日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart22

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:39:33 ID:SHKKjCYb0

キチガイのドイ厨が、実はほぼ在日であった事がバレてしまった前スレ。
在日どもは経済危機寸前の韓国と、今の日本を対比してやっぱり自分達は3流国家だったこと自覚する。
その反動としての日本の象徴、自動車産業への根拠の無い口撃が度を越してきた。
奴らは自国の車では対抗できないと知ると、ドイツ車を利用して日本車を口撃してきた。

前スレ「日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart21」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237553252/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:41:17 ID:SHKKjCYb0

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:42:20 ID:SHKKjCYb0

車板での不思議な現象
◆アメリカ車が叩かれる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆イギリス車が叩かれる◆
（´･∀･`）ﾍｰ

◆ドイツ車が叩かれる◆
<；丶｀Д´>＜国産厨うざい！！　
<；丶｀Д´>＜同じ日本人として恥ずかしい！！
<；丶｀∀´>＜それっておまえらが嫌ってるドイツ車と同じだなｷﾞｬﾊ!!!
<；丶｀∀´>＜ドイツ厨認定ですか？認定厨乙！
<；丶｀∀´>＜国産厨必至だな、評論家はみんなドイツ車褒めまくってますが
<；丶｀∀´>＜２ちゃん脳乙！ドイツ車が嫌いなのは２ちゃんねらーだけだ！

◆アメリカ車が褒められる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆イギリス車が褒められる◆
（´･∀･`）ﾍｰ

◆ドイツ車が褒められる・国産車が叩かれる◆
<ヽ｀∀´>＜国産厨死亡ｗｗｗｗｗｗ日本人哀れｗｗｗｗｗ
<ヽ｀∀´>＜日本は終わったなｗｗｗ１０年後もドイツの下ｗｗ
<ヽ｀∀´>＜もう日本車は駄目だなｗｗｗこれからはドイツ車の時代ｗｗｗ
<ヽ｀∀´>＜日本は沈むべきだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
<ヽ｀∀´>＜日本は世界の嫌われ者ｗｗ日本車に乗ってることが恥ずかしいｗｗｗｗｗ

以上テンプレ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:45:21 ID:SHKKjCYb0

前スレでドイ厨があまりにボコボコで可哀そうだったので、スレ立てを自重していたが
ドイ厨の要望があまりに多かったのでまた立ててみたよｗ
スレ立て初挑戦だったが、うまく出来たわ。

さあ、引き続き盛り上がっていきましょう！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:07:34 ID:7PVxCDj00

そう言えばＦ１でトヨタが不正したとか言って叩いていたドイ厨がいたが、
結局トヨタは予選は別として、決勝では何も悪くなかったようだなｗｗｗ
しかも今回３・４位フィニッシュで今やブラウンＧＰに次ぐ2番手チーム。
叩くところが段々無くなって追い詰められていくドイ厨が可哀そうだ。

ドイ厨が絶賛するポルシェなんてのも、昔Ｆ１参戦した時は糞重たく燃費悪いエンジンしか作れなくて
すごすごと撤退したメーカーだｗ　技術力なんてたかが知れてるよね。

メルセデスエンジンはまあまあだが、単なるエンジンサプライヤーですしね。
しかも本家マクラーレンは調子悪いしね～。

その辺トヨタはさすが違いますね。ウィリアムズも調子良いしなｗ
ドイ厨ざまあｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:14:07 ID:ctByibIP0

トヨタを引き合いに出して日本車を擁護するも、トヨタ叩きスレで暴れているホンダヲタ乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:25:32 ID:6ak5tl9SO

不思議な心理ですね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:52:56 ID:vdpF2XG30

ドイ厨がボコボコっていうか、いつまでやっても国産厨が憐れなだけだなぁ・・・
単純に選択肢が狭いんだもん。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:26:45 ID:z8AYMR+J0

ドイ厨って自分たちはソース出さずに「俺の回りでは～」という曖昧なソースで国産を
平気で叩く癖に、いざ自分たちが国産厨に「俺の回りでは～」と言われると、
「そんな曖昧なソースでは信用ならん！！」とか言い張るｗ
データ出したら出したで「データに拘る国産厨はカタログデータに騙されすぎｗ」とか言うしｗ
データ出されても信用しない、体験談でも信用しない。
結局自分たちに都合の悪いものは何一つ見えないｗｗｗ

最早漫才レベルですな～

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:44:50 ID:6ak5tl9SO

言えてる(笑)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:30:42 ID:2/AKuiWM0

外車乗ってる奴って国産にけちつける事がアイデンテティー。
世界でもっとも堅実と言われる車も日本人が乗ればただの威張りな車になってしまう事が
悲しい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:33:53 ID:m5Zf7o2i0

ドイツで売れている日本車の台数＞＞日本で売れているドイツ車の台数

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:41:15 ID:m5Zf7o2i0

ドイツで売れている日本車の台数＞＞日本で売れているドイツ車の台数

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:24:07 ID:98dJcngc0

カルマン社破綻、オープンカーはどこで作るんだろ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:47:19 ID:j76m/BIL0

>>4
>前スレでドイ厨があまりにボコボコで可哀そうだったので、スレ立てを自重していたが

ワラタｗアクセス規制でPCから書き込みできずに一生懸命携帯からレスしてたろがｗ
しかも相変わらず妄想で勝利宣言ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:56:33 ID:j76m/BIL0

>>13

日本で嫉妬されているドイツ車の台数＞＞＞＞[越えられない壁]＞＞＞＞ドイツで嫉妬されている日本車の台数（ゼロ）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:12:11 ID:FAlTnrxA0

まあなんだ、国産厨も自分で乗らずにぶつぶつ言ってるのもあれだから一回買ってみ？
おれはそれでドイ厨超してイタ厨になった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:23:01 ID:GwbhTM2iO

外車は新車ですら普通に壊れるよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:32:22 ID:nky8vZFw0

Ｄが面倒見がよければ自分は気にしないけどね。
新車保証が切れた後にずるずる壊れるよりよっぽどいい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:32:40 ID:V/CBMlT20

初期不良直したあとは壊れないんだなこれがw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:30:59 ID:+2Tn2/2v0

もうこれ以上ドイツ車が増えて欲しくないので
ある意味国産を擁護しようっと。
ドイツ車、都内増えすぎ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:00:19 ID:2/AKuiWM0

ベンツだって輸入してきた直後からオイル漏れてますなんて良くあった話。
それを○ナセがきちんと直して売ってきたからベンツの評価がいい話。
当時の○ナセに勤めてたツレは悲惨。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:08:27 ID:z8AYMR+J0

ただ重いだけのドイツ車を「高速安定性が高い」だのドイ厨は本当に頭が悪いわｗ
重けりゃそりゃ安定するっつーのｗ
軽くても丈夫に、かつ乗り心地良く作る技術が無いだけのこと。おかげで燃費悪いし、
それでいて軽い国産車よりも衝突時安全性が高いわけでも無い。
ドイツ車メーカーやヤ○セから見ればドイ厨はまさに鴨ネギだわな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:10:28 ID:+2Tn2/2v0

重ければ安定するんだってさｗ
なるほどね～ｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:21:41 ID:csfGWpD00

ドイチェラント

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:12:26 ID:Qgwqa8K70

なるほど
その軽量化の結果が事故で真っ二つになるホンダの車なんですね＾＾；
いやーいい改良ですことｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:20:28 ID:SIlDLUSGO

家の近所じゃ数ヶ月前に、Sクラスが真っ二つになって、アンチヤン二人が死んだげどな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:30:45 ID:Qgwqa8K70

はいはいうそつき
ニュースにもありませんね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:06:22 ID:6erc+Sjk0

>>27
パリ在住？
アンチャンじゃなくて元お姫様じゃね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:24:04 ID:6ak5tl9SO

>>28
情弱代表かおまいはw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:54:00 ID:Qgwqa8K70

で？ｗ
ソースは？ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:44:43 ID:1OWhevo10

>>24
国産厨の脳内では大型のトラックやダンプやバスはコーナリングを高速走行でビシッと決めるらしいｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:18:25 ID:gfDxWhoO0

新型ゴルフの日本導入が始まったね。
２７０万円からってw
新型プリウスが２０５万からだってのに、買う奴は居るのか？

しかし、このユーロ安の中でこの根付けとはw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:16:20 ID:1OWhevo10

>>33
同じトヨタでブレイドの価格が2,247,000円～3,423,000円ってどう思う？ｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:35:44 ID:6R3kJVri0

所詮、買えないから叩きたいだけなんでしょｗ
プリウス（笑）プリウス（笑）ってプリウスしかいえねーじゃねーか国産厨ちゃんよｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:06:43 ID:yt5nftxfi

>>34
ゴルフより良心的w
値段の高さが際立つな。

≫35
プリウスは自動車の最高到達点だから当然だ。
それとな、ほとんどの国産派は３００万くらいの車は買えるんだぞw
ゴルフには値段なりの価値がないから買わないが。
ヨーロッパでの状況を知ってたらバカらしくてw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:28:57 ID:tPE29fBJ0

国産厨の元気だけは少し羨ましいなｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:45:11 ID:6R3kJVri0

おまいの最高到達点はプリウスなのかｗ
やーうらやましいよ　レベル低くて
で、ヨーロッパでプリウスなんてほとんど走ってないよ
しったかぶりｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:25:29 ID:gfDxWhoO0

ゴルフとスカイラインが同じ値段って。。。
ヨーロッパ人なら腰抜かすw
アメリカ人なら卒倒するw

>>38
当たり前じゃん、高いんだから。
それでも０７年には３万台以上売れてる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:41:14 ID:6R3kJVri0

え？高い？どこが？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:06:01 ID:1v3P/FzIO

結局、国産の取り柄なんて安さしかないんだからな。
そのくせ、自国製品よりも安い韓国車は一切相手にしない偏狭さ。
自国製品よりも高ければ、良さを一向に認めようとしない偏狭さ。
変な人たちだよ、全く。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:14:12 ID:1OWhevo10

>>36
俺が言いたかったことを全く違う方向で受け止めたようだなｗ
国産貧乏組はどこまで低脳なんだｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:06:35 ID:gfDxWhoO0

>>41
プリウスのどこが安さだけなの？
世界中のメーカーが環境対応車のベンチマークにしてるのに？
価値の伴わない価格に意義を唱えているのが国産派。
物の価値を判断出来るからこそ。
ドイ厨は価格でしか物の価値を判断出来ないw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:15:43 ID:8PWCQZgO0

>>41
↑
このスレでドイ厨とか呼ばれてる人ってこんな頭の悪い奴ばかりなの？
取り得が安さだけだって？
なんで得意気に嘘書いてんだろうね
こいつの脳内ではそうなってるのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:33:03 ID:oHbx3uP6O

祖国のメーカーの宣伝乙w

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:33:59 ID:MUdvYdO8i

>>32
屁理屈言ってんじゃねーよw
バスやトラックは普通車じゃないんだよw
分かったか低脳w

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:37:47 ID:ubH7r+Yv0

新型レガシィと新型マジェスタを見てやっぱ国産は駄目だなって思った

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:42:38 ID:diCatwRKO

ゲルマン魂＞＞＞＞＞大和魂

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:42:42 ID:1v3P/FzIO

>>43
>世界中のメーカーがベンチマーク
その根拠は？
確かに今はハイブリッドが環境面で優位なのは認めていいかもしれないが、
他メーカーの取り組みはクリーンディーゼルや燃料電池車、電気自動車など、
それぞれの価値観で取り組んでいると思うし、また別の画期的なアイデアが
実用化されないとも限らない。

しかしお隣の国を出すと、とたんにふぁびょっちゃうね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:45:30 ID:7/J5TbV/O

レガシィにはホントがっかりだな…
元レガシィ乗りとしてわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:49:55 ID:gfDxWhoO0

>>49
情報弱者？
今更ハイブリッドを開発し始めたメルセデスやBMW等々を
忘れないであげてw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:50:05 ID:6R3kJVri0

いいかげんプリウス厨は市ね
あんなものありがたがるのは日本の貧民層だけだってこと自覚しろ・・・
ベンチマーク？ははワロス

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:51:44 ID:1v3P/FzIO

>>43
ついでに価値の伴わない価格って何のこと？
君たちの好きなカタログデータだと、日本においても
韓国車のコスパは際立っているように見えるけどねぇ。
仮に数字に見えない部分で多少劣っているとしても、
その分価格が安いんだから、もう少し売れてもいいと思うんだが…。
君たちの大好きなアメリカでの販売台数をみても、
日本での売れなさ加減は異常だと思うが、これはなぜなんですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:54:22 ID:7/J5TbV/O

故障率とかの面では国産のが安心出来るな。ただ走りやエクステリアはドイツ車のほうがいいかなー。
国産のデサインはなんでこんなやっつけデザインなの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:55:02 ID:1v3P/FzIO

>>51
仕組みは少し異なるようだがな。まぁ別にそれは否定しないよ。
ただどこまで行っても国産厨はハイブリッド頼りだねｗ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:56:42 ID:RYwB1Gd3i

ファビョったファビョったw
ドイ厨はいつもフルボッコでワロスだなw
頭悪い奴が一丁前なレスすんな
レスが破綻だらけでどこからつっこめばいいのかw
てかめんどくせーから放置が一番w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:59:04 ID:1v3P/FzIO

>>56
どこが破綻しているか指摘できないから放置するしかできないんですね。
わかります。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:59:05 ID:giwsTHzy0

>>54
そりゃ、日本でお金持ってる連中ってのは、大半が目立ちたくない人だろ。
日本人のは大半は貧乏自慢はする。豊かさを自慢するやつは少数派だぞ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:01:49 ID:gfDxWhoO0

>>53
どこが？
安全も環境も日本車圧勝じゃん。
君の祖国の車のどこが超すとパフォーマンスに優れるの？
単に安いだけじゃ意味なし。
価値の伴わない価格に意味はなし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:02:04 ID:8PWCQZgO0

>>52
>あんなものありがたがるのは～

どうしてそういう嘘を書くんだい？
ドイ厨とやらはまず現実見ないとな
まあ自分はプリウス大っ嫌いだけど
あの車の技術がベンチマークなのは今や一般常識レベルの事実なわけだが

>>53
ようするに韓国車の扱いが不遇だと主張したいんだな
まあがんばれ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:03:11 ID:7/J5TbV/O

>>56
なんで酷産乗りはそんなに必死にドイツ車に絡むの？羨ましいの？？
気にならなきゃこんなことしないよね(笑)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:04:16 ID:ubH7r+Yv0

プリウスもあの変なヘッドライトさえなければなー

63 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 22:06:02 ID:JnhaZew50

もう妬んでる>>56みたいな奴は絶望的な状況だろう。もう東京じゃドイツ車どころか車も維持できないやつが
出てきている。一方でこれから新車のドイツ車買うようなやつは、鼻からこんなクソスレ相手にしない奴が大半だろうなｗ

おれの次のブームは不倫ｗｗ　やっぱこれっしょ。　皮シートのドイツ車とかに女乗せると喜んでくれるよ。
もう恋なんて年じゃないからなあ。不倫だよ。不倫。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:06:09 ID:QBaVFzFxi

>>57
本気でそう思ってるのか?w
目出てえ奴だなwww

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:07:35 ID:8PWCQZgO0

>>63
気持ちわるっ！
趣味悪いお　じ　さ　んですね

66 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 22:10:37 ID:JnhaZew50

>>65
おう、久しぶりだからな、相手してやるっしょ。どこが気持ち悪いんだ？ん。
嫁とは別れるつもりはないし、そうなると不倫しかないだろ。同じ女とだと絶対飽きるんだよ。

こんどのゴルフいいぞお。おまえも買ってみろｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:11:13 ID:1v3P/FzIO

安全も環境も圧勝？
素晴らしい決めつけだなｗ。
そう言うからには何でもいいから韓国車のデータ持ってたり、
試乗のひとつでもしたことあるのかね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:11:18 ID:8PWCQZgO0

嘘なんて小学生レベルの脳味噌でも書けるわけで
ここのドイ厨は世間一般でもちゃんと通じる意見を書いてほしいもんだね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:13:44 ID:1v3P/FzIO

>>64
ええ、思ってますよ。早く指摘してくださいよ～。

70 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 22:16:56 ID:JnhaZew50

とりあえず以前主張したことがあったが、いい女が乗ると様になる車はボルボのC30な。
これはまじでかっこいい。これにははっきり言ってゴルフもデザインでは勝てない。
しかし男が乗ってトータルでいい車となるとこれからはゴルフみたいな比較的小さな車だ。
ハイブリは技術的にはまったく悪くないが（だいぶ考えも変わってきた。）ヨタの車というのが×だな。
ンダのハイブリも触手が動かん。だいたいかっこがいまいちだからな。高級感もない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:17:30 ID:6R3kJVri0

とくいのソースだせば？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:21:10 ID:6/Z+NxtX0

またドイ厨が涙目でファビョってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

73 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 22:25:02 ID:JnhaZew50

レガに少しは期待してたんだが、ヨタの提灯持ちになってからのあの新車のデザイン。
なんなんだろうな。相変わらず、エアインティークなんかあって化石みたいな車だよな。
絶望したわ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:35:01 ID:7/J5TbV/O

国産君は惨めやなー。ハイブリッドを押す点といい貧乏人の考えだね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:40:14 ID:szndYfBt0

>>74
先端技術を否定して原始人にでもなるつもりですか？
イノシシの背中にでも乗ってたらどうです？ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:43:09 ID:gfDxWhoO0

>>66
いい年してゴルフ程度で満足出来るのが羨ましい。
色々な意味で経験が少ないんだろうなあ、君。
知性のかけらもない書き込みだし、安上がりな
人生で羨ましいよw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:44:06 ID:7/J5TbV/O

>>75
ハイブリッド以外で何かありますか？w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:45:03 ID:1v3P/FzIO

あーあ、つまんない。
結局、国産厨＝ハイブリ原理主義者で、自分に都合の良いデータだけ受け入れる人達。
しかも応用利かないから、ドイツ車を叩くテンプレは丸暗記してるけど、
ちょっと捻って韓国車と比較させたら何にも言えない。
つまんねーし寝るわ。

79 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 22:53:40 ID:JnhaZew50

>>76
おまえのレス追ったらプリウスのことしか書いてないじゃん。
経験も何もそんなことおまえに言われたくないっての。おまえよりはあるつもり。
プリウスなんか男が乗ってたら気持ち悪いだろ。
まだISあたりにハイブリがあってそれを乗ったほうがいいけどな。

80 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 22:54:57 ID:JnhaZew50

プリウスなんか乗ってたらできる不倫もできなくなるわ（笑

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:57:23 ID:1dZpkxcR0

このスレの国産擁護はインサイトではなくあくまでプリウスを推してくるのはなぜ？ｗ
みんな知ってるとは思うけどｗ

82 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 22:59:47 ID:JnhaZew50

>>81
なんかあれだろう、大阪人って前あおれが名づけたやつがまだ粘着してるんだろうな。
あいつほとんど病気だからな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:59:55 ID:7/J5TbV/O

>>81
ハイブリッドの代名詞だからだろ。おまえ頭弱いなw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:02:39 ID:gfDxWhoO0

>>79
人生経験が浅い子は発想が貧困だねw
知性のかけらもないし。
女の経験も少ないんだろうなあ、不倫程度のことを
殊更いい募ってるってことはw

プリウスは自動車工業がたどり着いた最高到達点ですよ。
世界中のメーカーが認めてることですw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:05:28 ID:1dZpkxcR0

ハイブリといえば今の時代インサイトでしょ。ふつー。
燃費性能で選ぶならね。

86 ：武士の心を持つ男：2009/04/10(金) 23:07:36 ID:JnhaZew50

なるほど。まだこのスレ建ててるのはプリウス厨だったわけね。
６－７年前から何も変わってねーじゃん。つまんね。
プリウスは二度芯でも乗らん。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:10:27 ID:ivVEG2xMO

>>85
インサイトは死にました
短命でしたね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:10:46 ID:1dZpkxcR0

こうゆう家電技術は後続”機種”のほうが遥かに進歩してるんです。
そこら辺が家電製品の苦しいところ。
古くなると価値がなくなるｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:31:27 ID:1iAQWe/80

まあドイツ車メーカーには最早最先端技術はほとんど無いからなあ。
結局昔からの電子制御技術の弱さが今になって本格的に響いているな。
ドイ厨の大好き（ｗ）なハイブリでドイツメーカーが未だに出せないのも、結局電子制御技術の弱さが原因だし。
一方日本はドライブ・バイ・ワイヤーをいち早くものにするなど、電子制御技術は常に先を行っているからな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:31:29 ID:7/J5TbV/O

おもんないから終了。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:32:07 ID:gfDxWhoO0

>>88
ほうほう、ドイツ車は新型になっても進歩がないんですねw
ちなみに、ハイブリッドは新型が現れても旧型ですら
ドイツ車を寄せ付けない燃費ですよ。
旧型になっても価値は全く衰えませんw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:36:07 ID:1dZpkxcR0

機械好きと家電好きでは別の人種である。
機械好きが求める物はその精密で重厚で堅牢な機械感。
て言っても家電好きにはわからないマニアっくな世界です。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:37:28 ID:1iAQWe/80

最も高度な電子制御技術が要求されるミサイルでは、日本は本家軍事大国アメリカ
以上のものを低予算であっさり作れるほど高い技術力を持つ。
一方ドイツ製のミサイルなど聞いたこともないｗｗｗ　良いのは戦車くらいだなｗ
結局この辺の電子制御技術（というかソフトプログラムになると思うけど）の差だよね。
所詮ドイツ人には日本人程の複雑な論理的思考は無理って奴だｗｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:53:09 ID:gfDxWhoO0

>>92
で、どのクルマがその「機械」に該当するって？
まさかゴルフとか言わないよな？
最低でもGT3とかＲ８のことだよな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:55:39 ID:1OWhevo10

今日も相変わらず貧乏国産厨嫉妬組合が論破されて涙目だなｗ
ファビョって誤魔化してるのが痛々しいｗｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:56:46 ID:1iAQWe/80

ハイブリが難しいのはエンジン・モーター・電池の３つの性質の異なるものを
バランス良く働くように制御することですな。ソフトプログラミングが鍵となる。

何度も言うように、日本人はこの辺がなぜか知らんが異常に優れている。
戦闘機ではＦ１６をベースにしたＦ２でも、アメリカが飛行制御のソースコードを日本に提供しなかったが、
「じゃあ自分たちでやったるわｗ」とあっさりアメリカ以上のものを作った。しかも極端に少ない予算で・・・。

このように優れた電子制御技術をもつ日本ではあるが、トヨタも始めてハイブリ作った時はピクリとも動かず、
数か月して数センチ動いたら大騒ぎだったらしい。

まあ、ドイツ人に一体どれほどのものが作れるか楽しみだ。だが、ドイ厨もドイツにロクな電子制御技術が無いこと位は
しっておこうなｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:01:45 ID:1iAQWe/80

>>95
お前、中身スッカスカの１、２行レスしか能が無いいつものドイ厨かよｗ
論破も何もお前、内容の無いレスしかしてねえじゃんｗｗｗ
このスレの中でも人一倍頭の悪さが目立ってるぞｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:32:30 ID:PnRCRikI0

マツダだけは水素ディーゼルを開発してて見どころあるわ
アクセラも国産で一番カッコイイし、ホンダとか他メーカーが糞デザイン過ぎるんだけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:49:55 ID:GpCk0U9d0

ハイブリを進めてるんじゃないよ

200万前後程度しかお財布にないから
その中で唯一ドイツ車に勝ってる点を持っている車（プリウス）を推すしかないだけなのが
国産厨のかなしい現実

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:58:06 ID:a+jy+M980

>>99
はあ？
ドイツ車なんて国産から比べたらゴミだろ

安全性　　　　国産＞ドイツ車
燃費　　　　　国産＞＞＞ドイツ車　
信頼性　　　国産＞＞＞ドイツ車
電子部品　　国産＞＞＞ドイツ車
静粛性　　　国産＞＞＞ドイツ車
低速～中速域走行性能　　国産＞ドイツ車
～時速１００キロ走行性能　　国産＝ドイツ車
時速150キロ以上走行性能　国産＜ドイツ車
コストパフォーマンス　　国産＞＞＞＞ドイツ車
維持費の安さ　　国産＞＞＞＞ドイツ車
ブランド力　　国産≦ドイツ車
環境対策　　国産＞＞＞ドイツ車

まあかなり適当だが大差で

国産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ドイツ車

だろうが、ボケｗｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:01:12 ID:GpCk0U9d0

リアルじゃ誰にも認めてもらえないから
せめて2chなら・・・ってことですか？
まあがんばれよ自前の酷産でｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:02:56 ID:a+jy+M980

>>101
リアルでも前スレ見りゃわかる通り、データで国産圧勝だろｗ
ドイツ車が買っているのは唯一ＥＳＣとやらの装着率位だろうが・・・。
お前妄想に逃げてないで現実を見ろよｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:04:00 ID:GpCk0U9d0

必死ですなぁｗ
街角アンケでもとってみたら？
みんなドイツ車のほうが欲しいっていうからさｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:05:48 ID:GpCk0U9d0

お前独身？まさか結婚してないよな？
結婚してて国産のってるとか奥さんかわいそうｗ
独身でも彼女くらいいるよな？
付き合ってる人が国産に乗ってた　別れたい・・・
ってならないようにがんばれよｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:06:16 ID:a+jy+M980

>>103
え、なになに？
「街角でアンケート取ったらドイツ車の方が人気がある筈だ！！」
だってよ、ぷっｗ
お前の憶測にな～んの意味もねえんだよｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:08:14 ID:GpCk0U9d0

あ、ただのニートな子供でしたか
免許とって食い扶持くらい稼げるように就職活動しましょうね＾＾；
まぁかわいそうだなお前みたいな貧民を養う雑魚な親もｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:12:46 ID:a+jy+M980

>>106
はいはい、あなたは俺の境遇がレス見ただけでわかってしまう様な能力があるんですね～。
ノストラダムスやエドガー・ケイシーの様な超能力でもあるようですな～。
まあ世間からは基地外と呼ばれるかもしれませんが。
しかしまあ基地外でないとドイ厨にはなれない良い証拠がここにありますなｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:14:07 ID:uj9+t89+0

近い将来、内燃機関を動力に使う車は終わるだろ
内燃機関は熱効率が悪すぎる
車体を動かすのはモーターで燃料は電気を作る為に使われることになりそう
恐らく電気自動車が主役になった時強いのは
現状では日本とアメリカじゃないかな

でも、今買うとしたらドイツ車って魅力的だよな
内燃機関でいけるところまで頑張ってくれそう
ホンダを筆頭に日本メーカーは近い将来内燃機関を捨てる気がする・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:15:03 ID:GpCk0U9d0

頭の悪そうなお子ちゃまってのが前面に押し出されてるからねぇｗ
そんな画面前で顔真っ赤にしないで落ち着いてくださいね＾＾；
大丈夫！安心しな！
君の親も君を生んで大後悔でつらい思いしてるだろうけど
命に罪はないからね！がんばれ！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:21:39 ID:a+jy+M980

>>108
まあドイツは電子制御技術や電池技術が弱いから内燃機関にこだわるしか無いとも言えるね。
内燃機関を捨てるのは日本メーカーの方が早いかもしれない。

>>109
はいはい、せいぜい妄想の世界に生きてなさいなｗ
どっちにしろ中身の無い罵倒レスしか出来ないなら、他に迷惑だからさっさと消えた方がいいぜｗ
どうせ無教養のヴァカだから中身の無いレスしか出来ないのだろう？
だからドイ厨なのだろうがなｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:24:11 ID:GpCk0U9d0

そんなに顔真っ赤にしないで！
早く部屋から出ような？
1歩踏み出せばきっと ID:a+jy+M980の親も少しは見直してくれる！
親ともども便所虫以下だけどｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:25:53 ID:mkg7zI2fO

>>98
まぁ、FCXクラリティのフロントのバンパーみたいなメッキグリルは上級グレードのゴルフ、パサート、トゥアレグ、イオス、ジェッタに見られるけどな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:27:02 ID:a+jy+M980

>>111
あのさあ、スレ盛り上げるならもっとマシなレスしてくれないかね？
もっとドイツ車の優位性を根拠づける内容のあるレスしろよな～、せめて。
煽りもワンパターンでつまらんし・・・。もっと工夫してほしいな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:28:22 ID:GpCk0U9d0

必死すぎｗｗｗ
ID:a+jy+M980さん、図星だったのはわかるけど
そんなにムキにならないで！
別にニートな君が悪いなんていってないじゃない！
親は君の事嫌いかもしれないけどぼくはすきだよ！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:31:32 ID:GpCk0U9d0

>> ID:a+jy+M980

あのさあ、スレ盛り上げるならもっとマシなレスしてくれないかね？
もっと国産の優位性を根拠づける内容のあるレスしろよな～、せめて。
煽りもワンパターンでつまらんし・・・。もっと工夫してほしいな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:31:38 ID:a+jy+M980

>>114
で、キミの職業は何？
俺は雇用側だよｗ
君には縁の無い話かもしれんがね♪

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:33:10 ID:GpCk0U9d0

だめだよー嘘はいけない
君レベルの低脳な経営者なんていないんだからさｗ
ちゃんとご両親に今までのお詫びが出来るように
まず就職活動がんばりなね？
お金があればどんな車もかえるからね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:34:41 ID:a+jy+M980

>>117
で、お前は何だよ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:35:11 ID:GpCk0U9d0

どうしたの？
顔が赤いよ？うんどうしちゃったの？
就職の仕方がわからない？
大学卒業できた？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:38:38 ID:a+jy+M980

>>119
俺明日ゴルフだから、そろそろ寝るねｗ
一応ベスト70台なんだよね。
まあ、今時ゴルフはそんな高くないけど、引き篭りニートの君には縁の無いスポーツだと思うわｗ
で、職業なに？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:40:04 ID:GpCk0U9d0

みんなのゴルフかい？
家からでて友達さそってせめて打ちっぱなしでもいきなさいね
そうすればきっとリアルの世界に戻れるからね＾＾
あ、友達いないのか・・・うーん、なんとかやり直せるといいね＾＾；

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:41:43 ID:alqdQvIk0

http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/12804516/

このブログでもいわれている
ドイツ車の過剰性っていうのは
ドイツ国内の交通インフラがあって、
性能を発揮することが出来る。

今は、ゴルフぐらいの車は過剰性能でもないがな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:42:05 ID:a+jy+M980

>>121
で、ほらよソースｗ
結局職業答えられないのかｗ
まあ引き篭りニートで雇われ工作員だからなあ。仕方ないか。

米Consumer Reportsの自動車評価ランキング、日本車が8部門でトップ

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090302/135536/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:43:37 ID:GpCk0U9d0

もうそれ飽きた
工夫ないねｗ

友達いないからそんなもんなのかｗ
悪いことは言わない、ちゃんと友達を作ろう（＾□＾）
そうすればきっと国産なんてこんなもんだったんだ
世間ではコンナ風に見られてたんだって自覚できるよ！！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:45:21 ID:a+jy+M980

>>124
まあ少なくとも何のソースも無いドイ厨よりマシだろうｗ
で、ほれ。ついでにヒュンダイ以下の品質のＢＭＷとメルセデスのソースｗ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009VDS_J.pdf

２ＣＨで吠えるだけでは現実は変わらんよ。キミは社会人ではないからわからないかもしれんが・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:45:25 ID:GpCk0U9d0

ID:a+jy+M980
おまえよく、その話もう聞いた　って周りに言われない？
よくいるよねそういうやつｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:46:26 ID:GpCk0U9d0

さて必死なのはどちらでしょうｗ
顔真っ赤で長文必死すぎてナミダを誘うｗｗ
明日ゴルフなんでしょう？
早く寝ないと起きれないよｗ
面子にもウザがられてる ID:a+jy+M980さんｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:48:24 ID:a+jy+M980

じゃあね～。ドイ厨はせめてソース出そうぜｗ
話はそれからだぜｗ
社会人ならわかると思うが、お客様と交渉するにしてもデータ位持参するよな～。
で、ないと相手を説得なんて不可能なんだよ♪
サービスで教えて上げるよｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:49:21 ID:GpCk0U9d0

ぶっちゃけD友に聞くと
国産厨は悪質なクレーマーが多いとよく言われる
こんだけ必死にほえてる ID:a+jy+M980が特にそんなタイプなんだろうね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:50:17 ID:GpCk0U9d0

あれ、まだ起きてたのｗ
あニートでしたねｗ
説得？なにいってるんだｗｗｗ
まあそんなにムキにならないで頭冷やそうね家族に迷惑だから

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:51:26 ID:GpCk0U9d0

悪質クレーマーの ID:a+jy+M980の相手は疲れたので
他の方どうぞ。そんでは（＾□＾）ノシ

追伸 ID:a+jy+M980　自殺するなら線路はやめろよ本当に迷惑だ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:53:35 ID:vU/2d8ft0

いつものひきこもりドイ厨ID:GpCk0U9d0ｗｗ
いつも通り涙目でレス連発してて糞ワロタｗｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:55:00 ID:GpCk0U9d0

ぷｗｗｗｗｗ
やっぱり自演まで出てきた
わかりやすいなおまえｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:57:05 ID:GpCk0U9d0

ID:a+jy+M980お決まりパターン

ドイツ車叩き開始
↓
だれか沸く
↓
いつものソースｗ
↓
相手にされない
↓
自演

ここんとこ２－３スレずっとこうだぞおまえｗ工夫しろｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:59:04 ID:vU/2d8ft0

自演ｗ
これまたいつも通りの妄想癖でワロタｗ
オレはID:a+jy+M980氏と別人物だカスｗ
お前早く病院池よ
本当のドイツ車乗りが迷惑してんだよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:00:57 ID:GpCk0U9d0

ほら早くも擁護風自演ｗｗｗｗ
もう無理だからｗもう無理だからｗ
２～３スレも続けてちゃバレバレだからｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 05:57:00 ID:vsUNG69B0

なんだここ・・・・・・・・・きめえ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:48:52 ID:xsrE9oxkO

ここにいる国産厨かわいそう…外車にひがんでるだけやん。それを故障が多いだのハイブリッドがないだので外車を否定して自分に言い聞かせてるだけのような…
ホントに外車に興味がない人はこここないしこんなに必死にならないと思うが。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:39:52 ID:oMNKbXPcO

…気持ち悪いです。何？このスレ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:46:11 ID:GpCk0U9d0

国産厨がリアルの劣等感のうさばらしをするスレ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:17:17 ID:L1f31DCZ0

アメリカでマックセット500円が
日本だと1000円。
販売元のヨーロッパで700円。
これで高いから素晴らしいなんて思うのは間違いでしょ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:19:16 ID:GpCk0U9d0

顔真っ赤にしちゃっておバカちゃんｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:54:13 ID:L6Pcrv4Z0

アメリカでホカ弁が250円お膝元の日本で400円というレクサスの例も

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:56:24 ID:QwmszK9n0

小さな島国には、猿と人間が住んでいる。
猿族は、ブランド名だけで物をあさる。

BMWの運転席を見ると、得意げな顔した猿が座ってる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:38:20 ID:vCQ4zD+IO

1970や1980年代ならまだしも、今のドイツ車はそんな大した差もないよ。
どんどんチャチくなっていってるしな。
それを、さも私はモノの価値がわかってます…なんて勝ち誇り、国産車を馬鹿にする
矮小な人間性を露呈しているここのガキんちょドイ厨は、本当に裸の王さまである。
ここでいかにビッグマウスをしようとも、文面を飾る稚拙な内容と
そこから滲み出る矮小な人間性、明らかな経験不足からして、
リアルでは友人も少なく、外界との接触頻度ももはや皆無に近く、
まともな職に就いているのか？それさえ怪しいと思わざるを得ない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:55:04 ID:xsrE9oxkO

>>145私は短小です。まで読んだ。

劣等感丸出しでワロタwww

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:23:18 ID:vCQ4zD+IO

俺の文章のどこから劣等感を感じるんだw
ドイ厨の脳内変換は恐ろしいw
俺はお前らを完全に見下してるのにw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:27:10 ID:EmZdQIaH0

アメリカの5割り増しの価格でドイツ車買ってかっておれは違いがわかるとか得意がってもな－。
間抜けにしかみえない。
しかも、日本の交通事情にまったく適合していないドイツ車で。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:12:04 ID:xsrE9oxkO

>>147
世間的にあなたは痛い人丸出しですねwww
ワロタw
じゃあこの話女にしてみろよw
完全に負け惜しみとしかとらえられないからww
世間とはそうゆうものです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:12:19 ID:PcgFXb/s0

相変わらず国産厨嫉妬組合は工作活動に必死だなｗ
毎度毎度ドイツ派に論破されてはID変えて多数を装ってｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:15:10 ID:EmZdQIaH0

おれの中学時代の知り合いにいすゞの現場で働いてるやつがいるんだが
そいつがドイツ車乗り。
うらやましく思ってくれというオーラがキモイ。
俺より年収ずっと低いくせに勘違いもほどほどにしてほしい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:25:42 ID:xsrE9oxkO

>>151
そういう書き込みをすることろをみるとあなたはどこがでその人に劣等感を感じてるはず。
自分の書き込みをよく読み返してみなさい。嫉妬オーラ出てますよw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:26:57 ID:EmZdQIaH0

>>152
ドイツ車厨特有の性質なのかな。
君も知り合いとそっくりだ。ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:34:48 ID:xsrE9oxkO

>>153
かわいそうな人。お金があるなら買えば良いよ。
若いのに国産とかつまらないでしょ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:42:56 ID:vCQ4zD+IO

>>149
俺が国産オンリーだと思い込んでそういうレス打つあたりに
お前の経験不足とか矮小な人間性が表れてるんだよw
お前、ちゃんと職に就いているのか？w
俺のレスのどこに嫉妬や劣等感があると言うのだ。
だから言ってんだろ？
俺はお前みたいな人間を完全に見下しているとw

そもそも、こういう掲示板じゃなけりゃ、お前みたいな人間なんざ
誰からも相手にされないだろうから、掲示板で必死なのがかわいそうだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:43:28 ID:PcgFXb/s0

このスレのドイツ叩きメンバー

・貧乏嫉妬組
・中古ドイツ車買ってメンテナンスで泣き組
・トヨタネット工作部隊

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:49:05 ID:EmZdQIaH0

またドイツ車所有してるおれは幸せ、持ってないやつ不幸ｗ
典型的ドイツ車脳ですね。
国内使用ならたいていのシーンで日本車のほうが優れてるでしょ。
買う必要性がないんだよ。ｗ
実家は大田区のまあまあの住宅街だけどたいていの家は国産だよ。
ドイツ車がすぐれてるならたいていの人がドイツ車乗ってるはず。
金はあるだろうからね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:27:21 ID:PcgFXb/s0

>>157
妄想ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:44:46 ID:vU/2d8ft0

>>150
論破されてのはドイ厨の方だってみんな知ってますよｗ
>>156
＞・中古ドイツ車買ってメンテナンスで泣き組
ドイツ車の駄目ぶりをドイ厨自ら認めちゃってるわけね
要するにドイツ車のクオリティなんてその程度なんだよ
大抵のドイツ車乗りはその辺を分かった上で好きで乗ってる
なのにドイ厨ときたら二言目には「ドイツ＞＞＞＞国産！」だもんなｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:04:12 ID:xsrE9oxkO

>>159
国産厨は二言目には国産＞＞＞＞＞＞ドイツ車だもんな(笑)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:12:28 ID:Y09q97I+0

ドイ厨は曲解してるが、国産派が言ってる事って
「３００円くらいならチェーンの牛丼も悪くない」ってことだぜ？
君らが夢中な大衆ドイツ車も適正な価格なら何も言わんよ。
国産派にとって興味の無い国産車と同じ様に接するだけ。
ドイ厨に対して突っ込んでるのは
「オマエ、チェーンの牛丼に１０００円も払ってバカじゃないの？味音痴？w」
ってことだよ。
１０００円ぐらいのランチは誰でも普通に行くし、絶対的な金額は誰にでも払える。
でも「それにその値段はばかばかしいだろw」ってことなのよ。
１０００円払ってランチするならチェーンの牛丼は選ばない、と。
ヨーロッパでもアメリカでもちゃんと３００円クラスで商売しているチェーンの牛丼
なのに、日本では１０００円になってることを指摘してるんだよ。

ドイ厨はなぜか「ランチに１０００円払えないんだろ？w」って曲解してるがw

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:17:30 ID:xsrE9oxkO

>>161
日本語でおk

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:40:39 ID:GpCk0U9d0

国産厨って子供しかいねーのな
いい加減車もってるやつが書き込みしろよな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:44:57 ID:TAJarM/TO

>>159
貧乏で嫉妬してることとトヨタ工作員は否定しないんだなｗ
これで国産厨の正体が確定したなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:17:26 ID:GpCk0U9d0

トヨタ工作員はただの下請けなんだろうな
切られるーって必死ってかｗ
人生転落ごくろーさん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:38:43 ID:xsrE9oxkO

国産厨はヒュンダイより劣るメルセデスやBMWと言っているがおまえらはヒュンダイとメルセデスのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟをタダで乗れるとしたらもちろんヒュンダイを選んぶんだよな？w

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:39:59 ID:xsrE9oxkO

↑↑↑
ヒュンダイとメルセデス×
ヒュンダイかメルセデス〇　

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:04:09 ID:g5FzMO8UO

しかし言いたくないがトヨタ車とかVW車の下位互換じゃないか。
トヨタ的な商売最優先の車造りに、最低限の真っ当なこだわりを持たせたのがVWの車造りぽくないか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:13:53 ID:Yc5ps+UI0

機械好きは無駄にジャッキアップして車の下から各部を眺めてニヤニヤする人種です。
出来る限り自分でDIYしてそれぞれの分解した機械を眺めてニヤニヤする人種です。
だからトヨタ車は機械好きには評価が低い。もうボルト1本からして安いボルト使ってます。
いかにも局所剛性が悪そうでコストカット満開です。
でもそんなことは家電好きにとってはどうでもいいこと。だから家電好きはトヨタ車を選びます。
この両者が噛み合うわけありません。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:20:28 ID:Y09q97I+0

>>166
もちろんメルセデスを貰って直後に転売さ。
で、国産を買うよw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:27:30 ID:EmZdQIaH0

金融資産100万ドル以上の富裕層と定義すると、世界の富裕層のうち１２％が日本人。

なぜその日本で高額な外車が売れてないんでしょーか。
金銭問題じゃないよね。金持ちは腐るほどいるんだから。

１ぼった栗がはげしいからばからしい。だいたいアメリカの5割増の値段。
２故障が多い。
３日本の交通事情にまったくマッチしていない。
・
・
・
いろいろ考えられますね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:30:58 ID:0umG+PuN0

>>170
いかにも金の亡者らしい黄色猿の答えだね。
自分で買うなら安いもの。
貰えるなら自分では絶対買えない高いもの。
ましてそれは普段の自分がこき下ろしているものであってもね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:00:59 ID:xsrE9oxkO

>>170
だれも貰えるなんて書いてないんだが。ホント国産厨は日本語もわからないのか。しかももらって転売？小学生の考えだなw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:02:12 ID:Y09q97I+0

>>172
曲解乙w
両方いらない物を引き取らなきゃならないなら、高く転売
出来る方を選ぶのが常識人のする事w
物の価値としては両者同レベル。
両方とも自分で乗るのはまっぴらごめんw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:16:42 ID:xsrE9oxkO

>>174
数字もわからないのか？w
俺が狙った模範的なバカレスでビビッたわ(笑)
もらって転売ﾜﾛｽw
もちろん強制的に乗るとしたら性能が良いチョンダイなんだよな？(笑)
指差して笑われるなwww

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:20:45 ID:duwnEZP10

>>174
俺ならメルセデスを貰って、即転売してヒュンダイを買う。
メルセデスなんて運転できないバカか、人に運転をさせる車。もっとも、Ａ
～Ｂはベンツマーク礼賛入門編のためのハリボテ。それ以上は見栄っ張り。
まあ、日本で人に運転させて自分はくつろぐってんであればクラウンです。
自分で運転するんなら、ドイツ車ならＶＷ全般。国産であればマツダかスズキ
か、ネジが吹っ飛んだときのランエボ、コルトＲＡくらいのものかね。
ああ、フェアレディＺもあるか。マーチ１２ＳＲはなかなか楽しかったし、
エクストレイル２０ＧＴも良かった。残念ながらトヨタとホンダには運転する
に値する車種はない。
ドイツ車にはせいぜい１３５クーペがあるくらいかな？ＶＷの他に価格と満足度
の釣り合いが取れるのは。アウディなんてとんでもない。普通にＶＷ買う。
クワトロありがたがる連中に対して言いたいのは、「日本のヨンクは普通に
よく出来ている」ということだ。でもって、ドイツ車のヨンクを買いたいなら
ＶＷモノ買ったほうがカネに余裕ができて、しかも満足度は高く、ドイツ車に
乗っているという満足感も相応に得られるということだ。
逆に、国産ならではの「安くて良い。交通事情にマッチする」と言うことであれば
スズキかマツダしかないでしょ。トヨタやホンダ買うくらいなら、ガチで
ヒュンダイ選びますよ。大体、トヨタは中国製で人殺し企業だし。俺からすれば
奥田なんて麻原ショーコー並みの殺戮者だよ。ついでにキャノンのオテアライ君
と小泉「自称ライオンのハイエナ」純ちゃんと竹中「ヅラ」平ちゃんもな。
ホンダは魂を売ったし。日本の汚物を買うくらいなら、韓国のキムチを買う。
汚物はどうしようもないが、少なくともキムチは食べられるから。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:40:06 ID:xsrE9oxkO

>>176
さらにもう一匹国産厨がわいたなw
だからだれもあげるとはいってないんだがw
貧乏だから金金金なのか？(笑)
おっさん年いくつだよ？おまえなに車乗ってんだよ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:05:40 ID:Y09q97I+0

>>175
わけ分からんw
俺は両方いらんと言ってるのさ。
自分で運転するのは両方ゴメン。
電車かタクシーにするよw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:13:34 ID:xsrE9oxkO

アンカーミスしてることすらわからない盲目のカスか…
アホらし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:23:09 ID:duwnEZP10

今日は凄いのがいますね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:27:41 ID:oMNKbXPcO

>>178
それがお前の言う常識かｗ
追い込まれるととんでもねー嘘つくんだな。
そんなヤツ、お前以外にいねぇよｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:32:06 ID:xsrE9oxkO

>>180
質問に答えろｸｽﾞがw
貧乏でおっさんとか生きてて楽しいの？夢も希望もないな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:31:19 ID:Y09q97I+0

>>181
大丈夫か？
言ってることが支離滅裂意味不明だぞw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:41:37 ID:xsrE9oxkO

>>183
間違いを指摘されたら無視ですか？
国産盲目くんw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:53:41 ID:VfRqwAJ10

アメリカの値段でレクサス買いたいなあ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:57:17 ID:duwnEZP10

>>183
取り敢えず引き下がっておいたほうがいいと思う。マジでやばいよ、
xsrE9oxkOは。第三者の命を危険に晒すわけにはいかん。
少なくとも、マトモじゃない。多分、これ見てまた激高するんだろうが。
俺もお前も引くべきだ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:57:45 ID:oMNKbXPcO

>>183
それはお前の読解力の問題だと思うがな。
ま、リアル世界では屁理屈ばっかりこねて嫌われてるんだろう。
ここではせいぜい頑張れよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:58:16 ID:Y09q97I+0

>>184
ますますもって意味不明w
181が何の間違いを指摘してるんだ？
マジで大丈夫か？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:18:34 ID:xsrE9oxkO

もうおまえらがアホすぎて話にならない。さすが低学歴、真性貧乏w

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:23:39 ID:vU/2d8ft0

国産乗り、ドイツ車乗り＞＞＞キチガイの壁＞＞ドイ厨

最下層の貧民ドイ厨哀れ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:30:30 ID:xsrE9oxkO

酷産乗り＝BIPセルシオ、アリスト、アホファード、ステップワゴンも含まれますがw
酷産乗りってこんなやつらと同じ人種ばっかりなんですねw
アホなこと認めたんですね(笑)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:31:26 ID:vCQ4zD+IO

>>190
正にその通りだよな。
ドイ厨ヤバスw
同類に見られたくないよw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:56:23 ID:GpCk0U9d0

富裕層で国産のってるのいねーよ
もってる　ってのだけならいるがｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:02:59 ID:GpCk0U9d0

国産販売台数順位

1スズキ　　　ワゴンR
2ダイハツ　　ムーブ
3ダイハツ　　タント
4ホンダ　　　フィット
5トヨタ　　　　カローラ
6トヨタ　　　　ヴィッツ
7ホンダ　　　ライフ
8パッソ　　　トヨタ
9ダイハツ　　ミラ
10ダイハツ　アルト

ふーん・・・イイ車なんですよねこれらｗｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:07:50 ID:xsrE9oxkO

>>194
おーこれがお国を代表するすばらしい車の数々ですかww

間違ってもいらねぇwww

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:20:40 ID:tJKw3K/lO

【調査】ハイブリット車の実燃費がカタログ値との誤差鮮明　カタログ値より74％を下回るとドライバーは「不満足｣
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239457808/

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:27:49 ID:GpCk0U9d0

>>196
それのぞいたら言い訳擁護ばかりでワロタｗ
プリウス厨（笑)ハイブリ厨（笑)ってどこでも必死なんだなｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:47:47 ID:GpCk0U9d0

105 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/04/11(土) 23:46:59 ID:ZKR1ydNY0
>>56
初代プリウス乗ってるけど
自転車レベルｗｗｗ

カーブとか全然踏ん張れないから超減速ｗ

生の声いただきました～ｗｗｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:03:11 ID:vCQ4zD+IO

ドイ厨必死だなw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:06:18 ID:LHlujQXZ0

ソースが出ても国産厨ははぐらかすだけだから無意味だな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:39:10 ID:TXSAlUIT0

ソースて２ｃｈの感想文のことか。
最近のドイ厨はあまりにも低レベルすぎて放置されることが多くなったな。
かと思えば思い出したようにフルボッコにされたり
どちらにしても観察対象として笑える。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:40:30 ID:LHlujQXZ0

売り上げランクでてるじゃん
ハイブリ？ランク外もいいとこですね
どうしたの？不都合だとｽﾙｰか黙るしかできなくなっちゃうねｗ雑魚杉ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:50:48 ID:LHlujQXZ0

国産販売台数順位

1スズキ　　　ワゴンR
2ダイハツ　　ムーブ
3ダイハツ　　タント
4ホンダ　　　フィット
5トヨタ　　　　カローラ
6トヨタ　　　　ヴィッツ
7ホンダ　　　ライフ
8パッソ　　　トヨタ
9ダイハツ　　ミラ
10ダイハツ　アルト

このスレの最終兵器ハイブリッドもランク外
現実はランクを見るとおりただひたすら貧乏なだけなのが分かる酷産厨所有の車ｗ
そりゃ嫉妬しちゃいますねｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:52:44 ID:rJsz60pMO

日本人なのか？
普通に国産最高だろう？
お前ら、半島の人間か？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:55:52 ID:LHlujQXZ0

日本が好きでも日本車が好きとは限らない
だせーんだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:25:30 ID:R3p3kB+k0

>>203
現実は厳しいなｗｗ　けどしょうがないよお金ないんだからｗ

安いだけの軽コン
物置にタイヤつけただけの貨物
型落ち＆絶版スポーツ
↑
ここら辺の貧困層は無理しても底辺グレード輸入車か中古型落ち輸入車が
せいぜいだろうから、安物国産で満足してた方がある意味幸せだわｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:47:48 ID:wOVoxlw5O

酷惨もダメだってば

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:20:09 ID:ryZlxQrfO

>>203
トップ10に５台の軽か。普通車にしても小型車ばっかりだね。
まぁこの分野に関しては国産最高！と認めてもいいかｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:18:26 ID:tdu5UHOw0

車も飽きたな　ヘリでも買うか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:23:54 ID:6K5t7dMD0

軽井沢にドライブいってくる。
ニートらしい議論期待してます。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:34:57 ID:LxaeXvPi0

>>210
俺、軽井沢嫌い。これから真剣に「桜花賞ブエナビスタに逆らえないか」
という命題に入る。すでに答えは出ているんだが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:26:28 ID:SDRXg4to0

>>204
国産でも世界に輸出してる国産が最高な
お膝元向けはバカにしてるから最低ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:01:11 ID:kgQ4J5AiO

新型ゴルフは３００万以上もするのに
ＨＩＤもキーフリーシステムもＬＥＤテールランプも自発光メーターも付いてなく
オプション設定すらないんですね。
ありえない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:32:47 ID:LwPAy1fI0

>>213
確かに、変にカットしてるな
しかしDIS付いて自発光メーター無しはね－だろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:35:03 ID:LHlujQXZ0

どれだけ文句を言っても現実が
1スズキ　　　ワゴンR
2ダイハツ　　ムーブ
3ダイハツ　　タント

これじゃぁねぇｗｗｗｗｗうはｗｗｗ惨めｗｗｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:57:27 ID:sh1IqPzeO

国産(笑)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:00:02 ID:Ic/UX+5y0

>>215
何が惨めなの？
ランキングの上位に軽があるからって、別に格段惨めだという理由はないよね？？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:03:24 ID:sh1IqPzeO

>>217
おまえらいつか良い車だから売れるといったよな？
ということは…
売れてる車＝すばらしい車＝お国を代表するすばらしい車だよな(笑)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:37:33 ID:rJsz60pMO

半島でな何が売れてるんですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:14:59 ID:MHVDFhaI0

>>218
あまりいじめるなｗ
ただでさえ貧乏で輸入車に嫉妬してるのに自殺でもされたら楽しみが無くなるｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:29:25 ID:LHlujQXZ0

あれ？国産はニーズに合わせてるっていってたじゃない
国産ユーザーのニーズ＝軽やショボ車ってことでしょう？
惨めだねぇｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:42:15 ID:TXSAlUIT0

あれ？ｗ
またドイ厨が放置されてますねｗ
かわいそうなので1レス恵んであげる

ランキングトップ10の車の良さや凄さが分からないんですか？
時代について行けいけてないんですね
やはりドイ厨はヒキコモリの感性丸出しですねｗ
排気ガスばんばん出すスーパーカーなんかを夢見るのがお似合いですねｗ
これがスーパーカー世代って奴ですかｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:47:20 ID:LHlujQXZ0

国産厨の反論リスト

半島ですか？
ドイ厨
ニーズ

これの繰り返しｗｗｗ
あれー？ソースが大事なんじゃないんですかー？ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:48:14 ID:LHlujQXZ0

ID:TXSAlUIT0
例のプリウス厨
いてもたってもいられなくなりすぐ沸くｗｗｗ
何いってももうだめだからｗだめだからｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:54:50 ID:sh1IqPzeO

>>222
ぷりうすってそんなにいいの？(笑)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:01:04 ID:LHlujQXZ0

注意）国産厨最終兵器、プリウスもランク外です

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:11:51 ID:5aJzzWNFO

みんな必死なんですネ！

評論家面してあーだこーだ言ってますが、車なんて所詮見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:12:02 ID:sh1IqPzeO

>>222
ぷりうす(笑)が図星で顔真っ赤で逃げたかww

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:36:08 ID:RB2/t7sjO

>>226
居住空間は別としてエンジンは大丈夫だろう。少なくとも小排気量でターボとスーパーチャージャーをくっつけて低燃費を謳っているやつより遥かにマシ。普通低燃費を謳ってんならハイオクオンリーなんかのエンジンを載っけないだろ。
あぁゴルフのTSI買ってる人は走りと質を重視して燃費なんか気にならないんですよね。そうでなくても金持なんかベンツやフェラーリなんか買わないな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:27:27 ID:eH1P6DgC0

だからドイ厨は早くドイツ車有利のデータ出してみろよｗ
このスレはドイ厨がデータ出されては発狂するパターンの繰り返しなんだがｗｗｗ
ヒュンダイ以下のＢＭＷとメルセデスのままではドイ厨も我慢ならないだろうに・・・。
さあ、早くググれ！！
と言っても多分ドイツ車有利のデータなんて見つからないだろうけどねｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:40:19 ID:eH1P6DgC0

米Consumer Reportsの自動車評価ランキング、日本車が8部門でトップ

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090302/135536/

米国耐久品質調査
ヒュンダイ以下のＢＭＷとメルセデス
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009VDS_J.pdf

俺が聞いたＢＭＷ７シリーズのオーナーの話（新車で購入。事故歴なし）

俺：「乗り心地いいっすかね？」
相手：「別にそうでもねえよ。電装品とか良く壊れるし。国産の方がいい」
俺：「え、でも高速の安定性とかは？」
相手：「いや、ハンドルぶれるし・・・。て、いうか外車なんて見栄だろ。性能求めてなんか買わねえよｗ
　　　　　やっぱ車と女は国産に限るってｗ」

まあ、信じる信じないは自由だが、こんな感じｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:03:05 ID:LHlujQXZ0

どれだけ文句を言っても現実が
1スズキ　　　ワゴンR
2ダイハツ　　ムーブ
3ダイハツ　　タント

どんだけ言い訳してもこれが現実ｗｗｗｗ
貧乏で買えませんっていい加減認めれば？ｗｗｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:07:04 ID:eH1P6DgC0

ドイ厨のバカさここに極まれりｗ
国内の販売台数とドイツ車の性能と何の関係も無いことがドイ厨には理解できないらしいｗ
最早意味不明のレスで発狂するしか能がないドイ厨晒し上げｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:42:40 ID:eB0p3ZF2O

>>231
そのBM乗りが例え本当に言ったとして、国産軽乗りのおまえに気遣って嘘を言ってやったんだろｗ

>>232
ワラタｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:46:22 ID:LHlujQXZ0

あらまぁｗ
今までの国産さんたちの意見を取り入れたレスおよびソースですがｗｗｗｗ
ここにきて取り下げですかｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:51:01 ID:eH1P6DgC0

はあ？
だから早く国内の販売台数とドイツ車の良さとの相関関係を教えろよｗ
一体何の関係があるんだｗ
妄想に生きるのもいい加減にしとけｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:51:26 ID:/5i95uAO0

まぁ、２ちゃんで叫んでるのは貧乏人と３尻、Ｃクラの
見栄張り中流階級までですからｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:53:46 ID:eH1P6DgC0

>>234
その人は俺のクラウン乗って「なかなかいいな・・・。いくらだった？」
て聞いてきたがな。俺の憶測だが、かなり満足してそうだったぜｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:58:06 ID:LHlujQXZ0

１００％見下してると思う
俺はクラウンはイイ車だとはおもうけど
欲しいとはまったくおもわん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:58:31 ID:aDa09HB40

いまや日本人の8割は馬鹿で低脳だからなw
そんな国で売れている日本車は
馬鹿をターゲットにした車ばかり。
ノテだの乗ってカンガルーだのエコ替えだの
そんなんで車を買う馬鹿な貧乏人達。
おかげで、そんな馬鹿を安い金で雇って
上前はねて、経費でイタリアンフルサイズ4ドア乗って
平日にゴルフって生活ができるんだから文句は無いけどね。
ちなみに嫁にはお前らの嫌いなメルセデス。
正直ぜんぜん楽しい車じゃないけどねメルセデス。
日本車とまではいかないが、没個性で貧乏くさいよドイツ車も。
最近はポルシェも面白くないしね。
やっぱラテン車でしょ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:01:27 ID:eH1P6DgC0

ドイ厨マジ基地外で恐いんだけど・・・。
国内の新車販売台数で軽が上位であるデータを出しただけで、国産厨を打ちのめした気になってる・・・。
マジこえ～ｗ

>>239
見下すも何もちょっと欲しそうなそぶりを見せた俺に対する答えなんだけどｗ
親しい間柄だから、正直に答えただけだと思うよｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:03:15 ID:G7XqcJzY0

500-600万円で車を購入しようと考えています。条件は、

1.新車に限る。
2.セダンもしくはクーペでお願いします。
3.もう1台、5ドアハッチバックを持っているので4人乗れなくてもOKです。
4.演歌調の内装が嫌なので、クラウン、フーガは勘弁してください。
5.あと、屋根が幌なのは困ります。

以上の条件で、皆さんのお勧めの車を教えてください。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:07:31 ID:SDRXg4to0

>>242
ISは下品なクラウンよりマシ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:17:30 ID:BgGwRQRa0

>242

車に何を求めてるかで全然違うよなあ。

見栄張りたいのか、走りを楽しみたいのか、高速道路を我が物顔でぶっ飛ばしたいのか

さあどれ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:18:59 ID:LHlujQXZ0

３シリクーペでもかえば？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:21:33 ID:eH1P6DgC0

マジレスすると、他の中古車屋の人に聞いた話だと、ドイツ車は確かに高速安定性があると言っていたな。
ただ、その人はトヨタ他メーカーの人とも話す機会が多いらしいのだが、話によるとそのような性能を求めるのは
ごく一部の人だけなので、日本メーカーは欧州車の様な走行性能にしないと言っていた。
要するに「需要が無い」そうだｗ

また、日本車は部品間に遊びを作って、ある程度力を逃すように設計してあり長持ちする（この精度が物凄く高いらしいが）。
一方ドイツ車は遊びなくきっちり作る。で、消耗したら代えましょう、という考え。

これからはあくまで俺の考えだが、要するにドイツ人には日本人の様に遊びをもたせるなんて高度な計算が
必要な設計は出来ないから、ただ丈夫にしっかり部品同士をくっつけるしか能が無いって感じなんじゃねーのｗｗｗ
日本は木造建築で昔からその様な考えがあるが、おおざっぱな白人には多少細かいドイツ人でも日本の様な
繊細な構造設計は不可能って奴だｗｗｗ

>>242
何を求めるのかはっきりしないと答えなんか出せない。車を単なる「道具」として見るなら国産に勝るものはないが、
それ以外を求めるなら違ってくるなあ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:27:58 ID:Nrtyn61g0

>>232
軽は税制優遇のある、公共交通を補助する庶民の足だから
売れて当然。価格と価値のバランスは秀逸。
生活の足としてのまっとうな商売をしているんだから
当然売れるさ。それを貧乏だ何だと言う君の感覚こそが異常
だし、真の意味で貧しい。

≫242
候補車もないのに500～600万と設定している意味がわからないが
その価格帯ではクラウンシリーズがベスト。
演歌調内装の意味も理解不能。
リアルで見たことがないとしか…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:31:51 ID:LHlujQXZ0

いや、どう言い訳しても金がないﾔﾂが貧しい
言い訳するおおまえが一番かねも精神も貧しいんだよｗ雑魚ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:38:01 ID:eH1P6DgC0

本当の金持ちは俺の知り合いみたいに
「外車なんてどうせ見栄だろｗ」とあっさり言えるくらい心に余裕があるんじゃないかねー。
ここで必死に「貧乏人ｗ」だの「嫉妬乙ｗ」だの叫んでいる人が本当の金持ちとは思えないし、
ましてや心が豊かとは到底思えませ～んｗ
なんか心に余裕がないよな～。これでは脳内金持ちと言われても仕方無い気がするよｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:42:26 ID:LHlujQXZ0

おまえが余裕ないからそうかんじちゃうんでしょｗ
長文まで描いてくれてほんとおつかれさまです＾＾；

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:48:08 ID:eH1P6DgC0

>>250
いや、お前さんの論法だと「お金も無い奴は精神も貧しい」なんだろ？
で、お前さんのレス見ると「雑魚ｗ」だの「惨めｗ」だの、書いてあるじゃんｗ
一般通常人から見て、どうみても精神が貧しい人ですね～。
と、いうことはお前さんはやはりお金の面でも貧乏なんだね。お疲れ、脳内金持ちさんｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:50:48 ID:LHlujQXZ0

余裕がないやつは精神も貧しい
余裕は何から生まれるか
現実社会では何をおいても最低限の金は必須
それがないから君はこんなふうに必死なんだろｗ
あーたのしいｗうけるｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:53:27 ID:eH1P6DgC0

>>252
自分の論理で墓穴掘って、恥ずかしいですねｗ
ドイ厨の頭の悪るさはいつもの通りなので今更驚かないけどね。
もうちょっと論理的思考力を磨いてからレスした方がキミの為だね。じゃね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:55:04 ID:LHlujQXZ0

はいはい論破されたから逃げるんですねｗｗ
じゃーな金無し貧乏おっさんｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:58:25 ID:LHlujQXZ0

今日勉強になったこと。

国産厨はやっぱり金なし貧乏だった
金がないことの言い訳に精神論

あっちゃーｗこれじゃねぇｗｗｗｗｗあーはらいてえｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:51:47 ID:TXSAlUIT0

呆れられて放置されてるドイ厨ｗ
それを相手が逃げたと解釈するポジティブシンキングは流石ですねｗ
ついでにあなたの言う「論破」は論理破綻の事ですか？ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:19:16 ID:Nrtyn61g0

軽が売れる=金がない人が買っている。
という論の根拠はいったい何？
論理的にはイコールでつながり得ないんだが、ドイ厨は繋がる
と思っているということ？
営業車や郊外の3台目4台目需要、都内の込み入った路地
なんかの事情には考えが及ばないレベルってこと？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:30:17 ID:ajAKZzWQ0

>>246
お前ホント、バカだなｗｗｗ
日本車が長持ちするのは電装系が壊れにくいからｗ
ただそれだけのことｗｗｗ
設計の問題じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:06:48 ID:LwPAy1fI0

意外と都内（２３区）は軽が少ない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:38:48 ID:Nrtyn61g0

>>259
下町のくねくね路地にある家々を見に行った方がいい。
思い込みと現実の差に気づくから。
もちろん絶対数は多くないがね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:07:52 ID:sh1IqPzeO

国産(笑)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:39:43 ID:LwPAy1fI0

>>260
わざわざいかねーよ。んなとこ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:16:57 ID:LHlujQXZ0

言うだけ言ってすぐ戻ってくる国産厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジ噴くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京で軽が多いだと？

それこそホラ吹くなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１２フィニッシュどころか10位までヒドイ車が国産のニーズ

嫉妬大盛りおつかれさんですっ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:25:56 ID:Nrtyn61g0

>>263
どこに「東京に軽が多い」と書いてあるの？
日本語読めないの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:27:26 ID:LHlujQXZ0

下町っていったら普通は東京の下町を指すの
おまえが他のど田舎すんでるならしらんよｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:35:01 ID:sh1IqPzeO

>>264
酷産厨涙目w笑いもんだ(笑)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:41:39 ID:LHlujQXZ0

コンビニにカイエンで飲み物買いにいったら
みんな俺の車の前で立ち止まるのなｗｗｗ
嫉妬こわいお＞＜

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:51:26 ID:sh1IqPzeO

>>267
俺はX5乗りなんだが同じく舐め回すように見ていく奴多いな。車が好きな奴はたいてい見ていくな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:56:31 ID:LxaeXvPi0

>>267
いやいやいや。
それはカイエンに嫉妬したんじゃなくて。どっちかっていうとセンボーとか
物珍しさでしょ。
Ｊリーグ名古屋の、運転マナーが極度に悪いことで有名な楢崎がベンツのＧ
クラスで路地裏で５０キロ出して煽りまくりのときは、本当にネットとか
そういうので写真付きで垂れ流してやろうと思いましたよ。
結局、色々とご近所さんとトラブル（カミさんのビートルがまた、イヌの糞か
と思うほどに駐車マナーが悪かった。）続きで引っ越しましたけど。
そー言えばＪリーグの名古屋って事実上トヨタのイヌだわ。でもって、ベンツ。
こりゃ、もう、殺戮ドライバーですな。守備は穴だらけのクセに。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:59:10 ID:LHlujQXZ0

煽られるとばかりおもっててマジレスされるとはおもわなんだ

メルセデス乗りでマナー悪いﾔﾂが多いのは同意
元々普通～貧乏レベルでお金がどうにかなってやっと買えたﾔﾂに多い
あーゆーのはやめて欲しいな
せっかくイイ車のってるんだからもっとどっしり運転したらいいのにね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:35:22 ID:Nrtyn61g0

>>265
どこに「多い」と書いてあるの？
見えないものが見えちゃうタイプ？w

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:36:46 ID:LHlujQXZ0

こんばんわ自称下町さん
おまえ行間読めないゆとりだろさよーなりーノシ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:41:29 ID:TXSAlUIT0

ドイ厨は今日も恥さらしレスのオンパレードですね。
こじつけ　ヘリクツ　論理的飛躍
どれも小学生でも思いつくレベルのレスばかりｗ
間違っても社会人が書いてるとは思えませんね。
こんなんだから馬鹿にされるんだよ(＞＜)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:41:33 ID:Nrtyn61g0

>>272
行間を読むことと捏造とは違うぞw
君のは捏造。
日本語がちゃんとできるようになってから出直しておいで。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:43:33 ID:LHlujQXZ0

はいはいお前らのレスの中にソースに対するちゃんとした肯定も否定もない
無意見なカスはIDかわらないうちにせいぜいいきがっててくださいね
貧乏丸出しすぎてもういじれんわ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:47:27 ID:Nrtyn61g0

>>275
とりあえず日本語を使ってレス書き直して。
日本語風の「オマエ語」はお前以外通じないから。
句読点もちゃんと使った「日本語」で書き直せw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:47:57 ID:LHlujQXZ0

今日で一週間も終わりですね

Part22此処までのまとめ

国産厨最終兵器ハイブリッド車
しかしランク外
しかもランク10まで安価な低所得者に向けて各メーカーが用意した車が列挙
国産厨＝低所得が確定

しかし国産厨は反論できずひたすら煽るのみ
唯一出た反論、お金がなくても精神は貧しくない
ここまでくるとただの僻み

国産厨の大惨敗でしたね次回またがんばってくださいネ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:51:17 ID:JLWnvdXu0

で、相変わらず国内販売台数で軽が多いことと、ドイツ車の優位性にどんな関係があるのかが
はっきりしないなｗ
しかし軽乗っている奴をバカにするとはドイ厨はどんだけ身の程知らずなんだろうなあ。
俺の知っている有力な県会議員でも軽乗ってるわｗ
ドイ厨は社会に出たこと無いんだろうね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:53:51 ID:LHlujQXZ0

で？ｗ

ソースは？ｗ

国産厨のまね～～～ｗｗｗｗｗｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:55:31 ID:JLWnvdXu0

しかもここに来て、ドイ厨の意図的なデータ捏造が明らかになったな。
2008年1年通しての新車販売台数ではプリウスは5位ｗ
ついでに2009年1月でも5位で、2月はまあ12位だが、単月のデータだけ出されてもねえ・・・。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:55:33 ID:sh1IqPzeO

酷産厨ってホント惨めで見てておもしろいわ
貧乏人の僻みを聞けるこのスレはめしうまだわwww
明日からもがんばれよ(笑)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:57:16 ID:Nrtyn61g0

ドイ厨

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:57:42 ID:JLWnvdXu0

都合の良いデータ引っ張り出してあほだな、ドイ厨ｗｗｗ
さっさと「貧乏人は国産に乗っているｗ」とのソース出してみろよｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:58:30 ID:LHlujQXZ0

へー捏造ねぇｗｗｗ

じゃあ新聞社が捏造したんだね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090406-00000581-san-bus_all.view-000

ほれｗｗｗｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:59:32 ID:Nrtyn61g0

粘着ドイ厨は携帯とPCの二回線使って日曜に一日中常駐w
自慢のドイツ車で出かけないのか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:00:14 ID:LHlujQXZ0

ID:JLWnvdXu0
こいつはまちがいなくID変わったら逃げるタイプｗｗｗｗｗ

まあ0時すぎたらわかないなｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:01:35 ID:fFjGpVhx0

>>284
ええ、間違ってますね。
自販連のホームページ見るようにｗ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:02:12 ID:Kn+vM0FoO

>>280
涙目だなw
さすが国産厨www

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:02:41 ID:GGfue8E/O

いつも必死の国産ヲタ代表ってなんでコロコロID変えて書き込みしてんの？ｗ
そして日付変わって1時間以内にいつも消えるのはなんで？
トヨタ工作員だから？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:03:51 ID:fFjGpVhx0

で、早く新車販売台数とドイツ車の優位性との相関関係について述べてみろよｗｗｗ
ドイ厨ｗｗｗ
ついでに言うと、仮に国産に乗っている人が貧乏人だとしても、それとドイツ車が優れていることとは
何の関係も無いんですけどｗｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:04:07 ID:LodwjREz0

俺は未だにＤって書いてあるステッカー貼ってるがｗ
田舎に住んでると１戸の家庭で車５台とか持たなきゃなんないんだろ。
それでオール国産になるだろうな。
東京だと家庭に１台だからドイツ車に成ると思うが。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:05:53 ID:lnVQJ/Vz0

またみっともない奴が沸いてるな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:08:21 ID:Kn+vM0FoO

>>290
国産厨得意の論点すり替えwwww
それ必殺技なの？(笑)
きかないよそんなのww
ソースを疑ったことに対しての謝罪はないの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:08:48 ID:lnVQJ/Vz0

俺も国産乗ってるけど見た目と走行性能は独逸車の勝ちだと思う
便利さは国産圧勝なのは譲れないが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:09:40 ID:GGfue8E/O

>>287
おまえが月間データで>>284が年間データだろｗ
まったく、国産厨は息を吐くように嘘を吐くなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:10:07 ID:fFjGpVhx0

ドイ厨は相変わらず下らんデータしか出せないのか～。
しかも捏造ｗ　
て、いうか自販連のデータもロクに見たことねえのかよｗ
所詮ドイ厨のレベルはこの程度だな。

>>293
ちなみに>>284のデータは「軽自動車だけ」のデータだｗ
ちゃんと「全国軽自動車協会連合会調べ」と表の下に書いているだろ。
意図的な捏造最悪ですな～。
謝罪してねｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:14:12 ID:lnVQJ/Vz0

ソース見てきた
国産は相変わらず200万円代までの車が売れるんだな
独逸車で200万だとかなり限られる
その辺は財布の違いかね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:16:04 ID:X+Jd9maX0

>>285
みんなとっくの昔に気付いてるんだけどね。
このドイ厨がヒキコモリだって。
にしてもまたドイ厨のデータ捏造かよ。
ほんとに小学生レベルのお粗末さだわ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:16:50 ID:fFjGpVhx0

ドイ厨よ、良く見ろよ。2008年の年間データのソースだｗｗｗ

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2008.php

日本語読めるならわかると思うが、ページの一番下の１～12月のデータで
きちんとプリウスが5位になっているよなｗ
ちなみに4位はクラウンか。まあ、これはタクシー向けのも入っているのかもしれんがな。

まあハイブリの販売台数なんてどうでもいいけど、データ捏造は良くないことだよｗ
早く謝罪しろ～（笑）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:17:09 ID:Kn+vM0FoO

酷産厨(笑)
すばらしい性能の車は２００万円までのお国を代表する車なんですねw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:18:54 ID:lnVQJ/Vz0

同じ国産乗りとして情けないわ
くだらんから車種スレ戻る

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:20:49 ID:Kn+vM0FoO

結局の話酷産厨の大半はお金が無いから酷産車なんだろ？
なんで俺たちは金はあるがあえて酷産車にしてるみたいな雰囲気かもしだしてるわけ？
見栄という奴ですか？w
みっともないよ(笑)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:21:21 ID:fFjGpVhx0

>>302
で、謝罪は？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:24:05 ID:fFjGpVhx0

ところでドイ厨は、富裕層は国産よりもドイツ車をより多く購入していると思っているんだよな？
じゃあ、その証拠データを出してもらおうかｗｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:24:05 ID:Kn+vM0FoO

>>303
否定しないところを見ると図星なんだなw
かわいそうす(笑)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:24:20 ID:X+Jd9maX0

捏造データを元に一日中吼えてたわけか。
まあデータが捏造でなくても主張の意味がよく分からなかったけどｗ
軽が売れてることでなんで国産が貧乏車だという論理になるんだろうね？ｗ
自動車業界の趨勢が変化してるのは今時小学生でも知ってるだろうに。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:27:30 ID:Kn+vM0FoO

>>306
そういうおまえはお金持ちなの？
貧乏、ハゲ、不細工の３０過ぎのおっさんだろ？(笑)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:28:07 ID:fFjGpVhx0

>>305
はあ？脳内金持ち＆脳内ドイツ車乗りが何言っているんだ？ｗ
第一本当の金持ちはこんな簡単にバレる様なデータ捏造なんてしねえだろｗ
こんな頭悪くては財産の維持など不可能だｗ

で、早く富裕層は国産よりもドイツ車をより多く購入しているという証拠データを
出してもらおうかｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:32:42 ID:Kn+vM0FoO

>>308
貧乏がドイツ車買うのかなぁ…
すこし考えたらわかるよね？あなたメルセデスやBMWのディーラー行ったことある？
客層をトヨタホンダ日産なんかと比べてみなさいな。データ、データといわず足を運んで自分で確かめてきたら？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:35:26 ID:Kn+vM0FoO

酷産貧乏酷産貧乏
走る家電(笑)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:36:40 ID:fFjGpVhx0

>>309
は？ドイ厨の理解力の無さは半端ねえなｗｗｗ
俺は貧乏がドイツ車買うなんて一言も言ってないぜｗ
そりゃ高い価格帯の車が多いドイツ車をお前の様な引き篭りが買うのは不可能だろう。
買える人数は少ないだろうな。

俺が言っているのは「富裕層が国産よりもドイツ車をより多く購入しているかどうか」だ。
これでドイツ車の方が購入している人が多いデータでもあるなら、ドイツ車有利のある程度の
指標にはなるだろうよｗ
さっさとデータ出してみなｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:38:46 ID:lnVQJ/Vz0

>>310
俺の乗ってる車種スレが伸びないから来てしまった
走る家電って言われちゃなんだが便利さは国産の方が日本人には上だぞ
乗り心地は独逸車と国産車はただ好みで分かれるだけで優劣はないと思ってる
走行安定性は独逸車の勝ちだろうね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:42:00 ID:Kn+vM0FoO

>>311
意味をはき違えたw
てかちゃんと読んでなかった。
俺はBMW乗ってるんであしからず。俺は引きこもりでもないし若くて未来もあります。
酷産貧乏でハゲで３０過ぎのおっさんとは違います(笑)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:47:29 ID:fFjGpVhx0

>>313
まあ俺は20代だし、禿でも無いし、それなりの国産車乗っているが、
外車なんて見栄だろ？所詮。ＢＭＷなんて故障多いし、乗り心地もさして良くないし。
まあＢＭＷのどのクラス乗っているかは知らんが、すぐ壊れる粗悪品に大金出せる
金持ちは素直に凄いと思うよｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:52:22 ID:K3VsGsX+0

>>309
ドイツ厨のデータソースはやっぱ脳内ですか
そんで国産が貧乏人の車だという論の根拠はまだ～？
普通貧乏人はマイカー持てないんだけどね
メイドインジャパンが安価の代名詞だったのはいつの時代のことだろう？
今やメイドインジャパンと言われれば世界の人がどんなイメージを持つか
分かるよね？
ドイツ厨はその辺の事実が我慢出来ないんだろうなあ
家電という言葉を連発するのがその表れ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:54:26 ID:Kn+vM0FoO

>>314
２０代なの？w
若々しさ０だな
そのそこそこの酷産車の車種はなんてーの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:56:00 ID:lnVQJ/Vz0

日本人の欧州への妙な劣等感は今はあまりないよね

でも俺が勤めてる会社の上層部はオフじゃ外車乗り回してるよ
もちろん出社は電車か国産車で通勤してるけれども
正直見ていてうらやましくなるけどな
俺が外車買うにはあと数年かかるなｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:02:28 ID:fFjGpVhx0

>>316
20代でも経営者なもんでねｗ
学生時代の同級生と会話していると「大人だｗ」と言われる。たまにキャバ行っても同様ｗ
お客さん乗せる場合もあるし、まあ乗せても失礼の無い程度のそれなりの車だ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:05:04 ID:lnVQJ/Vz0

>>318
キャバ行って社交辞令で喜んでるレベルの輩か
通りで恥ずかしい奴だと思った
お前国産乗りの面汚しだから黙れよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:05:19 ID:Kn+vM0FoO

>>318
経営者(笑)有限会社(笑)
結局濁して車種は言わずですか？
その言い方だと俺からしたらLSくらいしか想像つかんのだが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:12:52 ID:fFjGpVhx0

>>319
お前がうざいから消えろよｗ

>>320
て、いうかね。経営者だから、当然リーマンショックの様な経済恐慌が起きることなんて当然予想出来る訳。
数年前に買い替える機会があったが、手頃な国産車に抑えたよ。粗悪品に無駄金払うのは勿体無いからね。
俺より小さい会社の社長はベンツのＡＭＧとか買ってたが、「大丈夫かな～」と思っていたが、
今は案の定、といった感じだ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:15:56 ID:lnVQJ/Vz0

>>321
脳内乙
今頃何を持ってリーマンショック？
お前みたいなキチガイがいるから国産乗りは妬みって言われることになるって
気づかないのかよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:18:13 ID:fFjGpVhx0

>>322
無教養ヴァカは消えてねｗ
捏造データを指摘してからかった位でキチガイなどとまあｗ
頭悪そうですね、キミ。感想だけで中身の無いレスしかしないなら消えてくれない？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:18:40 ID:Kn+vM0FoO

>>321
リーマンショックwあたかもわたし経済に精通してますみたいな発言(笑)そんなのわかってたら大金持ちなれたやんw
なんかもったいないことしたね君。
あと車くらいで経営傾かないと思うけどその点どう思われます？どんな小さな事業？w

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:19:27 ID:lnVQJ/Vz0

>>323
捏造データ？
何を言ってるんだ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:23:04 ID:lnVQJ/Vz0

>>324
個人でAMGなんて買うなら会社無関係だよね
経費で落とすとしてAMGが一般的な会社で落ちるのかは疑問だな
何が言いたいかというと、嘘ばっかりついてて粗が目立ちまくりってことかな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:23:20 ID:fFjGpVhx0

>>325
レスも読めないヴァカは消えろｗ

>>324
そうだね。確かにキミの様に高級外車ほいほい買えるほど大きな会社では無いｗ
従業員５０～６０人の小さい会社だｗ
だから、経済恐慌が予想される時に、フェラーリだのベンツのＳクラスなど買う余裕があるほどでは無い。
銀行には頭下げたことが無いほど財務体質は優良だがね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:24:41 ID:Zbx3YzpmO

世界的に見てもドイツ車と日本車はよく出来ている！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:25:33 ID:fFjGpVhx0

>>326
俺も詳しく知らねえよ。
その人は「税金対策」とやらで買ったと言っていたから、そうなんだろｗ
で、今は中古車価格が下がっているんでちょっと困っている、と言っていたぜｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:25:57 ID:lnVQJ/Vz0

>>327
何を言ってるの？頭おかしいんじゃないか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:27:42 ID:lnVQJ/Vz0

>>329
AMGなんて一発で税務署来ます
芸能事務所ならわからんけどな
せめて普通にベンツのSクラスとか言っておけばバレなかったろうに・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:28:28 ID:Kn+vM0FoO

>>326
同意見。このバカはかなりのウソ(誇張、詐欺まがい)をついている。
リーマンショックというフレーズで粗がはっきりしたわ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:28:41 ID:fFjGpVhx0

>>330
お前のヴァカさ加減には驚くなｗ
>>287や>>299で指摘しているだろうがｗ
日本語読めないの？キミｗ

>>331
はいはい、勝手に嘘だと思っていれば～ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:30:40 ID:lnVQJ/Vz0

>>333
だから捏造ってなに？いつ俺が捏造したわけ？
まったく意味が通らない

で税金対策の件は？
突っ込まれたら逃げるんですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:31:14 ID:K3VsGsX+0

完全に論破されたドイツ厨が今度は雑談に逃げたか
しかも下手糞な自演だなあ
これで作戦が上手くいったなとかシタリ顔で思ってるんだろうかぁ？
ID:fFjGpVhx0氏も呆れた上で面白いからお前に付き合って上げてるだけだろうよ
その辺が相変わらず分かっていないんだなあ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:34:02 ID:fFjGpVhx0

>>334
あのねえ、俺は>>287や>>299でドイ厨に対して捏造を指摘した訳。
>>319や>>323で初めてお前にレスしたの。
この流れから捏造を指摘した相手はドイ厨ってこと位わかるだろｗ
読解力身につけろよｗ

税金対策の件はその人がそう言っていたんだから、俺はそれ以上知らねえよｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:34:24 ID:lnVQJ/Vz0

やれやれ都合が悪くなったら自演認定か
程度が知れますね
ちなみに私は国産派なんであしからず

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:35:49 ID:lnVQJ/Vz0

>>336
捏造ってアンカーで聞かれてるんで聞き返しただけですが？
ﾊﾞｶなの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:36:54 ID:fFjGpVhx0

>>336に追加
ああ、違った>>319じゃ無くて、>>321ね。
取りあえず、俺のＩＤ辿ればドイ厨のデータねつ造を指摘していたのがわかるだろ。
それの何が悪いの？
て、いうかデータ捏造して謝罪もしないドイ厨はどうなんだよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:37:34 ID:Kn+vM0FoO

>>335
酷産厨はすぐ自演自演とほざくよな。2ちゃんで自演と言い訳することは敗北宣言だぞ。よく覚えとけカス

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:39:18 ID:lnVQJ/Vz0

>>339
だったら私に謝罪すれば？
勝手に勘違いしているんだろ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:39:18 ID:fFjGpVhx0

>>340
で、データも出せないドイ厨の妄想はいつ終了するんだ？
いい加減現実に目覚めろよｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:41:46 ID:fFjGpVhx0

>>341
一つ聞くが、俺が「お前は捏造した！！」とどのレスで述べているんだ？
どこにもそんなことは書いてないぜｗ
>>323は俺の今までのレスの流れ見れば捏造を指摘した相手はがドイ厨だってこと位、
普通の理解力があればわかるだろｗ
お前みたいなバカはさっさと消えろよｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:42:35 ID:lnVQJ/Vz0

アンカーで捏造って言われてるからどういう意味って聞いてるんですが？
それでもしつこくいってくるってことはそういうことでしょう？
子供じゃないんだからそのくらいわかりますよね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:45:31 ID:fFjGpVhx0

>>344
レスを、そうだな～。>>284位から読みなおせ、以上ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:46:41 ID:lnVQJ/Vz0

こんな時間まで起きているつもりは無かったのでこれで最後
国産好きな俺としてはお前みたいなやつがいると叩かれそうで気分が悪い
言ってることもどうも嘘っぽいしﾊﾞｶのひとつ覚えのように謝罪謝罪と連呼してるだけ
おそらく在日なんだろう？お国のヒュンダイでも乗っててくれ
次はまともな国産派が来ますように

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:50:15 ID:fFjGpVhx0

>>346
まともにレスも追えず国語もまともに出来ないあなたの様な人がいると、
国産派が全部バカに思われそうなので、今後一切レスはしないで下さい。
義務教育からやり直すことをお勧めしますね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:01:34 ID:GGfue8E/O

レクサス店定休日前夜は国産厨が頑張るね
国産厨の正体がレクサス店員ってことがよくわかる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 03:07:31 ID:pIqlEsVf0

あの・・・？
日産GTRが買えずにポルシェを買おうと思ってる俺はドイ厨ですかね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:58:00 ID:rTUmSwXM0

国産でもレクサスとフィットじゃ全然違いますよｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:04:16 ID:vvoBBkbA0

>>122
> ドイツ車の過剰性っていうのは
> ドイツ国内の交通インフラがあって、
> 性能を発揮することが出来る。

これはおしいところを突いてると思う。
よく言われているが、ハード面（道路の品質）でいえば
日本の交通インフラはそんなに劣っているわけではない。

問題は交通規制を昭和30年代のまま、事故が半減しようが、クルマが
いかに減ろうが、「安全性」とやらをたてに取ってソフト面を固定してきたことにある。

低性能を強制する環境ではクルマの動力性能（正確に動く、ドライバーの姿勢を保つ等）
ではなく渋滞をなるべく快適にいなす部屋としての性能が問われる。

移動の効率性というクルマ本来の目的をスポイルしつつ、欧州勢に対する隠れた
非関税障壁と、警察（公安を含む）の利権と同時に作りしてきたわけだ。

しかし前者についていえばもう足枷になってしまったと思う。
量産車は世界戦略車で勝てないとスケールメリットが出せないし、
少量生産車で言えばGT-Rのナビ連動リミッターカットなんて、
ムダな手間が必要になったりする。

移動性が犠牲になるのもバカバカしい限りだと思うし、
ドイツ車が過剰と言われてしまう状況のほうこそ改めるべきだと自分は思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:56:32 ID:7ObtpeQ90

実力はないが工作活動能力だけは1流のトヨタと松下電器。
電化製品も好きだが松下の電化製品の良さが未だに分からない。
トヨタ車は言うに及ばず。ｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:02:41 ID:Kn+vM0FoO

いえてるトヨタの車に面白みが感じられない。どうせ高い金払ってのるんなら移動しながらも楽しめる車のが良いよね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:42:10 ID:oIY7CkgM0

車両設計値以上に負担の掛らない加速、減速、ハンドリングの味付けかトヨタの魅力。
エンジンだけ回って付いてこないオートマ、カックンと効いてそれ以上かわりばえしないブレーキ、ハンドル切ると身の危険を感じる足回り。
他社に出来る急な動きを受け付けないんだからそら壊れにくいはな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:50:37 ID:7ObtpeQ90

壊れないのはトヨタがえらいのではなく
デンソーやアイシンやヤマハが頑張ってるおかげです。
べつにデンソーやアイシンに乗ってるわけではないのでね。
親がダメなら子が頑張るという典型がいまのトヨタ車。
しかし所詮監督がダメだと思想や哲学が商品を通して伝わらないのよね。
筋が通ってないというかなんというか。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:50:37 ID:7ObtpeQ90

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:10:07 ID:3nliXy9L0

まあ国産乗りは安いというのだけが自慢なんだろ？
その安さは下請け虐めと、期間工などの低所得者あってこそだろ。
そんな人の苦しみから生まれる車なんか乗りたくないね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:17:21 ID:+hDJcWhG0

俺の車はメキシカン～♪イェイ♪

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:39:26 ID:GGfue8E/O

やっぱりレクサス店定休日は狂った国産厨が静かですｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:37:46 ID:Kn+vM0FoO

レクサス工作員って現実にいるのやっぱり？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:52:21 ID:77bl2r4JO

ドイツのレクサスhttp://auta5p.eu/katalog/lexus/ls460_01.jpg

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:51:08 ID:7ObtpeQ90

>>360
はい、月曜日は静かになる不思議な現象が起こるのがこのスレの特徴ですｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:54:21 ID:cCauiMhi0

働けよ。ニート

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:24:52 ID:GGfue8E/O

>>360
何を今更ｗソニーGK工作員と同じくらい有名だよ
オールトヨタネットワーク分科会で検索してみなｗ
レクサス失敗スレでも日曜深夜はレクサス擁護派が大騒ぎして月曜は朝から晩まで静かになるよｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:30:50 ID:Kn+vM0FoO

>>362 >>364
レスThanks。
Realにいるんだな。
レクサス怖いな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:22:56 ID:lnVQJ/Vz0

昨日のキャバ通いの底辺はしがないDか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:26:44 ID:Gk9T0ZT00

>>362
当たり前だろw
月曜の昼間に大暴れしてるのは君みたいなニートだけ。
リアルで自動車を買えるような生活をしてる人は忙しく
してる時間帯だよ。

ドイ厨ってニートが中心？w

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:47:55 ID:nkr7mrnQ0

んー。輸入車オーナー気取って国産見下してる連中はさぞ気分がいい事だろうけどさぁ
実際、ネット内での自称輸入車乗りは輸入車を買ったことも乗ったこともない人間が
オーナー、車博士、評論家気取りの知ったか君ばっかりだからこんなスレがたってバカにされてるんじゃぁないかな？

自称オーナーではなくとも「友達の車」「家族の車」「ウチの社長の車」「もう売ったけど」大体こんなんばっかだし話にならんよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:14:12 ID:sHISBb0W0

ドイ厨ってもしかして「レクサス工作員」だの仮想の敵を作って
「それに立ち向かう俺！！」みたいな感じで気持ちを盛り上げながらこのスレでレスしているのかね？
きも～いｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:19:31 ID:K3VsGsX+0

>>365
ドイ厨が自分に向かってレスThanksとか言いはじめたぞおい
にしても俺たちは工作員だったのか
サムソン工作部隊みたいなもんか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:24:10 ID:sHISBb0W0

ドイ厨は自分たちが悪質なデータ捏造をしておきながら、謝罪もなく反省も無しｗ
レクサス工作員言う前に、まずは自分たちがヤ○セかどっかの工作員なんじゃないかね？

>>370
勝手に工作員認定はドイ厨の得意技ｗ
奴ら妄想の中で、自分達は工作員ネットワークと戦っているヒーローと思っているのかもしれんｗ
或いは自分たちが工作員だから、他もやっているに違いないという勝手な思い込みだろう。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:33:41 ID:3nliXy9L0

5年落ちの中古だけどさ、
12気筒のフェラーリ買っちゃった。
なんかドイツとか日本とか、
つまんない話に見えるねえw
はっはっはつはっは。
ポルシェ卒業しちゃったよん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:37:13 ID:GGfue8E/O

ほ～らｗ一斉に湧きだしただろ？
休日を過ごして2chに戻ってくる時間が皆一緒ｗ
相変わらずレクサス工作員ってわかりやすいなｗ
レクサス工作員の文字に過剰反応したり他社工作員の存在を捏造したり、
レクサス失敗スレのレクサス工作員そのままだなｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:41:47 ID:GGfue8E/O

レクサス工作員がどんなにネット工作してもレクサスが日本で大失敗した事実は変わらないｗ
勝手にドイツ車をライバル視してもドイツ乗りからはバカにされる事実も変わらないｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:47:03 ID:3nliXy9L0

レクサス工作員なんて
フェラーリ買ったらどうでもよくなっちゃったw
ポルシェの頃は鼻についたもんだけどねw
じゃあね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:47:27 ID:nkr7mrnQ0

楽しいかい？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:51:42 ID:GGfue8E/O

大衆定食屋が茶碗やお椀を高級品に変えた
店名も変えて店構えも高級風にした
自らプレミアムを主張し、プレミアム代は頂くと強気
しかし肝心の料理は大衆定食屋の料理のまま
これがレクサスです
トヨタとまったく同じ物にエンブレムを変えただけで200万上乗せ
これを買う者は知的障害者と言われても仕方ない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:52:07 ID:sHISBb0W0

あっはっはっはｗ
今度は「休日過ごした後に湧いてきた」ってかｗ
ドイ厨にかかれば、いつ書き込んでも↓こんな感じだろｗ

日中レスがあれば「仕事が暇だから工作しているのさｗ」
夕方レスがあれば「仕事が終わってからも工作にいそしんでいるのさｗ」
休日の日中にレスがあれば「休日返上で工作御苦労さんｗ」
休日の夕方にレスがあれば「休日過ごして戻って早速工作御苦労さんｗ」

もう何でもありだなｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:54:54 ID:GGfue8E/O

>>378
ワラタｗｗｗ
レクサス失敗スレで散々言われてバカにされてたことだろｗｗ
かわいそうにトラウマになってたんだなｗ
まだレクサスの店員なの？早く転職しないとｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:58:03 ID:sHISBb0W0

>>379
キミ、妄想からいい加減に目を覚ましなよ。
ネットで顔も見えない相手に勝手に工作員認定して・・・。
透視能力でもあるの？キミｗ
証拠はあるのかな？ソースよろしくｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:00:47 ID:K3VsGsX+0

>>374
＞ドイツ乗りからはバカにされる事実も変わらない

事実？はあ？
まともなレスできなくなるくらい追い詰められちゃったのかな
でも気にすんなよ悪いのは君じゃない
日本車が優秀すぎるのが悪いんだよ
白を黒と言い張り続けると人間誰しもおかしくなる
あとレクサス工作員とやらも悪いんだよきっと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:05:25 ID:sHISBb0W0

まあぶっちゃけ工業技術のレベルではＥＵ全体合わせてようやく日本に対抗できるレベルだろ。
日本が単独であっさり出来ることも、ＥＵ全体で共同開発してようやく出来るレベルだ。
たかがドイツ１国で日本に勝てる訳ないだろｗ　車はメーカー単体では無くて国力が問われるんだぜｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:21:53 ID:3nliXy9L0

国力ねえw
そんなもんお前の役にたってるのかねえ。
やっぱ大事なのは男力だろw
フェラーリに乗り換える前のポルシェだって
女は男力を感じてたみたいだぜ。
仕事がらみのイベントにポルシェで行ったら
目をつけていたコンパニオンが
「そんなに稼いでるんですかぁ」
「大したこと無いよ、君のところの社長みたいに
　毎晩銀座で遊ぶわけでもないし、
　暇も無いから妻と温泉ドライブくらいしか贅沢しないからね。
　車くらいは好きなのに乗るんだよ」
「じゃあ助手席は奥様専用なんですね・・・」
「wそんなにカタイ男に見えるかな」
「いや～ん」
みたいな感じだったぜ。
これがフェラーリで行ったらどんなことになるかw
結論！　国力なんて関係無し！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:24:07 ID:jmhchExR0

日本メーカーは欧州仕様の日本車を日本でも売ればいいのに
演歌調で手抜きの国内専用車なんて整理した方がコスト削減にもなるだろ

385 ：122：2009/04/13(月) 22:28:32 ID:yixZiQqD0

>>351
交通インフラという言葉は、
速度規制等々、車環境も含めての
意味をこめて使いました。

書いてあることには同意します。
だけど普段車運転していると、
どれだけストップ＆ゴーが多いことか、
そういったことを考えると今の日本車の
200万円台ぐらいの性能でも十分だと考えます。
安全装備もこのクラスの車にも装備されてきましたしね。
特に新型プリウスが出るのに際して、このクラスでの日本での
ゴルフの優越性はほぼないと考えます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:30:34 ID:GGfue8E/O

>>380-381
いやあ笑えるｗ
レクサス工作員丸出しのこの反応ｗ
ドイツ乗りをターゲットに日本でレクサスをスタートするも大失敗に終わり、
何がなんでもドイツ乗りにレクサスへ振り向いてもらうためになりふり構わずネット工作ｗ
しかしレクサス工作員であることが発覚
レクサス工作員と気づかれないようにこのスレを立ち上げｗ
レクサス失敗スレも飽きたからこのスレでレクサス工作員を手玉に取って遊ぶことにしよう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:32:12 ID:sHISBb0W0

>>386
だーかーらー、早くソースよろしくｗ
証拠が無いんじゃ、嘘と言われても仕方ないよねｗ
さあ、早く証拠ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:37:04 ID:Kn+vM0FoO

国産厨はいつみても必死だな。
ゆとりがないよな。二言目にはソースソース(笑)
なんでそんな２ちゃんで真面目なの？w

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:43:12 ID:lnVQJ/Vz0

いいぞもっとやれ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:46:57 ID:/vWoQ92eO

アイデンティティーを否定してよく生きていけるな
自動車産業は日本の生命線だぞ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:46:59 ID:7ObtpeQ90

ソースソースにプリウスプリウスしか言わないのがレクサス工作員の特徴。
さすがに毎日毎日同じことの繰り返しで飽きてきた。
なんか新しいネタプリーズ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:47:48 ID:sHISBb0W0

ソース要求することが真面目、とかｗｗｗ
相変わらずドイ厨のバカ思考だな。意味不明だな。
で、ソースは？ｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:50:35 ID:7ObtpeQ90

けっしてプリウス以上の燃費をほこるインサイトは口にしないのも
トヨタ分科会の特徴。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:52:29 ID:sHISBb0W0

で、ドイツ車有利のデータまだ～？ｗ
ああ、インサイト？プリウス以上の燃費のソース出してね～ｗ
別にインサイト悪い車じゃ無いと思うけどさ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:58:13 ID:sHISBb0W0

で、俺が工作員であるとほざくドイ厨の証拠提出がまだなのだが、
それ以前に、工作員云々とドイツ車の優位性と何の関係があるんだ？ｗ
ドイツ車優位のデータを一つも出せないから、必死に話題を逸らそうとして
いるようにしかみえんな～。ドイ厨よ、情けないぞ～ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:05:25 ID:Kn+vM0FoO

>>392 >>394 >>395
いやーコイツまさに国産厨の代名詞だね。
必死すぎでワロタwww

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:08:03 ID:sHISBb0W0

>>396
あっはっはっはｗ
お前のレス数の多さには負けるわｗ
午前0時2分からレスしている貴様が他人に対して「必死だなｗ」だとｗｗｗ
自分の姿をよく見るよーにｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:09:05 ID:K3VsGsX+0

>>390
つまりドイ厨はそういうアイデンティティの人なんだろうなあ

>>396
＞いやーコイツまさに国産厨の代名詞だね。
＞必死すぎでワロタwww

書き込み回数：19回 (Kn+vM0FoO)
携帯から19回ｗｗｗｗｗ
しかも夜中にいたかと思えば昼間にもレスしてやがるｗ
どっちが必死か分かるよな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:10:02 ID:7ObtpeQ90

インサイトはプリウスより遥かに燃費が良いことは既に明らかですよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:10:50 ID:sHISBb0W0

いやあ大いに笑うことが出来たよ！！
ドイ厨、ありがとうなー。相変わらずのヴァカ思考は健在だな。
じゃあ、おやすみー

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:14:06 ID:Kn+vM0FoO

>>397
俺は必死ではなくここで楽しんでるんだがw
おまえらみたいな国産厨を相手するのが楽しいんだw
おまえらは必死で顔真っ赤にしてるんだろうが(笑)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:14:30 ID:K3VsGsX+0

また呆れられて相手にされなくなったドイ厨
得意の「逃げた」認定出るかな～？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:16:27 ID:gFn77xfh0

プリウスなんかは
タクシーや教習車で乗れば十分じゃね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:18:17 ID:Kn+vM0FoO

>>400
てかおまえ昨日のキャバクラ自称２０代経営者じゃんw
おまえ必死だな(笑)
ID変えてご苦労さん(笑)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:23:07 ID:lnVQJ/Vz0

ほんとに社員なきがしてきた

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:36:36 ID:GGfue8E/O

sHISBb0W0←レクサス工作員逃亡ｗ
それともID変えて登場か？ｗｗｗ
また午前0時前後に単発ID使ってファビョるんだろｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:45:04 ID:GGfue8E/O

>>405
本当だから
よく考えてみなよ
なんでここまで執拗にドイツ車やドイツ乗りを叩く必要がある？
レクサスがドイツ車に勝負を挑んで大敗したからネット工作で仕返ししてるんだよ
業務命令や愛社精神が無いとここまで続くわけないよｗ
トヨタ工作員が各サイトで猛威を振るっている事実は常識だよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:49:12 ID:nkr7mrnQ0

自作自演じゃない？

409 ：351：2009/04/14(火) 00:03:45 ID:vvoBBkbA0

>>385
> どれだけストップ＆ゴーが多いことか、
> そういったことを考えると今の日本車の
> 200万円台ぐらいの性能でも十分だと考えます。

そうは言っても日本のあらゆる道路が渋滞ばかりというわけでもないわけで。
例えば「特定の高速の三車線区間の追い越しだけ上限150km」なんて程度の
穏やかな法改正でも高性能車のアドバンテージはばっちりと発揮されてしまう。
300万以下でも十分には十分なんだけど、やはり自動車の進歩を貶めた意味
での「十分」になってしまうんでないかな。

> 安全装備もこのクラスの車にも装備されてきましたしね。
> 特に新型プリウスが出るのに際して、このクラスでの日本での
> ゴルフの優越性はほぼないと考えます。

自分はプリウスとゴルフを比較する意志はまったくないけども、
ゴルフVIはトヨタの静粛性と従来のゴルフの良さの両方を持ってるね。
日本車で十分という人こそ一度はゴルフみたいのに長距離乗ってみるといいんだけどね・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:10:25 ID:hyRNqZ+B0

ちなみに>>351みたいな事情は、
－クルマ離れが進む、自動車が好かれない
－トップレベルの人材が自動車産業にあまり集まらない
という状況も生み出して、トータルでひどく悪循環を促進してしまったと思う。
端的に言えば、行政が日本人本来の技術志向の性格を腐敗させてしまったわけだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:59:02 ID:WGto53qx0

オタクが好きな言葉

「情報弱者」

ネットのみで情報収集しただけで全部知った気になっている馬鹿ｗ
自分で購入して使ったわけでもなく、自分で外に出かけて見て来たわけでもない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:01:01 ID:h/7ulV670

今時軽でも普通に100km出るってのに時代にあまりに合ってない制限速度はいったいなんなんだろうな
日本車が低性能でなおかつ車が売れない原因もそのせいだろ、GT-Rなんて宝の持ち腐れもいいとこ、スーパーカーなら尚更

老害役人共は死ねばいいのに

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:04:31 ID:1hV/UUqjO

国産厨哀れw
メルセデスやBMWが羨ましいんだろうな

414 ：385：2009/04/14(火) 03:19:05 ID:0AM71eoZ0

>>409
確か東名の第2号でしたか、140キロ制限に
しようとしていたのは？どっかに議論がいってしまいましたね。

ゴルフを貶めているわけではないんです。
ゴルフⅣは友人ので80キロほど高速を運転したことあるんですが、
走行性能は日本車より優れていると感じました。
安心して飛ばせるといった感じです。

確かに、日本車は大衆に普及させることが得意です。
新興国ではスズキが躍進しているようですしね。
ドイツのほうでも、新車助成金でスズキの売上が倍になった
ディーラーもあるようです。

ドイツはこれからも自身の国と一体になって、過剰性をもって
車の進歩を担っていくことでしょう。
日本はその場所で勝負するのではなく、別の場所で進歩を
担っていけばいいと考えます。
プリウスやキューブといった車がその可能性を指し示しているように
感じるのです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:20:24 ID:DGbXXSDn0

>>372　中古のフェラーリなんか恥ずかしくて乗れねーｗｗｗｗｗｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:22:38 ID:tYYr50/M0

国産擁護・・・国内自動車メーカー工作員
ドイツ車擁護・・・ヤ○セ工作員又は在日ネットワーク

こんなとこか？どっちも必死だし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:35:33 ID:8SBs3anH0

どっちもそういう類の人はいないと思われ。
単に言い争いしたいだけだろ。
２ｃｈだし。
これが他の話題でも盛り上がると思われr。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:04:09 ID:hyRNqZ+B0

>>414
> 確か東名の第2号でしたか、140キロ制限に
> しようとしていたのは？どっかに議論がいってしまいましたね。
なんせ140km規格で作ってるからね。
品質的にはアウトバーンと変わらないレベルだったように思う。

> ゴルフを貶めているわけではないんです。
ああ、ゴメン。
自分が「貶めてる」って言ったのはドイツ車のことでなく、
「個人的で効率的な移動」っていう自動車技術そのものです。

ドイツ車はターゲットスピードが高すぎるという形で、
日本車は最初から低速向きにセッティングせざるを得ないという形で、
規制が技術をスポイルしている、ということです。

> 日本はその場所で勝負するのではなく、別の場所で進歩を
> 担っていけばいいと考えます。

あなたがキューブを上げてるのは面白いんだけども、
あれは国内向けのクルマだよね。サイズも5ナンバーだし。

確かに国内では走行性能で勝負しないという選択は可能なんだけど、
スケールメリットのある世界戦略車はそういうわけにはいかない。
高速環境と低速環境と両方に対応しないといけなくなるし対応規格も変わってくる。

環境性能の追求はもちろん異論ないけども、輸出産業としての自動車を
考えるならやはり規制は緩和して国内の性能水準を上げるべきでないかな。
その意味では軽も廃止すべきだと思う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:01:15 ID:uEXKfyO/0

ドイツ車って飛ばすには良いんだけど
日本で日本人が乗ってちゃ宝の持ち腐れというか勿体ない。
故障がどうの言う輩もいるが高速で250㎞で走ってる？
それだけの性能の車で100㎞ぐらいでちんたら走ったり
渋滞にはまれば故障するのが当たり前。
日本で乗られているドイツ車は飼い殺されたサラブレッドのようで気の毒。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:35:44 ID:Nt0NJvncO

想像でモノを言うな。250キロなんぞドイツでも殆ど出さない。出す必要もない。スピードがいくら出るかより200キロ前後での安定性の方が重要

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:38:55 ID:Nt0NJvncO

スピードが出るのが偉いとでも思ってる時点で…車に趣味性を求めないとわかる。そんな人は国産で十分。良さはわからないしね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:44:04 ID:vWB7pwYuO

>>416-417
おいおいごまかしてんじゃねーよ
国産厨がオールトヨタネットワーク分科会だろうがｗ
トヨタがネット工作してんのは常識
自社がやってるからって他社もやってるかのように言うのも昔からトヨタ工作員の癖だ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:46:30 ID:brasK95r0

高性能なクルマと低性能のクルマは150kmくらいで十分違いが分かると思うが。
日本車でもレクサスLSなんかは非常に速そうだね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:47:19 ID:8SBs3anH0

422＝典型的２ｃｈ脳保有者

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:51:49 ID:vWB7pwYuO

>>424←典型的トヨタ工作員又はピックル系の書き込み屋

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:55:01 ID:8SBs3anH0

↑今日も見えない敵と戦う愛国引きこも戦士

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:12:16 ID:tYYr50/M0

両陣営に聞きたいが、こんなところで工作して本当に効果あるのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:22:22 ID:tyPcnnDg0

中の人など居ない！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:25:19 ID:hGyap5Uo0

240キロリミッター。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:27:03 ID:vWB7pwYuO

>>426←今日も安い時給で書き込みするネット工作担当者

>>427
トヨタ工作員はｶｰﾋﾞｭｰや価格comでも活動してるのは有名
2chでの工作はまだかわいいほうだ
おまえが工作員じゃなく、気になるならネットサーフィンして確認してこい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:55:28 ID:1hV/UUqjO

こうゆう工作活動って法律とかに触れないの？一種の詐欺じゃないの？業界では問題にならないの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:15:39 ID:vWB7pwYuO

トヨタ工作員の話題になると同時に国産厨のドイツ車叩きが消える不思議ｗ
あ、火曜日が定休日のレクサス店もあるんだっけ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:12:10 ID:1hV/UUqjO

国産厨って意外と姑息な真似するんだな
尚更国産嫌いになったわ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:59:14 ID:e2JsTesX0

ヨタ分科会の存在がバレたのはいつごろだっけ？
そのころの工作活動は今と比べ物にならないほど凄まじかったのを覚えてる。
今はハイブリ系のスレで猛威を振るってると聞いてる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:06:10 ID:WGto53qx0

走りではドイツ車に勝てないから
燃費・家電性能という別の方向に逃げた国産

しかし車屋だから面子を保つためにF1にでるも惨敗
WRCではなんとか勝とうとルール違反までするレベル

どっちが優れているという議論はおうおうにしてくれ

どっちが惨めなメーカーかってのは結論でてる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:11:30 ID:e2JsTesX0

昔から、実力より営業力のトヨタと松下と言われてたからな。
このくらいの広報活動はあたりまえ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:34:24 ID:tYYr50/M0

う～ん。
結局トヨタ工作員だけではなくて、反トヨタのヤ○セ等の工作員もいるとしか思えんな。
俺はそういう結論に達した。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:44:59 ID:8SBs3anH0

今年のワールドーカーオブザイヤーは新型ゴルフだそうです。
以下順位。数字はスコア

1 Volkswagen Golf VI　749.2
2 Toyota iQ　728.8
3 Ford Fiesta　727.8
4 Audi A4 / Avant　724.2
5 Nissan GT-R　719.9
6 Honda Fit　695.8
7 Fiat 500　695.4
8 BMW 7 Series　688.5

ついでに、ワールド・パフォーマンス・カーはダントツでGT-Rでした。
以下、順位。数字はスコア

1 Nissan GT-R 196
2 Porsche 911 Carrera 113
3 Corvette ZR1 102
4 Lambourghini LP560-4 Gallardo 95
5 Mercedes-Benz C63 AMG 69
6 Audi RS6 Avant 65
7 Mitsubishi Evo X / Evo MR 60
8 Mercedes-Benz SL63 AMG 53

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:04:47 ID:1hV/UUqjO

>>437
ヤ〇セの工作員とかいねぇーだろ。
何のためだよ。結局メルセデスやBMW買うそうなんてのは鼻から決まってる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:06:22 ID:vWB7pwYuO

>>437
トヨタ工作員お疲れさん
他社工作員の存在を捏造するの得意だよな
欧州メーカーがわざわざ格下相手に工作するかよ
そのごまかしは昔から変わらん工作マニュアルだなｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:10:31 ID:WGto53qx0

国産厨は財布だけじゃなく精神も貧しかったか・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:17:41 ID:vWB7pwYuO

>>434
5～6年以上前にF1関連スレでホンダを叩きまくってスレ荒らししたのが始まりだったはず
荒らし報告スレでIPが晒されてオールトヨタネットワーク分科会の存在が発覚した
その後レクサスが国内展開したときは欧州車の各スレで欧州車を叩きまくってレクサスを賞賛
今はハイブリッド関連スレで大暴れ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:21:55 ID:OgxntdpGO

しかし、血の滲む努力にも関わらずレクサス惨敗ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:22:42 ID:vWB7pwYuO

国内のレクサスが左ハンドルを選択できない指摘をされたら
怒涛の左ハンドル叩きがスタートしたこともある

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:23:30 ID:9awjwx/k0

外車乗りに文句つけたらトヨタ工作員と決定付けられるんですね
意味がわかりません

このスレタイトル通りですねぇ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:25:09 ID:1hV/UUqjO

レクサスはなんか中途半端なんだよ。フラッグシップのLSもSや7やA8の横に並んだら威圧感無いもんな。セルシオに毛が生えただけだありゃw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:26:10 ID:WGto53qx0

国産派→アンケート結果を頼りに必死アピール

でも現実はドイツ車に限らず外車に乗りたいとか外車に嫉妬してる人間が多すぎるわけで。

国産車はDHCみたいなもんでしょ
アンケ結果はどこかからとるけど商品自体は3流
金がないからDHCを買うけどお金があればほかの高価な化粧品を買うのが普通の女性ですしね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:26:41 ID:1hV/UUqjO

>>444
袋叩きに合いに来た国産厨(工作員)がいらっしゃいましたーw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:35:21 ID:YcGxdrBr0

日本車とドイツ車なんて目くそ鼻くそだよw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:36:50 ID:8SBs3anH0

うらやましがられたい安欧州車オーナーが大暴れですね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:40:40 ID:WGto53qx0

国産車＝DHCｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:02:18 ID:vWB7pwYuO

>>445
恨むならトヨタ工作員を恨めｗ
>>448
アンカー間違ってるんではｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:23:20 ID:SI0Bfy2/0

まぁこのスレでどれだけ工作しても無意味だとは思うがなｗ
俺なんか国産厨の貧民が発狂するの見て楽しんでるのもあるけど。
まぁどんなデータ出されようが自分の好きな車に乗るさ。
いつか心から満足して乗れる酷惨車に会えるのを楽しみにしてるよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:32:15 ID:prqaffje0

ドイ厨は車自体の性能では国産に勝てないから、今度は工作員認定攻撃を始めたか・・・。
だが、結局ドイツ車の優位性を立証するには到りませんね。
俺は国産厨だが、ドイツ車の優位性をきちんとデータに基づいて論理的に説明されたらちゃんと納得するのですが。
そのような説明はありませんね。残念ですな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:34:06 ID:WGto53qx0

噴いたｗ
いまだに車も作れないトヨタさんがなにをいいうんでしょうかｗ
電子レンジにタイヤ付けただけのものを車なんていうんですかｗｗｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:38:03 ID:OXvRCbgI0

冷蔵庫にキャスターついてるのは本当にあるけどな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:50:20 ID:prqaffje0

>>453
あなたも貧乏でしょ？
否定するなら証拠でもupしてみれば？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:53:49 ID:WGto53qx0

「も」

貧乏人は書き込みしてないで働け雑魚

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:01:03 ID:prqaffje0

>>458
脳内金持ちを演じて楽しいですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:08:00 ID:WGto53qx0

いえ、実際そこそこ金あるんで＾＾；

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:09:15 ID:e2JsTesX0

ホンダはバイク屋でありエンジン屋その他飛行機まで手がける機械メーカー。
エンジンはもちろんミッションまで自社製なのはさすが。
トヨタは何から始まったメーカーなんだっけ？
なんちゅうか商社というイメージだな。
エンジンはヤマハ、ミッションはアイシン
組み立て専門メーカーで何が売りなのかわからない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:11:39 ID:prqaffje0

>>460
掲示板では何言っても自由ですからね。
証拠upでもしないとね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:12:02 ID:e2JsTesX0

電装品が優秀と言ってもそれはデンソーの技術が凄いのであって
決してトヨタが…ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:17:41 ID:SI0Bfy2/0

>>457
証拠うｐと来ましたかｗ
だってドイツ車貶めてる人って結局お金がないからなんでしょ？
俺の場合、別に同じ性能で2～300万円高かろうがそんなの気にしないし。
皆さんだってユニクロで1000円の服と1500円の服見て、
同じ素材で同じ品質であっても好みが合えば高い方を買うことだってあるでしょ?
500円分無駄と言われようが気に入った方を買うのが幸せってこともあるし。
こういう感覚って別にデータとかで言える話じゃないですよね。
その500円が死活問題になりそうな貧しい国があるのも知ってはいるけど、
その国の人になぜ500円高い方を選んだか説明しろ、って
顔真っ赤にされながら言われても苦笑いするしかない。
ドイツ車に乗ってる感覚ってそんなもんですよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:21:44 ID:prqaffje0

>>464
＞だってドイツ車貶めてる人って結局お金がないからなんでしょ？

ああ、これがドイ厨の思考回路なのですね・・・。
私は純粋にドイツ車と国産車の安全性・走行性能等の優劣が知りたいだけですよ。
個人の感覚は別に否定しませんよ。好きなものは好き。仕方ないでしょ、それは。
それにケチつけても意味の無いことですね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:23:01 ID:bDTtk6Ea0

>>454
ドイツ車が性能で日本車に勝てないって主旨の書き込みだけど今何に乗ってるの？
そのクルマはドイツ車よりどんな性能がいいの？あとそのクルマはどういった経緯で
選んだのか、いつも何を基準にして買い換え候補を選んでるのかも教えてほしい。
個人的な意見としては同じセグのクルマで日本車の方が勝ってるって思った車両が
いままで無かったからあんまピンと来ないんだよね。
値段が安いとかしか思い浮かばない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:25:07 ID:SI0Bfy2/0

>>465
そういうあなたの思考回路は「証拠をupしろ」ですか。
立派な思考回路ですねｗ
私もそう言うあなたの感覚も否定しないですよ。
びんぼー臭いなぁと思うだけで。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:27:15 ID:h/7ulV670

トヨタの車がクソなのは間違いないな、走る家電そのもの

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:28:41 ID:prqaffje0

>>467
偽証・詐称のオンパレードの２ＣＨで、「俺は金持ちだｗ」なんてレスを
簡単には信用できないのが普通でしょう。
このような考え方が貧乏と何の関係があるのか私には良くわかりませんね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:28:50 ID:Nt0NJvncO

>>465 そんなもんコストの高い車に決まってる。レクサスとポロ比べりゃレクサスだし。レクサスとベンツ比べりゃベンツ。そんな優劣をつけたがるのは国産厨。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:30:30 ID:8SBs3anH0

品質、走行性能、安全性、コストパフォーマンス、燃費、質感、ナビなんかの装備・・・

総合力で見たら個人的には日本の完全勝利だと思います。
特に日本国内ではドイツ車を選ぶ要素がほとんど見当たらない。
だから、所得水準が同じぐらいの他の先進国に比べて外国車が全然売れてないわけだけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:38:59 ID:SI0Bfy2/0

>>471
単純な話、国産のミニバンやコンパクトカーに飽き足らない人が
その代わりを求めた答えとしてドイツ車を選んでいるだけでは無いですか？
逆に言うと、コンパクトカー、ミニバンについては当然国産の完全な勝利なわけで。

＞特に日本国内ではドイツ車を選ぶ要素がほとんど見当たらない。
これはいかがなものかと。
上記以外の選択肢が非常に乏しいのではと考えています。
私の場合、ちょっと落ち着いたセダンが欲しいとなった場合に、
クラウン、スカイライン、フーガくらいしか選択肢が無かったんですよね。
あとスポーツカーはどうかなと思うと、ランエボ、Ｚ、インプ、
いずれも少し若すぎるよなぁ、と思うと必然的に外車にも目が行きます。
最近はこのマーケット、国内メーカーは完全にあきらめているような気がしますし、
今後も全く改善が見込めないのではと考えています。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:39:09 ID:Nt0NJvncO

東京いたら夜の街は外車が圧倒的に多いのだが…
圧倒的に負けてても高い金出して外車買うし(笑)こんなとこで勝ってるとか素人に言われてもな…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:39:36 ID:prqaffje0

まあ国産厨の私ですが、性能が良ければドイツ車含めた外車を買いたいと思いますよ。
ただ、回りの所有者に話聞いても「大して良くない」とか「故障が多い」という話しか聞かないものでね。
車屋にも色々話聞きましたが、同じでした。で、このスレのデータ見てもそれを裏付けていますし。
このスレの住人に期待しているのは（勝手な期待ですがｗ）、私の中のドイツ車の評価を
引っ繰り返す様な、説得力のあるレスなんですがね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:39:39 ID:wQooYkbP0

ドイ厨って実際には運転してなさそう。
ドイツ車を所有することを夢想してる感じ。
なんか哀れ。一日中二ちゃんに張り付いて一週間過ごして
おきながら「ドイツ車に乗ってる」は嘘ばればれだよw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:42:12 ID:Nt0NJvncO

レクサスLS買うくらいならもう500足してベンツSクラスを買う。その感覚がわからなきゃ一生わからんよ(笑)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:43:51 ID:Ei1BCb500

BMW7尻に乗っているけど故障が多いしだめだよ。今度は日本車にする。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:47:04 ID:wQooYkbP0

>>472
471さんが言ってるのは一般論だろ。
どんな場所にも変わり者はいるから、そういう人には売れるさ。
マニアや変わり者、車音痴くらいしか日本でドイツ大衆車
なんて買わんよ。
超高額車とかはもともと性能なんて関係ないから欧州車も選択されるだろうが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:51:45 ID:e2JsTesX0

低速パイロンスラロームしたぐらいでプロでもタコ踊りするトヨタ車の
どこらへんが走行安定性がドイツ車より高いの？
それにともなう質感の低下はどうしてドイツ車より高いと言えちゃうわけ？ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:52:02 ID:e0gdlCLJ0

Cや３に乗るくらいならクラウンコ乗るよ　どれも乗らんけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:53:30 ID:D2f/fEJyO

｢ブランド｣が欲しいんだろ
靴、時計、鞄と同じだよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:54:18 ID:prqaffje0

>>476
ふーん。キミはベンツのＳクラスに匹敵するような車乗っているのですか？
キミの持っている車の車名と、国産と乗り比べた真面目な感想を教えてくれないかね？
別にソースはいらないからさｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:54:32 ID:79BtXTE50

走行性能だけで言うなら、日本車も悪くないよ
二輪だと各社のリッターSS、メガスポ
現行四輪ならGTR、スカイライン、ランエボ、インプ、Z、B4GT、RX-8、シビRこの辺はいいと思う
高速だと　二輪(SS・メガスポ)＞国産スポ車＞ドイツ車＞国産車＞軽　巡航速度はこんな感じ
ドイツ車は丁度良い速度で巡航してくれるから見つけたらくっ付いてる
個人的にはドイツ車大好きです、くっ付いて走ると疲れが全然違う
因みに自分のはR1000

ところでR35って普通にリミッター解除出来るんだな
R35に付いて走ったら5速レッドまで回ったよ
国産スポ車特にチューンドは良くも悪くも熱くなりがちだからペースメーカーにならんw
ガンガン逃げようとする

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:57:56 ID:e2JsTesX0

てか低速パイロンスラロームぐらいドイツ車は７０年代に完成されてた。
この時代になってもまだタコ踊りするってどんだけだよ？ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:01:41 ID:bDTtk6Ea0

ID:prqaffje0
>>466に答えてほしいんだけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:07:00 ID:prqaffje0

>>485
選ぶときの基準は

①コストパフォーマンス
②安全性
③信頼性
④乗り心地
⑤燃費・維持費

乗っている車はヒミツ♪
この基準で行くと、国産しかないな。①で外車が一番なら外車選ぶ可能性はある。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:07:16 ID:WGto53qx0

本日のレス乞食
ID:prqaffje0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:08:23 ID:SI0Bfy2/0

>>485
無理ですよ。相手にしない方が良い。
>>474を見ても分かるとおり、狭小な範囲の口コミだけを信じてる方ですし。
あと典型的なデータ厨でもあるんでしょうね。
あるモノの良さを完全に文章で説明しろって言われてもねぇｗ
「一度でも自分で所有して乗ってみろ」くらいですか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:13:58 ID:OgxntdpGO

>>477
うん。
BMはいまだに「お約束」だからね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:38:04 ID:VRcpC9N40

>>446
それでも、フーガやらレジェンドなんかよりは違う
ましてやクラウンなんてISと比べたらウンコ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:03:25 ID:bDTtk6Ea0

>>486
なるほど。まぁ値段のみならが基準なら日本車になるだろうね。
ただ一番知りたかったのはそれらをどうやって判断してるのか聞きたかったんだけど。
雑誌の批評を見るだけとか実際に何台も乗り較べるとか。
これは勝手なイメージだけどデータでしか魅力を判断出来ないのかなぁと思って。
おれはクルマに嗜好的なもの求めるから生活雑貨みたいな基準でクルマ選べないんだよね。
たとえばあくまで個人的な意見だけど。
（日）コスパいいのは勿論解るけど下請けに無理難題押し付けてコスト削りまくってる
から良い意味で安いのとは違う気がするんだよね。下請けは安月給でさらに景気悪いと
すぐに契約切ったり。
（月）ベスモとか観てると（勿論自分が運転しても）パニックブレーキとかスラロームで
日本車のボロいっぱいでるじゃん。原因考えると設計の時点で高速域でも操作性が求めら
れるドイツ車は必然的に走る曲がる止まるの性能高いよね。買い物に行くしか使い道の無い
トヨタ車みたいなやつはパワステ効き過ぎて操作感ないしブレーキも同じセグのドイツ車より
効いた試しが無いんだけど。他にも幾らでも例出せるけどこれで安全とはとても思えないな。
（火）壊れないのは日本車だね。まぁ魅力ってそこだけな気もするけど。ただ欧州車は壊れるの
は当たり前だから直せばいいじゃんって思想だから部品の供給期間長くて一つの物を長く大事に
したいんなら欧州に歩が有るんじゃないかな。10年限定でな～んもしないで乗るんなら日本車で
イイだろうけどね。
（水）最近の日本車は欧州見習って足が硬くなってきてるね。ダンパーとかシートの質感は
フランス車には全然適わないけど。トヨタ車は運転疲れるって言うのはそう思う。多分シートが
原因じゃないかな。
（木）あ、数少ない魅力はここにもあった。洗剤とかアルミホイルと同じ感覚、基準で選ぶ
層には持ってこいだね。まぁ大抵の日本車はクルマが好きな人へ向けたプロダクトじゃないだろうしね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:13:10 ID:vWB7pwYuO

>>490
レクサスの店員さんこんばんは

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:13:38 ID:wQooYkbP0

>>491
ベスモってw
君こそがデータと情報だけで選んでるじゃん。

コストパフォーマンスの点で日本車を腐しているが
ドイツメーカーが南アフリカで生産してる事や東欧諸国で生産
してる事は批判しないのか？
それができなきゃ公平な目を持ってると言えないぞw

高速域うんぬんもナンセンス。
日本の交通ルールを知らないのかな?免許持ってないんじゃないか?

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:17:38 ID:e2JsTesX0

べスモは８０キロでの低速パイロンスラロームテストを
サス検定で採用してます。
この領域は日本の法廷速度圏内なのですが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:31:06 ID:prqaffje0

>>491
自分にとって車はあくまで「道具」だから。嗜好性は全く求めてない。
値段に見合った性能、及び安全性と信頼性があれば十分。あと悪くない乗り心地に経費の安さ。

自分は常時安全運転なので、ドイツ車の様なしっかりした足回りは特に必要無い。
Ｇが掛かる様なコーナーリングは基本的にしない。高速でもそんなに飛ばさない。
ドライバビリティで不満を感じたことは無いな。一応ＥＳＣとやらは付いてる。
壊れると面倒だから、とにかく手間かけないでね、て感じ。車に掛ける時間があるならもっと他に時間を使いたい。

あと、選ぶときの判断材料でデータだけということは無いな。
ただ、外車は始めから選択範囲外なので買う前に試乗とかしたことは無い。
逆にほとんど乗ったことが無いから、ここのドイ厨に素直な感想を聞いてみたいと言うのはあるね。
今度買い替える時はドイツ車も試乗してみたいと思うわ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:36:30 ID:wQooYkbP0

>>494
ベスモの話はそこを指摘してるんじゃないですが？？？

しかしいずれにせよ、公道で80キロのパイロンスラロームは
危険行為になりますな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:44:11 ID:prqaffje0

車に嗜好性を求めるドイ厨と単なる「道具」の国産厨とではやっぱり噛み合う訳ないな。
あと、ドイ厨の求めるものは市場ではニーズが少ないと思うよ。別に悪い訳では無いんだけど。
例えばドイ厨の中では国産の中で数少ない高評価のマツダのアクセラだが、これも中古車屋に聞いたら
「あれは最悪ｗマツダの悪いところが出ている」だってさ。何が最悪なのかは良く聞けなかったが。
ドイ厨から見れば高い走行性能が評価されているのだろうが・・・。結局それ以外が駄目だと日本では
売れないということなのかもしれないな。俺の感覚が国内のニーズに近く、それを満たすのが日本では
売れるんだよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:52:17 ID:1hV/UUqjO

ドイツ車の良いところは酷産にはないアイデンティティーだな。
国産はもうなんでも出しちゃえ感が否めない。
デザインに個性がないし、自己主張もない。
誇りを持てよ国産車。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:59:02 ID:vWB7pwYuO

さてトヨタ工作員の活動が終わりの時間ですｗ
また明日の朝8時前後に登場します
お楽しみに

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:02:22 ID:vbItmuYn0

酷産車か？　買いたくなるような車が見つからない。特にトヨタ車はいらねぇ。
ただ、中古のとヨタ車を１０万円ぐらいで買って酷使するには良いかも。
ヨタ車に払う金は１０万円が上限。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:07:07 ID:4ZMThynm0

>>499

おまえが一番工作員臭い件。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:09:10 ID:ID5gvybs0

>>495
> 常時安全運転なので、ドイツ車の様なしっかりした足回りは特に必要無い。

同じ運転をするなら高性能なクルマほどセーフティーマージンが大きくなる。
このあたりは必要があるとかないとかとは違うし、
日本車でも高性能なクルマはたくさんあるから、ドイツ車と日本車の比較でもないと思う。

>>496
> 公道で80キロのパイロンスラロームは
> 危険行為になりますな。

それは誇張ってものでしょう。
多少はスピード出さないと絵に違いが出ない。
外から見て80kmで違いが分かるなら、
自分でハンドル握れば40kmで十分違いが分かると思う。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:21:25 ID:iC5OVy9B0

ID:vWB7pwYuOってレスのほぼ全てに「トヨタ工作員」の単語が入っていて
必死に活動していますね。しかもお昼から・・・。
トヨタ憎し、のどっかのライバルメーカーの工作員なのかね、この熱心さ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:27:05 ID:iC5OVy9B0

で、しばらくしてから（朝かもしれんが）俺の>>503のレスや>>501等のレスに対して
「トヨタ（レクサス）工作員お疲れさんｗｗｗ」といった感じのレスが続きます・・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:39:55 ID:gNYhwPcPO

>>503-504
ぷっ！俺はトヨタ（特にレクサス）工作員の低脳な工作活動をバカにして楽しんでるだけｗ
レクサス失敗スレのレクサス工作員退治が終わったからこのスレでトヨタ工作員を
バカにして楽しむことにしたのだｗ
おまえもたまには１日IDを変えないでみろよ
トヨタ工作員も国産厨もIDをコロコロと変えて多人数を装いすぎだわｗ
じゃあおやすみ自白したトヨタ工作員さん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:42:59 ID:iUnnHWyt0

工作活動ｗｗｗ

すべてがトヨタらしいｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:51:26 ID:4ZMThynm0

なんかものすごいガキだな。
ほんとうのドイツ車乗りがかわいそうだ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:14:21 ID:+liIBvKK0

ドイ厨は夢でも見ているのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:20:21 ID:+liIBvKK0

マジレスすると自動車は国全体の技術力が試されるものだろ。
ＥＵ全体でようやく日本一国に追いつけるかどうかのレベルなのに、
ドイツ一国で日本には逆立ちしても勝てる訳が無い。
そんな技術後進国家ドイツの作る車が日本車以上の訳が無い。
ドイツメーカーが日本に勝ちたいなら、軍事兵器みたいにＥＵ各国のメーカーと
共同開発でもしないと無理。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:41:49 ID:5Q/HtaMr0

↑
どういう妄想だよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:42:52 ID:vbItmuYn0

>>509
おい、外に出て見ろよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:14:38 ID:It/6u9+YO

>>482 ドイツ車ならポルシェは964､993､996。ベンツはW107､R129､あとTEね。アルピナはB10V8を二種類乗りついでるが壊れないし壊れる壊れないなんか二の次。今は仕事上レクサスLSだけど長く乗りたいとは思わん。少なくともドイツ車は長く運転したいと思わせるフィール。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:17:48 ID:It/6u9+YO

>>482 進む、曲がる、止まるただそれだけなんだけどそこに味付けがある。経済性考えての足なら国産。趣味性を持つなら外車。SLなんかは60過ぎてまた乗りたいと思わせるしアルピナはチューンドの奥深さを垣間見える。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:22:30 ID:7A2bO+T/0

>>512
長く乗るという割には車数多いじゃん　ｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:23:01 ID:It/6u9+YO

を垣間見える×→を垣間見ることができる○

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:14:25 ID:0Q7KmupyO

>>514 脳内なんだよ。
そっとしといてやれ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:22:51 ID:erPTTgVF0

ベスモのテスト結果は、ＧＴ－Ｒが一番だったよ
日本車が一番だねｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:23:32 ID:B3ptmKNO0

>>514
ここまで洗脳済みの人には何を言っても無駄だよ　ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:30:06 ID:Rl2uLt8G0

>>510 >>511
妄想も何もドイツが日本に勝っている技術なんてあるのか？
まともな家電も作れず、世界的な鉄鋼メーカーも無く、軍事技術でも戦車位しか
目を見張るものが無いドイツに一体なにが？？？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:40:07 ID:Rl2uLt8G0

>>512
国産高級セダンのレクサスＬＳとドイツ車のスポーツクーペ比べたらそりゃ
後者の方が運転楽しいに決まっているだろ。
比較の仕方がそもそも間違っている。せめて国産の同系統の車種と比べろよｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:40:51 ID:5Q/HtaMr0

国産厨
外野（アンケートや風評）の声を気にしながらビクビク車を選ぶ人間

ドイ厨
外野（アンケートや風評）を気にせず自分の判断で車を選ぶ人間

スレみてるとホントそう思うわ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:43:53 ID:Rl2uLt8G0

>>521
で、ドイツの持っている優れた技術ってなーに？
お前ドイツにジョジョの奇妙な冒険第2章あたりのナチスドイツの技術力は世界一の
妄想抱いているんじゃないか？
いまや日本と比べたらドイツの技術力なんてクズだ。ナチスドイツのイメージは捨てたほうが良いと思われ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:46:23 ID:5Q/HtaMr0

買って乗れば分かるよ
おまえがいくら馬鹿でも

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:49:06 ID:Rl2uLt8G0

>>523
質問の意味もわからないのですかね。
自動車は国力が試されるわけ。だから国全体の技術レベルが重要なの。
で、ドイツ国全体を見回して、日本国を上回る技術ってどの分野よ？
ほとんど無いと思うけどな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:49:30 ID:L/ArXgFT0

>>495　同意

「値段に見合った性能、及び安全性と信頼性があれば十分。
　あと悪くない乗り心地に経費の安さ。」

この部分は俺も一番気にしている所である。

ドイツ車乗りはコストパフォーマンスよりも、
高いモノを所有していると言う自己満足を優先しているだけだから
ドンドン高額商品を買って景気回復の為にお金を使って下さい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:51:43 ID:5Q/HtaMr0

ほんとに水曜日から元気になるのな
ネタが割れたからなんか飽きちゃった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:05:27 ID:gNYhwPcPO

>>526
だろｗ
もう何年も前からレクサス営業日は朝から賑わうんだよ
このスレも同じ
国産厨が何者なのかよくわかるだろｗ
活発にドイツ車を叩いてる国産厨は１人か２人程度だから
この活発な国産厨の正体がレクサス工作員
他は野次馬程度の国産厨

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:05:31 ID:ID5gvybs0

>>519
> 軍事技術でも戦車位しか目を見張るものが無い
それ超重要じゃないかｗ

> ドイツが日本に勝っている技術
ホットなところで言えば例えばDCT。
部品レベルでは米国のメーカーだけどミッションとして見たら
VWグループが抜きんでているね。

つか、ここの話全般だけど、技術の上下とか国力なんてあまりイミがない。
絵の良さを論じるのに絵の具の良し悪しを議論するような話になってしまう。

ポルシェなんかもそれ自体が優れているというよりも、
部品メーカーの統合に優れている（日本の部品も含む）とも言えるし、
技術があったとしても規制によって走行性能の発揮のしようがない場合もある。
結局のところクルマ自体を比較しなければイミがない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:17:26 ID:Rl2uLt8G0

>>528
別にドイツの戦車が世界標準というだけで、あって特段他の先進国と比べて優れている訳では無いよｗ
ドイツ単独で世界標準の技術を有しているのが戦車だけ、という話。勿論日本も負けて無いし。

ＤＣＴは結局日本が電子制御スロットルを自動車に導入したから出来たモノじゃんｗ
まあ新しく作ったのは評価できるけど、結局新しいことに挑戦しないとドイツメーカーは
日本に勝てないからね。それと技術レベルとは別の話だよ。日本メーカーも出来るけど、
後追いで十分勝てるから。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:20:01 ID:dS57/7w0O

国産海苔は本当にバカが多いな
日本の技術なんて欧米という見本がなければここまでには至ってない
欧米の車を徹底的に研究し改良を重ね弱点を克服したのが日本車だもの
見本がなけりゃ日本の技術なんて鼻くそレベル
欧米に感謝すべきだと思うがな
それをわかってないバカ国産乗りが多すぎる
お前等チョン公と一緒だボケ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:24:29 ID:ID5gvybs0

> ドイツが日本に勝っている技術

もう一つ上げておくとシャシーの技術。
例えばゴルフ6の技術については以下が詳しい。
ゴルフにアドバンテージがないとか寝言ってる国産厨は読んでおいた方がいいと思う。

http://golf4.blog65.fc2.com/blog-date-200904.html
> フロントクロスフレーム、Aピラー～ルーフサイドレール、Bピラー、フロアサイドフレームにまで
> ホットプレス成型の1000MPa級の超高張力鋼板を採用している。もちろんこれは現在の
> 日本車のレベルをはるかに凌駕する。超高張力鋼板は、通常のプレス成型ができないため、
> 鋼板を高温加熱した上で金型に入れてプレスする。この方法ではさらに金型を急冷することで
> 焼き入れ効果が生じる。が、当然ながら工数がかかり、量産性が悪いため、日本ではごく
> 一部の部材に採用されているのみだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:24:30 ID:Rl2uLt8G0

>>530
見本というか原点はアメリカだろ。何いつの間に「欧米」とＥＵとアメリカを同一視しているんだ？
アメリカが原点というなら納得出来るわ。車技術なんて軍事技術や航空機技術から流れてきたもの
だし、その分野で一番進んでいるのはアメリカ。日本とＥＵは所詮全て後追いだよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:28:04 ID:dS57/7w0O

GMもバカだよな
95～96年に発売されたシボレーブランドの電気自動車(名前は忘れた)
当時はエコブームもなく時代がついてこれず売れずに絶版
開発断念
これを煮詰めておけばハイブリッドなんてゴミにしか見えない車を作れてたのにな
全くGMはバカだ
その場しのぎの考えしか出来ない
だからそのツケが回ってきてる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:28:04 ID:ID5gvybs0

>>529
> ＤＣＴは結局日本が電子制御スロットルを自動車に導入したから出来たモノじゃんｗ
CVTなんかに力注いでるからそういうことになるのさ。
技術があったって使いどころがダメならクルマとしては全然ダメってこと。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:28:51 ID:dS57/7w0O

>>532
車はドイツが発だよお馬鹿さん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:35:19 ID:Rl2uLt8G0

>>531
コストが掛かるからやらないだけだろう。技術レベルで劣っている訳でもなんでもないじゃん。
需要が無いマニアックな性能でドイ厨の様なマニアックな層を取り込むのがドイツメーカーだな。

>>534
結局スポーツ走行という分野で力を発揮できるＤＣＴと大衆車で力を発揮できるＣＶＴ．
そりゃＣＶＴの方に力入れるに決まっている。

>>535
起源がアメリカなんて一言も言ってませんが？
その後の技術発展についてはアメリカが先を行っているでょ、という話なんですけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:38:48 ID:dS57/7w0O

>>536
＞起源がアメリカなんて一言も言ってませんが？
＞その後の技術発展についてはアメリカが先を行っているでょ、という話なんですけど。

それって後追いじゃん
だから欧米って表現でも悪くはなかろうに

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:41:30 ID:dS57/7w0O

つまりこうだよな

ドイツが車を開発→アメリカがそれを研究し技術発展をした→それを日本がさらに研究し技術発展をした

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:43:18 ID:Rl2uLt8G0

>>538
まあそうだが、ここ50～60年（もっと遡るかもしれんが）は軍事技術・航空機技術で先んじている
アメリカの技術の恩恵が大きいだろ。
欧州の後追いというのは違和感があるということだな。時代が離れすぎ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:43:20 ID:ID5gvybs0

>>536
> コストが掛かるからやらないだけ
世間ではそれを「出来ない」という。
ゴルフは300万以下で買えてしまうクルマ。
500万以下の日本車でもあそこまでやってるのはないと思うが。

> 結局スポーツ走行という分野で力を発揮できるＤＣＴと大衆車で力を発揮できるＣＶＴ．

おいおいDSG全然知らないのかよ・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:47:05 ID:dS57/7w0O

>>539
恩恵は大きくても全てではなかろうも

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:48:43 ID:Rl2uLt8G0

>>540
ＤＳＧはＶＷはアメリカ企業からのライセンス生産じゃん。
それに日本ではスポーツクーペ中心だろ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:55:58 ID:Rl2uLt8G0

シャシー技術に関しては、日本メーカーが出来る技術はあってもやらないのは
出来ないからではなく、明らかにそこまでの需要が無いからだろ・・・。
そこに金掛けるなら、ドイ厨の大好きな電子装備に金掛けた方が良いというのが
日本メーカーの考え。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:56:55 ID:ID5gvybs0

>>542
> ＤＳＧはＶＷはアメリカ企業からのライセンス生産じゃん。
それも書いたがな。

> 日本ではスポーツクーペ中心
日本メーカーは出遅れたもんだから高額車でないとライセンス料がペイしなくなっただけ。
技術そのものはクラス毎の向き不向きはない。

実際ゴルフのように大規模に採用されてるわけで、
それも日本車のごとく大量に日本でも走ってるわけで、
これをスポーツクーペ中心とか言ってるのはハッキリ言ってバカ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:01:59 ID:Rl2uLt8G0

>>544
そもそも俺はドイツの技術の優位性を聞いたのに、アメリカライセンスのものを提示する目的がわからんわ。
で、ＤＳＧとやらはＣＶＴと比べてどんだけ優位なわけ？
こりゃ純粋に教えて欲しいな。

>>541
表現の感覚の違いということで。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:04:39 ID:ID5gvybs0

>>543
> そこまでの需要が無いから
これも何回か書いたけど、日本車にも世界戦略車というのがあって、
欧州でも勝負したいクルマはあるわけだ。
例えばトヨタで言えばプリウスなりヤリス（ヴィッツ）なりIQなりがそうだわね。
事実今回のプリウスなんかは燃費でなく走行性能に力入れてきたでしょ。

こういうのはセッティング・補強で変更できるレベルではあっち向きに変更する
だろうけども、シャシーなんかはもちろん変更できない。
だからこういうクルマについては少なくとも「出来るけどやらない」のではなく、
本当に出来ない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:06:15 ID:dS57/7w0O

レクサスもそうだな世界戦略ブランドとして放たれたワケだし
まぁ大衆車とはクラスが違うけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:10:44 ID:Rl2uLt8G0

>>546
自分で>>531で日本では「量産性が悪いため、ごく一部の部材に採用されているのみ」
と書いてあるジャン。技術の問題ではないよね、この文章だと。生産技術においては日本は言うまでも無く
圧倒的な世界一だし。
それに欧州の日本車シェアは13.5％程度で、ドイツの日本におけるシェアと比べて優位。
丈夫なシャシーが無くても十分戦えているようですな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:15:31 ID:ID5gvybs0

>>545
> そもそも俺はドイツの技術の優位性を聞いたのに、アメリカライセンス
部品にはレベルというものがあってだな、
クラッチレベルはボルグワーナーだがミッションレベルで言えばVWなのだ。

> ＤＳＧとやらはＣＶＴと比べてどんだけ優位
DSGの解説はわんさか出てるから自分で調べてよ。
乗ってもすぐ分かるけどさ。
伝達効率でいうなら MT>=DSG>トルコン、CVT(ベルト、トロイダル)。

つかさ、雑誌でもしょっちゅう書かれてるようなレベルの話なんだからさ、
この程度のこと知らないなら、
> ドイツが日本に勝っている技術なんてあるのか？
こういうこと言わない欲しいな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:21:37 ID:Rl2uLt8G0

>>549
伝達効率だけでＤＳＧ＞ＣＶＴになるわけ？
日本には渋滞も多いし、最近改善されているとは言えＤＳＧのカックンも気になるだろうし。
結局君は日本の道路事情を考慮した、日本メーカーの戦略というものが見えて無い。
何でも欧州最高と思っているから、視野が狭いわけよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:24:58 ID:ID5gvybs0

>> 548
> 技術の問題ではないよね、この文章だと。

どういう目をしてるのか分からんが、続きもコピペしておこか。

> VWのホットプレスは第2世代の技術と表現しており、これはVWの重要な
> ノウハウのようだ。また、差厚鋼板、ボディサイドの広範囲のレーザー溶接の
> 採用なども骨格の形成のための重要な技術となっている。ゴルフ6のボディ
> 骨格を相対的な眺めると、他車を1世代、4年以上のリードを得たように思われる。
> もともとVWはこうした生産技術でも先進的で、衝突エネルギーを制御する
> フロントサイドフレームにロールマッシュ加工した差厚鋼板をいち早く採用するなど、
> 他のメーカーでは工数、コストの上昇により採用されない高精度技術を積極的に
> 採用してきた。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:26:31 ID:ID5gvybs0

なんか工作員を相手にしてる気がしてきたので退散しますわ。
すまんが人間相手に話をしてる気分になれない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:31:02 ID:5Q/HtaMr0

そりゃ認めちゃったら国産厨（トヨタ販売員）おまんま食い下げにつながりますからね
22スレずっとこの流れｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:33:28 ID:Rl2uLt8G0

>>551
結局日本メーカーが出来ないことの何の証明にもなって無いんですが。
文章引用してそれで証明したつもりとは・・・。トホホですな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:38:42 ID:Rl2uLt8G0

ああ、ドイ厨に一つ良いことを教えて上げると、日本の欧州仕様車はその高コストのシャシー技術
とやらを採用しなくても衝突時安全性でドイツを始めとした欧州車に比べて負けて無いわけ。
つまり、日本は安いコストで同じだけの衝突時安全性を確保できているわけ。
>>531や>>551は逆にＶＷの技術力の無さの証明な。高い部材使えばだれでも丈夫に作れる罠。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:44:40 ID:5Q/HtaMr0

おまえの思い込みはすげえわ
ていうかお前水木金土日いつもいるやつだなもうバレてるからフェードアウトしたほうがいいぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:47:26 ID:gDZVssVe0

日本車と輸入車（非独車）乗ってるけど

ゴルフのレーザー溶接は結構「おお？」と思えるぐらい感触に違いがあるのを体感できるし、
DSGも最近のものの制御は良くできてるぞ。
衝突安全性のためではなく、走りの質感への貢献はかなり高いと思う。

ゴルフならどんなボロ車でディーラー行っても快く試乗させてもらえると思うから、是非一度体感することをオススメする。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:47:51 ID:Rl2uLt8G0

>>556
思い込みもなにも、現実としてＥuro　ＮＣＡＰのテストで日本車は負けて無い。
むしろ最近はドイツ車よりも結果が良い位だ。
安いコストで同じだけ丈夫に作れる方が技術力あるに決まっているだろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:51:38 ID:5Q/HtaMr0

国産厨の負けてない理論てさ
ドイツ車が勝ってる点言ってもそんなのはいらない無駄の一点張りでつまんねーんだよｗ
あとは坊さんのように同じ呪文を唱えてるだけだしな
キャッチボールにならんから真面目に答えるドイ厨はもうのこってねーとおもうぞ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:51:41 ID:JWtjSqTW0

>>531
それは車体設計の甘さを他の部分で克服してるだけ。
こんなやり方してるのはベンツ、アウディ、VWくらいだな。
本当に優れた設計のシャシは必要は強度、剛性の大半を車体下部で出してしまうから
ピラーとかボンネットまわりとか目に付く部分に大胆な補強が入ることは無いんだよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:53:30 ID:5Q/HtaMr0

>>560
だから事故で真っ二つになっちゃうんだろ
ホンダとか。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:57:25 ID:R3WYuXccO

日産なんかもインフィニティEXFXを日産の車としてムラーノくらいの値段で売ったらハリアーくらい売れたと思うけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:00:47 ID:Rl2uLt8G0

>>560
その通りですね。

て、いうかドイ厨はいい加減ナチスドイツのかつての高い技術力のイメージを捨て去った方が良い。
ドイツのものは何でも良いと思っている様な気がする。
俺が何度も忠告しているように、国全体の技術レベルを見ればもっと別の真実が見えてくると思うよ。

で、ドイ厨の大好きな電子制御で日本に勝てないから、今度は機械的な部分で攻めているのだろうが、
機械的な部分の技術なんて電子制御に比べたらクソみたいに簡単だろ。
言いすぎかもしれんが、他の国のメーカーに出来て、日本メーカーに出来ないことはほとんど無いよ、現在では。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:01:57 ID:5Q/HtaMr0

インフィニティFXは見た目は結構いい車だよな
のったことねーから味はしらねーけど
まあ燃費悪い車だからここにいる国産厨はほしくねーだろうな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:04:18 ID:ACaq4TJj0

>>588　ちなみにこうです。
http://www.euroncap.com/home.aspx

　　　　　　　　　　　　　　Adult　　　　　　　　Child　　　　　Pedestrian
BMW MINI　2007　☆☆☆☆☆(33)　　☆☆☆(29)　　　☆☆(14)
BMW MINI　2002　☆☆☆☆(25)　　　 ☆(8)
FIAT500　　2007　☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(28)　　　☆☆(14)
Toyota Yaris2005 ☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(34)　　　☆☆(18)
Toyota Yaris2000 ☆☆☆☆☆(29)　　☆☆(13)　　
mazda2 　　　2007 ☆☆☆☆☆(34)　　☆☆☆☆(37)　　☆☆(18)　　

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:05:03 ID:ACaq4TJj0

>>558
US-NCAP
http://www.safecarguide.com/mak/bmw/idx.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　Frontal Crash　　　　　　　　　　　　　Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　Driver 　　　Passenger 　　　　　Front Seat 　　　Rear Seat
R56　MINI　　　　　　　☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
BMW X5 07　　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 3 06-07 4dr　　 ☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 5 06-07　　　　　☆☆☆★★　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ

Honda　Fit 09　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
Accord 08-09 4dr　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Honda CR-V(07-09) ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Mazda6　(09)　　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆
CX-7 (07-09)　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Toyota Yaris 07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Lexus RX350 04-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

三菱Outlander07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

USNキャップテストでもMINIよりヴィッツ　Fitが安全性能で上の結果が。
また初代X5がユーロNCAP☆４つの散々たる結果で→フルチェン後　☆５だったが
USのほうの厳しいテストで日本車と比較してみると
1000万超のX5が　250～300万のCX-7 アウトランダー　CR-V　ハリアーに安全性能で劣る結果に。
あとBMW 5の安全性が最悪との記事があったがUSテストでもフロント☆３とまさに最悪の結果に。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:05:21 ID:JWtjSqTW0

>>561
レアケースで語るなよ。
よく衝突試験の結果が信用できないとか言ってる奴も同じ。
死亡事故を減らしたいなら最も多いパターンの事故に最適化するのは当然。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:12:41 ID:Rl2uLt8G0

なんかドイ厨って総合的な視点が無いな。車だけの知識しかないみたい。
車以外の分野の知識も身につけた方が良いな。これは忠告。
特に軍事技術は重要な。あと、政治経済も勉強しろよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:16:56 ID:34BHKXIO0

間違ってはいけません、電子制御はドイツが勝ります。
ちなみに地デジの技術は、メーカーの人間が１０年も前からヨーロッパに出向して教えてもらっています。また、エンジン制御もドイツが勝ります。日本はパッケージジングの技術（加工精度技術）が優れているだけです。日本は基本的に基礎技術も輸入に頼っているのです。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:19:12 ID:dS57/7w0O

>>559
欧米と見本があってこその日本の技術なのに
国産厨は欧米貶して日本最強と言ってるから腹がたつ
日本貶してウリナラが最強ニダとほざいてるチョンと同じだ
見本がなけりゃ日本の技術もへったくれもねぇんだよバカ共
それを忘れるな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:20:22 ID:Rl2uLt8G0

>>569
その凄いドイツが何で独力で空対空ミサイルも開発できないわけ？
日本は低予算で世界一のものを作れるのに。
ミサイルって最も高度な電子制御技術が要求されますぜ、ぼうや。

>>570
むしろ今は日本が教える立場だろ。
恩返しだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:24:10 ID:5Q/HtaMr0

じゃあ輸入スンナよｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:24:37 ID:34BHKXIO0

事実なんだぜ、ＴＶの見すぎ、そんな貴方はＴＶの大河ドラマがおにあいだぜ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:26:05 ID:dS57/7w0O

>>571
教えてやるって何様のつもりだ？そういうのを傲慢って言うんだよ
恩返ししかないんだよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:26:48 ID:gNYhwPcPO

Rl2uLt8G0←このレクサス工作員は退社時刻18時前後に消えるからｗ
遅くても19時までかな？
夜自宅からのIDも文体ですぐわかるだろうけどなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:28:09 ID:34BHKXIO0

571＞
軍事って最高機密事項だろ、ＴＶのみすぎじゃ。　

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:28:26 ID:dS57/7w0O

国産厨がチョン公に見えて仕方ないわｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:28:31 ID:Rl2uLt8G0

軍事技術がどう考えても技術の頂点だろ？
そこで大した電子制御技術が無いドイツなのに、どうして日本より優れているか理解できんわ。

>>574
いや、まあちょっと言い過ぎたかな。失礼。
行き過ぎた欧州信仰はどうかと思っているだけだ、僕は。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:30:31 ID:Rl2uLt8G0

>>576
最高機密事項なら尚更ＴＶ関係ないだろｗ
それに俺のレスした知識なんぞ、その辺の雑誌買っても載ってるわ。
たまには本屋で覗いてみなよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:30:37 ID:dS57/7w0O

>>578
俺がいつ欧州信仰をした？どこに書いてある？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:30:50 ID:34BHKXIO0

日本ぐらいだろ、軍事（？）情報のガラス張りって。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:31:17 ID:Rl2uLt8G0

>>580
お前がしたとは一言も言ってない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:32:12 ID:34BHKXIO0

おしえてやる、能ある鷹は爪かくすだ！！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:33:18 ID:dS57/7w0O

>>582
と思われても仕方ない、お前は余計な一言が多い
こけならまだいいが実社会では気をつける事だ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:34:20 ID:dS57/7w0O

こけなら×
ここなら○

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:34:23 ID:gNYhwPcPO

相変わらずヒマな店なんだな
さすが毎月の売上が前年比マイナス数十％になるだけあるわｗ
レクサスが国内撤退したあとはレクサス買った人って悲惨だね
おもてなしとカタカナの「レ」マークを求めて買ったのにｗ
大売り出し！決算セール！の旗が立つトヨタディーラーでメンテナンスすることになるのかｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:37:06 ID:5Q/HtaMr0

また

○○は言ってない　かｗ
こんなの小学生しかいわねーよｗ

パターンいっしょすぎるｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:37:44 ID:Rl2uLt8G0

>>583
それは同意。逆に日本は謙遜しすぎるから、自分たちがどれだけ凄いかを知らな過ぎる。
それはそれで問題だ。もうちょっと自分の国の凄さ位知った方が良い。

>>584
お互いの問題だと思うがな。まあいいよ。

>>586
お前、見えない敵と戦って大変だな。
ちなみに俺のレスには「トヨタ」や「レクサス」を褒めたレスなんて一つもないがな。
「日本」だぞ、にっぽんｗ
わかっているのか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:38:15 ID:dS57/7w0O

>>583
元米国陸軍大佐ジョン・コールマン氏はこう言った

とっておきは最後まで公開せず最後までとっておく

と

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:38:59 ID:34BHKXIO0

えっ、ほんと、レクサス国内撤退って。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:41:42 ID:Rl2uLt8G0

レクサス国内撤退しようが俺にはどうでもいいわ。
トヨタ車多すぎるし、今度の車はたまにはホンダでも買いたいと思うが、
今度のレジェンドはデザインが微妙だしなあ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:42:21 ID:34BHKXIO0

日本は謙遜なんかしておらんじゃろ、輸入で成長してきたんや。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:47:08 ID:dS57/7w0O

むしろチョン化してるような

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:47:32 ID:34BHKXIO0

口あけてまってるんじゃよ＾＾。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:47:40 ID:5Q/HtaMr0

ぶっちゃけどうでもいいんだ。
国産でも欲しいと思える車つくってくれんなら。
でも実際売られるのおもちゃばっかりなんだものｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:53:44 ID:YYPKO83CO

そうそう。300万近くなってもいいから、MINIクーパーSみたいな車とか造って欲しい。
ブレイドクラスの質感で小気味良く走るヴィッツサイズの車とか。
そしたらもうトヨタ（笑）とか言いません。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:57:46 ID:Rl2uLt8G0

て、いうか普通に公道走るのに欧州車の様な走行性能必要かあ？
普通に安全運転していれば国産車の走行性能で満足だろ。
まさか峠とか飛ばして他に迷惑掛けて無いよな？そんなのサーキット行ってやれよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:59:59 ID:4ZMThynm0

だから小さい視野で見たらドイツ車が優れてるとこも散在してるだろうが
トータルで見たら日本車の圧勝だってばさ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:00:16 ID:5Q/HtaMr0

おもちゃに乗りたくないじゃだめなわけ？
及第点でいいおまいさんの好みをなんでそんなに押し付けたいの？ｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:02:42 ID:Rl2uLt8G0

好みはひとそれぞれだから勝手にしなよ。それは誰も否定してないよ。
俺も電子制御も無い時代遅れの単なる鉄くずの欧州車には乗りたくないしな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:03:25 ID:Rl2uLt8G0

ああ、電子制御全く無くはないわな。
著しく遅れているけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:10:34 ID:34BHKXIO0

まぁ、ドイツの当時最強タイガー戦車もソ連の安物戦車に結局は数で負けたしな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:11:49 ID:34BHKXIO0

大衆が使用する自動車が勝つってことだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:13:23 ID:SI0YLY+K0

> なんたらCAP
上であがってるhttp://golf4.blog65.fc2.com/によると、
ゴルフ6は新ユーロNCAP初の5星だそうな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:13:27 ID:Rl2uLt8G0

まあ、数は最大の力だからな。
孫子の兵法でも戦に勝つには「まず大兵ありき」と書いてあるしな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:19:39 ID:gNYhwPcPO

>>588
むやみやたらにトヨタやレクサスの名前出したらネット工作失敗の歴史を繰り返すからなｗ
だからレクサスの名前を隠してドイツ車叩いてんだろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:21:13 ID:34BHKXIO0

国力の違いだな。日本も借金ありすぎだからかなりやばいんじゃないか～＾＾。みんな、しっかり働け！！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:24:32 ID:gNYhwPcPO

同じ欧州車でもイタリアやフランスやイギリスは叩かない謎
それはレクサスがライバル視してるのはドイツ車だからです
だからドイツ車を集中的に叩く
このスレではマセラティ、フェラーリ、ランボルギーニは叩かれない
雲の上すぎてｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:27:44 ID:5Q/HtaMr0

大衆車ではそりゃ国産のがいんでない？
性能云々以前にとりあえず安いｗ
言い訳で安全性が～とかいろいろ言ってくるけど
結局、値段だけが問題なんじゃんｗ
安全性☆がたとえば1個でも
こいつらは国産を買うよｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:28:35 ID:Rl2uLt8G0

>>608

＞このスレではマセラティ、フェラーリ、ランボルギーニは叩かれない
＞雲の上すぎてｗ

スレタイ読めよｗ

>>606
日本を褒めたら気に食わない事情でもあるのか？
在日か？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:30:03 ID:Rl2uLt8G0

>>609
さすがにそれはない。
ＢＭＷの様な星３つ位も怖くて乗れないよｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:30:51 ID:5Q/HtaMr0

日本をほめてるんじゃなくて
日本を盲信してドイツを叩いて遊んでるからじゃない？
そんなの一般人には妬みにしか見えないけどｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:32:01 ID:5Q/HtaMr0

乗れない×
買えない○

コレが正解だろｗ
見栄はってもしゃーねーからぶっちゃけて行こうぜ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:33:15 ID:34BHKXIO0

それが、最近国産大衆車が高くなってるんだな～。逆に輸入車は高いが、価格は国産車と拮抗している。もしくは長い目で見ると輸入車がお買い得でもある。国産車ってやばいんじゃないか。ガンバレ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:34:47 ID:ITGppj3w0

買えないのを買わないって思い込みたいんだよ。貧乏はやだね～

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:35:07 ID:Rl2uLt8G0

>>613
いやぶっちゃけ買えなくは無い。
ちょっと興味があってＢＭＷ７尻オーナーに乗り心地等など聞いたことがある。
評価が散々だったし、もともと国産派だからそれ以上調べなかったけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:37:05 ID:5Q/HtaMr0

そんな程度の認識しかないのか

そんなあなたにコピペはっといてあげるよｗ

彼女「ねぇ、チョコより甘いものってな～んだ？」
ID:Rl2uLt8G0「え～？わかんないよ～」

彼女「おまえの現実に対する認識能力の甘さだよ」
ID:Rl2uLt8G0「（´・ω・｀）」

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:37:30 ID:ITGppj3w0

>>616
謙遜て言葉知ってるか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:40:59 ID:5Q/HtaMr0

実際、自分の乗ってる車はこうでこうですごくイイ車なんだ！
なんていう奴いねーよなｗ

まあこういうと、友人とはぶっちゃけられる関係なんだとかほざくけど
それについては
さっきのコピペで完

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:41:18 ID:SI0YLY+K0

買えなくないとか出来なくないとかそんなんばっか。
輸入車比較してもないのに国産派とか言ってて恥ずかしくないのかね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:42:32 ID:gNYhwPcPO

>>610
はぁ？>>608をもう一度読めやｗ

で？レクサス工作員お得意の在日認定かい？ｗ
いいかげん上司に言って工作マニュアル改訂してもらえやｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:44:04 ID:5Q/HtaMr0

>>604
遅レスですまんが5☆かい
どーすんの国産
あ、まだハイブリッドが残ってましたねｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:44:35 ID:R3WYuXccO

国産いらね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:45:39 ID:Rl2uLt8G0

>>620
だって俺が重要視するのは「信頼性」だから。乗って確かめるなんて不可能だろ。
買ってから後悔なんて嫌だし。

>>621
もう一度このスレのスレタイ読んで見ようね。
お前は「このスレでは」ドイツ車以外は叩かれないと言っている。
だが、このスレのタイトルは「日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗ」だろ？
正しくは「何でドイツ車以外を叩くスレッドが無いんだよｗｗｗ」だろうが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:46:26 ID:34BHKXIO0

まぁまぁ．．．。国産派の意見ってことで、いいじゃないか。大好きなものに対してはえこひいきしたくなるからね。自分は中立だから。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:47:21 ID:gNYhwPcPO

Rl2uLt8G0←こいつ具体的な車種名出すとき必ずBMW7を出して批判するよなｗ
しかも知人や友人から聞いた話を丸呑みしてｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:48:40 ID:4ZMThynm0

>>626

君もレクサス・レクサスばっかだな。
工作員かい？ｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:49:38 ID:Rl2uLt8G0

>>622
EURONCAPのテスト結果見てみい。
日本車も５つ星獲得しているみたいだが。

>>626
いや、他にも散々聞いたが、どれも同じ。
少なくとも２ＣＨのレスよりは回りの知人の話の方が信頼できる罠。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:50:09 ID:5Q/HtaMr0

今一番嫌いな自動車メーカースレってのみつけたから覗いてきたんだが
国産メーカーしか書かれてねーな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:51:45 ID:5Q/HtaMr0

>>628
＞少なくとも２ＣＨのレスよりは回りの知人の話の方が信頼できる罠。

同意
俺も周りでBMが故障多いとかもまったく聞かないし
おまえさんの話の100倍信用できるｗ
でもそんなのは誰でも思ってることで
そんなこと言い出したら２ｃｈはできませんよｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:54:18 ID:a1bCS3Vl0

自分の国産車誰の前で誉めてもイヤミにならんが自分のドイツ車国産乗りの前で誉めるとイヤミだからなw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:55:31 ID:5Q/HtaMr0

国産得意のプリウスみてたら
リアブレーキがドラムでワロタｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:56:04 ID:34BHKXIO0

629＞
会社メーカーの派遣切り、偽装請合い？、なんかもあるしな。
自分も正直いやだな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:56:33 ID:Rl2uLt8G0

>>630
だろ？
だから２ＣＨで相手を説得するにはきちんとしたソースに基づいたデータが必要な訳。
データデータうるさいのはこの様な理由からだよ。
で、米国の耐久品質調査とやらや、この↓ソースでもドイツ車が日本車より故障が多いのは事実だろ

http://www.mazda.de/NR/rdonlyres/B844CAC3-62BC-447A-B1FA-EF16074AFCEC/0/Q_Report_2004.pdf

俺の聞いた話にはデータの裏付けがある。
君には無い。これは普通に考えればでかいよね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:57:40 ID:gNYhwPcPO

>>624
じゃあわかりやすく言うからｗ
レクサスはドイツ車をライバルだと思ってドイツ車のパクりばかり
しかしドイツ車オーナーは誰も相手にしない
悔しいからネット工作でドイツ車叩き
他の欧州車のブランド力や技術などどうでもいい！
憎きドイツ車をネットで叩け！
と、ドイツ車だけを集中叩きするスレしか立たないｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:58:05 ID:5Q/HtaMr0

おまえさん常連なのわかってるからいうけどさ
必死こいて自分に都合のいいデータしか持ってこないから信用なんてないよｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:01:45 ID:5Q/HtaMr0

つかプリウスってこのスレでは日本の最先端技術の粋を集めた車だったよな
なのにコストカットのためにドラムブレーキってどうなのｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:02:31 ID:OYOiuaYG0

貧乏人の妬みは怖いからボロい事にしとくのが波風たたなくてよろし。
自分より貧乏な奴の前で自慢したりしないよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:04:21 ID:Rl2uLt8G0

>>636
だからさあ、人の出してデータにケチつけるのは良いが、
じゃあそれをひっくり返すようなデータを出して下さいね。

これまでのパターン

ドイ厨がドイツ車優位を自分の感想や主観だけで主張する
　　　　　　↓
国産厨も同じようにますは感想や主観で主張する
　　　　　　↓
双方お互いの主張を否定するがらちがあかない
　　　　　　↓
とりあえず国産厨が主張の裏付けとなるデータを出す。
　　　　　　↓
ドイ厨はデータ出せない。又はデータにけちつける
　　　　　　↓
国産厨はそれを批判、又は馬鹿にする。
　　　　　　↓
ドイ厨切れて「貧乏人」だの「嫉妬」だの罵倒する

この繰り返しじゃないのかね？
ドイ厨はいい加減、己の主張と裏付けとなるようなデータを出しなよｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:05:31 ID:iUnnHWyt0

レクサスなんてべスモでもあそこまでボロがばれると
買う奴なんて年寄りか脳たりんのどちらかだろ。
荒を発狂させ、インプレでは服部をだまらせるｗそんなレクサスです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:05:41 ID:5Q/HtaMr0

おまえさんが信用されないだけじゃね？ｗ
別にデータ間違ってるなんていってねーぞおれｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:06:41 ID:WiLjzpcL0

ドイツ人もドイツ車を選んでいないｗ

http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904150022a.nwc

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:08:21 ID:gNYhwPcPO

>>634
オールトヨタネットワーク分科会の特徴から一部抜粋
「主に海外の外国語で書かれた情報…」
「外国語の苦手な人間が多いことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術…」

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:08:37 ID:5Q/HtaMr0

>>642
＞元値の３分の２以下の価格
明らかに価格に釣られてるｗｗｗ
ドイツ人だって外車のりてーだろ許してやれよｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:08:49 ID:Rl2uLt8G0

>>641
データ間違っていないのに、何で俺の主張が間違っているのか・・・。
データに基づいて主張しているのに、訳わからんわ。会話が成り立たないぞ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:09:35 ID:iUnnHWyt0

でもハイブリならインサイト選ぶという奴結構多い。
さすがホンダの技術は商社とは桁違いだと感じる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:10:24 ID:5Q/HtaMr0

>>645
おまえが真性なのがよくわかるなそれｗ
データが間違ってるぜ！お前嘘つくな！なんていってねーけど
信用できるともいってねーよ
どうせおまえさん都合の悪いデータは見つけてもｽﾙｰするタイプだからｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:12:14 ID:Rl2uLt8G0

>>647
で、データは出せないのかな？
別に出されたデータをスルーして無いだろ。EURONCAPについても
きちんと反論したよね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:13:38 ID:iUnnHWyt0

ホンダや日産は日本の技術の誇りなのは認める。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:16:31 ID:5Q/HtaMr0

俺はおまえさんみたいにつまらんアンケートで車決めないんだよ
国産も買ったしドイツ車もかった
ついでいえばイタ車（残念ながら赤馬みたいな高級車ではない）も買ったし英国車もかった
基本的にその実際買った車での実体験で判断してるわけ
アンケみて国産最高！イエーｲみたいな実物もしらねー雑魚とちがうんでそのへん一々探したりしないよｗ
他の人に頼んでみたら？ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:18:00 ID:SI0YLY+K0

>>628
> ゴルフ6は、ボディ（成人保護、幼児保護、歩行者保護を含む）、標準装備のESP、
> 後席シートベルト警告システムなどの総合力で、新ユーロNCAP初の5星を獲得した。

だってさ。
ユーロNCAPのバージョンが違うんじゃない？
ま、壊れ方テストだけよくてもあんま意味ないけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:19:15 ID:Rl2uLt8G0

>>650
だから、そのレスそのものが信用出来ないんだよｗ
お前が俺を信用できない様に、俺もお前を信用できないのｗ

取りあえず俺外出するからね。じゃあね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:20:29 ID:SI0YLY+K0

Responseの記事だとこう。

http://response.jp/issue/2009/0317/article121849_1.html
ユーロNCAPは、現時点で詳しいテスト結果を公表していないが、
フォルクスワーゲンは「新テスト方式の下でテストを行った車両の中で、
ゴルフが最も優秀な結果だった」と説明。ということは、すでに5つ星を
獲得しているトヨタ『iQ』『アベンシス』、『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）、
三菱『ランサースポーツバック』（日本名：『ギャランフォルティススポーツバック』）
をゴルフは総合評価ポイントで上回ったことになる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:22:26 ID:5Q/HtaMr0

このスレじゃ叩かれ度１～３位に入るVWもやるもんだなぁ
ゴルフは古いほがカッコよかった

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:23:23 ID:5Q/HtaMr0

>>652
ちょうど営業が飯くいに行く時間だなｗ
ゆっくり休憩してがんばれよｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:24:46 ID:gNYhwPcPO

>>652
今後のネット工作強化について会議だな
負けてばかりだもんなｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:26:09 ID:WyHD5Tps0

俺も国産、イタ、ドイツだが個人的にイタ車が一番。
車って信頼性とかパワーとかだけじゃないんだな。ドイツ車いらね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:29:13 ID:5Q/HtaMr0

イタ車はたしかに運転するのはおもれーわ
ｱﾙﾌｧでエアコン水漏れはビビッたが

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:32:41 ID:WyHD5Tps0

俺はフィアットだがイタ車の水抜きパイプはお約束なんだなw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:39:56 ID:dS57/7w0O

日本の技術
欧米待ち→出たら即研究→弱点を改良→搭載
これが流れ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:47:55 ID:5Q/HtaMr0

>>660
そこはむしろうまいとほめるべきじゃね？
そればっかで質感が伴わないのが弱点だろうけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:59:50 ID:R3WYuXccO

国産いらぬ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:30:21 ID:fOMaY5KJ0

皆さん、興奮しなさんなｗ
それぞれが車に求めてる価値観違うから、
いつまでいっても平行線だぜｗ
はなから土俵が違うよ。
日常使いは国産、オフのお出かけは欧車でいいんじゃねｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:36:21 ID:nCGuDWH50

国産上級車買っていじった方が良いな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:44:09 ID:CvmVfD6sO

ドイツ←安心感

日本車←信頼感

ラテン←快感
こんな感じか？とドイ厨の俺が言ってみる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:45:11 ID:lL0X7QoEO

あぁ、パーツ屋ボラれて意味無しパーツてんこ盛り国産も悪く無いなｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:45:59 ID:5Q/HtaMr0

いじんのはあんますきじゃないな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:52:50 ID:dT2hyGCBO

>>665
マジレスしますが、

ドイ ← 安心感
イタ ← 快感
国産 ← 割安感
フラ、イギ、北欧 ← 中途半端感
その他 ← アカン

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:55:10 ID:R3WYuXccO

国産車を必死でいじってるのを見ると笑える。そりゃ国産車はノーマルじゃ確かにださすぎるな。
それにくらべてドイツ車はなんでノーマルでもかっこいいんだろー？
国産はセンスなさすぎ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:09:55 ID:i1AVKdzW0

>>668
ドイ←冬
国産←秋
フラ←春
イタ←なっつぅぅー☆％＃△×※

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:17:41 ID:gNYhwPcPO

Rl2uLt8G0←不気味な納車セレモニーの準備中

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:18:55 ID:gDZVssVe0

イギリス車を中途半端とは許せん。
すべてにおいて突き抜けてるっつーの。

高級車の頂点　ロールスロイス
高級スポーツの頂点　アストンマーチン
軽量スポーツの頂点　ロータス、ＴＶＲ
変態スポーツの頂点　ケーターハム、アリエル

イギリス車に比べたら、ドイツ車もイタ車も日本車もどんぐりの背比べ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:37:53 ID:R3WYuXccO

国産最高峰のフラッグシップがLSって時点で終わってるよな。ﾊﾘﾎﾞﾃにもほどがある。高い車ならそれなりに走りに力入れろよな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:39:08 ID:h6CBuwks0

>>672
なにそれ？うまいの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:49:57 ID:UWIk8f560

>>669
独車だって普通のBM・ベンツにアルピナとかAMG・ブラバス・ロリコンザーとか
エンブレム・ステッカーチューンとか多いんでないの。
ミニカーみたいな19・20インチのディッシュホイールとか
ベンツW140の頃もお約束のようにCピラーにV12エンブレムとか
中古になると途端にガラが悪くなるのは国産外車に限らず
大排気量大型セダンの宿命な訳だが。
>>672
ロールスロイスはナチスによって占領済み。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:55:41 ID:It/6u9+YO

>>514 長くは距離。あと複数所有なんで八年は乗る。今は六台だから良いけど八台あった時は毎年買い換えと言う悲劇…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:00:40 ID:It/6u9+YO

>>672 変態で悪かったな(笑)変態言うなよ。今もセブンは三台あるんだから(笑)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:05:58 ID:4ZMThynm0

ド変態ですね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:20:52 ID:AInDRncF0

>>635
アキュラはBMWのX6のパクリをZDXで平気でしてますよ？
プリウスのパクリのインサイトも出してるし
ウィッシュがどうのとか言えませんよねｗｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:14:43 ID:gNYhwPcPO

>>679
馬鹿かおまえｗ
俺はオールトヨタネットワーク分科会の奴らと遊びたいだけだ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:28:34 ID:dS57/7w0O

>>679
ホンダコンプレックスみっともないよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:07:46 ID:DeTb4dGgi

>>502
だからさ、あり得ないシチュエーションの話しても意味ない訳。
80キロのパイロンスラロームで勝ったって意味ないの。
違いがある事と優劣は別だと理解できてないし、君。

683 ：502：2009/04/15(水) 19:25:41 ID:SI0YLY+K0

>>682
キミこそあれ見たことあるの？
そもそも勝ち負け見るためのものじゃないんだけど？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:04:36 ID:JWtjSqTW0

>>678
ドイツ車ヲタは変態としての自覚が無いよな。
ちなみに俺の周りのドイツ車乗りは皆ブランドイメージ重視。
ハードの面では不満ばかり言ってる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:04:28 ID:zN/cz3WY0

>>531
子供の考え方。
設計っていうのは「良い素材をくっつけたらいいものになる」
なんて簡単なもんじゃない。
設計目標に適合する中でもっとも低コストにできる設計が
良い設計であり、それが出来るのが良い技術者。
ゴルフの設計者だってそんな高コストな方法を取らずに
欧米両方のクラッシュテストで他社並のスコアが出せれば
そんなことせんよ。
工学の世界では「設計技術がありませんでした」と白状してるに
等しい設計だよ、それって。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:21:09 ID:dT2hyGCBO

>>685
グチャグチャｗ

既存レベルのものを(より簡単に)作る場合と、既存レベルを超えるものを作る場合を同一に語るべからず。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:35:33 ID:ID5gvybs0

>>685
当該記事は、
> つまり、複雑な形状を避け、ストレートな形状にすることで強度の向上と重量の軽減を
> 両立させたスマートきわまる設計であることがわかる。
と結んでいるけどねｗ

> 欧米両方のクラッシュテストで他社並のスコアが出せれば
> そんなことせんよ。
新ユーロNCAPで過去最高点だとさ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:38:13 ID:zN/cz3WY0

>>687
欧米両方の、と書いてあるのが見えないの？
片一方だけの対応なら比較的簡単。
アメリカのテストはどうかな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:42:22 ID:zN/cz3WY0

>>687
ところで、君はこのブログの著者を盲信しているようだが、
なぜにそれほど盲信しているんだい？
ジブのブログの宣伝かい？w

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:52:42 ID:ID5gvybs0

>>688
米国のはそのうちやるでしょ。
だいたいなんたらCAPなんて重視してる時点で、
キミの知識・経験が大したこと無い、って言ってるようなもんだけど。

>>689
宣伝してるよ。
国産厨は読むように最初に書いたし、間違ってるなら具体的な指摘すればいいと思うし、
このくらいに詳細な国産車のアドバンテージの記事も読みたいね。
あ、もちろん「安い」って話とハイブリ以外ねｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:04:27 ID:5Q/HtaMr0

>>688
だからドラムブレーキなんですねｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:07:07 ID:zN/cz3WY0

>>690
メーカーが第三者機関のクラッシュテストを重視していないと
言いたいわけねwそりゃ凄いw

しかし自分のブログの宣伝ですか。
しかもさも第三者の様な書き込み方でw
最低ですねw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:07:55 ID:4ZMThynm0

新プリウスの販売遅れてよかったな。
遅れてなかったら新型ゴルフのwcoty受賞はまずなかっただろうしな。
3年連続日本車になったらほんとドイツ涙目だもんな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:10:01 ID:ID5gvybs0

>>692
いや自分書いてるなんて言ってないけど。
あんな知識ないし、資料入手する手段持ってないし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:16:49 ID:X083LLbN0

>>493
>データと情報だけ
ベスモとか観てると（勿論自分が運転しても）
（）の中なんて書いてあるか見えますか？

>ドイツメーカーが南アフリカで生産してる事や東欧諸国で生産
してる事は批判しないのか？

まぁ確かにそんな側面は有るけどトヨタみたいに自殺だうつ病だなんて位の話は
聞かないからさ。

>高速域うんぬんもナンセンス。

日本車は大体何キロ位でリミッターかかるか知ってる？
まぁこれだけじゃ君の読解力だと何を言いたいか解らないかもね。

公道で80キロのパイロンスラロームは
危険行為になりますな。

とりあえずこんなシーンでは日本車が負けてる事が有るっていうのは解るんだね。
じゃあ何でわざわざそんな事テストするか解る？
まぁ解らないから危険行為とかズレた事いってるんだろうけどさ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:17:41 ID:ID5gvybs0

WCOTYなんて権威ないっしょ。
COTYったら欧州COTYでしょ。
最近結構日本車評価されてるじゃん。
プリウスも取ったし。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:17:50 ID:X083LLbN0

>>495
そういう風に道具としてしか見ないなら日本車が一番だろうね。
ただ乗り心地とか気にするなら一度プジョー、シトロエンで長距離運転でも
してみれば違いがハッキリと解るよ。高速道路で通勤するような人に欧州車が
好まれるって理由が良く解るから。安全気にするならドイツ車いいよ。
安全運転でも公道は何が起こるか分からなから咄嗟の時にドイツ車のブレーキ
とかハンドリングの優れた所が体感出来ると思うよ。日本の大衆車は乗っててその辺が恐いんだよね。
試乗した事無いならゴルフでも1シリでも乗ってみれば？
ドイツ車を大雑把に言えばアシストの効きが弱いけどその分身体で情報を読めるから操作性が
意のままになって安心して運転出来るよ。パワステの効きは弱いけどその分路面状況は判りやすいかな。
あとアクセルは日本車より踏み込む感じだけど踏み代にそのままパワーが反応してくれるよ。
日本車はアクセルに足乗せるだけで初動は加速するけどかといって踏み込んでも反応の変化が少ない感じ。
特執すべきはブレーキかな。ダストがよく出るけどローターとパットが互いにキチンと仕事してくれて
踏み込めば踏み込む程グイッと止まれるよ。制動距離はかなり重要な要素だと思うけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:19:14 ID:5Q/HtaMr0

プリウスなんてドラムブレーキの車のりたくねーよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:24:02 ID:zN/cz3WY0

>>695

＞まぁ確かにそんな側面は有るけどトヨタみたいに自殺だうつ病だなんて位の話は
＞聞かないからさ。
ダブルスタンダードw

＞日本車は大体何キロ位でリミッターかかるか知ってる？
国内の公道で何キロまでが合法か知ってる?

＞とりあえずこんなシーンでは日本車が負けてる事が有るっていうのは解るんだね。
負けてるんじゃなくて、不必要なのよ。
大事なのは日常性能。
機械の特性上相反する性能のどちらを優先するかは自明。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:29:50 ID:W3UCnXa40

全く説得力がないな
ドイツ社も日本車も価格以外たいして変わらんよ
スラロームだのブレーキだの、そんなの部品変えりゃどうにでも変わるんだから

所でこのスレは純正前提なの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:31:10 ID:5Q/HtaMr0

日本がやってることは欧米の猿真似
それでここまで成長した

ところが韓国が日本の猿真似開始
日本の家電業界オワタ

日本車はそのうち死ぬだろうな
欧州みたいな歴史があるわけでもないしなｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:31:43 ID:iUnnHWyt0

またしかにトヨタに乗る奴なんて走行安定性なんて求めないからな。
ただの移動手段としての道具だから。
走行安定性を過剰に求めた車が日常の領域でどのような違いとなってどのようなプロセスをもって
正確に人間にインフォメーションを伝えるか、そしてその心地よさの領域なんてトヨタ車に乗ってるうちは理解できるわけがないもんな。
理解できないことは決して恥ずかしくはないんだよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:41:03 ID:WmFivfrM0

>>700
お前アホだろ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:42:15 ID:5Q/HtaMr0

>>700

こいつ最高にアホｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:44:25 ID:hi/Diz7/O

>>697
そぉかぁ～？
アウディの運転をする事があるが、んなこたぁない！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:48:41 ID:U1YPDxQ40

>>696
アクセラは2位を獲った、日本車では最高位
やっぱり国産で買うならマツダだけだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:49:50 ID:4ZMThynm0

なんでまったく交通事情が違う欧州でいいとされるものが日本でいいとされるのかなぞ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:52:12 ID:5Q/HtaMr0

破綻くんがかえってきたｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:22:34 ID:ID5gvybs0

>>707
極端に違うわけでもないよ。
日本でも飛ばし気味に走る人ならまったく欧州と変わらないだろうし。
ま、COTYの類はジャーナリスト投票だから、
一般人の感覚とズレてるときもあるし、これも一つの指標にすぎないが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:21:28 ID:/SBkvfhe0

>>687
でも結局ゴルフの車両の値段は同クラスの日本車と比べると割高なんだよね。
そりゃ高コストなら良い結果が出て当たり前。
そんなの優れた技術力でもなんでも無い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:32:19 ID:T0xoF1Mp0

>>710
コストかけたくらいでゴルフに到達できるものならやればいいだけだね。
ゴルフには世界で百万台レベルの市場があるんだから、取りにいかない理由がないと思うが、
なんで優秀な日本メーカーはやらないのかなぁ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:36:42 ID:hcLUfHt50

北米ではゴルフ、日本と比べて激安で売ってるけど日本勢にぼろ負けですが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:37:21 ID:Ic+OO4SR0

>>710
内装の質感とか全然違うと思うぜ。

アウディのウッドパネルなんて本物のウッドだよ。しかも肉厚が2mm位ある（分解して見た事がある）。
個人タクシーでクラウンとかフーガに乗った事があるけど、ウッド「風」パネルには驚いた。
おそらくウッド調シールか、激薄シートが張りついてるんだろうけど。

一度本物を見てしまうと、日本車は部品代をケチって安くしているんだなぁというのが良く分かる。

両者の差の大部分は、設計の問題じゃなくて思想の違い、ね。
どちらを好むか、財布の状態、などによって選択すればよろし。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:38:39 ID:/SBkvfhe0

>>711
コストパフォーマンスが悪いからだろ？
EURONCAOのＨＰ見たが、トヨタＩＱなんてゴルフより格段に安いのに、
新基準で５つ星獲得していますね。あんな小さい車体で値段も安い車で
ゴルフには及ばなかったとはいえ、最高クラスの安全性評価を得られることの方が
百倍凄いんですけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:39:20 ID:hcLUfHt50

ゴルフ、北米ではfitと同じ値段で売ってるから驚きだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:45:38 ID:AZE2T+ax0

日本じゃ安グレードのゴルフは売る気ないしな。
いいんじゃないの？
日本じゃゴルフはプレミアムカーとか言って買ってくれるんだから。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:47:15 ID:T0xoF1Mp0

>>714
キミのコストパフォーマンスもIQもべつにどうでも
事実年間100万台前後売れてるんだから、なんでその1/5でも取りにいかんの？
って話。

> IQが５つ星
これNCAPがイミないことの証明にしかならんような気が。
あんなの後席潰れたらおしまいだし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:52:36 ID:/SBkvfhe0

>>717
俺は詳しく知らんが、>>712氏のレスによると、北米ではゴルフは日本車に負けまくりらしいぞ。
また、ＥＵにおける日本車のシェアも１３．５％以上だ。
日本における輸入車全体のシェアが８％位だったかな？その内ドイツ車はどの４０％前後だ。
車種の内訳はわからんが、数字だけ見れば日本メーカーの圧勝だ。欧州に十分食い込んでいるだろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:53:30 ID:/SBkvfhe0

>>718
＞その内ドイツ車はどの４０％前後だ。

その内の４０％前後ね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:53:48 ID:sU19k+qA0

北米人は味覚がないｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:58:42 ID:T0xoF1Mp0

>>718
だからナニ？
いまEUで13.5%取ってるなら15%なり20%なり取りにいけばいい。
企業とはそういうもの。
難しくないならなぜ日本メーカーはゴルフもどき作って市場取りに行かないのか、
って自分は聞いてるんだが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:00:30 ID:/SBkvfhe0

ちなみに、日本がＥＵに車を輸出すると１０％の関税が掛かる。
一方、ＥＵが日本に輸出する時の関税はゼロ。
不利な条件にも関わらず、日本メーカーのシェア率はドイツメーカーの日本国内における
ものと比較して圧勝ですな。

>>721
さあ、知らない。自分でメーカーにでも聞いたら？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:04:41 ID:/SBkvfhe0

>>721
＞難しくないならなぜ日本メーカーはゴルフもどき作って市場取りに行かないのか、

ちなみに俺は日本メーカーがゴルフのシェアを取るのが難しくないなんて
一言も書いてないので。相変わらず国語力の無い人を相手にするのは疲れますなあ。
おやすみ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:15:33 ID:T0xoF1Mp0

>>722
欧州の関税なんか誰でも知ってるよ。
でも欧州外にも市場はあるし、その程度で100万台の市場を
取りに行かない理由にはならんだろうねぇ。

>>723
キミは「高コストなら良い結果が出て当たり前」って言っているね。
「良い結果」出して市場取りにいけばいいだけのことだと思うが、
そういうイミではないとおっしゃるわけね。

まぁ、マネが得意な日本メーカーがマネしないんだから、
要するに「日本メーカーにはゴルフは作れない」って考えるのが普通だと思うけどね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:25:32 ID:943+0NRA0

皮肉。販売奨励金導入のドイツでドイツ車離れ。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904150022a.nwc

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:16:54 ID:tvsSxUp3O

まぁすぐにデータを持ち出すのがいかにも日本人らしいと言うか。
それ以外に価値観を持たないから、作る方もそれを意識するし、
それがまた抜群にうまいと来てる。
10.15モード見ればわかるが、実燃費が同じくらいの車でも、
カタログ燃費では大幅に国産の方が良い。
衝突安全基準も同じことで、要は定型テストの点が良い秀才君なわけ。
それが実社会において通用するかは別問題だが、
何も知らないアホほどそれをありがたがる。
まさにこのスレの住人たちだ(笑)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:44:55 ID:sU19k+qA0

>>726
このスレの住人ではなくトヨタ工作員ですからｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:14:27 ID:LZao0+tnO

日本車が大量生産し安く買え、燃費が良いのは

車体が小さく軽い(衝突安全性無視)

馬力が無い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:08:17 ID:Zt0FC17+O

カタログ馬力はスゴイけどね。

圧倒的にトルクが薄いよなぁ…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:11:09 ID:u/zHpW1A0

偽ソースに踊らされるのが国産厨
なんだあのトルクｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:17:13 ID:wLP9oaiY0

お前ら技術の話ばかりしているけど、
ドイツ車をどんな連中が乗っているか考えたら答えは出ているだろう。

金持ちのジジ、ババか見栄を張りたいドキュンが圧倒的に多いんだから、
車の出来が良いか悪いかなんかは二の次だよ。
自己主張が強くて常に注目されていたいんだよ。

ここのドイツ車厨と同じでね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:20:40 ID:u/zHpW1A0

お前ら技術の話ばかりしているけど、
国産車をどんな連中が乗っているか考えたら答えは出ているだろう。

貧乏のおっさん、パートババアか勘違いVIPカー（笑）が圧倒的に多いんだから、
車の出来が良いか悪いかなんかは二の次だよ。
低賃金低水準で常に生活圧迫しているんだよ。

ここの国産厨と同じでね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:15:45 ID:W+hILjhEO

深夜にゴルフ叩きしてたのトヨタ工作員だな
ゴルフの対抗馬としてブレイドが発売されたときの工作内容と同じ文章だ
結局ブレイドは生産中止に追い込まれそうな勢いで売れてないけどｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:19:13 ID:BTKeCNZX0

国産のカタログスペック酷いよな。
俺は騙されたから二度と買わん。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:12:59 ID:Zt0FC17+O

もはや食品の産地偽装やらと変わらないレベル

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:35:08 ID:lPV42DyI0

ブレイドはゴルフ対抗車のようでそうでない、という摩訶不思議な車だったなぁ。
IQはゴルフと似たようなことを2,3下のセグメントで試してるのかもしれんけど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:37:13 ID:u/zHpW1A0

toyotaの本気なんてそんなもん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:04:13 ID:+0K/9cFdO

国産厨はチョン丸出しだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:43:07 ID:hcLUfHt50

北米販売台数　2009年3月

トヨタ　132,802台
本田　88,379
・
・
・
フォルクスワーゲン　15,720台　

ちなみに北米でのゴルフのライバルはFITです。

FIT　$14,750 - $18,960
ゴルフ　$16,300 - $19,340

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:45:52 ID:u/zHpW1A0

すぐ顔真っ赤にして沸く毎度の北米君ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:46:13 ID:7tOedQtUO

>>731
涙目wwww

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:47:51 ID:lPV42DyI0

北米ではゴルフはウケんよ。
アメリカ人はクルマのゴージャス度＝クルマの価値って思ってるから。
V8 OHVとか大好き。
国土が広いだけで考えてることはアタマの悪い国産厨と大差ないからね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:53:34 ID:W+hILjhEO

いつも北米の話ばかりだよなｗ
レクサス工作員そっくり

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:54:53 ID:hcLUfHt50

欧州でもない日本でもない客観的に比較できる市場といえば北米しかないでしょう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:56:11 ID:u/zHpW1A0

国民性が顕著だから全然？
そろそろ新しいネタ発掘してこいよｗ
あ、マニュアルにはそれしか載ってないのかｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:56:23 ID:hcLUfHt50

まあ、FITのライバルに200万以上出す人がいるのにびっくりです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:58:05 ID:u/zHpW1A0

Fitがライバルとか頭沸いてるｗｗｗｗ
いまどきドラムブレーキの車を200万で売るのが詐欺国産ｗｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:03:07 ID:hcLUfHt50

質実剛健といいながら信頼性が極めて低いフォルクスワーゲン。
趣味性の高い高級車メーカーでなく実用・大衆車メーカーにもかかわらず。
信頼性という工業品としての一番の基本がライバルに比べて激しく劣ってるのが残念です。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:04:53 ID:eIH7dHVf0

フィットのライバルはグランデプントで十分。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:12:04 ID:W+hILjhEO

トヨタのブレイドとヴィッツはヒュンダイのTBとi30を参考に開発されたんだよな
素晴らしいライバル関係じゃないかｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:38:09 ID:u/zHpW1A0

お宅得意の安全テストで
ゴルフ6は☆5個だってよｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:23:18 ID:uFUswmXe0

衝突安全性は確かに大事だが、そのデータばかり持ち出すのも国産厨の特徴
事故を未然に防ぐ操縦安定性の方が遥かに重要だと思うがな
事故った時に乗員は保護されるかしれんが、他車への影響を考えないエゴだな
８０㌔スラロームのデータなんてどうでもいいってのがまさにそれ
おまけに運転技術が未熟なくせに、操安性の低い国産にプアなエコタイヤってのもな
高速のなんでもないカーブでブレーキ踏みまくって後方に渋滞を発生させる
自分の財布には優しいかもしれんが、渋滞の原因作ってちゃエコでもなんでもないただのエゴだろ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:44:59 ID:ePd+6QEb0

>>731
>金持ちのジジ、ババか見栄を張りたいドキュンが圧倒的に多いんだから、
>車の出来が良いか悪いかなんかは二の次だよ
クラウンの事ですね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:56:36 ID:Qy8ZS/je0

>>750
日本の起源は韓国だから仕方ない。
日本は韓国の文化や伝統をパクってたんだから
工業製品のパクリは当たり前。
その点ドイツは凄いよな～
>>753
一千万以下の車で見栄張ろうとか国産厨は馬鹿ばっかだよね～

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:00:07 ID:hcLUfHt50

ドイツ車厨は主観的な誹謗中傷ばっかですね。
データーでちゃんと批判しないとね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:08:28 ID:Qy8ZS/je0

>>755
データなんていくらでも捏造できるんだよ日本メーカーは本当に酷いぞ
貧乏だから無理なんだろうがドイツ車の良さは乗ればわかるよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:13:03 ID:u/zHpW1A0

データ（笑）
一生捏造データで楽しんでくださいよｗ
そんな低脳だから他国の車のっても何もわからねーんだよｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:14:43 ID:Epma3EDK0

ドイツ車も地元ではただの大衆車。
高級車でもなんでもない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:14:57 ID:7tOedQtUO

>>755
おまえさっきから文句言ってるが、君はなに乗ってるのかな？まずその車の良さを説明してくれ。国産LOVEなんだから胸はって言えるよな？
言えないってことは…
わかるよな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:15:02 ID:NolI0h1v0

>>699
ベスモとか観てると（勿論自分が運転しても）
（）の中なんて書いてあるか見えますか？

これの答えは？

ダブルスタンダードw
単に日本の製造事情の方が劣悪って言ってるだけなんだけど。
自殺やうつ病になる人がいないんなら勝手にいくらでもコストカットすればいいけど。

>国内の公道で何キロぐらいが合法か知ってる？

質問を質問で返すって面白い脳の構造してるよね。
日本車は大体何キロ位でリミッターかかるか知ってる？
まぁこれだけじゃ君の読解力だと何を言いたいか解らないかもね。
これにきちんと答えたら法定速度答えてやるよ。
2つめの返答が重要だから。

>負けてるんじゃなくて、不必要

もう一度よ～く読んでみて。
「じゃあ何でわざわざそんな事テストするか解る？
まぁ解らないから危険行為とかズレた事いってるんだろうけどさ。」
考察出来なかったんだ。答えてね。
それと危険回避の能力がクルマに必要無いって考えてる人間がいることにマジでビックリしたよ。
○○がついてるから事故っても安全って発想だよね。恐いわ。クルマの動的性能を使って危険回避
するって概念が無いんだね。
BMのCMで衝突試験場で対象にぶつかる寸前避けて何事も無かったかのようにクルマから降りるやつ
観た事あると思うけどクルマの本質って結局そこだろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:49:37 ID:n1SpAnx9O

ベスモのパニックブレーキテストで、997ターボやBMWや他の名だたる
ドイ厨大好きな車種が、パニックブレーキ時の車が通ったライン、姿勢、
制動距離、全てにおいて国産340万のインプレッサSTIに完敗していた件についてw

うんうん、確かにアクティブセーフティは超重要だよねw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:04:17 ID:lPV42DyI0

>>761
ウソつき。完敗はしてない。
つかキミパニックブレーキあんまり見てないでしょ。
高性能車は平均的にいい結果は出してるし。
それにインプSTIの4気筒ターボで340(今は370か)って、別にぜんぜん安くないじゃん。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:12:32 ID:n1SpAnx9O

>>762
最終型のGDBつり目のインプレッサに負けてたよ。
997ターボなんざ、通ったラインはパイロン一つ分も違っていたw
平均点高い？
アホかw
実際にベスモのパニックブレーキテストと同じ状況で997ターボが通るラインは
下手すりゃ(車線の数にもよるが)対向車線に飛び出すラインだぞw

テストで平均点高いからwとか言ってミンチにでもなってろやw
それと、997ターボの値段理解してレスしてんのか？このアホはw
他にロータスエリーゼやなんかもつり目インプレッサに負けていた。
2ちゃんねるのドイ厨は盲目ってのがこれで良くわかりますねw
ちなみにそのベスモは2006年の夏頃だったかな？
現行インプレッサがデビューするまであと数ヶ月って時期のベスモだった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:14:11 ID:3uM/TrdjO

ＨＩＤ付いてない３００万円以上の車はゴルフだけ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:16:48 ID:n1SpAnx9O

まぁ確かにベスモはあんまり見ないな。
友人から借りて見ただけなんだが、その号のパニックブレーキテスト結果が
あまりにもインパクト強烈で、インプレッサを衝動買いしてしまったよ。
実際に乗っても、確かに良く走り、良く曲がり、良く止まる良い車だ。
操る楽しみもあるし、実際に速さもある。
ただ、ロードノイズの大きさがシャレにならんw
純正タイヤがあれだから…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:18:20 ID:lPV42DyI0

>>763
その回以外にも911は出てるんだっつーの。
アホだなぁ・・・

> それと、997ターボの値段理解してレスしてんのか？このアホはw

知ってるよ。
割高だって言いたいんでしょｗ
パニックブレーキは自分は楽しみにしてるから全部買って見てる。
ニコニコ動画で見てるような人は全部見てないんだろうね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:25:29 ID:n1SpAnx9O

俺が見た997ターボのパニックブレーキテスト結果は怖かったがなw
それ以外にも出てるならソース貼ってくれよ。
しかし、俺が見た号の997ターボのイヤーモデルは危ないという事実には変わらないがな。
インプレッサに負けんなよ。
天下のポルシェよw

見る目が変わったわ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:31:16 ID:lPV42DyI0

> パイロン一つ分も
あれってそういうのを見るテストじゃないんだよね。
何回かやって平均とってるわけでもないし、
ラインとか点数だけだったら紙媒体でいいわけで。
内足の動きとか見て楽しむものだと思う。

ちなみにべつにインプがダメとは思ってない。
スバル自身真面目な会社と思うし、STIが構成のなのも間違いないと思う。

ただファミリーカーのシャシーとエンジンで頑張りました、高性能です、ってクルマと、
911みたくスポーツGT専用に作られたクルマをまんま比較するのは無意味って話。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:35:43 ID:lPV42DyI0

>>767
何号かは覚えてないなぁ。
2x4に目次あるからそこで探してみてよ。

ちなみに自分的おすすめはハイエースvsキャラバンの回。
パイロン１つ分なんてもんじゃない差があるよ。
おもろかった。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:36:24 ID:n1SpAnx9O

内足の動きが良くったって、実際の車両が通れるラインで生死に関わる
場合があるのもお忘れなくw
妄想じゃなく、実際に乗るとなれば、車両が通れるラインってのが
最も重要だと思うのが普通だと思うが。
あ、ポルシェのターボはさすがに衝動買いできるレベルの収入は確かにありませんw
そこは悪しからずw
せいぜいコミ500万までなら衝動買いできる範囲だけど、ターボは無理ですw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:38:21 ID:n1SpAnx9O

>>769
そうなの？
帰宅したらようつべ見てみる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:49:41 ID:lPV42DyI0

>>770
> 車両が通れるライン
旋回ブレーキの様子を見るテストなんだけどね。
ラインのテストをするなら、複数回の平均(と分散)取らないといけないし、
曲率も進入スピードもいくつかやらないとあんまり参考にならない。
911ターボは高いには高い、というかPJ利益乗せすぎ、って話なら同意するよｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:55:01 ID:sU19k+qA0

ポルシェが凄いのは単に数値的な制動距離ではなく
後輪を接地しながら前のめりにならずび制動できる快感性だろ。
インプは残念ながら前のめりになりながら短く止まる。
この感覚だけは数値で表せない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:02:41 ID:lPV42DyI0

キャリパー奢っただけではどうにもならない差があるわな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:06:38 ID:sU19k+qA0

あとポルシェの凄いところは
パイロンテストやサス検定で、電子制御入れたときと入れないときがほとんど変わらない。
もう基本の部分が完成されてる。
コメンテーターもポルシェは電子制御切ってもインフォメーションが取りやすく
安心感が高いと言ってたし実際動きに安定感がある。
国産は全てデンソー任せといった幹事。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:10:04 ID:u/zHpW1A0

国産とか片輪浮くしよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:13:59 ID:sU19k+qA0

普段はメルセデス乗りだが、ＢＭＷ乗ったときの
あのリアの接地感だけは羨ましくなるときがある。
重量バランスのハンデだけは否めない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:14:33 ID:Qy8ZS/je0

な訳で
ポルシェ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インポw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:34:54 ID:4vgEzW4y0

>>760
＞単に日本の製造事情の方が劣悪って言ってるだけなんだけど。
根拠は？
まさか根拠無く中傷している訳じゃないよね？

＞日本車は大体何キロ位でリミッターかかるか知ってる？
何故わざと質問で返したか理解できないレベルの方でしたか。なるほどw
そういうレベルの子には親切にこたえてあげなきゃねw
１８０キロが普通だね。

＞考察出来なかったんだ。答えてね
意味不明。
不必要な性能を入れ込む必要は無い、といってる訳よ。
大事なのは日常性能であって、違法領域の性能を高める必要は無いということ。

＞危険回避の能力がクルマに必要無いって考えてる
なにをどう読んだらそんな解釈が可能なのか是非聞きたいね。
キッチリ答えてもらおうか。

＞クルマの動的性能を使って危険回避する
いいかい、大事なのは結果なんだよ。
どんな方法だろうが回避出来る事だけが重要であって、その経過状態は
全くの無意味。いくら美しい姿勢と保ったとしても、結果としてより正確な
ラインをトレースしながら回避出来たり、短距離で止まれたりしてなきゃ
意味がないんだ。君はその辺を誤解してるんだよ。
アーティスティックポイントなんて無意味。安全性を語る上ではね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:23:40 ID:Aica+rqi0

>>769
07年の11月号だねインプRA-Rが最強だった

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:41:01 ID:u/zHpW1A0

つまりかいつまんでいうと
日本車は安全基準は突破してるけど
限界もすぐくるってことだな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:57:14 ID:fTKAPwBAi

内装がしょぼい。国産、しかもトヨタが1番。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:03:33 ID:HrEE3N5k0

車を新しく買うに色んなメーカ検討してみたけど、
やっぱりトヨタは高級感というか内装の品質感の出し方は上手いね。

ホンダ・マツダはパッと見派手で面白いけど、結局すぐ飽きるインテリアなんだよね。
スバルは・・・。何も言うまい。

で結局買ったのはレガシィだったという。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:47:19 ID:sU19k+qA0

安全基準を突破した車と
安全な車とは根本的に違う。
現実に事故は何万パターンの事故があるのでね。
片手で数えられるくらいの衝突パターンだけではないんです。リアルな世界では。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:47:36 ID:WFO9Jwnr0

で、結局ドイ厨のソースは「己のフィーリングｗ」のみね。
相変わらず進歩が無い。
自分に不利なデータは「そんなの捏造ニダｗ」「国産厨は騙されているニダｗ」
「工作員ニダｗ」だもんなあ。
最早議論することすら不可能だわ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:58:21 ID:sU19k+qA0

つまり何かの資格試験を突破しただけでは
真の意味でプロフェッショナルといえる実践力は身についてないということです。
何十年と下積みを経てようやくその世界で”使える”人間になるのと一緒。
車の安全性も同じ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:03:45 ID:sU19k+qA0

試験は試験。それ以上でもなければそれ以下でもない。
東大の英語の問題をネイティブのアメリカ人に解かせたところ
５０点くらいしかとれないんだって。
でもその試験を通過した東大生は英語がろくすぽ話せないまま社会に出てきます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:08:01 ID:u/zHpW1A0

国産厨はただの味覚障害
1000円のオムレツ食って原価は20円だろボリすぎｗｗｗｗｗ
とか言ってる味覚障害、ついでに知能も低いかもしれない

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:10:02 ID:WFO9Jwnr0

何というか、もっともらしく書いたは良いが、
衣だけ立派なエビ天よろしく中身スッカスッカの文章だな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:12:44 ID:u/zHpW1A0

ブルドックソース厨よりましｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:51:02 ID:peKiOxPI0

>>784
もっとよく考えろ。
その中でも特に多いパターンに絞って最適化すれば確実に生存率は上がる。
そのための安全基準だぞ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:56:37 ID:KDpUpZxF0

>>784
ドイツ車より中国車の方が安全なんですね分かります

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:57:17 ID:WFO9Jwnr0

>>791
衝突試験と英語の試験を「試験」という名前が付くだけで同列に考える奴だ。
考えてもわかるまい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:06:28 ID:0Qoh24LCO

レクサスとポルシェ…金を考えずどちらに乗ると聞かれたらポルシェを選ぶがな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:10:06 ID:y11+scqt0

国産なんて病院食みたいな車ばっかｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:10:42 ID:gIInjyyG0

GTRに負けたポルシェなんて唯の貧相な車だね
ポルシェから速さを取ったら何が残るんだよ
操作性最悪だから、そのアクが好きだというなら止めないけど、
事故って他人に迷惑掛けないでね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:18:33 ID:kR2wR6h70

ポルシェから速さをとって残る物

ドイツ製独特の機械感。ポルシェ特有の材質感。歴史。レジェンド。ＲＲ独特の操舵感。
などなど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:34:49 ID:MrbqBb8w0

>>795
親父は某病院の副院長やってるけど俺は病院食って食べた事ないんだよね・・・。
生まれて27年間で病気らしい病気もしてないし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:42:12 ID:bSFGqOfr0

単独で壁にぶつかるのならあれだが、お互いに40km/h以上で衝突したなら
生きるか死ぬかは運だろｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:48:58 ID:0u3kBAWA0

ポルシェねえ。
俺の中のイメージではＦ１によるものが特に印象的だ。
ターボ時代は良かったが、ＮＡ時代になって滅茶苦茶重たい癖位にパワーも無い
糞エンジンしか作れなかった。で、涙目で撤退。
以降、俺の中ではポルシェは技術力の無い駄目メーカー。
間違っているか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:55:14 ID:kR2wR6h70

無理にポルを好きにならなくてもいいんじゃね？
あの骨太な精密機械を感じられるのはポルシェだけだ。
はまる人間ははまるから空冷ポルシェが未だに人気が落ちない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 05:28:52 ID:Ua4MgTKB0

>>791
> 特に多いパターンに絞って最適化すれば確実に生存率は上がる。
> そのための安全基準だぞ。
この考え方は完全な誤り。
事故は２つと同じものはないと言われている。

クラッシャブルゾーンを確保しててもリバウンド時の２回目の衝突に耐えられない場合もあるし、
上手く壊れるように見えても潜ってしまい直撃になる場合もある。

なんたらCAPなんてのはIQでさえ高得点が取れてしまう程度のもの。
IQに後席クリアランスなんてほとんどないわけで、
貫通材がキレイに当たらないで追突されたら即死亡だ。
点数からはそんなことすらうかがい知ることができない。

もしそれでも衝突テストを偏重したい・すべきというならば、
それは本物の事故現場を軽視しているにすぎない。
実際それをやってる国産メーカーはいないわけだが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:12:17 ID:e2t8k5fLO

ポルシェに乗った事がないのね…
それなら言わなきゃいいのに…

メーカーとしては好きではないがやはり車は見事。あの車にしてセッティングの妙としか言いようがない。あとユーザーに優しい。消耗品の安さは破格

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:19:12 ID:e2t8k5fLO

車が高いと皆さんよく言うがそれをベースにレース車両を作ればその値段なのも納得させられる。
一昔前の968CSですら今乗っても感動がある。あれを逆に国産で作るとなるとポルシェの値段越えるんだろうな…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:51:12 ID:Ua4MgTKB0

>>800
それはポルシェを誤解していると思う。

モータースポーツというのは他のメーカーにとっては純粋に宣伝の場だけども、
ポルシェにとってはレースカー自体が商品であって、ワークスとして頑張るのは
基本積極的ではない。むしろプライベータが戦ってくれるほうが嬉しい、というスタンス。
フォーミュラはスポーツカーでないのも疎遠な理由だと思うけど、F1は勝つために
やったというより、開発委託されたので資金に応じて開発してあげた、
という感じだったと思う。

今だと「レースカー買って参加してね」っていうカレラカップなんてやってるくらいで、
年5000万するとか言われてる遊びだけども、レース自体も商品になっている。

こういうのは嫌らしいと思われるのかもしれんのだが、ポルシェは純量産メーカー
ではなく、小規模委なメーカーなので、そういう商売なのは仕方ないんだな。

しかし指加えて見させられるものではなくて、モータースポーツがオーナーシップの
直接の延長に置かれているという意味では健全と言えなくもない。
自分はそういう身分ではないが、レーシングカートの感覚でカレラカップを考えられる
ような人たちにとっては非常に魅力的なメーカーなんじゃなかろうか。

ともあれ、そういうスタンスのメーカーとしては、70,80年代のル・マンやら、917やら、
グループＣカーやら、けっこうそこそこ勝ってきたんでなかろうか、と自分は思うよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:31:58 ID:Alg7YjFe0

日本人って何やらせても1番になれねーなｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:48:53 ID:Y2u7wLsh0

http://www.youtube.com/watch?v=CE_eUP_BAcU&eurl=http%3A%2F%2Fwww.euroncap.com%2FPlayer.aspx%3Fnk%3Dd72124f4-8e18-4bb1-903e-9b32e0dca450&feature=player_embedded

euroncapのIQ衝突テスト動画。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:01:14 ID:qwF8bP4zO

>>804
お前は騙されてるよ。
一番儲け率が高いのがポルシェなんだよ。
ベンツやBMWとかを余裕でブチ抜いてね。
一台当たりの原価聞いたら、お前はショックウケるだろうなぁ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:03:04 ID:Y2u7wLsh0

ポルシェの内装はしょぼいよな。
昔よりだいぶよくなったとはいえ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:03:32 ID:Alg7YjFe0

ポルシェ原価高いよ
人件費ヤバイからあそこ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:14:19 ID:qwF8bP4zO

>>810
目を覚ませw
まぁ、おまいみたいな人間が居るから商売は成り立つんだろうがなw

つーか、ここのドイ厨はモノとか物事とか知らな過ぎてﾜﾛﾀ
中には知ったかぶりして語ってるアホも居るが、言ってる内容が経験が無いのを
如実に出ていて、厨房レス読んでたら朝から和むわw

雑誌や動画に張り付いて一生懸命見て読んで、乗った気になってんだろうなぁ。
あんまり夢を壊してもあれだから、詳しくは書かないが騙されてる奴が多くてﾜﾛﾀ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:35:14 ID:5cBsWmITO

なんかあれだな。いつ読んでも酷惨厨の言い分って
「外人とやったけど全然気持ち良くなかったし病気もらった(って聞いた)。」
「どれだけ気持ち良いかデータ出せ！」
「ま○こ圧とかHIV罹患率とか！俺の見た本ではこんなデータが…」
って言ってるみたいだな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:40:37 ID:5cBsWmITO

ついでに言うと、
「日本の女は気持ち良いってアメリカでも言ってる」「外人のグラマーさは日本では不必要！」
「ネットの調査結果でも日本が一番！」
そら安いからだっつーのｗ。
そんなこと以前に、早く自分のち○ぽが小っちゃいだけってことに気付けｗ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:45:14 ID:hkiQIctYO

国産厨の感想・体験を否定し、では、とデータ出せば今度はデータ厨呼ばわり。ドイ厨は見苦しい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:46:51 ID:Y2u7wLsh0

でも外人の女ってリアルで人気ないよな。
オナニーのねたにすらなってない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:48:43 ID:hkiQIctYO

車と女は国産に限るよね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:31:48 ID:XghVHkGR0

馬鹿だなあお前ら、
車も女もラテンが一番に決まってるだろ。
楽しい乗り物はみんなラテンだ。
ドイツ女なんかぜんぜん楽しくないぞ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:00:31 ID:Ua4MgTKB0

>>807
> IQ衝突テスト
やっぱ追突の絵はないねぇ。

この手のテストって特定の速度の潰れ安さだけを計ってるわけだけど、
自分が一番リアリティを感じる脅威はむしろ大型車の追突で、
潰れやすさと同時に、玉突き時のつぶれ潰れにくさも知りたいね。
側突なんかは、救急やってる医者に聞いた話では日本では交通法規の違いで
ほとんど関係ないらしいし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:20:25 ID:EC4JRPynO

「ポルシェ」よりも「ポルシェ。」

男は橋を渡らない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:11:52 ID:e2t8k5fLO

>>808 別にかまわんよ1500万の車が原価150万でも全く気にならんし。少しでもレースをやってる人間なら特にその価値を評価する。国産をそこまで仕上げたら結局ポルシェ並みにかかるしただの保証も耐久性もない改造車に成り下がる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:17:38 ID:e2t8k5fLO

素人のショップレベルのチューニングとワークスとの差は海より深い。乗り比べれば思い知らされるよ。1000万のGTRより遅い1600万のポルシェ。その差がわからない人間はレースでも勝てない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:29:11 ID:e2t8k5fLO

同じ100ccの水を入れるのにポルシェが200ccのコップだとしたら国産は120cc位。容量が決まってるだけに更に100cc入れると国産はこぼれてしまう。仮にその80ccの差が500万でも後から継ぎ足して200cc入るようにしたコップより最初から容量の多いコップの方が良いのは明白。

823 ：818：2009/04/17(金) 14:19:02 ID:ee9SGlPQ0

> 追突テスト
今日のこんな朝日の記事でも、
http://www.asahi.com/national/update/0415/TKY200904150138.html
> 研究チームが特に危険度が高かった８２１６件のデータを解析したところ、
> 最も多かったのは「前の車に追突しそうになった」（２３６１件）で、
> ２位は「車どうしの出合い頭」（１１４９件）だった。
こんな感じだけど、なんで大型車の追突模擬やらんのかね。
追突とか出会い頭（ナナメに当たったときの飛ばされ方）に比べたら、
側突なんてやらなくていいくらいなのに。

NASVAも追突評価はまったくしてないぽい。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/method.html

EuroNCAPとIIHSはヘッドレストの評価はしてるらしいが、
その程度だとあんまりイミある気がしないなぁ。
高さをどこに合わせているかでも相当変わってしまうし。
ちなみにIIHSではトヨタ・ニッサンが低評価、ドイツ勢はまあまあだとさ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:48:43 ID:Alg7YjFe0

国産厨ってほんと嘘データは信じるんだよな、しかも盲信
なんせ貧乏側に都合がいいからｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:55:24 ID:Alg7YjFe0

国産厨が盲信して誇りに思ってるプリウスやフィットが
コストカットの為に　ドラムブレーキ　だったことを知ったときって

どんな気持ちだった？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:53:46 ID:8nBhlQ/nO

ポルシェはGTR無しでも存在するがGTRはポルシェ無しでは存在しない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:59:48 ID:e2t8k5fLO

まぁ走りに関係ない車種だしいいんじゃね？比較する車もないし。安さが売りだしね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:08:03 ID:e2t8k5fLO

>>826 その結果があれじゃあな…速さを履き違えた車。いつかハンドル持たなくても速く走るんじゃね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:21:55 ID:lz2B2ZtT0

>>823

＞ちなみにIIHSではトヨタ・ニッサンが低評価、ドイツ勢はまあまあだとさ。

意図的に日本車の評価を低めるような書き方しているな。
日産はムラーノがミッドサイズSUV部門で安全性トップの評価だし、
ホンダやスバルはドイツ勢よりも高い評価をもらったこともあるし。
これはヒドイ。ドイ厨の卑劣さが表れているなあ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:28:52 ID:Alg7YjFe0

もらったこともあるし。
ですかｗ
総合で低評価っていみでかいてるんじゃねえの？
ここまでくると揚げ足取りってレベルじゃねえｗｗｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:33:17 ID:lz2B2ZtT0

ＢＭＷはＩＩＨＳで特にリアについては悪い結果だね。
ドイツ車がまあまあという表現は明らかに不適切だわ。捏造に近いｗ

下記参考
ttp://car.yoyuu.com/300/ent487.html

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:40:00 ID:ee9SGlPQ0

>>829,>>831
国産厨はしょうがいないなぁ。
ヘッドレストの評価だって言ってるでしょ。
そんなに言うなら自分の目で見て比較してちょ。

ドイツ御三家＋VW
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?audi
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?mercedes
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?bmw
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volkswagen

トヨタ・ニッサン
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?nissan

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:47:05 ID:lz2B2ZtT0

>>832
わからない奴だな。
日本はトヨタ・ニッサンなど弱いメーカーをピックアップ。
ドイツは弱いメーカーもあるのに、それを無視して一括り。
アウディ・ＢＭＷなんてトヨタ・ニッサンと大差ないじゃん。
これが意図的な情報の歪曲と言っているのｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:53:58 ID:Alg7YjFe0

↑いつものお前ジャンｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:54:17 ID:e2t8k5fLO

トヨタ日産以上に弱いメーカーあんの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:58:14 ID:e2t8k5fLO

トヨタと日産が駄目ならもう弱小メーカーしかねぇじゃん(笑)ホンダや三菱は論外だしな…まさかマツダとかスバルを言ってるわけ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:59:46 ID:VH1vJpmdO

まぁまぁおまえら結局指くわえてBMWやメルセデスみてるんだろ？わかるよ。その気持ち。
俺は国産厨だがぶっちゃけ外車欲しいさ。どう考えたってステイタスで国産がドイツ車に勝てないのは明確。車の性能が性能がと言ってるがそれは買えない言い訳だ…すまんね。金なくて。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:01:02 ID:Alg7YjFe0

国産厨は自分たちに都合のいいソース（笑）しか受け付けないんで
何いっても無駄ｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:03:55 ID:lz2B2ZtT0

何言っているんだかｗ
昔はドイツ車が圧倒的優位だった安全性でも日本勢はほぼ遜色なし。まあ、リアが若干不利なのは認めよう。
その他は全て日本車の圧勝じゃん。残るは過去の栄光を生かしたブランド力くらいだね。
さあ苦しいな、ドイ厨頑張れよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:04:32 ID:Alg7YjFe0

ほら認めないだろｗ
ホントがんばれおまえｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:06:24 ID:lz2B2ZtT0

>>840
あほなドイ厨と違って事実は認めるわｗ
リアは若干不利だろ、日本車。まあドイツ車は日本車より値段が高いから
安全性の一分野位、日本車を上回ってくれないと困りますがね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:07:01 ID:qwF8bP4zO

>>820-822
市販のポルシェを改造したらわかるが、市販のポルシェは駆動系をはじめとして、
割りとノーマルでいっぱいいっぱいな作りになっている。
それこそコップの例えで言えば、ポルシェの方が120ccだ。
第二世代GT-Rや80スープラなどは200ccのコップだ。
後は、ここの脳内ドイ厨どもは実際に車で遊びをしていないっぽいので
知らないと思うが、90や100系のマークII三兄弟に採用されている
純正ATは、500馬力くらいにエンジン改造して、ゼロヨンや最高速で
遊んでも潰れないようなオーバークオリティな品物が装備されている。
同時期のソアラやスープラの純正ATも、もちろん容量たっぷりだ。
それなのにポルシェときたら、イヤーモデルでエンジン出力があがれば駆動系を守る為にクラッチ
の圧着を落とし、駆動系が強くなればクラッチの寿命が短くなるなど
後ろ向きな時代が空冷時代にあったから、俺は好かない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:07:01 ID:ee9SGlPQ0

>>833
> アウディ・ＢＭＷなんてトヨタ・ニッサンと大差ない

BMWはともかく、アウディは明確に上だわね。

アウディ 17中 good 7, poor 4
メルセデス 11中 good 6, poor 0
VW 16 中 good 6, poor 1
BMW 19中 good 7, poor 10

トヨタ 29中 good 7, poor 9
ニッサン 21中 good 4, poor 9

ドイツ勢のgood rate は41%、poor rate は23%。
トヨタ・ニッサンのgood rateは22%、poor rate は36%。

自分は最初のコメントで問題ないと思うが、
「IIHSではトヨタ・ニッサンが低評価、メルセデス・アウディ・VWはまあまあだとさ」
に直せばいいかね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:09:04 ID:Alg7YjFe0

>>841
>>838

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:09:08 ID:lz2B2ZtT0

>>843
それでいいんじゃね？
リアに関しての安全性はトヨタ・ニッサンと比べてドイツ車は総じて有利だな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:09:52 ID:Y2u7wLsh0

ドイツ厨の大好きなBMが一番poorじゃん

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:10:01 ID:e2t8k5fLO

現実に何台もずっと乗ってるし。東京で暮らしてれば別に外車は特別でもなんでもない。逆にマークＸとかの方が珍しいかも。それに別にステイタスでアルピナやポルシェに乗ってるわけでもない。車が良いから乗ってるだけで…。現に仕事用はレクサスだし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:13:09 ID:e2t8k5fLO

>>837 卑屈にならなくても…(^_^;)国産には国産なりのメリットもたくさんあるし。燃費が良いとか故障しずらいとか…ただ比較する事自体が間違いなだけで…いくらボッタでも1500万の車と800万の車じゃ比較にならんでしょ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:14:44 ID:lz2B2ZtT0

ただ、2008－2009年発売のリザルト見るとトヨタ・ＢＭＷは大分盛り返しているな。総じてＧ評価。
ニッサンはまだまだだが・・・。
後はコストパフォーマンスがポイントになりますかね。
大衆車で負けたらそのメーカーは生き残れないから。高級路線に行くと衰退するメーカーは結構多いしね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:15:00 ID:ee9SGlPQ0

>>846
poor率は高いのだが、good率も2番目に高い。
なので自分としては単に低評価とは言い難いと思った。
って、別にBMW好きでもないけど。

オイラなんて中立なもんよ。
悪意のある解釈するとこんな報道されるもん。

「トヨタ、追突時の安全性に問題」　米テスト
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=300

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:19:12 ID:YPIGjBM4O

故障や破損した時のことを考えると、ドイツ車かなと思う。
日本車は10年故障無しで乗り捨てが前提だしな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:22:01 ID:e2t8k5fLO

>>842 改造の範疇が違うわな…500PS？はいはい…いらね。レースで必要なのは耐久性。レギュレーション無視した車でどこを走るつもりやら…レギュレーションに合わせて性能を引き出すのがどれだけ大変か…わからんだろうな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:25:25 ID:lz2B2ZtT0

何か前の方でいろいろ言い訳していたが、結局モータースポーツの最高峰Ｆ１でロクなエンジン
作れずに撤退したぽるしぇ。
ワークスチームとして現在ナンバーワンのトヨタのけつでも舐めてろよｗ
まあトヨタも今年勝てなかったら・・・、大分恥ずかしいがなｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:25:53 ID:e2t8k5fLO

>>842 それにマークⅡがいくら1000psであろうが、わずか300psのポルシェにサーキットじゃ勝てないよ(笑)パワーだけで語るなら10tトラックでいい(笑)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:26:18 ID:Htpqnpw90

金があるのは何でも好きなの買えばいいじゃん。
漏れは金無いから国産3.5リットル。
国産なんで部品代安いし、２０万キロ近く走っても未だにリッター14弱走る。
こんな外車無いから助かるね、日本車は。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:30:50 ID:e2t8k5fLO

>>855 それもまた国産のメリットじゃん。ポルシェやアルピナは4～5しか走らないしな。サーキットじゃ2の世界。だから俺も仕事はレクサスにしてるわけだが(笑)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:36:23 ID:lz2B2ZtT0

>>855
同意。やはり車を生活の道具としてみたら国産に勝るものはありませんね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:42:09 ID:ee9SGlPQ0

つか自分がいいたかったのはだな、
リアのクラッシュテストはどうもされてないらしい、
ってこと。

大型車の追突で潰れた話なんて定期的に報道されてるし、
先の記事であげた画像解析でも追突のリスクは頭抜けて高いらしいし、
リアクラッシュテストの結果ってホントは重要なんじゃないかと思ったわけだ。
側突なんかよりね。

もしリアクラッシュテストしたらIQが最高レベルの評価なんてあり得ないわけだし、
３列ミニバンなんて悲惨な結果になると思うんだけどね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:56:00 ID:qwF8bP4zO

>>852 >>854
レギュレーションに合わせた車作りって、ポルシェで何のレースに出るの？w
カップレースか？w
それこそワンメイクで他と比較する意味が無いじゃねぇかw
ポルシェで耐久性？
だから言ってんだろ？
ノーマルでいっぱいいっぱいのポルシェで国産と同じように改造したら
ソッコー壊れるってなw
それとレース用のポルシェと市販のポルシェを混同するなダボがw
ポルシェのカップカーやGT300用の車両の値段を言ってみろw

現実にはカリカリまで改造したカレラが、ナンバー付きの国産にサーキットでちぎられる現実。

ちょっとは休日にプライベーター達の走りを見て来たら？
GT3にしたって、富士のストレートエンドは250m看板でブレーキングしているぞ。
国産の安物キャパシティが無いと言って馬鹿にしているターボ車たちと
全く同じブレーキングポイントだw
しかも終速は改造した国産ターボより出ていない。
これが意味する事はなにかわかるか？
実際に走ってないからわからんかw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:13:29 ID:TRPaSyWfi

>>784
しかし、衝突試験はリアルワールドでもっとも頻繁に起こる
事故形態をシミュレートしているという事実w
そのスコアが低いという事は、リアルワールドでの安全性に
直結するんだよね～。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:19:58 ID:ee9SGlPQ0

>>860
> 衝突試験はリアルワールドでもっとも頻繁に起こる
> 事故形態をシミュレートしている

よく国産厨言ってるけど、それってソースなり根拠なりあるの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:26:51 ID:lz2B2ZtT0

衝突試験での安全性評価は現実世界での安全性のある程度の目安にはなるのは当然だ。
勿論、衝突試験を万能視するのは良くないとは思う。
だが、全否定の様に主張するドイ厨（？）の主張にはちょっと無理があるな。

>>861
俺は詳しく知らないが、専門家が関わっているんだから、事故形態の研究に基づいて
試験位やらない訳ないだろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:49:09 ID:ee9SGlPQ0

>>862
全否定はしないけど、クラッシュテストで何十台も壊せるわけでないので、
ごくかいつまんだテストにしかならないのは事実でしょう。
追突されたときの潰れ方も、出会い頭のナナメ衝突での乗員の飛ばされ方程度もやらないわけで。

そもそもクラッシュテストのパターンが何かを代表してると言えるような、
具体的な事故の日本での統計なり分析があるのか、というレベルから自分はギモンを感じるのだが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:53:43 ID:qwF8bP4zO

要約すると、ドイ厨は洗脳されているので、ドイツ車に不利なデータは
何かしら穴がある「はず」だから信用しません

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:15:09 ID:Alg7YjFe0

ソースの見方がわからないやつがいるなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:15:24 ID:e2t8k5fLO

>>859 ど素人かよ…よくわかったわ。GT300のRSRを引き合いに出すとはな。
何のレース？ナインカップもジョイ耐も出ましたが何か？比較にならない？ポルシェ一台だけと思ったのかよ(笑)かなりの人間がGTRやフェラーリ持ってるので茂木とかで仲間うちで時間貸しで借りて比較しますが何か？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:19:15 ID:e2t8k5fLO

>>859 他にも書いてるけどGTR買って騙された口なんだけどな(笑)まだ出た当時だったので100万マイナスで済んだが。あなたのお持ちのフルチューンのお車と何なら走りますが。997GT3のクラブスポーツで足をノーマルに戻してもかまいませんが？脳内でなくリアルでやろうぜ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:33:09 ID:qwF8bP4zO

>>867
じゃあ岡山国際まで来てよ。
俺はそこで1分36秒だ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:34:50 ID:qwF8bP4zO

>>867
付け加えると、997GT3のCSなら足回りノーマルに戻さなくて結構。
そんなのされたら勝負にならなくて話しにならないからな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:35:08 ID:e2t8k5fLO

>>859 それよりストレートで250しか出なかったっけ？260オーバー引っ張れたはずだが？茂木の裏でも出るから。その時点ですでに遅くね？そりゃ964とか993とかだろ…水冷になって評判は悪いが確実に戦闘力上がってるし。俺も964の3.8RSRエンジンからの乗り換えだが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:40:04 ID:Alg7YjFe0

長文必死な国産厨哀れｗｗｗｗ
よっぽど負けず嫌いなんだな
現実負け組みだろうけどｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:41:10 ID:e2t8k5fLO

>>868 勘弁してよ～そんな短いサーキットじゃなく富士か茂木にしようぜ。うちの走行会の時ならタダでいいからさ…。岡山ならポルシェじゃなくケータ持ってった方が楽しめる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:45:05 ID:e2t8k5fLO

積載で東京から運ぶの大変だで…(^_^;)
大分の山の中に運ぶのとたいして変わらんような気が…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:45:21 ID:qwF8bP4zO

>>872
富士はつまらないんだよね。
ストレート速くてって言い訳もされたくないし。
茂木は知らんけど。

だから、あえて、鈴鹿よりもブレーキが厳しい岡山選んでるのよ。
ケーターハムの方が楽しい？
一緒に岡山走ってるポルシェ仲間に謝れ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:48:19 ID:e2t8k5fLO

なんで謝るのかね？昔ケータのレースで岡山走ったら楽しかったからそう言ってるだけの話しで？頭大丈夫か？ケータもポルシェも俺の車。なんで他人に謝るかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:49:34 ID:qwF8bP4zO

いや、岡山国際を馬鹿にしてんな～って感じたから。
岡山で997GT3CSで攻めてみ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:53:04 ID:qwF8bP4zO

ちなみに、そのケーターハムで走った時期は？
仕様は？
タイヤは何かしら？
で、ファステストラップは？

それ聞いたらレベルがわかるから、岡山国際まで来なくても良いよ。
俺みたいにｻｸｯと記録書いてくれ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:59:26 ID:qwF8bP4zO

>>870
俺が言ってんのは終速が250と言っているのではなく、ストレートエンドの
ブレーキングポイントが250m看板だっつーのw
大丈夫か？
本当にレースしてんの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:00:28 ID:e2t8k5fLO

岡山のタイムは正直覚えてないなぁ。もう10年以上前だし。レースは紀和主催でフォーミュラ混走。特徴あるから車の特徴書くとすぐバレる。参考になるかわからんが今年１月の筑波2000なら59秒07かな。過去最高は三年前の58秒92。
富士も実は覚えてなかったりする(笑)茂木は良く走るからわかるが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:04:33 ID:e2t8k5fLO

仕様は岡山の時はボグゾールレーシング。スリック。今はR500と言うもう作ってない車。今年の筑波のタイムはA048。ベストの時は覚えてない。何百回も走ってるから(^_^;) ただめちゃめちゃ寒かった記憶があるだけ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:04:52 ID:Alg7YjFe0

↑
ただいま雑誌をよく見てタイムを引っ張り中です

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:06:25 ID:qwF8bP4zO

茂木と筑波は走った事がないからわからないが、俺が岡山で出してるタイムは
GT-Rの仕様からして、筑波なら57～58秒台クラスのタイムって言われている。
そして、実際にライセンス持ちの仲間が997GT3CSだと俺のタイムで周回できない。
GT-Rや他の車じゃ、記録で俺が負けている人がドライブしてその結果。
だから実はプロが来ても、GT3CSじゃ岡山じゃ俺には勝てないんだけどなw

最初から結果見えてるケンカ売って正直スマンかったw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:07:44 ID:e2t8k5fLO

携帯だと字数制限が邪魔だなぁ…ケータもケント二台BDR-S、ボグゾールレーシング、ゼーテック、R500と変態道まっしぐらでまもなく30年目ですが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:09:27 ID:sFI/McJd0

話ぶった切るが、ドイ厨の大好きなトヨタはＦ１でワークスチームとしては現在ナンバーワンだなｗ
市販車をヨタ足とかバカにしているが、Ｆ１での実績見ればそれがわざとな位わかるよな。
やれるけどやらないだけだ。間違っても技術力の差などとは勘違いしないよーにｗ
要するに公道走る車にはドイツ車の様なしっかりした足回りは不要と考えているんだ。
ここの一部のドイ厨の様に、人様に迷惑掛けながら公道ぶっ飛ばしたいのならドイツ車の方が
確かに良いだろうよｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:11:40 ID:qwF8bP4zO

>>880
R500Rってまだ現存してんの？
スーパーセブンはボディがかなりの消耗品だからもうまともに走る個体は
無いと思ってたわw

あれのエンジンってOH間隔どれくらいなの？
セッティングは何ヵ月おきにとるの？
面倒くさい車に乗ってるね～、感心するよw
俺なら買わないなw
セブンはノーマル＋αくらいの仕様が一番楽しく思うな。
リアサスがｱﾚだから、馬力に頼る車じゃないと思う。
実際、雨が降ったらR500Rじゃ厳しいっしょ。
やっぱりスタビは外してんの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:13:15 ID:e2t8k5fLO

プロが来て勝てない(笑)ネットで吠えるのは簡単。本人達に言ってみな。けちょんけちょんにやられるのがオチ…こんだけやってりゃかなりの人数の有名どころと親交あるけどジジィでも本気で走ると怖いぞ(笑)レースを一人で走るなら別だがな。んでその筑波57秒で走る車と仕様は？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:13:38 ID:Alg7YjFe0

>>884
雑魚が最初だけ調子いいのはよくあること
その程度で天下とった気になれちゃうのが国産厨のすごい盲信ぶりがわかるところ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:16:57 ID:ee9SGlPQ0

>>884
> 人様に迷惑掛けながら公道ぶっ飛
迷惑掛けないようにぶっ飛ばせばいいがな。
ガラガラのときだってあるんだから。
つか、ふにゃ足クルマばっかなのは道路規制がアホだからで、メーカーも一般人もみんな不幸になってるだけだぞ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:17:23 ID:sFI/McJd0

>>887
確かにトヨタ程の大企業が参戦してこれだけ経っても勝てないのは正直恥ずかしいだろうなｗ
だが、参戦もしていないアウディ・ポルシェや、単なるエンジンサプライヤーのメルセデス、
ＢＭＷザウバーの方が百倍雑魚だなｗ
ＶＷは問題外。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:17:43 ID:qwF8bP4zO

>>886
いや、実際無理なんですがw
カップカーくらいのタイムよ。俺。
26改28にハウジング加工したT88-34D改。
軽量化少々…
ファイナル変更…
これ以上書くとやばいのでw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:17:47 ID:e2t8k5fLO

申し訳ないが長い間走ってるとそこら辺だけは絶対に触れない部分。アマチュアが自分がどんなプロより速いなどと全員に喧嘩を売ってるようなもん。事実でも言わないよ。(笑)
そうじゃなくてもみんなプライド高いんだから(笑)それが国さんみたいに現役だけじゃないところがお茶目なんだけどな(笑)

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:18:47 ID:ee9SGlPQ0

名言、「Ｆ１は参加することに意義がある」

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:19:10 ID:Alg7YjFe0

そのトヨタのエンジンを欲しがってるチームが皆無な件ｗｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:19:45 ID:sFI/McJd0

>>888
いくら空いていようが、公道は飛ばす場ではない。
サーキット行ってやりなさい。これドライバーとしての最低限のマナーね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:20:29 ID:Alg7YjFe0

国内で売れてるのなんてミニバンとかそんなのばっかりでしょ
安全性なんて語る以前の問題
ありゃ死ぬ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:21:28 ID:sFI/McJd0

>>893
は？名門ウィリアムズがトヨタエンジンなの知らないの？
しかも好調じゃんｗｗｗ
一貴は・・・、ほっておいてやれ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:22:16 ID:qwF8bP4zO

>>891
いや、腕の差でプロに勝つと言ってないがw
997GT3CSと岡山仕様の俺のGT-Rじゃ、車の差が大きいから、997GT3CSに
プロが乗っても勝てないと言っただけ。
そりゃ、何時間も走る耐久レースとかになりゃ、タイヤマネジメントなどの
技術の差で負けるだろうけどさ、俺が走るのは会員枠だからw
その時間くらいだという条件と、ファステストラップは負けないという話しねw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:25:22 ID:e2t8k5fLO

>>885 足はお約束のクァンタム。ヘッドが熱で歪むのよ…(^_^;)3000キロ持ったり持たなかったり…ヘッド交換。ミッションはシーケンシャルに交換してるけどSタイヤならフルアクセルは三速でも直線でホイルスピン(泣)街乗りは嫁のBDR-Sと俺のケントのSSがあるからいい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:26:18 ID:ee9SGlPQ0

>>894
その話はスレチだと思うんで↓あたりでよろしく。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237952094/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221116583/

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:29:19 ID:qwF8bP4zO

>>898
やっぱり面倒くせぇw
変態ですね、あなたはw
BDRでも充分変態ですw
俺のフルチューンより面倒くさいっすねw
ボディはもつんですか？
やはりスペア置いてますの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:35:48 ID:e2t8k5fLO

>>885 乗れば楽しさはわかるよ。ただ短いコースだとブレーキポイントがほぼコーナーの中なので箱車と混走は邪魔で苦しい。コーナーで抜いてそして直線は200ちょいしか出ないから加速でぶち抜かれる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:44:05 ID:e2t8k5fLO

>>900 ボディは持つ。補強も入ってるから。地獄は嫁のBDR-S…OHが200万…請求書見て即死。ボディは一万キロでクラッシュして一回交換してる。それもフロント逝っただけなのに…シャーシ交換250万コース…いつか本当に心臓発作で死ぬな(笑)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:39:52 ID:gX3BpG4t0

>>863
そういい問題じゃないよ。
リアルワールドで高頻度で起こるパターンのクラッシュを
再現しているのがクラッシュテスト。
リアルワールドのデータを織り込んで、科学的根拠をもとに年々進化してる。
ドイツ車を擁護したい気持ちはわかるが、第三者機関のクラッシュテスト
まで「ドイツ車に有利でない場合」おかしいと言い出すに至っては
健全な、フェアな議論とは言えないよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:50:12 ID:Ua4MgTKB0

>>903
> 「ドイツ車に有利でない場合」おかしいと言い出す
そんなことは一言も言ってないが。
自分はどちらに有利か不利かなんてことは関心ないし。
もともと大した意味があるものだと思ってないから。

> リアルワールドのデータを織り込んで、科学的根拠をもとに年々進化してる。

ただこれが本当なら、ここの根拠が知りたい。
特に日本の道路事情についてね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:02:58 ID:kR2wR6h70

一発の速さならシルビアでもでるが
それを何十周と持たせるには素性が試される。
一発ならスターレット改でいいんじゃね？
俺の周りでも結局ポルシェのほうが金がかからないという評価が多い。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:06:24 ID:gX3BpG4t0

>>904
日本の道路事情は関係ないよ。
世界的な話だから。
フルラップからオフセットになり、ポールテストが追加され、
サイドインパクトが追加され、ロールオーバーが追加されと
事故調査を元に改良されて来ているのがクラッシュテストの歴史。
常識だぞ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:11:15 ID:kR2wR6h70

ほんとに片手で数えられるだけのパターンテストだな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:15:23 ID:gX3BpG4t0

>>907
ところがリアルワールドでのクラッシュはほぼその類型に分類
できてしまうという現実w

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:19:37 ID:kR2wR6h70

どれもこれもメルセデスやボルボが60年代にやってたレベルの
極めて初歩的な単純テストばかりだな。
なるほど、安全な車なんて簡単に作れてしまうんだな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:38:23 ID:dWLcVrSdO

日本人の酷惨崇拝も異常だよ。どちらも後進性なり

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:51:57 ID:0U9Bh//r0

>>889
負け犬アホンダ厨乙
トヨタは参戦し続ける事でも凄いと思うがな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:09:36 ID:sFI/McJd0

>>911
いや、アホンダはどうでもいいよ。昔はモータースポーツＦ１＝ホンダのイメージで好きだったがな。
トヨタに関しては、これほどの巨大企業が毎年巨額の開発費を投入しても未だ未勝利ということで
トヨタが情けないというのではなく、逆にＦ１の壁が厚いという証拠なのかもな。
でも今年はトヨタ調子良いし、勝利を期待しているぜ！　撤退なんかしないでくれよな～。
やはり日本勢が上位だと観るのが楽しい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:09:49 ID:Ua4MgTKB0

>>906
> 日本の道路事情は関係ない
上限速度も右左折の許可条件も違うのに同じベンチマークでいいわけがない。

つまり
>>909
> 60年代にやってたレベル
ってことだわな。

メーカーの意識も薄いし、交通違反の取り締まり方見ても、
ほとんど現実の安全を無視しているし、
輸出産業なのにみんなクルマ嫌いだし。
つくづくクルマにとっては不幸な国だな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:26:30 ID:gX3BpG4t0

>>909
テストはシンプルでも大切なのは結果。
今ここで問題になっているのは結果なのよw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:31:36 ID:gX3BpG4t0

>>913
＞上限速度も右左折の許可条件も違うのに同じベンチマークでいいわけがない。
笑わそうとしてる？
衝突という物理現象に対する強度試験の話であって、
かつリアルワールドの大多数の衝突のパターンは数タイプに
収斂するというデータをもとにテストが実施されてるという話だぞw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:31:42 ID:qwF8bP4zO

>>905
おまいは何十周も周回する競技に出るのか？w
大抵はサーキット会員枠で30分もしくは60分走る程度か、走行会に参加して30分枠を走る程度だろ

ポルシェだって、30分枠や60分枠を目一杯フルアタック出来る車両なんて
相当金がかかっとるわw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:32:50 ID:qwF8bP4zO

ドイ厨は、どうにもこうにも現実と違う聞いた話しや噂程度の話題しか出せない連中ばかりだなw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:00:11 ID:+vp/rNgD0

>>916
だからそんなおまえにはスターレット改ｗで十分だろ？て話よ。
無理してポル乗らなくてもいいしさ。
乗りたい人はとっくに価値を認めて乗ってるわけだしさ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:06:25 ID:+vp/rNgD0

スターレット舐めんなｗ
一発だけならフルチューンｗで筑波2秒台に入るんだぜ。
タイムだけ求めるだけの要求レベルならほんとこれで十分だわ。

子供にはね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:17:40 ID:uC+UE82F0

国産厨のハエエエエエってのは↑みたいなもんだろ
ｶﾘｶﾘにしてやっとでたのを誇りにする

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:20:25 ID:W1XFDS5b0

結論的にはドイツも中々やるが、トータルでは日本車有利って感じだろ。

公道普通に走り、道具として捉えるなら国産最高。
公道でもかっ飛ばしたい車好きはドイツ車選択もあり（人に迷惑はかけるなよｗ）。

コストパフォーマンスを求めるあなたは国産車。
金が余っていて見栄張りたいあなたは高級ドイツ車。

信頼性を第一に考えるあなたは国産車。
多少壊れるが整備することで愛着を感じたいあなたはドイツ車。

エコを求め控え目に街を走りたいあなたは国産車
エゴ丸出しで我が物顔で街を走りたいあなたはドイツ車。

日本企業発展に貢献したい日本国民は国産車。
日本嫌いの特ア人はドイツ車。

こんなとこか？ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:23:29 ID:uC+UE82F0

国産厨が書くとそんな感じじゃね？
一般人とはかけはなれてるがｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:25:56 ID:+vp/rNgD0

フルチューンしてぶっ壊れても
国産なら解体から部品取りしてくれば万事おｋ！！！
一発かませれば万事おｋ！！！

速い安い上手い。こんな乗りだろ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:27:00 ID:1LIZwwFa0

全然おもしろくない
他のスレに比べて長文長いしイミフ
中身がないね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:29:33 ID:zMFwXLkZ0

>>915
> リアルワールドの大多数の衝突のパターンは数タイプに
> 収斂するというデータをもとに

何度も言うけど、その根拠は提示できないんでしょ？
例えばNASVAのクラッシュテストは

フルフラップ、オフセット、側突

だけど、これのどこに追突のパターンが収斂するんですか？
ど素人が考えても、とても「収斂」してるようには見えないから聞いているのだが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:29:45 ID:Kaw0ydFdO

結局日本車の技術なんて所詮欧米待ち
後出しジャンケンと同じ
それを分からない国産厨はくたばっていいよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:32:36 ID:oE3eLeXU0

トータルでは完全にドイツの負けだよ。
しょうがないよ。時代の流れだ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:33:10 ID:GyRJsdjAO

【自動車】日産、主力車種の生産をタイへ移管…
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232327897/

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:35:11 ID:uC+UE82F0

家電としては国産の圧勝だよ！
これはマジ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:39:12 ID:zMFwXLkZ0

>>929
その点は誰も異論ないと思う。
良いことだと思うか、悲しいことだと思うかで分かれているだけ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:39:19 ID:Kaw0ydFdO

>>927 >>929
お前等チョンか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:40:54 ID:Kaw0ydFdO

>>927
そうだな日本車は後出しジャンケンに勝っただけ
それも時代の流れだな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:41:49 ID:uC+UE82F0

>>931
ばかだな
国産家電とチョン家電比べたら今はチョン家電のほうが人気あるんだよ
おまえらが好きな北米ではｗｗｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:43:14 ID:Kaw0ydFdO

>>933
だからどうした？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:44:15 ID:W1XFDS5b0

後だしジャンケンでも十分に勝てるところが既にＴＯＰメーカーの証だがな。
今後ドイツはリスクを犯しつつ新技術を投入しなくてはいずれ巨大な日本メーカーに
飲み込まれるぞ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:45:43 ID:+vp/rNgD0

北米人の味覚と日本人の味覚の違いや伝統、歴史が
違うのになぜか北米崇拝。
俺はハンバーガーばかり食べてるような人間とは感覚が違うのだ。

トヨタ工作員の北米崇拝は異常ｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:48:13 ID:oE3eLeXU0

まあ、半導体製造装置やら素材やら上流工程は日本企業の寡占状態だからどうでもいい。
自動車はこないだデンソーがボッシュ抜いて世界最大の部品メーカ－になったね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:48:30 ID:W1XFDS5b0

>>930
ロクな家電も作れないドイツはもっと悲しいぞ。

>>936
北米崇拝も何も、白人が欲しい欲しいと言ってくるから
売ってやっているだけだろｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:49:47 ID:Kaw0ydFdO

つか国産厨のムカつくとこは
誰のおかけで日本車がここまでの性能に至ったかが全く理解してない点
日本車がここまでの性能に至ったのは欧州車・アメ車という見本があったからこそ
国産厨が敵視してるドイツ車も多く見本に使われてるんだぜ
初代セルシオなんてベンツを見本としバラして徹底的に研究してたのは有名な話だ

それを理解してない国産厨は本当にくたばっていいよ
お前等に日本車を語る資格は無い

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:51:34 ID:+vp/rNgD0

白人をひとくくりにするな。
北米人だろがｗ
北米人の欲しがる物なんていりません。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:53:36 ID:W1XFDS5b0

>>939
先駆者に敬意を払わないのも問題だが、
起源主張で偉そうにするのもどうかな。

>>940
じゃ買うなよｗ
ちなみにドイツ国内でも国別の輸入車シェアでナンバーワンは日本車だ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:54:28 ID:oE3eLeXU0

ドイツ車の過去の実績は偉大だと思うが、ドイツ車厨はうんこ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:56:42 ID:+vp/rNgD0

>>941
だから北米人の欲しがるモノなんて買ってるわけねーだろってのｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:00:47 ID:W1XFDS5b0

>>943
なんじゃその北米人蔑視はｗ
お前の好きなゲルマン人も所詮歴史を紐解けばアジアの蛮族に追われた流浪の民だぞｗ
大して変わらんてｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:01:01 ID:Kaw0ydFdO

>>941
実際そうだろ
日本車なんて欧州車・アメ車を見本とし徹底的に研究してるだろ
お前の知り合いに自動車開発の仕事してる人が入れば聞いてみろ

4年前に膵臓癌で他界した俺の親父は初代セルシオの開発チームの一員だった

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:04:53 ID:W1XFDS5b0

>>945
だからどうしたの？
今やドイツを追いぬいた日本メーカーは世界のＴＯＰになる気概を持ってこれからも
突き進んでいくべきだろ。先駆者に敬意を払いつつも、いつまでもそんなこと
気にしていても意味が無い。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:05:04 ID:Kaw0ydFdO

昔親父が20系後期セルシオみてこういった
｢ベンツという最高の見本があったからこそセルシオがある、我々はベンツに感謝しなければならない｣とね
開発に携わってた人達はちゃんと欧州車・アメ車認めてるそうだよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:06:01 ID:+vp/rNgD0

ま、フランスが柔道強豪国になったのは
日本の指導者と徹底的に日本の柔道の技を盗んだ故だからな。
日本のメーカーがドイツメーカーに学ぶ姿勢は評価してる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:06:46 ID:Kaw0ydFdO

>>946
なにそのチョンみたいな言い方

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:09:15 ID:+vp/rNgD0

全ての国をリードしている！！！と宣言するだけなら
北チョーはいまや世界のリーダーである。ｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:09:16 ID:W1XFDS5b0

>>949
チョンの自尊心は異常だが、
逆に日本人は謙虚過ぎということを言いたいだけ。
大国という自覚が足りない。だから逆に他国から信用されない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:15:20 ID:Kaw0ydFdO

>>951
傲慢になったら嫌われるだけだよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:18:19 ID:Kaw0ydFdO

>>948
オタ連中はスペックのことばかりで
そういった事を全く理解してないからね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:19:21 ID:uC+UE82F0

ID:W1XFDS5b0←香ばしすぎ噴いたｗｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:20:14 ID:W1XFDS5b0

>>952
そりゃ同意。ただ、ここのドイ厨はどうもドイツを過大評価し過ぎる。
だから俺も少しキツイ言い方をしているだけだ。
実際ドイツ人は尊敬しているしな。特にＦ１のシューマッハーはすげえｗ
今のトヨタチームもドイツ人のスタッフも多いし、ドライバーにもドイツ人いるしな。
第2次大戦で同盟組んだ国でもあるし、親近感があるわ。ただ異常崇拝はやめようなｗ
このスレタイの通りだよｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:21:52 ID:Kaw0ydFdO

確かに日本車は最強と言えるまでに成長した
しかし成長したのは欧州車・アメ車
そして国産厨が敵視してるドイツ車があってこそ
それを心に刻んで欲しい
謙虚を過ぎるというヤツがいるが
日本人から謙虚という言葉を取ったらチョンと同じです
それをお忘れなく

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:24:41 ID:+vp/rNgD0

フランス人の柔道家は
はかならず礼儀作法をみにつけて頭を垂れて
練習に臨む。
国産厨はこの礼儀を知らないまま技術だけを盗み取り
まるで天下を取ったような言い分だから叩かれる。
ま、どこかの下劣な工作員だけだと思うがね。
日本人は礼儀と感謝を重んじる人種だから。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:27:08 ID:W1XFDS5b0

俺は別にドイツ車を敵視はしていないがな。他の国産厨が知らんが。
現実を述べているだけで。
例えばドイツが電子制御技術で日本に大きく劣るのは事実だしな。
事実を突き付けられて不愉快になるなら勝手にすれば。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:28:05 ID:Kaw0ydFdO

>>957
激しく同意

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:30:01 ID:W1XFDS5b0

>>957
北米人を蔑視しているお前が礼儀と感謝とか笑わせるわｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:31:20 ID:AIsCr7UH0

>>939
うけるｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:31:36 ID:Kaw0ydFdO

>>960
そろそろ失せな
下劣などこかの日本メーカーの工作員さん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:32:50 ID:+vp/rNgD0

>>960
蔑視？？？
辞書で意味調べてから言えよ。

蔑視の蔑という意味はなんだ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:33:20 ID:Kaw0ydFdO

>>958
そりゃ後出しジャンケンで負ける馬鹿はおるまい
そういう事さ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:33:43 ID:W1XFDS5b0

>>962
う～ん。事実を言う事が「侮辱」と感じてしまうその頭の悪さを直してから
出直した方がいいよ、キミ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:38:01 ID:W1XFDS5b0

ドイ厨は本当に頭悪いな。
真偽は知らんが、後出しであったとしても現実に日本メーカーが
色んな意味で勝っている現実は変わらないだろ。
企業の力の差がそのまま表れている。結果が全てだ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:40:35 ID:Kaw0ydFdO

>>966
だから後出しジャンケンで負ける馬鹿はおらんという事だ
お分かり？

勝って当たり前だろ後出しならｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:42:57 ID:AIsCr7UH0

ドイツも後出しじゃんけんしろよｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:42:58 ID:W1XFDS5b0

>>967
日本に真似して追い抜かれた技術があったなら、
更にその日本の技術をドイツも同じように真似をし返せば良いだけ。
それが出来ないのは技術力の差だろ。
後出しじゃんけんされて負ける時点で、実力では下のわけｗ
わかるかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:44:13 ID:Kaw0ydFdO

>>965
事実は分かってるよ
ただ後出しジャンケンで勝ってるだけという事実を認めない国産

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:44:13 ID:+vp/rNgD0

後だしでマルチリンク採用したものの
低速スラロームで後輪の接地性が最悪だという現実。
後だしで負けるなよ。
マルチリンクの意味がないｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:45:37 ID:Kaw0ydFdO

>>968-969
本性だしなチョン
後出しジャンケンは反則ですよ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:47:45 ID:W1XFDS5b0

>>972
反則？じっさいのジャンケンは別として、商売の世界で誰がそんなこと決めたんですかｗ
法律に引っ掛かるんですか？それｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:48:30 ID:Kaw0ydFdO

お前も後出しジャンケンすればいいじゃん
チョン丸出しワロタｗｗｗｗｗｗ
国産厨ってマジでチョンなんだなｗ
日本人ならそんな事恥ずかしくて言えないｗ

ついに本性を出しましたｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:51:12 ID:Kaw0ydFdO

>>973
見苦しいのお半島人
国産車のイメージぶち壊そうして国産厨になりますしてるチョンがいると聞いたが
お前がそれかｗ
なる程

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:51:41 ID:W1XFDS5b0

>>974
こりゃ本格的なあほだな。
ビジネスの世界では結果が全てだ。以上。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:52:50 ID:Kaw0ydFdO

>>976
知ったような口聞くなｗｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:53:36 ID:W1XFDS5b0

>>977
で、トヨタの後追いして慌ててハイブリ出しているドイツメーカーも
後出しジャンケンですなｗｗｗ
お前やめさせろよｗｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:54:11 ID:Kaw0ydFdO

日本のメーカーもあんまり調子に乗ると白人に潰されるぞｗ
だから謙虚でいいんだよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:55:31 ID:Kaw0ydFdO

>>978
トヨタってハイブリッドの特許で訴えられて
賠償金払った
あのトヨタさんの事ですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:56:35 ID:W1XFDS5b0

で、後出しジャンケンが反則なんてどこの法律にそんな条文があるんだ？
て、いうか後出しジャンケンで負ける筈が無いなんて、企業経営としては盤石だなｗ
ドイツメーカーも真似しろよｗｗｗ

>>980
特許侵害は違法ですね。条文がありますからね。
で、後出しじゃんけんが違法と言う条文は無いんですか？ｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:56:53 ID:+vp/rNgD0

ま、トヨタのハイブリぐらいなら
後だしで楽勝勝てる。ホンダのほうが全然燃費良いしな。
家電の運命だよ。
その程度でしょ。ハイブリなんて。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:56:56 ID:Kaw0ydFdO

賠償金じゃなく特許使用料だったか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:01:59 ID:W1XFDS5b0

て、いうか後出しジャンケンされる程度の技術出して「俺が起源だｗ」って主張されてもねえ。
真似できない技術を出すがよろしｗ
日本メーカーも韓国メーカーに真似されているが、法律に触れない限り文句は言えないよ。
ある程度真似されるのはＴＯＰメーカーの宿命。それを乗り越えなくてはね。
て、いうかここのドイ厨と違ってドイツ・日本メーカーの経営陣は「後出しは反則だｗ　汚いぞ～」
なんて泣き言を言ってないと思うがな。そんなこと言っていたら生き残れないわｗｗｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:02:27 ID:Kaw0ydFdO

>>982
どっかの雑誌でプリウスとゴルフTSIを走らせて燃費勝負特集組んだヤツがあったな
一般道・高速・その他で
叩きだした燃費が
ゴルフ12
プリウス15
という結果に
まぁこれをどう見るかはあなた次第

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:03:37 ID:+vp/rNgD0

ハイブリなんて電気自動車がでてくるまでの繋ぎでしょ。
メルセデスはそんな事百も承知で、既に電気自動車の開発に主眼を置いてる。
もう清水和夫は2年前に実車を試乗してる。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:06:02 ID:+vp/rNgD0

どうするトヨタ。
環境技術で先を越されたらそれこそ何も残らないのがトヨタ車。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:06:21 ID:Kaw0ydFdO

>>986
BMWは水素に力を入れてるそうだが
旧7シリーズをベースハイドロジェン7を一度でいいから運転してみたい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:06:26 ID:W1XFDS5b0

まあ取りあえずドイ厨も社会人なんだろ？
で、自分たちの企業が発明したことを他の企業に真似されて
「汚いぞ～。反則だ～ｗ」なんていうのが通じないこと位わかるだろ？
上司に「真似されました。あいつら汚いっすよｗ」と言ったら「甘えてんなヴォケｗ」
で終わりなこと位わかるよな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:06:51 ID:5gRp22GI0

>>925
＞何度も言うけど、その根拠は提示できないんでしょ？
提示も何も常識なんだけど。。。

＞これのどこに追突のパターンが収斂するんですか？
追突する側はフルラップだね。
される側は基本的に重篤にならない為にいまのところ実施されてこなかったが、
今や後突は試験項目になってきてるよ？

つーかさ、なんとか議論をすり替えようと必死の様だけど、大切なのは結果だよ？
まさかとは思うが、フルラップやオフセットやポールクラッシュや側面衝突や
ロールオーバーはリアルワールドではレアなクラッシュだと思ってるってことか？
仮にそう思ってるなら君の言動は理解できない事もないが、それら頻繁に起こる
クラッシュを想定したテストの結果を「意味が無い」だの「一部の性能」だのと
いうのは常軌を逸してるとしか言えんね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:07:34 ID:Kaw0ydFdO

>>989
五月蝿いチョンだな
ファビョるなら余所でやれい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:08:40 ID:5gRp22GI0

>>989
どこの世界に連日平日昼間から２ちゃんに付きっきりの社会人が居るんだよw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:09:14 ID:W1XFDS5b0

>>991
ファビョっているのはどう考えてもお前だろ？
マジレスすると後出しジャンケンは反則だ～！！
なんて、ほざくのは小学生レベルだぞ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:10:49 ID:+vp/rNgD0

結局ハイブリはＣＶＴと同じ運命を辿るんだろな。
三日天下とはまさにこのことだ。
時代の先を読む力が日本メーカーの課題だ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:11:02 ID:Kaw0ydFdO

>>993
そう思うならそれでいいよ
日本人とチョンのお前との感覚は違うから仕方ない

以上
はい終わり

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:11:56 ID:5gRp22GI0

>>994
あなたはTHE情報弱者ですねw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:13:18 ID:W1XFDS5b0

まあハイブリに関してはドイ厨の言う事が正しいか否かをこれからじっくり見させていただきましょうか。
ここで何言っても議論は平行線で同じことの繰り返しだから。
まあ日本の電池メーカーに頭下げて良い電池買えると良いね、ドイツ車メーカー。

>>995
勝手にチョン認定している時点でキミの負けだよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:14:03 ID:+vp/rNgD0

プリウスの燃費なんて所詮リッター１５じゃ
電気自動車の足元にも及ばない。
どうすんの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:14:20 ID:5gRp22GI0

ドイツメーカーが必死にハイブリッド開発している事実を無視するの？　＞ドイ厨

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:14:57 ID:W1XFDS5b0

日本とドイツに明るい未来がありますように・・・。

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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