【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 21【EXIGA】

GTはレガシィ用の５速ATのギアレシオを燃費重視にして組み合わせているよ。
100ｋｍ/ｈ巡行時のエンジン回転数を見て驚くよ。
レガシィだと2500RPM位回ってるのに、エクシーガは2100RPM位なんだよね。
非常に燃費がいいわけだよ。
これは大排気量3500ｃｃクラスのエンジンと同程度。
100ｋｍ/ｈ巡行時の燃費は13ｋｍ/Ｌ前後だから、すごくエコだと思う。

2.0i-LのAWDは高速100km/h巡航時の回転数2500rpm。
100km/h巡航からアクセル踏むとロックアップ解除、3000rpm。
さらに踏み込むと３速にキックダウンして3800rpm。パワフルだよ。
そしてエクシーガにはここからさらにエクストラがあり、さらに踏み込むと２速5600rpmまでキックダウン。
そして、世界ラリー選手権で鍛えられたEJ20型ボクサーエンジンの１４８馬力が炸裂します。
しかもこの領域でも振動を打ち消しあう水平対向エンジンですから振動は全然気にならない。
燃費もすごくいい。親方が言ってるから間違いない。
FFも基本的に同じ。

アクティブビークル8月号増刊 アクティブビークル特別編集. SUBARU エクシーガ パーフェクトガイド
http://www.active-pub.co.jp/mook/exiga0806/exiga0806-1.htm