【発売間近】Audi Q5 Part1【コンパクトSUV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 02:15:04 ID:Z+kber7o0

Audi　Q5をマターリ語らうスレです。

発売予定は2009年6月頃予定

アウディジャパン公式
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html

AudiQ5公式
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/q5.html

WEBCG
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000018692.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 02:28:14 ID:igsVSO2e0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:48:33 ID:30JtfBFR0

この車種は単体でスレが成立しないと思うぞ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:42:01 ID:cjvUeL1SO

全高低すぎだなぁ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:08:48 ID:YCAgjq0r0

ＳＵＶというかステーションワゴンに近いような感じですね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:17:03 ID:li2k/1P90

どこがコンパクトなの？

あと、値段高いと全然売れないだろな。

４９０万で売ってみろｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:42:40 ID:YCAgjq0r0

価格はまだ発表していないんですかね？
５００万円以下なら売れそうですね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:50:44 ID:edtCZDWe0

これいいねー
かっこいい

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:20:09 ID:yhh/a8VM0

2.0Tプレオーダー済
520万位で価格きまらないかな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:35:18 ID:xgIrUVQ80

価格帯微妙なのかな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:07:40 ID:1oNTbwV+O

実車見たことないけど、テールレンズがカルディナみたいだ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:17:35 ID:KcmDmUUD0

メタボったＡ４にしか見えない件

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:26:04 ID:JrAVFx5o0

アイポイント高いのはいいことだぜ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:36:26 ID:IYtijeOE0

X3の2.5と325ツーリングの値段がほぼ同じなので
Q5 2.0TとA4 2.0Tアバントが同じ位の値段希望

>>12
その分後部座席は特広いよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:50:25 ID:KcmDmUUD0

X3よか良いな
ありゃカッコわるすぎ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:02:27 ID:yTL0VDhl0

個人的感覚ながら見た目は

Q5>GLK>X3かな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:46:36 ID:DTTp/yah0

価格はいつ発表するのかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:21:12 ID:kZ9Ez82lO

GLKは最強に糞だから論外として、X3よりかっこいいと思って期待してたが・・
そりゃ、変なｸｾもなくていいと思うよ。でも、でも何だか期待外れ…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:45:46 ID:YVxk0bsX0

Ｑ５欲しいけど家の近所にディーラーがないよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:53:29 ID:lXJkYgHA0

>>19
ヤフオク

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:58:59 ID:F8VH6BihO

>>20
ワロタ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:18:17 ID:1C8EUv34O

スペックマスター見てきた

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:57:45 ID:+KuLxV4L0

早く価格を発表してくれ！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:35:55 ID:vjaOQgf10

580万

25 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:45:05 ID:kW0GGMAM0

4気等モデルで、そんなに高いの？
（ターボとはいえ）
500を切ってくれば、それなりに売れると思うが。

　

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:45:38 ID:DjzEShGY0

Ａ４の２Ｌが４９０万だったので、Ｑ５の５００万台は確定されたｗ

売れるはずがない。馬鹿じゃねえの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:21:45 ID:S0H+NpBx0

パーでんねんｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:57:04 ID:86uTtZy00

５００万超えるのか・・・
オプション付けたら６００万いきそうですね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:03:02 ID:0/HsRmCS0

Q5に600万も出すならx6かうわ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:02:58 ID:86uTtZy00

>>29
確かに価格によっては売れそうですけど
２リッターで５００万超えるとちょっと高いですね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:05:13 ID:zrfsToKw0

2リッタークラスで500万なら買いだとおもうけどな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:19:21 ID:1Vdk6mQQ0

欲しいけど、なんで最初からディーゼル出さないの？
クリーンなんてどうでもいいけど低速トルクが超魅力
一、二年で出るんだろうけど、出たら俺涙目

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:01:42 ID:0Jxf5jIJ0

>>32
日本の規制をクリアしてないから。
ほぼ世界一ディーゼルの規制は厳しい。
俺もクリーンディーゼル出たら即買いなんだけど。
クリーンじゃなければいらね。
まあ、今のヨーロッパの規制でも充分クリーンな訳だが。

Ｑ７はディーゼル出るみたいだけど、でかすぎ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:07:21 ID:7j/R8Htq0

Q7って、アウディの持っている知的なイメージからはかけ離れてるよな・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:24:30 ID:N4b2we5K0

あれはアメリカ用でしょ。メルセデスでいうGLクラス的な。

36 ：32：2009/03/29(日) 01:25:39 ID:ltGGeouI0

>>33
いや、規制が大変なのは承知してたけど仰るとおり
Q7が来年にも対応版でるじゃない。Q5のほうが日本で売れるんじゃない？
TDI待たずに後悔するか、いつになるかわからないものを待つか。。。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:26:54 ID:N4b2we5K0

>>33
ガソリン車に比べコストがかかるから、ディーゼル車がどれだけ売れるか分からない
日本だと利益幅の関係でQ7になっちゃうみたいよ。

38 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 07:51:52 ID:kKCOqMEP0

X5 3.0が700万ちょい、X3 2.5が550万（共に6気筒)だからね。
Q5のV6(3.2?)が600万くらい、2.0Tが500万くらいでないと
競合できないのではないかなあ。。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:00:32 ID:m3vaDBLVO

高いなぁ！
私はクロスマン買いますワ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:11:36 ID:tynVGKHa0

>>38
その理論だとQ5のV6が700万くらいじゃないとおかしいだろｗｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:35:07 ID:02cWDlfF0

日本に入ってくるQ5の生産国どこ？
中国で「国産化」の記事あったから、もしかして・・？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:39:31 ID:tPnlfbGh0

>>41
とりあえずは、インゴルシュタッド産予定。

>>40
X5　3.0が700万　
ちょうど１クラス違うね。
だから2.0Tが500万、3.2が600万位でないと実質の販売は低迷しそう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:19:28 ID:tynVGKHa0

>>42
X3の3.0が645万
おかしくね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:00:21 ID:ltGGeouI0

X3は高すぎじゃね？
価格設定も為替がひどいときのものだし値引き結構するらしいじゃない
Audiが今の為替を少しでも反映すれば42の価格くらいにならんものか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:06:29 ID:DIcCA/iv0

>>42
>インゴルシュタッド産予定
ソースは？
中国産だったら「安く造って高く（普通の価格で）売る」って話だけど？
ＭＢみたいに。
世界中の自動車会社がそういう流れになる中、
プレミアムを標榜するならそれはかなりまずいよね。
消費者（特に日本の）はそんなに馬鹿じゃない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:29:22 ID:/85RAgCa0

あー　なんかこう　もうちょっシュッとした感じにできんのかねぇ
デザインやぼったすぎ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:24:29 ID:ltGGeouI0

>>45
ディーラーから貰えるスペックマスター<暫定版>の10ページに載ってるよ
あくまで暫定版だけど
Q5 3.2のprestage(最高級、日本仕様に一番近い？)がUSで50000ドル弱
さて、ジャパンプレミアムはいくらだろうかｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:25:00 ID:/85RAgCa0

こりゃ７００ちけぇな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:43:16 ID:PTHQamwR0

Q5はドイツ国内生産だよ
ソースはようつべにあがってた

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:49:34 ID:a1H85c+N0

Ｑ５っていくらくらいで販売するんですかね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:53:01 ID:PTHQamwR0

Q5より下のクラスの販売があるから
５５０－６００くらいじゃないでしょうか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:14:43 ID:b4oeeXEq0

本国のサイトをみたら、あのライトも標準じゃないんだね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:09:33 ID:rgwocrv+P

A4 Avant 2.0 TFSI quattro は513万円だったんで
Q5 2.0 TFSI は500万円台前半に期待してたんだけど
昨日、ディーラーで聞いたら500万円台後半らしい
オプションの革シートを付けると600万円台…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:22:07 ID:YnJR91OIO

>>53

2.0Tは570万と言う話が多いね。X3 2.5と丁度バッティングだね～。

そんな値段ならX3のほうのを選ぶ人多いんじゃない？もしくはA4 2.0T。

幅が1900あるQ5では、日本では大きすぎだし。だんだん魅力がなくなって来ました。A5と同様、日本では売れねーな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:59:48 ID:sZvgVBOA0

2.0Tって４気筒だぞ。SUVで４気筒ってありえんだろう。
そうなると、3.2（トゥアレグのと同じV6?)になって７００マンとかか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:47:01 ID:rgwocrv+P

これからのトレンドはエコですよ、エコ！
だから4気筒2000ccでじゅーぶんなんです！
いや、A4アバントquattroでもいいんですけど…
嫁がワゴンはヤだSUVなら許すって言うし…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:23:30 ID:o5SCA8h+0

3.2でちょっとオプションつけたら700いくなこりゃ
そこまでの魅力はないわ
最初は値引きも渋いだろうし
X3よりマシな程度か

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:25:07 ID:zTolZbQu0

今のX3よりはいい車ぽいけど
だせてもせいぜい500万だよなー

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:33:38 ID:LQa4JVoN0

まともな人が集まるスレだ。

平均所得と反比例して年々車の値段が上がっていくのがどうにも不思議でならん。
いつかガクっと売上落ちるよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:57:45 ID:3XC1Gd/R0

確かに高くても５００万台前半にしてほしい！！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:33:08 ID:iQEktV8K0

325とX3(2.5)はほぼ価格を変えてないんだから、
A4とQ5も同じエンジンなら同じ価格になるのではないの？
昨年に比べればユーロもかなり安くなったわけだし。
それとも、値引きで勝負するってことなのかなあ。。。
　　

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:07:32 ID:Ae133ReoP

「車両価格は570万円ですがお客様だけ特別に50万円ひいちゃいます!」に望みを繋ぐか…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:13:35 ID:7fr1L+nd0

米国での3.2 Prestageの定価が$48,200だよね？
このご時勢にあんまり日本でぼったくると、ほんと売れなくなるよ
ポルシェじゃあるまいし、そこまでぼったくれるブランドじゃないでしょ
アウディジャパンさんよろしく

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:16:51 ID:Ae133ReoP

円高還元で520万円のサプライズプライス！
なんてことにならないかなぁ…ムリか…
Audi車は外車では唯一売れ行き好調らしいし…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:35:37 ID:8J24cVEZ0

Audiってさ、どうしても割高なVWのイメージなんだが
それが売上校長というのは日本の消費者も案外アフォなんじゃなかろか
3.2が６００万超えるようならおれは次期X3待つわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:52:15 ID:Ae133ReoP

まぁベンツとかＢＭＷとかはディーラーの雰囲気が
「貧乏人お断り、冷やかしお断り」なんだよね。
アウディのディーラーは国産車とは一線を画する雰囲気だけど
そこまでお高く留まってないんで入りやすいところがある。
（ＶＷなんかは完全に国産車と一緒。売ってるのもトヨタだし）
アウディを買う人はベンツもＢＭＷも買いたくないんじゃないの。
（逆に言えばベンツもＢＭＷもドンと来いの人はアウディなんか買わん？）
Ｘ３なんかいいかげんモデル末期だし比較するならＶＷティグアンだけど
ティグアンちっちゃすぎでしょ。あれなら日産のデュアリスでいいよ。
けど570万円かぁ…まぁＡ４アバンテではオプションのバックモニターと
ルーフレールとルーフバーまで標準装備だからオプション代と思えば…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:44:28 ID:044B6Jqy0

Audi Q5のHPの曲すごくいいね。動画もいい感じだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:23:36 ID:XR8BkC180

今はメルセデスよりAudiのほうが高級感あるとおもうけどね
まあ走らせたときの「おもしろみ」ってのはドイツ4社じゃ3番目だけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:21:09 ID:G9a+z1rh0

テカテカした外装や充実した内装が、レクサスっぽい高級感のような
今の時代、車に高級感も糞もないんだろうけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:35:43 ID:CoNOJqpl0

これヴァンガードやCR-Vより排気量少なくて
内外装を馬鹿にもうけるように見た目豪華にしたモデルだろ？
こんなのに６００万も払う奴いるの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:56:56 ID:XR8BkC180

>>69
レクサスRXみたけど高級なのかもしれないけど俺はデザインはちょっと・・・ってかんじ
まそこは好みだろうね

>>70
残念ながらヴァンガードとかCRVと比べる車じゃないと思うよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:57:12 ID:Ae133ReoP

んー、いやマジレスしてもしょうがないんでしょうけど、
いまどき「排気量が大きい＝偉い」って価値観はどうかと。
「たった2.0Lで2.5Lクラスの出力と3.0Lクラスのトルク」
ってほうがステータスの時代になってると思うんですが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:55:34 ID:kEM5vw0w0

>>72
ステータスってなんか可笑しいw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:58:33 ID:XR8BkC180

STR100　VIT100　DEX100

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:28:00 ID:EiFZHqjPO

これにヒュンダイやキア自動車のマークが付いてても600万出すの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 16:52:13 ID:Ae133ReoP

そうきたかｗたしかにそれはないなｗｗｗ
600万のうち100万くらいはブランド代かもね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:27:46 ID:8J24cVEZ0

基本は乗用車（しかもFF)でしょう？
しかも４気筒で600万近いってふざけてないですか？
アメリカだと４気筒は女子供が乗るものだよ。
そんなものを喜んで買うヤツがいるから日本市場がなめられるんじゃまいか？
断固次期X3待ちだ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:30:42 ID:VqmXlTpY0

だが現代や気亜には作れないだろ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:31:34 ID:XR8BkC180

沸点低いやつが沸いたな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 19:10:17 ID:Ae133ReoP

だから同じ動力性能なら2.0L4気筒のほうがエロい時代なんだってばぁ
大排気量多気筒より燃費がいい上に軽いんだから加速では負けないって
マッチョバカのアメリカンにはウケない? そりゃそうでしょうけどねｗ
いやマジな話このボディサイズで2.0Lで「加速はX3に負けません」って
おいらはかなりキタんだけどそおゆうのに萌えない人にはムリかもね…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:09:25 ID:SiWzpovjO

それならフォレXTでも十分ってことかね？
あれ試乗してやっぱり4気筒はうるさすぎてムリと思ったんだが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:56:43 ID:bfWv46yv0

４気筒は一言でいえば乗り味が安い。もちろん製造コストも安い。
音、振動。加速フィールの粗さ。
マルチシリンダーにはどうしても勝てない４気筒。
動力性能だけでは語れないものがあるから車はおもろかった。
それも過去の話になるなら、電気自動車でいいや。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:50:19 ID:Ae133ReoP

うーん、高級セダンとかだったらそうかもねぇ＞マルチシリンダー
何か目的があって乗るんじゃなくて乗ることが目的になるからね。
でもA4とかQ5とか…日常生活の道具だと思うんだよねぇ。
フォレスターは勘弁してください。あのデザインはないわ。
日常生活の道具でも、いや日常生活の道具だからこそ
形もデザインも色も気に入ってる手にしっくりと収まる
「武骨だけど粗忽ではない道具」であって欲しいわ、オジサンわ。
HDDナビと12セグテレビとiPodインターフェースを付けて
バックモニターとルーフレールと電動テールゲート付けるのは
まぁ嫁さん対策なんですけどね、革シートはゆずれないし
こんだけオプション付ければ600万円でも…まぁ安くはないがｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:08:11 ID:x0t5Ggke0

半島エンブレムならフェラーリだろうがポルシェだろうが買わねーだろjk
作れないから前提が無意味

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:36:37 ID:redFjE790

>>83
>日常生活の道具だと思うんだよねぇ

ならばフォレスターは勘弁してさしあげるが、
日産でもトヨタでもホンダでも良いわけで、
なにも600万払ってアウディに乗らんでよい。
アウディは「生活の道具」にプラスαがある筈。
だから安っちい４気筒は絶対認められんぞ、わたしは。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:45:09 ID:Y/yJGmZf0

アウディなんてそんなもんだろ
なんでそんな敷居をあげたがるの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:48:00 ID:+dOQQgQr0

アウディは今一番美しい高級外車。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:56:15 ID:kdD2gDR/P

横幅が1900mmもあってエンジンが2.0Lってのが気に入ったんですが…
2.0Lと言ってもターボ付きで211psに35.7kgmを叩き出すわけで…
デュアルクラッチ式AT７速ってのもけっこう希少価値かと…
たしかに４気筒の振動とかエンジン音とかどんなもんで走ってて
どのくらい気になるのかは試乗してみないと分かりませんが…

そりゃＶ６ディーゼルも気になりますが導入予定ナシだって言うし…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:57:50 ID:T1BOYR0DO

幅が1900ってのがなぁ、日本でコンパクトと言うには無理があるよね。
俺はそこが最大のネックだな。
さて、そろそろ価格決めてくれないかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:01:56 ID:redFjE790

>>86
600万も取って４気筒ってのが許せないのです。
４気筒はステアリングがブルブルする→萎。絶対こうなる。
小ぶりなオープン２シーターならいいよ。
たとえばロードスターが６気筒である必要はどこにもない。
でも６００万のＳＵＶが４気筒って、そりゃないだろうよ。
４気筒で許されるのは３００万までだな。基本的に。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:18:57 ID:eXmkgn9X0

ずるいぞオーストラリア！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:00:49 ID:sMk6xfSn0

>>90
なら買わなければ良いのでは？
国産車の名前を並べられても、だから何？って感じなんですが

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:46:48 ID:MjGCXiKo0

>>92
ほかに選択肢がない（X3かっこ悪すぎ。Q7等はデカすぎ。左ハンドルは不便）。
しかしベースグレードが４気筒の車はいや。
X3の新型を待つしかないが、いつの話か皆目わからない・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:01:03 ID:AfcNR2APP

>>93
なんだ、あなたも現行X3はカッコ悪すぎと思ってたんですか。
　で　す　よ　ね　ー　BMWのデザインセンスは理解不能
そんなにガッカリしなくてもV6ディーゼルは導入予定ナシと
いうだけでV6ガソリンは導入が決まってますよ。ご安心を。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:23:20 ID:vugTYisk0

V6を500万円台後半なら、まだ理解できるが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:31:46 ID:GrnIw3EfO

そこでレクサスRXですよw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:37:02 ID:weDITR18O

次はＱ３が控えているぞ。ティグアンと兄弟車でディメンジョンは4357*1818*1583、ホイール
ベースは2605mm。パワートレインはティグアンに準じる。
多分年内～来年辺りには出るのでは？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:45:06 ID:AfcNR2APP

>>93
>ベースグレードが４気筒の車はいや

ここ読み落としてた…
だったら VOLVO XC60 なんか如何ですか
ガソリンの3.0L直6とディーゼル2.4L直5しかラインアップされてませんし
今後にベースグレードが追加されるとしてもVOLVOだったらガソリン直5でしょう

99 ：93：2009/04/02(木) 14:41:59 ID:2+4imtBv0

>>98
ご推薦ありがとうございます。
しかしボルボはどうも好きになれないんですよ。
志しが低すぎるというか、遅れてるというか・・
それにここだけの話ですが弟がXC90なんですけど、
よく壊れてますよ。なんかくだらない所が。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:49:37 ID:YIT9hhwd0

カタログは4月上旬か。そろそろか。
久しぶりに欲しい車だけど500万オーバーは残念。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:06:58 ID:AfcNR2APP

>>99
まぁたしかに要はフォードですからねぇ＞ボルボ
ちなみに当方はS60 2.4Lガソリン直5に乗ってたんですけど
ヤバいところは壊れないんですがインパネの爪が折れてガタついたり
フロントスタビライザーがヘタれて異音がしたりするんですねｗ
高さ調整の要らない（出来ないｗ）ヘッドレストとシートベルトは
かなりの身長差がある私ども夫婦には便利だったんで次はXC60に
しようかとも思ったんですが、なかなかアナウンスがないし…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:00:04 ID:aSkw2N8G0

糞ボロボなんて誰も興味ないよ。スレ違い。

高すぎて絶対売れないのに、勘違いして高値をつけるアウデージャポンの外人社長、空気読めｗ

どうせベンツに比べたら乗り換えで二束三文になるんだから、最初から安くして多く売れ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:33:02 ID:ZYeXf51a0

>>97
ティグアンは中身でかいゴルフですぜ。

>>102
MB4WDは左ハンドルか、さもなくばアメ製か南ア製か
下手すりゃインディア製。中国製も？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:55:23 ID:W+rhlmutP

リセールバリューは考えてなかったけど
どうなんだろ、実際、ベンツとアウディで
今後はどっちが値落ちが少ないんだろう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:16:07 ID:1vAe3Hjl0

リセールバリュー考えて車買ったこと無いわ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:35:34 ID:NUXPS9iV0

ベンツに乗るようなダサい人間にだけはなりたくない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:18:50 ID:+5boKmPcO

リセール考えてAudiはないでしょ…ならカイエン買ったほうがいいんじゃないかな。
リセールバリューで車選ぶのは本末転倒だと思うけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:17:46 ID:JaaFM8nt0

デラからカタログ届いたよ
明日A4見に行くついでに話でも聞いてくるかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:36:07 ID:wrRJ8V/w0

webでもPDFでカタログ見れるようになったね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:27:23 ID:fVao1zmh0

>>109
価格は発表されてないんですね・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:03:25 ID:1sNuP2Ks0

>>105
貧乏人死ね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:37:23 ID:keiStg+2P

価格と燃費がまだですねぇ。あとアクセサリーも。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:32:21 ID:RVCKjRPAO

>>111
お前レスサススレでも絡みまくってる気違いだろ？
お前が死ね二度とこっちくんなドカス
車買う金がねぇなら引っ込んでろ狂人ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:54:18 ID:UgXp8RIm0

>>111
リセールバリューが悪いからといって車買わなかったことはないって意味なｗ
自分の気に入った車がたとえマツダだったとしても買ってるって事だ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:27:52 ID:+E6vHmz8P

「リセールバリュー考えて車買ったこと無いわ」

１）リセールバリューを考えるとクルマを買うと損をするのでクルマを買ったことがありません。
２）リセールバリューを考えながらクルマを買ったことはありません（クルマを買うときにリセールバリューのことなんか考えません）

普通は２）の意味に取るよね。
つーか>>111は>>106への誤レスなのでは？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:09:35 ID:JlfUyaZl0

3.2を購入予定。
ステアリングがウッドなら良かった。
それとオーディオはＭＤが欲しかった。
膨大なジャズＬＰ音源を車内に持ち込むにはＭＤが一番なんだが。
ＭＤはもはや消えゆく運命か。チェンジャーなんか既に消滅したね。
残念だ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:52:54 ID:UoUWAJBwP

>>116
もはやiPodが業界標準ですよ。Audiも標準対応してますよ。
貴重なLPはApple LosslessでiTunesに取り込んでバックアップも万全にして
車内に持ち込む分だけAAC圧縮してiPodに入れて車内に持ち込むってのはどうですか？
どうしてもiPod関係がイヤなら音源をMP3でパソコンに取り込んで
SDカードに入れて車内に持ち込むって手もありますよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:43:55 ID:9ZzVNh8M0

発注してきたよー。
2.0で一応６００万円の２割入金で。
細かい事言ってたら買えないぞぉ。

・・・ってか、ディーラーも細かい事はそのうちね、ってカンジだった。笑

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:25:35 ID:f3uKm0a90

Q5格好良いですね。でもA4ベースのオールロードクワトロも興味あります。
値段的には似たようなものでしょうか？悩みます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:40:24 ID:UoUWAJBwP

おいらも6月に入荷する分で赤は残り一台と言われてつい
革シートと電動テールゲートは欲しかったからいいけど
まだ値段も決まらないうちに焦って発注しちゃっちゃあ
値引き交渉なんて出来ないよね…定価で買うしかない?

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:42:13 ID:4zvNev2Q0

Q5のベースは　A5？
A4ベースのQ4とかってでないんですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:56:21 ID:UoUWAJBwP

>>121
Q5のベースはA4ですよ。ちょ、ちょっと横と縦に太っただけなんだから!
もうちょっと小さめがお好みなら VW Tiguan ベースの Q3 ってのが出ます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:25:15 ID:Tch2ZBMqO

>>122
ﾜﾛﾀ

124 ：116：2009/04/07(火) 10:13:50 ID:tbpwtk1K0

>>117
アドバイスありがとうございます。
しかしながら私には理解不能な内容です。
我が家のオーディオとPCを接続するというのがそもそも想像外。
プリアンプのREC OUTあたりから何らかのアタッチメントを介して
PCに接続するということなんでしょうか？
それが可能だとしても、
すでにダビングして手元にある１０００枚を超えるMDが無駄に・・
MDはオーディオ機器として非常に扱いやすく、
私にとっては車用として最高のメディアだったんですけどね。
そんなに需要ないのかな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:34:54 ID:Tch2ZBMqO

>>124
気持ちは分かりますが、ipodやHDDプレーヤーが今の標準だから、需要ない。
一度使うとダビングなんか面倒だし、メディアを買う必要もメディアを置く場所も必要ない。
ナビについてるMD使った事ないや。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:49:23 ID:+KZZK0hYP

>>124
技術的なことを言えばMDはSONYの開発した「ATRAC」形式でデジタル圧縮してます
けど既に時代遅れなんですね。デジタル圧縮の標準は「MP3」と「AAC」なんです。

MDからPCに取り込むことも可能ですが「ATRAC」から「MP3」もしくは「AAC」に
再変換しなければならないので音質が少し落ちちゃいます。アナログレコードから
直に取り込むにはおっしゃるとおりプリアンプのREC OUTをパソコンのLINE INに
普通のオーディオケーブルで接続してデジタル圧縮録音すればいいんでしょうけど
ちょっとめんどくさいですね。いずれにしてもPCに「MP3」もしくは「AAC」形式で
取り込めばiPodなりCD-RなりSDカードなりにコピーして車内に持ち込めるはずです。

具体的な手順は私も詳しくないんでポータブルAV板の質問スレ等でご相談を。

127 ：116：2009/04/07(火) 11:30:29 ID:tbpwtk1K0

>>125
>>126
本スレとはかなりズレた話になりましたが、
ご親切にありがとうございました。
Q5を買う時に今使ってるオーディオ（MDチェンジャー付）を移植する方向で、
ディーラーと相談してみます。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:50:10 ID:+KZZK0hYP

>>127
orz そ、そうですか…

今後のことも考えればMDからPCに吸い上げてMP3に変換して
CD-Rに焼くなりSDカードに落とすなりしたほうがいいと思いますけど…

つーかオーディオを純正以外に交換したらMMIも使えなくなっちゃいますよ!
なんとかしましょうよ! とりあえず「MDからPCに吸い上げる」から始めましょうよ!

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:57:46 ID:+KZZK0hYP

>>127
そのMDはアナログレコードから録音したものですよね?
だったらMDコンポの光デジタル出力を中身をPCに繋いで吸い出せると思います。
PCに吸い出しちゃえば後はMP3ファイルに再変換して、そのMP3ファイルを
CD-Rに焼くなりSDカードにコピーするなりすれば純正オーディオで
再生できますから…とりあえずポータブルAV板に移動しませんか?

ポータブルAV板
【エスパー不在】初心者用質問スレPart6【日（ｒｙ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wm/1222170251/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:12:43 ID:+KZZK0hYP

>>116さん、ポータブルAV板初心者用質問スレに投稿してきました。ご参照を。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:48:28 ID:+KZZK0hYP

1200枚のMDをAudiで聴きたいネタのまとめ

http://www.ecat.sony.co.jp/walkman/products/product/index.cfm?PD=23935&KM=MZ-RH1
これでMDに入っているATRACファイルをPCに読み込む。
ついでにアルバム名、アーティスト名、曲名もPCが付けてくれる(はず)。
http://esupport.sony.com/US/perl/swu-download.pl?upd_id=2971&SMB=YES
これでPCに読み込んだATRACファイルをMP3に変換する。
http://www.apple.com/jp/itunes/download/
変換したMP3ファイルをこれに放り込んで認識させる。
http://www.apple.com/jp/ipodclassic/
それからこれをPCに繋げば認識したMP3ファイルが全て入る(はず)。
（1枚あたり100MBとしても1200枚でちょうど120GB）
Audi Music InterfaceにiPodを繋げば準備完了。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:00:08 ID:zUBNBZmj0

あなたはAudiの人か？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:01:41 ID:LkWG+wATP

いえ、Appleの人です。って20年前からMac使ってるってだけですが。
Googleでいろいろ検索していたらこんな記事を見つけまして、後は簡単でした。
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/29128.html

残る問題はお使いのPCのハードディスクの容量ですね。
>>131の方法だと音楽ファイルがSonicStage（ATRACファイル）と
iTunes（MP3ファイル）と二重になりますんで200GBくらい余裕が必要かと。
MD→SonicStageのフォルダ→MP3変換したファイルのフォルダ→iTunesのフォルダ→iPod
という順番で音楽ファイルを移して行きますけど何かトラブルがあったときに備えて
SonicStageのフォルダとiTunesのフォルダは消さずに残しておくべきだと思います。
（MP3変換したファイルのフォルダはiTunesに読み込ませた後は消してもOKです）
内蔵ハードディスクに余裕がない場合は外付ハードディスクをご用意ください。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:36:09 ID:Rm3uWyGq0

Q5に搭載されるHDDナビはどこのOEMか知ってる人いますか？
やっぱクラリオンなのかな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 06:52:50 ID:3zg/hUJd0

カタログが届いたんだけど価格はまだ載ってないんだね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:57:24 ID:QHlGDEVJ0

>>134
それをいうならアイシンAW の可能性の方が高い。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:05:41 ID:Rm3uWyGq0

>>136
ありがとうございます。
アイシンてEclipseってイメージですね。
使い勝手が気になる。。。

138 ：116：2009/04/09(木) 12:43:25 ID:OXFHfQM50

>>129
ディーラーのアドバイザーによれば、
Q5にはCDチェンジャーが標準装備となっていて、
これを手持ちのMDチェンジャーに換装可能との話です。
いろいろ教えていただきましたが、
今まで通りMDを使うことができそうです。
なんか一気に気が楽になりましたよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:51:27 ID:EBrRHwcnP

>>138
そうですか…ではこの件はこれでおしまいということで。
MDの経年劣化に備えて>>131の方法も頭の片隅に入れといてください。
iPodに入れれば1200枚のMDに入ってた音楽を全て車内に持ち込めますんで。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:12:08 ID:8m3ILeFs0

悪いこといわんからＭＤはもう捨てろｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:19:01 ID:CQ5EsskJ0

いいじゃんｗもう好きにさせてやれよｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:55:31 ID:2HdagNm8O

>>139
頑固杉ﾜﾛﾀｗ
悪いこと言わないからみんなの言ってるようにしなよｗ
ＭＤは本当にダメダメな規格だった

それにしても公式ＨＰの動画良いセンスしてるよね。惚れた。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:06:12 ID:UPt8zXGuP

ディーラーが「最初の入荷分は予約で無くなりそう。いま予約しないと
買えないよ」って脅かすんだけど、そんなに予約殺到してるんすかね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 04:04:43 ID:6R3kJVri0

仮にそれが本当だとして、次回入荷が1ヶ月～2ヶ月後くらいだろ
問題なくね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 06:39:28 ID:ixyRTldx0

>>144
次回は4ヶ月かかるよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:17:18 ID:vGNqzrD70

>>143
入荷台数が限りなく少ないのでしょうな。　
Audiを予約や受注で買うなんて100万円ぐらい高くて買うってことなんだよな。
それでも欲しけりゃ仕方ないか合掌。

147 ：116：2009/04/10(金) 11:28:05 ID:NXFb3B2A0

>>139
>MDの経年劣化に備えて

MDの劣化より私の劣化のほうが多分先です。
本当にご親切ありがとう。頑固で申し訳なし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:29:41 ID:6R3kJVri0

頑固すぎワロタｗ
MDでいくならMDの保存場所に気をつけろよー
あっというまに中身飛ぶからなー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:10:36 ID:Xz/mjRvAO

>>147
ここまで行くと何もかも考え方変えられないんだろうなー「無駄」なプライドが邪魔して。
こういう人にはこの車乗って欲しくない。
日本的な日本人には合わないと思う。
うちの親父みたいで腹立ったわｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:51:27 ID:dkBje8MD0

ボタンでリアハッチ閉じるのカッコいいな。今はみんなそうなのか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:35:39 ID:GpCk0U9d0

>>150
オプションで結構ある

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:44:10 ID:xpGyaGcFP

ちなみにQ5でもオプションです＞電動テールゲート
Q5 2.0TFSIの最初の入荷分はオプションなしのノーマル仕様と
革シートと電動テールゲート付きの2種類だってゆってた

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:51:03 ID:xpGyaGcFP

Q5 2.0TFSI quattro 570マソ
レザーパッケージ（革シート、フロントシートヒーター、ウッドパネル）35マソ
オートマティックテールゲート 9マソ
パール塗装 3マソ

617マソですか…うーん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:48:14 ID:xpGyaGcFP

政府・与党が追加経済対策として実施する環境対応車への買い替え補助金では、
乗用車の場合、2010年燃費基準を15％上回る車が支給対象となることが固まった。

Q5 2.0 TFSI　車両重量 1870kg
2010年燃費基準　車両重量 1766~2015kg　燃費基準値 8.9km/L
8.9km/L の15%増は 10.235km/L

…やっぱムリですかね＞Q5 2.0 TFSI

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:50:45 ID:VrQ413e20

>>149
お前の意見には賛成だが、ここで書く必要はないなｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:05:26 ID:taqHb5NlO

A3 A4 A4アバントの2.0TFSIが12キロだからギリギリいけそう。

というかいってほしい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:04:44 ID:oRLRq4Nr0

なんだかいけそうな気がするぅ～♪

ないと思います！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:33:42 ID:4l5NLtsTO

天津ﾜﾛﾀ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:50:32 ID:7uZB5elg0

輸入車は低燃費基準の対象外だそうですよ。

アウディジャパンから現在の暫定価格は2.0TFSI 5700K, 3.2FSI 6600K で
ディーラーに情報が流れているそうです。
A4時と同様で正式発表で多少下がる可能性はあるようですが・・・

オプション価格は正式なものが出ていて、これは変更ないとの事、
オートマティックテールゲートは90Kで、他はA4と同じ価格設定でした。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:21:09 ID:Ev0BxQvEP

>>159
>輸入車は低燃費基準の対象外

かすかな希望が無残に打ち砕かれた瞬間であった
結局は日本経団連へのバラマキなんだね＞景気対策

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:02:45 ID:Ev0BxQvEP

ディーラーで見せてもらった資料のHDDナビの項目に
「ミュージックキャッチャー」と書いてあった。
これはクラリオンのOEMで確定ですよね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:26:53 ID:R1qqwsVr0

まぁ、来月か再来月には実物見られるから、それで確定させればいいんでは。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:39:31 ID:M4gicdcf0

Q5 2.0TFSI quattro
カタログみるとホイールが6スポークパラボラデザイン(8J×18)
これって本国のサイトみると、Felgen の左から3番目?

ttp://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/q5/audi_q5/ausstattung.html#source=http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/q5/audi_q5/360-grad-ansicht/360-grad-aussenansicht.html&container=page

だとすればカッコ悪すぎ。5700K + ホイール代が必要ですわ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:50:30 ID:EBCA58G7P

>>163
これですね。スタッドレスタイヤ用にするとか?
しかし3.2 FSIのほうの8Jx19 10スポークのほうも
あんまり似合わないような気がする。5スポークの
ほうがいいけど無闇に平べったいタイヤもアレだし
8Jx19 5スポークのヤツくらいがちょうどいいか?

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:55:08 ID:1qA03+0f0

５７０Kって、売れるわけない値付け
馬鹿デーラーしね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:57:06 ID:G/JUPVH30

これ買おうとしてる人でＲＸも考えてる人いますか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:34:00 ID:4wR+vaXoO

>>166
国産は対象外

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:59:31 ID:2oCWEtYvi

クラス違うけど、BMW X5 と比較する予定

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:39:31 ID:j9AN/ZLnO

俺はRXと迷ってる。
RXはあんなに税制優遇ついちゃうとお得感があるね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:03:19 ID:lnVQJ/Vz0

RX顔がなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:10:06 ID:2A88N0SV0

>>168
３００万違うのに、馬鹿じゃねえのお前

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:08:44 ID:J2cVt7iXi

まぁ、確かにバカ。
でも Q7 はもっさりしてて嫌なんだもん。
X3 はデザインが好みじゃない。
Volvo は売却先がはっきりしないと不安。

173 ：169：2009/04/13(月) 22:07:10 ID:/A7a1P4I0

>>170
450は幾分ましだけどフロント顔がねｗ
Q5は控えめで上品でカッコいい
ちなみに350を一回試乗しただけだけど、走りもやや、もっさりフワフワだった
でも内装と装備の充実度はさすがでした
Q5はもう少し安いと読んでたんだけどなぁ。。。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:46:49 ID:v35BUPFsO

ドライブセレクトとB&OはA4と同じ価格でしょうかね。
するとサンルーフにオートテールまでつけたら、3.2だと750万くらい？
フィルム等と諸経費混みで800万越えか…。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 03:22:51 ID:OgxntdpGO

800も出す車じゃねぇな…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 05:09:25 ID:0B8OXVdkO

本当に。同じ価格帯で良い車たくさんあんのに誰が買うんだよ…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:09:06 ID:vKBVEU6S0

　漏れもＲＸと迷ってるよ。
価格はほぼ同じだしね。ただ、Ｑ５は予想よりもかなり高い設定だよなぁ
ユーロ安なのになぜか値上げしてきたし、かなり強気の設定だな。
しばらくして、全然売れないからＢＭＷみたいに大幅値引きとかあるかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:54:33 ID:J30d0fYNi

RX は顎なしに見えるのが残念です。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:56:58 ID:0GR2OEOa0

円高＆不景気で、ぼったくり価格。
総額８００万出す車じゃないなぁ。他にいい車あるしw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:58:57 ID:FnckFxX0P

A4スレによるとA4は2010年モデルでナビがHDD化してテールライトがLEDになったら
2％くらい値上げとか? 現行A4 Avant 2.0 TFSI quattroが513万円だから約10万円値上げ?
さらにQ5と同仕様にするとAPSにリアビューカメラ追加で14万円、キャリングロッドが
オプションで5万円、締めて542万円か…このくらいだったら納得できるんだけどなぁ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:52:15 ID:v35BUPFsO

皆さんの、Q5と並行して検討してる車はなんですか？
または同じ総額800万（但しOP多数で）だと、どこらへんが競合になるでしょう？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:59:59 ID:FnckFxX0P

このクラスで燃費が良さそうなのはコレだと思ったんですよ＞Q5
RXのハイブリッドは重量2トンってのがアレだしデザインがちょっと

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:52:37 ID:WGto53qx0

RXの顔って
ニタァァァって感じの笑いに見える

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:21:52 ID:YZFbOglf0

Q5すげー良いんだけど
ＳＵＶのわりに車高低いからステーションワゴンっぽいのが残念れす

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:59:05 ID:HFuC8NTl0

RXの顔って
ニダァァァって感じの○○に見える

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:11:37 ID:7PYptyXpO

>>181
インフィニティのFXと迷ってる。
ただしその並行輸入車取り扱ってる店が遠いから躊躇してる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:08:41 ID:K4fDglTRO

>>184
いずれにせよ車検証にはステーションワゴンと書いてある件

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:21:50 ID:oT0o/1aB0

販売台数が増えているから車種を増やして、値段も上げるという明らかに誤った方向性の外人社長に誰も口を出せないアウデイジャポンの未来はない。
下取りの異様な低さｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:08:17 ID:YOwBOafH0

>>187
あれ、マジですか？
わたくし外車はおろかＳＵＶなんて買ったことない者でして
とぅいまてん。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 04:35:04 ID:/tSVfgQTP

たしか乗用車だと車体の形状は「箱型」「幌型」「ステーションワゴン」の
３種類しかなかったような気がします＞車検証の「車体の形状」という欄

まぁ「スポーツユーティリティビークル」とか書かれても困るしｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 05:56:44 ID:MJm8gNyz0

Ｑ７をちょっと縮小してＱ６とかで出してくんねえかな。
カイエン縮小版でもいいけど（顔は大幅に整形）。
Ｑ５はベースがセダンのＡ４ってのがどうしても萎える。
Ｘ３見ればわかるけど、背の高いセダン丸出しだよね。
ロードクリアランスとか全然だめだろ。
Ｑ５も最低地上高２０センチしかないもんな。
おれ、雪国だから。簡単にスタックするようでは困るんだ。

192 ：追伸：2009/04/16(木) 06:02:18 ID:MJm8gNyz0

四輪駆動でも腹つかえたら終わり。
自力ではどうすることもできない。
なまじ四駆だとがっつりはまるとこまでいく。
ＦＦとかなら軽くスタックしたらもうそれ以上進めないから、
スノーヘルパーかませば自力で脱出できる。
四駆がうまったらＪＡＦ呼ぶしかない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:46:34 ID:lYWkMRxIO

>>192
要するに最低地上高を高くしろということだろ？
もうね、ランクルでいいじゃん…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:56:10 ID:/tSVfgQTP

10年前、V70を買いに言ったらワゴンはダメという嫁の一言で
S60にされた俺にとってはSUVなら許すと言わせたQ5は神

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:46:03 ID:NjHJfCkeO

>>192
ならJAFと同じ車に乗れば良い。
クロスオーバーSUVの、未除雪路の走破能力なんてどれも似たり寄ったり。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:36:03 ID:S6MPioz90

>>195
その点、旧レンジは素晴らしかった。
エアサスで車高を上げればほとんど無敵。
現行モノコックになってからは知らん。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:42:56 ID:2k2nJUWq0

もうちょっとシュッとしたデザインにしろや
やり直し！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:17:42 ID:jMydyWulO

>>192

最低地上高20㎝で簡単にスタックって、なかなかすごい所に住んでるんですね。

雪国すんだことないから考えられん。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:57:45 ID:0oRKDKx90

アメリカでは３７０万そこそこからプライズが始まるのに日本価格は
レクサスＲＸ同様、ボッタ価格なわけね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:06:50 ID:UkS+dopeO

日本での輸入車価格に文句あるなら買わなきゃ良いだけ！
買うヤツいるから、その価格になる！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:50:27 ID:/tSVfgQTP

>>199
そりゃHIDヘッドライトにLEDポジションにLEDテールに
上から2番目のグレードのオーディオにHDDカーナビにETCに
マルチメディアにリモコンキーにアドバンスキー(ボタンでエンジン始動)に
リモコンパドルシフト付き革ハンドルにリアシートスライド&リクライニングに
ルーフレールにルーフバーといろいろなオプションてんこもりですから

…同じ装備でアメリカではいくらくらいなんだろ?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:02:35 ID:mpzt7SLZO

それで50000ドル弱でしょ
だから皆さん怒ってらっしゃる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:37:57 ID:DbiNbq70O

>>199
日本の市場の狭さを考えると、割高になるのは仕方ない。発売するからにはその国の法律や規格に合わせて開発する必要もあるし。
さらに日本人は車に限らず装備てんこ盛りを好むので、特に北米仕様と比べるとボッタクリに見える。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:15:15 ID:DbiNbq70O

追記
レクサスは欧州車と同等クラスに見せかけてボッタクってると思うけどね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:23:28 ID:rEGO9mS/0

タマゴが先か、ニワトリが先かという話なんだが
日本市場の狭さといってもスタート価格をオプションてんこ盛りで
引き上げてればそりゃ市場も狭くなるよ。ホンダのＣＲ-Ｖもアメリカ
じゃ200万から買えるのに、国内では250万スタートからとか最近は
国産、外車を問わず日本人からボッていると思われ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:51:44 ID:z52yBLbrP

>>201
あと３ゾーン独立フルオートエアコンとパーキングアシスト＋リヤビューカメラと
サイドビューカメラと電子パーキングブレーキ＋ホールドアシストも追加

これでアメリカではいくらくらいなんでしょ? >>202

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:59:58 ID:PtSutrE70

>>200
車を買う奴には２種類居る。
(1)Ｑ５が欲しいから６００万出しても買う奴
(2)Ｑ５が６００万だから買う奴
意味分かる？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:17:52 ID:DbiNbq70O

>>205
高齢化や若者の車離れで日本市場全体が縮小していることを言いたかったのだが、ちょっと表現が悪かったようだな。
中国のように人が溢れるほどいるわけでもなし。

その中で国外ブランドメーカーはニッチで生きていく戦略を取っているのだと思う。

209 ：202：2009/04/17(金) 15:21:03 ID:Ky19FxXFO

>>201
USAでの3.2のPrestige(最高)グレードが50000ドル弱。
装備は。。。調べる数が多すぎて書くのがめんどくさすぎるので
ここを見てください。
http://www.audiusa.com/audi/us/en2/new_cars/Audi_Q5.html

価格はprice audi q5 prestigeでググればいい。

パノラマサンルーフとB&Oまで標準でついてるのに今気づいてビビった。
でもリアサイドエアバッグがない、ギアが6段しかないっぽい、
ETCは当然ないｗ
じっくり見たわけではないから誤りがあれば指摘お願いします。

で、これが日本価格で700マソ位て、やっぱ俺が間違ってる
気がしてきたぞ。。。間違ってる？

210 ：202：2009/04/17(金) 15:30:42 ID:Ky19FxXFO

とりあえずアンカーが間違ってるのはわかったｗ

>>206

でした、スマソ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:07:06 ID:z52yBLbrP

>>209
さんくすです。3.2Lって時点で既に比較対象として遥かに上ですね。
それで5万ドルって安いなぁ…やっぱ日本仕様はずいぶん高いんだ…
しかし最高グレードでB&Oオーディオとサンルーフまで付いてるくせに
リアのサイドエアバッグがオプションってｗｗｗ＞アメリカ人

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:29:06 ID:qJIRhaQu0

猫型ニャウディ発売まだぁ！？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:39:57 ID:HOdNmNrC0

ヒント＞スケールメリット
その２＞世界的少数派右ハンドル

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:37:37 ID:dY9SJWMxP

あぁ…最大級のオプション装備「右ハンドル仕様」を忘れてたよ…
運転席と助手席をまるごと左右反転だからそりゃ料金も高い…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:03:18 ID:HOdNmNrC0

>>198
20センチのロードクリアランスで十分な地域なら
普通のセダンでもまったく問題ないわけで
それでもＱ５あたりを買うのは
要は背が高くでかい車に乗りたいだけという話だな。
もちろん、それはそれで別にかまいませんよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:36:40 ID:dY9SJWMxP

>>215
ぶっちゃっけ、そのとおりだっ！（大威張り）
なんか文句あるの？セダンよりSUVが好きで何が悪い？

つーかセダンはスキー場で困るんだよ…
滑ってる間に雪が積もるだろ…トランク開けられねぇｗ
ヘタに開けたらトランクの上の雪がドサドサっとトランクの中へｗｗｗ
その振動でリアガラスの雪もトランクの中へｗｗｗ
さらにルーフの（以下略
ワゴンならテールゲートに雪は積もらんので開けても問題ないし
ゲートがひさしになって収納作業中に自分の頭に雪が積もらないし
なのに嫁はワゴンは営業車みたいでヤだって言うんだから
残された選択肢はSUVしかないんだよ…いいだろ別に！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:47:21 ID:YHdqE4kt0

>>216

いいと思いま～す

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:47:33 ID:jQTcbLKU0

別にそこまで値段が違うなら左ハンドル仕様でもいいよ
って人はそこそこいると思うけど、日本では出さないだろうな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:47:57 ID:69wuJuyEO

>>216
SUVの女性ドライバー率も高いよな。
俺は別にワゴンでも構わないのだが、かあちゃんは見通しの良いSUVでないとダメらしい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:50:14 ID:uC+UE82F0

SUV買ったことないから買いたい
セダン飽きたし

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:24:36 ID:xz4aXUNSO

>>216
トランク開ける前に雪を払い落とすという発想はないのか…？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:00:36 ID:dY9SJWMxP

>>221
もちろんトランクの中が雪でいっぱいになっちゃ困るから
スキーグローブした手で雪を降ろしてからトランクを開けるんですよ。
前述のような理由で、まずルーフの雪から、次にリアガラスの雪、
最後にトランクの雪を降ろして、やっとトランクオープン…
…もうイヤなんですよ、そんなん毎回毎回。
ワゴンとかSUVとかの人たちが荷物を抱えて駐車場に戻ってきて
（ポケットにインテリジェントキーが入っているんでしょう）
ひょいとテールゲートを開けて無造作に荷物を積み込むのを
羨望の眼差しで見続けてきたんですよ。俺もSUVが欲しい…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:56:58 ID:xz4aXUNSO

そんなに毎回毎回天候が悪いの？行く回数が半端じゃないのかな。
いや、単純な疑問として。
来シーズンまでにQ5ですな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:18:44 ID:uC+UE82F0

毎年5回はボードいくけど
車に雪積もったことはまだ1回もないなぁ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:52:26 ID:dY9SJWMxP

11月のスキー場オープンから4月のスキー場クローズまで毎週日曜日はスキー場です。
まぁＵターンして東北在住だから出来るんですが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:20:07 ID:7tdlQ4VjO

燃費はどんなもんかな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:26:18 ID:tVz5QZhW0

ＳＵＶで燃費ｗｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:31:29 ID:aIrhqDyqP

>>227
いや、そこSUVだからこそ重要。
ベースのA4 2.0が10.15モードで12km/Lなんだよね。
このサイズのSUVで10以上だったらけっこう嬉しい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:33:12 ID:KFnf2/r20

コンパクトって、１８２０以下

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:41:40 ID:nprYgWrtO

いやいや、1800超えた時点で違うでしょ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:47:31 ID:P4dT8oig0

>>225
当方は北海道だが、毎日毎日雪の下敷きになってるのに、
何が悲しくて休日まで雪山へ行くかって感じだけどね、おれは。
小学校から冬の体育はスキーだったから、上手いよ。
学生時代東京にいた時はよく信州なんかに行ったわな。
それで思った。日常生活とかけはなれた別世界だからいいんだよ。
雪国に住んでいるのにスキーに出かけるというのは変わってるね。
そして雪国ではSUVと言えども生活の道具だ。
かっこより、まずはロードクリアランスが大事だ。
腹の低い４駆なんてありえん。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:53:33 ID:XNFzIsqt0

>>231
極端だなぁｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:37:22 ID:P4dT8oig0

だけどさ、腹の低い車で深い轍（わかる？道路に逆経常線路みたいな凹が
ず～～～っと続いてるわけだ）を走ると、そのあいだず～～～っと
ガリガリガリ～～～って車の底と裏面がすれ続ける音が車内に響きわたる。
そういう過酷な冬を経験してみればわかるよ。
どれだけロードクリアランスや
アプローチアングルやデパーチャーアングルが重要か。
おれは冬用に旧レンジを持っているが、そういう意味では素晴らしい。
しかしモノコックになってすっかり堕落してしまった。
それで次の車を物色中なんだよね。
あまりでかすぎないやつね。
ちなみに夏用は僕星。これは運転していて実に楽しい。
だから冬用実用車は乗って楽しくなくてもいいんだ。
丈夫で最低地上高が十分あれば。
エアサスで非常時３０センチ確保できればな。
だいたいSUVはいろいろ運転してみたが、
運転が楽しいと思ったものはほとんどなかった。
なんたってデカすぎるもの。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:05:23 ID:KCAhClqd0

何か知らんが引越せば

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:14:39 ID:bJi/WtoTP

>>231,233
こちらは東北っても南のほうで街中だとほとんど雪は積もらないんですよ。
けど取り柄といえば夏はゴルフ場が冬はスキー場がクルマで1時間ってくらいの
他には全く何もない地方都市ですから、私はゴルフはあまり好きじゃないんで
伊豆にダイビングに行っちゃいますが冬はスキーやらなかったら暇で暇でｗ
なので背が高目のワゴンくらいの緩いSUVくらいがちょうどいいですね。
スキー場は積雪2mでもまでのアクセスルートはスキー場のほうで
そちらのような環境でしたらSUVじゃなくてクロカン四駆の出番ではないかと。
旧レンジローバーなんかは「貴族のためのクロン四駆」でしたからたしかに
最適だったんじゃないでしょうか。現行モデルだとやっぱりダメですか。
開き直って実用性のみだったらジムニーこそ最強だったりしませんか?

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:17:08 ID:bJi/WtoTP

>>235の書き忘れ訂正

×伊豆にダイビングに行っちゃいますが
○夏は伊豆にダイビングに行っちゃいますが

×スキー場は積雪2mでもまでのアクセスルートはスキー場のほうで
○スキー場は積雪2mでもスキー場までのアクセスルートはスキー場の除雪車が削ってくれてますし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:18:37 ID:XNFzIsqt0

地方都市だとQ5のサイズでも問題ないよね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:42:16 ID:nprYgWrtO

23区住まいの俺は田舎が羨ましいと思ってたんだけど、人によっては「畦道通り抜けできねー」って言うし。
でも最近は不必要に巨大化してるな。ちょっと絞るのがエコに効果的なんじゃないの？ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:50:13 ID:bJi/WtoTP

横幅1900のボディを排気量2Lのエンジンで駆動するQ5は立派にエコですよｗ
いやまぁ正直な話、私の用途には営業用に持ってるフィットでも十分なんですけどね
家族がそんなのイヤだってｗ
私も不惑を過ぎてそろそろちょっと高級っぽいクルマに乗ってみたかったし

240 ：233：2009/04/21(火) 18:04:43 ID:P4dT8oig0

>>235
>開き直って実用性のみだったらジムニーこそ最強だったりしませんか?

実にその通りなんですよ。
あれはほんと素晴らしい冬用実用車。
ジムニーに助けられてるランクル見たことありますし。
最強です。軽いからスタックしないんです。
しかもパートタイム４駆だから、夏はFRで走れる。

でもレンジ→ジムニーの乗り換えはさすがに厳しいですわ。
乗ってみるとほんと実用車丸出し。
というより作業車みたいなもんか。
トラクターみたいな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:15:12 ID:xXrzgHj20

30ｃｍまで上げないと腹こする轍って・・・
どんな車でできる轍なんだろう？
北海道じゃタイヤショベルとスノーフラウ上げた除雪車しか走ってないのか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:17:39 ID:XNFzIsqt0

たぶんどっかの山の山頂で仙人みたいな暮らしをしてるんだよ

243 ：233：2009/04/21(火) 18:32:25 ID:P4dT8oig0

Q5にジムニーみたいな作業車になれとはもちろん言わない。
いまさらラダーフレームを採用しろとも。
でも、学ぶべきところはあるように思うがなあ。
志の高さといいうかね。
かっこばかりで実用性はどうでもいいのか？
ジムニー５台分の値札を付けて売る車なのに、
実力的には負ける部分があっていいのか？
どこを見ても機械としてジムニーなんか足元にも及ばない、
Q5はそうじゃなけりゃいけないんじゃないだろか？
いや、必ずしもそうでもないか。
アーバンカウボーイとかオカサーファーなんて言葉があったね。
雰囲気優先という選択肢が必要な人もいるわな。
特に都会には。
兵器みたいな過剰な性能は都会では宝の持ち腐れでしかないか。
でもレンジはそういう車だった。
しかも優雅ですらあった。
Q5同様ジムニー５台分以上の値段だったが、
あらゆる意味で完璧に圧勝していた。
たいしたやつだったんだよね。
でももう売ってないんだ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:37:48 ID:XNFzIsqt0

ちっちゃいレンジローバーがあればいいのにね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:04:58 ID:MrXmBaux0

もうQ5にこだわらないでいいから
素直にジムニー5台買えばいい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:12:37 ID:bJi/WtoTP

軍用車並みの性能と上流階級向けの居住性ですか？
そりゃやっぱレンジローバーくらいしか思いつきません
レンジローバーを修理して大事に乗るしかないのでは

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:55:47 ID:bJi/WtoTP

Range Rover Vogue じゃダメですかね。最低地上高225mmですが。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:00:41 ID:z0PhO7Ki0

クロスオーバーSUVに何いってんだ？
本職の車板で愚痴ってくださいよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:08:38 ID:bJi/WtoTP

つーか最低地上高が200mmに満たないSUVなんていっぱいありますよね
200mm確保してるだけでもQ5は健闘してるほうじゃないかと…
アプローチ角25度、デパーチャ角31度、ランプブレークオーバー角17.5度
ってのもクロカン四駆には及ばないけどSUVとしては優秀では…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:11:46 ID:hBoL8HRY0

>>243
つポルシェ・カイエン
車高を上下116mmの範囲で調節する「ニューマチックスプリングサスペンション」の設定アリ。
通常時のロードクリアランス（地上からアクスル中央まで）は217mm。
走行速度が125km/hを超えると190mm、210km/hを超えると179mmまで下がる。
逆にオフロード走行時には80km/hまでは243mm、30km/hまでは273mmまで上がる。

つＶＷ・トゥアレグ
「CDCエアサスペンション」の設定アリ。
最低地上高はを160mm～300mm の範囲で調節可能。
自動調整機能もあるらしい（眠いんで詳しくは自分で調べてください）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:30:27 ID:3N0ZDyFnO

完全にQ5とは無関係の流れになってしまったな。
そんなに深い積雪路は除雪車両かジムニーに任せておけば良いと思うが。
ジムニー＋好きな車の2台で運用するとか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:31:49 ID:k0xuluXZP

そう言えばQ5の販売価格と燃費の確定情報まだー？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:36:11 ID:48tGOzbQO

RXは検討比較にイマイチだったけど、
スカイラインSUVはコンパクトで魅力あるなぁ
装備の充実度次第では悩みそうだ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:46:22 ID:aLDDSD3q0

顔がなんかダサいけどな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:58:47 ID:48tGOzbQO

フロントは個人的にはRXやX3よりマシなんだが
俺はリアがイマイチ
でもまぁほら、多分だいぶ安いから

256 ：243：2009/04/22(水) 10:58:36 ID:FVSw64Rj0

車いっぱい持ってる自慢みたいで感じ悪いから言わなかったが
トゥアレグは持ってるんです。でもぜんぜん好きじゃない。
でかすぎ。したがって兄弟のカイエン、Q7もいらないんだ。
一回り小さいというQ5には期待大だったんだが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:17:24 ID:k0xuluXZP

>>256
いやー別に自慢とは思いませんが純粋にうらやましいのと
　贅　沢　言　い　過　ぎ　ｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:19:54 ID:aLDDSD3q0

>>256
セダンもさSクラスがﾃﾞｶｲからEクラスに乗り換えたことあるんだが
1回り小さい程度じゃ何も変わらないんだよ
トゥアレグもってるなら4500cm前後のサイズ以下まで落としたほうが実感できると思うよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:05:45 ID:zU4pcdE5O

都会ならバカデカイ車は不要だよねぇ。特に幅広。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:07:18 ID:CBgFLnq70

そうだよね。横幅広いのはひどく扱い辛い。
Q7より小さいったって１９０センチもあるんでしょう？
たいして変わらないよ。
ミラートゥーミラーだと２m超えない？
とてもじゃないが我が国のインフラに適合しているとは言い難いでかさだ。
同じくらいでかくてもレンジの場合四角いので
四隅を把握しやすく、とても取り回しがいい。
デザイン上の理由や空気抵抗の関係でで丸くなると
四隅がどこにあるか感覚では理解できなくなる。
で、いろんな装置が必要になるわけだ。
でも車はやっぱり人馬一体感が一番大事だと思う。
それが乗って楽しいか、に大きく影響する。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:46:52 ID:zU4pcdE5O

>>258
いきなり船だか飛行機だかの話になってますが…ｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:22:18 ID:nv/ZfwhS0

>>260
あなたのコメはどれも長くて読めないぞ

263 ：260：2009/04/22(水) 19:37:50 ID:IYipSmnc0

わるかった。期待しすぎた。特にアウディの人。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:05:16 ID:v7YkOmFa0

>>261
本当だｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:19:16 ID:GxLno/HD0

Q3 市販にゴーサイン、もっと小さいのが欲しければ、あと2年待つのじゃ

http://www.carview.co.jp/news/1/107065/

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:24:55 ID:inOgZnd20

A3ベースだろうからMMIは無いか。
400万を切ることは望み薄だろうね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:41:08 ID:EdOfLM1o0

>>265
普通に不細工だな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:47:37 ID:fSr3UEc50

草薙クンがaudiに乗ってませんように。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:32:30 ID:AKgfgZ/QP

まぁ市販に向けてデザインは手直しされるだろ＞Q3
しかし、なるほどAudiはBMWとガチバトルする気なんだな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:54:43 ID:hUIsBc8f0

どうせ空気読めない欧州車だから馬鹿みたいに横幅広いし、くそデーラーが４５０万以上の値をつけるので、Ｘ１とかぶってしまって全然売れないのであったｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:36:55 ID:EhBYJFcrO

BMW X1
audi Q3
VW ﾃｨｸﾞｱﾝ

この内のどれか買うわ、２～３年後に。

やっぱり、FRベースのX1が運転面白いかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:43:21 ID:fSr3UEc50

貧乏人はここくんな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:51:42 ID:AKgfgZ/QP

ティグアンも試乗してきたけどA6に比べると狭いんだよねぇ
いちど「幅が広い贅沢」に慣れちゃうと狭く出来ないのかなぁ
だからってQ7はデカすぎるだろというおいらにはQ5は救いの神

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:27:59 ID:VjoRlFnb0

Q3＞でかいゴルフ＞萎

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:46:43 ID:cGYR+y6a0

Ｑ５で十分でかすぎるけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:13:54 ID:/S7mcvN7O

スーパースポーツでも作業用でもないのに幅1900は必要ねーな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:33:14 ID:eF0geMWM0

そもそもハルデックスだろうから論外。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:37:49 ID:AKgfgZ/QP

>>277
Q5は縦置きでは?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:01:19 ID:/S7mcvN7O

うん、確か非ハルちゃん。
そして無駄にデブ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:49:20 ID:d7RQTZ0J0

小さいってだけで貧乏くさい。
デカい方がいい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:09:32 ID:XWozR5GF0

田舎暮らしが羨ましいね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:24:37 ID:oZcqwqQ50

単純にデカいほうがいいんなら、アメ車がお勧め。
1900は確かに太すぎ。全長はいいんだけどなぁ。
まあ都内でもギリギリ大丈夫じゃない？X5とかいっぱいいるし。
やっぱ厳しいシーン多いのかな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:08:34 ID:d7RQTZ0J0

普通に都内だけどね、日赤付近。
都内でも困る事はそうないよ。
仕事で毎週オモサンの裏道あたりに行くんだが
あの辺りは狭くてさすがに困るけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:58:07 ID:XWozR5GF0

今1850のを5年乗ってるけど、細い路地なんかで通行人とすれ違う時に非常に気を使うんだよな。
いつも「申し訳ないです」って呟きながら脇を抜けてるが。
都内をストレスなく運転しようと思ったら1800が限度かな。
しかしメルセデスは流石だと思うわ。Cクラスはバカデカクしないでギリギリ踏ん張ってる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 06:47:36 ID:y1qKL5sK0

でかいでかいっていうけどさ
Audiは全セグメントで他車より幅あんじゃねーかよ
何をいまさら・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:05:45 ID:yGt5HPL4P

まぁQ5がデカいと思う人はQ3なりティグアンなりX1なり
好きなもの買えばいいんですからスレ違いの話題はこの辺で。
そんなことよりQ5の価格と燃費の発表まだー？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:26:16 ID:ext2BifEO

>>286
価格は決まってるよ。2.0 が570ﾏｿで3.2が660ﾏｿ。ディーラー行けば教えてくれるよ。面倒なら、電話でも。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:33:05 ID:yGt5HPL4P

>>287
いや、それまだ確定じゃない確定じゃないって
ディーラーの営業がうるさく言うんで
いつ確定すんのかなと

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:01:31 ID:lc+babhe0

ま、もの凄く高いというのは分かった。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:56:11 ID:ext2BifEO

今すぐ欲しいかアウディ好き以外は、BMWの新型X3が出るまで待った方が吉ですな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:26:54 ID:YDRktXDoO

新型ゴルフみたいにバックカメラ綺麗に処理してくれないかな…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:23:23 ID:q7dPf5hEO

幅狭くして値段が下がりGJ(笑)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:25:17 ID:y1qKL5sK0

BMWの乗り味に飽きたから
まったりしてるAudiQ5に期待してる
でもこれデケーよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:58:31 ID:yGt5HPL4P

デカいは正義
やっぱ乗ってて肩のあたりに圧迫感があるのはヤだ
横幅なんてそんな気にならないって!
長いのはぶつけやすいけどこいつは長くないから

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:00:54 ID:y1qKL5sK0

ぶつけるとかじゃなくてさー
ちょっとしたときに止めるのに不便なんだぜ
辺鄙なとこいかなきゃいいだけなんだけどさ・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:45:58 ID:N6ujwgwG0

>>278-279
Q3の話し。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:47:19 ID:lj4/M4GC0

馬鹿みたいに高い値段設定しても、下取りが大幅ダウンのアウディ。いい加減に学習しろ、外人社長

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:35:40 ID:9t3Iki2S0

リセールバリューなんて・・・！！
リセールバリューなんてorz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 07:29:05 ID:GIYK7fWE0

Ｑ５とＡ６では幅はどいのくらい違うの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:27:04 ID:KjCDkD7Y0

>>290
X3待ってるけど・・いつでんのよ？

>>294
長いのはぶつけやすい？
それはまずないね。
５ｍあっても長さはたいしてもんだいじゃない。
幅だよ、問題なのは幅！

301 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:27:54 ID:IkWDMpqh0

2.0:500万、3.2V6:600万なら、そこそこだと思うけど。
まあAudiは1,2年して値引きが3桁いくのかもしれないが。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:41:41 ID:UHRQfb3wP

>>299
A6が1855でQ5が1900

303 ：みの：2009/04/25(土) 11:23:00 ID:T1aeuEZkO

>>300
正解～

長さが困るのは縦列駐車と細い路地のコーナー位だな。
でも、幅広だとどちらも困るのは変わりないが(苦笑)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:22:31 ID:+SRyk7IH0

日本の道路幅や駐車場の事情を考慮して開発したわけじゃないしね。
それでも買うならそれなりの覚悟と運転技術が必要ということだな。
それにしても１９０センチの車幅をもってコンパクトというのも
ずいぶんあつかましい話だ。

305 ：みの：2009/04/25(土) 13:23:24 ID:T1aeuEZkO

＞190でコンパクト

列車、航空機、船舶と比較してって事なら正解～ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:25:32 ID:LDr/z6IDO

スカイラインクロスオーバーがちょっと気になる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:13:19 ID:X3L22cha0

>>304
でもすれ違うＱ７には必ずちっこいオンナが運転してるｗ
キチガイの見栄張りダンナが買ったせいだろな。
アルファードもかなりの確率で２．４にはオンナが運転ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:31:52 ID:UHRQfb3wP

うーん、そんなに違いますかねー
いま乗ってるのが全幅1800ちょいのセダンだから
SUVを買うのにコレより狭くなるのはちょっとイヤなんですよねー
だからってQ7とかトゥアレグとかはさすがにデカすぎるし

309 ：みの：2009/04/25(土) 15:03:50 ID:T1aeuEZkO

えぇ、対面とか縦列の時にやらかして、「みのさん正解」ってつぶやくと思います。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:32:39 ID:+SRyk7IH0

全幅１０センチ違ったらえらい差だよ。
物理的に通過できない門とかが出来る。
全長２０センチ差はどうってことない。
慣れの問題に過ぎない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:38:11 ID:UHRQfb3wP

う…で、でも助手席側サイドモニターとリアモニターがあるからなんとかなる！
といいなぁ…まぁさすがに1900はちょっとデブすぎるかなとは思うんですけどね。

ところで新車購入時の日本政府のご祝儀ですけど、13年以上経過のクルマを廃車にして
買い替える場合は排ガス基準は制限なしで平成22年度燃費基準達成（+15%もなし）
って雑誌に載ってたんですけどホントですかね。まだ国会審議中みたいですが
こっちだったらQ5はクリア確実でご祝儀25万円なんじゃないでしょーか。

Q5 2.0 TFSI　車両重量 1870kg（サンルーフ装着車は+30kg）
平成22年度燃費基準　車両重量 1766~2015kg　燃費基準値 8.9km/L

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:48:48 ID:4z0swnB80

>13年以上経過のクルマを廃車にして

あと10年待てない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:12:04 ID:K1cJzWjK0

横幅も２ｍ超えなきゃ別に問題はないよ
便利不便利程度の問題

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:52:28 ID:A1Hd+AhpO

確かに程度問題だ。

うちの周辺では200もあるとホイールを擦るので、問題アリ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:14:45 ID:32hc3yi5O

試乗や展示車はまだか…
早く実物を見てみたい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:33:18 ID:aNC0JyLtO

サイズがCX7とほとんど同じと知ってから、CX7を見かける度にQ5の想像するようになった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:37:48 ID:KCM7viY3O

>>316
つまりQ7とCX9が同サイズなのね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:32:26 ID:XdOvh6w00

思ったより高いねー（汗
SUV検討で　ML＝海猿＞Q５だな
どなたかのインプレッションを見てみたい気もしますが
アウディの価格設定がよくわからん

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:25:13 ID:cIty8myv0

カイエン、MLと比較ならまだQ7じゃない？
大きさ、価格とも違うでしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:50:52 ID:dlrdy08HP

>>316
マツダはいつもけっこう良さげなクルマ造るねー。
けど内装も外装もちょっとオモチャっぽくて40代後半のオッサンにはムリだわ。
あとQ5の2.0 TFSIはやっばり凄いんじゃないか？スペックが他社のワンクラス上と同等だよね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 04:43:24 ID:wHKjpcPX0

>>319
海外でQ５見たけど
車内高が低くてがっくしした
コンセプトは凄いいいんだが。
AudiのよさはPと異なり
オプションが少なくてすむ点かなｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 05:09:09 ID:8kzAGeqSO

Ｑ５の予想ＣＧが出てる頃は物凄く期待してた。
しかし、写真を見た今Ｑ３を期待することにした。
だって、Ｑ５ただの車高高いＡ４じゃん。そんなんいらねー

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 05:18:20 ID:XmRU5k4q0

>>319
Q７はでかすぎだね。路地多いところでは大変だよ。
メルセデスはあまり好きではないもののML乗っているけど使い勝手は非常にいい。
ちなみにDの対応も素晴らしい（Bは酷いｗ）あと海猿はPDK採用待ちだね。MC後だろう。
知人が海猿ターボ乗っていて試乗させて貰ったがあまりの爆発力にSUVであることを忘れたｗ
飛ばせるところが少ないことがネック。海猿が新たな境地を拓いた事は凄いけども。
Q５はX３のデザインに馴染めない人やA４アバントに関心ある人など
結構受け入れられる要素は広いように思う。日本の交通事情にもQ７より明らかに買いだろうね。
最終的に悩ましいのはやはり「価格」だろうかｗ　その点ではQ３は受け入れやすいかな（いつ頃発売？）
兎にも角にも、購入した方のインプレはやくみたいですねー。

324 ：あきれる：2009/04/28(火) 11:05:48 ID:VOh0EVVdO

Q5が開発されたのはQ7がコスト高でしかもあまり出ないからか？A4ベースで安く作って高く売るには見た目立派にと車幅190もあるのか？Q3はﾃｨｸﾞｱﾝの兄弟？だとしたらｴﾝｼﾞﾝ横置きのゴルフベース。なんかいやな商売するな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:13:15 ID:dlrdy08HP

Q7デカ杉、ティグアンちっちゃ杉、エンジン縦置きで燃費のいいの、
と言われてQ5が出てきたわけで文句を言うほうがどうかしてるｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:19:44 ID:e1ftR2iy0

Ｑ５かなりかっこいいスタイリングしてるんだが
リアハッチの分割面がおかしくないかい？
後ろだけ取って付けたみたいなリアハッチに見えるんだよなー
アレは自動開閉機構がついてるからあんな事になったのかな
それ以外はかなりグッド

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:27:54 ID:VgyOlNKz0

>>322
俺はQ3の写真見てガッカリしたわ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:37:58 ID:F3hKG1pWO

>>325
そんな「市場の声に敏感に反応しました」みたいな生い立ちな訳ないでしょｗ

>>324の方が真実に近いな。

JK

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:59:45 ID:fhHgLV9xO

Q5がA4ベースって話だけど、GPS位置が遅れるとかいう
現象はおきないんだろうか？
ナビ違うみたいだから、そこまで移植されないよね？
アウディ全体の共通仕様とかだと凹む

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:10:48 ID:E4KpWrau0

常識を無視した横幅のやりすぎには怒りさえ覚える。ヨーロッパ車は技術がないから横幅だけ増えるのか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:11:51 ID:0K8Sns3s0

自分のニーズに合わない＝非常識
なんてのまだいるんだね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:38:52 ID:dlrdy08HP

Audiキャンペーンから電話キター! すわ北海道・京都旅行が当選か?
と思ったら栃木のクローズドコースで試乗会のほうでしたｗ
2日で100人だから結構当選した人いるんじゃない?
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Special_Offer/q5_debut_campaign.html

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:34:17 ID:R5rOw8g+0

>>332
私もです。結構いるんでしょうね。

当方遠方のため、前日から小山に宿を取っての参加となりそうです。
これはレンタカーだと考えても出費が痛い…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:32:49 ID:j9gRNiWL0

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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 09:28:55 ID:dyQuPeaQ0

>>330
アメリカでたくさん売ろうとしてるんだろ。
カッコいいとは思うが、オレはこんなにデカい車は必要ない。
日本でどれだけ受けるんだろうね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 09:36:29 ID:RS+D7E3vP

>>335
ま、あまり受けないでしょうねー
幅が気になる人は国産ＳＵＶなりティグアンなりを買うかと
ティグアン小さすぎＱ７とかトゥアレグとかデカすぎと思ってた私には
ジャストサイズの予感なんですが実車を見てみないことにはねー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:44:53 ID:2RWvg/1T0

横幅はトゥアレグとほとんど変わらないよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:18:30 ID:n/gk3peTO

横幅が、クールポコ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:07:59 ID:EWKqFae50

やっちまったなぁ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:57:32 ID:iP2asOwn0

男は黙って・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:12:06 ID:ttpbc9AgO

全裸

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:13:12 ID:iP2asOwn0

男は黙って～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:02:38 ID:0RUBoXg0O

シンゴォ～！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:38:49 ID:dATsPbgD0

リアルすぎて落とせませーん（涙）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:12:27 ID:Y0j0AEaA0

>>338～>>342　は面白いフレーズやなぁ、ネラーはセンスあるなぁと思ってたら、
さっき、カミさんに「それはお笑いのネタだ」と教えられた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:38:04 ID:DjNMjXKL0

>>343が一番ﾜﾛﾀぞ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:31:01 ID:lG/L3MIc0

横幅がコンパクトって、なめてんのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:51:08 ID:kV/p3dQ0O

はい、なめてます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:28:58 ID:TbRdekH3P

コンパクトSUVなんか国産が腐るほどあるんだからいーじゃねーか
これは「外車にしてはコンパクトっすよねｗｗｗ」SUVなんだよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:05:23 ID:TnrY5qywO

そもそもSUV買うのにコンパクトさは求めないんだけど…
意外と都会住まいが欲しがるのかな
俺の選定基準はデザインだけだわｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:07:26 ID:IuWDBp4J0

デザインが第一だけど取り回しがいい方が良いわな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:32:10 ID:6ImPOztv0

すでにQ7があるんだし、ほんとにコンパクトでよかったんだよ。
エンジン縦置きのコンパクト。それなら存在理由は十分あった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:38:38 ID:G/UopxIEO

ティグアンにするかQ3待てばいいじゃん
スレ違いだからもう来るなよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 09:37:50 ID:G0J3mKWm0

何度も話題になってる。
ティグアン・Q3hは兄弟車でともにゴルフベース（エンジン横置）
ばか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:50:39 ID:orSZJbg80

Q3の方がかっこいいね・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:15:28 ID:zMH6ByXPO

それをこのスレで言っては……

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 14:46:20 ID:R4GhzhY30

コンパクトじゃないやん

馬鹿デーラー死ね

売れねえよこの横幅じゃｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:21:42 ID:VVlJDnonO

やっぱり日本ではでかすぎるかな　駐車場、とりまわし苦労するかなぁ・・・　
もっと大きいSUV乗ってる人はどうしてるんだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:28:18 ID:LY+P1JvT0

いいですか、とりまわし云々なら乗らなきゃいいんです。
カッコつけたいんでしょ？デカイ車で。
じゃ、無理してでも乗らなきゃ！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:47:08 ID:R4GhzhY30

>>359
じゃ、Ｑ７でいいじゃん。買えよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:54:55 ID:oKlVCI4kO

悪いが、中途半端でかっこ悪すぎる。
日本では大きさも中途半端だし買う人なんかいるのかな。

期待してただけに残念。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:31:47 ID:zMH6ByXPO

確かに、近年最も残念なアウディだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:23:25 ID:I/1dkc8SO

なんにしても早く試乗してみたい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:25:22 ID:54FtfrBL0

Q５の位置づけは悪くないと思うけど価格だろうね問題は。
BMのX５はいつMCするんだっけ？
さらにカイエンGTSかMLをCGで比較して貰いたい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 04:16:53 ID:RCMQw2R30

X5はアメ車。論外。X3の新型が現行通りのオーストリア製で出たら、
Q5と比較してどちらか買いたいが、いつのことやら・・
ただ、X3新型は看板に偽りなくコンパクトだろう？
たのむよ、もう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 05:28:52 ID:nkfP5ODdO

>>365
たぶんBMWはX1を出すから、X3までQ5みたいな残念な結果になる予感…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:55:10 ID:RCMQw2R30

何故でかくしたがるのでしょうね。
立派に見えるから？高価格つけやすいから？
小さくてもかっこよく、且つ高級に作れんか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:55:20 ID:/FvLRBQNO

>>364
位置付けだけは悪くないんだよね。それを最大限生かしているかは別にして。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:37:57 ID:2V2zifC90

日本のために作ってるわけじゃないだろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:16:22 ID:/FvLRBQNO

そうだな、日本であまり捌く気がないなら無問題だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:39:01 ID:S5oNZ2mO0

日本の道路事情がダメ過ぎなんだよなぁ。
Ｑ５ロングとか、ディーゼルエンジンとか、いいよな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:29:15 ID:n3I1urAv0

日本人は１ｃｍとかにキモイほど執着するからな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:44:43 ID:8NknXfWc0

>>367
アメリカでたくさん売りたいんでしょ。
BMW X5もバカでかくなっちゃったし。
数cmにこだわるつもりはないけど、さすがに幅1900cm前後あると
日本、特に都市部ではデカすぎだと思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:29:09 ID:z0rTyy8O0

幅1900でもいいなら、他の大型SUVでもいいからね
惜しかった、品は良さそうなんだが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:21:02 ID:gMnmlZqa0

結局技術がないから、側面衝突安全をクリアするために、必然的に横幅を稼ぐはめになる。
ボルボ見ればよくわかるねｗ

馬鹿みたいな横幅やめろ。パリとかの裏道も日本よりもっと狭いくせにｗ

376 ：ジュラ１０：2009/05/06(水) 16:29:02 ID:a/hR3HLd0

横幅ある方が安心だけどねえ。１８５ｃｍとか１９０ｃｍ
つーても別に楽勝やで。

ただし２ｍは広すぎでＮＧ。ドアがマジで開けられない。

５尻とかエルは横幅狭くて、びっくりするぐらいだよ
コンパクトカーかっつの！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:44:14 ID:n3I1urAv0

１８００も１９００も変わらん
それじゃ困るってならそんなとこ住むなよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:02:42 ID:R/NO3SnaO

世田谷の迷路みたいな住宅街の人はすごいな　
よくあんなとこで車所持できるよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:51:16 ID:nkfP5ODdO

このジュラ１０って奴、ポルシェスレやＭ３スレとかに書き込みまくってる。
しかも内容がペラペラの書いて意味ないことばっかりだしうぜぇ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:38:24 ID:MfzkS6510

背の高いA5っぽいデザインでx6よりカッコ良かったら即買いだったのに。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:52:40 ID:RYjFcXPFP

ティグアン 1810、Q5 1900、Q7 1983
ティグアンより90デカくてQ7より83小さいわけだ。
ちょうどティグアンとQ7のまんなかだぞ？こんなもんだろ？
Q5でもデカいいってヤツは素直にティグアンに乗れよ。
はぁ？エンジンが横置きだからイヤだ？シラネーヨｗ
無い物ねだりばっかするなよ。ガキじゃあるまいし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:33:25 ID:gMnmlZqa0

横幅構わない奴は素直にＱ７乗ればいいじゃん。

乗らないくせに横幅広くていいとかいうな、池沼

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:52:46 ID:2V2zifC90

>>382
Q7は横幅がでかいだけじゃないだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:02:49 ID:RYjFcXPFP

>>382
あんたの脳内では大きさってのは1900より小さいか大きいかの二種類しかないのかｗ
1810では小さいし1990では大きい、1900くらいがちょうどいいって人もいるんだよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:08:48 ID:bKh4A+230

>>384

>あんたの脳内では大きさってのは1900より小さいか大きいかの二種類しかないのかｗ
>1810では小さいし1990では大きい、1900くらいがちょうどいいって人もいるんだよ。

正に自分ことでは？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:09:35 ID:2V2zifC90

>>384
横幅はどうでもよくてQ７は買えないけどQ５なら買えるってヤツがいるだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:13:59 ID:RYjFcXPFP

>>385
いいえ、1900が気にならないなら1990も気にならないだろと言ったあんたのことですよｗ
＞1900より大きいか小さいかの二種類しかない人

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:15:51 ID:n3I1urAv0

すでに発表されてるサイズに文句いってもしゃーねーだろｗ
細かいことぐだぐだ言うなら他探せばいいのにｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:45:40 ID:z0rTyy8O0

2chなんて細かいことグダグタいうところだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:29:03 ID:RYjFcXPFP

いちからか？いちからせつめいしないとダメか？

>381「ティグアン 1810、Q5 1900、Q7 1983、
　　　ティグアンより90デカくてQ7より83小さいわけだ」

すなわち>381は
「1900は1810よりも大きい」ということと
「1900は1983よりも小さい」ということが分かっている。

>382「(Q5の)横幅(で)構わない奴はQ7(に)乗ればいいじゃん」

一方、>382は「1900も1983も大きさに違いはない」と言っている。
「1900は1810よりも大きい」ということは理解できるのかも知れないが
「1900は1983よりも小さい」ということまでは理解できないわけだ。

したがって>382にとって「大きさ」という概念には
「1900より小さい」と「1900より大きい」の
二種類しかないことが容易に推察できる。

わかりましたか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:54:13 ID:gMnmlZqa0

どうでもいいけど、１９００乗るなら、２ｍ乗ったってほとんど同じだろ。
ハマーでも買えよ、金持ち殿ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:59:01 ID:RYjFcXPFP

「1900は2000よりも小さい」ということも理解できないようです。
まぁ「1900は1983よりも小さい」ということが理解できないのだから
当然といえば当然なのですが…ちょっと可哀想ですね…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:49:14 ID:/R0pe+YK0

>>392
イチイチ反応すんな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:05:34 ID:U1AdlhkBO

Q5とQ7縦の長さはどれくらい違うの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:25:11 ID:SHe0bQHE0

>>390
アホか？
382は「1900も1983も大きさに違いはない」なんて言ってないじゃん。

382は「そんなにデカいのがよければ、Q5じゃなく、もっと大きくて
立派なQ7を買えば」と皮肉っぽく言ってるだけ。
「Q7はデカすぎ、Q5がちょうどいい」って人がどうとかを言ってる
わけじゃないし、1900と1983の違いが分からないわけでもない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 09:15:33 ID:w8mYTJpb0

Ｑ７を普通のおばちゃんがのろのろ運転してるのをみて呆れた。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:44:49 ID:gpfJM3Ge0

トゥアレグの初期型に乗っており、
ガレージの出し入れに相当神経使います。
ミラーがシャッターのレールすれすれ。
そのトゥアレグの幅は１９３０。
日本においてはでか過ぎると感じています。
もしもQ5の幅が１８３０ならガレージの出し入れが相当に楽でしょう。
乗り換えを考えていましたが、トィアレグとほとんど変わらないのであれば、
あまり意味がありませんね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 11:40:39 ID:vIQMnvS20

一戸建てにしろよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 11:56:01 ID:jPV6NYVz0

>>398
>>397へのレスだとしたら、機械式駐車場とか書いてないよ。
「ガレージ」「シャッターのレール」等の語句から戸建てなんじゃねーの？
違ってたらスルーしてくれ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:35:34 ID:zNUbYP4KP

>>397
つティグアン（全幅1810）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:13:41 ID:e8G70GQuO

ユーザーに対しては、1900を乗り回すには色々苦労を強いられてるんだろうなーと思い(感情なき感想)、
アウディに対しては、日本のマーケット眼中無しならイイんじゃね、そうでないならタダのバカだなと思う。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:26:08 ID:vIQMnvS20

>>401みたいなやつは国産乗ればいいと思う

403 ：397：2009/05/07(木) 15:24:37 ID:gpfJM3Ge0

>>399
戸建です。
２０年前に建てた時は自分がこんなに大きな車に乗るとは考えておらず、
シャッターの間口には全く配慮しませんでした。ガレージ内部は広いのですが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:17:25 ID:zNUbYP4KP

>>403
つガレージ改築

405 ：397：2009/05/07(木) 16:44:55 ID:gpfJM3Ge0

三階建て一階の基礎を高くした部分がガレージで、
開口部を広げるというのは強度の関係や構造（鉄筋コンクリート）
を考えても難しいのではないかと。
仕上げに貼ってあるタイルももったいないというか、
もう同じ品物はないだろうから、壊すことが可能でも、
あとの始末に苦慮すると思われます。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:47:28 ID:zNUbYP4KP

ガレージは奥様のお買い物用のコンパクトカー専用にして
庭先にQ5でも余裕で入る屋根付きの駐車スペースを新設

407 ：397：2009/05/07(木) 17:53:43 ID:gpfJM3Ge0

いろいろご心配いただいて申し訳ないですが、
そんな土地はございませんよ。
あれば始めから三階建てにはしません。
狭い日本、狭い敷地、それに見合ったガレージ。
そんな日本のインフラに合った車は
やはりトヨタや日産ということになるのでしょうか？
Q5は日本の都会では相当の金持ち用？
でなければ田舎向き。
車自体は買えないことはないけれど・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:23:15 ID:vIQMnvS20

まともな家建てられなかったって後悔しとけ
次立てるときは考えるようになるからな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:27:05 ID:e8G70GQuO

誰もが>>402みたいな田舎住まいじゃないしね。

都内在住のA6乗りとしては、Q5はカントリーSUVとして売り出せば良いと思う。少なくともコンパクトって言葉はあり得ない。

ん？もしかして下っぱ営業マンに煽られてる？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:30:34 ID:vIQMnvS20

港区在住ですがｗｗｗ
これだから貧乏人はｗｗｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:35:36 ID:zNUbYP4KP

まぁQ5は都会に住んでる大金持ちか田舎に住んでる小金持ち用ってことで横幅の話題は終了ね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:22:35 ID:e8G70GQuO

「港区」って言ってもピンキリだがなｗ

ん？ﾅｾﾞお前はカイエンターボを買わないんだ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:39:26 ID:vIQMnvS20

私は広尾。
カイエンは見た目が好きじゃないな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:41:58 ID:vIQMnvS20

最寄り駅広尾な
住所は南麻布

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:03:01 ID:E+TAiffr0

で、何を乗ってるんだ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:19:39 ID:zNUbYP4KP

わかってないなぁ。Q5はあの図体で排気量2Lってのがポイント。
あの図体のSUVで燃費でQ5に勝てるモンはまずないだろ。
「ダウンサイジング」がこれからのトレンドなの。
3Lとか5LとかV6とかV8とか乗ってるのは恥ずかしい時代さ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:25:08 ID:U1AdlhkBO

じゃあジムニーとっとけよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:37:06 ID:bwly96in0

>>414
南麻布かぁ・・・
職場のすぐ近くじゃんw　あの辺は大使館ばっかだし住むには不便というか
何か落ち着かないですね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:47:29 ID:zNUbYP4KP

>>417
「あの図体のSUVで」

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:06:25 ID:vIQMnvS20

Sと箱☆

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:10:12 ID:jnU0Lpnj0

>>416
明確にダウンサイジングしてるのはVWグループだけで、他はまだ迷ってるつーかポーズしてるにすぎんな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:03:20 ID:vuoIrV7b0

確認しようがない自己申告だけど（苦笑）、金はあるかもしれんが

学や品が無い事は確実なネット番長がいるな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 01:34:21 ID:2V81GPCu0

>>422
日本語でおｋ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 05:39:44 ID:hfr3/QCa0

>>416
排気量だけ「ダウンサイジング」してどうすんだよ。
５人乗りでも７人乗りでも実際乗ってるのはほとんど一人。
「時代」が要請してるとしたらそこだろ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:08:02 ID:MIbnNTs4O

>>424がいい事言ったと思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:52:33 ID:zoCwBokCO

品が無いネット番長、そろそろ出番ですよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:14:55 ID:G+piruLoP

>>424
それを言ったら誰かさんみたいにジムニーに乗ってろになっちゃう。
いや原付でリヤカーでも牽いてろになちゃうわけで極論いくない。
「あのサイズのSUV」が欲しいんだけどバカみたいな大排気量で
ガソリン喰いまくりは恥ずかしいと思ってる人にとっては
「あのサイズのSUV」なのに「2Lでマトモに走る」のが
ポイントなわけ。しょせんは自己満足に過ぎないが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:38:19 ID:GsI7A22o0

「あのサイズ」ってのが近いうちに馬鹿丸出しに見えてくるか
犯罪行為まで行かなくても重税かけられるか
かっこ悪くて乗ってられないってなる・・・かもしれない。
少なくとも「あのサイズ」が環境コンシャスじゃないのは事実。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:57:11 ID:DPf1YZ4+0

Q７とQ５を比較した。

豚が子豚になった。以上

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:42:04 ID:Y8IJJhq10

そろそろ、値段と燃費の正式値を発表しろAudiさんよ
来月から売るんだろ、遅いぞ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:16:39 ID:nfscFtMR0

とりあえず初代Q5は買わね
モデルチェンジ待ち。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:22:57 ID:1ONQSzwY0

やはりある程度値段が高くなるとアンチが沸くなあ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:25:34 ID:7zlTM/vE0

>>432
現行は知らんが旧型BBアンチだらけだったぞ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:27:43 ID:G+piruLoP

>>428
逆に考えるんだ
燃費11までは許すとか10までは許すとか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:26:01 ID:GsI7A22o0

>>434
燃費だけでは語れないでしょ。
車体がすべて産業廃棄物の再利用で構成されてるならともかく。
ドンガラが大きいということは資源喰いということだ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:35:34 ID:G+piruLoP

>>435
原付でリヤカーでも牽いてろってことですねｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:00:03 ID:GsI7A22o0

>>436
いや、ちょっと暇だったものだからｗ
ただ、でかい車に一人で乗るなど許されない日がそのうち来るかもね。
乗れるうちに乗っとくというのはアリ。
事実うちの車は海猿なんだけど、なんか飽きてきた。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:06:33 ID:G+piruLoP

たしかに
けどおいらは逆にQ5でちょっとホッとしたんですよ
たった2Lのエンジンでこんな図体のSUVを駆動できるんだったら
こんな図体のSUVもあと少しのあいだは存続を許されるかも知れないなって
たしかEUでは燃費規制でV8の5Lなんてほとんど懲罰的な課税になるんですよねぇ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:07:45 ID:c/Btbhae0

でかい車が飽きやすい、というのはわかる気がする。
運転自体はたいして楽しくないからな。
その場合は乗って楽しい小さい車をもう一台所有が理想だね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:59:34 ID:Pu2oLJXZ0

ちんこは大きい方がいいだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:14:02 ID:c/Btbhae0

大きい方が楽しいのはちんことスピーカーくらい。
ものには限度、風呂には温度といって、
適正値というものが普通はあるものだ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:59:24 ID:3pRkpLyV0

で、幼稚な算数の理屈を得意げにふりかざしてた390は、どこいった？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:15:46 ID:kuD4CxiF0

Q5いくら？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:38:53 ID:ibZn9EraP

なんか５月下旬に発売らしい。570万円だとか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:48:51 ID:k50nNMJIO

Ｖ６は６６０諭吉

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:38:40 ID:00xI5eoG0

ttp://www.carview.co.jp/news/1/107857/

447 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:10:43 ID:8rwjSoLk0

570万円でクルーズコントロールとプライバシーガラスが無いと､さすがに買いづらいですね｡
晴天時のドライブ､夏場のツーリングは大変そうです｡

A42.0TFSIの様に､多くの人はマイナーチェンジ待ちでしょうね｡

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:22:28 ID:ibZn9EraP

プライバシーガラスって温度上昇を防ぐ効果ある? 外から覗けないってだけでは?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:14:13 ID:nusuFK3z0

フイルム貼ればいいだけだな。

450 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:53:20 ID:1oI/NBZa0

>>448
メーカーによって違うかも知れませんが､
少なくとも国産の某ワゴン車のカタログにそう書いてありましたし､
私自身､直射日光を受けるようなシーンでは普通のガラスとの明確な違いは感じました｡
リアシートは直射日光を受けてもガラス自体が日よけの役目もしてくれますので､フロントよりも涼しく､快適です｡
涼しいと感じることは､エアコンの必要性を抑えることでもありましたので､燃費の面での大いに助けられました｡
もし､アウディが採用しているガラスが覗けなくなる程度の機能しかなかったとしても､
車内を確認させづらくさせることは､置き引きやイタズラを未然に防ぐことにおいても大きな意味を持つと思いますよ｡
また､人が中にいるかどうかが分かりづらいと言うことは､
そばを通る通行人や自転車など､車に傷を付けさせないように(近づけさせないように)注意や自覚させることも出来ますし｡
ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006226.htm
ttp://www.agc.co.jp/automotive-glass/data/privacy.html

>>449
その通りです｡
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockphoto.aspx?idstock=1674806&p=2&n=11111110000
殆どの場合､トランクドアウィンドウの熱線は隠せませんので､フィルムを貼ったことは分かってしまいます｡
私感ですが､この貼りました感が車の外観のクオリティを落としている気がしてなりません｡
背に腹は代えられませんが･･･｡

しかし､570万円ですよ｡
もっと文句言ってもいいと思いますけど｡

私はマイナーチェンジまで買いませんので､どうでも良いですけど｡

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:35:21 ID:KyTAOE49O

Q5はデブの上に装備もショボいのか

452 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:47:53 ID:ClAH9oer0

>>451
早い話､そうなります｡
国産の一昔以上前の装備内容で570万円は多くの人は納得出来ないでしょう｡
不満を言う人の多くは､価格がどうのこうのと言うことではなく､
アウディの品質は認めつつも､保証期間を含めて価格相応ではないことに納得出来ないのだと思います｡
しかも､ブランニューモデルではなく､A4とプラットフォームが一緒なのですから｡
あらゆるところにパーツが流用されているのが丸わかりです｡
浮いたコストの分､A4よりも価格は下がって当然､A4･2.0と同等で妥協と言ったところでしょう｡

あまり売れないでしょうから､
認定中古車に流れてくるのを待って走行距離の少ない車を買った方が･･･｡
浮いた資金は維持費や車検代として使った方がお金が生きるってもんです｡

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:24:26 ID:m75m6m7A0

高い（高級とは限らない）車、でかい車には難しい時代になった。
アウデはここしばらく好調だったみたいだが、
この先はどうなのかわからんよ。
マーケティングに問題なしとしないと思う。
２０年くらい前までの悲惨な時代を思い出してみるべきだろう。
調子にのってるとすぐにＭＢの二の舞になりかねん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:55:40 ID:WlmjWHAp0

まぁAudiは別に高級車じゃないしね。
価格だけ高級車クラスなら反発は大きいよね。
こりゃAudiに限った話じゃないけど、ここんとこ、やりすぎちゃったかな。
輸入車は一部でリーマン後も値上げとかしてたしｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:06:04 ID:GYonHd/9P

スレ違いだから細かい反論はしないけど、世の中にはプライバシーガラスなど
百害あって一利ナシという意見の人もいますんで、そこんとこヨロシク。

プライバシーガラスのクルマを禁止しよ！！！！！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224758972/

ま、わたしは別に禁止しろとは思わないけど（迷惑だけどガマンしますから
付けたい人は勝手に付ければヨロシイ）自分のクルマにダッサイ色付きの
ガラスなんか付けたくないんで、メーカーオプションにしてクダサイ。

しかし、アレですね。横幅の次はプライバシーガラスの有無ですか。
つまりプラットフォームとかエンジンとかミッションとかのクルマの根幹を
成す部分には難癖をつけようがないってことなんでしょうかね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:13:50 ID:f96IebvR0

audiは高級車だろう。なんの為にVWがあると思ってるんだ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:11:48 ID:Nda5vG6CO

VW→大衆車　
Audi→中流車

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:55:50 ID:GYonHd/9P

で、大衆車のVWにはリアに「ダークティンテッドグラス」を採用した車種がある。
ところが中流車のAudiにはない。フロントもリアも「オールティンテッドグラス」だ。
何故なんだろうね? ヒント：透明なガラスと着色されたガラス、どちらが高価でしょう?

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:15:44 ID:aSNxa3qS0

横幅がコンパクトじゃないんだよ、キチガイアウデイジャポン

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:26:32 ID:98lgWxmV0

何故フランス語ｗ＞ジャポン

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:04:04 ID:pIztjAmU0

なんだか、だいぶ話題がずれてきちゃいましたね。
以前はもう少しＱ５のいろいろなおもしろい情報があったような気がします。

で、オーダーかけたみなさん、色はどうしました？
外装と内装の色の組み合わせが自由との事でかなり悩みました！
ま、実物見てがっくりなんて事にならないように・・・結局は無難カラーに。ｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 03:15:03 ID:3khLQcdaO

何色にしたのさ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:31:21 ID:X1TeWzu80

アウディからティグアンの兄弟車（Q3）が出るなら
トゥアレグ→Q7の流れからいっても
VWからきっとQ5の兄弟車が出るね。
そういうやり方がちょっと嫌いなんだよな。
TTだって所詮はゴルフだろ。
結局アウディは割高なVWでしかないし、
VWは安物のアウディ。
多少内装などのグレードで差をつけてもそれじゃ厳しいぞ。
レクサスは苦戦しているようだが
車種はトヨタと完全に分けた。
最低それくらいはユーザーへの礼儀じゃないの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:34:57 ID:hz+dxxgKP

外装と内装の色の組み合わせをオーダーすると納車は半年後って聞いたけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:17:06 ID:FjYD9kxc0

Q5が欲しいならQ５
Q5みたいなのが欲しいなら目を瞑ってフォレスター

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:30:30 ID:hz+dxxgKP

>>463
ポルシェ・カイエンのことも思い出してやってください…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 10:58:17 ID:NgX5rw5U0

ポルシェもアウディもワーゲンも今や、というより前からおなじ会社。
同じ車をちょこっと変えて各ブランドから出すやりかたはこれからも続く。
いつか消費者に見放されるさ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:31:39 ID:JACzQLCv0

バッジビジネスとか言ったね。
発明したのはGM。その後どうなったかは知っての通り。
フォードのリンカーンコンチネンタルをジャガーですといっても
よほどのばか以外はだまされない。
行商人にも良心と矜持ってものが必要。消費者は案外利口ですから。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:37:58 ID:QeOJj0XeO

まぁ確かにアウディとワーゲンはベースおんなじだわな
カイエンもね
レクサスと似たような商法なのに、レクサスアンチが
断トツ多いのは何故だろう
バッジ代は頂くとか宣言した馬鹿がいたからかなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:02:13 ID:JRROfhnP0

>>469
３００万くらいだったハリヤーがバッジ変わって６００万になりましたとか言い出せば、
そりゃ突っ込みたくなるだろうよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:03:39 ID:sjqIrhqW0

しかも米じゃ前の型よりプライスダウンしてるのになｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:16:22 ID:19j385xSO

値段倍…悪徳リフォーム業者かっ！？(苦笑)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:23:16 ID:0gyEdqQJ0

それでも買う馬鹿がいるから、どんどん高くなってゆく。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:06:15 ID:X2Oe3ZH5O

ほんとお高くなったね、アウディ君。
てか最近は国産含め、モデルチェンジした車は全部高くなってくよね。
資源インフレも終わったのに、不思議。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:55:37 ID:E1K3rl7BP

ん？値段倍はハリアーの話では？
けど何か雑誌で読んだけどクルマの価格が二極分化してるってね
安いクルマは徹底的にお安くお安く価格破壊で貧乏人さんいらっしゃーい
これ、マクドナルドとかユニクロとかが成功してるからね、クルマも倣ったと
その代わりお高いクルマはマジで高く売ると
高級車は高級というだけでなく高価という点にこそ価値があると
それと以前なら売れば売るほど赤字になってたような実験車っぽいのも
売ればちゃんと利益が確保できる価格で出すと

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:06:44 ID:juauisTN0

貧乏人は車に乗らなくていいよ
渋滞減るし
良い時代になったぬ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:18:54 ID:JRROfhnP0

Q7はともかくだ。安く作れるはずのFF、それをベースに作るSUVもどきが
５００マンだの６００マンだのって・・

世界市場で何十万もするフランス製の某ブランドバッグは
こっそり中国で作られているが、
まったく同じものが闇で十分の一くらいで取引されてもいる。
これは製造した中国の工場から流出したもので、何から何まで完全な本物。
ブランドなんてその程度のものなんだけどね。
車の場合でかすぎてさすがに流出し辛いだけのことなんじゃまいか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:21:50 ID:5Ez/tEbP0

同じものじゃないよ
型紙ぱくって素材もまったく別
無知な人はこれだからな・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:52:51 ID:JRROfhnP0

>>478
かつての偽ブランド品はそうだった。
今は違う状況になり関係者が青くなってるんだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:56:29 ID:E1K3rl7BP

まぁ安いコンパクトSUVが欲しけりゃエスクードで十分だよね、実際の話
スズキいいよスズキ、名前からしてニッポンっぽいし社長も何か味があるし、
そーゆー意味でマツダもいいんだけどフォード傘下だからかCX-7はバタ臭いｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:10:31 ID:5Ez/tEbP0

馬鹿が
関係者だから言ってるんだ
おまえみたいなインチキ情報にだまされる奴がそうやって
嘘の情報ばかり流すからそういう意味では青くなってるわ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:22:43 ID:JRROfhnP0

>>481
そのようにブランド品を扱う店の従業員が言っておりましたが？
４８１はどの程度の関係者なのか？
と、聞いても２chだしな。あんまり意味ないか。
何れにせよスレチでもありどうでもいいが、馬鹿は失礼じゃないか、キミ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:25:56 ID:5Ez/tEbP0

ほらただの又聞きだろおまえさんはｗ
ブランド輸入商品の関係者だよ私は。
又聞きを正しい情報と鵜呑みにしてこんなとこで風評流すおまえさんを
馬鹿といって何が失礼なんだ？
ちゃんと裏でも取ってから流そうな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:44:03 ID:JRROfhnP0

1.483が本当にブランド輸入商品の関係者だとしても
　正確な情報を押さえているとは限らない。
　メーカーの幹部社員でもなければ裏は取れない。
2.店員あたりからそういう話が出てくるということは、事実である可能性がある。
3.スレチなのでこれ以上４８３の相手はしない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:01:25 ID:K5vNxwiK0

>>484
横槍でスマンが、1.と2.って思いっきり矛盾してるような気がするなw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:05:42 ID:5Ez/tEbP0

自分の短絡的な思考で人の噂話を真実と信じちゃうところには突っ込まないんですかｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:47:14 ID:HOcwLdQA0

Q5の噂話はないの？嘘でもなんでもいいから。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:56:19 ID:E1K3rl7BP

今週の木金にディーラーの連中を集めてサーキット＋オフロードを使って講習会
んで土日にキャンペーンの当選者を同じコースに呼んで半日の試乗会をやるよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:04:07 ID:TrH5IA630

>>488
それほんとの話？（Ｗ）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:41:22 ID:E1K3rl7BP

>>489
キャンペーンはこれ
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Special_Offer/q5_debut_campaign.html
で、同じところでこの試乗会直前の平日にディーラー説明会だってさ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:30:20 ID:PzrQnvpZ0

最寄駅が尾山台(AUDIの本社?のあるとこ)なんだけど、1，2週間前から毎日のようにQ5見るよ。
黒、白、グレーがあったような。
トゥアレグのりなので興味深く見てるけど、遠目でも質感高かった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:51:19 ID:MuSy1tDg0

へーもう入ってきてるんだね。
遠目でもアバントとちゃんと区別つくもの？ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:49:48 ID:PzrQnvpZ0

アバントとはだいぶ違うかんじ。高さと長さの比が違うからかな。
あえて言えば真後ろから見ると少しだけARQっぽいと思った。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:46:27 ID:+ArZOuFf0

>>493
レスサンクス！
遠目でも違いがわかるくらいなんですね、SUVのくせに高さが無いのが
気になってたんだけど杞憂かな。
早く実車が見たい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:16:01 ID:FHym6tns0

>>494
>SUVのくせに高さが無いのが気になってたんだけど杞憂かな。

おれも気になってる。
SUVって乗り込むときに「よっこらしょ」って感じで勢いよくよじ登る感じでしょ。
床高いから。その時に天井低いとどっかに頭ぶつけるとか・・・
とりあえず早く試乗してみたいです。いつ頃できるかな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 16:26:35 ID:rp3oYO290

これなかなかいいな。落ち着いたデザインがクールだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:42:37 ID:JCxM2O4t0

全高が１６５３ｍｍだから１６１５のデュアリスより４ｃｍたかく
１６８０のハリアーより３ｃｍ低いんだな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 09:36:19 ID:K1X2j9sT0

こないだふらっと立ち寄ったディーラーもまだ勉強中らしくて細かいこと教えてくれなかった。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:10:20 ID:FE2AbJct0

こないだふらっと立ち寄ったディーラーでプレカタログ（って言う？）もらった。
そんなものまで作るんだからかなり力入ってるんでしょう。売る気マンマン。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:25:10 ID:1sDS9qVVP

いまだに価格も燃費も分からないんだよなー
>>488のディーラー向け説明会で資料配布か？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:33:02 ID:HSxJ3uzV0

>>488 オフロードって，そういうクルマかこれ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 14:39:06 ID:1sDS9qVVP

>>501
まぁ実際にオフロードに持ち込むヤツはあんまいないとは思うｗ
今回のはバンク付きサーキットとか低μ路とかオフロードとか揃ってる
テストコースであって本格的なオフロードパークってわけではなし
「いちおうここまでは走れます」ってアピールしたいんでしょう

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 15:32:21 ID:9EFc1XF2O

スキー場にすら行かないユーザーも沢山いそうだなｗ

丘ロードカー。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:33:09 ID:FE2AbJct0

新作DVDアイアンマン見てたらアウディとタイアップしたらしく
たくさん出てたが、かあさん運転手で子供と絶叫してたあれがQ5?

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:02:41 ID:K1X2j9sT0

あれはＱ７

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:52:14 ID:PzcTn4+8O

あねはヅラ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:59:38 ID:oHheuiMJ0

Ｑ５、デザインが気になるんだったらＳライン仕様を買うといいよ。
かっこいいよ。

もうすぐ見積書もらえるよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:23:02 ID:EJITCwIv0

Q5はデカさとか性能もいい感じなんだけど、値段が割高感はある様な感じだな

Q7なん馬鹿みたいにデカイし、全く乗りたいと思わないけど、値段に大差無い
んちゃうか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:10:57 ID:7EFae4BUP

たしかに、あと50万円ばかり安ければなぁ…と思うけど
HDDナビ、フルセグ地デジ、DVDビデオ再生、6連装CDチェンジャー
バックモニター、助手席側サイドモニター（フェンダーにキノコなし）
後席リクライニング＋スライディング、３ゾーンオートエアコン
とオプション装備満載なんでこんなものかなぁとも思ったり

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:57:19 ID:Iy4lRkpr0

>>509
なければないで無問題とも思える

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:08:25 ID:+hocWMWD0

別に特筆するほどのオプション量じゃないでしょ
日系ならもっとゴテゴテしてるし、そもそもゴテゴテの押し売りもどうかと
あと2.0には金出してもつけられないOPがあるとかションボリ
とかなんとかいいつつ購入候補では1番手ｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:25:38 ID:7EFae4BUP

そうは言っても輸入車ってもんは要らないオプションまで
「日本仕様では標準装備です」で押し売りされるのが普通ｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:52:23 ID:Iy4lRkpr0

HDDナビ、フルセグ地デジ、DVDビデオ再生、6連装CDチェンジャー
これがいらない。ナビなんか前は輸入車には付いてなかったのに。
ずっと自己完結型人間ナビでやってきた。ナビ機雷。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:00:11 ID:PElGPiNl0

ナビは付いててもいいけど6連装CDチェンジャーはいらん。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:26:39 ID:Me6+NyuP0

test

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:33:57 ID:7EFae4BUP

たしかにiPodが繋がるしSDカードからMP3がHDDに取りこめるし
演奏したCDもHDDに取りこめるいまどきのナビを付けてあるのに
なんで6連装CDチェンジャーが付いてくるのかはよく分からんｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:40:05 ID:4tQPhBWM0

40台以上だと、音楽をパソコンに取り込むなんて発想ない人も多いんでないかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:49:43 ID:I/UCPwF60

例のＭＤ爺みたいになw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:53:44 ID:PElGPiNl0

頭の固いMD爺いたなｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:09:25 ID:Iy4lRkpr0

この車を購入する人ってどれくらいの年齢層がメインだろう？
４０代以上じゃないの？そうするとCDチェンジャー付けたくなるわな。
家でもある程度のオーディオ機材で聴いているだろうから
ipodじゃ悲しすぎる。
ただ、そのCDですら規格的に終ってるんだよね。
１６ビット44.1MHzでは今となっては器が小さすぎ。
でも鳴り物入りで登場したSACDがこけたからな。この先どうなることやら。
とにかくオーディオ的にはMP3などの圧縮音源は論外です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:22:35 ID:Iy4lRkpr0

暇があったら「LINN KLIMAX DS」を検索してみてくれ。
近未来のオーディオはこっちの方向へいくかもしれない。
少なくてもCDなどのパッケージメディアはもう終わりだ。
それが必ずカーオーディオにも反映されると思う。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:56:11 ID:PzcTn4+8O

確かにSACDは普及はしていないが、今のお手軽オーディオ風土からすれば、失敗と言うのは外れてるな。

俺はSACD派だが、車で聞くなら可変192bps位のmp3で十分だけどな。
車内なんて雑音だらけなので、利便性の方を取るよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:18:07 ID:Ax30YlBP0

ホームオーディオの事情をそのままカーオーディオに
当てはめるのは乱暴すぎる。
ソースが良いに超したことはないが、
522の言うとおり、車という環境で音楽を聴くなら
高ビットレートのmp3で十分。

音質を追求する人間なら
車という環境とソースの差、どちらが支配的かすぐわかると思うが・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:38:57 ID:A5nOxTtp0

酔狂だよなぁ、カーオーディオで音質を追及するなんて。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:51:36 ID:sxfNLUSz0

本格的にオーディオに取り組んでみると音響、つまり部屋の大切さに気付く。
どんなに高いアンプやスピーカーやプレーヤーを買い込んでも
良い音で鳴るとは限らない。それはセッティングの問題もあるが
大抵はルームアコースティックがなってないからだ。
適当に作った普通の部屋では奇跡でも起きない限り良い音は鳴らない。
その点カーオーディオはセッティングとルームアコースティックを
開発段階で一から構築できる。
自宅の音より車の方が音が良いんじゃないか？ともしも感じたことがあれば、
それは事実であって理由は以上のようなことによる。
特に高額車なら予算があるから尚更で、
このQ5にもB&Oのオーディオが用意されてるよね。
なのに音源がmp3じゃもったいなくない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 04:08:23 ID:A5nOxTtp0

駐車場で聴いてる分には，おっしゃる通りかもしれんけど…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 05:25:42 ID:sxfNLUSz0

高級車は防音材を贅沢に使用してるから
走行中だって案外静かだぞ。
Q5がセルシオ（古いかw)並に静かかどうかわからんが
ノイズまみれって事でもないハズだ。
ある意味理想的なリスニングルームでもあるわけだ。
ただ、まあ何を聞く人かってのにもよるとは思うが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 05:52:03 ID:sxfNLUSz0

つまりロックや演歌やJ-POPしか聞かない人ならmp3で十分てなるだろうし
ジャズやクラシックを本格的に聞きたい人ならもう少しこだわるだろうね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 06:07:48 ID:1FsEBsDBO

ここ何のスレ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 06:51:11 ID:X0+sMQgsP

さて、古いクルマを下取りに出して（13年超は廃車でも可）
アウディの燃費基準達成車に買い替えるとアウディが
（日本政府とは別に）25万円くれるそうですが
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/about_audi/news/News_in_2009/PR_09_040.html
Q5の名前がないのは発売前だからですよね? そうですよね?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:34:50 ID:4bl6VAoV0

みんなオーディオの音にこだわってるので驚いた。
車を運転する時には、エンジンの音を聴くものだと思ってるオレは少数派？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:49:05 ID:NE53ntrJO

オーディオ？
こんなとこでも、わかったふりするとは！
お前ら、モスキート音も聞こえないポンコツ耳は、ラジカセでも積んどけ！
わからないように、イコライザーいじくれば、メリハリがありますね！とか、ボーカルがしっとり聞こえますねとか言うレベルだろ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:08:01 ID:9TZxciRF0

>>532
そうですが何か？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:10:15 ID:KqKgeEhh0

リアコンビネーションランプがハッチ側についているけど、
ハッチ開けたときのボディ側形状が「・・・」だった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:01:42 ID:eRAUc7w10

>>531
>車を運転する時には、エンジンの音を聴くもの

なのはポルシェ（カイエン除く）とかフェラーリの場合。
SUVの運転は退屈極まりなく、音楽でも聴く他ないのさ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:16:13 ID:atALMg7jO

(カイエン除く)にﾜﾛﾀ。
確かにその通りだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:24:51 ID:X0+sMQgsP

5月21日発表と同時に発売 2.0L 10.15モード燃費 10.6km/L 569万円

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:15:59 ID:3x+gZwAKO

もうデカイからSX4買う

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 06:07:40 ID:wM/WZ54e0

>>536
背の低い車から初めてSUVに乗り換えた時の違和感には驚いたよ。
いまどきのセダンならどんな安車でもとりあえず車が勝手にまっすぐ走るでしょ。
SUVはそうじゃないからね。直進させる努力が必要だ。
風の強い高速なんかかなりフラつくし。慣れるけどね、そのうち。
でも運転が楽しくないのは間違いない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:47:03 ID:0wuF6soGP

Q5は背が低いほうだし横滑り防止装置もルーフレールに何か乗ってるか乗ってないかを
検出して制御システムを切り替えるようになってるそうだ。ちょっとだけ期待しとく。
つーわけで栃木で試乗してくる。おいらのウデじゃ何も分からんだろうけど…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:52:24 ID:0wuF6soGP

ただいま栃木より帰りました。午前と午後それぞれ24人ずつのはずなのにキャンセルが出て
12人しかいない。昼食付きってのは弁当でも出るのかと思ったら（コース脇のガレージの中に
イスとテーブルを置いただけだけど）ちゃんとしたホテル並みのバイキングが出てきたのに
人数が半分だから余りまくり。もったいない話です。Q5は3.2と2.0Tと半々でS-line付きもあり
白・黒・銀・赤メタ・紺メタ・青メタと揃ってました。あとオプションのランニングボードと
前後スキッドガードとドアアンダーガードとフェンダーガードを付けたオフロード仕様(？)も
展示されてました。ただしガード類は今秋発売予定だそうです。2.0T標準の6アームホイールは
写真だとダサいんですけど実物はブーメランを3個付けたようなデザインで悪くないですよ。

プログラムは急加速して急制動、急制動かけながらハンドル操作で障害物回避、スキッド路面で
蛇行してESPの姿勢制御の体験を4回ずつ、バンク付きオーバルコース（っても短いんですが）
2周回、円形スキッドコースでドリフト走行を6周回、締めにオフロードコース（ってもこれまた
小さいんですが）で、ESPノーマルモードとオフロードモードで制動距離の比較、凹に車輪が
落ちると対角線の車輪が浮くような凸凹路面をゆっくり走破、40%の急斜面を登って途中で
一時停止してブレーキホールドアシストを使って坂道発進してヒルディセントコントロールを
使って急斜面を降りるのを4回ずつ、これでも人数が半分なので長めにやってくれたようですが
たった2時間ちょいではどのセクションも「ちょっと体験する程度」で終わりなんですねー。

インプレッションとか写真とかのアップとかは正式発表までご遠慮くださいと言われたけど
おいらみたいなド素人にインプレッションもクソもないんで杞憂ってもんです。残念ながら。
けどまぁオフロードも急制動もドリフトも意外なほど怖くない。それだけ安定してました。
2.0Tは加速にちょっとだけ２段階です。加速開始してワンテンポ遅れてさらに急加速。
エンジンのトルク曲線を見ても2.0Tは折れ線グラフなんでまぁそおゆうことかと。
3.2はNAなんで加速にムラがなくてそこらへん気にする人は3.2がオススメ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:21:27 ID:ZCDsY+ov0

>>541
情報サンクス！
大変参考になりました♪

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:22:46 ID:ZCDsY+ov0

>>542
sage忘れました。
すみません。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:57:39 ID:D1m9pErg0

>>541
乙です！
正式発表後良かったら写真うｐお願いします。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:42:03 ID:OP9t5ec/0

何の写真だよっ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:52:41 ID:ZPDSlfi/O

だからQ5だって言ってんだろ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:32:04 ID:JEbhPLrB0

>>541
走行時の安定感とかハンドリングとかはどうでした？
セダンなんかと比べてあまり遜色ない感じでした？
そして運転してて楽しめる感じありましたか？
いろいろ聞いてすんません。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:35:07 ID:JEbhPLrB0

>インプレッションとか写真とかのアップとかは正式発表までご遠慮くださいと言われた

そうでしたか・・残念

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:04:50 ID:Toh2CtkfP

んー、デジカメからPCに取り込んでみたけど写真はピンボケでろくなのなかったです…
オフロード仕様(？)も21日の発表と同時に解禁になるオプションカタログに載ってるし

いちばん印象的だったのはオフロードのモーグル地形で亀の子にならないけっこう
「伸びる足」なのに急制動であんまりノーズダイブしないことですね。濡れた路面
でも意外と短距離でしっかり止まりましたし、さらにガツンと急制動かけた直後に
（思いっきりブレーキを踏んだまま）急ハンドルで障害物をよけても滑りも横転も
せずヒョイとよけました。これはESPも優秀なんでしょうけどスタッフの方によれば
主力車種のA4とプラットフォーム共有ってのもあってサスペンションの設計にも
しっかりコストをかけられたところが大きいとのこと。んー、いいクルマかも?

もちろんド素人のおいらには他メーカーのSUVだったらどうなるのか。Q5と比較して
もっといいのかこれより悪いのかなんてまったく分からないんですけどね、はい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:26:17 ID:Toh2CtkfP

>>547
>走行時の安定感とかハンドリングとか

すいません、これ、よく分からなかったんです…
オンロードはバンク付きのオーバルコースを２周回だけで
バンク付きだからあんまりロールしないんですよね…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:34:15 ID:MccWzL8e0

>>545
アホ過ぎ！
だけど、正式発表後ならアウディのHPやいろんなサイトに
写真がいっぱい出るから、ここにupしなくても…

552 ：546：2009/05/18(月) 13:14:17 ID:ZPDSlfi/O

春日のボケに突っ込んだつもりなんだが…
違うのか？>>545

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:51:21 ID:JEbhPLrB0

>>550
ありがとうございます。
一般人が普通に試乗できるのはいつなんでしょうねえ。
うちは買い替えの時期なので、ある程度納得できれば3.2のQ5でいくつもりなんで
とにかく早く試乗させてくださいな、アウディのひと。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:34:06 ID:tc+y8k4I0

今月末って言ってたような気がする

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:53:54 ID:Toh2CtkfP

発表は21日って話なんですけどディーラーに試乗車が出回るかどうかは…
あと最初は2.0TFSIだけで3.2FSIは半年後なんて話も…まぁ伝聞なんですけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:16:34 ID:tc+y8k4I0

土曜日に聞いたときには展示車と試乗車が一緒に来るって言ってたなー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:26:36 ID:gEk+Dzft0

３、４年先だろうけどこれのハイブリッドも投入予定らしいじゃない
それも見てみたいな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:45:37 ID:dK4/lIwa0

>>551
お前はお約束＆決めアングルの写真観て喜んでなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:00:45 ID:pDWTxaGI0

↑こういうおバカはどこにでもいるね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:34:20 ID:UtcYgYnO0

お前それ本気で言ってるのか！？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:25:36 ID:zDQ3cjuVO

本気で言うほど……>>559は人でなしじゃないだろ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:32:03 ID:j6zNi6GA0

中高年の間ではオードリーの真似が流行ってるの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:22:53 ID:tGidmNWl0

アメリカでは4万ドルしないんだね。
３８０万位か・・なんかなあ・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:40:56 ID:/RwnjvK70

ぼったくりで技術ないから横幅広すぎｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:48:33 ID:w+MK3jtUP

アメリカ仕様はＳトロニックじゃなかったような

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:26:45 ID:ATHxMWuE0

外車がぼったくりなのはどこ見渡しても同じじゃね？
日本人がなんでこんなにナメられてるかは知らんが、もう諦めた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:30:08 ID:zDQ3cjuVO

逆に考えるんだ……アメ公には購買力が無いのだと。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:59:49 ID:tGidmNWl0

同じくアメリカで4万ドルしない、３８０万くらいのレクサスRXが
本国で600万てなに？国内のメーカーにもナメられてる日本て・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:01:59 ID:w+MK3jtUP

40代後半になってSUV欲しいとなると国産車はちょっと…なんですよ。
まぁランドクルーザーとかだったらアレなんですけどトヨタ嫌いだしｗ
ランドローバーは地元のディーラーが撤退しちゃって隣々県まで行かないと
整備できないし、いずれにしてもそのクラスだとデカすぎるんですよね。
Q5くらいが小さすぎずデカすぎずガキっぽくもなくていいかなと。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:04:37 ID:ZjzgEwbt0

背が低いSUVって残念感漂うよな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:18:16 ID:wbC8CcfQ0

>>569
ランクルやランドローバーもSUVってくくりになるの？
なんかQ5とは違う気がするけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:49:07 ID:yQX5UOm/0

日産でそっくりな車出すな
スカイラインのクロスオーバーとかいうやつ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:59:35 ID:tGidmNWl0

>>572
確かにシルエットは似てるけどこの顔はもう少しなんとかならんのか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:02:40 ID:w+MK3jtUP

むしろカイエンに似ている＞スカイラインクロスオーバー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:09:16 ID:BE63pfRo0

>>572
そもそもQ7が初代インフィニティFXのパクリですから

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:59:03 ID:VFHqw6gWO

電車内で女性に下半身押しつける　男逮捕

朝の通勤ラッシュの電車内で女性（２５）に下半身を押しつけたとして、
「日産自動車」社員・伊藤真彦容疑者（２５）が２３日、
神奈川県警に現行犯逮捕された。

警察の調べによると、伊藤容疑者は２３日午前９時ごろ、
京浜急行の蒲田～品川を走行中の電車内で、
自分の下半身を女性に押しつけた疑いが持たれている。
女性が２１日と２２日も同じ男から痴漢行為を受けたと警察に相談し、
捜査員が警戒していたところ、２３日朝、
伊藤容疑者が犯行に及んだため、現行犯逮捕した。

伊藤容疑者は日産自動車・横浜工場の夜勤明けに
犯行に及んでいたということで、調べに対し、容疑を認めているという。

ソース：日テレNEWS24　＜4/23 17:07＞
http://www.news24.jp/133763.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 04:07:31 ID:uhAmp8rYO

オカマって可能性もあるだろ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:10:19 ID:07T+KgBR0

Q5買おうとしている人って、いくつぐらいなのかな？
俺30台半ばなんだけど、アウディって40台以降のイメージがあって
迷ってる。。。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:16:56 ID:uFNZwkQGP

40代後半の俺は安心ですってかー
ディーラーの客層を見てると若くても清潔感があってカジュアルな格好で
堂々とした雰囲気の人なんかは全然浮いてない。気にしなくておｋ。
むしろ40代後半にもなってしょぼくれてパッとしない俺なんかのほうが
よっぽど分不相応なんじゃないかってビクビクしてますよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:18:13 ID:GiLro/1L0

私31です

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:23:00 ID:uFNZwkQGP

>>537がホントなら
Q5 2.0 TFSI　車両重量 1870kg
2010年燃費基準　車両重量 1766~2015kg　燃費基準値 8.9km/L
だから「2010年燃費基準+15%」を余裕でクリアしてるのか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:48:57 ID:5/kS8yFN0

格子グリルが付いてるのはSラインか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:18:30 ID:uFNZwkQGP

>>582
フォグランプまわりのパネルがメッシュじゃなくて
格子の目が縦長で小さめで（縦２３本、横５本）なのがノーマル

フォグランプまわりのパネルがメッシュになってて
格子の目が横長で大きめで（縦１１本、横５本）
しかも縦に銀メッキが入ってるのがＳラインですね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:24:38 ID:5/kS8yFN0

mixiでスマンが
ttp://ic.mixi.jp/p/c3c1eff9b680ce8620e47a25ca41cc5e3d216f7df4/4a139f49/bbs_comm/622078997_205.jpg
これね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:30:57 ID:uFNZwkQGP

アウディQ5「S-line」仕様の写真公開
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018693.html

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:38:08 ID:uFNZwkQGP

ノーマル
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//psl/2008/take_car/audi_q5/01_l.jpg
Ｓライン
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000018692/zoom@0000018692_q512.jpg

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:46:37 ID:uFNZwkQGP

オフロードパッケージって半年前に公開されてるんですね
http://www.umikappa.info/audi/2008/11/audiq5-16.html

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:39:38 ID:bNmvYjjJP

まだQ5の発表は出てないけどAudi Japanサイトのトップページの
「アウディ車に買い換えると25万円サポート」のフラッシュに
出てくるクルマがQ5になってますね…そろそろ来るかな…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:43:10 ID:bNmvYjjJP

>>588
ん? Q7なのか? すいません勘違いしました…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:22:09 ID:G2CoAqIX0

さっき現車（白）見て来た
単独でみるとそれほど小さくは感じなかったが
並べて比べると、かなり小さくて迫力はないね
でもﾌﾛﾝﾄはQ7より全然かっこいいけど
ﾊﾞｯｸはなんかｱﾙﾌｧのようなﾑﾗｰﾉのようなｳﾙﾄﾗﾏﾝのような感じはどうなんだろう
ﾃｨｸﾞｱﾝとﾄｩｱﾚｸﾞ、X3とX5ほどの見た目や質感の差はないから
好感がもてるが、570ﾏﾝは割高だよね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:38:36 ID:bNmvYjjJP

『新型アウディQ5』発表
－クラストップの環境性能でプレミアムミッドサイズSUVの基準を引き上げる－
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/about_audi/news/News_in_2009/PR_09_042.html

6月2日より発売、6月6日（土）－7日（日）にアウディQ5デビューフェアを開催、
モデル 2.0　TFSI　クワトロ　5,690,000円　10･15モード燃費　10.6km/ℓ
モデル 3.2　FSI　クワトロ　6,600,000円　10･15モード燃費　未公表

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:25:36 ID:XmQhge2X0

以上の不満を全て改善したQ6まだぁ！？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:29:01 ID:mUPG96pZ0

横幅狭くしたＱ４の登場、まだぁ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:33:13 ID:1A+hGP6g0

100万差なら3.2が欲しいが、2.0の価格でも相当無理しないと買えんな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:34:35 ID:bGfv6gn20

実燃費どんなもんだろうか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:05:00 ID:nHVYIKMA0

なながけってとこ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:02:17 ID:G2CoAqIX0

>>586
後ろの黒人もｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞされているように見えるのだが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:06:38 ID:bNmvYjjJP

>>597
ヒト型サイドアンダーミラー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:55:45 ID:G2CoAqIX0

ついに中の人からの解説がきたぞ
黒ｶｯｺｲｲな

ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3048

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:05:37 ID:/GtgeXOG0

清水さん、いつもの如く絶賛だな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:38:10 ID:2idu/Lex0

A4の上位モデルの値付けがぼったくりだったのが良くわかる

Q5 3.2Q 6,600,000
A4 Avant 3.2Q 6,630,000

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:08:05 ID:G2CoAqIX0

なんか三本さんとかに評価してほしいよなｗ
へんなﾓﾉｻｼ持って、あ、こらぁﾀﾞﾒだとか、なんでこんなもんくっつけちゃったの！とか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:02:59 ID:YvCgMmit0

そろそろ初期ロットのA4 3.2qの低走行車が安くなりそうではある

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:05:03 ID:/GtgeXOG0

おお、それいいな！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:13:49 ID:YvCgMmit0

新しさでQ5かA4の2.0Tが売れるから3.2の影は薄くなるだろうね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:13:24 ID:tnjfahFSP

アウディQ5 2.0 TFSI クワトロ（4WD/7AT）／3.2 FSI クワトロ（4WD/7AT）【試乗速報】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021270.html

アウディ、A5ベースのSUV「Q5」
クワトロシステムと7速デュアルクラッチ変速機を搭載
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090522_169824.html

アウディ Q5 発表会速報
ttp://autoc-one.jp/audi/launch-306193/

アウディ Q5 試乗レポート
ttp://autoc-one.jp/audi/report-305769/

新型ミッドサイズSUVのアウディQ5が発表、569万円～
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/101423.html

【アウディ Q5 発表】快適＆迫力の純正パーツを販売
ttp://response.jp/issue/2009/0521/article124948_1.html

【アウディ Q5 発表】スタイリッシュなミッドサイズSUV
ttp://response.jp/issue/2009/0521/article124945_1.html

アウディQ5が国内デビュー
ttp://www.carview.co.jp/news/0/108560/

【アウディ新型SUV「Q5」新車情報】クーペフォルムのアクティブSUV「アウディ Q5」日本デビュー！
ttp://corism.221616.com/articles/0000095764/

アウディ、新型Q5を発表
ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2763.html

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:23:40 ID:9INFVnwF0

コンパクトの謳い文句はどこいった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:30:02 ID:2jhiIVjV0

もうQ3に期待するしかないな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 01:51:47 ID:kgGi5Evp0

>>607
このスレを見て取り下げましたｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:11:24 ID:ymiTyZ2BO

この車は四駆ですか？　
この価格でFFではないですよね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:24:16 ID:EPaUdcmMP

>>607
オーウ、ワタシタチニハコンパクトナノデスガァ？
トテモチイサイイエニスンデイルヤパンノミナサンニハァ？
コレデモマダオオキスギルミタイナノデェ？
ミドルレンジトヨブコトニシマシタァ！ハハハハハ！

>>610
>>606のリンクのどれかひとつでいいからクリックしてください

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:38:51 ID:+aQ2M4vb0

2.0でもSlineとドライブセレクトあとモロモロ付けるとコミコミ700越えちゃうね。
みんな買えるの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:41:24 ID:EPaUdcmMP

オプションなんか選択したら納車半年後じゃないの？
いま買えるのは2.0のノーマルと
2.0のレザーパッケージ＋電動テールゲートと
2種類だけってディーラーのおっちゃんがゆってた！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:41:27 ID:+aQ2M4vb0

3.2なら800越えか・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:43:31 ID:+aQ2M4vb0

>>613
本国発注だから値引きも少ないだろうし、半年も待てない。
オプションあきらめるしかないのか。
この辺りがアウディなんだよな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:36:30 ID:UnVjeuTb0

3.2がアメリカでは４００万切ってる件について

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:42:25 ID:yCBr53BF0

そんなに違うのか・・・
なんかバカにされてる気分だな
こまけぇことはいいんだよの金持ちにはそんな事どうでもいいんだろうが

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:53:44 ID:6yeHgeJp0

これ並行で買った方が安くないか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:54:50 ID:clBJ41Uv0

北米だとレクサスRXのハイブリじゃないモデルと同じ値段だな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:14:23 ID:EPaUdcmMP

>>616-619
>>199-214あたりで散々既出ですよー。
あとアメリカ仕様は7速Sトロニックではなく普通のトルコン式6速ATですし、
日本仕様のMMIマルチメディアインターフェースは、ETC、VICS、地デジ放送
などなど日本だけのシステムに完全対応するため独自開発してますし、
さらにこれまた日本独自のサイドアンダーミラー規制に対応する装備として
サイドビューカメラ（左ドアミラー下のカメラからの画像をMMIに映す）も
独自開発して装備してるんで、例のみっともないキノコが生えてません。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090522_169824.html
ま、それでもちょっと高いかなって気はしますけどね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:23:13 ID:yCBr53BF0

俺のディフェンダーの90と嫁のQ5と意見が割れて
Q5調べてるうちに惚れてしまった
対極すぎる2台で悩みすぎて頭痛い・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:20:09 ID:ymiTyZ2BO

>>611　
ありがとう

円高なんだしもう少し安くならないかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:45:37 ID:clBJ41Uv0

>>620

アメリカはV6で370万だよね。
日本でV6だと660万・・・・

やっぱ高すぎるよ。。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:05:10 ID:2jhiIVjV0

日本専用装備を考慮しても500万以内だな。
デザインが好きなだけに残念だわ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:51:58 ID:I1scBvg00

高いことは高いけど、x3と変わらないから価格だから、変ではないね
500万以下であればレクサスＲＸと真っ向勝負だったのに残念（購買層が違うかな？）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:58:25 ID:clBJ41Uv0

570万の4気筒モデルがアメリカで出てたら300万以下の値段だろうね。

なんかさ、もうあほらしくてドイツ車はいいやって感じになってくるな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:53:09 ID:qH4tSTGlO

高いと思う人は、アメ公版との装備の違いを定量化(値付け)して比較してみりゃイイじゃん。

例えばナビ追加は25万、SトロとATの差額は30万…とかさ。

案外日本版がお徳で、「文句言って下手こいた～」ってなるかもなｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:55:03 ID:clBJ41Uv0

どう計算してもならねーだろｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:56:01 ID:BEz1kl7l0

アメリカ版を買ってそれを日本版とまったく同じ装備に変更したら
そら日本版のほうが割安だよー
でも馬鹿ばっかりだから気が付かないんだよｗ
高い高いと文句ばかり
安物買いの銭失いってやつだなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:57:31 ID:clBJ41Uv0

アメリカ370万、日本660万。
300万の差が装備で埋まるの？ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:58:21 ID:BEz1kl7l0

装備ってナビとかETCとかそんなもんだとおもってる？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:01:51 ID:ifhXZ0au0

年末までの目標700台だってね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:02:32 ID:EPaUdcmMP

7速Ｓトロニック、HIDヘッドライト、LEDポジション、LEDテール
上から2番目のグレードのオーディオシステム、パドルシフト付き革ハンドル
マルチメディア(ジョイスティックでオーディオ操作)、アドバンスキー(ボタンでエンジン始動)
リアシートスライド&リクライニング、HDDカーナビ、地デジ(フルセグ)、ETC
とどめに右ハンドル仕様ですね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:08:31 ID:clBJ41Uv0

それらが３００マンの価格差を埋めると？

ねーよｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:15:09 ID:+aQ2M4vb0

Audi社の計算によると埋まるんだろw
値付けまでMB、BMWの物まねかよw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:16:11 ID:2jhiIVjV0

>>633
どう見てもそれだけで＋300万にはならんぞｗ
欲しいのはHIDとアドバンスキー(ボタンでエンジン始動)とHDDナビぐらいだな。

まあ、高いと思うなら買わなけりゃいいんだけどな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:25:06 ID:ymiTyZ2BO

せめて2・0で500切ってほしい　

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:30:46 ID:21EW9eXV0

どう見てもボッタ価格なのにあれこれ擁護する人もいるんもんだ。
>>633のような人がいる限り、ボッタ商売はやめられまへんなーアウディさんｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:45:41 ID:+aQ2M4vb0

ま、事実上、二重価格ですけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:52:54 ID:UnVjeuTb0

ヒント　工作員

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:13:04 ID:4U7UQ6wM0

これに600出すならX6買うわ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:25:51 ID:UnVjeuTb0

これだけネット社会となった今日だ。
ちょっとPCいじれば誰にでも即わかるわけで、
同じ（ような）車がアメリカと日本で倍近く違うような商売は
いずれ成り立たなくなる（なってほしい・・・泣）
ところでレクサスも同じようなことしてるみたいだが
これってダンピング輸出にならんの？昔学校で習ったようなきがす

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:38:28 ID:BEz1kl7l0

別に擁護じゃなくてだな・・・
まあ下々の平社員にはわからなくても
300万くらいの差でちゃうだろうとは思える程度の差はあるんだよー
商売だしどこにでも最低限の利益は考えるものだからね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:49:36 ID:EPaUdcmMP

ディーラーに正式カタログと試乗車が入ったそうです。明日から試乗可能とのこと。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:56:48 ID:Jyi1sw/mO

1000万超の車じゃねーぞ、660万だぞ。
それで300万くらいの差ってアホですか？
そんなシックスセンスの持主はあまりいないよｗ
後はボッタでも買うか、買わないかってだけ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:34:34 ID:+aQ2M4vb0

欲しいなら
　　　　　　ボッタ値でも
　　　　　　　　　　　　　買ってまう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:37:38 ID:+aQ2M4vb0

　　　　　　　　　　　　　　　　　悲しい性の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クルマバカなり

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:57:37 ID:FNacIFmu0

>>643
苦しい言い訳がいらない名案があるよ。
アメリカで３７０万で売ってる3.2を日本でも３７０万で売れよ。
日本仕様に付いてるガチャガチャしたもろもろは全部オプションにして
ほしいものだけ客に選ばせればいい。これを明朗会計という。
おれは普通のトルコンでいいしナビもいらないから３７０万の3.2がいい。
でもできないだろ？この車種だけ売ってるわけじゃないから矛盾だらけで
成り立ちませんよね、

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:18:21 ID:EPaUdcmMP

そんなに欲しければ逆輸入すればいいのでは？
おいらは3.2LエンジンにトルコンATで燃費が悪くて
左ハンドルのQ5なんてあまり欲しくないけど。

つーか嫁が左ハンドルって時点で却下だろうなぁ…
シボレー・トレイルブレイザーで懲りてるし…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:26:16 ID:EPaUdcmMP

逆輸入じゃなくて並行輸入でしたね、失敬。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:31:16 ID:ipthgBP80

トレイルブレイザーは乗った事ないけどｵﾚも好きだなぁ　ｶｯｺｲｲよね
左ﾊﾝのQ５だったらｽﾀｰﾀｰの位置も違和感ないし、それでいてもう少しｱﾒﾘｶ価格に近づいてくれるならほしい
並行って売ってるの？
Q５って背丈が違うだけで先代X5とほぼ車格が同じなんだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:36:17 ID:EPaUdcmMP

んー、並行輸入は業者に依頼するか自分でやるかなんじゃないですかねー。
おいらも10年前は左ハンでオーディオ改造してアマチュア無線とナビを付けて
なんてやってましたけどもう疲れましたー。無改造で乗れるＤ車でいいです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:22:39 ID:OCl+wig10

Qの由来は何だ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:39:32 ID:FNacIFmu0

並行輸入した段階ですでに３７０万では入手できないのではないかと

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:19:46 ID:+aQ2M4vb0

欲しいけど原資があんまり無いヤツは年末とか期末とか、
マイチェン直後の在庫モデルがだぶついた時の大幅値引き狙いがオススメ。
営業に「在庫車でいい条件のがあれば教えてくださいね、一年は待ちますから」と一言言っておけば
もしかしたら実勢価格で買えるようになるかもネ。
安く買うにはいろいろと我慢しないといけないからねー頑張ってねー。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:18:16 ID:j4cZUfp70

大幅値引きって、具体的にいくらくらい引くの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:53:30 ID:kgGi5Evp0

7速Ｓトロニック　　・・・ん～良く分からんけど10ﾏｿ
HIDヘッドライト　　・・・ヤフオクで5ﾏｿ
LEDポジション　　・・・良く分からん、2ﾏｿ
LEDテール　　　　・・・良く分からん、1ﾏｿ
上から2番目のグレードのオーディオシステム　・・・SONYのカーコンポか？3ﾏｿ
パドルシフト付き革ハンドル　・・・MOMOをヤフオクで3ﾏｿ
マルチメディア(ジョイスティックでオーディオ操作)　・・・良く分からんので5ﾏｿ
アドバンスキー(ボタンでエンジン始動) 　・・・良く分からんので5ﾏｿ
リアシートスライド&リクライニング　　・・・良く分からんので5ﾏｿ
HDDカーナビ　・・・ヤフオクでケーブル、付属品無しので10ﾏｿ
地デジ(フルセグ)、ETC　・・・ヤフオクで備品なしので5ﾏｿ
右ハンドル　・・・奮発して10ﾏｿ

計64ﾏｿになりもうした！

オプションってやっすいじゃん～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:56:07 ID:BEz1kl7l0

いまだにこういう馬鹿丸出しっているんだなあと釣られてみる

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:56:34 ID:JDs9gBcc0

あ～あ。高いなぁ。高いよ。
誰かお金ちょ～だい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 02:37:32 ID:Q2dgtrrC0

>>657 立派な店舗もいらず、対応はメールが基本のヤフオクが基準ですね。
値段もよくわからず、工賃は無しの場合ですね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 03:00:00 ID:9hRCz40s0

高い高い言ってる椰子は、みんな>>657と同じでしょ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 04:19:17 ID:WyHgy8kX0

高い高い言ってる奴は貧乏人

貧乏だから知識もない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:00:24 ID:efYVfCFr0

3.2が値引きしてもらって500に近づけば考えると思う。
今の車の3年目の車検が来年春だし、まだ乗れるから
再来年くらいまで待てば価格もこなれてくるかな。
　

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:46:09 ID:rD6aWvgmP

>>657の5倍くらいがマトモな価格ですかね。だったら320万円。
370万円+320万円＝690万円。なるほどそれくらいになると。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:52:59 ID:+hC16a5m0

絶対的な金額が特に高いとは思わんのだが、
アメ価格との比較においてボラれてるというのがまるわかりなのが相対的にイヤ
ドイツよ、かつて三国軍事同盟というのがあったぞ。わすれたのか？
アメは共通の敵だったじゃないか。同盟国にこそ安く売りなさい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:54:14 ID:dkiAZPT50

何だかんだ言ってもアウディの新古車や在庫車の値引き状況が今の現実だ。
あの値引きや値落ちの部分がボッタくりと呼ばれる所以。
今回のＱ5も米国仕様と同じ物を導入して400万程で出していれば無問題。
だがそれは出来ないよな、他の車種との絡みから。欲しい人は国内デラ網
の維持の為と割り切って買うしかない。ウチの地域じゃ買ったとしても
地元デラがボッタ体質らしいから維持費が怖くて買えないｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 07:59:05 ID:59VLBAdb0

どう考えてもたけーよｗ
いい車かもしれんが価格と価値が見合ってねえんだよな。
ドイツ車全般に言えることだけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:13:41 ID:8UVgNflW0

新車が高いと思うなら新古車や在庫車、低走行の中古車に行くといいよ
ガツンと値が落ちるから。
あー、でもSUVは人気あるから落ちはセダンとかよりはダメかもしれんが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:30:06 ID:+hC16a5m0

>新車が高いと思うなら新古車や在庫車、低走行の中古車に行くといいよ
>ガツンと値が落ちるから

商人のモラルの問題だね。どんな業界にもそういうことはあると思うけど。
アウディというブランドがなんだか薄汚れたイメージで見えてくる。
定価で買った客をバカにしてるというか裏切ってるというか。
デパートでバーゲンしててもシャネルは対象にならないでしょう。
アウディとかは本来そういうポジションにいるはず。
だから多少高いなと思っても買う客がいるわけで、
それがそこらの安物メーカーと一緒にバーゲンしてるんじゃ客も離れるよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:45:17 ID:97PZJejH0

>>669
定価で買った客を馬鹿にしているなら
トヨタのプリウスの方が何百倍も罪が重いでしょ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:20:17 ID:+hC16a5m0

>>670
つまりトヨタは「そこらの安物メーカー」のひとつで
「シャネル」ではないわけですよ。バーゲンもするでしょう。
アウディは重いっきりボッタくった上に、
「そこらの安物」のまねもこっそりするのかと

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:36:36 ID:rD6aWvgmP

アウディ全体の話だったらこちらへどうぞ
○○○○ ～Audiでマターリ Part27～ ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236923600/

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:56:05 ID:yHnkwSVq0

新型X3か
http://jp.autoblog.com/2009/05/22/bmw-x-report-2010-bmw-x3-coming-in-november/

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:17:21 ID:cKP6YFrK0

3.2QをUKで日本仕様と同等の装備にすると
VAT抜きで36,000ポンド(550万)程度。
日本で税抜き630万だから、高いことは確かだが
超ぼったくりってほどではない。

むしろ円高が始まる前に販売開始したモデルの
価格の説明がつかなくなってる。
ユーロ高や原材料高では速攻で値上げしたくせにね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:21:20 ID:OUILqCpN0

あー高いわ。高杉だよ。
お金欲しいからお金ちょうだい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:21:13 ID:rD6aWvgmP

おいらも40代後半で人生の折り返し点も過ぎちゃったし
安いからって妥協してホンダとかマツダとか買いたくないし
Q5が値落ちするまで待ちたくもない…いつ死ぬか分からん
それに在庫車が値落ちしたところを買い叩くとなると
装備もボディカラーも選べないでしょ…ヤだよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:40:23 ID:yHnkwSVq0

>>676
だったらオレ様理想のQ5を半年納期覚悟、値引き最小の本国発注してくださいよ。
800マソ以上か・・・漢だねぇ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:59:04 ID:97PZJejH0

Q5のS-Lineはバンパー下のフォグランプのところの
エアインテーク形状がザクレロみたいに
ガバッと口を開けているようで品がなくてやだな。
これなら標準の方が何倍もスマートでカッコええわ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:09:45 ID:2gwPZ6xt0

>>673
とりあえず新型X3を待ってみるか
そのころにはQ5もこなれているだろうし

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:16:09 ID:0ko5ELId0

>>669
Audiはそこまで高級ブランドじゃないってことでしょ。。。

ま、幅はコンパクトといってて1900あるし、3.2は色々つけたら800万。
同じくでかくてボッタなら、カイエンにすることにした。
値段はもっと高くなるけど、納得感はこっちのほうが高い。
乗ってみたら意外に大きさが気にならなかったんだよなぁ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:49:51 ID:rYgE2d4LO

結局、きちんと定量的に話を組み立てられてるのは>>674さんだけかよｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:07:08 ID:+c4MEmu70

幅はコンパクトといってて1900

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:17:45 ID:9hRCz40s0

そんな薄い話じゃなくてだなｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:52:06 ID:OefyRuR90

でも、結局この値段だから、希少性にはなるでしょ。
ハリアーの2.4Lみたいに、ガワだけいっしょで安売りのせいで
どこに行っても走ってるなんて事には
買う奴にはなってほしくはないわな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:00:32 ID:pbMPcybX0

78円まで耐えられる99.99Lは
助かりまつか？
1ヶ月でも1年でも待ちます

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:33:11 ID:0mjsigG/0

>>680
ｵﾏｴはｵﾚかｗ
ｵﾚもｶｲｴﾝかQ5あたりで迷ってる
でもｶｲｴﾝ高くて買えんのだよなぁ

この前行ったﾃﾞﾗにQ7の認定中古車が
走行2000ｷﾛくらいで600ﾏﾝ切っていたぞ
ｱｳﾃﾞーってそんなに安くなってしまうんだな・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:58:31 ID:yHnkwSVq0

>>686
ドイツ車全般に総崩れしてるんだよ。
維持費が掛かりそうなモデルは特に。
新古のバリッとしてるブツを安値で買って初回車検前に売り払う。
これがお金も節約できる偉い買い方。

688 ：680：2009/05/23(土) 20:09:21 ID:0ko5ELId0

>>686
ﾅｶｰﾏｗ
Q5も3.2にちょっとそこそこOPつけたら乗り出し800万でしょ？
V6ならそこそこOPつけても+150万くらいだよ、あと少しｗ
ただ、内装や装備は基本Q5のほうがいいよね
クルコンが今時レーダーもついてないとか吹いた

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:21:43 ID:7HQhAYeKi

木曜辺りに来るって。
既に日本には陸揚げされているらしい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:09:33 ID:WL8fq6X30

5/21発表の日にディーラーに入庫していましたよ？

691 ：690：2009/05/23(土) 21:10:32 ID:WL8fq6X30

↑間違えました
5/21発表の日にディーラーに入庫していましたよ（＾＾

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:14:50 ID:PrQGjNCq0

ttp://response.jp/issue/2009/0523/article125027_1.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:25:11 ID:rD6aWvgmP

今日、ディーラーに展示車も試乗車もあった。1ヶ月前に予約した人の納車分も既に入庫してた。
取扱説明書も見せてもらったが…マルチメディアインターフェース(MMI)は操作が難しそうだｗ
MP3とかAACとかが入ったCD-ROMとかSDとかをハードディスクにコピーする機能はあるが
普通の音楽CDを圧縮してハードディスクに読み込む「ミュージックキャッチャー」機能はない。
ミュージックキャッチャーって書いてあったはずだがウソかいｗ＞ディーラー事前配布資料
（CD-ROMとかSDとかをハードディスクにコピーするファイルキャッチャーの間違いか）
電子パーキングブレーキとホールドアシストもなんかよく分からん…使ってれば慣れるかな…
なんかフットブレーキが故障した際に電子パーキングブレーキのスイッチを引きっ放しにすると
警告音が鳴った後にフットブレーキのベタ踏みと同等のフル制動がかかる「緊急ブレーキ」機能
なんてもんがあるらしい。なんか電車の「非常の際はこのレバーを引いてください」みたいだｗ
ESPはノーマルとオフロードモードの他に強制オフもできるっぽいが…文章が分かりにくい…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:31:53 ID:WiWgTHXL0

>>693
乙でした
で、実物見て
総合的に見てあなたの印象から買いですか？
人気は出そうですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:36:42 ID:fmbdcX0s0

まあ日本は貧乏人多いから売れはしないだろ
俺は買うけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:40:02 ID:oynhjk+20

本日、ディーラーにて見てきました。
試乗車のないディーラーだったので、運転はできませんでしたが。
自分はもうオーダーしてしまっているのですが、
実物を見た感想は、オーダーしてよかった！でした～。
外観は思ったより高級感もあるし、かっこいい！
中は思ってたよりも狭い・・・。
そして、あんまり台数が入らないみたいだから、希少性もあるかな、なんて。

気軽に見に来てる人がかなりいましたよ。
皆さんもぜひー！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:05:12 ID:x55RsewB0

>>695
日本は､超車大国ですよ｡
つまり､あらゆるタイプのSUVをそろえるSUV大国でもあるのです｡
見る目の厳しさはダントツで世界一です｡
だから､Q5売はれないのです､の間違いでは?
つまり､これだけ車が犇き合って入れば､
車に対する価値判断材料は自然とリッチになり､見る目は厳しくなります｡
貧乏と言うのならば､貧乏人がQ5を買わないと結論づけてしまった､あなたのような人間の心です､
幼稚園児の悪口レベルくらいの言いがかりですよ｡

仮に､リッター30㎞のエンジンもしくは､
10年保証を付ければ700台は軽く売れるでしょう､
と釣られてみる｡

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:43:39 ID:SZBQBm8r0

>>696
値引きはいくらでした？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:13:49 ID:oynhjk+20

>>698
値引き交渉はこれからですー。
でも、あんまり期待できなさそう・・・。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 05:40:58 ID:JUhfWtuG0

釣った魚には餌はやらんのだ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 07:22:39 ID:yCL5dn1L0

実車見ず、値引きも聞かずオーダーするのかよ。
金持ちってほんとすごいな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 07:52:08 ID:OureJoGUP

Q7とA4を見ればどんなクルマか分かります＞Q5
要は「A4 AvantのQ7風味」ですよね
値引きはねぇ…コーティングとかフロアマットとか
ディーラーオプションをタダにしろくらいかなぁ…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:24:45 ID:0YkRqTn7O

733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/05/23(土) 10:22:36 ID:JeGxs5bVO
Q5と同じエンジンのA4に試乗したけど
極度につまらんクルマだった。

とにかくエンジンが回らんディーゼルのようで
6000回転も回らずシフトアップすんのwwwしかも音がハンパなく糞。

まだクロスオーバーには乗れないけれど
セダンの370GTとA4だと
はるかにスカイラインのがマシだったから期待してる。

あとはパサートのR36も気になるんだよな。

チラ裏すまん

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:35:58 ID:OureJoGUP

>>703
つマニュアルシフトモード
まぁここは読んでないんだろうからレスしてもムダか
ダウンサイジングが世の趨勢だから大排気量エンジンを回して喜ぶ趣味の人には寂しいかもね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:38:16 ID:OureJoGUP

音がクソっつーか普通に走ってるとエンジン音が聴こえませんね、このクルマ
思いっきり踏み込んでキックダウンさせると「ウォー」というモーターみたいな音がするけど
普通に走ってる分にはタイヤが路面を叩くロードノイズしか聴こえませんわ、マジで

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:08:27 ID:qGBtpquT0

良い車やと思うで

批判は立派な奴ばっかやけどな

割高感は確かにあるけどな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:08:54 ID:1WDwQ91G0

>>705
たぶん、相当大きいロードノイズに他のノイズがかき消されてるんだろう。
A4の2.0もそんな感じだったから購入対象から外したよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:51:27 ID:+42TIYTw0

遮音材はどうなってる？財源・予算は十分あるはずだが？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:54:45 ID:7Oic9vY90

なんで2.0TFSIはこんなに高いんだ！？
3.2はAvantと値段変わらんのに・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:12:41 ID:wFaoiWP1P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021294.html

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:42:08 ID:Swd0koFE0

>>709
儲けるため

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:12:23 ID:IaigKi5WP

Audi総合スレに誤爆しちゃったけど、こっちにも投下しなおしますね。

ステアリングリモコンのうち右側中央寄りの「何か喋ってるボタン」は
何の機能も割り当てられてないんですな。モッタイナイ。
携帯電話を繋いである場合は事前に登録しておいた電話番号（自宅なり
ディーラーなり）への発信に使えるとかにしてくれればいいのに。

あと、SDカードとかCD-ROMとかに入れたMP3/WMA/AAC形式の音楽ファイル
をハードディスクに読み込めるんってんで、試乗車に（担当者の許可を得て）
iTunesで作ったAACファイルを読み込ませてみたら、曲名やアーティスト名は
ちゃんと認識するのにジャンル名が不明のジャンル」になっちゃいました。
まぁ音楽用に使えるハードディスクの領域はたったの10GBしかなくて全然
足りないんでおいらはiPod classicを繋ぐ予定だから別にいいけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:52:06 ID:i10huGIV0

A4オールロードクワトロだと・・・
それ見てから決めよう

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:32:04 ID:ylA0Pqje0

X3を見てから決めるべきでは？
FFベースは安物イメージ。
FRベースの方が高級というのは古いですかね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:23:25 ID:h7xQor+RO

化石ですね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:19:07 ID:dpQLwWBf0

正式カタログってもうデラに行けばもらえる？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:41:57 ID:IaigKi5WP

もらえますよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:50:19 ID:dpQLwWBf0

>>717
サンクスです
前行ったときに送ってくれるって言ったのに、
なかなかこないから、今週末もらってきます。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:17:28 ID:IaigKi5WP

>>718
おいらも頼んでて「届いたらスグに送ります」って言ってたけど
今日やっと届いたよ。まぁメール便だと2日くらいかかるから。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:21:10 ID:dpQLwWBf0

>>719
そうですか。
今日帰りに会社の近くのデラ行ってみようと思ったけど、待ってみようかな。
Audiオーナーじゃないから忘れられているかもと思ってしまいました。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:19:35 ID:Q8lMYyyK0

昨日、実物見たんだけど想像よりかなりでかかったぜ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:52:27 ID:IQKyrnet0

俺のチンコの話題はするなよ・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:11:11 ID:Q8lMYyyK0

こういうCMは日本ではやらないよね
http://www.youtube.com/watch?v=nEXvD1bjS0Y&eurl=http%3A%2F%2Fvideo%2Egoogle%2Ecom%2Fvideosearch%3Fclient%3Dsafari%26rls%3Dja%2Djp%26q%3D%25E3%2582%25A2%25E3%2582%25A6%25E3%2583%2587%25E3&feature=player_embedded

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:17:25 ID:vdFu1+dh0

北米でのライバルはレクサスかよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:18:54 ID:PE4tWPc30

がっかりだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:55:52 ID:aiWFmbQc0

A4 2.0Tの猿人がツマランと評判だがQ5のも基本的に同じだよな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:46:21 ID:NFoSFgH60

>>723
言わんとしていることはわかるが、ちょっとあざとい感じだね。
海外では、よくこの手のＣＭがあるけど。

>>719～721
このスレには、さすがに赤パンみたいなのはいないようですねｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:56:42 ID:vblb8Seq0

デカイ図体とは逆に、中は狭いよな。あの荷室の狭さにがっかり。
Ａ４より狭くない。
上に高い分、容量は増えたが、使い勝手はいまいちな感じ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:54:12 ID:DmA2FVfQP

ゴルフバッグが横に入らないから斜めにして1個だけしか積めないね
後席の左右どちらかと中央を畳めばゴルフバッグ3人分は入るかな
まぁおいらはゴルフしないんでどーでもいーんだけどさ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:06:43 ID:5I8690ET0

え？ゴルフバック横積みできない？
そんなに狭そうに思わなかったけど、入らないのかー

まぁ、ゴルフはやらないんだけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:25:22 ID:DmA2FVfQP

なんかディーラーにゴルフバッグ持った若夫婦が来ててそんな会話してた。
店員は「日本では接待などで1台に4人同乗することもあるんでしょうが
ヨーロッパでは1人1台かお客様のようにご夫婦で1台ですので後席を畳んで
縦に積むことしか考えてないんですよー」とか言ってたｗそうなのか？
おいらはスキーとダイビングだからスキーはジェットバッグに入れるし
ダイビング器材は長さはないんで何も困らないからいいんだけどさ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:02:54 ID:vblb8Seq0

巻尺で測ったが、Ａ６の方が積載力はあると思った。
特に奥行きが。

ゴルフバックのような長いものはＡ６の方がのるね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:10:14 ID:DmA2FVfQP

あれ? んー、ここにはゴルフバッグ横置きできるって書いてますねぇ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/audi_q5/04.asp
>>731の若夫婦が持ってきたゴルフバッグが背が高いヤツだったのかなぁ。
すいません、購入予定の方はご自分のゴルフバッグでお確かめください。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:37:31 ID:fhH0Pcdt0

今日走ってんのを見た。白だったけどすごい分厚いって感じ
個人的には好きだけど日本では受けなさそう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:28:35 ID:sJh2V6fX0

またDQNがローン君で
オラオラ乗るから心配なしｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:15:07 ID:vv1ntjkv0

ゴルフバックゴルフバックって荷室気にしている人多いから
なんだが新車情報の三本さんが自作のモノサシもって計っているシーンを思い出してしまった
そのうちオマエラが、こんな大きいもの日本じゃいらないとか三本さんばりに言い出しそうで心配だな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:19:03 ID:U0viZv580

>>731
以前、AJホームページのAudiネックストラップの紹介ページに
「携帯電話を通すヒモが付いてないのがヨーロッパ流。」
って書いてあって笑った。（今は表現が修正されてる）

日常使いで不便になりそうな要素を
「これがヨーロッパの考え方です」なんて言い方で誤魔化すのはどうかと思うね。
まあ、それにコロっと騙されちゃう方もアホだが。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:23:50 ID:pFrZm71q0

今日ディーラーからQ5のDVDが届いた
6/30まで制約するとMTBがもらえるらしい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:48:34 ID:a/Y4fxI+P

>>738
Audiの2010年度燃費基準達成車への買い替えで25万円キャッシュバック
（日本政府とは別にAudiが独自にくれるヤツ）の対象にはならないんですかねぇ

740 ：まー：2009/05/29(金) 07:20:56 ID:RgcLXmPDO

対象やで

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:00:04 ID:Fx5vkthtP

>>740
日本政府のほうは対象ですけどAudiのほうは
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/about_audi/news/News_in_2009/PR_09_040.html
載ってないんですよ…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:24:15 ID:ihnyHN3m0

>>740
対象じゃねーわボケ、いい加減なこといってんじゃねーよ
デラ行って聞いて来い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:31:44 ID:7xk9OX2J0

ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_125149.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:51:53 ID:Fx5vkthtP

>>743
んー、だから、それは日本政府が出すエコカー助成金25万円の話ですよね?
そっちは13年経過車から2010年度燃費基準達成車への買い換えという条件で
Q5も該当するから「補助の対象車種が19もあり」と書いてあるわけですが
何故かAudiのキャンペーンのほうは「2010年燃費基準達成17モデル」と
なっていてQ5（2.0TFSIと3.2FSIの2モデル）は含まれていないんですよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:19:01 ID:2/UY6PPH0

実車みてきた。やはりでかい。
そしてうすっぺらい。
あれはちょっと背が高いワゴンだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:09:21 ID:jFqVD4OY0

コンパクトｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:07:31 ID:/FJAIHRX0

Q5=メタボA4

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:16:13 ID:4+D0Vo3f0

SUVはファッション感覚的な部分が大きいから、デカクないとカッコつかんだろ

Ｑ７と値段に大差無いのが微妙だけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:25:23 ID:ojVRlgQk0

天井低いのが残念だね。SUVにしては明らかに圧迫感ある。
あとフロントスクリーンも寝させ杉。
この二点で大きさのわりに乗車時のゆったり感なし。
なんちゅうか、まさしく少し背が高いワゴンだわ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:37:40 ID:4WnsBn0PP

ワゴンが欲しかったけど「長すぎてウナギみたいでヤだ」と嫁に却下された
おいらには願ったり叶ったりです＞広めで短めで背が高めの四駆ワゴン

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:21:20 ID:4WnsBn0PP

>>738
ディーラーにチラシが置いてあったけどQ5を購入した人のうち抽選で40名だそうです
あとMTBじゃなくてフロントもリアもサスペンションなしのクロスバイクでした
けどAudiのロゴが入ってるだけの中国製かと思ったらFELTとはビックリ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:41:30 ID:UTEz8+Z60

>>744
ディーラーで聞いたよ
Q5だけは今回の対象に含まれていないって

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:08:41 ID:4WnsBn0PP

残る希望は6月3日の正式発売日に「エコラインアップキャンペーンの
対象車種にQ5を追加します」とアナウンスがあることですね…ムリ?

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:07:14 ID:tZ7Q0jDb0

>>753
それ、いい！でもムリでしょうね・・・。
ディーラーの営業さんの話では、
資料にQ5は含まないって注意書きがあるそうですから・・・。

今日、2.0の値引交渉してきました。
オーダーだと厳しいんですよーとか言われてしまい、
20万ちょっとの値引でした。
他の人はどうなんでしょ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:57:46 ID:ifVWGmBQ0

同じく2.0だけど、本社からは5万引きって言われているらしいね
営業の人も、まぁもっとがんばって値引きすると入ってたけど、
20万あればいいほうじゃないかなー？
あとは下取りをがんばってもらうとか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 05:32:18 ID:9Yr0yFL4O

>>753
この車が真にコンパクトであれば、可能性があるんじゃないかな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:48:04 ID:cYNnF34p0

>>755
俺も実質５万って言われた。
これ以上は本気で買うぞモードになってないから
相手も提示してこないだろうけどな。

一応試乗はしてきた。
２．０でも十分パワフルだったな。トルクが太いっていい事だ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:35:39 ID:O2eE9FHi0

いよいよCM流れ出したね
今日デラいったら、キャリアーついてた

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:16:51 ID:rIyX26NI0

Ｘ３位の大きさだったら良かったな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:37:34 ID:7iU+WyKM0

俺は高さがせめてＲＸくらいほしかった
次期Ｘ３出るまで様子見ですわ
ＣＭ一瞬だけど自分も見ました

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:26:47 ID:yUc9hNU40

これのナビってHDDだよね。
AudiでHDDナビってQ5が初だっけ？
ディーラーで聞いたけど、地図の更新の仕方がはっきりしないんだよねー

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:41:12 ID:QSZSa8IP0

3.2のエンジンはVWのやつ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:14:03 ID:1f2SE3gUP

>>761
クラリオンのOEMっぽいしDVDドライブ付いてるんだから
DVD-ROMから更新ファイルの読み込みだと思う＞地図更新

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:38:50 ID:yUc9hNU40

>>763
クラリオンのOEMなの？
シーメンス製でソフトはAudi製って聞いたんだけど
地図は知らない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:51:17 ID:1f2SE3gUP

うーん、たしかにMMIまわりのソフトはアウディ謹製だと思うけど
ナビまわりは何処かに外注に出してるんじゃないのかなぁ。

いや、ディーラーに出回った発売前資料のHDDナビのところに
「ミュージックキャッチャー」って書いてありまして、
これってクラリオンのHDDナビの「演奏したCDをMP3に変換して
HDDにインポートする機能」の名称なんですよ。だから
クラリオンのOEMなんじゃないかなぁと思った次第。

もっとも実際に出てきたQ5のHDDナビには
ミュージックキャッチャー機能は付いてなくて、
その代わり「SD/SDHCカードとかCD-ROMとかの
MP3/WMA/AACファイルをHDDにインポート」する
「ファイルキャッチャー」が付いてたんですけどね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:31:47 ID:wraQZSPvP

>>765
B7のA4がクラリオンのナビなので、ミュージックキャッチャーって機能がついています。

って事は、Q5のナビはクラリオンのOEMで確定なのかな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:11:42 ID:ZqX1oMHL0

コンパクトｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:25:17 ID:fuAeheGk0

これはﾋﾄﾞｲｗ
露骨過ぎる
http://yaplog.jp/987dreams/archive/820

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:42:19 ID:fkngbXbS0

>>768
こんなのもあるぜw

http://www.youtube.com/watch?v=T9tzrmUN-7k

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:41:35 ID:fuAeheGk0

ちょｗ
なんでﾚｸｻｽばっかなんだｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 03:52:30 ID:rI0swIpdO

赤字企業にトドメを刺してるんだなｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 03:54:14 ID:v4aUas320

北米でアウディとレクサス比較したらレクサスのほうがはるかに売れてるからな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:35:20 ID:kqOWwR2IP

>>769
何処のエージェントスミスかとｗ
しかしレクサスRXってそんなに売れてるん?

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:25:08 ID:+9VcRv6U0

>>768-769

>>723

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:05:06 ID:Svqg55Uy0

こんだけ不況ムードで売れるのか、この車？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:29:52 ID:G9Uw5FBH0

>>773 アメリカでは売れてるんじゃない？
何と言ってもこのクラスを作ったのがRXだから，当然比較対象になるわな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:53:55 ID:v4aUas320

２００７年北米SUV販売台数と平均販売単価

Lexus RX350/400　75,527台　$38,100
Acura　MDX　42,954台　$44,095
BMW X3　22,258台　$38,000
BMW X5　24,318台　$50,200
Lexus GX470　16,394台　$46,635
Audi Q7　16,049台　$50,550
Infiniti FX　15,138台　$43,825
Cayenne　8,877台　$68,550

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:08:24 ID:kqOWwR2IP

なるほど、ダントツなんですね＞LexusRX
だったら「打倒! LexusRX」ってなるのも納得

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:42:00 ID:fuAeheGk0

日本のｶｲｴﾝが意外と良心的な価格なんだと気がついた

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:35:14 ID:ZHXVWNrv0

なんか日本でわざわざぼったくりのaudi買うのがアホらしくなってきたよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:42:18 ID:VuZwiy9/0

だいじょうぶだよ
>>780みたいなキモイ思い込みの強いカスに買って欲しいなんて思ってる
会社どこにもないからさぁｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:20:39 ID:52ttku660

Audi Q7　$50,550

なんだこれはｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:54:38 ID:FFHc8eIw0

>>769
何だハリアーが仮想敵か.....
大した車じゃないな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:09:53 ID:W6JPlLi70

レクサスRX買ってりゃいいんだよ。
2リッター直後4エンジンでコミコミ700万

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:04:02 ID:V+VxGCNR0

RXアメで半額とは

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:44:06 ID:teo55Xem0

Q5が大きいという人へ
http://www.carview.co.jp/news/0/109246/

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:57:42 ID:vA+ZM0lvP

というわけで納車されました
着座位置は高くてSUVなのに車体がフワフワしないで
高い位置でビシッと安定してるのにまだ慣れません
あと加速が２段階ですね
とアクセルを踏んでスッと出るのはいいんですが
そこからさらに少し踏むとウワッと急に加速します
ターボだから? それとも前のクルマが加速がトロいのに
馴れちゃってて細かいアクセルワークが出来てない?

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:59:23 ID:cY7szOjl0

>>787
早いですな
悩んでないで買ったもん勝ちか・・・
うらやますいです

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:00:30 ID:cY7szOjl0

ちなみに何色ですの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:27:16 ID:vA+ZM0lvP

赤です。ワインレッドと言うか何と言うかですが
40台後半の夫婦で乗るにはちょうどいいかなと。
ずっと古いボルボに乗っていて買い換えようとは
思っていたんですけどXC70の新型がアレだったんで
気持ちが萎えてXC60まで待とうかとも思ったんですが
なんか13年経過車を買い換えると日本政府が25万円の
助成金をくれるってんでこっちに決めちゃいました。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:43:46 ID:HrgJnizj0

これみると雪道はESPはONにしておいた方がいいのかな？
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3047

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:32:17 ID:WfIK+DSk0

雪道でESPオフってのはスタックしたときしか使わないぞ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:44:02 ID:vA+ZM0lvP

群馬で行われた体験会に当選したんですが、そのときの説明では
砂地とか積雪路とかの柔らかい路面ではタイヤをロックさせて
路面を削ったほうが制動距離が短くなるし、スタックした場合も
タイヤを多少は空転させて路面を掻いて進むほうが有効なので、
ESP OFF（オフロードモード）はタイヤのロックや空転などを
ノーマルモードより多めに許容するように設定されてるとか。

低μ路でドリフトを体験するレッスンでは ESP OFF にしました。
ESP がノーマルモードだとドリフトしそうになると制御が効いて
ドリフトに持ち込めないんですね。もっともインストラクターさん
みたいにキレイにドリフトして回るような芸当は我々にはムリで
3秒ほどドリフトしたところでクルッと半回転しちゃうんですが。

というわけで圧雪路やアイスバーンなど滑りやすい路面で
ESP OFF にするとクルッと半回転しちゃうと思います。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:51:49 ID:HrgJnizj0

>>792-793
そうなのか
雪道≒オフロードではないのね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:30:38 ID:di0K97qZ0

>>790
実際見てからでもおそくなかったのでは？
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/volvo_xc60/131/

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 02:09:50 ID:WVqmzZ790

>>795
早く出ないかなー

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:52:33 ID:TEpEqamg0

抽選で40名かあ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090603_212245.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:50:24 ID:s+17Xl640

>>795
これも天井低そうだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:54:25 ID:wOGss9MeP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/audi_q5/186/

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:59:03 ID:dC1zTCg10

>>797
その写真だと、アクセサリーのプロテクション関係着いてるけど
雰囲気変わってかっちょいいな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:04:02 ID:RB4tfLcDP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_212228.html

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:34:39 ID:ytHxOxpQO

IDがＱ５だったので記念ageしたかったが日が変わってしまったorz

>>935
情弱乙

今時HDDフォーマットすればおｋとか池沼だろＪｋ
――――――――――[All:968]- 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
 sage
 2009/06/04(木) 08:58:46
 q5TZu3oPO

Ｑ７欲スィィィィィィ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:04:45 ID:puiiOcWXP

>>802
IDがＱ０

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:02:42 ID:fcumNYXcO

俺はRX450hとQ5の3.2で悩んでるけど、レア？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:28:25 ID:uV0pIUMR0

余裕でQ5

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 16:14:13 ID:puiiOcWXP

>>804
>>801
>BMW X3やメルセデス・ベンツGLK、レクサスRXあたりは、
>実はさほど直接的なライバルにはならないのではないだろうか。
>背が高くてオフロードもこなせるという共通点はあるものの、
>奔放なSUVとQ5はまるで違うクルマなのだから…。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:02:40 ID:138gT1e30

>>804
3.2のエンジンてVW製だけどいいの？
トゥアレグやらカイエンやらにのっけてた音の悪いやつだけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:51:21 ID:fcumNYXcO

>>807
そうなの？じゃあみんなは2.0？
評価はいいみたいだけど、排気量は余裕があったに越したことはない。ってのは考え方が古い？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:01:22 ID:puiiOcWXP

わたしはむしろ「こんな図体のSUVがたった2Lで駆動できるなんて凄い」と感動したクチですが
まぁ要するにエコ思想に洗脳されちゃってるだけですが大排気量に罪悪感みたいのあって
排気量が小さすぎてブン回さないとマトモに走らないなんてのは本末転倒ですけど
こいつの2Lは低めの回転数からけっこうなトルクを出してくれてますしね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:05:25 ID:jjt4thpk0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/bmw_x3_q5_glk/185/

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:17:07 ID:seY+66yB0

RXｶｯｺﾜﾙすぎだろ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:24:37 ID:s0iBoGVoO

考えようによっては、今が大排気量に乗れるギリギリ最後の瞬間かもしれない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:26:31 ID:IaW4PMJE0

>>812
ハイブリットとか電気とか燃料電池とかの流れはやっぱり少し萎えるわな。
大排気量のマルチシリンダーをユルユルと余裕で回すのは確かに気持ちいいよ。
ぎりぎりの排気量で青筋立てて必死に走るのとは大分違う。でも時代だから。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:24:49 ID:BMgOPLPR0

>ぎりぎりの排気量で青筋立てて必死に走る

↑これが楽しいのは小型のスポーツカーだけでしょう。
SUVのような車は本来そういうものではなく、ゆったりしてないとなんかな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:54:26 ID:Wh73I4iF0

これを買うつもりだったけど、スカイラインクロスオーバーのが良いような気がしてきたのは、私だけですか？？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:07:18 ID:zTRuoGiF0

XC６０　何アレかっこええ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:59:11 ID:QSgqqImG0

>>815
写真の角度によっては格好悪い気もする
実物見た？

XC60はMLとX5の影がﾁﾗつくけどうまくまとめてるな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:19:38 ID:crEF3bBd0

ｷﾉｺあるか、ないかで大きく人気に差がでそうだよな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:39:02 ID:QSgqqImG0

初代XC80のキノコのでかさは異常

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:40:51 ID:4VBCXAt9P

ダッシュボードの液晶画面は飾りで
テレビもナビもオンダッシュモニターを別途設置
になりそうで怖い＞XC60

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:50:47 ID:S1WTV+o90

SUVに対してオフローダーとしての佇まいを求めたい私としては、
実際確保されたスペックは別にして、高「最低地上高」感というか
股下の空間の大きさというか、リフトしてる事を適度に主張して
欲しいとボンヤリとながら感じてた。
そこにXC60が来たもんだから・・・
モノはQ5の方がいいんだろうけど、悩ましい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:59:45 ID:AhnPh1wg0

Q7 3.0TDIは正規輸入するらしいけどQ5 3.0TDIをアウディジャパンで整備してくれないかな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:05:43 ID:COvvZWGz0

ボルボはアウディに比べて4駆のシステムが劣っているから

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:12:07 ID:AhnPh1wg0

>>823
アウディの４駆は世界一だからしょうがない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:05:35 ID:S1WTV+o90

ボルボはぬかるみに弱いんだっけ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 13:33:14 ID:7WnOGqqMP

ボルボのは駆動輪が滑り始めてから従輪も駆動するオンデマンド四駆だからなぁ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:49:25 ID:w5YU+sU/0

ぬかるみに弱くてもオンデマンドでも街乗り専用なら関係なし。
東京あたりなら四駆である必要すら全くない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:56:49 ID:B1cx8qaLP

ということであればXC60の2.5LエンジンのFFなんて魅力的ですねぇ。
おいらは冬はスキー三昧なんで日中に表面が解けて夜間に再凍結した
ツルツルの坂道を登らないとちょっと困りますけど。
いや、まぁV70のFFでもなんとかなることは多かったんですけどね。
アクセルを踏んでも横滑り防止装置の作動ランプが点くだけで
エンジン回転数が上がらない…つまり「これ以上はトルクをかけても
滑るだけ」とシステムが判断してトルクをかけてくれない…
いまギリギリゆっくり上ってるけど、ちょっとでも条件が悪化すれば
もう登れないな…って状況が何度かあったんで買い換えたわけで。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:27:48 ID:SwsMjlVvi

週末に2.0 op レザー、サンルーフで商談してきましたが、値引きは
やはり20万が限界でした。しばらく（半年～一年）待ってもこの状況は変わらないといってましたが、
実際はどうなんですかねぇ？A4アバントの値引き幅を見る限り、もう少し条件よくなる気もしてるのですが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:33:02 ID:w5YU+sU/0

出たばかりなのに、いきなり20万も値引きするのか・・
5万くらいかと思ってたのでちょっと驚いた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:37:52 ID:ggQh6PiSO

このでかさで2.0なんて驚きだけど走るの？　
登り坂とかアクセル踏み込まないといけないんじゃない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:51:31 ID:39kAhMC5i

2.0でも走りは十分でしたよ。翌日X3 3.0にも試乗しましたが、余り違いは感じませんでした。とは言っても市街地のみの試乗だったので高速走行はわかりませんが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:20:43 ID:qmPZUO510

>>828
Q5に買い換えたの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:11:49 ID:B1cx8qaLP

>>833
そです。値引きはディーラーＯＰで１４万円分だったかな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:38:57 ID:qmPZUO510

>>834
そうでしたか。
おめでとうございます。

ちなみに2.0のs-line?

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:47:19 ID:w5YU+sU/0

Q5買うか新X3待つか悩ましい。
そうこうするうちにルノーのKOLEOSいうのが走ってるの見て
大きさも理想的だしとデラに行ってきた。
３００マン代なんですよこれ。いいかも！
でもよくきいたら韓国製のエクストレイルだって。
騙されるとこだった。あぶない世界だ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:51:14 ID:B1cx8qaLP

>>835
2.0にレザーパッケージと電動テールゲート付けました

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:53:19 ID:qmPZUO510

>>837
サンクス

とりあえず、おいらはXC60まち
プレカタログも出てきたので、そろそろ値段が出てくるかな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:48:32 ID:V7SaGecH0

電動リアゲートってなんとなくやらかしそうで怖い

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:12:38 ID:hBJzM2I2O

40万円値引きは買いですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:50:09 ID:S5PTv7fN0

>>840
もう40万円ってすごいな
買いじゃないかな

ちなみどこで？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:51:10 ID:owQTpiF9i

予算は人それぞれだから一概に買いとは言えないけど、40万はすごいですね。下取りアップとかではなく純粋な値引き？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:53:18 ID:1dh0ED9s0

罠だ．．．

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:10:57 ID:hBJzM2I2O

東海地方です。
下取りなしの純粋値引きです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:31:14 ID:JvRpgo+S0

釣りじゃねーの？
いきなり４０万かよ。
俺は５万って言われたぞ。ＤＯＰ盛りだくさんならもうちょっと値引きするかな？
って思ったけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:37:23 ID:e6NOztKx0

ヤナセは渋いとかそういうディーラー系列の差がそうとうあるかも。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:41:10 ID:PzEEkCBe0

>>845
地域の差もあるだろうが、営業の力関係も影響すんだろうなぁ。
ここはＸ３等の競合車を引き合いに出して攻めに転じるべし。
愛知辺りはお膝元でもあるので、ＶＷも含めて値引きは激しいようだね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:04:26 ID:J6WSDHC9O

この車、運転して楽しいの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:12:10 ID:c4RJCS+20

楽しいよ。試乗してみれば。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:36:17 ID:Nc74X3Pa0

今日買いました。２０万匹でした

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:28:28 ID:J6WSDHC9O

楽しいんだ。

最初は、まったく興味はなかったんだけど、
ディーラーで展示車を見たら一目惚れしてしまってねぇ。
欲しくなってしまったよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:39:53 ID:iatdfOcs0

この車の地デジって12セグだったよね？
地方行ったりすると、まだ見れないかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:14:36 ID:ic/HPeFcP

A4 Avant 2.0とQ5 2.0を乗り比べてみるとやっぱりQ5は重いね
アクセルをそっと踏むとじんわり動き始めてさらに踏むと
グワッと急加速する挙動もQ5のほうが唐突な印象
速度が乗って巡航に入ればあんまり気にならないかも知れないけど
ワインディングロード? 試乗させてくれないから分からないｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:17:10 ID:ic/HPeFcP

>>852
12セグのみでワンセグなしだから都市部しか映らないと思う
もっとも走行中は音声のみのテレビなんてそもそも意味がないよ
助手席とか後部座席とかにいるガキどもの暇つぶしにもなりゃしない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:43:05 ID:AVGZsebF0

ttp://autoc-one.jp/audi/q5/special-313927/

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:28:01 ID:Rv7wePTT0

同じ2.0LでもA4とQ5ではFFとAWDだから身軽さは団地だろうなあ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:47:55 ID:flUXR1D/0

RXみたいにFFのQ5を安く出してください。四駆いりません。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:51:22 ID:FXs8KVheP

>>856
現行型A4の2.0はquattroですよ?

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:58:20 ID:8BqGHAX10

NHK-BSでやってる『名探偵モンク』ってドラマに出てくるのはこれか？
その探偵の秘書をしてるシングルマザーの車が、白のこれみたいなんだよね。
設定としては、毎月の給料支払いにも困ってるような探偵の秘書で、高校生の
娘もひとりいるっていう暮らしぶりのはずなのに…、そういう人でも新車で買える
ような価格なんだろうか？

まさかこれが噂の、サブプライムローンの自動車版ってやつなのか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:13:09 ID:FXs8KVheP

>>859
レンタカー説ｗ
ttp://comedysh0w.blog67.fc2.com/blog-entry-1114.html

861 ：ごめそ：2009/06/10(水) 18:22:59 ID:Rv7wePTT0

>859
1.8と間違えてた<m(__)m>

862 ：ごめそ２：2009/06/10(水) 18:23:46 ID:Rv7wePTT0

＞８５９　×
＞８５８　○

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:03:45 ID:4taD0aGwO

展示車はでかく見えたけど、
実際はこの車小さいの？
外で見てないから大きさが分からないんだよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:49:50 ID:5E9y6Nfa0

>>863
実物も決行でかいよ

もう納車された人に聞きたいんだけど、デパートやスーパーとかの駐車場とかで
苦労したりしてませんか？
幅1900は結構辛そうなんだけど

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:52:26 ID:i5etUaS50

大きさはアバントとそんなに変わらないですよ。
全高もありませんし、横幅も大きく感じません。
室内は気持ち狭いです。
2.0のせいか走りは微妙かな（面白味という点で）。
何か飛びぬけているものもないですが良い車です。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:25:42 ID:qSs4jm6A0

>>865
天井どうですか？圧迫感ありません？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:43:34 ID:dVSNqlgtP

横幅1800のVOLVO V70 (旧型) から乗り換えだけど確かに室内は広くなった気がしない
狭くはないが V70 と同等、さすがに天井は少し高いがそんなに変わらんような気も
だが着座位置だけ上がってるんで V70 をリフトアップしたみたいな気分だｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:35:21 ID:i5etUaS50

>>866
狭いわけではないのですが、なんというか包み込むようなデザインというか、真ん中が邪魔というか・・・
実際に試乗されてみるのがおすすめです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:03:22 ID:5E9y6Nfa0

>>865
横幅気になりませんか。
今乗っているのが旧XC70で1860なんですよね。
4cmプラスが、駐車場で困るかなと思って気になっているところです。

試乗したことあるけど、確かに室内の広さは感じされなかった。
運転席しか座ってないけど、体がぴったり収まる感じ
ちなみに身長は180弱です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:32:48 ID:UiHYbmmtO

走行中にテレビ見れるようにできないの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:39:10 ID:8jIwum+00

できるよ、キットうめるかショートさせれば

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:50:15 ID:UiHYbmmtO

>>871　
ありがとう
ディーラーではしてくれないのですよね？　
オートバックスにでも行けばいいのかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:52:28 ID:qSs4jm6A0

>>868
ありがとうございます

>>870
走行中テレビを見るのはやめましょう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:56:52 ID:Ocgjc8WOI

フロアマットは標準？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:30:25 ID:sJvMFU9g0

>>874
違ったと思う

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:04:51 ID:ncYGPsKj0

これまで10台以上の車買ったがフロアマットが標準で付いてるのはなかったな。
商談の最後の落としどころなんだろうか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:31:19 ID:bk0xeyM+O

うちはなんも言わんかったけど、フロアマットは０円ってなってたぞ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:55:43 ID:YTnuOC2o0

slineは標準だった気がする

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:51:45 ID:2rze06UeP

「値引きコレだけ? そのかわりオプションのゴムマットくれ、タダで」
と言ったら何故か納車時は普通のカーペットマットが付いてて
ゴムマットが袋に入ったまま荷室に転がってたけど

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:04:41 ID:2rze06UeP

>>870-872
そーゆーキットを出してる会社はあるけど
Q5のはナビとテレビがMMIと一体化した新型だから
解析するのにまだ時間がかかるんじゃないかなぁ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:20:21 ID:jPE4Cu9w0

>>876
BMは普通０円ですが、なにか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 14:08:52 ID:bByzWvv+0

ポルシェもただでフロアマットくれたな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 14:19:56 ID:GoTj29P90

メルセデスもワーゲンもただでついてきたぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:10:33 ID:J7qkuC4eP

>>870-872
http://www.contactnavi.net/product/2725
よんまんにせんえん…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:52:01 ID:zRuCWkWyO

レクサスのマットは10万円ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:53:27 ID:/SrXpw7p0

安いじゃないか。
レクサス嬢とマット遊びすると３０万だよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:21:24 ID:WXUbq+pfO

無駄に幅広な車をあえて買う位なんだから、細かい事気にすんなよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 03:41:46 ID:T8f1YIhc0

シロッコＲ登場
http://www.youtube.com/watch?v=byifFaEVopM

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:17:50 ID:ecl+FMbm0

30年前シロッコのかっこよさにしびれたけど。
まさか中身ゴルフとは思わなかったけど。
それにしてもワーゲンとレースはイメージあわないな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:31:03 ID:gbrdX2tI0

Ｓローンで契約したら９５万匹だた＠都下

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:39:22 ID:dnYvMJOU0

>>890
すげーーーな
2.0のs-line？
詳しく知りたいけど、下取りありですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:58:28 ID:eFJ+ABWMP

>>890
…契約キャンセルを喰らった新古車とかゆーオチなしで?

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 17:13:09 ID:ecl+FMbm0

もし本当なら許せんな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 17:14:04 ID:ecl+FMbm0

ウソでも許せんが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 17:35:53 ID:gk1hsMRT0

ヒント：便所の落書き

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:12:50 ID:n0KwGXUii

清水氏がえらくプッシュしてるけど彼はaudi贔屓だから大分割り引いて見るように。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:46:56 ID:Xrdx2+v/0

提灯持ちの御用学者みたいなもんか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:21:41 ID:aPimTL090

まだ走ってるのを見たことない。
今乗れば旬てか注目なんだろうけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:34:54 ID:Ia9+oR/00

納車されている人も数えるほどしか居ないだろうしね
Q7でさえ、見たことないよ@首都圏

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:18:25 ID:J+fq/c9W0

Q7は年間200台ちょっとしか売れないからな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:44:59 ID:vFEUCzN10

Ｑ５の3.0TDI売るんだったら飛びつくところだったが。それ以外ではプレミアム感がいまいち。
飛ばさない人には不満は少ないだろうけどな。俺も歳だから飛ばすわけじゃないんだが。
トルク50キロは魅力だ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:27:49 ID:TwZ30DRD0

>>890
”Ｓローン”が味噌ですね。
実質どの程度の割引率になるのか不透明なんだよなぁ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:04:08 ID:Tp+W0IjW0

やっぱし２Ｌじゃ萎えるし、ワーゲンの3.2も情けない・・となって
検討して迷って結局買わない人が多いんじゃないかと。
この車を候補にあげる人はそれなりに車好きが多いだろうから、
納得いかないところが少しでもあれば候補から外すかもしれん。
買うのは逆にあまりこだわりのない、というかどうでもいい人？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:48:12 ID:rSq17wWnP

>>903
あのサイズを2Lのエンジンで駆動して燃費10km/L前後ってのに魅力を感じる人もいるんですよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:25:52 ID:fQ/X5Ew4O

燃料代としての燃費気にするやつがクソ高いQ5買うか？
あるいはエコとして燃費気にするやつがSUV買うのか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:43:58 ID:rSq17wWnP

買うんです。前者はないでしょうけど後者はあるんですよ。
SUVは欲しいけど燃費が悪すぎることに罪悪感を抱いちゃった人は
2.0Lでまともに動くまともなSUVってのに魅かれちゃうんです。
価格も燃費も似たようなLEXUS RXでもいいんでしょうけど
どっちを選ぶかとなったらおいらだったらQ5にします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:49:42 ID:BNW26TJW0

>>904
燃費は3.0TDIがダントツでいい。速さも一番。100㎞/ｈ時1600rpmで静か。
Q７の3.0TDIは輸入されるというが、Q５はしないってさ。Q７じゃでかすぎるんだよね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:23:19 ID:RXIULxf9O

>>906
俺は今まさにRXを契約しそうだ。
Ｑ５ｴｸｽﾃﾘｱいいけど内装が…
でも未だに決めかねてる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:55:43 ID:I/hCG9qZi

>>908
RX下取りかなり良さそうだね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:12:37 ID:nARzKtjc0

購入しました。でも下取り65ﾏｿ、値引き5ﾏｿだった。。。都市部はそんなものかなぁ・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:56:49 ID:ZJZtM6FJ0

>>910
RX?Q5?

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:59:53 ID:TssBaWuq0

>>908
俺は、RXを契約する寸前まで行って、Q5を予約した。
RXは、技術はてんこ盛りだが、楽しさがなかった。
あと、ハイブリの加速がどうも気持ち悪くてね。
まあ、結局は自分の好きな車を買うんだが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:58:40 ID:u4s66KEz0

>>912
オメ。正解でしょうね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:18:53 ID:znOu0KlBO

正直Q5の皮で中身RX450hの車が欲しいです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:38:49 ID:UWxaz25e0

>>914氏にまじめな質問です。
RX450hの何に魅力を感じておられるのですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:22:34 ID:u4s66KEz0

>>914
ないものねだりにすぎませんが
そういう車があれば私も欲しいですね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:26:38 ID:OfveWUMi0

中身もアウディのほうがいいだろう。ナビだけはどうかわからんが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:30:33 ID:DNlAXWuOP

シナジーハイブリッドだ何だとゴテゴテやって燃費9km/LのRXより
4気筒2.0Lターボにダブルクラッチミッションで燃費9km/LのQ5のほうが
中身もいいと思うんですけどね…まぁそこらへんは好みの問題かな…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:37:32 ID:OfveWUMi0

RXと迷ってる人は３回ずつ試乗してから買えば間違いないだろう。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:40:50 ID:OfveWUMi0

どちらかに先に試乗して、次のに試乗した瞬間決まるだろうけどな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 16:08:32 ID:4m39BwtG0

ＲＸもＱ5も楽しいって車では無いだろう。
厚過ぎるトルクと効き過ぎるブレーキが楽しいというなら別。
高速での安心感は間違い無いと思うが、街乗りではquattroも何も無い。
高速走行追い越し場面ではどちらもアンダーパワー感は否めない。
双方試乗して私は、
メンテが面倒な人はＲＸ。
メンテが好きな人はＱ5。　　　
と思っている。ＳＵＶありきでない人は買わないだろうね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 16:11:09 ID:grAn6pPg0

RX450hとQ5の4気筒モデルの値段を比べてみろよ。
話にならん位、450ｈのほうが高いぜ。
おれなら完全に450ｈ買うな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 16:11:50 ID:grAn6pPg0

↑海外ね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:10:04 ID:znOu0KlBO

915>>
書いた通り。Q5のデザインとRX450hの中身に惹かれる。SUVでハイブリッドに乗りたいとなると選択肢が無いんですよ…でもかっこいい車のがいいじゃない。
自分みたいな人結構いるんじゃないかな？
ちなみに四年乗ったX3からの乗り換えを考えてます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 17:34:14 ID:u4s66KEz0

X3がもう少しかっこよかったらな。新型期待してますよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 19:38:17 ID:LZJTw8cH0

Ｑ５ハイブリ出すってアウディ発表したべ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:53:07 ID:2a2uVO6sO

そんなにＲＸは内装がいいの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:21:41 ID:2Lyl33JW0

よくない
ケバいだけ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:49:44 ID:7c3cCkq70

>>912

てか２．０TFSIで楽しめるのか？
あれはイマイチだと思ったが・・・。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 03:13:18 ID:5Xhba+0u0

SUVって、結局エンジンを回して楽しむ乗り物じゃないからな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:39:09 ID:MseIIllW0

そうだね。なんども話題になったが大排気量マルチシリンダーが基本。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:00:46 ID:tohDw4uLP

なんども話題になったが大排気量マルチシリンダーは消えゆく運命(さだめ)。
スポーツカーなど趣味のモノとして細々と生き残るかも知れないけどSUVは実用車だから。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:03:46 ID:iPipKJPoi

だからと言って、良いエンジンがあるのに、今わざわざ実用エンジンに乗ることもないわな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:37:44 ID:tohDw4uLP

いや、だから、そおゆう趣味の人はS4とか買えばいいと思うんですが、
なんでわざわざデカくてフラフラするQ5なんか買うんでしょーか?

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:42:32 ID:rjfStmEB0

>>932
なんども話題になったが、
だから乗れるうちに大排気量マルチシリンダー搭載車に乗っておく。
２L高燃費の似非SUVに乗れば罪悪感が薄まるとかぬかしてるヤツは
Q7やQ5の3.2が買えないヒガミだろうな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:56:47 ID:ydIbFe6N0

>>934
デカくて、フラフラするのに慣れると快適です。２，３年乗るとわかるはず。
でも、Ｑ５はその中では、極めて安定しています。
今あるＳＵＶで、ベストチョイスは、ＭＬとＱ５じゃないかな。
好みもあるが...

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:07:20 ID:XNAYbPm2O

ふらふらがいいわけないが一度アイポイント高い車に乗ってしまうと戻れないんだよ。特に最近ミニバンばっかで先が見えないとストレス。

ただエンジン云々で乗るには無理がある。この値段でゴルフと同じでは…
無理に理由探さないで、単純にカッコイいから乗るでいいんじゃね？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:20:44 ID:muE5iENn0

たしかに今や低い車高は交通弱者ですらあるわな
でも時々低い車運転するとその差におどろくね。
つまりまっすぐ走るってことだけど。
ところでゴルフにも四気筒の２リッターＴあるのか？
そりゃやばいな。２トンもあるのにゴルフと同じエンジン？
そりゃ動くだろうけどカツカツだね、イメージが。ガックリきた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:20:39 ID:muE5iENn0

やっぱＸ3の新型待つことにした。早くしてね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:47:39 ID:SwX/ZYPgP

うーん、外装がカッコイイ＋２Ｌエンジンでエコの
ダブルで気に入って即決した俺は少数派なのかー
大排気量の巨大なSUVは乗り飽きるほど乗ったんで
「ダウンサイジングとか言うんだったら2Lくらいの
マトモなSUV出してくれよ」とバカなこと思ってたら
ホントに出たんで余裕で即決だったわけなんだが
みんなそんなに大排気量スキなのかーふむふむ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:40:44 ID:YYFxf9ADO

マジレスするとフラフラが嫌だったらＢＭＷのＸ5か3にしておいたほうがいい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:01:43 ID:/ZpageHBO

初期型に乗ってるが確かにX3はコーナーとかビシッとしているが縦の突き上げがキツいぞ。
痔もちはやめた方がいい。工事箇所の多い山手通りで変な声出しちゃったよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:25:24 ID:CrDpWMkP0

そういう奴に限って、Ｍスポのハードサスを車高が低くてかっこいいとかで付けてる。馬鹿のくせに

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:19:52 ID:58oOoSlk0

雪道でＭスポ乗って、マンホールの段差で脳天に突き刺さるような衝撃を
受けたことがある。X3と5は、乾いた舗装路専用の乗り物ですな。まあ、
ＳＵＶでなくてもいいんだが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:48:52 ID:3ncH3ndj0

BMW車は乾燥舗装路専用だろ。
雨や雪には滅法弱い。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:58:36 ID:I1BuvDUGO

>>945
その通り。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:37:12 ID:zQ+JRqIv0

Ｑ５の２．０ＴＦＳＩはお金持ちが買う車ではありませんので、比較対象車にしないでね。

ちなみにGolf GTI Pirelli　は２Ｌだが230psだよ。
で、燃費は12.2km/L。車重は1.5tを切る程度だが。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:07:41 ID:xU5HsD/n0

>>945
冬の北海道でかなりの数が普通に走ってますよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:19:48 ID:jSYz3oMI0

だれか購入記念写メうｐしてぇ～～

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:19:39 ID:SwX/ZYPgP

んー、Q5の2.0だけどカツカツなんてカンジはしませんよ?
信号待ちの先頭で発進するときは一瞬だけ3000回転を超えるけど
あとは一般道を普通に流すんだったら1500回転くらいで十二分
信号待ちでも先頭ではなければうっかり前車に追突しないよう
アクセルをそっとジワッと踏むように注意が必要なくらいで
（こいつは過給の効き始めがグワッとくるって理由もありますが）
しっかり低回転からトルクフルなエンジンで余裕十分ですよ?
もちろんノンターボの3.2のほうが過給の効き始めとか気にせず
普通にアクセルを踏んでいけるところはラクチンですけどね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:34:02 ID:cQM9CVUQO

Q5はブレーキパッドがデカすぎない？Audi全般？
馴染めません。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:50:37 ID:J09tbPnd0

>>951
てかセラミックスのローター買ってごらん。脱糞するほどイイから。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:02:04 ID:JHnTkEqf0

何か勘違いしている人がいるが
3.2V6はカイエンやトゥアレグに載ってたVW製狭角V6じゃないよ
アウディ製のやつ。いい音します

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:14:46 ID:UpLqAnZu0

>>952
ピンクのやつ壊れたんで今度試してみる。
でも脱糞まではカナンナ～

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:17:53 ID:P3Cq4W2H0

>>953
ディーラーに確認済みだが3.2はワーゲン製と言ってたぜ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:30:46 ID:P3Cq4W2H0

狭角V6はゴルフの四駆に載せてた別のやつじゃなかった？
いずれにしてもワーゲン製だけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:47:58 ID:K76YhHUz0

えっ！？Q5のエンジンはワーゲン製？？

958 ：953：2009/06/21(日) 20:39:38 ID:JHnTkEqf0

狭角3.2横置き→ゴルフ四駆、A3、TT
それを縦置き→初期のトゥアレグ、カイエン、Q7
それをベースに新開発の狭角3.6→いまのトゥアレグ、カイエン、Q7

Q5のV6はそれらとは全く別のアウディA4とA6にあった3.0Lを
改良して3.2LのFSIにしたやつ。VW各車には使われていない。

造っている場所がアウディかVWかは知らんが、それって重要か？
まぁどっちにしろQ5のV6は鼻先が重たいので俺は2.0Tにする予定。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:47:12 ID:ZqVSyLvFO

ＶＷもアウディもポルシェもランボも、
親戚みたいなもんだからなぁ。

エンジンも似たようなやつを使い回すだろう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:01:56 ID:VbAypnkx0

アウトウニオンはソ連に接収されて消え，AUDIはVWグループがゼロから
つくった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:53:05 ID:leOaq/tpP

需要がないような気もするけど誰得情報うｐ

ラゲッジマットはなんでこんなに高価なんだと思ったら後席を倒したときの
広がった部分（後席のバックだった部分）に敷くマットも付いてくる。
ただし後席バックに固定する機能はなく本来のラゲッジマットとベルクロで
繋げるだけなんで後席を起こすときは取り外すしかないない。取り外すときは
ラゲッジ下の収納場所に丸めてしまっとけと説明書に書いてあった。

ラゲッジラバーマットは単なるマットではなく縁の部分が少し盛り上がった
形状で濡れたものを載せても染み出した水が少量なら外に漏れないように
なっている。後席を倒したときの広がった部分には対応しない。

ラゲッジトレイは硬めの樹脂製の箱で深さが２cmほどある。使用後のダイビング
器材などを載せて染み出した水の量が多くても外に漏れないで済むと思われる。
そのかわり乾いたものを載せるとツルツル滑って加速減速コーナーリングのたびに
ラゲッジルームが大騒ぎになる。外して何処かにしまっておこうにも巨大な
箱なので収納場所に困るかも知れない。しかたなく90x70cmくらいのすべり止め
マットを中に敷いてみたが何だか本末転倒なような気がしないでもない。

なお、ラゲッジマットは単なるマットなので上にラゲッジトレイを重ねられるが、
ラゲッジラバーマットのほうは縁が盛り上がっている「浅いトレイ」なので
さらにラゲッジトレイを重ねらるという使い方は出来ないようだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:24:55 ID:+nr3i3+E0

アメリカで２万円のマットが日本では９万円。納得するためにそんな長文書くのか？
輸入しるｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:32:30 ID:jqpGhHOH0

昨日見積もってもらったら、ラゲッジマットは0円だった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 09:59:23 ID:leOaq/tpP

>>962
いや、全部0円で貰ったんです。カタログを見て
なんでこんなに高いんだと思っただけで。
でも輸入できるんだったら今後も安心ですねー。
どこかオススメの通販業者とかありますか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:12:31 ID:19B8/ivh0

>>958
V6は鼻先重いってか？この車スポーツカーではありませんよ
SUVで峠を責めるのかい？V6買えない負け惜しみ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:31:01 ID:leOaq/tpP

>>965
んなカリカリしないでも…V6にはV6のいいところがあって
2.0Tには2.0Tのいいところがあるでいいじゃないですか。
V6は鼻先重いってのは昨年あたりの何処かのクルマ雑誌の
海外試乗レポートにも書いてありましたよ。まぁだから
どうしたと言われればいえ別にどうもしませんですが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:00:22 ID:4GjvEDJvO

>>965　
鼻先重いと運転楽しくない　
フロントタイヤが早く減る
それがどうしたと言われたらそうなんだけど　
車バカには気になるんだよな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:46:32 ID:19B8/ivh0

運転楽しみたい車バカはタイヤの減りなんか気にしないでしょ？
第一SUV買おうかというやつに本物の車バカがいるのか？
どんなバカだよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:58:12 ID:74Zmd1vv0

>>967
つーか、V6試乗したの？　試乗して確認してから考えてもいいと思うけど。
ま、V6買えるお金があればの話だけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:37:42 ID:/XNijGNX0

「AUDI」で板検索して、このスレにも来てみた。
BMWとかAUDIとかを選ぶのに、SUV系が気になるっつーのが俺にはよく分からない。
オールロードなら分かるけどね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:10:06 ID:74Zmd1vv0

>>970
あなたは何のためにここに来て意味の分からないレスをしてるのか、私にはよく分からない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:00:04 ID:leOaq/tpP

>>970
逆ですよ。SUVを探していてQ5を見つけた。Q5はAudiだった。
それだけの話です。別にAudiが欲しかったわけじゃありません。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:53:19 ID:2W37TbOj0

>>970
北海道に5年くらい暮らしてみればわかるかもよ。
セダン（FRはアウトオブ論外、FFは論外、４WDも効果は限定的）
はアイポイントが低く地吹雪で視界ゼロになるし、
人里離れた農道で吹き溜まりに突っ込んで救助前にガス欠したら凍死だ。
SUVは万能ではないものの、生存率は高くなる。
だからとにかくSUVならロードクリアランスを十分にとってほしい。
低床なんたらは多少アイポイントが高くなるだけで、セダンとたいして変わらん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:13:44 ID:74Zmd1vv0

>>973
コレも十分低いと思うが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:48:08 ID:/zWBVKrxO

んで、>>884使用した人柱はいませんか？
非常に気になっています

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:59:01 ID:d3NhfG6X0

アウディジャパンに3.0.TDI整備してくれるかどうか訊いて見るか。Q７の3.0TDI は輸入するって
いってんだから。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:32:20 ID:c3zHIlLB0

Q5を買おうと思ってるんだけど
Sローンってどうなのかな？

毎月の支払が
安い方が楽だなぁと考えてて・・・。

あと初Audiなんだけど
Sローン＆そんなに高くはない車で行くと
相手してもらえないかな？

そこがちょっと不安。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:40:39 ID:8be0FvCG0

>>977
そんなに高くない車ってのが何なのかわからないけど、
VWとか日本車とか結構見るよ
Sローンでも何回払いとか自分で設定できるし、相手にしてもらえない
とかはないでしょう。

俺もAudi乗りじゃないけど、この前見積もりもらったVOLVO乗りです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:01:16 ID:yk4RTAlT0

>>973
同感。降雪地域では、車高の高いSUVは大いに意味がある。

ところで揚げ足取りで悪いが、「FRはアウトオブ論外」ってのは
意味が逆じゃないかい？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:49:40 ID:dTFf3NUVO

北海道って蝦夷地に住んでるんだから自慢すんなよ哀れだわw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:43:41 ID:fKNRuABY0

誰も自慢なんかしてないだろ
その程度の読解力とその程度の発想しかできない980の方が哀れだわｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 04:00:45 ID:T+/Yembh0

アウトオブ～とか、辞めようよ。誤用うんぬん以前に、
何というか、センスが昭和。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 04:36:13 ID:1v5IjZmg0

アウトオブ～は平成になって使われた言葉のような気がするが。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 05:03:48 ID:cuuYaehJ0

>>977
軽自動車で行っても全然大丈夫｡
購入前・購入後の対応を確かめる意味でも､安い車ほど良いのでは。
さらに言えば､郊外や田舎ほど良いと思うけど｡

Audiが好調なのは､今までの”高級だけ”とういイメージを払拭して
新しいイメージ定着とブランドを認知してもらうために､
良い意味でその敷居を下げようと努力してきたからでは?
高級車乗りだけ相手にしてもやっていけない時代になると言うことをいち早く考えて､
車に全く興味のない人や安い車で良いって人に如何に興味を持ってもらうかと言うことに対して､
おそらく一番努力しているメーカーだと思う｡

今の時代､車は動けばいいって人が多いからね。
Audiが本当に買って欲しい客というのは、高級車には全く興味もないけど（買う予定も）､
Audiには興味がすごくある私やあなたのような人だと思いますよ｡

Sローンなんか､その為にある気がするけどね｡

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:45:50 ID:sMj9hCh60

>>979
アウトオブ論外って論外よりさらに論外、まったく問題外ってことじゃね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:47:27 ID:cB65cyOT0

>>984
一行にまとめるとaudiは車音痴用ってことだな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:53:22 ID:WSq2qbYH0

>>984
そう？
Sローンに限らず、残価設定型ローンって
お金はないけど高級ブランド車に乗ってみたいっていう
見栄を張りたい人達向けのものでしょ。

＞車に全く興味のない人や安い車で良いって人に如何に興味を持ってもらうかと言うことに対して､
＞おそらく一番努力しているメーカーだと思う｡
それってトヨタのこと？

Audiが好調なのは、外車が欲しいけどMBやBMWはありふれ過ぎててイヤ
っていう人達のニーズをうまくとらえたんでしょ。
別に敷居が下がったとは思わないけどね。むしろ以前は高級車とは認知されてなかった。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:06:01 ID:1phYJyGXP

ベンツもBMWもデザインが嫌い
あんな醜い車を買う人の気が知れん
という俺みたいな人もいますよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:39:20 ID:oD43e4r00

audiはいい車だけど
>>988はただの味覚音痴視覚音痴なだけだとおもう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:44:40 ID:p4dDYe8o0

5月末に2.0Tを契約しました。A4が欲しくてA4 2.0Tが出たときに試乗しに行きましたが、ファミリーカーには狭すぎて嫁に却下されました。
その後ディーラーからのQ5の案内で実車を見に行き、嫁も了承、俺も納得で契約。
写真で見るよりも全然良かった。
でも、未だに試乗していないのがちょっと不安だけど納車が楽しみ。
ちなみにディーラー訪問は、嫁の国産コンパクトカー（アウディとは縁の無さそうな車）で行ったため、やはり最初は冷やかしみたいに見られました。
口には出さなくても、態度や雰囲気で分かりますよね。やっぱり。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:57:33 ID:Lj+CUmjF0

>>990
コンプレックス持ちすぎだよ。
それに、試乗もしないで買うとか何なの？
そんな体たらくだから、>>986みたいに言われるんじゃないかな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:29:43 ID:UjIL+i6J0

おれも試乗しないで買うくちだな。
レンジも９１１もQ5もミズテンでかっちゃったけど、まあいかって

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:35:24 ID:R06B5Y/h0

>>987
Sローンもオーナーズローンも毎月の支払額は大して変わらなかった気がするけど・・・

994 ：958：2009/06/23(火) 12:36:54 ID:XeJDRPZh0

>>965
スポーツカーじゃなかったら鼻先が重くていいとでも？
SUV本来の使われ方で評価せいということになったら、こんな車じゃなくてディスコ３買うわ。

試乗したらわかると思うが、交差点の右左折だけでも2.0TとV6で結構動きが違うぞ。
V6の方が良い部分もあるが、オレの価値観では2.0Tがベターということだ。

ちなみにQ7の3.6Lは意外と鼻の重さを感じない。
Q7も候補なのだが、コイツはコイツで気になる部分がいろいろな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:08:35 ID:6Vbqe7Ck0

オレは安っぽい2.0より断然V6だな。
V6の方がいいクルマ感があるからね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:12:51 ID:HW/g1DmD0

990です。コンプレックスは無いんですが（普段はプジョーです）、やっぱりある程度お客をみるんだなぁと思いまして。
ちなみに試乗車は無かったのですが、内外装の雰囲気にやられてしまったので納得してます。
（さっきは不安だと言っていたので矛盾してますが・・）
購入までに色々な車を見ましたが、最終的には直感に頼るのが一番だと実感しています。
もちろん失敗しないために最低限の知識は必要ですが。
この掲示板の情報も参考にさせて頂きました！
有益な情報を頂いた皆さん、ありがとうございました！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:38:45 ID:+r3Z9sFY0

>>994
SUVは鼻先が重くてもよい。関係ない。
なぜならこんな車でとばしても少しも楽しくないから、
ゆっくりのんびりカーブも曲がる。
鼻先どうのこうのよりSUVにはもっと大事な要素が他にたくさんある。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:58:17 ID:fKNRuABY0

横からすまんが、大事な要素って、そんなにたくさんある？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:54:22 ID:+r3Z9sFY0

うん。まず、高そうにみえることでしょ。
悪趣味と紙一重って感じで（少しくらいなら超えてもいいけど）。
それに偉そうに見えるってのが重要だ。
つまり後ろにつかれたら泣いてよけたくなるくらい威圧感があること。
それには周りを睥睨する抜きんでた車高の高さも必要だね。
あと、メッキパーツとLEDてんこもりにして、
圧倒的なパワーで直線さえ速ければいいや。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:56:53 ID:+r3Z9sFY0

そこんとこをなに誤解してんのかスカしてやがるからアウディは嫌いだ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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