【HONDA】 ホンダ フリード Ver.11 【FREED】
1乙
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 01:40:37 ID:OZYEa3L90
ホンダパクリード(笑)
トヨタの話か。
やっぱ2列目足元空間狭いよ・・・
>5
そういう奴は買うなといわれるんだ。
ここでは。そもそも普段は2列目しかつかわんというのに。
この車のニーズからいって、3列目が広いという営業のためだけ
の仕様など2列目がつかえなければなんの意味もないのに。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 11:23:32 ID:LV3Xtf1Q0
>>1乙
クラクションおかしいんです
プピーとしか鳴らないんです
バンパー外すの大変ですか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 15:02:17 ID:7NdohfdBO
クラクションの音、ヘボすぎる。
最初の商談で、7人乗りLパケ両側パワーを
17万引きでこれが限界と言われました。(本体のみ)
240万かぁ…。
もう一度デラ行って粘ったらもう少し下がるかな?
皆さんはどんな感じですか?
新車初めてなので何でもいいのでコツを伝授願います。
十分買いだと思うよ
安さならシエンタ、
お得感ならステップが
いいんじゃないか
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:59:31 ID:LV3Xtf1Q0
>>6 >この車のニーズからいって、3列目が広いという営業のためだけ
>の仕様など2列目がつかえなければなんの意味もないのに。
いやだから・・・この車のニーズは貴方のニーズとは違うんですよ。w
だから2列目が使えないと思う人は、そもそも買わないんだし。
ミニバンにも車格クラスが幾つもあるのは、それぞれのニーズをターゲットにしてるんだし。
「2列目が広くて、実質は使わないシートアレンジが豊富という営業の
ためだけの仕様のため、座布団シート&体育座りな3列目。
ミニバンとして3列目が使えなければ何の意味も無い。」わけだよ。
「名ばかりのミニバン = 実際はワゴン車」
実態は、無理にでも3列にしないと「ミニバン」として売れないから。
貴方の求めているニーズって、近々FMCするステップワゴン・クラスでしょう。
あとはデザインがフリードに似ることを願うだけでしょ。
それはそれで「燃費が悪い」とか言い出しそうだけどね。w
フリードに自我のニーズを押し込んでもパンクするだけ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 00:31:47 ID:/MoYY9g90
ホンダオタは気違い
そうだね俺はフレックス2列を買ったが
やっぱ3列の方が良かったかと考える日々・・・3列目のシートを外しても
マウント部が出っ張らなければ、3列の方を買った方がいい気がする
でも正直5人以上乗った実績は0なわけだけどね
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 12:26:02 ID:FV8ApX0/O
このクラスのミニバンに乗る人は、普段は4人まで、いざというとき7、8人という人が多いのでは。7人以上が多い人は最初からもうひとつ上のサイズを選ぶでしょ。
家族4人(夫婦+子供2人)を前提として・・・
子供2人目誕生の時に、3列ミニバンを検討すると言う統計がある。
また子供2人が小さい頃(チャイルドシート必須)は、Sクラスミニバンが良いと錯覚しがちだが、
実際は大型のチャイルドシートは2列目スペースを目一杯使ってしまい、不満が出やすい。
7人だろうが8人だろうが、2列目はチャイルドシート2台に占有されてしまうために、
3列目へのアプローチに不満が出ることになる。
このケースの場合、むしろMクラスミニバンが最適となる。
実際は、子供がジュニアシートや6歳以上になった時に、Sクラスミニバンが最適サイズとなる。
また祖父が同居または同乗する機会が多いならば、ワンクラス上のミニバンが最適サイズとなる。
俺は4人以上乗ることが無くてたくさん荷物を積むことがあるからFLEX買ったけど、
仮に大人数乗ることがあるとしたら素直にレンタカーでステップワゴンあたりを借りて済ます。
年に一度あるか無いかの為だけに使わない7人乗り8人乗りは選びませんでした。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 17:49:17 ID:/3aS6ED60
っつーか貴重な3列目の空間に使いもしないシートが・・・
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 18:07:37 ID:yHrphBXR0
この車の7人のりでは、車中泊できないのはわかってるけど、
どうやったら車中泊できるようになるだろう?
頭を2列目のキャプテンシートの間に突っ込んで、
体をくの字にするしかないんだろうか・・・。
>車中泊できないのはわかってるけど、どうやったら車中泊できるようになるだろう?
禅問答ですか?
誰か、うまく寝られる、もじもじ君の文字を考案しておくれ
「ん」とかもありだけどさ
>>23 車中泊できる車を買えば良いだけじゃないの?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:19:44 ID:ZxjLjyeO0
この車の気に入らないところ、
・シートがフルフラットにならない。
・テールランプが電球である。
いつ、マイナーチェンジする?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 23:42:32 ID:yHrphBXR0
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 04:16:09 ID:DK7Ny20P0
7人乗りを購入予定。
3列シートを収納状態にすれば、2列目の下にスノーボードの板の頭が収納できる空間がある事はディーラーでボード持込で確認済。
2列目センタースペースに立てても置ける。
3列目、片方降ろした状態で車中泊できる状態になるんなら、
自分にはベストカー。
次の冬までに購入したい。
野球おっさんのレビュー、ウソ満載だな
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 09:38:06 ID:W3x4V2NP0
ユーザーでもないくせに、ただのバカだな
他車の評価を上げてこれを下げたいってのがみえみえ
3月納車で、総額270のところを 25引きってどうですか?
4月になると、25引きは不可って迫られてるんだよね。
>>34 その条件なら十分だね
4月になったら
そんな値引きは無理だよ
オプション5万円値引も3月中だしね
でも、グリーン税制で6万ぐらいは税金安くなるよ
でも、3年後の車検安くなるよ。
>>37 4月以降、最初に9万ぐらい税金が安くなるけど、そのあと3年後の車検で3万高くなる。
つまり、3年後も含めてトータルで、約6万、税金が安くなるんだよ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 16:01:25 ID:hrIoP1gt0
>>34 他のディーラーで見積もりとって安いほうにしたら。
価格コムの過去の事例とかみてると、3月決算期じゃなくても、そのぐらい余裕で引いてるよ。
3年後の3万ってデカいよなぁ、どうしよ?
つーか、いまから3月納車って馬鹿?
もう無理だよ
今から契約したら
確実に納車は4月だから
決算の割引+オプション値引5万円
さらに取得税と重量税の減税あり
自動車税もなし
ウマーてわけだよ
このやり方で3月頭に契約した俺、計算通り安く買えたよ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 20:48:51 ID:MJVsa4Dq0
最近になって8人乗りにすればよかったと後悔しています;繋がっていないと不便**オートバックスなどで足元をうめる為のエアクッションを見たことがあるのですが、真ん中をシートと同じ高さで使うにはいい方法はないでしょうか?
>>32-33 野球おっさんのレビュー、削除されたよ。w
発売前の昨年4月に試乗できるわけ無いのにな。ww
>>42 3月末登記、4月納車と言うオチが付きそうだが・・・
>>43 エアクッションなんてデッドスペースになるだけだし、お勧めできない。
100円ショップなどで売ってるコンテナ積み上げて、一番上に高さ調整兼用の
ミニクッションでも敷けば?
こっちのほうが、スペースを有効利用できるよ。
>>43 まさか繋げて8人乗れるようにしようと?
それは違反なわけだが。
>15
いろいろ難しいことをいってるみたいだけど
自分はだから買いませんでしたよ。
でも2列目のスライドがあと10cm後ろにいけば買いました。
それだけの話。
あんたにはフリードは合わなかった。
それだけの話。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 23:54:20 ID:kkrhW8z7O
こういう奴が居るから日本の車は床がレールだらけ。
>> 6 49
やっぱり、フリードを検討している方は、自身は運転せずに、
2列目に座る方が多いのでしょうか?
車中泊の話しが出てたけどこの前やった
大人2名・子供3人
3列目の背もたれを倒し2列目のヘッドを外し一番前へ移動
そうすると、うまい具合に2列目と3列目がほぼ水平になる
でも、当然ぼこぼこしてるので簡単なマットレスを置いた
この方法を使うと多分170cm位までなら足を伸ばして寝ることが可能かと
結果
大人2名子供1名までなら余裕、足も伸ばせる
助手席シートで大人1名
残りを後ろで寝たのだがお勧めできない
しかも子供動くし
参考になるのかならんのか書いてる本人もわからんがw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 12:18:01 ID:xjpl1rnF0
テントを買って積んでいったほうが圧倒的に簡単で快適。
こうなったらもうフリード以前の話し
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 12:36:24 ID:SSvJv/Ca0
登山用軽量テントでさえ、張る場所を選ばないといけない。
街に近いとDQNがやってくるし、雨が降ればテントはめんどくさい。
でかいマットを買えばいいと思うと、楽しみになってきた。
>52
座席の上下機構がコストかっとされてる時点で、
フリードの運転者重視で検討したらだれもかわないでしょ。
>54
キャンプ場より道の駅とか、パーキングエリアを辿って
旅行する人のニーズのほうが大きいよ。
はっきりいって、フリード7人乗りは完全に失格だが。
ステップ買え
大人4人、子供1人(チャイルドシート)なら余裕のキャパシティですかね?
300km高速で移動とかもあるんだけど。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 22:07:24 ID:5duUEbbb0
>44
野球おっさんのレビューって、Yahooの自動車ユーザーレビューと同じ?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 22:25:36 ID:+5+e1QuqO
あのサンヲタの工作だよ
>>59 余裕のキャパシティとは言えないが、まあ何とか耐えれる。
しかし、スペース的な問題よりも、運転手が高速運転に
ストレス溜まるだろうな。大人2人子供2人でも高速の加速
時はエンジン唸るからな。
おれならエスティマでもレンタルする。
>>59 エディックスの2.0なら意外にその組み合わせでもいけた
経験はあるけど、もう買えないかな?
>62
エスティマ、レンタルするぐらいなら普段はフィットの方がいい気がする。
差額が80万として、燃費、年数回のレンタカー代を考えるとお得。
>>59 300キロなんて出ませんよ。
それ以前にスピード違反でしょうがっ!!!
7人乗りGLパケ23万引きって買いかな?
みんなどんな感じ?
>>66 オプションと下取りは?
もうちょっといける気がするけど。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 12:22:46 ID:CQ6m7dK7O
結局、優遇始まっても値引き拡大傾向か・・・
そんなことだと思ったよ。
>>67 下取りなし。
純正のじゃくて、オプションでナビ付けるなら
こんだけ引くって。
やっぱもうちょいいけるかな〜?
でも担当からは「これが限界!」って言い切られた。
違う店行くって手もあるけど、面倒なのとなんか感じ悪いよね。
>>70在庫がなければ確かに限界に近いかも。
在庫の中から選ぶのならもうチョイはいけそうな気がするけど。
むしろ頑張ってるほうだよ。
>>66 もっと行けるんじゃないか?もしかして3月納車が出来ないのか?
それならそんなもんかも
3月納車なら27万は行けると思う
俺はフレックスで25万値引き乗り出し182万で買った。しかもオーディオ無し
プリウスがすごい値下げしてるね。
GL、下取りありで最終的にトータル約30万値引きしてもらった。
>>71 >>72 >>74 まとめてありがとう。
そうなんだ、3月中の納車は間に合わないんだよね。
どうするかな〜。
店変えるのも、またイチから商談するの面倒だし。
でもやっぱ30万くらいは引いてほしいよね。
日曜なら間に合ったのに
何でみんなそんなに納車が早いんだ?
俺なんか2月中旬契約なのに、納車日は3月末だよ
しかも、この週末に契約しないと3月登録に間に合わないと言われて慌てて契約したのにさ
グレードと色とメーカーオプション別に在庫は変わるからでしょ。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 11:58:26 ID:hgmMuLwsO
3月登録、登録って、単なる需要の先食いじゃん。
税金下がるし、4月以降も会社は存続していくんだからな。
3月登録を煽ってるのって、よっぽど経営状態が悪いディーラーに煽られてるんじゃないか。
俺は2/28契約で3/31生産予定
納車は4/4頃
税金下がるし、4月登録がお得
>>79 3月登録にこだわるのは決算だからじゃないの?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:12:31 ID:NiT/gAe1O
ホンダって12月締めじゃないの
単にノルマ契約を焦ってるだけでは
パワースライドドアって、両側いるかな?
やっぱりみんな左だけかな?
うちは両側付けた。
どっちからでも楽ちんなので、付けて良かったと思っている。
ただ普段の利用状況や予算の都合もあるから、万人にお薦めという訳でもない。
予算が折りあえば付けたらいいと思う。
うちは左側のみ付けた。
どっちかって言うと左側しか使わないと思ったから。
ただ、左だけパワーで右側だけガッチャンってやるのちと恥ずい。
予算が折りあえば付けたらいいと思う。
両側電動にするとリモコンとキーが分離してしまうのが地味に嫌だ
一体型のキー出してくれないかな
250万円もだして買うなよ
3月にノルマ達成できなかったディーラーから、4月以降に新古車が沢山でそうだね。
それを狙うのも吉。
>>86 これ大事。手探りで開け閉め出来ない。納車後
4ヶ月未だにリモコンキーを見ないと、ドアロッ
ク、アンロックが出来ないよ・・・・・・
>>83 おれは左だけ。
どうで右側はおいらだけ開け閉めするから。
パワースライドドアの開閉って結構遅いんだよね。
GLで結局左だけにしたけど、
右オプションやると分離しちゃうんだね…
右も自動なら便利とは思うけど、
まあなくても別にどうってことないからいいかな
いくらなんでも非力過ぎやしないかい?
我が家の場合、フリードに乗り換える前の車のスライドドアが電動じゃなかったから
家族みんな、電動ONにしておくと電動の動き以上の速さで自分で開け閉めしようとして
アラームが鳴ってドアが止まるw
もっぱらOFFにしてあるよ…
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 09:34:21 ID:Oy6tbsl80
うちはGでパワースライドなしだがまったく不自由してない。
両手ふさがったときは便利かもと思ったことはあるが
雨どしゃぶりで早くしめたいときは手動のほうがストレスがないかも。
子供が大きいなら手動でもいいけど
乳幼児がいるところは電動の方が良いと思う
両手がふさがっていても開閉できるし
手動で勢いよく閉めたときに
子供の手が挟まったりしたら...
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 10:13:52 ID:Oy6tbsl80
パワースライドは両手がふさがっていても開閉できるとかアピールされるけど現実的に
は両手がふさがってると、そもそもキーがポケットから取り出せないんだよね。
結局、手荷物や子どもを一回下ろしたりしてキーを取り出して操作している人が多数だと思う。
スマートキーも一緒。完全に両手がふさがってると開錠されるだけ。
タクシーみたいに乗ろうとすると自動でドアが開いてくれるわけではないし。結局不便。
うちは1歳の子供がいるから両パワスラは必須だった
子無しだったら別に無くても良いんじゃない?
そもそも、子無しがフリードを選ぶとは思えんが
うちは子持ちで有る意味仕方なくフリードにしたが、今の若者は独身でも買うんじゃね?
DQNの初めての新車はミニバンだろうしさ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 17:25:50 ID:FDqnijOT0
子供が実際にパワースライドで使って、独りでドアをあけて出るってのは、
4歳ぐらいからかな?
乳幼児は使えないのは当然として。
83です。
すごい参考になるよ。
みんなありがとう。
うちは息子がまだ6ヶ月だけど、新車で買うなら
子が7〜8才まで乗るからどうだろうと思って。
左だけにして、かわりにリアモニタ付けるかな〜。
>>100 うちも左だけで、天井モニターつけたよ。
できればスカイルーフが良かったんだけど7人乗りじゃ無理だったので、
子供が喜ぶと思ってモニターつけた。
>>100 リアモニターでDVD見せていると、子供が寝ないので、
家に着いて降りるときがすごく楽!!
リアモニタは後からいつでも付けられるのだから、
右パワースライド優先した方がいいよ。後付けできないんだし。
長く乗るなら子供も大きくなり、必要になってくるだろうし、
手動だと、坂道で重かったり、ドアが勝手に動いて怪我することも多い。
使わない時期はOFFにしておけばいいんだし。
真夏の車内の熱気を入れ替えるのも、両側スライドドアを遠隔操作すれば便利だよ。
車に辿り着く頃は涼しくなってたりする。
それとリセールバリューも違ってくるよ。
左側ドアがメインと最初は考える人多いけど、実際には運転席側(右)が一番使うはず。
よーく検討したほうがいいよ。
うちは子供が走行中にあけたらいやだから電動切ってるよ、そもそも、それほどドア重たくないし。
まぁ、嫁車なので、リモコン持ってない俺が言うのもなんだが、
いままであればよかったと思ったことはないね。
子供がいるんだったら天井のモニターは何がなんでもつけたほうがいい!!
いや、大人対象でもあれは快適だ、ドライバーは悲しくなるがなw
>>100 うちは、最初は、GエアロL にしようかと思ったけど、
パワースライドは、何となくいらないかな〜と思って、
Gエアロにした。ちなみに、6歳と4歳の子持ち。
3月1日契約3月末納車・ナビ・HID ・29万引き。
質問ですが、今のパワースライドドアって危なくないの?
子供が手とか挟んだりとかさ・・・・。
ドアのところに手を置いてて・・ガシャッ・・ってきいたことあるからさ。
>>100 うちは、最初は、GエアロL にしようかと思ったけど、
パワースライドは、何となくいらないかな〜と思って、
Gエアロにした。ちなみに、6歳と4歳の子持ち。
3月1日契約3月末納車・ナビ・HID ・29万引き。
質問ですが、今のパワースライドドアって危なくないの?
子供が手とか挟んだりとかさ・・・・。
ドアのところに手を置いてて・・ガシャッ・・ってきいたことあるからさ。
パワースライドで悩んでる人は、とりあえず付けておく方が良いと思うよ
ディーラーオプションと違って、ラインオプションは後付け出来ないから後悔しても後の祭り
天井モニタは後付け出来るんだから、必要だと思えば後で付ければ良いだけ
購入予定者ですが
パワースライドは迷う人はつけた方が良いだろうけど
自分が助手席で降りて、子供も左側から降りるから
運転席側は必要無いのかなあ?と思ってる
現在手動のミニバンだけど怪我とかは
親が注意してれば回避できると思うし
駐車場では子供から目を離せないので
自分で乗り降りは考えられないしね
試乗でも手動で閉めようとして
まだるっこしかったよ>パワースライドドア
>>104 >うちは子供が走行中にあけたらいやだから電動切ってるよ、
???チャイルドロックって知ってるか?
ロックしてなくても、電動なら走行中は絶対に開かない。
むしろ一番危険なことしてそうだな。
>そもそも、それほどドア重たくないし。
それは大人の視点でしょ。子供や老人の視点で考えようね。
>>106 >質問ですが、今のパワースライドドアって危なくないの?
>子供が手とか挟んだりとかさ・・・・。
>ドアのところに手を置いてて・・ガシャッ・・ってきいたことあるからさ。
むしろ自動なら挟み込み防止機構が付いていて安全。開閉もゆっくりだし。
ただしLパケ以上の場合、標準装備のイージークローザーが作動する最終位置では
センサーが働かずに挟まれる。
手動の閉めるスピード+イージークローザーのダメージを想像すれば、どちらが
酷いか想像がつくだろう。
よって挟んだ時のダメージは、Lパケ以上で右手動ドアの場合が一番悲惨。
そもそも、パワースライドとリアモニタを同一レベルで考えるのは何で?
予算の問題はあるけど、パワースライドよりリアモニタを勧める人って
何なんだろう・・・リアモニタって、一番優先度が低いものだよ。
購入予算が足りない人の言い訳に聞こえるよね
何やかんやと無理やり理由付けして自分を納得させたいと言うか
でもリアモニタだけはどうしても欲しいんですってか
まーよく考えて無いからでしょうね。後で後悔する人が多いのも事実。
右側パワースライドを強制するわけでもないけど、以下の2点をお忘れなく。
・何年乗るかわからないけど、子供は成長する。
・開け閉めで親が下手に介入するから怪我をする。(特に手動)
俺は2ドア車から初のスライド車に乗り換えたので、勝手が分からず右スライドをつけなかった
下調べはしたが、やはり実感が沸かなかったんだよね
今は乳児だがつけとけばと後悔かな
右パワースライドドア付けたけど、うちの駐車場が後方壁の
斜め45度駐車のため、後方ギリギリに駐車しちゃうと右の
スライドドアが壁に当たる。このため、2列目右側に乗る娘も
左側から降りている・・・・・・
昔は、左側にしかドアのなかったミニバンも多かったし、右
側にパワースライドドアをつけるかどうかなんてどうでも
いいと思う。私の場合、上記理由で、付けない方が良かった
と思っている。
それよりも、フリード乗っていて思うのは、バックドアが
大き過ぎる。バックドアから後ろのものを採ろうとするとき
は、かなり後ろにスペースがいる。FLEXや8人乗りで2列目
にチャイルドシートを固定する人で、駐車場の後方にゆとり
が無い人は要注意ね。
パワースライド装着組必死だな
5月車検んだからフリードもリストにあげようと思って来たんだが
このスレ参考になる。パワースライドはほしいと思ってるが
実質は余り使わないって感じだね
リアモニタは子持ちには、かなり良いって感じみたいだね
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 19:38:17 ID:5FpbtUe70
リアモニタは、ネットブックじゃ代用できないの?
>>114 そう思うなら付けなければ良い
ただそれだけの事
右側のドアについては、セールストークにしか聞こえないな
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 21:54:54 ID:Dr7+sXkgO
俺から見りゃどっちも必死w
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 22:01:42 ID:FTBDnOM/O
先に開けておいて荷物類放り込み、乗車と同時にオートクローズ、で頻繁に使うな
逆に左は反対側だからあんまり要らない
>>117 あはは。あんたみたいなのが子供の手を挟むんだよ。
>>120 あんたみたいなのがと言うからにはサンプルを沢山見てるのかな?
今の車(手動)で10年近く子供を乗せてるけど、手を挟んだ経験は無いな
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 22:16:19 ID:5FpbtUe70
どうもこれだけ意見が異なるってことは、どうもパワスラって必須じゃなさそうなんだよな。
金ある人だけ付けとけ。
大体昔は、手動しかなかったんだからな
パワースライド付けちゃった組の理論だと昔は、子供は大変だった事になる
あと、話は変わるがこれから購入を考えてる俺様にまで噛みつくのは勘弁してほしい
図星だったからって
>>121 流れ読めよ。
「右パワースライドは、あれば便利で安全。もちろん必須じゃない。」
なのに「肯定派の意見はセールス・トーク」として一固まりにしてブッタ切る・・・
いい年なんだから、自分の価値観を押し付けるなよ。w
双方のメリット・デメリット出し合って、検討中の人の参考になるようにしてんだろが。
購入予算が足りない貧乏人の言い訳とか言ってる奴を先に突っ込んだ方が良いんじゃない?
突っ込んでどーすんだ。w
右パワースライドア:結論
肯定派:セールスマン
否定派:貧乏人
ってか?最高だな。
127 :
112:2009/03/20(金) 22:56:41 ID:a7xeM0LZO
俺も『後付けできない物は良く吟味して』と言いたかったんだがなぁ
金は現金一括でGT-Rを買うくらいはある(住宅頭金はなくなるがw)
ライフスタイルを考えフリード片面スライドを選んだ、ただ両面スライドについて熟考すれば良かったと反省した次第
まぁこの手のアホの耐性はあるが、なんつーか霹靂とするな
>>126 だめだバカには勝てねー。結論とか言ってるイミフメイ
メリット・デメリット出し合ってとか言って
わけわからん結論に行き着いたよw
>>126 >否定派:貧乏人
ええ、貧乏なのでエスティマからフリードに乗り替え予定ですし
子供も3人しか育てられません
ジュニアシート3つ積むのとスライドアを考えてフリードにしたいけど
(でかいミニバンに飽きたし)
なんか段々嫌になってきたw
セールスマン乙ってか まあいいや
後で後悔しないよう、せいぜいしっかり検討して下さいな
自分で納得した形にすればいいよ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 00:26:39 ID:IfpzRmUxO
前モビリオ乗りですがバワースライドはつけたにこしたことはないが、親戚とか友達が無理に開けようとすることがあるので説明するのがめんどうだった。現フリードにはつけていません。
リヤスピーカー、何を着けようか考え中。
フロント純正スピーカーだけだと2列目より後ろが聞きにくいし。
リヤスピーカーとフロントにツイーター着けるといううのは有りなのでしょうか?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 00:50:52 ID:0hdeiUlE0
>>127 お前、本当にメデタイ奴だな。
600万程度の預貯金しかなく、しかも賃貸住まいのくせに、
総額200万以上のクルマをローンで買ってるのか!
資産の3分の1がクルマの金額かよ。
まるで、アメリカの黒人下層階級と同じだなww
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 01:23:13 ID:N2cF31ZcO
133
俺は純正のフロントスピーカーをリアに移設して、フロントスピーカーをメーカーオプションのにしたよ。ツィーターもDにつけともらったが満足してる。
>>134 ?
現金一括購入だよ?
貯蓄1200万だったので、今回200万ほど取り崩しちゃった
家は公務員官舎だから借家ではあるが、さほど負け組ではないと自負していたが…
お前さんの基準高いなぁ
>>134は妬んでるだけだから相手にしない方がいいよ
スレも荒れるし
駐車場が狭いんで右側パワースライドは欲しい
単独オプションにしてくれんかね
>>138 次のモデルチェンジでは単独オプションにするのでは?
これだけ悩むのも、他にいらないものが、いろいろついてくるからだし。
>>127 まぁ言いたいことはわかるけど片面スライドとか両面スライドって言い回しが変だろ。
別にGT-Rなんて引き合いに出す必要もないし。
しかもなぜカナが全て半角なんだ?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 14:53:44 ID:U0cQrMFd0
流れから脱線すまん。ボディ剛性とかどうなんだろ?運転席の足元から
フロントバンパーまであまり距離が無くて前面破損事故にあえば
半身不随の車椅子生活が始まりそな気がするんだが・・・軽を含め
箱バン全般にわたりそのきらいはあるが 1500ccクラスで車重も考えると
補強やわそな気がするんだが如何に?????
リアモニターを考えの方へ
あまり大きいのはお勧めできません
ましてや15inとかやめたほうがいいです。
それと、この車は貯金が1200ないと買ってはいけないんですか?
わかりません><
は、いーんだけど、荒れる理由がわからん
>>134によるとそれくらいの貯金があっても買ってはいけないらしい
>>142 何をもって大きいモニターはダメなのか理由を教えてください。
モニターって眩しいし視力悪くなりそうだから嫌い
>>144 でかいルーフ取り付けモニタは、バックミラーの後方視界を遮る。
10inchぐらいが限度。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 22:45:39 ID:UAXJiT1/0
おっ!
いつになくスレ盛り上がってるじゃん!
今日見て来たけど、フレックスの2列目は前過ぎるね、Gでも一緒なの?
あと5センチ下げてあとはスライドで対応すれば良かったのに。
あれじゃ2列の旨みが無い、それと前はやっぱ見にくいもう少しハンドルとフロントガラス近くても良かった、
あとやっぱ皆が言ってるマップランプはほしい、それとメーター廻りに時計がほしかった
あと価格.cmoのレビューでキチガイが載せてた、助手席側のデッキテーブルみたいな所は確かに手前に下がってて使えないね
なんでフラットにしなかったんだろ?たんなる見た目としか思ってないんだろうか
他はいい感じだった。
それと、ラジオのアンテナって前に付いてるの?昔ながらのタイプの伸ばすやつ
後ろに付いてるのは、エアロだけって言ってたけど、今どき本当なの?
既出のネタばかり乙
お前のように年中見てないんだろ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 21:06:42 ID:3gmgz7QH0
GLパッケージ3レツ7ニン ブラキッシュパール ディーラーオプション 20万弱
純正HDD 取り付けてもらい 45万引きにて契約したよ。
担当者の対応もよくいい感じでした。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 21:17:17 ID:33SvbE9k0
>>154 それ、すごいね。
ディーラーオプション3割引と考えて、6万円割引。
GL本体から39万割引ってこと?
それとも、プラス純正HDDナビ20万が3割引で6万割引。
GL本体から33万割引ってことかな
いずれにせよ、うらやま。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 21:38:18 ID:3gmgz7QH0
>>155 最初に支払い上限額を提示して見積りをいただいて翌日にカーナビ着けてくれたら
本日契約しますって言ったらつけてくれました。3月末支払い、納車は4月末です。
割引は担当の営業さんと店長さんが見積りの数字を色々調整し本体30万、オプション15
万割引とかになっています。
ちなみに同じディーラーで新車購入するのは4回目です。
>>152 こいつ、とんだ粘着だな
そんな次々あらたな不満点が出たら買った俺様がヘコむわ
>>156 しかし本体30万はまだしも、オプション15万引きはすげーな
展示品とかや型遅れとかのナビじゃなく、
フリードのアクセサリーカタログに載ってる新品?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 08:55:28 ID:aeJG+oT30
>>151 あのテーブル(風)スペースは完全に見た目だけ。
というのもあそこに物を置くとエアバッグが作動したときに物に当たり
大変危険。
滑り止めシートや小物入れを固定して使うことも論外。
ま、助手席の人物にエアバックで飛ばされた小物が衝突してもいいのなら
かまわんが。
>>151 『あと』が多すぎ。
書いた人間の頭の悪さが伺い知れるな
基地外は151だね
>>157 他人の目を気にする小心者乙
自分が満足してりゃ、他人の評価なんて気にならないはず
どこかに後悔の念があるからそう考えるんだよ
いちいち絡む奴って可哀相だな。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 13:20:25 ID:m2wil2HGO
今のディーラーが値引き渋いので、モータースとか修理工場行こうと思うんだが、どうやって探せばいいの?
メリット、デメリットはある?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/23(月) 18:49:43 ID:IMzpTeeC0
>>158 HDDナビはカタログに記載されている純正ですよ。ナビは見積りのオプショ
ン欄ではなく、本体欄にナビ付きと表記されてます。
>>159 なるほどねあそこに物置くと危ないのか
そうすると、最大のネックは2列目の位置だな
マップランプは、無理すればどうにかなりそうだしね
>>159 昼に弁当食うには、結構使える。
昼寝とかもいいね。(足置)
>>156 >同じディーラーで・・・・
ということは下取りありでのことか?
いよいよ今日納車だ
既出みたいだけど、ラジオのアンテナ後ろに付くやつに変更する方法ないの?
ちなみにフレックスのFパケを考えてる
でも2列目シートが前すぎるって言ってるから土曜確認して見て俺の許容範囲じゃなければ
7人乗りにするかも
>>169 メーカーオプションナビ付きにすれば良い
>>170 ホンダHDDインターナビシステムってなってるやつか!
そうなんだ!それなら丁度いいや、それ付ける気だったから
でも今Accessカタログみながら書いてるけど、けっして一番上って機種じゃないんだね…
モニタ−もQVGAか…なやむな。やっはオーディオレスにしてエアロにした方が良いかな
ちなみにメーカーオプナビだと車体も違うって事なのかね?!
>>169 7人乗りでも2列目の位置は変わらない気がするけど。。
>>172 いやいや、そうなんだけどさ、狭くても3列ならしょうがないってまだ諦められる
2列だと後ろにいくらでも下げれる余地があるのに、あの位置だと諦めきれんかなと
>>173 2列しか使わないのなら、フレックスのほうがいいんじゃない?
3列だと積載スペース減るし、跳ね上げれば2列目のリクライニングまでも制約されてしまうよ。
また2列目は自作シートレールで、10cm後方にできる物も出まわってるよ。
マイクロアンテナは悩むところだけど、エアロにグレードアップした場合に付随する
パーツを見ればお買い得感はあるんじゃないかな?個人差あるけど。
セキュリティやら後付けするなら間違いなくお買い得と思うけどね。
インターナビ取り付けって方法もあるけど、通信料かかる。
その辺の価値観は、やはり個人差があるから、なんとも。
予算があれば、エアロ+社外ナビがお買い得と思う。
この車はいろは坂の上り下りのような道は苦手でしょうか?
(後席に乗せた人達が酔っちゃいますかね)
>>175 ネタっぽいけど。
1500cc・リアドラムブレーキ。
FFならエンブレ効かないCVT。雨天だったら地獄だね。
これだけでも不安要素が揃ってる。
FFなら、いろは坂は上り下り共にLo固定でエンジン唸らして走る感じになる。
特に真夏のエアコンONではヤバいと思うぞ。
酔う酔わないより、エンジン音で難聴になるだろうよ。
この車って4WDってあるの?
というか4WD車ってのはリアルタイム4WDなの?
常時4WDで走れるって訳ではないの?
179 :
173:2009/03/25(水) 09:44:14 ID:mP29svt5O
>>174 えっ10センチ下げるキットが出回ってるの?!
良い情報ありがとう。探してみる。…フリード 下げるで検索かな
軽のキャブバンから乗り換えたから2、3列目もシートもエンジン音もすべてが快適
べつにレブリミット近くまで回したところで難聴になるほどうるさくないと思うが?
まあ、マフラーなんか変えてる場合は知らんが。
シートカバー取り付けてたら、マジックテープが天井に引っ付いて毛羽立ってしまった。。。。。。
8人乗り仕様の、2列目、3列目はゆったりしていますか?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 16:25:30 ID:wWh7ADHEO
体型とかにもよるだろうけど”ゆったり”はしないと思う
>>184 2列目、3列目にそれぞれ3人の成人男子が座ったらどうでしょうか?
ちょっと狭く感じますか?
身長175くらいの男性が3列目座りましたが大丈夫でしたよ
長距離はわかりませんが・・・
いずれにせよ個人差があるので実車で本人が確認した方がいいと思う
皆さんも言ってますが「ゆったり」はこの車では・・・
>>186 サンクスです。ゆったりと言うわけにはいかないけど、いちおう男性3人でも座れると言うことですね。
188 :
173:2009/03/25(水) 17:49:16 ID:mP29svt5O
>>174 シートレールってもしかして、キャプテンシート用じゃない?
フレックスには使えないんじゃない?
キャプテンシート用なら自作してる人見つけたけど(T_T)
189 :
175:2009/03/25(水) 18:41:38 ID:p3fIJg1H0
>>176 ネタじゃなくて、EFシビック1.5g>CFアコード2gと乗り継いできた。
省エネと言うことでフリードに興味を持って、釣りでいろはを走る事も
多いから情報が欲しかった。ちなみにずっとMT乗りでATは代車のFITくらいしか
経験がない。
>>186 お世辞にもゆったりはしないねぇ。
それでも長距離でなければ我慢できる範囲だと思う。
>>189 そこからFREEDじゃかなりのダウングレードのような気が。
たぶんパワーに不満持つと思うよ。
軽よりはいいだろうけど。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 19:31:12 ID:rRx4prdk0
あおりでもなんでもなく、今の日本の道路事情で、
パワーに不満もつ人って、どういう人?
高速の加速で、特段困ることもないし、そうすると、
山登りとかで、バリバリ飛ばして、燃費気にせず登ってく人とか?
>>188 7人乗り買って3列目を外せばよろし。
>>191 個人差あるからね。
俺は「いろは坂」上下で渋滞させないぐらいの制動性能と、
首都高で(昇ってすぐ70km/h?)合流にストレスを感じないパワーは必要と思ふ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 12:56:15 ID:cTmwcV08O
外せるの?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 13:02:03 ID:fA7lxTb/O
>>193 外せない事はないでしょ
外してまで乗る車でもないし
>>194 なに言ってんのコイツ
無理やり批判めいた事書こうとしてるから意味わかんねー
外してまでってなに?!。普通それは外さないと乗れない車に使う台詞だろ
マジゆとり世代、母国語苦手なヤツばっかだわ
朝鮮半島に移住すればいいのに
4WDはCVTじゃないのな・・・・・・・・・・・・・・・・
>>193 フリードの3列目は非常に簡単に外せる。
結果、フレックスより荷室への移動が楽になる。オリジナルなフリードだ。
ただし外したままでは、もちろんディーラの入庫点検や車検は通らない。
その時に戻せば可能になるし、強度的な問題も無い。
また車検証の「構造変更申請(定員変更)」することで車検も通るようになる。
http://www.mech.chuo-u.ac.jp/~okubolab/users/kon/kouhen1.htm (7人→4人へ変更など)
純正シートを外して定員を減らすだけだし、社内に危険な突起物も残らなければ
非常に簡単に申請が通るらしい。
シートレール延長機構も、強度も含めてこの時に申請が通れば問題ないだろう。
(キャンピングカー等8ナンバーがこの延長線上になる)
ただし、一度減らした定員は「構造変更申請」でも元に戻せない。
よって下取り・査定は気にするな。
>>198 説明不足だたよ。
「構造変更申請(定員変更)」では
×変更前の定員に戻せない。
○減らすことはできるが増やすことはできない。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 09:06:09 ID:ABhBdKoc0
ということは7人以上に変更できないが
5人に減らしたやつを7人に戻すことは可能、ということか
>>200 どこをどう読めばそうなるんだ?
一度減らした座席数は戻せないって事だよ。
>>199,200
何か変だ・・・
>減らしたのを増やせない
のに
>5人を7人に戻せる
??????
8人→7人→6人と減らすのは可能。
ただし、元の車が何人乗りだったとしても一度減らした乗車定員は申請しても戻せないって事。
元が100人乗りだった車を2人乗りにしたけどやっぱり4人乗りにするってのが駄目という意味。
と言う事は、シート全部取っ払って定員0名にしたら2度と走らせる事は出来なくなるって事?
その前に定員0とかできないことに気づかないのか?
春だからな
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 13:51:43 ID:M/6kfZhQO
春だな〜
運転席のアームレストちょっと高くない?ほんの少しだけど
あとウォークスルーするとき邪魔だし
日本人の平均身長から出した高さなんじゃないかな。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 15:57:41 ID:ABhBdKoc0
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 17:37:55 ID:VfZq7uzz0
それよりもノッチがほしかった
リクライニングの角度によっては使えない角度になるし
フリードを買う気になったんで、価格comの口コミの過去ログを一通り読んでみた。
デジやん
こいつおもろすぎるW
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 20:42:57 ID:er7y4/Lv0
皆、実燃費はどれぐらいで走ってる?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 20:44:10 ID:er7y4/Lv0
IDがレベル0...orz
>>215 高速2:一般道4:市街地(買い物、送り迎え等)4で11km/lぐらいかな。
とりあえず、一回の満タンで450km程走れる。
>>215 うちも、往復30キロの通勤に使ってだいたい11km/L強。
前に乗ってたヴィッツRS1.5とほぼ同じくらい。
車重200kg程増えて燃費変わらないということは、まぁいい方なんだろな・・・
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 21:59:20 ID:zo7/jtRn0
ヴィッツに近いって、すごく燃費良くない?
エンジンは同じもの?
>>219 ちょちょっ、俺が乗ってたヴィッツは先代の4ATのね。
一般的な1tちょいの1.5L車としたら、そんなに燃費良い方じゃないでしょ?
>>221 やっぱり重いんだね。
まあ、ステップワゴンより燃費いいから良しとするか。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 01:27:27 ID:iHuYn9Ug0
ディーラーから、3/E納車予定が、4月納車になります。って連絡がありました。
登録は、3月、4月どちら?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 05:23:58 ID:GVTcjOsC0
日本車の中では珍しく色気のあるスタイルだと思う
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 11:14:45 ID:B8g+Xa/sO
今日納車。楽しみ〜
>>227 エロい!
いやウマイ
しかしなんで時計ねーんだ?それくらい付けろカス
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 18:29:10 ID:UzjP28w50
>>228 時計なんて、ナビの時計のほうが衛星電波かなんかで正確じゃん
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 18:58:06 ID:k4X197RX0
軽自動車と2台目所有の予定してます。
ステップワゴンでもいいんだけど、
軽から乗り換えるから、大きさがいきなり変わって怖くて断念。
2代目だから普通車もちょっと物足りない。
だから、フリードにした。
他社で似たような車も出てないし、高くてもまあ仕方ないか・・・
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 23:37:07 ID:nNazShncO
5月のMCてどうなるんやろ?
>>231 えっ最近の車は一年でマイナーチェンジなの?
まぁどっちにしても大きな変更はないでしょ
足まわりとかオプションバリエーションが増えるとか
でもマップランプ追加はあるかもしれん
あとメーカーオプのアルミとか
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 01:55:44 ID:xRdeSZe5O
先週納車でした。
視界が気持ちいい車です。
ただ250万レベルのクルマとは思えないところもあって、ホンダへの不信感がちっと増えた。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 06:29:36 ID:UMA3ceUKO
>>234 >>233では無いけれど、1オーナーの意見として。。。。。
どこがと言われれば、ドアの内張りが一番安っぽいかな
良く言われているインパネは、エアロモデル+木目パネルでも付ければかなり改善される
でも、ボディの剛性感もたっぷりでなかなか良い乗り味の車だと思うよ
パワステが軽すぎるのは最初ちょっと戸惑ったが
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 07:25:27 ID:nr+SJQc2O
ごめん
マガジンXの年間予想
MCやなかった 一部改だった さすがに一年じゃないわ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 08:43:23 ID:v1cn850/0
>>233 GLまでにしておかないから。望んで買った自己責任
皆さん名ボディーカラーは何色ですか?
当初はブルーでいこうかと思っていたのですが、
カタログを見た息子(幼稚園児)が「赤がいい!」とつるの一声。
たしかに、レッドでもおしゃれな感じ。
ここで迷ってしまってます。
この車って250万もするの?
見かけから150〜180万ぐらいだと思ってた。
ごめん、煽りじゃなく素でそう思ってた。
ホンダの中じゃ、ちょっとしたプチ高級車なんだね。
>>238 うちはバスクレッドです。
明るすぎず暗すぎず、ちょうど良い感じなのでとても気に入っています。
今年2月の納車ですが、私が購入したディーラーではバスクレッドのフリードの納車は初めてだったそうです。
街中で同色のフリードと出会う事が滅多に無いと言うのも私にとってはプラスポイントです。
(実際今まで出会った事がありません。)
マイナス面としては、傷と汚れが目立ち易いので普段の取り扱いにかなり気を使う事です。
子供さんがいらっしゃるんでしたら、ベージュしか選べないシートカラーもマイナスかも知れません。
うちもチビが2人いるので、納車後すぐにシートカバーを取り付けました。
小さい子供さんがいて、レッドにあまり拘りが無いようでしたら無難にシルバー辺りにしておいた方が良いかも知れません。
その方が、精神的・肉体的にも楽だと思いますw
>>239 価格は、選択するオプションでかなり上下します。
うちは何やかんや付けて270万オーバーでした。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 13:23:38 ID:v1cn850/0
パスクレッドパールは確かに単独では人気がありそうな色だが
意味が分からないが内装色が強制的にベージュ固定になってしまう。
だからレッドやブルーが出ないんだろう。
MCで改善されるかどうか・・
あとマイナーな色だと後で査定が悪くなることもお忘れなく。
>>240 レスありがとう。
そうだよね、フリードに興味があったので何気なくここを見たら、250万と書いてあってびっくりしたから。
書かなかったけど、『だったらオデッセイの方が』なんて思ってた。
フリード、購入候補になりました。来週ディーラー行ってきます。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 02:36:58 ID:TRcM4bHxO
233です。
ナビとアルミ、スライドドア付けて250万。
この内容でも150〜180万が適正レベルに感じました。後の祭りですが。
値段の割に安っぽいところは、ダッシュボードのプラスチック、ほかにもありましたがマップランプすらなく、シートの上下調整もない、そもそもシートがかなりチープ。そんなところですかね。
でも気に入ってますよ。ただホンダさん利幅大きすぎでしょ。と思うだけです。
>>245 確かに高いとは思うけど。
そんだけついてて、150〜180万は、無いっしょ。
せめて後、20〜30位安ければ、とは思うけどさ。
ちなみに
>>226とは別人ですが、昨日納車でした。
高いといえばそうだが、同じ装備にすればシエンタあたりとの差は20万弱ぐらいじゃないの?
値引きで差は付くけど。
ちなみに、シエンタにはシート高調整もテレスコピックもないからね
>>245 ナビ・アルミ・パワースライド付きで150万、もはやタントすら買えませんよ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 09:05:07 ID:VnBKhyFK0
うん、タントはいい車だ
>>247 ちなみにシエンタにはシート高調整もハンドル上下調整もある。
タタに負けそう
その差が20万弱ってことだろうよ。
マップランプ無いの地味に不便。。
マイナーチェンジで付いたらパーツ買お
カーナビは付けてるんだけど、夜ちょっと作業したりするのにあったら便利なんだよ。
もう少し光量の多いルームライトにすればましになるかなあ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 07:47:00 ID:Ik0ZLmn60
青いメーター、 だと?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 08:18:05 ID:9j3VEVrCO
G LパッケージHID車でマット、バイザー、ガーニッシュF R、ピラーイルミ、Rモニター、SSDナビ、スピーカー、を付けて265万したけど妥当かな?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 08:19:15 ID:9DjZBxdNO
>238
こういう書き込みはなんて言って欲しいんだ?
子供に赤と言われただけで心が揺らぐってことは、ここで全色勧められて(w
野暮な事言うなよ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 12:42:43 ID:Rqm9m5vK0
フリードで車中泊できますか?
>>249 シエンタにテレスコピックはないぞ。ハンドル上下はあるがな。
>>263 狭くても良ければどの車でも車内で寝られる。
快適に足を伸ばしてとなると、フリードでは厳しい。
素直にフラットになる他のミニバンを買うべき。
>>257 俺も不便に感じて後付で付けたよ
>>263 7人乗りの話しね
2列目シートを一番前にしヘッドを外す
3列目を折りたたむ
すると隙間がほぼなくなる
あとは、マット引くなりして
大人2名は楽勝
>>265 ルーフレールがあった方が安心して熟睡出来るんだけど
車中泊スレにも書いたんだけど、7・8人乗りの2列目シート外して3列目を畳めば
車中泊にも使えるかなり広いスペースが出来ると思うんだけどやってる人いませんか?
3列目シートも結構座り心地いいみたいだから
後ろに人乗せる時も足元広々のリムジン感覚で良いんじゃないかなと思って。
前に車の色を子どもの「赤がいい!」と言われ、迷っていたものです。
レッドを実際にみたら、日の当たりようによってワインレッド〜レッドパープル
でなかなか奇麗。
シートはカバーかけたらいっか。って思い、バスクレッドに決めました。
いろいろアドバイスをくれた方ありがとうございました。
>>270 確かに2列目外して3列目跳ね上げれば、180cm x 144〜124cm程度のスペースができる。
大人2名は寝られるよ。
また7人乗りは、2列目のシートレールカバーを外すのにちょっとコツが要るけど、
外すのは30分もあれば簡単にできる。
だけど、3列目は乗り心地はそれほど悪くは無いけど、背もたれが浅い。
リクライニングもほどほどで、スライドはできない。
後ろタイヤの真上で、頭のすぐ後ろはガラス・・・と言う環境だけど。
まぁ、2人で道の駅車中泊ツアーには「ちょ〜ど良いサイズ」になるね。
>>271 ようこそ、バスクレッドの世界へ
手入れが大変だけど、磨き甲斐のあるとっても綺麗な色ですよ
ベージュのシートですが、実物は意外と濃いめのベージュ色なので結構汚れにくいかも知れません
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 22:01:08 ID:tupAYkaa0
>>272 一度外したら、また、はめたりとか、そう簡単に脱着はできないですよね?
ある程度、簡単に出来るんなら、車中泊のときだけ、2列目をどっちか一つ、外して出かけたい。
>>274 脱着ともに簡単ですよ。片側なら15分もあればできます。
7人乗りの2列目なら、各座は4本のボルトで固定されてるだけです。
シート自体も軽いので、一人で積み下ろしできますよ。
ちなみに三列目の取り外しも非常に簡単だったりします。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 22:27:02 ID:tupAYkaa0
>>275 そうなんですか。
ボルトで止まってるんなら、また付けた時にも、がっちり締めれば、安全性もまあ心配ないだろうし。
うーん、車中泊もできるなんて楽しみになってきました。
でも、4月に入ってから、値引きが渋いんですよね・・・。3月に買ったほうがよかったかな・・・・
>272>275
180cm x 144〜124cmのスペースは大いに魅力的ですね!
7人乗りより8人乗りのほうが2列目シート脱着は楽ですかね?
つーか違反だろ
>278
ヒント・定員変更
実際、定員変更してるのか?
>280
周りから野暮なやつって言われてない?
というか脱着シートの車は定員どうなっているんだろう?
定員変更って一生そのままにする為でもなきゃする訳ないっしょ
定員を増やすなら別だけど
話は変わるんですが5人乗りの2列目を跳ねあげたら寝れますか?
ええっ!2列目って跳ねあげられるの!?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 11:22:33 ID:9k0cLlaK0
2列目もどっちかを跳ね上げられるようにすれば、一人限定だけど、車中泊にも対応できたのに。
車中泊のニーズって高いんだなあ。
ちなみに、フリードに限らずだけど、車中泊のときの灯りってどうしてるの?
蛍光灯つけてる人とかいるけど、あれって、電源をバッテリーから引っ張ってくるの?
それとも予備バッテリーもってくの?
>車中泊のニーズ
高くねーよ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 11:28:25 ID:9k0cLlaK0
でも、このスレで車中泊の書きこみ多いじゃん。
もっとマイナーかと思ってたよ。
車中泊なんて乞食のやる事
>285
モビスパの後継と期待してたけど、そういう点では期待はずれだったので
何とかしたいという人も多いんだろうね。
二人で車中泊旅行するのに車格的にちょうどいい。
デザイン最悪だな
あらためてフリードのデザインの秀逸さを再認識した
釣りやスキーで早朝着、仮眠のために車中泊って結構ニーズあるよ。
ETC格安割引前でも、深夜割でSAやPAで仮眠ってこともある。
貧乏とかどうのよりも宿泊費払うより、あと二回釣りやスキーに行けると
考えるのがオタクってもんだ。
貧乏性ってのは確かだが、本来は金持って貧乏性なんだよ。w
2列目がもう少し広いハイブリッドのフリードが
来年辺りに出ないだろうか?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 23:38:41 ID:YHGzmeTs0
>>293 欲しいところだがここ数年は出ないだろうな・・
フィットの次ぐらいに来ればいいが
どうも、ここのところ1500〜2000回転で加速していると、
40km/hぐらいからギクシャクする。
Fitでお馴染みのEGR不良かなぁ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 02:18:35 ID:N7I2hPdtO
若いときなんて金ないんだし、仮眠も含めて車中泊は、若いときの思い出になるだろ。
フリード買えるだけ立派だし、偉いよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 04:15:12 ID:trxhBKD2O
昨日、とあるディーラーに立ち寄り、GLオプションは最低限のドアバイザーとフロアマット、下取りなしで色はポリッシュドメタルで180万でした。皆さんから見てこの金額はどうでしょうか?まだ下がる余地はありそうですか?
店によって値引きできる金額は違う
せめて経営の違う所3箇所位は見積もり取らんと・・・
競合はクラス的にはラクティスかな?価格的には新型ウィッシュも
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 07:56:47 ID:TmGISz4zO
モビリオに比べてフリードあんまり燃費伸びないね
やっぱりトルコンCVTのせいかな
ひょっとしたら実燃費で新型ウィッシュに負けるかも
5月にイヤーモデルが出る可能性があるって聞いたけど、
ホンダの場合、一般的にどんな変更があるんですか?
単に装備の充実だけでしょうか。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 09:00:07 ID:97z0oSBi0
>>297 ってことは、初回で18万ぐらいの値引き?
うちはGL・オーディオレスで、何回か交渉して、14万ぐらいの値引き。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 09:11:12 ID:97z0oSBi0
ググったら、ディーラーの粗利益(定価−仕入れ価格)は、
>粗利で15%〜20%くらい
>決算期などは販売奨励金がメーカからでますのでコレより多い
>よく大幅値引きできるときは、販売奨励金をもらえる台数間際の時に、台数稼ぎで出ます
フリードも、売れ筋だから、たぶん粗利は少ない方の車種かもね。
定価180万なら、ディーラーの粗利は27〜36万か。3割ぐらいあるのかと思ったら、
ディーラーも車1台という価格の大きさのわりに、粗利は少ないんだね・・・
自家用車やマイカーなんかを見ると、フリードは良くできているけど、値段が高い。という表現をしていますが、
なにを基準に、いくらなら標準的といっているのでしょうか?
170万円のグレードはそうでもないとおもうのですが。
どこかに、その筆者が思う部分があるのでしょうか。。。
>>283 昨日、試乗車で試してきた、たしかに足は伸ばせない
でも大人二人なら足ちょっと曲げて寝ても問題ないレベルだった
俺174、70k。彼女155、ちょいぽちゃ。。
フレックスFパケで結構下地も柔らかかったし突起は2列シートの止金具
だけでもそれも、あまり問題にならない感じだった
でも、何度も言われてるけど2列目と1列目の間は狭いね・・。
営業は、跳ね上げて後部に行く時のスライドドアの位置的にあんまり動かせ無かった
と言っていた。「それはGならでしょ?!」って言ってやったわ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 12:39:01 ID:trxhBKD2O
3月末に嫁さんがカタログだけ取りに行ったところ「今なら20万位引けますよ」との事だったので昨日行ったところ「あの時は決算だったので」との事でしたが話しを詰めたところ諸経費込みで180万になり、今朝電話があって下取りの軽自動車が10万とのことです。
クレーマー
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 00:01:42 ID:PvIwPq9fO
ガラスルーフ付き買った人いる?
ラクティスのパノラマパッケージと悩んでるんだけど…
>>303 170万円のグレードに何もオプション付けなきゃ高くはない
でもそれで満足できる?
使い勝手よくしようとオプション付けると
直ぐにステップワゴンが買える値段になっちゃうからそう書かれてる
>>303 車は排気量で値段が決まると思っているステレオタイプの人達がそう言ってるだけ
価値を認めて納得して金を払ってる人は誰も文句なんて言ってないよ
ステップワゴンと値段が変わらなくても
あれには乗りたくないな、見た目がどんくさいし
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 14:32:10 ID:/Y1R1VQvO
ステップなら最初の値段で快適装備って事?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 15:40:56 ID:STnrAaEq0
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 18:00:37 ID:dvS56eZn0
>>311 フリードのスタイルが卓越すぎるからなw
313が勘違いしている予感
>>311ですが
>>309の
>使い勝手よくしようとオプション付けると
>直ぐにステップワゴンが買える値段になっちゃうから
に対しての感想だったんですが言葉足らずでしたか
例えばステップワゴンが安くて、フリードが高くても
フリードが良いです。
良く分からんが・・・
フリードに快適装備のオプション付けたら、ステップワゴンの格安グレードの
価格帯になるって事だけなんでは?
もしくは「フリード乗り出し価格=ステップワゴン格安グレード車両価格」の
錯覚でしかないように思えるけど?
■価格帯
ステップワゴン:200万5500円〜341万2500円
フリード :163万8000円〜225万7500円
■参考価格
ステップワゴン:グレードB 8人乗り FF 2,005,500円(最低グレード)
フリード:GエアロLパッケージ 1,963,500円(売れ線グレード)
例えば価格面で、フリードの最上級グレードGi(2,257,500円)ならステップワゴン
GLパッケージ(2,247,000円)と同程度だけど、装備内容も降り出し価格もグンと
違ってくる。
FMC直前のステップワゴンの値引きを考慮って話なら、別次元かなと思うし・・・
スッテプワゴン買うんだってオプション付けるんだろうから、
同じではないよね
今実際買おうと思ってる人間としては値引きは当然考慮するよ。
装備的にはほぼ同じ仕様で見積もり総額フリードGL180万
ステップワゴンG200万 差額が20万くらいしかないので悩む。
値引き額はフリードGL17万、ステップワゴンG37万。
ところでディーラーで聞いたんだけど今度のフリードMCで
評判の悪いセカンドシートの足元がもう少し後ろに下がって広くなるらしい。
あとルームランプの追加とグリップの追加。
6月くらいらしいよ。
>>319 フリードのマイナーチェンジって6月ぐらいからなんだ。
確かに、セカンドシートやルームランプは散々言われてるもんねえ。
買うのを遅らせたくなった。
何でステップとフリードで悩むんだろう?
コンセプトが違うんだから競合しないはずなんだけどな
ステップとフリードの、それぞれのコンセプトってなんですか?
フリードはちょうどいい?
ステップは家族らくらく?
>>319 ほんとか?普通そんな事営業が言うか?てかカーズの営業が知ってるか?
発売時期くらいならわかるけど
こんな事言った日には今月の販売は無理になんだろ
それと2列目を下げるってのは実は大事だぞ。製造工程に最初の方から変えなければ
いけない
マップランプは、多分簡単だと思う←ランプ自体は簡単だが天井内張りはマップランプ用
を作るのはこれまた大変
コンパクトなサイズである事
これが全てだと思うよ
逆に、コンパクトなサイズの必要が無ければフリードを選ぶ意味は無いって事
>>319 そんな簡単にできるならとっくにやってるだろ。
(;^ω^)o/――――〜>゚))))彡
やっぱりどこでもすぐ釣りとか言うやついるんだな。
何のためのMCだよ。
アフォ草
マップランプほすぃ・・
>>319 まぁ価格最優先ってこったね。
気持は分かるけど、差額20万が乗り出し価格(減税や所得税込)で
更に差は開くんじゃない?見積もって無いのかな?
・・・維持費や燃費は別としても。
>329
いやいや、見積もりの乗り出し価格だよ。
ブラウンGPと共通のDNAを持ってるんですよね!
オプション無しの乗り出し価格っぽいね。
車体のみで、その値引きなら充分。
ステップは在庫一掃してるから破格値。
でも3年後のリセールバリューでは逆転してるだろうよ。
実際、予算が足りなくてステップワゴンクラス以上を諦めてフリード買うのって少数派じゃない?
大根一本\200ではなく半分\150を選ぶみたいにさ
DQNは食いきれなくても、安い一本に飛びつくだろうが、食いきれずに捨てたら、かえって損するじゃんみたいな
特にモデル初期で割高感はあるが、ライフスタイルを考えられる人向けなコンセプトだろうし
3人家族なのに、値段が変わらないからってモデル末期の500Lの冷蔵庫買っちゃって
置き場所ねー!、電気代高けー!、入れるものねー!って文句を言う
高くてもちょうど良いからと、最新型省エネタイプの300Lの冷蔵庫買った人は誰も文句言ってないのに
う〜んフリードユーザーの言って感じだね
価格が20万なら悩むってのは理解できなくもないがな
でも俺にとっては20万って結構な額
なので俺はフリードにした。でもステップワゴンと比較してたわけでは無い
比較して12万くらいの差だったら多分ステップワゴン買ってたとは思う
>>319の担当はステップ買わしたいのかな?
でもフリードMC情報は営業マンの予想か妄想の気はする
けど2列目下がったらマジショック・・・
値段が一緒でも、単純にフリード選ぶな。
フリードのほうが運転や駐車しやすそうだし、かっこいいし、燃費もいいから。
まあ、大きいよりもコンパクトが好きっていう個人の嗜好かもしれんが。
まあフリードスレだからフリード以外考えられない人も多いんだろうけど
ステップだって5ナンバーサイズで大して大きすぎるわけでもないし
価格も微妙(絶妙?w)な差だから実際は比較検討してる人も多いと思うよ。
>335
本社からの情報がその日に入ったと言ってたから妄想ではないと思う。
マイナーチェンジなんだから不満の多い部分を改良するくらい当たり前だと思うけど?
ちなみに2列目下げたいなら現行車でもみんからでやってる人いるから覗いてみたら?
ついでに言うとルームランプやグリップの追加もやってるよ。
>>337 2列目ベンチシートではやってないだろ?!
俺はフレックスだ。中途半端な情報はやめろ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 12:40:53 ID:r6KGIy9n0
>338
おまえ>335か?
お前の乗ってるタイプなんか知るわけないだろ。ボケ!
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 13:01:35 ID:7ZV0UkXS0
>319
今度のMC・・・6月くらい
って何年後の6月ですか?
2,3年後?
自動車業界不況だから(開発遅れて)4年後くらいの6月でしょうか?
レールを延ばしたところで、跳ね上げた3列目が干渉するからあんまり意味無いんだよね
FLEXだったらメリット大だけど
これもファンカーゴの代わりはつとまらなさそうだな
>>337 ウチは車が壊れて買い替え検討中なんだが
奥さんに乗せてみるとフリードが乗りやすいらしいけど
フリードをステップワゴンSSEに装備を近づけると
値引きを考慮すると値段があまり変わらないので
さすがにフリードを買うとは言わなくなった
奥さんにはスマートキーは訴求力があって
フリードだとアルミホイールとセットといった
オプション設定も意味不明だし
フリードのメリットである
サイズと維持費をどれだけ重視できるかだなぁ
ホンダとしてはステップワゴンがモデルチェンジするまで
現状のネジレは仕方ないといったところかな
344 :
295:2009/04/07(火) 19:36:10 ID:p0ghH+7E0
修理が終わって帰ってきました。
ミッションの上に載っている部品を交換したとのこと。
納品書には
ボディASSYコントロール交換
パッキン、リニアソレノイド交換
Oリング交換×12個
となっていました。
メーカーにも同様の報告例があるとのことです。
>>344 情報THX。
もうちょっと症状を教えて貰えないか?
>>345 エンジンを1800回転前後で一定に保ったまま加速していくと
40km/hぐらいから回転数が小刻みに上下して(タコメーターのゲージ1〜2個分くらい)
車全体がガクガク揺れる症状でした。
アクセル離すか踏み込むと収まるんですけどね。
平坦路や緩い上り坂で時々発生していました。
EGRバルブかと思ったらミッションの問題とのことでした。
ちなみにミッションはCVTです。
一年目の5月に改良が行われるとして、
その場合6月末納車で契約してた車は改良後のになるのか
どなたか分かりませんか?
5月にGiを契約する予定でして、今の車が6月末で車検切れるんです。
分かるわけない
>>346 ありがとう!体感的にハッキリとした症状なんだね。
参考になります。
そうですか?
残念です。
でも、MCとかは工場出荷に合わせて発表してるのか、発表後受注した物から変更なのかは
誰かしら知識がありそうかな、と思いまして。
>>347 不安なら6月末契約して、納車(7月?)まで代車と言う方法もありますよ。
契約条件で改良型にすれば型番でチェックできるでしょう。
あくまでも改良が行われることが前提ですけど。
ただし、車検切れ直前と知れると「下取り額」で足元を見られる場合があります。
このようなケースですと、値引きは厳しくなると思います。
>>351 なるほど。それはありそうですね。
アドバイス感謝です。
では車検延長も考えに含めて、購入自体を検討してるように振る舞ってみます。
長期の代車は可能性あるんですね。知りませんでした。
>>352 見積書に型番入ってるからそれ見たら分かる
ちなみに現行は数字の1から始まっている
最終モデルは6で終了。
改”良”かどうかは中の人しか知らないと思います
改”悪”かどうかは中の人でも知らないと思います
>>337 > 本社からの情報がその日に入ったと言ってたから妄想ではないと思う。
> マイナーチェンジなんだから不満の多い部分を改良するくらい当たり前だと思うけど?
> ちなみに2列目下げたいなら現行車でもみんからでやってる人いるから覗いてみたら?
> ついでに言うとルームランプやグリップの追加もやってるよ。
>
この釣られ小僧の言ってる通りの改良ならマイナーチェンジレベルだから
簡単にわかるだろう
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 00:29:27 ID:iicoXs+50
なんか319が親切でみんなにゆってるのに
叩かれてかわいそうだから俺がひとこと足しておく
319の内容にプラスαの改良があるのは
ちゃんとDで告知してます。
本当に購入検討してて交渉してる人なら
知っているはずだ。
そんなに良くなったら今買わないって人も
もちろんいるだろうけど
告知義務があるから知らされて当然。
その上で値引きの多寡が発生するんだから。
>343
13年超の車の買い替えなら夏以降に新車購入補助制度で
国からスクラップ・インセンティブが30万貰えそうなんでもう少し待ったほうがいいかもよ?
うちのハイエースは12年ものなんで来年まで待ってどちらかに買い換えることにした。
その頃にはステップも新型が出てきて同じ土俵で比較できるだろうしね。
ちなみに新型ステップは5人乗りが出るらしいから楽しみ。
>357
ありがd。
やっぱり営業さんの言った事は間違ってないようなので正直ちょっとホッとしたw
そんな事言ってたらいつまでたっても車買えないよ(笑)
ステップが出たら出たで、また値引きがどうのこうので買わないのがオチ
そもそも、フリードとステップを同じ土俵で比較するのが俺には理解出来ないが
ステップワゴンの話題はスレ違いだと、いつ気が付く?
比較してるという言い訳は要りませんよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 09:31:34 ID:l+jIVZzl0
改良の話、マジですか!?
先週の土曜日に契約してきたんですがそんな話聞いてないですよ!
今から改良後の車に変更できますかね?
今日はディーラーが休みだから改良の話が本当かどうかも確認できない・・・
まぁ
購入済みの人や目的がはっきりしている人には
関係ない話だろうけど
ミニバンという汎用性を求められる車を
特に初めて購入しようとしている人には
悩ましい話だろうね
NHKニュースより(4月8日朝)
政府は、近くまとめる新たな経済対策の中に
環境に優しい乗用車の購入に対して最大で25万円補助することなどを盛り込むことになり、
必要経費として3700億円程度を今年度の補正予算案に計上する方針です。
政府は、与党の要請を踏まえ、
ハイブリッド車など環境に優しい自動車への買い換えを促す対策を
近く取りまとめる新たな経済対策に盛り込むことになりました。
具体的には、製造から13年以上たった乗用車を環境基準を満たした新車に買い換える場合、
普通車で25万円、軽自動車で12万5000円を補助します。
また、買い換えではなく環境に優しい車を追加で購入する場合は普通車で10万円、
軽自動車で5万円を補助します。
さらに、トラックやバスについても、
環境基準を満たした新車に買い換えたり追加で購入したりした場合にそれぞれ補助金を出します。
政府は、こうした対策に必要な経費あわせて
3700億円程度を今年度の補正予算案に計上する方針で、
自動車業界の活性化による景気のてこ入れとともに地球温暖化対策として
運輸部門での温室効果ガスの削減を進めることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015255071000.html# プリウス買う予定だったけど、親が年をとっているからフリードに決定かな
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 11:29:56 ID:CeuvTSP50
>>363 まずはお話してみることです
誠実なDなら相応の対応してくれるでしょう
不誠実なDなら今後のこともありますので
他店にかえられては?
>>357 告知義務って本当にあるの?適当な事書いてない?!
本当に義務があるなら俺もクレーム言いに行く
5日にフレックス契約したばっかだか解約する
>>367 不誠実ならディーラーを変える?
不誠実なら買うしか無いって事でしょ?そんでディーラー変えてなにすんのよ??
フリードって重い割に燃費はいいね。
3/27納車で先週都内近郊から湯河原往復して初給油。
街乗り60K 高速+有料250K 一般道46K (エアコン走行約70K)
計356.0K 給油25.2L 燃費14.1km/L
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 19:30:12 ID:GXjM1zg20
>>369 319の内容を理由として、支払しなければいいんじゃないの?
>>363 メーカー告知日は4/3と、色んな意味で非常に微妙な日ですね。
翌日(4/4)に契約だから、ディーラーには届いていなっかった可能性もありますね。
まずは話し合いですね。
で、マイナーチェンジ版はいつから納車なんだろう
早くしてくれないと、他の車にいっちゃうよ〜
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 20:32:45 ID:KoL923Vm0
燃費計気にしてばっか走ってるww
街乗り10、田舎道10、高速50、山道30
父母+3歳児で16.1`/ℓ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 20:43:32 ID:U7OYRE0GO
改良というか、装備充実のようです。
マップランプとクラブレールが標準になったり、
グレードによってはハーフシェイドついたりするみたいです。
>>376 クラブレールですか?って事は、2列目キャプテンシートだけですか?
それならフレックスな俺は一緒だから我慢できるんだが…
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 21:16:35 ID:UgOh8GtY0
4月5日納車です。
初めて試乗したときには、内装のあまりの安っぽさww
にびっくりしたけど、木目調のインテリアパネルなど
オプションつけてだいぶマトモになりました。
まだ、50km程度しか走っていませんがMCの話が
あったとは・・・
みんな結構知らないんだなあ。
新車買うのに雑誌とか見ないの?
1年やそこらでMCなんて有り得ない
でも、マップランプが付くのは正直羨ましい
>>380 今、車売れてないし、少しでも改善するべきところは改善して、
他社との競争で差をつけたいんでしょ。
放っておいて、車が勝手に売れてく状況じゃないから。
いやだから、上でMCと言ってる人がいるけど、たった1年で
型番が変わるほどの変更は有り得ないと言ってるのよ
所謂「一部改良」のレヴェルでしょ?って言ってるの
でも、マップランプが付くのは正直羨ましい
グラブレールはどうでも良いが
>>379 多少は見たよ。書いてあった?
気付かかなかった
1年でマイナーチェンジって…。普通1年目の改良って言ったら基本カタログ外だぜ
カタログを新しくしなきゃ行けないレベルを人はマイナーチェンジと呼ぶ…
マップランプとかの話、どっかに情報でてるの?
たしかに、一部改良のレベルだろうね。
でも、即座に対応してくれるのは嬉しい。
>>384 いや、そう言うレスがあるだけ
2人ほど。自演なら俺の心がやすまるのだが
君の意見を聞かせてくれ、てかディーラーに聞いてくれ
ウチの買ったディーラーは今日明日2連休なのさ
マイナーチェンジでもイヤーチェンジでもいいけど雑誌には載ってたよ。
具体的な内容までは書いてなかったけどチェンジすると書いてあったから
ディーラーで突っ込んで聞いてみたんだよ。
自分が聞いたのは月曜日でその日に営業の人も内容を知らされたといってたから
先週ではそっちの営業担当も分かってなかったのかもね。
「年次改良=イヤーチェンジ」通称イヤチェン。
一年毎に行われる部分改良のこと。
装備品の変更など比較的小規模な改良が一般的だが、スバルは特に気合いの入った年次改良を行っている。
「部分改良=マイナーチェンジ」通称マイチェン。
日本の場合フルモデルチェンジの2年後に実施されるのが通例で、機械的な部分改良のほか、内外装のデザイン変更やボディカラー、グレードの追加などが行われ、新しもの好きの日本人に対する商品価値の維持向上が図られている。
これを境に前期型・後期型などと呼ばれ、車によっては見分けられる人を通(マニア)という。
「全面改良(世代交代)=フルモデルチェンジ」通称フルチェン
車の全面改良(世代交代)のことで、日本の場合ほぼ4年ごとに実施されるのが通例。
先代をベースに大幅改良する場合と、完全新設計する場合がある。
コストをかけられない不人気車やもともと高コストな超高級車、基本設計などがしっかりしていて高い評価を受けている車は、マイナーチェンジだけを繰り返して長い間フルモデルチェンジしない場合もある。
逆に、モデルチェンジによって人気を落としてしまう車もある。
なお、イヤーチェンジとマイナーチェンジの定義が曖昧として、一括して「マイナーチェンジ」と捉える人もいる。
で?だから何が言いたいの?
2ndシートのスライド量が大きくなるという件は? うそ?
>>390 本当。ディーラーに電話すればすぐわかる。
>>391 訳分からん
言いたい事があるなら、コピペ貼らずに自分の言葉で語りなよ格好悪い
訳分からんで、よろしい。
363です。みなさん、いろいろと情報をありがとうございます。
契約は4/4ですが、納車される車は変更後のものになって
たりしないかな? なんて淡い希望を持っています。
とにかく明日、ディーラーに確認してみます。
>392
だね。
自分の交渉ディーラーが休みでも営業してるディーラーはあるんだから。
まあ既に買った人は悔しくて色々言うんだろうね。
ところであなた中の人?
来年車検だから2列目が広くなったら
購入第一候補なんだけど
マップランプが付いたら、部品だけ取り寄せて自分で取り付けすればいいや
EGRがおかしい
>>398 そんなでいいなら明日すぐでも出来るぞ
フィットのマップランプを買えばいいだけ
ちなみに2種類あるから注意。ルーフの改変ボタンが無い方を買えばおk
あとは穴あけてそこにネジ穴がある事を神に祈ればいい
マップランプを付けた香具師はいっぱい居るが止められたかを明記してるのは
見たことがないので不明だ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 09:49:02 ID:lRJTBiu10
マップランプってそんなに重要かね。
わかんね。
こういう考えの俺のようなやつもいる。
マップランプはさして重要では無いと思うんだけど、
夜キー穴が分かり難いのはちょっとなって感じ
いつも必要って訳じゃないけどたまに夜に手元で何かを確認したいときに灯りが欲しい。
初めて乗った車にはマップランプ付いてなかったけどその後に乗った数台の車にはマップランプがあって
便利でそれが当たり前になっていた。
久しぶりに買い換えた車にマップランプが無くなっていて無いのは結構不便だと思った。
無ければ無いで何とかなるけどあるに越したことはないと思う。
有償でもオプションがあるのなら付けたい。
自分でやるのはなんか失敗しそうでためらってます。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 12:29:44 ID:Nmjv7vM00
4月9日付 日刊自動車新聞
政府、新車購入補助で4月1日にさかのぼって適用の方針
政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度を
今年4月1日までさかぼって適用(遡及=そきゅう=適用)する方向で調整に入った。
新制度の実施を当て込んだ買い控えを防ぐのが狙い。
補助の仕組みについても段階的に申請を受け付けたり
抽選にするなどの方策を検討し、円滑な制度運用に万全を期す。
経済対策の実施にはなお流動的な側面が残るものの、
法案の段階で遡及適用方針が固まれば買い控えの懸念が後退しそうだ。
http://www.njd.jp/main/20090409-001.html
>>402 そこはマップランプがあっても見にくいのじゃないだろうか
でも確かにキーはルームランプがついてる間にめぼしをつけないと分かり難いは難い
そう言えば、今日まだ誰もディーラーに改良情報聞いたてないのかな?
ディーラーにFITのマップランプ付けろて言ったら付けてもらえるかな?
>>407 小変更でマップランプが付くのは間違い無さそうだから、
それまで待った方がいいんじゃないかな?
小変更では、キャプテンシート仕様のみ40oスライド量が延長されるらしい
8人乗りの俺はホッと一安心
え〜!
営業マンにしばらくマイチェン無いと聞いたから契約したのに…
4/11納車の俺、涙目orz
スライド量は諦めるが
マップランプはなんとかしたいな
>>409 4月納車だったら、減税・購入補助の恩恵を受けれるからまだ良いじゃん
俺なんて3月末納車だから涙目どころか涙ボロボロだよ
これでベンチシートもスライド量延長だったとしたら目も当てられん
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 15:01:45 ID:w3lRcDSu0
>410
その分値引きあったでしょ?20万くらい。
スライド量延長は、前へのスライド幅が40mm延長との事。
これはレール等の部品の交換で何とかなるんじゃないかな?
マップランプも後付け(もちろん加工が必要だろうけど)が
出来そうだし、値引きが少し緩んでいる今が買い時かもね。
>>411 それくらいはあったけど、今は5万くらいしか値引きしてくれないの?
>>412 前へ?後ろへじゃなくて?何で?
定額給付金なんかいつもらってもたいして変わんないんだから、こっちを先にやってくれれば良かったのにね。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 16:47:47 ID:rtaVrz4W0
新車補助は4月から遡及適用してくれるかもしれないとして
フリードはいつから一部改良なんだろう
両方の条件満たすまで待たざるを得ない
4/26納車予定のGIエアロの俺、涙目〜(つ_;)
せめてマップランプだけでもどうにかならんか問い合わせ中
>>416 ナカーマ(・∀・)人(・∀・)
レポートよろしく。
まー、買った時にはそれで納得してる訳なんだから、あんまり後悔しない方がいいんじゃないかと。
>>412 前へのスライド量増加って・・・何がしたいの? 2列目の足元スペースが広くなるわけじゃないじゃん
>>408 情報ありがとう
5人乗りの俺もほっとした
>>420 えっ?前になのカキコ間違いなだけじゃないの
前なんかもともとギリだし、40も前に行ったらフロントシートを一番前にしても2列目がフロントシートにくっつく
それが目的?キャプテンがフルフラットになるって事?
エセ3列シートに群がる貧乏人w
コンパクトwwww
低燃費wwww
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:59:07 ID:Gg+QXjmXO
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
なに群がってんだよ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 23:02:19 ID:rtaVrz4W0
なんか、このすれって、貧乏人発言が多いよね
お金に劣等感のある人が多いんだろうか
二列目を最大限に前にスライドさせたら
スライドドアから三列目に直接いけるん
じゃない?
2月に買っちゃったよ
まあほしいと思った時が買い時さ
こういう時代に経済性を考えられない奴って
知能指数低そうに見えるよね
ボッタクリード
FREEDっていうロゴがダサい
もう少しカッコイイ字体にしてほしかった
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 03:21:57 ID:WUynNIPgO
FREDYの方が良かった
こんな安っぽいの、恥ずかしい
バモスは、デザインは、嫌いだったけど
フリードはすっきりして好きだな。
でも、車内でリクライニング出来ないのが難点だな。
8人乗りも3列目を使わない時は取り外せるそうなので
最初5人乗りを検討しましたがこれに決まりそうです。
親がこの先年をとっていくと、インサイトやフィットなどは、屈んで室内に入る事になるので
窮屈になるかなと思い今回検討中です。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 09:33:36 ID:f2gqgFyD0
>>423 >>425 >>433 確かにな。たった250万くらいの安っぽいフリード買った貧乏人の俺だ。
しかしまさかお前ら・・・、俺より貧乏じゃないよな?wwwww
>>434 法律的には乗車定員変更が必要なことなのでワンタッチで脱着できる訳じゃないけどね>座席取り外し
昨日商談したら、車両本体価格-8万のみ。
しょっぱすぎる。
しかもマップライトだの何だのの変更の話も全く出てこなかった。
週末は別のディーラー行くよ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 10:44:48 ID:FXvcYJ3n0
>>437 そりゃ、問題外だなw モータースとか修理工場とかの方が安いらしいよ。
エコカー買い替え補助の遡りが4月10日になったみたいだね。(ソースは自動車新聞のサイト)
昨日は4月1日の予定だったから、涙目の人いるんじゃない?
しかし、これって登録日だよね?
契約日なら、俺涙目。
契約日だよw
明日納車の俺、
エコカー補助もらえると
ぬか喜びしてた
4/10以降で登録日?
今、涙目orz
1日違いでテレビかPCぐらい買える金額だもんな
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 12:44:56 ID:HFp98StZ0
>>439 政府、新車購入補助遡及 4月10日に適用開始
政府は、追加経済対策に盛り込む新車購入補助制度の適用開始日を4月10日とする方針を固めた。
当初は4月1日も検討したが「買い控え対策としては、
対策の決定日から遡及(そきゅう)適用すれば十分」(政府筋)というのが主な理由。
すでに下取り車の査定や廃車処理が済んだ取引を多く含めると、
制度の円滑な実施に支障が出ることも懸念したと見られる。
2009.4.10
http://www.njd.jp/main/20090410-002.html
>>441 まあまあ気を取り直して!!
俺は4/1登録で昨日はぬか喜びでした。
悲しいけどまぁ仕方が無いな
この話がまだ出る前に契約した人たちにまで適用すればそれこそ不公平だから
??みなさん13年落ちの車に乗ってたって事?
エコなやつ多いな
13年落ちじゃなくても10万はもらえるだろ。
新車購入補助の適用開始の基準は登録日だよね?
ディーラーに聞いたけど、まだ決まってないから分からないて言ってた
少し期待していいかな?
車検だって税金だって登録日だから登録日の気がするな、
逆に契約日であればディーラーに一旦契約破棄、すぐに再契約って流れで対応してもらえるんじゃない?
まあ年度を跨る場合はディーラーも決算に影響するから難しいかもしれないけど相談してみる価値は有ると思う。
あ↑は契約済みで未納車の場合ね、
流石に登録納車されてる物の契約破棄は出来ないだろうから。
3月契約で4月頭に納車。俺サイコーって自慢してた奴いたな。
大どんでん返しだな。www
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 18:20:42 ID:cYnvQluI0
454 :
438:2009/04/10(金) 20:52:41 ID:YWlr8e1z0
昼間時間があったんで、別のディーラーに行ってみた。
-7万だった。
その代わり、下取りに色付けたり、ディーラーオプション値引いたりは
結構できるみたいだが。
小心者なんでこれ以上値切れない・・・
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 21:10:02 ID:FXvcYJ3n0
一部改良は、5月末に決定したみたいだね。
>>454 7マンはなめられすぎ。
同じ地域だと情報共有してるらしいから、他県や他地域に行ったほうがいいかもよ
明日の納車が延期になったと連絡があった…orz
12セグチューナーの取り付け時、メーカーオプションのナビに不具合が見つかったらしく
車ごと工場に返品になるそうです
悲しい…(/o\)
。°・(>_<)・°。
>>456 むむむ・・・メーカーオプションナビって12セグだっけか?
ワンセグじゃなかったっけ?
今日初回見積もり行ってきた。
俺的にはインサイト>オデ=ストリーム>>頑張れば越えられる壁>>FREEDの感じで行った。
嫁が妙にFREEDを気に入ったので、購入となりそうだが……。
FREXエアロ ポリッシュドメタル
フロアマット、ドアバイザー、コーティング
オプション30%引きで96,862円
値引き5万の総額2,116,352円だったわ。
ちなみに、そのDでは親兄弟含めると7台くらい買ってる。
まあまだ初回だったけど、流れから見ると舐められすぎっぽいですね。
180万なら現金一括ですぐハンコ押すって言ったが流石に無理だった。
とりあえずまだ高尚の余地はあるとも言ってたけど。
しかし、改良の話なんか出なかったな。ストリームはマイチェンあるって言ってたけど。
明日家族で試乗予約したからその辺突っ込んでみる。
駐車中しか見られないんだからワンセグでいいんじゃないの?と思う。
>>457 今アクセサリーカタログ見た。
HDDインターナビシステムでも、12セグ4チューナー4アンテナってのが、
ナビオプションであるみたいですよ。
まあ俺は12セグとか意味わからんけど。
>>457 標準でワンセグついてるけど
ディーラーオプションで12セグチューナーが用意されている
オプションカタログに載ってる
安い社外品のチューナーもたくさんあるしね
>>459 走行中も見られるよ
オートバックスとか行けば
>>460 >>461 サンクス
メーカーオプションナビにフルセグチューナーのオプションがあるとは知らなかったっす
>>462 建前上言えないが、ディーラーでも走行中に見れるようにできるらしい。
ただし、メーカーオプションの純正だと、別途パーツ代がかかる。
>>463 ちなみに工賃抜きで10万ぐらいする
地上デジタルチューナー 4チューナー/4アンテナタイプ \84000
地上デジタルチューナー 取付アタッチメント(フィルムアンテナ含む)\15750
自分は社外フルセグナビにしたけど・・
カロッツェリアとかの社外品の12セグチューナーなら
純正オプションの半額以下だよ
SSDナビてどうよ?
皆さんはフリードにナビ何つけました?
純正オプションのナビは機能の割に割高な気がするね
まぁ社外品と違ってメーカー保証が3年あるのは安心だけど・・
保証が心配なら3年メーカー保証が付くギャザスのナビにする手もある
まさにナビで悩んでいる所。
今まで使っていたナビがポータブルの10万のナビだったから
どれも高性能に思えてしまう。
地図の更新も5年程度で良いし、田舎なんで渋滞情報も必要ない。
ナビ機能と、テレビ、CDのコピー&再生、DVD再生が欲しい。
テレビはワンセグで十分。そもそも民放2局だ。
ETCとの連動もいらん。実家へ帰るときに使うだけだし。
iPodも多分いらない。
>>458 助成金ないけど40万値引き可能なストか助成金でインサイト買いなはれ。
助成金でフィットもよいと思いますがな
ボッタクリ価格で値引きシブチンのフリードなんて13年落ちポンコツからの代替以外は俺には考えられんわ
>>458 デラで聞きましたが、マイチェン後はストリーム(RSZとRSTは不明)も助成金対象になりますかな?
ともあれ余程の値引きがない限り、フリードなんて考えられん。
助成金&取得税、重量税の減税問わなければ
ストリーム1800RSZより高い乗り出し金額のコンパクトミニバンは考えられんね。
>>469 それなら純正メーカーオプナビか、レスで量販店で安いのをお好みでじゃね
俺もナビに多くを求めないので気持ちわかるわ
12セグや走行中とかって子持ち、若しくはDQNみたいにモニターたくさんつける奴なのかね?
俺はTBSラジオで充分だわさ
まぁ暇だから走行中見られるように配線したけどね
>>458 それだけ細かく書いたら、
「2ちゃんねらーの家族が来たぞー」って
迎えられるんだろうな。
妙にケンカ腰なヤツが多いなw
ストレス溜ってんの?w
この車は、子供がいる家族向けか
車の乗り降りが辛い年寄りがいる家族向け
あとたまに友達を乗せて遊びに行きたい人向けだな。
コックピットがシンプルすぎて嫌いだが、全体的に考えていて好きだな。
2列目がもう少し広ければ文句なしだが
それをしたら上のクラスがサッパリ売れなくなるかw
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 10:40:00 ID:mxESI2bm0
初めて書き込みます。
昨日、試乗した後に仮見積もりをお願いしたら、GエアロLで本体17万円引き、諸費用で2万7千円引き、そのほかにもフロアマット等のオプションをサービスしてくれるとの事でした。
これだけではなくて、まだ交渉の余地ありとも言ってくれました。
また、もう少ししたら小変更(マップランプ等)があるので、少し待った方が良いとの情報ももらいました。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 11:51:22 ID:lvyn++d3O
>>476 個人的にはそれで良いんだが…
各メーカーがこのクラスを充実させて欲しい。
小さいしエコっつー事でw
>>472 ナビは最低限でいいんだけど、CDやDVDを充実させると
勝手にナビも高性能になるんだよね。
2人の子持ちなんで、リア席のモニタ&DVDはこれから便利だし。
ディーラーとしては、HDDスタンダードモデル(フリードのオプションカタログ04)
がオススメらしい。
値段がちょっと安くなるSSDインターナビモデルとどう違うんだろう。
比較したら、モニタの種類や楽曲数が違うのは分かるんだけど
この辺は好みで選んでいいんだろうか。
オイラは営業マンの個人的オススメで
カロッツェリア楽ナビの上位機種にしたよ
ギャザスナビの12セグトップモデルと機能的にはほとんど同じなんだけど
取り付け費を含めたトータル価格が5万ぐらい安かったので・・
営業マンは「建前上一応ホンダ純正ナビもオススメしました」だってw
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 15:31:11 ID:+L/52/EO0
フリードに無限バージョンあるのかな。
後付KERS出して欲しい
>>483 検索したら「運動エネルギー回収システム」だって。
どのように使う物なのか説明してくれ。
>>480 楽ナビの上位機種?種類あったか?
ライトじゃないって意味か?
フリードノフラッグシップカラーは、ナイトブルー?
何色がかっこいいのか、わからん。
>>485 地デジ搭載モデルのこと
ワンセグのみのモデルもある
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 21:42:59 ID:5f8Nk+LhO
ナビで迷っててよくわからん人は、DVD再生がCPRMに対応しているのを選んでおいたほうがイイ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 22:00:21 ID:dtHrluqGO
ガラスルーフ付けた人います?
>>487 ほんとだ!知らんかった。チューナーレスモデルなんてのもあるんだね
ちなみに俺は楽ナビAVIC-HRZ099を付けてる、なのに知らんかった
5月の小改造の内容ってどんな感じですか?
>>491 ボッタクリ価格是正のためIMAが標準になります。
この車って本当にボッタクリなの?
ラクティスぐらいの値段にしろ
>>494 ストリーム1800(XでもRSZでも)の価格とフリードの価格を比べて下さいな
所詮フィット1.5ベースで三列シートあるだけ。
助成金と取得税重量税の優遇抜けば、
GエアロLパケでも、同等装備のスト1800RSZ並み。
Giエアロだと、スト2000RSZが買える。
2ちゃんではボロクソに言われてるけどインサイトはまだ良心的価格です。
フリードは新型キューブと並んで近年稀に見るボッタクリ価格ですよ。
現状ストリーム1800RSZ&旧キューブ海苔の勝手な感想だけどね。
ともあれ、デラでフリードのGiエアロの展示車プライスを見た時は、
思わずデラ営業サンに「本革シート付け忘れ仕様ですか?」と言ってしまった俺。
フリードでも本体30万引き&助成金&優遇税制なら買うけど。
でも昨日デラで確認したインサイトGのキャンセル車20万引きの方がいいわ。
ミラノレッドがネックだが。
マイナーで
現在真ん中のグレードで選択不可な
両側ドアスライドとスマートキーが選べるとのこと
内装の質感アップも実施されるようなので
出来るなら待ったほうがいいみたい
>>496-497 フリードが欲しくて欲しくてたまらないんだなw
さっさと買っちゃった方が体にいいと思うぞ。
高い高いと言うが、俺は仮にフリードとストが同じ値段だとしてもフリードを選ぶよ。
だって、用途を考えると比較対象として同じ土俵には乗らないから。
自分の車家庭環境は月曜日〜土曜日は嫁の運転で日曜(自分の休日)は僕が乗る。主に嫁中心の車生活です(只今、2歳になろうとしている息子がいること、僕が電車通勤であること)
嫁サイドの意見をふんだんに取り入れての車選びという事でヴォクシーも試乗させましたし、フリードはもちろん、アイシス、プレマシー、シエンタとコンパクトミニバンサイズの競合車をみてきました。
全くの車にこだわりを持たない嫁さんなので、車格の大きさと内装の広さ、スライドドアの装備を基準にシエンタとフリードに絞り込みましたがシエンタは「フリードに比べ中が狭すぎる」
価格と室内空間に三列シートでスライドドアでありながらも、車格が大きすぎない点でフリードが群を抜いて優秀であり、お互いが納得いく車でありました。
ヴォクシーはフリードに比べ乗り出し価格40万の差額と車体のデカさに(あくまで嫁基準)納得いかずで価格から観て完全にフリードの圧勝でした。
我が家の様に、フリードを選ぶ家庭環境の方も多いと思います。
・家族の人数が増える
・今の車では限界だ(特に軽自動車の家庭)
・嫁中心の車選び
(排気量等のこだわりを持たない。主に街乗りで週6日車を嫁が乗り、週に1日しか自分が運転ない家庭)
・車格がデカすぎず小さすぎず室内空間が広い車
・スライドドアである事
この条件にハマる車選びではフリードはかなりの優秀な車かなと思ってます。
確かに、スマートキーと右側のパワースライドの同時装備不可等の違和感のあるオプション選びに不評も多いのは有りますが。そんな事にこだわりを持たない嫁のご家庭には充分な車ではないかと?
因みに我が家のフリードは
GLパケ7人乗りホンダ純正ナビ(リアカメラ付きのやつ)
ペイントシーラント、ドアバザー、ETC、
フロアマット、R連動ミラー、Rモニター、テールゲートスポイラー
乗り出し価格が220万で嫁が納得し来週ようやく納車です。
我が家ではボッタクリとは思っていませんです。
家電もそうですが「買いたいと思った時が買い」ではないでしょうか?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 08:35:53 ID:tY4L1aJpO
高いよ
そんだけ
フリードには明確なライバル車が無いからね。
検討すればするほど、「フリード以外無いじゃん」と言う人が多いんだろう。実際うちもそうだった。
だから排気量だけでしか車の価値を計れない人は、ストリームかステップでも買っとけば良いんじゃないかな
1500と1800じゃ税金の支払いも違うからな。
本体30マン値引きしてくれたら買いなんだけどね。
本当にいい車だよ。
今Fitとフリードのどちらかに絞って検討中
変更もあるみたいだし、買うにしてももう少し待った方が良さそうだな・・
グラブバーとマップランプ追加で値段小幅見直しらしいね。
今聞いてきた。
6月納車でいいから新しいの欲しいって言ってきたよ。
5月末に小変更モデルがでるみたい。
7人乗りはスライド幅が増える、Lパッケージでいろいろオプション選べる
みたいなんで
6月まで待つことににした。
値引きは20万くらいを提示された。
>>507 マイナーチェンジ情報ありがとうございます。
4WD+CVTの組み合わせはあるでしょうか?また、燃費は現在より向上するのでしょうか?お分かりになる範囲でかまいませんが、
教えていただければ幸いです。
>>508 燃費は向上しないみたい。
資料よくみていないんで確かじゃないけど上級グレードにHIDか何かが標準装備になるみたい。
なんにしても減税で20万安く買える今年度中に買い換える予定。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 15:29:53 ID:Iv3neIMd0
GLでディスチャが標準、
Gエアロで15インチホイル
7人乗りセカンドキャプテンシートで稼働幅が40mm増
オプションで、スマートキーが設定されるらしい。
メーカ、デラ在庫で値引きを狙うか、
6月の麻衣菜を狙うかですね。
マップランプはガセか…
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 15:50:06 ID:Iv3neIMd0
マップランプもありました。
あと、グラブレールも。グレードは忘れました。
それで値段据え置き?
>>512 グラブレールってなんすか?
なにに使うの?
>>515 サンキュー
HID分はどうなるのかなと思ったんだけど、
そこも見直しっぽいね
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 18:43:38 ID:o/8CY4oo0
チョウドイイと言うのは
ジョソレノソなのかな?
ジャンレノ?
>>514 じいさん、ばあさんが何故か必死につかむ
ドアの上にある取っ手だよ。
>>501 我が家の事かと思うほど同じ。
その他に、チャイルドシートを2列目に2個つけても
3列目にウォークスルーできるのが決定打でした。
4WD希望なので、納車まで一ヶ月近くかかります。
なので、今月20日頃にマイナーの仕様が決定したら
その時点でマイナーの方で見積もり出し直して契約しようかと。
4月中に一部改モデル注文しようと思うんだけど、
やっぱり値引きは厳しくなるのかな?
マイチェンじゃないからそれほど変わらない?
522 :
496:2009/04/12(日) 21:21:43 ID:lmyIcLHY0
>>500 ボッタクリードなんてイラネ、
今日インサイトGのナビ付きキャンセル車を20万引きで契約したから。
オプションはフロアマットのみ、バイザーなど要らん。
ナビ付きGエアロより支払いの安いインサイト♪
重量税取得税タダのインサイト♪
Z11キューブ様と別れるのは惜しいけど
523 :
496:2009/04/12(日) 21:43:11 ID:lmyIcLHY0
インサイトGタイプインターナビ&ETC付き ミラノレッド
車両本体価格 2139000
フロアマット 24150(工賃サービス)
値引き △200000
自動車税 31600
取得税 0
重量税 0
自賠責 30910
検査登録届出代行費用 14490
車庫証明セルフ 0
納車費用セルフ 0
リサイクル資金管理料 380
検査登録届出法定費用 3380
リサイクル供託金 11460
エコカー助成金分(仮) △100000
計 ¥1955370
18年5月式キューブ15M下取り90万+リサイクル費分10550を交渉して\955370で下取り
乗り出し100万でよいとの事
インサイトが3列シートならうらやましがってやるんだがな。
次はもっとマトモな釣り針を用意するんだな。
>>523 うざ・・・こういうやつアキバとかに棲息してる種と一緒でしょ?!
インサイトで事が足りるならそれで良いじゃないの?
何故
>>523みたいな必死な書き込みをするかなあ
大体、車が交渉次第で購入価格が変わるのって
どうにかならないのかねえ
口べたな人間には面倒臭いんだが
528 :
496:2009/04/12(日) 22:15:20 ID:lmyIcLHY0
>>527 調子に乗りすぎました。
ごめんなさい。m(__)m
フリード海苔の皆様に謝りたいです。
本当に申し訳ありませんでした。
もうフリードの中傷はしません。
ってかさー
インサイト買ったんなら、ここ見る必要無いんじゃないの?
インサイト5人乗り
フリード5〜8人乗り
根本から違うのに比較されても・・・
ID:lmyIcLHY0
で、結局ボッタくられたのは ID:lmyIcLHY0 本人だったってオチかね。w
インサイトの新車でも20万値引くのに・・・げらげら
フリード今日納車されました。
質問ですスマートキーですがコレは鍵を持ったまま車から離れるだけでドアロックされるんですよね?
俺のドアロックされね〜!!!!
何故?
>>533 誤動作が多いから、最近のスマートキーはロックボタン押さなければ施錠しないよ。
# 詳しくは取扱説明書を参照
そもそも、ディーラから説明なかったの?
>>520 501です。うちは、10月に2人目を出産予定で家族が増えます。嫁が2列目のキャプテンシートである事で全席ウォークスルーをえらく気にいって決断に至りました。
3月中旬に契約したのでまだイヤーチェンジの話がなかったですが、今回の事はあまり気にしてませんですし、2人が納得する車選びをしたと思っています。
520さん、お互いに新しいフリード生活が楽しみですね。
今風なカングーと思えばいいでしょうか?
街のりの、ちょいのりメインだとフリードはいい車だよね。
自分はフリード、プレマシーの対抗だったが、高速道路とか長距離移動
とかがメインなので、より車の基本性能の高いプレマシーにしたが。
フリードの値段は高いと思うが、それを払ってもいいとおもわせるコンセプト
だと思うし、デザインはミニバンの中では珍しく品がいい。この値段のクラスの
あらゆる車に普通についてる装備がことごとくはずされてるが、それでも魅力が
ある車だと思うよ。商売うまいねホンダは。
もし今度の改良がはじめからなされていたらフリードにしてたかも。
>>536 そうだね
フリードとカングー、バネットNV200(商用バンで失礼)にはどこか通じるものが感じるね。
ファンカーゴも良かったけど、ラクティスになってからは魅力無しだね
トヨタ車は買わないからどうでもいいけど。
>>537 プレマシーもなかなか良いクルマだよね
ちとデカ過ぎるけど
フリード高い高いと言うけど、一体何を基準にして高いと言ってるんだろ?
排気量?車体の大きさ?
コスト削減とは言えライフですら付いているマップランプを
なぜ付けなかったんだろうね・・
今年のガソリン高騰前後に
フルモデルチェンジした車両は
コストが高く設定されていたんじゃないかという
見解をよく聞く
>541
なるほど納得。
じゃあ価格変更もありえるかな?
結構売れてるみたいだから無理かw
>>533です
>>534サンありがとう
確かに説明書に書いてありました…
ディーラー説明は嫁サンが車受け取りに行った時聞いていて僕は聞いてなかったんです。
やっぱ説明書は読むべきですね
>>523 人のキャンセル車を押しつけられて、ボッタくられたかわいそうな奴だな。
性格の違う車の事を、ここにきて書くのは・・・頭が腐ってるのか?
本日午後、iエアロ納車されます。
DOPナビ付けて、Fセンサ・Rカメラ付けて38万OFFでした。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 10:39:20 ID:A42PAbUEO
>>544 38万引き+税金優遇約10万(+買い替え支援約10万見込み)
ってこと?
神価格だな。
3列目のシートベルトにはチャイルドシート固定装置がないのね。
まあ2列目に並べて載せても不都合はないからいいんだけど。
547 :
来週納車予定:2009/04/13(月) 12:15:42 ID:ASQNknKk0
フリード買いました。グレードはGL8人乗り。
オプションは・・・
ドアバイザー+マット+リアバイザー+ライセンスフレーム+リアスピーカ(メーカーOP)
15インチアルミ+スタッドレス(社外品)※アルミはノーマルに履き替えしてもらいます。
ナビ+リアカメラ+フリップダウンモニタ(アルパイン)
ETCとCDチェンジャーは前車から載せ買えしてもらいました。※いずれもディーラー取付です。
・・・んでもって、合計257万3252円(-。-;)※諸費用・値引無し状態で
を、下取車(2004年式 カローラフィールダー X(白)2WD/4AT/ナビ付 走行96,000Km)
入れて200万円ジャストで商談成立。
確かに安いモンではありません・・・が、とりあえず満足してます。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 12:59:08 ID:7rfC6L1NO
他人がキャンセルしたレッドなんて、いくら値引きしてもらっても乗りたくねぇ…
自分にお得だと言い聞かせて妥協して買うぐらいなら、買わない方がマシ。
っていうか俺はそんな在庫処分品買わねぇ
スマートキーってエンジンかけたまま車から離れてもエンジン勝手に切れないの?
分かる方教えてください。
グラブレールてディーラーでは付けてもらえないの?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 13:32:58 ID:EKgpuFVqO
>549
切れない。
>>549 そんなんでエンジン切れたら
エアコンつけっぱのドキュンな方々に文句言われちゃうよ
553 :
544:2009/04/13(月) 16:30:03 ID:YW4AjHA20
納車された。
担当の営業マンから5万円の商品券貰った。値引合わせて、43万引。
高い買い物だったけど満足です。
554 :
549:2009/04/13(月) 16:32:58 ID:Qb6v7mXG0
>>551 トンくす!
じゃあ在宅中でもスマートキーの置場に気をつけないと
車両盗難の恐れもあると?
感知する範囲が狭ければ(例えばエンジン始動時は車内からでないと反応しないとか・・)
問題ないとは思うが・・
>>552 フリード乗りでDQNな方々はいないと思ってたんでワロタw
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 16:34:52 ID:fppVt6cw0
>>548 今、レッド頼むと、キャンセル品が来るの?
>>553 43万円引き凄すぎ(^^;;
良い買い物でしたね
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 16:48:17 ID:7rfC6L1NO
>>555 フリードを散々貶しておきながらインサイトのレッドのキャンセル品をボッタくり価格で買わされた輩の話
レッドキャンセル男はインサイトスレでも馬鹿にされてる!!
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 18:17:17 ID:uqqEs7C0O
近所の老夫婦がフリード買って仲睦まじく乗ってる。
しかし永久に二人しか乗らないのにフィットじゃなくてフリード買わせた営業には良心がないのか。
100万のフィットじゃなく200万のフリードを勧めた営業は、きっと偽の笑顔で接客したんだろうな。
>>559 うちも、永久的に2人だが
買っちゃいけないのか?
俺彼女いないけどフリード買ったよ
少しでもいい車乗ってパチンコ店逝きたいし
>>559 既に、納車されてる。
前の車は、レジェンド。積載量が魅力だったんだが、ダメな決まりあるのか?
年寄=貧乏人?
>>523 インサイトでさえ、20万も値引くんだ。
まだ発売まもなくなのに。
じゃあ、1年たったフリードはいくら値引くんだ?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 19:57:23 ID:EKgpuFVqO
>549
追加
エンジン始動のとき、キーをズボンの左ポケットに入れてる時は反応が悪い。
微妙な感度なんだろう。
565 :
549:2009/04/13(月) 20:14:02 ID:Qb6v7mXG0
>>564 自分が想像していた以上に感度がシビアですね(^^;)
車両盗難の心配は不要ですね。
みんな値引き額ばっかりに気がいってるけど
カーズじゃなけりゃ昨年の年末でも33万引きとか最初の見積もりで出てたよ
もちろん諸経費が少しづつ盛られてたけどね
値引き自慢の方は、イメピタするべきだね
もちろん余り小さい画像じゃ見えないからサイズは大きめのを貼ってほしい
値引きも大事だけど、クルマは買って終わりじゃないからなぁ
今のディーラーと担当さんがお気に入りだから、他のところで買うなんて考えられなかった
甘いかな俺
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:31:21 ID:eKdYgszB0
されど4cmこの差は大きいと思う。
なんの事かわかるかな。
570 :
569:2009/04/13(月) 20:35:27 ID:eKdYgszB0
スマソ
もう情報出ていましたね、2列目の4cmスライド増しは非常にうれしいです。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:48:06 ID:bu4RLkHF0
2列目下げて3列目の人が足挟まれて問題起こらなきゃいいが
>>412 やっぱ前じゃなくて後ろへ40mm延長だったのか。
だったら納得だが・・・
展示車のGLディスチャージ付きで一旦決めたんだが、迷ってる。
買うのは買うんだが、最初はFREXエアロで決めかかってたから、
やはりそれに戻そうかと……。
とりあえず、嫁の希望はリア左側パワースライドドアで、
200万以内ならなんでも良いと(車種はFREEDで)。
明日もう一回行ってきます。
しかし、20日に小変更発表なら、あと1週間引き伸ばすかな。
>>574 展示車で車体は12万円引き。
自分で選んだのは
フロアマット
バイザー
インテリアパネル
後部スピーカーです。DOPはそこそこ値切って総額190万円。
とりあえず車庫証明は自分で行くって事にして、オーディオの足しにしようかと。
>>575 値引き渋いですね。20万はほしいところでしょ??
>>576 このスレ見てたら、つくづくそう思うよ。
一応、決めたとは言ったんですが、やっぱりもうちょっと考えさせてくれって連絡したよ。
とりあえず買うのは間違いないって言ってるから、OK貰ってる。
明日もう一度考える。そして、小変更もチラつかせてみるわ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 08:40:49 ID:JMe7pUDR0
ん〜細かい所でインテリアパネルもイヤーモデルで+
あとマイクロアンテナ、マップランプとかも・・・
価格表の発表が4月下旬だからそれまで待ちます。
見えないカ所の変更も良く聞く話しですが可能性があるでしょうね。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 08:54:19 ID:zE5ggBjX0
価格改定で、去年の夏の、資源価格が今の3倍ぐらいに高騰してた頃の価格が
是正されるといいな。
今現在、鉄も銅もむちゃくちゃ下がってるわけだし。
これだけ変更して価格据え置きだったら凹むなぁ〜
>>579 下げなくて良いよ。逆に値上げして欲しいくらい
マンションでも値下げすれば住民レヴェルが下がるでしょ あれと一緒
価格は据え置きだってよ。
ディスチャージが標準になるグレードとか
価格は上がるって聞いたけど?
>>583 そのグレードだけね。GLだったかな。
HID+マイクロアンテナ+2色パネルでも若干、値上げみたいよ。
>>584 × HID+マイクロアンテナ+2色パネルでも若干、値上げみたいよ。
○ GLにHID+マイクロアンテナ+2色パネルついても、若干の値上げ程度みたいだよ。
他のグレードは価格据え置きって言ってたよ。
>>585 と言う事は、価格うp無しで追加される装備はマップランプとスライド量の追加のみと言う事か
それくらいだったらまぁ納得かな
>>587 それとグラブレールも全車に追加されるよ。
あとエアロ系には、前面ガラスにハーフシェイドが標準装備。
>>588 そうなの?
その2点はまぁどうでも良いや
しかし、DIYでコツコツ改良している奴らを嘲笑うかのような追加変更だなw
わざわざ下駄かましてまで2列目を拡大している奴もいると言うのに
サイドエアバックが全車オプションになってて欲しい
>>590 残念。サイドエアバックについては全く項目に載ってなかったよ。
>589
メーカーがみんからよく見てる証拠だな。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 13:41:06 ID:00BOJy+IO
メーカーは参考意見としてここも見る価値あると思うけどな…商品開発にとってクレームって大事だぜ?
2列目スライド量Upだけがうらやましいけど、これってレールを部品注目で現行型にも付けれるのかな?
ディスチャージって付けた方がいいのかな?担当の人が「特にいらないよ」ってゆってたんでつけなかったんですが、、、
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 14:30:57 ID:Qt6OPn4GO
後の祭
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 14:35:16 ID:skVFgFa6O
俺的にはHIDは必須。
俺はイラネ
MC後も運転席と助手席ドアはショボイままなのかキニナル
なぜボッタクリードなのか?
価格決定の時には原材料が今より10〜20万高く見積もられていた、それを基準に売価に設定
一旦売り出したら原価が安くなってもおいそれとは改訂出来ない、
大幅値引きも不信感を買う、
ボッタ価格でも買う客が居る限りはこのまま売られ続ける、
人気がおちれば装備追加+値引き+マイチェン価格改定で
その点前のモビリオはお買い得だったな、
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 16:40:55 ID:I5hCmlga0
モビリオじゃ全然話しになんね。
フリードとモビリオじゃ・・
モビリオのスタイルじゃあねぇ・・・
>>600 発売頃には適正価格だったわけだし、同時期に発売した他車も同じだろ。
もちろん、購入した人も納得の上で買っている。
1年で大幅値下げをすれば中古市場にも影響するし、今や市場は瀕死状態だ。
もちろんユーザーからも大非難。
追加装備で価格据え置きが、どうみても正解。
早々に追加装備しない車種・メーカーの方が、よっぽどボッタくってるんだよ。
高いとかボッタとか言うなら買わなければいいのに
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 18:29:07 ID:QEBiULXU0
すでに購入済みの人にも何らかの救済処置がほしいな
小加工ですむ追加物なら部品セット割引で購入可能とか
まーそんなことにはならないか
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 18:58:31 ID:zE5ggBjX0
原材料価格が大幅に下がってるのに、値下げしない時点で、ボッタクリード
一部改良も、マップランプとスライド幅と手すりだけなら、たいしたことねえじゃねえか
そんな小手先の改良じゃなくコンセプトの大幅見直ししてほしい。
ステップの小型版の7・8人乗りはいらないから
サイズに合わせてもっとゆっくり座れる&荷物も積める5人乗り専用車にすればいいのに。
リアがリムジン仕様にできるモビスパフリード版がほしい。
>608
あるなら紹介してくれ
レッドキャンセル男?
> ステップの小型版の7・8人乗りはいらないから
需要があるからシエンタやパッソセッテが出てるんでしょ。
軽やコンパクトカーからの乗換えで、
ステップワゴンサイズの車に抵抗があるという人は多い。
レッドキャンセル男はあっちに逝ったんでないかね?
レッドキャンセル男だと
キャンセルをした男 みたいだから、
キャンセルレッド男の方が・・・
どうでもいいか
流石に色の変更は無いかな
増えなくても減ってなければいいが
こっちでも、あっちでもレッドキャンセル男の人気に嫉妬。w
>613
7・8人乗りが必要だからというより、あったら一応便利だし
室内空間もセダンやコンパクトより広くてミニバンより扱いやすいという
まさにちょうどいいサイズだから売れているんだと思う。
だからこそ今の7・8人乗りのおまけみたいな5人乗りフレックスは中途半端。
実際2〜5人乗りで常用する人も多いんだから
かつてのRVRやルネッサみたいなもっとリラックスできるセカンドシートを積んだ
5人乗りを作ったら、もっとフレックスも売れると思う。
>>609 ボッタクリだと思うならバネットNV200の商用バンでも買ったら?
145万〜らしいが
三列乗用モデルだと180万位らしい
内装鉄板剥き出しだが
>>614-617 さすが赤男は大人気だな!
キャンセルレッド男が再キャンセルしたインサイトなら俺が買うw
さらに20万匹で計40万円匹かw
モビリオはフロント周りのデザインがMC前後ともおじん臭くてダメだったのと
一番受け入れ難かったのが後部ドアウインドが上下開閉しないこと。
それ以外はわりと気に入ってたからどちらかを改良してくれてたなら購入候補に入れたんだがな。
価格設定は多少騰がったが上記ふたつの問題点をクリアして尚且つシート設定も選べ
エンジンパワーも向上したフリードはモビリオよりも魅力があると言わざるを得ない。
>>618 …よりによって、ルネッサみたいな不人気車を出さなくても
RVRの後席は二人掛けだし、
ルネッサはああでもしないと頭がつかえて座ることもできない。
そんな妥協の産物を、わざわざまねすることはないと思うが。
>>618 フリードのコンセプトからして、フレックスこそがおまけなんだよ
だから他の車種を探せと言われる
ただ単に、「フレックスのスライド量を増やせば良いのに」とだけ言えば誰も反論なんてしないよ
レッドキャンセル男がキャンセルした赤車、、、、笑
スパイクはあれだけ力入れて作ったから本家モビリオより売れる車になった。
小さな車体に7・8人乗りの需要とは別にゆとりある5人乗りの需要も大いにあるんだよ。
ホンダは何でそこを学んでないのかなあ?
今のおまけフレックスじゃダメだろ。
>>624 そうだよね車なんてほとんど1〜4人しか乗らないからね
ホンダってより車業界全体だよね。7、8人の設定は必須かもしれないけど
5人にももっと力入れてほしい
俺はもしプレマシーに5人があったら多分フリードは買わなかった
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 12:31:46 ID:Jbu9o+FZO
要するに足元広々快適リムジンベンチシート、シートを前に動かせば荷物もいっぱい載るよo(^-^)o
って5人乗りが欲しい訳だ…
つビアンテ
広い5人乗り厨どっか行け
スレ違いなんだよバカ
おまけグレードで設定してくれただけでも有難いのに煩い奴らだな
ノア5人乗りでも買えばいいだろ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 14:04:58 ID:gQJt5Qi60
RVRもそんな感じだったな
広い5人乗りが欲しいのなら、別にフリードじゃなくてもよかったんじゃないか?
コンパクトが売りでスタイル気に入って納得してフリード買ったんなら
今更後ろ席の広さがどうこう文句言わず乗ってろ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 16:12:09 ID:cIz8XPTN0
14インチの7人乗りFFと15インチの8人乗りとでは
15インチの方が乗りごこちが良いとの書込みをみましたが
実際の所どうなんでしょう?
7人乗りFFで14インチの理由がいまいちわかりません
ディーラーの方の説明だと7人乗りFF用は14インチでバランス
がとれる用にとの仕様だそうですが
7人乗りFFでタイヤを履き替える時
15インチだと乗りごこちが悪くなるんでしょうかね。?
詳しい方、教えて下さい。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 16:23:56 ID:JsmyPkZ60
フリードは、予備タイヤがないんだよね
パンクしたとき、初期の場合でなければ、JAFかレッカーを呼べってことか?
山奥とか、予備タイヤがなくて大丈夫なんだろうか
タイヤは、普通にどこのGSにもあるようなサイズ?
>>632 メーカー標準であれば
ホイールの径が変わっても
扁平率の違ったタイヤを使って
タイヤを含めた外径が大きく
変わらないようにしている
7人乗りと8人乗りでサスの設定を
メーカが変えているのであれば
タイヤの特性との相性でもあるし
OEMのタイヤが別メーカーであれば
変わってくる話にもなるので
やってみないとわからないと思う
あくまでも一般的な話ね
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 17:25:16 ID:cIz8XPTN0
>>634 ありがとう。
サスの設定なんでしょうねきっと
>>633 今後はどのメーカーでも予備タイヤをつけない方針らしいです。
いざとゆう時のためにJAFとそれなりの保険(レッカー)
には入るべきなんでしょうね。
>>633 外車だとパンク修理キットを付けたりしてるみたいだけど。
>>636 確かフリードにもパンク修理キットはついてる。
あのパンク修理キットって、あとで修理剤を抜かないとダメっぽいよね。
金がかかりそうだから、無料のロードサービスに普通にパンク修理してもらったほうがいいかも。
イヤーモデルで20万引き購入予定
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 21:19:04 ID:Hy0WA8suO
まあまあ、同じフリード乗りなんだから仲良くね!
と、まだ買ってないオレが言ってみる。
来年のフルモデルチェンジ過ぎかなぁ買うの
>>640 来年はとうとうフルモデルチェンジかぁ・・・
全長100ミリアップで3ナンバーボディとか出るんだろうなww
タイヤについて気になるのは、いたずらされたときなんだな
過去二回ほどサイドウォール部分をブスっとやられた
あそこは修理きかないんだよね
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 23:17:13 ID:vSXkkgnU0
エンプティランプ点灯してから、どれくらい走れるものですか?
と言うか、残り何リットルになると点灯するのですか?
フリード購入者のみなさん
ボックスティッシュってどこに置いてますか?
純正のセンターコンソールは無駄に高いし。。。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 23:40:16 ID:gQJt5Qi60
パンク修理キットのコンプレッサーはそのまま使えそうだが、注入するやつは変えたほうがいいかもね
あいた穴に挿入するようなタイプだとホイールまでは汚れないし
>>643 高速道路のSA間の距離を走れると大昔に聞きました。
>>646 ありがとうございます
SA間隔は平均して50kmらしいので
ザックリ計算で残量3リットルくらいからエンプティ点灯って感じですかね?
だとすれば、街乗り(リッター12くらい)なら30kmは走れますね
何とか週末まで持ちそうなのが分かったから安心して眠れます
>>643 FFは残り6L、4WDは残り7Lになると点灯すると取説に書いてあったような・・
燃費から考えて普通に走れば高速のSA間は30kmだから余裕だよね。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 00:25:40 ID:K5e5bRjp0
上の人や自分もそうだったけど・・・
自動車保険のロードサービスで
パンク修理してくれると思ってる人が多いと思うけど
修理はしてくれませんよ!
修理せずにスペアタイヤ交換のみだそうです!
以前タイヤにネジが刺さってて
チューリッヒにTELしたら
修理ではなくスペア交換ってあっさり言われました・・
それから納得いかなくて他の保険会社の内容も
見てみましたけど何処も同じでした。
(某ダイレクトなんかCMで超まぎわらしい事言ってて不快です)
もし修理対応してくれる会社があれば
自分も入りたいんで教えて下さいw
パンク修理なんていい加減にしたらそれこそ命に関わるから
専門家以外にやらせない方がいいよ。
JAF呼んで近くのGSまで運んでもらって
金払ってパンク修理してもらえばいいんでないのかね?
サイドウォール破損ならタイヤ交換だけど
>>643 ランプ点灯か走行不能迄、96km走行出来たよ(高速)
かなりのスリルだった
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 07:27:47 ID:vuJC9XBs0
聞いた話しだとJAFもパンク修理キットでのパンク直しの講習を受けて
いるとか?
いずれにせよ修理キットはその場しのぎでしょうから、ちゃんとした所で
パンク修理をしないといけませんね。
店が開いている時間であればレッカーで連れて行ってもらった方が良い
でしょうね。
スタンドでの修理はパンク箇所にちょっと大きめの穴を開けて
そこに接着剤を塗ったチンポコのようなゴムの棒を突っ込む。
その後空気を指定圧まで入れて空気漏れがない事を確認し、
カリで引っ掛かっているゴムの棒をタイヤ表面でカットする。
これでタイヤの寿命まで十分もったよ。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 09:51:14 ID:nyfk/RM80
>>643 >>652 エンプティランプ点灯からの距離って、ほぼ常時点灯してから?
それとも、坂道とかで、一瞬だけ点灯してからの距離?
>>654 パンク修理キットが使えるほどの小さなパンクって、パンク全体の3分の1くらい??しかないでしょ?
いままで3回パンクを経験したけど、気づくのが遅いのか、どれもタイヤはボロボロ。
交換しないと駄目なレベルだった。どれも予備タイヤに交換で、家かカー用品店まで走れたけど。
遠出の時は、予備タイヤを購入してもっていったほうがいいのかな?
>>573です
注文してきたよ。
コーティング抜いて書庫証明は自分でやるって言ってきた。190万。
GLディスチャージ、フロアマット、バイザー、インテリアパネル、後部スピーカー
FLEXはもう現行では注文不可って言ってたよ。
今注文したら小変更後のものになるって。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 11:07:44 ID:mAxKNmK/O
>>656 コーティングって頼んだほうがいいんでしょうか?
今、注文すると、一部改良前のやつですか?
合計でいくら値引きになりました?
>>657 コーティングは色によるんじゃない?あとは、自分でどれだけ洗車WAXをやるか。
俺はシルバーなので要らん。自分でこまめにやるから。
白(パール)とか、黒とか汚れが目立つので、自分であんまりやらない人はやったほうが良いかもね。
注文は、どうなんでしょう。もうあんまり現行は受け付けないかもね。
そこはDに聞かないとなんとも。色やグレードによっては無理らしい。
値引きは……DOPの値引きも合わせて15万。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 11:45:46 ID:h5gc8/Rz0
>>658 あんまり洗車しないからコーティングしたけど、はん点が気になって結局洗車してる
コーティングはサービス価格で殆ど無料に近かったのでかけてもらったけど
洗車機が使えないのでかえって面倒くさい。
初めて買った車の時は洗車機なんかとてもかける気がしなかったんだけど
フリードは5台目の車なんでもう洗車機にぶち込むことにためらいはなくなった。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 12:00:16 ID:EXMonj5h0
カーネットで新車を購入した人いる?
もの凄く安いのだけど・・・
コーティングでも種類によっては値段色々みていですね。
最初に勧められたのは、7万くらいの。下は1万くらいって言われたよ。
ただ1万くらいのなら、自分でWAXとそうかわらんと。
カーネットってただの中古車屋ですか。
やっぱり下げないとこうゆう広告入ってウザいな。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 12:25:04 ID:nyfk/RM80
>>658 回答ありがとうございます。
レッドなんですが、コーティングはとりあえずやめときます。
レッドだったら新車の時からコーティングは掛けておいたほ方が良いと思う
同じバスクレッド乗りからのアドバイスでした
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 12:35:24 ID:vuJC9XBs0
いやコーティングは光沢に違いが出ると思うけどな
前の車、白だったんだけど5年くらいは水洗いでさっと汚れがとれたよ
たしかにシルバー系は汚れが目立たないかもしれないけどね
早く皆とフリード語りたい。
19日納車の者でした〜
自分はちなみに、ペイントシーラントお願いしました。色はCMのカラーです。
>>626 そのとおーり
まぁそれだけほしいわけじゃないがその仕様も重要だよね
とくにフリード見たいな大きい分類に入らない車は、2台目として選ぶ可能性も結構高いと思うんだよね
保険のロードサービスはわからないが
JAFはスペアタイヤ交換以外にパンク修理もメニューに有るよ、
トレッド面のネジ釘ならそれでOK
まあ普通に走ってる頻度ならパンクって10年に1回くらいだよね
そう考えるとスペアタイヤが不要という意見もうなずけるし
どうせJAFに交換してもらうならJAFで数種類のスペアタイヤを準備しておけば良いよね。
>>669 保険のロードサービスの適用になるから無料になるんだが
って話しだぞ?
金払えってやってもらうのは普通だぞ
フリードは埼玉工場でも作ってんだな
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/16(木) 18:58:09 ID:8MZDx9wh0
>>561 あと6人乗り込むニダ
∧,,∧ ∧,,∧
∧ < `∀´ ><`∀´ >∧∧
< `∀> U) ( つと ノ( ∀´ >
| U < `><´ > と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
673 :
652:2009/04/16(木) 21:37:26 ID:i8uUuMA1i
>>655 常時点灯からだよ
坂道の一瞬点灯なんて、見た事ない
フリードはTHULEが付かないのが痛い
>>674 あのキャリアみたいなの?!
あれ付かないの?
9年式フリーダから乗り換え
なので、よく言われる内装のチープさとやらがまったく気にならない
実に快適
すまん、THULEってなに?
>>679 スーリーってスウェーデンのルーフレールやカーキャリアのメーカーのこと
>>679 ルーフキャリア製品のブランドのなかのひとつ
車内の音楽がやたら外から聞こえるような気がするんだけど気のせいかな?
ボリューム低くしても結構聞こえるし
>>683 同意
TVの声とかもろわかりw特にうしろ
イヤーチェンジ後の7人乗りを購入予定。
3列目の半分に、汚れのある物を毎日載せたり降ろしたりするんで、
ラゲッジマットは必須。
純正にはラゲッジマットがないんで、社外品買おうと思ってるんだけど、
イヤーチェンジでレールが拡張されると、当然マットの形も変わるよね。
かといって、純正マット+社外ラゲッジマットは高いし、
何よりマットの質や色がちぐはぐになるのが嫌だ。
社外品でイヤーチェンジ後の発売を待ったら
どんだけ待つかもわからん。
40mm拡張の仕様が決定したら、柔軟に対応してくれる所ないかな。
>>684 やっぱそうだよね
別に人に聞かれて恥ずかしい音楽聴いてる訳じゃないけど、あれだけ音が漏れるとちょっと気を使うよ
車内カラオケ独演会は無理?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 14:53:15 ID:MxSM2IKF0
>>684 やっぱりそだよねぇ・・・
制震材と防音材つめまくってやっとましになったよ!
>>687 人の声は漏れないと思う
スピーカーの音が外へ漏れ出している感じ 特にリア側
車内の遮音性は高いのに車内の音が外に漏れ出すなんて不思議な車だ
まさかボディがリアスピーカーの音に共鳴している
なんてことはないよな・・(笑)
691 :
685:2009/04/17(金) 19:46:06 ID:JDjUrhLU0
自己完結したので報告。
フロアマットを作っている所2社に
マイナーチェンジ後のマットはいつ出来るか、
仕様が分かったら注文できるか問い合わせた。
A社は「全くわからん。予定は未定」な回答。
B社は「ホンダとホンダ純正部品を作ってる所に問い合わせたら、
前後20mmずつ拡張するけど、今のマットで大丈夫。
万一ダメだったら対応するよ。
マイナーチェンジで付くマップランプの電球もサービスするので
よろしくね」と回答。
B社の方が高いけど、B社で買うことにした。
つまり2列目スライド量は、前後20mmずつ
拡張されるってことが判明?
原文ママだと
-------
結果的には、現状前後200ミリの移動幅が拡張されるようです。
構造的にはシートを固定している部分が動く事なく、シートレールのスライド幅が
大きくなるとの事ですので現状のマットで問題ございません。
-------
200ミリは20ミリの間違いと仮定して、前後20ミリずつの拡張って事だね。
本日納車!FREXエアロです。
小変更に間に合わなかったのは残念だが、前車両が限界きてたので仕方ない…。
ところで、フレックスの二列目ってはずせますかね?片側はずして、長いもの積めると楽なんだが。斜めにして積めるんだけど、一人座れたらいいなと思いまして。
>>693 それって、
「現状では前後200ミリの移動幅ですが、これが更に拡張されるようです。」
ってことでは?
結局、前に伸びるのか後ろに伸びるのかはっきりしないなー
前に40mm伸ばして、3列目の乗降性を向上させるってのが本命かな
696 :
685:2009/04/18(土) 00:48:07 ID:CLCQueVP0
>>695 そういう事か。
紛らわしい事書いてスマン。
セレナ見たときに、床にレールがあったもんだから
フリードもそうだとばかり思ってた。
シートにレールが組み込まれてるんだね。
結局分からずじまいか。
でも現行のシートが使えるのがわかったのはよかった。
4月以降でも値引き25万くらい引き出した方います?
俺は昨日契約で32万値引きだったよ
ちなみに南関東
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 09:47:10 ID:dkZhprN80
>>698 本体+オプション いくらからの値引き?
明日行ってこようかと思うんだが。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 10:01:40 ID:BBWDVvJL0
36万引きだったよ。
かなり交渉に時間かかったが。
200ミリと20ミリじゃ全然違うんだけど…
たった2センチが本当ならフリード諦める
来週納車の俺は負け組ですか?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 10:51:22 ID:dkZhprN80
10マソ出るから、まあ、いいんじゃない
2列目が20cm下がるようになるなら、今のシートを外して付け替える
今度出る新しいプリウスが気になってるけど
もし二列目が20p下がるならフリード買う
>>702 いやいや。じぶんは、嫁が「シエンタのがいい!」って言われなかっただけでも充分に勝ち組と思ってるぞw
そして明日納車だ〜
シートのスライド幅は、現状で200mmで、今度の改良で、
7人乗りに限り40mm拡張されるってのは間違いないみたいだよ
ただしそれが前に40mmなのか後ろに40mmなのか、
はたまた前後に20mmなのかはいまんとこ不明
小改良後のモデル(新パッケージ) 25万引きOKもらった。
今日はトミカのフリードの発売日だったんだな
せっかくスーパー行ったのに忘れてた
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 10:19:58 ID:lpRhHxLUO
少改良が一般に発表されるのはいつなのかな?
5月10日?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 12:35:18 ID:9mJFaLEy0
5月マイナーチェンジの内容を教えて下さい。
シートのスライドだけでしょうか?
希望は全長を長くして室内を広げてほしいです。
天井高いねー
オデッセイとか、クルマがおおきくて無理。
北海道とかだといいね。
富士山あたりに行くのならフリード。
値引き30万で交渉しているんだけどなかなかまとまんない。
(22万引き+車庫証明・納車費用カット
たかだか数万円の違いなんてどうでもいいじゃん。
早く決めろよ。
早く乗れたほうがいいだろう。
まあ値引き交渉が生きがいならそれでもいいがw
>>715 納車費用って……。取りに行くのがデフォだと思ってたわ。
車庫証明……近所の警察に持っていくだけじゃない。自分で行けよ。証紙代2千円程度だっけ?
車両本体の値引きは限界あるし、22万なら十分なんじゃないの?
変わりに適当な1〜2万のDOP付けてもらって手を打つのが吉かと。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 18:33:09 ID:8FhbULgp0
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 18:41:36 ID:IMfZXEQlO
はあ?
>718
全米が引いた!
フリードの塗装ってやたら弱くね?
ちょっと金具が当たっただけで白い下地が出るくらいキズが付く
濃色ボディだけにやたら気を使うよ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 21:31:38 ID:nAjlvzS/O
ガラスルーフ付き買った人いますか?
検討中です
そういえばこの車
イモビライザーがオプションや
サイドエアバックがGIエアロしか搭載されないし
VSAがエアロしか搭載出来ないなど変な仕様が多いよな。
もう少しユーザーが選択できる仕様にならないものかな?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 23:30:50 ID:TN5iC05eO
後ろの窓ガラスに貼ってある低燃費を証明するようなシールが剥がれかかってきてるんですが、ホンダのお店に行けばくれますかね?
>>723 ホンダはそんなのが多いよ
MCで若干改善されるとのこと
メーカーとして利益確保したいのは分かるけど
いい加減オプションの抱き合わせみたいな売り方やめればいいのにね
あと物理的に組み合わせできないのは仕方ないけど
これを付けたらあれは付かないみたいなのもちょっとね・・
生産ラインの工程が複雑になるのは大変だと思うけど
もう少し選択肢の自由があってもいいと思う。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 09:20:20 ID:rcMZMtGz0
流石にファミリーカーだけあって痛いデコ車みたいのまだ見ないなw
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 12:12:28 ID:Spf1plOsO
フリード用LEDのテールランプって発売されてます(本体ごと交換するやつ)?
分かる方教えてくださいm(_ _)m
だれかすまんが教えて、ステップワゴンとフリードの長さはどれくらい違うの?
>>729 夏発売らしいよ
スタイルワゴンて雑誌(最新号)に記事が載ってたよ
レンズごとそっくり交換するタイプで、確か3万円だった
>>730 ステップワゴン
全長4660mm
フリード
全長4215mm
ステップワゴンのほうが
445mm長い
みんカラ見れば嫌でも見れそうな気がする。
736 :
729:2009/04/20(月) 18:07:38 ID:Spf1plOsO
>>731 情報サンクスです!!
夏発売予定ですか〜楽しみです(^O^)
>>674 亀レスだが、TERZOのベースをつけてTHULEのジェットバッグを載っけた
ホルダーセットEH378
フットセットEF14BL
バーセットEB6 137CMX2
の組み合わせできちんとのっている
>>732 さんくす
そっか40センチ以上違うのか
フルモデチェンジで全長伸びたらショックだなぁ…
しかも伸びた事によって走行も安定して、しかも価格据え置きとかだった日にゃ
もうフルモデルチェンジの心配かよw
お前は永遠に車買えないよ
小変更後のモデルで見積もりした方います
>>738 年内に出るであろう次期ステップワゴンを待った方が良い
セレナやノアボクにも負けて居られんし、このご時世だから価格は据え置くだろう。
運転下手糞か車庫が狭くない限りボッタクリードなんて買う必要はないぞ
まあ新型バネットの乗用三列シートバージョンが1.6&4AT&内装鉄板剥き出しで186万円にも呆れたが。
ボッタクリードに少し足せば、取得税重量税50%減税で、
本体291万円のエリシオン2.4Gエアロにも手が届くぞ。
五万近いフロアマットだけ付けて昨日見積もって貰ったが、
下取り無しでも51万円引きで乗出し250万だ。
キャンセル車じゃないぞw
フリードは今値引きどれくらいでしょうか?
エリシオンは51万円引きプラスフロアマット49500サービスだから
実質56万円引きだ!
不人気車でリセール不安があるが、流石エリシオンは高級感が違う。
どうせフリードも将来価格改定で初期型のリセール下がるだろうし。
>>743 昨日冷やかしで聞いたけど、現行在庫車のスッピンのGエアロLパケで29万引きだそうだ。
>>745 安いですね!!
がんばれば30万引きも可能そうですね
>>746 頑張って下され。
在庫車とは言え一発目で29万円引きだったので、
最低30万円引き+デラオプションから二割引きが妥当でしょう。
担当営業も、今はフリードはかなり値引けると言ってましたしね。
30万引きならシエンタよりいい気がしてきた
俺はフリードは嫌いじゃないよ。
パッケージの良さや燃費の良さといい、とても良いクルマだと思う
ただ15万円程は割高に感じる価格設定がよろしくないので、(これは現行オデにも言えるが)
フリード買われる人は大幅値引きでゲットして下さい。
>>749 言いたいことはわかった。
フリードは人気に胡坐をかいて高いと。そういうことだな。
わからないでもない。
俺の場合、高いってか、オプションの組み合わせ設定が異常なんで
ぼったくりと感じる。
>>750 分かって頂きありがとうございます。m(__)m
貧乏症の俺はどうしても大きいクルマの低グレードに目が行ってしまいます(汗
現所有車もRB1オデのMタイプナビ無しですし
散々ボッタクリードと書いてごめんなさい
フリードGiエアロフルOPを買うもよし
エリシオン最低グレードをマットだけで買うもよし
個人の価値観の違いだけだな。
おらはどっちもアリだと思うyo
自動車税と燃費とサイズの違いで
エリやステップワゴンよりフリードの方が売れているんだろうな。
フリードは、4人家族で常時乗りで、たまに友達を乗せる感じだけど
ステップワゴンなどは、6人が常時座れる感じで作っているから
競合していそうで全然別の商戦エリアなんだろうな。
新型WISHを引き合いに出して値引きした方が良い値引きしてくれるかも
前みたいにフリード乗りが脊髄反応して煽らないからいい流れだね。
>>752さんの言うように高い安いはそれぞれの価値観なんだから
高いという人間の意見を全否定しても意味がない。
そんなのより
>>747のように情報くれたほうがよほどいい。
もうあまり値引き情報は聞きたくない……
契約しちゃった後だから。
まあでも値引き情報で買う人が増えれば、人気車種になって良いんだけど。
DOPのウルトラグラスコーティングを施工している方に質問です。
>>721さんと同様、ちょっとした事で線傷が入って困ってます。
コーティング車にコンパウンドは厳禁との事ですが、傷の対処はどのようにされてますか?
D曰く、「グラスコーティングはとても硬いから、傷消しくらいの研磨剤だったら問題無い。そんなに神経質になつ必要は無い。」と言われてます。
が、怖くてまだ試せてません。
>>756 コンパウンドで傷消してからコーティングのメンテナンスキット使って処理してやればいいんじゃね?
>>757 正解
やる勇気が無いなら、販売店にアドバイス貰えばいい
少しの線傷なら、広めにコンパウンドあてて更に広めにメンテナンスキットを使えば良いよ
コンパウンド後は、入念に油脂を取り除く事
俺はそうやって、補修した
コートだけならメンテナンスキットだけでも良いかもね
>>757 >>758 レスありがとうございます
付属のメンテナンスリキッドってコート源液と同じ成分なんでしょうか?
塗る事によってコートを掛け直すのと同じ効果があると言う事でしょうか?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 20:24:08 ID:MTYItmMY0
モビの二の舞だな
今時FFの横滑り防止装置・サイドエアバックの設定が最上級グレードにしか無いのは
客の命を軽んじてるとしか言いようがないな
エコカー減税あるだけ幸せだと思うべし!
>>765 どんなデカい車乗っていようが、どんな安全装備が付いていようが
まぁ死ぬときゃ死ぬんだよ。
何とぶつかるかで死ぬも助かるも運次第。
>>742>>744 エリシオンは大穴だな
助成金と減税で20万以上は得するべ
まさか50%減税の対象とは思わなかったな
鬼値引きなら買ってしまえ!
>>765 だよな
こんな基本の選択をユーザーが決められない時点で、
車が売れなくて困っているとメーカーがぬかすなと言いたいよな
基本的なオプションぐらい付けるか選択させろよなホンダ
だからプリウスになんざ負けるんだよ
自作自演乙
>765
>客の命を軽んじてる。
惜しい。日本人の命が軽んじられてるだけ。
セダンなんかだと外国仕様にはその辺しっかりついてる。
ミニバンで外国でもほぼ同じもの売ってるのはマツダのプレマシーぐらい。
でもそれは、どっちかというと大手ブランドってだけで、
思考停止する日本人の気質が悪い。
ヨーロッパではマツダはホンダよりシェアが高い。
ところがフリードなんぞより、装備、安全性能、エアバッグ、ブレーキなど
相当高い品質をもっているプレマシーが、日本では全然売れない。
あっちでは、相当高く評価されてるんだけどな。
とにかくトヨタ、ホンダのミニバンはほとんど”日本専用”で利益優先。
オプションの設定をみると
ホンダのサイドエアバックの扱いは
トヨタと対照的だなぁ
消費者ナメてるとしか思えん
フリードの全部付きグレードがあるだけマシと思える
現状が情けない
サイドエアバッグなんか必要と思ったことないわ。
>>767に同意だわ。
それに中途半端に生き残って家族に迷惑かけたり、
自分が不自由な思いするならいっそのこと……。
居眠り運転の大型に信号待ちで追突されたら
おそらくサイドエアバッグの恩恵にあやかることなく氏ねるよね
下手したら車ごと燃えちゃうだろうし
俺はサイドエアバックとか付けたくないから標準装備にしてもらいたくないよ。
サイドエアバック無しだと即死で
有りだと障害が残って生き残ると断定するのが理解不能だが
とりあえずカタログに載せるためにオプション設定してますと
いうふうにしか感じられない設定が問題だと思う
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 09:03:25 ID:maZwqUKhO
サイドエアバックは選べるだけ良くね?
8人乗り買ったけど、スカイルーフは欲しかったよ…
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 09:08:26 ID:stKfMuim0
道路にバネとかが落ちてて、もし誤って踏んでしまったら、
スカイルーフから人が飛んでしまうかもしれない
基本的な安全性能やセキュリティーぐらい
Gグレードから選択制でつけさせてくれよと言いたいな。
>773
>サイドエアバッグなんか必要と思ったことないわ
あなたの場合、それを必要と思うことはこれからもないと思うよ。
だって必要だと思うのはその恩恵を受けたときだから。
安全装備とはそういうもの。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 10:42:41 ID:stKfMuim0
結局、リスクとコストとの見合いということ。
高い金払っても、リスクを少しでも軽減したい人は最上級にすればいいだけ。
逆にいえば、リスク軽減よりも価格を安くという選択肢も両方あるのは、それでよい。
それとも、価格のわりに安全装備がついてないの意味で車が割高という話のことか?
安全装備の考え方は人それぞれだから他人の考えをとやかく言うのはやめろや。
そんなに言うならベンツに乗れとかそもそも危険だから外出するなとか言う話になる。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 10:49:58 ID:jw1bSHOWO
ヨーロッパと道路事情が異なる日本で
欧州仕様と同じ安全装備はオーバークオリティだとは思う。
>>781 リスク・コストともに軽減したい人はどうすれば良いんですか?と言う話でしょ
電動スライドドアやエアロなんて必要無い、でも安全装備は充実したいって人もいるはずなんだし
しかも、Giエアロには8人乗りの設定がないからグレードを落とさざるを得ない人もいるしね
結局、オプションの自由度があまりにも無さ過ぎるのでみんな文句を言ってるんだと思うよ
>>781 いやVSAなどのオプションで付けたいのに
必要もないエアロなんて付けなければいけないのが
納得いかないんだよな。
もう少しユーザの目線に立って商売してほしいと言う事だよ。
高い買い物なんだから。
>>781 まぁ
一度価格表(オプション込み)の
あの見づらい表を見てみれば分かる
アルミホイールやエアロなどと
サイドエアバックのどちらを優先するのかの
選択肢をユーザーに与えろといっているだけの話
VSAやサイドエアバッグなんて簡単に脱着できるアルミなんかのオプションと同等に語れないだろ。
コストも相当かかるからある程度形式を絞りたいのは当たり前の話。
まあ、エアロがセットになるってのは納得いかんがある程度高額のグレードに絞られるのは仕方ない。
>>787 企業の都合を考えて文句を言わないといけないのか
ディーラーでも定価で購入してやってくれ
エアロモデルもエアロパーツそのものはたいしてコストかかってないんだよね。
バンパーなんかノーマルバンパーにエアロパーツを被せたのかと思ったら違ってて
エアロ形状の一体成形バンパーだったし。
価格差は殆ど装備の差だと思う。
>>787 後付け出来ない装備だからこそオプション設定の自由度が大切だと思うんだけどね
>>767 >>773 横滑り防止装置車の安全性が認められたから
欧州が急いで義務化したんだけどね…
装着車の事故が激減したからとか
付ける付けないは自由だけど
選択が最上級車しか出来ないのは
遅れてる&舐めてるとしか言いようがない…
サイドエアバックを馬鹿にしてるみたいだけど
前に事故した知り合いが窓ガラス片が沢山身体に入って大変だったんだけどな
サイドエアバックがあればそんなことにはならなかっただろうって…
死なない程度の事故でもえらいことになるんだよ
高いエアロやカーナビ買う前に安全に気を使う方が賢いと思うな
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 12:43:12 ID:pzgT7weKO
まぁ安全装備に対する必要性は人それぞれだとは思うが、それを購入側が自由に選択出来ないオプション設定が糞だってことじゃないのかね?
他のオプションもそうだけど、こういうオプションの縛りとか抱き合わせみたいな売り方ってホンダ以外のメーカーってやってないのかな…
>>791 君はタクシーにも乗らない方がいいね。
軽自動車なんか問題外だね。サイドエアバッグ付いていようが潰れて終わりだし。
>>793 一番乗る頻度の高い車の安全性を
追求するのが悪いて言い方に聞こえるな
横滑り防止装置は事故を未然に防ぐ助けになる
エアバックはする必要のない怪我を防いでくれる
それは軽でも同じだよ
軽は軽なりの安全を追求したらいい
潰されたら同じなんてのは極論
なんて事書いたら頑丈な戦車に乗れば?
もっと安全装備のある高級車買えよ貧乏人
なんていう奴が出てくるんだよな
安産装備を付ける、付けないはユーザーの自由 ただ付ける権利を与えてくれと言ってるだけ
それに見合うコストは払う 誰もタダで付けろなんて言ってない
う〜ん、ユーザーサイドからしたら至極真っ当な事しかみんな言って無いと思うんだけど
必死に反論して来る人が出て来るのは何故なんだろう?
春だから。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 14:31:14 ID:Cv+b2cBU0
その通りです! 安全装備をどんなグレードにもつけれるようにして下さい。
でも私は子どもをチャイルドシートに座らせませんがなにか?wwwww
一旦停止違反、スピード違反で捕まったこともありますがそれがなにか?wwww
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 14:31:31 ID:stKfMuim0
たしかに、オプションの組み合わせが抱き合わせっぽくて、選びにくいのは糞だよな
デルみたいにオプション自由自在のオーダーメードで作ってると、
コストが上がってしまうのか、それとも、ホンダの儲け主義か。
>>799 すごいねよかったねと釣られてみる
春だから
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 14:47:32 ID:JHe4NUeSO
皆さんにお尋ねしたいのですが、オプション品でこれだけは純正品を買っとけというのはありますか?
フロアマットも含め、大概のものは、社外品で間に合うかなと思っているのですが。
確かに純正アルミとスマートキーを選択すると
右側電動スライドが付かなくなるとか、意味わかんねぇ縛りとか糞だよな
要するにGiエアロを買わせようってことか・・・
こっちは客だぜ?
その縛りがイヤでシエンタにしようと思うわ
イラネ−モンに金払うストレスって
ホンダは感じないのかね
普段自分たちが一番気を使ってることだろうに
>>802 VSAとサイドカーテンエアバッグ
うそ 冗談 ごめん でも半分本当
ラインでしか付けられないMOP物以外はいつでも後付け出来るんだから、
絶対コレと思うもの以外はとりあえず何も買わなくてもいいんじゃないかな
但し、OPもローン払いに組み込みたい場合は別
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 15:34:52 ID:maZwqUKhO
>>804 それで良いんじゃない?
ウチなんか、ホンダ、FITじゃ小さい(狭い)、ステップは大きすぎる。
フリードは「ちょうどいい」ってだけで買ったし。
ホンダが好きな人はホンダ税取られようが買うんじゃない?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 15:39:12 ID:u9iHtYpQ0
>>804 よく販売末期の車に金を払う気になるな。しかもトヨタ・・・・
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 15:40:24 ID:cshDb3MA0
>>803 大して価格が変わらなくなるけどいいの?
でもメーカーとしてある程度絞ったバリエーションじゃないと駄目なんだろうな
客がいくらでも待ちますとかならいいのかもしれないが
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 17:57:50 ID:mQ2gxx1H0
ひょっとしてシエンタの方が燃費が良くね?
>>792 たしかスバルも抱き合わせオプションが酷いと聞いた事がある
>796
それはホンダ本社の、企画部WEB対策室の社員がはりついていから。
ありえん
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| | はりついていから。
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
>>803 年次更新で
スマートキーは基本オプション化
VSAのFFの拡大は行われるけど
サイドエアバックは相変わらず
Giエアロのみとのことです
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 22:09:58 ID:Ze/50IWf0
軽自動車みたいに快適装備、安全装備は最初から全部つけて、量産効果で
値段を下げればよいのにね
マップランプを削って、一体いくらコストダウン出来たんだろうね?
軽ですら付いている装備を削ってまでコストダウンする必要あったんだろうか・・
スペアキーにはドアロック、アンロックボタンが付いてない…orz
スペアキーていくら?
自分と嫁がキーを一つずつ持ってたいので
>>817 一昨年シビックの予備キー作ったときは幾らだったかな〜
まあどうせならスペアより本キー作った方がいいかも
>>818 ごめん
欲しいのは本キーです
ドアロック、アンロックボタンが付いてるヤツね
>>819 記憶が曖昧だけど15000円くらいだったけかな〜う〜ん
スペアが9000円ぐらいだったような…
領収書どっかいっちゃったすまそ…
俺はメインのリモコンキーが14700−Cカード10%引きで13650だったよ。
ところで、特別仕様車の「Mameshiba Edition」はいつ出るの?
この前Dに行ったら
HDDナビエディッションの様なものが5〜6月に出るらしい。
ステップワゴンは
SZi までいかないとサイドエアバック設定なし
お値段 298万
これにスマートキーをつけようとすると
ナビをセットで買わなければならない
お値段 341万
たけぇwwww
>>802 まだ納車されてないからわからんけど、
運転席に限っては、フロアマット純正のほうがイイんじゃない?
引っ掛けるとこついてるじゃない。社外品でも付いてる?買ったことないからわからんけど。
>>824 それ、地域や、販売店限定でやってるやつじゃないの?
よくやってるじゃん。ようするに、デモカーみたいなもんでしょ。
ところで、4月30日に納車されそうです。GL。
>>828 ,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
>828
納車おめ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 12:23:17 ID:HRnf3+AMO
MC後のGiエアロを仮発注してきたよ。
サイドエアバック、VSA、フロント熱線は絶対に欲しかったのでこのグレードしか選択肢がなかった。
これにナビやらリアエンタや何かしら付けたから、高い買い物になったな〜。
モデル末期のエリシオン2.4Lより高くなったWWW
あほとしか言いようがない
>>831 選択肢があるだけ良かったじゃん
俺なんて、8人乗りが必須条件だったから何らかのOPを諦めざるを得なかった
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 15:44:48 ID:YkrOqskM0
俺なんてGを乗り出し180で買ったぜ。
同じ車種とは思えなんな。
乗って走り出せばGiエアロもGも快適性能は同じだし非常に満足している。
835 :
831:2009/04/23(木) 16:30:10 ID:HRnf3+AMO
ハハハ、俺は馬鹿だ。
1.2年後の下取り考えたら負け組確定だな。
今回の乗り換えは、完全に逆切れした嫁主導だったんで仕方ないす。
5年乗ったエリが大きく不便を感じてたみたいで…。
うちはオデからの乗り換え
嫁がフェンダー擦って修理、1週間後にまた同じところを擦って乗換えを決断
普段からかなり取り回しには苦労していたみたい
OP満載にしたから結構高くついた(270万)
でも嫁も俺も子供も家族みんな満足している
長く乗るつもりだから下取りは気にしないし、長く乗るつもりだからこそOPに金をかけた
>>835も、1・2年で乗換えなんて言わずに長く乗ってやって下さいな
837 :
831:2009/04/23(木) 17:24:12 ID:HRnf3+AMO
>836 そうか、長く乗るならば下取り気にする必要はないですね。
ただ高速走行も多く、距離乗るので、フリードが持ち応えれるか心配なんです。
エリは5年で20万km走破。
嫁と子供達は、嫁仕様なので大満足みたいです。
燃費が良さそうなので期待してます
うちはステップ24ZからGエアロLパケへの乗り換え
嫁の運転を信用出来ないので、ステップは一度たりとも運転させなかったが
多分フリードも運転させることはないと思う・・
OPは社外HDDナビとフロント・リアスピーカー交換、ETC、フロアマット付けたぐらいで
トータル250万ちょい、ステップ下取りは138万で追金115万。
自分の意思によるエコ替えだから後悔はしていない。
なんか同じようなのが多いなぁ
ウチもアルファードからの検討
フリードかプレマシーで悩んでる
ペーパーの奥さんが練習を兼ねて乗って
慣れるだろう2,3年後に再度乗換えを検討するときに
値段が付くのはフリードかなと考え中
ゴールドペーパー免許から軽自動車へ。
結婚して子供出来て4年。子供が二人に。
手狭になったので乗り換え。
もし三人目と思うと2列シートはもったいないし、
ステップワゴンやボクシーだのは軽からの乗換えで
乗りこなせるか不安。
というわけでフリードに。
下取りに出す気はないから、好きな赤にしようかな。
駐車場で見つけやすいし。
そろそろイヤーチェンジ後の価格が出てるみたいだけど
ベースの値段が6万ほど上がるって・・・マジデスカ。
パイオニアに出資して自社開発中止するかな
>>841 もともとホンダ純正=パイオニア製だろ????
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 20:59:50 ID:PYXkKBfL0
うちも家族増えてきたので、
FITから乗りかえ予定。
嫁が運転できそうなシエンタとフリードで悩んでる。
オレ的にはエスティマが欲しいのだが。
>>843 そーなんだ
ハンドルにリモコンがつくし、リアカメラもほしいし、ナビつきモデル買ったさ。
ちょっと違和感あるけどね
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 21:08:52 ID:6zi35pCZO
パイオニアをホンダの子会社化して開発とかさせたら、純正ナビの質が社外品並みに良くならないかな…
>>844 うちもエスティマHV欲しいけどたけえんだよな…
アルやエリシあたりのクラスの車を持て余してる人って結構多いんだね
うちもそんな理由で乗り換えたんだけど、ダウングレードしてもほぼ不満無しに乗れるフリードって結構凄いと思う
>>844 うちも同じく、家族がもうすぐ増えるので(お腹に1人)ワゴンRからの乗り換えでした。
僕もヴォクシーが良かったんですが。嫁が主に使うので、大きな車が苦手だという事でシエンタとフリードに絞ったんですが、フリードのが全然良いですよ!予算とグレードは家族会議しましょう〜
実際に納車されましたが本当に「ちょーどいい」ですよ。
>>843 ハイエンドは、三洋
Pioneerは、ミドル以下のバージョン
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:30:29 ID:SxMTo8Cw0
内装のショボさよりボディの塗装の薄さは異常じゃないか?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:37:24 ID:HRnf3+AMO
フリードの塗装はダメダメなのかな?
エリの塗装は、5年青空駐車でも最良と言っても良い程度だったよ。
ちなみにパールホワイトでした。
フリードもパールホワイトを迷いなく選んだ。
>>851 前にもそんな書き込み見たけど、フリードの塗装ってそんなに脆弱なのかい?
結構イヤーモデルの話が出てきましたね。
今まで挙がった話をまとめると・・
全グレード共通 = マップランプ&グラブレール装備
7人乗りのみ = セカンドシート40mmスライド量拡大(前後方向は未確認)
GLパッケージ = HID装備で車両価格6万アップ
てな感じかな?
他、改良・改悪(これが一番気になる所)があれば
ヨロシク!!
>>853 ちょっと硬い物(キーとか)でも擦っただけで、下地が見えるよ。
ドアパンチ食らったら・・・それはもう悲惨。
洗車などでコンパウンド使うのも、相当な勇気がいるぞ。
>>855 マジですか・・・
それほどまでに脆弱とは・・(+_+)
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 01:49:57 ID:RPiDGOyOO
今日は納車日!嬉しいなぁ。自分もエリシから乗り換え。3歳の息子は助手席のダッシュボードでお勉強も出来ると嬉しそうです。ちなみにG Lパッケージの四駆ディスチャージ仕様車です
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 02:19:22 ID:hJKgjWR/O
HIDなんていらないから、GLパケに関しては改悪だよね?
6マソの価値はないなあ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 03:22:22 ID:RPiDGOyOO
街灯も無い流れ星が沢山見れて、タヌキが出る田舎道にはHIDは必須ですから!
>>854 マイクロアンテナの話もあったはず
HIDはもともと63000円で付いたわけだから、
Lパケで60000円アップはありえないと思う
イヤーモデルは新しいパッケージ名になるらしい
>>855 >
>>853 > ちょっと硬い物(キーとか)でも擦っただけで、下地が見えるよ。
> ドアパンチ食らったら・・・それはもう悲惨。
> 洗車などでコンパウンド使うのも、相当な勇気がいるぞ。
じゃあ、コーティングはほぼ必須なのかな。かなー?
出費いたいな
>>861 うちはグラスコーティング施工車だけど、コーティングはキズに対しては殆ど防止効果は無いよ
しかも、コンパウンド厳禁らしいから対処をするにもかなり気を使う でも確かに洗車はかなり楽
まぁ、フリードに限った訳では無くトヨタの202黒系でもみんなかなり苦労してるみたいだけどね
塗装が弱い件だけど、D曰く線キズは下地が見えている訳では無いらしい
あれはクリア層のキズと言う事 でもキズが白い線になるからとにかく目立つ
神経質な人は濃色系のボディ選択は良く考えたほうが良い
昨日商談したが、GLパケ、インターナビ、ETC、HID、パールホワイトで225万と言われたが
イヤーモデル待ちで注文できず、5月中旬以降になるそうでした。
昨日商談、GLパケ、パールホワイト、インターナビ、ETC、HIDで225万
しかしイヤーモデル待ちで5月半ばまで注文出来ないらしいです。
GLパケが1785000円だったのが、イヤーチェンジで1848000円
差額6万3千円か・・・
HIDってオートライトコントロール込みの事でいいのかな。
減税と
>>854の内容+α考えたら6万円アップでも気にならないな。
RBオデは成熟するまで我慢してたけど、
フリードは我慢できずに買ってしまったorz
>>867 でも、減税分はもともとホンダから手当金が出てたから、相殺してゼロでかわらない。
だとすると、マップランプ+グラブレール装備+スライド+雪に弱いHIDで6万アップよりも、
マップランプ+グラブレール装備だけで+2万だけのほうがよかった。
そもそも、なぜ、GLパケだけ値上げ?
HID分が6万ってことでしょ。旧モデルを買った人のほうがいいとおもうけど。
アルミが付くとか言ってたような気がする
メーカーがどうやっても文句を言う人が必ずいるのが良く分かった
ディーラーから電話あった。価格表出た。
一部グレードで車両本体が安くなってるらしい。
という訳で行ってくる。
>>868 >減税分はもともとホンダから手当金が出てたから、相殺してゼロでかわらない。
そうなのか。知らんかった。
ありがd
>>871 レポキボンヌ
出来ればGiエアロの値段も
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 12:29:29 ID:vgeczHT3O
5人乗りは変わらずでしょうか?
スカイルーフのみ付けれる設定にしてほしい…
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 16:58:25 ID:MIeebLcY0
小変更情報入手しました
Giエアロ2257.5万
→Giエアロ2266万(共通+ハーフシェイドフロントウインドウ)
GエアロLパケ1963.5万
→Gエアロジャストセレクション1999万(共通+ハーフシェイド、15インチアルミ)
Gエアロ1858.5
→Gエアロ1867万(共通のみ)
GLパケ1785万
→Gジャストセレクション1794万(共通+HID、マイクロアンテナ、インパネ加飾)
G1690.5万
→G1699万(共通+インパネ加飾)
共通:マップランプ、グラブレール、キャプテンシートスライド40mm増加
インパネ加飾:現行エアログレードに適用しているもの
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 17:00:08 ID:MIeebLcY0
↑申し訳ございません、一桁間違えました。
旧Lパケがかなりお買い得になったね
追加装備から考えると実質10万くらいの値下げになるんじゃない?
結構ダウンサイジングする人多いのですね。
車内の広さは別にして走りなどで不満はでませんか?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 18:56:14 ID:WaiCrqEj0
ドアのインナーパネルの変更は無し?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 18:56:50 ID:yKAH7AbH0
ハーフシェイドはいいよな。
ガラスが広い&傾斜がある、であの直射光の入り具合は異常。暑すぎる。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 19:00:15 ID:UXPQmRBnO
デカくて取り回しが悪いのは、運転する奥さんが不満なんです。
普通の女性に走りは関係ないんです。
諦めました・・・
うちも奥様の意見でフリードやめたんだ
運転席からの見通しが悪いんだってさー
まぁモビリオと比べたらそうだけどなぁ。。。
>>884 FLEX 1,645,000
FLEXジャストセレクション 1,749,000〜
FLEXエアロ 1,939,000〜
Gエアロジャストセレクションで値引き20万提示された。目標25万
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 22:49:45 ID:u+8EK99MO
初期モデルへの救済策としてマップランプ、ディーラーで簡単に取り付け出来るように、取付アタッチメントとかホンダで考えてくれねぇかな…メーカーがそこまでしてくれる訳がないか…
おっとみんカラ見て自分でやれとか言わないでくれよ?
>>887 みんカラ見てやれ
注意!
一部の人が天井にあたるのを無視して前の方に穴あけしてるが安全な後方にしておけ。
あんがい調整が大変。でもやってる人の真似でクッションを挟めば出来ることは出来るから自己判断
境界は触って確認可能。「コレが境界か?」てのが正解!境界は触ってはっきり判る!
でも安全の為そこから10ミリ以上下げとけ
あと調整で何度も外したり嵌めたりしてると天井内張りが変形してきてフックがひっかから様になるから
最初に嵌める前に引っかかるとこはテープかなんかで補強してから嵌めろ
ちなみにフリードスカイルーフ付きに付いてるマップランプはフィットと共通みたいだ
(部品の展開図を見比べれば確認できる)
でもスカイルーフ用は閉開調整のスイッチが付いてるから、「スカイルーフ無しのフィット」についてる物が
スタンダード!。でももちろん他車製でも良さげだ
真ん中の車内灯から電源を分岐するなら配線を持ってくときに中の銅線が直接天井の鉄部分に触れないように
テープで絶縁しとけよ。バッテリーから配線を事前に外すなんて無駄、絶縁の方が簡単
ちなみに、みんカラで何人かがやってるメ
追記
ちなみに、みんカラで何人かがやってるメジャーで取るのが簡単だった
890 :
887:2009/04/25(土) 00:50:21 ID:yErkGs5U0
>>888 ご丁寧にどうも^^;
それだけポイントを詳しく解説してもらったら、なんだか自分でトライしてみようって気に
なってきた(笑)
あとみんカラも参考にしてトライすることにする
>>876さん価格情報ありがとう。
結局GLパケがさらに買い得車種になりましたな。
今年に入ってセレナに販売台数逆転されたし
かといってプリウスのような値下げ競争には巻き込まれたくないとゆうところで
これがホンダの折衷案ってことかな。
ところで、キャプテンシートスライド40mm増加は
全部後方になされたものなのかな。
マップランプって何?
そんなに必要なものなの?
老眼親父には必要
サイドエアバック対応の
質感が良い合皮シートカバーはありますか?
いろいろ調べましたが、サイドエアバック対応と言うのがあまり無かったので
ありましたら教えて下さい。
フリードって、既知の障害とかあるの?
うちの近くのディーラーは、ちょっと頼りなくてきちんとしてない。
>>895 既知の障害って不具合があるかってこと?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 15:04:01 ID:EQzKbI3A0
基本的なこと聞いていい?
フリードってナビの上にハザードボタン付いてるけど、
市販のナビ(普段は格納されててウィーンって飛び出すタイプ)
付けたらハザードボタン押せないよね
純正の買えって配置なのか?
>>897 俺はパナのナビにしてモロそれだったw
で、ミラー調整のところに移植した
マップランプと社外のフリップダウンもその時ついでにやってもらった
町工場だけどね
>>897 純正買え!では無く格納式買うな
って事だ
前車の移植はしょうがないが
haza-do
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 18:05:38 ID:npFo4oG00
そうか。ハザードランプとの関係で、そんな注意点があったのか。
参考になるよ。ありがとう。
>>897 1. 純正含めてモニタ内蔵型ナビだと、傾斜角35°なので直射日光を浴びて見づらい。
2. インダッシュ(格納式)ナビだと、ハザード使えない。
呆れたもんだ・・・で、対策は。
1. モニタバイザを付ける。結構デカイ物(ナビの高さと同等ぐらい)が必要。
2. ハザードスイッチを移植する。
ちなみに、ディーラーの営業マンはインダッシュばかりだとか。
>>902 その日光で見にくいっての良く言ってるやついるけど
俺はそんなに気にならないけどな…
確かに角度は上向きな感じはあるけど
それより単純にハザードスイッチがあそこだと遠い…
ハザード必要な時にはカーナビは必要ない
>>904 確かにそうなんだが、ハザードを使おうとしてるときにすでにカーナビを使ってるというのが問題なんだ。
挨拶ハザードなんて愚かな行為は必要ないし
緊急時には左ウィンカーで停車し、カーナビを格納してから
ハザードを出せばよい。
>>906 カーナビを格納するのが面倒くさいって話なんだけどね。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 20:42:18 ID:kDNB6ry20
カーナビじゃないが、オーディオの液晶画面が角度の所為で全く見えない。不便だ。
今日商談行ったきたけど 5月末発売のGエアロジャストセレクションから15万引きを提示されたんだけど
最近の値引きってどんな感じでしょうか?
ちょっと待ってくれよ。
何その新価格……
GLなんて買ってる場合じゃなかったじゃないの。
Gジャストセレクションめちゃ良いじゃないの。
ってか、Gエアロジャストセレクションがめちゃくちゃお買い得な気がする。
今月納車なのに……やっぱり待てば良かった。
車両本体からだよね?15万羨ましいよ。
同じく、イヤーチェンジ後でGジャストセレクション
4WDスマートキーを10万引き
ディーラーオプションを15%引き
ガソリン満タンで合計16万引き。
これで勘弁してくださいといわれた。
地方は値引きが渋いと言うけど、他ディーラーはもっと渋かった。
まぁ、駐車場一ヶ月3000円の田舎だからいっか。
だれかFLEX・Fパケでスカイルーフとワイパブルマットが排他選択になる理由を教えてくれ。
意味わからんはホンダ。
>>911 Dオプションつけていないのでトータルで15万引きです。
20万引きを目標として、ゆっくり待ちます。
>>912 もしも、セルフ見積もりのことなら、たまに変な挙動示す。
俺の場合、この前やったらホンダ純正ナビとスカイルーフが排他
選択になったw
次の日やったら直ってた。
>>885 ところでFLEXの変更はどんなんだろ。
マップランプはスカイルーフなら付いてるんだし、いまいち
こう惹かれるものが。。。
ハーフシェイドフロントガラスならとても良いが。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 22:25:37 ID:cSrWoU1B0
>>876です。FLEXの情報ももらいました。
FLEXiエアロ2,226,000
→FLEXiエアロ2,233,000(共通+ハーフシェイドフロントウインドウ)
FLEXエアロ1,900,500
→FLEXエアロ1,939,000(共通+HID、ハーフシェイド)
FLEXFパケ1,701,000
→FLEXジャストセレクション1,749,000(共通+リア左パワードア、
リア両イージークローザー、マイクロアンテナ、インパネ加飾)
FLEX1,638,000
→FLEX1,645,000(共通+インパネ加飾)
共通:マップランプ、グラブレール
インパネ加飾:現行エアログレードに適用しているもの
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 22:45:40 ID:cSrWoU1B0
>>909 GエアロLパケの時から見積もり・商談を進めてましたが、イヤーチェンジまで
待つことを薦められて待っており、今日商談してきました。
これで契約する予定です
Gエアロジャストセレクション MOPナビ \2,230,000から値引き\200,000
DOP ETC、フォグ他 計\150,000から値引き\36,000
諸経費から約\40,000(各代行費用)を値引き(実際にはやってもらう)
駄目押しで下取り\50,000上乗せ
諸経費分入れていいかわからないけど、全部で値引き\326,000でした。
限度額を提示して、かなり無理いってお願いしました。
>>916=
>>917 ありがとん!いい感じで値引けたねえ。おめでとー。
うーん、Gエアロジャストセレほどのお買い得感はないかなあ。
FLEXにスカイルーフつけるつもりだし。。。
みんカラでみんなが必死にDIYしていた部分をことごとく改良してきたホンダ
これはきっと確信犯だな
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 23:38:59 ID:npFo4oG00
前後2センチずつってのは、なにか意味があるの?
>>919 まあとある企業で2ちゃん禁止にしたら
開発速度が激下がりだったとかいうもんな
情報源は絶対観てるはず
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 00:37:47 ID:9fS22tfbO
スカイルーフは他のと一緒に抱き合わせしないと付けれないでしょうか?
塗装が薄いと言うか、傷がすぐ付く事に関しては、
ディーラーがサービスで塗ってくれるとか。
あと、ナビはメーカーオプションより、ディーラーオプションの方が
値引きは大きいって言われた。
明日はいよいよ発注だ。
6月納車楽しみ。
オプションでタッチアップペイントを買おうと思ったんだけど、
それで傷隠しできる程度の傷なら、
ディーラーでも塗料塗って誤魔化してくれるとか。
遠目なら問題ないです。
いやだから、その塗ってくれる塗料って何?って聞いてるんだと思うよ
俺も気になる
クリア層だけの傷ってことなら、タッチアップのクリア用ってのがあるけど
他にもクリア層の小傷を目立たなくするみたいな補修剤なかったかな・・
出来ればタッチアップは避けたいんだよな〜
色展開が寂しすぎるだろ。
寒色系で似たような色があったり、
赤と薄青は8人海苔のみの展開とか。
何がどうちょうどいい色展開なのか。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 10:22:52 ID:wXjE33Sj0
ところで、エコカーの補助金は予算いっぱいになったら期限前でも終了してしまうの?
まだ予算成立していないけど、4月10日にさかのぼって実施するため、新型プリウスなど
注文が殺到しているようですが。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 10:29:44 ID:H4P8PRkT0
今回の車向け給付金の予算っていくらあるんだろう?
それがわかれば、代替、総計何台までOKで、何月ぐらいまでOKか、計算できるはず。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 10:48:49 ID:H4P8PRkT0
>>932 じゃあ、細かいのは省いて、給付金が新車10万、13年超25万として、
一台あたりの助成金が直感で13.5万とすると、274万台に適用。
2007年が538万台の販売だから、給付金効果で2007年レベルまで回復するとすると、
半年強ってところだろう。だとすると、10月ぐらいまでOKか。
軽自動車とかもあるから、若干前後するだろうけど。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 11:14:46 ID:wXjE33Sj0
納車(登録)が10月かな?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 11:18:53 ID:qdQEkQ/QO
寺が言うには、スライドは40mm後方のみ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 11:31:30 ID:ntWsZCYU0
どうやって伸ばしたかが気になるな
レールだけなら取替えで旧式もそうできるが、車体側まで変更されてるとそれも出来ないし
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 12:56:34 ID:vH8EyyScO
教えてください。
子供の睡眠用にカーテンは後付けできますか?
過保護
ジャストセレクションでお買い得になったなぁ
>>927 ディーラーにも色は揃ってますよ、と言ってたから
色が付いたタッチアップの事だと思う。
それ以上はわからん・・・
今日GLエアロパケ4WD最終提示された
車両本体から30万オプションから15万程度値引き(サービス含む)
合計値引額約45万
これで決めてもいいかなぁ
ご自由に
>>942 小変更後の「Gエアロジャストセレクション」と比較してみた?
アルミとかマップランプとか不要なら、かなりお買い得だけどね。
>>942 すごい値引きですね・・・
こっちは神奈川ですがGLエアロジェストセレクションから17万引き
+下取り5万upでトータル22万引きが限界です。
何色?
白が少ないみたいだけど、水色がこのクルマのカラーなのかな。
>>936 今日デラに聞いてみた。
レールのみじゃなく、車体側も変わってるとか言ってた。
ま実車見てないからなんとも……らしい。
>>942 俺ならzタストセレクションにするわ。
俺の行ってるデラでは、出てすぐはそんなに値引き出来ないとは言ってたけど。
>>945 MC前のだからお安くやってくれたのかも
販売店側の都合もあるらしいです
こちらは北海道です
>>944 >>947 ソースはどこにありますか?
MCが小変更だから現状で値引きでかいほうがいいと思ってきた
>>948 ソースは無いね。現段階ではディーラーに確認するしかない。
値引きもいいけど、見えない小変更(初期不良品の変更)ってのもあるからね。
考え方で、どっち選ぶかは本人だね。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 22:21:02 ID:tqZblqTtO
フロントシートベルトと運転席シートの上下アジャスターは今回じゃなくマイナーチェンジの時かな?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 00:10:57 ID:yHn/VZSRO
実際の燃費ってどれくらい?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 00:20:24 ID:yHn/VZSRO
前はそのディーラーが扱ってる車種からの買い替えだと10万の値引きが約束されてた
(例えばシビックはプリモで扱ってて、同じプリモのオデ買うのに通常値引きプラス10万の値引きしてくれた)けど
今はどうななの?
今はオデ乗りだから今でも通用するならオデ扱うディーラーに絞って見積もりとるつもりなんだけど
フリードって、子供が一人二人いるようなファミリー層が
主なターゲットだと思うんだけど(5人乗りはひとまず置いといて)
ここに書き込んでるのは、旦那さんばっかりなんだろうか。
奥さんの希望で・・・って書いてるのをよく見るけど
実際の書き込みは旦那さんのようだし。
いや、ちょっと素朴な疑問なんだ。
ちなみに育児板の、車選びスレでは概ね好評みたいだ。
>>953 1児のパパです。もうすぐ2人目が出来るので車を買い替え。嫁さんの主な毎日の運転で休日は自分が運転。
自分の希望はヴォクシーでしたが、予算と車体のデカさから(嫁目線)断念。
シエンタは車内が狭く感じてフリードの勝利でした。
自分としても、フリード満足です。シエンタは可愛すぎるし、、、
1番の決め手は7人乗りのウォークスルーですね。2列目にチャイルドシート付けても3列目に降りずに行けるのはかなりでかいみたいです。
育児版見てきましたが、自分と同じ境遇の方多いですね。シエンタ派の方も多いですがね
>>952 地域限定の話でしょうかね?
今は全車種併売だからもう関係ないんでないかい?
貴方がシビックとオデ買った旧プリモ店で相談されるがよろしいかと。
嫁さんはサイズで満足、旦那はデザインで満足(妥協)って感じかな
基本的に女性は機能性やコストに重点を置くけど、男性は性能や見た目を重視する
デザインまで嫁さん仕様だったらここまで人気は出なかっただろうな
>>953 子供一人二人なら、他車の選択肢もあるだろうけど
三人分ジュニアシートが積めて
ウォークスルーで3列目に乗れて、スライドドアで
あまりでかくない車というとまさに「ちょうどいい」のが
フリードになるなあ。
例えば、5人乗りでも後部座席が3点式ベルトの車だと
カングーなんかあるけど主人が乗るには可愛らしすぎるし
ただ、エアロというのに抵抗があるんですよ。
>>953 嫁さん主体で選んだ候補のうち、旦那が選ぶとしたらデザインのフリード。
旦那はそれでも妥協と思うが、実際乗って見ると意外や意外。
予想以上に燃費良いし、足周りフワフワしてないし、1.5Lとは思えない走りっぷり。
内装のチープさを無視すれば、夫婦も子供も大満足って感じかな。
嫁さん専用車と言いながら、実は旦那の方が気に入って乗り回してる人は多いと思う。
>エアロ
俺:「いらんだろ意味ないし重くなるだけだって」
妹:「(両側)スライドドアついてるグレードには標準だったんだもん」
俺:最低地上高下がってるしそのうち擦るだろう〜な、泥除けならサイド汚れなくていいのに…
【納車から一週間後】
妹:「前の出っ張ったとこ擦った〜(涙目)」
【新車買う前の会話】
俺:「黒はやめとけ汚れが目立つし、洗車にも気を使うぞ」
妹:「そうだよね、夏は熱くなるし」
妹:「車きたよ、見てみてミッドナイトブルー綺麗でしょ」
俺:「うん…」
【納車から二月後】
黄砂ついたまま洗車機につっこんで盛大な洗車傷に妹まじ涙目(ノд`)
俺:「ざまぁwww、しょうがねーから汚れたら持ってこい
てか、これ屋根の水分拭きとりしてねーだろ、なんか汚れ残ってんぞ」
妹:「だって手届かないし、見えないから別にいいでしょ」
俺:「あほかw、見えてないのはチビッコだけ」
ちなみに妹は三児の母、旦那は単身赴任中。
オプションのドアハンドルプロテクター(あるよね?)は付けといたほうがいいかも
コンパウンド、ポリマーで埋めてきれいにしてからコーティングしたけど、キズが目立つ。
>958
ぱっとのった感じの印象では固めの足で好感もてたんだけど。
試乗者コース程度の距離の運転なのに酔ってしまった。
同じコースでフィットでは酔わなかったんだけどね。
ほんとに微妙なんだけど、いつも微妙に揺れてる気がする。
サスは流用設計なんだろうけどこの車には合わないんじゃないかな。
内装のチープさはすぐに慣れるけど、ボディデザインは妥協して買っちゃうと後で絶対後悔するからな
>>960 試乗で酔った?車もう乗らない方が良いんじゃないか??
ふあふあ感なんてとくに感じないがな?
ただ急ハンドル切った時の挙動がデカイ気がする
このまえ猫の死体が前のトラックの下から出てきて70qくらいで
ちょっと急ハンドル切ったらちょっと怖い挙動に感じた
スポーツ車とセダンしか乗った事のない俺だからそう感じたのだろうか?!
酔ったというのは、あまりの良さに陶酔したってことじゃ?^^
単にニオイによっただけだったかもしれんが、なんかハンドル切ったとき
に変なロール感がある。毎回挙動が変わるというか、スムーズじゃない。
かつてレンタカーで、アコードワゴンのったときはもっとひどかった。
ホンダ車の旋回時のサスの動きは不自然。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 23:12:20 ID:W/MJg8eZ0
>964・966 もしかしたら、アクセルワークが雑なんじゃね?
初代オデッセイ、ステップワゴン
ロゴの
雰囲気がする
コンセプト優先で外れたときの保険に
妙に安っぽくて性能は二の次ってあたり
ロゴはコストダウンそのものがコンセプトだけど
>966
でもまぁ多少の無理もなければ、フリードみたいなパッケージングは不可能なんだろうな。
でなきゃ、余所のメーカーがとっくにやってるはずだから。
>>968 安っぽいこと以外はどれも初代が名車だよ。
スポーツシビック以降のホンダ車デザインは、シルビアの日産にデザイナーを引き抜かれてどれも良くない。
(年寄りくさい光物パーツが少ない分、どれも若々しい初代のデザインがましかな)
2代目は、初代ヒットの理由である長所が少し劣化していることが多い。
(2代目開発時の参考データとなる、初代購入者アンケート調査で満足した長所より、欠点を強調して記入する傾向があるためだと思う)
トヨタ系のディーラーセールスマンです。
(これから、ウイッシュとプリウス販売で忙しくなる予定です)
フリードが思ったより燃費が良いと好評ですが、そういう方にはプリウスの良さが理解していただけると思います。
>970
いわれてみるとそうだな。
ホンダって初代は名車扱いで2代目ではずすパターンが多いね。
インテグラ、CR-X、プレリュード・・・・・・
オリジナリティを追求するのは得意だが、熟成がヘタなんだろうな。
>>972 セダンと比べられても、ミニバン買いに来た客には
はぁそうですかぐらいにしか思われないと思うよ。
ホンダは、車種毎に開発チームがきっちり縦割り化されている。
2代目では、チームごと入れ替わったりしてるんだろうね。
>>970 そうかな?俺は2代目もしくは3代目が一番完成度が高いと思うんだけど
ヒット車は徹底的なキープコンセプトと初代の欠点潰しでモデルチェンジをするから
問題は、市場で当初のコンセプトが通用しなくなったそれ以降のモデルチェンジだな
オデなんて車高を落としすぎたせいで初代の面影すら無い
それはそれで別のユーザー層と掴んだとも言えるんだけど
ホンダは社風として先代を否定する事からはじまる。ソースは2代目フィットの開発秘話?など
だから成功モデルの熟成が下手。先代のネガが潰れている事は多いが、良い部分をスポイルしている事も。
ネガが潰れた事は広報が積極的にアピールするからそこだけ見れば良く見えるんだろうが
成功したチーム総とっかえする意味ってなんなのかな?
車業界の事はよく分からん
>>978 2ちゃんのレスを100%信じるってなんなのかな
理解に苦しむ
>>979 以前に車雑誌とか読んでの意見だけどナ…
とりあえず後継機が他社から出て
本家はコンセプトが若干変わるというのが多いなぁ
ステップワゴン → セレナ、ノア、ボクシー
オデッセイ → イプサム
ストリーム → ウィッシュ
ステップワゴンは負け
オデッセイは勝ち
ストリームは?
イプサムがフェードアウト
初期ストリームにぶつけた前期ウィッシュの
キープコンセプトを行った新型がどうなるか
>>980 君はプロジェクトXを見て感動するタイプだな
>>981 ステップワゴンは負けってわけでも無いと思うがな
ストリームも同じ感じかな
どちらも勝負はまだ付いてない感じ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/28(火) 20:05:36 ID:mk8hZu/U0
ラグレイトやエリシオンのような大型ミニバンが駄目だな
ディーラーから連絡あり。
2列目シートの移動は後ろに40mmで決定。
イヤーチェンジバンザイ!
>>986 8人乗りも後方にスライド量拡大してたら
今日ハンコ押したんだが・・・
>>976 俺もそう思う。この車は名前こそ新規だが、先代(モビリオ)の欠点を
潰して熟成・発展させた2代目って感じがする。
二列目広がるのか
プリウス買わないでフリードにするか
はっきり言って狭かった席間がたった4cm伸ばしただけで広くなりましたと言えるのかな?
やらないよりはマシだとは思うけどね。
>>991 それでもやらなきゃいけなかったくらい客の不満が多かったということだろう。
埋めます
うめてみる?
お前にはまだ早い!
先日、契約したんだ♪
納車楽しみ
んが
俺はストリームを買う
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 13:18:17 ID:XWQ2GpLm0
あ、やっぱクロスロードにする
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'