【o_._o】新型 FIAT 500 Part17【o_._o】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
もう乗ってる人も購入検討中の人も情報・意見交換しましょう。

イタリア車同様にアレ耐性向上中ですが、以下スルーでお願いしマルキオンネ。
１、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
２、マニュアル厨
３、電動サンルーフ厨
４、1.4の（1.2と比べて）ここが駄目厨
５、ユーロ安の為替厨

オフィシャルサイト
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/

前スレ
【o_._o】新型 FIAT 500 Part16【o_._o】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234359506/
2 ：テンプレ・・・のようなもの：2009/04/22(水) 23:43:14 ID:DF5zKSiE0
1.2と1.4で乗り易い、乗り難い、なんて無いよ
どちらも普通の素直な良いエンジンです。

高速使わないなら1.2がお得、多用するなら間違い無く1.4
急坂多用も1.4。

都心の狭いなと思う道でも1.4で困った事ないけど
メチャクチャ狭いクランク道多用なら1.2。

凄く燃費を気にする人は1.2
1.4は街乗りで悪くても13/L走る。

1.2は財布に優しいエコモードが優秀だし
1.4は走りが別モノになる楽しいスポーツモードがある。

どちらも良い車です。
3 ：関連スレ(?)：2009/04/23(木) 00:08:20 ID:x3lVNr5v0
【フィアット】FIAT 旧PANDA　４【旧パンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221289743/

FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228363391/

FIAT Punto プント・グランデプント Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231755408/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:08:38 ID:NXHPSGHVO
皆さんは納車までどの位待たされましたか？

今契約すると納車はいつになりますか？？
5 ：賢い人は買う前に知っておこう：2009/04/23(木) 02:20:22 ID:HE2/rTHsO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:19:13 ID:PgPw/hl40
1.2でいいから早くＭＴ出してくれ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:30:40 ID:x8U3w9Jz0
助成金貰える？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:17:59 ID:sT//ctk20
助成金もらえてもデュアロジなんかいらねえよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:08:11 ID:IQ9nJFguO
MT待ってるよりアバルトかmito買った方が良さそうだな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:13:02 ID:PgPw/hl40
高すぎるしなあ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:26:56 ID:fopAr7IqO
アバルト500は見た目も醜悪だし値段もぼったくりだし食指が1ミリたりとも動かないわ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:12:12 ID:ySXe28A10
黙れクズ　てめぇの顔の方がはるかに醜悪だわゴミ！　死ねクズ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:21:39 ID:YaV5tcSz0
たしかにぼったくり気味かもしれんがシロッコのぼったくり方よりはマシな気がするので今度見に行ってきます。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:28:25 ID:pyZmTn2dO
分かったから早く1.4Lのラウンジだけに6MTと
電動サンルーフを装備しろよ！このクソ馬鹿野郎！！！
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:17:02 ID:/LgoBDirO
>>12 >>14

そんなに短気な人に、チンクは似合わないと思う。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:27:49 ID:WaLa8LlxO
電動サンルーフを待ってたらカブリオレのほうが先に来ちゃいそうだな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:08:09 ID:32j4ChatO
スポルト納車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:44:52 ID:Op/WMSoK0
おめ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:15:53 ID:GlTLqPVtO
全裸で公園に行くのに最適な車
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:21:13 ID:Hsu4MGeWP
車から降りたらいかんよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:43:27 ID:Sb5gMImAO
降りなくても全裸で運転はダメだろ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:44:54 ID:Sb5gMImAO
カブがでるからこそ国内仕様は電サン設定してこないよ！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:56:40 ID:sVddxa6O0
>>17
オメデト。

田舎高速で早朝出勤、ぬゆわくらいはいけそうだけれども、
ぬふわからぬうわくらいが楽しい感じだった。
1.4はブン回すと楽しいってホントだったよ。
小回りは確かに今イチだ。気になる人は今月のモーマガに1.2-1.4の
回転半径比較写真出てたから読んでみたらいいと思う。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:58:26 ID:sVddxa6O0
あれ、モーマガでなくてカーグラだったかな、すまん。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:59:48 ID:vtEEBC+P0
>>23
ブン回すと楽しいよね。
エンジンて雑誌には「1.4は高回転域で小爆発」って書いてあったけど、
バックファイアでもすんのかなw


エンブレムの赤い所が退色してきた(´･ω･｀)
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:30:13 ID:MIN+UrGC0
>>19
チンコチャントしまいなさい！w

>>25
>エンブレムの退色
みんからで出てる『白濁化』って奴と同じですかね?
ちっちゃい気泡が入っちゃったのかな・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:46:53 ID:f2WKn/mYO
エンブレムの変色程度を気にしていたら身体がもたないよ。
恐ろしくこれから大なり小なりトラブルと付き合い続けないといけないと思うし。

デュアロジのトラブルはこれからだと思う。
神経質な人はかなり厳しいでしょう。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:02:26 ID:aLV6fSR6O
デュアロジのトラブルはたしかに不安だ。今からでも覚悟しとかないとな。
しかしながら現行パンダはデビューして長いのに、そこまでデュアロジのトラブルで騒いでいなのが希望だと思う。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:08:52 ID:zcvKsG4a0
個体数が少ないだけかもしれん。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:29:59 ID:ih5H7mpb0
つーか、おまいらよくイタリアの車なんて買う気になるなｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:54:18 ID:05tbvOhX0
>>30
まぁ、人それぞれだ。
みんながみんなイタリア女を好むわけでないしな。
俺は好きだがｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:18:22 ID:Q+IlKT3y0
今週やってる女子ゴルフの賞品になっとるぞ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:20:59 ID:whvyDWwb0
何気にテレビみてたらフジのゴルフで５００が賞品にｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:24:23 ID:ntc9CY1q0
>>27
確かに神経質な俺は身体が持たないかも。

今からデュアロジ貯金したほうがいいかな…
とりあえず乗せ代え費用として50ぐらいを予想している。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:29:06 ID:6JMC2Aty0
12000キロ走ったけど、デュアロジック壊れませんよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:04:34 ID:05tbvOhX0
>>35
あと５万くらいは大丈夫だ。
安心しなさい。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:27:05 ID:1f+YNDky0
機械なんぞ壊れたら直す
ただそれだけの事。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:12:58 ID:HnOXJhB+O
sportは完売。納車は未定か…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:44:48 ID:CtCnnhXhO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:37:49 ID:97x/GBDP0
スポルト、右Ｈ６ＭＴ仕様なら欲しかった
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:21:41 ID:XyDyWF790
難癖ばっかつけてないで、まずは買ってみろ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:47:03 ID:aiK1Fd2A0
欲しくないものを買うか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:17:10 ID:HnOXJhB+O
私は今すぐにでもほしいですよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:06:28 ID:XIkNdz8O0
フジの女子ゴルフの優勝商品がチンクだ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:32:09 ID:cH2i9hF90
テレビＣＭなんかあるんだねぇ～。。
勝負かけてるなぁ、Fiat
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:47:38 ID:M11R3+Xw0
新しモノ好きの女が飽きたらいっぱい中古で流れそうだな
まぁデュアロジはいらんけど
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:19:33 ID:RDnsXcgZO
ＣＭなんかあるんだ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:08:30 ID:tU0E/vzq0
CM　見てみたい気もするけど…

オーナーとしてはあまり大々的にやってもらいたくない複雑な気持ち…
49 ：いいですか皆さん！：2009/04/27(月) 01:52:33 ID:YMAm7s86O
この車は
・非常に割高です
・そのうえ各所すぐに壊れ、耐久性も低いです
・パーツ代が馬鹿高いです
・正規ディーラーの工賃は詐欺に近いです
・民間、大手ガレージでもこの手の車の工賃は馬鹿高く修理整備等、敬遠される場合があります
・特殊な車な為に正規ディーラーを必要とします
・デュアロジックという特殊なミッションが耐久性も低く高頻度で不具合が連発します
・かつデュアロジックの乗り心地はガックンガックンと最悪です
・知らない人は｢これ壊れてるの？｣と絶対に感じます
・オーナーはお洒落ぶって自信満々で乗っていますが周囲からは変り者のキワモノ好きと思われます
・何も知らない女、もしくは男に｢小さい車で可愛い｣と思われる程度です
・知っている人からは“気取った勘違い野郎”もしくは“気取った勘違い女”と思われます
・賢い人はミニを買います
・もっと賢い人は国産コンパクトを買います
・この車(500)は、すべての性能において国産コンパクトより著しく劣っています
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 03:52:15 ID:WSLmy7g80
エムブレムの白濁は保証で交換して貰えるよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:49:20 ID:/L3RENxp0
>>49
こういう熱意をほかの所で発揮すればいいのに。
ドライブにでもいって自分の人生見直してきなよ。。。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:55:13 ID:eT/38x2Ni
>>51
車があればこんな事しないのでは。。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:38:32 ID:eD7KQwk40
>>49
暇だねあんた。
それでも良いって人間が乗っているんだからw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:42:23 ID:JQsOiZY90
でも割高な感じはもうちょいなんとかならんかったのかねー
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:48:40 ID:+nkYg4hs0
>>51
でも事実だからなぁｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:09:57 ID:eR5sIO1qP
ミニとチンクじゃ違いすぎ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:16:19 ID:YMAm7s86O
>>49ですが
皆さん言いたいことはそれだけですか？？？

大好きな500を悪く言われてひどくご立腹なようですが、
幼稚な下らんレスするまえに>>49についての事実に物申して下さい！
私自身のことを云々言う前に>>49について物申して下さい！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:58:31 ID:5vz9hC61O
↑構って君出たよｗ
いやだよばーかｗｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:04:50 ID:Pn41pLF50
>>49
携帯から長文レスするやつって
キ○ガイと相場はきまっとる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:16:15 ID:/mDFjy6Q0
フィアット・パンダの
初期型デザインがいかに
秀逸なことか。捨てちゃもったいない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:38:37 ID:YMAm7s86O
言いたいことはそれだけですか？？？

大好きな500を悪く言われてひどくご立腹なようですが、
幼稚な下らんレスするまえに>>49についての事実に物申して下さい！
私自身のことを云々言う前に>>49について物申して下さい！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:59:20 ID:PHzCVPnOO
>>49さんはチンクのオーナー？
オーナーでもないのにそこまで言うなら
風評の流布はイカンだろーと思うけど、
オーナーで全て実体験なら
教えてくれてありがとうと言いたい。
買って1年のうちのチンクは、今のところ故障してないから。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:38:35 ID:5vz9hC61O
構うなぼけｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:15:58 ID:g43Nl4eU0
アバルト、右ハンなんだね
う～ん、欲しいなぁ・・
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:50:28 ID:m4LaMYnW0
なんか気味の悪い物申して君がわいたなw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:56:42 ID:YMAm7s86O
ところで
言いたいことはそれだけですか？？？

大好きな500を悪く言われてひどくご立腹なようですが、
幼稚な下らんレスするまえに“>>49についての事実”に物申して下さい！
私自身のことを云々言う前に“>>49について物申して下さい”
チンクと関係のない稚拙なレスはいらんですよ！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:58:29 ID:6QD3qREm0
こいつ1.4/1.2比較厨だろw
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:25:13 ID:eR5sIO1qP
＞チンクと関係のない稚拙なレス
を繰り返しているのは>>66だよなぁ。

ここの人はだれもミニのすれ行ってミニをくさしたりしないから。
安心してミニスレにお帰り。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:34:50 ID:eR5sIO1qP
も一度>>49を読んでみたけど
>>49はミニでもなくフィットかヴィッツかマーチあたりを買ったのだな。

国産車は確かにコスパは良いよ。

ここはあんたの来るスレじゃない。どう説明してもあんたはわからないだろう。
外車がいいなと思ったときに、もう一度来てみるといい。
今は巣にお帰り。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:44:49 ID:YMAm7s86O
皆さんの期待を裏切るようで大変申し訳ないのですが私は1.2ラウンジのオーナーです。だかこそ>>49のような事実を正解に言えるんですよ。
また、すでにアバルトを契約し、ラウンジは彼女が乗ります！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:57:39 ID:/L3RENxp0
レス乞食ってやつなのかな？
まぁどこでもいるからね、しょうがないのかな。
フェラーリにすらなんかしら文句言うやつはいるしねぇ。
世の中いろんなヒトがいるからなぁ。
>>49とか普段は意外と普通のリーマンだったりするのかねぇ。。。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:00:15 ID:chkt/vlW0
>だかこそ、事実を正解に

ですか。あはは。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:02:00 ID:jz6Nl3P00
車に無知なヤツがファンション感覚で買って後悔すればいいさ
それも勉強さ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:02:52 ID:5VV+33OZi
お前が何乗ってようが関係ない。
自分の主観が世の中の見解だと思うなら
それは狂ってるといいます。
具体的な根拠やソースを出しなさい。
ついでにオーナーと言うなら証拠をUPしなさい。

ちなみに私はチンクオーナーではありませんから。


49 名前:いいですか皆さん！ :2009/04/27(月) 01:52:33 ID:YMAm7s86O
この車は
・非常に割高です←根拠は？
・そのうえ各所すぐに壊れ、耐久性も低いです←根拠は？
・パーツ代が馬鹿高いです←根拠は？
・正規ディーラーの工賃は詐欺に近いです←根拠は？
・民間、大手ガレージでもこの手の車の工賃は馬鹿高く修理整備等、敬遠される場合があります←根拠は？
・特殊な車な為に正規ディーラーを必要とします←当然だろ
・デュアロジックという特殊なミッションが耐久性も低く高頻度で不具合が連発します←不具合確率のソースある？
・かつデュアロジックの乗り心地はガックンガックンと最悪です←扱い方次第では？
・知らない人は｢これ壊れてるの？｣と絶対に感じます←統計とったの？
・オーナーはお洒落ぶって自信満々で乗っていますが周囲からは変り者のキワモノ好きと思われます←統計とったの？
・何も知らない女、もしくは男に｢小さい車で可愛い｣と思われる程度です←統計とったの？
・知っている人からは“気取った勘違い野郎”もしくは“気取った勘違い女”と思われます←統計とったの？
・賢い人はミニを買います←賢いの基準って何？
・もっと賢い人は国産コンパクトを買います←賢いの基準って何？
・この車(500)は、すべての性能において国産コンパクトより著しく劣っています←具体的には？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:06:38 ID:N4rWV6eH0
なんでこんなに釣れてんだ・・・?
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:07:13 ID:5VV+33OZi
>>75
たまにはいいじゃないか
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:09:44 ID:YMAm7s86O
やれやれ・・・。
皆さん！言いたいことはそれだけですか？？？

大好きな500を悪く言われてひどくご立腹なようですが、
幼稚な下らんレスするまえに“>>49についての事実”に物申して下さい！
私自身のことや証拠云々言う前に“>>49について物申して下さい”
チンクと関係のない稚拙なレスはいらんですよ！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:13:12 ID:a69WEqJDi
>>77
>>74をよく読んで答えろ、ゆとりくん。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:14:38 ID:a69WEqJDi
無視したら、お前クズの負け犬確定な(*ﾟДﾟ)ゞ
80 ：負け犬でもいいですよ！：2009/04/27(月) 22:17:22 ID:YMAm7s86O
君みたいのが、でてきてくれて嬉しいよ＼(~o~)／
ゆっくりしていきなはれ！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:19:14 ID:a69WEqJDi
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　キ　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　モ 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
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82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:20:32 ID:eR5sIO1qP
ちょっと遊んでみよう。

・非常に割高です←根拠は？
輸出する側からすれば、外国に拠点を持つ費用などいろいろとかかります。買う側からすると、既存の国内車にない価値があるから、だよなぁ。

・そのうえ各所すぐに壊れ、耐久性も低いです
これを言う根拠が知りたいですね。よほど変な乗り方しているのでは？

・パーツ代が馬鹿高いです
・正規ディーラーの工賃は詐欺に近いです
前述の割高の根拠と同じ。今の状況では工賃で儲けなければこの価格設定はできないし、
工賃がそこそこ維持できなければ日本市場は見捨てられるでしょう。逆によく売れてくれば工賃も下がってくるでしょう。日本の購買者がどれだけ支えるかが肝になる。

・かつデュアロジックの乗り心地はガックンガックンと最悪です
確かにBMWから乗り換えたら最悪だったわｗｗｗ。でも乗り方覚えたら超面白い。

・オーナーはお洒落ぶって自信満々で乗っていますが周囲からは変り者のキワモノ好きと思われます
それミニの話じゃない？

・何も知らない女、もしくは男に｢小さい車で可愛い｣と思われる程度です
何も知らない人は男女に限らずそう思うでしょう。そう思えてもらえるとはすばらしい。こんなによく走るのにね。

・知っている人からは“気取った勘違い野郎”もしくは“気取った勘違い女”と思われます
これは良くわからない。知ってる人は「いいね」とおもうんじゃない？

・賢い人はミニを買います
ますますわからない。気取った人で走りの面白さがわからん人はそうかもしれんね。プジョー買ってた人はミニ買うかもね。

・もっと賢い人は国産コンパクトを買います
・この車(500)は、すべての性能において国産コンパクトより著しく劣っています
これはある意味で同意。国産コンパクトで満足できるならそれがいい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:21:37 ID:YMAm7s86O
それでも>>74には負けますね！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:25:26 ID:YMAm7s86O
>>82
なるほど！実に参考になりました！！
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:29:49 ID:a69WEqJDi
>>84
で、答えは？（笑）
ここで勉強する為に妄想垂れ流して構ってもらいに来たの？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:33:12 ID:YMAm7s86O
>>85
答えとかないよ！
君が奮起して粘着してくるの待ってたんだよ＼(~o~)／
いつまでもゆっくりしていってね☆彡
よ　ろ　し　く　ね　！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:33:13 ID:a69WEqJDi
車版は自分の主観が「素晴らしく正しい」と
思い込んで違いを認めないバカが多いなぁ。

そういうのを相手するのも、まぁ楽しいからいいんだけど。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:34:29 ID:a69WEqJDi
>>86
はい、お疲れさま。
釣り師としても負け犬だったね。
もう少し勉強しような。ご苦労さま。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:37:11 ID:m4LaMYnW0
低能じゃ釣りはできないっていう良い見本だったな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:41:12 ID:YMAm7s86O
おいおい・・・。
君らはじゅうにぶんに私に振り回されていたくせに今更何言ってんだよ・・・。

ヘイ♪僕ちゃん達！
カモ～～～～～ン＼(~o~)／
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:47:02 ID:eR5sIO1qP
ID:YMAm7s86Oは、彼女にチンクを譲ろうとして文句言われてるのか？
彼女に押し付けるのはよくないな。原則的に、車の運転に興味のない女には国産コンパクトがいい。
下手にアクセル踏んで交差点から飛び出してきたらかなわないからな。
国産車にしとけば、変な挙動は全部メーカーにかぶせられるしｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:53:15 ID:YMAm7s86O
彼女　車壊れた
俺　　アバルトほしい
彼女　チンク好き
俺　　ラウンジ彼女に乗らせアバルトゲット！
すべて解決！！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:56:59 ID:eR5sIO1qP
>>92
良かったなｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:00:24 ID:YMAm7s86O
>>93
そんなことはどうでもい～んだよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:01:09 ID:kQel+jkm0
1.2はモデルチェンジ車
欧州車の初期型1.4を買う奴はバカ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:38:31 ID:BpBvVth70
ちょっとした憧憬からいろいろ見て回ってたけど、実用性を考えてしまうと手を出しにくい印象。
ジェレミー・クラークソンのフォードGTの話ではないけど、憧れは憧れにとどめた方がいい類なのかな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:54:33 ID:eR5sIO1qP
>>96
何をいうかね。そこに憧れを抱くなら、あきらめないで考えたまえ。
君の考える実用性は何なのか、このスレで聞いてみたまえ。
憧れは手の届くところにあるよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:07:54 ID:1Lz80Df50
>ますますわからない。気取った人で走りの面白さがわからん人はそうかもしれんね。プジョー買ってた人はミニ買うかもね。
ちょっと待った！今プジョーＭＴ乗ってるけど面白いぞ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:16:36 ID:22VCd9PNO
チンクアバルト、あちらだと18,000ユーロだってね。
1ユーロ130円くらいだと250万円いかないんだよなぁ。関税かかってないのに。右ハン、輸送コスト考えても確かにちょい割高かも。

ま、買うときゃ買いますけどね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:34:13 ID:9FtWbClI0
>>98
プジョー乗りには206の異常人気で「気取った人で走りの面白さがわからん人」が
大量発生してしまった可哀そうな歴史があるのだよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:17:28 ID:1Lz80Df50
確かに206はあちこちでよく見かけたな～。
おいらのは306だけど‥。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:58:04 ID:6XGdpjmA0
>>86
>いつまでもゆっくりしていってね☆彡

さんすう教室にでも行ってろｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:57:19 ID:WifwEZeyO
>>102
＞ さんすう教室にでも行ってろｗ

なんで、さんすう教室なの？？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:03:13 ID:s3f5Fb6TO
知らない方が良いことだってあるさ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:51:35 ID:wNHiz8mS0
>>103
とりあえずぐぐってみろや
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:57:10 ID:y+8ry/tCO
いやだよばーか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:03:03 ID:qs4fpyKu0
ぐぐれかす
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:09:52 ID:C2p98eJy0
>>82
この車ってよく走るん？
109 ：皆さん！：2009/04/29(水) 01:27:50 ID:j3vcH6bZO
この車は>>49だと言うことを知っていますか？？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:10:49 ID:gd4EPPsh0
なんか、GWっていうか…
春だねぇ～
111 ：スレ1：2009/04/29(水) 03:32:05 ID:h4EsYcZ80
なんか昔みたいにアレ気味ですな・・・
そったら事書いてんなら、
PCを捨てよ街に出よ。




500で。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 04:48:30 ID:wFAGeU7li
>>111
ケータイだからな。おかしいのは大概。

って、俺もか(iPhone)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:40:24 ID:/rxBGRBN0
今日は伊那に集合する日だぞ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:19:57 ID:wt12RyMf0
今から向かうぜ！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:24:14 ID:rK6W5nvd0
さんすう教室ぐぐった。きんもー
チンク乗りってこういう趣味だったのか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:37:28 ID:tlt1kkUQO
ピンポン7に対抗してGWは家にこもれブサイク7が結成されたらしいな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:15:57 ID:ADB/ek98O
誰かfiatフェスタの実況してくれよ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:26:14 ID:jzMsd0k9i
今お昼休み。
マッタリしていていい休日って感じだよ。
アルファ岐阜が持ってきた8C SUGEEE!
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:27:11 ID:ADB/ek98O
楽しそうで何よりだ
行きたくても行けなかった人の分まで楽しんできてください
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:48:25 ID:3/97oqX20
>>112
iPhoneからだと末尾は何もつかないんだな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:22:31 ID:hLAOjLBu0
えっ？末尾はiがついてるんじゃないの？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:49:30 ID:3/97oqX20
普通のアバルトは結局右ハンドルだけになりそうだね。
エッセエッセが左ハンドルになるらしい。
デラの情報による。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:58:21 ID:IWB//90Z0
>>113
それでインター方面から続々と500が！理解しましたｗｗｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:06:04 ID:IWB//90Z0
あっともしここ見てたら、すれ違った人～挨拶できなくてｽﾏｿ（黄色のPANDA乗りより）
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:18:12 ID:hDv9VwMg0
勘違いマーケティングがすごいな
中古車屋ですでに並んでるし
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:51:18 ID:Bth2+43z0
うそーん！　エッセエッセの右ハン欲しいんだけど・・
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:57:14 ID:/KjeLdeyO
>>126
ノーマルアバルト買って、そのあとキットつければええやん
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:18:20 ID:lmbMeqSoO
クライスラー破綻
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:37:43 ID:koHJwJ6I0
かみさんがどうしても欲しいというので、予約しちゃったよ。
まぁ、ほんとは俺も乗りたいからいいんだけどねぇ。車庫が
が2台分あるからいいんだが、女で運転できるのかね、デュアロジって
結構イージにドライブできるもんですか？普通のＭＴよりは簡単そうだけど、どう？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:21:07 ID:p6VQZIXL0
MTを普通に運転出来るなら直ぐに慣れてスムーズに走らせられるようになると思うけど、
トルコンATみたいにただアクセル踏めば走るって考えて乗ると結構ギクシャクしますよ。
ギアチェンジの瞬間にアクセルをゆるめれば良いんだけどね。
MTに慣れていれば造作もない事だけど、トルコンATしか乗ったことが無くてアクセル踏みっぱなし
に慣れた人には厳しいカモね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 07:48:59 ID:yOlT8/oM0
500ccの500C

ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700957168120090426002.html
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:54:42 ID:p/rWl7KX0
そうなんだ、ＭＴ派なんだけどデュアロジなら違和感なく乗れるかな
イメージ的にクラッチペダルのないＭＴって感じ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:09:15 ID:G3lPPHCc0
そう、ミッション自体はＭＴと同じ。
ツーペダルで、変速時のクラッチ操作は自動でやってくれる。
車任せのオートモードと、自分でギアを選択するマニュアルモードがある。
130も書いてあるけど、MT運転できるなら直ぐに慣れるとおもいますよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:58:42 ID:/Jb3eo9A0
慣れるけど、違和感は拭えないかな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:00:23 ID:p/rWl7KX0
左足がむずむずしそうだ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:10:17 ID:KtO3wGHV0
>>135
おれよく空振りするよ左足！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:10:30 ID:SaEImnR30
今、フジのニュースでフィアットごひゃくをちょこっと紹介してましたよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:21:02 ID:vQ/jd7vh0
>>137
優勝者プレゼント協賛したゴルフの試合が中止になって
あんまり露出できなかったからその埋め合わせかな？

そういえば、先週今週とスピリッツの「バンビーノ」っていうマンガで
イタメシ屋のクルマとして出てきてる＜500
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:57:50 ID:utpu3ziEP
坂道発進だけ気をつければ大丈夫では？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:21:40 ID:qUJgKCcW0
操作めんどいからさっさとＭＴだせよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:28:08 ID:kcMyl7Yj0
気づいたら、運転席の足下にワッシャーが一個落っこってた((((;゜Д゜)))
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:29:53 ID:icrKCiJk0
>>127
当面はエッセエッセキット販売ないってよ。
コンプリートカーとしての販売のみ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:45:37 ID:2qx9CnZ50
嫁がガードレールにドアぶつけて凹んだ

助手席だけモールつけとけば良かった　＿|￣|○
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:47:34 ID:aJJ/O7+F0
ボルトが抜けずにワッシャーだけ落ちるはずなかろが
ボルトかナット探してみ、無ければ整備の時の忘れものだよ。

((((;゜Д゜)))する前に冷静に考えろ。



145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:25:28 ID:DKIy2TK70
公道用アセットコルサまだー？チンチン！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:30:09 ID:TbUaD9W30
>>142
キットだけ並行で買えばいいんちゃう？

ttp://www.carbox.jp/500abarth.html

>>145
アセットコルサはレース専用車両だからナンバー取得できんじゃろ？
まあ、中にはルノークリオのカップカー（レース専用）のナンバー取得した強者もいるから
出来ないことはないだろうけど・・・公道で乗るメリットは無いんでない？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:27:43 ID:N2/tgz400
>>144
なるほど、冷静に考えればその通り、マリックじゃないもんな。
Dでの整備の時の忘れ物っぽい。Thx

>>143
ドンマイ！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:27:12 ID:NwUXFNluO
エッセエッセのキット買ったとしてもどこで取り付けるんだ？
ブレーキやらサスは分かるがPCセッティングってやってもらえるんか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:03:42 ID:DKIy2TK70
アホですか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:09:28 ID:hLsRskBv0
>>146
そんなもんつけたら
せっかくの正規輸入車なのに
保証きかなくなるじゃんｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:13:19 ID:1w+pgwbK0
ボルトやアンテナの緩みは仕様ですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:18:14 ID:KRq2TkEP0
そう、オーナーが日頃の点検を
怠らない為の仕様です。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:22:31 ID:1w+pgwbK0
あ～、やっぱりそうですか・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:30:00 ID:h+IpkIxhO
1.4pop乗りですが、この車ノ－マル仕様だと最高速どの位でるかな？
私は140kでやめました...
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:29:52 ID:9647Yd08O
たしかに最高速気になる！
1.4乗りの皆さんの最高速体験おしえてm(__)m
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:18:09 ID:hvZPvaGDO
最高速ってカタログ値では205㎞/hじゃないの??
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 01:55:59 ID:Poo8aM2S0
あの世で鬼でもブッちぎれ！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 05:25:56 ID:ty9w5m2aO
>>156
205㎞/hでればGTRに勝てるな！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:49:30 ID:hvZPvaGDO
>>158
GTRはリミッターがきくのかな??
国産車はだいたい180㎞/hでリミッターきくからね…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:58:21 ID:2akNYwbS0
>>159
140キロ出ればGTRには勝てるって知らないの？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:38:08 ID:hvZPvaGDO
>>160
知らん
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:50:33 ID:jxb5zDmVO
フィアットはオペルまで獲得する気なのか
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:43:35 ID:vJetmQrI0
事実上獲得でしょ？
かなり被るんで考えるべき所は多いけど
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:04:18 ID:ty9w5m2aO
みんなこの車で最高何キロだした？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:45:28 ID:vhdt3r6l0
私は高速の下りで１４０ｋｍ／ｈまで行って、ビビッタのでそこまでにしました・・・orz
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:40:00 ID:3Svj7zOTO
走っている黄色のsportチンクを初めてみかけました。カッコイイですね。
オーナーさんが羨ましい。

100kmでオレンジの206を運転していたら軽～く抜かれました。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:36:47 ID:ty9w5m2aO
>>165
誰かチンクで最高速トライアルした人はいませんか？？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:41:25 ID:IbSJeyF1O
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:16:02 ID:ZdsYtvsw0
>>167
1.2pop サーキットでの最高速トライ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/442190/blog/10621938/

ショップのデモカー、エンジンはノーマルだそうだけど、ホンマ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:10:11 ID:oTFA2vLA0
NYモーターショーでクライスラーの社長が乗って出たきた
あざやかな青の５００が欲しいんだけどあの色は日本で買えるの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:15:17 ID:gnbVgsTJ0
>164
1.2Lounge
和歌山から大阪に戻る一車線の高速で
後ろからＢＭＷに煽られて出した時速120km/h
登坂車線がなかなか出てこなくて困った。
スピード出す車じゃないですよね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:56:53 ID:l/EK0pIuO
このクルマはマータリがよく似合う。スピードはアバルトに任せたほうがいい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:59:17 ID:/br3XP1vO
アバルトもそこらのスポーツカーに比べたらそこまで速く走る車じゃないからなｗ
見た目に反してなかなか出来る程度で良い
アセットコルサに任せる
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:11:36 ID:FXpZW6Gc0
すごいアンダーらしいね
175 ：sage：2009/05/05(火) 19:05:35 ID:psbBPl1k0
1.4SPORTの黄色だけど、
スポーツモードにすれば、煽られて困るなんてことはない。
高速の登りで140出しても、まだまだエンジンが回りたがってるって感じ。
1.2とはだいぶ違うみたいですね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:07:33 ID:psbBPl1k0
sage間違えた…OTL
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:52:41 ID:DmIRtL+fP
1.4ラウンジで、160出ます。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:21:09 ID:5/obWn1gO
160は素晴らしいな！！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:14:58 ID:CdFJOt3YO
1.2で最高速トライアルした人はいますか？？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:23:47 ID:FuKc+9+/0
>>179
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/442190/blog/10621938/
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:16:11 ID:OXtlWNo20
1.4pop200は余裕で出る。
まだ伸びたと思うけど、この車には必要ないよね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:42:26 ID:Px/4sffYO
藻前らGWに500で出かけた感想でも書けよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:42:45 ID:fiLXInebP
一台で全てを求めるなって事ですよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:22:47 ID:cDayRsh50
1.4で確か公称データで190Kmだったと思う
100馬力だからこんなもんでしょ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:06:53 ID:3fyVTVpf0
FIATカフェ行ってきたけど展示してる５００が売約済みで眺めることしか出来なかった
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:25:25 ID:A7tax8b/O
500ABARTHのカタログ請求してたのがきたが…

…うすッ(´д｀)

え？ほんとに？こんだけ？
こちとらアバルトディーラー近くにないんで実物見に行く代わりにカタログ請求したんやけどなぁ…
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:35:32 ID:DMa+81om0
>>186
本物がその紙一枚だよ
先日ディーラーで貰ってきた
それプラス価格表が一枚
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:04:26 ID:A7tax8b/O
>>187
そうなんですか。ディーラー直接行かれた方からそう言って頂けると安心します。それもどうかと思いますが。

どうなんでしょう、あんまり…売る気ないんでしょうかねぇ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:20:01 ID:DMa+81om0
>>188
次の入荷は8月位との事だったので数の出る車じゃないしカタログ作ればコストがかさむってあたりだったかな
量産車種じゃないんで値引きだとか下取りの条件を良くするとかで必死に売るって感じでもなかったので条件は良くないかな
とりあえず自分は次の入荷を待って買おうかと思ってます。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:40:14 ID:A7tax8b/O
>>189
貴重な情報ありがとうございました。
今の為替なら発売当初（18,000ユーロ、166円=1ユーロでおよそ300万円）よりかなり円高に傾いたので（132円）、日本での販売価格にも影響するのではないだろうかと安い期待をしつつ、世の中そううまくはいかないもんですね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:49:16 ID:IIiyeiwL0
>>189
そんなにたくさん入荷するわけじゃなさそうだし、入荷時点でその回の分は完売してるんじゃないの？
8月に契約したら年内納車はムリとか言われそう。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:59:44 ID:WixgF16h0
>>191
とりあえず纏めて入荷するのがそれくらいの時期でそれ以降は注文になる様な事を聞いた気が...。
間違ってるかもしれませんが。
もしボーナス入ったら様子をうかがいに行ってきます。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:20:41 ID:eRt6zj7FO
ところでみんなオイル交換は自分でやってる？
いちいちディーラーに頼むのが面倒になってきたよ…
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:16:15 ID:9GxiYLGQ0
面倒になるほどもう何度も交換してんの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:36:24 ID:eRt6zj7FO
6000kmで3回交換した。次回から3000km毎にするつもり。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:42:40 ID:fueE6cf80
自分で交換する人は
オイルを何使ってるか教えてください

市原で赤ちんく発見
Ｄ遠いのに買ってる人居るんだな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:01:08 ID:eRt6zj7FO
モチュールにするつもり。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:32:26 ID:7ylaSkGG0
>>195
初回のオイル交換は別にしても、
オイルは10000キロごとに交換と説明書に書いてありますけど？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:01:18 ID:m1bfYDuB0
10000を信じてエンジン壊しなさい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:09:09 ID:84MjDYnT0
黄色い帽子とかではオイル交換してくれるかしらん？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:43:21 ID:7ylaSkGG0
有名所のオイルを普通に使う分には
メーカーの説明によると30000キロくらいまで大丈夫です。
マージンとってるんだろうけれどBMやメルセデスはだいたい15000~25000くらいが推奨値ですけどね
何十年も前のエンジンやオイルじゃないんだから、
3000キロで交換なんてのは、売る側の都合でしかありません。
はたから見たら、バカ丸出しですよw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:55:28 ID:86jYPrSQ0
>>198
500 オーナーじゃないので悪いが時間のリミットはどうなの？
ふつうは 1 万km または 1 年の早い方とかになってるでしょ．
エンジンオイルだけ極端に早く交換するのに他の液体系とかベルト系
を取説のタイミングでも交換しない人をけっこう見かけるんだがなんでだろう．
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:34:39 ID:m1bfYDuB0
設計が古いファイアエンジンは
かなりオイルに気を使った方が良いよ。
オイルの減りも多いエンジンです。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:54:09 ID:86jYPrSQ0
>>203
たとえば一ヶ月あたりどのぐらい減るの?
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:59:04 ID:7ylaSkGG0
ID:m1bfYDuB0
あんたnew５００のオーナー？それとも脳内？
俺のnew５００は1万キロ走行してオイル交換したけど
ほとんどオイルなんか減ってませんでしたよ。

いままで4台のイタリア車を所有したけど
どれも、オイルを注ぎ足すほど減る車に当たった事ないんだよね。
エンジンオイルの減りが早いなんて言うのは、
間違った乗り方してるとか、はずれのエンジンか、
車にあってないオイルを入れてるヤツの戯言でしょ。
206 ：202：2009/05/08(金) 00:09:13 ID:Z0lmV/Ws0
>>205
粘度指定を無視して選んでるとかね．
気を使うべき所を間違えてる人がいる．
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:23:22 ID:p16IZFRx0
>スピード
1.4ラウンジでメーター読み170。ベタ踏みすれば180はかたいと思う。
スムーズに回るし高速安定性もいい感じだと思った。

>オイル
5000～6000目安にしてるけど気を使い過ぎかな?
1回めはDでセレニア、2回めはSABでモービル1の同粘度の奴が安かったから入れた。

今日初めて市内で他の500見たよ@札幌
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:32:26 ID:Z0lmV/Ws0
>>207
極端に短距離が多いとか，不整地，サーキット走行が多いとかのいわゆるシビアコンディションなら，
消耗品の走行距離のほうの交換リミットを半分ぐらいに読み替えるのは合理的だと思う．
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:38:51 ID:p16IZFRx0
>>208
通勤は市街へ往復80キロ、走行距離は多めで結構飛ばすけどサーキットとかはいかないし・・・
次は様子見ながらもう少し長めにしてみようかな。ありがとう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:41:35 ID:2lQKXDYY0
オイルは半年で変えるだろ情交
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:43:21 ID:aW/9Mtlk0
>>207
すみません、ちょっとお聞きします。
みんカラの書き込みで、５００はドレインボルトの形状が特殊だから
ＡＢとかでオイル交換できないと書いてあったのですが、
やはりそれはウソですか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:04:59 ID:tVA//IP4P
ttp://autoc-one.jp/fiat/500/report-296350/
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:51:26 ID:JvidSajG0
>>205
1万kmもオイル交換なしって
自慢することですかｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:53:04 ID:JvidSajG0
>>201
あっ、ここでもオイル無交換を自慢してたのかよｗ
こいつが手放した中古車は買わないようにしたいので
車台番号の下３桁教えておいてねｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:26:57 ID:QTdd+6yD0
なんか雰囲気が某社スレみたいになってるな
比べられるだけの事はあるってかｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:35:22 ID:P2LVIoAY0
ＭＴ導入は保留なの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:23:50 ID:yYC8qOZ00
うん
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:56:35 ID:yvTaNDAW0
500って社外品CDレシーバ付けたい時の1or2DINパネルはある？
ダッシュボードのデザインがかなり崩れそうな気がするけど音響も
充実させたいんよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:30:28 ID:PppFdpKI0
>>211
同じABでもやってくれるところとやってくれないところがあるかと思うから直接聞いてみたら?
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:21:59 ID:afVnbeFA0
ヘキサゴンの芋ボルトにシール巻いてあるんだっけ？
221 ：207：2009/05/08(金) 20:49:09 ID:p16IZFRx0
>>211
俺もそれ読んでたのでABより外車慣れしてるかなと思ってSAB行ったんだけど。
下抜きはできないと言われたのであきらめて上抜きにしました。
まあ東京とかと違って外車率低いのでしょうがない・・・
こだわるなら>219のいう通り当たってみては?
次回はエレメント交換もするのでDに行くつもりです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:50:36 ID:1+ZRZmLH0
>>218
http://justinsound.blog43.fc2.com/blog-category-49.html
http://black.ap.teacup.com/kiskis/102.html
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:51:39 ID:kxSN14cl0
スポルトＭＴ仕様出るって以前聞いたことあるんだけど、その後情報ないね
出ないならデュアロジ仕様で我慢するしかないか
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:51:42 ID:+YddG/oH0
>>222
やっぱり社外コンポって似合わんみたいね…
両脇のスイッチ関係は殺すことになるとは思ってたけどねぇ
iPodは接続可能？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:23:12 ID:5wmXMEvRO
>>223
MTなんか入れたって数売れないからな。どうしても欲しい奴は並行車で
自己解決してるしなｗ
わざわざ正規輸入する理由が無い。

>>224
せっかくのデザインがぶち壊しだよなｗ
送風口を半ばふさいでまでカーナビを付けるような車でもないしなｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:34:54 ID:a4Y4KGbQ0
>>225
同感。
Aピラー部に取り付けるステーとかどう?
日本ではまだ出てないけどデザインを壊す事は無いと思う。
大画面ナビだと邪魔だろうけどね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:45:17 ID:Db9eLmm60
最初、小さいナビをAピラに着けてたけど
只でさえ死角の多い500Aピラには自殺行為だった・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:24:07 ID:1MHOXjNy0
>>225
そう、そう、結局、お前みたいな「MTなんか・・・」って考えるヤツが大勢を占めるように
なっちまったからな。
MTが欲しい俺は最初から正規輸入なんてアテになんかしていないよ。
2月に発注した1.2popが今月下旬か来月上旬に納車予定だ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:59:24 ID:tSqTCy2l0
ATでもCVTでもないクソミッションだしな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:02:42 ID:ZnNZKPA8O
そのクソミッションを楽しむんだよ！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:15:13 ID:Nk9U4RLj0
>>228
いやいや，225 自身が「MTなんか」と思っているとは書いてないぞ．
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:27:30 ID:VPUCjRLLO
ETCなんすけど皆さんはどこに付けてますか？
グローブボックスの中に付けようかと思いますが簡単に付きますか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:33:25 ID:TQXNvcYN0
そこかその中の冊子入れみたいなとこが定番の位置だね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:06:20 ID:86EDSyyA0
ドアミラーのデザインと大きさ、なんとかならんかいなぁ・・・。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:19:20 ID:3u9WYH2E0
>>228
おれも1.4sportを並行で注文して６月納車予定
デュアロジなんて２５万引いてもらってもごめんだわ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:07:12 ID:fYOX9C8DO
今すぐにでも買いたい要素が沢山あるのにデュアロジだけが引っ掛かってハンコをためらっている。
アルファのセレで痛い目にあってるからな…

100HPを待とうか。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:32:33 ID:3u9WYH2E0
>>236
MT車が欲しいのか？
５００が欲しいのか？
そこんとこはっきりしたほうが
いいと思われ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:38:22 ID:o2pfUpnm0
デュアロジじゃない500が欲しいんだろ。
よく読めよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:39:54 ID:KRALYlWV0
236ははっきりしてると思うが
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:03:30 ID:myK0dA0m0
『100HPを待とうか。』
ハッキリしてるか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:01:25 ID:fYOX9C8DO
私の気持ちはこんな感じ。500>>パンダ100HP
ただ唯一の不安要素デュアロジが恐い。147はセレの故障に悩まされ、もっと長い間乗り続けたかったが、精神的に3年が限界だった。おまけに並行でMTを買う勇気もない。

不安を吹き飛ばす何かがあれば、迷わず500を買いたい。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:31:05 ID:6tDY+i1+0
ルパン色が限定で出るそうだ。今日聞いた。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:02:41 ID:a0Hj51Q9O
ルパン色って黄みがかったクリーム色みたいな色かな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:13:43 ID:gEr7xV5K0
限定でもデュアロジはいらん
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:37:24 ID:hmtjDqhMO
次の質問どうぞ（笑）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:50:05 ID:6tDY+i1+0
バービー色も限定で。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:20:43 ID:nEmsoeLZ0
色変えても中身変わらないんじゃな～
はやくＭＴ入れてくれよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:50:14 ID:6tDY+i1+0
ＭＴは来年に延期。
バービーはソリッドのピンク。
ルパンはバニライエロー。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:54:27 ID:ScwTKvlCO
さっさとMT入れろや
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:31:07 ID:/4siaYW00


　　　 ∧＿∧　♪
　　　(´･ω･`)　　♪
　　　（ つ　つ
　((　（⌒ __)　))　　　MT入れろや♪
　　　　し' っ

　♪
　　♪　∧＿∧
　　　 ∩´･ω･`)
　　　　ヽ　 ⊂ノ　　　　　　　♪入れろやMT　
　　　 (( （　 ⌒)　　))
　　　　　　c し'
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:12:22 ID:OVEkoT+F0
>>242
いつ頃発売ですか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:01:34 ID:ubRLdIgy0
やべぇディーラーに試乗しにいったら
営業さんにロックオンされてしまった...

先がわからん状況なので悩むわ..
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:04:16 ID:6mA9qM4L0
100HPは来月らしいぞー
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:30:02 ID:CeDJs60a0
MT販売するとしたら１．２と１．４どっちだろうね
個人的には1.2に設定して欲しい
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:26:50 ID:/4siaYW00


　　　 ∧＿∧　♪
　　　(´･ω･`)　　♪
　　　（ つ　つ
　((　（⌒ __)　))　　　1.2MT入れろや♪
　　　　し' っ

　♪
　　♪　∧＿∧
　　　 ∩´･ω･`)
　　　　ヽ　 ⊂ノ　　　　　　　♪入れろやMT1.2　
　　　 (( （　 ⌒)　　))
　　　　　　c し'
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:51:10 ID:xlYrjtcd0
やっぱり焦って買うもんじゃ無いね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:17:14 ID:nEmsoeLZ0
バニライエローのＭＴ出たら感無量
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:21:45 ID:hmtjDqhMO
マニュアル厨さようなら～（笑）

次の質問どうぞ（笑）
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:00:49 ID:1kAhqCV30
実際、MTの需要がないからこその延期なんだろうと思う。
MTが欲しい人には気の毒だ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:34:21 ID:6nVeZ3Wo0
総走行距離が１０００ｋｍ超えたんで、バンバンやっちゃっていいっすか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:10:43 ID:4tvfBF970
おう！ バンバンリヤハッチ開け閉めしていいぜ！
そしてバイ～んも楽しめ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:03:10 ID:N8A6zkm20
>>251
ttp://miharura.com/fiat/500-enkaku.html
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:29:34 ID:eiLhNWPCO
>258
MT乗りを厨と呼ぶ、AT限定脳に失笑(笑)
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:39:57 ID:8fBg4T7uO
バニライエローは、8月POPか…
まだまだ先の話だな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:53:34 ID:2B7jb3ZbO
バニライエローにはもちろん電動サンルーフがつくんだよな！？な！？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:56:31 ID:7UbVjYZEO
>>263
>>1
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:14:51 ID:E1ZFs4zZ0
追加モデル出たところで
ぜ～んぶでゅあろじじゃん。
でゅあろじなんてAT厨しか喜ばんモデルばっか
出してんじゃねえよ。
ほんとインポーターってカスだな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:06:15 ID:5rXQKSnc0
MT、デュアロジ、1.2、1.4、なんかに拘る車じゃね～よ
どれでも良いから自分の車にして乗ってみな
そんな事ど～でも良くなる位、楽しいから。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:18:32 ID:JDwUfTXW0
>>268
デュアロジだけは勘弁して苦痛だから
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:13:05 ID:SnCKM/Tp0
>>268
デュアロジだけは絶対に「ど～でも良くなる」コトはない。
絶対にデュアロジじゃないコトに拘るべき車。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:30:47 ID:E1ZFs4zZ0
>>268
でゅあろじだけは絶対に許容できない。
排気量とは次元が違う話だ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:33:24 ID:3Zdvh5Dl0
別の車のMT乗りだけど、デュアロジ面白いと思ったけどな。
嫁さんAT慣れしちゃってATしか乗れないって言ってるから
ちょうど良いのでこれ買おうかなぁ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:13:00 ID:JIaox53z0
2台目だったら、デュアロジも悪くないかもね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:14:21 ID:W3E+shSF0
MT欲しけりゃ待てば良し。
待てなきゃデュアロジで楽しめ。
おれはデュアロジで今十分に幸せだ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:19:09 ID:W3E+shSF0
しかしバニライエローか・・・本国にもない日本限定カラーなのだろうか???
それでナンバー・・33は、やりすぎだよな・・・でも気になる。
画像はないのか！?
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:21:09 ID:UaKxcFXt0
>>274
あれで楽しめるとは・・・ホントに幸せなヤツだな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:28:34 ID:6QepXBdlO
>>276
俺も当初はデュアロジは絶対に許容できないと思ったが、今は幸せになったよ！
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:32:13 ID:W3E+shSF0
( ´ー`)v
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:42:53 ID:6QepXBdlO
500大好きだが
希望ナンバーの500はひどく痛い。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:41:53 ID:z7tOnl480
ハイブリッド出るらしいね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 02:15:10 ID:/Js0J99G0
ほんとに500が好きなら、MTとかにこだわる意味はない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 02:41:38 ID:x2bRBCiy0
好きだからこそ、こだわりたいだろｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 04:56:04 ID:Pbz4WYeU0
俺、1.4 6速MT
ツレ、1.4 5速デュアロジ
を取っ替え引っ替え楽しんでます。

デュアロジ気にしてる人って何を気にしてるの？故障とか？
走りに関しては俺もATモードは苦手だけど
MTモードの良さはあまり知られて無いと思うな。
キビキビ感は乗り比べると大差ないし
人間よりクラッチ操作が確実だから
速いしミッションに優しいと思うよ。

6速と5速だからその差はあるけどね。

街中じゃMT＆クラッチ操作楽しむ時なんか僅かだから
それより渋滞時のATの楽さと空いてる時はMTで楽しむ
両方を持つデュアロジは良いなとさえ思ってしまう。

ミッションよりも右に移したブレーキフィールの方が
俺は気になるよ、ダイレクト感が違う。


284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 06:47:12 ID:HLrz57JEO
>>283
デュアロジの故障とその修理代金の高さが引っ掛かります。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:21:56 ID:Fnxz34z30
>284
そんなところで引っ掛かる奴がイタ車なんか買うのがそもそも間違い。
トヨタに乗れ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:41:04 ID:F7fxMjaDO
五年五万km、ファッション感覚で車乗り換える人ならデュアロジで無問題。
俺は最低十年20万km超、できれば車体が朽ち果てるまで500に乗り続けたいから、
長い目で見て維持費と耐久性に不安が残るデュアロジを避けたいだけ。
凝ったミッション買ったばかりに十年乗った車から降りざるを得ない事態とか、絶対嫌なんだよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:46:37 ID:pZk4JaGiO
だったら並行買えよばーかｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:51:37 ID:MqCLxFjs0
>>287
俺は並行納車待ちですが何か？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:16:15 ID:6HvDNAeSO
MTの楽しさが分からんとは了見の狭い奴等が多いな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:15:20 ID:KdHYs6nsO
MTだろうがﾃﾞｭｱﾛｼﾞだろうが､どっちでも好いじゃん
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:19:15 ID:Pbz4WYeU0
AT限定以外の人はMTの楽しさは大体知ってるだろ
それよりデュアロジを試乗と情報位でしか知らずに
MT!MT!叫んでる連中の方が了見が狭いんじゃないか。

初期セレにも乗っていたが、デュアロジは別物位に
出来が良いよ。
セレ、初期デュアロジ、500デュアロジと
改良が進んで耐久性も上がってると思いますよ。

ただ、基本的なMTより機械要素が多い
デュアロジの方が故障率は上なのは確かだろうね。


292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:23:44 ID:pxrVURjCO
デュアロジの不具合や耐久性が話題になっているが
現行パンダは登場して長いが、デュアロジの不具合云々で騒いでないから
まぁ安心していんじゃん！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:29:27 ID:BC65yu/eO
このデュアロジって
ATモードだとATの割に変速ショックが大きいし、
MTモードだとキカイと手動のシフトダウンのタイミングが被って
イラつくこともある。

でもうちの500を見て嫌な顔をした人にはまだ遭遇してないし、
むしろみんな笑顔になってくれたり
中には声掛けてくれる外人さんもいたり。
デュアロジの不満点をカバー出来て余りあるほどの価値が
おれには感じられるクルマです。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:38:46 ID:PX1sYZzh0
パンダもグラプンも500も試乗した
「最初より随分良くなってきてる」って言われその都度試乗したけど、あの変速のショックの大きさはやっぱりムリだった
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:09:26 ID:Dae5tVFs0
アバルト買って、なんばー　595　にするお！
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:08:46 ID:OGpSFNal0
>>281
何言ってんだ、おまえ。
好きな車だからこそMTで乗りたいんだろが。
デュアロジみたいなわけのわからん変速機で
運転してられるかっつーの。

>>283
デュアロジのオートーモードは問題外。
MTモードとてタイムラグは避けられない。
あの一瞬のずれが生理的に耐えられないわけよ。
それに加えてあんたが言う信頼性のなさ。
まあデュアロジを許容できるやつには
絶対にわからないだろうな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:10:27 ID:OGpSFNal0
>>285
論点が違うんだよ、論点が。
デュアロジのイタリア車なんて
全生産台数からしたら微々たるもんなんだよ。
そんな「やっつけ仕様」のイタ車に乗って
払わなくていい修理費払うなんてばかげてるだろが。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:11:57 ID:OGpSFNal0
>>292
BMW MINIくらいに売れてて
不具合云々で騒いでないなら
信頼性が高いと思いますよｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:28:54 ID:pZk4JaGiO
次は左ハンドル厨が登場すると予想ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:31:08 ID:BC65yu/eO
うちの辺りは終日走り回っても500を見かけるのはせいぜい2～3台。
あんまり増えてガラの悪い500乗りにクルマの品位を落とされたくないので、
デュアロジが枷になるのならそれでもいいとさえ思う。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:35:19 ID:pcG1/0jN0
世の中には積極的にデュアロジを面白いと思う人もいるんですよ。
ATモードでいかにスムーズに走らせられるかを考えながら運転するのは
おもしろいよ。

MTの面白さは否定しないけど、だからってデュアロジを肯定している人を
悪く言うのは人としてどうかと思うんだぜ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:35:22 ID:yzNnY4FqO
せっかくいい車なのに
MTでもデュアロジでもいいじゃないw
わざわざどちらかを卑下する必要ないよね
MTが欲しいから出してくれればいいのに～
で話終わりでいいんじゃないの??
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:56:52 ID:6CkMeBid0
せめて日本で売るならＡＴかＣＶＴくらいはのせろや
ファッションで買うお水のねぇちゃんがターゲットだからっていい加減なミッションのせるなよ
中古屋で叩き売りされるのも時間の問題だな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:12:15 ID:Dae5tVFs0
そりゃ素晴らしい！w
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:57:18 ID:OGpSFNal0
>>303
別に日本で売りたいと思って
フィアットは作ってるわけじゃないからな。
極東の辺境の地のことなんて考えてるわけねえだろｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:21:53 ID:f+tZQy1PO
まったくもって見苦しい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:58:48 ID:pxrVURjCO
デュアロジが嫌なら、ここで文句ばっか言ってないで
“金持って並行屋行け”わかったかな？？
しっかり金を持って並行屋に行くんだぞ！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:09:42 ID:MaC5H+c30
>>305
極東の辺境の地のことなんか考えていないんだったら、中途半端なATなんか出さずに、以前の様に左MTだけで
「オラオラ、乗りたいヤツには売ってやるぞ、ありがたく思え！！」
「保証は一年or10000kmだ！」
「保証切れれば、正規も並行も関係ねぇ！金がねぇなら乗るんじゃねぇ！！」
って商売を続けて欲しかったなぁ（笑）

ともかくサッサとMT出せや！！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:54:43 ID:yzNnY4FqO
>>308
ここで言っても仕方がないからFAJに言っておいで
がんばってね!!
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:00:11 ID:pxrVURjCO
>>308
だから並行でMT買えって！
明日にでも金持って並行屋行けば幸せになれるよ！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:03:26 ID:f+tZQy1PO
>>308
ホントに見苦しい
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:03:59 ID:x2bRBCiy0
並行で本国発注した場合って納期どれくらいかかるの？かかったの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:33:17 ID:MaC5H+c30
だいたい4ヶ月待ってくれと言われるよ。
2月発注で来月納車予定。
でも今からだと、バカンスの次期を挟むからもっとかかるカト。

>>310
並行で買ったってば。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:45:39 ID:yjSKthzqO
>>313
＞ 並行で買ったってば。

じゃなんで大騒ぎしてるの？？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:16:58 ID:QeUerfpg0
カブリオじゃなくってちゃんと開く電動サンルーフ付けてよ～～
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:58:50 ID:Kj5z+g/y0
>>307,310
同じことしか言えないやつはもう黙ってろって。
ほんと見苦しい、いや聞き苦しいわｗ
これだからAT限定免許しか持ってないやつは（ｒｙ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:15:10 ID:lef9QVzAO
会社の上司が1.2買った
俺はアバルト納車待ち
なんて言って車に乗ってきたら良いんだよ…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:45:58 ID:HjY0nIHKO
同じの買ったことにしてツーリング誘ってみてｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:30:35 ID:0Xqb0i/p0
>>317
まあ乗ってる車が人格や地位を表すものではないので
いいんではないかい。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:37:32 ID:OVbNybvpO
世間の見た目の評価は、1.2>>アバルトだと思うよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:36:59 ID:8CmJojwB0
えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえええええええええええええええええええええええええええええええええええ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:03:42 ID:OgIVPX6E0
マニュアルが欲しいからアバルトにしたと言えば？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:20:57 ID:hCLinva+0
>>322
「MT欲しかったから+100万出してアバルト買っちゃいましたｗｗｗｗ」
そんな言い訳聞いたときの上司の顔が見物だなｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:33:00 ID:2yJ6UJPRO
>>317
この車に関してはクラスが上と言うよりも
趣向の違いな気がするから大丈夫では??
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:33:48 ID:NyiFNbV10
左遷されたら運転楽しめるぞ！良かったな
326 ：317：2009/05/13(水) 19:52:14 ID:lef9QVzAO
アバルト買ったのバレテたｗ
普通に500トークに花が咲いて上司と仲良くなった気がする

500に一目惚れして500はゆっくり走るのが似合うと思って
あえて1.2にしたらしい
アバルトはかっこいいけどそこまで若くないとのこと

どーでも良いが中年おじさんが「かわいい」ってフレーズ連発してて萌えた
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:10:06 ID:2yJ6UJPRO
>>326
ほらな
わざわざ1.2を選んでるんだからこだわりがありそうだもんw
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:03:57 ID:8CmJojwB0
X1/9も新しく出してぇ～
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:40:12 ID:b47LLw9a0
俺はフルヴィエッタ計画アボーン残念。

先週ディーゼルグリーン見た。
うーんソリッドカラーのほうが好きだな。
俺も相手もお互いにガン見しながらすれ違ってたw
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:57:46 ID:jFw/rrDm0
アバルトよりノーマル５００の方が好きだ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:53:11 ID:/U2eoECTO
個人の主観だが
ガワは500で中身がアバルトが望ましいな！
アバルトのガワは頑張りすぎ！
このサイズと500のフィーリングには、あの外装はナシだろ！
あれじゃ恥ずかしくて乗れたもんじゃないよ・・・。
軽自動車に頑張ったエアロ付けたのと一緒のレベル。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:59:47 ID:csUetpwY0
アバルトってそういうもんじゃないの
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:30:40 ID:o/7EE4ZxO
>>331はアバルトの生い立ちを知らないんだよ。
そっとしておいてやろう。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:54:52 ID:dEjcVl2G0
アバルトはノーマルボディにバーフェン着けないとね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:23:45 ID:tgv4BimGO
>>331
おれは全く同感。
アバルトみたいなテイストが好きなら、別に500じゃなくてもいいとさえ思う。
昔のアバルトって言われても、
その頃免許持ってたわけじゃないからピンとこない。
ここの人達はリアルでアバルト知ってるほど大人なのか？

>>329さんはなにに乗ってるの？
うちのはラウンジだけど、
すれ違った見知らぬおじさん(同型)が手ぇ振ってくれたことがある。
なんか嬉しかった。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 03:46:10 ID:vLcNUv7F0
>>335
知ってるって運転したことがあるか、ってことか？
乗ったことが無いからこそ見た目が重要なんだろ。
チンクやアバルトがわざわざ昔の形を模して、昔の名前で出てるのはまさにそこなんだから。
ちっちゃくてよく走る車ってだけならそれこそアバルトでもチンクでも無くていい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:16:53 ID:SBE50HLCO
正直NEWアバルトはおとなしすぎるくらいですねｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:40:03 ID:eBMloxAR0
>>335
>アバルトみたいなテイストが好きなら、別に500じゃなくてもいいとさえ思う。

じゃあ他にどんな車がいいのかあげてもらおうか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:28:53 ID:RACvqpsa0
こういう奴って居るよな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:30:57 ID:fktZrVXtO
大人になれ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:38:26 ID:wRjdmFPbO
つうかミニやチンクは小さいから良かったのに、現行はデカすぎて魅力が全く無い…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:27:52 ID:0ING7PeB0
20年ずっとイタ車乗ってるけど、最近これが欲しくなってきた
自動シフトに違和感あるからパドル付いてるモデルのほうがいいかしらね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 15:58:12 ID:TP80pjH50
好き嫌いなんて人それぞれ
チラシの裏にでも書いとけ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:30:57 ID:L3jrbBKu0
本日成約、1.4POPにしました。
楽しみだなぁ～
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:34:48 ID:sQSx1vcX0
>>342
パドルついてるやつも自動変速なんですよ。
シフトノブでできることをパドルでもできるというだけです。
知らないんですか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:43:02 ID:2Eehs2PI0
俺のアバルトでウンコ1.2をバックミラーの点にしてやるぜっ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:47:36 ID:/U2eoECTO
>>338
＞ じゃあ他にどんな車がいいのかあげてもらおうか？

ランボルです。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:51:06 ID:2Eehs2PI0
小型乗用車みたいなテイストが好きなら、別に500じゃなくてもいいとさえ思う。
昔の500のリニューアルって言われても、
その頃免許持ってたわけじゃないからピンとこない。
ここの人達はリアルで昔の500を知ってるほど大人なのか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:51:10 ID:/U2eoECTO
>>346
俺のランボルでキミのウンコアバルトをバックミラーの点にしてやるぜっ！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:52:09 ID:2Eehs2PI0
俺のアバルトでウンコラウンジをバックミラーの点にしてやるぜっ！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:53:42 ID:2Eehs2PI0
ランボル(笑)
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:59:05 ID:2Eehs2PI0
アバルトの外観なんてたいして変わってねーだろクズ
アバルト好きなヤツだっているスレで好き勝手言うなら
こっちもゴミシフトとかヘボパワーの糞車扱いするぞコラ
353 ：335：2009/05/14(木) 20:06:40 ID:tgv4BimGO
>>347
おいおい、おれの代わりにレスすっから
変な流れになってるじゃないか。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:07:35 ID:4gJQaFm+0
>>348
エッセなんかの方が旧FIAT５００のイメージに近いよね
あの変な500風カスタムは最低だが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:11:46 ID:/U2eoECTO
>>352
＞ アバルトの外観なんてたいして変わってねーだろクズ

眼科行け節穴
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:18:28 ID:2Eehs2PI0
>>355
てめーはランボル(笑)のミニカーでも触ってろカスwwwwwwwwwwww















ランボル(笑) 　失せろクズ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:21:10 ID:/U2eoECTO
>>356
なんとでも言え
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:25:27 ID:tgv4BimGO
あのー
これ以上暴言吐くのやめてもらえます？
500だのアバルトだの語る以前に
もっと品位を身につけてよ。
クルマが泣くわ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:45:19 ID:2Eehs2PI0
小型乗用車みたいなテイストが好きなら、別に500じゃなくてもいいとさえ思う。
昔の500のリニューアルって言われても、
その頃免許持ってたわけじゃないからピンとこない。
ここの人達はリアルで昔の500を知ってるほど大人なのか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:47:01 ID:2Eehs2PI0
>>358
てめぇがくだらねぇ事言うからだろうがwwwwwwwwwwwwwwww

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:05:35 ID:SBE50HLCO
久々にゲーセン行ったら新旧アバルトが使える車のゲームがあった
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:30:35 ID:/U2eoECTO
>>360
くだらなくねー　事実だ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:59:57 ID:6qATecnDO
1.2MTとかアバルト好きな奴はラテンオタク、デュアロジ乗りはスイーツ、相容れるわけが無い。
外見似たような車乗ってても中の人が完全に別人種。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:03:15 ID:6qATecnDO
追記。
でもお互いリアルで会ったら、｢1.4ラウンジイイっすね～｣、｢いやぁやっぱアバルトですよ｣
とか心にもないこと言いあって、表面上は意気投合しちゃう。
腹の底では
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:13:25 ID:97zRcyCPO
・・・それで？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:42:31 ID:8HaFMXcU0
数少ないチンクエチェント仲間大事にしよう
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　…と思う吉宗であった
　　　(＿＿）　..　　　　,--､、,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　 　{::::::::}三三三ミミﾐ`､､
　　　　（＿）　　　 　　 >ｰ-"'" ⌒,,ｨｼヽﾐミiミﾐ ､
　　ﾓﾜﾓﾜ　　　　　　／　　　　 三彡彡彡ｨ`､ﾐﾐﾐ`､
　　　　　(＿)　　　/　　　　　　ｼ彡彡彡彡ﾉ'ヽﾐﾐﾐ｀､
　　　　　　　　 　,' 　 　 　 　,三彡彡彡彡彡ｿ,ー--'
　 　 　　　 ○　 l　　　　_ _ """'彡彡彡彡彡ﾉi
　　　　　　　　　{;､ ';;;='''"""｀ 　彡彡彡 - ､ﾉﾉi
　 　 　 　　　 　 kr)　.ｨェｰ　　　彡彡' r､ヽ}彡i　
　　 　　　　　　　ﾚ'　 .. 　　　　　ｼ彡'　)ｧ' /彡'
　　　　　　　　　{_,,,､ ;､　　　　　 ｼ彡 ﾆンミﾐ{　　
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:10:18 ID:CKjXrseZ0
>>347
ランボルってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
やっぱり携帯厨ｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20090514/L1UyZW9FQ1RP.html
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:24:48 ID:gJZxK4Yo0
>>359
10年位前にオリジナル500（２代目）に乗ってましたよ。
チューンしたり、126のエンジンに積み替えたり、いろいろしたけども現代の路上で使うには無理が
あると思い断念。
その後アルトみたいな３代目「チンクエチェント」も所有した。
今度納車される現行500で（初代トッポリーノを除いて）チンク三代所有歴ありってコトになるね。
369 ：ここでちょっとコーヒーブレイクｗ：2009/05/15(金) 02:10:54 ID:vh4fCsiIO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:25:48 ID:+21JarCe0
>>362
小型乗用車みたいなテイストが好きなら、別に500じゃなくてもいいとさえ思う。
昔の500のリニューアルって言われても、
その頃免許持ってたわけじゃないからピンとこない。
ここの人達はリアルで昔の500を知ってるほど大人なのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:26:47 ID:+21JarCe0
>>370
小型乗用車みたいなテイストが好きなら、別に500じゃなくてもいいとさえ思う。
昔の500のリニューアルって言われても、
その頃免許持ってたわけじゃないからピンとこない。
/U2eoECTO はリアルで昔の500を知ってるほど大人なのか？

事実だ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:03:11 ID:CKjXrseZ0
大事なことなので２回言いましたｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:13:10 ID:6yl78jPxO
1.2POPっていま契約すると納車までどれぐらいなんだろ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:25:33 ID:/4IGvM1pO
>小型乗用車みたいなテイスト
なんだろうこのモヤモヤ感は･･･
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:58:00 ID:wh1qtmac0
チンクは昔よりは大きくなったけど、顔のかわいらしさや、後姿の独特のまろやかさは
昔の面影をよくひきついでいる。
内装はいかにもイタリアンなスマートさがある。あのデザイン性はイタリアならではじゃないの？
その上元気に走れて、高速も乗れて、燃費が良くて、安全性も高くて、いい車じゃん
376 ：329：2009/05/15(金) 20:57:02 ID:t7H2LofD0
>>335
1.4ラウンジ水色です。ビックらこいてガン見してる間にすれちがっちゃった。
手を振ったりとか相手の方がどう思うかというのはあるけど、
台数あまり無いうちはなんかうれしくってやっちゃいそう・・・。
と思ったら今日は1.2popとすれ違い。今まで全然見かけなかったのに
この2週間で3台も見たのが不思議、なんかの飽和状態に達したのか。
人口200万弱の地方都市でも増殖してきてるみたいですね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:43:47 ID:W+nWb7DgP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000021267.html
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:58:13 ID:iJClCPBiO
>>376
> 今日は1.2popとすれ違いなぜそう言い切れる？1.4popだったかもしれないだろ！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 05:54:02 ID:Guax2leQ0
ホイールキャップで見分けられるよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 06:42:25 ID:ItHSKHAj0
>>378
何でそんなに怒っているのだ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 07:37:09 ID:7j4x4aywO
>>380
更年期だよ
そっとしといとあげてｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:50:17 ID:5zp4srbH0
こまけぇこたぁいいんだよっ！
ＡＡ略
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:06:29 ID:omfRBY9HO
土日でsport契約します。皆さん宜しく。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 05:05:57 ID:bgI1thk3O
Tipoの別冊500マガジンのナンバー3ってでた？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:56:47 ID:Z5fNTsD+0
5月末
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:17:52 ID:BbdFyyTgO
左ハンドルMTはまだですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:05:32 ID:vW8Cl6ZxO
>>386
２年前から販売しておりますが？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:47:37 ID:eHbgLu1F0
バニライエローってまだ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:21:59 ID:75khsBse0
キモいアニメオタがバニライエロー待ちしてるな
ルパンの痛車にするんだろ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:43:10 ID:eHbgLu1F0
オタ扱いか　どうでもいいけど
以前限定で出た鮮やかなイエローはちょっと派手なんでね
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:14:45 ID:Tdy7JR4l0
ま、確かにオタだけど、このカラーで発売されるってので購入を決意した。

ディーラーに発表があり次第、オーダーをお願いしたよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:04:42 ID:eHbgLu1F0
バニラはどのグレードに設定されるんだろ？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:54:06 ID:+IpaB6pg0
>>392
>>262

国際フォーラムで初めてみてから
かなり時間がかかりましたが今日契約してきました。
MT派でしたがデュアロジを試乗したら、いろいろ感じていた不安は解消。
マータリ派の私には充分な変速機でした。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:40:48 ID:puDavNq9O
アバルトのカラーバリエーションって白、黒、赤以外に何色があるんですか??
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:48:07 ID:/KH6my7c0
>>394
>白、黒、赤以外に何色があるんですか?

灰
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:56:34 ID:vX7wkQ7o0
色々あるやんかいさ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:59:40 ID:AanhlSMu0
水色もあるよね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:53:31 ID:eHbgLu1F0
正規でＭＴ輸入して欲しいけど、最近
デゥアロジでも良さそうな気がしてきた
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:59:45 ID:puDavNq9O
>>395
あぁ!!
代表色忘れてましたｗｗｗありがとうございます!!
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:10:16 ID:sWaDpRiW0
>>394
白
レッド、ブラック、グレー（5万円高）
パールホワイト（15万円高）
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:13:54 ID:puDavNq9O
アバルトにはチャチャチャアズールはないんですよね??
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:38:21 ID:FNBVQKML0
黄色多いよなぁ。
モッドブルーやジャイブブルーの方が限定色に思えてくる。
走ってるの見たことないわ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:49:34 ID:HA1De4Zi0
似てね
http://www.artforce.tv/shs/2009/P1020962.jpg
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:59:47 ID:7nynyoQg0
>>373
色にもよると思うのですが、僕は1.2POPのモッドブルーを今月初旬に成約しました。
オプションの取り付けも含めて、納車まで3週間程度のようです。

>>402
僕は、モッドブルーを成約しましたが、近々いずれ廃色になるようなので慌てて決めました。
モッドの比率は全体の5%なんですね。

今まで街中で見かけたNEW500のカラーは・・・ホワイト、イエロー、チャチャチャ、レッド、くらいです。
MINIは毎日、5台は必ず見かけるのに、500はこの一年でようやく5台くらい見かけた程度です。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:49:58 ID:CMurZCHvO
このクルマに魅力が乏しいのは所詮パイクカーだから
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:42:19 ID:/qByy6Os0
>>405
携帯からの１行レスってこんなのばっかだなｗ
恥を知れ、恥をｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:33:20 ID:GJidw41E0
普通の人はプリウス買った方が幸せだよ500より安いし
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:41:59 ID:ffgIzEeF0
>>407
で？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:24:10 ID:jA1EuMd5O
あげ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:43:27 ID:L/q/VtIG0
>>407
まぁそうだよね。普通に考えればそうだわな～
でもこのスレでは>>408が正論。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:45:07 ID:j3YAeuMf0
>>406
まあでもお前のレスもどうかと思うぜ
雑草は梅雨前に刈っとけ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:25:09 ID:aozLtbsVO
正解は>>49だろ！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:59:57 ID:/AJjUjho0
元々、次元の低いスレだったが
納車されだすと人が段々減って行き
残されたのは◯◯ばっか・・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:45:10 ID:l0WhhRqO0
はてさて、どうしたものやら。
もう何年か経って新型車特有の脂っ気が抜けて、
社外パーツが増えたり、故障話が増えてくるとスレも落ち着くのかね。
ケンカ腰になるのと、他者を貶めるのを止めれば済む話しだと思うが。

バニライエロー、甘さを押さえつつも柔らかみのある色だといいね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:58:32 ID:5TVVi33Q0
新しい色だったり、仕様の500が出ては消え、出ては消えしてたら
買い時がわからなくなる。
取り合えずキャンバストップ出てから決めるかな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:39:42 ID:VwFgEcz+O
500にGorillaつけているかたはいますか？
360をAピラーの脇につけようと考えています。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:58:09 ID:I7ygJyAE0
どうぞどうぞ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:05:59 ID:CUs6AU7Q0
つけなはれ～
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:35:56 ID:O2qKQpPdO
ナビ談義いいですね！

内装を崩したくないので、簡易的なナビでオンダッシュで付けたり取ったり綺麗さっぱりできる、お薦めナビはありますか？
初心者ですいませんm(__)m
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:37:41 ID:wluGKc06O
>>419
純正カタログに載ってたんはソニーとサンヨーやったかな？　
パナソニックも新型出すみたい　
バニライエロー出るん？　
最近、PC見てへんから最新情報に疎くなってるわ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:13:10 ID:OEfHGe3n0
今さらだが日本仕様の1.2popを
本国のサイトで見積もってみると13.450ユーロ。
20%付加価値税込みの価格なので以下のように計算してみると（１ユーロ＝○円）

13.450 / (1 + 0.2) x ○　x 1.05＝195万円

１ユーロ＝約165円で価格設定してるんだな。
そこで現在の換算レート（１ユーロ＝130円）で計算してみると
１５３万円くらいになる。

インポーター丸儲け、ディーラー薄利多売ということですな。
ディーラー可愛そうだな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 16:27:24 ID:KvP80R4cO
新車で買った人、納車時にコーティングとかしてる？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:23:37 ID:hl8le6ZN0
現行ミニはほんとに多いねー　よく見るよ
やっぱBMWだからとかあるのかねー
フィアットは普通の人が買うには度胸が必要すぎるかw
旧ミニを乗るくらいの覚悟がいるんだろーなー
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:13:05 ID:wMibcZPM0
イタ車ぶっ壊れ伝説は急速に過去の話になりつつあると思うが
今までに蓄積されたイメージがね・・・
ミニは専売ディーラー作ったり、売り方も上手だと思う。

今日、車に全く興味なさそうな女子中学生がMY500見て
「私、大人になったらこんな自動車乗りたいな」って友だちに言ってたよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:15:50 ID:fd/VIX440
>>424
可愛い中学生だな・・・ｗ

サッと車内に押しｋ（ry
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:26:44 ID:45cRj8mG0
そういやエキシージにのってた奴
160円の時に外貨預金してた奴

買えたのかねぇ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:31:03 ID:O2qKQpPdO
現行モデルで10年くらいいってほしいね！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:51:34 ID:VwFgEcz+O
外付けGPSアンテナを付けなくも感度に問題はでないのかな？
ETCのアンテナはルームミラーの裏に付けると営業マンが言っていたが…

やっぱりナビはソニーが多いのか。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:32:53 ID:ktI9L8yqO
何回も出てるだろう質問をば…スカイドームのMTが欲しい為、並行を考えてたのですが、職場でそんな話になった時、「正規なら付いてる三年保証もないし、並行だと登録した所から買取半値以下、部品だって出ないしドコで直す気だ？今みんなコンピューター診断だぞ？」
なんて言われまして…今の車がトヨタTE27なんで、外車はおろか今車が全く分からんのですが、並行だと買取はともかく故障診断や部品すら出ないモノなんでしょか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:05:16 ID:O2qKQpPdO
メーカー純正ETC　後付け可能ですか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:27:18 ID:t5SEjcXY0
>>429
20年来のイタ・フラ車乗りとして言います。（正規車も並行車も所有してます）

保証に関しては、メーカー1年保証はつくけど、当然ディーラー3年保証は付きません。

買い取りに関しては、ディーラーモノでも登録した時から半額は基本同じ。（逆に５年以上経った
りすると、並行左MTの方が高嶺で取引される場合もある（あくまで、そう言うこともあるってこと
で））

部品に関しては、現在お世話になっている個人ショップでも問題なく手配出来ます。
機械的故障は当然その店で診断、修理可能ですし、センサー類の診断も、そのショップのテスター
で問題なく診断出来ます。

むしろ、私は正規でメーカーの講習を受けただけで経験がないディーラーの若いメカニックよりも
経験をつんだ、個人ショップの方を経験上信頼してます。

正規輸入車でも、保証が切れればディーラーでも基本並行輸入車と工賃など、扱いは変わりません。
なら、法外な工賃を取り、トラブルが解消しないディーラーよりも個人ショップの方が信頼できます。

ちゃんとしたショップ（主治医）さえいれば全く問題なく乗れます。

唯一困るのは大きなリコールがかかった時は、全額個人負担になるって事です。
ただ、これも、ベースになったパンダが熟成された状態で発売されているのでそう大きなリコールは
ないのでは？

いろいろ、意見はあると思いますが、私の個人的な経験です。



432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:38:46 ID:t5SEjcXY0
>>430
連続投稿失礼します。
メーカー純正（ディーラー純正？）の ETCはカタログを見ると、三菱の安い一体型にFIATロゴを貼った
だけのものです。
あの値段を出せば、一体型でない上位機種を選択出来ますよ。
FIATのロゴに拘らないのなら純正を選ぶ意味は無いと思います。
ロゴに拘っているならよけいなお世話ですね、すいません。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:44:22 ID:galhSHK4O
>>432
親切な人ありがとうございましたm(__)m
危うく騙されるとこでした！！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:08:15 ID:8HgExgrs0
10,000km！ノートラブルだぜイエーイ！

つか何も起こらなくて良かった良かった
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:10:53 ID:SjWoXJlNO
>>431
回答ありがとうございます。つまり逆を言えば、そういった個人ショップが近くに無い場合並行は難しいと言うことでしょうか。
今までは旧車の為、壊れる場所やメンテの方法も、先人達のおかげで切り抜けられたし、以外と町工場のおっちゃんも見て貰えました。
しかし並行だと診断用のROM？もディーラーでも貸してくれないとか…地方に住んでるので、その様な店も無いと思いますし…
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:23:33 ID:qPkcU2dT0
僅差でiQに負けるもｲｲ燃費

順位　メーカー　　車名　　　　　　　　　　　型番　　　　　燃費
1　　　ホンダ　　　インサイト　　　　　　　　ZE1　　　　　　24.6 km/L
2　　　トヨタ　　　　プリウス　　　　　　　　　NHW20　　　　21.0 km/L
3　　　ホンダ　　　シビックハイブリッド　　ES9　　　　　　19.8 km/L
4　　　トヨタ　　　　プリウス　　　　　　　　　NHW11　　　　19.4 km/L
5　　　ホンダ　　　シビック ハイブリッド　　FD3　　　　　　19.2 km/L
6　　　スマート　　スマートフォーツー クーペ 　450332　 18.7 km/L
7　　　ホンダ　　　インサイト　　　　　　　　 ZE2　　　　　　18.5 km/L
8　　　トヨタ　　　　iQ　　　　　　　　　　　　　KGJ10.　　　　18.3 km/L
9　　　フィアット　　500　　　　　　　　　　　　31212.　　　　 18.2 km/L
10　　 ホンダ　　　シビック ハイブリッド　　FD3　　　　　　18.2 km/L
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 06:50:28 ID:uiRiMD0tO
私も並行を検討しましたが
ショップの問題と自分の整備力の無さから正規デュアロジを選択しました。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:19:35 ID:GRE0FPrW0
>>435
私は６年オチの並行イタ車を７０キロ離れたショップで
面倒見てもらってました。５年維持しましたけど、特に
問題はありませんでした。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:28:49 ID:uUzvXyAj0
>>435
近くに輸入車、それもイタ車を扱えるショップがないならやめておいたほうがいいよ。
近くというのを同じ県内に考えるか１００ｋｍ離れても近いと考えるかはあなた次第だけど。
国産車しか扱ったことのないメカはへたしたらベルト調整すらできないからねｗ
まあよく考えたほうがいいけど、何とかなる、と思う。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:06:44 ID:SjWoXJlNO
皆さんありがとうございます。
まあ正規ディーラーも100K離れた所が一番近いんですが、そこでも試乗申し込むついでに少し聞いてみたいと思います。
部品とかを個人輸入してる人っていないもんですかねぇ…外車はやはり大変なのですね…。コンピューターやら新しいATともなると未知の世界だ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:29:19 ID:+BFEU6fl0
>>425
ロリコン伯爵う～！？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:55:10 ID:KXOTp3DC0
>>440

この際信頼のあるECUであるモーテックに制御系を換えるというのは？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:30:22 ID:QE6Agoof0
>>433

私は純正ETC車載機を工賃込みでサービスしてもらいました。
一度、催促してみてもイイのでは・・・と思います。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:40:01 ID:galhSHK4O
>>443
1.2 ラウンジ　契約したんですけど
ETC在庫が手に入らないから無理！と言われ
値引き、オプンションのサービス等も、いっさいありませんでした！
ムカつきました。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:55:12 ID:MpQhdGC+0
俺もそうだったよ。みんな大体そんなもんじゃないの?
>443はラッキーだったね、うらやまし。

しかしこのデザイン良いな。
夜、駐車場で待っててくれるの見ると疲れが吹っ飛ぶよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:23:33 ID:nYVc5ZaQ0
>>435
439さんに同意です．どうしたって自分でできない部分はありますからね．
正規ディーラーでも相応の料金は取るが並行も修理すると言ってくれる所があれば何とかなりそう．
500 はそもそもトラブルの少ないモデルのようですし．
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:10:41 ID:MNPKLx5t0
>443です。

444さん、445さんの状況からすると、私はラッキーだったのですね。
私は2件のディーラーを回りましたが、1件目でしかも催促もしていないのに
「ETCサービスします」と言われました。
だから、それくらいは営業担当者レベルで簡単に出来るもんだと思ってました。

その代わり、現在品薄なので取付けはまだ先になるようです・・・。

その他にも、オプションパーツ（1万円以下の商品）をサービスしてもらったり、
さらに10万円の値引きをしてもらったりしました。

以前から、NEW500は値引きが無い車種と聞いていただけに驚きました！！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:21:19 ID:BekbZgBM0
やっかむ訳じゃないが、そこまでいろいろやられると訳ありのタマなんじゃないかと勘ぐってしまうなぁ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:30:13 ID:nO/tDrX8O
>>447
うらやましすぎ！
グレードは何ですか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:11:09 ID:MNPKLx5t0
>>449さんへ

>447ですがグレードは1.2POPです。

これ以上はディーラーさんに迷惑掛けちゃうといけないので、
差し控えますね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 02:49:20 ID:nO/tDrX8O
>>450
ラジャ！ありがとう～！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 03:50:02 ID:dOz+S4/j0
アバルト欲しいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:04:20 ID:M7aEn5F8O
>>452
力抜けよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:03:06 ID:V5YLHDlsi
>>448

単に掃きたい在庫があっただけだと。
キャンセルとか決算期とかにピタッとハマれば好条件に…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:55:05 ID:Hd0ZOHCPO
ラウンジSSみたいな
ちょっぴり贅沢で買い得感のあるグレードは、もう出ないのかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:21:42 ID:lysn09qR0
俺は工賃をちょっとオマケしてもらったぐらいだよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:13:21 ID:rukOUPfoO
私は▲50,000でした。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:27:05 ID:Q2+bJKh/O
アバルトですが値引きナシ、オプションのサービスもナシでした。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:07:01 ID:iNJ/lHlG0
先日、1.4を試乗してみた。
変速時のあの違和感が気持ち悪いけど
可愛らしい外観がたまらんね。
性格の悪い美人に惚れてしまったようです。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:44:41 ID:r52izKp10
>>459
忘れようとしても忘れられず、何も手に付かなくなったら…

買っちゃえ！

性格は…　慣れればそのうちマシになるよw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:22:24 ID:CP8+zza90
もうすぐ納車なのですが、ガレージは鍵付きの青空駐車場にしました。
既にNEW500オーナーの方々は、駐車場や外出先の駐車場などで、盗難やいたずらなどのトラブルに
巻き込まれた事は無いですか？
新車のうちは、一般駐車場に停めるのも躊躇してしまいそうです。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:44:48 ID:nCx5wlbN0
僕ももうじき納車で盗難防止にグラスピットくらいはしようかと考えてます。
いたずらや汚れも考えてカバーも買おうかと考えてます。

国産車にくらべて色々思う部分もあるんですけど、わくわくしてる自分がいるので細かい部分は目をつぶって乗りつぶそうと思ってます。
今後も皆さんの意見をたくさん聞かせて下さい。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:37:18 ID:RQifFogSO
頼んでたエッセエッセきた！
納車まであとちょっとだ！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:10:29 ID:QHMV0jXq0
>>461>>462
一般人から見ればマーチと変わらないからそう心配しなくても大丈夫
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:03:12 ID:OLPK66ESO
そうかんがえたら、マーチの倍の値段てすげーよな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:12:40 ID:QaoqpRyX0
品質はマーチの半分だけどなｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:23:37 ID:nA2oNhrrO
アバルトは並行輸入の左ハンドルしかないのか？1.4のSPORTが気になっているが、セミオートマチックどうなんだろ？
右ハンドル、ターボ、マニュアルなら即買い何だが。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:24:25 ID:ivSMHVls0
>>461
鍵付きの青空駐車場というのが
どういうものなのかまったく想像ができなんですけどｗｗｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:26:29 ID:ivSMHVls0
>>467
アバルトは右ハンドルが正規輸入されてるって知らないのですか？
ものすごい情報弱者ですねｗ
「右ハンドル、ターボ、マニュアル」が欲しいなら
さっさとディーラー行って契約してこいや
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:15:54 ID:nA2oNhrrO
書き方悪かったな。
東京、大阪、名古屋、福岡しか取り扱いディーラーないよね？
北海道だから中古車サイトの並行輸入しか買えないと思って。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:21:50 ID:AFRsPR7l0
>>470
アバルト取り扱いディーラーなんて無い地方都市に住んでいるが、世話になってる
個人ショップでも正規アバルトは買えます。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:23:48 ID:H50pBZHQ0
>461です。

>462さん、コメントありがとうございました。
僕は純正カバーを買いましたが、逆に目立つと周りから言われています・・・。
お互い末永くNEW500と付き合いましょうね！！

>464さんへ
一般からするとそうかも知れませんね。あまり神経質になりすぎないようにします。

>468さんへ
鍵付きというのは、青空駐車場の出入り口に鍵付きの門があるという事を言いたかったんです。
説明不足ですいません。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:26:25 ID:MjElBfd30
カバーだけ買ってマーチにかけたい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:10:02 ID:ivSMHVls0
>>472
それはチェーンゲートのことかな。
青空駐車場で入口が門になっている
月極駐車場なんて生まれていちども見たことないんだけどｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:49:55 ID:LhBRA2LE0
>>470
グラプンアバルトのことを地元のアルファディーラに聞いた．
正規ディーラとの取引を仲介する形で車をもって来ることはできる．
ただし，保証の条件として正規ディーラでメンテする必用があるので
それを理解した上でとのこと．条件は並行とあんまり変わらんかも．
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:44:24 ID:kypvlu/50
そういや大きさってマーチくらいあるの？　
現行ミニと比べて小さいですか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:47:59 ID:m00a0wfs0
ウチも月極鍵付ガラガラガラ～鉄門だよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:56:55 ID:1gyeAQ7fO
うぉぉ納車が待ち遠しい。
純正オプションのシフトノブはイモビス固定タイプでしょうか？ご存知の方、教えて下さい。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:29:23 ID:tvPkYQFkP
ttp://response.jp/issue/2009/0522/article124973_1.html
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:33:34 ID:Acz009GFO
軽くなるっていいな！
500も全グレードで１トン切ってもらいたかった！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:18:03 ID:kypvlu/50
内装なんかいらんので、エアコンと最低限の防音防湿材だけ残してがらんどうのバージョン出せ
そういうレーシーなバージョン出んかなー
内装無いだけでもだいぶ軽くなるよね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:30:12 ID:Acz009GFO
正規ディーラーで買えば、保証は自動的に付いてくるんでしょ？
FIATの保証内容ってどんなもんですか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:03:08 ID:0Rmo9hl80
>>481
そういうの自分で剥いだほうが楽しいんじゃねーの?
重量税はそのままかもしれんが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 02:06:53 ID:xZiByahL0
普通、エアコンを先に剥ぐのだが・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 04:48:27 ID:KM0l9MM3O
今更だけど、この車並行で買うくらいならイプシロン買った方がよくね？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:49:34 ID:KIYXdhCO0
>>482
並行モノでも「メーカー保証」は自動的に付きますよ。ただし、一年間ね。

あなたの言ってるのは三年間の「ディーラー保証」のことかな？

基本的に新車登録時から三年間、もしくは100000kmに到達（ただし三年以内）するまでの間
消耗品を除く製造段階に起因する故障等の無償修理などが受けられます。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:51:46 ID:X14+7PnE0
>>484
レースやるわけじゃねーのにエアコン取るかボケ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:24:18 ID:xZiByahL0
公道用で内装剥いで何したいんだ？
中途半端なヤツ・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:34:40 ID:uGH2uCVo0
>>476
　マーチより少し小さい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:01:13 ID:e6OyM89wO
マーチのほうが格好いいし世界的には評価されてる。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:04:45 ID:VfO23HTi0
>>485
ランチアのイプシロンって、オシャレすぎます。
とくに、ツートンのタイプが好きです。
現在デュアロジのチンク乗りですが、3年後の車検がきたら乗り換え検討中です。
並行なので少し心配ではありますが・・・
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:31:40 ID:GpTvbRIa0
ランチアは無くなりますから・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:23:42 ID:49czmZCb0
ＭｉＴｏもいいじゃん
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=1
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=2
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=4
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=14
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=15
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=17
http://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=090519203408&idx=20
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:06:16 ID:G3ZWpWCO0
MiTo試乗してきたら、つまらん車だった
500の時みたいにワクワク感が全然感じなかったな
出来が良過ぎて国産車みたいな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:40:36 ID:t6Amdn4WO
MiToはGTAに期待してる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:49:33 ID:eoqfam7G0
>>494
500もかっこだけで乗ってみたら普通のクルマじゃん
ワクワク感は乗って感じたんじゃなくて
見て感じたんだろ。おまえの勘違い。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:34:49 ID:cAeQooxk0
別に勘違いでも何でもいいじゃん、本人が気に入って買って乗るんだからさ。
とやかく言われることでも言うことでも無し。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:32:02 ID:ZWXIFlESO
試乗車が黄色のチンクだった。ちょっとビックリ。
黄色もLoungeならまだ買えるそうですよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:13:33 ID:qntdxRk+0
小杉な黄色だからな
バニライエロー街
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:27:23 ID:Jyg+bhja0
かわいいよなーいいなーほしいなー
この辺ではまだ１台も走ってないけど
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:33:44 ID:TdXdM2rz0
６月頭に１．４ＳＰＯＲＴ納車です。
ＧＷ挟んだ為か時間掛かりました。待ったな～。
色はモッドブルー。
フェラーリ４５６マラネロとかにも使われてる別名フェラーリブルーだとか？
（知ったのは注文してから）
この色、日本のみならず本国でも受注できなくなったってホント？
見かけるのは白ばかりなので新鮮かも。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:35:46 ID:leF8oRNC0
白くて丸っこい車は衛生陶器に見える真実。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:56:10 ID:ESysvRgY0
>>501
私も近日1.4SPORT納車予定です。
ホント楽しみですよねー

以前、乗っていたクルマからETCを載せかえるのと
フロアマット、コーティングだけしか購入していませんが
今からこれ買おう、あれ買おうか検討しています。
ちょっと高いけど可愛いブルボンキーホルダー買おうかな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:32:03 ID:G1uFsZx7O
アバルトでリアスポイラーはずそうかと思ってるけどどうでしょう。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:03:42 ID:W7kO2ZGFO
お好きなように
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:06:43 ID:cAEe4TLd0
ついでにミラーとフロントエアダム、
リアアンダーなんちゃってディフューザーもボディ同色塗装

鼠の皮をかぶった蠍でGO
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:17:02 ID:PVRlmaHz0
誰が皮かむりだ！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:19:39 ID:WVBLrFPe0
>>507
直前に206スレで↓見てたんで吹いたｗ

>252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/05/25(月) 22:58:37 ID:+PdnKfOTO
>俺のチンコは皮が被ってる～
>
>どなたか原因が分かりますか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:40:03 ID:RmJUAsqXO
始めてのオイル交換とエレメント交換のお薦め時期はいつですか？？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:26:11 ID:pl0sGb0+0
本格的に暑くなる前がよろしいかと思います。

したがって、来月中。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:35:17 ID:O2224eEM0
先週末、待ちに待った1.2POP納車でした。
ECOモードで一般道を街乗り、100km程走り燃費は13.8km。
まだ、デュアロジックには慣れないですが、元気に走ってくれるチンクに
愛情いっぱいの気持ちです！！

噂に聞いていた坂道での発進での後退にはとまどってしまいました。
これも慣れと思いますが、クリープのあるAT車に乗り馴れている現代日本人は
坂道でも車間を取らずにビッタシ後ろに付けて来るので、注意が必要です。

それと・・・、これも噂には聞いていたのですが、メーターの反射（映り込み）による
見辛さはかなり顕著でした・・・。スピードメーターとタコメーターの同軸レイアウトによる
見辛さはよく言われますが、それ以前にメーターパネルへのステアリングのベージュ色の映り込みが
気になりました。

しかし、それもチンクなら許せます^^;
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 03:56:42 ID:pETOIVfB0
はて？　ヒルホールドついてんのになんで坂道で後退するの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 06:47:47 ID:bBqiZxIb0
ヒルホールドも効く時と効かない時があるから
アレ信じてると焦る時があるよな・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:03:24 ID:NZRuE9DFO
それよりとっとと電動サンルーフをオプション設定しろよ、この糞野郎！！！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:13:41 ID:gRXldK80O
もうカブリオレ出るまで待てよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:18:17 ID:RLCOD+KX0
カブリオより電動サンルーフの方が使い勝手いいじゃん
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:36:01 ID:gRXldK80O
俺は平行で買ったから電動サンルーフついてるけど
開けながら走ると飛んでっちゃいそうで怖いよｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:03:03 ID:VINKMxwf0
暑いだけだろ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:31:11 ID:G7gmHKTS0
>>513
グラプンの試乗で聞いた話では基準斜度があって，それより緩い斜度では効かないようになっているとのこと．
少しの坂でもサイドを引く癖をつけたほうがいいよ．
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:24:15 ID:34X3ikei0
昨日、おもいっきりオカマ掘ってた初心者マークの500
大丈夫だったかなぁ...
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:21:57 ID:ePHX2slOO
>>520さんの見たドライバーがそうだとは限らないが、
AT限定免許の初心者にデュアロジを運転させるのは
危険な気がしてならない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:02:38 ID:G7gmHKTS0
>>521
アクセルを踏まないと動き出さないからむしろ安全だと思うんだが．
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:03:56 ID:8x98/vpZ0
511です。
>513さん、>519さん
ありがとうございます。
“ヒルホールド”・・・聞いた事はあったけど、そういった機能とは知りませんでした（汗）
取扱説明書をじっくり読みたいと思います！！

試乗やディーラーで体感した時は、インテリアも『可愛い！！」の一言だったのですが、購入して
じっくり眺めて触ってみると、プラスチック（！？）のような素材が多用されていてチープな感じも
ありますね。でも、再利用などを考えての採用なんでしょうね。

チープでも　チンクならば許せてしまいますが、シートベルトの受け口のチープさは、
唯一“他人に見られて恥ずかしい”部分です>o<
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:48:57 ID:D51hi8CB0
バニライエローは７月の販売予定だとさ。
ピンクはその後だけどこちらには開閉電動サンルーフがつく
らしい。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:50:53 ID:ko2r2vWY0
>>523
>再利用などを考えての採用なんでしょうね
とんでもない、そんな崇高なモノではないです。
基本、イタ車の内装なんて以前からそんなもんです（笑）
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:41:07 ID:9s5Hg7f00
>>525
フィアットの内装，と言いたかったんだよね？
「イタ車」だとマセラティとかも入っちゃうんで．
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:08:38 ID:EiSW/es20
>>511
おめでとう！1.2ならもっと燃費良くなっていきそうだね。

>>519
ヒルホールド、確かに微妙に傾斜した駐車場とか交差点とかで焦ること数度。
結局ハンドブレーキかけるようになったな。

>>514
>524だとさ。電サン廚さんおめでとう。バービーになれw
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:41:14 ID:0RqX60Bt0
ヒルホールド作動のインジケータでもあれば安心して使えるのだが
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:45:55 ID:SuNhmonn0
サイドブレーキ解除忘れ警告なんかついてるのにね

でもヒルホールドが微妙に掛かりっぱなしなのか、
後輪がキーキーなるのが気になる（1.4はドラムブレーキじゃないんだけど…）
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:33:00 ID:Xdf8D/O50
正規輸入車は並行物と違って、
塗装がしっかりしてるって
ほんとうですか？
日本向けのものは
別のところで入念に塗装
しているらしいですが・・・。
ＭＴが欲しいので並行物と考えていたのですが、
塗装があまりにも違うんだったら、
考えものかなと・・・。

どうなんでしょうか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:55:17 ID:oih7Ek9d0
1.2が新型インサイトの燃費を抜いたー

順位　メーカー　 車名　　　　クラス　　型番　　　　燃費
1　　　 トヨタ　　　プリウス　　1500cc　 NHW20　　21.3 km/L
2　　　 トヨタ　　　プリウス　　1500cc　 NHW11　　19.7 km/L
3　　　 ホンダ　　シビックHV 1300cc　 ES9　　　　19.6 km/L
4　　　 ホンダ　　シビックHV 1300cc　 FD3　　　　19.6 km/L
5　　　 フィアット　500.　　　　 1200cc 　31212.　　 19.1 km/L
6　　　 ホンダ　　インサイト.　1300cc　 ZE2　　　　18.6 km/L
7　　　 スマート　 スマートフォーツー クーペ 700cc　450332　18.6 km/L
8　　　 ホンダ　　シビックHV　1300cc 　FD3 　　　 18.5 km/L
9　　　 トヨタ　　　iQ　　　　　　 1000cc　 KGJ10　　18.4 km/L
10.　　 トヨタ　　　プリウス.　　 1500cc 　NHW10　　17.1 km/L
ttp://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:05:55 ID:uB8n30w60
ベースのニューパンダの方が燃費良さそうだけど無いのはなぜ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:42:12 ID:WtbB5+BM0
バニライエローは、1.2popらしい・・・（某ディーラーより情報入手）
色味とグレードがマッチしていると感じます。

ところでバービーカラーは、1.4ラウンジ+電動サンルーフなのか？
ファンクホワイト（パール）ほどの上品さがあるとは思えないのだが・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:47:39 ID:AT7h+al70
>>530
ぼくちゃん、よく聞いてくだちゃいね。
そんなばかなことがあるわけないでちょ。
どうして日本向けの車だけ入念に塗装ちゅるの？
そんなことしたらコストがかかって高くなっちゃうでちょ？
いったい誰にそんなことを聞いたのかな？
いい子だからおじちゃんにおちえてちょうだいｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:50:24 ID:jFo/m0kH0
>>530
なに阿呆なこと言うとんじゃ、われ。
んなことあるわけないやろ。
おまえは小学生か？　中学生か？　高校生か？
まさか社会人とかいうんちゃうやろな。
どこでそんなガセネタつかまされてたんかしらんけどな
もうちょっとそのちっさい脳みそ使えや。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:53:15 ID:+oRJQL0B0
1.2POPバニライエロー。
フョトショでシミュレーションしてみました。

あくまでイメージです。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org68408.jpg.html

パスワードは「500」
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:59:12 ID:Yi2k6YD2O
バニライエロー契約してきたよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:17:04 ID:KLLT2tEV0
>>530
恐らく、伝え聞いたPDIセンターのことを勘違いしているんでしょうな。

PDIセンターについては
ttp://www.jaia-jp.org/j/guide/attractive/pdi0803/
ここを。


正規車も並行車もこのようにしてポーランド工場で生産されてます。
ttp://www.youtube.com/watch?v=iKPwEyvdOQs&eurl=http%3A%2F%2Ffiat%2Eblog%2Eshinobi%2Ejp%2F&feature=player_embedded
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:25:52 ID:sOsqNFWz0
>>536

パール調になっちゃってるけど
もう少しヌメっとしたら、こんなイメージだね。
男にはチョットきついかな・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:06:30 ID:cTDqfORS0
結局白がシンプルでいいわ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:06:18 ID:8EDf4zp90
白はなんかこう普通なんだよな。
やっぱ黄色とか赤とか原色系がいいな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:24:14 ID:TaRURId+0
黒一択。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:18:19 ID:E0zYv90a0
>>538
工場見学しました。

かわいすぎる(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:25:01 ID:vzLDU5Ce0
>>534-535
アバルト東京オープン時に訪れた人のブログで展示されてるグラプンについて↓のような記述があった。
＞ちなみに、この車体は展示用に空輸されたそうで、全くの本国仕様とのこと。
＞実際に納車される車体は塗装の精度を上げたりしてデリバリーされるそうです
どっかヨソでも「日本人は塗装について煩いので」みたいなことをデラで聞いた、とか書いてたのを見たような・・・
もちろん俺は>>530のように純粋ではないので「んなアホな」と思ったが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 04:19:41 ID:/ylXmMZp0
あ、やってますよ日本に合わせた仕様。

500の黄色がレギュラーに加えられなかったのは
黄色は難しく、コンスタントに納得できる塗装が出来ずに
少量で済む限定色になってしまった。他の難しい色もね。

FIATグループはアルファの赤が直にピンクに褪せてしまうと言う
日本からのクレームに対してやっと重い腰を上げました。
最近の赤いアルファはピンクにならんでしょ。

日本に向けて真剣だったメーカーは
早くから日本からのクレームに耳を傾けて
技術向上して行った。
え？と思うクレームが世界の技術を上げてます。





546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:44:48 ID:M00woO8s0
イエロー買っとけば色あせてクリームイエローになるな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:58:34 ID:S0xRROwQ0
>>546
お前、頭いいなｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:34:10 ID:mhF2DEC4O
色褪せ狙ってあえて青空駐車してるって人が何人かいたな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:40:33 ID:x3U5icZli

　　　　　　　　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ)＜そんなバナナ
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:01:13 ID:8EDf4zp90
>>544
>実際に納車される車体は塗装の精度を上げたりしてデリバリーされるそうです

>>538も書いてますがPDIセンターでの処理のことです。
酷い例だとドア１枚塗り直したりする個体もありますよ。
日本人は細かいことを言ってくるのでそのためのPDIセンターがあるのです。
勉強になりましたね。

>>545
それはまた別の話ｗ

551 ：お願いします：2009/05/28(木) 13:21:52 ID:PC8Zr+39O
旧チンクにシビックエンジン載せ変えてくれるショップをご存知の方いたら教えて頂けませんか？
価格も解れば嬉しいです
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:17:49 ID:8EDf4zp90
スレ違い
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:06:45 ID:Lwsr5CH+0
>>550
PDIセンターみたいなものって日本だけのものか?
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:43:39 ID:auLaqkZz0
>>553
のような気がするがどうなんだろう
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:27:59 ID:tjnOvwb+0
整理しよう。
バニラは7月発売。
その次出てくるピンクはソリッドのピンクで
電動サンルーフだ。（バービーはメタリック）
共に1.2ポップがベースでデュアロジックだ。

で、バニラは205万、ピンクは248万。
以上。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:52:25 ID:+nCEKfiRO
今日納車されたんだが
走行中に、ピー、ピーとスピードの警告音？みたいなのがやたら鳴ってんだけど、どうやって止めるんですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:59:55 ID:QI+1xRgp0
シートベルトちゃんとしてるか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:01:17 ID:+nCEKfiRO
>>557
してます！！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:03:21 ID:EyMY1JAg0
助手席に重めのカバンとか置いてない？
思ったよりシートベルトセンサー敏感ですよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:39:15 ID:AWDmmA9a0
>>556
それってスピードリミッターＯＮになってるんじゃ？
俺も納車の時そうだったから、マニュアル見て確認してみ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:42:52 ID:YeDB3DF/0
>>556

重量オーバーになってない？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:03:08 ID:+nCEKfiRO
>>560
そうなんだよ！
取説見てもさっぱりわからん！
誰か教えてちょm(__)m
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:10:07 ID:tjnOvwb+0
555です。

さらにイエローは専用ホイールキャップと
メッキのドアミラーカバーだ。
内装はフェイクレザーのツートンかな。

これで知ってる情報全部だ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:12:07 ID:9itxZfKv0
バックしてない？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:30:12 ID:AWDmmA9a0
>>556

P1-26にすべてが書いてあるんだが....
って、索引に載ってないのね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:50:18 ID:+nCEKfiRO
>>565
神様ありがとうございますm(__)m
たすかりました～＼(~o~)／
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:21:09 ID:PNvLomst0
>>545
pandaに乗っていたときはソリッドレッドが色あせて朱色っぽくなるのもくるのもそれはそれでよかった。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:11:21 ID:hMLuMXCDO
いつもお世話になっているディーラーは
バニライエローを1台しか確保出来なかったとの事。

ほしい人は急げ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:43:38 ID:vuxzs5WW0
バニライエローでもデュアロジはいらんだろ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:22:12 ID:fg10hXlK0
うん
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:17:48 ID:YdKx/FMg0
その通り
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:38:46 ID:GQoX3Kx00
先週納車してから一週間乗ってみたけど、言われているよりも街中での
注目度は低い・・・。

うちの街じゃ殆ど見ないんだけど、一般的にはマーチみたいにしか捕らえられて
ないんだろうね・・・。

カラーの展開もマーチみたいになってきたし・・・。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:56:50 ID:ddIOApvf0
普通の人は、他人がどんな車乗っているかなんて興味ないからね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:07:57 ID:VbpFu6dl0
現行ミニは結構乱暴なハイパワー版も出てるのなー
アバルトももっと凶暴なの出してくれぇ～
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:30:01 ID:PYAFyILz0
>>569
いらんな。
ということで本国HPでもバニライエローが
あるだろうと思って見てみたら設定ないんだね。
日本向け専用カラーなんてことはあり得ないけど
どうなってんだろう。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:32:00 ID:PYAFyILz0
勝手にすればいいじゃん。
クレームの内容、デラの反応等は
きっちりブログで報告してくれよｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:37:56 ID:PYAFyILz0
誤爆ｽﾏｿ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:43:11 ID:bCvVMXRH0
ﾐﾆかﾁﾝｺか悩むねぇ。
故障はやっぱりドイツ車のほうが少ないのかしらん？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:32:21 ID:LhVG/Mpp0
ﾁﾝｺのデュアロジはやめておいたほうがよろし
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:53:40 ID:avdS8WLK0
右ハンドルのマニュアル車いつになったら出るの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:12:10 ID:ddIOApvf0
>>575
>>日本向け専用カラーなんてことはあり得ないけど
日本限定カラーだよ。情報源デラさん

>>578
>>故障はやっぱりドイツ車のほうが少ないのかしらん？
ドイツ車は故障が少ない
イタリア車は故障が多い

どこの統計・・・？


>>579,579
マニュアル、デュアロジ、そんな所にこだわる人は５００のらんで良いよ。
そんな所にこだわるような人に乗って欲しくない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:42:30 ID:Fa6WjDsQ0
>>581
お前は何様だ！自分が金を払って乗る車にこだわるのは当たり前だろうが
えらそうな事を言うんじゃないぞ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:57:46 ID:0QH1PKa6O
>>581
買えないおまえは一輪車にでも乗ってろ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 18:59:16 ID:MpOqVZKK0
>>582
さっさと並行！さっさと並行！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:46:20 ID:qnje0/Ir0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:10:03 ID:8Ny3ZeYG0
だ・か・ら・ぁ
バニラもそうだけど日本用の塗装をしてるんだってぇ
国別に日にちや時間区切ってライン動かしてるんだから
対してコストも変えずに簡単に出来るんだよ。

日本車の基準を見習いにFIAT工場関係者が
大挙して勉強しに来日してたの知らんのか？

PDIがど～だのと知ったかしてるヤツが多いけど・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:27:36 ID:qB1H7E6n0
>>586
ありえん、ありえんｗｗｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:40:02 ID:d9JBMx90O
ってゆうか、いまどき仕向地別仕様って当たり前にあるんだけど、
もちっと社会勉強したほうがいいぞ。
特に日本の気候は寒暖の差が激しくて、
雨も多いので塗装仕様が他国向けとは異なるのはデファクトスタンダードになっている。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:44:45 ID:i8pM0ite0
バニライエロー　欧州でも買えますが何か？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:30:51 ID:Zb2+kcQfO
アバルトのサベルトのシートって単品で買えるの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:40:30 ID:VyPYXbEP0
>>588
それは主に電装品の話だろ。
外装の塗装の品質が違うなんてあり得んよ。

>>589
本国を含め欧州のHPではバニライエローは見あたらないんだけど本当？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:34:30 ID:myA6dvEy0
５００　　　　　 　＝　スイフト
５００アバルト　＝　スイフトスポーツ

これは成り立つ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:51:11 ID:VTB77gNCO
スイフトと比べるのがナンセンス
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:24:49 ID:lFz7jZnY0
社会勉強とか働けよとか言う奴居るよね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 15:34:03 ID:CuQYROQoO
明日、スポーツ納車なんだけどバニラの話を聞いてちょっと凹んでる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:40:05 ID:HjBelC/I0
塗っちゃえよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:52:18 ID:wiBskI8l0
地方都市だが、よく見かけるようになった

うれしいような、うれしくないような

いや、うれしいです　ポッキュ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:48:36 ID:IXIRowmQ0
立て続けに3台みたあと全く見なくなった。

さびしいような、うれしいような

いやさびしいのだポッキュッ♡
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:11:42 ID:oWqAFL8rO
アバルトとミトどっちがええの？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:45:07 ID:h7hikI1A0
MiTo 大絶賛
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfaromeo_mito/99/
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:46:10 ID:h7hikI1A0
ＭｉＴｏ動画
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:10:38 ID:DWtPaz/W0
別に後悔はしてないがラウンジで３００万払ったからなあ…
ミトもかわいいなあ…
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:45:20 ID:iPVT1hzj0
>>599
グラプン乗りだが MiTo を試乗した感想はパワフルで快適．欠点の無い車だと思った．
アバルトディーラが近くにあるのならデザインだけで選んで問題ないと思う．
自分はアバルトの後付け感が好きだが多分少数派だろう．
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:39:15 ID:bNTZuIqv0
>>599
アバルトグラプン乗りだが、先日Mitoに試乗してきた。
グラプンスレでも書いたけど、意外と違ってビックリ。
概ね今月のＮＡＶＩに書いてある通り。
Mitoは乗り心地良くて、シートも座りやすい、そして右ハンドル。
グラプンアバルトは乗り心地がもうちょいハードでシートは窮屈、おまけに左ハンドル。
MitoはＭＴのターボ車としては、誰にでも乗りやすいいい車。
アバルトは乗るのにチョット覚悟がいる、同乗者にも道路の状態によっては不興を買うかも。
チンクアバルトはまだ試乗出来てないので分からないけど、たぶんMitoのがフツーの車っぽい。
チンクアバルトのほうが血沸き肉踊る気がする。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:23:17 ID:+AjNqSW+O
実物見てガッカリした。
何このデヴいだけの図体は。

このクルマもあれだな、ニュービートルやビーエムミニみたいな、
FIAT500みたいなカッコした単なるハッチバックでしかないな。

先代のコンセプトやら魅力やら新型としての新たな提案ってのが全然感じられん。

お洒落っぽいように見えなくもないスタイルのパンダや。
単なるパイクカーだねコレは。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:24:01 ID:qUeLplelO
そんな事より早く1.4Lに6MTと電動サンルーフを設定しろよ、この馬鹿野郎！！！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:36:00 ID:6II3KECJ0
>>606
さっさと並行！さっさと並行！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:26:56 ID:lbwUf2dd0
>>605
５点。もう少しがんばりましょう。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:36:45 ID:wrd4KpkiO
エンジンをかけるたびにギアがニュートラルになっているのは仕様ですか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:44:40 ID:lbwUf2dd0
>>609
ニュートラルにしてからエンジンかけるのが仕様。
ニュートラルになっていないと自動的にニュートラルになる。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:13:00 ID:wrd4KpkiO
>>610
初歩的な質問に答えて頂きまして有難うございます。
いつも1速になっているのを確認してエンジンを切っていたので気になっていました。

皆さんは取説などはダッシュボード下の所に入れてますよね。
車内に小物入れが少ないのでちょっと困っています。
それとポータブルナビの位置もしっくりこない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:18:18 ID:nwsVo3Nl0
>>606
ヒント　モデル末期
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:21:55 ID:xy1X7QyR0
>>611
そこにはボックスティッシュが入っているので、
前にも書いたがジップロックして助手席下に置いている。
ちなみに運転席下は故障を予期して牽引ロープを置いている。
幸いにして今のところ出番は無いけどね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:38:41 ID:M12stb/d0
>>613
ソレうちのチンクでも採用します。
ありがとー
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:00:09 ID:GcjVd10m0
Tipoの増刊と思われる５００専門雑誌読んだけど
「１．２MTが年内に限定で発売予定？」
って書かれてた
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:22:19 ID:zg1tWOYN0
残念ながら来年。
って過去ログ読みなさい。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:55:23 ID:VkbvpmfwO
便乗して済みません。
エンジンを切るときもニュートラルに戻すのでしょうか？？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:34:02 ID:cO9ZNfgq0
ニュートラルでエンジン切ると
アラーム先生に怒られます。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:08:16 ID:W+9MEQlN0
>>615
雑誌が情弱じゃ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:31:20 ID:4Jh8GkYW0
マニュアル車の基本
（１）エンジンを切る際(切った際)は、ギアを１速もしくはRに入れます。
万が一、サイドブレーキをかけていなかった、もしくはかかりが弱かった場合に、
車が動き出すのを防ぐためです。（エンジンにつながっているので、エンジンが抵抗になってくれる。）
（２）エンジンを始動する際はギアをニュートラルに入れてから始動する。
エンジンをかけた際に急発進するのを防ぐためです。
（普通はクラッチを切って始動させますが、クラッチの切り方が不十分だったときなどの対策です。）

以上、教習所で習いますね。オートマ限定ではやらないのか・・・。

よって、５００の場合も
（１）エンジンを切る際は、１速もしくはRで行う。
（ニュートラルで行うと警告される）
（２）エンジン始動の際はニュートラルにして行う。
（ニュートラルで行わないと警告される）

なお、純粋なマニュアル車で無いため、エンジン停止後、ニュートラルポジションに
シフトレバーを戻しておいてもOKです。
（シフトレバー上はニュートラルでも、ギアは１速もしくはRに入ったまま）

間違っているところあったら、どなたか訂正を
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:35:04 ID:9d+6gLew0
1ヶ月点検のときに1速もしくはRのとこに入れてエンジン切れと
担当にいわれたと思うが、平坦な場所の場合はNで切った方がよい、と
1ヶ月点検担当してくれたデラ工場の兄ちゃんが教えてくれた。
それ以来平坦な場所での駐車はNで、もちろんしっかりハンドブレーキを引いている。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:50:59 ID:MjyvwP1K0
K12マーチをなめたらアカンw
俺の愛車SRはメーター220キロ振り切るよ
でもエッセエッセかなり気になるんだよなー
果たして値段に見合った走りはするのかな？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:46:52 ID:VkbvpmfwO
>>618
>>620-621
有難うございます。
私は、ずっとMTに乗っていましたが
デュアロジにパーキングがなかったので混乱していました。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:27:16 ID:EKJZe1n60
私は以前ＭＴ車に乗ってたときのくせで５００でもＮにいれて駐車してました。
なので、めっちゃアラーム鳴り捲りでした。

今後はＮに入れずに注射します。（なんか卑猥）
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:07:16 ID:H4tezw0RO
一ヶ月点検とかってデラから案内がくるんですか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:07:56 ID:GrcLQW8mO
ボーナス出たらシフトノブ買います。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:08:42 ID:C8gAsGyk0
ボーナス出たらタイヤ買います。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:18:03 ID:s+NCoXgu0
ボーナス出ないんでクルマ売ります
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:28:44 ID:hB2GMFkv0
(;_;)
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:17:15 ID:ZnVYxURd0
ボーナス出たらローン返します。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:24:38 ID:GrcLQW8mO
ボーナス沢山出そうないのでアングルスペーサに変更します。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:15:23 ID:q5zAqLQ5O
ALBERTのルームミラーをPOPにつけたいんだけど
スモールがベストチョイスかな？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:53:57 ID:GA2B/PR/O
>>624
教習所ではNに入れてエンジン切れとは習わなかった、ハズ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:22:29 ID:igJ2Q/ig0
>>632
独車になっちまうぞ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:26:42 ID:q5zAqLQ5O
確かにｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:31:00 ID:nFY4LtwF0
>>621
>>平坦な場所の場合はNで切った方がよい

どういう理屈で？
ニュートラルで切ったらアラームなるでしょ。
それを無視してニュートラルで切れと？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:46:38 ID:+3fnVdOb0
先日、新車で購入したのですが、エアコンの独特の臭いが気になります。
内循環で温風を出すと臭いが顕著に表れます。

個体差でしょうか？
ディーラーに相談しましたが、仕様で済まされました。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:05:58 ID:oqlgcoA80
>>637
フィルターに通販生活で買ったデオスプラッシュ噴霧。
しばらくの間、エンジンを切る10分前から、コンプレッサー停止で送風。

をしたら、気にならなくなった。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:30:33 ID:WYUBsjc0O
>>638おめ！
＞コンプレッサー停止で送風。

ってどうるの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:41:29 ID:lNgwraa70
ディーラーで20歳前後っぽい連中が定員乗車で試乗に出て行く姿をみたら、
なんか切なくなった。
若いっていいな...。
641 ：訂正：2009/06/03(水) 00:45:45 ID:WYUBsjc0O
>>638おめ！
＞コンプレッサー停止で送風。

ってどうやるの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:28:48 ID:83DoAj14O
あ～、マニュアル欲しい。
オートマだけど左ハンには慣れてるから、抵抗ないよ。
グラスルーフ(ラウンジ？)かキャンバストップなら欲しい。

>>641
エアコンは回さないけど、ファンだけ回すんじゃないの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:42:08 ID:Pi6iMce/0
>>637
「外車の匂い」という響きに酔って我慢！
644 ：637：2009/06/03(水) 08:19:01 ID:JzwTHigz0
エアコンに関しては検索しても、情報がないのでマイナーな事かと
思ってました。みなさん、独自に対応されているんですね。
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:23:38 ID:41vy4UM90
Nでエンジン停止時のアラームって、すぐに鳴り止むから気にならないけど。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:16:31 ID:nVjLpeeuO
助手席の背もたれがワンタッチで倒せればいいのに…
ダイヤル面倒臭いよ。

赤買って失敗だったかな。
インパネの赤を見ていると何か疲れる。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:55:48 ID:og8ZPdsG0
インテリアにあれだけの面積の
赤があると精神的に良くないと思う。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:14:18 ID:WI5i8a2p0
>>645
ニュートラルでエンジン切るメリットというか、必要性がよくわからない。
>>621の工場のにいちゃんは、なぜそう言ったのだろう。

>>646
たしかにダイヤルはめんどいね。
２ドアで席を前に倒す都合なのかな？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:25:03 ID:z9dqNHFw0
ミニみたいにインパネとかオプションで取り替えられないのかな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:29:22 ID:tSpRghSe0
>>646
青色のセロハンを貼れば
グリーンになって癒されますよｗ
助手席の背もたれを倒すのに
ダイヤルでぐりぐりしないと倒れないってほんとですか？
後席に人乗せるのめんどくさいね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:35:12 ID:83DoAj14O
普通のクーペの後席アクセスみたいに。
ワンタッチで前倒＆前進の機能は無いの？
旧パンダみたいに。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:37:21 ID:qELdRGF70
>651
もちろんある。

ダイヤルでごりごりしないと倒れないのは、前後のリクライニング。
つまり、レバー操作でえいやって倒れないから、助手席にいたづらできない
という苦情かとｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:32:03 ID:JzYTvfXMO
シートの調整しやすいから俺はダイヤル式のほうが好きだわ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:38:29 ID:sUZagqKQ0
>>650,651
ん？ちがうよ。後席へのアクセスのために倒す（背もたれを前に倒す＆座席を前にずらす）のはワンタッチ。
ダイヤル式なのは、運転席の背もたれの角度の調節。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:47:52 ID:uemYFd3J0
もう昔のパンダや2CVみたいに椅子ごと外せれば楽しいのに。

どうでもいいんだけど、
ラジオのディスプレイで「MW（中波）はAM」って説明があるが、
スイッチはちゃんと「AM」になってる謎
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:02:15 ID:WYUBsjc0O
>>642
＞ エアコンは回さないけど、ファンだけ回すんじゃないの？

ファンだけ回したいんだけど、どーすればいんですか？
エアコンのオンとオフのスイッチはどこにあるんですか？

馬鹿ですいませんm(__)m
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:10:17 ID:uemYFd3J0
>>656
POPの場合は、ファンのノブをそのまま押せば、ON・OFFできるよ！
（雪マークが光ればON）俺も最初分からなかった。

ラウンジはスイッチ入切だよな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:11:07 ID:nVjLpeeuO
確かに背もたれはダイヤルのほうが合わせ易い。
ただ、ちょっと横になりたい時に少し不便に感じます。

赤のパネルは慣れですかね～
スポーツなのでエアコンなどが黒ですが、白なら目の疲れ具合も変わったかもしれません。
今日は、運転中にカップホルダーの缶コーヒーが倒れました…ツイてない。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:37:03 ID:WYUBsjc0O
＞ラウンジはスイッチ入切だよな

そのスイッチはどこにあるんですか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:39:06 ID:ueVs9s+5O
チャチャチャアズールをデラで見たら　
たまらなく可愛く見えた　
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:49:11 ID:nrWsrnEMO
アバルト欲しいなぁ…。ｇｔｖ売って買っちまうかなｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:56:50 ID:LpJkOkDei
>659
雪印
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:08:21 ID:WYUBsjc0O
>>662
雪印マークが、調節ノブの中心で点灯しています。
それを消すにはどーすればいいのですか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:11:30 ID:uemYFd3J0
>>663
押忍
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:24:06 ID:WYUBsjc0O
>>664
神様ありがとうございますm(__)m
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:15:33 ID:X3L4BgYS0
>>661
俺もGTV乗り。
車検通したばかりなんで、二年後ぐらいに500アバルト、グラプンアバルト、ESSEESSE、MITOから選ぼうかと思ってるよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:52:14 ID:sRagndxA0
最近、初歩的な質問が多くて
なんだか良いね。

こゆ使い方で落ち着いて行きましょ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:49:08 ID:E/L1VYGj0
>>666

アセット・コルセなんてどう？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:36:41 ID:WfgTH16cO
助手席下の小物入れは何を入れると便利だろうか…

また、メーター周りのボタンの使い方も良く分からないし。
チンクは説明書をしっかり読まないと分からない部分が多いですね。

そう言えばホーンも鳴らした事がない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:19:35 ID:4CY4qrrb0
>>669
ならないと困るから、ためしに一度ならしとけ（ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:31:00 ID:+/e/T7RMO
親兄弟に猛反対されながら並行スカイドームのMT新古車注文しちまったぜ…
町工場とかじゃあダメみたいだけど、正規ディーラーや外車専門工場なら一応見てくれるみたいだし、大丈夫…と思い込んでマス。
ただ、もし売りに出す場合は正規よりは安いでしょうって買ったお店も言ってた。5年経って電動サンルーフと6MTにどれだけの価値が出るかによりますが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:54:42 ID:+ZI9SUIK0
エッサエッサまだー？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:39:55 ID:8ps/mg1y0
>>671
経験上、7～8年経てば並行左MTは正規モノより高嶺で取引される。がんばれ！

と、2月発注の1.2Pop並行モノがもうすぐ横浜に入港すると連絡を受けた俺が応援する。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:43:14 ID:X3L4BgYS0
>>668
自分的にはアバルトで十分かな？と思います。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:46:21 ID:wL+v8MqvO
>>671
おめ！
総額いくら？？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:35:34 ID:ygGKaZft0
エッサッサ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:44:33 ID:m7HWOTaj0
ホイサッサ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:08:56 ID:MGl81OBQO
免許取ってから初めて欲しいと思った
３年振りの運転だから結構不安
まぁ新車で買うから事故らないだろう！
と独り言
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:03:07 ID:V3CBXvzx0
任意保険加入と安全祈願も忘れずに。

自分が起こす事故だけではない・・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:37:56 ID:NAJR3haZO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:23:49 ID:wcMa/EQv0
俺の1.2、軽に煽られブチ抜かれるぜっ！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:34:12 ID:40azDGpz0
>>680しつこい連投乙なのだが、こういうの見せられると

「1.2 Abarth出しやがれ！単にマニュアルでもいいかぁ！」とか言いたくなっちゃうなぁ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 15:47:43 ID:1gydJ9M9O
走行距離1000㎞こえたんで、初めてSportスイッチ試してみた。
ニヤニヤが止まらない…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:43:54 ID:m/tDbc7kO
私は納車された日にスイッチを押して加速具合を確認しました。
ちなみに、スポーツスイッチを常に押しっぱなし状態にしてたら良くないのですかね？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:12:37 ID:Y5gaeoLwO
一ヶ月点検てデラで無料でやってくれるのですか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:16:16 ID:4ndgwQwI0
で、バニライエローってＭＴでない？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:31:47 ID:PbVv2ZIy0
Trofeoって入荷しないのかな？
並行車ならナンバー取得できるだろうから欲しいな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:15:09 ID:J6Bx0ZKO0
なにこれこわい
http://up.2chan.net/e/src/1244206049678.jpg
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:06:06 ID:p2dKDBHE0
蓮みたいだなw
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:17:45 ID:YC23lZF40
>>684
ありがたみがなくなると思う。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:05:50 ID:t500ee1aO
俺のIDを見てくれ！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:00:37 ID:1HdJdiV1O
ESSEESSEですね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:25:19 ID:yh4miXGfO
エッセエッセはSS…
と野暮なことは言わないでおこうｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:26:33 ID:RR0Ysz6t0
>>688
ルノーアルピーヌからインスパイアされたモデルですね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:33:28 ID:RR0Ysz6t0
それにサンクターボ2を足したみたいな・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:22:27 ID:A3/Akzrv0
>>690
俺も最初はそう思っていたけれど・・・
情事ONに体が慣れちまった。
ういういしく全てが刺激的だったあの頃にはもう戻れない・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:09:53 ID:kQlvIYhMO
ユッサユッサ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:25:14 ID:tA/T25gX0
1.4SPORT乗り
家族の軽自動車と比較するとやっぱり小回りが効かないな。
購入前は気にならないと思っていたけど、こんなに違うとは…
ちょっと気を使いながら細い道からの車庫入れをしています。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:28:29 ID:ILL7D62b0
正規輸入車を見てきました。
運転席がやたらと窮屈なのですが、センターコンソールが少し右に寄って
ませんか？（助手席は広々としている。）
右ハンドル化にあたってこのあたりを直してないとすると、ちょっと手抜きかなぁ。

オリジナルと右ハンドルを乗り比べたことのある方はいらっしゃいませんか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:29:03 ID:LekgfHBGO
走りを望むなら1．4
実用や燃費を望むなら1．2
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:23:17 ID:A3/Akzrv0
>>699
正規1.4乗りだけれど
おれはステアリング位置が微妙に中央寄りな気がする。
慣れたけれど。

先日はついにすれ違った。軽くパッシングして
挨拶しようとして慌ててウインドウウォッシャー液(ry
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:29:40 ID:pa3+3/FB0
今日はじめてスポーツスイッチ押して、いきなりの加速でびっくりしました。

ガソリンもベロベロなんでびっくりしました。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:02:07 ID:1zy5NRhR0
>>701
私も同意です。

ステアリングが中央なのか、運転席が右側によっているのか分かりませんが
いつも運転席の左側、センターコンソールよりに身体が
寄っている気がします。

気のせいでしょうか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:28:04 ID:1HdJdiV1O
ん…ポータブルナビの位置がなかなか決められない。
Aピラーの辺りはハンドルでナビの画面を少し隠してしまう…
アバルトのブーストメーターがある辺りが１番いいのかな。
それと、ダッシュボード裏から上手く配線を隠せるだろうか？
隙間がなさそう…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:19:30 ID:32Uw/VjN0
http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article3504933.ece
ジェレミークラークソンのレビュー誰か訳して
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:52:37 ID:J6Bx0ZKO0
えっさえっさはまだ価格とか発売時期とか未定なん？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:34:03 ID:D76+UdVJO
この手の車ですから皆さん綺麗にして乗ってると思います。
自分は洗車とは無縁でしたが、この車のオーナーになったのを機にピカピカを維持したいと思います。
何かお勧めのコーティング剤などはありますか？

それと言われていた通りに、リアは汚れやすいですね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 05:53:17 ID:pRmq5u840
>>707
意外にこれ良いです。
模型メーカーが実車用に本気で作ったコーティング剤
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/J-index.htm
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:05:09 ID:KFAv9Z83O
フロントフォグランプ装備車に乗っている人に質問。
スイッチはリヤフォグランプと兼用ですか？
それともフロントフォグランプ用に独立したスイッチが
着いてますか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 19:36:53 ID:mHWKT5GS0
兼用。
ヘッドライトON状態で
スイッチ一回→フロントフォグ点灯、
スイッチ二回→フロント・リア両方点灯、
スイッチ三回→両方消灯
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:18:34 ID:nLU5OI1D0
フロントだけデイライトに換装ってありかもな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 22:31:15 ID:D76+UdVJO
この車、スモールランプないね。
夕方の微妙な明るさのとき困る・・・。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:44:22 ID:48ELSYPG0
1.2ラウンジのフォグランプはオプション
だけどみんな設定してるのかな?
フォグランプ無しで、キセノンにしようと思っています。
フォグランプ無しの方がバランスは良いと思うんだけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:44:42 ID:pWHBvNmz0
ポジションで走ってるんじゃね？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:41:13 ID:6cr62DefO
たしかにフォグランプ無しの方がバランスは良い！
フォグランプ付けるとしつこくなる。ライトが計６個になってモスラやオウムを連想してしまう。
まったくといっていいほどフォグランプ点けないしな・・・。
そこを埋めるカッコイイ、アフターパーツとかないの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:58:39 ID:cjuv2LbD0
>>706
ディーラーにて
「エッセエッセってもう買えるざます？」
「注文生産でござりまする。」
「でもぉ～お高いんでしょう？」
「３８０万位になりそうざんす。まだ確定しておりませぬ。」
ということでした。
歯切れが悪かったので、あくまでも未確定という事で。

アバルト５００、アクセルペダルがブレーキに較べると随分左右にグラグラと
動いたんだけどノーマルでもあんな感じなのかな？
でも、買っちゃおうかな・・・。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:06:57 ID:Ck7oi8fj0
３８０万？wwww
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:46:16 ID:cjuv2LbD0
>>717
esseesse専用アイテム
①専用エンジンカバーバッジ
②専用リアバッジ
③BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー
④ハイパフォーマンス仕様エンジンECU(160hp/23.5kgm)
⑤ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング＆サスペンション
⑥ホワイト仕上げ専用アルミホイール＋タイヤ（写真ではPZERO－NERO)
⑦フロントハイパフォーマンスブレーキパッド
⑧Fドリルドベンチレーテッドディスク
⑨Rドリルドディスク
以上装備でアバルト５００＋８５万前後は頑張ったんじゃない？
チンクに３８０万と考えると高いかもしれないけどね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 03:37:26 ID:8kjQpHcz0
キットで40万程だから工賃合わせて倍は全然頑張ってないよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 06:42:48 ID:0a7Sbl90O
購入前は、HIDが欲しいと思ったけど
純正ライトが以外と明るく感じたから、暫く様子見といったところ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:31:25 ID:NE85tZJ3O
>>710
情報ありがとうございます。助かりました。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:25:47 ID:K9TH6QfqO
ヤフオクにロゴ入りシートベルトパッド出品されてるね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:22:10 ID:dpuadQ1f0
アセットコルサ用のパーツが売ってる。
リアスポイラー欲しいなぁ・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:35:10 ID:c8t18z7g0
>>723

You どうせならアセットコルサかトロフィオ自体を買っちゃいなよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:40:54 ID:rtW4CDp50
>>712
ふつうにライトをつければよろし。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:53:27 ID:kdAuhPW+0
ｅｓｓｅｅｓｓｅ欲しいけど
85万うｐはキツイ
諸経費込み４００万超えとか無理
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:22:10 ID:zoeos4gI0
４００万超えはキツイよなー
もうちょい安くならんの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:23:05 ID:zoeos4gI0
FFを４００万出して買ってどーすんのかと・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:28:17 ID:JqiyPPg20
すぐ壊れるような車を４００万出して買ってどーすんのかと・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:00:58 ID:ADx6LiEK0
価値に見合うと思えば買うよろし
見合わないと思ったら買わなきゃよろし　　　　以上
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:25:53 ID:BgISMvr20
MTでたら乗り換える人いるんかな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:52:18 ID:ttxnVCfn0
>>701
>>703

そういうことなのかもしれませんねぇ。
んじゃ、メジャー持って並行屋に逝ってきます。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:06:32 ID:ciggxFJGO
今日一台見かけました
九州の片田舎じゃ本当に珍しい！
可愛らしい車ですよね～
ただ金額設定が高いですよね…
もう少し安ければセカンドカーに欲しいんだけどなぁ

ＦＡＪったら
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:14:23 ID:kz5M+p2QO
リアハッチを開けたとき
リアスポがアンテナに接触するのがミソです。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:18:36 ID:eQcYRh7iO
>>214
純正のリアスポなら当たりません。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:19:39 ID:eQcYRh7iO
済みません。734の間違えです。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 02:38:06 ID:Qu+8EWtW0
>>726
ホントに85万↑なの？
グラプンは65万↑の335万なんだが。
なんかグラプンエッセエッセ、すげーお得な気がしてきた。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 06:56:32 ID:j3ke95T30
エッセキットは送料（船賃？）だけで20万前後かかると聞きました。
よく見る木箱も実は１台あたり、輸送するとあの木箱２箱分くらいの量になると。
（正直、あの内容があの木箱１つに入ってたらビックリだな、なんて思ってました）
ディーラーはキットのみの取扱いは現状無いと言ってましたが、とりあえずノーマルアバルトでも十分なので、
それを楽しんでみてからではで良いんじゃないですか？と言ってました。
鼻息荒くディーラーに乗り込んで返り討ちにあった感じですが、どうせ長く乗るならそれも楽しいなと思いました。

実際、日本仕様のアバルトは革シートが標準だったりシフトノブがあれだったりと頑張ってる所も見受けられました。
細かいメーカーオプションは一切無しでしたけど・・・・。
（青歯は無しか・・・・）
スカイドームなんかは、正直雨漏りでもしたらいやなので・・・なんて言ってました。
アバルトに関しては、趣味の世界だと思うので日本車並みに細かいことが気になる人には無理なんではと思いました。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:25:47 ID:nkYmxYR5O
400万出してエッセエッセ買ったあほです
エッセエッセキットの木箱は重量150kgあるそうです
まだノーマル装備の入った箱は届いてないけど
どーやって運ぶか平行屋と考え中
場合によってはクレーン等も借りてくるかもと
なかなかに厄介な物のようです
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:01:29 ID:CvMUeb3m0
中古もだいぶ安くなってきたね
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957019520080704001.html
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:13:38 ID:B77H148T0
>>740
デュアロジの乗り心地に耐えられなくて売られてるんだろ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:46:38 ID:5Yf3rLcX0
>>738
船賃だけなら、イタリアから20フィートのドライコンテナ（短い海上コンテナね。18㌧ぐらい積める）1本運んできても10万前後だぞ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:46:43 ID:w6A+9ik10
FFに400万はさすがにちょっと躊躇するな～
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:11:15 ID:j/Z1SbY00
フィアット500のオープン、イタリア価格発表

フィアットは8日、『500C』の価格を公表した。イタリアでの価格は1万6800ユーロ（約230万円）からで、
ハッチバックモデルに対して、2800ユーロ（約38万円）高となる。
http://response.jp/issue/2009/0609/article125739_1.html
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:42:01 ID:AVGZsebF0
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/fiat_abarth_500/251/
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:27:24 ID:K4i+JrAy0
>>738
そりゃ、ディーラーに騙されているか、ディーラーが海上貨物に無知なのかどっちかだね。
海上貨物はコンテナ単位で課金。
基本、空でも満載でも同じ値段。
しかも昨年の金融危機以降、海上輸送費は下がりっぱなし。
木箱二つで20万ってどれだけボってんだよ（笑）
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:44:01 ID:K4i+JrAy0
まさか、航空貨物？！
ならうなずけるかも。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:18:03 ID:/ac3A9Mb0
>>740
うあぁ
なんかショックだな
値下がりしない車種と踏んでたのに。。。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:24:14 ID:dik84EYrO
中古のイタリア車とか怖い
値下がりするでしょ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:40:07 ID:NTDguiHD0
＞＞748
なんか、壮絶な勘違いしてないか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:44:54 ID:/ac3A9Mb0
旧チンクエチェントやパンダなんか
新車のときでも100万ぐらいだったのに
今中古探しても状態よければ70万ぐらいしたりするから。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:04:49 ID:KAgHmnzf0
そんなに安くなかったぞ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:34:37 ID:C4AuXBXkO
もう凄く基本的な事なんだけどさ。この車って、「ふぃあっとごひゃく」
って読むのでいいんだよね。なんかマヌケな気もして。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:38:06 ID:opwC6s1J0
自分の好きなように読め。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:50:01 ID:bajO9ldL0
普段は「チンク」と呼んでるよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:00:29 ID:C4AuXBXkO
いやほら、チンクチェントって別の車でもうあるじゃん。だからどうしたもんかなと。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:15:03 ID:hX+Sm5unO
中古車の値段とか気にするな！
新車で買って潰れるまで乗る！これでいいではないか！！

そして安心しろ！いくら中古車相場が下がっても、この車は絶対に街で有り触れることはないから！

値段で威張りたいならもっと高い車に乗れ！

そして何よりイタ車オーナーってダサくて冴えない奴が多い！
おまえらもっとカッコ良くなれよ！
頼むな！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:41:45 ID:tJkjNXm50
>>756
別のくるまって何？
この車がチンクエチェントだが？
先代チンクのことかな？
先代も現行もチンクエチェントです。

あと、細かいが、チンク「エ」チェントね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:06:30 ID:dvLeJURG0
500をイタリア語で言ってるだけだから
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:17:52 ID:i013Ertv0
4代目なんだ。今知った。

つ　ttp://www.miharura.com/fiat/fi-cinquecento.html
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:09:49 ID:0EQT2h/BO
>>757
街で有り触れるってどういう意味？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:32:41 ID:C4AuXBXkO
>>758
なんか90年代に、昔のアルトみたいなのもチンクェチェントって言わなかったっけ…126じゃないヤツ。あれ違うのかな…

ベンツAMGをあーまげーとか言うのと一緒かしら。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:19:01 ID:1q/jxy69i
＞＞762
少し上のレスぐらい嫁

イタリア語で「５００」をチンクェチェントって言うんだよ。
で、今新車で買える奴(四代目)もルパンの奴(二代目)もアルトみたいな奴(三代目)もみーんなフィアットの「５００」。

クラウンとかカローラが代々同じ名前なのと一緒。
764 ：↑：2009/06/10(水) 12:26:27 ID:3PNjEZas0
フィアット　チンクェチェント　スポルティング・アバルト
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:34:36 ID:peNacM8WO
チンクェチェントってネイティブな発音聴くと
どう聴いてもチンコチェンコって聴こえるんだよ…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:44:25 ID:dqg7Ui8T0
みんな普段チンクエチェントって言ってるの？
俺は車名を聞かれた時は「フィアットのごひゃく」ですって言ってた。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:32:36 ID:j30Jq65v0
ら　でぃこ　ふぃあっと　ちんこ　ちぇんと
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:58:22 ID:k3vb00Yf0
ヨーロッパのイタリア語圏以外では現地語で読んでるのかなあ?
どうなの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:01:08 ID:peNacM8WO
チンコって言っても車だから女性名詞なんだよな…ｺﾞｸﾘ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 16:11:23 ID:3+0QWlGkO
>>766
車のことがわかる人には「チンク」
外車はサッパリな人には「フィアットのごひゃくっていう車」
車自体サッパリな人には「ルパンが乗ってた車の新しい型」
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 16:34:36 ID:qkpode6+O
ジュンコジェンコを思い出したのは俺だけか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:06:29 ID:8jgSQn6l0
俺はチンクチェントって言うのは響き的にオタ臭いと思うからフィアットごひゃくって言ってる。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:07:48 ID:8jgSQn6l0
>>771
シュラク隊かよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:34:50 ID:C4AuXBXkO
>>758
WIKI見たら、今売ってるのは三代目500。
アルファベット表記のチンクェチェントは別のクルマみたいよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:17:59 ID:fgG7lS4d0
>>774
別の車と言えばそれぞれ全部別の車で、
「フィアットの小さい車」位しか共通点は無い。
なので今回のは四代目というのが正確だと思う。
フィアットは二代目と四代目の間にアルファベット表記の
チンクエチェントがあったことをうやむやにしたがっているみたいだけどね。
50年ぶりの復活！でPRしたから。
500というネームバリューを安易に使ったことを後悔してるのかね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:23:27 ID:j1lIDAlkP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090610_283092.html
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:30:56 ID:ofQ7qxtg0
初代500→126→トゥデイみたいな奴→現行500
でOK？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:07:48 ID:rJKipI0L0
あっ500だと思ってよく見るとマーチだったことが多い。
やっぱり普通の人にはマーチに見えるんだろうか。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:23:35 ID:hfqmRjci0
>>774
どうなんだろ？
でも、「500」も「Cinquecento」も伊太利亜では同じであって・・・・
日本で言えば「500」と「五百」な訳で。
FIATの最底辺（ボトムエンド）の車って共通点があるって言いたいけど、現行500は最底辺って売り方じゃないし・・・

ま、3代目でコケたけど、２代目のカタチでリバイバルしました！でいいんじゃね？

>>777
FIATの最底辺マシンっってことで言うなら
初代500（トッポリーノ）→所謂今回のオリジナル500→126→初代パンダ→「Cinquecento」→現行500（現行パンダ？）

あと、トゥデイって言うよりやっぱアルトでしょ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:35:33 ID:hX+Sm5unO
この車、燃費いいな！
1、2Loungeだが納車して満タン(34リッター給油)して初乗りで620キロ走ったよ！

燃費良すぎ！！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:33:39 ID:FQEN7WwbO
1.2Popを試乗してみた感想　
デュアロジの違和感は仕方ないとして　
それ以外は良い意味で期待を裏切られた　
イエローのサンプルあったけどパンダのと同じかな？　
買うならチャチャチャアズールとイエローで悩みたい
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:41:11 ID:fgG7lS4d0
パンダと同じだってさ、クリーム色っぽいまさにカリ城色。

今月のカーマガジンの諸グレード比較試乗、まぁ妥当な評価だと思った。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:27:25 ID:zmVGTZIT0
>>768
イギリスの番組TopGearやFifth Gearでは　フィアット・ファイブハンドレッド　と言ってますね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:02:44 ID:hkTg6hN40
500マガジンに折りたたみ自転車が出てたな、popとラウンジw

うーん
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:27:22 ID:0Bt6YiGmO
バニラも白ハンドルですか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:30:20 ID:T3FXo1Fv0
>>776
これ売って欲しいわ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:18:14 ID:o3eTC6B30
ピンク入ってくるって誰かが言ってたよ
これかどうかは知らんが
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:14:35 ID:3Q0mP155O
先輩方教えて下さい。

慣らし運転はエンジ回転数何回転以内で何キロほど走ればいいですか？

三千回転以内で千キロ程と考えていますが、いかがでしょうか？

皆さん参考までに教えて下さいm(__)m
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:44:00 ID:+2Zoy3dfO
正直そこまで神経質にならなくていい
１ヶ月くらい走ってオイル交換するぐらいでいんじゃね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:01:54 ID:5/idJFr30
そんな高級なエンジン積んでまへん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:14:11 ID:rLd0ZJGlO
ファンクホワイトを日本でもレギュラーカラーにして欲しいな。絶対青や黒より売れるだろ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:53:05 ID:gRmGdpsD0
>>788,789
いつの時代のエンジンだ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:27:20 ID:sk5dQi/20
>>786
出るよ。バニラの次に。ソリッドだけどな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:49:36 ID:nWtHs0WF0
788さん、
デュアロジの変速ショックは、ある程度やわらいできますよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:51:12 ID:nWtHs0WF0
１０００キロくらいで
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:11:53 ID:yUa+yFyu0
板復活？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:08:52 ID:zCQDXRtoO
白ハンドルの方、手入れはどーしてますか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:33:52 ID:bLbReJCdO
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/05/27(水) 23:43:51 ID:7Xp8SZ8F0
世界地域別AT車比率（プジョー調べ）

日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%

スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:40:03 ID:W7DG4Pma0
【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:43:25 ID:YS6VpAIE0
>>799
誤爆か?
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:13:29 ID:OdW5lIyn0
500アバルトのレヴューってどこ見てもべた褒めなんだが
あのtopgearでさえべた褒め
これは大人の事情とか抜きでも良い車と思っていいのか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:59:48 ID:aZRswyIx0
これは面白い車だな、と、直観的に思える作り方をしてるんだと思う。
typeRみたいにカリカリして尖りすぎているわけでもなく、ただただ速い
だけっていう感じでもなく、「楽しめるかどうか」っていう車づくりを
しているケースが久しぶりに出てきてる、ってことじゃなかろか。

速いのが偉い　ではなく、楽しいのが楽しい、みたいな、、、変な表現かな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:35:44 ID:EJggMTeF0
バニライエロー、発注したよ。８月上旬納車とのこだが、早いのか？
それとも普通かな？う～～～っ、楽しみだー！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:01:00 ID:7xlG995e0
アバルトは足下に若干の問題があるように感じるが、そんなことないのかねー
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:39:43 ID:LBnyJOqZ0
>>804
クラッチから足を離した後、左足の置き場がないよね。。。
「フットレストがない」とかいうレベルじゃないぜ、あれはｗ
センターコンソールの側面に左足がぴったりくっついてる状態だよね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:37:35 ID:peRwT7ytO
高速ではsportボタンを押さないと速度が伸びませんね。
街乗りならボタンなしでも大丈夫だけど高速では厳しいなーと思いました。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:39:59 ID:qUUIv3Go0
>>806
もうあれは拘束具で開放状態が通常だと思うよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:04:59 ID:etgWneCD0
最近はもっぱらsportモード＆マニュアル式シフトです。
意外に速いし燃費もいい（気がする）

ただ、早めのシフトアップでミッションに負担がかかっていないか心配…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:42:22 ID:5os8Wkj+O
1.4はsportモード＆マニュアルシフトにしないとまともに走らないもんな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:20:24 ID:F1qog+hMO
街 ノーマル
山 sport
高速 sport

1.2は街オンリーならOKだけど高速はかなりキツイよ…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:26:03 ID:WbCjh8eh0
たった200ccの排気量の差でそんなにかわるわけないでしょ。
１．４でもきついよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:35:49 ID:6PLD349s0
仕事でワゴンＲ使っているから
非力な1.2でも気持ち良いくらい問題ナッシング
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:08:35 ID:QiD5msmpi
高速で勾配が続くと泣きそうになるがなw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:52:33 ID:wyL0Gt4a0
69馬力と100馬力じゃ全然違うよ。
1.2L80馬力のプントから1.4L100馬力の500に乗り換えたけど
高速とかすげー楽になった。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:27:53 ID:5os8Wkj+O
ファイナルのせいなのに馬力のせいだと勘違いする奴って居るよな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:36:57 ID:vxnW8OMD0
高速が、勾配がキツイ・・・とか言っているヤツに限って、
トップのまま走っていたりする。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:13:40 ID:F1qog+hMO
sportボタンを使わず、山、高速を快適に走る方法を教えて下さい。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:23:02 ID:nCz10n4kO
>>817
ポルシェに乗ること！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:19:18 ID:pohRTa450
ヤフー知恵袋にあった書き込み↓
自分の職場に、見るからにとても気が強い女性がいます。
そんな女性の彼氏として務まるのは、やっぱり女性慣れしていてリードできる男性だろうな、と思っていたのですが、何と誰が見ても物静かな雰囲気の男性でした。
正直、「これだけ気が強い女の子の彼氏って、どんな人なんだろう・・・」と思っていたのですが、とてもビックリです。

↑こんなこと意外ではありません。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:07:48 ID:unuvuICQ0
>>817
ラジオをとめる。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:48:26 ID:KdnFYJwy0
>>817
山でも高速でも下り坂だけsportボタンを使わず走る
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:57:51 ID:SVq+G2k90
デュアロジとセレスピード、どこが違うのですか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:04:14 ID:unuvuICQ0
>>822
呼び名違うだけ。D.F.Nも同じ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:05:30 ID:7/6AaGji0
違いは名前だけです。

真面目な話、初期のセレは今のデュアと比べ物に
ならない位の粗悪品でした。
今のセレってどんな感じなんだろ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:12:59 ID:VxHfX72k0
>>817
燃費なんて気にしないで、低いギアを使う。
もしくは諦める。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:48:07 ID:v4MjB0b5O
スポスイついてんだから遠慮なく使えばええやん
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:48:37 ID:SLB0unSzO
1．2も1．4も大して走らん。
走ったとしてもデュアロジじゃな・・・。
この手の車はデュアロジの機械的な原理と、低スペックな駆動力を楽しむんだな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:11:08 ID:5kEfZuFN0
http://response.jp/issue/2009/0616/article126029_1.html
このエンジンは500には載せないのか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:30:28 ID:4XvgUIr8O
6MTってのは巡航用なのかね？5MTで十分？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:35:05 ID:RFSUdbVOO
アバルト500欲しい…。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:45:01 ID:szfGVO3I0
おれもアバルト欲しい
でもディーラー遠すぎ・・・
車検や点検のこと考えるとちょっと厳しいよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:59:52 ID:kLzEC7/u0
高速でデュアロジでも6が欲しい時がある。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:56:16 ID:f/6Znr6U0
>>828
以前言われていた900cc２気筒ターボの方はどうなった？
こっちの方が、気になってるのだが。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:16:53 ID:Kyosc8UJO
500の1.4なんか捨てていいから早くディーゼルエンジンモデルを輸入しろ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:27:02 ID:p7jzAHV/0
多くの人が思っている違和感。それは新型の形に必然性がないのです。
旧型に似せて、レトロ「感」を出すためのデザインですから、
今のビートルやミニ、パンダ、に通ずるものがあるのでは
ないでしょうか。
形に「必然性」があった旧型を買った人は
それなりに意義ある買い物だったと思いますよ。
大切に乗り継いで行ってください。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:02:40 ID:Wmr+ebuOP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090616_294277.html
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:54:29 ID:wpnJGP260
>>836
痛いなw

でも世界に２台しかないのか…　ちょっくら行ってくる
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 06:47:57 ID:oc9620pXO
私は、ずーっとMT乗りだったけど
速さを競うような運転はしないし、今後は家族が運転する機会もあるから
デュアロジを選択。

いろいろ言われているけど
オーナーさんならわかると思うが普通に運転するならこれで十分。
以外とよくできている。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:29:56 ID:ghzUOJiYO
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:26:30 ID:fR6ky/hYO
>>839
>切替し無し
をいい加減訂正してほしい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:24:52 ID:WaZi709L0
まあ、間違いだらけなので、スルーで
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:28:14 ID:XyMv7yM70
バニライエローの1.2に電動サンルーフを付けろよ！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:21:29 ID:mVJZ1rDNO
全車種を値下げしてくれ！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:26:40 ID:AfAS769u0
バニライエロー出て黄色買った奴涙目だな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:34:55 ID:wpnJGP260
塗装色名ってたしか音楽ジャンルとの組合せで付いてたのに…
日本限定ならしゃーないけど「バニラ」なんて音楽ジャンルあったっけ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:39:48 ID:L8yJRhom0
>>845
>塗装色名ってたしか音楽ジャンルとの組合せ

その内にメロスピとかシンフォニックとかドゥームなんて名前もでるのかな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:50:15 ID:478kHuNs0
塗装名が音楽ジャンルってフィアットUK流でしょ。
本国は別に音楽ジャンルで付けてない。
正直、音楽ジャンルで付けるのって全然意味ない。
グラプンのジャングルグレーとか、音楽ジャンルだって何人分かるんだよって感じ。
同じくグラプンの新色スカレッドとか、苦笑するしかない。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:16:30 ID:hyXtze0kO
メロスピやばいね。
グラインドココアとかもありだね。

でもイタリアといえばカレ丼！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:27:24 ID:mi4a6PRN0
黄色買った人って、もしバニライエローがあったら、それを選んだのかな？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:02:10 ID:vzZjFBFD0
バニライエローの500は男だったら乗り手を選ぶな・・
ムッサイのとかオタクっぽいのが運転してたら・・
選ぼうとしてる人、鏡をみながらシミュレーションを。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 02:05:37 ID:82zGEZERO
色は関係なくイタ車乗りはダサい奴が多い。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 02:22:52 ID:nxETacnb0
バニライエローってどんな色？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 03:32:17 ID:gZMMV0LtO
>>850
小綺麗にしとけば大体OK　
>>852
Dで見たサンプルは、パンダのイエローと同じぽかった　
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:38:15 ID:YWrNkVKEO
黒ハンドルが欲しかったのでsport赤を購入したが
LoungeSS黄色でも良かったなーと少し後悔している。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:02:40 ID:3KfrB4Fq0
ルパンカラーのアバルト欲しい
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:36:32 ID:Z8R1pl0lO
スポスイ押すとリアハッチが開くやつか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:46:41 ID:fiE1i0Z90
これから神宮球場行くんだがフィアットカフェって球場に近いのね。ちょっと寄り道してみよっと。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:37:23 ID:TzON9GCU0
>>824
違いは名前だけってあんたが書いてるじゃん。
デュアがよくなってるんならセレもDFNもよくなってると考えろよｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:57:38 ID:GRAARLoB0
基本的な仕組みが同じって言うだけであって
信頼性や動作の安定性などは作られた時期が違うから違うんじゃないの？
いちばん新しい500のデュアロジックがよくなっているからって、
パンダやグラプンのデュアロジックもすぐに500と同じものに
リプレースされるわけじゃないでしょ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:44:36 ID:5ULddONE0
アバルト500、正規輸入化か並行輸入かで迷うわー
正規部品の日本の環境への対応ってどのくらい違うもん？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:52:51 ID:8j65jlU30
バニラは150台205万ぐらい
バービーは50台245万ぐらい
だそうだ。
バニラはポップでバービーはラウンジがベース。
今日聞いた。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:35:07 ID:1W0hX36E0
バービー本当に売るのかw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:01:28 ID:gvse1Uio0
>>860
日本の環境への対応とか考えて迷うなら、正規にしとけや、３年保証も付くしな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:07:50 ID:yrfz+8oz0
本国ではバービー？何それ？ピンクに塗っただけの偽物仕様だろ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:44:54 ID:gZMMV0LtO
>>861
バニラは限定生産かぁ　
予約で完売しそうww

定番にしたらPOPはスルーされそう　

時期を見てチャ③アズールにしよかなぁ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:06:26 ID:Z8R1pl0lO
アバルトたのしー！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:09:49 ID:1tpxmosN0
フロントサスアッパー部の錆対策って、どうされていますか？
軟式テニスボールを被せていたのですが、先日整備に出したところ、
「ディーラーの方に熱で固着していたので切り取って剥がしました。」と
言われました。

他の良い方法ありますか？
こまめにグリスアップくらいしかないのでしょうか。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:27:38 ID:LR1pEKPs0
>>867
他の良い方法ですか？
一番良いのはそんなこといちいち気にしないことです。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:31:59 ID:aarYNGhuO
みんカラのクレーム親父みたいにならないこと。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:54:08 ID:sAtXIfhUO
FIATは細かいことを気にしていると精神的にもたないですよ。
これから大なり小なりトラブルが次々と出てきますから…

ちょっとのキズ、サビが気になる几帳面なかたにはオススメできません。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:56:26 ID:Sm2+kGryO
その通り。
神経質な方の購入はご遠慮下さい。
ノークレーム、ノーリターンで...
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:04:12 ID:0tpNQuod0
そのサビより、半分にしたテニスボールという異物をエンジンルームに入れておく方が問題有ると思う。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:16:07 ID:aarYNGhuO
特にこれからの季節テニスボールはやばいっしょ。

錆オプションなんて言ってる場合じゃ・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 11:54:00 ID:BCt/aCw10
別に走りに支障をきたす訳でもないので放置で
正規糊は3年間の保証ついてんだしさ
適用されるか知らんがww
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:42:30 ID:DZQsZOG10
バービーじゃなく不二子ってのを作ってくれないかな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:49:06 ID:bz7wzzCG0
そんなオタク車、売れる訳ねえだろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:12:57 ID:eT60Z3EN0
中の人60過ぎてるんだぞ！　「いや～ん」とか言わすな！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:48:11 ID:nVXqC40kP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090619_295039.html
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:49:56 ID:nVXqC40kP
ttp://www.hobidas.com/auto/carnews/article/102744.html
ttp://response.jp/issue/2009/0619/article126221_1.html
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:07:43 ID:XKpfXjh00
鎌倉か
確かそこって凄い混むよね？道

バイクで行って来るか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:25:18 ID:rQzQxm6qO
並行モノのMT乗ってる方々に質問。オレだけかも知れないけど、何かヒール＆トゥし辛くない？
オレが下手なのもあるけど、ペダル位置なのか、アクセルとブレーキの踏み代つうか高さのせいなのかな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 02:45:55 ID:15MZUpMNO
ワイパー使用時にバックすると、気を効かせてリアワイパーまで動く機能はオフにできないんですか？？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 04:40:38 ID:w+B11KsCO
リアワイパー外せば解決しますよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:41:08 ID:WhFzIh8dO
アバルトで言えばブースト計にあたる位置にゴリさんを付けてもらった。
視界もあまり遮らず見易いし
配線も裏を通してスッキリしているから大満足。

これでドライブが更に愉しくなりそう。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:21:32 ID:HTV9jxGX0
>>877
60どころか今73歳だ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:29:40 ID:L6Lk5zjZO
>>885
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:07:13 ID:fI8PSBEV0
いや～ん！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:00:55 ID:ymYQC0In0
ＭｉＴｏと５００どっちがオススメ？？
http://car.nifty.com/tv/2009/mito_20090520.asx
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:28:42 ID:Fb6lYSTX0
おすすめって、自分のよいと思った方がよいでしょ。
ちなみにＭｉＴｏ全く興味ありません。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:47:43 ID:T23e9L0q0
そんなの当たり前だろ
891 ：890：2009/06/20(土) 23:49:18 ID:T23e9L0q0
誤爆ｽﾏｿ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:50:57 ID:rQzQxm6qO
日本車で失われたホットハッチつうカテゴリーの車は、アチラではまだまだ熱いねえ。
ただ、日本車のと違って値段高いから、若者はおいそれと乗れないが…
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:42:33 ID:X4zr9wAc0
ＭｉＴｏは顔があまりにもなー
マイナーチェンジで顔がガラッと変わってかっこよくなったら迷うかもしれん・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:58:36 ID:xKTUuLHA0
>>890-891
どどんまい

でも流れ的には>>890はぜんぜん問題なかったぜw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:00:07 ID:Xgcp1rws0
アバルトが近くのアレーゼで買えればなあ。
いまいちアバルト店は好きになれない。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:21:35 ID:pfoFjRQx0
先日アバルト試乗したけど、あのペダル配置は無いわ。
フットレストに左足を置くには足首をかなり捻らないといけない。
以前右ハン車のペダル配置の悪さには定評のある？206に乗ってた俺だが、これはヒドイと思った。
運転自体はとても面白かっただけに残念。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:22:53 ID:fRVBZwQK0
>>955
「うちは特別なんですよ」的な雰囲気がなんかねぇ～。　それが顧客サービスへ振れるならいいんだが、たぶん高飛車な感じになるんだろうな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:46:21 ID:gutgFUX9O
>>897
言えてる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:46:51 ID:bjG3LyNs0
>>897
だよなぁ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:13:36 ID:RjVPvAr/0
>>897
でもね松任谷さん、僕はこれはこれでアリだと思うんですよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:11:31 ID:rszJVf950
松任谷「ねーよ」
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:40:05 ID:zaXg0hV30
うちの近所に500が増殖中～
黄色、白、薄水色に最近黒が加わった
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:04:56 ID:TbhDkfcI0
梅雨模様の日本列島ですが、先月納車のmyチンクに初めての本格的な雨シーズンの到来です。
前からみなさんが言われているワイパーのビビりの問題に直面しております。

ディーラーの方によると、チンクはワイパーとウィンドウの接する圧が強いとの事
ですが、雨を掻いた時に、凄い勢いで右隣のクルマに雨を吹き飛ばす程のパワーです！！

拭き取る時のノイズ（！？）もキュッキュッキュッ！！とうるさくて気になります。
既出の話題だと思いますが、みなさんはどのように対策、処置等されていますか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:29:16 ID:Nc9PJQ9t0
気にしないこと
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:39:13 ID:pgJjVv3sP
耳栓
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:44:30 ID:qm25vXn+O
ボクのチンクはびびりはないなぁ
びびるようになっても多分気にしないだろうけど
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:20:00 ID:ckgcc5bw0
フロントガラスと、ワイパーゴムブレード、綺麗にしていますか？
「ビビる」と言っている人の多くは、汚れているのが原因。
拭くだけで、だいぶビビリが無くなるはずです。


908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:05:54 ID:vCVRGyCg0
こういう可愛い車でインプ並に速いものが出ると、人類は幸せになれる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:09:27 ID:vCVRGyCg0
>>896
　ペウゲオトはペダル位置悪いよね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:43:08 ID:VuwUOtZGO
錆オプションが～とかビビりが～とか
ミンカラとかでヒステリックに書いてる人が多いけど
貧乏臭いからいい加減やめれ。
そんなの気にするなら手放してイタ車は諦めろ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:01:03 ID:VldSYMvh0
俺のアバルトは納車された時点で既にマフラーが錆びてたぜ！
少し磨いただけで特に気にしてないぜ！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:36:08 ID:39wdJYd0O
>>903
たしかに最初だけはビビったが馴染んできたせいか今は何の違和感なし！

またビビっても気にしないこと。
ボルボなんかゴムが新しかろうが古かろうが常にゴリゴリ言ってたし、ボディもたわむようにミシミシギシギシ鳴ってたしな。
チンクなんかかわいいもんだよ！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:21:19 ID:X7y9YTWh0
可愛いだけで国産車から乗り換えた人は
マイナー部分の低品質とディーラーのサービスのひどさに驚くだろうな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:49:17 ID:ieiHREUr0
初回点検っていくらかかった？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:00:48 ID:NwNZZo3w0
>>910
別に貧乏くさくはないだろ？
イタ車だから何でもかんでも諦めるってのは…。
好きで買った車だから大事にしたいし、こだわりがあるから
気に入らない部分も出てくる。
ヒステリックになるのは違うけど、欠点や不具合とも
仲良く付き合うことですね。

>>913
日本のディーラーが過剰サービスなんじゃないの？
まぁ、店や営業マンによりけりだけど。

>>914
点検代は無料だから、オイル交換にかかった工賃とオイル代、
フィルター代ですよ。店に聞いてみるのが確かかと。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:37:05 ID:dKJQKar10

ネット上でヒステリックに騒ぐのはともかく、
異音や錆に対して気にするなら乗るなとか貧乏くさいとか、
イタフラ車のマイナートラブルは故障の内に入らない様なこという人がたまにいるけど、
それって雑誌やエセ評論家やらにうまく乗せられているんじゃねーのって人も多い気がする。

愛着あっての事だし、不快なものは不快だし。
気になる所はディーラーなりにきちんと言って対処して貰うのは当然のこと。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:59:01 ID:R1ns0RkBO
少しの錆、ワイパーのビビリ程度を気にしていたら切りがない。
細かいトラブルは間違いなく国産より多いし
そんな人が保証終了後、オイル漏れ、デュアロジのトラブルなどに遭遇したら気絶すると思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:40:56 ID:C/4kdjMa0
>>913
うち埼玉だからFiatディーラー＝埼玉スバル
ディーラーのサービスのひどさに驚くことはないな
国産飼い並みだったら文句無いだろ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:23:24 ID:cneXgBEYO
たしかにワイパーは、ゴギギギって感じで力強くかつ引っかかりながら動いてるな。
てゆか俺のウインカー、キュイキュイって可愛い音しないんだが。普通音するんでしょ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:33:30 ID:iZ3T6lTi0
>>917
>デュアロジのトラブル
PUNTOのCVTも酷かったからなぁ。故障はしょうがないとしてもこの販売会社は保証内容が・・・。
3年乗って売るのが正解でしょう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:27:37 ID:pS4y3pvA0
ばかばっかり・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:33:02 ID:5r3jXS8C0
自己紹介乙
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:04:37 ID:8mvwBka+0
>>918
何それ。滅茶羨ましい！
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:51:18 ID:1QXKMHeY0
http://jssdf.org/u/img-box/img20090623184242.jpg

先週の土曜、何気なく走ってたら．．．。

今入院してます。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:45:05 ID:qOemi46RO
↑だから1.4はやめろと、あれほど・・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:51:05 ID:JgU7DqGT0
ラジエーターの水量不足警告かな？
たぶん警告灯の誤作動じゃないの
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:46:59 ID:1QXKMHeY0
>925
メーターだけでよく分かりますね

＞926
ボンネットから水蒸気が吹き出してきて慌てて停めた次第です
ファンのモーターが逝っちゃってるみたいな事言ってました

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:05:08 ID:qOemi46RO
ちなみに何キロ走行？（総走行距離）
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:06:14 ID:X1Wdv4bG0
>>927
シフト表示の脇にSってついてるからかなぁ。
という僕も1.4乗りです。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:07:22 ID:1QXKMHeY0
たしか2850Kくらいです
何故ですか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:09:39 ID:1QXKMHeY0
＞９２９

なるほど。1.2はスポーツボタンが付いてないんでしたね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:20:23 ID:X1Wdv4bG0
うはー、その距離でですか～
まぁロードサービスとか保障についてきた理由はこのあたりなのかなぁ～
外車自体が初めてなので心配になってきましたよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:52:46 ID:xenDXJ+q0
フィアットも日本で商売してるんだから、オーナーが妥協してどうするんですか。
日本車/日本車ディーラーと比べて、注文つけたらいいと思います。
遠慮してどうするんですか。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:08:41 ID:/0UdAwWKO
イタリア勢のスタンスが未だに「乗りたきゃ乗れ」だからな
最近やっと「ATしか乗れないどんくさい日本人の為に2ペダルも用意してやったぜ」くらいにはなったが
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:28:35 ID:ZW58zno10
>>934
＞イタリア勢のスタンスが未だに「乗りたきゃ乗れ」だからな

というより、市場が小さすぎていかんともしがたいというのがほんとでしょ。
日本人の93%が日本車に乗っていて、
残りの7%のほとんどがドイツ車に取られているなか、
日本市場に投資するなんてどだい無理なはなしでさ。
オーナーが遠慮することはないけど、
日本車ディーラーと同じサービスを期待するのは無理。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:33:05 ID:liqahHbL0
934や935のような日本人がいる限り、フィアットは殿様だな。
アホかおまえら。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:18:02 ID:/0UdAwWKO
フェラーリの売り上げ見れば「イタリア車」はまだまだ殿様でいられる
ただ泣き寝入りしろとは一言も言ってないが
相手がどんな態度で出てくるかは心しておけってこった
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:21:09 ID:jnTFEZ9Q0
>>933 >>936
あなたの意見は正論です。

ただ、現時点では>>935の言うコトが現実。

日本向けに右H AT入れているだけでも上出来でしょう。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 06:23:08 ID:JZlqaGWa0
FIATは大衆車の中でも下位のメーカだろ。
SUZUKIと同格かそれより安いかもしれないぐらいの。
殿様とか勘違いもいいとこだ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:07:36 ID:g5ftMycSO
本当の一部の金持ちからしたらFIATは大衆車の中でも下位のメーカだが、
＞ SUZUKIと同格かそれより安いかもしれないぐらいの。

なんてことは全くない！
品質は別問題として本国でも、この車は割高で、大衆車だが、大衆の誰もが買える車というものでもない！
パンダプントに比べたら高嶺の花的な風潮が本国でもある！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:12:24 ID:g5ftMycSO
それでも国内のデラの日本人が、高飛車になったり殿様的態度をとるのはマジで頭にくる！
イタデラのイタ公が高飛車になるんならわかるが、
国内デラの人間がナメな態度とるのはトサカにくるよ！履き違えてんじゃねーぞ糞野郎！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:56:37 ID:BDKiAUJZO
>>938
激しく同意。

神経質なかたが>>924さんのような症状に出わしたら…
基本的にいつ爆発するか分からない不発弾が
クルマに眠っていると考えたほうがいい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:38:20 ID:jbhOIP0U0
ごめんfiatがとか、ディーラがどうとかどうでもいい・・・。

fiat500は本当に惚れた車だから乗ってる。
ただそれだけ。

故障したら修理する。
それが許せなくなったら手放すよ・・・。
今は考えられないけどね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:45:31 ID:/0UdAwWKO
>>948
それが正解
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:06:01 ID:Pneuk5Lci
ドキドキ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:18:01 ID:0x2uqEDn0
ゴチャゴチャ言いながら乗る車じゃねえよ
気に入った車ならトコトン楽しみゃ良いんだよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:46:54 ID:wLKk57FA0
fīat!
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:08:58 ID:wKG2JOFC0
　　　　　　　　　　　　 ／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:26:27 ID:zFr+IkLJO
>>938
ニーズに応えて右H AT(デュアだけど)を入れてやったのに
右H MTの設定も入れろとか、日本人ってもう...ってとこか。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:51:55 ID:BZQ+6Wh30
>>949
>ニーズに応えて右H AT(デュアだけど)を入れてやったのに

これは違うと思う。
ニーズに応えたのではなくて売れ線だけをつくっただけ。
一度に同じものをまとめて作った方が安くあがるから、
工場のラインで日本向けのをまとめて流してつくってるとデラで聞いた。
結果として
左側通行用の灯火類に左ハンドルなんてバカな仕様はチマチマ作らないし
本国の様にオプションとか色とかもマトモに選べない。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:48:40 ID:5oe0RQ/H0
ニーズに応える＝売れ筋をつくる
じゃないのね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:05:25 ID:g5ftMycSO
とことん楽しむからデュアがイカレたら載せ換える！
ミッション新品交換すると何十万コースになる？？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:25:30 ID:jQ+cHha10
80万
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:41:06 ID:g5ftMycSO
＞ 80万

マジ？？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:43:43 ID:eKy/zNTq0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:44:59 ID:tmTiGlgR0
みなギアの事話題にするがそんなに壊れやすいのか?
1.2pop買おうか躊躇するな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:59:59 ID:wKG2JOFC0
>>956
いまのところデュアロジックのシリアスな故障の話題は聞いたことがないよ。
乗り心地に好き嫌いはあるだろうけど。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:24:20 ID:C/UhlVcN0
デュアがたとえ壊れたってミッション全部が
崩壊するわけじゃね～だろアホか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:26:23 ID:eNpU9G850
いや、走行不能事例を二件ほど聞いたな。
どんなものでも壊れる時は壊れる。大事なのは対処と覚悟を頭にいれておくこと。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:41:50 ID:BSA8zWkq0
同じ部品使ってるなら1.4の方が重いし壊れやすいか
まあこの車はおされだし普段点検もしない様な人も
沢山乗ってそうだからきをつけておけばいいか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:32:45 ID:pmBiBi1aO
オーバーテイクボタンを押すと劇的にクルマの加速が変わるね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:36:55 ID:hhW/12v5O
スポスイに慣れちゃってもう普通モードでは走れない…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:45:08 ID:YaCVw3F/0
500Cﾎｽｨ・・・
http://www.carview.co.jp/news/1/110542/8/
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:12:43 ID:Ka/neoihP
おいくらまんえん？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:19:55 ID:CZrQxu030
　フィアット 500C 1.2 8V ポップ：239万円
　フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ：289万円
　フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS：299万円

まんえん
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:44:03 ID:9SfSyRtJ0
MT年末って連絡あった
遅いっす‥
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:02:51 ID:rWWiXUUj0
>>966
グレードとかの情報聞けましたか？
やっぱ1.2SPORTですかね。っていうかそれが欲しいんですが
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:50:21 ID:RAz7e2hl0
俺は来年ってきいた。
ポップらしいが・・・。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:57:26 ID:S/mcT7sxP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090625_296556.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090625_296610.html
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:59:49 ID:3q2orgzo0
アバルトも頼んでも遅い？
つかエッサエッサはいつ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:43:47 ID:9Qx3ihTQ0
またデュアロジックだけかよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:31:36 ID:4th6nAlb0
500Cの参考画像で推してる赤のトップってあまり似合ってない感じがするんだけど
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:16:29 ID:QchacTbu0
俺は旧500のように、リアウインドは固定で天井だけキャンパストップが良いんだが・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:28:38 ID:3q2orgzo0
事故ったらポーン！と飛んでくの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:39:14 ID:v4TMRgrQ0
街で見かけて買おうと決心。今来た。
アバルトの灰色って、ＰＯＰでも選べるの？
あの色が良い！！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:47:13 ID:v4TMRgrQ0
自己解決。
灰色はアバルト専用なんだねー。残念至極。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:22:03 ID:f//Wmhvd0
>>973
俺もそのタイプが好きなんだが、博物館で見た初期のヌォーバはリアウインドまで捲れてた…
それを踏襲してるんだろうけど、バック時視界悪そうだな…
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:28:35 ID:blbXQG430
リアウィンドウ立てたままで
上だけも畳めるぞ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 01:43:22 ID:rh1POgCW0
後方視界ゼロだろ、これ！
プルリエルみたいにすればいいのに
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:06:30 ID:rbO9F7Db0
真上のレスくらい読んだらいいのに。
ウィンドウを格納できないのは販売価格との折り合いかな？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:14:11 ID:twlhxGod0
上のcarwatchのリンクにあるけど、
リア立てたまま畳むとこんな感じ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/296/556/12.jpg
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:47:48 ID:Fwp2dhtY0
ぜったい雨漏りするねw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:52:19 ID:uF3b0aI+0
仕様です
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:33:24 ID:c7cc9CxA0
五月蝿いだろうし雨の日は乗らんだろうな・・・
やっぱアバルトにするかな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:42:09 ID:ufvmkI8c0
色が少なすぎだろ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:15:44 ID:YkOf0hYY0
>>981
このリア部分の透明な小窓ちゃんは、開くのかい？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:48:59 ID:P9eecgtG0
デュアしかない、いらない。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:14:02 ID:aozLtbsVO
Ｃかなり欲しいが
・乗ってて恥ずかしい・オープン時はもっと恥ずかしい
・雨漏り仕様
・ソフトトップの耐久性
・と機関の不具合

が心配です。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:32:04 ID:zsuGFutEO
>>988
かなり欲しい割には全否定だな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 06:14:51 ID:aozLtbsVO
>>989
マジ欲しい・・・。
でもこの手の車は、綺麗で可愛い女が乗れば映えるが、
普通以下のマニアックなおっさんが乗ってもな・・・。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 06:40:53 ID:pU8QpHmk0
しかし、開いていても前方と横からはそのように見えないのでは？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 06:59:47 ID:ffgIzEeF0
>>988 >>990

ホントに欲しいならガタガタ言わずに買えばいい。

ネガティブ要素をこれだけあげつらうって事は「マジ欲しい」って事にはならんだろ？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:29:07 ID:hW4c8s6e0
500Cが似合う格好いいおっさんに変身すればいいじゃないか。
身なりをきちんと整えるだけで、誰でもそこそこ見れるようになるって。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:41:44 ID:zsuGFutEO
>>990
普通の500にすれば問題無いんでは？
大丈夫、500に乗ってるってだけで
どんなにムサいおっさんでもセンスいい人に見えるから！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:56:02 ID:huypVoFf0
>>994
それはない。ムサいおっさんは何してもムサいだろ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:27:08 ID:Ip4rU9hY0
じゃあ、むさくないように努力すればいいんじゃね？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:34:58 ID:/AJjUjho0
ヨレヨレTシャツ、ダサジャージ、オヤジサンダル等は運転禁止です。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:37:57 ID:qBNeNsFi0
自分の車なんだから好きなカッコで乗れば？w
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:44:02 ID:HPRLTLDd0
痛車仕様にすればおｋ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:30:18 ID:M2+R6Sbp0
次ｽﾚ
【o_._o】新型 FIAT 500 Part18【o_._o】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246076962/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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