【E46】BMW 3 Series Part24【E46】

てす

>>951
それはないわ

>>953
なんでも大げさにして煽りたい歳頃の子がいると疲れるわね、奥さん。

>>949
自身の価値観や思い込みの間違った知識を書き込むのは
構わないけどウソはいかんよ。

＞いえ、前にもお話しましたが、私の環境では 速度無制限で
＞走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
＞がありますので、 そこでの話です。

そんな広大な敷地誰が持ってるねん。

>>955
一応、納税先が所有している所です。

別にかっとばさなくても低速でリミットまで引っ張ればええじゃないか？

ようわからんが
お前らのチンポもたまには廻してやれよ

＞納税先が所有している所

納税先ってのは国や地方自治体だろう
国道・県道・市道か国有地みたいな所だな

高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。

926じゃないんだけどCAMP2去年から付けてんのよ。
水温が78℃になったり吸気温が下がるから調子がよく感じるんだろうね。
5分アイドリングすると水温は90℃で吸気温は50℃になって元通り。

SEVがよく効く客層だというのがわかる気がする。

単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？

>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？


「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？

「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？

911から「早くスレ流せ！」という指令がきたのでうめ

また自演で別な話題を書き込むんだろ。

SEV(笑)

>>962
バカか？

SEV・・・

確かにつけてるやついそうだなｗ

>>966

笑

ＳＥＶは
おでこに貼ると
いちばん効くよ
とにかく調子がいい！！！
と「感じる」から

ちんこにつけたら持続力がアップしますか？

↑911が火消しに必死

>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？


「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？

「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？

なんだ。
962はコテ忘れ911だったのか。

あえて回す・あえて負荷を掛けることによるDMEの制御が変わる瞬間を楽しんでいるだけじゃない。
と、まで言わんといかんのか。
時々回す320iと全く回さない320iを同日にダイノ掛けてなにか違うとか燃費が違うとかあれば示してくれ。



願いはいつか叶うですって？
あなたはそうやって、望みを口にしただけ。

あなたはそうやって、言い訳ばっかりしてて、
そんなに現実見るのイヤなわけ？
言っとくわ。その言い訳、誰も信じてないから。
別の屁理屈、考えたら？

あなたが白日夢、見るのは勝手だけれど、
死ぬまで夢の中いるつもりなの？

某song歌詞抜粋

全力でうめ

911さんに恩を感じてる人たち、支援してください！

E46のMスポって足硬すぎないですか？

Mスポだもの　みつを

さすがにこれだけ古いのは、都心では走ってないな。
あれだけ走ってたのに、みんな鉄くずで解体屋に行ったのかなあ。

レクサスハイブリッド、
ありゃ奇形ぢですな。

>>977
今日俺が外務省飯倉会館の前走ってたじゃねーかよ！
あっ、存在が薄くってみえてなかった？

レクサスハイブリッド、
かっこ悪いから安く設定せざるを得ないわなwww

まだまだ魅力的なボディラインです。

http://p.pita.st/?4mjblmrt

>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？


「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？

「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？

>>977
現行と同じくらい頻繁に走っております。

＞いえ、前にもお話しましたが、私の環境では 速度無制限で
＞走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
＞がありますので、 そこでの話です。

こんな道路ほとんどの奴が走れないのに
911がお薦めする意味あるのか？ｗ

＞（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
↓
＞納税先が所有している所

納税先
納税先
納税先
・・・

>>984
いえ、4速での話が出ましたので、そこで試したことをお話しただけです。

お薦めするのは時々エンジンを回してあげましょうということだけです。

>普通にメンテナンスされている車両でしたら、問題なく時々回してあげて下さい。

>私は1日1回は回すようにしていますし、巡航速度は高めですので、
>エンジンは良好な状態です。

>今日、念のためどこまで回っているのかじっくり確認しましたが、6500線ぴったりまで回り切って
>います。6500に針が重なった瞬間にシフトアップ（１→２→３→４→５）されています。

だからこういうエンジンの回し方が、場所がないと出来ないだろと言ってるんですがね？

911の擁護するわけじゃないけど5速6500rpmまで回せって事じゃないから、
1速6500rpmいや、5000rpmでもいいんじゃないの、
そのくらいだったら出せるところは多いと思うけど

つかこの話題そんなに掘り下げなくていいよw

うちの嫁なんてキックダウンスイッチの存在すら知らずに乗ってる
普通に乗っててベタ踏みしない人はしらないんじゃない？

911君が時々エンジンを回すのは911君の自由。
しかし、それをさも良いことかのように他人に勧めるのはどうか。
「薦める」じゃないぞ。


O2センサーがぼけるなんてことは無い理由
ttp://www.unofficialbmw.com/images/04b%20MS45%20DME%20Part%203.pdf
8枚目66ページ〜9枚目67ページ
O2センサーは排気温が低いときは自ら発熱する。

低水温モードだと調子が良く感じる理由
ttp://www.unofficialbmw.com/images/03%20E85%20M54%20Engine.pdf
7枚目7ページ中程
シリンダーヘッド低水温は吸入気密度が上がるのと耐ノック性向上の効果からトルク特性向上に正の効果をもつ。

負荷に応じて低水温モードと高水温モード
ttp://www.unofficialbmw.com/images/04b%20MS45%20DME%20Part%203.pdf
19枚目77ページ〜20枚目78ページ
うちの330iは78℃モードと90℃モードがあるようにCAMP2上見える。


邪説を垂れ流す前に勉強汁!

どうでもいいけどその話題このスレでおしまいにしてね

911も躍起になってレスしなくていいからな

９１１は「気のせい」だと認めてけじめをつけなさい。


>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？


「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？

「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなの

あいつみたいにブン回して
ＡTぶっ壊れるのはごめんこうむる

911より粘着基地がいがウザい

クレスタのほうが、すべてにおいて上。

>>990
先にも言いましたように、それはメーカーの希望です。
こういう風に制御出来たら言いな〜という妄想です。

結局、O2センサーの反応は表面上で起こることですし、
自己発熱はO2センサー冷機時の特性不良を改善するものであって、
表面上のカーボン除去の為にあるわけではありません。

ですので、毎日のべ〜っと走っている車両のO2センサーを外してみれば、
真っ黒にすすけていますし、時々回す車両から外した物はカーボンの付着は少なく、
茶色く比較的ツルツルしています。

例えるなら、曇ったメガネと綺麗に拭いてあるメガネの様なものですね。
正確にセンシングさせ、理論通りの制御をさせたいなら、後者を維持するべきです。

※ちなみにATの破損は乗り方ではなく、ある部品のノイズが原因でした。

>>996
同意

次スレ立ててくれーーー

梅

うめ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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