3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★6

>>941
FISCOにいった営業さんに実測を頼んだ結果，
荷室の車内最後端からセンターコンソール後端まで1,700mm程(誤差有り)。
（>>943の情報が正しいと，プロトタイプから更に縮んだか？）
スタッフマニュアル1,820mmと違うと突っ込んだら，
トヨタ関係者曰わく「リアハッチのガラス部分が凹んでいるのでそこからの測定値」
と言ったそうな。オレにとっては大きな問題。(社内仮眠のため。)
前席を前にスライドすればいいかと注文した。(WISHの時は寝袋で楽に車中仮眠ができた。)

>>943
そうだったんですか、ありがとうございます。

>>948
数の単位で1hyde=約156cmです。
最近、新事実が明らかになりまして1hyde=約149cmなのでは？
という議論がなされている状況です。

>>948
ちっちゃいおっさんのこと

>>949
HS250hもSAIもNiMHバッテリー搭載。

>>926
これいけそうですね。
ETCはこういうのないんでしょうかね。

あと、バックモニタは、今年の1月から規則が厳しくなって純正以外だと車検通らない可能性
があるので純正をつけてくださいとのこと。
そのカメラをアダプタ経由でHRZ099に接続して工賃込みで20万弱。
カメラ+工賃と共にトータルで24万くらい。
純正のNHZA-59G G-Book mX + バックモニタだと定価ベース工賃込みで36万くらい?

ナビは半分インテリアなので、性能が全てじゃないとは思いつつ、いったんVGAのモニタ見ちゃうと
EGAのモニタを買う気になれない…

新プリのオーディオレスのナビ取り付け部分は凹んでいるので、社外でもあまり目立たないかも
と都合よく思ったり

ナビネタ、ｽﾏｿ

>>952
すばらしい情報ありがとうございます！
自分も車中泊で遊びによく行くので大変重要なんですよ。

1,810mmは自分の覚え間違いだと思います、申し訳ありません。

>>951
エンジンが暖機を始める前にEVボタンを押すとＯＫ。

>>957
>1,810mmは自分の覚え間違いだと思います
いえいえ，覚え間違いではありませんよ。謝る必要なし。
どこを基準に測定するかの違いです。トヨタとユーザーの思惑に違いです。

>>953,954
なるほど。
すみませんでした。

>>952
>>957
20型では楽勝。３０も楽勝のはず。1700は垂直の測定値と思われ・・

>>959
これなら前席を一番前にスライドすれば1,800mmくらいには
なりそうなので、車中泊もできると思いますので注文してきます。

大変助かりました。

「新型プリウスは世界最先端の技術を搭載した車」とレスポンスだっけ？にあったが、
その通りだと思う。
私も喉から手が出るほど欲しいけど、昨年新車買ったばっかりだし
３列シートがやっぱり必要だったし、非常に残念な気分だけど仕方ない。
新車買ったばかりの私でさえそう思うのだから、この車はきっとバカ売れすると思う。

俺の調査ではスタッフマニュアルの1,830mmが正しく、カタログの1,532mmは間違い。

>>937
確かに…
てか、エコ助成は、車を手放して自転車に乗り換えた人にも払わなきゃね
助成金で電動アシスト自転車が２〜３台買える

>>963
私も昨年諸般の事情でコンパクトカーの新車に乗り換えたが，車中泊多用のため
新型WISHを再び購入予定でした。プリウスでも車中泊できそう，最先端技術(私の勝手な思いこみ)
に惹かれ買い換えを決断。
背中を押してあげましょうか？あとは何の情報が必要ですか？(ローンの金利ですか？)

さ〜，今からＤに行って，W59シリーズの出来たてホヤホヤのカタログをもらってきます。

新型はナビ付けないとモニターは無いのでしょうか？

今度のプリウスは
初期型の坂道をバックで登れないとか
100km以上のスピードで走行し続けると
低速走行指示のカメマークが点灯するとかはないよね？

>>968
なつかしの亀マークは20型から無くなってるよｗ

今日ハンコ押した。
Ｌブラック・ＳＤナビ・バックガイドモニター・サイド・ナンバー×２・マット・ＥＴＣで２３６だった。
Ｄとお互い譲歩をし合った感じだったので、基準が分からん。これは安い、高い？？

>>970
納得してハンコ押したなら安くても高くてもどうでもいいじゃん、気にせず納車をwktkしながら待つのが吉。

>>969
11型からでは？

たった今契約しました。
Lアイスバーグシルバー、HDDナビ、バックモニター、ETC、スマートキー、トノカバー
フロアマット、サイドバイザーをつけて235万でした。

やっぱ諸経費ロハ＋国からキャッシュバックってすげーよな
やべースピードアクセラから乗り換えたくなった
ちょっと下取り査定見てもらってくるわ
追い銭150ぐらいだったら買ってしまうかも試練

>>973
Lでもバックモニター付けられるのか
Lが候補なんだけど、なんとなくダメなものが多いってイメージ
一番気になるのは色なんですけど、なんかパッとしない色ばかりな上に無いのがあるようで
広い層に売るならもうちょっと遊び心のあるカラーも欲しかった

>>914
トヨタ堤工場でも生産が始まった模様。
ここのモータープールにあったのは、海外向け？ゴールドっぽい色があった。
車体の富士松には30型だらけ。日本各地へのデリバリーがもうすぐって感じです。
来週には、東名や名神でキャリアカーに積まれた30型プリに出会えるんじゃあないかな。
でもトヨタ純正プリと車体製プリ、どっちに当たるんだろう。

>>972
11型にも表示自体はあったよ
点灯する事は故障した時くらいしかなかったけど

景気対策に盛り込まれる【エコポイント】が実施されると
２５０万円のハイブリ買うと５％が戻ってくるんでしょ？
このポイントでＴＶを買い換える様にと狙っている貧乏な
主婦でした。。

>>921
俺は914ではないが、工場外周も写真撮影禁止だぞ。
MAGXとか、本当に投稿だと思ってんの？
たまに本当に投稿する馬鹿がいるが、そういう奴は解雇な上に
1億の賠償金払うはめになる。
これ実話だから覚えておけ。

０９年版のＤＯＰナビ　カタログもう配布されているの？

>>978
エコポイントは家電が対象。
エコカーは助成金で10万。
13年以上の車からの乗り換えなら25万。

…の予定

このスレ見てるとアイスバーグが多いですね。わたしもそうですが。

>>982
某所のアンケートでもホワイトパールに次ぐ二番人気
最初はLじゃ選択不可な色って聞いてたのにな
新色なのになんでこれOKにしたんだろ

自分もアイスバーグなんですが。
正直失敗したかも、と思い始めてます。
もうちょっとガンメタっぽい色かと思ってました。

>>983
私もＧのアイスバーグで契約しましたが、Ｌという安っぽいグレードにこの色の設定があるのは、気に入りません。
Ｌは平凡な色で我慢してほしいよね。あの、フォグなし（安っぽい蓋つき）の顔して、このアイスバーグ纏われると、アイスバーグが安っぽくみえる。

>>984
ガンメタとは程遠いのでは？
色変えるんなら早くやらないと、納期が遅くなるよ。
一度、キャンセル扱いになるらしいです。ただ、変更できるとのうわさもある。
本当は変更できるけど、収集がつかなくなるから表向きできないことにしてるだけかも。
販売店の打ち込みミスだってあるだろうにね・・・
それか、セールスマン氏が間違えたことにしてもらうとか

>>985
せこい・・・
せこすぎる・・・
そんなことで優越感を得るなんて、どんなに恵まれてないんだ・・・

色自体は大体想像できるし紫っぽいの承知でそれ気に入って選んだんだけどね。
たぶんアクアと同じくらい不人気色だと思ってたのに蓋を開けたらこれで驚いたｗ

アクア・アイスバーグはすごくいい色だと思う。
新プリ専用カラーで希少だし。

営業車はシルバー・白だろうから基本的には個人のＬは、黒かアイスバーグに流れるのは仕方ないかと・・・

ただ、俺はＳ釣りなのにアイスバーグ
ダークブルーにしても良かったかなとちょっと後悔も
俺はアクアとレッドは候補になかったから、
今からな大量プリウス時代に個性を出すならば、アクアやレッドもかと

20型のグリーンがかったシルバーあるじゃん。
個人的には至高だと思うが、設定がなくて残念だった→結局、銀。

Ｌグレードなんですが、フォグは後付できるのでしょうか？

>>992
とりあえず、過去ログをと言いたいところだが
純正でなければ、後で取り付け可能　
ＭＯＰでもＤＯＰでもフォグはなし

迷わず、レッドマイカ！@45才禿メタボ。
人生最初で最後の勝負です。

>>993
回答ありがとうございます。
心配なのは、純正でなければ取り付け可能とのことですが、
>>985さんのフォグなし（安っぽい蓋付き）という部分がとても気になりまして、
この蓋が付いている部分に取り付け可能か、ということろが気になるのです。

どうでしょうか・・・？

>>994
かっこいいっす。
個人的には赤好きだったんだけど
「赤もいいよね」って言った時の周囲の反応に負けたｗ

>>994
教会のベルがなるかもね。。。

>>1000なら半年後3次元の彼女見つけて載せてる

禿でメタボにプリウス乗ってほしくないなｗ

>>999
スマン。
イメージわるくして。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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