【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:44:05 ID:YlJyQXoP0

2009年2月5日発表　2009年2月6日発売

インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html

※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。

荒らしには、完全スルーでいきましょう

前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.35【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238067285/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:49:12 ID:U25tD/LS0

>>1
乙

http://www.kunisawa.net/
東京都内に代表される街中だと誰でも容易に３０km／Ｌを超える。凄いのがスペック。
Ｆ１用として開発されただけに、重量は２０kg程度。スペースもフライホイール程度

これインサイトのＭＣやフィットＨＶに搭載されるかも知れんぞ
ヨタ、ざまあ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:51:07 ID:U25tD/LS0

国沢は　出来れば１社で独占せず、広く技術供与して欲しい　と言ってるが、
トヨタ以外に技術供与することは賛成
トヨタだけは当然、除け者だわな、ざまあ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:39:09 ID:sKa/RhFd0

チョロＱもバカにできないと言う事ですね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:40:25 ID:7IFgLZ8H0

>>2
それは4月バカな記事じゃないのかと思うんだがどうなんだろう？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:44:27 ID:sKa/RhFd0

>>5
チョロＱの特許に引っかかり市販できないというオチ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:45:03 ID:k1Usb+PE0

ＫＥＲＳか
耐久性さえクリアできれば、マシになるかもなｗｗｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:53:16 ID:7IFgLZ8H0

>>6
チョロQに何か特許ってあるのか検索したらこんなのが出てきたｗ
http://www.itmedia.co.jp/news/0207/09/nj00_q_car.html

後輪ホールイン直接駆動ってなってるけど余り関係は無さそうかな？とは思うけどｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:58:50 ID:vkTWak+C0

ホンダ・インサイト LS（FF/CVT）【ブリーフテスト】 (09.03.31)
インプレッション

■ ホンダ・インサイト LS（FF/CVT）
……266万9000円

総合評価……★★

ベーシックカーだから、マニア向けじゃないから、それぐらいでいいのだという考えだとしたら、それはどうせ大抵の人は本当の味なんかわからないという料理人と同じことだろう。
そんな不遜な態度ではないと信じたいが、少なくとも、今この時代にクルマを買う意味を求めているユーザーに対しては、やはり薄味に過ぎはしないだろうか。

今は販売好調と聞く。しかし、たとえば新型「トヨタ・プリウス」が噂のとおり近い価格で出てきた時に、インサイトはなにをウリにできるだろうか？
　ましてや今回は、燃費も思ったほどではなかったと考えると……。

乗り心地＋ハンドリング）……★★
しかしながら、乗り心地の粗さは、その代償としても受け入れ難いレベルにあるのも事実である。
とにかく走らせている間中、常にヒョコヒョコとした上下動に晒され続けるのは、一体どうしたことなのだろう？　始終浮き足だったような接地感も、どっしり落ち着いた印象を欠く。
率直に表現すれば、安っぽい乗り味。いくらスポーティさ重視でも、もう少しやりようがあるはずだ。
ちなみに試乗車の16インチはマシな方。
意外や15インチの方が乗り心地は劣る。ホンダ自身もこのことには気付いているようだが、やはり煮詰めが足りないまま世に出てしまったということなのだろうか？　

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:59:03 ID:U25tD/LS0

これマジだとすると、プリウスを２０５万で勝負してきたのは、
トヨタがこの情報事前キャッチして早めにインサイト潰さんと大変なことになると焦った結果かも試練な。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:00:45 ID:U25tD/LS0

>>9
まあ確かにサスは煮詰め不足のまま出してしまったと自分も思うけど、すぐに修正されるわな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:03:09 ID:sKa/RhFd0

>>8
プッハ～（・ω・）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:03:50 ID:9DAm1YAz0

インサイト、燃費ランキング公開
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/ranking/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:12:30 ID:o9vohqpg0

>>13
それ、５ｋｍ以上のデータって・・・
中央道とか長野道の下り坂を使えば、∞ｋｍ／Ｌ行くんじゃねーの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:39:36 ID:rQxQY/OuO

そうだね、低μアスファルトの富士スピードウェイの中の広報仕様特設コースなら
57kM/Lくらい余裕だもんね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:12:15 ID:KwtNXyuQ0

>>11
されても既に買ってしまった２万人はどうするんだ？
リコールでもしてくれるのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:17:52 ID:U25tD/LS0

いや不具合じゃないからね
イヤーモデルや、年２回の形式変更で熟成されていくのは今までも同じ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:35:46 ID:7Zh9fsVaO

>>1乙

足はあたりがついてくれば乗り心地が良くなる事もあるからな
今つかってるオーリンズの足はあたりがついてきてからはかなり良くなったし

試乗車も距離走ってあたりがついた頃だろうから、もう一度試乗してくるかな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:37:08 ID:LwdWvAJ60

インサイトで周回して57kmlはさすがに無理じゃね。
まあその数字自体には意味無いけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:09:50 ID:Kanf4jnz0

セルフ見積りの自動車取得税と自動車重量税が0円になってるんだな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:11:13 ID:TPQRgAbrO

３月に入って受注ペースも激減らしいねｗ
プリウス効果？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:44:15 ID:9DAm1YAz0

【２月６日】
発売前の事前予約で５０００台
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090217/1023792/

【３月９日】
１ヶ月で１８０００台の受注
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090311bdae.html

【３月２３日】
累計受注台数が２１０００台
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009032501000926.html

さて、インサイトの受注台数の推移を見てみよう。
2/6～3/9の発売後1ヶ月間と2/6以前の事前予約による5000台を加え、
13000+5000　＝18000台　となっている。
でそれが、3/9～3/23の14日間でさらに3000台の積み増し。ココ重要。

つまり、新型プリウス205万の衝撃的なニュースが
ネット上や新聞各紙で大々的に報道されてずいぶん経つが
インサイトはそれでもなお、月6000台のペース。

今後、減税や助成制度もあることから実際の影響は限定的と見るべき。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:05:35 ID:OGIQZrwc0

ディーラーで新型プリウスをkwsk聞いてきた。
現行は1.5リッターで2リッタークラスの加速（少なくともハリアー2.4より速い）
をするうえ、燃費も割といいし、自動車税も1.5リッターで済むから魅力なのに
1.8リッターで2.4リッター並の加速と言われてもなぁ・・
現行で言う「ツーリング」には夏場の換気のソーラーパネルつかないみたいだし。

現行も去年秋に値上げしてから売れなかったらしいんだけど、インサイト発売で
比較でプリウス見に来るし、値引きしてるからまた売れてるらしい。

ただ、ここに来て新型は当初250万とか言われてたから、高いからと現行買ったお客さんがいるのに
新型205万というニュースは正直困惑してるし、買った人にどう説明していいか困るって言ってた。

初代に５年・現行に５年半プリウス乗ってるけど、新型はいまのところ買わないなあ。
だって特に不満ないし・・せいぜいツーリングの足が硬いだけで、
荒れた路面でドタドタするなのが嫌なくらいだし。
大きさとしても現行は使いやすい大きさだしね。

下取りも暴落しそうだから乗り潰した方が良さげかもね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:12:16 ID:sy6R4NTB0

>>23
書き込む場所　間違ってるよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:40:59 ID:YxiSRq/WO

ホンダディーラーが閑散としているのは、インサイトの初期需要が一段落したからだろう。

慌ててインサイトに飛びつかなくてよかった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:13:02 ID:rJ40WXr50

朝日新聞の次はトヨタにしてほしい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:27:47 ID:y9SIZ0qqO

>>22
ひまだの～(笑
ｶｽ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:32:41 ID:s5LZjfVk0

>>26
運営にちょっと前に連絡はしたよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:16:50 ID:VZh42HbH0

まともな上々企業が自前のドメインから２ちゃんに書ける様にしてる訳無いじゃん

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:41:43 ID:o9vohqpg0

>>29

それ、どこの朝日新聞のこと？
　

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:43:56 ID:trCrGWkNO

税金とかガソリン代とか駐車場代とか
維持費が軽自動車を抜いて一番安いのは間違いないよね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:47:29 ID:479sOeu3O

今となってはボッタクリ価格にしか思えない189万円w

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:49:38 ID:U9L9MAac0

「現代自動車、トヨタに追いつく絶好の機会」

２８年ぶりとなる最悪の低迷に陥っている米自動車市場で、現代（ヒョンデ）自動車が
絶好の機会を迎えているとブルームバーグが３０日に報じた。ブルームバーグによると、
今年に入り米国市場の自動車販売は３９％急減した。世界トップの自動車メーカー、
日本のトヨタ自動車も３６％減少した。

これに対し現代自動車は４．９％増加した。
こうした販売増加は２０％減と振るわない現代自動車の国内販売の緩衝の役割を
していると同通信は分析している。
競合メーカーがぐらついている間にウォン安を武器に米国市場攻略に積極的に
乗り出したためだ。過去６カ月間に対ドルでウォンは１３％下がったが、
円は８．５％上がっている。

「安物」というイメージを脱ぐのにも成功している。
現代自動車が米国市場で初めて発売した高級モデルの「ジェネシス」は
１月にデトロイトモーターショーで２００９年北米カー・オブ・ザ・イヤーに
選ばれた。現代自動車は新興市場でも好調だ。
１～２月の２カ月間で中国・インドでの販売がそれぞれ３８％と１３％増加した。

ＫＴＢ資産運用の張寅煥（チャン・インファン）代表はブルームバーグとの
インタビューで、
「現代自動車がトヨタに追いつける生涯１度（ｏｎｃｅ－ｉｎ－ａ－ｌｉｆｅｔｉｍｅ）
のチャンスをつかんだ」と評価した。また、「今後１～２年の間にチャンスを作るため、
現在の危機を最大限活用すべきだ」と述べた。

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113326&servcode=300§code=320

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:54:23 ID:479sOeu3O

ん？
ホンダとヒュンダイは遂に合併したの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:54:47 ID:BWeGOHD60

新型のｱﾙﾌｧｰﾄﾞって路面が良くないと車外で聞こえる音が
ｶﾀｶﾀｶﾀとまるで軽トラと同じであることが今日
脇を通過した車から聞こえる音で判明した。
思わず耳を疑ってしまった。
ﾎﾞｯﾀｸﾘNo.１ﾒｰｶｰのﾄﾖﾀの中でも抜けているｱﾙﾌｧｰﾄﾞ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:57:27 ID:dFva7J7LO

トップギアでボロクソ言われてたのにな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:28:48 ID:479sOeu3O

よくもまあこんな出来損ないのインチキハイブリッドを発売したもんだ、ってかw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:50:37 ID:f+6ePBcnO

フィットで150万で出せば
軽ユーザーから他社リッターカーユーザーを全て喰えたよな

多少プアでも社会的評価が凄かっただろう

痛い戦略ミス

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:22:52 ID:mptm01LX0

エコカー助成金って何か情報ないの？
場合によっちゃ納車遅らせるけど、ＧＷ前には乗りたいしなぁ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:23:25 ID:AtWMmdrV0

ケータイ
ケータイ
ケータイ
ｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:54:49 ID:PFWP9bsi0

最新技術の塊で、1.8L＋80psモーター、広さも段違いのプリウスが205万
シビックハイブリッドから大幅劣化ハイブリッド、狭い、乗り心地最低のインサイトが189万
これでは勝負にもならんな。5月からはプリウスバカ売れ、インサイト尻すぼみ確定。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:17:05 ID:mptm01LX0

>>41

もちろん販売台数は、プリウス＞インサイトでしょう。
でもインサイトにも一定の需要があるのでは？
少なくともシビハイよりもインサイトは存在感あるしね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:24:52 ID:Q73kiZpTO

プリウスの方がインサイトよりも装備が良いしお買い得ですな。
でもデザインがちょっとなあ…
また年寄りユーザーとタクシーが増えるんですなｗ
そんな車いらねー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:28:35 ID:s5LZjfVk0

いやむしろプリウスバカ売れしないとヤバいよ
売りまくってこれからそのプリウスの部品違う車種に流用していくんだから
しかしインサイト買ってよかった
プリウスはコンパクト買う層や２００万代のセダン買う層持ってくだろうから
フィットみたいに街に溢れかえる
まさに没個性になっていくんだろうな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:35:53 ID:hxKaqfujO

>>2
そのHPを運営されてる評論家さんは、
毎年4月1日のTOPﾍﾟｰｼﾞにｳｿﾈﾀを掲載しているのだが…。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:41:40 ID:rQxQY/OuO

サイドエアバック＆VSAを選びたい人には
それらが標準装備のプリウスの方がお買い得だが
いらない人にとっては無駄なもの。
その分、安いインサイトの方が16万円お得だ。
プリウスにレスオプションがないんだから仕方ないね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:49:02 ID:dFva7J7LO

安いのが良いなら廉価版プリウスがあるぞ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:53:31 ID:479sOeu3O

買う本人が安全装備どうでもよくても乗せられる同乗者は安全装備が無いと
嫌だと思う奴が多いだろうなあ…w
ま、安全装備無視のインサイトは1人乗り(買った本人)専用車ってことかな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:55:37 ID:75fiwez60

>>45
国沢氏ね
一瞬信じてしもたがな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:00:27 ID:7QKUi0kIO

実際プリウス発売されたら16万の差って言っても5ナンバー1300と3ナンバー1800なんだから根本的に相手にならんと思う。
インサイト値下げしなきゃ誰も買わんよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:10:31 ID:edXDoty6O

>>50
ホンダはヨタのヒァビには付き合わないだろう

フィットハイブリッド等の価値が無くなる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:17:39 ID:JvGUfAGy0

>>41

205万のLはシートリフターも付かんし、色も4色しか選べないから
いらん。
無理矢理、急造した廉価グレードなのが丸見えw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:31:38 ID:w4135Wwb0

助成金検討しているっていうけど、早く
決定しなきゃまた買い控えになると思うぞ。
政府は何考えてるんだかなぁ。　

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:32:10 ID:VZh42HbH0

>>49
一瞥しただけでエイプリルフールだと判るツッコミ所満載のネタじゃんか。
何をどう読めばこんなもんに信憑性を感じられるんだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:41:21 ID:479sOeu3O

>>52
チビなの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:47:28 ID:JvGUfAGy0

>>55

アホか？

下げも出来ないんだろ。
フィットG並のシートに座りたくないわ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:50:14 ID:479sOeu3O

>>56
リフターが無いグレードはリフター付きの一番低い位置に設定されてるよw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:55:20 ID:edXDoty6O

相変わらずヨタ工作員わいてるなあw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:56:06 ID:RVR6f/AJ0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
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＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:05:47 ID:rIq8r9j30

>>57はチビ相手にはなんて言うんだろ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:37:06 ID:Wm89h73m0

ガソリン値上げするな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:15:54 ID:tD7ZxTD/O

しかしまあ酷い乗り心地だな。
漏れのゼストスポーツのWより酷いぞ。
初代フィットより酷いんじゃないか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:46:49 ID:8xoTMkuj0

そんなに気になるなら
社外サス出たら取替えりゃいいじゃん。
コスト抑えた純正パーツに期待しすぎ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 03:25:09 ID:HGZkIQ+qO

ライトバン並の内装なんてコストダウンし過ぎｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:32:11 ID:J8TRrCsz0

朝日新聞に続いてトヨタもアク禁になるん?

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:03:15 ID:TEfbuH/EO

>>50
未だ３ナンバーを有難いと思ってる人が居るとは思わなかったw
そんな人は都会には居ませんが、何かw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:35:49 ID:d4KO5ehU0

>>66
都会人ではなくて、狭い駐車場しか確保できない人でしょ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:38:32 ID:BXqNVpCk0

大多数の人を敵に回したな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:31:03 ID:fbt5T1M/0

不評のサスについて昨日も試乗して確かめてきた。
初回に感じた硬さは試乗車が距離を重ねているためか幾分当たりが緩くなったような印象。
ただ、よくいわれているピッチングは変わらず。
たとえば凹凸を越えた時、固めのよく出来たサスならバタンと来てもそのあと揺れがすぐ止まり結果的にフラットな乗り心地となる。
ところがインサイトは固めにもかかわらず、バタンと来てその後にそれに伴う細かいピッチングが続く。その続き加減が最近の車、いやホンダの車の中でも際立ってる気がする。
これは明らかにダンパーの減衰力の調整不足とブッシュの容量不足が関係していると思う。
オデッセイは柔らかめのバネで当たりを丸くして、ダンパー減衰力を上げる調整で極めてフラットな乗り心地を達成している。いいお手本があるのに非常にもったいない。

普通こういう話題の車についてはプロト試乗を今までホンダは行ってきたと思う。今回はそれも無ししかも雑誌向けの
試乗会も発売後２週間経ってからという異例の遅さ
今回のインサイト、かなり発売を焦って前倒ししたのでは無いか？そのために足回りを十分調整する時間が足らなかった
のでは無いか？と推測する。

いずれにしろ問題点はホンダも既に把握しているようなのですぐに改良が入ると思う。
ただ、今までの車暦によってはあまり気にならない程度の問題であることも間違いないのだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:33:16 ID:7eJ7dAKN0

ハイブリ車は取得税・重量税免税になったけど、それまでに買った人、気の毒だな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:37:46 ID:dy0Jaral0

大昔のベンツセッティング好きがいると聞いて

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:43:22 ID:YJNy0zDmO

>>70
優遇税制分値引きしてもらってるらしいよ
しかも試乗もしないで買ってるのなんて
そのぐらいの金額は気にしない層なんだよ
俺には出来ん
LSでメーカーオプションフルなんて300越えてくるし…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:04:27 ID:lCORUcFMO

300万のインサイト、まじ要らないよね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:08:21 ID:G9v+7xw40

補助金早く詳細分からないかな？
無限インサイトで注文するのにな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:36:05 ID:e3S7WGcu0

女性金はプリウスの登場にあわせて可決だから。
すべてJT連合の成せる技。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:53:20 ID:3rzp94jZ0

>>69
そんなにピッチングは気にならないけどな...
ロットによって違うのかな？

77 ：76：2009/04/02(木) 10:55:13 ID:3rzp94jZ0

タイヤとの相性かもしれないな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:10:53 ID:d4OJRcHN0

>>74
本年度中なら大丈夫と思う（施行日前でも）
ただ現金で買うとか、銀行ローンとか条件は付くかも。
初代インサイトの時がそうだったらしー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:14:24 ID:15ANjVf50

>>75
このトンデモ発言を思い出したｗ
ttp://response.jp/issue/2008/0403/article107745_1.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:46:47 ID:imA62y9w0

>>76
>>74
本年度中なら大丈夫と思う（施行日前でも）

その根拠は？
オレは施行日前はムリだと思うぞ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:57:21 ID:d4OJRcHN0

だから初代の時はそうだったんだって。
今度は分からんけどね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:02:13 ID:imA62y9w0

>>81
今回は下取り車がからむから、そう簡単にいかないと思う。
法案施行前に廃車にしちゃってたら、いくらでも書類がねつ造できそうじゃない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:19:22 ID:WOgZN/LvO

ほんの数日の差で何十万も違ってくると思うとたまらんな。
納車待ちで減税は対象になったけど、今度は助成金か・・・
4月まで遡ってくれればいいけど期待できないな。
早く乗りたいけど登録送らせてもらおうかな・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:25:38 ID:YJNy0zDmO

確か現金一括払いか銀行融資とかが条件で
領収証添付で申請した覚えがある
今回も同じ方式とるのかわからんけど
制約は結構あるはずだよ
じゃないと月にインサイトだけで最低5000台×10万助成って金足りないと思うよ
この他四星基準の車がどんだけあるのかと…

結構厳しい制約なら年度内は全部対象になるはず

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:40:58 ID:Ex8Of5Xp0

>>84
なんか面倒そうだから、取得税無料と一緒に消費税無料にすればOKな気がしてきたｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:45:07 ID:imA62y9w0

>>結構厳しい制約なら年度内は全部対象になるはず

だったらいいなぁ。
まだ間に合うからとりあえず自民党に要望メールを送るように
（オレは買い替えだけじゃなく新規でも助成してくれって送った）
http://www.jimin.jp/index.html

ていうか、4月19日に麻生がエコカー試乗会やるのな。
こりゃ、本気だわ。
やっぱ決まるまで登録できん。
https://youth.jimin.or.jp/oubo_n/index.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:50:27 ID:02ybeOuX0

>>69
1600kg以上もある車のサスじゃお手本にはならねーべ。
重い車の方が乗り味のしなやかさでは有利だし。
とはいえ調整次第でどうにでもなりそうな部分で勿体無いかなとは
乗ってみて思ったかな。いい路面だと楽しいんだけどね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:01:45 ID:WOgZN/LvO

>>86
どこから要望メールなんて送れるの？
見当たらないけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:41:45 ID:imA62y9w0

>>88
http://meyasu.jimin.or.jp/cgi-bin/jimin/meyasu-entry.cgi

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:36:12 ID:cICCb/AsO

販売店によっては、すでに新型プリウス10台以上の予約がはいっている模様
このペースは驚異的で、一ヶ月で10万台も視野に入る人気ぷりだ

ところで好調インサイトはどうですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:45:39 ID:BXf6StLP0

トヨタ余波でゴルフ場倒産

◇トヨタ利用者減
　民間信用調査会社の信用交換所名古屋本社によると、豊田市のゴルフ場
「京和カントリー倶楽部（くらぶ）」を運営する京和が、３月３１日に
名古屋地裁に民事再生法の適用を申請した。負債総額は９２億８８４６万円
とみられる。
　同社は１９３８年創業。トヨタ自動車やトヨタグループの関係者の利用が
多かったが、トヨタの業績悪化や経費削減に伴い昨年末ごろから利用者が減少。
会員権の払い戻しを求める動きも強まり、資金繰りが悪化していたという。
【宮島寛】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00000128-mailo-l23

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:22:09 ID:p/aZ0imS0

>90
トヨタお得意のプロパガンダだろｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:23:25 ID:+fNGWXiG0

http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
燃費も動力性能もあんま変わらんな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:13:17 ID:njPPbNhS0

今日後ろから見た
かまぼこプレリュードに似てた

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:47:37 ID:eNVlb7uo0

>>69
＞バタンと来てその後にそれに伴う細かいピッチングが続く。

それってピッチングて言わないだろ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:06:47 ID:YJNy0zDmO

>>93
なんだ新型プリウス1800ccもあってスペックオタ大好きの0-60mpH加速ですら10秒きってないじゃん
加速性能は1800ccもあって変わらないんじゃガッカリだな…
新型プリウスの羨ましい所はクルコンついてるぐらいしか無くなっちまったよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:49:29 ID:iVN92oWD0

やっぱり助成金はプリウスのためのものか。
毎月毎月高い税金取られてトヨタに貢がれるのか。

本気で落ち込む・・・。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:56:24 ID:YJNy0zDmO

だってプリウスは国をあげての世界戦略車なんだもの
しょうがないよ
不当廉売や独占禁止法でもトヨタには公正取引委員会は動かないだろうね

実スペック見たら大した事ないから値段下げて出したのも頷けるんじゃないの?
見た目がアレだから購入対象にならなかいけど
実際本当に大した事なくて逆にビビったわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:21:38 ID:AC8QV4dE0

4月中旬納車予定だけど、
プリウスが発売される5/18まで納車を遅らせてもらおう。
助成金の施行はプリウス発売に合わせるだろうから。。。

くそトヨタめっ！！！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:33:55 ID:FF7mgG3OO

乗ればわかるけど、プリウスの鬼加速は0-100じゃあ、測れないよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:34:41 ID:3m2UzQMd0

別にトヨタだけじゃないと思うわけだが…
そもそも簡単には通らないかも知れないけどw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:44:41 ID:YJNy0zDmO

>>100
ゼロヨンでもほぼ一緒なんだが…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:51:14 ID:FF7mgG3OO

プリウスが速いのは5-60だよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:59:33 ID:Kpc8vMNY0

>>93
なんだコレ
１８００ccでこんなもんなの？
またトヨタお得意のスペック偽装ですか。そうですか。
ダンピングにスペック偽装、政治家との癒着
とてもきれいな車ですね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:06:14 ID:FF7mgG3OO

インサイターが新プリ試乗したら激しく後悔するよ

106 ：001：2009/04/02(木) 21:36:49 ID:DY/IXg7ZO

断言かよw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:37:17 ID:FF7mgG3OO

新プリは発売後1ヶ月で3万台超えをして
インサイトの年間販売台数を超えるだろうね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:41:39 ID:DY/IXg7ZO

ああ、売れまくるだろうね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:44:10 ID:FF7mgG3OO

逆に言えばまだ販売してないからこそ
まるで新プリのライバルであるかのような面してられるんだ
発売後は全く相手にされないだろうね
スレを荒らすなとか言ってるけど荒れてる内が花だよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:47:55 ID:DY/IXg7ZO

ん～
ライバルにはならない筈だったんだけどねw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:48:11 ID:3m2UzQMd0

>109
それは歓迎。
もういい加減プリウスネタは秋田。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:37:57 ID:ty/8Idof0

新型プリウスも値段なりか
1.8Ｌエンジンにした意味ないなｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:46:42 ID:4r6kbJHe0 BE:1597315076-2BP(0)

インサイト乗ってみたが乗り心地別に悪くないじゃん

燃費は下道と高速混ざって２２ｋｍ～２３ｋｍってとこだった
後部座席も思った程低くないな、座り方次第で結構変わる

欠点を挙げれば、、、もう少しでいいから内装に金かけろってとこだった

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:20:43 ID:e7iYSlG50

スレ読んでると、なんか悲しくなってきた

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:28:07 ID:obxEZDk60

1.8Ｌエンジンだと自動車税が高いな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:32:36 ID:BXf6StLP0

>>93
新型プリウス1800ccで税金が高いし
この性能。
値段なりですね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:55:47 ID:FF7mgG3OO

プリウスに乗ればハイブリッドのなんたるかが分かる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:12:51 ID:9nSuWFw40

原材料高騰で値上げした半年後には値下げの理由もよく分かるｗｗｗｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:29:33 ID:PivYR0Dp0

すでにただのアンチプリウススレだな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:32:28 ID:B68Dg8I10

>>117
そしてなぜ事故率が高いのかもわかる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:32:55 ID:PivYR0Dp0

あーあ…
もうだめだこりゃ
悲しくなってきた

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 03:21:24 ID:fs/F+BBr0

>>93
その性能データって
L,G以下のDレンジ走行の結果なんだろうか
LSのSレンジマニュアル加速だったらもう少し速くなるのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:47:18 ID:BKPu+hKo0

イギリスでの0-62mphカタログデータ比較
新型インサイト 12.5sec
新型プリウス 10.4sec

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:48:52 ID:BKPu+hKo0

>>122
>LSのSレンジマニュアル加速だったらもう少し速くなるのかな？

CVT動作を理解すれば回答が得られる。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:32:57 ID:wQ6WhRgW0

プリの値下げは出たインサイト見てみて余りプリと遜色がなかったから
これじゃ逝かんと慌てて暴利をはき出して値下げした言うことがよく解った

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:44:23 ID:3Kl4uByFO

>>67
その貧弱な発想が、貧乏な田舎(ry

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:52:28 ID:mJ2yKuQZ0

自動車注文書を記入したけど、ハンコはまだ押していない。
先日Dより登録予定日の連絡があり、今週末にハンコ（印鑑証明）がほしいと言ってきた。

追加景気対策がまとまる４月中旬あたりまで待ちたいが、この場合登録を延期できる？
まだ、ラインに流れてないならできそうだが。。。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 07:09:35 ID:qCf4YvTq0

俺もそんな感じだけど、もうどうでもいいよ。
新規なら10万程度だろうし、ならGW前に来るほうがいい。
早く乗りたいわ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:50:45 ID:5atLFu7x0

俺なら新プリ0-100を7秒台で走れる自信あるよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:07:51 ID:ivp1cqKC0

インサイトのスレなのに、プリの書き込みが90％ｗ
プリのスレではインサイトの書き込み10％。
トヨタ社員恐るべしｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:26:04 ID:kSXCPLkA0

>>127
4月8日登録11日納車予定だったけど
延期してもらったよ。
印鑑証明も渡し、印鑑も押し、車庫証明も書類書いて渡した後だったけどね。
数日の差で10万もらえないと悔しいからね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:35:44 ID:iqsPMY100

>>127
注文書にハンコを押したからって車両登録日まで相手の良いなりになる必要はない。
注文するから（要は引き取り責任は持つから）車両登録は先に延ばしてくれって相手
の営業と交渉すればいいだけの事。
出来るなら注文すればいいし、出来ないと言えば、まだ契約しないと注文書にハンコ
押さなければ良いだけの事。
ここで出来る、出来ないなんて相談してもしょうがない、Ｄへ行って営業と相談しなさい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:46:52 ID:fZHLyMw/O

>>127
4月中まで待ったところで、ようやく内容が策定される段階
で実施されるわけじゃないからね。
4月中旬程度に延ばしてもらっても意味ないと思う。
128のいうように割り切るか、可決されるかわからないけどはっきり
するであろう6月3日以降にまで延ばすか。
そんな俺は4月下旬納車予定で、自民にエコカー助成可決されたら
4月1日まで遡って適用しろと目安箱にいれといた。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:57:43 ID:zbyLu6dwO

所詮２、３０万程度
どーでもいい

と既に納車された俺が涙目で言ってみる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:10:30 ID:+mNvwhMTO

値引きも合わせればGの値段でLS買えるよな、最初に買った人まじ泣ける

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:24:44 ID:KrvqCqW20

いいよ、その２、３０万円で「人気のクルマに誰よりも早く乗れた」と
いうなかなか買えない優越感を買ったと理解しているから。

うん、そうだ。そう考えよう（本当は涙目）。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:32:12 ID:jpJhtYLC0

ごめんオーナーだけどインサイトで優越感なんて感じないわw
ただいつまでも低年式のボロのってるよりはいいかなぐらい
プリウスにがんばってもらってどこでも見るフィット化はしないで欲しいと願う今日この頃だよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:06:07 ID:wq4I0N2w0

>>129
0-100ｍを7秒台か？
結構早いな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:40:26 ID:iqsPMY100

>>134
２，３０万あれば、あれも買えた、これも買えた・・・・・ついついこう考えちゃうよな

良く分かるよ、うん。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:50:27 ID:fwp9XKRiO

インサイト頑張れ！

インサイトが売れれば！！
パートナーハイブリット
エディックスハイブリット
も…出ないよね。
売れて無いけどデザインいいよなぁ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:02:57 ID:H9O/qDQ10

2,30万あれば、１クラス上のプリウスが買えるな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:11:56 ID:/RZEFWTl0

そのまえに13年落ちの下取り車がないとな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:16:47 ID:vmhlSAxUO

夏場の渋滞でのエアコンのきき大丈夫かなぁ。高速料金1000円でより渋滞多いからなぁ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:00:53 ID:Bh2eqB3U0

新型プリウスの回生ブレーキのフィーリングが相当悪いらしい。
対するインサイトとは全く問題なし。
ブレーキの度に違和感って車として致命的。燃費や価格を語る以前の問題。
これで新型プリウスが購買対象からはずれた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:07:09 ID:MUbM0AIn0

>>144

ソースがわからないし、どう悪いのかもその書き込みでは測れない。
それに、試乗車が出てから確認すればいいレベル。
ここはインサイトスレなので、そういう書き込みはプリスレで書いてくださいね。

もっと、インサイトの有益な情報を交換しましょうよ。

ちなみに私は2月契約の5月納車予定。
グレードはGだけど、フロントだけセンターアームレストを追加出来た(費用35K)。
L（余計なのついて16万高）にしなくてよかった・・・。HIDはつけたけどね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:08:34 ID:AiCgw1B80

このままいけば、
・4月10日までに法案まとめる→発表
・4月19日（国会で審議中）に麻生がエコカー試乗会を開催して、大々的にマスコミキャンペーンをはる
・なんだかんだでGW前に可決。可決後はすぐに施行。
って感じなんじゃないかな？
まずは4月10日の発表で諸々の条件（金額とか）を確認して、
4月後半の段階でも民主が反対してモメそうだったら、助成金の額次第ではあきらめて納車しよっと。
もう車が届いてるディーラーは、いつまでも待ってくれるって言ってるけど。
逆にディーラーから「10万引くからすぐに納車してくれ」って言われたら、納車するんだけどな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:09:31 ID:zbyLu6dwO

暫く見ない内にe燃費が酷い事にorz
プリウスと違い営業車が踏んで無いのにこれはないだろう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:27:45 ID:7EBKvRECO

30万とかだったら嬉しいな
ナビがタダみたいなもんだからな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:05:28 ID:QD2JBBig0

教えて欲しいんだが、トヨタ式の２モーターハイブリッドは特許の関係で他メーカーが手を出せない
というのは本当？
ホンダも大排気量向けに２モーター式の開発を急いでいるという情報もあったが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:32:28 ID:aDtYG4KaO

>>147
悪い？結構いいじゃん。
エコ気にしないでガンガン飛ばすとリッター11くらいまで落ちるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:34:57 ID:p6js6akm0

>>149
特許は基本的に回避方法があるから後発が追随できないという事は無い。
ただしその回避の為のコストや効率が採算に合わないという事は起こりえる。
2モーターを使うことそのものには然程パテントは関わらないと思うが、トヨタの
特許を回避しながら効率の良いシステムを作るのが労を要する事なのは確かだろう。

ホンダも2モーター式の開発は行ってる様だしトヨタも1モーター式の開発はしているらしい。
それぞれ開発規模がどの程度かは判らないけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:41:33 ID:YcTdKjcbO

>>147
運営に問い合わせたら
ここ5日のうちに何十人かの同一ユーザーから明らかに不自然な数字の入力が散見されてるそう
なんとも言えないが明らかに悪質なのはデータ消去して対応しますとの事でした。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:43:20 ID:9oPS5ZuO0

>>149
日経AT誌5月号ではCR-Vのクラスは2モーターのハイブリッドと言っていた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:15:01 ID:jpJhtYLC0

>>152
ヨタ工作員だろ
いたるところでネガキャン貼ってるのいるし
そんなに驚異なんかね
ちなみに納車されて１１７０キロ走って３回ほど入力したけど
２１．６いまんとこキープ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:32:40 ID:zbyLu6dwO

>>152
問い合わせ禿乙
しっかし頭に来るなあ
どこまで悪質なんだよ

プリウスvsインサイトスレではさも当然の様に工作してるし(怒り)

同じ日本人として情けない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:34:08 ID:kSXCPLkA0

>>143
渋滞時はSモードにしておけば
アイドリングストップしないから
エアコンも止まらないよ。
駅前とかの人待ちの際はPモードにしておけば
エンジンもエアコンも止まらない。
大丈夫。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:38:18 ID:QD2JBBig0

http://minkara.carview.co.jp/userid/303682/blog/12750369/
今日現在の受注台数聞きましたが、ビックリするくらいの数字でした。
大げさではなく「今週中にインサイト抜くのか！？」くらいの勢いです。

うーん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:40:21 ID:PivYR0Dp0

>>155
不確かな情報から自分の都合の良い様に
勝手に解釈を組み立てていくのは日本人的とは…

冷静になって多面的に情報を捉えないと
悪意のある人にいい様に弄ばれるだけだよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:57:14 ID:jpJhtYLC0

悪意のある人はこのスレ見ても分かるようにヨタ工作員です
本当にありがとうございました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:17:11 ID:aDtYG4KaO

e燃費のランク下げてるのオレかもしれんなあ。
一切エコ運転してないし。
今まで4回入力したがリッター11～16の間だよ、マジで。
e燃費もさあ、車台番号とか登録させて更にディーラーに確認が取れたリアルユーザーのみ可にすればいいのにな。
そうすればどっちの工作員も排除できるのに。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:18:54 ID:zbyLu6dwO

>>158
改竄データを入力する事そのものを憂いています
私達オーナーが給油の度に時間を割いて手間かけて正しいデータを入力しても
少数の邪な者が悪意なデータを入れる事で多くの正しい人の思いが台無しになる事が悔しい

今回、おかしいと気付いたのはインサイトZE2のみ燃費の悪化が急だった事と実際のe燃費と数値が掛離れたから。
不特定多数の人間が参加可能なので仕方がないと言えば其処までだけどね。
運営も限界が有るだろうし…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:25:15 ID:+JbRU7n3O

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】
147:04/03(金) 16:09 zbyLu6dwO [sage]
暫く見ない内にe燃費が酷い事にorz
プリウスと違い営業車が踏んで無いのにこれはないだろう。

152:04/03(金) 17:41 YcTdKjcbO [sage]
>>147
運営に問い合わせたら
ここ5日のうちに何十人かの同一ユーザーから明らかに不自然な数字の入力が散見されてるそう
なんとも言えないが明らかに悪質なのはデータ消去して対応しますとの事でした。

トヨタはe燃費さえも改ざんして何が何でもインサイトを潰したいらしいぞwwwwwwwwww

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:25:36 ID:aDtYG4KaO

>>161
納車ラッシュのせいで登録ユーザーが急激に増えてデータが変化してるのもあるんじゃね？
オレもそうだし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:28:50 ID:zbyLu6dwO

>>163
>>147

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:30:17 ID:zbyLu6dwO

失礼
>>163
>>152

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:38:13 ID:zbyLu6dwO

>>160
リッター11～16？
そんな数値出す方が難しいし出たとしてもそれをわざわざe燃費に入力しないよねjk

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:44:54 ID:aDtYG4KaO

>>166
え？なんで？
先代フィットから乗り換えだがその時は7前後だったよ。
だから驚異的に良くなったと思ってる。
つうか、アンチトヨタしたい気持ちはわかるが、いい加減キモいんだけど。
まあ、スレに参加してしまったオレがアホだったかな…
じゃ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:46:50 ID:ek8RxVSPO

>>162
まだ潰れてないと思ってる認識力欠如の奴発見

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:50:15 ID:6ppb1W3H0

自分は欲しいが売れない方が嬉しいかもw
プリウス頑張れ！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:50:58 ID:zbyLu6dwO

どうやら確定ぽいw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:56:18 ID:ek8RxVSPO

まあ、認識力があったらインサイトは選ばないよな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:56:43 ID:wcrTbpykO

>>157
大トヨタはDの数が多いからｲﾆｼｬﾙも多いんだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:02:59 ID:jpJhtYLC0

>>171
認識力がないからインサイトのスレに書きこむんですね。　わかります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:23:43 ID:GaS94Lbl0

つくづく大バカな工作員ども、よく聞けよ。

トヨタのプリウスがこの価格で売れたとする。
インサイトは1.3Lだからまだ利益もあるが、1.8Lでこの値段で売れてしまったら、
2.0Lカローラやクラウンなど、他の同位＆上位グレードの価値がなくなってしまい売れなくなるかもしれない。
ネガキャンするなら、その事を踏まえた上でやれよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:30:15 ID:ciJAZRCx0

>>174
世界中の２Lクラスをプリウスで総取りできれば、トヨタはウハウハじゃん

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:48:27 ID:PPx69ros0

プリウスに乗り換える分にはトヨタはウハウハだろ
130クラウンや90カローラみたいに長々と乗られることは無い

今の景気じゃ、利ざやを捨ててでも金を回す必要があるしね
売れる分には問題は無いだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:14:47 ID:3Kl4uByFO

インサイトが良いね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:43:33 ID:9DBwM7qT0

>>175
利益が出るならね。
ハイブリッドがこんなに安くなると、トヨタとしては何のうまみも無い。

>>176
好景気になっても安いまま売らないといけない。
どうすんの

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:51:22 ID:HpNFeztw0

いや、景気良くなったら＋１００万でしょプリウスｗｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:55:27 ID:PPx69ros0

今までのカローラがそうであったように、FMCごとに値段をつり上げてきゃいいでしょ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:30:35 ID:ek8RxVSPO

不況で苦しんでる世界中の自動車メーカーにプリウスでとどめを刺すつもりなのさ
まあ、世界にトヨタがあれば他のメーカーはいらないけどね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:43:16 ID:jpJhtYLC0

トヨタがいらない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:46:34 ID:kRdSZTZ60

ホンダは消えてなくなればいいと思う

パクって起源を主張する日本の恥　　

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:50:00 ID:6t/oXUYH0

トヨタマンセーの方々もいい加減目を覚ましてほしいですな。
マンセーしすぎて考えが無いからプリウに５０マンも高い金を出してた事に気がつかなかったんだからさぁｗ

トヨタ大好きさんはホント痛いですね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:52:26 ID:ek8RxVSPO

まあ、実際問題ホンダがこの先生きのこるには
トヨタの子会社になってトヨタの二輪車部門となるしかないだろうね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:53:35 ID:zbyLu6dwO

ホンダはユニークなメーカー
トヨタは優秀なメーカー
俺はトヨタが嫌いになったが
切磋琢磨してより良いクルマを造れば良いと思うよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:54:15 ID:kRdSZTZ60

>>184

アホンダって現在進行形でインサイトに５０マンも高い金を出してた事に気がつかなかったんだからさぁｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:55:37 ID:kRdSZTZ60

>>186
>ホンダはユニークなメーカー

パクリなのにユニークって・・・・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:59:09 ID:YcTdKjcbO

例え2ちゃんだろうが車種別のスレにネガキャン張りにくる奴の支持するメーカーの車なんて欲しくないし
トヨタのイメージ悪くしてるのも気がつかないんかね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:01:18 ID:EcU20AmXO

プリウスが値下げでインサイトと迷ってたけど、ここの与太工作員見てたらプリウスはあり得ないと思ってきた・・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:03:29 ID:7sHrwU980

これがあホンダ脳

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:05:23 ID:ek8RxVSPO

>>190
本気でそう思ってるなら明日にでもインサイト契約してこいよwwwwwww

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:07:01 ID:EcU20AmXO

プレミオ乗ってるけど中古相場がヤバそうなんだよね。
二度とトヨタは買わないよ。ホント気分が悪い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:07:49 ID:3AO88LL2O

競争が加速する事は良いことだ
値下げ競争、技術競争、体力競争なんでもやれ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:08:15 ID:pMx5dWtDO

アホンダを使うのは蚊帳の外の日慘ヲタですね
わかります

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:08:17 ID:y2iVFk/PO

ネガキャンばかり言及されるが、ポジティブキャンペーンはなぜか言及されないね、そういや
いや、ここがどうこうじゃなくネガキャンって言葉みて思った

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:09:14 ID:7sHrwU980

>>193
>中古相場がヤバそうなんだよね。

新車販売直後のリセールバリーの格付けが一生持続されると
基地害の様に言ってたアホンダの人ですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:10:06 ID:7sHrwU980

アホンダのネガキャンはきれいなネガキャン

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:11:10 ID:3SGmUjJwO

優秀なクルマってのは良いもんだ
どんなに低能でも理解出来る

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:14:30 ID:7sHrwU980

ホンダの車ならどんなに酷くても優秀に見える信者エフェクトが掛かる

450 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/04(土) 00:05:26 ID: dwQ6xYpM0
インサイト別に小さなクルマではない。
車内が狭いのはそのようにあえてデザインしたからだ。
側面衝突安全性とトレードオフの関係にある車体幅は、
日本の５ナンバーサイズに合わせた結果だ、そのため安全性が低くなったのも確信してやったこと。
安全性よりもスタイル重視にしたいつものホンダパターンなのだからそれが狙いなのだ。
カッコ重視の若者（ガキ）と、運転下手でも5ﾅﾝﾊﾞｰなら大丈夫という二つの購買層の心を鷲掴みにしているのは、
ここのスレッドの書き込みをみればわかるだろう。

但し、エコカーとしてプリウスを購入してきた購買層には、その求心力が低いと言わざるを得ない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:15:13 ID:EcU20AmXO

トヨタは下取りが安定してたから安心して乗ってたけど、
このスレ見てたら不安ていうか気持ち悪くなってきた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:16:24 ID:7sHrwU980

お前の方が気持悪い

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:18:41 ID:3SGmUjJwO

>>202
いいや
キミが異常。
俺も永らくトヨタに良いイメージを持っていたが幻滅した

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:19:15 ID:TF9gRf0g0

運転下手だから5ﾅﾝﾊﾞｰ？

ｱﾌｫか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:19:23 ID:TBwlyIZA0

>>193
プレミオって中古下取り価格が異常に高騰してたヤツだろ
余りに人気が出すぎたもんで、危機感を感じたトヨタが人気色の販売を終了したもんだから
160万で購入した最低グレードを3年3万km乗り潰して150万で下取りって馬鹿げたことになっていた

ボディカラーは何色？何年式？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:19:38 ID:EcU20AmXO

>>202
お酒飲んでるの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:22:24 ID:7sHrwU980

ホンダの都合の悪い事実を指摘するやつはみんなトヨタの工作員らしいw

アホンダ脳w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:24:07 ID:EcU20AmXO

>>205
個人の特定につながる内容は勘弁してください。
なんせ田舎者ですので。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:25:44 ID:7sHrwU980

>個人の特定につながる内容は勘弁してください。

>個人の特定につながる内容は勘弁してください。

>個人の特定につながる内容は勘弁してください。

>個人の特定につながる内容は勘弁してください。

>個人の特定につながる内容は勘弁してください。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:28:01 ID:OJ5qkmDs0

>>207
個人の特定につながる内容は勘弁してください。
なんせ田舎者ですので。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:29:29 ID:3SGmUjJwO

>>208
相手するだけ馬鹿らしくなる事に・・・
もう完全スルーが良いかと・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:31:58 ID:b+Ie7xO20

>>207

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:08:15 ID:pMx5dWtDO
アホンダを使うのは蚊帳の外の日慘ヲタですね
わかります

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:35:43 ID:EcU20AmXO

>>211
そうですね。
スルーしてインサイトの見積りに行こうと思います。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:37:32 ID:7sHrwU980

在庫がだぶついてて即納してもらえるよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:37:47 ID:5t37LmdZ0

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:44:34 ID:3SGmUjJwO

ここはインサイトのスレなのに酷すぎる
アンチがゼロなのも封建的だがあんまりだわ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:48:46 ID:b+Ie7xO20

>>216
ここは前から隔離スレだからね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:04:09 ID:BasJExt4O

オーナースレに行かずここだけでやってるんだから
とても良心的だろ
感謝されこそすれ、非難されるいわれはない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:08:47 ID:OSsKCtmd0

納車前のホンダの駐車場に置いてある俺のインサイト見に行ったら思いっきりバンパー穴あいてた
営業に聞いたら展示車に傷が入ったから俺の新車から部品取りしてるらしい
毎日新車の到着を心待ちにしてたけど、泥だらけ穴だらけの新車みたらぶっちゃけ萎えた
もういらねーって感じだわ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:09:51 ID:OJ5qkmDs0

わかったから、

作り話はその辺で。>>219

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:10:27 ID:OSsKCtmd0

ガチの話ですけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:18:27 ID:b+Ie7xO20

>>221
ご愁傷様
運が悪かったね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:27:04 ID:OSsKCtmd0

そうですね運が悪かったです
たまたま法案が遅れて納車が遅れて
たまたま店に来た客が傷入れて
たまたま俺の車が同じ色だっただけだな

まぁもういらねーって言っても金払ったから乗るしかないし
納車の時には一応綺麗になるんだろうから問題ないといえば問題はないが
>>222が俺の立場だったら別に気にならないのか？気分悪いのか？

別に細かいことゴチャゴチャ言う気は無いが一言言ってくれれば問題ないけど
黙って部品取りされたら俺は気分悪いがな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:32:58 ID:5qdi8KZR0

３ヶ月もすれば数十万の値引きがある車も多いんだし、プリウスも
この値段で値引きなしで売る分には全然問題ない気がするんだけど。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:42:37 ID:ez0t4BYZ0

バンパー交換されたら事故車扱い

酷いな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:54:10 ID:OSsKCtmd0

はぁ？
俺がいつ事故車扱いしたんだよ
俺の新車からだまって部品取りするから気分悪いって言ってるだけでしょ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:57:28 ID:ez0t4BYZ0

あほやなお前

車からバンパーとかボンネットとか取り外した時点で査定は事故車なんだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:03:45 ID:OSsKCtmd0

バンパー取り外したのって査定のときにどうやって解るの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:05:07 ID:ez0t4BYZ0

それを見分けられないようなら自動車屋は出来ん

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:05:43 ID:b+Ie7xO20

>>227
アホは君だろ
事故車の定義でググりなさい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:07:26 ID:b+Ie7xO20

Q フェンダーを交換したら修復歴車ですか？

A フェンダーやバンパーなど、ボディの外側のパーツは走行に影響がないのでいくら交換しても修復歴車の対象になりません。
しかしフェンダーといってもエンジンルーム内のインサイドパネルを交換したり、板金した場合は修復歴車の扱いになります。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:07:26 ID:s2ThWebg0

>>219
これがもし本当の話だったら、証拠写真とって、値引き交渉すべし。
オレなら、エコカー助成される可能性の中で最大の30万くらい引いてもらって、
もういいからさっさと直して納車しろって怒鳴るわ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:10:15 ID:OSsKCtmd0

>>232
本当の話ですよ
とはいえ、ホンダには車検とか点検とか車出してるから
あまり荒波にしたくもないよ
人間関係ギスギスしても尚更乗ってて気分悪いしね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:12:20 ID:C/U83+oeO

釣られすぎ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:12:59 ID:OSsKCtmd0

ちなみにバンパーにシリアル番号とか書いてて交換したのは調べたら解るとかあるのか？？
それなら流石に文句言うよ
どうせ営業個人の判断でそんなことやってないだろ。店長とか同意のうえでやってるんだろうし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:14:22 ID:OSsKCtmd0

>>234
だから釣ってねーよ。実話

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:17:23 ID:b+Ie7xO20

本当だとしたらありえない話だぞ
バンパーぶつけて早急に修理するために展示車から転用したのは聞いたことあるが
その逆をやってしまうディーラーなら変えた方がいい
ホンダ車なら他のホンダディーラーでもきちんと対応してくれるよ
なぜなら引っ越して世話になるディーラーが変わったが
購入時のディーラーより対応がいい

本当の話ならホンダの客相にクレームいれて
詫び入れさせないとダメだよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:19:31 ID:OSsKCtmd0

今更ながら鈍感な俺・・・
今気づいた

元々今週末には納車の予定が、法案が延びたとかで来週に納車が延びたと連絡があったんだけど
例のバンパーの取り寄せで納車が遅れてるんだと今気づいた

営業の話ではエコカー助成の法案が3月末ギリギリまで可決が伸びたから納車が少し遅れると言われた
下取りの車2週間も前から取られてて今かなり不憫な思いしてるんですが・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:26:23 ID:s2ThWebg0

>>238
3月末に決まったのはエコカー助成じゃなくて、免税ね。
エコカー助成の方は、もし決まるとして早くても4月末だよ。

事を荒立てたくないのはわかるが、荒立てるべきところで荒立てないのは男じゃないぞ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:27:48 ID:b+Ie7xO20

>>238
なんだ釣りか
あほらし

おやすみ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:28:29 ID:OSsKCtmd0

>>237
>>本当の話ならホンダの客相にクレームいれて
>>詫び入れさせないとダメだよ

レスサンクス
でも、まぁ俺もサービスの仕事してるんだけどそういうコールセンター経由のクレームって
思いっきり査定に響くよね
確かにホンダもそれだけの事をしてるんだからガツンとやりたいけど、流石に可哀想
ディーラ変えると対応もよくなるかもしれないけどクレーマーみたいな目で見られたくないしなぁ・・・
バンパー変えると事故車になるって話だけ異様に気になるけど・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:29:22 ID:OSsKCtmd0

>>240
ほんまじゃっつーにｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:34:13 ID:3SGmUjJwO

笑って言う事なのか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:34:53 ID:pMx5dWtDO

あとからエクスキューズ入れてくるのはどう考えても釣りの手法です
本当にありがとうございました

そもそも走行に支障をきたさない外側のパーツの交換はキズ物の場合査定に響くが
交換で事故車扱いなんて思ってるのは正気の沙汰じゃない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:38:55 ID:OSsKCtmd0

まぁ別に信じて貰えなくてもどうでもいいよ
匿名の掲示板だしね
でも愚痴を聞いてもらえて俺も少しモヤモヤが取れた
納車が遅れてる原因も解ったし（←鈍い奴）
とりあえず、ディラーとの付き合い方は考えるは
今回は付き合いでホンダ単独で入れ替えてやったけど
次はトヨタも入れて競合で考えるわ。10年以上乗り続けてやる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:42:47 ID:b+Ie7xO20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
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247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:01:09 ID:3SGmUjJwO

ｅ燃費改竄疑惑のブレ狙いですね
わかります

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:09:03 ID:FJClZpJN0

つーか、安さが最大のセールスポイントなんて阿呆社長が言って欠点だらけの車で見切り発車するから、
プリウスの価格戦略で返り討ちに合うんだよ。インサイトは2-3月がピークであとはじり貧だろう。
・今のコンパクトカーの基準よりも安っぽい内装
・高速燃費のためCD値にこだわり後席犠牲→その高速性能が貧相、しかも圧倒的にCD値もプリウスに負ける
・実燃費は若干上がったとは言え、先発でしかも大きいシビックに10.15モードで負ける→
　すなわちはIMAの技術的なブレイクスルーここ４－５年無し
・ホンダ車の中でもピッチングの醜い最低ランクの乗り心地
・微小舵角におけるキャスターアクションを感じないハンドル戻りの悪さ→高速で右に車線変更しても意識して
　ハンドルを左に戻さないと行けない高速直進性の悪さ

もう書いていて情けなくなった。本田宗一郎が生きていたらこんな未完成の車を世に出す事は許さなかっただろう
昔のホンダなら燃費もプリウス越えを狙い、車の基本性能も絶賛されるような完成度の高い
エポックメイキングな車としてデビューさせたであろう。
とにかく２代目インサイトの志しは低すぎるんだよ。福井の社長としての能力の無さが集約された車だよ、これは

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:13:30 ID:MHAgcGYm0

↑
なんで必死なん？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:23:52 ID:fuONs1Dy0

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:50:36 ID:QHhT+11l0

>>248

貴方の大好きな福井社長が今朝(9:00)のNHKに出ます。
必見。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:14:01 ID:y2iVFk/PO

まぁしかしどんなに事故しようともなにかしらおきようとも、
基本的にはフレームあたりさえスルーできそうなら修復歴はなしだからなw
法律だけでいえばな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:47:32 ID:A+hFvhpP0

>>251
あれ？番組変わっちゃったのか
前のは気に入ってたのに

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:58:21 ID:s8X3d9bf0

バンパーなしで置いてあったなら理解できるが、
わざわざ壊れたバンパーを取り付けるなんてしないだろ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:02:46 ID:T8ZlLXV60

>>248
わかったから、プリウスの予約状況教えてくれよｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:10:58 ID:i6BOdtTA0

>>248
別スレにも書いたけど、自分も数回試乗したけどその指摘ほぼ同意だわ
問題は一般人でも数回の試乗でわかる欠点を開発陣は発売前に何故把握できなかったのか？ということ
ライフもそうだけどホンダにはちゃんと車を評価出来る人間いないのか？

まあでも今までの経験上、ユーザーになってみると慣れやら愛着やら、また意外な長所が見えて来たりで
また違う評価が出て来ることも多いので、数回の試乗での評価は危険だとは思うが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:25:15 ID:4kjLfisr0

>256
欠点って単に自分の好みに合わないだけだろ？
そちらの好みに合わせるとまた別の奴があーだこーだと言い出すと思うね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:27:20 ID:i6BOdtTA0

>>257
いや指摘されてる欠点は普遍的なものだと思うがね
単に好みがどうこうの問題じゃない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:42:58 ID:A9TXNs0g0

まあ世の中壊れやすい物を
まめに手を入れてないと機嫌を損ねる人間味溢れる
味付けとか言って美点にする人もいるからなあ。
特にバイク乗りとか。

不特定多数への情報提供を担う評論家とかプロダクトとしての
評価をしなけりゃならないなら統計的な普遍性が必要だけど
個々のオーナーが車を評価するには単に好みの話として
片付けていいんでない？世の中変わり者も多いよ。
というか自動車評論家でも主観としがらみだらけだしなあ。

e燃費もそうだけど総意として纏められたデータより個々のバラつき
のあるデータ群の方が情報としては有用なんだよね。

もちろんダメだと思う点をピックアップする否定意見も有用な情報の一つ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:48:21 ID:cf8OEnIi0

>>232
>証拠写真とって、値引き交渉すべし。

本当ならキャンセルだろ
頭弱いにも程がある

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:56:34 ID:sN9GmSdq0

既出でしょうか。
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html

プリウスご自慢のパワーがインサイトに負けているしょうです。
発進加速こそモーターの恩恵で速いものの、エンジンが糞なのか途中で逆転されています。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:01:30 ID:sN9GmSdq0

パワーというのは語弊がありましたね。
加速性能の間違いでした。すみません。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:20:02 ID:QHhT+11l0

>>262

面白いデータだね。

Acceleration to mph
2010 Honda Insight 2010 Toyota Prius
0-30 3.7 sec 3.4 sec
0-40 5.4 5.3
0-50 7.6 7.6
0-60 10.4 10.6
0-70 13.8 14.3
0-80 18.1 19.1
Passing, 45-65 mph 5.5 5.9
Quarter mile 17.8 sec @ 79.4 mph 17.9 sec @ 77.7 mph

出だしのプリウス、伸びのインサイト。

やはりプリウスの電気式CVTは
インサイトの普通のCVTに比べて
高出力時の効率が悪いのかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:00:29 ID:A9TXNs0g0

http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/112_0601_2004_toyota_prius/specs_price.html

これと比較すると新型は現行よりも遅いって事になるけど
プロトタイプのインプレでは速くなったという意見しかない。
このデータはどう見るべきなんだろう？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:02:30 ID:ooCs6y4V0

【サバ読み】捏造トヨタ馬力専用スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228011834/l50

トヨタの嘘つきは今始まったことではない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:12:08 ID:4kjLfisr0

>264
踏んだ時の加速はいいんじゃないかな。モータのアシストで。
でもずーっと引っ張った時はモーターのアシストがなくていまいちなのでは。
いつもアシスト出来れば良いけど、バッテリーが持たないよね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:49:45 ID:K6oqdne90

>>266
エコカーで踏んだら早いってのもなぁ
踏めば早いかもしれないけど、そのかわり燃費も落ちるだろうし

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:58:12 ID:sN9GmSdq0

>>267
踏んだとき＝強く踏み込んだときではなく
踏んだ瞬間のレスポンスの話では？

踏み込むとここにあるデータでは旧プリの方が早いっぽいし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:44:25 ID:GlC/Rmj60

>>267
わざとそうしたかったんじゃない？「オレのハイブリはガソリン車とは違うぜ！」みたいな味付けの為に。真新しさもあるだろうし、当時としては高価だったハイブリッド車をわざわざ選ぶ動機付けにもなったでしょう。
ま、ハイブリッド車が普及すればあまり意味の無い事に気づくでしょうがｗ　EVも実用化にはまだまだ問題も多いしね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:03:02 ID:3SGmUjJwO

テスト時のバッテリーの状態でもかなり変わりそう。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:12:24 ID:rv8e0+2o0

>>267
だからと言って逆にエコ＝遅いってのは悲しいな。
俺は燃費はそこそこで良いから速いほうがうれしい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:18:17 ID:OSsKCtmd0

>>254
>>バンパーなしで置いてあったなら理解できるが、
>>わざわざ壊れたバンパーを取り付けるなんてしないだろ。

わざわざ取り付けてたぞ？
今日一応営業飛ばして店長に話聞いてみるわ
やっぱり納車前とはいえ勝手に車の部品取りするなんて常識かけてるよな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:29:38 ID:sN9GmSdq0

>>272
もっと怒ってもいいと思う。嘘までつかれて泣き寝入りすることはない。
誰がどう考えても非常識な対応だからクレーマー扱いされることもないでしょ。

俺ならディーラーも変える。胸糞悪い。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:02:50 ID:b+Ie7xO20

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:11:32 ID:sN9GmSdq0

>>274
なら黙ってろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:39:53 ID:9BP7wd5SO

ぶっちゃけＨＶのシティコミュータに加速性能や最高速なんてあんまり求めてないからインサイトでもプリウスどちらでも良いんだけど、街中での取回しやギュッと詰まったカッコいいスタイルでインサイトを選んだんだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:30:12 ID:ieege19q0

>>272
お前、それは牽引用の穴のカバー取り付け前の状態を見ただけなんじゃ…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:38:21 ID:5qdi8KZR0

オプションの100Vコンセントって何ワットですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:54:28 ID:QQvP9zQ/0

家の近所の道が狭くて、プリウスとインサイトのサイズ差が気になるくらいなら、
全長の短いフィットの方がいいんじゃねーの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:01:32 ID:2g4vk2FK0

そうそう、使い分け
普通のガソリン車だっていろいろな事情で購入車を決めているんだから・・・
ハイブリッドは種別が少なすぎてジャンル違うのに対決させられてるだけ

あと数年過ぎて、もう少しハイブリッド車の種類が増えてくれば
現行サイズでの、インサイトVSプリウスなんてアホな争いはもともと成立しない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:42:46 ID:A9TXNs0g0

まあ他のメーカーもっと頑張れよと言いたいね
傾向が違う車を比較しなけりゃならんのは不毛すぎる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:20:09 ID:OSsKCtmd0

一応報告
バンパーの交換に関しては事故車扱いにはならないとの事
納車が遅れている件に関しては少し怪しいが本当に登録が遅れてるからだそうだ
営業が代車持ってすぐ来て謝ってくれたので納得する俺ｗ
結局もめてもいいことないし、謝ってもらえればそれでいいや
ホンダとの付き合いも大切にしないとな
早くインサイト乗りたいわー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:58:29 ID:DZhLe1zC0

なんというアホンダ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:28:56 ID:aWz7YWMI0

>>283
アンチでもいい。でももっと面白いこと(3行以上)書いてよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:33:47 ID:DZhLe1zC0

思考する事を止めた時点で終わっとる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:39:45 ID:jCZprMfI0

もし、車からバンパーを取り外した時点で査定は事故車だと
Ｄオプションで、コーナーセンサーを取付けた場合も事故車だよね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:45:42 ID:QWFdUvk10

>>279
日本にはな、5ナンバーぎりぎりサイズの橋とかトンネルとかあるんだぜ…
フィットよりも軽自動車の方がいい。全長だの旋回半径だのの前に幅が
まずい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:06:54 ID:RyGQCayq0

>日本にはな、5ナンバーぎりぎりサイズの橋とかトンネルとかあるんだぜ…

そんな橋やトンネルをクルマで通過することは
一般人の人生にはほぼありえない
無謀で特殊なことをしないのなら
一生無縁だよ、そんな橋やトンネル

ちなみにそんな道路は公道にはない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:18:01 ID:CPwdsBRH0

獣道の国道もあること知らない無知発見ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:22:19 ID:b+Ie7xO20

獣道の国道を一生のうちにどれだけの人が通るのだろうか？
と小一時間

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:36:14 ID:GxVOrpVr0

>>290
>>289は>>288の最後の一行に対する揶揄だろ。
存在するかしないかの話であって、一生通るかどうかは無関係。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:37:32 ID:CPwdsBRH0

バイクではしょっちゅう通る

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:50:55 ID:EcU20AmXO

なら３ナンバー車のスレで主張してください。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:59:55 ID:3SGmUjJwO

>>261
新型プリウスとZE2インサイトは燃費も動力性能も互角なのか？
日本国内の先行評価と随分違うな

295 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/04(土) 22:05:08 ID:qA6rFl8j0

国道ヲタでインサイトオーナーの俺が来ましたよ。
今日、インサイトで千葉の国道４１０号を完全トレースしてきました。
俺みたいな使い方するなら５ナンバーにこだわるけど、普通の人はもっと別の理由で
５ナンバーにこだわるんじゃないかな？

296 ：自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g ：2009/04/04(土) 22:06:16 ID:qA6rFl8j0

あ、「国道」じゃなくて「酷道」ね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:20:34 ID:/E4UsMrw0

獣道の国道はちょっと山のほう行くとかなりあるよ
仕事の関係で営業車で外回るんだが、カーナビで指示されたとおりに進むと
対面通行できないような狭い道をしていされる（2・3年前のHDDナビ）
片方が切り立った崖で、踏み外して落ちたら車が炎上で即死するなｗｗｗっていう国道
まあちょっと遠回りすると新しくて広い県道なんかが通ってたりするんだが、
土地勘が全然ないとね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:27:08 ID:6UwWlZKR0

例のエコカー助成って対象は買い替えだけなのかなぁ。
オレは新規購入で4月末納車なのだけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:01:45 ID:DNPaHHbk0

関西方面の田舎の住宅地事情はもっとすごいよ。
車１台通れるかもってくらいの道はあたりまえで、
それが入り組んで迷路のようになってる。
町並みなんかも瓦屋根で、明治とか、もしかしたら江戸時代からそのまま発展してきたかのような雰囲気をかもしてる。
ちょっとドライブするには情緒があって面白いんだけど、
そこに住む人の生活はもちろん現代的だし、
あんなところを出勤時間にミニバンとかが通るんだから危ないし不便だろうね。

逆に都心では車持つ事も難しいだろうし、
巨大な車を所持してたって何の使い道があるのかも謎。
いったいどの地域の需要に見合わせた企画なのか、
今の車は無駄に巨大すぎるんじゃないかと思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:15:33 ID:SVANniQr0

都内の古い住宅街とか凄い駐車テクで停まってる車あるな。
何をどうやってそこに入れたんだと思うようなスペースに軽が収まっていたりするｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:34:27 ID:nYAouuLR0

どうやら正式な納車日がきまったっぽいわ～(もう工場で完成はしたらしい）
4/13日の月曜日(契約は2/13なのでまるっと二ヶ月かか・・・）
長かった。けど、助成金がどうなることやら・・・
噂では11日には提出→即日成立で自分も補助金もらえるはずなんだけど…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:06:06 ID:IRA/1ccs0

これまでの読んできてインサイト買った野郎はアホだった。
ってことがよーく解った。　やっぱプリウス買おうっと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:13:29 ID:HEYcPIVQi

>>301
もらえないよ～
残念だったね～

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:57:44 ID:Ekqev0Qb0

>>301,303

納車日をディーラーに相談しる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 05:48:32 ID:PZ/dwHKd0

>>302
妄想乙

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:40:12 ID:fwnAQxEEO

>>305
そんなのに構うなよ、スルーで行きましょう！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:10:50 ID:6EGBHCeeO

やっぱり、軽いって素晴らしいですね。
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html

プリウスの自慢の加速性能ですがインサイトが勝っているようです。
プリウスは発進加速こそモーターの恩恵で速いものの、エンジンが糞なのか途中で逆転されていますね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:15:53 ID:maqWhQOc0

助成金は新規でももらえますよ。額は未定だが。
現時点では4月1日以降の納車であればさかのぼって助成金はもらえる予定。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:23:56 ID:5lF5DTUq0

>>308
「予定」のソースは？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:45:47 ID:svxelKTk0

俺も契約２月だがその助成金の為だけに同じく４月９日納車だな
２月の時点で助成金の話なんてＴＶでチラチラ聞いてただけで詳しくなかったんだが
ホンダの方から４月以降を提案してきた。確か２月の頃はインサイト即納車できるとか言ってたからな
４月１日以降の納車なら当然助成金はもらえるでしょ
・・・俺の場合、助成金の為待たされすぎてホンダの部品取り車にされてしまったが・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:49:25 ID:36MIMJ+A0

助成金と免税を混同してないか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:17:02 ID:S7FqMMLF0

無限フルエアロで乗ってる人のブログとかないですか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:21:14 ID:svxelKTk0

>>311
スマン確かにわかってないかも

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:30:09 ID:dzP78xRuO

免税の他に助成金が出るって話だから、皆さん考慮してるんでない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:36:17 ID:P460vtLv0

>>313
免税にしろ、助成金にしろ、普通、車買うならもっと気にしないか？
バンパーの件もそうだけど、君の無頓着さは異常だよ。
本当は買ってないんじゃないの？と思ってしまう。

助成金ネタの新しい動き。

民主の対案
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009040301000766.html
ていうか、買い替えで30万って、全然対案になってねー。自民や公明と同じじゃん。
「赤字国債容認も」ってあるから、意外に形式上だけ審議して、4月中旬にもすんなり決まるかもね。
エコカーの条項だけでも、さっさと可決しちゃってください。どうせ内容同じなんだから。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:07:54 ID:svxelKTk0

>>バンパーの件もそうだけど、君の無頓着さは異常だよ
それは失礼した
もう２月に買って、ここから値引きとか法案が変わるとか
既にあがきようが無い立場になってたからあまり考えなくなってた
気にした所で購入済みの人からしたら何もできんしな
しかしバンパーの件まで無頓着と言われてもなぁ
勝手に部品無断で取られるんだから防ぎようがない・・・
泥棒被害にあって被害者が責められるようなもんじゃないか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:14:01 ID:q2F2DlKg0

>>315
頭悪い奴の相手しなさんな。釣りに決まってるだろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:38:47 ID:ooTA4PFx0

ブレーキを踏むとassist/chargeのメータがchargeの方に振れるんだけど、
坂道でシフトダウン（3速3000rpmとか4速2500rpmとか）しても
メータはchargeの方に振れないよね。
回生ブレーキだけを効かせてエンジンブレーキにしたいんだけど、
ブレーキ踏むとディスクブレーキも効いちゃうのかな？
ブレーキの踏み方で回生ブレーキだけ効かすやりかたってある？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:19:20 ID:7uqOQSG10

>>315
いや、別にオカシイことじゃ無いよ
普段慣れていない金額になると途端にいい加減になる輩は多い

重大な選択ほど投げちゃう人って居るでしょ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:46:31 ID:d+pgLCQ10

助成金特需で自動車需要増えて工場の派遣社員また増員になるんだったら
民主も賛成は選挙後とかたわけたことは言えないだろうしね
ほぼ同じ対案出しているのに選挙で民主が勝つまで納得しない！
とか言い出したらマジで民主党はキチガイ集団

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:53:34 ID:nYAouuLR0

助成金は4月1日に遡って適応だといいなぁ・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:16:56 ID:Uoifd9an0

>>321
たぶん無理じゃないかな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:53:35 ID:L9oKp7so0

購入を促進するための助成だからなー。すでに購入している人は
助成する必要なかった訳だし…無理じゃないかなーと思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:08:07 ID:6nhHRh/aO

明らかにトヨタがかんでるからプリウスが発売するまでには施行されるよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:10:37 ID:6nhHRh/aO

しかし法律を作る側というのは強いね
助成金も車両価格200万以上が30万
それ以下が10万円とかになるんじゃないかなwww

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:20:25 ID:W+0gVndC0

>>325
それは恐ろしいw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:38:39 ID:rDGF2Ae+0

助成金はドイツ(9年以上)みたいに一定以上古いクルマからの乗り換えが
対象になるんじゃないかな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:14:37 ID:fwnAQxEEO

今日初めて試乗しました。
止まる間際のカクカクってなるの以外は凄い気持ちいい車でした。
プリウスに対抗してもっとお得な仕様にならないかな～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:18:33 ID:P460vtLv0

>>327
自民案も公明案も民主案も、全部旧車買い替え以外にも触れてるのでそれはない。
普通車の場合20万か30万（軽は10万か15万）が基本の助成金で、
旧車買い替えの場合はそれに10万のっかるって感じになるはず。
問題は施行開始時期と、縛りの有無（さすがに昔のプリウスの時みたいに6年ってことはないだろう）だな。
まあ、仮に縛り破っても、助成金返せばいいだけなんだけどね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:26:49 ID:d+pgLCQ10

>>329
多少の縛りは掛けないと転売や発生しそうだな
定価超えなければ即納なら引き取り手はあまただろ
つまり、差額分の10万位は稼げる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:42:25 ID:fYcMCjT60

今回の助成金って前あったハイブリッド助成金と同じようなもの？
ディーラーの値引きと助成金とどちらか選択式とか。
値引きの方が金額が大きければ助成金なしとか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:37:17 ID:S2Cf/d4l0

規制解除でやっと書き込めるようになりました。
では早速・・・

４月４日時点の最新情報

日本経済新聞　朝刊

「エコカー」購入に補助金　政府検討、買い替え時に最大30万円
　政府はハイブリッド車など環境への負荷の低い自動車の購入を促す補助金制度を導入する。買い替え時に1台あたり最大で30万円程度を支給することを検討している。販売が低迷している自動車の需要を刺激するとともに、温暖化ガスの排出削減に役立てる。

　対象は電気とガソリンの両方を使うハイブリッド車、電気自動車、一定の排出ガス基準を満たすガソリン車やディーゼル車。これらの車を買う際に軽自動車で10万円、その他の車で20万円の支給を検討している。

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS3S03024%2003042009

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:15:00 ID:gzVeLfcZ0

助成金、登録時期でモヤモヤするね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:51:35 ID:dq51lU0W0

F1 2戦目で、ホンダとは無関係の新生チーム　メルセデス・ブラウンGPがまた勝ったな。
まぁホンダとは全く関係ない話だけれど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:56:47 ID:YAvQFKHG0

>>328
カクカクなんかなるか？
スコッじゃん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 06:30:36 ID:LheEe4YPO

近くのＤの営業マン情報だから信憑性は？だけど、Ｌにカーナビ付きの価格据置きの特別モデルが５月に出るとのことです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 06:42:53 ID:LheEe4YPO

すみません。
ＧとＬに限定モデルの間違いです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:06:32 ID:sQivKqRU0

そんなに早く？
もうマジで2～3月に成約したやつ無視だな。
いろいろな意味で（助成金とか、免税とか、プリウス価格とか）
まぁ、その分早く乗れるからいいけどね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:17:54 ID:+cqKQ8LJ0

>>334
インサイトとは関係ない話だけど2009年はﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが大きく変わる年で
よく知られているようにホンダは08年序盤からこのマシンにかなり傾注してきた。08は捨てね。
ホンダとしてデビューするはずのこのマシンが、急遽、名義変更でブラウンGPに替わっただけで
普通に考えればあれには実質ホンダの意志と技術が詰まってるマシン、
だから単純にプライベーターのブラウンGPが勝った、というわけではない。
という論調もあるらしいよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:28:07 ID:JjYBI3vX0

>>339
でももうホンダとは関係ない訳でw
ホンダエンジンが載ってたらここまで速かったかどうかも微妙だけど
新型プリウスの件も含め、今のホンダはついてないよな…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:54:30 ID:7PSOuPOy0

>>339
ブラウン体制の下、イギリス人が作ったマシンですけど
ホンダは金出していただけ、ホンダの技術が入ってないから速いんだよ

ホンダが主導で作った去年のクルマはホント酷かったね

以上スレ違い

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:56:17 ID:rpxsDNZJ0

>>337
189万でナビもついたら他の車売れなくなるなぁ
プリウスとのガチンコ勝負が楽しみだ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:04:11 ID:+cqKQ8LJ0

>>341
そのブラウン自体がホンダの遺産でしょ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:06:05 ID:9evlcQfrO

ナビ無し160万円台とか出ないのかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:22:22 ID:7PSOuPOy0

>>343
はぁ？ブラウンがホンダの遺産？

頭おかしい人ですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:40:35 ID:vM4gH2fB0

>>344
１年待って新古車か中古狙ったら？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:40:41 ID:qi8Sr2Hp0

トヨタってまだF1やってたんだ
　プライベーターにすら勝てないって…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:36:35 ID:In0dhtyM0

「噂では去年のホンダエンジンは最大で６０馬力も劣っていたとか。」
ttp://blog.igablo.jp/zero/kiji/1394.html
「ルノー、ホンダ、トヨタにF1エンジン改良の許可」
ttp://f1-gate.com/renault/f1_2055.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:40:37 ID:oifCff0IO

余所でやってくれんかの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:45:02 ID:BHQGu5vJ0

>>348
開発凍結なのにシーズン通して馬力が上がっていった
フェラーリとメルセデスがおかしい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:52:42 ID:9evlcQfrO

>>349に同意
F1の話はホンダ総合スレででもしてください

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:55:30 ID:9evlcQfrO

sage忘れすいません。m(__)m

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:54:51 ID:5CVwDea9O

新型プリウスの発売にあわせて
GでHIDナビエディションを205万
Lでナビエディションを220万で出したりして

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:55:44 ID:ibhQP38R0

今日２回目の試乗行ってきたが、１回目に感じた硬さや言われているピッチングなどは全然不快では無かったわ
剛性が高いのが良くわかるむしろしっかり感として感じた
今までもレポートあったけどこの車サスが馴染めば凄くいい感じになるようだ。
少なくともWebCGの島下のレビューはちょっと言い過ぎ、というか正当な評価出来ていないと思う
空気圧ちゃんと確認したのかね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:59:54 ID:thdtuLXKO

>>343
オマエ面白いなｗ
去年からＦ１観はじめたのかな？
あんま知らない事は語らない方が利口だぞ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:00:26 ID:BHQGu5vJ0

>>351
すまん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:02:16 ID:ibhQP38R0

ただ、ちょっと気になったのはハンドル中立位付近の過敏さ
もうちょっと中立部は鈍感にした方が直進安定性が良いと感じられる。
基本的な直進安定性はいいのに、この設定では持つ手の力加減で左右にフラフラして安定性が悪いと
誤解されるのが非常にもったいない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:07:32 ID:9A/ftuEe0

疑問なんだが、ハイブリット車にパドルシフトが必要なんだろうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:14:21 ID:XKTrw9IN0

>>358
ハイブリット車にパドルシフトがあってもかまわないが、
無段階変速ギアのCVTにパドルシフトはまったくナンセンス。
鈴木アグリも雑誌で「CVTにパドルシフトって……はぁ？」っ笑ってた。
インサイト自体はすごく気にいったみたいだけど、「タイヤが太くてパドルシフトのLSだけはない」と。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:14:28 ID:ibhQP38R0

３月旧プリウスに負けてる　うーん
プリウス　５９９７
インサイト　４０８８

インサイト言われてるほど大ヒットでは無い気が・・・
新プリウス値段下げ無くても良かったんじゃ
ホンダの戦略ミスとともにトヨタもミスったかも

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:19:27 ID:5CVwDea9O

最近の車の上のグレードになるとパトルシフトがついてるからつけたんじゃね

俺は初代インサイトみたいにMTを出してほしいけどな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:50:55 ID:Wzt3WPzTi

>>360
納期待ちがあるのに月間販売計画の5000台に届いてないってw
新型プリウス効果でキャンセルでも出たのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:13:00 ID:Pd2arzNWO

>>362
　4月の重量税等免除を待つために、納車を控えているんじゃないか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:18:38 ID:+cqKQ8LJ0

国内割り当ては年6万台だから月5000台のはず

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:17:08 ID:WciMcEa80

>>359
そのとーり

パドルシフトは速く走るためのギミックだが、CVTはスロットルとブレーキの
2ペダルをガッツリ踏めば一番速く走れる。
シフトワークなんて邪魔なだけ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:35:08 ID:rpxsDNZJ0

>>365
峠の下り坂でエンブレで調整ってしないの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:54:04 ID:o9fsaDnu0

ポリメタのモデューロエアロの画像無いな
何で白ばっかりなんだろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:55:55 ID:WciMcEa80

>>366
スピード落としたきゃブレーキ踏むんだよ。
当たり前でしょ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:18:21 ID:sQivKqRU0

俺は一応パドルつけたやつにしたよ
お飾りだとしても、やっぱり自分で変速出来る機会はあったほうが
何かと楽しいときも無きにしも非ずだと思ってね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:07:05 ID:WY7PheX7O

プリウス勝ったぞ
はやく土下座しろよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:03:56 ID:LheEe4YPO

今日徳大寺を目撃した

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:04:29 ID:UyC0fRGNO

無限のエアロパーツ付けた人いる？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:11:54 ID:LheEe4YPO

俺はリヤスポ以外のエアロとアルミが無限だ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:18:47 ID:l80KOrmb0

>>371
ちゃんと親指は隠したんだろうな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:34:43 ID:u2N57FeT0

もうこのスレは供養場だな。買っちゃった人が哀れすぎる。なむ～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:35:52 ID:UyC0fRGNO

>>373
ディーラーに無限のパーツは納期すごくかかると聞いたんだけど
どうでしたか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:13:46 ID:M+6IuxrM0

カーナビ付き価格据え置きモデルって本当？
でもインターナビじゃなくて、５万くらいのヘボナビになりそうな予感。。。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:30:30 ID:5CVwDea9O

へぼナビなんて付けてお茶を濁す様なら・・・
ホンダの戦略を考えてる人は(ry

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:35:49 ID:GpfSo9Lm0

ナビとETCの特別装備車は簡単だから出してくる
だろうと思ってたけどそれだけならイマイチだなあ。

あっちはサイドエアバッグもあるんだから
せめてVSAぐらい付けて欲しい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:38:24 ID:50OCA5Dt0

>>379
価格据え置きならナビとETCならわかりやすくていいじゃん

その浮いた金でVSAとサイドエアバッグつければ
つけたい人は

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:40:05 ID:l6EbmjvP0

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090406-00000024-rps-ind
2位はトヨタの『ヴィッツ』で同29.5％減の1万2854台、3位に『パッソ・セッテ』が加わったトヨタの『パッソ』で同22.3％増の1万2134台だった。
『カローラ』は同41.3％減の1万2090台とほぼ半減し、4位に転落した。

5位は日産の『セレナ』、6位がホンダ『フリード』、7位にはスズキの『スイフト』がランクインした。
8位は『ノート』、9位が『ティーダ』、10位がキューブと日産車が並んだ。
　
トップ10のうち、ブランド別では日産が4車種、トヨタが3車種、ホンダの2車種、スズキが1車種と、日産の健闘ぶりが目立った。
　
販売好調で注目されているホンダの『インサイト』は4088台で21位だった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:45:46 ID:5CVwDea9O

サイドエアーバックとかVSAじゃなくて
HIDとかプリウスに無い装備で攻めた方がいいと思う

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:09:36 ID:yO5oSSup0

>>376
フル無限で納車待ちです。
１月末契約で４月初旬納車予定でしたが
助成金がはっきりするまで延期しました。
ただもともと無限エアロの入荷は４月末～５月になると
ディーラーから聞いてました。
かなりの予約がはいってるようですね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:24:49 ID:KJhd92mD0

インサイトって安っぽくね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:32:09 ID:br3IwPmO0

>>384
わかったから、プリウ巣にかえって寝てろ。な？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:33:57 ID:Q5/SVHzt0

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:34:04 ID:KJhd92mD0

なんでサイド＆カーテンエアバックとか横滑り防止とかオプションにしてんの？
ユーザーの安全はどうでもいいの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:35:09 ID:du/ARy520

>385
相手にしない方がよろしいかと。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:35:56 ID:KJhd92mD0

インサイト買う奴って一人でしか乗らないの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:36:25 ID:du/ARy520

>387,389
あ、やっぱり嬉しくなって書き込み始めたw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:37:54 ID:KJhd92mD0

内装の安っぽさが酷くね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:14:42 ID:3447SNk60

>>382
プリウスってＬＥＤとハロゲンだけなん？？？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:21:47 ID:DrSWevV20

新型プリウス、かなりの受注が入っているみたいだな
こりゃマジでインサイト売れなくなるわ…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:23:03 ID:r14TF7a00

>>383
*
　　　　　　　　　.∧ ∧　　　+
　 +　　　　　　(´･ω･∩　　イヤッッホォォォオオォオウ☆
　　　　　+ 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　　*
　　　　　　　　　　.(ノ　　+
　　　　　　　　　━━

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:28:30 ID:LSI24Myo0

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:02:22 ID:16R8LHJtO

週末ホンダディーラーの前を通ったら、閑古鳥が戻ってきたようだなｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:39:26 ID:C5yD+S9O0

もう再来年なんて言わずにフィットハイブリを可及的早く販売することだな
インサイトはじり貧でしょ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:03:29 ID:fpVT9g6T0

舘内も岩貞もカタログで提灯記事書いてるから
プリウス派にならざるを得ない
http://response.jp/issue/2009/0406/article122851_1.html

正当な評価をできない以上、
この二人は契約期間が切れても
暫くプリウス擁護ざるを得ない
可哀想な人々

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:15:59 ID:fpVT9g6T0

205マンの見積もりなのに
カタログ写真はL以外とプロト。。。

実車見てガッカリする事請け合い

しかしトランク狭くて、入り口も腰高だな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:19:24 ID:CASBw2e10

8時出社ヨタ社員

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:41:33 ID:fpVT9g6T0

3月のプリウスって
約１ヶ月富士スピードウェイに保管されていた
在庫車両が自社登録放出されたんだけどなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:47:40 ID:QUfjMHUni

>>366
急な下り坂の時は
Sに入れてパドルシフトで
操作が必要ですね。

ブレーキだけで減速したら
危ないですね。

まぁ箱根とかの下り坂に
いかない人は要らないかな。

少なくとも、私は必要なので
パドルシフトありのモデルです。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:03:11 ID:IDgCTnNV0

>>402
つまりあんたはマニュアルモードが付いて無いATは危険だと主張してるわけだ。
アホたれだなw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:04:55 ID:FLDzI0mh0

よく分からないんだが、インサイトは最廉価グレード以外はいらない子なのか？？
メーカーＯＰつけて高くなるならプリウスに流れる？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:08:09 ID:9DWYlzwsO

なんちゅうか、今からインサイト買う奴って、ただの物好きだよな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:12:08 ID:VRw8DrQd0

>>405
実際のところ社員か信者か情報弱者くらいだろうね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:13:46 ID:QUfjMHUni

>>403
あなたは2に入れて急坂を
下がっているわけですね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:14:10 ID:VeyJx1+qO

物好きっていうより変態なんだよ！
変態だから仕方がないんだよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:16:30 ID:fpVT9g6T0

教習所で教わったでしょ？
坂道発進の基本はサイドブレーキだよ
発進できたらリリース
ヒルアシストもクリープも要らない
原始的確実な手法だ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:21:34 ID:j5gPi14R0

CVTでのパドルってのは、

エンジンの吹け上がりとリンクした加速感、を楽しむ為のもの。

だろ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:39:27 ID:FLDzI0mh0

この間青山通りをかなりくたびれた初代インサイトが走ってたのを見たけど
改めてみるとハイブリットである事以外に価値を見出せない車だったな。
実用性切り捨てすぎだろ、あのデザイン。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:45:03 ID:YVgLC43G0

ハイブリッドカーの電磁波は身体に悪い影響が出る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239066883/l50

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:59:35 ID:EBeZEZvF0

ハイブリッド乗りなんて変態扱いされてなんぼの希少種だったのにな。
みんなでエコエコ言い出しやがってとか思う元初代プリ乗り。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:44:02 ID:Z29dMOYC0

>>413
初代プリの時はインチアップしただけでもオーナーミーティングでは
「ドレスアップなんぞ燃費命のプリウス乗りの恥さらし」で邪道、鬼畜呼ばわり
されたのに、いまじゃメーカー標準でインチアップからエアロまであるしな。
時代は変わったな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:23:54 ID:HXaXiFjy0

インサイトのオープン！

http://www.geocities.jp/smile_premium/revolution_smallcar/kontesut.htm

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:38:09 ID:NPhHEe7m0

>>404
プリウスのほうが、オプション価格が高めだよ。
定価をインサイト対策でかなり下げたので。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:58:02 ID:Ja1DhITh0

　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　　ｶﾞﾗｯ　　　ｲ´　　　｀ヽ
　 |┃　三　　　　／ /　￣￣￣＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／　　　 ∞　　＼_
　 |┃　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]　　ホンダ笑うんじゃねーよ
　 |┃　三　　 |　　　///（__人__）///　| 　
　 |┃　　ﾊｧ… ＼　　　　｀ ⌒´　　 ,／　　偽ハイブリット万歳　ﾊｧﾊｧ
　 |┃　　　　　／ゝ　　　 "`　ィ　｀ヽ.
　 |┃　三　／　　　　本田命　　　　＼
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　　　　　　 r､　ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　ﾟ　　　　　ﾟ　　.| l"　 |
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　 |┃三　　　　　 |　　　■■　　　 |ヾ___ｿ
　 |┃　　　　　　／　＼　■■／　　ｌ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:10:46 ID:Hzr/xeG70

>>261,263
面白いデータだね。概念上の特性比どおりの数値だ。
でもまあ、80km/hでイーブンだからあっちのが日本向き鴨。
だがしかし1.8Lにしても、出力特性は覆せなかったかw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:28:55 ID:Hzr/xeG70

つーか、あのプラネタリ・ユニットは
大排気量にすると、反トルクによる電力損失大（中回転以上）
小排気量にすると、ユニットの重量損失大
で、どうにもならない。1.5Lがベストパフォーマンスのようだ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:30:03 ID:2/pXiSik0

燃費命のハイギヤードプリウスと
きびきび走るためのギア比のインサイトの違いってとこだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:34:29 ID:C5yD+S9O0

>>418
そのデータ正しい？
現行プリウスですら雑誌のインサイト比較データで加速データすべての点で勝ってたと思うが・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:38:48 ID:/RrLOGhlO

発売２ヶ月で販売目標割れだし
敗北決定だなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:39:22 ID:3xljZ+3b0

雑誌のデータなんてどうとでもなるじゃん
比較の場合は値段に合わせたデータを出すよw
ま、お約束ってやつだな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:40:32 ID:ptfC4irM0

イギリスでの0-62mphカタログデータ比較
新型インサイト 12.5sec
現行プリウス 10.9sec
新型プリウス 10.4sec
訳の分からん単発データは無視することにしよう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:42:40 ID:D5jbtg2WO

車なんて所詮見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:43:18 ID:ptfC4irM0

>>419
この人は新型プリウスの方が高速燃費も向上していることを知らないらしい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:56:12 ID:Hzr/xeG70

工作員３名、ほか３名か…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:08:05 ID:Q/N9JlgS0

>>261より

Acceleration to mph
2010 Honda Insight 2010 Toyota Prius
0-30 3.7 sec 3.4 sec
0-40 5.4 5.3
0-50 7.6 7.6
0-60 10.4 10.6　　←0-100km/hでインサイトの方が速い！！
0-70 13.8 14.3
0-80 18.1 19.1
Passing, 45-65 mph 5.5 5.9
Quarter mile 17.8 sec @ 79.4 mph 17.9 sec @ 77.7 mph

訳の分からんイギリスのカタログデータは無視することにしよう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:18:18 ID:3xljZ+3b0

>>424
イギリスのプリウスって日本版よりパワー出てるって知ってるの？
ソースは英国トヨタ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:34:51 ID:7HvCTQZsO

各国で仕様が違うみたいだから
日本仕様で比べないとわからんね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:35:44 ID:IDgCTnNV0

乗り比べればわかる。
インサイトはトロ臭い

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:40:33 ID:rz8vKbYuO

見ればわかる。
プリウスはオッサン臭い

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:41:10 ID:ptfC4irM0

>>429
両国仕様共エンジン73kW、モーター60kW。俺には同じしか見えない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:14:27 ID:/RrLOGhlO

仕方ないよ
インサイトは遅い、狭い、安っぽいの三拍子揃ってる上に
燃費が悪いんだからさ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:17:01 ID:IDgCTnNV0

>>432
そうだな、プリウスは実用車
じゃインサイトはなんだろう？
実用性を捨ててスタイル優先なのにあんなにトロい。
謎の設計志向だ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:23:59 ID:przhlxbg0

>>435
プリウスはDセグ、インサイトはCセグ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:24:56 ID:a4DmJ52c0

インサイト完全版ﾏﾀﾞｰ?

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:25:31 ID:/RrLOGhlO

初代インサイトやアコードハイブリッドは生産中止に追い込まれたのを見ればわかるけど
ホンダのハイブリッドって失敗車ばかりだから。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:26:20 ID:Q/N9JlgS0

なるほど、アルファードハイブリッドは失敗作でしたか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:26:53 ID:DpJzvqm00

ここってスレタイと全然違って
双方のアンチの釣堀になってんだなwww

そういやプリプリ2はおっさんしか乗ってなかったけど
プリプリ3は値段下がったし若い人も買うようになるかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:31:14 ID:Rv8hAQEs0

すまん、俺の周りの20型プリ、20代ばっか
しかも、MC前に買った奴ばっかだからほとんどメッキグリル無しプリ
地域のオフ会行くと、メッキグリルが欲しい今日この頃

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:49:49 ID:onu9Gqp40

プリのオフ会だってｗダッサーｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:53:08 ID:Ns6TsE/i0

オフ会はさすがに釣りだろｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:00:03 ID:o+oIqXDF0

親のフィット乗って見た限りでは、1.3リッターのエンジンの性能さえあれば十分以上だな
200kg重い分をモーターでアシストしてくれるなら、それで必要十分だと思う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:21:33 ID:KpXm1eGC0

限界ローダウン
正直かっこいい
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1289574/p1.jpg

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:32:46 ID:o5sN+q9C0

>>445
どこがカッコイイかさっぱりわからん、ただのDQN仕様じゃねーか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:36:02 ID:IDgCTnNV0

ｶｯｺﾜﾘｰw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:38:41 ID:7HvCTQZsO

下げすぎはアレだけど、車高が低い方がカッコいいと思う

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:43:54 ID:Iut2TOIh0

>>445
これまがれるんか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:44:45 ID:ROF+RQxb0

>>445
いかにもンダヲタが好みそうな車ですねｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:46:59 ID:FLDzI0mh0

これって何かの罰ゲームだろｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:45:38 ID:H91pZdzlO

車高下げることの何がかっこいいの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:47:10 ID:akYxizVL0

馬鹿な奴は車乗らないで下さい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:33:15 ID:7HvCTQZsO

>>453断る

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:45:32 ID:2wEZdWDi0

RS★RのTi2000を付けたいんだが、どうだろうか。
既に付けた人がいたらインプレお願い。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:54:07 ID:ROF+RQxb0

ンダヲタってさ、インサイトに限らずエンブレム金色にしたりｗ、車高下げたりｗ、

そういう貧乏臭いというか、頭悪そうなノリ好きだよね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:55:42 ID:WMV0Yxx/0

TYPE Rﾏﾀﾞｰ?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:07:15 ID:NUTaF+fd0

>国沢はトヨタのまわしモンだろう」と突っ込みたくなる人も少なくないハズ。そこで状況証拠の一つを紹介したい。

もういいよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:17:21 ID:D4AeG5LMO

レクサスって金色エンブレムだけどな
貧乏臭いし頭悪そうwww

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:21:10 ID:/2xa6xfW0

頭悪そうなのは同意ｗｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:27:29 ID:H91pZdzlO

ホンダ車って便利だよな
エンブレム金色にしたり
希望ナンバーにしなくても
DQNで～す♪ってアピール出来るんだから(笑)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:33:40 ID:ROF+RQxb0

>>459
は？意味不明

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:03:09 ID:Rm6eXYRx0

明智光秀の３日天下。
インサイトもなあ、つい一ヶ月前までは
プリウスを蹴落としてハイブリッド市場を制したかのように
連日このスレは大盛り上がりだったのになあ。
あの常軌を逸した騒ぎが嘘のようだ（遠い目）。サブプライムローン等の住宅バブルもこんな感じだったのか。
インサイトバブル完全崩壊。奢る者は久しからず。ただ春の夜の夢の如し。
ほんとに短い宴でした。

つわものどもが　夢のあと。　合掌
うん、いいんだよ。また一つ苦い経験をして　ぼくらは　大人になっていくのさｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:07:12 ID:d8mhLMwQ0

>>463
まあその分値下げしてくれたら無問題だな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:13:22 ID:IlrvAPdl0

>>463
は？意味不明

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:15:32 ID:Da1VQWbr0

>>465
情弱のアホンダですね　わかります

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:21:34 ID:s7ROnaDh0

今度の日曜、なんでプリウスのデザインパクったのか問い詰めながら商談してこよ、

西村雅彦キャラと古畑キャラで「で、なんでプリウスのデザインパクったの（´･∀･`）？」を
会話と何の脈絡もないとこで３０回くらい聞いてみよ

言っとくけど馬鹿にする目的でそうするんじゃないよ
ホンダ車乗りなら、こういうの普通にムカつくよね
なんで自分とこでキチンとデザインしなかったのか？　なんで安易にパクったのか？
来年の３月まで聞き続けるつもり。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:23:48 ID:Da1VQWbr0

そんな事と言い出したらホンダの全否定だろ

劣化コピペ企業だぞ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:23:48 ID:IlrvAPdl0

>>467
は？意味不明

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:25:56 ID:4dU/iOWvO

不公平減税ｷﾀｰ-(ﾟ∀ﾟ)--!!
ちょっと前に買った人はくやしいね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:31:53 ID:Rm6eXYRx0

あのインサイトでさえ発売日は１日たたないうちに１スレ消費するほど
大盛り上がりだったんだよ。
こらプリウス発売日は鯖が飛ぶかもしれんな。当然売れ行きも超新星爆発級で
３代目プリウスは世界史にも残る名車に、うん、Ｔ型フォードのような存在になると思う。
インサイトも３代目プリウス襲名披露宴の露払い程度の存在意義はあると思うよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:33:26 ID:T+ilfsHm0

インサイトはもうだめかもしれんね・・・・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:34:54 ID:WMV0Yxx/0

(´・ω・｀)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:40:48 ID:tjdcj12b0

正直、今はプリウスの方がかっこよかったと思っている。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:49:09 ID:H91pZdzlO

プリウスが気になるなら両方買ったらいいじゃない

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:33:31 ID:k6Kn6r1i0

>>467
まあ好きにしたらいいが、

ホンダとは別会社のディーラーの一店員にそんなこと聞いても、
基地外扱いされるだけだぞ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:45:32 ID:N78RYllQ0

事実上、基地害と思われる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:46:11 ID:Da1VQWbr0

耳の痛い事は聞こえないニダ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:06:14 ID:Que8d1Sf0

>>463

楽しそうだなｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:19:26 ID:TROTk2dJO

今度のプリウス発売はトヨタも含めて各自動車メーカーの転換期かもネ！
トヨタはプリウス中心に商品展開再構築しないと値段的にカブルの全滅するんじゃないかな？
ホンダはインサイト見に来て、フィットやフリード辺りが相乗効果で売れてるみたいだけど！
ホンダもフィットにハイブリット設定したら完全にインサイト終了する気がする

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:30:14 ID:YUIfeRFA0

ホンダは今回のプリウス騒動でハイブリッド戦略を一から見直すって行ってたからどうなる事やらｗ
フィットハイブリッドは確定的にしても、全ての車種にIMAを搭載してくるのかあるいはシビックハイブリッドの教訓を生かしてハイブリッドは専用車体で作るのか、
はたまたガラポンでまったく新しいアイデアが出てくるのか、とにかくこれからは面白い展開になりそうだｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:50:55 ID:WNVzuElFO

分かってないな
勝ったのはプリウスではなくてトヨタのハイブリッドなんだよ
この結果はフィットとヴィッツが争うときにも影響する

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:58:00 ID:hF5lT0Pb0

>>481
一目でハイブリッド車とわかる程度の差はつける、と中に人は言ってたよ。
おっしゃる通り、シビックハイブリッドからの教訓。インサイトはこの後に
出てくる主力車種ハイブリッドの尖兵って役割が大きいみたい。
まあ、考えてみれば、アメリカでの目標が10万台って、ささやかだもんねぇ。

あと、シビックのFMCが来年なんで、CR-X（Zじゃないらしいよ）の次はシビックで
その次がフィットってな順番らしいけど。カリフォルニアの燃費規制やら
いろいろあって、主力のシビックをなんとかせんと、という状況らしい。
アメリカで30万台以上売れてる車だから、仕方ないやね．．．（フィットは
10万台に届いていないはず）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 03:44:35 ID:16Mj+ORL0

ホンダの人からすればそりゃ尖兵って役割でもいいかもしれんが
買った人からすればとんでもないことだろう

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 04:36:54 ID:hF5lT0Pb0

いやいや、ダメ尖兵じゃ役に立たないから、ちゃんと造ってあるみたいよ。
ただ、アメリカじゃコンパクトカーのカテゴリーなので、フィットのハイブリッドは
ちょっと後でね、という理屈じゃないかと。
LXグレードで2万ドル切ってるのはたいしたもんで、目標くらいは売れると思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:13:08 ID:Sx7hUi3L0

環境対策車購入費一部補助へ
ttp://www3.nhk.or.jp/news/t10015255071000.html

製造から１３年以上たった乗用車を環境基準を満たした新車に買い換える場合、
普通車で２５万円、軽自動車で１２万５０００円を補助します。
また、買い換えではなく環境に優しい車を追加で購入する場合は普通車で１０万円、
軽自動車で５万円を補助します。

Q.13年未満の車を買い換える場合の補助はいくらなんだろ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:23:04 ID:Sx7hUi3L0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:30:29 ID:4zDPVS7XO

助成金の件今朝NHKでやってたね。
13年未満はでないなら登録遅らせる必要ないな。
それにしても13年も乗る人って25万でるからってエコカーに
すんのかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:09:38 ID:fkOB2Sei0

新車を追加で購入できる人なんて金持ちな訳で、補助金出す必要ないじゃん！
普通の買い替えをする人には何のメリットもないのはおかしい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:13:02 ID:fkOB2Sei0

追加購入限定ならば・・・・

とりあえず新車を追加購入して、

登録日の翌日に廃車もしくは売りに出せばいいんだな？

たった1日間の2台所有。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:39:15 ID:cXJ06RWf0

>>489,490
13年未満の買い替えも10万ってことだろ。
普通の読解力があったらわかると思うが……

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:40:25 ID:iD4C3nET0

>>489
インサイトやプリウスのような、
黙っていても売れる車すべてに助成金を出したのでは、
予算が足りないということだな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:42:16 ID:iD4C3nET0

>>491

>>487
＞買い換えではなく環境に優しい車を追加で購入する場合は普通車で１０万円、

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:01:18 ID:cXJ06RWf0

>>493
そこはNHKの文章が下手でわかりにくくなってるだけだと思う。
さすがに、新規には10万補助して、12年乗った車に補助ゼロは、法案として辻褄が合わない。
・新規、普通の下取り→10万補助
・13年以上の車との買い替え→＋15マンで25万補助
って理解するのが普通。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:06:03 ID:fkOB2Sei0

>>494

そうであって欲しい。

誰かNHKに電話して聞いてくれ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:06:46 ID:XDl8FV7o0

せめて5年以上で15万とか出して欲しいな

ってか、追加が環境にやさしいとは思えないけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:06:57 ID:+kCgR1rlO

新規購入するなら、製造から13年以上たった車を１度購入してから乗り換えればいいのですね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:10:45 ID:tbQBYpeVO

0円のボロ車も取得するとき金かかるんだぜ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:46:26 ID:9gJLup0hO

>>492
インサイトはもう黙ってたら売れないよ
せめてナビくらいつけないと

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:52:32 ID:dKcSnz540

>>499
売れすぎると後々ホンダが困る事になる
月間５０００台は此の侭でも楽勝

トヨタの2の轍を踏む事はない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:54:45 ID:VQU7oqnsO

新規は十万か。まあ漏れても許容範囲ではあるな。あとはいつから施行されるかだけど…四月15日頃納車で、GW前なら待つしGW後なら流石に漏れてもいいわ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:56:32 ID:Z0I8kZhc0

まあ、価格は下げられないだろうからなあ
特別仕様の限定車として、サイド＆カーテンエアバックとVSA、更に
ディスチャージとナビと地デジチューナーとETCを全部セットで
Gグレードが189万ってなら、車自体の性能がショボくてもかまわんという奴が
買うかもしれん。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:59:50 ID:AORc8E2m0

１フィットホンダ 15,997 61.7
２ヴィッツトヨタ 12,854 70.5
３パッソ〃 12,134 122.3
４カローラ〃 12,090 58.7
５セレナ日産 8,751 74.8
６フリードホンダ 7,948 (20-5)
７スイフトスズキ 7,413 79.9
８ノート日産 7,368 72.5
９ティーダ〃 7,115 63.6
１０キューブ〃 7,046 94.9
１１ヴォクシートヨタ 6,626 72.4
１２デミオマツダ 6,251 67.2
１３プリウストヨタ 5,997 78.1
１４ラクティス〃 5,742 74.5
１５ノア〃 4,941 60.0
１６クラウン〃 4,889 40.6
１７マーチ日産 4,712 63.1
１８ステップワゴンホンダ 4,618 58.1
１９エスティマトヨタ 4,615 56.1
２０ヴェルファイア〃 4,113 (20-4)
２１インサイトホンダ 4,088 　
２２ｂＢトヨタ 4,041 92.0
２３ストリームホンダ 3,889 51.3
２４ポルテトヨタ 3,869 87.0
２５エクストレイル日産 3,656 58.2
２６インプレッサ富士重工 3,538 79.0
２７プレミオトヨタ 3,501 66.8
２８オデッセイホンダ 3,416 82.9
２９マークＸトヨタ 3,191 44.1
３０シエンタ〃 3,172 65.2

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:02:21 ID:dKcSnz540

発売3ヶ月でもうフルモデルチェンジ前？ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:04:45 ID:dKcSnz540

>>503
4月以降はまた増えるとオモ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:07:06 ID:O6VjwZgP0

インターナビの利便性はダントツだからな。
でもカードとしてはまだ使うときじゃない。
ハイブリッドカーはプリウスかインサイトしかないし
５月は放っておいてもﾌﾟﾘｳｽの取りこぼしが落ちてくるから
その受け皿になればよい。シビハイにはそれが出来なかったけど今はインサイトでも出来る。
とりあえず減税補助金のあるうちは基本このままで。
エアロ仕様を年末あたりに入れて、補助金減税明けにナビエディションだな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:18:47 ID:Z0I8kZhc0

>>503
あれ？新型なのにオデッセイやばくね？
つうかアコードはどこに行った？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:22:34 ID:baqr79O50

今のとこ　ハイブリ専用車って
プリウスとインサイトだけだからな

インサイトほっといてもプリウスの1/4程度は売れるだろ
プリウス独占はないと思う

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:02:37 ID:grVhrm0s0

先週　ホンダの社長がテレビにでてたけどこんなにコストダウンして儲けあるんですかって聞かれて
フィットくらいはありますって言ってた　まぁフィットがどれくらい儲かるかしらないけど

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:08:43 ID:fkOB2Sei0

ヤフーのニュースより

政府・与党が追加景気対策に盛り込む、自動車の買い替え促進策が７日、明らかになった。
政府筋によると、１３年以上経過した自動車を廃車にして、
新車に買い替える際に１台あたり最大２５万円の奨励金を出す。
古い車の買い替えでない場合でも、低燃費車の新車購入費用を１台あたり最大１０万円補助する。
財政支出は３７００億円規模に上る見通しだ。
具体的には、購入後１３年以上経過した自動車を廃車して、新車を買う場合には、
普通・小型車で１台あたり２５万円、軽自動車は１２・５万円の奨励金を出す。
また、購入後１３年に満たなくても、
２０１０年度の燃費目標基準を１５％以上達成した車を購入する場合、
普通・小型車で１台あたり１０万円、軽自動車は５万円を補助する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090408-00000330-yom-bus_all

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:35:25 ID:jvp0QAiU0

freed　HV　が欲しい
背の低いのはいやだ
セレナHVでも良いけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:42:52 ID:h/0yLmZb0

フリードとインサイト購入して
インサイトのシステムごっそりフリードに移植すればｗ
改造費等々結構かかるだろうけどたぶん出来るよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:43:42 ID:GP48J5Ni0

>>509
クラウン1台売るのとヴィッツ5台売るのが同じ利益っていうからあまり無さそうだね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:00:33 ID:wLZIh/K8O

インサイトやフィットを一台売って、ホンダは粗利50万位だろう。

クラウン一台売って、トヨタは粗利250万位だろう。

ディーラーの粗利はそれらの半分位だろう。

原価は、インサイトが80万、クラウンが100万位だろう。

インサイトの方がクラウンよりお買い得だな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:08:31 ID:jVjNVneX0

>>514
君のいう原価には開発費や生産ラインの改良費用は含まれるの？
それとも生産原価（部品代と組付け塗装費用）のことですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:08:36 ID:Z0I8kZhc0

クラウンの原価が100万ならインサイトの原価5万くらいじゃね？

ところでWEBCGでインサイトの短評をまた新たにやってる。
ブリーフテストの後にまた短評やるなんて異例だと思うが、
更に苦し紛れの大プッシュしてるのが泣けるｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:13:16 ID:wLZIh/K8O

>>515
生産原価

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:15:41 ID:u56VhciN0

>>517
生産原価なら２割も変わらないよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:19:43 ID:wLZIh/K8O

>>518
定価500万のクラウン

生産原価100万
トヨタの粗利250万
ディーラーの粗利80万

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:29:04 ID:UnYDXukk0

MOPナビの解像度ってEGA?
試乗した時もっと荒い様な気もしたんだけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:29:19 ID:PyfROnokO

すごいな、これでも赤字なんだろwwwwwww

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:39:07 ID:68bgTwpA0

>>509
FIT一台でメーカー10万Dが20万

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:39:12 ID:aydpRiS30

さて、トヨタを叩きだけの負け組スレになってまいりました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:41:09 ID:oBNPU6Wl0

トヨタ叩きも失敗しているけど。。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:42:49 ID:aydpRiS30

自己訂正

×トヨタを叩きだけの
○トヨタを叩きたいだけの

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:44:40 ID:AORc8E2m0

クラウンを比較に出すなら、ホンダ側はレジェンドなんじゃね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:06:12 ID:StotBJ2TO

13年か、12年なんだよなorz
さっさと契約してこよう

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:59:20 ID:4zDPVS7XO

補正予算案の可決されるタイミングっていつ？
遅くても国会会期の6月3日だろうけど、本会議で可決されれ
ばいいんだよね？
本会議は通常、参議院では月・水・金曜日の午前１０時、
衆議院では火・木・金曜日の午後１時かららしく
与党野党の会議時間が重ならないけどどういうふうに決まるんですかね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:10:21 ID:XDl8FV7o0

>>527
いや、10万はもらえるから

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:51:32 ID:9qrmmgNs0

プリウスユーザー、トヨタの嘘燃費公表値にはウンザリ、集団訴訟も
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090408/biz0904081603006-n1.htm

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:54:18 ID:pCH2t3/v0

>>530
これは酷い
インサイトにするかな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:26:58 ID:h/0yLmZb0

e燃費のデーターは工作員が頑張って入力した為か
インサイトはガクッと燃費が落ちたね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:37:41 ID:pVhV4UKl0

>>532
他の車種も大概そうだよ。
最初はちょっとがんばって燃費いいなぁと自己満足しながら走るが、
そのうち飽きて普通に走るから、平均がやや落ちる。

あと初期に買うのは燃費オタクみたいなヤツが多いし。
普通の人間の比率が上がってくるとそれなりに下がる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:40:47 ID:vOfg2zjY0

新規増車でも10万の助成金は出るのですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:47:56 ID:wLZIh/K8O

インサイトで普通に街中走った燃費はリッター17キロ程度とホンダディーラーに来てたインサイトオーナーから聞いた。

エアコン入れない時期にこの燃費だから、真夏にエアコン入れると、リッター15キロ程度に落ちるだろう。

そうすると、フィットとの値段差を補う程の燃費の良さはインサイトには無いということになるな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:49:22 ID:dKcSnz540

>>532
どうやらココにもいますな、工作員ｗ
きっと罰があたるに違いない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:55:58 ID:PyfROnokO

工作員が偽データを送信しまくってインサイトのe燃費を下げさせたのはこういう特集に使うためだったのか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:21:45 ID:dKcSnz540

「e燃費ではプリウスより上」
インサイト贔屓のやつらが使うこのフレーズが
ヨタ工作員のトラの尾を踏んだのだろう

「最初はちょっとがんばって燃費いいなぁと自己満足しながら走るが、
そのうち飽きて普通に走るから、平均がやや落ちる。
あと初期に買うのは燃費オタクみたいなヤツが多いし。
普通の人間の比率が上がってくるとそれなりに下がる」
これも間違いない。

元々
20型プリウスと新型インサイトは実燃費でほぼ互角か僅かにインサイトに分がある程度
（渋滞路や街中メインだとプリウスがやや有利）
だが営業車が大きく燃費を悪化させる為、（特に都市部）
個人のプリウスユーザーはe燃費よりかなり良い数値を実際に出している

インサイトは営業車が出回っていない時期にこの数値は１００％あり得ない。
どうせなら真夏か真冬に数値を弄ってればまだ信憑性があったのだが
工作員はそこの所まで考えが及んでいない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:24:32 ID:SmyTQRca0

営業車に乗っていてe燃費に登録してる人は
きっと会社にきつく燃費をよくしろと命令されている
人が多いんじゃないか・？
てりうか営業車で登録するか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:30:23 ID:dKcSnz540

>>539
＞営業車に乗っていてe燃費に登録してる人は
きっと会社にきつく燃費をよくしろと命令されている
人が多いんじゃないか・？
確かに多いと思うが、現実にはそうやってられない場合が多い
そして、そいつらに取っては「実際の燃費が良い」と思われると困るのさ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:40:07 ID:HCAzLhVu0

陰謀説なんかを一生懸命考えるよりは
単純に平均化された燃費データなんて一般ユーザには
参考にならないと思ってた方が気が楽だと思うんだがなあ。
個別の走行データ貰えるメーカには有用なデータなんだろうけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:54:21 ID:W5JdpbNX0

どのみちフィットとインサイトでガス代と割高さを天秤に掛ければ割高さが勝つわけで

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:58:40 ID:PyfROnokO

プリウスに対しても同じだからその比較は意味無い

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:05:28 ID:/owh52U50

インサイトはフィットと比べると割高だが、
プリウスはオーリスと比べると割高じゃないんじゃね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:07:07 ID:WQWR5GKq0

燃費なんて使い方や地域によってすごい変わるよ
平均を出すことになんの意味があるのかわからない
例え完全EVになってもそれはかわらないでしょ

あくまで１０・１５やJC０８なんてのは参考程度
オレとしては中古の０６AudiTTクーペ2.0から乗り換えたが
燃費気にして走ったら３倍くらいインサイトは走るからすごいと思うよ
…ただ車としてはもう飽きてきたけど
車は自己満の乗り物だと改めて悟ったよ
道具として使うならすごいいい車
カッコいいし

ただ趣味の部分で走りなんかは当たり前に満たしてはくれない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:07:32 ID:WNVzuElFO

オーリス192万円
プリウス150万円

確かに割高じゃないな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:15:00 ID:/owh52U50

＞燃費なんて使い方や地域によってすごい変わるよ
＞平均を出すことになんの意味があるのかわからない

じゃ、燃費はどうやって評価するんだよ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:33:05 ID:WQWR5GKq0

>>547
いい悪いは個人の評価でしかない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:39:06 ID:/owh52U50

>>548
オカルト板にでもいけ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:45:19 ID:Y1g7MVT30

ホンダの傲慢さに天罰が下ったようなもんかな。
確かにハイブリッドが２００万以下と聞いたら、誰もが安い！と思いがちだが
プリウス級の車が１８９万なら安いわけであって（一般人はそう勘違いする）
電動アシストフィットが１８９万ならむしろボッタクリだろう。
そこをホンダは上手く誤魔化して、黙ってても愚民どもが買ってくれるだろうと
初めから強気に値引きゼロで臨んで、
「なに？買わない？　別にいいよ、お前なんかが買わなくても痛くも痒くもないよ
　代わりはいくらでもいるんだしｗ」
なんて態度で有頂天だった。ところが新プリウス２０５万で全てが一変。

ホンダはもう殿様商売やってる余裕なんか無いはずだから、利幅を小さくしてでも
インサイトという名の電動アシストフィットを値下げすべきだろ。１８９万は高い。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:48:50 ID:WQWR5GKq0

店員「当店のポイントカードはお餅でしょうか」
おれ「えっ」
店員「当店のポイントカードはお餅ですか」
おれ「いえしりません」
店員「えっ」
おれ「えっ」
店員「まだお餅になってないということでしょうか」
おれ「えっ」
店員「えっ」
おれ「変化するってことですか」
店員「なにがですか」
おれ「カードが」
店員「ああ使い続けていただければランクがあがって
　　　カードが変わりますよ」
おれ「そうなんだすごい」
店員「ではお作りいたしましょうか無料ですよ」
おれ「くさったりしませんか」
店員「えっ」
おれ「えっ」
店員「ああ期限のことなら最後に使ってから一年間使わないときれます」
おれ「なにそれこわい」
店員「ちょくちょく来ていただければ無期限と同じですよ」
おれ「なにそれもこわい」
店員「えっ」
おれ「えっ」

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:52:04 ID:Z0I8kZhc0

インサイトは140万～だったら、高評価だったのに。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:00:02 ID:nQvpHlJN0

ホンダ哀れすぎだろ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:00:12 ID:dKcSnz540

確かに経済性とハンドリングと
最高速（プリと比べて）とスタイル（プリと比べて）と
話題性以外は何の取り柄も無いｗ
だがHONDAの本命はフィットハイブリ。
インサイトの価格をいじってみても誰も何のメリットも発生しないと思う

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:10:16 ID:4zzF7yi80

淫サイトもブリウスもまだまだ発展途中の中途半端な車よ。イラネ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:11:04 ID:WQWR5GKq0

プリウスの価格はこれから他車種にコスト移譲していく資本力があればこその価格設定だが
インサイトは既存車種の流用によるコストダウンだから元の開発コストは圧倒的にプリウスがかかってる
だがプリウスは現行で作ってしまったオジサン車というイメージと
新型のエクステリアデザインがほとんど変わらなかったのは残念だったな

デザイン力があれば本田党以外根こそぎ持っていっただろう
アウディTTに乗ってた頃に知り合ったおしゃれなオーナーさんは皆クチをそろえて
TOYATA車はデザインが…と言ってたよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:13:30 ID:78Ojn6cx0

平均化された燃費データこそが性能なのにな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:14:21 ID:PXNMXoNL0

プリウスをインサイトを同列に扱うな。
というかインサイトが沈みかかってるからと言ってプリウスの足を引っ張るようなまねするなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:18:12 ID:dKcSnz540

そうこうしてる内に来年出る日産のＥＶに根こそぎ持っていかれるようなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:19:06 ID:wLZIh/K8O

クラウンの生産原価 100万円

プリウスの生産原価 75万円

売値クラウンが500万円

売値プリウスが205万円

結論としては、プリウスの方がお買い得だな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:19:29 ID:WQWR5GKq0

>>557
それは本当にそうだろうか
田舎に住んでる人間と、都会に住んでいる人間
片道５キロの通勤や買い物に使う人間、高速や国道を使っている人間
またその車の日本全国の所有分布割合
燃費運転の意識の差

いろいろな事を加味するとなんの意味もないことがわかる
その平均値を見て一喜一憂してる姿は実に滑稽だな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:23:02 ID:78Ojn6cx0

>>561
だからこその平均化でしょ。
馬鹿じゃないの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:25:51 ID:nZJUxJYK0

>>556
デザインレベルは新プリウスのほうが高いんじゃないかな。
5ナンバー規格だからか塗装品質が悪いのかインサイトはなんか貧相に見えるんだよ。
外見から安さが滲みでてるってゆうか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:28:56 ID:dKcSnz540

貧相というかガキっぽく見える

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:31:06 ID:WQWR5GKq0

>>562
君は頭の回転があまりよくないみたいだな
要は個人の使い方や意識での燃費でしかない訳だ
例えばアクセルを踏み込んでとばす人間とゆっくり運転する人間の割合は
どの車種でも変わらないのか？

つまり公平な燃費性能は
高速だけ使った場合、市街地のみで使った場合、短距離で使った場合の想定燃費と
その割合別平均評価が公正な燃費性能だと言いたい訳だ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:33:29 ID:78Ojn6cx0

>>565
条件を限定された数値になどなんの意味もない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:38:46 ID:WQWR5GKq0

>>563
現行型との差を払しょくできなかったデザインの評価だ
フロントもリアも酷い
特にフロントはタタモーターのナノを思い起こさせる
１０万ルピーカーの顔と同じだと最近私の周りでも盛り上がった

流線形のラインやフロントマスクは間違いなくインサイトが奇麗だよ
リアのボリューム感がコンセプトよりも落ち着いてしまい残念だったな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:44:24 ID:/owh52U50

WQWR5GKq0　こいつ基地外だな

世界中に燃費の評価があることを考えてみろよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:47:15 ID:WQWR5GKq0

>>566
条件が同じであれば比率によって自分の運転が平均より上か下かはわかるだろう
アクセルガンガン踏んだり、常にエンジンがやっと温まるまでの距離しか乗らないのに
燃費悪いと評価されてはただのクレーマーだ
メーカーは一定の評価基準を用途別に数字化してあげればいい

ホンダのインターナビのシステムはもう少し具体性があれば
走りとは違うドライビングプレジャーをドライバーに与えられるだろう

570 ：就職ブランド調査2009：2009/04/08(水) 21:47:25 ID:k4mMf6cV0

トヨタ自動車は前年の6位から一気に96位にまで順位を下げた。ホンダも25位から34位へ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:49:55 ID:/owh52U50

＞条件が同じであれば比率によって自分の運転が平均より上か下かはわかるだろう
＞アクセルガンガン踏んだり、常にエンジンがやっと温まるまでの距離しか乗らないのに
＞燃費悪いと評価されてはただのクレーマーだ
＞メーカーは一定の評価基準を用途別に数字化してあげればいい

本当に、基地外だな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:52:33 ID:BqWOPhA20

この前結構長時間一人で試乗させてもらったが、ガソリン入れてからの燃費が14.7km/l
自分が運転してた間の燃費が11.5km/lだった。途中全開加速試したり高速巡航したが、全然燃費良くないんだな、この車。
回したときのエンジン音もトヨタ車か？ってぐらいガサツな振動騒音だし、乗り心地も細かいピッチングが気になる。
ステアリングフィールが外界と隔絶されてるような、何も伝わってこない面白みの全くないフィールだし、
後席頭上狭すぎだし、いったい誰がこんな車買うんだ？と不思議。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:54:31 ID:ylvNlX4q0

エンジンの慣らし終われば燃費は良くなるの？(´・ω・｀)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:58:57 ID:WQWR5GKq0

>>571
人間の平均を平均と考えているのがよっぽど基地外だと思うのだが
人間には個人個人感覚や意識の差というものがある
ドラえもんを書かせても万人同じドラえもんは書けないだろう
そのドラえもんの絵を平均化してなんの意味があると思う？

それと同じだ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:00:44 ID:vuE06GxT0

現行プリウスの燃費はそんなでもないってのは、
日本でも海外でもレンタカーで借りたときによくわかった。

週末にインサイトを借りて試してみるか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:05:41 ID:/owh52U50

>>574
平均と標準偏差を知らないのか？
うん？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:06:36 ID:mamYNUTW0

>>499
「ＥＣＯカー限定だとプリウスばかり売れるに決まってます。」の国沢さんこんにちは。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:06:49 ID:g/MMo5Dv0

保険やとしては、フロントカメラとドライブレコーダーを必須としたい。
必然的にプリウスでなく、インサイトとなった。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:13:46 ID:WQWR5GKq0

>>576
平均と標準偏差はどの車種も変わらないのか？といっているのがまだわからないようだな
君は上司に頭が回らないやつだと言われた事はないか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:14:45 ID:OdUlPIWN0

ホンダの燃費は自己申告番長だからなw

自己申告だけずば抜けて高性能w

運輸審査値もライバルには適わないし
比較的実燃費に近いと言われているEPAは17km/lw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:22:03 ID:/owh52U50

>>570
＞君は上司に頭が回らないやつだと言われた事はないか？

お前の変わる頭で、なぜ世界中に燃費を評価しているかを考えてもろよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:23:30 ID:Z0I8kZhc0

結局さあ、条件揃えた燃費基準で判断するのが妥当だよ。
10.15、JC08、EPA、EUのコンバインモード等
日本の燃費基準が気に食わなけりゃ、米や欧州の基準で
判断すりゃいいだろ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:25:58 ID:WQWR5GKq0

>>581
申し訳ない
日本語が不自由なのは何か障害か？
もっと落ち着いてキーボードで入力してくれ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:46:27 ID:HCAzLhVu0

>>582
普通そうなるよね。
自分の使用状況とは一致しないとはいえ客観的な評価値は
結局そこらへんに帰結せざるを得ない。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:53:12 ID:YbWLSOC80

>>578
ドライブレコーダー　って事故等の証拠として既に有効なのですか？

いま購入を考えていて、ドライブレコーダーに関しては興味があるので、
証拠能力の有無にかかわらず(”能力有り”ならなおよろし）ぜひつけてみたいと考えてるのですが・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:58:56 ID:37f2obHH0

>>585
進行方向の信号が青だったかどうかや、相手方の不注意がなかったかどうかなどについては有力な証拠になり得る。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:01:38 ID:YbWLSOC80

>>586
ありがとうございます。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:03:42 ID:c59sv1tO0

>585
タクシーでの装着が進んでいるらしいよ。
当たり屋に狙われやすいからね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:04:35 ID:mamYNUTW0

>>585
車板にドライブレコーダー総合スレがあるヨ。

俺は一昨年の夏から「どら猫2」つけてます。
インサイトが納車されたら「あんしんmini」つけるヨ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:06:46 ID:/owh52U50

ドライブレコーダーは全車装着を義務付けるべき
事故があったら飛行機のブラックボックスみたいに警察が分析する
多分、事故が半減する

景気対策に補助金出して義務化しろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:44:04 ID:UMBPn1fVO

話しぶった切るが、インサイトって今でも車両本体値引き０円？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:02:42 ID:UFAPoBSh0

プリウスの価格の話を持ち出して、それでも値引き0なら自爆行為だろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:11:09 ID:ew497Ea90

いや
プリウスが勝手に自爆したのだから
わざわざ付き合わなくても良い。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:14:07 ID:UFAPoBSh0

付き合わないと売れないよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:20:00 ID:ew497Ea90

>>594
トヨタは今の時点で２０５マソのプリウスが限界
ホンダはインサイトを呼び水として安価で高燃費ハイブリッド
を出せる
ぶっちゃけインサイトを安く販売すると後続モデルの
インパクトが薄くなる。
フィットハイブリッドの存在価値が無くなる事でホンダの息の根が止まる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:22:20 ID:lLmR3HZz0

居住スペースがそのままならそんなこともないんじゃないか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:34:12 ID:UFAPoBSh0

>>595
情報弱者乙
トヨタもヴィッツクラスの安価ハイブリッドをフィットハイブリッドに合わせて出すよ
しかもハイブリシステムはプリウス譲りだから燃費もフィットハイブリに勝つ
結局ホンダのハイブリッドはどのクラスでもトヨタに潰される運命にある

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:37:51 ID:ew497Ea90

>>597
今の時点でと書いておろう
このたわけがｗ
開発費用やコストでフィットハイブリッドを抑える
可能性は殆ど０％だと思うよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:39:38 ID:dMTFcpgu0

もはや見積やグレード相談のレスさえ数少なくなったな
まさに竜頭蛇尾

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:40:07 ID:lPX++1d60

今の車は１８年目なんだけど
買い替え新車助成金の２５万と環境適応車の取得税と重量税免除はおいしいなあ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:44:02 ID:UFAPoBSh0

>>598
いや確実にフィットハイブリを下回る値段で出す可能性が１００％と言っておこう

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:48:11 ID:ew497Ea90

>>601
ニホンゴオカシアルヨ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:58:46 ID:HVmgQzSz0

「確実」ってことは１００パーなんだよ>>601

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:59:56 ID:Lj3WG5ZW0

>>598
IMAって、実はミッション含めて全部一体だから
結構開発費かかる。
現行フィットが、トルコンCVTだから
その辺どうなるか注目

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:03:45 ID:bvwIo9qEO

まぁ、ちょう復しちゃうくらいは普通の日本人なら日常茶飯事レベルにあるから、
いまさら特にと盛大に突っ込むほどのものでもなかろ
言ってる中身についてならば突っ込むのもいいし、ご覧じろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:28:07 ID:I2n+wkby0

ＩＭＡはモーター１コ＆バッテリを追加
ＴＨＳはモーター２コ＆バッテリを追加して、ミッション・クラッチ・セル・オルタを廃止
ＴＨＳの方が安いんじゃね？

ＩＭＡのモーターはエンジンと一緒に回るから、ＴＨＳみたく小型化できないし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:34:02 ID:Y7DytBQe0

おやおや　簡易ハイブリッドのくせにTHSより高いんじゃもうダメだなw

ちなみにインサイトのIMAは20万くらいらしい

ソース　日曜のNHKで福井さんの話

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:34:48 ID:6PAAHxaX0

>>595
>ホンダはインサイトを呼び水として安価で高燃費ハイブリッド
>を出せる

世間は低燃費車を望んでいる。
ニホンゴオカシアルヨ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 03:52:35 ID:zZSDAPaf0

フィットより５０万も高いのにフィットより超狭くて
格好は旧プリにクリソツナなインサイト契約してしまった人、哀れ・・・。
インサイト買ったぜ、すげーだろ！と威張れたのも一ヶ月だけでしたね。
それともあわててキャンセルしようとしてデラともめてるのかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 04:15:22 ID:HHdk9Ex70

電動アシスト付きガソリン車
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020967.html?pg=2

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 06:50:42 ID:QQBmQSO80

なんでアンチの方が一杯書き込んでるんだw
まだ焦っているのか、性格が悪いだけか、実は羨ましいのか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 06:52:52 ID:MKuN5G8X0

４月９日付　日刊自動車新聞

政府、新車購入補助で４月１日にさかのぼって適用の方針

政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度を
今年４月１日までさかぼって適用（遡及＝そきゅう＝適用）する方向で調整に入った。
新制度の実施を当て込んだ買い控えを防ぐのが狙い。

補助の仕組みについても段階的に申請を受け付けたり
抽選にするなどの方策を検討し、円滑な制度運用に万全を期す。
経済対策の実施にはなお流動的な側面が残るものの、
法案の段階で遡及適用方針が固まれば買い控えの懸念が後退しそうだ。

http://www.njd.jp/main/20090409-001.html

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:08:40 ID:TCVoae5Z0

ほとんどトヨタ社員の書き込みばかりじゃないか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:10:15 ID:4vO9XhEO0

>>612
マジなら俺歓喜！（もうすぐ納車

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:29:27 ID:cYQfsnG10

>>611
性格悪いだけならここよりむしろオーナースレに行くだろ。
焦ってるだけ。焦るまでもなくプリウス売れると思うんだけど、なにをしたいんだろ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:12:30 ID:P+5rbqqQ0

>>604
常識的に考えてパワーとレーンはインサイトの移植じゃね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:29:56 ID:1oCiTRID0

みんなが大好きなプリウスを語るのならば、こちらに移動してください（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239189865/

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:05:28 ID:HcK7bqwT0

>>612
自民党に「4月1日にさかのぼって適用して」って要望メール出したオレ、超グッジョブ！
みんなもダメ押しでメール送ってくれ！
http://www.jimin.jp/jimin/goiken/goiken.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:10:41 ID:mbHFSaEW0

http://minkara.carview.co.jp/userid/310376/blog/12828660/
新型プリウス　発売前に受注台数　１万８千台超え。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:36:01 ID:06FIUSlp0

toyotaワロス
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090408-OYT1T00958.htm

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:48:50 ID:kfdm9cgs0

>>619
１万８千はインサイト
プリウスは１万台ってかいてあるじゃんｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:28:09 ID:JHrj1urh0

プリウスは既存からの乗り換えが半分以上じゃない？
インサイトは100％新規ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:40:53 ID:fdALD9LO0

いや…そりゃ先代は希少車だったけど0.01%くらいは…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:43:39 ID:UILn2Mzl0

インサイト商談しているのですが、プリウスの話をしたとたんに
低姿勢となり、値引きも引き出せています。
まだまだいけそうな感じなんですが、皆さん値引きどのくらいでした？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:56:08 ID:U2ONzJ6u0

>>622
ホンダはそれまで人気無かったからね
価格安いこと意外でトヨタに対抗できないし。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:15:32 ID:mbHFSaEW0

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090409AT1D0807Z08042009.html
ホンダは11年ごろに全面改良するハイブリッド車に新型電池を搭載し、販売攻勢に出る。

１１年ごろ全面改良するハイブリッド車って何だろう？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:16:07 ID:2Yv8clY40

キャンセル数の記録も作りそうだな＞インサイト

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:17:00 ID:kfdm9cgs0

>>626
シビハイ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:32:09 ID:fdALD9LO0

競争相手が勝手に車格アップして上の価格帯にどいてくれる
かと思いきや下に行ってしまったからね。
値段設定下げてガチで勝負するとインサイトと価格帯被るし
リチウムイオン搭載して高級化による差別化で勝負って方向に
舵切ったのかな。シビハイも難しい立場になったなあ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:48:35 ID:Wa4pHhctO

>>624
値引きしてくれんだ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:49:15 ID:4cbhp2Rf0

インサイトのデザインの方が全然好きなんだけど、性能と質感で劣るのが・・・というかトヨタがやりすぎた・・・
新型プリウスをあれだけ低価格に抑えてきたということは現場のコストダウンは異常だろうなぁ。そのうちGMだけ
じゃなくて国産メーカーも助けるハメになるんじゃないのかｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:53:59 ID:C/lNaP9Q0

インサイト140万～
シビハイ180万～（脚は独立懸架のまま）

このくらいじゃなきゃ本気になったトヨタに対抗できない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:01:19 ID:bE8YRAcoO

>>619
今でもプリの遭遇率高いいのに、このいきおいだとフィット並
になるかもわからんね。
そういうの嫌だからやっぱインサイトにしてよかった。

>>624
もう値引きしてくれるんだ。俺3月初めに契約したけど本体の
値引きは0だった。DOPをつけての値引きはしてもらえたけどね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:12:25 ID:Nmjv7vM00

>>618

君の手柄だな。

ありがとう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:14:27 ID:gvcZYqbt0

>>633
フィットと現行プリは見ますねｗ

インサイトはタクシーにならないらしいからバッチリでしょう

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:36:03 ID:ObugigYRO

今さっき走ってるクラリティ初めて見た。虎ノ門で
カコ良かったです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:37:29 ID:bE8YRAcoO

>>618
俺も数日前に出したけど、正直そういうのが反映された
とは思えないなぁ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:56:07 ID:b30WU2KL0

>>604
エンジンとミッションをインサイトから持ってきてポン付けで終わり。
インサイトの前部シャーシはフィット派生だから問題ないだろう。

>>606
ロータの磁石を2分割し強度アップ、その結果ステータ間ギャップが
詰められてトルクがアップし、モータが小型かできた。
前に比べて幅方向が10mm薄くなってるとか。車幅方向の寸法なので、
利点は大きいらしい。その他、小型化は地道に頑張っているみたい。

プリウスがやってるけど、小型化には電圧を上げるのが一番楽らしい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:07:12 ID:uZW717P00

なんかもう、新プリに性能とかで勝てないからって、この頃の褒め言葉は大体

デザインが（主観で）良いから

を、一番で言う人多いな

新インサイト、デザイン以外も良いとこあるぜ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:19:56 ID:kbR6ko9z0

電圧が2倍になれば電力は4倍ですから

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:20:31 ID:8h+o/sJxO

教えて下さい。
電圧を上げて,モーターの効率が上がる話は理解できますが,,,,

インバーターやコンバータを多用しての電力系の効率が悪化して,トータル効率は大差無いのではないでしょうか？？？

意見を求む！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:51:31 ID:fdALD9LO0

同じサイズのモーターでの出力向上と高電圧による電力の損失率が抑えられると
思うけどその電流に耐えられる様に作らなきゃならないので単純にはいかないのかな。
トヨタのハイブリッド特許網で一番やっかいなのが効率良い昇圧回路を押さえられてる
事だとかなんとか聞いたことあるな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:22:10 ID:pG7k63Fs0

>>639
５ナンバーサイズもでしょ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:24:45 ID:I2n+wkby0

>>638
インサイトに限らず、全てのモーターは、
磁石やらコイルやらの改善・小型化は常に行っているんだろうけど
モーターをエンジンと一緒に回すのは根本的に効率悪いんじゃね？

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/SUPER-MOTOR/index.html
これ、日産のスーパーモーター
これを使えばＴＨＳのモーター２個をモーター１．５個分のコスト・重量で作れそう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:31:52 ID:b30WU2KL0

>>641,642
インバータは新しい素材の高効率タイプが出来はじめてるって言うから、
そういうのと複合させればいいんじゃないかな。

三菱電機の発表によると、今のハイブリッドで使っているSi系インバータを
新しいSiC（炭化シリコン）系にすれば熱損失が－７０％になるらしい。
そうなってくれば自ずと高電圧化に対する損失の増大も押さえられるわけで。

高電圧化で仮に１０％効率が落ちたとしても、インバータ自体の損失が
－７０％になってるなら、実質３％だけの悪化になる。
容積で見ても1/4になるって言うから、トータルでは良い事ずくめ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:28:31 ID:vr7W1gis0

しかしこの期に及んでホンダは無為無策でいるつもりかね。
ライバル不在なら殿様商売も可能だったが、車格が上なプリウスが
価格の面で「競争相手」になってしまったんだから、余裕かましてる場合じゃないはずだが。
どうなのよ、ここを覗いてるホンダ社員さんよ。

ホンダも裏をかいて、今は沈黙を決め込んで
プリウス発売直後に、インサイトＧを１５０万位にいきなり値下げして
「慌てて新プリ注文しちゃった奴涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ」
なんてことになったらまた大荒れしそうで面白いが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:34:08 ID:bE8YRAcoO

別に販売台数目標達成してるし、何もしないでしょ。
今後明らかにプリウスのせいで目標達成できないとかなったら
何かするかもしれんけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:44:11 ID:Le+oNbExO

目標販売台数5000台
3月販売台数4000台

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:46:27 ID:6PAAHxaX0

>>641
>インバーターやコンバータを多用しての電力系の効率が悪化して,トータル効率は大差無いのではないでしょうか？？？

トヨタは現行プリウスで500V昇圧コンバータを搭載し旧11型より燃費を向上させた。
新型プリウスでは650Vまで昇圧し、低回転大トルクのモーターからギヤロスのある
リダクションギヤを介して高回転小トルクのモーターへ変更し燃費を向上させた。
いずれもがトータル効率向上の手段である。
一方ホンダはコストダウンを目指しバッテリー電圧をシビハイの158.4Vから100.8Vに
した。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:56:54 ID:ydP+RlQ50

国の助成金等が導入されると
Ｄが殿様商売に成って
値引き（用品含む）がなくなるのかなー。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:00:07 ID:97QCi8H80

Gで、アームレスト付けられますかね。
カタログだと設定がないんだけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:07:17 ID:DGH9yyyi0

>>626
たった200億でいい電池なんてできない

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:14:57 ID:w1Co1TE2O

オーナースレによれば3万位でつけられるらしい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:20:25 ID:cYQfsnG10

>>626
つーかシビハイハッチバックもでるんだよな？
インサイト買っちゃったけど絶対買うわ。貧乏人だから今から金ためよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:29:34 ID:AiTex+xo0

>>626
インサイトのバッテリー開発を丸投げしてたサンヨーがパナソニック傘下になって
慌ててユアサに泣き付いたんだよな、情けない
そのユアサ製バッテリーに切り替わるってだけだろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:43:36 ID:KeG+9yAd0

>>648
5000台って全世界でじゃなかったか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:50:26 ID:HcK7bqwT0

社運かけた車が全世界で5000台しか売れなかったら、ホンダつぶれるよ。
全世界20万、日本6万（月間5000）が年間目標。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:55:43 ID:YW/O6uEC0

>>648
3月に4000台ってのは登録された台数なのかな。
4月になれば取得税と重量税が免除になるのが分かっている状況でこれだけ登録されたんなら、
最初の一月での受注分があるし4月の登録台数はもう少し伸びるだろう。

問題なのは5月以降だな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:56:14 ID:6PAAHxaX0

３月はアメリカで569台しか売れていない。ヨーロッパでの販売はまだ。
ttp://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=4978

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:02:03 ID:kfdm9cgs0

>>659
アメリカでの発売は、３月末だったんじゃねえの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:13:14 ID:cYQfsnG10

>>655
情けないとかどうでもいい。
Lion搭載が確定しただけで十分だ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:17:31 ID:wwvi+OUu0

ホンダ、笑い者にされちゃってるね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090409-00000002-fliv-moto

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:19:56 ID:NJ/+t7040

>660
米国では3/24発売。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:21:24 ID:0gNTxWd4i

>>661
プジョーのライオン搭載かぁ
フロントグリルのニコってしている
ような形ならいいな。

ユアサと聞いてラジコンの
バッテリーが真っ先に思い浮かんで
いました。

供給元が確保できてよかったですよね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:23:26 ID:NJ/+t7040

>662
悔しいのは当然だろう。
まあホンダ不在の今、トヨタには日本代表として頑張ってもらいたいね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:29:07 ID:cYQfsnG10

Li-ion電池でした！すんません！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:44:57 ID:bcGpqG0+O

プリウスの受注決まったよ　
月に1万台作ります　6月には2万台の予定　
今日の重役会議で決まった

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:52:18 ID:xDRO+g7gO

ホンダプリウス？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:54:28 ID:dXXghemr0

>>667
スレタイ読めますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:59:07 ID:2DPPXogI0

>>720
鍵であたふたしたやつかｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:18:16 ID:Q+yLIi1oO

>>720
お前が鍵泥棒か！！通報すた。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:40:07 ID:bcGpqG0+O

>>669　スレタイ読めるよ
もちろんインサイトのLSを買ったよ　トヨタ関連の
会社に勤めてるが　
インサイトを買ったよ
なにか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:45:54 ID:2u7Uzfj30

寒っ

　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:46:54 ID:+NeDLFaRO

「特に研究所のスタッフが意気消沈してしまっています。インサイトには相当力を入れて価格面でも頑張ったのに、
プリウスがあれほど安く出してくるとなると、競争力が一気に低下してしまう」（ホンダ関係者）

「今のところ、新聞報道などでプリウスの価格を知ったお客さんが、商談を取りやめたということはありません。
もともとホンダ車を乗り継いでいただいているお客様が多いということもありますが・・・。
でも、実際に5月になって新型プリウスが出てくると、そうもいっていられないでしょうね」（都内
ホンダディーラー店長）

「何件か、商談が中止となったケースがあります。お客さんの動きも確実に減ってきていますね。
さすがに契約が成立したあとのキャンセルというのはありませんが、
今後がとても心配です」（別の都内ホンダディーラー店長）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:54:31 ID:JuKyBrob0

>>674
>競争力が一気に低下してしまう

それは149万で発売できるのにしなかったホンダのせい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:03:02 ID:IhocI++U0

格下って言ってた車とプリウス同じ値段じゃおかしいってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:12:24 ID:pkwKIVOb0

機能的にはフィットで十分だが面白そうなのでインサイト注文した。
こんないい加減なクルマ選びは俺くらいか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:56:18 ID:KeG+9yAd0

>>677
いや、ある意味正しい選び方だと思うよ。
高い買い物だから面白みが無いとねぇ。

自分は来週納車だ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:59:22 ID:Q+qeTc6i0

GSユアサ最高じゃん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:00:23 ID:5lPRDXbR0

インサイトのデザインで、内装良くして2Lエンジンの車作ってくれ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:03:54 ID:SmVV4huWO

ホンダのディーラーよ！あきらメロンww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:05:19 ID:x5A+bNZs0

>>653
ありがとうございます。ディーラーが工場に連絡して
つけてもらったって人がいました。
左腕の置き場って意外と疲労に影響する感じなので、
Ｇでもほしいなと。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:22:07 ID:ThDy90zkO

オプションで選択できるならまぁわかるけど、
できなかったら（カタログに載ってなかったら）かなりの裏メニューだな

まぁオプション選択可になってるんだろうけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:37:51 ID:p7q0EViJ0

同じようにスマートキー外してくれと言ったら対応してくれるものなのかな？
どうもあのノブでエンジンかけるというのは慣れそうにない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:44:13 ID:bBseHERy0

インサイト買いかけてる。
今月中旬頃にはハンコ押しそう。
とにかく嫁が結構その気になってるわ。

んで、インサイトに限らずいつも思うんだが、なんでシート色ってボディの色毎に分けられてるんだ？
俺はプレミアムディープバイオレットパールが欲しいんだが、シートはブルーが良い。
そういうのってどうにかならんのかな？
逆に白・シルバー系を買うけど、シートはウォームグレーが良いって人もいると思うんだけど。
ボディもシートも色を両方選べれば良いのにな。

ちなみにGで。フロアマットとドアバイザーは無限にするよ。値段一緒だもの。
無限の羽は嫁にふざけんなって言われたよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:47:55 ID:XoTGTXkv0

これだけ爆発的に普及すると
目を背け現実逃避してるお前らも
いつかは新プリに乗らざるを得ない機会があるわけで
前がかすんで見えなくなったら危ないから路肩に寄せろよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:55:29 ID:p7q0EViJ0

>685
シート色は俺もなんとかならないかと思った。
もしかしたらエアコンが効きにくくなるのを防ぐためかも知れない。
ダーク系のボデイ色だとウオームグレーになるので。
レッドとかブリリアントブルーは良く分からないけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:58:59 ID:XoTGTXkv0

この惨状で未だにインサイトを買おうとしてる奴がいることが信じられない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:06:35 ID:/nVRAWFz0

好きな車を買えばいい。
会社が潰れる予定があるなら
踏みとどまったほうがいいかもだが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:17:12 ID:tc/0sakL0

世の中どんな不人気車だって買う人はちゃんといるもんだ。
そしてその価値観を他人が理解する必要も無い。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:18:36 ID:OxaaIP2P0

>>688
でもここでの契約報告レスが極端に減ってきてるのが気になる…
4月の登録台数、また4000台とかだったらホンダやばいよね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:00:15 ID:uhf9QDOl0

全国1800箇所のトヨタ販売店が1店舗10台づつ強制的に買わされても1万8千台なのに、トヨタショボすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
予約してんの全部トヨタ社員なのがチョンバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹いてえええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:42:34 ID:tc/0sakL0

書き込んだあと自分でも凄い空しくなってるんだろうな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:49:00 ID:O9QHGBpR0

アコードといい、インサイトといい、F1といい、
福井のツキの無さはヤバイと思う。
会社のためにも早く辞めた方がいい。マジで。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:02:50 ID:dC/vqkcp0

>>688
おもしろいなぁ、盲目的トヨタ信者には、何かしらの「惨状」が見えるらしい。
まるで、いっつも軍靴の音が聞こえてる共産党員みたいだｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:25:42 ID:fGarlhc80

>>692
４系列合わせれば1800箇所どころでは無い

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:40:36 ID:MXy6o0eK0

>>684
ノブのカバーの中に鍵穴があるんでないか?

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 07:04:13 ID:Cj1t+hCp0

>>695
まぁ、売れてないわけではないけど、
最初の1年は、国内10万台割り当ててるのに、
発売わずか2ヶ月、しかも3月で目標の半分はマズイだろ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 07:24:33 ID:EzsiJ88S0

政府、新車購入補助遡及　４月１０日に適用開始
政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度の適用開始日を４月１０日とする方針を固めた。
当初は４月１日も検討したが「買い控え対策としては、対策の決定日から遡及（そきゅう）適用すれば十分」（政府筋）というのが主な理由。すでに下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると、制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念したと見られる。
2009.4.10
http://www.njd.jp/main/20090410-002.html

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 07:59:40 ID:dC/vqkcp0

>>698
最初が6万台目標で、それを調子こいて10万に修正。
でも、あのフィットですら日本国内販売が約15万だから、アホかと思ったｗ

現在、北米地区ではこれっぽっちも積極的にキャンペーンをやってないが
どうやら供給が全く追いついてない模様。さすがホンダだ（苦笑）
ただ、ここんとこの円安は神風で、供給が遅れて助かったって感じなのかねぇ。
とにかく、シビックのMCのときなんかとは、宣伝費のかけ方が全然違う。えらく地味。

で、いつになったら増産体制が整うのか知らんけど、しばらくは日本も北米も
登録台数は伸び悩みなんじゃない？近くのディーラーなんか、ベタベタ貼ってあった
インサイトの小さい急ごしらえのポスターをはがしちゃったよ。全然入って来ないんだとさ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:09:05 ID:LXXSEUJmO

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:31:46 ID:YDSILdG10

>>685
＞無限の羽は嫁にふざけんなって言われたよ。

ﾜﾛﾀ
もう少し、小さいの出せば良いのにね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:37:28 ID:RLeZrZnBO

環境のためにも低燃費車のインサイトはどんどん売れてほしいね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:08:41 ID:Yi3Bsb5E0

国沢先生の御言葉

韓国のハイブリッドを見て「技術で妥協したらバックマーカーに追いつかれる」を実感した。
このままだとハイブリッド技術も液晶ＴＶやＰＣのようになってしまうかもしれない。
というのも現代自動車が開発しているハイブリッド、予想外に仕上がっていたからである。
特にホンダ方式と日産方式は相当厳しい戦いになる可能性大。

ホンダ、ヒュンダイに負けないように頑張れ！！
販売台数はすでに負けているけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:23:10 ID:HFp98StZ0

>>685

うちは「無限の羽」は怒られると思ってやめたら
嫁が「付けろ」と言った。
価格は言ってない・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:45:41 ID:dC/vqkcp0

>>704
国沢がそんなこと書いたら、ホンダや日産が躍進しそうな気になってしまう人が
けっこういるのではないだろうか．．．？

このご時世、評論家さんが食っていくのも大変だから、しゃーないのかなぁ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:46:05 ID:ZE50nRJq0

ヒュンダイは最近凄いね・・。車界のサムスンになる可能性は充分
まあでも世界的なシェアの話であって、日本国内限定なら心配ないけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:47:53 ID:sFFvTlPT0

合併して現代ホンダとなってトヨタを追撃するんだ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:12:00 ID:bjJCg9kE0

むしろ現代ルノー日産

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:14:22 ID:MrrCWvKR0

>>707
ヒュンダイってアメリカで何かすごい売り方してなかったっけ？
危ないんじゃないかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:16:09 ID:LXXSEUJmO

休みの度に大盛況だったホンダディーラーも、今では普段のたたずまいに戻ったな。

来る客はどこか抜けた、舞い上がった奴ばかりで、迎える営業は客の値踏みして「買いたければ買えば」とバカにしてる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:22:35 ID:5mvlsPnRO

ンダの対応は悪い。
デマ情報を流すヨタ営業も酷いけどな。
店長が子供だから仕方ないかｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:28:08 ID:ARYk4PMG0

プリウスを低下価格路線に持って行ったのはインサイトのおかげだぞ。
インサイトは良くやった。えらいぞインサイト。
俺はプリウスが安く買えて嬉しいっすｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:46:42 ID:eI4Im5ZD0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000013-rcdc-cn

市　販　す　ん　な

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:23:30 ID:JLKTjfZY0

今朝嫁と実車見に行ってきた。
候補から消えました。性能云々ではなく、後部座席の狭さですね。
やっぱりチャイルドシート二つは厳しいな。
嫁はFREEDがお気に入りみたい。俺はストリームが良かったけどね。

ちなみに、例の最大25万円還付の件（大半は10万円？）、
今日Dに通達があって、まだ正式に可決されていないが4月10日以降登録なら遡って申請できるってさ。
4月9日までの登録は涙目らしいわ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:28:26 ID:MrrCWvKR0

>>715
モーターショーでどっかのメーカーであったけど
シートがチャイルドシートに変身するやつって何で出てこないんだろう？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:17:14 ID:HFp98StZ0

>>715
政府、新車購入補助遡及　４月１０日に適用開始
政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度の適用開始日を４月１０日とする方針を固めた。
当初は４月１日も検討したが「買い控え対策としては、
対策の決定日から遡及（そきゅう）適用すれば十分」（政府筋）というのが主な理由。
すでに下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると、制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念したと見られる。
2009.4.10
http://www.njd.jp/main/20090410-002.html

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:07:34 ID:P8qc2rzUO

たしかバンパー交換野郎は4月9日登録じゃなかったっけwww
テラバロスwwwwwww

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:52:05 ID:NunDha2z0

今日青インサイトのレンタカー借りたよ。
ほぼまっさらの新車。
形がかわいい。プリウスより全然いい。
でもモーターだけで走らないんだね。なんか思ったより普通な感じ。
東京から京都往復してきます。さて燃費どれくらい行くかな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:12:05 ID:u+kQcaF3O

40km/h付近で結構、頻繁にモーター走行してるはずですよ
タコメーターはゼロにならないから
インフォメーションモニターを切り替えて
見てないと気付かないけどね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:13:46 ID:LXXSEUJmO

>>719
「ほぼ」

とか

「なんか」

とか、優柔不断そうな奴だな。

燃費正確に報告しろよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:20:35 ID:KidVh87GO

思ったよか、可愛い形だよね。

ひと月乗って、段々と愛着が湧いてきました♪

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:21:25 ID:M75TX5b2O

>>721
多分20km/lくらいだったような気がしなくもない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:23:12 ID:nq4MsxRA0

正直プリウス乗りです
この前インサイトの試乗しましたが、葉っぱ？みたいなの
楽勝でパーフェクト達成しました、正確に言うと20km走行して
平均燃費リッター２６ｋｍ出しました

あの葉っぱパーフェクト簡単すぎｗもうちょっと歯ごたえある感じじゃ無いと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:34:01 ID:ODcNm2OS0

>>724
甘いな君は本質を知らないだけ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:45:32 ID:40e5bRDU0

>>719
思ったよりも「普通」なのに、実はモーター使ってて、
燃費も良いなら良いんじゃないの？
もっと違和感欲しかったの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:52:43 ID:jGV3Ms1f0

値段も150万程度の普通で、居住性も普通で、見た目もパクリじゃなくて
普通で、乗り心地も普通なら良かったね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:53:17 ID:H3e2UnvY0

>>724
プリウス乗りって性格が悪いのかな？
２ちゃんでも公道でも、ところ構わずマナーが悪いけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:59:42 ID:nq4MsxRA0

何故性格悪くなるのか解らんけど
単に簡単に葉っぱパーフェクト出せるようじゃ意味ないと言いたいだけだよ？
あらゆる燃費走行を行ってはじめてパフェだせるようじゃ無いと面白くないジャン

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:59:43 ID:jGV3Ms1f0

パクりまくって起源を主張するのがお行儀のいいアホンダ等

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:07:22 ID:ODcNm2OS0

>>729
単発でしか見てないんだよ君は
むしろよっぽどの運転音痴じゃなきゃ葉っぱ満点なんて当たり前

その先があることを知らないだけだよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:12:08 ID:nq4MsxRA0

>>731
その先って何？煽りじゃなくてマジで知らん、教えてください
つか、正直な話し自分のエコ運転度試したいのあったから
試乗したのもあるんだけど誰でもパフェ出せるんじゃなあ・・・参考にならない・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:27:58 ID:MiPC0vM20

>>732
マジレスすると、葉っぱの数が増えると難易度が上がるのよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:29:38 ID:ODcNm2OS0

>>732
エコ運転をずっと続けないと葉っぱが変化しないんだよ
つまりエコ運転なんてモニターやスピードメーターの色の変化でいくらでも矯正できるが
それをずっと続けることは結構至難の業でしょ？
MOPのナビとかとデータ連動させると具体的に自分はオーナーの中で何位だとか
アイドリングストップして節約したガソリンの量
月の平均燃費やガソリン消費量なんかも丸１年分見られる訳
スポーツ走行に似た記録つくりってのが毎日の公道でできるからおもしろいんだよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:33:01 ID:H3e2UnvY0

>>730
ホンダCR-Xのグラスエリアを先にパクッたのは盗用多プリウス
自スレに帰んな
盗用多関係者の工作活動？それとも性格が悪いの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:36:42 ID:jD4Kag490

>735
いつもの煽りだから気にするな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:38:14 ID:P8qc2rzUO

で、低性能であることはどこからのパクリなんだ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:41:51 ID:O/yaCAwB0

プリウスなんておっさん臭くて俺は乗れないｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:10:18 ID:MXy6o0eK0

どのアンチもhybrid x concept なんてものの話はこれっぽっちもしないんだな。
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=hybrid%20x%20concept&lr=lang_ja&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:29:32 ID:jD4Kag490

実際にはハイブリッドに興味がないんだから仕方がないw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:31:32 ID:W0RBJQdc0

インサイト葬儀場へようこそ。

以下、弔辞どうぞ↓

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:31:59 ID:nq4MsxRA0

>>733
>>734
しばらく寝てました

なるほど、乗り続ければその分色々見えてくるという訳ですか
ホンダは渋滞情報共有だっけ？ユーザー相互の情報共有し易いからな
G-BOOKは今一普及しそうもないしな
了解しました、ありがとう、そういうのは良いな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:39:57 ID:jGV3Ms1f0

>>735,736
パクっておいて起源を主張する　これがアホンダクオリティー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:53:40 ID:ODcNm2OS0

日産は中国で電気自動車作るってよ
日産終わったな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:57:46 ID:ODcNm2OS0

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090410/biz0904102228029-n1.htm

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:59:14 ID:TSUhOvVl0

ゼファいるか？ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:35:20 ID:cxklTvPG0

>>717

４月１０日に遡って適用！！！！

自民党発表！！！

http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2009/seisaku-010.html

ＰＤＦファイル２５Ｐに記載！！！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:28:08 ID:ZnFlji/j0

-20万値引きしてくれるんだったら、考えるなあ。
値引きなしなら、さすがにプリウス？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:50:36 ID:7gyF+pRk0

一時期プリで決めたんだが、プリは安すぎる価格設定を
高いオプションで取り戻す作戦なのがもろ見えだったので
インサイトに回帰したよ。プリのナビ一つとってみても
テレビさえ映らないのが30万。インサイトはワンセグその他込み込み25万。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 03:30:38 ID:UwqeD/Ce0

高いオプションって・・・それはむしろインサイトだよ
プリウスはＬグレードから標準装備がかなり充実してる
ほとんどオプションなんか付ける必要ないくらいだよ
ホンダももっとインサイトの標準装備を豊富にするべき

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 03:45:16 ID:9Njd0frm0

プリプリ3はグレードによる縛りが酷過ぎる。
どのグレードでも好き勝手装備つけられたらいいのに・・・

例えば昭和的なハロゲンライト嫌だと高い金出してツーリングLEDにする必要がある。
でもその場合タイヤも変わるので回転半径5.5mとか。。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 03:55:22 ID:WXJB8W2K0

つうか、プリの価格設定ってかなり無理してるでしょ
見えない所で相当手抜きしてんじゃないかと不安になる
あちこち、細く、薄く、減らしてとかじゃないの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:01:05 ID:7gyF+pRk0

>>750
人によって必要なオプションは様々なんですね。
僕はプリウスはオプションで利益を取り戻す作戦とみています。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:18:10 ID:b3boeAckO

>>753
俺もそう見る。
それはプリウスに限った事じゃなく、トヨタは全般的にそういうやり口だよな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 05:25:53 ID:xEaILsSo0

プリウスを選ぶのには理由があります
ハイブリッドだから、燃費が良いから、コストパフォーマンスが良いから
インサイトは選ぶ理由が無いのに
なぜ買う人がいるんだろうと不思議に思っていたんだけど
ワンセグが映るからだったんですね
やっと理由が分かりました

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 05:39:41 ID:CgOS5XOP0

トヨタって整備工賃や消耗部品が高いから、あんまり買いたくないんだよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:17:54 ID:+7vAKFYrO

東名のETC休日1000円の説明画面、変なデザインの車が…、と思ったらよく見たらインサイトだった。
実車は変には見えないが、一般的な車の模式図としてああいうデザインを唐突に見せられると違和感あるなぁ…。
ここはやっぱりどノーマルなセダンに限る。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:36:01 ID:HkQvhRse0

>>753
＞僕はプリウスはオプションで利益を取り戻す作戦とみています。

オプションで利益を出すのはホンダが本家だろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:55:14 ID:YzJ53lat0

オプションで利益を出すっつーか、
抱き合わせのオプションが多いよね。
管理費削減だと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:52:49 ID:K3Nlr/jR0

そろそろ納車予定です。

ちょうど携帯電話も買い換えようとおもうのですがbluetoothは必須？
インサイトで使いやすいですか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:01:44 ID:aw/XmhIS0

青歯は必須ではない。
付いてるとハンズフリーとかが
クルマに持ち込んだ瞬間につながるだけ。
思ったより全然通信料がかかっていないので、
パケホーダイも不要なぐらい。
結論。つなぐ手間の問題のみ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:15:31 ID:Xc+tZjkl0

今時、純正ナビ考える奴がいるのか・・・・
俺はPND以外考えられない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:21:16 ID:iIzehf4l0

>>762
僻みとして受け取っておこう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:49:15 ID:G1IaRVCc0

>>762
インターナビ便利ですよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:16:10 ID:AHPRwkV20

インサイトは純正ナビじゃないと意味無いだろ…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:36:40 ID:PqaB8w8L0

>>756
車音痴丸出しのアホンダですね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:51:41 ID:knyw93b00

サイド＆カーテンエアバックや横滑り防止装置より
ナビやワンセグを重要視するンダヲタｗ
哀しいかな、そのナビもオプション也ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:55:47 ID:Lfw/jKyS0

>>757
はい、クルー一台お買い上げ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:57:32 ID:Lfw/jKyS0

>>760
いまどき携帯電話手に持って運転しているのはアレだから、Bluetooth付いてるものをオススメ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:14:26 ID:Q63LZqC20

>>767
今公道を走ってる車のサイド＆カーテンエアバッグ、横滑り防止装置の搭載率を考えたら
ンダヲタに限らずかなりの人が安全装備を軽視してると思うよ。
素晴らしい色眼鏡をかけていらっしゃるようで。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:18:46 ID:Xik4gC/D0

日本人って水と安全は無料だと考え勝ちだから
つか、インサイトに限らず本来安全装置をオプションにするのはなあ
多分インサイトだって外国で売るとき国によっては全部搭載して販売するんだろうし

日本が、その辺甘いからってそれに乗じて付けてないってのはおかしいよね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:19:11 ID:UwbRCeSI0

>>756
ワロタ

ホンダ車の整備性の悪さは、折り紙付き

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:20:08 ID:AHPRwkV20

そんなこと言い出したら日本で一番軽自動車が売れてる実情はどんだけ安全軽視してる国民性だって話になるな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:21:45 ID:IgHozkLa0

スバルに比べたら幸せ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:22:30 ID:knyw93b00

インサイトのGグレードってホント酷いよね。
サイド＆カーテンエアバックや横滑り防止装置がオプションだし、
スマートキーもオプション、リアブレーキはドラムだし、
スピーカーなんて２個だもんｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:27:57 ID:H767Rnxh0

何でトヨタ工作員は、こうもしつこくこのスレを荒らすのだろう?
プリウススレを荒らすインサイト乗りは皆無なのに。
三河の人間はこんなに質が悪いのかと思うと悲しいねｗ

トヨタも役員も刷新して、ちゃんとした会社に戻る努力をすることに
なったんだから、おまいらもそろそろ行動を改めてはどうかね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:28:01 ID:Xik4gC/D0

>>773
多分カタログで謳っている衝突安全ボディ○○○とかってのを１００％信じていて
３ナンバー車なみの安全性は確保されてると思ってそう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:38:51 ID:qD7xjjbTO

>>776
お仕事だから仕方ないんじゃないの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:42:37 ID:5hx0lJWn0

>>760
*
　　　　　　　　　.∧ ∧　　　+
　 +　　　　　　(´･ω･∩　　イヤッッホォォォオオォオウ☆
　　　　　+ 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　　*
　　　　　　　　　　.(ノ　　+
　　　　　　　　　━━

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:44:36 ID:H767Rnxh0

>>778
しっかし、例えば>>730あたりの仕事っぷりなんて、これだぜｗ↓　
ほとんど基地外のレベル。

20型プリウス乗りがトヨタへの抗議を書き込むスレ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/10(金) 00:41:08 ID:jGV3Ms1f0
脳内感電だろ

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/10(金) 21:52:43 ID:jGV3Ms1f0
値段も150万程度の普通で、居住性も普通で、見た目もパクリじゃなくて
普通で、乗り心地も普通なら良かったね

ハイブリッド対決！トヨタＶＳホンダ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/04/10(金) 21:55:02 ID:jGV3Ms1f0
インサイトも130万くらいで出しとけばここまでぼろくそに言われなかったのにw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:46:01 ID:H767Rnxh0

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/10(金) 21:59:43 ID:jGV3Ms1f0
パクりまくって起源を主張するのがお行儀のいいアホンダ等

ブラウンGP快進撃でホ●ダ車が恥ずかしい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/04/10(金) 22:08:32 ID:jGV3Ms1f0
>>54
また車音痴のアホンダか
ttp://f1-gate.com/brawngp/f1_3089.html
>メルセデス製エンジンにより「70馬力増」
脳内高性能ホンダ馬力

ハイブリッド対決！トヨタＶＳホンダ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/10(金) 22:12:16 ID:jGV3Ms1f0
その200万もずいぶん水増しで

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.36【INSIGHT】
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/04/10(金) 23:39:57 ID:jGV3Ms1f0
>>735,736
パクっておいて起源を主張する　これがアホンダクオリティー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:51:15 ID:f1Grryy7O

ホンダの衝突安全性能は
サイドエアバック非搭載なうえ軽自動車のゼストが
衝突安全性能全項目満点の６スターというところに現れいる

ヴィッツの黒歴史で知られるところとなったトヨタ車の衝突安全では
サイドエアバックがないと絶望的な傷害値を叩き出してしまうのだろう。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:58:16 ID:J0WYDrwY0

煽るのが面白いスレは荒れるしつまらないスレからは消えていく。
それだけ。なんで同レベルでつきあうんだか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:04:58 ID:z9RP2SYg0

>>747
法案が成立せず解散総選挙になったら廃案になる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:13:26 ID:pN95PdAn0

>>782
いくら車室の変形がコントロールされても、金属が屈服点を超越するほどの衝撃で
ガラスやピラーに側頭部を強打したら致命傷になりえることにかわりはありません。
側方衝突事故や横転の可能性がある乗り物である以上、軽自動車もふくめ、法令
でサイドエアバッグも標準装備にすべきだと思います。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:23:15 ID:knyw93b00

>>782
ちょｗ　↓バモスｗ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_3.html

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:56:59 ID:EYYgOWlO0

CR-Xの窓もパクリ
だがそんな事はどうでもいい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:34:27 ID:7gyF+pRk0

>>776
オレもそう思う。トヨタ関係＝性格悪い。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:19:34 ID:1c2clcAG0

（　‘д‘）y-~~＜葉っぱ1枚あればいい！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:57:14 ID:WDe/7XbB0

>>776

全国の暇なヨタディーラーが書いてんじゃないの?
トップから末端まで品が悪いですよね。

まあ日本全国走り回ってる三河、尾張小牧ナンバーのマナーの酷さを見てると納得できるけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:51:53 ID:2pf1qr8g0

新プリウスの価格が知れ渡った後に
カタログ請求者宛のアンケートのお願いメールが来たので
設問に答えてたんだけど、選ぶ回答に該当するのが少なすぎて萎えた。

インサイトカタログ請求したのは、まだ少し先だけど（今は初代フィット乗ってる）
マイナーチェンジする頃に買うかもしれない車を
よく知っておきたかっただけなのに
カタログ集めるのが趣味であるとか、今すぐ購入じゃないとダメみたいに
感じさせる回答候補が並んでいた。

まあ萎えたところで新プリウスSあたりがよさげ
と思うようになったわけで。

2007年中頃に福井社長が、コンパクトなハイブリッドを
200万以下で出すと話した頃から期待していた者でしたが
インサイトLS買うなら、ネックだった価格の下がった
新プリウスも十分すぎる候補になるなと。
発売する頃にはインサイトの値引きも始まるかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:28:45 ID:ZENVwWt80

>>789
まさかぼっさんか！？ﾜﾛﾀ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:37:39 ID:Lfw/jKyS0

>>791
まぁ、ホンダに限らずアンケートの9割はだいたいそんなもんだろ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:42:12 ID:JAwlSW/yO

今　テレビ見てる人いる？
やっぱりトヨタはホンダの事を脅威に感じてるんだね
新しいハイブリッドを考えて、しかも低価格で　
テレビで言ってたが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:02:50 ID:A8BOWTMcO

プリウスの1/10でも売れたらいいね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:06:11 ID:uBDz1ewC0

また廃版にならない程度に売れると良いね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:22:32 ID:f1Grryy7O

インサイトのコストパフォーマンスが劣っているのはプリウスＬに対してのみであって
インサイトＧにサイドエアバックや横滑り防止デバイス等を付ければ
プリウスＬ以外のグレードとの価格競争力はまだ保たれている

そこに気付かせないほど、Ｌグレード新設のインパクトは大きい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:24:43 ID:uBDz1ewC0

福井さん自身がこの前の日曜のNHKでIMAのコストは20万円て
口滑らせちゃったからなw

いくら後から取り繕っても今更インサイトに150万以上の価値は感じない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:28:09 ID:HkQvhRse0

ＮＨＫのプリウス特集見逃した
どっかにｕｐされていないかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:39:05 ID:9YZCH4CcO

>>785
車業界に携わって10年近くになるがサイドエアバックが開いた車を見たことが無いし聞いたことも無いんだが

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:39:18 ID:tf5RKMdQ0

>>798
バッテリー込みで20万？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:40:29 ID:uBDz1ewC0

当然だろ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:48:22 ID:MaO3pYBC0

>>798
社長は機密違反してもいいってかｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:56:02 ID:uZKJ6gn/0

新型プリウスの試乗記で「残念ながら現行と同じ。安定感はない」と
書かれていたのでインサイトにしようかと。
インサイトの足回りはホンダらしくスポーティと聞きました

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:25:21 ID:AHPRwkV20

プリウスは誰も言わないがリアのスタビないんだよ
まだ実車見てないからあれだけど比較動画とか見る限りではやっぱり値段なりじゃないかな
あっちはハイブリッドでもEV走行ができるってのが売りでしょう
オレはハイブリッドには興味あったんだけど
絶望的にプリウスのデザインは現行型の時から嫌悪してて
本田党じゃないけど本田からハイブリッド専用車が出たって言うから買ったクチ
外観も気に入ってるし
色々言われてるけど結構いいよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:50:24 ID:ez8H0hz90

インサイトは納車３ヶ月待ち？
もっとか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:31:36 ID:uBDz1ewC0

>>805
>プリウスは誰も言わないがリアのスタビないんだよ

車音痴のアホンダですね　さすがです　ぐうの音も出ませんw
釣りならあらかじめ釣りって言って下さいねw

>>804
情弱のアホンダはホンダ車がお似合いですよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:36:38 ID:AHPRwkV20

>>807
釣りでも何でもないよ
事実だって
新型プリウスのカタログ見てみな
どっちが車音痴なんだか…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:37:56 ID:gK0moocV0

三河の田舎車よりアホンダの車の方がまし
三河（爆笑）
三河車に平気で乗れるのは田舎もんだけ、ぷっ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:43:50 ID:uBDz1ewC0

>>808
あっそう
で、新型プリウスのサスペンション形式はなんて書いてあった？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:52:29 ID:V2QTYnZkO

もしかして新型プリウスはトーションビームなんじゃ・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:53:30 ID:YzJ53lat0

>>810
スレ違いなので、こちら↓に移動して下さい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239189865/

805が言いたかったのは、
「プリウスはリアのスタビリティがないんだよ」ってことでいいじゃんｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:54:05 ID:uBDz1ewC0

現行もトーションビームですが

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:55:06 ID:uBDz1ewC0

>>812
インサイトとの比較なのでスレ違いではありません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:55:38 ID:YzJ53lat0

>>813
貴方が車オタクだって事はわかったから。
さぁ、早く http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239189865/ に移動するんだ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:57:17 ID:uBDz1ewC0

ID: YzJ53lat0

必死過ぎて怖いですぅw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:04:52 ID:uBDz1ewC0

ID:AHPRwkV20

恥ずかしくないから出ておいでよw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:05:25 ID:1ToWAaV10

みんなとりあえず無視したら？
いつもの通りチマチマ書き込んでるだけなんだから。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:05:40 ID:AHPRwkV20

>>810
トーションビーム式コイルスプリングだね
普通ロールを減らすためにスタビライザー追加するんだけど…
コイルスプリングはそれ自体にスタビライザー機能もあるけど
あくまで小型車とかスペース確保で使われることが多いね
この辺のロールに関しては明らかにインサイトよりも安定はしないよ
現行プリもそうなんだけどね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:07:42 ID:uBDz1ewC0

>>819

(=ﾟωﾟ)ﾉ　車音痴

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:10:16 ID:YzJ53lat0

>>819
一般的にスタビライザーって左右独立サスに取り付ける物なんじゃない？
トーションビームは元々からして左右が独立してないんで、スタビという概念は無いのでは？
違ってたらごめんね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:10:57 ID:uBDz1ewC0

やっほー　車音痴w

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:12:59 ID:AHPRwkV20

で、新型に関しては同じコイルスプリングでもリアは（スタビライザー付き）が無くなってしまってるのよ
今、手元にパンフあるけど多分インサイト買った人は見たらムカつくと思うよ
完全に喧嘩売ってるしアメリカの大統領選に見たようなネガキャンばっか
インサイトの写真も載せてるしね
日本の企業がこんなことしてるなんて結構信じられないわ
トヨタの車は一生買う事はないと思う

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:14:22 ID:8/HTShIw0

サスが３つしかないのがトーションビーム
軽といっしょ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:14:46 ID:YzJ53lat0

ところでUSBアダプターとかUSBケーブルの口は
センターコンソールに出せるのかな？
標準ではグローブボックスらしいけど、
グローブボックスは運転席から遠いからねぇ。。。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:17:53 ID:uBDz1ewC0

おまけにプリウスの劣化コピーのパクリンサイトもトーションビーム

アホンダが車音痴すぎて泣けて来るw

惨め過ぎるからヒントやるわ

ほれ　(´･ω･`)っ　“トーション”ビーム

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:19:56 ID:YzJ53lat0

>>823
トーションビームは元々スタビ無しだと思う。
（構造上、意味がないと思うので）
旧型がスタビ付きって本当？

それから販促パンフですけど、
あれはディーラー教育用であって、
本来は一般に公開するものではないのでは？
あと、内容がライバルとの比較に終始するのは、
トヨタ以外も同じです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:20:12 ID:uBDz1ewC0

ID:AHPRwkV20

車音痴アホンダの典型例としてピペ用に保存しとく

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:21:26 ID:V2QTYnZkO

俺もカタログ見たけど流石にアレはないわな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:22:45 ID:YzJ53lat0

車音痴アホンダを装う工作員．．．かもな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:24:06 ID:uBDz1ewC0

こいつも相当アホンダ

>トーションビームは元々スタビ無しだと思う。
>（構造上、意味がないと思うので）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:24:21 ID:AHPRwkV20

>>827
現行はちゃんと（スタビライザー付き）表記あり
新型は表記なし

なんでだろうね

カタログネガキャンはこのスレでやってんのとおんなじ内容だよ
日本の大企業では前代未聞

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:24:46 ID:YzJ53lat0

>>829
確かにね．．．
特にIMAとTHS2の比較が、かなり眉唾。
トヨタの必死さが伝わってくる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:25:03 ID:uBDz1ewC0

もういいって

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:26:25 ID:AHPRwkV20

ID:uBDz1ewC0は詳しいんだろ？
なんで表記省いたのか教えてくれないか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:27:59 ID:YzJ53lat0

>>832
現行の表現がマズかったんで、新型の表現を改めたんでしょう。
普通トーションビームに「スタビライザー付き」なんて書きませんもん。
サスの形式は現行プリも新型プリも現行インサイトも全て同じです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:28:20 ID:f1Grryy7O

IMAはEV走行しないとか減速時に回生しないとかウソ満載らしいな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:31:17 ID:f1Grryy7O

現行プリのスタビ表記に関しては
シビハイに対するﾈｶﾞ潰しだと思われ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:34:23 ID:YzJ53lat0

>>837

たぶん嘘はついてない。

IMAは（エンジンを停止してモータだけの）EV走行しない。
みたいな感じで、素人には大雑把に言っときゃいいって考えでしょう。

減速時の回生はIMAもするって書いてなかったっけ？
もちろん回生量は我がプリウスが圧倒します！って書いてあると思うけど（笑）

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:36:08 ID:YzJ53lat0

>>838
なるほど。
シビハイはダブルウィッシュボーン＋スタビだもんね。

トーションビームのトーションバーは、
ある意味スタビライザーだから、苦し紛れに「スタビ付き」って書いたんでしょう。
流石、腹黒いトヨタ（笑）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:36:30 ID:uBDz1ewC0

>>835
>なんで表記省いたのか

関係者じゃないからなぁ

トーションビーム　トーションビーム＝捻れ棒
スタビライザー　大抵の場合は　トーションバー式　

つまり原理はどちらも同じ

で、トーションビームのクロスバーにはそれ自体、スタビの効果がある。

トーションバーでスタビ付き＝車重やグレードで細かく使い分ける時に、
外付けのスタビをつけて、設定を変えてテイストを調整する場合がある。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:36:30 ID:9WqdKazj0

プリウスには「EVモードボタン」があるから･･･ってよく言うけど、イマイチ使い処がわからんな。
早朝・深夜にご近所に迷惑かけずに発進って言うけど、今時のエンジンは静かだろ？って思うんだけど･･･

俺的にはガス欠時での緊急使用しか使い道無いと思うが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:38:52 ID:UC5e/u/kO

音や迷惑関係なく、発進時じゃないのか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:39:27 ID:AHPRwkV20

なるほどそうなんだ勉強になった
サンクス

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:39:56 ID:uBDz1ewC0

>>840
>苦し紛れに「スタビ付き」って書いたんでしょう。
>流石、腹黒い

インサイトはトーションビーム
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/13.html

インサイト　スタビライザー形式　後　トーション・バー式
ttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/grade-data/index.html

<丶｀∀´>　苦し紛れに腹黒さまでパクったニダ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:40:32 ID:Lfw/jKyS0

>>823
それの抜粋画像見たことあったけど、セールスマン用のマニュアルじゃなくて本当に「お客様用」
だったんだ……。公式アンチパンフレットが用意されているのか。なんだかなぁ……。

トヨタ車を買ったことの無い俺でも結構リスペクトするトヨペット店グループでもそんなの見せて
説明してるのか。がっかりだな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:43:53 ID:f1Grryy7O

EVボタンの宣伝文句としてあれを真正面から受け止めちゃってる人が大半だと思うが
早朝深夜に本当に迷惑なのはドアを閉める音の方なんだけどな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:44:36 ID:UC5e/u/kO

ものすごく個人的な興味だけど、
トヨタ車買ったことないけどトヨペットをリスペクトする（に至るまでの経緯）ってなにがどうなるんだ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:48:38 ID:YzJ53lat0

>>845

・スタビ付きトーションビーム
→まるでスタビを後付けしたみたいで違和感を感じるんだが。

・サス形式：トーションビーム、スタビ形式：トーション・バー式
→何の矛盾もないけれど？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:55:42 ID:jQ5MO7vo0

サスの話など
どうでもいい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:59:09 ID:g4Rx+0O80

＞ID:YzJ53lat0
おいおい、しっかりしてくれ。
スタビライザーは左右サスを固定するものじゃなくて、ボディのたわみを防ぐものだから、サス形式は関係ない。
一般的にトーションビームの車は安い車が多いからコスト削減でスタビ無しが多いだけ。
まぁ付けりゃ良いって物でもないから、どっちが良いとは断言できんけど。

安いトーションビーム車でスポーツ走行する人相手に造った車と言えばスイフトスポーツがあるから
「リアスタビライザー　スイフト」で検索してみな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:59:09 ID:YzJ53lat0

同意。

>>825 の件、
誰かチャレンジしてないの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:01:47 ID:YzJ53lat0

>>851
そんな事言ってると、またニダー君が喜ぶぞ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:03:38 ID:sfM42/oiO

深夜に無灯火でEVボタン
これ最強

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:08:20 ID:lnqSLDG60

フィットからインサイトに入れ替えて３日目
後ろが全く見えなくてマジできつい
この車バックモニタ必須だろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:13:59 ID:K0HsXt6J0

新型はオーリスのトーションビームを使ってるからスタビは必要ないんだよ。
元々ねじれ剛性が高いからね。
現行は旧プレミオのビームだから重量増に対応するためにスタビを追加してただけ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:20:44 ID:1GFaY5L70

>>852
できるよ
mixiのコミュに情報ある

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:21:42 ID:sfM42/oiO

車格とか装備以前に
なんで不人気すぎて絶版になった車の後継が
満足度No.1、世界のプリウスの新型にライバル意識を持ってるのか分からん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:24:08 ID:FQLFSaQi0

>>857
おぉ、ありがとう。
mixiコミュも見てみます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:26:22 ID:1GFaY5L70

>>859
コピペ
Dで頼めばやってくれるみたいよ
インサイトコミュのグレードオプションについてのトピだったかな

本日、納車されましたので、例の件、早速報告します。
結果ですが、ちゃんとアームレスト内に設置してもらえました！
位置的には、センターコンソールボックスの「底面」の、
「前の方のちょっと端」といった所でしょうか。
写真で分かりますかね？
携帯写真で、画質悪くて申し訳ないのですが・・・。
おまけに、何かホルダーみたいなのが上についているので
見えずらいのです・・・（このホルダーはゴム製で、手で曲がります）。
穴は間違いなく開けられていますが、
「ただ穴から管」といった感じでなく
ちゃんと「へんな輪っか（名称が分からない）」をかませてますので、
見栄えは悪くはないです。
一点、向こうから注意されたのですが、
このUSBの線が、サイドブレーキのワイヤーの側を通っているらしいのです。
で、接触して切れてしまう可能性もあるので、
USBの線を、あまり思いきり引っ張ったりしないように・・・
乱暴に扱わないように・・・という注意をされました。
テープで、丁寧に止めてはいるらしいですけどね。
そんな注意を受けましたよ。
ですので、このUSBの出す位置などは、
もしかしたら。あまり自由がないかもしれません。
以上です。何かありましたら、また質問下さいね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:26:56 ID:HLvdJqVM0

>>854
なるほど窃盗団御用達ってわけですね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:30:47 ID:j+4+cyum0

スタビライザーは左右サスを固定するものじゃなくて、ボディのたわみを防ぐものだから、サス形式は関係ない。
スタビライザーは左右サスを固定するものじゃなくて、ボディのたわみを防ぐものだから、サス形式は関係ない。
スタビライザーは左右サスを固定するものじゃなくて、ボディのたわみを防ぐものだから、サス形式は関係ない。
スタビライザーは左右サスを固定するものじゃなくて、ボディのたわみを防ぐものだから、サス形式は関係ない。
スタビライザーは左右サスを固定するものじゃなくて、ボディのたわみを防ぐものだから、サス形式は関係ない。
スタビライザーは左右サスを固定するものじゃなくて、ボディのたわみを防ぐものだから、サス形式は関係ない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:35:51 ID:lXZx0hBQ0

>>862
それよりは、こちらが遥かに衝撃的。

＞トーションビームは元々スタビ無しだと思う。
＞（構造上、意味がないと思うので）

これは車板に書き込むレベルになるまで10年かかる車音痴かと。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:46:04 ID:2BEsw38y0

http://f.hatena.ne.jp/nyanonon/20090316124352
↑
こういうのが標準的なわけですよね。
どの場所にしてもこれ、インターナビ付けないとやってくれないよねぇ……。???

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:47:38 ID:ucXE2rr70

プリウスの大安売り値段だけに引かれて
購入対象たったけど
プリウス＝性格悪のイメージになってきた。
けち臭い奴が応援するプリウス。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:51:13 ID:sfM42/oiO

両方試乗した評論家たちはみんな新型プリウスを選びました
サス？なにそれ？おいしいの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:51:44 ID:HLvdJqVM0

福井社長の言うIMA20万円を引いた時、素のインサイトは170万円だが
車格や造りがフィットアリアやベルタと同等だから、IMAの20万を含めてGを165万円でだしてもプリウスほど苦しくない。
きっと今のホンダなら新プリウス発売後にインサイトを170万円程度に価格改定する。
既に大赤字であろう新プリウスはこれ以上追従できない。これが中～大型専用のTHSの弱点。

その後畳み掛ける様に専用ボディのフィットHVを165万円で出せば、ホンダが勝つ。安くてECO、会社も利益が出る。
今こそIMAが日の目をみる時代だと思うけどな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:52:09 ID:K0HsXt6J0

>>863
ンダヲタの大好きなフィットの場合

http://www.carworld-jp.info/car/honda/fit07/html/index4d.shtml

＞トーションビームの断面形状の変更は、その捩り剛性を向上するためだ。
＞トーションビームはスタビライザーと同じくロール剛性を高める作用があり、
＞断面形状を変更することで捩り剛性を高め、従来型で内蔵されていた
＞スタビライザーは廃止された。

まあ、何らかの競技用途のために更にリアのロール剛性を高めて
オーバーステア気味にセッティングするならスタビ追加もあるかもしれんけどね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:55:06 ID:AoYqSBll0

>>867
ファンがこういう甘い認識をしているようではホンダの将来は暗いと思うが…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:59:01 ID:1GFaY5L70

>>868
MOPの１５インチホイールやスカイルーフつけるとスタビ追加されるよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:59:27 ID:3P4OwtAuO

みなさん　相談にのってください　
インサイトを購入したいのですが迷っています　
LSにするかGにするかで　
プランなのですが、１つはGでナビとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼでフルエアロ　
もう１つは、LSでナビとフルエアロ　
総額だとGのプランの方が安いのですが　
装備となるとLSの方がいいのかなと　
頭金は80万で4年くらいでローンを　
どうですかね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:03:21 ID:lmyIcLHY0

>>867
フィットＨＶは専用ボディイラネから、
ちょっとＨＶ用グリルやテールの変更程度で
Ｇタイプ145万くらいでよくね？
バカ売れすると思うけど

インサイトＧが165万なら俺は買う。

あとボッタクリ価格のフリードは価格据置きでＩＭＡ搭載出来るよ。
ストリーム１８００ＲＳＺのコスパ考えたらフリードの価格はありえん。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:04:31 ID:j+4+cyum0

逆に、トーションビームになぜスタビを付けているのかが分からない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:09:03 ID:lmyIcLHY0

>>871
後々考えたらフルエアロだとフォグやアルミが欲しくなるから、
ＬＳのほうがいいんじゃね？
実燃費差も微々たるものだし。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:18:08 ID:1GFaY5L70

>>871
迷ったら最高グレードで買わないと後悔するぞ
もしなんかあってローン残ってるうちに手放さなきゃならなくなってもグレード高い方が高くとってくれるし
値落ちも少ない
しかも３０マンしか違わないから俺は買うなら素のGか色々つけたLSのどっちかだな
フルエアロにするならLS一択

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:20:28 ID:lXZx0hBQ0

>>873
しかし随分と長いことトーションビーム＋スタビに拘ってんだな。
独立懸架と比較すると効果は薄くても別に普通に効果を発揮するんだから
欲しいヤツに文句付けても仕方ないだろ。

「元々50扁平タイヤを履いてるのにわざわざ45扁平にする意味が分からない」
「マークXでも普通に快適なのに、わざわざクラウンに買い換える意味が分からない」

「お前が理解できないだけで、分かる人には違いがあるんだよ。ほっとけよ」という話。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:22:29 ID:aZh2xibU0

プリウスのスタビについては >>856 のコメントが近い。
初代NHW10→スタビなし
MC後NHW11→スタビなし
MC後NHW11 ユーロパッケージ→スタビ付
→NHW10/NHW11にユーロパッケージのスタビ後付が流行
ttp://homepage3.nifty.com/js1mig/inf/norimono/nwc/option/option.htm#%E3%83%AA%E3%83%A4%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%93
現行NHW20→スタビ付
新型ZVW30→スタビなし（オーリスやフィットと同様）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:25:50 ID:lXZx0hBQ0

ちょっと書き方が悪かったけど、俺は>>876で
「トーションビーム＋スタビ最高！」と言ってるわけじゃないんで。
トーションビーム車＝基本街乗り足車だから、コーナリングに命かける必要も無いんで
少々フニャってるくらいで丁度いいっしょ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:34:24 ID:K0HsXt6J0

よくさ、社外品とかの後付のスタビとかで
ロール剛性無理やり上げちゃったりして、得意になってるパターンが
あるんだが、そういう変な車で付ける前と同じ感覚で高速コーナーを
ギリギリで突っ込んでみろっての。横っ飛びしてションベンちびるっつうの。
ロール剛性は上げればいい、ってもんだも無いのだ。（経験談ｗ）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:45:43 ID:IVDSsqM10

>>879
>ロール剛性は上げればいい

ホンダ車はノーマルでもこの傾向がある
アホンダ好み

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:22:22 ID:j+4+cyum0

>>876
＞「お前が理解できないだけで、分かる人には違いがあるんだよ。ほっとけよ」という話。
こういう感情的な話じゃなくて、
物理的にスタビをつけるメリットがあるのか？

１０のロール剛性が必要なとき
（１）トーションビームだけで１０のロール剛性を得る
（２）トーションビームで５、スタビで５、合計１０のロール剛性を得る
このとき、（２）を選ぶメリットってあるのか？

って話だよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:55:06 ID:qq7341DeO

あほ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:59:57 ID:sfM42/oiO

そこは名前を書く欄じゃなくて本文を書くところだよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 05:34:57 ID:F7IU7pgD0

ＬＳを２０５万にしてくれればなぁ～

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:59:41 ID:Yum7/JNEO

アンチには休出部隊と夜勤部隊があるのか？

お勤めご苦労

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:08:57 ID:lXZx0hBQ0

>>881
まだ拘ってたのかｗ
剛性を合計値で決めるのも無茶な話だし、しかもサスとスタビが同数値か・・・まぁ付き合おうか。
車の剛性は「合計○○以上あればOK」じゃなくて「ここは△△くらい動いて、ここは××くらいねじれて、ここはビシッと動かない方がいい」っつーもんだ。
よって（１）の10よりも（２）の5+5=10の方が当然良い。
もっと言えば2+2+2+2+2=10の方が更に良い。
もっと言えばトーションビームよりもマルチリンク＋スタビの方が良い。
当たり前の話だ。

で、プリウスとインサイトの話だっけ？
トーションビームのみで十分じゃね？
そんな車なんだし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:06:29 ID:9808Glgt0

>>867
やるわけないじゃん。増産進行中なれど、世界的に見れば供給が全然足りてない。
だいたい、ホンダからして、ここまで一気に売れると思ってなかった気配がある。
キャッチアップするのに、年内一杯かかりそうな状況らしいよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:37:32 ID:yGl7zlsl0

今発注したら納車はいつ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:36:00 ID:WW7r8lCv0

こんだけ新プリ価格が強烈で、受注が急速にしぼんでるのに
供給が全然追いつかないって、ホンダのＨＶ生産体制はどんだけ貧弱なんだ？
もし新プリ２０５万が無くてインサイトの受注が引き続き好調だったら
今の時点で納車は年内間に合うかどうかみたいな状況になってたの？

以前、どなたかがカキコしてた、プリウス対抗手段として
ナビ付き価格据え置きモデルが５月に出るという噂は、あれからどうなったんだろう。
俺は一応ホンダの対応を期待してプリウス発売まで待ってるんだが、無駄なのかな。

まあ、５月にプリウス注文したら年内納車は無理らしいが
インサイトだったら８月頃には乗れっかなｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:39:03 ID:aLvecnCHO

フィットハイブリとかはやるだろうけどな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:39:29 ID:Yum7/JNEO

朝早くから営業活動ご苦労様です。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:57:57 ID:FLj/MsrO0

>>267
お前馬鹿だろ
インサイト1台の利益はFIT一台の利益と同じ
つまりDが20万本田が10万

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:46:32 ID:8yXdvii40

>>889
月3万4千台作るのに年内納車が無理なわけないだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:47:43 ID:8YWX8cdW0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020967.html

相変わらずのアシスト自転車扱い。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:37:41 ID:FQLFSaQi0

>>860
ありがとう。
しかしUSBアダプターはコントロールBOXが
ボックス前、シフト後ろ辺りに後付けされるので、
線の口をセンターコンソールボックスに出すのは難なく出来ると思うけど、
FOMAアダプタとかはどうなんだろうね？
あれ、元々カプラがグローブボックス右奥に出てるから、
そこからセンターコンソールボックスまで線が届くのかな？

トーションビームのスタビの話、盛り上がっちゃいましたね。
元々トーションビームのトーションバーは機能的にスタビも兼ねてるんで、
スタビを後付けするってのは、単に元々のサス（トーションバー）の設計が悪いだけなんだけど。
なんか車の事、あまり詳しくない人とかアンチが騒いでて、混乱してますな。
まぁ普通の人にとってはどうでも良い事ですよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:50:10 ID:aZh2xibU0

>>893
この人は生産した全部が日本向けになると思っているらいしい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:52:54 ID:IVDSsqM10

>>894
アホンダにしか訴求しないって認めちゃってるし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:04:34 ID:8YWX8cdW0

http://response.jp/issue/2008/0918/article113865_1.images/193439.html
メルセデスベンツが6月から販売するハイブリッドカーのシステムは
気筒休止が無いホンダのIMAと同じ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:17:19 ID:FLj/MsrO0

tigau

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:17:52 ID:4/lHfeYq0

+10万円でツインﾄﾞﾗｲﾌﾞ（モーター２枚重ね）出たら欲しいな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:54:17 ID:aZh2xibU0

>>898
そのようだね。
ttp://consumerguideauto.howstuffworks.com/2010-mercedes-benz-s-class-hybrid.htm
The 2010 Mercedes-Benz S400 Hybrid will not be able to run on electric power alone.

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:55:02 ID:axrVZ/vkO

インサイトの電池はどれだけもつものなの？

プリウスは5年10万キロらしいけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:15:42 ID:vFxNh7aT0

>>902
メーカーの正式な保障は5年10万キロ。
スペック上では15年24万キロ持つらしい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:28:43 ID:8YWX8cdW0

>>901
分かりやすい記事、ありがとう。

リチウムイオンになるとバッテリーの容積が大きく変わるんだね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:33:50 ID:mKbsvGayO

もう壊れた奴いるらしいな
これがアホンダクオリティー

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:47:05 ID:j+4+cyum0

>>886
アホだな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:37:23 ID:2BEsw38y0

「例のパンフ」見た。
横長体裁で、本カタログではない簡易カタログ的な造りの8ページ(?)ものだったが、
まぁ多分もともとはセールスマン用のマニュアルに載せるコンテンツだったんだろうなぁ……。

トヨタのハイブリッドと「その他のハイブリッド」という書き方だったが、
ツインやティーノや日野のバスなんかの立場は???

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:42:29 ID:WINdrkOC0

>>903
>スペック上では15年24万キロ持つらしい

すごいですね
さすが口先高性能のホンダ車w

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:01:23 ID:ESzEJuWM0

>907
どこで見た

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:53:32 ID:+u09xBNr0

>>903
ボディが15年持たないだろｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:46:16 ID:vFxNh7aT0

>>908
15年24万キロのネタは笹目二朗氏のブログ。
http://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-216.html

>>910
ボディが15年持つかどうかは確かに疑問。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:00:42 ID:8YWX8cdW0

>>911
プラグが気筒あたり2本あるとは知ら無かった...

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:04:35 ID:W7UpOnSL0

>>911
現行のフィットは一気筒１本になっちゃったんだよね。
なんでだろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:23:16 ID:FLj/MsrO0

パワー出すためとか、色んな理由

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:48:00 ID:lmyIcLHY0

今日契約してきた
キャンセル車で２日ばかり展示車になった奴だけど２０万引きに負けた。

インサイトＧタイプインターナビ＆ＥＴＣ付き　ミラノレッド

車両本体価格　　　　　2139000
フロアマット　　　　　 24150(工賃サービス)
値引き　　　　　　　 △200000

自動車税　　　　　　　　31600
取得税　　　　　　　　　　　0
重量税　　　　　　　　　　　0
自賠責　　　　　　　　　30910

検査登録届出代行費用 14490
車庫証明セルフ　　　　　　　0
納車費用セルフ　　　　　　　0
リサイクル資金管理料　　　380

検査登録届出法定費用　　 3380
リサイクル供託金　　　　11460

エコカー助成金分(仮) △100000

計　　　　　　　　　　￥1955370

18年5月式キューブ１５Ｍ下取り９０万＋リサイクル費分10550を交渉して\955370で下取り
乗り出し１００万ポッキリでよいとの事

916 ：915：2009/04/12(日) 21:53:22 ID:lmyIcLHY0

ちなみにキューブは買取店では７７～９０万ですた。
営業さん頑張ってくれてありがとう。m(__)m

デラ名、地域は明かせません。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:56:33 ID:OXiwyTC30

>>915
おーいいねー。
色とその他装備がたまたま気に入ったのであれば
キャンセルのでぜんぜん問題ないよね。

つか　工場発注→納車　待ち期間が0だし
かなり得な気がする。

918 ：915：2009/04/12(日) 22:11:55 ID:lmyIcLHY0

>>917
ありがとう！
黒欲しかったので、色がネックだったけど、安さに我慢しました。
実車見るとミラノ赤も査定さえ気にしなければ綺麗でいい色だし。

俺の通勤用セカンドなので狭いのは気にならないね。
助成金からみで、納車はＧＷ明けになるけど。
自動車税は月割りで減額してもらえるしね。

なにより５月末のキューブの初回車検に間に合ってよかった。
長く乗りたいのでマモル新車13000円だけは自前で付けようかなと思う。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:16:56 ID:OyYIxj/J0

>>915
*
　　　　　　　　　.∧ ∧　　　+
　 +　　　　　　(´･ω･∩　　イヤッッホォォォオオォオウ☆
　　　　　+ 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　　*
　　　　　　　　　　.(ノ　　+
　　　　　　　　　━━

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:31:39 ID:ChGAMyF5i

≫918
助成金がらみだったらもう4月10日過ぎてるから待つ必要ないのに。
逆に本決まりまで待つなら、6月以降が濃厚。

921 ：915：2009/04/12(日) 22:44:52 ID:lmyIcLHY0

>>919
ありがと！

>>920
自治体独自のエコカー助成金がＨＶ限定？で更に上乗せで
５月登録分から出る可能性があるので。
５万なのか、１０万なのか、本体消費税分カットなのか分からないけど、
営業さん曰く念のため様子見で連休明け５月１０日登録辺りでしてくれるとの事でした。

正直これ以上助成金出なくてもいいんだけどね。
これだけ安く買えたのだから。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:54:26 ID:WzPEAGhO0

安く買えて、うらやましいのぅ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:02:51 ID:tRa++JEB0

マモルって入った方がいいの？
デラから薦められてもいないのだが。。。

924 ：915：2009/04/12(日) 23:18:52 ID:lmyIcLHY0

>>922
ありがとね。
５年～６年で俺と親兄弟、知人で１１台そのホンダＤで新車購入だったので
営業さんも頑張ってくれましたよ。

キューブ査定も24000キロで１５Ｍの黒、磨き傷ほぼゼロで
ＨＩＤ、スマートキー、ＨＤＤナビ付き、純正15インチアルミ付きとはいえ、ビックリ査定でした。

流石にキューブは明日即引き取りで
旧々ＪＢ１ライフ３ＡＴを納車まで代車に出されますがｗ

>>923
新車登録日から１年まではマモル加入猶予があるから、
ゆっくり考えるのもありでしょうね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:36:59 ID:9VBrLffi0

レンタカー京都往復のものですが
1200キロぐらい走って18.3km/lぐらいだったよ。

・良いと思った点
形がいい、色が綺麗(青)、トランク広い。
言うまでもなく燃費いい。
この燃費なのに高速道でハイエースとかノアあたりには負けない。

・残念に思った点
後席はちょっとやっぱり狭い。後方視界がイマイチ。
ハイブリッドの特別感が薄いかな？（実用面では問題ないけど）

ファーストカーとしては後席が…？
でもレンタカーで乗るには最高だった。燃費表示とか楽しいし。
とにかく見た目が気に入ったので、もしプリウスとどっちか買うならこっちかな。
ちなみにプリウスは乗ったことないです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:18:13 ID:C6FDnIoTO

エアロって必要ですかね？　
みんなはエアロ付ける方なの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:25:25 ID:WTMVxiva0

205/50/16のタイヤ着けてみた(ランエボのお下がり)
フロント干渉してダメだった☆

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:31:31 ID:8ijnK0gr0

>>927
まじで？
無限のXJに205/50R16でいこうと思ってたんだけどだめなのか。
オフセット調整してもダメっぽい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:38:46 ID:0Fdr9Kom0

>>925
インサイトは後席が狭いのが弱点だよね；

オレもデザインだとプリウスより、インサイトの方がシャープで好きだな
もっさりしてなくて、クーペっぽい所が良い

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:54:33 ID:NTSPtfWv0

あのもっさりした芋虫みたいなパクリンちゃんをスマートって・・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:56:12 ID:YJPNI8/60

>>915
フリードスレで顰蹙者

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:56:23 ID:J3JCU8Dl0

>>911
15年24万キロっていうのは、シビハイと比べて何が変わったんだろ？

>>913
一番の理由は、思ったより効果が出ないからだろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:08:34 ID:2sLdgmPw0

>>915
凄いな！20万引きなんて夢のようだ。
ちなみに俺はGのエロ紫買ったよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 03:49:33 ID:Fx1wvdtz0

>>889
やや亀で申し訳ないが、受注は急速に萎む、というレベルでは全くないよ。
出だしが異常だったというのはあるが、今はノーマルに売れている、というレベル。
だいたい、納車を何ヶ月も待たせること自体がバカげているわけで、インサイトの
在庫が適正レベルになるには、まだまだ時間がかかりそう、とのこと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:04:18 ID:OcyZ8lldO

今朝のNHKのニュースでハイブリッド車の補助金のニュースやってた。ホンダインサイトの映像が出ていた。

トヨタのプリウスの映像は出て来なかった。インサイトの方が世間で評判良さそうだから、インサイトを買いたいと思う。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:20:42 ID:rJ/7AL6aO

>>935
フジもインサイトしか出てなかったね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:37:47 ID:T8PpE3avO

>>915
フリードのスレ見て来た。お前はなんて恥ずかしい人間なんだ…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:02:35 ID:VcUoXwSQ0

>>929
禿同
後席はオマケみたいなもんだから
RX-8みたいな観音開きドアにすればもっと格好良かったのにね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:43:10 ID:UxVzrS560

たった三年ですか？
cubeの方が良いと思うが

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:02:10 ID:7BR1uY+cO

自治体独自の助成やる予定のところあるのか。いいなぁ。
具体的にどこか知りませんか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:01:46 ID:5rrxv0rU0

インサイトはエコな上に、エアロが合うスポーティーな雰囲気があっていいよ
プリウスは徹底的にハイブリッドって感じだな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:51:30 ID:+f+D6NZm0

>>938
初代インサイトの二の舞だろが！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:07:15 ID:er1mq2uxO

>>940
宮城県で5月～の予定。
それを待ってます。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:17:34 ID:g8Q++0+F0

インサイトの白Lを注文した
純正ナビ高すぎるな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:56:43 ID:WkqUORbLO

プリウスよりは安い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:10:14 ID:p9eLaRWJ0

インサイトのインターナビはワンセグ、ETC込みの価格でしょ
トヨタで同額出しても再来年には使えなくなるアナログTVだしでETCは別売りだよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:16:28 ID:MpsoZDy90

？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:25:51 ID:f5U6LCSXO

ヨタのＤに行ってみた。
知ったかぶりか会社の方針か分からないけどンダのハイブリッドについて、ある事ない事言ってたｗ
｢つい、ソースは？｣って言っちゃったｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:27:52 ID:WkqUORbLO

インサイトのナビにはバックカメラもついてくる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:52:32 ID:tLc01h8m0

つかインサイトのMOPナビって
ナビ、ETC、バックカメラ、マップランプ、4スピーカー
のセットだろ。(後半2つはGでしか意味無し)

G買うのならつけるべき。
まあワンセグなのがだめだけど・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:01:47 ID:7gkhIhk+0

プリウスの30万ナビよりはマシだわな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:18:10 ID:bgDJdiVfO

ナビは他で安く買って後付けだろ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:25:13 ID:QFgCnfLa0

インサイトのナビ取り付け部分、酷すぎだろ
あれでMOPなんてボッタクリすぎ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:29:42 ID:VjpxTMGA0

チョット同意↑オレはDオプの一番イイのをヤフオクで買って付けて貰った。
勿論マモル範囲内。Dオプとかソレが純利益に直結するのは分かるけども、ナビとか
家電なんだし、もっと安くしろよ！と言いたい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:47:05 ID:qG9nLxzPO

>>954
双葉マークが出るカーナビならエコ家電で優遇措置あるんでわ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:16:57 ID:tjURWxvu0

>>792
（　‘д‘）y-~~＜インサイト検討中　おかんの2年目のフィットの下取りがどうかやな　しかし乗ってたら13年目のマークⅡの下取りが良かったから乗り換えたのにｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:31:15 ID:C6FDnIoTO

初代フィットに乗ってて
アナログナビでETC付き
6年目で9万ｷﾛだと　
そんなに高く下取りしてくれないよね？　
インサイトのLでナビ・ETC・フルエアロを買いたいですが　
フィットがいくらで下取りしてくれるか・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:35:38 ID:OKjRqGRQ0

>>944
*
　　　　　　　　　.∧ ∧　　　+
　 +　　　　　　(´･ω･∩　　イヤッッホォォォオオォオウ☆
　　　　　+ 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　　*
　　　　　　　　　　.(ノ　　+
　　　　　　　　　━━

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:43:12 ID:76v/YZ+a0

>>957
予想→買い取り専門店から出張してきて乗って買える方式引取りで1万円。ていうかスレ違いじゃね?

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:49:34 ID:haKDwTpd0

>>915
幻滅したよ・・・なんだお前？
HONDA車にも乗って欲しくないな。
-----------------------------
フリードスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236872273/

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:51:28 ID:lmyIcLHY0
>>494
ストリーム1800(XでもRSZでも)の価格とフリードの価格を比べて下さいな
所詮フィット1.5ベースで三列シートあるだけ。
助成金と取得税重量税の優遇抜けば、
ＧエアロＬパケでも、同等装備のスト1800ＲＳＺ並み。
Ｇｉエアロだと、スト2000ＲＳＺが買える。
２ちゃんではボロクソに言われてるけどインサイトはまだ良心的価格です。
フリードは新型キューブと並んで近年稀に見るボッタクリ価格ですよ。
現状ストリーム1800RSZ＆旧キューブ海苔の勝手な感想だけどね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 03:04:44 ID:lmyIcLHY0
ともあれ、デラでフリードのＧiエアロの展示車プライスを見た時は、
思わずデラ営業サンに「本革シート付け忘れ仕様ですか？」と言ってしまった俺。
フリードでも本体30万引き＆助成金＆優遇税制なら買うけど。
でも昨日デラで確認したインサイトＧのキャンセル車20万引きの方がいいわ。
ミラノレッドがネックだが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:51:14 ID:haKDwTpd0

(続き)

522 ：496：2009/04/12(日) 21:21:43 ID:lmyIcLHY0
>>500
ボッタクリードなんてイラネ、
今日インサイトＧのナビ付きキャンセル車を20万引きで契約したから。
オプションはフロアマットのみ、バイザーなど要らん。
ナビ付きＧエアロより支払いの安いインサイト♪
重量税取得税タダのインサイト♪
Ｚ１１キューブ様と別れるのは惜しいけど

523 ：496：2009/04/12(日) 21:43:11 ID:lmyIcLHY0
インサイトＧタイプインターナビ＆ＥＴＣ付き　ミラノレッド
車両本体価格　　　　　2139000
フロアマット　　　　　 24150(工賃サービス)
値引き　　　　　　　 △200000
：
(マルチポスト)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:56:43 ID:haKDwTpd0

(続き)

916 ：915：2009/04/12(日) 21:53:22 ID:lmyIcLHY0
ちなみにキューブは買取店では７７～９０万ですた。
営業さん頑張ってくれてありがとう。m(__)m

デラ名、地域は明かせません。

------------------------------------

コロッと「営業様々」かよ・・・オイ！w

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:01:22 ID:haKDwTpd0

(続き)
924 ：915：2009/04/12(日) 23:18:52 ID:lmyIcLHY0
>>922
ありがとね。
５年～６年で俺と親兄弟、知人で１１台そのホンダＤで新車購入だったので
営業さんも頑張ってくれましたよ。
：

---------------------

親兄弟・知人にも泥塗ったね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:11:01 ID:PkXWTs1r0

あえて突っ込まなかったが１８年のキューブをそんな値段で買い取る訳がない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:24:07 ID:haKDwTpd0

盛り上がってる所、すまんな。皆さん。
流石に悪質なので曝してしまった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:56:05 ID:JHXa33/40

18年式Z11キューブだけど、
黒の1500ライダーか黒1500RXナビ＆キセノン＆インテリキーなら90～100万弱は可能

レッドキャンセル男の15Mはせいぜい70万だろ
それとも1500Mでもプレミアムインテリアかね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:05:27 ID:EDYFsVuI0

インサイトのモーター出力って、初代プリウスと同じなんだよね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:13:00 ID:PkXWTs1r0

>>966
実は中古車屋に勤めているんだが
１８年キューブ黒プレミアムインテリアでも相場７０なんだよ

１５MだとフルOP仕様でも５０ぐらいせいぜいがんばって７０
売り出し１００チョイだから９０で取ったら完全に赤
しかも今キューブなんて新型もでてるし全然人気ないのよ
全然売れない
おまけに助成金とかさ…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:13:12 ID:JHXa33/40

>>968
中古車屋さん勤務か、さすが正確だな
助成金騒動のせいで在庫車の価値も目減りする一方だし、大変だね
せめて中古車→３年落ち程度の☆４、燃費基準５％以上達成車とかには
中古に乗り換えでも登録車５万、軽2.5万助成金くらい出してもいいのにな。

レッドキャンセル男はどうせ脳内ユーザーだろ
過去にZ11キューブスレも荒らした形跡があるし
ストもキューブも脳内海苔か、いいとこ親の車なんだろ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:18:07 ID:J/UPFQwK0

943の宮城県ってレッドキャンセル男？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:23:21 ID:ZM9NCStZ0

>>970
アンカーくらいちゃんと付けろボケ　読みにくいだろ

972 ：943：2009/04/13(月) 23:23:54 ID:er1mq2uxO

>>970
別人です。
L紫を検討中。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:27:02 ID:JHXa33/40

俺も東北住まいだけど
東北では秋田と宮城だけのようだね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:27:18 ID:J/UPFQwK0

>>971 >>972
ごめんね、ごめんね～。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:32:18 ID:a+ioTNZp0

>>973
岩手は借金まみれか

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:38:19 ID:JHXa33/40

>>975
俺福島。実家が宮城

借金まみれは宮城県が一番酷いよ
トヨタ系のアイシン、セントラル自動車、パナソニックEVエナジー
工場誘致で税金たんまり使ったし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:42:29 ID:a+ioTNZp0

>>976
福島は補助金なし？
実家で買って福島持っていったほうが得だなｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:55:29 ID:JHXa33/40

>>977
>実家で買って福島持っていったほうが得だなｗ

助成決まったら、そうするつもり。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:17:45 ID:ksanIm2w0

展示車20万引きに負け黒を諦めた
レッドキャンセル男、、、

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:32:04 ID:/Tic3WAXO

レッドキャンセル男の人気に嫉妬ｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:56:52 ID:JGkBswsb0

>>950
価格表や装備表眺めてると
Gにインターナビ付けるのがベストバイだってよくわかるよね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:58:27 ID:B5SMvKtd0

買わないのが一番いい選択

罰ゲームならしょうがない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:09:56 ID:erfiiAmK0

正直この燃費なら、社長自身が言ってたようにHVは20万円ぶんぐらいの価値しかないと思う。
では素の状態で170万円の車として見れるかと言うと…ね。
あと40万下げてほしい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:11:07 ID:+EkJDHMNO

今月に入り漸く３色目（３台目）のインサイトとすれ違った。
青黒濃銀
嫁が白（ステッカー付き）

検討中の紫はまだ見たことがない。

田舎だとこんなもんか。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:27:53 ID:OboQMMNxO

じゃ聞きたい　
一番予算を少なくして買うならどれなの？　
ナビ　ETC　フルエアロは必ず付けるとして　
やはりGか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:47:10 ID:yGG1quZP0

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:35:31 ID:5zxP7pA6O

その内容ならGじゃね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 11:40:51 ID:XcEat5ulO

昨日初めてデラでインサイト見てきたよ。
自分が買うとするならＧのシルバーか黒、ＯＰはＶＳＡディスチャ、マットバイザーくらいかな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:04:42 ID:/3S1Bxxg0

岩手県ごめん...
オレインサイト買うんだ。
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20090311_6

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:15:34 ID:JUWId9KB0

ていうかそろそろ次スレを立てないと・・・991さんよろｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:27:05 ID:0zXBo6Xa0

992に頼んである。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:30:44 ID:b5aDhv1q0

ホイールノーマルでフルエアロは切なくならないか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:32:14 ID:b5aDhv1q0

ごめん腹痛が痛いのでスレ立ては無理だ。
↓がんばれ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:51:00 ID:aKTLDhGE0

（　‘д‘）y-~~＜1000ならヒュンダイがブラウンGP買収

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:55:20 ID:JRKbuAGA0

次スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.37【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239684806/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:43:20 ID:5zxP7pA6O

>>995乙

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:49:18 ID:OboQMMNxO

千

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:57:52 ID:dHIAFB1OO

昌

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:04:31 ID:JL+Nz0E30

ｵｯｵｯ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:13:28 ID:ovB/vncL0

1000ならパクリンサイトはまた廃版w

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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