【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 21【EXIGA】

ポルシェと同じ形式のプレミアムユニットである、世界ラリー選手権で鍛えられた水平対向エンジンを搭載した
シンメトリカル構造のユニットを持つミニバンはエクシーガだけだからな。
特にシンメトリカルAWDシステムと欧州オランダで開発された巨大なパノラミックグラスルーフは
このミニバンでしか手に入らない。

VDCを最初から標準装備しないといけないようなクルマは買ってはならないよ。

VDCはあくまでも転ばぬ先の杖ですよ。過信してはいけません。
クルマの設計はまずVDCがなくても機能するように造りこむ事だからね。
スバルのＦＦ技術やＡＷＤ技術をなめてはなりません。
このあたりは欧州車を超えてるんだよ本当に。

VDCはコストに跳ね返るし、それでもVDCを標準装備しなければならないようなクルマは
基本性能がとても低いのかもしれません。

VDCはスバルの場合はスポーツ性能やラフロード性能を追求した
ハイパフォーマンス車についてますよ。
これらはスピンしやすい条件（ラフロード、超ハイスピード）で使用されますからね。

VDCがエクシーガＧＴにしか搭載されないのは
このクルマの操縦安定性能の自信の現われですよ。

（もちろんコストが安くなれば標準搭載もされて
くるのでしょうね。転ばぬ先の杖ですから。）