【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part65【STREAM】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 06:34:37 ID:O7Y29T4HO
冷静な大人の1.8と妄想バトルを繰り返すヤンチャな2.0の物語です
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 06:44:20 ID:pAOM9Nr1O
新型ストのバンパー&RSTのリアバンパーカッコイイ。
現行にポン付け出来ないかな・・。
あっ、でもヤルブルないんだっけか?
なんかエクステリアに変化欲しくなってきたからクレイブのリアウイングでも付けるかぁ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 08:51:59 ID:1KrblDKs0
劣等感の塊である1.8乗りが2.0乗りに絡むスレですね。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 09:13:35 ID:6gGWGHy50
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 12:04:41 ID:O7Y29T4HO
2.0乗りの一部のブルジョア層の方へ
貧乏人の1.8乗りに劣等感を押し売りするのはやめて下さいね☆
2.0は最高マシンなのですから♪
貧乏人の言うことにいちいちレスせずもう少し余裕を持もっていいのでは?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 12:13:21 ID:hEmHoYbTO
1・8にCVTがあればなぁ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 12:24:32 ID:aH9l70FFO
リアからの姿を見る度にオムツを着けた赤ちゃんフォルムに見える
>17
どこの掲示板だよw
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 15:06:17 ID:6m/zPjMl0
劣等グレードの1.8乗りは、どうしても2.0乗りに絡みたいようだなw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 15:11:24 ID:fWf+62JrO
下級グレードが
分をわきまえろ
MCには期待していなかったけど、これなら…!
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 15:51:06 ID:pPrGoTgSO
下級車同士で何やってるんだがw
携帯からの書き込みがやたら多いな
しっかしまぁ、子供の喧嘩だわな。
普通に走る 1.8
少し余裕で走る 2.0
こんなもんでしょ。
どっち買っても、本人が満足してりゃ OKでしょう。
つまんねぇスレだな。
>>25 ゆとりか、余裕のある人が買うのが2.0だよ。
V6 3000とか2000ターボが出たら買うのか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 19:02:28 ID:2b4Mco5o0
MCで改良要望が多かった意見
・ヘッドライトをプロジェクター型に変更→×
・リアランプをLEDに変更→×
・ヘッドレストの角度変更→×
・後席座面の長さ変更→×
・インパネの質感アップ→×
(゚∀゚)アヒャ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 19:30:51 ID:8cUUnlneO
いいから早くお勧めのスピーカー教えろよ
ads335PXだよ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 20:01:59 ID:8cUUnlneO
サンクス
週末買ってくる
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 20:20:38 ID:U0gsZoICO
そうそう昨日3ナンバーのストを見たぞ!
目を疑ったが信号待ちで何度見ても確かに3ナンバー。
見た目は純正のRSZにウィングが付いてただけだったのでサイズは5ナンバーのはず。
謎すぎ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 21:55:27 ID:JjU9WIJ/0
あれ?おまえらボアアップとかしてねえの?
まさか2.0のままじゃないよねwwwwwww
俺なんか3.5だぜwwwwwwwwwww
2.0がまるでゴミのようだwwwwwwwwww
>>37 釣られてやるよ
安い車買ってボアアップ?バカ?
もっと面白い釣り針たらせボケ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:11:34 ID:JjU9WIJ/0
>>38 ボアアップできない貧乏人か
どうせ包茎なんだろうなプ
乗用車に3500ccの四気筒エンジンが搭載されると、悲壮感漂う乗り味だろうな。
リッターカーや軽自動車のほうがずっとマシ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:47:25 ID:JjU9WIJ/0
>>41 なんだお前知らないのかプププ
教えてあげないよー
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:51:08 ID:5EcS668c0
ID: JjU9WIJ/0 君ボアアップってなんだよwwwwwww
ぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷ
パワワッチョじゃあるまいしぷうぷぷぷぷぷぷぷ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:58:46 ID:JjU9WIJ/0
このスレはこのようにキチガイも沸きます(苦笑)
ちなみにエアコンはオートにしておくのが普通なのかな、
いつも手動でA/Cきってるんだけど、冬なら必要ないと思うし
>>46 燃費を重視するなら、A/Cは常にOFF!!
燃費のためなら、夏の炎天下でもACは切っておく!
だだし、車のためにはACは時々使ってあげないと、
A/Cラインの潤滑のためにも、
時々使うのがよいと一般的には言われてる。
エアコンつけたらエコモードで起動する様にできないのかな。
MC後のRSZのフォグライトが取れそうなのが気になる
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 06:01:33 ID:VZ3UBCba0
>>49 う〜ん、
ダサイとまでは思わないけど現行に比べると無難で面白みのないデザインな気がする。
すぐに飽きそう。
フロントは予想通りオデやインサイトの様な猪木の笑顔(ウォーズマンスマイル風)になったな。
ホンダはこれがかっこいいと思っているのだろうか・・・
ストはオデよりスタイリッシュなのが魅力だったのに、
こんな同じ様な顔にするなら敢えてスト乗らずにオデ乗るかな。
現行RSZの攻撃的なフロントグリルも、やり過ぎ感のあったホイルも、
消えて普通になってしまったな。
XとRSZがほとんど一緒に見える。
RSTはテールゲートスポイラーが標準装備なのはいいけど、
フロントグリル、ホイル、リア、etc…現行RSZを無難にしたようなデザインだな。
好みの分かれそうそうな特徴的な部分を削いで削いで、
仕上げに今ホンダが凝ってるしゃくれアゴの笑顔でまとめましたよ、て感じ。
ウィッシュは無難にまとめるトヨタらしからぬホンダやマツダ寄りのデザインに変えてきて、
トヨタ党の中でも珍しく賛否が分かれてるけど、
ホンダは逆に無難化路線を選んだってことか。
車検前に買い換える気失せたし現行型大事に乗っていかないとな。
>>52 WISHのデザインはトヨタらしい子エスティマじゃん。
いやいや、写真うつりが悪いだけで、MC後の顔はごっつかっこええで。
ホンダは
インサイト、オデ系の顔か
アコード、エリシオン系の顔
にすべてのクルマを統一しようとしているのかな?
外車のBMWやアルファロメオとかの顔が統一しているみたいに
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 19:19:39 ID:dh2LL7MRO
デザイナーをマツダから引き抜くべきだな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 19:36:36 ID:2uiJncKlO
マツダも全部似たようなデザインじゃねえか
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 19:48:31 ID:7JCSuvtc0
>>56 マツダのデザインが好きならマツダ車買ったらいいじゃん
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 20:08:18 ID:NV/xDekQ0
ガイシュツ質問かもしれないけど、聞かせてくれ。
MC後の販売価格はどんなもんなの?
特にRSTが気になる。知ってる人頼む。
じゃ、俺も頼む。
俺は現ホンダ顔は好み
保守的なデザインよりいいと思うけどね
RSTの価格は気になる…RSZを大きく超えると見送りそう
この手の価値を求める人は、趣味に出費を厭わない人種
とホンダが考えれば、高く付けるかもと心配気味
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:03:34 ID:LvDP+qNV0
以前RSTは160万ーというアナウンスがあったんだが違うっぽいな
RSTは5人乗りだからワゴンという事になる。
となると、買取り時は安くなってしまうな。値落ち率はかなり大きい。
レガシィが上級移行した影響でブレイクするかもよ?
誰も値段知らないのか・・
>>66 ストリームは税金が安くならなさそうだからな。
その程度だと販売台数のテコ入れには厳しいような気がする。
社員でもない俺が気にしても仕方が無いが。。。
RSTはRSZよりも色んなパーツが強制的についてくるから高そうだけど
3列目が無い事でいくらマイナスになるかだな
ストもやっとMCか、予想通りってとこ
やめれば良かったのに、やっぱウィンカーミラーに変えたんだな
あれは流行り物って感じで嫌いだ
5人乗りワゴン最大シェアはカローラフィールダーで、カローラの売り上げ4〜5割を占めており、たぶんこれだけでストリームの売り上げ上回っている。
フィールダーは1.5と1.8があり1.8の最低価格は198.5万円。
1.5対抗はエアウェイブで、RSTのターゲットはフィールダー1.8で仕様もそれで決定しているんだろうね。
不振と言われるワゴンでもフィールダーだけは別格だから、他メーカーはこれをライバル視しているだろう。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 11:58:15 ID:B+u6OJKEO
7人乗りストリームは車検証にはステーションワゴンて書いてあるね
まあワゴンぽく乗ってるからいいけど
そんなことより今日は風も無くて絶好の洗車日和だな!
クリスタルガードプロ施工したぜ!
>>72 フィールだーとストじゃはしりの質が違い過ぎる。問題外。
純粋にabsoluteで良かったのに。
あとエンジンはK20Aにして欲しかったなあ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 13:22:24 ID:XnrhcUNN0
フィールダー → キムタク
ウィッシュ → エグザイル
ストリーム → 誰も知らない外人
この時点で勝負は決してる
車としてはストリームの方が圧倒的にデキはいいのに
ホンダはまともに売る気あるのか?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 13:44:26 ID:jh1J+di6O
>76
この前結婚したカメンライ男でも持ってくりゃ売れるかな
あちー日本列島、どうにかなっちまう
>78
俺なんて本州最南端に来ているぜ
ハイビスカスが咲いて夏だけど?
MC後のフロントバンパーあそこまでインサイト、オデっぽくするならメッキも採用すればよかったのに。
テールランプ以外は現行の方が俺は好きだな。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 17:55:16 ID:1DK6Z4Cp0
誰も知らない外人が超かわいかった
>>76 ヴィッツ→リラックマ
デミオ →日本人の女優(名前は知らない
コルト →ハローキティ
フィット→よくわからない外人
売り上げ順は言うまでもなくわかると思うけど
販売とCMのイメージキャラクターの結びつきなんてこんなもんだよ
>>76 ホンダは元々CMに日本人を使いたがらない
軽(+フィット)は違うようだが
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 19:17:31 ID:TOIGKCYe0
本日、G4WD NAVI EDITION契約したよ。シルバー。
本当は、考え中だったが、黒、白、シルバー、RSZバージョンを含めて
全国で10台前後しかないみたいだ。
欲しい人は、今週中に、契約した方がいいよ。
コンピューターみながら商談したが、その最中でも、契約されていた。
俺の契約時点で、Gで黒10、白4、シルバー3だった。RSZは
それぞれ10台あった。(共に4WD)
6月でMCすると、しばらくナビDETIONみたのはでないみたいだ。
参考まで。
>>84 そんなに値引きよかったのか?
MC情報出たがG買うならMC後の方が色々良かっただろうに
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 19:46:13 ID:TOIGKCYe0
車両の値引きは10%でそんなに良いとは言えないが、MCのライトが
私は好きではないのが最大の理由です。
人それぞれ好みはありますが、現行のストリームが好きななので
契約しました。
4月の生産分は、残り少ないけど、5月生産分は各色、各Line Upまだまだある
な〜んかGW前に前期型生産終了って寺のセールス言ってたけどな
ホンダはよそより生産終了早いんだとさ
真偽はお前らで判断してくれw
今日、ウィッス1.8S試乗してきた。
シャーシー的に、特に問題ないけど、
ストの剛性にはちと及ばない感じ。
開放感もストのほうが良いか同じ位
加速も今ひとつ及ばない感じがしたなー
ストで帰る時、やっぱウィッスは、ストに及ばないと感じた。
2列目シートは、ストより居心地良かったけどな。
しかし、ストは、ウィッスに圧倒されてしまうんだろうな。
俺もウィッス今日見てきたが
内装はウィッスの方が質感高くみせるのうまいなと思ったが
外装、走りはストの方が断然いいというのが感想
ちなみにあちらは値引、限界で5万って言われた
さて、MC前後のストとウィッスで悩むw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 21:10:13 ID:2So76UKx0
買っちゃいないよ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 21:20:50 ID:XnrhcUNN0
>>88 MC後に前期型の在庫を余らせたら損になるので、
生産終了を早めてるのは最近はどこのメーカーでもやってるよ。
ただ在庫が無くなれば買えなくなるわけではなく、
受注を受けてから作ることになるので一般的には納車が遅くなる。
加えてMC前は現行型ファンの駆け込み需要があるらしいので
MC直前契約の場合、大幅に納車が遅れると考えておいた方がいい。
在庫を残さないことで、最近はMC前だからと言って大幅値引きに応じてくれなくなってきてるので、
現行型と新型迷ってる人は早めに決断した方がいいと思う。
見た目以外大幅な変更点は無さそうなので、見た目の好みで選ぶといいんじゃないか。
デラのノートパソコンのリアルタイム生産台数情報を見せてくれた
4月分は少ないので早く決めないと納車が1ヶ月後になるって言うてた
その画面に5月中旬の生産台数と生産開始日がのっていた
94 :
84:2009/04/11(土) 21:27:47 ID:fLbr3QbK0
92さんの言うとおりで、受注を受けてから作ると言ってました。
私の納車は5月下旬です。
MC後はモロにミニオデだな。元から、そういう位置づけかも知れないけど。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 00:10:29 ID:v10+j8LQ0
現行のほうがカコイイ!
>>68 >>69 7人乗りがストリームの主要な価値であるなら
それを満たさない5人乗りRSTはRSZの下であるべきだと思うんだが、
一方で、RSTに必要以上の付加価値を付けようとしてるところが気になる。
車格的に240万を超えたら論外かな。
エコカー減税はX.Gだけ対象になるのか?!
現行は発売当初からリアがジジ臭いだの糞だの散々言われてきたからMCで
大幅な変更が加えられると思ったが、そのまんまか。
せめてRSTは変えて欲しかったなあ。
MC後もはぐれメタル色はありますか?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 08:58:04 ID:JdkCRzuKO
あるよ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 09:44:15 ID:An0ddBYiO
32GTRのガンメタに乗ってた俺は迷わずはぐれメタルにした
懐かしい気持ちになれたよw
黒は磨き傷が…白は水垢が…そんな人ははぐれメタルだろ!
>>102 おおっ!
俺も昔R32(GTS-tだけど...)のガンメタ乗ってって、
現在RSZのはぐれメタル納車待ちです。
ストのはぐれメタルって、R32のガンメタと同じような色ですか?
実は写真でしかはぐれメタル色見たことないです。
>>97 車内資料だと、RSTはRSZよりも若干安い値付けになるらしいよ
ただ、RSZが追加装備の分、今よりも少し値上げらしい。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 15:26:50 ID:JdkCRzuKO
>>103 32Rのイメージとは違うと思う
どっちかというとクールアンバーの方が近いかも
>>103 写真でしか見たことない車を買っちゃうのか・・・
明治大正期の結婚みたいだな、結婚式当日になって始めた会ったみたいなw
>>105 スカイライン知らないだろ?32Rって
R32のガンメタとクールアンバーの色は全然違う
>>106 神経質やな〜そんなん言うてたら新色なんか買えねえな
車の色決めと結婚を一緒にするのもおかしいやろ、どんだけ重要やねん
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 17:15:16 ID:cA7kL+rdO
今日バックしすぎてぶつけちゃいました…
納車初日
>>104 情報ありがとう。
値上げされるRSZよりちょっと安めということは
現行RSZ程度と考えてよいのかな。
>108
うわー最悪やなバックカメラに頼りすぎんなよ
保険の手続きしてなくても保険掛かっていた車が下取りに出されているときとか前の条件で保険おりるぞ
豆知識な
>>107 前から聞きたかったのだが、わざわざ大阪弁で書き込むのは何で?
それと新色といえど、他の車種で既に販売されている可能性もあるし、
20cmぐらいのミニカー?みたいのもあるから、色身は確認できるよ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 18:10:20 ID:m6ojVcnyO
車の色決めは重要だろ
俺なんか2週間ぐらい悩んだぞ
>写真でしか見たことない車を買っちゃうのか・・・
実車は試乗したり、見てるからちょっと色についてはちょっと違う気もするけど、
マイナー色選ぶときなんてそんなもんじゃないのか?
>>112 その悩むのも楽しいってのもよくわかるけど、
おれは、ディーラーで写真見ただけで即決めしてしまったw
>>111 まえって・・・いつの話だ?めったに書いてないんだが
車の色は悩まない
物心ついたときから、
車を買ったら黒にしようと決めていた
何でだろ
>>113 マイナー色を選ぶ時は一層慎重になるような気がするけど?
>>115 このスレに限らず、いちいち大阪弁で書き込む人っているじゃん。
前から不思議だったんだよ。
>>107の書き込みは前半部通常で、後半部はいきなり大阪弁。
きっと何か深い意味があるんじゃないかと。
RSTにK20A積んでMT仕様とかいう変態モデル出してくれれば即買うんだが
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 19:31:53 ID:UAwPV09T0
>>118 漏れはそれがRSZだったら買うな。やっぱ7人乗りが(・∀・)イイ!!
シフトの位置は、ドリンクホルダーの前側辺りがいいな。
あっ、もちろん5MTじゃなく6MTな。
そんなマニアックな設定で出して何台売れるんだよw
オナネタには悩まない
物心ついた時から
ネタは超乳と決めていた
何でだろ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 19:57:47 ID:E9OED1wu0
車の色は黒しか考えられない
今が灰色だから
人生が\\
>>107 >R32のガンメタとクールアンバーの色は全然違う
ポリッシュドメタルの方が全く違うと思うが
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:16:18 ID:UAwPV09T0
>>124 R32のガンメタは黒に近い灰色。
アンバーは茶色に近い色。
はぐりんの方がまだ近いと思うけどな。
ちなみに漏れはR32のガンメタがすごく好き。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:28:55 ID:uisS01taO
>>115 てかなんでわざわざ下手な関西弁使うの?
>>126 ヘタなって、俺は生まれも育ちも大阪なんだけどな
>>127 いきなり大阪弁を使ったのはなぜ?
↓
107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 17:00:28 ID:aLSg7sll0
>>105 スカイライン知らないだろ?32Rって
R32のガンメタとクールアンバーの色は全然違う
>>106 神経質やな〜そんなん言うてたら新色なんか買えねえな
車の色決めと結婚を一緒にするのもおかしいやろ、どんだけ重要やねん
自然とそうなっただけ
なんでそんなに気になるんだ?
>>129 >なんでそんなに気になるんだ?
だから、普通に書き込んでいたかと思えば、いきなり大阪弁になったから。
いちいち変えた事に何か深い意味でもあるかと思った。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 22:58:57 ID:UAwPV09T0
関西弁で書き込むヤシはキモイ。
標準語で書けばいいのに。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 23:03:38 ID:m6ojVcnyO
俺も関西弁はイヤだな
下品な感じがする
俺も関西人だが、書き込むときは標準語・・・というか、普通に書き込むけどな
わざわざ関西弁で書くヤツの気がしれん
しゃべりは関西弁でいいが、関西弁で書き込むと痛いヤツに見えるから、俺は標準語チックにカキコむ
だから、お願いですから早く価格表出してください。
ホンマ頼むわ
購入して1年たった・・・
とりあえずワイパーゴムを超撥水にかえてみた・・・
でも最近、はれっぱなし・・・
135 :
102:2009/04/13(月) 00:23:43 ID:S8OwS/6T0
>>103 実は俺も実物見ずギャンブル的にはぐれメタル色にしたんだよねw
フリードの同色見て妄想したりはしてたけど・・・
R32のガンメタと比べて若干明るいぐらいの近い色ですよ。
納車されてみて思ってたよりもいい色でテンション上がったしw
コラするならもうちょい上手くやれって言っといて
やっぱりコラだよね。
でもグリル下のナンバープレートが付く部分をなんとかすれば
こっちのバンパーのデザインのが違和感少なくていいかも。
バンパーの段差のラインがフロントライトの内側のラインと
同一線上にあったほうが俺は好きだな。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 04:57:39 ID:oIJwkw/z0
5人乗りのストリームって意味あるか?
フィールダーはウィッシュとか一般的なファミリーミニバンと違って、
車高が低くスタイリッシュなステーションワゴンスタイルがウケて売れてると思うのだが、
ストリームは7人乗りでありながら形はステーションワゴンだからな。
5人乗りで広い荷物スペース確保したいなら3列目たためば済む話なのに。
同じルックスなら5人乗り専用よりいざというときに7人乗れる方が良くないか?
Xより大幅に価格が安いとかなら選択の余地はるかもしれないが、
Xと価格もほとんど変わらないとなればメリットないだろ。
まあホンダもそれをわかっててノーマルやRSZと装備や走りの面で差別化を図ろうとしてるのだろうが、
同じベースで同じエンジンで、RSZとさほど走りが変わるとは思えない。
3列目無くせば、3列目を畳んだ時よりも
広いラゲッジスペースができると思うお。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 06:25:46 ID:Afaf/d05O
ワゴン買えって話だな
ワゴンよりちょっと厚みがあって使い勝手よさそうだと思うよ
まぁ実際我が家のストも3列目は年に数度の出番しかなくて普段はワゴン使いだもんな
今でもかなりの積載量があるのに3列目なくなったらさらに使いやすいんじゃね?
ストはカッコいいし欲しいけど3列イラネっていう層には受けると思うけど
今朝出かけようとしたら傷つけられてた。
昨日12ヵ月点検だしたばっかなのに・・・
鬱だ・・・
>>140 ストの3列目は、畳んでも少し段差が出来るが、
RSTにそんな段差が無いなら価値はある。
ワゴンとして見たら意外に邪魔なんだよ、あの段差は。
あと、おそらく車重は軽いから、ほんの少しは燃費も加速も良くなるだろう。
RSZやX、GiもMC前より加速性能と燃費がアップしてるみたいだよ。ホリデーオートに書いてあった。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 11:47:21 ID:6LfMMp/1O
>>140 Xと同じ値段でRSZの走りを味わえると思えばメリットあると思うよ。
RSZと同じ値段だとしたらわざわざRST買うメリットは殆どないと思うけどね。
>>145 ストはラゲッジルームと3列目の間にはシート畳んでも全く段差できないはずだけど?
2、3列目間の小さな空間のこと?
あれは布団を敷いて寝る時は微妙にウザイ。
ワゴンって乗ったことないけど、2、3列目も隙間できずに完全フラットになるの?
>>146 加速性能は分からないけど
カタログ上の燃費はMC前も後も変わってなかった
RSZは加速性能が上がってると書いてるね。
あとFFのXとGの一部グレードが22年燃費基準+15%達成予定
RSZはアルミホイールを軽量化したのが、功を奏しているのかな。
現行乗りの俺も、あのアルミとハーフシェイドは欲しい・・・
5月のMCで内装とかは変わらないのかなあ、
メーター自発光になったら即買いするんだけど
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 13:20:47 ID:S4NvxCv/0
確かに昼間はオプティトロンぽっくないよなあ
>>153 確かに・・。
俺買うまで自発光メーターって知らなかったから納車されてからトンネル走って感動した。
俺は始めからRSTあったら間違いなくそっち買ってたなぁ。
ストもステーションワゴンとして買ったからね。
でも今は3列シート有ったお陰で背の高い荷物を足元から安定して立てて積めたりして以外と助かったりして。
>>152 はあ。
新型ウィッシュ見てきたけど、メーターやっぱ自発光のほうがカコイイかったよ。
>>155 君は何を言ってるのかね?ストも自発光だよ。
ブラックアウトから、字が浮かび上がるようなタイプじゃないからわかりにくいだけ。
>>156 そうだったのか…!
しらんかった(/ω\)ハズカシーィ
浮かび上がるやつになったらいいなあ。
新型ウイッスとストリームの比較記事・インプレを楽しみにしてるのになかなかどこのサイトも掲載しないなあ
やっぱりストのMC待ちなんだろうか
>>158 記事的にもMC後で書いた方が面白いしね。
MTだしてくれ!コラムで!
パーキングブレーキは引っ張る式のやつ!
>>148 オレも資料見せてもらったけど、RSZとRST同じ燃費だった(と思う)
5人乗りでも大して軽量になってないって事?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:07:25 ID:6LfMMp/1O
もともとストの3列目は軽量だし、TはZより2列目重たいんじゃない?
ストは3列シート故に2列目が短めだから、普通に考えりゃTはそのあたり調整してくるでしょ。
加えてZ以上の走り重視のギアセッティングで燃費が少し悪くなってしまうとか。
あくまで個人的な想像だけどね
ECU交換が楽しみだ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:28:42 ID:ubRGxf7a0
先週1.8RSZ契約したー
全国ラストって言われたけどホントか?
ストリーム2代目で今からワクワクしてるけど、
MC後の実車見て失敗したーってならんと良いな
>>147 倒したサードシートの根元部分に段差出来ない?
>>140 同意。
ストは3列シートが前提で作られているから、サードシートを取っただけのワゴンでは、
荷室面が高いだろうし、奥行きもない。積載量なんて高々知れているからね。
それに今はとにかくワゴンは売れていない。
アコワゴなんて悲惨。フィールダーの1強状態。まあ、この車は輸出が利くからね。
オデッセイRA7から乗り換え予定。
一応2.0狙ってるんだけど、同じくRA7から乗り換えた人いますか。
>>169 俺は以前、RA8アブソルートに乗っていたよ。
で、一台挟んで今は2.0RSZ。
>>161 それいいなぁ
FDシビックと同じ1.8でいいからMT出してほすぃ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 21:31:42 ID:T4W5fcpN0
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 22:09:57 ID:RdNwsFIo0
>>172 ほんとに?
ハイマウントはLEDだと思うけど、ストップランプも?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 22:32:37 ID:PX0MknaIO
五人乗り仕様はベースグレードにも設定される?
>>172 テールがLED変更のソースは??
ディーラーから貰ったMC資料には記述が無かった気がするが……
>>168 わざわざうPありがと
やっぱブルーの照明カッコイイな
夜以外見えないのがニクい…
いつもブルーならなあ…
照度だけ変わる感じならネ申なのに…!
177 :
169:2009/04/13(月) 23:53:05 ID:XCvM8j5IO
>>170 車体が200s以上軽いので走りには全く問題無いと思うけど
乗った感覚で室内の広さにどのくらいの違いありますか?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 06:31:07 ID:Hspwg8H4O
>>179 お前がウゼーよ。答えられないならレスすんな、糞が。
>>177 170じゃないけど
最初はちょっと気になったけどすぐに慣れる。
よほどデブじゃない限り普通に乗れるよ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 08:47:43 ID:+oiwQKsnO
昔からのホンダ党で二代目プレリュードからの付き合いだけど今回のストリームはかなりボディの剛性感があって良い感じだな。まだ余裕あるしオデのエンジン載せても平気じゃないか。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 11:01:20 ID:+oiwQKsnO
MC後のRSZはどこが一番変わるのだろう?少し気になるけど現行アルミがとても気に入ってるので羨ましくは思わない。
>>178 誤爆?
コレ見て思ったんだけど、ダブルフォールディングで荷室広げるのもいいけど、
足元の空間って荷物動かないし微妙に役にたつよな?
3列目畳んで3列目の足元に物を置くと動かないし、
外から見えないし、結構こういう空間は重宝する。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 11:39:42 ID:oeKqnaSFO
DOPナビでお勧めあります?
DOPナビの評価がなかなかなくて
>184
無い
社外のつけた方がいい
とSSDの俺が書いておく
若者だけを対象にMC前とMC後のアルミどちらが良いかアンケートを取ったら
MC前2:MC後8くらいになりそうだよね
現行乗ってる人は金ありゃ真っ先にアルミを変えるもんな
>186
べつにデザインは気に入っているよ
問題はあの途方もない重量だよ
あれ中身鉄なんじゃないの?w
新色の追加はあるの?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 15:24:45 ID:t23IUsGoO
>>186 なわけないW
現行アルミのデザインの方が全然評判いいし若者(DQN向け)だろ
MC後のアルミの方が特徴無いしオッサン臭い
ホイル単体で考えれば重すぎるのは同意だけど
これはこれで現行RSZの低重心化による抜群の安定性を形成してるんだよね
現行RSZ乗りはMC後を試乗した直後の瞬間は少しフワフワとした軽さの違和感を感じると思う
driver見たけど
MC期待大じゃん!
後は値段次第だ!
ミニバンつーか
ワゴンだな
ベスト!
>189
ちょっとまて低重心化の部分は間違ってるぞ
バネ上にあるなら話はわかるがバネ下は軽い方が追従性が良くなり安定するよ
M
日曜日に2.0RSZ(FF、ホワイト、HDDナビEdition)を契約しました。
在庫あったらしく?、納車は早くて23日頃って言われました
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 19:38:44 ID:+HRhR/QT0
タイプRのエンジン積んで、6MT。
300万以下で頼む。出してくれ!
出してくれたら間違いなく試乗する!
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 19:40:12 ID:rZOlxIrhO
テレビがアレだが、あんまり見ないだろうから
とりあえずオメ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 20:20:51 ID:WqyzuJRgO
>>188 赤系(RSTのイメージカラー?)だけが新色だったはず
後はオデアブ(緑、銀?)、アコードツアラー(青)にある色の使い廻しもあり
正式名称忘れた スマソ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 20:49:49 ID:lDhcHvWT0
テールがLEDってのは茨城の奴のデマだよ
RSZのアルミが重いっていうやつ多いけどさ、履き替えたアルミがデザイン重視
インチアップで重量批判はどこへやらってやつも多いよね
201 :
170:2009/04/14(火) 21:49:32 ID:W61KHYAR0
>>177 RA8はV6・3000だけど、車重が1.7t以上もあるので、走りはストが上
乗り心地・静粛性(高回転時)はオデが上
広さはやはりオデ
特に2代目RAオデは天井高もあるから広く感じる。
ストはオデの80%ぐらいの大きさかな。
特に3列目の居住性に差がある。それでも、人は十分に座れる。
それとストは運転し易いよ。RAもし易かったけど、それ以上。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 22:09:37 ID:JN1kwd6L0
>>180 お前関係ないくせに横槍入れてくんなビチグソがw
お前ゆとりの自覚あるんだなwwww
ゆとりのあるオデッセイでも買おうかな
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 22:21:33 ID:AdEhvrDCO
GWいつから?
2から
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 22:26:02 ID:AdEhvrDCO
29日は仕事か
25日からGWです。
羨ましいな。
いよいよ生産終了ですかね。ストリーム公式HPに以下のメッセージが出ました。
※一部のタイプ・ボディカラーがお選びいただけない場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
仕事暇すぎで私も25日からGW
アルミの重量が変わって、感覚でわかる奴いるのか?
BMCで軽量化モデルは1.3tを切ってくるぐらいなんかね?
驚いたのは新型ウィッシュはリッター16キロも走るらしい。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 05:13:53 ID:kB4pVnIa0
>【トヨタ ウィッシュ 新型発表】ストリーム を突き放す
>2日に発表されたトヨタ『ウィッシュ』は、今回のモデルチェンジで、
先代からのライバルであるホンダ『ストリーム』を逆転、差を一気に広げていく構えだ。
>日本自動車販売協会連合会の統計によれば、2008年の販売台数はストリームが4万1399台(21位)、
ウィッシュが3万9292台(22位)と、両者抜きつ抜かれつのデッドヒートを展開している。
>トヨタ第1乗用車センターの担当者は、ウィッシュとの差別点のひとつにヘッドクリアランスをあげた。
「ストリームとは前後のサイズ、サスペンション、ブレーキ、そしてミッションまでほぼ同じだが、
乗って気づくのはヘッドクリアランスの良さだろう。
ストリームよりも5センチほど車高が高いところもひとつのセールスポイントになるだろう」と担当者。
>昨今の高速道路料金割引の流れで、ユーザーの長距離ドライブの機会が増えそうだが、
「街での乗り降りと、窮屈さを感じさせない長時間ドライブ、
両方とも(車高の差は)乗員にはうれしいメリットになるだろう」と担当者は話していた。( 9日 23:06)
う〜ん、車高が低さによる安定感、デザイン、立駐に入れるってことがこのクラスのミニバンのメリットだと思うんだけどなあ。
頭がつかえるほどの低さでもないし。
>>211 カタログ燃費はアテにならないよ
前車初代プリウスだったけどリッター30キロなんて遠く及ばない
20いけばいい方だった
ストはXでカタログ燃費リッター14.8だけど
それより重い2.0RSZで1時間以上走ってリッター16キロ台がでたことあるからね
カタログ燃費を超える燃費たたき出したのは今までストだけだな
>>209 現行買うなら今がラストチャンスか
にしてもここまで愛着がわいた車は初めてだったな(しみじみ)
新型はなじめないので、なんかあった時用に現行2.0RSZもう一台買っておいてもいいなと思えるくらいだw
実際のところは車より駐車場台の方が高くて厳しいが、、
本当に見事な車でした(合掌)
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 06:38:45 ID:Sda4B2cZO
ミラーウインカーにあのフロントグリルクリアテールなんて酷すぎないか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 07:24:13 ID:9y95KK5PO
リッター16qなんてウ゛ィッツの街乗り以上じゃん!
さすが天下のトヨタの新型は格が違うな
赤信号に減速せずに突っ込んでも障害物を回避する走行性能が備わってるわけですね
>>214 酷いと思うけど、流行りだからしかたない
変えなかったら叩かれるし
>>212 同意だな
ミニバンの腰高感がキライでスト買ったって人がいるのにな
あと177cmの俺だがまったくヘッドクリアランスなんて気にならないよ
高速道路を多用するなら横風に強くて燃費が良くなるストリームの方が良いね
>>215 トヨタは一番燃費詐欺の割合高いからw
バルブマチックなんて言葉に騙されちゃいけないよ
あれは全開時に数パーセント馬力アップに貢献するだけだよ
中間加速時等はアクセルもっさりで非常に違和感を感じるよ
実際のところ、頭上空間の拡大ってのは車内の広さを強調するのに効くからな。
足元1cm広げるより頭上を1cm広げたほうが感覚として広くなった感じが強い。
要は足元を広げるのをあきらめた車が頭上空間を広げる手法に走るんだな。
たとえば軽四はトールタイプが主流になっちゃった。
機械式駐車場の俺は、ウィッシュは選択肢にすら入らなかった
選択肢に入っていても、ストを選んでただろうけど
座高が高い人にはWISHの方がいいかもね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 12:29:15 ID:G3sR4eO+O
通勤距離片道2.5キロ、おまけに信号、一端停止だらけの燃費は7キロ
これはいいほうだろうw
BHレガシィGTBのころは4.5キロだったからさ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 15:08:00 ID:qu6p6Xj/O
>>214 人の好みだから仕方ないんじゃね?あとトレンドだし
RSZ乗りの皆様。
タイヤの空気圧はメーカーの指示とおり220でオッケーですか?
RA7乗りの177です。
遅くなりましたが答えてくれた方ありがとうございました。
>>179 すいませんねぇ。あなたみたく暇じゃないんで
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 16:16:26 ID:oVJXqpV6O
試乗したりするのも楽しいのにね
ある意味勿体無いわ
>>224 別に問題はないんですけど、実は変えたほうが燃費によいとか有るのかな〜って思いまして・・。
オイルとかはメーカー指定より早く変えてる人とか多いじゃないですか?
だから空気圧とかも一般的にはなんかあるのかなって・・。
あんま詳しくないので愚問だったらすみません。
>>228 高速道路乗る時は高めにすると良いとか
規定値より低いとタイヤの寿命・燃費なんかに悪影響があるとか
そういう話ならあるよ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 18:04:26 ID:khy7toI0O
>>228 規定値より高めにすれば燃費は良くなる
そのかわり乗り心地は固めになる
ただしやり過ぎは禁物
規定の一割増しぐらいまでが無難
規定より低い値にするメリットは多分ない
燃費は悪化する
地方じゃ試乗したくてもなかなか出来んわな
俺も同じ環境だよ。
>>227 そんな人のために情報交換してんじゃないのか?
交換してもよかですか?
そうなんだろうけど、
じゃあここでどこの誰ともわからないやつが
「車内の広さも質感もオデッセイと変わらないよ」
と言ったら、ストリーム買うの?
>>233 ここの意見が全てではないだろうし、広さだけで決めるわけでもないでしょ。
それに俺は車買う前に試乗するのも楽しかったし、
ネットや雑誌やカタログなどで情報収集するのも楽しかったよ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 18:46:26 ID:FSQZu5Fq0
>>228 規定値より高めだと
タイヤが片滑りというか
へんな減り方する可能性なきにしもあらずw
by自動車部OBより
買う前が一番楽しいぜ
地方でも試乗を理由にして旅行がてらレンタカーとか借りたりしても良いんじゃね?
グレードはあまり選べないかもだが
新型ウィッシュに試乗したよ。
フロントガラスの傾斜が緩やかで、ガラスへの映りこみが酷い。
Aピラー付近の見切りが悪い。前の見通しも良くない(前者に比べたら良くなったが)
天井の圧迫感も相変わらず。
試乗したのは1.8だが、走りはそれなり。やはり多数乗車は厳しそう。
足回りはややマイルドかな。フニャフニャではない。
セカンドシートの出来は良い。3列目は以外に広かった。
リアテールは旧アベニールそのもの。横はカローラフィールダー。
俺は仕事柄、いろいろな車に乗れるが、その中で選んだのがスト。
間違いではなかったと確信しているよ。
2列目の座面長が短い!ってとく批判されてるけど
雑誌によるとストリームは455mmってなってたけど、ウィッシュがどれくらいかわかる人いる?
ストリームしか買えないのかよ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 21:03:46 ID:XVVwiA7HO
カローラフィールダー
アイ ストリーム?
ユウ ストリーム?
オッサンにしかわからないが、榊原郁恵は胸は大きかった(単に太っていただけと言う説もあるが)が顔もスタイルもそれほどではなかった。
でもあの明るさと性格の良さが愛らしさを倍増させ、今もまだ芸能人として生き残っている。
今の若い人はどこが良いのかわからないかもしれないかもしれないが、同世代を生きた人にとってはそういう存在だったのである。
単純なスペックだけでは語れない、感性に語りかけるものがある。
車も同じ、好きサーーーーーーー。
ここ阿呆しか居らんな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 21:39:29 ID:b4WJU5XWO
今日、新型ウィシュ見かけたけど腰高もっさり系でシャープさが感じられなかったな。初代ストリームのコピーの先代の方がまだマシに感じたよ。
ウィッシュのデザインは多分売れない
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:04:09 ID:9eMMYRtcO
ぶっころ〜す
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:05:35 ID:9y95KK5PO
トヨタの新型という肩書だけでストリームがFMCした場合よりは確実に売れるよ
へぇ〜、あんたもトヨタっていうんだ
あながちそうとも決めつけられないんじゃない?
フィット>ヴィッツの例もあるし。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:11:56 ID:SadeknTj0
やっぱストには何色が一番かな??
MC後に購入予定だが、色で悩む
みんなウィッシュがあの程度でひと安心だなw
それより身内のモデルチェンジのほうが気になるね
「○○社で出してる***のような車が欲しい」というニーズに
応えた車は、トヨタが出せば基本的に売れるんじゃないかね。
俺はホンダ党だけど、嫁の車にダイハツ軽を買った関係で
トヨタのディーラーを使うんだけど、ハッキリ言って対応はいいと思ったよ。
多くのユーザーは洗濯機を選ぶのと変わらない。
ネームバリューがあればそれでいいのよ。
そんな俺はRSTに興味津々。
>>254 対応なんてのは店と人次第。トヨタだからとかホンダだからというもんじゃない。
うちの親はこないだホンダからトヨタに変えたが、母親はトヨタは接客が悪い
殿様感があると文句タラタラ。保守的親父はトヨタというだけで満足してる。
人生でトヨタ車しか買ったことがない職場の同僚に、
「トヨタは他と比べて壊れにくいからな」
ってよく言われる。
そしてそんな人が1人2人じゃなくいる。
実際どうなんだろう?
俺は奥田が大嫌いなのと、
エンブレムが車種ごとに違うのがやだから絶対トヨタは買わないけど。
エンブレムは国産だったらスバルが洒落てるな
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:43:19 ID:G3sR4eO+O
>>225 オデとの広さの感じ方とか感覚的なものを人に頼ってどうすんだよ
自分で確かめたほうがいいんじゃないの?っていう優しさ溢れるツンデレレスに
マジレスしてんじゃねえぞバカヤロウw
いくら地方とはいえ試乗もせずに車買うのは賢いとは言えないだろ
本気なら試乗ぐらいするしjk
>>238 ウイッシュも450前後。
デラで資料見せてもらえば、Q&Aの所に書いてあります。
ウィッスが、ストより優れているのは、
カタログ燃費位だな。
試乗してそうおもった。
試乗車は、1.8S
ちなみに、俺は、空気圧は1割高めに入れている。
低いと、高速で最悪バーストパンク。
時々、見ただけで明らかにタイヤ空気不足で走ってるおばちゃんいるけどな。
あーいうおばちゃんの車が
高速乗ったら、まじヤバイ
スレを読み返して気になったんだけど
このスレでは
テールランプ=リアテール
ウィッシュ=ウィッス
って言う人が多いのはなぜだ?
リアテールって腹痛で痛いっていうくらい意味が重複してるな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 00:03:14 ID:tH8SPbDbO
>>265 ごめんね、俺も送信して見直してから気付いたんだ・・・
どうやら興奮しててナンバーとかばっかり見てたみたい
>>262 ウィッシュ=ウィッスは2ch的言い回しみたいなもんだ
なぜだと問われるほどの深い意味はない
>>228です。
レス下さった方ありがとうございます。
1ヶ月ほど前に空気圧を220に調整したのに今日調べたら240になってた・・。
暑さで圧が膨脹とかあるんですかね?
ただ今回の給費では所若干燃費良かったのはその影響かな?
やはり少し位高いほうが燃費には良さそうですね。
やり過ぎに気をつけて、この辺りをキープしていこうかなと思います。
尻ケツ
>>249 俺も同感だな、ウィッシュは一般向けで幅広い年齢層と女性にも売れる
でもストリームの場合は初代の方が一般向けで現行モデルは明らかに男性向け
加えてホンダの販売力はトヨタに遠く及ばない
>>271 でもストリームの場合は初代の方が一般向けで現行モデルは明らかに男性向け
これ、まんまウィッシュにも当てはまる。顔つきは初代のような万人向けじゃないし
3ナンバーはラインナップ増、2.0Zはオーバーフェンダーに加えてサイドパネルまでついてる。
ストリーム以上に若年男性を意識してる。
それでも今回のWISHは失敗作だと思うな。
数ヵ月後はっきりしてくるだろう。
まあ、このスレの住人の意識と他の人の意識は違うからな。
他の人は同じ値段なら、車内がせまくて足が硬くてステアリングが過敏な車より、
車内が広くて乗り心地がよくて←(ここ重要。このスレ内でもよくみるでしょ。ストは乗り心地が悪いって意見)
まったりと乗れる車を求めてるんだよ。
どうやっても、ウィッシュが売れると思うけど、そんなことはどうでもいいことなんだよ。
それが車の優劣を証明するものじゃないし。
ただどちらの車が万人受けするかは証明するような気がするけど・・・
早くつくば対決やってくんねーかな!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 16:59:38 ID:r2OvRPYC0
>>261 そうかな?
脳に腫瘍でもできてるんじゃない?
病院で検査してもらったほうがいいよ。
俺も両方乗ったがwishのほうがすぐれている点はいくつもあったよ
ヘッドクリアランス、セカンドシートの座り心地など・・・
少なくともカタログ燃費だけ、ってことはない
本当にだけって思うなら完全に病気だと思う
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 17:27:57 ID:7afXVQtMO
>276
人それぞれ感じ方が違うのになに言ってるんだか
君は脳が小さいんじゃない?
↓そこで、日頃の脳トレの成果が表れる
>>276 あなたなんていうか空気読めない人なのね
友達いないんじゃね?
ウィッシュで空気でも運んでいるの?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 19:44:28 ID:Lus4FXDrO
>>276 頭上空間は確かにウィッシュのほうが広かった
脳腫瘍は三半規管にも影響するから
空間を把握する力が狂ってるんだと思う
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 19:50:12 ID:iUfQsUVH0
>>280 いや視野欠損が典型的な症状だから、前しか見えてなくて、上まで見えてないんだろ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 20:05:19 ID:jX01I0S5O
なんか雰囲気悪いな…
排気量の話しでもしないか
今時シングルカムの原因究明のほうが先だろ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 20:29:51 ID:Iw6dCKcP0
今日発売の車雑誌にMC情報載ってるっていうけど、
何の雑誌?
なんで新型ウイッシュがそんなに気になるの?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 20:31:29 ID:RpWjGhIVO
ウィシュは確かに座った瞬間の乗り心地はストより若干いいと思ったけど、走り出した後の快適性は完全にスト2.0RSZの圧勝。
ウィッシュ安定悪いし(ストが良すぎるだけか)酔う。
これでは長時間ドライブする気にはなれない。
頭上空間とか言うが外見の車高の違いほど変わらないしな。
それよりウィッシュは細かな部分の粗(特にドライバーサイドでの)が気になったわ。
コクピットとかもう少しまともにできなかったのかな?
普通ならウィッシュの方圧倒的に売れるはずなんだけど、ウィッシュが予想以上に残念な出来で、ストもインパクトのないMC。
今回は微妙な勝負になるんじゃないか、、
両車ともさして売れない気がする。
ヘッドクリアランスはストの方があった気がするけど・・・
ウィッシュは座席の位置を高くして、見通しをよくしようとした、とDが言っていた。
トータル的に出来そのものは絶対にストの方が上。
しかし、間違いなく売れるのはウィッシュ。ブランド力の差。
それでも、旧車のように年間で10万台も売れる事はないだろう。
一番アテにしていた旧車からの乗り換え需要があまり無いんだそう。
>>283 既出
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 20:42:43 ID:Ghav0btO0
旧型対決ではウィッシュに完膚亡きまでに叩きのめされたクソリームw
せっかく2代目になったのに、モデル末期のウィッシュとイーブンw
新型ウィッシュとなった今ではw
結果はアホでも分かるよなw
ホンダはタイプR・無限カッケーとか言ってるキモヲタ相手に商売
してなさいってことだ。
6月にモデルチェンジするの?
春になると、いろんな奴が湧いてくるなw
RSTいくら位になるかな?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:14:35 ID:Ym175EloO
>>283 シングルカムで充分だからじゃないですか。
MCで燃費がスズメの涙程アップします。
ういっす見習えよホンダ。
>>293 たぶん実燃費は変わらない気がする
e燃費の結果が楽しみだね
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 21:53:12 ID:K9Dr95PD0
若い未婚の人ならRSTが良さそうですね。
若い未婚の人が商用車もどきに乗るかね?
プレマシーの時にも「プレの方がいい」という意見が散々出ていたが、
要はミニバンのようにカーブでぐらつく車が嫌な向きからすれば
背の高いプレもウイッスも選択肢とはならんのよね。
自然にロールするとかいう表現も所詮はロールすると言ってるわけだし
そんなんハンドルのさばき方が違えば、いとも簡単に家族がgeroするような
ロールに早変わりだ。
それに他の車は鼻先が重い。直進性が高いより鼻先が軽い方が
ハンドル握るには楽しいけどな。
それでも兎に角売れてる車が好みならワゴンRにでも乗るんだな。
簡単に言えば
すぐに嘔吐してしまう虚弱体質の人はストリーム
そうでない人はウィッシュってことでFA?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 22:59:38 ID:vdlJLih6O
うおおぉおぉおーー!!
ついに契約したあぁあぁぁあ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 23:02:11 ID:vdlJLih6O
うおおぉおぉおーー!!
ついに契約したあぁあぁぁあ
2.0RSZ はぐれメタル、納車まで待ちきれん…
>>298 この前うちの嫁が二列目でゲロ袋に吐いてました
>>301 すぐに吐いてしまうような軟弱な人のためにストリームを作ったのに
それでも吐いてしまうようなら車に乗るのはやめたほうがいいでしょう。
てかこのスレ、オーナーの人よりも買おうか迷ってる人の方が多いな
もっと車をどうこうしたとかの書き込みないの?
車酔いの原因の20%くらいは運転手の責任だろ
>>304 もともと酔いやすい体質なんだけど普段はまったく問題がなかったのだが
その日は買い物先で偏頭痛が出てくたばった状態で運搬してきたもんで・・・
行程の90%まではなんとかなっていたのですが、家まであと信号3つぐらいのところの
踏み切りでガタゴトと揺れたのがとどめを刺したそうですw
いちおう神経使って頑張ったんだよ!
>>303 そんなのいちいち人に期待しないで自分で書き込めばいいじゃん。
興奮しすぎて重複しちまった
29あたりの予定です
運搬ってw
かわいそうすぎだろw
2.0RSZ購入から早半年
スタイル運転共に未だ飽きない
価格の割に凄い車だ・・
>>308 早いな〜。俺3月末の契約で五月の連休前か明け…って言われた。
ロイヤルブルーパールだからだろうか?
みんな愛色ルビーレッド買ってくれよ。
MCで無くなるのが悲しい赤ストRSZ2.0乗り。
この前東名でルビーレッド(RSZ)2台併走した時は痺れた。
>>312 俺貰ったパンフには既になかったよ。
黒、白、銀、銀、青、アンバーだけだった。
純正タイヤサイズ205/55/17に対応するラインナップが増えたね
ダンロップエナサーブとナンカンAS1
もっと増えて欲しいよね
このサイズで純正よりロードノイズ小さいタイヤなんかないかなあ
>>314 ブリジストンのGRVも205/55/17が今月出るね(もう出てるかも)
>>315 ほんとだ!
けっこう高めの値段みたいだから良いタイヤなのかな?
アドバンスポーツが安くなってきたけど静粛性はあまり良くなさそうだしなあ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 09:57:00 ID:wyZY4pHpO
>>316 中途半端なサイズだから高くなっちゃうんじゃないのかな?
ストリームRSZ以外で205 55 17が純正サイズの車あるのかな?
昨日契約したけど(X黒)、納車は5月29日だって。
マイナーチェンジ前で生産計画絞ってるのかなあ?
ライバルのオデッセイやエクシーガはDOHCなのにどうしてストはSOHCなんですか?
悔しくて黙っていられません
市販車程度でDOHCだSOHC言っても変わらんぞ、ただの自己満足しかない
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 12:57:20 ID:VygwZG0sO
ストにDOHCが導入されれば馬力にして20ps増えてトルクも2kg増えるし燃費も5%改善できるのにね
値段も10%上がるけど
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 13:04:51 ID:tSh9vD850
これってさこれってさマイナーチェンジしたら無限エアロパーツも変更になるん?
現行のスト金貯めて無限使用にしたいと思ってる僕なんだけど変更されたら無限エアロ
買えなくなるやん
>>319 黙れカス
というレスでよろしいでしょうか?
RSZの運転席シートのヘッドレスト対策としてネックパッドを買ってみた。
クラッツィオとJAOSの2種類使ってみて、JAOSのに決定!
首元にあたる面が広くて快適です。スウェード生地もシートとマッチしててグー。
効果は・・・確実に肩・首コリが解消されたよ! やるじゃんネックパッド。
ちなみにクラッツィオのほうは低反発枕として就寝時に活躍中です。
>>319 そんなに悔しいなら、サーティワンに行って、
ダブルアイス、お前の頭にのっけて
頭冷やせ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 15:57:38 ID:ZUKUjmN2O
MC後のストリームに2列シートの荷台広いやつが追加されるらしいね。
先代ウイッスはCMがよかったな。
宇多田の曲でオーストラリアのグレートオーシャンロードを走るやつ。
あれに騙されて俺は購入したよ。3ヵ月で手放したが。
今は1.8RSZで3年目に突入!ほんとに飽きの来ない洗車しやすい車です。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 17:17:41 ID:zbS3pPOV0
MCでエコカー減税対象車になるのかな?
成らなければ売り上げ期待出来ない
DOHCってそんなに素晴らしいのか?
前の車(フィット)買ったときにヴィッツと比べたけど、
SOHCのフィットのが走行性能が上に感じたぞ。
その前に乗ってたキューブは坂道で軽に抜かれるレベルだったし。
>>328 減税対象は予定されているが、RSZは対象外みたいだな。
ハイブリじゃない限り、エコカー減税になろうがなるまいが、売り上げはほとんど変わらないよ。
ディーラーはバカだから、減税を理由に値引きを渋るよ。
>>329 現状ストリームはVTECといってもミラーサイクルエンジンだからエコモードか通常モードの二択しかないのよ
HONDAのDOHCは今はiVTECと言って他社と同じように吸気排気両方とも連続可変バルタイを採用している
せめてDOHC化にして排気側のバルタイを最適化すれば低中速のトルクをもう少し引き出せるし高速側も
もっとダイナミックな吹け上がりを実現できる
stststream
>>332 iVTECにはDOHCとか吸排気両方とか関係ないだろ。
SOHC、吸気のみでもiVTEC
>>334 一応ホンダは従来のVTECと区別して連続可変バルタイをiVTECと呼んでいるみたいだけど?
んでストリームの場合は吸気カムはミラーサイクルに使っちゃっているからこれ以上いじれない
だからiVTECにするにはDOHC必須と書いた流れなんだ
>>332 排気側へのVTECの採用はレジェンドでやってるからSOHCかDOHCかは関係ない
R型は可変吸気管長インテークマニホールドを採用して、脈動効果を得られる
回転数を増やしてるから、二択っていうわけではないよ
あとK型でも排気側にはVTCは採用してないよ
>>335 何が言いたいのか良く分からんが、ストのエンジンはメーカーがi-VTECと言ってるじゃないか
>>335 それは初代iVTECが出たときの定義で、現在は意味合いが少々変わってる。
現状は可変バルタイやら可変気筒etc・・様々な制御機構バリエーション
を総称してiVTECと呼んでる。実際、現行ストもiVTECエンジンを名乗ってる。
個人的にそんなのiVTECじゃないやいってことならそれは否定しませんです。
ツインカムエンジンが載れば劇的に速くなるんだけどな。。
フルモデルチェンジまで待つしかないな。
>>337 レジェンドは気筒休止システムを動かしているのであってバルブタイミングを変えているわけじゃないんだよなー
>>339 おっしゃるとおりですね
ホンダとしてはVTECの進化系全般をiVTECと呼ぶ傾向にありますね
でもRエンジンはまだまだ開発途上で今後さらに進化すると考えれば楽しみですね
DOHC、SOHCという記号よりも、乗った時の感覚が大事だと思う。
少なくとも、ホンダのSOHCは他社の実用DOHCには劣らないと思う。
つーか、回った感じやパワー感は、他社のエンジンが本当にDOHC?と思うほど、
ホンダのエンジンは小気味よく回る。
>>341 つまりJ37Aの排気バルブは片方止まる?
できれば詳細が知りたいな
TOHC=トリプルOHC
iVTECσ=アイブイテックシグマ
三代目ストリームに搭載される可能性大って書いてあるね。
5ナンバーは維持したまま長さが10cmほど長くなる。
車重は変わらず馬力は180馬力程度を予定だって。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 23:04:39 ID:pVt8EZhg0
レジェて気筒休止システムだったけか?
インスパだけとおもってた
因みにK24Aの排気側VTECは先代オデッセイまでで、現行のオデッセイとアコードは排気側をなくして圧縮率を上げたタイプのはず
この中にひどい勘違いのスペック中がいるな・・・
まぁ、ホンダエンジンの中での役割の違いだろ。
K型はタイプRにも使われる高回転・高出力型に対応できる作り。
R型は燃費重視の為にアトキンソンサイクルだし、できる限りの軽量化をしてる。
RSTの後部座席のスライドが長くなってればいいんだけど・・・
K20Aって燃費悪いぞ。
旧スト 2.0ILで 7〜8Km/L
今の2.0RSZで 9.5〜10.5Km/L
これは、どちらも通勤で通勤で使ってるからまったく同じ使い方。
旧ストん時は満タンから給油ランプつくまでで400Kmいかなかったからなぁ。
旧ストのスレは燃費悪いって苦情の嵐だったが。
確かに初代ストは燃費悪いね。でもエンジンがいい=燃費悪いってことで我慢してるよ。最近は燃料計1/4位切る毎に10リットルずつ給油してたまに満タンにして燃費計算してるけど毎回9.5km/lは越えてるよ。
MC後のクルマっていつから契約できるんだー。俺は待ってるぞー。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 11:15:13 ID:g45wUsDuO
俺スペックとか専門的なことは全くわからないけど、現行2.0RSZ以上の走りの性能って必要ある?
充分速いというか既に5ナンバーNAミニバンの限界に近いでしょ。
速くしようと思えばキリがないし燃費だとか快適性を犠牲にしなきゃいけないし。
もっと速く走りたいなら後付けターボでものせたらいいじゃん。
ウィシュが何とかエンジンでストより性能が良いとかスペック比較してた人がいたけど
何でスペックが良いウィシュより実際2.0RSZの方が良く走るうえに走行中快適なんだ?
スペックが高くても実際走らなきゃ意味ないじゃん。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 11:46:46 ID:N92L8QJ9O
あると思います
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 14:34:57 ID:Zg8cfIvpO
いまS2000のドアミラーみたらストリームのヤツと似てる?
もしかしたら同じ
そろそろマイナーチェンジ前後で罵りあいになりそう?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 14:36:59 ID:EpyMUy3XO
たいして変更もないし外装はポン付けできるしそうでも無いだろ
RSTって雑誌見た感じだと3列目畳んだ状態と広さ変わらないように見えるんだけど
単なる上げ底で済ましてるんだったら意味ないなあ
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 15:50:57 ID:EpyMUy3XO
下に収納ボックスだよ
FFしかないのが辛い
とある雑誌のRSTの荷室の写真なんだけどドリンクホルダーついたまんまだったけど。
>>359 ディーラーは同じ事言ってたよ。
「全く変わらない。」って。
>>357 それなら良いけど排気量みたいに荒れたら嫌だな。
>>358 やっぱりそうなんだ。スッキリした。
>>358 エアウェイブもS2000と一緒だったな。
地味に使いまわしてるな、ホンダは。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 23:59:57 ID:qfBUnBs+O
>>365 どこもそんなもんだよ
レガシィもプレオか何かとミラー共通だったし
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 00:09:14 ID:PVH/EMoMO
運転席のフロアマットの止め金具なんとかしてくれ!
取れない、はめれないでマットの掃除ごときで異常に疲れるぞい・・・
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 00:45:13 ID:K8nHZ2UcO
>>368 異常に疲れる程、でもないだろう。確かに外しにくいけど、毎日外すものでもないし。
中には一度も外したことないのもいるんだろうな…
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 00:47:13 ID:pm1jn6+lO
次のマイナーチェンジでベージュのシートが無くなりそうですね。
あまり内装ベージュのストリーム見たこと無いから不人気なんだろうけど、買っといて良かった。
俺は、車内清掃はガソリンスタンドでやってもらってる。
800円位できれいにしてくれて便利
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 01:33:15 ID:K8nHZ2UcO
社内を他人に清掃してもらうのはなんか嫌だなぁ。
別に見られちゃまずい物があるわけじゃなが、何となくだけど、知らない人を自分の部屋に上げて、見回され、いじくられてる感じがして…
安くても頼む気しないんだよなぁ。車検とか修理の時は気にはならんけど、なぜか清掃となるとね…
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 01:35:04 ID:K8nHZ2UcO
すまん、社内× 車内〇
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 01:39:20 ID:xHrVtRzHO
アイ ストリーム?
ユウ ストリーム?
パドルシフトで華麗にスルー
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 08:35:22 ID:bGRAHuROO
車中泊したいんだけど
オレ172センチで彼女157センチだと
オデッセイじゃなくて
ストリームで十分だよねえ?
MCストリームもフロントナンバープレート部をもう少しコンパクトにしてメッキにしてほしかった。
初代の後期といい二代目の後期といいともに前期が溢れてて後期はレア車としていい存在になるだろうな。初代後期から二代目後期に乗り替え。
>>376 何で車中泊なんかするんだ?
ちゃんとしたホテルに泊まればいいじゃん。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 09:37:21 ID:zJ9GGLE10
>>376 俺170センチだけど寝れるよ。
SEXするなら2、3列目フラットにして布団敷けばOK。
ただ2、3列目に小さな隙間ができるから気になる人は気になるかも。
1、2列目を繋げればSEXはやりにくいけど敷き布団無し毛布のみで寝れる。
>>378 近くにホテルあるのに何故わざわざキャンプ場でテント張って寝るの?
と言ってるのと同じ。
サンルーフから見える星空の下で寝るみたいな車中泊は車中泊なりの浪漫がある。
カーセックス否定するやつもいるがそれもわかってない。
カーセックスのエロさは尋常じゃない。
運転しながら自分の左手を パドルシフト→アームレスト→太股→下着の上→下着の中
ともっていき局部の刺激と周りの目に耐えさせながら運転するのが好き。
あと彼女以外の女をホテルに誘うのは勇気いるが、カーセックスにもっていくのは簡単だから。
>>378 獣じみた行為の後に車内に充満するにほひを堪能するため
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 09:54:13 ID:TFwdTFOGO
人目の気になるカーセックス簡単に許すような女だったらホテルにも簡単についてくるだろ
ストスレはN+と違って童貞少なくて良いわw
>>376 170cmのおれは3週間かけて車内泊で本州一周してきたけど
2、3列目をフラットにして2列目と3列目の間に100円ショップで
すのこ買ってきて敷いて、その上に布団引いてOKだったよ。
ただし、2人でとなるとどうなるかわからないなぁ。。。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 10:21:21 ID:CjWMlmQ/O
走り出すと勝手にロックされるやつってディーラーで解除してもらえるって本当ですか?
ホンダは運転席窓のオート開閉も設定変更出来るんだな
嫁のライフをバッテリー交換したら設定解除されて
運転席も助手席みたいにボタン押しっぱにしないと
窓全開に出来なくなった
故障だと思ってサービスに凸って恥かいたw
>>379 >近くにホテルあるのに何故わざわざキャンプ場でテント張って寝るの?
>と言ってるのと同じ。
全然同じではないw
キャンプを知らないのかも知れないが、テントで寝る事もキャンプの一つであり、
テントの目的自体が寝る(泊まる)事である。
車の使用目的はあくまでも移動。
泊まることではない。
ossan ha damattero
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 11:53:48 ID:9SaxJ+bW0
マイチェン後の価格ってわかりますかね?
それからカタログは何時頃からもらえますか?
>>389は燃費対策のためにプリウスを買って、静粛性のためにレクサスLS買って、加速性のためにGTR買っちゃうような浪費家なのでスルーしてOK
MC後のストにするか
更にもう少し待ってステップワゴンにするか…
>>391 買いたいと思ったとき、買いたい車を買うのがイイ
>>394 IHCC付、つまりはマルチインフォディスプレイ装備車じゃないと自分じゃいじれない
1600円出せばディーラーでカスタマイズしてくれるよ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 23:33:50 ID:TFwdTFOGO
裏操作があるでしょ
>>397 あるってだけじゃ何の役にも立たない無駄話。
知ってるなら公開なりヒントなり出さないと。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 01:15:36 ID:hARK4Zzl0
今日2.0RSZ納車して丸一日乗り回して遊んでました。
まず思ったのが速い!
スイフトからの乗り替えなので感動的な速さと静かさでした。
地元は車通りの少ないだたっ広い道が多いので、
試しにベタ踏みしてみたたらDのままでもすぐに180キロまで達してしまって驚きました。
180キロでも安定してて全く怖を感じなかったから凄い。
スイフトは130キロでも恐かったのに。
難点はアクセル、ブレーキ、ハンドルの反応が良すぎて完璧に制御するのが難しいですね。
スイフト乗ってた時はいつブレーキ踏んだのかわからなかいと言われるくらい
ソフトな運転ができたのですが、ストリームはスイフトの感覚で踏むととカックンブレーキになってしまいます。
でもこれだけ反応が良ければ逆に極めれば自由自在思い通りに操れそうで練習しがいがありますね。
ホンダ車は初めてですが、かなり走りにこだわりを持ったメーカーだと感じました。
走る、止まる、曲がる、の車の根底部分を極めていこうという姿勢はBMWに通ずるものがありますね。
反対にトヨタなんかはラグジュアリー感等車の根底部分以外の付加価値をウリにしてるあたり
メルセデスに近いのかな。
やはりスズキとかと違って売れてるメーカーの車は違いますな。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 01:23:16 ID:Cm9B1zQxO
ストリームとウィッシュで
迷ってストリームにした人は
どういった点で選んだんですか?
一瞬で凶悪殺人犯になる可能性の高い180キロを出しても恐くないと言う鈍感力に感動したwww
>399
BMWもベンツも乗ったことがないくせに例えるなバカ
>400
走りだね
>>400 ウイッシュは眼中無かったけど、ストは見た目80パーセント、ワゴンとして使える20パーセントで指名買い。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 08:54:30 ID:zHVZBpu1O
>>401 よく読めよ馬鹿
どこに日本って書いてんだよ
ドイツのアウトバーンだよ
何でも自分のイメージで語るな阿呆
わたしの場合はこんなかんじ
10 子供の習い事迎撃用FSX調達が財務省直轄事業で決定
でかいワンボックスタイプは買えないし嫌いだしでWISH&ストが候補
20 WISH検討に入ると自宅周辺に数台生息。近所の親戚も買ってた。
あまりにも身のまわりにいるので候補よりはずす
デザインはストがいいとも考えた
30 ストリームスレで情報収集
仕事関係の知り合いRSZ2.0オーナーに見せてもらう
スト調達で決定 (プランBはフリード)
40 フリードは見積もり強気だしイメージ以上に高いので試乗もせずにNG
RSZ2.0を試乗してみたが、うちの使い方ではGで十分という結論
50 3月にG納車
できればパドルシフトが欲しかったけれど、シフトノブのSスイッチで我慢してます。
意外によかったのは標準装備のセキュリティアラアーム
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 11:25:21 ID:RoRco1zIO
前に見た3ナンバーのストをコイン駐車場で再発見!
白ボディーで、Hエムブレムが赤かったのと(こんなオプションあった?限定車?)
モデューロのテールゲートスポイラーが付いてる以外は外見は普通のRSZ。
フロントがボッコンボッコンにへこんでたけど。
謎すぎる、、、
>>408 赤マークはタイプRのモノを流用したんじゃね?
3ナンバーに関しては簡易的にオーバーフェンダー付けて、
車幅で公認取得して元に戻したと勝手に予想。
>>401 よく読めよ馬鹿
どこに現実って書いてんだよ
>>399の脳内だよ
何でも自分のイメージで語るな阿呆
昨日、見積りだけのつもりが購入してしまった
納車まで待ちきれない・・
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 13:31:41 ID:RRNn+enMO
>412
展示車?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 14:13:14 ID:+nNCBtGJO
また2.0にキチガイが仲間入りかよ
大人しく乗れよカス
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 15:33:25 ID:RRNn+enMO
>415
スマンスマン
衝動買いするほど安いのなら
この時期そろそろ展示車の激安販売が始まるのでそう思ってしまった。
>>400 乗り心地と営業の対応
当時は初期型MC後とWISHを検討していていたが、WISHの乗り心地と相性が悪かった
あと、Toyotaは5店舗くらい回ったが営業の態度が総じて悪かったから長くつきあう事を考えてHondaにした
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 17:45:14 ID:8oZ2+/JU0
>>416 もしかして
購入したのはMC前モデルなんですが、展示車ってことになるんですかね?
激安販売は始まってますよ、お店の方にはかなり頑張ってもらいました。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 17:47:46 ID:RRNn+enMO
>417
5店舗も普通廻らないのでは?
客の態度にも問題ありそうなきがする
トヨタは俺としてはホンダより良いよ
車はあれだけど
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 17:51:12 ID:CE7AFraK0
ギアP時にアクセル全開踏んだら4500回転ぐらいまでしか回らないんですが?
>>409 それだと8ナンバーになるんじゃね?
と勝手に予想
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 18:58:44 ID:d+85tGmUO
フリードが出た辺りからストリームの展示車を1台も見ないんだが…
今日行ってきた。
MC発表は6月中旬ときいたぞい。
ホンダのお膝元なんで確実…かな??
>>419 店長や担当者でいくらでも店の印象は変わる。
417はトヨタで外れを引き、君はトヨタでいい店を引いただけ
俺が最近親についていったトヨタの店は終始いい印象ゼロ。
結局、親はそこで買ったが、納車時にすらろくな見送りもなし。
俺が去年1月にストを買ったときは、担当営業、担当サービス、店長、工場長総出の挨拶。
姿が見えなくなるぐらいまで、きっちり見送り。
ちなみに10年ぐらい前に車を買ったときの、トヨタの店は良かった。
>>424 そうか?うちの近所のDには今インサイト、フィット、オデ、スト、フリードが並んでる。
アコードは最初並んで、すぐ消えた。TypeRもあるな。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 19:59:36 ID:zHVZBpu1O
俺は今レガに乗ってて、ストかウィッシュに乗り換えを検討中だが、
ディーラーの印象はトヨタのほうが良かった。
トヨタ、ホンダともどちらとも数軒回った結果。
ショールームに5台も並んでるなんて大型店だな
>>427 ウィッシュは値引きできない分相応の接客態度は当たり前だろ
>>429 ホンダは値引きできる商品の場合接客態度が悪くなるの?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 20:28:32 ID:zHVZBpu1O
>>429 値引きは確かにトヨタのが渋かった…
接客態度ももちろんなんだが、
ホンダのディーラーは40過ぎてそうなのに茶髪の店員とかいたんだ。
トヨタのディーラーはキチッとした身なりの人が多い気がした。
まぁ車買うのにセールスマンの身なりなんて関係ないかもしれんが。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 21:10:47 ID:rZilOkSM0
・なぜ2.0乗りにはキチガイが多いのか
・なぜ2.0乗りには自称運転技術のある人が多いのか
・なぜ2.0乗りには
スルーで
>>432 なぜ2.0乗りには包茎が多いのか?
先生こうですか?わかりません
また1.8乗りの僻みが始まったか・・・
こいつらの劣等感は何とかならんか
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 22:44:49 ID:ZX2Zb/PV0
WISHのほうがデキがいいに決まってるだろ?
ストと迷うなんてありえない。
天下のトヨタ
デキが悪いはずがない。
これで、妙な1.8の僻み収まるかなぁ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 23:08:01 ID:Jb6zcJjP0
>>431 トヨタの営業ではチャラチャラしたのはあまり見掛けませんね。
以前友人のマツダディーラーに行ったらトヨタの営業マンとは見た目が正反対という感じだった。
友人が知り合いを介して買ったらしいけどタメ口で接してきたのにも驚いた。
自分ならこの人から買いたくはないなって。
このスレ見てるとストに乗ってる奴はバカが多いみたいだな
乗ってるのが恥ずかしくなってきた買い替えよう
トヨタディーラーは学歴重視だよな
車のセールスに大卒が必要とも思わんが
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 23:17:48 ID:hARK4Zzl0
なんか叩かれてますな。
あまりに走るものでどこまで走るのか試したくなって、
見通しも良く人身事故の危険が無い100%安全な場所があるのでフルで踏み込んでみました。
どうせ「100%なんてあり得ない!バカか!」みたいなレスが返ってくるのでしょうが。
でもそういう人に限って事故歴違反歴があったりしますよね・・・
そもそも一度も制限速度を超えて走ったことない人がどこにいるのかと。
>>403 自分の車ではないけど仕事柄上司の車の運転はたまにしてますよ。
クラウンアスリート、ベンツ、BM、プリウス、は飽きるほど運転してます。
そりゃあホンダトヨタの国産車に比べたらBMやメルセデスは格も値段も違うけど、
方向性は似てると思います。
>>436 実際問題そういうイメージの人多いですよ。
俺の同級生もウィッシュ購入を考えていて、
ストリームを勧めてみたところ「ホンダの車はすぐに壊れるから論外」
とトヨタ以外最初から眼中にないみたいです。
何故そう思うか聞いてみると、車に詳しい親に「トヨタ以外のメーカーはすぐに壊れるから死にたくなければ絶対乗るな」
と言われ続けて育ったらしいです。
世間のイメージってこんなもんみたいですね。
ホンダで担当してくれたのは、50代のおじさん、
なかなか誠実で良い対応してくださった。
ストは今更買わんので、断りの電話を入れるのが
申し訳ない・・・。
>でもそういう人に限って事故歴違反歴があったりしますよね・・・
180で走った奴がなにを言ってるのだ
IDかわるまで大人しくして出てこない方がいい
MCをもっと気合いが入った内容にしてれば盛り上がったのに・・・
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 23:47:27 ID:gbaXsXdZ0
MCで改良要望が多かった意見
・ヘッドライトをプロジェクター型に変更→×
・リアランプをLEDに変更→×
・ヘッドレストの角度変更→×
・後席座面の長さ変更→×
・インパネの質感アップ→×
(゚∀゚)アヒャ
じいさんや、それ前にも聞いたよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 00:13:42 ID:oLg/uC+O0
残念だがこのスレの2.0乗りにキチガイは存在するんだよw
全員とは言ってないぞ、わかったか?全員ではない。
納車後即180キロでぶっ飛んでる奴なんてとても正気じゃないだろ。
前スレあたりに自動車部で運転自信ある奴もいたなw
そいつも普通に150ぐらい出してたっけ
どっか他人に極力迷惑がかからない場所に突っ込んで死ねばいいのに
どこかから2列目座面延長キットだしてくれないかな
家族は嫁とチビだからあまり気にせず乗ってくれるが
こないだゴルフで大人4人の時はクレームの嵐だったよw
2.0RSZをオークションで探してもらってるんだけど、
2.0はR評価が多くて状態が良い車が少ないって言われた。
やっぱ飛ばす人多いのかな?
もうちょい待ってMC後に新車で買うべきか…
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 00:52:05 ID:oLg/uC+O0
>>449 予算に20万ぐらい足すことできれば新車のがいいんでね?
オークション市場も厳しくて買いやすくはなってるだろうけど
このご時世で乗り換える人が少なくてタマ数出てこないよね
それで出てくる車がR評価が多いんじゃないかな
>やっぱ飛ばす人多いのかな?
2.0乗りは走りに拘る人が多いと思うけど、そういう人たちは時として
スカッっと走りたいんだと思う
そしてやっちまうんじゃないのかなw
>>440 といか、壊れた時の対応が・・・他のメーカー壊れた事つーか、買った事すらないから解らんがw
ホンダから人来て、原因は?「わかりません」じゃあどうすんの?「わかりません」
だからなぁ〜…それ以降何も音沙汰ないし。
デラの人が色々してくれたから、ストに乗り換えたけど、今のデラ無くなったら
ホンダには乗らないと思う。
>>448 人に車出させておいてたかだか座面の長さでクレームの嵐ってw
そんなことくらいで嵐のようにクレームをつける奴らもどうかと思うが
逆に考えればそんなことくらいで嵐のようにクレームつけられる
>>448もちょっと情けないよなw
まあ、くじけずにがんばれよ。
>>452 いやかわいい後輩だからいいんだよw
ケツがずり落ちる〜とか言ってキャッキャッキャッキャッしてたよw
>>453 同期とか友人じゃなくて後輩かよw
いいように車利用されて後ろの席では後輩が車をバカにしながらキャッキャキャッキャ・・・
先輩しっかりしてくださいよ〜www
>>453 なんてかわいい後輩をお持ちで…
座りにくくね?と聞いてみても、普通としか言われないのが寂しいよ…
>>449 まだ3年ほどしか経っていない車で満足度が高いからみんな売らないんだよ
売る奴はR評価になっちまった車だけってことだよ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 09:01:23 ID:UIhRtPCHO
>456
単純に販売台数の違いもあるかも知れないがパワー不足感は買い替えの一番の動機になりうるな
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 10:28:03 ID:yEIq82/q0
マイナーチェンジで
低燃費なんとか基準10%とか15%とかって
変わったりしますか?
15%以上なら節税とかでいいなと思って。
分かりにくいかもですけど、知ってる方いたら教えて下さい。
お願いします。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 10:48:48 ID:7Mk5r2oXO
>>457 パワー不足で買い替えてw
試乗すればわかることなのに買ってからパワー不足なんて言う奴なんかいるの?
情報弱者が通販で安物プロテイン買っちゃったみたいだなー
>>457 買い替えの一番の動機は家族構成の変化じゃね?
結婚とか離婚とか出産とか子供の成長とか。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 14:14:50 ID:GlSNH4rSO
20代の内は散々2リッター以上の車乗り回してたのに
いざ結婚、出産となると軽やフィットクラスに乗り換える人って多いよな
結婚・育児費用なんてバカにならんから車は購入維持に余裕のあるところを選んでおかないと後々泣きを見るよ
417です
>>419 Toyotaは全店全車種併売やってないんだから複数店舗行くのは仕方ないじゃん。
>>426 >担当営業、担当サービス、店長、工場長総出の挨拶。姿が見えなくなるぐらいまで、きっちり見送り。
これは俺もやられた。
初代を買った時もそうだったし、近所に新しくできた店で現行型に買い換えになったときもやられた。
その辺りはきちんと教育されているように思った。
>>463 値引きさせたストリーム1台を買った位で何人もの社員が姿が見えなくなるまでお辞儀してくれる暇なディーラーは何処にあるんですか?
それの何処がいい対応なんですか?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 16:27:27 ID:GlSNH4rSO
きっと平日の真っ昼間なんだろう
>>464 自分がごり押し値引きさせて、タチの悪い客扱いされただけだろ。
逆に聞きたいが、何をそんなにかみつく必要があるわけ?
>>464 俺も同じような感じだったけどな。
記念撮影したり花束贈呈したり安全祈願のお神酒まいたりもしたよ。
それに見えなくなるまでって言ってもたいした時間じゃないだろ。
普通は他の車やら建物やらですぐ見えなくなるけどな。
おまえが世話になったディーラーは地平線まで見通せるような何もないところなのか?
ディーラーまで車を取りに行くんだ・・・
俺は家で待っているがな。
取りに行くだけで15Kくらい値引きない?
花束も写真もこの15Kに含まれてるし値引きって言うか費用だけど。
レクサスの納車の真似事しても人によっちゃ不憫に感じるから程々にしとけば?
レクサスだって週末納車なんかはせいぜい2、3人(担当と店長くらい)の見送りだぞ
他に客がいるのに販売店総出なんて相当業務が無い暇な時だろ
>>469 花束・写真まで見積もり・費用に入っているのかい?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 19:19:05 ID:l4lcL5hUO
花束と写真はひとつの行事だから。
正月に餅食ったりクリスマスに女装すんのと一緒。
>>472 地域それぞれだろ。
ちなみにうちの地域ではクリスマスに女装なんかしないよ。
>>466 別に噛みついていませんよ。微笑ましかったので茶化してるだけでw
そんな事でホンダがどうとかトヨタがどうとか言ってるのが子供っぽくてw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 21:14:23 ID:iEzuOjyf0
6月のマイナーまではまだ時間がある。新型WISHに負けないだけのスタイルと価格設定をしてくれ!
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 21:47:35 ID:FeGVH+rhO
クリスマスに女装する地域ってどこ?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 21:48:41 ID:/dWmlm6K0
>>400 2008年に購入しましたが、
ストリーム→スタイルかっこいい、よく曲がる
ウイッシュ→フルモデ近い、乗ってて楽しくない
でストリームにしましたが最後までどっちにするか(俺はストリーム命)嫁と揉めました。
やっぱりストリームで正解でした!!
MC後のRSZのグリルいいなぁ。
前期にぽん付けできるといいな。
純正はヤフオクで安く売られるだろうし。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 22:15:06 ID:wkMYuSSc0
VSAとカーテンエアバッグ標準にして価格をwishと同じにすべし
>>478 MC後のグリルがMC前の車にもつけられるかどうか気になるね。
俺はRSTのグリルがシンプルでかっこいいと思った。
>>480 RSTのグリルは同色の縁が最悪と見てた…
>>478 プラスチック部品(バンパー等)の変更位なら、
普通はポン付けできるでしょ。
俺は今のとこ変えるつもりはないが。
>>476 俺も知りたい。
日本にそんなところがあるんだろうか?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 23:16:01 ID:iEzuOjyf0
>>477 絶対嘘だよ!全く逆。俺WISH乗りだし、後輩がストリーム乗りだから全部知ってるよ。
WISHの2.0Zは平気でリミッターまでいくよ!後輩も高速性能はトヨタのが上だと諦めた!
しかも標準装備のVSCは高速走行程度では全く反応しない。つまり脚が抜群にいい!
東名・常磐・東北なら普通にストリームを遥か後方に抜き去されるけどね。
RSZだっけ?(初代は黒煙噴いた直噴のアブソルートだったね!)誰か俺のZとやる?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 23:25:31 ID:iEzuOjyf0
>>484だけど
期待をこめてある意味叱咤激励して応援してるんだから、MCに期待するよ。
今も先代も走りがあまりにお粗末。限界性能(そこがホンダの売り?)が呆れるほど低い。
>>485 バカみたいにスピード出す奴は、この世から早く消えてね
>>484 よくエンストしたのはWISHのD4エンジンだっけ?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 00:37:58 ID:CItyMmpC0
MC後の新型は燃費基準+15%になる予定なんですよね?
じゃあ取得額が200万とすると・・・
重量税が −2万8千円 (200万×2.5%)
取得税が −5万円 (5万6千×50%)
燃費基準+15%達成ということで 助成金10万円
13年超の車を廃車にするなら 助成金25万円
訳43万円値引きされるような感じなのか
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 00:49:19 ID:W6sTFrZ50
>>487 豊田の電子制御だから、アクセル踏んでもなかなか死ねないよな!
本田ならいつでもどこでも100%逝ける!さすが本田。
>>490 >燃費基準+15%達成ということで 助成金10万円
>13年超の車を廃車にするなら 助成金25万円
これはどちらかだけ適用でしょ。
豊田
本田
松田
>>492 >燃費基準+15%達成
これは重量税と取得税が減税されるエコカー減税の基準じゃない?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 01:29:12 ID:W6sTFrZ50
>>488 いや違う。それは確かマフラーから黒煙が出て早々に直噴撤退したHマークのアブソルートだよ。
さて、今日はドライブにでも行こうかな
俺も今日は休みだからドライブに行くぜ
京都にラーメン食いに行くぜ
俺も会社へドライビング中だ!
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 08:12:54 ID:THCiY++nO
>>484 ウィシュが曲がる!?
ウィッシュの足が良い!?
ポカーン
>平気でリミッターまでいくよ!
そんな当たり前のこと自慢されても。。。
噂には聞いていたが与太海苔の車音痴は救いようがないなw
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 08:25:23 ID:W6sTFrZ50
>>499 車音痴じゃなくて金持ちと言えボケwww
おまえら釣られるなよww
503 :
417:2009/04/22(水) 14:26:59 ID:CldB+Weo0
ID:279VMWfIO が想像力豊かで俺のレスをよく読んでいないのは分かった
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 15:55:54 ID:gVHkAVvnO
>>503 ●想像力豊か
●どうでもいいレスは読まない
↑素晴らしい人じゃないか
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:11:56 ID:vUzLmYds0
MC後の新型は燃費基準+15%になる予定なんですよね?
じゃあ取得額が200万とすると・・・
重量税が −2万8千円 (200万×2.5%)
取得税が −5万円 (5万6千×50%)
燃費基準+15%達成ということで 助成金10万円
13年超の車を廃車にするなら 助成金25万円
訳43万円値引きされるような感じなのか
正解なの?
マイナーチェンジしたら燃費基準+15%になるの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:29:39 ID:SfeEloYY0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:54:07 ID:SfeEloYY0
>>505 あ〜後
燃費基準+15%達成ということで 助成金10万円
13年超の車を廃車にするなら 助成金25万円
これは一緒には無理だと思う
基本的に、値引き関係のレスは応答悪いよ
だって自分が買った後に安く買える情報にレスしたがらないよ
まぁ人間が小さいわな
>>507 買った後だと値引きがどうこう気にしないから、
その手の情報に疎くなる
だから、現行ユーザーに聞かれても困るわなw
購入検討ユーザーがレスする事になるので、
必然的に回答数が減るだけだと思う
MCでウイッシュに負けないようエンジンに手を入れたのかな?
ドライブのついでに洗車いってきたよ\(^o^)/
>>484 バレバレの釣り、乙!!
走行性能は間違いなく、ストの方が上。
512 :
472:2009/04/22(水) 22:55:36 ID:fq9sgCrYO
>>473>>476 いや、そこマジに受け取っちゃダメなとこだから。
クリスマスに「ケーキ食う」じゃ、ありふれてつまらんからアレンジしてみただけw
どこの世界にキリストの生誕記念日に女装とかふざけた真似する地域なんかあるかってのw
釣りと思うならスルーしろよバカ
1年点検でディーラー行ったらなんかインサイトが全く売れなくなって担当者がキレてたよ
お客さんがプリウスの見積もりを持ってきてインサイトの値引きをせがんでくるけど
メーカーが未だに値引きを渋ってるからハイブリの客を全部持ってかれるんだと
今はもうインサイトは捨てて居住性とコスパ重視でフィットを勧めてるみたい
ストリームのMC後資料見せてもらったが全体的にスポーティー感が増してるね
RSTは余計なもの勝手についてくるのがウザそう・・・
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 23:38:06 ID:Be5/jNAm0
パパー!どうしてストリームのヘッドライトは暗いの?
・・・
パパー!!MCでプロジェクター型になれば大丈夫だよね??
・・・・・・
パパ??パパ???pさおdkじゃ緒j駄々k;ldかdヵjふぉあj;lふぁkdふぁ;
ポジションランプをイエローにしてみました。
なんかタクシーみたい。
ついでに、青目も飽きたので、そちらもイエローに。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 00:14:44 ID:7Q860RZ+0
カレー好きなの?
知人もストを買うとか言っていた。
なんか色もグレードも丸かぶりしそうな予感が。
丸かぶりした経験ある人っていますか?
カレー好きですよ(^.^)
なんかポジションとHIDの色がなかなか合わないので、思いきってイエローに。
>>511 バレバレの釣りと解ってて釣られ乙!!
そんなに悔しいのか?
ホントにガキばっかだなココの住人
そうかもね。
by シブガキ隊
>>505 亀だけど、
新規購入〜12年落ちまでは助成10万
13年落ち所有車を廃車にして(過去1年以上?の所有が条件)の買い替えは
プラス15万で25万円助成。
所有者が過去1年以上?所有していたかどうかは
車検証と自動車税の納税証明書で確認とかでするようで。(転売防止のため)
御自分(家族)名義の13年落ちクルマを廃車にしても、32.5万の得が最大値ですな
新規〜12年落ちなら17.5万の得です。
とりあえず、MC後の1.8Xと2.0Gは50%減税対象とのこと。
RSZとRSTはわからん。
あと取得税は実際には車両本体価格(メーカーOPやDOPのカーナビ、オーディオ系含む)×0.9×5%ですので、
本体200万だと本則90000円、50%減税だと45000円ですね。
ストのヘッド確かに暗めだが、
特に気になるほどでもないな。
HIDだしな。
しかし、トヨタも商売上手だよな〜
最高グレードの2.0Zだけダブルウィッシュボーンサス。
他ののグレードは、コストダウンサス
プラットフォームの使いまわしは、いいとしても
少しは改良してボディ剛性あげろよ〜
それとバブルマチックエンジンは、よしとしても、
ボクシー等にのっけた実績は、大して燃費よくないとの評判(某車雑誌より)
カーテンエアバック標準装備は、素直にうなずける。
価格も高いから、当たり前といえばそれまでだが。
安全装備をデフォでつけるのは構わないけど、
高くなるなら勘弁。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 09:33:05 ID:6H+Ogok1O
残念ながらどれを採ってもウィッシュ2.0Zに勝ってる要素無いよ
強いて挙げるなら車高の低さで機械式駐車場云々かな…
その点は誇っても良いと思います
2.0Zでみなさん纏めてちぎってあげるから
首を洗って待っててね
ウィッシュを比較したいならストじゃなくてプレマシーにした方がいいよ。
ちょっとジャンルの違う車になった。
後部座席のちびっこ用に天井につけるテレビ欲しいんだけどオススメある?
ナビと別に動いて欲しいんだけど
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 10:46:50 ID:tKG6djMU0
新規購入〜12年落ちまでは助成10万
13年落ち所有車を廃車にして(過去1年以上?の所有が条件)の買い替えは
プラス15万で25万円助成。
所有者が過去1年以上?所有していたかどうかは
車検証と自動車税の納税証明書で確認とかでするようで。(転売防止のため)
御自分(家族)名義の13年落ちクルマを廃車にしても、32.5万の得が最大値ですな
新規〜12年落ちなら17.5万の得です。
とりあえず、MC後の1.8Xと2.0Gは50%減税対象とのこと。
RSZとRSTはわからん。
あと取得税は実際には車両本体価格(メーカーOPやDOPのカーナビ、オーディオ系含む)×0.9×5%ですので、
本体200万だと本則90000円、50%減税だと45000円ですね。
御自分(家族)名義の13年落ちクルマを廃車にしても、32.5万の得
の内訳の7.5万円は何でお得になるのですか??
>>529 OP込み消費税抜き本体価格200万のクルマとして(☆4、燃費基準15%達成車で)
取得税-45000
重量税-28400
計 -73400
取得税はグレード、OPにもよって変動しますが
取得税、重量税で概算7.5万円が減税されます
その分です。
助成金とごっちゃにしてごめんなさい。
>>528 DIYで付けれるなら、ヤフオクの液晶王国の一万円
位の付けてるよ。ルームランプの場所に付けたよ。
8インチくらいがちょうど良いかも。
アルパイン製の方が取付易さや画質も良いと思うけど高すぎる。w
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 15:02:13 ID:ju9N9C3cO
何故ウィシュネタの煽りって全然気にならないんだろ?
本来なら一番のライバル車種のはずなのに。
現行ストの出来の良さ+ウィシュのFMCがお粗末すぎたから?
ストより良くなるのも悔しいが、このFMCを見てると逆に哀れになる。
少しは熱くバトりたかったのにな。
車買う前は他の車も気になるけど
買ったあとはどうでもよくなるだろ普通。
>531
情報ありがとう
ヤフオク見てみるよ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 16:54:27 ID:6H+Ogok1O
>>523 いやいやいやw
同情してくれる前に、ストリームが新型ウィッシュに勝っている部分を挙げてみてくれないか?
真面目にお願いします
ストがウイッシュに劣っているのはHIDの明るさだけ。
走行性能では比較にならないほどにストの圧勝。
にしても、ストはどうしてプロ目にしなかったんだろうか?
価格が多少あがるのは分かるが。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 19:27:54 ID:ZaxWgzjo0
>>532 でも、発売5年以上経ってる旧モデルのWISHと昨年毎月の販売台数がほぼ一緒だったし最後抜かれたし、
ストリームは少年相手にしか売れてないよね!1代で55万台軽く超えたWISHとは比較にならん。
BestMOTOringのパニックブレーキコーナー見てみるといいよ!
服部と元ホンダプリティーのお姉ちゃんがやってるが、歴代ランキングで圧倒的下位に軒並み沈んでいる
ホンダ車のクオリティーがよく分かる。
曲がらない・止まらないというホンダ車の昔からの剛性の低さブレーキや電子制御チューニングの
お粗末さを目の当たりに出来る。トヨタのそれとは雲泥の差!とても怖くて命を預けられない。
多分ストーリームごときじゃタウンエースノアにフルボッコにされるよ。
それがストリームの真の実力。ニワカ野郎には気付かないのさ!
あんま飛ばすなよ!危なくて周りが迷惑だ!
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 19:32:20 ID:6H+Ogok1O
新型ウィッシュで立場逆転ですよね
燃費&トルク&DOHC&DWサス…
走りにこだわるならウィッシュ一拓になってしまいました
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 20:00:27 ID:hhncEhi30
ストリームが新型ウィッシュに勝っている部分は、エンジンが中国産じゃないってことだよん
ストの真似をした割には、ウイッシュって出来が悪いよなw
まあ、盗用多だから仕方ないかw
>>542 >ストの真似をした割には、ウイッシュって出来が悪いよなw
販売台数で結果を出してから語ろうなw
他車の事なんて気にしなくていいから、スト乗りは排気量を
グダグダ語っていればいいんだよwww
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 20:57:21 ID:ZaxWgzjo0
これは本スレじゃなくて売れない車を買ったヤツの負け惜しみのスレか?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:04:54 ID:FO4pE1cr0
ウイッスの方が縦に開放感がとか雑誌に書いてあるのを見るたびに興味が失せる。
ストとウイッスの間にはSWとミニバンの厚い壁が立ちはだかってる。
ウイッスが何を持ってきてもあれは「ミニバン」としか思えない。
ふらつく、ぐらつく、もさもさと揺れが止まらない。
この車幅にあの車高で走りが良いとか嗤いが止まらん。良いわけないだろ。
ついでに言えば3列目はまたつま先が入らんな。短足以外は膝を抱えて乗れと。
うちは年寄りが乗るのでつま先も入らん3列目は我が家的には糞だな。
シートも悪いし相変わらずの3列目置き去りっぷりワロタ。
3列目に関して言えばミニバンとしてもウイッス完敗だな。
で、「ミニバン」に乗るのが苦じゃなきゃ別にウイッスでもいいんでね?
鼻先が軽くなくても「適度なステアの重さで」ぐらついても「適度なロールが」
とか訳の分からん褒めちぎりかたをしてもらえるしさ。
御用聞きがその辺に転がっててウンコみたいな車でも褒めてもらえるってウラヤマスィでちゅね〜
今日発売の月刊ミニバンライダーに早速ストリーム対新型ウィッシュの筑波対決記事があったよ。
結果はウィッシュの圧勝だそうだ、並んでスタートだったのだが加速で先に出たウィッシュが最後まで逃げ切ったそうだ。
おまいらこれでもう何も頼るところがなくなっちまったなw
何もわかってないねw
ウイッシュがもう少し速くて、カッコよければ買っていたんだけど・・・
所詮は二番煎じw
ストを買って大正解でした。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:26:29 ID:ZaxWgzjo0
>>545 SWと言うより顔つきはまるでライトバンだよね。
ユーザー裏切って初代コンセプトを真っ向否定して、コンセプト外だった走りを強調して2代目出しても
やっぱり売れない!
なぜ売れないか???美しくないからだよ!おしゃれじゃないし、エレガント性に欠ける!
そういう魅力を否定できるほど走りにこだわったとは思えない走行性能。
走るけど…曲がらない・止まらない。まるで『イノシシ』だろ!結果的には危ないクルマ。
顔がだけがガっついてて、曲がる止まるという走行性能が著しく他社(トヨタ・日産・スバル)に劣るから。
お前らのセンスがズレてるの?それとも世間(日本)がズレてるの?どっち?(答えは販売台数)
>>545 >ストとウイッスの間にはSWとミニバンの厚い壁が立ちはだかってる。
>ウイッスが何を持ってきてもあれは「ミニバン」としか思えない。
実際ミニバンでしょ?トヨタだってミニバンとして売っている。
既に方向性が違う2車を比べるのは意味が無い気がするな。
最近のウィッシュスレじゃストとの比較なんて少ないよ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:35:13 ID:ntg8aLiR0
別に全てが劣っていたとしても構わないんですよ。
だって、ウィッシュが欲しいなんて思わないんですからwwww
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:44:01 ID:vBD1uvie0
ウィッシュは見た目がアレな時点で終わってるだろ・・
あんなダサイファミリーカーはオッサンになっても乗りたくねえな
見た目重視の若者はまず比較候補にすら挙げないよ
それに加えてもっさりした反応とフニャ足とカーブの時のヨタつきのトリプルルパンチときたもんだ・・
車音痴ならまだしも車好きには乗れるもんじゃないね
>>546 >筑波サーキットは、ストレート区間が非常に短く、マシンの性能差が出にくい。
>反面、各コーナーにはかなりのカント(バンク)が与えられており、非常に高い速度で旋回出来るようになっている。
>マシンセッティングを含めたライダー・ドライバーのスキルがものを言うレイアウトになっている。
筑波なんてドライバー次第でどうとでもなる
車の性能がはっきりと現れる鈴鹿でやれば当然ウィッシュの大敗
というより鈴鹿でストリームに対抗できるミニバンはエクシーガくらい
よく考えてみろ
新発売のウィッシュが現行ストリームに負ければ記事にならないだろ
でストのMCの後RSTと対決記事でストが勝つという記事のシナリオが既にできてるよ
俺らの仲間うちでは、ウィッシュを買ったヤツはバカにされているよ。
ジジ臭いってw
俺のストは好評だね。みんなにカッコイイと言われるよ。
う〜ん、正直ストリームは見た目で買ったからなぁ
ウィッスは旧新ともまったく惹かれないw
>>552 >あんなダサイファミリーカーはオッサンになっても乗りたくねえな
オッサンになってもファミリーが居なさそうだから必要無いんじゃね?w
>ストのMCの後RSTと対決記事でストが勝つという記事のシナリオが既にできてるよ
サードシートを無くしSW化したRSTは、比較対象にすらならんよ。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:54:55 ID:vBD1uvie0
>>549 妄想乙w
>走るけど…曲がらない・止まらない。
曲がらない止まらないって・・
スト2.0RSZより良く曲がって良く止まるミニバンを挙げてみろよw
これ以上過激なコーナリング、ブレーキング反応させたら一般人は運転できねえっつーの
売り上げと言ってるが昨年度はウィッシュよりストリームの方が売れてるのだが・・
流石は車音痴の代名詞与太ヲタw
お前はあまり発言しない方がいいと思うよw
>美しくないからだよ!おしゃれじゃないし、エレガント性に欠ける!
そんな車イラネ
男臭い車がいい
で、どの車がオシャレなんだ?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:59:07 ID:+cRYlJdtO
軽トラ
ミニバンに速さ求めるのってお門違いでは?
まだデザインで決める方が賢いかと思われ
てか、自分の気に入った車を買ったらいいんでないの
ウィッシュのフラットなラゲッジはうらやましい
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 22:11:58 ID:ZaxWgzjo0
>>549 悔しいか?
昨年の月単位の販売台数がほとんど変わってないと言うことと最後は抜かれたと言っただけだぞ!
ちゃんと読め。
>>スト2.0RSZより良く曲がって良く止まるミニバンを挙げてみろよw
トヨタ・日産のミニバンのスポーティモデル全車じゃない?いきがるな若造!というかバカ造!
ホンダのABSとVSA性能(特にひどいのはABS)の性能知ってるの?
制動距離が異常に延びるホンダの電子制御チューンの実態知ってるの?
ミニバンユーザーなんだから走りにがっつくな!イノシシもろとも死にたくなければ飛ばすな。
ウイッシュみたいな車に乗って恥ずかしくないのかな?
ただのパクリじゃん、ストのwww
>>559 >てか、自分の気に入った車を買ったらいいんでないの
それが正論ですよ。
でも気に入って買った車が常に優れていて、一番じゃないと気が済まないから
他車をケチを付けまくる人も多いわけです。
>>543 ワゴンR>ウィッシュって言いたいのですね。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 22:30:43 ID:hhncEhi30
>>561 すぐ火病を発症するヨタ海苔のオッサン。キムチ臭いし、キモイから出て逝け。
>>563 つまり、パクリッシュが一番じゃないと気が済まないからこのスレでケチを付けまくるんですねw
サーキットで負けているのにまだストの方が曲がるとか言っている奴がいるの?
素直に負けを認めなさいよ
レビューによるとS-VSCの働きがものすごく良いみたいですよ
それにウィッシュは全車前後スタビライザー装着ですしね
ID:6H+Ogok1O
ID:ZaxWgzjo0
ID:yEtxNyOQ0
ID:qK8XG8aq0
NG推奨
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 22:46:21 ID:jBdZPhwF0
ストが今の値段のままVSA、3列カーテンエアバッグ標準にすればホンダを見直す。
でも現実を直視するとウィッシュが売れると思うよ。
低燃費、静粛性はかなりのレベル。最多量販1.8LモデルにCVT採用はマーケティングを完璧に押さえてる。
ウィッシュの1.8乗ってからストの1.8L乗るとNVHが1ランク違うと実感した。
今日1.8RSZナビエディション契約してきました!
MC前がほしかったんで、選べない装備もありましたが…
>>561 最後の一行とその前の文章の繋がりが訳分からん。
盗用多と日酸の車は曲がるのか曲がらんのか。
曲がるなら走りにがっついてるという事だな。
曲がらんなら最後の一行は正しいが、その前の部分が間違ってるな。
ラフェスタがそんなに曲がるとは知らなんだがウイッスの開発者は
家族を乗せてないときは飛ばせとも読める発言をしてるな。
まあどっちにしてもミニバンのユーティリティとSWの挙動がどっちも欲しいから
ストを買ったという漏れの方がこいつより矛盾無いよな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:33:52 ID:X5DdYFu40
リアシートの良いカバーないかな?
いままで、ベビーシートだったのをチャイルドシートに変えたら
子供が足をバタバタさせたりして、結構汚れるんだよね。
座面だけでも良いんだけど・・・。バスタオルでも引いておくしかないかな。
>>574 気にするな。
そのうちフロントシートの背後を蹴られる様になる。
適度に掃除しな。
早く買いたいけどMCまで待つと決めた以上、買うわけにはいかぬ
生に涯あれど、名に涯はなし
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 02:15:38 ID:lIVzA2S3O
>>578 俺も
今買う奴は完全に情報弱者だろ
MCでは燃費基準+15%達成するモデルもあるし、エコカー助成の詳細も出てる頃だろう。
ウィッシュに対抗して無茶な値上げもしないだろうし。
けっこう小さい子供いる人多いんだな。
俺もだけどw あまりにも運転席蹴るから助手席側
後ろに移動するかな…
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 06:15:05 ID:Wtbr/KJD0
>>561 >>549にレスしてるのが謎。
ABSなんか今まで一度も発動したことないから知らんが、
RSZのブレーキの反応の早さ、効きの良さはスポーツカー並でむしろやり過ぎなくらい。
VSAなんか付けたら曲がりが悪くなって走るの楽しくなくなるだろ。
走行が不安定なウィッシュにはVSA必須だろうが、
定重心でボディ剛性と足回りがしっかりしてるストはVSA付けずとも全く問題ない。
トヨタニッサンのスポーツミニバンって、
乗り比べたこともないのに適当なこと言うな。
ストリームrszより曲がって止まるミニバンがあるわけないのは実際乗ってるやつなら絶対にわかる。
評論家もコーナリング性能は世界一のミニバンだと書いてただろ。
悔しいのはわかるが妄想だけで発言するのはやめな。
自爆していくだけだよ。
>>567 記事みてないけどサーキットって筑波だろ?
高速コーナー続きの筑波なんてウィッシュどころかエルグラやベルファイヤクラスの
メタボミニバンでもVSAが邪魔にならないし簡単に曲がれて参考にならん。
タイトなコーナーのあるサーキット走れば差は歴然。
それにちゃんとしたデータをとりたいなら同じドライバーがタイムアタック形式で走らないとな。
スト、組み合わせで選べない装備が多すぎ、
あれで萎えた
VSAとサイドエアバッグ、スマートキー付けると
310万だし・・・。
スマートキーぐらい標準にしろよ
>579
逆に燃費が良くなるのはスロットル制御で行うのだからもっさり感酷くなるんじゃね?
>581
ウィッス搭載のS-VSAは積極的に曲がる為のものだよ良く調べてから書こうね
ちなみにABSの作動なんて良くあるけど?
ちょっとワインディング飛ばせばすぐ作動するよ、俺的には作動が早すぎると思う。
MCしたらなにが変わるんですか?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 10:33:48 ID:5+V/bAm70
MCっていつ発表されますか・
ウィッシュの話はもういいよ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 11:51:41 ID:NbghIEsQ0
>>584 走りにこだわるならRSZ買うよ
別にモッサリでもいいんだよ
ただ
●立駐に入る(高さ1550以下)
●2・2・1で楽に5人乗れる
●たまに6人乗る
●燃費もいい
●安く買える
うちの立駐は6000円だから、外で借りるよりも安いし、維持費の面考えたら
MC後のストのXを安く買えるほうがいい
ウイッシュ(゚听)イラネ
そんな俺は、巨人、DoCoMo、豊田が大嫌いだ!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 12:49:02 ID:5+V/bAm70
御自分(家族)名義の13年落ちクルマを廃車にしても、32.5万の得が最大値ですな
というのはどうゆう事でしょうか?
13年落ちの父の車を廃車にして子が新車を買えば適用されるのですか??
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 12:58:40 ID:6CtqEnkqO
少しは調べろカス
ここはお前のゴーグルじゃねえ
全くだ
お前のヤホーでもないぞ
>>589 俺は巨人、トヨタ、アップル、パナソニックが大嫌いだ!
>>589 おおう同士よ
ただ電波の都合上、仕方無しにdocomo使ってるが・・・
トヨタ、日産、ソフトバンク、シャープ、ユニクロが嫌い。
さすがスト乗りは自分以外のグレードを毛嫌いするだけあって心の狭い人間が多いですね
まぁほとんどがオナニーグレード乗りだという事は分かるんですが
ザ・オナニーグレード
俺は奥田が社長になって以降のトヨタが嫌い。
それに決定打を打ったのが一昨年のF1日本GP。
ただ仮にホンダが車作らなくなったらトヨタの車を買うだろうけど。
軟弱もの
そんなときはいすずの車を買え
いすゞ
>>546 月刊ミニバンライダーなんて雑誌あんの?
>>598 俺はマツダにする。
トヨタのエンジンなんか音が嫌。
トヨタは、定年してから乗るかなぁ。
チラ裏
MC後のストの顔 SX4に似てるので、SX4で正面からの姿を想像してる。
ストのカタログ写真、斜めからだからぴんとこないんだよなぁ
現行ストもカタログより実車みて惚れたんで、
MC後も見てみないとわからないよな。
>>546 そういえば、別の雑誌?の動画でスト・オデ・プレマシー・MPVでレースするのあったな。
>579
最初はMC後を買おうと思ったんだけど、RSZは減税対象にならないし、アルミやバンパーのデザインあんまりり好きじゃなかったんで。モデル末期って事で安く買えたから満足してます。
>>608 排気量も不利だし、ターボももちろん無い。おまけにフットブレーキなんだよね。
どうせならWishとか、プレマシーでも2.0とかとやって欲しかった。
土屋、サイドブレーキつかいまくりでワロタ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 00:25:55 ID:TAxuDiJW0
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 00:45:46 ID:fYWVXlJp0
トップ無理だろ
それと遅い車が4台ならんで走って、どれが早いかなんて無意味
早くなくっても荷物いっぱい積めるからいいじゃん
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 00:46:49 ID:4kR91X0r0
MC後のストリームってメーカーOPナビでインターナビの機能はどこら辺まで使えるのかね?
面白い動画笑えた〜
でも、いちばんうらやましいのは、
MPVのプリクラッシュセーフティ
あれは、居眠り運転追突とかの、衝撃軽減する
トラックとかに法律でつける義務にしてほしいアイテムだな。
速いとかは、あまり興味ないというか、十分早いんで問題ない。
つーか無駄に速くても意味ない
>>614 質問の意味がわからない。
MOPナビなら普通に使えるだろ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 02:06:11 ID:a6UXwEtfO
二列仕様が出るの?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 03:16:06 ID:4kR91X0r0
>>617 んっ?例えば現時点で高級車種に限定されてる機能(例えばインターナビ・ルート)なんかも普通に使えるの?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 10:04:45 ID:6KAWKamu0
ストリームのオプションの組み合わせは本当に融通きかないよな。
ホンダは新車オーダー記号5桁のうち実質オプションは下3桁しか組み合わせが組めない。
日産とかは6桁あってほぼオプション組合せの制限は回避できてる。
発注と工場生産システム全体の再構築が必要なんだろうね。
ホンダに多分期待するほうが無理。
パワーステアリング油圧式?電動式?
オプションの組み合わせ、MC後は更にバリエーション減るっぽい。
ディーラーで見せてもらったけど、RSZ2.0でACCとの組み合わせは不可になってたりした。
値段が出るのは五月中頃みたい。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 16:45:32 ID:ahZ9r0ZxO
>>607 俺も現行スト買いたくて駆け込んできた。
いくら値引いてもらえました?
俺は車両とオプションあわせた値引きが18万ですた
いまいち・・
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 16:49:37 ID:pXSa7dD90
ストリームのマイナーチェンジ、6月18日らしいです
何かの雑誌に書いてあった
FFだけかよ。意味ねー
>>626 え?マイナーチェンジ 4WDはないの?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 21:05:51 ID:8V9tUCWEO
>>623 その値引きはあり得ん。俺はまだ決めてないが、初回の商談・交渉で
35万引きは提示してきてるし。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 21:34:57 ID:v8a/UJph0
MC後の価格はどうなるのかな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 21:55:56 ID:S5WR01At0
社外のセキュリティシステムつけてる方いますか?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 22:09:50 ID:DvTKPpFH0
>>630 未来いって見てこい(ιω)つ彡ギャハハハハハハハ!
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 22:24:23 ID:kFCVnOTf0
>>630 若干上がるんじゃないかな
ウィッシュも上がったし、エコ助成で売れるだろうから
それでもエコ減税や助成金使えるから今よりは安く買えるよ
MC前(4月10日以前)に買う奴は涙目だな
フリップダウンモニターの工賃ってどれぐらいだったですか?
クレクレ君で申し訳ないですが皆さん教えて戴けないでしょうか?
今日、ディーラーで聞いたらなると思いますよって言われたよ。
だから待とうかな。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 00:20:03 ID:8X4BJkBK0
MCでオデアブの専用色が追加らしいが、ストだとどうかな?
なると思います。
>>639 プレミアムミスティックナイトパールでしょ?
何か良さげな色なんだけど、実際オデでも見た事ないからワカンネ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 01:21:57 ID:iriD/wTw0
これを買えば、海とかでゴムなしで巨乳女といっぱいヤレるかな?
>>642 ヤレる奴は、もうやってる
今ヤレていないオマエは無理
何を買っても無理
2ちゃんにいるオマエは死んでも無理
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 02:35:27 ID:iriD/wTw0
>>643 >>今ヤレていないオマエは無理
といっても俺の車はインテRだから無理だ!
ストリームでオマンチョするのは本当に無理なのか?
>>641 シルバーも新色だったよーな・・・
スーパープラチナメタリックだっけ?
俺はこの色買う予定
20くらいの頃はフィットの中でよくオマンチョしてますた・・・。
普通に狭かった。
それに比べてストは最前列でも出来るのでgood。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 06:47:31 ID:oAp4Gk9BO
やっと昨日ストリーム購入しました
ホワイトです
BMWと同じぐらいの足回りらしいです
今日2.0RSZ納車だお!!
めめでとう
めめめとう
おむでとう!
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 09:26:08 ID:OsjAoqp+0
>>647 おめ。
でも最後の一行は不要だったな。
荒れる原因だ。
>>645 現在の色で残るのは黒と銀だったはず…
銀が2つになるんだっけ?
その色だけになるんだっけ?
後の色はストでは一応新色
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 09:43:47 ID:PxHtf+yBO
今度のマイチェンで、2.4Lが追加されるって本当ですか?
>655
そんな餌に釣られないぞ
2.0が最強に決まっているじゃないか
ルアーじゃ釣れないぜ!
ここの住人は、昼ドライブに行ってるんだな。
スト買ってるくせに、休みの昼間から2ちゃんに張り付いてたら...キモいだろ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 19:53:55 ID:rAnNYSOp0
と思ってわざとロムってるキモいやつらもいるかもな!
RSTカッケーーー!!! 欲しい。
5人乗りが出ても忘れないでね、キャッチコピーのことを
2人の7シーター
2.0乗って勝ち組とか言ってるヤツなんなの?
RSTのリアアンダーカバー欲しいな。
ディーラーで頼めば付けれるようになるのかね?
今度、5人目が生まれるのでセカンドカーをアクセラから買い換えようと思ってます。
3列目使用で、A型ベビーカーは積めますか?
RSTとRSZって、マフラーも違うんだな。
積めると思うよ。
しかし、やっぱり7人乗りの方がなにかと便利だとおもうが、
ラゲッジスペース重視なら、他の車の方がいいいと思う。
マイナーで、RSZ等 シャッター付きコンソールになるんだな。
微妙に色々変わってる。
気にするほどでもないが。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 21:59:48 ID:rAnNYSOp0
>>664 2.0は残念グレードってことで決着ついてんのにぶり返すんじゃねえよ
心情察してやろうぜ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:02:24 ID:0eWwRT6T0
静粛性、ロードノイズの小ささはオイッスの勝ちだな。
ホンダはこのへん甘すぎ。アコードもしかり。
400もするのに。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:07:32 ID:UG5UlrIxO
後悔グレードの1.8乗りがまた劣等感丸出しの書き込みをし始めたな
今日、高速で旧ウイッシュを何台も見かけたが、マジでリアスタイルはブサイクだな。
フロントもアレだがw
1.8とか、2.0とか、そんな話は、どうでもいい。
しかし、RSTがレッドメーターなのはいただけないな。
>>674 人それぞれ好みが違うもんだな。
俺はリアは旧ウィッシュの方が好き。
ストのブレーキランプの形状が好みじゃない。
初代ストが出たときに、
初代フィットを大きくしたようなデザインだったらよかったのに…
って思ってたら、その願いを叶えるかのようなデザインのウィッシュが…
個人的にはフロントは現行スト、
リアは初代フィット(下部点灯は必須)みたいな感じのが出て欲しいな。
RSZのタイヤってサイズが特殊っぽいけど、やっぱり交換するとき高い?
もしかしたら、18インチにアップして214/45R18あたりに履き替えた方が安かったりする?
初代ストの誕生は初代フィットより前。
初代フィットは当時バカ売れしていた初代ストに似たデザインで出た。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:41:46 ID:j0I4xhR70
>>637 差し支えなければ
どこのセキュリティにしたか教えて下さい
私はスパイダーかスパーバリケードの二つで迷ってます
今度のMCでエアコンの温度とか表示される液晶部分に時刻表示は付かないかな?
>>682 無限のNRの18インチとかって入らないのかな。(18x7.5J+55)
NRのそのサイズが入るってことはXJの18インチも入るのかな
ストリーム用に17インチをラインナップしてくれればいいのに
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 00:11:45 ID:ls2tvcuI0
排気量バトルはもう古いよ
これからはMC前後バトルだからよろしく
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 00:26:28 ID:UyOxqDfNO
MC前を買ってしまった涙目の言い分
↓
●フロントは現行のほうがかっこいいです
●現行乗りの私が嫉妬するくらいにMCしてくるかと思ったんですが…(苦笑)
ホンダカーズに行けば 新しいストリームのカタログはもらえるの?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 00:34:10 ID:7UPfC0dZ0
貰えるよ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 00:36:52 ID:hgzR7dwg0
カタログじゃないけど資料は貰えるよ
>623
今のホンダは法人によってマージン異なるから参考になるかわからないけど、おれは社割で30万だったよ。
しかしMC後の2.0は追突軽減ブレーキ標準ってのにはビックリしたよ。値段かなり上がるのかな?
値引額はタイプ、オプによって大きく変わるだろ
単純に額だけ書いても無意味じゃね
>>678 214/45ってw
タイヤだけ交換するよりタイヤ&ホイールを交換したほうが安いと思う?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 02:42:47 ID:7qX3E1rb0
っていうか、ストリームは快適なカーSEX出来るのか?
おまんちょ車じゃないと買いたくない。
いつまでたっても一人だけのセブンシーター。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 03:34:56 ID:QsuL7aadO
俺もだ!(涙)
飲み会の時だけみんなのセブンシーター。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 05:20:46 ID:7lCrB7X10
>>672 静粛性はグレードによって違う
静か G > 2.0RSZ > X > 1.8RSZ うるさい
ここでほとんど話題に挙がらGだが静粛性とロードノイズの小ささは新型ウィッシュと同等以上だぞ
2.0RSZはエンジン静粛性はCVTで高いがタイヤが大きな分少しロードノイズが大きい
Xは反対にロードノイズは小さいが1.8ATのエンジンがうるさい
1.8RSZは両方うるさめだな、ある意味一番スポーツカーっぽい
だがXまでなら車内で音楽流してたら全く気にならないないレベルだし
RSZはウィッシュと比べてスポーティな走りが持ち味だからある程度は仕方ないだろ
タイヤを小さくサスを軟らかくしたら静かになるがそれではRSZの意味がなくなる
また想像だけで断言するニワカが出てきたw
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 12:42:21 ID:P4vCW7bmO
昨日冷やかしでウィシュ2.0Zの試乗してきたけど静粛性はスト2.0RSZと比べて普通に街を走る分にはどっちも十分静かであまり変わらんかったよ。
ただ踏み込んだ時ウィシュは間の抜けた様な軽くて安っぽいエンジン音でワラタ。
当たり前だがエンジン音はI-VTECの方が全然いいな。
〉623
俺は25万くらい
決算期ならもっといったな
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 13:11:25 ID:z+8Mc6oyO
マイチェンでRS系は10PSアップしてくるよ
ウィッス対策でECUの違いだけだそうだ
デラいわくそのまま旧モデルにも適用可能だそうだ
まったくエンジン廻りの部品変更無しだとよ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 14:08:05 ID:6jx1D1MnO
マイナーチェンジ後もナビ付きの仕様車あるみたいだな
ますます前後で迷う…
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 14:19:32 ID:UyOxqDfNO
>>707 完全にMC後だろ
●エンジンはファインチューン
●エコ減税
●エコ助成金
●新色追加
…etc.
現行のエクステリアが好きって奴以外はMC後だな
>>709 たぶん「ECU」って言ってみたかっただけだと思うよ。
この子そのうち「スロコン」って言い出すよ、きっと。
RSTのホイルいいなぁ
RSZのホイルをスタッドレス用に卸してコレ買おうかな。
スタッドレスで17インチとかってバカなの?死ぬの?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 16:47:43 ID:P4vCW7bmO
昨日オービスも設置されてない田舎のガラガラの高速を140キロくらいで気持ちよく飛ばしてたら、
なぜか少し横揺れして普段とハンドルの操作感が違った。
いつもは150キロオーバーでも安定してるのでタイヤのアライメントがズレたのかなと思ったのと
いつもよりポツポツ走ってる他車の速度が遅くておかしいなと思って減速したら、
追い越したアルファードがベルファイアだかが猛スピードで突っ込んできて俺を追い抜いた直後カーブでものすごい蛇行して俺の走行車線に入ってきて壁に車体を擦ってた。
その二台しか走ってなくてとっさにかわせたけどマジ危なかったわ。
外に出たらもの凄い暴風でアルファードが蛇行したのにも納得。
あんな風の中で違和感感じるものの140キロで普通に走れるとは、、ストは安定性半端ないね。
アルファード乗ってたら死んでたかもね。
不謹慎だけどストリームを選んで良かったと思った瞬間でした。
DQN氏ね!ってレスは禁止ね。田舎の高速道は120キロが標準だから
安定しすぎてスピード感が無いのが困るw
油断してると140km/hくらい行っちゃうから、
メーターから目が離せない(出し過ぎない様、気を遣う)
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 17:05:33 ID:UyOxqDfNO
>>714 スト乗りは無条件に仲間だ
そのアルファード乗りは死んだら良かったのに。
それも普通に死ぬんではなく、壁面に体中の皮膚が削られ
神経むき出しの状態で「痛い〜痛い〜」って泣きながら
>>716 最低だなお前
同じスト乗りとして恥ずかしいわ
DQN観察バラエティ すとのり
アルファードにはなぜかDQNが多いね。
それも半端じゃないDQN。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 19:06:35 ID:YVh+nhyr0
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 19:09:27 ID:0zo/pzMN0
ある雑誌によると6月に5シートモデルが出るらしいよ!
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 19:19:00 ID:atziCRoOO
マヂで?
シートが5つ?
何を今更
4WDの設定が無いみたいだから俺は見送るが
>>721 マジで!!!!!!?
もしかしてRSTとか言う奴!?
こうですか?
>>722 3列目は荷室になってる
>>724 グレードの名前は知らない。
でも6月には出るから、もうそろそろ噂が出るはず
RSTはコスト削減車
だけど安くならならそれはそれでベスト
>>714 日本語お疲れ!
前は、高速には強風発生地点には「吹流し」とかあったけど、地方の新規の高速にはないよね。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 19:51:51 ID:jaanSQQMO
>>725 なんか極秘情報っぽいけど
リークしちゃって大丈夫?
みんからで通報されちゃうぞ
俺も買い換えた頃は、スムーズに加速していくので
知らぬ間にスピードオーバーって事があったので、スピードメーター気にしてた。
今は慣れたけどね。
>>721 俺のも5シートだ。
背もたれは6+1あるけど。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 23:33:54 ID:AEWWymUV0
MC前取れるかな?と思いデラに行ったが、数時間の差で在庫切れ;;
で、MC後の簡易資料(社外秘)を見せてくれて営業モードにw
ただ1つ気になるのが、旧2.0Gが 新2.0Giとなるらしいが(FFのみ)となってる。
2.0の4駆はRSZしか載っていなかった。
弄るの前提で、飾り気のない2.0の4駆が欲しい人(私)にとっては、RSZ装備だけ高くつくなぁ…。
ま、ウィッシュみたいに2.0の4駆ナシってよりはマシだけどね。
減税効くし、エクシーガ見てきます。ノシ
>>732 普通標準グレードは4WDあって走りのグレードはなくなるのに珍しいな。
つーか、最近ホンダはまた4WD冷遇しだしたな。
ホンダの四駆ってどうなの?と思うレガ乗り。
ダウンサイジングでストリームを考えてるんだけど、差が無いならFFで十分かなとも思う。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 00:29:54 ID:4fukfT0G0
ストって横揺れすると警告音声が入るんだな。
うちの地元の昨日風が凄くて初めて聞いたわ。
乗ってて横揺れしてるのは全くわからなかったが。
ミニバンは突風や急カーブに弱いって言われるけど、
ストは空力が良くて車重もある分セダンより安定感あるんでないか?
>>732 エクシーガ、走りに関してはいいと思うけど見た目がね・・・
>>734 FFで充分だと思う。
4駆だと、低床低重心設計のFFより車高が少し高くなってしまうし。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 00:30:59 ID:I8VgQ8hV0
俺もレガ乗りで、スキーに行くために四駆を買った口だが失敗だった。
住んでるのは関西だから、生活に四駆は使わないし、
スキー行くのもなんだかんだで5人以上メンバーが集まってレンタカーで行くことがほとんど。
こんなんんじゃ四駆いらねー
そもそも四駆じゃなくてもスキー場くらいはいけるでしょ
有名どころしか行った事無いけど
>>734 北海道の人間としてはまぁ、あれば便利程度ってところかな。
まぁどの4WDでもそうだがw
だがそのあれば便利が一番大事。
CVTに付けれなくなってきてるんだから、そろそろ機械式やめて電子化して欲しい。
スピードが出てることや横揺れしてることに気づかないって人はどこを見ながら走ってんだろう。
前や周囲を見て走ってれば普通は気づくのに。
よっぽど鈍感な人なのかな。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 02:05:10 ID:4fukfT0G0
気づかない程度の横揺れやスピードだってこと。
同じスピードでも高速の時速100キロと町中の時速100キロとは体感では違うだろ。
同じように一般的な車とストとでは安定感が違うから
ストに乗ってる間はスピード出ててもコントロールが効いてしまう分どうしても鈍感になってしまう。
特に2リッターのRSZはスピード出ててもエンジン静かでよく曲がるから
体感ではメーター値より10キロくらい遅く感じてしまう。
君はどの車に乗っててもメーター見ずに今時速何キロで走ってるかわかるのか?
それは君が敏感するぎるだけだから。
だいたいはわかるだろ。
仮にわからないという鈍感な人がいるのなら、せめて加速するときはきちんとメーターを確認しながら加速してほしい。
それにアルファードがハンドルとられて蛇行するほどの強風にすら気づかないってのは鈍感を通り越して異常だよ。
自分が助手席や後席に同乗してて「だいぶスピード出てるね」とか「すげー強風だ」とか言った時、
運転手に「え?気づかなかったよ。」とか言われる事態を考えたらマジで恐ろしいよ。
>>741 ほっとけよ
風邪で揺れてるのがわからない鈍感な奴を相手にするだけ
バカらしいぞ、そういう奴ほど自分に自信を持ってるからな
むきになって煽ってくるだけだぞ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 04:22:25 ID:P4FFEe560
>>741 アルファードじゃなくてエリシオンの間違いだからwww
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 06:31:20 ID:KRrk4qEMO
2.0乗りの一部のキチガイが加速に気付かないでぶっ飛ばしてるのか
危ない車じゃないのにキチガイが乗るからDQN車になっちまうな
その点、年寄り専用の1.8は全然スピードが出ないから安全だよね
ストリームとCR-Vとクロスロードスレで四駆の話題はタブーだぞ
しかしトイレ用無香空間の威力はすげぇなw車用の炭のやつ使った時は効果あるのかどうかも分からんかったがこいつはガチ
>748
そんなとこケチらずにホテル行けよ
MOPナビの
「横揺れが大きくなりました」
は仕様だから気にすんな。一般道では聞いた事無いが高速走ってたら結構言うんだあれ…
横揺れ警告ってOFFに出来なかたっけ?設定画面でONかOFF選べるとこあった気がする。
「乳揺れが大きくなりました」
|┃ ,,-''" "'‐、
|┃ ./ ,,. .ノ''ノ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
|┃ / ノ ノヽ
|┃ ,' ) ノ、
|┃ ガラッ |. iiillllllii iilllllliii ヽノ
|┃ 三 | -=・=- ヽ / -=・=- | |^i
|┃ |  ̄ l  ̄ ` |ノ /
|┃ \ l し'
|┃ 三 |∴\ ∨ 、/ . ) 揺れて何が悪い
|┃ | ∴ i ´ー===- i ∴ |
|┃ \∴!  ̄ !∴/.
|┃ 三 /  ̄ ̄\_/ ̄ ̄ \
,⊆ニ´⌒ ̄ ̄" y r、 ヽ
゙⊂二、,ノ──-‐'´| ゚ ゚ .| l" |
|┠ ' | ■■ l/'⌒ヾ
|┃三 | ■■ |ヾ___ソ
|┃ / \ ■■/ l
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 15:14:56 ID:/EuXDHWTO
あれ高速飛ばしてたらほとんど揺れてなくても言われるよな
俺は『事故多発交差点です』を連呼されまくることの方が気になるが
2.0RSZ納車されました。
ナビ付きで240でした。
色は黒かシルバーしか選べないって
言われたけど、展示車かな?
>>755 おめ
MC前の抱え在庫だろうね
黒やシルバーあたりなら、なおさら
嬉し涙目乙
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 19:47:23 ID:OCx6+vBd0
MC時の燃費改善はRSZ以外ですか?
うぃっすは大幅改善なのに・・・
MC後は値引きを引き締めるのか?
ウィッスもFMCしたことだし今と変わらぬ爆値引きするのかが
検討中の身では気になるw
新型のカタログは何時頃からもらえますか?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 20:41:37 ID:VcAXo3XuO
値引き渋くなるに決まってるやん
そのぶん下取りプラスになるからマイチェン後だろ
後付けで、ツィーター付けた人います?今どんなの付けようか悩んでるんですけど、オススメとかありますか?
>>755 うちのは日曜日に納車だったんだけど
ホワイトでしたよ
この二日間有給とって500km走行してきました
燃費が13.4km/Lでとっても満足です
今日契約しました。
在庫狙いでシルバーかブラックということだったのでブラックをチョイスしました。
過去ログ探しきれなくて申し訳ないのですが、コーティング剤のお勧めがあったら教えて下さい。
旧ストからの乗り換えで
今はワクテカしながら納車待ちです。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 22:52:41 ID:k6fd0ve2O
MCしたストリームの資料見せてもらったけど、フロントがイマイチかなあ。あとrszのホイールもイマイチやし、5人乗りは需要ないとおもうよ
アコードとかレガシィからの乗り換えが期待できるんじゃね
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 23:52:46 ID:aQpDvZr20
他の車種に乗ったら車酔いして吐いたとか言って自らひ弱なことを晒したり
強風や数十キロの速度オーバーに気づかなかったとか言って自ら鈍感であることを晒したり
このスレは変わった人が多いですねw
>>768 アコードがあれだけ高くなった今、アコードワゴンからの買い替え需要はあるだろうね。
MCネタで言えば、後席用フリップダウンモニターがオプションで設定されるらしい。
これ良いなと思って担当営業マンにTELしたら、
サンルーフ付きの自分のストには不適合とのこと。
全く使っていないサンルーフなんて付けるんじゃなかったと今更後悔。
MOPナビはどうなるのか
ワンセグってことはフィットと同じ奴かな?
>>760 現行は4WD以外が平成22年燃費基準+10%っつーことは、5%くらいうぃっす対策で調整してくるんではないかと。
もしくは値下げしてくるかだなー
ニュースでトヨタの工場内の映像が流れるが、
ポニーテールのオッチャンがエンジン組んでんるのしかないのか?
ツインテールのおっさんもいるよ。
>772
去年からデラOPにあったよちなみに持ち込み工賃聞いたらデラで1.5万だそうだヤフオクで1万ぐらいのを買って付けようと思っている
残念だがヘッドレスモニターにしてはどうかね?
>>779 サンルーフが付いてても取り付け場所自体は全く問題ないらしい。
何故不適合か聞いたら、配線の問題とのこと。
でも腕の良い業者なら出来ないことは無いらしい。
ヘッドレストモニターはちょっと…
あれっていかにもDQNの勘違い車に見えてしまう。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 12:56:27 ID:j6A3bCWH0
>>780 ヘッドレストモニターのほうが画面自体は見やすいし首が疲れないよ。
でも視界がさえぎられるのがちょっとね・・・。
おおぅ・・・
3月に納車されたばかりのRSZがぶつけられた・・・
嫁の買い物待ちで駐車場にいたら、俺の隣にバックして停めようとした車がケツからドーン・・・
ボディは大丈夫っぽいけどバンパーがガリガリに削れた。
クラクション鳴らしても止まらないってどうなんだよ。
ディーラーも保険会社も休みだから何も進展しなくてイライラするよ・・・
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 15:06:11 ID:IWlG+r0cO
ホンダはなぜインパネが安物丸出しなんだ!
フィールダーからストに乗り換えてワクワクしながら彼女初乗せ。
第一声『わ〜っ!やっぱ中広くていいね〜!』
第二声『でも、このへんは(エアコン付近)なんかイマイチだね・・・』
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 15:07:30 ID:IjH9Ng730
>>768 車中泊が十分にできるスポーツバンでロングドライブに最適と
PRすれば価値があるクルマになるな。
MC後RSTで5人乗り、まではは別に良いけど、
5ナンワゴンはストベース→エアウェイブ廃止→
ストベースでパートナー…はないよな?
流石にパートナーと同じボディだとかなり萎えるぞ。
マジ高速の追い越し車線を70キロくらいで走ってる奴らは何なの?
何かの宗教なの?しかも2車線で左の走行車線は同じく70キロくらいで並走してるし
尋常ならざる程邪魔なんだが・・・
150キロとは言わないからせめて120は出せよ
>786
つ 統一教会
>787
だよなー
あいつら安全運転ペースカー運動とかしてやがる
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 17:02:46 ID:1RBUHO0L0
だから、、、昼夜関係なく車内で女とオマンチョやれるのか?
駐車中でもあんまり怪しまれないように、サスペンションは硬めにペッティングしてるのか?
せっかくの7シーターだろう!頼むから教えろ。
ETC優遇されてから明らかに高速の走り方しらない奴等が増えたな。
合流で譲らない、右車線を常に走ってる、しまいには逆走。
なんとかしないと危ないよな。
>>782 停車中でよかったな。
駐車場の中は基本的に道交法適応外だから、そっちが少しでも動いてたなら
いかに相手が無茶な運転したとしても
最悪、過失が50対50くらいになる可能性もあるからな。
どっちにしても駐車場内での接触事故はロクなことにならない。
>>786 気持ちは分かるが犯罪を推奨してはいけない。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 19:03:29 ID:TZKYZSsz0
別スレでストリーム(現行)とウィッシュ(初代)の有名評論家による比較レビューを発見したんだけど、
あの毒舌家国沢がストリームマンセーしまくりで驚いた。
やっぱり専門家の目でみても激的に良い車だったんだな。
MCで姿が変わってしまうのは寂しいな。
http://corism.221616.com/articles/0000048173/ http://corism.221616.com/articles/0000048174/ >エンジン 9点
>世界でもっとも新しいコンセプトを取り入れたエンジンを搭載。
>ハンドリング 10点
>「ミニバンとしては良い」というレベルじゃなく、 日本車のなかでトップクラスの走りの質感を持つ。
>なかでも素晴らしいのがガッシリしたボディ&滑らかな乗り心地です。
>パッケージング 10点
>全高1545mmと、ほとんどのタワーパーキングが利用可能。 使い勝手は乗用車とまったく同じ
>スタイル 10点
>3列シートのミニバンというより、カッコ良い5ドアハッチバック風。
>フィットと同じく見飽きることのない優れたデザインだと思う。 日本車のなかじゃ久々のホームラン。
>シート&アレンジ 10点
>先代モデルのパッケージングも素晴らしかった。 後出しジャンケンのウィッシュさえ、ストリームを凌げなかったほど。
>しかし新しいストリームは一段と広い。凄い!
>総合評価 49点(50点満点中)
>「乗用車と同じ使い勝手を持つ3列シートミニバン」を考えているなら、ぜひ筆頭候補に!
>燃費も走りも実用性能も世界トップクラスです。
>もちろん依然として良いクルマ(ウィッシュ)だから買って失敗したと思うことはないだろう。
>ただし、自分で買うなら1秒も迷わずストリームにします。
1秒も迷わずって表現ワラタw
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 19:12:37 ID:1RBUHO0L0
>>793 だから、、、お偉い評論家の意見じゃなくて、昼間でもカーSEXは出来んのか?
誰か早く教えれ!もうすぐ夏なんだからだから
エアウェイブをおすすめする
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 19:28:05 ID:TZKYZSsz0
>>794 車内空間とかシートアレンジの部分で考えれば十分できるよ。
でも昼間やるとなると一部の変態をのぞいてはカーテン必須。
後席と後ろの窓ガラスとあと1列目と2列目の間にも欲しい。
海行くとき車内で水着に着替えるのとかにも便利。
女どもが着替えてる時、予め仕組んでおいたカーテンの隙間から覗いたり、
目当ての女が着替えてる時、偶然装って中に侵入してカーセックスに持っていけるかどうかはお前の腕次第だ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 19:28:25 ID:8tPCHDAfO
>>793 国沢は発売以来ずっとストリームほめちぎってるよ
>>767 7人乗りの需要は否定しないが
常々、5人乗りのバリエーションがあってもいいと思っていた。
本当に7人必要なら、最初からならオデやエスティマ買う。
>>799 いや、本当に時々7人乗るからストリームにしたんだよ。
そらそうよ
常々じゃなくて時々だろw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 20:24:37 ID:1RBUHO0L0
>>798 >>ホテルに行け馬鹿
バカって言うなよ。ホテル代ぐらいは持ってるよ。
でもな…ホテルに連れて行く相手(女)がいないんだからしょーがねぇだろ!
先ずは新車買って…そのクルマで誘って…それで出来ればクルマの中で…とか、
俺なりにプロセスを考えて悩んでんだよ!
>>802 常々って書いてるんだから時々じゃないだろ
ガンガレ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 21:16:40 ID:2+DsFDGf0
>>782 富士火災の自動車保険「ベリエスト」をオススメする。
社員が24時間常駐していて、事故受付だけではなく事故対応までしてくれる。
これは他ではやってない部分なので漏れは大満足している。
>>795 エアウェイブからの買い替えですが何か?
納車GW後らしい・・・。
ですが何か
>>793 この記事2006年11月01日付なので、
2代目ストの発表後初の冬ボーナス前にあたりますね。提灯記事かも。
同じ構図は2代目wish VS 現行スト対決で
wishべたぼめ記事がスレで話題になったはず。
てす
14.5km/Lでつた
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 10:57:34 ID:Ly8VGFlb0
うける
>>808 まあ、雑誌の新型レビュー記事なんてほぼ提灯でしょ。
こないだ読んだ雑誌の比較では、新型WISHがストより評価が低いのは
1,足回り(ショーワを使ってるストが上らしい)
2,2列目、3列目足下の広さ(プラットフォーム使い回しでやむなしらしい)
3,雨天時に後部通風口から水しぶきの音が室内に入り込んでくる(内気循環なら問題なし)
まあでもストリームのメカニカルグリップの良さは特筆に価するな。
今日、久しぶりに手洗い洗車
ピカピカでつ
納車から3ヶ月にして今日、初めて手洗いワックス掛けした。
洗車機と思う軽い傷ちょっと発見。
洗車機に通したら絶対傷つくだろ・・・
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 19:13:29 ID:oEQQ/J5OO
もうすぐ5人乗りのストリームがでるらしいよ
マイナーチェンジかな?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 19:57:32 ID:i+3TZTcG0
>>817 (゚Д゚)ハァ?
ストは7人乗りのセブンシーターだろ?
5人乗りが出るなんてありえないしwwwwwwww
>>817 2列目は小錦専用とか言うじゃねーだろうなwww
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 22:17:04 ID:jibjpGZC0
>>817 マジで?
そんな情報、どこで仕入れたんだ?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 22:38:54 ID:WL8iYke+O
5人乗りのストリーム情報、写真付きで発売中の自動車雑誌に出てるし、1ヶ月以上前からこのスレの住民なら皆知ってる情報だよ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 22:42:36 ID:i+3TZTcG0
>>821 ネタ乙wwww
ストは7人乗りですからw
全くだな。5人乗りが出るとか
マジならヘソで茶を沸かすぜ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 23:02:03 ID:jibjpGZC0
5人乗りのストだってwwwwwwwwwww
ありえねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オイオイ、5人乗りが出る事を知らないのか?
本気なのか煽ってるのかわからない奴がたくさんいるな。
携帯厨って空気読めねぇのなw
オイオイヨ!
5人乗りは新型パートナー。
5人乗り??
それってヨタのアルディオと間違えてない?
俺も現行スト発売時に良く見間違えたよww
今更ストに5人乗りなんてちゃんちゃらおかしいよな!
ホントなら昨年末に、買いたいステーションワゴンが無くて泣く泣くスト買った俺涙目(:_;)
こんな空気にノるのは恥ずかしすぎて嫌だな
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 01:00:58 ID:HjPAOCcCO
5人乗りのストリームRSTは今度のビッグマイナーで出るのは本当。
カートップによると、2000ccでRSZより70kg軽い1330kgで出してくるっぽい。
実燃費を向上させてくるのか?最高出力とトルク、10・15モード燃費は7シーターと同じらしい。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 01:10:49 ID:HjPAOCcCO
個人的にはストリームは7シーターの方が似合ってると思う。
二列目に座っても三列目に座っても足元がフラットで
しかも膝先にも余裕がある立駐対応ミニバンは他に無いからねぇ。
馬力のネット値って車体に乗せた状態の数値だよね。
エンジンとか同じで車体が軽くなればネット値もあがると思うんだけど違うのかな?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 01:15:08 ID:pKxp5CNNO
5人乗り(笑)
835 :
721:2009/05/01(金) 01:20:42 ID:SNb4NQq30
お前ら情報弱者か?
雑誌に出てるって言っただろ?
勿論、雑誌が出る前から散々話題になっていましたが?
排気量バトルでそれどころじゃなかった
そして神奈川県で新型インフルエンザ感染者発覚の疑い
新しい情報いつ出るかなー?
ゴールデンウィーク明けまで動かないかな。
早く発表すれ。
はよ発表せんか!エドモンド!
エディックスとストリームの後部座席のドアが
同じ様に見えてきたw
誤爆失礼
2人のファイブシータになんだって?
ストリームはもうミニバンじゃないね!
5人乗りなんて夢の話だろ。
顔洗って目を覚ませ。
定番の100均コショウ入れをやってみた
思ってたよりすごくフィットして驚いたよ
これ最初に思いついた人はすごいと思う
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 18:44:45 ID:zTEcPi2w0
5人乗りで走りというなら、それこそストリームType−Rを出してしまえ。
貨物Type-R 乙
コショウ入れを何に使うのですか?
ステップワゴンのFMCもたいしたことなさそうだな。
待つまでもなさそう。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 19:23:24 ID:hi4LGqsC0
コショウ入れの続報まだか?
はやくしろ
851 :
sage:2009/05/01(金) 19:54:25 ID:SNb4NQq30
5人乗りなんて出るわけ無いだろwww
妄想すんな!
流れブッタギリだけど、
昨日俺の19年式2.0RSZ廃盤ミラノレッドが褒められて嬉しかったな〜
初めて行った床屋のオヤジ曰く、
「まるでアルファロメオのワゴンだね。赤なのに綺麗にしててイイ車だね」だって
リップサービス上手いオヤジだなと思いつつ、リピーターになりそうな俺w
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 20:22:17 ID:Q/+P3eeA0
現行車って、普通にまだ買えるの?
普通には買えないでしょ
色の選択肢が限られたってケースもちらほら
マイチェンいつなの?
広報資料を眺めるのはもうあきた。
RST売れるかな?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 22:24:53 ID:CUBM8hsa0
Xで17インチつけてる人っている?
858 :
818:2009/05/01(金) 22:25:11 ID:YlpB3+sJ0
むしゃくしゃしてやった。
今は反省している。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 22:34:54 ID:8T9AWeY10
むしゃくしゃしてエレベーターで屁ぇこいて出て来たの?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 00:07:50 ID:2JrSvXPu0
>>859 スト買いたい人だったら普通に気になるだろ?
>>861 あと1,2ヶ月なんだからオナニーでもしてのんびり待ってなさい
おろもそう。
MCはエンジンに改良はあるのかね
減税対象になるくらいの
五人乗りは減税対象にならないとどうしようもないよな
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 07:09:02 ID:IImiQnBlO
》854
まじでか
現行ホワイトor紫色がいいのだが駆け込むわ
>>865 ホワイトはもう品薄で
在庫ないかも。。。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 08:04:55 ID:rUeMrgJZO
>>864 エンジン自体は変わらないが、制御プログラムがチューンされていて、加速性&燃費向上で
減税対象という事らしい
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 08:14:15 ID:xgVFmbKg0
>>813 乗用車でメカニカルグリップ以上を発揮する
機会なんてないだろ
現行ストで汎用シートカバー付けてる人いますか?
手軽にフロント2脚だけシートカバー付けたいんだけど・・。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 09:09:50 ID:tjAZFvRDO
>>869 汎用付けてたけど、見た目が悪くなるから外したよ。
やっぱ専用シートカバーじゃないとぴったりフィットしない。
乗り心地はシートの種類や好みが違うので何ともいえないです。
ストのシートはクラッツィオのパンチングレザーが好評みたいだけど、少し高いのと本革シートは成金高級車みたいでRSZには合わないかと思ってまだ手出せてないです。
今は三列目含めて全席にクッションだけ敷いてるけど
RSZで悪路走った時のダンピング緩和できるし、腰痛持ちで硬いシートじゃないと無理な人乗せる時はクッション取ればいいだけで便利。
高級座布団やクッションも試したけど意外にもドンキの一枚1000円のが1番心地良く周りにも好評。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 09:57:31 ID:ftt248Ql0
>>861 普通に気になるんだったら、自分でMCの時期ぐらい調べるだろ
>862
とっくにやっとるわい。
もうちぎれるわ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 14:38:42 ID:kA5TwDEUO
今月のdriverで新ウィッシュとストの比較してたけど改めて新ウィッシュは格好悪いと思った。
>>871 レスありがとです。
やはり汎用ではカッコ悪いですか・・。
> 汎用付けてたけど、見た目が悪くなるから外したよ。
でも一応汎用品でも装着は可能なんですね?
シートの汚れ防止にと考えて(とりあえずフッティングは置いといて)いざ買おうと思って見たら、ストのシートに汎用品って着けられ形してないような気がしまして・・。
勿論専用品が良いのは分かってるのですが、先立つものが。
汎用品着けた時でもリクライニングレバーとかは使えるのでしょうか?
でも一工夫必要そうですね・・。
>>876 私はウェットスーツと同じ素材のシートカバーを愛用してます
とは言っても一枚の布切れみたいな感じなんですけどね
防水ですしシートのくぼみに砂やゴミが貯まったら
グイッと車外に引っ張り出しパタパタすれば綺麗になります
優れものやんけ
事故には気をつけないとね。
この前自分も猫撥ねたし。
二列目がもうちょっと後ろに下がればな、と思う人います?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 20:19:36 ID:J9WWjsJj0
>>875 ウィッシュは外観やCM広告戦略をみても若年層ファミリー向けが顕著。
クルマにあまり興味を持たない若い女性をターゲットにトヨタブランドとCMイメージで
旦那や彼氏に女性のゴリ押しで買わせようとする仕掛け・・・
クルマの良し悪し関係なくストより売れてしまうのが・・・ちょっとね・・・
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 20:31:21 ID:Kv+21kMD0
こんな使えない三列目は必要なし。
狭いの範疇を超えてただの拷問道具だ。
D用資料見せてもらったけど、RSZもRSTも減税対象になってないね。
残り期間で適合させてくるのかどうか。
うーむ、悩ましい。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 21:16:45 ID:YI0MdH3wO
新型ウィッシュてもう走ってるよね?
今日見たようだがダサかったわ
ところでみなさん洗車したあと天井拭くのに台とか使ってんの?
あと車検証入れるとこが決まらず後部席に置いたままだけど、どこにしまってますか?
車検証は普通にグローブボックス
と言うかそこ以外に入れようがない
無理矢理荷台にある収納や運転席と助手席にある収納に入れるという手もある
>>880 確かに2列目のスライド量がもっとあればと思う。
>>873 ちぎれそうなら、ちぎりなさい
2,3日後に新しいのが生えてくるから
新しいのは、それはもう天国のような気持ちよさが・・・・・
>>877 俺も皮が嫌いでウェットスーツ生地のつけてるけどヘッドレストの横が
だぶついてるだろ?スポンジいれて形を整えて誤魔化したけどいまいちなんだよな
それと、アームレストのウェット生地のカバーが欲しい、いいものないですかね?
車検証は助手席したのトレイにいれてる
座席後ろのポケットでもいいじゃん
2列目のステップに乗ればまん中の天井拭けるだろ。
後ろと前は何とか手が届くし、車高の低さのありがたさを感じる瞬間だな。
>>884 俺身長171cmだけど真ん中のルーフは普通に無理なく拭けるよ。
少しだけ手が長い方だけど。
車検証はリアのラゲッジ下アンダースペースに入れてる。
>>890 ホント、有り難いね。
155p立体駐車場にも入るし。
但し正確には俺はストリームオーナーではないですが
2.0RSZは弟名義のクルマです
俺は洗車ヲタなんで、黒RSZは俺がいつも洗車(汗)
俺のエリシオン2.4Gエアロwはメンドクサイね
>>884 160a身長でも靴脱いで座席に上がるか、靴履いたままステップに上がるかでどうにでもなる。
グローブボックスかアンダートレイかに入れてる。
>>893 車検証リアアンダートレイに入れてる人多いね。
納車されて2週間のエリシオン2.4Gエアロ黒と
カミサンオヤジ名義の3.0VG白パールがうちには同居w
俺はマスオさんだwww
エリシオンは不人気車だけど、ストリームと並んでコスパは良いと思う。
貧乏性の俺はフリードとかは割高過ぎてとても買えない。
本当は俺もRSZ欲しかったんだけど、減税と助成金対象外だったので、
50万引き&取得税&重量税半額の格安エリシオンにしました。
10万助成金の振込みはいつになるのか分からんけどね。
エリシオンはスレ違いだyo
アンタがいーたい事は分かるがな
フリードと現行オデはボッタクリ杉田
はなし、ぶたぎってすまんが、
こしょう入れは、ミンカラではパーキングブレーキにフィットするようだ。
俺は、フォグのHIDを考えて、オートバックスに聞いたら
工賃含めて10万…たっけー
オクで入手した、8500円のHIDを、自分で付けることにした。
ミンカラは、役にたつわ〜
ミンカラ無かったら、自分でフォグHID導入なんてできないからな〜
ここって日記帳だっけ?
>>897 ここはみんなのチラシの裏なんだよ
もっと突っ込んだこと書きたかったらmixiにでも書いてろ、な!
テイエムプリキュアが鉄板
ストvsウイッシュとか気にし過ぎ
殆どの人は気にしてねえよ。
ウィッシュ、ウィッシュ言われても、全然気にならんよな。
?^? (?_?) ?^?
そんな事より、渋滞の中快適に車内で
過ごす方法考えようぜ。
純正ナビ、CPRM対応していないのな、録画した奴がみれん。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 12:32:36 ID:l5VLhkI4O
>>905 ズボンからアソコを出して運転す
気づかれるんじゃないかという背徳感がマジおすすめ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 12:40:09 ID:ZTtvvo3yO
殺人車ストリーム
おまえら最低だな
>>906 間違って自分のセレクトレバーを倒しちゃったりしてなw
>>905 音楽鑑賞、カラオケ、携帯、会話、ゲーム
二列目クラッツィオカバーの下、座面前側に低反発ウレタン噛ましてみた。
延長と角度ついてバッチリだ。
ただ、分厚過ぎると座った直後は違和感。
>>907 運転者次第でどんな車でも凶器になるだろ
今回がたまたま当該車種だからって幼稚な煽りは止めろ
ご冥福お祈申し上げます
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 22:44:46 ID:NwT9Ye8b0
鈴鹿モデルから狭山モデルになったら不幸になるジンクス
ステップワゴン
CR−V
ストリーム
アコードもな
だが品質は圧倒的に狭山のが良い
オカルト商品である
B-Pass Lineやサイレントパッドなる物を発見したのだが
本当に効果があるのだろうか?
みんカラでは絶賛されているけど・・・
うむ、品質は狭山と思う。
シャープの液晶テレビみたいなあれか
亀山ブランド
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 03:37:49 ID:k/JlCVP1O
俺の車検証はグローブボックスに入らないよー
ストは車検証入れがでかいよね?
2.0RSZ乗りだがレンタカーがXだよ
これまじで五月蝿し走らないのなw
ちょっとした坂道なんかでも速度維持しようと思ったらすぐにキックダウンしてエンジン唸ってるしさ
今まで乗り比べた事が無いからこの論争をフーン程度にしか思わなかったが、今回ので良くわかったよ
足回りに関しても悪く無いがかなり柔らかいね
>>919 そういう煽りは、もう秋田
俺は、2.0乗りだが、
1800ccあれば、特に問題ないと思うが。
そういえば、Xのみが、減税対象となると雑誌(月間自家用車)に書いてあったから、
Xが一番お買い得になるかもね。
>>918 俺は、シートアンダートレイに入れてる。
>>919 Xが走らない・・ww
Xが柔らかい・・ww
久々に出た2・0乗りの自己擁護。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 09:45:34 ID:OfHgr7O30
RST専用シートがでる
MOPのナビについてくるRCA端子に
iPodつなげて音楽聞こうと思うんだけど、
何かお勧めのケーブルありますか?
つうか、そんなことして音楽聴いてる人いる?
>>925 車内、いぽの音質、RCA接続、どれをとってもケーブルにこだわる要素はほぼ皆無。
安いステレオケーブルで十分。
>>925 nanoならかなり細い奴しかデザイン的に合わない。
新型のカタログはもうもらえますか?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 10:32:15 ID:p02oWSiHO
X乗りだがXが走らないのは散々既出で今更どうでもいいが、
Xが殺人車になったことに強い憤りを覚える。
二人轢いてるのに気付かないとかアホかと!
こんな運転音痴は車にのるべきじゃないし死刑にするべき。
これでまた更に最下級グレードは車にこだわりのない運転音痴が選ぶグレードなんだと思われるんだろうな。
GWスト大活躍
二日で1000キロ以上走りました
>>925 ケーブル使うと雑音が入るからPCカードにデータ移して聴いた方がいいよ
>>929 IDがウィッシュになりかけ乙
PCカードて
MOPナビはCDとDVDと3色のビデオ端子(RCA端子)とPCカードのスロットしかないのよ
せめてSDカードにしてくれと思いながらPCカード買いました
でもRCA端子にケーブルで繋ぐのよりPCカード使った方が音質はかなり良くなるよ
スピーカーは社外品に替えた方がいいけど
Xが走らない・ウルサいのは仕方ないこと。値段が値段だからねw
もう議論するまでもないよ。
MOPでかなりというほど音質変わる?
ロードノイズ抑えるまで手をかけてるが、その程度気にしても仕方ないかと。
煽りは、スルーしましょー
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 14:50:26 ID:gvoLyRJgO
xのコスパの良さに嫉妬か
はたまた内紛を狙う与太か
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 16:42:36 ID:slO92aXLO
コスパを考えるのは貧乏人か車に頓着ないヤツだろうな
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 17:10:15 ID:kNl1XuhVO
ストリ〜ムなんかに乗ってるとナメられて煽られたり 幅寄せされたり割り込みされたりしませんか?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 18:00:10 ID:Nhlo7fUmO
先月、祝い事があって独りで200km以上走ってきたんだが、あいにくの大雨で
高速でも80〜90km/hの、のろのろ運転になってしまった。
しかし、そののろのろ運転のお陰でAVG表示がなんと18.1km/Lに!!
今まで二人乗りで15.6km/Lというのはあったが、18km/L越えというのは初めての経験だ。
途中からオーディオOFF、エアコンも時々OFFして1km/L近く伸びたかな?
ちなみにそれ以来近距離ばかり走ってたら現在14km/L台前半まで落ち込んでいるw
このままで給油すると12km/Lを割ってしまいそうな勢いだ。
恐るべし、ストリーム2.0RSZ・・・
>>919 2.0RSZでも、坂道走行に不満があるが
>>941 片道10km未満の通勤に使ってるけど、所々、流れが良くないから
9km/lを切る。夏冬のエアコン使用時は。
>>941 平均燃費20km/Lくらいなら時速60kmで走ってればいくよ。
で、結局Xは坂道でキックダウンしちゃうの?
ヲレの2.0RSZも高速85〜90km巡航で19.5km/L逝った。
加減速がもっと少なければ、20はいく気がする。
>945
高速を90で巡航するのに2000〜4000回転使用するね
2.0だと1500〜3000回転で事足りるわな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 21:31:45 ID:qQg2iIPHO
ストリ芋
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 22:01:34 ID:2SHste3PO
>>947 嘘書くなよw
4000回転ってどんだけ急坂なんだよw
>>947 おまえバカだな
ギア比のが排気量より巡航速度には肝心だろ
俺の場合下道長距離だと、16〜17km/L
ってとこだな、
2.0RSZ
すいません。2.0RSZで高速道路100km/hで巡航しているときのエンジンの回転数はいくらか教えて頂けませんか?
現行所有の車の場合、4速ATで3000回転/100kmで、高速道路の燃費でも11km/lていどなもので。
>953
1100~1200回転ですか!?
今の車の半分以下だなんて凄すぎます。
CVTと4ATで全然違うんですね。
ありがとうございました。
956 :
ホンダ:2009/05/05(火) 01:17:28 ID:7zeFkU310
すいません。
今日Dへ行ったのですが、2.0RSZHDDの特別仕様車で値引き30万て妥当でしょうか??
妥当な線だと思うよ。
今は渋くなってきてるしね。
俺も買おうと思ったけどやっぱ止めた。
ナビも新しくなるし、その他もろもろの装備をさっぴくと30万程度じゃまったく美味しくない。
というわけでマイナーチェンジ待ち。
MCしても30万くらいひかねーかな
無理か・・・・・
>>956 連休前だけど在庫車で40万引きまで行ったよ(オプション値引き含む)。
はぐれメタルが欲しかったけど黒で妥協した。
最初、NAVI有りとNAVI無しで6万程度の差しか無く
NAVI無しはすぐに在庫切れになった。
サウンドコンテナとバックモニターにおまけナビ代とおもって
自分を納得させている。ナビ性能より地デジは欲しかった。
RSZを税制優遇に合わせてくればすべて解決。
合わないんじゃ本体価格値下げしてくれないとねぇ。
Gはフル装備で高そうだし、Xだけじゃなぁ・・・。
Xのスタイリッシュパッケージでも装備的には不足ないとは思うが
やっぱり、アルミホイールとか欲しいよなぁ・・・
つーか1.8にCVTを設定して欲しい。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 11:28:26 ID:gaYZOdp0O
やっぱCVTだよな。多少値段高くても。
2.0と1.8の燃費が事実上同じってのはやっぱりちょっと・・・
そのCVTなんだけど、朝イチで走り出した時に、アクセルペダル通して何か引きずってる様な感じの振動をかんじるんだけど、これってCVT特有の症状なのかな。
しばらく走ると治まるし。CVT車初めてだからよく判らんのですよ。
>>953 レクサス460でも1500なのにストリームで1200て
10速ぐらいないと無理だろ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 12:38:36 ID:IE/0NCR90
>>961 自分も最初地デジ欲しかったけど、結局運転中はナビ+音楽なのでTV要らないと思った。
今までTV使ったのはWBCの中継の時だけだけど、信号待ちの時以外は画像うつらないし、
最悪TV必要でも2年後にはチューナーも安くなってると思う。
それよりバックモニターも付いててオーディオの類を全部ハンドルに付いたスイッチや自分の声で操作できるナビパックは便利でかなりお買い得だと思うよ。
>>964 1.8CVTの組み合わせはまずコストの問題と、機能面でも少し難しいらしいよ。
ATは非力さをシフトアップごと余分にエンジンぶん回すことでカバーできてるけど、
CVTは重量も増えるしエンジン回転の無駄がなくなる分走るのがしんどくなると思う。
1.8CVTの新型ウィッシュに試乗して感じたけど、
踏み込んでもあまり手応えがなく、2.0rszと比べて走らなさすぎてイライラした。
初代ウィッシュの全然スムーズじゃないCVTに比べるとCVT自体の性能は上がってたけど。
1.8CVTはウィッシュやストリームの車重には少し無理があると思いました。
>>966 ならないよ。
ディーラーで見てもらった方が良いと思う。
燃費重視じゃ走りが犠牲になるか。
やっぱRSZが税制優遇を受けるのは無理な気がしてきた・・・。
かくなる上は標準価格値下げ+HDDナビパッケージで攻めてくると見た!
ディーラー値引きは渋いだろうなぁ。
あぁもどかしい。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 13:36:45 ID:5jg5I8w5O
純正ナビ(笑)なんか糞すぎるだろw
車は残念グレード、ナビは純正(笑)てホントそんなアホがいるのか?wwwww
>>970 可哀想に・・・インターナビの便利さを味わったらもう二度と戻れないよ・・・
ていうかGWの釣堀での釣りですか?ここはあまりいい釣堀ではないですよw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 14:42:08 ID:ee9dTKDs0
納車後3ヶ月経ったけど右後ろのドアが中から開かなくなった。
>>973 チャイルドプルーフ施錠位置の可能性あり。
ドアを開けた後ろ側。マニュアル確認の事。
それチャイルドロックじゃね?
また後悔グレードのX乗りが僻み根性丸出しのレスをしているな
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 14:56:58 ID:ee9dTKDs0
よく分からんが見てみます。ありがとうございました。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 15:04:17 ID:ee9dTKDs0
なおったおなったよー。連休明けたらデラ持って行こうと思ってた。
>>974.975サンキュー
>>972 マツダの内装がもろだけど、どうもメタル調とかチタン調の内装はちゃちく感じる。
>>975 まあ、「チャイルドロック」でも良いんだけど、
マニュアル上は一応、「チャイルドプルーフ」となっている。
>>952、
>>967 100km/hは1800か1900rpmくらいだた…
?千回転の100か200前後で2000はいかなかったような…っていう適当な記憶で953書いた。
1100や1200は普段乗りの回転数…
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 22:09:22 ID:wQZPWaDjO
短パンマン
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 22:51:13 ID:s6z1dnQ/0
MC資料に走行時の接地感向上となっているがパワステの味付けも変わるのかな?
XよりもRSZのほうがハンドルが軽く感じるし・・・・
接地感向上はダンパーの減衰変更じゃないかなたぶん
ノーマルの足回りはグレード毎にセッティングされてるけど
無限とかモデューロは全部同じセッティングになるの?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 01:25:44 ID:Pj4drN9c0
>>952,
>>967,
>>981 エンジンの回転数に対する車速は、歯車の比とタイヤ径で決まるんでは?
走行抵抗次第だけど、100km/hならセッティング次第でどうとでもなるはず。
それで車の性能を比較するのは勘違いではないか。
(素人なんで間違っていれば指摘してください)
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 01:46:34 ID:iEAXo6e70
990
991
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 04:43:11 ID:OIKMHRveO
>>971 インターナビ便利なのはわかるけど社外とくらべたらうんこなのは間違いない
>>968 > 1.8CVTはウィッシュやストリームの車重には少し無理があると思いました。
アクセルの踏み込みに対する反応はセッティングでどうにでもなるはずだし、もともとCVTは低排気量エンジンのトルク不足を補うために採用されてきた。
でも1.8と2.0を両方CVTにしちゃうと、乗り比べた際にエンジン性能の差がはっきり出てしまう。
単純に排気量を上げるだけならお金もほとんどかからないし、目的別でエンジン仕様やATを選んでいるんだろうね。
今のウィッシュはストじゃなく先代ウィッシュをベースにモデルチェンジしているので、車種構成のコンセプトに無理がある。
まさに今になってポリシーのなさが露呈してしまった。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 09:05:37 ID:nYQv9ghJ0
>>988 誰も車の性能云々を言ってないんじゃね
高速巡航時の燃費の目安にしたいだけだと思う
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 09:15:04 ID:7vSKeyQG0
995
>>981 昨日高速のって100kmだしたら、丁度2000回転だった。
ただ、2.0RSZは、CVTを採用しているので、
同じ100km/hだしていても、
上り、下り等の負荷によってエンジン回転は微妙にかわってくる。
面白いとおもったのは、下り制御で、100k出している時に、
4パーセントの結構急な下りがあってアクセル放すと、
2500回転位に上がって、エンジンブレーキがかかってた。
回転計みてなけりゃ、気付かないけど、
昨日は、行きは、80〜90km エアコンON
で、200km走行 条件は、雨だったけど、21.2km/Lだった。
そのまま、帰りは、100km〜120kmで帰ってきたら、18.9km/L
に下がってた。
ドライ条件だと、もうちょっと燃費よいかもしれない。
かなりの雨だったし。
>>968 俺もウィッシュの1.8CVTに試乗したが、
非力感が強くて、加速も緩慢
セッティング次第だとおもうけど、
やはり、1.8はエンジンをぶん回して、速度を上げるのが正解だと思った。
そのほうが、非力感は感じないということで、個人的には、ストの選択が正解だと思う。
ただ、燃費重視、加速緩慢は十分承知の上で、トヨタは出したのだから、
どっちが正解かは、乗る人次第だわな。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 10:25:30 ID:1BvEWtc6O
うーん・・・
有段変速機は次のギアの回転数とシンクロさせるために余計にエンジンを回す、
つまり変速時にいちいち余分なトルクを発生させなければならない訳だが
CVTは必要なトルクしか使わないような、美味しいエンジン回転数を選んでるので無駄が無いんだよね。
だから無駄なエンジン回転変動が無い分、ミッションの重さ以上の燃費効果が得られる。
ウィッシュの1.8の加速感が悪いのは、ただ単にスト以上に燃費優先のセッティングなのでは?
じわっと加速するのに馴れた人なら低燃費効果はそれなりに得られるだろうが
ちょっとでもキビキビめに走りたい人にはかえってアクセルのバタつきが増えて燃費悪化の悪寒。
ホンダならキビキビ走って今よりも低燃費なCVT作れるんじゃないかな?
まあ今の5速ATでも4速よりは細かい制御してるけどね。
1.8で5速ATって今でも立派だよな!
ただ、個人的には燃費だけじゃなくて、高速出口とかで5→4速とか
出来るだけ変速ショックの小さいエンブレが出来ないかなと。
その点でも7スピードモードが使えるCVTは便利なんだよな・・・
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 10:37:24 ID:r3NvxWg6O
2.0のSモードで走ると普段より少し引っ張るからめちゃくちゃ走るよな
>>998 かわりに騒がしいんだよね…
少しだけCVTの嫌な音が気になる。
2.0RSZ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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