【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.2

1 ：001：2009/04/15(水) 02:57:18 ID:H3VWCyT10

オーナー限定スレです。本スレが「あまりにも」なので立てました。
各種情報交換に役立ててください。

インサイト関連リンク

メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/insight/2010/pdf/2010-insight-all.pdf

よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/insight/

2 ：001：2009/04/15(水) 02:58:07 ID:H3VWCyT10

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236849280/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:03:56 ID:KEGc5C8FO

>>1
乙！

4 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/15(水) 09:13:45 ID:PP4eRkNO0

>>1
乙です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:02:45 ID:ZNVzB0f7O

前スレ
>>991
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236849280/991
楽天なんかでみると
16×6J +53に195／50／16をはいたセットで売ってるけど、
はけるだけで、あんまりいい組み合わせではないってことですか？
15→16インチって乗り心地って変わる？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:19:52 ID:j437ioRT0

>>5

無限のサイトにこう書いてある↓↓↓
推奨タイヤサイズ：195/50R16（16×6 1/2J +55） 185/55R16（16×6J +53）
http://www.mugen-power.com/street/insight/parts/02.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:22:40 ID:KEGc5C8FO

>>5
一般的には悪い方向になるんだけど、
インサイトの場合、ノーマル対比では、16の方がいいって話が多い気がする。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:23:44 ID:j437ioRT0

>>5
タイヤ館のサイトにも同じことが書いてある↓↓↓
http://kanagawa.taiyakan-shop.jp/hiratsuka/technical.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:25:48 ID:OFGBcJVvO

自演劇場へようこそW

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:29:46 ID:7UAo37+Mi

>>8
同じ事がどころか、無限のマッチングをそのままパクってんだろ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:32:41 ID:eeVD4uGv0

インサイトの純正スピーカーって音どう？
社外品に変えた方がいいかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:46:00 ID:j437ioRT0

17インチの装着例

http://minkara.carview.co.jp/userid/456586/car/412495/1989803/parts.aspx

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:17:48 ID:4KWID3+20

205/40/17って・・・
フロント干渉しないか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:08:28 ID:XksOBvaq0

本日納車されました。

ルームミラーのガタツキ気になる。
補強することは出来なのだろうか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:30:00 ID:TGrHN/tm0

>>14
うちのは平気だDで見てもらえば？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:45:57 ID:XksOBvaq0

>>15

前スレである程度はしょうがないみたいな
雰囲気だったので･･･でも言ってみます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:18:42 ID:5kBSSKtAO

>>14 これって営業妨害？　俺のは何ともないし、

18 ：赤-1114417：2009/04/15(水) 20:23:11 ID:4EFl0XHp0

本日納車になりました。
Ｌのミラノレッドです。
契約は2/10だったと思います。

オプションは、キーレス・コンフォートビュー・アルミの３点セットだけにしておきました。

キーレスはかなり優秀で感激しておりますｗ
アルミですが、このクルマ、アルミホイールは必須かも！？
正直、試乗車のＧ（鉄ホイール）では大きめのゴツゴツ感を感じておりまして
「不快ではないけど快適ではないなぁ･･･」が正直な感想だったんですけど、
納車されたＬ（アルミ付）では快適そのもの！不快感はゼロですわｗ
メーカーがダンパーを変更していないのならば、この違いはホイールの違いとしか考えられません。

車体番号から推測するに、国内仕様では4417台目の車体みたいですね。又は14417台目か？

あ、あとＬなのでアームレストが有るんですけど、ＭＤ等が収納できて便利です。蓋の裏にはゴムバンドが付いていてサングラスケースを固定できるようになってます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:44:05 ID:LdocbBAQ0

>18
おめ！

ぼくは昨日納車の青です。2/12契約。フレームは3700台だったかな？
続々納車されてますね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:14:17 ID:DLo7TNaU0

教えてください。車体番号って、どこ見たら出てるのですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:31:40 ID:MErSUdRz0

>>20
車検証

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:51:35 ID:SaFlRm140

インサイトの購入を考えてるんだけど、スピーカーは純正のものからメーカーオプションで変更するとけっこう変わりますか？
また、メーカーオプションで変更するなら、社外品の方がいいですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:52:13 ID:DLo7TNaU0

>>21
今見てきた。
全部で7ケタ、111万台なんだけど、これって最初の「１」とその次の「１」は関係なく、
その後の1万台以降の数字が生産番号なの？
全然わからん。
つうか、車体番号じゃなくて、車台番号だね。
あと、19が言ってる「フレーム」っていうのとはまったく別のもの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:55:49 ID:fd5Xrt5g0

やっと明日夜納車です。明日はうきうきだな～

25 ：赤-1114417：2009/04/15(水) 22:08:00 ID:4EFl0XHp0

>>23
フレーム＝車台でOK。
バイクとかだとフレームNOって言うからね。自分は違和感無く読んでたｗ

助手席側のドア開けた所に車台NO付いてるよ。運転席側だとタイヤの空気圧だけどさ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:16:32 ID:fXo6gZ0V0

納車おめ
新車いいよねー

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:21:58 ID:uTTicIw70

>>22
メーカーオプションのスピーカーなんて無いよ

変えるなら、ディーラーオプションか社外品だけど
純正で気に入らなければ後から買って付け替えればいいんじゃないの？

そんなもの人それぞれ好みがあるものだし一概にどれが良いとは答えは出ないと思うよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:06:53 ID:eIxbwwDt0

>>22
エーモンとかどうですか？適合情報出てるよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:11:05 ID:vrlbOTg10

高速を走っていて思ったが、エンジンブレーキ（充電）が効きやすくて
気をつけないと直ぐに失速するような気がする。
今までハイパワー車に乗っていたからアクセルコントロールが下手なだけかも知れんけどな

>14
今日、社外品のワイドミラーを車内ミラーに付けて走ったら確かに
少しだけだが震動が気になったかも。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:26:45 ID:P85ojCff0

>>29
激しく同意
1500以上の普通乗用車にしか乗ったことがない(だから軽とは比べられない)が
エンジンブレーキが効きすぎるというかアクセルを離すとすぐにスピードが落ちる
もはやマニュアル車のレベルでスピードが落ちるんだが、どういうことなんだぜ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:11:51 ID:dLw/YRQXO

>>29

>>14はノーマルミラーのことを言ってると思われ。
社外品付けることなんてメーカーは考えてないから。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:51:33 ID:0TNBa6MeO

俺のは110番台だけどミラーのブレはないなあ
前スレでも指摘があったからもしかすると個体かも

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:00:25 ID:+rRClUpr0

>>30
エンブレじゃなくて微妙にチャージしてるでしょ。
アクセルを放すんじゃなくて微妙に緩めて、チャージもアシストもしないようにすると
大丈夫。俺は慣れたけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:12:21 ID:VkA3H0K70

高速は微妙に踏み込んでないと車速維持できないから足が超疲れた
高速で長距離は全然使えない
なんでクルコンを付けなかったのか…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:22:45 ID:vrlbOTg10

みなさんTHXです。
やはり高速でのドライビングはハイブリッド車独特の癖があるようですね。
面白みが増えたと解釈します。

>34
僕はクルコン車に結構乗ってましたが、それまでは全然使ってませんでした。
ブレーキに力を入れずに足を乗せておくと足がツリそうで苦手だったので。
でもインサイトには確かに欲しいと思いました->クルコン

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:56:06 ID:dLw/YRQXO

>>34
踏み込まずに車速維持できるクルマってあるの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:08:43 ID:eCKRJOQVO

あるよ。オデッセイとか、あるハズ。
てかインサイトは速度維持機能は無いんか…
まぁ元々パワーの落ちているボロ車だからインサイトに乗り換えても問題無いだろうな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:56:53 ID:l1euiD5c0

皆さんキャッシュで購入してますか？
それともローンくんでますか？
Ｄの営業はほとんどの方キャッシュです。って言ってましたが・・・。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:05:38 ID:pJ9kdnTx0

>>36
もっとエンジンに馬力ある車

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:10:09 ID:kl5a4c1ii

>>38
私はキャッシュでした。
って、んな事聞いてどうするの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:26:36 ID:dLw/YRQXO

>>39

馬力あってもアクセル踏み込まないと車速維持できないだろ。
走行抵抗あるかぎり・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:47:29 ID:pDB7k8pD0

ハイブリッドじゃない車は、
燃費の面でも速度をなるべく落とさないように
アクセルオフしてもCVTやATがエンブレはあまり効かせない制御をする。
ハイブリッドはアクセルオフで可能な限り回生したいから
エネルギーが回収されて結果的に車速が落ちやすい制御になる。
と言ってみるテスト

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:32:14 ID:VkA3H0K70

>>41
アクセル踏みこむ量が違うんだよ
まぁ国産はアクセルとかベタベタに軽いってのもあるけど
踏み込む→アシスト→アクセル離す→チャージ
の繰り返しでいいんだろうけどこれずっとやってると足釣りそうになるんだよね
まぁ高速って平地じゃなから上りなんかは微妙にアクセル踏みっぱなしにしないといけないし
って言うのもCVTはアクセル量の変動に弱いから燃費は向上しにくい
クルコン付けとけば良かったのに
あと８０キロぐらいで走行車線走ってるときどうしようもなく遅い車抜かそうとして
追い越ししようとするんだけどECONオンにしてると全然加速しないから
ひやっとした事あるよ

一応それを改善するために高速では渋滞時以外Sレンジで走ってる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:25:38 ID:YHcsFJbK0

オーナーの方に質問です。ワンセグ地デジって、普通に見れますか？
今週の日曜納車で、コーティング・テレビキット・車検証入れなどの準備は万端です。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:58:06 ID:k77HR9Gj0

15年乗り続けるつもりならフィットとインスパイアどっちがいいかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:24:19 ID:wiCK2FJVi

>>45
インスパイア

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:32:52 ID:8oW9qwJCP

>>45
それを何故インサイトオーナーに聞こうと思ったのか興味津々ですｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:51:27 ID:bdr/vZori

>>44
普通には見られますが、画質はもちろん良くないです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:59:43 ID:YHcsFJbK0

>>48
ありがとうございました。あまりにもザーザーなら、対策練ってみたいと思います。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:08:05 ID:k77HR9Gj0

ごめん、素で間違えたｏｒｚ
インサイトですｏｒｚ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:10:39 ID:bdr/vZori

>>49
画質にこだわるならMOPナビではなく、画質に特化した物の方が良いかもしれません。
一応、フルセグチューナーもありますが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:31:43 ID:8oW9qwJCP

>>49
ワンセグ＝デジタルだから、ザーザーにはならないよ
映るか、映らないか
１か０か

映ってもワンセグ画質ですけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:10:42 ID:pJ9kdnTx0

>>50
ｼﾋﾞﾊｲ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:00:22 ID:enZYvUWz0

無限XJって付属の工具で取り付けできるよね？
ナットの隙間があんまりないように見えるから気になって。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:36:03 ID:dLw/YRQXO

>>54
M-TECに聞いてみたら？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:14:40 ID:BLMUrb+e0

現金一括です。
カードで買いたい
なんで国産車はカードでかえねーんだ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:27:33 ID:0nBjA0LFO

>>56
ホンダカードなら40万まで
その他のカードは20万までって言われたよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:39:31 ID:4yMkvadi0

ホンダの新CM始まった。
減税対象車の販促、フィット→古井戸→インサイトの順で。
どう見てもインサイトが一番カッコいい。
カラーも水色じゃなくて、一番売れてる白になったし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:06:19 ID:SGOgN1/F0

興味あって試乗してみたんだが、社内ミラーから後ろ
がかなり見づらく感じたな。気になったのは俺だけ
かな？乗ってるうちに慣れるもんなのかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:01:01 ID:rrk0hvH40

>>58
それホンダカーズのCMですね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 05:28:48 ID:168K1wfn0

ＤからＮにしてＤに戻せば回生が効かないかも。
私のアコハイはそんな制御になっている。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:48:26 ID:B9fhujjlO

>>61
その操作はメーカーも想定外だろうな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:07:54 ID:icY6DLVC0

何か裏ワザというか、こんな使い方をすると燃費いいとかありますか
普通に走るのが一番いいですか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:49:33 ID:XvyG6b0Z0

>>59
乗ってるうちにすぐ慣れる。
ただ、ちょうど後ろの車のフロントグリルとライトのあたりに目線が入ったような感じになるので、
車好きとしては「あれ？　あの後ろの車、なんだっけ？」と頻繁に気になる。
なんていうか、即席の「車当てクイズ」みたいな感じ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:49:29 ID:92aVpzKd0

以前ルームミラーの件で書き込んだ
>>14ですが
>>29さんのように社外品をつけた場合でした。
外せば気になりません。

みなさんお騒がせしてすみませんでした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:57:02 ID:IvY7SP4D0

>>65
死んで詫びろカス！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:09:14 ID:92aVpzKd0

>>66
まだ300㌔も走ってないインサイトで
逝ってきます。
みなさん、短い間でしたがお世話になりました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:10:23 ID:IvY7SP4D0

さよなら
二度とくんなバカ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:15:40 ID:UWgCuzizO

社外ミラーつけて震えるとか言うのはただのクレーマーだな

逝ってヨシ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:34:06 ID:tTGxabbx0

よく、同じ車種がオフる場所で関東だとベイブリッジ近くの大黒パーキングが
有名みたいだけど、関東圏だとほかにはどんな場所があるの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:44:04 ID:vU708VZl0

>>33
つまり普通の車はアクセルを離すと惰性で進むが、
インサイトはアクセルを離すとチャージに回ってしまって減速が早くなるのか
エンジンブレーキが効きすぎる粗悪品ではなく、目的あってのことなら納得した
しかしまあ、癖がありすぎてこちらになれると他の車は危険だな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:44:51 ID:ycVvcZgK0

えらい云われようやなｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:02:56 ID:vU708VZl0

>>72
そうは言うが、通常AT車はアクセルを放しても惰性でそれほどスピードが落ちずに走行できるんだぜ？
乱暴な言い方をするとアクセルはスピードを上げるために踏むものであって、
スピードを落とさないために踏むものではないんだわ
アクセルは生命線だからあまりに癖が強いと心配だわな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:16:56 ID:xAM6hbI+P

マニュアルに慣れててＡＴ乗ったらエンブレ効かなくて怖いって話はよくあったけど…
とうとう逆の意見が出てきたな～
時代だな～

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:18:04 ID:oa6aUSs80

俺はMTからの乗り換えだが、なんの違和感も感じない
あと、雨天時にアイドルストップすると、雨音が良く聞こえて、ちょっとだけ寂しくなる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:54:23 ID:B9fhujjlO

>>73
では、定速走行はどうやるのか教えてくれない？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:23:14 ID:TdOTPagf0

>>76
いくら煽っても仕方ないぜ？
アクセルを離せば抵抗があるからいずれスピードは落ちる
問題は落ちる速度が違うって話なんだからさ

んで実際にインサイトは落ちっぷりが激しいんだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:27:51 ID:ZRXoSYAR0

これはどうなの？オーナーから見たら
ttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/ranking/

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:35:24 ID:TdOTPagf0

>>78
住んでるところと生活が違うとしか言いようがないね
細々した街乗りだったり家族を駅で待ってたりする奴からすると何の参考にもならん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:39:19 ID:B9fhujjlO

>>77
>>73に聞いているので、だまってな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:41:28 ID:QJ/F/IMl0

>>78
ランキングのトップには遠く及ばない程度しか数字が出てない自分からすれば眉唾物だが、
インサイトはやればできる子なんだと信じたいと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:57:54 ID:IvY7SP4D0

>>78
top10だけじゃなくてインサイトのインターナビ登録車全員の平均もださないと
ただの印象操作だとは思う
つーか下りだけの燃費うｐすればリッター６０とかでるからね
やり方は簡単２３時５０分ごろから峠の下り延々と下って
２３時５９分にエンジン切ればいいだけ
それで情報をうｐ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:05:50 ID:B9fhujjlO

>>82
甘いな。それでは高いところに行くまではどうする？
正解は前日のうちに高いところまで行っておいて、
日付が変わったら降りないとだめ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:09:38 ID:IvY7SP4D0

>>83
そんなの当たり前だバカ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:19:03 ID:B9fhujjlO

>>84
顔、真っ赤ですよ。恥ずかしい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:23:22 ID:kgakYCAm0

MTスポーツカーからの乗り換えの自分には
アクセルオフで激しく減速するのとクリープが弱いのは、
かなりうれしい誤算だったというのに、そうじゃない人の方が多いんだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:27:42 ID:5u7a6ytF0

>>85
ID真っ赤のヤツは本スレでも逝ってなｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:46:36 ID:TdOTPagf0

>>80
同一人物ですが、何か？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:52:59 ID:B9fhujjlO

>>88
ならとっとと答えろ！　定速走行の仕方を。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:58:29 ID:TdOTPagf0

>>89
いやお前の言ってることが全くわからん
普通はアクセル離してもスピードはそんなに落ちない
多少落ちたらまた踏めば良いしそれで事足りる
インサイトはアクセルを離すと他の車の比ではないほどスピードが落ちる

そのギャップが酷いといっているのですが、理解できない部分がありましたか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:04:44 ID:B9fhujjlO

>>90
なーんだ、ギクシャクした運転しかできないのか！
アクセル踏んで離しての繰り返しか。
へたくそ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:15:15 ID:TdOTPagf0

>>91
俺を罵倒して誤魔化そうとしているけど
インサイトのエンジンブレーキが効きすぎて使いづらいということは認めるんですね
インサイト以外ではギクシャクした運転になりませんよ
それは私の技術云々ではなく、車がそうしてくれるんです

ただ、インサイトはエンジンブレーキが効きすぎるため、
へたくそな運転の人には乗りづらいのですよ
これはインサイト特有の現象です

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:23:48 ID:b85ZvKRY0

>>92
いっちゃぁ悪いがそりゃおまえさんのアクセルコントロールが
なってないだけだぜ。
ATだろうとMTだろう一定のスピードで走るためにはアクセルを
一定量踏まなきゃならんよ。
まぁ普通のATはエンブレが効きにくいからアクセルコントロールが
雑になりがちだけどな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:26:50 ID:hgRWConW0

>93に同意
それに下手にはエンブレが効き過ぎる車は運転しずらいという話も
絶対的ではないでしょ。

95 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/17(金) 22:33:46 ID:qZhq0aT00

ここ一連の流れの中で
>>73の「アクセルはスピードを上げるため」がそもそも間違っていると思うけど。

自分は通常走行ではエンブレ効きすぎとは感じないです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:39:25 ID:UWgCuzizO

俺もそんなすっぽ抜けたような車に乗ったことないからエンブレが効き過ぎると思わんけど…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:45:47 ID:wecSgaVxi

酷評するほど減速し無いし、ぎくしゃくもし無いです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:49:49 ID:i746/gPd0

>>92

なんか勘違いしているみたいだが、エンブレではなく回生ブレーキなんだが
エンブレよりも減速が大きいのは当たり前。
アクセルONかOFFしか出来ないデジタル人間なのが悪い。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:03:13 ID:hgRWConW0

この回生システムの（エンブレ風味）の話の大前提をお忘れなく
高速道路走行時の話です。
僕は８０～１００ｋｍで思ったよりは減速するなとは思いました。
でもそれを頭に入れておけば問題はなかったですがね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:04:55 ID:b85ZvKRY0

みんな、あんまりフルボッコにするな。

>>92
せっかく買った車だし、ここらでアクセルコントロールを見つけてみたら？
アクセルコントロールがうまくなれば横に乗る人にも優しい運転になれるし。

アクセルはオンオフみたいに踏んで離してではなく小刻みに「じわり」と操作する。
50km/hなら50km/hで常に一定の速度にすることを目標にする。
幸いインサイトはデジタルメーターなので1km/hの違いも表示してくれる。
1km/hたりともずれないようにするのは結構難しい。

もちろん平坦な道だけではなく登りも下りも常に一定になるように意識する。
周りの車もいるから加減速を繰り返す車がいたりするので車間距離もちゃんととる。
車間距離が狭いと前の車に影響されちゃうからね。

アクセルを調整するのに俺は足の親指で気持ち力をちょっと入れて微調整
みたいなこともしてる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:14:45 ID:ZRXoSYAR0

不自然なフィールで詰めが甘いいかにも急作り感が否めないってことですね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:19:24 ID:QJ/F/IMl0

エンジンのみ・エンジン+モーター・モーターのみ
インサイトで使用できる3つの動力源はそれぞれ同じアクセル踏み込み量でも維持できる一定速度が違う気がする。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:24:15 ID:ycVvcZgK0

これで違和感あるﾔｼは400の単コロ乗ったら故障と思うやろｗ

104 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/17(金) 23:25:45 ID:s3iziu3/0

アクセルから足を離した時の減速加減は、前に乗っていたモビリオと
ほとんど変わらない気がする。
俺の運転だと、停止時にかなりの領域でフットブレーキ踏まずに減速
できちゃうな。
ポンピングブレーキを心がけているよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:30:40 ID:hgRWConW0

>103
400の2stか？ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:37:22 ID:vT3gmwZ80

社外ナビ取り付け待ちなんだけど
社外ナビだとあのスペースにきちんと収まらないの？
一回り大きな枠がつくのかな？
社外ナビ付けた人、教えて。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:42:11 ID:dMgX60it0

アクセルから足を離した時の減速量は、車種によって大きく変わるから、
慣れの問題だけだと思う。
レンタカーで乗ったクレスタなんて、アクセルオフにしたら、クラッチ
切ったみたいになって怖かったぞ。
前に乗ってたトルネオなんかはそれなりに減速してくれて快適だった。
インサイトはトルネオより減速量は大きいかな。確かに、30km/hぐらいから
アクセルオフでの減速量はかなり大きいと思った。でもそういう味付けの
車なんだと理解して乗るもんじゃないのか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:57:22 ID:IvY7SP4D0

車にたいして触れたことない人間はなんでも車のせいにするもんだよ

恋愛経験浅い人間は振られても全部女のせいにするのと一緒

109 ：赤-1114417：2009/04/18(土) 00:18:07 ID:r0/ZRLkx0

>>106
ナビじゃないけど、2DINのオーディオ付けました。
枠は必須です。

自分も減速に関しては違和感は無いなぁ。
というか、アクセルをパーっと放して惰性でそのままの速度を維持しようとする走行法が理解できないんだけど･･･
そんなシーンは自分のドライビング辞書には載ってないなぁ^^;
パーシャルスロットとか全くしない運転なのかなぁ？
好燃費でますか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:43:13 ID:s370NCbe0

とどのつまり、エンブレが効きすぎるとかいう人たちは、
カブからやり直せ、と

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:52:13 ID:JcpHIX+W0

>108
童貞小僧のせりふみたいだなｗ
R35GTRの2ndでインサイトに乗ってるが高速での失速感は感じるんだがな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:06:44 ID:s370NCbe0

↑
湾岸MIDNIGHT

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:30:15 ID:js3nPcVk0

慣れればいいじゃん。
そんだけ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 03:05:56 ID:B93bzW3E0

慣れるまでは違和感あるし、慣れたら他の車に乗った時若干怖いかもって話なんじゃないの？
つまり、減速感が他の車よりかなりあったって感想を述べただけな気がする。

主観の問題なんだから「そう？俺はそんなに感じなかったよ」で終われば良いだけの事。

なんでムキになってフルボッコする人がこんなに多いのかワカラン。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:09:34 ID:5SbQEEjz0

っていうか乗り方が間違ってるのを当然のように語ってるトコをフルボッコにされたんじゃない？
「アクセル離して巡航」って普通の乗り方じゃないって理解してないみたいだし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:27:41 ID:2pN0O1/K0

話は変わるけどブレーキもおかしくない？
モーターとエンジンで切り替わるのかわからないけど大きく減速するとめっさガクガク言うよね
あと20キロ～停止までの間で一回ガックンと来る
ちなみに私は教習所運転を使ってるのでブレーキペダルは何度か踏んで
停止直前にもススッと踏んでふんわり停止するようにしているんだけどそれでもガックンてなるよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:36:36 ID:RMiefs660

気にしなければそのうち慣れるよ。
このクルマだけじゃなくＴとＭでも差があり、
新型と旧型でも違う。
メーカーでの差があるのもだんだん慣れる。
慣れなくてもこんなもんだと思う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:51:41 ID:RoHVUbwp0

おかしいかどうかは別として、減速して行く時にブレーキペダルの踏みに対して
均一に減速して行かない雰囲気はあるよね。
でも普通の車でもミッションが切り替わったり、エアコンのオンオフで
制動の感覚も変わるから、これも慣れなんじゃね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:00:28 ID:i56L2RGp0

俺はエンブレ効かなさ過ぎて驚いたんだけど。
これが気筒休止か～って思ったよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:16:10 ID:JcpHIX+W0

なんで、車のクセについて語り合ってるだけで、フルボッコとかムキになるかね？
本スレで誰かが言ってたが、この位の値段の車のスレは荒れるってホントだな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:23:05 ID:2pN0O1/K0

>>118
そうそう、そうなのよ
スーッと減速していくんだけど、どこかで突然ガクンてなるのね
国道走ってて信号が見えて減速してもガックンだから車の癖で片付けていいものかなぁ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:07:07 ID:lsHGui7Y0

回生ブレーキが切り離されるのかな
ようわからんけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:48:38 ID:j65LqSHl0

CVTのスタートクラッチが切れるのかも知れん。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:25:46 ID:FsPzN8mU0

減速してガクってなるのはCVTの特性
フィットなんかも同じだよ
なんかやっぱりまともに車乗ったことないのが多いんだな
安車だから荒れるのはしょうがないか…
はっきり言って恥ずかしいぞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:36:46 ID:BgAUPdHb0

まともな車の定義って…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:40:20 ID:mcVWFTakO

「アクセルは加速するために使う」と言い切ったヤツがいたことが
すべての始まりだな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:45:16 ID:dJbNu5ETO

ゴメン
この程度で違和感ありすぎるとかだったらプリウスなんて絶対乗れないと思う
元プリオーナーが言ってみる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:47:45 ID:uPfNfEMR0

>124
>なんかやっぱりまともに車乗ったことないのが多いんだな
AT,MT 国産、ドイツ車いろいろ乗ってきたがCVT車を初めて所有したがなにか？

>はっきり言って恥ずかしいぞ
いやオマエもなかなか（ｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:50:35 ID:uPfNfEMR0

>127
あまりにもインサイトが普通に運転できるから、少しの違和感が目立ってしまうんだろうな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:50:56 ID:mcVWFTakO

>>127
あれは酷かったらな。まともな神経では乗れない代物だった。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:57:29 ID:FsPzN8mU0

>>128
CVTは初めてか？力抜けよ

の方がよかったか
なんにしろ車の特性とか情報もってたらCVTならそのぐらいのクセがあること知ってて当たり前だと思うけど
さも自分が発見したかのようにワーワー言うのは恥ずかしいぞ
シビハイも乗ったことないんだろ？
初代もないんだろ？
回生ブレーキの制御はインサイトでかなり改善されてるよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:35:31 ID:r2ehCuee0

急ごしらえで詰めの甘いホンダクオリティー
プリウスの端境期に出さないと全く注目もされないのは分かるが焦りすぎw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:04:14 ID:8/F/jPQg0

話割ってスマンけども、小一時間乗ってたら腰が痛いんだけど、ソレは
新車のせい？仕様？皆さん慣れましたか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:15:15 ID:1yojRYslO

ドラポジやシートのセッティングを煮詰めろ
それでも駄目ならレカロでも買いなさい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:15:29 ID:P4oCTG7r0

ホンダのシートは小一時間で腰が痛い。

某メーカー車では一度も経験した事がなかった事だ。
試乗が３０分くらいのコースだったから気付けなかった。
マジ後悔してる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:15:31 ID:/5OQyXgs0

おまいの歳のせい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:57:47 ID:8/F/jPQg0

オレはアンチじゃないけども、ちょっと気になったし同乗者も言うから書いてみた。
とりあえず体鍛える。レカロ高ェー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:23:01 ID:3G1ShpZm0

今、ディーラーから連絡があったんで取りに行ってくる。
2月20契約のL紫

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:33:56 ID:sWnA5Lzn0

オーナーになった方、30分ぐらいの峠道（登り）はどんな感じでしょう？
とくに激しく攻めるワケではないですが、快適に楽しく走れますか？
ホンダのハイブリッドは瞬間的なモーターアシストが中心だと
思っているのですが、長い峠道でモーターの恩恵を受けられますか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:37:37 ID:XUVcLI5N0

まあとにかく単コロからロールスまで乗ってからモノ家ってこったｗ
ていうか感性の範囲を10倍広げて楽しめばおｋ

141 ：L納車待ち：2009/04/18(土) 15:15:54 ID:VmjDi8Md0

3月上旬契約のLはあと2週間以内に納車されそうだ。

今シビックハイブリッド(初代)の運転席に付けて6年以上使っている某シートバッククッションはイイよ。
ヘッドレストのところからぶら下げるタイプのやつ。結構長距離乗るがすごく楽。店によるが約1万円。

ただ、インサイトの背もたれのバケット形状具合によってはうまく付かないかもしれないと思ってる。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:20:31 ID:dJbNu5ETO

また横レスすまんが
東京から大阪まで行ってきたけどシートは悪くないと思う
省燃費走行意識するとアクセルを微妙にコントロールし続けないといけないので足が疲れたぐらい

クルコンは是非とも欲しいところだが
東京から大阪なら新幹線使った方がいいか

まっ200キロ程度の移動なら実に快適だとは思う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:37:34 ID:V69p3FNR0

>オーナーになった方、30分ぐらいの峠道（登り）はどんな感じでしょう？
運転ししていても特にモーターアシストが効いているという印象はなかった。
普通のガソリンエンジン車っぽいフィーリングだったよ。
アクセル踏んでエンジン3000rpmくらい回って、パワー不足の感じはなかった。
弥彦スカイラインとかR353を柏崎から松代の方に走った時の感想だけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:38:04 ID:1/umLz+r0

CVTに初めて乗る運転下手糞のニワカオーナーです。
今日納車で坂道で停車したのですが、
クリーピング現象？が起こるのに0.5秒くらいラグがあって驚きました。
坂道発進のための特殊な制御があるとは聞いていたのですが全く感じませんでした。
多少勾配の高い坂ではすぐにグッとアクセルを踏まないと後ろに下がります！
前の車と同様にクリーピング現象を踏まえてゆっくり踏むと大変なことになります！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:48:36 ID:1/umLz+r0

驚いて検索してみたら一番上に同様のことが書いてありました！
インサイトに乗る人は注意してください！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:51:47 ID:mcVWFTakO

>>144
前の車と同様って考えてる時点で大間違い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:59:06 ID:1/umLz+r0

>>146
クリーピング現象が起こるまであれほどラグがあるのは異常です！
確かにインサイトにしか無いのかもしれませんね！
乗って一番最初に驚くポイントだと思いますので気をつけてください！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:25:31 ID:VmjDi8Md0

>>144
自分のID確かめてから本スレに帰って、クリープを入れないコーヒーでも飲んでてください。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:29:44 ID:j65LqSHl0

>>147
にわかなんでしょうがないだろうが、
クリープが発生するのが遅いんじゃなくて、ヒルスタートアシストが働いてるからそう感じるのでは？
ヒルスタートアシストはブレーキ圧を維持する装置だから、坂道で止まったときにブレーキをしっかり踏んでないとずるっと後ろに下がる。

ようは慣れなさいってこった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:39:12 ID:1/umLz+r0

>>149
いえ私が言いたいのはそういうことではありません。
ブレーキは効きがいいのでしっかり踏まなくても(勿論しっかり踏んでますが)効いています！
そうではなく、エンジンが停止してしまっているのですぐにアクセルを踏まないと後ろに下がるのです！
普通はクリーピング現象が起こるので余程の急勾配で無い限りさほど下がることも無くあくせるを踏めます。
ですがインサイトはそれこそ必死のスピードでブレーキ後のアクセルを踏まないと後ろに下がるのです！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:41:28 ID:eWH17bdZP

んなこたぁ無いｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:52:35 ID:OWK6ZNRn0

マニュアルに比べれば下がらないだろ、安心していい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:22:52 ID:dpLMQH6M0

あんまりうっせーから市内の坂道で試してみたぜ

やばいなこれｗ一瞬ギアがニュートラルになったかのような滑りっぷりで手に汗かいちまった
インサイトは大好きだがこれは欠陥と言われてもおかしくないくらいやばいぜ
とりあえずだ、俺の事をトヨタ社員とか言う前に坂道行って来い
俺は帰ってきてすぐ家族に坂道はこうこうこうなるから気をつけろと伝えたわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:47:57 ID:oFI9Ych+0

俺毎日結構な勾配の坂のぼってるけど全然違和感なくいけてんだけど。後ろに下がらない。
30°位の坂とか?それとも体重が200kg位あるとか?

何か書き方が荒らしっぽい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:49:49 ID:cQm0t1gM0

坂道で止まった時は
アイドリングストップしないように
Ｓレンジにしておいた方が安心だな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:54:03 ID:856A+WzD0

傾斜が何度以上だったらアイドリングストップしないようになってるんじゃないの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:55:34 ID:eWH17bdZP

毎日家の前の道から大通りに出る一時停止のところが坂だけど、別に問題ないよ。

ブレーキ離すと一瞬下がりかけるけど、直ぐにアシスト効いてグッと止まるから。
慌てて必死(笑)にアクセル踏まなくても問題なくスタートできるよ。

158 ：L納車待ち：2009/04/18(土) 18:55:47 ID:VmjDi8Md0

同じくIMAの初代シビックハイブリッドに乗っているが坂道発進で後ろに下がって怖かったとか全く無い
(急勾配は知らん)。
少なくとも意識してアクセル踏み込んだことが無い。

坂道発進補助ブレーキシステムが省かれているのか? ほんまかいな。
そうでないならデーラーで診てもらってください。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:04:00 ID:dJbNu5ETO

坂道発進の基本はサイド引くって教わらなかったのか?
かわいそうに…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:08:02 ID:dpLMQH6M0

>>154
お前俺を煽ったところで何も出ないぜ

>>158
>坂道発進補助ブレーキシステムが省かれているのか?
これはどんなシステムなんだっけ？
俺の試した坂の角度まではわからないがまあまあな坂だったぜ

>ブレーキ離すと一瞬下がりかけるけど、直ぐにアシスト効いてグッと止まるから。
俺はそこまで待てなかった
止まるのかもしれなかったがそれどころじゃなかった
あ、やべえと思ってすぐアクセルベタに踏むくらい下がったわ
ちと今からディーラーに電話してみる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:16:14 ID:sEgTxYcbO

>>160
ヒルスタートアシスト効くまで１０センチも下がらないよｗ

そんなんでパニクってアクセルベタ踏みって
危険なのはアナタの運転だと思いますｗ

ちなみにブレーキはパッと普通にリリースしてね
ユルユルビクビクしてジワジワ離すとアシストまでのタイムラグが増えるだけ。
普通にブレーキ離して、普通にアクセル踏めばアシスト効くか効かないかのタイミングで殆ど下がらないでスタートできますよ。

アクセル踏み遅れてもアシストで止まります。
そのままアクセル踏まないでいるとジリジリ下がるでしょうけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:18:37 ID:dpLMQH6M0

留守電だったｗ
ヒルスタートアシストをホンダのHPなどで調べてみたがそんな機能は感じられないな
>>154にもマジレスするが30度も無いと思うし俺は太ってもいない
だから煽りとかじゃなしにここを見ているオーナーに坂道へ行ってみてもらいたいね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:20:48 ID:dpLMQH6M0

>>161
後ろの車がビビって車間距離開けるくらいだから10センチどころじゃないね
不具合かもしれないので明日ディーラーに連絡する

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:24:13 ID:hLGCNqYdO

ブレーキスパッと離せ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:25:46 ID:eWH17bdZP

アシストもクリープもきかないような坂道発進はサイドブレーキを使おうな。
これ教習所でも習う基本な。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:27:53 ID:dpLMQH6M0

>>165
そんなに急でもない、と俺は思ってる
が、今は怖くてサイド引かないと駄目だろうな
会社の車ならこんなもんかでスルーするが、自分の車となるとそうも言ってられないわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:32:23 ID:eWH17bdZP

てかブレーキ離してから何十センチも下がるまでアクセル踏まないでボンヤリしてる場面が想像つかないやｗ
しかもそのあとアクセルベタ踏みてｗ

びびったらまずブレーキ踏みなさい。
危ないわこの人ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:34:58 ID:oFI9Ych+0

>>162

>>154でも書いたが俺がいつも通る坂ではなんとも無い（前の車が下がってきて怖いので逆にちょっと下がって欲しいくらい）。
まあもう少し勾配のきつい坂をどっかで見つけたら様子見るけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:37:36 ID:dJbNu5ETO

マジレスすると取説の136ページにもサイド引けって書いてあるよ

170 ：L納車待ち：2009/04/18(土) 19:38:42 ID:VmjDi8Md0

>>160
「セレクトレバーが[D]、[S]、[L]のとき、坂道発進時にブレーキペダルから足を離しても一時的に
ブレーキ力を保持し車を下がりにくくするシステム」です。ZE2に付いているのかどうかは未確認。

自分自身のことを考えてみても、やっぱり161の言うみたいにパっとブレーキ放しているかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:41:50 ID:XUVcLI5N0

キミらはすっかりトルコンATが基準なんだなあ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:44:30 ID:dpLMQH6M0

ディーラーに電話した
結論から言うと仕様ですとのことだった
ヒルスタートアシストはインサイトには付いていないといわれた
仕様上の問題でホンダの他の車(車種は伏せるが一種だけ)も同様だと言われた
極論をすると>>169の言うようにサイドを引けということだな
今の車は全部そうなんだという風な話し振りだったが
追求していくうちに少なくともホンダではインサイトと某売れてる車種だけとのこと

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:48:50 ID:dJbNu5ETO

ちなみにヒルスタートアシスト機能はクロスロードだけにしかついてなかったと思う

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:55:20 ID:XUVcLI5N0

最初に蛭付いてる云うたﾔｼ出て鯉やｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:55:56 ID:cQm0t1gM0

ヒルスタートアシスト解説

http://www.honda.co.jp/tech/auto/hill-start/index.html

176 ：L納車待ち：2009/04/18(土) 19:56:53 ID:VmjDi8Md0

じゃあES9より退化したということか……。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:00:27 ID:dJbNu5ETO

残念だがES9にも元々ついていないよ
ヒルスタートアシスト機能はクロスロードが初でしかも今のところクロスロードのみ
現行オデッセイにもついていない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:08:04 ID:FsPzN8mU0

今の車ってだいたいクリープ弱くしてあるからそんなもんじゃないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:08:39 ID:dpLMQH6M0

>>161はクロスロードの話をここで書き込んでんのか？
結局そこの工場長曰く仕様で坂道発進は弱いってことなので乗る奴は注意してな
この手の話が来ていないのか聞いたらやはり他にもあるとのこと
原因はエンジンが停止することではなくエンジン自体の問題なんだとさ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:11:44 ID:sEgTxYcbO

なんてこったｗ
アシストが付いてると思いこんでたが、単にクリープが効いてただけだったのか？ｗ
もう少し夢を見ていたかったぜよｗ

まあ、パッとブレーキを離す方がいいのは事実だし
それでもダメな坂はサイドブレーキ併用。
まあ、当たり前っちゃ当たり前の事だわな～ｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:14:33 ID:sEgTxYcbO

>>172
なんでインサイトともう一車種だけとか嘘ついたんだろ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:15:53 ID:dpLMQH6M0

>>180
他のホンダ車で大丈夫な坂もインサイトにゃ駄目な坂ってことなんだけどな
また夢の続きを見ててくれよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:17:55 ID:dJbNu5ETO

>>176
ゴメン
ホンダ車に詳しい友人にきいたら坂道発進補助ブレーキってのはついているみたいだね
ただヒルスタートアシストとは違うらしい
坂道でクリープを一時的に強く作用させるんだってね

クリープも強いと怖いって言われて弱くても怖いって言われて大変だな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:18:18 ID:eWH17bdZP

俺もユメノツヅキみるよ

・とりあえずサイドブレーキ使う
・パニックアクセルはやめる

これで十分な話だがな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:25:40 ID:sEgTxYcbO

>>183
なるほど、そういう制御がしてあるんですね
それのタイムラグかぁ

夢の続きが見られそうだよ(*´Д｀)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:27:05 ID:ZTu7AaYn0

MT運転したことあんだろ？こんなどうでもいい話題で伸ばすなよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:27:17 ID:L0L6Zep30

明日納車予定だったのに…前車からのナビ移設が難しく、尚且つ奇麗に仕上げ（配線の目隠しなど…）たいとの事で
4/26（日）になっちゃった…。嘆いてもしかたがないのであと一週間待つ事にしよう。台車の燃費が悪くてビックリ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:29:02 ID:L0L6Zep30

台車じゃなくて代車でした。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:31:45 ID:dJbNu5ETO

オレとしては坂道発進ではサイド引くってのがデフォだと思ってたから
びっくりした

例え補助制御があったとしてもエンストしたりとかインサイトの場合ブレーキ抜けてエンジン始動しないとか有り得るんだから
あまり機械は過信しない方がいいよ

VSAあるからって急カーブでオーバースピードで突っ込んでも大丈夫だべって言ってるように聞こえる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:37:07 ID:x6I0U1tj0

2/22判子押して今日納車でした。

暑かったのでアイドルストップきかないように
信号待ちごとにSにしてたからか燃費は14km/lでした。。。
停車中に燃費計みてたらみるみる下がっていくよwww

高速でも乗らない限り自分には20km/lとかは厳しそうです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:40:36 ID:VmjDi8Md0

>>177
ES9に付いていないと言うが……
http://www.honda.co.jp/manual/civic-hybrid/2004/unten/drive03.html
「坂道発進補助ブレーキシステム」

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:43:11 ID:dJbNu5ETO

>>191
>>183

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:49:51 ID:Ohh7F33q0

この車減速して10㎞/ｈ以下くらいになるとアイドルストップがかかって
ブレーキ抜けたような感じになるじゃん
それは馴れたから別にいいんだ、うん
スムーズに停止まで持ってけるようになったし

だけど馴れるのと同時に、後ろの車が走りにくくないか気になってきた
減速して止まると思ってた前車がブレーキランプ点いたままスーっと進むんだぜ
おれが後ろの車だったらやだなぁ
考えすぎか

>>190
納車おめ！
街中適当に走っても20ｋｍ/ｌ前後はいくようになるよ
14とか出すのが難しいくらいかと

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:55:04 ID:dJbNu5ETO

>>193
ブレーキランプつけずにエンジンブレーキだけで止まるわけじゃないから全然おk
まぁ下手くそに見えるけどな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:58:36 ID:dpLMQH6M0

>>181
いや、ヒルスタートブレーキの話じゃなくてエンジンの仕様って部分ね
エコカーというか省エネカーというか、ホンダのそういう車特有らしい
んでそれに当てはまるのが現行だとインサイトと売れてるアレなんだってさ
ホンダ車に乗ってる知人に電話してみたが全員がホンダはそういうもんだと言ってて驚いた

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:01:17 ID:jOQifw+bO

みんな左足ブレーキ使わないの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:43:20 ID:gKRPnqUc0

初代のシビックハイブリッドの場合ですが、坂道発進で大きく後退する場合が
あったのでブレーキを放した後、急いでアクセルを踏む必要がありました。
CVTってこんなものかなと思っていたので特に問題と思ってもいませんでしたが
それとは別に、エンジンが冷えた状態で発進しよとするとアクセルを踏むと
エンジンの回転があがるのに発進せず一瞬タイミングをずらしてショックがあって
車が進むような状態になりました。クラッチをいきなりつないだような感じです。
エンジンが温まればこの症状は発生しなくなりました。致命的な状態ではなかった
のでそのまま無視していたのだけど３年保証間際にディラーで見てもらいました。
最初はATのオイル？とか調整とかやってたけど直らず、結局 CVT を取り替になり
冷えた状態での発進のショックは消えました。と同時に坂道発進でもほとんど
後退しなくなりました。どうも坂道発進の後退(エンジンが暖まっていても)は
CVT の不良が原因だったようです。もしインサイトでも同様現象があるなら
ディーラーに見てもらう方がいいですよ。ご参考まで

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:50:45 ID:RMiefs660

>>190
納車おめ！
２～３日前久しぶりに雨降った日の夜、
それまで２３～２４㎞/Ｌで安定していたが
ワイパー、デフォッガー、ライトつけっぱなしの大渋滞
交差点では信号変わっても３回連続で一台も直進できないみたいな。
そのためか燃費が18.5㎞/Ｌに下がった。
下がれば下がるもんだなと納得いった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:06:17 ID:Zq+SN1te0

ここ数日、エンブレ、ブレーキ、坂道発進と
新しい車に順応できない人がやたら登場してるなあ。
もうちょっと車に対しておおらかになってもいいんジャマイカ。

200 ：赤-1114417：2009/04/19(日) 00:00:47 ID:r0/ZRLkx0

>>196
きつめの坂道発進は「左足ブレーキ」は当たり前ですよね。
AT車ならでわのテクなので知らない人は覚えておいたほうが･･･
逆にサイドブレーキの併用はMT車の時にしか使わなくなってしまってｗ

>>197
急なアクセルでの発進時に「ガツン！」ってなるのはCVTの特徴かも知れませんよ。
試乗車で大通りに出る時に「ガツン！」は経験しました。自分のクルマではまだ無いですけど。丁寧に乗ってるからかな？
インサイト以外に２台CVT車に乗り継いでましたけど、冷間時の「ガツン！」はあったなぁ･･･
ヴィヴィオだと構造上「常にガツン発進」でしたｗ
スクーターやスーパーカブに馴染みがあるのですぐ慣れましたけどｗ

でもインサイトの場合ホントにCVT不良だったら嫌だなぁ。自分のクルマを暫らく観察してみようか･･･

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:25:14 ID:0D0mnEY80

CVTの特徴じゃなくってホンダマルチマチックの特徴な。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:13:56 ID:Bg/wpNdw0

結局、坂道でブレーキ離したら下がるって結論なの？
おれのＬＳ、１㎝も下がらないんだけど。
あきらかに、0.5～1秒位、制動力が残ってるんだけど。
ＶＳＡ付かどうかって関係あるのかなあ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:22:15 ID:ytE0Cp9E0

納車されてけど来週から海外出張になってしまった。
適度に乗らないとやっぱりバッテリー痛みますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:25:26 ID:Bg/wpNdw0

インサイトのすべて、Ｐ４４にブレーキに関して載ってますね。
やっぱり付いてますよ。
下がるようなら、ディーラーでみてもらったほうがいいね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 03:51:58 ID:HMXgHWPFO

トランクにバッテリーが丸見えで置いてあるのに激萎え。

ホンマに市販車なのかよコレ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 05:37:20 ID:bm+g+b9C0

>>200
>>>197
>急なアクセルでの発進時に「ガツン！」ってなるのはCVTの特徴かも知れませんよ。
>試乗車で大通りに出る時に「ガツン！」は経験しました。自分のクルマではまだ無いですけど。丁寧に乗ってるからかな？
>インサイト以外に２台CVT車に乗り継いでましたけど、冷間時の「ガツン！」はあったなぁ･･･
>ヴィヴィオだと構造上「常にガツン発進」でしたｗ
>スクーターやスーパーカブに馴染みがあるのですぐ慣れましたけどｗ

それってCVT不良でしょ、これが仕様なら何でディーラーがCVT交換した
か説明つかないし、最初メカニックは数日かけて調整でなんとかしようと
して結局あきらめて交換となったのです。車の扱い云々はまったく
意味が無いと思いますよ、ほとんど新車状態からこの現象がありましたから。
カブの変速ショックのようなものがあるなら CVT 不良で間違いないと思いますよ。
不快だけど日常使用できるレベルなのでユーザが言わなければ故障だと気が
使かないと言う事なのでは？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 05:41:18 ID:EkYJ+enu0

>>144
>>153

情報ありがとうございます。
俺はまだ坂道発進してないのですが、近くの量販店の駐車場を出る時、坂道発進になります。
サイドブレーキ使うクセがなかったから、知らずにいると怖かったかも。

坂道発進時はサイドブレーキ使えってのはどの車でも言われてるが、
実際、多くの車はマジで必要になる機会が少ないのは確かだよね。
MT乗ってた時ですら、殆ど使わなかった俺。

HV車は勿論、ホンダ車自体初めてなんでこのスレはとても助かってます。

クセのある車は乗りこなす程に愛着が沸くものだ。手塩にかけて育てるぜ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:13:20 ID:naBdc7wsO

>>207
坂道発進のずり下がり抑制のために、
ブレーキ離してから約0.5秒もブレーキ液圧を保持するCAS（Creep Aid System）が装備されています。
つまり普通にブレーキからアクセルに踏みかえれば下がりません。

下がるようなら不良なので直ぐにディーラーへ！

209 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/19(日) 07:58:13 ID:aKMdQaFL0

俺も坂道発進で下がったことない。
平坦な道路で発進するのと全く怖じ要領で問題ない。
ブレーキ緩めて、エンジンが安定して回るまで一呼吸置いてから
発進するが、それでも下がったことない。

ただ、登り坂で停止するときにブレーキが緩すぎて、下がったことは
あるが、そのときも素早くエンジンが回ってすぐ止まったから慌てる
ことはなかった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:11:50 ID:uj/be71e0

インサイトを誉めない意見は総出で非難だな

CVT車が坂道発進で後ろに下がるのはもはや悪い常識なので気になる奴はCVT　坂道でググるといい
インサイトに限らずCVTを使ってる車は「下がる」
ただ>>204の言うように何らかの正道装置が付いていてそれでも感じないほど下がるならば
一ヶ月点検で検査してもらったほうがいいだろうな
今乗ってる奴らがインサイト第一期生だろうから不具合があってもおかしくは無い

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:18:21 ID:UfTrlBcNO

ヨタ工作員、こっちにも出没かよ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:00:21 ID:mp51yp3V0

納車一週間前に持込でカーナビに「テレビキットつけてください」って言ったら、
「すいません、うちではやってないんですよ・・・」

自分で付けられるモンですか？一応工具はありますが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:11:06 ID:ZcJYU+WKO

>>212 ディーラー付けないから、黄色い店かオレンジ色の店に行くと部品あれば、二時間位で装着してくれます。工賃込みで25.000円でおつりきたよ。(通りすがりの女)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:14:29 ID:yKdvFjOa0

>>212
付けられる。あとは212のレベル次第。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:17:26 ID:uj/be71e0

>>211
トヨタ工作員よりお前のほうがタチが悪いわ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:23:42 ID:WBWEdgQ1O

俺はSABにナビ取り付け頼んだらタダでサービスしてくれたよ
ナビもその店で買ったけど

217 ：L納車待ち：2009/04/19(日) 09:30:27 ID:uLd51UJY0

>>210
だれも非難なんかしてないでしょ。「総出」でもないし。

貴殿は(オーナーでも納車待ちでもなく)情報収集中の評論家とかなの?
「悪い常識」ってなに? 間違った常識なの?

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:36:36 ID:ZiYBoddS0

>>211

どう見てもおまえがヨタ工作員だろ。

公道の普通の坂なら全く問題ない。
スーパーの屋上駐車場に向かう急勾配では確かにずるずる下がる、けどそんなもんだろ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:45:39 ID:UfTrlBcNO

>>215
なんで知ってるん？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:48:02 ID:UfTrlBcNO

>>218
どこがじゃ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:51:08 ID:qBB4iO3R0

ＡＴ免許の人へ。
サイドが手ブレーキの時はサイドのボタンを
押したまま上に引っ張っておいて下に少し力を
入れながら押し付ける感じでサイドをはずせば
下がらない。足ブレーキだとどうするかは知らない。
とＭＴを２０年前に捨てた俺が言ってみる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:57:05 ID:mp51yp3V0

>>213,214,216
ありがとうございます。
キットは既にヤフオクで購入済です。
弄りレベルは、バイク全バラシ、車はデスビ交換くらいまでは出来ます。
自分で慎重にやってみます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:29:01 ID:0pWxVP7M0

おまいら、ブレーキからアクセルに移るのにどんだけ時間かかってんだよｗ

初代Fitから乗換えだが、Fitで若干バックするような坂でも、インサイトは
大丈夫だぜ
ちなみにサイドブレーキ使う方法も、左足使う方法も両方出来るが
今は楽になったなぁ
今時の若いモンは(ry

とおっさんが言ってみる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:30:52 ID:2DSECCMd0

ていうか、普通にマニュアル車乗ってる人なら十分対応できそうな気がするんだが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:45:10 ID:WBWEdgQ1O

乗った事ないから騒いでるんだろｗ
それか免許取ってから一度もMT乗ってない奴ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:17:29 ID:KGNE2bQL0

ナビの使い方のＣＤが見れん・・・デバイスがどうのこうのって？
冊子に書かれていないようなことがディスクの中にはあるの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:40:15 ID:7RMk2/m70

え、オートマなのにインサイトはサイド引かないと坂ずりおちんの？

うっそーーーーーーーーーそんなのインサイトだけじゃーーーーーーんｗｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:41:05 ID:UfTrlBcNO

>>226
使い方はCDの説明書に書いてあるよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:43:06 ID:HnRCbFS90

>>226
普通のCDは認識する？
デバイスマネージャ開いて
「DVD/CD-ROM ドライブ」のようなのが表示されていれば
DVD/CDはデバイスとしては認識されているはず。

XPの場合は以下にあるよ。
マイコンピュータ右クリック→プロパティ→ハードウェア→デバイスマネージャ

あとはAdobe Readerが入っていれば読めるはず。
ファイルの中身をHDDにコピーすればCDは不要になるよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:45:46 ID:zMqZXjtR0

マニュアルは本田のサイトからダウンロードできるけどな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:16:57 ID:0D0mnEY80

マニュアルが収録されているCDはナビに入れても中身は見られんぞ。

>>230
HPからダウンロードできるマニュアルよりも詳細な内容のマニュアルがCDには収録されている。
ナビを使い倒すなら一度は目を通しておきたい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:47:59 ID:KGNE2bQL0

>>229

トレイからＣＤを出してもう一度入れてみたら開きました。
昨夜は何度も入れては出してと繰り返していたのですがダメだったんですけど。
パソコンの内部に以上があるのかと・・・

とにかくありがとうございました。

これからナビの使い方、勉強です。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:50:22 ID:KGNE2bQL0

>>232
以上ではなく異常でしたwww

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:16:31 ID:7RMk2/m70

性能がプリウスに劣るだけでなく坂道までずり落ちるとか恥ずかしくて乗れないよ；；
情報弱者ってここまで来ると何かもう

　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れ

　

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:31:35 ID:k98wAq1nO

ﾎﾝﾀﾞは燃費向上の為ｸﾘｰﾌﾟ走行時のﾄﾙｸを小さくしてる。
他社は坂道での使い勝手向上の為、
燃費には悪いがﾄﾙｸ確保している。
出来るだけ燃費上げるか、使い勝手を取るか、考え方の違い。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:32:15 ID:NkXn+5Md0

話ぶった切って悪いが、エンジンオイル替えたらかなりエンジン音静かになった。

スタンドが勝手に入れてくれたので、何入れられたか分からんのだけど、
皆さん何入れてる？LEOと比べて燃費はあまり変わってない気がする。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:37:36 ID:YpIaZSGH0

>>235
そんな涙ぐましい努力をしても6年も前のプリウスに
とても適わない燃費のインサイト

哀れ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:37:42 ID:3HOyySNo0

ウルトラグリーンの一択

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:40:01 ID:NkXn+5Md0

>>235
そうか？ちょっと違う気がするが。

単純にトルコンによるクリープか疑似クリープかの違いでしょ。
ホンダ車でもトルコン採用なら殆ど変わらないはず。

個人的には坂道発進のためだけに不要なトルコンをつけるのはアホらしいと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:50:41 ID:7RMk2/m70

しかし今時坂道発進にサイドを引けといわれる車がインサイト

そんな車他に無いよ
インサイト以外なら引かなくてもいいんだよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:50:58 ID:NkXn+5Md0

>>238
やっぱそっか。
1000km　ウルトラグリーン→LEO
3000km　LEO→謎のオイル（最上級、とか言ってたが本当かどうか・・・）
8000kmくらい行ったらまたウルトラグリーン入れてみよっかな。
慣らしも終わったし燃費伸びそうだ。

ちなみに、謎のオイルはタダだっていうから試しに入れてもらっただけです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:51:24 ID:0pWxVP7M0

携帯厨は荒らしです。
以下スルーで

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:53:48 ID:PmUBvSzPP

スレタイも>>1も読めないキチガイ警報発令中ですｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:59:01 ID:7RMk2/m70

インサイトの不都合な点を書き込まれるとキチガイ扱いｗｗｗｗｗ
さすがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:03:28 ID:0pWxVP7M0

あえて相手してやるが
<<223をよく読め
そして巣に帰れ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:03:36 ID:UfTrlBcNO

>>240
プリウスもアクセル踏んでからサイドを解除と書いてあるの知らないのか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:04:02 ID:YpIaZSGH0

たとえ不具合が発生したとしても、脳内変換して補完するのが
正しいホンダファンの思考と言えるでしょう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:05:04 ID:YpIaZSGH0

>>245

<<223

変わったアンカーですね　^ ^；

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:13:24 ID:NkXn+5Md0

>>245-246
気持は分からんでもないがやめとけ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:14:38 ID:OliYPFJq0

相手にされたとたんに大喜びで書き込み始めたなw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:23:53 ID:7RMk2/m70

んで結局
燃費悪い
ミラーががたつく
クリープ弱い
坂道で滑る

インサイトのいいところって何？希少価値っすか？？？？？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:29:08 ID:bc3fepazi

LS 黒フルエアロで明日、納車。楽しみだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:15:25 ID:PmUBvSzPP

スレタイも>>1も>>208も読めないで
草生やしてるのはキチガイだろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:47:29 ID:34NAb6NF0

４００ｋｍ走っても燃料メーターが未だ半分以上指してるって嬉しいですね。
奥さん乗せないで走ってたらもっと燃費いいんだろうなぁ・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:17:58 ID:PmUBvSzPP

奥さんに謝れ(笑)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:33:24 ID:AcfhLRvl0

奥さんが重いってか！？重いといふのですかっ！？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:02:22 ID:BD0KNmHL0

最近の車でも
立体駐車場みたいな急坂での発進はずるずる下がります。
問題なのはインサイトはエンストしてるから余計に不安です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:03:09 ID:CtKllGDE0

俺の嫁は水に浮く　ちなみに娘は画面から出て来ない　アイドルしてるんだが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:07:35 ID:BD0KNmHL0

インサイトに履くホイール探しにカーショップ巡ってるけど
なかなか適合サイズがないなあ。
オフセット値が特殊なんだ。
タイヤは195／50Ｒ／16で物色中。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:25:06 ID:GRg3RXZ00

CVTの意味も知らないしサイドブレーキも使わないへっぽこドライバーです
右側のワイパーが短いのか作りが甘いのか、ウォッシャー液を使うと
右側のワイパーの先っちょの部分の軌跡が窓に残るのが気になります
解決策を教えてください

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:34:31 ID:ZbwQzPd0O

見積もりも出してもらい近々Ｌを契約する予定です
色で悩んでいます！内装は明るい色が良いけど外装はシルバーの設定がない…
ちなみに初めて試乗したけど思っていたより良く走る！益々気に入りました

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:42:27 ID:UfTrlBcNO

>>260
ワイパーは右側がぜんぜん長いのだが？
軌跡は仕方ない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:53:56 ID:1Xz+jZVX0

ここも本スレと同レベルになってきたねｻﾞﾝﾈﾝ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:01:54 ID:dT5ZeajQO

皆さん
アンケート来ましたか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:04:32 ID:td+ZunLy0

気に入らないレスがあると

>ｻﾞﾝﾈﾝ

自分の頭の悪さを残念に思え

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:34:34 ID:ZiYBoddS0

インターナビプレミアムクラブの会員証（？）がまだ届かない。
ディーラーは一週間くらいで来るって行ってたんだけど。
もう2週間以上経った。
皆さんはどう?

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:56:10 ID:s9IWfjBX0

>>260
俺も気になってる
嫁のfitも代車のストリームもこんなに残らなかった

268 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/19(日) 20:03:15 ID:AplXCGJB0

>>266
会員証はありません。
ＩＤやパスワードなど、情報が書かれた書類が来るだけです。
オレは納車後1週間ほどだったと思う。
営業が登録し忘れってこともあり得るね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:08:21 ID:ZiYBoddS0

>>268

ありがとうございます。
納車したその日に確認したんだけどな・・・。
とりあえずディーラーに電話してみます。
むかつく奴なんであんまり電話したくないけど・・・。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:30:12 ID:twqSX2/UO

>>261

試乗車に乗って乗り心地が硬いと感じてたら、アルミホイールの装着を勧めます。快適なスポーツセダン（ウインダムみたいな感じ）の乗り味になりますよ。
後から市販のアルミに変えるのも手ですね。
Ｌで必須のオプションはスマートキーです！
コレ着けてない人がいたら可哀相だと思うくらいの代物ですよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:48:03 ID:HnRCbFS90

昨日>>190で14km/lしかでないと書きましたが
今日郊外走ったら20km/l余裕でいきました。
街中でやたら混んでて停止が多かったのが
燃費悪かった原因みたいです。

あとECONボタンオフのままなら、アイドルストップが少なくなって
エアコンが良く効くようになった。停止時にSにかえるより楽。
(エコじゃないかもしれませんが、暑いのは耐えられんのです・・・)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:40:41 ID:UfTrlBcNO

>>270
可哀想ってスマートキー装着率は30％。
70％を敵にまわしちゃったね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:58:02 ID:LDksDTnJO

５月に納車予定です。
みなさんはどれくらい前にディーラーから納車確定日の知らせが来ましたか？

274 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/19(日) 21:59:43 ID:aKMdQaFL0

>>260
左の間違い？
ならば前乗っていたモビリオでも全く同じ事が起きてました。
色々やってみたけど、７年かけてついに対処法が見つからないままインサイト
に乗り換えました。

ちなみに、うちのサイトちょっとだけ更新しました。
http://haijima-yuki.com/kuruma/index.html

275 ：Ｌ赤-1114417：2009/04/19(日) 22:25:45 ID:KsxDdSd90

今日はちょい遠くの街までお出かけでしたので色々試せました。
自分、常にECONはON＆エアコンもオートでONです。

坂道発進ですが、ブレーキをリリース後ピッタリ路面に張り付いていて普通に発進できました。
高速燃費は行き帰りともリッター２５前後でした。（速度は90～100）
100キロ時のエンジン回転数は最低で2000回転と想像以上に低くてビックリしました。
で、アクセルを抜いてエンブレ＆回生による速度低下を試しましたけど速度低下も緩やかでいたって普通でした。
下道燃費はリッター１８～２０でした。

ちょっと謎だったのが、アイドルストップ中にエンジンが掛かって速攻でエンジン停止って事が何回かありました。
一瞬だけ何故掛かるのか･･･謎だ^^;

ホーンがあまりにヘボイ音なのでｗショップで特売品を購入しました。
いざ、取り付け！っといきたかったのですが、ホーンへの接続が特殊なカプラーになってて･･･（最近のクルマはこうなんですか？）
手持ちのコードと端子でてきとーに接続して良しとしました。Ｄのメカニックが見たら笑うだろうなｗ

なにより慣らし運転中なのにエンジン回転を気にしないで普通に乗れるのが嬉しいですわｗ
急発進さえしなければ通常運転してるだけで慣らし終了しちゃいますね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:40:57 ID:uFIIjoI30

>>273
私の場合、二週間前でした。ちなみに、無限はまだまだって言われました。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:50:17 ID:oyn9Rcne0

純正ナビは付けるべきなの
どう考えてもぼったくりだと思うけど

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:54:08 ID:UfTrlBcNO

>>277
どちらでもご自由にどうぞ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:57:41 ID:0D0mnEY80

>>275
アイドル中に一瞬エンジンが掛かってすぐ止まるのは、ブレーキブースターの真空引きを補充しているためだと思われます。
停止中にブレーキペダルをモゾモゾいじっていませんでしたか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:18:24 ID:VKtIrAYG0

KENSTYLEのフロントグリルがちょっと気になる

281 ：Ｌ赤-1114417：2009/04/19(日) 23:18:25 ID:KsxDdSd90

>>279
理由があるんでしたら安心です！
モゾモゾはしてないつもりですが、微妙に踏力が変わったかもしれません。微妙ですよ^^;

>>277
ナビはランキングとか面白そうだったら買いでしょうか。
自分は盗難のリスクとＭＤが使いたかったので２ＤＩＮのＭＤ／ＣＤデッキ＆ポータブルナビを後買いしました。
自分の地域はナビ盗難が多く、以前自分もやられ、先日友人もやられました。
自分はポータブルを着けっぱなしだったのですが、友人は埋め込み型のHDD･･･
車体もガラスを割られたあげく、インパネ周りも傷だらけ･･･最悪でした。

>>261
スマートキーですが、なにより感動なのはドアノブを触れるだけでロック解除される事ですね。
普通にドアを開ける動作でロックも解除してくれるｗ
あとインロックが絶対起きない仕組みになってる事でしょか。車内やトランクにキーがあるとロックが作動しません。
盗難防止装置も連動してますよね。

普通のキーレスももしかして同じなのかな？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:20:11 ID:u5KeAkGu0

>>273
１月２５日契約で４月２６日納車です。
といっても
４月の減税待ちしてから
今度は助成金の施行日（４月１０日）が決まるまで延期してもらい
最後は無限エアロが全て揃うのを待ったから
こんなに遅くなりました。
来週の納車が楽しみです。

283 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/19(日) 23:24:21 ID:aKMdQaFL0

>>279 >>281
俺も同じ現象を何度か経験したお。
理由がわかってすっとした。言われてみれば僅かにフットブレーキの
踏力が変わったときだったし。

そうそう、ナンバー灯をＬＥＤにしました。
これで灯具類で可能なものはほぼＬＥＤになったと思う。
さすがにバックライトをＬＥＤにする人はいいよね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:27:18 ID:u5KeAkGu0

>>277
純正ナビはやめました。
iPodビデオ再生機能やＳＤカード対応が欲しかったので社外品にしました。
エコ情報はすぐ飽きそうだしね。
それに高いし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:31:13 ID:u5KeAkGu0

>>280

全体的にちょっとシャープさがないような・・・

まるっこいね。

KENSTYLE

http://www.kenstyle.co.jp/NEWS_PICS/INSIGHT_CG.jpg

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:39:18 ID:uFIIjoI30

たしかにフロントグリルがいいと思う

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:43:21 ID:u5KeAkGu0

インサイトに履くホイール探しにカーショップ巡ってるけど
なかなか適合サイズがないなあ。
オフセット値が特殊なんだ。
タイヤは195／50Ｒ／16で物色中。
反応がないからまた書いちゃった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:29:01 ID:mlXtqTKh0

>>282
勝ち組おめ！俺は減税のみ助成金NG

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:32:57 ID:+hAEpAOj0

>>284
参考までにどこの製品か教えてくだされ。

つーかＧかＬか迷うわ・・・
別にインテリアエクステリアにはそれほど拘らんけど・・・

290 ：LS白：2009/04/20(月) 00:33:29 ID:DyYtGDCX0

アイドル停止中だと左足ブレーキ技は使えない
結局リリースしないとエンジン始動しないから
クリープエイドシステムって
というか本当に付いているのかな？
取説とかカタログとか、ホンダ出展のソースに
何を見ても見当たらないのだが。。。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:45:11 ID:wwP8YPFQ0

クリープエイドシステムついてますよ。
ディーラ用のサービスマニュアル（構造編）に書いてあります。

292 ：すいか：2009/04/20(月) 01:41:28 ID:ksMVL9HQ0

納車されました！良い車ですネ。
心配していた乗り心地もマイルドでした。(Lの鉄ホイール)
2月に乗った試乗車(G)はゴツゴツだったのに。

300km程走って気になったのは、
1)昼間だとメータ奥の模様がフロントガラスに映り込む
2)発進直後の加速が”発進クラッチ+CVT+電スロ”のせいなのか穏やか過ぎる
3)アイドルストップからのエンジン始動が結構ブルルン
って感じです。

直進安定性は高速を流れに乗って走るなら全く問題なし。
ブレーキは滑らかに止まるにはちょっとコツがいるけど慣れの問題かと。
1)の対策で、メータ奥に黒い布か薄いゴムシートでも敷こうかと思います。
燃費は一般道18～19km/l（都内の渋滞含む）、高速22km/l前後（90km/h～110km/h）でした。

293 ：すいか：2009/04/20(月) 01:46:32 ID:ksMVL9HQ0

>>281

普通のキーレスは、インロックに無力です。たぶん．．．
今までキーレスも無い車からの乗り換えなので、
キーレスで十分かと思ったのですが、
納車されてすぐに、やっぱりスマートが欲しいと思いましたわ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:49:40 ID:ldnP+lIdO

なんか、上の方でアイドルストップをエンストって言ってる奴って荒らしかアンチにしか思えない

295 ：すいか：2009/04/20(月) 01:49:57 ID:ksMVL9HQ0

高速でのアクセルOFF時の速度低下ですが、
私は全く気になりませんでした。
以前はトルコン4AT車で、60km/h以上で4速ロックアップだから、
100km/hからアクセルOFFだと結構エンブレ掛かってましたからね。
逆にインサイトの方が転がる感じです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:34:26 ID:6hDjND3r0

乗ってる車が完全に壊れたからインサイト今日予約しに行きました。
納車は6月になりそうだとか。　1ヶ月以上車無しの生活になりそうです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:19:45 ID:/uoeOoLZ0

>>294は愛インサイトを装った荒らしなのか？
最新100レスだけ読んだが痴漢や民主工作員並の叩き方だな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:56:57 ID:/uuspwkK0

>>289

クラリオンのCRASVIAクラスヴィア NX708
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/navigation/crasvia/index.html
定価220000を148000で買った。
ＳＤもＵＳＢも使えてiPodビデオが見れて、Bluetoothもあって
画面も地図表示もきれいだったので。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:03:43 ID:cX8GhBkb0

クレーマー予備軍だか工作員だかが沸きすぎててすげえな、ここ

オーダーで作った車でもないのに自分の運転や感性に合ってない！とか

どうなってんだ・・・自分が合わせるもんだろう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:52:50 ID:KhcJ0MgQO

文句言う前に、車の呼吸を感じろ！　因みに、ボディーの色を黒にすればよかった。白は‥

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:08:12 ID:EGf7EyAN0

黒は毎日のように洗車しないと気になるくらい汚れが目立つので、綺麗好きにはオススメしない
洗車後の達成感はひとしおだけどね

ところで青と迷ってたんだけど、青色の汚れの目立ち具合はどんなもんなのかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:18:24 ID:+hAEpAOj0

紺色はどうよ？
なんかカタログの一覧で見たときあれだけ違和感があったなぁ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:39:57 ID:xFU1rKt0O

>>301
コーティングしとけばいいんじゃない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:46:38 ID:EGf7EyAN0

>>303
SSの定期コーティングはしてもらってるけど、やっぱりちゃんと水洗いしてやらないと汚れが目立つ目立つ
OPの７万とかいうコーティングは気になってるけど多分あんま変わらないだろうな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:00:34 ID:jRG1W7BV0

>>301
綺麗好きにしかお勧めできないのでは？ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:02:32 ID:vQIjgVEH0

黄砂のこの時期、綺麗好きなら毎日がストレスじゃないか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:07:56 ID:EGf7EyAN0

そうそう青空駐車だと特に綺麗好きには耐えられないと思うｗ
専用カバーも気になってるんだけど、カバー付け外しの時に傷とかついたりしないのかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:16:31 ID:HYRV4cut0

>>302
プレミアムディープバイオレット・パールのこと？
個人的にはいい色だと思うよ。

以前乗っていたパシフィックブルーパールの近似色って言う感じ。
すかしの色はほとんど変わらないね。
正面は太陽光が当たると少しぎらつき感があるけど。

4月18日にLのその色が納車されました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:32:54 ID:vQIjgVEH0

>>307
寒いときに市販のカバー、フロントガラスにだけかけてたけど、特には。

洗車のときにスポンジとかで優しく擦るよりも圧力が弱いだろうし、
大丈夫と思うけど、保証はしないｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:46:22 ID:HvMeI9+v0

黒は洗車WAX後は最高にきれいだけど、雨天走行や黄砂来襲のあとは汚れが結構めだつね
しかも夏は社内温度が他色より高くなるみたいだし、僕は２度と黒は買わないと決めてました。
インサイトも白にしたかったんだけどなぁ。結局他の色・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:04:30 ID:2DvHyKtB0

白多すぎな気がするから、黒って思ったけど　街中、白、黒、シルバーの車ばかり目に付くから
紫か青にしようかなぁ・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:09:01 ID:RCRPyZpD0

黒は夜の駐車場でぶつけられやすい。
存在感がないから。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:34:37 ID:HvMeI9+v0

おっと、黒を否定してるわけではないので、誤解なさらぬように。
黒を経験してみるのもいいんじゃないですか？
都内在住で走行距離400kmだけど、インサイトは紺と黒の２台にしか遭遇したこと無い・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:22:12 ID:sf1iznfNO

質問です

二週間後に納車予定ですがインターナビプレミアムクラブはどのタイミングで申し込みすれば良いのでしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:23:54 ID:POCAMzrV0

ようやくディーラー以外で実車を見るようになった
白は綺麗だね、今日すれ違った鮮やかなブルーもとても良かった
でも黒も綺麗にしてればかっこいいね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:00:45 ID:nZlICOiCO

来月納車予定なんですけど、俺も今日初めて見た。色はガンメタ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:06:32 ID:RCRPyZpD0

青空のもとで見た赤は
イタリア車みたいでかっこよかった。
特にリアスタイル。
でも赤は勇気いるなあ。

318 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/20(月) 15:17:23 ID:/eSvbADJ0

>>314
納車と同時に営業氏が書類を用意してくれるはずです。
そのときでよろしいかと。
納車と同時にプレミアムクラブを使用したいなら、
4～5日前に申し込まないと間に合わないと思います。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:32:35 ID:sf1iznfNO

>>318
ありがとうございます。
明日あたりＤに車が来るらしいので、見に行きがてら聞いてみます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:28:44 ID:GRCkfksrO

自分の場合は納車の時同時に登録パスワードの書類も受け取って、即使用可能でした。
陸運局に登録前でも、フレームナンバーさえ判れば申込み出来るんだと思うので、Ｄの担当者に相談すれば早くやってくれるかもです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:17:43 ID:bak3hMKi0

明日納車されます！で、今日ディーラーから車検証渡されて、任意保険の変更やら
色々やりました。
ちょっと心残りなのは、意図せず車のナンバーがゾロ目に・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:48:51 ID:zmq9QaRp0

停車してエンジン停止後、再スタートがイマイチなんだがこれはインサイトが悪いの？
それともCVTってのが全車こんなもんなの？
クリープ起こるのにラグがあるしシカトしてアクセル踏むとノックするし
インサイト批判じゃなくてただの質問ね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:52:54 ID:iljWYCtN0

今日、全く同じ白のインサイトとすれ違った。
このクルマって対向車の運転手の顔が見えにくいね。
インサイト同士だからかどうか？
他の車はよく見えるけどね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:53:12 ID:i2ve74AjO

>>322
いや、運転手の問題。少し考えればスムーズになる。
あと、ノックはさすがにないだろ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:02:58 ID:wwP8YPFQ0

>322
感覚の問題か、故障の問題か、インサイトの性能なのか？
いろいろ考えられると思うが、ディラーの試乗車で試してみれば？
君の言っているのもきっと、微妙なタイミングの問題だろうし、僕らには言葉では伝わりにくいからさ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:23:34 ID:Gx96nEnd0

>>322
装置とかよく知らんがあれだろ
駆動が繋がるの感じとってからアクセル踏めばいいだけの問題だと思うけどね。
それ意識しないで、せっかちにアクセル踏んでしまえば、繋がる前に回転空周りになって
繋がりだした時にガクって負荷のショックが来るんでしょ？
故障とかじゃないよ。駆動の繋がる感じって分るよな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:34:29 ID:7dFIvVD40

>>322
クリープが起きるまでにラグがあるのはスタートクラッチが半クラになるまでにちょっとだけもたつくから。
ミッションから先が繋がってないのにアクセルを踏み込めば回転数が上がるし、その状態でスタートクラッチが急に繋がれば
当然ドカンと前に出ますわな。ノックするかどうかは知らんし、ノックするようなことはないと思う。
エンジンが暖まるまではもたついたりガクガクするのは、これはもうホンダマルチマチックの構造的な弱点。

漏れのインサイトは冷間時のガクガクが結構あって、停止からブレーキを離しただけでもガックンガックンなる。
クレームにするか悩み中。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:46:21 ID:ClZIkzw10

皆さんは、ワイパーの付け根とかのプラスチック部分（？）
ですとか、ゴムとかの黒い部分の汚れを、どう掃除してますか？

多分、黄砂だと思うのだけど、汚れが結構、目立ちます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:10:30 ID:N/l7j0980

>>324
考えるも糞もブレーキ離してからクリープするまで時間かかるのはどうしようもない
先読みでブレーキ離しますなんてことは俺はしたくないし
>>327
そうなんだよなぁ
ホンダマの話は聞いていたが実際看過できないほどなんだなってのはオーナーになって痛感したよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:20:45 ID:ldnP+lIdO

ノッキングってのは、「チリチリ」とか「キンキン」とかの金属系音ダゼ？
大丈夫か？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:28:15 ID:CcEh3UDi0

昨日燃料残量警告灯点灯後、約４０ｋｍ走行し、航続可能距離１０ｋｍの表示が出た時点で
満タンにしたら、３４．６Lしか入りませんでした。この警告灯は残り７Ｌぐらいで点灯するのかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:32:39 ID:pRME03rN0

>>329
エンジン停止してるんだからクリープ始動まで時間かかるのは仕方ない。
普通の車だとキーひねってセルでエンジン掛けてクリープかかりだすことを考えたら十分早いと思う。
何も先読みして足離さなくても1秒足らずでクリープしだすので待てばいい。
1秒待ったところで到着時間はかわらんよ。燃費もよくなるんじゃね？

それが嫌ならプリウスでも乗ってください。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:37:34 ID:d6F/UCA+0

>>331
残量０になってから７ｋｍ走ったが３７Ｌしか入らなかったからそんなもんじゃね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:40:55 ID:7dFIvVD40

取説には残り6Lで警告灯点灯とある。
57ページ参照。

335 ：３３１：2009/04/20(月) 20:51:11 ID:CcEh3UDi0

>>334　　＞333
ありがとうございます。航続可能距離０は燃料残量０ではなく、残り３－４Ｌが基準のようですね。
764.4ｋｍ走行で34.6L消費でした。ワンタンク１０００ｋｍ走行はむずかしそうですね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:04:08 ID:PvLwQyH+0

平均燃費26で、1000㌔ノンストップですね。まあ不可能でしょう

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:05:15 ID:ldnP+lIdO

面白そうだから自分も残り航続距離ゼロになったら給油して報告するわ。ガス欠になったら笑ってくれw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:06:43 ID:ksMVL9HQ0

インターナビプレミアムクラブのパスワードは
納車の時にもらえず、後で自宅に郵送との事でした。
すぐ使いたいのにぃ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:13:35 ID:i2ve74AjO

>>329
なら、あきらめな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:37:19 ID:cUzNx0850

叩くオーナーと叩かれるオーナー
オーナーもたいへんだｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:44:16 ID:av4UPWaS0

そのうち与太が荒らしてるとか言い出すんだよw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:53:10 ID:WB6VMPl50

だいたい叩いてるのも叩かれてるのもオーナーじゃない奴がかなり混ざってるけどな。
オーナーならわかる質問やオーナーなら思わず書き込みたくなる話題を振っても黙るからすぐわかるw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:18:14 ID:484dh9RdO

テスト

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:24:31 ID:kz2ausFk0

まぁ出たばっかりの車だしいろいろ問題とか課題点もでてくるだろ
リコールもでてくるだろうし
そんなもんだ全く批判がない車なんてもんはない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:00:43 ID:umI4SjcT0

最近になって気が付いたんだけど
アクセルをジワァ～っと踏んで低速走行している時に
アシストメーターみたら、ちょっとチャージ側に振れたんだけど
皆もそんなことある？？？
アクセル踏んでるのにアシストじゃなくてチャージって・・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:11:27 ID:q1hjSqyD0

>>345
走行用電池が足らなくなればチャージするよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:14:38 ID:EwZqfGXN0

>>345
IMAバッテリーの残量が減ってくるとそうやって充電している。もちろん燃費は若干落ちる。
ブレーキを踏んでいるときや、惰性で走行しているときだけしか充電できない訳じゃない。
IMAのごくごく普通の挙動です。

348 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/20(月) 23:15:44 ID:nvCaT3Be0

>>345
一度、エネルギーフロー画面を見ながら運転することをお勧めします。
バッテリーの残量や、モーターの稼働状況がよくわかって、運転がさらに
面白くなる。
てーか俺、いつもその画面にしているし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:20:43 ID:1evEVkbf0

>>347
>IMAバッテリーの残量が減ってくるとそうやって充電している。

それが本当ならめっちゃ無駄が多いシステムw
せこいコストダウンの為にバッテリーセル減らすなよアホス

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:29:15 ID:ctnuNjoS0

>>349
まあまあ。
君もインサイトオーナーなのだから
そんなシステムを好きになっていこうぜ^^

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:39:30 ID:A/LT/PRC0

むくれるオーナーをあやすオーナー
たいへんだｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:44:20 ID:0m7ljCoyP

しかも別スレでホンダを叩き、ホンダ車オーナーを叩き
トヨタ批判に涙目で反論するインサイトオーナーの>>349（笑）

353 ：すいか：2009/04/21(火) 00:48:46 ID:H0OqFVJo0

>>349
プリウスも同じです。
ハイブリッドはそうやって全体の効率を上げているのです。

354 ：すいか：2009/04/21(火) 00:53:14 ID:H0OqFVJo0

>>348
エネルギーフローのバッテリ残量ってイマイチ良く分からない．．．
あまり増減しない気がするのです。
もうちょっと大袈裟に動いてくれた方が面白いのだけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:58:36 ID:0m7ljCoyP

>>354
禿同
微妙だから、減ったような減ってないような・・という感じ
カラー画面だったら良かったのになぁと思う。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 06:25:03 ID:UpKQCTf60

>>330
言いたい事を文脈から汲み取ってやれよ
それとも読み取れないか？

357 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/21(火) 06:58:34 ID:YwsCWlGD0

>>354-355
うちのは結構派手に動いているけどな…。

ところでみんな、あのディスプレイに普段何を表示して運転してる？
俺はエネルギーフロー、ナビ使用中に燃費を確認したいときだけたまに
燃費に切り替える。他はあんま使わない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:14:14 ID:kUw74S8gO

>>356
>>322本人か？　あの書き方では仕方ない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:25:36 ID:0m7ljCoyP

>>357
エネルギーフローかエコドライブバー
またに燃費計

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:28:38 ID:D928OCl+O

>>358
真性でノッキングを知らない人は多いだろぅ。
ターボチューン経験者とか異常に水抜き剤入れられたとかじゃなきゃ聞く事はないしな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:51:08 ID:M+sRTdwK0

おれ専用に社用でインサイト入れてみた。
乗り味はフィットより良いんで今んとこ満足してるかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:45:57 ID:nT5TBuq60

フィットより良いということがプラス要因だとは思えないのだが
良くて当然、悪かったら話しにならない

んでインサイトは乗りづらい
理由は簡単、停車時にエンジンが止まるから
エアコンつけるのに煩わしい、停車からスタートするのに煩わしい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:11:26 ID:8iW82erk0

無限エアロ予定の人、車高は下げないほうがいいです。
無限サスキットで2cm下がったら、ほとんどの段差で擦ります。
98インテ(ノーマル)からの乗り換えですが、フロントのクリアランスは同じでした。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:12:44 ID:8iW82erk0

あ、決して不買運動とかではありません。
買いたい人は買ったほうがいいです。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:21:08 ID:ZnySL8SLO

>>362
なんで買う前に気がつかないのか不思議
残念だったね

オーナーでないなら本スレでやりなよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:35:16 ID:TEfuw/ix0

>>365
オーナーなら情報弱者（笑）ってヤツなんじゃない？
オーナーじゃないならスレタイも読めない文盲か？（）笑

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:48:40 ID:D928OCl+O

何か煩しいか？
逆にフルオートで上手い事やってくれるから楽チンなんだけどなw

頭の幼稚なアンチだろうからスルーしようぜ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:10:48 ID:/G3Tnxt20

>>363
ご忠告ありがとう。
ローダウンはやめておきます。
ガリガリ君はいやだ。
無限インサイトのオーナーになるまで
あと5日！

369 ：すいか：2009/04/21(火) 20:47:56 ID:H0OqFVJo0

雨初体験♪
しかし折角オプションでリヤワイパー付けたのに、
連続動作モードが無いのね。（間欠モードしか無い．．．）
リヤガラスが寝てるので、普通の雨だと間欠じゃ間に合わないんだが．．．

改造できないのかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:28:07 ID:W3lgxDXXO

リヤワイパー何て、かっこ悪くて金出してまで付けんかったわｗｗｗ　　　　お年寄り？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:40:20 ID:RxqZYjjG0

なーに
Rに入れれば連続になるし問題ない。
って話じゃないかｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:08:14 ID:H0OqFVJo0

>370
リヤワイパーも下手くそ棒も付いてるけど、年寄りじゃねーぞｗｗｗ

>>371
Rに入れた時って自動で動くのは一回だけでは？
ルームミラーしょっちゅう見る派なんで気になる。
ネットで検索したら、モビリオはリヤ窓が垂直なのに間欠が出来ない仕様。
フィットは間欠。
何も考えてないだろぉぉぉホンダぁぁぁｗｗｗ

ま、さっき運転したら慣れちゃったけどｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:31:19 ID:D928OCl+O

>>372
間欠で十分だろw
後なんざたまに確認出来れば良いんだし。
ってか、前見ろ前w

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:31:25 ID:Dtv3INpq0

LSだと16インチアルミで推奨タイヤサイズが185/55R16なわけだけど、
価格.comでこのサイズで検索かけるとplayzとEP100の3件しかひっかからない。
あんまり汎用性のあるアルミサイズではないってことですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:37:46 ID:4sq0g5P60

>>374
かなり変なサイズと言ってもいいくらい。とっちも値段高いしw
仕方がないので俺はLをインチアップして195/55R16のS.driveにした。燃費は少し落ちたけどコーナーは快適!

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:57:34 ID:Dtv3INpq0

やっぱ変なサイズなんですね。

377 ：若葉まーく：2009/04/21(火) 23:58:50 ID:nwA87OeX0

皆さんに質問です。4月18日に契約した者ですが、納車は5月末か6月初め位だといわれました。
納期ってそんなもんなんですかね？
あとメーカーオプションナビにUSBアダブター付けたいんですがコードみたいなものがニョロっとでますか？
契約したのはLにオプションフルです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:00:00 ID:epPew1ZX0

195/55R16だと直径が大きくなるけど車検通るの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:02:33 ID:Dtv3INpq0

4月18日契約で納車が5末なら俺に比べたらだいぶ早い。
3月1日契約で納車はGW明けだもの。
車自体は今月末に入るけど、GWはディーラも休むし新車
整備だのがGW前では間に合わないそうだ。

380 ：L納車待ち：2009/04/22(水) 00:07:16 ID:UQ+6D6xw0

>>377
1. 4月から増産体制をとったとはいえ、4月18日契約なら4月21日(火)発注だし、そんなもんなんじゃない?
2. 遅すぎる。中古車屋で売っている新古車ならすぐ手にはいる！いますぐキャンセルを。
3. お盆には間に合うんだから幸せ者ですよ。

お好きなものをどうぞ。いや煽りでなく。
ちなみに3月上旬に発注してもらった私はそろそろ納車されそうです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:13:10 ID:uyyFK8+i0

>>375
直径デカくなると、トリップメータが少な目に出て、結果燃費表示が悪くなりますね。
実質の満タン法で調べないと、本当のところはわからない．．．

>>377

2月中旬契約で約2ヶ月かかりました。
今だと1.5ヶ月ぐらいなんですかね？

USBアダプタはグローブボックス内にコードがニョロです。
センターコンソールボックスに出したいとかリクエストすると、
対応してくれるらしいが。

しかしUSBアダプタでiPod接続した時、曲検索が走行中は実質出来ないのは
何とかならんものか．．．

>>378
車検で調べるのはスピードメータの誤差とハミタイだけだとして、
メータ誤差については
元々純正メータってスピード大目に出るから、
少しぐらい低めに出ても丁度良かったりしないのですかね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:13:42 ID:Mu3wh1RT0

>>377
自分は2月28日L契約で納車は5月1日ですから、早い方ではないでしょうか。
コードはグローブボックスの中にニョロッと出るらしいです。
Dに頼んでアームレストコンソールの中にニョロッとしてもらったと言う話もあるみたいです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:17:56 ID:uyyFK8+i0

>>382
USBアダプタってコントロールBOXがアームレストとシフトレバーの間ぐらいに埋め込まれます。
どうせその時センターコンソール外すから、余計な工数は掛からない筈。
アームレスト下ってiPod置くのに丁度良さげなゴム製の小物入れがあるし、
そっちにコード出してもらうのが絶対オヌヌメ！

384 ：345：2009/04/22(水) 00:18:09 ID:4Ly92Ds70

アクセル中にチャージしちゃってるで質問したものです
皆様ご回答ありがとうございました
なるほど、走行用バッテリー容量が不足していたんですね！納得です
今までアクセルを踏み込んでもアシストメターの針がよく行っても５メモリくらいしか
振れなかったのが
今日になってバッテリーが大分充填できてきたのか、１０メモリくらいグワァ～っとアシストに
振れてくれたので感動しました！
まだ納車して間もなく、走行距離も１００ｋｍくらいなんですが
走行バッテリーって初期段階では、あまり充填できてないとかそんなんですかね～？
で走行しているうちにじょじょに充填されてきて
だんだんアシストも強くなってくるとか？
納車したてで今一燃費が伸びてないと言う人が多いのはそのためですかね？？？
僕の場合納車したてで５０ｋｍ走行して燃費１７ｋｍ/lだったんですが
その後じわじわ燃費が伸びてきて
ただいま１００km走行して燃費20.1km/lです
なんだか乗れば乗るほど燃費が伸びて行ってますが
気のせいですか～？？？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:21:53 ID:uyyFK8+i0

>>384
私も納車直後はIMAバッテリーがスッカラカンでしたヨ。
あとエンジンや駆動系もアタリが付いてくるとフリクションが減って燃費は良くなる方向に。
けど、燃費に一番効くのは乗り方ですからねぇ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:36:48 ID:7VjSlwWj0

オーナーの方教えて下さい。
新型インサイトのワイパーはフィットとかと同じタイプと聴きましたが。
長さ（左右）オーナーの方教えて下さい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:59:33 ID:8nEU8nf50

インサイトにマッドガードってみんな付けてる？
汚れ防止には効果期待出来るかな？

388 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/22(水) 05:02:23 ID:OebY2wbs0

>>385
オレは逆にバッテリー満タンだった。
走らせずに工場で満タンにするメンテモードとかあるのか、わからんけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:03:16 ID:AwTnPfm80

>>386
フィットとまったく同じ物だったらＭＢタイプで　ＭＢ６５とＭＢ３５

http://www.nwb.co.jp/products/images/gara_fig.jpg

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:06:20 ID:E58+cKMxO

今日昼にＬ契約するつもりですが、どうしても色が決まりません…自分は黒が好きですが、嫁は汚れ目立たないからという理由でシルバーを勧めてきます。自分はシルバーはあまり好きではないので悩んでます…どうしよう？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:12:55 ID:E58+cKMxO

>>390ですが、ドアバイザーてやはり付いてた方が良いですか？これも付けるかで悩んでます……

392 ：G検討中：2009/04/22(水) 05:25:53 ID:TeKF969O0

>>390
あなたが黒好きなら黒を買ったほうがいい。
車内で煙草吸わない限りドアバイザーはいらない。
高速走行での風切り音が五月蝿くなる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 06:30:56 ID:Jvhb7bh1O

だいたい灰皿はないから、社内喫煙出来ませんョ。ドアパイザーとかリアワイパーとか泥除けとかみっともないから辞めな！！　シルバー選ぶのは、年配ドライバー？

394 ：深紫納車待ち：2009/04/22(水) 06:31:36 ID:UQ+6D6xw0

>>390
目だたないのと汚れないのは違うということは言える。そして汚れは放置するとあとが大変。常に綺麗に
しておくに越したことはないと思うよ。そういう前提で、色はお好みで。

ドアバイザーに関しては392と同意見。無色透明ならいいんだが色がついているので右Aピラー側の視界を
減じてしまうというデメリットもあると思う。ウィンドウの掃除がしにくいということもある。

395 ：深紫納車待ち：2009/04/22(水) 06:34:32 ID:UQ+6D6xw0

>>393
みっともないかどうかは主観の問題。口汚い言葉でビックリマーク付けて言うほどのことでもなし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:07:07 ID:0HNUD+XTO

>バイザー
自分の場合はほとんどエアコン使わない派なんで、雨が降っても窓開けられるようにバイザー付けました。

397 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/22(水) 07:07:10 ID:FHpA3Igz0

>>391
よく同乗する人に、換気ヲタがいるなら必須です＞サンバイザー。
俺の離婚したかみさんがそうだったし。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:06:59 ID:aUSabU8IO

>>387
　自分は付けてみた
　ただ、効果は、まだ実感してないなぁ
　汚れにくいはずだっていう、保険みたいなものかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:28:52 ID:uyyFK8+i0

>>388
アイドリングでエンジンぶん回せばチャージされる模様。
用品取付マニュアルにはそう書いてありました。

>>397
元妻を換気ヲタ呼ばわりｗｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:16:07 ID:0o0oUsza0

>>391
ドアバイザーは工賃込みで19500円もしたので「無し」で契約しました。
来週納車です。
しかし付けた方が車高が低く見えてかっこ良くみえてきたので
ネット販売で安く買うことにしました。
取付けは簡単そうで自分でもできそうです。
純正よりも無限のバイザーの方がかっこいいので
無限製を注文しました。12000円。
在庫欠品で5月末納品予定です。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:21:15 ID:Q2LRf8CX0

換気ヲタww

うちの娘もです。真冬でも窓を開けたがる。
シートもカイカイなので木綿でカバーを自作します。
「車格が・・・」と営業が抵抗しますが。大衆車で何を言うですか。

以前に比べ布地の質が？なのと、LOHAS風麻混（肌触りｲｸﾅｲ）や
オカンアート用和風柄や何に使うのハワイアン柄ばかりで
難儀しましたがなんとか見つけました。

LS紫でグリルとバイザーだけ無限にしますた。５月末納車です。wktk

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:50:18 ID:W3alHKqE0

紫の人結構いるのかな？
露骨に紫！って感じになると嫌だから避けてしまった。
深い青があればよかったんだけどなぁ。
明るい銀にしたけど無難すぎかもしれんｏｒｚ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:53:57 ID:E58+cKMxO

>>390 391です
オーナーの皆さんご意見有り難うございますm(__)m
自分は33歳でタバコは吸いませんがやはり黒にしようと思います！シルバーは汚れ目立たないかもですが常に綺麗を心掛け決めました

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:26:26 ID:cMCwnUKd0

3月上旬契約し、4末D納車だけど、その後登録やD内作業のため5/9納車です。

>>381さん

要はプレイリストの選択とかが出来ないって事ですよね？
曲飛ばし、曲戻しは、ハンドルのボタンから操作出来ると思ってていいですよね？
もし、iPodと同レベルの操作出来るようになったらなったで、運転中にやってしまいそうで危険なので、
安全配慮から、ワザとそういう機能を無くした・・・と思い込んでいます。

私も、アームレスト下からニョロっとやってもらおうと今、打診中です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:33:59 ID:khr4Pmx5O

真夏の駐車時の熱気逃がしには最適だよ〉ドアバイザー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:48:51 ID:p2DHdIuY0

納車一週間で手を入れたところ（L、紫、MOPナビ、モデューロアルミ）

・センターコンソールから出したUSBコードとiPodをつなぐ短くて黒いコードを購入
（iPod付属のコードだと長すぎて邪魔だし、白いから目立つ）
・シフトノブをオプションの革製に交換
（革のステアリングの感触がいい感じな分、シフトノブの安っぽい感触が耐えられなかったので）
・フロントスピーカー交換とフロントドアのデッドニング（今週末施行予定）
（MOPナビだけど、音があまりに貧弱なので）

普段車はオリジナル主義でほとんど手を入れないんだけど、
さすがにコストダウンの塊のインサイトは、乗ってるといろいろ気になってくる。
まあ、気になるところは自分で手を入れてけばいいんだけど。
なんだかんだで助成金10万があっという間にとんでいってしまった。
早く法案通してくれ～。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:55:59 ID:5YkDgRfB0

換気オタか～

タバコすわない
花粉症の家族がいる
こんな人は窓を開けないな～

あっおならをよくする人は開けるか…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:50:18 ID:sR6++MiBO

そうかぁ、スピーカーしょぼいんだ

409 ：406：2009/04/22(水) 14:06:18 ID:p2DHdIuY0

>>408
インサイトがしょぼいっつうか、このクラスの車のスピーカーなんてどこも500円くらいのヤツだから仕方ない。
逆に、実際に乗って見て室内の遮音性が思った以上だったから、オーディオに金かけてみようって気になった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:12:50 ID:Z5oIHZco0

カタログスペック88ps　今、乗ってるシビック…170ps　5MT

乗り換えて大丈夫か？　不満でそうで心配で躊躇してる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:17:06 ID:lBMFOsJq0

最大馬力よか、常用のスピード域

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:23:50 ID:9YCnpC9F0

オデアブからの乗り換えだけど、最初エコカーだから心配したが、実用域ではスペックでは解らない力強よさがあるよ。
一度試乗しる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:00:10 ID:sR6++MiBO

>>409
聞いてみから判断しようと思ったけど、取り替えた方がいいみたいだね

ありがとう

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:06:19 ID:qlixhg5c0

>410
俺はサーキットでレースまでしていた人間だが、インサイトはこれでOK！
今までにないドライビングの楽しみがあるぞ。
A地点からB地点まで早く移動するのが命だったが、
今はメーターが青にならないように楽しんで走ってる。
俺様インサイトを抜いていくヤツにムカツク時もあるが、
今までにない感覚で妙にインサイトのECOドライブは楽しめるぞ。

415 ：amihs：2009/04/22(水) 16:17:27 ID:qTNKTLjcO

フォグっていりますか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:57:33 ID:Jvhb7bh1O

ホグランプはいりません。　素のままが一番。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:06:09 ID:FmSklVyTP

>>415
普段どれくらいの頻度で濃霧の中を走行するのか考えて
必要なら付ければよろしいかと。

私は年に一度走るか走らないかなので不要。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:16:29 ID:u1wS5ATX0

フォグはフォグ機能よりもコーナーリングライトとしてあった方がいいよ
歩行者や対向車がブラインドコーナーとかで視認し易い
右左折でも効果はあるね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:18:01 ID:OAwjJLAl0

Lオーナーなんですが、納車されてから異様にフォグの有無が気になりだし、
見た目的にはどうですかねぇ!?

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:36:24 ID:7Y6FYV3YO

安いんだから文句言うな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:45:12 ID:aUSabU8IO

>>418
　自分はフォグあった方が見た目が良いと感じてつけたL乗り
　霧の中走るのは年に２～３回もあれば良い方だけどね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:49:38 ID:0J4xx22K0

>>390
俺はつけたほうがいいと思う
理由は単純に雨の日に窓が開けられなくなるから
代車がバイザー無しだったんだが少しの雨で少し窓を開けてもガンガンに入ってきて話にならない
色は黒とシルバーで揺れているなら間をとってガンメタ（ポリッシュドメタル)なんてどうだい？
グレーより黒に近い色で俺はかなり気に入ってるよ
カタログの色から遜色なく濃いまま作ってくれてて感激した
>>419
フォグはフォグ好きでもない限り要らないよ
あればいいけど無くても問題ないのがフォグ

ところで、後ろの窓がちょっと開けた状態だとカタカタ言うわけよ
んで後ろの窓を閉めたときにストンッて音がするわけよ
おまいらのはどう？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:58:56 ID:8MEBNd1Y0

見た目については、あくまで個人的な問題でしょう。
付けたい人は付ける。付けない人は付けない。ちなみに俺はGで、いらないと思いました。

このスレは良スレで、有益ですね。
売り手・買い手共に参考になると思います。あとは作り手に・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:45:11 ID:khr4Pmx5O

>>422
ん、気になってチェックしたら何ともなかったわ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:51:59 ID:vQywjDQ90

おいらは、ドアバイザー、マッドガード等、一切つけませんでした。
インサイトの「素の形状」を堪能する方が、私にとっては価値が上。

というか、こんな遮音性の高い車なのに、
窓開けて走るなんてもったいないお！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:59:03 ID:Z56/gpETO

ドアバイザーが無いと、雨の日もそうだけど真夏の駐車時に窓を開けて置けないのがツライ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:05:10 ID:AMmLFZLb0

換気オタの俺にはバイザー必須でしたよっと。
マッドガードはリアワイパー類と間違ってつけちゃった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:05:18 ID:0o0oUsza0

>>425
>インサイトの「素の形状」を堪能する方が、私にとっては価値が上。

そう思ってバイザーやめたけど
よくよく他のクルマ見るとほとんど付けてるよね。
付けてないクルマみると貧相に見えてきた。
だから追加注文した。
雨の日と真夏の駐車時対策のためにも。
なんで付けんかったの！と嫁に怒られたし・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:11:27 ID:vQywjDQ90

>>428
うむ。ほとんど付けてるね。

でも、外国メーカーの車だと、付けていない場合が多いかも。

実際、ドアバイザーって、日本特有のものらしいね。
海外では、普通付けないらしい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:12:46 ID:Jvhb7bh1O

パイザー付けて、夏場に窓明けてたら、少しの窓の隙間からタバコ入れられた経験あるから人には薦めないのだ！　親切？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:13:40 ID:sR6++MiBO

>>429
日本は雨が多いしね、くそ暑いし、私もタバコは吸わないけどつけました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:40:48 ID:0J4xx22K0

>>424
そか
言われて見るといつも左後ろしか空けないので右後ろも空けてチェックしてみる

兎に角ドアバイザーは「雨の日に窓を空けるか否か」だけがチェック項目だと思っていい
んで雨の日にちょっと風を入れたいな、と自分で思いそうだと思ったらつける以外の選択肢は無い

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:44:59 ID:Uyu1bzCX0

本日は追い風参考記録で２６㎞/Ｌをいつもの
通勤路でたたき出した。
泥除けつけたけど、正直水はね防止効果は不明
エアロ代わりに今までの車には全部つけていた。
ドアバイザーは今までつけてたけど今回だけ
つけていない。タバコは吸わないが窓開けるのが好きだ。
雨が振り込むが、気にしない。
ちなみに嫁は窓開けるのが大嫌いだがつけている。
ディーラーさんが進めたからだそうだ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:55:19 ID:GLTClBmU0

>>428
外車ほとんどついてないよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:27:07 ID:ZyIUJxe80

3/20発注で5/20頃納車予定

手持ちのホイールで6.5J+38があるんだけどフロントは厳しいかな？
そもそも175だと適正リム幅から外れてるが…

436 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/22(水) 20:55:26 ID:FHpA3Igz0

うちのインサイトにドライブレコーダ付けた。
これが役に立つような状況が無いことを祈りつつ…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:58:22 ID:7wDWkZaW0

>>435
+38ははみ出しますよ～
インサイトのホイール選びは難しい・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:16:43 ID:a8RRzNCX0

>>433
>雨が振り込むが、気にしない。
窓の開閉スイッチとかに雨水がかかるのって怖くねえ？

もっとも、それ以前に車内に雨水が入るといずれ変色とかしそうで俺は耐えられないけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:56:12 ID:p2DHdIuY0

ドアバイザーなんてつけたことない。
ティッシュペーパーにカバーつけたり、ドアノブのカバーつけたりする、
日本の田舎者だけのダサい習慣みたいなもんだと思う。
あるいは、シートの上に座布団敷いて乗ってるオッサン御用達って感じ。
ディーラーで当たり前のように「ドアバイザーどうしますか？」って聞かれてビックリしたよ。
大体、よほどの土砂降りじゃなければ窓開けて車内に入りこむ雨なんてたかがしれてる。
むしろ、乾燥しがちな車内を潤わけせるための水分くらいの感覚だけど。

まあ何よりも、世界中で日本だけの習慣っていうのが、すべてを言いつくしてると思う。
イギリスなんて日本の何倍も雨多いけど、誰もつけてない。
それがすべて。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:02:44 ID:khr4Pmx5O

>>438
雨の日の乗り降りはどうしてるの？　内装に雨かかるけど？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:12:40 ID:5YkDgRfB0

シビックにドアバイザー付けたらタダでさえ悪いＡピラー斜め前方視界が更に見にくくなったな
クリアータイプがあればよかったんだけど濃いのしかないから
夜は全然バイザー越しには向こうが見られない

視界の悪い車はない方が運転しやすいね

442 ：すいか：2009/04/22(水) 22:34:28 ID:uyyFK8+i0

>>404

走行中でもプレイリストの選択は画面からある程度できます。
タイトルがわからず番号表示になるとか、スクロールが出来ないとか、色々制約が多く、
使い物になりませんけど。
理由は脇見運転防止でしょう。ナビ操作が運転中に出来ないのと同じ。
もちろんご指摘のハンドルボタンは走行中でも使えますよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:36:42 ID:jzWHC67E0

今夜はドアバイザーえらい云われようやなｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:40:22 ID:uyyFK8+i0

今日初めて携帯繋いでインターナビやったんですが、
家に帰って携帯クルマに忘れてきた事に気づいた。
あ、そういえばiPodも忘れてるしｗｗｗ
グローブボックスに入れちゃうとダメですね。。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:42:16 ID:ZyIUJxe80

>>437
やっぱ6.5J+38で外側に20mmは無理ですよね

当分車高も落とす気ないのでヤフオクで処分して
安全なところで6J+45前後に買い替える方向でいきたいと思います

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:47:07 ID:hnjkp/n8O

レスポンスの記事に載ってたけど、なんかインサイト、
アメリカでは供給不足でディーラーがプレミア価格をつけ出したところもあるらしく
定価よりも高く売ってるらしいぞ
で、シビハイと同価格くらいになるから即納のシビハイを買ってく客が増えてるようだ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:08:53 ID:mRPas47T0

その割には大量在庫がへていませんね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:25:17 ID:pg7O1VbE0

近くのディーラーには展示車3台試乗車1台計4台あるんだけど
展示車そんなにあっても仕方ないから客の分にまわせばいいのに
ようやく展示車用LS入ってきたんですよー見ますか？ってLS納車6月の俺への嫌味かよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:36:35 ID:bZuhcQGg0

>>446
アメリカじゃぁよくある手法だよ。
だだっ広い大陸だから、地方の田舎とかだと台数も確保できないし、
日本のように街が密接してないから、そこのディーラーから購入する
しか選択肢が無く強気の商売が成立する。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:41:17 ID:bZuhcQGg0

>>439
>日本の田舎者だけのダサい習慣みたいなもんだと思う
>世界中で日本だけの習慣っていうのが

確かに日本は、便器が自動で開いて、お尻の穴に水鉄砲を発射し、
熱風で乾燥させ、マッサージまでしてくれる便器を遣っているから
外国から変体と思われるけど、日本人は、自分達が良ければ
何も気にしない。

俺は、うんこを紙で拭くだけで済ませるは耐えられない。
それとバイザーも同じ事さ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:51:35 ID:8/H5p+sY0

ウン子じゃなくて、ケツの穴を拭いて欲しい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:55:04 ID:pg7O1VbE0

拭いてほしいというか舐めてほしい

納車はまだかああああああああああああああ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:30:41 ID:6KiYGYk80

外資系で働く俺から言わせてもらえば、別に日本の習慣だっていいじゃんか。
バイザーの良し悪し以前に、日本だけの習慣だからダメとかいう思想が日本人らしい（笑

バイザーに関して言えば俺は付けない。
バイザーよりあのスピーカーが耐えられん

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:07:15 ID:PvNJosV+0

運転下手なら悪いことは言わん
濃いスモークのバイザーは止めとけ
クリアータイプがあればそちらをつけたほうがいい
インサイトみたいなＡピラー寝てる車は視界が悪くなるの必死
交差点右左折時に歩行者とか見にくい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:13:01 ID:KA8SObqa0

プリウスの生産計画拡大、「新型」予約２万台超で検討
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090418-00000009-yom-bus_all

トヨタ自動車が来月発売する新型のハイブリッド車「プリウス」の生産計画台数を積み増す検討に入ったことが
１７日、明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と想定していたが、
４月１日に受け付けを始めた購入予約が２週間余りで２万台を突破する人気ぶりになっているためだ。
今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が
追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で近く開始する。
月産４万５０００台のうち１万台を国内で販売、３万５０００台を輸出する計画だったが、
計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から１００人以上を派遣した。

最終更新:4月18日7時14分

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:37:49 ID:i+CW5D5K0

>>377
私も４月１８日に契約して、５月末納車になりました。（Lタイプ OPはVSA以外全て）
同ロットかも？

街中でも見かけるようになってきましたねぇ。
楽しみです。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:07:37 ID:FvyXULin0

雨が入ってもなんともねえｗｗｗｗｗ
と言う奴が
ちょっとのバイザーつけると歩行者見えにくいｷﾘｯ

っていうの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:11:54 ID:gM0GW2UX0

スピーカー悪いのか。
純正ナビつけたらスピーカーが＋２されるから
それでいいやってそれ以上弄らなかったわｏｒｚ
それよりも座席カバーと腰当て？が今更欲しくなってきた。
まあ、カバーは見た目清潔感あるのならメーカー純正じゃ
なくてもいいんだけどさ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:17:06 ID:Z31UGIzp0

ドアバイザーオーストラリアにいたときは、日本より大きなのみんあ付けてたよ～

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:38:01 ID:XlIsukas0

海外基準のやつはなんなんだろうな
政治家みたい
自分の国で適切なもんつければいいじゃん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:08:40 ID:BmydVf+z0

ドアバイザー付けてるのは、ほとんどが高齢者ｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:13:02 ID:LOIPqfju0

はっきり言う。バイザー付けたからって、視界悪化には繋がらない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:18:13 ID:/KWyNrKv0

新車スクープ！

新型インサイト9月19日デビュー決定！

サスペンション/後部ドア開閉

超軽量ボディ14g亜鉛ダイキャスト製

お近くのトミカのお店へGO!

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:27:23 ID:eyoyrIfb0

>463
なぁにいいいい
新型！！！！！
でソースは？ｗ

ところで、
インチアップしてスピードメーターやらトリップが狂わないように設定とかできないものですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:31:03 ID:EA9mS+DQi

私は、ドアバイザーは雨の日に換気しないので装着していません。

でも、みんなが付けているから欲しいとか、カッコいいから欲しいと思うのも装着理由になって良いと思います。

ドアバイザーに限らずオーナーが欲しいと思うなら、それは必要な物なんですよね。

なので、欲しいなら付けちゃって下さい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:33:30 ID:/KWyNrKv0

>>463

予約受付中です。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00272MFT8?linkCode=as2&tag=rzl-22

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:55:31 ID:/KWyNrKv0

社外エアロ

http://minkara.carview.co.jp/userid/310991/car/444137/1403332/photo.aspx

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:59:19 ID:XlIsukas0

>>464
インチアップしても、タイヤを薄いのにして、総合の直径かわんなきゃしなくていいよ。

直径変えるなら、お店へ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:01:23 ID:PTYVLeZxO

なぁ、あんな細っちいバイザーが視界の邪魔になってるか？
ピラー寝てるのは衝突安全性向上の為でもあるんだし…
今時ピラー立ってるクルマって極太ピラーで視界マジ悪いしな。どっちもどっちだな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:09:22 ID:eyoyrIfb0

>468
さんきゅーです

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:44:13 ID:iQoxdzHIP

トミカも欲しいけど、チョロQも欲しいなぁ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:35:33 ID:mgC/sPYPO

悪い事は言わん。
今日明日にもトヨタディーラーでプリウスを予約しなさい。
一年以内なら今所有してるインサイトも言うほど値崩れしないだろ。
インサイトを乗り続けるのは精神衛生上も良くないことだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:41:14 ID:B8e7iKvH0

エアコンの利き具合はいかがでしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:15:07 ID:JJUXERTS0

>>472
まあまあ。
君もインサイトオーナーなのだからそんなこというなよ^^

インサイトが道路にあふれてほしくないのですよね。
わかります^^

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:22:16 ID:wHxargBj0

>>463の後部ドア開閉って、ハッチバックの事だよね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:07:43 ID:a72NxNXpO

昨日ディーラー休みで今日Ｌ契約してきました！納車は６月頭くらいになるそうです色で悩みましたが今は早く納車されないか楽しみです！バイザーも結局付けることにしました

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:24:09 ID:Z31UGIzp0

>>476
それは楽しみだね。
インサイトはオプションも豊富だから、後々もっと楽しめるよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:37:46 ID:IGnh0ztiO

>>472 プリウスなんて神でも乗るか！屑ダッセ形　行列で走ってんの見ると、虫唾が‥　ここは、インサイトオーナースレだから。くるな(怒)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:53:51 ID:jQu7kIWO0

ただいま～。
今日は帰宅途中でＢＭＷに乗った人が
いた。
車のナンバーは３２０だった。
この前もやはり３２０を見た。３２０でもＩＳとかより
全然いいなと思っている。俺も３２０が好きだ。
鼻先が軽い。
インサイトも軽くていい。１２５０㎏未満の車はいいね。
話は変わるが、ここだけの話、新型プリウスはすぐ買うのは
やめたがいいと思う。うちが納めている部品は見切り発車で
不良の山からましなのを見繕って納めているいる状態。
生産が落ち着いて買ったほうがいいだろう。
インサイトもそうしたかった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:10:21 ID:g4xCDqBs0

出た！すごい社外エアロ！

http://www.mzspeed.co.jp/

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:12:35 ID:X4G8B7YO0

>>480
キモイね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:28:04 ID:6KiYGYk80

>480
こんな品がないもんよく宣伝できるな。
田舎者スペシャルってかんじだな（ｗ
都内じゃ恥ずかしくて乗れねーナ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:43:05 ID:KX9GliMo0

田舎じゃこんなの乗らねぇよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:08:00 ID:yym8Nt/h0

マジレスするがドアバイザーは全然視界の邪魔にならないよ
あとかなり内側に向いてるから車の形状を損なうようなことも無いと思う
俺は車の形状云々とか気にしないのでむしろもっとでかくして効果をアップして欲しいくらい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:16:13 ID:GzNb0xjn0

>>484
うちのＦＤビックは夜間相当視界の妨げになるな…
インサイトは大丈夫なんだね…

積極的に身体を移動させて視界を確保してる

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:57:38 ID:vzolyYJy0

この車に限らず純正のスピーカは現物みたらやはり・・・と思う。以前の車は紙みたいだった。
しっかりコストダウンしています。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:06:48 ID:yym8Nt/h0

というか普通純正スピーカは音を気にする奴は満足しないもんじゃない？
逆に言うと俺は音を気にしないから純正でも気にならないんだけどさ
俺は窓を開けて走ることが多いからスピーカを良くしても風が入る騒音に邪魔されるんだよね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:09:39 ID:kXIUvpZV0

インサイト乗っると街中指差されまくりやん！
ちょっとええ服着なアカンやん！
素敵ﾔﾝ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:18:07 ID:mwey05eN0

うわああああああ近所の会社に止まってた黒インサイトの色が被ったぁああああああ
やっぱり青にしとけばよかったorz
黄砂も酷くて休日の度に洗車しないと気になるし・・・
まあ、洗車後の快感は最高だけどね！
でも青色インサイトも乗ってみたかったなぁ・・・多分青色選んでも黒に乗ってみたいとか思うんだろうけどｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:24:06 ID:fWnjxUMe0

パワードアロックってどんなものですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:24:12 ID:2znzCw3O0

>>472
燃費重視って感じの小さいタイヤがカッコ悪いから嫌だ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:42:30 ID:MOHFV2tC0

まだオーナーじゃないけど、インサイトは静粛性が優れるなら
スピーカーに金かけよっかな。
今の初代フィットも、純正スピーカーを社外のと交換したんだけど
フィットそのものの騒音が大きくて、あまりスピーカーの性能差を実感できんかった。

ただ、インサイトでもロードノイズで低音がかき消されてしまうのなら
サブウーファー装着した方がいいのかなあ。ウーハーというと
青色に光ってズンドコ夜中にヒップホップ流してＤＱＮなイメージがあるけど、
単に純粋に低音をしっかり出したいのだったら車内のどっかに設置するかもｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:47:50 ID:qZ6HTdss0

スピーカー　パイオニア　アルパインで迷ってます　　どちらのほうが
いいですかね？　漠然とした質問ですみません

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:15:32 ID:6dXcfxSq0

>>486
うちサイバーナビでオートTA＆EQ＋純正スピーカーだが結構聞けるよ。
よっぽど音量上げたら低音が破綻気味になるが、普通の音量で聞けばすっきりした音。
乗った人の多くにからスピーカー変えてる？って言われる。

インサイトに限って言えば、純正スピーカーって特性がフラットじゃないだけで、EQでちゃんと設定してやればまあ使えると思う。
もちろん高いやつ使えば高音の抜け、低音の分離や音の解像感は違ってくるんだろうけど。

くそみたいな液晶もちゃんとキャリブレーションすれば一応見れるって感じかな。

ちなみにズンドコなるのはあまり好きじゃなくて、フラットな音が好きな人種なので気を付けてください。
ヘッドフォンでいうとベタですがMDR-CD900STとかみたいな。耳いたくなるけど。
低音好きは黙ってウーファー買ったほうがいいだろうね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:16:41 ID:Yo9Ow9GU0

音響のプロから言わせてもらうと、まずはデッドニングから。
スピーカーのメーカー選びは、値段に比例する。市場の原理から外れない。
低音重視、ビビリ防止など、あとは個人の好みでどうぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:19:56 ID:Orow4A1cO

ディーラーオプションにあるスピーカーってどうなんでしょうか？

497 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/23(木) 22:37:22 ID:TaFlE/DW0

今日初めて気付いたが、近所の月極駐車場にインサイトがいた。
色は黒、無限のエアロをつけてる。
さらに通勤で乗ったバスが、シルバーのインサイトとすれ違った。
増えたなー。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:56:42 ID:EtVKKWFn0

4/10に納車。
4/12にUSBアダプタ取付でドックイン。
4/18にローダウンでドックイン。
4/25に無限フルエアロでドックイン。
4/26にリアウィンドウフィルム張りでドックイン。

・・・なんか落ち着きのない状況が続いてるw。

>>377
ディーラーに頼んでUSBアダプタはアームレストにおさめたよ。
絶対こっちのほうが便利。

ところで、フロントにツィーター付けたいんだが
社外品で対応するのってあるの？

499 ：すいか：2009/04/23(木) 23:20:06 ID:rf+XMWUI0

>>369
自己レスですが、
ホンダ車って、ディーラーに行くとリヤワイパーを間欠から連続動作に設定変更できるらしい。
他にも色々カスタマイズできるらしい。
インサイトも出来るのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:22:27 ID:rf+XMWUI0

>>492
エコ運転すると、かなり静かです。
Ｓモードなんかで元気良く走るとそれなりです。
私もスピーカー交換したい。。。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:23:32 ID:EtVKKWFn0

>>499

498だが
連続動作はどうかわからんが、リバース連動の解除はできるぞ。
なんで出来るかもしれんな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:24:15 ID:EtVKKWFn0

>>499

498だが
連続動作はどうかわからんが、リバース連動の解除はできるぞ。
なんで出来るかもしれんな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:24:57 ID:EtVKKWFn0

>>499

498だが
連続動作はどうかわからんが、リバース連動の解除はできるぞ。
なんで出来るかもしれんな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:26:03 ID:EtVKKWFn0

498
スマン。調子悪くて連続してしもた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:56:52 ID:PTYVLeZxO

自分は社外オーディオ+純正スピーカー。
イコライザー等の調整で普通に十分以上に聞けるレベルになったからスピーカー交換は止めた。

基本、デッキ（アンプ）の性能で音質はかなり変わる。デッキ交換が先だと思う。
ただ、何らかの理由でデッキ交換が出来ない場合はスピーカーの交換になる。
スピーカーは基本、価格に比例した性能だけど、その性能差は素人にはあまり判らない。
正直、量販店の安物（5000円ほど）で十分満足出来る。
初心者ならまずそのレベルで試して欲しい。（外れても被害も最少だし）その際、フロントは2WAYリアはシングルで！ツイーターの追加しなくてすむしね。
安物でも純正スピーカーなどとは比べ物にならないほどだよw
如何に純正がコスト削ったモノか判る。（あ、どのクルマもね）

自分はもう、オーディオいじりは卒業したから聞けるレベルになったらOKとしている。

506 ：スイカ：2009/04/24(金) 07:15:15 ID:KLNPLKhF0

設定変更について調べました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/216096/car/107308/699322/note.aspx
http://www.tim.hi-ho.ne.jp/kita-h/page_CROSS/preCR_HDS.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/371527/car/295780/699448/note.aspx
インサイトでも出来そうですね！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:36:30 ID:JX10ojEB0

メーカー行けばVSAの設定がエンジン切っても維持されるようにならないですかね？
悪天候時や急カーブの多い道以外では常にOFFにしときたいんですが・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:56:44 ID:oqGlJhwP0

OFFにする理由とは何ぞや
不測の事態は、いつ何時起こるかわからんぞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:55:02 ID:9YveXbMEO

>>508
OFFにする必要ないというの？
では、メーカーはなぜOFFスイッチ付けたんだ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:58:49 ID:dIc5HMYS0

>>509
雪道とかではまった時用じゃなかったか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:03:16 ID:DVcj8GW80

VSA切る理由がわからん・・・普段走りでVSAのデメリットなんかあるか？
OFFスイッチは>>510の通りぬかるみや雪でスタックした時用な
それより俺はブレーキアシスト切りたいんだが
タクシー停車しようとゆっくりブレーキ踏み込むといきなりブレーキペダルがカクンと下がってやり辛いったらありゃしない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:07:54 ID:dIc5HMYS0

>>511
ああ、それあるな
先読みして緩めてるわ

ＶＳＡはスリップするくらいじゃないと作動しないと聞いたが
ドリフトでもする気なんだろう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:25:54 ID:OFhStJ7L0

ＶＳＡはつけなかったなぁ。
今までなくても全然問題なかったし。
雪国山国在住だけどね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:23:06 ID:lehboPynO

カックンブレーキ…

技量不足じゃ…
自分は今までのクルマと同じ乗り方だが普通にスッと止まれるぞ？
いかにも欠陥の様に書いてるが、君達だけだと思うよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:44:34 ID:9PXUW52a0

>>514
たぶん同じ速度からでも止まるまでの制動距離が違うんだよ。

少しも止まるときのショックを出さないように、踏む力を一定にしてゆーっくり
止まるようにしてみ？止まる２～３秒前にスッと少しブレーキが奥にいくから。
それを感じ取れる人は丁寧に運転してる人だと思う。

あと、欠陥としては扱ってないと思うぞ。車の癖としてみてるだけ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:48:52 ID:xRs0Uzp+0

同じ人でも試乗する度に乗り心地の評価が違ったり、評論家も個体差があると言ってるし
かなり乗り心地のバラつきあるのかこの車？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 18:48:50 ID:NtsUwkmXO

>>516
コストダウンカーなんだからバラツキはしょうがないよ
当たりハズレが大きいらしい
うちは当たりだったみたいだけど…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 18:51:53 ID:iRY88boK0

最初から値段設定してから車造ってるんだから
コストダウンカーってのはどうなんだろ？　無理なく造っての価格じゃなさそうだし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:13:41 ID:TK8qNQAE0

みなさん、バック駐車のとき、リアカメラ見てますか？
私は見ずに、勘で停めてますが・・・
輪止めがないところだと、少し不安です。意外とボディ長あるんですよね、この車。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:19:25 ID:Je+0X1dh0

>>514
僅かな書き込みで他人を技量不足とかやめれ
荒れるもとやろ
それとも今夜はブレーキ厨たたきか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:22:35 ID:9KELOYGJ0

ああ、私も、ブレーキだけ違和感感じてたんだ。
これは、「ブレーキアシスト」のせいだったのか！
私も切りたい。

>>519
たいがい見てる。
メーカーナビ（リアカメラ標準装備）にしてよかったと思ってるよ。

522 ：デューク：2009/04/24(金) 20:54:40 ID:H2oFDavu0

>>519
私は現在バス会社でバス運転してるんで、その癖もあって
バックのときは直接顔出して目視でバックしますね。
もちろん、サイドミラーと目視半々切り替えてやってますが
直接目視の方が車の奥行きとか正確に掴めるんでそうしてます。
カメラのモニターはバック開始前に後方確認用にチェック入れるくらいかな。
真後ろに気がつかない障害物とか、子供なんかいたら大変だからね。
後、一番最後に駐車場にラインがついてれば、ちょうどモニターの点線被るあたりに
駐車場のライン合わせるときっちり決まるんで、買い物先の駐車場では
コレが役立ってるくらいかな。

523 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/24(金) 20:57:50 ID:rckwoCWu0

>>519
見るのはフィニッシュのみ。
つまり停止位置を決めるときだけで、後は目視で直接確認。
前乗っていたモビリオにリアアンダーミラー付けていたので、それと同じ
使い方だ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:07:40 ID:Y6Fzj31P0

周囲に目を配り、ゆっくりやれば何の問題もないんだ
ただ、びしっと一発で決めたい見栄というものが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:08:53 ID:LU7Dasyk0

>>519
時々。
まっすぐ入ったら見る。
曲がりそうなときは顔出して目視。
直接見ましょうと注意書きが出るので、
うっかりカメラだけだと、失敗した気がする。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:33:00 ID:V2KpSy590

インサイト乗ってる人あまり見ないな
最近街中プリウスだらけorz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:41:47 ID:K8HJ3MKpP

最近？
前からプリウスだらけだよ？

なんか先週くらいからインサイト遭遇率がが高くなってきたよ。
やっぱり免税待ち４月納車組が多かったのかな？
見かけるのはシルバーとポリメタが多い。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:54:27 ID:y/8RJ0vj0

test

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:00:52 ID:lehboPynO

>>520
すまんな、荒れるのは嫌だな。

ただ、どうやったらカックンブレーキになるのか理解出来ないんだ。
確かにブレーキ力に変動はある。が、運転に支障が出るような悪さはしない。
自分は法定速度からの停止もノロノロからの停止も今までのクルマと何ら変わらず普通にソッと止まれるし気を使った事も無いなぁと…

すまん、反応しない方が良かったな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:06:11 ID:2DrTAN530

>>529
ブレーキ使わずに自然に止まろうとするとカックンってなるよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:17:14 ID:rlVpvQMk0

ガックンブレーキは俺も感じてる
正直、最悪なポイントだと思う
普通にブレーキを入れてるだけでスーッガクッという部分が出てくる
60キロで国道を走っていて赤信号を見てスーッと止めようとしてもガックンとなる
ちとブレーキアシストってのをググって来るわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:23:03 ID:JCYjnET4O

今日発売のベストカーとホリデーオートはインサイト一辺倒だった
同価格なんだしプリウスとの実用燃費等の徹底比較でもやればいいのに

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:40:00 ID:M2eyaHDM0

>>529
>>511だけど、一度もカックンブレーキになるなんて書いてないよ
ブレーキに徐々に力を入れるショックの少ない止まり方しようとするとブレーキアシストが邪魔するって書いてるだけ
多分>>529さんの「ソッと止まる」と自分の「ソッと止まる」にはかなり感覚の違いがあると思う
思い込みで決め付けられるとあまり気分良くないから書いておく

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:40:21 ID:2DrTAN530

だからカックンってなるのはクラッチ切り離すときにおこるんだって
ブレーキ関係ないよ
ホンダのCVTのクセ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:40:50 ID:rlVpvQMk0

>>532
公称燃費対決は出来ても実燃費対決は無理だろ
この時期にそれをやったらその雑誌は致命的な報復措置を受けるんじゃないか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:08:40 ID:KLNPLKhF0

今日15インチ鉄ホイールからLSのホイール&タイヤ(BS TURANZA ER370)に交換してみました。

■良かった点
・カッコ良い
・落ち着きのあるハンドリングになった
・コーナーも踏ん張る感じ

■悪かった点
・ハンドルが重い orz
・ロードノイズ増えた orz
・ちょっとゴツゴツ感も増えた orz
・転がらない orz

燃費は色々な条件で簡単に変わってしまうので、
タイヤだけの影響は数字に出来ず。
しかし16インチでバラ色の人生が待っていると、そう思っていた時期が恥ずかしい（笑

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:12:11 ID:PbVqUHhc0

今の所、1000キロ走って実燃費21，4です。満タン法、燃費計ともに差異はないです。
コツは簡単。ECON常時ONで、発進・停止をゆっくりやる。
エコ運転の楽しみというものが分かってきた、中年の春

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:14:18 ID:KLNPLKhF0

あとタイヤ交換してわかったのですが、
ホイール+タイヤの合計重量が、
G,L仕様とLS仕様じゃえらく違いますわ。
LS持った後、G,L持つと、「軽っ！」って感じ。
あ、重さ量っとけば良かったですね orz

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:55:42 ID:9YveXbMEO

>>536
LSはリアダンパーも違うのであった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:59:12 ID:KLNPLKhF0

>>539
自分で交換出来れば一本\8,000ですね。
たぶん減衰力が強いだけだと思うけど．．．

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:05:01 ID:KLNPLKhF0

>>537

発進はそこそこ元気にして、できるだけ惰性を使う距離を増やす方が良いという説もありますよね。
いわゆる「パルス＆グライド」ですとか「滑空」と呼ばれる技術です。
私は残念ながら、まだそこまで見極めが出来ていませんけれど．．．

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:06:39 ID:qliwTYM60

乗り心地云々言う人はModulo入れればいいと思います

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:09:54 ID:xyU2Fxzm0

Moduloって何でしたっけ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:16:03 ID:sY8YprQ5O

>>542
モデューロのなにを入れろって？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:18:26 ID:qliwTYM60

足

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:20:32 ID:sY8YprQ5O

>>545
出たんかい？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:31:42 ID:xyU2Fxzm0

Moduloでコンフォート系の足が出るんですか？

ノーマルのG/Lはノーマルで十分コンホータボーだと思いますけど。試乗車は除いて（笑。
それにLSホイールで16インチ化しても、増えるゴツゴツ感はほんのわずかでしたよん。
見方によっては好ましい方向の変化とも言えます。

一方純正16インチでガックシ来たのがロードノイズと転がらない感 orz
ダンロップの15インチはコーナーで少し頼りなかったけれど、
それ以外はバランス良かったんだなぁと思いました。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:35:43 ID:xyU2Fxzm0

純正16インチって、BSの他にダンロップ(SP2030？)もあるんですよね。
アレ、どっちが良いんだろ？LS買う人は気になりませんか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:42:52 ID:OiW+CVAT0

私は、モコに乗っているのですが、モコの場合は、低速域では２０～３０㌔
中速域では４０～５０㌔を維持して走ると燃費がよくなります。
その間の速度域で維持して走るとギヤ比とエンジンの関係で燃費が悪くなります。
インサイトの燃費が良い速度域が分る方、もしくは、これから発見される
方が居られましたら、面倒ではございますが、お知らせ下さい。

あと私は、ブレーキで停止する時に、沈んだダンパーが戻ってくるショックさせも
起こらないように停止させます。
郊外の信号でも、止まることは殆どありません。
３００ｍ手前から惰性だけで進んで青になるまでアクセルも踏まないし
ブレーキを掛けないです。
これが上手くいくとスピードを落とさないまま交差点を通過できるし
燃費も恐ろしい程良いです。

燃費をよくする注意点としては、スピードを上げたら、極力ブレーキを
踏まないでスピードを殺さないでいけるように、前方の車の動きや
先の道路状況などをナビで確認して臨機応変に対処する事です。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:51:17 ID:J24ogQ4UO

インサイトは、60km/hが一番燃費が良いと各雑誌で紹介されていますよ。

実際、瞬間燃費計見てても、その辺りだと思われます。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:53:56 ID:sY8YprQ5O

>>548
選べないからね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:35:45 ID:xyU2Fxzm0

>>551
気にしても仕方ないか。

ところで、
なんでフロントタイヤはツライチ近いのに、
リアタイヤは引っ込んでるんだ？
気になる．．．
スペーサー入れるかのぅ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:44:22 ID:xyU2Fxzm0

>>550

瞬間燃費計見ても、値が結構バラつきますよね。
その辺りを定量的に把握するのが難しく感じます。

一旦アクセル抜いてからのパーシャルだと
CVTの変速比がハイギアに変わったりするし。
風、路面勾配、バッテリ残量なんかでも変わると思う。
ちょっとでも道が曲がってたら、それだけで馬力食われそう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:45:29 ID:sY8YprQ5O

>>552
BSが来れば当たりと思うしかない。
DLはどんな感じか知らないが。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:02:45 ID:wdL8K7l70

2/15契約
4/24納車しました。
LSの赤。　ナンバー1310　にしてみました。
プリメーラ（6MT）から乗り換え。
停止の直前にエンジン止まって、ブレーキが緩く(?)なるのがこわい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:09:36 ID:58ETtRHP0

>>511
VSAオンだと若干燃費悪化しますよ。
できる限りエコ運転したときの上限が5％くらい違う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:47:35 ID:xyU2Fxzm0

>>555
確かに停止直前は意識して少しだけブレーキを強めないとダメですね。

>>556
ちょっとしたコーナリングでも、
VSAがどっかの車輪にブレーキ掛けてるんですかねぇ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 04:30:57 ID:58ETtRHP0

>>557
>ちょっとしたコーナリングでも、VSAがどっかの車輪にブレーキ掛けてるんですかねぇ？
それはないでしょう。VSAが作動したら音かランプかで知らせてくれるはずです（作動したことないので曖昧ですが）。
舵角センサー、ヨーレイト・横Gセンサー、ECU内蔵VSAモジュレータ、エンジンECU、車輪速センサーと、結構な部品が関わってるので、
その待機電力と、あるいは待機状態にすることで、若干の抵抗が生じるのかもしれません。
適当に言ってるので、違ったらすみません。

559 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/25(土) 09:57:33 ID:lVngTd2G0

>>537
加速が緩すぎると逆に燃費が落ちるから、その間を探るのが難しいよね。
俺は多少メーター表示が青になっても>>541氏のいう運転法の法が燃費が良い
ように感じてる。
赤信号など停止理由を見つけたら早めにアクセルオフ。
納車からもうすぐ丸２ヶ月、街乗りでも22km/lに達するようになってきた。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:10:16 ID:LiDXbspr0

VSAわかってない人大杉

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:42:18 ID:sY8YprQ5O

>>560
んじゃ、教えてください。わかりやすく。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:43:17 ID:xyU2Fxzm0

VSA ONとOFFで燃費が違うって話は
過去にアコードだかオデッセイのスレでも見た事あります。

>>560
燃費差の理由をご存じでしたら教えて下さいな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:10:16 ID:i4QWUaYBO

現在>>560さんはググってます。
もう暫くお待ち下さい…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:53:42 ID:fyWrcfTx0

>>560さんはインサイトにちょっとでも不利な話が出ると乗り手の人格批判をする人だよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:13:34 ID:/vO3U2IW0

さっきハンコ捺して帰宅。
LS暗銀色、納車が6/中旬くらいということなので
かなりじれったいですね。
まちどうすぃ・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:27:10 ID:rEsIKEC2O

>>541
空飛ぶわけでもないのに「滑空」は恥ずかしいだろ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:55:53 ID:H/kgsywp0

>>566
バカ野郎！コーヒー吹いたじゃまいかｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:40:56 ID:cDWpwWiT0

暗銀色はイイ色だ、それにプリウスに設定されていないのもよろしいかと。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:15:16 ID:sY8YprQ5O

>>260
VSAのレクチャーまだぁ～？
ググっても、説明まとめられないのかぁ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:17:14 ID:sY8YprQ5O

あ、間違えた。>>569は>>560ね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:08:08 ID:k+JXJBgF0

プリウスのあの濃い青はいい
インサイトにもあの色来い
買ってからいっても遅いが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:22:48 ID:/vO3U2IW0

>>571
おれもそう思う、その色がないから次善の策で暗銀色の決定。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:22:48 ID:OiW+CVAT0

さっきディーラーまで取りに行ってきました。Ｌのミラノレッド。
２月の下旬に契約して、ホントは先週の土曜日に納車予定だったけど
前車に付いていたナビその他の移設が手間取ったそうで今日になりました。
赤は勇気がいるなんて書き込みがあったけどディーラーに赤が展示してあって一目で気に入り
契約。行きつけのディーラーでは俺しかまだ赤は契約が無いそうな…。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:37:42 ID:nraWE7ny0

コーティングしましたか？新車の段階で施工するとしないでは全然違いますよ。
クリスタル・ガードやブリスなら簡単キレイ、一層赤が映えるはずです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:39:10 ID:PK9tAP2O0

>>573
いいんじゃねえかい？
俺も赤欲しいなと思ったが通勤に使うんでガンメタで妥協したクチだよ
もっとも、今はガンメタが最高だと思ってるけど年取ると赤は乗りづらいからなあ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:17:18 ID:qrUUcrWF0

今日、赤を見た。
雨の中、一際目立ってよ。

ガンメタ納車まであと２～３週。
今の車に給油した。たぶんこれが最後。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:41:22 ID:kylD9O9K0

マガジンＸの座談会では、ボロクソ書かれてたな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:15:06 ID:Kaq1LpWP0

明日納車です。息子に「この車とも今日でお別れなんだ」といったら、何故か泣いていました。
つられて私も涙ぐんでしまいました。ありがとうMPV
インサイトとも沢山思い出を作っていきたいです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:17:58 ID:sY8YprQ5O

>>560
おーい、まだかよ～！
VSAのこと、早く知りたいよ♪

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:21:48 ID:k+JXJBgF0

そりゃプリウスと比べるとまだまだ作りこみが甘いのも事実だし実際乗ってて不満もある
フィットHVに向けての試作品という感じがしないでもない
インサイトでいろいろ新しく試してみて不満がでたところを大本命フィットHVで改良するんでしょう
あと個体差がありすぎるようですね、これだけは頂けない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:40:38 ID:o8q4awmc0

>>571
(´･ω･｀)ﾉｼ
その色がないから(ry 　黒紫色の決定。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:15:36 ID:E/qHLMJq0

この車、結構、前後が長いのね。
幅と高さは、最近の軽より無いんだけど。

>>571
色については、プリウスの方が
「いいなぁ」と思う事が多い。

>>578
あるね、そういうの。

俺も、前の車引き渡す前に、最後の掃除してたら
うるうる来ちゃったよ！

583 ：suica：2009/04/25(土) 22:22:34 ID:xyU2Fxzm0

G/Lの鉄ホイールからLS16インチアルミに交換した者です。
交換した直後はロードノイズが五月蠅かったのですが、
少し走ったら表面が馴染んだのか、気にならなくなりました。
それよりも、やっぱり燃費の悪化が気になる．．．

584 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/25(土) 22:34:44 ID:PUWcoUuQ0

>>583
差し支えなければ交換前と交換後の走行距離と燃費を教えてください。

585 ：suica：2009/04/25(土) 23:01:01 ID:xyU2Fxzm0

>>584
交換前＝４００ｋｍ
交換後＝６０ｋｍ
程度です。
雑誌CARトップでFit/インサイトL/インサイトLSの燃費比較をしていて、
モード燃費差がそのまま実燃費差になるって結果だったと思います。
私の場合、走行距離が短くデータ不足ですが、
直感的には雑誌と同じかな？と思います。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:02:31 ID:xyU2Fxzm0

燃費、書き忘れました。
19km/l前後だったのが、
18km/l前後になりそうです。（燃費計で）

587 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/25(土) 23:18:48 ID:PUWcoUuQ0

>>585
できれば同じ距離を走ってから報告してください。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:20:58 ID:wdL8K7l70

インターナビ・データ通信USBが4/22よりホンダの純正部品となったみたい。
これまでは、Willcomとの個人契約だったのが、ディーラー経由での申し込みになった。
早速、注文してきたが新商品でまだ商品が無いと言われた。
マモル君の申込用紙も切らしているっていわれた。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:29:37 ID:xyU2Fxzm0

>>587
そうですね、データ不足です。
マァ距離を同じにしても、場所、乗り方、気温の差、
タイヤ外径差によるオドメータ/車載燃費計への影響とかで、
燃費計測って不確定要素が大杉だけど。

気のせいかもしれないけれど、
15インチは40km/lぐらいから急にスピードが乗ってくる感じがありました。
それがある意味気持ち良かったのですが、
16インチはあくまでリニアです。ちょっと残念。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:13:53 ID:5lTPQ85+0

燃費向上のためにアクセルオフで滑空で走りたいんですが
インサイトはアクセルオフにした途端、回生ブレーキが効き出して
すぐにスピード落ちちゃうじゃないですか～？
自分なりに工夫して、アクセルオフと同時にニュートラルに入れて
滑空したい所まで滑空し、そろそろ減速したいポイントからＤに入れて
回生ブレーキで徐々に減速し
最後にフットブレーキって流れで運転してるんだけど
どうですかね～？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:15:04 ID:umGaPoLC0

オーナーの品位が問われるのでID:sY8YprQ5Oのような書き込みは止めて欲しいと思うのは俺だけか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:23:35 ID:ovFLMkO/0

オーナーの品位もないでしょう所詮大衆車なんだから
フィットのスレとか対外安車スレはもれなく品格なんてありません
だから荒れるんだよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:30:22 ID:SC86YZzQO

>>591
>>560じゃないんなら引っ込んでろ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:35:50 ID:SbTuZgw40

>>588
ほんとだ。
１年契約だと随分安くなったなーと思ったけど、端末料金が別だから合わせたら
先週までやってた端末＋1年分の料金と変わらないね。

んで自分は先週、個人契約で申し込んだんだけど3日ほどで端末が届いたよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:38:57 ID:dIfjEtt1P

>>594
うちは２日で届いた。早くてビックリしたよ。
肝心の納車は来週なんだけどね…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:47:26 ID:JhHD0eD/0

「ETCカードが残ってます」って言われるの、どうやって消すんですか？
たしか、なにかのボタンを長押しするんだったような・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:47:59 ID:SbTuZgw40

>>595
自分は明日納車だけど、プレミアムクラブの申し込みデータを昨日送ったとこだからパスなどの書類は来週半ばくらいになるってDに言われたよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:49:57 ID:SbTuZgw40

>>596
ナビ説明書327ページ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:21:07 ID:/DEHCjmY0

あ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:24:30 ID:/DEHCjmY0

マガジンＸの座談会でインサイトが取り上げられていた

フィットベースのボディは剛性が足りず、車重アップで許容量を超えている
高速ではリアの剛性が足りずにリアゲートがバタバタする
とかめちゃくちゃ書かれていたが、オーナーとしてはそこらへんどうなの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:48:22 ID:iUpYAXlJ0

インサイトには注目してたけど過去の車になっちゃたな。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:09:03 ID:bzCKc5dU0

新プリウス見たらインサイトがすごくショボクみえるんですよね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:30:18 ID:c2XGTAvM0

旧プリウスのが好きだな
センターメーターが凄くいやだけど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:42:45 ID:9HfE0aQeO

プリウスはスタイルがカッコ悪いから知ってる人に乗ってるところ見られたくないＷ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:47:43 ID:3OuBQWDp0

おっぱい琵琶湖バレー
エロ期待したらだめなの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:51:56 ID:3OuBQWDp0

>>605
いかんごばっくｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:40:57 ID:hQXUaP8s0

>>604
もうやめとけよ。虚しいだけだろ･･･
素直に何でインサイトなんて買っちゃったんろプリウスが出るまであと数ヶ月待てばよかったって言えばいいのに

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 04:14:06 ID:ra2BSYNL0

>>607
まあまあ。
君もインサイトオーナーなのだから、
買った車を好きになるようにしようぜ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:52:13 ID:90ioY6cdO

>608へ　　　派遣切りのゆとり喪家在日車なしの>607が、我々と同じオーナーな訳ないでしよ。　　ろくでなし！プリウスがお似合いだぜ！！607

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:01:19 ID:SC86YZzQO

>>607
あの豚鼻はさすがに耐えられない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:04:47 ID:4tb55R1g0

オーナーさん達、荒らしを相手にしちゃだめでしょ。
ますます喜んで書きこむよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:25:48 ID:56E/HHLhO

まぁ、とりあえず、新プリがバカ売れして、
インサイトが一気にマイノリティになって
名実共にホンダ車になれたことは喜ばしいこと。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:12:39 ID:eqInXe/30

ただ性能的にはプリウスにはほぼ全てにおいて負けてるんだがね
コストダウンにばっかり目が向いてしまっている
で、トヨタが無理な値段設定で勝負しかけてきたらお手上げ状態
インサイト買って少し後悔してるわ、でもプリウスのあのデザインじゃどんなに安くなっても買わない
だせえし自分の中じゃ完全にプリウスは社用車、おっさん向けのイメージがついてしまった

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:22:07 ID:8pvNzOKb0

じゃあなんで後悔してるんだよｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:32:10 ID:+DF5g5SNO

ヒント
オーナーではない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:36:57 ID:UynfOEn20

ヒント
日本人でもない

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:40:55 ID:buynaOGA0

インサイトオーナーは日本人ではない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:47:38 ID:xzeL+Wx10

ID:56E/HHLhOをこのスレに監禁しといてください

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:53:03 ID:oQYWYJuv0

56E/HHLhO

さらしあげ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:55:08 ID:7o0rLY+a0

ID:56E/HHLhO
↑
オーナー？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:02:49 ID:FYiD1WWT0

ID:56E/HHLhO
やっちまったなぁ！
他のオーナーに顔向けできんぞ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:02:56 ID:56E/HHLhO

撒き餌がこんなに効果あるとはwwwww

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:05:09 ID:W1Jow+iJ0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ　　名実共にホンダ車になれたことは喜ばしいこと。
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:06:15 ID:7m0KXJt50

これがインサイトオーナーのクオリティ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:07:05 ID:56E/HHLhO

撒き餌と分かってるのにに食いつくﾊﾞｶがいるんだね（笑）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:08:17 ID:ZxJ7OVZJ0

オーナースレだけに言い訳はできんわな

せめてageでいこうや

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:09:28 ID:ZxJ7OVZJ0

他のオーナーの方早く出てきてくださいな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:12:18 ID:xylnE9bV0

中には買って後悔しているのもいるだろ。どんな商品だってそうだ。
すべてのオーナーが56E/HHLhOみたいな人ではないのは理解してくれ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:16:00 ID:56E/HHLhO

え？なんでインサイト乗りに仕立て上げられちゃってんの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:22:48 ID:ZFommX6j0

>>329
もういいよ。スレの沈静化には君が出てこないのが一番なんだ。
君にも意地があるかもしれんが他住人のためにもうこないでくれ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:23:51 ID:GRLTwEZL0

叩いてるのはエアウェーブ乗りかもな

>>630
わろたｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:28:03 ID:+DF5g5SNO

オーナーでない者が
オーナーを叩いている

インサイト恐るべしw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:34:11 ID:eqInXe/30

>>614
プリウスが駄目だからインサイトはいいってわけじゃないだろ
ほかのガソリン車とくらべると劣るところがあれば後悔もする

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:34:22 ID:zF9KIJxC0

そろそろ1000kmだし一回オイル変えようと思うんだけど、やっぱウルトラグリーンかね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:46:02 ID:iJb+c/ub0

>>590
アクセルオフじゃ滑空にはならないと思うよ。
ほんの少しだけアクセルを弱めてみれば幸せになるかも。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:46:39 ID:j8ThgmBc0

社外ナビの取り付けで、説明書に「ロアガーニッシュを外す」って書いてあるけど
どう頑張っても外れん。かといって思いっきり引っ張って壊したら嫌だし・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:47:41 ID:8TsIe+qM0

>>634
もちろん。ウルトラGreen一択。
そしてオイル量は多く入れないように注意。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:48:30 ID:KxzI/sFH0

>>590

良いんでない？
本当はニュートラル走行中にアイドルストップしてくれれば完璧なんですけど。
インサイトはそこまではできません。

あと、普通の人は「Ｄレンジ弱モーター走行」で滑空してると思います。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:57:52 ID:zF9KIJxC0

>>637
>そしてオイル量は多く入れないように注意。

車詳しくないので何でか教えてくれるとありがたいっす。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:10:38 ID:/qUpHSM70

2月納車組より、定期報告。

　やっと、3日ほど前に「紫」のインサイトに出会った。
オーナー車インサイト仲間に出会うことが、増えて来ているが、
　4月25日(土)　AM 11:00 現在、「青」のインサイトに公道で
出会っていない。　あと、1色なのにな。　(´・ω・｀)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:13:59 ID:8TsIe+qM0

>>639
初代シビックハイブリッドでの経験上…です。

やけに燃費が落ちたと思うときはオイル量が多めだったときなんです。
自分でゲージ見てみてびっくりするほど多かった時もあり(デーラー以外での交換時)。

あと知恵で調べるとやはり、そもそも多めだと抵抗が増えて燃費が落ちる?みたいです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:56:47 ID:umGaPoLC0

>>638
ニュートラル走行時でも気筒休止が働いてれば燃料消費してないんじゃ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:52:06 ID:EOf6gZ2J0

もっと単純に考えていい。
アクセル踏めばガソリンが減る。踏まなければ減らない。
急加速すれば、無駄に減る。
これでリッター平均20は堅いよ

644 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/26(日) 15:36:43 ID:wKrkmaA30

>>640
俺も２月納車だが、見かけたインサイトの殆どが青だよ。
紫と赤はまだ見てない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:36:58 ID:c4oyS6sC0

黒銀乗りだが白銀サイトもかこええなぁ

納車されて1ヵ月半のほとんどをECONオンで走ってたけど
試しにオフ状態で長距離走ったら軽い軽い
性格違いすぎて二重人格みたいだ・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:54:05 ID:lQQcOqV20

>>590
ゴミ

アクセルオフした後軽く踏めばモーター走行になる

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:54:44 ID:qIszU6YK0

色しか話題にならないエコもどきカーｗ
高速走ったり、エアコン点けると燃費がどんどん悪くなる。
高速での燃費の悪さとエアコン運転時の燃費はタブーなんだよ、誰も買わなくなるからｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:58:58 ID:l0kBlIFT0

このスレも大分繁盛してきたな･･･。
だいぶん納車された人が多くなってきたかな？
本スレで酷評されてるけど、
オーナーの満足度は結構高いと思うんだけどね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:15:34 ID:/qUpHSM70

>>644 氏へ。
レス感謝！　(´・ω・｀)ﾉｼ

　>>640ですが、赤は神戸で１回、大阪で１回、見かけました。
フィットの「青」は、よく見るのにな・・・　

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:19:39 ID:QiYwVTMn0

すこしくらい所有欲を満たす先進技術を付けて欲しかったな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:25:13 ID:/qUpHSM70

>>648　氏へ。

乗ってる本人が、そこそこ満足してるのに。
お節介な「町の評論家」気取りが多くて、
も！　困りませんが、読んだ感想は
「うるさいしな、ほっとっいてくれる？あほちゃう？！ニヤニヤ(苦笑)。」
しか有りませんなw
　「世界中で最も[車に詳しい]らしき人が多い！」ことに驚いていますし、
「この人は賢いんだろうな。。。」と思っていますよ。　うふふ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:37:01 ID:MsQPuN/m0

この車って、色によって雨水の弾き方が違うの？

メタリックだからなのか、何なのか、
この車で初めて強い雨に降られたけど、やたら弾くね。

今日、フィットに乗ったファミリーにガン見されたよ。
小さな子供も、凄いガン見してくれてちょっと嬉しかった。

「もうじき、うちもあれになるんだよ～」
とでも話していたのだろうか。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:56:16 ID:ROorXO670

>>648
本スレでインサイトを叩く奴はプリウスマンセー＆プリウス批判で顔真っ赤だからスルー推奨
ま、ここもインサイトの悪いポイントを質問されると人格攻撃してくるけどな

んで俺は4月納車組だが、そろそろ馴染んできたのか俄然乗りやすくなってきた
ただまあアレだな、俺はまだエンジン停止が無いほうが使いやすいと思っちまうな
今日の雨で窓が曇るからエアコンつけて走っていたんだがこっちのほうがしっくり来たわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:11:07 ID:rbVuDBzl0

子供「やっちまったなあ！」

655 ：001：2009/04/26(日) 19:30:59 ID:+DF5g5SNO

>>590
良いね
ブレーキングを慎重に操作すると減速せずに回生が掛かるナローポイントがある
スピードを殺さずにバッテリーをチャージするテクニックをマスターすると
燃費が向上するよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:33:19 ID:MYl8Y1YD0

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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:43:14 ID:mjRTc53R0

シビックハイブリッド(FD3)は、回生ブレーキと、油圧のブレーキではペダルの感触が違う･･･
(回生ブレーキはやわらかいばねを踏んでいる感じで、0.5秒くらいのタイムラグがあり、踏み込んでいくとキャリパーがディスクをはさむ普通のブレーキの感触になる。)
インサイトはそういったことも無く、普通の車の感触に近い。回生ブレーキだけ強く効かせる方法はないのかな?
シビハイは、Sレンジに入れるとCHARGEが振り切れてましたが、インサイトは変わりませんし。。。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:52:21 ID:P33NRkIC0

前回給油から、920km走れました。

本日満タン給油し、36リットル入りました。

もうちょっと頑張れば、１タンク1000km走行できたのに・・・。

「無給油で1000km走破」は、次回に持ち越しです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:57:06 ID:dIfjEtt1P

おお凄い！
千キロ行きたいねー！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:01:01 ID:fqDfVrQCO

同じホンダのシャドウに乗ってるんだが同じメーカーだしバイクも下取りしてくれねーかなｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:02:49 ID:+DF5g5SNO

>>657
減速速度に依りますがエンジンブレーキのみだとチャージメーターは少ししか振れませんよね
対してブレーキペダルを普通に踏むとチャージメーターは大きく振れますが当然車は減速します

減速時、道路状況を見て少しずつブレーキを踏んでみてください
減速せずにチャージメーターが大きく振れるポイントがあり、そこのポイントを多様する事でバッテリーの出し入れをコントロールする事が出来れば、平均地で楽に10.15モード値を超えられるはずです
>>658
負けたきがするw・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:14:16 ID:FXUuqRHZ0

色で悩み中。
住んでるところの近くのデラに紫がなくて実物を確かめられないorz

紫オーナーの方も、もしかして実物の色を見ないで決めてたりしますか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:28:38 ID:uJ437kJD0

>>662
ディーラーにA4かB5版くらいの色見本があると思うから日光に当てて見せてもらえば。
自分は店内で見せてもらったときは紺色っぽく見えたからそれでいいよってなったけど、
実車は、光の加減で紺色だったり紫だったりです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:45:08 ID:et/WU+By0

無給油だと700km行かない…。
燃費の条件は人それぞれだけど、無給油1000kmが見えてる人がうらやましす。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:57:06 ID:26NCtxgc0

こういう車こそ燃料タンクは大きめにすべきだと思うけどな
50Lあれば1000km越えは楽なんだけどねぇ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:21:44 ID:eqInXe/30

>>665
タンクの大きさがスペース的にこれでギリギリなんじゃ
あんまりでかくしても満タン給油時に重くなるし

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:42:28 ID:n0pEByvg0

ぷ李うすはやっぱり好きになれないので、今日院サイト契約した

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:58:55 ID:/+8SjaUhO

プリウスオーナーによる「1000mile club」というclubがあるそうな。

入会したいけど、1000mile=約1600kmでしょう？

40km/lで走らなきゃダメだから、厳しいよね…。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:17:14 ID:dIfjEtt1P

>>662
Ｄの色見本カードと模型とフィットの同色みて決めたよ

670 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/26(日) 22:47:47 ID:wKrkmaA30

昨日の土砂降りに懲りて、リアガラスに親水コーティングしてみた。
次に雨が降ったら報告しますね。

…って、週間予報ではしばらく好天なので、報告は先になりそうでつ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:19:31 ID:KxzI/sFH0

山頂から一般道下って、高速乗って、市街地ちょっと走って家に帰ったらリッター３３ｋｍですた。
エコ運転、楽しいですね。
但し、行きは高速で遊び過ぎ（ぬゆわ）＆登りでリッター１０ｋｍ（笑
トータルしちゃうとリッター２０ｋｍ程度と極平凡な数字デス。

>>670
土砂降りだとコンフォートビューの間欠リアワイパーでも意味無しです。
ディーラーで、リアワイパーのＲ連動と間欠を解除してもらう予定。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:26:50 ID:5lTPQ85+0

純正ナビなんですが
施設検索で例えば「ホームセンターコーナン」
を検索したときモニターに表示される文字数制限のせいで
リストに
ホームセンターコーナン
ホームセンターコーナン
ホームセンターコーナン
ホームセンターコーナン
　　　　・
　　　　・
　　　　・
と肝心のその後の「～店」が表示されないので不便に感じるのですが
なにか解決策ないですかね？？？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:27:54 ID:KxzI/sFH0

山頂からの帰り道は、
位置エネルギーが全部電気エネルギーになるのかとワクワクしてましたが、
コーナーを幾つかクリアした時点で既にバッテリ満タンでした。
ただし、バッテリ満タンで回生ゼロでも、
エンブレやフットブレーキのフィーリングが普段と変わらないことには
感心させられました。
SやLレンジによるエンブレ調整も、ショック無く実にスムースでした。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:37:02 ID:26NCtxgc0

雑誌で高速直進性悪いと良く書かれていますけど、オーナーの方どうですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:45:29 ID:s+hEjiTTO

エアロは無限が本命？
いろんなｻｲﾄ見てたら【ゼスト】ってトコのフロントグリルがかっこよさそうだけど。。
他に売れてる会社ってアルかね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:12:15 ID:xzteMTD00

Ｇだが、メーター読み190km/hでも何ら問題ない。
個体差は知らんが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:25:31 ID:cPzxPXDM0

>>662
深紫の試乗車・展示車は全国に一台も無いと思うよ。リスト全部観てみたもん(あるならそこへ
観に行こうと思っていた)。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:52:33 ID:M3AMQ4DPO

>>662
私も紫の実車を見てみたかったので２週間前にディーラーに相談してました。
一昨日電話があり納車前の紫があるとの事で昨日、見てきました。

シャープな感じでカッコイイです。

ケータイのカメラ画像で良ければうＰしましょうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:47:15 ID:U/mHept3O

>>672
自分はエリアでさらに絞り込む位しかしてない
　メーカーオプションナビは、もう少し賢くなってレスポンスが良いと嬉しいね
>>672
　街乗りでは感じないけど、高速を百ｷﾛ単位で走ると、ちょっと良くない感じがする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:56:22 ID:1pgwib4C0

>>678
横レスだけどぜひ見てみたい。
まあ、自分は銀で頼んじゃったんだけどねｏｒｚ
紺色が欲しかった・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:11:28 ID:jwp5Q7N00

きのう3ヶ月待って
ようやく無限インサイトが納車されたよ。
実車を初めて見たけど
写真や映像よりも10倍かっこいいよ！
きのう走っていて凄く注目を浴びたよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:13:25 ID:nNtVgk4r0

>>681
おめでとう(^_^)
うらやましすぐる～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:25:30 ID:jwp5Q7N00

>>681
の続き
無限エアロはローダウンはしてないけど
やめた方がいいと思う。
ノーマルでもFスポイラーをガリガリ擦りそうだ。
燃費はまだ試験中だから公表しないけど
ちょっとしたアクセルワークの加減で全く数値が変わる。
今まで乗ってた車は6km／lだったので2倍走れば十分だよ。
燃費よりむしろ無限インサイトのスタイルに一目惚れして買ったからね。
燃費がいいのは「おまけ」です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:33:56 ID:fORH/4sX0

>>549
当然、後ろの車とか交通の迷惑にならないようにしてるよな？
その速度でチンタラ走られると・・・
エコチャレンジはいいが、自分だけよけりゃいいってのは勘弁

最近、エコランの仕方もしらんやつが想像エコで遅く走りすぎ・・・邪魔
愚痴スマソ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:03:00 ID:pdrrpWFvO

最初からついてる15インチのホイールの重量ってわかりますか？

686 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/04/27(月) 10:12:10 ID:tr74MCBk0

>>685

http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/insight/wheelweight/index.html

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:37:04 ID:CmsNpSgFO

紫の試乗は見たことないが、展示ならある。富山の某ディーラーにあった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:37:49 ID:1pgwib4C0

届くの6月だが今から待ちきれねぇ。
車体のコーティングとか、買ったら即やったほうがいいことって何かある？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:46:52 ID:DolA//p20

寒い時期から乗っている人、どうですか
暖かい時と比べて燃費どうですか

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 13:08:41 ID:diW0Ywvz0

運転になれてきたせいなのか、暖かくなってきたからなのか分からないが燃費は向上してるよ。
eco評価もall5点が取れるようになってきた。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:37:44 ID:1a2GAtwn0

おれ駄目だｗ
高速も頻繁に乗るし田舎道を結構遠距離かけるんで、平均19キロが良いとこ。
高速レーンの追い越しは確かに排気量少ないんで多少ストレス感じるけど、
そんなに目くじら立てるほどのノロマぶりじゃないような気がするけどな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:09:19 ID:/zHM1DK70

紫の展示車なら青山のショールームにあるよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:11:53 ID:Bm47nuF/0

>>636
http://log-home.asablo.jp/blog/2009/03/20/4191864

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:31:19 ID:F7vBQp7G0

>>691
俺は18前後を行き来してる(酷いと17前半)
月～金は通勤用で家から職場まで5分で信号6つって状態だから仕方ないけどね
夜は夜で家族を迎えに駅で10分停車とかもザラだしさ
ただこれが俺の生活スタイルなので他の車でも同じ事をするし、
その上でリッター18キロと考えるとやはりなかなかだなと思ってしまう
自分で言うのもなんだが、燃費的には最悪の乗り方してるからね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:52:48 ID:ox0xxnGN0

オーナー限定スレで申し訳ないですが、
インサイト購入に傾いてます。
ユーロホーンの音と、もともとのホーンの音の違いご存知の方
いらっしゃいますか。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:11:06 ID:VbEkMETHP

もともとのホーン：ピーッ
ユーロホーン：プワッ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:16:07 ID:6huX+c7j0

>>695
元々の音はビィッビィッ～
という感じで
ユーロホーンはブワッブワッて感じかな。
最初から変えとけば良かったな。

ところでこの車買うときに他に候補に上がった車は
なに？
俺はフォレスターとアウトランダーだった。
どちらも試乗したが、乗り心地はインサイトがビリ。
でも通勤オンリー車だから駄目と嫁に言われて
インサイトになった。
今も未練がある。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:24:42 ID:diW0Ywvz0

>>695
つ　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/insight/asx/insight-11_1M.asx

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:27:41 ID:VbEkMETHP

>>697
自分はインプレッサとアクセラ
乗った感じはインプも良かったけど、見た目はインサイトが好み。

通勤に使うから燃費を考えてインサイトにしたよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:48:14 ID:ox0xxnGN0

>>696 >>697
ありがとうございました。
抑えた感じの音みたいですね。
>>698さんのがもとの音でしょうか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:56:17 ID:diW0Ywvz0

>>700
>>698は純正の音

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:59:28 ID:ipiSvym60

>>697
俺は近い価格帯の車でティーダやシルフィ、カローラやBb、istだった
インサイトが一番狭い車だが一番乗り心地が良かったと思ったので決めた
具体的にはそれまで乗っていた車に比べ他の車も大した変化が無かったが
一番静かで振動が少なかったのがインサイトだった
不満も多いが購入一ヶ月を目前にして色々馴染んできた感がある

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:12:04 ID:FNfMcKsa0

タイヤを17インチにした方いますか？
燃費どのぐらい落ちますか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:22:51 ID:QXqAycQdO

>>694
駅で10分の停車は燃費にはまったく影響ないはずだが？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:23:09 ID:8PoBqwpZ0

純正ナビにUSBアダプタ経由でiPod接続している方に朗報。
TV-PARK信号をアースすれば、走行中のiPodも全機能使用OKとなります。
但し、くれぐれも前方不注意になりませんように。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:43:12 ID:ipiSvym60

>>704
エンジンがあったまってないと停車時にエンジンが停止しないようなので
5分くらいの駅へ向かうと待っている間エンジンが停止しない場合があるな
理由は違うのかもしれないが俺も通勤で毎朝経験しているのでそういうことはある

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:46:23 ID:GnZzRAlV0

紫インサイトの情報くださったオーナーの方々、サンクス。
29日に東京に行く所用ができたので、
青山逝って本田宗一郎氏の御霊に思いを馳せるついでに見てきます！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:50:38 ID:Z9JWiSsG0

紫か赤かで迷っている・・・
紫は落ち着きのある色だと言われている無難な色。
赤は青空の下だととてもカッコイイとよく聞く。

まだ21歳だってのもあるから、赤色で派手に遊びたいってのもある。
でもこれから何年間も乗り回す事を考えたら紫が無難なのか？って考えもある。
ちなみに赤だけ見たことがないから比較のしようが無い・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:10:59 ID:ccwSW+DVO

なら赤にしときなよ
年食った赤は難しくなるからな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:17:28 ID:yDiVWtOZ0

>>708

赤はやめたほうがいいと思う。
特に青空の下なんて厳禁。
もし赤にするなら普段はカバーをするか、なるだけ直射日光の当たらない場所に車を置き、
ドライブも雨、曇りの日か夜のみに限定したら色あせないかも。

紫良いじゃん。
全然数出てないらしいからかなりのレア物。
なかなか良い色だと思うし。

まぁ俺はポリメタですが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:18:33 ID:8PoBqwpZ0

>>707

青山に行ってお目当ての色が展示されていなかったら、
地下駐車場を覗いてみてください。
置いてあるかもしれないので。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:21:52 ID:dbwoxiNiO

赤がよく色褪せるというが
樹脂の塗装部分(ドアミラー部分とか)以外は最近そう簡単に色褪せしないはずだぞ

インサイトの塗装レベルは昔のままなのか?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:31:41 ID:yDiVWtOZ0

全く同じ赤のフィットがえらい事になってるのを見たからなぁ。
基本的に鮮やかな発色の赤と黄はあせやすい。
そりゃ耐久性の強い顔料もあるけどあくまでまだマシなレベル。
有機顔料は基本的に進化してないし。

地域の差も大きいよ。沖縄では絶対駄目。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:40:16 ID:dbwoxiNiO

>>713
それただ塗膜薄いですって自慢してるようなもんだぞ
クリアもかかってないの?

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:02:59 ID:W7pqrVay0

白にしろよもう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:19:24 ID:8PoBqwpZ0

赤はアカんのか？
好きな色に乗ればいいじゃん！

クロは汚れが目立つとか、
アカは退色するとか、
白は水垢が目立つとか、
ガタガタ言うならグレーにしなされ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:19:27 ID:QXqAycQdO

>>715
白に白模様入れてどうする。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:23:11 ID:8PoBqwpZ0

ワックスなりコーティング、洗車をしっかりやってあれば、
少し退色した赤も、ある意味味があってヨロシイと思う。
とスペクトラムパールホワイトに乗るシロウトが適当に行ってみる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:28:47 ID:VbEkMETHP

新車の輝きがなくなってきても
そのぶん愛着が湧いてくるじゃないか
好きな色に乗ろうよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:28:50 ID:dbwoxiNiO

最近の車はUVカット成分だったり変色や褪色防ぐクリアー塗装がしっかりかかってるはずなんだけどなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:37:48 ID:pwCfrVWp0

ホンダのソリッドカラーはクリア塗装してないよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:42:35 ID:cPzxPXDM0

>>688
買ったらやること、それは、何かインサイトに似合う場所で写真を撮っておくこと。
ポイントは(どんなクルマでもだが)、ヘッドライト・テールライトなどは点灯させて撮影する点。
これだけでとても生き生きする。

コーティングは1年もの(施工料4～5万円)オススメ。

小型ブースターバッテリーを常時持ってると、狭い場所(ブースターケーブルの届かないようなところとか、救援を
頼む人がいない、あるいは世知辛い世の中なので頼みづらいなどのときも)バッテリー上がりに対処できる。
カーゴルームの二重底のところとかに(多分)ちょうど入る。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:42:35 ID:FXy+TtMo0

コストダウン車ってのを忘れてるのか
塗装もコストダウンの対象でしょ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:42:54 ID:dbwoxiNiO

なにそれひどい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:46:34 ID:MqupmYwm0

シルバーの飽きの早さはオカルト

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:09:14 ID:vwT2SRMk0

白がいいけど汚れが目立つからシルバーってだけだし
青にすると猫がひっかくし赤は日焼けするし黄色っぽいとハチが跳んでくるし
シルバーが一番合理的なんだよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:15:21 ID:U6YF2GrP0

ネコって青好きなんかい？初めて聞いたｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:18:29 ID:U6YF2GrP0

そういや純正ナビって最初画面がボンヤリしてて、
何この安物液晶パネル！と思ったんですが、
画質調整メニューでコントラストと黒レベルイジったらシャキっとしました。
パネルは悪くなかった。

729 ：708：2009/04/28(火) 00:21:25 ID:M5NR3IuU0

やはり赤は色あせやすいのね・・・
いつか色あせる覚悟で若い内に派手に遊ぶか、
更に珍しい、しかも無難に良い色で長くスタイリッシュに乗り回すか。
どっちかってことかな。

まだ注文してないので、たっぷり悩もうと思う。
色んな意見をありがとう。御意見お腹いっぱい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:52:46 ID:hoIwQ5NbO

>>708
自分も散々「赤か紫か」で悩んで…
結果、赤に決めました。
赤にしたポイント、
○ブルーフィニッシュの眼が異様に目立つ！
○グリル等との明暗がハッキリし、顔つきがシャープになる！
○ボディ後半のボッテリ感が気にならなくなる！○強烈な存在感が出まくる！
○一気にスポーツカーチックな外観になる！
○ソリッドカラーだから多少のｷｽﾞならコンパウンドで磨けばいいし、色褪せても塗装代安いから塗り直せば良いさw

パッと見のカッコ良さは他の色よりワンランク上だと思う。
以外に汚れが目立たないです。

あまり周りから目立ちたくないなら紫が良いかと。渋いしセンス良く見えるし。

ただ、このクルマ、ディティールが素晴らしいから「赤・青・白」が最も映えると思うよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:00:45 ID:yUSFj+pK0

空色が良かったんだが家族の意見が通って銀色にｏｒｚ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:03:07 ID:O3lRqHre0

あの空色、確かにいい色だけど、フィットの二番煎じ感はいなめないよね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:23:47 ID:DumXDrN7O

今、純ナビのバックモニター見ながらバックしてたら、酔ったよーな‥私だけ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:40:02 ID:ETXAH/MS0

購入を検討してるんですが
試乗と所有してからの不満の差って結構ありましたか？
フィットよりも高速が弱いって言われているのと乗り味が変わらないって言われてるのが気になっています。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:01:33 ID:/XIVYF3K0

所有しての感想。
・おそらくエンジンがあたたまるまで回生ブレーキが効かない。
　(まったく充電されない)
　結果、乗り始めのみブレーキが効きづらく感じる。

・エンジンがあたたまるまで、アイドルストップ後の
　再始動時のエンジン音が突然大きい。
　あたたまると再始動直後1000～回転くらいだが
　あたたまるまで再始動直後1500～回転くらいで維持しようとするため。

・エアコンはECONボタンをオフにしておけば問題ない。
　ECONのままだとアイドルストップの頻度があがり
　エアコンがききづらい。
　
・試乗ではブレーキに違和感を感じるかもしれんが
　すぐなれる。

・高速はあまり速度ださないのであまりわからんが
　適当にアクセルふんでりゃ120km/hくらいはすぐいく。
　エンジン音よりもロードノイズの方が気になる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:06:01 ID:ETXAH/MS0

>>735さん
詳しくありがとうございます
クセみたいなものは慣れればなんとでもなるのでしょうが
静粛性が一番気になるので連休中にレンタカー探して借りてみます
ありがとうございました

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:07:04 ID:OviGQQQUO

純正コーティングっていくらくらいですか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:38:22 ID:5CCtXY/m0

>734
所有しての感想
ハイブリッドに興味津津で、280馬力クラスからの乗り換え。
車歴２０年、バイクでのレース経歴あり。
フィットはレンタカーで何度か乗っただけ。

インサイトは1300だけど、モーターアシストのおかげでそれ以上のパワー感はあり。
高速が弱いとは思わなかったが、ハイブリッドのクセはあると思われる。
慣れれば全く問題なし。
むしろ、ハイブリッドの面白さだと思われる。
首都高でも問題なく波に乗りアグレッシブに走ることも可能。

はじめ試乗したときは値段なりにチャチだと思っていたが今では割安感を感じてます。
この値段でここまで楽しめたら十分じゃないかと。

不満：
後方視認性が良くない。

>737
純正コーティングってディーラによってちがうんじゃない？
東京カーズは75,000円のコーティング。
雨のあとでも、簡単に綺麗にできます。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:39:05 ID:D0wt+FZR0

>>エンジン音よりもロードノイズの方が気になる。

そうそう。それは俺も高速で痛感してる。
ロードノイズって、やっぱり後から低減しようがないのかな。
今度フロントドアをデッドニングするから、少しは効果あるんじゃないかと期待してるんだけど。
やっぱりタイヤ（グレードはL）とか床下の遮音材とかの問題なのかな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:11:56 ID:5CCtXY/m0

>739
ロードノイズ気になる？
このあたりは人の感覚もあるかと思うのだが・・・言われてみればうるさいのかな？？
うちは１５インチの純正アルミにかえた。
ホイールは何履いてますか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:20:30 ID:OviGQQQUO

>>738
ありがとうございます

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:37:39 ID:smvqkP550

納車間近になって、装備した実車を見るまで分からなかったのが、
Lの本革巻ステアリングが「パンチングレザー」だったこと。事前に分かって
いてもそれしか選択肢はないのだが……。

743 ：739：2009/04/28(火) 14:04:55 ID:D0wt+FZR0

>>740
モデューロの15インチアルミ（ルックス超気に入ってる！）。
ロードノイズ気になるって言っても高速だけだから、
エンジン音が小さい分、気になるだけかも。
これまでうるさいエンジンのスポーツカーばかり乗ってたから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:59:06 ID:EQP6Lxg/0

ＧＷ後に納車決定だお
待ち遠しいな～

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:30:53 ID:jRbbTcNqO

タイプGなんでアームレストがないんだが、前どっか
で4000円ぐらいので紹介されてたんだけど知りませんか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:22:02 ID:NtM6ETeDP

Ｄに頼んだらL、LSのアームレストに付け換えてくれるよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:57:21 ID:mxTwNT+V0

昨日だけど、突如エコマークの双葉が発芽して
ランクがあがった。
ホームページで見ると２８/８３２人中とスーパージャンプアップしていた。
総走行距離が２４００㎞になった性じゃないかと思う。
今日はバッテリーが初めて満タンになり、アシストがぐいぐい効くように
なった。
こんなに豹変するとは思わんかったので、嬉しい驚きだったよ。

748 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/28(火) 20:02:18 ID:Qrq+0g5b0

>>745
シーエー産商アンティータ　アームレスト　A-259

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:04:53 ID:/MzLQmIO0

>>730

再塗装の代金が惜しくないなら赤で全く問題ないと思います。
むしろ再塗装はメタリックなんかよりもずっと良いと思う。
メタリックはロボットと違って人の手で塗装すると太陽の下や見る角度によっては凄いムラになってるし。
赤はムラが全然目立たないので新車同様になるよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:20:46 ID:zWhkEng20

再塗装って、やった事ないのだけど、
ホンダ・ディーラーに頼むのですか？
それとも、ホンダと関係ないショップですか？

ホンダに頼むといくらくらいなのですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:51:58 ID:mi8lasf60

>>748
これこれどうもありがとう。

>>746
もう納車されてたら無理でしょ？後付でもしてくれるんですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:00:32 ID:Q95Aiwww0

日曜に納車されました。

グレードはGなんですが、何故か天井のランプが付いてます
他のGの方はどうでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:07:21 ID:Q95Aiwww0

っと、事故解決しました

ナビとセットなんですね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:15:42 ID:hMsOPgCy0

>>751

> >>746
> もう納車されてたら無理でしょ？後付でもしてくれるんですか？
>
先日、G契約しました。
部品で発注して、取り付け込み、２９，０００円でした。
後付も可能だと思います。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:20:58 ID:NtM6ETeDP

>>751
どうせ注文時に頼んでもパーツ取り寄せてＤで付け替えるんだから出来るはず。

自分は結局Lにしたけど、Gと迷ってた時にＤの営業さんがそう言ってたよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:21:39 ID:xwl4asUR0

>>754
HIDが68000円でアームレストが29000円とすると、
合計97000円。

ＧとLの価格差が16万だっけ。
なんか素直にＬ買っておけという気がしないでもないね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:28:04 ID:NtM6ETeDP

HIDもドアミラーウインカーも後席アームレストも要らないけど
アームレストコンソールは欲しい人にとっては29000円で済むわけだから

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:33:17 ID:rL1TaXJnO

G選んだのが必死だなw

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:35:04 ID:lJ6RGvR8O

携帯とPCで必死だなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:41:42 ID:rL1TaXJnO

やっぱりボトムグレード選ぶのは所得が低いからなの?
レスの品性のなさからプリウス買えない人が買うって本当なの?

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:45:10 ID:OIcINLDj0

>>734
>>738
所有しての感想

当方250馬力のミニバン（車種特定されるねｗ）との併用。
回生ブレーキの効き具合はシビックハイブリットから比較すると格段に向上。
ハイブリット特有の効きの甘さはかなり解消されたと思う。

スタイリングも往年のクーペを思い出すので気に入ってる。

ロードノイズは車格からいっても仕方がないかな？ってレベルだし。
かなりイケイケの乗り方も受容してくれる懐の深さがあるし、値ごろ感はあるね。

ただ純正ナビはかなりチャチに感じるのが不満。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:45:53 ID:yUSFj+pK0

>>760
抽出 ID:rL1TaXJnO (2回)

758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/04/28(火) 21:33:17 ID:rL1TaXJnO
G選んだのが必死だなw

760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/04/28(火) 21:41:42 ID:rL1TaXJnO
やっぱりボトムグレード選ぶのは所得が低いからなの?
レスの品性のなさからプリウス買えない人が買うって本当なの?

さて問題です。品性のないレスをしてるのは誰でしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:58:10 ID:2VYoNAhk0

先週末納車されました。赤にしてよかったです！！

>>730
○ブルーフィニッシュの眼が異様に目立つ！
○グリル等との明暗がハッキリし、顔つきがシャープになる！
○ボディ後半のボッテリ感が気にならなくなる！
○強烈な存在感が出まくる！
○一気にスポーツカーチックな外観になる！

その通りでした！
エクステリア関連のパーツは一切付けなかったのですが、そのままでも十分です。
赤だとハッチバックというより、スペシャリティやスポーツの趣があります。
　
色あせるだの、下取りが安い、人気がない等いろいろあるかもしれませんが、
購入前の人は一度実車の赤を見ることをお勧めします。

ドライブ途中の海岸線のPに停めてたら、周りからたくさん視線を感じました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:05:47 ID:rL1TaXJnO

それ可哀相にって哀れみの視線なw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:42:47 ID:mi8lasf60

アームレスト後付可能なのか・・・
でも29000円は高いし教えてもらった4000円の
にしときます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:54:59 ID:Q95Aiwww0

アンティータアームレストは取り付けの際に
調節ネジを広めに設定して取り付けた方が良いです。

加減がわからずに無理矢理付けたら
調節部分のナットの溶接がはずれてしまったorz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:41:22 ID:W+cx9wLN0

>>752
天上ってかルームミラーのところの奴ならオプションだな
お前さんが忘れてるだけで実は契約していたか、ディーラーが間違えたかだろう

>>754
後付できるならボーナスもらった時につけようかな
要らないと思ってつけなかったんだが、無いと寂しいもんだなあれ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:18:09 ID:uTJ0bEik0

納車前の実車に会ってきました。
興奮して眠れん……。

納車まであと三日。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:08:08 ID:7XyJIUEm0

くっそー！　GW間に合わなかった。　予定より遅れて納車は5月中旬と言われた。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:22:16 ID:X/6Aaz2z0

後部ワイパーつけないで注文してしまったけど
人の車見てると割とついてるのな・・・ガラス面の
角度も緩いし、雪降りを見越してつけておいたほうが良かったかｏｒｚ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:26:49 ID:A/SGujz40

>>770
俺の感想は特に要らない
理由は最初っからインサイトはルームミラーで後方が見づらいから
ラインが入ってて夜だと後ろの車のライトが全く見えないほど邪魔になる
右側から後ろを向いても視界が悪すぎて全く後ろなど見えない
結果、後方確認はサイドミラーが最強になるが、サイドだけじゃ確認できない場合もあるので不安だな
自動車学校じゃブラック入りしそうな車になってる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:17:11 ID:X/6Aaz2z0

>>771
なるほどサンクス。
結果オーライかな。
前面とサイドミラーのコーティングも気になったけど
やりたければ別で何とかすればいいか・・・
新車購入は初めてなんだけど、自分でガラスコーティングとか
皆さんやってる？それとも最初にディーラーでやってもらう？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:30:06 ID:kKDZLnQk0

>>772
初めてなら基本的にはディーラーが一番いいよ
一番高いが一番納得が行くからね
自分でやるのはムラとか知識不足による失敗とか結構きつい
おいおい自分の好きなカー用品店とかやってくれるスタンドが見つかればそこでいいけど
マジ初心者です、というならまずはディーラーにしておくといいよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:08:59 ID:uTJ0bEik0

環境対応車購入補助金詳細確定

総務省発表
※PDF注意
http://www5.cao.go.jp/keizai1/2009/0413_1.pdf

13年以上経過したクルマの廃車といっても、1年以上の保有実績が無いとダメ。
でもインサイト新車購入だけでも10万円が補助される。
助成金は購入後に購入者が国に申請し、後で申請者の口座に振り込まれる。

実施開始時期は'09年度補正予算案成立後。
早く成立してほしい。野党は足引っ張るのやめれ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:15:47 ID:CAY9SEBN0

>>772
ガラスコーティングってボディーじゃなくてガラス面の話だよね？

プロ・ガラスコートセットってやつ超簡単に施工できるからお勧め
ttp://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/glasscoat.html
ほかにもいいのあるかもだけど、こんなのもあるよーってことで

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:25:34 ID:X/6Aaz2z0

>>773
>>775
ありが㌧
ガラス面はなんとかなりそう・・・なのかな？
とりあえず全面コートは行きつけのスタンドでやってくれるか聞いてみます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:05:15 ID:mtZjRQRM0

>>774
10万確定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
でも自分でやらないとだめとかめんどくせ('A`)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:40:33 ID:uTJ0bEik0

本スレに話が出ていたルボラン別冊「新型インサイト BOOK & MOVIE」を買った。
カッチョいい写真が一杯載っていて、切り抜き用と保存用にもう二冊買いたくなった。

福野礼一郎の文章がインサイトオーナーの心をグッとつかむヨ。

ホンダも、カタログにはCGではなくこれに載ってるような素敵な写真を撮ってもらいたいもんだ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:56:51 ID:LWLHXlLZ0

ＭＯＰナビの運転中は、音楽の演奏タイトルが分からないってのは
何とかして欲しかったなあ。ＤＶＤとかと違って凝視するわけじゃないんだから。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:05:36 ID:+UOUcuTY0

>>779
CD-Rに違法コピーしたものを使ってはいませんか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:12:19 ID:xYRAn1Yg0

購入を躊躇してる者です。

ipodの操作を気にしてるのですが、
ギャザスナビでもMOPと同じく走行中の操作や表示等の制限があるのでしょうか？

見た目は飾らんMOPナビ（バックカメラ＆ETC付き）が一番イイのですが、操作制限を考えると迷います。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:24:24 ID:mqxcvq4oO

ハッチバックドアとボディの隙間が
気になるのですけど…

オーナーの皆様、ご意見下さい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:29:02 ID:+UOUcuTY0

>>782
ハッチバックの下んとこ？
俺今日ガソスタのケルヒャーみたいなので洗ってきたけど水入らなかったよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:49:53 ID:mqxcvq4oO

>>783ありがとう。
上面の方はどうですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:18:08 ID:OnSPx1EHO

>>782
何が気になるのか判らんのだが…
そこの辺りを書けよ

因みに俺は何も気にならない。至って普通だろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:47:00 ID:KIH6HyoS0

>>781
>MOPナビ（バックカメラ＆ETC付き）

あと、ハンドルにリモコンスイッチも付く。
これがあるのと無いのでは、操作はかなり変わってくる。
もちろん、あると大変便利！

表示制限といっても、走行中に一覧が消えるだけ
（再生中の曲は表示される）だから、慣れれば問題ないな。

私は、MOPナビにしてよかったと思ってる。

といっても、信号の多い街中（止まる事が多い）
しか走ってないからかもしれないが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:48:42 ID:+UOUcuTY0

>>784
水漏れは一切無かったよ
ケルヒャーというか高圧洗浄機ってのはすごい勢いで霧状に水を噴出すホースみたいなもので
ズヴァーーーーって水が出るんだけど、浸水は無いから機密性は十分だと思う
天気で例えるなら台風直撃より凄い勢いの水の噴射だね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:00:51 ID:OllU8aPy0

死ねる量だな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:01:35 ID:OllU8aPy0

>>788
いかん誤爆ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:23:24 ID:mqxcvq4oO

>>785 ドアとボディの隙間が１センチぐらい
あり、ダンパーが見えたもんで。
ただ、それだけっす。
ありがとう

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:31:16 ID:xb7ng68q0

今日　報道ステーションで
ハイブリッド車特集みたいだね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:37:55 ID:0M5n0LJhO

>>789
あながち誤爆でもないぞｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:39:32 ID:BTVWjujf0

ズヴァーーーーって出る水の量で死ねるかとオモタ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:13:24 ID:/8WXDlPi0

>>779
>>781
>>786

705にも書きましたが、
MOPナビに「走行中でもTVが見られるKit」
みたいなものを取り付ければ、
運転中のiPodの操作や表示が、停車中と同等になります。
たぶんHDDの曲も同じじゃないでしょうか？
かなり便利になりますよ♪

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:19:10 ID:/8WXDlPi0

ちなみにMOPナビのTV-Kitは
ネットオークションで買えば1000～3000円程度ですし、
自分でやれば、ハーネス1箇所切って、エレクトロタップでパチンで完了です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:21:31 ID:hxE+FtHd0

>>781
MOPナビは、２万円くらいのキャンセラーを付けないと、ナビ操作などは出来ない。
DOP（ギャザス）ナビは、取り付け時にパーキングブレーキの配線を繋がず（アースを取る？）に取り付けてもらえば操作可能。

ディーラーによってはやってくれないかもしれないが・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:26:02 ID:f8jqvc4k0

>>791
報道ステーション見た！紫がＴＶに出てたんだけど、なんか高級感があって
いい色だったよ…。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:28:28 ID:/8WXDlPi0

>>796

念のためフォローしときます。

MOPナビの走行中の操作制限解除ですが、
目的地の設定などのナビ操作と、
TVやiPod、サウンドコンテナの操作は別扱いです。
（ナビに入力するパーキングブレーキ信号が、
TV PARKとNAVI PARKで
別端子になってます）

で、
ナビ操作の制限解除は難しいのですが、
TV系の制限解除は容易なのです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:30:44 ID:hSs/YOYY0

>>797
おいぃ？
このスレで薦められて青山まで行ってみたら、
なんとGW中は休みで、
またしても紫を見れなかった漏れがその番組を見れてないっつーのはどうなんだよorz

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:32:54 ID:MJM99rFh0

ホンダ営業マン
「プリウス発売までが勝負」
正直すぎ。帰社して上司に怒られないかな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:38:19 ID:baqQb1lf0

おまえら騙された情弱かホンダ教だな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:40:05 ID:/8WXDlPi0

>>799
カワイソス。
だけど実物ちょっと見ても、それで全てがわかる訳じゃないし、紫でオッケーでは？

私は青山で全色見て白に決めたけど、
それはあくまでショールーム内の白熱灯の下での色。
曇り空の下だと青白くて便器っぽいという事まではワカリマセンでした。
直射日光に当たってる時とか夜間はバツグンに気に入ってるんですけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:44:08 ID:IWU9+IljO

報ステは見る奴が見たらガッカリな内容だったな
まずプリウスのスタイルだが豊田社長が「（屋根が）高いな」と言っている
ダサいといわれてきた現行プリウスから根本的には変わらないととられかねない発言だった
次に燃費だが、雨とはいえサーキットでのお遊び形式のレースで燃費がリッター24
それで現行より2割向上したと喜んでいたがこれではお話にならない
インサイトも同様の燃費だし、売り文句のリッター38に程遠いにもかかわらず
あの喜びようでは視聴者は疑問しか感じないだろう
現行プリウスが実はリッター20の裏付けになってしまった

804 ：デューク：2009/04/29(水) 22:51:02 ID:+3TQKuMa0

>>803
サーキットでリッター24出した時の社長のとりまきの
「すげ～」とか妙にもてはやす歓声聞いた時
社長のまわりはどいつも、YESマンばかりで固めてるんだろうな。
って苦笑したよｗ。
公称38リッターが、実は大本営発表だったりしてなｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:58:48 ID:YcUThcQBO

お遊びでもサーキット走行で24なら凄いだろｗ
普通の町乗りならもっといくってことだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:01:40 ID:mtZjRQRM0

燃費なんてその時々でころころ変わるから関係ないな
乗り手がハイブリッド車に不慣れな人だったかもしれん
バッテリーの充電が不十分だった可能性もある
ホンダも恥ずかしくないのか？プリウスが出るまでが勝負って
もっと胸はれる商品をだせよ、経営戦略見直したほうがいいんじゃねえのか

早く納車されねーかなー

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:02:42 ID:hxE+FtHd0

>>798
詳しく、補てんありがとう。

そうなんですよね、TVのキャンセラーは安いんですが、ナビ操作まで出来る奴は高い・・・
おまけに、操作してる間（スイッチを入れている間）は現在地が狂う・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:02:59 ID:FbwoMUrz0

「赤」動画。
http://www.youtube.com/watch?v=FbeoaF8Nmyg

「青」はこれがいいかな。
http://www.youtube.com/watch?v=lspI6SlGJlk

「白」はこれなんて最高。
特に下の動画は、「白」オーナーには感涙もの。
http://www.youtube.com/watch?v=6jWFHRo0WZA

http://www.youtube.com/watch?v=tizG_u5ZIio

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:49:32 ID:xb7ng68q0

ホンダってCMとかPVとかうまいと思う

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:54:54 ID:OllU8aPy0

>>809
もう少しカタログの写真格好良く見せられたらな…

現行シビックなんてネットやカタログの画像見て不細工杉ｗておもったけど
実物見たらかっこええｗｗて買ったもんな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:01:07 ID:Jy0Ez/W50

>>641
遅レスですまぬ。ありがとー、今度の休みにウルトラグリーン入れてきます。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:01:37 ID:xb7ng68q0

プリウスのサーキット走行で　24ｋｍ/ｌで２割り増しって言ってたな
現行は　20ｋｍ/ｌか　まぁよくはなってるけど
カタログ値と違いすぎだわな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:04:23 ID:VoDeRsXl0

今日初めて青のインサイトを実車で見た。
もうちょっと深い色だと、飽きがこなくていいかもと思った。
買ったのはアラバスターシルバーなんだけど、この色に
ピンク、ブルー、グリーンあたりを淡く混ぜたのが好みなんだ。
トルネオ買ったときもそうだったけど、ホンダは色の
バリエーション少ないのが残念だなあ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:15:24 ID:c1BM7Xo90

自分の好きな紫が有るだけでありがたい。
他メーカーではもう滅多にないからな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:18:42 ID:vkm8JMJd0

>>813

一昨日あたりに初めて走ってるアラバスタ見た。
第三京浜の上りにて。
格好良かったなぁ。

色のバリエーションは同意。
私は白買っちゃったけど、本当は色付きが良かった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:14:15 ID:ouqsudzpO

初めて買った車がトルネオユーロＲだったなぁ…
マジでかっこよかったなぁ…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 06:13:10 ID:PYhqgPnA0

>>805-806
レースといっても実際にスピードじゃなくて燃費を競うレースだと社長が言ってるからね
目的も燃費の良さをアピールするためなんだとさ
F1チーム向けにこんな事をやらないだろうからターゲットは間違いなく一般人
そこに向けてアピールするのに燃費はリッター24でしたではワケワカメ
古館は昔のツテでホンダ贔屓みたいだしひょっとしたらインサイト応援コーナーだったのかもナｗ

818 ：土曜日 L 納車：2009/04/30(木) 06:31:19 ID:UVFwcWF+0

>>810
インサイトカタログの車両「写真」はCGだよ。もしくは実写写真を元にした化粧厚塗りCG。
実物のほうがイイというのは喜ぶべきことなのか逆なのか……。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:02:10 ID:vkm8JMJd0

>>818

カタログってクルマ量産する前から作るでしょ。
実写って結構大変なんでは？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:34:08 ID:DWNUmDd+0

>>819
カタログ撮影用とか、内覧用とか、量産前に少数つくるんだよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:50:23 ID:ojSmhMkQO

無限のスポーツサイレンサーを付けた人いませんか？
感想をききたいです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:43:11 ID:pqPCe68c0

>>821
つけたよ～。
感想としては、前席だと結構静かだと思うけど後席だと結構うるさく感じた。
後、バッテリーのみで走ってる状態からガソリン吹かす状態になると
「ボフッ」って音が聞こえて、出来るだけバッテリーで動かしたくなって
燃費運転に寄与できそう。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:20:46 ID:ojSmhMkQO

>>822
ありがとうございます。デルタフィニッシュタイプは斬新で綺麗ですね。
動画とかも見てもう少し考えてみます

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:12:59 ID:XzzG4kSW0

質問なんですが、ナビってSDカードやUSBメモリに入れた動画って見れますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:27:48 ID:vkm8JMJd0

スピーカー交換しました。
買ったのはアルパインの１７ｃｍトレードイン(DDL-R17C)と、
同じくアルパインのホンダ用インナーバッフルボード(KTX-H172B)。
取り付けようとしたら、車体側の穴が合わないのな。
３穴のうち上１つは穴拡大、下２つは新たにドリルで穴開けました。
とりあえず、それ以外は問題無かったです。

音は、、、ぱっと聴いた感じ、あまり変わらん？？？(´・ω・`)
後でじっくり聴いてみます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:28:52 ID:vkm8JMJd0

>>824
MOPならムリだったと思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:31:48 ID:21twYYit0

>625
KTX-H173BよりKTX-H172Bがいいのか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:20:31 ID:dn7bw++80

>>824
iPodビデオが見たかったのでMOPナビは却下して
カーショップでクラリオンクラスヴィア NX708をつけました。
現在iPodビデオ対応はクラリオンとカロッツェリアだけじゃないかな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:53:33 ID:78aRCGif0

75.8km走って49.8km/Lってどんな魔法を使えば達成できるんですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:57:30 ID:P8jPpr3E0

延々と続く下り坂を走る

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:07:40 ID:vkm8JMJd0

>>825
自己レス。
スピーカ交換の効果はちゃんと出てました。
アルパインさんスマソ。
しかしケチってコアキシュアルにしてしまったが、
セパレートにしてデッドニングすればもっと良い音なんだろうなぁ
とも思う。

>>827
げ、ホンダ用って172Bと173Bがあるんですね？
知らずに適当に172Bを買ってしまいました．．．
173Bならば車に穴をあけなくて良かったのかもしれません。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:35:57 ID:78aRCGif0

>>830
延々と続く下り坂ってどこに行けばありますか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:49:41 ID:Cv4pmOdNO

>>832
まー、探せばどっかにあるだろうが、
そこ行くまではずっと上りだからね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:11:45 ID:78aRCGif0

>>833
夜の間に坂の上まで上って、日付が変わるまで待ってるんですね。
ご苦労なことです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:19:34 ID:Q8+x9Ewj0

今日契約してきた。
あまりに嬉しくて書き込んでしまった。

836 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/30(木) 21:19:36 ID:/pwxXvOz0

東北旅行中です。
ガソリンスタンドによるたびに「新しいクルマですね」とか
「燃費どれくらいですか？」って声かけられる。
青森で白のＬに乗った熟年夫婦と、何度も出会った。
みんな似たようルートで走ってるんだな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:34:13 ID:Cv4pmOdNO

>>834
これで5月は大変な燃費ばかりになるな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:35:09 ID:JLhLbUKF0

明後日納車予定です。わくわく。

こちらの諸先輩方にご教示いただきたいのですが、
ETCをDIYで取り付けようと思っているのですがわかりやすいHPありますでしょうか。
ピラーとかを剥がすところを写真で見てみたいです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:35:28 ID:ojSmhMkQO

>>835
おめでとうございます。
お互い頑張りましょう(納車までのwktk地獄に耐えるのを)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:05:25 ID:pqPCe68c0

やっとオートウェアのシートカバー（肘掛あり）が明日ぐらいに届きそうだわ
さて、うまくできるかしら。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:42:50 ID:gRTOp8z5O

2月20日に契約して明日、ようやく納車です。なんとかGWに間に合いました。いきなり長距離の旅行に行ってきます。
うれしくてつい書き込みました。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:46:58 ID:e46Fljsw0

中古で買いました

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:47:56 ID:vkm8JMJd0

納車２週間。
今まで２５ｋｍ／ｌぐらいだったのが、
今日ちょっくら５０ｋｍほど走ったら、新記録２８ｋｍ／ｌオーバー。
運ちゃんが少しコツを覚えたらしい。
３０ｋｍ／ｌを越えるには、また別のコツを掴まないとダメなのかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:52:53 ID:vkm8JMJd0

よくわからないのが、
信号発進でどの程度エンジンを回すと効率が良いのか。
２０００ｒｐｍ程度まで回すとメーターは完全に青だけど、
短時間で６０ｋｍ／ｈまで加速できる。
さっきはそんな感じで走りました。
これなら流れをリードできるし。

あと、オーバーパス、アンダーパスの処理。
登りの手前で加速しといて、惰性で登る。
下りは充電って感じで走りましたが、これで良いのかな？

845 ：デューク：2009/05/01(金) 01:57:53 ID:/AME4Xgv0

>>832
俺、岩手在住だけど地元だと十和田八幡平国立公園にある山岳道路
八幡平アスピーテラインの岩手側を、山頂レストハウスから延々と下り坂を
20キロ、ほぼ惰性走行のみで下ったら、麓までずっと60キロのままだったｗ
そこから麓を普通に走っても、10キロ以上走るまで60キロ変わらず・・・
それで、俺の家は盛岡でそこからさらに40キロほど走ったとこなんだけど
家に着いた頃には70キロ以上走ってても、燃費は40キロ以上だったよｗｗ
まさにチート燃費
ここより長く下れるとこといったら、富士山周辺とか
昔だったら、一番高い標高に道路がある長野の乗鞍スカイラインとかね。
11年ほど前に車旅行で1度行ったけどすごいとこだったね。
今じゃ環境保護でマイカー規制になってるから入れないようだけど
あそこ使えば、半端ないチート燃費記録できそうだね。

846 ：納車待ち：2009/05/01(金) 06:36:50 ID:FzTCkL6E0

>>831
セパレートといえば、Aピラーの下のほうにある蓋?してあるところって
ディーラーオプションとかでセパレートスピーカーを選んだ時にツイターが収まる場所なんでしょうか?

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 09:27:07 ID:K4BlG1F/0

>>842
初代インサイトを中古で買うとは奇特な方ですねｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:35:23 ID:c6aWSeuN0

>>846

ディーラーOPのツィーターは、
その黒い蓋（ミラーガーニッシュ）に取り付けるんではなく、
その下辺りのドアライニングに穴あけて完全に埋め込まれるみたいです。

社外品買ってDIYするなら、
ミラーガーニッシュの上にネジ留めで良いカモしれません。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:33:53 ID:4tolD14e0

どなたかリアウィンドウに純正の分割式サンシェードとりつけてる方いたら、
使用感など教えてもらえますか？
ただでさえあまり見やすくない後ろが余計見えにくくなるっていう意見もありますが、
本当に運転に支障がでるほど見えにくくなるのでしょうか？
荷物を入れっぱなしにしないのでトノカバーは別にいらないなって思ったんですけど、
後ろにチャイルドシートで赤ん坊を乗せることがあるので、この時期日よけは必要かな、と思ってる次第です。

850 ：LS-090218 ◆XHKDIsPEFA ：2009/05/01(金) 12:07:54 ID:wfauT/5C0

>>849
雨の日は最低です。夜と雨の日は外しましょう。
フィルムは施工したら取り外しできないので・・・。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:11:44 ID:3PaZ7iu10

>>849
>>850
横から失礼。
俺も付けるつもりだったから参考になりました。
いちいち取り外しはめんどいなぁ・・・
でも後ろに積んでる荷物が丸見えってのもよろしくないし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:15:20 ID:bPhtIm+P0

そこでトノカバーですよ。
mixiでは自作派の報告も多いです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:19:21 ID:3PaZ7iu10

>>852
ありがとうございます。自作かぁ・・・
ちょっとググって見たけど取り回し楽にするには色々
工夫しないと難しいみたいですね。
まだ届く前だからサンシェードと交換してもらえるか
交渉してみようかな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:55:18 ID:ZIeW+UbS0

おれはずーっとつけてるが問題ないぞ。
ただでさえ見にくい後方だが、どーせ見えないから余り気にならない
夜でも雨でも下の窓さえ見えれば問題なし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:03:32 ID:b3FsDukY0

>>826,828
アリガトウございます！そうですか、iPodを通しては見れるのもあるんですね。
iPOd無いですが、情報thx！今後考えます

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:52:05 ID:SdMTr9sdO

どうせみえないからみたいなのはどうかと思うが、
バックとかするときに周囲がみれる、責任が取れる（と判断できたなら）
付けてもいいんじゃね？シェードに限らず、責任取れるなら自由だし

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:14:21 ID:sawiZ0+20

燃費ランキングの5km以上という走行距離は短かすぎる。
200km以上とかでないと実力が反映されない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:26:05 ID:JYdnXXg3O

インサイトの1500CCはでないですかね？　
1300CCだとPOWER不足な感じがするので

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:53:04 ID:7OBpkDSoO

>>849
　自分もつけているけど、晴れ又は曇りの昼間は問題ないよ
　夜や雨の日は、見えにくいね。真後ろはエクストラウィンドウ(？)の部分から確認するって感じになる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:16:08 ID:yQ9xHTpe0

たとえば平日に一走行あたり200km以上も走るなんて主婦には無理だし
走れたとしても長距離通勤者とか、マイカーを仕事に使ってる人とかになって
逆に、極めて特異なデータしか集まらないと思う。
一応、ランキングには200kmとか300km走ったデータもあるみたいだけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:30:20 ID:h6nkjrUG0

#640

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:08:58 ID:KzrNFOrI0

納車されてまだ1週間だけど
我が家の主な使い方は
平日は嫁がエコ運転をせずに
家から1キロぐらいにある駅への送迎や買い物がほとんどで、リッター12ｋｍ。
休日は郊外の片道10キロにあるショッピングセンターまで買い物して、
エコ運転を意識してリッター18ｋｍ。

863 ：>>849 氏へ　レス (1) ＝ page.1 　（TOP)：2009/05/01(金) 17:54:17 ID:h6nkjrUG0

>>849 氏へ (遅レス)
　　　　　　　　私は、現在から ⇒過去さかのぼる。癖がある。
　　　　　　　　　∵ 理科系大学卒，,卒業年：昭和 53 年 3月
　　　　　　　　質問に、簡単に答えると、『返事』になる。
① どなたかリアウィンドウに純正の分割式サンシェードとりつけてる方・・・
　　　　　 ⇒（両方）つけている。
② 使用感など教えてもらえますか.。
⇒ 問題なし。
③ 本当に運転に支障がでるほど見えにくくなるので⇒ いいえ。全く感じない。
　④ 荷物を入れっぱなしにしないのでトノカバーは別にいらない。
　　　　　 ⇒ 優先順位 : 「サンシェード」 ,「トノ}カバー」順。⇒（2)へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:56:45 ID:3qiF8D2eO

高速6割・郊外バイパス1割・都内混雑道路3割で合計700km走らせた実用燃費は17km/Lを切る位なんだってね。

865 ：>>849 氏へ(2) ← (1) ：2009/05/01(金) 18:10:53 ID:h6nkjrUG0

社歴：【運転始】サニーGL(エンジン＝A12型 (排気量；1200cc)
　　　　　　　　　フロアシフトＭ　((2父社用車：貸与：了承)
　　　　→ 自分で始めて運転)。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:19:01 ID:ZIeW+UbS0

>864
高速１割
都内７割
都内渋滞２割
おれも７００ｋｍぐらいだが、リッター19.5ｋｍ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:28:42 ID:KzrNFOrI0

たとえ街中と郊外の平均燃費が18kmぐらいだったとしても
以前乗ってたステップワゴンの燃費は6kmだったので
3倍も走るので大満足しているよ。
高速道路は年に数回しか走らないからなかなか計れない。
普段の乗り方での燃費が大事。
燃費のことよりもスタイルが抜群なんで走っていて気持ちいい。
すごく視線を感じるし実際駐車場ではそばをぐるぐる見てる人がいる。
フル無限仕様だから特に。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:34:25 ID:KzrNFOrI0

HIDは思ったより白くないしハロゲンとの違いがわからない。
電球交換はめちゃ高いし、HIDって何がいいの？
それからポジションランプとナンバー灯は古くさい色だから
絶対LEDに変えた方がインサイトっぽいよ。

869 ：>>849 氏へ(1) ← (2) ：2009/05/01(金) 18:45:24 ID:h6nkjrUG0

補足；私の初ドライブ（一人) ＝同乗者無　⇒　2父；職場変更（社車返還＝車無.。
　　大学時代：Tさん(同職場：関係(2人)：当時国鉄。
　　当時関係：帰り通学：Tさん「垂水駅下車」・私「三ノ宮」.or.「三宮」（国鉄私鉄,表記忘却）
　　　（私の場面記憶：脳内再生。単純記憶：即忘れる気質。小学校１年ノート持参証拠有：(職場職員）閲覧可。
　　
　

　　　　
　　

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:57:15 ID:bAev8m6T0

俺が通勤に使うだけ(5分の道路に信号5つ)で燃費は17以上
60～80キロ出す国道を走ると20くらいになる
後者のみで走れば23くらいまでは行きそうな気がする

俺はコマコマした街乗りメインだからこんなもんだし正直プリウスもこんなもん
んでこんなもんが今のところ乗用車最高の燃費

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:06:07 ID:c6aWSeuN0

サンシェードやリアワイパーの話は、
走行中にルームミラーを見る人、見ない人によって
感じ方が全然違うと思います。

見ない人にとっては、どーでも良い話。
見る人にとっては極めて重要。

私はルームミラーを良く見る人間なんで、
サンシェードは有り得ないかな。
リアワイパー付けてるけど、
ワイパーの下側の拭き残しが非常に気になるぐらいだし。
ちょっと神経質かもしれない．．．

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:09:03 ID:c6aWSeuN0

そういえば走行中はチラチラとルームミラーを見るのに、
駐車時はバックカメラに頼りっきりで、直接後方を見る事は無いですネ。
但しバックカメラが万能かというと、そうでもなくて、
雨天時に水滴が付くと役立たずとなります。
バックカメラにもワイパーが欲しいｗ

873 ：>>849 氏へ (1)上二重線(黒) (3) ← (2)：2009/05/01(金) 21:22:39 ID:h6nkjrUG0

　　　　欄外余白に、記入する。　当時の公文書（での書くべき事、（今でも守る方がよい）
　　　　⇒現在は：当該部署担当「記入」で良い。（業務連絡

>>841へ了承をお願いしたいことるﾙ
実はつの意味にとれるよう.。

>>861氏
　
＋現在現場職員（ *****DoiI*****＠waraiidoug

＋家人（家から原動機付き自転車で50ｯc（スズキ）約１５分

＋関東在住28歳（既婚）男子

＋今年就職した22歳の大学卒（社会保険も届いたらしい。（〔身長 178 〔㎝〕背が高いが,小顔なので,背が低く見える。

　
---------------------------------------------------------------------------------

874 ：L納車待ち：2009/05/01(金) 21:26:15 ID:FzTCkL6E0

>>858
買わない人は本スレへ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:54:45 ID:c6aWSeuN0

4月の登録台数でインサイト、かなり頑張ったみたいですね。
さっきNHKでも取り上げてました。
確かに街中でも急に目に付くようになったと思う。

日本自動車販売協会連合会(jada)のホームページには、
まだ車種別の詳細データが出てない。
いつ発表されるのかな？

>>874
納車待ちの人も本スレへｗ

嘘うそ、冗談です。ﾃﾍ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:58:17 ID:u8ePGpCk0

>>875
日本自動車販売協会連合会(jada)のホームページには5月11日発表って書いてますが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:00:30 ID:HiSa/E4o0

黒のインサイトを買おうとディーラーに行ったところ、
黒なら、シートの色はウォームグレーに決まってしまうと説明されました。
シートの色をブルーにしたい（汚れが目立たない）から、白のボディカラー
を選ぶ人が多いという事だったのですが、なんでそんな制約があるのか
という明確な理由は答えてもらえなかったのです。
できれば、黒のボディカラーで、ブルーのシートにしたいのですが、そういう
わがまま（？）は通らないのでしょうか。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:07:58 ID:c6aWSeuN0

>>827
>>831(自己レス)
173B見てきました。コレじゃん！orz

>>876
概況5/1、詳細5/11って書いてありましたね。

>>877
明確な理由は「コスト」だと思います。
でも客の前でそれは言えませんしネ。

たぶんシート単体で買うと結構な値段でしょうし、
ウォームグレーのシートが欲しい人探して交換するぐらいしか。

あとはブルーのシートカバーがあれば良いんですけどね。
ディーラオプションのカバーは白なんでダメ(´・ω・`)ですけど、
社外品って無いんですかねぇ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:10:12 ID:v5gYVl4ri

>>871
神経質って事は無いと思いますよ。
私もそうですもん。
確かにリアワイパーの拭き残りは気になりますね。
もう少し長くしてくれたら良かったと思います。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:11:20 ID:9TdtwzBE0

>>875
３万２０００台くらいらしいから
フィット１５０００
インサイト５０００
フリード６０００
オデッセイ３０００
その他雑魚３０００

というところか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:16:00 ID:v5gYVl4ri

レカロに変えたら、ブルーのフロントシート（左右）オークションに出す予定。
でも、欲しい人本当にいるのかなぁ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:16:07 ID:c6aWSeuN0

>>879
同士発見！
私の場合は、もっと下まで拭いて欲しいです。
汚れた窓にウォッシャー発動すると、
ヨゴレが下側5cmぐらいの所に溜まる。
一番見たい場所にヨゴレが付着orz
なんで、Fitかステゴンあたりのヘの字ワイパーに交換しようと思ってます。

>>880
フィットは15000も売れてないのでは？
ここ最近10000割ってたと思うし。
その代わりインサイトがもっと多いと予想。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:24:48 ID:u8ePGpCk0

>>877
このボディカラーにはこの色の内装が合うんだよ！っていうカラーデザイナーのこだわりかと。
コストダウンと言う事も言えますが、本当にコストを下げたいなら1色で統一した方がいいですし。

白とシルバー車だけフロントグリルの銀パーツの色の濃さを変えてるくらいだから、コストオンリーの事では無さそうに思う。

まあ、選べた方がいいんですけどね。

ちなみに自分はウォームグレー内装が欲しくて、紫にしました。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:45:15 ID:c6aWSeuN0

>>883
説得力ある上にポジティブ思考。
スバラシス。

しかしウォームグレーは汚れが目立つだろうからナァなんて思う自分には、
カラーデザイナーのコダワリなんて単なるエゴにしか見えずｗｗｗ

そういや晴れた日、
フロントウィンドーにメーターパネル上部のデザインが
映り込んでウザくないですか？
自分はネットで対策方法ググって
メーター上にダイソー書道用下敷き（単なる黒フェルト生地）を
置いてますが、
コレなんてのもインテリアデザイナーの変なコダワリとしか
思えない部分だったりする。
コスト関係無いしネ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:48:49 ID:HiSa/E4o0

>>877
このボディカラーにはこの色の内装が合うんだよ！っていうカラーデザイナーの
こだわりかと。

それはそれでいいんですけど、顧客の要望を第一に考えるのが
客商売というものでは？と思うのです。こだわり押しつけられてもねぇ。
黒＋ブルーなら、即決なんですけど、そんなにこの色合いはあわないかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:52:33 ID:kl1jPJUW0

おいらも本とは外装バイオレンスが良かったんだけど
どうしても仕事柄服が黒く汚れてしまうので、泣く泣く外装ガンメタにしたよ。
けど、オートウェアでもうシートカバーでてるから、わかってたらシートカバー買ってたわ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:02:31 ID:c6aWSeuN0

>>886
外装バイオレンスｗ

オートウェアってコレですね。
http://www.autowear.jp/seat_step2.asp?car=324
初めて聞いた。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:08:32 ID:c6aWSeuN0

自己レス。
>>882
フィット3月15000でしたね。スマソ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:08:58 ID:HiSa/E4o0

>>887　こんなのあるのか…
　　　じゃあ、黒で決めて、これ付けるかあ
　　　情報ありがとさんでした

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:14:16 ID:SZSxTltB0

インターナビのUSBケーブルが見つからないんだけど
皆さんのはドコにありました？

連休明けに店に聞く前に自分でしっかり捜索してみようかと思うので。
グローブボックスとアームレストの中とその周辺は一応探してみました。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:24:20 ID:c6aWSeuN0

>>890
取り付け場所の指示をしない場合、
グローブボックス内の右奥に穴が開けられて、
そこからケーブルが出てます。
（これが取り付け説明書通りの対応）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:01:08 ID:SZSxTltB0

ありがとうございます。
もう一回グローブボックスの奥を探ってみます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:34:37 ID:W7Ew94RLO

今日納車されました！
２ヶ月半待ちました
黒のモデューロエアロ付きです！
早速ドライブしました
１００キロくらい走って、リッター２５キロ突破！
田舎道とはいえ、アップダウンもあったし、
二人乗ってたのにこの燃費で大満足です！
黒がまたかっこいい！惚れ惚れします

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:55:23 ID:hsyjXudIO

なんだ。インサイトより現行型のプリウスのほうが燃費良いんじゃないかよ。
誰だよインサイトのほうが燃費良いって言ったヤツは？

考えて見ればインサイトの5倍の出力もあるモーター付いてるプリウスにインサイトがかなう分けないよな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:06:50 ID:8ejQqOdw0

>>892
ディーラーオプションだから、
ディーラーが取り付け忘れてた、なんて事もあったりして？

>>893
納車オメ！
いきなりリッター25キロ突破なんて、
運転上手ですね。

896 ：８９３：2009/05/02(土) 01:28:34 ID:W7Ew94RLO

>>８９５
ありがとうございます
私は女なので、まだ車に慣れていないし、ずっと６０キロくらいで走ってたら、段々燃費が伸びました
>>８９４
３日くらい前に、報道ステーションでプリウスの燃費を競うレースの様子を特集していました
豊田社長が、新型プリウスの燃費がリッター２４．２キロだったことを聞いて、
現行の２割増しだねえ！素晴らしい！
と喜んでいらっしゃいましたよ
プリウスの燃費ってこんなものじゃないんですか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:30:09 ID:qVNHkNsv0

女やくざ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:20:59 ID:8Qvv6zX80

ttp://www.11i.co.jp/seatcover/bros2.html
シートは↑が結構いいと思ったんだけどどうだろう？

ナビ、純正つけて携帯で受信しようと思ったんだけど
何か不具合とかあります？
メーカーはａｕなんだけど。

899 ：sage：2009/05/02(土) 02:33:20 ID:94hfCMQF0

>>894
現行プリのほうがいいのはみんな知ってるよ
誰が言ったか知らないが自分で調べてみましょう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:23:32 ID:JzDbEfrs0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight/77/1/

プリ>イン>>>>>ゴル

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:46:16 ID:5YQEuX7C0

>>880
５ナンバー全部で88,764台だからホンダ車は25,000台がいいとこだと思う。

902 ：>>849氏へ（　>>869　から、続く）　：2009/05/02(土) 05:21:39 ID:dPzF/JL90

>>869氏へ　>>869のナンバーはミスですよ。

本日は、体調が余り良くなく。　
　（細菌性）の水のような下痢で、職場を休んだので。　体調の良い時を見て
このように、仕事場で貸与されたPCが、なぜ使いにくいのかを、「頭のイメージ」で、
考えて・・・「なぜなのか･･･」を考えたり、事業の「年間計画」の準備を、したりしてたので。
　ポツリ・ポツリ・・・との、返答となる。平行的に、作業しているので。。。

>>>>849　への、感想（詳細！）　感じると思う。番号順。

① 全く、夜や、大雨でも視界は、良好。視界良し！（眼鏡かけないと運転できないのに）。　 (｀･ω･´)
　　　このスレは、運転の技量（スピードを出すのではなく、「車両感覚」 ,「どのくらいすべての視界を」見ているか」
　　見ているという感覚ではダメだよ。それが大切だ。　
　　　　また、ぽつんと書くから。
　　名前は、必ず「　>>849 氏へ←（ >>869　から続き）　とかくから。解りやすくしている。
　　今日の　ID:h6nkjrUG0　私です。本日のIDは同じにします。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:46:20 ID:REwsb6+U0

>>900
この記事には、このような注意書きがある。

「なお、燃費データは車載の燃費計によるもので、満タン法による誤差修正はしていない。」

ほんとにプリ>インなのだろうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:02:45 ID:UPPbUIkq0

ホイール変更を思案中。
15インチだと鉄でも純正アルミでもほとんど重量同じなのね。
社外品を探すとグリーンデイというホイールがあって、重量は約半分。
ただし、値段が・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:42:50 ID:EdrV4FJX0

ホンダはF1撤退して浮いたお金を、もっとマスコミ対策に使わないと。インサイト叩きの
記事がボチボチ出ているぞ。
ホンダはF1撤退して、F1に関わっていた400名の技術者を製品開発に振り向けるとか言って
いるけど、莫大な金を使って成果を出せなかったボンクラ400名が本当に役に立つのか？
ホンダが離れたチームがすぐに結果を出している状況が、ボンクラぶりを証明していると
思うのだが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:25:45 ID:8ejQqOdw0

オーナースレなのに、本スレの香ばしさが漂ってきましたね。
煽りには完全スルーでお願いします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:44:53 ID:/hPgy6UD0

>905
今、結果が出せているのはホンダが間違っていなかったことを表していると思うよ。
ロス・ブラウン（だったかな？）が、ホンダがなぜ気づいていなかったのか不思議だと言っていた。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:40:02 ID:SNJle5uK0

うわー、なんか早速小石が飛んだのか知らないけど助手席ドアのところにちょっと傷が・・・orz
うーん、そりゃ動かしてりゃまったくの無傷でずっと過ごせるとは思ってないけど、まだ一ヶ月もたってないのに辛いよ。
しかも、お店に入るときのちょっとした段差のせいか、バウンドしたっぽくてバンパーの下（左下）擦ってるorz
救いは覗き込まないと見えないところだって所か…そのうちロアスカート取り付けて隠せそうだけど・・・。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:06:17 ID:BTzpTLua0

納車されました。
イイ感じ。オプションのインテリアパネルの取って付けた感が薄れるとなお良いけど。全体的にはイイ感じ。

乗降ドアは重さは軽い。軽い割りに、閉めたときに変な音はしない。

盛夏用にと思って買ったサンシェードだけど、付けていて振り返ってももうそこが最初から屋根/天井
みたいな気がして、邪魔というより後から気付いた(私は)。しばらく付けたまま走ってみよう。

スマートキー方式は初めて使うのでしばらくは戸惑いそう。

テールゲートのガラスと樹脂パーツ(板)の境目の隙間は>>783さんが書いていたのとは
別なのか。そこに埃がたまってきます。ここはこまめに掃除しなきゃかも。

あと、カーゴルームの二重底の黒い部分は発泡スチロールなんですね。入れる物によっては
スチロールを押しつぶしたりしないかな? 今は、滑り止め防止メッシュに包んでモノを入れています。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:10:53 ID:BTzpTLua0

>>783さんではなく>>782さんでした。すみません。

あと、このクラスとしては珍しく(?) ボンネットの裏側に吸音材が使ってありますね。車台番号もプラスチック
のカバーの向こうに隠れている。この素材も吸音のためか。

半日でもう黄砂が積もった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:34:28 ID:AL2tC+FwO

無限・モデューロのエアロ以外を付ける予定の人いる？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:41:47 ID:elYZQbVVO

　ちょいと聞きたいのだけど
　今、山梨にドライブにきていて、山道を延々ローギアで走っていたんだ
　そうしたら、エネルギーフローで、バッテリーが一杯になって暫くしたら、バッテリーから車側に矢印が向かうようになったんだけど、どういう事なのかな
　状況は、下り坂、ローギア、アクセル・ブレーキはには触れていない。
　その時車内で使っていた電気は回生でまかなっていたのかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:45:22 ID:Gjcsnrgd0

気筒休止してても発生する摩擦のロス分をIMAで補ってたとかじゃね？

914 ：877：2009/05/02(土) 17:30:04 ID:IG0F4VHx0

今日契約してきました。
黒のボディに、ブルーのシートはやはり無理みたいだったので、そこは妥協。
ＬＳ黒（＋ナビ、スマートキー、コンフォートビュー、アルミホイール）
６月中旬頃の納車となりそうです。楽しみ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:08:58 ID:VjHOP8dzO

>>914ｵﾒｵﾒ！
>>904
今月中旬納車予定の自分も変更予定
ボディカラーとの相性も悩む
ホイール雑誌見てるけど、みんなモデューロ、無限以外
コレにしました！ってオーナーあまりいないのかな～
田舎のせいか走っている現物2回しか見たことねえ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:13:43 ID:pa8+tO39O

最近１日一台は見るようになった＞名古屋
赤とガンメタと白、今日は銀

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:24:33 ID:3jK289tz0

>>914
全席分のクッション部をブルーに交換するほど拘って欲しいｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:36:23 ID:lP0ni4/A0

インサイトをよく見かけるようになりましたね。

納車から2ヶ月半。Gタイプで6500キロを走破。
今じゃエアコンもつけっぱなしで、平均20キロ/Lです。
1000キロ時と6000キロ時にオイル／フィルター交換しています。
快調に走ってくれますよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:38:20 ID:JzDbEfrs0

4月の日本の販売台数で
ホンダのみが前年同月比＋４％
トヨタ、日産は-30%以上　byNHK

ちなみにインサイトはハイブリ車史上初の
月間一意獲得
台数は28日時点で9000台越え！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:39:52 ID:UPPbUIkq0

>>915
せっかくエコカーに乗ってるんだからホイールも軽いものを、と思うんだが
カタログとかネットで調べてもホイール重量ってあまり載ってないのね。
みんなデザイン重視で重さは気にならないのかな？
まあ鍛造ホイールだとどれも似たり寄ったりだけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:21:15 ID:Gjcsnrgd0

>>920
つ　ttp://www.carview.co.jp/news/3/105282/
これでもどう？

922 ：912：2009/05/02(土) 21:42:26 ID:elYZQbVVO

>>913
　そん時はモーターアシストされていたのかね
　初めてだったんで、ちょっと焦ったわ
　暫く観察してみるわ、ありがとう

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:27:38 ID:t9T05bXK0

>>919
インサイトで９０００売って
全体で３２０００って、どんだけ偏ってんのよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:51:51 ID:BY5hcVej0

フロアマットを最初から社外品にするつもりでディーラーオプション設定しなかったが、
だから固定用のピンが無い状態で納車されてきたのかしらん。だったら迂闊すぎた。

ドライバー側のフロアマット固定用のピンはシート下に皆さんありますか?

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 07:35:24 ID:nPnwfUX4O

>>924 見てきたら、専用のプラスチックのパーツが内装とマットに取り付けてあって止めてあったね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 07:39:11 ID:F1ugvW7U0

>>924
フロアマットが無い状態ってのは極端な話、足元がプラスチックむき出しってことかい？
それならばフロアマット有りだと固定するピンは付いてるね
俺は逆にピンを外すのが面倒だからもう一枚カー用品店で買ってきたマット乗っけてるけど

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 07:50:52 ID:6u8rZjptO

固定ピンはディーラーで取り付けするはずだから、ディーラーで聞けば分かるかも…。

928 ：924：2009/05/03(日) 07:57:55 ID:BY5hcVej0

ありがとうございました。ピンと書いたのは、マット側に開いていることのある固定用の孔にひっかかけるための
床から生えている直立した短い棒という意味でしたが、925さんの書かれていることで大体想像できるようになりました。専用パーツ方式なら
納得です。

>>926
プラスチックというか内装材むき出しのところにフロアマットを置こうというわけですが、だんだん分かってきましり。

>>927
ありがとうございます。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:14:17 ID:RpV1QAnB0

シートカバーどーすべ
普通にそのままの奴が質感いいから
Ｃｌａｚｚｉｏの一番安い奴とかでいいものかどうかちょい悩む
汚しそうだから基本的には付けたいんだが・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:03:12 ID:wAqtsrFG0

>>923
ホンダで頑張ってるのはインサイト、フィット、フリードのみ。
ちなみにニッサンなんかは3月にやりすぎたのか全体が見るも無残な状況。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 13:21:33 ID:Abkz5yB+0

初代インサイトから2月に買い替え。東北自動車道を一人乗りで往復1200キロ走ってきました。
行きは時速100～120キロで22.5キロ/リットル、帰りは時速90～100キロで26.7キロ/リットルでした。
初代は時速90～100キロで27.0キロ/リットルでしたが、5人乗りになって車重が増え、
エンジンも1リットルが1.3リットルになったことを考えると、この2代目は上出来だと思います。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 13:46:55 ID:/Wc9NaM4O

コンパクトカー部門一位フィット
ミニバン部門一位フリード
ハイブリッドカー部門一位インサイト

四月は新車需要のキーポイントをホンダが総ナメするわけですね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:32:57 ID:ga9Il9Yo0

>>932
本田は４割バッターになりつつあるな・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:37:36 ID:pfNIa8SD0

言ってて虚しくならないなら止めないけどさ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:43:23 ID:ZRJaS+x30

>>294
アイドリング時エンジンをストップして置くのが
ハイブリットとのいい所だよね。。。

エンスト＝エンジンストップ

これで荒らし、アンチなの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:25:56 ID:3bJA1mqPO

｢10％以上新型プリウスより実用燃費悪いですから。インサイトを買ったら多少の不快感など我慢しなくちゃならんという事だ｣

｢(新型プリウスは)積極的に速いのねといえる位元気。発進加速で2,4L級だし追い越し加速にいたっちゃそれ以上｣

・・・・ベストカー4/26より・・・・

｢100km近くからの追い越し加速ではフィットの方がパワーあり。｣

・・・・CARトップ6月号より・・・・

インサイト検討してたんだけど、これじゃあちょっとな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:26:25 ID:teWmMCIrO

早い話だけどインサイトの3代目？は、
燃費が40くらいいきそうだよね　
今　乗っているクルマが実質30近い燃費なんだからさ　　

さっき間違ってプリウスのスレに書いてしまった　

ごめんなさいです

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:40:20 ID:9p8gBy190

次スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241336213/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:53:27 ID:nc50NN1W0

普通のホイールとアルミホイールだと乗り心地
は違いますか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:29:51 ID:qTgO//0B0

>>939
一緒
タイヤサイズを変えれば乗り心地はかなり変わるが、

あと、同じサイズでも銘柄を変えれば変わる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:15:15 ID:xrK4HRiIO

タイヤそのままに、15インチ鉄ホイールのみ替えようかと
サイズを調べてみたが･･･
以外なほど無い気がする
売れ筋18～20インチってどうなってんだみんなDQN?

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:30:13 ID:xaWpv7/70

>>935
一般的な感覚でとらえると
エンスト=エンジンストールなわけだけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:34:13 ID:hp+5U9AB0

俺の持つインサイトへの不満はエンジンが停止するってところだけだな
燃費も現行プリウスとどっこいだしここに迫ってくる車も他に無い
3代目プリウスに劣っても、他の車には勝るってのが現実よ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:54:07 ID:B5XXhPnZ0

>>943
>燃費も現行プリウスとどっこいだし

まぁそういう思い込みを持続できるならそれでいいんじゃないかなw

事実がどうであれ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:15:48 ID:8mR+uGDq0

>>944
まあまあ。
君もインサイトオーナーなのだから
そういう思い込み?も察してよ^^

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:23:38 ID:KvorHYTE0

インサイトもプリウスも燃費はたいして変わらないよ。
状況によっては逆転する。

但し、エアコン付けなければ。
そして雨降りでなければ。

多少我慢すれば、プリウスのみに燃費は伸びるよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:35:40 ID:ILk6FYWT0

新プリ、リッター３８キロとか言うならば、

実質３０キロは走るだろうな！！！！！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:49:23 ID:3bJA1mqPO

インサイトの燃費は通常で現行プリウスの10％・雨の日だと20％位悪いってザッカーに書いてあったぞ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:52:44 ID:Qxj1ZMFL0

ちゃんと普通のエンジンレベルに8掛けの燃費がでたとしても、
30なんてでないだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:04:51 ID:Ejc7liDs0

素人ながらレースもやってる走り屋さんに
私のインサイトを運転してもらったが、
なかなか高評価だったよ。

ちゃんと曲がれるし、ちゃんと止まれるだと。
（小回りについては、かなりいいらしい）
で、力も悪くないそうだ。

シビハイよりいい評価してくれたよ。

ただ、後方視界と、ちゃんと踏まないとバックしない点については
ブツブツ言っていたけどね。
（後方視界は、バックミラーでなくサイドミラーの方だった）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:24:24 ID:3bJA1mqPO

さっきの10～20％悪いっていうのはエアコン使ってない状態の時みたいだ。
新型プリウスはまだ路上に出てないわけだから判らんけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:33:20 ID:Tgy8Hsqm0

>>930
いい傾向だよな
今までFIT一台が引っ張ってたのが、フリードに加えてインサイトっていう友軍が出来たんだから

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:32:55 ID:zqiLBLkD0

http://allabout.co.jp/auto/special/autovision/flash/#vol10
紫の色はこれが近いかも
日差しがあたるともっときれいな紫になるけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:03:19 ID:uTcw5euF0

昨日、おとといと高速を走り回ってきた。（LS）
100km/hキープで23.5km/l，90km/hキープで24.0km/l位か。
やっぱりエンジンが1300ccなので、4%ぐらいの上り坂になると
100km/hキープはちょっとしんどいなあ。
まあ、高速の上り坂は燃費劇落ちだから、我慢せなしょうがないか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:21:53 ID:tJn1HqSI0

プリウスを馬鹿にする奴はこのスレにくんなよボゲ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:40:22 ID:7hzBYBsB0

インサイト購入希望でＤに展示車見に行ってきた。
軽自動車並みの後部座席に閉口したので注文は見合わせてきた。
素直にシビハイにするかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:26:05 ID:eE1TX5eti

ここはオーナー限定スレです。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:39:39 ID:Zdh/Wxuk0

気に入らない事を書かれたか　アホか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:45:36 ID:B2/oDjzpO

>>956　　今日Ｄは連休なんで、釣りでしょ？　　オーナーでもないくせに！　ﾌﾝ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:49:16 ID:FVJAuAYv0

後席に関しては軽自動車以下だろ…悪いけど。
けど、俺はほとんど後ろに人は乗せないので（泣）関係ないわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:52:39 ID:VbM/+yuF0

インサイト乗ったけど乗り味以前に内装のチープさに腰抜かした
これ買う奴ってトヨタ車乗ったことある？
この車って燃費以外は恐ろしくクオリティー低いぞ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:55:53 ID:v+FIuwLRO

紫はプレマシーの紫のほうが綺麗さ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:02:10 ID:B2/oDjzpO

トヨタ自動車は、乗っててつまんない…これなら日産かマツダの方がまし！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:28:01 ID:fiCPWUi40

>>963
だよね。ホンダか日産以外は嫌だな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:07:31 ID:aoLMC/X+0

俺もセカンドカーでも、トヨタは買わないな。
セリカでも復活すれば別だが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:10:55 ID:Zdh/Wxuk0

車音痴丸出しのアホンダスレだな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:24:32 ID:+qkNiIOc0

キモイのが湧いてきたなあ。このスレも終わりか、、、。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:28:09 ID:Zdh/Wxuk0

インサイト自体がもうすでに終了してるしな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:33:22 ID:l5rVP5jKO

スレタイ読めないアホは相手しないのが一番。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:36:53 ID:Zdh/Wxuk0

2chを理解していないバカがなに言ってもなw
自分のブログででもやっとけよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:49:51 ID:+qkNiIOc0

>>970
どんだけ心廃れてるんだよ、おまえ
って相手すると喜ぶタイプだろ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:52:53 ID:6kkRl/E00

ここは重複スレだしな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:55:14 ID:c6mV62hQ0

まーたはじまった

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:01:28 ID:6kkRl/E00

もう次ぎスレ立てちゃってるんだ
いい加減にしろよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:07:31 ID:yYhkJ5Uu0

次スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241336213/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:30:57 ID:0OBTLX8TO

>>936
新型プリウスは内装、動力性能優れてるかもしれんがあのスタイルがヒド過ぎるわWWW あんなの乗ってるところ知ってる人に見られたら恥ずかしい GTRからの乗り換えなんで性能なんて他は変わらんよ！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 05:41:20 ID:Ci4aubbo0

ﾓｰﾀｰﾄﾙｸの小さい順（ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸは含まず）

ｲﾝｻｲﾄ 78N･m 8kg･m

現行ﾌﾟﾘｳｽ 400N･m 40.8kg･m

（ﾗﾝｴﾎﾞX･ｲﾝﾌﾟWRXSTI ｴﾝｼﾞﾝ 422N･m 43kg･m）

次期ﾌﾟﾘｳｽ 546N･m 55.7kg･m

（GT-R ｴﾝｼﾞﾝ 588N･m 60kg･m）

ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 799N･m 81.5kg･m

ﾊﾘｱｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ 955N･m 97.6kg･m

RX450h 961N･m 99kg･m

GS450h 1073N･m 109.2kg･m

LS600h 1170N･m 119.3kg･m

｛ｳﾞｪｲﾛﾝｴﾝｼﾞﾝ 1250N･m 127.5kg･m 1億9900万円（税込）｝

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:35:25 ID:F9hxoEOvO

2ちゃんなら何してもいいみたいな頭脳もってるやつが一番困るな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:47:40 ID:+NoDHF5YO

日本語理解できないアホはスルーが一番。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:53:18 ID:qJ/2kNZw0

トノカバーつけてもらってなくても車体に収納部はありますか？
後から欲しくなったら手遅れ、とか悲しい・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:21:24 ID:PxiT1sEX0

収納部ありますよ。大丈夫。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:29:32 ID:blZIPKJW0

>980
後からつけることも問題なし
つーか、加工は必要なし

983 ：001：2009/05/05(火) 10:43:18 ID:oVgDEUKTO

あと３日で納車３ヶ月。
機関快調
特に問題無し

と言いたい所だが小問題発見
峠走行か高水温によるものかは不明だが
ラジエターキャップからクーラントが漏れ出してエンジンルーム内を汚していた
漏れ量は微量で走行には影響なし
GW空けにD行ってくる

以上
報告でした

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:57:59 ID:PzLncIXd0

>>983
おれ、エンジンルーム開けたことないわ。見てみるか・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:04:01 ID:qJ/2kNZw0

>>981
>>982
ありがとうございます。
ＨＰ見たら別途取り付け費用がかかりますと
書かれててびびってましたｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:13:57 ID:PzLncIXd0

>>985
さすがにトノカバーは取付費はかかりませんよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:14:41 ID:CJcdgDiJ0

>>985
作業時間が書いてないパーツは工賃掛からないかと
0.3Hとかパンフに書いてあるのと無いのがあるしょ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:18:01 ID:qJ/2kNZw0

>>986
>>987
何度もありがとうございます。
ホンダのインサイトのページのインテリアの項目で
調べてみたらそう書かれてたんで・・・安心しました。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:28:18 ID:yUbBUiwC0

インサイトのサイト（トノカバーのページ）だと
確かに書いてあるね。

こういうオプションの事って、Dの人もよくわかってないし
結構、混乱するね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:35:58 ID:PzLncIXd0

>>989
ホントだ、工数が書いてない。これでは誤解を招く。
不親切だねHP！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:08:54 ID:blZIPKJW0

そろそろ埋める？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:17:56 ID:qJ/2kNZw0

埋め

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:25:31 ID:KALw9Kll0

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:34:44 ID:I7SUOZUpP

やっと300キロ

うめ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:43:48 ID:PzLncIXd0

インターナビランキングで、すでに3rdステージの人がいるね。
ってか、各ステージで後半に集中してるのはなぜ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:05:54 ID:NiU9FnMVO

もうすぐ納車

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:27:44 ID:PzLncIXd0

オメ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:29:09 ID:yqqGr6Wr0

いいなぁ(´ﾟωﾟ｀)

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:42:05 ID:KALw9Kll0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:42:37 ID:yqqGr6Wr0

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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