【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART57

12SR←これなんて読むの？
いちにーえすあーる？
じゅうにえすあーる？

>>952
いちにー

Ｄの人が言ったから

前期乗ってる人っていますか？
中期後期と比べてやっぱり引け目にかんじますか？

>>954
Q　前期乗ってる人っていますか？
A　3ドアマンセーの私も含めて大勢いると思います
　　
Q　中期後期と比べてやっぱり引け目にかんじますか？
A　かんじません

>>955
ちなみに３ドアがいいから前期だよって意見はなしでお願いします。
やっぱ前期より後期のほうがカッコイイですか？

自分の主観ってものはないのかよ・・
人がたくさんカッコいいと言ってくれたらそれでいいんか
自分の目で見て好き嫌いの判断もできんのか
引け目だのなんだの言うなら違う車でも買えや

>>957
は？マークXとかフーガとかクラウンのほうがカッコイイと思う。
コンパクトカーなんてかっこいいと思ったこともない。
でも経済的に妥協に妥協を重ね買うから。
自分の主観で見たら糞ダサイ。こんなの乗れない。
どれも同じ。だから迷う。

じゃあローンでクラウンでも買えばいいじゃん。
変な人だな。

維持費も計算できないのか？タコ

>>956
Q　やっぱ前期より後期のほうがカッコイイですか？
A　なんやら意味がわかりませんが・・・ｗ

私の好みのみで申し上げますと、前期後期とか関係無くエアロ等の空力パーツが
付いていない素のマーチのデザインが一番好きです
前期12SRにはスポイラーレス仕様が無かったのが残念・・・

前期も後期もマーチ乗ってるﾔﾂぐらいしか分らないだろ…

あっ前期 あっ中期 やっぱ後期がスッキリしていいなー って感じｗｗｗ
SR乗ってﾔﾂ見ると話し掛けたくなる(^_^;)

>>962
中古で買おうと思ってるんでねぇ。
前期もそれなりに値段はるのがむかつくんですよね。

>>932

前期のSRは安いだろ
どんだけ絞る気だｗｗｗ
前期は個人的にﾎｲｰﾙとｵﾚﾝｼﾞが嫌いです(^_^;)

たかが年間数万円の差で好きな車を諦める。
やっぱ変だよ。いやただの馬鹿か。

>>965
高級車乗ったことないでしょ。乗ったことない人の漠然とした維持費と
実際乗ったことある人の維持費、全然違います。年間30万以上は違って
くるでしょ。トータルで。

>>955

中期以降に2ﾄﾞｱがあれば絶対に欲しいが//∀//

前に2ﾄﾞｱのﾏｰﾁかと思って近付いたら、ﾌｨｱｯﾄって書いてた…
あれ300万ぐらいするんだろ？(^_^;)

水色のｼﾞｬｰｼﾞ着た不細工なおばちゃんが乗り込んでた。なんか、気持ちが沈んだ…

ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを調べてると良く外車と比較してるﾔﾂいるけど、外車ってそんなに面白いのか？
まぁ金銭的に買えないがｗｗｗ

ＳＲは内容に惚れたヤツが乗らないとかわいそう

そうだよな。
SRは、性能に惚れこんだヤツに乗ってもらいたいよな。

妥協に妥協を重ねるならアルトでも乗ってろ。

いや、アルトバンがいいと思う
最強だよあれは　トルクのなさとか、加速感のなさは12SRと同等だ
しかし燃費のよさはこれまた異常

ID:VpIpsdTF0
お前最近よく書き込んでるヤツだろ？
何が気に入って12SRを候補に入れたのか知らんが、そんなに維持費の事を騒ぐならば
素直に軽買っておけ。
保険も税金も安いし、運転に気をつけていれば燃費も良いぞ。
ましてやカッコイイとも思わないクルマなら買うなよｗ


あれ、つられた？

>>966
貧乏なのは分かったから落ち着け

>>966
金無い上にコンパクトカーなんてカッコ悪いしどれも同じって言うならもっといい車があると思うよ
少なくともマーチは燃費も悪い方だし見た目も好き嫌い分かれるしね

ここの住人はノーマル海苔はいないの？

維持費云々いうならSRは候補に入らないだろ。
どれも同じなら軽でいいじゃん。維持費全然違うぞ。

ID:VpIpsdTF0 は前期12SRがお気に召さない様子だったけど、楽しむ事が前提なら実は
とても良い素材なんじゃね？

値段が安くなってきたから思いきってスポーツ走行を楽しめるし（公道で無茶しちゃダメよん）、
いじるにしても、中期以降のような絶妙な完成度は無いから「バランスが・・・」とか、さほど気に
する必要もないし、車両重量も中期以降の12SRより軽い

中古の前期ってのは、安価に12SRを楽しみたい人とかマニアにぴったりだと思うんだけど

お金はないけど走りを楽しみたいにはいいんでないかな？って思う

マーチの駄目ポイント

・ブローバイ過多によるアイドリング不調、エンジン停止
・すぐ壊れる電動ステアリング
・伸びるタイミングチェーン

14sのフロントスポイラーが傷だらけになったんで
中期SR仕様にバンパーごと変えたいんだけど
ポン付け出来るかな?加工するにしても簡単?

マークセックスのスレに行って
お金がないからマーチ12SRなんていうクソ車買います
って独白してきたらどうなのぉ？

車の好みは十人十色だし否定はせんが
わざわざマーチスレに来て言う事じゃないやん
君みたいな人は加齢臭おっさん車をノーサス・直管で乗ってなさいＷＷＷ

かつて日産自動車が、ハンドリング世界一を目指して当時の量産車を開発していた
ことを９０１運動という。

９０１運動の成果として、R32スカイライン、S13シルビア、P10プリメーラなどの名車が生まれた。

当時、R32スカイラインの開発に携わっていたのが、現オーテックジャパンのエンジニアの中島さんだ。

その中島さんが精魂こめて開発したのが、12SRだ。

個人的に12SRのハンドリングの楽しさは、９０年代に生まれた日産の名車達と
比べても引けを取らないと思う。

>>982
中島氏も、もう結構なお年でしょ！

なんか、ＳＲを別スレにしてほしくなった。

>>949
室内に入ってくる騒音は変わらないよ
外で聴いてもノーマルと対して変わらないよ


ダクト付きの炭ボンは絶対に買うなよ
必ず後悔するから。

新スレの時期だし、試験的に総合スレとSR専用スレを別々に立てる？

モデル末期だしわざわざ分ける程でもないよ。

それに分けるとK12マーチ本スレは寂れ、
SRスレには馬鹿なのが沢山沸くべ(´・ω・｀)

スイスポを試乗してきました。（でも本命は12SR）
・エンジン音が普通すぎるなあと思った（もし買ったらマフラーとエアクリは手を入れたくなりそう）
・クラッチ切ってスロットルオフのあといつまでも回転が残る気がした（たぶん電スロのせい）
・でも、エンジンの回り方や低速トルクは不満なし。
・ステアリングやシフトの感触がとてもグー。
インテリアや装備など、自分的には安っぽくなくてグー。

という印象でした。
さて、12SRの試乗の機会があるかどうか不明ですが、
実際乗ったらスイスポに比べてどう感じると思う・・・？

↑つけたし。
スイスポは、ふつうの車をカジュアルに乗りながら「運転操作」を楽しめる気がした。

もう少しワクワク感が欲しいような気もするけど、12SRはどうなのかな。

価格は同じくらいだけど、
12SR=エンジンとシャーシにお金が行った
スイスポ=装備や質感にお金が行った
みたいな感じなのかね。12SRはチューニング行程があるから、そう簡単には比較できないだろうけど。

>>949
参考までに
ttp://www.yanaso.haru.gs/MARCH/index.php?c=parts&p=081018_carbon_bonnet

よ〜く考えた方がいいよｗ

>>948
ありがとう。走行１０万超えだからってケチつけられそうで嫌だなあ・・・
チェーンなんて普通２０万３０万走っても基本無交換だと思うんだけれど・・・
>>950
スロットル周りのトラブルの可能性も有るんですか？

ちなみに、中古車で購入したのだが、購入当初からちょっと吹け上がりが悪い気がしていました。
キックダウン状態での加速時に音ばかり凄くて妙に遅い気が。フル加速状態なのにトルクも細い感じで。

>>991
>909>911を参考に
この車種オイル粘度や乗り方によってはブローバイが多くてスロットル汚れでトラブル多い
最近聞かなくなってきたから中期、後期で何か対策あったのかもしれないけど
スロットル清掃だけするとアイドリングが高くなるから>909の方法で直す

１２ＳＲ関東で試乗できるディーラーありませんか？
（出来れば千葉県か千葉県から近い所で・・・）

今日、中古のＫ１２・マーチ１２Ｃを買おうと思って見に行ったんだ。
ボンネット開けたら、エンジンがすごくブルブル振動してるんだけど普通ですか？

いま乗ってる車は、ほとんど振動してないので不安です。
オーナーさん、教えて。

>>989
>もう少しワクワク感が欲しいような気もするけど、12SRはどうなのかな。

どうなのかなって？　そんなの個人個人の感覚的な問題だから、言葉じゃとうてい説明できない。
自分は試乗せずに１２ＳＲ（中期）買ったけど、乗り始めて、自分が調べ尽くしたことに間違いはなかったと思ったし、
調べたことでイメージした１２ＳＲと実物はブレがなかった。てか、それ以上のデキだったので、今でも満足だよ。
その後、スイスポも興味本位で試乗した。なるほどデキのいい車だなと思ったけど、
正直、１２ＳＲほどマニアックな車じゃないなとも思った。
だいたいマーチに２００万出して、ＭＴ乗るなんてのはマニアックな人間じゃなきゃ買わない。
でも、買って乗ったら、昔あこがれてたホットハッチに乗っているような気がする。
自分は子供の頃、シビックＲ（ハッチバック）がいちばん最初にカッコイイなと思っていたので。でも新車では買えないので、
選択肢としては１２ＳＲしかない。でも、満足してますよ。
しかもタマも少ない。gooの中古検索で１２ＳＲが全国で１００台を超えたことは、ここ数年ないはずです。
それに、下りのコーナーというシチュエーションなら、シビックＲと同じくらいの性能はあると思う。それだけ楽しくてマニアックな車です。

コーナリング性能が高いとはよく言われる12SRだけど
直進安定性もこのクラスとしては異常なほど高いよ




180近辺でも全く不安感がない

と予想

12SR糊ですが、ブレーキパットを交換しようと思いますが、 お勧めのブレーキパットはありますか？

>>994
H16前期12SR乗りですがアイドル時にエアコンオンだと、エンジンがかなりブルブル揺れますな
私はあまり気にした事はありませんが、とりあえずお店の従業員に質問してみては？
ちゃんとした回答が得られないなら、他店で同年式、同グレードのタマを探して比較してみる
のも良いかも

999

新型は何時出るのかな？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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