【アルファロメオ】Alfa156&GT専門 phase10

>>933
サスペンションアーム回りの異音はブッシュかピロボールですね。
ピロだと交換はきかないし、社外品が出回っているウレタンの強化ブッシュも
使っていると抜けてくるとか聞いたこともあります。
私が2007年4月にショップに交換をお願いしたときはアッパーアーム\10,290、
ロワアーム\47,250、工賃が\18,900 でした（アーム類は左右２本必要）。
アッパーアームの方はロワアーム２回に１回の交換で十分だと思いますが、
デカくて複雑な形状のロワアームが高いからなぁ。

ところがどっこい、フィアットジャパンの価格改訂でロアアーム安くなってんだな。
以前は片方で5万だったが、今は両方セットが5万なんぼで買えるようになったのだよ。
改訂半年前に交換した俺涙目ｗｗ

>>933
あ、ブッシュのみはパーツ出ないよ。
社外ブッシュ入れるにしても、>>934さんが書いてるように
不具合の恐れもあるしブッシュ圧入する分の工賃が余計にかかるしね。
レースするんでもなきゃ純正にしとくのが安心。
その辺りは交換すると乗り心地一変するよ〜。
マジで当たりが柔らかくなってしなやかになる。

ブッシュは純正じゃなけりゃebayとかで入手可能。
http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=alfa+156+bush&_sacat=See-All-Categories

けど、届いたのがちゃんと取り付け可能かどうかは不明。
俺は付かなかった･･･orz
入手から交換までに時間が空いたんで、面倒くさいから泣き寝入り。
GTAとそれ以外でサイズが違ったのかしら。

おお　ありがとうございます
参考にさせてもらいます
価格改定になってるのね

音がするんで交換したいんだけど、ちょっと調べたら
アーム類全部交換してもまだ音がして、スタビも交換して解決してる人が多いですね
安くなってるみたいだしスタビも交換してみます

車交換したら？
古臭い車なんだし。

新車に替えるは易し、思い出車を維持するは難しってね。
すでに10年乗って色々ヤレて来ても、相棒はそう簡単に捨てられないのよ。

置き場に余裕があれば増車するんだけどね。

940さん、例のかわいそうなのだからスルーしてあげて。

156がカッコいいなと思い購入検討してるんですけど
セミオートマチックってオートマの操作とどの辺りが
違うんでしょうか？

アクセルの踏みかたが違う

>>942
MT車乗れる？クラッチ操作を機械が自動的にやってくれるって物。
人間は基本的にシフトアップダウンの操作をするだけ。
F1中継見た事あるかな。まぁあれはセミオートマとしては究極のレベルだけど、平たく言えばあんな感じ。
ただオートマの替わりとしては全く使えないし、MTの仕組みが分かってないと上手く乗れない。
分類すると「オートマの一種」じゃなくて完全な「MTの派生種」。
近くにディーラーあるんならとにかく試乗してみなよ。
フィーリングを言葉で説明出来るような物じゃないし、好き嫌い激しく分かれる。
俺は気に入ってるけど、「試しに」買うのは絶対にやめる事。

シティモードも説明してやれよ。

うちの女房、ギクシャクすると言いながらも
Cityモードで毎日普通に乗ってるよ。
坂道発進でＭＴみたいに下がるのもすぐに
慣れたみたい。
運転に関しては特に心配いらないよ〜

まぁ故障リスクは他のＡＴより大きいのは
否めませんが…

補足
オートマはトルコン使って変速している。セレはマニュアルなんだけど、クラッチを繋ぐ作業を油圧ポンプを使って変速します。ペダルは2つでオートマと変わりませんが、自分で変速をしないとギアは固定されてしまいます。
エンジン回転数を見ながらギアを入れて行く作業をしなければいけません。
CITYモードはその変速作業をコンピューターがやってくれるので、限りなくオートマに近い感覚になります。
免許はオートマ限定でもOKです。
こんな感じでわかりますかね〜？

ブレラ顔を移植してる前期156がインプに載ってた

>>940あんたの気持ち解るぜ おいらも何度も乗り換えるかと考えたが、裏切れない ディーラーに(結果的に冷やかし)行った帰り道…やっぱ156最高やと…再認識 ヤ〇セさんすまん

車買うの初めてなんですが、10年落ちの156-V6-2,5、65000ｷﾛで80萬てどうですかね？
10年落ちだと流石に壊れやすいですか？

>>942ですけど皆様ご回答有難う御座いました。
ＭＴ車は免許取る時しか乗ってないのでやや不安ですが；；
Ｑシステムというのは完全なオートマなんでしょうが？
けどそれは156のマニアから見たら邪道なんですかね？；；

>>951
ちなみにマニュアルでもシティモードでもオーバーレブしそうなときはシフトダウンしないとか
マニュアルでも6500回転ぐらいでシフトアップするとかくらいはやってくれる。
ただ、クリーピング無しなのでバックでの車庫入れはアクセルワークのみになるので慣れ
が必要だと思う。

ちなみにホテルのバレパーキングは凄く心配なので断ってる、不便。

>>950
あと１００万用意できれば心配ない。

初めて買う車で10年落ち156ってのは止めておいたほうがいいよ。
消耗品代や修理代でそれなりに金がかかるから。
>953の金と覚悟があればいいけど。

やっぱり以前に比べて壊れにくくなった時期のとはいえ、
156は趣味車でしょ

初めての車ってことで運転も初心者かなと思ったが
その辺はどうなんだろう？
運転中のトラブルにある程度対応できると思うなら
いいんじゃないかな。

>>951
Ｑシスは普通のオートマ、しかも日本製で滅多なことでは壊れません。
通常のＤモードの他に、１速⇔２速⇔３速⇔４速がマニュアル風のＨパターン
で変速出来るモードも有り、それなりに面白いです。
充分に１５６の楽しさを味わえますよ。
けっこうオススメかもしれません。

まぁマニアの目なんて気にすることないですよ。
自分が楽しけりゃいいんですから(笑)

ただ、Ｑシス以外は色々とお痛してくれますので、余剰資金と心の余裕は
それなりに持っていたほうが良いかと思います。

わしは、現在Qシスに乗ってるだす。
８０萬であれば、タイベル、ウォーターポンプ交換済みであるのかな？

せめて保障は３ヶ月あれば申し分ないだす。
無いのならばメンテナンスの事を考慮して専門ショップ等
事前に探す事をお勧めするだす。

いやいや
たいていは保証が切れた頃合いで来るんだから
”数十万単位の修理費が時々来る”ってのが平気じゃなきゃ止めとけ
それさえガマン出来りゃあシビレルくらい良いと思うが

初めての車にアルファは良いと思うよ(金がそれなりにあるなら

教習車と全然違うから車って楽しいって思えるよ

新車で買って２年目で立ち往生しましたorz
セレポンプの無償交換で治りましたが
先が思いやられます。

>>960
そのときは焦るし大変だろうけど、
笑ってすませる変態じゃないと
アルファは維持できんでしょ。

アルファGTは壊れますか？

当たり前すぎて引く質問すんな

最近のアルファはBMWあたりと故障率そんなに変わらんよ。
セレの初期型は要注意だが。アルファＧＴは156と147の良いとこどりだし、
あまり壊れないと思う。デザインも良いし。。。

＞962
GT良いですよｗ
あんなにカタログと実車を見た時の差がある車は他に知りませんｗ
スポルティーバ�Uカッコ良すぎｗ

てか外車はほとんど何かしらトラブルが発生します。
以前2台乗り継いだAUDIA4は新車三年目で両方とも高速でストップｗｗ
友人のMINIも新車半年で高速で加速しなくなり死にかけたしｗ
兄のボルボは新車一年で原因不明のストップｗ
父親のメルセデスはちょっとした故障で請求書が牙むいてきますｗｗｗ
悪い噂聞かないのはゴルフくらいかな？
街中であれだけ走ってるんだから多分そーゆーことでしょｗ

てな訳で962さんにはゴルフか国産がオススメ☆

>>961
修理代は覚悟してるんだけどね。
でも、交差点の真ん中から路肩まで一人で
押した時はさすがに凹みましたorz

>>962
因みにGTだよｗ

なんか偉そうに書いちゃったけど
８月に初車検で、その後トラブル続出する
んだろうなぁってちょっと不安
で、ペーパーだった嫁が運転するって
車校で練習しだしてるのが、もっと不安w

何で皆そんなに故障するの？僕は色んな車乗り継いだけど、運が良かったのかな、、あ、セレは二度故障したか、、

>>968
故障の定義が違うからだよ
エアフロの不調って誰でも経験するけどアレを故障と考えるかどうかとか
足回りのキコキコ音も故障と思う人には故障だし

>>968
> あ、セレは二度故障したか、、
そういうことだよｗ

GTは何色が一番カッコイイですかね？

＞971
やっぱ黒でしょ。
スポルティーバのブラックヘッドライトが良く似合う。
個人的には青もいいけど色落ち早いからね〜

AUDIとかMINIとかボルボは2級品ですから良く故障します。
AUDIは最近ブランドイメージあげてきましたが。ベンツは修理費高くて有名。

ドイツの顧客満足度は以下の結果です。
ttp://response.jp/issue/2009/0625/article126463_1.html
1. ダイハツ（843点）
2. アルファロメオ/メルセデスベンツ（835点）
3. BMW（834点）
4. アウディ/トヨタ（831点）
5. マツダ/MINI/シュコダ（830点）
6. ホンダ（829点）
7. ボルボ（819点）
8. 三菱（816点）
9. ダチア/フォルクスワーゲン（810点）

素直にギアガチャガチャのほうが
色々良さそうねえ。

＞971
GT：ジローラモは銀以外にあり得んって言ってた気がする。

いや、青だよ。アルファは色落ちしてもソリッドカラーの方が映えない？内装はベージュで。ベタではあるけどね、、良いもんヤッパリ。

自分は正直なところアルファにはそれほど興味はないなあ

156は、「アルファ」っていうより「ラテン車」として楽しんでるというか…
アルファヲタクにはなりたくないし。

なんていったらいいんだろう…
なんか156はもっと別フォーマットな感じがする

カミングアウトしてるし変に勝負ぶってないから乗りこなしやすいというか…
よくわかんない。

＞＞977
なにそれこわい

YOSHIKI?

ところで１５６乗りのみんなタイヤ何履いてる？
今、ミシュランのPスポーツなんだが、次は、コンフォート系にふりたいと思ってます。
ブランドは特にこだわらないけど、おすすめ銘柄とそのインプレ教えて。

>977
日本語でおｋ

>975
でもあいつが乗ってるGTはヌボォラブルーｗｗｗｗ

156でヌボラブルーのMTは少ないよね、、欲しいんだけど。