【PEUGEOT】306単独スレッド No.10【プジョー】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
90年代を代表する偉大なる大衆車プジョー306。
端正なデザインに扱いやすいサイズ、そして何よりプジョー伝統の猫足。
登場から10年以上、絶版になってから7年あまりが経過しても
まだまだ色褪せない魅力的なクルマです。
スレも走り続けてNo.10スレに突入。
現在のオーナーの方もリタイヤした元オーナーの方も新規の方も
落ちない程度にまったりと語ってください。
■前スレ
【すべては】プジョー306【走りの感動のために】（No.9）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/（dat落ち）
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/
■プジョー306(CarSensor net)
http://kuruma-guide.jp/306/
■wikipedia 306
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB306
端正なデザインに扱いやすいサイズ、そして何よりプジョー伝統の猫足。
登場から10年以上、絶版になってから7年あまりが経過しても
まだまだ色褪せない魅力的なクルマです。
スレも走り続けてNo.10スレに突入。
現在のオーナーの方もリタイヤした元オーナーの方も新規の方も
落ちない程度にまったりと語ってください。
■前スレ
【すべては】プジョー306【走りの感動のために】（No.9）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/（dat落ち）
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/
■プジョー306(CarSensor net)
http://kuruma-guide.jp/306/
■wikipedia 306
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB306
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:58:17 ID:2y8w0HyP0
■過去スレ
【一生】306単独スレ【プジョーかもしれない】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055509719/
【生涯】306単独スレ【プジョーかも】 vol.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076970558/
【いつまでも】プジョー306【かっこいい!！】 No.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103609853/
【車は】プジョー306【暮らしのリズム】No.4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127493585/
【自分の時間を】プジョー306【忘れない】No.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145545390/
【豊かさと】プジョー306【楽しさ】No.6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161878026/
【実用的なのに】 プジョー306 【カッコいい】No.7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177778362/
【まだまだ走る】プジョー306【セダンもあった】（No.8）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188561902/
【一生】306単独スレ【プジョーかもしれない】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055509719/
【生涯】306単独スレ【プジョーかも】 vol.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076970558/
【いつまでも】プジョー306【かっこいい!！】 No.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103609853/
【車は】プジョー306【暮らしのリズム】No.4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127493585/
【自分の時間を】プジョー306【忘れない】No.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145545390/
【豊かさと】プジョー306【楽しさ】No.6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161878026/
【実用的なのに】 プジョー306 【カッコいい】No.7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177778362/
【まだまだ走る】プジョー306【セダンもあった】（No.8）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188561902/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:59:06 ID:F2/47sEP0
しかしだなぁ、いきなりdat落ちするとは……。
書き込み初期に即死するのは知ってたが、950とか超えると何かあるだっけか？
書き込み初期に即死するのは知ってたが、950とか超えると何かあるだっけか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:59:22 ID:2y8w0HyP0
■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part22【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230035938/
【PEUGEOT】207スレッド 8匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233497884/
【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231827238/
【PEUGEOT】307統合スレ Part10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234395976/
■■プジョー106について語るスレ■■Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226575487/
【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/
【プジョー】プジョー総合 Part22【Peugeot】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230035938/
【PEUGEOT】207スレッド 8匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233497884/
【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.6【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229529766/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.41【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231827238/
【PEUGEOT】307統合スレ Part10【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234395976/
■■プジョー106について語るスレ■■Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226575487/
【peugeot】205/309単独スレッド9【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213115840/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:01:23 ID:2y8w0HyP0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:59:57 ID:TGjS91ym0
最近、ブレーキがふぉあ～んて煩いんだな。
ワイパーブレード、ボッシュのやつなんだけど
ブレードごと取り換えて、ホームセンターで売ってる
国産のものとか使えるように成らないのかな？
誰か交換している人居る？
ワイパーブレード、ボッシュのやつなんだけど
ブレードごと取り換えて、ホームセンターで売ってる
国産のものとか使えるように成らないのかな？
誰か交換している人居る？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:12:11 ID:3DLnuDoE0
スレ立て>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:06:18 ID:qcW36N4nO
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:31:01 ID:harPepk60
8>> そのＰＩＡＡのブレードに変えると国内の替えゴム
使えるように成るのかな？
ＰＩＡＡの替えゴムしか使えないんのなら、なんか高そうだからな～
現在フロントは５５０ｍｍと５００ｍｍ
リアは４００ｍｍ
リアはフロントの古くなったのちょん切って使ってた。
使えるように成るのかな？
ＰＩＡＡの替えゴムしか使えないんのなら、なんか高そうだからな～
現在フロントは５５０ｍｍと５００ｍｍ
リアは４００ｍｍ
リアはフロントの古くなったのちょん切って使ってた。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:24:57 ID:1pbPZjuOO
>>1乙
シンプルなスレタイの方が良いな
シンプルなスレタイの方が良いな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:15:05 ID:KVSL4hBsO
そんなもん自分で調べろ。
ごむの形状なんてある程度規格があるんだし。
何から何まで教えて君か？
自動後退にいって見ればいいだけだろうが…
ごむの形状なんてある程度規格があるんだし。
何から何まで教えて君か？
自動後退にいって見ればいいだけだろうが…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:49:14 ID:Qfqm7dci0
まあまあ。どーどーどーどー。
長さのこととか知ってるだけ立派なもんだと思いますよん～
あ。ただの記念カキコでした？
長さのこととか知ってるだけ立派なもんだと思いますよん～
あ。ただの記念カキコでした？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:39:34 ID:zkQjGKJu0
ワイパーゴムなんて断面形状が大体合うやつならなんだっていいんだよ。
ちなみにセル塩/センチュリー用がジャストフィットなのは内緒でも何でもない。
ちなみにセル塩/センチュリー用がジャストフィットなのは内緒でも何でもない。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:43:13 ID:zkQjGKJu0
あっ、ブレードがボッシュなのか・・・
じゃあ知らね。
ボッシュの買えゴムかっとけば？
値段そうは変わらんでしょ？
じゃあ知らね。
ボッシュの買えゴムかっとけば？
値段そうは変わらんでしょ？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:59:30 ID:JEfdlX7A0
ボッシュのブレード使ってるが、拭き残しがヒドイ。（特に運転席側）
拭き残しの少ないブレード教えて下さい。
拭き残しの少ないブレード教えて下さい。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:12:26 ID:rF9dLd2LO
ゴムが汚れてるだけでしょ。
濡れタオルで黒い汚れが取れなくなるまで拭いてみ。
濡れタオルで黒い汚れが取れなくなるまで拭いてみ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:39:57 ID:MhIjYYZM0
新スレたってもワイパーの話のみ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:50:27 ID:ptqZ6+Lz0
だって最終でも8年経過だもんな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:46:07 ID:VHqZ3w1x0
車検で50万超の見積もり来たよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:04:10 ID:Fty5ELk/0
内訳教えてくれ
ディーラーか？
ディーラーか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:50:44 ID:kUfNwrExO
俺も今年の年末、12年目の車検が怖い。
前回、30万と言われ色々と作業を止めさせて20万だったな。
今回、もうディーラーはやめようかとも思う。
乗れたとしても後数年、やっつけ車検で十分な気がする。
知り合いのトヨタ車が十数年乗ってて、ディーラーに、今回の車検は目が出る程高いと言われて聞いて見れば16万程度なんだよな…
外車とはいえ大衆車なんだからもっと安くしてほしい。
そうすればリピーターになって又買ってあげるんだけどね。
前回、30万と言われ色々と作業を止めさせて20万だったな。
今回、もうディーラーはやめようかとも思う。
乗れたとしても後数年、やっつけ車検で十分な気がする。
知り合いのトヨタ車が十数年乗ってて、ディーラーに、今回の車検は目が出る程高いと言われて聞いて見れば16万程度なんだよな…
外車とはいえ大衆車なんだからもっと安くしてほしい。
そうすればリピーターになって又買ってあげるんだけどね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:58:14 ID:kUfNwrExO
ディーラーじゃなくて、昔のディーラーだったスズキのディーラーとかだったら車検どうなんだろうか？
そういうとこに持ち込んだ人いたら教えて欲しい。
そういうとこに持ち込んだ人いたら教えて欲しい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:19:31 ID:qjKHn+2V0
スズキ販売店にN3を買いに行ったら「ウチでは満足なアフターができない」と言われた。
で、その営業マンに紹介されたのが独立系の輸入車ディーラー。
後日知ったんだけど、その営業マンも独立系ディーラーからプジョーを買ってた。
店によって違うのかもしれないけど、スズキ販売店に車検を出すのは怖いなあ。
で、その営業マンに紹介されたのが独立系の輸入車ディーラー。
後日知ったんだけど、その営業マンも独立系ディーラーからプジョーを買ってた。
店によって違うのかもしれないけど、スズキ販売店に車検を出すのは怖いなあ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:56:27 ID:Tx3p0W+B0
いったい何が違うんだ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:14:40 ID:hjoEogwR0
とりあえずBOCSHのテスター持ってるとこ探せ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:16:44 ID:BpnnV7IF0
オートバックスとかカー用品店で車検はマジ怖いけど
国産車ディーラーならどこでも大丈夫だと思うな
50万買い換えろって言ってるようなもんだろ
PEUGEOTディーラー全部じゃないだろうけどヒドス
国産車ディーラーならどこでも大丈夫だと思うな
50万買い換えろって言ってるようなもんだろ
PEUGEOTディーラー全部じゃないだろうけどヒドス
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:18:18 ID:LLG5gDqEO
「PEUGEOT JAPON」ってディーラーのステッカーが欲しいんだけど
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:06:05 ID:tOVwJwLK0
>28
額にでも貼るのか？
額にでも貼るのか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:20:14 ID:I/g3EBmBO
俺もほしい
今貼っているのは日光にやられてぼろぼろになった。
今貼っているのは日光にやられてぼろぼろになった。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:22:28 ID:MwEhEbLG0
デに言えばぁ？
欲しいってのが解らんがw
欲しいってのが解らんがw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:28:29 ID:LLG5gDqEO
色あせたうえにボロボロなんです
中古で買って三年だけど、ディーラーに入ったことすらないんです
中古で買って三年だけど、ディーラーに入ったことすらないんです
ステッカー剥がしたいです
きれいに取る手段はないもんか
きれいに取る手段はないもんか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 07:55:32 ID:ffqoRxOn0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:13:19 ID:WTVPUr3ZO
あんなステッカー誰でも貰えるんじゃねーの
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:46:25 ID:soGA//ts0
>>35
一応、正規インポーターもののみにつけてるステッカーなので
少なくとも保証書とかの提示が必要だった気がするけど。
ヤナセの場合は猛烈に厳しくて今貼っているステッカーとの
交換という形でのみ入手することが可能になっている。
（破片になっちゃっててもいいそうだ）
一応、正規インポーターもののみにつけてるステッカーなので
少なくとも保証書とかの提示が必要だった気がするけど。
ヤナセの場合は猛烈に厳しくて今貼っているステッカーとの
交換という形でのみ入手することが可能になっている。
（破片になっちゃっててもいいそうだ）
37 ：28：2009/04/04(土) 21:04:05 ID:OCtR3dC3O
簡単には貰えないようですね
今度ディーラーでフェアでもあったら一般客のふりして、サラっと聞いてみます
今度ディーラーでフェアでもあったら一般客のふりして、サラっと聞いてみます
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:04:52 ID:KdXo0Qk60
オープンカースレで３０６カブを神扱いしたのはココの人ですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:43:14 ID:QRMCtJy0O
ヤフオクで前にステッカーでてましたよ
まめにチェックしてみれば？
まめにチェックしてみれば？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:42:37 ID:aoVr8n8K0
>>38
ここ殆ど人いないよ
ここ殆ど人いないよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:24:11 ID:+TirWTj9O
居ると思うけど話題が･･･
面白そうな話題になるとどこからともなく
面白そうな話題になるとどこからともなく
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:08:42 ID:b0cF4zzI0
ステアリングリモコンが使用可能ユニットってカタログの何で判断すればいいの？
usbメモリ対応のユニットでステアリングリモコン使えるやつないですかねー？
usbメモリ対応のユニットでステアリングリモコン使えるやつないですかねー？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:42:48 ID:WbtW8btT0
そんなもん無きゃあ無いで全く困らないんだから
無いものと思って自由に選んだほうが幸せになれると思う。
無いものと思って自由に選んだほうが幸せになれると思う。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:04:04 ID:evYRdAVi0
ローテクのくせしていい車だった。
こういう渋いハッチバックを国産で造って欲しい
こういう渋いハッチバックを国産で造って欲しい
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:18:33 ID:Le+a27GAO
アクセラ辺り良いと思う。
プジョーはいずれエンジンも三菱になるしもう306の頃の良さが無くなった…
俺も買い替えれとすれば、アクセラかデミオだな。
プジョーはいずれエンジンも三菱になるしもう306の頃の良さが無くなった…
俺も買い替えれとすれば、アクセラかデミオだな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:09:26 ID:LYDO24FVO
>>44
306降りた方の様ですが、今は何にお乗りですか？
306降りた方の様ですが、今は何にお乗りですか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:36:12 ID:P1D13sgy0
>>46
GOLFⅤのGTIです。これはこれで悪くはないのですが、
ハイテク＆100万高いならこのくらいは良くなってて当然だろ
と、つい思ってしまうのもまた事実です。
高速の安定性は120km/hくらいまでなら
正直、306のほうがしっとりしてる感じがするし、
コーナーリングも舵角とロールがとても自然です。
N3xsiだったのですが、シートも306のほうがいいかもしれません。
何よりでかくて重いです。安全性は高いのでしょうが、
ゴツくなったぶん、四隅の見切りが悪くなってます。
デザインも306のほうが普遍的に通用するカタチだと思います。
GOLFⅤのGTIです。これはこれで悪くはないのですが、
ハイテク＆100万高いならこのくらいは良くなってて当然だろ
と、つい思ってしまうのもまた事実です。
高速の安定性は120km/hくらいまでなら
正直、306のほうがしっとりしてる感じがするし、
コーナーリングも舵角とロールがとても自然です。
N3xsiだったのですが、シートも306のほうがいいかもしれません。
何よりでかくて重いです。安全性は高いのでしょうが、
ゴツくなったぶん、四隅の見切りが悪くなってます。
デザインも306のほうが普遍的に通用するカタチだと思います。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:15:52 ID:J1689vfx0
この手の思い出話はよく聞くけど、そこで306に戻るなんて話はまず聞かないよな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:42:28 ID:U5OpHVZ80
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:48:55 ID:J1689vfx0
いや、むしろ先祖帰りはプジョーに限らずそれほど珍しくないけどね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:29:47 ID:w9h8VCwq0
306の新車があるなら、躊躇無く戻るけどね、俺は。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:56:45 ID:GnmvKKW2O
次は、2CV AX 505 504 あたりにしようとおも
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:52:40 ID:9CJCc9MgO
最近306珍しくなってきたせいか、友人に昨日あそこの道1人ではしってたなとか･･
目撃されることがおおくなった。
さらにこのくるま、最近の車に有りがちな、外からフロントガラスをみると、反射して見えないとかいうのも無く丸見えだそうだ…
浮気なんてこの車に乗ってる限り絶対に出来ない
目撃されることがおおくなった。
さらにこのくるま、最近の車に有りがちな、外からフロントガラスをみると、反射して見えないとかいうのも無く丸見えだそうだ…
浮気なんてこの車に乗ってる限り絶対に出来ない
54 ：モータロイ：2009/04/12(日) 18:17:51 ID:f0IEYAG+0
現在の９６年式スタイルＭＴの３ドアに乗っていて、赤ん坊が一人です。将来二人になると乗せるのがたいへんになるので、
気にいっているのでこのまま乗りたいが、やはりの５ドアに乗り換えないといけないと思っている。
換えるだったら、現代的になった３０７にした方がいいか、３０６のままがいいのか。
気にいっているのでこのまま乗りたいが、やはりの５ドアに乗り換えないといけないと思っている。
換えるだったら、現代的になった３０７にした方がいいか、３０６のままがいいのか。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:06:10 ID:m4jXLyDe0
306ブレーク(2000年式､N5)の購入を考えております。
まだ実車を見ていないのですが、キーレスによる施錠時、解錠時、
ハザード点滅などのアンサーバックはありますでしょうか？
まだ実車を見ていないのですが、キーレスによる施錠時、解錠時、
ハザード点滅などのアンサーバックはありますでしょうか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:14:34 ID:rZHAGF/H0
>>54
子供が二人になって、どうにも大変なら、その時考えればいいのでは？
>>55
'97 N5 XSiでは、ないですね。
でもロックされる時の「カシャッ」って音がでかいので必要は感じないｗ
というか、ロックがいつの間にか解除されてる時がある。しかも頻繁に。
こういうこと経験した人います？
子供が二人になって、どうにも大変なら、その時考えればいいのでは？
>>55
'97 N5 XSiでは、ないですね。
でもロックされる時の「カシャッ」って音がでかいので必要は感じないｗ
というか、ロックがいつの間にか解除されてる時がある。しかも頻繁に。
こういうこと経験した人います？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:20:13 ID:qU+7Kn2g0
>>56
>>57
レスありがとうございます。
モデルにより違いがあるようですね。
>赤外線式から電波式に変わっているので
赤外線式→指向性あり→車体に近づいて操作する必要あり→アンサーバック不要
電波式 →指向性無し→ある程度離れても操作可能→アンサーバックが付いた
という理解でよいのでしょうか？
>>57
レスありがとうございます。
モデルにより違いがあるようですね。
>赤外線式から電波式に変わっているので
赤外線式→指向性あり→車体に近づいて操作する必要あり→アンサーバック不要
電波式 →指向性無し→ある程度離れても操作可能→アンサーバックが付いた
という理解でよいのでしょうか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:36:44 ID:YTxs3E8PO
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:51:08 ID:9fv0RR6UO
↑
意味が判らない
レス番間違えた？
意味が判らない
レス番間違えた？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:29:59 ID:/xhaQJ570
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:46:13 ID:9fv0RR6UO
悪い
携帯で誤爆
携帯で誤爆
>>59
半ドアの時は、即解除されて気付くからそれじゃないんだよね。。
ドアの内張り剥がしてみたら分かるかなぁ。。
>>61
ウチのは暑くても寒くてもなるな。。
あまり乗らないのが関係してるのか、３年物のバッテリーが関係してるのか、、分からん。。。
半ドアの時は、即解除されて気付くからそれじゃないんだよね。。
ドアの内張り剥がしてみたら分かるかなぁ。。
>>61
ウチのは暑くても寒くてもなるな。。
あまり乗らないのが関係してるのか、３年物のバッテリーが関係してるのか、、分からん。。。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:20:17 ID:hsxZ0CtR0
俺のN3も半ドアで解除かと思ったら
ハッチのロックかけるモーターのケースが割れてたぞ。
リンケージたどっていけば黒いプラケースがあるから見てみ。
ハッチのロックかけるモーターのケースが割れてたぞ。
リンケージたどっていけば黒いプラケースがあるから見てみ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:20:06 ID:h/FHpv4zO
ここも人が来なくなったな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:26:41 ID:hDSsek930
うん。寂しいから近況でも。
97年式N5Xsiだけど、先日10万㎞を越えてますます快調、
・・・でもなく、気持ちエンジン音や排気音が大きくなった気がする。
次はマフラーかなあ・・・。
97年式N5Xsiだけど、先日10万㎞を越えてますます快調、
・・・でもなく、気持ちエンジン音や排気音が大きくなった気がする。
次はマフラーかなあ・・・。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:41:54 ID:b+tucT4u0
00年式廃プレです・・・。
先日マフラー落ちました・・・。
海沿いの街に２年間青空駐車で住んだのが悪かったのでしょうか
今年は４度目の車検です。頑張ります。
先日マフラー落ちました・・・。
海沿いの街に２年間青空駐車で住んだのが悪かったのでしょうか
今年は４度目の車検です。頑張ります。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:41:04 ID:m5cI0HNH0
３０６は、始動時生ガスが出やすい気がする。
おれのはインジュクター不良で不完全燃焼してる。
つまりマフラーも痛みやすいよな。
おれのはインジュクター不良で不完全燃焼してる。
つまりマフラーも痛みやすいよな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:25:09 ID:VH1vJpmd0
97N5S16です。
センターマフラーが腐りかけてるのを溶接してだましだまし乗ってます
センターマフラーが腐りかけてるのを溶接してだましだまし乗ってます
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:32:12 ID:rBDL/UFO0
'97 N3 XSi
マフラーは前回の車検で替えられた
あと10年乗れるようにするにはこれは替えとけってのある？
マフラーは前回の車検で替えられた
あと10年乗れるようにするにはこれは替えとけってのある？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:34:31 ID:/IZLpWl20
うちの97N5XSiも、この前の車検でマフラーの触媒交換したよ。
車検の度に30万もかかって大変だけど、他に乗りたい車もないからなぁ。
車検の度に30万もかかって大変だけど、他に乗りたい車もないからなぁ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:42:02 ID:3bQ82m9Y0
99N5Cです。
マフラーが、センターもリアも腐ってそろそろ落ちそうです。
どこか作ってくれるところ、知りませんか？
マフラーが、センターもリアも腐ってそろそろ落ちそうです。
どこか作ってくれるところ、知りませんか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:57:55 ID:mX78RUy80
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:20:10 ID:iBto84ag0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:01:49 ID:vv3N4wfS0
>>36
必要なのは車検証。
ただし、もう同じものは出ません。出るのは207の初期とかに貼ってあったショボイ奴。
(部番:LBPG05 @200)
もしかしたら、それももう出ないかも。
以前は車検証で縛りが掛けてあり、新車と同じのしか出なかったのだが･･･。
必要なのは車検証。
ただし、もう同じものは出ません。出るのは207の初期とかに貼ってあったショボイ奴。
(部番:LBPG05 @200)
もしかしたら、それももう出ないかも。
以前は車検証で縛りが掛けてあり、新車と同じのしか出なかったのだが･･･。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:47:15 ID:+ebjEXVdO
室内のライト類をLEDに変えたいですけど、適合するやつって何がありますか？
77 ：66：2009/04/20(月) 09:16:31 ID:F8sXGfhy0
うわ。結構みんなマフラーやってるんですね。
手をつけると高いから気がつかない振りをしてたけど
そんなわけにはいかなさそうですねー・・・
手をつけると高いから気がつかない振りをしてたけど
そんなわけにはいかなさそうですねー・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:50:18 ID:lrAIlNf40
ヤフオクのアンサ代替品使ったひといたら淫プレよろ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:43:06 ID:br80suwtO
>>76
T10サイズのウェッジ球
ヤフオクで大量に出とる５連SMDタイプ使ってるけどなかなか良い。
参考までにT10サイズ使用部分
フロントポジション(白か淡黄又は橙２個)、サイドマーカー(燈２個)、トランク照明１個、ナンバー灯(白２個)、ハイマウント(赤５個)
フロントポジションはヘッドライトの熱で融けたりしてイカれることがある
サイドマーカーは直径11ミリ以下で長さ24ミリ以下くらいのサイズでないと付けられない
(Ｎ５後期型XSiの場合です)
T10サイズのウェッジ球
ヤフオクで大量に出とる５連SMDタイプ使ってるけどなかなか良い。
参考までにT10サイズ使用部分
フロントポジション(白か淡黄又は橙２個)、サイドマーカー(燈２個)、トランク照明１個、ナンバー灯(白２個)、ハイマウント(赤５個)
フロントポジションはヘッドライトの熱で融けたりしてイカれることがある
サイドマーカーは直径11ミリ以下で長さ24ミリ以下くらいのサイズでないと付けられない
(Ｎ５後期型XSiの場合です)
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:14:56 ID:TdKX5AIwO
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:48:30 ID:br80suwtO
>>80
まあ参考までに
N5XSiは室内灯４個だけど全てT10
ドア連動前１後１、マップランプ左１右１
とりあえず白色２個くらい買って、合わなかったり気に入らんかったらナンバー灯にでも流用すればいい
まあ参考までに
N5XSiは室内灯４個だけど全てT10
ドア連動前１後１、マップランプ左１右１
とりあえず白色２個くらい買って、合わなかったり気に入らんかったらナンバー灯にでも流用すればいい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:51:38 ID:a3Z8VhgkO
>>81
車の改造とか何もしたことないですけど、やってみます！！ホントにありがとうございました！！
車の改造とか何もしたことないですけど、やってみます！！ホントにありがとうございました！！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:16:22 ID:cILRgl65O
MTのギアオイルの交換って必要ですか？
もし替えるならどんなオイルがオススメですか？
ご指導お願いします
もし替えるならどんなオイルがオススメですか？
ご指導お願いします
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:08:31 ID:zYQmvnCjO
自分でかえるつもり？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:43:14 ID:+5PZg3yJ0
うはー
MTノブがもげてきた。。。
交換したらいくらするんだろう・・・？
MTノブがもげてきた。。。
交換したらいくらするんだろう・・・？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:55:37 ID:DhmHNq7P0
自動後退の汎用品で1980円
純正なら207とか307のを流用
純正なら207とか307のを流用
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:11:32 ID:Kp0FLWCR0
ノブはシフトレバーに差し込んで、ブーツの枠をコンソール？に留めているいるだけだからな。
ウチの306はリバースが入りにくいときがあり、力任せに引いたら、すっぽ抜けたことがある。
今でもそのまま使ってるが。
ウチの306はリバースが入りにくいときがあり、力任せに引いたら、すっぽ抜けたことがある。
今でもそのまま使ってるが。
88 ：85：2009/04/30(木) 13:24:34 ID:ZKG51WSl0
＞86、87
純正は他車種のを利用できるんですね。価格を調べてみます。
他の交換事例を調べてみると、結構皆さん自分で替えてるみたいですね。
チャレンジしてみます。ありがとうございました。
純正は他車種のを利用できるんですね。価格を調べてみます。
他の交換事例を調べてみると、結構皆さん自分で替えてるみたいですね。
チャレンジしてみます。ありがとうございました。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:03:52 ID:b8xzldrX0
age
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:24:47 ID:NQ4aoZNSO
またリアハッチがロックしっぱなしになった
忘れた頃に治るんだよね
忘れた頃に治るんだよね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:10:56 ID:hcfSck3BO
ブレーキランプに水が溜まる…
連休中にコーキングでもするか
連休中にコーキングでもするか
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:12:43 ID:+IbiI+cm0
>>91
本体のシーリングというよりむしろ、車体との密着性が悪いのかもよ。
テールランプユニット後ろのパッキングと、車体側の接地面を清掃して、
それでも水が入るようなら、ユニット交換するか、パッキングに代わる何かを作るかして、
対策する方が吉かと。
本体のシーリングというよりむしろ、車体との密着性が悪いのかもよ。
テールランプユニット後ろのパッキングと、車体側の接地面を清掃して、
それでも水が入るようなら、ユニット交換するか、パッキングに代わる何かを作るかして、
対策する方が吉かと。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:56:10 ID:w4o/n0iXO
4月の中旬に車の修理を依頼したら
GWにかかってしまうので部品が届くのはGW明けになりますね、といわれた。
そんなもん？
GWにかかってしまうので部品が届くのはGW明けになりますね、といわれた。
そんなもん？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:15:30 ID:1XOe8wKCO
どこ？
ディーラー？
ディーラー？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:34:44 ID:MirPpYVbO
そんなもんだろ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:38:05 ID:rcLqk8sh0
プジョーシトロエン統合後、パーツの供給が極めて悪いそうな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:39:21 ID:VDihSm+C0
age
98 ：シナコ ◆TRX2mN9.nI ：2009/05/07(木) 14:22:19 ID:FJtuT+pe0
5枚ドアのN5XsiにS16の純正ダンパーって装着できますか？
というのも純正足からもうちょっと減衰の立ち上がりの良いダンパーに変えてみたいので、
純正形状なら社外でもいいのでおすすめのダンパーがあれば是非教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします＞＜
というのも純正足からもうちょっと減衰の立ち上がりの良いダンパーに変えてみたいので、
純正形状なら社外でもいいのでおすすめのダンパーがあれば是非教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします＞＜
専ブラ使ったら彼女のコテとトリが・・・orz
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:20:56 ID:q7phA1xuO
総予算は？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:57:44 ID:dCGwszP90
>>98
ちょい違うが、N3スタイルにS16用モンローショック入れたら
純正スプリングと減衰が合わないでなんかふあふあするきもちわりー感じ
反省してます
とりあえず306のショックはN3N5共通だと思うよ。でもスプリングと減衰は
それぞれ設定が違う。なのでスプリングもあわせたほうが良いね
ついでに 純正より社外のショックが安いよ
ちょい違うが、N3スタイルにS16用モンローショック入れたら
純正スプリングと減衰が合わないでなんかふあふあするきもちわりー感じ
反省してます
とりあえず306のショックはN3N5共通だと思うよ。でもスプリングと減衰は
それぞれ設定が違う。なのでスプリングもあわせたほうが良いね
ついでに 純正より社外のショックが安いよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:49:29 ID:76uAWPQTO
ワシもN5XSiじゃが足をStyle仕様にしたいのじゃ
何を変えればよいかのぉ？
何を変えればよいかのぉ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:47:52 ID:e8s5bOhp0
雨の日にワイパーを雨滴感知モードにしてしばらく走行していると、
ワイパーが定位置まで下がりきらずに
中途半端な位置で勝手に止まるようになってしまいました。。
その後はワイパーレバーを一番上（高速稼動モード？）にした時だけ動作しますが、
レバーをそれ以外の位置（低速稼動モード？等）に動かすとまた止まってしまいます。
そのまま数日放って置くとまた正常に動作するようになるのですが、
同様な症状が発生した方、いらっしゃいましたら対処法や修理費用等
情報ください。
ワイパーが定位置まで下がりきらずに
中途半端な位置で勝手に止まるようになってしまいました。。
その後はワイパーレバーを一番上（高速稼動モード？）にした時だけ動作しますが、
レバーをそれ以外の位置（低速稼動モード？等）に動かすとまた止まってしまいます。
そのまま数日放って置くとまた正常に動作するようになるのですが、
同様な症状が発生した方、いらっしゃいましたら対処法や修理費用等
情報ください。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:24:20 ID:4mLNHJMm0
>>98
>5枚ドアのN5XsiにS16の純正ダンパーって装着できますか？
勿論装着できます…そりゃ一緒の部品だもん。
ダンパーって基本的には2種類(XSi系/Style系)で、あとはバネとの組み合わせです。
もし減衰さわりたいのなら、特注しかない…かと。
>5枚ドアのN5XsiにS16の純正ダンパーって装着できますか？
勿論装着できます…そりゃ一緒の部品だもん。
ダンパーって基本的には2種類(XSi系/Style系)で、あとはバネとの組み合わせです。
もし減衰さわりたいのなら、特注しかない…かと。
>>100
予算は取り付けは自分でするので部品代のみで15万まで、できれば10万までに抑えたいです。
>>101
社外のほうが安いんですね。
しかもバネも変えた方がいいならダンパー+スプリングの出費か・・・
とりあえずそのまま付けられそうなんで、値段聞いてみますね。
>>104
減衰は調整式じゃなくて大丈夫ですよ。
ところでXSi用のビルシュタイン＋純正バネで乗っておられる方っていらっしゃいますか？
ビル+純正バネってダンパーが勝ってしまって、突き上げがガツンってくるイメージがあるんですがその辺りはいかがでしょうか？
予算は取り付けは自分でするので部品代のみで15万まで、できれば10万までに抑えたいです。
>>101
社外のほうが安いんですね。
しかもバネも変えた方がいいならダンパー+スプリングの出費か・・・
とりあえずそのまま付けられそうなんで、値段聞いてみますね。
>>104
減衰は調整式じゃなくて大丈夫ですよ。
ところでXSi用のビルシュタイン＋純正バネで乗っておられる方っていらっしゃいますか？
ビル+純正バネってダンパーが勝ってしまって、突き上げがガツンってくるイメージがあるんですがその辺りはいかがでしょうか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:03:10 ID:l4jFR/HZ0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:26:02 ID:NwFjqFJE0
>>106
御意に。
ちなみにS16もXSi(3Dr/5Dr共通)も同一部番
Front-LEFT：5202.S4
Front-RIGHT：5202.S8
Rear(L/R共通)：5206.K6
ご参考までに。
御意に。
ちなみにS16もXSi(3Dr/5Dr共通)も同一部番
Front-LEFT：5202.S4
Front-RIGHT：5202.S8
Rear(L/R共通)：5206.K6
ご参考までに。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:51:06 ID:7JHec3hj0
まーた、窓落ちだよ。
前回は２年前に左前、今回は右後ろ。
12ヶ月点検までテープで釣っておくことにしたｗ
前回は２年前に左前、今回は右後ろ。
12ヶ月点検までテープで釣っておくことにしたｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:31:30 ID:cDzKegBm0
>>109
御愁傷様w
そんな俺も先月2度目の窓落ちを直したばかりw
ttp://image.www.rakuten.co.jp/taps/img1031406382.jpeg
こんな感じの吸盤フックを窓の一番下側にくっつけ
ドアの淵に引っ掛かるようにしとくといいよ。
御愁傷様w
そんな俺も先月2度目の窓落ちを直したばかりw
ttp://image.www.rakuten.co.jp/taps/img1031406382.jpeg
こんな感じの吸盤フックを窓の一番下側にくっつけ
ドアの淵に引っ掛かるようにしとくといいよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:06:33 ID:Y86pPPy/0
マフラーが落ちそうだ
カラカラなるから潜ってみたら
太鼓の付け根が関節のように動くようになっている
カラカラなるから潜ってみたら
太鼓の付け根が関節のように動くようになっている
112 ：85：2009/05/11(月) 10:36:19 ID:HZ5aFsSQ0
昨日運転中、MTノブもげました(^-^)
ので、教えていただいた自動後退の汎用品（カシムラ製）で1980円のものを急遽購入。
ノブは力ずくで抜く、という情報があったので不安でしたが無事撤去。
根元のカバー？もとりあえずタイラップで止めただけですけど、全然違和感なく修理できました。
情報くれた方、どうもありがとうございました。
ので、教えていただいた自動後退の汎用品（カシムラ製）で1980円のものを急遽購入。
ノブは力ずくで抜く、という情報があったので不安でしたが無事撤去。
根元のカバー？もとりあえずタイラップで止めただけですけど、全然違和感なく修理できました。
情報くれた方、どうもありがとうございました。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:22:10 ID:ihWGP0wY0
age
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:47:15 ID:AolvW3C80
age
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:59:49 ID:kNCMTW3c0
'00 スタプレ糊だが４度目の車検を前にエンジンクーリングファンが逝ってしまったようだよ・・・。
修理経験ある人いたら修理費用どんくらいかかったか教えて貰えないだろうか
修理経験ある人いたら修理費用どんくらいかかったか教えて貰えないだろうか
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:27:04 ID:GGAPz8D30
ラジエータ一式取替を含めて25万円ぐらいだったかな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:26:47 ID:KlXxWwAS0
うちのも度々ファンが回らなくなるけど、
エアコン付けると、もう片方のファンが回るから、
それで誤摩化し続けて乗ってます。
エアコン付けると、もう片方のファンが回るから、
それで誤摩化し続けて乗ってます。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:34:54 ID:G46Hxeb10
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:33:50 ID:fGQzArnOO
外観306のまま中身プリウスにして再販してくれｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:28:06 ID:P/y1+E0E0
N3だが自分で中古パーツに交換したよ。
6000円くらい。
バンパー外しはともかく、なんでモーター固定のネジをあんな風にするかなぁ。
ハネ固定の逆ネジも固く、なんだかんだで３時間くらいかかった。
6000円くらい。
バンパー外しはともかく、なんでモーター固定のネジをあんな風にするかなぁ。
ハネ固定の逆ネジも固く、なんだかんだで３時間くらいかかった。
122 ：116：2009/05/20(水) 22:43:30 ID:yLYqCA000
>121
自分で換装するなんて凄いな
みんな有り難う
今度の車検代は７～８マソアップってことだね
うちの家計が自転車操業になりそうだな・・・
自分で換装するなんて凄いな
みんな有り難う
今度の車検代は７～８マソアップってことだね
うちの家計が自転車操業になりそうだな・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:30:35 ID:zloU748pO
後期型の３０６の顔を前期型に変える事はできますか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:07:05 ID:dOwGqMXLO
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:49:17 ID:zloU748pO
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:05:59 ID:Hs5fvvPHO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:06:19 ID:sfA2SSam0
本当にコアサポートまでとっかえなの？
それ以外なら解体屋でも行ってひっぺがしてきて塗装さえすればおｋそうだけど。
それ以外なら解体屋でも行ってひっぺがしてきて塗装さえすればおｋそうだけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:54:42 ID:Hs5fvvPHO
いや、ライト形状違うから必要なのかな?というただの予想…
やってはみたいが実際N3買ったほうが早そう
やってはみたいが実際N3買ったほうが早そう
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:38:10 ID:wWFUGST4O
今の欧州車は、どこまで電装系が丈夫になったんだろうか？
末端のスイッチなんて、コネクタ配線でなくてラジコンなんで、
後付けＥＴＣや車外のノイズを拾って、誤作動連発していたそうだから。
その度に、あっちの末端コネクタ切って繋いで、こっちのコネクタ切って繋いで…。
まったく、物理的に壊れてくれれば直しようがあるが。
ただこれでは面倒臭いだけ。愛情も覚めらぁね。
２０６以降の中古欧州車が、怖いっうか面倒臭いのが見えているから手が出せない。
なんか、見た目キレイでも食べられない、毒キノコみたいなもんだよな。
だから３０６が好きなんだがｗ
末端のスイッチなんて、コネクタ配線でなくてラジコンなんで、
後付けＥＴＣや車外のノイズを拾って、誤作動連発していたそうだから。
その度に、あっちの末端コネクタ切って繋いで、こっちのコネクタ切って繋いで…。
まったく、物理的に壊れてくれれば直しようがあるが。
ただこれでは面倒臭いだけ。愛情も覚めらぁね。
２０６以降の中古欧州車が、怖いっうか面倒臭いのが見えているから手が出せない。
なんか、見た目キレイでも食べられない、毒キノコみたいなもんだよな。
だから３０６が好きなんだがｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:18:56 ID:Ghr/AQja0
プロファイルすると
ブタインフで休校で、とりあえず人から聞いた話で自分を正当化する
学生かな すばり大阪か神戸人
ブタインフで休校で、とりあえず人から聞いた話で自分を正当化する
学生かな すばり大阪か神戸人
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:26:58 ID:YmVkK3qSO
>>129
ラジコンって何だ？
ラジコンって何だ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:15:42 ID:uzUW+et20
ho
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:28:15 ID:CqiOhCbF0
既出かもしれんが、こんなページを見つけた
306の1.8は0-100km/h 11.6らしい
http://www.autoevolution.com/engine/peugeot-306-5-doors-1997-18-16v.html
306の1.8は0-100km/h 11.6らしい
http://www.autoevolution.com/engine/peugeot-306-5-doors-1997-18-16v.html
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:29:51 ID:iPhAJj+ZO
キーレス効かなくなった
ちょっと不便
ちょっと不便
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:42:05 ID:wuD1p30+0
>>134
電池かえれ
電池かえれ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:02:24 ID:98vGRj/BO
電池替えたけどダメだった
後期の電波式なんだけど、受信部みたいなのはどこにある？
後期の電波式なんだけど、受信部みたいなのはどこにある？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:39:09 ID:ivrxL96GO
エンジンオイルがやたら減りまくる14年目のN3。
エンジンをオーバーホールする金も無く…
添加剤かなんかでなんとかならんだろうか？
エンジンをオーバーホールする金も無く…
添加剤かなんかでなんとかならんだろうか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:44:08 ID:x0lEh4CP0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:56:11 ID:qg7S+ED70
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:33:49 ID:SLo5jfY50
ついでに保守
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:54:48 ID:zL21dXe7O
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:54:47 ID:HN35wbOM0
飛び石でフロントウィンドウに小さなヒビが入っちゃいました。
交換するとしたら、部品代と工賃はいくらぐらいになるのでしょうか？
純正品でない安価なウィンドウガラスってあるのでしょうか？
交換するとしたら、部品代と工賃はいくらぐらいになるのでしょうか？
純正品でない安価なウィンドウガラスってあるのでしょうか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:44:40 ID:mJZVoaMtO
リペアできるのであれば一万円以内ですみますよ
純正交換なら年式にもよるけど10万以上はするんじゃない？？ 感知ワイパーやETCやナビのアンテナついてたらもっと高いしね。
純正交換なら年式にもよるけど10万以上はするんじゃない？？ 感知ワイパーやETCやナビのアンテナついてたらもっと高いしね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:42:30 ID:qsBa5Dgk0
>>143
飛び石でできたヒビくらいならリペアで充分
飛び石でできたヒビくらいならリペアで充分
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:53:39 ID:9Rp0Nw450
リペアで復活するよ
ガソリンスタンドでも作業してくれる所あるんじゃないかな
ガソリンスタンドでも作業してくれる所あるんじゃないかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:25:43 ID:NGgRO24C0
>>143
実は306のフロントウィンドウって、そんなに高くはない。
特に晩年の熱線吸収ガラスでなければ、もっと安い。
(熱線吸収で工賃入れても8万台、そうでなけば6万台の後半のはず)
ただしこのご時世に、PCJが6世代の部品値上げしているとの噂もあり、
もっと高騰してるかも…でも確認してみる価値はあると思う。
実は306のフロントウィンドウって、そんなに高くはない。
特に晩年の熱線吸収ガラスでなければ、もっと安い。
(熱線吸収で工賃入れても8万台、そうでなけば6万台の後半のはず)
ただしこのご時世に、PCJが6世代の部品値上げしているとの噂もあり、
もっと高騰してるかも…でも確認してみる価値はあると思う。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:18:19 ID:z/r32mjG0
古い話で恐縮だが、N5スタイルのフロント・ウィンドウは8年前で6万円弱だった。
車両保険が降りたんで、オレの負担はゼロだけど。
あのガラス、以前オートバックスでETCをつけようとしたら、防磁ガラスで装着不可と言われた。
PJで確認したら、結局は問題なかったんだけどね。
車両保険が降りたんで、オレの負担はゼロだけど。
あのガラス、以前オートバックスでETCをつけようとしたら、防磁ガラスで装着不可と言われた。
PJで確認したら、結局は問題なかったんだけどね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:27:24 ID:1XWbH7ST0
>>148
ああいう量販店はクレームリスクを減らす目的で一律にお断りっつ～のがお約束。
客の言うこと真に受けて装着したら使えなかったなんて言ったら補償問題に直結する。
特に今は休日ETC1000円なんてやってるから使えなかったから差額補償しろとかなんて
言ったらそれだけ揉めることうけあいだし。
ああいう量販店はクレームリスクを減らす目的で一律にお断りっつ～のがお約束。
客の言うこと真に受けて装着したら使えなかったなんて言ったら補償問題に直結する。
特に今は休日ETC1000円なんてやってるから使えなかったから差額補償しろとかなんて
言ったらそれだけ揉めることうけあいだし。
>>149
そのオートバックスの担当さんも念のためと思い
ディーラーのサービスに確認した後に連絡を入れてきて
無事に装着できた。
2回もご来店いただいて申し訳ありませんと丁寧に詫びてくれたけどね。
店にもよるかも知れんが、そんな冷淡なもんじゃないよ。
そのオートバックスの担当さんも念のためと思い
ディーラーのサービスに確認した後に連絡を入れてきて
無事に装着できた。
2回もご来店いただいて申し訳ありませんと丁寧に詫びてくれたけどね。
店にもよるかも知れんが、そんな冷淡なもんじゃないよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:47:16 ID:TlOBx3c60
保守しないの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:36:28 ID:AAq4LLVG0
ぼろい306カブだけど1年半後にもう一回車検受けたいなぁ
友達のトヨタヴィッツを運転したら最悪な車だったし
友達のトヨタヴィッツを運転したら最悪な車だったし
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:30:49 ID:3YM2jyCz0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:17:20 ID:FDjfpLh20
二度目の免許取得の際に、自動車教習所から一番近かったのがプジョーのディーラー。
で、初めて自分で買った車が306ブレーク。
これ以上の車は知らないし、知りたくも無い。
そろそろ10年、ちょっと困ってきたｗｗｗ
で、初めて自分で買った車が306ブレーク。
これ以上の車は知らないし、知りたくも無い。
そろそろ10年、ちょっと困ってきたｗｗｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:30:51 ID:HJElnbSe0
万が一壊れてしまったら、メガーヌワゴン1.6とかいいな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 03:55:36 ID:2NQ99y2/0
306ブレーク欲しいんだけど、ATしかないorz
ATの耐久性ってどうなんでしょ？
プジョーってルノーと同じAL4だっけ・・・
ATの耐久性ってどうなんでしょ？
プジョーってルノーと同じAL4だっけ・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:26:56 ID:CprVueCT0
N3のAT乗りでしたが、高速以外はいつも3速ホールドにして走ってました。
ATフルード交換は、新車当時からしょっちゅうしているなら、交換した方がいい、
ほとんどしていないなら、突然交換したりしないほうがいいとアドバイスを受けてました。
結局無交換で12万キロで廃車にするまでトラブルフリーでした。
ATフルード交換は、新車当時からしょっちゅうしているなら、交換した方がいい、
ほとんどしていないなら、突然交換したりしないほうがいいとアドバイスを受けてました。
結局無交換で12万キロで廃車にするまでトラブルフリーでした。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:58:22 ID:40GAUghp0
N3と初期のN5はZF
それ以外のN5はAL4
だと思ったけど。
それ以外のN5はAL4
だと思ったけど。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:11:32 ID:6uvZb2UI0
正解。
でも、無駄な変速しないように手動でコントロールすれば壊れにくいのはどっちでも同じ
でも、無駄な変速しないように手動でコントロールすれば壊れにくいのはどっちでも同じ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:13:53 ID:TIK5wNKvO
定期保守
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:04:37 ID:rU2COd9SO
なんだかんだいっても、最新のプジョーとくらべたら走りは負けるよね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:11:27 ID:+IbBNOF50
一概にそうとも言えない気がする。
2年ほど前に205GTIに乗った時は、306の1.8スタイルよりもホットで楽しかった。
最近のターボ付きモデルには加速では勝てないだろうけど、コーナーの楽しさは変わらないよ。
2年ほど前に205GTIに乗った時は、306の1.8スタイルよりもホットで楽しかった。
最近のターボ付きモデルには加速では勝てないだろうけど、コーナーの楽しさは変わらないよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:25:54 ID:rU2COd9SO
なんで205がでてくるの
おかしくない？
306と現在進行形のプジョーと比べるんだよ
あなたの比較は、似ているようで全く別だと思うよ
おかしくない？
306と現在進行形のプジョーと比べるんだよ
あなたの比較は、似ているようで全く別だと思うよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:54:01 ID:Ns0+uQlXO
そりゃハードウェアとして新しい設計の方がいいに決まってる。
エンジニアリングが後退するはずがない
それでも306には乗り続ける訳だが
エンジニアリングが後退するはずがない
それでも306には乗り続ける訳だが
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:10:16 ID:pkDMMCvlO
たとえ走りで負けても現行のプジョーよりも306や205、309、106、406、504、505のほうが俺にとっては魅力的。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:46:49 ID:6rCqHUJX0
そこまで列挙するならせめて405も忘れないであげてください
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:47:07 ID:Bz7B8ygH0
406のブレークがｶｺ良かった。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:26:07 ID:3MM5OgDt0
デザインに惚れて買ったから、最初は走りなんておまけだったのにな。
今では手放せなくなっている。
今年で11年目。
車検通して2年後には乗り換えだろうな。寂しい。
今では手放せなくなっている。
今年で11年目。
車検通して2年後には乗り換えだろうな。寂しい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:42:39 ID:fR+Z17O1O
>>169
次の車の候補は何？？
次の車の候補は何？？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:25:35 ID:tI2ncJSF0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:12:49 ID:rme6HML10
306と307と308が並んでいても306を選んじゃうぞ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:52:08 ID:lKoTT2C30
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:07:11 ID:bgjHBBvxO
BXってw
306より維持費かかるだろ
306より維持費かかるだろ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:25:23 ID:dn9c5BZo0
単にもう秋田ｲﾗﾈってことだろうなｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:48:21 ID:0FfObWRI0
hos
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:02:33 ID:JqPKJhvl0
最近急に306欲しくなった
今見るとこの世代のプジョーデザインってすごくいいね！
今見るとこの世代のプジョーデザインってすごくいいね！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:22:42 ID:tw3jnNnL0
トリップが光らなくなった
メーター交換かな…
とりあえず我慢。薄くだが見えるし。
メーター交換かな…
とりあえず我慢。薄くだが見えるし。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:47:02 ID:iLbdT6U00
>>178
バックライトの電球交換で解決する。
部品代は1000円もかからん。
メーターを外すので若干面倒なのと、電球交換するときに他の
電球も1～2個ついでに切れる事もあるんで工賃含むと若干かかるがな。
バックライトの電球交換で解決する。
部品代は1000円もかからん。
メーターを外すので若干面倒なのと、電球交換するときに他の
電球も1～2個ついでに切れる事もあるんで工賃含むと若干かかるがな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:11:19 ID:+GlfjS73O
突然ですが質問です
S16を中古で購入一年ほどになりますが
車検を機にシャフトブーツの交換を考えておりますが
工賃パーツ代含めて幾らぐらいするもんなんでしょうか
消耗品なので交換されてる方が多いかと思いますが経験ある方教えて頂けたらと思います
S16を中古で購入一年ほどになりますが
車検を機にシャフトブーツの交換を考えておりますが
工賃パーツ代含めて幾らぐらいするもんなんでしょうか
消耗品なので交換されてる方が多いかと思いますが経験ある方教えて頂けたらと思います
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:19:37 ID:IWYS2let0
ETC車載器を取り付けようと思っています。
電源はヒューズボックスから取ろうと思っているのですが、
アースはどこに繋げば一番よろしいでしょうか？
よろしくおねがいします。
電源はヒューズボックスから取ろうと思っているのですが、
アースはどこに繋げば一番よろしいでしょうか？
よろしくおねがいします。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:41:45 ID:l0TqTeyl0
183 ：181：2009/07/03(金) 22:14:51 ID:IWYS2let0
１８２さま
よく「オーディオの後ろから電源取るほうが楽で良い」という意見を目にしますが、
わざわざオーディオユニットを取り出して、あの煩雑なカプラーから電源をより分けて、
遠くまで配線するより、ヒューズボックスから取ったほうが、一目でわかるし、近いし、
簡単な気がするのですが、なにか見落としがあるのでしょうか？やっぱアースなのでしょうか？
よく「オーディオの後ろから電源取るほうが楽で良い」という意見を目にしますが、
わざわざオーディオユニットを取り出して、あの煩雑なカプラーから電源をより分けて、
遠くまで配線するより、ヒューズボックスから取ったほうが、一目でわかるし、近いし、
簡単な気がするのですが、なにか見落としがあるのでしょうか？やっぱアースなのでしょうか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 04:29:45 ID:HjIcKn5G0
ダッシュボード右端下（足元）あたりにアースポイントに使えそうなネジがあった様な気が
実車がなくて記憶でスマンが
実車がなくて記憶でスマンが
186 ：181：2009/07/04(土) 14:29:47 ID:tj8QnslL0
御情報ありがとうございました。
無事取り付け完了しました。
アクセルペダルの後ろにアース端子ありました。
無事取り付け完了しました。
アクセルペダルの後ろにアース端子ありました。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:20:38 ID:wvNvSp7s0
９９年式スタイルプレミアム
２度目の窓落ち。６万掛かるって・・・前回（４年前）より２万近くも
高いって高騰し過ぎヽ(`Д´)ﾉ
２度目の窓落ち。６万掛かるって・・・前回（４年前）より２万近くも
高いって高騰し過ぎヽ(`Д´)ﾉ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:53:47 ID:XLpK1/eV0
>>187
それより窓落ちの回数が多い気がするが。
もしかして窓を中途半端に開けた状態でドアの開閉やってないか？
窓落ちの原因を作り出すことになるので窓が全開もしくは全閉状態以外での
ドア開閉を避けるだけでも多少は違ってくる。
それより窓落ちの回数が多い気がするが。
もしかして窓を中途半端に開けた状態でドアの開閉やってないか？
窓落ちの原因を作り出すことになるので窓が全開もしくは全閉状態以外での
ドア開閉を避けるだけでも多少は違ってくる。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:32:19 ID:+WH5Bab70
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:53:14 ID:X3SXD4xXO
窓を留めてるプラパーツね…
あそこだけ交換できたらわけないんだがな
あそこだけ交換できたらわけないんだがな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 07:40:16 ID:QbmP+YDtO
'94年式のXSiに新車から乗っているけど、まだ一度も窓落ちを経験したことが無い。
喫煙者なので窓を少し開けた状態でのドアの開閉も頻繁にやってるけど…
初期型は部品が違うのかね？
喫煙者なので窓を少し開けた状態でのドアの開閉も頻繁にやってるけど…
初期型は部品が違うのかね？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:44:39 ID:+WH5Bab70
開け閉めが乱暴なんじゃないかと、勝手に思ってるんだが。
窓落ちする人って。
窓落ちする人って。
2回ともリアなんで窓の開け閉めも頻繁では無いし、開ける時は全開にしてる
と思ってるけどなあ。勿論乱暴にドアを閉めても無いつもり。そもそも後部ドア
をあまり使ってないのよね。
と思ってるけどなあ。勿論乱暴にドアを閉めても無いつもり。そもそも後部ドア
をあまり使ってないのよね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:50:45 ID:tc/UeSjX0
個体差でしょ。
オレは10年11万キロで廃車にするまで窓落ちなかったよ
オレは10年11万キロで廃車にするまで窓落ちなかったよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:29:56 ID:DqEETGtM0
>>194
参考までに次のお車は何？
参考までに次のお車は何？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:15:33 ID:zHEkVk120
309です
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:14:41 ID:FDKzXUXwO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:26:38 ID:DqEETGtM0
色々あったけど、やっぱりこの車には愛着あるなあ。
買い替え検討中で207,308やアクセラ見に行ったけど、特に前方の見切りや
後方視界が良くないとか、サイズがデカイ過ぎると感じてしまって、装備や
室内空間の進歩があっても、よしこれだって気にならない。
買い替え検討されている方がいたら、参考までに何を狙ってますか？
買い替え検討中で207,308やアクセラ見に行ったけど、特に前方の見切りや
後方視界が良くないとか、サイズがデカイ過ぎると感じてしまって、装備や
室内空間の進歩があっても、よしこれだって気にならない。
買い替え検討されている方がいたら、参考までに何を狙ってますか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:34:45 ID:Z3cbfwhM0
そういうときの処方箋はリスクとコストを承知で先祖帰りすることだよ。
より濃厚な世界にどっぷりつかることで得られる恍惚の世界は、
一種の原理主義者をうみかねない諸刃の剣だが。
まあ505あたりのFRプジョーから始めればいいんじゃね？ｗ
より濃厚な世界にどっぷりつかることで得られる恍惚の世界は、
一種の原理主義者をうみかねない諸刃の剣だが。
まあ505あたりのFRプジョーから始めればいいんじゃね？ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:00:10 ID:X3SXD4xXO
ゴルフとかは？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:26:11 ID:XiF/VmgK0
私は306蕪からゴルフ6-HLに乗り換えです。
306のデザインは今でもとっても好きです。
308ccも考えたのですが、あの値段で未だAL-4。
営業の態度もやる気無いような感じで。
もうプジョーはいいかな、となってしまった。
306のデザインは今でもとっても好きです。
308ccも考えたのですが、あの値段で未だAL-4。
営業の態度もやる気無いような感じで。
もうプジョーはいいかな、となってしまった。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:38:21 ID:gu+Zvdvn0
C4で十分
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:29:19 ID:hmUZ4LKn0
8年乗ったブレークATを手放し、最終カングーMTへ乗り換えました。
やっぱりどうしてもマニュアルで乗りたかった。
やっぱりどうしてもマニュアルで乗りたかった。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:18:44 ID:Idu10u9u0
乗って12年目のN3XSI
高速走行が怖いくらいに足回りがへたってきた気がする。
100キロで必死な感じになってきた
確かに前後輪を少し八の字にしたりしているんだけど
そろそろ10万キロも近いし
足回りいろいろ触ると費用はどのくらいになるのか知ってる人教えて下さい。
高速走行が怖いくらいに足回りがへたってきた気がする。
100キロで必死な感じになってきた
確かに前後輪を少し八の字にしたりしているんだけど
そろそろ10万キロも近いし
足回りいろいろ触ると費用はどのくらいになるのか知ってる人教えて下さい。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:35:49 ID:dWBpQUWU0
>>205
過去に306株に乗ってて、やっぱり10万キロ過ぎて足回り入れ換えたけど
大した効果は無かった。ボディのヤレがひどくて、足回りじゃ受け止めきれない感じになってた。
その後13万キロまで乗って、ＡＴがドスドスし始めたし 金取ることばっかりのウンコ寺にも嫌気がさして
audiA4に乗り換えた→最高！（でも、いまだに306見ると切なくなる）
まぁつまり、乗換えろってことだ
過去に306株に乗ってて、やっぱり10万キロ過ぎて足回り入れ換えたけど
大した効果は無かった。ボディのヤレがひどくて、足回りじゃ受け止めきれない感じになってた。
その後13万キロまで乗って、ＡＴがドスドスし始めたし 金取ることばっかりのウンコ寺にも嫌気がさして
audiA4に乗り換えた→最高！（でも、いまだに306見ると切なくなる）
まぁつまり、乗換えろってことだ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:25:18 ID:Idu10u9u0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:02:46 ID:icdXJ/9n0
>>201
分かる気がする。
古い車乗ってるヤツこそ彼らにとってはチャンスなんじゃないかと
思うんだけど、次に繋ぐ熱心さが無いというか。まあ、新車をしつこく
進められても困るんだけど。
ゴルフ６が気になってきたわ。窓落ちはプジョーより酷いとは
聞くけど。
分かる気がする。
古い車乗ってるヤツこそ彼らにとってはチャンスなんじゃないかと
思うんだけど、次に繋ぐ熱心さが無いというか。まあ、新車をしつこく
進められても困るんだけど。
ゴルフ６が気になってきたわ。窓落ちはプジョーより酷いとは
聞くけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:19:58 ID:YkUsBi7r0
>>209
201です。
分かって頂き嬉しいです。
私の場合、不具合が続く306を未だ乗っているなんてみたいに見下されるような態度をされ(笑)。
自分の大切にしてきたモノを否定されてるような感じでね。
で、VW行ったらとても丁寧な対応だったのでそれも大きかったです。
あの価格で7速ダブルクラッチ・ツインチャージャー・パドルシフト・小燃費 …
ちょっと浦島太郎になってましたよ。
デザイン引いてもこっちのが楽しいかなと。
デザインといっても今は308だから未練無しです。
201です。
分かって頂き嬉しいです。
私の場合、不具合が続く306を未だ乗っているなんてみたいに見下されるような態度をされ(笑)。
自分の大切にしてきたモノを否定されてるような感じでね。
で、VW行ったらとても丁寧な対応だったのでそれも大きかったです。
あの価格で7速ダブルクラッチ・ツインチャージャー・パドルシフト・小燃費 …
ちょっと浦島太郎になってましたよ。
デザイン引いてもこっちのが楽しいかなと。
デザインといっても今は308だから未練無しです。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:47:54 ID:xBsURrZj0
ハの字www
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:12:46 ID:H0gmjBWA0
俺んとこも辞めちゃったからなぁデラ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:37:38 ID:mNN0Jrl/0
E-N3SI(1998cc)とE-N3(1761cc)
の冷却ファンシュラウドって共通なのでしょうか？
ご教示お願いします。
の冷却ファンシュラウドって共通なのでしょうか？
ご教示お願いします。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:28:38 ID:YfjPPX3A0
ハの字笑うなよ
すぐにｗｗ入れるやつは程度が知れてる
>>208
うちの近所の寺もいまいちわかってくれてない気がするけど
まあ委員で何とかやってもらいながら長く乗りたいなあ
と、思ってるんだけどね・・・
すぐにｗｗ入れるやつは程度が知れてる
>>208
うちの近所の寺もいまいちわかってくれてない気がするけど
まあ委員で何とかやってもらいながら長く乗りたいなあ
と、思ってるんだけどね・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:10:08 ID:nJNg8+mz0
オレもデラで乗り換え勧められて、もう１回306乗りたいからいいタマ探してくれる？って言ったら
「もう１回ですか（笑）」
って笑われたな
「もう１回ですか（笑）」
って笑われたな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:56:54 ID:teU3gaMo0
今日気づいたけど、スタイルプレミアムって4速だと、
タコとスピードメータまったく同じ角度なのね…どうでもいいけど
タコとスピードメータまったく同じ角度なのね…どうでもいいけど
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:35:54 ID:7jgy934TO
>>216
それは３速ジャマイカ？
それは３速ジャマイカ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 04:33:30 ID:wSGV/vAUO
質問お願い致します。
ブレイクワゴン購入しようと思ってるのだが神奈川県又は東京都でいいショップ（ディーラー以外で）ありますか?
あとアフターパーツが異常に少ない気がするんだけどリアピースだけでも社外マフラーありますかね?（Devil管はあるみたいですが）
ヨロシクお願い致します。
ブレイクワゴン購入しようと思ってるのだが神奈川県又は東京都でいいショップ（ディーラー以外で）ありますか?
あとアフターパーツが異常に少ない気がするんだけどリアピースだけでも社外マフラーありますかね?（Devil管はあるみたいですが）
ヨロシクお願い致します。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:27:11 ID:tuGuZACf0
>>217
つ ＭＴ
つ ＭＴ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:40:54 ID:D916X5zkO
ブレイクワゴン？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:56:30 ID:en+leldui
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:22:05 ID:f4uO5rfB0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:57:10 ID:P+dczRlgO
エアコンリレー交換ってどのくらいかかります？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:20:24 ID:dIrimKyy0
>>222
情報ありがと。頻繁になったら替えます。だいたいスピードわかるし、時々なのでもう少しこのままでいいやとw
情報ありがと。頻繁になったら替えます。だいたいスピードわかるし、時々なのでもう少しこのままでいいやとw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:47:23 ID:3MEYplo/O
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:22:04 ID:Q+VTr/E30
オーバーヒートしたので点検したらファンが回っていない。
クーラーを付けても回らない。
サーモスタットを見たら固着している。
サーモを交換したら左側のファンが回りだした。
制御系が、そういう仕組みになっているのでしょうか？
見識のある方解説をお願いします。
クーラーを付けても回らない。
サーモスタットを見たら固着している。
サーモを交換したら左側のファンが回りだした。
制御系が、そういう仕組みになっているのでしょうか？
見識のある方解説をお願いします。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:06:14 ID:Sq+P8KkE0
そりゃサーモが開かないのにファン回しても仕方ないからそうなんじゃね？ｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:40:59 ID:Q+VTr/E30
ありがとうございます。
水温センサーというのはサーモよりエンジン側にあるということでしょうか？
どうも冷却系の仕組みが理解できないもので、
私のN3はエンジン始動と同時にクーラーが自動的にONになるんですが、
それはなぜでしょうか？寒い季節はクーラー自動ONにならないので
これも水温センサーと関係ありなのでしょうか？
右側のファンは何度になると回り始めるのでしょうか？
右側のファンもサーモと連動なのでしょうか？
よろしくおねがいします。
水温センサーというのはサーモよりエンジン側にあるということでしょうか？
どうも冷却系の仕組みが理解できないもので、
私のN3はエンジン始動と同時にクーラーが自動的にONになるんですが、
それはなぜでしょうか？寒い季節はクーラー自動ONにならないので
これも水温センサーと関係ありなのでしょうか？
右側のファンは何度になると回り始めるのでしょうか？
右側のファンもサーモと連動なのでしょうか？
よろしくおねがいします。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:00:46 ID:RcXaLBek0
エアコンは外気温センサーと連動。
何度だかは忘れたがある一定以上の温度になると自動的にエアコンがオンになる。
何度だかは忘れたがある一定以上の温度になると自動的にエアコンがオンになる。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:08:32 ID:R5fjQRsu0
>>225
俺の場合は、テスターかなにかで見てくれて、
信号出てない→交換 だった。
ディーラーに着いたときは運悪く？動いててわからんかったけど、
帰りに止まって慌てて引き返して見てもらった。
センサーが壊れてないならメーターだろうな…
俺の場合は、テスターかなにかで見てくれて、
信号出てない→交換 だった。
ディーラーに着いたときは運悪く？動いててわからんかったけど、
帰りに止まって慌てて引き返して見てもらった。
センサーが壊れてないならメーターだろうな…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:15:28 ID:R5fjQRsu0
>>225
追記
普段俺が世話になってる整備屋では、
タイベル＆ウォーターポンプ交換は
込み込み6.1万だったが、ディーラーは10万近くしたりするのか？
さすがにメーターと合わせて20万＋車検代はきついよな…
追記
普段俺が世話になってる整備屋では、
タイベル＆ウォーターポンプ交換は
込み込み6.1万だったが、ディーラーは10万近くしたりするのか？
さすがにメーターと合わせて20万＋車検代はきついよな…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:08:29 ID:CLAzu3Eb0
>>225
後付メーターとかだめなのかな？ タコメーターはよくあるけど、スピードメーターは車検通らない？
後付メーターとかだめなのかな？ タコメーターはよくあるけど、スピードメーターは車検通らない？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:11:41 ID:38GZYvCa0
上のマフラーの質問した人じゃないけどブレイクソノールを社外キセノンにする場合はハイ・ロー合せH１H４各２個づつでいいのかな？
６０００Ｋのヤツ買おうかと思ってるんだがどうなのかな？
あとオイルについてなんだけど俺いつもモービル１入れてんだがお勧めはありますか？
６０００Ｋのヤツ買おうかと思ってるんだがどうなのかな？
あとオイルについてなんだけど俺いつもモービル１入れてんだがお勧めはありますか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:15:55 ID:IwlAOnzH0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 00:36:15 ID:aOI+5ibi0
>>233
オイルはいつもエルフEXCELLIUM F-1だた
オイルはいつもエルフEXCELLIUM F-1だた
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:01:12 ID:vyjYFNv30
モチュール入れておけば間違いない！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:09:48 ID:XTLng8rgO
>>233おいらはいつもニューテック！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:18:33 ID:rpaV92SsO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:26:48 ID:rpaV92SsO
>>233ですが連投すまん。
実は今日高速走ってたら３速から４速になる時に車体下からシャリシャリ言い出したんだよね。
でしまいには目一杯踏んでもトップスピードが１３０キロ位しか出なくなった。 ちなみにシャリシャリ言う時シフトアップ中滑ってる感じ。 試しにスポーツモードにしたら２速より上にシフトアップしない。
・・・これってAＴのオーバーホールになるかな?
ちなみにこの車両は走行６万キロで前オーナーが２万キロ時にAＴのアッシー交換してるとの事。
実は今日高速走ってたら３速から４速になる時に車体下からシャリシャリ言い出したんだよね。
でしまいには目一杯踏んでもトップスピードが１３０キロ位しか出なくなった。 ちなみにシャリシャリ言う時シフトアップ中滑ってる感じ。 試しにスポーツモードにしたら２速より上にシフトアップしない。
・・・これってAＴのオーバーホールになるかな?
ちなみにこの車両は走行６万キロで前オーナーが２万キロ時にAＴのアッシー交換してるとの事。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:41:47 ID:V7tvaRYW0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:06:11 ID:HlBG7q3xO
まあとにかくここで解決出来るような事ではないような気がする
修理工場で診てもらって、後日報告たのむ
修理工場で診てもらって、後日報告たのむ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:21:43 ID:YzQw5Ttq0
保守
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:05:29 ID:KQq9ONcS0
>>239廃車するのが一番だな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:24:37 ID:AjZhzcvG0
ドライブベルトのかけ方が判らなくなりました。
オルタネーターってプーリー側から見て
時計回りですか？反時計回りですか？
ご教示お願いします。
オルタネーターってプーリー側から見て
時計回りですか？反時計回りですか？
ご教示お願いします。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:27:49 ID:4zv/09Sy0
'00ｽﾀﾌﾟﾚMT、9年目の車検です。
新ポロ気になります。サイズも外観も306に通じるこざっぱり感がある。
新ポロ気になります。サイズも外観も306に通じるこざっぱり感がある。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:13:37 ID:kFn4hzSY0
新ポロ良さげですな
しかし色気では306圧勝ですな
しかし色気では306圧勝ですな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:23:53 ID:Bj4FH0uP0
シロッコ良いな。価格以外
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:01:48 ID:2Jk2qB440
シロッコみたいな幅広ベッタリなフォルムはあんまり好きじゃないな、ポロのほうがいい。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:49:08 ID:kJ+Il6Bl0
ポロの見た目はなかなかいいけど、
きっと電動パワステだよね…
まだまだ発展途上だと思うので微妙。
最良の電動＞よくない油圧 だとは思うけど。
きっと電動パワステだよね…
まだまだ発展途上だと思うので微妙。
最良の電動＞よくない油圧 だとは思うけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:54:25 ID:iwgicquEO
それってそんなに重要か？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:41:29 ID:5LKn6h1C0
買い換えない理由探しに大変なんだろうよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:18:27 ID:iwgicquEO
>>249みたいな事言う奴って、どれだけの車歴をもってるんだろ
車歴は浅い
自分のは3台、自動車部の部車が7、8車種
(部員の車等数百キロレベルは5車種ぐらい)
単に好みの問題だと思う
カックンブレーキが嫌とか、内装のきしみが嫌とかいうのと同種
俺は見た目とステアリングはどうしても気になる
他は大抵の事は慣れる
自分のは3台、自動車部の部車が7、8車種
(部員の車等数百キロレベルは5車種ぐらい)
単に好みの問題だと思う
カックンブレーキが嫌とか、内装のきしみが嫌とかいうのと同種
俺は見た目とステアリングはどうしても気になる
他は大抵の事は慣れる
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:34:44 ID:hPxm+J5IO
>>249貧乏はこれだから困るよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:49:05 ID:1kRUGKaq0
>>239
AL-4みたいだが、
ZFの4HPでも３速のときならそういう音はあった。
ZFは３速にシフトアップするときに「キュッ」って音もあったし
古いディーラーだったら原因は知ってる人がいると思うよ。
４速で130km/hしか出なくなったってのは経験ないから
参考にならんかもしれんけど
AL-4みたいだが、
ZFの4HPでも３速のときならそういう音はあった。
ZFは３速にシフトアップするときに「キュッ」って音もあったし
古いディーラーだったら原因は知ってる人がいると思うよ。
４速で130km/hしか出なくなったってのは経験ないから
参考にならんかもしれんけど
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:02:44 ID:1kRUGKaq0
>>249
電動じゃないらしいよ。コストの関係らしい。
俺は今GOLFだけど、確かに電動パワステは微妙に違和感ある。
例えば、高速道路で左カーブが続くとする。
カーブが終わって、ハンドルを右に戻したついでに
素早く右レーンに車線変更するような、
はじめに切った状態より大きく戻すステア操作をすると
①中立位置が不感(?)
②戻りの追従がワンテンポ遅れる
・・・というような、感覚的だけど微妙な違和感が確かにある。
ちなみに普通に走ってるぶんには手ごたえも306に似ている。
306より若干軽いけど、据え切りはできない重さ。
電動じゃないらしいよ。コストの関係らしい。
俺は今GOLFだけど、確かに電動パワステは微妙に違和感ある。
例えば、高速道路で左カーブが続くとする。
カーブが終わって、ハンドルを右に戻したついでに
素早く右レーンに車線変更するような、
はじめに切った状態より大きく戻すステア操作をすると
①中立位置が不感(?)
②戻りの追従がワンテンポ遅れる
・・・というような、感覚的だけど微妙な違和感が確かにある。
ちなみに普通に走ってるぶんには手ごたえも306に似ている。
306より若干軽いけど、据え切りはできない重さ。
257 ：244：2009/07/28(火) 18:26:49 ID:5riyr8I+0
２４４です。お忙しいところ恐縮ですが
ご教示よろしくお願いします。
動かせなくて困っています。
ご教示よろしくお願いします。
動かせなくて困っています。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:18:56 ID:J7Pz3akFO
こんなところできかないで早く整備屋出せよww
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:58:55 ID:YbaDtoIz0
次からはデジカメで写真撮りつつバラそうなｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:50:08 ID:FnVeWILQ0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:56:55 ID:A3TSGHzm0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:32:26 ID:lVSdxxF+0
>>257
hanesでも買えばー
hanesでも買えばー
263 ：244：2009/07/30(木) 11:20:22 ID:CKtcUnVO0
９７年式Ｎ３です。
ＨＡＮＥＳだとクーラー無し車の
ベルトレイアウトしか載ってなくて
困っています。
プーリー側からみて
時計回りか反時計回りか
それだけ判れば良いのですが・・・。
引き続きご教示お願いします。
ＨＡＮＥＳだとクーラー無し車の
ベルトレイアウトしか載ってなくて
困っています。
プーリー側からみて
時計回りか反時計回りか
それだけ判れば良いのですが・・・。
引き続きご教示お願いします。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:33:05 ID:cedVlELz0
>>263
普通一番から見て時計回りじゃね？
普通一番から見て時計回りじゃね？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:20:54 ID:Pg9/SMDc0
266 ：244：2009/07/31(金) 13:19:52 ID:rYrV16Zi0
＞２６４さま
ありがとうございます。「一番」とはなんのことでしょうか？
ありがとうございます。「一番」とはなんのことでしょうか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:41:02 ID:Yrzv9ryR0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:19:12 ID:8kOmLdlD0
>>267
East-Westレイアウトってなんぞ？
East-Westレイアウトってなんぞ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:06:14 ID:Yrzv9ryR0
>>268
ググレ カス
ググレ カス
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:49:20 ID:ueWNW9wM0
'00ｽﾀﾌﾟﾚMT、9年目のディーラー車検の見積りを披露しましょう。
・重量税＋自賠責保険＋印紙代＝￥61,370
・定期検査及び継続検査＋ヘッドランプ焦点調整＋発炎筒取替え
＋検査代行手数料＝￥46,500
・オイル&パーツ類取替え＝約￥50,000
しめて、約￥160,000です。
・重量税＋自賠責保険＋印紙代＝￥61,370
・定期検査及び継続検査＋ヘッドランプ焦点調整＋発炎筒取替え
＋検査代行手数料＝￥46,500
・オイル&パーツ類取替え＝約￥50,000
しめて、約￥160,000です。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:51:49 ID:9FCpSsOSO
安いじゃん！
当たりのデラやね。
当たりのデラやね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:49:52 ID:fYepXYS90
305は酷かったな・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:32:09 ID:mOVAfo4D0
>>270
安いね。普段からちゃんと整備してるんでしょうね～。
俺なんて乗りっぱなしだったから、9年目の時は
練馬のディーラーで40万の見積もりだったｗ
浦和のディーラーだと22万だった。
もちろん交換部品とかは全然違ったが、
同じブルーライオンでこんなにも違うのかと思ったよ。
安いね。普段からちゃんと整備してるんでしょうね～。
俺なんて乗りっぱなしだったから、9年目の時は
練馬のディーラーで40万の見積もりだったｗ
浦和のディーラーだと22万だった。
もちろん交換部品とかは全然違ったが、
同じブルーライオンでこんなにも違うのかと思ったよ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:37:38 ID:NzxCA14j0
やらなくてもいいところまで見積もりに入るからなあ。
おれ６０万の見積もり出たけど、１５万ぐらいに抑えたぞ。
おれ６０万の見積もり出たけど、１５万ぐらいに抑えたぞ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:33:15 ID:PNcT7tCkO
俺アルファロメオ以外に３０６乗ってるんだけどこの車ってレーダーのＧＰＳ受信出来ないのかな?
ちなみにナビは使えます。
ちなみにナビは使えます。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:55:08 ID:U34LxgSi0
助手席の内側ドアハンドルがベタベタする！！ボスけて！！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:14:43 ID:J/U8pN930
ボスたすけて→ボスけて
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:05:42 ID:8hQz50LW0
誰も乗ってないはずの助手席から何かの気配を感じたことはないか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:01:29 ID:ZofXXlDp0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:45:53 ID:srfYEBN20
>>279
THX！週末にやってみる。
THX！週末にやってみる。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 04:37:42 ID:IcBtqe26O
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:08:12 ID:0g52CdJH0
270ではないんだが、昨日車検からあがってきたので、
'00年式GF-N5M請求書さらしをしてみる。
寺ではないよ
重量税＋自賠責保険＋印紙代=62070
基本点検料+検査技術料+申請書作成+ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ調整+ﾄｰｲﾝ調整+ﾌﾞﾚｰｷ清掃+日常点検
+車検代行手数料=40250
ﾘﾔﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀ取り替え4000+部品代12000
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀ取り替え4000+部品代0（リユース品）
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ取り替え3000+部品代11600
右ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ取り替え12000+部品代8000（リユース品）
ﾀｲﾛｯﾄｴﾝﾄﾞ取り替え3000+部品代7900
ﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸ取り替え20000+部品代35000
上記に加えて消費税でしめて 234,585円の請求となりました・・・ これって安いかな
'00年式GF-N5M請求書さらしをしてみる。
寺ではないよ
重量税＋自賠責保険＋印紙代=62070
基本点検料+検査技術料+申請書作成+ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ調整+ﾄｰｲﾝ調整+ﾌﾞﾚｰｷ清掃+日常点検
+車検代行手数料=40250
ﾘﾔﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀ取り替え4000+部品代12000
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀ取り替え4000+部品代0（リユース品）
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ取り替え3000+部品代11600
右ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ取り替え12000+部品代8000（リユース品）
ﾀｲﾛｯﾄｴﾝﾄﾞ取り替え3000+部品代7900
ﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸ取り替え20000+部品代35000
上記に加えて消費税でしめて 234,585円の請求となりました・・・ これって安いかな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:30:45 ID:ZSBnoX530
安くはないね。
パーツ代は分からんが、工賃がそれほど安いとは思えない。
本当に良心的なところは、24ヶ月点検の基本料金にブレーキ周りの工賃は入る。
パッド、ディスクetcね、きちんと点検するにはどうせ必要な作業だから。
ショックの取替えもフロントだけ、しかも足周りの作業との重複を考えるともっと安くてもいい。
だから、高くはないが安くはない、まあ普通・・・って感じだな。
パーツ代は分からんが、工賃がそれほど安いとは思えない。
本当に良心的なところは、24ヶ月点検の基本料金にブレーキ周りの工賃は入る。
パッド、ディスクetcね、きちんと点検するにはどうせ必要な作業だから。
ショックの取替えもフロントだけ、しかも足周りの作業との重複を考えるともっと安くてもいい。
だから、高くはないが安くはない、まあ普通・・・って感じだな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:49:36 ID:lqdK4Fru0
確かにあのキビキビ感と吸い付くような猫足は気持ちイイが
所有して乗る気にはなかなかなれん
所有して乗る気にはなかなかなれん
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:08:31 ID:1FvrNGB40
所有して乗らないと本当の良さはわからなかったり
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:36:55 ID:K8IZer0y0
見た目とか自分で操ってる感じが気に入ってるけど、
人には勧めづらい。
若いということもあるが、周りの反応は大抵、
見た目→スターレットみたいで地味
乗り味→うるさいね(そもそも乗り味など気にしない？)
だからね
こうなると耐久性や質感などの欠点しか見えない。
人には勧めづらい。
若いということもあるが、周りの反応は大抵、
見た目→スターレットみたいで地味
乗り味→うるさいね(そもそも乗り味など気にしない？)
だからね
こうなると耐久性や質感などの欠点しか見えない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:40:21 ID:K8IZer0y0
>>284は乗り味は気に入ってるみたいだけど、
欠点も多いし、感覚的な部分だから踏み切れないのかな
欠点も多いし、感覚的な部分だから踏み切れないのかな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:52:37 ID:TjRd9+O00
なんつうのかよくわからんが、
今の日本車を好むユーザーって
運転を愉しむって言う発想自体がない気がする
今の日本車を好むユーザーって
運転を愉しむって言う発想自体がない気がする
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:22:25 ID:VyxU6aeIO
今は、不況の煽りもうけ、車はただの移動手段、維持費(燃費)を抑える、っていう考えだよな
来週、306の一年点検に行きます。費用がいくらかかるか不安。。
来週、306の一年点検に行きます。費用がいくらかかるか不安。。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:06:56 ID:A6b+HhZeO
一年点検いらなくね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:21:45 ID:qjUeJqg7O
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:23:49 ID:EHhWzYtRO
強制じゃないからな。
悪いところがあっても、治さなきゃいけないとうわけじゃない。
悪いところがあっても、治さなきゃいけないとうわけじゃない。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:19:21 ID:biWEfGsD0
一年点検は、「俺のこと覚えてる？」
的な意味合いもかねて行ってます。
的な意味合いもかねて行ってます。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:02:02 ID:b9Vz1L270
当方ブレイクソノール乗りですが15X6.5J OFF+17 PCD107.95（108mm） ハブ径65mmのホイールは装着可能でしょうか？
ちなみに純正サイズはオフセットが＋１９です。
ちなみに純正サイズはオフセットが＋１９です。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:46:40 ID:RVsipooJO
一年点検は法令点検です
ドア内装のハンドルをオレンジオイル系の洗剤で拭いてきました。
もうばっちりです。
テカテカ感も なくなって見栄え良くなった。
改めて ありがとう！＞279
もうばっちりです。
テカテカ感も なくなって見栄え良くなった。
改めて ありがとう！＞279
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:10:34 ID:HGmE8Nwr0
あげ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:10:58 ID:ds0o424N0
購入以来ずっとエコ運転で１３km/㍑台をキープ（MT、休日遠出）。
最近、低めのギアで引っ張るのが快感になってきたわ。
最近、低めのギアで引っ張るのが快感になってきたわ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 05:39:20 ID:5ku7eBAU0
一ヶ月前に306デビューした00’N5XTスタプレAT乗りです
買った時からドアハンドルがペタペタしてて困ってたのですがこれって306の持病みたいなものなんでしょうか？
>>276 >>279さんもペタペタしてるようなので・・・
オレンジオイル系ちょっと試してみますね
買った時からドアハンドルがペタペタしてて困ってたのですがこれって306の持病みたいなものなんでしょうか？
>>276 >>279さんもペタペタしてるようなので・・・
オレンジオイル系ちょっと試してみますね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:28:26 ID:yS/QFTGm0
うちのはベタベタしとらんけど。
オイリーなオーナーだったんじゃねぇの？
オイリーなオーナーだったんじゃねぇの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:46:32 ID:Lk5+yKAl0
うちのはベタベタしてる
熱だと思ってるけど。
直接手で触れない部分もなってるから、
オイリーとかいう話ではないと思う
熱だと思ってるけど。
直接手で触れない部分もなってるから、
オイリーとかいう話ではないと思う
今日オレンジオイル配合のタオルシートみたいな物で入念に拭いてみましたが、大して効果がありませんでしたorz
>>300
最初はそう思ったんですが、ペタペタ具合が半端じゃないのです（運転席側も助手席側もどちらも）
まるでそこだけスプレー糊を吹いたようにペタペタなのです
ドアポケットの部分はまったくベタつかないのですが、ドアハンドル部分だけが全体的にペタペタしています
部品外して丸洗いでもするしかないですかね・・・
ドアを閉めるときに常に触る部分なので結構困りものです
>>300
最初はそう思ったんですが、ペタペタ具合が半端じゃないのです（運転席側も助手席側もどちらも）
まるでそこだけスプレー糊を吹いたようにペタペタなのです
ドアポケットの部分はまったくベタつかないのですが、ドアハンドル部分だけが全体的にペタペタしています
部品外して丸洗いでもするしかないですかね・・・
ドアを閉めるときに常に触る部分なので結構困りものです
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:54:12 ID:w+76+/cI0
キャブクリーナーを吹いてみたら？
今日オレンジオイル配合のクリーナーで念入りに拭いて見たけど、ほとんど効果なしでしたorz
>>300
最初はそう思ったんですが、スプレー糊を吹いたのか？ってくらいペタペタするのです
運転席側、助手席側共に同じような感じで、パーツクリーナー、消毒用アルコール、マジックリン等も試したけどイマイチでした
もう部品外して、丸洗いでもしてみようか・・・
>>300
最初はそう思ったんですが、スプレー糊を吹いたのか？ってくらいペタペタするのです
運転席側、助手席側共に同じような感じで、パーツクリーナー、消毒用アルコール、マジックリン等も試したけどイマイチでした
もう部品外して、丸洗いでもしてみようか・・・
同じような投稿すみません
ミスりました
ミスりました
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:42:18 ID:w+76+/cI0
ハンドルを何かで巻きつけるってのはどうだ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:18:20 ID:fY40hSoI0
自分もハンドルのエアバッグのふた部分がベッタベタになったときあったけど
そんときは拭くとかのレベルじゃなくて表面一枚剥ぐぐらいの勢いで
ゴッシゴシしたら改善した
そんときは拭くとかのレベルじゃなくて表面一枚剥ぐぐらいの勢いで
ゴッシゴシしたら改善した
ハンドスプレー入りの買って ドンドン吹き付けて
２日ほど放置してから拭きあげました。
２日ほど放置してから拭きあげました。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:14:57 ID:xn74Idcy0
なるべく屋根付き駐車をオススメするよ。
屋根なしに引越したら、内装がベタベタしたり、
シートベルトの赤いボタンが日に焼けて変色したりした
屋根なしに引越したら、内装がベタベタしたり、
シートベルトの赤いボタンが日に焼けて変色したりした
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:23:43 ID:bA9vH0hM0
イタフラ系の粗悪な品質のプラスティックパーツが原因です。
フィアットのムルティプラ、ランチアのイプシロン、ルノーのラグナetc・・・
いくらでもプラの内装パーツのベタベタ例は報告されています。
根本的にはその溶剤をキレイにおとして塗装するしかありませんが、
DIYでやらないとなればもう恐ろしい金額を請求されても仕方ありません。
異常のない個体もありますがそれが保管状態のみに起因するとは思えない
一種の不良パーツです。
ハズレを引いた以上ほぼあきらめるしかないでしょう。
フィアットのムルティプラ、ランチアのイプシロン、ルノーのラグナetc・・・
いくらでもプラの内装パーツのベタベタ例は報告されています。
根本的にはその溶剤をキレイにおとして塗装するしかありませんが、
DIYでやらないとなればもう恐ろしい金額を請求されても仕方ありません。
異常のない個体もありますがそれが保管状態のみに起因するとは思えない
一種の不良パーツです。
ハズレを引いた以上ほぼあきらめるしかないでしょう。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:19:24 ID:mI01wJCa0
うちのはＡピラーの部分がすごくベタベタ。
ふつうは触らない部位なので放置してる。
ふつうは触らない部位なので放置してる。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:02:26 ID:G31SFQco0
加水分解でしょうね。
ベンツなんかでも発生するらしいよ。
ベンツなんかでも発生するらしいよ。
たくさんのレスありがとうございます
個体差はあるにしろ、私の場合はハズレだったようですね
前のオーナーが青空駐車だったようで、シートベルトがピンクに変色しています・・・
今日、簡単に外せるか見てみたところ、見事に+ネジじゃなくて*ネジでしたorz
ビットタイプは持っていても届きそうになくて断念
近所のホームセンターに売ってるかな・・・
個体差はあるにしろ、私の場合はハズレだったようですね
前のオーナーが青空駐車だったようで、シートベルトがピンクに変色しています・・・
今日、簡単に外せるか見てみたところ、見事に+ネジじゃなくて*ネジでしたorz
ビットタイプは持っていても届きそうになくて断念
近所のホームセンターに売ってるかな・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:32:14 ID:NVyPFT850
>>313
ハズレと決めたモンじゃないさ。
306はハンドリングと足回りが賞味期限を過ぎてなきゃok
過ぎてても部品取っかえりゃ元に戻る。そして丈夫。
内装はもともとチャチな車。
でも、シートは前も後ろもイイからいいんだよ。（N3型のほうがいいけどね）
ハズレと決めたモンじゃないさ。
306はハンドリングと足回りが賞味期限を過ぎてなきゃok
過ぎてても部品取っかえりゃ元に戻る。そして丈夫。
内装はもともとチャチな車。
でも、シートは前も後ろもイイからいいんだよ。（N3型のほうがいいけどね）
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:32:57 ID:Gv5Uqxxg0
シートが良いなんて言っちゃ駄目。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:53:46 ID:N605osct0
>>315
N5M乗ってるけど、200万強の車としてはいいと思うよ？
N5M乗ってるけど、200万強の車としてはいいと思うよ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:02:52 ID:Gv5Uqxxg0
>>316
つ同時期の同価格帯の他のフランス車
つ同時期の同価格帯の他のフランス車
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:34:04 ID:N605osct0
同時期・同価格帯…ルーテシアとか？
他なら一度座ってみたいので、教えてくれると嬉しい
他なら一度座ってみたいので、教えてくれると嬉しい
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:21:26 ID:Gv5Uqxxg0
>>318
メガーヌ、クサラとかね。
メガーヌ、クサラとかね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:27:02 ID:BSFfs5Yy0
N3Xsiだが、ZXのシートのが良かった。
ポン付けできないだろうか？
N3でもXTとかなら柔らかい？
ポン付けできないだろうか？
N3でもXTとかなら柔らかい？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:46:26 ID:Gv5Uqxxg0
ま、もうへたってるだろうけどね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:51:12 ID:DPWR1wbj0
購入15年目N3xsiだが、いまだにシート硬い
ヘタってこないなぁ
XTはやーらかい、いい感じだった記憶がある
MTのシフトノブは加水分解したが、内装はベタツキないよ
駐車場ではウィンドウスクリーンを前左右に付けてる
さて、来週一週間はキャンプしながら北海道走り廻るゾ
ヘタってこないなぁ
XTはやーらかい、いい感じだった記憶がある
MTのシフトノブは加水分解したが、内装はベタツキないよ
駐車場ではウィンドウスクリーンを前左右に付けてる
さて、来週一週間はキャンプしながら北海道走り廻るゾ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:25:17 ID:oHwS259v0
以前、N3XT乗りでした、シートはスタイルやXSIのよりも柔らかくてそれぞれのオーナーにも好評でした。
N5だとスタイルプレミアムのシートも柔らかそうですね
N5だとスタイルプレミアムのシートも柔らかそうですね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:52:54 ID:PUWWNMld0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:16:21 ID:8yGA1NqY0
実質的にXT2.0の後継グレードだから同じかと思ったんですが・・・。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:33:47 ID:THYFdX3F0
うちのＮ5Mもドアハンドルとシフトがベタベタ。ディーラーにクレームが出ていないかと聞いたら、出ていないんだと！
このスレでやっとうそだと分かった！
テニスラケットのラバーを巻いているけど
シフトは欝陶しいぞ‼
誰がクレーム出した人いないのかなぁー？
306以外に好きなデザインは無いので二度と買うかっ！
このスレでやっとうそだと分かった！
テニスラケットのラバーを巻いているけど
シフトは欝陶しいぞ‼
誰がクレーム出した人いないのかなぁー？
306以外に好きなデザインは無いので二度と買うかっ！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:22:33 ID:XV71Fd6z0
>>326
一生乗り続けるということ？
一生乗り続けるということ？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:25:47 ID:PbA2Gmor0
シフトだってＭＴならノブを替える、ＡＴでもレザーを巻くとかすりゃいいじゃん。
よくあるＺＦの割れなんかれも業者のレザー張りとかあるし、
ＡＬ４だったとしてもプロにまかせるなら1万もありゃ何とかなるかと。
いずれにせよダッシュがベタベタするのに比べると簡易の対処方があるだけはるかにマシ。
よくあるＺＦの割れなんかれも業者のレザー張りとかあるし、
ＡＬ４だったとしてもプロにまかせるなら1万もありゃ何とかなるかと。
いずれにせよダッシュがベタベタするのに比べると簡易の対処方があるだけはるかにマシ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:45:30 ID:V8MNKRSZ0
age
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:37:37 ID:o0CrUGYn0
初めまして。来年早々に今乗ってるカリーナの車検がくるので
カリーナ買った時に高くて諦めた306 S16の中古に乗り換えを考えています。
年式がちょっと古いですが、あのスタイリングは今見てもゾクゾクします。ご飯三杯はいける。
スレを最初から読んでみたところ致命的なトラブルはなさそうなのでちょっと安心してますｗ
これまで簡単な整備（オイル交換、キャリパーOH、ショック交換）くらいなら
自分でやってきましたが、工具はミリですよね？
あと燃費はどの程度でしょうか？通勤がメインで年に2、3回ミニサーキット走ります。
カリーナ買った時に高くて諦めた306 S16の中古に乗り換えを考えています。
年式がちょっと古いですが、あのスタイリングは今見てもゾクゾクします。ご飯三杯はいける。
スレを最初から読んでみたところ致命的なトラブルはなさそうなのでちょっと安心してますｗ
これまで簡単な整備（オイル交換、キャリパーOH、ショック交換）くらいなら
自分でやってきましたが、工具はミリですよね？
あと燃費はどの程度でしょうか？通勤がメインで年に2、3回ミニサーキット走ります。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:44:06 ID:NKjNlceD0
工具はトルクスを用意してください。
ミリで結構です。
Ｎ５Xsiは燃費リッター８です
ミリで結構です。
Ｎ５Xsiは燃費リッター８です
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:43:26 ID:jIadkM7W0
カリーナにしとけ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:44:53 ID:Vd7hIVeW0
中古のS16って怖いなぁ…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:58:23 ID:HFj5A73xO
Ｎ５なら、そんな恐れるトラブルないでしょ
存分に楽しんでください
存分に楽しんでください
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:09:01 ID:166Lmy9r0
そういう問題じゃないだろ…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:48:27 ID:gDW8oMzi0
カムリにしとけ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:02:24 ID:CGig5nIj0
何故、カムリ・・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:57:34 ID:yh9Cig/k0
距離行ってないS16なんて、まだあるんだろうか
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:01:58 ID:gXO7lD6x0
事故ってないS16なんて、まだあるんだろうか
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:02:05 ID:zuIsOt5H0
既出だと思いますがこの車ってレーダー使えないのですか？
ミラータイプならちゃんと作動するんですかね？
ミラータイプならちゃんと作動するんですかね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:53:47 ID:46rI2fMVO
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:20:35 ID:ePcBp+6b0
>130位しか出ないから
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:25:44 ID:k3JIxpyZ0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:25:33 ID:cQUhyZ4A0
>>341
ディーラーで展示車を見て座った瞬間に
「306→308への買い換えはありえんな」と思った私が通りますよ。
とにかくデカすぎ。
幅1800mmオーバーってまずあり得ないから。
ゴルフヴァリアントぐらいのサイズが試乗しても限界かな。
（ゴルフヴァリアントでもちょっと大きいかなとも思う）
ディーラーで展示車を見て座った瞬間に
「306→308への買い換えはありえんな」と思った私が通りますよ。
とにかくデカすぎ。
幅1800mmオーバーってまずあり得ないから。
ゴルフヴァリアントぐらいのサイズが試乗しても限界かな。
（ゴルフヴァリアントでもちょっと大きいかなとも思う）
ゴルフヴァリアントと308SW、307SWはそれぞれ試乗してるが
308SWはまずあのデカさから脱落。
昔なら307SWはまぁいざというとき7人乗せられるしとも思ったが
設計年次の新しいゴルフヴァリアントに試乗し、DSGにイチコロ。
SWに2トロニックかMTモデルがあれば……。
308SWはまずあのデカさから脱落。
昔なら307SWはまぁいざというとき7人乗せられるしとも思ったが
設計年次の新しいゴルフヴァリアントに試乗し、DSGにイチコロ。
SWに2トロニックかMTモデルがあれば……。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:59:28 ID:l6RDy6Ya0
つまりここは激安中古306乗りの集まりということですね。
分かります。
308位キャッシュで買えよ！
分かります。
308位キャッシュで買えよ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:02:23 ID:p17Xb2Jv0
95' 306XT2.0 →国産５ナンバーミニバン→207ベースグレード（USED）に最近乗り換えましたが
やはり椅子は306が恋しいです。
やはり椅子は306が恋しいです。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:24:32 ID:uxqwsPVv0
N5 306XSi の椅子の背中が硬い。
座ったときは、とても気になるのだが、慣れてくると長時間座っていても問題なくなる。
なかなか良いシートだと思うけど、もっと柔らかいのが好みだな。
座ったときは、とても気になるのだが、慣れてくると長時間座っていても問題なくなる。
なかなか良いシートだと思うけど、もっと柔らかいのが好みだな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:59:13 ID:XHotilcxO
３０６、７年くらい乗ってたな。メジャー、マイナートラブル激しかったが楽しい車だった。
最後はマフラーに繋がるとこが錆びて折れて素敵な直管仕様になっちまった。
さすがにご近所迷惑で車変えたよ。
メジャートラブル起こるたびにプジョーのクレーム課に電話かけて文句言ってたが
おれのくらいトラブルの多い個体も珍しいらしかったw
最後はマフラーに繋がるとこが錆びて折れて素敵な直管仕様になっちまった。
さすがにご近所迷惑で車変えたよ。
メジャートラブル起こるたびにプジョーのクレーム課に電話かけて文句言ってたが
おれのくらいトラブルの多い個体も珍しいらしかったw
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:13:30 ID:wyxScqd70
点検でディーラーに行っても応対はメカニックだけで、営業マンが
出てきて乗換を薦めることはないね。乗り換えたくなる車がないこ
とを自覚してるんだろ。つーか、旧世代の客は相手にしたくないか。
出てきて乗換を薦めることはないね。乗り換えたくなる車がないこ
とを自覚してるんだろ。つーか、旧世代の客は相手にしたくないか。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:51:06 ID:8AMjT1rOi
2000年式カブリオレの購入を検討中です。初めてのプジョー&カブリオレです。知っておいたほうが良い留意点等があればお願いします。走行距離は5.5万キロです。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:24:30 ID:nE/tuDV90
>>351
ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=プジョー%26カブリオレです。知っておいたほうが良い留意点等があればお願いします。&ie=UTF-8&oe=UTF-8
ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=プジョー%26カブリオレです。知っておいたほうが良い留意点等があればお願いします。&ie=UTF-8&oe=UTF-8
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:38:09 ID:VAjFupAd0
>>351
パワーウィンドウは特に脆いから、ドアを勢い良く閉めたりしないこと。
半年に１度はアイドルステッパモーターとスロットルボディのススを掃除。
ついでにプラグも見ておく。個人的にはデンソーイリジウムタフをすすめる。
これでアイドル不調とは無縁。
エアバック警告等が点滅したら、シート裏側の赤いコネクターを抜き差し。
大概直る。
ウィンカーリレー勝手にカチカチは、いずれかならず発生する。
スイッチの接点磨耗による現象。
器用な人ならユニットの分解掃除で修理可能だが、あきらめてそのまま
放置している人多し。
帆の不具合は豊田車両に相談。
パワーウィンドウは特に脆いから、ドアを勢い良く閉めたりしないこと。
半年に１度はアイドルステッパモーターとスロットルボディのススを掃除。
ついでにプラグも見ておく。個人的にはデンソーイリジウムタフをすすめる。
これでアイドル不調とは無縁。
エアバック警告等が点滅したら、シート裏側の赤いコネクターを抜き差し。
大概直る。
ウィンカーリレー勝手にカチカチは、いずれかならず発生する。
スイッチの接点磨耗による現象。
器用な人ならユニットの分解掃除で修理可能だが、あきらめてそのまま
放置している人多し。
帆の不具合は豊田車両に相談。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:31:18 ID:UN8JHub70
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:34:33 ID:1e686LKr0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:51:59 ID:c+UmIKJp0
349だがひまなのでおいらのトラブル歴を
高速走行中にリアハッチが勝手に開く（クレームで治してもらった）
高速走行中、フルスロットルに踏み込んだらアクセルが戻らなくなった。
高速走行中、突然「バーンッ！！」という音とともにフロントウインドウの枠が３/４ほどはずれた。
高速走行中、突然バースト（これは３０６だから悪いってわけじゃないと思う）
もちろん３５３のカチカチも発生。
運転席側のウインドウが突然落っこちる。その場合は半分くらい手で引き上げてやると復活。
まだ聞きたい？
高速走行中にリアハッチが勝手に開く（クレームで治してもらった）
高速走行中、フルスロットルに踏み込んだらアクセルが戻らなくなった。
高速走行中、突然「バーンッ！！」という音とともにフロントウインドウの枠が３/４ほどはずれた。
高速走行中、突然バースト（これは３０６だから悪いってわけじゃないと思う）
もちろん３５３のカチカチも発生。
運転席側のウインドウが突然落っこちる。その場合は半分くらい手で引き上げてやると復活。
まだ聞きたい？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:29:15 ID:nU76hReU0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:18:59 ID:Jz7OcZFZ0
>>356
本国生産？それとも英国生産？
本国生産？それとも英国生産？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:41:02 ID:mW9Wtch+0
車検から帰ってきました。
メカの人曰く「さすがにN３の入庫は減ってきましたよ」と
N５ブレーク(ZF)ですが、あと４年は乗りたいな
メカの人曰く「さすがにN３の入庫は減ってきましたよ」と
N５ブレーク(ZF)ですが、あと４年は乗りたいな
360 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:41:32 ID:7juk45OV0
>>357
高速走行中、フルスロットルに踏み込んだらアクセルが戻らなくなった。
これはアクセルのラインになんかが干渉してたらしく同時期に2回起きただけでした。
ＭＴだったので落ち着いてニュートラルにもどして路肩に止めてエンジン切って再起動させたら2回とも復活しました。
ちなみにXSi ３ドアＭＴ。
高速走行中、突然「バーンッ！！」という音とともにフロントウインドウの枠が３/４ほどはずれた。
これはよくわからんがさすがにあせってディーラーにもってったら接着剤で留めておしまい。たいしたトラブルではなかったのか？とオモタ。
>>358
どっちかはわからん。ちなみにＨ８年の2月に新車で購入。
高速走行中、フルスロットルに踏み込んだらアクセルが戻らなくなった。
これはアクセルのラインになんかが干渉してたらしく同時期に2回起きただけでした。
ＭＴだったので落ち着いてニュートラルにもどして路肩に止めてエンジン切って再起動させたら2回とも復活しました。
ちなみにXSi ３ドアＭＴ。
高速走行中、突然「バーンッ！！」という音とともにフロントウインドウの枠が３/４ほどはずれた。
これはよくわからんがさすがにあせってディーラーにもってったら接着剤で留めておしまい。たいしたトラブルではなかったのか？とオモタ。
>>358
どっちかはわからん。ちなみにＨ８年の2月に新車で購入。
361 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:01:24 ID:7juk45OV0
349,356だがもうすこしおいらのトラブル歴を
・バッテリーが上がり気味になった。ＧＳにいって給油した後案の定上がってたのでブースター借りてセル回した。
するとエアコン吹き出し口からゴーっと煙が！調べたところカーステレオのアンプが焼けてた。
・買って2年でオルタネーターが逝った。
・買って4年でラジエターが激しく水漏れ。１００均みたいなとこで買った麦茶ポットを常備し公園、コンビニで週一くらいで給水するのが儀式に。
・車上ドロに遭い両側の鍵穴壊された。まあ、リモコンが使えるのでそのままにしてたらある日リモコンが逝った。何度リモコンボタン押しても反応しない日はハッチゲートから乗り込んでた。
・ある日、アイドリングが無くなった。レーシングカーみたいでいいか、と思いしばらくそのままにしてた。（停車時は小刻みにアクセルを吹かしてた）センサーが死んでたとのこと。
・ある日、ちょっとした段差を乗り越えた瞬間エグゾーストが「ぱんっぱんっぱぱぱぱーんっ！」といきなり威勢のいいあんちゃん仕様に。マフラーに繋がるとこが錆びて折れて素敵な直管仕様になったようだ。
でも306楽しかった。トラブルが笑ってネタにできるようじゃないと乗れない車だとは思ったよ。
・バッテリーが上がり気味になった。ＧＳにいって給油した後案の定上がってたのでブースター借りてセル回した。
するとエアコン吹き出し口からゴーっと煙が！調べたところカーステレオのアンプが焼けてた。
・買って2年でオルタネーターが逝った。
・買って4年でラジエターが激しく水漏れ。１００均みたいなとこで買った麦茶ポットを常備し公園、コンビニで週一くらいで給水するのが儀式に。
・車上ドロに遭い両側の鍵穴壊された。まあ、リモコンが使えるのでそのままにしてたらある日リモコンが逝った。何度リモコンボタン押しても反応しない日はハッチゲートから乗り込んでた。
・ある日、アイドリングが無くなった。レーシングカーみたいでいいか、と思いしばらくそのままにしてた。（停車時は小刻みにアクセルを吹かしてた）センサーが死んでたとのこと。
・ある日、ちょっとした段差を乗り越えた瞬間エグゾーストが「ぱんっぱんっぱぱぱぱーんっ！」といきなり威勢のいいあんちゃん仕様に。マフラーに繋がるとこが錆びて折れて素敵な直管仕様になったようだ。
でも306楽しかった。トラブルが笑ってネタにできるようじゃないと乗れない車だとは思ったよ。
362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:41:04 ID:5BYH+fmX0
351です。
パワーウインドの窓落ちの件はいくつかのサイトに載っていて承知していましたが、その他にも想像出来ないような事が有るもんですね。旧年式だからどうこうって訳でも無さそうだし。
349さん、353さんありがと。皆さんのように多少のトラブルも楽しむつもりでN5Cいきたいと思います。
パワーウインドの窓落ちの件はいくつかのサイトに載っていて承知していましたが、その他にも想像出来ないような事が有るもんですね。旧年式だからどうこうって訳でも無さそうだし。
349さん、353さんありがと。皆さんのように多少のトラブルも楽しむつもりでN5Cいきたいと思います。
363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:54:34 ID:7juk45OV0
>>362
がんばれ！！
というおいらは現在２０６ＳＷのＡＴ。最近ＡＴの調子悪く買換え考え中。
ここは雰囲気を変えてゴルフにするか３０８にするか、はたまた違う車にするか悩み中。
ゴルフはいい車だと思うんだけど優等生すぎるような気も。燃費も３０８の倍走るし。
試乗もしてみたが文句はないがワクワクもない。いい車に尽きる。
３０８はでかい。ゴルフと横幅4センチくらいしか変わらんはずだがでかく感じる。
試乗はしてないがどんなもんか。
自分の都合だけで車種決められてたころが懐かしいぜorz
がんばれ！！
というおいらは現在２０６ＳＷのＡＴ。最近ＡＴの調子悪く買換え考え中。
ここは雰囲気を変えてゴルフにするか３０８にするか、はたまた違う車にするか悩み中。
ゴルフはいい車だと思うんだけど優等生すぎるような気も。燃費も３０８の倍走るし。
試乗もしてみたが文句はないがワクワクもない。いい車に尽きる。
３０８はでかい。ゴルフと横幅4センチくらいしか変わらんはずだがでかく感じる。
試乗はしてないがどんなもんか。
自分の都合だけで車種決められてたころが懐かしいぜorz
364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:19:11 ID:QZksxmd70
308がいいだろ、ゴルフとなら
いまだにまだトラブルのかな
いまだにまだトラブルのかな
365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:31:51 ID:DxubhBXN0
366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:35:39 ID:7juk45OV0
>>364
自分では３０８なんですが、子供の送り迎えとかなんとかいろいろあるんですわ。
安全性がどうのとかねー。３０６のトラブルをネタにしてたおかげで奥にはプジョーは全く信用がないｗ
「今のプジョーはゴルフと同じくらい壊れないよ（満面の笑顔）」とはとても言えないオレガイルので
自分では３０８なんですが、子供の送り迎えとかなんとかいろいろあるんですわ。
安全性がどうのとかねー。３０６のトラブルをネタにしてたおかげで奥にはプジョーは全く信用がないｗ
「今のプジョーはゴルフと同じくらい壊れないよ（満面の笑顔）」とはとても言えないオレガイルので
367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:41:22 ID:QZksxmd70
でも305よりはいいだろ？
あれはいかん、もう全然ダメｗｗ
306で随分進化したと思ったもんだが・・・
あれはいかん、もう全然ダメｗｗ
306で随分進化したと思ったもんだが・・・
368 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:49:15 ID:7juk45OV0
まあ、おれの旧愛車３０６はものすごい個体であったと思いますので。
369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:21:26 ID:+ZJOttZb0
私が乗ってた306は納車当日に
・ワイパーのネジが緩んでいてドアミラー拭きにいった
・納車説明時には生きていた運転席側PWが納車後１時間走って死んだ
以外はたまげるような事はありませんでした。
たまげるほどではありませんが
・何故か後ろのブレーキパッドが前より早く交換を薦められた
（物理的に考えると前の方が減るの早くね？）
ってなことがありましたが・・・
6年65,000km走りましたが
ブレーキパッド（前後）＆ローター（前）、タイミングベルト
の交換くらいですかね、国産車ではあまりやらないメンテとしては。
・ワイパーのネジが緩んでいてドアミラー拭きにいった
・納車説明時には生きていた運転席側PWが納車後１時間走って死んだ
以外はたまげるような事はありませんでした。
たまげるほどではありませんが
・何故か後ろのブレーキパッドが前より早く交換を薦められた
（物理的に考えると前の方が減るの早くね？）
ってなことがありましたが・・・
6年65,000km走りましたが
ブレーキパッド（前後）＆ローター（前）、タイミングベルト
の交換くらいですかね、国産車ではあまりやらないメンテとしては。
370 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:52:44 ID:FQa8QH0q0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:40:50 ID:OLQMf/0C0
>>369
今は何に乗っているの？
今は何に乗っているの？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 06:52:40 ID:LGgdIHvw0
>>371
95' 306XT2.0 →国産５ナンバーミニバン→207ベースグレード（USED）です。
306はまだ正規ディーラー(BLUE LION)がなく一応PEUGEOTの看板が掲げてある店で
買ったのですが（PEUGEOTは１台も展示してなかったな）
・点検に出すと壊れて帰ってくる
ってな事を２回やられました。
（ファンは回るがエンジンが冷えずオーバーヒート寸前…クーラントの循環バルブ開くの忘れたそうです）
・・・こういう事があったので今回は正規ディーラーで買いましたが同じような事がないよう
神に祈ってますw
95' 306XT2.0 →国産５ナンバーミニバン→207ベースグレード（USED）です。
306はまだ正規ディーラー(BLUE LION)がなく一応PEUGEOTの看板が掲げてある店で
買ったのですが（PEUGEOTは１台も展示してなかったな）
・点検に出すと壊れて帰ってくる
ってな事を２回やられました。
（ファンは回るがエンジンが冷えずオーバーヒート寸前…クーラントの循環バルブ開くの忘れたそうです）
・・・こういう事があったので今回は正規ディーラーで買いましたが同じような事がないよう
神に祈ってますw
>>330です。ようやくアク禁解けた・・・
マイナートラブルもありそうですが憧れの車なので買っちゃおうと思います。
MTはS16にしか無いと思ってたんですが標準のグレードにもあったんですね。調べてから聞けよとorz
MTであればいいのでこの際S16に拘りはないです。
ちなみに>>333の「怖い」とは？事故車掴まされるってこと？
マイナートラブルもありそうですが憧れの車なので買っちゃおうと思います。
MTはS16にしか無いと思ってたんですが標準のグレードにもあったんですね。調べてから聞けよとorz
MTであればいいのでこの際S16に拘りはないです。
ちなみに>>333の「怖い」とは？事故車掴まされるってこと？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:46:52 ID:7++HpVOa0
プジョーの良さはむしろ安いグレードほど身にしみて伝わってくる。
遅レスですがドア内張り外してハンドル部分だけ洗おうと思い、トルクスレンチを用意して外してみたものの・・・
布を張ってある部分とドアハンドル部分とが熱で融着されており、泣く泣く分解を断念しましたorz
根気良く一皮剥くまでがんばってみることにします
そして、今日エンジンを切ったあと前の方からガタンゴトンとすごい音がしたので見てみたら
ラジエター前にあるクーリングファンが片方お亡くなりになられました
このままではマズイと思いとりあえず状態を確認。向かって右側のファンが明らかにグラグラと揺れていて、シュラウドと接触しているようでした
ファンも取ってみたら、中心にあるシャフトが折れてグラついていた様子
代えの部品などあるはずも無くとりあえずはファン撤去して水温に気をつける！と自分に言い聞かせて終了
燃費の悪さ、シート座面の高さ、小回りの利かなさ、半端じゃなく汚れるブレーキダスト
手間がかかるほど可愛いと言うか、愛着がわきますね
布を張ってある部分とドアハンドル部分とが熱で融着されており、泣く泣く分解を断念しましたorz
根気良く一皮剥くまでがんばってみることにします
そして、今日エンジンを切ったあと前の方からガタンゴトンとすごい音がしたので見てみたら
ラジエター前にあるクーリングファンが片方お亡くなりになられました
このままではマズイと思いとりあえず状態を確認。向かって右側のファンが明らかにグラグラと揺れていて、シュラウドと接触しているようでした
ファンも取ってみたら、中心にあるシャフトが折れてグラついていた様子
代えの部品などあるはずも無くとりあえずはファン撤去して水温に気をつける！と自分に言い聞かせて終了
燃費の悪さ、シート座面の高さ、小回りの利かなさ、半端じゃなく汚れるブレーキダスト
手間がかかるほど可愛いと言うか、愛着がわきますね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:35:36 ID:05xRUOdq0
>>373
サーキット行ってるってことは、ＧＴ？
もしそうなら、1.8は遅すぎるかも。
うまく操ることを楽しめるならいいけど、マジで遅い。
特にサーキットでは、自分との戦いにしないと悲しくなる。
あと、めっちゃロールするｗ
サーキット行ってるってことは、ＧＴ？
もしそうなら、1.8は遅すぎるかも。
うまく操ることを楽しめるならいいけど、マジで遅い。
特にサーキットでは、自分との戦いにしないと悲しくなる。
あと、めっちゃロールするｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:40:54 ID:SoK90go20
スタイルだとPP2程度のタイヤでも峠でちょっと踏んだら底付きするな
いまどき306でつかえるサスうってるのかね
いまどき306でつかえるサスうってるのかね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:34:48 ID:mnpDChvc0
本国から取り寄せてくれる業者なら付けられるかも。
納期や金額に糸目つけないならｗ
納期や金額に糸目つけないならｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:41:44 ID:tDf91WSh0
本国というか欧州から直接個人で取り寄せるからこそ
安いし早いし、選択肢も広がるんだけど・・・
ディーラー含め業者を通して今更調達するのは出来ても無駄が多すぎ。
国内在庫があって処分価格ででも手に入るのなら別だけど。
ネット経由で調達しやすいのは本国よりもドイツ、か英国、次いでスペインかな。
安いし早いし、選択肢も広がるんだけど・・・
ディーラー含め業者を通して今更調達するのは出来ても無駄が多すぎ。
国内在庫があって処分価格ででも手に入るのなら別だけど。
ネット経由で調達しやすいのは本国よりもドイツ、か英国、次いでスペインかな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:35:01 ID:n9ue9M7GO
ところでブレイクソノール（純正は６J）に６・５Jのホイール履いても問題ないかな?
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:09:43 ID:5OF70sIJO
オフセットの差が5mm以内なら大丈夫
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:48:58 ID:fLRBqpkO0
>>381ありがとうございます。焦って購入したら６と６．５を間違えて買ってしまい半分諦めてました。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:49:21 ID:EyYagwre0
ホイールの質問ついでに俺からも質問。
俺もОZの中古のホイール買ったんだけど専用のロックネットが付属してなくて困ってます。
ヤフオクでも出てないし楽天市場でも出てないんだけどどこで手に入りますか？
俺もОZの中古のホイール買ったんだけど専用のロックネットが付属してなくて困ってます。
ヤフオクでも出てないし楽天市場でも出てないんだけどどこで手に入りますか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:47:06 ID:C6F50qHR0
>>383
俺も中古のホイールを買って、交換はオートバックスで
やってもらった。
純正のボルトでは合わなかったので、取り寄せてもらった。
店員が外車に詳しい人だったから、出来たのかもしれない。
店によっては外車はお断りなところも少なくないし。
ましてや、ホイール持込は余計難しいかな。
俺も何軒も断られたからなあ。
俺も中古のホイールを買って、交換はオートバックスで
やってもらった。
純正のボルトでは合わなかったので、取り寄せてもらった。
店員が外車に詳しい人だったから、出来たのかもしれない。
店によっては外車はお断りなところも少なくないし。
ましてや、ホイール持込は余計難しいかな。
俺も何軒も断られたからなあ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:23:36 ID:20Xp0hAiO
スタッド立てたほうが早くね？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:10:10 ID:tCJb+HvL0
>>356は何で死なないん？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:55:53 ID:beKbEI7gO
命の代わりに車が壊れてるんだろ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:47:32 ID:7U/sI4M9O
悪運が強いとも
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:52:27 ID:YxrzQvpm0
上げ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:52:42 ID:cAvehDt50
紫煙
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:41:09 ID:rMOVJ0SoO
RC海苔に聞きたいことが…ブレーキパッドどこがいい？
特にリヤのパッドなんだけど、ダストとかは気にしないんだ、効き優先で。
特にリヤのパッドなんだけど、ダストとかは気にしないんだ、効き優先で。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:56:14 ID:1q07reqU0
中古車屋で96年式のMTスタイルを見つけました
走行6万弱で、本体10万、車検とって20万でいいよってことでした
この機会に306乗りになろうか思案中です
走行6万弱で、本体10万、車検とって20万でいいよってことでした
この機会に306乗りになろうか思案中です
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:06:59 ID:dzgAhDqy0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:09:09 ID:qVGh6RNk0
その40万って数字はどこから来るんだよｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:23:48 ID:8BjA5oql0
2年前に車体20万の98スタイル買ったがかかった整備費用は
ブレーキホースがフルード滲みとガソリンホースの劣化交換で3万くらいだったな
車検でガタの着ていたロアアームブッシュとパワステのジャバラ交換で6万
年2万走りでオイル年一回、タイヤ交換一回
事前に予想したより遥かに安上がり
まぁN3だとまた違うかもだが
ブレーキホースがフルード滲みとガソリンホースの劣化交換で3万くらいだったな
車検でガタの着ていたロアアームブッシュとパワステのジャバラ交換で6万
年2万走りでオイル年一回、タイヤ交換一回
事前に予想したより遥かに安上がり
まぁN3だとまた違うかもだが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:31:35 ID:3u1Hc5lW0
>>392
ビビらせるつもりはないけど、保険として修理用の予算も組んでたほうがいいよ。
買ったらすぐに信頼できる専門店でチェックしたほうがいい。
306は丈夫なほうだけど10年経てばやっぱりいろいろ出てくる。
タイミングベルト交換、ブレーキパッド＆ディスクの磨耗、バッテリー突然死、窓落ち、
アイドリング不整脈、セルモーター交換、ラジエーター交換、電動ファン交換
あたりでどれかが出てくる事は十分考えられる。
まぁ、事前にわかってれば修理して乗るだけ。
オレもその個体の倍の12万キロぐらいまではノートラブルだったし。（定期的な整備はしっかり金かけたけどね）
ちなみに初輸入車？
ビビらせるつもりはないけど、保険として修理用の予算も組んでたほうがいいよ。
買ったらすぐに信頼できる専門店でチェックしたほうがいい。
306は丈夫なほうだけど10年経てばやっぱりいろいろ出てくる。
タイミングベルト交換、ブレーキパッド＆ディスクの磨耗、バッテリー突然死、窓落ち、
アイドリング不整脈、セルモーター交換、ラジエーター交換、電動ファン交換
あたりでどれかが出てくる事は十分考えられる。
まぁ、事前にわかってれば修理して乗るだけ。
オレもその個体の倍の12万キロぐらいまではノートラブルだったし。（定期的な整備はしっかり金かけたけどね）
ちなみに初輸入車？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:39:18 ID:dzgAhDqy0
>>394
中古N5乗りとしての経験
まあ、俺の場合はクラッチやタイベル、キャリパーをやったからってのはあるけどね。
96となると同じようなことになるだろうと予想したわけですよ。
（ちなみに、一年経ったらあまり故障しなくなった。）
正直、それぐらいかけてもいいぐらいの気持ちでいないと、
壊れるたびに疲れてしまう気がする。
中古N5乗りとしての経験
まあ、俺の場合はクラッチやタイベル、キャリパーをやったからってのはあるけどね。
96となると同じようなことになるだろうと予想したわけですよ。
（ちなみに、一年経ったらあまり故障しなくなった。）
正直、それぐらいかけてもいいぐらいの気持ちでいないと、
壊れるたびに疲れてしまう気がする。
みなさんいろいろありがとうございます
>>393
そんなにかかりますか！
まぁ、中古車って年間20～30万はかかる物とは考えていますけど
>>395
2年間でそれくらいならかなり安上がりですよね
自分もステアリングやドラシャのブーツは気になってます
>>396
金銭的にはかなり余裕があるのでその辺りは大丈夫です
あんまり高いのを買うよりも、安いの買って乗りつぶそうかなぁって感じです
そのお店では本体だけ買って、車検は自分でどっかのお店でやってもいいよって
言われてるので、どこかに持ち込もうかとも考えていますが
>ちなみに初輸入車？
シビックタイプＲに乗ってたことがあるんですが、逆輸入だからちょっと違いますよね
いわゆる外車は初めてです
安くてコンパクトでキビキビ走るＭＴが欲しいのですが、国産だとあんまり無いので…
>>393
そんなにかかりますか！
まぁ、中古車って年間20～30万はかかる物とは考えていますけど
>>395
2年間でそれくらいならかなり安上がりですよね
自分もステアリングやドラシャのブーツは気になってます
>>396
金銭的にはかなり余裕があるのでその辺りは大丈夫です
あんまり高いのを買うよりも、安いの買って乗りつぶそうかなぁって感じです
そのお店では本体だけ買って、車検は自分でどっかのお店でやってもいいよって
言われてるので、どこかに持ち込もうかとも考えていますが
>ちなみに初輸入車？
シビックタイプＲに乗ってたことがあるんですが、逆輸入だからちょっと違いますよね
いわゆる外車は初めてです
安くてコンパクトでキビキビ走るＭＴが欲しいのですが、国産だとあんまり無いので…
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:00:12 ID:p66wg/rH0
安くてコンパクトでキビキビ走るＭＴというと・・・デミオ？
スイフトでもいいけど
スイフトでもいいけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:52:54 ID:CptnMOCj0
新車の頃の味は、もはや皆無だろうけどな…
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:24:29 ID:u/uO5RYK0
タイプＲ系を求めるなら106S16探したほうがいいかも・・・。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:11:55 ID:lI7zhv1n0
シビックがズバリそのものだと思うけど……
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:40:40 ID:Vo95a8kb0
306はキビキビというより、トばしてもまったり走れるってカンジだし、
ホンダの1800CCとは回り方も違うから、もっさり感じるかも
そういうトンがったのがいいなら、初期型のクーパーSのMTでも探したら安いのあるかもよ
ホンダの1800CCとは回り方も違うから、もっさり感じるかも
そういうトンがったのがいいなら、初期型のクーパーSのMTでも探したら安いのあるかもよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:01:28 ID:bY0MO4Wf0
否定的な意見が多いですねｗ
中古96年式N5購入経験者としていわせていただければ、
確かに故障して修理代がたくさんかかるけど、多くの喜びも得ましたよ。
新車当時の魅力はもう味わえないのは残念ですけどね。
中古96年式N5購入経験者としていわせていただければ、
確かに故障して修理代がたくさんかかるけど、多くの喜びも得ましたよ。
新車当時の魅力はもう味わえないのは残念ですけどね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:02:58 ID:bY0MO4Wf0
あ、まちがえた。
97年式です。すみません。
97年式です。すみません。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:11:12 ID:EJVU26Hs0
'99ｽﾀﾌﾟﾚATです。昨日、高速走行中、追い越しかけようとしたらまったく加速しなくなった。
しまいになんかシャリシャリ言い出した。慌てて路肩で様子見。
翌日寺に電話して聞いたけど、キックダウンしないならＡＴの可能性あるが、排気系が怪しいとのこと。
ただし入院中の車が多くて代車なしとのことで入庫待ち。同じ症状の方いますか。
久々にこのスレみたので。
240>>
修理代烏賊ほどでしたか。。。
しまいになんかシャリシャリ言い出した。慌てて路肩で様子見。
翌日寺に電話して聞いたけど、キックダウンしないならＡＴの可能性あるが、排気系が怪しいとのこと。
ただし入院中の車が多くて代車なしとのことで入庫待ち。同じ症状の方いますか。
久々にこのスレみたので。
240>>
修理代烏賊ほどでしたか。。。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:39:04 ID:QtebmCcB0
>>406
私の場合は306の持病O2（オーツー）センサーでした
私の場合は306の持病O2（オーツー）センサーでした
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:22:18 ID:AUC0lQ1uO
保守
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:34:05 ID:65AtCLeS0
８年目にして初めて自分でオイル交換した。
エレメント交換大変だったよ。
カップのサイズが売っていなかったから
サイズ変更できる汎用品使った。
下から片手しか入らないからすげー難しかった。
話は変わるけど、ポータブルナビ付けようと思ってる。
電波通さないガラスだけど、そのままでポータブルナビって使えるのかな？
誰か使えている人居る？
エレメント交換大変だったよ。
カップのサイズが売っていなかったから
サイズ変更できる汎用品使った。
下から片手しか入らないからすげー難しかった。
話は変わるけど、ポータブルナビ付けようと思ってる。
電波通さないガラスだけど、そのままでポータブルナビって使えるのかな？
誰か使えている人居る？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:55:12 ID:O84jULQdi
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:41:40 ID:qWl4BO8z0
hou
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:47:08 ID:hO2pViSA0
98N5スタイルです。
ストラーダ ポケットを問題なく使ってるよ
ストラーダ ポケットを問題なく使ってるよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:34:56 ID:Go5bFzXs0
98年式N5スタイル
ポータブルじゃなく楽ナビだけど電波は通ってますよ
ポータブルじゃなく楽ナビだけど電波は通ってますよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:37:20 ID:65AtCLeS0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:41:54 ID:65AtCLeS0
>>413
あっ、どうもどうも。
ポータブルナビはこの手のガラスＯＫみたいな
噂は聞いていたのですが、ホントの所が知りたくて。
昔、ナビンユーのＧＰＳは全然拾えなくて
また駄目かも知れないと思っていました。
これで安心して購入できます。
あっ、どうもどうも。
ポータブルナビはこの手のガラスＯＫみたいな
噂は聞いていたのですが、ホントの所が知りたくて。
昔、ナビンユーのＧＰＳは全然拾えなくて
また駄目かも知れないと思っていました。
これで安心して購入できます。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:11:41 ID:3+DZkv6T0
98年って電波通さないガラスだったっけ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:19:54 ID:6wm1YOvj0
98スタイルだが
少なくともSONYのNAV-U2は普通に使えてる
少なくともSONYのNAV-U2は普通に使えてる
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:44:23 ID:3+DZkv6T0
2000年モデルからだったような気がするんだが…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:01:03 ID:XNH4c/ToO
おれのは98だけどフロントガラスの周りにブツブツがある。
だけど電波通さないやつとは限らないんだよね。
外見じゃわからないのかな？
だけど電波通さないやつとは限らないんだよね。
外見じゃわからないのかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:35:59 ID:kNoFXg480
>>419
電波通さない香具師は紫っぽく見えなかったっけ？
電波通さない香具師は紫っぽく見えなかったっけ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:28:23 ID:XNH4c/ToO
なるほど色か。
するとあのブツブツは何の意味があるんだろう。
するとあのブツブツは何の意味があるんだろう。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:24:41 ID:oX+R1J3A0
ブツブツはただの日よけで熱線吸収とは無関係。
ただし熱線吸収ガラスはGPSとか取り付けることを考慮して
一部電波が透過する場所を設けてあり
それがブツブツの位置と同じであることが多い。
（というか視界を妨げない場所というとそこしかない。）
ってことだと思う。
ただし熱線吸収ガラスはGPSとか取り付けることを考慮して
一部電波が透過する場所を設けてあり
それがブツブツの位置と同じであることが多い。
（というか視界を妨げない場所というとそこしかない。）
ってことだと思う。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:47:56 ID:XNH4c/ToO
なるほど。
でも左右の下部にもブツブツあるんだよね。
一応そこにナビのアンテナセットしてるけど。
でも左右の下部にもブツブツあるんだよね。
一応そこにナビのアンテナセットしてるけど。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:52:53 ID:oxvwNvqK0
GPSのアンテナの性能しだいで、電波透過部分以外でも測位はできるみたいよ
106の熱反射ガラスに乗ってるけど、PSPのナビでさえダッシュボード上で、
普通に使えてる… GPSレーダー探知機は×だった。
ETCは分からないので透過部分につけてる。
106の熱反射ガラスに乗ってるけど、PSPのナビでさえダッシュボード上で、
普通に使えてる… GPSレーダー探知機は×だった。
ETCは分からないので透過部分につけてる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:16:38 ID:pUlt/KD70
>>424
106の熱反射ガラス??
106の熱反射ガラス??
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:11:18 ID:oxvwNvqK0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:19:02 ID:6oIpepav0
99年Ｎ５ですが、ミニゴリラ使ってます。
306はダッシュの位置が高いのでナビ付けるの悩んでましたが、
ゴリラの場合純正のクレードルを水平方向に伸ばしてダッシュにべたっと
付ける感じにすると割と邪魔にならない位置に付くと思います。
ちなみにうちは熱線反射ガラスではありません
（以前寺で2000年モデル以降と聞いたような気が）
306はダッシュの位置が高いのでナビ付けるの悩んでましたが、
ゴリラの場合純正のクレードルを水平方向に伸ばしてダッシュにべたっと
付ける感じにすると割と邪魔にならない位置に付くと思います。
ちなみにうちは熱線反射ガラスではありません
（以前寺で2000年モデル以降と聞いたような気が）
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:07:14 ID:UpPW9orm0
当方、2000年のスタプレです。ナビとETC装着済みです。
取り付け時にガラス越しに電波が通るか計ったけど、
どこの部分でも問題なかったみたい。
作業員が逆に「あれっ？」と驚いてました。
取り付け時にガラス越しに電波が通るか計ったけど、
どこの部分でも問題なかったみたい。
作業員が逆に「あれっ？」と驚いてました。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:16:37 ID:c1MnoTsX0
うちの2000年モデルスタプレはダッシュボードで衛星捉えられんけど…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:41:45 ID:QpiOFcP9O
H5なんだがフロントバンパーが外れない…
ヘインズにある通りボルト四本とアンダー外したんだがな
ヘインズにある通りボルト四本とアンダー外したんだがな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:38:05 ID:4b9/p2nO0
>>427
おれもほぼ同じ。
ミニゴリラのオンダッシュ。
邪魔にならず、とても見やすい。
>>428
古いガラスが余ってたから、付けちゃったんじゃないのｗ
フランス車ってそういうところテキトーらしいから。
おれもほぼ同じ。
ミニゴリラのオンダッシュ。
邪魔にならず、とても見やすい。
>>428
古いガラスが余ってたから、付けちゃったんじゃないのｗ
フランス車ってそういうところテキトーらしいから。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:03:39 ID:sp9RsGCl0
>>428
> 当方、2000年のスタプレです。ナビとETC装着済みです。
> 取り付け時にガラス越しに電波が通るか計ったけど、
>>429
> うちの2000年モデルスタプレはダッシュボードで衛星捉えられんけど…
同じスタプレ00モデルでも、前期と後期でガラスは違うはず。
まぁ何せ306のことなのであれだが、新車より14inchホイールなら前期で素通しガラス、
新車時に15inchなら、後期で熱線吸収だか反射だかのガラスでないか？
ま、尤も後期でもPNDなら衛星は拾って、実用にはなっているの…だが。
…石撥ねか何かでガラス交換した時の予算の都合で、
後期でも前期のガラス使ったってオチも考えられなくはないが。
> 当方、2000年のスタプレです。ナビとETC装着済みです。
> 取り付け時にガラス越しに電波が通るか計ったけど、
>>429
> うちの2000年モデルスタプレはダッシュボードで衛星捉えられんけど…
同じスタプレ00モデルでも、前期と後期でガラスは違うはず。
まぁ何せ306のことなのであれだが、新車より14inchホイールなら前期で素通しガラス、
新車時に15inchなら、後期で熱線吸収だか反射だかのガラスでないか？
ま、尤も後期でもPNDなら衛星は拾って、実用にはなっているの…だが。
…石撥ねか何かでガラス交換した時の予算の都合で、
後期でも前期のガラス使ったってオチも考えられなくはないが。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:37:36 ID:2KaLSnPp0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:25:48 ID:8gA/LU/E0
こりゃプジョーも売れなくなるわけだ
発売前に酔っぱらいながら、情報漏洩されてたら「今買う人がいなくなる」だろ
マイナーチェンジとすげえ値下げが告知されたわけだから、損だと買い時ではないと思うだろ・・・
ディーラーも売ろうとしているときに、こういう発言で売れなくなるのは悲惨だな
なんでプジョーは、こんな発言を外でしてしまうような人間を解雇しないんだ？
http://ameblo.jp/togablo/entry-10349825811.html
207のモデルチェンジ、しかも、すげえ値下げ！
発売前に酔っぱらいながら、情報漏洩されてたら「今買う人がいなくなる」だろ
マイナーチェンジとすげえ値下げが告知されたわけだから、損だと買い時ではないと思うだろ・・・
ディーラーも売ろうとしているときに、こういう発言で売れなくなるのは悲惨だな
なんでプジョーは、こんな発言を外でしてしまうような人間を解雇しないんだ？
http://ameblo.jp/togablo/entry-10349825811.html
207のモデルチェンジ、しかも、すげえ値下げ！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:53:31 ID:e1KMbbbK0
どんなに値下げしても
VWにポロブルーモーションなんか持ってこられたら終わりでしょ
VWにポロブルーモーションなんか持ってこられたら終わりでしょ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:22:15 ID:Rnd3pCKv0
ブルーモーションて、街乗り常用域でどの程度の速さなんだろ
ディーゼルの低速トルクがあるとはいえ、発進加速のタイム見るとね。
ディーゼルの低速トルクがあるとはいえ、発進加速のタイム見るとね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:32:10 ID:Fc43zCMx0
ディーゼルに発信加速なんて求めちゃダメでしょ。
プジョーの新型には、もやは興味ない。
性能なんて向上してて当たり前だからどうでも好いが、いかんせん格好悪い。
興味があるとすれば、308の次は310になるのか？という事のみ。
プジョーの新型には、もやは興味ない。
性能なんて向上してて当たり前だからどうでも好いが、いかんせん格好悪い。
興味があるとすれば、308の次は310になるのか？という事のみ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:50:08 ID:3PNy1QmR0
>>437
発進加速がトロくても、まともなドイツコンパクトでプリウスより燃費がいいってだけで十分価値がある
発進加速がトロくても、まともなドイツコンパクトでプリウスより燃費がいいってだけで十分価値がある
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:50:06 ID:v2Z8OMc9O
エンジン逝っちゃった
orz
遂に降りる時がきたかな
orz
遂に降りる時がきたかな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:24:39 ID:HKQQwJG9O
昔乗せてもらったスタイルMTの乗り心地が忘れられません
近所の中古車屋に10万くらいのが置いてありますが
近くで整備できる工場も見つけられないようでは欲しいなんて思わない方がいいでしょうか
やはり乗り出してから不具合箇所が見つかったり部品交換が必要になりますよね
近所の中古車屋に10万くらいのが置いてありますが
近くで整備できる工場も見つけられないようでは欲しいなんて思わない方がいいでしょうか
やはり乗り出してから不具合箇所が見つかったり部品交換が必要になりますよね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:09:09 ID:3PNy1QmR0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:03:41 ID:HKQQwJG9O
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:08:35 ID:xXz3Bwoi0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:14:59 ID:z7SSQRKo0
DC12Vのインバータを取り付けようと思うのですが
外車である306に取り付けても、問題ないのでしょうか？
外車である306に取り付けても、問題ないのでしょうか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:32:10 ID:l3Vqg/MO0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:46:04 ID:KSofwDFl0
バッテリーでトラブルなんて突然死ぐらいじゃないの？
オレは2回あったｗ
メガーヌでも持病らしいけど
オレは2回あったｗ
メガーヌでも持病らしいけど
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:44:15 ID:+ubh+cYd0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:05:47 ID:/kJkFPIR0
N5S16です。
マイクロロン（のエンジントリートメント）に興味があるのですが、
ネットで調べた限りでは賛否両論渦巻いていてチト不安です。
車種によって相性の良し悪しがあるみたいなのですが、
プジョーにマイクロロンってどうなんでしょう？
どなたか実際に入れてみた方、
いらっしゃいましたらインプレ教えていただけませんか？
マイクロロン（のエンジントリートメント）に興味があるのですが、
ネットで調べた限りでは賛否両論渦巻いていてチト不安です。
車種によって相性の良し悪しがあるみたいなのですが、
プジョーにマイクロロンってどうなんでしょう？
どなたか実際に入れてみた方、
いらっしゃいましたらインプレ教えていただけませんか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:18:31 ID:kLzH/bNX0
>>445
シガープラグの直径が微妙に違ってゆるゆるなこともあるから
できれば「外車対応」と書かれたもの(バネでちょっと太くなる)がオススメ
>>449
一回入れたくらいなら壊れませんよ、とはうちが任せている業者の弁。
まあ「ヤメトケ」と言っているわけだが。国産外国問わず。
シガープラグの直径が微妙に違ってゆるゆるなこともあるから
できれば「外車対応」と書かれたもの(バネでちょっと太くなる)がオススメ
>>449
一回入れたくらいなら壊れませんよ、とはうちが任せている業者の弁。
まあ「ヤメトケ」と言っているわけだが。国産外国問わず。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:25:16 ID:YpEo1w720
エンジンの耐久性で考えるとオイルはやっぱり設計屋さんであるメーカーが推奨しているものがベストだと思う。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:52:27 ID:58WpHkM4i
よくそのようなこというひといるけど
設計屋が決めてるわけじゃないでしょw
オトナの事情だと思うけど
設計屋が決めてるわけじゃないでしょw
オトナの事情だと思うけど
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:20:57 ID:YpEo1w720
>>452
オイルメーカーじゃなくて粘度などの仕様のことです
オイルメーカーじゃなくて粘度などの仕様のことです
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:58:34 ID:7yAflIGF0
昔のことだけど某ディーラーは純正のトタル、エッソじゃなくて
ザーレンを入れてたけどな。
営業マンに確認したら小声でバラしやがった。
今はちゃんとトタルを入れてるが。
ザーレンを入れてたけどな。
営業マンに確認したら小声でバラしやがった。
今はちゃんとトタルを入れてるが。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:05:19 ID:Fu0T2UDRO
保守
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:51:57 ID:GESK1Nz70
>>445
自動電源オフとか付いていたりすると思うけど、
プジョーのシガーソケットてキーオフでも電源入りっぱなしに
なるから気を付けた方がいいよ。
ちなみにヒューズボックスで、キーオフ時のシガーソケットの電源
の切り替え出来るよ。
自動電源オフとか付いていたりすると思うけど、
プジョーのシガーソケットてキーオフでも電源入りっぱなしに
なるから気を付けた方がいいよ。
ちなみにヒューズボックスで、キーオフ時のシガーソケットの電源
の切り替え出来るよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:29:26 ID:8/+Dc+jB0
欲出酒
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:41:30 ID:QNfJZsu80
まだマイクロロンとか言ってる人いるんだ…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:08:50 ID:wwMcmVK80
クラッチを踏むと時々、踏み初めに「ガキッ」という感触がして
割と大きな音も出るようになってきました。
クラッチワイヤーがそろそろ寿命なのでしょうか？
突然ワイヤーが切れてしまったりしないかと心配です。
このまま乗っていても大丈夫でしょうか？
割と大きな音も出るようになってきました。
クラッチワイヤーがそろそろ寿命なのでしょうか？
突然ワイヤーが切れてしまったりしないかと心配です。
このまま乗っていても大丈夫でしょうか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:03:44 ID:e4mNGQRYO
>>459
そのまま乗るつもりなのかよｗ
そのまま乗るつもりなのかよｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:17:10 ID:KtSt3Oyq0
俺は新車のときから「ガキッ」ってのがあったな。
ディーラーに何度言っても直してくれなくて、結局そのまま8年15万キロ
乗り続けたところで遂にクラッチ切れなくなった。
クラッチの自動調整機構が悪さをしてるらしい。
ショップによっては手動調整式に変えちゃうところもあるようだ。
ディーラーに何度言っても直してくれなくて、結局そのまま8年15万キロ
乗り続けたところで遂にクラッチ切れなくなった。
クラッチの自動調整機構が悪さをしてるらしい。
ショップによっては手動調整式に変えちゃうところもあるようだ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 06:15:09 ID:dnf13cwc0
台風すなぁ・・・
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:55:23 ID:VpZ/ZpAU0
昔、ドアのゴムの異常で水が進入したことある。
運転席側に水たまりが出来て大変だったｗ
買って１年ぐらいだったからディーラーに文句言って直してもらったが。
運転席側に水たまりが出来て大変だったｗ
買って１年ぐらいだったからディーラーに文句言って直してもらったが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:50:49 ID:xM7I9/If0
最近、そろそろ買い換えろよ的な会話に持っていくディーラーに行きにくい
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:09:58 ID:2B0Lo6dZ0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:15:00 ID:xM7I9/If0
それは当初から言ってるんだけどなー
ディーラー行かないからオイル銘柄を迷う
何いれてますか？
ディーラー行かないからオイル銘柄を迷う
何いれてますか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:20:20 ID:QA5vITuz0
エコナクッキングオイ…
ん？誰か来たようだ。
ん？誰か来たようだ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:40:37 ID:Psi8l+kE0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:42:26 ID:Psi8l+kE0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:20:23 ID:xM7I9/If0
そうだった。よく友達には「外車っつっても大衆車だから」って自分で言ってるくせに。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:58:57 ID:oIYkqgYc0
高級オイルを入れっぱなしより、安いオイルでもマメ交換がいいって聞くしね。
使用負荷の高い特殊なモデルは別だけど。
使用負荷の高い特殊なモデルは別だけど。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:11:39 ID:+1dPUHwy0
俺は、オートバックスの量り売り。
無問題。
無問題。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:23:35 ID:niyiu3Xl0
自分は、よく踏んでたので
Elf EXCELLIUM F-1使ってました。
Elf EXCELLIUM F-1使ってました。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:48:43 ID:K70jO/AA0
TOTAL STELLANO GT 10W40がめっちゃ安かったんだけど、大丈夫だよね？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:11:59 ID:r1n2FHjf0
age
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:52:22 ID:uClaxfa/0
車検から戻ってきて、エンジンがザラついたように感じる今日この頃。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:41:03 ID:r6sRX98nO
窓落ちしたんだけどタイミングベルトと一緒に交換したらなんぼ位になりますか?
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:11:35 ID:N6qflaTm0
窓は￥70kくらい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:18:58 ID:dCsB9doO0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:12:07 ID:6Julb0IC0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 06:57:30 ID:NUtwTz3p0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:05:28 ID:eX0IOYwq0
N5Mの輸入車整備屋でのタイベル＆ウォーターポンプ交換
窓落ちはしたことない
工賃：\24000
ベルト：\7800
テンショナー：\8200
プーリー：\5700
ウォーターポンプ：\10400
クーラント：\2000
以上税抜き
税込計：約\61000
>>482
S16は高いんじゃない？
検索してみた
ttp://www.special-stage.com/refresh/306/306.html
窓落ちはしたことない
工賃：\24000
ベルト：\7800
テンショナー：\8200
プーリー：\5700
ウォーターポンプ：\10400
クーラント：\2000
以上税抜き
税込計：約\61000
>>482
S16は高いんじゃない？
検索してみた
ttp://www.special-stage.com/refresh/306/306.html
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:30:55 ID:INoDbYxV0
'80s～'90s輸入車ユーザー66車種3002人の本音が本になりました
ttp://www.webcg.net/WEBCG/FromOurStaff/n0000021940.html
>「フォルクスワーゲン・ゴルフ」や「プジョー306」といった実用大衆車から、
>「メルセデス・ベンツSクラス」「BMW7シリーズ」といった高級セダン、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニといった
>本格派スポーツカーに至るまで、所有してこそ分かる長所と短所、故障の箇所、整備費用、燃費、維持費全般など
>多岐にわたる質問項目に多くのユーザーが回答。延べ66車種、3002人から得られたデータは、
>読者からも「所有した実感と近く、信頼できる」と高く評価されています。
実用大衆車の代表としてゴルフと肩を並べて紹介されているのは嬉しい限り
ttp://www.webcg.net/WEBCG/FromOurStaff/n0000021940.html
>「フォルクスワーゲン・ゴルフ」や「プジョー306」といった実用大衆車から、
>「メルセデス・ベンツSクラス」「BMW7シリーズ」といった高級セダン、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニといった
>本格派スポーツカーに至るまで、所有してこそ分かる長所と短所、故障の箇所、整備費用、燃費、維持費全般など
>多岐にわたる質問項目に多くのユーザーが回答。延べ66車種、3002人から得られたデータは、
>読者からも「所有した実感と近く、信頼できる」と高く評価されています。
実用大衆車の代表としてゴルフと肩を並べて紹介されているのは嬉しい限り
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:15:52 ID:748ssg6D0
これ、表紙ですごく損してないか？
写真にしたほうが絶対売れると思うんだが。
写真にしたほうが絶対売れると思うんだが。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:13:56 ID:J4u4H5KF0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:06:53 ID:YILbH7Lk0
質問お願い致します。
ブレイクのリアナンバー灯ってカバーの左右をつまむと取れるんですかね？
ブレイクのリアナンバー灯ってカバーの左右をつまむと取れるんですかね？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:08:52 ID:+bN1j3IE0
当方神奈川県厚木市在住なのですが神奈川でプジョーに強いショップありますか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:13:02 ID:Li6LvegY0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:46:31 ID:+bN1j3IE0
>>490有難う御座います。早速修理以来してみようと思います！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:32:20 ID:v2Ej1oYy0
>>406です。
排気系統が怪しいと思ってましたが、やはりマフラー腐食でした・・・。
中間パイプ～リアサイレンサーまで一式交換。約９万でした。
ちなみに小学生の時、親父の車（当時で１０年落ちのトヨタ車）に乗っていたところ、ボボボガガガという音がして、
車体の下を見たらマフラー落ちて引きずってたことがあった。
まあ、腐って落ちたり、触媒までいってしまう前に分かっただけましかな。
排気系統が怪しいと思ってましたが、やはりマフラー腐食でした・・・。
中間パイプ～リアサイレンサーまで一式交換。約９万でした。
ちなみに小学生の時、親父の車（当時で１０年落ちのトヨタ車）に乗っていたところ、ボボボガガガという音がして、
車体の下を見たらマフラー落ちて引きずってたことがあった。
まあ、腐って落ちたり、触媒までいってしまう前に分かっただけましかな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:42:43 ID:oHJ3T8aM0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:25:33 ID:R95rqRJk0
306XSI乗りなんだが
306ブレークをオクで購入しようと思っている
個人取引時に注意する点は何かある？
車台番号はXSI同様フェンダ部に刻印ありでOK？
エンジン＆ATミッション取付部にも車台番号の刻印あり？？
306ブレークをオクで購入しようと思っている
個人取引時に注意する点は何かある？
車台番号はXSI同様フェンダ部に刻印ありでOK？
エンジン＆ATミッション取付部にも車台番号の刻印あり？？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:31:39 ID:KD1iXPpM0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:29:40 ID:8+PtydiP0
最近気付いたんだけど、306って天井低いよな。
チャイルドシート設置するのに、座面の高いやつは子供が頭ぶつけるのでは？とチト不安。
チャイルドシート設置するのに、座面の高いやつは子供が頭ぶつけるのでは？とチト不安。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:36:20 ID:xOg0hv/l0
>>496
内寸は知らないけど、確かあのころでも全高は１４００ｍｍなくて低いほうだといわれてた気がする
内寸は知らないけど、確かあのころでも全高は１４００ｍｍなくて低いほうだといわれてた気がする
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:58:22 ID:a+bc9y1m0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:28:49 ID:t7Onz3u/O
アクセル踏んでも回転上がんない。信号待ちでエンスト。
エアーフローセンサーっぽい。
他にも色々あるし、そろそろリタイアしちゃおうかな。
エアーフローセンサーっぽい。
他にも色々あるし、そろそろリタイアしちゃおうかな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:47:05 ID:UNy8qiqz0
>>499
何に乗り換える予定ですか？
何に乗り換える予定ですか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:38:49 ID:r6w2aXVZ0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:40:43 ID:r6w2aXVZ0
>>500
当然プリウスだよな
当然プリウスだよな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:27:04 ID:Lu5uMisQ0
>>501
チンクと言いたかったのかと思った
チンクと言いたかったのかと思った
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:22:54 ID:saLynE95i
>>504
たぶん車検ごとにノーマルに戻すようかも。
恐らく左側通行用でなく、右側通行用のレンズカットになっていると思われ。
社外品のライトはデザイン面で割とおもしろいのもあるのだが、
いかんせん販売量がすくないのか日本向けになっていないのが多くて。
たぶん車検ごとにノーマルに戻すようかも。
恐らく左側通行用でなく、右側通行用のレンズカットになっていると思われ。
社外品のライトはデザイン面で割とおもしろいのもあるのだが、
いかんせん販売量がすくないのか日本向けになっていないのが多くて。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:52:44 ID:Ir7qs/wx0
別スレで使った名前そのまんまだった。orz
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:08:54 ID:gg0p5EN2i
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 03:26:05 ID:ZiogdQ+nO
>>504
まったく同じ物ではないと思うけど、N3にヤフオクのプロジェクター・ランプ付けてます。
車検も問題なく通りました。
車検対応と書いてある物なら大丈夫かと。
チラ裏ですが、家庭の事情により今月末で15年間乗ったN3SIを降りることになりました。
あと数年は乗るつもりだったんですけどね…
まったく同じ物ではないと思うけど、N3にヤフオクのプロジェクター・ランプ付けてます。
車検も問題なく通りました。
車検対応と書いてある物なら大丈夫かと。
チラ裏ですが、家庭の事情により今月末で15年間乗ったN3SIを降りることになりました。
あと数年は乗るつもりだったんですけどね…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:01:19 ID:ZbTIVZBYO
>500
307ﾌｪﾘｰﾇか新型ｱｸｾﾗかｱﾃﾝｻﾞかな～
まだ悩んでる。マツダ車と悩むのは私だけですかね。
307ﾌｪﾘｰﾇか新型ｱｸｾﾗかｱﾃﾝｻﾞかな～
まだ悩んでる。マツダ車と悩むのは私だけですかね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:55:58 ID:G57saXD4i
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:46:42 ID:84evRlE/0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 07:15:32 ID:7oe8BtEu0
でもファミリアだぜ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:00:37 ID:oWvZHL5x0
test
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:34:26 ID:oWvZHL5x0
>>504
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1256700096271.jpg
同じ物じゃないですけど、私もプロジェクターに変更しました
物によりけりだと思いますが、これは車検にもそのまま通りました
ライトの中に遮光板が入っていて、右上（対向車）の方への光はカットされます
ライトが綺麗になると車が若返った気がします
ただし、プラスチックの質が悪く、1年位で細かいひび割れやクリア剥げが出てきました
間近で見なければ気にならないのでそのままにしてますが、一度クリアを研磨しようと考えています
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1256700096271.jpg
同じ物じゃないですけど、私もプロジェクターに変更しました
物によりけりだと思いますが、これは車検にもそのまま通りました
ライトの中に遮光板が入っていて、右上（対向車）の方への光はカットされます
ライトが綺麗になると車が若返った気がします
ただし、プラスチックの質が悪く、1年位で細かいひび割れやクリア剥げが出てきました
間近で見なければ気にならないのでそのままにしてますが、一度クリアを研磨しようと考えています
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:51:53 ID:l9ElU4bI0
>>509
自分も次の乗り換えでマツダ車と迷っています。
308にしようかなと考えていたんですが、ちょっと高くなってしまったしなあ。
かといって207は後席が狭いし・・・。
そう思っていたら、アクセラあたりに落ち着きそう。
自分も次の乗り換えでマツダ車と迷っています。
308にしようかなと考えていたんですが、ちょっと高くなってしまったしなあ。
かといって207は後席が狭いし・・・。
そう思っていたら、アクセラあたりに落ち着きそう。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:54:02 ID:1IGGql63O
>>515
来年頭に308はグレード追加の話もあるから気にしてみては？
来年頭に308はグレード追加の話もあるから気にしてみては？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:07:47 ID:lnddF2NA0
>>504
リングがCCFL管に変わったんですね。前のモデルはリング発行が非道かった。
でも基本的にランプ自体の作りがとてもお粗末です。
特に光軸調整機構が最悪。。調整ネジは工具が入りにくいところに付いているし、馬鹿になりやすい。
左側通行用にはなっていますが、コレは買わない方が良いでしょう。
以前の板で色々なプロジェクターランプについてまとめを書いた事があります。
リングがCCFL管に変わったんですね。前のモデルはリング発行が非道かった。
でも基本的にランプ自体の作りがとてもお粗末です。
特に光軸調整機構が最悪。。調整ネジは工具が入りにくいところに付いているし、馬鹿になりやすい。
左側通行用にはなっていますが、コレは買わない方が良いでしょう。
以前の板で色々なプロジェクターランプについてまとめを書いた事があります。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:18:20 ID:lnddF2NA0
続きです。。
特にリングが目的の場合はこのような、プロジェクターレンズとリングの場所が近い作りは、ランプ点灯時にリング発光が目立ちません。
ハロゲンランプならばCCFL管が白く発光するので辛うじてリング発光がわかりますが、
HIDにかえるとまったくわからんです。
元祖のBMWなんか見ると縦横でプロジェクターレンズとリングが離れている。
それとHIDに替えるとアウターに細かいキズ・ワレが沢山出来ます。本当の意味でHID(紫外線)には対応していません。
コーキングをしっかり追加処理しないと直ぐに内部に水滴や曇がでます。
オレは前モデルのリングをCCFL管に変更してデイライトとして使っています。。
特にリングが目的の場合はこのような、プロジェクターレンズとリングの場所が近い作りは、ランプ点灯時にリング発光が目立ちません。
ハロゲンランプならばCCFL管が白く発光するので辛うじてリング発光がわかりますが、
HIDにかえるとまったくわからんです。
元祖のBMWなんか見ると縦横でプロジェクターレンズとリングが離れている。
それとHIDに替えるとアウターに細かいキズ・ワレが沢山出来ます。本当の意味でHID(紫外線)には対応していません。
コーキングをしっかり追加処理しないと直ぐに内部に水滴や曇がでます。
オレは前モデルのリングをCCFL管に変更してデイライトとして使っています。。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:14:18 ID:tRpAx0Br0
306のサイズと価格を考えると、乗換候補はデミオやポロあたり。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:52:12 ID:ElhDS+klO
N5が欲しいのですが中古車市場では意外とMTが少ないですね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:16:21 ID:C2CbHU8R0
最近207スタイルがいいかなと思ってるオレ
>>514
わざわざ写真までサンクスです。
やっぱライトがクリアなのはいいですね
モノとしては構造は真面目、素材はちょっと…のようですね
>>517
詳細に解説ありがとうございます。
CCFLはオマケ程度に考えてたのでよいのですが、紫外線対策レスですか…
514さんの現象にも当てはまりますね
HIDも考えてたので、今回は見送ろうと思います
みなさんありがとうございました
わざわざ写真までサンクスです。
やっぱライトがクリアなのはいいですね
モノとしては構造は真面目、素材はちょっと…のようですね
>>517
詳細に解説ありがとうございます。
CCFLはオマケ程度に考えてたのでよいのですが、紫外線対策レスですか…
514さんの現象にも当てはまりますね
HIDも考えてたので、今回は見送ろうと思います
みなさんありがとうございました
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:19:15 ID:+fPVMmVzO
昨晩、13年連れ添った306とお別れしてきた。
もう乗れないと思うとなんだか泣けてくるね。
もう乗れないと思うとなんだか泣けてくるね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:08:10 ID:MaZq2jVj0
元気出せ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:08:25 ID:+fPVMmVzO
>>524
ありがとう。少し元気出た。
ありがとう。少し元気出た。
526 ：sage：2009/11/07(土) 22:56:45 ID:mlonyKjV0
6回目の車検に出してきた。
♪ドコま～でもいこぉ～♪
♪ドコま～でもいこぉ～♪
sagaってないし･･･
こりゃﾀﾞﾒか
･･･ﾊｧ
こりゃﾀﾞﾒか
･･･ﾊｧ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:39:17 ID:yD0SvW5Z0
sageって入れたら下がるワケじゃないのでｗ
他スレが上がって相対的に下がるだけ
今日、新型ポロ見てきた。
306のサイズに近くていいカンジ
もう少し安くならないかな
他スレが上がって相対的に下がるだけ
今日、新型ポロ見てきた。
306のサイズに近くていいカンジ
もう少し安くならないかな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:21:49 ID:iFaZDh250
気温が低いとエンジンかけたときの音がやたらでかい。水温が上がるまでの間の振動と異音が悲しい。
もう古い車だと実感。
新型ＰＯＬＯ試乗したけど、アイドリング音の静かさには驚いた。信号待ちがやたら静か。乗り換えるならＰＯＬＯだな。
もう古い車だと実感。
新型ＰＯＬＯ試乗したけど、アイドリング音の静かさには驚いた。信号待ちがやたら静か。乗り換えるならＰＯＬＯだな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:30:41 ID:e/lB4CaY0
最近気になってきた306
隣町の中古車屋にあったから見てきた
余計に気になるようになってしまったよ
隣町の中古車屋にあったから見てきた
余計に気になるようになってしまったよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 07:09:04 ID:t/d7Or7i0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:01:36 ID:PQszli0E0
ブレークが納車された
oilレベルゲージとパワステフルードのレベルゲージがネジネジになっている
前オーナーのいたずらなんだろうか？xsiはストレートだったのでチョイと疑問
oilレベルゲージとパワステフルードのレベルゲージがネジネジになっている
前オーナーのいたずらなんだろうか？xsiはストレートだったのでチョイと疑問
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:37:20 ID:T+7UGm9nO
俺のN3はネジネジだったよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:12:39 ID:PQszli0E0
N5ブレークもネジネジでOK？DOHCのRFVエンジンはネジネジで
前オーナーのいたずらじゃないってことかな？
OHCのRFXエンジンN3xsiはストレートだったからビックラこいた
前オーナーのいたずらじゃないってことかな？
OHCのRFXエンジンN3xsiはストレートだったからビックラこいた
そういや、俺のN3XSiのゲージはプラが崩壊してオイル噴いてたから交換したんだった…
もしかしたらN5のヤツを付けられたのかもしんない。
ま、つい先日廃車にしてしまったんだけどね。
もしかしたらN5のヤツを付けられたのかもしんない。
ま、つい先日廃車にしてしまったんだけどね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:35:49 ID:eI/y3n4q0
懐かしいね
俺もＮ3 xsi乗ってたけど、
12万キロ過ぎたあたりから振動増加し
オイル漏れも激しくなってきた
特に夏場の渋滞でファンがものすごい
勢いで唸るんで怖くて仕方なかった
今の207は優秀すぎて物足りない
やっぱ306はカワイイ車だよ
俺もＮ3 xsi乗ってたけど、
12万キロ過ぎたあたりから振動増加し
オイル漏れも激しくなってきた
特に夏場の渋滞でファンがものすごい
勢いで唸るんで怖くて仕方なかった
今の207は優秀すぎて物足りない
やっぱ306はカワイイ車だよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:09:42 ID:6vdzcafD0
しかしあのネジネジ初めてみるとイタズラか？と思わないか？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:03:42 ID:K57iUXAG0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 02:31:28 ID:SxLu4OemO
社外のエアクリに交換したいのですが純正置き換えのタイプ（Ｋ&Ｎなど）でも走行フィールは変化しますか?
又当方ブレイクソノールなのですが純正の品番は1444Ｆ7で宜しいのでしょうか?
又当方ブレイクソノールなのですが純正の品番は1444Ｆ7で宜しいのでしょうか?
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 16:06:54 ID:s5GvnfUJO
DIYでパッド変えたいんだが、キャリパーがLUCAS製だとﾎﾞｯｼｭと共通でぉk?
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:16:41 ID:JK+RWUA40
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:44:39 ID:zuhzgwUL0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:45:44 ID:UxHWFr/20
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:21:14 ID:fqFi+TudO
>>542>>543ありがとうございます。
やはり置き換えタイプではあまり変わらないみたいですね。
どこかのサイトにＫ&Ｎの置き換え＋ノーマルマフラーで低速時のギクシャク感がなくなったと書いてありましたので質問しました。
やはり置き換えタイプではあまり変わらないみたいですね。
どこかのサイトにＫ&Ｎの置き換え＋ノーマルマフラーで低速時のギクシャク感がなくなったと書いてありましたので質問しました。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:08:24 ID:TBQ2Z21U0
>>544
>低速時のギクシャク感…
RFV+AL4の組み合わせなので、或る意味しょうがないのかなぁ…と。
トルクのあるところを積極的に使う走り方にするとか、
プラグをごく普通の(イリジウムとかでない)プラグにするとか、
街中では4速使わないとか、
…まぁ少額投資のところから、やってみるのが吉かと。
純正のエアクリの品番、1444.F7です(台形の奴ね)。
>低速時のギクシャク感…
RFV+AL4の組み合わせなので、或る意味しょうがないのかなぁ…と。
トルクのあるところを積極的に使う走り方にするとか、
プラグをごく普通の(イリジウムとかでない)プラグにするとか、
街中では4速使わないとか、
…まぁ少額投資のところから、やってみるのが吉かと。
純正のエアクリの品番、1444.F7です(台形の奴ね)。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:12:30 ID:5tsjSAr50
ブレークを手に入れたんだがジャッキが見あたらない
スペアタイヤおろして見たけど見あたらない
レンチは新品がラゲッジの横に入っていたし
スペアタイヤ未使用だったから前オーナーが外したとは思えない
ドコにあるのだろう？？？
スペアタイヤおろして見たけど見あたらない
レンチは新品がラゲッジの横に入っていたし
スペアタイヤ未使用だったから前オーナーが外したとは思えない
ドコにあるのだろう？？？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:37:53 ID:6xeGz7jT0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:59:18 ID:5tsjSAr50
手元の取説はスペアタイヤの上？にセットされてるって書いてある
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:09:36 ID:7mUtxD+a0
xsiの5MTからATに乗り換えたんだがやっぱATの燃費悪いな
長距離省エネ運転でMT＝14～15km/lだったがAT＝9～10km/l
普通に街乗りだとMT＝8～9km/lだった
ATはまだ測定できていないが5～7km/l位なんだろうか？
長距離省エネ運転でMT＝14～15km/lだったがAT＝9～10km/l
普通に街乗りだとMT＝8～9km/lだった
ATはまだ測定できていないが5～7km/l位なんだろうか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:31:18 ID:+hrYOsJX0
2Lだとまぁそんなトコ
1.8Lだと少しマシレベル
1.8Lだと少しマシレベル
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:17:57 ID:bHR1r9QPO
1.6でなく？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:56:42 ID:/baOwtht0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:52:59 ID:CQk5aisA0
>>550 >>552 ㌧㌧
5MTでも信号スタートで先頭キープして走ると6～7km/lだった
去年のガソリン高騰で省エネ運転を身につけて15km/lをマークしてから
走り方で燃費が倍近く延びるのか？？と燃費気にするようになった
ガソリンもﾔﾔ高止まりだし普通に走って街乗りで8～9km/lくらいは延びて欲しいな
5MTでも信号スタートで先頭キープして走ると6～7km/lだった
去年のガソリン高騰で省エネ運転を身につけて15km/lをマークしてから
走り方で燃費が倍近く延びるのか？？と燃費気にするようになった
ガソリンもﾔﾔ高止まりだし普通に走って街乗りで8～9km/lくらいは延びて欲しいな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:29:11 ID:HJkowywT0
前期XT海苔だったが、
ガソリンよりAT壊れる方がイヤだったから高速以外はずっと3速ホールドにして走ってたな。
当時は燃費が特別悪いとは思わなかったが、今のゴルフあたりと比べるとツライなぁ
ガソリンよりAT壊れる方がイヤだったから高速以外はずっと3速ホールドにして走ってたな。
当時は燃費が特別悪いとは思わなかったが、今のゴルフあたりと比べるとツライなぁ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:18:28 ID:aqMSUWiq0
５５５
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:06:05 ID:5YtkZMat0
>>554
ATそんなに脆い？
普通に使って15万㌔くらいは大丈夫だと思っていた
クラッチケーブルやらシフトノブ、パワーウィンドで使われている
プラパーツの脆さは周知されていると思うが
エンジンやミッションなど主要部は国産並の耐久性があるのでは？
18万㌔ノートラブルってハナシも聞いたことがあるが個体差なのでろうか？？
ATそんなに脆い？
普通に使って15万㌔くらいは大丈夫だと思っていた
クラッチケーブルやらシフトノブ、パワーウィンドで使われている
プラパーツの脆さは周知されていると思うが
エンジンやミッションなど主要部は国産並の耐久性があるのでは？
18万㌔ノートラブルってハナシも聞いたことがあるが個体差なのでろうか？？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:44:44 ID:lleDzjNR0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:33:05 ID:qdm4slr7O
ZFは4速にシフトアップするタイミングが65km/hくらいで、街乗りしてると頻繁に3速と4速をいったりきたりするから、俺も普段は3速ホールドで乗ってた。
壊れる話も聞いてたしね。
高速以外は3速ってのがZF306乗りの常識だと思ってたけど。
壊れる話も聞いてたしね。
高速以外は3速ってのがZF306乗りの常識だと思ってたけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:58:32 ID:5uqMvxhM0
当たり外れは確実にある
俺も3速レンジで走って気をつけてはいたが
40000ちょっとで逝った。
乗せ換えたリビルト品は丈夫だったが。
俺も3速レンジで走って気をつけてはいたが
40000ちょっとで逝った。
乗せ換えたリビルト品は丈夫だったが。
俺の場合、3速ホールドにしてた記憶はあまりないなあ。
そんなに田舎道ばっかり走ってたわけじゃないけど、確かに都会じゃなかったんで
条件としてはよかったのかも知れません。
そんなに田舎道ばっかり走ってたわけじゃないけど、確かに都会じゃなかったんで
条件としてはよかったのかも知れません。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:44:54 ID:Gsf5pFZD0
スイッチを入れてもいないのにリアワイパーが動き出し、
止まらなくなった。
あわててたもんだからガチャガチャとレバーを動かしてたら、
フロントのワイパーも動き出す始末。
今は動かなくなったけど、何が原因だったのだろうか。
止まらなくなった。
あわててたもんだからガチャガチャとレバーを動かしてたら、
フロントのワイパーも動き出す始末。
今は動かなくなったけど、何が原因だったのだろうか。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:53:14 ID:FJSeOD+d0
ATFの推奨交換時期が2万㌔なんだな意外と早いサイクルじゃないか？
エンジンオイル推奨交換時期は国産車並の1万㌔だから
ATFも5万㌔とか10万㌔交換でOKかなぁ？なんて思いこんでいた
どうも大衆車306を国産車と同等に見てしまう
前のMTxsiは国産程度のメンテで乗りっぱなしだったが普通に走ってたからツイ・・・
エンジンオイル推奨交換時期は国産車並の1万㌔だから
ATFも5万㌔とか10万㌔交換でOKかなぁ？なんて思いこんでいた
どうも大衆車306を国産車と同等に見てしまう
前のMTxsiは国産程度のメンテで乗りっぱなしだったが普通に走ってたからツイ・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:01:38 ID:FJSeOD+d0
・・・ってことで
N5306ATでの注意点っつうとやっぱ通常3速ホールドが基本なのかな？
その他気にした方がイイ点って何かある？
MTxsiと違いはエンジンとミッションくらいだから
特に変わらないかなぁ？と気軽に飼ってるが
あっ！！今取説見てたらハイオク指定だ～レギュラー入れてるわぁ
N3xsiはレギュラーだったから気にせず入れてた～マズイかな？
N5306ATでの注意点っつうとやっぱ通常3速ホールドが基本なのかな？
その他気にした方がイイ点って何かある？
MTxsiと違いはエンジンとミッションくらいだから
特に変わらないかなぁ？と気軽に飼ってるが
あっ！！今取説見てたらハイオク指定だ～レギュラー入れてるわぁ
N3xsiはレギュラーだったから気にせず入れてた～マズイかな？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:11:36 ID:q73Ly0HDO
3速ホールドはZF搭載のN3の話で、N5に搭載されてるAL4は普通にDレンジでいいんじゃね？
N3にしか乗ったことないからしらないけど。
あとなんか勘違いしてるけど、306はN3もN5も全車ハイオク仕様だよ。
N3にしか乗ったことないからしらないけど。
あとなんか勘違いしてるけど、306はN3もN5も全車ハイオク仕様だよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:01:20 ID:xar7J2UJ0
N5の初期はZF。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:24:58 ID:Lshkig7O0
うんにゃレギュラー仕様になってる
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9000528/spec.html
取説にも最低オクタン価の指定があったが
日本ではレギュラーでクリアしている数値だった・・・記憶
ATのZFとかAL4とか何見るorドコで判る？
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9000528/spec.html
取説にも最低オクタン価の指定があったが
日本ではレギュラーでクリアしている数値だった・・・記憶
ATのZFとかAL4とか何見るorドコで判る？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:38:01 ID:q73Ly0HDO
俺の'94XSiの取説には無鉛プレミアムと指定されていたが？
ATシフトがゲート式ならAL4。そうでないならZF。
ATシフトがゲート式ならAL4。そうでないならZF。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:02:30 ID:VLdJRQ9p0
俺も取説見に行っちゃったよ
オクタン価95以上の無鉛プレミアムって書いてあるよ（'97 N3 XSi）
JIS規格ではオクタン価89以上がレギュラー、96以上がハイオクだそうだから
やっぱハイオクじゃん
オクタン価95以上の無鉛プレミアムって書いてあるよ（'97 N3 XSi）
JIS規格ではオクタン価89以上がレギュラー、96以上がハイオクだそうだから
やっぱハイオクじゃん
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:49:05 ID:Lshkig7O0
ありゃガソリンは勘違いだったのか？
しかし約8年走行距離は少なかったが4万㌔以上レギュラーで特に問題無かった
このあたりは国産大衆車もフランス大衆車も同じって事だな
>>567 ㌧
T型のだからZFってことだな～
明日から3速ホールド走行で壊さないように10万㌔まで走らせよう！
でZFで特に3速ホールド走行させずにトラブル喰らったハナシってある？
しかし約8年走行距離は少なかったが4万㌔以上レギュラーで特に問題無かった
このあたりは国産大衆車もフランス大衆車も同じって事だな
>>567 ㌧
T型のだからZFってことだな～
明日から3速ホールド走行で壊さないように10万㌔まで走らせよう！
でZFで特に3速ホールド走行させずにトラブル喰らったハナシってある？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:08:31 ID:rOjxgpIZ0
N3XT海苔だったものですが、過去の経験談を。
私は、レギュラー入れるとノッキングが発生してアイドリングも安定しなくなったんで1回で止めました。
ディーラーに聞くとレギュラーで乗り続けるとプラグ交換したりトラブルになった人もいたそうです。
気にする人はやめといたほうがいいかもしれません。
直射日光のところに駐車するとゴム、プラ類の劣化が加速します。できれば日陰に駐車すると長持ちします。
（地下駐車場のマンションから地上のマンションに引っ越したら劣化がひどくなりました。）
夏場は、エアコンを常にONにして、ファンを回していたほうが水温が下がって安定してました。
冬場はエンジンオイルを早めに交換するほうが、1発始動でアイドリングも安定して調子良かったです。
参考になれば。
私は、レギュラー入れるとノッキングが発生してアイドリングも安定しなくなったんで1回で止めました。
ディーラーに聞くとレギュラーで乗り続けるとプラグ交換したりトラブルになった人もいたそうです。
気にする人はやめといたほうがいいかもしれません。
直射日光のところに駐車するとゴム、プラ類の劣化が加速します。できれば日陰に駐車すると長持ちします。
（地下駐車場のマンションから地上のマンションに引っ越したら劣化がひどくなりました。）
夏場は、エアコンを常にONにして、ファンを回していたほうが水温が下がって安定してました。
冬場はエンジンオイルを早めに交換するほうが、1発始動でアイドリングも安定して調子良かったです。
参考になれば。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:40:46 ID:DEOaq3Y00
確かにエアコンは燃費向上を狙ってOFFにしていると壊れるな
N3のAC冬場の半年OFFにしていたら見事に壊れた
取説にも月1回は作動させるように書いてある
今度のN5は今でもたまにAConにして走っている
N3のAC冬場の半年OFFにしていたら見事に壊れた
取説にも月1回は作動させるように書いてある
今度のN5は今でもたまにAConにして走っている
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:12:16 ID:oej0KaqKO
ブロアモーター？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:12:02 ID:Xst9C1Ot0
熱に弱い車なんで、特に夏場は冷却液をこまめにチェックしてたなぁ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:36:11 ID:nkmgUSfnO
質問お願い致します。
フォグランプのバルブが片方切れたのですがブレイクソノールの場合H１を買えばいいのでしょうか?
あとバルブをイエローにしたいのですがお勧めのありますか?
フォグランプのバルブが片方切れたのですがブレイクソノールの場合H１を買えばいいのでしょうか?
あとバルブをイエローにしたいのですがお勧めのありますか?
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:52:00 ID:WmSgpri40
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:26:15 ID:S9VFAyht0
N5ブレークってドア開けても足下ランプとか点灯しない？
リアラッゲジのランプはどうやってレンズを外して電球交換できる？
ドライバでコジって開けるんだろうか？
リアラッゲジのランプはどうやってレンズを外して電球交換できる？
ドライバでコジって開けるんだろうか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:01:37 ID:SY6le4cr0
我がN5のフロントガラスを磨いているときに見つけたルームミラーの根本から出ているケーブル
天井内張の中に繋がっているのだがミラーに何かセンサとか入っているのだろうか？
天井内張の中に繋がっているのだがミラーに何かセンサとか入っているのだろうか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:52:31 ID:69lgyN020
>>578
気温計かドアミラーの曇り止めヒーターのケーブルだろう
気温計かドアミラーの曇り止めヒーターのケーブルだろう
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:33:54 ID:k6vjSF0W0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:04:13 ID:SymSMp9r0
N5スタプレの最終モデル。
９年乗ったが、ついに手放すことにした。
窓落ちしたり（２回）、
道の真ん中で止まったり（バッテリーとアイドリングセンサーで２回）、
いろいろ貴重な体験をさせてもらったが、
運転していて楽しい車だった。
そして何より最高に美しいハッチバックだと思う。
９年乗ったが、ついに手放すことにした。
窓落ちしたり（２回）、
道の真ん中で止まったり（バッテリーとアイドリングセンサーで２回）、
いろいろ貴重な体験をさせてもらったが、
運転していて楽しい車だった。
そして何より最高に美しいハッチバックだと思う。
>>573
そうそう、そんなだったかな
結局直さないで手放したけど・・・
>>580
俺のはN3だったんでオートワイパーとかはついてなかったけど
ワイパーが最高速でしか動かなくなったのを思い出すなあ
ほっといたら治ったけど
リヤワイパーのウォッシャー液の出口が詰まってて、
ウォッシャー液を出そうとするとカバーごとパカっと開いて
後ろの車に噴射してたりして楽しかったなあ
そうそう、そんなだったかな
結局直さないで手放したけど・・・
>>580
俺のはN3だったんでオートワイパーとかはついてなかったけど
ワイパーが最高速でしか動かなくなったのを思い出すなあ
ほっといたら治ったけど
リヤワイパーのウォッシャー液の出口が詰まってて、
ウォッシャー液を出そうとするとカバーごとパカっと開いて
後ろの車に噴射してたりして楽しかったなあ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:06:12 ID:zFQpkIX40
ショートタイプのアンテナにしたいんだが他車ex.VWとかとはネジ径・ピッチが異なる？
できれば安価な国産車の純正ショート交換したいんだが交換可能な車種判らない？
できれば安価な国産車の純正ショート交換したいんだが交換可能な車種判らない？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:44:36 ID:6VBYfUMhO
>>576ありがとうございます。
私の型式はN５BRなのでフォグランプはH１でヘッドライトのバルブはH４かな?と勘違いしてましたが違ったみたいですね。
H７だとHIDのハイ・ローの切り替えが出来ないみたいなので（H４は出来るそうです）出費がかさむ予感です。
私の型式はN５BRなのでフォグランプはH１でヘッドライトのバルブはH４かな?と勘違いしてましたが違ったみたいですね。
H７だとHIDのハイ・ローの切り替えが出来ないみたいなので（H４は出来るそうです）出費がかさむ予感です。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:54:21 ID:VIjCfMuR0
>>580 ㌧
オートワイパー用のレインセンサーくらいしか考えられなかったが
表から見ると真っ黒でセンサの気配が無かったから
ルームミラーに何か仕掛けが？と思ってしまった
>>581 窓落ちしたり（２回）、
N3が初めてのガイシャしかもフランス車で覚悟はしていたのだが
10年目くらいに窓落ちし内張剥がして見たらワイヤ先端のプラパーツがポキッ
数ヶ月後シフトチェンジでクラッチ踏んだらスコンと奥まで踏み込めた
ノークラッチ運転で自宅までたどり着き調べたところ
ワイヤ先端のプラパーツがポキッ
その他にもミラーぷら～んとかシフトノブ崩壊とか
10～20年程度の国産車では絶対味わえないパリのエスプリを感じた
オートワイパー用のレインセンサーくらいしか考えられなかったが
表から見ると真っ黒でセンサの気配が無かったから
ルームミラーに何か仕掛けが？と思ってしまった
>>581 窓落ちしたり（２回）、
N3が初めてのガイシャしかもフランス車で覚悟はしていたのだが
10年目くらいに窓落ちし内張剥がして見たらワイヤ先端のプラパーツがポキッ
数ヶ月後シフトチェンジでクラッチ踏んだらスコンと奥まで踏み込めた
ノークラッチ運転で自宅までたどり着き調べたところ
ワイヤ先端のプラパーツがポキッ
その他にもミラーぷら～んとかシフトノブ崩壊とか
10～20年程度の国産車では絶対味わえないパリのエスプリを感じた
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:35:32 ID:zB9Ql1rS0
クラッチペダルを踏むと、たまに
「パキッ」って音がする。
やばいんかね。
「パキッ」って音がする。
やばいんかね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:50:31 ID:VIjCfMuR0
最近音が出るようになったんなら末期かも
音が出始めて100クラッチ位？音が出てある日スコッと踏み込める
右折時だったから慌てたチュウか結構危険だから交換した方が安心できるぞ
音が出始めて100クラッチ位？音が出てある日スコッと踏み込める
右折時だったから慌てたチュウか結構危険だから交換した方が安心できるぞ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:40:31 ID:MyPMq/myO
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:11:06 ID:mIctDcPX0
>>587
日本語で話せ
日本語で話せ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:20:12 ID:86iSnoaSO
>>587
100クラッチと、チュウかの意味が気になって寝れん。
100クラッチと、チュウかの意味が気になって寝れん。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 05:00:54 ID:RlVAHFLoO
なんかネットで観たら１９万キロ走ってる猛者がいたんだけど皆はどう?
俺N５BRで只今７万越えたあたりです。
俺N５BRで只今７万越えたあたりです。
592 ：586：2009/11/29(日) 08:56:31 ID:f/53sGoR0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:47:00 ID:Pcr5sqaj0
594 ：557：2009/11/29(日) 10:22:49 ID:2UOMt3Ubi
やっぱりエアコンはネックになりますね。俺も18万乗りましたが最後の方は騙し騙しでした。
＞588
結構しますね。確かにやらなくて正解だったかも。
＞588
結構しますね。確かにやらなくて正解だったかも。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:49:45 ID:HNkTiQfN0
プリウスの純正アンテナが装着できそうな気配
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:53:54 ID:HNkTiQfN0
間違えたインサイトのアンテナだ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:24:52 ID:GhmIVtRi0
クラッチワイヤーのプラ部の崩壊、怖いなぁ
'94年式N3xsiのマニュアル車なんだが、事前に交換する方が良いかな
幾ら位かかります？
'94年式N3xsiのマニュアル車なんだが、事前に交換する方が良いかな
幾ら位かかります？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:30:30 ID:rROShZLa0
エアコンが壊れたら乗り換える
前の車も14万キロでエアコン死亡
306も13万キロでエアコン死亡
完全修理で20万くらいかかるからな
前の車も14万キロでエアコン死亡
306も13万キロでエアコン死亡
完全修理で20万くらいかかるからな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:11:52 ID:pIaVNcOL0
>>597
パーツは1000～2000だったと思う
簡単に交換できるがディーラで交換すると工賃2～3時間分盗られるかも@8000位か？
老婆だからなるべく自分で手をかけた方がイイ新車でも老婆でも工賃同じだから
>>598
オクだと低走行ワンオーナー程度良好な10年落とか10万位で転がってるし
手間かかるけど4ナンバ登録すればプラス5万程度で乗り出し可能だからな
故障時も車検残は1年未満だから高額な修理費に悩まず廃車の見切りもつけやすい
パーツは1000～2000だったと思う
簡単に交換できるがディーラで交換すると工賃2～3時間分盗られるかも@8000位か？
老婆だからなるべく自分で手をかけた方がイイ新車でも老婆でも工賃同じだから
>>598
オクだと低走行ワンオーナー程度良好な10年落とか10万位で転がってるし
手間かかるけど4ナンバ登録すればプラス5万程度で乗り出し可能だからな
故障時も車検残は1年未満だから高額な修理費に悩まず廃車の見切りもつけやすい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:49:58 ID:/91YfkWW0
作業中背中つったイス外すと楽かも
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:12:45 ID:cQBrjAdqO
いつか乗ってみたいけどAL4の故障や窓・マフラー落ち、燃料タンク等いろいろ直す必要が出てくるのかな。
年間千キロも乗らないだろうから車を持つこと自体勿体ないかなぁ。
年間千キロも乗らないだろうから車を持つこと自体勿体ないかなぁ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 04:18:41 ID:56Cq7a0y0
もう廃車になってしまったが買って後悔はなかったな。
楽しくていい車だった。当時は、女の子にも喜ばれたｗ
新車から、この車が旬の時に乗れて本当に良かった。
オレがジジイになった時に見つけたら、またレストアして乗っちゃうかもｗ
楽しくていい車だった。当時は、女の子にも喜ばれたｗ
新車から、この車が旬の時に乗れて本当に良かった。
オレがジジイになった時に見つけたら、またレストアして乗っちゃうかもｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:31:01 ID:beEnlYg00
このクルマってガソリンいっぱいに入れると漏れる？
長距離出発時にセルフで目一杯ガソリン入れてトイレに行って戻ってくると
プジョーも飼い主同様オシッコしていた
スタンドの兄ちゃんが言うには入れすぎらしいが・・・どう？
長距離出発時にセルフで目一杯ガソリン入れてトイレに行って戻ってくると
プジョーも飼い主同様オシッコしていた
スタンドの兄ちゃんが言うには入れすぎらしいが・・・どう？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:52:03 ID:xJYUuPiZ0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:52:19 ID:jjb2etrl0
>>602
年間1000kmだったら電車とタクシーの方が良くないか？
100％タクシーだと割高になるが基本電車で近隣の駅までタクシーとか
>>603
はったりが効くっつうか
数年前まではチョイと車を知ってるネェちゃんだと
「プジョーじゃないですか？！」「かわいいわぁ！」とか言われたこと多数
まぁ今でも仕事先でもガイシャということで何故か一目置かれる
今時20～30万で手に入る車なのに・・・
年間1000kmだったら電車とタクシーの方が良くないか？
100％タクシーだと割高になるが基本電車で近隣の駅までタクシーとか
>>603
はったりが効くっつうか
数年前まではチョイと車を知ってるネェちゃんだと
「プジョーじゃないですか？！」「かわいいわぁ！」とか言われたこと多数
まぁ今でも仕事先でもガイシャということで何故か一目置かれる
今時20～30万で手に入る車なのに・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:13:59 ID:BwATgxJU0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:52:34 ID:BDY5tBafO
>>604
それってリコールになってる箇所ですか？中古車屋さんに置いてある306は対策済なのかな
それってリコールになってる箇所ですか？中古車屋さんに置いてある306は対策済なのかな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:33:58 ID:beEnlYg00
＞＞608 たぶん違うと思う
給油口あたりからタイヤにポタポタで
タイヤの下にガソリンのシミが直径50cmくらい出来た
リコール箇所はタンク接続部で下の方だと思う
あと後面ガラス左下角に○シールが1枚だけ貼ってあるけど
そのリコールの外-1176かどうかは未確認
中古もこのシールの有無で判断できる
給油口あたりからタイヤにポタポタで
タイヤの下にガソリンのシミが直径50cmくらい出来た
リコール箇所はタンク接続部で下の方だと思う
あと後面ガラス左下角に○シールが1枚だけ貼ってあるけど
そのリコールの外-1176かどうかは未確認
中古もこのシールの有無で判断できる
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:53:51 ID:id3MDKVC0
グローブボックス（下段）外したいんですけど、
ネジはどのあたり？
ネジはどのあたり？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:29:14 ID:1WhUySmf0
自分のは、いっぱい入れてもガソリン漏れなかった。
ロットによってイギリス生産と本国生産とかあるみたいなんで、例によって個体差あるのでは？
ロットによってイギリス生産と本国生産とかあるみたいなんで、例によって個体差あるのでは？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:35:34 ID:EO7zXoIo0
N5のS16です。
最近、たまにインパネのSTOP警告灯が点灯するようになりました。
イグニッションONでエンジン掛けると消灯するはずが点灯したままだったり、
少し経って消えたと思ったら、気がつくとまた点灯したり.....
点灯と同時に左側ラジエターファン（エアコン稼働時に作動する方）も
回るのですが、水温計・油温計ともに特に高温を示してはおらず、
実際のところ高温（渋滞にハマルなど）にはなっていないと思います。
（つまり、水温計等の故障では無い と推測されます）
また、運転していても特に異常や不具合は感じられません。
（警告灯点灯中につき、あくまでおそるおそるの運転ではありますが）
想定される不具合箇所・部品としては、どのようなものが挙げられますでしょうか？
最近、たまにインパネのSTOP警告灯が点灯するようになりました。
イグニッションONでエンジン掛けると消灯するはずが点灯したままだったり、
少し経って消えたと思ったら、気がつくとまた点灯したり.....
点灯と同時に左側ラジエターファン（エアコン稼働時に作動する方）も
回るのですが、水温計・油温計ともに特に高温を示してはおらず、
実際のところ高温（渋滞にハマルなど）にはなっていないと思います。
（つまり、水温計等の故障では無い と推測されます）
また、運転していても特に異常や不具合は感じられません。
（警告灯点灯中につき、あくまでおそるおそるの運転ではありますが）
想定される不具合箇所・部品としては、どのようなものが挙げられますでしょうか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:34:20 ID:Gt+OaK/I0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:37:42 ID:8N0sQ8zF0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:18:59 ID:5hvCI1Xo0
同じ年のモデルでもXSIとスタイルじゃメーターの文字盤が微妙に違ったりしたし、履いてるタイヤの銘柄も違ったよ。
オレのXTと友人のスタイルでも違った。ハンドル位置だけで生産国が固定されてるもんなのかな？
オレのXTと友人のスタイルでも違った。ハンドル位置だけで生産国が固定されてるもんなのかな？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 06:23:37 ID:xHxUa90S0
れすくぁ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:55:15 ID:xVvBlitY0
ハッチバック車はイギリスの工場、ワゴンはスペインの工場、カブリオレはイタリアのピニンファリーナの工場だっけ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:47:44 ID:CopZRsLF0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:51:18 ID:ZAnowZC50
306のデザインは全車ピニンファリーナ？
ピニンファリーナデザインはオープンだけ？
ピニンファリーナデザインはオープンだけ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:32:51 ID:WvtJgUB30
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:39:21 ID:W0BL1RGF0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:22:31 ID:rOmGh4qJ0
207スレの誤爆か？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:56:04 ID:ZAnowZC50
>>620 ㌧
たしか306が最後のピニンファリーナデザイン車とか聞いたような・・・でOKってことだな？！
その後のモデルは車内＆社外コンペでデザインを決定していると記憶している・・・
確かに306の後は純粋な工業生産品となってパリの薫りが漂ってこない
フィットやプリウスと似たり寄ったりの薫りがする！というと言い過ぎか？！
たしか306が最後のピニンファリーナデザイン車とか聞いたような・・・でOKってことだな？！
その後のモデルは車内＆社外コンペでデザインを決定していると記憶している・・・
確かに306の後は純粋な工業生産品となってパリの薫りが漂ってこない
フィットやプリウスと似たり寄ったりの薫りがする！というと言い過ぎか？！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:59:34 ID:FBOPs7CC0
エクステリアが車内
インテリアがピニン
ちったぁググレ
インテリアがピニン
ちったぁググレ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:58:33 ID:X7+kWdLe0
>>605
今まで気づかなかったのだろうか？セルフでカチ止めして移動
タイヤ空気を補充しているとポタポタ漏れているのに気づいた
急いで補充を終わらせて走り出した
しばらくミラーで確認していたがポタポタ信号待ちでもポタポタ
5kmくらい走って50ccくらい減った？あたりでおさまった
しばらく観察するつもりだけど危険な気配もあるしディーラ持ち込みが吉？
今まで気づかなかったのだろうか？セルフでカチ止めして移動
タイヤ空気を補充しているとポタポタ漏れているのに気づいた
急いで補充を終わらせて走り出した
しばらくミラーで確認していたがポタポタ信号待ちでもポタポタ
5kmくらい走って50ccくらい減った？あたりでおさまった
しばらく観察するつもりだけど危険な気配もあるしディーラ持ち込みが吉？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:01:20 ID:WKs0uO680
>>587
>>592
自分のN5も左足に「バキッ」って感触が......
と思っていたら最近は以前よりちょっと軽めの「パキッ」って音に。
しかもたまに「パキパキパキッ」ってサイドブレーキのノッチみたいに滑って
ちゃんとクラッチ切れなくなることが何度か発生。
これってワイヤーが悪いの？ それともクラッチ本体？
>>592
自分のN5も左足に「バキッ」って感触が......
と思っていたら最近は以前よりちょっと軽めの「パキッ」って音に。
しかもたまに「パキパキパキッ」ってサイドブレーキのノッチみたいに滑って
ちゃんとクラッチ切れなくなることが何度か発生。
これってワイヤーが悪いの？ それともクラッチ本体？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:29:18 ID:MfOJGGj00
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:21:54 ID:SWh/FLt30
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:29:49 ID:K7Mp/DlbO
カシミール売れちゃった
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:31:14 ID:8DTgchIz0
ハンドルを切るとゴリゴリ言う
小さな凸凹を通過するとコンコンコンと言う
10万km越えたあたりから言い続けている
何をねだっているんだろう？？
オイルとか増し締めならクリスマスの車検時にプレゼントしようと考えているが
まさかオイルポンプとかショックとかをねだっているとしたら
聞かなかったことにするつもりだ
小さな凸凹を通過するとコンコンコンと言う
10万km越えたあたりから言い続けている
何をねだっているんだろう？？
オイルとか増し締めならクリスマスの車検時にプレゼントしようと考えているが
まさかオイルポンプとかショックとかをねだっているとしたら
聞かなかったことにするつもりだ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:07:30 ID:8G1PJd9j0
ブレイクソノール乗りなのですが給油口の淵が割れてしまいました。
破片3つ中1つ足りないのですが（足りない破片の大きさは５ミリ程）
アロンアルファーでの応急処置は危険でしょうか？
又新品だと幾らくらいですか？
タイプは鍵でロックするタイプです。
破片3つ中1つ足りないのですが（足りない破片の大きさは５ミリ程）
アロンアルファーでの応急処置は危険でしょうか？
又新品だと幾らくらいですか？
タイプは鍵でロックするタイプです。
>>628
レスありがとう。
ショップで診てもらったら、その通りワイヤーだった。
自動調整機構の内部で音がしているそうで、
そのまま乗っていると切れちゃうかも、だって。 コワー。
もちろん即交換を依頼。
クラッチペダル軽くなるのが楽しみだなぁ。
レスありがとう。
ショップで診てもらったら、その通りワイヤーだった。
自動調整機構の内部で音がしているそうで、
そのまま乗っていると切れちゃうかも、だって。 コワー。
もちろん即交換を依頼。
クラッチペダル軽くなるのが楽しみだなぁ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:50:42 ID:uHNTc0EU0
>>631 危険度50％
何も起きなければ大丈夫なんだろうけど、何かある可能性も無いワケじゃない
穴のあいた蓋ってのは、危険な薫りがするんだが？
応急なら耐油性のシートでふさいでアロンアルファ補修の蓋で閉めるとか？
耐油性の詰め物で漏れないようにするとか？どちらにしても車を動かさない方がイイかも？
スグにディーラー手配かヤフ奥で中古購入が○だと思うが。。。
>>632
ワイヤ切れの予防が出来て良かった
クラッチ切る時って、あまりモタモタしてられない時だから
ワイヤが切れるとホント焦るから、早めの交換が安心できる
何も起きなければ大丈夫なんだろうけど、何かある可能性も無いワケじゃない
穴のあいた蓋ってのは、危険な薫りがするんだが？
応急なら耐油性のシートでふさいでアロンアルファ補修の蓋で閉めるとか？
耐油性の詰め物で漏れないようにするとか？どちらにしても車を動かさない方がイイかも？
スグにディーラー手配かヤフ奥で中古購入が○だと思うが。。。
>>632
ワイヤ切れの予防が出来て良かった
クラッチ切る時って、あまりモタモタしてられない時だから
ワイヤが切れるとホント焦るから、早めの交換が安心できる
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:11:05 ID:2kIFgF0q0
給油口は破損しやすいらしいね。
ディーラーの人にノズルはやさしく挿入するようにと言われたよ。
ディーラーの人にノズルはやさしく挿入するようにと言われたよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:48:07 ID:yPwdJ3bJ0
挿入はやさしくするもんだ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:55:12 ID:39fokpag0
↑言うと思った
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:21:54 ID:6JyYQN2e0
破損とかじゃなくて俺の乗ってたやつなんか、納車されたときから給油口の取り付けがおかしかったよ
スタンドで店員さんが挿入し辛いって言って教えてくれた
スタンドで店員さんが挿入し辛いって言って教えてくれた
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:27:36 ID:ybj5Dwr10
>>637
いや、おかしくなくっても、普通に挿し難いんですけど。
いや、おかしくなくっても、普通に挿し難いんですけど。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:35:57 ID:80C6UJH60
ぶきっちょかよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:04:50 ID:Za4Q04iMO
>>632
切ったことある私が降臨しましたよと
クラッチ側のベアリング周りも砕けてると思います
はい、もちろんミッション下ろし、クラッチ丸々交換です。
重さは激重から重っ！
に変わりました
過度に期待しない方がいいです
切ったことある私が降臨しましたよと
クラッチ側のベアリング周りも砕けてると思います
はい、もちろんミッション下ろし、クラッチ丸々交換です。
重さは激重から重っ！
に変わりました
過度に期待しない方がいいです
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:48:19 ID:D5YknzGY0
age
>>640
忠告ありがとう。
ワイヤ交換した結果、ペダルの重さは
確かにクラッチO/Hした時ほど軽くはなりませんでしたが、
それでも交換前よりはだいぶ軽くなりました。
何よりバキバキ・パキパキ言わなくなったので
精神衛生上とても好ましいです。
あーホント切れないうちに交換できて良かった。
忠告ありがとう。
ワイヤ交換した結果、ペダルの重さは
確かにクラッチO/Hした時ほど軽くはなりませんでしたが、
それでも交換前よりはだいぶ軽くなりました。
何よりバキバキ・パキパキ言わなくなったので
精神衛生上とても好ましいです。
あーホント切れないうちに交換できて良かった。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:36:22 ID:FfyslVgwO
ブレーク売れちゃった
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:46:00 ID:E116SD6+0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:44:02 ID:i6ntVd2S0
今日、長く連れ添った３０６を手放すことになった。
「何もクリスマスイブに、」とも思ったが、スケジュール上仕方がない。
朝飯を食べながら、子供達（７歳）に、
「今日は、プジョー君とお別れする日なんだ・・・」
と話すと、子供達は目を真っ赤にして、涙をポロポロ流し始めた。
「何もクリスマスイブに、」とも思ったが、スケジュール上仕方がない。
朝飯を食べながら、子供達（７歳）に、
「今日は、プジョー君とお別れする日なんだ・・・」
と話すと、子供達は目を真っ赤にして、涙をポロポロ流し始めた。
車は、いつものショップに引き取ってもらうことになった。
昼、車の支度を調えてキーを回してみると、何とエンジンがかからない。
バッテリーＯＫ。セルも回る。
アイドリングセンサーは４月の故障時に交換したばかり。
昨日まで何事もなく走っていたのに。。。
キーを回すこと十数回。
何とかエンジンが掛かったので、おそるおそるショップまで運転した。
馴染みの整備士さんに事情を説明したが、快く引き取って下さった。
症状を再現させてみようとキーを回すと、
何事も無かったかのようにエンジンは回った。
昼、車の支度を調えてキーを回してみると、何とエンジンがかからない。
バッテリーＯＫ。セルも回る。
アイドリングセンサーは４月の故障時に交換したばかり。
昨日まで何事もなく走っていたのに。。。
キーを回すこと十数回。
何とかエンジンが掛かったので、おそるおそるショップまで運転した。
馴染みの整備士さんに事情を説明したが、快く引き取って下さった。
症状を再現させてみようとキーを回すと、
何事も無かったかのようにエンジンは回った。
９年運転してきて、エンジントラブルは１度しか無かった。
一体、出発時の気まぐれは何だったのか。
整備士さん「車も別れを惜しんでるんですかねえ？」
自分でもちょっと信じられないんですが、
クリスマスイブに起きたホントの出来事です。
こんなことなら、ホントに壊れるまで乗ってやるんだった。
そう思うと泣けてきた。
一体、出発時の気まぐれは何だったのか。
整備士さん「車も別れを惜しんでるんですかねえ？」
自分でもちょっと信じられないんですが、
クリスマスイブに起きたホントの出来事です。
こんなことなら、ホントに壊れるまで乗ってやるんだった。
そう思うと泣けてきた。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:57:37 ID:wde4ZX1Y0
私も年明けに９年乗った306を手放します。家族みんなで写真を撮ろうと思います。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:27:46 ID:wWqbJFQc0
そこまで愛着があるのに手放す理由はなんですか？
よくある話は結婚とか家族が増えたからとかですが、
306ならファミリーカーとしても十分役目を果たすでしょうし。。。
よくある話は結婚とか家族が増えたからとかですが、
306ならファミリーカーとしても十分役目を果たすでしょうし。。。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:07:46 ID:PHUdjpgD0
>>650
メンテナンス費で首が回らなくなりそうだったから(´；ω；`)
メンテナンス費で首が回らなくなりそうだったから(´；ω；`)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:11:50 ID:s9wkUlCl0
あれこれもっともらしい理由付けをして逃げるんじゃなくて
ハッキリ認めたほうがいいぞ。
簡単に言うと、もう飽きちゃったんだよねって。
ハッキリ認めたほうがいいぞ。
簡単に言うと、もう飽きちゃったんだよねって。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:38:53 ID:Pf4qo6Ct0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:32:34 ID:gd/Tld7v0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:49:37 ID:/zcNV5mu0
うちも来年に乗り換え予定。
理由は二人目の子供が産まれる為。
夫婦二人と幼児一人ならファミリーカーとして充分やって来れたけど、二人は無理と思う。
スタイルに飽きはこないし、目立つトラブルもない。出来れば306を残し国産w
理由は二人目の子供が産まれる為。
夫婦二人と幼児一人ならファミリーカーとして充分やって来れたけど、二人は無理と思う。
スタイルに飽きはこないし、目立つトラブルもない。出来れば306を残し国産w
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:53:17 ID:/zcNV5mu0
ごめん途中だった。
出来れば306を残し、国産ミニバンを増車出来ればいいが、経済的に無理。
残念だが、C4ピカソかトゥーランに乗り換えると思う。
出来れば306を残し、国産ミニバンを増車出来ればいいが、経済的に無理。
残念だが、C4ピカソかトゥーランに乗り換えると思う。
自分が手放した理由は
・家族
４人家族なら、まあ何とかギリギリ３０６で許容範囲内かもしれんが。
・故障
窓落ちくらいのマイナートラブルならともかく、
走行中の突然死は勘弁して欲しい。
９年乗って２回突然死を経験したが、これ以上のリスクは許容できない。
通勤途中の突然死で朝会社に遅刻ってのは、
このスレの住人はともかく、
世間一般の人には理解し難いらしい。
・家族
４人家族なら、まあ何とかギリギリ３０６で許容範囲内かもしれんが。
・故障
窓落ちくらいのマイナートラブルならともかく、
走行中の突然死は勘弁して欲しい。
９年乗って２回突然死を経験したが、これ以上のリスクは許容できない。
通勤途中の突然死で朝会社に遅刻ってのは、
このスレの住人はともかく、
世間一般の人には理解し難いらしい。
自分が経験した３０６と同程度の信頼性のある新車の３０６があったとして、
次にまた３０６を選ぶかと言われると、かなり迷う。だいぶ迷う。
維持費に関しては、自分が思っていたほどでは無かった。
が、同クラスの国産に比べりゃ、金食い虫なのは間違いない。
９年前の自分ならともかく、今の自分だったら、
国産との差額は、
嫁さんを海外旅行にでも連れてってやるか、
子供への投資に使いたい。
結局のところ、自分のライフスタイルで何に優先順位を付けるかだけど。
経済的な課題が無けりゃ、嫁さんに気兼ねすることなく、
次の車も３０６をＭＴで即決かな。
次にまた３０６を選ぶかと言われると、かなり迷う。だいぶ迷う。
維持費に関しては、自分が思っていたほどでは無かった。
が、同クラスの国産に比べりゃ、金食い虫なのは間違いない。
９年前の自分ならともかく、今の自分だったら、
国産との差額は、
嫁さんを海外旅行にでも連れてってやるか、
子供への投資に使いたい。
結局のところ、自分のライフスタイルで何に優先順位を付けるかだけど。
経済的な課題が無けりゃ、嫁さんに気兼ねすることなく、
次の車も３０６をＭＴで即決かな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:38:37 ID:ctqOSNc90
なんか余程ハズレ引いちゃった人がいるんだなぁ。
うちの場合、目立った故障ってガソリンどばどば位だけど
それもリコール扱いで修理は無料だし、普段から気を付けてりゃ、
大事に至るレベルでは無いしなぁ。
維持費も別に国産と変わらんよ。
まぁ国産で満足出来るんなら最初から乗ってないけどw
うちの場合、目立った故障ってガソリンどばどば位だけど
それもリコール扱いで修理は無料だし、普段から気を付けてりゃ、
大事に至るレベルでは無いしなぁ。
維持費も別に国産と変わらんよ。
まぁ国産で満足出来るんなら最初から乗ってないけどw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:51:46 ID:kiBUL3QR0
俺は11年乗って手放したが、その理由はこんな感じ。
1、ボディのギシギシ軋む音があまりにもひどくなった
2、ATセレクターが割れてきた＋触る部分のほとんどがベタベタしてきたｗ
3、車検費用がどんどん高くなった
4、買い替えを迷ってる時期に窓落ち、原因不明の突然死⇒自宅近くの工場までレッカー
2年前にドイツのマイナーなハッチバックに乗り換えました。
パワーは306の約2倍、トルクは1.5倍、高いボディ剛性、衝突安全性が勝ってるところ。
デザインは306もかなり好きだったので個性が違うが同等。
ハンドリングもこれまた味付けが全然違うけど楽しさはそれぞれが良い。
しかし、直進安定性だけは306の圧勝。
現所有車もかなり気に入ってるけど、
今でも街中で306見かけるとつい見入っちゃいます。
1、ボディのギシギシ軋む音があまりにもひどくなった
2、ATセレクターが割れてきた＋触る部分のほとんどがベタベタしてきたｗ
3、車検費用がどんどん高くなった
4、買い替えを迷ってる時期に窓落ち、原因不明の突然死⇒自宅近くの工場までレッカー
2年前にドイツのマイナーなハッチバックに乗り換えました。
パワーは306の約2倍、トルクは1.5倍、高いボディ剛性、衝突安全性が勝ってるところ。
デザインは306もかなり好きだったので個性が違うが同等。
ハンドリングもこれまた味付けが全然違うけど楽しさはそれぞれが良い。
しかし、直進安定性だけは306の圧勝。
現所有車もかなり気に入ってるけど、
今でも街中で306見かけるとつい見入っちゃいます。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:49:40 ID:+4Gsztha0
なんというか、１０年後に３０６スレが存在するかと思うと絶望的な感じだね。
あんなに売れたのに。
あんなに売れたのに。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:41:50 ID:oiQYyc490
オレが手放した理由は維持費と燃費だった
エアコンとラジエーターが壊れて30万かけて修理するか悩んだけど
同クラス国産だと、
燃費もレギュラーでリッター17～18キロ
オイルもディーラーで純正オイルが工賃込みで2000円
バッテリーは4000円
10万キロ超えても飽きてなかったし、手元に置いておきたかったが、泣く泣く買い換えた
子供増えるとハイオクで遠出するのがキツかった
もう1年経つけど、今でも今の車より愛着はあるなｗ
峠道で運転が楽しめなくなったし、ケツが痛くて306のシートが恋しいよ
エアコンとラジエーターが壊れて30万かけて修理するか悩んだけど
同クラス国産だと、
燃費もレギュラーでリッター17～18キロ
オイルもディーラーで純正オイルが工賃込みで2000円
バッテリーは4000円
10万キロ超えても飽きてなかったし、手元に置いておきたかったが、泣く泣く買い換えた
子供増えるとハイオクで遠出するのがキツかった
もう1年経つけど、今でも今の車より愛着はあるなｗ
峠道で運転が楽しめなくなったし、ケツが痛くて306のシートが恋しいよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:42:31 ID:anvmDTph0
だから正直に飽きたと言えばいいのに。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:10:57 ID:oiQYyc490
おまいらも壊れてしまった時にわかるさ
車は消耗品だからいつまでも同じ維持費と同じコンディションでは乗れないのさ
いつかはみんなオレと同じ気持ちを味わうハズ
車は消耗品だからいつまでも同じ維持費と同じコンディションでは乗れないのさ
いつかはみんなオレと同じ気持ちを味わうハズ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:06:42 ID:qV5HKyzY0
みんなそれぞれこの車にいろんな思い入れがある。
だから、とっくに手放してしまった車のスレをのぞいては、書き込みしている。
「飽きたの」一言で説明できる663の頭ほど単純なものじゃないさ。
それとも、みんなが飽きたこの車を維持している俺スゲ～
って優越感に浸りたいか？
だから、とっくに手放してしまった車のスレをのぞいては、書き込みしている。
「飽きたの」一言で説明できる663の頭ほど単純なものじゃないさ。
それとも、みんなが飽きたこの車を維持している俺スゲ～
って優越感に浸りたいか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:30:33 ID:anvmDTph0
優越感？、なんだそれ、それこそ卑屈すぎｗ
単純じゃないとか、その手の発想自体がなんというかねぇ・・・まぁ自覚無いんだろうけど。
本当に思い入れもあって飽きることもなく満足してるなら、
多少燃費が悪かろうが、修理に30万かかろうが、買い換えるよりかはコストが掛からないはずだけど。
別に乗り換えるのを否定してるわけじゃないよ。
でも、全く飽きてないけど買い換えるってケースはそれほど多いとは思えないものでね。
よくあるじゃん、似たようなのに、いつかはまた乗りたいって。
まぁ気持ちは分からなくも無いけど、だったら程度いいやつ探して今乗れよってｗ
結局、あれこれと感傷的にポエムレスでオナニーするのはいいけど、
本当の本当の部分では、端から満足度が足りなかったか、単に飽きたんじゃね？って思うのそんなに変？
単純じゃないとか、その手の発想自体がなんというかねぇ・・・まぁ自覚無いんだろうけど。
本当に思い入れもあって飽きることもなく満足してるなら、
多少燃費が悪かろうが、修理に30万かかろうが、買い換えるよりかはコストが掛からないはずだけど。
別に乗り換えるのを否定してるわけじゃないよ。
でも、全く飽きてないけど買い換えるってケースはそれほど多いとは思えないものでね。
よくあるじゃん、似たようなのに、いつかはまた乗りたいって。
まぁ気持ちは分からなくも無いけど、だったら程度いいやつ探して今乗れよってｗ
結局、あれこれと感傷的にポエムレスでオナニーするのはいいけど、
本当の本当の部分では、端から満足度が足りなかったか、単に飽きたんじゃね？って思うのそんなに変？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:05:27 ID:oiQYyc490
そりゃ確かに買い替えの方がコスト掛かるに決まってるよね。
けど、距離乗ってくと車検のとき以外にもちゃんと金掛けてメンテしてんのに
また車検で30万近くかかったりして、、、いつかは買い換えることになるわけだし、
そろそろ潮時かな、こんなことしてるんじゃ買い換えたとしてローン組むとすると頭金くらいすぐ出るわ、
って思ったんだけど、やっぱり飽きたってのはちょっと違ったね。
仕事で別の車にも３０６以上に乗ってたけど、自分の車に乗るとなんだかホッとしたし。
ああ、帰ってきたんだ、そんなふうに思ったよ。けど乗り換えたんだよ(´；ω；`)
で、666さんはどのくらい乗ってるの？
けど、距離乗ってくと車検のとき以外にもちゃんと金掛けてメンテしてんのに
また車検で30万近くかかったりして、、、いつかは買い換えることになるわけだし、
そろそろ潮時かな、こんなことしてるんじゃ買い換えたとしてローン組むとすると頭金くらいすぐ出るわ、
って思ったんだけど、やっぱり飽きたってのはちょっと違ったね。
仕事で別の車にも３０６以上に乗ってたけど、自分の車に乗るとなんだかホッとしたし。
ああ、帰ってきたんだ、そんなふうに思ったよ。けど乗り換えたんだよ(´；ω；`)
で、666さんはどのくらい乗ってるの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:53:17 ID:tF/QWP9xO
車を買う予定は無いんだけどいつかは乗ってみたいなぁ。
でも中古車はどんどん売約済みになってゆく…
でも中古車はどんどん売約済みになってゆく…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:56:24 ID:GlxOA+GjO
車を趣味として考えるなら、気に入った車に乗り続けるさ。
生活の中の一道具と考えると、金銭的問題だけじゃなくて、様々な制約があるから、切らなきゃならない部分も出てくる。
その妥協を「飽きた」と表現するなら、そのとおり。
煽ったりして、スマンかったな。
生活の中の一道具と考えると、金銭的問題だけじゃなくて、様々な制約があるから、切らなきゃならない部分も出てくる。
その妥協を「飽きた」と表現するなら、そのとおり。
煽ったりして、スマンかったな。
ついでに聞いときたいんだけど、666さんはどれくらい乗ってて、どれくらいメンテしてる？
金以外に、乗り続けるうえでの制約ってないの？
金以外に、乗り続けるうえでの制約ってないの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:10:33 ID:tuPsyWYtO
中古パーツがヤフオクでいっは゜ーい出るようになり内心喜んでます
サーキットデビューでもしちゃおうかな
あとアウディみたいなデイライトキット
306でも出ないのかな～？
106でさえあるのに…
サーキットデビューでもしちゃおうかな
あとアウディみたいなデイライトキット
306でも出ないのかな～？
106でさえあるのに…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:05:46 ID:xObGJN7Y0
煽りだったのか？>>666は
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:59:32 ID:TMJmYnen0
煽りだったのか？じゃねーよ
むしろ煽り以外のなんなんだよ
むしろ煽り以外のなんなんだよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:17:07 ID:Xoc8TllX0
単に新しい車の魅力＞今の車への愛着
だよ
だよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:56:10 ID:ZpUKPQYWO
でもそこまで頑なに否定することかなあ？
個人的にはもちろん「飽き」だけじゃないけど飽きたって部分は否定できない
個人的にはもちろん「飽き」だけじゃないけど飽きたって部分は否定できない
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:23:28 ID:cq1tMG4B0
たとえ飽きたとしても国産に乗り換えたいって車は無いなぁ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:05:06 ID:SEi0auj40
オーナーのポエムと共に捨てられる運命なんだと思うよ、306は。
ビートは生き残っても、フィットは捨てられる。実用車なんだから当たり前。
それでも乗り続ける人は、大衆車を趣味に出来る珍しい人。
ビートは生き残っても、フィットは捨てられる。実用車なんだから当たり前。
それでも乗り続ける人は、大衆車を趣味に出来る珍しい人。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:54:58 ID:VZizBEwCO
S16やカブは別じゃまいか
ゴルフ1もヒストリックとしてGTIやカブが扱われる
306も時が過ぎれば同じようにレストア対象になるかもしれん
ゴルフ1もヒストリックとしてGTIやカブが扱われる
306も時が過ぎれば同じようにレストア対象になるかもしれん
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:03:48 ID:PDhRLeEI0
オレのS16は現在走行12.6万km、
20万km目指してまだまだ乗り続けるぞー！
エイエイオー！
20万km目指してまだまだ乗り続けるぞー！
エイエイオー！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:18:52 ID:5Qd4m+0OO
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:22:33 ID:5Qd4m+0OO
あ、>>624 と被っちゃいました。ｽﾏｿ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:34:11 ID:SJQEqQJzO
公式ではな
大人の事情が業界にあるそれも全て金次第
自社であんな凝った面が作れるか？
深いぞ、あのデザインは
106、206レベルのデザインチームであれは作れない
406セダンワゴンもそう
あれも深い
大人の事情が業界にあるそれも全て金次第
自社であんな凝った面が作れるか？
深いぞ、あのデザインは
106、206レベルのデザインチームであれは作れない
406セダンワゴンもそう
あれも深い
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:42:13 ID:O1NzEwmd0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 「深いぞ、あのデザインは・・・・・・・あれも深い」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼
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ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:14:05 ID:5CjeVu380
飽きたんだろとかｷﾘｯとか最近、人の書き込みに絡む人が増えたな
おんなじ人かもしれんけど
おんなじ人かもしれんけど
>>680
大事に乗ってあげてください。
大事に乗ってあげてください。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 06:19:16 ID:YBNr18vvO
近いうちに初ハッチバックとしてS16買おうとしてるんだけど、選ぶ際に見る点ってどういう部分？
ボディ下部、ウインドウ周りなんかはよく見るつもりだけど。ちなみに後期型。
106とも悩んでるけど。
ボディ下部、ウインドウ周りなんかはよく見るつもりだけど。ちなみに後期型。
106とも悩んでるけど。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 13:01:28 ID:Mfz3IzRF0
整備記録簿があるかどうかが一番だけど
でも走るだけなら106のが楽しいと思う
でも走るだけなら106のが楽しいと思う
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 13:31:32 ID:yI6G7ctL0
106の方が壊れないと思う
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:02:36 ID:YBNr18vvO
やっぱりみんな106のがオススメなのか……。
ただ、サーキットにももちろん行きたいけど、通勤にも使うし遠出もしたいからある程度の車格は欲しいんだよね。乗り味も306のがしなやかっていうし。
306のデザインのが好きだし！
ただ、サーキットにももちろん行きたいけど、通勤にも使うし遠出もしたいからある程度の車格は欲しいんだよね。乗り味も306のがしなやかっていうし。
306のデザインのが好きだし！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:01:38 ID:mbzIek8P0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:37:48 ID:YBNr18vvO
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:34:55 ID:1d90i22E0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:30:43 ID:BKP1ehGF0
それ高くないか？
98年式ブレーク48000km実走行
記録簿付き毎回ディーラメンテ
諸費用込み整備付き希望ナンバ取得込み
乗り出しで25万だった
98年式ブレーク48000km実走行
記録簿付き毎回ディーラメンテ
諸費用込み整備付き希望ナンバ取得込み
乗り出しで25万だった
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:23:15 ID:1d90i22E0
もうS16は数が少ないからブレークより相場は高め
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:49:38 ID:ndsAnenr0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:12:11 ID:3QFMGXvg0
>>698
事故車だとなんで分かるの？
事故車だとなんで分かるの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:20:48 ID:sJbFPjYI0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:46:40 ID:CIJLpmqy0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:00:12 ID:CIJLpmqy0
ただし、通常整備の他、
タイベル・前後ショック・ブレーキロータ＆パッド・バッテリ・
ベルト類・ドラシャブーツ・Fアッパーマウント・フィルター類・その他ゴムパーツ
などなどを納車前に交換しているのなら乗り出し60～70万でもイイかも知れない
タイベル・前後ショック・ブレーキロータ＆パッド・バッテリ・
ベルト類・ドラシャブーツ・Fアッパーマウント・フィルター類・その他ゴムパーツ
などなどを納車前に交換しているのなら乗り出し60～70万でもイイかも知れない
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:10:36 ID:LtYG9QGSO
>>702
まぁS16がだんだん数なくなってきてるから仕方ない部分もあるっしょ
まぁS16がだんだん数なくなってきてるから仕方ない部分もあるっしょ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:51:21 ID:gfbjyIvt0
今朝通勤途中に3年半前に手放した306スタイルプレミアムを見た。
ナンバーも引き継がれていたから、間違いない。
なんか生き別れた家族を見つけたようで、ちょっと涙出た。
すごくきれいに乗っていてくれたし、これからも大切にしてほしいなぁ。
チラ裏でした。
ナンバーも引き継がれていたから、間違いない。
なんか生き別れた家族を見つけたようで、ちょっと涙出た。
すごくきれいに乗っていてくれたし、これからも大切にしてほしいなぁ。
チラ裏でした。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:43:16 ID:jNfwM7Hs0
きめえ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:17:16 ID:yqPrptku0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:49:24 ID:nvWusoNg0
おれが中古の306を買ったチューガイ（プジョー足立）もとうとう閉店か・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:47:03 ID:TxZSjFF70
国産のコンパクトカーでハンドリングが確かなのってある？
乗り換え先を探してるんだが、国産特有の不自然なパワステがいただけない。
乗り換え先を探してるんだが、国産特有の不自然なパワステがいただけない。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:45:58 ID:9rs3b9Dv0
スプラッシュとかどうよ。あ、国産じゃねぇや。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:21:36 ID:3xh8RDzE0
３０６スタイル、１０年、１０万ｋｍ乗ってる。
車検は見積もり３０万円だったのでユーザー車検で３回通した。
ブレーキパッド、クーラント等は自分で交換。ブレーキオイルは０Ｂで交換。
バッテリーやタイヤは韓国、台湾製。オイルはホームセンター激安品を自分で交換。
青森だが８年落ち６分山のスタッドレスＭＺ０１も一本５００円のヤフオク。
先日足まわり異音でブッシュ類を４万円で交換したが車検が７万円で済むので
痛くもない。
足まわりがびしっとして、１５万ｋｍまでケチケチ３０６生活エンジョイできそう。
車検は見積もり３０万円だったのでユーザー車検で３回通した。
ブレーキパッド、クーラント等は自分で交換。ブレーキオイルは０Ｂで交換。
バッテリーやタイヤは韓国、台湾製。オイルはホームセンター激安品を自分で交換。
青森だが８年落ち６分山のスタッドレスＭＺ０１も一本５００円のヤフオク。
先日足まわり異音でブッシュ類を４万円で交換したが車検が７万円で済むので
痛くもない。
足まわりがびしっとして、１５万ｋｍまでケチケチ３０６生活エンジョイできそう。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 15:37:45 ID:T0G4m140O
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:12:32 ID:hiBhZnRZ0
>>711
チャイナブルーのスタイルに俺は乗ってるが、
クラッチどうなってる？w
俺まだ無交換なんだけど、自分でも信じられないw
そろそろかと思って、車検の案内をもらった時に診てもらったんだが、
メカの人が「まだ平気ですよ。」だって...
チョチ、心配。
ちなみに今120,000.kmを超えたところ。
チャイナブルーのスタイルに俺は乗ってるが、
クラッチどうなってる？w
俺まだ無交換なんだけど、自分でも信じられないw
そろそろかと思って、車検の案内をもらった時に診てもらったんだが、
メカの人が「まだ平気ですよ。」だって...
チョチ、心配。
ちなみに今120,000.kmを超えたところ。
713 ：712：2010/01/17(日) 01:19:14 ID:1JaAti/r0
↑
>>710へのレスでした。スマソ
>>710へのレスでした。スマソ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:33:37 ID:RnRtMvaL0
この前手に入れた306ブレークなんだが
skiに行って帰るとき走り出したら小鳥のさえずりが・・・
1㎞位走ったあたりで音がデカクなってきた
その後もしばらく小鳥はデカクなったり小さくなったり
雪マルケの道路を抜けて少し陽が射してきたあたりから気にならなくなった
その後300㎞の帰路そのまま走ったがハンドルを右に切ると小鳥が小さなさえずり
こいつ寒いところが嫌いなんだろうか？
skiに行って帰るとき走り出したら小鳥のさえずりが・・・
1㎞位走ったあたりで音がデカクなってきた
その後もしばらく小鳥はデカクなったり小さくなったり
雪マルケの道路を抜けて少し陽が射してきたあたりから気にならなくなった
その後300㎞の帰路そのまま走ったがハンドルを右に切ると小鳥が小さなさえずり
こいつ寒いところが嫌いなんだろうか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:41:44 ID:4pCWi/vy0
なんだそれｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:50:32 ID:eRGJmdNY0
マツダスピードアクセラ試乗してきたけど、
試乗記でよく書かれる「節度感のあるかっちりしたシフト」ってああいうのなの？
重いだけで楽しくも何ともなかったんだけれど……。
306のシフトのほうが自分には合ってるみたい
試乗記でよく書かれる「節度感のあるかっちりしたシフト」ってああいうのなの？
重いだけで楽しくも何ともなかったんだけれど……。
306のシフトのほうが自分には合ってるみたい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:44:42 ID:Cn3j2/OZ0
306のシフトが楽しいとおもったこたないけど
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:22:59 ID:zSBcLMry0
家族が増えたことが理由で、トヨタのノアに買い替えることになりました。
以前は絶対にミニバンには乗らないと息巻いていた自分ですが、実際大切な妻や子供たちが喜ぶことを考えると、自分の趣味なんてどうでも良くなりました。
あれだけ手放したくなかったはずなのですが、今は新しいクルマのことばかり考えている自分がいます。
以前は絶対にミニバンには乗らないと息巻いていた自分ですが、実際大切な妻や子供たちが喜ぶことを考えると、自分の趣味なんてどうでも良くなりました。
あれだけ手放したくなかったはずなのですが、今は新しいクルマのことばかり考えている自分がいます。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:26:43 ID:WjhE9zlx0
そうなる前に妻や子どもたちをしっかり調教しておくと、
306の3ドアやカブリオレですら十分喜んでくれる変態になります。
306の3ドアやカブリオレですら十分喜んでくれる変態になります。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:29:36 ID:gMvHxFBX0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:47:35 ID:a8FDuoAB0
もう帰ってくるな～
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:30:26 ID:m2hsXwpc0
ガハハハw
>>719変態が一人消滅した瞬間だな
でも理由ってこんなモノなのか？
俺、前職が欧州ラテン系Dの営業してたが。
子供にも奥さんにも愛されてる変態で素敵な家族見てきているけど、
ご主人、即ち登録名義となる者の強い主張が必ず存在していたが...
寂しい瞬間を見た気がした。
>>719変態が一人消滅した瞬間だな
でも理由ってこんなモノなのか？
俺、前職が欧州ラテン系Dの営業してたが。
子供にも奥さんにも愛されてる変態で素敵な家族見てきているけど、
ご主人、即ち登録名義となる者の強い主張が必ず存在していたが...
寂しい瞬間を見た気がした。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:22:37 ID:Tu3jfoLV0
子供できるとね。ハッチバック大好きだけど追突された時のこと考えると次はセダンかブレークかな。
でもポロいいなあ。306にDSG乗せたい。
でもポロいいなあ。306にDSG乗せたい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 02:47:51 ID:hzqmehSc0
405スポーツが欲しかったけど...。
金無いし手漕ぎで回しきれる感のある306スタイルとなった。
今も好きだよ手漕ぎで猫足306
現代から取り残された感wも凄く良いし、
でも金にゆとりがあったら何に乗っているかな？
金無いし手漕ぎで回しきれる感のある306スタイルとなった。
今も好きだよ手漕ぎで猫足306
現代から取り残された感wも凄く良いし、
でも金にゆとりがあったら何に乗っているかな？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:37:49 ID:F6LQfuHo0
新しいルーテシアRSに惹かれる。金ないから買えないけど。
本国だとワゴンもあるんだよなぁ
本国だとワゴンもあるんだよなぁ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:41:30 ID:F6LQfuHo0
まぁ嫁や子供の好みも考慮すると、現実的な候補はストリームRSなんだけどさ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:05:33 ID:hzqmehSc0
やっぱラテンでRSと言ったらルノーだよな
ワゴンあるんだね。知らなかった。
カングーなら見るんだけど...
しょっぱいけど去年の原油高で306を手放そうかと考えた。
仕事で月～金縛られた挙げ句土日は渋滞するし...
維持費を考えると洗ったり治したり点検/交換/消耗品で
俺の生活は使わない車の為にしている感じで、何か悔しいと感じている。
だけど120,000.km連れ添った相棒が愛おしくて悩み中が現状w
ワゴンあるんだね。知らなかった。
カングーなら見るんだけど...
しょっぱいけど去年の原油高で306を手放そうかと考えた。
仕事で月～金縛られた挙げ句土日は渋滞するし...
維持費を考えると洗ったり治したり点検/交換/消耗品で
俺の生活は使わない車の為にしている感じで、何か悔しいと感じている。
だけど120,000.km連れ添った相棒が愛おしくて悩み中が現状w
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:45:42 ID:iQHxyFNa0
国産に買い換えたら、ケツや腰が痛くなった。
コーナーの飛び込みには常に不安感が。
エンブレのかかり具合に不満。軽すぎてフィーリングに乏しいステアリング。
トバス気が起きなくなった。
一方で夏場の渋滞でも水温計を気にする事はないし、エアコンはよく利きます。
パーツやアクセサリは入手がラク。 燃費と維持費はかなり安くなった。
コーナーの飛び込みには常に不安感が。
エンブレのかかり具合に不満。軽すぎてフィーリングに乏しいステアリング。
トバス気が起きなくなった。
一方で夏場の渋滞でも水温計を気にする事はないし、エアコンはよく利きます。
パーツやアクセサリは入手がラク。 燃費と維持費はかなり安くなった。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:25:12 ID:q18cE7TA0
306のくびれデザインがなかったらとっくに手放しているだろうな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:30:10 ID:wlO59bNz0
それと、内装も好きだな。
シートのファブリックデザインや
ドアトリムのハンドルのデザインも好きだ。
ちなみに306スタイルチャイナブルーを
全てノーマルで乗っているw
シートのファブリックデザインや
ドアトリムのハンドルのデザインも好きだ。
ちなみに306スタイルチャイナブルーを
全てノーマルで乗っているw
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:28:38 ID:PeKLLY5z0
age
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:44:07 ID:4lYgmbIe0
質問ですが３０６ブレイクに２０６ＳＷの純正シートって付きますか？
あのセミバケっぽいシート入れたいのですが。
あとブレイクってコーナーの立ち上がりでワンテンポ遅れるアクセルレスポンスですか？
あのセミバケっぽいシート入れたいのですが。
あとブレイクってコーナーの立ち上がりでワンテンポ遅れるアクセルレスポンスですか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:22:37 ID:PDaYol8J0
一般道を走るのにその辺が心配ならやめた方が良い。
ノーマルシートと純正三点式シートベルトで充分w
ワンテンポ？アクセルレスポンス？
フランスの薫りとプジョーをもっと楽しんでくれ。
大体、愛情が感じ取れんw
ノーマルシートと純正三点式シートベルトで充分w
ワンテンポ？アクセルレスポンス？
フランスの薫りとプジョーをもっと楽しんでくれ。
大体、愛情が感じ取れんw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:59:46 ID:HCrjNyv4i
愛情なんていう奴、キモくね？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:28:32 ID:QUwjrltg0
なんかあるとすぐキモいとか言う奴多いよな
愛情、結構じゃないの
愛情、結構じゃないの
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:50:44 ID:L8iysQcm0
まあ愛情とまで言っちゃうとちょっと大袈裟かもね
愛着ぐらいにしとけ
愛着ぐらいにしとけ
737 ：733：2010/01/30(土) 02:04:49 ID:YOr1osAR0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:29:45 ID:QlZNX3vQ0
106ラリーぐらいなら変態なんで愛情って表現でもいいなｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:43:20 ID:gZFj8sYP0
３０万キロ超えました。まだまだ元気です。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:20:52 ID:cECUFHVKO
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 05:20:16 ID:DQ6uFVfw0
97年式です。走る、止まるは結構丈夫。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:31:09 ID:E3rXlzfO0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:12:52 ID:k0A24t0A0
国産ミニバン契約してきた
下取りゼロは当然なんだけど、このまま廃車になるのがもったいない
下取りゼロは当然なんだけど、このまま廃車になるのがもったいない
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:10:37 ID:rnEPsMpa0
>>743お前にはダサいミニバソがお似合いだよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:35:05 ID:fRTsmLbo0
オレも廃車にする時は、スモールライトで保存しときたかった
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:01:17 ID:cVb0V2k+0
>>739
教えて欲しい。
30万km走破するまでに
クラッチプレート/同じくディスク/その他付随品の
交換は参考までに何回交換したか教えて欲しい。
当方が心配な理由は12万km走破で、
未だクラッチを無交換で来ており踏み込んだ時の重さが、
106ラリーの一歩手前位の感覚で相当重いw
滑る感じもないし大丈夫なのだろうと思うが、
いくら何でも無交換なので非常に心配している。
行きつけのデラのメカは大丈夫というので基本大丈夫なのだろうがw...
実際所有で乗られている同志の意見も聞きたい。
宜しくお願いします。
教えて欲しい。
30万km走破するまでに
クラッチプレート/同じくディスク/その他付随品の
交換は参考までに何回交換したか教えて欲しい。
当方が心配な理由は12万km走破で、
未だクラッチを無交換で来ており踏み込んだ時の重さが、
106ラリーの一歩手前位の感覚で相当重いw
滑る感じもないし大丈夫なのだろうと思うが、
いくら何でも無交換なので非常に心配している。
行きつけのデラのメカは大丈夫というので基本大丈夫なのだろうがw...
実際所有で乗られている同志の意見も聞きたい。
宜しくお願いします。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:29:56 ID:9hABHqTD0
プジョー豊玉なくなってたのか・・・orz
まあ購入したディーラーではないのだけど、
引越ししてから数回お世話になってた
あのサービスの人は何処にいったんだろう
もうすぐ100メガmなのに
まあ購入したディーラーではないのだけど、
引越ししてから数回お世話になってた
あのサービスの人は何処にいったんだろう
もうすぐ100メガmなのに
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 13:34:02 ID:vjjLoje90
質問です
タイヤの交換をしようと思っているのですが
このタイプのホイールにセンターホールは付いているのでしょうか？
http://uproda.2ch-library.com/210349xE7/lib210349.jpg
タイヤの交換をしようと思っているのですが
このタイプのホイールにセンターホールは付いているのでしょうか？
http://uproda.2ch-library.com/210349xE7/lib210349.jpg
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2010/02/03(水) 13:36:56 ID:SS12zm0Q0
>>748
ただセンターにキャップがはめてあるだけ。
ただセンターにキャップがはめてあるだけ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:10:52 ID:BIqMaIIH0
>>746
オートマです。一度１０万キロでオーバーホールしました。
オイル交換まったくしていなかったので、詰まったようです。
その後、２０万キロ走っていますが、。オイルをまめに変えているので、
問題ないです。３０万キロ走ると、一通りの部品は１回は変えています。
タイベルだけは６万キロ毎に変えてます。もう一台買えるくらいの値段
を修理に使っているかもしれません。あまり計算しないようにしていま
す。
オートマです。一度１０万キロでオーバーホールしました。
オイル交換まったくしていなかったので、詰まったようです。
その後、２０万キロ走っていますが、。オイルをまめに変えているので、
問題ないです。３０万キロ走ると、一通りの部品は１回は変えています。
タイベルだけは６万キロ毎に変えてます。もう一台買えるくらいの値段
を修理に使っているかもしれません。あまり計算しないようにしていま
す。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:41:20 ID:lOKI6tTa0
>>750
レス有り難うございます。
クラッチの他は一通り交換されているんですけど、
当方の見落としで整備手帳をくまなくチェックしたら、
交換項目ちゃんと出ていました。スマソ
前回の車検時にメカの人からクラッチの件の話が出なかったので、
てっきり無交換なのかと思っていたら、更にその前の一年点検で交換済みでした。
レス有り難うございます。
クラッチの他は一通り交換されているんですけど、
当方の見落としで整備手帳をくまなくチェックしたら、
交換項目ちゃんと出ていました。スマソ
前回の車検時にメカの人からクラッチの件の話が出なかったので、
てっきり無交換なのかと思っていたら、更にその前の一年点検で交換済みでした。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:44:03 ID:l5S+eUdz0
N5C (2000年式)で右リアのストップランプがつかなくなった。球は切れてない。テールランプはつくからヒューズは問題無さそう。接点不良か？経験者いらっしゃったらアドバイスお願いします。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:12:42 ID:l5S+eUdz0
>>752
自己解決。失礼しました。
自己解決。失礼しました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:44:37 ID:pzskLxnN0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:05:56 ID:qaefFD/60
5MT306xsiN3乗ってたんだが
15万㌔車検切れを契機に家族＆荷物で長距離が楽なN5ブレークを購入した
しかしクルマが違うなブレークやっぱxsiの方が楽しい！！で車検取ることにした
オイルメンテ＆ユーザ車検で維持費もかからないしガソリンもレギュラーで充分走る
維持費がかかるって言ってるヤツってディーラの言いなりで金かけすぎじゃね？
主要部分以外はディーラ出す必要ないだろブレーキパッドくらいは自分で交換できるし
基本的な修理だったら町の整備工場で安くやってくれるぞ
15万㌔車検切れを契機に家族＆荷物で長距離が楽なN5ブレークを購入した
しかしクルマが違うなブレークやっぱxsiの方が楽しい！！で車検取ることにした
オイルメンテ＆ユーザ車検で維持費もかからないしガソリンもレギュラーで充分走る
維持費がかかるって言ってるヤツってディーラの言いなりで金かけすぎじゃね？
主要部分以外はディーラ出す必要ないだろブレーキパッドくらいは自分で交換できるし
基本的な修理だったら町の整備工場で安くやってくれるぞ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:09:31 ID:qaefFD/60
×オイルメンテ＆ユーザ車検で維持費もかからないしガソリンもレギュラーで充分走る
○5000㌔毎のオイルメンテ＆ユーザー車検で維持費もかからないしガソリンもレギュラーで充分走る
○5000㌔毎のオイルメンテ＆ユーザー車検で維持費もかからないしガソリンもレギュラーで充分走る
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:16:04 ID:qaefFD/60
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:01:28 ID:DkxWzBNe0
>レギュラーで充分走る
そう思ってた時代がありました。
そう思ってた時代がありました。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:49:09 ID:mE/RIOik0
>>757
オレは5万キロあたりでディーラーに相談したが、
ずーっと交換してない状態で問題ないなら逆に交換しないほうがいいと言われましたよ。
いきなりキレイな物に交換すると、固まってたゴミや汚れが溶け出してそれが詰まって調子が悪くなる事もあるそうで。
定期的に交換してるなら交換を続けたほうがいいそうです。
廃車にする11万キロまで全く問題ありませんでした。但し高速以外はDではなく3速固定で走ってましたが。
オレは5万キロあたりでディーラーに相談したが、
ずーっと交換してない状態で問題ないなら逆に交換しないほうがいいと言われましたよ。
いきなりキレイな物に交換すると、固まってたゴミや汚れが溶け出してそれが詰まって調子が悪くなる事もあるそうで。
定期的に交換してるなら交換を続けたほうがいいそうです。
廃車にする11万キロまで全く問題ありませんでした。但し高速以外はDではなく3速固定で走ってましたが。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:28:47 ID:X0pcpMWR0
>>758
50万㌔以上目指すのならハイオク使った方がイイかもなwww
目指すところ20万㌔オーバー程度だからレギュラーで充分
>>759
ブレーク前オーナーが無駄遣いというか？ディーラの言いなり整備してたらしくて
オイルは3000㌔でATFとバッテリは1.5万㌔交換＆TBも3.5万㌔で交換していた
ワンオーナー車12年間で5万㌔の記録がしっかり残っている
2代目のオイラは今後数年25万㌔目標当然レギュラーgasでおやつのオイルは8000㌔毎
ムチ打って走らせるつもりだからATFは2万㌔メドで交換してやる予定だ
Dレンジ固定走行はしないが頻繁な3rd-4thのチェンジにならないような走り方に留意している
50万㌔以上目指すのならハイオク使った方がイイかもなwww
目指すところ20万㌔オーバー程度だからレギュラーで充分
>>759
ブレーク前オーナーが無駄遣いというか？ディーラの言いなり整備してたらしくて
オイルは3000㌔でATFとバッテリは1.5万㌔交換＆TBも3.5万㌔で交換していた
ワンオーナー車12年間で5万㌔の記録がしっかり残っている
2代目のオイラは今後数年25万㌔目標当然レギュラーgasでおやつのオイルは8000㌔毎
ムチ打って走らせるつもりだからATFは2万㌔メドで交換してやる予定だ
Dレンジ固定走行はしないが頻繁な3rd-4thのチェンジにならないような走り方に留意している
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:33:36 ID:X0pcpMWR0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:35:26 ID:DkxWzBNe0
ぷげらw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:49:41 ID:p1NKaabX0
>>761
そんなあなたにはシェルスターレックスカードですよ
そんなあなたにはシェルスターレックスカードですよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:25:55 ID:pMhy6OcR0
N3XTでしたが、レギュラー入れるとノッキングするわ
アイドリング不整脈は出るわで１回で止めました
レギュラー入れられるかどうかは個体差があるのかも
アイドリング不整脈は出るわで１回で止めました
レギュラー入れられるかどうかは個体差があるのかも
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:32:40 ID:aYohLhGL0
レギュラーw
初めから輸入車買うなよ乞食
中古になるとこういう乞食が食いついてくるわけだ
初めから輸入車買うなよ乞食
中古になるとこういう乞食が食いついてくるわけだ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:10:25 ID:BOYOokho0
日本のレギュラーのオクタン価の低さは異常
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:55:03 ID:Gz48OrD/0
>>766
先進国と言えないなw
先進国と言えないなw
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:54:59 ID:Gi7jjY0k0
粗悪ガソリンを基準としたからこそ途上国含め日本車が世界市場を席巻したのです。ｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:22:07 ID:n7rDmDzd0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 06:52:08 ID:OrY1TBh30
1Kmあたり1円けずっても意味なくね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:32:45 ID:JnsNAET8O
今日すごく綺麗な緑色の306が走ってたんですが何グリーンでしょう
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:37:27 ID:JW/wEvwL0
ナウシカ・グリーン
ttp://booska.moe-nifty.com/photos/uncategorized/070219_p306_muffler_noamal.jpg
レフレックス・グリーン
ttp://www.gaisha.net/auto_styles/imgfile/200610/0000000420.jpg
メイヤリング・グリーン
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/020/42/N000/000/004/125723969726816311756_2009110307.jpg
ttp://booska.moe-nifty.com/photos/uncategorized/070219_p306_muffler_noamal.jpg
レフレックス・グリーン
ttp://www.gaisha.net/auto_styles/imgfile/200610/0000000420.jpg
メイヤリング・グリーン
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/020/42/N000/000/004/125723969726816311756_2009110307.jpg
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:15:26 ID:JnsNAET8O
>>772
ありがとうございます。ナウシカ・グリーンでした
ありがとうございます。ナウシカ・グリーンでした
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:06:39 ID:98I3ccRt0
ナウシカ・グリーンかっけーな。
てか、きれいに乗ってるN3って本当に素敵な車だな。
てか、きれいに乗ってるN3って本当に素敵な車だな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:53:41 ID:6sHslD5L0
N5に見えるんだけど
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:24:48 ID:XIvRTAyC0
確かにN5だな。
なんか黒バンパー＝N3だと思い込んでた。
なんか黒バンパー＝N3だと思い込んでた。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:06:37 ID:LFQ1CzEl0
この中では、メイヤリング・グリーンのN3が一番フランス車っぽいと思ってるのはオレだけなのか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:20:50 ID:9f4WfomP0
メイヤリンググリーンて結構珍しいよね？
つかその写真・・
つかその写真・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:53:13 ID:pWqQ1Mi90
あげ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:59:28 ID:dsygGF7B0
306からの乗り換えに205GTiか145かゴルフⅡGTiを候補に挙げてる俺。現代の車に乗る日はいつ来るのか。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:26:34 ID:M7hZF1eO0
現代＝ヒュンダイの車に今どき乗ったらうけるかもねw
俺も最近アルファ75を契約しかけて、ふと我に返って止めた。
この辺の車は重要な部品が欠品だったりで、後々困ったことになるだろうから。
俺も最近アルファ75を契約しかけて、ふと我に返って止めた。
この辺の車は重要な部品が欠品だったりで、後々困ったことになるだろうから。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:00:10 ID:5QShD3Xd0
実はオレも205GTI試乗してニヤニヤしたｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:18:59 ID:eAFFpzC50
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:13:54 ID:HLTpIXis0
全部じゃね？ｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:35:12 ID:AFpmVovn0
>>783
走らせて楽しいってのもあるんじゃね
走らせて楽しいってのもあるんじゃね
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:36:38 ID:7KWlUti00
N5S16乗りです
先日、6回目の車検を迎えました
足回りのブッシュ類（Fロアアーム部等）交換を予定していたのですが
国内でパーツが欠品しているらしく、入手できず止む無く見送りました
(本国にFロアアームASSYで発注する方法はあるらしい）
さて、どうしたものか…
先日、6回目の車検を迎えました
足回りのブッシュ類（Fロアアーム部等）交換を予定していたのですが
国内でパーツが欠品しているらしく、入手できず止む無く見送りました
(本国にFロアアームASSYで発注する方法はあるらしい）
さて、どうしたものか…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:36:20 ID:1ktAc9040
>>786
うちのスタプレも15万走って足まわり完全終了。総取り換え検討してるのに欠品だとー。
うちのスタプレも15万走って足まわり完全終了。総取り換え検討してるのに欠品だとー。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:40:35 ID:eBnCZN9e0
>>783
たぶん金無いってのは理由に入ってないでしょ
10年落ちぐらいならともかく、それ以前となるとどう考えても金がかかる
>>786
>>787
S16とスタプレってブッシュ一緒なのかな？
俺のスタプレも交換したい…
たぶん金無いってのは理由に入ってないでしょ
10年落ちぐらいならともかく、それ以前となるとどう考えても金がかかる
>>786
>>787
S16とスタプレってブッシュ一緒なのかな？
俺のスタプレも交換したい…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:06:45 ID:cjgW6+yp0
test
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:15:42 ID:cjgW6+yp0
>>786
私もN5S16です。
Fロアアームのブッシュって、確か純正ではそれ単品で取り寄せることができず
ロアアームASSYで注文するほかに手立てが無かったのでは？
私は約３年前に社外品（パワーフレックスの強化ブッシュ）を取り寄せて、
お世話になっていたディーラーにて取り替えてもらいました。
取替え作業はかなり大変だったみたいです。
ちなみに段差を乗り越える時などで乗り心地が悪化したように感じますが、
コーナーでノーズがグイッと内側を向くようになった（回頭性が増した）とも思います。
社外品も今や入手困難なのかな？
私もN5S16です。
Fロアアームのブッシュって、確か純正ではそれ単品で取り寄せることができず
ロアアームASSYで注文するほかに手立てが無かったのでは？
私は約３年前に社外品（パワーフレックスの強化ブッシュ）を取り寄せて、
お世話になっていたディーラーにて取り替えてもらいました。
取替え作業はかなり大変だったみたいです。
ちなみに段差を乗り越える時などで乗り心地が悪化したように感じますが、
コーナーでノーズがグイッと内側を向くようになった（回頭性が増した）とも思います。
社外品も今や入手困難なのかな？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:42:45 ID:81oVMFdY0
>>786
Fロアアームのブッシュのみの部番設定はPCJにはない。
また、790な方のの書き込みにもあるように、社外ではブッシュのみであるようだが、
その組み込み工賃を考えると、FロアアームASSYでもそんなに変わらない筈。
部品は本国オーダーしても、運が悪くなければそんなに納期は掛からない…と思う。
(たかが数百円のプラスティック部品1個に数ヶ月かかったことはあるが)
意外と世田谷出しの部品のほうが納期が掛かったり。
>>788
S16(SPORT2)とスタプレ(LEVEL3)だと部番が違うので、ブッシュも違うと思われ。
Fロアアームのブッシュのみの部番設定はPCJにはない。
また、790な方のの書き込みにもあるように、社外ではブッシュのみであるようだが、
その組み込み工賃を考えると、FロアアームASSYでもそんなに変わらない筈。
部品は本国オーダーしても、運が悪くなければそんなに納期は掛からない…と思う。
(たかが数百円のプラスティック部品1個に数ヶ月かかったことはあるが)
意外と世田谷出しの部品のほうが納期が掛かったり。
>>788
S16(SPORT2)とスタプレ(LEVEL3)だと部番が違うので、ブッシュも違うと思われ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:20:45 ID:yBhBlnGl0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:10:24 ID:7KWlUti00
786です
皆さん貴重な情報、有難う御座います
お世話になっている整備工場の人と今後どうするか検討してみます
個人的には強化ブッシュに興味がありますが…
進展があればまた報告いたしますです
皆さん貴重な情報、有難う御座います
お世話になっている整備工場の人と今後どうするか検討してみます
個人的には強化ブッシュに興味がありますが…
進展があればまた報告いたしますです
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:22:10 ID:zNPziqn90
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:44:34 ID:AFpmVovn0
今、フランス党に勧められるのって、カングーとルノーRS系以外あるんかな
PSA系はドイツ車っぽくなっちゃったし
PSA系はドイツ車っぽくなっちゃったし
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:06:56 ID:i+tkLpOf0
好みの問題だからなぁ
高回転NAとか一気に横Gが立ち上がるのがいいとかならホンダ最高だろうし。
高回転NAとか一気に横Gが立ち上がるのがいいとかならホンダ最高だろうし。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:27:22 ID:lyS2BG0i0
今時のフランス車はドイツ車化。
そして今時ドイツ車は日本車化。
なので最終的にはフランス車も日本車。
そして今時ドイツ車は日本車化。
なので最終的にはフランス車も日本車。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:30:14 ID:FcwxOUpV0
ホンダ車は、乗り心地とシートがダメ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:36:02 ID:XI43k5dB0
>>798
初代アコードは良かったなあ。
初代アコードは良かったなあ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:15:16 ID:nT1AKNl00
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:38:17 ID:7+FNhelm0
クロスポロの新型がネット上で紹介されてたけど、かっちょえ～。
写真の撮り方上手いよな。マジ欲しいけど、まだ動く３０６を見捨てる訳にはいかない。
というより、金の問題か。
写真の撮り方上手いよな。マジ欲しいけど、まだ動く３０６を見捨てる訳にはいかない。
というより、金の問題か。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:15:19 ID:MXk0yIeb0
これ？
ttp://response.jp/article/2010/02/19/136671.html
クロスオーバーとか言いながら扁平なタイヤ履いてるのは違和感あるんだよな。
普通の現行ポロはかっこいいけど。
ttp://response.jp/article/2010/02/19/136671.html
クロスオーバーとか言いながら扁平なタイヤ履いてるのは違和感あるんだよな。
普通の現行ポロはかっこいいけど。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:26:03 ID:kmQ4uQsn0
>>800
以前、レンタカー会社にいたんで乗ってました。
シティ、フィット、シビック、インサイト、インテグラ、プレリュード、ドマーニ、アスコット、ビガー、アコード、インスパイア、レジェンド等
現行モデルも、デラに行ったら試乗してます。
ほぼいろんなメーカーのクラスに乗っての感想です。
少しアンコの厚みが足りないカンジがします。
今は306から7代目シビックに乗り換えてんだけど、腰が痛いっす。
買ってるぐらいだからホンダ嫌いじゃないんすよｗ
でもやっぱ306のシートが恋しいよ
以前、レンタカー会社にいたんで乗ってました。
シティ、フィット、シビック、インサイト、インテグラ、プレリュード、ドマーニ、アスコット、ビガー、アコード、インスパイア、レジェンド等
現行モデルも、デラに行ったら試乗してます。
ほぼいろんなメーカーのクラスに乗っての感想です。
少しアンコの厚みが足りないカンジがします。
今は306から7代目シビックに乗り換えてんだけど、腰が痛いっす。
買ってるぐらいだからホンダ嫌いじゃないんすよｗ
でもやっぱ306のシートが恋しいよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:08:12 ID:vruNsBwN0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:15:25 ID:BoyQrSn90
306スタイルN5に乗っている。
一見してファブリックの安価なシートに見えるが、
一度でも着座すると日本車とは違う。
ヨーロッパ車のシートは各国特徴が有って、
感じ方は様々だが306のシートは秀逸だ。
一見してファブリックの安価なシートに見えるが、
一度でも着座すると日本車とは違う。
ヨーロッパ車のシートは各国特徴が有って、
感じ方は様々だが306のシートは秀逸だ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:24:14 ID:rWOtF6e00
306 ST XT スタイルプレミアムのシートは306の中でも、特に肉厚があって良い
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:48:02 ID:FPPl7re/0
悪くはないが、絶賛するほどじゃない。座面小さいし、ペダルレイアウトも窮屈だし。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:01:52 ID:rWOtF6e00
同サイズのクルマで比較したら絶賛できると思うんだけどな
上のクラスにゃいいクルマはたくさんあるが。
上のクラスにゃいいクルマはたくさんあるが。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:51:56 ID:FPPl7re/0
そうか？
同時代のシトロやルノーと比べて劣ると思うけど。
同時代のシトロやルノーと比べて劣ると思うけど。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:57:09 ID:JpKyEyQd0
>>314辺りで同じ話したなｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:59:46 ID:OrcZr67i0
結局、シートの出来は良いんだなｗ
こちとら中古で購入したから、シートはヘタってる、って思いが入るなあ。
新品のシートを座ってみたかった。
こちとら中古で購入したから、シートはヘタってる、って思いが入るなあ。
新品のシートを座ってみたかった。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:05:14 ID:fB9MPeOV0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:12:43 ID:OrcZr67i0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:29:47 ID:fB9MPeOV0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:54:21 ID:h3ceH1UD0
窮屈だけじゃなくてオフセットがひどいのも少なくないから。
実は助かるとかいうよりも、左ハンやもともと右ハンの日本車の足元の自然さに比べると
どうしてももう少し何とかならんかね、と思ってしまうよ、慣れるとはいえね。
実は助かるとかいうよりも、左ハンやもともと右ハンの日本車の足元の自然さに比べると
どうしてももう少し何とかならんかね、と思ってしまうよ、慣れるとはいえね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:13:06 ID:y8PNVVbF0
N3 Xsiだが、シートはZX後期のほうが全然良かった。
肉厚感が恋しい。
ポン付けで移植出来ないかなぁ。姉妹だし。
肉厚感が恋しい。
ポン付けで移植出来ないかなぁ。姉妹だし。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:56:56 ID:LwYIYiPd0
本日 25時からBS朝日 カーグラフィックTV「1995年の輸入車一気乗り 」に306が出ますよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:53:23 ID:CuEzZbhH0
＼＼ まじで？ ／／
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:05:03 ID:x3PNZNgy0
>>817の知らせで、HDに予約をしたよw
お陰様です。
お陰様です。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:03:54 ID:8ipr9F8q0
はじまった
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:05:29 ID:6k3gGjCu0
誰かうp頼む
うちにはテレビがないんだ…
うちにはテレビがないんだ…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:19:54 ID:FSE5v0Di0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:51:00 ID:e+QbDus60
昨日のカーグラTV観て、S16のセミバケに座ってみたくなったw
当然のようにスタイルのとは違う？
当然のようにスタイルのとは違う？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:16:25 ID:Hg4T1P+m0
３０６いいクルマだったわ
２０７ＧＴiに乗り替えちまったけど
あのがさつなエンジンとしなやかな
ノリ味、DESIGNの秀逸さは他に無い
２０７ＧＴiに乗り替えちまったけど
あのがさつなエンジンとしなやかな
ノリ味、DESIGNの秀逸さは他に無い
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:10:54 ID:76otPsn30
ガサツｗ たしかにｗｗ
そういう褒め方もあるのか・・・
威張れるわけでも突出してオシャレなわけでもなく
全てにおいて地味め。だがそこがいい！
っていう印象で乗ってるかな、自分は。
カーグラ見逃した～誰かUP頼む～
そういう褒め方もあるのか・・・
威張れるわけでも突出してオシャレなわけでもなく
全てにおいて地味め。だがそこがいい！
っていう印象で乗ってるかな、自分は。
カーグラ見逃した～誰かUP頼む～
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:21:08 ID:AF7B39qh0
いま再放送中だ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:32:23 ID:iU4HE3uH0
ageておく。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 04:38:41 ID:Qc9afoTXO
助手席ドアが内側から開かなくなった
故に嫁を下ろす時、颯爽と運転席を出て外から開ける
はたから見たらすげージェントルマン
実際はオンボロに乗る冴えないリーマンってのは泣けるなオイ
故に嫁を下ろす時、颯爽と運転席を出て外から開ける
はたから見たらすげージェントルマン
実際はオンボロに乗る冴えないリーマンってのは泣けるなオイ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 04:50:40 ID:0jLXG71D0
いいねw
にわかなムッシューで。
心が温まるわw
にわかなムッシューで。
心が温まるわw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 05:38:59 ID:jEZqoDsa0
今日は306の日
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:13:43 ID:SsGSQMG90
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:28:48 ID:Qc9afoTXO
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:28:59 ID:0jLXG71D0
3dr.かもよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:18:12 ID:TExElzpj0
>>832
楽しそうでいいね(´・ω・`)
楽しそうでいいね(´・ω・`)
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:00:37 ID:0jLXG71D0
>>832
で、やっぱり治す？よなw
なんか今のままでいてくれる方が、好みだな。
嫁さんには喜ばれているか知らないけど、
>>832には申し訳ないんだが・・・。
俺の場合、外見的に無傷の場合心臓部である機関は除いて、
ある程度の不便さは許容してしまう無精者だ。
で、やっぱり治す？よなw
なんか今のままでいてくれる方が、好みだな。
嫁さんには喜ばれているか知らないけど、
>>832には申し訳ないんだが・・・。
俺の場合、外見的に無傷の場合心臓部である機関は除いて、
ある程度の不便さは許容してしまう無精者だ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:14:11 ID:Qc9afoTXO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:03:52 ID:6mVrnDvB0
うちのブレーク、納車時から助手席のドアが非常に重たいです（固いというか）。当時2歳だった息子が、最近では足で蹴ってドアを閉めるまでに成長しました。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:25:15 ID:iyBt5y0X0
それはそれは、お上品に成長なさっているようで一安心です。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:35:49 ID:zko6w3Zh0
>>828氏からの流れで・・・、
自分の職歴にジャガーのディーラーに営業で勤務した事があるのだけれど、
その当時、初老の上司がいて輸入車の知識を色々教わった。
その中で、
欧州車や年式の古い車の扱いでトランクやドアの閉め方が悪く、
叱責をもらった事を思い出した。
自分の職歴にジャガーのディーラーに営業で勤務した事があるのだけれど、
その当時、初老の上司がいて輸入車の知識を色々教わった。
その中で、
欧州車や年式の古い車の扱いでトランクやドアの閉め方が悪く、
叱責をもらった事を思い出した。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:40:06 ID:oFTsOiMa0
>>837
そんなクセ付けない方がいいと思うが
そんなクセ付けない方がいいと思うが
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:35:24 ID:eo1PJTfJ0
そういえば、306の外観、
年輩の人以外にほめてもらったことないな
スターレット？と言われたときは泣いた
自分も含めて乗ってる人は気に入ってると思うんだけど、
306のデザインって一般的には駄目なんだろうか……
年輩の人以外にほめてもらったことないな
スターレット？と言われたときは泣いた
自分も含めて乗ってる人は気に入ってると思うんだけど、
306のデザインって一般的には駄目なんだろうか……
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:54:03 ID:On0PhIKD0
え なに 釣り？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:04:53 ID:6NHSrd9J0
hoshu
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:51:26 ID:5421ZX4N0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:02:12 ID:9hOr8Q/p0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:30:55 ID:67ZkZhkb0
自分の年齢が解らない？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:06:13 ID:9hOr8Q/p0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:09:50 ID:67ZkZhkb0
訛りか
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:02:51 ID:DAYPvkiJ0
「自分」ていうとこ以外関西ぽく無いから誰も理解できんのよ
中途半端な訛りだｗ
中途半端な訛りだｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:26:34 ID:9hOr8Q/p0
おう、そうだったか。スマソ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:35:52 ID:bnseItPa0
走りのいいヤツ３０６
かっとび３０６
かっとび３０６
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:01:09 ID:C7BEtd4U0
足のいいやつカリーナ
かっとびスターレット
かっとびスターレット
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:33:37 ID:YreKtTo60
昔勤めてた車屋に最後の車検と決めて出してきた。
が呼び出され下回り一緒に確認させられる。
いたるところのパッキンからオイルぽたぽた水ぽたぽた。
20万余裕でオーバー・・・
1年前にタイミングベルトやヘッドカバーパッキンやタイヤ新調したのに・・・
長い間サンクス！楽しい車だったよ！
補助金減税の世話になるとは思わんかった
が呼び出され下回り一緒に確認させられる。
いたるところのパッキンからオイルぽたぽた水ぽたぽた。
20万余裕でオーバー・・・
1年前にタイミングベルトやヘッドカバーパッキンやタイヤ新調したのに・・・
長い間サンクス！楽しい車だったよ！
補助金減税の世話になるとは思わんかった
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:45:14 ID:EKj6KJ750
南無阿弥陀仏
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:28:31 ID:Uf+Vqdcx0
アーメン
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:04:14 ID:O6e99zXO0
>>853
何年式？
何年式？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:10:04 ID:lO1klJDu0
97年3月だからぎりぎりはいったよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 03:00:56 ID:nksYWOuX0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:32:41 ID:5sixBxds0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:35:47 ID:zM2cLgeC0
正直今買い換えるならプジョーはないな……
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:46:28 ID:E1jWC6Dx0
オレは先代シビックのハッチを買いますた
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:14:02 ID:sMdiSFtj0
今日306XSi(N3)が納車されたのでこのスレの仲間入り！
とりあえず整備書ということでHaynes買おうと思うんだけど，
http://www.amazon.co.jp/Peugeot-Petrol-Diesel-Service-Repair/dp/1844251802/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=english-books&qid=1269502297&sr=1-4
と
http://www.amazon.co.jp/Peugeot-306-Petrol-Diesel-1993/dp/1859605540/ref=sr_1_5?ie=UTF8&s=english-books&qid=1269502297&sr=1-5
はどこが違うの？
N5に対応してるかしてないか？
とりあえず整備書ということでHaynes買おうと思うんだけど，
http://www.amazon.co.jp/Peugeot-Petrol-Diesel-Service-Repair/dp/1844251802/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=english-books&qid=1269502297&sr=1-4
と
http://www.amazon.co.jp/Peugeot-306-Petrol-Diesel-1993/dp/1859605540/ref=sr_1_5?ie=UTF8&s=english-books&qid=1269502297&sr=1-5
はどこが違うの？
N5に対応してるかしてないか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:32:51 ID:vw3dK/8O0
2000年にマイチェンがあったからかな？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:22:49 ID:3dPuQL2J0
次はＣ６欲しいな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:56:04 ID:cyjZVE/Y0
S16とXSI。
どっちも所有したことある人、加速感やエンジン音等、
他にも何でも良いから感想教えて。
気になってること。
・S16は306の中でも特に、Uターンや右折等で曲がりにくいらしい？
・ボディカラーの種類(黒、金、銀、水色、紺、赤、以外)
どっちも所有したことある人、加速感やエンジン音等、
他にも何でも良いから感想教えて。
気になってること。
・S16は306の中でも特に、Uターンや右折等で曲がりにくいらしい？
・ボディカラーの種類(黒、金、銀、水色、紺、赤、以外)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:00:52 ID:cyjZVE/Y0
ごめん、ボディカラーはS16のことだった。
XSIは金と水色(ムーンストーン？)がないくらいかな？
XSIは金と水色(ムーンストーン？)がないくらいかな？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:27:43 ID:cyjZVE/Y0
肝心なこと書くの忘れてた。比較はN5です。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:20:20 ID:OhKq9wI70
来月車検306蕪N3、交換はタイベル関係とATFのみの予定。
距離115000キロ
距離115000キロ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:37:19 ID:WcueQJIo0
S16の回転半径はカウンタックよりデカいｗ
小さなスーパーカーに乗ってると思えば問題ないが
小さなスーパーカーに乗ってると思えば問題ないが
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:48:52 ID:hIVVOmGW0
ジャンガリアンは好奇心旺盛なんで、
まったく問題なし
しかし、花見は嫌いだわ
まったく問題なし
しかし、花見は嫌いだわ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:50:03 ID:owESDRNW0
S16、やっぱり小回りはきかないんだ。
StyleとXSIはマシなんかな？数値は306共通で同じようだけど。
StyleとXSIはマシなんかな？数値は306共通で同じようだけど。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:08:27 ID:A0Wgy8M00
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:19:52 ID:owESDRNW0
そうなんだ、どうもありがとう。
S16に関しては、こんな感じのこと書いてる人はいた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/201785/blog/11028103/
小回りも気になるけど、そんなに加速感が違うのか。
N3XSIからN5S16に乗り換えた感想みたいだけど。
S16に関しては、こんな感じのこと書いてる人はいた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/201785/blog/11028103/
小回りも気になるけど、そんなに加速感が違うのか。
N3XSIからN5S16に乗り換えた感想みたいだけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:37:57 ID:sSsntpiq0
S16だけは共通じゃないよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 02:14:39 ID:iu0eIN2G0
据え切りなんて国産でもしねぇよw
教習中だけだろw
教習中だけだろw
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:55:02 ID:rAaEbWYM0
N3XSiのMTなんだけど、最近リバースに入れるとガリって言う。
シンクロな気がするんだけど、リバースはシンクロなかったりする？
あと何か改善策はないものでしょうか？
シンクロな気がするんだけど、リバースはシンクロなかったりする？
あと何か改善策はないものでしょうか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 09:25:10 ID:NCu9JWOg0
>>876
シンクロ使ってない。スパーギアスライドするタイプだと思う。
で、対処法だけど、たぶんカウンターシャフトが勢いついている状況でガリガリいっていると思う。
バック入れる前、いちどニュートラルにしてクラッチはなしてない？
バックに入れる前の停止時に、クラッチを踏んだままにしておけばカウンタシャフトの
回転は車輪に同期するから、バックに入りやすいんじゃないかと。
シンクロ使ってない。スパーギアスライドするタイプだと思う。
で、対処法だけど、たぶんカウンターシャフトが勢いついている状況でガリガリいっていると思う。
バック入れる前、いちどニュートラルにしてクラッチはなしてない？
バックに入れる前の停止時に、クラッチを踏んだままにしておけばカウンタシャフトの
回転は車輪に同期するから、バックに入りやすいんじゃないかと。
>>877
サンクス！
よく考えたらそもそも止まってシフトするものなんだからシンクロさせる必要ないもんな。
ガリって言うときは確かにクラッチ一回はなしてた。
というか駐車場からバックで出るために始動してすぐにリバースに入れるような状況でガリってた。
一回1速に入れてからリバース入れるとならないのはそういうことだったのか。
とりあえず気を使いつつミッションオイル変えるわ。
サンクス！
よく考えたらそもそも止まってシフトするものなんだからシンクロさせる必要ないもんな。
ガリって言うときは確かにクラッチ一回はなしてた。
というか駐車場からバックで出るために始動してすぐにリバースに入れるような状況でガリってた。
一回1速に入れてからリバース入れるとならないのはそういうことだったのか。
とりあえず気を使いつつミッションオイル変えるわ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:36:05 ID:IoK5Az0s0
>>862
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_306
を見ると分かるけど、306にはフェーズ１から３まである。
93～97 ==> フェーズ１ （N３）
97～99 ==> フェーズ２ （N５）
99～02 ==> フェーズ３ （N５）
上の方のはフェーズ１、２対応、下の方のはフェーズ１～３対応ってことでしょ
ページ数も下のが多いね
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_306
を見ると分かるけど、306にはフェーズ１から３まである。
93～97 ==> フェーズ１ （N３）
97～99 ==> フェーズ２ （N５）
99～02 ==> フェーズ３ （N５）
上の方のはフェーズ１、２対応、下の方のはフェーズ１～３対応ってことでしょ
ページ数も下のが多いね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:50:20 ID:giVP81hC0
ファンモーターがずももももももって異音がしだした。
お金はどれ位かかるものなのでしょうか？
お金はどれ位かかるものなのでしょうか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:32:24 ID:BzFrBdZu0
俺も最近ファン吹き出し口からまったく風が出なくなった。
夏までには直したいところだけど
いくらぐらいかかるんだろうか。
夏までには直したいところだけど
いくらぐらいかかるんだろうか。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:11:54 ID:Y06Qn+tz0
工賃込みで４万円という連絡がきました。
（部品２万５千円）
Ｅｇマウントとか換えてみたかったけど、しばらく先になりそうだなあ。
（部品２万５千円）
Ｅｇマウントとか換えてみたかったけど、しばらく先になりそうだなあ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:12:31 ID:zLupjrFJO
半年前に強化マウント入れました、体感では若干アクセルレスポンスが良くなって、パワーロスが減ったのでs16より非力なxsiにはデカイです。
ただエンジン振動が直で来るから、交換後初めて横に嫁さんが乗ると遂にエンジントラブルかと青ざめます。
マウント事態は5万もかからないけど、単体でやると工賃が無駄です。
ただエンジン振動が直で来るから、交換後初めて横に嫁さんが乗ると遂にエンジントラブルかと青ざめます。
マウント事態は5万もかからないけど、単体でやると工賃が無駄です。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:50:03 ID:5vL5LM5S0
俺のN5M、エンジン始動しなくなったのだが、コンピューターから信号出てないとか・・・
車検他諸々見積り取ったら、金額見て鼻血が出るかと思った・・・
車検他諸々見積り取ったら、金額見て鼻血が出るかと思った・・・
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:40:19 ID:PkBNgvjZO
高速安定性がイマイチだよなぁ
120km/h超えると、前輪の操舵力が軽くなってくる
リフト係数が大きそうだ
120km/h超えると、前輪の操舵力が軽くなってくる
リフト係数が大きそうだ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 03:12:50 ID:W85eqpPd0
N3前期だけどウィンカーレンズが劣化して白くなってるんだけど皆そうだよね？
ヤフオクで程度のいいの探すしかないよね。
N5前期の一体型のヘッドライトって互換性ないよね？
ヤフオクで程度のいいの探すしかないよね。
N5前期の一体型のヘッドライトって互換性ないよね？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 07:08:28 ID:mxghagzX0
先日、スタイルを安く買いました。
今は社外アルミに古いミシュランのタイヤがついています。
しかし、タイヤも旧くアルミのデザインも趣味ではないので、純正アルミに買えようと思ってます。
純正は結構重量があるそうですが、乗り味は変わるものでしょうか？
安く買えそうなので、迷っております。
今は社外アルミに古いミシュランのタイヤがついています。
しかし、タイヤも旧くアルミのデザインも趣味ではないので、純正アルミに買えようと思ってます。
純正は結構重量があるそうですが、乗り味は変わるものでしょうか？
安く買えそうなので、迷っております。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:59:53 ID:SIFZDQuv0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:47:19 ID:Yx2YjGOE0
やっぱ乗り心地はインチアップはしないほうがいい
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:50:34 ID:RAk0kDYM0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:41:40 ID:FQhm+3hQ0
今日、給油したら下道しか走っていないのに燃費が16.4km/Lだった件。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:01:31 ID:RAk0kDYM0
>>891
'90年代のハイブリッドかw
計算を間違えているとしか思えない。
年式、グレード、トランスミッション他kwsk
俺、N3スタイル 5MT、
高速の使用を7割占めるが次回給油迄の計算で平均11.0km。
'90年代のハイブリッドかw
計算を間違えているとしか思えない。
年式、グレード、トランスミッション他kwsk
俺、N3スタイル 5MT、
高速の使用を7割占めるが次回給油迄の計算で平均11.0km。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:30:48 ID:TNoe5SQ/0
N5カブリオレの皮シートって、306全般でフロント、リア共に装着できるかな？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:35:41 ID:FQhm+3hQ0
>>892
2001年式XSiの5MT。
走行距離は77,817kmで605.2km走ってハイオク36.77L給油。
昨日の夜にタイヤ・オイルとも交換したての好条件で、タイヤの皮むきに神戸から福井県の敦賀へ日帰り往復ドライブしたらこんな燃費が出てビックリした。
渋滞にもかからなかったし、かなり快調なペースで走り続けたからかな？
ちなみに普段は市街地走行が多くて、だいたい10～12km/Lの燃費です。
2001年式XSiの5MT。
走行距離は77,817kmで605.2km走ってハイオク36.77L給油。
昨日の夜にタイヤ・オイルとも交換したての好条件で、タイヤの皮むきに神戸から福井県の敦賀へ日帰り往復ドライブしたらこんな燃費が出てビックリした。
渋滞にもかからなかったし、かなり快調なペースで走り続けたからかな？
ちなみに普段は市街地走行が多くて、だいたい10～12km/Lの燃費です。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:15:20 ID:RAk0kDYM0
>>894
レス有り難うw
なるほど・・・、にしても燃費ウラヤマシスだよ。
俺、さいたま市の市街地から東北自動車道の浦和～白河の往復で、
13.0km台がベスト燃費。
市街地の場合もあまり変わらず10.0kmに届いたり届かなかったり。
N3とN5で細かいところ迄見直されて、
結果的に燃費が向上してるんだろうね。
っつか、この理解でないと静まらないw
僅かな差だけど、憎いよw
レス有り難うw
なるほど・・・、にしても燃費ウラヤマシスだよ。
俺、さいたま市の市街地から東北自動車道の浦和～白河の往復で、
13.0km台がベスト燃費。
市街地の場合もあまり変わらず10.0kmに届いたり届かなかったり。
N3とN5で細かいところ迄見直されて、
結果的に燃費が向上してるんだろうね。
っつか、この理解でないと静まらないw
僅かな差だけど、憎いよw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:58:57 ID:xrDoubSZ0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 06:20:46 ID:wCQoKY/T0
>>896
ありがとうー。
ありがとうー。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:36:20 ID:3eBW2Mdr0
>>887
> 純正は結構重量があるそうですが、乗り味は変わるものでしょうか？
やめとけ。高速を常用するならともかく、重くて街乗りはつまらくなる。
燃費も1割悪くなった。で、Speedlineの16inchにしたが、多少は軽くは
なったが、軽快感は無かった。サスの寿命が短くなった気がして、8万で
交換したよ(でもわけあって廃車にせざるを得なかった、泣きたい)
代車で借りたどノーマルのstyleの軽快感は、素晴しかった。
> 純正は結構重量があるそうですが、乗り味は変わるものでしょうか？
やめとけ。高速を常用するならともかく、重くて街乗りはつまらくなる。
燃費も1割悪くなった。で、Speedlineの16inchにしたが、多少は軽くは
なったが、軽快感は無かった。サスの寿命が短くなった気がして、8万で
交換したよ(でもわけあって廃車にせざるを得なかった、泣きたい)
代車で借りたどノーマルのstyleの軽快感は、素晴しかった。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:57:04 ID:8IRTl0co0
'96登録 N3 Style 110,000km
車検で相棒が戻って来た。
クラッチと足回りとステアリングのブッシュ、
その他消耗品と交換部品、全てサラピン。
乗り心地とシフトフィール、操舵感、段違いで良くなった。
俺の衰えの方もなんとかして欲しいが・・・。
蘇ったよ相棒w
車検で相棒が戻って来た。
クラッチと足回りとステアリングのブッシュ、
その他消耗品と交換部品、全てサラピン。
乗り心地とシフトフィール、操舵感、段違いで良くなった。
俺の衰えの方もなんとかして欲しいが・・・。
蘇ったよ相棒w
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:31:57 ID:1spxzlO00
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:19:23 ID:XyH8hm8V0
>>900
すまん。いい加減だった。
ステアリングもみてもらっていると思う。
フィールが入庫前と後では格段の差で鈍いオイラでも判る。
さいたま市の南部に在住なので美女木店へ。
詳細は明細が不明なので申し訳無いがざっと、20ウン万だと思う。
他にクラッチ、その他消耗品でトータルが50万円弱。
正直、手放そうかと思った。キツいので。
かなりキツかったが前回車検の時のツケが回ってる。
その都度、辛抱して交換しておけばこの金額ではない事を理解して欲しい。
順当に交換をしていれば、二十数万で済むはずだと思う。
何れにしてもクラッチと足回りを同時に交換しているので、
覚悟の上の健康診断だった。
すまん。いい加減だった。
ステアリングもみてもらっていると思う。
フィールが入庫前と後では格段の差で鈍いオイラでも判る。
さいたま市の南部に在住なので美女木店へ。
詳細は明細が不明なので申し訳無いがざっと、20ウン万だと思う。
他にクラッチ、その他消耗品でトータルが50万円弱。
正直、手放そうかと思った。キツいので。
かなりキツかったが前回車検の時のツケが回ってる。
その都度、辛抱して交換しておけばこの金額ではない事を理解して欲しい。
順当に交換をしていれば、二十数万で済むはずだと思う。
何れにしてもクラッチと足回りを同時に交換しているので、
覚悟の上の健康診断だった。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:08:10 ID:XyH8hm8V0
>>900
連投スマソ
>足回りのブッシュ交換てどれぐらいかかった？
ブッシュだけなら脱着交換で10万前後だろう。
入庫先とメカニックのヒトの腕と采配によるがw
ステアリングのシステムは潜ってもいないしオイラのいい加減な憶測なので、
許してくれ。
連投スマソ
>足回りのブッシュ交換てどれぐらいかかった？
ブッシュだけなら脱着交換で10万前後だろう。
入庫先とメカニックのヒトの腕と采配によるがw
ステアリングのシステムは潜ってもいないしオイラのいい加減な憶測なので、
許してくれ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:24:40 ID:hm3c7JYE0
今年、９年目の車検を迎えるんだけど、
スピードメーターがおかしい。
時々動かなくなるんだ。
タコメーターは問題なく動いている。
スピードメーターが動かなくなると同時にトリップメーター
も動かなくなる。
メーター本体の異常では無い感じなんだけど・・・
なんとか自力で直せないものかと。
今年は、ブレーキが煩くなってきたからローターごと交換しようと
思ってるし、ショックも交換したいし。
スピードメーターがおかしい。
時々動かなくなるんだ。
タコメーターは問題なく動いている。
スピードメーターが動かなくなると同時にトリップメーター
も動かなくなる。
メーター本体の異常では無い感じなんだけど・・・
なんとか自力で直せないものかと。
今年は、ブレーキが煩くなってきたからローターごと交換しようと
思ってるし、ショックも交換したいし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:13:41 ID:iRK/qkeD0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:05:31 ID:hm3c7JYE0
>>904
いろいろ検索してみましたが、工賃込みで３万円ほどで治りそうなので
ちょっと安心しました。
バイクは、ケーブルやスピードギアを直した事はあるんですが
車はイマイチよくわからないし、当てが外れた場合の余計な出費を
考えると、この値段だしディラーでやってもら負うかなって思ってます。
いろいろ検索してみましたが、工賃込みで３万円ほどで治りそうなので
ちょっと安心しました。
バイクは、ケーブルやスピードギアを直した事はあるんですが
車はイマイチよくわからないし、当てが外れた場合の余計な出費を
考えると、この値段だしディラーでやってもら負うかなって思ってます。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 07:21:53 ID:FNi7Cucg0
>>894
満タン法は入れ方によるんだろうけど、結構な誤差が出たことがあったよ。
経験したのでは多分だけど４～５リッター位違ってたんじゃ？ってことがあった。
まあ、894は誤差があったとしてもいい数字だけどね。
ちなみにうちは田舎で空いてる道を走ることが多いけど、
'97 N5 XSi で13kmくらい走るよ！
満タン法は入れ方によるんだろうけど、結構な誤差が出たことがあったよ。
経験したのでは多分だけど４～５リッター位違ってたんじゃ？ってことがあった。
まあ、894は誤差があったとしてもいい数字だけどね。
ちなみにうちは田舎で空いてる道を走ることが多いけど、
'97 N5 XSi で13kmくらい走るよ！
907 ：906：2010/04/26(月) 07:28:18 ID:FNi7Cucg0
あ、もちろんMTです。3ドア。タイヤはBSのPlayZ。ドノーマル。
シフトアップは2000～3000rpm位。
シフトアップは2000～3000rpm位。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 07:39:32 ID:odLxSE9g0
>>906
>>907
そうか。シフトタイミングとアクセル開度も人それぞれだな。
考えてみたら俺は回す方だ。プントや145乗ってたからか・・・。
回す癖あるわw友人乗せても言われるし。
ガスの消費多いなw
>>907
そうか。シフトタイミングとアクセル開度も人それぞれだな。
考えてみたら俺は回す方だ。プントや145乗ってたからか・・・。
回す癖あるわw友人乗せても言われるし。
ガスの消費多いなw
満タン給油時は、ストッパーが働いてから口元あたりまで継ぎ足して給油してます。
（車揺さぶってエア抜きまではしませんが…）
実はもう一台の車（P10プリメーラ）にバキュームメーターを付けていて、普段からアクセルワークには気を使っています。
自分の運転スタイルとしては、回転数よりもエンジンの負荷を軽くするようにしています。
シフトタイミングは2500～3500rpm、巡航のときも2000rpm以上をキープするようにしていますが、アクセルは浅く踏むようにしています。
あと気をつけていることと言えば、車間距離を多めにとって前方予測をしながら無駄なブレーキを使わないことくらいですね。
（車揺さぶってエア抜きまではしませんが…）
実はもう一台の車（P10プリメーラ）にバキュームメーターを付けていて、普段からアクセルワークには気を使っています。
自分の運転スタイルとしては、回転数よりもエンジンの負荷を軽くするようにしています。
シフトタイミングは2500～3500rpm、巡航のときも2000rpm以上をキープするようにしていますが、アクセルは浅く踏むようにしています。
あと気をつけていることと言えば、車間距離を多めにとって前方予測をしながら無駄なブレーキを使わないことくらいですね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:54:25 ID:odLxSE9g0
>>909
それ良く無いよw給油口ギリギリまで注ぐの。
エンジンの熱で前方噴射付近の燃料が熱せられて膨張するので、
本来はゆとりが必要なんだと。
他車の車ではセンサーが燃料の供給を中止しストールするようになっているらしい。
そうは言っても気持ちは判らないでも無いのだがなw
プジョー306でどのような事になるかは俺は知らない。
それ良く無いよw給油口ギリギリまで注ぐの。
エンジンの熱で前方噴射付近の燃料が熱せられて膨張するので、
本来はゆとりが必要なんだと。
他車の車ではセンサーが燃料の供給を中止しストールするようになっているらしい。
そうは言っても気持ちは判らないでも無いのだがなw
プジョー306でどのような事になるかは俺は知らない。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:44:07 ID:+xcYhHJR0
>>909
完全に同意。
車間距離を多めに取ることはかなり重要。
燃費にも、そして渋滞にも。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090428/1025879/
この記事は是非多くの人に読んでもらいたいな。「渋滞学」でググルと上位に出てくる。
車間距離空けると入ってくるヤツがいるんだよな。。と思ってる人も読んでみて欲しいｗ
車間距離もそうだけど前方予測も、ほとんどのドライバーが意識してない気がするよ。
次の信号が赤でもアクセル踏み続けて、信号の近くになってようやくブレーキ踏むってのが殆どの人。
オレはかなり先の信号でも赤ならすぐにアクセル全閉。距離がある時はクラッチ切って空走。
そうしてゆっくり信号に近づいてると青になって一切ブレーキ踏まずに通ることができたりする。
ブレーキ踏むってことはエンジンで発生させた運動エネルギーをパッド、ローターを
すり減らしながら主に熱エネルギーに変えるってこと。
で、その熱エネルギーは何の仕事もせず大気に放出されるだけ。
（ハイブリッド車なんかはその辺のエネルギーを回生ブレーキで回収）
如何にブレーキを踏まずにすむ運転をするかが、燃費にもパッドにもローターにも優しい運転。。
って。。いまさら？
完全に同意。
車間距離を多めに取ることはかなり重要。
燃費にも、そして渋滞にも。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090428/1025879/
この記事は是非多くの人に読んでもらいたいな。「渋滞学」でググルと上位に出てくる。
車間距離空けると入ってくるヤツがいるんだよな。。と思ってる人も読んでみて欲しいｗ
車間距離もそうだけど前方予測も、ほとんどのドライバーが意識してない気がするよ。
次の信号が赤でもアクセル踏み続けて、信号の近くになってようやくブレーキ踏むってのが殆どの人。
オレはかなり先の信号でも赤ならすぐにアクセル全閉。距離がある時はクラッチ切って空走。
そうしてゆっくり信号に近づいてると青になって一切ブレーキ踏まずに通ることができたりする。
ブレーキ踏むってことはエンジンで発生させた運動エネルギーをパッド、ローターを
すり減らしながら主に熱エネルギーに変えるってこと。
で、その熱エネルギーは何の仕事もせず大気に放出されるだけ。
（ハイブリッド車なんかはその辺のエネルギーを回生ブレーキで回収）
如何にブレーキを踏まずにすむ運転をするかが、燃費にもパッドにもローターにも優しい運転。。
って。。いまさら？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:35:59 ID:+TsayxRC0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:01:57 ID:y7RVgcMG0
>>912
サーキットだけで運転しててくれ、マジで
サーキットだけで運転しててくれ、マジで
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:33:24 ID:d1Wdl1Zp0
>>912
同意だ。
『～にも優しい運転。。って。。いまさら？』
主観だなw他人に押し付けるなよ。
単純にルールとマナーに忠実で有れば良いのだが、
解釈が千差万別なのか下手なのか、そうはいかないみたいだなw
同意だ。
『～にも優しい運転。。って。。いまさら？』
主観だなw他人に押し付けるなよ。
単純にルールとマナーに忠実で有れば良いのだが、
解釈が千差万別なのか下手なのか、そうはいかないみたいだなw
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:43:27 ID:Z69BhHGx0
> 自分の燃費が一番のしけた野郎が輸入車乗るな、同類と思われるのも嫌だ
額縁に入れて飾っておきたいような台詞だな
額縁に入れて飾っておきたいような台詞だな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:25:20 ID:vANq4ymm0
>>911のリンク先というかその人の本も読んだけど、
あんなの車速自動制限装置みたいなもんが
義務化でもされない限り実現しないよ。
しかもそうなったとしても道路の最大流量以上の車が
流入すれば結局渋滞するわけだし。
あんなの車速自動制限装置みたいなもんが
義務化でもされない限り実現しないよ。
しかもそうなったとしても道路の最大流量以上の車が
流入すれば結局渋滞するわけだし。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:12:11 ID:ew0bBOwZ0
燃費気にしてない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:35:38 ID:bCVUC48E0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:24:37 ID:wrvcqQYA0
>>911
こういうの信じちゃう奴もいるんだなぁｗ
こういうの信じちゃう奴もいるんだなぁｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:31:53 ID:d1Wdl1Zp0
>>918
良かった、見ていてくれてw
オイラのはフロントのロワーアーム(当然だが左右)を交換しているので、
最初の書き込みで25万位と書いた。
当然、乗り心地が蘇る。
それか尻から伝わる感覚が鋭くなった感じが良い。
タイヤ交換と同じで、足回りのオーバーホールは違いが判るwお勧め
まずは車検のついで等で見積もりから・・・だね。
良かった、見ていてくれてw
オイラのはフロントのロワーアーム(当然だが左右)を交換しているので、
最初の書き込みで25万位と書いた。
当然、乗り心地が蘇る。
それか尻から伝わる感覚が鋭くなった感じが良い。
タイヤ交換と同じで、足回りのオーバーホールは違いが判るwお勧め
まずは車検のついで等で見積もりから・・・だね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:58:06 ID:+HOCpOlB0
下げとく
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:36:59 ID:YPmaqBuJ0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:08:53 ID:OWSaFx1F0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:43:49 ID:UL9FN8Di0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:00:34 ID:JdGZlyCm0
Style Premium 2.0 オイル交換自分でやってみたけど、フィルターの位置設計腐ってるね。
ラジエータと左側のクーラントチューブの隙間から左手入れて、ラジエータとインマニの右側の隙間から右手入れて
どうにかレンチを噛ませるも、フィルターとクーラントパイプの隙間5mmもないからレンチほんの少ししか
かからなくて、手の自由度ほとんどないからうまく力入んないし、ようやく外れたと思ったら上から抜き出せる
隙間ないし、一旦オルタの上に置いて下から何とか抜き出したけど、見えないし。
入れるときも下から手を入れてメクラでまわしてたらいつの間にかねじがかみ合ったって感じで
どうにか交換したけど、普通は何か外してからやるもんなの？
ラジエータと左側のクーラントチューブの隙間から左手入れて、ラジエータとインマニの右側の隙間から右手入れて
どうにかレンチを噛ませるも、フィルターとクーラントパイプの隙間5mmもないからレンチほんの少ししか
かからなくて、手の自由度ほとんどないからうまく力入んないし、ようやく外れたと思ったら上から抜き出せる
隙間ないし、一旦オルタの上に置いて下から何とか抜き出したけど、見えないし。
入れるときも下から手を入れてメクラでまわしてたらいつの間にかねじがかみ合ったって感じで
どうにか交換したけど、普通は何か外してからやるもんなの？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:52:46 ID:3T3xH5FB0
'99年式 赤のスタプレ乗りだけど、今年中に降りることになりそうです。
これまで頑張ってくれた相棒に感謝。
これまで頑張ってくれた相棒に感謝。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:38:03 ID:yuRdKrMm0
>>924
スピードセンサ18,500円脱着工賃含めて32000円ほどでした。
スピードセンサ18,500円脱着工賃含めて32000円ほどでした。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:07:14 ID:B9OUR9pP0
>>927
サンクー
サンクー
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:13:58 ID:W2t2s42y0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:41:45 ID:OrdcGWAW0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:02:15 ID:3ya57A+N0
>>930
昨年の結婚を機に、奥さんとお互いの親を乗せる機会が出てきた為と、
・年末にある車検
・新調しなければならないタイヤ
・ボンネット＋屋根＋バンパーの塗装剥がれ
以上を解決する予算を考えたとき、タイミングなのかな、と・・・
昨年の結婚を機に、奥さんとお互いの親を乗せる機会が出てきた為と、
・年末にある車検
・新調しなければならないタイヤ
・ボンネット＋屋根＋バンパーの塗装剥がれ
以上を解決する予算を考えたとき、タイミングなのかな、と・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:08:30 ID:bsOKkSAK0
>>912
>>915
とか今時、輸入車＝金持ちみたいな感覚のヤツって恥ずかしいと思わんのかねｗ
大体プジョーって大衆車メーカーなんだけどな。
912は意味なくアクセル踏みまくるVIPカーに乗ってるやつみたいな感じがするｗ
オレも306好きで乗ってるけど、912,915と同類と思われるのは嫌だね。
日本でわざわざプジョーなんかに乗ってるヤツは分かってるのが多いかと思ってたけど、
意外と頭悪いのも多いんだねｗｗ
>>914なんて日本語読めてないしｗ
>>915
とか今時、輸入車＝金持ちみたいな感覚のヤツって恥ずかしいと思わんのかねｗ
大体プジョーって大衆車メーカーなんだけどな。
912は意味なくアクセル踏みまくるVIPカーに乗ってるやつみたいな感じがするｗ
オレも306好きで乗ってるけど、912,915と同類と思われるのは嫌だね。
日本でわざわざプジョーなんかに乗ってるヤツは分かってるのが多いかと思ってたけど、
意外と頭悪いのも多いんだねｗｗ
>>914なんて日本語読めてないしｗ
>>933
俺は皮肉のつもりで書いたんだがw
俺は皮肉のつもりで書いたんだがw
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:34:56 ID:kwM2w/6q0
せこい運転w
コイツみたいヤツは、エコカー/軽自動車に乗り換えるてるだろ普通は。
いつ迄、プジョーにしがみついてるんだ？
まだ気取り足りないか？
コイツみたいヤツは、エコカー/軽自動車に乗り換えるてるだろ普通は。
いつ迄、プジョーにしがみついてるんだ？
まだ気取り足りないか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 01:35:39 ID:YwzBawRQ0
だからプジョーで何を気取るんだってのｗ
こっちにとっちゃ普段着なんだよｗ
こっちにとっちゃ普段着なんだよｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:25:01 ID:pPh16pZF0
まあまあ、好きなの乗ってればいいじゃな～い。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:24:04 ID:w/sLXRcF0
>>929
交換した部分が違うのかと。
うちの(GF-N5XT)も交換したが、T/Mに刺さってる方(6160.70)を交換しただけなので、
部品代と工賃合わせても、1諭吉でおつりがくる程度。
939氏のはセンサーの部品代と思われ。
交換した部分が違うのかと。
うちの(GF-N5XT)も交換したが、T/Mに刺さってる方(6160.70)を交換しただけなので、
部品代と工賃合わせても、1諭吉でおつりがくる程度。
939氏のはセンサーの部品代と思われ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:41:26 ID:y3BWG2tK0
信号の手前で曲がりたい人の前でもクラッチ切って空走、エコでしょってかｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:58:50 ID:Z6P0WDv90
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:49:19 ID:58Eap7Q20
>>939
信号曲がりたいからってフル加速で黄色信号に突っ込んで行くDQNミニバンなんかよりマシだ
信号曲がりたいからってフル加速で黄色信号に突っ込んで行くDQNミニバンなんかよりマシだ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:20:10 ID:X7T26jzM0
純正オーディオを、ヤフオクで購入したSONYのCDX-MP200Xに付け替えたが、音が飛躍的に良くなった気がする
オーディオコントロールレバーにもそのまま対応しているし、イルミネーションもオレンジに変更できるのでオススメ
オーディオコントロールレバーにもそのまま対応しているし、イルミネーションもオレンジに変更できるのでオススメ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:18:11 ID:npnYMBSe0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:47:43 ID:Bn8+8MCW0
N3SIとN3Cってヘッドライト互換性ってある？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:19:39 ID:A9aPPiax0
>>941
半クラで交差点曲がってそうだなw
半クラで交差点曲がってそうだなw
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:33:12 ID:JFi5lvnw0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:17:01 ID:HUEH7E3u0
質問お願い致します。
只今走行8万キロなのですが最近ハンドルがよくぶれます。
又時折ハンドルが左に切れ込みます。
タイヤは交換してまだ5000キロ程です。
原因として何が考えられますか？
（ちなみにワンオーナーの修復歴なしです）
只今走行8万キロなのですが最近ハンドルがよくぶれます。
又時折ハンドルが左に切れ込みます。
タイヤは交換してまだ5000キロ程です。
原因として何が考えられますか？
（ちなみにワンオーナーの修復歴なしです）
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:32:48 ID:qOUB3Rc20
アライメントが狂っているんじゃないだろうか
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:40:17 ID:sFYV8dgr0
>>947
アライメント取り直して、ホイールバランスチェックしててその状態だとしたら、
下回りをどっかに乗り上げて当ててるとかの重傷ケースも考えられる。
下回りのパーツは左右で一対で交換となり、
アームとかの場合はそれ相当の出費を覚悟する事になるな。
アライメント取り直して、ホイールバランスチェックしててその状態だとしたら、
下回りをどっかに乗り上げて当ててるとかの重傷ケースも考えられる。
下回りのパーツは左右で一対で交換となり、
アームとかの場合はそれ相当の出費を覚悟する事になるな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 09:19:36 ID:/6rXaNw80
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:12:39 ID:I03fJi7t0
age
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:50:00 ID:oMPeFqQJ0
最近、クラッチが重くなったなあ。
相変わらず踏み込んだら、パキっと感触があるし。
相変わらず踏み込んだら、パキっと感触があるし。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:41:32 ID:xCz+zRqb0
>>952
気のせいだよ。
気のせいだよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:12:04 ID:b+zhZhIA0
気のせいですか。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:33:36 ID:xCz+zRqb0
>>954
106RCのクラッチ、もっと重たいよw
冗談は終わりにして、
俺も気になってデラに持って行った事あるんだけど、
フロントマネージャーのヒトに、
『心配ありませんねー』。一言で終了w
だって明らかに『バキ、ガキ、パキ』って音でそうな引っかかりだよね？
俺、ちなみにN3のスタイル。
クラッチの具合も点検の時にチェックしてもらったんだけど異常なし。
左足の筋肉が鍛えられるなw
106RCのクラッチ、もっと重たいよw
冗談は終わりにして、
俺も気になってデラに持って行った事あるんだけど、
フロントマネージャーのヒトに、
『心配ありませんねー』。一言で終了w
だって明らかに『バキ、ガキ、パキ』って音でそうな引っかかりだよね？
俺、ちなみにN3のスタイル。
クラッチの具合も点検の時にチェックしてもらったんだけど異常なし。
左足の筋肉が鍛えられるなw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 14:17:56 ID:sGdX3cFh0
そんなもんだ。なにをいまさら。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:57:20 ID:OHxWJsPD0
ウチのN5スタイルでも1万キロくらいの頃にパキッというクラッチの引っかかりが出た。
こっちのディーラーはケーブルを交換したけどな。
こっちのディーラーはケーブルを交換したけどな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:26:02 ID:iinPmSNv0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:20:00 ID:irU3Hl200
走行距離が現在80000キロだが、段差を乗り越えると右フロント足回りからゴトンと異音がするようになった
ショックがお亡くなりになって、底付きしてるのかな？
タイミングベルトも変えてないし、オイルパンのメスねじもなめてオイルが滲んでるし、来年1月の車検でさよならかも
ショックがお亡くなりになって、底付きしてるのかな？
タイミングベルトも変えてないし、オイルパンのメスねじもなめてオイルが滲んでるし、来年1月の車検でさよならかも
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:47:11 ID:irU3Hl200
ttp://cgi.ebay.fr/CERCLAGES-DE-COMPTEURS-CHROMES-PEUGEOT-306-97-02-neuf-/300356113507
ここでメーターとエアコンのダイアルに取り付ける、アルミの淵飾り用リングを購入しました
何しろイギリスからの通販なので、届くまで不安でしたが、無事届きました
ヤフオクで同じものが5倍近い値段で売られていますが、円高もあり送料合わせて約6000円ほどで購入できます
それにしても、お茶の間にいながらイギリスにある商品を購入できるとは、便利な時代になったものですね
ここでメーターとエアコンのダイアルに取り付ける、アルミの淵飾り用リングを購入しました
何しろイギリスからの通販なので、届くまで不安でしたが、無事届きました
ヤフオクで同じものが5倍近い値段で売られていますが、円高もあり送料合わせて約6000円ほどで購入できます
それにしても、お茶の間にいながらイギリスにある商品を購入できるとは、便利な時代になったものですね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 05:41:58 ID:3SmRTNDd0
http://www.amazon.co.uk/Peugeot-Petrol-Diesel-Service-Repair/dp/1844251802/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1274733544&sr=8-1
Haynes 306 Service and Pepair Manual
いりませんか？ ほしければ、捨てアドさらして
Haynes 306 Service and Pepair Manual
いりませんか？ ほしければ、捨てアドさらして
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:03:21 ID:fXmmHjLU0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:36:50 ID:yaYakg340
なんと捨てるのにはもったいないアドレス
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:59:06 ID:G1kyQSwz0
965 ：sage：2010/05/27(木) 01:09:36 ID:zmkDWEL/0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:28:54 ID:Sa3BOXoj0
今日車検通して来ました。
12万キロ、16万円弱。306蕪。
12万キロ、16万円弱。306蕪。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:22:32 ID:6F/NrwWy0
306のコンピュータプログラムって今もアップデートされているのだろうか？
シフトスケジュールがもうちっと洗練されると良いのだが、その辺りの情報知りませんか？
ディーラーの言うことが担当者によってマチマチなので・・
シフトスケジュールがもうちっと洗練されると良いのだが、その辺りの情報知りませんか？
ディーラーの言うことが担当者によってマチマチなので・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:34:03 ID:mUyo4yjQ0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:50:06 ID:gQwuuGdz0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 15:30:08 ID:Q0TmEswE0
下町に車を停めておいたら10円玉アタックされた！！
わざわざこんな車を狙わなくたって(>_<)
わざわざこんな車を狙わなくたって(>_<)
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:29:28 ID:G75X9aOw0
チャイナブルー鳥のくそまみれじゃねーか！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:54:39 ID:Bc7IarCB0
>>971
それ、俺のだw
それ、俺のだw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:24:55 ID:rWAfXkL0O
406の3000に使用していたホイールを306に履くのは問題ないかな？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:20:23 ID:j+MOxf+k0
N3のXsiに乗ってるんだけど、
最近シフトの入りが悪い時があるのでミッションオイルを買えようと思う。
そこで皆のオススメがあったら教えてください！
最近シフトの入りが悪い時があるのでミッションオイルを買えようと思う。
そこで皆のオススメがあったら教えてください！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:36:19 ID:gxxyKxw70
おい！ﾎﾟﾏｴﾗ！
本日をもって306を降りることとなりました。
いままでたいへんお世話になりました。m(__)m
これからもロムるけど、ひとつの区切りの挨拶をと。
本日をもって306を降りることとなりました。
いままでたいへんお世話になりました。m(__)m
これからもロムるけど、ひとつの区切りの挨拶をと。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:37:32 ID:K2B3jmzB0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:51:38 ID:dJLzQ8zY0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:14:00 ID:iiZF3Phq0
>>976
1999年式ｽﾀﾌﾟﾚで、故障らしい故障もなくよく頑張ってくれた。
今までのなかで唯一、一目惚れで買ったクルマ。
理由としては、迫り来る車検・新しいタイヤ購入必須・剥がれてきてる塗装補修
などの出費についてヨメサンと話し合った結果、乗り換えに至ったよ。
このスレ住人にしてみれば、生ぬるい理由だろうな・・・
1999年式ｽﾀﾌﾟﾚで、故障らしい故障もなくよく頑張ってくれた。
今までのなかで唯一、一目惚れで買ったクルマ。
理由としては、迫り来る車検・新しいタイヤ購入必須・剥がれてきてる塗装補修
などの出費についてヨメサンと話し合った結果、乗り換えに至ったよ。
このスレ住人にしてみれば、生ぬるい理由だろうな・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:19:54 ID:r32Pksa40
>>974
純正指定粘度と同じであればメーカー問わず。
（粘度の問題で純正TOTALに落ち着く例が多かったりするが）
プジョーのミッションは粘度を純正から変えてうまくいった例がない。
（306ではないが、プジョーのBE型にしろMA型にしろ）
純正指定粘度と同じであればメーカー問わず。
（粘度の問題で純正TOTALに落ち着く例が多かったりするが）
プジョーのミッションは粘度を純正から変えてうまくいった例がない。
（306ではないが、プジョーのBE型にしろMA型にしろ）
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:14:42 ID:kwv+O9NL0
誰か次スレ頼む
俺は立てれんかった
（じゃあ980踏むなよって話もあるが）
俺は立てれんかった
（じゃあ980踏むなよって話もあるが）
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:41:33 ID:e/5Pdd7m0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:48:44 ID:e/5Pdd7m0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:38:09 ID:kwv+O9NL0
>>981-982
乙＆ドンマイｗ
乙＆ドンマイｗ