るとウォーズマンスマイルみたいで怖い
そろそろあげとく
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 19:33:45 ID:EyzCU9RE0
ジオってなんでこんなに重たいんだろ。
オデ・MPVあたりでも1700〜1800くらいなのに1955って・・トールワゴン並みやん。
何が要因なのかな?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 19:55:03 ID:Iq4paDGBO
オレはオデッセイにした
大正解で満足
ジオなんか買わなくてよかったよ
一代限りの カス車だもんな(笑)(笑)(笑) ワラ
>>477 いちいちここに煽りに来る意味がわからん。
そんな報告はオデスレでやれよ。
つうかスレ違い。
>>477 >オレはオデッセイにした
>
>
>
>大正解で満足
>
>
>
>ジオなんか買わなくてよかったよ
>
>
>一代限りの カス車だもんな(笑)(笑)(笑) ワラ
オデに乗って、半島へ帰ってください。
入れ食いですね
書道の基本はとめる・はねる・はらう
コインパーキングと同じ
意味不
吹き上がる2AZマンセー
>>476 意味ふ
重さ、しかも車両“総”重量のこといってる?
釣りか。
最近、煽りが来なくなったので
皆さんの煽り耐性が下がっていたようです。
今一度、引き締めましょう
というよりは余りにもカキコがないから
暇潰しに相手してるくらいじゃね?
3月にシルバーの240Gを購入してようやく走行が3000km超えたので、
高速道路で80kmの走行車線から追い越し車線に出て初めてアクセル全開にしてみた、
トルク型のハイメカ・ツインカムとはいえ、高回転域ではツインカムらしい音がするのね、
それはそうと、かなり車間距離空けてたのに飛び石くらってボンネットのエンブレム横に
2mm四方のペイント欠けが出来たOlZ…
1G7ってディーラーかカー用品店でオーダーしないと無いんだよなあ。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 09:46:20 ID:WQjZL2Mp0
白エアの納車が7月の終わりくらいだって。
早く来ないかな〜
2400ccエンジンの方、エアコンかけると結構振動あるな。
ラッキーセブンおめ
494 :
492:2009/06/15(月) 23:19:56 ID:qPujnUcRO
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 02:36:44 ID:HaF3vch0O
3.5と2.4の外見での見分け方はどうすれば見分けられますか?
やはり3.5の方が静寂性は高いのでしょうか?
3.5と2.4で迷っています。
Gに限れば外見は同じだ。
違うのはリアにV6エンブレムがあるかないかぐらいじゃ?
>>495 比べて感じるのは根本的な静粛性の差というより、エンジン音の質の違いじゃないかな?
3.5でもブン回せば盛大に音聞こえるし、
2.4でも街中を低回転で巡航してるときはかなり静かだし。
基本的な車両自体の遮音はしっかりされてるから
どうしてもV6の滑らかさとかパワーが欲しいとかじゃなければ
2.4でも不満はないはず。
決して静かなV6じゃないが音は上質
メーカーOPでどうしても特殊なものがつけたいといわないなら、
中古が断然お得でしょ。一部改良前だけど距離少ないの多いぜ。
3.5なら得に安い。
マフラー二本出しで3.5
一本なら2.4
ノーマルの場合はな
ジオみたいな不人気車を新車で買うのはバカ。
よく不人気車はのりつぶすつもりで って言うけど、
のりつぶすつもりでも、安く買い叩かれて激安で市場に出回る中古狙った方がよい。
アンタ何を気取ってアドバイスしてんの?誰の役にも立たないよ。
不人気車かなー
都内だけど、ちょくちょく見るぞ
まぁ、メジャーな車ではないと思うけど
不人気車って言って、けなしたい人がいるだけだよ。
自分では買うこともできないのにこんなとこに粘着してさ。
最近は土日になると必ずどこかで会うよ。ファミリーカーに多いとみた。
25でローンで買った。
独身で同年代の彼女と二人で乗ったりしてる。
DQNワゴンR、ライフ、オデ、SM-X、ステップワゴン、に乗ってる人間よりかは、マシだと自負してる。
506 :
501:2009/06/16(火) 21:58:54 ID:wWXVu+Hc0
今度はPCから。悪いけど俺ジオオーナーだよ。
でも買ってすぐに気に入らなかったので、買取屋に持っていったんだ。
買ったときはコミコミで430万(フルエアロ、MOPナビ、諸々)もしたのに、
買取屋(トヨタ直径のT-UP)で220万だってよ。購入後半年で。
開いた口が塞がらなかったよ。
買った俺もバカだった。素直にクラウンにしとけばよかった。
批判すればすぐに貧乏人とか言わないでくれたまえ。
この車の人気度からいって、正当なアドバイスをしたつもりだよ
>>501 多く払ってでも新車じゃなきゃいやだというなら新車で買えばいいし。
距離数少ないジオを見つけて中古で買えば、新車で買うより余裕で100万、
いや350Gだと150万浮くかな。
あとはジオオーナー同士で馴れ合いよろしく。
>>501 >>506 …くれたまえ?馴れ合いよろしく?
熱いなぁ。暇児か?
馴れ合いするのに気分が悪いから、クラウンに乗って消えてくれ。
「バカ」とか言うから反感買うんだよ。自分のことをバカと思うだけなら、こんなとこに書き込むな。
ジオオーナーだって開き直る必要もなし。だってもうオーナーじゃないんだろ。消えろ。
おいおい
事実なんだからそう熱くなるなよ。
俺らは別に買取査定気にする必要ないだろ。
不満がなければ普通に乗ってりゃいいんだから。
ジオが安く買い叩かれる事実に怒りを覚えるんだろうけど
みっともないぞ。
ジオに乗り始めて1ヶ月目で彼女ができた29歳がいますココに。
あまりの嬉しさに3日に一回手洗いで洗車してます。マジで。
田舎なのでジオでホタル見に行ったり夜景見たり夏の計画立てたりしてます。
背伸びして買ってよかったマークXジオエアリアル。
三日に一回ってやりすぎだろ…
やりすぎで逆に洗車傷つかなければいいが
新車って購入半年位したら、売値は暴落するもんじゃねーの?
どんな車もナンバーついた瞬間から中古だから大幅に価値は下がる。
不人気車は長期在庫になるリスクあるから買取金額低いのは仕方ない。
でも人気・不人気で車選びするのつまらない。
いつ頃売るとか考えないで好きな車に乗るのが幸せだと思うが。
横槍で悪いけど、
>>501は、その暴落した車を買えばいいって言ってるんじゃないの。
試乗車上がりなんて、走行距離3000〜4000kmぐらいだし新車みたいなもんだろ。
売るときは既に中古なんだし、さらに暴落することなんてないし気分も悪くない。
同じ車種、同色で、似たような装備であり、同じように乗っていた車だとして、
新車から5万km走ったのと、試乗上がりを買って5万km走ったのとでは、売値はほぼ一緒だろうに。
どうしても新車がいいなら好きにすればいいが、それなら150万装備にでも費やしたほうが得だと思うが。
それとも人の目を気にして、「俺は新車で買ったんだ」とか自慢するためだけに払うのか。
まあ、車種や排気量によっては中古がそれほど得にならない場合もあるけどさ。
不人気だからこそ、特に3.5なんてリセールバリューの低い車だからこそ、中古が得なんだろうね。
新車じゃなくて珍車だけどねw
中古とか論外だろw
中古なんて単語が出てくる時点でそんな貧乏人とは価値観が違うんだから
話が噛み合うはずもない。
損得勘定以前に、どこのどいつかわからんやつが屁をこいた
シートによく平気で座れるよなw
↑ジオスレってこんなのばっか
俺は前オーナーがどんな奴が乗ってたかもわからない中古は買うつもりはない。新古車はD不信でパス
買わない理由はそれだけ。
確かに値段だけなら中古はお買い得だろうけど?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/17(水) 18:56:06 ID:i3S3IBl90
>>514 同じ車種、同色で、似たような装備であり、同じように乗っていた車だとして、
新車から5万km走ったのと、試乗上がりを買って5万km走ったのとでは、売値はほぼ一緒だろうに。
ワンオーナーと複数オーナーじゃ厳密には違うと思うけどね。
偉大なる
>>516様は、ジオオーナーだとしても中古で買ったヤツは
このスレには屁臭いから来るな!と申しておられます。
新車で買う奴は仮に程度良くても中古車などハナから検討もしないと思うけど。
>>521 まったくその通りなんだよな。なのに、自分の失敗のくせして「新車で買うのはバカ」とか言っちゃったからおかしくなった
いい具合に伸びてる。
なんか臭いスレだが。
いい感じに釣れるネタが投下されたからだぬ
後部シートを倒しフラットにして寝そべってみた。
リアウインドウから月と星空が綺麗に見えた。
微かに届く波音を子守歌に、
大人の揺りかごは私を静かに眠りへといざなった。
翌朝遅刻して部長に怒られた。
おまい、ロマンチストだな
都内で外まわりしてるけど、日に4、5台はジオ見かけるよ。
見ると欲しくなるo(^-^)o
とてもカコイイ!
白エア契約してきた。頑張って皮シートにした
>>528 契約オメ!
新車か中古で迷っていたが
エアリアルの中古なんてまだ無いだろう?
エアロツアラーは有っても結構距離走ってるし!
ノーマルでサイドターンランプ付きドアミラー以前のなら
程度良いのも有るみたいだが・・・
新車値引きも結構有るまたいだし
補助制度も有るから
やっぱし新車かな?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 19:04:29 ID:TIbaB8jM0
>>528 正解。ジャガードは乗り心地悪い とまでは言わないが 良くはない。
ブラックもあまり好きじゃないから、どうせなら皮にしときゃ良かったと後悔してるよ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 21:17:24 ID:YTmTlL3PO
エアリアル納車待ちです。
>>528さん
皮調シートカバーじゃダメ?
それと今、リヤバンパスポイラー付けるか、モデリスタにするか思案中です。
どっちもたいして変わらない気が…
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 21:24:05 ID:YTmTlL3PO
528じゃなく
>>530さんでした。
今さら考えると、俺も皮シートにすべきだったと思っています。
もう間に合わないので皮調シートカバーにするか考えてますが、乗り心地変わるんですかね〜
革シートは、シートヒーターが付いてるのでオススメ!
>>531 皮調は分厚くなる+ずれるイメージがあるんでパスでした。でもPシートと合わせて23万は高すぎです。
散々既出ですが顔がエアリアルでインテリアがGのモデルがなぜ無いんだろう?
一番売れ筋になると思うのに
あ〜あセックスしてーなー
いかん!スレ間違えた!
すいませんでした。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:13:00 ID:Y6Wn8/ZE0
>>534 >顔がエアリアルでインテリアがG・・・
せめてOPにしてもいいですよね〜
それと350Gだけクルーズコントロール設定も、このクラスなら標準にすべき。
他の車種なんかも、こういう設定あるよね・・・トヨタの不思議かもw
>皮調は分厚くなる+ずれるイメージ・・・
無きにしも非ずですね。
確かに高い!
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:30:06 ID:uY1u0/3x0
最近契約された方。
納車ってどれくらいかかる言われましたか?7月終わりくらい?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:33:15 ID:LvKjB5Ms0
なんで車名をブレイドロングにしなかったの?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 23:37:46 ID:Y6Wn8/ZE0
>>538さん
6月の2日に注文しましたが7月の初めみたいです。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:19:44 ID:yiaGn56q0
>>540さん
奇遇ですね〜同じ日に注文してます。
ただ、僕の場合は7月の終わりくらいってゆわれました。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 00:34:08 ID:9WCBl/NS0
>>541さん
ヽ(^。^)ノ奇遇です。
同じ日に注文だと、ラインで並んでたりしてw
続々と契約されてますね
みなさん やっぱりエアリアルですか?
Gで外観エアに変更するようにして契約された方おられますか?
普通のエア契約と差額はどれくらいだろうかなと思って?
居たら教えて下さい!
ディーラーに直接聞けばいいのだろうけど 参考までに・・・・
エアリアルって10万円補助金の対象車だよね?
4月末に購入したけど、ディーラーから全く連絡がない…
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 09:57:18 ID:7oKUzIBrO
>>543さん
↑の者ですが、差額は30万はあると思いますよ。
>>544さん
注文の時に減税の申請書記入されました?
>>545さん ありがとうございます。
30万の内訳にGとエアリアルの車両価格差10万も含まれてますか?
純正エアロを装着するのと価格的に変わらないようであれば、そうしようかと思っているのですが・・・
減税と補助金は違うんじゃないの?
>>545さん
>>547さんのおっしゃる通り、減税はしてもらったのですが、補助金は納車時にまだ正式決定してなかったので。
当然ディーラーから連絡がくるもんだと思ってたのですが、申請開始の今日になってもいまだに音沙汰なしなので…
Dに確認とったほうがいいんじゃ?
忘れてたっていう可能性有
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 19:25:41 ID:cIx2vb0gO
ようやく18インチのホイールに慣れた…。
後部座席はちょっと路面の振動拾いすぎかな。
3列目 格納して2列目を一番後ろに下げると、
3列目のヘッドに当たって余計振動を拾うみたい。
ちょっとだけ前に出すといい。
17インチが無かったのがな…。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 19:54:45 ID:jFfi5gDf0
>>531 リアスパッツは見た目あまりインパクトがないんでリアバンパにしました。
本当はG用のリアスカート付けたかったけどDにダメ出しされた;
エア所有者の名義じゃパーツの取り寄せが出来ないからとの事で。。
>>543 Gのエア化はDが承諾しないんじゃないかな、無理矢理出来るとしても。
画像UPしてた猛者がいたけど、知り合いのパーツ屋で取り付けたって言ってたし。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:17:00 ID:9WCBl/NS0
>>548さん
契約時に決まってなかったとしてもいいんですが、納車時で決まっていなければ、対象外じゃないですかね?
>>546 Gのエア化って、『AERO TOURER』じゃないんですか?
私は、そう解釈してましたase
ちなみにGの『AERO TOURER』は
316万9千円ですから、38万9千円の差額が発生します。
ですから、フロントマスクのエアリアルにこだわらないならば
KENSTYLEやGIALLAでエアロ組んだ方が、半額で済みますよ。
なににこだわるかです。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 21:29:55 ID:9WCBl/NS0
>>551さん
>エア所有者の名義じゃパーツの取り寄せが出来ないからとの事で・・・
名目だけだと思いますよ。
私も出来ないと思って聞いてみたら、私のD担当は出来ると言ってましたから、交渉の余地があると思います。
参考まで。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/19(金) 23:04:27 ID:fwGVCGo80
>>552 エアとツアラーは見た目が別物。
>>543はGを買った後にフロントをエア化って意味だと思われ。
>>553 そ、そうなんですか・・ やっぱ担当によって全く違うんですね。
エア用のリアバンパーは見た目ボテッとして重たいので、Gのモデリスタパーツを付けたかった;
競馬でドカンと儲かったら交渉してみようかな。
>>549,
>>552さん
Dに連絡したところ、「書類が遅れてまして」とか言い訳されてしまいました。
どうせ忘れてたか、こっちから連絡なければ放置してしまおうとか、思ってたんだろうか。
こういうのもアフターサービスの一環としてきちんとして欲しいものです…
556 :
こども店長:2009/06/19(金) 23:59:00 ID:b7b7XMFlO
大変申し訳ございませんm(__)m
こども店長に言われちゃ、許さざるを得ないですね(^o^;
>>552さんでなく
>>554さんの解釈どおりです
エアリアルのフロントバンパー、グリル、サイド、と
ケンスタ、ジエラ等のエアロ一式と同等額なら エア化も有りかな?と・・・
40万ぐらいだとツアラーにします!
ケンスタイルのエアロ後付けしたけど、クロームメッキのモールが良い感じ、
でもジオっぽくなくなっちゃった気がする。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 06:54:46 ID:1kmnigN80
>>558 俺は40マンでもエアを薦めるけどね。 簡単にエア化できる環境ならば。
車好きなら構わないけど、一般人からするとエアロツアラーちとやり過ぎ。
うわっカーキチ! と思われそう。 エアは間を取って上品でいいと思う。
改造するよりエアロツアラーの名を冠したほうが売るとき高いかもよ?
個人的には、エアロツアラーのがいい。同じ金払うならね〜!
実際問題、エア化に40万もしないと思いたい。
なんにせよDさんでは、やらないんじゃ・・・
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 11:58:54 ID:uysxjcmL0
>>554さん
ヽ(^。^)ノ今日は競馬の日ですね!頑張って下さい。
>>555さん
あとは待つだけですね。
>>560さん
・・・気持的には、エアロツアラーと考えても、やはり若者向けだよね。
30代の年代だとノーマル・エアリアルが上品かなぁ。
リヤバンパーだけにするかな〜
今日、シロリアルの納車でした。
みなさん、よろしく!
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 22:16:58 ID:m4lvP4wzO
>>563 ホワイトエアリアル納車おめでとうございます。
エエなあ〜
俺もあと半月、シルバーエアリアルリヤバンパスポイラー納車が待ちどおしいです。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 22:49:01 ID:FUadIon00
白リアルと白アリは良く似ている
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 11:09:07 ID:vKImLcLs0
中華エンジンまとめage
>>564,
>>565 ありがとうございます。
先月末に注文して昨日納車だったんですが
自分の車以外でエアリアルなんて見たこと無いです。
悪くないスタイルだと思うんですけどねぇ・・・
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 14:27:09 ID:oV4P/2dP0
>>568 俺もそう思います。
気にしないでいきましょう!
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 14:30:50 ID:oV4P/2dP0
>>567 製造を知らない無知の言葉w
いっぺん、どこかの製造現場に行って働いてみると言えなくなりますよ。
2.4 FFの皆さん
まちのり、平均燃費どれくらいですか?
ワダスはジャスト11です
リセットして通勤往復15キロ、5日間で測ってみたら9.0ですた
平坦な道ではECOランプを常に点灯させるくらいの気持ちで走らないと無理ですな
出足とかも気にすれば10も越えるんだろうけど、ソロ〜っと出る感じが嫌いだし
(特に信号待ちの一番前とかで) 3秒後くらいには40kmくらいまでは加速したい。
結構、せっかちな方ですな。俺は表示を平均燃費のやつにしてるから、11から10.9とかになるとOTLになる。まぁ、加速はエコラン消えるか消えないかの2000回転が目処ですな
3.5リッターは、おおよそだいたいいくら位でしょうか。
こみこみで400万位ですかね。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 15:14:26 ID:2eiEC4q+0
私は漢字が苦手 と言うところまで読んだ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 10:06:31 ID:HOG6UrLM0
あげとかないとね
馴れ合いの先にあるのは、こういう惨状
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 15:26:10 ID:35sWa3gc0
早く来ないかなー
僕の白エア
ぼやきだけど、たまにみる黒ジオは何故どれもホイール違うんだよ…
俺だけ純正か
黒はDQNが多いって本当なんだな
白リアル、納車2ヶ月経過。
まぁ満足してるが、あえて不満(気になる)点を。
・バンパーの色が違う(目立つ)
・シートが…
・ラゲッジスペースにバックドア連動のランプが欲しい(左右に)
・リアガラスの回りにゴムのパッキンが… 今時の車っぽくない
最初はツアラー顔が良かったが、妥協してリアルにしたんだけど、今はリアル顔の方が好き。
今日フロスティーグリーンマイカ初めて見た。
夏の北海道なら似合いそうだが都内では微妙な感じだった。
>>581と同じく俺も白リアル納車2ヶ月だ。
俺の気になる点は
・ウォッシャー液噴出口に違和感あり。
・シートにつく埃が目立つ。
・足元の泥が目立つ。
・運転席と助手席の間のアームレスト内がかなり深く何を入れていいのかわからない。
・グローブボックス、アッパーボックスが小さい。
・虫がたくさん寄ってくる。
・サードシートのカップホルダーはいらない。邪魔。
・三列目に人乗らない。てか乗れない。
他は概ね満足してる。
燃費もいいし加速も馬力もいい。
>>580 黒はDQNが多いってかDQNでいいと思う
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 11:49:53 ID:qfx9oxc00
>>539 ブレイドロングだと名前がしまらないから
ロングソードでどうだ!
運転席と助手席にはガムやタオルを置いてるよ
モードは常にセダン
つか、二列目にえらそーに乗るのが賢いね
ノーマル辞男にTRDスポイラーマッドガードリアスポイラーの人いない?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 13:47:34 ID:u0ULthz10
辞男とか変な漢字を無理にこじつけると爺臭いから
ふつうにジオと書いて貰いたい
ジオ最高
サンバイザーしてる?
ホイル交換+黒ジオってだけでDQNなの?
なんなのここの住人。
その思考の方がDQNだと思うけど。
>>591 じゃあ、キミもDQNだな
あれ?オレもDQNか?
で念願のオフ会は開けたかい?
そのうちCD入れ替えたただけでDQNになりそうだ。
ま、若いユーザーとオッサンのユーザーでは
意見が食い違って当然だろ。(実年齢のみならず精神的にも)
黒etc...をDQN扱いするのとか、自分の考え以外は認めない
オッサン的な考え丸出しでかっこ悪いし
それにむきになって食いつくやつらもDQN扱いされる根本の原因だし
そんな低レベルなスレ汚ししてるからいつまでも変な荒らしが湧くんだろ。
ナビの地図更新もDQN
そのうちタバコ吸ってたらDQNと言われるんだろうな
それはDQNでいいと思う
だな
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 11:03:08 ID:So0nnS+D0
いずれにしても今どき黒のワンボックスやミニバンは
大抵DQNで間違いない
黒=DQN というか黒好き=車好き=弄り好き=カーキチ=DQN って流れだよね
俺も逆の発想としてその構図を想像してたよ。
DQN=弄り好き
逆にこの考えでいけば誉められてる気がしていい気分(謎
そうじゃなくて最近DQNの間で黒箱車が流行っているという事
頼む!
今、巷で流行りのDQNの意味を教えてくれ。
ついて行けてないのは俺だけではないはず?
頼む!今月頭に新車黒エア購入したが、DQNって?
今更何?
教えて〜
ZIOのネーム廃止・直4廃止・3列シート廃止・V6とV6ハイブリッドのみになる
これって本当?あるサイトで見つけたんだけど
>>608 確かにZIOは一代限りで終了かもしれんが、直4廃止してどうすんの!?
高級車じゃないし直4が販売数のほとんどだろうし。
3列シート廃止も然り。3列シートなくしたら存在意義ないでしょ。
V6ハイブリッドもありえん!。ハイオク仕様になるだろうし、実用車は直4
ハイブリッドだろ。ガソリンV6は良いエンジンだが売れてない。
ZIOを廃止して代わりに高級志向のワゴン車開発ってことならわかるが。
>608
それ出たら今乗ってる240Gからマジで買い換えるわ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 17:09:52 ID:fpuWNdW2O
今日ジオとすれ違った。
対向車のドライバーさん、満面の笑みで手を振ってきたけど
ちと怖かったよ。
↑四国の人?
>>610 それならなんで240を買ったんだ・・・
>>609 俺に聞かれても困るよw
>ZIOを廃止して代わりに高級志向のワゴン車開発
これのことなのかな
今日洗車したけど、いいスタイルしてると再度実感
俺は最近雨続きで洗ってないよ。
おかげで虫&泥だらけで見るも無残。
>>608 それちょっと前に雑誌でみたレクサス版ジオにちかいなw
あれは3列目あったけど
レクサスでは3列車出さないよ。ワゴン出すならISかGSなどのセダンをベースで
出すだろうが、ZIOやトヨタのミニバンベースでは出さない。
前の車のってるとき信号で止まるとき基本Nにいれてたんだが
この車だとDの状態で停止するとNになってるきがするんだがどうなんだろうか
ブレーキ話したときN→Dに変更したかんじになるような・・・
あと新車のにおいどうやったらきえる??まどとかよくあけてるけどなかなか消えない
車内で筋トレするとか犬猫を2,3日住まわせるとか
車内で毎日マック喰うとか窓締め切って死ぬほどタバコ吸うとか、あとワキガの友人と
車中泊するとか。
毎日にんにく大量に食って乗ればおk
残念ながら消臭剤を設置したら一夜で消えたよ。
ランドクルーザープラド
長野300
て3280
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 22:47:45 ID:36YdCAXi0
うるせえ
163納得いかない
V型エンジンの215psが良い
購入してから1年間まったく3列目シートを使っていないが
もし3列目が無かったらZIOは買っていないと思う
狭くてもこの3列目シートがあるからこそ、
緊急用シートとしてのニーズで、ジオを選んだ人は結構多いと思う。
先週の話なんだけど、埼玉から万座・軽井沢方面へ出掛けた時にパワーの無さを
痛感した、登りのタイトコーナーで文字通りヒイヒイ言いながら登ったもんな、
CVTならではの特性もあるんだろうか?
どんだけ荷物積んだんだ
もしくはどんだけあんたデブなんだ
悲鳴はあげるけど4000回転まで上げたら走るだしょ
現行イプサムに乗ってます。
信号待ち時にDレンジでアイドリング状態となりますが、
1年過ぎたぐらいから振動が醜くくなり、ディーラもお手上げ状態です。
ZIOは同じエンジンですが、アイドリング時の振動はどうですか?
そろそろ買い替えを検討してますが、
1年、2年で同じような振動が出てくるようなら他社車を検討します。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 21:55:09 ID:NTNd3mW30
エアコン入れると振動出るね、たまに空ぶかしすると良いかも。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 21:59:16 ID:jJXPDw280
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 22:04:33 ID:NTNd3mW30
もうひとつ、エンジン内のクリーニングやった?
何か強制的にオイル循環させるヤツ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/29(月) 22:14:25 ID:YPYmiEjMO
なんかヘンテコだよなこの車。最近たまに見るけど、いつもそう思う。
636 :
631:2009/06/29(月) 22:45:35 ID:E4z3jxTR0
>>632 イプサムもエアコンONで振動が出ますね。
エンジンのクリーニングはやってませんが、
アイドルコントロールバルブの洗浄、交換はやってます。
空ぶかし(レーシング)はやりましたが、あんまり変わんないですね。
現行イプたまに見るよな
イプ乗りから見るジオ乗りはどんな気持ち?
2AZ-FEエンジンにおいて、アイドリングや登坂を多用するような使用条件で繰返し使用されますと、アイドル時の吸入空気量をコントロールするアイドルスピードコントロールバルブ(スロットルボデーに組み込み)にカーボンが徐々に堆積し、
バルブの動きが悪くなる為、アイドル不調が発生することがあります。
更にそのまま使用を続けますとバルブの動きが更に悪くなり、停止時や停止直前等のアクセルを離した際にエンストすることがあります。
まあ、こんなエンジンだからな ARは早く導入しろよ
ARは今のところ2700か。
日本で出すなら2500にしないとね。
AR?
ARだけじゃなくてVenzaごと導入しちゃえ
日本には少しでかいかもしれんけど
すいません。
ARって何ですか?
つアルゴン
原子記号だよ
>>639 アメ向けRAV4は2.5LのAR積んでるグレードがある
アルゴンってソウルハッカーの敵集団の組織の名前だった
Venzaいいね。
なんで来ないんだろう。
ジオに似てるけど2列で車高あるし住み分けはできそうだが。
元をたどれば全部同じコンセプトカーなんだけどね。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 08:58:13 ID:Z1uMofzx0
VENZAが次期ZIOになるって聞いたよ
便座?
便座にすわってくるぜ!!
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 17:19:27 ID:ekpMRqFpO
かわいい彼女ができた。
週末は彼女手作りのお弁当持ってドライブデート。
もうすぐ彼女の誕生日。
そうだ、花束を敷き詰めてみよう。
どこに敷き詰めるんだよ!
アッパーボックスだろ
エンジンルームに決まってるだろ
コンドーム社内に置いてる椰子挙手汁
ノシ
バイブも常備してる
マジで
結婚するまでは、やっぱり要るしな
基本生派だけどどうしてもって言われたら付けてる
話を元に戻すけどサングラス入れるとこ有効活用したいんだが、なんかいいアイデアない?
ID:HMMcKL8VOとID:3BsaJ7R50
が同一人物にしか思えないw
便座か。こっちくるときは名前は変えたほうがいいかもな〜。
べえw…え!んんんw!ざ…あ…あw!
べぇ……えええ…ん…………んんん…ん!ざ…ぁぁぁぁぁ……ああぁ
はいはい、ワロスワロス
は…あぁ!いいぃ!は…ぁぁあっ!いぃっ、ワ…ァロオォ…!ス……!ワアァアロオオ……スゥ…ウ
>>563 にて書き込んだ者です。
ODOが250`超えました。今のところ
安全運転を心がけております。
ところで、皆さんはジオにどの様な
アクセサリーとかアイテム使ってますか?
差し障り無ければ教えてください。
サイドターンランプとMOPのナビだけかな
>>619-623 亀だけど、新車の臭いを消したい人がいるのに驚いた!
俺は消えないで欲しい!
ってか、「新車の臭い」の芳香剤が欲しい♪
>>666 エアリアル乗って二ヶ月
使っているのでないが、今思う所、
バックカメラがあるのでバックはいいが 駐車場とかで前向きに止める時 まだ感が掴めない
フロントカメラが有った方がいいかな?
レーダーを着けているが ダッシュボード上にいろいろ有るのは嫌いなので ミラー一体型にしたが
常時揺れてて気になる! 夜間 子供を乗せてて 物を落とし
探すのに足元暗くて携帯の照明を利用したが
任意で点灯できるイルミネーションが有れば便利かも?
後部座席からはTVは見づらい 子供からブーイング
リアモニターが欲しい!
以上 今考え中!
長文でスンマセン
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 15:08:16 ID:KcUUixK40
>>666 クリーンボックスEX、ラゲージソフトトレイ
皆様レスありがとうございます。
私は、ラゲージマット&ストッパーとラゲージトレイで
悩みましたが、結局ラゲージトレイにしました。
安っぽく見えてしまいますが、濡れた傘がそのまま放り込めるのは
便利です。
コンソールセパレータリッド部分には、ティッシュ箱がすっぽり納まってます。
>>670 前向き駐車した時、感覚が掴めないです。私も。
皆様、貴重なレスありがとうございました。
明日は、少し遠くまでドライブしようと思ってます。
どこかで会ったらよろしく!
おまえいいやつだな。
俺はピザだからコンソールトレイにはタオル入れてる
彼女が タオル入れておこうよ と言ったのはそういう事だったのか・・
>>670 3ヶ月だが俺もまだ100%の自信はないなぁ。思ったより余裕あるんだけどね。
スポイラー付けたら余計に気を使うようになった。
コンビニの縁石からかなり離れてる時もしばしば。
やっぱ汗かいた時にタオルあるのとないのじゃ絶対あった方がよすよ
汗拭いてる自分はピザだなぁと再確認してしまうのが乙だが
>>669 おらも新車の匂いがすき。
本革とかエアコンとかいいね。
嫁はいやだという。
俺のエアコンエンジン始動時に酸っぱい臭いがする
TVCMキモイのこのクルマだろう?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 14:46:22 ID:T4AsC1BF0
うるせえ
× うるせえ
○ うるせえ ハゲ!
>>683 重さなどなどより、音質はどうなったんだ?
人によって感じ方がいろいろ違うと思うが
>684
今日換えたばかりだから何とも言い難いけど、拍子抜けするほど地味で素直な音、
チャラチャラしたところが無くて大人っぽい、バッフル入れたから明らかに
下方向にも音数が増えた、女性ヴォーカルやアコースティックな音楽に良く合うかも、
カロの方が音離れが良くて派手だから店頭効果はカロの方が上かも知れない。
>>685 サンクスしっとりしたいい感じっぽいね。
そうですね、打ち込み系の音にはカロの方が良いです、クラリオンもマッタリ系でした、
でも、あの音を店頭で聴いて買う人がいるか不安なほどフラットな音、
真面目にアルパインかクラリオンで悩みました。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/04(土) 21:19:13 ID:O5lVLbo40
駄目車。
こんなんクルマに金出して買う奴はキチガイかヨタ奴隷(織機社員)だな
走る汚物。気持ち悪いボディラインオデッセイのパクりならもっと堂々と
パクればいいのに変にオリジナル性を出すからこんな結果になる。
(WISHは上手にストリームをパクりストリームより格好よくデザインしてる)
ヨタデザインの中では現行RAV4が一番格好いいけど俺はヨタ車は買わねー
>>688 お、危険なヴェルファイアのスレで叩かれて泣きながら逃げ出してきたな、
優しくして欲しいのか?
スピーカー変えるなんてコアな人もいるんだな
>690
今日ショップの人に伺ったところ、「興味はあるけど実際は交換しない」のが
スピーカーだそうで、一度交換した経験のある人は乗り換えの度に交換するそうな、
つか、外した純正スピーカー見たらマジで悲しくなってきますよ。
>>691 フロントのみ交換ですか?このタイプのツイーターは両面テープで貼り付けですか?
>>692 フロントは楕円だからバッフル入れて17cmのセパレート、ドアミラーの所の三角窓に
邪魔しないように両面テープで貼り付け、リアもバッフル入れて上記URLにリンクされた
17cmコアキシャルを入れてます、リアはワンランク下の製品でも良かったかも知れません、
カロのバッフル無しで丁度収まる楕円コアキシャルも良いのですが、
チューンナップ・ツイーターを置かないと音像が下に固まるのでパスしました。
俺はカロッツェリアのTS-J69AとTS-J17A+FR共バッフル入れてる、
初めはダッシュ上のスコーカーをそのまま使ってたんだけど、
当然クロスオーバー取れてないし質が悪いから音が濁ってて気になってたんだけど、
ツイーター買ってきて設置したら見通しの良い音になった、でもカロは少し賑やかだね、
先日モデルチェンジしたヤツは少しおとなしくなってるみたいだけどね。
>>691 外した純正スピーカーを箱に入れて返却されたんだけど、あまりの軽さに吹き出しそうになったよ、
あれ見ちゃうと今付けてるスピーカーがとんでもない高級品に見える(w
最初からついてるスピーカー超いい音じゃん。
と思ってる俺って一体。
まぁ、コンパクトからの乗り換えだから感動の幅が大きかったんだろう
>695
人によって求める物は違いますからね、ジオのMOPナビはデジタルアンプなので
プアなスピーカーでも歯切れ良く鳴らしてくれますが、音の深みは表現出来ません、
私はオーディオに10万円掛けましたが、人によってはその10万円で純正エアロや
車外アルミ入れたい人もいます、私は外見をいじくるのは好きではありません、
人それぞれです。
マッドガード63000高いわぁ〜
基本的にエアロは値引きができないものなんでしょうか
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 02:36:59 ID:gu+Zvdvn0
アクセやパーツは利益を出せる数少ない打ち出の小槌
クルーズコントロールは標準装備ですか。
350Gだけじゃね? 他はOPでも無かったような
701 :
名無しさん@どっと混む:2009/07/07(火) 18:00:34 ID:yFADo+1w0
まじ、こんなクルマ乗ってる奴はシャブ中だわ
完全頭いっちゃってるね
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/07(火) 18:06:46 ID:g8BNl+X/0
うるせえ
三輪車じゃね?
240Gの7人乗りって俺の他に誰かいます?
( ゚д゚)ノ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 21:53:24 ID:eutoRQ210
中華エンジンって大丈夫なのか?
マイナー車のわりに最近良くみかける。
ずんぐりむっくりでカッコ悪って思ってたがエンジ?みたいな色(ハリアーハイブリの専用色に似てる?)
落ち着きあってかっこ良いね。
フルエアロやホイール変えてる車って3.5が多いね。
バンパーつけると段差でこすりそうだから、今一手がでない
いい車だけど、今一歩って感じでない?
デザインがいけないよね。
優越感がないね。内装はそれなりだろうけどね。
個性もないね。なにか3列目とかギミックがほしいね。
4シーターで売るなら、後ろは電動でセダン風にできるとかさ。
今なんか結局みんなめんどうでセダンモードのままでしょ。
なら普通にセダン買えば優越感はあるだろ。
でもトヨタはプリウス売るのもいいが、他の車もしっかり作ってほしいね。
2,3年したら新車は全部プリウスになってそうだ。
大量生産して、利益出てうまいと。
エコカー減税で政府も組んでそうだしなぁ。
だいたいエコエコって、実際どれだけ地球に良いんだよ。
そもそも車を大量生産してる時点でエコじゃないじゃんt
それ以前に地球温暖化って本当に二酸化炭素が原因なの。
>>710 温暖化ではありません。地球が周期的に温→冷→温→冷→・・・
と繰り返しているのです。したがって今は温暖期に突入しているのです。
バンパーでなくてフロントスポイラーじゃないのかと…
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 23:09:05 ID:OQ4jopXL0
長文だし
ツッコミどころも満載
3ヶ月で左ドア擦っちまった・・orz 1cmくらいだからコンパでなんとかするか...
俺は一年経つが無傷
扱いが少しは雑?になってきたかな
オイルは5000キロずつ10000キロ毎にエレメント交換。一年点検、オイル交換等全てDに依頼。
こういう努力は売却時に違いが出るのかな
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 15:29:09 ID:lhZk9mSZ0
トヨタのDは結構アバウトだと聞いたんだがどうなんだろうか。 安心=金額じゃないのかも。
車検から戻ってきたらブレーキの利きが悪くなってたらしくて、それ以来Dは止めたって奴がいる。
結局知り合いの業者が一番信頼できるのかな、 いないけど。
地元業者と知り合いなんてあんまりいないと思う。
オートバックスやカー用品店はDQN多いし、信頼出来るのはDくらい
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 17:11:58 ID:sfZjTCpl0
このクルマは買いだな
デザインが秀逸過ぎる
神レベル
中古で狙いたい^^
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 17:21:07 ID:S5Vn0lSN0
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 18:28:06 ID:GiuRGz/o0
昨日納車されたんで一泊で遠出してきたよん。
古い車からの乗り換えなんで、トルクも静粛性も満足。
でもほんとに見かけないね、この車。
車そのものは悪いとは言わんが名前が最悪だな
三つ目が通る風エンブレムも×
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:50:13 ID:TbTUkelw0
おい、みんな。来週納車だよ♪
あっそ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 18:43:26 ID:fa7/+6gw0
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 22:15:13 ID:IKmWjx1p0
シートベルト警告音の消し方しらない?
シートベルトしないようなDQNは、乗せるなってこった。
つか、最近の現行車(同グレード又はそれ以上)は、デフォでシートベルト警告音ついてるのかな
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 17:00:40 ID:bY/rYa2t0
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 17:03:13 ID:bY/rYa2t0
同じ日に注文した方。もう納車されてる?
シートベルト切って差し込むやつだけさしとけば(゚з゚)イインデネーノ?
シートベルトはゴニョゴニョするだけで簡単だよ。
ハンドルまっすぐにしてるのに勝手に曲がっていくのは仕様ですか?
それは貴様の平衡感覚が鈍っているだけだ
久しぶりにカキコ。
訳あって手放す事になりました。
H19年11月登録、走行12000km、黒、350G、MOPナビ、ケンスタフルエアロで
買取り額195万でした。
4件程回りましたが、結局ガリバーが上記の査定額でトップでした。
トヨタお膝元のTーupは180以上出せないと言い切られた。
通勤とかに使ってないし、車庫保管だったので、次のオーナーも大事に使ってくれよ〜〜
次に買う車は何ccがいい?俺は3500がいい。
2400でも事足りるけど、やっぱりもう少しトルクフルな加速が欲しいよね
ロイヤルサルーンの3000でもよすな
ガリバーで基本買取額一覧を見せてもらいましたが、
350Gと240Gで車両価格差ほどの開きはないです。
つまり350Gは売る時にかなり損します。
色による買取額の差ですが、
1.白
2.銀
3.黒
でした。
なんで350は買取り落ちるんだろうな
240Gな俺は350がほしいわ
ECOのご時勢、3.5Lは余計なんだろ。
税金も高いし
何気にプラズマクラスターは嬉しい装備品。
今日信号待ち先頭で辞男と横並びになった
横のおっさんは、350Gで240Gの俺はスタートダッシュでちぎられた。
350早くてうらやまし
俺は26
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 20:23:47 ID:yMn+glGC0
思いっきし踏み込めば3.5にだって勝てるだろ
青になると同時に一気に4000近くまで上げりゃ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 21:46:28 ID:YuysjarD0
横に嫁さん乗ってるし、4000迄上げてついてったら馬鹿なことしてんじゃないよ。って確実に言われる。
じわぁ〜っと加速するには2AZでも問題ないけど、スタートダッシュ(日常やる事もないがww)だとやっぱ、350のもんだわ。
貧乏には240がお似合いだって痛感した
書いてておもた
240でベタ踏みしたらぐっと加速する迄@秒かA秒のタイムラグ発生しません?CVTの特性かなんかわかんないけど。
街中じゃ意外と大排気量は使いづらい、都市部じゃアクセル踏む暇無い位に
ブレーキ踏んでる印象、クラウンやレクサスがやけにチンタラ走ってるの見るでしょ?
アクセル開けた瞬間にブレーキじゃマジで走りにくい。
350だってベタ踏みしたら電子デバイス介入だぞ
ただのFFで280psなんて直線を巡航中に加速するくらいしか使えない
だから350Gには四駆をだせ、それか2AZをARに換装してけれ
四駆なら地面噛み締めて、ギュイーンチュイーン!ぐもっ・・・ってスタートダッシュできるってわけ?
四駆にしてギュイーンチュイーン!となったとしても
あの重さと足回りじゃコーナリングがダメだわ。
どっちにしろ直線番長。
いうても日常走る高速って直線ばかりだよな
でも、カーブをきれいに曲がるフェアレディZやZ4やRX8、クーペとかは、すげえ性能だなぁと思うぜ
カーブをきれいに曲がる車買えばいいだけのような・・・
車載の時計って電波自動で時刻合わせに出来ないもんなのかね
他の車種でそうなってるのあるの?
>>743 そういう時に、
7速シーケンシャルスポーツマチックをなぜ使わない?
信号待ちの先頭で、隣の車によっては、
密かに7速シーケンシャルスポーツマチック発進している2.4ジオ乗りは私です。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/24(金) 16:29:14 ID:IKn1gTyv0
速いよ
7速シーケンシャルって使うと、早くなれる?
7速っていうけど、ギアがスパスパ変わるわけじゃなくて
CVT特有のにゅるっと変わる感じがするからあんまり使う気になれない
ZiOは違うよな
使ってみたけど変速時に2000までクンッと上がるんだが。そして速くなった気があんましない希ガス
白エア検討中。
オプション・マット・バイザー・コーティング・パスポート(7万弱)
290万買いでしょうか?それとスマイルパスポートは必要ですか?
皆さんの意見聞かせてください。
zioに一目惚れしました・・・
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 08:36:07 ID:ttB03lzZ0
諸費用は抜き? なら そっから−20くらいは頑張れそうな気がするけど
俺も一目惚れの衝動買いだから気持ちがよくわかる!
試乗は240Fだったけど、サイドからのフォルムとクリアテールに魅了された。
他のミニバンみたいにリアがデカくなくて車高が低い所が好き。なんとなく似てるのはカルディナかな。
ここまので外観的に理想的な車は少なくとも5年は出ない気がしてる。
金があったらA6かEか5シリーズのワゴンが欲しかった。
みんなホイールハウス洗ってる?
>>759 >7速っていうけど、ギアがスパスパ変わるわけじゃなくて
ギアがスパスパ変わったら引っ張って加速できないと思うけど・・
自分で適当なところでチェンジUPしてないってこと?
>765
吸音材のカーペットが貼ってあって頑張らないとキレイにならないよねえ、
運動靴用のタワシで頑張って枯れ草とか落とすけど、洗車ごとじゃ面倒臭いな。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 16:40:22 ID:B0ZzuW550
白エアの納車まで代車のイプサム乗ってたけど、乗り心地は負けだね。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 17:17:25 ID:nyKujBBp0
18インチだからノイズもあるし背も低いからね
それにジャガードじゃ・・
>>764 諸経費込みの値段です。最近どの車見ても何も思わなかったのにジオだけは欲しいと思いました。 <br> 290万でハンコ押すか迷ってます…
240Gの7人乗りをMopナビ、再度ターンランプのみで、340万で買った俺に謝れ!
白リアル納車して1ヶ月経ちました。今のところ、通勤すら楽しいです。
>>770 参考になるか分かりませんが、うちの場合は寒冷地仕様で
オプション・・・
マット・バイザー・ラゲージトレイ・ナビ(NHZN-W59G)・ETC
モデリスタのフロントスポイラー・純正のリヤバンパースポイラー
で、諸経費込み \3,231,500- でした。
後からボディーカラーを白にしたのでこんな金額になっちゃいました。
>>766 いや、ギアの入り方がサクサクしてないって意味。
しょせん無断変速を分けてるだけだからね
3GR-FSE
ほしすー
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 20:40:42 ID:hmqu3PpM0
もうトヨタはGヘッド積んだエンジン作らないのかなあ?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 21:33:27 ID:1B4ESXMy0
フロントのカップホルダーにペットボトル入れると、シフト操作のじゃまに
ならないですかあ?
運転席サイドに入れるスペースあるから、そこ使ったりしてる。
たまに忘れてしまうけどな
助手席側にはエアコン口のとこにホルダーあるのになぜ運転席側には設置しなかったのだ?
ボタンはもう少し下側でもいいじゃない
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 19:49:10 ID:4kEcNHt50
白エア乗ってるけど、休み無しで長距離走ると背中のあたりが痛くなるね。
高速巡航には比較的向いてると思うがな〜
まぁ、いたしかたないな
>>779 それ俺も思った。
あと三列目用のドリンクホルダーいらない。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 23:42:55 ID:06hQm5Zh0
このスレ雰囲気沈んでんな。
だが、それがいい
おまいら、回転数どこまでぶんまわした事ある?
あと、ジオじゃなかったら何が欲しかった?
金の心配はしなくていい位おまいらが金持ちとして。ブガッティとかサリーンとかエンツォみたいな厨マシンじゃなく、リアルで手が出ない位の価格の車で。
俺は、5のMやaudiのA6アバントが欲しかった。
普通のリーマンだから今はZioなんだがな(泣)
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 10:07:06 ID:6W97MPTLO
ジオ買う予定なんだが
おまえらがジオ購入するポイントにしたのはどこらへん?
雰囲気
全高とフラットになる荷台かな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 15:11:07 ID:6W97MPTLO
ふーん 他には?
高級感と存在感
不細工感
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 21:28:47 ID:qA5QO+sC0
お団子感
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 23:56:20 ID:6W97MPTLO
あっそ あんま役に立たなかった よかったね
割高感
劣等感
時代遅れのデザイナーズマンション感
みんからでよくみる、×→Lってかっこいいの?
価値観の問題?
俺はヘドが出るほどダサいと思うんだが世間の感覚とずれてるのは、どっちなのだろうか?
あっち
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 17:03:38 ID:bYou/siGO
ジオって『神の意志』って意味があるらしいな
Dの営業のその言葉が忘れられなくてつい買ってしまったわ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 17:46:20 ID:12Atpf4nO
ダセーww
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 18:15:02 ID:xBI4qboN0
うむ、ジオ乗りだがそれはダサいな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 18:18:59 ID:B0PYrUa20
いもむしみたいなデザインは好きな人もいるだろうが
「神の意思」ってのは恥ずかしすぎるだろ
この車の加速ぬるっとしすぎて( ゚Д゚)マズー
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 18:22:48 ID:9/7ZlYkg0
神の意思?何語でなの?
ZIOってイタリア語じゃ単なる「オジさん」の意味だから。
しかも X って、「〜の為の」「〜用」という
記号にも使われるから、直訳すると
MARK X ZiO→「オジサン用マルコ」
紙の石
エアロ組もうか検討中
84000は、高いか安いか
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 00:35:09 ID:+bxVIWnnO
840延期ならいいよな
「4+Free」というコンセプト、
一台で様々な空間を持つという意味の「Zone in One」からの造語。
まあ、団塊世代向けのミニバンだからな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 08:57:11 ID:V6qH0x2t0
だとすると、D営業がいう「神の意思」は勘違い?
Zone in Manko
そんなzoneあるなら入ってみたいわ!
そこから出てきたくせにw
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 22:44:06 ID:eFQLGuVX0
やばい。ジオが欲しくなってきた。
その感覚忘れちゃいかんぞ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 01:38:52 ID:pWpVacuEO
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 01:40:18 ID:8HjxaXY7O
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 09:14:20 ID:pWpVacuEO
まぁ、クルコンついてれば、神認定するんだがなー
お上の意思で乗せられてるんでは?
ガソリンいれなきゃ
満タンからひとめもり減っただけで異様に減ったと錯覚してしまう
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 18:36:23 ID:w2JTpjjE0
ガスメーターが点滅し始めて、走行可能距離が10kmになったその時!
まるでカウントダウンのように約1秒に1キロずつ減っていく、という現象が起こった。
しかも信号待ちで停まったままだったのにw
0になった瞬間、エンジン止まるかと思ってマジでビビったよ。
極限まで粘るのすげえな
127×60リットルだからマソタソで7000ちょいか
MOPナビつけてます。
豊田のチューナー購入してDでつけてもろたら、走行中もテレビ見れるようにしてくれるんだろうか。
ふっといてなんだが、走行中のテレビについては議論しないようにしよう
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 20:44:52 ID:MxkmghQJ0
820>>デジタル表示の燃料計はわかりにくいなあ。
アナログのほうが残量ギリギリまでよめるね。
航続可能距離もかなり余裕をもった表示で真値ではないし。
>航続可能距離もかなり余裕をもった表示で真値ではないし
そう思って余裕かまして走っていたのだが、
ガソリンを入れてみたら、残量がぎりぎりだった時があって
その時は正直あせった
あと航続可能距離3KM位の時に、あと6KM先の目的地を設定してたのだが
ナビ画面が突然真っ黒に消えてびっくりしたことがある。
航続可能距離が3KMなのに6KM先の目的地は案内できないってわけか?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 09:19:37 ID:+E+RVhmx0
納車して2w経つけど、眺めるだけで楽しいね。
朝起きて、部屋のカーテンを開けるとジオが。和む。
地デジにしてる人いる?
ノシ
MOPナビの地デジ?
Dナビの地デジ?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 20:34:08 ID:TPXwOLcd0
GOAが剛性アップの略だったように
ジオは次期OPAの略
去年頃に本社からTVの走行中表示改造はやらないようにとお達しが出たので今は改造引き受けない。
(一昨年くらいまではDから提案して改造後納車してた)
自分は運転中に見たいと思わないが、助手席の家族は見れない事に文句を言う。
地デジにすんの85000て言われた
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 08:46:44 ID:AYAHe0Ld0
>>830 フツーにDでやってくれましたけど。(先月納車)
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 10:19:31 ID:thb462W8O
MOナビに地デジ付けてるよ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 10:45:33 ID:AYAHe0Ld0
地元工場にふってるのかな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 15:51:24 ID:thb462W8O
Dで受けてそこいらの整備工場へ回してんだろ
今は絶対拒否してるだろ
そんな事はともかく、HDDの曲が飽きてきた
自分のお気に入りばかり入れてたのに、つまらん。
てなわけでテレビが見たいわけ
帰省で120キロとか一気に運転するから暇なんだよな。友達いねーから基本一人だし
何年何万キロ乗ったら元が取れるんだろう
購入5ヶ月だがもう11000km走ってた。
一年で10000だ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 19:19:13 ID:iyERV1ei0
ちょうど4ヶ月で3000`も走ってねー
まぁリッター8`たまに切るくらいだからチャラだな
3.5か
裏山
11ヶ月で27000突破
846 :
843:2009/08/08(土) 07:25:54 ID:bwWYvDMK0
2.4なら10位いかね?
てか、この車の燃費計0.1単位がなかなか動かねーな
ガソリン満タン入れた時に平均燃費リセットしているが、大体いつも8.0前後だわ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 15:06:09 ID:sDJ4VVo00
2.4G購入予定ですが街乗りで10くらい行くと聞いたのですが
無理ですか?
俺のは、これくらい。
発進時に2000ちょいまでもってってもこんくらいだわほぼマチノリ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 18:52:28 ID:+o/zIzbp0
俺は、ストレスなく快適に乗ろうとすると(やや加速重視)
>>848くらい。
ちょっと意識して走ると9`弱。ちなみに待ち乗りで9`越えた事は一度もない。
>>850みたいな人はECOランプが消えないように心がけてるのかな。
リッター約11`ってそれくらいやらないと無理なんじゃないの?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 18:59:35 ID:JwOVzpjp0
余りに格好悪すぎてとても買う気になれない車。
それがジオ。
丸っこすぎ。使えない3列シート。
相当ひどい。。。酷すぎる。。。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:34:05 ID:MI3CfWes0
好きな人は好きだよな。ジオ。
>>853はどこかよそに行け。
上で画像貼ったものです。エコランプは若干気にしてるよ
ただ発進の時は気にしない。スピードのったら2000以下は心がけてる。
信号も予測でアクセル離して自然に減速くらいだ
エアリアル乗りだが、こないだ満タン法で計測したら6.7km/リッターしか行かなかった…。
殆ど街乗り、3-4人乗車、エアコン全開だったから仕方ないのかも知れんが、それでも
ちょっと凹んだ。高速では12.0kmは楽に越えるのだが。
レギュラーかハイオクのギリギリが2400だろ?
エンジンや車種にもよるけど。
それを考えると上等だとも思う
参考までに郊外乗りが基本だけど
リッター11-12くらいだ。
平均時速70-80km
渋滞余りなし
信号はよく捕まるかも?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 04:42:59 ID:YZIjYX4p0
374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:39:00 ID:WcQdilfy0
マークXジオはデザイン最悪じゃねえかw
375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:52:24 ID:Hz4T1ez40
ジオのスタイルはびっくりするくらい悪いよな。
あれには脱帽するわ。
ビアンテはよく見てみると愛着がわくよ。
377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 23:08:26 ID:WcQdilfy0
>>375 あくまでも個人的な意見だけど。
ビアンテのフロントはちとゴテゴテさせすぎなんだよね。
もうちょっとすっきりシンプルにさせれば大分化けると思う。
ジオは・・・実物は写真より悪い気がする。
特にフロント周りのデザインの調和性のなさが。
389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 18:15:59 ID:dPDGJicQ0
ん?ビアンテかっこいいじゃん
あとマークXだけは無いわ マジでセンス無さ杉
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 04:43:43 ID:YZIjYX4p0
ビアンテに馬鹿にされるジオww
どっちもどっちだわ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 10:05:25 ID:fOkRU03XO
タイヤが4つあって走ればなんでもいいだろ
そんなやつのための車だ
文句あるなら買うな
俺らはそれで満足なんだよ
ガキが
ビアンテの顔なんて下品過ぎ
あんなのに乗るのなんてDQNだけだろw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 15:38:16 ID:m12sFrbWO
純然たるミニバンじゃなくスポーティ。
立駐にも入れてインテリアもナイス。気に入ったわ。
航空機(旅客機や輸送機)っぽい車が好きな俺にはピッタリ。
ちょっと高級感があって、荷物も載せられる。
緊急時は6名乗車可能。
エンジンも余裕のパワー。
いいんでない?
3.5海苔
40万くらい我慢して積んで3.5にしたらよかったと思ってる俺はG乗り
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 18:56:33 ID:LeuyiKE80
俺は積雪地帯だから4WDじゃないと。2.4だな。
6人と7人はどこが違うの?
後ろがベンチか独立か
俺はベンチがいいからG7にした
867みたいな積雪地帯に住んでるやつはわかるが
そうとは思えないやつが「4WDじゃなきゃ!」とか言ってるのを見ると不可解すぎる
3.5Lの4WDを出せ
ノーマルで、黒エアリアル契約したけど。リアスパッツで悩んでる。
TOYOTA純正?のリアスポイラーも微妙な感じだし、
ノーマルのままだと物足りない。
みんなどうしてる?
9月納車早くこないかなー。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 09:33:45 ID:iVDIecRqO
エアリアルだったら特にエアロ後付けしたいとは思わないけどなぁ…
オーナーの方々に質問なんですが、2.4の6人乗りを検討してるんですがチャイルドシートって横向きにしても大丈夫ですか?
240G乗り
ハイオク入れて高速を400km平均100km/h弱で走ったら燃費計が15.7kmだった。
レギュラーでいいんだけどね。
ここの住人に質問。
このクラスの車がレギュラーでいけるというお得感があるのか、
それともハイオク仕様でいいからもうちょっとパワーが欲しいか、
どっち?
レギュラーで もうちょっとパワーが欲しい
それは贅沢
スズキエスクードでも買っとけ
ありゃ、3000のレギュラーだぞ
お得感はないなぁ
2400でレギュラーは妥当だし163psも静粛性を考慮しての馬力でしょ?
中の中ってイメージ。
むしろ俺の経済力では此処まで。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 19:39:27 ID:WBuOtWu60
>>871 Dが許可してくれればノーマル用のリアスカートにしたかったけど無理だったから
俺はリアバンパースポイラーにしたよ。やっぱ全体的に統一したいもんね。
次はフロントも付けたくなるぞぉ〜(もう付けてるかもだが)
次期マークXの2.5Lはレギュラーらしいね、まあ、多少パワーダウンしてるみたいだけど
この車もFRだったらなぁと思うがあの三列目をみるとFRだったら成り立たないだろうね
というわけで 3.5Lに4WDだせ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 08:58:10 ID:dx+MllS3O
イモムシってなに?
葉っぱにいる蝶々になるまえのやつかな
おちんちん
>>872,
>>877 一番の問題は、ジオ(特にエアリアル)を街中でみかけないから
参考にできない。。。
取りあえずノーマルのまま納車して様子を見ようと思う。
ガマンできればだけどなー。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 19:54:42 ID:l+H6GaBl0
みんカラで見てみたらどうかな? エアリアルも増えてきたみたいだし
走行中も地デジしたけど、微妙
ときどき映像止まるし
MOPのナビだけど別系統らしいから、オーディオ→AUX(TVの左側のタブ)からじゃないと見れないしリモコン操作のみだし。
なんか損した気分
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 17:11:23 ID:t3A8MXJg0
なんか損した気分ジオ!
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 18:53:50 ID:dMWaB5ll0
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:38:09 ID:dF+O2C770
2枚目だけ保存させてもらった
男の俺から見ても細川は2枚目だけどね
そ、そうなのか!?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 19:32:43 ID:FLzVpJGU0
納車から4ヶ月、初めてエアリアルとスレ違ったよ。
フロント、リアバンパー装着で俺と同じ。
色は違ったけど「なるほど、スレ違うとこう見えるのか」
というのがやっと確認できた。しかしバンパーつけてもリアだけはブサだな・・
俺はノーマルジオとすれ違った。
自分もドノーマルだから、すれ違うとこう見えるのかと納得。まぁまぁ見栄えいいじゃんと贔屓めにコメントしとく。
他の人から見たら、すれ違った位じゃ何の車か分からんだろうな
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:35:01 ID:yMGiOeuo0
ノーマルだろうと何であろうとまったく視界に入らないね。
あぶねーなぁ
確かにジオとすれ違っても最近は全く意識しなくなった。
単に最初に比べてジオ熱が冷めただけなんだと思うけど。
俺も来月で一年経つから、ある程度は落ち着いてきた。
皆さんに聞きたいのだが1年点検は受けましたか?
オイルとフィルター変えて点検して10000円(税込)でやってくれるんだが、お得だろうか?
スマイルパスポートみたいのに入らなかったの?
入った入った!
マークXの場合だが、オイル、フィルター交換して9870と書いてあるな
これやってみるか
いや、だからスマイルパスポートだったら通知が来て
1年無料点検と何かのサービス
(オイル交換、オイルフィルター交換、ワイパーラバー交換とか決まってるか選べる)
があったはずだよ・・・。ちゃんと確認してみそ。
初めての黒リアルを見た。
カッコイイな。
嫁&子供の希望も汲んでエスティマにして、
それはそれで満足したつもりだったけど、
少し後悔というか残念な気分になった。
次に買い替えるときまでジオのコンセプトが残ってますように・・・
って無理か?
レクサスから出るらしいよ
ただし3列廃止・直4廃止でジオの名残は微塵も
無い車種としてだけどね
大型ステーションワゴンがレクサスから出るっつうだけの事だな
A6アバントや5、Eクラスサイズが。
>>899 スマイルパスポートってサービスを間違って理解しているのでは?
車検までの3年間、6ヶ月点検や12ヶ月点検の分の費用を先に払い
その都度の点検時には基本的には費用が掛からないって奴だけど。
最初は新車購入時じゃないと入れないんじゃなかったっけ?
金額はジオだと3.5千円位かなぁ?
あぁ〜契約時に削ったの覚えてる
こんなのイラネってした
やっときゃ良かったかな
>>904 俺はジオじゃないけど最初の3年間は入ったな。 車検以降は入らなかった。
うちの地元のデラはオイル交換土日2千円ってやってるので、パスポート入らなくても
個別に点検出しても金額的には一緒ぐらいだった。
ワイパーゴムとか交換してくれるが、社外の自分の好きなゴムとか付けたくなる時もあるので、
こだわりが無いならパスポートに入ってもいいと思うが、別に入らなかったから失敗したってのは
無いと思う。
・・最近車乗り換えたがパスポート入った
ジオに、18インチのホイールとかいらないだろ・・・
逆に4WD用の16インチにインチダウンしたいよ。
乗り心地を向上させたい。
>>905 新車にして5年後からの保証は入ったほうがいいかもね。そこまでは壊れないだろうと。
それなら240か240F買えばいい話。
天才現れる。だな
18インチ一回体験出来て良かった。
>207
俺も乗り心地とノイズ・突き上げに悩んで、付き合いの長いタイヤ屋に
1インチダウンの相談に行ったんだ、そしたらトヨタ標準のダンロップ2050って
メーカーの無茶なコスト対策の為に作られたタイヤだからロクな物じゃないって言われ、
純正サイズでトーヨーのプレクサスC1Sってタイヤに交換、多少の突き上げは残る物の、
ノイズと乗り心地は大幅に改善された、ジオ友の友人は先日タイヤを
悪戯で切り裂かれ、ローンがきついからって安めのファルケン・ジークスに
換えた、C1Sよりも3割以上安いタイヤだけど、それでも純正よりはマシだって言ってた。
>>907 保証って5年目の車検から入る事出来ましたっけ?
3年目の車検時に2年間の追加保証に入ったけど
5年目の保証を付ける為には、3年目の保証に入ってないと
駄目と言われた様な言われなかった様な・・覚えてないな
>>912 保証の件、特に3年車検時に入ってないと5年目入れないとか書いてないですね。
サンクス
>>910 私も240Gを購入して半年でタイヤ換えました、試乗の時は舞い上がってて
気づかなかった突き上げやロードノイズに悩まされましてね…
ちなみにヨコハマのデジベルです、これ位静かで柔らかなら19インチもアリかなって位
思っちゃう程静かなタイヤです。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 11:46:04 ID:Y6JVNNAu0
エア乗ってるけど、スルスル滑りながら走る感じが楽しいね。
3.5G購入予定なんだが
やはり乗り心地考えると
タイヤ変えたほうが 良いみたいだねぇ
静粛性重視なら
どのタイヤが良いですか?
>916
すぐ上のレスも読めないのか?
>>917 おまえのは読んだ
他にももっと良いのが
有るかなと思って
聞いてみたんだ
ヨコハマデジベルしかダメなのか?
カローラジオ(笑)
レグノGR9000もオヌヌメ
つーか、俺が欲しいタイヤなんだがなー
今は初期装備のRE050なんで早く買えたい
俺は19インチのレグノGR9000履いてるよ。
乗り心地は純正2050と比較すれば切れ目とか段差の乗り継ぎは多少滑らかだけど
舗装がしっかりしてるところは静かだけど悪いところは純正と変わらない上、対して突き上げ率は変わらないな。
レグノでこれだからスポーツタイヤにした日には悲惨な結果だろうと予想。
19の感想だからインチダウンすれば全体的に良くなると思うな…。
前車で使った偏平率55のレグノは静粛性、突き上げ共にGJだったので。
ジオに19とか勇者だな
>923
安タイヤで19インチじゃ嫌になるだろうね、ジオだと車格的には
BSだとプレイズやレグノ、ヨコハマだとアース1とかグランドmap、デジベル、
トーヨーだとプロクセスC1Sやトランパスmuとかかな?
Bスタイルやスニーカー、mapはそぐわないかな、ECOSは微妙…
車格ってのもあるよね、隣のオッサンは金無いからって先代のクラウンアスリートに
ルマンLM703履かせてる、重厚なボディに軽快なルマンのロゴがアンバランス。
>917
うるせーばか
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 06:51:32 ID:0Tc2400q0
この車の正面からのつら構え、かなり独特だが、自分は激しく格好いいと思った。
(エアリアルより純正の方が好き)
格好悪いという評価がある中で、それでも自分は好き という状態の方が楽しい。
それと、スポーティーな車体より、あのズングリムックリ感が良いというのは、女に対する趣味と
同じかも。
ちょ、俺の彼女ずんぐりむっくりwww
そっちのがプニプニしてて抱き心地がいいんだぜ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 17:58:18 ID:GKEl/48sO
ジオ〜神の意志〜
か、これはまさにオルニ相応しいネーミングだな
久しぶりに最高の車に出会った
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 18:12:00 ID:lJh7Myi50
正確にはジオじゃなくてツィオな。
これ豆な。
うるせーばか
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 18:29:58 ID:GKEl/48sO
お前ら、ケンカすんなって
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 20:05:41 ID:GKEl/48sO
>>933 だな スマン
だが嘘つくやつはゆるせないんだ
ジオってZone in Oneの頭文字とった造語じゃなかった?
wikipediaにはそう書いてあった気がする。
GKEl/48sOはホラ吹きだから相手にするな
俺もゾーンインワンで見たぞ
名前なんかどうでもいいじゃん。
それよりおまいらのタイヤの種類教えて下さい
225/45R18の人限定で
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 00:41:38 ID:YV0u+9wwO
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 09:56:54 ID:368vZeA8O
的はフェアレディZか、はたまたZ4か・・・どっちのしろ勝てるきがしねぇw
敵はA4、3、Cのステーションワゴンじゃね?
RやA6なんかは、サイズがちげーし
ふなむし
>927,928
で、デブセン?
--------------------------------------------------
ピストンリングの欠陥品利用によるオイル異常燃焼を
起こし最悪エンストまでする2AZ-FEエンジン搭載車種
イプサム・エスティマ・アルファード・ヴェルファイア
カムリ・RAV4・ハリアー・クルーガー・サイオンtC・
ブレイド・ヴァンガード・マークXジオ
誤魔化し対策として エンジン補償期間を9年に延ばしてい
ます これはクレームが出た車だけ直す気 満々
サービスキャンペーンやリコールをする気はありません
--------------------------------------------------
2AZも購入前は多少気になったけど、乗ってると異常ないしなんてことない
2AZも、熟成・改善改良されたからだろ
そんなにタイヤで変わるのか。
ホイールが18インチだから突き上げやノイズ拾うの仕方ないかと思ってたが。
タイヤ替えようかな。
クルマ変えれば
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 14:14:07 ID:RNas2Uig0
エアリアル購入後2ヶ月で約4500km走行、気になる所3つ 1、高速道路等で
アクセルを踏み込んだ時、エアコンから若干イオウ臭がする時あり 2、走行
中少しの振動で全席左右の窓あたりからガタガタ音(気にならない程度)3、
降車時、サスペンションからきしみ音(体重73kg)
皆さんは、こんな症状ないですか?
お待たせしました。
マークX・Zio用のRE050ですが、市販の050よりコンフォートにふったモデルなので
このタイヤで乗り心地が悪いといわれると、チョッと返答に困りますね。
RE050は国内用と限って今現在、新車用が4種類 市販が2種類ありますが
マークX・Zio用が一番乗り心地がいいモデルです。
たとえばプレイズは横剛性を片側だけ落としているので道路の継ぎ目や、マンホールなどは
乗り心地が改善される。ただし運動性能は050より低下します。
dBやエコスだと路面へのあたりは改善されるけど、雨、運動性能とも純正より低下する。
dBは標準より音は静かになると思いますが・・・
ホイールを換える余裕があれば215/55R17へのインチダウンがよいかもしれませんね
ないね。
>>950 350G1.5年ですが
3のきしみ音は右後輪あたりから時々します
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 09:45:31 ID:+PXRZ3Wg0
>944
デブセンというほどじゃないが、スリムなタイプにはあんまり惹かれないな。
やっぱり、ずんぐりがいいな。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 10:11:07 ID:qj1H+md+O
>>950 >>気になる所3つ
>>中少しの振動で全席左右の窓あたりからガタガタ音(気にならない程度)
なにこの馬鹿
こういう馬鹿はBBでも乗ってくれ
これから家族が増えるのにこの車を買おうとするのはどう?
個人的には箱のノアやアルファードは好きじゃない
じゃあエスティマ、エルグランド、ステップDQNあたりかい?
そんなDQN御用達車、いらねえよ。
>>956 俺と同じ条件だ
営業さんがせっかく40万近く引いてくれたけど断りそうだわ
だんだんエクシーガに傾いてきてる。
エクシーガスレでは酷評されてるが試乗したら意外と良かった
>>959 エクシーガでも40万ぐらい引いてくれるんじゃね?
>>960 エクシーガは来月アタマに年改があるんで受注ストップしてるよ。
在庫車なら40万以上引いてくれたみたいだが、欲しい装備のがなかったからあきらめた。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 03:12:41 ID:jJpulNAH0
もうすぐジオオーナーです
ナンバー 210にしようと思ってる
>>962 借りられるらしいのだけれども、ネットで予約できないんだよね。
ナンバーには4とか9とか6入れるとダメだすか?
良いんじゃね?4649なんてDQNぽくて
5963もいいぞw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 15:28:27 ID:/C0mMFYt0
1192
6839
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 15:54:27 ID:BE/hkEj00
み 7564
とかどうよw
4219とか
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 18:20:37 ID:DyGJ1gI40
ここはあえて4126だろ
つーかN4スレみたいだなw
765とか573が
2764
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 20:01:11 ID:qTeKxSQw0
>>975 似てねーよ!
今日は初めてエアロツアラーを見た。つーか後ろ走ってたからよく観察できたw
向こうも気にしてるみたいな感じで(?)信号待ちで半分顔出してきたり(ジオのね)してて
普段ならちょっとイラっとするけど変な連帯感みたいなものがあった(気がする)
たぶんノーマルだと思っただろうな。エアは珍しいだろうから右折レーンに入って顔見せすればよかった。
オートライトなんて今のトヨタならパッソヴィッツレベルにもついてんのかね?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 04:53:51 ID:j10KEXMx0
エリアルは随分いいけれど、他は顔がなあ。あとスタイルも。
出っ歯でおちょぼ口の目つきの悪いカバが走ってくるみたいで。
全部エリアルの顔にしちゃえばいいのに!
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 07:29:54 ID:CYY+lGA10
>>963 みんな ?? なんじゃね? 俺も?だったが寝たら分かった。 ZIOか
981 :
963:2009/08/23(日) 09:50:55 ID:BGZpLrL90
>>980 みんな気付かなかったの?
ZIO で 210です
わかりにくいのかなぁ?
やめようかなぁ・・・
どうみてもニートだよなw
羞恥プレイ
ニートおじさんワロスw
16インチの人、乗り心地どう?
18→16検討してまつ
普通のおっさん車の乗り心地だろ。何期待してんの?
>986
16インチじゃフニャフニャじゃない?
225/50R17で良いと思う、つか18インチでツッパった所がジオらしいと思うんだけど…
なるほど。
2AZで高速道路走行する時、回転数関係なく走ってる?
120以上で巡航なら2300〜2500だたな
16は衝撃が少なく静粛率高そう。ただコーナーとか踏ん張れなさそう。
17は16,18の中間的イメージ。
18は衝撃、静粛率微妙、コーナー多少踏ん張れる
19は衝撃、静粛率は最悪。コーナーは踏ん張れる。
俺は上記の程度に思ってるくらいだな。
今19だからもし次変えるなら17にしようかと思ってる。
>>988 コンセプト的には4人が快適に移動できるツアラーだから突っ張った感はジオらしいと言えるかどうか・・・
かといって16インチは65だし、17で55くらいがベストバランスな気がする(タイヤによっても変わるだろうけど)
988です。
>>991 「マークXジオの全て」って本に開発者の話が載っていて、マークXセダンに
18インチ履かせてるからジオにも18インチ履かせられるサスを奢ったとか書いてあった、
でも、225/45R18なんてサイズは一昔前ならスーパースポーツで履くサイズ、
3.5リッターならまだしも、2.4じゃ完全にタイヤに足回りが喰われてる、
5000km走ってこなれたけど、新車の頃はドタバタして本当に嫌気が差した、
んで先週、勤続15周年で金一封10万円が出たから思い切ってアドバンdbに入れ替えた、
まだ皮むき段階だから何とも言えないけど、当たりの柔らかさとロードノイズは確実に減った、
何か減るのも早そうだけど…
純正18ホイル 色 形 凄く気に入っている。
乗り心地も悪くは無いと思うのだが!
気になるのならタイヤを交換してみるのも有りだよね
(何がベストかわからんけど?)
前の車はRV4WDで同じインチでノーマルとスタッドレスでは全然違ってたから!
余談だが、
息子曰く、ジオは乗り心地悪くて気分悪くなると言う
(ゴツゴツ感じゃなく 反対にエレベーターに乗っているみたいだと)
ジオはショックの吸収性が良いのか悪いのか?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 00:08:17 ID:AqEhYHCbO
>>993 乗り心地の悪さってCVTのエンブレとかかねぇ?
車高の割に揺すられるような動きするし。
ナンカンでもいいのかよ!純正の18ホイールは、下品過ぎず好きだ
タント、ムーヴ、ライフ等にギリギリまでのデカイタイヤ履かせてる車を街で見かけるよな?扁平は30か35?あの類いの乗り心地ってどんなんだろうなー
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 08:43:25 ID:AqEhYHCbO
へえ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 09:05:34 ID:AqEhYHCbO
糞
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 09:06:18 ID:AqEhYHCbO
パプテマス シロッコ
4625
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 09:10:45 ID:AqEhYHCbO
次スレいらんから
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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