【POLO】ゆっくり走ろう2【GTI】

なんかいくつか雑誌見てると、高回転の伸びはイマイチみたいだな。
まあそんな高回転まで一年で何回回すよ？、って言われればそれまでだが、それはそれでＧＴＩの意味がねーし・・・・。

DSGになって、俺みたいに見た目だけで買う人が多いみたいだからいいんです。

頼むから、保険料の値上げに貢献するような真似だけはしてくれるな。

カスタマイズだらけの走り屋のほうが事故率は高そうなものだが。

1.2TSI HLが242万
クロスポロが260万
ＧＴＩは280以上確実だな。

>>940
KONIはどうですか？
ストリート最強と言われ、突き上げが少ないそう。
９N用は出ているはずですよ。

細けぇこったいいんだよ一蹴されそうだが聞いてくれ
赤選んじゃったらフロントグリル上下の赤いラインと車体の色って一緒の色になっちゃうの？
それとも微妙に違う赤になるんだろうか？

ルボラン８月号に赤GTIの写真が載ってるけど、殆ど同じ赤色じゃないのかな。
本屋で確かめて頂ければ・・・

フォルクスワーゲン ポロ GTI 試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_poro_gti/628/1/

>>949
ども、明日早速立ち読みしてみる

>>951

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_poro_gti/628/photo/4/

カービュー…poroって…。

GTI購入して2年　
ようやくDSG並みの高速ｼﾌﾄUP DOWNのｺﾂが掴めた　
最後のPOLOﾏﾆｭｱﾙ乗り続けるわ

負け惜しみ乙

なんで普通に「がんばれ！」って言えないのかな・・・・

dsg並みってｗ

>>954
あ、いや、Ｆ１ドライバーでも、ＭＴでＤＳＧより早いシフト操作できませんので。

でも実際に運転してて変速操作の早さが重要になるのって、ストレートの全開加速をしてる時だけで、それ以外は早さよりタイミングのほうが重要だよね
DSGだととっさの時にクラッチを切るという動作ができないのが、ちょっとイヤ

サーキットや峠でもＤＳＧ搭載のが速いけどね

>>960
ランエボ�]でSSTとMT比べてたけど、MTのが速かったが？

まぁベスモなんだがｗ

>>960
サーキットなら間違いなくDSGだろうけど、峠はどうだろう？
実際に峠道走ってる時、そんなに頻繁にシフトアップの必要な全開加速はしないでしょ
>>959が言うようにシフトダウンだったら、変速操作の早さよりも変速するタイミングと、その際の変速ショックの少なさのほうが、路面のμの低さからいっても重要なわけだし
そうなると、低速ギアでギクシャクしがちなDSGよりも、運転がうまい奴が操るMTのほうが有利なんじゃない？
特に下り坂ではシフトダウン時の変速ショックは致命的になるし
ま、MTの運転がうまくない人が運転する分には、DSGのほうがいいんだろうけど

>>961 単にＳＳＴよりマニュアルの方が性能も信頼性も格段に高いと言うことでしょ

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/02(金) 19:33:08 ID:0P9o7Fri0
ポロGTI,１７９馬力、２９５万円に決定。



まぢ？　　　予想以上に強気価格。

ガセ。

やっぱりGTIは300万円くらいになるんだろうなぁ。

>>962
トルクは充分あるからそれほど頻繁にシフトしないほうがいい場合も多いんじゃないかな？
3000rpm付近を維持すればそこそこ走れるよ。
まぁコースにもよるからなんとも言えないんだけどね。

このPolo Rが世に出るとすれば
ラインナップ的にGTIが300万まで行くとは思えないが

http://jp.autoblog.com/2010/05/10/volkswagen-r-gmbh-reportedly-working-on-polo-r/

先日出た２０７ＧＴの価格がベンチマークになるかもな。
２６６万　＋１０万くらいでどうだ？？、ＶＧＪさん。

やっぱ280万チョイってところじゃねーの？
個人的には新社会人とか子育てファミリー層とかが
気軽に手を出せない300万くらいでいいと思うけど

>>969
こういう車は新入社員あたりが買うものだろう。
余裕のある人はもう少し大人しいデザインのクルマに乗るのが良いと思う。

295万で間違いないよ。
めでたく10月発売決定!!

あと、キセノンは標準装備ではなく、メーカーオプションらしい。

よ〜し、買うぞ〜♪

本当に295万で決定か？
まあ妥当な値段だな
今乗ってる9Ｎが来年車検だから丁度いいタイミングだし
早く試乗したいわ

age

やっぱりファミリー層狙いで５ドアのみ？

5のみらしいね
まあMT無いらしいからキャラにあってるんじゃないか

275万位で２ドアをだしてくれないかな。

>>977
左ハンドルなら個人輸入すればいいんだけどそういう話じゃないよね
MTに乗せ換えて２ドアに改造したチラっと見ただけでは判らない、魔改造poloとか出てこないかなｗ

5ドアでも良いんだが、AlfaRomeoの147、156、今度のジュリエッタみたく
リアドアノブのデザイン処理を上手い事して3HBのよに見えてくれりゃ・・・

セダンのGTI出ないかしら

スレチだけどDSG積んだLupo GTI出ないものか

>>981 スペックが同じ様なポロハイラインで我慢汁

>>982
２ドアのミニマム感がええんや

値引き額考えたら、ｺﾞﾙﾌGTIと価格差は数十万ってぐらいになっちゃうのかな

age

POLO Rは価格的に廉価ゴルフを上回るかもしれんね
しかもRは２ドアあり、GTIは４ドアのみとか卑怯な戦術を展開しそうな気がしてならない

いいかげん2ドアあきらめろよ
ポロGTIは中堅ファミリー層ターゲットなんだろ

POLO Rって正式に中止になったんじゃなかったっけか？
ソースは忘れたが、どっかで見た気がする。

ttp://autoc-one.jp/volkswagen/polo/report-553735/

４ドアがファミリー層に行き渡って頭打ちになったとこで
テコ入れで２ドア出すんだろ
俺は待ってるぜ

>>988
R GmbHの今後に期待。