【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-15【◆◆◆】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 16:33:24 ID:CGQ64DrbO
生産中止になりました。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 18:48:25 ID:E4vsvfCl0
↑
嘘を言うな!本当だったらソースを出せよ!!
COLT−まだ〜?
生産開始になりました。
とりあえずみんカラで180km/h以上出したって自慢してる連中は馬鹿としか思えない
公道でキチガイじみた速度で走ってるのを自慢するって頭イカれてるな
三菱なんて社員か馬鹿しか買わないだろうw
>>7 おまいも三菱関連スレに毎度毎度御苦労さんなこったな
>>前スレ982
エコ運転を心掛けてるが、街乗りで13〜14、田舎道で15〜16、高速をのんびり走れば18越える。
>>6 オフ会でつるんで走ってるところを撮る連中もな
片手でカメラいじりながら運転とかアフォだろ
おつむも春爛漫のようだ
てか万年春かw
また、CZ+か…
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 16:50:24 ID:Hy68+Dnr0
>>9 レス、サンクス!これからは街乗りはブーストをかけないように、省エネ運転を
したいと思います。
コルト (362)
コルトプラス (160)
コルトラリーアートバージョンR (345)
ランサーエボリューション (1,435)
ランサーエボリューションIX (278)
ランサーエボリューションIX_MR (98)
ランサーエボリューションVII (454)
ランサーエボリューションVIII (248)
ランサーエボリューションVIII_MR (151)
ランサーエボリューションX (429)
エボ大杉
エボ多いなw。
しかし、歴史を感じさせる。
エボはMC繰り返しながらきた息の長いモデルだもんな
どちらか言うと希少だなと思ってたVRだが
最近は近所でも色違いでけっこう見かけるようになった
他だとスイスポなんかは見飽きるぐらい多いな、ブーンX4は1台だけ見る。
オレは赤VRだが黒VR見るとなかなかカッコイイ!
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 14:01:59 ID:YamsKmDK0
俺のVRはみんカラ見ても5台位しかない、アクアメタリックなのだが、やはり
稀少というよりも、不人気色で、当分下取りは考えてないがやはりマイナス査定
になるのかな?(一般的に白と黒が下取り時に加点になるのは知っている)
>>17 もともとがリセールのいいクルマならともかく、
このクルマでリセールを期待しても・・・という気はする。
九州在住だがこちらではまだ少ない
アクアメタリックなんて希少だし一度生で見てみたいくらいさ
オフ会にいけば見れるかな?今日知ったが先週九州でオフ会があってた
参加したことないがオフ会っておもしろいのか?
いきなりいっても内輪だけでもりあがって新参はハブられそうで不安だ
みんカラ登録するのもめんどくせーし
インプレッサWRXより乗り換え
(中古車で購入時より開放使用ブローオフバルブが装着済み)
コルト概ね良好なんですが、いささか音が物足らなくて・・・
ブローオフバルブを社外品(ブリッツ等)交換したら、バックタービン音?って顕著にでますか?
(リターン式として)
純正のブローオフバルブを大気開放では、アイドリング不調でまったく駄目でした
もしくは、何らかしらの方法で音を出す方法ってありますかね?
自分で喋るとか
ボンネット内に設置したSPからブローオフの音を出すっていうシステムのが出てなかった?
ノンターボ車でもブローオフ音が!とかなんとか雑誌で見た
「ぶぃぃぃぃーんっ!きゅんっ!きゅんっ!」
こうですか?><;
>>20 どっかから大気解放量とリターン量を調節出来るブローオフ出てたぞ
大気解放量を減らしてやるとチェックランプも点かず大気解放音を楽しめるらしい…
だけどコルトはエアフロで計測した流入空気量と各種センサー情報から計算した発生出力値に
差が出るとダイアグ出すシステムになってるから大気解放するのは止めといた方がいいと思うぞ
>>22 あったあったw あんなもんまだあるんかね?
>>20 ブローオフバルブで大気開放なんて非常識なことを考えてるヤシが買ったのがVRってのが気分が凹むわ
なんで、大気開放してアイドリング不調になるかよく考えてくれよ
>>24 ネットで調べたら2WAYのブローオフバルブがあるみたいですね。
しかし価格が・・・
色々調べると、ECUが今までの三菱車と異なり、新しいモノが採用されていて、非常に賢いみたいですね・・・
各種データを計測し、それらをフィードバックして制御しているなたいなので、ヘタにいじろうとするとすぐエンジン
のチェックランプ点灯等不具合が起きるみたいですね
あまりメカに詳しくないので大人しくしておきます・・・
>>25 真摯に受け止めさせて頂きます
そのECUを弄れればいいんだけどねー(色々チューンできると言う意味で)
書き込み装置直してくれればイイのに(´・ω・`)
ECU書き換えできてもリミッターカットくらいしか恩恵ないしな
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 19:05:28 ID:a4fOO0KI0
VRスレはオーナーが自体が稀少な為、いつも余りレスが伸びないなw
だいたいレスしてるのはいつも常連でおそらく20人もいたら御の字だろww
だけどこの車は純正がベストな状態で、下手に弄るとバランスが悪くなると思う
のは俺だけかな?
ECU解析しようとしたけど結局ダメでF-CONでの制御に切り替えたっていうショップもあるしなぁ
F-CONで制御してブースト1.5kpa掛けてもノーマルポンプ・インジェクター共にまだ余裕らしいしノントラブルらしい・・・
まっ、正直そこまでしてイジリたいとは思わんが。
>>30 禿同
ノーマルがベスト
弄ってる香具師らはみんカラで○○換えましたってうpして
馴れ合いコメもらいたいんだろ
みんカラやってる香具師らもROMってるだろ
レスいれないのは割れるからかな?
みんカラユーザー同士の2ch禁止協定でもあるんか?
馴れ合いには同意できる
あれは好き嫌いわかれる
まぁ当の本人たちは楽しけりゃいいんじゃん?
ノーマルがベストなのは分かるけど、乗り続けてると色々不満も出てくるもので…
そういうとこは違法にならない・他人に迷惑掛けない範囲内で自己責任で弄りゃいいと俺は思うがな
情報源としてはみんカラもありだと思うけど登録する気もオーナークラブに入りたいとも
アホなブログを書きたい思わないけどね
みんカラマジで怖い。
この流れで質問しづらいが、、
ステアリング換えて、エアバッグのコネクタに抵抗(ボス付属)を突っ込むときに
接触が悪かったらしく、SRCランプを点灯させちゃいました。
接触を直したんだけど、ディーラーでリセットはまだしてないです。
SRCランプが点灯する日もあれば消える日もあるんだけど、こんなもんなのかね?
点灯しっぱなしになると思ってたから。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:24:01 ID:Z5QB37NG0
長い夜の合間に少し銀マネのデータを眺めていて不思議なコトに気がついたので少々。まずはこれを見てくださいませ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/1086366/p1.jpg これは銀マネによるログデータです。青ラインは回転数、黄ラインはスロットル開度(アクセル開度ではないです)です。
えらく黄色いラインが平たい所があると思いませんか?
で、次に前半の赤いゾーンを拡大してみます
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/1086367/p1.jpg 黄色ラインの平たい部分が判り易くなってますね。んで今度は50msec辺りのスロットル開度量を緑ラインで追加してます。
そして拡大した部分に@からCまでマーキングしてます。
まず@の黄ラインの平らなゾーンから。黄ラインの平たい部分のスロットル開度は約58%です。
平たくなる部分は回転数で2100rpm付近で終わっています
そこからAにかけてスロットル開度は増しています。
回転数3200rpm付近から4100rpm付近がAで、この時のスロットル開度は約72%
4100rpmを超えてまたスロットル開度は増し、5100rpmでBで、この時のスロットル開度は約85%です
そこから6000rpm近くでスロットル開度は一気に下がっています
実はこの間アクセル全開なんですよ。つまり低回転からガバっとアクセル全開にして6000rpmまで引っ張ってる時のスロットルの状態のグラフです。
この傾向は先の図の後半、やはり低回転から7300rpmまでアクセル全開にした時も同じで、他のデータ見ても全開で85%ってよく見るんですよ〜。
どうも回転数が上がるまでスロットルの開度を待つような制御がかかっているのか、な?っと
んで、対してCは3000rpmを超えた所でアクセル全開にした時のモノ。この時は一気にスロットル開度は増し、そのままほぼスロットル全開をキープしています。
ただし、Cは全開時間が短い為かそこまで回転も上がって無く、それまでの回転上昇の仕方は@〜Bまでと大差は無いみたいですけどね〜
それでも高回転になればスロットル開度約100%と約85%だから違いが出るんじゃないかと思います。
>>36 クロックスプリングに挿した抵抗が接触不良起こしてるんじゃないか?
抵抗の足を少し曲げて接触面積増やしてしっかり端子に入れてビニテで固定して
ボスのカバーの中でも動かないように固定してやったら?
>>35 思い込みの激しい人がいて困ってます
私の参加しているコミュでももめごとがおきて
自主退会という形で辞めさせられた人がいます
私も退会を考えているのですが
うまく理由を作らないと後が怖いです
はいった時はあんなことが起こるなんて
思いませんでしたから
エンジンオイル交換は5000キロごとで問題ないかな?
39です
>>40 名前だすと私がだれかわかっちゃいますので
そういうのは答えられません
ごめんなさい
きも・・・
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 12:06:50 ID:B3+Azoxk0
>>43 またおまえかwほかにいうことないんかwおまえがキモいよwww
138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 22:02:47 ID:J/cfvEUB0
いまどきのコンパクトハッチは一昔前のに比べて
衝突安全性をはじめ、居住性、快適性向上なボディとなってるが
その中でもコルトや現行フィットのミニバンぶりは見るからに際立っているなw
139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 00:08:30 ID:4ImczDIL0
>>138 コルトVRだフィットRSだあんなスポ風ミニバソで走りを謳うから笑っちゃうよな
自慢の直線もリアルミニバン(エルやアル)のが速いしwww
140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 00:14:23 ID:G5A/uQmn0
少なくとも俺はコルトなんかどうとも思ってない。
よくあんなカコワルイ車に乗れるな。
その時点で感性が違いすぎる。
141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 02:18:04 ID:4ImczDIL0
コルトVRみたいな糞ミニバソをよく他スレで自慢できるもんだとw
ホットハッチスレもネオホットハッチスレも
X4=好意的に余裕のホットハッチ認定
VR=ミニバソ、スレチ扱い
だから妬むのも無理ないがw
>>136 コルトVRみたいな駄車の愛車自慢はてめえのケツにでも突っ込んでおけ!
な、わかったな?www
>>39 まるで成人の○走族みたいだね。
悲しいけどVRの見た目って決しておとなしい車じゃないから、集まってるだけでも
普通の人から見たら異様な光景だもんねorz
>>42 自主退会したのって
>>40で名前出てるじゃんw
退会理由は社会人になって忙しくなったとかでいいんじゃない?ww
普段コルト+RA乗ってて久しぶりにMTの軽トラ乗ったら坂道でエンストしそうになった…
来年車検だからMTの1.5C買うかと思ってたけど自信無くす…
+RAでいいじゃないか
何が不満なんだ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 17:37:20 ID:owTyIjabO
>>51 おれディーラーの担当者に5000キロごとでいいって言われた
1000、5000で交換してその後5000ごとって
フィルターは2回に1回って
>>49 軽トラよりトルクあるから大丈夫
でも、+RA乗ってて1.5Cだと、過給機無い分がっかりする部分もあるかもだぜ
>>54 そうかなと思ったけど
>>40や
>>48を読むとZ2。みたいな気もする
でも、COLT Rかもしれない
いずれにしても、みんカラなんて馴れ合いコメの中で溜まったガス抜きをここでしてるだけのような希ガス
去年の納車から今までブレーキ鳴りが止まらないのですが、仕様ですか?
担当の営業マンに言っても、「そんなもんですよ」「良いブレーキは鳴く」と言われ、車を整備士にも見せてもらえませんでした
>>56 純正パッドの材質的なものだから直しても一時的なものでまた出る。
諦めるか社外の柔らかいパッドに換えるしかない。
>56
仕様です。
嫌なら社外パッドしかないよ
そうですか。
ブレーキ鳴りにはなれてしまったんで、諦めるしかないですね。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 00:22:03 ID:kP3Px/ZG0
これまで、乗ってきた車に比べて、ブレーキのローターが凄く減ってるように
見えるけど、攻撃性の強いパッドなのでしょうか?
ちなみに、全てノーマルで、走行距離30000キロです。
>>55 COLT RならCZ+やん、Z2だって元はCZ+みたいなもんやん
結局、またCZ+かよ… ってオチだと思うが?
>60
そうです、純正パッドは攻撃性が高いです。その分初期制動が良いんで、改善したいなら社外パッドにするしかないです。
因みにジャーマニー性パジッドです
+RA乗ってるんだけど朝イチでサービスキャンペーンでディーラー行ってきた。
予約して行ったのにいざ行ったら「すいません、部品がなくてですね、大変申し訳ないんですが
後日もう1回来て頂けませんでしょうか」と言われて唖然。
帰り際に「お客様の車はターボだったんですね、気がつきませんで申し訳ないです。」
って言ってたのでもしかしてNAとターボで部品の型番が違うのかもしれない。
>>52 そんなの5000kじゃなくても適当でいいよ。
俺はターボ車だと3000k毎、NAだと5000k毎って決めてるだけだ。
つーか、マニュアルには3000k毎って書いてなかったっけ?
フィルタの交換はそれでいい。
>>65 マニュアルでは5000km。
シビアコンディションだと2500km。
オイルもだけどエレメントは距離と年数で換えたほうがいいぞ
装着して年数経ったエレメントはガスケットが熱と経年劣化で
切れたり硬化してオイル漏れ起こすことがあるから
> コルト
> ロー 50W ?k
>
> いや〜自分のコルトさびしいスペックです(T_T)
>
> でもローだけで十分すぎるくらいに明るいです(o^o^o)
>
> 相変わらず後続車から車間をあけられます(笑)
相変わらず自分(達)だけ良ければいいんだな。CZplusは
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 03:33:45 ID:w+oyco7x0
>>68 東のコミュにはカスしかいまへんな
COLT OnlineやCOLT Owners Kyusyuを見習ってほしいもんや
まってもなコミュはまわりに迷惑かけへんよってにな
つまんね
迷惑どうこうよりコミュとか言って馴れ合ったり
集まっったりしてること自体気持ち悪い
自分でパーツ取り付けたり自作ドレスアップするだけでプライベーターと名乗るやつ等だし〜
頭に蛆湧いてるんだよねww
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 15:48:59 ID:k2rsHizG0
それは痛すぎる
エンジンのチューニングくらいはできるようになってから言って欲しいよな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 16:01:18 ID:LNw/L2VoO
みんカラ民きも…
お友達が100人超えても米が1ケタとかどうするの?死ぬの?w
今日運転後に洗ってたら窓の方からエアインテーク側にホースの水が飛んで
インテーク内に水が入った後に蒸気が出たんだけどこれは大丈夫ですか?
>>77 エアインテークってボンネットのエアアウトレットのことかい?
だとしたらエキマニやマニの遮熱版にかかって蒸発しただけだから気にすることはない
コルト
『教習所でマニュアル教習多くてAT教習少なかったからAT車は難しくて〜』
本当に頭に蛆湧いとる
みんカラ怖いwwww
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 17:16:01 ID:G59rtne6O
きも…
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 19:11:44 ID:CT+Grk270
VRに省燃費グッズ使って効果を出してる人
いますか?実は前車で使ってて、全く効果がなかった「ランナップ」と言う省燃費
グッズを今日ネットで調べたら、VRの兄貴分にあたるランエボで燃費が20パーセント
アップしたと言うレビューがあったので、駄目元で今日ガソリンを満タンにして
ランナップを投入してみました。
結果は何週間かしたらこちらで報告させて頂きます。尚、VR乗りの皆さんの中で効果が
あった省燃費グッズがあれば、是非教えて下さい!(省エネ運転するのが一番だというのは
承知の上でレスしております)
>>85 この手の話題も定期的に出るけど、どうなんだろうね
20%UPっていってもリッター5キロが6キロになっても20%UPだしw
常に同じ条件で走れるわけでもないし、そういったグッズを装着してるから無意識なうちに右足が躊躇してる
いわゆるプラシーポ効果だとおもう
だって、タンクに放り込むだけで燃費がよくなるのなら、どの自動車メーカーも即、採用するだろうからね
そのてのグッズは公正取引委員会から指導うけてなかった?
ランナップはラジオでもCMしてるからたちが悪い
タンク内投入で燃費が20%もアップするなら
最初からガソリンに混ぜておいてください
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 20:06:28 ID:CT+Grk270
>>86 多分胡散臭い健康食品の様なものだと私自身思ってますよ(笑)
これを入れたことによって無意識にエコ運転をしてしまうということも
勿論あり得ますねw
PIVOTだったかな
本体の加速度センサーで、荒い運転するとNG
スムーズな運転だとGOODみたいな表示がでるやつ
右足首が疲れるけどあれが一番燃費向上するんじゃない?
信ずるものは救われる わけだからなんだってイイじゃないのかや?
俺はアーシングくらいしかしてないけど、効果があったかどうかなんて分からなかったし
お世話になってるショップの人曰く
添加剤系だったら最低○万円以上じゃなきゃ効果があるとかないとか
燃費グッズは、車に作用するのではなく
運転者の脳に作用するんです。
レギュラーでも突っ込めば、息継ぎが怖くて踏めなくなるからエコになんじゃね?w
>>93 あるじゃないか!すべてを活性化させるSEVが!w
鰤のスロコンECOモードが最強
異論は認める
>>96 PIVOTのスロコンECOモードって
燃調で薄くしたりしてんの?
>>97 踏みこんでもスロットルが開かないようになるだけだお
燃調なんていじらないお
そういうコントローラがあるのか。
電子スロットルすごいなぁ。
今までワイヤータイプだったからすごい違和感あるわw
>>100 基本的にスロコン付けたからといって
ワイヤー式のようなフィーリングにはならないし
違和感に自分が慣れれば気にならない
しかしこの違和感に慣れる事は絶対にない!
慣れるやつらの感覚がウラヤマシイぜw
>>101 だよな。
やっぱワイヤーがいいね。
まぁなんというか最近の車って感じ。
俺も慣れれんな。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 12:28:21 ID:AKVd2FqPO
今の車も、これから出る車もみんな電スロが主流になるんだから気にしないこった
それに現行のこのクラスのスイスポやマーチ、ヴィッツにしたってみんな電スロじゃんか
これからも恨み言のように言いつづけるから流すのが吉
スロコン付けて踏んだ時のレスポンスつうかスロットル開度が大きくなったのは
体感出来るけど、閉じるときのレスポンスは変化ないような気ガス
けっきょくワイヤー式のような着実なフィーリングに近づけるには
スロコンみたいな付け焼き刃じゃダメだってこと
今じゃ当たり前な制御の車なんだし速い車にこしたことないんだから、それでも気になる人はワンオフでワイヤー式に。
ク○コからスタビ出るんですねぇ
純正比でどれくらい変化あるか楽しみだ
車高落とせない環境ではスタビに頼るしかないからなぁ
ところでVRはリアスタビついてないの?
トーションビームに内蔵されてると思ってたのだけど
>>107 リアアクスのU字部の中にトーションバー入ってるよ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 15:39:21 ID:B5B7hkjJO
後部座席の後ろのスペースにウーファを設置しようとしています
ウーファ設置箇所に良いアースポイントはありませんか?
VRです
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 19:21:45 ID:casSr4fIO
>>110 左のクォーターの内張り剥いだとこに純正ハーネスのアースポイントあるよ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 14:27:29 ID:rkQvYJLAO
GWだ
オフ会しようぜ
遠慮します
お断りします
ノ)
ハ,,ハ_ / ノ
( ゚ω゚)' ./
( -、 ~⌒`つ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
CUSCOがスタビ出しましたね
俺のはRAなんだけどポン付けできるかな?
リアはイケそうな気がする
ちなみにVRとRAではフロントのスタビ径は違うんですよね?
RA→26φ VR→27φ
フロントはクロスメンバーの上を通ってるからメンバーを落とさないといけないし
ロワアーム側の取り付けがRAとVRでは微妙に違う
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 13:37:16 ID:DpdXeFGhO
>>114 丁寧に写真までサンクス
で、今さっき繋いだんだけど
なんかウーファの電源がつかなかった…
今から配線見直してくるわ
(;´Д`)アチチ
>120
レスどうも^^
うーむ、やはりフロント側は難しそうですね
ショップにお願いするので工賃もそれなりに覚悟しないとです
確認が取れてるリアだけ付けてみて様子見た方が良さそうですね
ま、バランス的に疑問符は付きますが…
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 14:21:26 ID:+uoR0lxh0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 18:55:17 ID:DpdXeFGhO
ウーファ動作しました
原因はRCA使用時に必要な制御ラインの繋げ忘れでした
(´Д`)
+RAだけどサービスキャンペーンでパワステコントローラーを交換したら
なんかパワステが少し軽くなった。なんで?
助手席に空気嫁を積んどきました。
ヘリウム入りかよw
頭悪いなw
キチガイかよw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 03:08:28 ID:FkNsYOOg0
ドキュンだ基地外だ!と言われるのを承知でレスしてるのだが、たった今深夜の
高速道路で195キロまで出したwこの車にはリミッターカットが作動してないのかな?
5速で5200回転位だったから、まだまだ最高速は伸びそうだったが、とりあえず
195キロで打ち止めにしたが、ノーマルでリミッターカットがない国産車って聞いた事が
ないので、これはあくまでも180キロの誤差なのだろうか?
>>131 どこの高速道路で出した?
何色のVR?
教えといて欲しいよ
近付かないようにするからさ
>>134 前スレくらいから住み着いてるから見てれば分かると思うよ
毎回ageてるし
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 11:54:19 ID:FkNsYOOg0
ここのVRスレの連中はみんカラを目の敵にしているが、確かに連中は品がないし
つるんで改造自慢をしているので、ここの連中にDQNと言われても仕方がないと
思うが、俺のVRはフルノーマルだし、俺は決してつるんで走らないし、VRの様な
ホットハッチと呼ばれてる車に乗ってる輩なら、高速で「最高速に挑戦!」と言う
行為は誰もが一度は経験してると思うし、免許の点数が無くなろうが、事故ろうが
あくまでも自己責任なので、ここの連中にあからさまに非難されるのは少々不愉快だなw
ここの連中は自分も「VR]と言うエボチックな外観で、240キロまでメーターの付いてる
かなりヤンチャなホットハッチに乗ってるのに、「スピード自慢は悪だ!」みたい言い方は
偽善者そのものだと思う(因みに俺はゴールド免許デ車の保険は20等級)
無意味に自己紹介するやつの法則が見事に成り立っているw
スピードが出る車に乗ってるからスピードを出すって理性のカケラもないな
>因みに俺はゴールド免許デ車の保険は20等級
そりゃおまいが違反繰り返してるけどたまたま捕まってないだけで何の自慢にもならねーよw
・誰もがでは無い
・当事者以外が事故や、事故渋滞に巻き込まれることだってある
・公に言うべき事ではない
・こんな犯罪者の駄文を見せられる皆の方がよっぽど不愉快
以上
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 12:30:43 ID:FkNsYOOg0
>>138 はははははは!ガラガラに空いた夜中の3時の高速道路で、一瞬だけ最高速に挑戦したのが
交通違反の常習者か?お前は常に法定速度を遵守してるのか?馬鹿も休み休み言えやww
聖人君子面してんじゃねーぞww小僧がwww
>ドキュンだ基地外だ!と言われるのを承知でレスしてるのだが
ぜんぜん承知してませんね。。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 12:42:16 ID:FkNsYOOg0
>>139 君の言ってる事は冷静で的を得てるな!確かにここは2ちゃんねると言うアンダーグランド
な巨大掲示板で何でもありの感があるが、どうやらこのスレには良識のある人が本当に多いようだ。
このスレではやはり1○○キロ出した!と言うスレは御法度だと理解したよ。
やっとここの空気読んだよ!これにて失礼致しますm(__)m
_____
|\ \ \
| | ̄ ̄ ̄ ̄|
| | 神 様 |
\|____|
インタークーラーに水スプレー付けた
あんま変わんねsss
>>144 06・07モデルだったらまず08用インタークーラーに換えれ
内部の通気抵抗がぜんぜん違う・・・らしいw
ダートラやってて客のVRにLSD組んだりもする知り合いセールスマンからの受け売りだけどなw
なんだよID:FkNsYOOg0みたいなネ申が来てたのか
GWで外出して見逃して損した気分だよ
ここでは叩かれたかもしれないが、みんカラなら
はははははは!ガラガラに空いた夜中の3時の高速道路で、一瞬だけ最高速に挑戦したぜ!って書けば
FkNsYOOg0さん、っパねぇ〜すね〜
さすがFkNsYOOg0さん!
てな感じで「お」友達が絶賛してくれるよw
>>145 08モデルっす。
ブーンのパーツを代用した、水2Lで10分程度噴霧する。
なんかサビ出そうだから止めたwww
タンクに氷入れてもパワー的にオン・オフでまったく変化しない。
真夏に実験してみる!
どこの都道府県かは書けないが覆面パトカー用途で警察にVRが納車されたぞ
まさかコルトが覆面だと思う人はいないだろうからメチャクチャ捕まる予感
>>148 えぇぇ〜っ??? マジっすか?gkbr
色だけ教えて! やっぱ白だったりする?
なるほど、コルトのナリだと確かにみんな油断するよなぁ。
考えたなK札。
大丈夫!だってID:FkNsYOOg0やみんカラの基地外みたいなのが乗ってるVRだぞ?
何かやらかさないかとみんな警戒するさ!
もっとブーストかけたいんだが、ECUが邪魔するのな。
社外品もないみたいだし、V-PROとかMOTECとか入れないと駄目か…
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 21:01:12 ID:FkNsYOOg0
>>151 そういえばVRで高速乗ると大抵の車は道をを譲ってくれるなw
でも後ろについた車には舐められて、びったりと車間距離を詰められるが、今日は
一般公道でフォレスターターボにこれをやられて、あっさり道を譲ったが、その後は
とことん追っかけてやったら、そいつは途中で右折しやがったw
おっとこういう話はここでは御法度だな・・・。
書かないだけでみんなやっていると思い込んでいる所が救いようが無い
>>153 オォ!ID:FkNsYOOg0=ネ申じゃないですか!
ネ申のVRを煽るなんてふざけたフォレスターですねっ
もっと武勇伝を聞かせてほすいww
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 22:22:23 ID:FkNsYOOg0
>>155 俺のVRはまだ慣らしが終わったばかりだから、武勇伝は今日のフォレスターターボ
位しかないよ。因みに俺は40代の中年親父で、今までターボ車以外は色々なライトスポーツカー
スポティーカーに乗り継いできたけど、VRは余りスピード感は無い車だけど、低速トルクが
厚いし、軽い為(コンパクトカーとしては重い)必要な時に必要なだけ加速する車だと思うね。
多分足回りや車体剛性が良いのと、ロープレッシャーターボな為、余りスピード感がないんだと思うよ。
俺の感覚から言えば、VRは2000CCターボ280馬力軍団やホンダの2000CCVTEC又は3000CC
以上の大排気量車未満の車なら、大抵の車には速さで負けないと思うね。後この車は下手に弄ればバランスを
崩すと思う。しいて言えばLSDが欲しいから、ある程度距離を乗ったら機械式LSDを入れたいと思ってるよ。
ただ俺はサーキットで走る様なマニアではないので、マフラー代えたり足回りを弄ったり、ブースとアップ
するつもりはないね。因みに以前もここに貼ったけど、俺のVRのレビューがあるので
又貼らして貰いますね。でもVRのスピード自慢や武勇伝は今日で封印致します!
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=83733&ModelID=7665&MakeID=4
>>157 これが40代の大人とは… 40歳代児の間違いじゃないか?
40越えてこれかw
しかも195程度で喜んでる奴ってww
釣りなのか真正なのか判断に苦しむな
>>158 ネ申をバカにすると天罰が下るぞぉ〜
サーキットを走るようなマニアでもないのに、高速で195キロを叩き出し
一般道ではフォレスターターボを追っかけ回して右折で逃げさせたんだぞ、、、ネ申は
決して、ネ申が追いかけ回してるって自覚だけで、前走するフォレスターターボが普通に右折したのを勘違いしてるんじゃないからなww
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 22:49:09 ID:FkNsYOOg0
2ちゃんねるで顔の見えない若造に思いっきりせせら笑われるのも快感だなww
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 22:50:07 ID:s7OrkWoe0
ネ申が降臨されたと聞いてやってきますた(`・ω・´)
二度と書かないといいつつ何回も来そうだな。
他人巻き込むのだけは無いように願っているよ。
真性の基地外だな。なんだかんだ言ってても本当は周りから批判されて悔しくて粘着してるんだろwww
>>162 最高速に挑戦して195程度でビビリミッターが発動したんだよね
直線番長にもなれない直線主任代理補佐ってのも恥ずかしくて快感なんだ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 22:58:22 ID:FkNsYOOg0
>>164 2度と書かないなんて一言もいってないぜw
だけどVRは200万弱のBセグメントの安車なのに、本当に楽しいおもちゃを
買わせて貰ったよww
>>162 ネ申は
>>157のリンク先の総評でこれまでの車歴を披露されてるが・・・
隠してる車歴があるのではないですか?
白のGTOに乗っておられたと予想してるのですが・・・
>>167 >でもVRのスピード自慢や武勇伝は今日で封印致します!
これの事。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 23:08:51 ID:FkNsYOOg0
>>166 携帯からレスしてる貧乏くさいお兄ちゃん!まだ慣らし運転が終わったばかりの新車で
当然180キロでリミッターが作動すると思ってたのに、195キロまで行っちゃったら
普通はアクセル戻すだろうがww
>>170 オォ!流石、ネ申!!!
シビれるぅ〜!0と0の区別がついてるからこそのレス<携帯からレス
たぶん、ネ申が195キロごときでアクセルを戻したってのが信じられないだけなんですよっww
>>FkNsYOOg0さん、っパねぇ〜すね〜
マジVR糊の鑑っす
もうくるなよゴミ中年(^ω^)
カブト虫臭いんだよ
コルトのVRに乗ってる。免許取得して以来、色んなスポーティーカーに乗ったけどVR見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもBセグメント安車なのにターボだから本当に楽しくて良い。
コンパクトカーは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
2000CCターボ280馬力軍団やホンダの2000CCVTEC又は3000CC以上の大排気量車と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ一般道とか走ってるとちょっと怖いね。コンパクトカーなのに煽られる。
速度にかんしては多分下手に弄るとバランス崩すでしょ。弄ったのに乗ったことないから
知らないけどマフラー代えたり足回り弄ってあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもノーマルなんて乗らないでしょ。個人的にはノーマルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど夜中3時のガラガラの高速道路で195キロ位出したし
マジでフォレスターのターボ煽った。 つまりはフォレスターのターボですらコルトのVRには勝てないと言うわけで
それだけでも個 人的には大満足です。
>>170 そのような事情があったとは思いもよりませんでした
そうですよね、空いてる深夜の高速でたった195程度(ちょっと大きなバイクなら楽勝)でビビってアクセルゆるめるなんて恥ずかしくてできないですよね
ましてや、それを武勇伝みたく書き込むなんてもう自殺もんですね
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 23:25:35 ID:FkNsYOOg0
俺はミクシィもやってて、ミクシィにもVRコミュは結構あるんだが、みんな
素性が解かる為、余り過激なレスや人を非難したり茶化したレスは皆無なんだが、
やはり打てば響くというか、無法地帯の2ちゃんねるは面白いなww
ミクシィでVR乗ってる奴は20代前半の小僧が多いのだが、どうやらここも
同じな様だ!だけどこれだけ叩かれるのも一種の快感だなw
40過ぎたおっさんがみんカラにミクソw
ちょっ・・・ネ申
40代にもなってミクソとはwww
そんなのはネ申とは思いたくありません。。。
嘘だと言ってください。。。ミクソなんて中学生で卒業するもんでしょうがww
今月のREV SPEEDは買いですか?
裏表紙がVER.Rだったので気にはなったのですが、
コルトがDVDに出るなら毎回買うけど。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 23:34:56 ID:FkNsYOOg0
>>176 連休で暇だから今日は徹底的に粘着してやる!俺はみんカラはやってないぞww
>>179 ネ申〜。。。。。みんカラよりもミクソの方が恥ずかしいんですって
みんカラやってない&ミクソやってるってのを自慢されても・・・
ネ申を擁護してるわたしの身にもなってくださいませ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 23:37:43 ID:pe4V9fsGO
なんでコルトってウンコ漏らしたやつが乗ってるの?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 23:47:19 ID:FkNsYOOg0
今日は俺の出現で随分レスが伸びたなwいつもは真ん中の下の方にあるのに。
どうでもいいけど携帯からレスする奴って本当に馬鹿が多いなww
流石!ネ申
わたしみたいな愚者はこのスレをブックマークしてるので
スレが車板のどこに位置してるかなんか気にもしてないのに・・・
>いつもは真ん中の下の方にあるのに
普段から板の中での位置をお考えになられてるネ申には頭が下がります。。。orz
>>182 おまえ、本当に弱いな。レスの数とスレの位置は無関係。単に
オマエがageてるだけだって
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 00:12:54 ID:N5YKjrOi0
VRなんておそらく全国で1000台も走ってない車なのに、色んな奴がいるな!
あれ?日付が変わったから?
ID:FkNsYOOg0=ID:N5YKjrOi0でFA?
>>179 >>175で「俺はミクシィもやってて」とあるが
「ミクシィも」の「も」は何に掛けてあるんだ?
そりゃみんカラやっててミクシ「も」やってると取られてもしかたないだろ
みんカラとmixiやってて195キロ出す40代か…
悪匠なちょい悪DIY職人しか思い付かないわw
自分から見た目が怖いなんて言ってる時点でネ申には違いないしw
きも…
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 01:36:08 ID:N5YKjrOi0
>>187 やはり携帯からレスしてる奴は馬鹿と言うか、文章をよく把握してないな!
俺は自分から見た目が怖いなんてい一言も言ってないんだがw
もう一回他ののレスも読んでみなよ!池沼君ww
因みに俺の職業はカウンセラー職で、仕事でストレスたまるので、車でたまに
発散させてるだけだよ!ただ俺のレスを見てるとチョイ悪DIY職人と言う君の
推理は解からないでもないなw会社の同僚は皆ドイツ車に乗ってるよw
どうやら俺には破壊願望があるみたいだよ!
なんか今日は自分より2回り近い年下の若造とここでやりあった為、なんか興奮
して眠れないよ!でも今日これから又深夜の高速に行って200キロ位出したら
俺は本当に基地外だなww
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 01:43:55 ID:mMOeMKZ9O
きも…
きめぇwwwww
ミクソでおっさん過ぎ&武勇伝の自慢(笑)や自分語り&意味フな発言ばかりしていて相手にしてもらえず
2ちゃんに流れてきた構ってちゃんのおっさんだと見た。まず自分がカウンセリング受けたほうがいいんじゃね?www
>>189 オイオイ何を自分語りを始めてるんだ?
>俺の職業はカウンセラー職
それをいうならカウンセリング職、もしくは俺の職業はカウンセラーだろ(ワラ
会社の同僚は皆ドイツ車に乗ってる?
ドイツ車=高級車=高給取りって短絡的なバブル脳もワロス
もう人生折り返してんでしょ?自分で自分のことを破壊願望があるなんて刹那い自己分析してんじゃねぇよ
年上、年下ってのに固持してる辺りも哀しい人生を歩んできてるんだな
そんな先輩風吹かしてるからミクソでは誰も意見してくれないんだぞ
ここで色々、意見してもらってありがたいと思う程の度量を持てよ
いや、人生の先輩に敬意を払って、ここでの意見を参考にして頂きたい(ワラ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 06:12:22 ID:sC84lnwLO
ガラガラの高速で195って…
そりゃ出るだろ
ガラガラなんだからwww
ネ申と下部?のやり取り最高(笑)
くっそ〜フォレスターターボがびったりとついて煽ってくるぜ、ネ申様助けて〜
わたしはネ申だ。
うゎぁ、ひゃ、195キロで走ってきた
全てのネ申よ、そして全ての生命よ、カレに非常識を与えたまえ
うっ、いつのまにかフォレスターターボの後ろに!よし煽り倒してやるぜ!あっ右折で逃げたな!
って、わたしだ
ID:N5YKjrOi0だったのか、気が付かなかったぞ
GWで暇をもてあましたネ申ネ申の・・・・・遊び
みんな、保守乙
今日はネ申さま降臨しないのか(´・ω・`)
上り坂を3速で走行中にサイドブレーキのランプが時々点滅したんだけどなんで?
>>199 ブレーキパッドが切れかけてるかブレーキフルードが減ってるかじゃないかな。
ディーラーにもってって点検してもらったほうがいい。
寺もGWで連休中だからとりあえずリザーバータンクの中のフルードの量を確認したほうがいいぞ
ホイールの隙間から見えればパッドの残厚も
>>198 昨夜のあの妙な状態で走りに行き、そのまま☆彡になっちゃたんじゃ…
と心配してるのだが
嵐の前の静けさって事なのやも試練('A`)
>>196 VRスレだけに、モンスターエンジンかよwww
>>202 前にν速で似たようなスレあったわ
どっかの高速で横転炎上して☆彡なったみんカラーのおっさん
ネ申が2号になるのかwktk
ネ申は☆彡様になってみんなのことを見守ってくれてるんだよきっと。
違反しても運良く捕まらないように、フォレスターに煽られないようにと・・・(´;ω;`)
コルトVer.Rの購入を考えてます
受注生産なので車両本体の値引きは、10万くらいが限界でしょうか?
みなさんの値引き額を教えてくらさい。
オレのときは車両本体から約27万だった。
と言っても約3年前(2006年の4月に契約)で社員値引きだから参考にはならんな
>>207 オーディオレスの真っ赤、乗り出し価格で200万
ただし常磐地域を廻った展示車である、それを承知して買った。
フルメンテ契約がサービスで、オイル交換何回やってもタダ!
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 05:04:50 ID:u4vFaxf50
コルトRA、コルト+RA及びVer.Rに乗って、峠道でEP3やDC5とバトルを
繰り広げてるようなヤツはいないの?
え?なんて?
公道だと一般の連中に迷惑かかるだろーが!
>>210 わざわざ犯罪告白するようなやつは、mixiとかにはたくさんいるけどな。
勝負にならんがな…
>>210 峠?バトル?
もしかして、ID:u4vFaxf50はネ申か?
ブーンX4>>スイスポ>>コルトRAだろ
直線だけならコルトが早いだろうけどなw
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 14:31:03 ID:C4lOWR510
そうか、TYPE−R軍団とは勝負にならないか・・・。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 14:33:25 ID:C4lOWR510
>>216 確かに現行のスイスポは足回り固めればかなり速いね。
DC5の仲間が峠でスイスポに喰らい付かれて、最後までバックミラーから消し去れなかった。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 16:11:21 ID:C4lOWR510
神? 自分はギャランVR−4乗りですが。
友達がコルトラリーアートの購入を考えてるみたいなので、最近ROMってました。
スイスポも悪い車じゃないが、さすがにそれに喰らいつかれるDC5つうのは…
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 16:51:22 ID:Ok4nOiff0
「ネ申」って何?
ネ申待ち(^人^)
現行スイポなんて旧型スイポに比べれば遅すぎる
VW・TSIエンジン(1400cc)と、このコルトRのターボエンジン、
どっちが優秀?
馬、トルクとも近似値だと思うんだけど。
ミッションの違いだけか、難は。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 20:47:34 ID:DWdUh3zsQ
+RA中古で考えてるんですが、この車の140q巡行時の安定性、静粛性てどんな感じですか?
またまたネタが飛び込んできたよ・・・そんなネタ振りいらね〜。
コルプラ乗ってるんだが、やや出力不足だね
次乗り換えるならこれにしたいんだが
2011年に後継コルトとしてSUV投入みたいな記事を雑誌で見た。
両方販売して欲しいんだが、どうなんだろう
俺は後継コルトよりGTOが復活してほすぃ
無理だろうけど(´・ω・`)
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 21:14:19 ID:0JPUKY8f0
>>206 勝手に俺を殺すなよw今日は朝から釣りに行き、帰りは山道を越えて帰ってきたけど、
VRは峠向きの車ではないなwアドバンネオバを一応履いてはいるが、足回りががさつだし
車高が高くて、ロールが大きいので、くねった山道を飛ばすと正直な話怖いよ!
俺の前者はトヨタの3SGEで120キロ以上出したら、トヨタのフニャ脚で怖い車だったので
足回りを弄りショックアブソーバーをTRDの減衰力調整付きのものに代え、バネも
それに呼応してTRDのものに代えてたので、かなりのハンドリングマシーンで、パワーは余り
なかったが、山道は、ワィデング道路で怖い思いをした事はなかったが、VRは山道やワイディング
道路で飛ばすとオッカねえわ!本当にwまぁ、この車はあくまでも直線番長で、無理するとほんと、
大怪我するぜww
VRは小さなミニバンみたいな形をしているので、例えサスペンションを弄っても余りバランスが
いいとは思えないなw
あの重心の高さはロール大きすぎていつ引っくり返ってもおかしくないな
か・・・ネ申が光臨なされたぁ。・゚・(ノ∀`)・゚・。
>>230 か、、ネ申〜
>勝手に俺を殺すなよ
よかったよかった☆彡になってなくて
漏れの中では「ナイトライダー、それが奴の名だ。ナイトライダーだ奴を思い出せ 夜空を見上げるたびに・・・」
と、マッドマックスを思い出して、ネ申をナイトライダーとお呼びせねばならないかと、このGWの終盤に
涙で目の前が見えなくなるところでしたww
高速安定性がいまひとつなんですがアライメント調整で少しは改善されますか?
>>234 ネ申が195キロを叩き出したVRの高速安定性がいまひとつだと!
ネ申がVRが直線番長だと申されておられるのだよ
安定性はバッチシ・・・・・・・なはずwww
マジレスすると
アライメント調整してもリアがトーションビームだから、あまり意味ないかも
さすがはネ申!前回は普段から速度超過してるわけじゃないと言ってたのに
今回は峠でロールが(制限速度内ならそんなにロールしないだろw)とか
前車で120キロ出したとか言ってることが矛盾している武勇伝の数々!
やっぱりネ申さまは言うことがひと味もふた味も違うw
>>225 XのGT TSIは長時間試乗したけど、エンジン自体はSCのみ稼働してる低回転から
ターボに切り替わっても境目がほとんど感じられないほど全域フラットなトルク感。
VRの方がまだターボらしさが感じられる。
エンジン以外の大きな違いは「車重」。Golfは車重がVRに比べ300kg以上重いので
これが運動性能も燃費も悪くしていて、この点がVRを購入する決定打になった。
衝突安全性は明らかにVRの負けだろうけどねw
>>231 私は身長が低いせいかロールは大きく感じません。
>>234 やっと慣らしが終わって峠に行ってみたのですが、私には高速安定性は抜群なのに
低速コーナーでの回頭性が悪く感じましたが、どなたか回頭性をよくするための
お薦めパーツを教えていただけませんか?
>>236 >前車で120キロ出したとか
間違えちゃダメです
前車ではなく「前者」、120キロではなく「120キロ以上」です。
ネ申を冒涜する行為は許されぬ行為ですぞww
>>226 140km/h程度ならまだエンジンに余裕ありすぎで安定性もNAとは比較にならないほどいい。
金曜夜の京葉道の右車線は130〜150km/hで流れているがその速度ですら遅く感じることさえある。
それと高速や山岳路では水を得た魚のごとく活発に走れるがゆっくり一般道ばかり走っている場合には
乗り心地の悪さが気になる。特に段差ではかなり突き上げ感が強い。
それと静粛性についてはやや難がある。
まず純正タイヤのポテンザ040がグリップ重視の高性能タイヤなので高速で走るとうるさい。
エンジンも基本設計の古い4G15なので静粛性や振動では新NAエンジンに比べると劣る。
純正指定のオイル(10w-30)より硬めのオイル(5w-40など)を入れると若干静かになるが。
>>225 ゴルフが優秀にきまってんだろjk
日本人に合うかは別だがなー
ネ申さま帰ちゃったのか?(´д`)
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 00:29:43 ID:iONb+MgWQ
>>240 226です。ご丁寧な解説、どうもありがとうございました。参考にさせていただきます。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 05:41:52 ID:MPO2mUvT0
忙しい上に、GW中はディーラーが休みで2500キロを超えてしまってるのに
1ヶ月点検とオイルチェンジをしていない・・・
エンジン、鉄粉で壊れるかな?
みんカラで俺を見てくれ〜っ自慢大会mixi内輪で馴れ合い犯罪自慢
SNSやってんのはゴミ屑ばっかだな
一部はまともそうだが愛想つかしてやめないのはなんでかね
>>244 そんなに神経質にならなくてもいいってば。
昔のエンジンと違ってそんなに鉄粉は出ないし初回でオイルが激烈に汚れてるということもない。
>>244 そんなに心配ならオイル交換くらい出来るだろ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 10:25:40 ID:39kMYtG8O
>>234 フロントをトーインに
>>237 リアをトーアウトに、と言いたいが無理なので、
リアの車高上げてみて
249 :
225:2009/05/06(水) 10:49:57 ID:G5SazY390
ちなみにコルトのリアのアライメント基準値は
トーイン 3±3mm
キャンバー -1°00’±0°45’
今のVRはいつまで作ってるんだろ
来年秋に車検だからそれ前くらいに入れ替えようかと思ってる
普通はモデル末期になると装備が充実してくるのにこの車は逆に削られていくんだよな
俺が買う頃に装備てんこもりの特別仕様車でも出してくれないかなぁ
252 :
244:2009/05/06(水) 16:10:23 ID:MPO2mUvT0
>>246 >>247 レスさんくす。
1ヶ月点検はオイルチェンジが無料なのとバックスなどは素人バイトがオイル交換
やってるのでなんだか怖くて・・・
以前の車で、オイル漏れを起こされた事もあって、少々割高でもディラーでやりたい
のよ。
しかしGW明けは通常の整備待ちに加えて事故車だらけだからすぐにやってくれる
かな・・・
自分で老いる高官すれば?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 20:49:39 ID:OHpK8SFc0
やっぱりこのスレはネ申が来ないと盛り上がらないね。
ネ申(笑)
匠(笑)
クリエイター(笑)
プライベーター(笑)
256 :
244:2009/05/07(木) 00:58:17 ID:zyjr1kYg0
>>253 廃オイル処理に困るし、ジャッキアップしてやるのがかなり面倒。
エレメント交換もあるし。。。
そろそろ次期コルトRのために貯金始めるか。
貯金180万しかないしな・・・情けない
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 09:51:17 ID:3qMmYm0s0
VRって、カーセンサー見ると中古車が全国で15台位しかないのだが、08モデルで
試乗車でもなくて、走行距離が4千キロから1万キロくらいの程度のいいものが148
万円位で売っていて、とんでもなく安いと思うのだが、これって単に不人気車だから
相場が安いと言うことでOK?
>>257 株式運用。 日本経済の為にも株買え。
今日も上げてるし。
それこそ三菱自動車株を。 150円だしw
>>258 まあ不人気車ではあるしエボ以外の三菱車は全般的に相場が低いしね
それより08モデルをもう売ってる、そしてその値段ってことは何かしらいわくのある車かも知れないし
gooNETだと随分前から50台以上出てるから、希少車というよりは車検受けて乗り継がないイメージがある
中年暴走コルト海苔のりふみ
俺のRAなんてトヨタのWeb下取りだと36万だからなw
三菱車、とくに強烈な個性のない車は買ったら最後、乗りつぶすしかない
俺は次も三菱の車買うつもりだからあんま下取り気にした事無いな
下取り気にしながら買うぐらいなら中古でも買えよ。
糞貧乏人、氏ね。
>>265 捻くれてるねw
そんなんでも活きてて楽しいのか!
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 00:55:23 ID:FAB0wOqE0
>>265 お前みたい低脳の馬鹿がVR乗りだと思うと反吐がでるぜw2度とここに来るなwww
>>267 まあまあw
>>265は下取りが低いことを自己理由にして、買えないことを買わない理由に脳内変換してるニートだから相手にしないほうがいいよ
春だからね、バカもわいてくる(´・ω・`)
さておき、三菱車は下取りが低いのは事実だからね。
それなら潰す覚悟で飽きの来ない車選びしないと。
VRならとりあえずはコルトのトップグレードだから間違いはないかもね。
下手に妥協してNAにしたりすると…
事故ったあああぁぁぁぁぁぁ
>>258 まぁ不人気なのは確実だろうけど、税抜き189万の車が1年落ちで148万。
2.5割りオチくらいならまだ普通なんじゃね?
>>269 自分が乗ってる車がすきなのはいいことだ
VRの良いとこ、悪いとこを語ればいい
でも、人それぞれだから、グレードで卑下するようなカキコはやめれ
>下手に妥協してNAにしたりすると…
妥協してNAにするわけではないだろ
VRのマッチョなスタイルがイヤな人もいれば、このご時世にハイオク仕様ってのも敬遠されがちかもしれん
>VRならとりあえずはコルトのトップグレードだから間違いはないかもね
なに?この優越感?
それ以下を選択するのは間違いかよw
PCで編集した文章を携帯に転送後、2chへアクセス
ご苦労様です。・・・何がしたい?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 12:54:28 ID:FAB0wOqE0
>>273 どこかでレスしててIDが同じなのが嫌なんだろw
>>273 今、外出先でPCないから普通に携帯からカキコしてるんだがw
なにをどう取れば
>PCで編集した文章を携帯に転送後、2chへアクセス
こうなるんだ?
病気だろうね。妄想甚だしいことを自覚したまえ
>>273
自分でゲロするな
>>277 >自分でゲロするな
え〜!もしかして…
コピペしてるからなのか!
>PCで編集した文章を携帯に転送後、2chへアクセス
>ご苦労様です。・・・何がしたい?
いくらでもコピペしてやるよw
と思ったが…
ID:T3WTEasz0はスゲェなww
参ったよ。。。orz
ID:T3WTEasz0 マジキチすぎるwwwww
まっ、俺様にレスしてもトコトン論破され屈辱を味わうだけだから、
この手の薄っぺらな人間をからかうと実に楽しい
278=297 お疲れ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 17:32:52 ID:V1scLaaQO
既知害あげ
スレ荒らしが出ると、季節の変わり目なんだなと感じませんかw
初夏ですな・・。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/08(金) 23:17:03 ID:6XZ8Q0/B0
中古見てると赤と黒ばっかだなぁ
白が欲しくて探してるんだけど、ほとんどないや
SNSみると既知害ばっかなわけだが
ここが一番マシだよな
しかしコルトVRもずいぶん安くなったな100万切ってるんだな
自分は去年の一月にRAを80万で売って正解だったわ
しかし、下取りで損したと思うぐらいなら車買うな。糞貧乏人が。
中古狙いとしては、安く買える良車
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 14:07:00 ID:Y+mv3xbQ0
今日創めて知ったが、今年の4月から3年後の4月まで、22年排ガス適合車は
購入時に取得税と重量税の減税があるのだが、ターボ車であるVRは当然その恩恵は
ないのは、承知の上だが、なんとその間に車検を受けた場合も、22年排ガス適合者は
重量税の減税があるのだがVRは当然なしなんだよなw
これでこのスレの上の方に書いてある、「一回目の車検を受ける前にVRを手放す人が多い」
と言うのが理解出来たよ!100年に1度の不景気で、燃料がハイオクで、一応ターボ車
だが、凄く速い!と言うレベルでもないVRの中古車価格が低いのは当然の帰結だなw
この車は一昔前のスターレットターボの様に安い中古車買って、弄って遊ぶのが正解だな!
3月に15年落ちの車を廃車にして、VRを新車で買った俺はもう乗り潰すしかないようだorz
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 14:09:37 ID:nsoKKBbr0
>>288 コルトラリーアートの0-100km/h加速の動画を見たけど、
6.5秒切ってるんだよな、充分速いだろう…公道で
これ以上の性能は要らないと思う。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 14:14:57 ID:Y+mv3xbQ0
× 創めて
○ 初めて
多分3年後は消費税が10パーセントになっていると思うので、おそらく
5年後位には、倒産する自動車メーカーが出て来るだろう!
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 14:26:20 ID:Y+mv3xbQ0
>>289 連投スマン!それは軽いしCVTの特性で0-100/hが速い、つまり信号グランプリ
が速いと言うだけで、総合的には特別速い!とは言えないと思う。
でもCVTは一般公道では十分速い!と言うレベルだし、燃費もMTより良いみたいだし
CVTは中古の玉が出たら、すぐ売れてるみたいだよw
俺はMT乗りだけど、街乗りはリッター10位しか走らないので、「燃費と走りの両立」
を期待してた時点で、これが大きな誤算だった!
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 15:05:44 ID:nsoKKBbr0
>>291 確かに…RAやVRは新車は売れてないのに、中古は大人気だと聞いた事がある、
安いもんなぁ、俺自身PC買う様に衝動買いしたから解るw
燃費は長距離なら15km/l前後だね、通勤や街乗りだと12km/l前後、性能を
考えたら妥協できるレベル、でも何故か30型プリウスと二台もちになる予定…
これで「燃費と走りの両立」もばっちりだ!(違うか)
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 20:20:50 ID:Q35mFaiE0
2009年05月09日
VRにクレーム!
愚痴なので気分を害される可能性があるのでスルーしてください。
犯人はこいつですがww
最近、夜や早朝といった近所が寝ている時間にVRを起動させると
隣り宅から苦情が来るようになりました。
確かにマフラー変えてから始動後はアイドリングが高く爆音チックに
なってますので、その対策として「起動後すみやかに移動する」
を心がけてます。
それでも帰宅時に隣り宅から窓が開き
うるさいジジィが
「なんて時間にエンジンかけてんだよ!
こっちは寝てるんだからクルマ動かすな!」
と言ってきます。
初回からこの様な口調なので私はこのジジイ嫌いです。
なので今後も続けます、だってツンデレだもん♪
(クルマ以外にも文句を言ってくる位うるさいです)
スルーしてるのは親の近所付き合いの為で1人暮らしだったら
確実に反論してますねw
だって寝てる時間に動かせなかったら、クルマに乗るたびにお宅に
確認しなくちゃいけないの?って言いたいですw
しかも何気に自分のクルマ(商用車バン)にうるさいです
傷ついても分からないくらいボロなのにw
会社から帰ってバイクをしまう時も
「クルマにキズつけてないだろ〜な」とか言ってきます。
バイクしまうだけでキズつくかよw
途方もいないヴァカだなオイ 。・゚・(。つ∀≦。)・゚・。ギャハハ!
あ、でも言われているだけではシャクなので
雨で傘さしたときは傘で遠慮無くクルマにガンガン当ててますw(´∀`)
ちょっと〇chっぽくなったかもしれませんが
それぞれ受け止め方が違うと思いますので不快に思った方はスミマセンでした。
------------------------------------
転載させて頂きました。
>>296 そいつもアホだしそいつにコメントしてる連中もアホばっかりだが
いちいちコピペしなくていいよ、ウザイから
おかしいのは、近所のおっさんクレーマーの方でしょ
>>298 オマエ、馬鹿か?!
よしんば、近所のおっさんがおかしいと仮定しても
>>294はそれ以上におかしい
自分の車が五月蝿いのを棚に上げた揚句、相手の車に傘をガンガン当ててるって…
そういった不法行為をしてるだけでも頭がおかしいのに
不特定多数が閲覧できる場所に、その不法行為を我がから披露するなんて考えられん
それに対して、馬鹿みたいに擁護レスしてる連中も頭がおかしい
みんカラなんてやってる連中の頭がイカれてるのを再確認させてくれたいい例だな
>>299 共同で社会生活を営んでいる以上、多少の我慢は必要でしょ
そんなに車の音が煩わしいなら、一人山奥で暮らしてればいいじゃん
ノーマルなのに苦情を言ったのなら隣人がおかしい。
しかし、本人が五月蝿いのを自覚しているなら、自分が迷惑の原因をつくった
のだから、苦情が出た時点で何故ノーマルに戻さないんだろうか?
迷惑を承知でそのままにしているのなら、珍走と何ら変わりはない。
>>301 社会生活を営む一般人が、うるさいと注意されたからのを理由に相手の車に傘を当てるか?
そんな人間こそが一人山奥で暮らせばいいんだよww
マフラーがうるさいと注意するのは常識人
注意されたからと相手の所有物にキズをつけるのは犯罪
で?ID:wtjg9RRl0は本人か?それともお友達なのか?
ブログからは、苦情を言ってるのは、この隣の爺さんだけだと読めるが、
だとするとこの爺さんの感覚がおかしいんだろう
バイクの出し入れにも文句つけてるらしいし、ただ単にクレームをつけたいだけの痴呆老人なんでしょ
>>304 擁護するID:wtjg9RRl0に腹が立ち、取り急ぎ魚拓をとろうと思ったら既に魚拓済み
誰だ?とレスしようとしたら先にレスされてたわww
名前を名乗って正しいことを相手に告げられないSNSよりも匿名で正しいことを告げられる2ちゃんの方がモラルあるな
>>305 だから、苦情を言ってるのがこの爺さんだけだとしても
それを理由に相手の車に傘を当てる
>>294は常識ないだろって言ってるんだが
>>305 他の周りの住民もうるさいと思ってるかも知れないとは考えないのか?
爺さんはクレーマーかも知れないが隣人にうるさいと言っただけで
殺人の起きる世の中でなんでもかんでも思ったこと言えると思うか?
>>308 んなこといったら、もしかして隣のじいさんは、引っ越しオバさん並の迷惑者で、
近所中が困っていたかもしれないじゃん。
だとしたら、そんなじいさんに罰(ささやかではあるがw)を与えたブログ主こそが正義ではないのかい?
まぁ、事実関係がハッキリしない以上、2chでピーピー言ってっても意味ないよ
>>310 >まぁ、事実関係がハッキリしない以上、2chでピーピー言ってっても意味ないよ
それ以前にスレ違なことに気づいてね☆
>>310 どこの国の人?
>そんなじいさんに罰(ささやかではあるがw)を与えたブログ主こそが正義ではないのかい?
少なくとも日本は法治国家
苦情をいうのはその時点で罪にはならないが、相手の所有物に傷をつけた時点で罪だよ
罰とか正義って…(ワラ
もちろん、そんなID:wtjg9RRl0はみんカラに登録してんだろうな
傘をガツガツ当ててそれで傷付いたら器物損壊で立派な犯罪でFA?
>>312 法律なんてのは妥協の産物だよ
君ももう少し大きくなって社会に出でれば、真の正義を実現するためには
法を超えた決断が必要な時もあるということがわかる日がくるでしょう
ID:wtjg9RRl0 お前こそ言ってることすげぇ厨臭ぇwww
>>313 そうだけど、傷がついたとは書かれてないね
夜中使うなら、マフラーは静かなものに変えるほうが
精神上好ましい。
ま、車もバイクもマフラーを換えてるからじいさんの気持ちは分かるよ。
おれがじいさんならお隣さんってことで渋々泣き寝入りするね。
言われる側の立場ならゴタゴタが嫌いだから素直に純正に戻すかな。
>>310 >まぁ、事実関係がハッキリしない以上、2chでピーピー言ってっても意味ないよ
とりあえず
>>294が相手の車に傘を当ててるのは事実だからww
どうせお友達か本人だろ?
お友達なら
>>294に進言してやってくれよ。本人なら以下(ry
キズをつける行為はクズのやることだから止めないか!となww
いいか、止めないか!だぞ、間違っても、やらないか?とは言わないようにな。。。
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
,.、-  ̄/ | l  ̄ / | |` ┬-、
/ ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | `> | i
/ |`二^> l. | | <__,| |
_| |.|-< \ i / ,イ____!/ \
.| {.| ` - 、 ,.---ァ^! | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
__{ ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________|
}/ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'゙ l |
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 ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄|
_______l -ヾ ̄ l/ l| |___|
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 23:20:29 ID:Y+mv3xbQ0
みんカラって本当にDQNの巣窟だなw下らな過ぎてなんも言えねよwww
それにしてもみんカラはすごい燃料だねw
ガシガシ当ててますとか馬鹿じゃないのかね。
神の選ぶ車のようですね
事実関係がわからないからと言ったりブログ主が書いてないからそれで判断したり
言ってることが矛盾しまくってたな今日の神様は。
前回のおっさんにしろ言うこと矛盾するのが神の特徴なのか
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 00:53:01 ID:HAoxU2rrO
犯人はこいつですがってありますが、
自分の爆音マフラーが元凶と判っていての諸行ですか?
アホですか?
ちょっと昔、休日の早朝からボール遊びをする親子(親は確か公務員)がいて、
うるさいからやめて欲しいと近隣住民が苦情を言ってもやめてもらえず
その結果、車で跳ねられたっていう事件あったよね・・・。
騒音っていうのは簡単に殺人事件に発展するものなんだなぁとしみじみ思った。
たとえ、車検対応の社外マフラーであってもウルサイ製品もあるので
早朝や夜中に車を動かす機会が多いならば近隣住民の事を考えて
純正マフラーのまま乗り続けた方がいいとおもいますけどね。
車好き=素行が悪い みたいなふざけた風潮が日本にはあるからね
傘のくだりは大人げないとしても、個人的にはブログ主を支持したいな
>>328 単なる車好きなら悪くは見られない。
改造車=珍走=悪という風潮は間違いなくある。
特に騒音を発生させる改造(マフラー、オーディオ)は、本人が意図的にしている
わけだから非難されて当然。
VRの排気音って純正マフラーでも苦情出ておかしくないくらいの音量だけどな・・・
それにしても
>イタズラされても困るから、
>インナーサイレンサー入れたらどぉ??
>離れた場所で外せば問題ないけど、メンドイね。
というコメントに対してブログ主が
>>メンドイですね (_ _#
>>しかもそれより、負けたって感じの方がもっと嫌かも。
>>別に負けず嫌いって訳じゃないのですが流石にアレだけ言われてこちらが引くのはなんとも・・・
>>ジジイヲマッサツシテクダサイ
と返してるのは凄いと思った。
ブレーキ踏んだら(ryとか言ってる無免許厨房と同じ回路か?
>>328 >車好き=素行が悪い みたいなふざけた風潮が日本にはあるからね
コメントへの返答で
ホイールのナット緩めといてあげようw
そのまま逝ってくれればよいのですが。
こんな考えしてる人間は素行が悪いだろww
>個人的にはブログ主を支持したいな
ここは良識ある人間が多いと思っているが、これを支持する人間がいるとは驚きだ
オレもその昔エボで保安基準適合マフラーのころ近所の婆さんから苦情言われてサイレンサー入れたな〜。
「毎朝、家の前をボーボーうるさい」みたいなこと言われたけど「それオレじゃなくていつも全開で駆け抜けていく180SX…」
「一通だから朝はお宅のそば通りません…」と言うも聞き入れられずorz
まあ一応合法とはいえうるさいのは確かだし自分に非があるのは事実だったし。
まぁ馬鹿の思考回路ってのはそんなもんだ。
空気読めるようになってから免許取ってほしいもんだ。
当然のごとく女にもモテないタイプw
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 17:36:43 ID:Wal2AgC+0
ブレーキホースを切れ、ってお友達もいるくらいのコルト好き仲間
みんカラ民、怖い。
匿名をいいことに晒し叩いてるお前らも同類だろ
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 18:46:28 ID:wN16/GsJ0
>>337 面白い方、ふふ
そんなあなたはみんカラ民ですか?
仲間の擁護御苦労さまです。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 19:16:35 ID:Wal2AgC+0
>>337 晒す?
最初にパンツを脱いで歩き始めたのは294だし。
>>337 叩くっていうよりも、常識ある行動かどうかを見極められなくなってるのが問題なんじゃね?
中途半端にお友達が擁護コメいれるからか、感覚が麻痺するんだろうか?
SNSを始めて、周りがおかしいことはおかしいと言わずに持ち上げるから頭がおかしくなるのか?
それとも、もともと頭がおかしい人間がSNSなんてのを始めてしまうのか?
この車に乗るとバカになるのか
バカしかこの車に乗らないのか
判断に迷う
>>341 バカがこの車を買うとバカなSNSに登録してバカな行動をする確率が高まるww
>>341 バカがたまたまこの車に乗っているだけ。
バカはどんな車に乗ってもバカ。
>>337 まえもなー。みんカラも単なるコテだから匿名みたいなもんだw
>>341 CC+がヴァカな風潮作っちまったからなー
>>344 意味がわからん
おすすめ2ちゃんねるでわかるんか?
>>340 過去スレに晒されたみんカラ民も分別ついてない連中だったよな
HN変えて居座ってる連中もリアルじゃかまってもらえないんだろうよ
みんカラならお友達がマンセーしてくれる
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 00:22:31 ID:p2/CXT8r0
みんカラネタもう飽きたwわざわざ晒す馬鹿はもういらねww
>>349 みんカラからの遠征、お疲れさまです^^
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 15:14:20 ID:p2/CXT8r0
>>351 お前らみたいな「ゆとり世代馬鹿」と付き合ってられるかw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 15:20:23 ID:p2/CXT8r0
× お前ら
○ お前
中には良識的な人もいるので、上記の表現は訂正するよ。
>>354 良識の無いオマエがいうなクソオヤジwww
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 15:59:47 ID:p2/CXT8r0
>>355 2ちゃんねるの、いきなり湧いてきた邪悪な生き物にいきなり後ろから頭を
ハンマーで殴られた気分だW低脳の餓鬼は氏ねW
餓鬼とかゆとりとか年下=バカと決めつける発言に常にage進行・・・
まさかID:p2/CXT8r0は40代になってまでミクソやったりみんカラにインプレ書いたり
深夜の高速で195キロ出したりフォレスターターボを煽ったと恥ずかしい武勇伝を披露してくださった
ネ申!あなたなのですか!?
またバカがきた
フォレスターターボ煽るぐらいだけならVRでなくてもミニカエコノでもできるしw
>>359 バカがきたとしか書けないオマイもバカw
マルチ紛いにあっちにもバカがきたと書いてるのもバカww
なんてことをかいてる漏れもバカだからレスは不要だよwww
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 23:53:06 ID:b7mo/kO60
荒れてないでコルトの話しようぜ
ネタ切れ?
ぶっちゃけ語ることないし人柱にもなりたくない
直線140キロ越えたあたりからふわふわして怖いな、RAウイングつけてるヤツいる?
>>365 ウィングつけてリアを押さえ付けると、フロントは浮くわな
VRの駆動方式はなんだっけ?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 00:23:12 ID:1GvJDLJ40
日付が変わってIDが変わるといきなりレスが増えるのは何故だろう?
ここの住人はせいぜい15人位だな!
368 :
365:2009/05/12(火) 00:31:41 ID:HJPC6srHO
FFw
ウイングカナードだっけ?
フロントにつけるちっちゃいの
RA製でてるけどあれはあんまりつけたくないんだよね。
リアだけじゃ意味ないのかな?
>>366 フロントにつければいいんだな?
なんかあるんかの。100km出すこともほとんどないが。
>>368 カナードはもっと高い速度域でのF回頭性が高まるアイテムじゃない?
リアウィングにしても、フロントカナードにしても、200キロ以下だと何の効果もないような希ガス
そこでブラシーボですよ
どこに売ってますか?
そういえばフロア下に付ける整流板(?)が効果絶大とみんカラでインプレするコルト乗りが…ゲフンゲフン
>>370 じゃあいじるとしたらおすすめは?
やっぱ足周り?
それはそうと今月のレブスピード、
VRの記事が6〜7ページも乗ってて嬉しかったゼ。
初めて買ったけど毎月こんな感じ?
>>373 いたなあw
60キロでもフロントの接地感を体感できます
てな感じのインプレを読んだ記憶が
そんな速度で体感できるのなら、高速ではただの抵抗になるんジャマイカw
今じゃ車検NG(形状によってはOK?)のGTウィングも80km/h位から効果があるとかないとか
そいえば初期型GTOに搭載されてた可変式リアウィングも80km/hで可変してたね
フロントにウェイトでも積めばいいんでね?積めればだけどw
じゃあ後席畳んで前席にくっつけとけばよくね?
ついでにスペアタイヤ取っ払っちゃってさ。
やっべぇ、俺天才w
畳んだ後席はフックでナビ席に引っ掛けて置かないと危ないぞ。
>>373 ,. -───-: 、
/::::::::::::::::::::::::::::::::\
/ '':::::::::::::::::::::::::::::::''''' ヽ
!::::::::::ィ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
i::|:::i::/l/ i;::ト、:、:::i:::::::::::::::i
|::i/レ'-i'' 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
|::ハ -‐- -─- i::::::::::::::l あかん・・・また、大阪や・・・
|::::::l| | | | |::::::::::::::!
|::::::ヽ | r---、! l,.!::::::::::::::l
l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
!:::::::l、::r'"´'. ' l ' i::::::::iヽ:::l
i:l、:::|./、_____,l::::;l:/‐'ヽ!
'!ヽ;i'>l____,.//-‐'''"ヽ
!/ |.VVVVVVVV.lV\!. i
| | | l
きも・・・
きも・・・
きも・・・
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 08:29:22 ID:8+lYBFa+0
ここまで「きも・・・」をやった連中はIDが変わったらまたゴキブリのように湧いて出てくるんだな
ヤバい、+RA買って4年経つけどヘッドカバーのパッキンからオイルが滲み始めた
購入以来ずっとエステル入りの100%化学合成油を使い続けてきたのが原因かも
とりあえず増し締めしたがこれ以上ひどくならないことを祈るばかりだ
そりゃあ4年も経てばロッカーカバーパッキンも熱で硬化してオイル滲みくらいするわな
増し締めはほんと一時しのぎにしかならないからロッカーカバーパッキンとプラグホールパッキン換えとけ
388 :
386:2009/05/13(水) 16:37:14 ID:b2RrJlIM0
>>387 やっぱり増し締めは一時しのぎにしかならないか…
なんかカバーの塗料にもヒビが入って剥がれそうなんだよね
歪んでる可能性もあるんで素直にディーラー行くわ
いろんな車種の方と交流できればいいなっておもいます。
「プライベーターでこつこつと車を仕上げてます。」は消したんだww
2ch見てるってバレバレだお
>>389 キサン、なんば言よっとか!
なんがバレバレか!
そげんこつ言いよっと、よ〜く(YOK)言い聞かせんといけんちゃね
キラ(o^-')☆!
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/13(水) 23:33:40 ID:x1Vsp3jT0
あと30分でID変わりますよ
__, , ,,-- --、_ ハ
, -' ´::::::::::::::::::::::::::::::`'‐、 /::::::ヽ
_______ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`y:::::::/
r'ニ二----、ン::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ン
_/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<
/ :::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}
/ :::;イ/:::::::::::;イゝ;::::ヽ、:::r、_::ヽ、,ハ、ィヽr、::::::::::::::::::i
l ://///:::::/i:l:ハ`ヽ::::ヽヽ、ヽ__>==--ヽ、i::::::::::::l
l::{ {{ {:ト;:::::lr'リr、_L__ヽ、_ヽ_f´ ;rr''´j`t-、 }ミ:r‐‐ゝ
レ' リ リ ヽ::f´"「{``トト、 }`‐{ ッ'゙{ ゝ辷ソ ノ レ'/こi`}
t-iヽ{ ゞ;;;ソ l ̄ゝ, ー‐ '´ ノ (_,ノ ノ
ヽゝ、`ー'"、_ `ー ---‐'´r'´ _,/
`弋‐‐'´ _,-‐‐‐-、 /⌒゙i弋;ゝ 犯人はお前だ!
ヽ、 ヽ, ノ f !____
`ニ=、_____,,∠_{ }___:::ヾヽ
゙、:::::::r:::r'´::::::「` ノ/ `、__::゙ヽ
r‐'´}:::::::ト-ヘ;;;;;;;;;ト 、_/ `}::{
ノi:/`フ´ _ン‐‐‐く / / ゙‐}
,イ:<_::;ィ/ r'´ 〈 ,ィ' / ./
f::::r‐'´〈 廴_,,,-‐''ー‐‐辷、_,ィ'´ _,ノ
/:::::/ヽ、::::V/::/::::::::::::::::::::::` ´`フ
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〈 ィ'´_;;;〉::::::r':::/::::::::::::::::::::::::::::K
i::::ィ::;;゙ヽ;::::{::〈○:::::::::::::::::::::::::::ノノ
V::::::::::;ン'{:::::ヽ::::::::::::::::::::::::::ノ:ヽ
ヽ:::::ノ:::ゝ::ゝヾ::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ
続きは5分後
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 07:59:17 ID:z39Ilgd7O
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 08:20:40 ID:nf2WUoaU0
K☆I☆M☆O☆I
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 08:37:35 ID:wk13W7FI0
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 13:32:35 ID:Zh9Bg5W20
きんもーっ☆
保守
点検
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 15:03:42 ID:tlcZCJ0N0
誰かレスの流れを正常に戻せよ!
ここは人間の屑の掃き溜めだから無理だなwww
あれと
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 21:06:31 ID:+xJWRpdX0
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/14(木) 22:14:08 ID:eebAl1IGO
きも・・・
ここの住民が馬鹿なのは別に良いが
この車に乗ってる人も馬鹿にされるのが辛い
みんカラみても馬鹿しかいねーだろ
キモッ!
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/15(金) 09:07:27 ID:PHCdT1Pq0
きんもーっ☆
きも・・・
キモッ!
・・・・・・って、おまいら「キンモー教」の信者かっ!www
で、教祖は「最強のネ申」?
ピンポンダッシュ馬鹿が多いな
>>409 当のご本人達が馬鹿と気づいてない罠
馬鹿が馬鹿を呼び痛いコミュの出来上がり
やつ等みんカラスレやコルトスレのレスにビビリつつ必死に続けてるだろ?
やましい事ないならスルーしてりゃいいのによ
きも・・・
>>408 正確には「ここの住人の極一部」だけどな
1人がやると続いてやりだす小坊みたいなやつが
この荒れっぷりはなんじゃww
>>390は本人降臨っぽいなw
便所の落書きにムキになるとか小学生かよwww
>>416 そりゃあ基本的にレスが少ないのに毎日のようにアホな書き込みされりゃ
アホが少数でも糞スレ度は上がるわなw
き
も
・
・
・
>>415 >390は本人降臨っぽいなw
本人がわざわざ某方言を使ってまで降臨しないと思うよ
誰がカキコミしたかYOK(よーく)考えてみないといけないにょww
きも・・・
VRは、シビックR(EK)より早いですか?
乗り換えの参考にしたいので。
お願いしまーすー。
>>423 ありがとうございますー。
よく比較される、スイスポ、ブンX4とはどうですか?
向こうのスレに質問すると、VRにはえらい反応なので・・・。
できれば、勝ってる所とダメな所を教えてください。
知った上でDラーに行きたいのでよろしくお願いしますー。
>>425 はっきり言ってその二台に負ける要素なんてない
VR語りたいなら、FD2もしくは、少なくともマツスピアクセラ持ってこいやw
>>423 >>424 救世主が現れたんだからもっと丁寧に答えろよ
>>425 スイスポ、ブンX4はスポーツ
VRはツアラーてとこだな
>勝ってる所とダメな所
ここは人それぞれだぞ
>>425 車になにを求めているのかわからないけど
はっきり言って無難にパワーあるVRにすればいいんじゃないかな
パワーとか求めないなら走りのバランスがいいスイスポもいいよね
X4は特性を理解できないと絶対に後悔するよ、↑の2台より吊るし状態のまま値段高いしw
コルトとスイスポやX4がライバル的に扱われるけど
昔のテンロククラスのシビック・ミラゲ・レビトレのライバル関係とは違うしなぁ
コルト・スイスポ・X4はキャラクターがそれぞれ違いすぎる
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 00:35:07 ID:mllAE/x50
>>425 X4スレいけばわかるけどVRがX4に勝てるのはドライで長い直線の追い上げ加速のみ
通常加速もコーナリングスピードもその他は全てX4が上
VRは偽造違法アップロード画像でごまかそうとしててワロタw
てか競技車とミニバン比べるなよw
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 01:49:17 ID:g317QBDg0
>>425 X4はあくまでも競技車であって、クロスミッションで、サーキットを走る分
には良いが高速道路で、グランドツーリスも的な走りは出来ない。
車の性格が全く違うので、確かにこの2台は比較対象にはならないなw
でも俺としてはX4はファーストカーではありえないと思う。
あれは君の様な車オタクの車だよw
>>430 わざわざX4スレから出てくるなよチンカス
巣に帰れ
>>425 実用性ではコルトの方が格段に上だね 人を乗せるにしても荷物積むにしても
でも電スロだからレスポンスが劣るが競技しないなら問題なし
最小回転半径が5.4mで小回りがきかない
X4はクロスレシオで100`出すと4300rpmになるので高速に乗ることが多いならやめた方がいい
あと内装が軽自動車顔負けの質感
X4スレは信者の集まりだから考えが偏ってて参考にならないよ
ダートラしたいならX4
でもリアブレーキがドラムだったり足がグニャグニャだからその辺の交換をしないといけない
スイスポは旋回性能がいいけどパワー不足
でも他の2台より40万安いからその分でチューンてのもある
金があるなら
http://www.monster-sport.com/shop/complete_car/swift/sc150_at/index.html なんかどう?高いけどコーナーリングがすごく速い
>>425 ブンX4は競技ベース車
ハイグレードパックあるがコスパ悪い
スイスポはノーマルだと街乗り問題ないが非力
スポーツパーツが潤沢
モータースポーツイベントが割りとある
内装が貧相
安い
VRはノーマルの完成度が高い
コスパ高い
3車種の中で内装が一番良い
パーツが少ない
販売数少ないから目立てる
街乗りから高速までどの領域でも高いレベルの走りができる
ノーマルでもサーキット走行できる
なんだ、425は久々の車ネタ&釣りか?
>>425 参考になるかわからないが、市販状態で見たときトータルで考えれば
ボディや足回りもしっかりしていて、EGも下から上まで扱いやすくパワーに余裕のあるVRはいいよ!余裕感は大事!
それにいざ踏み込めば、いつのまにか、えらい速度が出ているみたいな
あとスイスポもブーンX4も走り仲間が乗ってるからわかるけど、
X4はラリー競技のベース車だからか、走り感は、かなりの部分で割り切ってるなと思った、
EGの吹き上がりや加速は、アンダー1リッターで、なんじゃこりゃあ!ちゅうぐらい狂ってるw
ギア比がかなり加速重視みたいだから上は回転すごいことなっとるし
最高速は伸びないから実用なものではないと乗らせてもらって感じたね
スイスポはEGは自然吸気らしく吹け上がりは軽いし適度なwパワー感もいいが
自分のVR同様、電スロが災いしてアクセルレスポンスが不自然ちゅうか違和感が大アリ
でも足回りとボディは、しっかりしていてコーナーとか走っていてハンドリングがいいなあと感じた!
とにかく自分に合うなと思う車を買うのが一番やよ!まずはできるなら試乗してきてくだされ。
435 :
425:2009/05/16(土) 09:57:40 ID:YxqdelJZ0
いろいろ情報ありがとうございました。
ブンX4は競技ベースでかなり性能はいいのでしょうが納期も長いみたいなので
今からスズキと三菱のDラーに行こうと思います。
あと洗車好きなのですがコルトのフェンダーは樹脂で洗車キズみたいのは付きやすいのでしょうか?
パーツもかなり少ないのですか・・・。
モンスターにも行ってみたいとおもいます。
パーツが多いというのはかなりポイント高いですねー。
>>435 でかい買い物だしYOK(よーく)考えてみないと後悔するYO!
>>425 マーチ12SRやティーダも候補にいれて見てください
あとはヴィッツRSやアクシオGTも。
さらに迷うかもしれないけど、俺はいろいろ考えて結局コルトVRになったw
(最終候補はスイスポ、コルトでした。)
あ、コルトのフェンダーは傷の心配もあるけど日光にさらされて白くなる現象も気になる。
モンスターに行くって事は関東の方ですか?
であれば、自分は地方民だったのでうらやましい限り。
でもコンプリートカーを買うよりもノーマルからいじったほうがいいと思いますよ。
でもノーマルからイジろうにもパーツの選択肢が少なく、つるしのパーツでいくと他人と同じようにしかならない
まあメッタに他のVRと出会うことはないし気にしなければいい話しだけど。
しかしホイールひとつとってもPCDと4穴のせいで選択肢がなさすぎる・・・
言葉足らず。
コルトの場合はいじろうにもパーツは少ないねw
4穴も同意だなwwなんでこの時代に4穴と思うわwww
まぁ、コルトはあまりいじるところも無いぐらいの完成度だとは思うけど。
スイスポだとパーツが腐るほどあるからカスタム性よいと思う。
ブーンx4だと乗ってる人が少なすぎてよいかもしれないけど、
普通の人から見れば、”パッソの白”とか”ブーンだ”で終わりそうだからな・・・w
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 16:51:28 ID:bPINBpaZ0
フィットRSも忘れないでやってくれ
レッドメタリックに乗ってる人、色あせ防止に何かやってる?
車庫駐車とファインプロコーティング
445 :
444:2009/05/16(土) 18:19:50 ID:MKmL8y3J0
訂正
×ファインプロコーティング
○ファインコートプロ
>>442 おいおいブーンX4スレのカスなんか相手にするなよwww
>>446 おい その画像はX4なんて出てねえよw
例の違法偽造アップロード画像じゃねえしw
正攻法だとX4に勝てるとこ無いからって必死www
現実みろよw
きも…
>>442 Ver.R スペシャルな
↑
ここ重要
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 20:15:33 ID:3GyaoCPyO
つまりVR、X4、スイフポ乗りは仲がいいんですね。
お互いに罵り合うだけでVR糊もX4糊も同じ穴の狢
455 :
443:2009/05/16(土) 21:16:13 ID:K/Uzz4UD0
>>444 車庫いいなぁ 青空で赤は失敗だったかな
ファインコートプロね、調べてみるわ
>>455 ソリッドの赤ならともかく、メタリックの赤ならそんなに気にしなくてもいいような気がする。
RAって足回りとかやっぱり無印コルトより固め?
参考Data コルトラリーアート Type R 5MT 163ps/21.4kgm
コルトラリーアート Type R・・・
YOK(よーく)考えよー お金は大事だよー
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/16(土) 23:27:01 ID:g317QBDg0
超!胡散臭いなw
こないだコルトスピード仕様にしてるのか、フロントのエンブレムを
コルトスピードの炎のエンブレムにしてるRAとすれ違った。
VRはまだ高いけど
RAは中古価格がこなれてきたなって
思ってるんだけど
RAとか8万キロとか走ってるともうだいぶヘタってる?
もうタイベルは変えないといけないよね。
三菱のタイベルの弱さは改善されてるんだろうか。
あと過給機+はNAに比べてエンジンの寿命が短いってのは
最近のエンジンはどうなんでしょうか
他にも手を入れなきゃならないところありますか?
RAで走行距離が多い方、インプレなど教えてくださいっす。
ウチのCJ4Aはそろそろ限界なので買い替え検討中
今は12SRとスイスポを検討中ですデミスポは除外だけど。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 00:31:48 ID:7JgRFmBB0
>>463 4G6や6G・6A系に比べたら4G1のタイベルは丈夫だよ。でも距離伸びてる車両を買うなら
タイベル・ウォポン・各シール・オートテンショナーは換えてもらっておいたほうがいい
エンジンの寿命も心配することはない。元々ターボ化に合わせて強化された部品が使われてるから
タービンに関しては…アフターアイドリングの有無論争もあるけど個人的にはアフターアイドルされてるほうが寿命は長いと思う
あとRAならCVTフルードを三菱純正ATF-SPVで換えてもらっておいたほうがいいかな
>>465 VRとRAは高速安定性は違いますか?
VRはRAよりもパワーが少しあるし、タイヤが太くなっています
効果があるかどうか微妙なリップもVRには付いています
車高も少し低くてバネが強いです
根本的にホイールベースが同じなので実際のところは体感できるくらい違いますかね?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 12:42:19 ID:CqWzf4CO0
>>465 アフターアイドリングって日常走行レベルでもしなくてはいけないの?
後、今のターボ車は例え高速道路で走っても余り必要ないと聞いた事があるんだけど
誰か教えて、エロい人?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 12:46:22 ID:JNQSsVM80
>>467 直進安定性はホイールベースが結構重要
タイヤは太くなると轍を拾いやすくなる
>>466 アフターアイドルいらない
必要ならメーカーから指示が出てなきゃおかしい
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 19:13:43 ID:DmmKWsU70
COLT Ver.R CVT乗りです。
ブーコン付けたのですが、最初はブースト規定値まで掛かるのですが、
高速走行すると変なモードに入るらしく、ブースト0.5kくらいまでしか
上がらなくなります。どうすればいいですか?
SAで休憩するときとか、軽くアイドリングさせとけばいいのだろうか?
>>471 煽りでもなんでもなく、ノーマルに戻したほうがいいと思うよ
どんなブーコンを付けたかは分からないけど、車両側で異常検出してるならエンジンチェックランプが点くし
ブーコン側の設定(ワーニングとかドロップ)で落とされてるのならセッティングを見直してみるしかないでしょう
>>472 SA入る時に踏んだ状態からから急停車してエンジン切るわけじゃないでしょ。
だいたい30km位で場内を少々走ってから停まるパターンが一般的だし、その程度でおk
>>471 某サイトでみんなが苦戦してるパターンですよね。
たぶん解決法はまだ見つかってないはず。
CVTの方が難しいみたいだし。
>>472 おれは公道しか走らないのでいつもすぐエンジン止めてます。
取説なんかただの言い逃れ用だと思いますよ。
定期的にオイル換えてるならやりたい人だけやっとけばいいと思います。
アメ車風のステッカードレスアップしたいですが
いいサイト知りませんか?
Dの説明では、よっぽどまわなさない限り大丈夫。
高速の場合、一般道に下りて暫く走るパターンだから問題ない、むしろ発進前のアイドリングが大事と言ってたよ。
SA.PAは2km前から左車線を控えめに走れば?
よほど粗悪なオイルを入れてるか長期間オイル交換をサボってるような場合を除けば
アフターアイドリングなんて不要
サーキット行ってみ、アフターアドリングしてる人なんてほとんどいないから
479 :
471:2009/05/17(日) 22:21:16 ID:DmmKWsU70
>>475 そうなんですか〜 バッテリーの端子外してリセットすると、またブーストかかるようになります。
街乗りだけなら調子よくブーストかかります。
未発見の解決法待つしかないですかね。
480 :
471:2009/05/17(日) 22:25:11 ID:DmmKWsU70
>>473 ブーコンのワーニングやリミッタは設定していません。
140km/hくらいから回転だけ上がってブーストほぼ0に落とされます。
純正アクチュエータ殺してあるのに不思議です。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/17(日) 23:59:30 ID:CqWzf4CO0
なんかいい流れでレスが付いてるね!所で今日初めてサーキットで走ったけど、この車は
確かにコンパクトカーではピカイチの動力性能だけど、フル加速しても160キロ位で
ちょっと息継ぎして、リミッターまでは流石にスムーズには行かないね!?
ブースとアップして、給排気系を弄ると多分200馬力は簡単にいくと思うのだが、
どうもゲトラグ製ミッションがネックで、それが出来ないのがどうも歯がゆいよw
この手の話はみんカラの方が食い付きはいいのだろうが、あそこはマニアックというか
というか品性が低い連中が多くて、どうも入っていけないよw
>>478 NAでも全開で走り終わって即効エンジン止める人も見ないけどなw
さすがにサーキットではピットイン前にクールダウンするとは言え、
多少はアフターアイドリングしますけどね。
ただ世間一般的には神経質になりすぎの点もあると思いますけど。
>>481 フル加速160ということは富士か岡山国際ですか?
周囲でサーキット走ってるLSD付きコルト仲間でゲトラグミッション
のギアが粉砕したとかいう話は聞かないので、多少カラカラ音は聞こえ
るけどキャパはあるようだよ。
>>480 燃料を異常に濃く吹く
点火をリタード
スロットル閉じ
のトリプル制御されるからブーコンでいくらブーストあげても無駄だよ
ブースト落とされる条件ご存知のかたおられないですか?
そもそもブースト圧がECUによって監視されてるからね
それもブーストセンサーで直接見てるんじゃなくてエアフロを通過する空気量から判断するっていうやり方で
体積効率が高い状態が続くと燃料カットして過給圧異常でダイアグ出力されるけどチェックランプは点かないというオマケつき
MTだとさらにASC信憑性系統で異常判定されスロットルが全く開かなくなる時もあるし
VRは速いしイイ車なのに、なんでメーカーはそんなチューン泣かせな、ややこしい制御させるんかなw
まあ簡単に弄られたら、ある意味デンジャラスな車に豹変させるのもあれなんだろうな
ちなみにヴィッツターボやブーンX4もVRと同じように簡単に弄られないんかな?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/18(月) 19:49:01 ID:JpesAZsu0
>>487 どこで見たか忘れたけど、VR発売時の開発者による座談会で
当初は200馬力近いハイパワー車として開発していたが、
サーキットで耐久テストをしていた際にミッションが砕けたので
泣く泣く馬力を抑えた・・みたいな文を読んだ記憶があります。
エンジン関係はそうだろうとしてパワーに対して
対応できないミッションがない?コストの関係で開発できない?
なら、なんともお粗末な話だよ。しかし実際200ウマ出してるオーナー等もいるぐらいだが
アレもエンジンや特にミッションは今のとこ大丈夫みたいだが、確実に寿命を早く迎えるということになるやんけ。
ミッションって確かアッセンのみの交換だったよな?
寿命は早く迎えるんじゃ
えっ!?ゲトラグミッションって部品修理ってできないの?
>>490 お粗末な話だけど新規MT開発しても元が取れないから仕方がないよね。
FF200馬力で純正LSDで6速MTで250万でも今より売れそうにないし。
メーカーの過酷な耐久テストの結果ならすぐには壊れないだろうけど
圧上げしてサーキットを走ってる人は確実に寿命を縮めてるよね。
スポ系ってデブが多いから重量の負担も多いでしょう。
>>493 そんなやつに限ってクレームつけるからデラが可哀想でならない
Dは車が売れなくて統廃合が進んでるほうがリアルに可哀想
>>490 MTはアッシーだね
以前クレームでMT交換したときもMT自体の納入に約1ヶ月かかり
降ろしたMTも見せてもらったけど、非分解状態で返品するみたいで中身見せてもらえなかった
ASSY'供給しかされてないけどテスト&サービスからは補修用に内部の部品が単品供給されてたような気が…
>>496 うちの客でも突然リバースがお亡くなりになって(オーナーは女性で普通に街乗りすだけの人)
ミッション乗せ換えたことあるわ。そん時は緊急手配したら在庫があったのか1週間くらいで来たけど
あとクレーム部品は原則自工に返品だし、あとで自工が分解調査することもあるから下手にイジレないんよ
コルトRAにクスコのFスタビ取り付けたいです。
ポン付けできないようなのですが何の部品を変えれば良いのかご存知の方教えてください。
S15糊だった俺から見ればゲトラグって言ったら超ぶっ壊れにくいMTだというイメージだったけど、
コルトRの場合、それでも壊れてしまうのか・・・。
構造、ミッションの種類(コスト云々)からのものなのかな?
皆さん参考になります。
そりゃ下は130Nmからはじまり上は750Nmまでのカバーするものつくってるからな
たしかVRのは230Nmまでしか耐えれないから吊るしでギリだ罠
ゲトラグはGTOのときも評判良くなかったし、エボのミッションもゲトラグ使わず全部三菱内製だったしね
先にゲトラグ搭載したCZ-Tも200馬力あるわけじゃなし、元々そこまでキャパシティがある造りじゃなかったんでしょ
>>501 10を除く最近のエボは愛知機械製だよ。
それにコイツがしたり顔でブログで語ってるタイヤの空気圧の内容は正しいのか?
ブログの内容が事実ならタイヤメーカーが出す推奨空気圧の数字はなんの意味もなくなるね
どんな車に履かせられるか分からない状態で出された数字だから
>>504 インチアップしたタイヤのロードインディックスと純正のロードインディックスを比べて
各車軸に掛かる車重から考えれば正しい空気圧の考え方だと思うけどね
ただ、それが適正な空気圧かどうかは知らん
>>503 C/C+の残党メンバーは、COLTを名前に掲げたサイトが平々凡々と運営してるのが気に入らないんだろ
ここで晒されてるCOLTISHなるサイトは、自分のことが閉鎖するトリガーになったから徹底的にやれと総長から言われてるんじゃない?ww
>>505 ブログを読む限り
>>505の言うとおりタイヤメーカー推奨の内容と思うんだが…
>なんの意味もなくなるね
どこをどう読めばそういう解釈になるんだ?
>>503 なりすましじゃん
アイツらがハンドルネームで堂々と書くわけねーよw
成増
網付きコルト+RA今売ったらいくら位の値段になるだろ…フォルティス SB RAが欲しい
骨付き
>>511 3年3万kmとして30万円くらいじゃね?
三年坂
新しいバカが湧いたな
>>511 年始の時点での話だけど、2年5.5万kmで50万くらいの下取りになるんじゃないかと言われた。
俺もSBRA欲しい…
+RAも十分いい車なんだけどね。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 17:26:12 ID:A530lq+J0
C/C+とか総長とか昔の話だろうに最近また香ばしいのー
JJって何?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 18:00:11 ID:A530lq+J0
ナカーマワレしちゃ駄目でつよ。
車はいいのに乗っている人が馬鹿だと想われまつよ。
思われるも何も実際そうだろ
現在、VRと スイスポSCと 12SRで購入を検討してるんだけど。
VRはスペック悪くないんだけど、リヤビューがちょっと残念なのがな・・・。
どうしようかなぁああああぁぁぁぁぁぁ。
>>521 ぽっぽが良いんじゃない?なんかパーツたくさんあるみたいだし
VRのリアは素コルトとそれほど区別つかないし
そんな俺はぽっぽとVRで悩み「ターボだから」って言う理由でVRにしたけどさw
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/20(水) 21:21:10 ID:2cEgdArU0
また、CZ+か…
スイスポをぽっぽとryされるとトッポみたいだ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 00:36:38 ID:9/oa3nta0
VRの慣らしが終わって約2週間経って、今は3000回転縛りは終えて、たまに
4000〜5000回転位回すが、俺の場合街乗りのチョィ乗りが多いせいか
そんなに無茶な運転はしていないのにもかかわらずリッター9キロ位しか走らないORZ
MT乗りだがVRの燃費ってこんなものなのかな?
カビューなんか見るとリッター13キロ位走ると云うのが平均的だが、あれは高速道路
走行も含めての燃費なのだろうか?
ここの住人は燃費の話はもう食傷気味だと思うが、参考までに教えてくれると
嬉しいよ☆」
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 01:02:39 ID:+jTwteD40
> 嬉しいよ☆」
> ☆」
> ☆」
> ☆」
みんカラに帰った方が良いのでは?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 01:12:21 ID:9/oa3nta0
>>526 俺は真摯に質問してるのに茶化しやがって、このチンカス野郎がww
みんカラ、みんカラってお前はこそあそこの住人だろ!
みんカラなんて反吐が出るぜwww
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 01:15:41 ID:9/oa3nta0
☆」
↑
素直に聞くがこれが悪かったのかな?
オレも街乗りメインでリッター10キロくらい(MT・エアコンOFFで)
今月末で車検切れるからさっさとデラに電話して車検の予約しなくては
>>527氏はもしやネ申!!!
燃費は道路状況で変ってきますしどの地域に住んでるのか
教えてもらえると答えやすいですよ
>>525 多分俺と同じ時期に購入した同士だと思うけど、
俺も燃費はそんなもんだな。
でもやっぱりぶん回している頻度が高いんだと思うよ。
俺の+RAは最低14qは走るよ
VRのMTだけど平均15km/Lですだ
回転数を規制したところで、踏んでりゃ燃料吹くから燃費が悪くなるのでは?
>>532 +RAはタイヤがVRより細いから燃費的には有利だな
うん
町乗りだけでもたまに16〜18走るな田舎だから
536 :
525:2009/05/21(木) 12:40:22 ID:9/oa3nta0
俺の住んでる所は人口200万の政令指定都市で、事務所件自宅も都心部に
あるし、乗るのは1日2、3件、お客さんの所(いずれも都心部)で走る距離は
1日12、3キロのちょい乗りが多くて、いつも渋滞ということはないが、信号が
多い所を走ってるので、リッター9キロでも仕方ないのかもしれないなw
慣らし運転の時は、郊外でリッター14キロ走ったので(それでも余り良くはないな)
多分俺が田舎に住んでたらリッター12キロ位は走るんだろうな!
なんかVRはCVTの方が燃費が良いみたいだなw
俺も最初はCVTを考えてたが、馬力の7馬力の違いよりも、トルクが3kg違う方が
動力性能の違いが大きいのと、スピードメーターがCVTはだいぶ地味なのでMTにしたが、MTにしたのは
決して後悔してないが、やはり街乗りばかりだとCVTの方が運転は楽だっただろうと時々思うよ。
俺の燃費の質問に真面目に答えてくれた皆さん!どうもありがとうm(__)m
>>536 _____
/;;;;:::::::::::::::::/
||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ハ,ハ ゲエェェェ
|: ̄\;;;;; (,,/⌒ヽ
|: |: ̄ ̄ 〉 〜
|:::.._|__ U゙U_|
ゲボァハーッ
538 :
525:2009/05/21(木) 12:54:28 ID:9/oa3nta0
>>537 はぁ?意味ワカンネw又チンカス小僧に舐められたかな・・・w
でもここは2ちゃんねるなので、いちいち池沼相手に腹立てても仕方がないか。
>>538 >又チンカス小僧に舐められたかな
そんなにしょっちゅう舐められてるのかよw
他人のせいにするばっかりじゃなくて自分のレスに舐められる(つうか読んでてイラッとする)要素があるってことに気付けよ…
540 :
525:2009/05/21(木) 13:11:23 ID:9/oa3nta0
>>539 俺のレスのどの辺がイラッとするのか、差し支えなければ教えてくれよ?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 14:22:49 ID:3C5bCE+HO
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 14:27:39 ID:o7wiDsmU0
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 16:31:28 ID:uZdvnpWv0
きんもー
そんなに燃費が気になるならVRなんかに乗るな。
スーパー株にでも乗っとけ。
また神が降臨したのか?
でも街乗りでも普通にリッター12〜13`は行くけどな。
無意識のうちに、無駄にアクセル吹かしてるんじゃないのか?
550 :
525:2009/05/21(木) 19:36:33 ID:9/oa3nta0
>>549 多分そうだと思う。俺の運転なら例えフィットでも11、2キロだと思う。
> 12〜13`
絶対無理!
自分の運転に問題があること分かってんなら
他人の燃費なんて聞く必要ないんジャマイカ?
553 :
525:2009/05/21(木) 19:50:47 ID:9/oa3nta0
× 11、2キロ
○ リッター11〜12キロ
実は昨日新型プリウスを試乗して来たんだけど、新型プリウスはマジで
低速トルクがあって、トヨタの謳う「NA2400CC並みの動力性能」が体感できて
「これでリッター20キロ以上走るならいいな!」とちょっぴり新型プリウス
が欲しくなった!しかし俺が運転すると、スポーツモードであらぬスピードを
出してしまい、燃費計がその時一瞬一桁だったのは大いに笑った。
同乗の営業マン曰く、なんぼハイブリットでも急加速を繰り返す運転をすると
リッター20はいかないらしい。
でもハイブリット車を運転するのは今回が初めてだが、発進時モーターのみで
スルスルと無音で40キロ位の速度まで走ったのは感動したよw
今日は信者も連れてきてるのか。
スレモもあがりまくって神も満足だろうな。
>>553 _____
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|: ̄\;;;;; (,,/⌒ヽ
|: |: ̄ ̄ 〉 〜
|:::.._|__ U゛U_|
ゲボァハーッ
俺は12〜15だな。
リッター2桁走ればかなり燃費の良い部類だな。
俺の感覚では。
>>551 >絶対無理!
そんなことないよ。
走行距離450キロ前後で給油するけど毎回34〜36ℓ位だよ。
ID:9/oa3nta0はネ申っぽい
小僧に舐められたとか、試乗したプリウスで暴走モードなクダリもネ申っぽいww
一連の流れの中でID:9/oa3nta0のレスは燃費を気にしてるのではなく
燃費の悪いオレって、ガッツンガッツンにぶっ飛ばしてるだろ?オレってカクイイだろ?
なネ申発言に読めるんだがw
長距離の遠出やら高速を走ると16km/L以上出たりするよ
街乗りって一言で言っても、それぞれの街の規模や個人の運転の仕方が違うから
参考程度にしかならないような気もする
通勤30km弱の山越え田舎道だが
14〜16km/ℓ つーとこか
燃費走行の目安として負圧計又は加給圧計で
一定運転時や加速時にインマニ圧をなるだけ負圧
にすることを意識してはどうか
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/21(木) 22:21:09 ID:9LHCc6nb0
>>536 人口200万都市は、この国には、1つしか無いから
都市名言ってるのと同じですよ。
>>561 名古屋か?大阪?
大阪はもっと多いか?
>>558 オレもそう思ったw
話しの端々に散りばめられた俺自慢の数々。自己顕示欲の強いネ申に間違いないだろうw
カウンセラーならまず自分を見直すことから始めたら?って感じだわwww
前スレより
>688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/04/02(木) 22:58:35 ID:BJ9sxSHe0
>今日納車され、早速300キロのロングドライブに出かけ、そのレポート
>を天下のカー○ューに投稿したのだが、慣らし運転中なのにうっかり一般道で
>130キロ出した(当方札幌の為、ちょっと郊外にいけばそんな道は沢山
>ある)と書いたら、投稿が没になってしまった(T_T)
>VRは下のトルクがぶ厚い為、2500回転でシフトアップしていくと、5速
>3000回転で110キロ位軽く出てしまい、つい油断して3500回転
>迄回したら、本当にさりげなく130キロまで出てしまい、本当にVRのポテンシャル
>は凄いものがあるよw
>車体の剛性が高く、足回りもしっかりしてる為、全然スピード感が無いんだよなw
>早く慣らしを終えて、2速、3速で上まで回してフル加速を味わいたいなww
一部の人が神と呼ぶ人は以前からこのスレに居ましたよ
>>564 だから前スレID:BJ9sxSHe0=本スレID:9/oa3nta0でネ申なんじゃねww
妙な上から目線といい、レスのいたるところから溢れ出す俺様オーラが同種
調べるのが面倒くさくなってきた
Part-12より
>867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 21:33:02 ID:bU6d9TuX0
>俺はオプション10万付けてコミコミ200万で買ったから、1年で半額に
>なろうと気にならんなw三菱車の下取りの悪さはマツダ並みなのは覚悟の
>上で買ったので後悔はしてないぜww
いや
神様の事は触れないほうが良いと思うんだ
かみさまスレσひとたちか〃と→っτもこまっτます
かみさまはめぃゎ<かけちゃぃけなぃとぉもぅωτ〃す→
YOK(ょ→<)かωか〃ぇτほUぃσぉねか〃ぃた〃ょ
≠ラ(o^-')☆!
ネ申VSキラ(o^-')☆!
北海道VS九州か。。。orz
関東はヴァカばっかりだし、東海も以下(ry
この車に乗ってるのは全国津々浦々ヴァカばかりでFA?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 00:38:10 ID:btiSJz9d0
また、CZ+か…
神じゃなくてキチガイじゃね・・・・
しっかし燃費の悪い走り方してるとか、高速で200近く出したとか、人口200万の都市に住んでるとか、どうでもいい安い武勇伝しか出てこないな
そこが神を神たらしめる所以。人に自慢しなくちゃ気が済まないぽど自分大好きなんだろうな〜。
納車待ちなんだけどVRの純正シートで車中泊は快適?
何か工夫する事あるかな。
>>574 レカロシートだけど、助手席側をギリギリまで倒して車中泊してるよ
みんカラに、トランクと倒した後部座席の高さを合わせて寝るような事を書いてた人いたような
576 :
525:2009/05/22(金) 10:50:59 ID:kwseG9lY0
>>572 人口200万人都市と言うのは札幌の事で、決して自慢している訳ではなく、
私が「皆さんの燃費はどうですか?」と言う質問をして、車は乗るシチュエーション
によって燃費は変わるという事を知らせる為に、私の住んでる所を書いただけですよ。
因みに札幌と愛知県は道路が整備されてて、4車線道路が多くて、車で飛ばす輩が多く
確かいつも交通事故死NO1を争ってたはずですよ。
カウンセラーと言う仕事はクライエントの話を根気強く聞く仕事なので、かなり
ストレスが溜まる仕事なんですよ。だから俺はストレス発散の為に、車を運転してる部分が
多いと言うかスピード狂と言うかいわば基地外だ!と言ってもいいかもしれないよ!
俺は以前ここのレスで「俺には自己破壊願望がある」とポロッと漏らした事があるのを
覚えている人もいるかも知れないね。
だけど俺は以前も書いたかもしれないけど、スピードを出せる場所でスピードを出していて、
それは深夜の高速道路であったり、早朝の豊平区の河川敷の車専用道路だったり
ちゃんと分別はわきまえてて、一応俺の免許はゴールドで保険の等級は20級なんですよ。
ただし20代前半で、初代サバンナを乗ってた時に、スピード違反の累積で免許が一度取り消されて
います(笑)やっぱりただのスピード狂の基地外かも・・・。
後俺はこのスレにはPART12からレスしてて、皆さんの指摘は全て当たってるよ。
俺のレスはセンテンスが長いし、句読点が多いので見る人が見れば、すぐ解かると思うね。
後皆さんの俺の人間像は結構当たってるので、やはり「文は人なり」と言う事を痛感しますね。
私が「神」なんて畏れ多いですよ。まぁ茶化した意味での「ネ申」ならいいですけどね。
>>576 貴方の勝手なストレス発散という理由で暴走されたら、周りは迷惑なだけ。
どれだけストレスが溜まる仕事かは知らないが、そんな事は他人には全く関係ない。
公道で暴走する行為を正当化するような発言はやめてくれ。
免許や事故暦はたまたま運が良かっただけ。
ストレス発散のためにに2ちゃんに来て他人にストレスを与える…
いい迷惑ですね。
580 :
525:2009/05/22(金) 12:05:31 ID:kwseG9lY0
>>577>>578>>579 2ちゃんねるでも「車・車種別」のスレは良識的な人が多いですね。
皆さんの意見は正論ですよ!
サーキットについては、今ネットで調べたら千歳に(札幌から車で40分
くらい)にあるようなので、今度利用したいと思います。
>>576 _____
/;;;;:::::::::::::::::/
||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ハ,ハ ゲエェェェ
|: ̄\;;;;; (,,/⌒ヽ
|: |: ̄ ̄ 〉 〜
|:::.._|__ U゛U_|
ゲボァハーッ
>>580 _____
/;;;;:::::::::::::::::/
||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ハ,ハ ゲエェェェ
|: ̄\;;;;; (,,/⌒ヽ
|: |: ̄ ̄ 〉 〜
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ゲボァハーッ
> ID:9/oa3nta0
> ID:kwseG9lY0
_____
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||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ハ,ハ ゲエェェェ
|: ̄\;;;;; (,,/⌒ヽ
|: |: ̄ ̄ 〉 〜
|:::.._|__ U゛U_|
ゲボァハーッ
585 :
525:2009/05/22(金) 12:37:36 ID:kwseG9lY0
>>582 貴重な情報ありがとう!さて、これからお客さんの所に行って来るかw
バカが出ると屑が湧くか・・・
取りこんでる中申し訳ありませんが。
この車をGT風に使うのはありですか?
月に2回ほど東北道を端から端まで往復する
用事があって、年間では3万km程度走るんですが。
自宅の車庫と結構使うフェリー料金の関係で
車長4m以下でパワーのある車を探してます。
今乗ってるのはVWのポロ。安定性は抜群で
同クラスの車の中では長距離に強い方だと
思うのですが、山岳区間ではどうしても
非力さが目立っちゃって..。
気になってるのは、純正のシートの乗り心地と
直進安定性(ハンドルが多少敏感でもセンターの
据わりが良ければ構いません)、あと、オイルの
減り具合ですね。シビアで2500km交換はいいのですが、
1000km当たり1Lくらいオイルが減るのは長距離を一気に
走り倒すとき、ちょっと不安なので..。
588 :
525:2009/05/22(金) 13:54:44 ID:kwseG9lY0
>>581>>583>>584>>586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 00:38:55 ID:NwLOgERC0
VR海苔は販売台数に対して池沼率が高いような気がしてきた
無学文盲の洟垂れ小僧のニート達よ!束になってかかってこいやww
お前ら語彙が少な過ぎるんだよ!この池沼がwww
>>587 無しだと思うんだぜ
やっぱりコンパクトだとどうしても疲れる
>>587 元々VRは国産のこのクラスの中ではGT的な性格の車だと思うよ。
オイルの減りは国産車なんでまったく問題なし。まあ距離走ったらどうなるかは分からんけど。
ステアリングはギヤ比がクイックだしタイヤの太さもあって轍に取られやすい。
ノーマルシートはクッションが柔らかく腰痛持ちのオレは腰が痛くなってダメだったから
アフター物のレカロに換えて、ついでにミニバンみたいな高いシートポジションに
上から踏み下ろすようなペダル操作が嫌だったんでローポジシートレールにした。
>>587 シートと車高調をいいやつにすればなんとかなる
>>588 俺を屑共と一緒にするんじゃない
キミに文徳ばないから、駄レスしか付かないんだ
人間を磨けよ・・無理かなwww
593 :
525:2009/05/22(金) 18:08:42 ID:kwseG9lY0
>>592 × 文徳ばないから
○ 文徳がないから
ちゃんとした日本語使えない輩に諭される覚えはないんだが・・・w
プ!目糞鼻糞がww
>>593 そういうレスばかりしてるから嫌われるんだよ…
ここに粘着せずにいい加減ミクソに戻りなよ
595 :
525:2009/05/22(金) 18:15:19 ID:kwseG9lY0
>>594 失礼しましたm(__)mだって今日暇だったんだもん!やっぱり世間は不況だね☆
「ば」って、東北か道東とかの訛りじゃない?
なんかあぼーんが多いけど馬鹿でも沸いてるの?
>私が「神」なんて畏れ多いですよ。まぁ茶化した意味での「ネ申」ならいいですけどね。
前者だと受け取ってたのが怖い。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 19:59:16 ID:kwseG9lY0
>>597 × 沸く
○ 湧く
お前が一番馬鹿だろうがwここは池沼しかいないのかwww?
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 00:38:55 ID:NwLOgERC0
VR海苔は販売台数に対して池沼率が高いような気がしてきた
>>599 朝から深夜まで一日張り付いていますが貴殿の職業は?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 20:20:18 ID:kwseG9lY0
>>600 朝から深夜まではオーバーでしょ!でも今日は確かに5時間くらいへばりついてるね。
俺の職業についてはスレの上の方に書いてあるよ(^^♪
そこそこ小銭を稼いでスピード狂なら素直にエボやインプ買っとけばいいのに
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/22(金) 21:35:24 ID:kwseG9lY0
>>602 そろそろ疲れたのでこれを最後に消えるが、今から10年位前のインプのSTI(車重が
1200キロ割る位の車)を試乗した時、余りの速さにビビッたと言うか正直な所、これは
俺には制御出来ないというか、普段の俺流の運転をしてたら、絶対限界を超えて
事故って死ぬと思ったんだよw
まぁそういう意味では俺はチンピラと言うか小心者なんだよなw
自分の運転技術のレベルを知ってるから今まで、結構飛ばして走ってても事故らなかったんだと思うよw
ランエボ、インプレベルの車だと俺の性格だと間違いなくスピード出し過ぎて、制御出来なくて
事故って死んでたと思う。もう5年位前だが、レガシィのB4を試乗したが、あの
レベルだと大丈夫だと思ったが、スバルの水平対抗エンジンは耐久性に問題があると
思ったので購入には至らなかったよw
VRは踏んでも160位までは一気に行くけど、それ以降は若干時間がかかるし、速いと言っても
所詮1500のターボ車なので俺レベルの運転技術が未熟なスピード狂には丁度いい車なんだよ。
長文スマン。
すれが伸びまくりワロタ
>>603 事故らなかったのは自分の技量を知ってるからじゃなくて運が良かっただけ
それと自称チンピラは本当は自分の事を大物だと思ってる事が多いが、あなたの考え方や行動はチンピラとおなじだから
ついでに
札幌市に住むカウンセラーでコルトVR乗りなんて情報を出したら個人を特定できるだろ
この情報が本当なら不特定多数が閲覧可能な掲示板にさらすのはよっぽどのバカ
ネットへの書き込み止めた方がいいよ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/23(土) 12:37:40 ID:H6FrPhuC0
>>605 あの親父さん、なんか脳天気ぽいし、2chで自分がVR乗りのスピード狂のカウンセラー
だと地元で特定されても屁とも思ってないんじゃね?
607 :
587:2009/05/23(土) 14:02:59 ID:Ig9CH6FW0
>589-591
thx。要はシートと足回り次第ね。
シートは多分しばらく様子見。ダメだったら
レカロのオルソペドでも入れる。タイヤは
ネオバだと早めに削れるだろうから遅かれ
早かれPlaysに履き替えることになると思う
(実は石橋党)。
オイルもGDIみたいにバカみたいに減る訳じゃ
無さそうなので安心した。
1500cc以下で税金安いし、4m以下で船代
安いし、オイルの交換時期がポロ並に
10000kmだったら..というのは贅沢なので
言わないけど、でも充分次期自家用車の候補に
なりそう。試乗の機会作って検討してみる。
この車、最小回転半径が5.4mだけどRAとは切れ角が変わってるのかな?
RAは確か4.9mだったはずだけど単純にタイヤが185から205に変更されたことによる数値的な違いでしかないのかな?
このクラスで5.4mだと日常使うときに気になったりするレベルですか?
>>608 よほど運転がヘタクソでなければ大して変わらん。
一回余分に切り返す事があるくらい。
元々ひとまわり小さいタイヤサイズで設計されたところに直径・幅ともに大きいタイヤつっこんでるから
切れ角少なくしてフルロック時に干渉するのを防いでるんでないかと。
ベースになったRAとはロワアームもナックルもギヤBOXも違うし。
ちなみにナックル廻りはベアリングやハブも組み込んだアッセンブリーでしか供給されてないから
ハブベアリングやハブ逝ったら・・・ガクブル(AA略
>>609 >>610 ありがとう
やはり足回りは違う部品なんですね
単に数値的な違いならタイヤサイズを落としたら少しは回りやすくなるかとも考えてみたけどそこまで甘くないか
自宅周辺の道路がものすごく狭くて鼻が長い車や小回りがきかない車は結構キツイんです
VRはオーバーハングが短いからその点はまだ良いけど逆に鼻が短すぎて先が見えないのが難点かな
最近はワイドボディにして切れ角稼ぐ車もあるけどそれはそれで良し悪しですよね
>>611 俺の家の前の道は2メートル弱くらい(ドアミラー畳まないと通れないw)しかないけど
そこから駐車場(幅、奥行き共に4.5メートルくらい)に直角で曲がって車庫入れしてる
駐車場内でのポジション修正と出庫に何回も切り返さないといけないけど何とかなってるw
コルトをベースにしているからアッセンブリーだらけなのはしょうがないと思っていたけど
足回りもなんだ。へぇ。勉強になるなぁ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 05:24:17 ID:GpK7R8mL0
過疎ってるなwでも販売台数からいったたらこんなものか〜
今のVRって灰皿が付いてないって本当?
キーシリンダー照明は削られたし、サングラスホルダーも消え、リアのルームランプもカット
そこまで装備カットして利益を出す必要があるのかよ
もうモデル末期なんだから元は取れてるんじゃないのか
セキュリティについて
この車は狙われやすかったりする?
屋外の契約駐車場なんですが
希少性な車なのでイタズラとか
されそうで対策を考えてます。
車用テントだなw
放火されそうだな
きも…
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 20:17:35 ID:GpK7R8mL0
↑
お前、気色悪いからここに2度と来るなよw
ちがうかなーと思ったけどやっぱり神でしたw
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 21:37:25 ID:GpK7R8mL0
>>626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 00:38:55 ID:NwLOgERC0
VR海苔は販売台数に対して池沼率が高いような気がしてきた
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 21:45:25 ID:GpK7R8mL0
アンカー間違った!だけどこれは当たってるなwはははははは!
VRはどういう角度で見ても知性や教養がある奴が乗る車だとは思えないw
こういうこと書くと又反発くらいそうだが、もし旧帝、早慶上智あたりで
でVR乗ってる奴がいたら名乗り出て欲しいなw
またネ申かよorz
>>629 ネ申よみんカラーの童貞率も高そうです!!!1!
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/24(日) 23:55:36 ID:GpK7R8mL0
>>633 そっか!!やっぱりピザや池沼が多いんだなw俺もバツイチで最近女には縁が
ないし、やはりVR乗りは時代遅れの車オタクや童貞が多いんだなw
この車は女受け悪そうだしなww
ID:GpK7R8mL0はやくX4スレに帰れ
気持ち悪い
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 00:21:29 ID:xPFj3l370
マジきもいスレ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 00:39:52 ID:8TTrZj0B0
>>636 貴方は、最近このスレで独壇場の「ネ申」の存在を知らないの?
あのレスはあの親父独特の自虐ネタなんですよ。
あの親父は本当はVRが好きでたまらないと俺は思う。
きも…
>>631 国立医学部卒の医師の私はこの車1台で十分気に入ってますよ。
走行性能、燃費、維持費、全てにおいて十分かつ無駄が無い。
衝突安全性だけは不安ですが・・・
kimo...
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 08:36:23 ID:hgYc4N2n0
ここの住民がバカなのか
ここに来るとバカになるのか
判断に迷う
スペシャル(レカロレス)の下取り150でした。
短い間だったが、楽しい車だったよ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 16:13:25 ID:8TTrZj0B0
>>644 なんでそんなに短い期間で手放したの?勿体ないよ!
買い替えた車は何ですか?
まぁ要するに飽きたんだろ
家族が増えたからっスねぇ。
次はアウトランダーのローデストです。
中古がどこに出回るのかは知らんけど、
見つけた方は大事に乗ってやってくだせぇ。
VRの速さは乗りはじめだけはイイがすぐ飽きる
だってフィーリングがマッタリな感じだし高回転がまるっきりダメダメ
俺の+RAも最初の車検だすか迷う。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/25(月) 18:58:38 ID:8TTrZj0B0
VRは新車は余り売れてないけど、中古車市場では賑わっているって
本当なんだな・・・。
確かに上が全然回らないよなこの車。
>>648 上まで気持ち良く回せれるようなもんじゃない
トルク重視でハイギア−ドってみればVRの性格はわかるだろ?
今年ってモデルチェンジするのかな?
今年の三菱にそんな体力はない気がしないでもない
>>653 EK→OTTI
????←NOTE
NAがこれならば、過給気モデルは廃盤???
ノートのテンロクMTモデルを三菱が魔改造
TCSST+オーリンズ足の163kwなら300マソだしていい
三菱様MCで追加してくださりませ( ̄人 ̄)
アウトランダーは来年にエボ顔になるんだっけ。
コーポレートアイデンティティとはいえどいつもこいつもエボ顔つうのは…
20年前のギャランもミラゲもランサーもみんな同じ顔だったの思い出すわ
すいません ちょっと質問なんすけど
VRって車検証の表示は箱車ですか?それともステーションワゴンですか?
おまい・・・釣りだよな?釣りだと言ってくれよorz
コルトは車検証表示がフィットと同じなんかいな?
まあデザイン的に酷似してるよね、なんか…サイド見てもウインドウ面4つだし
fitって3ドアだっけ?
>>659 ん?実際ステーションワゴンなの?
オーナーさん解答ヨロ
+はステーションワゴン
この女、これで幾ら貰ったんだろうなw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/26(火) 21:32:37 ID:umjxDdOy0
まーた動画オナニーかよw
きも…
まじきも…
ずっとATだったけど今度VRでMTデビューします。
VRはクラッチミートとか初心者でも安心な方でしょうか?
>>672 2速へのシフトダウンは、ダブルクラッチが必須。
>>672 クラッチのミートポイントは扱いやすいちょうどいい位置にあると思う。
ただクラッチがほんの少し重めかな。
蹴っても行けるはず。なかなかエンストしない
>>673 ずっとATだった人にダブルクラッチしろと言うのは無茶だろ・・・
ゆっくり丁寧に、かつ回転合わせるようにする程度でいいだろう
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 01:58:06 ID:RR4dm3gN0
たった今深夜のがらがらの高速道路で200キロ出して来ました。
前回は慣らし運転が終わったばかりなので、いつまでもリミッターが効かないので、
「エンジン壊したらどうしょう?と言う感じで195キロで終了しましたが
今回は、オイル交換も済ましているし、納車以来約1500キロ位走行しているので、
最高速にチャレンジしましたw
今回の感想はVRはとにかく160キロまでは一気に行くけど、それ以降はちょっと
加速が鈍る感じなので、今回は一気に4速でレブまで回すと180までは比較的
早く到達しましたが190キロから200までは若干時間がかかりました。
まだ後10キロくらい最高速は伸びそうでしたが、何しろ道路は真っ暗で
微妙な道路の段差などが解らない為、今回は200キロでやめました。
VRは空気抵抗がもう少し良い車の形をしていれば210キロ位は楽勝だと
思います。(15年前のランティスV62000、170馬力で最高速230キロと言うデータあります)だけのこの車はリミッターは
どうなっているんでしょうかね?
20キロものメーター誤差があるとは考えにくいのですが・・・。
文体変えても神の威光は隠せない。素晴らしい!!
コピペだろ
この手のホットミニバンのライバル車種としてはどんなのが候補になるの?
ラクティスとか あとは?
ホットミニバンって言うの?
そいつスイスポスレから来る池沼だからスルーしろ
>>677 中田くんへ
早く免許取って、車買ってからレポ下さい。
685 :
677:2009/05/27(水) 18:04:40 ID:RR4dm3gN0
ウヒャーwあんまりここに粘着してると思われるのが嫌なので、ここ2、3日
文体変えてカキコしてたら、脳内スイスポ乗りにされちまったよww
スイスポが200キロも出る訳ないだろがーwwこの池沼どもがwww
俺はここにレスしたのは200キロ出した!と言う自慢と云うより、VRの180
キロのリミッターはどうなってるの?と云うことなんだよ!
だれかVRで200キロ前後まで出した奴はいないのかなw・・・?
686 :
677:2009/05/27(水) 18:12:56 ID:RR4dm3gN0
>>681 お前、頭悪すぎwwホットミニバンって何処の国の言葉だよ!
正確にはホットハッチだろw
またネ申かよorz
40過ぎてガキみたいな物言い・行動だな…
いくらネット上でのこととはいえ恥ずかしくないんだろうか
688 :
677:2009/05/27(水) 19:53:49 ID:RR4dm3gN0
>>687 恥ずかしくないよwだって匿名掲示板だからね!
普段は聖人君子面して仕事してるので、VR買ってここで皆さんと戯れるのが
良い息抜きになってるよ(*^_^*)本当に良いおもちゃを買ったよww
スーパーハカーと友達というオーナーがいたよな
>>677うざすぎるしそいつに解析頼んでもらわね?
連絡できるやつだれかいない?
コウナゴを焼いて食べるって書き込みしたぐらいで逮捕される時代にチャレンジしてるんかな
札幌市警に通報されたらアウトくさいよ
もし札幌市に住むコルトVR乗りのカウンセラーを貶めようとしてるなら
警察はソコまで馬鹿じゃないから止めといた方がいいよ
691 :
677:2009/05/27(水) 20:35:29 ID:RR4dm3gN0
>>689 以前このスレで三菱車の悪口を何回もカキコしてる輩を、「お前のID晒すぞ!」
脅して、ここからそいつを消したの実は俺なんだよw
後スピード違反は現行犯かオービスに写ってない限り摘発は無理なんじゃないかな?
でもなんか本気でここの住人に嫌われてるみたいなので、そろそろおいとまするかw
2ちゃんねるはフリーターや引きこもりのすくつ(なぜか変換できない)
記事が載ってた。
>>691 もうやめとけ
馬鹿が沸いて出て、つまらんだろw
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:01:14 ID:xBtvEsGi0
また、CZプラスか…
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 21:27:55 ID:XwFEmtN80
マジきも…
いまだに「すくつ」とかのネタにマジレスする人がいるとは
古いネタだからか…
>>699 その辺は生暖かく見守ってやればいんでねーの
VRはやっぱり人気ないのかなー?
Dの営業に調子どう?と聞いたら
VRは全くでないと言ってた。
時期が時期だけど、そんなに人気ないとは・・・・・・。
リヤビュー以外はよさげだと思うんだけどなー。
>>702 去年にあったVR MTのブレーキ関係のサービスキャンペーン
コレで地元のDらにもていったら「初めてのVRです」とか言われたなw
お陰で長い時間預けてた記憶が・・・
08VR試乗車がそのDらに出現したのは、その後のお話
メーターでは200km/hくらいでリミッター
。
実測だと180km/hくらいかな?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:21:33 ID:RR4dm3gN0
>>704 その話を聞きたかったんだよ!でも20キロもメーターに誤差があるって
ちょっと出鱈目過ぎるんじゃないかな?
>>700 VRに2年乗ってて未だにHIDの不自然な白さに慣れない俺としては
あの純正フォグは大変役に立ってるんだがな…。
>>704 どうなんだろ
メーター読み100km/h時でGPS測定で94〜96km/hだったから
それより速度が増せば誤差も増えていくのではないのかな
>札幌VRの伯父さん
いちいちageてレスしてるから、文体を変えてもスグにばれちゃうと思うのです
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:37:31 ID:RR4dm3gN0
>>707 文体変えてもIDは表示されてるからね(笑)
でも10キロ位の誤差ならまだ解かるけど、一応精密機械である「自動車」の
メーターの誤差が20キロもあると言うのは、少々と言うか、かなり理不尽だね!?
でもこの辺がVRのオモチャっぽい所かも・・・。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:44:24 ID:xBtvEsGi0
>>708 何、その訳のわからん理屈はw 何を根拠に理不尽って言ってんだ?
以前乗っていた車(三菱製)のクルコンで、取説には40〜100km/hで設定できるとかいてあった
実際はメーター読みでMAX110km/hで固定できていた
その頃は「110km/hで巡航できるw」って喜んでたけど
今考えると、メーター読み110km/hで実測100km/hだったのではないかと
そう考えてくと誤差20km/hもありうるのでは?
つーか、そんな誤差が出てくるような速度出さなくても生きてけるじゃん>札幌VRの伯父さん
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 22:55:44 ID:RR4dm3gN0
>>709 メーター読みで200キロ出してもリミッターが作動しない→速度が上がれば
10キロ位の誤差はあるんじゃね?→10キロの誤差ならまだ許せるが20キロ
はちょっと酷くない?→精密機械としてはかなり理不尽
上記の話の流れに「訳のわからん理屈」というのは因縁つけてるとしか思えませんねw
結局は「誤差1割前後」でFA
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:00:38 ID:RR4dm3gN0
>>710 VRって衝突安全性に問題があるみたいなので、もう最高速に挑戦!という
無謀なことはやめますよ(^_^;)
おいとますると言ったわりにちょこちょこ出て来るのなw
>>ID:RR4dm3gN0
きも…マジ死ね。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:27:12 ID:RR4dm3gN0
↑
きもとマジ死ねとか極めて語彙の少ないゆとり世代のの池沼君!おやすみww
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:29:37 ID:RR4dm3gN0
× のの
○ の
マジで寝るわ!俺が出現するとスレ伸びるなw
ECUが車速パルスで180km/hってことだからね
実測値だともう少し下回ると思う
メーターはプラマイ10%って定められてて、少なくとも国産車は+10%で作られてるはず
車に限らずバイクもね
古い車だとメーターが狂ってきて下回ることもある
>ID:RR4dm3gN0
オッサン、、おいとまするとか、これで最後といいながら何度も光臨するなよ
心の病なんじゃね?カウンセリングしてもらったほうがいいよwww
>>706 >VRに2年乗ってて未だにHIDの不自然な白さに慣れない俺としては
>あの純正フォグは大変役に立ってるんだがな…。
まさか?晴れの日の夜でも煌煌とフォグ点灯させて走ってるんじゃないだろな
>>700がリンクしてるのは、フォグをHIDにしたからと嬉しげに点灯してるヴァカなんじゃねと晒してるんだろ
フォグは補助灯だし、光を拡散してるので、点灯してる自分は満足、他車は迷惑
ってことになり兼ねんから、状況に応じて使おうな。
雨・霧の時に使うのがフォグだから、晴れた日の夜に点けて走ってるのは、晴れの日に傘さしてるのと同じ。
周りからはイタイ奴と思われるぞ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:37:37 ID:xBtvEsGi0
>>711 だから、何で10km/hなら許せて20km/h許せないんだよ?何をもって
酷いって言ってるんだよ? 根拠も何もねーじゃねぇか?!
だいたい、お前のVRは車検の時、どの程度のメータ誤差を許容
されてるのか解ってるのか?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:42:44 ID:4ANVpJryO
>>717 必死だな
自分で書き込みまくってageてるだけだし自意識過剰
もう来なくていいよ
>>721 未だにageとか理解できないように見受けられる。
IDは認識してるようだが。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/27(水) 23:59:29 ID:RR4dm3gN0
ヽ ノ `ヽ r´ ヾ ソ
~ヽヽ U /ノ
ヽノ
/:::::::::::::::::::::\
/::::::::::::::::::::::::::::::::\
|:::::::::::|_|_|_|_|_|
-´⌒二⊃. |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ ⊂二⌒丶
_ソ. |::( 6 ー─◎─◎ ) ヾ__
. |ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
.\\U ___ノ\
\\ ヽ
ホント真性 きも… のミニバンスレだなw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 00:52:46 ID:biP0BfCE0
1人で4人位と対話しているあの札幌の親父は伊達に歳はくってないと思うw
とにかく口だけは達者な親父だよwでもageはまだ理解してない感じだな!
40過ぎて2chで遊んでるのが楽しくて仕方がないんだろうなw
>>720 まあ車検のときのメーター誤差なんて指定・認証工場問わず何とでも出来るがな
たとえ何十キロ、メーターがズレていたとしても。昔のワイヤー式のメーターは
ワイヤー伸びて誤差出まくりに針振れまくるで酷かった・・・
VRのエクステリアとインテリアがノーマルコルトの奴が欲しい
VRのエクステリア・インテリアって恥ずかしくないですか?
コルト自体が恥ずかしい
ヽ ノ `ヽ r´ ヾ ソ
~ヽヽ U /ノ
ヽノ
/:::::::::::::::::::::\
/::::::::::::::::::::::::::::::::\
|:::::::::::|_|_|_|_|_|
-´⌒二⊃. |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ ⊂二⌒丶
_ソ. |::( 6 ー─◎─◎ ) ヾ__
. |ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
.\\U ___ノ\
\\ ヽ \
| |ID:RR4dm3gN0|
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 02:24:19 ID:biP0BfCE0
VRって今CMでやっている「コルトベリー99万8000円」の超安車のシャシで
と同じだし、サスペンションはトーションビームとリジットだし、なんぼ
車体剛性上げたとか、アドバンネオバ履いたりして厚化粧しても、欧州の「ホット
ハッチ」とは全く別物だよなw
あっちは300万だし
まぁ〜そう言う観点で考えたら日本のスポコンは全滅だなw
欧州ならJCW位しか興味ない
ヽ ノ `ヽ r´ ヾ ソ
~ヽヽ U /ノ
ヽノ
/:::::::::::::::::::::\
/::::::::::::::::::::::::::::::::\
|:::::::::::|_|_|_|_|_|
-´⌒二⊃. |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ ⊂二⌒丶
_ソ. |::( 6 ー─◎─◎ ) ヾ__
. |ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
.\\U ___ノ\
\\ ヽ \
| | ID:GJcU9n9g0|
速度計の誤差は確か+10%くらいまでOKだったような
ランエボ全否定が居ると聞いて
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 18:07:36 ID:biP0BfCE0
嵐が去った静けさか・・・。
>>730 >コルトベリー99万8000円の超安車のシャシで同じ
>なんぼ車体剛性上げたとか
そのスポット溶接打ち増しの効果は相当なもんだよ。
ベリーとVRの両方を思いっ切り試乗wできれば誰でもわかるはず。
ところで
>欧州の「ホットハッチ」とは全く別物だよなw
具体的な車種は?当然、排気量や馬力が同じくらいの車種だよね?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:39:22 ID:biP0BfCE0
>>738 貴方は確か、このスレでVR購入に際し、ゴルフの1400CCのスパチャージャー
とターボ付いたモデルを徹底的に試乗して、VRとそのゴルフはスペック的には余り
違わないけど、向こうが300キロ位車重が違うので、VRの方が挙動が良くて、
結局VRを購入したという人じゃないですか?
車に対する感性は人それぞれなので、貴方がVRはゴルフのTSIトレンドライン
に決して負けてないと思っているのならそれでいいんじゃないですか?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 22:52:41 ID:biP0BfCE0
ゴルフTSIトレンドラインではなくて、ゴルフTSIハイラインの間違いでした。
アルファの水戸もホットハッチかな
水戸はホットハッチ
VRはホットミニバソ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:36:37 ID:biP0BfCE0
VRを欧州のホットハッチと同じ土俵で比較するにはやはりVRのサスペンションをもっと
グレードの高い物にして、もう少し車高を落とさないと厳しいでしょうねぇ。
はやいの?欧州のは
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/28(木) 23:53:25 ID:biP0BfCE0
ホットハッチというには少々排気量が大きいですが、ゴルフのGTIは2000CC
ターボで200馬力とスペック的にはたいしたことないみたいですが、高速安定性が
凄いらしいですし、相当速いみたいですよ!
きも…
>>ID:biP0BfCE0
札幌のオヤジいいかげんんいせーや
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 00:31:04 ID:iYqNqVBx0
>>747 今回は真摯な文体でレス致しましたが、こんな過疎スレに常駐してるとやはりすぐに
正体がバレますね(笑)因みに欧州のホットハッチで自動車評論家の間でもライバル視
されているのはポロのGTで向こうは確か1800のターボですが車重、スペックもほぼ同等で
価格差も50万くらいなので一度乗り比べてみたいと思っています。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 00:38:58 ID:iYqNqVBx0
因みにこのスレは私がレスし続けなければ遅かれ早かれダット落ちすると思いますね。
一年前のVRスレは凄く賑わっていましたが(私はPART11から今まで全部保存しております)
今はとにかく売れてないし、中途半端なターボ車なのでもオーナー以外は
人々の関心も薄いみたいです。池沼率高いから、話題も乏しいしねw
アホや
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 01:19:29 ID:iYqNqVBx0
>>750 VRのオーナーは多分半分以上は高卒のブルーカラーでしょう!
私は今新型プリウススレに結構遊びに行っていますが、向こうは多種多様の
人間がいて面白いし、レスのセンテンスも長く、まともですが、ここはきも..とかあほ
だとか、氏ねとかとにかく無学文盲の池沼が多くて話になりません。
明日から3日程出張するので、ここの皆さんはどうかまったりお過ごし下さいませ。
たかだか200万前後の車だから衝動買いでキャッシュで買ったけれど、なんかもう
飽きましたね!240キロまでメーター付いてて200キロ出したと思ったら実は180キロ
だったって多分三菱特有の演出なんでしょうね?やっぱりリコール隠ししてたメーカーはえげつないわw
「ダット落ち」って単語は学んだようだけど仕組みはまだ理解できていないようだ。
数日前から言われてるageに関してもまだ理解できないようだが。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/29(金) 01:33:03 ID:iYqNqVBx0
俺は2ちゃんねるにレスする様になってからまだ3ヶ月弱だからその辺の知識は
まだ初心者なんだよ。教えてくれてどうもありがとう!
>>751 まぁ確かに言う通り、以前と比べてスレの質が落ちたなw
しかし、あなたが端金で買えて、おまけにつまらなかった車でも、こちとらコレが好きで乗ってる訳だ。
メーター200程度で180ならギリギリ誤差の範囲内だし、メーカーもド素人にとやかく言われる筋合いないだろ?
そんなに気に入らないなら、こんな所に書かずにメーカーに直接クレームつけたらどう?
後はカウンセラー職ならばココで常用されていても、差別用語は使わんこったな。
見てると気分悪いわ
メーター誤差は、上にずれるようにしている。わざと。
何故ならスピード違反で捕まったときに実測よりメーター読みが少なかったらメーカーの責任になるから。
これは三菱に限ったことじゃない。馬鹿め。
だから、そんなに正しい数値が知りたいならGPSでも付けろタコ。
>>754 >まぁ確かに言う通り、以前と比べてスレの質が落ちたなw
そうですか?part5からROMってるけどさほど変わってないと思いますね
新スレ立っても出てくる話題は同じpart15まできてもまるで成長していない
>>756 言う通り内容的には以前から変わらずって感じなんだけど、何か最近「きも」とか訳のわからん書き込みがやたら増えたような気がしてね
お前って奴は素直じゃないな
うん?、メーター読み200で実速200出てたなら、まだ飽きなかったのかな?
>>751 そんなあなたにはリッターSSがオススメ
10R,R1000,R1,1000RRどれを選んでも逆車なら180でのリミッターなんて野暮なものついてないから
200程度の速度なんてあっという間に超えて300近くまでいくよ
値段も安いし一台買ってみたら
それと免許もって無いってのは無しね
一般人からみれば公道で200出すのも無免許運転も同じようなもんだって
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/30(土) 16:51:15 ID:Wupo9Lfy0
今はタイプRに乗っているがバージョンRなんてオモチャだったぞ。
タイプRとバージョンR、同じRでも出で立ちや考えが全く違うのに比較すること自体ナンセンスだろ
車ってオモチャじゃないの?
VRspecial てお幾ら?
税込232万500円
地元の三菱ディーラーに行ったらいまだにVRスペの試乗車があってワロタ
ここはバカのすくつ(なぜか変換できない)だから、糞スレしか集まらないんだなwww
自己紹介乙
>>767 > ここはバカのすくつ(なぜか変換できない)だから、糞スレしか集まらないんだなwww
巣窟は(すくつ)ではなく(そうくつ)
知っていて使ってるとしたらナウなヤングレベルの時代遅れ
それとスレではなくレスだろ
一番のバカはお前だ
まあ時代遅れではある罠
>>769 ここまで完璧なレスを付けてくれたのは貴殿が初めてです
携帯の画面みて笑ったの何年ぶりだろう
感謝!
最近は「漏れ(俺)」とか「キボンヌ(希望)」とか見かけなくなったなぁ
VRのスプリング交換を考えてるのですが交換後のアライメント調整はある程度走ってバネが馴染んでからが良いのですか?
ヘタリ保障の付いてるスプリングなので交換したついでに調整してもらっても大丈夫なのでしょうか?
詳しい方、よろしくお願いします。
ヘタリ保証ってアライメントが狂うのまで保証してくれるモノなのか?
つうかアライメントつってもピロアッパーにでもしない限りフロントのトーしか調整箇所ないし
オレはVR購入して納車前にサス交換(当時はまだVR用無かったんでラリーアート用40ミリダウン)してトー調整実施
最近車検受けたが大きなズレはなかったが
逝ってよし
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 12:30:20 ID:ycL935f10
バネを変えれば車高がかわり、アライメントは確実に狂う
その狂う量はバネの慣らし前後の狂う量に比べはるかに大きい
いくら慣らしの間だけどはいえ、そんな車に乗りたくない
よって交換直後にアライメントを取ることを薦める
しばらく乗って狂ってるようなら、もしくはな気になるようなら
またアライメント取れば良い
ちなみに個人車ならバネはへたらないと言っても過言ではない
へたるのはショック(純正形状以外)気にしなくて良い
三菱車は昔からバネはヘタらないね
一昔前のトヨタ車は過走行でバネがヘタって車高が下がる車があった
780 :
774:2009/05/31(日) 17:41:49 ID:N7LhzSoG0
みなさんありがとうございます^^
>>775、
>>778 確かにVRはアライメント調整といってもFトーだけですね。
3年間走って特にズレがなければ仮に多少バネがヘタったとしても影響は小さいのでしょう。
サス交換したのに無調整で走るのもちょっと気がひけますしね。
店に通うのもめんどくさいし、特に問題もないみたいなので交換直後に調整してもらいます。
また走っていて気になるようなら再度調整してもらいに行けばいいだけですからね。
ちなみにバネはTI2000を考えています。
本当はアイバッハが欲しかったのですが入手できませんしToT
純正ショックが25000キロ走ってるのですがまだ大丈夫なはずなんでとりあえずバネだけでw
>>780 アライメント(トー)もだけどヘッドライトの光軸調整もちゃんとやっておいてもらいなよ〜。
ロービームは車高に応じて自動調整されるけど、一応きちんとヘッドライトテスターで調整してもらったほうがいい
まあロービームの光軸調整値なんて三菱デラくらいしか知らないだろうけど。。。
>>774 >>780 自分はアイバッハに交換して、
7000キロ走ってからアライメント見てもらったけど、
殆どくるってなかったよ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 20:29:59 ID:gx5V9Fu9O
クラッチ切る時にカチャっと異音がするんだけど誰か原因知らない?
シフトダウンする時が酷くてカチャカチャ言う
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 21:23:21 ID:gx5V9Fu9O
↑もう一度異音確認してきた。
クラッチ切る時じゃなくて繋ぐ時だ。
エンジン切ってる時は音しなくてエンジンかけてる時だけカチャって音する。
ディーラーで聞けよ
>>784 俺のVR(MT)だとそういう音はならないな。走行2500k目です。
クラッチディスクのダンパースプリングが折損したり脱落してるとそういう音することあるけど・・・
まあ実際に音聞いてみないことには何とも言えないけどなー。1度ディーラーで音聞いてもらったら?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:11:44 ID:gx5V9Fu9O
そうですね、一度Dに持って行きます。
中古で購入して今日保証継承しといて良かった。
症状でてから継承だと保証きかないらしいから
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:33:37 ID:B8osV+Ka0
この車、最初の車検前に手放す奴が多いみたいだけど(新車が売れてないわりに
中古車が異常に多い)、なんか車の作りがちゃっちいので、5年以上乗ろうと
思ったら、それ以降結構出費がかさみそうだな・・・。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:39:31 ID:gx5V9Fu9O
>>789 その最初の車検で手放したのを中古で買ってクラッチ付近の異音発生orz
納車二日目
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:52:50 ID:B8osV+Ka0
>>791 メーター誤差が20キロもあるみたいだし、ゲトラグ製のミッションはデリケートで
ブーストアップは無理で、LSDも機械式しか入れれないみたいだし、なんか追い詰められた
三菱が碌に煮詰めないで、思いつきで作った車のような気がするよ!
俺のVRはまだ納車して2ヶ月ちょっとだけど、革製のハンドルの革が、まるで
ウレタンのような材質で、プラスチッキーな内装はもう傷だらけだし、なんだが先が思い
やられるよorz
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 22:59:01 ID:B8osV+Ka0
>>791 こう言うのもアレだが内装に傷付けたのは自分自身でしょ。
1度傷付けた時点で気をつけず傷だらけにした自分が悪いんじゃない?ネ申様
ネ申サマは何事も外的要因に責任があると考えられる方なので仕様です
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 23:13:07 ID:gx5V9Fu9O
>>791 デリケート過ぎるw
内装はそこまで深刻にならないが駆動系は流石に気になる。
5年保証の範囲でどんだけ対応してもらえるのかが不安
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 23:20:27 ID:B8osV+Ka0
>>793 俺は一応車庫保管だし、「スターシールド」も施したし、長く乗るつもりで
VRを買ったんだけどねえ。中古車市場を見ると08モデルが148万円位で
売られてるので、1年乗って売ったとしても多分100万弱の値段しかつかない
だろうから、もうVRと心中するか、最初の車検の直前に二束三文(多分3年後はもっと
値段が落ちてるはず)で手放すかこの2つの選択肢しかないんだよなw
>>791 神様は使い方が雑いのですね。実にだらしがない。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 23:36:36 ID:B8osV+Ka0
>>797 内装の傷と言うのは、ちょっと俺のレスに語弊があって、VRのシートの生地が
凄く汚れやすくって、それをいちいち水に浸した柔らかい布で拭いてたら、いつの
まにかシミの様になってたというだけで、コクピットに傷をつけたという訳では
ないんだよ!よってたかって俺をいじめないでくれよ(笑)
VRのゲトラグもそんな気になる程デリケートとは思わんがw
吸気弄ってエアフロセンサーをごまかしてやれば、ブーストアップしても不具合もチェックランプ点灯もしない(ブーストアップして10000Kmで今のところは)
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/31(日) 23:46:02 ID:B8osV+Ka0
>>799 マニアックだな!凄く勉強になるwVRも弄ればやはり結構面白い素材かも。
でも俺見たい素人はやっぱり真似出来ないなwチューニングショップなんかに
頼めばやってくれるのかな?
>>800 いや、マニアックって訳ではないよw
吸気弄って、と言っても実際はエアクリボックスを市販の物に交換しただけだし
また神か
VRのエアフロはグランディスやアウトランダーのエアフロと同じ品番だから
この2台の排気量や出力やら考えるとノーマル状態のVRでも計測可能容量にあまり余裕なさげな気ガス
おまえらで面倒みろや
152 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/31(日) 00:00:54 ID:1uYifb4q0
夏以降に新生児用チャイルドシートを買おうと検討しています
皆様はどちらのメーカーをご利用でしょうか?
当方はVersionRオーナーでレカロシートをOPでつけてます
チャイルドシートもレカロで合わせたいですがよければ
使った感想を教えてくださいませ
158 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/31(日) 13:05:18 ID:sKQxDNLm0
Ver.Rで質問でてるので便乗させてもらいます
MTの交換をする人からついでにやったほうがいいことがあれば教えてくださいと聞かれました
私なりに答えてみましたが失念してたことがあるかもと感じ皆さんの知恵を借りたいです
車の程度は今年1回目の車検で走行距離3万キロ未満です
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 17:51:41 ID:zg0uvyIG0
VRのゲトラグ製のMTって新車購入後3年位で逝ってしまうのか?
いらっしゃいませ神サマ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 18:58:11 ID:zg0uvyIG0
ミクシィのVRのコミュに俺と同じ札幌に住む、40代の赤のVR乗りがいたので
「マイミクになりましょう!」とお誘いしたら「自分はリア友しかマイミク
にしてないんです」とあっさり断られてしまったのだが、ひょっとしてそいつは
このスレを見てて、俺の事を特定して、「厄介な奴と関わりたくない」と思った
のかな?とちょっと悲しい気持ちになった・・・。
最近気づいたのだがラリーアートのライトはデザインが違うんだな。
何言ってんだよ
ラリアットの使い手は
長州力に決まってる
ハンセンだろjk
ラリアートのライトが違うというか標準グレード用のハロゲン球のリフレクター仕様と
ディスチャのプロジェクター仕様の違いじゃね?
アックスボンバーじゃダメですか、そうですか…
札幌在住40代で職業カウンセラー、愛車は赤のVRで2ヶ月ちょっと前に新車で購入
自分からここまで個人情報をペラペラ喋る人も珍しい。顧客の個人情報も漏洩してそうw
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 20:01:57 ID:zg0uvyIG0
>>813 俺のVRは赤じゃないよ!赤のVR乗りは俺のマイミク申請を断った人の事だよ。
俺のVRの色は流石に秘密だよ!後顧客の個人情報をもし俺がここで漏らすような事があったら警察沙汰に
なっちゃうよw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 20:06:24 ID:zg0uvyIG0
追記 ここじゃなくても顧客の個人情報漏洩は、即失業、場合によっては警察
沙汰だよw
>>813 確かネ申サマのVRはアクアメタリックだった筈だよ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 20:23:27 ID:zg0uvyIG0
>>816 アクアメタリックと言えば超稀少色じゃんww
もう駄目だ!!俺は昼間は大人しい運転してるけど、夜にその色でカッ飛ばしてる
VRを見たら俺だと思ってくれwwでもこの板に札幌在住の奴はいないと思うw
きも…
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 23:18:25 ID:zg0uvyIG0
↑
こういう語彙の少ない池沼が最近増えてるから、良質のレスが減って来てるんだよなw
「それはお前のせいだ!」と言う意見も出そうだし、俺が何かレスしたら、最近は必ず
俺の存在が特定されるようになったし、リアル現実でも俺の正体がバレてしまったので
これからはロム専門で行くよw
上記の「きも...」野郎が増えれば国も滅ぶし、スレも閑散とするよなww
ネ申に同意するのも癪wだが最近の馬鹿の一つ覚えのように
「きも…」ってだけレスするヤツにはオレも辟易してる
きも…
何回目の消える発言だろうか?
まあ、神は蘇るさ。何度でもw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/01(月) 23:53:54 ID:vVX63yUXO
きも…
きんもー☆
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 08:14:44 ID:/GXIqMcj0
きもっ!
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 08:57:38 ID:n734k2M6O
クラッチ交換っていくらかかるんだぜ?
今、クラッチ交換で入庫してるから、戻って来たら報告するよ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 11:20:37 ID:n734k2M6O
1.5Cは強化ディスク出てるけどVRは放置プレイだなー
純正に不満があるわけじゃないけどそのうち滑ったりで交換する時が来たのなら
どうせなら強化ディスクや軽量フライホイールを組みたくなる・・・
クスコがそのウチ出すんじゃね?
カタログのクラッチのとこにVR載ってるし。
詳細は全くのってないけど
なので開発中だと信じてみる。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 18:50:08 ID:OHo3QFCP0
エアクリナーとマフラーを替えようと思っているんですが、何かお奨めのブランド
ありますか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 19:00:40 ID:1glqNWtPO
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 19:06:06 ID:OHo3QFCP0
性能いいと思うし音もそんなに煩くないみたいだけど、取り付けに加工が必要だったと思う
それが難点だなw
吸気の方は吸気音の大きさが気にならなければ、かなりオススメよ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 19:26:27 ID:OHo3QFCP0
>>834 取り付けに加工が必要ということは、オートバックスあたりで取り寄せて、
取り付けてもらうというのが出来ないという事でしょうか?
という事はどっかの整備工場にお願いして、結構工賃がかかるのですね?
以前量販店でCOLTSPEEDのイベントあった時に購入→即付けしてた人居たし、量販店でも出来ると思うよ
買うならば念の為店で確認して下さいな
純正のセンターマフラーをブッタ切る必要あるからねコルスピのマフラーは
サンダーとかあれば自動後退とかでも出来るんじゃね
それが不安なら普通のリアタイコだけ交換のマフラーを選んでみてもいいと思う
砲弾型とか普通のタイコのタイプとか選択肢が広がるし
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 20:23:32 ID:OHo3QFCP0
リアピラーバーつけてみたけど全く効果を体感できない
み○から等見てると絶大な支持を受けてるようだったからつけてみたのに・・・
俺が単純に鈍感なのかorz
街乗り+高速程度では効果を体感できないパーツだったのか・・・
次はセンターピラーバーつけようと思案中なんだがこれもどうだか・・・
柿本イイヲ 多少煩いが
>>839 やめといたほうがいいと思うぞ〜。ピラーバーは捻じれ剛性を上げる名目の部品だけど
シートベルト取り付け基部は元々そんなに剛性高くない(ボルトを締め緩めするだけでも目に見えて変形する)し
そんな捻じれが気になるような使い方してないでしょ?みんカラのインプレは話し半分程度に思っておいたほうがいい
みんカラは敏感な奴が多いみたいだからな…
フロア下に整流版みたいの着けて「60km/hくらいで効果が体感できました」とか
バッテリーをカオスに交換して「オーディオの音質が上がりました」とか
純正交換型のエアフィルター着けて「物凄く加速が良くなりました」とか
この腕輪で彼女が出来ました
みんからの連中は何円天で買ったんだ?
>>831 やはり、エアクリーナーは神田うのブランドのグンゼか、福助だなww
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 23:02:48 ID:OHo3QFCP0
>>842 アルミ箔みたいなのペタペタ貼って乗り心地が良くなりました!ってのもw
>>847 あったなぁそういうのw ボディに貼れば剛性アップ、ショックに貼れば乗り心地が良くなり
エアクリやダクトに貼るとパワーアップに燃費向上w アレなんだったっけ?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/02(火) 23:59:32 ID:mmgfzZ1X0
ひえピタクールかな?
>>850 それだ、SEV!ホムペ見てみたら睡眠シリーズとか益々あやしい方向に進んでおられるなw
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 00:31:25 ID:iBqQOcZ30
今日(もう昨日だけど)はみんカラのユーザーかユーザーではないがみんカラを頻繁に観察してる
奴のレスが多いと見たw
昨日の「きも...」の連発レスはこの連中の仕業だと直感したよ!
レス見た限りでは気さくでいい奴が多いような気がしたが、みんカラの連中は札幌のスピード
狂のど素人の親父が200キロ出した!とレスしてるのが、自分たちの聖域を奪われたような気が
して、あの親父に嫉妬でもしたのだろうか?
>>852 目的や動機が何であれ最後の行だけはないと断言できる
>>852 ただ単純に気持ち悪く、受け付けないのでは?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 01:19:10 ID:iBqQOcZ30
>>854 それは言えてるな!車板のコンパクトターボ車スレで、ああいう素っ頓狂な親父の存在は
普通あり得ないなwなんか俺様オーラが強すぎて、あの親父を生理的に受け付けない奴が
このスレでは大部分だろうなw
てか本人だろ?
ネ申=>>ID:OHo3QFCP0>>ID:iBqQOcZ30
>これからはロム専門で行くよw
>これからはロム専門で行くよw
>これからはロム専門で行くよw
>>802スルーされて涙目だな
おいらはわかんにゃいからエロいひとおすえて
きんもー☆
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 16:40:39 ID:vDiVHVMX0
>>855 この人がネ申かどうかは、それこそ神のみぞ知るじゃね?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 21:43:37 ID:XcYkcPdX0
おまえら、釣られ杉だ
あんなに言葉の意味を理解していなくて、短絡的な思考しかできない
カウンセラーがいる訳ないだろうw
カウンセラーにかかってる人が自分もカウンセラーだと思い込むのはよくある話。
ここは低学歴が多いなw
俺はフランスに渡米した経験を活かして、今は充実した仕事してる。
オマイらとは人間の階級が違う、早く寝ろ!
と‐べい【渡米】
[名](スル)米国へ行くこと。
と‐ふつ【渡▽仏】
[名](スル)フランスへ行くこと。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 22:17:43 ID:iBqQOcZ30
ははははは!やっぱりここは池沼ばっかだなwwゲラゲラ
はは!
それじゃここに入り浸ってるネ申様もその池沼の仲間だな
つか他人をガキだ池沼だと卑下することしか出来ないヤツにロクなヤツはいない
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 22:56:20 ID:iBqQOcZ30
>>868 そうだよ!俺も池沼だから40歳過ぎてるのに、VRなんておもちゃ買っちゃった
んだよ!そして馬鹿だからいい歳こいて、こんな所で遊んでいるのさw
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/03(水) 23:00:13 ID:iBqQOcZ30
追記
でもここには洒落の解かる奴や、親切でいい人も沢山いたよ!
>>865 あっ、やっちゃったね。
フランスに渡米は、ググってからレスしないと「すくつ」と同じだよ
これ基本ね!
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/04(木) 00:39:55 ID:6yOFlOVE0
このスレには中にはズバッと正論を吐く、
>>868のような漢もいるがやはり大多数は、
>>872ような高校中退レベルの池沼君だなw
俺に反論があるのなら、3行以上のレスして批判してみれよ!きも・・・とか、
お前が貼った下れねえ歌等屁のつっぱりでもないぜw
Q:神様は存在する?
いいえ─┐ ┌───わからない 9%
11% │ _..-ー''''''l'''''― ..、
./ .l, | `''-、
./ .l .| \
/ゝ、 l. | ヽ
./ .`'-、 l. | l
│ ゙''-、 .l,| l
| `'″ネットで見た |
│ ,!
l 80% ./
.ヽ /
.\ /
`'-、 /
`''ー .......... -‐'″
ネ申さまの家はテレビがなかったんですねw
>俺に反論があるのなら、3行以上のレスして批判してみれよ!
荒
さ
れ
て
皆
迷
惑
し
て
る
ん
で
二
度
と
書
き
込
み
す
る
な
歌自体は意外に良かった
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:01:54 ID:6yOFlOVE0
┌─┐
|も.|
|う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
バカ ゴルァ │ !!.│
└─┤ プンプン
ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ (`Д´)ノ ( `Д)
| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
kimo...
>158 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/31(日) 13:05:18 ID:sKQxDNLm0
>Ver.Rで質問でてるので便乗させてもらいます
>MTの交換をする人からついでにやったほうがいいことがあれば教えてくださいと聞かれました
>私なりに答えてみましたが失念してたことがあるかもと感じ皆さんの知恵を借りたいです
>車の程度は今年1回目の車検で走行距離3万キロ未満です
わかりましぇ〜〜〜ん
やはりコルトはカッコいいナ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:32:56 ID:ujGV3n0z0
フロントノーズからのラインが
もうミニバンでかっこいい
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:45:37 ID:185smY200
882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 00:51:11 ID:L2rPJY1u0
kimo...
886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 20:40:41 ID:L2rPJY1u0
>>884 きも…
____
/ \
/ ─ ─\
/ (●) (●) \ よく考えたらこのスレいらないな
| (__人__) |
/ ∩ノ ⊃ /
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
( ,VR_ 命 )
( /"⌒ハー"⌒ ヽ )
ヽr ⌒ヽ__r ⌒ヽ \ )
,,/ヽ(・)ノ ヽ(・)ノ ̄ ̄ ̄| )
| (.o_o,) | 0)
| ・ / _|_ ヽ ・ |、_ノ
| i∠_ゝ,, ヽ l )
ヽ・ノ(、_,.ノ) j ・ ・ / )
ゝ `ー < _ ノ ) ヽ、
\──"── ´/ ⌒ ヽ
ネ申は、ネ申はまだかー!?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/05(金) 21:56:27 ID:185smY200
>>890 もう出現してるよwこのスレはも終わってるなww
これはひどい。
>>894 また今更だな。まあ最近の話しではあるが遅っ!
どうせなら東北スバルのやつも貼れよw
いじわるしないでおしえてほしいにょ
ミッションとどくまでにぎんみしたいにょ
たすけてほしいにょ
>>817 遅レスだが、札幌の東区より赤VR糊が記念カキコ
アクアメタリックのVRとすれ違ったことはまだ無いなあ・・・
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 10:34:59 ID:VsZFTQ/H0
>>897 ソースは秘密だが札幌には20代台位のVRが走ってるらしいが、赤は多いが俺の
アクアメタリックはやはり札幌でも稀少らしいので、もしすれ違ったら手を振って
くれよ!
>20代台位の
?
ソースは秘密って、そんなもん三菱デラくらいしかないだろ
20台以上は余裕でいそうだけどなあw
札幌OFFしようぜ〜
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 12:28:08 ID:VsZFTQ/H0
>>901
× 20代台位の
○ 20台位の
俺が札幌で出会ったVRはシルバーと黒の2台のみ。俺、昼間は街中余り走らないからな〜。
もうここでの毒舌レスは止めにするよ!オフ会いいね〜
週末なら高速1000円ですし東北〜道内で集まれそうですね
オフ会+すすきの大人のオフ会とかどうでしょうか
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:00:22 ID:VsZFTQ/H0
>>909 貴方も札幌の人ですか?いい企画ですね!でも俺のVRにはETC(間違ってない?)
が付いてないので、オロロン街道で走行会して、夜はすすきので大人のオフ会
がいいですね♪
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/06(土) 13:02:32 ID:VsZFTQ/H0
今度はアンカー間違った!昨晩ちょっと呑みすぎたよ。失礼しましたm(__)m
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/07(日) 00:08:52 ID:vCK2k/ZK0
なんかもう話題がねえよなw所で皆さんに質問だが、以前このスレで「エアクリナー
替えると加速が良くなる」ってみんカラ情報があったが本当なのかな?
一応VRはターボ車だから、吸気系のライトチューンでも多少加速は良くなると
思うが、燃費が悪くなったり、下のトルクがスカスカになると言うことはないのかな?
そのみんカラのURLをください。見てみたい。
今のところ無事に剥き出しエアクリ着いてる。
俺が鈍感なだけかもしれんが、下のトルクの衰えは特に感じないし、加速が良くなったとも感じない。
ただ燃費に関しては、セルフスタンドで満タン給油時に計算したら、エアクリ交換後は若干良くなってる。
もし燃費向上がエアクリに寄るものだとしたら「踏む量が減ってる→加速が良くなってる」って事になるのかな?
一応本日Ver,Rの見積もりを取ってきたんですが、限定モデルって直近では出ないんですかねー?
レカロエディションとかスペシャルみたいなのが出たらそっちが欲しいんですけど・・
ちなみに一声10万円引きのオプション73000円引きでコミコミ210万でした
こんなもんですかね?
今乗っている車の純正戻しとオーディオ&メーターの移設をタダでやってくれるのであれば、もう決めようと思っています。
(※交渉中ですが出来そうです)
純正交換タイプに交換してもダメw
箱ごと交換するなりキノコ生やすなりしたらいいかもな
多少低速が犠牲になると思うが、鈍感なヤツでも違いがわかると思うよ
きちんとエアガイドひいて遮熱するなりすればいいと思うがわざわざラジエーター通過した熱い空気吸わせなくてもねぇ
これからの時期どんどん暑くなっていくし。以前試したときは夏場で走行時で50℃くらい、渋滞ハマルと70℃オーバーしてた
まあ純正はエアクリ容量・吸気抵抗共にキツそうな造りだけど
>>909 そんなもんだと思う
DOPいくつか入れてレカロ入れて合わせて20万引きくらいだったし
913 :
船屋:2009/06/08(月) 11:21:09 ID:z2UOZN2m0
>>826 クラッチ交換の件
ミッションのオイル漏れのせいで、長引きましたがようやく終わりました。
クラッチカバー 13020円
クラッチディスク 9030円
クラッチレバー 6772円
ミッションのOHが保障でタダになってくれたので、クラッチ交換の工賃も無くなりました。
なので、クラッチ交換の工賃は不明… 地域によって若干の差はあると思われますが
4万前後は覚悟した方がいいかも。と中の人が言ってました。
>>913 >ミッションのオイル漏れのせいで、長引きましたがようやく終わりました。
オイル漏れのことをkwsk街乗りだけで漏れた?
>地域によって若干の差はあると思われますが
>4万前後は覚悟した方がいいかも。と中の人が言ってました。
どの地域のDがそう言ったかおすえて工賃交渉したい
>>913 MT本体のOHしてくれるの?本体の交換じゃなくて
ゲトラグMT本体のOH?
それできるなら他社の車と一緒でふつうじゃん
ゲトラグは修理は無理で本体交換のみとか言ってたのはガセネタか?
>>913 ついでなら飛輪肉抜きくらいしてレポしろよヘタレ豚
>>917 これって保証期間すぎてからのトラブルって怖いね
ゲトラグミッション本体ってけっこうするんじゃないんですか?
>>919 ゲトラグ社のミッションではあるが、ドイツ製ではありません。
921 :
826:2009/06/08(月) 23:00:42 ID:2zYXWAkVO
922 :
船屋:2009/06/09(火) 01:15:35 ID:Ps0/OJvA0
>>914 説明が下手なので最初に謝る。
漏れていた箇所はギアBOXのクラッチ側のシャフト辺りから。
バラしてシール打ち換えて上がり。 油脂類もサービスになってウマー
持病かと諦めてた、アイドル時のミッションからのガラガラ音もおさまり、Rに入れる時に
弾かれるアレも無くなった。 オイル漏れとは関係無いかと思われるが、治ってきた。
代わりに、シフトノブが左に傾いてるような・・・ 5速とRに入れる時、こんな気張ってたっけ?みたいな感じです。
距離は6万ちょい。 通勤で山越えするのと、深夜にはかなりブン回したり色々やってたので
街乗りで伸びた距離はかなり少ないかと…
地域は東北ですw 察してくださいw
>>915 OHっつーには内容がしょっぱかったですね。 スマン
ただ、即ASSY交換にはならないような雰囲気でした。 GTOのゲトラグも開けれるトコは開けたりしてたみたいですし。
個人的な予想ですが、初期型の車検がこれから増えて来るから、色々な情報が出るかと
シール打ち換えのときに、実際ギアBOXは全バラしましたですか?
>>922 なるほど
>>917のPDFでいう「J18 OIL SEAL INPUT SHAFT」を交換したことですかね?
確かに車検時期に当たる06VRの話題が出てくるかもね〜
925 :
914:2009/06/09(火) 18:00:46 ID:wmGmeLAI0
>>船屋氏
\ _n グッジョブ /
\ ( l _、_ /
\ \ \ ( <_,` ) /
\ ヽ___ ̄ ̄ ) /
_、_ グッジョブ \ / / / _、_ グッジョブ
( ,_ノ` ) n \∧∧∧∧/ ( <_,` ) n
 ̄ \ ( E) < の グ >  ̄ \ ( E)
フ /ヽ ヽ_// < ッ > フ /ヽ ヽ_//
─────────────< 予 ジ >───────────────
∩ < ョ >
( ⌒) ∩ グッジョブ < 感 ブ > |┃三 話は聞かせて
/,. ノ l 'uu /∨∨∨∨\ |┃ ガラッ もらった
/ / / /" / \ |┃ ≡ _、_ グッジョブ
/ / _、_ / ノ / グッジョブ \ |ミ\__( <_,` )
/ / ,_ノ` )/ / /| _、_ _、_ \ =___ \
( / /\ \/( ,_ノ` )/( <_,` )ヽ/\≡ ) 人 \
ヽ | / \(uu / uu)/ \
ゲトラグはシールが弱いのか
つくつく保証車検のときつけるわ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/09(火) 21:08:37 ID:sj6th4M30
もうすぐ納車です。賛否両論の
ターボタイマーはいらない?
北海道から
聞かれてもいない自己紹介&ageだといろいろ勘繰ってしまう。
>>927 深読みし過ぎw
つか思いださせるなよネ申をorz
買ったときからついてたけどずっとオフにしてる。
サーキット走る人ならつけてもいいんじゃないかと思うが
普通に走ってて圧かけまくることなんてないもんね。
時代はエコだよエコ。無駄なアイドリングはやめようぜ。
931 :
船屋:2009/06/10(水) 02:42:00 ID:n68pUR4N0
>>923 その時の作業には立ち会ってないですが、バラしたらしいです。
>>924の書いてる場所で間違い無しです
ギア入れる時のフィールも違うし、停止時の音も無くなった
クラッチ切る瞬間のガシャン!ってバックラッシュ?も無くなったです。
オイル交換だけでここまで変わらないと思うので、組みなおしが良かったのかと勝手に想像
組みなおしまでやったかは聞いてませんが… 仕様なのかハズレなのかと思ってたけど、
良くなって帰ってきたので良かったです。
ちなみにブレーキパッドはリアが終わってたw
フロントは後6〜7_位は使えそう
ランサーもだったけど、リアが先に無くなるようで
>>931 一応、客には直したと言って実はミッチョンまるごとAssy交換していることってよくあるよ
作業する側も客もそれのほうが楽だしウマーだし。
>>931 リアの方が減りが早いなんて珍しいですね。
月1でサーキット走ってるが、フロントはもう3回換えてるけど、リアはまだ1回もw
周囲の人たちもそんな感じですけど。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/10(水) 21:13:01 ID:DfRUP+dS0
>>933 プレーキパッドって通常走行(俺の場合、高速だと130キロ巡航位です)で、
1ヶ月600キロ位のペースで走った場合、どれくらいもつものなんですか?
935 :
934:2009/06/10(水) 21:24:03 ID:DfRUP+dS0
最高速挑戦も2回しましたし、納車3ヶ月目で2000キロ走り、その内山道や
峠が半分くらいで、その時の巡航速度は110キロ位と、どちらかと言えば運転は
荒い方です。最初の車検までプレーキパッドはもつでしょうか?
936 :
934:2009/06/10(水) 21:27:10 ID:DfRUP+dS0
× 巡航速度
○ 平均速度
おいでなすったか…
神サマID:DfRUP+dS0 落ち着いて
>>931氏のリア云々は特殊な例だろうし、
>>933氏は月一でサーキット走ってる訳で
単純にVRのブレーキパッドの大よその寿命を知りたいならみんカラ見たほうが良いと思うよ
後はブレーキパッド 寿命 でググるとか
939 :
934:2009/06/10(水) 22:11:11 ID:DfRUP+dS0
>>938 どうもありがとう!そういえばここの皆さんのほとんどはまだ1回目の車検
を迎えていないんだよね!通常の車なら、サーキット走行でもしない限り、ブレーキ
パッドは最初の車検までもつんだろうけど、VRの場合ブレーキが異常に効くんで
ちょっと不安になって聞いてみたんだけど、みんカラは生理的に受け付けないので
グーグルで調べてみるよ。
MTで17000キロ走行、初回車検を終えてFパッド残り6ミリ(リヤは忘れたw)
シフトダウンしてエンブレよく使うほうでブレーキの負担は少ないほうだと思ってたけど意外と減ってた
まあ、あのブレーキの効き具合やダストの量を思えばこんなところか
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 00:58:20 ID:6rtx6Wcw0
>>941 お前が一番キモいんだよ!この無学文盲の低脳野郎がww
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 01:08:31 ID:6rtx6Wcw0
>>941=
>>944 真摯に質問して、誠実な答えが返ってきて、2ちゃんねるも捨てたもんじゃないと
思っていたが、次々に湧いてくる蛆虫共がウザイwまともに相手にしてる俺も馬鹿だが。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 02:09:38 ID:hbYYeG1u0
きんもー☆
VRはパワー、加速、最高速とも不満はないんだが
ギア比がワイドすぎて、ホームコースのテクニカルな場所だと格下のブーンX4におびやかされて困るw
どっかのショップがファイナルギア、ロー化&1〜4速クロスのキット出さないかな
次の中から蛆虫を選びなさい
1. 「きも…」とレスするやつ
2. 「○○の車を煽ってやった」「高速130km/h巡航」「山道や峠を平均110km/hで走る」など珍走を自慢気に語り
いまだにsageを理解してないやつ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 06:39:56 ID:lR8/qEbR0
>>947 むこうは超クロスに超ローギア−ドつかってる
まあ、テクニカル以外ならVRの圧勝なんだし気にすんな
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 08:16:35 ID:nK2mDEVbO
きも・・・
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 16:32:54 ID:Y5b6ybTu0
アンカーくらいちゃんとやれやw
>>953 これからレスする人もみんなきもいと言いたいんだろう、たぶん。
せめて自分のレス番くらい抜いて安価しろよと思うがw
>>1〜>>956
きも…
埋め!
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 23:35:30 ID:6rtx6Wcw0
____
/ \
/ ─ ─\
/ (●) (●) \ よく考えたらこのスレいらないな
| (__人__) |
/ ∩ノ ⊃ /
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 00:35:36 ID:N8vI2O7k0
CZ+と一緒に窓から投げ捨ててくれw
>>1 糞スレ立てやがって
削除依頼出しとけよー!
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 06:16:07 ID:1ztj3iaeO
この前、赤VRがやたらマフラーブイブイいわせて、ブローオフをブシュンといわせて走ってたぉ
ばるるばるるばるるwwwwwうぇwwwwwうぇwwwwwうぇ
ばるるばるるばるるwwwwwうぇwwwwwうぇwwwwwうぇwwwwwスピー!
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/12(金) 12:01:05 ID:1QQb1hys0
>>961 価格的には妥当だと思う。以前同じくカーセンサーで青のVRスペシャルが同じ
値段で出てたが、1週間くらいで売れたみたいだが、今回は黒で、一見通常の
VRと見分けが付かない為、いまだに売れてないんだと思う。
でもVR自体の中古車価格の値崩れが酷いので、色が「黒」だと少々高いかも。
>>961 レカロレスと標準車はシートの違いだけ
社外ホイールとナビ付きで6000kmなら程度にもよるけどいいんじゃないかな?
VRが欲しくて、VRSが手に入る機会があるならばオススメだよ
乗り比べたら乗り味が全然違うしな
鯖復活記念カキコ
タイヤをAD08にしてみた
>>965 +RAだけどパンクでABに駆け込んだがサイドやられて修理不能
金もなかったし結局ABブランドの安タイヤ、マックスグレードSVにしてしまった
安タイヤだが今のところ何の不満もない
あまり激しい走りをしない俺にはこの程度のタイヤでも充分なんだとよくわかった
多分夏場の日光で焼けたアスファルトで炸裂する
>>966 境遇が似てるかもw
俺は昨日ピンチカットでフロントタイヤがダメになり
Sドラにしようか迷い、ショップの人と話し合った結果AD08に
>>968 AD08ってめっちゃ値段高くなかった?
+RAの185/55R15でさえ工賃廃タイヤコミコミだと10万円近くになるんでとてもじゃないが手が出ない
素RAの俺は最近01Rにしたけど、6万か7万くらいだったよ
ちなみに11は設定なし!確かAD08もそのサイズは無かったような
>>969 実はまだ工賃含めて値段は出てなくてね
ピンチカットになったタイヤは保険でなんとかなるみたいだけれど
残り3本分は払わなきゃいけないと思う
個人ショップで交換等をしてるのでお金とかは後払いなんです。タイヤ自体は今日交換済みで
正式な請求額が分かったらまた書きこむね
>>969 カミさんに数年前にあげた32GT-Rの
タイヤをAD07からAD08にしたときの値段。
225/50R16でも\85,000
タイヤショップを選べば安い。
まあAD07では同店で\70,000だったが。
>>972 >数年前にあげた32GT-RのタイヤをAD07からAD08にしたときの値段
>タイヤショップを選べば安い
ここ2,3年の原油価格高騰に端を発するタイヤ価格の高騰をご存知ないらしいww
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 22:33:58 ID:r7v+LWQJ0
>>973 1月前に買ったのが\85,000
205/45R16もその程度だろ。
16インチにおける225/50と205/45の需要を考えてレスしてねww
サイズが近いから値段も近いわけではない
需要があるサイズは流通してるからある程度値段が落ち着くんだゎ
17インチでも215/45は格段に安いが、205/40になると以下(ry
そんことはわかっておるわ。
今のタイヤはAD07の235/R4018
で\125,000。
言いたくはないがお前らには
関係のないタイヤだ。
タイヤショップ通のID:r7v+LWQJ0が
AD08の205/45R16を頼むと組み替え工賃や廃タイヤ代混みでいくらになるんだい?
>>974で85,000円程度になるてレスしてるんだからどこのショップか教えてくれよ
近場なら行くから
通ではないよ。
オートバックスとかイエローハットは高いのが当然。
そこより2万円程度安いショップはいろいろある。
俺は北陸だから,カルバンかな。
RS北陸とかも同程度。
価格コムでタイヤのみを激安購入するのも
一法か。
言い忘れたが,それらショップは
オールコミコミ価格でしか値段を
提示しないから。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 23:47:53 ID:dKc808ws0
VRのアドバンネオバはオーバースペックだと思う。この間冷やかしに行った
フォルクスワーゲンの営業マンに見せたら「Sタイヤみたいだ!」と驚いていた。
因みに、新型ゴルフのTSIハイラインに試乗したけど、パワーやトルク感はVR
とイーブンだったが、足回りは完全に向こうの方が上回っていた!まるで路面に
吸い付く様な足回りだった!
まぁ、100万も高いから仕方がないかw
ネ申サマおかえりなさいませ。もう来ないと言っておられたのに舞い戻ってこられるなんて…
なんて恥知らry
やはりフジイチですよ
>>982 フジイチはスタッドレスタイヤのレンタルもしているしね。
知人も多く利用はしている。
カルバンは石川県の本店には大阪の常連がポルシェで
来てるようだね。安いからなのか,タイヤアドバイザーの
感じの良いおねえさんが目的なのか。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 02:04:10 ID:xn+rMChl0
タイヤの安さなら名神タイヤかフジコーポレーションだろう!
>>984 ホイールごと買うなら遠隔地でも
取り寄せできるが,タイヤ交換に
行けない場合は無理だろう。
カルバンはボッタクリ高いから通販にしてます
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 17:53:23 ID:lYR9IpF50
>>980 車重が+150kgもあれば、そりゃ重力の法則で路面方向に押し付けられるよw
代わりに失う軽量がもたらす運動性は計り知れないが。
Golfのレポは、丸一日御自由に試乗して下さいとお願いされてからにしてねwww
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:02:20 ID:D9G4gFze0
スレ埋めだブルマァァァク魂
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:22:06 ID:xn+rMChl0
最近、エコカー減税や助成金の広告目立つがVRは両方とも適応されず、ただで
さえ売れてないのに、ますます売れなくなり今年の9月頃に生産終了の予感が
する。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:29:11 ID:FH+vrIFEO
MT初心者でVR買ったんだけど1速→2速が堅い感じがする
これはそういう仕様なのかな
スコって入れたいんだけどコツってありませんか?
最後にスペシャル的なすかしっ屁をして消滅しそうな悪寒
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:41:59 ID:xn+rMChl0
>>992 それは君がMT初心者だからだよ!VRのミッションには何の問題もないよ。
>>993 同意。VRの基本シャシは2002年発売のコルトで、三菱にはFMCする体力
はないから、君の予感(悪寒)は大いにあり得る。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/14(日) 23:43:27 ID:EmkigHdJ0
中古で探していたんですが、色々と見積もりを取ったら結局新車で買うのと10万円しか変わらなかったので、新車を契約してしまいました。
早く来ないかなー?
昨日ディーラーでAD07を交換してきたけど
10万ちょっとだった。
参考になる?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 00:13:25 ID:BSSkTbxS0
もう
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 00:15:34 ID:BSSkTbxS0
このスレは糸冬了
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 00:16:45 ID:BSSkTbxS0
次は
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 00:18:05 ID:BSSkTbxS0
イラネ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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