【E46】BMW 3 Series Part24【E46】
Dセグメントの永遠のベンチマーカーBMW3シリーズの先代E46型を語るスレです。
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【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
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【E46】BMW 3 Series Part23【E46】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:52:13 ID:UFZQa20y0
2シリーズ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:15:41 ID:yBhQviMH0
3シリーズ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:40:25 ID:rkNgt66K0
青320◆dqVzDvT5pMと◆dqVzDvT5pMは同一人物です。
いつまでたっても荒らし行為をやめません。
でも痛々しくて面白いのでなま暖かい目で見守ってあげましょう。
いつまでたっても荒らし行為をやめません。
でも痛々しくて面白いのでなま暖かい目で見守ってあげましょう。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:53:00 ID:Az/4THAH0
E46最高
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:37:39 ID:nG177npQ0
捕手
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:52:49 ID:TBJpFAJBO
320Msp乗りですが、18インチアルミなんで、最近ロードノイズと細かな突き上げが気になってきました。4年経ったのでタイヤを変えようと思ってますが、皆さんのおすすめのタイヤをご教授いただけないでしょうか？ できれば安い方がいいです。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:15:15 ID:17sgX+nK0
ＢＭＷ純正サイズタイヤ価格表
http://www.taiyaman.jp/taiyaman/yunyusyaprice/bmw.html
http://www.taiyaman.jp/taiyaman/yunyusyaprice/bmw.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:16:12 ID:YeZXmafr0
正規ディーラーでポリマーコーティングを施工された方
居られましたら感想等教えてください。
結構な値段なので悩んでいます・・・。
居られましたら感想等教えてください。
結構な値段なので悩んでいます・・・。
10 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/01(水) 22:22:49 ID:NY4h+ZJ+0
>>9
Gゾックスのガラスコーティングならディーラーで施工してもらいました。
Gゾックスのガラスコーティングならディーラーで施工してもらいました。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:43:43 ID:H/nyZ9CwO
Ｅ４６ツーリング最高
13 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/01(水) 23:10:48 ID:NY4h+ZJ+0
>>11
通常は約10万円ですが、購入時なら5万円でとのことでしたので、
ダークカラーということもあり施工してもらいました。
効果は施工から1年経ちましたが、洗車のみでいまだにコロコロのワックス状態です。
ツヤなどもキープされていますが、超撥水性ということもあり、鱗状の汚れになりやすいです。
始めは一切小傷程度の物なら防げると思っていたのですが、案外小傷は付きますが、
ボディーやクリア上ではなく、ガラスコーティング上で収まっている感じです。
メンテは2年に一回2万円で再施工というのが基本のようですが、2年目の水の
弾き具合で判断しようと思います。
理想は親水性で硬度の高いガラスコーティングですので、GZOXの効果が落ちた場合は
他の物に変更するかも知れません。
総合的にはワックスなど無しで、とても水を弾きます（施工時と1年経過現在で全く変わらず）し、
ツヤも良く、ボディーも傷から保護されているので、満足しています。
通常は約10万円ですが、購入時なら5万円でとのことでしたので、
ダークカラーということもあり施工してもらいました。
効果は施工から1年経ちましたが、洗車のみでいまだにコロコロのワックス状態です。
ツヤなどもキープされていますが、超撥水性ということもあり、鱗状の汚れになりやすいです。
始めは一切小傷程度の物なら防げると思っていたのですが、案外小傷は付きますが、
ボディーやクリア上ではなく、ガラスコーティング上で収まっている感じです。
メンテは2年に一回2万円で再施工というのが基本のようですが、2年目の水の
弾き具合で判断しようと思います。
理想は親水性で硬度の高いガラスコーティングですので、GZOXの効果が落ちた場合は
他の物に変更するかも知れません。
総合的にはワックスなど無しで、とても水を弾きます（施工時と1年経過現在で全く変わらず）し、
ツヤも良く、ボディーも傷から保護されているので、満足しています。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:21:16 ID:rkzvK16dO
この車多分、軽自動車より煽られる…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:22:29 ID:fbueECbdO
>>8
参考になりました。ありがとうございます。
サイズで結構限定されてきますね。安いのから調べてたらGYのLS2000に興味がでてきたんですが、履いている人はいませんか？乗り心地とかはどうなんでしょう？
他におすすめはありませんか？
参考になりました。ありがとうございます。
サイズで結構限定されてきますね。安いのから調べてたらGYのLS2000に興味がでてきたんですが、履いている人はいませんか？乗り心地とかはどうなんでしょう？
他におすすめはありませんか？
16 ：B3S ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/02(木) 09:35:37 ID:RsVSD/np0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:04:58 ID:xNp3Trii0
E46、あと10年海苔ます
18 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/02(木) 13:10:47 ID:cUPat5EC0
>>16
おい、お前は俺じゃないか！！
俺は今青の320に乗っているんだ。
中古で買ったんだけどいつの間にか新車で買ったことに脳内変換したけどな。
中古屋で安く3万でコーティングして貰ったけど仕上がり最高！！
でも周りにはディーラーでやって貰った事にしておこう。
どうせ誰も気がつかないし。
おい、お前は俺じゃないか！！
俺は今青の320に乗っているんだ。
中古で買ったんだけどいつの間にか新車で買ったことに脳内変換したけどな。
中古屋で安く3万でコーティングして貰ったけど仕上がり最高！！
でも周りにはディーラーでやって貰った事にしておこう。
どうせ誰も気がつかないし。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:10:19 ID:7pDFTAifO
E46に19インチ履かせてる人いない？さすがにオーバーサイズかな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:26:24 ID:yVNQ8X630
330未満なら、18インチでもオーバースペックだな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:13:18 ID:fpN+Bbp8O
E46後期LHD乗りですがちょっと質問
さっき洗車後運転席へ乗り込もうとしたところ、ヘッドライトスイッチ下の小物入れの角にズボンの裾を引っ掛けてしまいました(開けっ放していた為)。
バリバリっと大きい音が鳴ったのでどこか折れたか欠けたのかと思いバラして裏側等を見てみたのですが、何も異常無いように見えました。
ただ、開ける時スカスカというか、開けた瞬間ストンっと全開してしまいます。安っぽい感じというか・・・
数年間乗っていてあまり開閉したことが無いので元々どんな感じだったのか思い出せませんが、灰皿オープンの時のようなスーッとゆっくり開いていたような気がして気になって仕方ありません。
神経質な性格なので確かめたいのですが、知人にE46乗りが居ないので確認できません。
つまらない問題かもしれませんがどなたかお教え頂けると有り難いです。
よろしくお願いします。
さっき洗車後運転席へ乗り込もうとしたところ、ヘッドライトスイッチ下の小物入れの角にズボンの裾を引っ掛けてしまいました(開けっ放していた為)。
バリバリっと大きい音が鳴ったのでどこか折れたか欠けたのかと思いバラして裏側等を見てみたのですが、何も異常無いように見えました。
ただ、開ける時スカスカというか、開けた瞬間ストンっと全開してしまいます。安っぽい感じというか・・・
数年間乗っていてあまり開閉したことが無いので元々どんな感じだったのか思い出せませんが、灰皿オープンの時のようなスーッとゆっくり開いていたような気がして気になって仕方ありません。
神経質な性格なので確かめたいのですが、知人にE46乗りが居ないので確認できません。
つまらない問題かもしれませんがどなたかお教え頂けると有り難いです。
よろしくお願いします。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:05:55 ID:IaO7mozzO
>>21元々そんな感じですよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:35:26 ID:XCmkuly10
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:48:49 ID:rkzvK16dO
160だしても、快適だった
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:27:01 ID:jr35HhGQ0
ﾀｲｰﾎ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:48:01 ID:rkzvK16dO
ぎゃq(>_<、)q
勘弁してくれお…
勘弁してくれお…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:06:06 ID:4Fm/GGUy0
子供が飛び出してくるような狭い道は、今よりもっと速度規制して、高速道路で
安全なところは、最高速度上げるべきだな
安全なところは、最高速度上げるべきだな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:41:20 ID:hiiT3XrVO
29 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/03(金) 06:46:25 ID:Sgzg3VlR0
走行車線と追い越し車線の意味を徹底するともう少し流れは良くなると思います。
3車線並走（センターや右端で低速走行）とかかなりロスが大きいですので。。。
後ろから追いつかれた場合でも避けてくれないなども。。。
私は後ろから自分より高速な車が接近した場合は左へ避けます。
ブロック等はありえないですね。。。
高速は100km/hでいいと思います。
3車線並走（センターや右端で低速走行）とかかなりロスが大きいですので。。。
後ろから追いつかれた場合でも避けてくれないなども。。。
私は後ろから自分より高速な車が接近した場合は左へ避けます。
ブロック等はありえないですね。。。
高速は100km/hでいいと思います。
30 ：21：2009/04/03(金) 07:06:56 ID:kL+DjEt1O
>>22
>>23
ありがとうございます！
自分なりに大事に乗ってきたつもりなので、こういうちょっとした事でも心配になっていました。
お二方のおかげで安心して乗る事ができます。
実は家庭の事情というか、車内のスペース・実用性の問題で乗り替えを検討していたのですが、
愛着のある大好きなE46なのでなんとか乗り続けられるように家内と相談を重ねたいと思います。
>>23
ありがとうございます！
自分なりに大事に乗ってきたつもりなので、こういうちょっとした事でも心配になっていました。
お二方のおかげで安心して乗る事ができます。
実は家庭の事情というか、車内のスペース・実用性の問題で乗り替えを検討していたのですが、
愛着のある大好きなE46なのでなんとか乗り続けられるように家内と相談を重ねたいと思います。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:51:01 ID:NaKJPz2M0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:07:28 ID:3/7Jc9gJ0
お前ら首都高も当然100kmだよな。高速だからそれぐらいがちょうどいい。
腐れレベルの低価格帯国産車はあちこちでコケまくるだろうw
腐れレベルの低価格帯国産車はあちこちでコケまくるだろうw
33 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/03(金) 13:03:59 ID:w5vBrT2D0
>>31
『追い越し車線をえんえんと走るのは違反』
これを知らない人が多くて困るんです。。。
追いつくと逆に減速したり。。。意地を張ってみたりと。。。
そういう変なことはやめて欲しいですね。
追い越したら、走行車線に戻るということを教習所や自己学習で覚えて欲しいと
思います。
それを徹底してくれれば、スムーズに追い越せますし、トラフィックに無駄が無くなり、
低速車と高速車の住み分けも出来ます。
『追い越し車線をえんえんと走るのは違反』
これを知らない人が多くて困るんです。。。
追いつくと逆に減速したり。。。意地を張ってみたりと。。。
そういう変なことはやめて欲しいですね。
追い越したら、走行車線に戻るということを教習所や自己学習で覚えて欲しいと
思います。
それを徹底してくれれば、スムーズに追い越せますし、トラフィックに無駄が無くなり、
低速車と高速車の住み分けも出来ます。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:39:10 ID:eGNDAuL10
アウトバーンの走行マナーは良い
それにくらべ、日本の高速道路や環状線等の大きな道路で、一番→側の
追い越し車線でトロトロ走ってる、勘違い安全野郎は、即刻教習所に戻すべき
それにくらべ、日本の高速道路や環状線等の大きな道路で、一番→側の
追い越し車線でトロトロ走ってる、勘違い安全野郎は、即刻教習所に戻すべき
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:56:35 ID:XEZ9z/1eO
変な写真貼ってた荒らしがいるから、なかなかE46の話ができないね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:25:06 ID:fWIvYEGWO
いい流れで走ってる道路で事故して大渋滞発生さすのは、お前みたいな奴だわ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:27:06 ID:fWIvYEGWO
ｽﾏｿ>>35入れんの忘れてた
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:30:11 ID:tkDUMqo/0
>>29
お前はしょっちゅうスレの流れを悪くするけどな。
お前はしょっちゅうスレの流れを悪くするけどな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:31:43 ID:tkDUMqo/0
>>36
バレバレだからちゃんと911=dqVzDvT5pMを名乗りなよ
バレバレだからちゃんと911=dqVzDvT5pMを名乗りなよ
40 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/03(金) 21:38:02 ID:3/7Jc9gJ0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:04:21 ID:02OPqzCCO
つーか、話変わるけど･･･
セダンの皆さん、後席のドリンクホルダーってどうしてる?
セダンの皆さん、後席のドリンクホルダーってどうしてる?
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:06:29 ID:4s6iUdYx0
>>41
Fシートのネットw
Fシートのネットw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:11:19 ID:NaKJPz2M0
知ったことか！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:19:17 ID:02OPqzCCO
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:18:01 ID:z3nlbEmf0
3週間以上乗ってないでエンジン掛けてアイドリングしていると、
マフラーからゴニョゴニョと水がたくさん出てくる・・・
マフラーからゴニョゴニョと水がたくさん出てくる・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:17:21 ID:X9cOqdu30
>>45
当たり前。フェラーリもゴボゴボ出るぞ。
当たり前。フェラーリもゴボゴボ出るぞ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:29:24 ID:Z7Z6zH220
バッテリー上げちゃいました^^;;;
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:43:00 ID:EjuR07A90
ドイツ人は、なんでこんなに気持ちイイ車が設計出来るんだ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:03:58 ID:wk69gy3E0
E46後期の320iなのですが、パッドインジケーターが点灯しまして、
減っていたフロントパッドを交換したのですが、センサーなどにはダメージは
なかったのですが、インジケーターが消えません。
ディーラーでも無料で消してもらえるとの情報もありますが、
自分で消せるものならリセットしたいと思います。
オイルサービスやインスペクションのリセットは出てくるのですが、
ブレーキのインジケーターの情報がありません。
わかる方居られましたら、教えていただけませんでしょうか？
減っていたフロントパッドを交換したのですが、センサーなどにはダメージは
なかったのですが、インジケーターが消えません。
ディーラーでも無料で消してもらえるとの情報もありますが、
自分で消せるものならリセットしたいと思います。
オイルサービスやインスペクションのリセットは出てくるのですが、
ブレーキのインジケーターの情報がありません。
わかる方居られましたら、教えていただけませんでしょうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:04:20 ID:i/Y/NLW0O
えろいから
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:15:04 ID:TcLCrX8M0
USEDツーリング購入検討しとります・・・
BMのアプルードで購入しようと思うんだけど、他県のDラー在庫を
自分の県で取り寄せor商談可能なんでしょうか？
あと転勤等で移動した場合も、その県のBM・Dラーでメンテ面倒見てもらえます？
BMのアプルードで購入しようと思うんだけど、他県のDラー在庫を
自分の県で取り寄せor商談可能なんでしょうか？
あと転勤等で移動した場合も、その県のBM・Dラーでメンテ面倒見てもらえます？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:22:01 ID:+OZBRop/0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:46:28 ID:umh5ddUVO
パッドセンサーは一度点灯したら寿命のはず
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:47:55 ID:umh5ddUVO
>>51両方可能なはず、無理なら買わね！って言ってやれ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:52:26 ID:umh5ddUVO
>>51両方可能なはず、無理なら買わね！って言ってやれ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:04:26 ID:mCjiNagjO
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:08:37 ID:wk69gy3E0
>>53
え？そうなんですか？減りすぎて削ったりしてしまったら交換とかではなくて？
え？そうなんですか？減りすぎて削ったりしてしまったら交換とかではなくて？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:19:34 ID:+OZBRop/0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:30:26 ID:wk69gy3E0
>>58
質問ばかりですいません。
パッドセンサーはフロント左右についているのですか？
それともどちらかだけについているのですか？
ネットで調べたところ、フロントは左側のみについていると認識しているのですが、
正しいでしょうか？
質問ばかりですいません。
パッドセンサーはフロント左右についているのですか？
それともどちらかだけについているのですか？
ネットで調べたところ、フロントは左側のみについていると認識しているのですが、
正しいでしょうか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:31:08 ID:umh5ddUVO
センサーが点灯したからといって、パッドはすぐ寿命じゃないから慌てなくても良い
確か5ミリ近く残ってるはず、セコイ奴はセンサーなんか殺して
警告灯を光らないようにしてる
確か5ミリ近く残ってるはず、セコイ奴はセンサーなんか殺して
警告灯を光らないようにしてる
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:33:33 ID:umh5ddUVO
>>59前後左右、対角に付いてる
オクションだと一個1600円くらいだ
オクションだと一個1600円くらいだ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:48:12 ID:wk69gy3E0
>>60
そうなんですか、自分のは約1～1.5mmの残量で点灯しました。
国産のように金属製の擦れるﾀｲﾌﾟが付いているといいんですけど。。
前後左右、対角ということは、フロントはキャリパー毎に1個ずつ
付いているということですね？
早速、フロント用2個を探してみます。
そうなんですか、自分のは約1～1.5mmの残量で点灯しました。
国産のように金属製の擦れるﾀｲﾌﾟが付いているといいんですけど。。
前後左右、対角ということは、フロントはキャリパー毎に1個ずつ
付いているということですね？
早速、フロント用2個を探してみます。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:54:02 ID:wk69gy3E0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:25:49 ID:YAkGxTaFO
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:31:25 ID:wk69gy3E0
>>61
自己解決しました。
現車を見に行ったところ、左フロントと右リアについていました。
必要なフロント用１つを発注しました。
あとは交換するだけでインジケーターが消えるかどうかです。
ネット上では交換のみで消えるとの記載とディーラーでリセットとの
記載が存在しますので、交換してみないとわからない状態です。
自己解決しました。
現車を見に行ったところ、左フロントと右リアについていました。
必要なフロント用１つを発注しました。
あとは交換するだけでインジケーターが消えるかどうかです。
ネット上では交換のみで消えるとの記載とディーラーでリセットとの
記載が存在しますので、交換してみないとわからない状態です。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:34:18 ID:umh5ddUVO
>>63記憶違いかも知れんが
一ヶ所に二個だった気がする、つまり合計四個
一ヶ所に二個だった気がする、つまり合計四個
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:37:51 ID:umh5ddUVO
>>64？業販ならD関係なく出来るはず
※保証はシラね
※保証はシラね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:39:38 ID:umh5ddUVO
>>65キャリパー一ヶ所に一個ずつで足りるの？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:43:28 ID:wk69gy3E0
>>66
ん～どうでしょう？現車でよく確認してみましたが、
右フロントはABS用の車輪速センサー×1
左フロントはABS用の車輪速センサー×1＆パッドセンサー
右リアはABS用の車輪速センサー×1＆パッドセンサー
左リアはABS用の車輪速センサー×1
という構成でしたし、ネット上でも片側センサー二つというのも
見たことがありません。
発注したショップのサイトにも
適合型式：AV22
適合車種・グレード：3シリーズ 320i
320i ハイライン
320i Mスポーツ
【製品内容】フロントブレーキパッドセンサー1本（車輌の使用本数：1本）
との記載がありますので、間違いないと思います。
ん～どうでしょう？現車でよく確認してみましたが、
右フロントはABS用の車輪速センサー×1
左フロントはABS用の車輪速センサー×1＆パッドセンサー
右リアはABS用の車輪速センサー×1＆パッドセンサー
左リアはABS用の車輪速センサー×1
という構成でしたし、ネット上でも片側センサー二つというのも
見たことがありません。
発注したショップのサイトにも
適合型式：AV22
適合車種・グレード：3シリーズ 320i
320i ハイライン
320i Mスポーツ
【製品内容】フロントブレーキパッドセンサー1本（車輌の使用本数：1本）
との記載がありますので、間違いないと思います。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:46:13 ID:wk69gy3E0
71 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/04(土) 18:02:28 ID:K0P5RGu80
AV22www
72 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/04(土) 19:53:42 ID:BHXd4HXe0
K0P5RGu80 www
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:57:22 ID:umh5ddUVO
>>69‐70トン、参考になります
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:04:08 ID:ZY83Uooc0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:13:32 ID:umh5ddUVO
>>74とりあえず聞いてみれば？
76 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/04(土) 23:07:21 ID:dF+FIovG0
77 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/04(土) 23:09:52 ID:ZkfGsrnO0
>>76
こらこらお前が偽者だろwww
こらこらお前が偽者だろwww
78 ：天狗：2009/04/04(土) 23:16:35 ID:dF+FIovG0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:34:54 ID:W5wK127wO
会社のV36スカイラインセダンをよく運転するんだが
なんとなく乗り味が似てるよね。
車に関してはド素人だし都会の街乗りだけじゃエンジンがどうとか剛性がどうとかは正直わからん。
でも走りがよいと言われてる?スカイラインが10年前のE46に似てると考えるとさすがBMWだなぁ
なんとなく乗り味が似てるよね。
車に関してはド素人だし都会の街乗りだけじゃエンジンがどうとか剛性がどうとかは正直わからん。
でも走りがよいと言われてる?スカイラインが10年前のE46に似てると考えるとさすがBMWだなぁ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:43:37 ID:2XWn8rUj0
スカイラインの前後重量配分は50・50じゃなかろ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:03:44 ID:mM02zmllO
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:20:14 ID:/qxvj12z0
>>74
移動を許可しているＤとしていないＤが有ります。
例えば>>81に有るように埼玉にある凄い在庫が多いＡカーセンターとか
神奈川のみなとみらいにあったＡカーセンターはダメです。
一方で小規模のところは可能な場合が多いです。
Ａカーは購入後どこでも整備点検出来るので見つけた場所で買うのが良いと思います。
あと、Ａカーは思っている以上に値切れますので頑張ってみて下さい。
移動を許可しているＤとしていないＤが有ります。
例えば>>81に有るように埼玉にある凄い在庫が多いＡカーセンターとか
神奈川のみなとみらいにあったＡカーセンターはダメです。
一方で小規模のところは可能な場合が多いです。
Ａカーは購入後どこでも整備点検出来るので見つけた場所で買うのが良いと思います。
あと、Ａカーは思っている以上に値切れますので頑張ってみて下さい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:45:32 ID:DW8beBV20
BMW正規ディーラーで、ETC助成金で、E46にETC付けた人居ますか？
まだ助成金で付けられるのかな・・
まだ助成金で付けられるのかな・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:17:28 ID:MnPfJ85j0
天狗さんは何に乗ってるのかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:33:21 ID:kYmM6UcA0
タイヤの減り方
スカイライン：前輪の方が多く減る
BM：後輪の方が多く減る
スカイライン：前輪の方が多く減る
BM：後輪の方が多く減る
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:40:18 ID:Lz69XDCH0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:48:50 ID:jn9dKBKV0
パッキンが弱いのか、オイルにじみが結構あるね。
シリンダーヘッドとか。
シリンダーヘッドとか。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:11:33 ID:UnRvGh5GO
>>86値引なんて恥ずかしくないよ、俺はガンガンにやったし
最初から態度の悪い営業マンには、「気に入らないから他の人に変われ」って言っちゃうし
勿論態度の良い営業マンにはコチラからも低姿勢で交渉するけどね
勘違いしてる馬鹿営業マンがいるからデラは批判悪くなる
7尻乗り継いでた知り合いがデラの態度にムカついアウディに乗り替えた
せっかく高い買い物するのに相変わらず「売らんかな」的、態度の
横柄な馬鹿営業がいるから困る
最初から態度の悪い営業マンには、「気に入らないから他の人に変われ」って言っちゃうし
勿論態度の良い営業マンにはコチラからも低姿勢で交渉するけどね
勘違いしてる馬鹿営業マンがいるからデラは批判悪くなる
7尻乗り継いでた知り合いがデラの態度にムカついアウディに乗り替えた
せっかく高い買い物するのに相変わらず「売らんかな」的、態度の
横柄な馬鹿営業がいるから困る
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:53:52 ID:i5CDq7k10
白ですが明日納車します
楽しむぜ
楽しむぜ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 06:17:32 ID:5yroC4xP0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:15:44 ID:hczwLRk50
88みたいなユーザーだと、売った後も乗り替えるまで
クレーマーになりそうで、ディーラーも敬遠するんだろうなｗ
クレーマーになりそうで、ディーラーも敬遠するんだろうなｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:42:13 ID:KpUtyajS0
そこそこは金のかかる車って理解して買えよ。
アプルーブドカーだからって、ダイアグが正常でブッシュ類も目に見える亀裂とかが無いだけの話で、新品なのは指定油脂類・各種フィルター・ブレーキパッド・ワイパーブレード位。
スパークプラグ・ダンパーは換わっていないし、エアマスフローセンサー・点火コイル・パワーウインドウ駆動部とかそれなりに壊れる報告がある部品が新品なわけではない。
アプルーブドカーだからって、ダイアグが正常でブッシュ類も目に見える亀裂とかが無いだけの話で、新品なのは指定油脂類・各種フィルター・ブレーキパッド・ワイパーブレード位。
スパークプラグ・ダンパーは換わっていないし、エアマスフローセンサー・点火コイル・パワーウインドウ駆動部とかそれなりに壊れる報告がある部品が新品なわけではない。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:20:22 ID:Gc2mrNTz0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:54:37 ID:KqsRnmdk0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:00:08 ID:m6aHjFbkO
>>93相手にしちゃ駄目！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:11:38 ID:cZq89k2FO
型落ちお笑いあげｗ
97 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/06(月) 22:36:49 ID:ty3FE1ui0
呼びましたか？
昨日、無事にフロントパッドの交換が終わりました。
ただ、パッドセンサーがまだ届いていませんので、届き次第もう一度分解して、
センサー交換をしないといけませんし、メーターのワーニングが消えるかどうかも
未だに不明です。
http://p.pita.st/?bd5gm927
http://p.pita.st/?v1cmjsyd
http://p.pita.st/?avwt2dsf
http://p.pita.st/?c0fgmnxy
http://p.pita.st/?odaguqnp
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c
http://p.pita.st/?yropi0et
http://p.pita.st/?pjldijpu
http://p.pita.st/?x02uvvfk
昨日、無事にフロントパッドの交換が終わりました。
ただ、パッドセンサーがまだ届いていませんので、届き次第もう一度分解して、
センサー交換をしないといけませんし、メーターのワーニングが消えるかどうかも
未だに不明です。
http://p.pita.st/?bd5gm927
http://p.pita.st/?v1cmjsyd
http://p.pita.st/?avwt2dsf
http://p.pita.st/?c0fgmnxy
http://p.pita.st/?odaguqnp
http://p.pita.st/?xumsp3nf
http://p.pita.st/?jhmo3m1c
http://p.pita.st/?yropi0et
http://p.pita.st/?pjldijpu
http://p.pita.st/?x02uvvfk
98 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/06(月) 22:48:42 ID:ty3FE1ui0
99 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/06(月) 22:56:10 ID:ty3FE1ui0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:06:30 ID:Z70iO/Iz0
燃費が16.2km/Lいきました。
週末、約100km(高速道約94km、一般道約6km)。
後期318i,AT,エアコン(クーラー)ON,乗員2名,平均95km/h。
アクセルはやんわりと(迷惑かからない程度に留めましたけど)。
週末、約100km(高速道約94km、一般道約6km)。
後期318i,AT,エアコン(クーラー)ON,乗員2名,平均95km/h。
アクセルはやんわりと(迷惑かからない程度に留めましたけど)。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:41:16 ID:qWJg0ydSO
好燃費だね～
俺の325TRGだとその速度+10～15で荷物もあるが13km/lいかないよ。
下手なのかなorz
俺の325TRGだとその速度+10～15で荷物もあるが13km/lいかないよ。
下手なのかなorz
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:06:23 ID:/rDuClLv0
BMWとかメルセデスとかポルシェ乗る人間が燃費気にするなって。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:40:02 ID:SaHUWTsl0
http://minkara.carview.co.jp/userid/492664/blog/
親のクルマを勝手にみんカラ登録してる包食大学生。
親の許可は得てるのか？
親のクルマを自分のクルマの用に紹介してるのにスゴイ違和感を感じるわ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:12:51 ID:k06GQ/WFO
>>103
いろんな板にカービューのやつ貼って、余程暇なんだな(笑)
いろんな板にカービューのやつ貼って、余程暇なんだな(笑)
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:23:52 ID:KC72/fJiO
本人降臨
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:49:30 ID:6A+h+fDuO
こんばんわ！中期の320乗りです！イカリングの外側がすぐ切れるんですけどみんなどう？たぶんCCFLです！LEDのがいいんかな！フロントウィンカーの内側が曇るんだけど関係ありますか？店の人はちょっとした振動ですぐ切れるって言ってたけど！誰か教えてくださいな！
107 ： ：2009/04/07(火) 23:17:46 ID:Sdm6VooK0
イカリングといえば国産車向けもあるのも笑ったw
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:27:42 ID:in8zPQxkO
イカリングでCCFLみたいな白いのじゃなくて
現行みたいな電球色のってありませんか？
白いのはいまいち趣味に合わなくて、
現行みたいな電球色のってありませんか？
白いのはいまいち趣味に合わなくて、
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:03:46 ID:O3wwZz410
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:44:10 ID:8czixux4O
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:58:41 ID:uYbGqV6L0
端から見てると110の人間性が貧しく見えるが・・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:28:05 ID:vPiLqv6k0
イエローハットでＥＴＣを装着しようとしたらＢＭＷ Ｅ４６は出来ませんって断られてしまった・・・
みなさんはどこでＥＴＣを装着したの？
みなさんはどこでＥＴＣを装着したの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:40:06 ID:CF1DkHoi0
>>112
簡単だから自分でやれ。
簡単だから自分でやれ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:43:29 ID:uYbGqV6L0
>>113
「やれ」って将軍様気取りですか？
「やれ」って将軍様気取りですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:12:22 ID:DPBt2rvH0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:33:04 ID:7BwRzW//0
明日やっと修理から戻ってくるw
買って２日目でATトラブルとか…
買って２日目でATトラブルとか…
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:23:25 ID:ejecQ/Eg0
>>112
アンテナ内蔵型安く入手してシガーライターから電源取れるように加工する。
常時12VとACCは一緒にしてOK「カードが残っています」と言わなくなるだけ。
向きは適当。
用のあるときダッシュボード上に乗せておけば認識する。
怪しい店（AB・YH含む）でエレクトロタップ使われたり足下に両面で見苦しく接着されるくらいなら、このほうがE46本体は無傷ですむ。
右下の小物入れの中とかにアンテナ別タイプを隠したいのなら輸入車やってくれる店探そう。
アンテナ内蔵型安く入手してシガーライターから電源取れるように加工する。
常時12VとACCは一緒にしてOK「カードが残っています」と言わなくなるだけ。
向きは適当。
用のあるときダッシュボード上に乗せておけば認識する。
怪しい店（AB・YH含む）でエレクトロタップ使われたり足下に両面で見苦しく接着されるくらいなら、このほうがE46本体は無傷ですむ。
右下の小物入れの中とかにアンテナ別タイプを隠したいのなら輸入車やってくれる店探そう。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:48:46 ID:l+FPjs9AO
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:45:24 ID:AgSTDdGb0
118は随分と上から目線の論評だが・・・と更に上から見てみるもまた良しかなw
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:16:40 ID:DPBt2rvH0
> ちゃんと社会に出て自立してから自分のクルマを買いなさいね。
→上から目線で優位性を確保
> みんカラの中で浮いた存在だと思うよ？
→疎外感を煽る
> 初めて見たもん親のクルマを自分の所有物のように晒してるの
→行為の異常性を指摘し人間としての未熟さを暴露
> まっ生暖かく見守ってるよ
→再度上から目線で、反撃されても気にしないよと自己防御
→上から目線で優位性を確保
> みんカラの中で浮いた存在だと思うよ？
→疎外感を煽る
> 初めて見たもん親のクルマを自分の所有物のように晒してるの
→行為の異常性を指摘し人間としての未熟さを暴露
> まっ生暖かく見守ってるよ
→再度上から目線で、反撃されても気にしないよと自己防御
121 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/09(木) 23:23:29 ID:HT6UQ+yL0
パッドセンサーがやっと届きました。
パッドは交換済みなんですが、
センサーは明後日交換予定ですが、メーター内のインジケーターが消灯するかが
わかりません。
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
http://p.pita.st/?k1d6hwtv
http://p.pita.st/?gjghjskq
パッドは交換済みなんですが、
センサーは明後日交換予定ですが、メーター内のインジケーターが消灯するかが
わかりません。
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
http://p.pita.st/?k1d6hwtv
http://p.pita.st/?gjghjskq
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:04:15 ID:gQK39yTHO
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:14:31 ID:Bfc44FmRO
サイドブレーキのレバーを交換したいのですが、半日ググってもやり方が分かりません
教えて下さい、お願いします。。。
教えて下さい、お願いします。。。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:17:05 ID:s/aSjoOb0
青い安車の写真を貼るのって、ウンコの写真を貼る厨と変わらないのにいつ気がつくの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:53:10 ID:bJAhaWfB0
気がつかないんだから
スルーしろよ。
スルーしろよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:03:34 ID:HK2oqOqvO
127 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/11(土) 11:31:45 ID:9fFGhtoJ0
>>122
そうなんですか？ちなみに車の年式、型式等は？
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
http://p.pita.st/?k1d6hwtv
http://p.pita.st/?gjghjskq
そうなんですか？ちなみに車の年式、型式等は？
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
http://p.pita.st/?k1d6hwtv
http://p.pita.st/?gjghjskq
128 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/11(土) 13:04:43 ID:9fFGhtoJ0
パッドセンサー交換が終わり、無事にメーター警告灯も消すことができました。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
パッドセンサー交換だけでしたので、キャリパーを開けずに交換出来ました。
警告灯の消し方もわかりましたので、良かったです。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
パッドセンサー交換だけでしたので、キャリパーを開けずに交換出来ました。
警告灯の消し方もわかりましたので、良かったです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:15:45 ID:TwKqG8UrO
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:38:36 ID:c3KXswey0
ダサい改造写真を貼り付けてる奴よりましだろ
131 ：318MT将軍：2009/04/11(土) 20:22:54 ID:l+OPp6ZT0
129-130 もっと白熱しろ貴様ら
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:42:54 ID:JTPnX9w80
だから、うんこの写真貼るなって！！！
おまえネット朝日か？
おまえネット朝日か？
133 ：318MT将軍：2009/04/11(土) 21:59:07 ID:l+OPp6ZT0
ヨシ、ヨシ、その乗りだ132
134 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/11(土) 22:09:23 ID:BUlK1oJo0
>>133
お前は俺なんだから出てくるな
お前は俺なんだから出てくるな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:07:34 ID:VqoELgvN0
320前期なんですけど、O2センサーが
何個付いているかわかる人いますか？
何個付いているかわかる人いますか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:15:00 ID:jq6AicOA0
318ツーリングです。
こないだ夜ヘッドライト（ハイビームじゃないほう）がフラッシュみたいになって突然両方消えた。
ディーラーもってたら、両方玉切れでその他の原因は見つからないといわれた。
電球系のものが双方同時に切れるなんて、車乗って十数年初めてなんだけどこんな事ってある？
こないだ夜ヘッドライト（ハイビームじゃないほう）がフラッシュみたいになって突然両方消えた。
ディーラーもってたら、両方玉切れでその他の原因は見つからないといわれた。
電球系のものが双方同時に切れるなんて、車乗って十数年初めてなんだけどこんな事ってある？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:22:53 ID:VVUGMB1J0
138 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/11(土) 23:33:54 ID:9fFGhtoJ0
>>135
2つです。
2つです。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:41:42 ID:VqoELgvN0
>>138
さんくす
さんくす
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:26:13 ID:1jb/4wE/0
パワーウィンドウが壊れたわ
ディーラーに部品は消耗品？って聞いたら、２～３年ぐらいで壊れる出そうです。
ってか、窓の開け閉めって、駐車場の料金払うときぐらいしかしないんだが・・・・・・どんだけ、壊れやすいんだよｗｗｗ
ディーラーに部品は消耗品？って聞いたら、２～３年ぐらいで壊れる出そうです。
ってか、窓の開け閉めって、駐車場の料金払うときぐらいしかしないんだが・・・・・・どんだけ、壊れやすいんだよｗｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:40:56 ID:p1vj5E+hO
僕もETCを付けにイエローハット行ったら外車には取り付けはやってませんと言われました。
速攻ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行って付けましたました。
他にはｼﾞｪｰﾑｽもOKなようです。
速攻ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行って付けましたました。
他にはｼﾞｪｰﾑｽもOKなようです。
142 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/12(日) 00:41:16 ID:lsZLJkp90
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:08:28 ID:ngJbtxQM0
145 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/12(日) 10:16:04 ID:lsZLJkp90
>>143
あ、そうですね。
でも、ほんとうに122さんでしょうか？
自分で『お礼は？』と言われるのはどうかと。。。
それと
キャンセル方法は一応濁しておきました。
実際は少し違う点もありますがありがとうございました。
質問などがありましたら、訂正した内容を書きたいと思います。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
あ、そうですね。
でも、ほんとうに122さんでしょうか？
自分で『お礼は？』と言われるのはどうかと。。。
それと
キャンセル方法は一応濁しておきました。
実際は少し違う点もありますがありがとうございました。
質問などがありましたら、訂正した内容を書きたいと思います。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:05:22 ID:BfqydfQgO
147 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/12(日) 11:52:52 ID:lsZLJkp90
>>146
ありがとうございます。
そういう意見をいただけるのは非常に稀ですので。
Mは半分は320iのMスポーツパッケージという意味の表現でステアリンやホイールにもあるので
まるっきりなんちゃってでもないと思い導入しています。昔はM320iというモデルの存在がありましたよね？
http://www.garaget.org/?car=39538
あと半分は周りの人へのネタの意味もあります。
Mを良く思わない方はやはりMモデルに対して劣等感があったりのせいでしょうか？
私は特に意識はしていません。
M3はM3で別の車として存在しているだけです。
ありがとうございます。
そういう意見をいただけるのは非常に稀ですので。
Mは半分は320iのMスポーツパッケージという意味の表現でステアリンやホイールにもあるので
まるっきりなんちゃってでもないと思い導入しています。昔はM320iというモデルの存在がありましたよね？
http://www.garaget.org/?car=39538
あと半分は周りの人へのネタの意味もあります。
Mを良く思わない方はやはりMモデルに対して劣等感があったりのせいでしょうか？
私は特に意識はしていません。
M3はM3で別の車として存在しているだけです。
148 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/12(日) 11:55:30 ID:lsZLJkp90
>>147
ステアリン→ステアリング
ステアリン→ステアリング
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:58:33 ID:JWswH+vHO
素人整備士ばっかりの量販店なんか良く行けるな
前乗ってた車のオーディオ交換の時、内装傷だらけ配線ぐちゃぐちゃでパネル割られた挙げ句、
一週間後、漏電してバッテリーが死んだ
それ以来量販店は物を売る場所としか思ってない
古くからやってる街の整備工場の方が経験豊富だし、工賃は国産料金でありがたい
イタ車など一部の特種な場合やパーツ代を除き、工賃が外車だから高いって言うところ程、
腕や経験に自身がない証拠だと思う
前乗ってた車のオーディオ交換の時、内装傷だらけ配線ぐちゃぐちゃでパネル割られた挙げ句、
一週間後、漏電してバッテリーが死んだ
それ以来量販店は物を売る場所としか思ってない
古くからやってる街の整備工場の方が経験豊富だし、工賃は国産料金でありがたい
イタ車など一部の特種な場合やパーツ代を除き、工賃が外車だから高いって言うところ程、
腕や経験に自身がない証拠だと思う
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:48:02 ID:k2HnJRCa0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:42:29 ID:ngJbtxQM0
工具がない。田舎でよく言われる。古くていい整備工場でも、量販店でも。
152 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/12(日) 15:22:49 ID:lsZLJkp90
私も今回のパッド交換に際して、7mmのヘックスのビットを購入しました。
パッドは手元に届いたのですが、いざ交換しようとしたところ、
持ち合わせの一般的な6、8、10では合わず、7mmということがわかり、
工具屋やホームセンターを回ってもなくて、急遽ネットで取り寄せしました。
試しに自宅の斜め前にある外車をよく扱っている板金屋に行きましたが、
驚いたことに7mmを置いていませんでした。
棚の工具箱を全てひっくり返したので間違いありません。
パッドは手元に届いたのですが、いざ交換しようとしたところ、
持ち合わせの一般的な6、8、10では合わず、7mmということがわかり、
工具屋やホームセンターを回ってもなくて、急遽ネットで取り寄せしました。
試しに自宅の斜め前にある外車をよく扱っている板金屋に行きましたが、
驚いたことに7mmを置いていませんでした。
棚の工具箱を全てひっくり返したので間違いありません。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:11:05 ID:GnsRMP6G0
>>147
俺もＭバッヂは要らないと思うなあ。劣等感というより、ボディパネルに載った
異物感ってのかな、そういうのを感じるのよ。ぴょこっとＭが飛び出て見えるってゆうのかな。
ーツだけど、実際はメーＭ３そういうことを主張したい車だろうから、まあいいけど。フツーのモデルは
足がＭスポでもＭバッヂは要らない気がする。あくまで個人的意見ね。
俺は基本的にノーマル好きだから、コテコテに改造しました、みたいなのは遠慮したい。
でも、147さんくらいならオーケーだとは思う。纏まりはいいと思うよ。
ところで、Ｅ４６のＭ３で聞こえる、「割れるような排気音」って何が原因なんでしょ？
排気管の共鳴？それとも、エンジンがギリギリまでボアを広げているから無理かかってるとか？
俺もＭバッヂは要らないと思うなあ。劣等感というより、ボディパネルに載った
異物感ってのかな、そういうのを感じるのよ。ぴょこっとＭが飛び出て見えるってゆうのかな。
ーツだけど、実際はメーＭ３そういうことを主張したい車だろうから、まあいいけど。フツーのモデルは
足がＭスポでもＭバッヂは要らない気がする。あくまで個人的意見ね。
俺は基本的にノーマル好きだから、コテコテに改造しました、みたいなのは遠慮したい。
でも、147さんくらいならオーケーだとは思う。纏まりはいいと思うよ。
ところで、Ｅ４６のＭ３で聞こえる、「割れるような排気音」って何が原因なんでしょ？
排気管の共鳴？それとも、エンジンがギリギリまでボアを広げているから無理かかってるとか？
154 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/12(日) 17:34:19 ID:lsZLJkp90
>>153
そうですか、ありがとうございます。
Mは飽きたら消えるかどこかへ移動するかも知れませんが、
そんな感じですね。
私もノーマル然とした物が好きですので、ギリギリキープしていると思います。
フロントバンパーの左右の張り出しは若干気になっているのもありますが、
今の所は良しとしています。希望はM3のようなフラットがいいですね。
M3の排気音に関しては恐らく、市販ロードカーで出来る限り排気抵抗を減らした為に
出た弊害でしょうね。好きな人は好きだと思います。
現行のM3にも乗ってみましたが、あのレスポンスと乾いた音には
感動しますね。
私の前の車は国産4気筒でノーマル8400レッドでしたが、吸排気、エンジン、ROMで
9500まで引き上げて使っていましたが、ほぼレースカーのサウンドでした。
でも、割れることはなくバイクのマルチエンジンを回切った時のような澄んだ音で
気持ちよかったです。
E46の320もノーマルも結構低音が効いてて、いい音しますよね。
電スロのせいでレーシングでのツキは悪いですが、3000くらいまで上げる感じで
レーシングさせた時の音とレスポンスは気持ちいいですね。
あと、3000回転～6500までの全開走行時の吸気音もすごく気持ちいいですね。
そうですか、ありがとうございます。
Mは飽きたら消えるかどこかへ移動するかも知れませんが、
そんな感じですね。
私もノーマル然とした物が好きですので、ギリギリキープしていると思います。
フロントバンパーの左右の張り出しは若干気になっているのもありますが、
今の所は良しとしています。希望はM3のようなフラットがいいですね。
M3の排気音に関しては恐らく、市販ロードカーで出来る限り排気抵抗を減らした為に
出た弊害でしょうね。好きな人は好きだと思います。
現行のM3にも乗ってみましたが、あのレスポンスと乾いた音には
感動しますね。
私の前の車は国産4気筒でノーマル8400レッドでしたが、吸排気、エンジン、ROMで
9500まで引き上げて使っていましたが、ほぼレースカーのサウンドでした。
でも、割れることはなくバイクのマルチエンジンを回切った時のような澄んだ音で
気持ちよかったです。
E46の320もノーマルも結構低音が効いてて、いい音しますよね。
電スロのせいでレーシングでのツキは悪いですが、3000くらいまで上げる感じで
レーシングさせた時の音とレスポンスは気持ちいいですね。
あと、3000回転～6500までの全開走行時の吸気音もすごく気持ちいいですね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:58:50 ID:JWswH+vHO
>>150あると思います
>>151俺が利用する工場のおっさん曰く、車なんだから基本的には全部一緒だって言うよ
だから自転車～トラクター～重機まで何でも直してくれちゃう
実在ヤ●セで治らない、もしくはバカ高いアッセン交換なんかせず、自作パーツだったり国産の代用品でなんとか修理してくれる
この前は事故車のポルシェ二台を繋げてくれって無茶な客の要望にも応えてたし
オーバーヒートしまくりのデトマソパンテーラのラジエターを
中古のトヨタ製に代えたりしてた
トタン作りのボロ工場だが、おっさんはかなりの職人気質でファンは多い
>>151俺が利用する工場のおっさん曰く、車なんだから基本的には全部一緒だって言うよ
だから自転車～トラクター～重機まで何でも直してくれちゃう
実在ヤ●セで治らない、もしくはバカ高いアッセン交換なんかせず、自作パーツだったり国産の代用品でなんとか修理してくれる
この前は事故車のポルシェ二台を繋げてくれって無茶な客の要望にも応えてたし
オーバーヒートしまくりのデトマソパンテーラのラジエターを
中古のトヨタ製に代えたりしてた
トタン作りのボロ工場だが、おっさんはかなりの職人気質でファンは多い
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:09:24 ID:K3JBnuCz0
俺のよく行く修理工場は小さくて従業員が親父さんとアルバイトみたいな修理工が一人。
でも修理の車が一杯でその内70％は外車らしい。
よく古いフェラーリやポルシェが入庫している。
以前、７0年代のマセラッティがバラバラになってリストア中だった。
やはり155さんの書いてあるように色々とワザを使って格安で修理してくれる。
でも修理の車が一杯でその内70％は外車らしい。
よく古いフェラーリやポルシェが入庫している。
以前、７0年代のマセラッティがバラバラになってリストア中だった。
やはり155さんの書いてあるように色々とワザを使って格安で修理してくれる。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:18:52 ID:JrmSAN6e0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:23:48 ID:CoV7Tdhi0
俺もお世話になりたい。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:44:09 ID:qsj1R/rD0
所ジョージの世田谷ベースで、アメ車改造してる修理工場って
番組見てる限り相当な腕と見たけどどうなの？
番組見てる限り相当な腕と見たけどどうなの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:49:50 ID:q7Y5IqZG0
>>156
それって横濱か？
それって横濱か？
161 ：156：2009/04/13(月) 12:30:20 ID:OE6w6TdE0
横浜ではありません。
ここで勝手に公表してしまうとお店にも迷惑がかかるので控えさせてください。
ここを知るきっかけはJAFのロードサービスを頼んでレッカーのお世話になった時に、そこの修理工場を推薦されて早朝にもかかわらずお店を開けてくれて修理してもらったのが縁です。
ここで勝手に公表してしまうとお店にも迷惑がかかるので控えさせてください。
ここを知るきっかけはJAFのロードサービスを頼んでレッカーのお世話になった時に、そこの修理工場を推薦されて早朝にもかかわらずお店を開けてくれて修理してもらったのが縁です。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:48:28 ID:vpXTBflo0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:33:09 ID:DoAdcdz60
E46乗りは、カーナビってどうしてる？
そろそろ地デジ対応に変えようと思っているんだけど、
オンダッシュの選択肢がほとんどない・・・
そろそろ地デジ対応に変えようと思っているんだけど、
オンダッシュの選択肢がほとんどない・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:52:00 ID:CoV7Tdhi0
クルマでテレビなんか見ようとするな！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:01:11 ID:JmiPiTOZ0
やっすいメモリーナビでいいじゃん
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:35:21 ID:zt9/oxYR0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 04:17:44 ID:qbPcLItJ0
ほんとにそうだね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:10:56 ID:Lxh6lZKQ0
こいつの気持ちはよく分かるな
前に某飲食店で駐車場に案内されたが、通路が狭く両側の塀との間隔が５センチくらいのところで通るのにストレス貯まった
店員の「通れますよw」って言葉にえらくむかついたよ
前に某飲食店で駐車場に案内されたが、通路が狭く両側の塀との間隔が５センチくらいのところで通るのにストレス貯まった
店員の「通れますよw」って言葉にえらくむかついたよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:31:42 ID:YsAf+iC30
クーラント入れるトコってボンネットを開けて、助手席の前あたりのカバーを
外したトコにあるの？（メンドくないですか？）
外したトコにあるの？（メンドくないですか？）
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:23:50 ID:npISQ06Q0
>>166
立体駐車場のケージの大きさなんかドライバーが解ってるわけではないし、
大丈夫ですか？って聞いてるんだから、これは入庫するときに案内する側
の責任だと思うけど。
入るか入らないかの微妙な判断を前方のミラーだけでするのも難しいから、
「あっ、やっぱり無理です。」とか言ってくれないと、可哀相だと思う。
立体駐車場のケージの大きさなんかドライバーが解ってるわけではないし、
大丈夫ですか？って聞いてるんだから、これは入庫するときに案内する側
の責任だと思うけど。
入るか入らないかの微妙な判断を前方のミラーだけでするのも難しいから、
「あっ、やっぱり無理です。」とか言ってくれないと、可哀相だと思う。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:44:19 ID:qbPcLItJ0
どんだけ運転が下手なんだ？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:40:36 ID:qlC/GqBpO
シフトノブを交換するのですが、ゲートカバーを剥がして
ノブを捻ったり回したりせずにノブを真上に強く引っ張り上げるだけでOK？
ノブを捻ったり回したりせずにノブを真上に強く引っ張り上げるだけでOK？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:49:52 ID:GSkhgC/c0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:28:29 ID:R5bjonuo0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:43:50 ID:zPckCU+J0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:44:22 ID:qlC/GqBpO
>>174ありがとうです！
気合い入れて頑張ってみます！
気合い入れて頑張ってみます！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:00:47 ID:+U9oOKLpO
オイル交換後メーターリセットしてないんですが何かマズい事がありますか？
ずっとリセットしてないんですが…
ずっとリセットしてないんですが…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:02:12 ID:+U9oOKLpO
オイル交換後メーターリセットしてないんですが何かマズい事がありますか？
179 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/14(火) 20:14:15 ID:6TjMleHY0
>>177
１．イグニッション・キーをＯＦＦにする
２．メーターの左ボタン押したままイグニッションを一段（アクセサリまで）まわす。（ボタンは押したまま離さない）
３．ボタン押したまま５秒待つ。
４．メーター内のインジケータに「ＲＥＳＥＴ」と表示されたらボタンを離す。
５．助手席に座った状態で、グローブBOXとリアの灰皿を開ける。
６．運転席に戻り「ＲＥＳＥＴ」表示が点滅するのでもう一度左ボタンを押す。
７．「ＥＮＤ ＳＩＡ」と表示されればリセット終了。
１．イグニッション・キーをＯＦＦにする
２．メーターの左ボタン押したままイグニッションを一段（アクセサリまで）まわす。（ボタンは押したまま離さない）
３．ボタン押したまま５秒待つ。
４．メーター内のインジケータに「ＲＥＳＥＴ」と表示されたらボタンを離す。
５．助手席に座った状態で、グローブBOXとリアの灰皿を開ける。
６．運転席に戻り「ＲＥＳＥＴ」表示が点滅するのでもう一度左ボタンを押す。
７．「ＥＮＤ ＳＩＡ」と表示されればリセット終了。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:37:39 ID:+U9oOKLpO
ありがとうございます!!
さっそくやってみます
さっそくやってみます
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:18:35 ID:Zqz7U1at0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:25:42 ID:ZuKeoVcg0
後部右側に配置されているバッテリーの黒い蓋が外れないのですが
どうしたら外れますか？
１、止めネジを２個外す
２、黒い蓋が少し浮く
まで出来ますが外れません・・・
だれか教えて下さい
どうしたら外れますか？
１、止めネジを２個外す
２、黒い蓋が少し浮く
まで出来ますが外れません・・・
だれか教えて下さい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:40:39 ID:vy/aAfsq0
>>182
かみさんの顔を思い浮かべながら思いっきり引っ張れば外れる。
かみさんの顔を思い浮かべながら思いっきり引っ張れば外れる。
184 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/14(火) 22:30:04 ID:6TjMleHY0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:03:05 ID:0r572qGmO
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:05:21 ID:mKdtsQyH0
911よ4,5は不要だろｗ
いったい何をさせたいんだかｗ
いったい何をさせたいんだかｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:20:58 ID:e1sJ/x200
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 02:30:54 ID:0r572qGmO
>>186
１．２．３のみでOKって事ですか？
１．２．３のみでOKって事ですか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 05:44:59 ID:rJkx62mI0
いや
５.トランクスルーにして後部座席で一晩まったり過ごす
５.トランクスルーにして後部座席で一晩まったり過ごす
190 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/15(水) 06:37:15 ID:/28TVq9G0
>>185
２．のボタンを離すのが早いのだと思います。
２．のボタンを離すのが早いのだと思います。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:10:12 ID:6ZIooFra0
>>189
４ Mエンブレムを貼る
４ Mエンブレムを貼る
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:24:15 ID:jDO7G2X20
端から見てると187の人間性が貧しく思えるのだが
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:13:15 ID:twpvOidk0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:13:00 ID:O/LXCetJ0
>>193
ペタペタ貼ってるのはMステッカーだろ
ペタペタ貼ってるのはMステッカーだろ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:35:35 ID:1izxY+lC0
http://minkara.carview.co.jp/userid/119269/blog/12903766/
タイヤまで請求するとは脱帽です
タイヤまで請求するとは脱帽です
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:57:35 ID:nSO3vLSKO
(爆)とか(自爆)ってどういう意味？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:08:12 ID:+Q416JfaQ
何これ。ドラＭに変わる新たなクレーマー登場ですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:32:01 ID:2+DCcnvB0
詐欺じゃん。これ犯罪。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:07:45 ID:SgnFzeRo0
>193
ペタペタ貼ってるのは勉強ステッカーだろ
ペタペタ貼ってるのは勉強ステッカーだろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:17:56 ID:u8aMLfkl0
事故なんかだとさほどタイヤ見た目傷なくても交換しちゃう場合は多いけど
流石にコレはどうかと思う
ていうかコレをみんカラで堂々と晒すところがバカすぐる
流石にコレはどうかと思う
ていうかコレをみんカラで堂々と晒すところがバカすぐる
無事に怪我することなくシフトノブ交換出来ました
教えてくれた方ありがとうございます
今サイドブレーキレバーを交換中ですが、
レバー本体を外すことは出来たのですが、
ボタンの外し方がググっても分かりません
引っ張ってもボタンを回しても無理な感じで困っています
教えてくれた方ありがとうございます
今サイドブレーキレバーを交換中ですが、
レバー本体を外すことは出来たのですが、
ボタンの外し方がググっても分かりません
引っ張ってもボタンを回しても無理な感じで困っています
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:03:03 ID:7IgeeTN50
さすがにそれはやったことないから俺にもわからん
911よ答えてあげなさい
911よ答えてあげなさい
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:29:28 ID:WYA+F99xO
>>202すいません(((^^;)
新たに取り付けるボタンの裏穴を調べると、穴は二段階になっていて、手前の穴は直径約5ミリ、深さ1.5
ミリ
奥の穴は直径約3ミリ、深さ1.5
ミリの構造です
奥の穴に棒を差し込んで出し入れしたところ、微かに
ザラザラとした引っ掛かりを感じるのでネジなのかも知れませんが・・・
新たに取り付けるボタンの裏穴を調べると、穴は二段階になっていて、手前の穴は直径約5ミリ、深さ1.5
ミリ
奥の穴は直径約3ミリ、深さ1.5
ミリの構造です
奥の穴に棒を差し込んで出し入れしたところ、微かに
ザラザラとした引っ掛かりを感じるのでネジなのかも知れませんが・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:08:59 ID:9FoMWe7w0
>>203
回してみたら？
回してみたら？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:21:53 ID:WYA+F99xO
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:58:32 ID:35jbLhE60
パワーウインドウがバキッと逝った
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:15:25 ID:9FoMWe7w0
>>206
それ、デフォルトだからなぁ～w
それ、デフォルトだからなぁ～w
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:36:16 ID:iPnEQK0wO
当たり前のように壊れるねっ！
あとミラーも壊れる
折りたたみはしない方が
あとミラーも壊れる
折りたたみはしない方が
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:08:32 ID:24TIos490
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:58:35 ID:DKaFPjHx0
211 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/16(木) 20:51:48 ID:iOOTxESX0
>>210
え？何か間違っていましたでしょうか。。。？
すいません。。。
今日は外品の遮光管なしのHIDで、今まで光りを撒き散らしていたようですので、
遮光管とトップシェードを取り付けてみました。
これまでバーナーから下方向に出て下半分のリフレクターから上方向へ照射されていた
光をシャットアウトすることができました。
ヘッドライト正面よりやや下に顔を持っていかない限り、眩しくはなくなりました。
これですれ違う度にパッシングされることは減少すると思います。
え？何か間違っていましたでしょうか。。。？
すいません。。。
今日は外品の遮光管なしのHIDで、今まで光りを撒き散らしていたようですので、
遮光管とトップシェードを取り付けてみました。
これまでバーナーから下方向に出て下半分のリフレクターから上方向へ照射されていた
光をシャットアウトすることができました。
ヘッドライト正面よりやや下に顔を持っていかない限り、眩しくはなくなりました。
これですれ違う度にパッシングされることは減少すると思います。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:44:17 ID:9FoMWe7w0
>>211
黙ってリトロニックにすればいいのに・・・
黙ってリトロニックにすればいいのに・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:47:08 ID:UFkuClHj0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:07:49 ID:AWGYh6TL0
215 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/17(金) 07:11:33 ID:wRVaBkzT0
>>213
そうでしょうか？
私はマニュアルレベライザーが欲しくてハロゲン車にしました。
バイキセノン車ももちろんありましたが、オートレベライザーだと都合が悪くて、
ハロゲン車にしたんです。
マニュアルレベライザー＆HIDは使い勝手がすごくいいですよ。
ただ、未だに球切れワーニングの対策が出来ていませんので、
HIDのリレー系統（ヘッドライトハーネス）にハロゲンバルブを繋いで、
ヘッドライトON時は常にエンジンルーム内でバルブが点灯している状態です。
市販のキャンセラー（コンデンサー式、ブラックボックス式等）試しましたが、
どれもワーニングを消すことが出来ませんでした。
55W程度を消費するセメント抵抗でも良さそうとは思いますが、
同じ熱源となりますので、バルブのままでもいいかと思っています。
そうでしょうか？
私はマニュアルレベライザーが欲しくてハロゲン車にしました。
バイキセノン車ももちろんありましたが、オートレベライザーだと都合が悪くて、
ハロゲン車にしたんです。
マニュアルレベライザー＆HIDは使い勝手がすごくいいですよ。
ただ、未だに球切れワーニングの対策が出来ていませんので、
HIDのリレー系統（ヘッドライトハーネス）にハロゲンバルブを繋いで、
ヘッドライトON時は常にエンジンルーム内でバルブが点灯している状態です。
市販のキャンセラー（コンデンサー式、ブラックボックス式等）試しましたが、
どれもワーニングを消すことが出来ませんでした。
55W程度を消費するセメント抵抗でも良さそうとは思いますが、
同じ熱源となりますので、バルブのままでもいいかと思っています。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:34:46 ID:+scqNO740
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:45:18 ID:zqQSCy6PO
どなたかE39 5シリーズからE46 3シリーズに乗り換えた方居ませんか？
自分が今530から320に乗り換えを検討中なんですが、両方乗った事ある方が居たら、乗り比べてみて2台の良かった点、後悔した点教えてください！
自分が今530から320に乗り換えを検討中なんですが、両方乗った事ある方が居たら、乗り比べてみて2台の良かった点、後悔した点教えてください！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:16:12 ID:JnmBIskJ0
俺はBOSHのHIDにしたけど純正仕様だけ有ってワーニングも出ないしマニュアルレベルライザーも使えるよ。
219 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/17(金) 16:38:44 ID:9FF0hFei0
>>218
いいですね～。
標準装備のバイキセノンと比べ、後付け純正キセノンだと
レベライザーが使えて便利ですね。
私も検討しましたが、コストパフォーマンスが高いアフターのHIDにしました。
16800円＞160000円前後
いいですね～。
標準装備のバイキセノンと比べ、後付け純正キセノンだと
レベライザーが使えて便利ですね。
私も検討しましたが、コストパフォーマンスが高いアフターのHIDにしました。
16800円＞160000円前後
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:32:46 ID:ffFnM7/80
>>219
後期は高いからな～・・・＞リトロニック。
後期は高いからな～・・・＞リトロニック。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:31:08 ID:30nOihMEO
長距離走るとHIDの方がハロゲンよりだんぜん目の疲れは無いですよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:10:55 ID:4seeTCSh0
>>217
オイラはじっくり乗り比べたことないけどさ、530から乗り換えなら
320より325か330がいいんでないかな。今なら値段も大差ないだろうし。
320はトルクが薄いと感じると思うよ。直６の中では１気筒あたりの排気量が小さいから
回転に軽快感はあるかもしれないけども。それを敢えて楽しむならそれでもイイし。
俺はE46はどれも好きだから、何乗っててもいいとは思うんだ。
でも530からならトルクが余裕あるモデルが良いと思う。それか、ゲタとして割り切るなら
バルブトロニック搭載の４気筒か。こっちはノーズ軽いので別の魅力がある。
あとは全然違う話になるけども、MTのモデルを選んじゃうとかね。フツーの５シリには
MTは無いから、３シリの特権と言えるかもね。
オイラはじっくり乗り比べたことないけどさ、530から乗り換えなら
320より325か330がいいんでないかな。今なら値段も大差ないだろうし。
320はトルクが薄いと感じると思うよ。直６の中では１気筒あたりの排気量が小さいから
回転に軽快感はあるかもしれないけども。それを敢えて楽しむならそれでもイイし。
俺はE46はどれも好きだから、何乗っててもいいとは思うんだ。
でも530からならトルクが余裕あるモデルが良いと思う。それか、ゲタとして割り切るなら
バルブトロニック搭載の４気筒か。こっちはノーズ軽いので別の魅力がある。
あとは全然違う話になるけども、MTのモデルを選んじゃうとかね。フツーの５シリには
MTは無いから、３シリの特権と言えるかもね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:44:16 ID:+0JHePW1O
パワーウインドウの話があったので恐くなって検索してたら
ウインドウの上端に蝋とかシリコンオイル塗ってる人がいました。
実際に普段のメンテでやってる人います？
ウインドウの上端に蝋とかシリコンオイル塗ってる人がいました。
実際に普段のメンテでやってる人います？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:19:52 ID:Y7wMdNki0
>223効果あると思うよ、前に乗ってたベンツもウインドウの
動きが渋くてシリコンオイル塗ったらマシになったから
ただ、e46はレギュレーターのワイヤーを止めてある
プラスチックが根本的に弱いから多少寿命が延びる程度だと思う
Ｄのメカニックが言ってたけど、ワイヤに塗ってあるグリスが切れ易いらしいです
ドアの内側に雨水が流れるそうでそれが原因らしいとか・・・・・
大事にし過ぎて動かさないとグリスが固着するし
スリップゴムが硬化するって言ってました
自分はゴム復活剤のシリコンオイルを塗布したり
最低週一は全ての窓を全開にしてます
動きが渋くてシリコンオイル塗ったらマシになったから
ただ、e46はレギュレーターのワイヤーを止めてある
プラスチックが根本的に弱いから多少寿命が延びる程度だと思う
Ｄのメカニックが言ってたけど、ワイヤに塗ってあるグリスが切れ易いらしいです
ドアの内側に雨水が流れるそうでそれが原因らしいとか・・・・・
大事にし過ぎて動かさないとグリスが固着するし
スリップゴムが硬化するって言ってました
自分はゴム復活剤のシリコンオイルを塗布したり
最低週一は全ての窓を全開にしてます
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:50:15 ID:3BVh9pAgO
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:59:59 ID:Y7wMdNki0
>>225値段は忘れたけど、専用品をディーラーで売ってるよ、ゴム枠に塗りこむだけです
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:01:15 ID:Y7wMdNki0
それか、カー用品店でホルツのゴム復活剤が1,000円くらいであった気がします
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:15:47 ID:rLyT+SV30
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:23:39 ID:3BVh9pAgO
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:25:57 ID:rLyT+SV30
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:16:53 ID:TlIel+WoO
後期318ですが、昨日オイル交換の時にパワステオイルが滲んでると言われました
パワステオイルのリザーバーの場所を探したのですが見つかりません
マニニュアル見ても書いてありませんが、どこにあるのでしょうか？
急な用事があるので、応急措置として、継ぎ足して乗りたいのですが・・・
パワステオイルのリザーバーの場所を探したのですが見つかりません
マニニュアル見ても書いてありませんが、どこにあるのでしょうか？
急な用事があるので、応急措置として、継ぎ足して乗りたいのですが・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:31:50 ID:wZROzlzs0
屋根あり駐車だとパワーウィンドウ故障が起きにくかったりしますかね？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:03:41 ID:pwPB0BiJ0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:19:38 ID:TlIel+WoO
>>233ありがとうございます、わかりました仕事の空き時間に調べてみます
しかし、ネットで症状を調べたところ、走行中に急にハンドルが重くなり
自走不可能になると、書かれたブログを見つけ焦ってるんですが、
滲み程度なら大丈夫かな・・・
しかし、ネットで症状を調べたところ、走行中に急にハンドルが重くなり
自走不可能になると、書かれたブログを見つけ焦ってるんですが、
滲み程度なら大丈夫かな・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:28:40 ID:3pWMHy1f0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:56:18 ID:wD/uWyTp0
大丈夫。といいきるのは？だが
E46によくある話。という点は間違いない
237 ：318i：2009/04/18(土) 17:30:57 ID:2LNajho60
当方、318i M-sport(後期型・フルノーマル）に乗っています。
長文ですが、宜しくお願い致します。
購入後トラブルも無く非常に気に入っている車ですが、最近
多少荒れた路面を走行しているとセンターコンソール付近から
ビビビッ？コトコトゴトゴト？といった感じのプラスチックの
ビビリ音らしき音がするようになってきてしまいました。
よくよく聞いてみると、グローブボックス付近から鳴っている様にも
聞こえますが、センターコンソールのタバコの吸い殻入れを
取り外すと多少音が緩和されることが判明し、更にはその上の
小物入れを指で押さえると音が完全に無くなるという事が
判明しました。
長文ですが、宜しくお願い致します。
購入後トラブルも無く非常に気に入っている車ですが、最近
多少荒れた路面を走行しているとセンターコンソール付近から
ビビビッ？コトコトゴトゴト？といった感じのプラスチックの
ビビリ音らしき音がするようになってきてしまいました。
よくよく聞いてみると、グローブボックス付近から鳴っている様にも
聞こえますが、センターコンソールのタバコの吸い殻入れを
取り外すと多少音が緩和されることが判明し、更にはその上の
小物入れを指で押さえると音が完全に無くなるという事が
判明しました。
続きです。
そこで後日、タバコの吸い殻入れと小物入れの裏側や周辺に
スポンジ等を貼ってみよう考えました。
しかし、吸い殻入れの上の"小物入れの取り外し方"が分かりません。
この小物入れを取り外す方法を知っている方が居られましたら、
教えてください。お願い致します。
そこで後日、タバコの吸い殻入れと小物入れの裏側や周辺に
スポンジ等を貼ってみよう考えました。
しかし、吸い殻入れの上の"小物入れの取り外し方"が分かりません。
この小物入れを取り外す方法を知っている方が居られましたら、
教えてください。お願い致します。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:41:06 ID:hb4GQ78e0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:58:31 ID:0nyp1tp1O
>>237
だから？
だから？
241 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/18(土) 18:29:33 ID:h+pYUW0I0
>>240
そんな短気では。。。
そんな短気では。。。
>>239
お返事、有難うございます。
強引に引っ張れば取り外す事が出来るとのことで、
後日やってみたいと思います。
ただ、出来れば構造的にどこにも負担の掛からない
"正解の取り外し方"を知りたくなりました。
（「強引に引っ張る」が正解なら、それはそれでOKですが・・・）
>>239さんが小物入れを取り外した後、裏側を見てみて
どこかにツメ等があったのを覚えておられましたら
場所を教えてください。細かい事で申し訳ありません。
お返事、有難うございます。
強引に引っ張れば取り外す事が出来るとのことで、
後日やってみたいと思います。
ただ、出来れば構造的にどこにも負担の掛からない
"正解の取り外し方"を知りたくなりました。
（「強引に引っ張る」が正解なら、それはそれでOKですが・・・）
>>239さんが小物入れを取り外した後、裏側を見てみて
どこかにツメ等があったのを覚えておられましたら
場所を教えてください。細かい事で申し訳ありません。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:40:32 ID:bWdhWoWXO
上方向に押しながら強引にで正解。
244 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/18(土) 18:54:34 ID:fOXynnYC0
>>242
小物入れの簡単な取り外しは
助手席側のセンター左右に走っているフィニッシャーを引き抜きます。
デッキ右側のフィニッシャーを引き抜きます。
デッキ部はビス2本で外れます。
エアコンユニットは、メタルクリップでコンソールに止まっていますので
エアコンユニット側の切り欠きにマイナスドライバーなどをさして
フレーム側を持ち上げながらユニットを手前に引き抜くとと外れます。
最後に小物入れを、エアコンユニットを外した穴から手を突っ込んで、
裏側から押し出すと外れます。
小物入れの簡単な取り外しは
助手席側のセンター左右に走っているフィニッシャーを引き抜きます。
デッキ右側のフィニッシャーを引き抜きます。
デッキ部はビス2本で外れます。
エアコンユニットは、メタルクリップでコンソールに止まっていますので
エアコンユニット側の切り欠きにマイナスドライバーなどをさして
フレーム側を持ち上げながらユニットを手前に引き抜くとと外れます。
最後に小物入れを、エアコンユニットを外した穴から手を突っ込んで、
裏側から押し出すと外れます。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:59:11 ID:hb4GQ78e0
>>242
以前交換した小物入れを見てみました・・・
爪は上側左右2カ所にあり、これは小物入れの内側からも目視できると思います。
内側から細いマイナスドライバーなどで爪を”下げ”ながら引っ張ればいいのだと思いますが、私は力づくで引っ張って外しました。
パーツ自体それほど弱くありませんので、強引に引っ張っても問題ないと思います。
以前交換した小物入れを見てみました・・・
爪は上側左右2カ所にあり、これは小物入れの内側からも目視できると思います。
内側から細いマイナスドライバーなどで爪を”下げ”ながら引っ張ればいいのだと思いますが、私は力づくで引っ張って外しました。
パーツ自体それほど弱くありませんので、強引に引っ張っても問題ないと思います。
>>244・>>245
早速のお返事、有難うございます。
とりあえず、245さんの方法で外してみようと
思いますが、911さんの方法も良い感じですね。
というか911さん、構造に詳しいですね・・・。
御二方、本当に感謝です。改めて有難うございました。
早速のお返事、有難うございます。
とりあえず、245さんの方法で外してみようと
思いますが、911さんの方法も良い感じですね。
というか911さん、構造に詳しいですね・・・。
御二方、本当に感謝です。改めて有難うございました。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:07:51 ID:RuyzeSl+O
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:08:10 ID:StCOKYSH0
5万キロこえてからスムーズさに磨きがかかってきた
買い替えのタイミングが・・・
買い替えのタイミングが・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 03:00:44 ID:GBUIhWZ9O
はげどう
ゴマンからが真骨頂
好きすぎて乗り換えの波がつかめん
ゴマンからが真骨頂
好きすぎて乗り換えの波がつかめん
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:29:23 ID:u1vemBhK0
うちはまだ3万ちょっと。
今のフィーリングで十分満足ですが、
もっと良くなるのかな？
これからにも期待してみます。
今のフィーリングで十分満足ですが、
もっと良くなるのかな？
これからにも期待してみます。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:45:34 ID:bGcM8Qap0
３２８Ｃｉの右ハンドル５速ＭＴ車って正規輸入はされてないよね？
並行輸入車かミッション換装車だよね？
並行輸入車かミッション換装車だよね？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:35:04 ID:Iv1uDl4x0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:51:22 ID:1EPmdOeh0
330iのMSpo後期なんだけど、4人乗るとちょっとした段差でもよく底を擦ります。
そんなもんなすかね？
そんなもんなすかね？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:55:25 ID:D4u86dAw0
ショックが抜けてるか、
田舎の道が荒れすぎ
田舎の道が荒れすぎ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:08:07 ID:1kgEimBq0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:38:36 ID:YLxgzJgM0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:51:46 ID:1EPmdOeh0
>>256
それは、知ってます。
コンビニの駐車場から車道に出る時や、急な坂になっている地下駐車場から
出る時にたまに底を擦る音がします。4人乗ってるときだけですが…。
今度ディーラーに行ってみます。
それは、知ってます。
コンビニの駐車場から車道に出る時や、急な坂になっている地下駐車場から
出る時にたまに底を擦る音がします。4人乗ってるときだけですが…。
今度ディーラーに行ってみます。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:16:33 ID:9ygjTmiP0
>>248
おれ、11万
おれ、11万
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:15:58 ID:dT9aAuyp0
デラでミラーフィニッシュスーパーを施行してもらったら、
ピカピカになった。なるべくこの状態を維持したいが青空駐車なので、
車体カバーの購入を検討中。
オプションカタログにはデラックスタイプ、起毛タイプ、防炎タイプの
３種類ありますが、どなたか使用感教えて下さい。
それとも社外品でお勧めあるでしょうか？
ピカピカになった。なるべくこの状態を維持したいが青空駐車なので、
車体カバーの購入を検討中。
オプションカタログにはデラックスタイプ、起毛タイプ、防炎タイプの
３種類ありますが、どなたか使用感教えて下さい。
それとも社外品でお勧めあるでしょうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 03:24:09 ID:NYae3kD60
オプションと言えば、デラに置いてあるE46用DOPカタログは
いつまで発行されるのかな。今はまだ毎年更新だよね？
中身はここ数年ほとんど変わってない気がするので、
そろそろなくなりそうな気が…。
いつまで発行されるのかな。今はまだ毎年更新だよね？
中身はここ数年ほとんど変わってない気がするので、
そろそろなくなりそうな気が…。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:35:35 ID:BmluVtPb0
>>253
実は外品バネやダンパーが付いていてレートが足りない・バンプストッパーが用をなしていないなんてことはない？
うちのは5万km走った330iMspoだけど4人+タイヤ2本トランクでも別にどこも擦らない。
フェンダー上端～ホイールリム下端を測ると前左58.5cm前右57.5cm後左56.5cm後右56cm
新車の時は前左59.5cm前右58.5cm後左57cm後右56.5cmだった。
ホイールは17吋Mspo純正。
後のバネを抜いて接地させてみるとフェンダー上端～ホイールリム下端49cmまで沈む。
バンプストッパーが半分くらいにつぶれている状態なんだがこれでも後タイヤはどこにも当たっていない。
実は外品バネやダンパーが付いていてレートが足りない・バンプストッパーが用をなしていないなんてことはない？
うちのは5万km走った330iMspoだけど4人+タイヤ2本トランクでも別にどこも擦らない。
フェンダー上端～ホイールリム下端を測ると前左58.5cm前右57.5cm後左56.5cm後右56cm
新車の時は前左59.5cm前右58.5cm後左57cm後右56.5cmだった。
ホイールは17吋Mspo純正。
後のバネを抜いて接地させてみるとフェンダー上端～ホイールリム下端49cmまで沈む。
バンプストッパーが半分くらいにつぶれている状態なんだがこれでも後タイヤはどこにも当たっていない。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 14:56:17 ID:yK0fM4gW0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:47:38 ID:u4tQGd7/O
ただパワステホースの湾曲した下辺の真下に
オルタとベルトがあんだよな
ほっとくとベタベタになる
オルタとベルトがあんだよな
ほっとくとベタベタになる
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:06:34 ID:R36dCkehO
>>261
レスありがとうございます。同じように測ってみます。
レスありがとうございます。同じように測ってみます。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:33:16 ID:yFQxgN5c0
凸凹道でアームレストがカタカタ鳴るんだが・・・どうすれば治る？
教えてください。
教えてください。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:46:14 ID:Iuvqh8Re0
内張りはずして閉めなおすべし
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:49:54 ID:yFQxgN5c0
内貼り外さないと閉められないの？
外し方わからね・・・。
外し方わからね・・・。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:06:30 ID:yFQxgN5c0
こういう場合は寺に頼んだ方がいいのかね？
内張り外すのって簡単？・・・じゃないよね・・・。
内張り外すのって簡単？・・・じゃないよね・・・。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:29:04 ID:Iuvqh8Re0
意外と簡単だけどトルクスドライバが必要です。
１．ドアのトリムをリムーバーで外して、トルクスを2個外す。
２．ミラーコントロールをこじって外し、中のトルクスを1個外す。
３．アームレスト下面のメクラ栓を外し、それぞれトルクスを外す。
４．ガラスを下げる。
５．内張り自体をリムーバーで外す。
６．内張りを浮かせながら引っ張って外す。
７．内張り裏のアームレストを止めているトルクスを5個外す。
以上
１．ドアのトリムをリムーバーで外して、トルクスを2個外す。
２．ミラーコントロールをこじって外し、中のトルクスを1個外す。
３．アームレスト下面のメクラ栓を外し、それぞれトルクスを外す。
４．ガラスを下げる。
５．内張り自体をリムーバーで外す。
６．内張りを浮かせながら引っ張って外す。
７．内張り裏のアームレストを止めているトルクスを5個外す。
以上
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:27:29 ID:yFQxgN5c0
265だけど、269さん・・・ありがとうです。
と言いますか・・・説明不足でした・・・。
「センターアームレスト」の事なんです。もし知ってたら
こちらの構造とか締め付け方も教えてください。
と言いますか・・・説明不足でした・・・。
「センターアームレスト」の事なんです。もし知ってたら
こちらの構造とか締め付け方も教えてください。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:32:06 ID:uo+WtwB70
>>270
単にアームレストの中に入れてるものがカタカタ音立ててるだけでは？
単にアームレストの中に入れてるものがカタカタ音立ててるだけでは？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:51:20 ID:yFQxgN5c0
センターアームレストの中には普段何も入れてないし、
それにその音、腕を置いたりしたら収まるんです・・・。
アームレストが緩んで音を立てているのか、車の振動が
アームレストに来て、アームレスト全体がビビッているだけなの
だろうか・・・？？？
車内の異音に良い対処法おせ～て！
それにその音、腕を置いたりしたら収まるんです・・・。
アームレストが緩んで音を立てているのか、車の振動が
アームレストに来て、アームレスト全体がビビッているだけなの
だろうか・・・？？？
車内の異音に良い対処法おせ～て！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:03:18 ID:KYiItkUw0
意外なところでは助手席のシートベルト受けが
センターコンソールに当たって音を出してたりする。
センターコンソールに当たって音を出してたりする。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:13:11 ID:yFQxgN5c0
>>273
ありがとうございます。見てみます。
ありがとうございます。見てみます。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:00:36 ID:Iuvqh8Re0
センターアームレストのギシギシは仕様ですよ。
いくら締めようが無理ですね。構造的に致し方ないかと思います。
E90からは音しなくなってますね。
いくら締めようが無理ですね。構造的に致し方ないかと思います。
E90からは音しなくなってますね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:12:18 ID:uo+WtwB70
うちのはアームレストからは音出ないな・・・
その代わりリアシートがカタカタうるさいw
その代わりリアシートがカタカタうるさいw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:07:43 ID:F9DZHWohO
雑音関係は特に出ませんね
ただ、318だからカラカラ五月蝿いです
あ、パワーステオイルの確認はエアフィルターのボックスが
外せなくて無理でした
フェンダー側のボルト二ヶ所だけじゃ駄目かな･･･
ただ、318だからカラカラ五月蝿いです
あ、パワーステオイルの確認はエアフィルターのボックスが
外せなくて無理でした
フェンダー側のボルト二ヶ所だけじゃ駄目かな･･･
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:18:12 ID:Iuvqh8Re0
リアシートのロック部分はうるさいよね。なんとかならないもんなのかしら。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:56:57 ID:iD0MtnQd0
2003年式330i Mspoですが、ドアミラー調節、格納ができなくなってしまいました？
故障でしょうか？同じような症状で修理された方いますか？
故障でしょうか？同じような症状で修理された方いますか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:00:50 ID:xaaWz2rB0
ヒューズが切れてんだろ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:14:28 ID:kLmowZJMO
両側うごかないならヒューズ？かな
機械的故障だとアッシー交換で６万くらいだった
2002年330iMspoです
機械的故障だとアッシー交換で６万くらいだった
2002年330iMspoです
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:33:29 ID:nctSCQno0
右ハンドルで右ウィンカー左ワイパーの個体を見たことがあるんだが、あれは教習車の部品を移植してんのかな？
ＢＭの教習車には右ウィンカー仕様が多数存在するから。
ＢＭの教習車には右ウィンカー仕様が多数存在するから。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:14:12 ID:2cBQOTCU0
>>282
ここのE46にある、
E46 ウインカー移設キット
http://www.a-tack.net/second_stage/index.html
じゃないかな。。
2,3日で右ハンドル・左ウインカーに慣れるけど
ここのE46にある、
E46 ウインカー移設キット
http://www.a-tack.net/second_stage/index.html
じゃないかな。。
2,3日で右ハンドル・左ウインカーに慣れるけど
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:15:59 ID:JqZDiT7qO
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:30:48 ID:YFmf5e2t0
274です。センターアームレストのギシギシは仕様ですか・・・。
異音がしない人が羨ましいです。
でも、もしかしたら何か当たっているだけかもしれないし
もう一度総点検して異音ゼロを目指します。
異音がしない人が羨ましいです。
でも、もしかしたら何か当たっているだけかもしれないし
もう一度総点検して異音ゼロを目指します。
286 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/21(火) 19:58:39 ID:ESZD10z20
>>285
稼動部にグリスか皮用のワックスなどを押し込むといいですよ。
稼動部にグリスか皮用のワックスなどを押し込むといいですよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:54:10 ID:SIlPYSxlO
教えてください！
自分は前期のE46に乗っていて前期の涙目は好きなんですが、バンパーは後期のＭスポが好きで前期に付けることはできますか？
前期に後期バンパーは変ですかね？
自分は前期のE46に乗っていて前期の涙目は好きなんですが、バンパーは後期のＭスポが好きで前期に付けることはできますか？
前期に後期バンパーは変ですかね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:17:50 ID:XqlVJIAAO
>>279
俺の330で同じ症状になったよ。
ただ、俺の場合は作業ミスってミラー配線をショートさせてしまったせいだが。
原因はミラースイッチ。
ググって調べた中古パーツの店で3000円で売ってくれた。
279の原因がミラースイッチかヒューズかはわからないが、参考までに。
俺の330で同じ症状になったよ。
ただ、俺の場合は作業ミスってミラー配線をショートさせてしまったせいだが。
原因はミラースイッチ。
ググって調べた中古パーツの店で3000円で売ってくれた。
279の原因がミラースイッチかヒューズかはわからないが、参考までに。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:20:31 ID:BgwqQNb70
◆dqVzDvT5pMちょっと出てこい聞きたい事があるからさ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:21:26 ID:BgwqQNb70
◆dqVzDvT5pMちょっと出てこい聞きたい事があるからさ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:22:52 ID:uo+WtwB70
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:46:45 ID:2QeiWXGL0
↑おれのだ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:11:31 ID:J/hodvHRO
後期320だけど18インチだとオーバースペックですか？
乗り心地とか加速とか体感で悪化します？
でも憧れるんだよなぁ…
乗り心地とか加速とか体感で悪化します？
でも憧れるんだよなぁ…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:25:51 ID:4B4hBmHU0
225/40位なら問題ないんじゃないかな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:36:55 ID:vdzm2zr+0
>>293
我慢は禁物。
無問題だから 18-8.5 225/18-9.5 255 入れてみろ。
どうせ320なんぞ早い車じゃないから、
多少遅くなっても大してかわらんよ。
サスキットで車高も落とすとしびれる外観になるぜ。
おれは323にこのサイズで問題なかったな。
我慢は禁物。
無問題だから 18-8.5 225/18-9.5 255 入れてみろ。
どうせ320なんぞ早い車じゃないから、
多少遅くなっても大してかわらんよ。
サスキットで車高も落とすとしびれる外観になるぜ。
おれは323にこのサイズで問題なかったな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:52:31 ID:4B4hBmHU0
9.5Jとは爪折だね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:57:53 ID:lTyS5ggd0
後期318のMTシフトノブはどうやれば取れますか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:42:28 ID:7lhau9Hb0
後期型 318i M-sport（フルノーマル）
街乗り リッター10Km
高速 リッター13～16km位？（燃費計は20位になってます）
・・・と、こんな感じですが、320i M-sportのフルノーマルだと
街乗り・高速の燃費はどれ位なのでしょうか？
実際に乗られている方がおられましたら、大体でいいので
教えてください。お願い致します。
街乗り リッター10Km
高速 リッター13～16km位？（燃費計は20位になってます）
・・・と、こんな感じですが、320i M-sportのフルノーマルだと
街乗り・高速の燃費はどれ位なのでしょうか？
実際に乗られている方がおられましたら、大体でいいので
教えてください。お願い致します。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:03:05 ID:VXqy3aFA0
一概にはなかなか、、
たとえば都心だと平均時速が３キロくらいで、目の前に次々と赤信号が迫ってくるし、
田舎のえんえん飛ばせるような（地平線が見えるような）街乗りとは比較できん。
首都高速なんて、田舎の街乗りよりもぜんぜん走れないしなあ
たとえば都心だと平均時速が３キロくらいで、目の前に次々と赤信号が迫ってくるし、
田舎のえんえん飛ばせるような（地平線が見えるような）街乗りとは比較できん。
首都高速なんて、田舎の街乗りよりもぜんぜん走れないしなあ
300 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/22(水) 19:04:01 ID:gTTnifUz0
>>298
街乗りですと8.4kmくらいです。
高速ですと11kmくらいです。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?k1d6hwtv
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
街乗りですと8.4kmくらいです。
高速ですと11kmくらいです。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?k1d6hwtv
http://p.pita.st/?u2hvoy0m
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:41:33 ID:iCKBimBv0
憧れのＢＭ・・
のりたいなー。
のりたいなー。
302 ：B3S ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/22(水) 21:34:46 ID:QJXUWU010
呼んだか?
>289-290の小僧
>289-290の小僧
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:14:09 ID:jsFy5zinO
キドニーグリルから見える一番手前に
ファン（扇）がありますね
あれはエンジンかけたらずっと回ってるものですか？
暖気のときふと覗いたら
回ったりとまったり
なんか周期的に繰り返してるのですが
故障ですかね？
ちなみに走りますし
警告は何も点いてないです
ファン（扇）がありますね
あれはエンジンかけたらずっと回ってるものですか？
暖気のときふと覗いたら
回ったりとまったり
なんか周期的に繰り返してるのですが
故障ですかね？
ちなみに走りますし
警告は何も点いてないです
>>300
有難うございます。それくらいですか～。
走り方や道路環境でも変わるでしょうが（イメージとしては）
320iは、318iで常にエアコンをonにしているくらいの燃費でしょかね。
他に320乗りの方居られましたら教えてください。お願いします。
>>303
たぶんエンジンのどこかの温度等に反応してon/offになる設定
だったと思います。この時期は周期的に回ったり止まったりでも
問題ないと思いますが、うちの318iはまだ殆ど回っていない
様に思います。以前、天気の良い日に高速走行したあと
エンジンを切ったら回ってました。
ただ、暖気運転でいきなりファンが回るのはおかしいかも
しれないですね。詳しい方、お願いします。
有難うございます。それくらいですか～。
走り方や道路環境でも変わるでしょうが（イメージとしては）
320iは、318iで常にエアコンをonにしているくらいの燃費でしょかね。
他に320乗りの方居られましたら教えてください。お願いします。
>>303
たぶんエンジンのどこかの温度等に反応してon/offになる設定
だったと思います。この時期は周期的に回ったり止まったりでも
問題ないと思いますが、うちの318iはまだ殆ど回っていない
様に思います。以前、天気の良い日に高速走行したあと
エンジンを切ったら回ってました。
ただ、暖気運転でいきなりファンが回るのはおかしいかも
しれないですね。詳しい方、お願いします。
申し訳ないです。訂正です。
”天気の良い日に高速走行したあとエンジンを切ったら回ってました”
ではなく、”天気の良い日に高速走行したあと、エンジンを掛けたまま
停車したら回ってました”だったような・・・。（うろ覚え）
自販機に飲み物を買いに行こうと、停車してエンジン掛けたまま車から
降りたら気が付いたんだったと思う。BMのファンは静か。vwは結構
最近のモデルでも、運転してても分かる位そこそこの音と振動だった
のに・・・。
ところでこのファン、エンジン切ったら止まるのかな？
vwはエンジン切っても温度が設定値に下がるまでは
勝手に回ってたけど・・・。長文、ごめんなさい。
”天気の良い日に高速走行したあとエンジンを切ったら回ってました”
ではなく、”天気の良い日に高速走行したあと、エンジンを掛けたまま
停車したら回ってました”だったような・・・。（うろ覚え）
自販機に飲み物を買いに行こうと、停車してエンジン掛けたまま車から
降りたら気が付いたんだったと思う。BMのファンは静か。vwは結構
最近のモデルでも、運転してても分かる位そこそこの音と振動だった
のに・・・。
ところでこのファン、エンジン切ったら止まるのかな？
vwはエンジン切っても温度が設定値に下がるまでは
勝手に回ってたけど・・・。長文、ごめんなさい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:57:31 ID:SRZM6WNw0
>>305
E90のファンはかなりうるさいけど・・・
E90のファンはかなりうるさいけど・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:18:11 ID:k6nuRqfl0
>>306
そんなんだ・・・現行モデルの方が音が大きいとしたら意外。
でもファンの回転数は何段階かあるかもしれないから、最強で
回ったらE46もそこそこうるさいのかも？今の所、運転してて音が
聞こえてきたことはないけど、でもあえてファンの動きに神経を使ったら
運転中でも僅かな振動は感じ取ることは可能かもしれない・・・。
というか、ファンは常に回っているものなのかどうかも知らないし、
上に書いたことはアテにならないですね・・・ごめんなさい。
とりあえず、今度エンジン掛けた直後に見てみようかな。
そんなんだ・・・現行モデルの方が音が大きいとしたら意外。
でもファンの回転数は何段階かあるかもしれないから、最強で
回ったらE46もそこそこうるさいのかも？今の所、運転してて音が
聞こえてきたことはないけど、でもあえてファンの動きに神経を使ったら
運転中でも僅かな振動は感じ取ることは可能かもしれない・・・。
というか、ファンは常に回っているものなのかどうかも知らないし、
上に書いたことはアテにならないですね・・・ごめんなさい。
とりあえず、今度エンジン掛けた直後に見てみようかな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:43:53 ID:JVOm2qSE0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:23:54 ID:TEgytH0K0
レガオタ
310 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/23(木) 06:40:56 ID:n8xVTXt40
311 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/23(木) 06:41:49 ID:n8xVTXt40
>>303
ちなみに周期が短すぎる（5秒とか3秒とか回って止まるなど）場合はセンサーの故障が考えられます。
ちなみに周期が短すぎる（5秒とか3秒とか回って止まるなど）場合はセンサーの故障が考えられます。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:33:29 ID:tRLdaKPP0
>>308
レガ乗ってたなら、ハンドルの質感の違いはわかるよね？
FFベース4駆と走りに拘ったFRとの比較だから当たり前だが。
「雑味がない」っつー言い方は恥ずかしいからしたくないけど、
他に良い表現が見つからない。
BL5-B→E46-320Msp→E46-330Msp→E60-525Msp＋NCEC-RS海苔のチラ裏
レガ乗ってたなら、ハンドルの質感の違いはわかるよね？
FFベース4駆と走りに拘ったFRとの比較だから当たり前だが。
「雑味がない」っつー言い方は恥ずかしいからしたくないけど、
他に良い表現が見つからない。
BL5-B→E46-320Msp→E46-330Msp→E60-525Msp＋NCEC-RS海苔のチラ裏
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:39:27 ID:SGYHVqph0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:41:35 ID:tRLdaKPP0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:51:30 ID:fIDYkevj0
４駆と２駆で乗り心地が一緒（笑）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:12:21 ID:ejLU5WoNO
FFベースとFRで乗り心地が一緒w
てか、乗り心地を語る車種じゃないだろ
乗り味を語るなら解るが
てか、乗り心地を語る車種じゃないだろ
乗り味を語るなら解るが
いい感じで燃料投下できたなw
>>312
レガ：ナルディ本皮巻き、BMW：プラスティック
…冗談はさておき
レガのサスの味付けは良くも悪くもBMをお手本にしてるんじゃないの？
だったら似ていてもおかしくないでしょ？
>>315
そう。一緒w
駆動方式の違いはハンドリングの方に現れるでしょ？
>>316
だから乗り味じゃなくて乗り心地を言ってるんだってw
>>301がBMWの何処に憧れてるのか分からないけど、外見はカッコいいが、中身はごくフツー。そういう車だよ。それでも良ければ勧める
ちなみに一番感心したのは三角窓が電動で開くことだw
>>312
レガ：ナルディ本皮巻き、BMW：プラスティック
…冗談はさておき
レガのサスの味付けは良くも悪くもBMをお手本にしてるんじゃないの？
だったら似ていてもおかしくないでしょ？
>>315
そう。一緒w
駆動方式の違いはハンドリングの方に現れるでしょ？
>>316
だから乗り味じゃなくて乗り心地を言ってるんだってw
>>301がBMWの何処に憧れてるのか分からないけど、外見はカッコいいが、中身はごくフツー。そういう車だよ。それでも良ければ勧める
ちなみに一番感心したのは三角窓が電動で開くことだw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:22:26 ID:CJ2edr3h0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:45:54 ID:tRLdaKPP0
>>318
M3とかクーペボディのリア側ガラスのことではないかと
M3とかクーペボディのリア側ガラスのことではないかと
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:26:01 ID:ejLU5WoNO
>>317ナルディじゃなくてmomoじゃね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:28:57 ID:ejLU5WoNO
一応俺も12年式のレガシィに乗ってたけど
足自体は雑な感じがしたけどな
それを四駆で補ってる感じがした
足自体は雑な感じがしたけどな
それを四駆で補ってる感じがした
323 ：B3S ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/23(木) 22:30:54 ID:3MbIi/TT0
330のお兄ちゃんや何時に俺のB3Sと勝負すんの?
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:11:58 ID:gXBnFmre0
何の勝負だよ・・・
ガキじゃあるめぇしw
ガキじゃあるめぇしw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:37:42 ID:47RG154G0
中古のB3ごときで偉ぶるなよ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:48:13 ID:ZBSn1aDb0
スピーカーを交換したんだけど、
やっぱドアの鉄板に穴あけないと
まともな音では鳴ってくれないかな～。
内張にデッドニングしたところで、焼け石に水みたい。
E46で音楽を楽しもうとするのはやっぱり厳しいか。
やっぱドアの鉄板に穴あけないと
まともな音では鳴ってくれないかな～。
内張にデッドニングしたところで、焼け石に水みたい。
E46で音楽を楽しもうとするのはやっぱり厳しいか。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:03:48 ID:5YC7tI9AO
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:27:42 ID:UGhtruoB0
記念真紀子
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:11:48 ID:XtfHTc0u0
330 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/04/24(金) 23:41:49 ID:npBNOmLi0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:48:16 ID:OXnAHuuZO
Ｅ46の318ってなんキロまででますか？
試した人いたら教えて
試した人いたら教えて
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:04:41 ID:kzeFvZFT0
Ｄに車検で1週間あずけたあとに助手席の窓を降ろす途中で何かに引っかかったように
カタンと音がした。
今度は窓を上げたときバキッって音と何かが取れたような音もした。
でも、まだ窓は動く。
しかも、変な音もしなくなった。今のところは。
カタンと音がした。
今度は窓を上げたときバキッって音と何かが取れたような音もした。
でも、まだ窓は動く。
しかも、変な音もしなくなった。今のところは。
333 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/25(土) 09:07:19 ID:vo0UnOJf0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:13:15 ID:5fak7wJC0
E46後期318iのエンジンは電気モーター制御が付いてるので
耐久性が心配ですが、今のところ全然問題無しです。
耐久性が心配ですが、今のところ全然問題無しです。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:52:54 ID:kzeFvZFT0
>>333
ありがとう。ガムテープ積みます。
ところで助手席の窓は新車時（04年式E46）から殆ど動かしたことが無いのですが
どうして壊れるの。
運転席側は毎日最低4回（上下往復を1回として）してるけど大丈夫です。
ありがとう。ガムテープ積みます。
ところで助手席の窓は新車時（04年式E46）から殆ど動かしたことが無いのですが
どうして壊れるの。
運転席側は毎日最低4回（上下往復を1回として）してるけど大丈夫です。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:04:37 ID:zG1flaFE0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:27:11 ID:kzeFvZFT0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:19:56 ID:AYsE7jfe0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:38:47 ID:mlTuFRYhO
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:45:26 ID:H9YTi6f80
>>339
5,6年前に交換にしたときは2.5万くらいだったと思う。
5,6年前に交換にしたときは2.5万くらいだったと思う。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:48:10 ID:H9YTi6f80
旧SFWが切れる直前に全ての窓を”予防的措置”とやらで交換してもらったが、2年ほど前から右リアが怪しい・・・
でもそれ以降逝く気配がないので換えようか換えまいか悩んでるよw
でもそれ以降逝く気配がないので換えようか換えまいか悩んでるよw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:30:18 ID:mv3EsfRN0
>>330
お前はここに来なくて良いから邪魔しないでくれ
お前はここに来なくて良いから邪魔しないでくれ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:54:51 ID:FlhP7msKO
エクステリアに何か着けるとき
３Ｍのどの両面テープがいいかご存知ですか？
アンテナとかスポイラーとか反射板とか
比較的軽いものです
３Ｍのどの両面テープがいいかご存知ですか？
アンテナとかスポイラーとか反射板とか
比較的軽いものです
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:32:05 ID:OXnAHuuZO
誰か>>331頼む
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:39:06 ID:AYsE7jfe0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:40:55 ID:mlTuFRYhO
>>344よつべでググるとあるよ、ただノーマルなのか前期か後期か
動画はメーターだけだから判断出来ないけど
確か220キロ出てた気がする
E46318iで検索し、メーターが写ってる画像を探せば見つかると思う
分からなければ夜にウプするよ
動画はメーターだけだから判断出来ないけど
確か220キロ出てた気がする
E46318iで検索し、メーターが写ってる画像を探せば見つかると思う
分からなければ夜にウプするよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:46:19 ID:mlTuFRYhO
>>343カーショップにあるエアロ貼り付けに向いてる
超強力タイプが良いと思うよ、薄いし
超強力タイプが良いと思うよ、薄いし
348 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/25(土) 17:30:14 ID:vo0UnOJf0
>>343
エーモンの半透明の緑のがいいですよ。
昔、バンパーにL時ステーをこの両面テープのみで貼り付け、
ナンバープレートを付けていましたが、約10年間全く剥がれることは
ありませんでした。
強力ですが、糊跡も残らないという優れた両面テープです。
今日はM320iのエンジンオイルとオイルフィルターを交換してみました。
用意したのはオイル８リッターとオイルフィルターとオイルチェンジャーです。
http://p.pita.st/?vxpnstdm
フィルターケース用の36mmのボックスは持っていませんので、
ウォーターポンププライヤーでじんわりと緩めました。
他は特に難所はありません。
エーモンの半透明の緑のがいいですよ。
昔、バンパーにL時ステーをこの両面テープのみで貼り付け、
ナンバープレートを付けていましたが、約10年間全く剥がれることは
ありませんでした。
強力ですが、糊跡も残らないという優れた両面テープです。
今日はM320iのエンジンオイルとオイルフィルターを交換してみました。
用意したのはオイル８リッターとオイルフィルターとオイルチェンジャーです。
http://p.pita.st/?vxpnstdm
フィルターケース用の36mmのボックスは持っていませんので、
ウォーターポンププライヤーでじんわりと緩めました。
他は特に難所はありません。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:41:16 ID:OXnAHuuZO
350 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/25(土) 19:48:02 ID:vo0UnOJf0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:23:08 ID:OXnAHuuZO
排気ガスの値がおかしいとでるみたいです。
プロペラ見たいのが上と横についてます
わらりずらくてすみません…
プロペラ見たいのが上と横についてます
わらりずらくてすみません…
352 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/25(土) 20:26:03 ID:vo0UnOJf0
>>351
O2センサーの信号がリッチかリーンで張り付いているという状況ですね。
O2センサーの信号がリッチかリーンで張り付いているという状況ですね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:31:35 ID:OXnAHuuZO
それはまずい状態ですか？
治すまで走らない方がいいですか？
治すまで走らない方がいいですか？
354 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/25(土) 20:41:33 ID:vo0UnOJf0
>>353
基本の制御データがあるので、エンジンが壊れることは可能性が低いですが、
フィードバックが無いですので、最適な状態には制御出来ない状況です。
エンジンの回転フィールやツキ、燃費、天気により変化するなどの影響が
出る場合がありますので、早めに診断してもらった方がいいですね。
診断器を繋いで、2000回転などでO2の信号をモニターすれば壊れているか
判断出来ると思いますので、異常が見つかればO2センサーの交換になりますね。
基本の制御データがあるので、エンジンが壊れることは可能性が低いですが、
フィードバックが無いですので、最適な状態には制御出来ない状況です。
エンジンの回転フィールやツキ、燃費、天気により変化するなどの影響が
出る場合がありますので、早めに診断してもらった方がいいですね。
診断器を繋いで、2000回転などでO2の信号をモニターすれば壊れているか
判断出来ると思いますので、異常が見つかればO2センサーの交換になりますね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:43:50 ID:H9YTi6f80
>>353
エンジンかけ直して消えれば気にするな。
エンジンかけ直して消えれば気にするな。
356 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/25(土) 20:50:14 ID:vo0UnOJf0
>>355
書き込みの状況からして、点きっぱなしだと判断されますが。。。
書き込みの状況からして、点きっぱなしだと判断されますが。。。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:51:21 ID:OXnAHuuZO
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:11:09 ID:OXnAHuuZO
すいません！
今エンジンかけ直したら消えました。
ありがとうございました。
今エンジンかけ直したら消えました。
ありがとうございました。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:42:08 ID:T/p1Dx8D0
リアガラスにシールが貼ってあるんですが、
どうやったら綺麗に剥がせますでしょうか？
教えてください。
どうやったら綺麗に剥がせますでしょうか？
教えてください。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:52:16 ID:0jBO/Up/0
あつあつの熱湯をかけて無理矢理はがす。
残った糊の除去はクリーナー30がおすすめ。
http://www.mmm.co.jp/tape-adh/adh/airsol/etc/index.html
最後にキイロビンでガラス全面を処理してガラコでも塗ればいいよ。
残った糊の除去はクリーナー30がおすすめ。
http://www.mmm.co.jp/tape-adh/adh/airsol/etc/index.html
最後にキイロビンでガラス全面を処理してガラコでも塗ればいいよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:37:30 ID:I34pxEKr0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:40:04 ID:OXaWa+d10
もう一つお願いします。
"Freude am Fahren"のステッカーって正規ディーラーで
購入したらリアウインドウに貼られているらしいですね。
その際、どの場所に貼るとか決まっているんだとしたら
俺のE46にも同じ位置に貼りたいんです^^;）
ネットでE46検索しましたが、いまいち位置が分かりません。
リアガラスの下方ど真ん中でしょうか？それとも
右下あたりに斜めに貼るのかな？
"Freude am Fahren"のステッカーって正規ディーラーで
購入したらリアウインドウに貼られているらしいですね。
その際、どの場所に貼るとか決まっているんだとしたら
俺のE46にも同じ位置に貼りたいんです^^;）
ネットでE46検索しましたが、いまいち位置が分かりません。
リアガラスの下方ど真ん中でしょうか？それとも
右下あたりに斜めに貼るのかな？
リア下方中央です。
トランクとの境目がステッカーの下端がくるくらい
だったと思う。
私は360の方法でそのステッカーを外したので
現車確認できないです。
ディーラーで見てくるか、街のE46を参考にしたら？？
トランクとの境目がステッカーの下端がくるくらい
だったと思う。
私は360の方法でそのステッカーを外したので
現車確認できないです。
ディーラーで見てくるか、街のE46を参考にしたら？？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 04:22:20 ID:5VBeP5nLO
BMW TOKYOで新車購入したが
SFWの白いアルミステッカーがリア窓左下に
貼ってあっただけだ
ていうか
あのぬか漬ける幸せの白いシールダサくね？
もし貼ってあったら
速攻捨てたわ
SFWの白いアルミステッカーがリア窓左下に
貼ってあっただけだ
ていうか
あのぬか漬ける幸せの白いシールダサくね？
もし貼ってあったら
速攻捨てたわ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 05:16:25 ID:FBU5ZUzO0
ディーラーに点検とか出すとガラス全面に油膜か何かガラス用でないコーティング
されないですか？
雨天時は視界が悪くなって最悪です。
されないですか？
雨天時は視界が悪くなって最悪です。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:06:28 ID:VzID0Tna0
>>366
何もされないよ。
何もされないよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:34:17 ID:WWwhOcVfO
室内はヒノキエキス配合のなんとか言うクリーナーで拭かれてて
そのことを説明した紙がアームレストに置いてあるけどな
そのことを説明した紙がアームレストに置いてあるけどな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:38:31 ID:FBU5ZUzO0
そうですか。
いいディーラーですね、羨ましいです。
今度、Ｄを変えたのですが今回が一番油膜ギラギラで雨天時の夜は最悪。
営業担当は同じグループ内だからどこのＤに変えても同じ結果だ、と言われて
ましたがその通りです。
（どこにいつ出すか営業は知ることが出来るのでそうしているのかな？）
そうならないようにしてくれる営業担当がいいのですが。
残念です。
いいディーラーですね、羨ましいです。
今度、Ｄを変えたのですが今回が一番油膜ギラギラで雨天時の夜は最悪。
営業担当は同じグループ内だからどこのＤに変えても同じ結果だ、と言われて
ましたがその通りです。
（どこにいつ出すか営業は知ることが出来るのでそうしているのかな？）
そうならないようにしてくれる営業担当がいいのですが。
残念です。
370 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 09:34:55 ID:2sGvg7Q60
今回はシグマオイルのパワークリーンという部分合成 SJ 5W-30の
エンジンオイルを8リッター使いましたが、低温時の粘度がいい感じですね。
実際の実力はどうなんでしょうか？
http://p.pita.st/?vxpnstdm
エンジンオイルを8リッター使いましたが、低温時の粘度がいい感じですね。
実際の実力はどうなんでしょうか？
http://p.pita.st/?vxpnstdm
>>364
ありがとうございます。ディーラー車でも貼られないことも
あるみたいですね。うちのはアプなんだけど、貼られてなかった
です。確か購入時、営業マンが「うちは（新車・アプ共に）シール等は
基本貼らずに納車しています」って言ってた様な。
今度ディーラーに行くから、その際に一応見ておきます。
ありがとうございます。ディーラー車でも貼られないことも
あるみたいですね。うちのはアプなんだけど、貼られてなかった
です。確か購入時、営業マンが「うちは（新車・アプ共に）シール等は
基本貼らずに納車しています」って言ってた様な。
今度ディーラーに行くから、その際に一応見ておきます。
372 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 10:06:55 ID:2sGvg7Q60
>>371
スクレーパーかカッターの歯で端からゆっくり削ぐ感じで剥がせますよ。
その後はブレーキクリーナーをウエスやティッシュに付けて拭けば綺麗に
剥がれます。
私は『Freude am Fahren』の上にディーラーオリジナルなかなり大きい（10cm×10cm程度）
黄色とオレンジの紋章のようなステッカーを貼られてしまい、即剥がしましたが。。。
スクレーパーかカッターの歯で端からゆっくり削ぐ感じで剥がせますよ。
その後はブレーキクリーナーをウエスやティッシュに付けて拭けば綺麗に
剥がれます。
私は『Freude am Fahren』の上にディーラーオリジナルなかなり大きい（10cm×10cm程度）
黄色とオレンジの紋章のようなステッカーを貼られてしまい、即剥がしましたが。。。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:26:24 ID:KxpA+udK0
DSCのランプがよく付きます。
エンジンをかけ直すと消えるのですが、どうも、暑い日になると付くようです。
冬には、ほとんど点灯しません。
どういった原因が考えられるのでしょうか？
エンジンをかけ直すと消えるのですが、どうも、暑い日になると付くようです。
冬には、ほとんど点灯しません。
どういった原因が考えられるのでしょうか？
374 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 12:54:11 ID:2sGvg7Q60
>>373
車輪速センサーに鉄粉（パッドカスなど）が付着している（磁石に砂鉄状態をイメージする）か、
センサーのコネクターの接触不良、センサーその物の不良の可能性が高いです。
それなければ、制御系のドラブルの可能性があります。
それ以外では根本的なところで、DSC OFFボタンを押してしまっているか、
勝手に作動しているかなど。
http://p.pita.st/?vxpnstdm
車輪速センサーに鉄粉（パッドカスなど）が付着している（磁石に砂鉄状態をイメージする）か、
センサーのコネクターの接触不良、センサーその物の不良の可能性が高いです。
それなければ、制御系のドラブルの可能性があります。
それ以外では根本的なところで、DSC OFFボタンを押してしまっているか、
勝手に作動しているかなど。
http://p.pita.st/?vxpnstdm
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:08:18 ID:lsOQ3eXI0
>>361
ちなみに>>355が正解で>>356はただのガキの発言だけどどっちがお前には気に入ったの？
ところで安っぽい青の320（六気筒の底辺モデル）の写真を貼っている馬鹿はいつ己の馬鹿加減に気が付くの？
ちなみに>>355が正解で>>356はただのガキの発言だけどどっちがお前には気に入ったの？
ところで安っぽい青の320（六気筒の底辺モデル）の写真を貼っている馬鹿はいつ己の馬鹿加減に気が付くの？
376 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 13:25:23 ID:2sGvg7Q60
>>375
症状が出たり、おさまったりしている間は消えますよ。
でも、表示するということは異常が出た場合ですので、
壊れかけのラジオと同じです。
私のATが壊れた時も同じでしたが、始めは数ヶ月に1回程度の点灯から、
一ヶ月に１回、週に１回となり、症状が進み、早いうちならATのコントロールユニット
だけで済んでいたものが、AT本体破損→ASSY交換となりました。
O2センサー異常はフィードバックが途絶える為、燃料が濃すぎにシフトしていても、
制御が出来ません。最悪の場合、触媒で燃焼するようになり、触媒の異常過熱で
車両火災へと繋がりますし、そこまで行かなくても非常に高価な触媒がダメになってしまいます。
ですので、一度でも点灯した場合は、モニターすればボケたO2はすぐにわかりますので、
見てもらって、リッチ、リーンの反転が鈍いまたは反転が時々止まるようでしたら交換しておいた
方がいいです。
症状が出たり、おさまったりしている間は消えますよ。
でも、表示するということは異常が出た場合ですので、
壊れかけのラジオと同じです。
私のATが壊れた時も同じでしたが、始めは数ヶ月に1回程度の点灯から、
一ヶ月に１回、週に１回となり、症状が進み、早いうちならATのコントロールユニット
だけで済んでいたものが、AT本体破損→ASSY交換となりました。
O2センサー異常はフィードバックが途絶える為、燃料が濃すぎにシフトしていても、
制御が出来ません。最悪の場合、触媒で燃焼するようになり、触媒の異常過熱で
車両火災へと繋がりますし、そこまで行かなくても非常に高価な触媒がダメになってしまいます。
ですので、一度でも点灯した場合は、モニターすればボケたO2はすぐにわかりますので、
見てもらって、リッチ、リーンの反転が鈍いまたは反転が時々止まるようでしたら交換しておいた
方がいいです。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:43:28 ID:5VBeP5nLO
911貴重な話だな、㌧
4明細書の実費小計はいくらだった？
ご請求額は保証でゼロかと思うが
4明細書の実費小計はいくらだった？
ご請求額は保証でゼロかと思うが
378 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 13:52:00 ID:2sGvg7Q60
>>377
ゼロでした。明細は保証修理ではもらったことはありません。。。
いつも自宅に積載車で現れ、積み込んで引き取り→修理→積載車で納車
という感じで預り書（サークルチェック等？）のようなものにサインをするだけです。
交換部品は
ATコントロールユニット×２とAT ASSY×１
ATは本国から取り寄せでしたので、1ヶ月の入院になりました。
その間は116を代車でお借りしていました。
ゼロでした。明細は保証修理ではもらったことはありません。。。
いつも自宅に積載車で現れ、積み込んで引き取り→修理→積載車で納車
という感じで預り書（サークルチェック等？）のようなものにサインをするだけです。
交換部品は
ATコントロールユニット×２とAT ASSY×１
ATは本国から取り寄せでしたので、1ヶ月の入院になりました。
その間は116を代車でお借りしていました。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:50:23 ID:SrNxCb/20
380 ：361：2009/04/26(日) 15:09:04 ID:leiHoJpy0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:20:40 ID:KxpA+udK0
>>374
DSCはONのままです。
何回か、ディーラーに持っていって、ログを見てもらってるのですが、毎回DSC警告灯の点灯理由が異なっています。
ほんと、暑い日に長距離運転するとかなりの高確率で現象が出ます。
冬の季節には全くでないので、コンピュータが熱暴走してんじゃないかな？って思ってたんですが、、、センサー不良ですかね。
ディーラーに持っていっても、点灯しっぱなしじゃないと、どこを修理したらよいかわからないと、いつも言われます。
ってか、もっていくと、再現しないんですよねー
DSCはONのままです。
何回か、ディーラーに持っていって、ログを見てもらってるのですが、毎回DSC警告灯の点灯理由が異なっています。
ほんと、暑い日に長距離運転するとかなりの高確率で現象が出ます。
冬の季節には全くでないので、コンピュータが熱暴走してんじゃないかな？って思ってたんですが、、、センサー不良ですかね。
ディーラーに持っていっても、点灯しっぱなしじゃないと、どこを修理したらよいかわからないと、いつも言われます。
ってか、もっていくと、再現しないんですよねー
382 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 15:21:07 ID:2sGvg7Q60
>>380
エンジン再始動して出た場合の話をしています。
貴方の対応はスモールランプが不灯の場合、叩けと行っているだけの対応
じゃありませんか？
場合によっては点灯しますが、大抵その日のうちか数日中に点灯しなくなります。
それに対して私の場合は叩いて点灯＝フィラメントが切れて叩いた衝撃でたまたま
再接触しているという判断でバルブを外し、フィラメントを見ます、多くの場合
ガラスが黒くなり中でフィラメントの一端が遊んでいるはずです。
それで交換するという対応を取ります。
症状が出て収まったというのは、直ったとは違うのです。
テレビの写りが悪くなった時に叩いて対応していたような世代もしくは
家庭だったのでしょうか。。。
と思ってしまいます。
エンジン再始動して出た場合の話をしています。
貴方の対応はスモールランプが不灯の場合、叩けと行っているだけの対応
じゃありませんか？
場合によっては点灯しますが、大抵その日のうちか数日中に点灯しなくなります。
それに対して私の場合は叩いて点灯＝フィラメントが切れて叩いた衝撃でたまたま
再接触しているという判断でバルブを外し、フィラメントを見ます、多くの場合
ガラスが黒くなり中でフィラメントの一端が遊んでいるはずです。
それで交換するという対応を取ります。
症状が出て収まったというのは、直ったとは違うのです。
テレビの写りが悪くなった時に叩いて対応していたような世代もしくは
家庭だったのでしょうか。。。
と思ってしまいます。
383 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 15:23:58 ID:2sGvg7Q60
>>381
車輪速センサーが一番疑わしいですが、その次に電スロその次にコントロールユニットと
いう感じでしょうか。。。
コネクター付近に水が掛かったり、前に書いた砂鉄状の現象での誤動作など
簡単なところから殺していくのがいいと思います。
車輪速センサーが一番疑わしいですが、その次に電スロその次にコントロールユニットと
いう感じでしょうか。。。
コネクター付近に水が掛かったり、前に書いた砂鉄状の現象での誤動作など
簡単なところから殺していくのがいいと思います。
384 ：361：2009/04/26(日) 17:19:35 ID:leiHoJpy0
俺は対応の仕方が二者二様で面白いって言ってんだ。
>テレビの写りが悪くなった時に叩いて対応していたような世代もしくは
>家庭だったのでしょうか。。。
論点外れて煽ってるだけじゃね？
>テレビの写りが悪くなった時に叩いて対応していたような世代もしくは
>家庭だったのでしょうか。。。
論点外れて煽ってるだけじゃね？
385 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 18:54:34 ID:2sGvg7Q60
>>384
そうですか、分かりました。
前に
『センサーの仕組み語ってどうするの。』
こう言われていますので。。。回答いたしました。
また、
センサー仕組みは一切説明はしていません。（素材がこうこうで排気ガス中の酸素に云々。。。）
現象の関連性や性質だけを書きました。
これがもし、『エンジンの再始動で消えればいいよ。』などと
書き捨てた場合、消えなかった場合や再点灯した時に再度
対策を尋ねられます。
その際に、もう一度質問が書き込まれ、再度、傾向と対策が書かれます。
この方が時間と手間をお互いに要しますので、
予め現象の関連性や性質、対策を書いて置きました。
また、『ディーラーにもっていけ。』では、この場所は要らないわけですし。。。
今回は消灯したということですが、再点灯の可能性は高いです。
なぜなら、今まで一度も点灯しなかった物が点灯したからです。
その場合はすでに書き込んだ内容で対応可能だと思います。
そうですか、分かりました。
前に
『センサーの仕組み語ってどうするの。』
こう言われていますので。。。回答いたしました。
また、
センサー仕組みは一切説明はしていません。（素材がこうこうで排気ガス中の酸素に云々。。。）
現象の関連性や性質だけを書きました。
これがもし、『エンジンの再始動で消えればいいよ。』などと
書き捨てた場合、消えなかった場合や再点灯した時に再度
対策を尋ねられます。
その際に、もう一度質問が書き込まれ、再度、傾向と対策が書かれます。
この方が時間と手間をお互いに要しますので、
予め現象の関連性や性質、対策を書いて置きました。
また、『ディーラーにもっていけ。』では、この場所は要らないわけですし。。。
今回は消灯したということですが、再点灯の可能性は高いです。
なぜなら、今まで一度も点灯しなかった物が点灯したからです。
その場合はすでに書き込んだ内容で対応可能だと思います。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:46:47 ID:HF9YCjRTO
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:30:01 ID:PFwnK5Ew0
388 ：386：2009/04/26(日) 21:03:09 ID:HF9YCjRTO
明日どうしても走らなきゃいけないのですが、よした方がいいですか？
往復８０Kmです
なんか私の質問でトラブルになってしまい申し訳ありません…
往復８０Kmです
なんか私の質問でトラブルになってしまい申し訳ありません…
389 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/26(日) 21:11:22 ID:2sGvg7Q60
>>388
大丈夫だと思いますが、早めに見てもらった方がいいですね。
大丈夫だと思いますが、早めに見てもらった方がいいですね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:22:36 ID:HF9YCjRTO
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:38:19 ID:s3do8GRkO
この車とレクサスってどっちが頑丈なの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:00:46 ID:8F6IttuEO
試乗して壁に突っ込めばわかるよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:11:17 ID:hRvjzfWG0
互いを正面衝突させるのがよいかと思う
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:07:17 ID:Orh6Ixsm0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:44:32 ID:eumd4A9k0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:52:34 ID:9x/gYpD10
99年のE46ですが、アンテナがださいんです（15cmぐらいの棒）
あれってＦＭのアンテナ？携帯用？
シャークフィンに換える事って出来ますか？
あれってＦＭのアンテナ？携帯用？
シャークフィンに換える事って出来ますか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:09:46 ID:fRERSoDL0
何それ？どこについてんのかなあ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:11:50 ID:9x/gYpD10
399 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/28(火) 20:00:55 ID:KZpKjnrb0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:12:36 ID:fRERSoDL0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:12:59 ID:9x/gYpD10
いや、うちのは棒アンテナがついてて
シャークフィンに換えたいって事です。
調べたらＧＳＭ携帯用のアンテナみたいなんで
取り外しても大丈夫みたいです
日本仕様だとないのかな
シャークフィンに換えたいって事です。
調べたらＧＳＭ携帯用のアンテナみたいなんで
取り外しても大丈夫みたいです
日本仕様だとないのかな
402 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/28(火) 20:52:45 ID:aq/k89jJ0
>>401
へえーそうなんですか。
ダミーのシャークフィンを付けてしまうのが良さそうですね。
空気抵抗も改善されるようですが、どの程度のものなのか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
へえーそうなんですか。
ダミーのシャークフィンを付けてしまうのが良さそうですね。
空気抵抗も改善されるようですが、どの程度のものなのか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:04:59 ID:VzSIHsK+O
ワロタ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:26:20 ID:/fwG99Gv0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:27:50 ID:fZ7sNPqC0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:53:51 ID:iigG1Hon0
突起物つけて空気抵抗がへるんだと
さすがですね。ネタには困りませんな
さすがですね。ネタには困りませんな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:57:53 ID:43R7p99Z0
Ｅ４６ 買ってから、旅行やドライブが格段に楽しくなった
408 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/28(火) 22:14:26 ID:KZpKjnrb0
>>406
え？本気でそんなこと言ってるんですか。。。？
整流と言う言葉はご存知でしょうか？
ルーフの後ろに流れる気流は通常渦を巻いてしまい抵抗やボディーのリフトを
起こしますが、この突起やスポイラーという類の物は空気を整えることによって、
抵抗を減らします。
『突起物つけて空気抵抗がへるんだと
さすがですね。ネタには困りませんな』
この理論ですとF1やGTカーはダウンフォースの目的以外の物は全て取り除かないと
いけなくなりますし、エアダム形状のフロントスポイラーもディフェーザー形状のリアバンパー
再度ステップなど外さなくてはいけなくなります。
え？本気でそんなこと言ってるんですか。。。？
整流と言う言葉はご存知でしょうか？
ルーフの後ろに流れる気流は通常渦を巻いてしまい抵抗やボディーのリフトを
起こしますが、この突起やスポイラーという類の物は空気を整えることによって、
抵抗を減らします。
『突起物つけて空気抵抗がへるんだと
さすがですね。ネタには困りませんな』
この理論ですとF1やGTカーはダウンフォースの目的以外の物は全て取り除かないと
いけなくなりますし、エアダム形状のフロントスポイラーもディフェーザー形状のリアバンパー
再度ステップなど外さなくてはいけなくなります。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:59:51 ID:VzSIHsK+O
ワロタ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:04:34 ID:4mFes+e50
>>407
買い換えるタイミングが難しいから将来困るよ
買い換えるタイミングが難しいから将来困るよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:03:46 ID:m46H7g3XO
乗用車で空気抵抗（笑）
412 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/29(水) 09:07:20 ID:gRdByfH50
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:19:11 ID:qugQbPtk0
411の【３３０】～wwwwwwww(笑)
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:04:11 ID:PDslo9XmO
ワロタ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:18:09 ID:2iOBNZor0
だれかこのバカをなんとかしてくれ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:52:38 ID:h/WRSXWY0
>>415
お前のことか？
お前のことか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:43:25 ID:RaOT1Esa0
購入してから一度もトラブルなし。
アプの一年保障がもうすぐ切れるんですが、延長した方が
良いのか悩んでます。
あと、フューエルキャップのヒモが購入時から切れていて前から
気になっていたんで今度ディーラーで購入しようかと考えてます。
このヒモって経年劣化で切れやいのでしょうか？
アプの一年保障がもうすぐ切れるんですが、延長した方が
良いのか悩んでます。
あと、フューエルキャップのヒモが購入時から切れていて前から
気になっていたんで今度ディーラーで購入しようかと考えてます。
このヒモって経年劣化で切れやいのでしょうか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:52:09 ID:mFHaY6HR0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:03:06 ID:RaOT1Esa0
>>418
有難うございます。アプの保障延長内容はエンジンのみになると
どこかで読んだような？いくらか知らないですが止めとこうかなぁ。
ただ来年車検があるから、延長した方が車検でエンジン周りの部品交換が
無料になるかも？とか考えていますが・・・このあたりの見極めが
難しいです。どうなんでしょうかね。
あとヒモですが、やはり切れやすいんですね。
でも引っ張らなければ基本切れないと思われるので
新品に交換したいです。まさか全く引っ張らなくても経年劣化で
切れるんでしょうか？
有難うございます。アプの保障延長内容はエンジンのみになると
どこかで読んだような？いくらか知らないですが止めとこうかなぁ。
ただ来年車検があるから、延長した方が車検でエンジン周りの部品交換が
無料になるかも？とか考えていますが・・・このあたりの見極めが
難しいです。どうなんでしょうかね。
あとヒモですが、やはり切れやすいんですね。
でも引っ張らなければ基本切れないと思われるので
新品に交換したいです。まさか全く引っ張らなくても経年劣化で
切れるんでしょうか？
420 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/29(水) 17:16:08 ID:gRdByfH50
>>419
延長しておいた方がいいですよ。
それにエンジンのみではないですよ、大物パーツは全て保証対象です。
1年目の消耗品などの軽微なパーツが除外されるだけですし、
35000円程度の保険と考えて延長した方がリスクは少ないと思います。
保証内容は認定中古車の保証書に記載してありますので確認できると思います。
延長しておいた方がいいですよ。
それにエンジンのみではないですよ、大物パーツは全て保証対象です。
1年目の消耗品などの軽微なパーツが除外されるだけですし、
35000円程度の保険と考えて延長した方がリスクは少ないと思います。
保証内容は認定中古車の保証書に記載してありますので確認できると思います。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:24:37 ID:RaOT1Esa0
>>420
有難うございます。
35000ですか・・・。そこそこですが、納得できる値段ですね。
もう一度保障内容を確認してみます。
これ位の値段ならこれからの一年間と車検の事を考えて
延長する方が良いかも？と思いだしました。
有難うございます。
35000ですか・・・。そこそこですが、納得できる値段ですね。
もう一度保障内容を確認してみます。
これ位の値段ならこれからの一年間と車検の事を考えて
延長する方が良いかも？と思いだしました。
422 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/29(水) 18:36:49 ID:gRdByfH50
>>421
あと、ヒューエルキャップの紐程度でしたら、1年目の保証で十分見てくれると思います。
渡しの車の保証交換内容は
ウインカーレンズの浸水→交換
リアの球切れ警告灯の誤動作→アース回路の補修
AT警告灯点灯（3速固定）→ATコントロールユニット交換
→再発生→ATコントロールユニット＆AT本体交換
です。
購入後、一年以内に発生したことにより助かりましたが、
毎年起こることはないと思いますが、ある程度のスパンで
トラブルはあるのかな。。。と、それも維持費に予め踏まえて、
乗っていますので、特には問題はありませんが、
無いにこしたことはないですね。
ある程度のパーツは自分で交換出来ます。
これまでのセルフ交換部品
リアのテールランプ（後期2ドアタイプLED ウインカー＆バックスモーク）
ブラックグリル（つや消し黒 軽量タイプ）
ヘッドライトHID化（35W 6000K）
フロントブレーキパッド＆センサー（警告灯の消灯含む）
エンジンオイル＆オイルフィルター
その他
http://p.pita.st/?vxpnstdm http://p.pita.st/?8wyiefgu http://p.pita.st/?gjghjskq http://p.pita.st/?k1d6hwtv http://p.pita.st/?u2hvoy0m
あと、ヒューエルキャップの紐程度でしたら、1年目の保証で十分見てくれると思います。
渡しの車の保証交換内容は
ウインカーレンズの浸水→交換
リアの球切れ警告灯の誤動作→アース回路の補修
AT警告灯点灯（3速固定）→ATコントロールユニット交換
→再発生→ATコントロールユニット＆AT本体交換
です。
購入後、一年以内に発生したことにより助かりましたが、
毎年起こることはないと思いますが、ある程度のスパンで
トラブルはあるのかな。。。と、それも維持費に予め踏まえて、
乗っていますので、特には問題はありませんが、
無いにこしたことはないですね。
ある程度のパーツは自分で交換出来ます。
これまでのセルフ交換部品
リアのテールランプ（後期2ドアタイプLED ウインカー＆バックスモーク）
ブラックグリル（つや消し黒 軽量タイプ）
ヘッドライトHID化（35W 6000K）
フロントブレーキパッド＆センサー（警告灯の消灯含む）
エンジンオイル＆オイルフィルター
その他
http://p.pita.st/?vxpnstdm http://p.pita.st/?8wyiefgu http://p.pita.st/?gjghjskq http://p.pita.st/?k1d6hwtv http://p.pita.st/?u2hvoy0m
423 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/29(水) 18:37:28 ID:gRdByfH50
>>422
ヒューエルキャップ→フューエルキャップ
ヒューエルキャップ→フューエルキャップ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:50:25 ID:PDslo9XmO
ワロタ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:39:30 ID:RaOT1Esa0
>>422
有難うございます。キャップの交換は保障範囲内なんですね。
一応ディーラーにて聞いてみます。
あと気になったんですが、認定中古車の保障の際の交換部品代は
購入店や見て貰っている販売店ではなく、BMWジャパン持ちなんで
しょうかね？
有難うございます。キャップの交換は保障範囲内なんですね。
一応ディーラーにて聞いてみます。
あと気になったんですが、認定中古車の保障の際の交換部品代は
購入店や見て貰っている販売店ではなく、BMWジャパン持ちなんで
しょうかね？
426 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/04/29(水) 20:08:00 ID:gRdByfH50
>>425
恐らく、メーカーであるBMWに最終的に請求するのだと思います。
昔はなんでもかんでも交換対応していたようですが、
現状ではメーカーも厳しいことにより、ワーニングが点灯したとしても、
入庫時に現象確認出来なければ記憶の消去で済ませたりする場合なども
多いようですので、ちょっと流れは悪いですが、明らかに症状が出る、
不具合が確認出来るものはちゃんと交換して貰えます。
フューエルキャップのパーツなどは安価でしょうし、普通に保証対応
してもらえると思います。
恐らく、メーカーであるBMWに最終的に請求するのだと思います。
昔はなんでもかんでも交換対応していたようですが、
現状ではメーカーも厳しいことにより、ワーニングが点灯したとしても、
入庫時に現象確認出来なければ記憶の消去で済ませたりする場合なども
多いようですので、ちょっと流れは悪いですが、明らかに症状が出る、
不具合が確認出来るものはちゃんと交換して貰えます。
フューエルキャップのパーツなどは安価でしょうし、普通に保証対応
してもらえると思います。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:15:36 ID:dS9UJQA60
>昔はなんでもかんでも交換対応していたようですが
そう、これでSFWは破綻した。
特に初期のSFWなんて保証対象はほぼ全てだったからね・・・
ディーラーは保証交換による工賃はSFW事務局に請求してBMWジャパンから支払ってもらうわけだから、ディーラーも「こりゃおいしい！」と交換が必要と認められない部分まで交換請求してたよね・・・
その後保証対象がどんどん少なくなり、また交換が必要かどうかを厳しく判断するようになった。
それでもSFWでは”大赤字”だったんだよな。
そう、これでSFWは破綻した。
特に初期のSFWなんて保証対象はほぼ全てだったからね・・・
ディーラーは保証交換による工賃はSFW事務局に請求してBMWジャパンから支払ってもらうわけだから、ディーラーも「こりゃおいしい！」と交換が必要と認められない部分まで交換請求してたよね・・・
その後保証対象がどんどん少なくなり、また交換が必要かどうかを厳しく判断するようになった。
それでもSFWでは”大赤字”だったんだよな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:43:05 ID:G9ctCtRG0
SFWありがとう
一度も故障してないので、ものすごく世話になってはいないが
マメに入庫してチェックしてもらてたおかげで今も最高快適だ
一度も故障してないので、ものすごく世話になってはいないが
マメに入庫してチェックしてもらてたおかげで今も最高快適だ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:01:57 ID:AgOvpxlf0
認定中古で不良在庫の青い320を値引き無しで買ってしかも延長保証付き。
まさに鴨！！
まさに鴨！！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:01:10 ID:4sG+SamR0
現在、Ｅ４６の購入を考えております。
みなさん、故障等の方はやはり多々あるのでしょうか？？
まず、Ｅ４６を購入する上でチェックしないといけない部分等を教えていただきたのですが・・・。
現在検討しているのは318iツーリング後期です。
みなさん、故障等の方はやはり多々あるのでしょうか？？
まず、Ｅ４６を購入する上でチェックしないといけない部分等を教えていただきたのですが・・・。
現在検討しているのは318iツーリング後期です。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:05:46 ID:/1OadpaQ0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:13:29 ID:MoeQflBU0
>>430
2年間乗って、やはり日本車よりは整備費が2倍くらい掛かるのが分かった
それでも、自分が買った個体は、室内が新車の香りがするくらいの
かなり程度が良かったのだけど・・・
悪い個体に当ったら、もっと整備費が掛かる悪寒
因みに整備は、BMW正規ディーラーに出してるんで、町の良い整備工場に出せば
もっと安くなるかも
2年間乗って、やはり日本車よりは整備費が2倍くらい掛かるのが分かった
それでも、自分が買った個体は、室内が新車の香りがするくらいの
かなり程度が良かったのだけど・・・
悪い個体に当ったら、もっと整備費が掛かる悪寒
因みに整備は、BMW正規ディーラーに出してるんで、町の良い整備工場に出せば
もっと安くなるかも
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:39:53 ID:pruPHO3o0
ディーラー工賃は鬼畜に高いよ。
BMW専門店の2倍はするな。部品もディーラで買うより
OEM品をオクで入手して持ち込みで交換してもらうとか
純正パーツを個人輸入も可能だから工夫すれば安価に
維持できるよ。手の掛かるところが可愛かったりするわけｗ
BMW専門店の2倍はするな。部品もディーラで買うより
OEM品をオクで入手して持ち込みで交換してもらうとか
純正パーツを個人輸入も可能だから工夫すれば安価に
維持できるよ。手の掛かるところが可愛かったりするわけｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:56:37 ID:vE2zxN1SO
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:17:52 ID:0zS+FHpgO
カローラって壊れやすいんだ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:44:08 ID:08wI3Gaj0
>>433
BMW専門店、って勉強とかですか？
ヤフオクやeBayとかは問題ないんですが（英語でも）、
都内で持ち込み先工場がわからず、困っています。
石川自動車というのをきいたことがありますが、どうなんでしょう・・・
BMW専門店、って勉強とかですか？
ヤフオクやeBayとかは問題ないんですが（英語でも）、
都内で持ち込み先工場がわからず、困っています。
石川自動車というのをきいたことがありますが、どうなんでしょう・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:03:56 ID:pruPHO3o0
StudieとかSTRとかアイシュポとかですかね。
都内はいい店ないですよ。横浜に集中してます。
都内で敢ていうならAccess Evolutionですかね。
都内はいい店ないですよ。横浜に集中してます。
都内で敢ていうならAccess Evolutionですかね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:18:17 ID:skmoW0jgO
正規ディーラーの工賃て、全国一律一時間一万円でないの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:34:41 ID:Cu5DQyPa0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:41:58 ID:SEejbrTt0
アクセスは４６なんてゴミ扱いだろ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:48:17 ID:C4Ol2bjQ0
>437
横浜で車検、整備ともにお勧めな店があれば、教えてもらえませんか？
横浜で車検、整備ともにお勧めな店があれば、教えてもらえませんか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:39:03 ID:+6myaV/60
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:56:53 ID:rbIFHRvE0
なんか嫌な思いをした。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 08:19:34 ID:Cl0XVOJi0
03年330iMスポ（右H)ですが、ミラー調節、格納が不動となり、
ミラースイッチ交換してみましたが、依然として不動でした。
ミラーメモリーのモジュールの接触を確認しようと思いますが、
どの場所にあるのか分かりません。
どなたかご存知でしょうか？
ミラースイッチ交換してみましたが、依然として不動でした。
ミラーメモリーのモジュールの接触を確認しようと思いますが、
どの場所にあるのか分かりません。
どなたかご存知でしょうか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:23:06 ID:lCV+R9690
E90が信号待ちで横、後ろにつけたときの
喪舞らの心情を知りたひ。
喪舞らの心情を知りたひ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:20:54 ID:/PP9Thuw0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:35:46 ID:/3BlbyPb0
>>445
E90は前期も後期も自分の好みとは全く合わないので、特になんとも思いません。
逆にE92はまあ、いい感じかな～と思います。
あれがセダンならちょっと気移りすることもあるかも知れないですね。
http://p.pita.st/?vxpnstdm http://p.pita.st/?8wyiefgu http://p.pita.st/?gjghjskq http://p.pita.st/?k1d6hwtv http://p.pita.st/?u2hvoy0m
E90は前期も後期も自分の好みとは全く合わないので、特になんとも思いません。
逆にE92はまあ、いい感じかな～と思います。
あれがセダンならちょっと気移りすることもあるかも知れないですね。
http://p.pita.st/?vxpnstdm http://p.pita.st/?8wyiefgu http://p.pita.st/?gjghjskq http://p.pita.st/?k1d6hwtv http://p.pita.st/?u2hvoy0m
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:53:42 ID:uwtAPSFGO
素レスだが
E92はリア窓からトランクへのボディ仕上げに失敗してる
E46のようなエレガントさに欠ける
今度出会ったら
そこよく見てみて
E92はリア窓からトランクへのボディ仕上げに失敗してる
E46のようなエレガントさに欠ける
今度出会ったら
そこよく見てみて
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:00:26 ID:L0Q0iHHf0
>>445
E46のほかにE90も所有してるから気にならんw
E46のほかにE90も所有してるから気にならんw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:48:17 ID:/3BlbyPb0
>>448
確かにそうですね。。。余り興味がないので、
まじまじとみたことはありませんが、E46のように
綺麗だな～という印象はは個人的には受けないですね。
E90はなんだか国産車チックですね。E90のみ日本人デザイナーだったせいだと思いますが。。。
E90
http://www.lumma.jp/html/product/bmw_e90_clrs.htm
E90の個人的なイメージは
顔はトヨタ、横は何か分厚い感じで最近の国産セダンのイメージ、お尻はホンダ
みたいな感じですね。
E92
http://www.tuned69.com/bmw_e92_335_csl19_1.jpg
http://www.tuned69.com/bmw_e92_335_csl19_4.jpg
先ほど書きましたように、E92はまだ好みという感じです。
個人的な感想ですので、E90好きの方、申し訳ありません。
確かにそうですね。。。余り興味がないので、
まじまじとみたことはありませんが、E46のように
綺麗だな～という印象はは個人的には受けないですね。
E90はなんだか国産車チックですね。E90のみ日本人デザイナーだったせいだと思いますが。。。
E90
http://www.lumma.jp/html/product/bmw_e90_clrs.htm
E90の個人的なイメージは
顔はトヨタ、横は何か分厚い感じで最近の国産セダンのイメージ、お尻はホンダ
みたいな感じですね。
E92
http://www.tuned69.com/bmw_e92_335_csl19_1.jpg
http://www.tuned69.com/bmw_e92_335_csl19_4.jpg
先ほど書きましたように、E92はまだ好みという感じです。
個人的な感想ですので、E90好きの方、申し訳ありません。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:22:48 ID:DZKQhn8SO
>>448
確かに。
確かに。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:55:43 ID:uSmJf/KU0
>>432
中古買った奴が言ってもなぁ・・
中古買った奴が言ってもなぁ・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:58:01 ID:uSmJf/KU0
454 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/02(土) 18:39:56 ID:/3BlbyPb0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:49:57 ID:gfZlASai0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:45:49 ID:MNlM7tg00
まず、マフラー見て、エンブレム見て・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:50:46 ID:H4jsByn10
E90は関西臭が強いデザインで下品だと思ふが…>>445
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:07:50 ID:s3MX/yVj0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:24:38 ID:2ZGdGMO6O
>>445
現行かぁ。この不景気の時代に車に500万以上かけるとは裕福な人がいるんだな。
金は持ってるんだろうが、車選びのセンスはなさそうだな。ダサッ！
早くフルモデルチェンジしないかな？プレスライン変えるようなマイチェンするなら諦めて新しいの早くだせよ！
ボッタクリ価格の日本で顧客にソッポ向かれて、売上半減だから開発費もなさそうだし期待できないか？
しょうがない。直しながらもう暫くこれに乗り続けよう。
現行かぁ。この不景気の時代に車に500万以上かけるとは裕福な人がいるんだな。
金は持ってるんだろうが、車選びのセンスはなさそうだな。ダサッ！
早くフルモデルチェンジしないかな？プレスライン変えるようなマイチェンするなら諦めて新しいの早くだせよ！
ボッタクリ価格の日本で顧客にソッポ向かれて、売上半減だから開発費もなさそうだし期待できないか？
しょうがない。直しながらもう暫くこれに乗り続けよう。
460 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/03(日) 00:10:24 ID:OLStpBCS0
>>459
『車選びのセンスはなさそうだな』と言う感じわかります。
それと車に拘りはあまりないのかな？BMWじゃなくてもいい人じゃないかな？
という印象は受けますね。
E36、E46はこれじゃないと！と拘ってる感があると思いますが。
『車選びのセンスはなさそうだな』と言う感じわかります。
それと車に拘りはあまりないのかな？BMWじゃなくてもいい人じゃないかな？
という印象は受けますね。
E36、E46はこれじゃないと！と拘ってる感があると思いますが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:40:35 ID:mFujzx7O0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:26:23 ID:nJk7bxBB0
ここの住人ってバッカじゃないの？
46だ90だ36だと。基本、誰もみてねーよ。
46だ90だ36だと。基本、誰もみてねーよ。
463 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/03(日) 02:35:02 ID:9KXb7Jik0
>>462
『46だ90だ36だと。基本、誰もみてねーよ。』＝『車に拘りはあまりないのかな？BMWじゃなくてもいい人じゃないかな？』
こういう印象を受けます。
基本的に誰かに見られる、見せる為に乗っているのではなくて、
自分で気に入る、拘る、所有していることに満足しているのだと思います。
>>462さんは車に関してはある程度なのかな？と言う感じですね。
それと他人の目を極端に気にする方なのかな？と見受けられます。
『46だ90だ36だと。基本、誰もみてねーよ。』＝『車に拘りはあまりないのかな？BMWじゃなくてもいい人じゃないかな？』
こういう印象を受けます。
基本的に誰かに見られる、見せる為に乗っているのではなくて、
自分で気に入る、拘る、所有していることに満足しているのだと思います。
>>462さんは車に関してはある程度なのかな？と言う感じですね。
それと他人の目を極端に気にする方なのかな？と見受けられます。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 07:14:44 ID:on8sZcFH0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:07:06 ID:+5azgD6l0
E46 M-SPORTについて教えてください。
ディーラーにて左右のミラーを新品に取り換えたら
工賃込みでいくら位掛かるのでしょうか？
また「ミラーカバー単体」と「ミラーの黒い淵(に繋がっている部品）」
のみを交換することはできるのでしょうか？
お分かりの方が居られましたら、宜しくお願します。
ディーラーにて左右のミラーを新品に取り換えたら
工賃込みでいくら位掛かるのでしょうか？
また「ミラーカバー単体」と「ミラーの黒い淵(に繋がっている部品）」
のみを交換することはできるのでしょうか？
お分かりの方が居られましたら、宜しくお願します。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:25:40 ID:PgwkxbZPO
たかが400万や500万そこらでボッタクリだの騒いでる奴が、何故欧州車乗ろうとするの？日本人は
何か勘違いしとるんじゃないか？
欧州車はもともと富裕層のためのもの。
高くてもボラレてもしょうが無い。
日本車は日本のサラリーマンの努力で製造され、製品化
されているもの、
日本国民に貢献しなければ存在価値がゼロ。
実際、国民に価値ゼロと判断されつつあるから、
売れずに「社員が路頭に迷う寸前」となったり、
我々「働き盛りに総スカン」をくらったりしておるというわけじゃ。
欧州車はもともと富裕層のためのもの。
高くてもボラレてもしょうが無い。
日本車は日本のサラリーマンの努力で製造され、製品化
されているもの、
日本国民に貢献しなければ存在価値がゼロ。
実際、国民に価値ゼロと判断されつつあるから、
売れずに「社員が路頭に迷う寸前」となったり、
我々「働き盛りに総スカン」をくらったりしておるというわけじゃ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:36:43 ID:HieA8z/k0
バカじゃねーの？日本車は北米の販売台数で利益だしてるんだけどな。
400万500万で富裕層って一体どんだけ底辺なんだよｗ
400万500万で富裕層って一体どんだけ底辺なんだよｗ
ハイハイ、GT-RもNSXやS2000の背中が見え取るぞい。
そんないうなら、シーマやプレジ（の中古）も買ってやらんぞ。
僕は次は7尻の中古でも買おうかな。
そんないうなら、シーマやプレジ（の中古）も買ってやらんぞ。
僕は次は7尻の中古でも買おうかな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:32:33 ID:q3WL57dYO
>>466
現在の消費者動向が見えてないね。
欧米より割高な価格設定で、商品の魅力が乏しいから消費者に敬遠されてるんだよ。
新車登録台数の落ち込みが特に激しいのがBMWだね。
今は良い商品を安く手に入れる時代。粗悪な舶来品が割高で売れたのは20世紀の昔話。
現在の消費者動向が見えてないね。
欧米より割高な価格設定で、商品の魅力が乏しいから消費者に敬遠されてるんだよ。
新車登録台数の落ち込みが特に激しいのがBMWだね。
今は良い商品を安く手に入れる時代。粗悪な舶来品が割高で売れたのは20世紀の昔話。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:52:05 ID:7G/vyBgb0
９１１さん、私も３２０乗りです。
９１１さんの画像の中で、ＬＥＤテールが非常に気になっているので教えて下さい。
水漏れ等は大丈夫でしょうか？商品は某オクの物でしょうか？
９１１さんの画像の中で、ＬＥＤテールが非常に気になっているので教えて下さい。
水漏れ等は大丈夫でしょうか？商品は某オクの物でしょうか？
472 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/03(日) 14:59:06 ID:L/OC1CRt0
>>471
今の所不具合は一切ありません。
水漏れ、点灯不良、照度不足、ワーニング点灯などは一切起こっていません。
オークションに出ている後期クーペタイプでクリアレンズ部（ウインカー、バック）はスモークになっています。
http://image03.pita.st/tmp/u/2/u2hvoy0m_7.jpg
今の所不具合は一切ありません。
水漏れ、点灯不良、照度不足、ワーニング点灯などは一切起こっていません。
オークションに出ている後期クーペタイプでクリアレンズ部（ウインカー、バック）はスモークになっています。
http://image03.pita.st/tmp/u/2/u2hvoy0m_7.jpg
473 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/03(日) 15:07:05 ID:MxifDyGK0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:05:35 ID:KaugRA8F0
モールの曇り除去はどうしてる？
ピカール使ってみたんだが
あまりのしんどさに挫折した。
ピカール使ってみたんだが
あまりのしんどさに挫折した。
475 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/03(日) 21:33:32 ID:++HwW3gE0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:38:07 ID:TyyXSVLS0
皆さんにちょっと教えて頂きたいのですが
http://nov.2chan.net/36/src/1241354071061.jpg
中古の318ti（走行約68000km）に乗ってたのすが、先日から画像のような警告ランプ（真ん中のです）が点き始めたのですが
何の警告なのでしょうか？
ブレーキを踏むと消えるのですが、、、ブレーキ関係みたいなんで心配です
http://nov.2chan.net/36/src/1241354071061.jpg
中古の318ti（走行約68000km）に乗ってたのすが、先日から画像のような警告ランプ（真ん中のです）が点き始めたのですが
何の警告なのでしょうか？
ブレーキを踏むと消えるのですが、、、ブレーキ関係みたいなんで心配です
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:38:51 ID:+agKhedJO
んなもん
プレクサスで速攻輝くぜ
プレクサスで速攻輝くぜ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:54:57 ID:3CPN32Fw0
>>473
みんからでやれ
みんからでやれ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:06:51 ID:wfi+qtaL0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:09:55 ID:wfi+qtaL0
481 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/03(日) 22:15:01 ID:GMAx8nV/0
レスありがとうございます、、、中古だったんでマニュアル付いてなかったんです
パット交換だと6～10万コースかな（涙
パット交換だと6～10万コースかな（涙
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:21:27 ID:za0uT6JM0
>>482
そんなにしねぇよw
そんなにしねぇよw
484 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/03(日) 22:25:25 ID:XUFnT4S30
>>482
私はFパッド約4000円、パッドセンサー約1300円、7mmヘックスビット約1000円、
ワーニングキャンセル0円でした。
場合によってはローターも交換になります。
ローター抜きで、Dラーですと３～４万円コースだと思います。
私はFパッド約4000円、パッドセンサー約1300円、7mmヘックスビット約1000円、
ワーニングキャンセル0円でした。
場合によってはローターも交換になります。
ローター抜きで、Dラーですと３～４万円コースだと思います。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:26:41 ID:wfi+qtaL0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:33:07 ID:B09OEtZJO
プレクサスだよ
あら、意外とお安いんですね、、、今月自動車税と合わせて泣きっ面に蜂状態だったんですが
レスしてくれた皆さん、ありがとうございました。
レスしてくれた皆さん、ありがとうございました。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:55:32 ID:wfi+qtaL0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:12:51 ID:rVkHVdcUO
レスを初めからみてきたけど、911って人は
すごくいい人みたいなのになんで粘着されてるんだろう。
話は変わりますがA-carでどれくらい値引きできますか？
すごくいい人みたいなのになんで粘着されてるんだろう。
話は変わりますがA-carでどれくらい値引きできますか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:13:44 ID:q3WL57dYO
>>487
BMW乗りに相応しいお方ですね。
ブレーキやプラグ、水回り、燃料回りの消耗品、窓やカムシャフトセンサー等の故障の定番はありますが、少しずつでもきっちり交換してたら長くつきあえる名車です。
100㌔強での高速安定性、カッチリしたハンドルとブレーキはBMWならではです。さらにE46の筋肉質なのにエレガントなボデイーラインは男性は勿論、多くの女性ドライバーからも支持を得ています。
しっかり直して楽しいE46ライフを！
BMW乗りに相応しいお方ですね。
ブレーキやプラグ、水回り、燃料回りの消耗品、窓やカムシャフトセンサー等の故障の定番はありますが、少しずつでもきっちり交換してたら長くつきあえる名車です。
100㌔強での高速安定性、カッチリしたハンドルとブレーキはBMWならではです。さらにE46の筋肉質なのにエレガントなボデイーラインは男性は勿論、多くの女性ドライバーからも支持を得ています。
しっかり直して楽しいE46ライフを！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:24:14 ID:r9YxwYmK0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:27:14 ID:q3WL57dYO
>>489
本気で買いたいから30万引いてください！
この場で即決します！って言ってみたらいいよ。
向こうも人間だし、売りたいだろうから、限界値は遠回しに教えてくれるはず。でも、そこまでしたらちゃんと契約してあげてね。
本気で買いたいから30万引いてください！
この場で即決します！って言ってみたらいいよ。
向こうも人間だし、売りたいだろうから、限界値は遠回しに教えてくれるはず。でも、そこまでしたらちゃんと契約してあげてね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:30:30 ID:nJk7bxBB0
>>488
オレも最初はもっとするもんだと思ったもんだ。
オレも最初はもっとするもんだと思ったもんだ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:32:22 ID:C2svPemUO
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:38:12 ID:wfi+qtaL0
497 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/04(月) 00:05:25 ID:YTfmnVN80
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:10:17 ID:IBr2h7mC0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:17:04 ID:tubkUVId0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 02:45:12 ID:Z7+iam8D0
GWなのにダイナモが死にました・・・
かなりショックです。 みなさん、いいGWを愛車と過してね！
かなりショックです。 みなさん、いいGWを愛車と過してね！
E46でオルタネーターが死ぬなんて無いだろう。
１０年乗ったぐらいじゃ、死なないだろ。
１０年乗ったぐらいじゃ、死なないだろ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:09:27 ID:Z7+iam8D0
エンジンかけてバッテリーに来てる電圧
計って低かったんなら、死んでんだろうけどさ。
何万キロ乗ったらそうなったわけ？
計って低かったんなら、死んでんだろうけどさ。
何万キロ乗ったらそうなったわけ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:33:35 ID:i/ierCFh0
>>500
その症状だとオルタが死んでいますね
ディーラーでAssy交換10万コースか
自分でオルタのレギュレーター（部品2万程度）を見つけてきて交換するのもよし
ただしレギュレーターは一度外してオルタの型番を見る必要あります。
症状を説明して街の電装屋に見てもらい交換してもらうのもあり
ちなみにディーラーはAssy交換しかしてくれないはず。
その症状だとオルタが死んでいますね
ディーラーでAssy交換10万コースか
自分でオルタのレギュレーター（部品2万程度）を見つけてきて交換するのもよし
ただしレギュレーターは一度外してオルタの型番を見る必要あります。
症状を説明して街の電装屋に見てもらい交換してもらうのもあり
ちなみにディーラーはAssy交換しかしてくれないはず。
普通に１３年ぐらい乗ったって、オルタネーターは
死んだりしないからのう。
１２万キロ以上の多走行ならありうる話。
死んだりしないからのう。
１２万キロ以上の多走行ならありうる話。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:39:45 ID:i/ierCFh0
4気筒にかんしてオルタを外すには
１，オルタプーリーのベルトを外す。
２，エアクリ外す。
３，オルタからスターター、バッテリーへのケーブルを外す。
４，エンジンブロックとオルタを固定しているボルト2本外す。
５，レギュレーターをオルタから外す。ディープソケットの6，7、8mmいずれかが必要。
自分が交換したときの記憶です。6気筒はベルトのかけ方が若干違うくらいのはず。
でわでわ。
１，オルタプーリーのベルトを外す。
２，エアクリ外す。
３，オルタからスターター、バッテリーへのケーブルを外す。
４，エンジンブロックとオルタを固定しているボルト2本外す。
５，レギュレーターをオルタから外す。ディープソケットの6，7、8mmいずれかが必要。
自分が交換したときの記憶です。6気筒はベルトのかけ方が若干違うくらいのはず。
でわでわ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:42:03 ID:i/ierCFh0
走行距離3万5千でオルタのレギュレーターが死にました。
自分で直したから安くすんだからある程度はよしとします。
自分で直したから安くすんだからある程度はよしとします。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:46:47 ID:Z7+iam8D0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:31:38 ID:JiPYYe4K0
知ったかコテハン外しまくりｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:04:59 ID:Z7+iam8D0
>>500です。
質問ばかりで不愉快に感じたらすいませんが、当方318なのですが、
320のオルタも互換性あるのでしょうか？
100Ahから120Ahになるみたいなのですが、取り付ける事はできますでしょうか？
質問ばかりで不愉快に感じたらすいませんが、当方318なのですが、
320のオルタも互換性あるのでしょうか？
100Ahから120Ahになるみたいなのですが、取り付ける事はできますでしょうか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:42:03 ID:LsZ3e6Qh0
>>497
みんカラでやれと何度言えば分かるのだ？
みんカラでやれと何度言えば分かるのだ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:31:16 ID:FturOPku0
↑前にインテグラで変人扱いされてイヤになったんだよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:49:33 ID:jY7vbAy40
ていうか
ここのが画像もカキコもコントロールしやすいし
最高に居心地がいいんだから
絶対に出て行かないよ、乗ってるあいだは。
ここのが画像もカキコもコントロールしやすいし
最高に居心地がいいんだから
絶対に出て行かないよ、乗ってるあいだは。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:05:45 ID:V8QA5rUc0
今度、318i Mスポーツの中古を見に行くんですが何処を注意して見ればいいですか？
また納車事に部品交換要求できるとすれば消耗品など、ブッシュ類等どの部品を交換して頂いた方がいいのでしょうか？
また納車事に部品交換要求できるとすれば消耗品など、ブッシュ類等どの部品を交換して頂いた方がいいのでしょうか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:13:19 ID:zX5bVnBqO
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:44:14 ID:IeqGtPp6O
？？？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:45:59 ID:Hv5TQraA0
日本語でおｋ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:40:31 ID:AfxTRq4KO
Aカーなら特に気にしなくても平気でない？
Aカー以外なら、事故車でないこと、整備記録があることが最低条件。
そして、安く買えた分を消耗品交換と、万が一の修理代にあてると。
Aカー以外なら、事故車でないこと、整備記録があることが最低条件。
そして、安く買えた分を消耗品交換と、万が一の修理代にあてると。
>>514ね
失礼！
失礼！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:00:12 ID:i/ierCFh0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:15:27 ID:lnnQk8XQ0
>>520さん そうなのですか・・・
ありがとうございます。
ありがとうございます。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:15:16 ID:YR5FNo99O
後ろドアのパワーウインドがガーガー音が鳴る様になってしまいました
ディーラーでのモーター交換修理はいくら位掛かりますか？
ディーラーでのモーター交換修理はいくら位掛かりますか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:20:27 ID:1Z+DzGs00
５万円コース
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:46:15 ID:Sgy/m3nZ0
レギュレーター交換で2.5万でしょ。
525 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/05(火) 19:55:09 ID:Chmd4WaR0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:30:09 ID:obak5s61O
プロペラみたいなヘリコプターみたいな警告灯がでました
何万コースですか？
何万コースですか？
527 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/06(水) 01:36:39 ID:wSMpERiW0
>>526
上げ切った時か、下げ切った時にタタタタッと鳴るようになった場合は、
ギアのスリップの可能性が高いですので、レギュレーター＆レギュレーターモーター交換
の可能性が高いです。
軽症ならレギュレーターのみで済むかも知れないですが。。。
レギュレーター、レギュレーターモーター各2万円～3万円＋工数４０～1hというところでしょうか。
上げ切った時か、下げ切った時にタタタタッと鳴るようになった場合は、
ギアのスリップの可能性が高いですので、レギュレーター＆レギュレーターモーター交換
の可能性が高いです。
軽症ならレギュレーターのみで済むかも知れないですが。。。
レギュレーター、レギュレーターモーター各2万円～3万円＋工数４０～1hというところでしょうか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:45:50 ID:VVn6mVWY0
>>526
エンジンオイル減ってるだけじゃね？
エンジンオイル減ってるだけじゃね？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:46:44 ID:u4U9VNAB0
質問します。３シリーズが吊り目になったのは何年何月からですか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:22:28 ID:+U8i/zznO
前期Ｅ４６のバッテリーにバッテリー強化液って注入することは出来ますか？
黒カバーを外して留め金を外してバッテリーの白い蓋を外せば注入出来るの？
黒カバーを外して留め金を外してバッテリーの白い蓋を外せば注入出来るの？
531 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/06(水) 13:40:52 ID:wSMpERiW0
532 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/06(水) 13:47:24 ID:wSMpERiW0
>>530
室内取り付け用に完全密閉（MF）ですので、開封不可です。
物理的に開けてしまうと水素中や水素爆発の危険がありますので、
やらない方がいいです。
まだ、コンデンサーチューンやパルス充電、素直に悪くなったら交換を
した方がいいですね。
ちなみに私はホットイナズマもどきの2000円ほどの筒型のコンデンサーを
取り付けています。
オーディオのキャパシター効果と同じですので、急激な電気負荷や
電圧の安定に貢献していると思います。
安いですのでダメ元で付けています。
ヒューズも付いていますので、コンデンサーのショートにも耐えられる
仕様です。
室内取り付け用に完全密閉（MF）ですので、開封不可です。
物理的に開けてしまうと水素中や水素爆発の危険がありますので、
やらない方がいいです。
まだ、コンデンサーチューンやパルス充電、素直に悪くなったら交換を
した方がいいですね。
ちなみに私はホットイナズマもどきの2000円ほどの筒型のコンデンサーを
取り付けています。
オーディオのキャパシター効果と同じですので、急激な電気負荷や
電圧の安定に貢献していると思います。
安いですのでダメ元で付けています。
ヒューズも付いていますので、コンデンサーのショートにも耐えられる
仕様です。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:09:23 ID:+U8i/zznO
レスありがとうございます
534 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/06(水) 14:37:47 ID:wSMpERiW0
>>532
水素中→水素中毒
水素中→水素中毒
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:23:55 ID:vWMijjm70
超自動後退でオイル交換したのですが、
オイル交換インジケータのリセット方法がわかりません。
簡単な方法がありましたら教えてください。
オイル交換インジケータのリセット方法がわかりません。
簡単な方法がありましたら教えてください。
536 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/06(水) 15:51:13 ID:wSMpERiW0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:59:57 ID:v40+R8pO0
５．がいらねーってｗ
一体何やらせたいんだ？
一体何やらせたいんだ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:56:34 ID:vWMijjm70
>>536
ありがとうございます。
>>537
５が要らないとなると、
メーターの左スイッチを押しっぱなしでキーをACCまで回し、5秒待つ
→RESETが表示されたらボタンを放す
→RESETが点滅したらボタンを押す
→END SIAと表示されたら成功
ということですか？
ありがとうございます。
>>537
５が要らないとなると、
メーターの左スイッチを押しっぱなしでキーをACCまで回し、5秒待つ
→RESETが表示されたらボタンを放す
→RESETが点滅したらボタンを押す
→END SIAと表示されたら成功
ということですか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:59:24 ID:P+0r0kwe0
>>531 どもです。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:00:19 ID:v40+R8pO0
>>538
その通り。簡単だから直ぐ実行しなさい。BMW専門店でも聞いてみな同じ回答がくるから。
その通り。簡単だから直ぐ実行しなさい。BMW専門店でも聞いてみな同じ回答がくるから。
541 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/06(水) 22:02:34 ID:wSMpERiW0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:30:30 ID:Q1yhQKFZ0
天狗ってダセー名前だなｗｗｗ
とっとと山にかえれ！
とっとと山にかえれ！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:34:22 ID:RtX0xX4b0
M3のツーリングってあるの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:50:48 ID:4aCUve1N0
ワロタ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:55:22 ID:S8jX/oCYO
アルピンホワイトにオールペイントしたいんだけど、いくら掛かるの？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:16:45 ID:4aCUve1N0
Dだと外注だが１５０マソ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:59:42 ID:sxME97mJ0
ガラスやモール外せる物全部外して完璧に塗装して約100万弱。
マスキングだけの塗装で30万って所。150万ってエンジンルームも塗装するのかね？
マスキングだけの塗装で30万って所。150万ってエンジンルームも塗装するのかね？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:03:33 ID:bY+JXgTF0
まあ、安いところやっぱりはそれなりだね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:12:03 ID:4aCUve1N0
>>547
金沢八景の価格
金沢八景の価格
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:41:09 ID:/mEh/KB/0
エアコンのファイナルステージって部品はどこにあるの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:50:33 ID:AKI1svO1O
センターエアコン吹き出し奥
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:25:04 ID:akui9PqMO
E46オーナーですが勇気を出していいます。
重くって、正直、かったるい車でした。
これが、2年間乗った私のインプレ。
重くって、正直、かったるい車でした。
これが、2年間乗った私のインプレ。
ＢＭＷで一番軽い車なんだから、重たいなんてことはねーだろ。
軽じゃないんだから。
軽じゃないんだから。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:31:22 ID:ykNdfa3oO
E46オーナーですが勇気だして言います
重くない
重くない
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:40:05 ID:/qyZt6sI0
330だけどヤッパ重く感じるのは確か
シルビアと比べると
シルビアと比べると
ＢＭＷだと軽くても１３００ｋｇはあるからのう。
１．５トンぐらいが平均で、重たいのは２トン前後。
Ｚ４とか１シリーズで116iとかなら1200kg切ってたりするんじゃないの？
１．５トンぐらいが平均で、重たいのは２トン前後。
Ｚ４とか１シリーズで116iとかなら1200kg切ってたりするんじゃないの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 01:39:56 ID:FSU2bT6T0
Z4で1480位じゃん
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:26:46 ID:kG6CfGNEO
Stop＆Goを繰り返す日本の一般道を想定して作った車じゃないから、重いかったるいと感じるのは当然。
元気が出てくるのは60㌔を越えてから。アウトバーンをメーターの真上辺りの速度で楽に巡航できるように作った車だからね。
街中メインなら、小回り効いて鼻先が軽い軽自動車がいんでない？
元気が出てくるのは60㌔を越えてから。アウトバーンをメーターの真上辺りの速度で楽に巡航できるように作った車だからね。
街中メインなら、小回り効いて鼻先が軽い軽自動車がいんでない？
559 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/08(金) 07:16:37 ID:IfNfhJy/0
確かに、ギア比とロックアップの関係で70km/hくらいから良く走る車ですね。
実際に車重もそこそこありますが、ステアリングの重さなども感覚として
重く感じる車でもあります。
それと大人しいめに走る方の場合、スロットルやATの学習が穏やかめの設定に
なりますので、優しい走りになります。
一番感じるのは上りの停車するようなT字路からハンドルを大きく切った状態からの
0発進などは重く感じますね。
この場合はハンドルは真っ直ぐの状態で加速を開始し、車がある程度転がってから、
ステアリングを切り出すと軽く加速出来る感じです。
安全を確保した上で、減速し切らない（しすぎない）、発進加速はある程度早めに目的速度まで
持って行く感じで走行すると案外軽快に走ります。
実際に車重もそこそこありますが、ステアリングの重さなども感覚として
重く感じる車でもあります。
それと大人しいめに走る方の場合、スロットルやATの学習が穏やかめの設定に
なりますので、優しい走りになります。
一番感じるのは上りの停車するようなT字路からハンドルを大きく切った状態からの
0発進などは重く感じますね。
この場合はハンドルは真っ直ぐの状態で加速を開始し、車がある程度転がってから、
ステアリングを切り出すと軽く加速出来る感じです。
安全を確保した上で、減速し切らない（しすぎない）、発進加速はある程度早めに目的速度まで
持って行く感じで走行すると案外軽快に走ります。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:43:38 ID:zKl2x6OX0
561 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/08(金) 11:43:42 ID:8twpxYqW0
>>560
据え切りではないですよ。
T時路の停車前にステアリングは切ってある状態での話です。
ステアリングを切った状態から発進するとどうしてもフロントタイヤのドラッグが大きめで
発進トルクを阻害します。
国産車ならそれほど気にするほどではないですが、E46ではある程度切り込んでいると
影響が大きめですね。
据え切りではないですよ。
T時路の停車前にステアリングは切ってある状態での話です。
ステアリングを切った状態から発進するとどうしてもフロントタイヤのドラッグが大きめで
発進トルクを阻害します。
国産車ならそれほど気にするほどではないですが、E46ではある程度切り込んでいると
影響が大きめですね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:46:34 ID:JSXVPlg1O
318後期だけど出足は重く感じませんよ、前に乗ってたアリと比べても気持ち良い感じです
高速1●●キロからはアレな感じだけど、実用域では十分な動力性能だと思います
アリの出足がスッーなら、318はガッンって、感じがしますが…
気のせいかな？
高速1●●キロからはアレな感じだけど、実用域では十分な動力性能だと思います
アリの出足がスッーなら、318はガッンって、感じがしますが…
気のせいかな？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:26:34 ID:fIFr+08o0
318ツーリング なんですが、ATでキックダウン効かせてアクセル戻したときのギアがドンッってな感じで、荒っぽくしかシフトチャンジしないんですが、これ異常でしょうか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:14:19 ID:kG6CfGNEO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:34:00 ID:BKIXT1lx0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:54:56 ID:JrWBXtIL0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:57:33 ID:ykNdfa3oO
今日警告灯でたからディーラーもってって見せたら他のところも悪いらしくて、全部やったら１８万ですだって(笑)
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:06:21 ID:hF/XYq5V0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:21:59 ID:hgxuASyF0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:53:11 ID:rLsc5QDaO
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:56:19 ID:BKIXT1lx0
だってウソだもの
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:00:20 ID:FSU2bT6T0
いやっ嘘じゃないよ。押しっぱなしの時間が結構かかる場合がある。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:06:21 ID:By/g5X13O
574 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/08(金) 20:15:09 ID:IfNfhJy/0
575 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/08(金) 20:18:16 ID:IfNfhJy/0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:32:37 ID:tE40JdtY0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:37:17 ID:JrWBXtIL0
>>576
E60よりデカそう
E60よりデカそう
>>575
1分強粘りましたが５秒おきくらいで"tESt"表示とオドメータ表示の繰返し…
方法
1.キーOFFで左ボタンを押す(オドメータ点灯)
2.左ボタンを押したままキーをACCへ(直後"tESt"表示)
3.そのまま左ボタンを押し続けるも"tESt"とオドメータの無限ループ…orz
そろそろいい加減にしろと言われそうなので諦めます…
教えて頂きありがとうございました。
1分強粘りましたが５秒おきくらいで"tESt"表示とオドメータ表示の繰返し…
方法
1.キーOFFで左ボタンを押す(オドメータ点灯)
2.左ボタンを押したままキーをACCへ(直後"tESt"表示)
3.そのまま左ボタンを押し続けるも"tESt"とオドメータの無限ループ…orz
そろそろいい加減にしろと言われそうなので諦めます…
教えて頂きありがとうございました。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:17:16 ID:t9iww3xNO
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:17:53 ID:5ndkwgSD0
581 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/08(金) 21:18:43 ID:IfNfhJy/0
>>578
それだと押しすぎのような感じですね。
１．イグニッションＯＦＦにしてメーター左ボタンを押したまま、キーをＡＣＣ位置
２．メーターの液晶に、「ＲＥＳＥＴ」が表示されたら、一度ボタンを放し、またすぐボタンを押す。
３．リセット文字が点滅したら、再度ボタンを押す。
これだけでリセットされます。
それだと押しすぎのような感じですね。
１．イグニッションＯＦＦにしてメーター左ボタンを押したまま、キーをＡＣＣ位置
２．メーターの液晶に、「ＲＥＳＥＴ」が表示されたら、一度ボタンを放し、またすぐボタンを押す。
３．リセット文字が点滅したら、再度ボタンを押す。
これだけでリセットされます。
>>581
その"rESEt"表示が出なくて"tESt"表示ばかりなんですよ。
その"rESEt"表示が出なくて"tESt"表示ばかりなんですよ。
583 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/08(金) 21:31:59 ID:IfNfhJy/0
>>581
ちなみに"tESt"表示の状態でボタンを放し、すぐ押し直すと
"tESt-スペース-1"から"tESt-スペース-2"の表示に変わりメーター及びランプのチェックができるモードになりました。
ちなみに"tESt"表示の状態でボタンを放し、すぐ押し直すと
"tESt-スペース-1"から"tESt-スペース-2"の表示に変わりメーター及びランプのチェックができるモードになりました。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:44:25 ID:ykNdfa3oO
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:08:40 ID:kG6CfGNEO
>>585
外車を格安中古で購入したら、安く買えた分を消耗パーツ代金に充てるのは基本です。
ドイツ車は骨格はガッシリしてて、消耗パーツを交換しながら永く乗り続けるという発想で作られてます。
駄目息子が増えたと思って頑張ってください。
どうしても経済的余裕がない時は、修理に優先順位つけてやり繰りしてください。
外車を格安中古で購入したら、安く買えた分を消耗パーツ代金に充てるのは基本です。
ドイツ車は骨格はガッシリしてて、消耗パーツを交換しながら永く乗り続けるという発想で作られてます。
駄目息子が増えたと思って頑張ってください。
どうしても経済的余裕がない時は、修理に優先順位つけてやり繰りしてください。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:16:52 ID:JrWBXtIL0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:41:32 ID:Qk9ENWMt0
折角の機会なので、
すべてのモード切替え、表示の方法をここにまとめてみませんか？
すべてのモード切替え、表示の方法をここにまとめてみませんか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:48:26 ID:JrWBXtIL0
とりあえず、オイル交換リセットだけでも正しいのを教えてくだせい。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:55:56 ID:FSU2bT6T0
一度何か表示されたら瞬間押しなおしおしっぱでやってみ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:18:08 ID:cUGDY1OM0
SII（エス・アイ・アイ） リセット でググれ。
絵付きのサイトがある。
絵付きのサイトがある。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:32:32 ID:vkgiuRGGO
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:35:25 ID:XJ82BR4q0
>>592
Aカー買ってれば無償だったろうにね・・・
Aカー買ってれば無償だったろうにね・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:45:50 ID:eA4qC0SWO
>>592
前オーナーが壊れてるのを知ってて、直さずに捨てたタマかもね。
中古車店も、警告灯をリセットかけただけで売ったとか。
安物買いの銭…かも。一度、ディーラーでしっかり診てもらってから乗ったほうが精神衛生上よさそう。
前オーナーが壊れてるのを知ってて、直さずに捨てたタマかもね。
中古車店も、警告灯をリセットかけただけで売ったとか。
安物買いの銭…かも。一度、ディーラーでしっかり診てもらってから乗ったほうが精神衛生上よさそう。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:53:07 ID:J4hb3Di/0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:56:12 ID:J4hb3Di/0
つまり911の言っている助手席に座ってうんたらかんたらってのが
まったく無意味ってこと。911はこの件、無視してるけどな。911あまり適当な
こと言うなよ。誤りは素直に認めなさい。
まったく無意味ってこと。911はこの件、無視してるけどな。911あまり適当な
こと言うなよ。誤りは素直に認めなさい。
597 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 09:19:26 ID:n4BIspwx0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:20:13 ID:J4hb3Di/0
いまさらジョークと言うか！屑め
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:59:36 ID:dNIoMHXUO
ジョークを真に受けた人ｶﾜｲｿｽ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:09:31 ID:TZaikcnAO
車に詳しくはないのですが、当方Ｍスポに乗っております
ブレーキダストがひどいので純正以外のブレーキディスクとブレーキパットに交換しようと考えていますが
純正以外に交換可能でしょうか？可能ならおすすめの安い商品はありますでしょうか？
ブレーキダストがひどいので純正以外のブレーキディスクとブレーキパットに交換しようと考えていますが
純正以外に交換可能でしょうか？可能ならおすすめの安い商品はありますでしょうか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:11:30 ID:TZaikcnAO
ブレーキを純正品以外に交換した場合は警告灯はどうなってしまいますか？
602 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 15:29:53 ID:n4BIspwx0
>>600
アフターの低ダストなどで沢山出ていますよ。
私が先日交換した物はTRW製 http://www.trwauto.co.jp/
でしたが、低ダストは謳っていないにも関わらず、純正よりも
大幅に低ダストになりました。
純正でも、アフターでも警告灯点灯後の処理は同じです。
>>128になります。
アフターの低ダストなどで沢山出ていますよ。
私が先日交換した物はTRW製 http://www.trwauto.co.jp/
でしたが、低ダストは謳っていないにも関わらず、純正よりも
大幅に低ダストになりました。
純正でも、アフターでも警告灯点灯後の処理は同じです。
>>128になります。
603 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 15:39:44 ID:n4BIspwx0
>>600
こちらの方がわかりやすいですね。
http://www.trw-eos.com//JPA/products/brake_pads.aspx
警告灯が点灯した場合用意する物
１．車種に適合した該当部位のブレーキパッド
２．車種に適合した該当部位のバッドセンサー
３．7mmのヘキサゴンレンチ（六角レンチ、ビットなど）
４．パッドの鳴き止めグリス
（パッドに付属している場合もありますが、TRWには同封なしでしたが、
経験上必要ありませんので、クリーニング後そのまま取り付け）
５．ブレーキ、パーツクリーナー
６．キャリパーピストンの押し戻しツール（なければマイナスドライバーorウォーターポンププライヤー）
７、10mmのメガネorBOXレンチ
８．軍手（怪我防止で汚れ防止にはなりません、ダストの粒子が細かすぎて手は真っ黒になります）
９．車載ジャッキとウマ（出来ればフロアジャッキの方がいいです。私はフロアジャッキとウマで作業しました。）
これだけ最低あれば交換は出来ます。
こちらの方がわかりやすいですね。
http://www.trw-eos.com//JPA/products/brake_pads.aspx
警告灯が点灯した場合用意する物
１．車種に適合した該当部位のブレーキパッド
２．車種に適合した該当部位のバッドセンサー
３．7mmのヘキサゴンレンチ（六角レンチ、ビットなど）
４．パッドの鳴き止めグリス
（パッドに付属している場合もありますが、TRWには同封なしでしたが、
経験上必要ありませんので、クリーニング後そのまま取り付け）
５．ブレーキ、パーツクリーナー
６．キャリパーピストンの押し戻しツール（なければマイナスドライバーorウォーターポンププライヤー）
７、10mmのメガネorBOXレンチ
８．軍手（怪我防止で汚れ防止にはなりません、ダストの粒子が細かすぎて手は真っ黒になります）
９．車載ジャッキとウマ（出来ればフロアジャッキの方がいいです。私はフロアジャッキとウマで作業しました。）
これだけ最低あれば交換は出来ます。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:58:44 ID:Ya92wO6K0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:01:00 ID:J4hb3Di/0
606 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 16:06:23 ID:n4BIspwx0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:07:03 ID:J4hb3Di/0
じゃ嘘言うなよ。
608 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 16:14:00 ID:n4BIspwx0
>>607
明らかに、それはないだろ～という感じで書いてみたのですが。。。
明らかに、それはないだろ～という感じで書いてみたのですが。。。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:16:35 ID:J4hb3Di/0
最低な奴。人騙して楽しんでる人間か・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:19:41 ID:Wyfz7jFG0
実社会でもうまく人間関係が築けない方ですか？
611 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 16:21:06 ID:n4BIspwx0
>>610
そんなことはないですよ。ここではすべて善意で行っていることですので。
そんなことはないですよ。ここではすべて善意で行っていることですので。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:38:16 ID:J4hb3Di/0
善意で困っている人の質問に嘘を織り交ぜるとはｗ 何が善意だよｗ
質問の回答に冗談混ぜるかよ普通。
質問の回答に冗談混ぜるかよ普通。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:46:49 ID:tAZ77E8d0
当方、330です。
DIY交換に興味あるので、交換手順がわかるサイトがあればどなたか教えてもらえませんか？
DIY交換に興味あるので、交換手順がわかるサイトがあればどなたか教えてもらえませんか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:19:09 ID:YWYFlRJe0
615 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 17:38:28 ID:n4BIspwx0
>>613
１．コンクリートガレージ等の平坦な場所に車を止め、パーキングに入れサイドブレーキをしっかり引く。
（リアパッドの場合は、フロントタイヤに輪止めをし、パーキングは解除）
２．運転席の窓を開け、ボンネットとトランクを開け、キーをOFFにする。
３．ジャッキポイントに当たるまでジャッキをアップする。
４．ホイールボルトを少しだけ左右タイヤ共に緩め、ジャッキアップし、左右のホイールボルトを各2本ずつ
対角線で軽くねじ込んだ程度に残し、それ以外のボルトは外してしまう。
５．一端タイヤが接地して、少したわむ程度まで上げ下げをする。
６．ジャッキアップして、リジットラックを噛ませる。
７．タイヤを外し、フロントパッドの場合はハンドルを切り、キャリパーが手前に出す。
８．キャリパーのスライドピンボルトを7mmで上下緩めて、キャリパーを外す。
９．クリーニング後新しいパッドとセンサー（片側のみ）を取り付ける。
１０．ブレーキのリザーバータンクが満タンではないか確認後キャップを緩め、キャリパーのピストンを押し戻しす。
１１、キャリパーを元に組み付ける。
１２．エンジンを始動し、ブレーキを踏み応えが出るまでダブる。（これをしておかないと、初走行で死ぬことになります。）
１３．左右のパッド交換が終われば、ハブのブラッシング、スプレーオイルの塗布後、タイヤを組み付け、ジャッキダウン、増し締め。
１４．警告灯の消灯作業をして、試運転後ホイールの増し締め。500km走行後もう一度増し締め。
これで完了です。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
１．コンクリートガレージ等の平坦な場所に車を止め、パーキングに入れサイドブレーキをしっかり引く。
（リアパッドの場合は、フロントタイヤに輪止めをし、パーキングは解除）
２．運転席の窓を開け、ボンネットとトランクを開け、キーをOFFにする。
３．ジャッキポイントに当たるまでジャッキをアップする。
４．ホイールボルトを少しだけ左右タイヤ共に緩め、ジャッキアップし、左右のホイールボルトを各2本ずつ
対角線で軽くねじ込んだ程度に残し、それ以外のボルトは外してしまう。
５．一端タイヤが接地して、少したわむ程度まで上げ下げをする。
６．ジャッキアップして、リジットラックを噛ませる。
７．タイヤを外し、フロントパッドの場合はハンドルを切り、キャリパーが手前に出す。
８．キャリパーのスライドピンボルトを7mmで上下緩めて、キャリパーを外す。
９．クリーニング後新しいパッドとセンサー（片側のみ）を取り付ける。
１０．ブレーキのリザーバータンクが満タンではないか確認後キャップを緩め、キャリパーのピストンを押し戻しす。
１１、キャリパーを元に組み付ける。
１２．エンジンを始動し、ブレーキを踏み応えが出るまでダブる。（これをしておかないと、初走行で死ぬことになります。）
１３．左右のパッド交換が終われば、ハブのブラッシング、スプレーオイルの塗布後、タイヤを組み付け、ジャッキダウン、増し締め。
１４．警告灯の消灯作業をして、試運転後ホイールの増し締め。500km走行後もう一度増し締め。
これで完了です。
http://p.pita.st/?8wyiefgu
616 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/09(土) 17:43:05 ID:n4BIspwx0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:11:34 ID:E4ODw+oEO
なるほど
だからEG修理がおわったとき
治ってヨカタねとは
誰からも言ってもらえなかったのね
だからEG修理がおわったとき
治ってヨカタねとは
誰からも言ってもらえなかったのね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:33:21 ID:frxFiLi3O
E46を重くないと感じる人もいるんですね。
E46乗っている人は、車好きか、見栄っ張りか、小金持ちのどれか。
重くないという人は、ｽﾃｰﾀｽかﾙｯｸｽで選んだ人としか思えない。
独身の若い頃に、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰやｲﾝﾃｸﾞﾗtypeRとかに乗っていて、結構して子供もできてE46を買ったような人には、重くってトロく感じると思う。
E46オーナーだから、あまり悪く言いたくないが、ﾙｯｸｽやｽﾃｰﾀｽは良いが、走りの面はがっかりだった。
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの度に重くでかくなるのは、いかがなものか？
日本車で言えば、例えばｽｶｲﾗｲﾝ。安全面等から重く大きくなるのは理解するが、いくらなんでも重く大きくなり過ぎでしょう？
E46乗っている人は、車好きか、見栄っ張りか、小金持ちのどれか。
重くないという人は、ｽﾃｰﾀｽかﾙｯｸｽで選んだ人としか思えない。
独身の若い頃に、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰやｲﾝﾃｸﾞﾗtypeRとかに乗っていて、結構して子供もできてE46を買ったような人には、重くってトロく感じると思う。
E46オーナーだから、あまり悪く言いたくないが、ﾙｯｸｽやｽﾃｰﾀｽは良いが、走りの面はがっかりだった。
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの度に重くでかくなるのは、いかがなものか？
日本車で言えば、例えばｽｶｲﾗｲﾝ。安全面等から重く大きくなるのは理解するが、いくらなんでも重く大きくなり過ぎでしょう？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:38:24 ID:XJ82BR4q0
>>618
BMW乗りでE46が重いと感じる人のほうが希だと思うよ。
だいたいE46とロードスターを比べるってwww
＞ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの度に重くでかくなるのは、いかがなものか？
これは俺も同意。
VWのゴルフも”最早ゴルフじゃない”ってくらい大きくなったしねぇ・・・
BMW乗りでE46が重いと感じる人のほうが希だと思うよ。
だいたいE46とロードスターを比べるってwww
＞ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの度に重くでかくなるのは、いかがなものか？
これは俺も同意。
VWのゴルフも”最早ゴルフじゃない”ってくらい大きくなったしねぇ・・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:45:59 ID:Ya92wO6K0
ほんとに善意で嘘書いてるんなら変な人だよ。
今回は他の人が正しい情報くれたからよかったけど、
ブレーキ周りとか安全に関わる部分だったら危なかったわ。
気をつけます。
今回は他の人が正しい情報くれたからよかったけど、
ブレーキ周りとか安全に関わる部分だったら危なかったわ。
気をつけます。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:07:39 ID:hSPQj01L0
622 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/10(日) 00:41:15 ID:+Do29Anb0
>>618
私も、この車の前は国産の1.8リッターNA FF 200ps 8400レッド 5F １～５速フルクロス レカロシート 車重1060kgの
ABS エアコン エアバッグレスの３ドアハッチともクーペ言われる車に乗っていましたが、
400kg重くなるとは言え、覚悟していた程は重くはないという印象です。
実際に車重は思いのですが、重量配分やレイアウト、駆動方式などが上手くバランスしていて、
これはこれで十分気持ちいい車だと思いました。
インテRと同じ感じで飛び込んでみたこともありますが、さすがに同じ領域では横を向いて、前にはガードレール
横には前走車が見えるという状況になりましたが、全然苦にならないといいますか、あ～この辺までかと
言う感じで納得出来る車だと思います。
国産にくらべ操作系が重めなのと、バネではなくダンパーで動きを制御している車ですので、
極端に重いような錯覚にとらわれているのでしょう。。。
よっぽど軽量か気合の入った相手で無い限りはコーナーで負ける気がしないと思わせるレベルの車です。
実際は追い込むと厳しいですよ。。。でも、そういう車ではないのはわかっていますので、気持ちよく
走れるんだと思います。
スポーツ＞E46＞ラグジュアリー
こんな位置付けの車だと思います。
スポーツしたい場合はチューニングするか、乗り換えればいいと思いますので。。。
TPOと言う物ですね。
ママチャリ買ったけど、速くないよ。。。と感じているようなものですね。
ワインディングで振舞わすには向いていない車です。
ワインディングを気持ちよく流すのに向いている車です。
皆さんはそのくらいのことが気持ちよくこなせる車だろうと購入されているはずですよ。
私も、この車の前は国産の1.8リッターNA FF 200ps 8400レッド 5F １～５速フルクロス レカロシート 車重1060kgの
ABS エアコン エアバッグレスの３ドアハッチともクーペ言われる車に乗っていましたが、
400kg重くなるとは言え、覚悟していた程は重くはないという印象です。
実際に車重は思いのですが、重量配分やレイアウト、駆動方式などが上手くバランスしていて、
これはこれで十分気持ちいい車だと思いました。
インテRと同じ感じで飛び込んでみたこともありますが、さすがに同じ領域では横を向いて、前にはガードレール
横には前走車が見えるという状況になりましたが、全然苦にならないといいますか、あ～この辺までかと
言う感じで納得出来る車だと思います。
国産にくらべ操作系が重めなのと、バネではなくダンパーで動きを制御している車ですので、
極端に重いような錯覚にとらわれているのでしょう。。。
よっぽど軽量か気合の入った相手で無い限りはコーナーで負ける気がしないと思わせるレベルの車です。
実際は追い込むと厳しいですよ。。。でも、そういう車ではないのはわかっていますので、気持ちよく
走れるんだと思います。
スポーツ＞E46＞ラグジュアリー
こんな位置付けの車だと思います。
スポーツしたい場合はチューニングするか、乗り換えればいいと思いますので。。。
TPOと言う物ですね。
ママチャリ買ったけど、速くないよ。。。と感じているようなものですね。
ワインディングで振舞わすには向いていない車です。
ワインディングを気持ちよく流すのに向いている車です。
皆さんはそのくらいのことが気持ちよくこなせる車だろうと購入されているはずですよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:01:21 ID:1hup0Ri0O
どうでもええわ
んなもん主観と比較対象次第 ＪＫ
んなもん主観と比較対象次第 ＪＫ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:44:06 ID:78mURnB50
911は都合の悪い事はスルーｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:53:25 ID:DH5Vwm5T0
>615
参考になります。
ありがとうございました。
参考になります。
ありがとうございました。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:06:53 ID:m6nrC3hY0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:44:58 ID:RaFTCgpoO
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:43:14 ID:63il3+n70
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:59:17 ID:9/7qSpS+0
>>626
一番の問題はこれだけ嫌われているにも関わらず
なんら改善しようとしないところ。
同じ画像を何度も貼付けたり独り言を延々と書き込んでみたり
さらに自演を繰り返し賛同者が多く見せかける姑息なところ。
こんなヤツに自分と同じ車乗ってほしくない。
一番の問題はこれだけ嫌われているにも関わらず
なんら改善しようとしないところ。
同じ画像を何度も貼付けたり独り言を延々と書き込んでみたり
さらに自演を繰り返し賛同者が多く見せかける姑息なところ。
こんなヤツに自分と同じ車乗ってほしくない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:32:30 ID:RL+gAwtH0
俺、318i M-Sportだけど別に重く感じないけど。
E46はゴーカート的な乗り味の車だから、自分の身体が疲れてたり
空気圧が規定値より低かったりしたらモロにその影響が出ると思うので
そういった要素もあるのではないのかなぁ。
ゴーカート的と言ったのは、ハンドルが元々クイックで若干重く、
更にMスポなら太いタイヤのせいで路面の影響を受けやすい。
サスも2万キロ位までは特に硬く感じられゴツゴツッとくる。
路面が荒れていると乗り心地はかなり悪くなり、逆に綺麗な舗装路だと
レールの上を走っているが如く滑らかに静かに走る。
こういった部分がE46がゴーカート的だと思う理由。
とにかく全ての面で"外的要因に超素直な反応を示す車"だと思う。
そのせいで、時には重く感じるのではないのかなぁ。
しかし、だから面白いし飽きない。こういった車は今現在少ないと思う。
何よりもデザインが良すぎる。
E46はゴーカート的な乗り味の車だから、自分の身体が疲れてたり
空気圧が規定値より低かったりしたらモロにその影響が出ると思うので
そういった要素もあるのではないのかなぁ。
ゴーカート的と言ったのは、ハンドルが元々クイックで若干重く、
更にMスポなら太いタイヤのせいで路面の影響を受けやすい。
サスも2万キロ位までは特に硬く感じられゴツゴツッとくる。
路面が荒れていると乗り心地はかなり悪くなり、逆に綺麗な舗装路だと
レールの上を走っているが如く滑らかに静かに走る。
こういった部分がE46がゴーカート的だと思う理由。
とにかく全ての面で"外的要因に超素直な反応を示す車"だと思う。
そのせいで、時には重く感じるのではないのかなぁ。
しかし、だから面白いし飽きない。こういった車は今現在少ないと思う。
何よりもデザインが良すぎる。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:52:19 ID:fCG+dqOQ0
かつてマークIIと比べて、
小さいのに100kgから重かったのにはびっくりしました。
小さいのに100kgから重かったのにはびっくりしました。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:16:55 ID:1hup0Ri0O
たから比較対象次第だと何度も
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:25:20 ID:opuj1diJ0
知り合いから「セダンにクーペ(M3含む)のフロントシートは無加工で付く？」って聞かれたんですが、どうなんでしょう？
教えてくださいw
教えてくださいw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:05:11 ID:xMKWcwKWO
最近、改めて46のカッコよさがわかる様になった。
90、91もいいけど歴代3尻で一番は46だな。
90、91もいいけど歴代3尻で一番は46だな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:16:26 ID:OuKL+kRZ0
>>634
いや46は素晴らしいがE92、E93には負ける。46は歴上２番。
必然的にE92 Ｍ３も素晴らしいデザインという事になる。
E90、91のフロント、リアのデザイナーは日本人。
E92は外人でしょうな、多分。
いや46は素晴らしいがE92、E93には負ける。46は歴上２番。
必然的にE92 Ｍ３も素晴らしいデザインという事になる。
E90、91のフロント、リアのデザイナーは日本人。
E92は外人でしょうな、多分。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:24:37 ID:OSZnzn6R0
E90かっこ悪すぎです。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:07:23 ID:cVTTykxc0
638 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/10(日) 22:21:18 ID:+Do29Anb0
>>637
ニュートラル～弱オーバーという感じですよね。
DSCもかなり横を向くまで作動しない感じですね。
それでも、リアが流れるのは穏やかに流れますので、
対処可能なのですね。
ウエット路面で、ブレーキを結構残しながら、
オーバースピード気味にコーナーへ進入し、かなり横を向きながら、カウンターを当てた
ところでべダルがガリガリ言い出して、DSCが仕事していると感じましたが、
トヨタ車のように横を向く前に抑えこんでしまうよう、なある意味ガッカリ設定ではないことが
確認出来たのは収穫でした。
良くも悪くもドライバーに仕事を残してくれている車という感じで気持ちよく走らせてくれます。
ニュートラル～弱オーバーという感じですよね。
DSCもかなり横を向くまで作動しない感じですね。
それでも、リアが流れるのは穏やかに流れますので、
対処可能なのですね。
ウエット路面で、ブレーキを結構残しながら、
オーバースピード気味にコーナーへ進入し、かなり横を向きながら、カウンターを当てた
ところでべダルがガリガリ言い出して、DSCが仕事していると感じましたが、
トヨタ車のように横を向く前に抑えこんでしまうよう、なある意味ガッカリ設定ではないことが
確認出来たのは収穫でした。
良くも悪くもドライバーに仕事を残してくれている車という感じで気持ちよく走らせてくれます。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:38:56 ID:QBkBVn+y0
ああ もう
おなかいっぱいだよ
おなかいっぱいだよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:43:37 ID:tehwBs9g0
911は３２０のくせに３３０海苔の６３７に何で同一で話を展開するのだろうか？
細かい事はグラム単位、ミリ単位でウンチクを語るくせに320と330では前後の重量配分は違うし履いているタイヤサイズも違う。
こういう時だけ、こういうのをスルーして大雑把に３１８から３３０まで同一で語るのが馬鹿としか思えない。
それに、Ｅ４６に乗っている人は沢山居る。
運転技術で言えば初級者から上級者まで幅広い。
FRの車をFRと理解して運転している人と、長年FFしか乗った事の無い人がFRを運転してもFFの癖を引きずって素直なハンドリングを感じる事は難しい。
車のフィリーングは運転する人のスキルや好みで左右される事が多いから、まるで自分のフィーリングが唯一正解という裸の王様は見ていて滑稽だ。
細かい事はグラム単位、ミリ単位でウンチクを語るくせに320と330では前後の重量配分は違うし履いているタイヤサイズも違う。
こういう時だけ、こういうのをスルーして大雑把に３１８から３３０まで同一で語るのが馬鹿としか思えない。
それに、Ｅ４６に乗っている人は沢山居る。
運転技術で言えば初級者から上級者まで幅広い。
FRの車をFRと理解して運転している人と、長年FFしか乗った事の無い人がFRを運転してもFFの癖を引きずって素直なハンドリングを感じる事は難しい。
車のフィリーングは運転する人のスキルや好みで左右される事が多いから、まるで自分のフィーリングが唯一正解という裸の王様は見ていて滑稽だ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:57:49 ID:9/7qSpS+0
ヒト付き合いが少なくて視野が狭いのだから仕方ない
ウンチクで虚勢を張ってる
ウンチクで虚勢を張ってる
642 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/11(月) 00:01:05 ID:+Do29Anb0
>>640
そうですね。
でも、FFは駆動が操舵輪に直接掛かる為、不自然な要素は多いです。
（前の車はFFにしては駆動を極端に入れない限り癖は非常に少ない車でしたが）
逆にFRであるE46 320i Mスポーツに乗った時に素直なハンドリングと感じ取れたのは
当然の流れだと思います。
330にしても基本的な動きは変わりません。
フロントオーバーハングの重量差などは318ほど大きくありませんでしたし、
アクセルON時の駆動トルクによる荷重移動の量が違うだけで同じ程度の荷重バランスに
持っていった場合の挙動は大きく変わりません。
そうですね。
でも、FFは駆動が操舵輪に直接掛かる為、不自然な要素は多いです。
（前の車はFFにしては駆動を極端に入れない限り癖は非常に少ない車でしたが）
逆にFRであるE46 320i Mスポーツに乗った時に素直なハンドリングと感じ取れたのは
当然の流れだと思います。
330にしても基本的な動きは変わりません。
フロントオーバーハングの重量差などは318ほど大きくありませんでしたし、
アクセルON時の駆動トルクによる荷重移動の量が違うだけで同じ程度の荷重バランスに
持っていった場合の挙動は大きく変わりません。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:04:22 ID:OSZnzn6R0
e90のグリルの上枠、ボンネット側に役割もたせてるけど、
ダサくて仕方ない。しかも、ボンネットの端が真っ平ら。
いかにも"コストダウンの為にデザイン犠牲にしました！"
って感じがして、買い換える気になれないです。
ダサくて仕方ない。しかも、ボンネットの端が真っ平ら。
いかにも"コストダウンの為にデザイン犠牲にしました！"
って感じがして、買い換える気になれないです。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:10:16 ID:nggOVu5L0
その点、数年後のFMCの流出画像を見ると、買い換えても良い
デザインになってます。テールランプも。
e90のテールランプは昨年のMCでかなり改善されましたが、
FMCのテールランプに繋がるデザイン変更だったんですかね。
デザインになってます。テールランプも。
e90のテールランプは昨年のMCでかなり改善されましたが、
FMCのテールランプに繋がるデザイン変更だったんですかね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:10:44 ID:RkD6r5LA0
>>643
後期モデル買えばいいじゃんwww
後期モデル買えばいいじゃんwww
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:30:13 ID:RkD6r5LA0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:06:59 ID:S2UHvyGkO
かわいそうだから
マジレスすんなよ
マジレスすんなよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:23:10 ID:t34NC7Sd0
失礼w
でもこちらがひらり感乏しいねって言ってるのに、無視されたら皮肉の一つも言いたくなるでしょう？
でもこちらがひらり感乏しいねって言ってるのに、無視されたら皮肉の一つも言いたくなるでしょう？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:29:10 ID:S2UHvyGkO
でもあいつなら
シメシメて思うだけだぜ
シメシメて思うだけだぜ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:26:23 ID:gEhl9q1w0
652 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/11(月) 08:56:30 ID:UH7CeK+b0
>>651
オーバーサイズとバランスはまた別の問題なんですが。。。
オーバーサイズとバランスはまた別の問題なんですが。。。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:40:07 ID:s505QybK0
次期3シリはE46の正常進化か、それが無理ならせめてフロントを
E63的な方向に持っていってもらいたいけど・・・まずないなぁ^^；）
E63的な方向に持っていってもらいたいけど・・・まずないなぁ^^；）
654 ：330iMsports2003：2009/05/11(月) 11:46:22 ID:+Hfr+1Bb0
格好のためだけに前下がりにして前ストロークを15mm失ったMsportsは素直なハンドリングとは思えないが？
ABSやDSCが介入しない速度では他社同クラスよりマシってだけで。
コーナー進入で前縮ストローク使い切るとドアンダー。
前キャンバー不足と後内側を勝手に緩めるブレーキ制御もそれを増長。
コーナー真ん中～出口では後荷重不足と後伸び減衰不足で軌道はアンダーなのにノーズが内に巻く。
典型的なアンダーオーバー車やん。
でかいローター高トルクの330iはますますその傾向が強い。
走行会とかでサーキットデビューした輩がアンダー後オーバーでタコ踊りしてぶつかってるよ。
ABSやDSCが介入しない速度では他社同クラスよりマシってだけで。
コーナー進入で前縮ストローク使い切るとドアンダー。
前キャンバー不足と後内側を勝手に緩めるブレーキ制御もそれを増長。
コーナー真ん中～出口では後荷重不足と後伸び減衰不足で軌道はアンダーなのにノーズが内に巻く。
典型的なアンダーオーバー車やん。
でかいローター高トルクの330iはますますその傾向が強い。
走行会とかでサーキットデビューした輩がアンダー後オーバーでタコ踊りしてぶつかってるよ。
655 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/11(月) 12:05:33 ID:UH7CeK+b0
>>654
ノーマルでそういうことをこなすように設定されていない車ですので、
セッティングを出せばいいという話になります。
上の方に書きましたように、このママチャリおせ～！！状態ですね。
E46は流す、クルージングする車だと思いますので、それでいいと思います。
ノーマルでそういうことをこなすように設定されていない車ですので、
セッティングを出せばいいという話になります。
上の方に書きましたように、このママチャリおせ～！！状態ですね。
E46は流す、クルージングする車だと思いますので、それでいいと思います。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:06:36 ID:fZNtiiWa0
>>654
注： ９１１は３２０
注： ９１１は３２０
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:19:22 ID:N8xoTW/G0
658 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/11(月) 12:34:56 ID:UH7CeK+b0
>>657
私は勧められて余計なお金を払ったことはありません。
320iに関しても、必要最低限のお金しかかけていません。
アフターパーツはトータルでも2桁に達していませんので。。。
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?2ul6385b
http://p.pita.st/?vxpnstdm
http://p.pita.st/?8wyiefgu
私は勧められて余計なお金を払ったことはありません。
320iに関しても、必要最低限のお金しかかけていません。
アフターパーツはトータルでも2桁に達していませんので。。。
http://p.pita.st/?gjghjskq
http://p.pita.st/?2ul6385b
http://p.pita.st/?vxpnstdm
http://p.pita.st/?8wyiefgu
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:37:59 ID:S2UHvyGkO
はいはいうんこうんこ
660 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/11(月) 12:39:54 ID:UH7CeK+b0
>>657
特に外車だからと特別に思ったことはないですね。
逆に見下すというと言葉が悪いですが、デザイン、乗り味以外で国産よりいいと思ったことはありません。
国産車にセンスとセッティング能力（８０点主義などを除外した）があればいいのに。。。と思いますね。
でも、トラブルさえなければ、E46はすごくいい車だと思います。
特に外車だからと特別に思ったことはないですね。
逆に見下すというと言葉が悪いですが、デザイン、乗り味以外で国産よりいいと思ったことはありません。
国産車にセンスとセッティング能力（８０点主義などを除外した）があればいいのに。。。と思いますね。
でも、トラブルさえなければ、E46はすごくいい車だと思います。
661 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/11(月) 12:43:04 ID:UH7CeK+b0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:47:57 ID:pjB0rL0g0
はいはいうんこうんこ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:06:12 ID:fZNtiiWa0
水温を表示させる方法がある見たいだけど
方法分かる方います？
方法分かる方います？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:27:36 ID:vejhzlQQ0
デザインや乗り味の評価は人それぞれ違うしね
俺も４６のデザインは好きだな
国産はすぐに飽きてしまう
俺も４６のデザインは好きだな
国産はすぐに飽きてしまう
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:07:38 ID:S2UHvyGkO
はいはい青いうんこ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:26:27 ID:Q+t3JBMH0
Ｅ４６の場合、馬はどこにかませるのが良いですか？
サイドステップの下の黒いゴム（ジャッキアップポイント）のところに
噛ませている絵も見ましたが、これだと馬の頭の両サイドの上に沿った部分が
サイドステップと干渉してしまいませんでしょうか？
危険なので、冗談なしで、本当のことを教えて下さい。
サイドステップの下の黒いゴム（ジャッキアップポイント）のところに
噛ませている絵も見ましたが、これだと馬の頭の両サイドの上に沿った部分が
サイドステップと干渉してしまいませんでしょうか？
危険なので、冗談なしで、本当のことを教えて下さい。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:34:48 ID:XeuUL22gO
寺にきけや
19時までつながるからよ
19時までつながるからよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:48:29 ID:ds8/Xkm+O
>>667
住職はお通夜に出かけて留守でした。
住職はお通夜に出かけて留守でした。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:44:54 ID:N8xoTW/G0
>>666
ウマの頭の反ってる部分を進行方向に合わせて下ろせば良い。
干渉が気になるならゴムのシートでも挟めば？
ちなみにジャッキポイントはゴム製じゃなくてプラスチック
だからきちんと載せないと割れるぞ。
ウマの頭の反ってる部分を進行方向に合わせて下ろせば良い。
干渉が気になるならゴムのシートでも挟めば？
ちなみにジャッキポイントはゴム製じゃなくてプラスチック
だからきちんと載せないと割れるぞ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:23:27 ID:DJ1qPDHf0
>>669さん、ありがとうございます。
縦方向に噛ませる感じなのですね。
すべり落ちたりしないように慎重にやりたいと思います。
アレって割れてしまうんですか。
「きちんと」っていうのが、どういう状態かわかりませんので、
割れないように様子を見ながら頑張ってみます。
縦方向に噛ませる感じなのですね。
すべり落ちたりしないように慎重にやりたいと思います。
アレって割れてしまうんですか。
「きちんと」っていうのが、どういう状態かわかりませんので、
割れないように様子を見ながら頑張ってみます。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:00:59 ID:0ttP/jbn0
ウマ乗せるとき
後はデフかデフの前のメンバーにジャッキ掛けるとして。
前はどこに掛けて前2輪上げする？
前期はアンダーカバー無くて「ここだよ」って感じの出っ張りがあったが、後期はアンダーカバーの出っ張りに掛けていいのかね？
凹ませそうで困る。
後はデフかデフの前のメンバーにジャッキ掛けるとして。
前はどこに掛けて前2輪上げする？
前期はアンダーカバー無くて「ここだよ」って感じの出っ張りがあったが、後期はアンダーカバーの出っ張りに掛けていいのかね？
凹ませそうで困る。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:08:58 ID:k467pbh4O
E46で、サーキットを走らせて面白いグレードって何があるかな？
やっぱりM3だけかな？
やっぱりM3だけかな？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:48:21 ID:oQ8kjlby0
>>671
後期乗りです。わたしはその出っ張りでジャッキを掛けていました。
（一応適度な大きさの木材をかましてはいましたが）
あまり木材の効果はなくベコベコに凹んでます。
最近は純正ジャッキポイントにフロアジャッキを掛けて片輪づつあげ
フロア下のメンバーにウマかませています。
後期乗りです。わたしはその出っ張りでジャッキを掛けていました。
（一応適度な大きさの木材をかましてはいましたが）
あまり木材の効果はなくベコベコに凹んでます。
最近は純正ジャッキポイントにフロアジャッキを掛けて片輪づつあげ
フロア下のメンバーにウマかませています。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:57:47 ID:DJ1qPDHf0
>>673さん
便乗で済みませんが、
純正ジャッキポイントにフロアジャッキって掛けても、割れたりしないのですか？
丸いお皿にゴムのアダプタか何かを載せて、ジャッキポイントの凹を跨ぐように
掛けちゃって大丈夫なのでしょうか？
教えて下さい。
便乗で済みませんが、
純正ジャッキポイントにフロアジャッキって掛けても、割れたりしないのですか？
丸いお皿にゴムのアダプタか何かを載せて、ジャッキポイントの凹を跨ぐように
掛けちゃって大丈夫なのでしょうか？
教えて下さい。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:23:20 ID:/ocBBNRe0
15mm厚ぐらいのシナ合板の切れ端です。
大きさはジャッキポイントよりでかいです。そこら辺に落ちてた物ですので
合板な理由は荷重がかかったときに板が割れにくいから。
ジャッキ本体はジャッキポイントの中心を狙うこと。
そんなに神経質にならなくてもイイと思うけど
上げてる最中ににずれて車が落っこちて
フロアを貫通（T-T)）だけ気をつけて。
大きさはジャッキポイントよりでかいです。そこら辺に落ちてた物ですので
合板な理由は荷重がかかったときに板が割れにくいから。
ジャッキ本体はジャッキポイントの中心を狙うこと。
そんなに神経質にならなくてもイイと思うけど
上げてる最中ににずれて車が落っこちて
フロアを貫通（T-T)）だけ気をつけて。
純正ジャッキでもMAXまで上げれば
フロア下メンバーにウマを掛けれるほどの隙間はできます。
心配ならこの手もあります。
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=348089&highlight=jack+point
レス2の緑四角の部分です。
英語だけど写真だけ見てもわかるはず。
フロア下メンバーにウマを掛けれるほどの隙間はできます。
心配ならこの手もあります。
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=348089&highlight=jack+point
レス2の緑四角の部分です。
英語だけど写真だけ見てもわかるはず。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:04:24 ID:niD9s1cM0
すまんが、E46ってモデルによって純正ジャッキついてるの？
最近買ったうちのはスペアタイヤの代わりにパンク修理キットが載っていて、
ジャッキすら付いていないんだが。
あんなので修理出来る気もせず、パンクとか心配だし、冬タイヤへの交換も
どうしようかって感じだし・・・。
最近買ったうちのはスペアタイヤの代わりにパンク修理キットが載っていて、
ジャッキすら付いていないんだが。
あんなので修理出来る気もせず、パンクとか心配だし、冬タイヤへの交換も
どうしようかって感じだし・・・。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 03:36:13 ID:C24IC4J8O
スペアないのは
バーストしたクルマ
バーストしたクルマ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 06:49:46 ID:cIBFCvRG0
911のレスに間違いを指摘して911が不利な状況に追い込まれると、必ず違う話題を振ってその話題に食い付いて流れを変える自作自演乙
680 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/12(火) 07:11:59 ID:upYRDp100
>>679
そんなことはしていません。
それに私のここでのスタンスにおいて、不利な状況などありえませんので。。。
私も夜中は寝ていますので。。。
誰かが知りたいことで、知っていれば書き込み、自分の個人的な感想があれば
書き込む。
ただそれだけのことです。
E46ってすごくいい車だと思っていますので。
E46が嫌いなのでしょうか？それともストレスを抱えているのでしょうか？
そんなことはしていません。
それに私のここでのスタンスにおいて、不利な状況などありえませんので。。。
私も夜中は寝ていますので。。。
誰かが知りたいことで、知っていれば書き込み、自分の個人的な感想があれば
書き込む。
ただそれだけのことです。
E46ってすごくいい車だと思っていますので。
E46が嫌いなのでしょうか？それともストレスを抱えているのでしょうか？
>>673さん、詳しくありがとうございました。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:26:18 ID:nkMNRFqN0
いつものことじゃないか。
ばればれなのにバカだよな。
ばればれなのにバカだよな。
683 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/12(火) 07:45:35 ID:wmDc8GTz0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:45:46 ID:C24IC4J8O
はいはい青いうんこ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:24:11 ID:/32aKF/60
>>683
自分のやってることはどうなんだ？
>>642
の意見が論破されて話題が止まってるぞ。
E46について語りたいんだろ？
>>651や>>654への返答も中途半端じゃねえか
それで自演で話題逸らしてるだけだろ。
これまでと一緒の流れ。いい加減空気読めよな
自分のやってることはどうなんだ？
>>642
の意見が論破されて話題が止まってるぞ。
E46について語りたいんだろ？
>>651や>>654への返答も中途半端じゃねえか
それで自演で話題逸らしてるだけだろ。
これまでと一緒の流れ。いい加減空気読めよな
686 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/12(火) 08:42:40 ID:BHJAxKEG0
>>685
非M3のE46でまともにサーキットを走れると思いますか？LSDも標準設定していない車で。。。
メーカーの設定はそこまでなんですよ？わかりますか？
ですので何度も言っていますように。。。
このママチャリおせ～！！と言っても、そういう車ではないですから。。。と
ある程度のペースで流して気持ちいい車です。
それ以上を望むなら弄りましょうと。。。
わかりましたでしょうか？
非M3のE46でまともにサーキットを走れると思いますか？LSDも標準設定していない車で。。。
メーカーの設定はそこまでなんですよ？わかりますか？
ですので何度も言っていますように。。。
このママチャリおせ～！！と言っても、そういう車ではないですから。。。と
ある程度のペースで流して気持ちいい車です。
それ以上を望むなら弄りましょうと。。。
わかりましたでしょうか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:54:21 ID:ZnNLjw8r0
皆さんコーティングしてる？
知り合いにはアークバリアを勧められてるんだけど何がいいかな？
色はトパーズブルーです。
知り合いにはアークバリアを勧められてるんだけど何がいいかな？
色はトパーズブルーです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:22:51 ID:/ocBBNRe0
>677
M3はスペアタイヤを置くスペースを潰して
マフラーを置いているのでパンク修理キットが標準装備のはず。
ほかの車種はスペアタイヤ、純正ジャッキ、車止め１つが
トランク下のスペースに入っています。
318と330で実物確認。M3は聞いた話です。
M3はスペアタイヤを置くスペースを潰して
マフラーを置いているのでパンク修理キットが標準装備のはず。
ほかの車種はスペアタイヤ、純正ジャッキ、車止め１つが
トランク下のスペースに入っています。
318と330で実物確認。M3は聞いた話です。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:37:31 ID:XHfjomveO
お約束のテールランプのコネクター(茶色線)が溶けて隣のピンと接触してた
トランクルームランプの配線が異常なくらい熱くなるので応急措置として茶色のコードを切断しコネクターを飛ばして直接繋いでみたのですが、やはり過熱気味です
電球を抜いても配線が熱いままなのですが何処が悪いのか分かりません
駐車中に火災にならないか心配です(泣)
トランクルームランプの配線が異常なくらい熱くなるので応急措置として茶色のコードを切断しコネクターを飛ばして直接繋いでみたのですが、やはり過熱気味です
電球を抜いても配線が熱いままなのですが何処が悪いのか分かりません
駐車中に火災にならないか心配です(泣)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 09:54:22 ID:8Yjct0dr0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:31:44 ID:tFIVhuAS0
tiのことじゃね？
692 ：sage：2009/05/12(火) 17:44:19 ID:D02yX78g0
911は悪い奴じゃないんだが、たまに知ったかぶりで
とんでもねーウソを書いちまうのがいかんな。
無理して付け焼刃で返答せず、知らんことは素直に
詳しい人に任せてみてはどうかな。
とんでもねーウソを書いちまうのがいかんな。
無理して付け焼刃で返答せず、知らんことは素直に
詳しい人に任せてみてはどうかな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:46:24 ID:D02yX78g0
すまん。sage間違いorz
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:51:01 ID:nkMNRFqN0
知ったかぶりで嘘つきって悪いヤツじゃないの？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:52:37 ID:SHMc6xk+0
普通だと最悪だよな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:52:21 ID:amBm2F/g0
最悪だな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:07:16 ID:C24IC4J8O
はいはい青いうんこ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:43:06 ID:4JqUpHdlO
最近 防犯システムの車を買ったのですが、どーやって 作動させるのですか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:55:38 ID:m02PSAVG0
セキュリティがアクティブな状態で
タイヤを思いっきり蹴っ飛ばす。
本体キーのトランクOPENをする。
ジャッキアップする。
最近LOCK音とか音だけの駄洒落商品もあるから、何も反応がなかったらその類。
タイヤを思いっきり蹴っ飛ばす。
本体キーのトランクOPENをする。
ジャッキアップする。
最近LOCK音とか音だけの駄洒落商品もあるから、何も反応がなかったらその類。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:33:21 ID:4JqUpHdlO
本当ですか？やってみます。ありがとうございます。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:06:08 ID:qzCYWIgx0
>>698
警報の切り方も聞いとかなくていいのか？ｗ
警報の切り方も聞いとかなくていいのか？ｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:20:03 ID:/vgFEooY0
自演だからほっとけばよし。
ワンパターンでばればれだって気がつけよ。
ワンパターンでばればれだって気がつけよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:10:36 ID:rDZP0IIeO
ボルトを緩めた状態で内側を思い切り蹴ってください
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:29:38 ID:FPnjox9a0
659 名前：911[sage] 投稿日：2008/12/08(月) 12:24:07 ID:KKLy16Qm0 (PC)
>>655
ボルトを1本だけ軽く手で締めた程度で残しておいて、車体の内側から外に向かって
タイヤを蹴飛ばして見てください。
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/08(月) 12:54:03 ID:WV/LdXq00 (PC)
>>656-661
みんな、ありがとう
車の下にもぐって蹴ってみました。
ジャッキが倒れましたw
おかげでその衝撃でタイヤが外れました。
でも、死ぬかと思いましたｗ
ボルト１本締めといて良かったです。
あと3本のタイヤ交換が残ってます。正直怖いです。
もっと安全で簡単な方法はないんですかねー
>>655
ボルトを1本だけ軽く手で締めた程度で残しておいて、車体の内側から外に向かって
タイヤを蹴飛ばして見てください。
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/08(月) 12:54:03 ID:WV/LdXq00 (PC)
>>656-661
みんな、ありがとう
車の下にもぐって蹴ってみました。
ジャッキが倒れましたw
おかげでその衝撃でタイヤが外れました。
でも、死ぬかと思いましたｗ
ボルト１本締めといて良かったです。
あと3本のタイヤ交換が残ってます。正直怖いです。
もっと安全で簡単な方法はないんですかねー
705 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/13(水) 11:53:48 ID:YWnyJzP30
>>704
『ボルトを1本だけ軽く手で締めた程度で残しておいて』
↓
『ボルト１本締めといて良かったです。』
このボルト一本の保険をかけて置いた意味がよくわかると思います。
この書き込みをしなければ、ボルトを全て外して作業していたと思います。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
書き込みから、ウマやフロアジャッキを持っていないことを読み取りました。
『ボルトを1本だけ軽く手で締めた程度で残しておいて』
↓
『ボルト１本締めといて良かったです。』
このボルト一本の保険をかけて置いた意味がよくわかると思います。
この書き込みをしなければ、ボルトを全て外して作業していたと思います。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
書き込みから、ウマやフロアジャッキを持っていないことを読み取りました。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:56:14 ID:FPnjox9a0
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/08(月) 19:17:06 ID:mGLj8VDr0 (PC)
>>665
> なんかあったら911どうするつもりだったんだ
車の下に潜れとは言ってない
潜った奴がアホだと言うと思うよ
丁寧な口調でね
>>665
> なんかあったら911どうするつもりだったんだ
車の下に潜れとは言ってない
潜った奴がアホだと言うと思うよ
丁寧な口調でね
707 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/13(水) 12:12:23 ID:YWnyJzP30
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:13:39 ID:FPnjox9a0
半年後に改善っすか
709 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/13(水) 12:14:20 ID:YWnyJzP30
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:16:35 ID:FPnjox9a0
さようでございますか、これまた失礼致しました。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:44:34 ID:9EWzlKx40
青いうんこ=青い車のうんこ野郎
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:16:10 ID:Sxg0W/4a0
改善wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:16:53 ID:Sxg0W/4a0
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
私以外ならこの書き込みは出来なかったでしょう。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:24:29 ID:/vgFEooY0
セダンの方がクーペよりスポーティだからな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:02:17 ID:rDZP0IIeO
ウエイトばらんすわ
ぱっせんびゃ～で
ぱっせんびゃ～で
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:34:26 ID:u77ZIV6P0
コテうぜえんだよ
目立ちたがり屋が
目立ちたがり屋が
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:38:38 ID:Sxg0W/4a0
偶然だとわ思うが、
コテつけ忘れてるときのカキコ（自演のほうでなくてピュアにつけ忘れてるとき）のが
受けがいい内容なんだよなこいつ
コテつけ忘れてるときのカキコ（自演のほうでなくてピュアにつけ忘れてるとき）のが
受けがいい内容なんだよなこいつ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:45:38 ID:xs0SBjEYO
警報の 切り方ですか 教えて下さい。 自演とか 言ってる人 俺の事ですかね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:46:44 ID:Ct+Hdd0X0
最近のBMはグリルが巨大化しすぎ。
やっぱりE46が一番かっちょいいな。
やっぱりE46が一番かっちょいいな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:58:11 ID:/vgFEooY0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:37:44 ID:9EWzlKx40
スロットルバルブがないとか論じてた。アホかと思った。
ATF交換不要と論じてAT壊してたのもコイツだっけ？
ATF交換不要と論じてAT壊してたのもコイツだっけ？
722 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/13(水) 21:51:38 ID:NCGlrj220
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:15:45 ID:9EWzlKx40
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
一説によると5馬力分くらいの空気抵抗損失が減るとかなんとか。。。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:05:10 ID:Rj5ZuNa6O
メーターの時計が--:--のままで何とかしたいです。
説明書見たけど、ウマくいきません
難しいのでしょうか？
E46前期のクーペです
説明書見たけど、ウマくいきません
難しいのでしょうか？
E46前期のクーペです
725 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/14(木) 06:41:02 ID:10HK++SJ0
>>723
そうですね、シャークフィンアンテナの有無での馬力損失はその位です。
そうですね、シャークフィンアンテナの有無での馬力損失はその位です。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 08:29:49 ID:Okw5T2V90
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
セダンの方がクーペよりスポーティ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:03:34 ID:AW7gLiRW0
スレの流れより自己主張を大事にする
そしてウザい
＞シャークフィンアンテナの有無での馬力損失はその位
根拠出せ
そしてウザい
＞シャークフィンアンテナの有無での馬力損失はその位
根拠出せ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:09:48 ID:VIie8huKO
かまってちゃん
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:23:15 ID:Htjd1Sbl0
911好きなんだけどなぁ
たまにおかしくなるよね
セクロスしてるか？
3尻でカーセは大変だぜ
たまにおかしくなるよね
セクロスしてるか？
3尻でカーセは大変だぜ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:52:04 ID:HL5yvDsN0
一番不人気色で一番恥ずかしいグレードの320の写真を自慢げに貼るのは
うんこの写真を貼りたがる奴と発想は同じかな。
是非ここじゃなくみんカラでやって欲しい。
うんこの写真を貼りたがる奴と発想は同じかな。
是非ここじゃなくみんカラでやって欲しい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:53:53 ID:Htjd1Sbl0
>>730
下にまだ318があるじゃん・・・
下にまだ318があるじゃん・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:06:44 ID:VIie8huKO
318は下じゃなくて別モノ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:47:25 ID:G/Af6jlD0
そんなこと言われると本当に青いンコが一番底辺に思えてくる不思議
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:55:19 ID:oFff8tJki
318ciスゲー楽しい。
毎夜箱根伊豆へドライブ三昧。
燃費もよろし。
毎夜箱根伊豆へドライブ三昧。
燃費もよろし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:12:43 ID:JJdKID3sO
318は雑誌記者に評判いいね
やなやつだが福野がいい評価してた
やなやつだが福野がいい評価してた
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 13:27:55 ID:G/Af6jlD0
クソワロタ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:19:51 ID:/0t4fVw90
いちばん知性を感じるのは318ですw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:00:39 ID:VIie8huKO
べろんちょりいー
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:31:30 ID:NXLOxr4D0
マジレスすると
警報の鳴らし方：ドア開けっ放しでバッテリーの電極を外して、少し待って繋げる。
止め方：ドアを閉めてロックする。
警報の鳴らし方：ドア開けっ放しでバッテリーの電極を外して、少し待って繋げる。
止め方：ドアを閉めてロックする。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:39:01 ID:NXLOxr4D0
↑間違えた。911の事です。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:23:27 ID:G/Af6jlD0
そんなこと書くと
窃盗団がまず最初に電極はずしてから
仕事にとりかかります
窃盗団がまず最初に電極はずしてから
仕事にとりかかります
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:56:18 ID:hYcycTDKO
ﾆﾔﾘ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:55:27 ID:mCx0pWjm0
ここの住人はどうして911さんを叩くのですか？
彼の有益な情報のおかげでカーライフをエンジョイしています。
彼の情報のおかげで僕のM320iも調子良くなりました。
おかげで彼女が出来て宝くじに当たって仕事では出世して
体の具合の悪いことろが治って背も伸びました。
この幸せを皆さんにもお裾分けしたいくらいです。
信じる気持ちは大切ですね！
水晶のネックレスなんてオカルトとは違います！
あ り が と う ９ １ １
彼の有益な情報のおかげでカーライフをエンジョイしています。
彼の情報のおかげで僕のM320iも調子良くなりました。
おかげで彼女が出来て宝くじに当たって仕事では出世して
体の具合の悪いことろが治って背も伸びました。
この幸せを皆さんにもお裾分けしたいくらいです。
信じる気持ちは大切ですね！
水晶のネックレスなんてオカルトとは違います！
あ り が と う ９ １ １
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:59:46 ID:hYcycTDKO
針がデカ過ぎ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:44:09 ID:mCx0pWjm0
911さん、どうして応答してくれないのですか？
一緒にE46について語りましょう。
一緒にE46について語りましょう。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:45:29 ID:mCx0pWjm0
僕は911さんのことを「うんこ野郎」だなんて思ってませんよ！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:05:43 ID:6B2r+2dP0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:28:03 ID:kJ3Ydz2PO
>>746
こんなくだらないこと書き込んでる奴がいい大人だと思うと笑えるな。
こんなくだらないこと書き込んでる奴がいい大人だと思うと笑えるな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:31:16 ID:tnIBcYfr0
E46で、皆様は高速は大体何kmくらいで走ってますか？
私は90～130 平均120くらいだと思うんですが
私は90～130 平均120くらいだと思うんですが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:25:07 ID:emYJ/FtxO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:37:18 ID:T+YUxJQe0
>>750
おとり捜査じゃね？
おとり捜査じゃね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:37:51 ID:GS8AIlIe0
２ちゃんはログとってるからね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:20:27 ID:z8JoDSoiO
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 06:00:04 ID:Y5rdplce0
35000rpm位で巡航です
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:42:48 ID:AzLrdAdO0
時速900km/hで巡航してます。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:49:03 ID:96eTxOvI0
2003年E46 325iMスポですが、足回りのリフレッシュで、
Fアッパーマウントを交換しようと思ってますが、
品番 : 3133-6752-735と、3133-6760-943 の2種類あるようです。
違いは何でしょうか？
Fアッパーマウントを交換しようと思ってますが、
品番 : 3133-6752-735と、3133-6760-943 の2種類あるようです。
違いは何でしょうか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:52:18 ID:95DHmHRc0
35000rpmなら時速900km/h出そうだなｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:08:59 ID:82B3X4fy0
>>756
・・・・760-943のほうは適用がE90/E91/E87にもあるので、改良版かコストダウン版。
・・・・752-735はE39/E83も適用なのでちょっと重い車向け、かもしれない。
機能的には同一。
参考
ttp://www.realoem.com
・・・・760-943のほうは適用がE90/E91/E87にもあるので、改良版かコストダウン版。
・・・・752-735はE39/E83も適用なのでちょっと重い車向け、かもしれない。
機能的には同一。
参考
ttp://www.realoem.com
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:53:59 ID:96eTxOvI0
>>758
情報有難うございます。
基本的にどっちでも適合はOKということですね。
バンプラバーも交換しようと思いますが、Mスポサスとノーマルサスでは品番は違うのですか？
もしご存知であれば情報をお願いします。
情報有難うございます。
基本的にどっちでも適合はOKということですね。
バンプラバーも交換しようと思いますが、Mスポサスとノーマルサスでは品番は違うのですか？
もしご存知であれば情報をお願いします。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:14:24 ID:GS8AIlIe0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:30:24 ID:XlSBa5f/O
ワイパーのかきあげ（ガラスにあたるところ）は
皆さんどうケアしていますか？
自分はカタシボリのぞうきんでつまんで拭くだけですが
なにか塗ったほうがいいですか？
皆さんどうケアしていますか？
自分はカタシボリのぞうきんでつまんで拭くだけですが
なにか塗ったほうがいいですか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:48:33 ID:c/06L+s10
>>761
絞ったぞうきんで拭くだけでいいだろ。
絞ったぞうきんで拭くだけでいいだろ。
763 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 19:31:54 ID:YnLxXGyg0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:34:53 ID:XOL7wfWO0
765 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 19:43:13 ID:YnLxXGyg0
>>764
もちろん悪くなれば交換します。
3ヶ月でも。
というより、状況により交換して下さいね。
良くても悪くても1年間使うというような使い方は車好きとは言えませんので。。。
ワイパーは使いっぱなしでは、半年も持たないですよ。
『ＮＯ-メンテで1年交換』などと言われるくらいですから、スジだらけでも
良好としているんだと思いますが。。。
車がかわいそうなことになりますよ。
もちろん悪くなれば交換します。
3ヶ月でも。
というより、状況により交換して下さいね。
良くても悪くても1年間使うというような使い方は車好きとは言えませんので。。。
ワイパーは使いっぱなしでは、半年も持たないですよ。
『ＮＯ-メンテで1年交換』などと言われるくらいですから、スジだらけでも
良好としているんだと思いますが。。。
車がかわいそうなことになりますよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:45:41 ID:XOL7wfWO0
767 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:04:52 ID:YnLxXGyg0
>>766
そういう人でしたら、仕方ないですね。
タイヤは何万km持ちます。
と書かれていればそれまで交換しないんですね。
オイルは25000km持ちますと書かれていればそれまで交換しないんですね。
パーツと言うものは、使用状況や実際の状態を見て交換するんです。
ワイパー一つとっても、定期的にクリーニングしていない車のフロントガラスはスジ状に
磨耗していますし、拭き取り状況も良いわけがありません。
まあ、自分で気付かないうちにそういう使い方になっているということです。
私は寿命より早くスジが出だすのは嫌いですし、スジが消えなくなったら交換します。
雨の日数や環境も違うのに、1年使えると思う方がどうかしていると思いますので。。。
>>776さんでしたら、そんな感じで1年ほったらかし出来るのでしたら、リフィールが切れるまで使っても
気にならないと思います。
そういう人でしたら、仕方ないですね。
タイヤは何万km持ちます。
と書かれていればそれまで交換しないんですね。
オイルは25000km持ちますと書かれていればそれまで交換しないんですね。
パーツと言うものは、使用状況や実際の状態を見て交換するんです。
ワイパー一つとっても、定期的にクリーニングしていない車のフロントガラスはスジ状に
磨耗していますし、拭き取り状況も良いわけがありません。
まあ、自分で気付かないうちにそういう使い方になっているということです。
私は寿命より早くスジが出だすのは嫌いですし、スジが消えなくなったら交換します。
雨の日数や環境も違うのに、1年使えると思う方がどうかしていると思いますので。。。
>>776さんでしたら、そんな感じで1年ほったらかし出来るのでしたら、リフィールが切れるまで使っても
気にならないと思います。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:09:38 ID:XOL7wfWO0
769 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:14:28 ID:YnLxXGyg0
>>768
ですので、それでいい人はそれでいいと思います。
『服が汚れたら、裏返せば着れるし、敗れるまでいけるじゃん！！』と
毎日選択している人に言うような物ですから。。。
言われた方は、『あっ。。そ。。。そうだね』という感じになるでしょう。
普通は汚れていると判断すれば洗う、傷んでいると思えば買い換える。
そういう物だと思います。
物の管理と言う物は。
貴方は意外とマニュアル人間なのですね。
ですので、それでいい人はそれでいいと思います。
『服が汚れたら、裏返せば着れるし、敗れるまでいけるじゃん！！』と
毎日選択している人に言うような物ですから。。。
言われた方は、『あっ。。そ。。。そうだね』という感じになるでしょう。
普通は汚れていると判断すれば洗う、傷んでいると思えば買い換える。
そういう物だと思います。
物の管理と言う物は。
貴方は意外とマニュアル人間なのですね。
770 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:15:46 ID:YnLxXGyg0
>>769
敗れる→破れる
敗れる→破れる
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:16:14 ID:6jEJWqlvO
誤字満載なのは釣り？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:17:30 ID:GS8AIlIe0
いや、一カ所しか自己申告できないんだから天然だろ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:18:19 ID:XOL7wfWO0
774 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:18:26 ID:YnLxXGyg0
775 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:19:37 ID:YnLxXGyg0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:25:55 ID:42EjjYiXP
>>ID:XOL7wfWO0 の方が馬鹿に見えるんですけどｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:26:22 ID:XOL7wfWO0
778 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:28:15 ID:YnLxXGyg0
>>773
ワイパーのメンテナンスは簡単ですので、お教えしておきますね。
雨の日かウォッシャーを使った時に窓にスジが出ないか見る。
これだけです。
もし出たのであれば、次回の洗車時にスポンジで１～２回往復擦り洗い、
洗車を任せている場合はそれを伝える。
洗車後の拭き取り前にワイパーを動かし（洗車する人に伝える）スジが残れば寿命。
スジが出なければまだ使えるということです。
明日でも、天気が良くて、出かける予定がなければ試してみてくださいね。
ワイパーのメンテナンスは簡単ですので、お教えしておきますね。
雨の日かウォッシャーを使った時に窓にスジが出ないか見る。
これだけです。
もし出たのであれば、次回の洗車時にスポンジで１～２回往復擦り洗い、
洗車を任せている場合はそれを伝える。
洗車後の拭き取り前にワイパーを動かし（洗車する人に伝える）スジが残れば寿命。
スジが出なければまだ使えるということです。
明日でも、天気が良くて、出かける予定がなければ試してみてくださいね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:31:46 ID:GS8AIlIe0
780 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:36:13 ID:YnLxXGyg0
>>777
ええ。。大筋ではOKなのですが、ワイパー、オイルは無駄に引っ張らない方がいいですね。
今は国産、外車問わずオイル交換スパンを長めに取っています。
これは一般的な使い方で、良好な環境での話で、実際にはオイルインジケーターでも有名なように
実際は25000km以下でエンジン回転や運転状況で早めに0km表示となりますし、
それだけでは不十分です。
かと言って、ディーラーやスタンドで見てもらおうとしても、そのこ整備士の気分や店の方針（儲け主義）
次第では前日に交換したオイルでも『汚れてますね～、交換しておいた方がいいですね。』となります。
ですので、自分で交換時期が判断出来る程度のことはしておいた方がいいですね。
ワイパーに関しても、洗車を毎週していたとしても、ワイパー痛みは使用条件でかわりますし、
洗車のみではワイパーリフィールが綺麗になることはありませんので、何の目安にもならないんです。
ですので、『車も常に綺麗にしてるんだよ』これは無効になります。
ええ。。大筋ではOKなのですが、ワイパー、オイルは無駄に引っ張らない方がいいですね。
今は国産、外車問わずオイル交換スパンを長めに取っています。
これは一般的な使い方で、良好な環境での話で、実際にはオイルインジケーターでも有名なように
実際は25000km以下でエンジン回転や運転状況で早めに0km表示となりますし、
それだけでは不十分です。
かと言って、ディーラーやスタンドで見てもらおうとしても、そのこ整備士の気分や店の方針（儲け主義）
次第では前日に交換したオイルでも『汚れてますね～、交換しておいた方がいいですね。』となります。
ですので、自分で交換時期が判断出来る程度のことはしておいた方がいいですね。
ワイパーに関しても、洗車を毎週していたとしても、ワイパー痛みは使用条件でかわりますし、
洗車のみではワイパーリフィールが綺麗になることはありませんので、何の目安にもならないんです。
ですので、『車も常に綺麗にしてるんだよ』これは無効になります。
781 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:37:58 ID:YnLxXGyg0
>>780
そのこ→そこの
そのこ→そこの
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:40:11 ID:GS8AIlIe0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:43:52 ID:XOL7wfWO0
>>780
オイルに関しては年間4000キロ走行の自分の場合半年で交換しようとしたら
ディーラーが「いえ、一年で大丈夫です」と言ってきたからね。
一年で交換するようなオイルですから半年で交換する必要は無いそうです。
それとスタンドで点検は全てお断りですよ、彼らはＡＴＦだとかブレーキフルードだとか
綺麗でも交換するように進めるマニュアルに従い行動してるからね。
実際交換をお願いしても交換しないで金銭を要求するのがスタンドの事業方針だから
ワイパーに関してもディーラーが一年と言ってますから。
オイルに関しては年間4000キロ走行の自分の場合半年で交換しようとしたら
ディーラーが「いえ、一年で大丈夫です」と言ってきたからね。
一年で交換するようなオイルですから半年で交換する必要は無いそうです。
それとスタンドで点検は全てお断りですよ、彼らはＡＴＦだとかブレーキフルードだとか
綺麗でも交換するように進めるマニュアルに従い行動してるからね。
実際交換をお願いしても交換しないで金銭を要求するのがスタンドの事業方針だから
ワイパーに関してもディーラーが一年と言ってますから。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:46:31 ID:OyNfR4XF0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:50:03 ID:GS8AIlIe0
orz
786 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 20:55:08 ID:YnLxXGyg0
>>783
それでいいと思います。
ワイパーは基本的に1年くらいは使えます。
でも、リフィールを洗わない使い方でもスジが出たら交換するくらいの方が気持ちよく
走れますので、おすすめです。
オイルに関しては年間4000km程度の走行距離ではそれでいいと思います。
でも、ここでは状況によるということを示しておかないと、半年で1万km走る人にも
影響がありますので、傷めば交換というスタンスがいいと思います。
私はマフラーに水を溜めたくないことと、カーボンの蓄積やオイルシール類のヘタリを予防する為に
1日に1度レッドまで回すようにしていますので、エンジンオイルの減りや痛みが通常より
多めの為、半年、5000km程度で交換時期が来ますので、自分で交換しています。
http://p.pita.st/?vxpnstdm
それでいいと思います。
ワイパーは基本的に1年くらいは使えます。
でも、リフィールを洗わない使い方でもスジが出たら交換するくらいの方が気持ちよく
走れますので、おすすめです。
オイルに関しては年間4000km程度の走行距離ではそれでいいと思います。
でも、ここでは状況によるということを示しておかないと、半年で1万km走る人にも
影響がありますので、傷めば交換というスタンスがいいと思います。
私はマフラーに水を溜めたくないことと、カーボンの蓄積やオイルシール類のヘタリを予防する為に
1日に1度レッドまで回すようにしていますので、エンジンオイルの減りや痛みが通常より
多めの為、半年、5000km程度で交換時期が来ますので、自分で交換しています。
http://p.pita.st/?vxpnstdm
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:00:38 ID:0Uabi8kf0
このスレは911が自分の価値観を語るスレになりました。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:30:26 ID:VOfIArHP0
レインXやガラコ塗ると46のワイパーってビビるよね。
トヨタ用台形断面のPIAAシリコートワイパーにするといいじょ。
左は似たような長さのがあったが、右はいい長さのが無いからエスティマ用ちょん切って金属の骨は使い回し。
おまけだけど、レインXやガラコの撥水維持のウォッシャー液を原液で使っているとウォッシャー液ポンプのパッキンがいかれてじゃじゃ漏れになるので希釈して使おう。
トヨタ用台形断面のPIAAシリコートワイパーにするといいじょ。
左は似たような長さのがあったが、右はいい長さのが無いからエスティマ用ちょん切って金属の骨は使い回し。
おまけだけど、レインXやガラコの撥水維持のウォッシャー液を原液で使っているとウォッシャー液ポンプのパッキンがいかれてじゃじゃ漏れになるので希釈して使おう。
789 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/16(土) 21:50:38 ID:YnLxXGyg0
>>788
そこでクリンビューのガラスコートとモリワイパーです。
そこでクリンビューのガラスコートとモリワイパーです。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:43:53 ID:6jEJWqlvO
社会不適合者
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:07:07 ID:rBM20Gha0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:04:54 ID:wOHaDPHU0
ワイパーのゴムなんて数百円のものなんだからダメになったら
交換すりゃいいだろ。
ちまちま掃除したり薬剤塗ったりどれだけ貧乏臭いか。
オイル交換も自分でやるほど貧乏ならそれやってるヒマに
働けばいいのに。
貧乏でバカってどうしようもないな。
交換すりゃいいだろ。
ちまちま掃除したり薬剤塗ったりどれだけ貧乏臭いか。
オイル交換も自分でやるほど貧乏ならそれやってるヒマに
働けばいいのに。
貧乏でバカってどうしようもないな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:32:27 ID:T7raUoYZ0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:39:49 ID:D6Ldp4Kr0
数百円って買ったことあるんだろうかｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:57:09 ID:57vbn0u60
軽自動車乗りでホームセンターみたいなとこで買って
自分で換えてるんじゃないのかな？
自分で換えてるんじゃないのかな？
796 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/17(日) 09:33:48 ID:ZCZtwFRG0
>>792
オイル交換を頼むくらいですから、もちろんワイパーリフィールも交換してもらうんですよね？
色々矛盾するところがあります。。。
ワイパーリフィールは数百円と言いながら、自分でのメンテは時間がもったいない、その時間で
働けと言われる。
ワイパーリフィールを交換してもらうのにトータルでどれくらい時間と費用がかかると思いますか？
オイルを交換してもらうのにトータルでどれくらい時間と費用がかかると思いますか？
私の場合、ワイパーの状態は走行中に確認できますので、確認時間0、洗車時についでに洗うのも片側10秒ほど、
ディーラーやGSへ持ち込む移動時間や、説明時間も0、交換に掛かる時間もありますね。
ワイパーの交換工賃も0、洗車時についでに洗うのも片側
オイルもそんな感じで余計な時間と手間、費用がかかります。
ワイパーリフィールとエンジンオイルやエレメントもどこかへ出かけたついでに買い置きしておけば、
時間の無駄はないですし、ワイパーで両側3分、オイルとエレメント交換で１５分もかかりません。
それにメンテナンス自体が楽しい、気持ちいいという価値観の方も居られるでしょう。
それこそ好きな方なら、設備そろえてエンジンおろしても、文句を言われる筋合いも、無駄とも思いません。
私からすると、>>792さんはオイル交換やワイパーリフィール交換などウロウロ、チマチマやってるヒマに働けばいいのに。
とそう思います。
オイル交換を頼むくらいですから、もちろんワイパーリフィールも交換してもらうんですよね？
色々矛盾するところがあります。。。
ワイパーリフィールは数百円と言いながら、自分でのメンテは時間がもったいない、その時間で
働けと言われる。
ワイパーリフィールを交換してもらうのにトータルでどれくらい時間と費用がかかると思いますか？
オイルを交換してもらうのにトータルでどれくらい時間と費用がかかると思いますか？
私の場合、ワイパーの状態は走行中に確認できますので、確認時間0、洗車時についでに洗うのも片側10秒ほど、
ディーラーやGSへ持ち込む移動時間や、説明時間も0、交換に掛かる時間もありますね。
ワイパーの交換工賃も0、洗車時についでに洗うのも片側
オイルもそんな感じで余計な時間と手間、費用がかかります。
ワイパーリフィールとエンジンオイルやエレメントもどこかへ出かけたついでに買い置きしておけば、
時間の無駄はないですし、ワイパーで両側3分、オイルとエレメント交換で１５分もかかりません。
それにメンテナンス自体が楽しい、気持ちいいという価値観の方も居られるでしょう。
それこそ好きな方なら、設備そろえてエンジンおろしても、文句を言われる筋合いも、無駄とも思いません。
私からすると、>>792さんはオイル交換やワイパーリフィール交換などウロウロ、チマチマやってるヒマに働けばいいのに。
とそう思います。
797 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/17(日) 09:35:35 ID:ZCZtwFRG0
>>796
洗車時についでに洗うのも片側→（ひとつ切り取り忘れです。）
洗車時についでに洗うのも片側→（ひとつ切り取り忘れです。）
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:24:47 ID:xSVVSftZ0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:55:09 ID:hqo5hATz0
オイル交換は、上抜き？、下抜き？
廃油はどうしてます？
オイルは、固める？やつとかでなんとかなりそうだけど、エレメントって
そのままゴミに出していいの？
ガソリンスタンドとかに持っていって捨ててもらうってのは嫌なので、
それ以外で回答お願いします。
廃油はどうしてます？
オイルは、固める？やつとかでなんとかなりそうだけど、エレメントって
そのままゴミに出していいの？
ガソリンスタンドとかに持っていって捨ててもらうってのは嫌なので、
それ以外で回答お願いします。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:56:40 ID:Ht3V/reJ0
去年E36だったんだけど、ディーラーで純正品のワイパーゴムのみ買ったら2000円台だったよ。
交換自分でやればそれだけで済む。ちょっと長いから切る必要あるんだけど５分あれば終わる。
交換自分でやればそれだけで済む。ちょっと長いから切る必要あるんだけど５分あれば終わる。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:27:32 ID:OL1MEAhR0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:30:21 ID:U2+VIqzsO
貧乏とか書いてる奴が
ホムセンやバックスでゴム部分だけ買って自分でチマチマ代えている件
ホムセンやバックスでゴム部分だけ買って自分でチマチマ代えている件
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:43:08 ID:xSVVSftZ0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:44:47 ID:OL1MEAhR0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:15:54 ID:hqo5hATz0
ブレーキオイル交換とかエア抜きはどうしてます？
一人じゃできないし、友達いないし家族使うのもどうかと思うし。
なんか良い道具が安価で出ていたりします？
一人じゃできないし、友達いないし家族使うのもどうかと思うし。
なんか良い道具が安価で出ていたりします？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:51:16 ID:U2+VIqzsO
後半に泣いた
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:20:29 ID:b5pNwzLo0
>>805
ワンマンブリーダー
ワンマンブリーダー
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:26:41 ID:b5pNwzLo0
あと、その他ではDAYTONAのMITY VACも簡単で安くてお気に入り。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:27:43 ID:hqo5hATz0
>>807,808さん、ありがとう。
ワンマンブリーダーっていうのは、前に調べたときにＡＰとかで見た記憶が
ありますが、そのときは？？って感じですた。
DAYTONAのMITY VACっていうのは、初めてですが、とっても良さそうすので
検討してみます。
良い情報をありがとうございました。
ワンマンブリーダーっていうのは、前に調べたときにＡＰとかで見た記憶が
ありますが、そのときは？？って感じですた。
DAYTONAのMITY VACっていうのは、初めてですが、とっても良さそうすので
検討してみます。
良い情報をありがとうございました。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:13:08 ID:I/gi13Qf0
信じられない
今年４５になるというのに
どうして毎日こんなに力強くそそり立つのだろうか
一日に２回以上抜かないと夢精までしてしまう
かならずハメているわけではないが
さみしく２回とも自慰ですましたことはない
さすがに学生時代のようにへそにくいこむことはないが
今でも６０度つまりちゃんと上向きにそびえたっている
今年４５になるというのに
どうして毎日こんなに力強くそそり立つのだろうか
一日に２回以上抜かないと夢精までしてしまう
かならずハメているわけではないが
さみしく２回とも自慰ですましたことはない
さすがに学生時代のようにへそにくいこむことはないが
今でも６０度つまりちゃんと上向きにそびえたっている
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:19:06 ID:Dz47bjJ60
今ブレンボのロータ３３２mmが付いてるんですが加工なしで３５５mmのロータが付き
ますか？おしえてください。
ますか？おしえてください。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:11:41 ID:FgJFlvQeO
ちんぽ ぴったーん
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 03:53:30 ID:NyiR9M4MO
松ちゃん45歳なか出し婚オメ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:26:22 ID:8U+pVW1RO
↑kwsk 相手は誰？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:53:02 ID:VMa7FJ4Q0
笑
昨日の朝ならともかく、今頃そんなこと聞くなよwww
ググレば大漁だぞ
昨日の朝ならともかく、今頃そんなこと聞くなよwww
ググレば大漁だぞ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:30:05 ID:W8RUFXUC0
今ブレンボのロータ３３２mmが付いてるんですがキャリパーを交換しないで３５５mmのロータが付き
ますか？詳しい人おしえてちょんまげ。
ますか？詳しい人おしえてちょんまげ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:32:07 ID:VMa7FJ4Q0
勉強の掲示板で聞けよ
便利だぞあれ
便利だぞあれ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:35:14 ID:4/v/+t4D0
今ブレンボのロータ３３２mmが付いてるんですが加工なしで３５５mmのロータが付き
ますか？おしえてたもれ。
ますか？おしえてたもれ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:49:34 ID:aIM+XxBnO
ちんぽ ぴったーん
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:57:20 ID:Znkq7/Pv0
今オレンチのロータ３３２mmが付いてるんですが加工なしで３５５mmのロリータが付き
ますか？おしえてマンコ。
ますか？おしえてマンコ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:10:22 ID:NyiR9M4MO
ちんぽ
ぴったんこ
バチッ
ぴったんこ
バチッ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:38:12 ID:i8t59nFk0
今ブレンボのロータ３３２mmが付いてるんですがキャリパーを交換しないで３５５mmのロータが付き
ますか？詳しい人おしえてちょんまげ
ますか？詳しい人おしえてちょんまげ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:43:35 ID:LrZqOXTy0
>>822
干渉するからやめときな
干渉するからやめときな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:15:00 ID:3hmtKRLq0
320Mスポを車検に出してて、代車でE46の323ノーマルを借りてる。
やっぱノーマルだとダウンフォースが足りないね
高速コーナーでフロントの接地感が乏しくて踏めないね。
やっぱノーマルだとダウンフォースが足りないね
高速コーナーでフロントの接地感が乏しくて踏めないね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:51:25 ID:jGtAy4Rv0
前下がりMspoのセッティングに騙されている。
前荷重多めで太いハンドル。よく曲がると錯覚する罠。
前サスがすぐバンプラバーに当たるので一見踏ん張りがいいと勘違い。
ダウンフォース？そんなもんないない。
Msports・・・
米国と日本の市場対策パッケージだよ
前荷重多めで太いハンドル。よく曲がると錯覚する罠。
前サスがすぐバンプラバーに当たるので一見踏ん張りがいいと勘違い。
ダウンフォース？そんなもんないない。
Msports・・・
米国と日本の市場対策パッケージだよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:53:00 ID:62a0gcyc0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:53:33 ID:zJbb7cIV0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:56:09 ID:1qy6NVT+O
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:05:01 ID:AIhnBKU20
お前ら冷静に
釣り針デカすぎるだろコレ＞824
釣り針デカすぎるだろコレ＞824
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:05:08 ID:aZHU+q2BO
ダウンロードて何
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:16:26 ID:3hmtKRLq0
そんな事ないだろ、だってあんな大きなエアロがついてるんだから。
80kmくらいでも空力効果はすごく変わってくるよ。
窓から手を出して手を平行にしたり上向けたり下向けたりしてみなよ。
国道50号の高速コーナーとかだとやっぱフロントの接地感が段違いだし、
直線区間でも4輪が地面に押付けられてる感覚があって安心感あるよ。
見た目だけだったら何十万も出してMスポ選ぶ人いないでしょ、考えれば分かる事。
80kmくらいでも空力効果はすごく変わってくるよ。
窓から手を出して手を平行にしたり上向けたり下向けたりしてみなよ。
国道50号の高速コーナーとかだとやっぱフロントの接地感が段違いだし、
直線区間でも4輪が地面に押付けられてる感覚があって安心感あるよ。
見た目だけだったら何十万も出してMスポ選ぶ人いないでしょ、考えれば分かる事。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:48:40 ID:4NYQqCD80
窓から手を出して手の角度を保てるくらいの風圧で何が変わるというんだ？
公道だと、あの程度の後付けパーツは飾りの域を出ないよ。
Mスポはカッコで選ぶもんだよ。
公道だと、あの程度の後付けパーツは飾りの域を出ないよ。
Mスポはカッコで選ぶもんだよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:24:04 ID:914524ok0
Mスポのエアロがレースで使われてりゃ説得力もあるがｗ
考えてみりゃ分かるだろ。Mspはスポーツな雰囲気をかもしだすってだけ。
考えてみりゃ分かるだろ。Mspはスポーツな雰囲気をかもしだすってだけ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:45:52 ID:nDYYgHcr0
>あんな大きなエアロ
???
???
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:50:36 ID:fVYzhtNt0
痛い
おなかイタイ
おなかイタイ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:19:02 ID:dAaY6NcV0
>>823
あざぁ～す！
あざぁ～す！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:19:19 ID:0MUTY9Xw0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:27:27 ID:VOhxgy/d0
フォースを使え
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:39:20 ID:iRu95Iqh0
>あんな大きなエアロ
???
???
840 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/20(水) 06:42:35 ID:NCgTCWMq0
レース車両ではこんな感じですね。
http://www.autoartmodels.com/web/product/en/1135?antiCache=1242769043232FFFD595A2B24828735F289706F067557
でも、Mスポーツとリアのスポイラー以外はそう差はないかと思います。
ちなみに市販車ではダウンフォースより、リフトの抑制を中心に設計されますので、
実際にダウンフォースを生むエアロを装備した車両は少ないですね。
かと言って、Mスポーツのエアロは飾りではないと思います。
http://www.autoartmodels.com/web/product/en/1135?antiCache=1242769043232FFFD595A2B24828735F289706F067557
でも、Mスポーツとリアのスポイラー以外はそう差はないかと思います。
ちなみに市販車ではダウンフォースより、リフトの抑制を中心に設計されますので、
実際にダウンフォースを生むエアロを装備した車両は少ないですね。
かと言って、Mスポーツのエアロは飾りではないと思います。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:07:38 ID:11yzAwxnO
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:10:17 ID:iRu95Iqh0
843 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/20(水) 07:22:10 ID:NCgTCWMq0
>>842
いえ、私は以前よりオートアートのファンですし、E46 320i WTCC仕様は綺麗なデザインだなと
思っていましたので、意外と大人しめのエクステリアだったことを思い出し、
貼って見ました。
ちなみに国産車で初のダウンフォースを生むエアロを装備したのは、私が以前乗っていました、
2.6リッター直6ツインターボでFRベースのアクティブ4WD、位相反転制御付き4WDSを搭載し、
国産車で2番目に280馬力規制へ到達し、16年ぶりに復活したスポーツセダンのスポーツグレードでした。
いえ、私は以前よりオートアートのファンですし、E46 320i WTCC仕様は綺麗なデザインだなと
思っていましたので、意外と大人しめのエクステリアだったことを思い出し、
貼って見ました。
ちなみに国産車で初のダウンフォースを生むエアロを装備したのは、私が以前乗っていました、
2.6リッター直6ツインターボでFRベースのアクティブ4WD、位相反転制御付き4WDSを搭載し、
国産車で2番目に280馬力規制へ到達し、16年ぶりに復活したスポーツセダンのスポーツグレードでした。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:26:17 ID:iRu95Iqh0
なんてへたくそでだらだらとながいにほんごなんだぐったりする
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:46:18 ID:wqjjeZxT0
>>843
普通にスカイラインＧＴ－Ｒって書けばいいじゃん
普通にスカイラインＧＴ－Ｒって書けばいいじゃん
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:46:37 ID:KDJjYgG2O
オイル交換を自分でやってみたいのですがフィルターはどこから購入してますか？
330にはどのオイルをいれてますか？
330にはどのオイルをいれてますか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:52:55 ID:IH03aPjYO
>>846
5W40
5W40
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:56:49 ID:wqjjeZxT0
>>846
普通にホームセンターにおいてあるよ
普通にホームセンターにおいてあるよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:43:23 ID:KWxZ6imcO
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:19:50 ID:EZ5F5JJL0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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／ i f ,.r='"-‐'つ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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851 ：330iMsports2003：2009/05/20(水) 11:22:59 ID:EZ5F5JJL0
852 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/20(水) 11:58:22 ID:wuMdIL6R0
>>845
そこは明かしたくはありませんでしたので。。。
>>846
私はスーパーABで買いました。ボッシュのです。
>>847
226Sですが、今回は5W30を入れました。
>>848
ホームセンター何軒か回ってありませんでしたので、スーパーABで見つけました。
それでも在庫２でした。。。普通のABに置いてなくてびっくりしました。。。外車は一つもありませんでした。
外車のエレメント交換のお客さんがきたらどうするつもりなんでしょうね。。。メジャーな車種用は置いて
いてくれてもいいと思うんですけど。
そこは明かしたくはありませんでしたので。。。
>>846
私はスーパーABで買いました。ボッシュのです。
>>847
226Sですが、今回は5W30を入れました。
>>848
ホームセンター何軒か回ってありませんでしたので、スーパーABで見つけました。
それでも在庫２でした。。。普通のABに置いてなくてびっくりしました。。。外車は一つもありませんでした。
外車のエレメント交換のお客さんがきたらどうするつもりなんでしょうね。。。メジャーな車種用は置いて
いてくれてもいいと思うんですけど。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:14:53 ID:jb2NYXlFO
プリツーリングという強敵が現れましたね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:11:58 ID:wqjjeZxT0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:01:03 ID:iRu95Iqh0
だーかーらー
丁寧（と本人は思っている）文体で
他人を小馬鹿にしてほくそえむのが
唯一のたのしみな貧民なんだってば
丁寧（と本人は思っている）文体で
他人を小馬鹿にしてほくそえむのが
唯一のたのしみな貧民なんだってば
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:50:05 ID:OBzY2hl40
近所のＪ蒸すだと、電話で問い合わせると、置いてないですけど取り寄せできますよ、
取り寄せ料金６００円？かかりますけど、みたいなことをいつも言われます。
ＤＩＹで交換するのなら、定価販売で６００円取られて店まで取りに行くくらいだったら、
通販のほうがまだましな感じです。
取り寄せ料金６００円？かかりますけど、みたいなことをいつも言われます。
ＤＩＹで交換するのなら、定価販売で６００円取られて店まで取りに行くくらいだったら、
通販のほうがまだましな感じです。
857 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/20(水) 19:15:32 ID:NCgTCWMq0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:32:27 ID:qR17EWWQ0
e90ってイカリングないヤツもいるんですか？
今日見かけて可哀相に思えた･･･
自分のe46ちゃん、美白のぱっちりお目めだからwww
今日見かけて可哀相に思えた･･･
自分のe46ちゃん、美白のぱっちりお目めだからwww
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:02:49 ID:VOhxgy/d0
>>858
初期の320とかはマルチリフレクターのハロゲンでイカリング無しだね。
初期の320とかはマルチリフレクターのハロゲンでイカリング無しだね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:07:25 ID:qR17EWWQ0
どもです。
やっぱり、出て直ぐ買うのは･･･と思う良い例でした。
グリルの上辺も一直線だったw
やっぱり、出て直ぐ買うのは･･･と思う良い例でした。
グリルの上辺も一直線だったw
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:20:24 ID:zPMv3IU9O
室内のエアコンの吸入口はどこにありますか？
吹き出し口ではなくて
循環のための吸入ダクトです
吹き出し口ではなくて
循環のための吸入ダクトです
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:12:45 ID:6OH50p0U0
口の上
目の間の下
目の間の下
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:48:17 ID:dKOfQbcHO
助手席の足元奥
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:57:58 ID:+nM4Lqsh0
っていうかE46のバイキセノンってそんなに明るくないっていうか、色が白系だから
ちょっと天気悪いと見えにくいよね。
ちょっと天気悪いと見えにくいよね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:36:23 ID:xHt+7XbP0
>>864
バイキセノンでなくても同じプロジェクターレンズなら一緒だろ？
バイキセノンでなくても同じプロジェクターレンズなら一緒だろ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:57:29 ID:7DwXbcpa0
535 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/05/22(金) 06:11:33 ID: uMMt7j5zO
BMのE46スレに、今はE46の320i昔は吸排気とＲＯＭチューンで9500まで回るｲﾝﾃRと32Rに乗ってたという
限り無くｲﾝﾃｷﾓに近い911というｺﾃﾊﾝがいる。
536 名前: 911 ◆//7NAHJFJk Mail: sage 投稿日: 2009/05/22(金) 06:38:38 ID: BDFX2rDb0
>>535
そうなんですか？すごい偶然ですね。。。
ｷﾓｲお911
BMのE46スレに、今はE46の320i昔は吸排気とＲＯＭチューンで9500まで回るｲﾝﾃRと32Rに乗ってたという
限り無くｲﾝﾃｷﾓに近い911というｺﾃﾊﾝがいる。
536 名前: 911 ◆//7NAHJFJk Mail: sage 投稿日: 2009/05/22(金) 06:38:38 ID: BDFX2rDb0
>>535
そうなんですか？すごい偶然ですね。。。
ｷﾓｲお911
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 04:52:36 ID:OHlGQK3fO
どうしてゆとりってこうなんだ
868 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2009/05/23(土) 10:07:49 ID:vO56sUZM0
>>866
そう・・・なのか・・だが・・・DC2Rが・・・最強な・・・ことは・・・変わらない・・・
そう・・・なのか・・だが・・・DC2Rが・・・最強な・・・ことは・・・変わらない・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:31:46 ID:K6gRFHULO
>>869
この乗り物いくら？
この乗り物いくら？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:09:18 ID:cEiNbl0li
>>870
ショートで3000バーツ
ショートで3000バーツ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:12:15 ID:1dhmiyLmO
ナンバー灯をLEDにしようと思うんだけど、色や明るさはベロフとブレックスどっちがいいかな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:10:00 ID:naycjDTw0
木枯らし１号
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:51:35 ID:QFcvPrZG0
E46 330から乗り換えたい車があまり無い｡
何故E90 330は無くなった？
3リッターで328とか出ないの？
何故E90 330は無くなった？
3リッターで328とか出ないの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:11:04 ID:zhzjvzLEO
某カー用品店の店員に「BMW3シリーズにサブウーハー付けたいのですが、どこがいいですか？」と聞いたら、「BMは付ける所ないから普通は付けないでますよ」と言われた。
876 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/25(月) 20:33:23 ID:GeKI0uVY0
>>875
それは変な言い方をされましたね。。。『付けないでますよ』
それは変な言い方をされましたね。。。『付けないでますよ』
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:14:43 ID:uWefhgOS0
878 ：911：2009/05/25(月) 21:51:48 ID:nXetRRpc0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:18:43 ID:naycjDTw0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:47:48 ID:PXaBwkF30
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:08:57 ID:lWlW9y3p0
>>879
e46後期は まさに"猛禽類"って感じですけど、
それは、ただの"いぬ"って感じですねw
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/f30new3.jpg
これと似てますかね。
e46後期は まさに"猛禽類"って感じですけど、
それは、ただの"いぬ"って感じですねw
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/f30new3.jpg
これと似てますかね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 03:25:00 ID:7FN6eK4X0
883 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/26(火) 06:51:06 ID:bdbfS2GP0
>>882
プリメーラのP10→P11→P12→消滅という展開ににていますね。。。
この不況も手伝って、3シリーズが消えてしまわないことを祈ります。
E46が一番好みに合います。ベストバランスですね。
http://p.pita.st/?gjghjskq
プリメーラのP10→P11→P12→消滅という展開ににていますね。。。
この不況も手伝って、3シリーズが消えてしまわないことを祈ります。
E46が一番好みに合います。ベストバランスですね。
http://p.pita.st/?gjghjskq
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:35:22 ID:lWlW9y3p0
脅迫観念じゃなく、自分の美意識を信じよう！貫こう!!
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:02:13 ID:0yqhNgtnO
SMG
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:07:17 ID:Cl+dOAti0
最近、ベンツもＢＭＷもアウディもデザインが悪いな。
まるでキモメイクしたネーチャンみたいな感じだ。アメ車的というべきか。
いくらアメリカがマーケットだと言ってもねえ・・・。
もっと普通で 美しいと思えるデザインがいいと思うんだけどね。
まるでキモメイクしたネーチャンみたいな感じだ。アメ車的というべきか。
いくらアメリカがマーケットだと言ってもねえ・・・。
もっと普通で 美しいと思えるデザインがいいと思うんだけどね。
887 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/28(木) 06:38:10 ID:+R38LoLH0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:05:52 ID:EBW+/f7x0
モデルチェンジごとにこういうやついるよね
単に自分が時代についていけてないだけなのに
単に自分が時代についていけてないだけなのに
889 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/28(木) 07:20:12 ID:+R38LoLH0
>>888
新型信者の方は、単に時代に流されているのかも知れません。。。
クラウン信者に近いところがありますね。
本当の車好きはモデルによって、これはダメ、これはいいと選別して購入しますが、
信者さんになってしまうと、新しいのが出た＝いい！となってしまいます。
私の場合、E36も好きですし、E46もE92も好きです。
でもE90は前期も後期もダメですし、>>879>>881のデザインは全然ダメですね。。。
貰えるとしても、所有したくないレベルの車です。
新型信者の方は、単に時代に流されているのかも知れません。。。
クラウン信者に近いところがありますね。
本当の車好きはモデルによって、これはダメ、これはいいと選別して購入しますが、
信者さんになってしまうと、新しいのが出た＝いい！となってしまいます。
私の場合、E36も好きですし、E46もE92も好きです。
でもE90は前期も後期もダメですし、>>879>>881のデザインは全然ダメですね。。。
貰えるとしても、所有したくないレベルの車です。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:13:25 ID:W/2efk9IO
価値観は人それぞれでいいのでは？
互いに否定しあうのはやめませんか。
互いに否定しあうのはやめませんか。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:25:09 ID:5ruOqUavO
2ちゃんで意味も無くコテを付ける奴は自己顕示欲が強いので、自分の意見が世界標準みたいに思ってるんじゃないの？
892 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/28(木) 08:37:46 ID:zssXw9kC0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:44:49 ID:w6UjnQnKO
まん皿
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:30:15 ID:Rfvi8gPe0
笑
あぼーんになっていても
だいたい何を話して叩かれているのかが見えるのが笑える
あぼーんになっていても
だいたい何を話して叩かれているのかが見えるのが笑える
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:29:23 ID:IuWqL2lx0
3週間以上乗ってないと、エンジンの調子が悪い・・
896 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/29(金) 19:42:52 ID:785Zif190
>>895
完全暖気後、3000回転以上で一定時間（5分ほど）走るか、レッドまで数回加速すれば、
綺麗に回るようになりますよ。
私の車では、普通の待ち乗りばかりを続けていると、極僅かにステアリングに感じる程度の振動が出ることがありますが、
↑の内容の走りをした後は、エンジンがかかっているか音以外ではわからないほど綺麗に回るようになります。
完全暖気後、3000回転以上で一定時間（5分ほど）走るか、レッドまで数回加速すれば、
綺麗に回るようになりますよ。
私の車では、普通の待ち乗りばかりを続けていると、極僅かにステアリングに感じる程度の振動が出ることがありますが、
↑の内容の走りをした後は、エンジンがかかっているか音以外ではわからないほど綺麗に回るようになります。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:08:09 ID:vUBivymn0
2001年式の320i(M54)ですが、先日買い物帰りに異変発生。
赤信号で停車寸前に(恐らく3速から2速へのシフトダウン時)床下から「ゴトン」という音と共にショックを感じました。
その後も必ず発生するようになり「もしかしてこれが例のヤツ(アウトプットフランジのボルトゆるみによる異音)？」と少々心配に・・・
で、途中コンビニで一旦エンジンを止め、再始動してみるとその症状は消えていました。
それから2,3日乗りましたが、あれ以来異音もショックも発生せずすこぶる快調です。
ちなみに、その症状が発生していたときに気になったのがアイドリングの回転数。
普段は600～700rpm付近なのですが、異音発生時は800～900rpmと若干高くなっていました。
そこでお聞きしたいのですが、同じような症状を経験された方、もしくはその原因をご存じの方はいらっしゃいますか？
アウトプットフランジのボルトゆるみによる異音はボルトを増し締めすればいいようですが、個人的には今回の症状はそれが原因ではないような気がします。
今まで8年間一度もそのような症状がなかったため、ちょいと不安です・・・
赤信号で停車寸前に(恐らく3速から2速へのシフトダウン時)床下から「ゴトン」という音と共にショックを感じました。
その後も必ず発生するようになり「もしかしてこれが例のヤツ(アウトプットフランジのボルトゆるみによる異音)？」と少々心配に・・・
で、途中コンビニで一旦エンジンを止め、再始動してみるとその症状は消えていました。
それから2,3日乗りましたが、あれ以来異音もショックも発生せずすこぶる快調です。
ちなみに、その症状が発生していたときに気になったのがアイドリングの回転数。
普段は600～700rpm付近なのですが、異音発生時は800～900rpmと若干高くなっていました。
そこでお聞きしたいのですが、同じような症状を経験された方、もしくはその原因をご存じの方はいらっしゃいますか？
アウトプットフランジのボルトゆるみによる異音はボルトを増し締めすればいいようですが、個人的には今回の症状はそれが原因ではないような気がします。
今まで8年間一度もそのような症状がなかったため、ちょいと不安です・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:54:56 ID:cXBoukOd0
そのショックが出たときのフランジボルトの増し締めって、新車時で納車
まもなくして音が出た場合の話しで、８年も問題なく乗ってた場合のことで
はないように思います。多分緩みはしないと思います。
音がするんで、仕方ないんで増し締めしたら本当かどうかはわかりませんが、
直ったっていうケースがあったようですが、ATの制御のマップの書き換えで対処
するのが本筋だったように記憶してます。
ということで、どちらかというと、エンジン回転数が上がったためにショックが
大きくなったに一票。エンジントラブルの前兆かも？
まもなくして音が出た場合の話しで、８年も問題なく乗ってた場合のことで
はないように思います。多分緩みはしないと思います。
音がするんで、仕方ないんで増し締めしたら本当かどうかはわかりませんが、
直ったっていうケースがあったようですが、ATの制御のマップの書き換えで対処
するのが本筋だったように記憶してます。
ということで、どちらかというと、エンジン回転数が上がったためにショックが
大きくなったに一票。エンジントラブルの前兆かも？
899 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/30(土) 00:09:00 ID:n0tTqbWN0
>>897
一度、ATの学習をリセットしてみてはどうでしょうか？
一度、ATの学習をリセットしてみてはどうでしょうか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:18:00 ID:n7ZwaFsD0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:04:13 ID:knO+pxJ90
自分のは前期型なのでアクセルワイヤーがついてるんですけど、
これって交換簡単ですか？
やはり全閉と全開で長さ調整みたいなことが必要でしょうか？
必要だとすると、一人じゃ無理でしょうか？
キックダウンスイッチとかもあるし、そのへんの兼ね合いもあるから
トウシローじゃ無理？
これって交換簡単ですか？
やはり全閉と全開で長さ調整みたいなことが必要でしょうか？
必要だとすると、一人じゃ無理でしょうか？
キックダウンスイッチとかもあるし、そのへんの兼ね合いもあるから
トウシローじゃ無理？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:13:11 ID:sKuW/e1S0
>>896
今日レッドゾーン手前まで回してきた
今日レッドゾーン手前まで回してきた
903 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/31(日) 18:22:23 ID:MUi5fm5A0
>>902
>>895さんですか？調子は変わりましたでしょうか？
私の経験上、多くの車でアイドリングが滑らかになり、振動も減るはずです。
センサー不良やエンジンマウントのへたりなどの物理的なトラブルが無い場合に限りますが。
のべ～とだけ走っていると、O2センサーなどの特性がぼけたりして、適正な制御が出来ない場合などが
ありますので、たまには回すことをオススメします。
>>895さんですか？調子は変わりましたでしょうか？
私の経験上、多くの車でアイドリングが滑らかになり、振動も減るはずです。
センサー不良やエンジンマウントのへたりなどの物理的なトラブルが無い場合に限りますが。
のべ～とだけ走っていると、O2センサーなどの特性がぼけたりして、適正な制御が出来ない場合などが
ありますので、たまには回すことをオススメします。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:47:34 ID:swkwLntu0
>>902
レッドまでってことだから手前じゃダメだと思う。
レッドまでってことだから手前じゃダメだと思う。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:02:52 ID:btkv9/3g0
レッドゾーンの意味知っている？
レッドゾーンに入れてどうすんだ？
リスクの方が大きいぞ。
それよりもATなのにどうやればレッドゾーンまで回せるんだ？
レッドゾーンに入れてどうすんだ？
リスクの方が大きいぞ。
それよりもATなのにどうやればレッドゾーンまで回せるんだ？
906 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/31(日) 21:21:37 ID:MUi5fm5A0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:31:25 ID:4nM0Pfoa0
>>906
6500rpm？？？
6500rpm？？？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:37:35 ID:v2pmW4tv0
6000でREVじゃねーの？
909 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/31(日) 21:47:52 ID:MUi5fm5A0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:51:52 ID:4nM0Pfoa0
>>909
レッド付近もなにも6500ならレッドいってるじゃんよwww
レッド付近もなにも6500ならレッドいってるじゃんよwww
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:58:42 ID:4nM0Pfoa0
>>909
あ、その頃は6000～6500までのゼブラゾーンってないんだっけか？
あ、その頃は6000～6500までのゼブラゾーンってないんだっけか？
912 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/31(日) 22:09:00 ID:MUi5fm5A0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:13:45 ID:4nM0Pfoa0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:15:02 ID:4nM0Pfoa0
やっぱこの頃はゼブラゾーンはなくなってるね・・・
まぁこっちのほうが分かりやすくていいかw
まぁこっちのほうが分かりやすくていいかw
915 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/31(日) 22:18:05 ID:MUi5fm5A0
>>913
その表現はよくわかりませんが、6500のメモリの少し手前までは回ります。
6501回転からレッドゾーンという認識でいいと思いますので、
私の場合はレッド寸前ですね。
この辺はすごくいい音がして気持ちいいですよね。
その表現はよくわかりませんが、6500のメモリの少し手前までは回ります。
6501回転からレッドゾーンという認識でいいと思いますので、
私の場合はレッド寸前ですね。
この辺はすごくいい音がして気持ちいいですよね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:30:56 ID:v2pmW4tv0
ベンチとってみな。まわってるだけでパワーもトルクもでてないからｗ
917 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/05/31(日) 22:51:12 ID:MUi5fm5A0
>>916
特にこの話題には関係のないことですね。
特にこの話題には関係のないことですね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:29:37 ID:v2pmW4tv0
ただ回っているだけで気持ちいいって言うだけのことだね。
俺は違うけどな。
俺は違うけどな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:42:43 ID:lM/qFiKU0
>>918
911の擁護するのはあれだけど、あんた話の流れ分かってる？
911の擁護するのはあれだけど、あんた話の流れ分かってる？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:45:41 ID:ybZmwh2pi
6300まで上がるとすぐ変速してしまうが
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:57:03 ID:v2pmW4tv0
振動どうこう気になるなら２ちゃんなんかで聞かないでデラいけばいいだけじゃないか？
話の流れも糞もない。911が嫌いなだけ。
話の流れも糞もない。911が嫌いなだけ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:05:36 ID:SZ65/DSR0
仮に6500まで回っても320なんぞアウディにすらちぎられる車だからなぁ。
しかも不細工なエアロまで付けて。
まさか色が青なんて事はないよな？？
しかも不細工なエアロまで付けて。
まさか色が青なんて事はないよな？？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:19:38 ID:iXeLzKh50
>>922
お前さんはもういいからw
お前さんはもういいからw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:34:00 ID:Nh+NV9H00
>>922
しつこいぞ
しつこいぞ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:31:47 ID:z/bz7Llbi
こういうのが状態化すると、
どっちが目障りかわからんね。
どっちが目障りかわからんね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:01:01 ID:iHTrcnHO0
時々回さないといけない？
いつの時代の車の話ですか？
M54型エンジンはO2センサーがキャタライザーの前と後にありほぼ1Hzで変動する出力信号をDMEは常時モニターしています。
M54型エンジンのフィードバックは大変厳しく何が何でも空燃比が14.7近辺にしようとします。
三元触媒を使ってEURO4という排ガス規制に合格するためです。
点火時期も一回転毎に適正値をDMEは考えています。
一回転毎に失火もモニタリングし、失火した気筒だけ燃料噴射を止めます。
それだけ陰でDMEはがんばっているのです。
3500rpm以上はO2センサーフィードバックの優先度が下がり主マップ+補正マップ主体の制御となります。
この領域はレスポンスがいいので「回すと気持ちいい」演出に一役買っています。これは誰でも感じることが出来ます。
M54搭載車にHKSのCAMP2やBlitzのR-Vit等CANリアルタイムモニターを付けてみましょう。
3週間ぐらい放置しようが1週間とろとろ走ろうが、A/F長期学習値も短期学習値も殆どかわらないのが観察できます。
のべ～と走っているとO2センサーの特性がぼける？
ないない。
そんな車はEURO4通らないので販売できません。
回すとエンジンでなく脳の煤が飛ぶだけと推測されます。
いつの時代の車の話ですか？
M54型エンジンはO2センサーがキャタライザーの前と後にありほぼ1Hzで変動する出力信号をDMEは常時モニターしています。
M54型エンジンのフィードバックは大変厳しく何が何でも空燃比が14.7近辺にしようとします。
三元触媒を使ってEURO4という排ガス規制に合格するためです。
点火時期も一回転毎に適正値をDMEは考えています。
一回転毎に失火もモニタリングし、失火した気筒だけ燃料噴射を止めます。
それだけ陰でDMEはがんばっているのです。
3500rpm以上はO2センサーフィードバックの優先度が下がり主マップ+補正マップ主体の制御となります。
この領域はレスポンスがいいので「回すと気持ちいい」演出に一役買っています。これは誰でも感じることが出来ます。
M54搭載車にHKSのCAMP2やBlitzのR-Vit等CANリアルタイムモニターを付けてみましょう。
3週間ぐらい放置しようが1週間とろとろ走ろうが、A/F長期学習値も短期学習値も殆どかわらないのが観察できます。
のべ～と走っているとO2センサーの特性がぼける？
ないない。
そんな車はEURO4通らないので販売できません。
回すとエンジンでなく脳の煤が飛ぶだけと推測されます。
927 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 12:17:59 ID:E9+das1d0
>>926
それはわかっていますよ。
それでも、02センサーに熱を加えたり、カーボンを飛ばしたり、リッチ、リーン反転をさせないと、
センサーの特性がボケる（鈍くなったり、特性がずれたり）してしまいます。
それにアイドリング付近ではエアフロ、O2、水温センサーなどが頼りです。
たまにでいいですので、エンジンを回す（低負荷）ことをオススメします。
エンジンが調子良くなります。
それはわかっていますよ。
それでも、02センサーに熱を加えたり、カーボンを飛ばしたり、リッチ、リーン反転をさせないと、
センサーの特性がボケる（鈍くなったり、特性がずれたり）してしまいます。
それにアイドリング付近ではエアフロ、O2、水温センサーなどが頼りです。
たまにでいいですので、エンジンを回す（低負荷）ことをオススメします。
エンジンが調子良くなります。
そっとしといてやれよ、と誰かにいわれそうですね。
だからそれはいつの時代の話ですか。
OBD2ポートが付いている車両でそんな必要はないのです。
アイドリング付近はエアマスフローセンサーは脇役です。
アイドリング制御では日産でいうところのAACバルブのデューティはあまり変動させません。
フィードバック地獄に陥ってハンチングしてしまいます。
殆どのエンジンで点火時期を変動させることにより目標アイドリング回転に近づけようとします。
これも市販のCANリアルタイムモニターで観察できます。
>>たまにでいいですので、エンジンを回す（低負荷）ことをオススメします。
そんな必要はありません。
自分に対してスピード違反を正当化する理由がないと飛ばせないのですか？
20世紀末の話だとしても低負荷高回転は燃焼温度が上がらないので無意味です。
リアルタイムモニター買うのが勿体ないなら、プラグでも外してみたらどうですか。
M54でも4番ぐらいまでは難なく取り外せるでしょう。
RB26な車に乗っていたようですが、A/F9とかで加速時に黒煙を吐いていた1980年代とは違うことが自分の目で確認できるでしょう。
だからそれはいつの時代の話ですか。
OBD2ポートが付いている車両でそんな必要はないのです。
アイドリング付近はエアマスフローセンサーは脇役です。
アイドリング制御では日産でいうところのAACバルブのデューティはあまり変動させません。
フィードバック地獄に陥ってハンチングしてしまいます。
殆どのエンジンで点火時期を変動させることにより目標アイドリング回転に近づけようとします。
これも市販のCANリアルタイムモニターで観察できます。
>>たまにでいいですので、エンジンを回す（低負荷）ことをオススメします。
そんな必要はありません。
自分に対してスピード違反を正当化する理由がないと飛ばせないのですか？
20世紀末の話だとしても低負荷高回転は燃焼温度が上がらないので無意味です。
リアルタイムモニター買うのが勿体ないなら、プラグでも外してみたらどうですか。
M54でも4番ぐらいまでは難なく取り外せるでしょう。
RB26な車に乗っていたようですが、A/F9とかで加速時に黒煙を吐いていた1980年代とは違うことが自分の目で確認できるでしょう。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:36:04 ID:AMdMZ47v0
おまえらさ、そんな専門用語ばっかの難しい事書いたって
俺らトーシロには全然分からないの
もっと分かりやすく書けよ、分かりやすく書けないなら邪魔臭いから書くな
俺らトーシロには全然分からないの
もっと分かりやすく書けよ、分かりやすく書けないなら邪魔臭いから書くな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:00:32 ID:3ZeiHxgE0
でも、ディーラーの整備のお兄さんに聞いたら、時々エンジンをレブ近く
まで回すか、3000回転以上で、高速道路を長い時間乗ると、エンジンの調子が
よくなる事があるって言ってたよ
難しい理屈は分からないけど、たくさん集めた経験談だから、単なる
思い込みとは思えない
まで回すか、3000回転以上で、高速道路を長い時間乗ると、エンジンの調子が
よくなる事があるって言ってたよ
難しい理屈は分からないけど、たくさん集めた経験談だから、単なる
思い込みとは思えない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:53:52 ID:amZwqYGMO
思い込みなわけねえよ
回して感じなきゃ不感症
カタログヲタの戯れ言よ
回して感じなきゃ不感症
カタログヲタの戯れ言よ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:02:19 ID:E5V5WCln0
933 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 19:42:52 ID:lOcmcJjD0
>>930>>932
そんな感じです。たまに各部やセンサーに熱を入れてやるという感じですね。
高速道路を降りた1つ目の信号待ちなどでは体感しやすいと思います。
理屈や理論よりも事実の方が為になるということです。
メーカーの開発者は>>926さんのように、作動してくれたらいいなと設計しますが、
実際には理論とは違った動きをしてしまうことがあります。
パワーウインドのレギュレーターにしてもそうでしょう。
普通に特別気にせずに使っていれは5年はトラブルはないだろうと設計しても、
実際にはたまに動かしてやるとか、開閉は極力オートは使わずに全開、全閉は
マニュアル操作で窓が止まった瞬間に手を離すなどの必要が出てきます。
ですので、理想は>>926さんの言う完璧な制御ですが、実際は色々と
制御ではカバー出来ないこともあるということですね。
そんな感じです。たまに各部やセンサーに熱を入れてやるという感じですね。
高速道路を降りた1つ目の信号待ちなどでは体感しやすいと思います。
理屈や理論よりも事実の方が為になるということです。
メーカーの開発者は>>926さんのように、作動してくれたらいいなと設計しますが、
実際には理論とは違った動きをしてしまうことがあります。
パワーウインドのレギュレーターにしてもそうでしょう。
普通に特別気にせずに使っていれは5年はトラブルはないだろうと設計しても、
実際にはたまに動かしてやるとか、開閉は極力オートは使わずに全開、全閉は
マニュアル操作で窓が止まった瞬間に手を離すなどの必要が出てきます。
ですので、理想は>>926さんの言う完璧な制御ですが、実際は色々と
制御ではカバー出来ないこともあるということですね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:10:14 ID:FSvvAFp40
そういう外れ固体があるって事じゃないの？
全固体がそうなら仕様ですね。
全固体がそうなら仕様ですね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:20:00 ID:z/bz7Llbi
ハズレ＝運みたいな部分ももちろんあるけれど、
普段のちょっとした気の使い方やメンテナンスこそ重要だと思う。
普段のちょっとした気の使い方やメンテナンスこそ重要だと思う。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:58:40 ID:FSvvAFp40
気の使える方、メンテナンスを行っている方ならここに質問はしないのではないでしょうか。
ここに聞くよりデラならスタなりBMW専門店に相談するのが確実じゃないでしょうか。
私はそうしてますし、そこでも改善に至らないなら駄目元でここで質問するかもしれませんね。
911さんの言っていることは専門店で聞いたことないです。
ここに聞くよりデラならスタなりBMW専門店に相談するのが確実じゃないでしょうか。
私はそうしてますし、そこでも改善に至らないなら駄目元でここで質問するかもしれませんね。
911さんの言っていることは専門店で聞いたことないです。
937 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 21:12:13 ID:lOcmcJjD0
>>936
私は実際に壊れている物、改善した物などを見てきましたので。。。
今の整備の方の多くは交換屋さんであって、修理屋さんではなくなったんです。
>>934
固体差ではなく、E46では多くのウィークポイントがありますし、ある程度年数が経って、
多く壊れ出す箇所は大体同じです。壊れてない場合でも、その手前で耐えているだけに
過ぎません。
同じような条件や状況がそろえば、F1で1台のマシンがエンジンブローすれば、その数周後
チームメイトや他のエンジン供給チームのエンジンもブローなどのようにウィークポイントの
ドラブルは発生します。
ですので、左リアなどのウインドは月に1度、半年に1度開けるかどうかという人は毎日や数日に
一回開ける人の何倍もの破損リスクがあります。
ですので、ちょっとしたことで改善出来たり、予防出来たりすることも多いということを知って下さい。
ディーラーでも、『現象が再現しませんので。。。わかりません』という回答も多いです。
あまりにも頻発しているリアの灯火のアース不良などはディーラーでも頼りになるとは思いますが。。。
私の車の場合、現象が頻発するにも関わらず、一ヶ月預けてATコントロールユニット×３、AT本体×１交換
ということになり、納車寸前まで原因がつかめなかったくらいですから。。。
私は実際に壊れている物、改善した物などを見てきましたので。。。
今の整備の方の多くは交換屋さんであって、修理屋さんではなくなったんです。
>>934
固体差ではなく、E46では多くのウィークポイントがありますし、ある程度年数が経って、
多く壊れ出す箇所は大体同じです。壊れてない場合でも、その手前で耐えているだけに
過ぎません。
同じような条件や状況がそろえば、F1で1台のマシンがエンジンブローすれば、その数周後
チームメイトや他のエンジン供給チームのエンジンもブローなどのようにウィークポイントの
ドラブルは発生します。
ですので、左リアなどのウインドは月に1度、半年に1度開けるかどうかという人は毎日や数日に
一回開ける人の何倍もの破損リスクがあります。
ですので、ちょっとしたことで改善出来たり、予防出来たりすることも多いということを知って下さい。
ディーラーでも、『現象が再現しませんので。。。わかりません』という回答も多いです。
あまりにも頻発しているリアの灯火のアース不良などはディーラーでも頼りになるとは思いますが。。。
私の車の場合、現象が頻発するにも関わらず、一ヶ月預けてATコントロールユニット×３、AT本体×１交換
ということになり、納車寸前まで原因がつかめなかったくらいですから。。。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 21:57:51 ID:FSvvAFp40
レギュレータはここで聞かずとも既知の問題でしょ。
エンジンの振動ならばハンチングや、サーモ異常
エンジンマウントの劣化など色々とありますが、
エンジン回して改善ってのは本質的な改善じゃない
と思われます。直すのと騙し騙し使うのでは
全然違うと思われますが？
エンジンの振動ならばハンチングや、サーモ異常
エンジンマウントの劣化など色々とありますが、
エンジン回して改善ってのは本質的な改善じゃない
と思われます。直すのと騙し騙し使うのでは
全然違うと思われますが？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:37:46 ID:AMdMZ47v0
911 ◆//7NAHJFJkさん、お詳しいようなので質問
325Mスポツーリングですが、足回りのリフレッシュ無しで10万キロほど走行しています。
（前回車検を時間がなくて近所の車屋で済ませた為）
ブッシュやらショックやらいろいろあるようですが、ディーラーで交換してもらうと
乗り心地にはどう影響してくるでしょう？
また、社外品でもっと良いものがあったら教えて
325Mスポツーリングですが、足回りのリフレッシュ無しで10万キロほど走行しています。
（前回車検を時間がなくて近所の車屋で済ませた為）
ブッシュやらショックやらいろいろあるようですが、ディーラーで交換してもらうと
乗り心地にはどう影響してくるでしょう？
また、社外品でもっと良いものがあったら教えて
940 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 22:52:19 ID:lOcmcJjD0
>>939
ロアコンブッシュなどでしたら、新品か強化品に変えると、パンプ時やブレーキング時の振られが
改善しますが、入力がややダイレクトになります。
乗り心地自体は大きく変わりませんが、安定感など乗り味は若干変わります。
ロアコンブッシュなどでしたら、新品か強化品に変えると、パンプ時やブレーキング時の振られが
改善しますが、入力がややダイレクトになります。
乗り心地自体は大きく変わりませんが、安定感など乗り味は若干変わります。
941 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 22:55:10 ID:lOcmcJjD0
>>938
それが実際あるんですよ。。。故障じゃないけど、出る現象というのが。。。
その代表が微振動ですね。
試しに今の感じを覚えておいて、高速を巡航後すぐに停車してアイドリングでハンドルを
両手で握ってみて下さい。（Dレンジのままの方がわかりやすいと思います。）
それが実際あるんですよ。。。故障じゃないけど、出る現象というのが。。。
その代表が微振動ですね。
試しに今の感じを覚えておいて、高速を巡航後すぐに停車してアイドリングでハンドルを
両手で握ってみて下さい。（Dレンジのままの方がわかりやすいと思います。）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:56:34 ID:AMdMZ47v0
>>940
ショックとか、なんだっけアブソーバー？とかいろいろ変えるんじゃなかった？
ディーラーお任せでとりあえずやってもらおうと思うけど、そういうのを全部
やっても乗り心地はあんまし柔らかくならないかな？
ブレーキング時の振られとかはあんま感じないんですよ。
路面の大きめの凹凸は吸収せずに、車が飛び上がってるんじゃないかと思う事アリ
最近すごく硬く感じるのは気のせいだろうか。元からこんなもんだったかなぁ。
窓開けて走ってると段差を乗り越える時にサス付近から「キシュ」って言うような音が聞こえる。
ショックとか、なんだっけアブソーバー？とかいろいろ変えるんじゃなかった？
ディーラーお任せでとりあえずやってもらおうと思うけど、そういうのを全部
やっても乗り心地はあんまし柔らかくならないかな？
ブレーキング時の振られとかはあんま感じないんですよ。
路面の大きめの凹凸は吸収せずに、車が飛び上がってるんじゃないかと思う事アリ
最近すごく硬く感じるのは気のせいだろうか。元からこんなもんだったかなぁ。
窓開けて走ってると段差を乗り越える時にサス付近から「キシュ」って言うような音が聞こえる。
943 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 23:08:39 ID:lOcmcJjD0
>>942
乗り心地は乗っていて余り硬くなっていくことは少ないと思います。
逆に収まりが悪くなったり、ワンダリングがきつくなったり、ストローク時に
どちらかに振られるようになったり、コトンッのような異音が出たりということの方が
多いと思います。
「キシュ」という音ですが、ダンパー抜けやガス抜けで、ある所までは速いスピードでストロークして、
ダンピングが効くストローク量の所にぶつかり、硬く感じてしまうのかも知れないですね。
新品時はもっと手前からジンワリとストロークするので感じないと思います。
乗り心地は乗っていて余り硬くなっていくことは少ないと思います。
逆に収まりが悪くなったり、ワンダリングがきつくなったり、ストローク時に
どちらかに振られるようになったり、コトンッのような異音が出たりということの方が
多いと思います。
「キシュ」という音ですが、ダンパー抜けやガス抜けで、ある所までは速いスピードでストロークして、
ダンピングが効くストローク量の所にぶつかり、硬く感じてしまうのかも知れないですね。
新品時はもっと手前からジンワリとストロークするので感じないと思います。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:14:02 ID:FSvvAFp40
ATFの温度変化の問題でしょ。固体がやれてるんだから粘度落とせば？
てか911は言い切るから問題なんだよ。言い回しを考えな。専門店や
デラで見てもらえば費用が発生するから完全に直るわけじゃないですが、
費用かからずに簡単に試せるので試してみては如何ですか？なら
なにも問題にならんだろ。
てか911は言い切るから問題なんだよ。言い回しを考えな。専門店や
デラで見てもらえば費用が発生するから完全に直るわけじゃないですが、
費用かからずに簡単に試せるので試してみては如何ですか？なら
なにも問題にならんだろ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:21:14 ID:jHP8DYjY0
946 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 23:24:17 ID:lOcmcJjD0
>>944
いえ、私はニュートラルでも走行でも体感出来ますし、ロックアップ状態ではオイルの硬さは影響しません。
ちょっとエンジンに雑味が出た感じの方は一度お試し下さい。
経験上、結構回しているエンジン（無茶にではなく）の方が良好なコンディションであることを
多く体験していますので、時々でもいいですので、エンジンを回しきることをおすすめします。
明らかにトラブルを抱えているような異音がある場合や、オイルメンテをしていない車両では
しないで下さい。
普通にメンテナンスされている車両でしたら、問題なく時々回してあげて下さい。
私は1日1回は回すようにしていますし、巡航速度は高めですので、
エンジンは良好な状態です。
今日、念のためどこまで回っているのかじっくり確認しましたが、6500線ぴったりまで回り切って
います。6500に針が重なった瞬間にシフトアップ（１→２→３→４→５）されています。
いえ、私はニュートラルでも走行でも体感出来ますし、ロックアップ状態ではオイルの硬さは影響しません。
ちょっとエンジンに雑味が出た感じの方は一度お試し下さい。
経験上、結構回しているエンジン（無茶にではなく）の方が良好なコンディションであることを
多く体験していますので、時々でもいいですので、エンジンを回しきることをおすすめします。
明らかにトラブルを抱えているような異音がある場合や、オイルメンテをしていない車両では
しないで下さい。
普通にメンテナンスされている車両でしたら、問題なく時々回してあげて下さい。
私は1日1回は回すようにしていますし、巡航速度は高めですので、
エンジンは良好な状態です。
今日、念のためどこまで回っているのかじっくり確認しましたが、6500線ぴったりまで回り切って
います。6500に針が重なった瞬間にシフトアップ（１→２→３→４→５）されています。
947 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 23:26:34 ID:lOcmcJjD0
>>945
そうですね、数日のべ～っと走っていたりすると気持ち雑味（普通の人が乗ればエンジンかかってる？のレベルですが。。。）
が出る感じですが、ちょっと回したり、巡航速度高めで5分も走れば綺麗に回るようになります。
そうですね、数日のべ～っと走っていたりすると気持ち雑味（普通の人が乗ればエンジンかかってる？のレベルですが。。。）
が出る感じですが、ちょっと回したり、巡航速度高めで5分も走れば綺麗に回るようになります。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:48:57 ID:FSvvAFp40
街中で6500なんて回してたら周りから見たら完全なDQNだよ。
4速6500で一体スピードどんだけでるとおもってんだよ。適当なこというな。
4速6500で一体スピードどんだけでるとおもってんだよ。適当なこというな。
949 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/01(月) 23:52:11 ID:lOcmcJjD0
>>948
いえ、前にもお話しましたが、私の環境では
速度無制限で走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）がありますので、
そこでの話です。
道交法の及ぶ一般道路では常識的な速度で走行しています。
いえ、前にもお話しましたが、私の環境では
速度無制限で走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）がありますので、
そこでの話です。
道交法の及ぶ一般道路では常識的な速度で走行しています。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:58:58 ID:xvLYFqxz0
1日のレスが多いと必ず911が暴れてるんだよなorz
そして論破されると決まって話しをすりかえる911
そして論破されると決まって話しをすりかえる911
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:16:01 ID:wGNAORuf0
とんでもないコテハンがいるね。
こいつ見てるとE46の購入をためらってしまうよなぁ。
こいつ見てるとE46の購入をためらってしまうよなぁ。
952 ：912：2009/06/02(火) 00:20:27 ID:rhtHcw4j0
てす
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:12:10 ID:OQDVFa+jI
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:44:04 ID:rul7SsYJi
>>953
なんでも大げさにして煽りたい歳頃の子がいると疲れるわね、奥さん。
なんでも大げさにして煽りたい歳頃の子がいると疲れるわね、奥さん。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:21:16 ID:MPdm3Vnw0
>>949
自身の価値観や思い込みの間違った知識を書き込むのは
構わないけどウソはいかんよ。
＞いえ、前にもお話しましたが、私の環境では 速度無制限で
＞走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
＞がありますので、 そこでの話です。
そんな広大な敷地誰が持ってるねん。
自身の価値観や思い込みの間違った知識を書き込むのは
構わないけどウソはいかんよ。
＞いえ、前にもお話しましたが、私の環境では 速度無制限で
＞走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
＞がありますので、 そこでの話です。
そんな広大な敷地誰が持ってるねん。
956 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/02(火) 10:39:37 ID:z81B+4C80
>>955
一応、納税先が所有している所です。
一応、納税先が所有している所です。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:06:11 ID:MPkBLeUW0
別にかっとばさなくても低速でリミットまで引っ張ればええじゃないか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:07:27 ID:WchNQ9340
ようわからんが
お前らのチンポもたまには廻してやれよ
お前らのチンポもたまには廻してやれよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:29:14 ID:IU+tbP6f0
＞納税先が所有している所
納税先ってのは国や地方自治体だろう
国道・県道・市道か国有地みたいな所だな
納税先ってのは国や地方自治体だろう
国道・県道・市道か国有地みたいな所だな
960 ：330iMsports2003：2009/06/02(火) 15:04:40 ID:kim6MF0k0
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
926じゃないんだけどCAMP2去年から付けてんのよ。
水温が78℃になったり吸気温が下がるから調子がよく感じるんだろうね。
5分アイドリングすると水温は90℃で吸気温は50℃になって元通り。
SEVがよく効く客層だというのがわかる気がする。
926じゃないんだけどCAMP2去年から付けてんのよ。
水温が78℃になったり吸気温が下がるから調子がよく感じるんだろうね。
5分アイドリングすると水温は90℃で吸気温は50℃になって元通り。
SEVがよく効く客層だというのがわかる気がする。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:19:35 ID:1vB682ik0
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 15:54:53 ID:OQDVFa+j0
>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:30:31 ID:+6ur0gMPO
911から「早くスレ流せ！」という指令がきたのでうめ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:27:48 ID:Auu/wdDS0
また自演で別な話題を書き込むんだろ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:52:01 ID:FNXOcSoQ0
SEV(笑)
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:44:02 ID:S67UDEJoO
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:22:26 ID:K1EuFjVu0
SEV・・・
確かにつけてるやついそうだなｗ
確かにつけてるやついそうだなｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:18:52 ID:OQDVFa+j0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:26:42 ID:zKHZailT0
ＳＥＶは
おでこに貼ると
いちばん効くよ
とにかく調子がいい！！！
と「感じる」から
おでこに貼ると
いちばん効くよ
とにかく調子がいい！！！
と「感じる」から
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:33:39 ID:K1EuFjVu0
ちんこにつけたら持続力がアップしますか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:42:15 ID:1WI3J5BR0
↑911が火消しに必死
>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？
973 ：330iMsports2003：2009/06/03(水) 12:24:05 ID:J2IgwyTm0
なんだ。
962はコテ忘れ911だったのか。
あえて回す・あえて負荷を掛けることによるDMEの制御が変わる瞬間を楽しんでいるだけじゃない。
と、まで言わんといかんのか。
時々回す320iと全く回さない320iを同日にダイノ掛けてなにか違うとか燃費が違うとかあれば示してくれ。
願いはいつか叶うですって？
あなたはそうやって、望みを口にしただけ。
あなたはそうやって、言い訳ばっかりしてて、
そんなに現実見るのイヤなわけ？
言っとくわ。その言い訳、誰も信じてないから。
別の屁理屈、考えたら？
あなたが白日夢、見るのは勝手だけれど、
死ぬまで夢の中いるつもりなの？
某song歌詞抜粋
962はコテ忘れ911だったのか。
あえて回す・あえて負荷を掛けることによるDMEの制御が変わる瞬間を楽しんでいるだけじゃない。
と、まで言わんといかんのか。
時々回す320iと全く回さない320iを同日にダイノ掛けてなにか違うとか燃費が違うとかあれば示してくれ。
願いはいつか叶うですって？
あなたはそうやって、望みを口にしただけ。
あなたはそうやって、言い訳ばっかりしてて、
そんなに現実見るのイヤなわけ？
言っとくわ。その言い訳、誰も信じてないから。
別の屁理屈、考えたら？
あなたが白日夢、見るのは勝手だけれど、
死ぬまで夢の中いるつもりなの？
某song歌詞抜粋
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:25:15 ID:xArNNQl3O
全力でうめ
911さんに恩を感じてる人たち、支援してください！
911さんに恩を感じてる人たち、支援してください！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:26:43 ID:owZHLmiE0
E46のMスポって足硬すぎないですか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:05:34 ID:NWBidFUs0
Mスポだもの みつを
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:30:50 ID:BV/aRzNC0
さすがにこれだけ古いのは、都心では走ってないな。
あれだけ走ってたのに、みんな鉄くずで解体屋に行ったのかなあ。
あれだけ走ってたのに、みんな鉄くずで解体屋に行ったのかなあ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:22:49 ID:o5NvihFu0
レクサスハイブリッド、
ありゃ奇形ぢですな。
ありゃ奇形ぢですな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:27:06 ID:+fgbLMtk0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:21:23 ID:o5NvihFu0
レクサスハイブリッド、
かっこ悪いから安く設定せざるを得ないわなwww
かっこ悪いから安く設定せざるを得ないわなwww
981 ：911：2009/06/03(水) 23:34:38 ID:mPQfVkaV0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:30:15 ID:qFqemQ820
>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなのか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:15:06 ID:KekxOC1qO
>>977
現行と同じくらい頻繁に走っております。
現行と同じくらい頻繁に走っております。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:26:04 ID:tMVlfn300
＞いえ、前にもお話しましたが、私の環境では 速度無制限で
＞走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
＞がありますので、 そこでの話です。
こんな道路ほとんどの奴が走れないのに
911がお薦めする意味あるのか？ｗ
＞走行出来る（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
＞がありますので、 そこでの話です。
こんな道路ほとんどの奴が走れないのに
911がお薦めする意味あるのか？ｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:04:49 ID:3qIPmus30
＞（道交法の及ばない）舗装路（広大なエリア）
↓
＞納税先が所有している所
納税先
納税先
納税先
・・・
↓
＞納税先が所有している所
納税先
納税先
納税先
・・・
986 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/04(木) 11:33:33 ID:74QqmTbj0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:21:11 ID:tMVlfn300
>普通にメンテナンスされている車両でしたら、問題なく時々回してあげて下さい。
>私は1日1回は回すようにしていますし、巡航速度は高めですので、
>エンジンは良好な状態です。
>今日、念のためどこまで回っているのかじっくり確認しましたが、6500線ぴったりまで回り切って
>います。6500に針が重なった瞬間にシフトアップ（１→２→３→４→５）されています。
だからこういうエンジンの回し方が、場所がないと出来ないだろと言ってるんですがね？
>私は1日1回は回すようにしていますし、巡航速度は高めですので、
>エンジンは良好な状態です。
>今日、念のためどこまで回っているのかじっくり確認しましたが、6500線ぴったりまで回り切って
>います。6500に針が重なった瞬間にシフトアップ（１→２→３→４→５）されています。
だからこういうエンジンの回し方が、場所がないと出来ないだろと言ってるんですがね？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:30:22 ID:CMaie+dG0
911の擁護するわけじゃないけど5速6500rpmまで回せって事じゃないから、
1速6500rpmいや、5000rpmでもいいんじゃないの、
そのくらいだったら出せるところは多いと思うけど
つかこの話題そんなに掘り下げなくていいよw
1速6500rpmいや、5000rpmでもいいんじゃないの、
そのくらいだったら出せるところは多いと思うけど
つかこの話題そんなに掘り下げなくていいよw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:48:38 ID:Ai5VavUj0
うちの嫁なんてキックダウンスイッチの存在すら知らずに乗ってる
普通に乗っててベタ踏みしない人はしらないんじゃない？
普通に乗っててベタ踏みしない人はしらないんじゃない？
990 ：330iMsports2003：2009/06/04(木) 12:56:26 ID:CjUSA39C0
911君が時々エンジンを回すのは911君の自由。
しかし、それをさも良いことかのように他人に勧めるのはどうか。
「薦める」じゃないぞ。
O2センサーがぼけるなんてことは無い理由
ttp://www.unofficialbmw.com/images/04b%20MS45%20DME%20Part%203.pdf
8枚目66ページ～9枚目67ページ
O2センサーは排気温が低いときは自ら発熱する。
低水温モードだと調子が良く感じる理由
ttp://www.unofficialbmw.com/images/03%20E85%20M54%20Engine.pdf
7枚目7ページ中程
シリンダーヘッド低水温は吸入気密度が上がるのと耐ノック性向上の効果からトルク特性向上に正の効果をもつ。
負荷に応じて低水温モードと高水温モード
ttp://www.unofficialbmw.com/images/04b%20MS45%20DME%20Part%203.pdf
19枚目77ページ～20枚目78ページ
うちの330iは78℃モードと90℃モードがあるようにCAMP2上見える。
邪説を垂れ流す前に勉強汁!
しかし、それをさも良いことかのように他人に勧めるのはどうか。
「薦める」じゃないぞ。
O2センサーがぼけるなんてことは無い理由
ttp://www.unofficialbmw.com/images/04b%20MS45%20DME%20Part%203.pdf
8枚目66ページ～9枚目67ページ
O2センサーは排気温が低いときは自ら発熱する。
低水温モードだと調子が良く感じる理由
ttp://www.unofficialbmw.com/images/03%20E85%20M54%20Engine.pdf
7枚目7ページ中程
シリンダーヘッド低水温は吸入気密度が上がるのと耐ノック性向上の効果からトルク特性向上に正の効果をもつ。
負荷に応じて低水温モードと高水温モード
ttp://www.unofficialbmw.com/images/04b%20MS45%20DME%20Part%203.pdf
19枚目77ページ～20枚目78ページ
うちの330iは78℃モードと90℃モードがあるようにCAMP2上見える。
邪説を垂れ流す前に勉強汁!
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:08:51 ID:CMaie+dG0
どうでもいいけどその話題このスレでおしまいにしてね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:12:51 ID:CMaie+dG0
911も躍起になってレスしなくていいからな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:32:59 ID:qFqemQ820
９１１は「気のせい」だと認めてけじめをつけなさい。
>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなの
>>960
高速走った直後や山道をちょっとがんばった直後は調子良いよ。数分の間ね。
>>961
単に高速走行でオイルの粘度が低くなって軽く感じるんじゃないですか？
「調子がいい」とは、物理的にクルマになにがおきているのか？
「調子がいい」と「軽く感じる」はおなじことなのか？つまり「調子がいい」と「感じ」てるだけなの
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:39:42 ID:IjKKTgFhi
あいつみたいにブン回して
ＡTぶっ壊れるのはごめんこうむる
ＡTぶっ壊れるのはごめんこうむる
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:48:53 ID:yVmNwFyLO
911より粘着基地がいがウザい
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:10:21 ID:Tdqbd02Q0
クレスタのほうが、すべてにおいて上。
997 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/06/04(木) 19:18:06 ID:t5T7ID5g0
>>990
先にも言いましたように、それはメーカーの希望です。
こういう風に制御出来たら言いな～という妄想です。
結局、O2センサーの反応は表面上で起こることですし、
自己発熱はO2センサー冷機時の特性不良を改善するものであって、
表面上のカーボン除去の為にあるわけではありません。
ですので、毎日のべ～っと走っている車両のO2センサーを外してみれば、
真っ黒にすすけていますし、時々回す車両から外した物はカーボンの付着は少なく、
茶色く比較的ツルツルしています。
例えるなら、曇ったメガネと綺麗に拭いてあるメガネの様なものですね。
正確にセンシングさせ、理論通りの制御をさせたいなら、後者を維持するべきです。
※ちなみにATの破損は乗り方ではなく、ある部品のノイズが原因でした。
先にも言いましたように、それはメーカーの希望です。
こういう風に制御出来たら言いな～という妄想です。
結局、O2センサーの反応は表面上で起こることですし、
自己発熱はO2センサー冷機時の特性不良を改善するものであって、
表面上のカーボン除去の為にあるわけではありません。
ですので、毎日のべ～っと走っている車両のO2センサーを外してみれば、
真っ黒にすすけていますし、時々回す車両から外した物はカーボンの付着は少なく、
茶色く比較的ツルツルしています。
例えるなら、曇ったメガネと綺麗に拭いてあるメガネの様なものですね。
正確にセンシングさせ、理論通りの制御をさせたいなら、後者を維持するべきです。
※ちなみにATの破損は乗り方ではなく、ある部品のノイズが原因でした。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:33:26 ID:qk1GzPSn0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:02:24 ID:ZH9e+M9x0
梅
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:04:11 ID:9ZdMY9N20
うめ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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