【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part64【STREAM】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/STREAM/
前スレ
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part63【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235362696/
http://www.honda.co.jp/STREAM/
前スレ
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part63【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235362696/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:47:34 ID:hRFQ+OTB0
エアロメーカー一覧
【無限】
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html
【アウトバーンスポーツ】 クラウディア クローネ
http://www.autobahnsports.jp/special-parts/special-parts-01.html
【アゼクト】 プレージュ
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/prejue/index.htm
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/metarouge1/index.htm
【A.M.S】 ヴァレンティア
http://www.a-m-s.gr.jp/shopping/aero_parts/VALHONSTRRN6.htm
【H-STYLE】
http://www.h-style.co.jp/products/stream.html
【エムズ スピード】 ゼウス グレースライン
http://www.mzspeed.co.jp/zeus_aerodynamics/GRACE_LINE/STREAM/STREAM.htm
【エルドラード】 クレイブ
http://www.el-dorado.jp/collection/crave/stream/index.html
【ギャルソン】 D.A.D ZX Edition
http://www.garson.co.jp/aero_n/zx/rn69_stream.html
【シュテルトジャパン】 ヴィジョン
http://schtelt.com/SHOP/64376/74210/list.html
【バリュースポーツ】
http://www.value-sports.co.jp/aero/wgn/stream_rn69.html
【フレーダーマウス】 レジーナ
http://www.fledermaus.jp/stream.html
【無限】
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html
【アウトバーンスポーツ】 クラウディア クローネ
http://www.autobahnsports.jp/special-parts/special-parts-01.html
【アゼクト】 プレージュ
http://www.azect.co.jp/lineup/aero/minivan/stream/rn6-9/prejue/index.htm
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【A.M.S】 ヴァレンティア
http://www.a-m-s.gr.jp/shopping/aero_parts/VALHONSTRRN6.htm
【H-STYLE】
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【エムズ スピード】 ゼウス グレースライン
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【エルドラード】 クレイブ
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【ギャルソン】 D.A.D ZX Edition
http://www.garson.co.jp/aero_n/zx/rn69_stream.html
【シュテルトジャパン】 ヴィジョン
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【バリュースポーツ】
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【フレーダーマウス】 レジーナ
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:51:42 ID:hRFQ+OTB0
■新型 ホンダ ストリーム標準車 RSZ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01030460/E0002_010304600206.jpg
http://www.wintel.co.jp/vcs_photo/photo1/102-1_522240-1.jpg
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg
■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
http://www.carview.co.jp/agt/2006/take_car/honda_stream/images/01_l.jpg
無限 エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg
エルドラード クレイブ エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/crave/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/crave/2.jpg
エムズ スピード ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg
ギャルソン D.A.D ZX Edition エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg
H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01030460/E0002_010304600206.jpg
http://www.wintel.co.jp/vcs_photo/photo1/102-1_522240-1.jpg
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/images/060727stream-main-thumb.jpg
■エアロパーツ比較
ディーラーオプション モデューロ
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無限 エアロパーツ
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エルドラード クレイブ エアロパーツ
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エムズ スピード ZEUS GRACE LINE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/zeus/1.jpg
ギャルソン D.A.D ZX Edition エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/3.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/garson/6.jpg
H-STYLE エアロパーツ
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/h_style/2.jpg
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:53:48 ID:hRFQ+OTB0
STREAM Q&A
http://www.honda.co.jp/forum/stream/qa/index.html
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/stream/
FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/index.html
テンプレ終了
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
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FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200607/index.html
テンプレ終了
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:55:07 ID:hRFQ+OTB0
【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.4【STREAM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227783252/l50
ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/
無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html
ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/
カービュー ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp
カービュー ストリーム 掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3291/
【 みんカラ 】ホンダ ストリーム 整備手帳 - by carview
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=3291
ホビダス・オート ストリーム
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/contents.html
ホビダス・オートのインプレッション動画
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index2.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:04:23 ID:Cvi/bbPkO
>1
RS乙
RS乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:15:00 ID:lUQG1Yn/0
>1
RS乙
RS乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:12:05 ID:Zh+bGT+y0
>>1
RS乙
RS乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:05:25 ID:O9/y0J9Y0
>>1乙
今日はいい天気だったからかストリームたくさん見かけたな。
今日はいい天気だったからかストリームたくさん見かけたな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:19:10 ID:s76ca7FlO
レギュラー仕様SOHCのエセVTECなんていらねえ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:38:27 ID:dCzdGyVL0
いる！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:56:26 ID:X1vEYA6j0
CVTとパドルシフトなら、最新のビッグスクーターやレクサスみたいに8速マニュアルモードということもできるよね。
Ｆ１で鍛えられたシステムとの組み合わせならSOHC版でも超画期的装備だと思う。
こんなのホンダしかできない。
やっぱりホンダは凄いや
ストリームをお求めの際はホンダ正規ディーラーへ
Ｆ１で鍛えられたシステムとの組み合わせならSOHC版でも超画期的装備だと思う。
こんなのホンダしかできない。
やっぱりホンダは凄いや
ストリームをお求めの際はホンダ正規ディーラーへ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:22:59 ID:EbVqD04g0
>>12
俺はめんどくさいからパドルシフトは６速ぐらいにして欲しい
そういう細かい設定が後から出来れば良いのにね
ちなみに別に本田じゃなくても出来るしCVTの7速マニュアル操作は日産が最初だった気がする
俺はめんどくさいからパドルシフトは６速ぐらいにして欲しい
そういう細かい設定が後から出来れば良いのにね
ちなみに別に本田じゃなくても出来るしCVTの7速マニュアル操作は日産が最初だった気がする
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:38:56 ID:vb+NMMO20
ATコントローラなるものが出始めてるし
チューニングメーカーがその気になればCVTのシフト数自由に変えられたりできそうだよね。
とりあえずSモード7速の4速と3速が離れてるのをなんとかしてほしい。
チューニングメーカーがその気になればCVTのシフト数自由に変えられたりできそうだよね。
とりあえずSモード7速の4速と3速が離れてるのをなんとかしてほしい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:53:32 ID:vNp90OreO
エンジン回した方がいいと言われ最近パドル２速固定で6000まで回して継続10分走っている。
はたして本当にエンジン調子よくなるか。
はたして本当にエンジン調子よくなるか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:01:15 ID:mVs3E58n0
今日、運転席側の窓を締めようとしたら、
挟み込み防止機能が誤作動してなかなか閉まらなかった。
先日は助手席側で同じ症状が出てＤで直してもらったのに。
納車して丸2年だけど、不具合ってこんなにでるもんなのかなorz
同じような症状が出た香具師いる？
挟み込み防止機能が誤作動してなかなか閉まらなかった。
先日は助手席側で同じ症状が出てＤで直してもらったのに。
納車して丸2年だけど、不具合ってこんなにでるもんなのかなorz
同じような症状が出た香具師いる？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:05:43 ID:fn9t7ubY0
しかし、Ｆ１もいよいよＣＶＴの時代なんだな。
なんか、トロダイル？式とかいうＣＶＴらしいが、
しかも、エネルギー回収システムも導入するとか。
技術の進歩は凄いもんだ。
なんか、トロダイル？式とかいうＣＶＴらしいが、
しかも、エネルギー回収システムも導入するとか。
技術の進歩は凄いもんだ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:45:15 ID:NNvZxZ990
質問です。
この間、1.8ＲＳＺ試乗してきましたが気になる所がいくつかあったので
ストのり、車に詳しい方、おしえてください。
１）ステアリングを切ったとき、ノーズの動きは俊敏で気持ちいいんだけど
切り始めた瞬間、遊びが多いせいか反応が鈍い気がした。ある一定角度
切ってから、テンポが遅れて車が動く感じ。（これは、昔に乗ってた
インテグラの時も感じたこと。当時はそれがいやでロードスターに乗り換え
ました。）
２）パドルシフトのレスポンスがかなり悪い気がした。特にシフトアップ時。
あと、パドルがステアリングと一緒に回ってしまうのが使いにくい。
３）ブレーキの効きはすごくいいんだが、踏み始めが「ガツン」と効いて
そのあとの微妙なコントロールが難しい感じだった。強く踏んで行ったときの
感触がつかみにくい。
ストはデザイン、パッケージが最高に気に入ってます。購入第一候補です。
ミニバンという性格上、上記のことはしょうがないのかもしれませんが、
子供が生まれたので車を買い替えることになり、走って楽しいミニバン
を探したらストになりました。
このようなことは、どうしても今の車（ＢＭＷ Ｅ４６）と比較してしまう
ので、時間がたてば気にならなくなるのか、同じように感じる方もいるのか
、対処方法はあるのか、2.0ならどうなのか、いろいろ教えてください。
この間、1.8ＲＳＺ試乗してきましたが気になる所がいくつかあったので
ストのり、車に詳しい方、おしえてください。
１）ステアリングを切ったとき、ノーズの動きは俊敏で気持ちいいんだけど
切り始めた瞬間、遊びが多いせいか反応が鈍い気がした。ある一定角度
切ってから、テンポが遅れて車が動く感じ。（これは、昔に乗ってた
インテグラの時も感じたこと。当時はそれがいやでロードスターに乗り換え
ました。）
２）パドルシフトのレスポンスがかなり悪い気がした。特にシフトアップ時。
あと、パドルがステアリングと一緒に回ってしまうのが使いにくい。
３）ブレーキの効きはすごくいいんだが、踏み始めが「ガツン」と効いて
そのあとの微妙なコントロールが難しい感じだった。強く踏んで行ったときの
感触がつかみにくい。
ストはデザイン、パッケージが最高に気に入ってます。購入第一候補です。
ミニバンという性格上、上記のことはしょうがないのかもしれませんが、
子供が生まれたので車を買い替えることになり、走って楽しいミニバン
を探したらストになりました。
このようなことは、どうしても今の車（ＢＭＷ Ｅ４６）と比較してしまう
ので、時間がたてば気にならなくなるのか、同じように感じる方もいるのか
、対処方法はあるのか、2.0ならどうなのか、いろいろ教えてください。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:18:20 ID:js3eKAMK0
よくパドルがステアリングと一緒に回ってしまうのが使いにくいとあるけど
コーナー進入までにシフト操作は終えるべきだろうｗ
運転へたなやつが多いんだな
コーナー進入までにシフト操作は終えるべきだろうｗ
運転へたなやつが多いんだな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:31:40 ID:ZvYgAQlC0
というかマニュアル車を乗った経験が、教習所以来ないとか
AT限定免許とかそういう人じゃないの
AT限定免許とかそういう人じゃないの
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:42:33 ID:QZAbwHDl0
>>18
いらっしゃいませ。
１）
レスポンスは2.0だとだいぶましになります。どっしりする分、軽快感はなくなりますが。
２）
5ATは確かにレスポンス悪い気がします。パドルが一緒に回るのはどうしようもないですけど。
ちなみにCVTだとシフトアップは自動でやってくれるので、舵角が大きくあたっていたとしても気を回さなくてもいいです。
減速時は>>19氏が言うように舵角が浅いうちに動作を終えるようにすればいいかと思います。
３）
パッド材質だと思います。純正はローターに絡みつくようなパッドなので、社外品に変えれば改善できます。
スポーツ走行をそれなりに重視した場合ということで。
1.8RSZの否定ではないので悪しからず。。
いらっしゃいませ。
１）
レスポンスは2.0だとだいぶましになります。どっしりする分、軽快感はなくなりますが。
２）
5ATは確かにレスポンス悪い気がします。パドルが一緒に回るのはどうしようもないですけど。
ちなみにCVTだとシフトアップは自動でやってくれるので、舵角が大きくあたっていたとしても気を回さなくてもいいです。
減速時は>>19氏が言うように舵角が浅いうちに動作を終えるようにすればいいかと思います。
３）
パッド材質だと思います。純正はローターに絡みつくようなパッドなので、社外品に変えれば改善できます。
スポーツ走行をそれなりに重視した場合ということで。
1.8RSZの否定ではないので悪しからず。。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:49:54 ID:NNvZxZ990
>>19
変な質問ですみません。
たしかに運転は下手かもしれません。
が、複合コーナーの場合、どうしてもステアリングを切ったまま
シフト操作しないといけないとき、あると思います。
MTならクラッチのつなぎ方などで、多少車の挙動のコントロール
できると思いますが？
まちがってますか？？
変な質問ですみません。
たしかに運転は下手かもしれません。
が、複合コーナーの場合、どうしてもステアリングを切ったまま
シフト操作しないといけないとき、あると思います。
MTならクラッチのつなぎ方などで、多少車の挙動のコントロール
できると思いますが？
まちがってますか？？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 02:00:35 ID:NNvZxZ990
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 02:06:52 ID:11cmc+UG0
>>22
だから、どんだけハンドル握り直すんだよ。
ハンドル握り直す位のコーナーなら、シフト固定で大丈夫だろ。
そもそも、上げ下げ必要な程、スピードだすな。
上げ下げで調整する位のコーナーなら、ハンドル握り直すな。
普通に3車線道路からの右折してみ、半回転もハンドル切らないから。
こんなのもわからん程、下手糞なんだから、速度上げるなよ。
だから、どんだけハンドル握り直すんだよ。
ハンドル握り直す位のコーナーなら、シフト固定で大丈夫だろ。
そもそも、上げ下げ必要な程、スピードだすな。
上げ下げで調整する位のコーナーなら、ハンドル握り直すな。
普通に3車線道路からの右折してみ、半回転もハンドル切らないから。
こんなのもわからん程、下手糞なんだから、速度上げるなよ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 02:20:03 ID:NNvZxZ990
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 02:29:47 ID:d1qQ7Nf3O
救いようがない
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:32:16 ID:d4zAkjf6O
だんだんムキになってきて笑える
そんなに自分の運転を下手と言われてムカついたのかな？
そんなに自分の運転を下手と言われてムカついたのかな？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 06:36:45 ID:Et7LSaI8O
あんたはストリームでどこ走りたいんだ？
公道じゃないとこ走ろうとしてる人間にしては質問が低質すぎやしないか？
公道に出てこなければ世のためだが。
君はとにかくスピード出すな。
子供も乗せるんだろ？
公道じゃないとこ走ろうとしてる人間にしては質問が低質すぎやしないか？
公道に出てこなければ世のためだが。
君はとにかくスピード出すな。
子供も乗せるんだろ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:35:40 ID:jVcTgBkzO
ストでジムカーナでもやる気なのかねぇ。
普通にランエボとか買えよ。
普通にランエボとか買えよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:36:51 ID:f31N1Olv0
なんか１．８のダメだしは禁句みたいねこのスレ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 07:38:48 ID:f0tiwqeG0
でもさ俺もパドルは固定のほうが使いやすいと思うぞ
微妙なカーブの下りワインディングなんかでエンブレ使いたいときに無いんだよｗ
スイッチ系のものって１ｃｍでもずれていると思い通りに操作できないんだよな
微妙なカーブの下りワインディングなんかでエンブレ使いたいときに無いんだよｗ
スイッチ系のものって１ｃｍでもずれていると思い通りに操作できないんだよな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:01:32 ID:QTGLW+h2O
FAQのテンプレ止めちゃったの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:40:11 ID:Yo5M6T6Y0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:46:31 ID:Et7LSaI8O
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:31:15 ID:d1qQ7Nf3O
黒なのに洗車めんどくさいから汚いまま
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:31:45 ID:+k36t4XeO
大分前にCVTを載せたF1のテストをしてたけど、音に迫力が無くなって変な感じだった
ウィリアムズだったかな？
ウィリアムズだったかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:29:13 ID:2XFW2EC60
ホビダスの試乗動画で評論家も言ってるが
パドルは固定の方が良いに決まってるだろ
ハンドル切りながらパドル使う必要無いとか言うやつの方が運転下手だと思うが
どうせパドルあってもなくても変わらないおもちゃみたいな使い方しかできないんだろ
「必要ない」「充分」「コスパ」が１．８海苔の口癖だもんな
必要ないとかいちいち言ってたらストなんかに乗らずワゴンＲで充分だろ
ストの場合はテレスコピックとの兼ね合いがあるから
固定式パドルにするが難しかったのだと思う
スポーツドライビングしないならＲＳＺの意味ないじゃん
所詮ファミリーカーとか言ってる奴はサーキットで全開走行したことあるの？
２．０ＲＳＺしかわからないがミニバンといえどサーキットでも全然楽しく走れる
たまには車の性能発揮させてやらんと宝の持ち腐れ
パドルは固定の方が良いに決まってるだろ
ハンドル切りながらパドル使う必要無いとか言うやつの方が運転下手だと思うが
どうせパドルあってもなくても変わらないおもちゃみたいな使い方しかできないんだろ
「必要ない」「充分」「コスパ」が１．８海苔の口癖だもんな
必要ないとかいちいち言ってたらストなんかに乗らずワゴンＲで充分だろ
ストの場合はテレスコピックとの兼ね合いがあるから
固定式パドルにするが難しかったのだと思う
スポーツドライビングしないならＲＳＺの意味ないじゃん
所詮ファミリーカーとか言ってる奴はサーキットで全開走行したことあるの？
２．０ＲＳＺしかわからないがミニバンといえどサーキットでも全然楽しく走れる
たまには車の性能発揮させてやらんと宝の持ち腐れ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 14:15:47 ID:Yo5M6T6Y0
>>37
お前面白いな
お前面白いな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 14:28:44 ID:Et7LSaI8O
>>37
ストリームでサーキットなんか走ったらいくらRSZがスポーティな味付けだからってそれこそ物足りないだろ
だいたいなんでストの性能発揮させる場所がサーキットなんだ？
おまえこそチョイ乗り用にライフでも用意してガンガン攻めれる車にとっとと乗り換えれば？
どうせたまにしか行かないからストで十分とか言うんだろ？
2.0や1.8、X、G乗りだって十分だからそれぞれのグレード選んでんだろ
まったく頭の悪い一方的なバカはこれだから困る
ストでスピード出しすぎなんだよバカ
ストリームでサーキットなんか走ったらいくらRSZがスポーティな味付けだからってそれこそ物足りないだろ
だいたいなんでストの性能発揮させる場所がサーキットなんだ？
おまえこそチョイ乗り用にライフでも用意してガンガン攻めれる車にとっとと乗り換えれば？
どうせたまにしか行かないからストで十分とか言うんだろ？
2.0や1.8、X、G乗りだって十分だからそれぞれのグレード選んでんだろ
まったく頭の悪い一方的なバカはこれだから困る
ストでスピード出しすぎなんだよバカ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 14:54:11 ID:jVcTgBkzO
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:04:35 ID:KHlLMCsw0
ストでサーキットを走ると、ミニバンなのに速いねって褒められるよ。
でも心の底では、こんなドンガメみたいなのっそりの遅い車で良く来たもんだな。
とても目立ってるよって思われているのが手に取るように分かるなｗｗｗ
でも心の底では、こんなドンガメみたいなのっそりの遅い車で良く来たもんだな。
とても目立ってるよって思われているのが手に取るように分かるなｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:23:02 ID:ZlgxR5hhO
パドルがわからんような時はそうそうないし、位置のわからない状況じゃあパドル使わない。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:40:51 ID:foRSWTmyO
>>1
なんでテンプレ削ったの？
なんでテンプレ削ったの？
44 ：>>1：2009/03/16(月) 17:59:14 ID:Qth1dq7n0
テンプレは意図的に削った訳では無い。
単に忘れた。
質問されて初めて気づいた。スマン
が、今更掲載するつもりは無い。必要な人は自分で挙げてくれ。
単に忘れた。
質問されて初めて気づいた。スマン
が、今更掲載するつもりは無い。必要な人は自分で挙げてくれ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:16:28 ID:QKrld7ScO
いや>>37は天才ミニバン使いかもしれないぞ。
ハチロクでＧＴＲに勝てるんだから、
腕が良ければストリームでランエボに勝ってもおかしくないはずだ！！
地方のサーキットとかたまに異様に速いミニバンいるよ。
加速が明らかにおかしいからターボを後付けしてるのだろうけど。
ハチロクでＧＴＲに勝てるんだから、
腕が良ければストリームでランエボに勝ってもおかしくないはずだ！！
地方のサーキットとかたまに異様に速いミニバンいるよ。
加速が明らかにおかしいからターボを後付けしてるのだろうけど。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:56:58 ID:Zh6O2QCVO
素で思ったんだが…
ミニバンでサーキットを走行する事に意味はあるのか？
ミニバンでサーキットを走行する事に意味はあるのか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:04:01 ID:KHlLMCsw0
ストリームと同排気量のファミリーカーとの比較
《車名》 《重量》 《馬力》 《パワーウエイトレシオ》
ストリーム1.8RSZ 1,370kg 140ps/6,300rpm 9.79kg/ps
ストリーム2.0RSZ 1,400kg 150ps/6,200rpm 9.33kg/ps
シビック1.8GL 1,240kg 140ps/6,300rpm 8.86kg/ps
カローラアクシオ1.8 1,190kg 136ps/6,000rpm 8.75kg/ps
プレミオ1.8 1,250kg 136ps/6,000rpm 9.19kg/ps
プレミオ2.0 1,270kg 158ps/6,200rpm 8.04kg/ps
ティーダ1.8 1,180kg 128ps/5,200rpm 9.22kg/ps
ブルーバードシルフィ2.0 1,220kg 133ps/5,200rpm 9.17kg/ps
ギャランフォルティス 1,340kg 154ps/6,000rpm 8.70kg/ps
パワーウェイトレシオで比較すると
プレミオ2.0＞＞ギャラン，カローラ，シビック＞シルフィ，プレミオ1.8，ティーダ，スト2.0＞＞スト1.8
ストの加速は2.0がファミリーカーのセダン1.8クラス、1.8がセダン1.5クラス。
本人が速いと勘違いしていても、傍目には悲しいかな無理にアクセルを踏み込んでとしか思われないｗ
《車名》 《重量》 《馬力》 《パワーウエイトレシオ》
ストリーム1.8RSZ 1,370kg 140ps/6,300rpm 9.79kg/ps
ストリーム2.0RSZ 1,400kg 150ps/6,200rpm 9.33kg/ps
シビック1.8GL 1,240kg 140ps/6,300rpm 8.86kg/ps
カローラアクシオ1.8 1,190kg 136ps/6,000rpm 8.75kg/ps
プレミオ1.8 1,250kg 136ps/6,000rpm 9.19kg/ps
プレミオ2.0 1,270kg 158ps/6,200rpm 8.04kg/ps
ティーダ1.8 1,180kg 128ps/5,200rpm 9.22kg/ps
ブルーバードシルフィ2.0 1,220kg 133ps/5,200rpm 9.17kg/ps
ギャランフォルティス 1,340kg 154ps/6,000rpm 8.70kg/ps
パワーウェイトレシオで比較すると
プレミオ2.0＞＞ギャラン，カローラ，シビック＞シルフィ，プレミオ1.8，ティーダ，スト2.0＞＞スト1.8
ストの加速は2.0がファミリーカーのセダン1.8クラス、1.8がセダン1.5クラス。
本人が速いと勘違いしていても、傍目には悲しいかな無理にアクセルを踏み込んでとしか思われないｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:07:51 ID:d4zAkjf6O
>46
ノアで第二阪奈攻めている奴がいるようにありきたりの事に飽きた奴はいるだろう
ストリームでも下手くそのランエボと良い勝負するかもよ
ノアで第二阪奈攻めている奴がいるようにありきたりの事に飽きた奴はいるだろう
ストリームでも下手くそのランエボと良い勝負するかもよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:46:03 ID:LFzrPGrr0
さすが関西人はやることがキチガイだな（笑）
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:20:16 ID:n2sllROA0
速さと燃費、定員数、ボディサイズ、あと価格も考慮したら、バランス最強ってどれ？
みんな、速さだけだったり、5ナンバー枠で7人乗りの事は考えずにコメントしすぎじゃあ…
CP悪くないよね、この車（･∀･）
みんな、速さだけだったり、5ナンバー枠で7人乗りの事は考えずにコメントしすぎじゃあ…
CP悪くないよね、この車（･∀･）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:33:51 ID:QTGLW+h2O
サーキットで他のセダンと互角に渡り合える、絶対的なスピードはストオーナーは求めてないだろう
公道で法律を大きく犯さない程度で、流れをリード出来れば、それ以上は要らないんじゃね？
リードと言ってもゼロヨンダッシュで加速命と言う訳では勿論無いから
公道で法律を大きく犯さない程度で、流れをリード出来れば、それ以上は要らないんじゃね？
リードと言ってもゼロヨンダッシュで加速命と言う訳では勿論無いから
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:49:54 ID:f0tiwqeG0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:07:31 ID:besGnct20
パワーウエィトレシオで言うと
７．５前後から、スポーティといえるな。
ちょうどシルビア ＮＡが、１２４０ｋｇ １６５ｐｓ
で、７．５だ。
７．５前後から、スポーティといえるな。
ちょうどシルビア ＮＡが、１２４０ｋｇ １６５ｐｓ
で、７．５だ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:08:45 ID:f7yZaExY0
俺はまったり巡航するのが好きだからそんなに気にならないなぁ。
高速でも、100km/h以上はおっかないから滅多に出さないし。
まぁ、自分が気に入ったのに乗るのが一番でしょ。
先代よりも乗り易いかな。
高速でも、100km/h以上はおっかないから滅多に出さないし。
まぁ、自分が気に入ったのに乗るのが一番でしょ。
先代よりも乗り易いかな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:24:13 ID:KHlLMCsw0
街乗りや峠、サーキットと違い、高速走行はパワーウェイトレシオの影響は小さい。
空力とパワーが重要で、ストは良く走るよ。
便利な車が欲しければストはお薦めだし、コスパでは全日本車中でもトップクラス。
空力とパワーが重要で、ストは良く走るよ。
便利な車が欲しければストはお薦めだし、コスパでは全日本車中でもトップクラス。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:20:38 ID:QKrld7ScO
サーキットの速さはコースにもよるけどパワーウエイトレシオより足回りの方が大事だと思う。
プレミオと20RSZとでタイムアタックしたことあるけど、
ストリームの方が全然タイム良かったからなあ。
普段から乗り慣れてる車と友達の車という差もあったけど、
友達もストリーム使った時の方がタイム良かったし。
アクシオはサスペンションが沈み過ぎてコーナー怖くて攻めきれない感じ。
ちなみに長い直線エリアとワインディング続きのエリアからなるコースでした。
プロでない人が>>47の車種で争ったらそれこそ車の差より腕の差になると思う。
プレミオと20RSZとでタイムアタックしたことあるけど、
ストリームの方が全然タイム良かったからなあ。
普段から乗り慣れてる車と友達の車という差もあったけど、
友達もストリーム使った時の方がタイム良かったし。
アクシオはサスペンションが沈み過ぎてコーナー怖くて攻めきれない感じ。
ちなみに長い直線エリアとワインディング続きのエリアからなるコースでした。
プロでない人が>>47の車種で争ったらそれこそ車の差より腕の差になると思う。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:34:24 ID:3jCvuZDJ0
くだらない事で喧嘩してるガキみたいなスレだなｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:42:04 ID:js3eKAMK0
ストは楽しければいいんだよ
楽しくゆっくり走ろうよ
加速とかコーナー攻めるとか怖いよｗ
楽しくゆっくり走ろうよ
加速とかコーナー攻めるとか怖いよｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:45:36 ID:WpLruHCp0
ボディ剛性だけは妙に高いｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:05:58 ID:f0tiwqeG0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:16:09 ID:vFylR6ZE0
一時的にね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:35:37 ID:qnFfEG3hO
>>54
なら軽で100㌔出せないね。
なら軽で100㌔出せないね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:13:05 ID:DzLo0FOU0
フロントの純正スピーカーを変えようと思ってます。
そこそこ安価でお勧めありますか？
そこそこ安価でお勧めありますか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 06:24:35 ID:gbavETOhO
価格どっとこむで調べりゃいいじゃん
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 08:32:32 ID:Nj8BuyOzO
ALPIN
取り付けキットも入っている。
取り付けキットも入っている。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:44:38 ID:gbavETOhO
アルパインとケンウッドがバランス良くて評判いいみたいね
デッドニングとかまで考えてないならだけど
二万ぐらいであるし
デッドニングとかまで考えてないならだけど
二万ぐらいであるし
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:30:51 ID:lznBrdUCO
>>66
ケンウッドはどこで評判よいんだろ？
一般的にはアルパイン、カロッツェリアが良いと思われ・・。
２～３万代の１７インチセパレートではアルパインの出来がずば抜けてるかな。
勿論好みの違いは置いといて。
でも俺は黄色のツィータ欲しくてカロにした。
ロック好きならカロも捨て難いがシットリ歌物ならアルパインだね。
ケンウッドはどこで評判よいんだろ？
一般的にはアルパイン、カロッツェリアが良いと思われ・・。
２～３万代の１７インチセパレートではアルパインの出来がずば抜けてるかな。
勿論好みの違いは置いといて。
でも俺は黄色のツィータ欲しくてカロにした。
ロック好きならカロも捨て難いがシットリ歌物ならアルパインだね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:18:04 ID:oJbwfOi5O
スピーカーなんて各周波数の出力特性の違いなんだから高性能イコライザーでスピーカーに合わせたセッティングすれば素人には判らないのにな
あとCDをPCで加工して各スピーカー用に合わせればもっと完璧だよな
と勝手に素人が書いてみる
あとCDをPCで加工して各スピーカー用に合わせればもっと完璧だよな
と勝手に素人が書いてみる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:22:49 ID:kkMdUO4D0
DOPのスピーカ付けてるんだけど、かなり内装がビビってる。
デッドニングとまで行かなくてもゴムくらい挟んだ方がいいかな。
デッドニングとまで行かなくてもゴムくらい挟んだ方がいいかな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:49:27 ID:gbavETOhO
>>67
勝手なイメージでケンウッドはないと思ってたけど車のスピーカースレ行ったらケンウッドはボーカルがよくなったってさ
何よりもバランスがいいって言われてたよ
カロは昔から高音系はいいって言われてるよね
そんなこんなでアルパインがいいのかな？
勝手なイメージでケンウッドはないと思ってたけど車のスピーカースレ行ったらケンウッドはボーカルがよくなったってさ
何よりもバランスがいいって言われてたよ
カロは昔から高音系はいいって言われてるよね
そんなこんなでアルパインがいいのかな？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:59:25 ID:at2ScmCmO
そこでﾔﾌｵｸですよ。
海外製品も安くて個人的には好きだな。
海外製品も安くて個人的には好きだな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:10:38 ID:L4YCAgiK0
個人的には安価で一番おすすめだと思うのは敢えてケンウッド
ただし原音再生力と再生周波数帯域、瞬間最大入力、価格で考えた場合ね
３万円のセパレートタイプが一番おすすめだけど２万円のコアキシャルタイプでも充分
１万円のコアキシャルでも純正より格段に音質はいいよ
ケンウッドを一番すすめるのは低音がしっかりしてて音が割れないから
車はロードノイズやスピーカーの配置場所の特性から低音が聞きづらくなりがち
なのでサブウーファーやデッドニングで低音を補完するんだけど
ケンウッドならフロントスピーカー１組取り替えるだけで臨場感ＯＫ
最高の音質を求めるなら高級モデルが存在しないケンウッドでは無理だけど
少ない予算でいい音をというなら一番適してるんじゃないかな
アルパインは６万円を超えたあたりから抜群に良くなるけど価格帯による性能差が激しすぎる気がする
オートバックスとかで聞き比べてみるとわかるけど
これだけ音が違うとなると敢えて音が悪い安いものを買う気が無くなる
カロッツェリアは音質に変な修正が加えられてる感じでそれによって原音以上にクリアに聞こえる感じ
高音の再生力は抜群だけど低音はクソ
低音に関しては純正スピーカーの方がマシなくらい
自分はフロントがカロッツェリアの３万２千円くらいのセパレートだけど
リアをケンウッドのコアキシャルに変えて
カロッツェリアのサブウーファーつけてデッドニングして
ツィーターの向きやヘッドユニットの微調整して
やっと運転中ニヤニヤできる満足いく音にできた
>>67はロックならカロと言ってるが
カロでロック聞くとシンバル系の音がシャンシャン五月蠅い割にベース音が弱くて
おもちゃみたいな音で全然迫力がでないよ
ヘッド側でかなり調整しないと高音がキンキン響いて聞いててイライラする
ヴォーカル音やクラシック楽器の音の透明感は最高に良いけどね
高音のカロッツェリア 中低音のケンウッド 無個性なアルパイン
といった感じか
ただし原音再生力と再生周波数帯域、瞬間最大入力、価格で考えた場合ね
３万円のセパレートタイプが一番おすすめだけど２万円のコアキシャルタイプでも充分
１万円のコアキシャルでも純正より格段に音質はいいよ
ケンウッドを一番すすめるのは低音がしっかりしてて音が割れないから
車はロードノイズやスピーカーの配置場所の特性から低音が聞きづらくなりがち
なのでサブウーファーやデッドニングで低音を補完するんだけど
ケンウッドならフロントスピーカー１組取り替えるだけで臨場感ＯＫ
最高の音質を求めるなら高級モデルが存在しないケンウッドでは無理だけど
少ない予算でいい音をというなら一番適してるんじゃないかな
アルパインは６万円を超えたあたりから抜群に良くなるけど価格帯による性能差が激しすぎる気がする
オートバックスとかで聞き比べてみるとわかるけど
これだけ音が違うとなると敢えて音が悪い安いものを買う気が無くなる
カロッツェリアは音質に変な修正が加えられてる感じでそれによって原音以上にクリアに聞こえる感じ
高音の再生力は抜群だけど低音はクソ
低音に関しては純正スピーカーの方がマシなくらい
自分はフロントがカロッツェリアの３万２千円くらいのセパレートだけど
リアをケンウッドのコアキシャルに変えて
カロッツェリアのサブウーファーつけてデッドニングして
ツィーターの向きやヘッドユニットの微調整して
やっと運転中ニヤニヤできる満足いく音にできた
>>67はロックならカロと言ってるが
カロでロック聞くとシンバル系の音がシャンシャン五月蠅い割にベース音が弱くて
おもちゃみたいな音で全然迫力がでないよ
ヘッド側でかなり調整しないと高音がキンキン響いて聞いててイライラする
ヴォーカル音やクラシック楽器の音の透明感は最高に良いけどね
高音のカロッツェリア 中低音のケンウッド 無個性なアルパイン
といった感じか
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:18:09 ID:L4YCAgiK0
>>69
ガムテープで穴（ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ）塞ぐだけでも全然音変わるよ
ガムテープで穴（ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ）塞ぐだけでも全然音変わるよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:52:16 ID:LFnJokSfO
今ホンダカーズにいるのだが
ＲＳＺって完全に改造車じゃんw
グリルにサイドスカートにマフラーまで
特にこのアルミホイルはやりすぎだろw
ホンダのミニバン乗りはＤＱＮだと良く聞くがメーカーが純正でこんなもん作ってたら仕方ないわなw
インサイト試乗に来てるのだがストリームの方に興味がわいてきた、、
ＲＳＺって完全に改造車じゃんw
グリルにサイドスカートにマフラーまで
特にこのアルミホイルはやりすぎだろw
ホンダのミニバン乗りはＤＱＮだと良く聞くがメーカーが純正でこんなもん作ってたら仕方ないわなw
インサイト試乗に来てるのだがストリームの方に興味がわいてきた、、
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:02:22 ID:oJbwfOi5O
>74
プリウスでも買っとけ
プリウスでも買っとけ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:09:55 ID:LFnJokSfO
旧プリウス(セダン)乗りで買い替え考え中なんだよ
インサイト見積書もらったらストリームも試乗してレポってやるよ
にしても待たせすぎ
ディーラーの質は断然トヨタだな
インサイト見積書もらったらストリームも試乗してレポってやるよ
にしても待たせすぎ
ディーラーの質は断然トヨタだな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:10:40 ID:Dd6lrXU1O
>74
俺はDQNだ！
と言いたいのか？
改造車(笑)
俺はDQNだ！
と言いたいのか？
改造車(笑)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:25:11 ID:LCs/JvOP0
>>76
そんなに必死に釣らなくても・・・ｗｗ
そんなに必死に釣らなくても・・・ｗｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:08:38 ID:/Xzjfg7f0
トヨタヲタさんって暇なんだね。
無職なのかな・・
無職なのかな・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:37:53 ID:NRY/FXYx0
規制解除記念にひとつ
http://www.stage21.co.jp/cgi-bin/stage21/shop/detail.cgi?code=L/SRMC
このフロントリップをつけてる人は居る？
ノーマル車高RS乙4WDに見た目ローダウン目的でつけようと思って
フィッティングや普段使いで段差など気になるレベルなのか気になるんだけど
http://www.stage21.co.jp/cgi-bin/stage21/shop/detail.cgi?code=L/SRMC
このフロントリップをつけてる人は居る？
ノーマル車高RS乙4WDに見た目ローダウン目的でつけようと思って
フィッティングや普段使いで段差など気になるレベルなのか気になるんだけど
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:36:25 ID:sHnk2/8u0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:47:48 ID:xHxdqTAH0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:26:43 ID:Mm0zoYma0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:41:35 ID:D4QNLb4d0
>>80
なんか写真を見るとかなり作りが悪そうで、向こう側がよじれて下方向に向いているじゃねーかｗ
なんか写真を見るとかなり作りが悪そうで、向こう側がよじれて下方向に向いているじゃねーかｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:13:08 ID:qnFfEG3hO
オバフェンまで付けた○ィッシュはどうなんだ！
と書いてみる。
と書いてみる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:37:25 ID:NJbwOB5w0
純正のテールゲートスポイラーって外せるの？
中古で買おうかと思ってるのだが、
ついてないほうが個人的には好きなもんで。
中古で買おうかと思ってるのだが、
ついてないほうが個人的には好きなもんで。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:46:08 ID:xHxdqTAH0
フロンとスポイラーつけるのにバンパー外ずすのが不安だｗ
みんな自分で脱着してるんだよね？
>>83
丁寧に作ってあるなら安心したよ
適当な仕事してるとこのだと取付後ガタついたりするしね
フルエアロすごそうだ
みんな自分で脱着してるんだよね？
>>83
丁寧に作ってあるなら安心したよ
適当な仕事してるとこのだと取付後ガタついたりするしね
フルエアロすごそうだ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:47:50 ID:xHxdqTAH0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:00:22 ID:Mm0zoYma0
>>87
フロントバンパーは外さないで付けれるはずだよ。
ちなみに、ストのフロントバンパー外すのはちょっと大変。
他の車に比べてピンの数が多い。
>丁寧に作ってあるなら安心したよ
バリも少ないし、ゆがみもない。フェンダーラインもしっかり考慮されている。
フロントスポイラーの下にはメーカーのタグも付いているよ。
知り合いの塗装屋に全てお願いしたが、そこでも「いい出来のエアロ」とお墨付きを貰った。
さりげないエアロだけど、フルエアロにすると、まとまり感があって結構カッコいいと思う。
フロントバンパーは外さないで付けれるはずだよ。
ちなみに、ストのフロントバンパー外すのはちょっと大変。
他の車に比べてピンの数が多い。
>丁寧に作ってあるなら安心したよ
バリも少ないし、ゆがみもない。フェンダーラインもしっかり考慮されている。
フロントスポイラーの下にはメーカーのタグも付いているよ。
知り合いの塗装屋に全てお願いしたが、そこでも「いい出来のエアロ」とお墨付きを貰った。
さりげないエアロだけど、フルエアロにすると、まとまり感があって結構カッコいいと思う。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:07:07 ID:xHxdqTAH0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:19:19 ID:Mm0zoYma0
おそらくピンを数本折る筈ｗ
ツメを外すのも大変だよ。固いからといって力任せに外すとボディー・ヘッドライトに傷を付けるよ。
まあ、自分でやるんじゃなくて業者に任せた方が無難だよ。
ツメを外すのも大変だよ。固いからといって力任せに外すとボディー・ヘッドライトに傷を付けるよ。
まあ、自分でやるんじゃなくて業者に任せた方が無難だよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:52:06 ID:xHxdqTAH0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:14:22 ID:uG7IhUe+0
>>72
クラリオンのスピーカーってどうですか？
クラリオンのスピーカーってどうですか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:44:19 ID:hJZf4mWe0
>>93
オレはクラリオンSRT178を使っているけど、特に不満はないよ。
ヤフオクで半値で買ったから４個で1万円程度。
クラリオンにしたのはカーナビがクラリオンだからで、カタログではもっと上のグレードのスピーカーをすすめていた。
利用はカーナビ中心だし、これで納得。
オレはクラリオンSRT178を使っているけど、特に不満はないよ。
ヤフオクで半値で買ったから４個で1万円程度。
クラリオンにしたのはカーナビがクラリオンだからで、カタログではもっと上のグレードのスピーカーをすすめていた。
利用はカーナビ中心だし、これで納得。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:05:44 ID:ZsHOhw38O
>>94
言い訳がましく、とても納得してる様には感じられないのは気のせいか？
言い訳がましく、とても納得してる様には感じられないのは気のせいか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:12:28 ID:gPAEmCFv0
1.8で十分って言い聞かせるような言い分に似てるよね
そう？カーナビとテレビ以外はほとんど使わない。
納得って言ったのは、メーカーお薦めじゃないパターンを選択したことについてだよ。
正直スピーカーは純正のままでも良いくらいだったが、カーナビと同じメーカーに変えただけ。
ちなみに車は1.8は嫌だったので2.0にしたし、純正の低機能カーナビも嫌だったので社外にした。
納得って言ったのは、メーカーお薦めじゃないパターンを選択したことについてだよ。
正直スピーカーは純正のままでも良いくらいだったが、カーナビと同じメーカーに変えただけ。
ちなみに車は1.8は嫌だったので2.0にしたし、純正の低機能カーナビも嫌だったので社外にした。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 05:39:36 ID:WKZLKJQz0
俺は、ディーラー純正オプションのツイーター付けた。
これで結構満足してるよ。
これで結構満足してるよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 06:28:53 ID:9ERP7rIA0
チャイルドシート2つ積むとしたらどこ？
真中の左はシートと一緒にバックル動いちゃうから駄目だし
（しかもあんまり人乗らないけど3列目に行けなくなる）
助手席と運転席裏につけるしかないのか？
まぁしかたなくそこにつけてるんだけどさ、兄弟並んで座りたいらしい
真中の左はシートと一緒にバックル動いちゃうから駄目だし
（しかもあんまり人乗らないけど3列目に行けなくなる）
助手席と運転席裏につけるしかないのか？
まぁしかたなくそこにつけてるんだけどさ、兄弟並んで座りたいらしい
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 06:31:51 ID:mZBKM+cbO
ストリームで十分ていう言い訳に似てるのか
残念グレード2.0海苔が1.8を見下してる姿はいつ見ても貧乏臭いな
低賃金高卒野郎が大卒のフリーターバカにしてるみたいな
どっちもどっちなのにｗｗｗｗｗ
全快でサーキット（笑）でも走ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
残念グレード2.0海苔が1.8を見下してる姿はいつ見ても貧乏臭いな
低賃金高卒野郎が大卒のフリーターバカにしてるみたいな
どっちもどっちなのにｗｗｗｗｗ
全快でサーキット（笑）でも走ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:38:23 ID:gPAEmCFv0
俺も予算はあるから2.0にしようと思ってるんだけど
ウィッシュがＦＭＣ控えてるとなるとストのＭＣも気になって・・・
決算期は車売れてないわりに値引きは渋かったな、ウィッシュの話もチラチラ持ち出したのに2.0ＲＳＺで値引きは20万、営業マンはこっちを変に勘ぐって最後の最後まで数字を出してこなかった。
決算登録できるギリギリになって電話寄こしてきやがって、深読みしすぎても車を売ることはできないのにな
ウィッシュがＦＭＣ控えてるとなるとストのＭＣも気になって・・・
決算期は車売れてないわりに値引きは渋かったな、ウィッシュの話もチラチラ持ち出したのに2.0ＲＳＺで値引きは20万、営業マンはこっちを変に勘ぐって最後の最後まで数字を出してこなかった。
決算登録できるギリギリになって電話寄こしてきやがって、深読みしすぎても車を売ることはできないのにな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:49:24 ID:yHoprFNr0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:53:59 ID:yHoprFNr0
>>101
YOU押しが弱いんじゃね？
俺なんて始めから、オデならいくらストならいくらウィスなら幾らという大体の合格ラインを
作ってあるから気合で数字もってこいやと伝えておいたらOP50万付けて55万ほど値引き持ってきたから
決めたよ
うまく営業マンを所長との交渉の窓口に使ってあげると担当の子も楽だよ
YOU押しが弱いんじゃね？
俺なんて始めから、オデならいくらストならいくらウィスなら幾らという大体の合格ラインを
作ってあるから気合で数字もってこいやと伝えておいたらOP50万付けて55万ほど値引き持ってきたから
決めたよ
うまく営業マンを所長との交渉の窓口に使ってあげると担当の子も楽だよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:06:05 ID:4zMsNxfEO
そうだよな
所長に相談するにも、闇雲に｢もっと下げて欲しいみたいです｣なんて言えないよな
｢○○ならご契約頂けそうです｣の様にネタ持たせてあげないと
所長に相談するにも、闇雲に｢もっと下げて欲しいみたいです｣なんて言えないよな
｢○○ならご契約頂けそうです｣の様にネタ持たせてあげないと
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:50:59 ID:03vNRHr3O
55万円引きは絶対嘘
ディーラーの取り分が無くなる
そんな見積作っても店長に破り捨てられるだけ
見積書うぷしてみろよ？
ディーラーの取り分が無くなる
そんな見積作っても店長に破り捨てられるだけ
見積書うぷしてみろよ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:02:05 ID:yHoprFNr0
>>105
ごめんマジなんだわ
見積書は出先だから簡便だが決算期だとこんなもんなんじゃね？
フロアマットバイザーぐらいじゃ35万が限界だろうが利益率の高いOP付ければ簡単じゃね？
さらにキャンペーンだからで下取り10万UPだったけどｗ
下取りのベース金額は買取とかの店3店舗の一番高い店の金額からね
君は交渉が下手なんだよ、デラにはホンダからの報奨金とかいろいろあるからタイミング合わせれば
良い値引き出るでしょ
あ、さらに親戚のホンダ関係のなんとか紹介の書類書いたから数万後から支給されたよｗ
ごめんマジなんだわ
見積書は出先だから簡便だが決算期だとこんなもんなんじゃね？
フロアマットバイザーぐらいじゃ35万が限界だろうが利益率の高いOP付ければ簡単じゃね？
さらにキャンペーンだからで下取り10万UPだったけどｗ
下取りのベース金額は買取とかの店3店舗の一番高い店の金額からね
君は交渉が下手なんだよ、デラにはホンダからの報奨金とかいろいろあるからタイミング合わせれば
良い値引き出るでしょ
あ、さらに親戚のホンダ関係のなんとか紹介の書類書いたから数万後から支給されたよｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:08:56 ID:3BEdSkPfO
なんだ、下取りあるんならアテになんねーな
でも精一杯引いてくれたんじゃね？相当運がいいとこに当たれば車両とＭＯＰからは20％引きが限界だしＤＯＰからも20％前後引き出せる
でも精一杯引いてくれたんじゃね？相当運がいいとこに当たれば車両とＭＯＰからは20％引きが限界だしＤＯＰからも20％前後引き出せる
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:24:17 ID:tfUIz5zs0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:37:40 ID:wHYZ/SG1O
>108
下取りアップは入ってないぞ
自慢する話じゃないが押せばこれぐらいの数字は出るという参考にはしてくれるだろ
下取りアップは入ってないぞ
自慢する話じゃないが押せばこれぐらいの数字は出るという参考にはしてくれるだろ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:13:34 ID:O/vjqIeF0
スト買って初の旅行へ
八王子から圏央道、上信越道を使い長野へ。帰りは中央道経由で八王子へ
4人乗りの80～100キロ巡航で燃費16.8㎞だった
八王子から圏央道、上信越道を使い長野へ。帰りは中央道経由で八王子へ
4人乗りの80～100キロ巡航で燃費16.8㎞だった
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:17:59 ID:O/vjqIeF0
ああ、でも燃費計の表示だから実燃費はこれより下になるんだったかな？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:21:05 ID:mZBKM+cbO
なんだなんだ？
今度は値引き交渉できない無能なやつが値引き幅の違いに嫉妬してんのかｗｗｗｗｗ
ほんと自分基準の物差しでしか見れない視野の狭いやつが多いスレだなｗｗｗｗｗ
排気量→ボディカラー→値引きときたら次はなんだ？
バーローｗｗｗｗｗｗｗ
今度は値引き交渉できない無能なやつが値引き幅の違いに嫉妬してんのかｗｗｗｗｗ
ほんと自分基準の物差しでしか見れない視野の狭いやつが多いスレだなｗｗｗｗｗ
排気量→ボディカラー→値引きときたら次はなんだ？
バーローｗｗｗｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:23:37 ID:mZBKM+cbO
燃費の違いにも嫉妬してうぷしろとか言いそうだなｗｗｗｗｗｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:30:15 ID:dTKwYKc/O
またかまってちゃんがあらわれた！
２ちゃんでは実際の５割増の値引き額を書き込むのが基本。
釣られる人が出てくれば暇つぶしもできるしね。
２ちゃんでは実際の５割増の値引き額を書き込むのが基本。
釣られる人が出てくれば暇つぶしもできるしね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:42:45 ID:LYC4bkC60
ストリームのハンドリングはすごい。ミニバン離れしている。
Ｆ1なんか車重自体は550ｋｇぐらいだけど、時速300ｋｍで全開コーナリングする時は
1トン以上のダウンフォースがかかるんだよね。そのときの車体の荷重は自重も含めて1.6トンくらい。
そのぐらいの荷重がいちばん安定する。そのぐらいの荷重がかかっていなければ吹っ飛んでしまう。
ホンダ車はまさに1500㎏ぐらいで、さらに乗員が加わればＦ1が時速300ｋｍで走ってるときと同じくらいの荷重となる。
しかも低床低重心設計で重量物が低い位置に集まるから、重心がとても低い。そのためこの荷重は
車体をピッチングさせたりロールさせる方向には働かず、荷重がタイヤを押し付けるように働き、さらにグリップさせる
方向に働くのだ。そのため誰もが絶賛するすばらしいハンドリングを実現している。
しかもＦ1とは違って低速でも荷重がかかってるから、雨の高速や雪道でも恐るべき直進安定性とスタビリティーだ。
ストリームのミニバン離れした恐るべきハンドリングにはこのような秘密が隠されているのだろう。
Ｆ1なんか車重自体は550ｋｇぐらいだけど、時速300ｋｍで全開コーナリングする時は
1トン以上のダウンフォースがかかるんだよね。そのときの車体の荷重は自重も含めて1.6トンくらい。
そのぐらいの荷重がいちばん安定する。そのぐらいの荷重がかかっていなければ吹っ飛んでしまう。
ホンダ車はまさに1500㎏ぐらいで、さらに乗員が加わればＦ1が時速300ｋｍで走ってるときと同じくらいの荷重となる。
しかも低床低重心設計で重量物が低い位置に集まるから、重心がとても低い。そのためこの荷重は
車体をピッチングさせたりロールさせる方向には働かず、荷重がタイヤを押し付けるように働き、さらにグリップさせる
方向に働くのだ。そのため誰もが絶賛するすばらしいハンドリングを実現している。
しかもＦ1とは違って低速でも荷重がかかってるから、雨の高速や雪道でも恐るべき直進安定性とスタビリティーだ。
ストリームのミニバン離れした恐るべきハンドリングにはこのような秘密が隠されているのだろう。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:44:18 ID:Yw5IsWhR0
あとはメーカーオプション何付けるべきか、気になる
VSA、スマートエントリー等は、後付出来ないで涙目な奴多いだろう
VSA、スマートエントリー等は、後付出来ないで涙目な奴多いだろう
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:45:47 ID:03vNRHr3O
そうだよな
だからうぷしろと言ってもできるわけがない
知り合いの関係者がいればすぐにわかることだし
誰もが嘘とわかってるのに必死に説明してて笑えるw
展示車とか特別な条件付きならわかるが、それで交渉自慢してたらアホだなw
だからうぷしろと言ってもできるわけがない
知り合いの関係者がいればすぐにわかることだし
誰もが嘘とわかってるのに必死に説明してて笑えるw
展示車とか特別な条件付きならわかるが、それで交渉自慢してたらアホだなw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:04:44 ID:wHYZ/SG1O
>117
関係者に近い君より安かったから気に触ったのかな？
ちなみに去年の9月の2.0RSZの数字ね
地域によっても値段違うから頭から否定しているとバカに思われるよ
関係者に近い君より安かったから気に触ったのかな？
ちなみに去年の9月の2.0RSZの数字ね
地域によっても値段違うから頭から否定しているとバカに思われるよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:07:49 ID:mZBKM+cbO
ここの釣堀はあからさまにでかい釣り針見えてんのに食いつくスレてない魚が多いからな
可哀相なことに何回釣られても学習能力ないから釣られ続けてしまう
ブルーギルかおまえら
可哀相なことに何回釣られても学習能力ないから釣られ続けてしまう
ブルーギルかおまえら
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:25:07 ID:03vNRHr3O
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:10:58 ID:Yw5IsWhR0
1月1日以降に車登録で、社外バックカメラ付けちゃった人
車検通らないかも知れないから（最悪、即整備不良？）
気をつけてねー
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/carrozzeria_option/index.html
『自動車と人との接触の際に人が負傷する危険性を減らすため、
自動車の外装表面には曲率半径が2.5mm未満である突起があってはならない。』
車検通らないかも知れないから（最悪、即整備不良？）
気をつけてねー
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/carrozzeria_option/index.html
『自動車と人との接触の際に人が負傷する危険性を減らすため、
自動車の外装表面には曲率半径が2.5mm未満である突起があってはならない。』
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:59:08 ID:DKvQmjPo0
どんなに凄い値引きなのかと思ったら
オプション満載で下取り車もあるから普通の数字だね
ちょっと頑張りましたってラインかな
しかしこのスレはちょっと値引きの話をしただけで荒れ気味になりますな
他人と比較されるのがそんなに嫌な連中ばかりなんだろうか
オプション満載で下取り車もあるから普通の数字だね
ちょっと頑張りましたってラインかな
しかしこのスレはちょっと値引きの話をしただけで荒れ気味になりますな
他人と比較されるのがそんなに嫌な連中ばかりなんだろうか
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:02:28 ID:fEiQLddT0
車はカッコいいんだけどユーザーがなぁ・・・スレ見てると
この魅力を理解するワタシって実はハイセンス？なアピールばっかでホントにキモイし
ドライバーもいとうせいこうみたいなキモオサレ全開な奴多そうだし。たぶん買ったら後悔するだろうな・・・
この魅力を理解するワタシって実はハイセンス？なアピールばっかでホントにキモイし
ドライバーもいとうせいこうみたいなキモオサレ全開な奴多そうだし。たぶん買ったら後悔するだろうな・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:14:33 ID:xXJYCuu+0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:15:41 ID:T3NLg/3J0
他人がどうでもよくない奴が多すぎなんだよこのスレは・・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:18:17 ID:6XpydhcL0
ＨＩＤをハイワッテージ化・５５Ｗにしたよ。
明るくなった・・といっても５５Ｗにしては暗い部類。
やはりリフレクターの構造自体に問題がありそうだ。
明るくなった・・といっても５５Ｗにしては暗い部類。
やはりリフレクターの構造自体に問題がありそうだ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:27:53 ID:4zMsNxfEO
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:54:01 ID:wHYZ/SG1O
>127
慌てるな対策品と無償で交換してくれるよ
ただ大きくなって格好悪くなるかもな
慌てるな対策品と無償で交換してくれるよ
ただ大きくなって格好悪くなるかもな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:57:12 ID:dTKwYKc/O
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:58:05 ID:dTKwYKc/O
>>125
他人のことが気になるからそういうことが気になるわけで・・・
他人のことが気になるからそういうことが気になるわけで・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:01:47 ID:T3NLg/3J0
みんな他人を気にして生きてるんだよ！！！！！！！！１
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:33:07 ID:faF79Zqg0
車は気に入っているし良い車だとは思うが、カッコいいと思ったことは一度もないな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:02:21 ID:GEtq7Qop0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:11:17 ID:fA+zNKWh0
カローラは世界的な名車だし、価格的にも同排気量だとストリームよりかなり高いよ。
ストリームで満足できるなら格上のカローラが気に入って当たり前だろう。
ストリームで満足できるなら格上のカローラが気に入って当たり前だろう。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 01:22:55 ID:8TKQL3B+0
ミニバンで今のカローラセダン並みに走れれば十分じゃないか？
昔のカローラバンは高速走るのが怖い車だったが。
昔のカローラバンは高速走るのが怖い車だったが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 02:13:27 ID:MoIecbc1O
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 04:22:01 ID:fA+zNKWh0
カローラは意外にストリームと競合している。
初代イプサムはコロナベースに生まれた５ナンバー車で、オデッセイに負けたので車格を上げた。
その頃生まれた初代ストリームは1500cc主力のシビックと兄弟車で、その後トヨタはカローラスパシオをぶつけてきたが失敗した。
そこで生まれたのが再びコロナベースで生まれたウィッシュで、このプラットホームの違いも雑誌でよく指摘された。
今はシビック自体の車格が上がったしカローラには７人乗りがなくなったのでワゴンのフィルダーとしか比較出来ないけどね。
ちょっと書き方が悪かったがフィルダーは車格が下なのに価格は上だから、内外装の装備面ではかなり格上になるだろう。
ちなみに鉄チン状態のフィルダー1.8エアロツアラーでさえスト1.8RSZより高い。
初代イプサムはコロナベースに生まれた５ナンバー車で、オデッセイに負けたので車格を上げた。
その頃生まれた初代ストリームは1500cc主力のシビックと兄弟車で、その後トヨタはカローラスパシオをぶつけてきたが失敗した。
そこで生まれたのが再びコロナベースで生まれたウィッシュで、このプラットホームの違いも雑誌でよく指摘された。
今はシビック自体の車格が上がったしカローラには７人乗りがなくなったのでワゴンのフィルダーとしか比較出来ないけどね。
ちょっと書き方が悪かったがフィルダーは車格が下なのに価格は上だから、内外装の装備面ではかなり格上になるだろう。
ちなみに鉄チン状態のフィルダー1.8エアロツアラーでさえスト1.8RSZより高い。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:01:05 ID:GEtq7Qop0
>>134
うーむ、ストよりも高価で格上かぁ、
勉強になった。
昔は、なんだカローラかよって、コスパの良い安い大衆車ってイメージだったんだが。
>>137
げげ、フィルダー あなどれない価格だな。
まぁ、世界のトヨタのカローラさえ、全車CVTなんだから、
ＣＶＴの耐久性は、もうあまり問題ないって事になるな。
うーむ、ストよりも高価で格上かぁ、
勉強になった。
昔は、なんだカローラかよって、コスパの良い安い大衆車ってイメージだったんだが。
>>137
げげ、フィルダー あなどれない価格だな。
まぁ、世界のトヨタのカローラさえ、全車CVTなんだから、
ＣＶＴの耐久性は、もうあまり問題ないって事になるな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:33:57 ID:9u/cnUIFO
トヨタはいろいろ揉み消したりするのうまいしトヨタが～だからって安心するのはどうかと。
しかしフィルダーフィルダーって阪神の外人思い出したわ。
しかしフィルダーフィルダーって阪神の外人思い出したわ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:48:48 ID:yewy18+u0
ここの連中は他社や他車には一切興味ないんだよ
スト以外の車はノー眼中
興味あるのは１．８か２．０かノーマルかＲＳＺかだけだ
あ、いやオデッセイだけにはたまに反応するか
大体マニアックなストと一般大衆車のカローラを比べるなよｗ
スト海苔はＸやＧよりふにゃ足のカローラなんて乗れねえっつーの
トヨタとかホンダとか車格やらなんてことはどうでもいい
スト以外の車はノー眼中
興味あるのは１．８か２．０かノーマルかＲＳＺかだけだ
あ、いやオデッセイだけにはたまに反応するか
大体マニアックなストと一般大衆車のカローラを比べるなよｗ
スト海苔はＸやＧよりふにゃ足のカローラなんて乗れねえっつーの
トヨタとかホンダとか車格やらなんてことはどうでもいい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:57:10 ID:2swZSv+2O
>>76
俺は初めての車を買いにトヨタ行ったけど最悪だったぞ。
ヴィッツは2万しか引きませんの一点張りで、
これなら15万引きますってピンクの旧型ヴィッツ提案された。
しかも見積もりにJAFやらナンバーカバーやら勝手につけるし。
その後ホンダクリオでフィットを7万引きで買いました。
俺は初めての車を買いにトヨタ行ったけど最悪だったぞ。
ヴィッツは2万しか引きませんの一点張りで、
これなら15万引きますってピンクの旧型ヴィッツ提案された。
しかも見積もりにJAFやらナンバーカバーやら勝手につけるし。
その後ホンダクリオでフィットを7万引きで買いました。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:24:27 ID:xgN4/KMUO
俺も超末期のカローラを15万引きで買わされそうになった事がある
そん時は車格落としてデミオを買ったが各メーカーの値引きを比べると
ロゴ(旧フィット) 25万引き
デミオ 26万引き
ウ゛ィッツ ５万引き
競合したのにトヨタは天狗状態で話にならんかった
他はコンパクトカーでも昔は値引きしたもんだなぁ
そん時は車格落としてデミオを買ったが各メーカーの値引きを比べると
ロゴ(旧フィット) 25万引き
デミオ 26万引き
ウ゛ィッツ ５万引き
競合したのにトヨタは天狗状態で話にならんかった
他はコンパクトカーでも昔は値引きしたもんだなぁ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:34:12 ID:AcWdIOK7O
トヨタは名ばかり
日野に乗ってる俺が言うんだから間違いない
日野に乗ってる俺が言うんだから間違いない
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:25:37 ID:9u/cnUIFO
いすゞこそ最強
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:38:06 ID:4jxcP8bF0
このクルマ、実に出来がいい。
スタイルが所帯じみていないところがよいし、
雑誌の記事だがドリフトを平気でかませるとはボディー剛性が尋常ではないわな。
衝突安全性能もトップクラスだろう。
Aピラーも流行に決して流されず見識がある設定で、視認性もトップだ。
NAは各部の見直しをされたことによりSOHCながら150馬力を達成
i-VTECエンジンとして難しい低速域のトルク不足を５ＡＴ採用ですごく進化してる。
ＲＳＺはまるで３．５リッターエンジンのようなトルクだった。
エンジンが専用設計で高回転時の頭打ち感がほとんどない。
しかも両方１００ｋｍ/ｈ巡航でリッター１３ｋｍ以上走る。
家族のことを考えたらこれしか選べないというのが率直な感想。
スタイルが所帯じみていないところがよいし、
雑誌の記事だがドリフトを平気でかませるとはボディー剛性が尋常ではないわな。
衝突安全性能もトップクラスだろう。
Aピラーも流行に決して流されず見識がある設定で、視認性もトップだ。
NAは各部の見直しをされたことによりSOHCながら150馬力を達成
i-VTECエンジンとして難しい低速域のトルク不足を５ＡＴ採用ですごく進化してる。
ＲＳＺはまるで３．５リッターエンジンのようなトルクだった。
エンジンが専用設計で高回転時の頭打ち感がほとんどない。
しかも両方１００ｋｍ/ｈ巡航でリッター１３ｋｍ以上走る。
家族のことを考えたらこれしか選べないというのが率直な感想。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:41:14 ID:rit/Zjsz0
ファミリー向けグレードに、安全装備を全部載せできるMOP構成にすべきだな。
購入済みの身としてはDOPで用意してくれるとありがたいが。
購入済みの身としてはDOPで用意してくれるとありがたいが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:28:02 ID:9u/cnUIFO
とりあえず安全運転しようぜ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:31:06 ID:vP43bw0PO
ストリームでカーセク～スできる？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:35:54 ID:hHIziAJwO
>145
貴方の乗ったことのあるレジェンドのバンク休止システムは故障している様ですので早急にディーラーの方に点検に出された方が良さそうです。
貴方の乗ったことのあるレジェンドのバンク休止システムは故障している様ですので早急にディーラーの方に点検に出された方が良さそうです。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:39:06 ID:ZTukGlMt0
>>148
あと１ヶ月待てば返事してやる
あと１ヶ月待てば返事してやる
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:09:24 ID:tS7iTwE00
俺はマジェスティでｶｰｾｯｸｽしたぜ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:15:36 ID:TnL3E2YuO
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:16:51 ID:rit/Zjsz0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:51:05 ID:jRstRwSmO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:10:07 ID:hHIziAJwO
RSTでフィルダーも食えるんじゃないかな？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:06:53 ID:vP43bw0PO
>>152
センキュ～ベリーマイッチング
センキュ～ベリーマイッチング
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:38:59 ID:92vFWkNGO
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:28:41 ID:fA+zNKWh0
ワゴンっぽい外形の車で先月ランクインしている車の売上台数で比べると
４位 カローラ 8,038（ただしカローラ全体）
１９位 ウィッシュ 3,140
２５位 ストリーム 2,488
２８位 オデッセイ 2,101
過去の売り上げから推定すると、たぶんフィールダー単独でもウィッシュと同程度かそれ以上売れている。
ストに今さら５人乗りを追加するならフィールダー対策の可能性は高いね。
４位 カローラ 8,038（ただしカローラ全体）
１９位 ウィッシュ 3,140
２５位 ストリーム 2,488
２８位 オデッセイ 2,101
過去の売り上げから推定すると、たぶんフィールダー単独でもウィッシュと同程度かそれ以上売れている。
ストに今さら５人乗りを追加するならフィールダー対策の可能性は高いね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:06:55 ID:ehKDY6yE0
お前はこのスレでカローラマンセーして何がしたいの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:40:08 ID:TnL3E2YuO
カローラ、ウィシュが売れようが売れまいがどうでもいい。
ストリームももっとフニャ足にして内装整えて当たり障りの無いルックスにして実用性重視の大衆ワゴン化すれば売上上がるんじゃない？
でもストオーナーはそれが嫌で敢えて実用性よりスポーティなワゴン選んだ偏屈者達だからな。
所有満足度は価格を遥かに上回る高さだろ。
ストリームは今のままがベスト。
ＲＳＴが出ようが今のスポーティ路線続ける限りフィールダーに売上で対抗するのは無理だよ。
ストリームももっとフニャ足にして内装整えて当たり障りの無いルックスにして実用性重視の大衆ワゴン化すれば売上上がるんじゃない？
でもストオーナーはそれが嫌で敢えて実用性よりスポーティなワゴン選んだ偏屈者達だからな。
所有満足度は価格を遥かに上回る高さだろ。
ストリームは今のままがベスト。
ＲＳＴが出ようが今のスポーティ路線続ける限りフィールダーに売上で対抗するのは無理だよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:07:35 ID:9hKk/0Ld0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:10:35 ID:fai5Cz9h0
ちょくちょく出張してくるよね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:24:57 ID:LAOvxxu90
何でカーセックスなんてするんだ？ホテルに行けばいいだろ。
まさか、行く金がないとか？
まさか、行く金がないとか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:27:38 ID:WEf/T3EQO
つーか、彼女いる奴なんているの？ここに
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:34:21 ID:oSGLZzEtO
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 02:41:50 ID:bjoXGFqWO
>>165
脳内でですね。わかります。
脳内でですね。わかります。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:36:30 ID:hHG65o0Q0
俺にはわからん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:42:21 ID:pFVTtnUAO
彼女できたらまた1.8をからかいに来てやるぉ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:55:44 ID:QkOMq8pq0
それが>>168を見た最後だった・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:09:11 ID:pFVTtnUAO
俺は必ず帰ってくる
首を洗って待ってろ下級グレード共
首を洗って待ってろ下級グレード共
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:13:04 ID:LMTNuGWSO
>170
張り切り過ぎて出来婚にならねーようになｗ
張り切り過ぎて出来婚にならねーようになｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:13:32 ID:PgaYtAct0
アールエスゼットン
173 ：７４：2009/03/20(金) 11:25:33 ID:NEa/WZNn0
ＲＳＺ試乗レポ
アクセル反応良すぎｗ そうとう軽く踏みださないと急発進、加速も無駄に速い。
ハンドル反応良すぎｗ 遊びが無くステアリングほんの少し動いただけでも反応。
ブレーキ反応良すぎｗ プリウスの感覚で踏むとガックン急停車。
結論は見た目だけでなく走りも笑えるほどＤＱＮ向けの改造車だったｗ
こんな車一般人が買うわけねえｗ
この車知らないやつが見たら純正車だとは絶対思わないだろうな。
上層部は良くこんな車商品化ＯＫしたと思うわ、流石は悪名高きホンダｗ
でも正直俺はこのやり過ぎ感がかなり気に入った。
静粛性も予想以上だったし、プリウス乗りなのでＣＶＴだということも気に入った。
今はインサイトよりこっちの方に傾いてる。
アクセル反応良すぎｗ そうとう軽く踏みださないと急発進、加速も無駄に速い。
ハンドル反応良すぎｗ 遊びが無くステアリングほんの少し動いただけでも反応。
ブレーキ反応良すぎｗ プリウスの感覚で踏むとガックン急停車。
結論は見た目だけでなく走りも笑えるほどＤＱＮ向けの改造車だったｗ
こんな車一般人が買うわけねえｗ
この車知らないやつが見たら純正車だとは絶対思わないだろうな。
上層部は良くこんな車商品化ＯＫしたと思うわ、流石は悪名高きホンダｗ
でも正直俺はこのやり過ぎ感がかなり気に入った。
静粛性も予想以上だったし、プリウス乗りなのでＣＶＴだということも気に入った。
今はインサイトよりこっちの方に傾いてる。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:50:38 ID:yqSMclmy0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:08:36 ID:QkOMq8pq0
試乗レポ（笑）
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:17:42 ID:mHUEXhAw0
なんつうツンデレレポなんだよｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:00:23 ID:bjoXGFqWO
試乗レポ（笑）
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:27:51 ID:fEKr30nIO
試乗ルポ(笑)
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:14:56 ID:uQnkHjTQ0
試乗ヌルポ（笑）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:26:11 ID:zgvBDCicO
すべからくガッ！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:15:15 ID:ZdtasFDH0
私情レポ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:10:43 ID:bjoXGFqWO
至上レポ（笑）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:21:57 ID:z1VvSqBi0
>>173
どんなけ貧弱な車歴なんだよってみんな思ったよな？な？w
どんなけ貧弱な車歴なんだよってみんな思ったよな？な？w
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:48:23 ID:wK5EITMaO
>>173（笑）
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:59:16 ID:JmFcoE5+0
どんな毛
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 06:50:49 ID:AKuJS1VS0
>>173
なんだ、全部盗用多車の特徴ジャン w
なんだ、全部盗用多車の特徴ジャン w
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:29:40 ID:9U7jScjH0
>>173のninkiにsit
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:50:45 ID:3pFiCDPQO
今朝出勤しようと車まで来たらなにやらボンネットが汚れてる
....ぬ、ぬこの足跡がーーー！！！！
後で洗車するけど傷付いてんだろうな.....orz
....ぬ、ぬこの足跡がーーー！！！！
後で洗車するけど傷付いてんだろうな.....orz
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:01:35 ID:tVRd/EeXO
>188
ガラスコートしてあるとリペア剤で傷が埋まるから結構ごまかせるぞ
ガラスコートしてあるとリペア剤で傷が埋まるから結構ごまかせるぞ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:05:10 ID:6PZev0kt0
猫みたいな害獣は滅べばいいのにな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:41:41 ID:bNNWaK5I0
車洗うくらいなら自宅の掃除したほうがマシだよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 13:11:15 ID:wK5EITMaO
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:53:51 ID:JmFcoE5+0
車のちょい傷ぐらいで神経質になりすぎだろｗ
外で走ってんだから傷ぐらい気にするな！
明日クリスタルガードプロ施工しますけどね。
外で走ってんだから傷ぐらい気にするな！
明日クリスタルガードプロ施工しますけどね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:43:49 ID:EUGdIopE0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:06:12 ID:QnzMWYj20
春厨の季節
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:06:44 ID:LhAFsNQO0
納車待ち1.7ヶ月、本日ようやく赤スト(FF2.0 RSZ)納車されました。
前スレで良い色と聞いていたものの、実車を見たことが
無かったためやはり不安でしたが、落ち着いた赤でなかなか格好良い。
改めて皆様の仲間入りさせて頂きました。今後とも宜しくです。
前スレで良い色と聞いていたものの、実車を見たことが
無かったためやはり不安でしたが、落ち着いた赤でなかなか格好良い。
改めて皆様の仲間入りさせて頂きました。今後とも宜しくです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:35:08 ID:b0nDbJcA0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:44:22 ID:nGn1dHRG0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:08:36 ID:DIIzEp6x0
>>194
洗車なんてコイン洗車場の高圧水５分で終わるだろ
ガラスコーティング車は洗車が楽でいい
俺は週１ペースでやってるがぱっと見は新車と全く変わらない状態
汚い車乗ってるやつの方が見苦しいと思うが
デートの時女の子にも失礼
洗車なんてコイン洗車場の高圧水５分で終わるだろ
ガラスコーティング車は洗車が楽でいい
俺は週１ペースでやってるがぱっと見は新車と全く変わらない状態
汚い車乗ってるやつの方が見苦しいと思うが
デートの時女の子にも失礼
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:20:24 ID:2TLWqUcd0
てか車が汚い人は生活もだらしない人が多いよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:56:31 ID:f2mBp+znO
花粉症さえなければ…
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:45:56 ID:nGn1dHRG0
黒だと毎週洗車せんと気が狂うよね？
白は水垢との戦いになるからやっぱメタリック系がいいわー
シルバーとかポリメタとか
白は水垢との戦いになるからやっぱメタリック系がいいわー
シルバーとかポリメタとか
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 02:49:55 ID:3LIE0KOQO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:54:27 ID:F/4ydgYTO
洗車厨
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:26:14 ID:j2OaLTTD0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:39:05 ID:IcsXExKOO
昼間のデート前には洗車するだろ？
二人の７シーターが汚れてちゃサマにならんだろ
二人の７シーターが汚れてちゃサマにならんだろ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:50:30 ID:Lvn2LUYo0
車内を洗うってことか
盛んだな
というかホテル代くらいケチるなよ
盛んだな
というかホテル代くらいケチるなよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:11:33 ID:3LIE0KOQO
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:11:56 ID:7fT61TRZO
>207
ネタでもつまらんレスするなよ
汚い車より綺麗な車を見る方が気分が良いだろうにオマエラは何故洗車否定しているんだ？
俺は納車して半年だが一度だけだな自分で洗車したのは、基本手洗い洗車ニートだすわ めんどくさいからw
ネタでもつまらんレスするなよ
汚い車より綺麗な車を見る方が気分が良いだろうにオマエラは何故洗車否定しているんだ？
俺は納車して半年だが一度だけだな自分で洗車したのは、基本手洗い洗車ニートだすわ めんどくさいからw
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:13:58 ID:j2OaLTTD0
>>208
何か問題でも？
何か問題でも？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:23:31 ID:Px6/W8/lO
女性は案外と洗車しているかどうかなんて気にしてないよ
そりゃ、あまりに汚いのは論外だろうけど
そりゃ、あまりに汚いのは論外だろうけど
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:39:29 ID:pmNLDNXbO
こんどは洗車をするかしないかで揉めておりますｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:24:57 ID:3LIE0KOQO
>>210
キミの頭の中
キミの頭の中
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:46:38 ID:j2OaLTTD0
>>213
頭大丈夫？
頭大丈夫？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:14:05 ID:3LIE0KOQO
>>214
面倒くさいけど最後にもう一度説明してあげる。
趣味の道具を念入りに手入れする≠道具を念入りに手入れすることが趣味
頭がいかれてるキミに理解してもらえるかな。
だけどこれ以上説明する気もないので、理解できてもできなくてもレスしないでね。
面倒くさいけど最後にもう一度説明してあげる。
趣味の道具を念入りに手入れする≠道具を念入りに手入れすることが趣味
頭がいかれてるキミに理解してもらえるかな。
だけどこれ以上説明する気もないので、理解できてもできなくてもレスしないでね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:30:03 ID:j2OaLTTD0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:57:09 ID:NbRLfDRo0
性格の悪い暇人だな・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:16:47 ID:VZROHQ220
納車儀式済ませてきたよ。ショップへ依頼したナビとバックモニター取り付け終了
が夕方予定なので、それまで待ってるところです。
新車のかほりはたまらんね。選定、試乗、契約、納車待ちで約３ヶ月。待ち遠しかった
さね。
が夕方予定なので、それまで待ってるところです。
新車のかほりはたまらんね。選定、試乗、契約、納車待ちで約３ヶ月。待ち遠しかった
さね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:46:16 ID:TUST6fj40
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:53:37 ID:sl39dBIx0
なんでお前ら洗車ごときで必死なの？馬鹿なの？晩御飯はなんにするの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:11:45 ID:ccpgOBiaO
俺のヤルブルもあっという間に汚れるなぁ。
基本的に洗車は面倒だからあまりやりたくない。
しかしまだ納車半年だから綺麗に保ちたい。
そこで２ちゃんで評判のダイソー『マイクロファイバーバスタオル』入手。
いや～これ最高だね。
１番面倒な最後の噴き上げ時間が３分の１になって感激！
しかしピカピカもつかの間でまた雨・・。
なんか納車してから１週間綺麗だった時がないですw
基本的に洗車は面倒だからあまりやりたくない。
しかしまだ納車半年だから綺麗に保ちたい。
そこで２ちゃんで評判のダイソー『マイクロファイバーバスタオル』入手。
いや～これ最高だね。
１番面倒な最後の噴き上げ時間が３分の１になって感激！
しかしピカピカもつかの間でまた雨・・。
なんか納車してから１週間綺麗だった時がないですw
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:37:44 ID:9ClDtaij0
晴れていても、黄砂で…
>>197
>>198
ありがとう。残念ながら画像は無いですが、
落ち着いた色でオッサンにも似合うと思い(込んで)ます(当方三十路…)
さて本日は慣らしがてら六甲山に登ってきたのですが、
急勾配&連続ヘアピンの対処が不味く、スイスイ走れず。
パドルのSモードでマニュアル的に扱おうとしたものの、速度によっては
シフトアップが効かずトロトロ運転。
慣れもあるのだろうけども、皆さん峠道はどうやって走ってますか？
参考までにご教示頂けると助かります。
>>198
ありがとう。残念ながら画像は無いですが、
落ち着いた色でオッサンにも似合うと思い(込んで)ます(当方三十路…)
さて本日は慣らしがてら六甲山に登ってきたのですが、
急勾配&連続ヘアピンの対処が不味く、スイスイ走れず。
パドルのSモードでマニュアル的に扱おうとしたものの、速度によっては
シフトアップが効かずトロトロ運転。
慣れもあるのだろうけども、皆さん峠道はどうやって走ってますか？
参考までにご教示頂けると助かります。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:50:45 ID:44dw23v3O
今日、右フロントにトラックバックして来た。
バンパーにフェンダー、ボンネットにヘッドライト等交換らしいけど、色とかちゃんと合うんでしょうか？
ちなみに納車五ヶ月パールホワイトです。
トラック海苔は…最悪やわ
バンパーにフェンダー、ボンネットにヘッドライト等交換らしいけど、色とかちゃんと合うんでしょうか？
ちなみに納車五ヶ月パールホワイトです。
トラック海苔は…最悪やわ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:05:54 ID:kgaAhctI0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:41:02 ID:rkr0MLouO
黒のＲＳＺ乗りだけど、この車全く飽きないね。
親バカは承知だけど、今まですれ違った車で自分のストよりかっこいいなと思えたのはＲＸ‐7とフェラーリＦ40くらい(^^;
走行中に通行人にがん見されると嬉しくなれるからドライブが楽しくて仕方ないよ。
親バカは承知だけど、今まですれ違った車で自分のストよりかっこいいなと思えたのはＲＸ‐7とフェラーリＦ40くらい(^^;
走行中に通行人にがん見されると嬉しくなれるからドライブが楽しくて仕方ないよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:43:25 ID:j9anEbv70
鉄板が薄い。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:45:27 ID:dA29RznHO
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:30:28 ID:TUST6fj40
>>223
Sモードにすると固定になるからパドル使うとスムーズに走りにくいよな
俺はDレンジでカーブ手前でパドルでシフトダウン＆ブレーキで結構楽しく走っているよ
マニュアルモードは逆にあまり使わないが、Dモードでのパドルの操作感が良いので重宝している
Sモードにすると固定になるからパドル使うとスムーズに走りにくいよな
俺はDレンジでカーブ手前でパドルでシフトダウン＆ブレーキで結構楽しく走っているよ
マニュアルモードは逆にあまり使わないが、Dモードでのパドルの操作感が良いので重宝している
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:29:59 ID:DIIzEp6x0
今日は大雨だったんで高速でグリップの限界試そうと
多少ケツが出ても大丈夫な状態の時にハイスピードで強引にカーブしてみたけど
予想以上に安定高いなあ
スピンが恐くて少し遠慮気味だったからか結局滑らせることはできなかった
ちなみにＶＳＡは付けてない
日が変わったら舞洲（埋め立て地）行って実験してくるわ
こんな日なんで自動車部連中が大勢練習してそうだけど
まさかミニバン乗りになってから舞洲に行くことになろうとは
>>223
俺も六甲は月２～３回は走るよ
恐らく一番早く走れるのはＳモードでパドル使わない方法
２．０でも上りでは５０００回転くらいキープで走れるから
普段聞けないエンジンのサウンドが聞けるよ
Ｓでパドル使いたいなら減速後の立ち上がりは慣れないうちは右パドル連打の方がスムースで速く立ち上がれる
パドルは最初はＤで慣れた方がいいと思う
下りは普通のスピードで降りるならアクセル一切必要なし
ノーブレーキでパドル操作のエンブレだけで下山するのも楽しい
リアもディスクの２．０はスピード出しながらフットブレーキだけで下っていっても
ブレーキの効きは最後まで持続したんでびびってエンブレ重視で降りる必要はナッシング
何かかなりＤＱＮなやつみたいな書き込みになったけど事故には気つけてね
自分も日中とか休日前も深夜、
追突の危険がある地点とか対向車が見えない地点では全然スピード出してないから
多少ケツが出ても大丈夫な状態の時にハイスピードで強引にカーブしてみたけど
予想以上に安定高いなあ
スピンが恐くて少し遠慮気味だったからか結局滑らせることはできなかった
ちなみにＶＳＡは付けてない
日が変わったら舞洲（埋め立て地）行って実験してくるわ
こんな日なんで自動車部連中が大勢練習してそうだけど
まさかミニバン乗りになってから舞洲に行くことになろうとは
>>223
俺も六甲は月２～３回は走るよ
恐らく一番早く走れるのはＳモードでパドル使わない方法
２．０でも上りでは５０００回転くらいキープで走れるから
普段聞けないエンジンのサウンドが聞けるよ
Ｓでパドル使いたいなら減速後の立ち上がりは慣れないうちは右パドル連打の方がスムースで速く立ち上がれる
パドルは最初はＤで慣れた方がいいと思う
下りは普通のスピードで降りるならアクセル一切必要なし
ノーブレーキでパドル操作のエンブレだけで下山するのも楽しい
リアもディスクの２．０はスピード出しながらフットブレーキだけで下っていっても
ブレーキの効きは最後まで持続したんでびびってエンブレ重視で降りる必要はナッシング
何かかなりＤＱＮなやつみたいな書き込みになったけど事故には気つけてね
自分も日中とか休日前も深夜、
追突の危険がある地点とか対向車が見えない地点では全然スピード出してないから
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:45:38 ID:DIIzEp6x0
ためになることも書いておこう
パドル使った燃費の節約法
基本は常にＤモード
立ち上がりは３速くらいになるまでアクセル踏みながらパドル連打
減速も基本はパドル、フットブレーキはパドルで落とせきれない
減速の補助と最後の停車のときのみ使う
前車と距離があるうちに減速しすぎた時は右パドル連打で距離を詰める
逆にスピードがですぎて１速落とすだけで回転上がりすぎる場合は
１速落として１速上げる１速落として１速上げるの繰り返しで微調整
右左折も基本はパドル。ハンドル切りながらシフトダウンで減速
立ち上がりはハンドル戻しながらアクセル踏みながら右パドル連打
これだけでＤモードでパドル使わず走るより２～３キロ燃費が良くなる
街乗りでも相当な渋滞でもない限りはリッター１０キロ切ることことは無くなるよ
ちなみに７速シフトの場合で、５速でできるかは未確認
パドル使った燃費の節約法
基本は常にＤモード
立ち上がりは３速くらいになるまでアクセル踏みながらパドル連打
減速も基本はパドル、フットブレーキはパドルで落とせきれない
減速の補助と最後の停車のときのみ使う
前車と距離があるうちに減速しすぎた時は右パドル連打で距離を詰める
逆にスピードがですぎて１速落とすだけで回転上がりすぎる場合は
１速落として１速上げる１速落として１速上げるの繰り返しで微調整
右左折も基本はパドル。ハンドル切りながらシフトダウンで減速
立ち上がりはハンドル戻しながらアクセル踏みながら右パドル連打
これだけでＤモードでパドル使わず走るより２～３キロ燃費が良くなる
街乗りでも相当な渋滞でもない限りはリッター１０キロ切ることことは無くなるよ
ちなみに７速シフトの場合で、５速でできるかは未確認
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:47:02 ID:VzP76YWv0
先週納車されて乗っておりますが，ホーンの押しボタン(スイッチ？)が固くて困っています．
住宅街の角や，歩行者，自転車への，いわゆる「軽い」警告音が出しにくいです．
みなさんはどうされてますか？
ディーラーに相談すると軟らかめのセッティングに変えてもらえたりするのでしょうか．
交換しか無いという場合，
・軟らかめの感覚で，強弱の切り分けが用意な押しボタン
・シングルでなく両側に押しボタンが欲しい
という感じで，純正，他社製問わず，おすすめのホーンがありましたら教えてください．
よろしくお願いします．
住宅街の角や，歩行者，自転車への，いわゆる「軽い」警告音が出しにくいです．
みなさんはどうされてますか？
ディーラーに相談すると軟らかめのセッティングに変えてもらえたりするのでしょうか．
交換しか無いという場合，
・軟らかめの感覚で，強弱の切り分けが用意な押しボタン
・シングルでなく両側に押しボタンが欲しい
という感じで，純正，他社製問わず，おすすめのホーンがありましたら教えてください．
よろしくお願いします．
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:57:58 ID:TUST6fj40
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:01:17 ID:DIIzEp6x0
補足でハンドル切りながらのパドリングは
パドルに指先を掛けながらパドリングする側の片手でハンドル切ればＯＫ
もう一つ
足回りの硬いＲＳＺに乗り物酔いしやすい人を同乗させる時の工夫
ハンドルをぎゅっと握りしめながら運転するだけで
路面から伝わるポコポコを結構カットできて同乗者にとっては快適に乗れる
>>232
拳を握って強めに一瞬叩けば軽く鳴るよ
まあでもなるだけホーンは使わない方がいいと思う
ストの純正ホーンの音は高級車に使われることの多いラッパ音なんで個人的には気に入ってるけど
トラックの運転手に「うっさいわ！」と怒鳴られて以来恐くて使ってないな
パドルに指先を掛けながらパドリングする側の片手でハンドル切ればＯＫ
もう一つ
足回りの硬いＲＳＺに乗り物酔いしやすい人を同乗させる時の工夫
ハンドルをぎゅっと握りしめながら運転するだけで
路面から伝わるポコポコを結構カットできて同乗者にとっては快適に乗れる
>>232
拳を握って強めに一瞬叩けば軽く鳴るよ
まあでもなるだけホーンは使わない方がいいと思う
ストの純正ホーンの音は高級車に使われることの多いラッパ音なんで個人的には気に入ってるけど
トラックの運転手に「うっさいわ！」と怒鳴られて以来恐くて使ってないな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:35:05 ID:fb/eRkno0
この休みに伊豆に行ってきた。
西伊豆スカイライン・西天城高原線・59号・伊豆スカイライン
なんかを走ったけど、Sレンジでパドルを使わないのが一番楽しめた。
登りはDよりSの方がかなりきびきび走れる。
下りでもパドルを使わなくても結構エンブレ効くしね。
よりエンブレを効かせたい時とか、長い下りで2速に固定したいときだけ
パドルを使う感じ。
燃費は悪くなるけど非常に楽しいドライブでした。
西伊豆スカイライン・西天城高原線・59号・伊豆スカイライン
なんかを走ったけど、Sレンジでパドルを使わないのが一番楽しめた。
登りはDよりSの方がかなりきびきび走れる。
下りでもパドルを使わなくても結構エンブレ効くしね。
よりエンブレを効かせたい時とか、長い下りで2速に固定したいときだけ
パドルを使う感じ。
燃費は悪くなるけど非常に楽しいドライブでした。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:23:15 ID:PiPsPIUx0
みんな長い
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:00:52 ID:QbsqfISmO
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:12:02 ID:uRro0KqsO
そういえば数ヶ月前の雑誌に上手なハンドリングの方法として
ステアリングは軽く優しく握るって書いてあったな。
そのほかにもステアリングをきり始めるタイミングとかいろいろ紹介されてた。
その方法をマスターしたあと、同乗者に目をつぶらせてテストすると
カーブで曲がってる時にも同乗者には全くそれがわからないらしい。
練習方法として卵を握ってどうのこうのって書いてあったんだけど
この記事読んで覚えてる人いるかな。
ステアリングは軽く優しく握るって書いてあったな。
そのほかにもステアリングをきり始めるタイミングとかいろいろ紹介されてた。
その方法をマスターしたあと、同乗者に目をつぶらせてテストすると
カーブで曲がってる時にも同乗者には全くそれがわからないらしい。
練習方法として卵を握ってどうのこうのって書いてあったんだけど
この記事読んで覚えてる人いるかな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:16:06 ID:uRro0KqsO
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:17:27 ID:gyW0WyuLO
評論家さんが来てたみたいね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:33:31 ID:dJTjlFa9O
運転中得意になってATのシフトカチカチいじるのって
普通にキモくない？
普通にキモくない？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:45:39 ID:uRro0KqsO
そんなことで他人を気にしてキモいだのなんだのと言っている人のほうがキモいよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:50:13 ID:dJTjlFa9O
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:58:42 ID:4h6H9rOgO
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 06:23:20 ID:L7u0qwYaO
皆さんの月間走行距離は、どんなもんよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 07:41:55 ID:QbsqfISmO
>>245
二年半6万km
二年半6万km
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 08:26:33 ID:FvbMo3uH0
>>245
今年に入ってから1000キロ
今年に入ってから1000キロ
評価損ってやっぱり修理代の20%くらいしかもらうないのかぁ？
修理代？損害額を現金でもらって買い替えようかとも…
どっちにしてもやられ損な訳で
修理代？損害額を現金でもらって買い替えようかとも…
どっちにしてもやられ損な訳で
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:39:04 ID:FvbMo3uH0
>>248
買い換えは大損する
買い換えは大損する
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:45:33 ID:sXVLlmsAO
シートカバーは、どこのやつがコストパフォーマンス高いですか？ 合成皮革のやつは夏暑いですか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:04:07 ID:jhGRHnPa0
>>250
逆に質問。なぜ本革なら暑くないと思ったの？
逆に質問。なぜ本革なら暑くないと思ったの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:06:06 ID:jhGRHnPa0
>>250
もし、布が念頭にあったなら俺の早とちりだから、スルーしてくれ
もし、布が念頭にあったなら俺の早とちりだから、スルーしてくれ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:41:30 ID:gyW0WyuLO
コンビニの袋かぶせとけばすごく安上がりだよ
貧乏人にマジオヌヌメ
貧乏人にマジオヌヌメ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:50:33 ID:4h6H9rOgO
新車のときについてるビニールを後生大事に剥がさずにいる奴こそスーパー小貧乏だろ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:37:35 ID:07lMMCJs0
>>251
本皮＝夏暑くないとは書いてないだろ
本皮＝夏暑くないとは書いてないだろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:18:02 ID:dJTjlFa9O
今度はシートで揉めておりますｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:25:05 ID:fzFLDG/GO
うちの職場には、
プリウスの前席のシートにpicoのTシャツ着せてる人がいるぞ。
プリウスの前席のシートにpicoのTシャツ着せてる人がいるぞ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:30:52 ID:MO6a+RQU0
>>255
わざわざ合皮と限定してるから、じゃあ本皮は？と言いたくなったんだろ
わざわざ合皮と限定してるから、じゃあ本皮は？と言いたくなったんだろ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:41:20 ID:tumY+9fa0
１月にスタッドレスで納車
昨日初めて夏タイヤに変えたんだが・・・別の車だな。
所詮ミニバンかと思ってた俺バカス
昨日初めて夏タイヤに変えたんだが・・・別の車だな。
所詮ミニバンかと思ってた俺バカス
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:44:15 ID:N1biZDQ/0
５人乗りの情報はまだか
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:55:28 ID:fLMqf/PT0
MCの情報ﾏﾀﾞｰ？？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:56:57 ID:3y5bWrxw0
早く情報ください。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:14:26 ID:t9OJqTMK0
>>260
単にクソスタッドレス履いていただけだろ？
単にクソスタッドレス履いていただけだろ？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:31:47 ID:u/uHOI9O0
今日リアぶつけてもうた
バンパーはゆがみ、ゲートに縦線の凹みつくってもうた
ゲートのパネル外してみたが、端のほうだから叩けない・・・
板金いくら掛かるんだろうか・・・
バンパーはゆがみ、ゲートに縦線の凹みつくってもうた
ゲートのパネル外してみたが、端のほうだから叩けない・・・
板金いくら掛かるんだろうか・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 06:28:50 ID:RKyzav7xO
板金屋に聞けばいいだろ
うじうじしやがってバカか
うじうじしやがってバカか
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:41:24 ID:t9OJqTMK0
修理方法は選択できるし値段もかなり違う。
仕上がりに若干の差はあるが、どっちにしても仕上げは素人とは別世界で、あとはどの程度気にするか次第。
板金屋で相談するのが正解。
仕上がりに若干の差はあるが、どっちにしても仕上げは素人とは別世界で、あとはどの程度気にするか次第。
板金屋で相談するのが正解。
>>234,239
どもです．
練習をして，徐々に軽いホーン音を出せるようになりつつあります．
ディーラーに聞いてみたけど，純正品でダブルホーン仕様の品が無いから，
その要望には応えられない，って言われました．
スイッチの方はオートバックスで見てみたけど，
ほんとにスイッチ，という感じのスイッチしか置いてませんね．
あとハンドルの左右に増設できるスペースはあるけど，
加工テクが要るし，車検との兼ね合いもあって面倒そう・・・．
ということで，とりあえず現状維持で行こうと思います．
どもです．
練習をして，徐々に軽いホーン音を出せるようになりつつあります．
ディーラーに聞いてみたけど，純正品でダブルホーン仕様の品が無いから，
その要望には応えられない，って言われました．
スイッチの方はオートバックスで見てみたけど，
ほんとにスイッチ，という感じのスイッチしか置いてませんね．
あとハンドルの左右に増設できるスペースはあるけど，
加工テクが要るし，車検との兼ね合いもあって面倒そう・・・．
ということで，とりあえず現状維持で行こうと思います．
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:41:20 ID:yjjlvkfr0
マイナーチェンジ情報はまだなのか･･･
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:42:45 ID:VCnPutQN0
>>260
夏タイヤも種類によって乗り心地が大きく変わるからな
夏タイヤも種類によって乗り心地が大きく変わるからな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:36:47 ID:bZ163PAn0
俺もノーマルタイヤに戻したんだが高速道路とか安定していて静かで良い
やっぱ16インチじゃいまいちだね
やっぱ16インチじゃいまいちだね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:00:17 ID:RKyzav7xO
MCでビジュアル面が改悪される予感する
あると思います
あると思います
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:25:24 ID:fWHzjT9D0
オデのマイナーでも改悪だったしな。
ここをこうして欲しいという外観＆内装のＭＣ希望は、特にないな。
リヤのＬＥＤ化位なもんかな。
しかし、オデのＭＣようなＬＥＤ化なら、いらん。
新型オデのようなひげ面もいらん。
ここをこうして欲しいという外観＆内装のＭＣ希望は、特にないな。
リヤのＬＥＤ化位なもんかな。
しかし、オデのＭＣようなＬＥＤ化なら、いらん。
新型オデのようなひげ面もいらん。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:35:42 ID:D/8QeZHq0
>>5にあるカービュー ストリーム 掲示板のMC情報には
フロントはオデ顔、テールはRSZがホワイトテールとか書いていますね。
正直オデッセイやインサイトの顔つきは趣味じゃないので
今のRSZを買っちゃおうかなー
フロントはオデ顔、テールはRSZがホワイトテールとか書いていますね。
正直オデッセイやインサイトの顔つきは趣味じゃないので
今のRSZを買っちゃおうかなー
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:37:46 ID:fLMqf/PT0
オデ顔になっても、目はシルバーウルフを継承してくれるんだろうか。
・・・というか、あくまでもマイナーだから顔とか変わんないと思う。
・・・というか、あくまでもマイナーだから顔とか変わんないと思う。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:52:21 ID:XROqi73UO
バンパーやグリルの形状が変わるＭＣならあるんじゃないの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:56:11 ID:VCnPutQN0
昔のインテグラとか
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:01:13 ID:y+g+Or5G0
スト自体、初代はMCで顔がかなり変わった部類だと思うが
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:01:32 ID:MdfJ219iO
ストリームRN1-4はカエルになった。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:18:54 ID:a/f1+0JF0
整形しまくりですね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:36:34 ID:f99CtoAIO
>>279
あれだけ代わったら所謂ビックマイナーだね。
個人的には後期型でストに興味出たな。
ただ１番最近のＭＣしたエアウエィブみたいに激しいＭＣ出来るご時世では無いかと。
今のデザインは完成度高いから余り変えてほしくはないなぁ。
でもオデ顔になったら少し悔しいかも。
あれだけ代わったら所謂ビックマイナーだね。
個人的には後期型でストに興味出たな。
ただ１番最近のＭＣしたエアウエィブみたいに激しいＭＣ出来るご時世では無いかと。
今のデザインは完成度高いから余り変えてほしくはないなぁ。
でもオデ顔になったら少し悔しいかも。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:06:03 ID:c0N4ezsQ0
白ヒゲは勘弁してもらいたい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:31:55 ID:QuguJj5/O
ストリーム男爵
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:04:49 ID:pFWH1+HDO
かと言ってヒゲリームじゃなくて、超スタイリッシュに変貌されていたら
それはそれで現行糊は暴れるんだろ？
それはそれで現行糊は暴れるんだろ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:44:41 ID:94fTPZBN0
>>285
そんなことはありえないから
そんなことはありえないから
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:19:53 ID:IMpaX4khO
>285
もちろんじゃないか！
もちろんじゃないか！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:01:48 ID:QuguJj5/O
スタイリッシュ（笑）
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:41:29 ID:ZPfF1bCn0
（笑）（笑）
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:29:04 ID:y5XUYlGb0
（笑）（笑）（ワロス）
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:51:52 ID:8KE+CBQN0
スタイリッシュ パッケージ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:28:44 ID:8pwTeBBVO
現行ストリームＲＳＺのデザインはミニバンの中では断トツNo.1だからなあ
走りの部分も文句ないし
ＭＣできるとしたら内装くらいしか無くね？
内装豪華にしたら値段上がるから
今のままでデーラーオプションで追加できればいいよ
走りの部分も文句ないし
ＭＣできるとしたら内装くらいしか無くね？
内装豪華にしたら値段上がるから
今のままでデーラーオプションで追加できればいいよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:18:12 ID:glEtRXB/0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:15:46 ID:WbVzw4Vq0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:26:22 ID:FpXQrc5N0
インサイトやシビックのスペクトラムホワイト・パールが
選べるようにならないかな。現行のホワイトパールは
個人的にイマイチ。
あと無限のホイールXJ、ありゃカッコイイわ。
選べるようにならないかな。現行のホワイトパールは
個人的にイマイチ。
あと無限のホイールXJ、ありゃカッコイイわ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:32:13 ID:c+mIGHRw0
エアロって塗装とか取付とかけっこう高くなっちゃうよね？
フルエアロなんて20万ぐらいいくんじゃないの？
フルエアロなんて20万ぐらいいくんじゃないの？
297 ：294：2009/03/25(水) 22:39:43 ID:WbVzw4Vq0
>>295
無限のアルミは、やばすぎるよねｗ
でも、値段もやばすぎて手が出ない・・・・・orz
>>296
グリルも変えてるから30マソ位かな？
さすがに一度には無理だから2年かけて
ちょっとずつ取り付けした。
でも、途中で思ったんだけど
エアロ変えるならRSZ買わなきゃ良かったよｗ
無限のアルミは、やばすぎるよねｗ
でも、値段もやばすぎて手が出ない・・・・・orz
>>296
グリルも変えてるから30マソ位かな？
さすがに一度には無理だから2年かけて
ちょっとずつ取り付けした。
でも、途中で思ったんだけど
エアロ変えるならRSZ買わなきゃ良かったよｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 02:08:30 ID:jBOxKKA60
ノーマルが一番や
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 07:22:17 ID:cnjoAKBO0
残念グレードを諦めて下級グレードを選んでみなよ
エアロの予算がそっくり確保できるよ
エアロの予算がそっくり確保できるよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:09:56 ID:WlDMt7yW0
俺はホンダ社内でシルバーウルフという名前で開発されて、
箱根で試乗会をおこなったと書いてあったので、
よほど走りに力入れた車になるんだろうな。と思って
発売されてしばらくたって、試乗してみたら、
「ふーん、別に普通の車じゃん、特別走りがよいわけでもない、サスも普通に柔らかい
いたって普通」
という感想だった。
まぁ、一般人受けの車ですな。
全高が低くてホンダらしい車ではあると思うけど。
箱根で試乗会をおこなったと書いてあったので、
よほど走りに力入れた車になるんだろうな。と思って
発売されてしばらくたって、試乗してみたら、
「ふーん、別に普通の車じゃん、特別走りがよいわけでもない、サスも普通に柔らかい
いたって普通」
という感想だった。
まぁ、一般人受けの車ですな。
全高が低くてホンダらしい車ではあると思うけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:13:19 ID:LoPY39OgO
>>300
二人の～だけど、根本的にファミリー向け7人乗りですから普通に走れることが重要。
二人の～だけど、根本的にファミリー向け7人乗りですから普通に走れることが重要。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:38:32 ID:0goglgMfO
七人乗りのレーシングカーでも期待してたのかな？
バカじゃねえの（笑）
バカじゃねえの（笑）
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:05:42 ID:Od58tjIg0
>>294
なんでヘッドレスト変更はMCのレベルじゃないの？
なんでヘッドレスト変更はMCのレベルじゃないの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:21:28 ID:NTvifgkOO
今週土曜1.8RSZ納車です｡
大事に乗ろうと思います｡
ほんまかっこいいですねこの車！
大事に乗ろうと思います｡
ほんまかっこいいですねこの車！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:44:10 ID:0goglgMfO
ダークルビーレッドパールいい色じゃないか
三角テールのプレリュード思い出したわ
メタル＞ルビー＞黒＞白
になりました
三角テールのプレリュード思い出したわ
メタル＞ルビー＞黒＞白
になりました
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:16:13 ID:gPbBjzxYO
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:52:48 ID:0goglgMfO
妄想だから答えようがないと思うんだよね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:54:14 ID:PEFcPTOK0
シルバーウルフｗ
これからそう呼ぶわｗ
これからそう呼ぶわｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:45:40 ID:jBOxKKA60
銀狼と呼びたまえ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:43:50 ID:CR86QQL+O
銀魂
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:48:41 ID:QieFzw8rO
今日納車された！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:45:48 ID:81U/8NG4O
>311の愛車は明日の朝鳥の糞が付いていて、犬の糞を踏みますように！
納車をめ
納車をめ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:42:14 ID:ZJM7D7jS0
このクルマ、実に出来がいい。
スタイルが所帯じみていないところがよいし、
雑誌の記事だがドリフトを平気でかませるとはボディー剛性が尋常ではないわな。
衝突安全性能もトップクラスだろう。
Aピラーも流行に決して流されず見識がある設定で、視認性もトップだ。
NAは各部の見直しをされたことによりSOHCながら150馬力を達成
i-VTECエンジンとして難しい低速域のトルク不足を５ＡＴ採用ですごく進化してる。
ＲＳＺはまるで３．５リッターエンジンのようなトルクだった。
エンジンが専用設計で高回転時の頭打ち感がほとんどない。
しかも両方１００ｋｍ/ｈ巡航でリッター１３ｋｍ以上走る。
家族のことを考えたらこれしか選べないというのが率直な感想。
スタイルが所帯じみていないところがよいし、
雑誌の記事だがドリフトを平気でかませるとはボディー剛性が尋常ではないわな。
衝突安全性能もトップクラスだろう。
Aピラーも流行に決して流されず見識がある設定で、視認性もトップだ。
NAは各部の見直しをされたことによりSOHCながら150馬力を達成
i-VTECエンジンとして難しい低速域のトルク不足を５ＡＴ採用ですごく進化してる。
ＲＳＺはまるで３．５リッターエンジンのようなトルクだった。
エンジンが専用設計で高回転時の頭打ち感がほとんどない。
しかも両方１００ｋｍ/ｈ巡航でリッター１３ｋｍ以上走る。
家族のことを考えたらこれしか選べないというのが率直な感想。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:44:43 ID:ZJM7D7jS0
ストリームのハンドリングはすごい。ミニバン離れしている。
Ｆ1なんか車重自体は550ｋｇぐらいだけど、時速300ｋｍで全開コーナリングする時は
1トン以上のダウンフォースがかかるんだよね。そのときの車体の荷重は自重も含めて1.6トンくらい。
そのぐらいの荷重がいちばん安定する。そのぐらいの荷重がかかっていなければ吹っ飛んでしまう。
ホンダ車はまさに1500㎏ぐらいで、さらに乗員が加わればＦ1が時速300ｋｍで走ってるときと同じくらいの荷重となる。
しかも低重心設計で重量物が低い位置に集まるから、重心がとても低い。そのためこの荷重は
車体をピッチングさせたりロールさせる方向には働かず、荷重がタイヤを押し付けるように働き、さらにグリップさせる
方向に働くのだ。そのため誰もが絶賛するすばらしいハンドリングを実現している。
しかもＦ1とは違って低速でも荷重がかかってるから、雨の高速や雪道でも恐るべき直進安定性とスタビリティーだ。
ストリームのミニバン離れした恐るべきハンドリングにはこのような秘密が隠されているのだろう
Ｆ1なんか車重自体は550ｋｇぐらいだけど、時速300ｋｍで全開コーナリングする時は
1トン以上のダウンフォースがかかるんだよね。そのときの車体の荷重は自重も含めて1.6トンくらい。
そのぐらいの荷重がいちばん安定する。そのぐらいの荷重がかかっていなければ吹っ飛んでしまう。
ホンダ車はまさに1500㎏ぐらいで、さらに乗員が加わればＦ1が時速300ｋｍで走ってるときと同じくらいの荷重となる。
しかも低重心設計で重量物が低い位置に集まるから、重心がとても低い。そのためこの荷重は
車体をピッチングさせたりロールさせる方向には働かず、荷重がタイヤを押し付けるように働き、さらにグリップさせる
方向に働くのだ。そのため誰もが絶賛するすばらしいハンドリングを実現している。
しかもＦ1とは違って低速でも荷重がかかってるから、雨の高速や雪道でも恐るべき直進安定性とスタビリティーだ。
ストリームのミニバン離れした恐るべきハンドリングにはこのような秘密が隠されているのだろう
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:47:16 ID:lARtCt0o0
>>313
デキの悪いコピペだな
デキの悪いコピペだな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:47:32 ID:ZJM7D7jS0
実物のストリームはマッシブに見えてめちゃくちゃカッコいいよ。
ＲＳＺなんかエアロを組むとすごい迫力。
こんなのが高速で後ろからぶっ飛ばして来たら、みんな譲ると思う。
約20ｋｇのトルクと空力デザイン、1400㎏台の軽量ボディーは伊達じゃない。
60km/hから上の加速力とスピードの伸びでコイツに勝てるミニバンはない。
いまあるコイツより馬力が高いミニバンは前影投影面積がデカ過ぎて
空気抵抗がすごすぎるから伸びないんだよね。
ストリームは空力がすごくいいからぐんぐん伸びる。
ＲＳＺなんかシルバーウルフを髣髴させるものすごい威圧感。
ＲＳＺなんかエアロを組むとすごい迫力。
こんなのが高速で後ろからぶっ飛ばして来たら、みんな譲ると思う。
約20ｋｇのトルクと空力デザイン、1400㎏台の軽量ボディーは伊達じゃない。
60km/hから上の加速力とスピードの伸びでコイツに勝てるミニバンはない。
いまあるコイツより馬力が高いミニバンは前影投影面積がデカ過ぎて
空気抵抗がすごすぎるから伸びないんだよね。
ストリームは空力がすごくいいからぐんぐん伸びる。
ＲＳＺなんかシルバーウルフを髣髴させるものすごい威圧感。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:51:35 ID:QieFzw8rO
納車されて、なぜ鳥の糞をふまんとあかんの？２cってほんとに変なやつおおいな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:14:39 ID:oVTkYLFv0
私はいよいよ来週納車でごわす
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:16:12 ID:L5N6NImT0
みんな騙されるなよ
ID:ZJM7D7jS0 は褒め殺しの技を使ってくるぞ
新手の荒らしだなｗ
ID:ZJM7D7jS0 は褒め殺しの技を使ってくるぞ
新手の荒らしだなｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:31:02 ID:t4YI9/cc0
このクルマ、実に出来がいい。
スタイルが所帯じみていないところがよいし、
雑誌の記事だがドリフトを平気でかませるとはボディー剛性が尋常ではないわな。
衝突安全性能もトップクラスだろう。
Aピラーも流行に決して流されず見識がある設定で、視認性もトップだ。
NAは各部の見直しをされたことにより過給器に頼らずリッター70馬力以上を達成
i-VTECエンジンとして難しい低速域のトルク不足を５ＡＴ採用ですごく進化してる。
ＲＳＺはまるで３．５リッターエンジンのようなトルクだった。
エンジンが専用設計で高回転時の頭打ち感がほとんどない。
しかも両方１００ｋｍ/ｈ巡航でリッター１３ｋｍ以上走る。
家族のことを考えたらこれしか選べないというのが率直な感想。
スタイルが所帯じみていないところがよいし、
雑誌の記事だがドリフトを平気でかませるとはボディー剛性が尋常ではないわな。
衝突安全性能もトップクラスだろう。
Aピラーも流行に決して流されず見識がある設定で、視認性もトップだ。
NAは各部の見直しをされたことにより過給器に頼らずリッター70馬力以上を達成
i-VTECエンジンとして難しい低速域のトルク不足を５ＡＴ採用ですごく進化してる。
ＲＳＺはまるで３．５リッターエンジンのようなトルクだった。
エンジンが専用設計で高回転時の頭打ち感がほとんどない。
しかも両方１００ｋｍ/ｈ巡航でリッター１３ｋｍ以上走る。
家族のことを考えたらこれしか選べないというのが率直な感想。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:33:46 ID:t4YI9/cc0
ホンダのi-VTECは実用リアルワールドで
スゴイ活躍をするんだよね。
街中とか峠とか恐るべきエンジンパワーと低床低重心で走るから
いちどその良さが分かってしまうと正直他の車に乗れなくなってしまう。
ホンダはそれを出来るだけNAでやろうとしているところがスゴイ。
ユーザーのコスト負担も少ない。信頼性もピカイチ。
高速乗用ミニバンとして世界に名をはせている理由がわかるよ。
家族を守るならこれしかないね。
スゴイ活躍をするんだよね。
街中とか峠とか恐るべきエンジンパワーと低床低重心で走るから
いちどその良さが分かってしまうと正直他の車に乗れなくなってしまう。
ホンダはそれを出来るだけNAでやろうとしているところがスゴイ。
ユーザーのコスト負担も少ない。信頼性もピカイチ。
高速乗用ミニバンとして世界に名をはせている理由がわかるよ。
家族を守るならこれしかないね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:49:39 ID:t4YI9/cc0
ストリームはサーキットで速くしようとしているわけではない。
世界最高のミニバンだからこそ、結果として筑波で最速だっただけなのである。
そもそもストリームの基本コンポーネントは
Ｆ１選手権で鍛えられ、ドイツのニュルブルクリンクオールドコースで鍛えられているからね。
他社のミニバンと比べるのはあまりにも愚かだとおもう。
クルマとしての出来が異次元の高みにあり、まさに至高の存在といってよいだろう。
ミニバンを選ぶとき、見識ある一流人ならばストリームしか選べないだろうね。
世界最高のミニバンだからこそ、結果として筑波で最速だっただけなのである。
そもそもストリームの基本コンポーネントは
Ｆ１選手権で鍛えられ、ドイツのニュルブルクリンクオールドコースで鍛えられているからね。
他社のミニバンと比べるのはあまりにも愚かだとおもう。
クルマとしての出来が異次元の高みにあり、まさに至高の存在といってよいだろう。
ミニバンを選ぶとき、見識ある一流人ならばストリームしか選べないだろうね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:55:39 ID:t4YI9/cc0
ストリームの安定性能はずば抜けてるよね。
春の嵐のような強風下の高速走行でもズバッと吸い付くように走るね。
これは他社の７人乗りミニバンにはない感覚だ。
やはり極限まで切り詰めたレイアウトとＦ１で鍛えられた足回り、
そしてホンダ独自の高性能のi-VTECエンジンが効いているよね。
春の嵐のような強風下の高速走行でもズバッと吸い付くように走るね。
これは他社の７人乗りミニバンにはない感覚だ。
やはり極限まで切り詰めたレイアウトとＦ１で鍛えられた足回り、
そしてホンダ独自の高性能のi-VTECエンジンが効いているよね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:38:29 ID:2rxVPAgG0
どっから持ってきたコピペ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:54:14 ID:lRWcudLb0
オデッセイスレじゃね？
でも筑波よりテクニカルなコースになると
実際オデよりストの方が速いよ
直線が長いスピードコースになると
エスティマでもエクシーガでもなく
エリシオンプレステージがミニバン最強
でも筑波よりテクニカルなコースになると
実際オデよりストの方が速いよ
直線が長いスピードコースになると
エスティマでもエクシーガでもなく
エリシオンプレステージがミニバン最強
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:59:36 ID:jywoyJU/0
ミニバンでそんなレースを想定するあたり
お前らの車好きには頭が上がらないぜ
お前らの車好きには頭が上がらないぜ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:03:06 ID:jBOxKKA60
ミニバンデレース
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:05:20 ID:jOXoUUV90
エリプレ試乗で踏み込んだらヤバゲな加速。シートに背中を押される。
ストはカーブでぐいぐいインに入っていけるのが面白いとｵﾓﾀ。
ミニバンの正解は他にあるんだろうがハンドル握って面白い方を買って何が悪いと言ってみるテスト。
ストはカーブでぐいぐいインに入っていけるのが面白いとｵﾓﾀ。
ミニバンの正解は他にあるんだろうがハンドル握って面白い方を買って何が悪いと言ってみるテスト。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:13:43 ID:TQpoxLgf0
76点
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:17:11 ID:Uui3lPny0
>>306
グレードは、よくわからなかったが、
内装がベージュで、たしか１．８Ｌだったとディーラーが言ってたのは記憶にある。
内装も全く普通も多分売れ筋グレードだと思うが。
まぁ普通というのは、好き嫌いも分かれないのでいいとは思うけど。
普通に走ればいいんだしね。
グレードは、よくわからなかったが、
内装がベージュで、たしか１．８Ｌだったとディーラーが言ってたのは記憶にある。
内装も全く普通も多分売れ筋グレードだと思うが。
まぁ普通というのは、好き嫌いも分かれないのでいいとは思うけど。
普通に走ればいいんだしね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:40:35 ID:VnKemHGUO
>>330
1800Xだね
1800Xだね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:53:37 ID:utd7oYc0O
ＰＣと携帯使って日付またげば４つのIDを使いこなすことができます。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:54:41 ID:nJ9FMZhNO
rszにしとけばよかったかなと納車日に思うおれ(笑)
足まわりだけかえてやろうかのぉ～
足まわりだけかえてやろうかのぉ～
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:13:28 ID:Uui3lPny0
>>332
別に悪くいってないぞ。
普通だといってるだけだ。
本当に試乗したとき普通だったんだよ。普通のクルマ 全高は低いと思ったが。
シルバーウルフというコンセプトで作った、箱根で試乗会をしたと聞いていて
期待しすぎたのかもしれないが。
別に悪くいってないぞ。
普通だといってるだけだ。
本当に試乗したとき普通だったんだよ。普通のクルマ 全高は低いと思ったが。
シルバーウルフというコンセプトで作った、箱根で試乗会をしたと聞いていて
期待しすぎたのかもしれないが。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 02:21:53 ID:+N2LQ7+H0
>>330
1800RSZ乗りだけど、Ｘのベージュ内装は羨ましいよ
1800RSZ乗りだけど、Ｘのベージュ内装は羨ましいよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 05:57:30 ID:M+mHIrRN0
でも５年乗ると汚くなりそう
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:14:53 ID:G5GseKM2O
>>330
それは一番低グレードのＸ（ノーマル1800CC）だ
パドルシフト付いてなかっただろ？
Ｘは加速も悪けりゃサスもユルユル
5速ＡＴなので乗り心地もよろしくない
一度2000CCのＲＳＺ試乗してみ
多分感動する
それは一番低グレードのＸ（ノーマル1800CC）だ
パドルシフト付いてなかっただろ？
Ｘは加速も悪けりゃサスもユルユル
5速ＡＴなので乗り心地もよろしくない
一度2000CCのＲＳＺ試乗してみ
多分感動する
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:33:05 ID:tP2tzXcfO
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 06:42:35 ID:cN1cPAzcO
もう、1800と 2000。RSZとXの比較にはうんざり。
MCすれば前後で比較するんだろうな
MCすれば前後で比較するんだろうな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:27:01 ID:zVSM6VNAO
パドルついていない人はシフトアップしたい時どうしてるの？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:40:29 ID:EDeA9/WH0
アクセルから足を一瞬はなす
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:35:38 ID:JoKjleHX0
>>334
「ミニバンにしては」ってフレーズを付ければいい
「ミニバンにしては」ってフレーズを付ければいい
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:23:48 ID:G5GseKM2O
今日ガラスコーティングに出してたストが返ってきたのだがツルテカになっててﾜﾗﾀw
サービスでこすり傷もとってくれててラッキー
とにかくツルテカ
適当なアップローダー教えてくれたら画像うぷできるのだが
サービスでこすり傷もとってくれててラッキー
とにかくツルテカ
適当なアップローダー教えてくれたら画像うぷできるのだが
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:07:24 ID:kkQH7sfL0
今日初めて無限のフルエアロのスト（RSZ)見た。
あれヤバ過ぎるｗ
あれヤバ過ぎるｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:34:46 ID:MJXvvn+tO
おなら吸引シート装着完了！！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:15:51 ID:IjCQzWRk0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:04:47 ID:rZx1wE6RO
>>343
実際のとこ写真じゃわからん。
実際のとこ写真じゃわからん。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:27:21 ID:ymBdRqN30
ミニバン購入ガイド2009って雑誌見てみたが
ホンダ車がやたら高評価でさすがの俺も引いたわ
ホンダ車がやたら高評価でさすがの俺も引いたわ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:30:15 ID:IjCQzWRk0
さすがの俺（笑）
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:36:00 ID:lnS5a7An0
さすがの俺（かっこいい）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:37:05 ID:QQ4s72Qn0
なんだよ。2.0のDモードとSモード、全然違うじゃねーかよ
ちょっと回転数多め・・・とかそんなレベルじゃない気がする
もはや別の車だよ。さすがの俺もびびったw
これから試乗する奴は、終始Sで走れ。
ちょっと回転数多め・・・とかそんなレベルじゃない気がする
もはや別の車だよ。さすがの俺もびびったw
これから試乗する奴は、終始Sで走れ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:39:52 ID:ssTEFhq9O
ストリームのハイブリッドって
出ないですかね 出たらそく買いなんですけどね
出ないですかね 出たらそく買いなんですけどね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:42:28 ID:IjCQzWRk0
2012年の埼玉工場できてから出るよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:59:43 ID:fhE5SLLcO
その前にウィッシュハイブリッドが出るよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:32:21 ID:98Ad65QcO
rszって若い人向けなの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:21:02 ID:UDb4OpDA0
メーカーとしてはそんなコンセプトは一切ない
ただバリエーションを増やすために適当に銘打っただけ
ただバリエーションを増やすために適当に銘打っただけ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:28:19 ID:LHJCzcN00
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:40:25 ID:UDb4OpDA0
自惚れるな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:30:31 ID:hguysB/FO
>>358
買い物済んで車の目の前まで来たのに、カップルが俺の無限グリル見て無限カッケーと言って通り過ぎたので、10㌔荷物持ったまま辺りをフラッと散歩して乗り込んだ。
買い物済んで車の目の前まで来たのに、カップルが俺の無限グリル見て無限カッケーと言って通り過ぎたので、10㌔荷物持ったまま辺りをフラッと散歩して乗り込んだ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 06:37:01 ID:TouFeyqyO
ブラジル人カップルいちゃいちゃしすぎ！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:30:19 ID:MJt0wI7mO
すみません教えて下さい。
フロントドアの内張りを外したいのですが、一番下側に飛び出ている内張りの取っ手を引っ張ってみても外れる気がしません。
皆さん力業で外されてるのでしょうか？
内張り外しの工具が必要でしょうか？
パワーウィンドウ下のネジは外しました。
宜しくお願いします。
フロントドアの内張りを外したいのですが、一番下側に飛び出ている内張りの取っ手を引っ張ってみても外れる気がしません。
皆さん力業で外されてるのでしょうか？
内張り外しの工具が必要でしょうか？
パワーウィンドウ下のネジは外しました。
宜しくお願いします。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:38:15 ID:hguysB/FO
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:11:10 ID:8dddlGit0
嘘を嘘と見抜けないと（ｒｙ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:40:36 ID:MJt0wI7mO
>>362さん
ありがとうございます！
ポケットつかんで勢いつけて引っ張ったら下側から外れました。
プラスチックのピンが何ヵ所か壊れたのは仕方がないのでしょうね、、
ドアノブのネジは外さなくても大丈夫でした。
ありがとうございました～
ありがとうございます！
ポケットつかんで勢いつけて引っ張ったら下側から外れました。
プラスチックのピンが何ヵ所か壊れたのは仕方がないのでしょうね、、
ドアノブのネジは外さなくても大丈夫でした。
ありがとうございました～
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:01:17 ID:hguysB/FO
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:22:42 ID:YUJLEI8hO
このあいだポルシェカレラに乗ったドイツ人カップルが俺の１８００Ｘを見て
「スタイリッシュパッケージかっけー！」
と叫びながら羨望の眼差しで見つめていたので
車を降りて１０kgの荷物持って辺りをウロウロしてみた。
「スタイリッシュパッケージかっけー！」
と叫びながら羨望の眼差しで見つめていたので
車を降りて１０kgの荷物持って辺りをウロウロしてみた。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:27:55 ID:SD6L6Odl0
ストリーム乗りは徘徊癖があると言うことだね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:44:41 ID:aUCwwW9i0
3列目で隠れてオナヌーした、まで読んだ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:59:48 ID:Bj9G4nKfO
ストリームとエアウエイブどっちが若者向け？？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:27:54 ID:y+N4w5ygO
ｴｱｳｪｲﾌﾞのｼﾙﾊﾞｰﾏｰｸは見たことあるがストリームはない
それだけ
それだけ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:05:26 ID:7xr+2nbB0
足回りはどう考えてもストリームのほうが若者向けだろうな
こんな駄車のどこがいいの？
僕のアクセラの方がずっとサイコー！
僕のアクセラの方がずっとサイコー！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:22:03 ID:F1wJUh480
■誘致企業と警察の黒い癒着■
鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスに
対する疑惑を書いたホームページを作った。
リコーマイクロエレクトロニクスはすぐに鳥取警察署に連絡をした。
警察は父親を呼び出し
「強制入院の手続きを取る。息子さんがかわいいでしょう」と言ったそうだ。
強制入院だと問題を表沙汰にせず処理できる。この時はホームページ閉鎖の脅しにすぎなかったようだが・・・
鳥取市で誘致企業の機嫌を損ねると怖い。
-----------------------------------
リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。 勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復（あてつけ？）」という噂でテスコをクビになった。直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。
雇用保険の手続きのため職安に行った。職安の次長と相談すると、口止めをされた。職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。
しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。
リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね？」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」
しかし公的機関（職安）も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。
鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスに
対する疑惑を書いたホームページを作った。
リコーマイクロエレクトロニクスはすぐに鳥取警察署に連絡をした。
警察は父親を呼び出し
「強制入院の手続きを取る。息子さんがかわいいでしょう」と言ったそうだ。
強制入院だと問題を表沙汰にせず処理できる。この時はホームページ閉鎖の脅しにすぎなかったようだが・・・
鳥取市で誘致企業の機嫌を損ねると怖い。
-----------------------------------
リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。 勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復（あてつけ？）」という噂でテスコをクビになった。直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。
雇用保険の手続きのため職安に行った。職安の次長と相談すると、口止めをされた。職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。
しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。
リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね？」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」
しかし公的機関（職安）も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:38:55 ID:I+HcRbnnO
>>372
そりゃ、欧州をメイン・ターゲットに設計されたMAZDA３と日本専売のストリームじゃ比べたら可愛そうだよ。
俺はアクセラスポーツとストで迷ってラゲッジスペースに軍配上がったスト選んだけど、実際アクセラは良い車だよ。
そりゃ、欧州をメイン・ターゲットに設計されたMAZDA３と日本専売のストリームじゃ比べたら可愛そうだよ。
俺はアクセラスポーツとストで迷ってラゲッジスペースに軍配上がったスト選んだけど、実際アクセラは良い車だよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:43:42 ID:tKA0CvqF0
アクセラがいい車なのはいいとして、何が可哀想なんだ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:24:31 ID:y+N4w5ygO
そもそもｽﾄﾘｰﾑとｱｸｾﾗって互いに比較すべきじゃないと思うのは俺だけか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:50:15 ID:UDb4OpDA0
おいキムヨナ強すぎるだろ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:21:15 ID:ac/+yyTCO
いまから名阪から中央道で東京までいくを！
黒のＲＳ乙だを
黒のＲＳ乙だを
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:21:31 ID:CixV4S2c0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:08:39 ID:YUJLEI8hO
質問があるんだけど
純正のスピーカーってどこのメーカーですか？
純正のスピーカーってどこのメーカーですか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:35:01 ID:l1QAYjC00
プレミアムミスティックナイトパールのストリームってアリかも
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:42:46 ID:mOFX27sC0
>>372
俺最初はネットでの評価が高かったアクセラ(スポーツではない)購入予定だったが
試乗してあまりの面白みのなさに失望したのだが
その足で行ったホンダでストを知り２．０ｒｓｚに試乗した瞬間これだと思って約１週間後に契約した
なので何を理由にそう思うのか理解できない
アクセラ自慢のサスもＲＳＺのサスの方が完全に上だと思ったし
運転中のキビキビ感もストの方が上
アクセラがマンセーされてる理由が全くわからないのだが
驚いたのはマツダでいきなり８０万円の値引きを提示されたことくらい
よほど売れてないのでは？
>>380
取り替えた後の純正スピーカーの残骸が今手元にあるけどメーカーの記載はないよ
コスト抑えるためなのか安っぽい紙やスポンジが使われててかなりチープ
俺最初はネットでの評価が高かったアクセラ(スポーツではない)購入予定だったが
試乗してあまりの面白みのなさに失望したのだが
その足で行ったホンダでストを知り２．０ｒｓｚに試乗した瞬間これだと思って約１週間後に契約した
なので何を理由にそう思うのか理解できない
アクセラ自慢のサスもＲＳＺのサスの方が完全に上だと思ったし
運転中のキビキビ感もストの方が上
アクセラがマンセーされてる理由が全くわからないのだが
驚いたのはマツダでいきなり８０万円の値引きを提示されたことくらい
よほど売れてないのでは？
>>380
取り替えた後の純正スピーカーの残骸が今手元にあるけどメーカーの記載はないよ
コスト抑えるためなのか安っぽい紙やスポンジが使われててかなりチープ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:46:24 ID:28B7+M780
>>376
初代スト乗りだけど、今年買い換える予定なんでMC後のストか次期アクスポかで悩み中。
価格帯もかぶるだろうし、ストの2列仕様が出るのなら十分競合相手になりえると思うんだけどね。
ただ、ストは優遇税制受けられないのがちょっと・・・
初代スト乗りだけど、今年買い換える予定なんでMC後のストか次期アクスポかで悩み中。
価格帯もかぶるだろうし、ストの2列仕様が出るのなら十分競合相手になりえると思うんだけどね。
ただ、ストは優遇税制受けられないのがちょっと・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:08:54 ID:YUJLEI8hO
>>382
レスありがとうございます。
実は自分もスピーカー替えて純正を見てみたらメーカーがよくわからなかったので聞いてみました。
これと同じ物を新品で市販したらいくらくらいの値段なんだろう。
５０００円くらいにはなるのかな。
レスありがとうございます。
実は自分もスピーカー替えて純正を見てみたらメーカーがよくわからなかったので聞いてみました。
これと同じ物を新品で市販したらいくらくらいの値段なんだろう。
５０００円くらいにはなるのかな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:13:52 ID:ARbFYuAS0
2人だけの7シーターといことで、
シルバーウルフを買ってみたが、今だにロンリーウルフな俺がいるわけだが
シルバーウルフを買ってみたが、今だにロンリーウルフな俺がいるわけだが
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:43:43 ID:ydLCNcs80
今日高速の合流口からハッチバックのインプターボとバトった
接戦だなと思ったけど自分でも意外なくらいハッキリ勝てた
ある程度スピードのってからの中高速域でこっちが速いのは普通だけど、
出足から既に勝ってたと思う
ちょっと微妙な登り坂の直線だったから1.8RSZのVTEC＋4WD＋軽量ボディが効いたか・・・
今度は似たような実力のレガシーターボとも試してみたいけど、
何かたいしたことなさそうだなw
接戦だなと思ったけど自分でも意外なくらいハッキリ勝てた
ある程度スピードのってからの中高速域でこっちが速いのは普通だけど、
出足から既に勝ってたと思う
ちょっと微妙な登り坂の直線だったから1.8RSZのVTEC＋4WD＋軽量ボディが効いたか・・・
今度は似たような実力のレガシーターボとも試してみたいけど、
何かたいしたことなさそうだなw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:57:14 ID:UDb4OpDA0
安全運転してた相手の圧勝で間違いない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:57:29 ID:sNXqJl3W0
なんか神のＧＴＯを彷彿させるなw
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:58:41 ID:9wGPpw+y0
>>386
相手は負けたと思ってないよ
相手は負けたと思ってないよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:01:31 ID:cwN4frm50
相手「何かあの車やけに飛ばしてるなぁ。危ないなぁ。」
終了
終了
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:08:16 ID:+NrJQI9M0
MCで2列にして軽量化すると、優遇税制が受けられるようにならないのかな？
税金が安くなるのなら、嫁の決済もおりやすくなるのだが。。
税金が安くなるのなら、嫁の決済もおりやすくなるのだが。。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:09:21 ID:cwN4frm50
2列になったストリームなんて
ネギのないネギマみたいなもんだろ
ネギのないネギマみたいなもんだろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:28:16 ID:x/t0FIm90
あ、俺ネギ嫌いだから
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:36:58 ID:C/Ola11DO
雨ばっかり降って俺のストは綺麗な時間が少ない・・。
もう洗車も面倒になってきたから初めて洗車機に入れちゃおうかな～って思ったんですが、使い方読んでたらルーフアンテナの車に×印ついてたんだけど・・。
ストは洗車機入れちゃダメなんですかね？？
もう洗車も面倒になってきたから初めて洗車機に入れちゃおうかな～って思ったんですが、使い方読んでたらルーフアンテナの車に×印ついてたんだけど・・。
ストは洗車機入れちゃダメなんですかね？？
なんだこのクソ車は？
私のＡ3に比べたらまさにクソリームですね。
それでは、失礼します。
私のＡ3に比べたらまさにクソリームですね。
それでは、失礼します。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:48:47 ID:PAuSZ0fL0
ボディーカラー決定しました
引き続きではプレミアムホワイトパール、クリスタルブラックパールの二色で、ツアラーに設定のコバルトブルーパール
オデッセイのアブルートに設定のプレミアムミスティックナイトパール、同じくオデッセイに設定のスーパープラチナメタリック、専用設定のパッションレッドパールの計六色での展開になりました
引き続きではプレミアムホワイトパール、クリスタルブラックパールの二色で、ツアラーに設定のコバルトブルーパール
オデッセイのアブルートに設定のプレミアムミスティックナイトパール、同じくオデッセイに設定のスーパープラチナメタリック、専用設定のパッションレッドパールの計六色での展開になりました
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:50:06 ID:ZrlObBU20
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:05:51 ID:5ulCcKkk0
>>395
420x297mmですね。
420x297mmですね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:46:53 ID:UaVuBX1WO
rszのパドルシフトやらよく使うもんなの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:57:46 ID:lxpqQ0g/O
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 07:11:32 ID:3GOxAsEgO
RN7ですが質問です。
ダウンサスでローダウンを考えていますが、アライメントをしっかりやればタイヤの片減りは防げますか？キャンバー角の調整は出来ないサスペンション型式ですか？
ダウンサスでローダウンを考えていますが、アライメントをしっかりやればタイヤの片減りは防げますか？キャンバー角の調整は出来ないサスペンション型式ですか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 07:12:31 ID:Rh5OzL/CO
うちの近所は坂道だらけだからパドル使いまくり。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:25:41 ID:LYrkb10eO
パドルは使いまくりだね
ＲＳ乙だけじゃなくて全車種つけても良いぐらいの便利装備だよ
下り坂で時速5kmほど速くて前との距離が縮む等々の微妙な速度調整なんかに重宝している
ＲＳ乙だけじゃなくて全車種つけても良いぐらいの便利装備だよ
下り坂で時速5kmほど速くて前との距離が縮む等々の微妙な速度調整なんかに重宝している
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:17:05 ID:mtm1pHWH0
伊豆行ったときはバドルシフト大活躍だった。
135号線？グニャグニャしてる上に坂多すぎ
135号線？グニャグニャしてる上に坂多すぎ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:18:08 ID:3W4AWAMuO
信号等の減速時は必ずパドル使用。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:26:19 ID:UaVuBX1WO
パドルなるほどやわ！試乗Xしかせんかったんが間違ってたわ！フォグは夜大活躍する？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:53:04 ID:159fN7FX0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:00:22 ID:/UWBW+aA0
そろそろノーマルタイヤに戻さなきゃ・・・
ジャッキってついてたっけかな? それともタイヤ屋に行くべきかな?
ジャッキってついてたっけかな? それともタイヤ屋に行くべきかな?
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:12:02 ID:LYrkb10eO
>408
俺は油圧ジャッキを買ったよ2980円だった
これだと前と後ろの二回のジャッキアップだけで済むので楽々だ
俺は油圧ジャッキを買ったよ2980円だった
これだと前と後ろの二回のジャッキアップだけで済むので楽々だ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:13:30 ID:ilWTCap80
VTECのおいしいとこ使うのにパドル使用は当たり前でしょ
下位グレードは関係ないけどRSZ背負ってるなら他社2リッタークラス撃沈のために必須だし
下位グレードは関係ないけどRSZ背負ってるなら他社2リッタークラス撃沈のために必須だし
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:26:37 ID:/UWBW+aA0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:44:24 ID:f0zaP8ti0
１．８と２．０だと街乗りでの感覚違いますかい？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:48:02 ID:UBQl1gRoO
>>412
しらん。人それぞれだ。
しらん。人それぞれだ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:57:46 ID:a6A9TdBs0
街乗りじゃ大差はないよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:10:15 ID:a6A9TdBs0
フリードでもフィットでも大差ないけど。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:47:05 ID:WiSiAjMb0
>>414
おいおい、
街乗りの方が差がでるだろ。
１．８は５速ＡＴなのでストップ＆ゴーを繰り返す街乗りでは変速ガクガク、
２．０はＣＶＴなので常にスムーズで静かで快適。
高速だと１．８でも５速キープで走れるから、
２．０と比べても少し加速が悪くてエンジン五月蠅いな程度の違い。
おいおい、
街乗りの方が差がでるだろ。
１．８は５速ＡＴなのでストップ＆ゴーを繰り返す街乗りでは変速ガクガク、
２．０はＣＶＴなので常にスムーズで静かで快適。
高速だと１．８でも５速キープで走れるから、
２．０と比べても少し加速が悪くてエンジン五月蠅いな程度の違い。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:49:51 ID:L23lOddNO
はいはい2.0乙
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:50:25 ID:yf30y7EF0
>>416
脳内体験レスはもういいから
脳内体験レスはもういいから
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:00:15 ID:WiSiAjMb0
購入までディーラー４つ回って全グレード乗り比べたから、釣りかもしれないが、
街乗りだと１．８も２．０も変わらないとかいういい加減なレスにはつい反応してしまう。
俺だってほとんど変わらないのなら少しでも安い１．８にしたさ。
でもここまで違うと特に街乗り重視なら２．０を選ばない理由がないと思う。
燃費もほとんど変わらないしね。
街乗りだと１．８も２．０も変わらないとかいういい加減なレスにはつい反応してしまう。
俺だってほとんど変わらないのなら少しでも安い１．８にしたさ。
でもここまで違うと特に街乗り重視なら２．０を選ばない理由がないと思う。
燃費もほとんど変わらないしね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:04:00 ID:yf30y7EF0
必死すぎてさらにボロを出す面白い人だ
春だねぇ
春だねぇ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:06:00 ID:a6A9TdBs0
>>416
逆だね。
単純に普通に加速するなら５ATも得意だからショックはない。
高速やのぼりが多いと1.8はトルクが不足気味で、変速頻度も高く変速ショックも大きいし、さらに回転数の高さがそれを顕著にする。
高速での２．０は空力の良いボディとＣＶＴ，2.0のトルクと相まって、上質感がある。
ただし、サスが硬いのでカタカタと小刻みに大きな揺れが続くのが興ざめ。
逆だね。
単純に普通に加速するなら５ATも得意だからショックはない。
高速やのぼりが多いと1.8はトルクが不足気味で、変速頻度も高く変速ショックも大きいし、さらに回転数の高さがそれを顕著にする。
高速での２．０は空力の良いボディとＣＶＴ，2.0のトルクと相まって、上質感がある。
ただし、サスが硬いのでカタカタと小刻みに大きな揺れが続くのが興ざめ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:07:44 ID:zKS/xw2M0
乗ってみるとビビるほどプレミアムスポーツを感じるんだよこのストリームというミニバンはね。
乗り心地がいいのに足回りにコシがあって路面に吸い付くように駆け抜けるんだよ。
７人乗りとは思えない。 もはやＧＴ－Ｒを超えている。
乗り心地がいいのに足回りにコシがあって路面に吸い付くように駆け抜けるんだよ。
７人乗りとは思えない。 もはやＧＴ－Ｒを超えている。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:09:54 ID:NXgKHGkVO
>>412
そもそも両方所有している人なんてほとんどいないんだから
その違いを聞いたところで答えてくれるのは
脳内で友人に借りたり脳内が故障で代車に乗ったりしたつもりになった人と
ごくわずかな試乗による感想を脳内で自分の都合のいいように膨らませている人くらいだろ。
どうしても知りたければ自分で時間かけて試乗してみるしかないね。
そもそも両方所有している人なんてほとんどいないんだから
その違いを聞いたところで答えてくれるのは
脳内で友人に借りたり脳内が故障で代車に乗ったりしたつもりになった人と
ごくわずかな試乗による感想を脳内で自分の都合のいいように膨らませている人くらいだろ。
どうしても知りたければ自分で時間かけて試乗してみるしかないね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:13:28 ID:Usp1PvM2O
自分の感性が全てにおいて共通だと思っている人が多すぎ
疲れるね
疲れるね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:19:12 ID:NXgKHGkVO
>>412
>>423にプラスして
カタログなどから得た情報から乗り心地や様々な感触を脳内で構築して答えてくれる人もいるね。
ま、いずれにしても脳内エフェクターをいくつもかけた上での答えにすぎないけどね。
>>423にプラスして
カタログなどから得た情報から乗り心地や様々な感触を脳内で構築して答えてくれる人もいるね。
ま、いずれにしても脳内エフェクターをいくつもかけた上での答えにすぎないけどね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:38:38 ID:vI2iLIVg0
それにしてもストリームのようなミニバンにもハイパフォーマンスで応える
ホンダのシャシーは恐ろしくポテンシャルが高いな。
やはりとG－CONと新型のリアのダブルウイッシュボーンサス、
そして恐ろしく軽量で振動が少ないi-VTECエンジンと低床低重心構造が
効いてるよな。FF仕様はもちろんのこと、AWD仕様の出来もすごくいい。
ホンダジェットのノウハウがいかんなく導入されている軽量化技術は
他社の追随を許さないよね。
おかげでフルサイズミニバンとしては恐ろしく軽量でしかも燃費がいい。
見識ある一流人ならば、ちょっと他社のミニバンは選べないよね。
ストリームに試乗することで、次期ステップワゴンをも占うことができるだろう。
次世代に繋がるテクノロジーがストリームにはちりばめられている。
オデッセイはおおらかでソフト、開放的な味付けとなっているが
次期ステップワゴンはこれらのメカニズムが圧倒的な精度と凝縮感、集積感、そして
欧州車とは違う価値観を伴った欧州車を越えるプレミアムカーとして登場するだろう。
世界のプレミアムカーの価値観を根底から覆してしまうに違いない。
興味ある人はぜひストリームを通じて今後のホンダ車のエッセンスを
探るように味わっていただきたいところだ。
ホンダのシャシーは恐ろしくポテンシャルが高いな。
やはりとG－CONと新型のリアのダブルウイッシュボーンサス、
そして恐ろしく軽量で振動が少ないi-VTECエンジンと低床低重心構造が
効いてるよな。FF仕様はもちろんのこと、AWD仕様の出来もすごくいい。
ホンダジェットのノウハウがいかんなく導入されている軽量化技術は
他社の追随を許さないよね。
おかげでフルサイズミニバンとしては恐ろしく軽量でしかも燃費がいい。
見識ある一流人ならば、ちょっと他社のミニバンは選べないよね。
ストリームに試乗することで、次期ステップワゴンをも占うことができるだろう。
次世代に繋がるテクノロジーがストリームにはちりばめられている。
オデッセイはおおらかでソフト、開放的な味付けとなっているが
次期ステップワゴンはこれらのメカニズムが圧倒的な精度と凝縮感、集積感、そして
欧州車とは違う価値観を伴った欧州車を越えるプレミアムカーとして登場するだろう。
世界のプレミアムカーの価値観を根底から覆してしまうに違いない。
興味ある人はぜひストリームを通じて今後のホンダ車のエッセンスを
探るように味わっていただきたいところだ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:03:31 ID:UaVuBX1WO
X乗りやけど、rszの17純正アルミってはけますか？またその際につけなくちゃいけないものとかはありますか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:05:55 ID:4y+79QDj0
シルバーウルフのステッカーは必須。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:12:02 ID:lLG7+6R10
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:28:27 ID:fDl0uIxO0
関東甲信越あたりだと、東京の首都高のような湿度が高く４０度を超える灼熱の大渋滞のなかでも
快適に過ごせないといけない。長野県の菅平みたいに平気でマイナス２０度を下回る北海道旭川並の極寒地もあるし、
渋峠みたいに標高2000mを超える低酸素の急峻な峠も走る機会が多いし、
秋山郷みたいな世界一といえる豪雪地帯などでも使われる。
そんな環境で開発され、支持され、平気に走るホンダ車はすごい。
また、関越や東北道、急峻な上信越道といった過酷な高速道路が密集してて、流れも非常に速いし、
山岳地に特有な夕立に遭うことも多いから、欧州車を超えたホンダ車のような超高性能車じゃないと、
なかなか通用しないよね。追い越し車線でもホンダ車はストレスなく追い越しを完了できる。
高速道路で塩カルまみれになることが想定されてるホンダ車はなかなか錆びない。
浅間山のような火山もあるけど、集塵能力が高い湿式エアフィルター使ってるホンダ車は
火山灰が降ってもとても安心だ。砂の浮いたような路面でもダブルウィッシュボーンがサポートするから
このあたりはさすがＦ１選手権で鍛えられてるメーカーだと思う。
山岳地はガソリンも高いし、スタンドも少ないから、燃費がよくてかつ過酷な使用状況に完璧に応える
高性能なホンダ車は本当に助かる。
しかも日本唯一のプレミアムメーカーだから、軽井沢のような高級別荘地でも映える。
火山灰が積もった欧州車は情けなく見えるが、ホンダ車は逆に美しく見えるのは、気のせいだけではないだろう。
しかも嫌味がないから、見識ある一流人が数多く普段の足としてホンダ車を使っているようだ。
このような環境で開発されてるホンダ車はまさしく世界一の性能を持っていると断言できよう。
快適に過ごせないといけない。長野県の菅平みたいに平気でマイナス２０度を下回る北海道旭川並の極寒地もあるし、
渋峠みたいに標高2000mを超える低酸素の急峻な峠も走る機会が多いし、
秋山郷みたいな世界一といえる豪雪地帯などでも使われる。
そんな環境で開発され、支持され、平気に走るホンダ車はすごい。
また、関越や東北道、急峻な上信越道といった過酷な高速道路が密集してて、流れも非常に速いし、
山岳地に特有な夕立に遭うことも多いから、欧州車を超えたホンダ車のような超高性能車じゃないと、
なかなか通用しないよね。追い越し車線でもホンダ車はストレスなく追い越しを完了できる。
高速道路で塩カルまみれになることが想定されてるホンダ車はなかなか錆びない。
浅間山のような火山もあるけど、集塵能力が高い湿式エアフィルター使ってるホンダ車は
火山灰が降ってもとても安心だ。砂の浮いたような路面でもダブルウィッシュボーンがサポートするから
このあたりはさすがＦ１選手権で鍛えられてるメーカーだと思う。
山岳地はガソリンも高いし、スタンドも少ないから、燃費がよくてかつ過酷な使用状況に完璧に応える
高性能なホンダ車は本当に助かる。
しかも日本唯一のプレミアムメーカーだから、軽井沢のような高級別荘地でも映える。
火山灰が積もった欧州車は情けなく見えるが、ホンダ車は逆に美しく見えるのは、気のせいだけではないだろう。
しかも嫌味がないから、見識ある一流人が数多く普段の足としてホンダ車を使っているようだ。
このような環境で開発されてるホンダ車はまさしく世界一の性能を持っていると断言できよう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:10:51 ID:x/t0FIm90
>>430
名無しさん＠そうだ まで読んだ
名無しさん＠そうだ まで読んだ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:45:33 ID:7QrdIYnt0
ところで、ホンダの純正ETCってパナソニックの機械だと思うんだがパナソニックブランドだと型版は何？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:50:43 ID:e+YzU9U1O
別板でも見かけるけど褒め殺しの書き込み多いね
多分アンチだろうけど
多分アンチだろうけど
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:00:48 ID:0Aej+9Tw0
カービューのスト掲示板が香ばしくなってきた
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:11:11 ID:7QrdIYnt0
カービューの”すとりっぷ”情報が本物なら漏らしすぎだろ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:31:38 ID:vCwAd4+T0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:48:03 ID:Rh5OzL/CO
ストの英会話は三菱製
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:16:20 ID:7QrdIYnt0
>>436
サンクス
サンクス
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:51:20 ID:x/t0FIm90
すぐっそこ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:36:14 ID:2FpVbQ8F0
オレのはぐれメタルまだこねー
4月上旬納車予定だけど連絡ひとつないぜ
逃げ出してないだろうな
4月上旬納車予定だけど連絡ひとつないぜ
逃げ出してないだろうな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:45:39 ID:7QrdIYnt0
>>440
デラ店閉まってなかったか？
デラ店閉まってなかったか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:55:04 ID:7m0G2tzt0
MC後はルビーレッド無くなるみたいね
愛車は時代の徒花と化すのか…
愛車は時代の徒花と化すのか…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:56:37 ID:nJ21BsM/0
>>440
俺が買ったディーラーはメタルスライム1.8X不良在庫化してるけど。
俺が買ったディーラーはメタルスライム1.8X不良在庫化してるけど。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:16:54 ID:cwN4frm50
はぐれメタルを名乗るなら、スピードも欲しいところだな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:18:34 ID:vCwAd4+T0
ぶつけられるのを高確率で回避してくれるとうれしい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:24:21 ID:cwN4frm50
メタル系はすばしっこく動いて攻撃を避けてるイメージがあるけど
ミスの大半は、当たってるけどダメージが通らない0ダメージによるもの
つまり安全性能が（ｒｙ
ミスの大半は、当たってるけどダメージが通らない0ダメージによるもの
つまり安全性能が（ｒｙ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:38:40 ID:159fN7FX0
スゴくつまんない
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:42:20 ID:2FpVbQ8F0
>>447
おもしろくしてみろガリクソン
おもしろくしてみろガリクソン
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:55:00 ID:MsjaLcGoO
今日納車だった
大人五人乗せて、街乗り14弱、高速16強くらいの燃費ですごく満足。気になったのはｻｲﾄﾞﾐﾗｰがもう少し大きければよかったかなというのと、散々既出だけど純正ナビの音声読み取り(？)機能がお馬鹿さんなとこぐらいかな でもトータルはかなり満足してます 大切に乗るぞ！
大人五人乗せて、街乗り14弱、高速16強くらいの燃費ですごく満足。気になったのはｻｲﾄﾞﾐﾗｰがもう少し大きければよかったかなというのと、散々既出だけど純正ナビの音声読み取り(？)機能がお馬鹿さんなとこぐらいかな でもトータルはかなり満足してます 大切に乗るぞ！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:39:52 ID:8qz+cXxe0
おいらも今日納車だったよ
新車は超緊張するわ～ちょと疲れるねフヒヒ
新車は超緊張するわ～ちょと疲れるねフヒヒ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:40:13 ID:qSbYOnqwO
>>449
大きくしたら不細工やん。
大きくしたら不細工やん。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 06:33:35 ID:VZB8XL/gO
2.0最強でいいから脳内だけにしといてね(^_^)v
その最強2.0でGT-R倒してください！
その最強2.0でGT-R倒してください！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:05:20 ID:SUz8/1nT0
>>449
街乗りで14近くって、ほとんど信号の無いようなところじゃないとあり得ないんだけど。
街乗りで14近くって、ほとんど信号の無いようなところじゃないとあり得ないんだけど。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:12:14 ID:sVOfLWZFO
ちょっとでも止まろうもんなら即効11㎞まで落ちるもんな
街乗りの現実は平均８～９㎞がいいとこ
街乗りの現実は平均８～９㎞がいいとこ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:14:31 ID:NFpVJ0QwO
まだ引っ張るかｗ
コンプレックスの固まりだな
そもそも気にしすぎっつーか
自意識過剰。
コンプレックスの固まりだな
そもそも気にしすぎっつーか
自意識過剰。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:40:50 ID:MsjaLcGoO
燃費10いかないとか言ってるけど釣りでしょ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:53:50 ID:+RYzScDuO
渋滞ばかりの大都市だと行かないかもなストップ&ゴーの多い田舎都市で10位だな
高速は12.5ぐらいよ
ちょっとハイペースだとこんなもんだな
高速は12.5ぐらいよ
ちょっとハイペースだとこんなもんだな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:03:32 ID:MsjaLcGoO
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:10:48 ID:+RYzScDuO
>458
出るよ
止まってばかりの道だと8.5とかよ
さすがに5とかは無いが、燃費ばかりは環境の違いが大きいからなんとも言えないね
高速は大体120巡行の数字
出るよ
止まってばかりの道だと8.5とかよ
さすがに5とかは無いが、燃費ばかりは環境の違いが大きいからなんとも言えないね
高速は大体120巡行の数字
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:00:41 ID:jQfNZ6FA0
高速120㎞巡航で燃費12.5㎞って悪いな
この前４人乗車90-100㎞巡航で燃費16.9だったぞ
まぁ色々と結構気を使ったけどな
この前４人乗車90-100㎞巡航で燃費16.9だったぞ
まぁ色々と結構気を使ったけどな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:29:27 ID:SUz8/1nT0
>>456
お前さんはどういう走行状況でその燃費が出たんだ？
お前さんはどういう走行状況でその燃費が出たんだ？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:59:57 ID:dDxuSRVV0
計測する環境が違うんだから何ともいえないだろ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:32:38 ID:slTWZ3Iu0
街中だと燃費計で12～13、満タン法で11～12と言う感じだが
高速では燃費計16～19、満タン法で14～16と高速の方が誤差が大きい気がする。
高速では燃費計16～19、満タン法で14～16と高速の方が誤差が大きい気がする。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 11:45:07 ID:U/Vmy78g0
お前ら、燃費を気にしながら走ってんのかよ
フィットやらインサイトに乗り換えたらどうだ？ｗ
フィットやらインサイトに乗り換えたらどうだ？ｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:12:52 ID:PVONdbj1O
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:34:31 ID:VZB8XL/gO
３日にいよいよはぐれメタルが納車されることになった！
仏滅だけどみなさん日がらとか気にしますか？
仏滅だけどみなさん日がらとか気にしますか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:14:47 ID:dDxuSRVV0
昭和か
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:47:44 ID:DTk7PpuRO
仏滅は避けた方がいいね。
それと神社でお祓いとRSZマーク下に○○神社安全祈願の反射するの付けたら完璧
って昭和かw
それと神社でお祓いとRSZマーク下に○○神社安全祈願の反射するの付けたら完璧
って昭和かw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:30:47 ID:smhrn8udO
昔は事故のニュースのとき大破した車のお守りをうつしてたな。
あれのせいで安全祈願＝事故のイメージがついた。
あれのせいで安全祈願＝事故のイメージがついた。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:34:20 ID:SUz8/1nT0
>>466
自分より営業マンが気にしてた
自分より営業マンが気にしてた
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:46:01 ID:+RYzScDuO
聞こえは悪いけど仏滅って車にはそんなに悪い日じゃないから安心しろ
知らんけどな
知らんけどな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:59:12 ID:Z1Ponyq/0
MC後の新RS乙とRSTの写真見たよ
好みは別れるんじゃなかろうか
あまり派手なのを好まない人はX,Gに行かざるを得ない流れになる気がする
好みは別れるんじゃなかろうか
あまり派手なのを好まない人はX,Gに行かざるを得ない流れになる気がする
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:01:51 ID:+RYzScDuO
>472
現行にいろんな部品ポン付け出来そうだった？
現行にいろんな部品ポン付け出来そうだった？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:20:26 ID:ILQNOugZ0
>>472
フロントはオデッセイやインサイトに似た感じ？
フロントはオデッセイやインサイトに似た感じ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:02:26 ID:Z1Ponyq/0
>>473
ボディ自体はそれほど変わったように見えないから最悪バンパーをごと移植とかすればなんとかなる気がする
>>474
RSZ、RST共に今のホンダ顔のヒゲっぽいヘコみがついた感じだけど
インサイト、オデみたいに銀で塗られてはいないよ
ボディ自体はそれほど変わったように見えないから最悪バンパーをごと移植とかすればなんとかなる気がする
>>474
RSZ、RST共に今のホンダ顔のヒゲっぽいヘコみがついた感じだけど
インサイト、オデみたいに銀で塗られてはいないよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:16:55 ID:ILQNOugZ0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:17:02 ID:dDxuSRVV0
その変更に何の意味があるのか、狙いは何なのか気になりそうだったけどならなかった
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:04:59 ID:lslTFbeSO
フロントスピーカーだけカロッツェリアに変えたんだけど、
変えてしばらくはあまり音良くならなくて後悔してたら最近急に音が良くなりだした！
デドニングやら何かしたわけでもなくて原因は不明だけど部屋のスピーカーより良い音が鳴るので、
音楽を聴くためにわざわざ車に乗って意味もなく走ってしまう、、
変えてしばらくはあまり音良くならなくて後悔してたら最近急に音が良くなりだした！
デドニングやら何かしたわけでもなくて原因は不明だけど部屋のスピーカーより良い音が鳴るので、
音楽を聴くためにわざわざ車に乗って意味もなく走ってしまう、、
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:07:53 ID:DxeQGaUf0
せっかくスピーカー変えたのに・・・
↓
音がよくなれば良いのに・・・・
↓
何か音が良くなった気がする！
↓
音が良くなった！！！！ ←今ココ
どう鑑みさせていただいても気のせいでです。
本当にありがとうございました。
↓
音がよくなれば良いのに・・・・
↓
何か音が良くなった気がする！
↓
音が良くなった！！！！ ←今ココ
どう鑑みさせていただいても気のせいでです。
本当にありがとうございました。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:13:34 ID:RFekikLBO
スピーカーは鳴らしてると多少だが音が良くなるのは確かだよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:25:18 ID:dDxuSRVV0
すげぇな。俺は音楽とか鳴ってればOKみたいな感じだから
よほどの差がないと、音質の高低なんて聞き分けられないわ
よほどの差がないと、音質の高低なんて聞き分けられないわ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:27:45 ID:+RYzScDuO
2000のエンジンは静かだね
うちの5年前の2.5のセダンより高速は静かだ
うちの5年前の2.5のセダンより高速は静かだ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:27:54 ID:mww7G1n00
エンジン静かな分、ロードノイズ（特にRSZ)が気になる
ロードノイズさえ、どうにかすれば、クラシック鑑賞に耐えうる環境に
なりそうなんだけど・・・
ロードノイズさえ、どうにかすれば、クラシック鑑賞に耐えうる環境に
なりそうなんだけど・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:02:43 ID:bKtb4cgFO
昨日ストリーム1.8RSZ納車でした。カッコ良さで買ったけど乗ってみたら試乗ではわからんかった良さを発見できた。長く乗ります。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:04:39 ID:EUOfepHQ0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000007.html
上記URLにエコカー減税対象車の資料があるけど、
ストリームは対象にならないんだな(´･ω･`)
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:21:15 ID:dDxuSRVV0
現行ミニバン全グレードで自動車税の軽減が無いのは
本田だとストリームとエディックスくらいか？
他社だと日産のエルグランド、三菱のグランディス、トヨタのイプサムとウィッシュ
何だ結構あるじゃんって違うか
本田だとストリームとエディックスくらいか？
他社だと日産のエルグランド、三菱のグランディス、トヨタのイプサムとウィッシュ
何だ結構あるじゃんって違うか
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:01:08 ID:U/Vmy78g0
車で音楽なんか聴くなよ
家で聴け、家で
家で聴け、家で
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:05:33 ID:OqJ7IKp30
>>479
エージングを知らないのか？
オーディオの常識だぞ。
エージング前と後では誰が聴いてもわかるくらいの違いがある。
>>487
家では別のことしたい。
基本は移動時間とか暇な時しか音楽は聴かないな。
そんなやつ多いと思う。
エージングを知らないのか？
オーディオの常識だぞ。
エージング前と後では誰が聴いてもわかるくらいの違いがある。
>>487
家では別のことしたい。
基本は移動時間とか暇な時しか音楽は聴かないな。
そんなやつ多いと思う。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:13:59 ID:Zr7ST0Tk0
あー俺も家じゃ音楽聴かない
家で鳴らすと五月蝿いって思うんだよね
車じゃ絶対鳴らすのにw
家で鳴らすと五月蝿いって思うんだよね
車じゃ絶対鳴らすのにw
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:19:18 ID:dDxuSRVV0
車と家じゃ出来る事の差がでかすぎるだろ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:25:38 ID:y8L8Ot1/O
無限エアロ付けたり、グリル変えたりしてるんですけど、デーラーに下取りしてもらえますかね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:29:27 ID:xs3as+OS0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:33:45 ID:AXgz8bqN0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:56:32 ID:smhrn8udO
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:24:29 ID:rUIJKVg90
俺はラジオ派
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:25:17 ID:Ty0LuyJC0
>>495
AMですね
AMですね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:42:01 ID:dDxuSRVV0
じゃ俺はPMで
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:50:30 ID:Zr7ST0Tk0
１１ＰＭ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:21:17 ID:vF0SPcpyO
x乗りってrszのホイールはけちゃうの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:17:47 ID:cT5HAnXqO
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 05:10:20 ID:pTSqIihx0
>>343じゃないけど自分も先月ガラスコーティングしたのでＵＰしてみます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17087.bmp.html
携帯で撮ったから画像汚いけど実際は鏡のようにツルテカ。
１０万円近くかかったけど新車購入時にすると約半額でできるらしいです。
クリスタルブラックパールの２．０ＲＳＺです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17087.bmp.html
携帯で撮ったから画像汚いけど実際は鏡のようにツルテカ。
１０万円近くかかったけど新車購入時にすると約半額でできるらしいです。
クリスタルブラックパールの２．０ＲＳＺです。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:40:09 ID:PtH8lWymO
なんでbmp？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:04:21 ID:qWmwc0d+0
>>485 クロスロードはあるのな、エンジン一緒じゃなかったっけ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:13:54 ID:nuP/AoI/0
>>503
一概には言えないけど、車重が関係しているのかもね。
オプション付けて車重増えると減税対象になる車があるし。
各ディーラーもオプションつけて『減税対象パッケージ』なんてものを
出してくるだろうな。
一概には言えないけど、車重が関係しているのかもね。
オプション付けて車重増えると減税対象になる車があるし。
各ディーラーもオプションつけて『減税対象パッケージ』なんてものを
出してくるだろうな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:18:13 ID:WH3qPyP5O
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:28:32 ID:vjasN+HTO
金曜納車だけど休日にクリスタルガードプロ施工するぜ
確かに10万はないな
確かに10万はないな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:25:56 ID:ikVl8GgS0
>>485
ストリームは意外だった。トヨタはLSまで減税対象に入っているのだがね。
MCでストリームも減税対象に入るか？（データは2月現在の車両）
なお、新車購入以外にも18年4月以降に購入した車両であれば、初回車検の
重量税が減免になるから、対象か対象でないかは大きいね。（購入時減免車は
車検時減免はなし）
ストリームは意外だった。トヨタはLSまで減税対象に入っているのだがね。
MCでストリームも減税対象に入るか？（データは2月現在の車両）
なお、新車購入以外にも18年4月以降に購入した車両であれば、初回車検の
重量税が減免になるから、対象か対象でないかは大きいね。（購入時減免車は
車検時減免はなし）
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:37:59 ID:irJ4WV8hO
>>507
ストリームの車重だと燃費16km/lぐらいないと減税対象にならないからＭＣレベルでは無理と思われる
ストリームの車重だと燃費16km/lぐらいないと減税対象にならないからＭＣレベルでは無理と思われる
あ、あふぃっ！
おいらは、ホモサウナに毎週通って、１日平均１５、６発は掘られてる。
土曜の朝８時頃行って、寝起きの一発需要で５、６発ずっぽり。
この時は、みんなおいらのケツの中に出す。
昼から４時頃まではピークタイム。休む間もなく次々掘られる。
遊びたい奴は出す前に抜いていくが、半分はケツの中に出す。
夕方から夜までは多少落ち着くが、１時間に３発は間違いない。
みんな、おいらのケツの中に出して、スッキリして帰っていくのだ。
幸いな事にホモ受けする顔に生まれたらしく、カラダは色白ブヨブヨのダルマ体型。
一番多い日は３０発超えていたから、ゴムやローション代もバカにならん。
土日祝は必ずロイヤルでケツやりまくりだから、兄貴達も来いよ！
おいらは誰でもＯＫだ。
掘られ過ぎてケツがヒリヒリ痛いから、痛み止め飲んでやっている。
随分マシだ。
何発掘られた後でも、「締まるケツだぁ」と褒められる。
これもひとえに特訓のお陰だ。
不特定多数の兄貴達に、名器と褒められつつずっぽり掘られるのが、おいらの生き甲斐なのだ。
これからもケツとカラダ、ばっちり鍛え続けるのだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/347176/blog/
おいらは、ホモサウナに毎週通って、１日平均１５、６発は掘られてる。
土曜の朝８時頃行って、寝起きの一発需要で５、６発ずっぽり。
この時は、みんなおいらのケツの中に出す。
昼から４時頃まではピークタイム。休む間もなく次々掘られる。
遊びたい奴は出す前に抜いていくが、半分はケツの中に出す。
夕方から夜までは多少落ち着くが、１時間に３発は間違いない。
みんな、おいらのケツの中に出して、スッキリして帰っていくのだ。
幸いな事にホモ受けする顔に生まれたらしく、カラダは色白ブヨブヨのダルマ体型。
一番多い日は３０発超えていたから、ゴムやローション代もバカにならん。
土日祝は必ずロイヤルでケツやりまくりだから、兄貴達も来いよ！
おいらは誰でもＯＫだ。
掘られ過ぎてケツがヒリヒリ痛いから、痛み止め飲んでやっている。
随分マシだ。
何発掘られた後でも、「締まるケツだぁ」と褒められる。
これもひとえに特訓のお陰だ。
不特定多数の兄貴達に、名器と褒められつつずっぽり掘られるのが、おいらの生き甲斐なのだ。
これからもケツとカラダ、ばっちり鍛え続けるのだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/347176/blog/
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:18:18 ID:cT5HAnXqO
>>505
ドコモは見れる
↓アンバーにクリスタルガードワン
http://web.s.pic.to/zoom.php?p=pi2a5-201-074c.jpg
二年で普通にこんなだから写真なんてあてにならないと思う。
ドコモは見れる
↓アンバーにクリスタルガードワン
http://web.s.pic.to/zoom.php?p=pi2a5-201-074c.jpg
二年で普通にこんなだから写真なんてあてにならないと思う。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:32:56 ID:HaYG1r0r0
>>510
これが噂の無げんb
これが噂の無げんb
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:38:30 ID:nnVMsfNmO
>>510
ａｕも見れるよ。
ａｕも見れるよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:08:08 ID:WH3qPyP5O
お、見れた
>>501も見づらいが無限バイザーだな
ストリームは無限バイザー率高し
俺も前に自分でクリスタルガードワンやったことあるけど
いきなりムラができたのと小さな塵が付いて固まってしまったので結局コンパウンドで磨き落として施工中止
>>510は自分でやったとしたら神業
>>501も見づらいが無限バイザーだな
ストリームは無限バイザー率高し
俺も前に自分でクリスタルガードワンやったことあるけど
いきなりムラができたのと小さな塵が付いて固まってしまったので結局コンパウンドで磨き落として施工中止
>>510は自分でやったとしたら神業
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:54:36 ID:pi63x4/p0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:16:06 ID:7/+I0Zoq0
日産は早速やり出したなw
日産、「キューブ」「ノート」など7車種でエコカー減税対応の改良を実施
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090331_80225.html
日産、「キューブ」「ノート」など7車種でエコカー減税対応の改良を実施
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090331_80225.html
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:19:41 ID:4T8PYBeU0
>>514
しかし、もし対象にならなければ、選択と集中がすすめられている開発テーマにおいて
ホンダは現行ストリームはある程度捨てて、他の開発に注力するという方針を取ったとも推測できる。
メーカがあきらめたような車なら買いたくなくなるし、実際環境基準面で改善がなされているかどうか
俺は注目している。
しかし、もし対象にならなければ、選択と集中がすすめられている開発テーマにおいて
ホンダは現行ストリームはある程度捨てて、他の開発に注力するという方針を取ったとも推測できる。
メーカがあきらめたような車なら買いたくなくなるし、実際環境基準面で改善がなされているかどうか
俺は注目している。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:00:18 ID:iSwvo7Ea0
軽量化したRSTのみを減税対象として、
お茶を濁すんだと思うんだ
お茶を濁すんだと思うんだ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:18:19 ID:n4HA0Yax0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:29:54 ID:pi63x4/p0
>>518
たかだか数万でピィピィ言ってんなよハゲｗ
たかだか数万でピィピィ言ってんなよハゲｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:58:54 ID:7/+I0Zoq0
たかが数万……されど数万……と個人的には思うけどな。
独身者が買うなら気にしないかもしれないが、家庭持っていると
その数万で選択肢から外れる事もあるかもしれん。
ま、ホンダが今売りたいのは別の車種だろうし対策車はない気もするね。
独身者が買うなら気にしないかもしれないが、家庭持っていると
その数万で選択肢から外れる事もあるかもしれん。
ま、ホンダが今売りたいのは別の車種だろうし対策車はない気もするね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 04:48:38 ID:p4zBPAxh0
俺も対策車はないと思うな。
まぁ、値引きも大きくなってるから、いんじゃないと思う。
燃費もミニバンにしてはかなりいい部類に入ると思うけどな。
どういう基準で免税を決めているのかいまいちよくわからん。
まぁ、値引きも大きくなってるから、いんじゃないと思う。
燃費もミニバンにしてはかなりいい部類に入ると思うけどな。
どういう基準で免税を決めているのかいまいちよくわからん。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:23:58 ID:HJmBWrGRO
よくわからんけど今日納車なんだぜ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:28:23 ID:efktc0xqO
>522
嘘乙
嘘乙
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:39:38 ID:RJYYp/RaO
今度は税金の事で揉めてますｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 07:59:39 ID:6+CaR6NUO
アンテナを後ろ向きに畳んでいる奴は大概素人。分かって無い
後ろ向き格納している車の隣には駐車しない事にしている
後ろ向き格納している車の隣には駐車しない事にしている
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:53:31 ID:1jQOPp6UO
>>525
で？
で？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:00:09 ID:LhzF91C7O
ストリームに2列シートの5人乗り仕様が出るそーですが、このスレでは既出ですか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:03:56 ID:efktc0xqO
>527
すでにＲＳ丁と名前がついている
すでにＲＳ丁と名前がついている
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:12:04 ID:HJmBWrGRO
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:36:09 ID:efktc0xqO
今日発売のマガジソＸにストリームのKエンジン200ps仕様がスクープされていてビビった！３ナンバーだそうだ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:37:56 ID:QazJMrqB0
みんな足マットどうしてる？
純正のやつ汚れるお
純正のやつ汚れるお
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:54:56 ID:wC9BoBEJO
>>530
エイプリルフール乙
エイプリルフール乙
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:47:58 ID:QmyZIu8+O
純正のスピーカーからディーラーOPのスピーカー(セパレートタイプ)に
交換すると大分音良くなるかな？
ちなみにデッキは純正HDDナビですわ。
交換すると大分音良くなるかな？
ちなみにデッキは純正HDDナビですわ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:02:00 ID:X7bBYGr90
>>533
あまりの違いにビビること請け合い。
あまりの違いにビビること請け合い。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:01:13 ID:yhZqQgpZ0
スピーカーがビビるのか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:47:22 ID:f6YVPeogO
>>535
ドアがビビる
ドアがビビる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:54:01 ID:HJmBWrGRO
納車されますた！
素朴な疑問なんだけど車検証はどこに入れてますか？
定番のダッシュボードちいせ！
素朴な疑問なんだけど車検証はどこに入れてますか？
定番のダッシュボードちいせ！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:14:57 ID:f6YVPeogO
>>537
グローブボックスか、助手席アンダートレイ
グローブボックスか、助手席アンダートレイ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:48:05 ID:jMgFEEr60
1.8リットルはインターナビを装着していなければ、助手席シートアンダートレイはついていないんじゃない？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:00:01 ID:Z+dFPe+Y0
>>539
ディーラーOP 5,250円で付ければいいんじゃない？
ディーラーOP 5,250円で付ければいいんじゃない？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:44:15 ID:XH9wx/hr0
>>531
汚れるのは靴が汚れてるからで純正かどうかは関係ないだろ
汚れるのは靴が汚れてるからで純正かどうかは関係ないだろ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:51:34 ID:gBquRM+mO
OPのなんとかポリマーって、割り引いてもらえないの？定価そのまんまとられたんだけど！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:06:14 ID:lEarjPOVO
ブリットポリマー定価です。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:36:31 ID:B5i9IKoI0
BP の オイル COMPACT CUTE （0W-20）が大手カー用品店で、
２千円台後半で、安く売られていています。
コンパクトカー向けということで、3.8Lとちょっと少なめですが、
エレメント交換なしだったらこれで足りますよね？
X 4WD (1800cc)で、取説の規定量は3.5L。
２千円台後半で、安く売られていています。
コンパクトカー向けということで、3.8Lとちょっと少なめですが、
エレメント交換なしだったらこれで足りますよね？
X 4WD (1800cc)で、取説の規定量は3.5L。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:45:31 ID:nBxzna3uO
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄの事なんだけど、結構スピード出てる状態でアクセルから足離してギアおとすと、いきなり3に落ちる 故障か？ｴﾝﾌﾞﾚかかりすぎるんだが…
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:01:28 ID:Gn+UGPXB0
結構なスピードでてる状態だからだろｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:28:18 ID:Uj9pDreoO
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:46:43 ID:SW/Lki4mO
純正以外のオイル入れるメリットなんて無いと思うんだけどなー
パドルはCVTは4速に落ちるよ
パドルはCVTは4速に落ちるよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:50:46 ID:w4zT2ciUO
rsz試乗車用意してもらえばよかった…，Xの加速力の弱さが一週間足らずでわかってきた。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:54:11 ID:4n1E1s+W0
ブレーキ踏め馬鹿
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:40:01 ID:4iLMoZq60
>>545
１回右パドルしてから左パドルすれば。
１回右パドルしてから左パドルすれば。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:08:51 ID:w4zT2ciUO
xとrszは比較できんくらい違うもんなの？店員に言わしたら、値段分の価値はないかもって言ってた
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:19:58 ID:yVD2Q8Y60
>>552
もう購入した後なんだから気にするな
もう購入した後なんだから気にするな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:25:04 ID:SW/Lki4mO
おれ的にはリアのスタビの存在が大きいね
ＸやＧにＲＳ乙のやつ取り付け出来ないのかしらね
ＸやＧにＲＳ乙のやつ取り付け出来ないのかしらね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:03:22 ID:N7LEANDC0
5人乗り、3/31に車内で正式発表があったって
今週末にはデラでカタログが見られて
来週頭には見積もりも出来るようになるってさ
納車は6月末から7月頭になるとの事
＠愛知・元プリモ系デラからの情報
今週末にはデラでカタログが見られて
来週頭には見積もりも出来るようになるってさ
納車は6月末から7月頭になるとの事
＠愛知・元プリモ系デラからの情報
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:59:23 ID:GPKofr8n0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:08:49 ID:yVD2Q8Y60
>>555
で、公式発表はいつなんだ？
で、公式発表はいつなんだ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:52:43 ID:DD2sSmFFO
>>549
ＲＳＺにしてようが加速はほとんど変わらんよ
同じエンジン積んでるんだから
加速求めるならＧか2.0ＲＳＺにするべきだったな
ここの一部の住民は同じ失敗を味わせたいのか無責任に1.8勧めるからタチ悪い
これから購入予定の人は別のサイトで情報収拾した方がいいよ
2.0にしとけばよかったカキコのオンパレードだから
ＲＳＺにしてようが加速はほとんど変わらんよ
同じエンジン積んでるんだから
加速求めるならＧか2.0ＲＳＺにするべきだったな
ここの一部の住民は同じ失敗を味わせたいのか無責任に1.8勧めるからタチ悪い
これから購入予定の人は別のサイトで情報収拾した方がいいよ
2.0にしとけばよかったカキコのオンパレードだから
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:30:17 ID:U7GVMj+C0
さっき課長のマークＸジオの助手席に乗って取引先に行ってきたところだが完全に酔った。
不自然にフワフワゆれるのがキモくてずっとゲロを我慢してた。
あまりに気持ち悪いので商談後社宅に一時帰還して横になってる。
俺的には素直に跳ねてくれるＲＳＺの固いサスの方がよっぽど乗り心地いいわ。
不自然にフワフワゆれるのがキモくてずっとゲロを我慢してた。
あまりに気持ち悪いので商談後社宅に一時帰還して横になってる。
俺的には素直に跳ねてくれるＲＳＺの固いサスの方がよっぽど乗り心地いいわ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:24:59 ID:N7LEANDC0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:27:52 ID:bQE9KwZ2O
>>559
わかる。俺も実家のプレミオ運転した時に、揺れがすぐに収まらないのが気持ち悪かった。本当にこれを快適に感じるのかと？
わかる。俺も実家のプレミオ運転した時に、揺れがすぐに収まらないのが気持ち悪かった。本当にこれを快適に感じるのかと？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:44:11 ID:7EpydKQNO
>>559
虚弱体質乙ｗ
虚弱体質乙ｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:45:00 ID:A4num9Qn0
ウィッシュ、公式サイトが更新されてました
デザインでは負けてないと思うけど、装備では向こうに軍配かな・・・
それにしても公式、EXILEとコラボしてきたね
女性も視野に入れた感じなのかなー
デザインでは負けてないと思うけど、装備では向こうに軍配かな・・・
それにしても公式、EXILEとコラボしてきたね
女性も視野に入れた感じなのかなー
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:49:03 ID:qLjZ6aB30
WISHは見事に自爆したね。
パクリを捨てると何も残らなかった。
パクリを捨てると何も残らなかった。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:54:34 ID:0YUvh3l+0
DAIGOとコラボしなかった事に失望した。
フロントのデザインは今風になったね。ウィッシュ。
フロントのデザインは今風になったね。ウィッシュ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:06:35 ID:m6Xl0yqyO
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:18:41 ID:SeWy9x1C0
実際のクルマをみるとマッシブでめちゃくちゃ高級感がある。欧州プレミアムカーのような完成度だよ。確かに豪華絢爛な思想ではないけど、機能重視で合理性の極みを感じるデザインだ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:21:22 ID:Gphr+Gfg0
まさにシルバーウルフ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:30:37 ID:vEz2s1ej0
1.8RSZ乗ってるけど、試乗したとき
どうしてもCVTが合わなかった。
なんか違和感がありすぎる。
試乗するまでは2.0買うつもりだっかたら、浮いた金は
無限のフルエアロを買った。
どうしてもCVTが合わなかった。
なんか違和感がありすぎる。
試乗するまでは2.0買うつもりだっかたら、浮いた金は
無限のフルエアロを買った。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:36:36 ID:YZnUy19+0
>>558
他のサイト（カビューとか）では、1.8を購入して失敗したという意見が多い。
なのに、このスレでは・・・
>>566
加速を求めるのなら、ＣＶＴに決まっているじゃん。
それはストに限らずにね。
他のサイト（カビューとか）では、1.8を購入して失敗したという意見が多い。
なのに、このスレでは・・・
>>566
加速を求めるのなら、ＣＶＴに決まっているじゃん。
それはストに限らずにね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:43:10 ID:NRV7fKHI0
ブイーン加速か
スルスル加速か？
スルスル加速か？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:53:04 ID:B6siE51s0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:06:54 ID:Yl9nS64p0
今日ディラーオプションの地デジの
ソフトウエアバージョンアップをした。
フルセグとワンセグの切り替え時間が短くなって快適になりましたわ。
デラオプションのパナソニック
TU-DTV20を付けた人はバージョンアップお勧めしますわ。
ソフトウエアバージョンアップをした。
フルセグとワンセグの切り替え時間が短くなって快適になりましたわ。
デラオプションのパナソニック
TU-DTV20を付けた人はバージョンアップお勧めしますわ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:14:58 ID:cSHk4fMH0
週末ストリームを契約したくなってきた
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:44:59 ID:3Ing2xUd0
CVTなんてだら～んとした加速じゃん
これに耐えれるかどうかは完全に個人差があるね
重いのもマイナス
他のサイトでは2.0教が優勢でここでは1.8が優勢という
みんカラとかもしょーもねえ奴ら多いからどっちもどっちだろうけどｗ
これに耐えれるかどうかは完全に個人差があるね
重いのもマイナス
他のサイトでは2.0教が優勢でここでは1.8が優勢という
みんカラとかもしょーもねえ奴ら多いからどっちもどっちだろうけどｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:47:35 ID:dYla6H+X0
【2人の】7シーターなら１．８で十分
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:09:11 ID:ES8Vg3KE0
【1人の】7シーターなら？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:10:18 ID:vZcIOMus0
7シートもある意義が既に見出せない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:14:12 ID:YZnUy19+0
>CVTなんてだら～んとした加速じゃん
何だ、ＣＶＴ車に乗った事がない人間だったのかｗ
何だ、ＣＶＴ車に乗った事がない人間だったのかｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:28:24 ID:7EpydKQNO
またおまえかｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:32:07 ID:5WwmpQZU0
>>565
DAIGOとコラボするならウィッシュを認めざる得ないところだ。
DAIGOとコラボするならウィッシュを認めざる得ないところだ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:35:53 ID:Yl9nS64p0
俺の正直な感想
１８００ｃｃ 加速普通
２０００ｃｃ 加速ちょいパワフル
って感じでした。
それより、地デジバージョンアップしろよ。
もしかして、デラオプの地デジだれも買ってないのか？？
１８００ｃｃ 加速普通
２０００ｃｃ 加速ちょいパワフル
って感じでした。
それより、地デジバージョンアップしろよ。
もしかして、デラオプの地デジだれも買ってないのか？？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:41:40 ID:Snu3acXL0
嫁の運転する2.0RSZの後を走った感想は思っていたよりも加速が良いね
こっちは排気量が上でなおかつMTだったのですが、街乗り加速はCVTの方が良いね
俺がいつも普通に走っている加速よりちょっと引っ張らないと置いて行かれるぐらい
スムーズすぎて気がつきにくいかもだけれどもかなり60kmぐらいに到達するのは早い
ただやはり高速道路等での80kmからとかの加速はMTの方が断然元気だな
こっちは排気量が上でなおかつMTだったのですが、街乗り加速はCVTの方が良いね
俺がいつも普通に走っている加速よりちょっと引っ張らないと置いて行かれるぐらい
スムーズすぎて気がつきにくいかもだけれどもかなり60kmぐらいに到達するのは早い
ただやはり高速道路等での80kmからとかの加速はMTの方が断然元気だな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:50:13 ID:pkGbOKT5O
>>575
だら～んとした体感だけど、加速はだら～んじゃないと思うよ。
だら～んとした体感だけど、加速はだら～んじゃないと思うよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:01:59 ID:7EpydKQNO
>>583
ちなみにあなたの車は何？
ちなみにあなたの車は何？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:31:01 ID:gbWR2rsS0
エアウェイブ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 07:44:04 ID:Um83sKa2O
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:27:34 ID:Mk0vgFpq0
新型のウィッシュ発表されたけど外観は相変わらずショボイね。
またまたストのパクリのファミリーカー仕様で安全装備のおまけ付きで
安売り価格･･･そんなに走りにいいクルマじゃないとみた。
またまたストのパクリのファミリーカー仕様で安全装備のおまけ付きで
安売り価格･･･そんなに走りにいいクルマじゃないとみた。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:35:13 ID:Ao5XjrVS0
俺も昨日ウイッス見に行ってきたけどデザインに斬新さはないね、プレマシーのＭＣに感じる程度
中は多少ブラッシュアップされたものの、ステアの形が歪んでて走る気が萎えてくる
ナンバーが付いてなかったし試乗は週末からになりそう。足回りは全く変わってないと言ってた
中は多少ブラッシュアップされたものの、ステアの形が歪んでて走る気が萎えてくる
ナンバーが付いてなかったし試乗は週末からになりそう。足回りは全く変わってないと言ってた
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:40:08 ID:zsrlK7vCO
だら～んと言うよりぬーんて感じでいつの間にか走りたい速度に達してる
どっちか迷ってるなら試乗はしたほうがいいね
迷わず1.8買った人なら2.0乗る機会もないだろうしそるはそれで比べることないから後悔もないだろう
迷った揚句1.8にして後悔する人はアホなだけ
どっちか迷ってるなら試乗はしたほうがいいね
迷わず1.8買った人なら2.0乗る機会もないだろうしそるはそれで比べることないから後悔もないだろう
迷った揚句1.8にして後悔する人はアホなだけ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:53:47 ID:Nw0pv3LcO
ノーマル車なんすけど、どこからいじってけば楽しいかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:58:15 ID:zUmnuLXg0
最初の30km/hぐらいまでがもたつく感じ。
CVtだからとか車重がとかじゃなくて燃費対策で
わざとそういう制御してるっぽいけど。
60km/h→80km/hの加速や高速で80km/h巡行からの
追い越し加速とかはかなり余裕を感じるし。
CVtだからとか車重がとかじゃなくて燃費対策で
わざとそういう制御してるっぽいけど。
60km/h→80km/hの加速や高速で80km/h巡行からの
追い越し加速とかはかなり余裕を感じるし。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:16:58 ID:46DO31kG0
ウイッスの車格で３ナンバーてヨタはアホか
ほかにも不格好な３ナンバー車あるし
ほかにも不格好な３ナンバー車あるし
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:42:58 ID:/X8XjfQLO
素朴な疑問なのだが
走りこだわらないでノーマル乗るなら1.8でいいと思うけど
ＲＳＺで1.8を選ぶ理由がわからない
とりあえず見た目だけ格好つけたいとか？
それとも微妙な金額をケチってるだけ？
ＲＳＺは2.0だけに統一した方がいいと思うのだが
走りこだわらないでノーマル乗るなら1.8でいいと思うけど
ＲＳＺで1.8を選ぶ理由がわからない
とりあえず見た目だけ格好つけたいとか？
それとも微妙な金額をケチってるだけ？
ＲＳＺは2.0だけに統一した方がいいと思うのだが
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:12:47 ID:zsrlK7vCO
価値観なんて人によって違うんだから世界のトヨタがあるのにホンダなんか選ぶ理由がわからないて言ってるようなもんだよ
RSZ1.8乗ってる人は数万円ケチったとかお前さんみたいな乏しい価値観持つ人ばかりじゃないのよ
世間知らずの学生さんなのかな？
RSZ1.8乗ってる人は数万円ケチったとかお前さんみたいな乏しい価値観持つ人ばかりじゃないのよ
世間知らずの学生さんなのかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:28:22 ID:06nxs8q30
新型オイッスのあのデザインはないな。
シルバーウルフの勝ち
シルバーウルフの勝ち
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:28:56 ID:FStFa1sV0
XやGはスチールホイールだからな
アルミ買う金額でRSZに出来て
アルミ以外の装備まで色々付いてくるならRSZ選ぶだろ
テッチンのまま乗り続けるつもりか
純正アルミが大嫌いというのでもなければRSZ選ぶのは自然だろ
アルミ買う金額でRSZに出来て
アルミ以外の装備まで色々付いてくるならRSZ選ぶだろ
テッチンのまま乗り続けるつもりか
純正アルミが大嫌いというのでもなければRSZ選ぶのは自然だろ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:16:22 ID:Um83sKa2O
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:32:18 ID:FE/TOKx5O
>>598
そこで正当化うんぬんは違うんじゃね？
そこで正当化うんぬんは違うんじゃね？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:33:48 ID:taIuR0MdO
>>595
荒らしはスルーで
荒らしはスルーで
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:03:03 ID:oSxI4DUWO
アルミは欲しいがRSZ純正アルミが欲しい訳ではない。
アルミ以外の装備についても同じこと。
RSZとの差額でその辺りを買ったりするのがカーライフの楽しみだったりする。
まぁパワーを求めるなら2.0にしておけば大は小を兼ねるって考え方もあるけどそれにしたって考え方は人それぞれ。
車に対する価値観が違うんだからそんな事で他方を蔑むのはナンセンス。
いい加減グレード、排気量の争いは止めんかね…
アルミ以外の装備についても同じこと。
RSZとの差額でその辺りを買ったりするのがカーライフの楽しみだったりする。
まぁパワーを求めるなら2.0にしておけば大は小を兼ねるって考え方もあるけどそれにしたって考え方は人それぞれ。
車に対する価値観が違うんだからそんな事で他方を蔑むのはナンセンス。
いい加減グレード、排気量の争いは止めんかね…
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 17:52:43 ID:nuua8UC70
2.0RSZに乗ってる。
高速の合流とか、アクセルを踏み込む場面だと、
ある程度加速したところでグンと伸び始める。
ほんのちょっと想定外、って感じで、首がカクンと後ろに倒れそうになるくらい。
それでも回転数は3500くらいだから、ATとは全然違う加速感かもしれん。
ATとCVTは好みの問題かも。
ちなみにCVTだと100km/h巡航で回転数はメーター読み1200～1300くらいかな。
高速の合流とか、アクセルを踏み込む場面だと、
ある程度加速したところでグンと伸び始める。
ほんのちょっと想定外、って感じで、首がカクンと後ろに倒れそうになるくらい。
それでも回転数は3500くらいだから、ATとは全然違う加速感かもしれん。
ATとCVTは好みの問題かも。
ちなみにCVTだと100km/h巡航で回転数はメーター読み1200～1300くらいかな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:26:46 ID:Um83sKa2O
>602
例えならボートの加速のような感じだね
まったく俺としては加速感は感じないけどなw
大袈裟だよw
例えならボートの加速のような感じだね
まったく俺としては加速感は感じないけどなw
大袈裟だよw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:46:08 ID:XqPy+3Kk0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:47:20 ID:Gr6sjXk40
某ブログより
フロントグリル中央にエンブレムが移動し、中央に太いバーが。
RSZはクリアテールランプになります。
スポーティなグレードはよりスポーティになり魅力倍増です！
このグリルはモデューロじゃないのか？
フロントグリル中央にエンブレムが移動し、中央に太いバーが。
RSZはクリアテールランプになります。
スポーティなグレードはよりスポーティになり魅力倍増です！
このグリルはモデューロじゃないのか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:49:59 ID:ki7VcEqB0
外装は
グリル・前後バンパー・テールランプ・サイドスカート（RSZ）・アルミホイール（RSZ）・ドアミラーウインカー新設・ハーフシェイドフロントウィンドウ新設
内装は
シルバーの色合いが明るめに（インパネ、ハンドル、ドアライニング）・本皮巻シフトノブ標準（RSZ）・シート色・センターコンソールボックス大型化・イルミネーション青→赤へ・ＤＯＰナビのワンセグ化
グリル・前後バンパー・テールランプ・サイドスカート（RSZ）・アルミホイール（RSZ）・ドアミラーウインカー新設・ハーフシェイドフロントウィンドウ新設
内装は
シルバーの色合いが明るめに（インパネ、ハンドル、ドアライニング）・本皮巻シフトノブ標準（RSZ）・シート色・センターコンソールボックス大型化・イルミネーション青→赤へ・ＤＯＰナビのワンセグ化
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:55:17 ID:zUmnuLXg0
>>606
MOPじゃなくてDOPナビでワンセグ？
MOPじゃなくてDOPナビでワンセグ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:33:09 ID:8yESTcOB0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:43:43 ID:dnaI+4Wa0
MCで改良要望が多かった意見
・ヘッドライトをプロジェクター型に変更→×
・リアランプをLEDに変更→×
・ヘッドレストの角度変更→×
・後席座面の長さ変更→×
・インパネの質感アップ→×
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
・ヘッドライトをプロジェクター型に変更→×
・リアランプをLEDに変更→×
・ヘッドレストの角度変更→×
・後席座面の長さ変更→×
・インパネの質感アップ→×
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:56:27 ID:zUmnuLXg0
>>.608
だからMOPでワンセグなら分るけど、DOPでもワンセグしかないの？と。
だからMOPでワンセグなら分るけど、DOPでもワンセグしかないの？と。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:04:05 ID:l2DHeeMl0
これから購入しようとしている人のためにＭＣ情報を書いているのか？
このスレの住民の多くは既にオーナーだから、あまり意味が無いように思われる。
このスレの住民の多くは既にオーナーだから、あまり意味が無いように思われる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:22:01 ID:i/dQ+KUnO
俺にはAT派が理解できない。
変速の度に後ろに引っ張られ押し出される感覚。
坂道では4速→3速→4速→3速…3速でブォーン。
免許とってATはキューブしか乗ってないけど、
ATには戻れないなぁ。
ストの1.8CVTを出したら売れるかなぁ？
変速の度に後ろに引っ張られ押し出される感覚。
坂道では4速→3速→4速→3速…3速でブォーン。
免許とってATはキューブしか乗ってないけど、
ATには戻れないなぁ。
ストの1.8CVTを出したら売れるかなぁ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:26:59 ID:E7EvqbWIO
>>606
ワンセグのDOPなんて最初からあるじゃん
ワンセグのDOPなんて最初からあるじゃん
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:31:14 ID:fQosw7QR0
>>611
パーツの流用ができないか画策している人間も多いだろうから有用だよ情報くれる人サンクス
パーツの流用ができないか画策している人間も多いだろうから有用だよ情報くれる人サンクス
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:33:29 ID:DRLCyKdC0
>>609
その意見はメーカーに届いてないだけだろ
その意見はメーカーに届いてないだけだろ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:55:51 ID:WVFj8TLL0
現行版の完成度が高すぎるからＭＣで更に良くなる可能性は限りなく低いと思う。
更に良くできたら神車だな。
>>612
ＣＶＴよりＭＴの方がいいって人はいるだろうが
ＣＶＴよりノーマルＡＴの方がいいって人はほとんどいないよ。
ＭＴの変速はわずらわしいが変速のショックは感じていたいって変態は稀。
あとはただの喰わず嫌いか昔のショボイＣＶＴのイメージしかないかじゃない。
更に良くできたら神車だな。
>>612
ＣＶＴよりＭＴの方がいいって人はいるだろうが
ＣＶＴよりノーマルＡＴの方がいいって人はほとんどいないよ。
ＭＴの変速はわずらわしいが変速のショックは感じていたいって変態は稀。
あとはただの喰わず嫌いか昔のショボイＣＶＴのイメージしかないかじゃない。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:30:44 ID:ZZfMUyc10
フルモデルチェンジして、これまでの不満を全て解消した感じの出せばいいのに
少なくとも俺が1台買うのに
少なくとも俺が1台買うのに
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:39:35 ID:E7EvqbWIO
>>616
＞ＣＶＴよりＭＴの方がいいって人はいるだろうが
＞ＣＶＴよりノーマルＡＴの方がいいって人はほとんどいないよ。
どこかで調査でもしたの？
俺もCVTのほうがいいと思うけど、それはあくまでも俺自身の感想でしかない。
どっちのほうが多いかとかましてや「ほとんどいない」とか決めつける根拠にはならない。
＞ＣＶＴよりＭＴの方がいいって人はいるだろうが
＞ＣＶＴよりノーマルＡＴの方がいいって人はほとんどいないよ。
どこかで調査でもしたの？
俺もCVTのほうがいいと思うけど、それはあくまでも俺自身の感想でしかない。
どっちのほうが多いかとかましてや「ほとんどいない」とか決めつける根拠にはならない。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:40:07 ID:yNH3qDWk0
ストリームのＡＴは現行オデッセイよりキックダウンは弱い感じがした。
だがＣＶＴのスムーズな加速でフラットな乗り心地を彼女が気に入ったから2.0にしてみた
瞬発力こそ今ひとつ足りないが、ＣＶＴのおかげで1.8よりエンジンノイズは小さい
あらゆる状況に対応すべく車を最大限に活用するのであれば2.0の方が後々困らないね
1.8でも使っていける車格だが、最低限のものとしての車になってしまう。
これでは生活のツールとして長く付き合っていく場合、どこかで不満が出てくるだろうな。
だがＣＶＴのスムーズな加速でフラットな乗り心地を彼女が気に入ったから2.0にしてみた
瞬発力こそ今ひとつ足りないが、ＣＶＴのおかげで1.8よりエンジンノイズは小さい
あらゆる状況に対応すべく車を最大限に活用するのであれば2.0の方が後々困らないね
1.8でも使っていける車格だが、最低限のものとしての車になってしまう。
これでは生活のツールとして長く付き合っていく場合、どこかで不満が出てくるだろうな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:53:29 ID:E7EvqbWIO
>>619
もっと車格が上の車に乗ってる人からみれば、
ストリーム自体が最低限の車でありいずれ不満が（ry
なんか、荒れそうな要素を打ち消すのはたいへんだな。
てかグレードで荒れる時はやっぱり２．０乗りのほうから仕掛けてるんだよな。
１．８乗りのみなさん、本当にごめんなさい。
ってことでこのネタ終了。
もっと車格が上の車に乗ってる人からみれば、
ストリーム自体が最低限の車でありいずれ不満が（ry
なんか、荒れそうな要素を打ち消すのはたいへんだな。
てかグレードで荒れる時はやっぱり２．０乗りのほうから仕掛けてるんだよな。
１．８乗りのみなさん、本当にごめんなさい。
ってことでこのネタ終了。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:59:09 ID:6T6YdJW30
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:00:33 ID:FE/TOKx5O
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:00:58 ID:ihniu+nC0
俺も今何を買うか悩んでる
これか、ウィッシュかエクシーガ
これか、ウィッシュかエクシーガ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:03:20 ID:C9rtQRbp0
俺はＭＣ前か後のストリーム、末期レガシィの３つで迷ってるｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:06:57 ID:4mrOLVLo0
>>622
俺も社内資料を見せてもらったが
RSTのみメーターのイルミとカップホルダーが赤イルミになってたよ
あとX,Giのテッチンカバーはデザインが一般受けするようなデザインに改善されてるのも大きいね
俺も社内資料を見せてもらったが
RSTのみメーターのイルミとカップホルダーが赤イルミになってたよ
あとX,Giのテッチンカバーはデザインが一般受けするようなデザインに改善されてるのも大きいね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:12:49 ID:hInLpARL0
RSTでたら下取り価格下がるかな？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:22:46 ID:rS9DB3sA0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:27:44 ID:rS9DB3sA0
まぁ、グレード対決？？
より、ウィッス対決になるだろうね。
実際ウイッスは、ストの販売数を圧倒することは間違いない。
ストが影に隠れるほどに。
明日、ウィッス見てくるかな。
不覚にも買い換えるって事がないように気をつけなきゃなｗ
より、ウィッス対決になるだろうね。
実際ウイッスは、ストの販売数を圧倒することは間違いない。
ストが影に隠れるほどに。
明日、ウィッス見てくるかな。
不覚にも買い換えるって事がないように気をつけなきゃなｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:35:44 ID:rS9DB3sA0
地デジソフトバージョンアップサイト。
http://panasonic.jp/car/navi/info/tuner_verup.html
ここで、スト純正の地デジのバージョンアップができる。
やり方は、簡単。
SDカードに、バージョンアップソフトをダウンロードして、
あとは、エンジンをかけて、地デジの電源をon
そして、チューナーのSDカードスロットにSDカードを入れて
モニターに、バージョンアップしますか？
に、YESをリモコンで選択して、
あとは、ダウンロードが実行される。
ダウンロードが終了したら、
SDカードを抜いて
エンジンOFF
そして、エンジンON
数分まって、通常テレビ画面がでれば、
バージョンアップ終了。
ミンカラに書くべきだたかも。
http://panasonic.jp/car/navi/info/tuner_verup.html
ここで、スト純正の地デジのバージョンアップができる。
やり方は、簡単。
SDカードに、バージョンアップソフトをダウンロードして、
あとは、エンジンをかけて、地デジの電源をon
そして、チューナーのSDカードスロットにSDカードを入れて
モニターに、バージョンアップしますか？
に、YESをリモコンで選択して、
あとは、ダウンロードが実行される。
ダウンロードが終了したら、
SDカードを抜いて
エンジンOFF
そして、エンジンON
数分まって、通常テレビ画面がでれば、
バージョンアップ終了。
ミンカラに書くべきだたかも。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:47:24 ID:AXqFxeq3O
ウッシュがかぶってるとはいえ、スタート時のコンセプトからして違ってるからなあ。
ウッシュはよりファミリー向き。
ストリームはより走りを楽しみたい人向き。
時代の流れからしてスポーツ性を色濃く残す方が売れないのはしょうがない気もする。
ウッシュはよりファミリー向き。
ストリームはより走りを楽しみたい人向き。
時代の流れからしてスポーツ性を色濃く残す方が売れないのはしょうがない気もする。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:57:15 ID:t4CmJGVW0
ウィッシュも５人乗り出してくるかなー
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:03:54 ID:/ShksJqFO
ﾎｲｯｼｭなんかどうでもいい…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:04:00 ID:Gsi0cNru0
あのダセエ室内見てウイッス買う気になる脳の構造がオモスレエ。色々と頭悪そうだろ。
あの珍妙なエアコンの吹き出し口がエグザイル風なんか？どう見ても左右にハニワが並んでる様に見える。
どっちにしろあんな腰高の車には乗る気はしねえな。ミニバン風の挙動が瞼に浮んでもう笑いが止まらんな。
あの珍妙なエアコンの吹き出し口がエグザイル風なんか？どう見ても左右にハニワが並んでる様に見える。
どっちにしろあんな腰高の車には乗る気はしねえな。ミニバン風の挙動が瞼に浮んでもう笑いが止まらんな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:09:14 ID:+qhzRMO70
それ以前にデザインが新型レガシィ並にダサい
あんなゲテモノ買うなら中古の初代ウィっス買うわ
あんなゲテモノ買うなら中古の初代ウィっス買うわ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:53:33 ID:T8ZlLXV60
ゲテモノハンター現る！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:56:10 ID:kwcs5UHe0
今日ETC自力でつけたよ
偉い簡単だったぜ、アンテナはミラー裏にしたんだが、ガラスの黒いとこに貼っても
良かったのかな？飛ばないと困るから何も無いとこにしたんだが・・・
運転席ひじ掛け欲しいわー
偉い簡単だったぜ、アンテナはミラー裏にしたんだが、ガラスの黒いとこに貼っても
良かったのかな？飛ばないと困るから何も無いとこにしたんだが・・・
運転席ひじ掛け欲しいわー
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:57:29 ID:ihniu+nC0
左ひじを置けるか置けないかで、リラックス度が段違いだな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:00:44 ID:kwcs5UHe0
長距離は左足靴脱いであぐらだけどwww
今はついてるんだよな？
やっぱ初期物買うんじゃなかったなぁ、○○パッケージみたいなの待てば良かったorz
今はついてるんだよな？
やっぱ初期物買うんじゃなかったなぁ、○○パッケージみたいなの待てば良かったorz
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:01:26 ID:FOEneyvTO
>>637
俺にはシフト操作が段違いに楽
俺にはシフト操作が段違いに楽
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:07:59 ID:ihniu+nC0
しかし車を買おうと思っていろいろ調べると
車の情報ってほとんど見つからないのな
ゲームとか音楽とかの発売前の情報って
結構いろいろなところから入手できるけど
MC情報とか知りようがないｗ
まぁメーカーとしては当然そういう情報は漏れないのが理想なんだろうけど
公表できる部分はそれなりに出してもらいたいと思った
車の情報ってほとんど見つからないのな
ゲームとか音楽とかの発売前の情報って
結構いろいろなところから入手できるけど
MC情報とか知りようがないｗ
まぁメーカーとしては当然そういう情報は漏れないのが理想なんだろうけど
公表できる部分はそれなりに出してもらいたいと思った
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:08:16 ID:bQQZy3Ss0
MC前に契約した!来るのはGW明けらしい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:14:46 ID:1uEkfOX60
GW前なら色々いじったり、ドライブもできんのにな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:15:12 ID:kwcs5UHe0
セカンドカーにエリーゼ買います。
ストは家族で出かけるときに使う形になりそう。
エリーゼ乗った後だとすっごい広く感じたｗｗｗ
ストは家族で出かけるときに使う形になりそう。
エリーゼ乗った後だとすっごい広く感じたｗｗｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:30:18 ID:XxhC+GYB0
左側にひじかけあるの今日気付いたぜ・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:17:37 ID:46F2YVvbO
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:25:22 ID:rS9DB3sA0
んん？
肘掛は、全車標準装備じゃないのか？
地デジはＤＯＰです（しつこい）
肘掛は、全車標準装備じゃないのか？
地デジはＤＯＰです（しつこい）
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:38:01 ID:rS9DB3sA0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:04:11 ID:DU6rjBni0
>>643
小さい車俺もすきだぉ
大昔乗っていたAW11は今でも凄く楽しかった記憶がたくさん残っている
ストは母艦にするとしてセカンドあると良いよな
我が家にもデラからMITOの試乗会の案内が来ていた
セカンドカーにちょっと興味が沸いたｗ
小さい車俺もすきだぉ
大昔乗っていたAW11は今でも凄く楽しかった記憶がたくさん残っている
ストは母艦にするとしてセカンドあると良いよな
我が家にもデラからMITOの試乗会の案内が来ていた
セカンドカーにちょっと興味が沸いたｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:24:18 ID:BwsmYJ9t0
新型ういつしゅはエスティマとスバルの名前忘れたミニバンの中間みたいな感じだな
エスティマをガンガン叩いて背を低くしたようにも見える
こんなん買うくらいならエスティマ買った方が幸せになれるだろ
エスティマをガンガン叩いて背を低くしたようにも見える
こんなん買うくらいならエスティマ買った方が幸せになれるだろ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:29:54 ID:okfWkeM6O
driver最新号に写真付きでＭＣ情報きたな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:34:25 ID:BwsmYJ9t0
あとエアコンの操作するのにシフトレバーが邪魔しそうな位置にあるな
他にもシフトレバーがエアコンの表示を隠している（トヨタのＨＰ参照、Ｐで１／３隠してる）し・・・
根本的というか最も基本である運転の使い勝手が悪そう
上にハニワとか表現しているエアコンの噴出し口・・・あれじゃ後ろの席になかなか冷風届かないんじゃない？
女はガンガン冷風噴かすと寒いとすぐ文句言うのにあの形状じゃちょっと噴かしただけで強い風になりそう
他にもシフトレバーがエアコンの表示を隠している（トヨタのＨＰ参照、Ｐで１／３隠してる）し・・・
根本的というか最も基本である運転の使い勝手が悪そう
上にハニワとか表現しているエアコンの噴出し口・・・あれじゃ後ろの席になかなか冷風届かないんじゃない？
女はガンガン冷風噴かすと寒いとすぐ文句言うのにあの形状じゃちょっと噴かしただけで強い風になりそう
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:12:49 ID:MaSMlxko0
インサイトやプリウスのスレはかなりバトってるのに、
このスレはのんきだなｗ
俺もそうだけどミニバン乗りはエグザイル好きが多いらしいし、
しかもこのための新曲がテーマ曲になるとかファンとしてはｳﾗﾔﾏｼｽ。
でも売り上げは間違いなくウィッシュの圧勝だと思うがどうでもいいと思うのはなぜだろう。
ウィッシュ全く欲しいと思わないし
個人的にストリームの方が圧倒的に良い車だという確信があるからかな。
丁度セカンドカーの話題がでてたけど
俺まさに昨日セカンドカーでフェアレイディＺを買ってしまったよ。
シビックタイプＲ、ランエボ１０、インプレッサ、マツダロードスター、ＲＸ-8、と迷ってたところ、
狙いのグレード、カラー、の未使用車を格安で見つけて即決。
↓これと同じタイプ色
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2009_Nissan_Z34_Fairlady_Z_02.JPG
今日納車なので楽しみすぎる！！！
ＲＳＺに負けず劣らずかっこいいぜ！！！
ローンだけならまだしも駐車場代が倍になるのが痛いけど。。
保険料もストより大分高いし、燃費も悪いからなあ。
しばらくは節約生活しよ。
このスレはのんきだなｗ
俺もそうだけどミニバン乗りはエグザイル好きが多いらしいし、
しかもこのための新曲がテーマ曲になるとかファンとしてはｳﾗﾔﾏｼｽ。
でも売り上げは間違いなくウィッシュの圧勝だと思うがどうでもいいと思うのはなぜだろう。
ウィッシュ全く欲しいと思わないし
個人的にストリームの方が圧倒的に良い車だという確信があるからかな。
丁度セカンドカーの話題がでてたけど
俺まさに昨日セカンドカーでフェアレイディＺを買ってしまったよ。
シビックタイプＲ、ランエボ１０、インプレッサ、マツダロードスター、ＲＸ-8、と迷ってたところ、
狙いのグレード、カラー、の未使用車を格安で見つけて即決。
↓これと同じタイプ色
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2009_Nissan_Z34_Fairlady_Z_02.JPG
今日納車なので楽しみすぎる！！！
ＲＳＺに負けず劣らずかっこいいぜ！！！
ローンだけならまだしも駐車場代が倍になるのが痛いけど。。
保険料もストより大分高いし、燃費も悪いからなあ。
しばらくは節約生活しよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:38:09 ID:M+f3e7NrO
>>618
ＣＶＴとＡＴの違いは例えれば
カラーテレビと白黒テレビどっちの方がいい？
とか
アナログテレビと地デジ対応テレビはどっちの方がいい？
ってレベルだから調査もくそもないんじゃねえか。
近いうちＡＴ車なんてなくなるだろ。
ＣＶＴとＡＴの違いは例えれば
カラーテレビと白黒テレビどっちの方がいい？
とか
アナログテレビと地デジ対応テレビはどっちの方がいい？
ってレベルだから調査もくそもないんじゃねえか。
近いうちＡＴ車なんてなくなるだろ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:25:55 ID:x0SfEi94O
>>652
ストユーザーは他車はどうでも良くて同士内のグレードには異常に敏感という特異体質だからです
ストユーザーは他車はどうでも良くて同士内のグレードには異常に敏感という特異体質だからです
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:43:27 ID:dSafOxs40
エグザイル（笑）ファンとしてはｳﾗﾔﾏｼｽ（笑）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:22:03 ID:GAP4IehxO
アームレストの取り付け位置をセンターコンソールとかからに変えられないのかな。
助手席と共有なのに運転席倒すと動いて使えなくなるし。
手持ちのレカロに交換したいがシートとともにアームレストも無くなるのがなぁ
助手席と共有なのに運転席倒すと動いて使えなくなるし。
手持ちのレカロに交換したいがシートとともにアームレストも無くなるのがなぁ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:35:00 ID:GAP4IehxO
>>653
CVTに乗ってながらなんだがCVTはAT以上に過渡期の技術だよ。
日産とかダイハツなんていまさらのようにCVT連呼してるけど効率はそんなに良くないし。
４、５段しかないATよりは多少マシ程度。
CVTに乗ってながらなんだがCVTはAT以上に過渡期の技術だよ。
日産とかダイハツなんていまさらのようにCVT連呼してるけど効率はそんなに良くないし。
４、５段しかないATよりは多少マシ程度。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:43:46 ID:BwsmYJ9t0
あと重いしね＞ＣＶＴ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:51:41 ID:XGmL2dPLO
>>653
俺の中では、ＣＶＴとＡＴの違いは
デジタル録音とアナログ録音って所かな。
一般的にはデジタル録音のＣＤの方が音は良いとされるけどアナログのレコード盤の方が五感に訴える・・みたいな感じ。
まぁどちらが好きかは好み次第。
俺の中では、ＣＶＴとＡＴの違いは
デジタル録音とアナログ録音って所かな。
一般的にはデジタル録音のＣＤの方が音は良いとされるけどアナログのレコード盤の方が五感に訴える・・みたいな感じ。
まぁどちらが好きかは好み次第。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:53:05 ID:n3gfYwLO0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:16:58 ID:uGJ4Pds7O
MCの写真みたけど結構このみかも
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:39:26 ID:okfWkeM6O
>>661
RSZよりRSTのがカコイイ気がする
RSZよりRSTのがカコイイ気がする
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:49:00 ID:sQo04n1Y0
飛び石で汚れてるからバンパーだけMC後のにするか(´・ω・`)
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:19:13 ID:jxII3gAwO
バンパー交換なんて5万ぐらいだからそれでリフレッシュ出来たら安いな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:28:11 ID:q/9Mugua0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:49:46 ID:zYV6FDsE0
今日発売のdriverに載ってたよー
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:07:29 ID:AXtkh+Dj0
driver買ってきた。
RSZとRSTはホイールが違うね。今のカブトムシなデザインよりかはどっちもいい感じ。
RSTは購入検討に入ってたけどグリルがダサいのがちょっと・・・グリルも含めてRSZの
エクステリアの方が好みかな。
新色？の青色が綺麗な感じで凄く良い。RSZの青色が購入検討に入ってきたよ。
RSZとRSTはホイールが違うね。今のカブトムシなデザインよりかはどっちもいい感じ。
RSTは購入検討に入ってたけどグリルがダサいのがちょっと・・・グリルも含めてRSZの
エクステリアの方が好みかな。
新色？の青色が綺麗な感じで凄く良い。RSZの青色が購入検討に入ってきたよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:46:03 ID:/RtOHTfT0
これはRSTかな？
マフラーはカッコ良く見える
マフラーはカッコ良く見える
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:47:05 ID:zeb9gGDVO
>>667
画像見たいです。。。
画像見たいです。。。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:52:05 ID:LbkPT93m0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:55:21 ID:/RtOHTfT0
新型RSZのの画像見たいです・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 20:55:32 ID:jxII3gAwO
リアは良いけどフロントは今の方が好みだな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:02:31 ID:8mdihaS80
俺は逆にリアは今の方がはるかにいい！！！
逆にフロントはMC後の方がいいかな？
現行RSZ糊でエアロ組んでるからどうでもいいけど・・・
逆にフロントはMC後の方がいいかな？
現行RSZ糊でエアロ組んでるからどうでもいいけど・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:08:46 ID:FOEneyvTO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:08:54 ID:sQo04n1Y0
>>671
RSZもこんな感じだよ
RSZもこんな感じだよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:13:16 ID:/RtOHTfT0
>>675
ありがとう＾＾
ありがとう＾＾
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:21:16 ID:AXtkh+Dj0
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up3714.jpg
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up3715.jpg
携帯なんで画像悪いけど
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up3715.jpg
携帯なんで画像悪いけど
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:28:19 ID:FOEneyvTO
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:32:31 ID:sQo04n1Y0
ミラーはエアウェイブと同じだよね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:34:53 ID:BwsmYJ9t0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:41:03 ID:Z7eAaP/i0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:44:10 ID:M+f3e7NrO
>>677
うわあ、、
これ結構やっちまってないか？
ＲＳＺもＴもフロントが酷いな、、
エクステリアは現行より良くなる期待はしてなかったけど、
見た目重視なミニバンだけに売上に影響でないか心配、、
あと細かな機能性のアップに期待するしかないね。
正直ＭＣ前に買ってて良かったと思ってしまった、、
うわあ、、
これ結構やっちまってないか？
ＲＳＺもＴもフロントが酷いな、、
エクステリアは現行より良くなる期待はしてなかったけど、
見た目重視なミニバンだけに売上に影響でないか心配、、
あと細かな機能性のアップに期待するしかないね。
正直ＭＣ前に買ってて良かったと思ってしまった、、
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:50:16 ID:cDRBIBLP0
MTは無いか・・・無いよね・・・
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:51:06 ID:TF9gRf0g0
なんでプロジェクターにしないんだろう・・・
カービューでも散々言われている通り、ストはＨＩＤが暗すぎる。
バーナーの色温度を上げれば、絶対的な光量は落ちる。
ワット数を上げても多少明るくなる程度。でも、それだとバーナーの寿命が短くなる・・
リクレクターの構造が決定的に悪いんだよね。。。
カービューでも散々言われている通り、ストはＨＩＤが暗すぎる。
バーナーの色温度を上げれば、絶対的な光量は落ちる。
ワット数を上げても多少明るくなる程度。でも、それだとバーナーの寿命が短くなる・・
リクレクターの構造が決定的に悪いんだよね。。。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:00:48 ID:sScGtkzl0
>>609は嘘だと思ってた・・・なんだよこのMC・・・痒い所に何も届いてねえ・・・ホンダのMCていつもそう・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:02:37 ID:T8ZlLXV60
オプションでハウジングをクロムにできるだろうか？気になるなぁ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:29:29 ID:XxhC+GYB0
これがコストダウンというやつか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:38:04 ID:7jkQqgu/0
ディーラーでMCの社内資料見てきた。
RSTのシートはサイド部分をオデ虻のような皮にして
センター部分は黒と赤の格子っぽいような生地になっている。
7人乗りの方にはSパッケージ？が用意されていて、RSTの
リヤバンパーや17インチがつくみたい。
RSTのシートはサイド部分をオデ虻のような皮にして
センター部分は黒と赤の格子っぽいような生地になっている。
7人乗りの方にはSパッケージ？が用意されていて、RSTの
リヤバンパーや17インチがつくみたい。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:39:54 ID:fJEoAd/a0
MC待ちしないで買ってもおｋってこと？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:46:59 ID:rS9DB3sA0
MC後のRSZのブルーメーターが、
レッドメーターになるのは、いただけないなー
レッドは、どうも落ち着かん。
外装も改悪とは、言えないが。
代わり映えはしないなぁ。
リアのクリア化位が、唯一いいとこかもね。
レッドメーターになるのは、いただけないなー
レッドは、どうも落ち着かん。
外装も改悪とは、言えないが。
代わり映えはしないなぁ。
リアのクリア化位が、唯一いいとこかもね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:55:21 ID:2O4wBmpi0
レッドメーターは夜のドライブが疲れるな。
マイナー前を買ってしまおうかな。
マイナー前を買ってしまおうかな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:59:29 ID:2O4wBmpi0
マイナー後のカタログは何時頃から
ディーラーでもらえますかね？
マイナー前後ストリームと新型ウイッシュで検討中です。
ディーラーでもらえますかね？
マイナー前後ストリームと新型ウイッシュで検討中です。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:13:11 ID:zeb9gGDVO
なぜホンダはコレ！となったら同じ顔にしたがるのかなぁ。。。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:37:50 ID:4fobkuiGO
ＭＣやＦＭＣの時ってどの車のスレでも
早まって現行買っちまった奴が必死になってるよなｗ
早まって現行買っちまった奴が必死になってるよなｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:41:34 ID:VA/uOCq30
昔からの伝統だなｗｗｗ
MCすると格好悪くなるのも伝統ｗMC前に契約済まして正解だな。
MCすると格好悪くなるのも伝統ｗMC前に契約済まして正解だな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:48:37 ID:DU6rjBni0
>>694
ストリームの場合は中身ほとんど変わっていないからそんなに必死にはなっていないでしょ
外装パーツの形状が少し変わった程度だからね
しかし記事中にRSZのアルミが軽量ホイールと書いてあったわけだがさすがに本田も今のホイルが
ものすごく重たい事に気がついていたんだなｗ
リアのランプポン付けでいければ変えちゃいたいのとホイール変えた人がオクに出す軽量ホイールも付け替えるかｗ
ストリームの場合は中身ほとんど変わっていないからそんなに必死にはなっていないでしょ
外装パーツの形状が少し変わった程度だからね
しかし記事中にRSZのアルミが軽量ホイールと書いてあったわけだがさすがに本田も今のホイルが
ものすごく重たい事に気がついていたんだなｗ
リアのランプポン付けでいければ変えちゃいたいのとホイール変えた人がオクに出す軽量ホイールも付け替えるかｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:54:32 ID:4fobkuiGO
中身がほとんど変わってないみたいだからそんなに必死になることないのになｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:01:46 ID:M0zOpvw10
うちにあるアテンザもそうだけどレッドメーターはカッコイイけど目が疲れるよ
ＭＣ後は全体的にスポーティ感があるけど逆に子供っぽくなってるね
今日新型ウイッス見に行ってきたけどプレマシーのＭＣみたいなデザインだった
試乗して不満が出たのは意外にも助手席に乗ってた彼女
頭上ペースの端っこがかなり斜めに切り込んでるのでストリームより踏ん張りが利かない分、コーナーロールで頭をぶつけやすい
あと助手席の前のエアコン吹き出しがかなり出っ張ってて常に圧迫感を感じるそうだ、風の当たりも強い
ペダルのレスポンスやステアのキレも悪いし走り自体はストリームに及ばない
ただシートの座り心地が格段に良くなってる、前ウイッスはペラペラだったけど今度は厚みがあってゆったりしたロングドライブには最適だと思う
ＭＣ後は全体的にスポーティ感があるけど逆に子供っぽくなってるね
今日新型ウイッス見に行ってきたけどプレマシーのＭＣみたいなデザインだった
試乗して不満が出たのは意外にも助手席に乗ってた彼女
頭上ペースの端っこがかなり斜めに切り込んでるのでストリームより踏ん張りが利かない分、コーナーロールで頭をぶつけやすい
あと助手席の前のエアコン吹き出しがかなり出っ張ってて常に圧迫感を感じるそうだ、風の当たりも強い
ペダルのレスポンスやステアのキレも悪いし走り自体はストリームに及ばない
ただシートの座り心地が格段に良くなってる、前ウイッスはペラペラだったけど今度は厚みがあってゆったりしたロングドライブには最適だと思う
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:06:46 ID:zZjIafvq0
>>698
うちにあるアルファーはレッドで統一されているけど眠くならなくて良いよｗ
うちにあるアルファーはレッドで統一されているけど眠くならなくて良いよｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:08:58 ID:Mh/d+0zsO
ＭＣ前でも、ＭＣ後でも買いたい時が買い時だな。
ドライバー見たけど、正直行ってオーナー以外は変化気付かないレベルのＭＣだと思う。
俺はいまだに、興味ないオデなんかはどれ見ても変化わからないもんね。
だだし現行オーナーとしては大きな変化なくてホッとしてたりするけど・・ww
ドライバー見たけど、正直行ってオーナー以外は変化気付かないレベルのＭＣだと思う。
俺はいまだに、興味ないオデなんかはどれ見ても変化わからないもんね。
だだし現行オーナーとしては大きな変化なくてホッとしてたりするけど・・ww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:13:55 ID:tlFgOndR0
レッドメーターって先代前期のオデみたいなやつか？
乗せてもらった時みにくかった記憶が・・・
乗せてもらった時みにくかった記憶が・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:19:00 ID:gdSSxT/y0
６月・・・・
６月かぁ・・・
遠いなぁ。それまで今乗ってる車もつかなぁ
６月かぁ・・・
遠いなぁ。それまで今乗ってる車もつかなぁ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:26:27 ID:6yDpJ04+O
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:44:08 ID:7gl+N61GO
オデはブルーのが受けがよかったはずなんだが…
なぜストにレッドを…
なぜストにレッドを…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:57:07 ID:aZ1PjJ4d0
うｐされた画像の文章読んだけど
2行目でいきなりチンコって書いてあってﾜﾛﾀ
2行目でいきなりチンコって書いてあってﾜﾛﾀ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:58:35 ID:/sRTeOpX0
ウィッシュがＦＭＣしたおかげでストのＭＣも値引きを引き締めやすくなったな
今まで30万引けたのが乗り出し10万、限界で20万引き以下になりそう
今まで30万引けたのが乗り出し10万、限界で20万引き以下になりそう
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:59:58 ID:gdSSxT/y0
>>704
コレはRSTの装備って訳じゃなの？
コレはRSTの装備って訳じゃなの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:01:23 ID:yWdrB99ZO
ぱっと見はダサ、現行の方がいい。俺はクリアテール嫌いだし。だが、現物を見てみないと何とも言えんなぁ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:05:49 ID:rRpbh6ww0
フロントはオデやインサイトと同じ系統だね。
バンパーに入り込むタイプは受けが悪そうな気が
するんだけどどうなんだろう。
バンパーに入り込むタイプは受けが悪そうな気が
するんだけどどうなんだろう。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:14:39 ID:aZ1PjJ4d0
まぁ巷にあふれるストリームとちょっと違うってところはいいかもしれないな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:31:38 ID:gdSSxT/y0
テールが前のステップワゴンスパーダに似てるなぁ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:57:29 ID:rvZ4rpEF0
グレードによるとはいえ、VSAやカーテンエアバッグ等の標準装備は正直うらやましい。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:04:55 ID:gu8MPpQ70
ウィッシュがDAIGOを使わなかったのが悔やまれる。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:08:12 ID:UJ1cZiVl0
MCがそんなに気になる？
現オーナーの俺はそんな気にならないよ。
現オーナーの俺はそんな気にならないよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:09:49 ID:GE2YVgjs0
これから買う俺には気になる
以上
以上
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:15:34 ID:UJ1cZiVl0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:27:14 ID:H6aIp9JM0
何かよくわからんレスだなｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:31:31 ID:UJ1cZiVl0
そう？
普通に読めば理解出来ると思うけど。
普通に読めば理解出来ると思うけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:39:33 ID:H6aIp9JM0
現オーナーはの俺は気にならん
↓
これから買う俺は気になる
↓
↓
↓
実物見た方がいい、雑誌は当てにならない
会話になってねぇってばさｗ
誰でも気になるなら実物やら雑誌見に行くやろｗ
↓
これから買う俺は気になる
↓
↓
↓
実物見た方がいい、雑誌は当てにならない
会話になってねぇってばさｗ
誰でも気になるなら実物やら雑誌見に行くやろｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:58:03 ID:UJ1cZiVl0
曲解ごくろうさんｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:07:44 ID:UNHQVy7xO
プロモーターとしてはＥＸＩＬＥに比べたらＤＡＩＧＯなんて宣伝効果無いもんな
ウィッシュは女性層も取り込むためにＴＯＹＯＴＡがｈｉｒｏに大金積んだと思われ
ウィッシュは女性層も取り込むためにＴＯＹＯＴＡがｈｉｒｏに大金積んだと思われ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:08:50 ID:1ytTZYGo0
現行乗りの俺が悔しがるほどＭＣで大幅パワーアップ＆値下げされるのも複雑だが、
今回みたくこれといった改善点もなく、見た目が完全にダサくなるのはなるで嫌なもんだな。
ストリームの格が下がってしまうと言うか。
新型ＲＳＺはインサイト顔、ＲＳＴはデコの広いオデ、みたい。
ＸはＧは現行のままなのかな？
これで新型ウィッシュに対抗みたいに書かれてたが、
新型ストは何をウリにして対抗するんだろ？
ただ現行かＭＣ後かを迷ってた人にとってはチャンスだね。
モデル末期は大幅値引きを狙えるから。
下取り無し２．０ＲＳＺで４０～５０万円引きくらいは狙えそう。
今回みたくこれといった改善点もなく、見た目が完全にダサくなるのはなるで嫌なもんだな。
ストリームの格が下がってしまうと言うか。
新型ＲＳＺはインサイト顔、ＲＳＴはデコの広いオデ、みたい。
ＸはＧは現行のままなのかな？
これで新型ウィッシュに対抗みたいに書かれてたが、
新型ストは何をウリにして対抗するんだろ？
ただ現行かＭＣ後かを迷ってた人にとってはチャンスだね。
モデル末期は大幅値引きを狙えるから。
下取り無し２．０ＲＳＺで４０～５０万円引きくらいは狙えそう。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:13:59 ID:M9yBZtxt0
ホンダって、MCで必ずといって良いほど格好悪くなるよな
旧ストもＭＣでものすごく格好悪くなった
旧ストもＭＣでものすごく格好悪くなった
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:25:53 ID:1ytTZYGo0
初代→現行
のＦＭＣの時はめちゃくちゃ格好良くなったんだけどなあ。
今駐車場の隣が初代ストで自分のＲＳＺと比べると違いが良くわかる。
初代は個人的に目の型と天井の高さがいただけない。
ウィッシュもデザインだけ中途半端にパクるなら車高まで現行ストと同じサイズにしたら良かったのに。
背が高いミニバンは安定悪いしいかにもファミリー向けって感じがする。
オデは背は低いけど横幅とのバランスが悪く思えるし現行ストが一番すっきりして見える。
のＦＭＣの時はめちゃくちゃ格好良くなったんだけどなあ。
今駐車場の隣が初代ストで自分のＲＳＺと比べると違いが良くわかる。
初代は個人的に目の型と天井の高さがいただけない。
ウィッシュもデザインだけ中途半端にパクるなら車高まで現行ストと同じサイズにしたら良かったのに。
背が高いミニバンは安定悪いしいかにもファミリー向けって感じがする。
オデは背は低いけど横幅とのバランスが悪く思えるし現行ストが一番すっきりして見える。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:34:24 ID:aZ1PjJ4d0
そもそもミニバンは走りを追求するタイプじゃなかった
そこに強引に走りを求めたのがホンダ
大別すると居住性か走りかってところだ。
人それぞれ好みが分かれるからどうでもいいんだけど
そこに強引に走りを求めたのがホンダ
大別すると居住性か走りかってところだ。
人それぞれ好みが分かれるからどうでもいいんだけど
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:58:25 ID:iDZkP4y40
>>722
＞新型ＲＳＺはインサイト顔、ＲＳＴはデコの広いオデ、みたい。
＞ＸはＧは現行のままなのかな？
ディーラーの内部資料をみる限りでは、RSTを含めた全グレード共に
フロントバンパーは共通でフォグの有無のみの違いっぽい。
＞新型ＲＳＺはインサイト顔、ＲＳＴはデコの広いオデ、みたい。
＞ＸはＧは現行のままなのかな？
ディーラーの内部資料をみる限りでは、RSTを含めた全グレード共に
フロントバンパーは共通でフォグの有無のみの違いっぽい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:12:27 ID:iDZkP4y40
MC資料を見て気になった点
・X/Giグレードは『平成22年度燃費基準+15%』達成予定（エコカー減税に対応できる）
・RSTはスペアタイヤレスでパンク修理キット付き
・RSZにSパッケージを付けると同じくスペアタイヤレスに。
・フロントガラスはハーフシェイドタイプ（RSZ/多分RSTも）
・メーター/センターコンソールカップホルダー/ACスイッチ周りはレッドイルミネーション（RST）
・X/Giグレードは『平成22年度燃費基準+15%』達成予定（エコカー減税に対応できる）
・RSTはスペアタイヤレスでパンク修理キット付き
・RSZにSパッケージを付けると同じくスペアタイヤレスに。
・フロントガラスはハーフシェイドタイプ（RSZ/多分RSTも）
・メーター/センターコンソールカップホルダー/ACスイッチ周りはレッドイルミネーション（RST）
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:45:46 ID:lTQYLlaTO
ださすぎワロタ
ドア開けたとき足元照らすライトがほしい
ドア開けたとき足元照らすライトがほしい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:06:10 ID:LmDHR3i5O
FMC&オデッセイMCまでK20Aで決定。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:16:30 ID:Mh/d+0zsO
ＭＣ後のスト、ダサい、とか格好悪いって言うやつ結構いるみたいだけど、それほど酷くないと思わないか？
そういう人は、もし新型ストのデザインが初期モデルで、現行ストがＭＣ後のデザインなら納得なの？
そういう人は、もし新型ストのデザインが初期モデルで、現行ストがＭＣ後のデザインなら納得なの？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:43:48 ID:1mxQo80J0
新型は、S2000ゆずりのサイドミラーでは、なくなったようで・・・。
レジェンドゆずりのヨーロピアンホーンは健在ですか？
レジェンドゆずりのヨーロピアンホーンは健在ですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:30:04 ID:1ytTZYGo0
新型ウィッシュは１．８ＸもＣＶＴになるんだな
スポーツグレードの２．０Ｚは７速パドル付
かなりストリームを意識してるな
>>730
逆なら納得するよ
初代に比べたら新型ストはかなり格好良いし
これ単体で考えたら全く酷いと思わない
ただ現行ストの後にこれを出したというのが・・・
スポーツグレードの２．０Ｚは７速パドル付
かなりストリームを意識してるな
>>730
逆なら納得するよ
初代に比べたら新型ストはかなり格好良いし
これ単体で考えたら全く酷いと思わない
ただ現行ストの後にこれを出したというのが・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:35:31 ID:Iz+2qrx20
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:50:12 ID:rvZ4rpEF0
ウィッシュてプラットフォーム先代と同じらしいね。
初代から10年以上使うことになるが、基本設計とか時代遅れにならんのかね。
ま、買うやつの大部分には気付かれもしないんだろうけど。
初代から10年以上使うことになるが、基本設計とか時代遅れにならんのかね。
ま、買うやつの大部分には気付かれもしないんだろうけど。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:31:57 ID:xkVP4zZk0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:32:12 ID:Lr7PYDJZ0
>>734
運転席の右斜め前方向の死角がもろ旧型だよな。あれはどう言い訳してもストの方が見やすい。
プラット同じでもスト並みに見やすくする方法はあったと思うが・・・
もし3列目のシートのきつさも前と変わらんなら本当に大した車じゃねえな。
ウイッスじゃあそこに30分も座ってられんのが嫌だったんだ。
運転席の右斜め前方向の死角がもろ旧型だよな。あれはどう言い訳してもストの方が見やすい。
プラット同じでもスト並みに見やすくする方法はあったと思うが・・・
もし3列目のシートのきつさも前と変わらんなら本当に大した車じゃねえな。
ウイッスじゃあそこに30分も座ってられんのが嫌だったんだ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:45:20 ID:GE2YVgjs0
なんだよMC後待ってたのに、みんな俺の購買意欲削るなよｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:01:27 ID:KSxc975i0
ＭＣではメカニズムの変更はないし革巻きシフトやアルミペダルが標準になったりで車両価格が上がるかもしれないから
ＭＣ前の方がお買い得だってデラの人が言ってたよ
ラインに乗ってる分は値引きの努力もできるけどＭＣ後のタイプはウィッシュのＦＭＣ効果でメーカーから値引き制限されるかもしれないだと
ＭＣ前の方がお買い得だってデラの人が言ってたよ
ラインに乗ってる分は値引きの努力もできるけどＭＣ後のタイプはウィッシュのＦＭＣ効果でメーカーから値引き制限されるかもしれないだと
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:04:48 ID:Lr7PYDJZ0
フィットのMCみたいに足回りが良くなる可能性もあるから、まあ蓋を開けてみないと分からんがな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:08:14 ID:xePAcjZUO
来年秋頃スト買おうと思ったのに…
現行のがいいな。
現行＋プロジェクタ＋テールLEDだったらよかったのに。
MC後に現行を買おうにも、
今の車は2月に車検通したばっかだからな…
さて、どうするか…
現行のがいいな。
現行＋プロジェクタ＋テールLEDだったらよかったのに。
MC後に現行を買おうにも、
今の車は2月に車検通したばっかだからな…
さて、どうするか…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:14:22 ID:UdF1BTdu0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:21:22 ID:MikgWUpM0
test
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:26:52 ID:S/7QLtad0
本日契約してきました。
しきたりに従ってロイヤルブルーパールの無限バイザー付きです。
で、こんなこと書いても信憑性無いのですが、ＭＣ後の外観悪くないと
思います。確かにフロントは好みが分かれそうですが凄く違和感がある
訳でもないし、リアとＳパッケージのホイールは正直かなり惹かれました。
ＲＳＺは加速と静粛性が上がるそうだし、一方でX/Giはエコカー減税対応
との事なので待つ理由も十分あると思います。
しきたりに従ってロイヤルブルーパールの無限バイザー付きです。
で、こんなこと書いても信憑性無いのですが、ＭＣ後の外観悪くないと
思います。確かにフロントは好みが分かれそうですが凄く違和感がある
訳でもないし、リアとＳパッケージのホイールは正直かなり惹かれました。
ＲＳＺは加速と静粛性が上がるそうだし、一方でX/Giはエコカー減税対応
との事なので待つ理由も十分あると思います。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:46:14 ID:7gl+N61GO
要は2.0RSZクールアンバー最高ってこった。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 21:59:57 ID:NjvrUdrA0
RSZやRSTは優遇税制適用されないんかな？
優遇税制は適用されなくて値引きも渋くなるんじゃちょっと買い辛いなぁ・・・
優遇税制は適用されなくて値引きも渋くなるんじゃちょっと買い辛いなぁ・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:05:03 ID:lPv8vBve0
俺も今日ディーラー行ってきたけど
下取り無しだとしてもRSZもかなり値引きしてもらえんじゃん
下取り無しだとしてもRSZもかなり値引きしてもらえんじゃん
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:08:33 ID:LczVlEWx0
先輩方教えてください。
フロアカーペットマットがしょぼいと聞いたのですが、Dオプよりオートバックスなどで
購入したほうがいいですか？
スウェット生地のシートカバーが欲しいのですが、ストリーム専用はありますでしょうか？
ググっても出てきませんでした。
フロアカーペットマットがしょぼいと聞いたのですが、Dオプよりオートバックスなどで
購入したほうがいいですか？
スウェット生地のシートカバーが欲しいのですが、ストリーム専用はありますでしょうか？
ググっても出てきませんでした。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:11:57 ID:S/7QLtad0
>>745
RSZやRSTはより走りに振る方向なので税制優遇は無いとの説明でした。
RSZやRSTはより走りに振る方向なので税制優遇は無いとの説明でした。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:21:48 ID:xePAcjZUO
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:44:56 ID:KSxc975i0
もし50万引けるなら迷わず現行の最終ラインを狙った方がいいな
ＭＣしちゃったらウィッシュの値引きに対抗して５～１０万値引き上乗せみたいにケチってくるだろうし
25万引くのも困難になってくると思われ
ＭＣしちゃったらウィッシュの値引きに対抗して５～１０万値引き上乗せみたいにケチってくるだろうし
25万引くのも困難になってくると思われ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:57:28 ID:8gZgotTgO
税制優遇の為にＲＳ乙はいじらずに他のグレードのスロットル制御をよりもっさりにするって事だろうな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:17:19 ID:rvZ4rpEF0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:19:42 ID:+MKiPnfQ0
>>747
ジャージでも着せとけ
ジャージでも着せとけ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:27:36 ID:lTQYLlaTO
クールアンバーとポリッシュドメタルのRSZが並んで停まってるの見たけど
ポリッシュドメタルのほうがかっこよかった
同時に見るとクールアンバー完全うんこ色になっちまうｗ
ポリッシュドメタルのほうがかっこよかった
同時に見るとクールアンバー完全うんこ色になっちまうｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:30:28 ID:iDZkP4y40
>>752
ABとかでも車種専用マットは購入できるんじゃない？
ABとかでも車種専用マットは購入できるんじゃない？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:36:29 ID:LczVlEWx0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:50:25 ID:aZ1PjJ4d0
俺ならNIKEだな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:55:09 ID:xkVP4zZk0
ヘッドレストにはバンダナだよね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:20:53 ID:hPfmaANJ0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:52:28 ID:kGrEjcz10
２．０ＲＳＺ加速がもっさりしてるとの書き込みもあって不安だったけど、
ムチャクチャ加速速いやん・・・・
Ｓモードでアクセル半分くらい踏み込めば、約３秒後には６０キロ、４秒後には８０キロくらいになってる。
青信号でＳモードで普通に発進して３～５秒後には後続の車小さくなってるし、
これで加速もっさりとかどんなスポーツカーと比べてるんだよ。
常にＳモードで走るつもりで買ったけどＤでも全然走れるので、
普段Ｄで、スタートダッシュの時、前に車がいない時、坂道、でＳに変えて走るつもり。
走行中でもＤとＳを切替できるのが何気に使い勝手良くていい。
Ｄで走行中少しパワーが欲しいときにグッとシフトレバー倒した瞬間
ブォーーンっと吹き上がって更に加速するのが快感。
慣らし運転のつもりがいきなり１６０キロオーバーしてしまったよ。
これリミッター外したらどれくらいまででるんだろ？
２００キロは軽く超えそうだな。
ムチャクチャ加速速いやん・・・・
Ｓモードでアクセル半分くらい踏み込めば、約３秒後には６０キロ、４秒後には８０キロくらいになってる。
青信号でＳモードで普通に発進して３～５秒後には後続の車小さくなってるし、
これで加速もっさりとかどんなスポーツカーと比べてるんだよ。
常にＳモードで走るつもりで買ったけどＤでも全然走れるので、
普段Ｄで、スタートダッシュの時、前に車がいない時、坂道、でＳに変えて走るつもり。
走行中でもＤとＳを切替できるのが何気に使い勝手良くていい。
Ｄで走行中少しパワーが欲しいときにグッとシフトレバー倒した瞬間
ブォーーンっと吹き上がって更に加速するのが快感。
慣らし運転のつもりがいきなり１６０キロオーバーしてしまったよ。
これリミッター外したらどれくらいまででるんだろ？
２００キロは軽く超えそうだな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:15:39 ID:vZDREGyDO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:19:18 ID:Gw9BOZux0
実測値での2.0RSZは
0～40km/h 3.79秒
0～60km/h 5.54秒
0～80km/h 7.72秒
ちなみに余談だが、同じ2リットルエンジンのスバルのエクシーガ2.0GTは
ターボ搭載ともあってかなり速く、同速で上から
3.01秒
4.03秒
5.51秒
さすがに適当すぎだろその秒数は・・・
0～40km/h 3.79秒
0～60km/h 5.54秒
0～80km/h 7.72秒
ちなみに余談だが、同じ2リットルエンジンのスバルのエクシーガ2.0GTは
ターボ搭載ともあってかなり速く、同速で上から
3.01秒
4.03秒
5.51秒
さすがに適当すぎだろその秒数は・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:19:50 ID:GM0eR+ta0
２．０RSZだが、Ｓモードなんて使ったこと無いな。
急加速が必要なときは、
Ｄモードでもアクセル踏み込めばいいだけのはなし。
急加速が必要なときは、
Ｄモードでもアクセル踏み込めばいいだけのはなし。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:23:42 ID:Lb8H2tKj0
>>761
私は、エロい人ではありませんけどね。
２Lクラスだと、最高速は210キロくらいです。
ヨーロッパ車などは、最高速度などが明記されていたりするのでわかると思います。
ちなみに、R32タイプMは、マジ目に230㌔。
R33タイプMは、不評のデザインですけど、空力が良いらしく250キロ弱。
友人の911カレラSは、270㌔にきちんと到達。
もちろん、自宅のサーキットでの話ですけどね。
ストリームなどは、CVTの場合のワイドレシオを考えると200㌔オーバーするでしょうね。
ウィッシュの2Lは、メーター振り切るそうですから、5000回転強で・・・これも、会社の敷地内での話しですけどね。
私は、エロい人ではありませんけどね。
２Lクラスだと、最高速は210キロくらいです。
ヨーロッパ車などは、最高速度などが明記されていたりするのでわかると思います。
ちなみに、R32タイプMは、マジ目に230㌔。
R33タイプMは、不評のデザインですけど、空力が良いらしく250キロ弱。
友人の911カレラSは、270㌔にきちんと到達。
もちろん、自宅のサーキットでの話ですけどね。
ストリームなどは、CVTの場合のワイドレシオを考えると200㌔オーバーするでしょうね。
ウィッシュの2Lは、メーター振り切るそうですから、5000回転強で・・・これも、会社の敷地内での話しですけどね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:27:36 ID:1VyAjmYe0
>>764
自宅のサーキットとか、おぬしは何者？
自宅のサーキットとか、おぬしは何者？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:32:09 ID:Gw9BOZux0
まぁ自宅の庭にサーキットがあるとか常識的に考えて、そんな金持ちありえないから
恐らくドラえもんがいて、未来の道具で広大な場所を作り出せたり
スモールライトを使ったりしてるんだろう
恐らくドラえもんがいて、未来の道具で広大な場所を作り出せたり
スモールライトを使ったりしてるんだろう
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:36:54 ID:Z3+xewHDO
>>766
さっすがスト乗りは常識に長けてるね！
さっすがスト乗りは常識に長けてるね！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:37:27 ID:bMK9Fw2c0
くらーーーてぃお！
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:38:45 ID:IFxyzX65O
俺のブラックストなんだが、今日夜にスーパーの駐車場の明るい照明の下で見たらヘアスクラッチ満載でビックリ。
納車時にペイントシーラント施工して１年。
洗車は２週間を１回位で自分でちゃんとやってるつもり。
それでも傷が目立って来てるんだけどブラックボディは皆さんそんなモノなんでしょうか？
なんだかかなりブルーです・・。
納車時にペイントシーラント施工して１年。
洗車は２週間を１回位で自分でちゃんとやってるつもり。
それでも傷が目立って来てるんだけどブラックボディは皆さんそんなモノなんでしょうか？
なんだかかなりブルーです・・。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:40:11 ID:bMK9Fw2c0
ブルーも同様にブルーです
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:54:05 ID:1VyAjmYe0
>>769
細けえな！男ならちょっとの傷くらい気にせずドーンとかまえようぜ！
細けえな！男ならちょっとの傷くらい気にせずドーンとかまえようぜ！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:59:44 ID:br3IwPmO0
そうよ、車のキズは男の勲章って言うだろ？
・・・・え？言わない？
・・・・え？言わない？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:02:51 ID:5sPfzIJt0
誰かRSZの運転席のヘッドレストを何とかする方法知らないですか？
前に出っ張り過ぎてて首やら背中やら痛くなるんだけど・・・
前に出っ張り過ぎてて首やら背中やら痛くなるんだけど・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:15:02 ID:gu5khxo00
>>769
光に当てるとブラックは目立つよ。
光に当てるとブラックは目立つよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 02:15:44 ID:IFxyzX65O
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:13:48 ID:srvFQXry0
ＲＳＴはＲＳＺと比べてどんくらい軽くなるんだろ
50kgくらいは軽そうだな
なんとか優遇税制レベルにまで突入してほしい
50kgくらいは軽そうだな
なんとか優遇税制レベルにまで突入してほしい
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:38:06 ID:ENeKRmEwO
１．８ vs ２．０
標準 vs ＲＳＺ
旧 vs 新 ← NEW!
標準 vs ＲＳＺ
旧 vs 新 ← NEW!
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:57:33 ID:wq2VGOxKO
ペイントシーラントしても傷は関係なく付くしね。
傷を気にするなら月イチで手掛けのWAXを塗り込むのが一番イイ
傷を気にするなら月イチで手掛けのWAXを塗り込むのが一番イイ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 06:30:42 ID:HrNpAnt9O
洗車しなければ傷つかなくて済むぜ
拭き取りでついちまうんだから
拭き取りでついちまうんだから
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 08:52:06 ID:IFxyzX65O
>>778
＞ 傷を気にするなら月イチで手掛けのWAXを塗り込むのが一番イイ
それ本当ですか？
実はWax掛け嫌いじゃないんですよね。
どうせペイントシーラントのメンテナンス液だってWax掛けるのと同じ作業なんだし（回数は少なくてすむけど・・）Waxに戻ってみようかな～。
でも色々調べたらブラックボディの車は皆さん苦労してるんですね。
大金払って磨き掛けてまでピカピカキープしたいって程の意識無いし、傷はある程度諦めた方が精神衛星上良いと考えるしかないのかな。。。
＞ 傷を気にするなら月イチで手掛けのWAXを塗り込むのが一番イイ
それ本当ですか？
実はWax掛け嫌いじゃないんですよね。
どうせペイントシーラントのメンテナンス液だってWax掛けるのと同じ作業なんだし（回数は少なくてすむけど・・）Waxに戻ってみようかな～。
でも色々調べたらブラックボディの車は皆さん苦労してるんですね。
大金払って磨き掛けてまでピカピカキープしたいって程の意識無いし、傷はある程度諦めた方が精神衛星上良いと考えるしかないのかな。。。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:27:46 ID:uy3ZMg7IO
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:00:55 ID:s5/lO3MEO
ガラスコーティングにして高圧洗車だけの俺は一番傷付かない
年中ピカピカじゃないけどね
洗えば洗うほど傷作るよ
年中ピカピカじゃないけどね
洗えば洗うほど傷作るよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:36:10 ID:SB6+7OlQ0
今年8月でうちの1.8RSZは三歳になります。
最近になってバランスのいい車だなって思い始めました。
いつもなら、1年半ぐらい乗ると浮気して買い替えてしまう
のですが、気が付くと3年目。初めて車検を受けます。
最近になってバランスのいい車だなって思い始めました。
いつもなら、1年半ぐらい乗ると浮気して買い替えてしまう
のですが、気が付くと3年目。初めて車検を受けます。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:42:23 ID:OIsU15i50
全角英数を使っている奴って頭が悪そうに見えるから不思議
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:02:38 ID:OZ4WkNIF0
カー用品店で売ってる3000円くらいのガラスコートでもけっこう良いよｗ
施工後に指でキュッキュしてみると明らかに違う、コート層ができてる。
光の照り返しも綺麗になるし磨きキズも気持ち少し消える。
施工後に指でキュッキュしてみると明らかに違う、コート層ができてる。
光の照り返しも綺麗になるし磨きキズも気持ち少し消える。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:39:34 ID:J2yhCu+k0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:58:03 ID:jKtkZvmF0
ストリームの３列目は、リクライニングしないんですかね？
スレ違いですが、新型ウィッシュを見に出かけてきたのですが、ウィッシュはストリームより余裕がない感じなんですが、リクライニングするので男性でもリラックスした姿勢になるんですよね。
初代ストリーム乗りですけど、燃費の悪さに懲りたので、ウィッシュもと考えています。
現行なら、２LのCVTを考えているんですけど。
もっと広い車を買えばいいじゃないと言われるかもしれませんが、セレナとかも試乗してきましたけど、あれは軽のNA並みの走りで、かなりストレスと重心の高さからの乗員への負担があると思います・・・広さと引き換えなんでしょうけどね。
スレ違いですが、新型ウィッシュを見に出かけてきたのですが、ウィッシュはストリームより余裕がない感じなんですが、リクライニングするので男性でもリラックスした姿勢になるんですよね。
初代ストリーム乗りですけど、燃費の悪さに懲りたので、ウィッシュもと考えています。
現行なら、２LのCVTを考えているんですけど。
もっと広い車を買えばいいじゃないと言われるかもしれませんが、セレナとかも試乗してきましたけど、あれは軽のNA並みの走りで、かなりストレスと重心の高さからの乗員への負担があると思います・・・広さと引き換えなんでしょうけどね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:00:56 ID:kbB2CRXoO
RST仮契約してきた
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:14:28 ID:IFxyzX65O
>>781
自分は月曜休みなんで、朝から色々検索してみました。
黒車がこんな宿命って実はあまり知らなかったんですよね・・・。
全車はシルバーだったのであまり気を使わなかったし。
市販のガラスコートでも傷消し効果有りか～。
これからオートバックスでも行って色々見てこよ。
自分は月曜休みなんで、朝から色々検索してみました。
黒車がこんな宿命って実はあまり知らなかったんですよね・・・。
全車はシルバーだったのであまり気を使わなかったし。
市販のガラスコートでも傷消し効果有りか～。
これからオートバックスでも行って色々見てこよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:18:11 ID:oNkpgdb+O
三列目リクライニングするよ。
自分は5～7人乗りが多くて三列目多様するけど見た目以上に快適に使えるよ。
初代から激的に進化してるので是非2.0RSZ試乗してみてください。
自分は2.4エスィマからのダウンサイズだけど、
こっちの方が軽い分スイスイ走るし色々と便利が良い。
走りに特化して実用性を捨てた車と扱われてるけど、
Ｌサイズミニバンと両方経験したうえで、
実は5ナンバーサイズの方が日本の道路にマッチしてて実用的だと気付いたよ。
ちょい乗りで路地裏のコンビニに行くことから
大勢の仲間と遠出のレジャーに行くことまで万能に使えます。
ゴルフクラブに例えるとユーティリティクラブ。
飛距離はドライバー、コントロールはアイアン、には敵わないけどどんな状況でも使えるみたいな。
自分はバンド組んでるので楽器や機材を積んで街角の狭い駐車スペースのライブハウスに行くのに重宝してます。
自分にとってはどんな高級車と比べてもストリームがベストです。
自分は5～7人乗りが多くて三列目多様するけど見た目以上に快適に使えるよ。
初代から激的に進化してるので是非2.0RSZ試乗してみてください。
自分は2.4エスィマからのダウンサイズだけど、
こっちの方が軽い分スイスイ走るし色々と便利が良い。
走りに特化して実用性を捨てた車と扱われてるけど、
Ｌサイズミニバンと両方経験したうえで、
実は5ナンバーサイズの方が日本の道路にマッチしてて実用的だと気付いたよ。
ちょい乗りで路地裏のコンビニに行くことから
大勢の仲間と遠出のレジャーに行くことまで万能に使えます。
ゴルフクラブに例えるとユーティリティクラブ。
飛距離はドライバー、コントロールはアイアン、には敵わないけどどんな状況でも使えるみたいな。
自分はバンド組んでるので楽器や機材を積んで街角の狭い駐車スペースのライブハウスに行くのに重宝してます。
自分にとってはどんな高級車と比べてもストリームがベストです。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:33:08 ID:w9SMandV0
試乗するなら、Sモードは絶対試せ
むしろ、Dモード試さなくてもいいくらい
むしろ、Dモード試さなくてもいいくらい
初代の直噴＋CVTなので、それは経験済みです。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 17:14:02 ID:5sPfzIJt0
>>786
シートカバーですかあ。生シートの質感とかシルバーステッチとか気に入ってるので
ヘッドレストをすぽんと外して別物に付け替える・・・とかできたら嬉しいのですが。
MC後のRSZで改善されてて交換可能、なんてことはないですかねー？
シートカバーですかあ。生シートの質感とかシルバーステッチとか気に入ってるので
ヘッドレストをすぽんと外して別物に付け替える・・・とかできたら嬉しいのですが。
MC後のRSZで改善されてて交換可能、なんてことはないですかねー？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:37:42 ID:90uon29C0
確かFITのヘッドレストつけられる。みんカラ載ってるはず…
あとはシートをもう少し倒すしかないな。
あとはシートをもう少し倒すしかないな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:19:16 ID:hPfmaANJ0
ヘッドレストが気になる派と、ならない派がいるね。
座り方の違いなんだろうけど。
座り方の違いなんだろうけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:38:48 ID:Z3+xewHDO
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:05:48 ID:Z3+xewHDO
797書いて思ったが、結局俺は気になる派になるんだな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:06:40 ID:FihElEVf0
現行を買う予定の人はMC直前に買うといい。
値引きがすごい。
値引きがすごい。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:15:52 ID:ll6IgjpzO
値引きを考えて現行買う予定ですが今月中は、まだ早いですか？5月がいいでしょうか？値引き額予想士のみなさんのご意見を
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:59:15 ID:qvBTlHK70
5月になると在庫車限りとかになる可能性がある。
先週末、MC資料貰った時に聞いたけど一部の色は
既にオーダーストップになると聞いた。
この不景気にMC寸前の車を大幅値引きして
ギリギリまで生産しないと思うが……
先週末、MC資料貰った時に聞いたけど一部の色は
既にオーダーストップになると聞いた。
この不景気にMC寸前の車を大幅値引きして
ギリギリまで生産しないと思うが……
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:17:12 ID:Gw9BOZux0
好みのスペックが在庫に無い場合はどうしたらいいんだ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:22:57 ID:ymFpexgu0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:33:02 ID:qvBTlHK70
>>802
諦める
諦める
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:34:02 ID:ll6IgjpzO
>>801
なるほど今週ディーラー行ってきます。
なるほど今週ディーラー行ってきます。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:40:06 ID:lyxwGjC00
2.0狙いの人は今月契約がいいだろうね、1.8の大幅値引き狙いの駆け込みはそれなりに多いから
順序として先に在庫を掃かせたいのは2.0になる
順序として先に在庫を掃かせたいのは2.0になる
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:54:42 ID:HrNpAnt9O
今はもうほとんど在庫は置いてないよ
注文入れてから作ってますから
MC直前でも大幅値引きは期待できないかもね
注文入れてから作ってますから
MC直前でも大幅値引きは期待できないかもね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:03:05 ID:1VyAjmYe0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:20:51 ID:MEh6C2OqO
マジっすか～？
とりあえず週末勝負かけて、
2.0RSZを50万円値引き出せたら制約。
ダメなら来年秋の決算に検討…で行くかな。
引っ越したばっかで一時的に金がない(´･ω･`)
とりあえず週末勝負かけて、
2.0RSZを50万円値引き出せたら制約。
ダメなら来年秋の決算に検討…で行くかな。
引っ越したばっかで一時的に金がない(´･ω･`)
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:25:19 ID:f7tPhaZB0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:52:24 ID:1VyAjmYe0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:56:14 ID:FihElEVf0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:01:40 ID:M9icY32j0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:06:42 ID:HrNpAnt9O
デザインが絶望的にださすぎて悲惨だな…
こういうの好きな人を否定はしないけどさ
こういうの好きな人を否定はしないけどさ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:07:34 ID:r0OsPjqu0
>>810から
[RSZ専用装備]
・RSZ専用グリル
・スモーク×クリアのリアコンビランプ
・RSZ専用17インチアルミ
・本革巻ATレバー
・ドアミラーウィンカー
・ハーフシェイドウィンドウ
・セキュリティアラーム
・(MOP) Sパッケージ(外観をRST化)
[RST専用装備]
・フロントグリル
・リアスポイラー
・リアバンパー
・RST専用17インチ軽量アルミ
・本革巻ATレバー
・レッドステッチ(縫い目)入シート
・ラゲッジ床下格納ボックス
・黒塗装ブレーキキャリバー
・レッドイルミ
・ステンレス製スポーツペダル
RSTは250万近くしそうだな
[RSZ専用装備]
・RSZ専用グリル
・スモーク×クリアのリアコンビランプ
・RSZ専用17インチアルミ
・本革巻ATレバー
・ドアミラーウィンカー
・ハーフシェイドウィンドウ
・セキュリティアラーム
・(MOP) Sパッケージ(外観をRST化)
[RST専用装備]
・フロントグリル
・リアスポイラー
・リアバンパー
・RST専用17インチ軽量アルミ
・本革巻ATレバー
・レッドステッチ(縫い目)入シート
・ラゲッジ床下格納ボックス
・黒塗装ブレーキキャリバー
・レッドイルミ
・ステンレス製スポーツペダル
RSTは250万近くしそうだな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:08:58 ID:ZLYGAHYwO
走行性能うpが気になってしまった。
週末デラに情報収集しに行ってこよう。
週末デラに情報収集しに行ってこよう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:09:43 ID:O92BUYQp0
2列目専用モデルがでるんですな。
でも、３列シートじゃないと、エアウェイブにするな・・・。
Giってグレードが良さそう・・・
でも、３列シートじゃないと、エアウェイブにするな・・・。
Giってグレードが良さそう・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:22:16 ID:Gw9BOZux0
グリーン減税を強引に適用させただけって感じじゃなくてよかったね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:29:38 ID:br3IwPmO0
お、ナビが地デジ対応になってる！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:41:34 ID:1VyAjmYe0
ワンセグだろ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:45:55 ID:br3IwPmO0
ワンセグだった。
うーん、これはRSZとRSTで迷うなこれは。
うーん、これはRSZとRSTで迷うなこれは。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:56:14 ID:+azI+x+b0
GやXの2列シート版を出してもエアウェイブに燃費とか劣るからあえてスポーツ志向のRSTだけ2列版にしたんだろうな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:04:45 ID:1VyAjmYe0
>>822
意味不明
意味不明
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:44:14 ID:fhVNljQU0
RSZ納車待ちだけど、もうちょっと待てば良かったかな
RSZのSパッケージってすごく魅力的
RSZのSパッケージってすごく魅力的
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:48:06 ID:YStI6vlR0
気になるのは値段だな
ウィッシュはフルモデルチェンジということもあって？あの高騰っぷりだしな
まぁ比べる対象になるかしらんけど
ウィッシュはフルモデルチェンジということもあって？あの高騰っぷりだしな
まぁ比べる対象になるかしらんけど
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:35:26 ID:BP8tRRMvO
RSTってパドルはあり？足周りはどうなの？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:26:56 ID:DFcgihTH0
新しいのはスペアタイアレスになるのかな
だったら、おれもスペアタイヤ捨てて応急パンク修理キットつもうかな
だったら、おれもスペアタイヤ捨てて応急パンク修理キットつもうかな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:29:05 ID:DFcgihTH0
新しいのはスペアタイアレスになるのかな
だったら、おれもスペアタイヤ捨てて応急パンク修理キットつもうかな
だったら、おれもスペアタイヤ捨てて応急パンク修理キットつもうかな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 04:21:06 ID:6KNSTs/S0
大事なことなので２度書き込みをしました
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:22:42 ID:P8hzIzJo0
>>810
やべぇ、ｶｺｲｲじゃん。
やべぇ、ｶｺｲｲじゃん。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:26:20 ID:2AKbkUROO
走りを重視したいならインプレッサやレガシィにすればいいのにｗ
RSTなんてゴミグレードだな
2.0は残念グレード
RSTはゴミグレード
1.8一択かよ
RSTなんてゴミグレードだな
2.0は残念グレード
RSTはゴミグレード
1.8一択かよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:00:59 ID:/Nyv6Tv80
だがRSZならインプGTやレガGTと走りに遜色はない
特に高回転域の伸びね
特に高回転域の伸びね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:09:15 ID:sJ1sSxNV0
お このRSZの色はミラノレッドじゃないね
パッションレッド・パールとなっているから
ホンダもようやくソリッドじゃない赤の追加かな
2L級の5シータを待っていたのでこれは楽しみだ
問題は価格か・・・
パッションレッド・パールとなっているから
ホンダもようやくソリッドじゃない赤の追加かな
2L級の5シータを待っていたのでこれは楽しみだ
問題は価格か・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:10:31 ID:sJ1sSxNV0
>>833
RSTのまちがい
RSTのまちがい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:41:23 ID:1WdVmZusO
価格順に分かりやすく表すと
RST ゴミグレード
2.0 残念グレード
1.8 オナニーグレード
って事になるの？
RST ゴミグレード
2.0 残念グレード
1.8 オナニーグレード
って事になるの？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:07:27 ID:2AKbkUROO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:28:23 ID:t/1CaXvVO
格好良いんだけど、いくらになるんだろう。
値上げか？
値上げか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:20:00 ID:3ydkC+6P0
値上げしない要素が全くない件
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:21:29 ID:qk1Yu/ES0
RSZ＝プレミアム
RST＝スポーツ
と明確に区別が付いたわけでしょう
RST＝スポーツ
と明確に区別が付いたわけでしょう
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:30:30 ID:xRBhvAbT0
RSTのリアかっこいいなぁ 現行にポン付けできんのかなぁ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:36:55 ID:G/e9Gx5Z0
雑誌でＭＣ情報見たが、個人的にはデザイン改悪だな。
せっかくＭＣ後にスト買うつもりだったが、本田ってＭＣでデザインバランス
崩すのはなんでだろう？しかし新オデッセイも最近見慣れてきたから、ストリームも
慣れなのかな。
せっかくＭＣ後にスト買うつもりだったが、本田ってＭＣでデザインバランス
崩すのはなんでだろう？しかし新オデッセイも最近見慣れてきたから、ストリームも
慣れなのかな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:48:51 ID:2fgJ5FJW0
イルミの色変更だけならともかく、他にいらないパーツまでついてくるんだから値上げするに決まってんじゃん
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:11:42 ID:4L/Kd2WOO
７月くらいから、新型だ！と思ってよく見たらバンパー交換した前期型ばっかりだと笑うな。
形はよく分からないけどRSTのクリアテール付けるならバンパーも交換しないと反射板が無くなるな。
形はよく分からないけどRSTのクリアテール付けるならバンパーも交換しないと反射板が無くなるな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:25:18 ID:3ydkC+6P0
むしろバンパーだけは替えたくない
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 15:33:06 ID:ejAe/GMwO
お値段据え置きだったらマイチェンで値引き渋くてもお買得やね
外装が嫌いな奴はオクで前期バンパー買えば良いし、後期バンパー欲しい前期もいるから需要もあるだろうな
外装が嫌いな奴はオクで前期バンパー買えば良いし、後期バンパー欲しい前期もいるから需要もあるだろうな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:18:35 ID:QASwgE3a0
これからストを買おうとしている人が>>831のネタに踊らされない事を祈るばかりだ。
後悔グレードの1.8など買うものではない。絶対に後で泣きを見ることとなる。
後悔グレードの1.8など買うものではない。絶対に後で泣きを見ることとなる。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:16:51 ID:7iR8STn1O
みんな846に躍らされるな。
自分の感性で選べばどのグレード選んでも後悔なんてしないよ。
１・８Ｌでも十分過ぎるくらい走ってくれるから。
自分の感性で選べばどのグレード選んでも後悔なんてしないよ。
１・８Ｌでも十分過ぎるくらい走ってくれるから。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:37:24 ID:ejAe/GMwO
走るかよw
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:54:39 ID:o/Tonxg60
今んとこ走ってる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:07:48 ID:pflKtwssO
1.8せめてCVTなら燃費と乗り心地向上でここまで残念なグレードにならなかったろうに。。
MCで期待してたが結局そこは変えてこなかったな。
グレード間で格差をつけてるだけに思えるが、
実はCVTやらなんやらで製造コストのかかる2.0より、ATで安く作れる1.8の方がメーカーの利益率高いからな。
メーカーとしては安く売れて利益がオイシイ1.8とATの組み合わせは捨て難いのだろう。
MCで期待してたが結局そこは変えてこなかったな。
グレード間で格差をつけてるだけに思えるが、
実はCVTやらなんやらで製造コストのかかる2.0より、ATで安く作れる1.8の方がメーカーの利益率高いからな。
メーカーとしては安く売れて利益がオイシイ1.8とATの組み合わせは捨て難いのだろう。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:27:17 ID:SSRgNA2W0
>１・８Ｌでも十分過ぎるくらい走ってくれるから。
また嘘を吐くｗ
走るわけ無いじゃん。オマケにウルサイし。
また嘘を吐くｗ
走るわけ無いじゃん。オマケにウルサイし。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:41:44 ID:7iR8STn1O
>>851
なんで嘘だと思うのか教えてちょ。
なんで嘘だと思うのか教えてちょ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:43:42 ID:SSRgNA2W0
>>852
当然、乗った事があるからだけど？
当然、乗った事があるからだけど？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:49:56 ID:KUC2+YIm0
やっぱ2.4以下はウンコだよな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:53:11 ID:xSpib6PR0
２，４もウンコだろ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:10:40 ID:7iR8STn1O
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:13:02 ID:mAApJEuIO
ホンダエンジンじゃしゃーない罠
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:31:30 ID:SSRgNA2W0
>>856
だから、もう嘘は止めようね。
だから、もう嘘は止めようね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:36:36 ID:vMeFm9Z30
また排気量で争ってるのか
俺の脳内ランク付け
2.0一括 ＞ 1.8一括 ＞＞ 1.8分割(身の程知ってる) ＞＞＞ 2.0分割(カス)
最下位争いだったら悲しすぎるな
俺の脳内ランク付け
2.0一括 ＞ 1.8一括 ＞＞ 1.8分割(身の程知ってる) ＞＞＞ 2.0分割(カス)
最下位争いだったら悲しすぎるな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:36:51 ID:2AKbkUROO
さあ、盛り上がってまいりましたｗ
ほんと2.0乗りは自分の価値観押し付けるのに必死だな…
お前らなにか不安でもあるのか？
1.8で十分と思われちゃ困る理由もないだろうにｗ
おっと、2.0はGTRと互角以上の走りをする最強の車だったな
すまんかった
ほんと2.0乗りは自分の価値観押し付けるのに必死だな…
お前らなにか不安でもあるのか？
1.8で十分と思われちゃ困る理由もないだろうにｗ
おっと、2.0はGTRと互角以上の走りをする最強の車だったな
すまんかった
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:45:04 ID:SSRgNA2W0
誰かが言っていたが、このスレばかりだね。1.8で十分だと言っているのは。
そんなわけないのに。
そんなわけないのに。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:52:45 ID:D+8Fp7rhO
>>861
なんでそんなに必死になってんの？
なんでそんなに必死になってんの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:55:34 ID:7iR8STn1O
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:57:53 ID:aq/ESrEwO
ここ日本だよな？
そんなに急いで何処逝くの？
そんなに急いで何処逝くの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:58:53 ID:SSRgNA2W0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:01:35 ID:fhVNljQU0
MCの値段が据え置きだったら、納車待ちの俺ってプギャーだな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:18:15 ID:Wcb1TSYk0
ＭＣ後テールゲートスポイラの形って変わってか知ってる人いる？
ハイマウントはクリアっぽいけど
ハイマウントはクリアっぽいけど
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:21:56 ID:7iR8STn1O
>>865
あちゃー。
「なら」と「走らないんでしょう」の間に「お金持ちの貴方」が抜けてたよ・・ってか、そこまで丁寧に書かなくても読みってくださいな。
１・８Ｘと価格差４０万だった。
そんなに払ったんだもん同じレベルで語るな！
って、そりゃお怒りですよね。
ごめんね、ごめんね～ww
あちゃー。
「なら」と「走らないんでしょう」の間に「お金持ちの貴方」が抜けてたよ・・ってか、そこまで丁寧に書かなくても読みってくださいな。
１・８Ｘと価格差４０万だった。
そんなに払ったんだもん同じレベルで語るな！
って、そりゃお怒りですよね。
ごめんね、ごめんね～ww
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:27:51 ID:SSRgNA2W0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:30:42 ID:2AKbkUROO
最高グレード買っちゃったものの下位グレードとたいして変わらないからって必死すぎｗ
でも高級車乗り回せるんだからうらやましいよ！
俺も2.0買って優越感に浸りたかったな！
でも高級車乗り回せるんだからうらやましいよ！
俺も2.0買って優越感に浸りたかったな！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:33:32 ID:T2sabvzzO
負け組乙ですｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:34:59 ID:SSRgNA2W0
そうか・・・ 1.8乗りは強い劣等感を持っていたのか。
それと俺は「1.8で十分過ぎるほど走る」という嘘に付いて指摘しているんだよ。
1.8Xと2.0RSZが同等であるわけが無いｗ
それと俺は「1.8で十分過ぎるほど走る」という嘘に付いて指摘しているんだよ。
1.8Xと2.0RSZが同等であるわけが無いｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:36:12 ID:W6mdmh3rO
NAの1.8と2.0なんか一緒だよｗどのみち遅いんだから。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:37:10 ID:BP8tRRMvO
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:38:13 ID:BP8tRRMvO
>>873
だよねｗ
だよねｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:41:52 ID:SSRgNA2W0
>NAの1.8と2.0なんか一緒だよ
ＡＴとＣＶＴの違いは大きいよ。さらに、ＮＡだからこそ２００ｃｃの排気量差は結構大きい。
ＡＴとＣＶＴの違いは大きいよ。さらに、ＮＡだからこそ２００ｃｃの排気量差は結構大きい。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:45:37 ID:3o+6V4sR0
もっと車体の小さいFitでさえ1.3より1.5の方がより軽快に走ることが予想できるだろ？
200ｃｃって結構でかいぜ？
200ｃｃって結構でかいぜ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:47:22 ID:2AKbkUROO
必死すぎて引く
身の程知らずだし
身の程知らずだし
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:49:37 ID:IlrvAPdl0
ID:2AKbkUROO
が一番必死
が一番必死
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:50:04 ID:SSRgNA2W0
何でもかんでも必死に見えてしまう1.8乗りは心にゆとりがないんだろうね。
車ごときに劣等感を感じちゃう人には仕方ないことなのかな？
車ごときに劣等感を感じちゃう人には仕方ないことなのかな？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:50:16 ID:D+8Fp7rhO
まあ友達にはしたくないタイプだよな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:54:36 ID:q9gnHfKZO
１.８海苔って馬鹿なの？アホなの？
死ぬの？
死ぬの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:58:19 ID:7iR8STn1O
>>869
あらっ。
また間違っちゃったw
「お金持ちのあなたにとっては走らないんでしょう」だな。うん。
失敬しました。
まぁ意味伝わったでしょ。
一々面倒臭い人種だなぁ。
お金持ちって。
俺は劣等感の塊の１・８乗りだから残念だよ。悔しいよ！
世の中やっぱ銭ズラね・・。
もうタイムリーじゃないかww
あらっ。
また間違っちゃったw
「お金持ちのあなたにとっては走らないんでしょう」だな。うん。
失敬しました。
まぁ意味伝わったでしょ。
一々面倒臭い人種だなぁ。
お金持ちって。
俺は劣等感の塊の１・８乗りだから残念だよ。悔しいよ！
世の中やっぱ銭ズラね・・。
もうタイムリーじゃないかww
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:59:30 ID:BP8tRRMvO
>>880
心に余裕がある人は他人が乗ってる車をいちいち否定しないよｗ
心に余裕がある人は他人が乗ってる車をいちいち否定しないよｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:01:05 ID:xwCbJNwTO
最下位争いが続いておりますw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:02:26 ID:SSRgNA2W0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:07:18 ID:D+8Fp7rhO
>>886
あなたの努力は２CHのカキコミなんだと把握した
あなたの努力は２CHのカキコミなんだと把握した
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:14:34 ID:2AKbkUROO
2.0少しつついただけでこのキチガイじみた上から目線のレスの嵐
さすがセレブは違うわ
十分なんて言われて涙目なのはわかるからｗ
悔しくて悔しくてなんとか劣等感（笑）を持ってほしいんだろｗ
違うか！
さすがセレブは違うわ
十分なんて言われて涙目なのはわかるからｗ
悔しくて悔しくてなんとか劣等感（笑）を持ってほしいんだろｗ
違うか！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:16:12 ID:RD2V1+DG0
今年の流行語大賞候補
「カルデ論」
「なぜ今！？陰謀だ！！」
「失語症躁鬱ニート部落民はとっとと首つって氏ね」
「持ち家もない貧民のくせに。」
「ネット朝日」
「サムライジャパン」
「カルデ論」
「なぜ今！？陰謀だ！！」
「失語症躁鬱ニート部落民はとっとと首つって氏ね」
「持ち家もない貧民のくせに。」
「ネット朝日」
「サムライジャパン」
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:16:26 ID:IlrvAPdl0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:17:28 ID:SSRgNA2W0
ついに1.8乗りが発狂したようですね。
劣等感をこじらせてしまったのでしょうか。
大きな犯罪を起こさないか、心配です。
劣等感をこじらせてしまったのでしょうか。
大きな犯罪を起こさないか、心配です。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:28:54 ID:ugSKUO820
新型WISHの2.0は1.8とはっきり差別化してるな
ストも差を付ければこんなにバカが増殖しなくて済んだのに
ストも差を付ければこんなにバカが増殖しなくて済んだのに
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:36:05 ID:D+8Fp7rhO
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:47:01 ID:iecp+w3f0
1.8買ったけどリアブレーキがドラムってこと以外は気に入ってる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:48:20 ID:IlrvAPdl0
>>892
お前バカだろ
お前バカだろ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:54:04 ID:ugSKUO820
>>895
バカにバカと言われるとえらく屈辱だなｗ
バカにバカと言われるとえらく屈辱だなｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:55:35 ID:IlrvAPdl0
オウム返ししかできないでやんのwww
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:58:51 ID:ugSKUO820
やれやれ・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:01:10 ID:H4TcAfI60
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:03:55 ID:9KisTmrK0
いつものバトル中すまんが、昨日クラッツィオのネックパッドをネット注文した。
これであの出っぱりヘッドレストによる首の疲れから解放されたら嬉しいんだけど。。。
届いて使ってみたらまたレビューしに来ますね～
これであの出っぱりヘッドレストによる首の疲れから解放されたら嬉しいんだけど。。。
届いて使ってみたらまたレビューしに来ますね～
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:18:54 ID:6S2B22MHO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:19:50 ID:CZBHomQy0
一部の（２．０乗りと１．８乗り）の争いで、このスレのみんながいやな気分にさせられます
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:33:50 ID:Oj5FiOgF0
始まりは「いつも」2.0乗りから1.8乗りへののくだらない劣等感植え付けからなんですよね
1.8乗りはただ十分なんだと言ってるだけで・・・・・
それをどう解釈したら劣等感に結びつくのかと
1.8乗りはただ十分なんだと言ってるだけで・・・・・
それをどう解釈したら劣等感に結びつくのかと
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:37:28 ID:uEekTyfi0
まーた始まってるw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:26:54 ID:YOobgTu70
酒に強い香具師：俺は酒３合以上飲まねえと飲んだ気がしない。
酒に弱い香具師：俺は１合飲んだら顔真っ赤だよ。２合なんてとんでもねえ。
酒に強い香具師：バカ言え、２合以下なんてお話にもならねえ。
以下続くｗ
酒に弱い香具師：俺は１合飲んだら顔真っ赤だよ。２合なんてとんでもねえ。
酒に強い香具師：バカ言え、２合以下なんてお話にもならねえ。
以下続くｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:30:32 ID:ThXuKtVdO
>>903
せっかく２０～４０万も高くお金払ったのに、見た目で判別して貰えないんだから・・。
こう言う場で優越感に浸らなきゃ悔しいって人がわずか少数だけだが居るって事も分かってあげよ。
だって実際１、８Ｌで必要十分なんだから。
勿論２、０Ｌが上級グレードで走りも上ってのは、１・８乗りは十分理解してます。
その上での賢者の選択なんです。
さらにプラスαの何かが欲し人が２、０Ｌ買ったら良いだけの話で、どちらが上とかって物じゃないのにな。
２、０Ｌ乗りだって大多数はちゃんとわかってるんですよ。
因みに俺はこの争い好き。
だいぶ買うときの参考にもなったしね。
せっかく２０～４０万も高くお金払ったのに、見た目で判別して貰えないんだから・・。
こう言う場で優越感に浸らなきゃ悔しいって人がわずか少数だけだが居るって事も分かってあげよ。
だって実際１、８Ｌで必要十分なんだから。
勿論２、０Ｌが上級グレードで走りも上ってのは、１・８乗りは十分理解してます。
その上での賢者の選択なんです。
さらにプラスαの何かが欲し人が２、０Ｌ買ったら良いだけの話で、どちらが上とかって物じゃないのにな。
２、０Ｌ乗りだって大多数はちゃんとわかってるんですよ。
因みに俺はこの争い好き。
だいぶ買うときの参考にもなったしね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:00:59 ID:ndwjvbW60
俺4WDだから、2.0も1.8も5ATだしなぁ・・・。
2.0に出す金でナビつけた。
まぁ何を求めるかで同じ値段を出すにしても違ってくるでしょ、そん位の差じゃない?
2.0に出す金でナビつけた。
まぁ何を求めるかで同じ値段を出すにしても違ってくるでしょ、そん位の差じゃない?
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 05:26:09 ID:R7pyoAiCO
>>903
俺は購入を検討中ですが今回は>>831がきっかけかと。
ほとんど街乗りなら正直1.8で十分だと思うけど、
ATにいい印象がないのと装備の関係で気持ちは2.0に傾いてます。
走りで比べるなら人それぞれ事情が違うんだし、
試乗して比べればいいだけ。
個人的には長い坂道を試したい。
1.8なら排気量として十分だけど、
どれだけスムーズに走れるかが気になる。
俺は購入を検討中ですが今回は>>831がきっかけかと。
ほとんど街乗りなら正直1.8で十分だと思うけど、
ATにいい印象がないのと装備の関係で気持ちは2.0に傾いてます。
走りで比べるなら人それぞれ事情が違うんだし、
試乗して比べればいいだけ。
個人的には長い坂道を試したい。
1.8なら排気量として十分だけど、
どれだけスムーズに走れるかが気になる。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 06:42:23 ID:wvzy2hoZO
2.0が残念なグレードって何かの雑誌で言われちゃってたんだよな…
それで工作員が2.0は残念グレードって言い出したような。
まあ1.8で十分な人、2.0で満足した人、2.0でもまだ足りない人等いろいろいるよ。
それで工作員が2.0は残念グレードって言い出したような。
まあ1.8で十分な人、2.0で満足した人、2.0でもまだ足りない人等いろいろいるよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:08:20 ID:1moKTQYZ0
まぁ、２．０であろうが、１．８であろうが、
新型WISHには、勝ち目がない。
１．８も２．０もバルブマチックエンジン＋ＣＶＴ
それに、あの質感
現行ストは全グレード 残念グレード＆オナニーグレードだぜｗｗｗ
新型WISHには、勝ち目がない。
１．８も２．０もバルブマチックエンジン＋ＣＶＴ
それに、あの質感
現行ストは全グレード 残念グレード＆オナニーグレードだぜｗｗｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:08:21 ID:RasUcSzV0
これから買う人はここのグレード論争の書き込みは一切参考にするな。
１．８で充分なやつは１．５でも１．０でも充分だから真に受けると痛い目みるぞ。
俺も２．０ＲＳＺ試乗した時、営業マンに「１．８でも街乗りは変わらないですよ」
と言われ１．８の契約直前だったが、
別のディーラーで１．８ＲＳＺ乗って、その差に愕然としたから。
体感ではフィット（ＣＶＴ）とライフ（ＡＴ）くらいの差を感じた。
ＣＶＴで上質な走りの質感の２．０に比べて１．８はごく普通の車。
どうせなら走るだけの車より走ってて楽しい車のほうがいいだろ。
１．８で充分なやつは１．５でも１．０でも充分だから真に受けると痛い目みるぞ。
俺も２．０ＲＳＺ試乗した時、営業マンに「１．８でも街乗りは変わらないですよ」
と言われ１．８の契約直前だったが、
別のディーラーで１．８ＲＳＺ乗って、その差に愕然としたから。
体感ではフィット（ＣＶＴ）とライフ（ＡＴ）くらいの差を感じた。
ＣＶＴで上質な走りの質感の２．０に比べて１．８はごく普通の車。
どうせなら走るだけの車より走ってて楽しい車のほうがいいだろ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:19:30 ID:p5EZ1WzA0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:20:57 ID:NXGp8f6E0
ストリームの1.8と2.0で喧嘩してるなんて
なんか、子供の喧嘩ようで見ていて微笑ましいｗ
フィットの1.5と1.3では、こういう諍いはなさそうだな・・
アコードR海苔より
なんか、子供の喧嘩ようで見ていて微笑ましいｗ
フィットの1.5と1.3では、こういう諍いはなさそうだな・・
アコードR海苔より
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:22:56 ID:ZkpnXm/HO
ちょっとついでに聞きたいんだが、普段は一人～二人乗りがメインでたまに４～５人で出掛けたりするんだけど７人も乗ることはまずない
ただ４～５人乗った上でバーベキューセットを後ろに載せたりしたい
って使い方になる予定なんだけど、これなら迷わずに２リッター行った方がいいのかな？
ディーラーだとどこ行ってそういう相談しても「1.8でもそんな変わらないですよ、見た目とかは全く一緒だし1.8の方がオトクです」みたいなマニュアル的な返答ばかりするからどうも信憑性がない
２リッターを試乗したくてもうちの近辺には1.8しか置いてないし…
ＲＳＺで値引きは1.8も2.0も２８万円、契約するならもう５万ちょっとがんばるって店長が言ってる
ウィッシュも見積もり出してもらってるけど２０Ｇも１８Ｓも乗り出しが５万円引きで「成約いただけるのであれば１０万引き」って状態でストとの競合意識は全く感じられない
ただ４～５人乗った上でバーベキューセットを後ろに載せたりしたい
って使い方になる予定なんだけど、これなら迷わずに２リッター行った方がいいのかな？
ディーラーだとどこ行ってそういう相談しても「1.8でもそんな変わらないですよ、見た目とかは全く一緒だし1.8の方がオトクです」みたいなマニュアル的な返答ばかりするからどうも信憑性がない
２リッターを試乗したくてもうちの近辺には1.8しか置いてないし…
ＲＳＺで値引きは1.8も2.0も２８万円、契約するならもう５万ちょっとがんばるって店長が言ってる
ウィッシュも見積もり出してもらってるけど２０Ｇも１８Ｓも乗り出しが５万円引きで「成約いただけるのであれば１０万引き」って状態でストとの競合意識は全く感じられない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:40:53 ID:Vv9aEQULO
オデッセイ2.4 CVTなら全て解決 ﾜﾗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:48:16 ID:iD4C3nET0
オデを一人で乗ってる時の空気輸送感は虚しいぞい。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:12:53 ID:YOobgTu70
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:33:11 ID:9Ad7ZSR70
デラで社内資料見せて貰った
はぐれメタル色復活
シルバーがオデと同じ色に変更で追加料金
それと、赤イルミはRSTだけで
RSZはこれまでと同じ青イルミみたい
RSZの内装写真は無くて社員さんの話だから
100%信用出来るかは微妙
はぐれメタル色復活
シルバーがオデと同じ色に変更で追加料金
それと、赤イルミはRSTだけで
RSZはこれまでと同じ青イルミみたい
RSZの内装写真は無くて社員さんの話だから
100%信用出来るかは微妙
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:45:41 ID:CuFr6loL0
>>917
エアウェイブのような1.5Lだと4～5人乗るとちょっと非力さを感じるんじゃないか？
街乗りや平地ならいいけど、山あいのキャンプ場までの登りとかエンジンが頑張ってるな
という感じになりそう。
エアウェイブのような1.5Lだと4～5人乗るとちょっと非力さを感じるんじゃないか？
街乗りや平地ならいいけど、山あいのキャンプ場までの登りとかエンジンが頑張ってるな
という感じになりそう。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:50:53 ID:00s3Yrzo0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:52:22 ID:CZFCe3DA0
まだ荷物満載でキャンプ行った事ないんだけど、
やっぱ登坂車線に行かなきゃダメ？
やっぱ登坂車線に行かなきゃダメ？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:06:34 ID:ZkpnXm/HO
エアウェイブやフリードも試乗したけど一人で乗っててもパワー不足だったよ
オデッセイのラゲッジはデコボコしてて荷物を載せるような空間じゃないだろ
オデッセイのラゲッジはデコボコしてて荷物を載せるような空間じゃないだろ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:19:59 ID:vIiYPwbo0
燃費はともかくサイドエアバックと横滑り防止装置標準装備か…
烏一種があの内容で出てきたら今のストはきついな…
烏一種があの内容で出てきたら今のストはきついな…
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:35:18 ID:G0p8JprMO
どんな車でも４人や５人乗れば非力に感じるわな
通勤とかで普段一人で乗ることが多いなら尚更
要は慣れればなんでも乗れる
通勤とかで普段一人で乗ることが多いなら尚更
要は慣れればなんでも乗れる
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:41:11 ID:n4yTVfFnO
CVTのお陰か排気量の恩恵か知らんが６人乗っても中央道も3千回転以上上げずに走れるね
フリードは比べちゃ悪いけど5千ぐらいまで良く唸ってたよ
フリードは比べちゃ悪いけど5千ぐらいまで良く唸ってたよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:21:16 ID:TEZ1BihJO
>>920
もういいから荒らすのやめてくれ
もういいから荒らすのやめてくれ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:23:05 ID:2VeIEPC4O
>>920
どうしてすぐ劣等感という言葉を使うの？
どうしてすぐ劣等感という言葉を使うの？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:40:20 ID:QyafzZlBO
>>926-927
わざわざ蒸し返すなよ
わざわざ蒸し返すなよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:40:57 ID:MzBeOVcp0
>>927
使ってないが？
使ってないが？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 11:54:08 ID:ZcCho3IMO
2.0のが楽。それで十分です。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:08:10 ID:zc3EU01lO
>>930
2.0は楽って何が楽なの？
2.0は楽って何が楽なの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:18:17 ID:gYd5SCrLO
1.8でパワー不足ってか笑っちゃうね～どんな運転してるんだろ～
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:36:17 ID:duhMA2H4O
排気量ネタで荒れすぎ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:58:55 ID:K9m0b4YbO
そりゃあ2.0の方が良いに決まってるよ
CVTの快適さは重々承知だし
追い越しの度にエンジンが唸って隣に女載せてる時なんて恥ずかしいよ
実際20万円の価格差以上の価値あると思うよ
しかしだな
金がないんだよ！
1.8RSZ買うのも苦汁の決断なのに更に出費が増えるのは20万円でもきつい
みんな充分とかコスパが良いとか強がってるが、
結局一番の問題は価格差なんだよ
これだけはどうしようもない
浮いた金を他に回すとか言ってる人もいるがその発想が俺と同じ貧乏人の発想なのさ
2.0乗りが一生懸命に良さを伝えてくれても
それを買う金がないんだから仕方ないよ
CVTの快適さは重々承知だし
追い越しの度にエンジンが唸って隣に女載せてる時なんて恥ずかしいよ
実際20万円の価格差以上の価値あると思うよ
しかしだな
金がないんだよ！
1.8RSZ買うのも苦汁の決断なのに更に出費が増えるのは20万円でもきつい
みんな充分とかコスパが良いとか強がってるが、
結局一番の問題は価格差なんだよ
これだけはどうしようもない
浮いた金を他に回すとか言ってる人もいるがその発想が俺と同じ貧乏人の発想なのさ
2.0乗りが一生懸命に良さを伝えてくれても
それを買う金がないんだから仕方ないよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:59:54 ID:IZPOEshpO
1.8買っても2.0買ってもどっちにしろ後悔するって事でいいんじゃね？
ネットで罵り合いしてる奴と同じに思われるのは嫌だからおまえら売ってしまえ！
ネットで罵り合いしてる奴と同じに思われるのは嫌だからおまえら売ってしまえ！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:23:28 ID:5TOix6FJ0
これって近親憎悪なのか？
別に排気量で車のコンセプトが大きく違うわけでもないのに、
何細かいことで喧嘩してるんだかｗ
相対評価と絶対評価の土俵の違うかみ合わない議論なんて不毛だろ。
別に排気量で車のコンセプトが大きく違うわけでもないのに、
何細かいことで喧嘩してるんだかｗ
相対評価と絶対評価の土俵の違うかみ合わない議論なんて不毛だろ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:57:34 ID:5cf6T4D70
1.8買ってマフラーいじったりエアクリ変えたり、スロコン付けたりしてパワーアップを狙ってみても
2.0には遠く及ばないこの悲しさよ
話は変わってMCでCVT制御やエンジン制御変わってくるだろうがECUの書き換えでそのまま対応できるだろうか？
2.0には遠く及ばないこの悲しさよ
話は変わってMCでCVT制御やエンジン制御変わってくるだろうがECUの書き換えでそのまま対応できるだろうか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:16:14 ID:QyafzZlBO
ストリーム買ってマフラーいじったりエアクリ変えたり、
スロコン付けたりECU書き換えたりしてパワーアップを狙ってみても
オデアブには遠く及ばないこの悲しさよ
話しは変わってMCではインテリアで変わるのはステッチやイルミネーションの色だけ？
ドアの内側パネルの形状が変わってドリンクホルダーついて
なおかつ現行にも載せかえ可能だったらいいのに。
スロコン付けたりECU書き換えたりしてパワーアップを狙ってみても
オデアブには遠く及ばないこの悲しさよ
話しは変わってMCではインテリアで変わるのはステッチやイルミネーションの色だけ？
ドアの内側パネルの形状が変わってドリンクホルダーついて
なおかつ現行にも載せかえ可能だったらいいのに。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:25:53 ID:MH5N4UpI0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:28:33 ID:vIiYPwbo0
シイハイ欲しかったけど後部座席が倒れないから１８GLにしたな
燃費の問題で２．０はハナから選択肢に無かったけど
欲しい人は買えば良いと思うよ
やっぱ２００CCの差は大きいもんな
高速よく走る人にはいいんじゃね？
逆に街乗り多い人は１．８で十分
燃費の問題で２．０はハナから選択肢に無かったけど
欲しい人は買えば良いと思うよ
やっぱ２００CCの差は大きいもんな
高速よく走る人にはいいんじゃね？
逆に街乗り多い人は１．８で十分
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:29:57 ID:vIiYPwbo0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:34:48 ID:Yi0oYrgi0
>>918
>>810を見ると、赤イルミはRST専用装備って記載されてるから他は青みたいだ
あと、よく見たらセンターコンソールBoxにシャッターが付いてる…
ハーフシェイドガラス装備といい、質感上がってるな。他社はMCでコスト削減してるのに
新フロント、今と比べてアゴが出ててエアロ付けてるみたい…ｳﾗﾔﾏｼｽ
>>810を見ると、赤イルミはRST専用装備って記載されてるから他は青みたいだ
あと、よく見たらセンターコンソールBoxにシャッターが付いてる…
ハーフシェイドガラス装備といい、質感上がってるな。他社はMCでコスト削減してるのに
新フロント、今と比べてアゴが出ててエアロ付けてるみたい…ｳﾗﾔﾏｼｽ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:04:17 ID:tLYLnNyT0
MCで時計がついたかどうかが問題
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:46:22 ID:YOobgTu70
>>919
車重やミッションの違いを考えると、エアウェイブの1.5とストリームの1.8は同程度じゃないかな？
違いがあるとすれば大勢人が乗った時など重量が増した時だけど、エアウェイブはそもそも５人乗り。
５人以下しか乗らないならどっちでも良い様な気がするが、ストリーム1.8で５人乗り以下でパワー不足を感じるなら最初から2.0しか選択肢にないと考えた方が良い。
オレはたまに大勢乗るし高速も良く使うから2.0だけど、５人以下限定ならフィットやエアウェイブを選ぶ。
いつも6人以上乗るならヴェルファイアあたりを選ぶだろう。
車重やミッションの違いを考えると、エアウェイブの1.5とストリームの1.8は同程度じゃないかな？
違いがあるとすれば大勢人が乗った時など重量が増した時だけど、エアウェイブはそもそも５人乗り。
５人以下しか乗らないならどっちでも良い様な気がするが、ストリーム1.8で５人乗り以下でパワー不足を感じるなら最初から2.0しか選択肢にないと考えた方が良い。
オレはたまに大勢乗るし高速も良く使うから2.0だけど、５人以下限定ならフィットやエアウェイブを選ぶ。
いつも6人以上乗るならヴェルファイアあたりを選ぶだろう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:09:19 ID:7PvbRblo0
>>934
金も彼女もあるから2.0が欲しくなってきた
金も彼女もあるから2.0が欲しくなってきた
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:17:51 ID:rO01rQfF0
確かに１、８で十分かなと乗ってて感じるけど
２，０の試乗だけはしてみればよかったなって思う。
２，０の試乗だけはしてみればよかったなって思う。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:46:41 ID:PfcZvAge0
相変わらず、1.8vs2.0かよ
飽きもせずよくやるな
飽きもせずよくやるな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:19:55 ID:CuFr6loL0
>>944
車重まで考慮すると、尚更スト1.8の方が余裕があるよ。
エアウェイブの明確なアドバンテージは価格だけ。
いつも6人以上という条件なら確かにストでは手狭だけど、逆にフィットやエアウェイブ
で5人はちと狭い。4人までなら問題ないだろうけどね。
5人以下限定でもたまの5人なのか、5人が多いのかで随分違う。
使い方はどっちも同じように使えるわけだから、あとは、好みと財布との相談でしょ。
車重まで考慮すると、尚更スト1.8の方が余裕があるよ。
エアウェイブの明確なアドバンテージは価格だけ。
いつも6人以上という条件なら確かにストでは手狭だけど、逆にフィットやエアウェイブ
で5人はちと狭い。4人までなら問題ないだろうけどね。
5人以下限定でもたまの5人なのか、5人が多いのかで随分違う。
使い方はどっちも同じように使えるわけだから、あとは、好みと財布との相談でしょ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:28:00 ID:2h8gBaRt0
>>941
嘘つくなハナクソ
嘘つくなハナクソ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:37:14 ID:DBPOpoC90
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:59:07 ID:SK93Vx2gO
SOHCにしてまで燃費にこだわったのにウィッスに歯がたたんとは…
TOYOTAのバルブマチックはガチで凄いな＾＾
TOYOTAのバルブマチックはガチで凄いな＾＾
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:00:08 ID:nZcD17PD0
20はトルクがあるから低速域で楽なんだよ。でも18で十分という意見にも頷ける。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:06:19 ID:PqUJj75fO
1.8…必要十分
2.0…プラスα
という事で結論は出ている
だからどっちの選択も正確
2.0…プラスα
という事で結論は出ている
だからどっちの選択も正確
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:11:49 ID:jdSAu/YW0
2.0RSZを買って正解だと思っているよ。
大人数乗ってもちゃんと走るし、静か←これが特に重要。
東名御殿場ＩＣ下り路線の長い登り坂を苦もなく走るんだよな。
パドルでの操作も楽しい。
1.8は試乗した時にダメだと思った。少人数乗車で平坦な道なら何とかなるかも知れないが。
これから買う人は用途をちゃんと考えて買うべき。
このスレよりもカービューを参考にした方がいいかもｗ
大人数乗ってもちゃんと走るし、静か←これが特に重要。
東名御殿場ＩＣ下り路線の長い登り坂を苦もなく走るんだよな。
パドルでの操作も楽しい。
1.8は試乗した時にダメだと思った。少人数乗車で平坦な道なら何とかなるかも知れないが。
これから買う人は用途をちゃんと考えて買うべき。
このスレよりもカービューを参考にした方がいいかもｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:25:24 ID:G0p8JprMO
ここは凄い小競り合いが見れるスレだな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:44:16 ID:qupjFDr70
よし！ んじゃ次はパドルが要るか要らないかの話をしようぜ。
ちなみに俺は必要派。
任意のギヤ比で固定できるのは大きいよ。
ちなみに俺は必要派。
任意のギヤ比で固定できるのは大きいよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:18:24 ID:4HsCK7qj0
1.8を非力と思う方、一度Ｄ３モードで試乗することをお勧めする。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:22:09 ID:p5EZ1WzA0
ストはグリーン減税の対象にならないのか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:33:16 ID:/Ne9kr+D0
ASIMO「不毛な争いはやめて！！」
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:50:30 ID:EsQ/Udr7O
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:52:32 ID:n4yTVfFnO
>957
エンジン回転あげなきゃ走らないから非力と言われているのに
さらに非力をアピールしてどうするんだ？
エンジン回転あげなきゃ走らないから非力と言われているのに
さらに非力をアピールしてどうするんだ？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:01:13 ID:vTwxguMg0
どうするってなにも、男は黙ってD3だろーよ！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:02:16 ID:IvPW+yMd0
新型ウィッシュが出た今となっては現行ストリームなどカス同然。
雑誌でも走り以外はボロカスに言われてるなｗ
チープな内装をなんとか汁！
さっさとプロジェクター搭載とテールランプLED化汁！
雑誌でも走り以外はボロカスに言われてるなｗ
チープな内装をなんとか汁！
さっさとプロジェクター搭載とテールランプLED化汁！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:05:29 ID:RvipHMqb0
ASIMO「ストリーム・ディスコ」
リズムに揺られたい～んだストリーム・ディスコ♪
ディスコディスコ♪ストリーム・ディスコ♪
ディスコディスコ♪
（チロリロリラン♪）
ディスコディスコ♪
リズムに揺られたい～んだストリーム・ディスコ♪
ディスコディスコ♪ストリーム・ディスコ♪
ディスコディスコ♪
（チロリロリラン♪）
ディスコディスコ♪
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:13:12 ID:p3THkRnI0
21世紀にもなってシングルカムエンジンて技術力の無い会社なんだな。
20年前の軽自動車でもインタークーラー付きの
ツインカムターボエンジンですよｗ
トヨタのウイッシュなんかツインカムエンジンに
最新テクノロジーの連続可変バルブリフト機構を
搭載して燃費、パワー、排ガス浄化性能を上げているのにｗ
新型ウイッシュに軽くブチ抜かれるまくる姿が目に浮かぶわｗｗｗ
20年前の軽自動車でもインタークーラー付きの
ツインカムターボエンジンですよｗ
トヨタのウイッシュなんかツインカムエンジンに
最新テクノロジーの連続可変バルブリフト機構を
搭載して燃費、パワー、排ガス浄化性能を上げているのにｗ
新型ウイッシュに軽くブチ抜かれるまくる姿が目に浮かぶわｗｗｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:19:02 ID:Ko+pacJn0
>>958
下っ端はおｋ
下っ端はおｋ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:28:25 ID:YOobgTu70
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:28:26 ID:RasUcSzV0
新型ウィッシュネタ見事なスルーのされっぷりｗ
本当にこのスレの連中は他車は眼中にないよな。
ストリーム間のグレード論争はエキサイトするのに。
それだけ所有満足度が高い車だということか。
この車一度乗ると他の車に買い換える気はなくなるな。
スポーツカーや高級セダンは実用性の問題、
Ｌクラスミニバンは車高の高さや取り回しの悪さ、走行性能の問題が気になるだろう。
ストは残したまま追加で趣味の車（スポーツカー等）買う程度か。
本当にこのスレの連中は他車は眼中にないよな。
ストリーム間のグレード論争はエキサイトするのに。
それだけ所有満足度が高い車だということか。
この車一度乗ると他の車に買い換える気はなくなるな。
スポーツカーや高級セダンは実用性の問題、
Ｌクラスミニバンは車高の高さや取り回しの悪さ、走行性能の問題が気になるだろう。
ストは残したまま追加で趣味の車（スポーツカー等）買う程度か。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:31:58 ID:Oj5FiOgF0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:32:17 ID:U7OYRE0GO
>>943
時計はつきません
時計はつきません
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:36:47 ID:7lhbrL2T0
そろそろ 1.8 vs 2.0 マジで決着つけようか
よーい 始め！
よーい 始め！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:08:43 ID:IZPOEshpO
終了
俺が契約した２年前から全く進歩のない奴らだな
ストは1.8が標準で2.0は多人数での使用機会が多い人向けに用意されたグレードって事くらい解らないのかね
どちらが優劣かなんて全く意味が無い
俺が契約した２年前から全く進歩のない奴らだな
ストは1.8が標準で2.0は多人数での使用機会が多い人向けに用意されたグレードって事くらい解らないのかね
どちらが優劣かなんて全く意味が無い
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:15:28 ID:rZwtNy+E0
１．８ℓと２．０ℓではパワーの差にそれほど大きな違いは見られない。
スペック上で10Psほどの差だ。両車は燃費もほぼ変わらないので車両価格を考えれば
断然１．８ℓはお買い特感がある。
スペック上で10Psほどの差だ。両車は燃費もほぼ変わらないので車両価格を考えれば
断然１．８ℓはお買い特感がある。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:19:22 ID:woBNOkEZ0
やっぱり時計つかないのかｗｗｗｗｗｗｗ
あれは本当に付けてほしいｗ
あれは本当に付けてほしいｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:22:51 ID:rZwtNy+E0
ジェームスで電波時計を選んでいる自分が切ない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:24:47 ID:R7pyoAiCO
時計っているかな？
ナビにほぼ正確な時計がついてるし、
オーディオにも時計ついてるでしょ？
あーでも曲名表示させときたいときには時計いるか～
ナビにほぼ正確な時計がついてるし、
オーディオにも時計ついてるでしょ？
あーでも曲名表示させときたいときには時計いるか～
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:28:40 ID:Ko+pacJn0
でも1.8買っちゃったら負けかなーと思う
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:29:22 ID:jdSAu/YW0
>１．８ℓと２．０ℓではパワーの差にそれほど大きな違いは見られない。
1.8に乗っている人はこれをよく言うが、そんなことないんだよね～
何回も出ているトルクカーブの話が全く理解出来ないのかな？ＮＡの１０馬力差って大きいわけだし。
1.8に乗っている人はこれをよく言うが、そんなことないんだよね～
何回も出ているトルクカーブの話が全く理解出来ないのかな？ＮＡの１０馬力差って大きいわけだし。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:44:16 ID:1moKTQYZ0
そのうち、ＷＩＳＨにぶち抜かれえるよ。
ストリームは、全グレード残念なんだよ。
早く気づけよｗ
どう考えても、新型エンジンのバルブマチック搭載により
トルク、馬力、そして燃費まで上ときた。
ストのどこに勝ち目があるのだｗ
俺？別にトヨタファンでもないが、事実は事実
ストリームは、全グレード残念なんだよ。
早く気づけよｗ
どう考えても、新型エンジンのバルブマチック搭載により
トルク、馬力、そして燃費まで上ときた。
ストのどこに勝ち目があるのだｗ
俺？別にトヨタファンでもないが、事実は事実
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:57:57 ID:IrxFGU4E0
別にマイチェン程度でフルモデルチェンジのウィッシュをどうこう思ってないだろ
俺？別にホンダファンでもないが、事実は事実
俺？別にホンダファンでもないが、事実は事実
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:07:32 ID:Oj5FiOgF0
>>975
3回ぐらい見に行って結局普通の電池時計買った・・・
3回ぐらい見に行って結局普通の電池時計買った・・・
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:09:15 ID:40/2kvec0
俺？別に以下略
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:14:10 ID:l991U1VO0
ストリームはテコ入れで2．0DOHC乗せて
VSA、カーテンエアバック標準にしたらいいね
形はストリームの方が好きだから頑張って欲しいね
しかし2．0を５ナンバーと3ナンバー
1．8を3ナンバーのみてラインナップ凄いなウイッシュ…
VSA、カーテンエアバック標準にしたらいいね
形はストリームの方が好きだから頑張って欲しいね
しかし2．0を５ナンバーと3ナンバー
1．8を3ナンバーのみてラインナップ凄いなウイッシュ…
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:14:50 ID:G0p8JprMO
1.8でも2でもパワーウエイトレシオ9以上だろが
下らない小競り合いはやめとけ
下らない小競り合いはやめとけ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:21:16 ID:QyafzZlBO
あえて負け組みをつくるなら
ほとんど一人か二人しか乗らないのに2.0（←俺）
この人たちが負け組みってことでFA!
ほとんど一人か二人しか乗らないのに2.0（←俺）
この人たちが負け組みってことでFA!
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:27:57 ID:9oIkI3y30
>>983
1.8Sは3ナンバーだが、1.8Xは5ナンバーだよ。
1.8Sは3ナンバーだが、1.8Xは5ナンバーだよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:33:36 ID:cBRtukGM0
このスレ二つにわけてくれねえかな
まったりスレと、キチガイ必死スレに
まったりスレと、キチガイ必死スレに
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:35:28 ID:+RkVO4CP0
>>985
俺も負け組になっちゃうじゃないきゃー
俺も負け組になっちゃうじゃないきゃー
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:36:06 ID:l991U1VO0
>>986
ほんとだｗ次ページがあったのかｗSUNXｗ
ほんとだｗ次ページがあったのかｗSUNXｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:36:14 ID:QyafzZlBO
【ホンダ】1.8 vs 2.0【ストリーム】
ってスレ誰か立ててよ
ってスレ誰か立ててよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:37:26 ID:QyafzZlBO
>>988
お互い無駄金払ったなorz
お互い無駄金払ったなorz
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:48:37 ID:l991U1VO0
>>991
サーフィンでも始めて板つんとけばいいよ
サーフィンでも始めて板つんとけばいいよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:53:57 ID:5cf6T4D70
ストリームは本当にスタイルが神なんだよな
だから金はあるけれども泣く泣く2.0しかないからそれを買った奴と
フルローンで1.8を買った奴とかいろいろ事情があって資金力にも幅があるよな
だから、20万の差額の感覚が断然違ってきていつも荒れるわけ
俺も車体価格350万でもK20の200ps仕様とか出てたらそっち買うわ
悪いのはストリームの神すぎるスタイリングだからお前ら仲良くしろよ
だから金はあるけれども泣く泣く2.0しかないからそれを買った奴と
フルローンで1.8を買った奴とかいろいろ事情があって資金力にも幅があるよな
だから、20万の差額の感覚が断然違ってきていつも荒れるわけ
俺も車体価格350万でもK20の200ps仕様とか出てたらそっち買うわ
悪いのはストリームの神すぎるスタイリングだからお前ら仲良くしろよ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:59:07 ID:Oj5FiOgF0
フルローンで2.0買った俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:04:10 ID:Oh060bQJ0
さあ涙をふけ、このやろう！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:11:35 ID:NYU5Gq5FO
WISHみたいにストも6人乗り出せば良いのになぁ～。
セカンドシートの真ん中いらね。
セカンドシートの真ん中いらね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:19:02 ID:5EcS668c0
>>996
悪くないね、ウォークスルーで3列目までいけりゃ使い勝手も良いしね
悪くないね、ウォークスルーで3列目までいけりゃ使い勝手も良いしね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:25:13 ID:5EcS668c0
↓次スレ頼んだぞ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:42:16 ID:R0Yci73d0
今さっき帰り道でウィッシュにハイビーム連打であからさまに煽られて追い越しくらった
少しカチンときて少しアクセル踏んで差をつめたら
俺のスピードに合わせて相手もスピード上げてくるわけ
調子に乗るなよとＳモードにいれて追い抜き返したら
今度はクラクション連発で追いかけてきやがった
と思いきや連続カーブのところで曲がりきれなかったのかバックミラーから完全に消えてしまわれた
クラクションの音だけは鳴り続けてたけどｗ
相手が1.8だったのか？パワーの差も感じたがやっぱＲＳＺのサスはすごいわ
初代ウィッシュの足回りがふにゃふにゃすぎるだけかもしれないが
公道バトルって漫画の世界だけだと思ってたけど実際にあるんだな
おそらく最初で最後の経験になると思うが
>>985
いや俺は1.8は一人乗りでもストレス感じた
結局感性は人それぞれってことさ
スピーカーなんて音が鳴ればいいと思ってる人もいればいい音じゃないと満足できない人もいる
腕時計ロレックス以上じゃないと恥ずかしい人もいればＧショックで充分と思う人いる
パソコンのＣＰＵメモリ５００Ｍで充分だと思う人いれば１ギガでも処理が遅いと感じる人もいる
ストも1.8で充分な人もいれば2.0じゃないと受け付けない人もいる
>>998
すまん
規制で立てれなかったわ
少しカチンときて少しアクセル踏んで差をつめたら
俺のスピードに合わせて相手もスピード上げてくるわけ
調子に乗るなよとＳモードにいれて追い抜き返したら
今度はクラクション連発で追いかけてきやがった
と思いきや連続カーブのところで曲がりきれなかったのかバックミラーから完全に消えてしまわれた
クラクションの音だけは鳴り続けてたけどｗ
相手が1.8だったのか？パワーの差も感じたがやっぱＲＳＺのサスはすごいわ
初代ウィッシュの足回りがふにゃふにゃすぎるだけかもしれないが
公道バトルって漫画の世界だけだと思ってたけど実際にあるんだな
おそらく最初で最後の経験になると思うが
>>985
いや俺は1.8は一人乗りでもストレス感じた
結局感性は人それぞれってことさ
スピーカーなんて音が鳴ればいいと思ってる人もいればいい音じゃないと満足できない人もいる
腕時計ロレックス以上じゃないと恥ずかしい人もいればＧショックで充分と思う人いる
パソコンのＣＰＵメモリ５００Ｍで充分だと思う人いれば１ギガでも処理が遅いと感じる人もいる
ストも1.8で充分な人もいれば2.0じゃないと受け付けない人もいる
>>998
すまん
規制で立てれなかったわ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:43:49 ID:GL9cbURxO
酷い妄想だなｗ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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