【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part29

■公式サイト

　エアウェイブ スペシャルページ
　　http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/

　発売日：2005年4月7日
　　http://www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html

　一部改良：2006年3月9日
　　http://www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html

　マイナーモデルチェンジ：2008年4月24日
　　http://www.honda.co.jp/news/2008/4080424-airwave.html

　AIRWAVE純正アクセサリー発表
　　http://www.honda.co.jp/ACCESS/airwave/

前スレ
【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233402242/

■関連サイト

　無限MUGEN AIRWAVE
　　 http://www.mugen-power.com/street/airwave/index.html
　レスポンス　ギガインデックス
　　 http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1480.html
　エアウェイブログ
　　 http://linux.jugem.jp/
　エアウェイブ（Wikipedia）
　 　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】

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信号待ちとかでＮに入れると一瞬ノッキング(エンジンが止まりそうになる)するんだけど
俺だけか？

君だけだ。

>>1
乙ウェイブ

>>5
いや、おれもある。おれの場合アクセル無理に踏むと「ガコッ」って音がたまにある。ローダウンしてからおかしくなった。

すみません、エアウェイブで後ろの席を倒して、助手席を後ろにスライドしたら１８１cmになると
ホンダのＨＰに書いてありますが、助手席を前にスライドした場合、何センチになりますか？
４WDのエアウェイブ買うか悩んでるのでお願いします。

助手席を前に倒すよりはロングモードの方が広いでしょ。
パートナーのページだけど同じ。
270cmと書いてある。
ttp://www.honda.co.jp/PARTNER/interior/utility.html

>>8
必死に火消ししたり話題を変える奴がいるからなぁ
欠陥なのかなｗ

DからNにしたときになるの？？
ぜんぜんないけどな。

>>12
DからNにして回転数が落ちて行くよね？
で、アイドリングくらいの回転数に落ちた時にガクッガクッてノッキングするｗ
とまりはしないけど、、

>>13
フュエルカットじゃないの？

俺はむしろＤに入れたまま信号待ちとかしてて、さあ信号が変わって発進て時にアクセル踏んだ
瞬間にガクガクいうな。たま〜にだけど。
静かにアクセル踏んだ時ほど出易いような気がするけど、頻繁に出る時もあれば全く出ない時
もあって、何が悪いのか良く分からない。ＡＴオイル換えたりしても関係無いような感じ。
エンストまでいったことは無いから、ディーラーとかに点検させたことは無いけど。
みんカラだとＣＶＴの構造上仕方ないとかいう意見もあるね。
逆にこの現象が全く出ない人もいるのかな？

>>14
Ｎでもカットするんの？

やっぱ停止、発進時に何か問題が有るみたいだね。

買って間もないけどまだなったことない

関係あるかどうか分からないけど、
バッテリーがヘタってた頃
減速時にアイドリング時の基本回転数750rpmを下回る事が多くなり、
Dレンジでの停止状態からいざ発進って時にガクガクってのが結構あった。
バッテリーを交換した後はガクガク無し。

>>15
シビックのHMM・オデッセイのCVT乗った経験あるけど、そういうのはなかったな。

エアコンフィルターは純正がいいの？

>>18
それはスパークプラグも怪しくないか？

バイクだと回転数さげておけば燃費が良くなるしｗとか思ってアイドリングの回転数を下げると
信号待ちのあとにアクセルふかしたときにガクガクってなるね。
寒いときなんか下手するとエンストするよね。

自動車のエンジンも同じようなもんなのかどうなのかしらないけど、もし同じなら
回転数が低いかもしれないから整備するときにちょっと上げてもらうとか？
自動車でどうやるのかしらないけど。バイクなら簡単なんだけどね。

あとうちのエアウェイブはアイドリング時の回転数は1000回転くらいだったとおもうんだけど
他の人はどうなんだろうか？1000は記憶違いかもしれない。今度ちゃんとみておきます。

シリンダー洗浄しな

>>22
俺のは800だね

エアコンの光（オレンジ？っぽいやつ）が気に入らないんだけど、色を変える方法ってあるのかな？
他はすごい気に入ってるんだけど…

みんカラで調べてみてください

アイドリングの状態でＤとＮだとアクセル開度が違うのかな。
バキューム計つけたらＤが-0.6KpaくらいでＮが-0.8Kpaくらいだった

>>27
信号待ちでＤだと駆動系に負担かけてるようで、どうしてもＮにしてストレスフリーにしちゃうね。

だれか自動車のエンジン整備に詳しい人がいないとどうにもならんなｗ
ガクガク問題は。

じゃー話題を変えてスラムダンクの話でもしようぜ(･∀･)

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　　　　　　　　　'.;.', ' .;´,.　　　'.;´　'.;´　.;´;´ ,".　　　り
　　　　　　　　　　　　'.;´,.,'. ﾞ'.;´,　　　　´　｀　.;´,".　で
　　　　　　　　　, ; .'´　｀. ﾞ ; ,ﾊ,,ﾊ　｀'.;´,"　　　　　　ご
　　　　　　　　　,.'.;´," :´.,´'（ ﾟωﾟ )　. ﾞ'.;´," .;´,"　　ざ
　　　　　　　　　,.'.;´," :', 　.ノ^　yヽ　　　," :´,　'　　る
　　　　　　　　　　　'.;´," : ヽ,,ﾉ==l ﾉ.　.,.,. ﾞ'.;´,'　　　の
　　　　　　　　　.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,., / 　l |.,,,.,.,,.,.,,,.,.,,.,.,,,.　　巻

え〜(；一_一)断るなよ！スラムダンクの話しよーぜー。エアはもう話題がない。。。

>>32
HONDA関係者乙

リコールでも届け出た方がいいんじゃないか？
アイドリングでエンストするんだけどｗ

>>9
4駆乗ってるけどイマイチ２駆との差がわかんないですよ。リアルタイム４駆ってのは。

さあて、カローラにでも乗り換えるとするか

ダサダサエアばいばーい

ばいばーい

cmで坂口がいいオンナに避けられて涙目になるシーンがエアのイメージをよく表してるよな

新車買ったんですけどグリルは、Ｈスタイルとダムドではどちらが人気なのでしょうか？

また、クリアーテールとか出てるんでしょうか？

新車買ったんですがオススメのグリルありますか？

また、クリアーテールってあるんですか？

しつこいなぁ

あぁ、しつこい。Hにしとけ。

ディーラーOPのシートカバー高すぎワロタ

>>42
それペラペラだから社外の3万くらいのにしとけ。
合成皮が冷たいとか嫌なら純正しかないけど。

俺は純正をオクで7000円で購入したけどな。

アルカンターラか、塩ビか皮かなぁ
塩ビをお勧めする

Nは基本的に使う必要ないんだから、Nに入れてどうこう言うのはお門違い

この度、STを購入しました。
そこで近いうちにサスを変更しようと思うのですが、
無限サスとTEIN車高調で迷ってます。
値段もほぼ同じなので。
やはり乗り心地重視なら無限サスのほうがいいのでしょうか？
車高調はどうもゴツゴツ感ひどいイメージがあるので…。

乗り心地重視ならノーマルがいいと思うんだけど？

>>47
たしかに(･･;)前の車本革だったが後々ヒビとかで汚くなるのがゆるせない。

２年が経ったので２４ヶ月点検持って行ったらエアエレメントの交換が必要って言われた。距離２６０００キロ。これって普通？

>>49
走行場所とかで汚れ具合は変わるから一概には言えない。
俺は都市部で非常に交通量の多いとこ通勤してるけど、30000kmくらいで換えた。

TEINなら減衰力をかえれるよ
無限のはかえれない

無限フューエルキャップについて教えてほしいのですが、調べてもエアウェイブ用がないみたいなんです。

なので他の車種専用の無限フューエルキャップはつけられますか？

教えてください。

先週、市役所往復のわずかな距離でプレイズオレンジ三台見た
プレイズオレンジ乗りの俺

「ブ」レイズオレンジなんだが
ホントにオーナーか？

エアウェイブたんは、エコカー減税対象外なのですか？？(´Д｀;)
ttp://kijibato.sblo.jp/article/28061274.html

パートナー、同じエンジン・ミッションのモビリオやモビリオスパイクは対象車って・・・＼(^o^)／

>>45
Ｎ使わないって アクセルとブレーキを右足と左足で踏んでるジジババくらいだろｗ

>>55
俺が買った時(2007年)は確か減税対象だったよ。
でも減税対象って登録初年度だけじゃなかったっけ？

今こそ立ち上がれー運命の戦士よー稲妻の剣で敵を蹴散らせー♪

なぜＪＡＭのＧＯＮＧ？

天命を受けた戦士よ
明日の平和への礎となれ

>>55
排ガス基準はクリヤーしてるけど
燃費基準がだめな模様

いい歌じゃないか(･∀･)

>>61

モビリオやモビリオスパイクがOKなのはどうしてでしょうか？

http://www.youtube.com/watch?v=QzcoLzF71qo

>>63
平成22年度燃費基準+15％または+20％達成車

+15%以上の達成じゃないとだめだから。

>>63
詳しいのは下の5ページあたりを見てね。
http://www.mlit.go.jp/common/000036541.pdf
ようするにモビリオは10・15モード燃費はエアより悪いんだけど
車重がエアより１ランク上なんで基準燃費が低くなる。
よって基準燃費+25％とかをクリヤーできるんで特例措置を受けることができるんです。
へんなもんだ。

まぁすでに購入している俺は関係ない話だ。
4年前に購入したときは自動車税半額になった気がする。

ベストなホイールのインチはどのくらいなんですか？

１３インチだよ

>>69
15だろ

>>70
ハンドリング以外の乗り心地や燃費考えると14じゃない？
15はオプションだし

あれ？今15インチって完全にオプションなのか。
前はFFのLとかのグレードは標準で15インチじゃなかったっけ？

>>71
乗り心地は、タイヤとサスの好み次第。

Lなら15インチが標準だよ。

エラウェイブってだいたいキモいおっさんが一人で乗ってるよね
よくコンビニで車中飯してる
あと道の駅や高速のSAで寝てるのが多い

それ、なんてパートナー？

４日に、おまいらから巻き上げた金で作ったミサイルが飛んでくるねｗ

昨日試乗したけど、アイドリングや走行時のエンジンの振動ひどいね、SOHCだからなのかな〜？
形はウイングロードよりいいんだけど…
エアかウイングか迷う〜

間を取ってフィールダーにしとけ

カローラは嫌だ〜

>>79
ヨタ(子会社のスバルも)だけは無いわｗ

つプロボ

>>78 パートナーとADバンで迷っているのですね？

パートナーカッコイイよなぁ。
５ナンバーなら最高なんだけどなぁ。
エアウェイブをパートナー仕様にしたら割高になっちゃうよね……

俺はトヨタのセルシオ乗りだけどなんか聞きたいことある？いまなら答えてやるよ！
車歴はマジェスタ→ベンツ→セルシオだお(^-^)いま23歳。もち全部新車で購入したよ！まー庶民には高級車に質問すらないか…。

桜が奇麗に咲いてきたねー
スカイルーフ全開でとても気持ちいい！

>>85
なんでセルシオにランクダウンしちゃったの？

>>87
ベンツもだせーからさ！俺様が乗るような車じゃねーや。セルシオももういらないんだよね。高級車はやっぱ俺みたいな奴が似合うよね。まちがいない。この流れで次はエアウェイブ買うんだー(･∀･)いいだろー！

いいですね

流れがわからん。

アホがわいてるな〜ｗｗ

>>88
エイプリルフールはもう終わっとるぞｗ

マジいんでるわ

日付は変わってもバカは治りません

エイプリルフール終わってたのか＼(◎o◎)／！ただのエア海苔２３歳の嘘つきでした。みんなごめんよ。一度言ってみたかった・・・。金持ちにな
気分で。

うーん、やっぱエアは車も乗り手も痛いね
なんなんだろう

>>88
こんな不味い餌で釣られちゃう奴て、、

エアって結構道で煽られるなｗ
降りて行って胸ぐらつかんで顔に唾吐いてやったけどねｗｗｗ

煽ってくる奴なんてほっとけよ

>>98
釣りか？
逮捕されちゃうぞ

今日はじめてエアの青見たけど、けっこういいね
個人的に黒→青→白になった

晴れの日の青と赤のかっこよさは異常

青は昔のビビブルの方がかこいいな

確かにフル無限のビビブルーはいかすな！
そんな自分はサテン色

ヤンジャン連載の「犬のジュース屋さん」に描かれてたぞ

皆さんに質問ですが、停止と発進時にジャダー出たりします？

今乗っているエア、２年前位からこの症状が出る様になって、現在症状が悪化しています
デラに相談し、CVT内にアルミのクズが無いかの点検とCVTオイル交換、
コンピューター学習機能のリセットもして貰ったけど効果ナシ。。。

まぁジャダーは許容範囲内だけど、発進時アクセルを踏んでもエンジン回転は上がる
が発進せず、間を置いていきなりガツンと発進！かなり怖い思いをします。。。

CVTだからある程度出るのは仕方がないのかな。。。

やっぱり、エアもそうか・・・。

またこの話題か。
ログ嫁。

>>104
無限にしては珍しくスマートだしな
ビビブルは何で無くなっちゃったの？

今日の朝 初めて赤見た
かっこよかったわー

これで全色見ました

赤なんてあるの？
旧モデルの奴だよね？

>>111
赤は中央道上り調布で見たことある

>>111
某消防署で見た。赤色回転灯つき。
違和感なし。

紫のＳＴ乗りだが、
普段は子連れ４人だが、初めてＳＴで大きい大人４人で高速を走る。
重たいのも乗せていたが、130〜140km/hの加速も満足できる走りだったぞ。
直線もカーブも不安は全くなかった。前車のステップワゴンじゃこうはいかなかった。
1500ccだが意外に走るので満足だ。

昔乗ってたプレリュードより安定していた気がする。年がばれるね。

スピード出し過ぎとの指摘は受け付ける。

バイオレット・パールも晴れの日かっこいいけど、今日はFITの赤紫をみたが、
むっちゃかっこよかった。

ミラノレッドとビビッドブルーのエアは実質１0ヶ月ぐらいしか販売してなかった

>>115
何で？

塗装代が高いとかじゃ無いよねｗ

>>116
つ不人気色…

>>117
フィットもそうだが、ビビブルパールはカッコいいと思うけど。
中古でもビビブルは他のカラーに比べて高いしｗ

>>118
つ希少価値…

マイナーチェンジ後のグリルで社外パーツはあるんですか？

>>120
つ無限…

>>115
俺が06年2月に契約決めた時には
在庫は3台しかない状態だったから速攻で決めた

色に妥協せずに即決しないでもう少し粘ればあと5万は値引きできたかもｗ

>>119
フィットも割高なんだが？

>>123
だから希少価値だろ
出回ってる分が少ないけど、ほしい層は買う実にいる
でもって、こういうのはﾎﾝﾄに好きな人が新車で買うわけだから中々手放さない
こういう構図

下取り安くて、売値高いパターン

レスサンコン

121

無限だけすか
ダムドつけたかった

なんでカローラフィルダーが減税で、エアは減税がないんだ？
燃費だってほぼ一緒じゃないか？
どんな決め方やってるんだろう。
これでエアはますます見なくなっちゃうね。

SOHCの時点でないな！
アイドリング時のKみたいな振動…

大衆車にﾂｲﾝｶﾑですか？
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ笑

>>128
献金の額ですねｗ

買ったばっかりなのにorz
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090408-00000330-yom-bus_all

>>128
マジレスすると、違いは車重の差。
燃費はほぼ同じだけど、エアの方が軽いから燃費基準+10%で減税無し。
フィールダーは重いから+15%を達成して減税対象。
おかしな話だが、これが現実。
軽い方がエコだと思うけどね。

減税対象外れて、ますます放置プレイだな。
デラの広告にさえ載ってない。。。
エリシオンでさえ乗ってるのに　ｏｒｚ

純正のスピーカーがいけてないのは分かったのですが、ディーラーオプションの2万程のスピーカーも粕ですか？
どなたか付けた方いらっしゃったら教えて下さい！

>>133
相変わらずヨタはやることが汚いなｗ
政治家使うのが上手いんだろうけど。

>>136
４月からの減税とは別に、今話題になっているエコカー購入助成金の法案も、５月中旬発売の新型プリウスにタイミング合いすぎ。
考え過ぎか？

ハイブリットって、ほんとうにエコカーと思えばそうでもないぞ
リチウムイオン電池なんて、そのうちへたるし、交換費用は２０万〜５０万と言われてるよ
５年後に交換となれば、ただでさえ、装備悪いのに高いのに交換になる
交換しなければ、ただの重い車だからな

今は、ガソリン車のCVTかMT車が賢明

>>137
いつもの事だよｗ

だから好きになれないんだわヨタｗ
F1だって金出してドイツでドイツ人に造らせてるわけだし、、

軽自動車作るか〜→ダイハツ買うかｗ

ラリー勝てないなぁ〜→スバル買っちゃえｗ

F1やるか〜→ドイツ人に造らせてエンジンはYAMAHAのエンジニアに(ry

F1で勝てないなぁ〜→フェラーリパクっちまえｗｗｗ

>>139
自動車界の勝ち組だからね。トヨタさんは、
俺的に欲しい車ないけど

そうならない、ホンダ、スズキはすごいね立派だよ、この２社は

どうしてホンダからは人気の高級車が生まれないんだろう
いまどきエアウェイブとか（笑）
ネーミングセンスも皆無

車名にやたらCを入れたがるネームセンスよりはマシだけどなｗ

>>141
高級車ｗ

>>141
ホンダは良くも悪くも軽いイメージがあるから、高級車は似合わんよな。
重厚さなどというものにはおおよそ縁がなさそうだし。
そんなのはトヨタや日産に任しときゃいいだろ。

超初心者なんですけど質問あります(･･;)
車外泊したとき夜の12時くらいから朝8時ぐらいまでエアコンつけたら朝車うごきますか？
まぁ、アイドリング状態のまま何時間も放置して大丈夫ですか？ってことなんですけど…だれか教えて下さい優しい人ヽ(´ー｀)ノ
ちなみに車はエアです。

>>145
車中泊でアイドリングしっぱなしはマナー違反だからやめとけ。
ガソリン満タンにしとけば８時間くらいガソリンは余裕で持つがな

夏場あついじゃんか(･･;)

>>147
自己中なやつだな。
自分の都合だけ考えるなよ。
暑いなら素直にホテルに泊まれ

単純にガスが持つかどうかで考えるなら、
1リットル/hくらいだから、12時間だろうが余裕。

マナー違反や部品を傷めるかどうかというのは別の話。

夏の車中泊は、窓半分あけて寝る。防犯？
しーらね

インサイトと寸法は同じだよね
排気量が200cc違うくらいか

>>151
しかしリアシートの居住性の悪さと荷室の狭さは異常。
ついでにAピラーの傾斜も。

純正ナビ仕様のエアウェイブに乗ってます
音が純正スピーカーだからか篭った感じで物足りません・・・
純正ナビだし、経済的にナビ本体は換える訳にはいかないんですが、スピーカーだけでも社外に換えると音質の改善効果ありますか？
カロのツィータが付くタイプの二万円ちょいくらいのにするつもりだけど、友達いわくスピーカーだけ換えても本体が純正じゃ意味ないみたいに言われたんで聞いてみました・・・
長々しくて申し訳ありません(>_<)

>>153
いや変わるよ。
高級オーディオじゃないんだし
安物のツィーター付の奴でも効果有り。出来ればツィーター分離で前面に取り付ければ
なおさらヨシ。
ソース俺。

>>138
エコって経済的にお得って意味のエコじゃないとおもうんだけどｗ

なんかこの辺勘違いしてるやつ大杉
エコは金と労力がかかるんだよ　当然だろ

>>155
電池とか製造時にかかる環境負荷はかなり大きいぜ
それに、ハイブリットの燃費は、電池が劣化してなくて、満充電の状態
電池がへたれば燃費も落ちる

君こそ視野が狭すぎ

>>154

ありがとうございます
スピーカーだけでも換えて効果あるのは貧乏既婚リーマンには助かります！
日曜日にでも交換してきます(^^)

>>157
俺もスピーカーをカロのツィータ分離式
２万後半で前だけ変えたけど
後ろの純正と比べればだいぶ違うよ。
バッフルボードも一緒にやったけど
それよりはデッドニングした方がよさ気。

>>153
その友達はしったかだなあ
カーオーディオでもホームオーディオでもスピーカーが音質に一番影響するのは常識。
カーオーディオの場合はデッドニングもセットみたいなもんだけど。
もちろん、アンプやらDACやら変えても効果はあるけどスピーカー交換には及ばない

>>159の言う通り、スピーカーは取り付けた場所が音質に相当影響する
そもそもドアに埋め込みスピーカーって時点で無理がある
「好みの音」にしたいのならイコライザー使った方が好結果が出るかもよ
「良い音」を車内で再現したいとなると、金がいくらあっても足りないぞ

エコとか車中泊とかの話題が多いようだが、
このクルマに乗ってるのは間違いなく貧乏臭い。

今日、コイン洗車場でバケツだけでただ洗いしていた
カッパ着たおっさんがいた。
水の後がその水汲み場以外はなく各々の
洗車場はすべて乾燥していたから間違いない。
うちらが2台で乗りつけたところ
逃げるように、ふき取り場所を換えてまたバカ丁寧にふき取り
していた。こっちを苦々しい顔で睨んでいたな。
そこに現れたアルトワークス？に乗った４０前のおばちゃんは
それとま逆でバカ丁寧に３回も洗車機にお金を入れて
洗車していた。（最低１２００円かかる計算）
あれはむしろお金の無駄使いじゃないか。
おのおばちゃんのおかげで成り立っているのだろうね。
どうだエアウェイブ乗りは貧乏臭すぎるだろ？
これに反論できるやつはいないだろうね。

>>161
文章が小学生並みのバカよりは、貧乏の方がいいわｗ

貴方の年収はおいくら？

PかNで空ブカシすると、5000回転でフェールカット？してそれ以上回らないんだけど俺のだけ？
走行中はレッドまで回るが……

>>155
>電池とか製造時にかかる環境負荷はかなり大きいぜ

プリウスの場合普通車８万キロ相当と聞いた
車重が重いせいでタイヤの寿命も短いし道路も傷めるし
事故を起こせば衝突エネルギーは大きいし、全く環境にやさしくないね

>>163 取説には5000回転でフューエルカットになると書いてあるよ。

>>165そんな事まで取説に書いて有るんだ。
見もしなかった。
ありがとう

>>164
今は10年15万キロ保証っす

>>161

そんな事を２ちゃんに書いてる方が貧乏くさい。まぁ、こーゆー奴は文章でしか文句言えない人だからしょうがないか…。洗車がどうとかおまえには関係ない。おまえほかにすることないのか？

貧乏臭いだ何だってこいてるガキがいるみたいだが、
自分で運転してる時点で貧乏臭いだろｗ
金持ちは趣味で運転する事はあっても基本的には後部座席JK

3年落ちの中古を買って2ヶ月。
おおむね満足してます。
メーターの燃費と実際の燃費は開きがありますよね？

メーター読み12.3〜12.7km/L。実燃費11.2〜11.5km/L。
俺の場合通勤のみに使ってるとだいたいこんな感じだな。

>>156
あのね・・・それくらいわかってるよ
だいたい、その環境負荷の数値のソースとか用意してるのかよ
製造側はそれくらい一応計算式があって、それくらい当然キチンと算出してるんだけどな
なんで素人がそんな事に口出して、専門家に勝てるとおもてるのか意味がﾜｶﾗﾝ

>>172
ハイブリなんて企業イメージupの為の道具に過ぎないんだから熱くなるなやｗ
真剣に環境問題を考えてる完全なら、水素に行きつくだろJK

メタンハイドレートktkr

水素なら、燃費は悪いがロータリーが一枚上手かｗ

>>173
者には順序ってもんがあってだね
まぁいいやエアウェイブ関係ないしなｗ

ガラスルーフが気持ちのいい季節になってきたね
桜並木の下を走るとき、ﾎﾝﾄこの車にして良かったと思うよ

>>174
燃える氷か、、
抽出段階で二酸化炭素を撒き散らすんだろあれｗ

>>176
順序云々ではなく、メーカーなんて売れるか売れないかだけだろｗ

水素とハイブリッドならどっちが研究かんたんとかなんたらかんたら
もういいってだからｗ　その話止めよう

それより、明日も気持ちよくドライブしようぜ

エアの個人タクシー発見in札幌

>>180

エアの痛車発見。しかもかなりの…。in千葉県。

>>172
専門家ですか？
＞製造側はそれくらい一応計算式があって、それくらい当然キチンと算出してる
その計算式というのはあてになるのか？きちんと規格にのっとった式があるのか？
どの業界も自分ところの部品の環境負荷が低いように数値だしてる気がする。

各社HPでＬＣＡをグラフ化してるけど、詳細な算出方法がないから
ほんとうかどうかわからん
CO2の発生量も走行時がほとんどというが、製造時もばかにできないし、
ガソリン車とハイブリット車の実燃費の差も5km/l程度でしょ　（例　FIT VS プリウス）
その程度で環境負荷の低減になるのかな？と
世の中の車全部がハイブリットになったら、別のところで環境負荷は厳しくなるだろうね

過去スレ読むと、燃費計と実燃費の誤差が＋の人、−の人、いろいろいますね
この誤差は何が原因なんでしょうか？
私はSTのノーマルで燃費計14km/l、実燃費は13km/l前半がほとんどです
誤差が少ない、あるいは実燃費の方がいい人の仕様が知りたいです

>>161
レガシィとかを買いたいけど買えなかった奴等が集まるスレだから我慢してやれ

いや、レガシーとか最初から選択肢にないし

3月中旬に買ったとレスした者だけどまだこないお・・・

最大のＥＣＯ＝軽量であること

燃費計なんて飾りだから
距離しかみてない

エコ替えなんてメーカーの勝手な売り文句だろうが
本当のエコは自転車じゃ

>>184
スバルｗ

スカイルーフの場合、洗車後のワックスで屋根に塗る面積が少なくて（後ろ3分の一程度）楽だと
思ってるのは俺だけじゃないはずだ。

燃費計…メーカーがサバを読んでいる可能性があるのなら
満タン法…スタンドがサバを読んでいる可能性も否定できまい

>>191
確かに、しかし青は傷が目立つ、綺麗に洗車したあとに傷発見するたびへこむ

ＭＳパケ４ＷＤ　車両本体価格から１４万以上引き
もう限界かな？ あと−１０万位目指してるんだけど
あとはボロ車を５万位で買い取ってもらえれば買いかなぁ？

よく値引き率を聞く人いるけど、そんなもんケースバイケースだし、本当に安い車
欲しいんなら中古でも買えば良いと思う。

誰か教えてください

中古でエアウェイブ購入考えてます。
ホンダの新車、中古車併用ディーラーで、
エアウェイブ
初度登録平成20年03月
走行距離7千キロ
色ﾊﾟｰﾙホワイト
タイプ Lスカイ
車両本体価格137万8千円
HDDナビ(新品)価格15万7千500円

今現在乗っているライフを下取りに出す予定なんですが、下取り価格が25万

で、下取り価格の25万を差し引いて支払い総額148万円なんですがどうですかね？

>>196
その値段でエアロ付けて貰え。

>>196
HDDナビをやめる

>>198
必須だろ

>>199
もっと安いナビでもいいんじゃない、という意見です

ナビなんてぶっちゃけCD-ROMでも十分なんだよ

新車買うのと大して変わらんやん
デラ系列なら保証もきっちりしてるだろうから悪くないとは思うけど

>>196
お買い得感がないと思う
ちょっと頑張って新車がいい

だな

ハイビームポジションキットみたいな商品あるけどエアには適合しませんよね？
なんかハイビームがぼんやり光るようにする商品なんだけど…。
詳しい人いますか？

>>161
もう3年半くらいになるけど俺一度も洗車したことないわｗ

半年に一回デラで洗ってもらうくらい

新車進めてる奴らってもすかすて、、
半年乗れば新車も中古も変わらんよｗ
7000�`なら新車同然なんだから浮いた金でHDDナビ、アルミ、エアロが付くやんけ。

俺だったら7000�`は4ヶ月ちょっとで乗っちゃうよ

話かえて悪いが、
無限のダウンサスつける人いる？
高速では安定してとてもいいらしいが、街乗りはどんな感じ？
ゴツゴツ感は否めないかな。
また、モデューロのサスとも悩み中…。
無限サスもあと1センチほど落ちてくれたら見た目もよくなるのに。
アドバイス下さい。

>>209
無限サス＋17インチ

最強

1000円上限高速走り放題で走っている。
リッター20キロ位走るから、買ってよかった。
何故か　疲れにくいし。

前の車は燃費半分位だし（リッター10−12キロ）200キロ走行するだけで何故か疲れた。
エアで、この間600キロ走ったが大丈夫だった。買ってよかった。
何故か　落ち着くし。

>>196です

うーん…悩みますねぇ
値引き、ｴｱﾛやｱﾙﾐをつけてもらう等の交渉のｺﾂってありますか？

>>212
新車だと、ライバル（フィールダーとかウィングとか）の「もっと安い見積書」とか有効
なんだけど、中古だとどうかねぇ…
中古に更にエアロとかの外装パーツって付けてくれるのかな？
むしろナビは自分の気に入ったやつ買ってきて、取り付け工賃をタダにしてくれって
交渉してみるとか。
あるいはその購入予定のナビに連動できるＥＴＣやリヤカメラがあるなら、そっちを
タダにしてくれって交渉してみるとか。

>>211
俺はエアウェイブで長距離乗ると疲れる。
胴長短足用にセットされたドラポジのせいでどう調節してもうまくあわない。
足に合わせるとハンドルが遠くて肩凝るし、ハンドルに合わせるとペダルが近くて足がしびれてくる。

だから遠出はもう一台のシビックRで。

>>212
交渉のコツは、「いい人を演じる必要が無い」だねｗ
これとこれ付けていくらなら買うという値段を自分で持ってないと、交渉は出来ないよ。
無理めの値段を投げてみて向こうからのリアクションを待つのが王道だろうね。

中古車だろうとエアロは、金さえ払えば付けてくれる。
自分で装着可能なら通販で購入(社外が希望なら)
通販で無限エアロが20％引きだから｢通販で買う｣って言ったら、
｢20％引くので一緒に買って下さい｣
って言うディーラーも有るよ。

中古のエアウェイブ買うことにした。
気に入った色が無いからわざわざ他県のディーラーから。
輸送で５万位とられちゃうけどしょうがない。
ＥＴＣ無いから付けてってお願いしたら品切れって断られた。
貧乏だからＧＷは高速乗れないかもしれない。

エアは足代わりで使用してるけど燃費もそれなりだし良い車だよね、パドルシフトも
楽しいしスカイルーフも必要は無いがあったらあったで良い感じ、ヒュンダイレベルの
アホンダ製のわりには良い車だ、学生時代の先輩がＨのデラにいて付き合いで買わされたが
装備もそれなりだしまぁ気に入ってる、出来ればコレのハイブリッド車とか出ないかな？。。

>>209
STに無限入れてる
それほどゴツゴツした感じはないけど、リップ擦りすぎる

現行のグリルに前期のグリルをつけることは可能なんでしょうか？

e

ＳＴ乗りですがパドルシフトの価値がいまいちよくわかりません。

エアウェイブの無限のグリルが欲しいんだけど、あの無限ってロゴ取れますか？あのロゴが嫌で…。

>>222
あれはただの飾りです。エロい人にはそれがわからんのです。

>>223
簡単に取れる

>>222
ブレーキにあんまり負担かけたく無いんで、重宝してます。
逆にパドルないヤツって、減速時はブレーキのみなんだよな？

>>226
Sに落とせばエンブレが良く効くようにはなる。

発進時に無理に回転数上げない分、自然でダイレクト的な加速は特徴かな、
３０まで上げれば、１．５だと思わないぐらいの安定トルクを感じます。
モーターシフト機構を盛り込んで、ハイブリットにしたら、かなりいけるかと。
問題なのはコストかな？技研さんｗ

>>227
通常時Ｓ走行なんですが、、
パドル無しは、Ｓで走るなと言う事ですねわかりますｗ

>>229
Sの下にもう一つあるだろｗ

>>230
１速(疑似だが)がねｗ

おまいって50〜60�`で１速入れちゃうゆとりなの？

Ｓパケ以上についてるテールゲートスポイラー
最近の車にはほとんどついてるけど、あれってどんな意味があるの？
見た目？なんか安全性が向上するとか？教えて

見た目しかねぇべ。
無塗装よりイイだろう！

STオレンジかっこいいわさ

先週、車検にだした時にCVTﾌﾙｰﾄﾞも交換したら
気になっていたｼﾌﾄｼｮｯｸが激減しました

>>231
たいがいのＡＴ車は、どんなおかしな操作しても走りが破綻しないように、走行中
いきなりＬ(他メーカーだと１とか)レンジにシフトしても、段階的にシフトダウン
するか、そもそもある程度の速度が出てる時はＬレンジに入らないようになってる
から、意外と平気なもんだよ。
さっき試しにエアで100km/h走行時にＬレンジに叩き込んでみたけど、4500rpm

まで回転上がって、少し強めにエンブレかかる程度。


ちなみに、２ちゃんで他人をゆとり扱いするしか楽しみの無い、かわいそうな君の
ために教えとくけど、Ｓレンジで走行中にエンブレ効かせたい時は、一度Ｄレンジ
に入れてＳレンジに戻すって操作を素早くやると、適度にエンブレがかかるよ。

うるせーんだよチンカスがｗ

説明書ちゃんと読んでる？

説明書には

D通常走行をする位置
S上り坂、下り坂に使う位置
L（ロー）　エンジンブレーキが必要なときに使う位置

よって>>231は自分の無知を自慢している馬鹿確定

普通Lって強力なエンブレが必要なとき使うだろ
そんな機会は滅多にないはずだよ
有って無いようなもんだと思う

CVTなんだから、円ぶれも無段階に調節可能に出来んもんなんかね。

>>241
パドルシフト付きを買えばいいのでは？

>>240
普通はそうなんだが
>>231は通常Sで走っていてエンブレが弱いって言うから
L使えばいいと書けば
一速だろ、ゆとり！って書かれた。

>>236
まんどくせえぇ
パドル買えやｗ
100�`から1速かよ
その後更に落としたい時はどうすんの？
停止まで１のまんま貝
100�`から１速ていくらアジャストしてくれるとは言え常人では考えられないわｗ女房がたまにやらかすがｗｗｗ
疑似だから制御してくれるが、
それじゃコーナー手前の減速時とか適度な回転数に合わないだろｗｗｗ
おまいはAT限定の週末ドライバーか、通勤時殺したくなるようなノロノロ運転で渋滞作ってるアフォじゃないの？

>>244
だからL＝1速じゃないと
取扱説明書に書いてある。

まぁいいんじゃない
自分で買った車を痛めようと何しようとW

>>246
だなｗ

100�`→Lowだしなｗｗｗ

>>243スネオｗ

>>244はナニを必死になってるの？

>>249
春によく出てくる類いなんだから触んなよ

>>249-250
オートマ免許はロムってなｗ

この車何気にかっこいいよね
オレンジに一目惚れしたが、飽きるのかな？
何色が一番かっこいいと思う？

>>251
一夜明けてもまだ必死なの？

↑
ｵﾏｴﾓﾅｰ
↓

俺もかよ。

高速でも1500ccとは思えない軽なかな加速感がいいね。

エアウェイブ対応のクスコフロントタワーバーが３０００円って安かったのでつい買ってしまいました。
まだ付けていないが効果はどうでしょうか？

>>252
前期オレンジ乗りですが、意外に飽きませんよ。
俺も気に入ってましゅ。

女だったら何色がいいかな??
今は青か黒が候補

>>259
女で青はシブイな。
見たこと無いし

ＳＴのオレンジ見たけどスゲーかっこよかったよ。

てか来年フルモデルチェンジしそうだよな

>>257
エンジンルームの見た目が変わる

エアウェイ部ってどこかにありませんか？
まあ、あっても入りませんが

>>260

渋いのかぁ…


まず女でエアってあんま乗んないのかな…

>>264
イケテるナオンなら
何乗っても似合う

ラパンとかアルトでもいいと思うよ

>>257
3000円か〜
良い買い物したなぁ〜うらやましい！
付けた後でいいから感想を聞かせてくれ！！(´･ω･｀)ﾉ

エアに乗ってる人って、おばさんかデブしか見たことない

それお前の地域だけだろ？

>>264
ネカマ乙

(ﾟДﾟ)おはよ

>>265
今13年式ミラジーノ乗ってる
もう女っぽい車はいいかなって思うんだー

>>267
おばさんとデブは分かんないけど、おじさん率高いお
若い人あんまり見ない
(´･ω･｀)

>>270
俺嫁（25歳）は青（ディープサファイア）乗り回してるよ。
周りの反応も上々。
自分が気に入ってるのなら、乗っちゃえ。

今のオレンジ渋くてかっこ良いなと思う
でもオサーンには少々派手か？

ビビットブルーパールが無いのが残念だね。
ま、前期のビビブルは希少価値が高いｗ

実際に下取りが高いのは、黒だったりする。

タワーバー付けると今まで逃げていた力の逃げ所が無くなり、
他の所にしわよせが来る。

>>271

(･∀･)そんな聞くとやっぱり欲しい


オレンジは自分にはちょっと派手な気がする

パープルもいいな

実物見ないと色分からんお

オレンジか〜
後で飽きそうで
オレは黒にしようかと
ST買う予定だけど純正ナビって後悔しないですか？

>>272
俺もSTのオレンジに一目惚れしたのでオレンジにしようと思っている
STのオレンジは派手と言うより上品なオレンジだろ
おっさんでもイイと思うよ

パープルは意外と黒っぽくて見た目地味だよ

>>278
m9(゜Д゜)よく見たら黒じゃないじゃん

ってなのも良いかなと


私も純正ナビと他社ナビどっちが良いか悩み
純正付けて値引き交渉??

>>261
> てか来年フルモデルチェンジしそうだよな

その予想の根拠は？

>>279
ナビ（オーディオ）にどこまで求めるかで変わってくると思うけど。
値引き交渉云々はDにもよるけどあまり期待しない方がいいかも。

>>281
ですよねー

しかし、オート○ックスとかイエ○ーハッとやら持って行くのがめんどく思えたり
納車日にカンペキな状態で貰えたら嬉しいし


30万以下でHDDナビ(地デジ)＋リアカメライケるもん…かすぃら??

ヤフオクで上物がでるまで気長に待てる忍耐力があれば可

>>283
ヤフオクじゃなくても買えるぞ。
俺もＨＤＤナビ（地デジ）を検討しているが、最上級じゃなきゃ２０万以下でいけるぞ。
納車前ならＤにつけてもらえるか相談してみれば。物を買ってきてもらえば取り付け工賃のみでやるってＤはあるよ。

>>284
うまくやれば無料で取り付けてもらえる

袖の下渡して無料でつけてもらう

知り合いで４０過ぎのおっさんがオレンジST買った
ちょっとカッコよかった

あ、カッコよかったのは車です
おっさんではないです

ネットで買ってディーラーに付けてもらおかな
けど、どうなの？ディーラー工賃高くないのかな？？

何も知らん初心者でゴメンネ

あ、>>289＝>>282でつ。

二万くらいだよ
てか無料でつけてもらえ
新車買うなら

>>291
そんなもんなんだ
アリガト

いい感じの新古車か走行の浅いやつあったらそれほしいんだけどね
たいがい気に入るのないよね
たぶん新車だろうな
９月、３月が安くしてくれるんだろうけどもうすぐ車検だからなぁ〜

>>278
パープルは地味だしヤンキーを連想させるよね
確かにオレンジSTはｶｺｲｲ

>>292
ディーラーに聞いても２万だったし
うちの近くの修理屋に聞いても２万だった
だから２万が相場かと

自分は3万とられた気がする…。
バックカメラ付属のナビだったから、それも込みだったのかしら。

まぁ、まだ車の国内需要多くないし、インサイトもプリウスに脅かされてるから、
ディーラーもそれなりに引いてくれんじゃないかな。

ただ、確かに来年あたりフルチェンしてもおかしくないタイミングなんだよなぁ。
フィールダーはエアより後に出たんだが、来年フルチェンするみたいだし (カローラセダンだけかも?)

俺は1DINのオーディオAlpineを納車前につけてもらったけど、ﾀﾀﾞだったよ

安ぅしてくれるといいな
交渉してみるおヽ(　･∀･)ﾉ

さりげなく、判子押すとき「これもつけといて」って言うのがコツらしいぞ

チェンジの話なんだけど、確かマガジンＸに2009年4月に一部改良の予想があった

もう4月だ

>>298
そんな事できないぉ(´;ω;`)
小心者だぉ…


もう４月！

あと、何でも言える友達連れてくと値引き大きくなるとか

そんな感じの友達いないなぁ
一番ズカズカ言うの私くらいだけど、自分の事になると言えなくなるよ♪
小心者なのだよε=(｡･｀ω´･｡)

営業の家庭の事も考えると値切りも辛くなるお…

一体何がしたいか分かんなくなって(ry

頑張ってねｗ

オレンジって塗装の感じとか色合いは前期後期で全然感じ違うの?
どっちが人気ある?

ＳＴのオレンジは前期のオレンジと違って
赤みが少ない感じでカッコイイよ
一度見てみると良い。

来年フルモデルチェンジしてもおかしくないかもな。
でも値引き渋いよね
この車。

「もともと粗利が少ない車なので・・・」とは、営業さんの弁

行ってきた！

15万くらいは値切ってくれるみたい
ナビとリアカメラも持ち込みで付けてくれる
工賃15000円だけど
ドアバイザーも持ち込みで取り付けサービスしてくれるって

車買ってやるんだからナビぐらい無料でつけろと言え

ST買ったけど運転席と助手席に座布団敷けないのが欠点だね。
なんか走り屋のバケットシートみたいに窪んでるから座布団が
シワクチャになっちまう。みんなは座布団とか敷いてるの？
ちなみに京都在住だけど京都では異常にエアウェイブが多い
のは何で？

シートがもっと低くなれば敷きたいけどな

>>309
ちょうどええ下駄具合やから。

>>306
そうらしいね。
確かに他の同じような車も乗車しまくったが
中外共に作りもデザインも一番良かった。

１５万引きで限界とはこちらの営業マンも言っていた。
利幅が少ないらしい。

ストリーム買うことに決めました

只今納車待ち中。楽しみ。

俺は親戚の板金屋さんに仲介してもらったんだけど、21万引きだったよ。

オプションは無限エアロ三点セット・マット・MOPナビ

ガソリン満タンも要求

>>315
デラOP付けると
部品の利益率良いから
値引きも増える。

俺は昔無限のエアロ20パーオフにしてくれた。
相当利益率良いと思われる。

>>309
俺ST海苔だけど運転席と助手席に座布団敷いてるど＾＾；

納車待ちの男だけど、前愛車のランエボの助手席には座布団ひいてたよ。レカロでも彼女の不満はでてないよ。

私も座布団敷いてるよ。

座布団なんて引いたら天井に頭擦ってしまうわ

>>315
それだけＯＰ付けたらそのくらいは行くと思うぞ
本体は１５位が限度だろ

畳の部屋に座布団は必要だけど、車のシートに座布団て…気持ち悪くないのかい!?必要!?　そう思ってるのは俺だけ？

>>322
お尻がすっぽり収まる安定感よりも
モコモコふわふわな
お尻の安定感よりも座り心地最優先な人も多いんだな、これがw
年配の人に多いね。リビングのソファ感覚が基本になってるというか
なんで、取り合えず座布団は常備してるw

おはようございます

>>315です

まぁ普通ということか…。

普通じゃなくて逆にもっと値引きしてもらえって感じなのかな

これからエアで鴨川シーワールドいってきまーす

俺の場合は、本体１０万円引きで契約しました。ＤＯＰはドアバイザーのみ。マットサービス。前車からのナビオーディオ移設工費サービス。で１９０万円。相場的にどうなんだろう？グレードはＳＴ、色はホワイトです。

ドMの私はペニバン仕込んだ座布団だお(･∀･)
ガタガタ揺れるとズンズンなって気持ちよいヽ(´ー｀)ノ

相場＝他人が買った値段の平均、だろ？
なんでそんなもんを気にするのか理解できない
自分が必要だと思えば３００万でも買うし、必要が無ければ１０万でも買わない
そういう事じゃないの？
日本人は何でも平均を求め、周囲から突出するのを避けたがると言うけど、
相場を気にするってのもこれに当てはまるのか？

3月中ならってことで25万引きでＳＴ買ったけど、その時、4月にずれ込んだらいくら引き？
と聞いたら18万がいっぱいだと言ってた。東京ね。

>>327
「他人の平均相場より、少しでも安い値段で買いたい」
何も悩む必要はありません。これが民主主義国家で育った庶民の基本的な思考です。

私の時は８％引きだったよ。

>>328
本体のみで２５万引いてもらったのなら凄いと思う

>>271
私もディープサファイアにすることにするよ
店行った時ちょうどフィットのそれが来てて、なかなか良いなと思た(｀・ω・´)

紫もいいけど青のがほんの少しは汚れ目立たないし

観に行くまでは黒と迷ったけど一目でオレンジにした
友達も一緒に行ってかっこいいと言うことになって
納車が楽しみ

今日、釣りに行くのに高速飛ばしまくってたら
フロントガラスに「ビターーーン！！！」って
木の実みたいなものがへばり付いてSAで確認
したら見事にオオスズメバチが潰れてぐちゃぐちゃ
になってやがったｗせっかく奇麗に磨いたフロント
ガラスがオオスズメバチの馬鹿タレのおかげで台無しだorz

みんカラの「あなたの愛車今いくら？」車内ｖｅｒがエアウェイブだな

>>332
仲間が増えて嬉しい。
自分は去年8月購入、ETCとドアバイザー付けて工賃込みから
16万くらい引いてもらった。

今は亡きＬスカ・アクティブパッケージ乗りだけども、現行のホーンも相変わらず
ショボイ音なのかい？
ちなみに俺はディーラーからの帰り道で即ホーン買いに行ったｗ

>>337
しょぼいよーw

でも俺はそれも気に入っている

ホーンって積極的に鳴らすほう？
俺は年に一度あるかないか

信号変わっても携帯弄って動かないボケには良く鳴らす。

STはダブルホーンだよね。
少しはましかな。

ああ、相変わらずなのかｗ
>>339
俺もそんなに鳴らさないけど、ディーラー営業が道路へ出る俺のために交通整理
してくれたから感謝の意を込めて鳴らしたらすげぇ軽い音で恥ずかしかった。
>>341
ダブル出たの？　クレーム多かったのかな。
俺が買った頃は全車シングルだったよ。

インサイトの方が先に絶版になりそうな気がしてきた(笑)
エアもスカイルーフが不評に終わり、すっかり死に体とかしてたはずなんだが

CVTのトラブルについて
停止、発進時の振動と発進時の一瞬ギヤ抜け現象について過去に
カキコした者だけど、結局CVT全取替えになりました
この現象、旧フィットでは1000/1〜2台の割で発生するみたいです。。。
同じ機構のエアも同じ位の発生率なんでしょうね。。。
引きが弱い者の運命だなｗｗ

余談ですが、今回代車で新型フィット1300をお借りしたんですが、なんと快適
な事か＾＾100馬力からもたらす加速もエアと変わらず、市街地（横浜）、
峠（丹沢）と走りましたが燃費が21キロｗｗｗインサイトも顔負け。。。

室内スペースもインサイトと変わらないし110万でこの性能なら売れるでしょうね＾＾

初めてエンジンかけた時はズコーってなったの覚えてる

今度のモデルチェンジは新型フィットベースかな？

>>344
そんな、新しい車代車にしてくれるなんていいなあ。
おれなんて、えらい古い代車ばっかり。

これ中古で買おうかと思ってるのですが
シフォングリーン系って人気ないんですかね？

>>348
一番人気ないんじゃないですか。

じゃあ割安ですね
ありがとう、買うことにします

そんなに割安ってわけでもないよｗ

スピーカー交換したら、だいぶ良くなったよ♪

インナーバッフルを木製のものに変えようよ

5000円位するじゃん。
おれはカロの奴付けたけど。

エアってドアの内部に水が侵入するからあまり金かけてスピーカーいじる気がしない。
久しぶりにドア内張外したらスピーカーが濡れてた…

カロのバッフル(5000くらい)とセパレートスピーカー(30000くらい)です
嫁からはツィーターからのｼｬｶｼｬｶ音で五月蝿くなったと不評ですが・・・

>>355
音に立体感が出て良いと思うけどな。
俺と同じ構成だな。

リアは安物の一体物だけど（1万くらい）
フロントは奮発した。

あとはデッドニングが手間かかるけどDIYでやればなお良い。
そんなに難しくないけど手間だ。

デッドニングするとさらに良くなりますか？
カロの純正デッドニングキットみたいのを同時に薦められましたが、26000円くらいするんで予算オーバーでした↓

>>357
ネットで売ってるシートで十分。

不器用だから出来るかな・・・
みんからでも見て参考にします
ナビは純正でステアリングスイッチ殺したくないから、スピーカーだけでレベルアップを図りたいすね(^^)

>>354

ドアの内部に水が侵入するからってどの車でも窓の隙間から入ってくるんじゃないの？

>>360
今まで乗った車で
スピーカーまで濡れてたのは初めて。
せめてスピーカーの上部にカバーくらい付けてくれればいいのに。

所詮Fitワゴンだから仕方ないのか…

>>361
カースピーカーはある程度耐水性あるんじゃないかな。
前の車(セディアワゴン)の時は一応レジェトレックスで傘作ってたw

>>362
俺、プラ版で作った。気休めだけどｗ

民主・鳩山氏 「日本列島は日本人だけの所有物ではない」「永住外国人への地方参政権くらい当然付与されるべき」


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　　　　/:｀ヽ　ヽ〜　　 ／　　/:::::::::::::: 　　　　　／::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　|　＼　|　＼

純正オプションででツィーターつけたんですが、その純正ツィーターを外して、純正ツィーターのついてた場所にALPINEなどのツィーターをつけることはできますか？

ツイータの径が違うと思うので、少し穴拡げればいけるでしょう〜
とりあえず付け替えてみれば〜

http://www.sexy-custom.com/projector/index.htm
こんなん発売されたみたいだけど
これってエアウェイブには付けれないのかな

http://a-beach.net/BBS/lovely/52788.html

エアウェイブの購入を考えてます。
195/55R15のタイヤの空気圧のメーカー指定はいくつでしょうか？
よろしくお願いします。

それを聞いて何するか知らんが
フロント2.3
リア2.2

>>366

ありがとう

今度試してみます

マイナーチェンジ前のエアウェイブって正面から
みたらなんかスケベ面してて嫌だった。
マイナーチェンジしてみてフロントも引き締まった
感じが出ててかっこよくなったと思う。

>>369
購入前に指定空気圧を気にする人もいるんだな

>>370
ありがとうございました。
家に同じサイズのタイヤが眠ってるんで使えるかなと思っていました。

すいませんエラウェイブのエラは何センチほどですか？

おまいらGWはもちろんドライブ行くよな？

わざわざ混むのに、出かけるわけあるかいな
仕事ですよーだ。うっうっ・・・

>>359
純正でレベルアップなら、次はアンプやな
デッドニングと共に、レベルアップの基本
シート下が隙間少ないから、とりまわしが大変だけどね
さて、泥沼へと・・・ｗ

エアみたいな樹脂の内張りだとデッドニングの効果は絶大

エアが1800ｃｃ、2000ｃｃなら。。と言うカキコを時折見受けるが、1500ｃｃ専用だから良いんだよね、
自動車税も1600ｃｃ超えに比べ5000円安いし、燃費も良いし、動画サイトで0〜100キロ加速で
エアは9秒後半、旧マーク�U、ローレルの2000ｃｃは10秒前半。。。十分じゃないですか＾＾

美味しい所取りのVTECエンジンを理解していないカキコなんだろな。。。

1500ccの割に加速感がすごいね。
ウイングロードからの乗り換えだけど
ウイングロードは非力すぎだったなぁ。

エアもウイングもたいしたかわりないよ！
エンジンはウイングのほうが静かだし振動は少ないね、形はエアが少しまともな感じ。

>>380
面白いサイトがあるものですね。ライバル車を見てみました。
ウィングは１．５Ｌのデータがなかった。

■エアウェイブＧスカ　１．５Ｌ　ＣＶＴ（平15〜平17）：９．２７ｓ
■フィールダー　　　　１．５Ｌ　ＡＴ　（年式不明）　：９．７９ｓ
■ウィングロード　　　２．０Ｌ　ＣＶＴ　２００２　　：９．２７ｓ

フィットが１０秒切れていないのが不思議。

ちなみに、私の前々車も載ってました。古いのにそこそこ早かったのね。
■ＨＰ１０プリメーラ　２．０Ｌ　ＡＴ　（平２〜平７）：７．９３ｓ

また、セカンドカーを持つ余裕があれば、コペンが欲しいと思ってるの
だけど、軽の中では特筆すべき速さ。＋誤差があるとコメントあるが。
■コペン　　　　　　　０．６Ｌ　ＭＴ　　２００５　　：８．９３ｓ

掲載車の中で最速はランエボ�X：３．４７ｓ

マイナーチェンジ後のエアウェイブって正面から
みたらなんかイカついしDQNぽくって嫌だ。
マイナーチェンジ前のフロントのほうがスマートな
感じが出ててかっこいいと思う。

と、シフォングリーン乗りのｵﾚが言ってみる(´ー｀)

>>384
禿堂

外装シフォングリーン×内装ブライトチタン、今や両方とも廃版(´；ω；｀)

やっぱシルメタのSTが最高だぜ！！引き締まった厳つい面構え
が大好きだ。マイチェン前のエアはぶっちゃけフロントの
口元がマジでイヤラシイ。ありゃエロウェイブだｗカエルみたい
な顔してやがるし。

STの方がかっこよいと思うが
シルバーはじじぃっぽい。ｶﾞﾁ。

我家の近場では、シフォングリーンのエアウェイブ見かけたときは
乗っているのはじいさんです。同一人物じゃありませんよ。

エアちゃん飽きてきた

やっぱ若者だったらSTか無限だろな。
ノーマルはすべてオッサンかジジイ
しか乗ってない。あとジジイはグリーン
とかシルバーすきだよなｗｗｗ

どう見てもマイチェン後のフロントの方がいいと思う。

>>391
落ち着いてるね
いいと思うけど、多額の金銭だしてまでかえるもんじゃないな

つーかエア自体の興味が薄れてきてるから
レガシーワゴンのMTの新車欲しかったなぁ　もう絶版だし

このスレで時折レガシーが引き合いに出て来るが、エアとレガシーワゴンが同じ土俵で
比べるって違和感を憶える。。。レガシーワゴンの引き合いに出すならアコードワゴン辺りだろ。。。
まぁ〜コンパクトワゴンのエアが2リッターオーバーのレガシーワゴンと比べられるは光栄なのかな＾＾

まわらね〜エンジンだし、アイドリング時Kカー見たいな振動だよな〜

>>394
大排気量、スポーツカーからの乗り換えなら確かにつまらない車なんだろな。。。
俺はデリカ、グランディス、エスティマからの乗り換えなので小排気量のエア、コンパクトワゴン
が気に入っている、中低速重視のミニバンから比べればエンジンもよく回るしロールも少ない＾＾
未成年の頃、峠で250ｃｃのバイクをエンジンブン回して遊んでいた頃を彷彿とさせてくれて楽しい
車です。

今でもたまにリッターオーバーのレプリカバイクに乗って峠で遊んでいるけど、エアで同じ峠に行くと
レッドまで回しているのに遅せぇ〜〜ｗｗ
でもそこが面白い＾＾

>>395
パドル楽しいよな
俺も足回り固めてたまに峠行くけど、なんつ〜か原付MTで限界まで攻めてる時の感覚だわ
決して2半や400ではないけどねｗ

>>395
今までVFR400のﾊﾞｲｸから始まり33GT-R→ﾐﾗﾀｰﾎﾞ→33ｼｰﾏ4.1→ｴｱ…

ｳｲﾝｸﾞは親が先月買って乗ってるし、同じの嫌だからｴｱをｱｳﾄﾄﾞｱ用に購入したのだか…
かなしい事にｴｱもｳｲﾝｸﾞも本当に0〜80�`位の実用領域しか使えないｴﾝｼﾞﾝだね。


1500ｸﾗｽだとﾊﾟﾜｰは他社も大差はないけど、ｴｱはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動おさえ、静かなｴﾝｼﾞﾝにして気持ちよく上まで回る用にしてほしいな〜

贅沢すぎるぞｗ

アイドリング時そんなに振動あるか？？
たまにエンジン掛かってんのかとタコ確認してしまうくらい静かだぞ

マイチェン時に色々とケチったんじゃね？
うちのもマイチェン前(つか初期に近い)だが、同じく静かだ。

売れる車種でスマートキーの設定がないだね
エアロなんてガキの玩具みたいでいらん
それよかグリーン税制７５％対象がないのがいたい

だれもまだ書いてないから、一応。

ニュースで警察から釈放されて、どこかに連れられて行く草なぎ君。

乗らされた車が、白いエアだった笑。

スカイルーフが半分くらい開いてたな。

>>402
あれのどこがエアだよ

草なぎ「この車、広くて脱ぎやすい！」

>>403 なんか、勘違いしてない？

草なぎ君が、正気の顔つきで乗った車だよ。

酔っ払いながら乗った車じゃない。

あれは確かにエアだったよ。

>>405
ttp://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090424-OYT9I00722.htm
これか？
マツダ車じゃね。

>>405
ID:j97ApEZfOよ、公然わいせつでﾀｲｰﾎされて自ら確認してきてくれ。

あれ？自分の勘違いか・・・・・。


ちょうど焼酎飲んで酔っ払ってるから、
ちょっくら近くの公園に逝ってくるわ。


明日の新聞を楽しみにしててくれ。

>>408
http://www.youtube.com/watch?v=_C2RWftaIcA

このことだろ？
これスカイルーフじゃなくて、ただのサンルーフじゃない？

>>406
マツダに見えない気が…自分だけか？

>>410
エンブレムがマツダっぽいと思ったんだけど、違うかな。
正直わからんw 誰かこの車種教えてくれ。

アルファード？

ｴｱもｳｲﾝｸﾞもﾀｰﾎﾞ車だったらよかったのにな〜

思いっきりアルファード

アルファードです。木製ハンドルのミニバンで、あのピラー、内装飾から判断しました。

>>413
NAのVTECだから楽しいのに。。。

俺は、ホンダが安易に過給機を付けないで、リアルレスポンス＆低速ではローカム
高速でハイカムを使い分けるエア用VTECがいい＾＾
欲を言えば二段階切り替えのVTECでは無く、500回転づつローからハイに変わって行く
VTECエンジンを積んでくれれば、1500ｃｃのコンパクトエンジンをフルに性能引き出せるのにな。。。
まぁ、そんなエンジン積んだら、値段が吊り上ってしまうがｗｗ

昔、GPZ900Rにヨシムラのハイカムを本気で積もうかと迷った次期が有ったが、ハイカムにすると低速
がスカスカになって街中乗り難くなるんだよね。。。そのジレンマからVTECから離れられない。。。

ターボ、馬力神話は三菱に任せて置けばいいんじゃないｗ

初心者質問ですが、DOHC　VTECとSOHC　VTECの違いは何でしょうか？
カムが１つか２つの違い、DOHCの方がハイパワーということは解りま
すが、その他のメリット・デメリットをお教え下さい。

現在のDOHC採用車種は、アコード、エリシオン、オデッセイ、シビック等の ２L以上の車だけのようですが、SOHCより燃費が悪くなるのでしょうか？

もう少しハイパワーならうれしいので、エアにもDOHCを採用して欲しかった。

>>417
VTEC絡むとどうなのか解らんけど、SOHCとDOHCの違いについてバイク板に簡単に
まとめた文があったんでコピペ。
※ＯＨＶはカムがヘッド部に無いやつのこと

・OHVと比較した場合、バルブまわりの慣性質量を減らしやすくなるため、
　結果としてバルブの開閉タイミング管理が容易になり、
　DOHC程ではないがそれなりに高回転・高出力を得やすい。
・部品点数がOHVやDOHCより少なくなるので軽量小型で安価になり、整備性もよい。
・DOHCと比較した場合、カムシャフトが1本少ない分駆動抵抗が少なくなり、
　燃費のいいエンジンにしやすく、エンジンの重心を低くすることができる。


要はエンジン設計する時に、「安くてそこそこ早くて燃費も考え」てとかやってると、結果的
にSOHCになっちゃうんじゃなかな？
「細かいことは良いからパワーを」とかなると、DOHCが選択されるんじゃないかと予想。
エリシオンとかの高級路線とか、シビックとかのスポーツ路線とか。

後期用のH-STYLEのグリル出た？

エアを新車で購入しようか迷っています。

どうしても気になるのがノッキングの件です。
エア乗りさんの率直な感想を聞きたいです。
よろしくお願いします。

ノッキング感じたことないけど。

改善されてるんじゃないの？

俺のエアもノッキングする。
車はマイチェン前の初期型。

Ｄでブレーキングして停止中、何か回転数が落ちてきてノッキング。
ヤバいと思ってアクセル踏み込むとガツンッとノッキング！
同乗者がいてると「大丈夫？」とビックリされるレベルｗ

なんじゃこりゃ！
今夜ディーラー行って見てもらってきます。

>>418
レスありがとう。
「安くてそこそこ早くて燃費も考え」るとＳＯＨＣですか、なるほどです。

時々、１．８Ｌが欲しいとの書き込みを見ますが、１．８ＳＯＨＣと１．５ＤＯＨＣとは、経済性、馬力、燃費でどちらが有利だろうか。
でも、出たとしても同じ車は買わないかな。

>>420
ＭＴ乗ったことない人が、初めてＭＴ車運転した時に発生するノッキング位。
というのはウソで、おれは感じたことないよ。

Dでブレーキング中にアクセル踏むか？

走り屋なら常識

とても走り屋が乗るような車じゃない。

>>423
インマニが汚れてるんじゃないの。

マイナーチェンジまだですかね。
VSDとカーテンエアバックつかないかな

信号待ちでアクセル踏む走り屋か？バカな常識。

ATの走り屋ｗ

Ｓモードでパドル使ったら結構速いですよ。

Sモードでパドル使って本気で走ると、勝手に回転数下げられることあるんだよね、この車。
たぶんスピン回避モードなんだろうけど、アレが解除できないと「峠を楽しむ」くらいにしか
走れない。ヘアピンとかでフロントにきっちり荷重掛けてリヤが少しでもスライドするともう
ダメ。

ATバカにスンナ

>>421-424
レスありがとうございます。
現行車は大丈夫という事ですかね…？
長く乗ろうと思っているので気になってしまうんですorz。
さらに質問なのですが、スカイルーフはいかがなものですか？
付いてるととても気持ち良さそうです。
良ければ感想を教えてください。

>>435
4/20でCVTトラブルによるノッキング、発進時の不具合をカキコした344です
エアをディーラーに一泊二日預け、無事CVT乗せ換え完了し、今は嘘のようにスムーズです＾＾


>>424
04/24でカキコした395です
VTECの特徴
バルブタイミング＆バルブリフト量を制御し、低回転でローカム、高回転でハイカムに変わるとエンジンの
パワーバンドが非常に広くなり、下から上までスムーズに吹け上がり、結果アクセルを踏む量も抑えられるので、
燃費も有利に働きます

DOHCとOHCどちらが良いか。。。コンパクトカーで全快走行をしないのなら部品点数が少ないOHCの方が断然有利、
DOHCは高回転でバルブタイミング、バルブリフト量を管理しやすいけど中低速では殆ど意味なし、むしろ二つのカム
を回さなければならないのでフリクションロスが大きい。

>>435
追記
＞スカイルーフはいかがなものですか？

個人差が有りますよね。。。全く必要性を感じない方も多いでしょう。。。
当方、長年バイク乗りを続けている生活なので、上まで視界が広がるスカイルーフ
をとても気に入っております＾＾
本当はオープンカーがベストなのですが、冬、夏等オープンにしてしまうと、
室内の温度管理が出来ないし、雨の日は苦痛な極まりないので家族向きではない。。。
エアならオープンカー程の開放感には少し劣りますが、快適な室内が確保できるので
値段、ランニングコストからエアを選び、快適性からスカイルーフを選びました。


通勤で会社の駐車場に少し早めに着くと、シートをフルに倒し、空一杯に広がる景色。。。
雲の流れ、鳥の群れ、ジェット機を眼で追って見たり。。。
帰宅途中の信号待ち時、茜空を眺めたり、雨の日、撥水剤を塗ったスカイルーフに水滴が
流れ去るのをルーフミラーでチラ見ｗｗ
夏の日中以外1年中全開にしております＾＾

苦痛な極まりない×
苦痛極まりない○
orz

上空サプライズ
歩道橋でパソチラ拝んだ人何人いますか？

まさにエロウェイブ

>>439
散々綺麗事書きながら、歩道橋他パンチラ。。。三年間で2回有る。。。
最近の女子高生スカート短すぎｗｗ
これは不可抗力だろ。。。

>>435
>スカイルーフはいかがなものですか？

■メリット
・後席からの眺めが良い、開放感がある

■デメリット
・前席からは見上げないと上空は見えない、開放感がない
・オレの場合、今の時期から１１月位まで晴れた昼間は暑くてシェード閉じたまま
・車重が２０ｋｇ増加→多少の燃費ダウン
・晴れの日シェードを開けている場合、光の角度によってナビがまったく見えない
・カーブを攻めた場合、頭が重い分ロールが出るのが早い（カー雑誌レポ）

なんか、デメリットばかりになってしまったけど、参考までに。

>>436
よくわかりました。レスありがとう。

スカイルーフは剛性アップにも貢献しているよ。

カーブを攻めるとかﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

攻めるのがお好きな方がいる様でｗ

>>444
直線番長ｗ

探しに探したあげく隣県まで来てようやく中古の17年Lオレンジ契約。
遠くまできたんだから何かお土産もらって帰りたいのだか何が良い？

新車で購入した皆さん、お値段はおいくらぐらいしました？

グレード、オプション、値引きなど教えてくださいませm(__)m

あっ！レスが書き込まれてなかったﾃﾞｽorz

４３５です。
>>436-443
レスありがとうございます。
優しい方がたくさんいていろいろと勉強になります。
教えてﾁｬﾝで申し訳ないですorz

今日オイル交換ついでにディーラーの店長と話してきたけど
エアウェイブは助成金制度にかすってなくて値引き対象外なので
ますます進めにくくなったっていってた。
まあ去年の９月に買った身としては損した気分にならなくていいけどｗ

>>448
STｼﾙﾊﾞｰ　ナビ・ETC前車から付け替え＆ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀ（前車にもｵｰﾃﾞｨｵ付け替え）　ｺｰﾁﾝｸﾞ
で下取りにオンボロ軽で合計35万引きくらい、総額197万だったかな。

やっぱ店長と交渉したほうが安くなりやすい。
あとハンコ押す前に「マットレスは自分でひくので工賃引いてくださいね」というとおいしいです。

ハンドル切った際に爪で本革ステアリングに傷つけちまった

　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　 　(ヽ　 　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ　　　/)
　　(((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ 　( i)))　　で？っていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　／∠_|　,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼
( ＿＿＿､　　|-┬-|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　`ー'´　　 /´
　　　　|　　　　　　　　　/

>>450
助成金に一部引っかかってるよ
２５万安く買える、１３年落ちの車を持っていないとダメだが
税金の免除は無いな。

>>435
エア購入するのにスカイルーフ無しなんてありえないと思うよ
オープンカーは日焼けするし風がうっとうしくて景色どころじゃないし
たった１０万で別の世界が楽しめる

でもドライバーはほとんど楽しめないよね

>>453
ごめんなさい、それのこと忘れてました。
てことは条件さえあえば40万引きくらいしてもらえちゃうんですね。

>>450
あとMOPでスカイルーフ書くの忘れてた、オプションって感覚がなくてｗ

>>455
遊びにも使う場合は物凄く楽しめると思うけどね。
考えると、リラックスした状態で前も上も眺めることが出来て
好きな所に移動ができる状態ってあまり無いと思わない？

例えば流星群を見に行くとか。

トンネルで亡霊でも張りつかせてろよw

>>458
亡霊見えるかも知れないから付けてないの？ｗ

トンネルの前で閉めるといいよｗ

俺のエアはスカイルーフついてねえよ。カー雑誌にもつけない人が圧倒的に多く開かないスカイルーフなんて不人気って書いてあったぞ。

撥水シートって、半渇きの水着を着たまま乗っても大丈夫ですか？

>>459　・・・で、後で開けたら内側に手形がびっしりですね、わかります。

これからの季節、夕方から夜に掛けてのスカイルーフの開放感は異常(;´Д`)
それと、運転席でも(身長、座高、腕の長さにもよるがw)結構恩恵があるので
スカイルーフ付きが試乗できれば試乗してみる事を薦める。

車内が明るい

普通の車とエアじゃ圧倒的に、明るさが違う
これは運転してても強烈に感じるし、気分が晴れやかになりますよ

雨の日、車内に水滴の影が溢れてるのもなかなかよろしい

購入車、スカイルーフ無しを選んだ人も、ディーラーでスカイルーフに試乗はした筈、
それで魅力を見出せずスチールルーフを選んだ人に、100の魅力を並べても虚しいだけ。。。
食わず嫌いなら説明の余地も有るが、食ってやはり駄目なら、後はお節介にしかならない。

スカイルーフ付けると車体本体+10万以上だけど、売る時査定には反映されるだろうからプラマイ0？
どちらでも好きな方をどうぞｗｗ

しかし、スチールルーフでエアを選ぶ理由が判らん。。。まぁいい車だけど＾＾

洗車が楽で良い

むしろエアウェイブをスカイルーフで選ぶ人も結構多いでしょ
ウイングロードは設定がないし、フィールダーは上級グレードのみ
それでも実際はスカイルーフは売れないみたいだけどね
友人はグリーン税制に対応していないのでウイングロードを買うそうだし

>>448
ST25万円引き下取りなし
ドアバイザー マットのみ。ディーラー競合させたが20万円引きがいいとこらしいよ。雑誌では限界値引き30万円になってたが。

今、高速で160�`出したけど安定してるなｗ

犯罪告白しなくても

車重が重くなるんだろ？スカイルーフは。

本当にスカイルーフなし買う人多いの？
今だにスカイルーフないエア見たことないんだけどな。

下取り無しじゃ値引き調整しづらいだろうしな
そんなもんじゃないのか？

俺はスカイルーフつけなかったよ
車には開放感より密閉感と言うかプライベートな空間を望んだから
でもわざわざ上から覗く奴はいないかｗ

ディーラーに聞いてもつけない方が多いって言ってた

ST買う予定だけど、自分はスカイルーフ付けるよ。

確かにワックス塗る面少なくて楽そう。

フィールダーやウイングロードも試乗したけど
エアのスカイルーフの素晴らしさは格別だったよ
付けないなら他の車でもよくね?

試乗車はスカイルーフの付いてないエアが多いから
是非付いている試乗車を探して乗ってみるといい

家はスカイルーフがあるからエアに決めた。
初めて試乗した時は一同「ウォー」って感動したよ。

スカイルーフの恩恵が実感できる機会は少ない。

しかし、もう終わってしまったが、満開の桜並木の下を
仲間を乗せて走ったときはすごく喜ばれて、
内心やったぜ!! と言う気分だった。

帰省して車を持たない両親と法事に行った帰り、
父がおもむろにホームセンターで、長さ185cmもあるスダレと
同じく長さ185cmもある板材を買うと言いだしたときも
難なく乗ってしまったときも同じ気分だった。

なんでホンダは試乗車にスカイルーフ付けないんだろうね？
中古車見てたときに整備の人に「なんで？」って聞いたら「なんででしょうね。」
といってた。

真夏日なんてスカイルーフ付きだと暑くてたまらんだろ？

そんなことないやろ

>>477
その言い方だと、エアウェイブのいいところはスカイルーフしかないと言ってるように聞こえる。

ホントだなwきっと偏った考え方しかできない奴なんだろうな。

発売１月後の本田プレスリリース（２００５/５/１１）で、スカイルーフ
装着率は６６％、これは発売直後に購入するような客は、当然スカイ
目当てが多いため高率だったと思う。残念ながら、これより新しいデータは
検索できず。↓当時の人気カラーも載っています。
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=29650

ただ本当か知らないが、ブログでマイチェンで、スカイがオプション
扱い になったのは、装着率が落ちているためとあった。

>>484
営業車の場合はスカルー要らないから

オプションで１０万円近くするスカイルーフをつけない方が多いのは当たり前
世の中、車大好き人間ばかりではないんだよ

＞装着率が落ちている
営業者の需要が多いからなあ。

>>479
だよな
試乗車を全てルーフ付きにすればかなり売り上げアップすると思う。

俺の行ってるDの試乗車はスカイルーフ付きだった。
割合は半々って言ってたな。

俺、初めて買う車だからルーフ付いてない。でもパドルで高速飛ばしまくるのが好きだからルーフ無くてもかまわん

飛ばすようなやつは氏ね

は？死ねとか気軽に言葉にするなや。そもそも一人二人で乗り回すのにスカイルーフみたいなんいらんわ。

>>490
ルーフ付いていないって屋根無しか？

屋根無し？ンな訳ないやんWちょっと頭回せや

>>494
頭悪そうだから突っ込んでみた。

ちなみに我が家のエアウェイブはノーマルルーフ車。
(スカイルーフ無し)

スカイルーフをつけるくらいなら、ちょっと足してストリームにするって
魅力に感じない人にとってはそんなもん

喧嘩うらない
喧嘩かわない

楽しく話そうよ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
　　　　　　　　　　　　　　　　／／　／||＿＿＿|^ l|　　　　楽しく使わなかったばっかりに、
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／／　／／||　　　|口| ||　　　　仲良く使わなかったばっかりに。
　　　　　　　　　　　　　／／　／／||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　　 ／／　／／.　.||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　　　／／　／／　　　||...||　　　|口| ||
　　　　　　　　 ／／　／／.　　　　.||...||　　　|口| ||
　""　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

ストリームのスレみたくなってきた。。。
ガッカリだ

1500ccで高速飛ばすて冗談も大概にしや
フィットにした方がええやろ

別によいではないですか。

人は人、自分は自分。

ヽ(´'ヮ'｀)ﾉ

エアウェイブも良いところあるじゃん！なんか前から見るとかっこよくない？あと横も格好いいと思うヽ(´ー｀)ノ
って俺はエアウェイブ乗ってないけどね。友達がエアウェイブの黒乗っててなんかｷﾞｬﾙｿﾝ？みたいなパーツとかで飾ってて格好いい。
俺はオデッセイのRB-1なんですが燃費が…本気でエアにしようか迷ってます！ユーザーの皆様はエアウェイブ気に入ってますか？

これから買うけど、見た目が好きだから買うよ。
お値段も手頃だし、燃費も悪くないし。
早く欲しいぉ。
ヽ(´'ヮ'｀)ﾉ

やっぱなかなか良い車ですよね！
私のオデッセイは前までアウトドア好きだから荷物やら何やら積むのに大きい車選んだだけです(^-^)今はただでかいだけで…。エアウェイブは4人乗りであのサイズだから悩んでます！
エアウェイブかぁー！なんか欲しくなってきた。

値段のわりに見た目はカッコイイと思う
ほんとマイチェンして良くなった
新車でオプションなし153万だったけど、いい買い物したよ

車検近いのであれば、良いタイミングですお。

ちなみに私はホンダ工作員ではありませんお。
(´'ヮ'｀)ゞ

ワシはオッサンやからカロフィーにするよ
ウイローは外観のやっつけ感が萎えるな。まっエアと同じく若い子向けやね
週末の晴天にサンルーフ付きのエアで出掛けたら至福やろなー
夜景とかはどないだ？聞かせてくれや

オッサンよ、カロフィーとかウイローとかムリに略さんでもええねんぞ。誰もそんな呼び方せえへんしな。

「おっフィットやな」
と思たらエアウェイブや
「ややっ！エアウェイブかいや！？」
と思て見たらストリームや

皆さんも共感するやろ

今日

ここ

荒れてます

(´･ω･｀)

いよいよ明日納車。

俺エルグランドに乗ってるけどエアウェイブって良い車だと思うよ。
燃費も良さそうだしサイズも本当に丁度いい感じだし、デザインも好ましいね！
大人数を乗せる必要ない人には良さそう！って感じで眺めてます。
通りすがりスマソ。

>>496
ルーフに関心持たない奴は確実にもてない毒男
彼女がいる奴はルーフから星空を見ながらあんなことやこんなことを
想像するし、家族持ちは嫁や子供たちと、あんなことやこんなことまで
想像し即決するはず。

>>507 自分もオッサンやが、スカルー（笑）ええよ。

シートたおして、星空をながめながら、銀河鉄道に乗りたいなあ、とか呟いたり・・・・。



昼間、恋人が隣にいたら、スカルーから雲がたゆたう様子を眺めて、あの雲牛に似てるね、とか言い合い微笑みを交わす・・・。

エアって髭面デブって感じだよね
昆虫でいえばカナブンみたい

さっきの『オデッセイ乗りのエアウェイブに悩んでます』だよ(^-^)
カナブン格好いいじゃんか！俺小さいときカナブン集めてたよ。かぁーちゃんやねーちゃんに怒られたが…。
ますますエアウェイブ欲しくなってきた！

>>513
彼女有り・スカイルーフ有りだがそんなキモいこと想像してこの車買わんわ
自分がスカイルーフに一目惚れして買ったから回りの感想なんてどうでも良い
スカイルーフに興味ない人は鉄板ルーフのを買うのが普通だろ
この車は荷物も詰めるし燃費が良いから便利だしね

>>517 スカイルーフ付きを考えたら、普通空想するだろ、彼女や嫁さんや友達乗せた時のこと。


あんた、ちと自己チュー気味ちゃうの？

スカイルーフ無しの彼女持ちが通りますよっと

スカイルーフ有り無しで盛り上がってますが
エアはそれ以外にも魅力いっぱいじゃん
大容量のラゲッジスペース
燃費の良さ
後ろ以外はスタイリッシュな見た目
良い意味での内装のシンプルさ
どの季節に乗っても買って良かったって思ってます

>>517
本当は二次元の彼女だろｗ
別にキモイことは想像してないつもりだがｗ

どんなこと想像しちゃったの？ｗ

>>513
天窓がハメ殺しで開かないのに10万円は高いとカミさんに却下されてスカイルーフつけなかった俺が通るよ。
俺は付けたかったんだが・・・

普通、彼女とシートを倒して夕焼け、夜空を見ながら会話をし、
会話が途切れ気味になったら、

＞彼女がいる奴はルーフから星空を見ながらあんなことやこんなことを想像するし

になるよな。。。？ならないの。。。？？これをキモいって言うの？？？
大好きな彼女なんだよな。。。とても健康な男子とは思えない。。。
なんでスカイルーフ付けて２つのシートがあれだけ近いのか。。。
エアを作った製作者の意図を理解してやれ
エアを買った毒男が奇跡的に出会った彼女と上手く行く様に、結果、将来明るい家庭が
作れる魔法の車、それがスカイルーフ仕様のエアなんだなこれがｗｗ

後付けが利かないから付けた
不要ならシェードを閉めればいいし、10万円が高いか安いかは人それぞれでいいジャマイカ

エアってまるでオデの弟分みたいだよな？もろにデザインかぶるんだけど

そんなに目細くないお

ﾎﾝﾀﾞば金太郎飴だな！
確かに似てるデザイン…

>>523
まさかそのシェードっていうのは手動とか言うんじゃ…
もしそうなら黙ってスルーしてくれていい

妹のエアウェイブのスカイルーフにガラコを塗ってみたい。

大丈夫。
手動じゃないよd('A`)


>>516とは気が合いそうだよ（´∀｀）
自分も昔家に来たカナブソに砂糖水やってたｗ

>>521
残念。
付けるべきだったね、開かないからあれだけワイドなルーフなのだよ
だから景色が圧巻。

ルーフの有る無しなんて好みの問題じゃん
どうでもいいわ

妄想するのもどうでもいいわ

個人でかってにやってくれ

そんな事よりシートポジションの話をしようぜ

>>529

オマイもカナブン飼ってたのか！？仲間がいた！やっぱ金色が素敵だよなヽ(´ー｀)ノ俺もスイカの食いかけとかあげてた（　´∀｀）／

>>533
同志よ！
俺もカナブンで抜いたよ！

私はカナブンで身長が伸びました。

>>531
お前の意見などどうでもいいわ

一番カナブンぽいのは、シフォングリーンのかな・・・。

まあどうでもいいか笑。

雑誌見たんだけど、本当に32万も値引きしてくれるの？
減税対象じゃないけど、スカイルーフ魅力だし、エアウェイブに決めようかな…

>>533
飼ってはないお。餌やって網戸にリリース。私はノーマル緑カナブソが好きだった(´-ω-`)

これからエアの事愛着持ってカナブソと呼ぶよ。そうするよ。

常識だけど最安価グレードから32万も引いてくれるわけないお

上のグレードでオプションいろいろつけてそこから30万はありかな

高速道路ループスレ見てるけどみんな燃費悪いなあ。
１２−１７ｋｍ/ｌ位が多い。
エアだど20ｋｍ/ｌ近く行くから買って良かった。

今日納車されました。 ドラポジには不満無し。ただ後ろの見切りが悪いかな。慣れの問題でしょうが。

新車いいな！
自分今日決めてきたけど納車は6月真ん中あたり…(´･ω･｀)

シフォン乗りのカナブン飼いが来ましたよ。
皆、カナブンに糸をつけて飛ばせて遊んでなかった？

>>542納車おめ

みんな内装色は何色？あんまり重視してない？
俺はブライトチタンが欲しくてシフォンを買った。
それ以外にスカイルーフorパドルシフト両方欲しかったけど去年のマイナー直前の時だったもんで、
シフォンの在庫が4台しかなくどちらかしか選べなくて相当悩んだ。
結局ｓ

>>544
内装色とはなんぞや
st赤の縫い目だけだ
後期は何もなかったよ

現行型のエヤウェイブのハイブリットでないかな〜、出たら即買いなんだけどな

ハイブリ次はフィット

>>545
前期モデルの一部にアイボリーぽいチタンブライトって内装色があった。

トンネルを抜けると…
そこは…
アルプス〜

ヨ〜レイホ〜♪

マイナー後の顔かっこいいよな
ＳＴのエアロは下品さがなくて良い
残念ながらマイナー前乗りなんだが・・・

前期にはカコイイフロントグリル有るじゃないでふか(・∀・)

エアの中古相場がやたら上がってるな

値引き自慢してくれー

参考にしたいんだ−

ディーラーに自家用車を持ち込んで担当者を捩じ伏せろ
周到な準備がネゴシエーションを制するのだ

前にも質問しましたが、
撥水加工のシートってどの程度の撥水でしょうか?
垂れた水滴をそのままほっておいたらどうなりますか？
濡れた水着で座ったらどうなりますか？
使用してる方いたら教えて下さい。

フィールダーX４WD　Gエディ　助成金もらって１９０万
エアMSパケ４WD　１８０万・・・・・・・・・・・

迷う・・頼む、どっちにするかオレの肩を押してくれ！

>>556
試乗はしたの？

しました
どちらかというとエアのほうが心地よかった
見た目はﾌｨｰﾙﾀﾞｰの赤が大変捨てがたい

>>558
感想が似てるな。俺もフィールダーの赤と迷った。
最終的に、俺は乗り心地とスカイルーフでエアに決めた。
迷う理由が何かしらないけど、乗り心地がいい方選んどいた方が
後々幸せと思う。

乗り心地、全体的な装備　エア＞＞ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
見た目（色も含めて）　エア＜＜ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ　って感じです

それと今、減税・１０万バック非対応車を買うというのも少々くやしいww
なんでﾌｨｰﾙﾀﾞｰは対応で、エアは非なんだか・・・

>>560
減税に関してはさっくりと忘れた方がいい。
そんな水もの企画を基準に考えたら後で後悔する。

運転好きなら乗り心地＆装備重視でいいと思うよ。

カローラは人に何乗ってるか聞かれた時に恥ずかしいから
初めから却下だったけどな
色もデザインもカローラの赤ならエアのオレンジの方がかっこいいし
好みなのかねｗ

そこは好みですなぁ　　オレンジはMには設定ないですし。

う〜ん、同じ質問をﾌｨｰﾙﾀﾞｰスレでしたらなんて返ってくるんだろうね

>>563
たぶんフルボッコじゃね？あっちは常時荒れ模様だし。
こっちにも飛び火しそうだから正直やめといてほしいw
ま、お前さまの自由だから気にしないで。

>>560 あなたの頭で、空想してみたらどうですか。
自分がその両方の車に、それなりの代金や税金を払う姿。 そして将来自分が家族や他人、荷物を乗せて走らせる姿もありありと空想してみる。


よくよく空想してみたらどちらがいいか自分に納得できる答えが閃くでしょう。

一番乗せたい人の意見を聞いてみたら？
俺はそれでエアに決めたよ

今乗ってる車から新車エアに乗り換える場合、前車が１３年落ち以上の
車だったら補助金（２５万）受けられるんですよね？

>>567
新聞嫁

>>564
奴らもカローラの恥ずかしさに気付いてるから、ムキになるんだわｗ
ヨタだってカローラ=オッサン臭ｗ
を、自覚してるし販売台数をキープしたいが為のサブネーム(ﾌｨｰﾙﾀﾞｰｗ)
だから。

香芝のサービスエリアでSTのオレンジみたけどヤン車丸出しだったぞ。ビームデイライト着けてカーステ鳴らしまくってやがった。オーナーもやばそうな奴だった。

>>570
オーナーが痛いのであって色に罪はない。

>>567
それは受けられるよ

>>570
ＳＴのオレンジは展示してあるのを何度か見たけどかっこいいと思ったよ
無限のエアロ付けてる奴の方がヤン車ぽいの多い。

>>569
あんまり悪く言ってやるなよ。
攻めて来るぞw

足元が狭い
膝が当たる
半年乗ってるけどいまいちドライビングポジションがしっくりこない
当方身長174

あっ書き忘れたけど体重120�`です
自分ではデブだと思ってないんだけど回りからは
松子デラックスに似てるってよく言われる

安くなるの？

すみません
ディーラーって社外パーツの取り寄せできます？

無限のフロントエアロの一部が欠けたんですが…
どこの修理屋さん行っても、破片が無いと無理だと…。
新品買うしかないのかな？

そりゃドコも無理なら新品買うしかないだろうよ
自作できるなら別だけどさ

そろそろカナブンの季節だな

ここ、カナブン好き多いです。。。

>>578
できるよ。
タイヤメーカー販売会社経由で発注するか
取引があるタイヤ屋に発注することがある。

デザインに関しては好みなんだな〜
個人的には
フィールダー、ウィングロード、エアならエアが断トツなんだけどな。
１番イケメンな気がする
意外なのはフィールダーの乗り心地がエアに劣るって意見の人多い事かな

なんか最近キーが抜けない時が頻繁におきる。。。
ACCまでは回るけど、OFFまで回らなくなる。。
一度エンジンを掛け、少し動かすと何事も無く
OFFまで回ってキーが抜ける。。。なんで？？？

イモビライザーの不具合かなぁ

>>560
半年もしたら、幾らで購入したかなんて忘れるよ。

>>574
攻めて来たら煽ってやりゃええやんハゲオヤジをｗ
ま、あとは必死なヨタ関係者だろうけどね。

>>555
濡れた水着で直接は座った事無いけど
スキーやスノボで雪が結構入り込んでも払えば無問題だったよ
そのまま座るのはアレなんで
タオル敷いてウェットスーツで移動したくらいかなぁ

おいらはこれが欲しくてアクティブパッケージ買った
ラゲッジの防水処理も良いしサーフ＆スノーに使うにはいい車だね

６月下旬にストリームのマイチェンで五人乗り出るらしいけど果たしてエアの運命はいかに。フロントもなんかＳＴと似てるし

>>585
前にもこのスレでそんな症状の人いたけど、そん時はシフトレバーのセンサー不良
とかで、Ｐレンジを感知して無かったとか何とか。
「少し動くと何事も無く抜ける」ってのがそれっぽい気がする。（動くってことはシフト
レバー動かしてるってことだよね？）
今度そうなったら、とりあえずシフトレバー何度かＰに入れ直してみては？それで
キーが抜けるようになるなら、シフトレバーのセンサーだろうね。

エアの黒STあまり見ないんだけど
MかMSのほうがよく見かける
シルバーはSTが多いね

黒はムゲンが多いじゃないのー

フットライト使いさん、フットライトのメリット、デメリット教えて−

>>590
アドバイス有難う御座います
このスレで以前、CVTの不具合で書き込んだ者です、
ディーラーでCVT全取り換えして貰い、停止、発進の不具合は
治ったのですが、それと引き換えにキーの不具合。。。

確かにPレンジを認識したり、しなかったり。。。接触不良的な症状です
本日ディーラーに連絡と取ってみたのですが、留守番電話。。。
ゴールデンウィークなんですよね。。。マイッタｗｗｗ

しかしホンダのディーラーってどうなんだろ。。。家族でディーラーへ新車のエアを迎えに
行った時、営業マンが「それではご家族とエアとで一緒に記念写真を撮りましょう＾＾
後日お渡しします」。。。あれから3年。。。未だに現像中か。。。

ナビエディションを購入したので、携帯で連携を取る方法、勧めてくれたのが1万以上だったか、
センターボックス内からケーブルを這わせ、携帯に繋げる邪魔くさいやつだったんだけど。。。
Bluetooth携帯に買い替えを勧めてくれれば。。。型落ち携帯を１千円位で買い替えられたのに。。。
それに、この方法だとセンターボックス内に携帯をつい置き忘れてしまうんですよね＞＜

1年点検時、「エンジンオイル取り替えたばかりなのでオイル交換はしないで下さい」と電話予約時に伝え、
ディーラーに預ける時も再度伝えたのに。。。見事に交換されてきたｗｗｗｗ
（後日、オイル交換引き換え券貰ったけど＾＾　）

今回のCVT不具合で預ける時、エアの査定をお願いしたのに、納車時に査定が出来ておらず、
「後で電話でお知らせします」。。。あれから2週間。。。



でもこんなドジなホンダが大好きです＾＾

>>593
なめられてるとしか思えんわｗ

そこでカスとか仕ねとか言わないあなたの事が
私は大好きです

>>593
HONDAが好きなら、そんな奴らにはガツと言った方がHONDAの為だ！
そんな奴らがHONDAを悪くしていくぞ

>>593
ありゃ、ＣＶＴ交換までしてるんですか…　トラブル重なりますねぇ。
キー抜けない原因、早く分かると良いですね。

自分が行ってるディーラーは特に不満は無いけど、支払いの時にわざわざテーブルの
横にホストみたいにひざまずいて対応するメカニックとか、ディーラー出てから１００ｍ
くらい走ってふとバックミラー見ると、まだこっちに頭下げてる店長とか、対応がムダに
丁寧すぎるｗ

>>596
全くその通りだわ。

>>597
最近はスタンドで簡単な整備するとそれくらいの待遇を受けるよ

客が帰ったらそのあとやる事が無いんだろ
仕事が詰まってるんだったらさっさとそっちを片づけろって思う

インサイト祭りが一瞬で吹っ飛んだからなぁ
今ディーラーにいっても(´・ω・`)な空気で居たたまれない
でもホンダ本体は海外で好調なんだよね

ホンダは好きだけど、ホンダの為にガッ！などｗｗｗ

企業とは、失敗から学び取る集団、失敗したら何故こうなったのか？
幹部が会合し、部下に伝え、さらに両者で意見を交わし合う。。。結果どの企業も、連絡確認の方法を確立して行くの。

例えば、客から注文、要望が有れば、受けた社員が内容を端末に打ち込み、日付を入れ、受付印を捺し作業者へ。。。
受け継いだ作業者が、部品の発注→作業→完了と、作業の各行程で完了印を捺し、受付印の名前から、受付けした社員へ戻す。。。
受付けた社員は責任を持って確認し、完了印を捺し、最後に客へ作業終了を連絡をし、連絡完了印を捺す。

これを時経一覧表として各部署の端末で共有し、各行程未完了は、その止まっている行程で日を追って色が変わっていく様にし、
毎朝、担当者全員で確認し合い、それでも見落とし他、目標日時を過ぎると毎朝アラームが鳴るようにする。
こうすれば今回の様なドジは踏まない。。。
先ほど書いた記念写真でも例外では無い、時経一覧表に打ち込むべき。

こんな初歩的な「いろは」を未だに出来ないホンダ。。。とうちゃんかあちゃん仕事の様なホンダ。。。
昨日今日出来たディーラーではない、今更客が怒鳴った所でこの人達は変われない、かと言って長々と以上
の説明したところでやっぱり。。。



之でもかのドリンクサービス、帰りにルームミラーに映る長々とした挨拶。。。あのねぇ。。。。本業がねぇ。。。もういいよｗ


でも、エア自体は本当にいい車ｗ
買って正解だったよ＾＾

>>602
だめだこりゃｗ
ホンダもお前もｗ

>>603
オレもかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>604
ホンダ愛ｗがあれば一言でもはっきり言ってやる事が大事。

エア自体は本当にいい車には禿げ上がるほど同意

なんでフィールダーよりもウィングロードよりも売れてないの？

>>605
あぁ〜もうそこまで言うのなら。。。。

以前、定額通信カードの件で大変もめたんだ。。。
エア、ナビエディションって自分とエアとディーラーを繋ぐ専用HP有るでしょ、あそこに定額通信カード？だっけ。。
あの宣伝が流れていたので注文へ。。確か納車当時、デラでも使える様な説明を受けていたのでｗ
ところが発注画面の一覧でエアが無い。。。。。。。まぁ最近出たナビエディションは特別なのかな？
だって自分専用のエア写真付きHPで宣伝してくれているんだからｗｗｗ

ところが。。。やっぱり文面から見て付かないみたい。。。（今は取り付け可能品有り）あれって途中からホンダのHPじゃなく
通信カード販売会社になっていて、そこで注文する形式だった。。。

もうワケワカメｗｗｗ
早速ディーラーへ行き、なんで通信カード使える様な事言ったの（怒怒怒怒
周りに客がいるのも構わず15分程店長にねじ込んだ、その後通信カード販売会社にキャンセルを入れ、更にホンダ技研
に、付けられない通信カードをなぜ自分専用HPに垂れ流しにしなのか？これまた10分程問いただした。。。

結果、自分専用HPから、めでたく通信カードの宣伝が消えましたのさｗｗ

あれから2.5年、何も変わっていない。。。そうホンダは変われないじゃなく自身の意志で変わらないんだ。。。絶対に！
だからもう何も言わんよ。。ずっとそのままでいてくれｗｗｗ

ホンダが好きと言ったのは、クラブマンから名したCB、1000ｃｃで在りながらDOHC6気筒のCBX、葉巻型からのF1、本田総一郎とその
信念、またそれに慕う技術者達なんだ。。。
今でも新車開発には本田総一郎の魂が今でも入っていると信じている。。しかし販売以降はもう以前のホンダじゃない、だから何度ミス
をしても、何も感じない。

単なる勘違いクレーマーでした。

適応車種を確認せずに買う奴が悪い

>>609
そうだね、オレも定額通信カード販売会社に確認をせず、買い物かごにクリックしてしまった事はデラ、技研共に非を素直に認めました

問いただしたのは、エア見積もり時に携帯電話の他に定額通信カードが使えるとの営業マンの一言と、技研が提供するパスワード有りの
自分専用HPでこのカードの宣伝のみ流れ続けていた事、またその宣伝をクリックすると販売HPまで行けてしまう事。。。
まぁ技研としてはエアだけじゃなく、純正ナビを搭載している全車オーナーに一絡げで宣伝しても構わないと判断したんだろな。。。

と言う事で今回は、度重なるウンザリ事にも、いつもニコニコ「直してくれて有難う」の一言、キーの不具合もニコニコでご挨拶ｗｗだな。。。
査定の事は一切触れずにｗｗ



ガツと言えと言われたり、クレーマーと呼ばれたり。。。でも自分の振舞を、自分で気が付かない角度からの意見をしてもらえるのは
素直に為になります＾＾

>>588
レスありがとうございます。
一生つかないかと思いました。

撥水シート、契約した後で知ったもので宝の持ち腐れにならないようにと思い…
車のドレスアップなどには屁ほどの価値観も見出せない自分にとっては付加価値たっぷりなエアウェイブは最高の車だと納車前ながら思っています。
ほんっと楽しみですわ。

>査定の事は一切触れずにｗｗ
一言言えばすむ話なのに、あえて言わないところが嫌味だな。
俺様の思った通りにならないとはけしからん！って感じなんだろ。

ストリームRSTはダメだ。
結局３列目畳んだ７人乗りと広さが変わらない。
床下収納が増えただけ。

>>612
＞俺様の思った通りにならないとはけしからん！

そんな大そうな人間じゃないよ＾＾
査定は、CVT交換の為、デラにエア持ち込んだ時、以前からインサイトが気になり、
もしCVTの不具合がアッセンブリ交換もで直らなかったらインサイト。。。本気で乗ってみたいかな。。？
と思って言ってしまったのでｗ
CVT、すこぶる好調なので査定の件は忘れてもらって構わないかなと。。。
まぁ今回のキー不具合が治れば問題が一掃されるので早く治らないかな。。。

612､お前の文面､お前自身の性格がよく出てるなw

Ｌスカ、４ＷＤ乗りですが、なぜ４ＷＤになると１４インチが標準に
なるのでしょうか（前期型はＦＦは１５インチ）？

最近タイヤが減ってきたので１５インチにしてみたいと思うよう
になりましたが、アルミは純正がすきなので見積もりサイトで見たら、
なぜかインターナビと連動してしまいアルミ単体の値段がわかりません。
だいたい、４本で５万くらいですかね？タイヤは、量販店で買おうと思い
ますが、サイズは１９５／５５（６０？）くらいですか？
でも、２年半も経ってインチアップするのはバカらしいかな？

神戸から山陽道
620km走ったとこで給油37.5ﾘｯﾄﾙ

カラになるまで走ったら700kmいきそうだ

>>616新品じゃなくても中古って手も有るよ。

んだね
ヤフオクあたりで手に入るっしょ＞ホイール

おいらは前期Lスカだが冬場スタッドレスは14インチにしてるぞ
安いしｗ

オプでフットライト入れた方、使い心地はどうですかー？
メリット、デメリットを教えてください−

４ＷＤで１６インチや１７インチはくとまずい?

>>618-619
ありがとう。
ヤフオクで、おそらく後期型オプションの１５インチ＆タイヤが、
３万で出ています。走行５００ｋｍで９分山。お買い得ではない
でしょうか？　
この記号の意味は何でしょうか？　6J-15,PCD100,4穴ハブ53
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r54656818

しかし、カタログには「１４装着車には１５は装着できません」
とあります、実際はどうでしょう？
検索した結果では、純正の１５インチは着けられないが、社外品
なら着けられるという書き込みもありました。
４ＷＤの標準が１４なのは重量の問題と、チェーンを着けた時の
干渉を考慮してのことのようです。

>>622
＞この記号の意味は何でしょうか？　6J-15,PCD100,4穴ハブ53

ホイール幅６インチ
ホイール外径１５インチ
ホイール取り付けボルト穴のピッチ（PCD)１００mm
ホイールに開いている穴４つ
ホイール中心に開いている穴径５３mm

詳しくは「　ホイール　サイズ　見方　」とかで検索。
FF乗りなんで、４WDに１５インチ付くかは分かんね。　

>>617
同じようにおととい、700km越えしたよ。
青森から国道7号と8号を一日走っていたからかな。
燃費計は20.2km/lだった。給油時は同じぐらい入った。
普段は15km/l位だけどfitの亜種みたいなもんだしポテンシャルはあるんだね。
俺みたいな国道マニアにはぴったりの車だ。

ホイールインチアップなら干渉しなさそうだけどねぇ
社外ならフィッティングとかしてもらえるけど
ディーラーで相談してみれば？

フロントガラスに傷が付いてしまったんだけどディーラーで修理してもらえるのかな？

>>626
交換なら近所に車専用のガラス屋で社外品をつけると安上がり
傷が小さく目立たない位置ならリペアしてくれる店もある。

デラは基本的に高いと思ったほうが良い。

>>623>>625
親切にありがとうございます。
ディーラーで相談して見ます。

>>626
１ｃｍに満たない幅の傷でも\15,000くらい取られた記憶がある。
あと、リペアの場合、加圧だか減圧だかして傷に薬液注入するらしくて、その
加圧or減圧中に傷が広がるもしくは完全に割れても店側責任は持たないと
言われる。（リペア屋は基本的にどこでもそう）

ちなみにガラス専門店だと乗用車用の安いやつならこんな感じみたい。
http://www.glasspit.com/data/change_price/change_price.html

>>626

飛び石などでキズが付いた事にすれば、自動車保険でなおるはずです。
次年度の保険料・等級には、私が入ったことのある保険会社3社では影響がなかったです。

>>592
ｶｯｺｲｲ
落としﾓﾉがすぐ見つかる

以上！
完全自己満足！！

私も飛び石で保険使ったよ。
ディーラーにすすめられて。
等級は下がらないけど、翌年の等級が上がらないって言われた。

連休なだけに飛び石か。

　　　【審議中】

　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l >>633l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>633
そうかオヤジだな？

　　　　　　　　　　　　　　　 !　l　! r
　　　　　　　　　　　　　　　　i l l　i
　　　　　　　　　　　　　　　! 从 l i i
　　　　　　　　　　　　　　 l /　ゝ人 /
　　　　　　　　 ∧,,∧　　;　!　 __　 ヽ r　　　 ∧,,∧
　　　　　　　　(´・ω・)　　丿　ヾ/;;/ ヽ　　　(・ω・｀)
　 ∧,,∧　　　/つ_ _O　(二;;;;二二;二;;二)　O _ とヽ　　 ∧,,∧
　( ´・ω)　　　ゝﾉｕ.ｕ　　（(;;;;;;/;;/;;;;＠）　　 ｕ'ｕ'、ソ　　(ω・｀ )
　/　　つ　　　　　　　　 (二二;;二;;;二二)　　　　　　　　　と　　ヽ
　ゝ＿人)　　　∧,,∧　　（＠）;;;;;;;;;;（＠）　　∧,,∧　　　　(人＿ノ
　　　　　　　　( 　´・)　　　　　　　　　　　　 (・｀　 )
　　　　　　　　/　　　)　　　　　　　　　　　　(　　　ヽ
　　　　　　　　ゝ＿　）　　　　　　　　　　　　（　＿ノ

>>620
付けたけど、運転手的には自己満足の世界だぞ。
ただ、後ろに乗った人には喜ばれるので、付けて損したという事もない。

俺、オートバックス行ってフットライト買って自分で付けた。おかげでアクセサリーソケット使えないけどf^_^;

>>638
みんからにフットランプをルームランプの配線に結線してる人居るから
同じようにエレクトロタップで繋げば良い。
常時点灯が良いならアクセサリ（シガーソケット含む）から取ればいい。
ヒューズボックスのヒューズから電源取れば良いだけ。

フットランプ付けたら蹴飛ばされてもげた

皆はパドルシフトって使ってる？この前、高速空いててパドルシフトのＳモードで走ったら加速がえぐかった（苦笑）

フットライトは私も付けています。夜間の車内の雰囲気はいいですね。
一つ質問ですｍｍ
タイヤサイズ215／45／17を装着しようと思うんだけど大丈夫かな？
外径５９５mmから外径６２６mmのアップです

本当はよろしくないんだろうけど・・

4WDに１５インチは装着できるかと質問したものですが、ディーラで聞いて
きました。結果純正の１５インチは×。サス等１４インチ用にできているから。
ただし、社外品ならＯＫとのこと。それに、おそらく何も不具合は無いだろけど、
メーカは保証できないらしい。

>>642
外計が変わるのは、まずいしょ。あとメーカ保証のこともあるし。
一応、ディーラで聞いたほうが良いのでは。

外径変わるとメーターも狂うし、ボデーに当たるかも知れんし、
車検もダメなんじゃないっけ?
まあ、車検前に履き替えればいいんだろうけど。

>>642
外形違いがやばそうと分かってるなら215/40-17にしとけば？なんで45にこだわるの？

>>645

タイヤ代をケチろうとしているか、無限かなんかのエアロつけてて擦るから車高アップを兼ねてじゃないかな？

642です

もともとオーディオに凝っていたのと、インチアップしても乗り心地を考えたからです。

レグノ ＧＲ9000で２０５／４５／１７か２１５を候補にと

インチダウンか現状維持が望ましいんですけどね・・

デーラーで聞いてみます

>>647
ごめん、何がしたいのか分からない。今すでに１７インチを履いてて、タイヤで静粛性と乗り心地
を上げようってことなのかな？
もしそうなら、たぶんどっちもたいして改善されないよ。
１５から１７にするつもりなら、当然どっちも今より悪化する。

>>648
レグノ履いたことないだろ。
>>647
サイズアップはアホのすることだからやめとけ。
そのタイヤなら静粛性はアップするだろう。走り出して５ｍでわかる。
乗り心地はサイズアップとのトレードオフになるからどうなるかわからん。

レグノってそんなにいいの？
店員さんのオススメでポテンザ履いてます…

ローダウン&17インチだけど、たまにタイヤハウス擦る。
全然気にしないけどねｗ

>>650
ポテンザはグリップ至上主義の人が履く物で、エアのキャラクターとはあわんだろう。
レグノは高いやつはグリップと静粛性が高い次元でバランスしている。
エアにはちょっともったいない。
ただし安いやつを買ったらいかん。

気が付いたら、足下のスピーカーのカバーが割れてたｏｒｚ

OPで１５インチ付けたけどロードノイズうるさい
エンジン音が静かなだけに際立っちゃう感じ

エアのキャラクターを考えてプレイズ履いてます。
肩の力抜いた選択だと思ってます。

>>653

あのカバー、降りるときに足でよく蹴ってしまいます。
カバーだけ交換できないのだろうか・・・。一体成形品？？(´Д｀;)

>656
足の短い人間には関係のない話だね

ゴールデンウイークの間にアルミホイール・デイライト（ビーム式）を装着し、俺好みにドレスアップしました。昨晩、地元のコクドウで前方を走る珍走が道を譲ってくれたのには驚きました。

エアウェイブなんかに乗ってるとナメられて煽られたり 幅寄せされたり割り込みされたりしませんか？

前も同じ書き込みあったなぁ

特に目立つ車でもないと思うんだけど

コピペでしょ

あのさ、安っぽいとかださいとか言う奴に言いたいのだが、値段を考えたら本当によく出来てる車だと思わないか？
よく知らない人から見ると2リッタークラスの車に見えるし

662に一票ヽ(´ー｀)ノ

先週納車されました。オイルなのですが、オーナーの皆さん、どの様な粘度、銘柄、等級、で交換してらっしゃいますか？また交換サイクルはいかほどにしておりますか？

車屋で2回位2000CCって間違われた。

S2000が６月に生産終了だよね。
売れてないといってもちょぼちょぼは出てた台数がこれで０に。
で、エアウェイブはS2000のミラー使ってるって聞いてたが、これに対
応してイヤーチェンジでミラー変更してくる？
会社の論理ではありそうな気が。
前から、もう少しでかくなってくれればいいと思ってたんだが。。。
来年噂されるFMCまで変わらんかなあ。
既出ならごめ。

>>666
ついでにストリームともドアミラー共用

心配しなくとも、
現行型のミラーはフィットと一緒だよ。

納車されピカピカのST
いい来るだよな〜
唯一、シートが気にいらない。。

>>669
いい来る×
いい車○

レカロ良いよレカロ

降りる時に足でドア汚しちゃう。

旧型Ｌスカイ乗りですが、納車２年で、やっと気づいたのだがテール
ゲートスポイラーが黒の樹脂製だということです。前期型では全グレード
でボディ同色はオプションだった（約３６Ｋ）。オレは注文時スポイラー
のことまったく頭に無く、それに関して何も言わなかったし、ディーラも
何も教えてくれなかった。現行では、Ｍが黒だね。
最近、友人がＳＴを買うということで、ＨＰを見ていて気づいた。
エア乗りの皆さん、テールゲートスポイラーが黒の方いらっしゃいますか？

しかし、ＳＴはお買い得だなあ、エアロ、ドアウインカ、フォグ等付いて
Ｌより安いもの。マイチェン後、シートも変わったのかな。ＨＰ見る限り
良くなってるみたい。

サンルーフの是非が問われるな


【茨城】時速１００キロ超のワゴン車が民宿に激突 １８歳少年３人死亡 サンルーフから車外に放り出された可能性・ひたちなか★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241534485/

シートベルトしてたらおk

>>674
それはサンルーフの有無以前の問題では？

エアはサンルーフじゃないし・・・開かないからな

>>673
平成19年式のＬスカだけど樹脂製の黒だよ。
前はみんカラかなんかで自家塗装してる人けっこう見た気がする。

>>673
ＳＴかっこいいよな〜
貧乏なのでどうしようかかなり迷っている。

>>673
STのリアスポイラーだけ注文して取り付ければ
2万強で買えるらしい。
取り付け費別途だけど自分でやればタダ
当然色付き

http://minkara.carview.co.jp/userid/414827/car/340466/1616213/parts.aspx

>>679
ＳＴの魅力は何と言ってもパドルシフトだな。

>>673
LスカAPだけど、スポイラーは付けたよ。
当初なぜ黒いスポイラーなのかと思ったけど、
あれは、ボディを短く見せるための工夫だったと言うことに
最近気付いた。
だからディーラーも何も言わなかったんだね。

自分はＳＴ納車されたばかりだが、シートに糸屑などのゴミが付きやすいと思う。それ以外は問題無いのだが。

皆さん、レスありがとう。
>>678
超不器用な自分が、自ら塗装したらムラだらけになりそうｗ

>>680
２万ですか。ちょっと、迷うけど、いまさらという気もするし。

>>683
ボディを短く見せると何かいいことでもあるのかな。

中古のＳＴを買ったのですが、山に登ったらゴムのような臭いがしました。
これってなにかまずいんでしょうか？

あとエアロはいらないです。ただで外せるものなら外したいです。

>>674
オープンカーはどうなるの？

>>674
是非云々言うならフロントガラスとか全部ガラス禁止だな。
飛び出し率が高いのはフロントだし。

てゆうか飛び出しはシートベルトしてれば防げるだろ。

>>684同意
同じく納車されたばかりだが安い汎用のシートカバーをフロント980円×2と後部座席3980円にて購入。被せるだけだが以外といいぞ。

>>685
塗装屋に頼んでも２万くらい取るとこは多いんで、>>680の言うように２万強で買えるなら
買うのが一番安いと思う。

>>686
峠の下りとかで強めのブレーキングすると、タイヤやブレーキ周りから焦げ臭い匂いするのは
普通だよ。平地をゆったり走ってても焦げ臭いなら要点検。
エアロはたいがいビス止め。安いやつなら両面テープｗ
短いドライバー（スタビードライバー）と根性で外せると思うけど、変な取り付けしてると変な所
にビスの穴が残ったりする。
あと、アエロはそんなに重くないけど、長さがあるんで、外した時にバランス崩して落とし易い。
傷付けたくない（その後売り飛ばしたい）ならタオルか何か敷いといて作業するとよろし。

現行モデルのＭに乗ってるのですが、純正ＨＩＤのバーナーを
社外の物（通販で購入）に変えようと思っています。
ネットで調べながらやるつもりですが、エアの
バーナー交換は初心者でも出来るのでしょうか？
ハロゲンのバルブ交換はした事があるのですが
エアが初のＨＩＤなので…。
アドバイス等、ご教授願います。

>>691
みんから見てみるとバンパー外してライトＡＳＳＹ取り外すのが一般的らしい。
消耗品の交換でなんでそこまでって思う。

グリル交換って素人でもできます？

メッキが安く手に入ったんですが

>>693
グリルの下側止めてるポッチが外せれば取れる。
なんとか手が入るらしいけど難しい。
俺はバンパー外した。

>>692
それじゃーハロゲンランプを、社外のにかえるのも
そんなメンテナンス製が悪いのかな

エアウェイブなんかホンダのオプションみたいなもんだから高みを望むなよ
夢見るなよガタガタ抜かさずに黙って乗ってろってこった

ヨタ車のメンテのしやすさは異常だからな。

ヘッドライトバルブの交換って、タイヤハウスからじゃなったか？

去年新車で買ったのに今年度分の自動車税が減額にならないのか。
ひどい話だ。

グリルはバンパー外さなくても出来る。
ハイビームはフェンダー内から交換可能｡
取説見るとボンネット内から出来るようだ。
俺はバンパー外したが。

走りに拘るなら営業車と紙一重のワゴン選ぶなよ〜
エアウェイブのような車種は
車にはそんなには興味無いけれど遊びは楽しんでるって雰囲気で乗る方が
モテそう。ミニバンまで行くと生活感出ちゃうけどな。
だからエアロやグリル変えるよりルーフキャリア付けた方がポイントは高い。

金がもっとあればアコードワゴンとかカルディナ買ってた

エアを購入しようと思っているのですが、私の住む地域はあまり治安が宜しくないので
セキュリティをつけようと考えています。
アンサーバック必須という条件で調べた所、スーパーバリケード７５００αが候補にあがりりました。
この商品を付けてる方がいれば、使い心地などお聞きしたいです。
また、他の商品でおすすめがあればお教え下さい。

>>702
俺はオデが欲しかったお

俺はランエボから乗換えたけどエアウエィブなかなか楽しめる。荒々しさは無いけどマニュアルモードで走ると、感性に訴えてくるよ。エアウエィブ良い車です。因みに頭が重くなるの嫌ってスカイルーフ無しだけどね。

>>705
うそつけwww
褒め殺しもここまで来ると痛々しい

>>704
オデって前モデルが異様に中古車価格が暴落しているから
やめておいたほうが良い。
新型もキープコンセプトだから値落ちは早いはず。

それでも好きなら止めないけどな。

俺もランエボ8から乗り換えた。
走りの代わりにスカイルーフ付けた。

俺の場合生活環境の変化からランエボから乗り換えたけど、頭の重い車には昔から違和感があり、スカイルーフ無し。今まで２０００ｃｃオーバーのスポーティーモデルばかり3台乗り継いだが、エアウエィブにして、全く後悔してない。 手頃な値段でこのつくりなら問題無し。

実際にランエボに乗っていたヤツは、その車をランエボと呼ばずエボ�\などと書く。
実施にエアウェイブに乗っているヤツは、その車をエアウエィブとは呼ばずにエアウェイブと書く。
で、オーバー2000ccのランエボってどのモデルよ？

ランエボって性能は凄いけど
内装はただのランサー（ミラージュ）だから
同じクラスの車なんで違和感はあまり無いだろうね。
むしろこの値段で買えるってことが評価良い所だろう。

多分違いでわかりやすいのは本革ステアやセミバケットシートなど
身体が触れるところだろう。
でもセミバケットは窮屈だし
革はＳＴ買えば付いてくる。

>>702 この前、新型アコードワゴンとエアが並んで走ってるのを、見かけた。

アコードワゴンの横幅が見た目エアの1.5倍くらいあって、驚いた。

細い道が多い日本、エア乗りでよかったわ笑。

>>701

＞ モテそう。　

未だにそういう発想するのいるんだ…

>>707
いゃ、でも1500のフィットワゴンに満足してるよｗ
GWに上信越道や峠を飛ばして楽しかったし
やっぱパドル楽しいわ。

ルーフ付無しの場合はモデューロスタイルにするのが一番！ちなみに大阪在住だけどルーフ付けたエアを見た事ない。けどモデューロのSTはやたらと見る。関東はルーフ付きが多いのか？

>>715
東京だけど、殆んどルーフついてるね。
関西人は、無駄な金は出さないて感じ？

燃費でインサイトに魅かれていたけど、雑誌で約２０ｋｍ/ｌ弱というのを見て
エアで良かったと思った。１３００ｋｍも高速走ってエアと燃費かわらないじゃん。

インサイトは１３００ｃｃだから坂道などは少々非力のようだし、その点エアは１５００ｃｃ
だからインサイトよりは余裕はあるはず。何より荷物は比べようもないほど　たくさん積めるし、
車中泊も可能。足を伸ばして寝れるから、災害があってもエコノミー症候群にならなくてすむ。

価格はお買い得だし。買って良かった。

>>717
街乗りじゃ１５も出ないよ
まぁインサイトと比べられたら、らっきーかもね
新型プリウスとなら、話にならんだろうけど

エア買わなかったらアテンザワゴン買ってました。

スカイルーフが好きなので、
プジョー307swと迷ったが燃費でこっちにしようと思います。
燃費でしょ。もう。
ただ街ノリメインなんでそこまで恩恵受けられるか不安だ…。
今S-MX乗ってるけど幸せになれますか？

>>715-716
ややこしいから「スカイルーフ」を単に「ルーフ」と略さないでくれ

>>720
都内の街乗りで13前後、渋滞が多いと11台

>>712
アコードワゴンって、ルノーのメガーヌをパクッタに違いない。
メガーヌ、パノラマルーフが前部１／３開くのがいいなあ。

>>720
プジョー307sw（絶版）は、エアとそっくりだね。どちらが、真似したのかな。

>>703
みんカラ見てみれば？
自分はセキュリティつけてないけど、つけてる人多いのかな？

ちょっとみんなに聞きたいんだけど、
サスやマフラーなど自分1人で交換しにくいパーツって
どこで取り付けてもらってる？

無限サスが安く手に入ったので、どこでつけてもらおうか悩み中。

やっぱり信頼できるのはディーラーだけど、工賃が高いし…。
オートバックスやイエローなどいろいろあるけどどこがいいですかね？
アドバイスもらえたら幸いです。

>>720
Ｓ2000にしとけ

ショップだと、工賃が持ち込み価格って場合が多い(通常の2倍位)
デーラーか整備工場がイイのでは？

エア・スト・オデで似た者３兄弟ｗ

インサイト最中参り

純正ＨＤＤナビって使いやすい？
リアカメラついてるから得なのかな

わからん

得やぞ

俺は純正リアカメラ
オクで激安で購入して、付けてもらったよ

買い替えを考えてデラ行ってきました。
純正シートのホールド無いですね…

オデッセイを買えなくて妥協した奴が仕方なく乗ってるのがエアウェイブリブリ

>>729
見やすい。バックの実線が良かった。
ワンセグは字が読めない。
ハンドルリモコン最高。
盗難に合いにくい。

買って良かった。

>>721
>>722
>>725
ありがとうございます。
街ノリでも13いきますか
S-MXだとどんなに頑張っても10いくかいかないかなので確実に幸せになれそうですね。
スカイルーフはプジョーが本家ですよね？
子供がいるのでs2000はチョット…

>>715
俺大阪市内在住だけどつけてるし、普通に見かけるし、同じマンションでも見る
たまたまだ

>>734
そりゃフェラーリ乗りたいよｗ
妥協しない人生なんてないんだよ。

>>734
オデッセイこそ妥協して乗る車だろ

あげ

乗ってる車で人間性まで判断できるワケねーじゃん
俺はオデッセイはおろかフェラーリにも乗りたいとは思わないし、エアウェイブが欲しかったので買った
それだけ

今日はじめて高速乗ったけどなかなかいいね
加速もスムーズだし、快適に運転できた
ただ坂道が多かったからか、燃費はあんま良くなかったな

>>734 レジェンド乗れないやつが仕方なく乗ってるのがオ（ry


こんな風なこと、いくら言っても、下らないだけだわな。

仕方なくとか消極的な気分で乗る車なぞ、あるわけがない。今の自分に意味あるから乗ってるわけだし。

タイヤサイズですが、標準（５９０〜５９７MM）より大きな外径のタイヤ履いている人はいますか〜？

仕方なくとか妥協じゃなく気に入って乗ってるけどな、俺は。
スカイルーフ付でホンダ車だと一択だった。
スカイルーフ無かったら前に乗ってたストリームをまだ乗ってるだろうな。

要するに買えない馬鹿が妬んでるだけだろ
相手するだけ無駄

俺も半分相手してしまったようなものだが
↓以下何事も無かったかのように次の方ﾄﾞｿﾞｰ

勤務先まで23キロ信号一つの田舎道
ガソリンの減りは半分くらいで燃費計が20.7キロ
21キロ行ければいいなｗ

>>741まったくそのとおり。
金あってもフェラーリ乗りたくなかったら乗らないし、エア欲しいと思ったら
乗るよね。

>>741俺も同感

金があったら何でも高いものを買うわけ無いよなｗ
偏屈な貧乏人の発想だよｗｗ

エアって実質価格より高くみられるね
サイズも1500ccにはみられないし
コミコミ160万で買ったけど、200万以下にみられることがない
だから値段言うと皆ビックリする

フィットなんかに乗ってるとナメられて煽られたり 幅寄せされたり割り込みされたりしませんか？

>>751はエアウェイブとフィットが見分けられない位視力とおつむが弱いみたいだね。

自分は、フィット、エアウェイブ、ストリーム、が欲しくて結果、生活スタイルに合ったエアウェイブにした。別に馬鹿にはされてません。

http://www.motordays.com/newcar/articles/hondaairwave050416/

　　ホンダ エアウェイブ＝「簡単に言ってフィットのワゴン」

どんな車に乗るかじゃなく、
その車でどんな楽しい思い出が作れるか、なんで。

コミコミで２４０万。

値引き１０万。

いろいろつけたらこんな値段になっちゃいました∀ヾ）

>>756

高くね？

値引き少なくね？

15年落ちの車に乗ってるから追加減税まで待機だ。

>>757
これから交渉なんじゃないか？この値引きなら別の店行くな

…！(´Ａ｀；)
１０万円の値引きで喜んでました…。

この価格だと高いんですか？
値引きはいくら位いけばありなんですかね〜…

25は引いてもらわんとな〜

>>756
20

25万はキツいと思う

勉強になります−m(_　_)m
２０万〜２５万円を目指せばいいのですね！

交渉は苦手ですが頑張ってみます∀ヾ）！！！

けっこう気に入ってるよエアウェイブ。
俺はストリームかオデッセイが良かったんだが嫁に押し切られた。
結果的には正解だったけどね。スカイルーフ気分いいし燃費もそこそこ。

二昔前の新興住宅地なんで、家の前で荷物降ろすのとか車庫入れとか
道が狭くてけっこう大変なんだ。
このサイズにしてホント良かった。嫁も喜んでるしな。

最近、エアウェイブに乗り出してから、静電気が酷い。別にエア特有って訳じゃないだろうけど、静電気に対して、スマートな対処法ある？ 除去キーホルダーと鎖ぶら下げる以外で。

耐える

静電気を利用する

むしろ肩こりに良い

>>768 いいね。携帯電話に充電出来たらいいのになあ。

>>766
俺も静電気酷い。で、ぶら下げて引きずる系のチェーンとかベルトとか、空気中に放電するって
うたい文句のアンテナだとか試したけど、ほぼ効果無かった。
アクティブパッケージだから撥水シートが影響してるような気がするんだけど、どうなんだろ？
シートをレカロにしてから少しマシになった気がするのだが。

人間が帯電してるのだと思う。
車に触る前に電気を逃がす。

>>764

25はまあ無理だろうから、20万目指して頑張れ
そんだけオプションつけてりゃ絶対いける
オプション全くなしの俺でも20いけたんだから

俺は値引きは２２万だった。

本体＋用品の1割引と考えればいいんじゃないかな

で>>764はオプション何付けたの??

なんでさー坂口の悲惨なＣＭにエアが使われたのかなあ
あれがスカイラインとかだったら、あの女避けないからね
やっぱダサいんだろうな〜エアウェイブって

おれも静電気すごい。やっと、この季節になって収まった。
今までの車でこんな事無かった。エア、なんかおかしい。

>>777
馬鹿だこいつwww
車関係ないぞ

坂口はエアのCMででてたからな

やっぱダサいのかな〜エアウェイブって

俺もエアにしてから今までにない静電気具合だって、やぱ歳とって乾いてきたんかな
とか軽くへこんでたんやけど、みんなもそうだったのかｗ
ガラスルーフがなんかあるのかね

いやいやスカイルーフ無しの俺も静電気酷いぞ。多分シートの素材に関係あるのかも。一番身体に触れてる部分だし。そのせいで 身体に帯電するのかも。車から降りる前に放電する方法ないかな。

そういや俺もLアクティブの撥水シートなんだよな
アレが悪さしてるのなら、どうしようもないなｗ
でも、乗り込むときにバチッと来るから、関係ないんじゃね

この車って１００キロ出る？
ずんぐりしててトロそうだけど…

>>784
180キロ付近まで出るぞ。
前に乗ってたストリームiL(2.0 )より速い。
加速感も上。

ID:8QvzAcnL0
↑
メンタルヘルスだから、相手しないように

この前タイヤを純正のデシベルからランクダウンさせて
同じヨコハマのアース1に履き替えたんだが
CVT特有の坂道発進で後退する事がほとんどなくなった

静電気は車に乗るとき？
それとも降りるとき？

前者なら、車に乗る前に地面かコンクリートの壁を手のひらで触って放電する。
後者なら、車のシートに静電気防止スプレー（婦人服用で十分）をしておく。
または、後者の場合、体をシートから離す前に車のドアの外側などの金属部分
を掴んでおき、車から降りる。

マジレスしてしまったorz

レカロ付けても静電気来る。

4月頃にマイナーチェンジや特別仕様車が出る噂があったけど
結局なしなの？

簡単な対処としては、腕とか手の甲でまず触れるといいよ。

ピリッときても痛点が少ないから、掌ほど感じない。

>>787
今は純正タイヤってデシベルなん？

MC前の購入、Aｓpecなんだけど

坂道で後退するとかいうけど、教習所で坂道発進したろ？

なら後退しようがいいジャマイカ

4WDに純正のアルミ１５インチ履けないのは正直残念でした。現行エアのアルミ
15インチ履こうと思っていたので。

>>758
４/１０までさかのぼって適用されるからもう購入しても
ＯＫじゃね？

昨夜のアホ ID:8QvzAcnL0

【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part29
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2009/05/10(日) 21:40:28 ID:8QvzAcnL0
なんでさー坂口の悲惨なＣＭにエアが使われたのかなあ
あれがスカイラインとかだったら、あの女避けないからね
やっぱダサいんだろうな〜エアウェイブって
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2009/05/10(日) 21:52:36 ID:8QvzAcnL0
やっぱダサいのかな〜エアウェイブって
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2009/05/10(日) 22:37:28 ID:8QvzAcnL0
この車って１００キロ出る？
ずんぐりしててトロそうだけど…

【スズキ】スイフトスポーツ Part62【ZC31】
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2009/05/10(日) 22:36:18 ID:8QvzAcnL0
ひゃっほースイスポ最高
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2009/05/10(日) 22:46:06 ID:8QvzAcnL0
仲間がダサダサエアウェーブに乗ってんだけど、まじトロイｗ
スイスポで軽くぶっちぎったら涙目でやんの


たぶんスイスポにすら乗ってないと思われる。

スマートキーで差別化ってのが痛すぎる
これさえ無ければ買っちまうのに・・・
特別仕様車でどうにかならんのかな？

フィットはかなりのテコ入れやらかすみたいだけど

フィットはハイブリッドでるしね

>>796
スイスポのってて仲間のエア乗りに女をとられて涙目なんだよ。
そっとしておいてやれ。

>>796
例のカローラブリットの子でしょ
メンタル的にやばそうだから、そっとしておいてあげよう

つーかおまえらダサいって言葉に反応しすぎｗ
いいじゃねーかダサくたって
ダサダサウェイブ、上等じゃんか
ダサいってことに誇りを持て

ST買えなかったんだろ

ひぃ！！



ウンチ ツー ブリット

【調査】 ハイブリッド車のホンダ「インサイト」が初首位…国内新車販売台数
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242013890/

45 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/05/11(月) 13:23:13 ID:yC78X5R20
>>18
トヨタを選んでおけば間違いない。
ま、俺はスキーツアーで現地で仮眠できるように、
荷室がフラットで1.8mの長さが取れる
本田のエアーウェーブを選んだが、
高速で五月蠅いし、燃費も20年前のカローラより若干悪い。
横風にも弱いしね、
ワゴンタイプで若干車体が大きくなったんで、
覚悟していたからしょうがないが・・・
あ、走りはサスペンションが固いのでキビキビ走りやすい。

>>764
細かくは言えないけど参考になれば。
俺も無限等オプションつけまくり、諸費込総額２５０↑いって
本体オプサービス含の値引きが３０万ちょいだったよ。

店長には頭が上がらない。
本当に感謝してます。

今日シルバーのフル無限ローダウンを見掛けたけど、カコイイな。

ＳＴスカイルーフのみ付けて２４万引きだった。

>>807
グレードは？

>807
STにスカイルーフのみで200万
値引き前の金額忘れた…
Mにスカイルーフつけて170万


>808
STっていってるじゃないWW

>>809
ほんとだｗ
寝起きだったんで許してくれｗ

やっぱり静電気凄いでしょ？前にレスしたときはスルーされたけど

エンジンアースとマフラーアース取れば静電気ましになるよ〜

あとシートカバー

>>812
エンジンとマフラーからボディにアース線引くってこと？

それはそうと、やっぱシートが帯電しやすいって感じてる人多そうだね。
センタータンクレイアウトで燃料タンク尻の下だから微妙に怖いな。
まあ、めったな事じゃ引火したりしないだろうけどさ。

エアをハイブリにして、スカルーの所をソーラーパネルにしてくんないかな？本田さん。

静電気が帯電するのは人体側だから、車体をいくらアースしても意味がないよ

>>815
ｗ

ダウンジャケット着てると静電気凄いよな。
6月の減税早く来てくれ。

キーにゴムカバー付けて キーの先っちょでボディにツンてやるのはどう？

まぁ静電気除去するキーリング！？買えばいいんじぁないかな・・

来年の四月にフルモするらしいな。

新型も荷室1800は確保して欲しいな。

1800で思い出したけど1800ccも出るらしいぞ。ミンカラかなんかに書かれてた。

それエアのFMCじゃなくてオルティア復活なんじゃ…w

無限エアロ付けるとやっぱりDQNぽくなりますかね＞＜；
車高は低くするつもりはないです

>>824
感じ方は人それぞれ。自分がカッコイイと思う納得いくスタイルにして乗るのが一番。オレ迷ったけどSTにした。後悔なし

>>824
そんな事を気にするのなら無難なＳＴにしとき

>>820
マジ来年四月にフルチェン？どこ情報？

ネットの情報に踊らせられない方がいいぜ
この不景気で環境対応車以外、延期が多い。優遇税制ねらったマイナーチェンジはあるだろうね
２０１１年以降でしょ、でるとしても

ウイングをダムドとモデューロで迷っているのですがどちらがかっこいいですかね？

またダムドはMC後のエアには取り付け可能なのでしょうか？

なにしたって所詮フィットのワゴンだぞ

フィットのワゴンで何かやばいのか。

>>831
相手すんなよ。

フィットワゴンの位置付けなら、ハイブリ化もフィットのすぐ後にありそう・・・・でもないか笑。


でも運転席の上のスペースは、フィット並に高くしてほしいわ。頭がつかえる感じがするし。

スカイルーフ開けても窮屈感はあまり変わらない。

ちょっと質問なんだけどエアウェイブのエアコンのとこが液晶ついたのっていつから？

>>831
原付をいじったって痛々しいだけ

>>830
ハナからフィットワゴンの認識で買ったけどなにか？
まずは、おまいがこのスレで何がしたいのかが聞きたいわｗ

>>830
ハナからフィットワゴンの認識で買ったけどなにか？
まずは、おまいがこのスレで何がしたいのかが聞きたいわｗ

>>834
Lなら初めからついてる
STできたマイチェンで、前者共通になったはず

>>830
フィットの多彩なシートアレンジをそのまま採用しているところが良いんだよ。

>>824
DQNな感じになるだろうね
個人的には今時ちょっとDQN系はダサイかなと思う
ＳＴは良い感じにスタイリッシュでかっこいいと思うけど。

トールモードなんていつ使うの

２列目未だに起こして使ったこと無ｽｗ

スノボのブーツ履く時に使う＞トールモード
あと、ペットボトルの飲み物とか箱で買い物した時に、適度に狭くて荷締めしなく
ても荷物があっちゃこっちゃ動かなくて後部より便利。

フィットアリアと同じ運命を辿りそうな気が
フィットアリアもエアウェイブも好きなんだけどなぁ

>>844
アリアはキツイわデザインがｗ

ガソリンメーター半分からの針の減りが急過ぎない？
４００kmでちょうど半分で、エンプティー付いたのが６４０km

エコ運転に心掛けたとき

ＳＴにローダウン１７インチ似合うと思う？

ＳＴローダウンしたろロアスカートこすりそうだな。

>>848
そんなに下がるもん？車に詳しくねーからわかんなくて

>>847
みんカラ見れば？

擦るかなんてのはどのくらい下げるかによるし、
ダウンサスで下げるのが心配なら車高調にして調整すればいんじゃね

現行のＭ買ったんですけど、ダムドのルーフスボイラー取り付けれるんでしょうか？

>>847
なかなか見ないね
カコイイと思うけど。

納車まであと１ヵ月！(*ノ∀｀*)
初めての新車だからドキワクが止まらない！

エアオーナーさん、よろしくお願いします(*´ω｀*)

自分も初新車♪一緒の納期かもね(・∀・)

>>853-854
早いけどおめ。
グレード、オプション等はなにつけた？

>>854
おぉー！すごい偶然ですね−(*´∀｀*)
おめでとうございます！

>>855
ありがとうございます(*´ω｀*)
いろいろ付けましたよー
ＭＳﾊﾟｹでｽｶｲﾙｰﾌ.ﾅﾋﾞ.HIDなどなど…

>>851
ルフスポは年式関係ないんじゃないかと。

>>853
よろ。
カラーは？

>>858
色は黒です(*´ω｀*)
ナスもいいなぁと迷ってたのですが…

わかる方に質問なのですが、ﾈｯﾄでｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰを購入しようと思っているのですが
自分で取り付ける知識は持っていません…
ﾃﾞｨｰﾗｰにお願いすればつけてくれるのですか？？
ｵﾌﾟｼｮﾝで、ﾘﾓｺﾝでﾄﾞｱﾛｯｸしたりもできる物も一緒に購入予定なのですが
取付説明書？みたいなのがないと駄目なのですか？？
やっぱり割高ですがｶｰｼｮｯﾌﾟでつけてもらうのが１番なのですかねー…

純正オプションでエンジンスターターあったと思うけど、それは嫌なの？

納車までに持ってけば付けてくれるだろ
取り説付いてる新品買えよ、スターターくらい

>>854です
自分はSTの紫です
スカイルーフとETC、マットくらいしか付けなかった


>>859
新車楽しみやんね♪

おはようございます(*´｀*)
>>860
嫌とかじゃないです；
自宅と駐車場が離れているので、双方向タイプが欲しかった＆おまけ機能が魅力的だったので
社外のｽﾀｰﾀｰに決めようと思いました。

>>861
新品を買うつもりです(*´ω｀*)
ただ、取付の説明書までついているのか心配だったので…
ﾊｰﾈｽとかｲﾓﾋﾞ解除ｱﾀﾞﾌﾟﾀなどなど、いろいろ取り付ける必要があるらしく
ﾃﾞｨｰﾗｰは説明書なしでもつけられるのかなぁと…

ちなみにﾕﾋﾟﾃﾙのTE-750Wを購入予定です！

>>862
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸです(*´□｀;)
すごーく楽しみです♪

今日納車です。
中古ですけど‥

隣県まで引き取りに行くので、いきなりロングドライブです。

晴れたらいいな。

楽しそうですね♪
羨ましいぞm9(ﾟдﾟ)

納車ですか…

なぜこの車をエアんでしまったとですか？

アナログ停波は１１年７月２４日の正午　１２時間前倒し
ttp://www.asahi.com/culture/update/0423/TKY200904230240.html?ref=reca

ナビ　ワンセグで良かった。まだまだ見られる。

オレンジ乗りがあまり居なくて気分いいな〜

ビビッドブルーもいなくて気分いいよ
今後増えることも絶対ないしｗ

最近エアを見るのが増えた気がするけど、気のせいかな

増えた
勝手に俺効果だと思っているよ
君も俺効果だと思うといいぞ

やっとおわったー！

>>865
納車、おめでとうございます(*´∀｀*)
雨には降られなかったですかー？？中古とか関係ないですよー
今乗ってる中古車も、納車の日が待ち遠しくてドキドキしてましたｗ

俺が買う前はまず見なかったのに、買ったとたんに良く見かけるようになった　ふしぎ！

意識して見るようになるから、増えたように感じるだけ

まあでも今ぐらいの数が調度いいね
Fitぐらいんなると、見かけ過ぎて個性がない

納車の儀式を済まし無事に家路につくと、嫁と子ども（二歳）がお出迎え。
近所をもうひと周りするとスカイルーフに大喜び。
ロングドライブのあとだけど疲れふっとぶ。

今更だけどスカイルーフと窓全開にすると
擬似オーブンカーですね。

納車の儀式って何ですか？ｗ
お宅は変わったことをなさるんですね＾−＾

納車の儀式、普通やるよ。こっぱずかしいけどw

男一人でディーラー取りに行って
納車の儀式はなんとなく恥ずかしい
家まで届けてもらえば納車の儀式せずに済むのかな

納車費用払ってるんなら持って来させればいい。
それすら値切ってるなら取りに行け。
それか担当営業マンに儀式無しでお願いすればいい。
客の嫌がることをする営業マンなんて居ない。

>>881
エアごときの大衆車でそんな尊大な態度は恥ずかしい
お前○日か？

この車ってオレンジとかブルーとかカラフルな色が似合うと思う。

>>877
微笑ましい話だな。

一番売れ筋なカラーってなに？シルバーなら良く見掛けるけど。

ストームシルバー（濃い方のシルバー）

なぜよってたかって一人を叩くお…

せっかく新しい車来たのに歓迎しようよー(´･ω･｀)

二代目は結局あるのか無いのかどっちなんだぜ？

俺もいつまで現行車感味わえるのか気になる。フルモデルチェンジはあるのか。情報もとむ。

貧乏人って見た目で物事を判断するよね
まるで>>882みたいに

>881
納車費用と家まで持って来る来ないは別の話じゃねーか？

テールライト内に蝿の死体を発見 orz
取る方法教えて下さい涙

>>892
サイドのあたりに回り込んでたら取り除くのは困難。
どっちにしてもASSY脱着が必要。
自分で出来ないならディーラーに行って工賃払ってやって貰え。

大体
バルブの穴しか空いてないのによく入り込んだなｗ

新車の時から入ってたんならクレームで直してくれるだろ？

>>893

洗車した際に発見しました・・・
車はきれいになっても蝿の死体の存在で心は晴れません orz
ディーラーに相談してみます

納車の儀式の写真がどっかに有るなたしかｗ
あれってどこでもやるもんだと思ってた
というか、中古しか買ったことないならわからんか

納車費用の定義は店舗によって違う。

漏れントコは儀式っていうか

営業担当から一通りの取扱説明や定期メンテの話を聞いて
ディーラーの所長さんや工場の方たちと顔を合わせ挨拶し
ディーラーのオネイチャンから花束を受け取る

て感じだな。
ディーラーによっては写真撮影もあるよね。

>>897
同じ同じ
説明書にその顔合わせした人らの名刺が入ってるよな
ｳﾁはそのあと看板付で写真撮って、後日写真スタンドに加工されて送られてくるわ

>>869
オレンジかこいい
俺もオレンジにしようと思ってる

>>870
ビビッドブルー？
呼んだか？

「 俺、 参 上 ! ! 」

>>892
バルブをはずして掃除機をバルブの穴に近づけてみて
車内用の小さいやつじゃなくて、家庭用の強力にゃつね

自分も死んだ蚊が入ってたことがあって、それで取れたよ

>897
リボン付きの金色の巨大な鍵の模型を手にして新車と一緒に営業担当が記念撮影！
というベタなのを近所のネッツでやってたのを見たｗ

>>901

ありがとうございます
恥ずかしいけどディーラー行ったら、エアーで吹き飛ばしてくれました
でも、外に排出されたかは微妙らしく、また出現したら、掃除機で吸い出してみますね

エアのクリアテールってないのかな
凄く欲しいっす

>>897
俺、儀式の後に記念撮影したよ。エアをバックにでっかいキー持ちながらカシャ！！ってな感じで結構照れ臭かった(^^ゞ

>>900
青なら、
「僕に釣られてみる？」
なんじゃね〜のか？

って、釣られてるしw

エア買って記念撮影とか、馬鹿にされてるんだろーな
裏じゃ爆笑してるわな

儀式って発売後すぐだよな？さすがに何年も経った車で儀式とかバカにしてるとしか思えん

ビビットブルーは希少だな。
ローダウン+エアロ組んでるヤツ雑誌で見たけど、エアに見えなかったｗ

ローダウンで俺、参上！

まこと青DOOV？

何か、痛い荒らしが居るなｗ
仕事が上手くいってないのか？
まぁガンガレ

こないだ後期のオレンジ初めて見たけど、前期のよりクセがあるオレンジだな。
俺が前期のオレンジ乗りだからかもしれないけど、後期のオレンジはなかなか他車にはないオレンジだと思った。
オレンジってより黄土色って感じなのかな？

ＳＴとか無限でローダウンとか辞めた方がいいよ。オプションの痛車のコーナーでオデッセイとエアウェイブが2台仲良く載ってて気分悪かった。

エアロ＋ローダウン＝痛車　なんですか？

>>907
腹抱えて笑うとか別にないと思うよ。性格悪いね

…てか、ここはローダウン=DQNとか思っているノーマル信者多いから、全然話にならんね。

>>917
車性能の20%くらいしか使ってないノーマル信者がHONDAに乗って楽しいのかなぁ
カローラにでも乗ればいいのにｗ

エアロ＋ローダウン＝痛車なんて話はありえないし、
スタイリッシュにやってるのはかっこいいと思うよ。
いろんな意味でやりすぎると痛々しいのは間違いないけど。

んで、>>918のノーマルだと20%しか性能使えてないという理由詳しく教えてくれ。
俺には分からん。

エアロないと商業車みたいでやだ

>>918はきっと、エアロ装着してローダウンする事で、普段は眠っている車性能
の残り80％を引き出せるんだろ。

つーか「車性能」って単語初めて見た。

エアロとローダウンは、自分ではやってないけど俺も好き。
でも、今まで見たエアの中で一番カッコ良く見えたのは、白にアクティブパッケージ
のガンメタアンダーカウル付けて、純正15インチをツライチにして微妙にローダウン
してるやつだったな。あれは引き締まって見えて良かった。
白を綺麗なまま維持して乗るのは大変そうだけど。

白のアクティブで車高下げてるおいらがとおるよ

やっぱり、痛車はスタイリッシュにひっそりとやらないとな
分かる奴だけ分かるってのがポイントかとｗ

そういう俺のエアは、Age、Nitro+、Circusのちよれんステッカーのみｗ
このステッカーで「車性能」の残り７０%は引き出せてると思うよ（笑）

黒はスカイルーフ目立たないな

黒以外で屋根だけ黒いのが
格好好く見える俺黒乗り

>>923
ちよれん　＝　Age,Nitro+,Overflow
そこに　Circus　が入って、ちよれん大サーカス

>>924
目立たない格好良さですよ♪

>>924
そのことを考えると自分は白にしてよかったと思う。
エアって高さあまりないから普通の目線でもルーフが黒いのはアクセントになる。
マンションなど高いとこから駐車場見ても自分の車はっきり分かるしｗ

嫁用にエアウェイブ契約しますた。
黒のSTの4WD。
ディーラーOPのナビ付けたら、ストリーム1.8XナビED4WDとほぼ同じ値段になって迷ったけど、
初志貫徹でエアにしました。
ところでSTは意外と低く見えますね。
STで車高落としてる人いるのかな？
結構ヤバい低さになりそう…

>>928
金持ちだなぁ〜
値引きして２３０万コースだね
ところで何乗ってるんですか？

>>919
ノーマル信者は20%くらいしか性能を引き出して無いって意味だろｗ
ある程度スピード出して運転するヤツにはローダウン必須だし。
ノーマルだとフラフラして恐いよｗ

ホンダはフラフラする車を売っているのか
買うのやめた

色々いじって、ある程度歳とると、ノーマルが楽で一番に感じるよ。

ワゴンでホイールベース長くて、街乗り用にサスのセッティングふってるから
コーナリングはいまいちだね
俺の友人も、エンジンはそこそこ回るけど
全然だめって評価してた

能書きは誰でも垂れられるんだよ

この低所得者が！

>>934
何で怒ってんの？

ここ簡単に釣れるなｗ

バ〜ブ〜♪

STノーマルが一番

STは無限ほどではないけど、車高低く見えるよ。
実際に今日の話だけど、少し急な坂に入るとこでエアロ前部こすった。

>>939
。。。。。。見えるってのと、本当に低いのは（略

>>930
お前の頭がフラフラしてんじゃないのｗ

ＳＴはロアスカートの厚みで車高が低いようにみえるが駐車場の止め石の高さと比較したらかなり余裕あるよ。さすが純正エアロは設計も素晴らしい！

無限エアロって人気ないの？
昨日無限フルのシルバー見たけどカッコよかった

>>941
ツマンねｗ

てか、最低限のエアロは欲しいよな。
裸だと完全に商用車だもんｗ

>>941
そうだよな。
ノーマルだとふらふらってラリってるとしか思えん。

無限エアロとかDQNぽくて
３０年前の不良のイメージがどうしてもする。

スマートなＳＴが一番かっこいい
無限以外のエアロで下品ぽくないのは良いと思う
ノーマルは確かにかっこ悪い。

ムゲンエアロをつけるだけでDQNだの不良だのって。。。


ST乗りは必死だなぁ
人は人、自分は自分でいいじゃんよ

無限ドアバイザーってみんカラ見ると、随分評判良いけどそんなに格好いいの？

M海苔だが、パッと見の印象だと無限エアロ＝DQNだと思う。
STはちょっとスタイリッシュでおしゃれというか、無難な感じにまとまっていると思うが、自分のエアにはいらないと思ったのでM

おまえら仲良く記念写真撮ればいいじゃない

俺の中のDQNは、爆音(オーディオ＆マフラー等)、ステッカー貼りまくり、フルエアロ＋ベタベタ車高
くらいかな
STはスタイリッシュで、ムゲン乗りはSTじゃ物足りない人用
まぁそれも人それぞれなのか。。。
ただムゲンエアロつけてるだけでDQNはちと可哀相かな

エアロ＆車高うんぬんより煽ったりする糞運転が１番のDQNだな

…てか、DQNDQNって…人は人だろ？

これだからノーマル信者のオッサン達は…

>>930

アホ!?

>>955

そっとしといてやろう。ラリッてるだけだから・・・

ＳＴのりのおっさんだけど、結局歳とるとノーマルに落ち着く人が多いよ。若い時は色々いじって楽しむ事は大賛成です。無限良いではないですか。

>>929
遅くなりました・・・。
嫁はドノーマル車高のアベニールです。
段差とか心配です。

>>954
若者でも無限エアロでDQN系にするのは下品だと思います。

無限程度でDQNかよｗ
無限なんて只の走り屋系だろｗｗｗ
DQNてぇのはミニバンペタペタや中古セルシオみたいな元ヤンやエセチンピラの事だろ。

区別がつかない奴らってただのビビりなの？

>>959
人それぞれだよ

>区別がつかない奴らってただのビビりなの？
↑危うきに近寄らず。人は見かけによらない・・・
　お前の様な幼稚な精神ではわからんだろう。

ムゲン=DQNにしないと困る理由でもあるのかな
不思議だな〜

>>961
＞ 危うきに近寄らず。人は見かけによらない・・・

きんも〜☆
どこにも行けねぇｗ
自閉乙ｗｗｗ

>>963
あほだなコイツｗｗ
極論でしか反論できない低脳DQNｗｗ
サヨナラ〜ｗｗ

これからもビクビクしながら生きていく>>964であったｗ

このやり取りは端から見たら痛々しいな

後期の無限かっこいいじゃん
前期はアレだけど

おっさんの俺から見ても無限エアロはカッコ良い。

そんなDQNぽい派手さは無いと思うぞ

ＤＱＮとかどーでもええ
回りからどう見られようが、自己満の世界だから
他人に迷惑さえかけなければええ

みんなDQNって言いたいだけ

みんな好きに乗ればいいんだよ！

だから、俺のみくるを指指して笑うなーーｗ

下痢便マフラー以外は許せる範囲。個性的で良いじゃないか。

>>969
確かにそうなんだけど、
そういったパーツを付ける人ほど
他人の目を気にしてるような気がする。

>>971
みくる？

画像うｐ希望ｗ

君たちコンビニの駐車場で一人飯を食うのはやめたまえ
あとレガシィやウイングロードも多い

若い時はかっこつけたいからしょうがない。今20代のの若いのも、その内ノーマル車で十分、ってなるよ。色々、昔やったから…もういいや、みたいな。　
ごく一部に年を重ねても…ってのもいるけど。　

つーか今の若者は逆にノーマルで乗る奴が多い
無限のエアロなんかは若い時金が無くておっさんになってから
やってる奴が多い、正直ダサイ。

ノーマル鉄ちんホイールのＳＴ乗りですが、１５インチの社外アルミにしたら、乗り心地やロードノイズなどは、悪化してしまいますか？

笑える程エアロが叩かれてるなｗ
無限なんて派手さ無いのに
てか、2ch見てるだけでドキュですよｗｗｗ

>>980
痛々しいから
もうやめておいたほうがいいよ

正直どうでもいいので

なんかチープなんだよねやることが
日本人だけじゃないの？アホ丸出しのドレスアップ(笑)するの

くだらねぇ事で何揉めてるんだよｗ
結論でてるじゃん。価値観なんて人それぞれ。
自分が満足してればそれでいいじゃん。いちいち他人の形を否定する必要ないだろ。
同じエア乗りなんだし。

ただ、こんな所でだせえだのＤＱＮだのレスしてる奴等のがだせえよｗ

>>979
インチアップすれば悪化は免れない
乗り心地とノイズに限れば細いタイヤの方がいい

有り難うございます。 グリップ感や見た目は気にならないので、純正で乗る事にします。

以前にも書かれているが値段が高い方のレグノにすれば1インチアップ程度だったらたぶん乗り心地もノイズもよくなる。

実際車の見た目、しかも無限程度でDQNと書いてる辞典でどうかと思うよ
知り合いに改造してるやつもいるし、してない奴も居る
それで付き合い変えようとか、印象とか大きく変わらん
ああこだわってるんだなー金あるんだなー　それくらい
まったくもってどうでもいい

ガンバレケチケチノーマル派！
立ち上がれ、ビクビク運転ノーマル派！！

>>988
陰で笑われたって頑張って田舎者どうし痛車に磨きをかけような！

>>986
値段が高い方のレグノならインチアップしなくても同じ効果
そして同じ値段が高い方のレグノなら１４インチの方が１５インチより、ノイズはしない

少々面倒だが、タイヤハウスのデッドニングは効果あるよ〜

【無限】 【DQN】

>>987
金あるんだなとは思わない。
なら高級車買うから。

【ムゲン】【サイコー！！！】

道路でエアが並ぶと死にたくなるくらい恥ずかしいですっ

>>995
いっそ死んじゃえばいいのにね！

1000なら明日契約する！

もし

俺が1000を取れたら

宝くじ当たってGT-Rを買う！！！！
1000ゲッツ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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