【発売間近】Audi Q5 Part1【コンパクトSUV】

実車見ず、値引きも聞かずオーダーするのかよ。
金持ちってほんとすごいな。

Q7とA4を見ればどんなクルマか分かります＞Q5
要は「A4 AvantのQ7風味」ですよね
値引きはねぇ…コーティングとかフロアマットとか
ディーラーオプションをタダにしろくらいかなぁ…

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/05/23(土) 10:22:36 ID:JeGxs5bVO
Q5と同じエンジンのA4に試乗したけど
極度につまらんクルマだった。

とにかくエンジンが回らんディーゼルのようで
6000回転も回らずシフトアップすんのwwwしかも音がハンパなく糞。

まだクロスオーバーには乗れないけれど
セダンの370GTとA4だと
はるかにスカイラインのがマシだったから期待してる。

あとはパサートのR36も気になるんだよな。

チラ裏すまん

>>703
つ マニュアルシフトモード
まぁここは読んでないんだろうからレスしてもムダか
ダウンサイジングが世の趨勢だから大排気量エンジンを回して喜ぶ趣味の人には寂しいかもね

音がクソっつーか普通に走ってるとエンジン音が聴こえませんね、このクルマ
思いっきり踏み込んでキックダウンさせると「ウォー」というモーターみたいな音がするけど
普通に走ってる分にはタイヤが路面を叩くロードノイズしか聴こえませんわ、マジで

良い車やと思うで

批判は立派な奴ばっかやけどな

割高感は確かにあるけどな

>>705
たぶん、相当大きいロードノイズに他のノイズがかき消されてるんだろう。
A4の2.0もそんな感じだったから購入対象から外したよ。

遮音材はどうなってる？財源・予算は十分あるはずだが？

なんで2.0TFSIはこんなに高いんだ！？
3.2はAvantと値段変わらんのに・・・

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021294.html

>>709
儲けるため

Audi総合スレに誤爆しちゃったけど、こっちにも投下しなおしますね。

ステアリングリモコンのうち右側中央寄りの「何か喋ってるボタン」は
何の機能も割り当てられてないんですな。モッタイナイ。
携帯電話を繋いである場合は事前に登録しておいた電話番号（自宅なり
ディーラーなり）への発信に使えるとかにしてくれればいいのに。

あと、SDカードとかCD-ROMとかに入れたMP3/WMA/AAC形式の音楽ファイル
をハードディスクに読み込めるんってんで、試乗車に（担当者の許可を得て）
iTunesで作ったAACファイルを読み込ませてみたら、曲名やアーティスト名は
ちゃんと認識するのにジャンル名が不明のジャンル」になっちゃいました。
まぁ音楽用に使えるハードディスクの領域はたったの10GBしかなくて全然
足りないんでおいらはiPod classicを繋ぐ予定だから別にいいけど。

A4オールロードクワトロだと・・・
それ見てから決めよう

X3を見てから決めるべきでは？
FFベースは安物イメージ。
FRベースの方が高級というのは古いですかね。

化石ですね

正式カタログってもうデラに行けばもらえる？

もらえますよ

>>717
サンクスです
前行ったときに送ってくれるって言ったのに、
なかなかこないから、今週末もらってきます。

>>718
おいらも頼んでて「届いたらスグに送ります」って言ってたけど
今日やっと届いたよ。まぁメール便だと2日くらいかかるから。

>>719
そうですか。
今日帰りに会社の近くのデラ行ってみようと思ったけど、待ってみようかな。
Audiオーナーじゃないから忘れられているかもと思ってしまいました。

昨日、実物見たんだけど想像よりかなりでかかったぜ

俺のチンコの話題はするなよ・・

こういうCMは日本ではやらないよね
http://www.youtube.com/watch?v=nEXvD1bjS0Y&eurl=http%3A%2F%2Fvideo%2Egoogle%2Ecom%2Fvideosearch%3Fclient%3Dsafari%26rls%3Dja%2Djp%26q%3D%25E3%2582%25A2%25E3%2582%25A6%25E3%2583%2587%25E3&feature=player_embedded

北米でのライバルはレクサスかよ

がっかりだな

A4 2.0Tの猿人がツマランと評判だがQ5のも基本的に同じだよな

>>723
言わんとしていることはわかるが、ちょっとあざとい感じだね。
海外では、よくこの手のＣＭがあるけど。

>>719〜721
このスレには、さすがに赤パンみたいなのはいないようですねｗ

デカイ図体とは逆に、中は狭いよな。あの荷室の狭さにがっかり。
Ａ４より狭くない。
上に高い分、容量は増えたが、使い勝手はいまいちな感じ。

ゴルフバッグが横に入らないから斜めにして1個だけしか積めないね
後席の左右どちらかと中央を畳めばゴルフバッグ3人分は入るかな
まぁおいらはゴルフしないんでどーでもいーんだけどさ

え？ゴルフバック横積みできない？
そんなに狭そうに思わなかったけど、入らないのかー

まぁ、ゴルフはやらないんだけど

なんかディーラーにゴルフバッグ持った若夫婦が来ててそんな会話してた。
店員は「日本では接待などで1台に4人同乗することもあるんでしょうが
ヨーロッパでは1人1台かお客様のようにご夫婦で1台ですので後席を畳んで
縦に積むことしか考えてないんですよー」とか言ってたｗ そうなのか？
おいらはスキーとダイビングだからスキーはジェットバッグに入れるし
ダイビング器材は長さはないんで何も困らないからいいんだけどさ

巻尺で測ったが、Ａ６の方が積載力はあると思った。
特に奥行きが。

ゴルフバックのような長いものはＡ６の方がのるね。

あれ? んー、ここにはゴルフバッグ横置きできるって書いてますねぇ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/audi_q5/04.asp
>>731の若夫婦が持ってきたゴルフバッグが背が高いヤツだったのかなぁ。
すいません、購入予定の方はご自分のゴルフバッグでお確かめください。

今日走ってんのを見た。白だったけどすごい分厚いって感じ
個人的には好きだけど日本では受けなさそう

またDQNがローン君で
オラオラ乗るから心配なしｗ

ゴルフバックゴルフバックって荷室気にしている人多いから
なんだが新車情報の三本さんが自作のモノサシもって計っているシーンを思い出してしまった
そのうちオマエラが、こんな大きいもの日本じゃいらないとか三本さんばりに言い出しそうで心配だな

>>731
以前、AJホームページのAudiネックストラップの紹介ページに
「携帯電話を通すヒモが付いてないのがヨーロッパ流。」
って書いてあって笑った。（今は表現が修正されてる）

日常使いで不便になりそうな要素を
「これがヨーロッパの考え方です」なんて言い方で誤魔化すのはどうかと思うね。
まあ、それにコロっと騙されちゃう方もアホだが。

今日ディーラーからQ5のDVDが届いた
6/30まで制約するとMTBがもらえるらしい

>>738
Audiの2010年度燃費基準達成車への買い替えで25万円キャッシュバック
（日本政府とは別にAudiが独自にくれるヤツ）の対象にはならないんですかねぇ

対象やで

>>740
日本政府のほうは対象ですけどAudiのほうは
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/about_audi/news/News_in_2009/PR_09_040.html
載ってないんですよ…

>>740
対象じゃねーわボケ、いい加減なこといってんじゃねーよ
デラ行って聞いて来い

ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_125149.html

>>743
んー、だから、それは日本政府が出すエコカー助成金25万円の話ですよね?
そっちは13年経過車から2010年度燃費基準達成車への買い換えという条件で
Q5も該当するから「補助の対象車種が19もあり」と書いてあるわけですが
何故かAudiのキャンペーンのほうは「2010年燃費基準達成17モデル」と
なっていてQ5（2.0TFSIと3.2FSIの2モデル）は含まれていないんですよ。

実車みてきた。やはりでかい。
そしてうすっぺらい。
あれはちょっと背が高いワゴンだ。

コンパクトｗ

Q5=メタボA4

SUVはファッション感覚的な部分が大きいから、デカクないとカッコつかんだろ

Ｑ７と値段に大差無いのが微妙だけど

天井低いのが残念だね。SUVにしては明らかに圧迫感ある。
あとフロントスクリーンも寝させ杉。
この二点で大きさのわりに乗車時のゆったり感なし。
なんちゅうか、まさしく少し背が高いワゴンだわ。

ワゴンが欲しかったけど「長すぎてウナギみたいでヤだ」と嫁に却下された
おいらには願ったり叶ったりです＞広めで短めで背が高めの四駆ワゴン

>>738
ディーラーにチラシが置いてあったけどQ5を購入した人のうち抽選で40名だそうです
あとMTBじゃなくてフロントもリアもサスペンションなしのクロスバイクでした
けどAudiのロゴが入ってるだけの中国製かと思ったらFELTとはビックリ

>>744
ディーラーで聞いたよ
Q5だけは今回の対象に含まれていないって

残る希望は6月3日の正式発売日に「エコラインアップキャンペーンの
対象車種にQ5を追加します」とアナウンスがあることですね…ムリ?

>>753
それ、いい！でもムリでしょうね・・・。
ディーラーの営業さんの話では、
資料にQ5は含まないって注意書きがあるそうですから・・・。

今日、2.0の値引交渉してきました。
オーダーだと厳しいんですよーとか言われてしまい、
20万ちょっとの値引でした。
他の人はどうなんでしょ？

同じく2.0だけど、本社からは5万引きって言われているらしいね
営業の人も、まぁもっとがんばって値引きすると入ってたけど、
20万あればいいほうじゃないかなー？
あとは下取りをがんばってもらうとか。

>>753
この車が真にコンパクトであれば、可能性があるんじゃないかな。

>>755
俺も実質５万って言われた。
これ以上は本気で買うぞモードになってないから
相手も提示してこないだろうけどな。

一応試乗はしてきた。
２．０でも十分パワフルだったな。トルクが太いっていい事だ。

いよいよCM流れ出したね
今日デラいったら、キャリアーついてた

Ｘ３位の大きさだったら良かったな

俺は高さがせめてＲＸくらいほしかった
次期Ｘ３出るまで様子見ですわ
ＣＭ一瞬だけど自分も見ました

これのナビってHDDだよね。
AudiでHDDナビってQ5が初だっけ？
ディーラーで聞いたけど、地図の更新の仕方がはっきりしないんだよねー

3.2のエンジンはVWのやつ？

>>761
クラリオンのOEMっぽいしDVDドライブ付いてるんだから
DVD-ROMから更新ファイルの読み込みだと思う＞地図更新

>>763
クラリオンのOEMなの？
シーメンス製でソフトはAudi製って聞いたんだけど
地図は知らない

うーん、たしかにMMIまわりのソフトはアウディ謹製だと思うけど
ナビまわりは何処かに外注に出してるんじゃないのかなぁ。

いや、ディーラーに出回った発売前資料のHDDナビのところに
「ミュージックキャッチャー」って書いてありまして、
これってクラリオンのHDDナビの「演奏したCDをMP3に変換して
HDDにインポートする機能」の名称なんですよ。だから
クラリオンのOEMなんじゃないかなぁと思った次第。

もっとも実際に出てきたQ5のHDDナビには
ミュージックキャッチャー機能は付いてなくて、
その代わり「SD/SDHCカードとかCD-ROMとかの
MP3/WMA/AACファイルをHDDにインポート」する
「ファイルキャッチャー」が付いてたんですけどね。

>>765
B7のA4がクラリオンのナビなので、ミュージックキャッチャーって機能がついています。

って事は、Q5のナビはクラリオンのOEMで確定なのかな。

コンパクトｗ

これはﾋﾄﾞｲｗ
露骨過ぎる
http://yaplog.jp/987dreams/archive/820

>>768
こんなのもあるぜw

http://www.youtube.com/watch?v=T9tzrmUN-7k

ちょｗ
なんでﾚｸｻｽばっかなんだｗ

赤字企業にトドメを刺してるんだなｗ

北米でアウディとレクサス比較したらレクサスのほうがはるかに売れてるからな。

>>769
何処のエージェントスミスかとｗ
しかしレクサスRXってそんなに売れてるん?

>>768-769

>>723

こんだけ不況ムードで売れるのか、この車？

>>773 アメリカでは売れてるんじゃない？
何と言ってもこのクラスを作ったのがRXだから，当然比較対象になるわな。

２００７年北米SUV販売台数と平均販売単価

Lexus RX350/400　75,527台　$38,100
Acura　MDX　42,954台　$44,095
BMW X3　22,258台　$38,000
BMW X5　24,318台　$50,200
Lexus GX470　16,394台　$46,635
Audi Q7　16,049台　$50,550
Infiniti FX　15,138台　$43,825
Cayenne　8,877台　$68,550

なるほど、ダントツなんですね＞LexusRX
だったら「打倒! LexusRX」ってなるのも納得

日本のｶｲｴﾝが意外と良心的な価格なんだと気がついた

なんか日本でわざわざぼったくりのaudi買うのがアホらしくなってきたよ

だいじょうぶだよ
>>780みたいなキモイ思い込みの強いカスに買って欲しいなんて思ってる
会社どこにもないからさぁｗ

Audi Q7　$50,550

なんだこれはｗ

>>769
何だハリアーが仮想敵か.....
大した車じゃないな

レクサスRX買ってりゃいいんだよ。
2リッター直後4エンジンでコミコミ700万

RXアメで半額とは

Q5が大きいという人へ
http://www.carview.co.jp/news/0/109246/

というわけで納車されました
着座位置は高くてSUVなのに車体がフワフワしないで
高い位置でビシッと安定してるのにまだ慣れません
あと加速が２段階ですね
とアクセルを踏んでスッと出るのはいいんですが
そこからさらに少し踏むとウワッと急に加速します
ターボだから? それとも前のクルマが加速がトロいのに
馴れちゃってて細かいアクセルワークが出来てない?

>>787
早いですな
悩んでないで買ったもん勝ちか・・・
うらやますいです

ちなみに何色ですの？

赤です。ワインレッドと言うか何と言うかですが
40台後半の夫婦で乗るにはちょうどいいかなと。
ずっと古いボルボに乗っていて買い換えようとは
思っていたんですけどXC70の新型がアレだったんで
気持ちが萎えてXC60まで待とうかとも思ったんですが
なんか13年経過車を買い換えると日本政府が25万円の
助成金をくれるってんでこっちに決めちゃいました。

これみると雪道はESPはONにしておいた方がいいのかな？
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3047

雪道でESPオフってのはスタックしたときしか使わないぞ

群馬で行われた体験会に当選したんですが、そのときの説明では
砂地とか積雪路とかの柔らかい路面ではタイヤをロックさせて
路面を削ったほうが制動距離が短くなるし、スタックした場合も
タイヤを多少は空転させて路面を掻いて進むほうが有効なので、
ESP OFF（オフロードモード）はタイヤのロックや空転などを
ノーマルモードより多めに許容するように設定されてるとか。

低μ路でドリフトを体験するレッスンでは ESP OFF にしました。
ESP がノーマルモードだとドリフトしそうになると制御が効いて
ドリフトに持ち込めないんですね。もっともインストラクターさん
みたいにキレイにドリフトして回るような芸当は我々にはムリで
3秒ほどドリフトしたところでクルッと半回転しちゃうんですが。

というわけで圧雪路やアイスバーンなど滑りやすい路面で
ESP OFF にするとクルッと半回転しちゃうと思います。

>>792-793
そうなのか
雪道≒オフロードではないのね

>>790
実際見てからでもおそくなかったのでは？
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/volvo_xc60/131/

>>795
早く出ないかなー

抽選で40名かあ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090603_212245.html

>>795
これも天井低そうだな

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_q5/186/

>>797
その写真だと、アクセサリーのプロテクション関係着いてるけど
雰囲気変わってかっちょいいな。