【何度でも】カローラスパシオ 7【帰ってくる】

事実上の後継となるルミオン、パッソセッテがいくら隆盛となろうとも、
スパシオが希代の名車であることは明々白々の事実であり、大いに語らっていただいておったところであるが、
再度スレッドが落つることは、大変遺憾である。
此処にそれがしが再度復活スレッドを建立する次第である。大いに語らっていただきたい。
何度落ちようとも、何度でもスレッドを建立する所存である。

なお、過去の過ちを二度と繰り返さぬよう、マナーは厳に守られたい。
煽りならびに荒らしには華麗なるスルーが原理原則かつ此の世に於ける真理であることを肝に銘ぜられたい。

【前】
【何度でも】カローラスパシオ 6【帰ってくる】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232453119

ジャニ界の田代まさしこと3P大麻王・大野(28)
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　＜トヨタ社員も大麻やってるぅ！！
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

♪You are my 草！　草！
いつもすぐ　そばにある 譲れないよ
誰も邪魔できない
カラオケに　女集めて、ヤリまくれ
SA・N・P、SA・N・P　Oh〜No〜

>>1
糞スレ立ててんじゃねーよ、カス。

カローラスパシオ・カタログ
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_SPACIO/latest/used.asp

hosyu

y

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？

我が愛車のスレということでｱｹﾞ

スパシオ最高です。

だがスレは短命

スパシオの長所
・シートが良い
・運転しやすい
・デジタルメーターで速度が見やすい
・ジュース立てるやつがいっぱいある
・コンパクトより大きいので荷物がたくさん積める
・かつミニバンより小さいため、扱いやすい


等々、挙げたらキリがない

>>12
死ね、








初期乗り貧乏人

>>13
いい大人が、小汚い煽りをするのはいかがかと

ほっしゅ

おっと、ｱｹﾞ

使い易いからage

未だに乗ってるからage

車検完了age
1998年式だお

わいも初期型ﾅｶｰﾏ(･∀･)
というわけでage

>>14
違うよー、彼はデジタルメーター＝初期型ということを知ってるんだから、きっと貴重なﾅｶｰﾏなんだよ。

>12

ジュース立てるやつがいっぱいある

なんかツボにハマったw

スパシオの長所�U
・7人乗りもできる設計のため、5人乗りだとゆったりと座れる
・天井がある程度高さある（例えばティーダと比べると空間にゆとりが感じられる）
・今ではそれほど走ってないから、プレミア感がある
・故障がない
・なんかかっこいい
・愛着ある


まだまだ、挙げたらキリがない

>>23
「かっこいい」と「かわいい」とで意見が分かれるところだ

>>23
つーか後半はネタ不足があからさま杉w

初期スパシオの短所
燃費が悪い（冬は９キロ、良くて１２キロ）
高速道路ではスピードが出せない。（横風吹いたら揺れる）
シフト位置が遠い。
シートクッションが薄く、長距離運転だと疲れる。

そんな経験ありませんでしたか？

燃費が悪い→10年も前の車なんてそんなものでは。

高速道路ではスピードが出せない→120なら余裕、最高で150以上出しましたが何か？
シフト位置が遠い→特に感じませんでした
シートクッションが薄く、長距離運転だと疲れる→むしろシートは良いと思います。ちなみに某東北から東京まで、下道で行ったことがあります。
のべ400キロ、8時間かかりましたが休憩は一度のみ。特に疲れませんでした。

初代後期買った。納車はまだだけど。

高速はショックを変えればましになることを期待。
シートはクッションが柔らかくてコシがない典型的なトヨタ仕様に感じる。

そうかな？そこら辺のコンパクトよりずっとシート良いと思うけど。

スパシオ最高や！ルミオンなんか後継になり得ないんや！

たしかにトヨタはルミオンを後継と言ってるけど全然違うものだよな
あ〜もうあんな名車は現れないだろうな

スパシオ！！

　

保守

ｱｹﾞ

スパシオ最高や！ルミオンなんかｂＢだったんや！

私がスパシオ、モビリオ、フィットの中からスパシオを選んだのは、後席のシートの座り心地が家族に好評だったから。

次は何買う？
同系統だとラクティスあたり？

今頃スパシオ買いましたよ。2代目前期のSエアロ4WD。
ジュース立てるやつがいっぱいあって最高ですね。

スパシオ最高や！ラウムもシエンタもラクティスも要らんかったんや！

スパシオ速いよ

この車買おうと思ったけど、
3列目がしょぼいので止める。
安いけどかっこ悪い車になりたくない。
シエンタに決定した。

シエンタの方がカッコ悪いだろ・・・

えっ！こっちの方がかっこ悪いよ。
ベースがおっさんカローラだし、見た目もまんまおっさん。
走りも中途半端だし、室内3列目なんて無理やりつけたシートがあるだけ。
シートは悪くないんで運転者は疲れにくいが、楽しくはない。
運転者以外ものってて楽しくないので、仕方なく義務のようになってしまう。
クルマってのは目的地までの移動手段ではなく、着くまでも楽しみたいもの。
よってこの車の購入は避けました。

シエンタの「楽しさ」ってなに？
スパシオもシエンタも、所詮は200万円程度のクルマ。ただの移動手段だろ
アホか

免許取得して一ヶ月

はじめての車は16年式の中古スパシオに決定しました。

1500ccでカタログ燃費は16キロですがなんですが実際燃費はリッター10きりますか？

とりあえず納車楽しみです

>>45
シエンタ：子供は楽し、親はらく
スパシオ：乗せてもらう側は不満多し、結局一人乗り

>>46
46が、都会か田舎にもよるが、13はまず出ると予想する。

俺の14年式1.8Lは、17km/Lでてるよ。
毎日、田舎道100ｋｍ走ってて・・・。

これは参考にならないなｗ

>>48

>>46です
おそらく通勤で全て舗装された片道３車線（行きは下りなので流れ良し）を往復10キロ程走ります
100キロは走りませんｗ
リッター１０余裕で切ると周りに言われていたので良かったです！

>>47
そうか？シートも悪くないし、一般的なコンパクトより大きいからほめられこそすれ不満は聞いたことないけどな。
つか乗せてもらっておいて不満もらすなんて、常識がないかキミが舐められてるかどっちかじゃね？

ｱｹﾞ

ルミオンはbBのデカいバージョンでしかも3ナンバーだし、
パッソセッテもデザインとかはいいけどコストカットで古いエンジンを積んでてしかもダイハツ謹製だから…

スパシオはいい車だったのに。

シェンタはちょっと車高が高くて不格好なんだよね。

>>52
スパシオのどこがいいのだろうか？
こだわりを持たないおっさんが安いからカローラを買ってる感覚かな。
おれも中古で６５万円で入手考えてるけど一人で釣りに行くのが目的。
他のは少し高めで手が出ないって感じです。

手頃なサイズ、乗り降りし易い、アクのないデザイン
何より不人気で安い。道具として使うには良いやね。
スパシオ持ち上げすぎの人ちと自重しる。

これでもちっと燃費良かったらなぁ

2代目1500ccだけど、毎日40km走って燃費は12km/Lだよ。

13万km走っているけど、ちっとも壊れる感じはないし
視界は良くて、後部座席も眺めが良くて、いい車だよ。

すごく運転しやすいよね。大きさも手ごろだし。
オレのはまだ8万キロだが、なんのトラブルもなく走ってくれてるよ。

17年式１．８ＬのＸ−Ｅ
燃費は１３km
背が高く、荷物を積む機会が多い俺にとっては不満の少ない車。
出来たら、１世代前の青のスパシオが欲しかったなあ・・・
あの青、朝日や夕陽に凄く映えるんだよね。

この車の存在意義ってないよね。
荷物が多く詰めるわけでもないし
走りがきびきびしているわけでもなかった
カラゴンでよかったんじゃないの？
中古だったら安いから買うってのはわかるけど
新車で買った人の頭の構造はわからん。

で、そういうおまえは何乗ってんの？っていう

>>59
一般的なコンパクトよりはずっと荷物積めるし、一般的なミニバンより小さいから運転しやすい。
要はコンパクトとミニバンの中間的な存在だから、充分存在意義はあるかと。

ニッチだよな

スパシオ最高

04年式Xリミテッド納車age

>>1

66=スパシオ

なんで？

今ごろスパシオ買いました。１３年式１５００ＶＸリミテッドの青。

同じく今頃スパシオ買いました

1500cc
XGエディション
１６年式水色

かわいいれす(^p^)

>>68
>>69
今頃かうやつは貧乏人のレッテル貼ってるのと同じ

>>69 スパシオいいですよね。今まででいちばんうれしいかも。納車たのしみです。
うちのもＸＧエディションでした。
>>70１３年式買ううちは赤貧（かなり無理して買いました）けど新しいのは結構高いよ。

>>71
お揃いですね。当方も初めてのマイカーでスパシオを買ったのですが値段の割には納得しております
（全て込みで８０万）

中は広く寛げますしね
ただ右折時前方がすごく見にくく残念です

年齢と若葉マークのせいで保険がめちゃくちゃ高く、車両保険を抜きましたので慎重に運転していきます

>>71
わたしのもすごくお買い得でした。
乗り出しで５４万円でした。（ディーラーで３５０００キロ二代目茶色パネル）
でも、ラウムと死ぬほど悩みました・・

>>72
たしかにwあのピラーは邪魔すぎる。
でもそれを抜きにしたら運転しやすい車だよね。

んだんだ

スパシオの後継、ってみなさん何だと思いますか？

ヴァーソ・・・ヨーロッパにはある。

>>77
ヴァーソですか・・ありがとう、調べてみます！

>>77
なんか既に古くね・・・？

スパシオよりヴァーソはちょっとおおきい？みたいですね。
乗り換える車がなかなかしぼれんです・・
もう一回スパシオにしようかな・・

スパシオのメインユーザーだった主婦や年配は
ラクティスに流れている感じ。
こいつはファンカーゴの後継だけどね。

>>81
うちの嫁にスパシオよりでかい車は運転不可能。
なるほど・・ラクティスですか。
ありがとう！調べてみます！

ヴァーソってバンという意味なんかね？
ファンカーゴは欧ではヤリス･ヴァーソ名で売られていたそうだぞ？

バン→バーン→ヴァーン→ヴァーソ

プリウススパシオ作ってほしいな

プリスパ賛成

いいな、そのアイデア。ただ、バッテリー等でどうしても荷室が狭くなるのが難点か･･･

82です。たまに６人乗れてコンパクトということで、シエンタかパッソセッテしかないかな、
と思い始めた今日この頃。今週見に行って見ようかな・・・

ルミオンてスパシオの後継つってっけど5人乗りなのな

ルミオンは真っ先に買い替え候補から外れました・・

何気にデカいしな

やっぱシエンタしかないかな？エアウェイブくらいので時々使う３列め、っていう感じのが欲しい、つまりスパシオがいい、といつものループ開始。

じゃあ、いっそＭＰＶにでも・・・

本日納車ばんざい！スパシオいいねえ。

>>94
おめ！
同じ貧乏人仲間。

　　　 ＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　 わしはパッソセッテよりスパシオの方がよかった！
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　http://kodomotencho.jp/
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

H11年式のスパシオ　１６００ｃｃのエアロツアラーに乗ってます。
が、そろそろ寿命かも。。。
ドライブシャフトのゴムからグリスが出ているとの事で
交換＆タイヤも寿命。。。
減税＋補助金で買い換えようか思案中。。。どうしたものか・・・

迷うよね。
俺のは来年車検だが、タイヤはツルツル、ボディにも傷が･･･
来年で廃車にするか、タイヤ買ってボディ直してまた車検受けるか･･
現行でスパシオ並みかそれ以上に気に入る車があれば良いのだが、なかなか見つからず。
いっそそれなら、独り身だから今のうちにオープン２シーターに乗っておこうかとも考えてる。

いろいろ迷ったけどスパシオの代わりは見つからんかった。うちは１３年式だけどまだまだ乗る予定。気に入ったのがなかったら今回は見送れば？

俺はＨ１４年式で今年車検
パッソセッテはエコカー減税対象外だし、シエンタはスタイルがなあ
車検通して１年くらい様子見するけど、フリードかウィッシュかなあ
フリードは背が高いし値引き渋そうだしウィッシュは排気量上がって税金がなあ

スパシオが気に入ってるならフリードとウィッシュはパスした方がいいかと。
セッテ、シエンタでダメなら後継待ちがオススメ。
オレがそうだったからなんだけど。

多分出始め？のぶさいくな方乗ってるが、壊すつもりで常にブン回してるおｗｗｗ
燃費なんか7km位

加速いいよね

（・A・）ｲｸﾅｲ

>>103
このクルマ加速はへぼい

よくないか…

結局、買い替えで話し継続中。
まあ、このまま走ってても次にどこ悪くなるか分らんし、減税＋補助金狙いって言うことです。
金額的にも、苦しいのとセカンドカー（通勤用）なんで値段も安いパッソあたりに落ち着きそうです。
１０００ｃｃってところがちょっと。。。

スイフトは？値段安いしパッソより遙かに良いよ。

そうそう、落ち着いて！
パッソはやめた方がいいと思われ。

スパシオからMPVに替えたけど、すごくいいよ〜。

デカすぎないか？

初期スパシオ
インパネが低め。ガラスがでかく解放感がある。サイトシーイングにはうってつけ。
シートの作りがよい(特に5人乗り)。あくまで200万円の車としてだが。
カーナビが見やすい位置にある。
インパネの素材が良い。
ジュース立てる所がいっぱいある。(5人乗りだと、一度も使われなさそうなテーブルもある)
純正のフロントフォグ付きアンダーグリル付きはワイルドに見える。
4輪ダブルウィッシュボーンのサス＋フルタイム4WDなので見かけによらず走る。1.8Lエンジンのトルクの出方が良い(4WDモデル)

兄の車が初代の４人乗りなんですが、後席の床が高いのは仕様ですか？
今度、借りて後席に人を出掛けるのですが改善策はないですか？

兄は１人＋荷物とか２人乗りが多いみたいで後席は使わないようです…。

つかスパシオに４人乗り仕様なんかあったんだ？

>>114
初代はあります！

３列シート車の２列目のシートがない感じになっていて、後席がロングスライド出来るようになってます。
ただ、難点なのが床が妙に高いっていう…。

いろんなのがあるんだねえ

>>105
確かに初期型はいい車だけど、加速は悪いね。
だから>>27の意見とは違って、高速で100km/h超はキツい。
それに燃費も高速よりもむしろ一般道で60km/h位の方がいい様な気がする。

ん？

>>117
加速が悪いのと、高速域がキツいのとはまた違うと思うが。

糞車スレ

らっきょ。








誉めてるんだょ

フリード乗ってきたけど買い替えを必要とするほどの進化は感じなかった。
車の進化は不景気と共に止まったみたいだね。
予算が環境面だけに振られてて車本来の進化はこの何年かは無いね。
完全に壊れるまでスパシオで行くことにしたよ。

同じくスパシオからフリードへはムリ。
シエンタの後継に期待する。

スパシオの後姿＝キハ８０系「くろしお」ブルドッグ型に似てると思う。

糞車いじめ楽しいお＾＾
フルブレーキしたら前転しそうな位の糞サスで面白い

age

age

後継車的存在のパッソセッテがエコカー減税対象外とはなあ

あれはちょっと・・・いや、かなり不細工

この車ってリアサスの形式なんなの？

糞車age

あげ

エアサス入れたぜ(^-^)v

何でだよ

初代4WDはフロント･リア共にタブルウィッシュボーン(何気に上級車の使い回しらしい)
二代目はフロントダブルウィッシュボーン、リアトーションビームじゃなかったかな

AE115N乗りですがホイールのマッチングについて教えてください。

現在は14×5.5J＋45、4H-100の鉄チンに185/65R14のタイヤを履かせています。全て純正です。
タイヤサイズはそのままで7Jのホイールを履かせたいのですが、オフセットは幾つくらいがいいでしょうか？
ちなみにローダウンはしていません。

7Jとなると干渉したりハミタイしたりとオフセット選択がシビアになると思いますので、アドバイスお願いします。

地元最強のスパシオ目指すぜーヾ(^▽^)ﾉ

フリードに買い換えようかと思ったがパッケージ的に同じだと思って車検取る事に決めた。
また２年よろしく。

なんたってジュース置くとこ多いしな

最強スパシオ(ノ-"-)ノage

バッテリー交換。
よく7年ももったもんだ

くそっ!!
小汚いビービーに煽られたヽ(*｀Д´)ノ
最強スパシオなめんなよ(゜o゜；)

最強スパシオ(ノ-"-)ノ~age

黄色ナンバー如きが
†最強スパシオ†
と同じ道路を走るとは…ナメてんじゃねーぞ(-"-;）

ちょっとエーモンのLEDで武装してくる ﾉｼ

今日のF1のペースカーは最強スパシオのはずだったが
当日に急遽ベンツに変わって悔しかったな…

近所のファミレスまで大人８人で行きましたが何とか乗れましたｗ
女６人男２人までなら何とか乗れるよ。（男が前２人）

>>146 ﾜﾛﾀ
俺のスパシオ、もうすぐ7年だけど結構ガタがきだしましたよ。
7万×2箇所ぐらい修理にかかりそうな予感。

めちゃくちゃな運転して早く潰そうと必死です

１０年乗ってるけどまだまだいける！

全然壊れないな
３年前に中古で買ったサブの軽はお先に逝ってしまわれた。
こっちが潰れたら乗り換えようと思ってたのに・・・

糞車age

カローラ系の車はちょっと消耗品系のメンテすれば１５年２０万キロは余裕。
主要部品は普通の使い方ならまず壊れない。

ダンパーが抜けてるのかしらんが、足がふにゃんふにゃんだな

希たん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>155誤爆？

13年式X

の購入を検討中です。
この車、自転車載りますか？

ダンパーギッシギシ

シートもギシギシ

３年前までスパシオに乗ってたが、車内空間、座席視点の高さはともかく、
加速時にギアがシフトダウンしてエンジン回転数が急に上がってしまい、
｢もう、ええわ｣と興ざめしてしまう。

現在はフィールダーに乗っている。少し窮屈だが燃費、加速性能、デザイン
で満足してる。

しかし、carviewのユーザレポートではスパシオの評価がフィールダーよりも
高いんだよね。

スパシオ最高やんか。
X　Gエディション１８００
最高よ。

1997年式。
現在22万5000キロ。
まだまだいけそうだが
ライトが暗い。

うちも20万キロ、確かにライトが暗いね。
最初からこうだったっけ？
ライトがヘタって来たのかな
HIDの車と交互に乗ってたりすると余計に・・・

うちは９７年式で１２万キロ。１３年目超の補助金狙いで買い替えを検討中だが、スパシオを超える車が見あたらなくて・・・ルミオン登場時にかなり期待していたのだが、窓の小ささとあの閉塞感に買う気が失せた。最近のトヨタの車はなんで窓が小さくなってしまったのだろう。